Vol. 4, N°15, pp. 133–142, SEPTEMBRE 2025

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ISSN : 1987-1465

DOI : https://doi.org/10.62197/ZIUW2810

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La Revue Africaine des
Lettres, des Sciences
Humaines et Sociales
KURUKAN FUGA

## ANALYSE DES CRISES URBAINES EN COTE D'IVOIRE : L'EXEMPLE DE LA VILLE DE DIVO DANS LA REGION DU LOH-DJIBOUA

### KONÉ Monhmon Adjaratou

Docteure, Equipe de Recherche Espace Système et Prospective (ERESP),
Institut de Géographie Tropicale, Université Félix Houphouët-Boigny

kemorakone2@gmail.com

### KAMAGATE Souleymane

Doctorant, Ecole doctorale Sociétés, Communication, Arts, Lettres et Langues (SCALL),
Université Félix Houphouët-Boigny

kamagatesouleymane025@gmail.com

### KACOU Anoh Blaise

Doctorant, Ecole doctorale Sociétés, Communication, Arts, Lettres et Langues (SCALL),
Institut de Géographie Tropicale, Université Félix Houphouët-Boigny

kacouanohblaise@gmail.com

&

### GOGBE Téré

Professeur Titulaire, Equipe de Recherche Espace Système et Prospective (ERESP),
Institut de Géographie Tropicale, Université Félix Houphouët-Boigny

### Résumé

A l'instar des autres villes de la Côte d'Ivoire, la ville de Divo est en crise. L'objectif général de la présente étude est d'analyser les crises urbaines de Divo. Pour y parvenir, la méthodologie adoptée s'est appuyée sur la recherche documentaire, l'observation directe du terrain, l'interview des personnes ressources et l'administration d'un questionnaire adressé à un échantillon de 376 chefs de ménage choisis par tirage systémique de la méthode aléatoire. Les résultats montrent que les crises urbaines ou problèmes de développement de la ville de Divo sont nombreux. Il y a entre autres, la dégradation des infrastructures routières, l'insuffisance et la vétusté des infrastructures éducatives, les problèmes d'accès à l'eau potable, le mauvais état des ouvrages de drainages des eaux usées, l'insuffisance de la collecte des déchets solides. La gestion des crises urbaines de Divo se fait par diverses acteurs notamment la mairie, l'Etat et les populations.

Mots clés : Côte d'Ivoire, Divo, Lôh-Djiboua, Crises urbaines

****************
**Abstract**

Like other cities in Côte d'Ivoire, the city of Divo is in crisis. The overall objective of this study is to analyze the urban crises in Divo. To achieve this, the methodology adopted was based on documentary research, direct field observation, interviews with resource persons, and the administration of a questionnaire to a sample of 376 heads of households selected by systematic random sampling. The results show that there are numerous urban crises or development problems in the city of Divo. These include the deterioration of road infrastructure, the inadequacy and dilapidation of educational infrastructure, problems with access to drinking water, the poor condition of wastewater drainage systems, and inadequate solid waste collection. The management of urban crises in Divo is carried out by various actors, including the city council, the state, and the population.

**Key words :** Côte d'Ivoire, Divo, Lôh-Djiboua, Urban crises

**DOI:**

# INTRODUCTION

La Côte d'Ivoire, à l'instar des pays d'Afrique subsaharienne, a connu une urbanisation exponentielle, depuis son accession à l'indépendance. Alors qu'en 1960 le pays était essentiellement rural, il est aujourd'hui presque à majorité urbaine avec une population urbaine de 52,3 % de la population totale (RGPH, 2021 et M. A. KONÉ, 2024, p. 88). Cette urbanisation est ainsi soutenue par une augmentation du nombre de villes (de 30 villes en 1965 à 512 villes en 2018) et une dynamique spatiale très peu maîtrisée de ces dernières. De ces tendances, on observe que le processus d'urbanisation du territoire ivoirien est aujourd'hui comme un phénomène irréversible (K. S. V. KOUADIO, 2023, p. 253). La ville de Divo est une création coloniale en pays Dida, à partir de deux villages : Bada et Boudoukou en 1909. Depuis cette période, elle connaît une urbanisation galopante. De 2 559 habitants en 1909, la population de la ville de Divo est passée à 294 559 habitants en 2021 (RGPH, 2021). Corrélativement à la croissance démographique, le territoire urbain de Divo a connu une extension (540 ha en 1975 et 4 023 ha en 2025). L'urbanisation a certes apporté des progrès au développement de Divo car elle a favorisé la création d'activités génératrices de revenus plus élevés, d'importants emplois aussi bien dans le secteur public que privé, la mise en place de plusieurs infrastructures collectifs et socioéconomiques cependant, cette urbanisation fulgurante s'est faite en posant d'énormes problèmes (D.A.S. KONDO, 2025). Aujourd'hui, Divo est une ville en crise. Elle connaît en effet de multiples problèmes de développement qu'il convient d'élucider. A cet effet, met en relief les crises urbaines de Divo et les modes de gestion.

