# Au large de l'île d'Oléron – Recherche de la Natividad

## Prospection géophysique (2018)

Vincent Lebaron

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### Édition électronique

URL : https://journals.openedition.org/adlfi/224420

ISSN : 2114-0502

### Éditeur

Ministère de la Culture

### Référence électronique

Vincent Lebaron, « Au large de l'île d'Oléron – Recherche de la Natividad » [notice archéologique], ADLFI. Archéologie de la France - Informations [En ligne], Domaine public maritime, mis en ligne le 05 février 2026, consulté le 10 février 2026. URL : http://journals.openedition.org/adlfi/224420

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# Au large de l'île d'Oléron –
Recherche de la Natividad

## Prospection géophysique (2018)

Vincent Lebaron

1. Les recherches du naufrage de la Natividad (navire amiral espagnol de la flotte de Dunkerque) ont commencé en 2010, en se basant sur les déclarations de découverte de canons de bronze par des pêcheurs (en 1989 et 1994). Ces découvertes peuvent être en relation avec son naufrage en 1652, cité dans un document relatant la « bataille navale des Pertuis entre Ré et Oléron », lors de la guerre de Fronde. Les campagnes de recherche se sont enchaînées en se basant sur l'analyse des plans de pêche numériques et les croches mentionnées par les pêcheurs. La recherche de sources archivistiques en France et aussi en Espagne et leur décryptage ont, en apportant des précisions sur le contexte maritime et le mouvement des flottes, affiné le scénario du déroulement de la bataille, mais sans apporter de précision sur la localisation du naufrage. Les archives espagnoles ont apporté des précisions sur son emploi précédent comme galion de transport de valeurs avant d'être incorporé à la marine de guerre des Flandres espagnoles. Au cours de ces années, la technologie du sonar à balayage latéral devient plus accessible et progresse en capacité technologique, permettant d'élargir la couverture de balayage et d'augmenter la précision. Mais la zone probable de recherche en l'absence d'indices précis reste très étendue.

2. Aussi, l'implication de l'unité de recherche André Malraux et son équipage ont fait progresser de plusieurs années la couverture des zones présumées de naufrage de la Natividad. L'emploi conjoint des deux technologies de prospection géophysique, le sonar à balayage latéral et le sondeur multifaisceaux, donne l'assurance que sur les zones couvertes, aucun artefact dépassant du sédiment n'a pu échapper à l'analyse consciencieuse des films enregistrés. La zone couverte pendant cette campagne avec cette unité représente plusieurs années de recherches par rapport au voilier que nous utilisons comme navire de recherche en partant de Saint-Denis d'Oléron. Même si la synchronisation des deux technologies de recherches géophysiques a demandé à s'aligner sur la fauchée du sondeur, qui est la plus faible, constituant une perte de
largeur de balayage du sonar, en revanche, elle donne l'assurance de ne pas avoir laissé de blanc dans les zones couvertes. Le traitement des données recueillies avec le sondeur multifaisceaux, après traitement, pourra préciser les détails des anomalies repérées sur les films sonar. Cette campagne sur cette unité de grande de taille, nous a permis de tester l'adaptabilité de nos techniques sur ce grand navire et de confronter nos procédures avec celles employées par l'équipe de recherche du bord et de les améliorer. Les couvertures sonar et sondeur d'un cargo à vapeur ont été réalisées, ce qui documentera cette épave encore non identifiée. Les anomalies découvertes, ancrés isolées, chaluts crochés, ne sont pas de nature à constituer une zone de naufrage. Il reste à déterminer si le mouvement des sédiments dans la zone n'aurait pas réenfoui les vestiges dégagés durant la période pendant laquelle les pêcheurs ont remonté les canons des fonds marins. Dans l'hypothèse d'un armement mixte de canons de bronze et de fer du navire espagnol, l'utilisation conjointe d'un magnétomètre permettrait de révéler des vestiges de fer enfouis sous les sédiments.

## INDEX

**lieux** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtSEeAipsB1D, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/crtzlfS4gXnfB, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtfzdyccTyGo, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtxeqKG2809X

**chronologie** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtPSEEZSBEJp

**sujets** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtxMLnhaMAsQ, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/crtRrlS3RprME, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/crta2cBc4b1DW, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtjPn2Taiiwg, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtDMPItSUxPY, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtwnXO3Ud8U5, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtaXr3XklEjk, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtPpa488jnSS, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrt7ZUb0jZYg8

**Année de l'opération** : 2018

**nature** https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtD900pLBG6t, https://ark.frantiq.fr/ark:/26678/pcrtjfkj8NBDmw

## AUTEURS

VINCENT LEBARON

Arepmaref

## RESPONSABLES D'OPÉRATION

VINCENT LEBARON

Arepmaref