ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/Notif.99.380
19 de agosto de 1999
(99-3487)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:  BÉLGICA
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   Bélgica
2. Organismo responsable:
Ministerio del Interior
Dirección General de la Policía General del Reino
rue Royale 56
B-1000 BRUSELAS
Se indicará el organismo o autoridad responsable de la tramitación de observaciones
sobre la notificación, en caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [  X ], 2.10.1 [     ], 5.6.2 [     ], 5.7.1 [     ], o
en virtud de:           
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Sistemas de protección:  sistemas tecnológicos homologados que
siguen permanentemente el transporte de fondos protegido y que permiten la detección de
situaciones anormales y, en su caso, la neutralización o inutilización de valores.
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Proyecto de
ordenanza ministerial relativo a un procedimiento de homologación de los sistemas de
protección de valores y una nota técnica relativa a la aplicación de la ordenanza ministerialde 3 marzo de 1997 referente a un procedimiento de homologación de los sistemas de
protección de valores.
6. Descripción del contenido:   Los sistemas de protección mencionados en el punto 6 deben
ser homologados por el Ministro del Interior previo acuerdo con la Comisión
correspondiente a la protección de valores.  El presente reglamento establece el
procedimiento que debe seguirse para lograr una homologación.  El sistema se evaluará
mediante los resultados de las pruebas efectuadas por laboratorios neutrales, que
demuestren que el sistema y sus elementos satisfacen todas las condiciones impuestas.
El contenido de esas pruebas se expondrá en la nota técnica correspondiente al presentereglamento.
El presente proyecto de ordenanza ministerial incorpora las disposiciones de la ordenanza
ministerial de 3 de marzo de 1997, que en su momento fue notificada a la Comisión
Europea.  Sin embargo, ciertas disposiciones se han adaptado.  La nota técnica recoge la
totalidad de las disposiciones de la nota técnica adjunta a la ordenanza ministerial de 3 demarzo de 1997.  Esa nota técnica fue notificada ya a la Comisión Europea en 1997.G/TBT/Notif.99.380
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7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
A fin de proteger los transportes de valores, el Gobierno belga opta por una estrategia que
en primer lugar debe ser disuasiva y ha de permitir que cualquier ataque a un transporte de
valores no sea rentable y resulte cada vez más arriesgado para los autores.  El Gobierno
belga pretende lograr este objetivo previendo para ello la utilización de "sistemas deprotección homologados".  Y así, los valores que, por su propia naturaleza, puedan ser
neutralizados (en general, valores propicios a los ataques) son integrados en un sistema que
los hace inutilizables desde el momento en que se produce una tentativa de usurpación.
8. Documentos pertinentes:
a) Real orden de 15 de febrero de 1999 relativa a ciertos métodos que permiten la
reglamentación del transporte de valores protegido (no publicada).
Conviene leer dicho reglamento junto con los reglamentos siguientes:
Real orden relativa a las características técnicas y a la homologación de vehículos de
transporte de valores utilizados por las empresas de seguridad y los servicios de seguridad
interna.  La Real orden de 28 de febrero de 1997 (notificación 97/0069/B) está actualmenteen curso de revisión.  El nuevo proyecto fue notificado ya a la Comisión Europea (todavía
se desconoce el número de notificación).
Ordenanza ministerial de 3 de marzo de 1997 relativa a un procedimiento de control de los
vehículos de transporte de valores utilizados por las empresas de seguridad y los servicios
de seguridad interna (notificación 97/0072/B).
Ordenanza ministerial de 8 de julio de 1997 relativa al establecimiento de las condiciones
impuestas al espacio protegi do (notificación 97/0476/B).
b) Real orden de 28 de febrero de 1997 relativa a ciertos métodos que permiten la
reglamentación del transporte de valores protegidos (notificación 97/0070/B), modificada
por las reales órdenes de 25 de abril de 1997 y 26 de enero de 1998(notificación 97/0029/B).
Real orden de 28 de febrero de 1997 relativa a las características técnicas y a la
homologación de vehículos de transporte de valores, utilizados por las empresas de
seguridad y los servicios de seguridad interna (notificación 97/0069/B).
Ordenanza ministerial de 3 de marzo de 1997 relativa a un procedimiento de homologación
de los sistemas de protección de valores y de la nota técnica que permiten la aplicación de la
ordenanza ministerial de 3 de marzo de 1997 relativa a un procedimiento de homologación
de los sistemas de protección de valores (notificación 97/0071/B).
Ordenanza ministerial de 3 de marzo de 1997 relativa a un procedimiento de control de los
vehículos de transporte de valores utilizados por las empresas de seguridad y los serviciosde seguridad interna (notificación 97/0072/B).
Ordenanza ministerial de 8 de julio de 1997 relativa al establecimiento de condiciones
impuestas al espacio protegi do (notificación 97/0476/B).
Real orden de 15 de febrero de 1999 relativa a ciertos métodos que permiten la
reglamentación del transporte de valores protegido.G/TBT/Notif.99.380
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9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: } 60 días
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:           
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, correo
electrónico y número de telefax de otra institución:   CIBELNOR