# 1. Approche méthodologique

## 1.1. Présentation de la zone d'étude

La ville de Divo est située au sud-ouest de la Côte d'Ivoire dans la région du Loh-Djiboua à 190 Km d'Abidjan et à 135 Km de Yamoussoukro à la capitale politique. Cette ville est considérée comme la porte d'entrée du grand Ouest du pays. Elle compte une vingtaine de quartiers qui sont : Konankro-ouest, Boudoukou, Spadi, Jérusalem, Badalegbreville, Odroukou, Konakro-est, Plateau, Dioulabougou, Gremian extension, Zone industrielle, Résidentiel RTI, Libanais, Dialogue, Dougako, Bridoré, etc. À Divo, la population active est dominante (54 %) avec une marge de masculin adulte considérable. La ville présente des atouts économiques et industriels liés à sa proximité avec la ville d'Abidjan. Les caractéristiques du milieu physique révèlent que la ville de Divo est un espace favorable à l'installation humaine. En effet, la ville est bâtie sur un plateau granitique ondulé et disséqué par une série de talwegs marécageux entraînant certes une organisation assez disparate des quartiers mais une facilité d'installation de la population. Ils se sont développés d'abord sur trois mamelons allongés et
parallèles, et inclinés Nord-Ouest/Sud-Est. Au centre, le plateau de Boudoukou-Bada est le site primitif établi en 1909 sur le point culminant (168m) entre les deux villages autochtones de Boudoukou situé à l'extrémité Nord-Ouest au-delà de la courbe 160m, et de Bada à l'opposé entre les courbes 160m et 150m séparés par une légère flexure. Enfin s'agissant des précipitations, la ville de Divo est soumise au climat subéquatorial à quatre saisons. L'effet le plus caractéristique de ses manifestations est l'abondante pluviométrie relative avec une moyenne annuelle variant entre 900 m et 1400 m alliée à un degré thermique élevé et presque constant. Quant aux températures mensuelles, elles varient entre 24°C et 27 °c avec une moyenne annuelle de 25°6 c. La figure ci-après est la carte de présentation de la ville de Divo (Cf. Figure 1).

<figure><img src="image_1.png" /></figure>

La méthode de collecte des données s'est appuyée sur quatre approches. La recherche documentaire, l'observation directe du terrain, et l'interview des personnes ressources et le questionnaire. Au titre de la recherche documentaire, des articles scientifiques, des mémoires et des thèses en rapport avec les crises urbaines ont été consultées pour une meilleure compréhension du sujet et mieux orientée les analyses. L'observation directe du terrain a permis

KONE-KAMAGATE-KACOU ET GOGBE
de parcourir les quartiers de la ville de Divo et de constater de visu les problèmes de développement. Les interviews auprès des personnes ressources ont permis de comprendre l’ampleur de la crise urbaine qui sévit à Divo. Enfin, un questionnaire a été adressé à un échantillon de 376 chefs de ménage choisis par tirage systémique de la méthode aléatoire. C’est une méthode qui laisse l’initiative au chercheur de construire un échantillon qui se rapproche le plus possible de la réalité du terrain. Selon le Recensement Général de la Population et de l’Habitat (2021), la taille des chefs de ménage de Divo est estimée à 54 662 habitants.

Trois paramètres doivent être pris en compte pour la détermination d'une taille minimum d'échantillon :

- la marge d'erreur que l'on se donne pour la grandeur que l'on veut estimer ;

- le taux de confiance que l'on souhaite garantir sur la mesure ;

- la proportion connue ou supposée dans la population-mère.

En ce qui concerne la taille de l'échantillon, le calcul a eu pour substrat la formule de Aragon et al, (2009), cité par Y. SYLLA, (2016, p. 76).

$$ \frac{z^2(PQ)N}{n = [e^2(N - 1) + Z^2(PQ)]} $$

Avec :

n = taille de l'échantillon,

N = taille de la population mère. Dans ce cas précis, nous avons sommes intéressés au total de ménage dans la ville de Divo qui s'élève à 54 662 (RGPH 2021).

