. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOTN/S/W/11
3 de marzo de 2003
(03-1228)
Consejo del Comercio de Servicios
en Sesión ExtraordinariaOriginal:  inglés
COMUNICACIÓN DE AUSTRALIA;  EL CANADÁ;  CHILE;  CHIPRE;
LAS COMUNIDADES EUROPEAS Y SUS ESTADOS MIEMBROS;  CROACIA;
ESLOVENIA;  ESTONIA;  GAMBIA;  GEORGIA;  GUATEMALA;  HONG KONG, CHINA;
LA INDIA;  ISLANDIA;  EL JAPÓN;  LETONIA;  LITUANIA;  MALASIA;  MALTA;
MÉXICO;  NIGERIA;  NORUEGA;  NUEVA ZELANDIA;  EL PAKISTÁN;  PANAMÁ;
PAPUA NUEVA GUINEA;  EL PERÚ;  POLONIA;  LA REPÚBLICA CHECA;
LA REPÚBLICA DE COREA;  LA REPÚBLICA DOMINICANA;
LA REPÚBLICA KIRGUISA;  LA REPÚBLICA POPULAR CHINA;
RUMANIA;  SINGAPUR;  SUIZA;  EL TERRITORIO ADUANERO
DISTINTO DE TAIWÁN, PENGHU, KINMEN Y MATSU
Declaración conjunta relativa a las negociaciones sobre servicios de transporte marítimo
Se ha recibido de las delegaciones de Australia;  el Canadá;  Chile;  Chipre;  las Comunidades
Europeas y sus Estados miembros;  Croacia;  Eslovenia;  Estonia;  Gambia;  Georgia;  Guatemala;
Hong Kong, China;  la India;  Islandia;  el Japón;  Letonia;  Lituania;  Malasia;  Malta;  México;
Nigeria;  Noruega;  Nueva Zelandia;  el Pakistán;  Panamá;  Papua Nueva Guinea;  el Perú;  Polonia;
la República Checa;  la República de Corea;  la República Dominicana;  la República Kirguisa;  la
República Popular China;  Rumania;  Singapur;  Suiz a;  el Territorio Aduanero Distinto de Taiwán,
Penghu, Kinmen y Matsu la siguiente comunicación, con el ruego de que se distribuya a los miembrosdel Consejo del Comercio de Servicios.
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1. Nos sentimos alentados por el comienzo de las negociaciones sobre el comercio de servicios,
incluidos los servicios de transporte marítimo, basadas en peticiones y ofertas, de conformidad con lo
dispuesto en la Declaración Ministerial adoptada en la Cuarta Conferencia Ministerial celebrada enDoha en noviembre de 2001.
2. El transporte marítimo es un importante elemento de facilitación del comercio mundial.
Las cuatro quintas partes del comercio mundial, en términos de volumen, se movilizan por vía
marítima.  El comercio marítimo correspondiente a cargas en contenedores continúa creciendo
un 9 por ciento anualmente.  El transporte marítimo no sólo facilita el comercio sino que también espara muchos países un servicio exportable importante que aporta una contribución directa a su PIB.
Teniendo en cuenta su importancia, es esencial consolidar una liberalización sustantiva del sector de
servicios de transporte marítimo para garantizar el éxito general de la actual ronda de negociaciones
comerciales.TN/S/W/11
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3. El acceso a una red global de servicios de transporte marítimo fiables, eficientes y rentables
es beneficioso para todos los Miembros, incluidos los países en desarrollo y menos adelantados
Miembros, cuyo comercio de mercancías sensibles a los precios suele ser un componente importante
de su economía.  Las restricciones a los servicios de transporte marítimo pueden tener repercusiones
negativas en diversos factores económicos, incluidos los precios de exportación e importación, y en ellugar de destino de la inversión extranjera directa.  La liberalización es fundamental para reducir los
costos del transporte marítimo, ofrecer mayores opciones a los cargadores, y garantizar entregas
rápidas y eficientes.  La liberalización del sector también fomentará la inversión extranjera, que no
sólo aumentará las oportunidades de empleo en el propio sector, sino que además promoverá el
crecimiento de otros sectores de servicios conexos.  El efecto multiplicador del sector de servicios de
transporte marítimo beneficiará, entre otras esferas, a la reparación y el mantenimiento de
embarcaciones, la clasificación de embarcaciones, la distribución, los servicios profesionales, lascomunicaciones, y los servicios bancarios y de seguros.
4. Instamos a todos los Miembros a que participen activamente en las negociaciones en curso
con miras a lograr una liberalización significativa del sector de servicios de transporte marítimo, que
sea compatible con el desarrollo sostenible y la seguridad, y garantizar así una cobertura amplia de
este sector en el sistema multilateral de comercio y en el marco del AGCS.
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