안전확인대상생활용품의안전기준부속서 3272
스케이트보드 전동보드 (전동 개인 이동수단 )
(Skateboard)(Electricpersonalmobility)안전확인안전기준
스케이트보드 전동보드 부속서 3272
(SkateboardElectricpersonalmobility)
서 문스케이트보드전동보드란탑승자의힘이나전기에너지를동력으로사용하여레저및이동
수단으로사용되는스케이트보드와전기에너지를동력으로사용하는기타보드류(전동킥보드,전동
이륜평행차,전동외륜보드,전동이륜보드)로전동형개인이동수단을의미하며,전동스케이트보드 ,
전동킥보드,전동이륜평행차,전동(외륜/이륜)보드로나눈다.단,연료를사용하여작동되는것과자
전거나오토바이형태로되어있는것,장애인및노약자가사용하는스쿠터는이규격에서제외한다.
전동스케이트보드란체중이20㎏을초과하는탑승자혼자의힘이나전기에너지를동력으로가속이
나조정을할수있는동력으로하고전기모터로구동하며두개의수레와바퀴가있는한개또는
그이상의연결갑판으로구성된놀이기구를말한다.
전동킥보드란전기에너지를동력으로하고전기모터로구동하며2개이상의바퀴를가지고발을
올려놓는발판이있고붙잡고방향을조정할수있는핸들이있으며좌석이없고발을발판에올
려놓고타는이동기구이다.여기서발을발판에올려놓고타는이동기구라함은좌석이있더라도
좌석이탈부착되어발을발판에올려놓을수있는기구가포함됨을의미한다.
전동이륜평행차란 전기에너지를동력으로하고자기평형장치(자이로스코프)및전기모터로구동되
며각측면에바퀴가있고그사이에발판및핸들이있어입식자세로탑승하여핸들로움직임을제
어할수있는이동기구이다.
전동(외륜/이륜)보드류란전기에너지를동력으로하고전기모터로구동하며자기평형능력을이용한
개인이동수단으로내장된자이로스코프를 사용하여차체의자세상태를판단하고제품의운동
상태를제어하는손잡이없이바퀴및발판으로구성된이동기구이다.안전확인부속서3272
제1부전동 스케이트보드
1.적용범위이기준은전동스케이트보드의안전요건및시험방법,표시사항등에대하여규정한
다.
2.관련표준
다음에나타내는표준은이검사기준및방법에인용됨으로써이검사기준및방법의일부를구
성한다.이러한인용표준은그최신판을적용한다.
KS G5735스케이트보드
KS Q1003랜덤샘플링방법
EN 13613스케이트보드안전요건및시험방법
KS A0006시험장소의표준상태
KS MISO 868플라스틱및에보나이트-듀로미터를사용한압입경도측정(쇼어경도)
KS CIEC 60335-1가정용및이와유사한전기기기의안전성―제1부:일반요구사항
KS CIEC 60068-2-78환경시험방법(전기ㆍ전자)－안정상태의내습성시험
KS CIEC 62133비산성및알칼리전해액을포함하는2차전지─휴대형밀폐2차단전지
및휴대기기용전지의안전성기준
KS CIEC 62281리튬전지의운송을위한안전성기준
KS CIEC 60068-2-1환경시험-제2-1부:시험-시험A:내한성시험
KS CIEC 60068-2-2환경시험-제2-2부:시험-시험B:내열성시험
KS CIEC 60529외곽의방진보호및방수보호등급(IP코드)
3.용어의 정의이기준에서사용하는주된용어의정의는다음에따른다.
3.1 스케이트보드탑승자혼자의힘으로가속이나조정을할수있는두개의수레와바퀴가있
는한개또는그이상의연결갑판으로구성된놀이기구를말한다.
3.2 중간 조정 상태가장약한상태와가장강한상태의중간에위치한상태를말한다.
3.3 가장 약한 상태예를들면이동볼트가풀어져서쿠션이압력에의해쉽게떨어져나오는
상태를말한다.
3.4 가장 강한 상태예를들면이동볼트가가장단단히조여져쿠션이최대압력이가해져야만
떨어져나오는상태를말한다.
3.5 3.1전동스케이트보드 전기모터로구동되는두개의수레와바퀴가있는한개또는그이상
의연결갑판으로구성된이동기구
3.6 3.2발판사용자가한쪽또는양쪽발을올려놓을수있는수평판
3.7 3.31회충전주행거리배터리를완전히충전한뒤전기주행만으로도달할수있는거리
3.8 3.4 정격출력전동기에표시된연속정격출력
3.9 3.4부싱금속관부속품의하나로,관끝에두어전선의인입,인출을하는경우전선의절연
물을다치지않게하기위하여사용하는것
3.10 섬락현상표면에있는공기를통해아크방전이일어나이것이지속되는현상안전확인부속서32
4.종류
4.1 구동 방식별
4.1.1수동식
4.1.2전동식
4.2 4.1사용자의 무게에 따른 등급별
4.2.14.1.1A등급50kg을초과하고100kg까지의탑승자가사용하는스케이트보드
4.2.24.1.2B등급20kg을초과하고50kg까지의탑승자가사용하는스케이트보드
4.3 4.2배터리의 종류 별(전압 ,용량 )
5.각부의 명칭수동식스케이트보드의 일반적인구성요소는 그림 1에서예시하고있다.
 1.갑판 5.축
 2.쿠션 6.바퀴
 3.라이져패드 7.수레
 4.이동볼트
<그림 1>수동식 스케이트보드의 구성요소
65.안전요건
65.1겉모양 및구조
65.1.1갑판의위쪽표면에는상해를줄만한돌출물이없어야한다.
65.1.2시험용실린더(7.7.2 6.4.2참조)로7.76.4항에따라시험할때길이가10mm이상이고넓이
가100mm2이하인어떠한돌출부분이발견되어서는안된다.
6.1.3수레의이동볼트가완벽히조여졌다면어떠한이동볼트의부분도갑판의아래면과접촉해서는
안된다.
6.1.4 5.1.3 만약축의일부분과바퀴보호장치가바퀴의바깥쪽모서리위로돌출된다면축의일
부분과바퀴보호장치는갑판위쪽으로돌출되어서는안된다.
일반적인사용시몸의일부분과접촉하게되는스케이트보드의 모든모서리면은부상이발생하지
않도록안전하게다듬어져야한다.
6.1.5 5.1.4갑판의모퉁이와모서리는둥글게다듬어져야하고거칠고날카롭거나돌출된부분이
없어야한다.갑판의끝부분은그림 2그림 1에서보여지는것과같이반경이10mm이상으로
다듬어져야한다.안전확인부속서3272
R=10mm이상
<그림 2그림 1>갑판 끝부분의 반경
6.1.6 5.1.5자동잠금너트가사용되는곳에서는잠금장치부분을포함하여모든나삿니는볼트와
접촉해있어야한다.개조와수리를위해여러번풀어진자동잠금너트와다른자동잠금장치는
이러한조건에부합해야한다.제조업자는자동잠금너트와다른자동잠금장치가더이상효과
가없는시기에대한정보를제공하여야한다.
6.1.7 5.1.6 제품은스위치나열쇠등의방법을통해구동되어야하며,구동할때명확한신호장치
를통해운전자에게차량이주행할수있다고알려야한다.신호장치는안내음,안내판표시등으
로나타낼수있다.
6.1.8 5.1.7 내부 배선
6.1.8.1 5.1.7.1 커넥터부품의경우안정적으로접속되고풀리지않는구조여야한다.
6.1.8.2 5.1.7.2 내부배선은외부로노출되거나충전부가사용자에직접닿지않는구조여야한다.
6.1.8.3 5.1.7.3 배선의통로는매끈하여야하며날카로운모서리가없어야한다.
6.1.8.4 5.1.7.4 배선은절연물이손상할우려가있는거친부분,냉각핀,기타이와같은유사한날
카로운부분에접촉되지않도록보호되어야한다.
6.1.8.5 5.1.7.5 절연전선이지나는금속의구멍은충분한면돌림을실시하여매끄럽거나부싱을
갖추어야한다.
6.1.8.6 5.1.7.6 배선은가동부에접촉하지않아야한다.
6.1.9 5.1.8 합선보호충전회로와배터리출력단자에는퓨즈및차단기와같은적절한과전류보호
장치를가지고있어야한다.사용설명서에는보호장치에대한내용이명시되어있어야한다.
6.1.10 5.1.9 배터리의 밀폐성배터리는밀폐성이우수해야하며,정상적으로설치하고충전하였을
때누출현상이발생해서는안된다.
6.1.11 5.1.10 배터리의 정격전압배터리의정격전압은DC60V를넘지않아야한다.
6.1.12 6.1.7에서 6.1.11의요구사항은전동식으로구동되는경우에한한다.
65.2성능
6.2.1 수동식
6.2.1 .1바퀴마찰력 시험7.4항에따라시험할때바퀴의마찰계수(μ0)는0.3이상이어야한다.
6.2.1.2 속도 시험7.5항에따라시험할때바퀴베어링이움직이지않거나분해되어서는안된다.
6.2.1.3 내구력 시험7.6항에따라시험할때스케이트보드의 어떠한부분도파손또는기능장애
가있거나,고정장치가느슨하게작동되어서는안된다.
6.2.1.4 낙하 시험 7.8항에따라시험할때스케이트보드의 어떠한부분도파손또는기능장애가안전확인부속서32
있거나고정장치가느슨하게작동되어서는안된다.
6.2.1.5 충격 시험 7.9항에따라시험할때스케이트보드의 어떠한부분도파손또는기능장애가
있거나고정장치가느슨하게작동되어서는안된다.
6.2.2 전동식
6.2.2.1 5.2.1 바퀴마찰력 시험7.46.3항에따라시험할때바퀴의마찰계수(μ0)는0.3이상이어야
한다.
6.2.2.2 5.2.2 1회충전주행거리전동스케이트보드는 배터리가완충된상태에서(75±5)kg의하중
을가하고 제조자가사용설명서에기재한연속주행거리이상작동하여야한다.이때측정장비는
7.10.2 6.6.2 계측장비를사용하여측정한다.
6.2.2.3 5.2.3 최고 속도전동스케이트보드는 최고속도가25km/h를넘지않아야한다.
6.2.2.4 5.2.4 제동성능전동스케이트보드는 가속장치의작동을멈추었을때모터에의해서서히
속도가줄어들어제동이이뤄질수있어야한다.
6.2.2.5 5.2.5 방수성능제품의외함은물침투로인해해로운영향이없어야한다.제품은 7.11 6.7에따
라시험하였을때IPX4를만족해야한다.
6.2.2.6 5.2.6 등판시험등판시험은 7.12 6.8에따라시험하였을때2km/h이상의속도로등판할수있
어야한다.
6.2.2.7 5.2.7 항온항습시험항온항습시험은정상사용중에발생할수있는습도조건에의해제품의손
상이없어야한다.절연저항값은2MΩ보다커야한다.시험방법은 7.13 6.9에따른다.
6.2.2.8 5.2.8 저온시험저온시험은 7.14 6.10에따라-40〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으로
사용할수있어야한다.
6.2.2.9 5.2.9 고온시험고온시험은 7.157.15 6.11에따라70〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으
로사용할수있어야한다.
6.2.2.10 5.2.10 낙하 시험 7.86.5항에따라시험할때스케이트보드의 어떠한부분도파손또는
기능장애가있거나고정장치가느슨하게작동되어서는안된다.
6.2.2.11 5.2.11 바퀴의 부착강도바퀴의부착강도는 7.16 6.12에따라시험하였을때바퀴의이탈및이격이
없어야한다.
6.2.2.12 5.2.12 정하중 시험정하중시험은 7.17 6.13에따른시험후제품은영구적인변형이나정상적인
사용이불가능한손상이있어서는안된다.
6.2.2.13 5.2.13 절연저항절연저항은 7.18 6.14에따라시험시제품의전원부와접근가능한도전부,
금속박으로덮인비금속재질사이의절연저항값은2MΩ보다커야한다.
6.2.2.14 5.2.14 누설전류정상사용시제품의누설전류는 7.19 6.15에따라시험시0.5mA를넘어서는
안된다.
6.2.2.15 5.2.15 충전기전지충전기는안전인증기관의전기용품안전인증을반드시받아야하며충
전기라벨에안전인증마크및인증번호를표기하여야한다.
