# La promotion urbaine des modèles de ville globale en Afrique subsaharienne: la nouvelle ville de Diamniadio dans la région agglomérée de Dakar, une perspective pour une “ville créative et d’excellence” ?

Elhadji Fodé Samate

► To cite this version:

Elhadji Fodé Samate. La promotion urbaine des modèles de ville globale en Afrique subsaharienne : la nouvelle ville de Diamniadio dans la région agglomérée de Dakar, une perspective pour une “ville créative et d’excellence” ? . African and Mediterranean Journal of Architecture and Urbanism, 2021, 3 (2), 10.48399/IMIST.PRSM/amjau-v3i2.28452. hal-04211122

HAL Id: hal-04211122

https://hal.science/hal-04211122v1

Submitted on 19 Sep 2023

HAL is a multi-disciplinary open access
archive for the deposit and dissemination of sci-
entific research documents, whether they are pub-
lished or not. The documents may come from
teaching and research institutions in France or
abroad, or from public or private research centers.

L'archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est
destinée au dépôt et à la diffusion de documents
scientifiques de niveau recherche, publiés ou non,
émanant des établissements d'enseignement et de
recherche français ou étrangers, des laboratoires
publics ou privés.

<figure><img src="image_1.png" /></figure>

Distributed under a Creative Commons CC0 1.0 - Universal - International License
# La promotion urbaine des modèles de ville globale en Afrique subsaharienne : la nouvelle ville de Diamniadio dans la région agglomérée de Dakar, une perspective pour une «ville créative et d'excellence»?

Elhadji Fodé Samaté

Géographe-urbaniste, chercheur associé au LOTERR EA/UR 7304,
Université de Lorraine

## Résumé :

Nous analysons dans cet article la dynamique métropolitaine à l'œuvre dans la capitale sénégalaise. Cette métropolisation s'affirme désormais autour de la nouvelle ville de Diamniadio construite dans le sud-est de Dakar. Y s'opère un processus d'urbanisation majeur aux contours d'un polycentrisme pour un renouveau métropolitain de l'aire urbaine dakaroise. Celui-ci est tourné vers l'international avec la construction et la promotion d'une ville future. Nous interrogeons la dimension internationale et globale associée à sa dynamique, dans le renouveau métropolitain qui se dessine. Est questionnée dans cette perspective, sa créativité pour les fonctions technopolitaines qu'elle entend développer et la spécialisation de son territoire pour gagner en compétitivité et apparaître dans les réseaux internationaux de promotion et de dynamisme économiques. Le Sénégal promeut le développement métropolitain pour jouer la carte de l'émergence.

**Mots Clés** : planification urbaine, renouveau métropolitain, ville mondiale-ville globale, «ville créative et d'excellence», développement urbain-urbanisation mondiale, innovation territoriale, espace technopolitain, nouvelle croissance mondiale.

## Abstract :

This paper analyzes the metropolitan dynamics in the Senegalese capital. This metropolisation is now being asserted around the new town of Diamniadio built in the south-east of Dakar. A major urbanization process is taking place there with the outlines of a polycentrism for a metropolitan renewal of the Dakar urban area. This is internationally oriented with the construction and promotion of a future city. The paper questions the international and global dimension associated with its dynamics, in the emerging metropolitan renewal. It is questioned in this perspective, its creativity for the technopolitan functions that it intends to develop and the specialization of its territory to gain in competitiveness and appear in the international networks of promotion and economic dynamism. Senegal promotes metropolitan development to play the card of emergence.

**Keywords:** urban planning, metropolitan renewal, global city-global city, "city of creativity and excellence", urban development-global urbanization, territorial innovation, technopolitan space, new global growth.

## Introduction

L'urbanisation systématisée du sud-est de la région agglomérée de Dakar, avec la création du Pôle urbain de Diamniadio dans sa partie nord, annonce un renouveau métropolitain. Certaines villes qualifiées de «globales», ont pu s'émanciper et afficher leur visibilité sous l'éclosion des dynamiques et élans de construction insufflés par les effets bénéfiques de la mondialisation. Ces effets à la fois sous forme de croissance économique et urbaine, impriment des dynamiques
propres aux lieux voulus pour un affichage à l'échelle mondiale. Ceci a comme corollaire un rayonnement mondial et une polarisation économique et spatiale exercée par ces villes, avec une influence développée à travers des flux et des réseaux multiscalaires. La trajectoire de ces villes typiques (d'une verticalisation des constructions et d'un aspect futuriste de leur composition), est favorisée par leur planification et l'orientation développée pour une croissance mondialisée.

Le constat qui s'opère dès les années 1980-1990 sur la tendance de l'émergence des villes globales dans les pays du Sud, révèle une nouvelle croissance mondiale. La Cité-Etat singapourienne et certaines villes d'Asie orientale, sont dès lors associées au concept de «Global City» introduit par Sassen en 1991, qui s'appuya sur celui de «World City» de John Friedmann (1986). Avec Singapour, tout démarre par une volonté de planification urbaine aux objectifs de croissance mondiale, pour transformer de façon moderne son espace et paysage urbain. Ce constat peut-il s'appliquer à l'aire urbaine de Dakar, avec une nouvelle planification urbaine qui crée et met en selle le Pôle urbain de Diamniadio, dans sa partie sud-est?

Le Plan Directeur d'Urbanisme de Dakar et ses Environs Horizon 2035, requalifie les objectifs de croissance urbaine de l'agglomération dakaroise avec la révision du Plan Horizon 2025. L'objectif de croissance pour une compétitivité et une attractivité de la métropole de Dakar, avec une requalification de son espace urbain aggloméré et une projection de son espace de développement, conduit à un besoin de création de nouveaux pôles urbains. Le développement physique de la métropole de Dakar a longtemps atteint ses limites par l'urbanisation massive non contrôlée et non planifiée dans sa banlieue proche et lointaine<fnref n="1" />. Le problème de congestion récurrente, a fini lui par déshumaniser son urbanité et son cadre de vie urbain. Ce double écueil pour un développement urbain équilibré, a, malgré les efforts consentis pour l'amélioration de la mobilité urbaine par la construction de nouvelles autoroutes, conduit à une prise de conscience d'une nouvelle planification urbaine éclatée. Favoriser une nouvelle croissance urbaine faite de multipolarité, permettrait selon les autorités d'encourager l'essor de nouvelles centralités urbaines (par une urbanisation nouvelle avec un déplacement des services et populations).

