. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/CAN/48
24 de octubre de 2002
(02-5838)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés/
                francés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   CANADÁ
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:   Ministerio de Transporte
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:   Canadian Enquiry Point, 200-270 Albert
Street, Ottawa, Ontario, Canadá, K1P 6N7.  Teléfono:  +1 613 238 3222;  telefax:  +1 613
569 7808;  correo electrónico:  info@scc.ca
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [  X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Certificado canadiense de operador aéreo extranjero (ICS: 03.220.50)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Proposed Amendment
to the Canadian Aviation Regulations  (Part VII)  (Modificaciones propuestas al Reglamento
de Aviación del Canadá – Parte VII) – en inglés y francés, páginas 3040-3043 –
6. Descripción del contenido:   El Reglamento propuesto por el que se modifica el
Reglamento de Aviación del Canadá (Parte VII) introducirá el nuevo artículo 700.09,
Acuerdos de partición de códigos, en el Reglamento de Aviación del Canadá.
En virtud del Reglamento de Aviación del Canadá, todo operador de un servicio de
transporte aéreo comercial, por ejemplo, una línea aérea, se denomina operador aéreo.  Todooperador aéreo, nacional o extranjero, que explota un servicio aéreo comercial en el espacio
aéreo canadiense debe poseer un documento de aviación expedido por el Canadá, ya sea un
certificado de operador aéreo en el caso de un operador nacional o un certificado canadiense
de operador aéreo extranjero si se trata de un operador extranjero.  Si un segmento del
servicio ofrecido conjuntamente por los interlocutores de la partición de códigos no penetrael espacio aéreo canadiense, actualmente el interlocutor extranjero que opera el vuelo en ese
segmento no está obligado a poseer ningún documento de aviación canadiense y, por
consiguiente, el operador extranjero no tiene que cumplir con el Reglamento de Aviación
del Canadá, aunque tiene que cumplir los reglamentos de la autoridad que lo gobierna.
El nuevo artículo propuesto exigirá que el operador aéreo extranjero, con el cual un
operador aéreo canadiense ha establecido un acuerdo de partición de códigos, posea un
certificado canadiense de operador aéreo extranjero aun si los vuelos en los segmentosG/TBT/N/CAN/48
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explotados por el operador extranjero no penetran el espacio aéreo canadiense.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Protección de la seguridad de las personas
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , Parte I, 5 de octubre de 2002
9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: }No se indica
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   19 de diciembre de 2002
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [  X ] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:  La versión electrónica del texto normativo puede descargarse de la siguiente
página:
http://canada.gc.ca/gazette/part1/pdf/g1-13640.pdf