6.2.2.16 5.2.16 제어 불능 방지기능제어불능방지시험은 7.20 6.16에따라전기제어시스템은
제어부에전기흐름이끊어졌을때회로에전기가정상적으로차단되어급출발이나급정거등의
오동작을하지않아야하며브레이크등을사용하여정상적인제동이가능한상태이어야한다.
6.2.2.17 5.2.17 저전압 보호기능저전압보호기능시험은 7.21 6.17에따라전기제어시스템은안전확인부속서3272
저전압보호기능을갖추고있어야한다.저전압보호기능은제품설명서나기타명시된규정에부합
하여야한다.
6.2.2.18 5.2.18 배터리 단락시험배터리단락시험은 7.22 6.18에따라시험후발화및폭발이없
어야한다.
6.2.2.19 5.2.19 배터리 과충전시험배터리과충전시험은 7.23 6.19에따라시험후발화및폭발
이없어야한다.
6.2.2.20 5.2.20 배터리 충돌시험배터리충돌시험은 7.24 6.20에따라시험후변형될수있으나
발화및폭발이없어야한다.
6.2.2.21 5.2.21 배터리 진동시험배터리진동시험은 7.25 6.21에따라시험후누출,벤트작동,단
락,파열,폭발,발화등이없어야한다.
6.2.2.22 5.2.22 배터리 충격시험배터리충격시험은 7.26 6.22 에따라시험후누출,벤트작동,
단락,파열,폭발,발화등이없어야한다.
76.시험방법 
7.1 일반사항모든시험은중간조정상태에서 완벽하게조립되어진스케이트보드로 수행하여야
하며동일한종류의4개의시험견본으로적절하게각시험항목을시험하여야한다.
7.2.1 시험조건별도로규정된내용이없다면스케이트보드를 섭씨23도(오차2도)의온도와상
대습도60%(오차5%)의상태나섭씨20도(오차2도)의온도와상대습도65%(오차5%)의상태에
서유지하고시험하여야한다.
6.1 시험의 일반조건
6.1.1 시험장소의 온․습도 조건시험은 KS A0006에규정한상온(20±15)℃,상습(65±20)%상태
에서한다.
6.1.2 시험체시험체는 특별한주의사항이없는한제조자사용설명서에따라완전히조립한시
료(제품)를사용한다.
7.2.2 6.1.3 허용차특별한규정이없는한,힘및속도의허용차는±5%,질량의허용차는±0.5%,치
수의허용차는±0.5㎜로한다.
7.36.2겉모양 및구조육안,촉감,자,시험용실린더등으로확인한다.
7.46.3바퀴마찰력 시험
7.4.1 6.3.1 원리바퀴마찰력시험은바퀴를잘닦여지고기름기가없는표면거칠기가Ra1.5㎛
에서2.0㎛인강철판을따라밀면서실시한다.
7.4.2 6.3.2 장치평행하게위치해있고표면조직이Ra1.5㎛에서2.0㎛사이인강철판과각각
무게가20kg인두개의물체
7.4.3 6.3.3 절차스케이트보드의 바퀴타이어의표면과강철판에기름기를제거한다.스케이트보드
의무게를측정한다.스케이트보드에 20kg의물체를각축위에올려놓고그것을가해지는힘
F에수직이되도록강철판위에위치시킨다.수레(그림 3그림 2참조)에충격을주지않게힘을
가하고바퀴가미끄러지는순간가해진힘F를측정한다.
7.4.3 6.3.4 결과의 계산다음의방정식에따라바퀴마찰계수μ0를계산한다.안전확인부속서32
μo=F
(40+m)g
F는가해진 힘, 단위는 N.  g는중력에 의한가속도
m은스케이트보드의 무게 , 단위는 kg.
1. 강철판
2. 힘이가해지는 위치
<그림 3그림 2>바퀴마찰력 시험장치
7.5 속도시험
7.5.1 원리물체가실려진스케이트보드가 일정한속도로움직이고나서바퀴베어링에손상의흔
적이있는지의여부를검사한다.
7.5.2 절차A등급의스케이트보드일 경우80kg의물체를시험중인바퀴의한축위에올려놓
고스케이트보드를 6분동안10km/h의속도로지속적으로움직인다.
B등급의스케이트보드일 경우40kg의물체를시험중인바퀴의한축위에올려놓고스케이트보
드를6분동안10km/h의속도로지속적으로움직인다.
바퀴베어링에고장이있거나분해되었는지의여부를확인한다.
7.6 내구력 시험
7.6.1 원리7.5항에따라시험되지않은스케이트보드의 바퀴장치를원통형경사장치를이용해
일반적인마모나흠집에대한가상의시험을위해사용한다.그리고스케이트보드가 그것의기능
성측면에어떠한손상이없는지에대해검사한다.
7.6.2 장치이시험은원주속도0.5m/s로회전하고있는드럼통에서실시한다.
드럼통에는일정한공간을두고분지된경사장치가있다.
이러한경사장치들의거리는스케이트보드가 하나의경사장치를1.5초내에통과할수있을정
도이다(그림 4참조).
<그림 4>내구력 시험장치안전확인부속서3272
7.6.3 절차스케이트보드를 사용상태와같이시험장치에올려놓는다.
A등급스케이트보드의 경우에는80kg의물체를B등급스케이트보드의 경우에는40kg의물체를
갑판위에놓는다.
25km를주행하여어떠한파손,기능상의손상,고정장치풀림,작동상태등의이상여부를확인
한다.
7.76.4돌출부분
7.76.4.1원리시험용실린더는돌출부분을측정하기위해사용한다.
7.76.4.2장치직경50mm,최소길이150mm인시험용실린더(그림 5그림 3참조)
7.76.4.3절차실린더(7.7.2 6.4.2참조)를이용하여길이가10mm이상이고넓이가100mm2이하인
돌출되어진나사나레버를시험한다.
실린더를시험중인부분에어떠한각도로든지위치시켜본다.
시험중인부분이실린더의끝부분을제외한실린더의바깥쪽표면에접촉하는지의여부를확인
한다.
 단위:mm
1.바퀴
2.시험용실린더
<그림 5그림 3>시험용 실린더 사용의 예시
7.86.5낙하시험
7.86.5.1원리원통형의추를스케이트보드의 여러위치로자유낙하시킨후그것에어떠한손상
이발생했는지를확인한다.
7.86.5.2장치시험장치는다음과같이구성된다.
a)무게20kg,직경100mm인원통형의시험용추(그림 6그림 4참조)
b)추에적합한두께17mm,70ShoreA의고무판
c)가이드튜브
 단위:mm안전확인부속서32
1.가이드튜브
2.시험용추
<그림 6그림 4>낙하시험을 위한 장치
7.86.5.3절차스케이트보드의 중간지점에가이드튜브를통해시험용추를자유낙하로3번떨어
뜨린다.그런다음한축의중심점에3번,다른축의중심점에3번떨어뜨린다.시험중에는스케
이트보드가움직이지않도록붙잡고있는다.
A등급의스케이트보드의 경우시험용추를300mm의높이에서보드의중간지점에떨어뜨리고각
축의중심점에는200mm의높이에서떨어뜨린다.
B등급의스케이트보드의 경우,시험용추를200mm의높이에서보드의중간지점에떨어뜨리고
각축의중심점에는200mm의높이에서떨어뜨린다.
어떠한파손이나기능상의손상이있거나고정장치가느슨하게작동되지않는지의여부를확인
한다.
7.9 충격시험
7.9.1 원리스케이트보드를 연석(緣石)에부딪친다음,그것에어떠한손상이없는지의여부를
확인한다.
7.9.2 장치역학적충격시험장치는 다음과같이구성된다.
a)2m/s까지가속이조절되는구조의장치
b)높이의조절이가능하고제위치에서견고하게서있는연석(緣石)(강철로제작된직육면
체의것)
7.9.3 절차연석의높이를바퀴의직경과같게조절한후스케이트보드를2m/s의속도로3번연
석(緣石)에부딪친다.
어떠한파손이나기능상의손상이있거나고정장치가느슨하게작동되지않는지의여부를확인
한다.
7.10 6.6최고 속도 시험
최고속도시험은 7.10.1 6.6.1 시험트랙또는 7.10.2 6.6.2 계측장비를사용하여측정한다.
7.10 6.6.1시험 트랙
7.10 6.6.1.1시험조건은동적제동성능시험과동일한조건을따른다.
7.10 6.6.1.2보호구를포함한운전자의무게는(75±5)kg으로하고,시험도로에100m의시험구간
을설치하고양단에충분히긴보조주행구간이있어야한다.
7.10 6.6.1.3전동주행으로테스트구간에도달하기전에모든가속과정이완성되어최고속도에도안전확인부속서3272
달해야하고이속도로시험구간을통과해야한다.
7.10 6.6.1.4이시험은전동왕복주행을연속으로2회실시해야하고그시험결과의평균값을취한
다.
7.10 6.6.2계측 장비
계측장비를이용한시험은다음의조건을만족해야한다.
7.10 6.6.2.1경사도1%이하의시료를올릴수있는평평한베드가있어야한다.
7.10 6.6.2.2(75±5)kg의무게를올릴수있어야한다.
7.10 6.6.2.3주행속도를기록해주는교정속도계또는회전속도계(±5%이내의정확도)및누
적주행거리(±1%이내의정확도)를표시해주는장치가있어야한다.
7.11 6.7방수성능KSCIEC6052914.2.4절에따른다.
7.12 6.8등판능력
7.12 6.8.1전동스케이트보드에 (75±5)kg의하중을가한다.
7.12 6.8.210〫기울어진등사판진입전1m지점에서출발후3m구간을등판시킨다.
7.12 6.8.3전동스케이트보드가 3m를등반한시간을측정한후속도를계산한다.
7.13 6.9항온항습시험내습시험25±5〫C,93±3%R.H의환경에서48시간방치후작동여부를확
인하고 7.18 6.14에따라절연저항시험을실시한다.
7.14 6.10 저온시험KSCIEC60068-2-1에따른다.
7.15 6.11 고온시험KSCIEC60068-2-2에따른다.
7.16 6.12 바퀴의 부착강도앞뒤바퀴를각각100N의힘으로발판과수직으로인장한다.
7.17 6.13 정하중시험데크나패달중심에표면적100mm×100mm의나무블록을놓고,체중
이50∼100kg인사용자를위한제품은200kg의하중을체중이20∼50kg의사용자를
위한제품은100kg의하중을데크나패달의중앙부에가한다.
7.18 6.14 절연저항제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮인비금속재질사이에
DC500V,1분간시험을실시한다.
7.19 6.15 누설전류정상사용조건하에제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮인비금
속재질사이의정격전압을인가하여누설전류를측정한다.
7.20 6.16 제어 불능 방지기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은채정상동작상태가 될수
있도록구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를
계측할수있는장비를연결하고전동기를정상상태로작동시켜최대속도로가속한후속도지
시선이나속도조절지시접지선등을제어와관계된선을단선시킨다.단선되었을때회로에정
상적으로전기가차단되어급출발이나급정거등의오동작을하지않는지확인하며브레이크등
을사용하여정상적인제동이가능한지여부를확인한다.
7.21 6.17 저전압 보호기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은채정상동작상태가 될수있도
록구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를계측
할수있는장비를연결하고정격전압을인가하여전동기를정상작동시킨다.정상작동상태에서
전압을점차떨어뜨려전기가차단될때의전압값을확인하여제조자가제시한사양과부합되는
지를확인한다.
7.22 6.18 배터리 단락시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한
배터리를(55±5)〫C의주변온도에서전처리한다.외부저항(80±20)mΩ 으로양극과음극단자를안전확인부속서32
연결하여배터리팩을단락시킨다.배터리팩을24시간동안또는배터리팩의케이스온도가최
대온도상승의20%로감소될때까지시험상태로유지한다.그러나단락전류가급속히낮아지
는경우,저전압정상상태에최저수준에도달한후배터리팩을추가로1시간동안더시험상태
로유지한다.이는전형적으로전지의각단전지의전압(직렬단전지만)이0.8V이하이고30분
동안0.1V이하로낮아질때의조건을나타낸다.