Nous interrogeons dans cet article, le projet de nouvelle ville de Diamniadio. Cela, en inscrivant et en rapportant sa construction, puis sa dynamique future au modèle qu'inspire une «Global City» par rapport à l'évolution métropolitaine de Dakar. Nous privilégions dans notre analyse, la dimension créative qu'on entend associer à sa dynamique future. Nous entendons prendre beaucoup de reculs dans cette analyse que nous accentuons par une série de lectures à la fois géographique et économique, urbanistique et architecturale, fonctionnelle et urbaine, sociotechnique et économique.

Dans la première partie, il s'agit de questionner le rôle de la planification urbaine dans le déploiement ou processus métropolitain mis en place pour une dynamique autour du concept de ville globale défendu au niveau local par l'usage de celui de ville future. Cette démarche s'appuie sur l'analyse et la lecture des trajectoires urbaines de quelques villes qualifiées de globales. Elle s'inscrit dans une brève comparaison descriptive des formes et dynamiques

<footnote n="1">¹ Hormis le cœur urbain et ancien qui a été créé à l'époque coloniale et quelques portions spatiales environnantes de celui-ci, l'urbanisation sur l'espace aggloméré et régional de Dakar s'est faite de manière anarchique et non planifiée. Dans l'agglomération de Dakar, l'habitat irrégulier occupe près de 35% des superficies habitées. Ces ruptures spatio-urbaines et socio-urbaines affectent considérablement le dynamisme de l'agglomération dakaroise, et conduisent au besoin d'une nouvelle planification urbaine pour projeter son développement.</footnote>
constructives autour de l'émulation de quelques projets favorables à la promotion du modèle «Global city». En cela, est rappelée la trajectoire des modèles ayant réussi par la planification urbaine grâce au rôle «développeur de l'Etat». Singapour constitue un exemple pertinent. «Forme urbaine et société urbaine sont en effet à Singapour les expressions d'une volonté étatique de planifier la croissance, gouverner la coexistence communautaire et maîtriser toute dérive spéculative» (Goldblum, 1986 ; Haila, 2003)<fnref n="2" />. Ce choix comparatif semble pertinent dans la construction de l'analyse du sujet.

La deuxième partie poursuit cet effort d'appréhension des stratégies urbaines et territoriales développées pour une insertion économique des villes dans la croissance mondialisée. Il s'agit de qualifier la dynamique métropolitaine construite autour du projet du Pôle urbain de Diamniadio; d'aborder le rôle et la dimension globalisés de la ville par une approche transversale dans la caractérisation de ses fonctions. En cela, les dynamiques développées par certaines métropoles et mégalopoles sont à soumettre dans cette analyse.

La troisième partie décrit les fonctions à la fois technopolitaine et métropolitaine, permettant d'aborder un éventuel développement de la dimension globale du pôle urbain de Diamniadio, à travers un sillage polycentrique dakarois.

# 1. Construction et promotion métropolitaines du modèle «Global City» à travers l'urbanisme et l'aménagement du territoire

Sur le plan de la planification urbaine, le projet de Diamniadio autour des objectifs et orientations pour une ville future, nous amène à une certaine comparaison de systémisation urbaine avec Singapour. Celle-ci s'inscrit strictement par rapport aux ambitions affichées sur le plan de la modernité urbaine. Cette prudence est surtout observée selon les voies et les niveaux de développement associés à chacun des différents espaces géographiques régionaux ou sous-régionaux et géopolitiques respectifs, dont appartiennent le Singapour et le Sénégal. D'où l'interrogation faite sur une possible et réelle promotion d'une ville globale en Afrique Subsaharienne, même si des villes sud-africaines (Johannesburg, Durban, Pretoria, cape Town) offrent des signes extérieurs d'une urbanité qualifiante de la «Global City». Ou encore des tentatives d'ébauche peuvent désigner de grandes métropoles ou mégapoles comme Lagos qui s'affirment autour des projets urbains novateurs à l'instar d'Eko Atlantic sur le Victoria Island. Des études réalisées en 2004 par Van Der Merwe, préfiguraient l'émergence des «villes mondiales» dans des pays de l'Afrique subsaharienne.

Le pôle urbain de Diamniadio ou Diamniadio Lake City au sud-est de Dakar, est-il un projet qui cristallise des enjeux autour de la promotion d'une «global city»? Il est souvent convoqué, en parlant de son évolution future, la réussite et l'écho planétaires de Dubaï en tant que symbole récent et majeur d'un modèle de ville globale. A ce titre, une compréhension des dimensions et fonctions auxquelles répond une «Global city», permettrait d'investir le champ de développement ou de rayonnement formalisé pour le succès international de la nouvelle ville de Diamniadio.

<footnote n="2">² Cité par Boquet D., 2015, « L'urbanité singapourienne au défi de la globalisation : stratégies, formes et fonctions urbaines en transition », Métropoles, ENTPE, halshs-01274126, p.2.</footnote>
<figure><img src="image_2.png" /><figcaption>Figure 1 : Possibilité d'émergence des « villes mondiales » en Afrique subsaharienne.
Citée par C. Vacchiani Marcuzzo, 2005.</figcaption></figure>

Ainsi, l'exemple singapourien en tant que modèle de référence de la planification urbaine, nous donne à interpréter, sur le plan physique et fonctionnelle, sa trajectoire comme métropole confortée par son positionnement et son attractivité à l'échelle monde. Singapour est l'une des réussites urbaines témoins de ce qui est qualifiée de « Global City ». Elle inspire plusieurs villes qualifiées alors de tiers-mondistes (les villes du Sud). Dubaï en est une, et aujourd'hui le symbole de la « Global City » qui fait plus d'écho en termes de modernité urbaine. L'originalité singapourienne réside dans une volonté de planification urbaine (Guillot, 2007; Bocquet, 2015), dont les acteurs avaient pu se donner l'imagination et les moyens de création d'une cité-Etat attractive et mondiale. Une stratégie métropolitaine adossée sur plusieurs décennies de plans d'aménagement et d'urbanisation, traduit les orientations définies pour une croissance urbaine et mondiale. Cette stratégie est portée au travers de plans successifs, et cela entre la fin des années 1950 jusqu'au début des années 1990. Du *Ring Plan*<fnref n="3" /> en passant par le *Long Range Concept Plan*<fnref n="4" /> au début des années 1970 jusqu'au *Revised Concept Plan* en 1991, Singapour a connu une dynamique urbaine qui reflète aujourd'hui sa modernité. Il s'agit en effet de l'application de son Plan Directeur conçu dans le cadre du processus de modernisation et de rénovation urbaine, alors enclenché. De là, a été mise en perspective la construction d'une « Global City », plébiscitée par une stratégie de communication pour donner, puis vendre une nouvelle image du développement urbain qui se dessinait : une « ville tropicale de l'excellence ».

