./.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOS/CSS/W/124
27 de noviembre de 2001
(01-6057)
Consejo del Comercio de Servicios
Serie de reuniones extraordinariasOriginal:  español
COMUNICACIÓN DE COLOMBIA1
Servicios de Transporte Aéreo
Se ha recibido de la delegación de Colombia la siguiente comunicación, con el ruego de que
se distribuya a los Miembros del Consejo del Comercio de Servicios.
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I. INTRODUCCIÓN
1. El Anexo sobre servicios de transporte aéreo excluye de las disciplinas del Acuerdo General
sobre Comercio de Servicios (AGCS), las medidas relacionadas con los derechos de tráfico  y losservicios directamente relacionados con los derechos de tráfico. No obstante, el mismo Anexo prevé
el examen periódico, por lo menos cada cinco años, del funcionamiento del mencionado Anexo, con
miras a considerar la posibilidad de una mayor aplicación del AGCS en este sector.
2. De acuerdo con el mismo Anexo, el AGCS se aplica entonces a las medidas que afecten a i)
los servicios de reparación y mantenimiento de aeronaves, ii) la venta y comercialización de los
servicios de transporte aéreo y iii) los servicios de reserva informatizados.
3. Los derechos de tráfico han sido negociados sobre la base de acuerdos bilaterales dentro del
marco de la Convención de Chicago de 1944 y administrados por Organización de Aviación Civil
Internacional. Todos los Miembros de la OMC (con algunas excepciones) son parte de la Convención
de Chicago. En opinión de Colombia, los mecanismos establecidos en la Convención de Chicago han
funcionado correctamente y han sido un marco adecuado para el desarrollo armónico del transporte
aéreo.
4. La liberalización de los derechos de tráfico deberá respetar los objetivos de las políticas
nacionales y el nivel de desarrollo de los distintos Miembros. Dada la marcada diferencia entre los
niveles de desarrollo de la industria entre países en desarrollo y los países desarrollados, cualquier
esfuerzo de liberalización deberá tener en cuenta la igualdad de oportunidades y la equidad, tal como
lo establecen los principios del Convenio de Chicago.
II. PROPUESTA
5. Teniendo en cuenta el Convenio de Chicago, con un órgano rector como la OACI, debe
preservarse el esquema actual de intercambio de derechos de tráfico entre Estados. Por lo tanto deberá
seguir aplicándose la exclusión de los  derechos de tráfico de las disciplinas del Acuerdo General de
                                                     
1 Colombia se reserva el derecho de modi ficar esta propuesta en cualquier momento.S/CSS/W/124
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Comercio de Servicios, incluyendo en general todos los aspectos directamente relacionados a los
mismos.
6. Es conveniente que los Miembros emprendan discusiones sobre la definición de los servicios
directamente relacionados con el ejercicio de los derechos de tráfico.
7. No obstante lo expresado en los numerales 5 y 6, es conveniente que los Miembros examinen
alternativas de avance hacia procesos de liberalización  de algunos servicios directamente
relacionados con el ejercicio de los derechos de tráfico, tales como servicios auxiliares cuando se trate
de los que están incluidos en los servicios de escala, servicios de alquiler y arrendamiento, servicios
de suministro de comidas, servicios de escala, y otros servicios complementarios cuando se refieran a
los servicios de limpieza y desinfección.
8. El proceso de liberalización de este sector se deberá llevar a cabo sin perjuicio de las medidas
reglamentarias y de seguridad desarrolladas por la OACI y las autoridades competentes nacionales.Estas medidas son del ámbito del Artículo VI (Reglamentación nacional) del AGCS.
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