# Les sociétés littorales et leurs usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge (Mer du Nord, Pays-Bas, Allemagne, Danemark)

Anatole Danto

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Anatole Danto. Les sociétés littorales et leurs usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge (Mer du Nord, Pays-Bas, Allemagne, Danemark). Sciences de l'Homme et Société. 2017. dumas-02405041

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# Les sociétés littorales et leurs usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge
(Mer du Nord, Pays-Bas, Allemagne, Danemark)

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Mémoire de Master 2 Histoire

Présenté par M. Anatole DANTO

Sous la direction de Mme Sylviane LLINARES

Septembre 2017
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# Les sociétés littorales et leurs usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge

(Mer du Nord, Pays-Bas, Allemagne, Danemark)

## Sommaire

<table><tr><td>Introduction</td><td>13</td></tr><tr><td>I - Historiographie</td><td>21</td></tr><tr><td>II - Corpus</td><td>28</td></tr><tr><td>III - Le Watt : socio-écosystème marin et côtier nord-européen</td><td>39</td></tr><tr><td>IV - L'époque Médiévale, ou l'âge d'or des Frisons</td><td>57</td></tr><tr><td>V - La structuration des usages à l'époque Moderne</td><td>78</td></tr><tr><td>VI - Les importantes mutations de l'époque Contemporaine</td><td>97</td></tr></table>
De nombreuses personnes sont à remercier pour l'élaboration de ce travail de recherche de master 2 en histoire maritime. Tout d'abord, je tiens à exprimer tout ma gratitude à Sylviane Llinares (Professeur des Universités, Laboratoire CERHIO CNRS FRE 2004, Université de Bretagne Sud), qui a accepté d'encadrer ce travail de master. Toujours disponible, elle a su m'aiguiller tout au long de cette recherche, aussi bien pour la rédaction du manuscrit que pour des références bibliographiques sur l'histoire maritime. Sans son aide, ce mémoire n'aurait pu voir le jour, je la remercie donc chaleureusement, tout comme Christophe Cérino (Ingénieur de recherche, Laboratoire CERHIO CNRS FRE 2004, Université de Bretagne-sud, Secrétaire général du GIS d'Histoire & Sciences de la mer) pour sa participation au jury de soutenance.

Sur le terrain, ou à distance, j'ai pu bénéficier de l'aide de différentes personnes. Je pense notamment à Henning Siats (Musée de la pêche du Watt de Wremen), Anne Brill (traductrice), Erhard Djuren (pêcheur), Edith Chezel (UMR PACTE), Emilie Mariat-Roy (CETMA/MNHN), Camille Mazé (ApoliMer/UMR LEMAR), Thomas Steensen (Nordfriisk Instituut/Université de Flensburg), Jarich Hoekstra (ISFAS, Université de Kiel) et Temmo Bosse (Département de frison, Université de Flensburg). Ces personnes m'ont été d'une grande aide, je tiens donc à les remercier.

Enfin, j'ai une pensée pour les agents du Service Historique de la Défense de Brest, qui m'ont soutenu tout au long de ce travail.

Ce travail a bénéficié d'une aide à la mobilité pour recherche de terrain de la part de l'Institut Franco-Allemand Sciences Historiques et Sociales (Réseau des Instituts Français en Allemagne, Frankfurt-am-Main), que cet organisme soit ici grandement remercié.
Répertoire des abréviations

AD : Archives Départementales

AN : Archives Nationales

ApoliMer : Anthropologie Politique de la Mer

AS : Archives Spécialisées

AWI : Alfred Wegener Institut Institut polaire allemand (Brême)

BLP : Bibliothèque La Pérouse

CE : Commission Européenne (EC)

CERHIO : Centre de Recherches Hlstoriques de l'Ouest CNRS FRE 2004

CETMA : Centre d'Ethno-Technologie en Milieux Aquatiques

CIEM : Conseil International pour l'Exploitation de la Mer

CIERA : Centre Interdisciplinaire d'Etudes et de Recherches sur l'Allemagne

CITES : Convention on International Trade of Endangered Species

CNRS : Centre National de la Recherche Scientifique

DG MARE : Direction Générale à la Mer de l'UE

DHI : Deutsches Historisches Institut de Paris (IHA)

DPMA : Direction des Pêches Maritimes et de l'Aquaculture (MAAF)

EC : European Commission (CE)

EIC : Espèce d'Intérêt Communautaire

FEADER : Fonds Européen Agricole pour le Développement Rural

FEDER : Fonds Européen de Développement Régional

FEP : Fonds Européen pour la Pêche

FEAMP : Fonds Européen pour les Affaires Maritimes et la Pêche

FLAG : Fisheries Local Action Group (GALP, LGR)

FPG : Fischereiproduktionsgenossenschaft der See- und Küstenfischer

FTZ : Forschungs- und Technologiezentrum (FTZ) Westküste de la Christian Albrechts Universität de Kiel à Büsum

GAL : Groupe d'Action Locale

GALP : Groupe d'Action Locale des Pêches (FLAG, LGR)

GECT : Groupement Européen de Coopération Territoriale

GEIE : Groupement Européen d'Intérêt Economique

GIS : Geographic Information System (SIG)

GIS : Groupement d'Intérêt Scientifique
GIZC : Gestion Intégrée de la Zone Côtière (IKZM)

IFRA SHS : Institut Franco-Allemand Sciences Historiques et Sociales (Frankfurt-am-Main)

Ifremer : Institut Français de Recherches pour l'Exploitation de la Mer

IFSAS : Instituts für Skandinavistik, Frisistik und Allegemeine Sprachwissenschaft

IGARUN : Institut de Géographie et d'Aménagement Régional de l'Université de Nantes

IGN : Institut National de l'Information Géographique et Forestière

IHA : Institut Historique Allemand de Paris (DHI)

IKZM : Integriertes Küstenzonenmanagement (GIZC)

IN SHS : Institut National des Sciences de l'Homme et de la Société

IOW : Leibniz Institut für Ostseeforschung Warnemünde

IRSTEA : Institut de Recherche en Sciences et Technologies pour l'Environnement et l'Agriculture, ex-CEMAGREF

IUEM : Institut Universitaire Européen de la Mer

JC : Jésus Christ

LEADER : Liaison Entre les Actions de Développement de l'Economie Rurale

LETG : Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique

LIFE : L'Instrument Financier pour l'Environnement

LLSHS : Lettres, Langues, Sciences Humaines et Sociales

MAAF : Ministère de l'Agriculture, de l'Alimentation et de la Forêt

MES : Matière En Suspension

MNHN : Muséum National d'Histoire Naturelle

NASA : National Aeronautics and Space Administration

NIhK : Niedersächsisches Institut für historische Küstenforschung (Institut pour la recherche historique côtière de Basse-Saxe)

OECD : Organisation for Economic Co-operation and Development

ONU : Organisation des Nations Unies

PAC : Politique Agricole Commune

PCP : Politique Commune des Pêches

PGA : Plan de Gestion Anguille

PP : Petite Pêche

PPF : Pêcheurs Professionnels Fluviaux

PPM : Pêcheurs Professionnels Maritimes

PSF : Plan de Sortie de Flotte

SHD : Service Historique de la Défense
SIG : Système d'Information Géographique (GIS)

TAC : Total Admissible de Capture

UBO : Université de Bretagne Occidentale

UBS : Université de Bretagne Sud

UE : Union Européenne

UFR : Unité de Formation et de Recherche

UMR : Unité Mixte de Recherche

UNESCO : United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization

ZNIEFF : Zone Naturel d'Intérêt Ecologique Faunistique et Floristique
Introduction

Durant mes années de formation universitaire antérieures, j’ai pu, au sein de différentes disciplines des sciences humaines et sociales (anthropologie, géographie, histoire, sciences religieuses), mais aussi en écologie, mener de nombreux travaux sur les sociétés côtières, et leurs rapports à leur environnement (soit sur les « milieux » de ces sociétés, voir Berque, 2000, reprenant Uexküll et Watsuji). Très rapidement, mes terrains de recherche se sont concentrés sur les façades Atlantique, Mer du Nord et Baltique de l’Europe du Nord. L’utilisation des ressources halieutiques, l’évolution des usages, et la prise en compte des minorités ethniques littorales sont trois axes de recherche que j’ai pu développer au sein de ces terrains. Germanophile, et ayant eu l’occasion de me rendre, à différentes occasions, dans le nord de l’Allemagne, mais aussi aux Pays-Bas et au Danemark, j’ai petit à petit découvert le peuple frison, et son territoire (pour ne pas dire son « meritoire », néologisme émergent, notamment proposé par Camille Parrain dans sa thèse de 2010, *Territorialisation des espaces océaniques hauturiers. L’apport de la navigation à voile dans l’Océan Atlantique*, soutenue à l’université de la Rochelle), correspondant peu ou prou à un ensemble géographique littoral précis : la mer des Wadden.

A force de lectures et de déplacements sur le terrain, je me suis décidé à réaliser un mémoire de master 2 en histoire des régions littorales et de la mer, ayant pour sujet : *Les sociétés littorales et leurs usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge (Mer du Nord, Pays-Bas, Allemagne, Danemark)*. Ce travail a été dirigé par Sylviane Llinares, professeur des universités en histoire à l’université de Bretagne Sud, membre du laboratoire CERHIO CNRS FRE 2004, CEntre de Recherches en Histoire de l’Ouest.
Ce travail de recherche s'intéresse aux usages traditionnels perpétués par les habitants du littoral frison. La thématique des usages littoraux revient fréquemment dans les recherches menées par les laboratoires de sciences humaines et sociales travaillant sur les espaces marins et côtiers. En effet, la notion d'usage, employée par différentes disciplines, et revêtant des acceptations parfois légèrement différentes, traduit tout de même, notamment en histoire, une notion de continuité, liée à une pratique ancienne, mais aussi une valeur réglementaire (dans le sens de coutume – cf. l'expression « us et coutumes »). De nombreux travaux d'historiens s'attachent donc à décrire les usages en vigueur sur un territoire donné, ou au sein d'une société ou communauté littorale donnée, et à leurs évolutions, dont certains font figure de travaux emblématiques de l'histoire maritime francophone (Mollat, 1983 ; Corbin, 1988 ; Le Bouëdec, Ploux, Cérino et Geistdoerfer, 2004 ; Barre, Ridel et Zysberg, 2005 ; Cabantous, Lespagnol, Péron, 2005).

Certains de ces écrits associent parfois aux contributeurs des géographes, des anthropologues, des juristes, des sociologues, des politistes, des historiens des sciences, renforçant le nécessaire caractère pluridisciplinaire de la recherche sur les sociétés littorales. Ce mémoire s'intéresse d'ailleurs « aux » sociétés littorales de la mer des Wadden, et non « à » la société littorale. Cette nuance est en effet primordiale, car il n'existe pas une société, mais un ensemble de sociétés le long des côtes des Wadden. D'un point de vue ethnologique tout d'abord, les frisons cohabitent en effet avec les allemands (bas-allemands généralement), les danois, et les hollandais. Historiquement, certaines sociétés (comme la société danoise de la région des Wadden, ou, bien évidemment, la société frisonne), ont pu être scindées par des frontières étatiques au gré des évolutions politiques, nombreuses dans la région jusqu'à l'avant-guerre.

Géographiquement enfin, il existe des différences entre les sociétés insulaires des Wadden, celles des polders (Bertrand et Goeldner 1999), et celles des espaces non submersibles. Le choix s'est donc porté sur un emploi du mot « société » au pluriel, d'autant que le substantif « communauté » apparaissait comme trop restrictif, nous y reviendrons.

Pour terminer les définitions des termes principaux du sujet de recherche, mentionnons que le Watt est un terme d'origine germanique, qui désigne l'estran vaseux (zone de balancement des marées) établi entre le trait de côte des pleines mers de vives eaux côté continent, et les cordons d'îles et de dunes hydrauliques côté mer du Nord. Le Watt (pluriel allemand : Wadden), est donc une très vaste étendue de vase, découverte à basse mer, située entre le continent, et les chapelets d'îles. Ce Watt correspond à l'estran de la Mer des Wadden, mer côtière, bordière, correspondant au même espace, et à ce titre, mer que l'on pourrait qualifier de semi-fermée (mais avec un angle d'ouverture tout-de-même conséquent, et morcelé en de très nombreux points, îles obligent). Au-delà des archipels commence la Mer du Nord. L'ensemble géographique étudié ici correspond donc à la Mer des
Wadden, à ses côtes et estuaires, et à ses îles. Cet espace, très étiré, s'étend des Pays-Bas orientaux au Danemark méridional, en passant par l'intégralité des côtes de la Mer du Nord allemandes. Ce choix est justifié par plusieurs points. En premier lieu, la minorité ethnique « frisonne » a historiquement établi ses peuplements sur l'intégralité de la Mer des Wadden. Deuxièmement, en termes bio-géographiques, l'écosystème Mer des Wadden correspond à un ensemble cohérent, délimitable, et original (Bauer et al., 2001). On obtient ainsi un socio-écosystème définissable, identifiable, et donc propice à une étude du même type que celle que nous avons conduite ici. Enfin, administrativement, et malgré les frontières séparant cette mer, de nombreux éléments sont mis en place permettant l'identification d'une certaine unité concernant cet espace géographique. Si l'échelle d'analyse de ce mémoire s'intéresse donc globalement à cet espace, certaines analyses seront conduites, au fil des pages, à échelle locale, voire moindre, quand d'autres le seront à échelle régionale, voire internationale.

Pour clore cette brève définition du sujet, l'on peut préciser la période chronologique étudiée. Celle-ci débute au Moyen-Âge, pour se clore à l'époque contemporaine. Cela se justifie par un ensemble de remarques. En premier lieu, le Watt, nous le décrirons plus loin, est un espace fortement soumis au risque de submersion, avec un recul du trait de côte, et une modification géomorphologique du littoral constants, marqués par des phases de très fortes modifications lors d'événements météorologiques extrêmes. Cette donnée, nécessaire à prendre en compte dans ce travail, a induit la disparition de nombreuses sources anté-médiévales. Certes, depuis plusieurs années, de nombreux travaux ont été lancés, notamment archéologiques, pour trouver des traces de ce passé, mais, comme nous le savons, l'archéologie sous-marine, ou en milieux aquatiques, est un domaine particulier de l'archéologie, où les paramètres marins peuvent influencer fortement la conservation (salinité, pression, tempêtes, marées, ...). Ensuite, plusieurs écrits, datant pour certains de cette période, nous éclairent donc sur cet espace à partir du Moyen-Âge (exemple de l'Histoire des Archevêques de Hambourg, avec une description des îles du Nord, de Adam de Brême, datée des environs de 1050 ap. JC.), jusqu'à nos jours. Enfin, le territoire étant vaste, et les problématiques nombreuses, on aurait sûrement pu remonter plus en amont dans l'Histoire de cet espace, mais le temps nous était compté, et les recherches ont déjà été larges et pléthoriques. Les bornes chronologiques choisies vont donc du Moyen-Âge à l'époque contemporaine, à la fois par soucis de commodité temporelle, mais surtout faute de sources suffisantes et fiables trouvées lors des premières recherches bibliographiques et historiographiques. Enfin, nous pouvons indiquer que les Frisons, qui parlent différents dialectes frisons, formant eux-mêmes la langue frisonne, sont une ethnie minoritaire ancienne de cette région européenne (Van der Plank, 1987). Ils ont participé, au cours des siècles, aux peuplements anglo-saxons des îles Anglo-irlandaises. Désormais, les Frisons sont une minorité aussi bien aux Pays-Bas qu'au Danemark (Schaefer-Rolffs, 2014). En Allemagne, ils partagent ce statut minoritaire avec les deux autres minorités endogènes d'Allemagne : les Danois du Schleswig (extrême nord allemand, autrefois danois), et les Sorabes, divisés en haut- et bas-sorabes, minorité slave de Lusace, Land de Brandebourg.
Plusieurs questionnements ont ainsi fait leur apparition lors des premiers travaux. En premier lieu, on peut s'interroger sur l'émergence et la continuité des usages dès l'époque médiévale au sein de cet espace. En effet, s'il existe forcément une certaine continuité dans le temps des usages pratiqués par une société ils sont en parallèles en mutation permanentes, avec des évolutions plus ou moins rapides. La question est ainsi de savoir quels usages étaient déjà en vigueur au Moyen-Âge, et quels sont ceux à avoir émergé à cette époque, ou évolué ? Les usages émergents posent la question du pourquoi et du comment de leur apparition, tous comme ceux évoluant. L'époque médiévale se traduit en effet par d'importante mutations, touchant des secteurs entiers, à l'échelle du continent européen. Avec une diffusion par foyers de savoirs de plus en plus nombreux et de qualité, et une place importante de l'église, et du commerce dans cette diffusion inter-foyers, puis au-delà de ces centres urbains privilégiés, la Frise n'est pas en reste dans ces évolutions, notamment sur sa frange occidentale, tandis que ses parties septentrionales et orientales sont un peu plus à l'écart. Plus tardivement, la Hanse, le développement des techniques navales, et l'expansion du commerce hollandais, et allemand vont participer à de nouvelles mutations au sein de l'espace frison, le touchant cette fois dans son intégralité. La problématique ici soulevée est de comprendre qu'est-ce qui a conduit à une évolution ou à l'inverse à une continuité des usages, et comment ceux-ci ont été pratiqués ou non à l'échelle de la Frise. Il semble important d'également comprendre la structuration du territoire frison, elle-même liée à une compréhension de l'ethnogenèse frisonne, et à l'évolution de la société frisonne, qui sera petit à petit morcelée, et passera par différents statuts (isolée, recherchée, isolée de nouveau), mettant en avant la notion de trajectoires.

En parallèle, la question du rapport direct des communautés côtières frisonnes à leur environnement, qui transparaît nécessairement au travers des usages en vigueur, sera ici interrogée. Il s'agit en effet de comprendre quels liens ont entretenu et entretiennent encore ces sociétés à cet environnement si particulier, unique dans le monde, qu'est le Watt. Effectivement, quand on parle d'usages, l'on pense généralement aux usages vivriers plus ou moins classiques pratiqués par des sociétés rurales. S'il en est bien question dans ce travail de recherche, d'autres usages, liés viscéralement à l'environnement des Wadden, seront également analysés, permettant une mise en exergue de la particularité frisonne.

Enfin, se pose la question de la perpétuation des usages à l'époque contemporaine, et de l'adaptation des sociétés côtières frisonnes aux différents changements, à la fois socio-économiques et environnementaux qui les affectent : comment les populations littorales de la Frise font-elles faces aux différentes mutations en cours ? Quelles fonctionnalités sont en mutation ? Quelles stratégies territoriales émergent ? Les problématiques de transmissions, de patrimoines, de minorités, d'adaptations et de changements seront ainsi interrogées.
Pour tenter de répondre à ces questions, je suis parti plusieurs fois sur le terrain, le sillonnant de long en large pour tenter de trouver des débuts d'explications, et surtout, des données, des sources. Une méthodologie historique classique a été employée, consistant, en différentes étapes à dresser un bilan historiographique précis sur le sujet, puis à établir un inventaire bibliographique exhaustif, en langue française, allemande, et frisonne (certains éléments bibliographiques sont aussi rédigés en anglais, hollandais, danois). Par la suite, il a fallu étayer ce corpus. J'ai donc parcouru certains sites internet spécialisés, notamment en documentation ancienne (sites des bibliothèques nationales ou spécialisées, d'institutions de recherche, d'inventaire de sources anciennes). Je me suis alors rendu dans des différents établissements locaux : services d'archives publics, ou associatifs, mais aussi musées (avec analyse des fonds et des collections). Cela m'a permis de recueillir de nombreuses informations en lien avec le sujet.

En parallèle, j'ai voulu compléter ce travail d'historien par l'apport de données qualitatives et quantitatives issues glanées au moyen d'autres méthodologies, issues d'autres disciplines connexes en sciences humaines et sociales. De par mes formations antérieures, et mon intérêt pour certains outils, j'ai ainsi cherché à m'appuyer notamment sur deux autres disciplines.

La première est la géographie, dont l'outil principal, la cartographie, m'a semblé d'emblée plus que nécessaire pour mener à bien ce travail. En effet, parler d'usages environnementaux sans les spatialiser pour mieux les analyser et mieux les appréhender me semblait impossible. J'ai donc acquis plusieurs types de données : des données cartographiques travaillées (avec des rendus déjà réalisés), me permettant de récolter de nombreuses cartes de la région, ayant trait à différentes thématiques ; des bases de données avec localisation ; et surtout des données SIG avec des fonds de cartes, et des couches variées, essentiellement liées aux écosystèmes littoraux. La seconde est l'ethnologie. Habitué à aborder un terrain par l'ethnographie, j'ai appliqué cela à mon approche du territoire frison. Au moyen d'observations flottantes sur les ports ou dans les polders, d'observations participantes, en mer comme à terre, et enfin d'entretiens semi-directifs, j'ai ainsi pu acquérir d'importantes données qualitatives sur les usages du Watt.

L'approche se veut donc à la fois historique et ethnologique. Si le travail s'inscrit bien-sûr dans le champ de l'histoire maritime, il a également été fortement influencé par l'école française d'anthropologie maritime, qui émergea notamment au Muséum national d'histoire naturelle, avec les travaux de Aliette Geistdoerfer. La géographie littorale, tout comme l'écologie historique, l'histoire environnementale, ou encore l'éco-anthropologie apportent également, dans une moindre mesure, quelques clefs d'analyse, ou des éléments bibliographiques et méthodologiques.
La méthode a donc consisté essentiellement en une importante phase de terrain (recherches bibliographiques locales, rencontre avec des pratiquants, des scientifiques, des gestionnaires, etc.), fructueuse, puisqu'elle m'a permis d'acquérir de très nombreuses données à la fois quantitatives et qualitatives, et à une préparation en amont (lectures, rédaction de trames d'entretiens, ...), et à un traitement des données en aval. Une cartographie, des planches photographiques, ainsi que d'autres éléments viennent compléter cette étude au fil des pages.

## Annonce du plan

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Le plan de ce mémoire est un plan classique, diachronique, sur la question. Le sujet se prête en effet à une analyse chronologique des faits, permettant au lecteur de bien saisir les évolutions à travers le temps des différents usages.

Le travail débute par une explication de l'historiographie du sujet, correspondant à un état de l'art de la question. Si la question a été traitée sous certains angles, elle n'a fait l'objet d'aucun travail d'ampleur sur sa globalité. Dans la littérature francophone, les écrits sur ce territoire sont rares. Le corpus est ensuite présenté, avec la bibliographie, les archives, et les « autres sources », terme désignant notamment les sources orales (entretiens), ou iconographiques (cartes, photographies).

La troisième partie permet un éclairage sur le Watt en tant que socio-écosystème. Ces explications sont nécessaires pour appréhender la suite du mémoire, car, comme dit ci-dessus, le Watt est un écosystème unique, qui a participé à l'émergence d'usages et pratiques sociales particulières, aboutissant à l'existence d'un socio-écosystème original, proches des autres socio-écosystèmes côtiers du nord de l'Europe, mais tout de même différenciable.

Les quatrième, cinquième et sixième parties s'intéressent aux usages du Watt pendant les trois époques historiques retenues : médiévale, moderne et contemporaine.

Enfin, l'étude se clôt par l'exposition de la bibliographie, des tables, et des annexes, et de la référence du document à citer.
# I – Historiographie

En matière historiographique, le sujet de recherche proposé ici n'a été que partiellement étudié par la littérature francophone, et dans un nombre assez faible de publications, tout genre confondu. En revanche, d'autres sources ont été découvertes, apportant elles aussi des éléments intéressants (reportages audiovisuels, photographies, littérature grise, ...). Après avoir réalisé un bilan historiographique du sujet, nous proposons une exposition des sources et de leur traitement dans un second chapitre.

Comme indiqué ci-dessus, la littérature en langue française sur ce territoire ou sur l'ethnie frisonne est assez pauvre. Ce constat s'applique également à la littérature scientifique, malgré quelques travaux notables.

En premier lieu, l'on peut citer, en général, des travaux sur les sociétés littorales européennes, ou sur les territoires côtiers du continent. