# Approche géomorphologique pour déterminer le potentiel de franchissement du trait de côte par les vagues de tempête à partir de l'exemple de la Petite Côte sénégalaise

*Determining the coastline crossing potential of storm waves: a geomorphological approach based on the case of the Petite Côte in Senegal*

Cheikh Omar Tidjani Cissé

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OpenEdition
Journals

## Édition électronique

URL : https://journals.openedition.org/belgeo/61738

DOI : 10.4000/belgeo.61738

ISSN : 2294-9135

## Éditeur :

Société Royale Belge de Géographie, National Committee of Geography of Belgium

## Référence électronique

Cheikh Omar Tidjani Cissé, « Approche géomorphologique pour déterminer le potentiel de franchissement du trait de côte par les vagues de tempête à partir de l'exemple de la Petite Côte sénégalaise », *Belgeo* [En ligne], 1 | 2023, mis en ligne le 03 octobre 2023, consulté le 22 décembre 2024. URL : http://journals.openedition.org/belgeo/61738 ; DOI : https://doi.org/10.4000/belgeo.61738

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# Approche géomorphologique pour déterminer le potentiel de franchissement du trait de côte par les vagues de tempête à partir de l'exemple de la Petite Côte sénégalaise

*Determining the coastline crossing potential of storm waves: a geomorphological approach based on the case of the Petite Côte in Senegal*

Cheikh Omar Tidjani Cissé

## Introduction

<footnote n="1">1. Depuis quelques décennies, la plupart des côtes du monde surtout les côtes sableuses sont soumises à des évènements extrêmes météo-marins (submersion marine). Elle est définie comme étant une inondation temporaire de la côte par les eaux marines (Breilh, 2014). En outre, c'est un phénomène côtier exceptionnel qui a des impacts sur la morphologie des côtes et entraine souvent des dégâts sur les littoraux où la présence des enjeux est effective. Aujourd'hui, dans un contexte de changement climatique marqué par une élévation du niveau marin, la fréquence et l'ampleur de ces événements sont appelées à augmenter. Cette élévation du niveau marin renforce le risque de submersion marine (Rey-Valette & Rulleau, 2016) et surtout sur les littoraux de faible altimétrie (Morissette, 2007). L'augmentation de la fréquence et de l'intensité des évènements extrêmes météo-marins aurait tendance à accroître l'aléa érosion et l'aléa submersion marine (André, 2013). Les submersions marines sont considérées par Voudouskas et al. (2011) comme étant l'une des importantes forces motrices pour le changement morphologique des plages et constituent en outre une menace pour les</footnote>
installations portuaires, le tourisme et les communautés côtières. Les submersions marines ont des impacts significatifs sur les communautés côtières, sous la forme de la perte ou la destruction des habitats humains et des outils de travail (notamment pour la pêche côtière). Aujourd'hui, dans un contexte de changement climatique, elles risquent de prendre plus d'envergure. Selon Touili (2015), les inondations côtières sont appelées à s'amplifier en termes de fréquence et d'intensité. Cette augmentation projetée des évènements extrêmes et de leurs impacts prévisibles implique la nécessité d'étudier les possibilités de franchissement du trait de côte lors des submersions.

2 Le présent article propose une approche méthodologique pour déterminer le potentiel de franchissement du trait de côte par les vagues de tempêtes à partir des plages de la Petite Côte sénégalaise, notamment sur l'axe Mbao-Rufisque. Dans ce travail, il s'agit de confronter les altitudes maximales atteintes par les vagues (niveau marin + runup maximal, soit NM + Rmax) avec les altitudes du trait de côte ou du sommet des murs de protection, afin d'identifier les secteurs à risque potentiel de submersion.