Z = niveau de confiance selon la loi normale centrée réduite 3, e = marge d'erreur

P = proportion estimée de population (ménage dans notre cas) supposée avoir les caractères recherchés. Cette proportion qui varie de 0,0 à 1 est une probabilité d'occurrence d'un événement. Dans le cas où l'on ne dispose d'aucune valeur de la proportion, celle-ci est fixée à 50% (0,5), ce qui correspond au cas le plus défavorable, c'est-à-dire la dispersion la plus grande.

On sait que : Q = 1 – P, alors si on présume que P = 0,5 donc Q = 0,50. Par ailleurs, à un niveau de confiance de 95 %, Z = 1,96 et la marge d'erreur e = 0,05.

$$ N = \frac{1,96^2 \times 0,5 \times 0,5 \times 17459}{[0,05^2(17459 - 1) + 1,96^2(0,5 \times 0,5)]} = 376 $$

L'échantillon des chefs de ménage enquêtés est de 376. La ville de Divo est structurée en 16 quartiers. Pour une meilleure couverture spatiale de l'échantillon dans l'espace, nous avons déterminé proportionnellement le nombre de ménages à enquêter par quartier de Divo.

A l'issue des investigations, un traitement manuel des données a été nécessaire pour les données qualitatives. Il consiste à dépouiller manuellement les différents supports d'enquête de terrain et à les traiter à l'aide des logiciels Excel et Word. Les informations statistiques ont permis de réaliser les tableaux et graphiques. La carte de localisation de la ville de Divo a été élaborée à partir du logiciel cartographique Arc Gis 10.5. Les données collectées et le traitement ont permis d'obtenir des résultats.
# 2-Résultats et Analyse

## 4. 2.1-Une différentes crise urbaine à Divo

Les crises urbaines de la ville de Divo sont nombreuses. Cependant, dans le cadre de la présente étude, cinq (05) crises urbaines retiennent notre attention au regard de leur ampleur. Il s'agit de la dégradation des infrastructures routières, l'insuffisance et la vétusté des infrastructures éducatives, les problèmes d'accès à l'eau potable, l'obstruction des ouvrages de drainages des eaux usées et l'insuffisance de la collecte des déchets solides.

### 5. 2.1.1-La dégradation des infrastructures routières

La dégradation des infrastructures routières est un sérieux problèmes dans les quartiers de la ville de Divo. Le principal réseau viaire de la ville est constitué de deux principales artères autour desquelles se branchent les voies de desserte des quartiers. Aujourd'hui, le réseau routier de la ville de Divo est majoritairement dans un état défectueux en dépit des efforts de gestion de la mairie. De nombreux quartiers de la ville sont difficilement accessibles en voiture à cause de l'état des voies secondaires. C'est le cas des quartiers Odroukou, Briboré, Dioulabougou, Dougako Village et Gremian. Certaines voies autrefois en bon état sont aujourd'hui dévêtues et n'ont pu connaitre des réhabilitations. La voirie est parfois parsemée de « nids de poule », envahie par la stagnation des eaux usées et pluviales et réduite par endroits à une seule voie. Dans certains quartiers tels que Dougako, Ligreville ou Dialogue, les voies dévêtues sous l'effet de l'érosion sont devenues sont balafrées de caniveaux informels. La planche ci-dessous présente des voies en mauvais état dans la ville de Divo (Cf. Planche 1).

<figure><img src="image_2.png" /><figcaption>Planche 1 : Vue des voies dégradées au quartier Dougako la ville de Divo</figcaption></figure>

Source : KONÉ Monhmon Adjaratou, 2025

### 6. 2.2.2-L'insuffisance et la vétusté des infrastructures éducatives

Face à la croissance démographique galopante, les infrastructures éducatives de la ville de Divo sont insuffisantes. En effet, à Divo, les surcharges d'élèves dans les établissements publics sont courantes. La double vacation est toujours pratiquée au Lycée de Divo. C'est un système de travail qui permet de diviser un groupe important en deux où le premier groupe passe le matin et le second l'après-midi. En outre, les infrastructures éducatives sont majoritairement dans un état de délabrement avancé surtout celles des établissements publics. Le lycée moderne de Divo
par exemple souffre de quelques problèmes infrastructurels que sont l'insuffisance de salles de cours et de tables-bancs auxquels s'ajoutent des installations électriques défaillantes. Les portes et fenêtres de certaines classes d'établissements publics sont absentes, les plafonds sont délabrés etc. Les établissements primaires sont les plus touchés par ce problème de délabrement surtout celles qui datent de la première décennie des indépendances. Ainsi, au groupe scolaire Colombe par exemple, on observe que les toitures des classes et des feuilles de plafond sont insuffisantes etc. La photo 2 ci-dessous montre l'état de délabrement d'une salle de classe du groupe scolaire Colombe à Divo (Cf. Photo 2).