7.23 6.19 배터리 과충전시험(20±5)〫C의주변온도에서실시하여야한다.각시험전지는0.2C의
정전류로제조자가제시한최종방전전압이될때까지방전한다.그리고시료는2C의정전류로
전체시험기간동안2C를유지하기위해충분한공급전압(권장하는충전기에의해공급되는최대
전압을초과하지않아야한다,단,이값을사용할수없으면단전지당0.5V이어야한다)을공
급하거나또는이공급전압에도달하도록충전한다.열전대를각시험배터리에부착하여야한다.
배터리팩의경우배터리팩케이스의온도를측정한다.외부케이스의온도가점차정산상태조건
(30분동안10〫C이하의변동)이되거나상온이될때까지시험을계속실시한다.
7.24 6.20 배터리 충돌시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배
터리를테이블위에놓는다.지름15.8mm의금속봉을배터리의기하학중심표면에가로로누워
놓는다.질량이(9.1±0.1)kg인중량물을(610±25)mm높이에서자유낙하시켜금속봉이놓인
배터리표면과충돌하게만들고6시간동안관찰한다.
7.25 6.21 배터리 진동시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배
터리를진동시험기테이블위에변형을일으키지않는범위내에서진동이잘전달되도록단단히
고정시킨후아래와같이정현파진동을가한다.진동은3축방향에대하여모두시험하며1개의
축방향에대하여12회를반복한다.이중1개의축방향은단자면과수직방향이어야 한다.
진동방향 주파수 진동강도 진동변화시간시험시간
X(7-18)Hz 1g
7.5min/singleSweep3h
Y(18-50)Hz0.8mm0-p 3h
Z(50-200)Hz 8g 3h
7.26 6.22 배터리 충격시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배
터리를충격시험기를이용하여각축및방향별로반정현파(HalfSine)최대가속도150g,충격지
속시간6ms의조건으로3회씩충격시험을실시한다..
87.검사방법
87.1모델의 구분스케이트보드의 모델은종류별,재질별,모양별등으로구분한다.
87.2시료채취방법필요한경우시료는 KS Q1003에따라채취한다.
87.3시료크기 및합부판정 조건시료의크기및합부판정은다음표와같다.안전확인부속서3272
검사구분시료의크기(n)합격판정갯수(Ac)불합격판정갯수(Re)
안전확인 1 0 1
주)시료의크기(n):동안전기준을적용하여시험하는데필요한시료의최소수량또는질량
98.표시사항
98.1표시다음의형식에따라 제품또는최소포장마다쉽게지워지지않는방법으로알아보기
쉽게한글로표시하여야한다.
98.1.1모델명
98.1.2제조연월
98.1.3제조자명
98.1.4수입자명(수입품에한함)
98.1.5주소및전화번호
98.1.6제조국명
98.1.7사용연령
98.1.8최대하중(제조자가지정한한계하중)
98.2사용상 주의사항제품본체(또는최소단위포장)또는사용설명서에다음의사항을쉽게지
워지지않고소비자기쉽게식별할수있는방법으로한글로표시하여야한다.
98.2.1 경고
98.2.1.1제품의낱개에다음의“ 경고”헬멧등안전보호장구를 반드시착용한후사용할것
을나타내는경고그림및문구를쉽게지워지지않는방법으로표시하여야한다.
98.2.1.2“경고!스케이트보드위에서달리거나뛰지말것”
98.2.2 주의
①사용시안전보호장구(헬멧,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)를착용한후탈것
②미끄러움이발생하기쉬운장소나눈,비가올때에는타지말것
③차도나교통이혼잡한곳,급경사진곳등안전하지못한장소에서는타지말것
④탑승자와다른사람에게사고의우려가있는포장도로나차도에서는타지말것
⑤젖어있거나편평하지않는표면에서는타지말것
⑥새로운기술을포함하여모든것을천천히배울것.스케이트보드위에서떨어지지는않았지만
균현을잃었다면내려와서다시시작할것.처음에는완만한경사에서타고그후에는넘어지지
않고보드에서내릴수있는속도의경사면에서탈것.
⑦탑승중의안전사고대부분은골절이므로처음에는스케이트보드없이떨어지는착지연습을
할것.
⑧처음배우는사람은친구나보호자와함께탈것.안전확인부속서32
⑨스케이트보드위에서뛰어내리기전에스케이트보드진행방향을인적없는곳으로설정한후
뛰어내릴것.
98.3사용설명서다음사항을알기쉬운내용으로표시하여야한다.
98.3.1사용전안전상태확인
98.3.2임의또는불법개조금지
98.3.3사용시안전보호장구착용(안전모,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)
98.3.4기타필요한사항(위험한장소의사용금지,도로교통법준수등)
98.3.5합선보호,과전류보호,저전압보호장치에관한내용
98.3.6최대주행가능한연속주행거리
98.3.7가속및브레이크등작동방법(전륜및후륜브레이크에대한정보)
98.3.8계기판의표시내용에대한설명
98.3.9배터리의충전시간등정확한사용과유지방법,충전기의안전한사용방법및경고문
98.3.10제품의설명도와전기단선도를첨부
98.3.11사용설명서를자세히읽고제품의기능을이해하기전에제품을사용하지않는다.제품을
조작할지모르는사람에게대여하여운전하지않도록한다.
98.3.12배터리사양에대한설명(전압,용량등)
98.3.13기타제조업체에서설명이필요한사항
98.3.14스케이트보드구조에관한정보다음의유의사항을포함하여야한다.
①“안전성을해치는어떠한부품의변경이있어서는안된다”는유의사항
②자동잠금너트와다른자동잠금장치가그것의효과를잃는시기를알려주는유의사항
98.3.15스케이트보드조정장치가있을경우그것이올바르게조정되어있는가그리고연결구성부
분이견고한가를확인하라는지시사항
98.3.16점검과유지보수에대한지시사항장치의안전성을증대시키는정기적인유지보수에대
한지시사항을표시한다.다음의내용이포함되어있어야한다.
①다양한베어링구조의각기다른특징과그것의유지보수에대한지시사항
②바퀴와완충장치의교체
③베어링의윤활
④조정장치의조절
⑤사용중에생겨나는날카로운모서리의제거에대한지시사항
⑥이동중의점검사항
⑦갑판의쪼개진조각과틈을발견해필요시그것을교체해야할때에대한지시사항
⑧배터리충전및교환하는방법에대한지시사항안전확인부속서3272
제2부전동킥보드
1.적용범위이기준은전동킥보드의안전요건및시험방법,표시사항등에대하여규정한다.
2.관련표준
다음에나타내는표준은이검사기준및방법에인용됨으로써이검사기준및방법의일부를구
성한다.이러한인용표준은그최신판을적용한다.
KS A0006시험장소의표준상태
KS MISO 868플라스틱및에보나이트-듀로미터를사용한압입경도측정(쇼어경도)
KS Q1003랜덤샘플링방법
KS CIEC 60335-1가정용및이와유사한전기기기의안전성―제1부:일반요구사항
공급자적합성확인기준 부속서 48킥보드
KS CIEC 60068-2-78환경시험방법(전기ㆍ전자)－안정상태의내습성시험
KS CIEC 62133비산성및알칼리전해액을포함하는2차전지─휴대형밀폐2차단전지및
휴대기기용전지의안전성기준
KS CIEC 62281리튬전지의운송을위한안전성기준
KS CIEC 60068-2-1환경시험-제2-1부:시험-시험A:내한성시험
KS CIEC 60068-2-2환경시험-제2-2부:시험-시험B:내열성시험
KS CIEC 60529외곽의방진보호및방수보호등급(IP코드)
3.용어의 정의이기준에서사용하는주된용어의정의는다음에따른다.
3.1 전동킥보드배터리를동력에너지로하고전기모터로구동하며2개이상의바퀴를가지고발을
올려놓는발판이있고붙잡고방향을조절할수있는핸들이부착되어있으며좌석이없고발을발판
에올려놓고타는이동기구
3.2 발판사용자가한쪽또는양쪽발을올려놓을수있는수평판
3.3 1회충전주행거리배터리를완전히충전한뒤전기주행만으로도달할수있는거리
3.4 정격출력전동기에표시된연속정격출력
3.53.4부싱금속관부속품의하나로,관끝에두어전선의인입,인출을하는경우전선의절연
물을다치지않게하기위하여사용하는것
3.6 섬락현상표면에있는공기를통해아크방전이일어나이것이지속되는현상
4.종류
4.1 바퀴갯수별
4.1.1바퀴가1개인것
4.1.2바퀴가2개인것
4.1.3바퀴가3개인것
4.1.4바퀴가4개이상인것
4.2 배터리의 종류별 (전압 ,용량 )5.안전요구사항
5.1 겉모양
5.1.1흠,비틀림,변형등이없어야한다.
5.1.2바퀴의측면에는주행중신체에상해를줄만한돌출물이없어야한다.
5.1.3발판윗면과측면및모서리등에는신체를상하게할만한돌출물과버(burr),날카로운부
분등이없도록마무리처리가되어있어야한다.
5.1.4볼트의조립은진동에의하여쉽게풀리지않아야한다.
5.1.5철소지를사용한부분은도장,도금등기타의방청처리가되어있어야한다.
5.1.6대칭부품은타이어를중심으로좌우대칭을이뤄야하며,눈에띄는기울어짐이있어서는안된다.
5.1.7조절장치가스스로풀리거나작동할수없는상황이있어서는안된다.
5.1.8패달,손잡이등인체와접촉하는부분은미끄러짐방지기능이있어야한다.
5.1.9 최대무게배터리를포함한전동킥보드의최대무게는30kg미만이어야한다.
5.1.10 등화 및반사경 (리플렉터 )
5.1.10.1 전조등전동킥보드에는 KSRISO6741-1의5.1항(광도)에적합한전조등을갖추어야한
다.
5.1.10.2 미등전동킥보드에는 미등또는후방반사경을갖추어야한다.
5.1.10.2.1미등은KSRISO6742-1의6.1항(광도)에적합하여야한다.
5.1.10.2.2후방반사경은KSRISO6742-2의5.1항(반사경)에적합하여야한다.
5.1.10.2.3미등과후방반사경은적색으로한다.
5.1.10.3 측면 반사경전동킥보드에는 양측면에서반사광을확인할수있는측면반사경을갖추
거나측면반사경과동등한반사성능을갖는반사장치를부착하여야한다.
5.1.10.3.1측면반사경은KSRISO6742-2의5.1항(반사경)에적합하여야한다.
5.1.10.3.2측면반사경은백색(무색)또는황색(혹은호박색)으로한다.
5.1.10.3.3측면반사경은전동킥보드의핸들조향축측면,발판측면또는바퀴측면에장착한다.
5.1.11 경음기벨또는버저는꼭부착하고그부착레버또는스위치는주행중쉽게조작할수
있는위치에있어야한다.
5.2 구조
5.2.1핸들고정핀은100회작동시스프링이탈,작동불량등이상이없어야한다.
5.2.2핸들높이를조절하는고정레버는작동이원활하여야하며고정시켰을때아래로미끄러지
거나유격으로덜컥거리지않아야한다.
5.2.3접히거나펼칠수있는구조를가진제품의경우,접거나펼때사용되는각종레버는견고하
게고정할수있어야하며부드럽게작동되어야한다.
5.2.4제품은스위치나열쇠등의방법을통해구동되어야하며,구동할때명확한신호장치를통
해운전자에게차량이주행할수있다고알려야한다.신호장치는안내음,안내판표시등으로나
타낼수있다.
5.2.5제품은구동한뒤차량이일정속도에도달했을때가속기를작동하여야만동력을출력할
수있거나,가속기를작동후일정시간이상사용자가위험을느끼지않을정도의저속으로운행
되다가동력을출력할수있는방식이어야한다.안전확인부속서3272
5.2.6 내부 배선
5.2.6.1커넥터부품의경우안정적으로접속되고풀리지않는구조여야한다.
5.2.6.2내부배선은외부로노출되거나충전부가사용자에직접닿지않는구조여야한다.
5.2.6.3배선의통로는매끈하여야하며날카로운모서리가없어야한다.
5.2.6.4배선은절연물이손상할우려가있는거친부분,냉각핀,기타이와같은유사한날카로운
부분에접촉되지않도록보호되어야한다.
5.2.6.5절연전선이지나는금속의구멍은충분한면돌림을실시하여매끄럽거나부싱을갖추어
야한다.