## Présentation du terrain d'étude

3 Le littoral de Rufisque se caractérise par une succession de zones basses et falaises d'altitude moyenne. La zone d'étude s'étend de Petit Mbao à Bata passant par Cap des biches et le Cap de Diokoul. Ce dernier subdivise le littoral en deux secteurs distincts (Ndour, 2015). Le Cap de Diokoul entraine une subdivision du littoral entre deux secteurs quasi rectilignes celui de la baie de Hann (Mbao à Diokoul) et celui de la baie de Rufisque (Keuri Souf à Bargny). Du point de vue géomorphologique, le littoral de Rufisque présente des caractéristiques morphologiques variées qui se traduisent par des singularités naturelles entre différents secteurs due à l'histoire géologique et géomorphologique de la zone. Naturellement, le littoral de Rufisque est une côte basse et sableuse. Elle n'est interrompue que par une petite élévation qui constitue une falaise au niveau de Cap des Biches et des basses falaises à Sipres et au Cap de Diokoul (Ndour, 2015). En effet, cette diversité des formes observée sur ce littoral peut s'expliquer par les facteurs naturels surtout hydrodynamiques. Car l'exposition de la côte à ces agents constitue le moteur de la dynamique ou le fonctionnement de celle-ci.
<figure><img src="image_3.png" /><figcaption>Figure 1. Présentation du secteur d'étude.</figcaption></figure>

4 Le linéaire à l'étude comprend des secteurs bas, affectés par des inondations lors d'événements météo-marins induisant de hauts niveaux d'eau : les environs du marigot de Mbao (fig. 2 et 3) à l'ouest, et ceux de Diokoul, Keuri-Kao, Merina, Thiawléne et de l'ancienne usine Bata (fig. 4), à l'est.

<figure><img src="image_4.png" /><figcaption>Figure 2. Quartiers autour de l'un des marigots de Mbao.</figcaption></figure>

Cliché : auteur
5 La plage de Petit Mbao est bordée par une étendue d'eau salée, le marigot de Mbao (fig. 3), séparée de la mer par un petit cordon de sable (lido). Le bassin versant du marigot de Mbao appartient aux cinq bassins versants légèrement inclinés vers le sud de la presqu'île du Cap-Vert et c'est le plus grand bassin de la zone avec une superficie de 34,72 km² (Diop, 2019).

<figure><img src="image_5.png" /><figcaption>Figure 3. Plage de Petit Mbao.</figcaption></figure>

Cliché : auteur, septembre 2020

6 A Petit Mbao, la côte est essentiellement sableuse. Elle se distingue des côtes à falaise par son aspect découpé et faiblement élevé. Ce secteur est caractérisé par une étendue sableuse d'altitude basse sur laquelle s'implantent des maisons. Les plages de ce site présentent des largeurs pouvant atteindre 50 m entre avril 2019 et septembre 2020 (fig. 3).

# Méthodologie

## Levé des profils cross-shore

7 Pour connaître la variation de la hauteur du trait de côte dans le temps, nous avons effectué, entre avril et décembre 2019, des levés topo-morphologiques sur les sites suivants : Petit Mbao, Grand Mbao, Sipres, Cap-Des-Biches, Diokoul et Bata (fig. 5). Le secteur de Thiawléne a été écarté, les eaux y étant en contact permanent avec le pied d'une digue, ce qui empêche toute mesure de pente. Un GPS différentiel (DGPS - Differential Globaling Positionning System) a été utilisé, les levés étant effectués en mode RTK (Real Time Kinematic) grâce à une station de base et un Rover (mobile). La station de
base permet une correction automatique en temps réel. Elle a été fixée sur une borne géodésique de coordonnées planimétrique et altimétrique connues. Cette station a été rattachée à la borne géodésique de la Direction des Travaux Géographiques et Cartographiques du Sénégal (DTGC) implantée au service des impôts et domaines de la ville de Rufisque. Avec un DGPS, l'erreur de positionnement est centimétrique (généralement inférieure à 4 cm, et souvent à 2 cm). Le trait de côte (TC) n'est pas considéré ici dans sa définition la plus courante, mais selon l'acceptation suivante : ligne sommitale en bordure de terre au-dessus de la mer, susceptible d'être submergée par des vagues de tempête. Il peut donc s'agir d'un rebord de « falaise » ou du sommet d'un mur de protection. Une autre notion doit être explicitée, celle de NM : niveau marin maximal observé au marégraphe de Dakar lors d'une submersion marine. Le hydrographique (ZH) est situé 0,981 m sous le niveau de nivellement de Dakar (Wöppelmann et al., 2008).

