# Quantification et analyse de l'impact carbone de l'Institut Terre & Environnement de Strasbourg: vers une stratégie de réduction ?

L. Jouniaux, Julien Debasseux, Léa Gobillard, Maxime Feffer, Delphine Bernhard, Laure Biniek, Matthieu Boileau, Victor Dhalmann, Emmanuelle Perret

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## To cite this version:

L. Jouniaux, Julien Debasseux, Léa Gobillard, Maxime Feffer, Delphine Bernhard, et al. Quantification et analyse de l'impact carbone de l'Institut Terre & Environnement de Strasbourg: vers une stratégie de réduction?. Colloque Labos1.5 Empreinte environnementale et soutenabilité des activités de recherche, Nov 2024, Paris, France. . hal-05219729

HAL Id: hal-05219729

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Submitted on 22 Aug 2025

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Public Domain
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# Quantification et analyse de l'impact carbone de l'Institut Terre & Environnement de Strasbourg : vers une stratégie de réduction ?

Laurence Jouniaux¹, Julien Debasseux¹, Léa Gobillard¹, Maxime Feffer¹, Delphine Bernhard [LiLPa], Laure Biniek [ICS], Matthieu Boileau [IRMA], Victor Dahlmann [mission DDRS Université de Strasbourg], Emmanuelle Perret [ObAS], & le groupe de Réflexion pour une Réduction de notre Empreinte Ecologique [GRREE]¹ J. Autin, B. Gavazzi, MC Pierret, A. Schlupp, T. Weber and M. Zillmer ¹Institut Terre & environnement de Strasbourg, UMR7063 - OSU EOST

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## Méthodologie

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## Démarche participative

* Développer notre capacité à résoudre collectivement des question complexes

* Apprendre à travailler ensemble d'une manière différente

* Avoir des débats constructifs

* Produire des solutions sur mesure

lever les craintes pour des propositions consenties

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### ATELIERS « CHAPEAUX de BONO »

* Les participations aux congrès au delà de 6000km se font en visio

* Les pauses repas de ITES sont végétaliennes

* L'unité met en place les Temps de Trajet Responsable (TTR)

* L'unité organise une réflexion sur l'origine des financements, en particulier par des entreprises d'énergies fossiles

* L'unité finance des stage des Master pour l'étude de changement de protocole de recherche diminuant l'impact carbone

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* Un groupe a abandonné la pré-proposition

* L'autre -> les participations aux congrès au delà de 6000 km se font en visio à l'exception:

- des non-permanents

- des missions combinées et limitées

- à tous les 4/5 ans: à débattre

- des déplacements en mobilité douce

<figure><img src="image_15.png" /><figcaption>Figure 7: Economie t CO2e en fonction de la limite de déplacement (motifs: congrès et colloques)</figcaption></figure>

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* vigilance VS confiance

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* diminution de collaborations, plus de réseau pour les doctorants, perte de transmission des connaissances dans certaines régions du monde

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* diminution de l'empreinte carbone, création de nouvelles façons de réseauter, plus de collaborations locales, plus de sens aux activités de recherche

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* réfléchir sur la fréquences des voyages, quota (individuel autogéré ou équipe), un doctorant emporte les posters de l'équipe

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## Bilan Gaz à effet des serre [BGES]

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2019

722t CO2e

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### Emission totale ITES 2021 (t CO2e)

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ITES 3,1 t/pers

2021
601 ± 70 t CO2e

2019

722t CO2e

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### BILAN TOTAL TYPIQUE ~ 650 t CO2e

Achats
~ 300 t CO2e Missions
46 % ~ 200 t CO2e
31 %
Déplacements domicile/travail
~ 40 t CO2e
6 %

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## Démarche participative « Chapeaux de Bono »

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### RÉFLEXION SUR ORIGINE DES FINANCEMENTS

→ l'unité organise une réflexion (pas plus) collective sur l'origine des financements, en particulier par des entreprises fossiles, avec un modérateur externe neutre

* fortes, fortes : perte de liberté de recherche VS urgence climatique

* engager une réflexion éthique

* connaître les financements des projets ; questionner la place du privé dans la recherche publique

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### LES TEMPS DE TRAJETS RESPONSABLES

→ L'unité considère le temps de trajet supplémentaire [train/avion] comme une forme d'astreinte pour le travail, qui justifie une compensation d'heures. Il sera à définir le temps/distance considérés du déplacement en train par rapport à l'avion.

