Au large de Morlaix – Épave de l'Aboukir Bay

Étude technologique (2018)

Michel Huet

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Édition électronique

URL : https://journals.openedition.org/adlfi/224259

ISSN : 2114-0502

Éditeur

Ministère de la Culture

Référence électronique

Michel Huet, « Au large de Morlaix – Épave de l'Aboukir Bay » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Domaine public maritime, mis en ligne le 05 février 2026, consulté le 10 février 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/224259

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# Au large de Morlaix – Épave de l'Aboukir Bay

## Étude technologique (2018)

Michel Huet

## NOTE DE L'ÉDITEUR

Organisme porteur de l'opération : Fédération française d'études et de sports sous-marins

1 L'Aboukir Bay est un trois-mâts barque métallique, cap-hornier, construit en 1883 en Écosse. Il a fait naufrage en novembre 1893, au cours d'une tempête qualifiée de tempête du siècle, à l'entrée de la baie de Morlaix. L'épave a été découverte en 1976, identifiée formellement par sa cloche en 1994.

2 La communauté de communes de Morlaix a mis en place un projet, en partie financé par la région Bretagne. Il consiste à valoriser le site en dressant d'une part un plan 3D par photogrammétrie de l'épave, et d'autre part en établissant un inventaire de la faune et de la flore par les scientifiques de la station biologique de Roscoff. Dans ce cadre, la commission départementale d'Archéologie subaquatique de l'Oise a proposé de compléter cette opération, dont l'objectif est d'apporter des informations au grand public, en réalisant une étude technologique de l'épave, d'en relever tous les éléments encore présents, de les identifier, de les analyser. Dans cette étude, nous allons aussi loin que possible dans l'observation des structures, mais un résumé des éléments les plus caractéristiques est transmis à Morlaix Agglomération pour la réalisation d'un court commentaire moins technique, destiné à une diffusion plus large.

3 Pour cette opération, nous avons bénéficié de l'aide précieuse et déterminante du plan 3D de l'épave, qui nous a permis de gagner du temps dans la compréhension du site et les déplacements en visibilité réduite. Ce plan a été établi par la société SketchFab à partir d'un ensemble d'environ 23 000 photos prises par F. Osada (Images Explorations) (fig. 1 et 2).
<figure><img src="image_3.png" /><figcaption>Fig. 1 – Orthophotographie de l'Aboukir Bay</figcaption></figure>

Cliché : F. Osada (Images Explorations).

<figure><img src="image_4.png" /><figcaption>Fig. 2 – Restitution 3D de l'Aboukir Bay</figcaption></figure>

Réalisation : F. Osada (Images Explorations).

<footnote n="4">4 Si l'épave est très dégradée, on y retrouve malgré tous les éléments caractéristiques des trois-mâts barques en acier de la fin du xIXe s. De la proue au safran, les structures sont visibles, ainsi que les gréements métalliques, mâts, vergues, haubans et ridoirs. Chaque vestige est présenté sous forme de fiche, qui le situe sur le plan photogrammétrique, décrit sa nature et son rôle, illustrée d'une image ou d'un dessin d'archives et d'une ou plusieurs photos de son état actuel (fig. 3).</footnote>
<figure><img src="image_5.png" /><figcaption>Fig. 3 – Prise de mesures in situ</figcaption></figure>

Cliché : F. Osada (Images Explorations).

## INDEX

**lieux** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtSEeAipsBID, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtkqIH5Frqnw, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtYfZHKAc6LI, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrttn80LO13lp

**chronologie** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrt59R77d1H15

**sujets** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtHIjtOg1P75, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtbAYXiGXtZD, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtKRh9yNZI9v, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtxMLnhaMAsQ, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/crta2cBc4b1DW

**Année de l'opération** : 2018

## AUTEURS

MICHEL HUET

FFESSM

## RESPONSABLES D'OPÉRATION

MICHEL HUET

FFESSM