<figure><img src="image_6.png" /><figcaption>Figure 4. Basse falaise de Bata.</figcaption></figure>

Cliché : auteur, avril 2019

<footnote n="8">8 Situé à proximité de Thiawlène et marquant la limite du linéaire étudié (Petit Mbao-Bata), cette section du littoral de Rufisque est caractérisée par de basses falaises vives. Composées de structure meuble, ces falaises subissent l'action des vagues qui utilisent les graviers comme abrasifs pour saper la base ou le pied de basse falaise.</footnote>
<figure><img src="image_7.png" /><figcaption>Figure 5. Localisation des profils de plage.</figcaption></figure>

PM : Petit Mbao. GM : Grand Mbao. SIP : Sipres. CDB : Cap des Biches. DK : Cap de Diokoul. BAT : ancienne usine Bata.

Estimation des hauteurs extrêmes atteintes par les vagues lors des submersions marines

9 Les hauteurs extrêmes atteintes par les vagues ont été estimées à partir du modèle empirique de Holman (1986), modifié par Nielsen et Hanslow (1991) :

$$
10 \quad \text{Rmax} = 1,07 H_0 \tan\beta / (H_0 / L_0)^{0,5}
$$

11 où Rmax est le runup potentiel maximal, H₀ la hauteur significative de la houle au large (en m), tanβ la tangente de la pente de la plage et L₀ la longueur d'onde de la houle au large (en m).

12 Les données sur la houle nécessaires à l'application de cette équation ont été récupérées sur le site https://cds.climate.copernicus.eu/#!/home (données ERA interim développées par le modèle du Centre Européen pour les prévisions Météorologiques à Moyen Terme - ECMWF). Elles ont été extraites au point de coordonnées 14°36'7,2"N et 17°21'57,6"O (pour une surface correspondant à 0,5° sur 0,5°). La longueur d'onde a été estimée par L₀ = 1,56 T² = C T (C étant la vitesse de propagation et T la période de la houle).

13 Selon Cariolet (2011), sur les côtes microtidales, et en l'absence de données bathymétriques, la pente doit être déterminée sur la section de la plage située entre la PMVE (pleine mer de vive eau - altitude de 0,83 m à Dakar) et la BMVE (basse mer de vive eau - altitude de -0,49 m à Dakar). Les valeurs indiquées correspondent à la moyenne des mesures effectuées en périodes de pleine et de nouvelle lune de chaque cycle lunaire pendant 19 ans. Toutefois, la valeur de la PMVE n'étant pas atteinte sur certains sites étudiés, la pente a été évaluée entre le trait de côte et la BMVE.
Détermination du seuil de franchissement du trait de côte par les vagues de tempête

Les valeurs de NM + Rmax ont été confrontées aux altitudes du trait de côte pour des épisodes avec submersions marines avérées par des enquêtes auprès de la population (Cissé, soumis): juin 2009, mai 2014, août 2015, mars 2017 et novembre 2018. Cette approche est pertinente pour évaluer la possibilité d'un franchissement (Nguyen, 2012).

Pour le secteur d'étude, l'épisode a été renseigné par la Mission d'Observation des Littoraux Ouest Africains (MOLOA, 2014-a, 2014-b), notamment par des photographies : franchissement de la digue de Thiawléne, inondation du cimetière de Thiawléne, dégâts au cimetière aujourd'hui désaffecté qui était situé derrière le mur de protection de Grand Mbao.

Résultats

Sur l'ensemble du linéaire étudié, de Petit Mbao au Cap de Diokoul, on peut distinguer dans chaque site des événements de tempête où la valeur calculée de NM + Rmax est soit (1) inférieure à la hauteur minimale du TC (seuil de franchissement), soit (2) supérieure à la valeur maximale de ce seuil, ou encore (3) se trouve entre les altitudes minimale et maximale du TC, ce qui induit la possibilité d'une submersion de l'arrière-côte. Le tableau 1 confirme que le secteur du mur de Grand Mbao est particulièrement vulnérable à la submersion, mais il indique aussi la vulnérabilité potentielle des sites de Sipres et de Cap-des-Biches selon l'approche retenue dans ce travail.

