. /.  ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/USA/78 
20 de septiembre de 2004 
 (04-3952) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés 
  
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:   ESTADOS UNIDOS
 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):    
2. Organismo responsable:   Administración Nacional de Segur idad del Tráfico por Carretera 
(NHTSA – 82)  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:    
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [   ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [ X ], 5.7.1 [    ], 
o en virtud de:    
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indica rse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):    Normas de seguridad de los vehículos automóviles:  Sistemas de 
control de la presión de los neumát icos;  señalizadores e indicadores. 
(SA:  87.03;  ICS:  43)   
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:    Federal Motor 
Vehicle Safety Standards; Tire Pressure Monitoring Systems; Controls and Displays  
(Normas federales de seguridad de los vehículos automóviles:  Sistemas de control de la 
presión de los neumáticos;  señalizadores e i ndicadores) – Disponible en inglés, 33 páginas 
6. Descripción del contenido:  En el aviso notificado de la propuesta reguladora figura el 
establecimiento de una nueva norma federal de seguridad de los automóviles por la que será 
obligatorio incorporar sistemas de control cap aces de detección y advertencia de neumáticos 
desinflados. Una versión anterior de la nor ma, adoptada por la NHTSA en virtud de lo 
establecido en la Ley de mejora de la retirada de vehículos, responsabilidades y 
documentación en el transporte, ha quedado anulada por una decisión del Tribunal de 
Apelaciones del Segundo circuito de los Estados Unidos dada a conocer en agosto de 2003.  
El documento notificado, que es conforme a la  decisión del Tribunal, propone que en los 
vehículos ligeros sea obligatoria la instalación de un sistema de control de la presión capaz de detectar en los cuatro neumáticos una ba ja de presión de inflado del 25 por ciento. La 
diferencia entre la norma propuesta y la norma de finitiva consiste en que la primera trata de 
ajustarse a las cuestiones abordadas en las solicitudes de reconsideración de la norma 
definitiva de junio de 2002, y propone que se  instale un indicador de funcionamiento 
deficiente (TPMS:  Tyre Pressure Monitoring System , sistema de control de la presión de 
los neumáticos). 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:  
Beneficiar la salud y el bienestar públicos. G/TBT/N/USA/78 
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8. Documentos pertinentes:   69 Federal Register  (FR) 55895, de 16 de septiembre de 2004;  
Título 49 del Código de Reglamentos Fede rales (CFR), Partes 571 y 585.  Una vez 
adoptada, la norma se publicará en el Federal Register . 
9. Fecha propuesta de adopción:   
Fecha propuesta de entrada en vigor:  } Por determinar 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   15 de noviembre de 2004 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y di rección del sitio Web, en su caso, de otra 
institución:   
El texto completo está disponible en las siguientes direcciones de Internet: Formato HTML: 
http://a257.g.akamaitech.net/7/257/24 22/06jun20041800/edocket.access.gpo.gov/2004/04-
20791.htm  
Formato PDF: 
http://a257.g.akamaitech.net/7/257/24 22/06jun20041800/edocket.access.gpo.gov/2004/pdf/
04-20791.pdf