5.2.6.6배선은가동부에접촉하지않아야한다.
5.2.7 합선보호충전회로와배터리출력단자에는퓨즈및차단기와같은적절한과전류보호장치를
가지고있어야한다.사용설명서에는보호장치에대한내용이명시되어있어야한다.
5.2.8 배터리의 밀폐성배터리는밀폐성이우수해야하며,정상적으로설치하고충전하였을때누출
현상이발생해서는안된다.
5.2.9 배터리의 정격전압배터리의정격전압은DC60V를넘지않아야한다.
5.2.10 잠금장치접히거나펼칠수있는구조를가진제품의경우,제품이접히는부분은잠금장
치를달거나다른설계방법을사용해제품이정상적으로사용하는과정에서무의식적으로접히는
것을방지하여야한다.
5.2.11 핸드브레이크
5.2.11.1브레이크레버는앞브레이크용을핸들바의오른쪽,뒤브레이크용을핸들바의왼쪽에
배치하여야하며,브레이크는공산품의석면안전기준에따라석면이검출되어서는안된다.
5.2.11.2브레이크레버는운전자가권장사용위치에서쉽게잡을수있는곳의핸들바에위치해야
한다.핸드브레이크레버는레버의피벗점과레버중심점사이의어느지점에서도최대거리(d,핸드
브레이크레버의바깥쪽과핸들바바깥쪽사이의거리)가90mm미만이어야한다.또한레버의어느
지점에서도최대거리가100mm를초과해서는안된다.단,규정의범위로조절가능한것도포함된다.
그림 8 브레이크 레버의 간격(예시)
5.2.11.2 브레이크 레버의 간격브레이크레버의바깥쪽과손잡이바깥쪽의거리(브레이크레버
의간격d)는그림1에있어서A～B사이에서는90mm,B～C사이에서는100mm를각각초
과하지않아야한다.(2.)또그림 5의L치수는레버지지점중심에서레버앞끝까지의거리로
한다.
주(2)규정의범위로조절가능한것이라도좋다.
 단위:mm<그림 5> 브레이크 레버의 간격 (예시 )
5.2.11.3브레이크레버의오픈앤드에서25mm지점에45N이하의작동힘을가했을때브레이크
는감속작용을시작해야한다.
5.3 성 능
5.3.1 1회 충전주행거리 배터리가완충된상태에서(75±5)kg의하중을가하고 제조자가사용설
명서에기재한연속주행거리이상작동하여야한다.이때측정장비는 6.2.2계측장비를사용하여
측정한다.
5.3.2 최고 속도
최고속도가25km/h를넘지않아야한다.
5.3.3 제동성능6.3( 동적제동성능시험 )에따라시험을했을때제동거리가5m이하여야한다.
5.3.4 주행안정성주행안정성은 6.3( 동적제동성능시험 )에규정된주행조건및시험속도내에서제
동하였을때제동기의급제동및미끄러짐등으로인한전복이발생하지않아야한다.
5.3.5 방수성능제품의외함은물침투로인해해로운영향이없어야한다.제품은 6.4에따라시험하였
을때IPX4를만족해야한다.
5.3.6 등판시험등판시험은 6.5에따라시험하였을때2km/h이상의속도로등판할수있어야한다.
5.3.7 항온항습시험항온항습시험은정상사용중에발생할수있는습도조건에의해제품의손상이없
어야한다.절연저항값은2MΩ보다커야한다.시험방법은 6.6에따른다.
5.3.8 저온시험저온시험은 6.7에따라-40〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으로사용할수있
어야한다.
5.3.9 고온시험고온시험은 6.8에따라70〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으로사용할수있
어야한다.
5.3.10 낙하시험6.9에따라시험하였을때,영구적인변형이나정상적인사용이불가능한손상이없어야
하며,전기주행,안내음,디스플레이기능이정상작동되어야한다.
5.3.11 핸들시험핸들이있는구조의제품은 6.10에따라시험하였을때변형,이탈,가시적인균열,결
함이없어야한다.
5.3.12 바퀴의 부착강도바퀴의부착강도는 6.11에따라시험하였을때바퀴의이탈및이격이없어야한다.
5.3.13 접는 장치의 안전성접히거나펼칠수있는구조를가진제품의경우,접는장치의안전성은
6.12에따라시험했을때접힘등사용상이상이없어야한다.안전확인부속서3272
5.3.14 정하중 시험정하중시험은 6.13에따른시험후제품은영구적인변형이나정상적인사용이불가능
한손상이있어서는안된다.
5.3.15 절연저항절연저항은 6.14에따라시험시제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮
인비금속재질사이의절연저항값은2MΩ보다커야한다.
5.3.16 누설전류정상사용시제품의누설전류는 6.15에따라시험시0.5mA를넘어서는안된다.
5.3.17 충전기전지충전기는안전인증기관의전기용품안전인증을반드시받아야하며충전기라벨
에안전인증마크및인증번호를표기하여야한다.
5.3.18 제어 불능 방지기능제어불능방지시험은 6.16에따라전기제어시스템은제어부에전
기흐름이끊어졌을때회로에전기가정상적으로차단되어급출발이나급정거등의오동작을하
지않아야하며브레이크등을사용하여정상적인제동이가능한상태이어야한다.
5.3.19 저전압 보호기능저전압보호기능시험은 6.17에따라전기제어시스템은저전압보호
기능을갖추고있어야한다.저전압보호기능은제품설명서나기타명시된규정에부합하여야한다.
5.3.20 배터리 단락시험배터리단락시험은 6.18에따라시험후발화및폭발이없어야한다.
5.3.21 배터리 과충전시험배터리과충전시험은 6.19에따라시험후발화및폭발이없어야
한다.
5.3.22 배터리 충돌시험배터리충돌시험은 6.20에따라시험후변형될수있으나발화및폭
발이없어야한다.
5.3.23 배터리 진동시험배터리진동시험은 6.21에따라시험후누출,벤트작동,단락,파열,
폭발,발화등이없어야한다.
5.3.24 배터리 충격시험배터리충격시험은 6.22에따라시험후누출,벤트작동,단락,파열,
폭발,발화등이없어야한다.
6.시험방법
6.1 시험의 일반조건
6.1.1 시험장소의 온․습도 조건시험은 KS A0006에규정한상온(20±15)℃,상습(65±20)%상태
에서한다.
6.1.2 시험체시험체는 특별한주의사항이없는한제조자사용설명서에따라완전히조립한시
료(제품)를사용한다.
6.1.3 허용차특별한규정이없는한,힘및속도의허용차는±5%,질량의허용차는±0.5%,치수의
허용차는±0.5㎜로한다.
6.2최고 속도 시험
최고속도시험은 6.2.1시험트랙또는 6.2.2계측장비를사용하여측정한다.
6.2.1 시험 트랙
6.2.1.1시험조건은동적제동성능시험과동일한조건을따른다.
6.2.1.2보호구를포함한운전자의무게는(75±5)kg으로하고,시험도로에100m의시험구간을
설치하고양단에충분히긴보조주행구간이있어야한다.
6.2.1.3전동식킥보드는전동주행으로테스트구간에도달하기전에모든가속과정이완성되어최
고속도에도달해야하고이속도로시험구간을통과해야한다.6.2.1.4이시험은전동왕복주행을연속으로2회실시해야하고그시험결과의평균값을취한다.
6.2.2 계측 장비
계측장비를이용한시험은다음의조건을만족해야한다.
6.2.2.1경사도1%이하의시료를올릴수있는평평한베드가있어야한다.
6.2.2.2(75±5)kg의무게를올릴수있어야한다.
6.2.2.3주행속도를기록해주는교정속도계또는회전속도계(±5%이내의정확도)및누적주
행거리(±1%이내의정확도)를표시해주는장치가있어야한다.
6.3 동적제동성능시험
6.3.1보호구를포함하여무게가(75±5)kg운전자가킥보드를시험해야하며,다음에명시하는시험
속도16km/h에서브레이크를동작시켰을때제동거리가5m를넘어서는안된다.
6.3.2다음테스트조건을따라야한다.
6.3.2.1돌출된부분이없는건조하고깨끗하며매끄러운포장된시험장에서장비를몰아야한다.
시험주행로는먼지나자갈이없는건조한콘크리트또는아스팔트의평탄한포장노면으로마찰
계수는1.0이하여야하며경사도는1%이하여야한다.
6.3.2.2풍속은11km/h이하여야한다.
6.3.2.3장비는명시된시험속도에도달해야하며,운전자는테스트내내정상운전위치에있어
야한다.
6.3.2.4장비는브레이크를사용하기시작할때까지직선으로움직이고있어야한다.
6.3.2.5브레이크를처음사용할때속도가수정될수있다.수정된제동거리는다음과같이계산
해야한다.
6.3.2.6네번의시운전이필요하다.제동거리는네번의테스트결과를평균하여결정한다.
6.3.2.7명시된제동거리는보호구를포함한운전자최소무게(75±5)kg,탑승자와전동킥보드
무게의최대합91kg에기준한다.운전자와테스트장비가더무거운경우,4.5kg당0.30m의비
율로제동거리가더길어지는것을허용한다.
6.3.2.8브레이크를처음사용할때속도가변경될수있다.수정된제동거리는다음과같이계산
해야한다.
SC=(VS/Vm)2Sm (1)
Sc=수정된제동거리
Vs=명시된시험속도(16km/h)
Vm=측정된시험속도
Sm=측정된제동거리.
명시된시험속도보다1.5km/h이상작거나큰경우에(1)식을적용한다.
6.4 방수성능KSCIEC6052914.2.4절에따른다.
6.5 등판능력
6.5.1전동킥보드에(75±5)kg의하중을가한다.
6.5.210〫기울어진등사판진입전1m지점에서출발후3m구간을등판시킨다.
6.5.3전동킥보드가3m를등반한시간을측정한후속도를계산한다.
6.6 항온항습시험내습시험25±5〫C,93±3%R.H의환경에서48시간방치후작동여부를확인하
고6.12에따라절연저항시험을실시한다.안전확인부속서3272
6.7 저온시험KSCIEC60068-2-1에따른다.
6.8 고온시험KSCIEC60068-2-2에따른다.
6.9 낙하시험낙하시험은발판중심위300mm높이에서지름과무게가각각100mm와20kg
이며바닥에두께17mm,경도shore-A의고무가달려있는추를낙하시킨다.시험전샘플은
T=(23±2)〫CH=(50±5)%이거나T=(20±2)〫CH=(65±5)%의환경에서24시간방치한다.패달이플
라스틱소재로되어있다면샘플은최소T=(-5±1)〫C의환경에서6시간방치되어야한다.(-5±1)〫
C환경에서샘플을꺼내어1분이지난뒤시험을시작하고5분이내에시험을마친다.
6.10 핸들시험
6.10.1 핸들 /핸들 바의 압축시험
6.10.1.1제조자사용설명서에따라핸들을최고높이로고정한다.
6.10.1.2핸들바의상단중심에5초이상점진적으로45kg의정적압축하중을가하면서10초동
안유지한다.
6.10.2 손잡이 /핸들의 부착강도 (retention test)핸들바의축방향으로손잡이에5초이상점진적
으로70N의하중을가하면서10초동안유지한다.
6.11 바퀴의 부착강도앞뒤바퀴를각각100N의힘으로발판과수직으로인장한다.
6.12 접는 장치의 안전성 시험
조향축을최대한늘림후,50kg의하중을 그림 그림 6과같이A및B방향으로각5분간가한
다.
[방향A에서의접는장치안전성시험][방향B에서의접는장치안전성시험]
주요사항1.각시험시조향죽만고정하며제품은자유롭게회전하도록장치함
2.m:50kg
<그림 6>접는 장치의 안전성 시험
6.13 정하중시험데크나패달중심에표면적100mm×100mm의나무블록을놓고,체중이50
∼100kg인사용자를위한제품은200kg의하중을체중이20∼50kg의사용자를위한제
품은100kg의하중을데크나패달의중앙부에가한다.
6.14 절연저항제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮인비금속재질사이에DC500V,
1분간시험을실시한다.