<table><caption>Tableau 1. Valeurs maximales de NM + Rmax (en m) lors des cinq épisodes considérés, et comparaison avec les altitudes du trait de côte.</caption><thead><tr><th rowspan="2"></th><th colspan="2">PM</th><th colspan="2">GM</th><th colspan="2">SIP</th><th rowspan="2">CDB</th><th rowspan="2">DK</th><th colspan="2">BATA</th></tr><tr><th>PM1</th><th>PM2</th><th>GM1</th><th>GM2</th><th>SIP 1</th><th>SIP 2</th><th>BATA 1</th><th>BATA 2</th></tr></thead><tbody><tr><td>22-23/06/2009</td><td>1,26</td><td>1,21</td><td>2,12</td><td>2,24</td><td>1,74</td><td>1,59</td><td>1,48</td><td>1,74</td><td>1,95</td><td>1,93</td></tr><tr><td>30-31/05/2014</td><td>1,53</td><td>1,43</td><td>4,08</td><td>3,66</td><td>2,57</td><td>2,24</td><td>2,02</td><td>2,57</td><td>3,03</td><td>2,97</td></tr><tr><td>31/08/2015</td><td>1,55</td><td>1,49</td><td>2,71</td><td>2,88</td><td>2,20</td><td>1,99</td><td>1,86</td><td>2,20</td><td>2,49</td><td>2,45</td></tr><tr><td>30-31/03/2017</td><td>1,77</td><td>1,66</td><td>3,82</td><td>4,13</td><td>2,93</td><td>2,55</td><td>2,31</td><td>2,93</td><td>3,43</td><td>3,36</td></tr><tr><td>18-19/11/2018</td><td>1,68</td><td>1,55</td><td>4,27</td><td>4,67</td><td>3,12</td><td>2,64</td><td>2,29</td><td>3,12</td><td>3,77</td><td>3,68</td></tr><tr><td>TC min et max</td><td>0,81/2,03</td><td>1,03/2,51</td><td colspan="2">3,24</td><td>1,21/2,09</td><td>0,71/1,74</td><td>0,46/1,85</td><td>1,98/3,17</td><td>2,73</td><td>2,91</td></tr></tbody></table>

NM : niveau marin. Rmax : runup maximal. NM + Rmax : runup potentiel maximal. BMVE : basse mer de vive eau.

PM : Petit Mbao. GM : Grand Mbao. SIP : Sipres. CDB : Cap des Biches. DK : Cap de Diokoul. BATA : ancienne usine Bata.

Pour les transects du site de Grand Mbao, la hauteur indiquée pour TC est celle du mur de protection. Près de l'usine Bata, la différence est très faible entre TC min et TX max.

Les valeurs en vert indiquent un NM + Rmax inférieur à l'altitude minimale mesurée au TC en 2019 et 2020 (ce qui devrait correspondre à l'absence de franchissement du TC par le déferlement des vagues de tempête). Les valeurs en rouge indiquent un NM + Rmax supérieur à l'altitude maximale mesurée par rapport au TC en 2019 et 2020 (franchissement potentiel par le déferlement des vagues de tempête). Les valeurs en violet indiquent un NM + Rmax situé entre les altitudes minimale et maximale du TC observées en 2019 et 2020 (franchissement possible pour les conditions météo marines
correspondant à l'événement donné, selon la hauteur de la plage au TC). Pour le site de Grand Mbao, seule l'altitude maximale du mur de protection a été retenue ici.

## Site du Petit Mbao

Aux transects de Petit Mbao, les hauteurs maximales du TC sont de 2,03 m (PM1) et 2,51 m (PM2). Le tableau 1 indique qu'il ne devrait pas y avoir ici de franchissement du trait de côte par les vagues, car les valeurs calculées de NM + Rmax sont inférieures à la hauteur du TC lors des 5 événements retenus. Sur l'ensemble de ces événements, la valeur maximale de NM + Rmax est de 1,77 m (2017) en PM1 et de 1,66 m (2017) en PM2, contre un TC de 0,81 à 2,03 m et de 1,03 à 2,51 m respectivement.

## Site du Grand Mbao

Sur ce site, les valeurs du *runup* maximal potentiel et l'altitude du mur de protection (fig. 6) indiquent un franchissement de celui-ci à trois reprises 2014, 2017, 2018, ce que confirment les résultats d'enquête (Cissé, soumis). Les valeurs de NM + Rmax calculées pour ces trois événements dépassent de plus d'un mètre le sommet du mur (3,24 m). Selon nos calculs (tab. 1), le mur n'aurait pas été franchi par les vagues lors des événements des 22 et 23 juin 2009 et du 31 août 2015.

