CONTINÚACOMUNICADO
DE PRENSA
PRESS/TPRB/181
5 de diciembre de 2001
(01-6212)
ÓRGANO DE EXAMEN DE LAS POLÍTICAS COMERCIALES
EXAMEN DE MALASIA
EVALUACIÓN DEL OEPC
El Órgano de Examen de las Políticas Comerciales de la Organización Mundial del
Comercio (OMC) llevó a cabo su tercer Examen de las Políticas Comerciales de Malasia los días 3 y
5 de diciembre de 2001.  Adjunto figura el texto de las observaciones del Presidente a modo de
conclusión, donde se reseñan los puntos más destacados que se plantearon durante los debates.
Este tipo de exámenes permite al OEPC realizar a intervalos regulares una evaluación
colectiva de todas las políticas y prácticas comerciales de cada país Miembro, para seguir de cerca las
tendencias y acontecimientos importantes que puedan tener repercusiones en el sistema mundial de
comercio.
El examen se basa en dos informes, uno de la Secretaría de la OMC y otro del Gobierno
objeto de examen, en los que se consideran todos los aspectos de las políticas comerciales del país de
que se trate, entre ellos sus leyes y reglamentos nacionales, el marco institucional, los acuerdos
bilaterales y regionales y otros acuerdos preferenciales, las necesidades económicas más generales y
el entorno exterior.  Más adelante se publicará la documentación completa del examen de las políticas
comerciales de Malasia, que comprenderá, además de esos dos informes, un acta del debate y elresumen del Presidente.  Esa documentación podrá solicitarse a la Secretaría de la OMC, Centro
William Rappard, 154 rue de Lausanne, 1211 Ginebra 21.PRESS/TPRB/181
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CONTINÚADesde diciembre de 1989 se han llevado a cabo los siguientes exámenes:  Argentina
(1992 y 1999), Australia (1989, 1994 y 1998), Austri a (1992), Bahrein (2000), Bangladesh (1992
y 2000), Benin (1997), Bolivia (1993 y 1999), Botswana (1998), Brasil (1992, 1996 y 2000),
Brunei Darussalam (2001), Burkina Faso (1998), Camerún (1995 y 2001), Canadá (1990, 1992, 1994,
1996, 1998 y 2000), Chile (1991 y 1997), Chipre (1997), Colombia (1990 y 1996), Comunidades
Europeas (1991, 1993, 1995, 1997 y 2000), Corea, Rep. de (1992, 1996 y 2000), Costa Rica (1995
y 2001), Côte d'Ivoire (1995), Egipto (1992 y 1999) , El Salvador (1996), Estados Unidos (1989, 1992,
1994, 1996, 1999 y 2001), Fiji (1997), Filipinas ( 1993 y 1999), Finlandia (1992), Gabón (2001),
Ghana (1992 y 2001), Guinea (1999), Hong Kong (1990, 1994 y 1998), Hungría (1991 y 1998), India
(1993 y 1998), Indonesia (1991, 1994 y 1998), Isla ndia (1994 y 2000), Israel (1994 y 1999), Islas
Salomón (1998), Jamaica (1998), Japón (1990, 1992, 1995, 1998 y 2000), Kenya (1993 y 2000),
Lesotho (1998), Macao (1994 y 2001), Madagascar (2001), Malasia (1993 y 1997 y 2001), Malí
(1998), Marruecos (1989 y 1996), Mauricio (1995 y 2001), México (1993 y 1997), Mozambique(2001), Namibia (1998), Nicaragua (1999), Nigeria (1991 y 1998), Noruega (1991, 1996 y 2000),
Nueva Zelandia (1990 y 1996), OECO (2001), Paki stán (1995), Papua Nueva Guinea (1999),
Paraguay (1997), Perú (1994 y 2000), Polonia (1993 y 2000), República Checa (1996 y 2001),
República Dominicana (1996), República Eslov aca (1995 y 2001), Rumania (1992 y 1999), Senegal
(1994), Singapur (1992, 1996 y 2000), Sri Lanka (1995), Sudáfrica (1993 y 1998), Suecia (1990y 1994), Suiza (1991, 1996 y 2000 (junto con Liechtenstein)), Swazilandia (1998), Tailandia (1991,
1995 y 1999), Tanzanía (2000), Togo (1999), Trinidad y Tabago (1998), Túnez (1994), Turquía (1994
y 1998), Uganda (1995), Uruguay (1992 y 1998), Venezuela (1996) , Zambia (1996) y Zimbabwe
(1994).PRESS/TPRB/181
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CONTINÚAÓRGANO DE EXAMEN DE LAS POLÍTICAS COMERCIALES
EXAMEN DE MALASIA
OBSERVACIONES FORMULADAS POR EL PRESIDENTE
A MODO DE CONCLUSIÓN
En el presente examen de Malasia por el OEPC, el intercambio de opiniones ha sido franco y
muy informativo, estimulado tanto por la participación plena y abierta de la delegación de Malasia
como por la intervención activa de los Miembros en los debates.  Este intercambio ha permitido a los
Miembros profundizar mucho más la comprensión de la política comercial y las políticas relacionadas
con el comercio de Malasia y, por ende, evaluarlas mejor en forma colectiva.  Considero que haresultado un tercer examen de las políticas, prácticas y medidas comerciales de Malasia sumamente
fructífero.
