Alexandra Merle (éd.), *Voyage au Levant (1553) : les Observations de Pierre Belon du Mans [compte-rendu]*

Jean-Pierre Poussou

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Jean-Pierre Poussou. Alexandra Merle (éd.), *Voyage au Levant (1553) : les Observations de Pierre Belon du Mans [compte-rendu]*. Revue d'histoire maritime, 2008, 8, pp.239-240. 10.70551/ONCA7130 hal-05119223

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numéro
8

Revue d'HISTOIRE
MARITIME
Histoire maritime
Outre-mer
Relations internationales

Histoire du cabotage européen
aux XVIe-XIXe siècles

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PUPS
Revue d'HISTOIRE
MARITIME

n° 8 • 2008

Histoire du cabotage européen
aux XVIe-XIXe siècles

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PUPS
REVUE D'HISTOIRE MARITIME

Dirigée par Olivier Chaline, Jean-Pierre Poussou & Michel Vergé-Franceschi

*La Percée de l'Europe sur les océans vers 1690-vers 1790 [n° 1]*
textes réunis par Étienne Taillemite et Denis Lieppe

*L'Histoire maritime à l'époque moderne [n° 2-3]*

*Rivalités maritimes européennes (XVIᵉ-XIXᵉ siècles) [n° 4]*

*La Marine marchande française de 1850 à 2000 [n° 5]*

*Les Français dans le Pacifique [n° 6]*

*Les Constructions navales dans l'histoire [n° 7]*

SÉRIE « BIBLIOTHÈQUE DE LA REVUE D'HISTOIRE MARITIME »

*La Vie et les travaux du chevalier Jean-Charles de Borda (1733-1799).*
*Épisode de la vie scientifique du XVIIᵉ siècle*

Jean Mascart

© Presses de l'Université Paris-Sorbonne, 2008

ISBN : 978-2-84050-552-5

Maquette et réalisation : Compo-Méca s.a.r.l. (64990 Mouguerre)
d'après le graphisme de Patrick Van Dieren

Directrice éditoriale
Sophie LINON-CHIPON

Responsable éditorial et iconographique
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PUPS
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28, rue Serpente
75006 Paris

pups@paris-sorbonne.fr
www.presses-sorbonne.info

Tél. (33) 01 53 10 57 60
Fax. (33) 01 53 10 57 66
# SOMMAIRE

<table><tr><td>Histoire du cabotage européen aux XVIe-XIXe siècles. Présentation<br>Jean-Pierre Poussou</td><td>5</td></tr><tr><td>Le cabotage sur la façade atlantique française, XVIe-XIXe siècles<br>Gérard Le Bouëdec</td><td>9</td></tr><tr><td>La Baltique, une zone active du grand cabotage européen,<br>XVIIe-XVIIIe siècles<br>Pierrick Pourchasse</td><td>39</td></tr><tr><td>Expédier à la côte et aller à la cueillette :<br>le cabotage en Méditerranée aux XVIIe et XVIIIe siècles<br>Gilbert Buti</td><td>67</td></tr><tr><td>Mesurer les activités au cabotage des navires normands<br>à la fin du XVIIe siècle<br>André Zysberg</td><td>109</td></tr><tr><td>Grand et petit cabotage en mer du Nord et en Manche (1680-1790)<br>Christian Pfister-Langanay</td><td>141</td></tr><tr><td>Les barques du Centre-Ouest et du Sud-Ouest atlantiques<br>au XVIIIe siècle<br>Thierry Sauzeau</td><td>155</td></tr><tr><td>Note sur le cabotage bordelais au XIXe siècle<br>Florian Darfeuille</td><td>181</td></tr></table>
Varia

Les inscrits à la petite pêche et leur rapport au service de la Marine :
l'exemple de la Bretagne-Sud au xIXe siècle

Gérard le Bouëdec, Mathieu Le Hunsec & Frédéric Malonda ................................. 185

L'école de l'hôpital de Greenwich et la marine de guerre britannique
au xIXe siècle

Tri Tran .................................................................................................................. 207

Comptes rendus .................................................................................................................. 233
Ce sont des documents extrêmement précieux aussi bien pour l'histoire de l'activité et de la vie maritime en Méditerranée au XVIIIe siècle que pour celle de la diplomatie ou des activités économiques. Alain Blondy qui, depuis sa thèse de doctorat, est notre meilleur spécialiste de l'histoire de Malte et de son Ordre, publie ici le volume V de cette correspondance, celui qui concerne les lettres reçues de Larnaca : 95 au total, émanant de Benoît Astier, qui fut notre consul à Larnaca de 1755 à 1794. Même si, pour l'essentiel, leur contenu tourne autour de la course ottomane et de la contre-course maltaise, la diversité des sujets abordés, leur caractère précis, voire ponctuel, empêchent de tenter d'esquisser un résumé du volume en un petit nombre de lignes ; ce serait un exercice tout à fait vain.