<figure><img src="image_8.png" /><figcaption>Figure 6. Mur de Grand Mbao.</figcaption></figure>

Cliché : auteur, avril 2019
## Sites de Sipres et de Cap-des-Biches

À Sipres, le seuil critique de franchissement (côte de submersion) est de 1,21 à 2,09 m au transect 1 (SIP1) et de 0,71 à 1,74 m au transect 2 (SIP2). Dans ce site, le NM + Rmax niveaux d'eau calculés pour les événements de 2014, 2015, 2017 et 2018 ont dépassé l'altitude maximale du TC, soit 2,09 m (SIP1) et 1,74 m (SIP2). L'analyse des résultats montre que le site de Sipres est vulnérable à l'assaut des vagues de tempête. À l'instar de Sipres, le site de Cap-Des-Biches présenterait un caractère vulnérable face aux vagues de tempête, mais de façon indirecte. Sur ce site, la plage s'adosse sur une falaise qui est certes trop élevée pour qu'il y ait possibilité de franchissement et de débordement de l'arrière-côte, mais qui reste active car sa base est sans doute régulièrement atteinte par les vagues des fortes tempêtes.

<figure><img src="image_9.png" /><figcaption>Figure 7. La falaise de Cap-Des-Biches.</figcaption></figure>

Ndour, 2015

## Site de Diokoul

À Diokoul, mis à part peut-être pour l'événement des 18 et 19 novembre 2018, les niveaux d'eau potentiels calculés de NM + Rmax atteints lors des tempêtes retenues ne permettraient pas de provoquer une submersion de l'arrière-côte. Parmi les événements retenus, seul celui de 2018 dépasse, et de 0,05 m seulement, la hauteur maximale du TC observée. À Diokoul, les mesures n'avaient pas permis d'atteindre le niveau de la basse mer de vive eau (BMVE) lors du levé des profils de plage (à part la campagne de décembre 2019) et le calcul d'une valeur « approchée » du *runup* potentiel pour le profil du 6 juin 2020 (pente de 4,75°) a donné des NM + Rmax de 0,22 à 0,54 m au-dessus du TC pour les événements de 2017 et de 2018 (Tab. 1).
## Le site de Bata

<figure><img src="image_10.png" /></figure>

Comme pour le site de Diokoul, les conditions de mesures à Bata n'ont pas permis de dresser des profils de plage incluant les deux niveaux de référence marégraphiques requis par l'équation de Nielsen et Hanslow (1991) (PMVE et BMVE). Les calculs des valeurs de runup potentiel sur ce site ont été effectués à partir de la pente TC - Fin du profil. Les valeurs ainsi obtenues sont légèrement supérieures à l'altitude maximale du TC sur les deux transects de ce site (Tab. 1). Si l'on accepte ces calculs, les conditions auraient été favorables à la submersion lors des événements de 2014, 2017 et 2018, les valeurs de NM + Rmax y étant suffisantes pour provoquer l'inondation de l'arrière-côte (NM + Rmax de 0,3 à 1,04 m au-dessus du TC au transect Bata 1 et de 0,06 à 0,77 m à Bata 2).

## Synthèse

<figure><img src="image_11.png" /></figure>

Si l'on s'en tient au potentiel de franchissement de la côte par les vagues, tributaire des caractéristiques physiques du linéaire côtier à l'étude, le classement en termes de vulnérabilité physique permet de distinguer des secteurs « protégés » et des secteurs « vulnérables » (Fig. 8). Du point de vue physique, il faut donc retenir que les sites de Sipres, Grand Mbao et Bata sont les plus vulnérables aux submersions côtières par franchissement du trait de côte. Par contre, les sites de Petit Mbao et Diokoul sont les moins vulnérables aux submersions côtières (parmi ceux où un tel aléa pourrait effectivement survenir), du fait de la hauteur habituelle de ses plages, qui permet de protéger le trait de côte contre les phénomènes de submersion.