6.15 누설전류정상사용조건하에제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮인비금속
재질사이의정격전압을인가하여누설전류를측정한다.6.16 제어 불능 방지기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은채정상동작상태가 될수있도
록구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를계측
할수있는장비를연결하고전동기를정상상태로작동시켜최대속도로가속한후속도지시선
이나속도조절지시접지선등을제어와관계된선을단선시킨다.단선되었을때회로에정상적
으로전기가차단되어급출발이나급정거등의오동작을하지않는지확인하며브레이크등을사
용하여정상적인제동이가능한지여부를확인한다.
6.17 저전압 보호기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은채정상동작상태가 될수있도록
구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를계측할
수있는장비를연결하고정격전압을인가하여전동기를정상작동시킨다.정상작동상태에서전
압을점차떨어뜨려전기가차단될때의전압값을확인하여제조자가제시한사양과부합되는지
를확인한다.
6.18 배터리 단락시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를(55±5)〫C의주변온도에서전처리한다.외부저항(80±20)mΩ 으로양극과음극단자를연
결하여배터리팩을단락시킨다.배터리팩을24시간동안또는배터리팩의케이스온도가최대
온도상승의20%로감소될때까지시험상태로유지한다.그러나단락전류가급속히낮아지는
경우,저전압정상상태에최저수준에도달한후배터리팩을추가로1시간동안더시험상태로
유지한다.이는전형적으로전지의각단전지의전압(직렬단전지만)이0.8V이하이고30분동안
0.1V이하로낮아질때의조건을나타낸다.
6.19 배터리 과충전시험(20±5)〫C의주변온도에서실시하여야한다.각시험전지는0.2C의정
전류로제조자가제시한최종방전전압이될때까지방전한다.그리고시료는2C의정전류로
전체시험기간동안2C를유지하기위해충분한공급전압(권장하는충전기에의해공급되는최대
전압을초과하지않아야한다,단,이값을사용할수없으면단전지당0.5V이어야한다)을공
급하거나또는이공급전압에도달하도록충전한다.열전대를각시험배터리에부착하여야한다.
배터리팩의경우배터리팩케이스의온도를측정한다.외부케이스의온도가점차정산상태조건
(30분동안10〫C이하의변동)이되거나상온이될때까지시험을계속실시한다.
6.20 배터리 충돌시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를테이블위에놓는다.지름15.8mm의금속봉을배터리의기하학중심표면에가로로누워
놓는다.질량이(9.1±0.1)kg인중량물을(610±25)mm높이에서자유낙하시켜금속봉이놓인
배터리표면과충돌하게만들고6시간동안관찰한다.
6.21 배터리 진동시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를진동시험기테이블위에변형을일으키지않는범위내에서진동이잘전달되도록단단히
고정시킨후아래와같이정현파진동을가한다.진동은3축방향에대하여모두시험하며1개의
축방향에대하여12회를반복한다.이중1개의축방향은단자면과수직방향이어야 한다.안전확인부속서3272
진동방향 주파수 진동강도 진동변화시간시험시간
X(7-18)Hz 1g
7.5min/singleSweep3h
Y(18-50)Hz0.8mm0-p 3h
Z(50-200)Hz 8g 3h
6.22 배터리 충격시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터리
를충격시험기를이용하여각축및방향별로반정현파(HalfSine)최대가속도150g,충격지속시
간6ms의조건으로3회씩충격시험을실시한다.
7.검사방법
7.1 모델의 구분전동킥보드의모델은종류별,재질별,모양별로구분한다.
7.2 시료채취방법필요할경우시료는 KS Q1003에따라채취한다.
7.3 시료크기 및합부판정 조건시료의크기및합부판정조건은다음표와같다.
시료크기(n) 합격판정갯수(Ac) 불합격판정갯수(Re)
1 0 1
주)시료의크기(n):동안전기준을적용하여시험하는데필요한시료의최소수량또는질량
7.4 검사 항목전동킥보드의검사항목은5.안전요구사항,8표시사항에따르다.전도등과미등은
KSRISO6742-1의5.1광도및6.1 광도에따라시험한시험성적서를제출해야한다.또한후
면반사경및측면반사경은KSRISO6742-2의5.1 반사경에따라시험한시험성적서를제
출해야한다.
8.표시사항
8.1 표시다음의형식에따라 제품또는최소포장마다쉽게지워지지않는방법으로알아보기쉽
게한글로표시하여야한다.
8.1.1모델명
8.1.2제조연월
8.1.3제조자명
8.1.4수입자명(수입품에한함)
8.1.5주소및전화번호
8.1.6제조국명
8.1.7사용연령
8.1.8최대하중(제조자가지정한한계하중)
8.2 사용상 주의사항제품본체(또는최소단위포장)또는사용설명서에다음의사항을쉽게지
워지지않고소비자기쉽게식별할수있는방법으로한글로표시하여야한다.
8.2.1 경고제품의낱개에다음의“ 경고”헬멧등안전보호장구를 반드시착용한후사용할
것,앞브레이크를급제동시전복의위험이있음”을나타내는경고그림및문구를쉽게지워지지않는방법으로표시하여야한다.
8.2.2 주의
①사용시안전보호장구(헬멧,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)를착용한후탈것
②미끄러움이발생하기쉬운장소나눈,비가올때에는타지말것
③차도나교통이혼잡한곳,급경사진곳등안전하지못한장소에서는타지말것
④탑승자와다른사람에게사고의우려가있는포장도로나차도에서는타지말것
⑤젖어있거나편평하지않는표면에서는타지말것
8.3 사용설명서다음사항을알기쉬운내용으로표시하여야한다.
8.3.1사용전안전상태확인
8.3.2임의또는불법개조금지
8.3.3사용시안전보호장구착용(안전모,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)
8.3.4기타필요한사항(위험한장소의사용금지,도로교통법준수등)
8.3.5합선보호,과전류보호,저전압보호장치에관한내용
8.3.6최대주행가능한연속주행거리
8.3.7가속및브레이크등작동방법(전륜및후륜브레이크에대한정보)
8.3.8계기판의표시내용에대한설명
8.3.9배터리의충전시간등정확한사용과유지방법,충전기의안전한사용방법및경고문
8.3.10제품의설명도와전기단선도를첨부
8.3.11사용설명서를자세히읽고제품의기능을이해하기전에제품을사용하지않는다.제품을
조작할지모르는사람에게대여하여운전하지않도록한다.
9.3.12배터리사양에대한설멸(전압용량등)
9.3.13기타제조업체에서설명이필요한사항안전확인부속서3272
제3부전동이륜평행차
1.적용범위이기준은전동이륜평행차의 안전요건및시험방법,표시사항등에대하여규정한다.
2.관련표준
다음에나타내는표준은이검사기준및방법에인용됨으로써이검사기준및방법의일부를구
성한다.이러한인용표준은그최신판을적용한다.
KS A0006시험장소의표준상태
KS MISO 868플라스틱및에보나이트-듀로미터를사용한압입경도측정(쇼어경도)
KS Q1003랜덤샘플링방법
KS CIEC 60335-1가정용및이와유사한전기기기의안전성―제1부:일반요구사항
공급자적합성확인기준 부속서 48킥보드
KS CIEC 60068-2-78환경시험방법(전기ㆍ전자)－안정상태의내습성시험
KS CIEC 62133비산성및알칼리전해액을포함하는2차전지─휴대형밀폐2차단전지및
휴대기기용전지의안전성기준
KS CIEC 62281리튬전지의운송을위한안전성기준
KS CIEC 60068-2-1환경시험-제2-1부:시험-시험A:내한성시험
KS CIEC 60068-2-2환경시험-제2-2부:시험-시험B:내열성시험
KS CIEC 60529외곽의방진보호및방수보호등급(IP코드)
3.용어의 정의이기준에서사용하는주된용어의정의는다음에따른다.
3.1 전동이륜평행차전기에너지를동력으로하고자기평형장치(자이로스코프)및전기모터로구
동되며각측면에바퀴가있고그사이에발판및핸들이있어입식자세로탑승하여핸들로움직임
을제어할수있는이동기구
3.2 1회충전주행거리배터리를완전히충전한뒤전기주행만으로도달할수있는거리
3.3 정격출력전동기에표시된연속정격출력
3.43.3부싱금속관부속품의하나로,관끝에두어전선의인입,인출을하는경우전선의절연
물을다치지않게하기위하여사용하는것
3.5 섬락현상표면에있는공기를통해아크방전이일어나이것이지속되는현상
4.종류
4.2 배터리 종류별 (전압 ,용량 )
5.안전요구사항
5.1 겉모양
5.1.1흠,비틀림,변형등이없어야한다.
5.1.2바퀴의측면에는주행중신체에상해를줄만한돌출물이없어야한다.
5.1.3발판윗면과측면및모서리등에는신체를상하게할만한돌출물과버(burr),날카로운부
분등이없도록마무리처리가되어있어야한다.5.1.4볼트의조립은진동에의하여쉽게풀리지않아야한다.
5.1.5철소지를사용한부분은도장,도금등기타의방청처리가되어있어야한다.
5.1.6대칭부품은타이어를중심으로좌우대칭을이뤄야하며,눈에띄는기울어짐이있어서는안된다.
5.1.7조절장치가스스로풀리거나작동할수없는상황이있어서는안된다.
5.1.8패달,손잡이등인체와접촉하는부분은미끄러짐방지기능이있어야한다.
5.1.9 최대무게배터리를포함한전동이륜평행차의 최대무게는30kg미만이어야한다.
5.1.10 등화 및반사경 (리플렉터 )
5.1.10.1 전조등전동이륜평행차에는 KSRISO6741-1의5.1항(광도)에적합한전조등을갖추어
야한다.
5.1.10.2 미등전동이륜평행차에는 미등또는후방반사경을갖추어야한다.
5.1.10.2.1미등은KSRISO6742-1의6.1항(광도)에적합하여야한다.
5.1.10.2.2후방반사경은KSRISO6742-2의5.1항(반사경)에적합하여야한다.
5.1.10.2.3미등과후방반사경은적색으로한다.
5.1.10.3 측면 반사경전동이륜평행차에는 양측면에서반사광을확인할수있는측면반사경을
갖추거나측면반사경과동등한반사성능을갖는반사장치를부착하여야한다.
5.1.10.3.1측면반사경은KSRISO6742-2의5.1항(반사경)에적합하여야한다.
5.1.10.3.2측면반사경은백색(무색)또는황색(혹은호박색)으로한다.
5.1.10.3.3측면반사경은전동이륜평행차의 핸들조향축측면또는바퀴측면에장착한다.
5.1.11 경음기벨또는버저는꼭부착하고그부착레버또는스위치는주행중쉽게조작할수
있는위치에있어야한다.
5.2 구조
5.2.1핸들고정핀은100회작동시스프링이탈,작동불량등이상이없어야한다.
5.2.2핸들높이를조절하는고정레버는작동이원활하여야하며고정시켰을때아래로미끄러지
거나유격으로덜컥거리지않아야한다.
5.2.3접히거나펼칠수있는구조를가진제품의경우,접거나펼때사용되는각종레버는견고하
게고정할수있어야하며부드럽게작동되어야한다.
5.2.4제품은스위치나열쇠등의방법을통해구동되어야하며,구동할때명확한신호장치를통
해운전자에게차량이주행할수있다고알려야한다.신호장치는안내음,안내판표시등으로나
타낼수있다.
5.2.6 내부 배선
5.2.6.1커넥터부품의경우안정적으로접속되고풀리지않는구조여야한다.
5.2.6.2내부배선은외부로노출되거나충전부가사용자에직접닿지않는구조여야한다.
5.2.6.3배선의통로는매끈하여야하며날카로운모서리가없어야한다.
5.2.6.4배선은절연물이손상할우려가있는거친부분,냉각핀,기타이와같은유사한날카로운
부분에접촉되지않도록보호되어야한다.
5.2.6.5절연전선이지나는금속의구멍은충분한면돌림을실시하여매끄럽거나부싱을갖추어
야한다.
5.2.6.6배선은가동부에접촉하지않아야한다.안전확인부속서3272
5.2.7 합선보호충전회로와배터리출력단자에는퓨즈및차단기와같은적절한과전류보호장치
를가지고있어야한다.사용설명서에는보호장치에대한내용이명시되어있어야한다.
5.2.8 배터리의 밀폐성배터리는밀폐성이우수해야하며,정상적으로설치하고충전하였을때누
출현상이발생해서는안된다.
5.2.9 배터리의 정격전압배터리의정격전압은DC72V를넘지않아야한다.