Partant de là, l'analyse du projet urbain de Diamniadio tel que décliné dans le Plan Directeur d'Urbanisme de Dakar Horizon 2035, nous donne à voir son intérêt et sa pertinence au travers de ce qui représente l'urbain dakarois. Rappelant ici que ce plan directeur, pour le

<footnote n="3">³ Le Ring Plan fut élaboré par les autorités locales juste après l'indépendance du Singapour en 1965. Il constitue les prémices d'inspiration des différents plans successifs qui ont concerné la reconstruction urbaine de la cité-Etat singapourienne. (Guillot X., p.166, 2007)</footnote>

<footnote n="4">⁴ Ce plan est issu des propositions du Ring plan, il s'étale sur deux décennies dès sa mise en place en 1970. S'opéra avec ce plan la transformation du tissu urbain de Singapour, mais aussi sa reformulation sur le plan urbanistique et architectural. *Ibidem*.</footnote>
développement métropolitain de Dakar, encourage la promotion de plusieurs pôles urbains<fnref n="5" />, dont celui de Diamniadio. Le choix fait de l'étalement urbain, a pour but de construire une aire métropolitaine éclatée. Le polycentrisme visé dans le nouveau plan directeur, est mis en perspective par rapport au renouvellement métropolitain de Dakar. Ailleurs, on retient la constitution de grandes conurbations ou des mégalopoles aux allures d'un polycentrisme décrivant parfois un *continuum* urbain associant voire mutualisant l'espace sur lequel l'urbain s'investit, avec une multiplicité de formes. Elisabeth Dorier (2018) en évoque, selon Geopolis qui associe Shanghai et ses villes satellites, Canton (Guangzhou) et Shenzhen à ces formes éclatées et polycentriques aux dynamiques mégalopolitaines. Il est vrai que Canton (Guangzhou) et Shenzhen sont des pôles moins importants que Shanghai, mais concurrents. Ils impriment des dynamiques à leur espace d'interaction urbain ou vaste champ de l'urbain qui caractérise l'ensemble. De même, leur force polarisante en termes de concentration spatiale de fonctions majeures, dénote, en ce sens, leur dynamique et fonctionnalité comme potentielles villes globales confortées par la forme reluisante de leur composition urbaine et architecturale évoquant leur caractère futuriste. En cela, la nouvelle ville de Diamniadio constitue le laboratoire urbain<fnref n="6" /> et architectural du projet national de développement porté par le «Plan Sénégal Emergent». Les grands projets et programmes infrastructurels et de construction nationaux<fnref n="7" /> accompagnant ce Plan, sont développés dans l'axe urbain symbolisant le plan DTM (Dakar-Thiès-Mbour)<fnref n="8" />. Le Pôle urbain de Diamniadio y est structurant comme projet.

Situé à environ 30 km du centre de Dakar, le Pôle urbain de Diamniadio est construit dans le prolongement de la croissance métropolitaine dakaroise.

En 2013, Diamniadio a été institué par décret comme pôle urbain. En 2014 est lancée sa création officielle sur une superficie de 1644ha à cheval des quatre communes de Diamniadio, Bargny, Sendou et Sébikotane, toutes situées dans le sud-est de Dakar. L'inexistence de documents de planification urbaine opérationnels pour ces communes, donne aux outils d'urbanisme à la fois globaux, spécifiques et détaillés, l'objet de l'aménagement du projet du Pôle urbain. En plus du Plan Directeur d'Urbanisme de Dakar et ses Environs Horizon 2035, ou le Schéma Directeur d'Aménagement et de Développement Territorial portant en lui le Plan DTM, le pôle urbain de Diamniadio a aussi fait l'objet d'un Plan d'Urbanisme de Détails. Ces documents d'urbanisme et de planification montrent l'importance des enjeux de développement urbains portés sur cette zone, qui annoncent à cet effet les objectifs de construction d'une nouvelle aire métropolitaine dakaroise plus éclatée.

<footnote n="5">⁵ Un projet de développement de nouveaux pôles urbains est annoncé sur l'axe et le parcours urbain Dakar-Thiès-Mbour. Il s'agit des deux pôles pilotés par la DGPU, à savoir les Pôles urbains de Diamniadio et du Lac Rose. Dans la zone environnante du nouvel aéroport international Blaise Diagne, le Pôle de Dagha Kolpa est promu par la Direction Générale de l'Architecture et de l'Urbanisme, etc.</footnote>

<footnote n="6">⁶ « Des projets urbains spectaculaires mettent en scène la prospérité et l'innovation à travers de nouveaux «géosymboles »urbains : gratte-ciel, polders ou îles artificielles à Dubaï. Cette dernière ville fait figure de référence pour plusieurs grands projets urbains souvent mis en œuvre par des entreprises chinoises à l'image d'Eko Atlantic City à Lagos, conçue pour une population de 500 000 habitants ultra-favorisés ». Dorier E., 2018, «l'Urbanisation dans la mondialisation» in (l'Urbanisation du monde). La documentation photographique, p.6.</footnote>

<footnote n="7">⁷ Dans le cadre du «Plan Sénégal Emergent», la construction d'une ligne de train électrique qui relie la ville de Dakar au nouvel aéroport situé à Diass aux environs de Daga Kholpa via le pôle urbain de Diamniadio, de même que le prolongement des autoroutes, est annonciatrice de l'intérêt porté à la croissance de cette zone.</footnote>

<footnote n="8">⁸ L'ANAT (Agence Nationale d'Aménagement du Territoire) conçoit en 2015 le Schéma Directeur d'Aménagement Territorial de ce nouvel axe de développement urbain Dakar-Thiès-Mbour, dont le plan DTM, en vue d'une nouvelle croissance urbaine.</footnote>
<figure><img src="image_3.png" /><figcaption>Figure 2 : Carte du Schéma Directeur d'Aménagement Territorial du Plan DTM
Source : ANAT, 2015.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_4.png" /><figcaption>Figure 3 : Plan d'Urbanisme de Détails du Pôle urbain de Diamniadio
Source : DGPU, 2015.</figcaption></figure>
Un statut de projet urbain témoin pour un renouveau urbain et métropolitain dans la région agglomérée de Dakar et ses environs, est associé au Pôle urbain de Diamniadio. C'est un projet d'envergure nationale, orienté vers l'international. Comme dans plusieurs pays ouverts aux flux de la mondialisation, ce projet malgré la forte présence de l'Etat comme principal aménageur, associe un partenariat public-privé. S'opère quelque part une financiarisation du projet urbain.