<figure><img src="image_12.png" /><figcaption>Figure 8. Les secteurs potentiellement franchissables par les vagues de tempête.</figcaption></figure>
Discussion

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Les estimations du *runup* pour les cinq événements étudiés montrent l'inégale exposition au risque de submersion côtière, le seuil de franchissement étant potentiellement dépassé en certains endroits, alors qu'il ne l'est pas dans d'autres. Selon les calculs, le trait de côte n'a pas été franchi par les vagues à Petit Mbao, les valeurs calculées de NM + Rmax étant restées inférieures à la hauteur du TC. L'écart entre le *runup* maximal potentiel calculé le plus élevé et l'altitude la plus élevée du TC est de 0,74 m (31 mars 2017). Quand bien même il serait protégé contre les franchissements, le secteur de Petit Mbao pourrait en connaître ultérieurement. Car, dans un contexte de changement climatique marqué par une élévation du niveau marin et un fort potentiel de subsidence (Brempong et al., 2023), le secteur de Petit Mbao pourrait connaitre des phénomènes de franchissement dans le futur. À Grand Mbao, la corrélation entre les niveaux d'eau modélisés et la crête du mur de protection montre que ce dernier est franchissable par les niveaux d'eau. Les résultats du tableau 1 montrent qu'il y a franchissement courant du mur par les eaux marines. Face aux plages de ce site, la valeur calculée de NM + Rmax de ces 3 événements (2014, 2017 et 2018) dépasse de plus d'un mètre le sommet du mur de protection, soit 3,24 m. Selon nos calculs, il n'y aurait pas eu de franchissement du mur par les vagues lors des événements des 22 et 23 juin 2009 ni celui du 31 août 2015. À Sipres, les niveaux d'eau observés durant ces 5 événements seraient aussi suffisamment élevés pour provoquer une inondation derrière le TC par débordement; il y aurait donc franchissement potentiel de la basse falaise et submersion courante de l'arrière-côte adjacente, ce qui représente une contrainte et un risque dans ce secteur en fort développement. En effet, sans doute régulièrement submergé par les eaux marines en période de tempête, le risque n'y existait pas jusqu'il y a peu, par absence d'enjeux (Pont, 2015), mais ces développements l'ont créé, le linéaire côtier de Mbao étant polarisé par l'urbanisation rapide de la région de Dakar. À l'instar de Sipres, le site de Cap-Des-Biches présente un caractère vulnérable face aux vagues de tempête, mais de façon différente. S'adossant sur une haute falaise, les possibilités de franchissement ou de débordement sont nulles sur ce site. À Diokoul, les valeurs potentielles de NM + Rmax lors des 5 événements retenus étaient trop faibles pour provoquer une submersion de l'arrière-côte. Parmi les événements retenus, seul l'évènement du 19 novembre 2018 montre une valeur s'approchant de la hauteur maximale du TC : + 0,05 m. Le TC de Diokoul semble donc offrir une bonne protection contre le potentiel de franchissement par les vagues (tabl. 1), quoique tout comme à Cap-Des-Biches, l'atteinte de la base de la falaise par les vagues renvoie au problème de son recul (risque côtier d'érosion). Les faibles écarts calculés entre les valeurs de NM + Rmax et la hauteur maximale du TC (par exemple, -0,22 m le 31 mars 2017) laissent croire qu'il pourrait y avoir submersion par franchissement à Diokoul dans le futur. À l'instar de Diokoul, les conditions de mesures à Bata n'ont pas permis d'obtenir les deux niveaux de référence marégraphiques, la PMVE et la BMVE. Les calculs des valeurs de *runup* potentiel sur ce site, qui ont été effectués à partir de la pente « TC-Fin du profil », indiquent des valeurs maximales de NM + Rmax légèrement supérieures à l'altitude maximale du TC des deux transects de Bata (tabl. 1). Lors des submersions de 2014, 2017 et 2018, les valeurs du *runup* potentiel y sont suffisantes pour franchir le TC et pour inonder l'arrière-côte, une basse plaine côtière : elles sont de 0,3 à plus d'1 m au-dessus du TC au profil Bata 1 et de 0,06 à
0,77 m au profil Bata 2 (tabl. 1). Ces résultats montrent sans surprise que le site de Bata n'est pas à l'abri des phénomènes de submersion par franchissement.

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Aujourd'hui, la submersion par franchissement constitue la principale responsable des submersions observées sur les littoraux urbains en contexte de changement climatique (Ben Jebria et al., 2020). Selon Ben Jebria et al. (2020), la plupart des populations habitant en front de mer sont exposées à un risque accru de submersion côtière et aux dommages dus au franchissement, par les vagues, des rivages et des structures de protection côtières dont le dimensionnement n'intègre pas l'élévation du niveau de la mer. Ces situations demeurent une problématique mal maitrisée (Le Roy et al., 2014). La connaissance des processus de submersion constitue donc un élément fondamental dans la gestion, la protection des côtes. La submersion par débordement et par franchissement de paquets d'eaux marines constitue un défi important et leur modélisation est une donnée essentielle dans la prévention de ce risque (Lerma et al., 2018 ; Jeuck, 2020). La vulnérabilité des sites à l'étude au franchissement est tributaire de leurs caractéristiques morphologiques (largeur, présence de morphotype, volume sédimentaire), de la hauteur de la crête maximale du TC et de l'occupation du territoire.

## Conclusion

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Cette contribution a permis de proposer une approche méthodologique pour déterminer le potentiel de franchissement du trait de côte par les vagues de tempêtes. Si l'on s'en tient au potentiel de franchissement de la côte par les vagues, tributaire des caractéristiques physiques du linéaire côtier à l'étude, nos résultats de modélisation du runup des 5 événements retenus montrent l'inégale exposition au risque de submersion côtière et au dépassement potentiel du seuil de franchissement par endroit, tandis que d'autres endroits bénéficient d'un trait de côte suffisamment élevé pour rendre difficile, voire empêcher, un tel franchissement.

## BIBLIOGRAPHIE

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## RÉSUMÉS

Face aux dégâts économiques, sociaux, environnementaux et en termes de vies humaines, l'étude du risque de submersion marine devient une nécessité pour la protection des communautés côtières. Aujourd'hui, la submersion constitue l'une des principales contraintes environnementales sur les côtes surtout urbanisées. Ainsi, il serait intéressant d'identifier les secteurs où le trait de côte est susceptible d'être franchi par les vagues de tempêtes. Pour déterminer les seuils de franchissements, nous avons confronté les valeurs de NM + Rmax (niveau marin maximal lors de l'épisode au marégraphe de Dakar + runup potentiel extrême) des submersions marines modélisées et l'altitude du trait de côte (bordure d'un niveau dominant la mer ou sommet d'un mur de protection), afin d'identifier les secteurs qui semblent être à risque potentiel de submersion par franchissement selon nos données. Cette approche est pertinente pour étudier le risque de franchissement. Si l'on s'en tient au potentiel de franchissement de la côte par les vagues, tributaire des caractéristiques physiques de la côte, notamment la hauteur du trait de côte, nos résultats de modélisation du niveau d'eau extrême des 5 événements retenus montrent l'inégale exposition au risque de submersion côtière et au dépassement potentiel du seuil de franchissement par endroit, tandis que d'autres endroits bénéficient d'un trait de côte suffisamment élevé pour rendre difficile, voire empêcher, un tel franchissement.

In view of the economic, social, environmental and human damage caused, the study of the risk of marine submersion is becoming a necessity for the protection of coastal communities. Today, submersion is one of the main environmental constraints on coastlines, especially urbanized ones. It would therefore be useful to identify areas where the coastline is likely to be crossed by storm waves. To determine crossing thresholds, we have compared the values of NM + Rmax (maximum sea level during the episode at the Dakar tide gauge + extreme runup potential) of modelled marine submersions and the altitude of the coast line (edge of the land level above the sea or top of a protective wall), in order to identify sectors that appear to be at potential risk of submersion by crossing according to our data. This approach is relevant for studying the risk of overtopping. If we focus on the potential for wave overtopping, which depends on the physical characteristics of the coastline under study, notably the height of the coastline, our results from modelling the extreme water level for the 5 events selected show unequal exposure to the risk of coastal flooding and potential overtopping in some places, while in others the coastline is high enough to make overtopping difficult or even impossible.
# INDEX

**Mots-clés** : submersion marine, seuil de franchissement, runup, vague, hauteur du trait de côte, modélisation, Petite Côte, Sénégal

**Keywords** : marine submersion, crossing threshold, runup, wave, coastline height, modelling, Petite Côte, Senegal

# AUTEUR

CHEIKH OMAR TIDJANI CISSÉ

Université Gaston Berger, Département de Géographie, Laboratoire Leïdi « Dynamique des Territoires et Développement », BP 234, Saint-Louis, Sénégal
ORCID 0000-0002-3606-7093
cheikhomartidjaniciss@yahoo.fr