5.2.10 잠금장치접히거나펼칠수있는구조를가진제품의경우,제품이접히는부분은잠금장
치를달거나다른설계방법을사용해제품이정상적으로사용하는과정에서무의식적으로접히는
것을방지하여야한다.
5.3 성능
5.3.1 1회충전주행거리배터리가완충된상태에서(75±5)kg의하중을가하고 제조자가사용설
명서에기재한연속주행거리이상작동하여야한다.이때측정장비는 6.2.2계측장비를사용하여
측정한다.
5.3.2 최고 속도
최고속도가25km/h를넘지않아야한다.
5.3.3 제동성능제품은전진하는도중에빠르게뒤를향해일정각도를기울여주행제동을하여
뒤의각도가커질수록제동의힘이따라서커져야하며충분한제동력을보장하여차량에대해적
시에안전한제동이이뤄질수있도록해야한다.
5.3.4 주행안정성주행안정성은 6.3(동적제동성능시험 )에규정된주행조건및시험속도내에서제
동하였을때제동기의급제동및미끄러짐등으로인한전복이발생하지않아야한다.
5.3.5 전원안전성주행중속도가최고속도를넘을때제품은속도를제한하거나천천히속도를
낮추고안전하게정지할수있는방식이어야하며,전복이나최고속도를초과하여전원이차단된
경우를제외한주행중급격한속도변화및기울어짐등에의한조작시자기평형능력이 차단되
어서는안된다.6.12에따라시험하였을때최고속도를초과한경우를제외하고전원이차단되
어자기평형능력을 잃어버려서는안된다.
5.3.6 안내음제품의주행속도가최고시속을넘어서면안내음,라이트점멸등의명확한신호를주어야
하며,전력이계기판에표시된최저눈금이하로떨어지면안내음또는안내판표시등의신호가있어야
한다.
5.3.7 방수성능제품의외함은물침투로인해해로운영향이없어야한다.제품은 6.4에따라시험하였
을때IPX4를만족해야한다.
5.3.8 등판시험등판시험은 6.5에따라시험하였을때2km/h이상의속도로등판할수있어야한다.
5.3.9 항온항습시험항온항습시험은정상사용중에발생할수있는습도조건에의해제품의손상이없
어야한다.절연저항값은2MΩ보다커야한다.시험방법은 6.6에따른다.
5.3.10 저온시험저온시험은 6.7에따라-40〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으로사용할수
있어야한다.
5.3.11 고온시험고온시험은 6.8에따라70〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으로사용할수있
어야한다.
5.3.12 낙하시험6.9에따라시험하였을때영구적인변형이나정상적인사용이불가능한손상이없어야하
며,전기주행,안내음,디스플레이기능이정상작동되어야한다.5.3.13 핸들시험핸들이있는구조의제품은 6.10에따라시험하였을때변형,이탈,가시적인균열,결
함이없어야한다.
5.3.14 바퀴의 부착강도바퀴의부착강도는 6.11에따라시험하였을때바퀴의이탈및이격이없어야
한다.
5.3.15 정하중 시험정하중시험은 6.13에따른시험후제품은영구적인변형이나정상적인사용이불가능
한손상이있어서는안된다.
5.3.16 절연저항절연저항은 6.14에따라시험시제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮
인비금속재질사이의절연저항값은2MΩ보다커야한다.
5.3.17 누설전류정상사용시제품의누설전류는 6.15에따라시험시0.5mA를넘어서는안된다.
5.3.18 충전기전지충전기는안전인증기관의전기용품안전인증을반드시받아야하며충전기라벨
에안전인증마크및인증번호를표기하여야한다.
5.3.19 제어 불능 방지기능제어불능방지시험은 6.16에따라전기제어시스템은제어부에전
기흐름이끊어졌을때회로에전기가정상적으로차단되어급출발이나급정거등의오동작을하
지않아야하며브레이크등을사용하여정상적인제동이가능한상태이어야한다.
5.3.20 저전압 보호기능저전압보호기능시험은 6.17에따라전기제어시스템은저전압보호
기능을갖추고있어야한다.저전압보호기능은제품설명서나기타명시된규정에부합하여야한다.
5.3.21 배터리 단락시험배터리단락시험은 6.18에따라시험후발화및폭발이없어야한다.
5.3.22 배터리 과충전시험배터리과충전시험은 6.19에따라시험후발화및폭발이없어야
한다.
5.3.23 배터리 충돌시험배터리충돌시험은 6.20에따라시험후변형될수있으나발화및폭
발이없어야한다.
5.3.24 배터리 진동시험배터리진동시험은 6.21에따라시험후누출,벤트작동,단락,파열,
폭발,발화등이없어야한다.
5.3.25 배터리 충격시험배터리충격시험은 6.22에따라시험후누출,벤트작동,단락,파열,
폭발,발화등이없어야한다.
6.시험방법
6.1 시험의 일반조건
6.1.1 시험장소의 온․습도 조건시험은 KS A0006에규정한상온(20±15)℃,상습(65±20)%상태
에서한다.
6.1.2 시험체시험체는 특별한주의사항이없는한제조자사용설명서에따라완전히조립한시
료(제품)를사용한다.
6.1.3 허용차특별한규정이없는한,힘및속도의허용차는±5%,질량의허용차는±0.5%,치수의
허용차는±0.5㎜로한다.
6.2최고 속도 시험
최고속도시험은 6.2.1시험트랙또는 6.2.2계측장비를사용하여측정한다.
6.2.1 시험 트랙
6.2.1.1시험조건은동적제동성능시험과동일한조건을따른다.안전확인부속서3272
6.2.1.2보호구를포함한운전자의무게는(75±5)kg으로하고,시험도로에100m의시험구간을
설치하고양단에충분히긴보조주행구간이있어야한다.
6.2.1.3전동주행으로테스트구간에도달하기전에모든가속과정이완성되어최고속도에도달해야
하고이속도로시험구간을통과해야한다.
6.2.1.4이시험은전동왕복주행을연속으로2회실시해야하고그시험결과의평균값을취한다.
6.2.2 계측 장비
계측장비를이용한시험은다음의조건을만족해야한다.
6.2.2.1경사도1%이하의시료를올릴수있는평평한베드가있어야한다.
6.2.2.2(75±5)kg의무게를올릴수있어야한다.
6.2.2.3주행속도를기록해주는교정속도계또는회전속도계(±5%이내의정확도)및누적주
행거리(±1%이내의정확도)를표시해주는장치가있어야한다.
6.3 동적제동성능시험
6.3.1보호구를포함하여무게가(75±5)kg운전자가탑승하여시험해야하며,다음에명시하는시험
속도16km/h에서제동시킨다.
6.3.2다음테스트조건을따라야한다.
6.3.2.1돌출된부분이없는건조하고깨끗하며매끄러운포장된시험장에서장비를몰아야한다.
시험주행로는먼지나자갈이없는건조한콘크리트또는아스팔트의평탄한포장노면으로마찰
계수는1.0이하여야하며경사도는1%이하여야한다.
6.3.2.2풍속은11km/h이하여야한다.
6.3.2.3장비는명시된시험속도에도달해야하며,운전자는테스트내내정상운전위치에있어
야한다.
6.4 방수성능KSCIEC6052914.2.4절에따른다.
6.5 등판능력
6.5.1전동평행이륜차에 (75±5)kg의하중을가한다.
6.5.210〫기울어진등사판진입전1m지점에서출발후3m구간을등판시킨다.
6.5.3전동평행이륜자가 3m를등반한시간을측정한후속도를계산한다.
6.6 항온항습시험내습시험25±5〫C,93±3%R.H의환경에서48시간방치후작동여부를확인하
고6.12에따라절연저항시험을실시한다.
6.7 저온시험KSCIEC60068-2-1에따른다.
6.8 고온시험KSCIEC60068-2-2에따른다.
6.9 낙하시험
6.9.1낙하시험은발판중심위300mm높이에서지름과무게가각각100mm와20kg이며바
닥에두께17mm,경도shore-A의고무가달려있는추를낙하시킨다.시험전샘플은
T=(23±2)〫CH=(50±5)%이거나T=(20±2)〫CH=(65±5)%의환경에서24시간방치한다.패달이플
라스틱소재로되어있다면샘플은최소T=(-5±1)〫C의환경에서6시간방치되어야한다.(-5±1)〫
C환경에서샘플을꺼내어1분이지난뒤시험을시작하고5분이내에시험을마친다.
6.10 핸들시험
6.10.1 핸들 /핸들 바의 압축시험
6.10.1.1제조자사용설명서에따라핸들을최고높이로고정한다.
6.10.1.2핸들바의상단중심에5초이상점진적으로45kg의정적압축하중을가하면서10초동안유지한다.
6.10.2 손잡이 /핸들의 부착강도 (retention test)핸들바의축방향으로손잡이에5초이상점진적
으로70N의하중을가하면서10초동안유지한다.
6.11 바퀴의 부착강도앞뒤바퀴를각각100N의힘으로발판과수직으로인장한다.
6.12 전원안전성제품이평형을이룬상태에서바퀴가지면에닿지않게고정후전후좌우각각
45〫기울여전원이꺼지는지확인한다.단,제품이지면에서떨어지면전도로판단하여전원이
차단되는경우는제외한다.
6.13 정하중시험데크나패달중심에표면적100mm×100mm의나무블록을놓고,체중이50
∼100kg인사용자를위한제품은200kg의하중을체중이20∼50kg의사용자를위한제
품은100kg의하중을데크나패달의중앙부에가한다.
6.14 절연저항제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮인비금속재질사이에DC500V,
1분간시험을실시한다.
6.15 누설전류정상사용조건하에제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮인비금속
재질사이의정격전압을인가하여누설전류를측정한다.
6.16 제어 불능 방지기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은채정상동작상태가 될수있도
록구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를계측
할수있는장비를연결하고전동기를정상상태로작동시켜최대속도로가속한후속도지시선
이나속도조절지시접지선등을제어와관계된선을단선시킨다.단선되었을때회로에정상적
으로전기가차단되어급출발이나급정거등의오동작을하지않는지확인하며브레이크등을사
용하여정상적인제동이가능한지여부를확인한다.
6.17 저전압 보호기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은채정상동작상태가 될수있도록
구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를계측할
수있는장비를연결하고정격전압을인가하여전동기를정상작동시킨다.정상작동상태에서전
압을점차떨어뜨려전기가차단될때의전압값을확인하여제조자가제시한사양과부합되는지
를확인한다.
6.18 배터리 단락시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를(55±5)〫C의주변온도에서전처리한다.외부저항(80±20)mΩ 으로양극과음극단자를연
결하여배터리팩을단락시킨다.배터리팩을24시간동안또는배터리팩의케이스온도가최대
온도상승의20%로감소될때까지시험상태로유지한다.그러나단락전류가급속히낮아지는
경우,저전압정상상태에최저수준에도달한후배터리팩을추가로1시간동안더시험상태로
유지한다.이는전형적으로전지의각단전지의전압(직렬단전지만)이0.8V이하이고30분동안
0.1V이하로낮아질때의조건을나타낸다.
6.19 배터리 과충전시험(20±5)〫C의주변온도에서실시하여야한다.각시험전지는0.2C의정
전류로제조자가제시한최종방전전압이될때까지방전한다.그리고시료는2C의정전류로
전체시험기간동안2C를유지하기위해충분한공급전압(권장하는충전기에의해공급되는최대
전압을초과하지않아야한다,단,이값을사용할수없으면단전지당0.5V이어야한다)을공
급하거나또는이공급전압에도달하도록충전한다.열전대를각시험배터리에부착하여야한다.
배터리팩의경우배터리팩케이스의온도를측정한다.외부케이스의온도가점차정산상태조건안전확인부속서3272
(30분동안10〫C이하의변동)이되거나상온이될때까지시험을계속실시한다.
6.20 배터리 충돌시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를테이블위에놓는다.지름15.8mm의금속봉을배터리의기하학중심표면에가로로누워
놓는다.질량이(9.1±0.1)kg인중량물을(610±25)mm높이에서자유낙하시켜금속봉이놓인
배터리표면과충돌하게만들고6시간동안관찰한다.
