. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOWT/L/544
13 de noviembre de 2003
(03-6092)
INFORME (2003) DEL CO MITÉ DEL COMERCIO
DE AERONAVES CIVILES
1. Este informe se presenta de conformidad con el párrafo 2 del artículo 8 del Acuerdo sobre el
Comercio de Aeronaves Civiles (denominado en adelante el "Acuerdo") y con el párrafo 8 delartículo IV del Acuerdo de Marrakech por el que se establece la Organización Mundial del Comercio.
En él se reseñan las actividades realizadas por el Comité desde noviembre de 2002.
2. Los Signatarios del Acuerdo son 30:  Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, el Canadá, las
Comunidades Europeas, Dinamarca, Egipto, España, los Estados Unidos, Estonia, Francia, Georgia,
Grecia, Irlanda, Italia, el Japón, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Macao, Malta, Noruega, los PaísesBajos, Portugal, el Reino Unido, Rumania, Sueci a, Suiza y el Taipei Chino.  Los Miembros de
la OMC que participan en el Comité con la condición de observador son los siguientes:  Argentina,
Australia, Bangladesh, el Brasil, Camerún, Colombia , China, Finlandia, el Gabón, Ghana, Hungría, la
India, Indonesia, Israel, Mauricio, Nigeria, Omá n, Polonia, la República Checa, la República de
Corea, la República Eslovaca, Singapur, Sri Lanka,  el Taipei Chino, Trinidad y Tabago, Túnez y
Turquía.  Tienen la condición de observador, además , Arabia Saudita y la Federación de Rusia.  Son
también observadores el FMI y la UNCTAD.
3. Desde su último informe anual al Consejo General (WT/L/500), el Comité del Comercio de
Aeronaves Civiles ha celebrado dos reuniones ordinari as, el 4 de junio y el 12 de noviembre de 2003.
4. El orden del día y el acta de la reunión del 4 de junio de 2003 figuran en el documento
TCA/M/16, que se distribuyó el 16 de julio de 2003.  En esa reunión el Comité examinó las siguientes
cuestiones que figuraban en el orden del día:  la situación del Acuerdo sobre el Comercio deAeronaves Civiles de 1979 en el marco de la OMC;   el sistema de administración aduanera basado en
el "uso final", con inclusión de la propuesta de un Signatario de establecer si una aeronave es "civil" o
"militar" basándose en la certificación inicial;  y la fecha de la próxima reunión ordinaria.  Dentro del
punto "Otros asuntos", un Signatario formuló una declaración relativa a los incentivos y el Presidente
planteó la cuestión del informe al Consejo General como contribución del Comité a la ConferenciaMinisterial de Cancún.
5. En la reunión celebrada el 12 de noviembre de 2003, el Comité examinó los siguientes puntos
de su orden del día:  situación del Acuerdo sobre el Comercio de Aeronaves Civiles de 1979 en el
marco de la OMC;  sistema de administración aduanera basado en el "uso final", con inclusión de la
propuesta revisada de un Signatario de establecer si una aeronave es "civil" o "militar" basándose enla certificación inicial;  cuestiones relativas a la mejora de la aplicación del artículo 4, en lo que
respecta a los incentivos -se propuso que el Comité identificara factores que pudieran facilitar la
operatividad de este artículo, entre ellos un mejor mecanismo de comunicación entre los Signatarios-;
la fecha de la próxima reunión ordinaria;  y la adopción del informe anual.  Se planteó la siguiente
cuestión en la marco del punto "Otros asuntos":  artículo 9, con relación a la posible adhesión alAcuerdo de futuros miembros de las Comunidades Europeas.  El orden del día y el acta de esta
reunión se distribuirán con la signatura TCA/M/17.WT/L/544
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6. Ni el Subcomité Técnico del Comité del Comercio de Aeronaves Civiles ni el Subcomité del
Comité del Comercio de Aeronaves Civiles se reunieron durante el período objeto de examen.
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