L'Etat du Sénégal en confiant la gestion et le contrôle de la réalisation du projet urbain de Diamniadio à la DGPU (Délégation Générale à la Promotion des Pôles urbains de Diamniadio et du Lac Rose), joue ici le rôle de "développeur"; mais encourage parallèlement une forte financiarisation des projets immobiliers et infrastructuraux. Ce recours, voire cette pratique est davantage beaucoup plus prégnante dans les mécanismes de production de logements, un secteur qui est fortement investi par des groupes privés locaux et sous-régionaux comme le Groupe GETRAN, Envol Immobilier, Teyliom, etc., et des groupes internationaux comme l'indien SENEGINDIA et des entreprises chinoises présentes à l'image de Gungxi Investment Group. Ceci, peut reléguer les objectifs d'un développement urbain équilibré, au profit d'une rentabilité financière (Dorier E., 2018). Voire, une forte promotion privée des espaces dédiés à la construction de l'habitat urbain et du carde qui l'accompagne, pose souvent un problème d'appropriation des projets de nouvelles villes par les populations (Pappalardo M., 2016). Le modèle singapourien avait fortement encouragé une politique étatique du logement (Guillot, 2007 ; Bocquet, 2015⁹), par le biais du *Housing and Development Board* (HDB). Au-delà, ce dernier auteur soutient qu' : «On peut même affirmer que Singapour s'est illustrée par sa capacité à maintenir une forme de convivialité collective même dans des phases de plus grande emprise du privé sur l'espace public»<fnref n="10" />. Pour le cas de Diamniadio, l'application des principes d'organisation et d'aménagement de l'espace du projet, reste un critère important auprès de la DGPU. Cette dernière constitue à la fois un organisme spécifique d'aménagement et une société de gestion des projets urbains. Elle est créée dans le but principal de mettre en œuvre les stratégies et orientations visées dans cette nouvelle métropolisation des espaces urbains, par l'encouragement d'un polycentrisme éclaté dans la région dakaroise. En ce sens, à la lecture des étapes de développement des projets de promotion des pôles urbains, notamment Diamniadio au niveau de l'axe urbain et d'urbanisation défini par le plan DTM, il semble que deux scénarios restent privilégiés du moins croisés parmi ceux envisagés dans le Plan Directeur d'Urbanisme de Dakar et ses Environs Horizon 2035. Le scénario de réaliser des investissements massifs ou intensifs au niveau du Pôle urbain de Diamniadio, semble être opté.

Même si quelque part, son application a laissé un sentiment partagé pour ne pas dire craintif par rapport à une anthropisation néfaste des milieux urbains écologiques de l'est voire du nord-est de l'agglomération dakaroise (dans leur éventuelle entrée à l'urbanisation). Ce scénario s'observe avec le constat d'une forte concentration de nouvelles infrastructures modernes, des équipements et nouvelles constructions pour accueillir les services et fonctions gouvernementales, et favoriser l'implantation des entreprises. Est visé par ce schéma de développement, une polarisation économique autour de Diamniadio pour une nouvelle compétitivité et attractivité de la métropole dakaroise. En cela, le Pôle urbain de Diamniadio doit être un pendant du pôle majeur que constitue Dakar-Plateau (centre historique, politique et

<footnote n="9">⁹ «Sous l'égide du *Housing and Development Board* (HDB), une inflexion décisive a été donnée à la politique du logement menée à la fin de la période coloniale (Eng, 1992 ; Fernandez, 2011 ; Wong et Yeh, 1985 ; Chua, 1997 ; Castells et al., 1990 ; Tan et Sock-Yong, 1991 ; Iqbal Latif, 2009)⁴. A partir de 1965, il est décidé par les cadres du *People's Action Party* que les logements seraient attribués en propriété, et non plus en location, grâce à des prêts bonifiés issus d'un fonds public (Vaso et Lee, 2001 ; Field, 1987). C'est là le moment fondateur de ce qui va constituer une véritable idéologie urbaine (Chua, 1991)». Cité par Bocquet, *op.cit.*, p.4.</footnote>

<footnote n="10">¹⁰ Bocquet, *op.cit.*, p.6.</footnote>
économique) ; ou même le distancier dans l'accueil des flux de création de la croissance économique ou de créativité dans la production des valeurs, biens et services supérieurs. Un autre scénario porte et valorise le précédent qui fait cap sur l'impulsion économique de Diamniadio. Il harmonise le développement urbain envisagé dans l'axe du plan DTM. En optant un développement urbain durable et équilibré, les dimensions écologique et environnementale des projets dévient l'urbanisation annoncée de l'est vers le sud-est, et préservent les zones écologiques et sites naturels de l'est et du nord-est. À Singapour a été recyclé le concept de «cité jardin» (Garden city)<fnref n="11" />, importé de la pensée urbanistique anglo-saxonne. L'aménagement urbain des villes ayant émergé au travers de la construction de Singapour comme «ville tropicale de l'excellence», à l'image de Punggol (Guillot, 2007), a valorisé ce concept. Cela indique une appropriation locale du projet qui est ouvert aux influences et pratiques prometteuses de l'extérieur.

## 2. La ville globale : du projet urbain d'agglomération et métropolitain à la stratégie de rayonnement «glocal» ou transnational

Le Pôle urbain de Diamniadio, est pensé comme une ville aux fonctions majeures. Sa dynamique future s'inscrit dans une perspective de mondialisation économique. La mise en situation de sa compétitivité, est associée à une dynamique économique aux ambitions conquérantes pour une visibilité et une position rayonnante du Sénégal à la fois dans les espaces sous-régionaux ou régionaux africains, puis une inscription sur les réseaux mondiaux de la nouvelle croissance. En cela, est visée l'émergence du Sénégal portée par un plan de développement et de croissance économique. Celui-ci utilise le développement métropolitain comme outil de conquête d'une croissance mondialisée.

