## II. AGRIETAMIENTO POR CALENTAMIENTO

La posibilidad de eliminar este agrietamiento puede con-
seguirse:

a) evitando el contacto directo de la llama con las piezas.

b) colocando en el horno solamente piezas que se encuentren totalmente secas.

c) procurando que los tubos se encuentren al rojo claro, antes de entrar en la zona de cocción.

d) añadiendo 0,5% de carbonato sódico calcinado, en caso de que aparezcan tensiones internas después del secado.

e) vigilando, para que la oxidación del azufre y del carbono sea completa.

## III. AGRIETAMIENTO DE LOS MANGUITOS

El evitar que se produzca este fenómeno requiere:

a) estudiar la forma del manguito, de forma que se reduzcan las posibilidades de que aparezcan tensiones internas que provoquen el agrietamiento.

b) no vidriar el manguito, para evitar su adherencia al soporte, cuando los tubos se colocan sobre sus manguitos.

c) asegurarse de que, en este caso, el anillo de apoyo se encuentra dispuesto, concéntricamente con respecto al manguito.
d) evitar el contacto directo de las llamas con el mangui to.

## IV. PRESENCIA DE PARTICULAS DE CARBON

Para conseguir que no aparezcan es necesario:

a) aumentar el tiro.

b) mejorar el aislamiento de la bóveda y de las paredes.

## V. APARICION DE BURBUJAS EN EL VIDRIADO

Este defecto puede eliminarse:

a) colocando en el horno productos secos.

b) noociendo a temperatura demasiado elevada.

c) evitando los <u>sobrecalentamientos</u> locales.

d) evitando en la pasta los granos grandes de pirita.

e) alargando el intervalo de oxidación.

f) oxidando la pirita y el carbonato ferroso, mediante un
podrido adecuado de la arcilla.

g) reduciendo la finura de molido del vidriado.

h) reduciendo la velocidad de crecimiento de la temperatura durante el periodo de <u>caldeo</u>.

VI. VIDRIADO SIN BRILLO

Si se quiere conseguir un buen vidriado, es preciso:

a) evitar la vitrificación insuficiente de la pasta; para lo cual es necesario realizar la occión a una temperatura superior.
b) emplear combustible con un contenido pequeño en azufre.

c) lograr una circulación adecuada de los vapores agradivos.

S.F.S.

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