. /.  ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/CAN/107 
8 de octubre de 2004  
 
(04-4224) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés/ 
 francés 
  
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:   CANADÁ
 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):    
2. Organismo responsable:   Ministerio del Medio Ambiente 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del  organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:    
Servicio de Información del Canadá, 200-270 Albert Street, Ottawa, Ontario 
Canada, K1P 6N7 
Teléfono:  +1 613 238 3222;  telefax:  +1 613 569 7808;  correo electrónico:  info@scc.ca 
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:    
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda; en otro caso 
partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):   Combustible diésel (ICS:  75.160) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Proposed Amendment 
to the Sulphur in Diesel Fuel Regulations  (Propuesta de modificación del reglamento 
relativo al contenido de azufre del combustib le diésel) – Páginas 2703 a 2729, en inglés 
y francés 
6. Descripción del contenido:    
 El objetivo de la Propuesta de reglamen to relativo al contenido de azufre del 
combustible diésel (en adelante, la propuest a de reglamento) es reducir las emisiones 
nocivas de los motores diésel de equipo ferroviario, embarcaciones o maquinaria no destinada al transporte por carretera.  Para al canzar el objetivo, la propuesta de reglamento 
establece los límites de azufre en el combus tible diésel producido, importado o vendido para 
los usos mencionados supra .  En el Reglamento vigente relativo al contenido de azufre en el 
combustible diésel (véase G/TBT/N/CA N/23), publicado en la Parte II de Canada Gazette  
de 31 de julio de 2002, se establecen los límites de azufre aplicables al combustible utilizado en los vehículos de carretera, pero no figuran los límites aplicables a la maquinaria 
no destinada al transporte por carretera. 
 El Reglamento vigente establece que en el combustible diésel para vehículos de 
carretera el límite máximo de azufre debe  ser de 500 miligramos por kilogramo (mg/Kg) 
hasta 2006, fecha en que el límite máximo se reducirá a 15 mg/Kg.  La propuesta de 
reglamento introducirá a partir de 2007 la pr escripción de igual límite máximo (500 mg/Kg) G/TBT/N/CAN/107 
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de azufre en el combustible diésel para motores de equipo ferroviario, embarcaciones o 
maquinaria no empleada en el transporte por car retera;  se prevé la reducción a 15 mg/Kg en 
el combustible diésel de este tipo de maquina ria para 2010, y para 2012, en el combustible 
de motores de equipo ferroviario y de embarcaciones.  Las modificaciones son necesarias para contribuir a la protección del medio am biente y de la salud humana mediante la 
reducción de las emisiones nocivas producidas por los motores diésel. 
Los principales elementos de la propuesta de reglamento son los siguientes: 
- 1º de junio de 2007:  se limitará a un máximo  de 500 mg/Kg el contenido de azufre en los 
combustibles diésel producidos en el Canadá o im portados para su uso o venta, destinados a 
los motores de equipo ferroviario, embarcaciones y maquinaria no empleada en el transporte por carretera;  
- 1º de octubre de 2007:  se limitará a un má ximo de 500 mg/Kg el contenido de azufre en 
los combustibles diésel vendidos u ofrecidos a la venta en el Canadá, destinados a motores 
de equipo ferroviario, embarcaciones y maquinaria no empleada en el transporte por carretera;  
- 1º de junio de 2010, se limitará a un máximo  de 15 mg/Kg el contenido de azufre en los 
combustibles diésel producidos en el Canadá o im portados para su uso o venta, destinados a 
maquinaria no empleada en el transporte por carretera;  
- 1º de septiembre de 2010:  se limitará a un máximo de 15 mg/K g el contenido de azufre en 
los combustibles diésel vendidos u ofrecidos a la venta en el Canadá, destinados a 
maquinaria no empleada en el transporte por carretera;  
- 1º de junio de 2012, se limitará a un máximo  de 15 mg/Kg el contenido de azufre del 
combustible diésel producido o importado para su uso en el Canadá, destinado a motores de 
equipo ferroviario, embarcaciones y maquinaria no empleada en el transporte por carretera;  
el combustible diésel vendido u ofrecido a la venta para motores de equipo ferroviario o embarcaciones seguirá sujeto al límite de 500 mg/Kg; y 
- en la zona norte de abastecimiento (definid a en el Reglamento relativo al contenido de 
azufre del combustible diésel), el límite máximo de 500 mg/Kg aplicado al combustible 
diésel vendido para motores de equipo ferroviario, embarcaciones y maquinaria no 
empleada en el transporte por carretera entrará en vigor el 1º de diciembre de 2008;  el 
límite máximo de 15 mg/Kg aplicado a ese mismo uso entrará en vigor el 30 de noviembre de 2011. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:  
Protección de la salud humana y del medio ambiente 
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , Parte I, 2 de octubre de 2004 
9. Fecha propuesta de adopción:  No se indica 
Fecha propuesta de entrada en vigor:  1º de enero de 2006 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   1º de diciembre de 2004 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ] o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y di rección del sitio Web, en su caso, de otra 
institución:   
La versión electrónica del texto normativo pued e descargarse de la siguiente dirección:   
http://canadagazette.gc.ca/partI/2004/20041002/pdf/g1-13840.pdf