6.21 배터리 진동시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를진동시험기테이블위에변형을일으키지않는범위내에서진동이잘전달되도록단단히
고정시킨후아래와같이정현파진동을가한다.진동은3축방향에대하여모두시험하며1개의
축방향에대하여12회를반복한다.이중1개의축방향은단자면과수직방향이어야 한다.
진동방향 주파수 진동강도 진동변화시간시험시간
X(7-18)Hz 1g
7.5min/singleSweep3h
Y(18-50)Hz0.8mm0-p 3h
Z(50-200)Hz 8g 3h
6.22 배터리 충격시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터리
를충격시험기를이용하여각축및방향별로반정현파(HalfSine)최대가속도150g,충격지속시
간6ms의조건으로3회씩충격시험을실시한다.
7.검사방법
7.1 모델의 구분전동이륜평행차의 모델은종류별,재질별,모양별로구분한다.
7.2 시료채취방법필요할경우시료는 KS Q1003에따라채취한다.
7.3 시료크기 및합부판정 조건시료의크기및합부판정조건은다음표와같다.
시료크기(n) 합격판정갯수(Ac) 불합격판정갯수(Re)
1 0 1
주)시료의크기(n):동안전기준을적용하여시험하는데필요한시료의최소수량또는질량
7.4 검사 항목전동킥보드의검사항목은5.안전요구사항,8표시사항에따르다.전도등과미등은
KSRISO6742-1의5.1광도및6.1 광도에따라시험한시험성적서를제출해야한다.또한후
면반사경및측면반사경은KSRISO6742-2의5.1 반사경에따라시험한시험성적서를제
출해야한다.
8.표시사항
8.1 표시다음의형식에따라 제품또는최소포장마다쉽게지워지지않는방법으로알아보기쉽
게한글로표시하여야한다.
8.1.1모델명8.1.2제조연월
8.1.3제조자명
8.1.4수입자명(수입품에한함)
8.1.5주소및전화번호
8.1.6제조국명
8.1.7사용연령
8.1.8최대하중(제조자가지정한한계하중)
8.2 사용상 주의사항제품본체(또는최소단위포장)또는사용설명서에다음의사항을쉽게지
워지지않고소비자기쉽게식별할수있는방법으로한글로표시하여야한다.
8.2.1 경고제품의낱개에다음의“ 경고”헬멧등안전보호장구를 반드시착용한후사용할
것,앞브레이크를급제동시전복의위험이있음”을나타내는경고그림및문구를쉽게지워지
지않는방법으로표시하여야한다.
8.2.2 주의
①사용시안전보호장구(헬멧,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)를착용한후탈것
②미끄러움이발생하기쉬운장소나눈,비가올때에는타지말것
③차도나교통이혼잡한곳,급경사진곳등안전하지못한장소에서는타지말것
④탑승자와다른사람에게사고의우려가있는포장도로나차도에서는타지말것
⑤젖어있거나편평하지않는표면에서는타지말것
8.3 사용설명서다음사항을알기쉬운내용으로표시하여야한다.
8.3.1사용전안전상태확인
8.3.2임의또는불법개조금지
8.3.3사용시안전보호장구착용(안전모,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)
8.3.4기타필요한사항(위험한장소의사용금지,도로교통법준수등)
8.3.5합선보호,과전류보호,저전압보호장치에관한내용
8.3.6최대주행가능한연속주행거리
8.3.7가속및브레이크등작동방법(전륜및후륜브레이크에대한정보)
8.3.8계기판의표시내용에대한설명
8.3.9배터리의충전시간등정확한사용과유지방법,충전기의안전한사용방법및경고문
8.3.10제품의설명도와전기단선도를첨부
8.3.11사용설명서를자세히읽고제품의기능을이해하기전에제품을사용하지않는다.제품을
조작할지모르는사람에게대여하여운전하지않도록한다.
9.3.12배터리사양에대한설명(전압,용량등)
9.3.13기타제조업체에서설명이필요한사항안전확인부속서3272
제4부전동보드류 전동 (외륜 /이륜 )보드
1.적용범위이기준은전동보드류(전동외륜보드및전동이륜보드)의안전요건및시험방법,표시
사항등에대하여규정한다.
2.관련표준
다음에나타내는표준은이검사기준및방법에인용됨으로써이검사기준및방법의일부를구
성한다.이러한인용표준은그최신판을적용한다.
KS A0006시험장소의표준상태
KS MISO 868플라스틱및에보나이트-듀로미터를사용한압입경도측정(쇼어경도)
KS Q1003랜덤샘플링방법
KS CIEC 60335-1가정용및이와유사한전기기기의안전성―제1부:일반요구사항
공급자적합성확인기준 부속서 48킥보드
KS CIEC 60068-2-78환경시험방법(전기ㆍ전자)－안정상태의내습성시험
KS CIEC 62133비산성및알칼리전해액을포함하는2차전지─휴대형밀폐2차단전지및
휴대기기용전지의안전성기준
KS CIEC 62281리튬전지의운송을위한안전성기준
KS CIEC 60068-2-1환경시험-제2-1부:시험-시험A:내한성시험
KS CIEC 60068-2-2환경시험-제2-2부:시험-시험B:내열성시험
KS CIEC 60529외곽의방진보호및방수보호등급(IP코드)
3.용어의 정의이기준에서사용하는주된용어의정의는다음에따른다.
3.1 발판사용자가한쪽또는양쪽발을올려놓을수있는수평판
3.2 전동외륜보드전기에너지를동력에너지로하고전기모터로구동하며자기평형능력(자이로스
코프)을이용한개인용이동기구로내장된자이로스코프를 사용하여차체의자세상태를판단하
고제품의운동상태를제어하며가운데바퀴가있으며그양옆으로발판이있는이동기구
3.3 전동이륜보드투휠보드라고도하며 전기에너지를동력으로하고전기모터로구동하며자기평
형능력을이용한개인용이동수단으로내장된자이로스코프를사용하여차체의자세상태를판단하
고제품의운동상태를제어하며양사이드에각각바퀴가있으며그사이에발판이있는이동수단
3.4 1회충전주행거리배터리를완전히충전한뒤전기주행만으로도달할수있는거리
3.5 정격출력전동기에표시된연속정격출력
3.63.5부싱금속관부속품의하나로,관끝에두어전선의인입,인출을하는경우전선의절연
물을다치지않게하기위하여사용하는것
3.7 섬락현상표면에있는공기를통해아크방전이일어나이것이지속되는현상
4.종류
4.1 형태별
4.1.1전동외륜보드
4.1.2전동이륜보드4.2 배터리의 종류별 (전압 ,용량 )
4.3 바퀴갯수별
4.3.1바퀴가1개인것
4.3.2바퀴가2개인것
4.3.3바퀴가3개이상인것
5.안전요구사항
5.1 겉모양
5.1.1흠,비틀림,변형등이없어야한다.
5.1.2바퀴의측면에는주행중신체에상해를줄만한돌출물이없어야한다.
5.1.3발판윗면과측면및모서리등에는신체를상하게할만한돌출물과버(burr),날카로운부
분등이없도록마무리처리가되어있어야한다.
5.1.4볼트의조립은진동에의하여쉽게풀리지않아야한다.
5.1.5철소지를사용한부분은도장,도금등기타의방청처리가되어있어야한다.
5.1.6대칭부품은타이어를중심으로좌우대칭을이뤄야하며,눈에띄는기울어짐이있어서는안된다.
5.1.7조절장치가스스로풀리거나작동할수없는상황이있어서는안된다.
5.1.8패달,손잡이등인체와접촉하는부분은미끄러짐방지기능이있어야한다.
5.2 구조
5.2.1접히거나펼칠수있는구조를가진제품의경우,접거나펼때사용되는각종레버는견고하
게고정할수있어야하며부드럽게작동되어야한다.
5.2.2제품은스위치나열쇠등의방법을통해구동되어야하며,구동할때명확한신호장치를통
해운전자에게차량이주행할수있다고알려야한다.신호장치는안내음,안내판표시등으로나
타낼수있다.
5.2.3 내부 배선
5.2.3.1커넥터부품의경우안정적으로접속되고풀리지않는구조여야한다.
5.2.3.2내부배선은외부로노출되거나충전부가사용자에직접닿지않는구조여야한다.
5.2.3.3배선의통로는매끈하여야하며날카로운모서리가없어야한다.
5.2.3.4배선은절연물이손상할우려가있는거친부분,냉각핀,기타이와같은유사한날카로운
부분에접촉되지않도록보호되어야한다.
5.2.3.5절연전선이지나는금속의구멍은충분한면돌림을실시하여매끄럽거나부싱을갖추어
야한다.
5.2.3.6배선은가동부에접촉하지않아야한다.
5.2.4 합선보호충전회로와배터리출력단자에는퓨즈및차단기와같은적절한과전류보호장치
를가지고있어야한다.사용설명서에는보호장치에대한내용이명시되어있어야한다.
5.2.5 배터리의 밀폐성배터리는밀폐성이우수해야하며,정상적으로설치하고충전하였을때누
출현상이발생해서는안된다.
5.2.6 배터리의 정격전압배터리의정격전압은DC72V를넘지않아야한다.
5.3 성능안전확인부속서3272
5.3.1 1회충전주행거리배터리가완충된상태에서(75±5)kg의하중을가하고 제조자가사용설
명서에기재한연속주행거리이상작동하여야한다.이때측정장비는 6.2.2계측장비를사용하여
측정한다.
5.3.2 최고 속도
최고속도가25km/h를넘지않아야한다.
5.3.3 제동성능전진하는도중에빠르게뒤를향해일정각도를기울여주행제동을하여뒤의각
도가커질수록제동의힘이따라서커져야하며충분한제동력을보장하여차량에대해적시에안
전한제동이이뤄질수있도록해야한다
5.3.4 주행안정성주행안정성은 6.3(동적제동성능시험 )에규정된주행조건및시험속도내에서제
동하였을때제동기의급제동및미끄러짐등으로인한전복이발생하지않아야한다.
5.3.5 전원안전성주행중속도가최고속도를넘을때제품은속도를제한하거나천천히속도를
낮추고안전하게정지할수있는방식이어야하며,전복이나최고속도를초과하여전원이차단된
경우를제외한주행중급격한속도변화및기울어짐등에의한조작시자기평형능력이 차단되
어서는안된다.6.12에따라시험하였을때최고속도를초과한경우를제외하고전원이차단되
어자기평형능력을 잃어버려서는안된다.
5.3.6 안내음제품의주행속도가최고시속을넘어서면안내음,라이트점멸등의명확한신호를주어
야하며,전력이계기판에표시된최저눈금이하로떨어지면안내음또는안내판표시등의신호가있
어야한다.
5.3.7 방수성능제품의외함은물침투로인해해로운영향이없어야한다.제품은 6.4에따라시험하였
을때IPX4를만족해야한다.
5.3.8 등판시험등판시험은 6.5에따라시험하였을때2km/h이상의속도로등판할수있어야한다.
5.3.9 항온항습시험항온항습시험은정상사용중에발생할수있는습도조건에의해제품의손상이없
어야한다.절연저항값은2MΩ보다커야한다.시험방법은 6.6에따른다.
5.3.10 저온시험저온시험은 6.7에따라-40〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으로사용할수
있어야한다.
5.3.11 고온시험고온시험은 6.8에따라70〫C에서7시간동안시험한뒤에도정상적으로사용할수있
어야한다.
5.3.12 낙하시험6.9에따라시험하였을때외부케이스의파손이없어야하며,전기주행,안내음,디스플
레이기능은정상작동하여야한다.
5.3.13 바퀴의 부착강도바퀴의부착강도는 6.10에따라시험하였을때바퀴의이탈및이격이없어야
한다.
5.3.14 정하중 시험정하중시험은 6.11에따른시험후제품은영구적인변형이나정상적인사용이불가능
한손상이있어서는안된다.
5.3.15 절연저항절연저항은 6.12에따라시험시제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮
인비금속재질사이의절연저항값은2MΩ보다커야한다.
5.3.16 누설전류정상사용시제품의누설전류는 6.13에따라시험시0.5mA를넘어서는안된다.
5.3.17 충전기전지충전기는안전인증기관의전기용품안전인증을반드시받아야하며충전기라벨
에안전인증마크및인증번호를표기하여야한다.5.3.18 제어 불능 방지기능제어불능방지시험은 6.14에따라전기제어시스템은제어부에전
기흐름이끊어졌을때회로에전기가정상적으로차단되어급출발이나급정거등의오동작을하
지않아야하며브레이크등을사용하여정상적인제동이가능한상태이어야한다.
