. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/SWE/10
31 de enero de 2002
(02-0496)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   SUECIA
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:   Järnvägsinspektionen (Inspección de Ferrocarriles de Suecia)
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:   Kommerskollegium (Dirección Nacional
de Comercio)
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Reglamento de la
Inspección de Ferrocarriles de Suecia relativo a la homologación del material rodante (8
páginas, en sueco).
6. Descripción del contenido:   La Ley de Seguridad Ferroviaria de Suecia (1990:1157)
establece que el material rodante debe homologarse antes de su puesta en servicio en
Suecia.  En la actualidad no existe un reglamento para la aplicación de la Ley.  El nuevo
reglamento establece las condiciones del procedimiento, y enumera los documentos
necesarios para la homologación del material rodante,  pero no incluye los requisitos
funcionales o técnicos relativos al material rodante.  El procedimiento establecido en el
reglamento es conforme a la norma SS–EN 50126.
El reglamento notificado se compone de cuatro capítulos:  1) requisitos generales;  2)
material rodante nuevo;  3) material rodante importado;  y 4) material rodante extranjero
destinado a uso temporal.
Capítulo 1:  exenciones, especificaciones, personas que pueden presentar solicitudes,
clasificación y cuestiones para los administradores de infraestructura.
Capítulo 2:  requisitos para la aprobación del material rodante nuevo y reacondicionado;
documentos que debe obtener el interesado para presentar a la Inspección.
Capítulo 3:  requisitos para la aprobación del material rodante importado, ya homologado en
el país exportador;  documentos que debe obtener el interesado para presentar a la
Inspección.G/TBT/N/SWE/10
Página 2
Capítulo 4:  disposiciones relativas a la homologación del material rodante extranjero
destinado a uso temporal en Suecia (máquinas para trabajo en la vías, vehículos de tránsito,
vehículos de exhibición, etc.).  Estas disposiciones son una versión simplificada del
procedimiento de homologación del material ro dante previamente homologado en el país de
origen.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas urgentes:
El objetivo de este reglamento consiste en establecer un procedimiento para la
homologación del material rodante por parte de la Inspección, de conformidad con los
artículos 18 y 19 de la Ley de Seguridad Ferroviaria (1990:1157).  La Inspección considera
que el reglamento es necesario para asegurar la aplicación uniforme de las disposiciones
generales de la Ley de Seguridad Ferroviaria.  Los proveedores y los operadores de líneas
férreas también deben tomar en cuenta las consecuencias prácticas de este reglamento desde
el comienzo de sus actividades.
8. Documentos pertinentes:      
9. Fecha propuesta de adopción:  1º de junio de 2002
Fecha propuesta de entrada en vigor:  1º de julio de 2002
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   5 de abril de 2002
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución: