- Sélectionner les attributs souhaités en cliquant sur les boutons correspondants. Les boutons sélectionnés sont marqués en jaune. Seuls les attributs pour lesquels une modification est apportée doivent être sélectionnés.

<figure><img src="image_88.png" /></figure>

Le bouton [fa:icon:icon:icon:icon] signifie qu'une modification a effectivement eu lieu depuis l'inventaire de référence (p. ex. modification du revêtement). Sans le bouton [fa:icon:icon:icon:icon], il s'agit d'une correction de l'indication de l'inventaire de référence (mise à jour, classification erronée).

Le bouton [fa:icon:icon:icon:icon] n'est pas nécessaire pour les aménagements et les nouvelles constructions.

Une fois les attributs sélectionnés, il est possible de tracer une ligne avec la souris le long du tronçon de route correspondant.

<figure><img src="image_89.png" /></figure>

- Modifier les attributs d'une route dessinée : Bouton "Routes forestières" [fa:icon:icon:icon:icon] – la fenêtre de saisie des routes s'ouvre. Sélectionner la route avec l'outil "Select" [fa:icon:icon:icon:icon] . Les attributs actuels sont marqués en jaune. Les attributs peuvent maintenant être adaptés à l'aide des boutons. Avant de sélectionner une nouvelle route, la route sélectionnée précédemment doit être désélectionnée (bouton "Clear" [fa:icon:icon:icon:icon] ou cliquer avec le curseur à côté de la route).

- Une ligne dessinée peut être divisée ultérieurement. Pour cela, sélectionner d'abord la ligne avec l'outil "Select" [fa:icon:icon:icon:icon] . Choisir ensuite le bouton "Split" [fa:icon:icon:icon:icon] et séparer la ligne en cliquant à l'endroit souhaité. (Il est également possible de dessiner une courte ligne de séparation, fermer la ligne avec la touche double-clic). Les deux lignes partielles reçoivent les attributs de la ligne initiale.

- Annuler la sélection : cliquer à côté des routes ou bouton "Clear" [fa:icon:icon:icon:icon]

- Les longs tronçons continus de routes forestières accessibles aux camions, avec une largeur de chaussée minimale de 3,0 m et une capacité de charge pour des véhicules d'au moins 26 t, qui ne sont pas raccordés au réseau routier supérieur selon le relevé IFN4, sont affichés séparément dans le SIG (couche "Routes de liaison – contrôler", sur fond jaune). S'il existe une route de liaison avec le réseau routier supérieur (ou avec une route pour poids lourds raccordée), celle-ci doit être dessinée, également à l'aide de l'outil "Nouvelle route ou modification" [fa:icon:icon:icon:icon] . A la fin de la route de
liaison, là où le réseau routier supérieur est atteint, un point de raccordement est placé à l'aide du bouton "Point de raccordement".

<figure><img src="image_90.png" /></figure>

Les points de raccordement existants peuvent être rendus "invalides" à l'aide de cet outil.

- Les modifications sont enregistrées au bout de 5 minutes. Pour supprimer une ligne, il faut la marquer avec l'outil "Select" et cliquer sur le bouton "Supprimer la (les) route(s) forestière(s)".

<figure><img src="image_91.png" /></figure>

<figure><img src="image_92.png" /></figure>

Cette opération ne peut pas être annulée.

### 3. Tracer des trajets de débardage

Tous les trajets de débardage associés aux surfaces d'échantillonnage sont indiqués directement sur la carte dans le SIG à l'aide du menu "Trajets de débardage".

<figure><img src="image_93.png" /></figure>

Dans le menu "Trajets de débardage", sélectionner l'outil "Nouveau trajet de débardage" – [Icône de suppression] ou (à main levée). La fenêtre de saisie des trajets de débardage s'ouvre alors :

<figure><img src="image_94.png" /></figure>

<figure><img src="image_95.png" /></figure>

- Sélectionner dans le menu déroulant le moyen de débardage principal pour la phase de débardage.

- Dessiner la phase de débardage : Le début de la ligne doit toujours se trouver sur une placette d'échantillonnage LFI ou à la fin d'une phase de débardage déjà existante. Pour cela, le "snapping"
est activé ("sauter" sur le point) – automatiquement pour une ligne droite ; pour une ligne à main levée, il faut appuyer sur la barre d'espacement.

<figure><img src="image_96.png" /></figure>

La phase de débardage se termine par un double clic. La dernière phase de débardage se termine sur une route praticable par les camions au moment du relevé terrestre IFN5 (définition selon l'IFN : largeur minimale de 2,5 m et superstructure dimensionnée pour des véhicules d'une charge par essieu d'au moins 10 t) (utiliser également le snapping). Si ceci n'est pas souhaité, le trajet de débardage peut être déclaré comme exception lors du test.

<figure><img src="image_97.png" /></figure>

- Un trajet de débardage peut comporter au maximum 5 phases de débardage.

- Modifier les attributs d'une phase de débardage dessinée : bouton "Attributs de la phase de débardage" – la fenêtre de saisie de la phase de débardage s'ouvre. Sélectionner la phase de débardage avec l'outil "Select" . La phase de débardage principale souhaitée peut être adaptée dans le menu déroulant.

- Un seul trajet de débardage peut être relevé par placette d'échantillonnage.

- Les modifications sont enregistrées au bout de 5 minutes. Supprimer une phase de débardage : pour supprimer à nouveau une phase de débardage, la sélectionner à l'aide de l'outil "Select" et cliquer sur le bouton "Effacer le(s) trajet(s) de débardage" .