L'expansion rapide des «Global Cities» dans des pays anciennement qualifiés de «tiers-mondistes», refait ou mute les frontières, l'espace et la géographie du développement planétaire (Régnier, 2007). Mieux, on assiste à une nouvelle définition d'espaces de coopération ou mutualisés pour des objectifs de développement communs. Apparaissent dès lors des groupes de pays dont les niveaux de développement poussent à l'usage d'un vocabulaire pour qualifier leur croissance. Ce nouveau positionnement des pays concernés par des sursauts économiques spectaculaires grâce à leur compétitivité dans le jeu de la mondialisation, dicte à la géopolitique économique mondiale de nouvelles organisations d'espaces majeurs de croissance (Régnier, 2007)<fnref n="12" />. Ce même processus désigne dans certaines parties et contrées du globe, de nouvelles catégories de pays développés, et bénéficiaires de la nouvelle croissance mondiale. Des Dragons d'Asie<fnref n="13" /> (dont certains sont aujourd'hui membres de l'OCDE) aux nouveaux Tigres

<footnote n="11">¹¹ Ce concept a été développé pour la première fois par Si Ebenezer Howard, et sera évoqué par Tan S. (1999) avec son interprétation récente dans la nouvelle planification urbaine de Singapour (cité par Guillot X., op.cit., p.169.</footnote>

<footnote n="12">¹² « Le projet de Communauté Économique d'Asie de l'Est, incluant la Chine et l'Inde, témoigne d'une triangulation ou d'une triadisation déjà avancée de la mondialisation, se jouant désormais principalement entre l'Amérique du Nord/ALENA, l'Europe/UE et l'Asie orientale/Communauté d'Asie de l'Est », Régnier P., p.85.</footnote>

<footnote n="13">¹³ Bien que cette expression ne soit plus couramment employée, elle désigne les quatre économies de l'Asie orientale qui ont atteint leur industrialisation dans la seconde moitié du XXe siècle. Il s'agit de la première génération des nouveaux pays industrialisés d'Asie (NPIA) : Corée du Sud, Taïwan, Singapour et Hong-Kong. Aujourd'hui il est d'usage d'employer le terme NPI (Nouveaux Pays Industrialisés) pour qualifier le succès économique de ces pays d'Asie du Sud-Est ou du Nord-Est voire d'Asie Orientale. Ces pays ont notamment suivi le modèle économique développé par le Japon qu'on considère d'ailleurs comme le «grand dragon» par rapport aux «petits dragons» dont ils symbolisent.</footnote>
Asiatiques<fnref n="14" /> et aux BRICS<fnref n="15" /> (à noter le fulgurant développement économique de la Chine actuelle), la nouvelle croissance mondiale inspire plusieurs pays dans le monde. Cette croissance portée par la mondialisation, s'annonce désormais par un processus de métropolisation majeure autour de la promotion des villes globales, du moins des métropoles internationales.

Pour initier leur émergence et préparer leur développement, certains pays d'Afrique s'inscrivent dans cette dynamique de promotion de villes mondiales, par une croissance urbaine aux influences mondialisées. Le modèle de la «Global City», après avoir inspiré l'Asie du Sud-Est et du Nord-Est, voire l'Asie Orientale, puis les Emirats Arabes Unis, etc., fait l'objet de projets urbains d'émulation en Afrique. A l'image du projet de la nouvelle capitale en Egypte, le projet urbain de Diamniadio au Sénégal porté par le plan étatique d'impulsion économique :«le Plan Sénégal Emergent», fait un écho dans certains médias occidentaux. Se réfèrent certes à la croissance de Dubaï, ce modèle excelle grâce à sa position touristique et de carrefour mondial du luxe; ces projets urbains sont surtout tournés vers la nouvelle croissance mondialisée. Ils visent à favoriser des impulsions économiques porteuses de croissance durable. Diamniadio s'articule autour de la «ville créative et d'excellence». Cette dernière serait encouragée dans le sens de l'organisation et de l'animation de son espace par une dynamique autour des métiers et savoir-faire créateurs. La question est de savoir si cette trajectoire pour une ville d'Afrique subsaharienne, est viable et réalisable? Cela, compte tenu de l'exigence organisationnelle, relationnelle ou interactionnelle en termes de créativité et d'innovation offertes par des espaces, champs et pôles de compétence structurés par des classes créatives (Florida, 2002). Il s'agit de valoriser et de mettre en avant la division internationale du travail (Benko 1992; Crevoisier et Jeannerat, 2009).

Questionner la dynamique des métropoles au niveau des réseaux mondialisés, pourrait déterminer leur part de flux et d'échange organisée par la nouvelle croissance mondiale. A ce niveau, cette dernière peut être mesurée par les dynamiques créatives et productives convergeant au niveau de l'espace de la ville globalisée. Cela, pour déterminer la captation sur un lieu, un territoire ou espace, les surplus de la croissance mondialisée. Mieux encore, son inscription, sa connectivité et sa visibilité au niveau des réseaux de compétition de l'économie mondiale, sont confortées par son élan et sa capacité de développement ou d'attraction de capitaux financiers, de capital humain, de données et d'informations pour l'essor des connaissances à la fois scientifique, technique et technologique, et de localisation ou relocalisation des entreprises. Cet état de fait renseigne sur la force de polarisation économique et spatiale que la ville globale se doit de cultiver et de développer comme indicateur de sa croissance et de sa promotion dans les réseaux mondiaux de compétitivité et de compétition économique. Ainsi, comme le rappelle Le Goix (2005), S. Sassen (1996) nous invite dans cette

<footnote n="14">¹⁴ Les « **tigres asiatiques** », aussi appelés « bébés tigres » sont concernés par la Thaïlande, la Malaisie, l'Indonésie, et les Philippines, s'y ajoute aujourd'hui le Vietnam. Ces pays appartiennent à la seconde génération des NPIA (Nouveaux Pays Industrialisés d'Asie). Ils sont appelés « nouveaux pays exportateurs » (NPE), et sont des pays émergents dont la croissance est tirée par une économie extravertie qui se fonde sur les exportations et l'attraction d'investissements directs étrangers (IDE) des pays industrialisés.</footnote>

<footnote n="15">¹⁵ Notion qualifiante de la croissance des pays émergents au début des années 2000 par la banque Goldman Sachs, elle désigne le Brésil, la Russie, l'Inde et la Chine, et depuis 2011 l'Afrique du Sud. En effet, en 2001 l'économiste Jim O'Neill de la banque Goldman Sachs, laissait entendre que les économies du Brésil, de la Russie, de l'Inde et de la Chine, vu l'évolution rapide de leur croissance, allaient connaitre une accélération voire un développement fulgurant. Sur ce constat, le terme BRIC est initialement associé à ces pays. L'enregistrement d'une forte croissance économique dans ces pays, définit une nouvelle répartition de la croissance économique mondiale. En 2018, leur poids dans l'économie mondiale atteint 25,5%. En 2019, les BRICS englobent un PIB de près de 20 000 milliard d'euros, avec 3,1 milliards d'habitants soit 42,1% de la population mondiale.</footnote>
approche polarisatrice de la ville globale, à prendre davantage en compte son rôle de concentration des fonctions majeures et centrales.

### 3. Le projet du Pôle urbain de Diamniadio peut-il favoriser la dynamique de «la ville globale créative» ou conforter celle métropolitaine de Dakar?

Avant 2014-2015, l'espace et le paysage de ce qui représente aujourd'hui le Pôle urbain de Diamniadio étaient associés à l'évolution d'un territoire rurbain ou bourg à forte influence rurale et agricole. Avec le projet de la nouvelle ville de Diamniadio, c'est toute une autre dynamique qui s'opère. Celle-ci est urbaine aux contours d'une nouvelle centralité avec des ancrages de lieux et territoires centripètes (Vacchiani Marcuzzo, 2005), dans la reconfiguration métropolitaine dakaroise. La dynamique de ce nouvel espace urbain majeur sur fond d'un polycentrisme, doit être interrogée sur la prospective approchant la ville globale.

Une cité ministérielle, un centre de conférence international nommé Abdou Diouf<fnref n="16" /> (CICAD) aux allures d'un palais de Congrès, Une cité diplomatique : la Maison des Nations Unies de l'Afrique de l'Ouest, un espace dédié à une plateforme industrielle et technologique qui accueille d'imposants bâtiments modernes, un parc de logements composé d'habitats résidentiels et de grands ensembles modernes, etc., organisent désormais l'urbanité de Diamniadio. Ces formes urbaines représentent qu'une partie de sa construction préfigurée par la maquette de la ville future. Nous décrivons cette mixité fonctionnelle qui prend place, sur fond d'une nouvelle centralité métropolitaine.

L'idée d'ériger des équipements sous formes de lieux et d'espaces pour favoriser la localisation et concentration des activités ou l'accueil des fonctions majeures, qualifie le site du Pôle urbain de Diamniadio. Ce qui encourage le développement des conditions pour créer un élan de dynamisme territorial dans le but d'attirer des investisseurs et entreprises. L'intérêt d'aménager un parc industriel et technologique sur 53 ha par le biais de l'APROSI (Agence d'Aménagement et de Promotion des Sites Industriels), dénote ce choix de qualification. Un immeuble imposant pour l'accueil des bureaux et fonctions des entreprises, quatre autres bâtiments et trois imposants hangars pour les activités de production, sont érigés sur 13ha. Cette première phase de réalisation est financée par l'Etat du Sénégal, pour un montant de 25 milliards de Francs CFA (soit 38, 112 millions d'euros). Est visé sur ce parc, la localisation des d'entreprises agroalimentaires, électroniques (avec la future construction du village électronique) et celles tournées vers la confection. Ce choix est pertinent ; mais l'outil principal devant fournir les véritables conditions de cette créativité et permettre le maillage complet de l'espace sociotechnique, en l'occurrence la Cité du Savoir (avec l'accueil des formations ingénieures, techniques ou scientifiques de l'Université en cours de construction et les centres de recherche académiques), tarde à s'accomplir. Et on sait que les sources et atouts à la créativité et production de l'innovation technologique, demeurent le potentiel scientifique et technique à la fois de main-d'œuvre qualifiées et de recherche. Pour résumer, un capital humain performant, disponible et localisable sur l'espace immédiat ou environnant du parc industriel et technologique, mobilisable par les entreprises. Or, à ce jour les chantiers de l'Université Amadou Mahtar Mbow sont toujours en cours, alors que sa construction fait partie de celles qui ont démarré en premier, et même précédé le projet du Pôle urbain. Et c'est d'autant plus dommage que le processus en cours pourrait en être affecté ; le fonctionnement sur place des institutions de formation et de recherche universitaires, peut créer de solides interactions et collaborations sur des projets de R&D (Recherche et Développent) ou des partenariats avec des

<footnote n="16">¹⁶ Figue politique et ancien président du Sénégal de 1981 à 2000.</footnote>
entreprises (Samaté E-F., 2020). De là, peut naître un cercle vertueux de fertilisations croisées pouvant favoriser l'innovation technologique. Il faut pour cela des entreprises innovantes faisant du développement du savoir et de la connaissance scientifique et technique un atout de créativité économique. Sewacard Industrie, une entreprise de fabrication de cartes bancaires, de cartes d'identification biométriques (des cartes à puce), et de TPE (Terminaux de Paiement Electronique), offre des gages dans le créneau de l'innovation technologique. S'appuyant sur le développement des sciences de l'informatique, Sewacard Industrie est l'un des nouveaux visages de l'économie numérique au Sénégal. Elle porte l'espoir de création et d'exploitation des niches d'innovation technologique et d'une économie de la connaissance. L'éclosion de cette dernière, doit être favorisée au niveau du Pôle urbain de Diamniadio par la collaboration entre entreprises et monde de recherche scientifique. D'autres entreprises numériques comme MDI Technologies<fnref n="17" />, accompagnent l'innovation technologique ébauchée par des interactions naissantes des liens que ces entreprises développent entre elles. Ce qui peut favoriser une «clusterisation» progressive de l'espace. Cette voie peut porter des espérances de construction d'une «ville créative et d'excellence». D'autant plus que l'espace sociotechnique du Pôle urbain de Diamniadio, voit déjà l'évolution des centres et organismes de recherche, à l'image de l'IRSEEF (Institut de Recherche en Santé de la Surveillance épidémiologique et de Formation), du Centre national de calcul scientifique de Diamniadio (le plus puissant en Afrique subsaharienne, hors Afrique du Sud). Ou encore, un outil numérique majeur, le Data Center de Diamniadio est le principal Centre de données du Sénégal. Il accompagne la digitalisation des services et entreprises. Avec 1000m² de salles techniques et 1,4 MW de puissance énergétique, ce Data Center est le plus grand de l'Afrique de l'Ouest. Se crée ainsi, un terreau favorable au développement de l'économie numérique. Encore qu'avec la construction du parc des technologies numériques en cours, l'interaction et le développement des synergies entre les entreprises autour du Numérique et les outils techniques et espaces créés, ouvrent un processus innovant (Carpellin, 2003) sur le Pôle urbain de Diamniadio. Ces types de fertilisations croisées sont porteurs du développement d'une économie de la connaissance, polarisatrice de la nouvelle croissance mondiale. L'exemple des géants du Numérique dans la Silicon Valley, dénote cette créativité des espaces de production et de création des innovations technologiques les plus au point. Cette forme de croissance accompagne la métropolisation des territoires et cultive leur compétitivité et visibilité au niveau des réseaux mondiaux de compétition économique.

