99-1060 CONTINÚACOMUNICADO
DE PRENSA
PRESS/125
15 de marzo de 1999
EL  GRUPO  DE TRABAJO  SOBRE  INSPECCIÓN  PREVIA  A  LA
EXPEDICIÓN ADOPTA RECOMENDACIONES ADICIONALES
El Grupo de Trabajo de la OMC sobre Inspección Previa a la Expedición finalizó su labor
el 12 de marzo con la adopción de un informe final al Consejo General.  El Grupo de Trabajo añadió
las siguientes recomendaciones a las formuladas en su informe de 1997:
- los gobiernos deben garantizar que los contratos de inspección previa a la expedición
(IPE) estén en conformidad con las disposiciones del Acuerdo IPE de la OMC, y
alentar a los Miembros a que consideren la posibilidad de seguir el modelo de
contrato siempre que sea posible;
- los gobiernos deberán examinar la posibilidad de incorporar los principios de
selectividad y evaluación de los riesgos en sus contratos;
- los gobiernos que consideren la posibilidad de someter a auditoría sus programas
de IPE deberán orientarse por los principios recogidos en el anexo al informe, o
asegurarse de que se respeten los principios del Acuerdo, tales como la no
discriminación y el trato nacional;  y
- los países desarrollados deberán asegurarse de que los países en desarrollo reciban la
asistencia técnica necesaria para la creación de capacidad nacional, con el fin de que
se pueda efectuar la transición que permita prescindir de la IPE.
El Grupo de Trabajo recomendó asimismo que el Comité de Valoración en Aduana se
ocupara inicialmente de la supervisión del Acuerdo.
El Presidente del Grupo de Trabajo, Sr. Edward Brown (Reino Unido), dijo que el espíritu
positivo de cooperación entre los Miembros exportadores y los Miembros que utilizaban la IPE había
permitido llegar a un buen resultado.  Añadió que contar con contribuciones de participantes clave
como la Cámara de Comercio Internacional y la Federación Internacional de Organismos de
Inspección había contribuido asimismo a la feliz conclusión de la labor del Grupo de Trabajo.PRESS/125
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Nota para las redacciones:
La inspección previa a la expedición es la práctica de emplear a empresas privadas
especializadas para verificar los pormenores -esencialmente precio, cantidad y calidad- de los envíosde mercancías al extranjero.  Actualmente 34 países en desarrollo Miembros de la OMC utilizan la
inspección previa a la expedición y su finalidad es salvaguardar los intereses financieros nacionales
(por ejemplo, prevenir fugas de capitales y fraudes comerciales, así como la evasión de derechos deaduana) y contrarrestar las insuficiencias de las infraestructuras administrativas.
En el Acuerdo sobre Inspección Previa a la Expedición de la OMC se reconoce que los
principios y obligaciones dimanantes del GATT son aplicables a las actividades de los organismos
de IPE encargados de esa función por los gobiernos.  Entre las ob ligaciones impuestas a los gobiernos
que utilizan la IPE figuran la no discriminación, la transparencia, la protección de la información
comercial confidencial, la utilización de directrices específicas para realizar la verificación de los
precios, y la obligación de evitar demoras irrazonables y conflictos de intereses por parte de losorganismos de IPE.  Las obligaciones de los Mi embros exportadores con respecto a los países que
utilizan los servicios de las entidad es de IPE comprenden la no discriminación en la aplicación de las
leyes y reglamentos internos, la pronta publicación de tales leyes y reglamentos y la prestación de
asistencia técnica cuando se solicite.  Se ha esta blecido un procedimiento de examen independiente para
resolver las diferencias entre exportadores y organismos de IPE.
El Grupo de Trabajo sobre Inspección Previa a la  Expedición fue establ ecido por el Consejo
General en noviembre de 1996 con el fin de examinar el Acuerdo.  El texto completo del informe final
del Grupo de Trabajo (G/L/300) puede consultarse en el sitio Web de la OMC ( www.wto.org ).
FIN