<figure><img src="image_3.png" /><figcaption>**Photo 2 :** Etat du groupe scolaire Colombe</figcaption></figure>

Source : KONE Monhmon Adjaratou, 2025

### 7. 2.2.3-Problèmes d'accès à l'eau potable

Les populations de la ville de Divo souffrent d'un problème d'approvisionnement en eau potable. Certes l'eau fournit par la SODECI est fait partie des modes d'approvisionnement en eau potable les plus adoptés par les ménages (39 %), cependant l'usage de l'eau de puits occupe une place de choix (31 %) ainsi que l'approvisionnement en eau par les deux modes pour un même ménage (24 %). La figure 2 ci-dessous présente les modes d'approvisionnement des ménages de la ville de Divo en eau potable (Cf. Figure 2).

<figure><img src="image_4.png" /><figcaption>**Figure 2 :** Proportion des modes d'approvisionnement en eau potable à Divo</figcaption></figure>

(Source : Enquêtes de terrain, 2025)
Il y a une inégale répartition des formes d'approvisionnement en eau potable dans la ville de Divo. L'approvisionnement en eau de la SODECI est certes présent à Divo mais demeure dominant seulement dans les quartiers résidentiels. De plus, les quartiers centraux sont plus couverts en eau potable que les quartiers périphériques. L'approvisionnement eau courante associée à l'eau de puits est plutôt l'apanage des quartiers évolutifs tels que Bada, Commerce et Boudoukou. Toutefois, quelques ménages des quartiers résidentiels ont recours aux deux modes. Quant à l'achat d'eau au détail, c'est un mode plus pratiqué dans certains quartiers évolutifs de la périphérie (Gremian, Dougako, Konankro, etc.,) et les quartiers précaires relativement de la ville (Ligreville et Briboré). L'accès à l'eau potable est très critique dans la ville de Divo ce qui explique la présence des puits dans presque tous les quartiers. Même les fonctionnaires de l'État sont obligés de s'approvisionner souvent en eau de puits puisque les coupures intempestives de l'eau sont le quotidien de ces derniers.

### 8. 2.2.4-Obstruction des ouvrages de drainage des eaux usées

Le système de drainage des eaux usées de la ville de Divo est défaillant. La première raison est le mauvais état des ouvrages de drainage. En effet, ceux-ci sont majoritairement bouchés par des déchets solides. En outre, ils ne suivent pas la croissance de la population et ne sont pas souvent réalisés selon les normes urbanistiques en vigueur. L'extension spatiale étant très forte et la pauvreté des citadins allant croissant, les besoins en ouvrages de drainage sont largement au-delà des moyens financiers de la ville. Une deuxième raison est l'utilisation non optimale des sites. Certains sites coûtent très chers à assainir (zones plates, fortes pentes) et devraient être réservés à d'autres usages que l'habitat. Les caniveaux sont pour la plupart défectueux. Ils servent souvent de dépotoirs d'ordures ménagères et d'évacuation des eaux usées. La photo ci-dessous montre un caniveau bouché par des déchets solides (Cf. Photo 3).

<figure><img src="image_5.png" /><figcaption>**Photo 3 :** Un caniveau bouché par des déchets solides au quartier Bada</figcaption></figure>

Source : KONÉ Monhmon Adjaratou, 2025

### 9. 2.2.5-L'insuffisance de la collecte des déchets solides

La ville de Divo fait face à une crise sans précédent de la gestion des ordures ménagères. Les niveaux de collecte et de mise en décharge atteignent rarement 50 % des déchets produits. Les bacs à ordures n'étant pas suffisants dans la ville, les ordures sont regroupées à même le sol dans les quartiers périphériques (Cf. Photo 4)
<figure><img src="image_6.png" /><figcaption>**Photo 4 :** Vue d'un site de groupage informel des ordures à Divo</figcaption></figure>

(Source : KONÉ Monhmon Adjaratou, 2025)

### 10.2.2-Gestion des crises urbaines de Divo

Face à la diversité des crises urbaines de Divo, des actions de gestions sont menées par diverses acteurs notamment, la mairie, l'Etat et les populations.