<figure><img src="image_5.png" /><figcaption>Figure 4 : L'ensemble bâti du parc industriel et technologique de Diamniadio
Source : APROSI, 2019.</figcaption></figure>

<footnote n="17">¹⁷ MDI Technologies est présent en France, en Turquie, au Maroc et récemment au Sénégal. Il développe et propose des solutions techniques en Ingénierie et conseil en technologies. Ce groupe accompagne ses partenaires industriels et collaborateurs dans la recherche de performance et de l'innovation.</footnote>
<figure><img src="image_6.png" /><figcaption>Figure 5 : Développement de l'économie numérique
Samaté El. F, 2020</figcaption></figure>

La promotion sectorielle de cette dimension technopolitaine autour du Numérique ou de cluster du Pôle urbain de Diamniadio, ne doit pas faire occulter une pluralité créative qui voit d'autres entreprises prendre leur marque. C'est le cas d'ADS groupe, une entreprise dans la conversion et transition énergétique, qui développe sur le site du Pôle urbain de Diamniadio des solutions d'énergies renouvelables avec la fabrication des panneaux solaires. Cette entreprise produit également par assemblage, des vélos ou tricycles électriques. Ou encore, C&H Garments Campany, une entreprise chinoise dans le domaine de la confection textile, et dont on prête plus d'un millier de salariés. Ces formes de Petites et Moyennes Industries (PMI), pourraient rehausser la créativité du Pôle urbain de Diamniadio, avec une étape charnière dans la fonction naissante d'une industrie sénégalaise productive, car quasi-inexistante. On voit que les enjeux de développement au niveau du Pôle urbain de Diamniadio, ne pourraient se dissocier de ceux d'un Sénégal qui veut émerger. Et c'est à partir de la créativité susceptible de développer ce territoire urbain aux ressorts métropolitains et d'une compétitivité économique, que celui-ci serait en mesure de tisser la toile de sa visibilité sur les réseaux mondiaux économiques ou d'innovation technique.

Des observations et analyses sur l'émergence économique des pays de l'Asie orientale, évoquent des paradigmes ou cycles de développement théorisés par l'auteur japonais Kaname
Akamatsu (1937, 1960). Il parle du modèle en "vol d'oies sauvages", qui désigne le Japon à la fois comme peloton de tête et chef de file. Pour les quatre Dragons asiatiques ou NPIA (Corée du Sud, Taïwan, Hong Kong et Singapour), F. Régnier<fnref n="18" /> confirme que leur émergence est le fruit d'un «transfert d'avantages comparatifs et de complémentarités spécialisés entre segments de production délocalisés» respectivement pour les deux premiers à partir du Japon. Le pas de ce modèle de développement est aussi emboîté par les Tigres asiatiques<fnref n="19" />. On l'associe à quatre phases: la première phase concerne des industries à faible valeur ajoutée, et est portée par le textile, la petite mécanique ; la deuxième par la sidérurgie et la métallurgie ; la troisième par l'industrie automobile, avec une forte valeur ajoutée et la quatrième phase par la biotechnologie, la microélectronique, la recherche fondamentale et appliquée. Cette quatrième phase porteuse d'un véritable développement industriel et technologique, a poussé la communauté scientifique internationale « à comprendre l'habileté nipponne à combiner des emprunts de savoirs scientifiques et technologiques à l'extérieur (ratrapage des pays européens industrialisés avant la Deuxième Guerre Mondiale, coopération et émulation vis-à-vis des États-Unis ensuite), et des réformes de gouvernance intérieure »<fnref n="20" />. Par son rôle d'oie de tête, le Japon a forgé une fonction d'émulation aux quatre autres dragons qui ont eux aussi atteint cette quatrième phase. Ce processus est favorable à des dynamiques à la fois technopolitaine et métropolitaine. Celui-ci quand il intègre un mouvement de transformation et de modernisation urbanistiques et architecturales des espaces, peut conduire à l'émergence d'une ville globale.

Urbanité et fonctionnalité organisent la nouvelle ville de Diamniadio pour l'émergence d'un nouvel espace métropolitain et technopolitain dakarois. Ce projet cristallise l'ébauche d'une nouvelle croissance aux contours d'une émergence économique. Il est aussi urbanistique. La nouvelle Cité ministérielle (composée de plusieurs sphères) est un des espaces de l'urbanité nouvelle de Diamniadio, dans cette polarité dotée. Une quinzaine de Ministères sont concernés par l'accueil de leurs services dans ce nouveau centre administratif. Leur imbrication aux espaces productifs et zones d'habitat résidentielles, organise une mixité sociale et fonctionnelle.

<figure><img src="image_7.png" /><figcaption>Figure 6 : Première Sphère ministérielle de Diamniadio
Source : Envol Immobilier, 2019</figcaption></figure>

<footnote n="18">¹⁸ *Op.cit.*, p.75.</footnote>

<footnote n="19">¹⁹ Le niveau concerné par les Tigres asiatiques, les associe aux «Nouveaux Pays Exportateurs» (NPE) et émergents grâce à une forme de croissance économique portée par un modèle extraverti sur les exportations et l'attraction des investissements directs étrangers (IDE) des pays industrialisés.</footnote>

<footnote n="20">²⁰ Régnier, *op.cit.*, p.74-75.</footnote>
<figure><img src="image_8.png" /><figcaption>Figure 7 : Deuxième sphère ministérielle de Diamniadio
Source : Teyliom Propertiers</figcaption></figure>

L'élan de construction technopolitaine bénéficie de l'encadrement administratif des actions portées par les différents acteurs. L'organisation spatiale des fonctions, crée des synergies favorables à une performance économique et technique. La proximité à la fois organisationnelle et relationnelle, fait désormais de l'espace du Pôle urbain de Diamniadio, un centre majeur dakarois d'interactions métropolitaines. Ces initiatives territoriales avec le schéma de développement décrit plus haut, peuvent aboutir à l'éclosion des dynamiques d'innovation territoriale, ou celles porteuses d'une convergence économique locale aux influences "glocales". Un espace central métropolitain est réhaussé par la promotion des formes urbaines et architecturales, des projets urbains et immobiliers novateurs. En cela, est prônée une verticalisation de certaines constructions. Les tours de Dakar First, un ensemble composé pour l'accueil de logements de haut standing et d'espaces d'activités économiques (commerces et magasins de luxe, etc.) matérialisent la modernité bâtie à Diamniadio.

