Proche-Orient, 1:500 000, 1884 puis 1898, 6 feuilles,
Henri Kiepert

Jean-Luc Arnaud

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Jean-Luc Arnaud. Proche-Orient, 1:500 000, 1884 puis 1898, 6 feuilles, Henri Kiepert. Site Web Cartomed - La cartothèque méditerranéenne, 2007. halshs-04197580

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# La cartothèque méditerranéenne

Maison méditerranéenne des sciences de l'homme, Aix-en-Provence

Proche-Orient, 1:500 000, 1884 puis 1898, 6 feuilles, Henri Kiepert

Nouvelle carte générale des provinces asiatiques de l'Empire ottoman (sans l'Arabie) dressée par Henri Kiepert, Berlin 1883, Berlin, D. Reimer, 1884.

Henri Kiepert a dressé de multiples cartes du bassin méditerranéen et du Proche-Orient. En 1884, il publie une carte de cette région à l'échelle 1:500 000 partagée en six feuilles. Les feuilles ne comportent aucune indication particulière, ni titre, ni date. Elles ont un format utile de 50 à 53 par 47 cm et leurs limites suivent un découpage indépendant de la grille des méridiens et des parallèles ; leurs angles ne portent pas de coordonnées. De toute évidence, ces feuilles ont été produites pour être commercialisées en bloc et pour être assemblées en un seul tableau quadrangulaire ; le périmètre de la carte suivant le tableau d'assemblage ci-dessous est dû à son mode de projection – Mercator – alors que la carte de Kiepert suit un mode de projection conique.

Cette carte, rédigée en français, est imprimée en couleurs : le bleu pour l'hydrographie, le brun estompé pour le relief, le noir pour les autres indications et diverses couleurs pour les lignes frontalières. Elle ne comporte pas de légende mais plusieurs notes informatives :

- sur les sources de la carte ;

- sur la transcription des noms ;

- sur les divisions administratives ;

- sur les termes géographiques en grec, turc, arabe et persan.

Les marges extérieures du tableau portent des coordonnées géographiques en degrés suivant le méridien de Paris (en romain) et suivant celui de Greenwich (en italique).

Cette carte a été l'objet d'une nouvelle édition mise à jour pour les lignes de chemin de fer en 1898 ; les feuilles qui ne représentent pas de voies ferrées ne semblent pas avoir été modifiées.
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J.-L. Arnaud, CNRS, mai 2007