La mairie de la ville de Divo assure la gestion des ordures par un ramassage de celles-ci au moyen des camions de ramassage et un personnel formé à cet effet. En matière de gestion des eaux usées la marie à mis en place de nouvelles canalisations d'eaux pluviales. Par ailleurs, des actions de sensibilisation sur les dangers de la mauvaise gestion des eaux usées, des eaux vannes et des matières fécales sont initiées par la mairie.

S'agissant de l'Etat, il mène des opérations populaires de salubrité et de réhabilitation de la voirie de Divo. Les opérations populaires de salubrité sont l'opération THIMO (Travaux à Haute Intensité de Main d'œuvre) et de l'opération Grand Ménage. Mise en œuvre par l'Agence Emploi Jeunes de Côte d'Ivoire, l'objectif général de l'opération THIMO est de lutter contre la pauvreté et le chômage en permettant l'occupation saine des jeunes dans toute activité de salubrité et l'amélioration du cadre de vie des populations en lien avec les besoins exprimés par la mairie Divo. Les activités du THIMO sont le curage de caniveaux, le balayage des rues, l'aménagement et entretien des espaces verts, le ramassage des ordures, la participation aux formations en techniques entrepreneuriales et en montage de projet. En ce qui concerne l'opération Grand Ménage, c'est une composante de la stratégie nationale de sensibilisation et d'éducation au changement de comportement. Elle vise à contribuer à l'émergence d'un Ivoirien Nouveau, engagé pour un pays propre et vert à travers l'organisation spontanée de plusieurs activités de nettoyage dans la ville de Divo. De plus, des actions de réhabilitation de la voirie de la ville de Divo sont initiés par le conseil régional.

A l'instar de la Mairie et de l'Etat, les populations contribuent aussi à la gestion des crises urbaines dans la ville de Divo. Des opérations de réhabilitation des voies des quartiers sont souvent organisés par des groupements de jeune. Ces derniers bouchent les nids de poule au moyen de la terre. Des volontaires s'occupent aussi de la pré-collecte des ordures dans les cours pour les acheminer dans les lieux de groupage. Des vendeurs ambulants d'eau potable dans des bidons sillonnent les quartiers périphériques pour ravitailler des ménages en eau potable.
## 3-Discussion

Ce travail de recherche a mis en relief les crises urbaines dans la cité de Divo au Centre-Ouest ivoirien. Les résultats convergent dans le même sens que plusieurs travaux menés antérieurement dans d'autres villes de la Côte d'Ivoire. Concernant la ville de Doropo à l'extrême Nord-Est ivoirien, S. KAMBIRÉ (2018, p.73) évoque diverses crises urbaines ou problèmes de développement. En effet, la cité de Doropo peine à se développer à cause d'une diversité de crises urbaines dont les problèmes d'assainissement, l'accès à l'eau potable de gestion des eaux usées et domestiques, l'accès à l'eau potable etc. S'agissant de la commune urbaine de Yopougon T. GOZE (2014. p.118), affirment que les routes de la commune de Yopougon sont dans un état de dégradation très avancé. Cela a des conséquences sur la qualité de vie dans cette commune. Selon F. A. MEMEL (2012, p. 253) les crises urbaines de Dabou sont les difficultés à trouver des ressources financières nécessaires pour leur fonctionnement. Selon lui, les principales sources de revenus des villes secondaires sont constituées par des taxes sur les marchés, les redevances des usagers, mais surtout de la dotation de fonctionnement de l'Etat laquelle a fait défaut du fait de la crise des finances publiques. Cette réalité d'entraves financières aux développements a été décrite par C. I. LOBA, et al (2019, p. 338) concernant la cité de Sassandra. Par ces auteurs, la faiblesse des taxes communales, l'instabilité des dotations de l'État et la centralisation de la chaine fiscale sont les principales entraves au développement de la ville de Sassandra. A. N'GUESSAN (2003, p. 34), soutient que les crises urbaines de la ville de Bocanda résident dans l'insuffisance du drainage, de l'assainissement, de la collecte et du traitement des déchets domestiques. L'insalubrité du cadre de vie des quartiers de Bocanda est due à la dégradation des réseaux d'assainissement et de la voirie.