<figure><img src="image_9.png" /><figcaption>Figure 8 : La maquette du projet Dakar First au niveau du Pôle urbain de Diamniadio
Source : Gougxi Investissement, 2020.</figcaption></figure>
De lourds investissements accompagnent ces projets pour le développement d'infrastructures en réseau de transport multimodal. Singapour avait réussi dès le départ à développer les réseaux multiples de transport pour accompagner la construction métropolitaine qui se profilait. Dakar se modernise dans ce domaine. Le projet de ligne de train électrique, accompagne le devenir de cette ville future. Conçu pour relier Dakar et le nouvel Aéroport International Blaise Diagne, ce train express régional assure la desserte de 14 stations sur 57 km. Le Pôle urbain de Diamniadio est valorisé avec sa gare emblématique située à 15 km de l'aéroport. Déjà desservi par l'autoroute à péage, avec sa position de carrefour de grands axes routiers et de hub stratégique, Diamniadio profite d'un réseau multimodal dont le train express régional vient conforter la fonctionnalité. Et avec une couverture maritime sur la côte atlantique, Diamniadio est au cœur d'un projet de transport par voie navigable. En effet, la construction du port minéralier de Bargny au niveau de la zone économique spéciale à proximité du Pôle urbain, ouvre l'espace métropolitain dakarois à un nouveau trafic par navigation maritime. Celui-ci annonce le développement du futur bassin industriel du Sénégal. Et par rapport au modèle de développement économique en "vol d'oies sauvage", cette nouvelle industrialisation préfigurée pourrait placer le Sénégal dans la deuxième phase ou étape du modèle concerné par la sidérurgie et la métallurgie. La transformation infrastructurelle qui prend place dans cette zone sud-est de la métropole dakaroise, polarise un nouveau développement économique du Sénégal. L'élément moteur de ce dynamisme territorial tient à la création du Pôle urbain de Diamniadio qui pose tous les jalons d'un espace attractif et de créativité économique et technique, le tout visant une nouvelle métropolisation tournée vers l'international.

## Conclusion

L'évolution de cette nouvelle ville à 30 km du centre traditionnel de Dakar, acte le polycentrisme métropolitain dakarois. Les ambitions portées sur cette nouvelle construction urbaine métropolitaine, s'inscrivent dans un projet transnational de rayonnement territorial. En cela, le projet architectural est soumis au cabinet émirati FSS Consult. Ainsi, cette nouvelle ville, avec les fonctionnements décrits et translatés depuis des espaces majeurs symbolisant cette globalisation de la ville et de la croissance économique mondiale; peut-elle finalement éclore les germes d'une croissance urbaine et économique pour une inscription de sa dynamique à l'échelle monde. C'est le sens de notre questionnement initial, dont nous avons nourri par notre sens de l'appréhension, de l'analyse ou de l'observation des dynamiques territoriales qui se dessinent à travers des projets urbains novateurs, en vue d'une croissance mondialisée. Et les séries de programmes de modernisation urbaine au niveau du Pôle de Diamniadio, interrogent d'autres dynamiques porteuses d'une croissance mondiale ayant permis à ces espaces à arriver à un affichage à l'échelle monde. Ce processus, porté au travers des mouvements de métropolisation, relance les objectifs de croissance des territoires urbains à travers la compétitivité économique des pays. Et si cette dernière est tournée vers l'international, elle arrive à placer les territoires et lieux promus, dans des réseaux multiscalaires de croissance mondiale.

## Références bibliographiques

BONIFACE P., Védrine H., 2015, « *Atlas du monde global. 100 cartes pour comprendre un mon chaotique* », Armand Colin fayard, 152p.

BOCQUET D., 2015, « *L'urbanité singapourienne au défi de la globalisation : stratégies, formes et fonctions urbaines en transition* ». Métropoles, ENTPE, halshs-01274126.
CAPPELLIN R., 2003, *Networks and Technological Change in Regional Clusters*, p.53-78.

CREVOISIER O., JEANNERAT H., 2009, «Les dynamiques territoriales de la connaissance: relations multilocales et ancrage régional» in *La problématique des clusters: éclairages analytiques et empiriques*. Revue d'économie industrielle, 128, p.77-99.

DORIER E., LECOQUIERRE M., 2018, «l'urbanisation du monde». La documentation photographique, N°8125, 63p.

FLORIDA R., 2002, «*The rise of creative class: And how It Transforming Work, Leisure, Community and Everyday Life*». New York Basic Books.

GUILLOT X., 2007, « Singapour : l'urbanisation du Sud le prisme de la mondialisation », Autrepart (41), p-p. 165-179.

IMBERt Ch., Dubucs H., DUREAU F., GIROUD M., 2014, «D'une métropole à l'autre. Pratiques urbaines et circulations dans l'espace européen». (UMR 7301, Université de Poitiers), Armand Colin/Recherches, 485p

INGALLINA P. (éd), 2012, «*Universités et enjeux territoriaux. Une comparaison internationale de l'économie de la connaissance* », Septentrion Presses Universitaires, 320p.

INGALLINA P., 2010, «*Le projet urbain* », PUF, 127p.
LE BLANC A., et Al., 2014, «*Métropoles en débat (dé) constructions de la ville compétitive* », Presses universitaires de Paris Ouest, 419p.

LE GOIX R., 2005, «*Villes et mondialisation : le défi du XXIème siècle* ».

PAPPALARDO M., 2016, « « Mériter » la ville globalisée : la production des espaces urbains en centre-ville, entre discours et pratiques micro-locales. *Naples et Le Caire*», Université Paris Ouest Nanterre la Défense, 526p.

RÉNIER P., 2007, «*Histoire de l'industrialisation et succès asiatiques de développement : une rétrospective de la littérature francophone*» De boeck Supérieur, «Mondes en développement», n° 139, pp.73-96.

SAMATE E. F., 2020, «*Les espaces universitaires : un levier pour l'aménagement urbain et territorial?*». Géographie. Université de Lorraine, 2020. Français. NNT: 2020LORR0021. tel-02930269.

STECK J-F., 2018, *L'Afrique subsaharienne*. La documentation photographique, N°8121, p.63. SciencesPo les Presses, 2019, «*Espace mondial. L'Atlas* »

VACCHIANI-MARCUZZO C., 2005, «*Mondialisation et système de villes : les entreprises étrangères et l'évolution des agglomérations sud-africaines*». Géographie. Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2 Français. tel-00011351, 360p.