Los Miembros han acogido con beneplácito y han quedado impresionados por el rápido
crecimiento de Malasia y su notablemente rápida y vigorosa recuperación tras la crisis financieraasiática de 1997.  Han atribuido esos resultados económicos impresionantes a las políticas
macroeconómicas sólidas, las reformas estructurales, en particular por lo que se refiere a las empresas
y al sector financiero, y al crecimiento rápido de las exportaciones.  Algunos Miembros se han
interrogado acerca de la oportunidad y la eficacia de las medidas de control cambiario y de capitales
aplicadas por Malasia a raíz de la crisis asiática y la paridad del ringitt con el dólar de los EstadosUnidos, medidas que consideraba apropiadas para estabilizar los mercados y suscitar la confianza.
Los Miembros han manifestado la esperanza de que las medidas de liberalización "temporales"
introducidas durante el período de revisión se convertirían en "permanentes".  También han solicitado
a Malasia si estimaba necesario diversificar sus exportaciones, la mitad de las cuales eran
aproximadamente del sector electrónico.
Los Miembros han felicitado a Malasia por el firme apoyo y su compromiso en favor del
sistema comercial multilateral y han manifestado su esperanza de que participase activamente en el
Programa de Doha para el Desarrollo.  Con respecto a la liberalización del comercio emprendido por
Malasia en los foros regionales, particularmente la ASEAN, algunos Miembros han notado que ladisparidad existente entre los tipos NMF y los tipos arancelarios preferenciales aplicados a las
importaciones originarias de los países de la ASEAN era una causa potencial de desviación del
comercio, aunque a juicio de Malasia no se producía tal desviación realmente.
Los Miembros se han mostrado satisfechos por la relativa apertura de Malasia a los
intercambios y a la inversión extranjera directa, así como por sus continuos esfuerzos de liberalización
en esos ámbitos.  En particular, los Miembros felicitaron a Malasia por sus esfuerzos encaminados areducir los derechos de aduana, a simplificar la estructura arancelaria y a suprimir todas las
prescripciones relativas al contenido local (con excepción de las aplicadas al sector de los vehículos
automóviles).  Al mismo tiempo, se han mostrado preocupados por el hecho de que la tercera parte de
las líneas arancelarias de Malasia no estaban consolidadas, y por la creciente disparidad entre los tipos
consolidados y los tipos NMF aplicados, lo que había permitido a Malasia aumentar la protecciónarancelaria para determinados productos, aumentando así el promedio simple de los aranceles NMF
durante el período objeto de examen.  Malasia señaló que esta creciente disparidad entre las tasas
consolidadas y las tasas NMF aplicadas era la consecuencia de las reducciones arancelarias
unilaterales y que había disminuido la media aran celaria ponderada para las importaciones.  Otros
Miembros han estimado que esa brecha daba a los países en desarrollo una cierta flexibilidad paraproceder a la liberalización del comercio y a otras reformas económicas.  Los Miembros también han
exhortado a Malasia a reducir el ámbito de aplicación de su régimen de licencias no automáticas.PRESS/TPRB/181
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Se ha observado que las empresas públicas seguían desempeñando un papel importante en la
economía malasia y que las autoridades quizás necesitasen adoptar medidas encaminadas a garantizar
condiciones favorables a la competencia en los sectores en que predominan estas empresas.  Algunos
Miembros alentaron a Malasia a que se adhi riese al Acuerdo sobre Contratación Pública.
Con respecto a las cuestiones sectoriales, los Miembros han hecho notar la diferencia entre el
sector de la electrónica y el de los vehículos automóviles, en materia de apertura y de resultados
económicos.  La rama de la electrónica, mucho más abierta, había arrojado resultados muy superiores
a los del sector de vehículos automóviles, protegido por aranceles elevados y medidas no arancelarias,
incluidas las licencias de importación.  Los Miembros han exhortado a Malasia a suprimir las
prescripciones en materia de contenido local para los vehículos automóviles.  Además, los Miembros
han alentado a Malasia a continuar la liberalización del sector de los servicios, especialmente los
servicios financieros y las telecomunicaciones.
Asimismo, los Miembros han solicitado aclaraciones adicionales sobre lo siguiente:
• la posibilidad de concluir un acuerdo de libre comercio entre la ASEAN y China;
• la eficacia de los acuerdos de garantía de las inversiones;
• una mayor utilización de los derechos de importación ad valorem ;
• las medidas que afectan a las exportaciones;
• progresos adicionales en materia de política de competencia;
• la transparencia de la contratación pública;
• la observancia de los derechos de propiedad intelectual;
• las normas y las licencias relativas a diversos productos agrícolas;  y
• el reconocimiento de las calificaciones en los servicios de educación y los servicios
jurídicos.
Los Miembros han expresado su satisfacción por las respuestas facilitadas por la delegación
de Malasia durante la reunión y esperaban con interés las respuestas ulteriores a determinadaspreguntas.
Como conclusión, este examen ha permitido a los Miembros comprender mucho mejor la
política comercial y las políticas relacionadas con el comercio de Malasia, así como el papel que
desempeñan estas políticas para fomentar el desarrollo económico del país y ayudarlo a superar lascrisis, como la crisis financiera de Asia.  La recuperación de Malasia parece haber sido favorecida por
la adhesión de los Miembros a los principios del sistema comercial multilateral y, por ende, por su
voluntad de mantener sus economías abiertas a las exportaciones malasias.  Los Miembros han
alentado a Malasia a diversificar y liberalizar más aún su economía.  En este contexto espero, al igual
que los Miembros, que Malasia seguirá participando en los futuros esfuerzos de liberalización delsistema multilateral de comercio.
FIN