# Au large de Mtsamboro – Récif nord de la Passe Choizil

## Prospection diachronique (2018)

### Delphine Dumarché

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**Édition électronique**

URL : https://journals.openedition.org/adlfi/224875

ISSN : 2114-0502

**Éditeur**

Ministère de la Culture

**Référence électronique**

Delphine Dumarché, « Au large de Mtsamboro – Récif nord de la Passe Choizil » [notice archéologique], *ADLFI. Archéologie de la France - Informations* [En ligne], Domaine public maritime, mis en ligne le 05 février 2026, consulté le 10 février 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/224875

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# Au large de Mtsamboro – Récif nord de la Passe Choizil

## Prospection diachronique (2018)

### Delphine Dumarché

1 L'île de Mayotte est située géographiquement dans l'archipel des Comores qui constitue un verrou au nord du canal du Mozambique. Cette situation la positionne sur la route des Indes que les Portugais vont ouvrir dès le xve s.

2 Après les Lusitaniens, c'est au tour des autres Européens de découvrir l'océan Indien et le canal du Mozambique. Les côtes africaines et le cap de Bonne Espérance sont « propriétés » portugaises puis néerlandaises, ce qui oblige les flottes suivantes anglaises et françaises à s'intéresser de plus près aux escales offertes par les îles des Comores.

3 Contrairement à ses voisines proches, l'île de Mayotte est entourée d'un récif barrière constitué d'une ceinture corallienne affleurant à marée basse, mais peu visible à marée haute ; l'approche des terres ne peut se faire qu'au travers des passes souvent mal connues et les relations de navire rapportent ces difficultés comme pour John Smart et son navire le Friendship, en 1645. L'entrée dans le lagon de Mayotte restera longtemps une difficulté.

4 L'exploration des passes et du récif de Mayotte dans les années 1990, par la Société d'histoire et d'archéologie de Mayotte (SHAM) a permis de mettre en évidence de nombreux vestiges le long de la barrière et dans les passes.

5 L'opération de prospection diachronique d'octobre 2018 visait à caractériser la présence de biens culturels maritimes qui pourraient se trouver sur les deux tiers sud du récif nord de la Passe Choizil.

6 Un travail préliminaire a été de cartographier le récif par drone dans le but d'implanter la zone de prospection de manière plus précise que les images satellites. Nous avons ensuite prospecté la zone sud-sud-ouest du platier du récif nord de la passe, là où les bateaux avaient le plus de chance de heurter le récif en rentrant dans le lagon.
7 Pendant cette campagne, nous avons mis au jour plusieurs artefacts liés au milieu naval. Une ancre à jas, trois grappins à cinq bras, ainsi que des éléments métalliques attestent que plusieurs navires se seraient échoués à un moment donné sur ce récif. On peut supposer, au vu des lignes de courant, qu'il y a eu au moins deux évènements distincts. Celui allant avec l'ancre à jas (ancre à jas, plaque métallique et barre en forme de U) et un autre avec les grappins.

8 L'orthophotographie réalisée en début de mission nous a également permis d'essayer d'identifier les artefacts découverts directement sur la photo (fig. 1). En dehors de la zone du brisant, qui n'est pas exploitable, nous avons pu constater qu'il était possible d'identifier des objets comme pour la barre métallique en forme de U que l'on retrouve sur l'orthophotographie géoréférencée, à quelques mètres près.

<figure><img src="image_3.png" /><figcaption>Fig. 1 – Orthophotographies sur fond de carte avec la position des artefacts retrouvés</figcaption></figure>

Cliché : J. Mathey, D. Dumarché (DroneGo).
# INDEX

**Année de l'opération : 2018**

**lieux** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtA9QOB3otnt, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtUnUX59DvEQ, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtDWnyk6p2pu, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtZ5wx0w3dba

**nature** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtJfkJ8NBDmw, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/crtBhWSZf1tw8

**sujets** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrt7ZUb0jZYg8

# AUTEURS

DELPHINE DUMARCHÉ

# RESPONSABLES D'OPÉRATION

DELPHINE DUMARCHÉ