5.3.19 저전압 보호기능저전압보호기능시험은 6.15에따라전기제어시스템은저전압보호
기능을갖추고있어야한다.저전압보호기능은제품설명서나기타명시된규정에부합하여야한다.
5.3.20 배터리 단락시험배터리단락시험은 6.16에따라시험후발화및폭발이없어야한다.
5.3.21 배터리 과충전시험배터리과충전시험은 6.17에따라시험후발화및폭발이없어야
한다.
5.3.22 배터리 충돌시험배터리충돌시험은 6.18에따라시험후변형될수있으나발화및폭
발이없어야한다.
5.3.23 배터리 진동시험배터리진동시험은 6.19에따라시험후누출,벤트작동,단락,파열,
폭발,발화등이없어야한다.
5.3.24 배터리 충격시험배터리충격시험은 6.20에따라시험후누출,벤트작동,단락,파열,
폭발,발화등이없어야한다.
6.시험방법
6.1 시험의 일반조건
6.1.1 시험장소의 온․습도 조건시험은 KS A0006에규정한상온(20±15)℃,상습(65±20)%상태
에서한다.
6.1.2 시험체시험체는 특별한주의사항이없는한제조자사용설명서에따라완전히조립한시
료(제품)를사용한다.
6.1.3 허용차특별한규정이없는한,힘및속도의허용차는±5%,질량의허용차는±0.5%,치수의
허용차는±0.5㎜로한다.
6.2최고 속도 시험
최고속도시험은 6.2.1시험트랙또는 6.2.2계측장비를사용하여측정한다.
6.2.1 시험 트랙
6.2.1.1시험조건은동적제동성능시험과동일한조건을따른다.
6.2.1.2보호구를포함한운전자의무게는(75±5)kg으로하고,시험도로에100m의시험구간을
설치하고양단에충분히긴보조주행구간이있어야한다.
6.2.1.3전동보드류는전동주행으로테스트구간에도달하기전에모든가속과정이완성되어최고
속도에도달해야하고이속도로시험구간을통과해야한다.
6.2.1.4이시험은전동왕복주행을연속으로2회실시해야하고그시험결과의평균값을취한다.
6.2.2 계측 장비
계측장비를이용한시험은다음의조건을만족해야한다.
6.2.2.1경사도1%이하의시료를올릴수있는평평한베드가있어야한다.
6.2.2.2(75±5)kg의무게를올릴수있어야한다.
6.2.2.3주행속도를기록해주는교정속도계또는회전속도계(±5%이내의정확도)및누적주
행거리(±1%이내의정확도)를표시해주는장치가있어야한다.안전확인부속서3272
6.3 동적제동성능시험
6.3.1보호구를포함하여무게가(75±5)kg운전자가전동보드류를시험해야하며,다음에명시하는
시험속도16km/h에서제동시킨다.
6.3.2다음테스트조건을따라야한다.
6.3.2.1돌출된부분이없는건조하고깨끗하며매끄러운포장된시험장에서장비를몰아야한다.
시험주행로는먼지나자갈이없는건조한콘크리트또는아스팔트의평탄한포장노면으로마찰
계수는1.0이하여야하며경사도는1%이하여야한다.
6.3.2.2풍속은11km/h이하여야한다.
6.3.2.3장비는명시된시험속도에도달해야하며,운전자는테스트내내정상운전위치에있어
야한다.
6.4 방수성능KSCIEC6052914.2.4절에따른다.
6.5 등판능력
6.5.1전동보드류에(75±5)kg의하중을가한다.
6.5.210〫기울어진등사판진입전1m지점에서출발후3m구간을등판시킨다.
6.5.3전동보드류가3m를등반한시간을측정한후속도를계산한다.
6.6 항온항습시험내습시험25±5〫C,93±3%R.H의환경에서48시간방치후작동여부를확인하
고6.12에따라절연저항시험을실시한다.
6.7 저온시험KSCIEC60068-2-1에따른다.
6.8 고온시험KSCIEC60068-2-2에따른다.
6.9 낙하시험제품을콘크리트로되어있는낙하받침대에600mm높이에서자유낙하를진행한다.
6.10 바퀴의 부착강도앞뒤바퀴를각각100N의힘으로발판과수직으로인장한다.
6.11 정하중시험데크나패달중심에표면적100mm×100mm의나무블록을놓고,체중이50
∼100kg인사용자를위한제품은200kg의하중을체중이20∼50kg의사용자를위한제
품은100kg의하중을데크나패달의중앙부에가한다.
6.12 전원안전성제품이평형을이룬상태에서바퀴가지면에닿지않게고정후전후좌우각각
45〫기울여전원이꺼지는지확인한다.단,제품이지면에서떨어지면전도로판단하여전원이
차단되는경우는제외한다.
6.13 누설전류정상사용조건하에제품의전원부와접근가능한도전부,금속박으로덮인비금속
재질사이의정격전압을인가하여누설전류를측정한다.
6.14 제어 불능 방지기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은체정상동작상태가 될수있도
록구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를계측
할수있는장비를연결하고전동기를정상상태로작동시켜최대속도로가속한후속도지시선
이나속도조절지시접지선등을제어와관계된선을단선시킨다.단선되었을때회로에정상적
으로전기가차단되어급출발이나급정거등의오동작을하지않는지확인하며브레이크등을사
용하여정상적인제동이가능한지여부를확인한다.
6.15 저전압 보호기능시험품을바퀴가지면에접촉하지않은체정상동작상태가 될수있도록
구성한후직류전원장치를이용하여배터리대신전원을공급한다.회로에전압과전류를계측할
수있는장비를연결하고정격전압을인가하여전동기를정상작동시킨다.정상작동상태에서전
압을점차떨어뜨려전기가차단될때의전압값을확인하여제조자가제시한사양과부합되는지
를확인한다.6.16 배터리 단락시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를(55±5)〫C의주변온도에서전처리한다.외부저항(80±20)mΩ 으로양극과음극단자를연
결하여배터리팩을단락시킨다.배터리팩을24시간동안또는배터리팩의케이스온도가최대
온도상승의20%로감소될때까지시험상태로유지한다.그러나단락전류가급속히낮아지는
경우,저전압정상상태에최저수준에도달한후배터리팩을추가로1시간동안더시험상태로
유지한다.이는전형적으로전지의각단전지의전압(직렬단전지만)이0.8V이하이고30분동안
0.1V이하로낮아질때의조건을나타낸다.
6.17 배터리 과충전시험(20±5)〫C의주변온도에서실시하여야한다.각시험전지는0.2C의정
전류로제조자가제시한최종방전전압이될때까지방전한다.그리고시료는2C의정전류로
전체시험기간동안2C를유지하기위해충분한공급전압(권장하는충전기에의해공급되는최대
전압을초과하지않아야한다,단,이값을사용할수없으면단전지당0.5V이어야한다)을공
급하거나또는이공급전압에도달하도록충전한다.열전대를각시험배터리에부착하여야한다.
배터리팩의경우배터리팩케이스의온도를측정한다.외부케이스의온도가점차정산상태조건
(30분동안10〫C이하의변동)이되거나상온이될때까지시험을계속실시한다.
6.18 배터리 충돌시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를테이블위에놓는다.지름15.8mm의금속봉을배터리의기하학중심표면에가로로누워
놓는다.질량이(9.1±0.1)kg인중량물을(610±25)mm높이에서자유낙하시켜금속봉이놓인
배터리표면과충돌하게만들고6시간동안관찰한다.
6.19 배터리 진동시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터
리를진동시험기테이블위에변형을일으키지않는범위내에서진동이잘전달되도록단단히
고정시킨후아래와같이정현파진동을가한다.진동은3축방향에대하여모두시험하며1개의
축방향에대하여12회를반복한다.이중1개의축방향은단자면과수직방향이어야 한다.
진동방향 주파수 진동강도 진동변화시간시험시간
X(7-18)Hz 1g
7.5min/singleSweep3h
Y(18-50)Hz0.8mm0-p 3h
Z(50-200)Hz 8g 3h
6.20 배터리 충격시험0.2C의전류로방전후제조자가제시하는충전조건에따라완충한배터리
를충격시험기를이용하여각축및방향별로반정현파(HalfSine)최대가속도150g,충격지속시
간6ms의조건으로3회씩충격시험을실시한다.
7.검사방법
7.1 모델의 구분전동보드류의모델은종류별,재질별,모양별로구분한다.
7.2 시료채취방법필요할경우시료는 KS Q1003에따라채취한다.
7.3 시료크기 및합부판정 조건시료의크기및합부판정조건은다음표와같다.안전확인부속서3272
시료크기(n) 합격판정갯수(Ac) 불합격판정갯수(Re)
1 0 1
주)시료의크기(n):동안전기준을적용하여시험하는데필요한시료의최소수량또는질량
8.표시사항
8.1 표시다음의형식에따라 제품또는최소포장마다쉽게지워지지않는방법으로알아보기쉽
게한글로표시하여야한다.
8.1.1모델명
8.1.2제조연월
8.1.3제조자명
8.1.4수입자명(수입품에한함)
8.1.5주소및전화번호
8.1.6제조국명
8.1.7사용연령
8.1.8최대하중(제조자가지정한한계하중)
8.2 사용상 주의사항제품본체(또는최소단위포장)또는사용설명서에다음의사항을쉽게지
워지지않고소비자기쉽게식별할수있는방법으로한글로표시하여야한다.
8.2.1 경고제품의낱개에다음의“ 경고”헬멧등안전보호장구를 반드시착용한후사용할
것,앞브레이크를급제동시전복의위험이있음”을나타내는경고그림및문구를쉽게지워지
지않는방법으로표시하여야한다.
8.2.2 주의
①사용시안전보호장구(헬멧,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)를착용한후탈것
②미끄러움이발생하기쉬운장소나눈,비가올때에는타지말것
③차도나교통이혼잡한곳,급경사진곳등안전하지못한장소에서는타지말것
④탑승자와다른사람에게사고의우려가있는포장도로나차도에서는타지말것
⑤젖어있거나편평하지않는표면에서는타지말것
8.3 사용설명서다음사항을알기쉬운내용으로표시하여야한다.
8.3.1사용전안전상태확인
8.3.2임의또는불법개조금지
8.3.3사용시안전보호장구착용(안전모,무릎및팔꿈치보호대,손목보호대등)
8.3.4기타필요한사항(위험한장소의사용금지,도로교통법준수등)
8.3.5합선보호,과전류보호,저전압보호장치에관한내용
8.3.6최대주행가능한연속주행거리8.3.7가속및브레이크등작동방법(전륜및후륜브레이크에대한정보)
8.3.8계기판의표시내용에대한설명
8.3.9베터리의충전시간등정확한사용과유지방법,충전기의안전한사용방법및경고문
8.3.10제품의설명도와전기단선도를첨부
8.3.11사용설명서를자세히읽고제품의기능을이해하기전에제품을사용하지않는다.제품을
조작할지모르는사람에게대여하여운전하지않도록한다.
9.3.12배터리사양에대한설명(전압,용량등)
9.3.13기타제조업체에서설명이필요한사항안전확인부속서3272
[참고] 제․개정 연혁
ㅇ고시 (안전기준 )명:안전확인대상 생활용품의 안전기준 부속서 72(전동보드 )
ㅇ 개정: 국가기술표준원 고시 제2019-00 호(2019. 0. 00.)(시행 2019. 0. 0.)
  ▸ 전동보드 안전기준 (부속서 72)를 부속서 32(스케이트보드 )로부터 분리하여 신설하고 , 전동
킥보드 및 전동이륜평행차에 대해 도로주행에 필요한 제품안전기준 (무게, 등화장치 , 경음
기)을 신설
ㅇ 개정: 국가기술표준원 고시 제2017-20 호(2017. 1. 31.)(시행 2017. 8. 1.)
  ▸ 부속서 32(스케이트보드 )에 전기에 의한 모터 힘으로 추진력을 얻는 전동보드류 (전동스케
이트보드 , 전동킥보드 , 전동이륜평행차 , 전동이륜 /외륜보드 등)의 안전 요건, 시험방법 , 
표시사항 등을 규정