On notera seulement qu'il est souvent question du vin de Chypre et que certains détails sont piquants. Ainsi, dans sa lettre du 7 août 1781, Astier écrit : « M. le comte de Saint-Priest m'a donné, d'ordre de M. le comte de Vergennes, une commission de narcisses de Chypre pour les appartements du Roi, en me recommandant d'en faire l'envoi assez à temps pour que ces oignons arrivent en France au plus tard en novembre, et que l'on puisse en voir éclore les fleurs dans les mois de janvier et de février » (p. 99). Il est aussi beaucoup question des esclaves de l'Ordre ou de ceux des Maltais, de la lutte sourde ou ouverte avec les Anglais, et de la surveillance de la course anglaise, car, « dans le contexte des informations devant être centralisées par le chargé d'affaires de Malte, Chypre est principalement un centre d'observation de la croisière de guerre » (p. 22).

Ce qui est capital, c'est qu'elles permettent de bien saisir quels étaient les intérêts français et comment notre consul à Larnaca les défendait ; c'est aussi de trouver une documentation sur de nombreux épisodes de l'histoire maritime et commerciale de la Méditerranée à cette époque. Grâce à de bons index des noms de personnes et de navires, c'est chose aisée.

Il s'y ajoute une excellente présentation des questions soulevées, de la place de Chypre et de celle de Malte, des points de rencontre entre les intérêts de la France et ceux de l'Ordre, du rôle de l'Homme du Roi et de celui du consul à Larnaca, par un très grand connaisseur de ces questions. C'est donc un volume appelé à rendre de très nombreux services, d'autant plus que les notes sont nombreuses, érudites et de qualité. Alain Blondy mérite donc de très grands compliments.

Jean-Pierre Poussou

Alexandra Merle (éd.), *Voyage au Levant (1553) : les Observations de Pierre Belon du Mans*, Paris, Chandeigne, 2001.

Le naturaliste Pierre Belon (1517-1564) est l'auteur d'un des plus importants récits de voyage français du XVIe siècle. En 1547, il se rend à Constantinople en passant par Corfou, Zante, Cythère et la Crète ; de là, il gagne l'Égypte, puis la Terre Sainte ;
240

en 1548, il visite l'Anatolie et va en Perse. Son texte est extrêmement précieux, non seulement à cause de la date où il se situe, mais encore parce qu'il s'efforce avant tout, en bon scientifique, d'observer et de décrire. La pêche et le commerce l'intéressent tout particulièrement, mais aussi les vestiges grecs et romains, qu'il décrit fréquemment. Plus important pour nous, les villes – et d'abord les ports – le retiennent prioritairement. Pour prendre quelques exemples, citons la description de Suez, d'où partent « toutes les expéditions et armées de mer que fait le Turc pour envoyer contre les Indiens » (p. 356) ; ou celle des « villes antiques du Propontide », notamment de Gallipoli (p. 231-233).

Naturaliste, Pierre Belon s'intéresse de très près aux différentes formes de pêches, le passage le plus intéressant à cet égard étant celui consacré à la « manière de pêcher au Propontide » (p. 213-221) ; c'est tout à fait remarquable. À plusieurs reprises, il décrit les conditions de navigation. Son texte paraît en permanence précis et bien informé : c'est sans aucun doute un des traits majeurs de ses récits, qui apprennent également beaucoup sur les déplacements terrestres dans ces pays du Levant et à leur proximité : par exemple, sur le Mont Sinaï, le Mont Athos et leurs environs, le voyage d'Alexandrie au Caire. La description de ce dernier déplacement et de la ville du Caire, voire des pyramides, est particulièrement bien venue.

Alexandra Merle ne s'est pas contentée de publier ce texte : elle le précède d'une substantielle présentation (p. 7-48) et l'accompagne de notes brèves, mais toujours précises et réussies. Nous lui devons donc beaucoup.

Jean-Pierre Poussou

Jean-Claude Hocquet et Jean-Luc Sarrazin (dir.), *Le Sel de la Baie : Histoire, archéologie, ethnologie des sels atlantiques*, Rennes, PUR, 2006.

Ce très important volume de 411 pages publie les actes d'un colloque tenu à Nantes et à Batz-sur-Mer en septembre 2004. Il apporte un nombre considérable de données et d'analyses à travers 25 textes dont le plus important est l'article liminaire dans lequel Jean-Claude Hocquet présente l'histoire longue du « sel de la Baie, des mutations techniques aux bouleversements du marché » (p. 11-33). Il s'agit d'une synthèse brève mais très réussie de l'histoire du sel de la Baie à travers les époques et les changements techniques.

Plusieurs contributions sont tout à fait intéressantes, et parfois très neuves : par exemple, celle de C. A. Villalobos et de L. Ménanteau : « Paléoenvironnements et techniques de production du sel marin (par ignition ou insolation) durant l'Antiquité : les cas des baies de Bourgneuf et de Cadix » (p. 87-103) ; on y trouve une passionnante géoarchéologie du sel. On y voit comment, dans le marais romain, des digues de contention sont construites avec des amphores, des pierres et des pieux de bois enfoncés dans la vase. Toujours dans le domaine technique, Cl. Bouhier nous présente « le transfert de technologie saunière de Guérande à Noirmoutier au début