Concernant, la gestion des crises urbaines, les résultats de la présente étude convergent dans le même sens que diverses études menées antérieurement. En effet, les résultats des travaux de recherche de A. F. D. KAKOU, 2024, p. 102 stipulent que la gestion des crises urbaines à Alépé se fait par des acteurs tels que la mairie, l'Etat et les populations. Il en est de même pour A. B. DJE (2024, p. 98) concernant la commune urbaine d'Attécoubé. Il soutient qu'en dépit des problèmes de développement de la commune d'Attécoubé, la mairie, l'Etat et les populations mènent des actions de gestion à divers niveaux.

## Conclusion

Au terme de ce travail de recherche, on retient que les crises urbaines dans la cité de Divo sont nombreuses, il s'agit entre autres de la dégradation des infrastructures routières, l'insuffisance et la vétusté des infrastructures éducatives, les problèmes d'accès à l'eau potable, l'obstruction des ouvrages de drainages des eaux usées et l'insuffisance de la collecte des déchets solides. Ces crises urbaines sont des problèmes de développement de la ville de Divo. La gestion des crises urbaines de Divo se fait par diverses actrices notamment la mairie, l'Etat et les populations. Pour juguler définitivement les crises urbaines de Divo, les autorités locales ainsi les populations doivent travailler en parfaite harmonie. Il s'agit de mobiliser et sécuriser les ressources financières allouée au développement urbain. En outre, les services techniques de la mairie de Divo doivent se décharger de la gestion de la salubrité publique et confier cela à des entreprises privées.
# Références bibliographiques

## Les ouvrages ou livres :

Coulibaly, Moussa. (2016). *Dégradation de l'environnement et santé à Daloa*, Thèse de Doctorat de Géographie de la santé, Institut de Géographie Tropicale, Université Félix Houphouët-Boigny, Cocody Abidjan, 356 p.

DJE, Bi Augustin. (2024). *Dynamique démographique et problèmes environnementaux dans la commune d'Attécoubé*, Mémoire de Master de recherche en Géographie, Université Félix Houphouët Boigny, 141 p.

Gozé, Thomas. (2014). *Conditions et cadre de vie de la population de Yopougon*, IGT, Université Félix Houphouët Boigny de Cocody, Thèse unique de doctorat, 336p

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Kakou, Akassi Fleur Dominique. (2024). *Problèmes environnementaux liés à la dynamique urbaine dans la ville d'Alépé*, Mémoire de Master de recherche en Géographie, Université Félix Houphouët Boigny, 126 p.

Kambiré, Sié. (2018). *Une ville en développement dans une région marginalisée: cas de Doropo à l'extrême nord-est de la Côte d'Ivoire*, Mémoire de Master de recherche en géographie, Institut de Géographie Tropicale, Université Félix Houphouët-Boigny, 164 p.

Kondo, Djeko Aureline Sandrine. (2024). *Dynamique urbaine et répartition des équipements dans la ville de Divo*, Mémoire de Master de recherche, Géographie, université de Félix Houphouët Boigny, 98 p.

Koné, Monhmon Adjaratou. (2024). *L'urbanisation de Korhogo, ville capitale dans le nord de la Côte d'Ivoire*, Thèse de Doctorat Unique en Géographie, Université Félix Houphouët Boigny, 341 p.

Kouadio, Kra Serge Vincent. (2023). *Etude géographique de l'insécurité urbaine en Côte d'Ivoire : cas d'Abobo, Cocody et Grand-Bassam*, Thèse Unique de Géographie, Institut de Géographie Tropicale, Université Félix Houphouët-Boigny, 500 p.

Memel, Armel. (2012). *Ressources communales et aménagement urbain en Côte d'Ivoire : cas de la ville de Dabou*, Thèse unique de géographie, Université Félix Houphouët-Boigny d'Abidjan-Cocody, IGT.

Hauhouot Asseypo Antoine. (2002). *Développement, aménagement, régionalisation en Côte d'Ivoire*. EDUCI, Abidjan, 349 p.

## Les articles scientifiques :

Loba, Ilcima Carine, Atta Koffi Lazare, Memel Armel Frédérique. (2019). "Les Entraves au Développement des Villes en Côte d'Ivoire: Cas de la Ville de Sassandra (sud-ouest de la Côte d'Ivoire)", *European Scientific Journal, September 2019 édition Vol.15, N°25 ISSN : 1857 7881 (Print) eISSN 1857-7431, p.338-347.
Kouadio, N’Dri Ernest, Kamagaté, Souleymane. (2023). ‘Aménagement et développement de la ville de Sandégué au Nord-Est de la Côte d’Ivoire’, *Vol. 3 N°10 – Octobre 2023*. ISBN : 978-2-493659-11-8.

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