* sérénité VS peur de perdre son temps

* perte de productivité, être trop absent du labo

* pour l'agent (repos supplémentaire), pour diminuer le dérèglement climatique (moins de CO2e)

* train 1ere classe ; train de nuit

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### LES REPAS VÉGÉTALIENS

→ L'unité propose des repas végétaliens avec possibilité de remplir un questionnaire pour les personnes souhaitant un plat animal

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* appréhension, opposition VS curieux et joie

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* cristallise les craintes d'être obligé de manger végétalien

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* inclusif, opportunité de découvertes, soin des personnels (santé)

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* proposer du végétarien ; faire une recette collective financée par les économies

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## CHANGEMENT DE PROTOCOLE

→ un groupe : l'unité finance des stages de master pour l'étude de changement de protocole expérimental en laboratoire diminuant l'impact carbone et environnemental

→ l'autre : pour chaque projet de recherche impliquant ITES, inclure une réflexion sur l'impact environnemental (bilan carbone, déplacements, recyclage, sobriété numérique) : de notre pratique de recherche & des résultats de notre recherche (thèse, stage de master, etc)

* peur VS heureux

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* perte de qualité, d'efficacité, de temps, de crédibilité

* diminuer notre impact environnemental, innover et réfléchir, transfert de nos nouvelles pratiques, être fier, améliorer notre qualité de vie au travail

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* innover sur la valorisation des données existantes, inclure la plurisdisciplinarité, réfléchir sur les sujets plutôt que sur la pratique, sensibiliser sur l'impact des projets, identifier où recruter un étudiant master

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## Scénario possible de réduction

### Réduction ~135t CO2e - 21 %

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<table><thead><tr><th>Action réalisée</th><th>Degré d'action (%)</th><th>Emission économisée (t CO2e)</th></tr></thead><tbody><tr><td>Augmentation de la durée de vie du matériel</td><td>15</td><td>12,19</td></tr><tr><td>Réduction des achats [NA01 à NA07]</td><td>5</td><td>0,07</td></tr><tr><td>Réduction des achats [NA01 à NA07]</td><td>10</td><td>0,14</td></tr><tr><td>Réduction des achats [NA21]</td><td>5</td><td>0,07</td></tr><tr><td>Réduction des achats [NA22]</td><td>5</td><td>0,01</td></tr><tr><td>Réduction des achats [NB21]</td><td>15</td><td>1,38</td></tr><tr><td>Réduction des achats [IA22]</td><td>15</td><td>1,24</td></tr><tr><td>Achat d'occasion [JA01], [JA02], [NC06]</td><td>20</td><td>1,61</td></tr><tr><td>Visio-conférence des congrès et colloque à une distance > 6000km</td><td>100</td><td>29,75</td></tr><tr><td>Pomplacer l'avion pour les trajets < 2000km</td><td>100</td><td>55,04</td></tr><tr><td>Projet Abri vélo sécurisé</td><td></td><td>15</td></tr><tr><td>Ajout d'une journée de télétravail</td><td></td><td>7,4</td></tr><tr><td>Diminution de la température moyenne de 1.5°C</td><td></td><td>10,45</td></tr><tr><td>Total</td><td></td><td>134,35</td></tr></tbody></table>

Merci Anouck Hubert !!!

Formation ANF facilitation pour une réduction de notre empreinte en améliorant notre qualité de vie au travail

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FACILITATION & TRANSITIONS

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