. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/CAN/7
20 de junio de 2001
(01-3084)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés/
francés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:  CANADÁ
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):           
2. Organismo responsable:   Ministerio de Transporte
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
rate de un organismo o autoridad diferente:
Servicio nacional de información:  200-270 Albert Street, Ottawa, Canadá, K1P 6N7;
teléfono:  +613 238-3222, ext. 491;telefax:  +1 613 569-7808;  correo electrónico:  idelage@scc.ca
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X], 2.10.1 [     ], 5.6.2 [     ], 5.7.1 [     ], o
en virtud de:           
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Vehículos eléctricos (ICS 43.120)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Propuesta de
modificación del Reglamento sobre la seguridad de los vehículos automóviles (protección
contra los derrames de electrólito y las descargas eléctricas)  (páginas 1865 a 1870;  francés
e inglés)
6. Descripción del contenido:   La presente modificación establece una nueva Norma de
seguridad de los vehículos automóviles del Canadá (CMVSS Nº 305):  "Protección contra
los derrames de electrólito y las descargas eléctricas", que se ocupa de los problemas deseguridad que plantean exclusivamente los vehículos eléctricos.  Esta norma es aplicable a
todos los vehículos de pasajeros, así como a los vehículos de pasajeros de uso múltiple,
camiones y autobuses en los que el peso nominal bruto del vehículo (PNDV) sea igual o
inferior a 4.536 kg, la fuente de propulsión tenga una potencia superior a 48 voltios, y
puedan alcanzar una velocidad superior a 40 km/h en una distancia de 1,6 km. sobre unasuperficie plana asfaltada.  La presente modificación no será aplicable a los vehículos de
baja velocidad.  Esta nueva norma de seguridad abordará las cuestiones específicas de
seguridad relacionadas con la introducción en el Canadá de vehículos eléctricos y vehículos
híbridos eléctricos.  En particular, la presente modificación establece la puesta en práctica
de una serie de pruebas de choque que determinará la capacidad del vehículo para proteger asus ocupantes de los riesgos relacionados con las descargas eléctricas, los derrames de
electrólito de las baterías y las heridas que pueda provocar la penetración de las baterías en
el habitáculo.G/TBT/N/CAN/7
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7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Armonizar los requisitos del Canadá con los de los Estados Unidos.
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , Parte I, 2 de junio de 2001
9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: } No se indica
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   1º de agosto de 2001
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X], o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:   La versión electrónica de la Parte I de Canada Gazette  puede obtenerse en la
siguiente dirección de Internet:  http://canada.gc.ca/gazette/part1/pdf/g1-13522.pdf