- Contrôler les trajets de débardage : le bouton "Tester les données" ? permet de contrôler si tous les trajets de débardage commencent à un PFZ et se terminent à une route pour camions IFN. Les exceptions peuvent être marquées. Il est également testé si chaque placette d'échantillonnage a un trajet de débardage. Ce test est effectué pour chaque triage forestier.

Les erreurs sont listées dans une fenêtre d'erreur. Lorsque l'on clique sur un trajet de débardage erroné, l'affichage de la carte passe à l'endroit correspondant et le trajet de débardage peut être corrigé. Un trajet de débardage qui ne se termine pas sur une route accessible aux camions (p. ex. parce que celle-ci n'a pas encore été saisie) peut être déplacé dans le champ "Exceptions" et sera alors accepté tel quel. De même, une placette d'échantillonnage peut être déclarée comme exception, p. ex. si le trajet de débardage correspondant ne doit être saisi qu'ultérieurement.
<figure><img src="image_98.png" /></figure>

- La placette d'échantillonnage se trouve pratiquement directement sur la route : zoomer sur la carte jusqu'à ce qu'un trajet de débardage puisse être dessiné.

## 4. Tracer une ligne de câble

- Sélectionner la placette d'échantillonnage IFN dans le menu "Trajets de débardage" à l'aide de l'outil "Select" [microphone icon].

- Sélectionner l'outil "Nouvelle ligne de câble" [microphone icon]. Tracer la ligne de câble (consiste en une section droite et ne doit pas obligatoirement commencer sur un PFZ ou se terminer sur une route), terminer avec un double-clic. La ligne tracée doit mesurer au moins 10 m de long. Une seule ligne de câble peut être dessinée pour chaque PFZ.

- Les modifications sont enregistrées au bout de 5 minutes. Afin d'effacer à nouveau une ligne de câble, marquer celle-ci avec l'outil "Select" [microphone icon] et cliquer sur le bouton "Effacer la (les) ligne(s) de pré-transport" [X icon].

## 5. Saisir la ligne de pré-transport

Une ligne de pré-transport commence à la fin de la dernière phase de débardage et passe sur une route accessible aux camions au moment du relevé terrestre IFN5 (largeur de la chaussée ≥ 2,5 m et charge par essieu ≥ 10 t), c'est-à-dire que le point de départ de la ligne de pré-transport, et donc le point final de la dernière phase de débardage, doit se trouver sur une route à camions. Si ce n'est pas le cas sur la carte (par exemple parce qu'une nouvelle route à camions n'a pas encore été numéri-sée), il faut déclarer le trajet de débardage comme exception lors du test avant de tracer la ligne de pré-transport.

- Cliquer sur le bouton "Nouvelle ligne de pré-transport" [microphone icon]. La ligne est dessinée en mode main libre : à l'aide de la barre d'espace, cliquer (snapping) sur la fin de la phase de débardage, dessiner la ligne et terminer avec un double-clic. La ligne tracée doit mesurer au moins 10 m de long.

- Les modifications sont enregistrées au bout de 5 minutes. Afin d'effacer à nouveau une ligne de pré-transport, marquer celle-ci avec l'outil "Select" [microphone icon] et cliquer sur le bouton "Effacer la (les) ligne(s) de pré-transport" [X icon].
## 6. Saisir les places d'enseignement

Toutes les entrées concernant les places d'enseignement sont indiquées dans le SIG directement sur la carte à l'aide du menu "Places d'enseignement".

<figure><img src="image_99.png" /></figure>

- Sélectionner l'outil "Nouvelle place 'enseignement" [○]. Placer ensuite un point, ce qui ouvre la fenêtre de saisie des propriétés de la place d'enseignement :

<figure><img src="image_100.png" /></figure>

Les saisies se terminent par "Enregistrer et fermer". Avec "Annuler", la fenêtre se ferme et la place d'enseignement actuelle est à nouveau supprimée.

<figure><img src="image_101.png" /></figure>

- Consulter ou modifier les propriétés d'une place d'enseignement : cliquer sur le bouton "Places d'enseignement" [协同]. Sélectionner la place d'enseignement sur la carte à l'aide de l'outil de sélection [脑]. Les attributs peuvent alors être adaptés. Terminer avec "Annuler" ou "Enregistrer et fermer".

- Les places d'enseignement sont immédiatement enregistrées. Afin d'effacer une place d'enseignement, marquer celle-ci avec l'outil "Select" [选] et cliquer sur le bouton "Effacer la place d'enseignement" [X].
## 7. Terminer la saisie

Lorsque les données d'un triage forestier sont complètes, le projet peut être fermé : Project - Exit ou clic sur la croix dans le coin en haut à droite [X].

<figure><img src="image_102.png" /></figure>

Aux questions

- "Les Edits doivent-ils être sauvegardés ?"

- "Faut-il faire un Backup des données ?"

- "Save changes to [Projekt] ?"

répondre à chaque fois par "oui".
# Annexe 2 : type de camion, nombre d'essieux et poids total

<figure><img src="image_103.png" /><figcaption>28-32 t</figcaption></figure>

<figure><img src="image_104.png" /><figcaption>40-44 t</figcaption></figure>

<figure><img src="image_105.png" /></figure>

<figure><img src="image_106.png" /></figure>

Source : Modifié d'après : Heinimann H.R., 2012 : Documents du cours 701-0005-00 "Erschliessungs- und Erntesysteme der Landnutzung". EPF, Zurich