. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/CAN/70
4 de agosto de 2003
(03-4108)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés/
francés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   CANADÁ
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:      
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:   Canadian Enquiry Point  (Servicio de
información del Canadá), 200-270 Albert St reet, Ottawa, Ontario, Canadá, K1P 6N7.
Teléfono:  +1 613 238 3222;  telefax:  +1 613 569 7808;  correo electrónico:  info@scc.ca
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Sistemas de protección antirrobo para vehículos automóviles
(ICS:  13.310)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Proposed Amendment
to the Motor Vehicle Safety Regulations (Locking and Immobilization Systems)  (Propuesta
de modificación del Reglamento sobre Seguridad de los Vehículos Automóviles – Sistemas
de bloqueo y de inmovilización) – páginas 2394 a 2402;  en inglés y francés.
6. Descripción del contenido:   El Ministerio de Transporte propone la modificación de la
Norma de seguridad de los vehículos automóviles del Canadá Nº 114, que forma parte del
Reglamento sobre Seguridad de los Vehículos Automóviles ( MVSR ).  La finalidad de la
modificación propuesta es exigir que los vehículos vayan equipados con dispositivos de
inmovilización antirrobo.  Concretamente, el Ministerio propone que se exija que todos los
vehículos con un peso bruto del vehículo inferior o igual a 4.536 kg lleven instalado un
sistema de inmovilización que se ajuste, a discreción del fabricante, a una de las siguientes
normas:
— la Norma CAN/ULC-S338 de Underwriters ’ Laboratories of Canada titulada Standard
For Automobile Theft Deterrent Equipment and Systems: Electronic Immobilization ,
relativa a los sistemas y equipos de protección antirrobo para vehículos automóviles;  o
— el Reglamento Nº 97 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas
(CEPE) titulado Uniform Provisions Concerning the Ap proval of Vehicle Alarm Systems
(VAS) and of Motor Vehicles with Regard to Their Alarm Systems (AS) , relativo a las
disposiciones uniformes sobre la homologación de los sistemas de alarma para vehículos y
de los automóviles en lo referente a sus sistemas de alarma.G/TBT/N/CAN/70
Página 2
Con la exigencia de que los vehículos cumplan una de esas normas se pretende mejorar la
seguridad vial reduciendo el número de robos de vehículos perpetrados, en particular, por
jóvenes infractores.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Protección de la seguridad de las personas
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , Parte I, 26 de julio de 2003
9. Fecha propuesta de adopción:       No se indica
Fecha propuesta de entrada en vigor:     1º de septiembre de 2005
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   9 de octubre de 2003
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [    ] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:
La versión electrónica del texto normativo puede descargarse de la siguiente dirección:
http://canadagazette.gc.ca/partI/2003/20030726/pdf/g1-13730.pdf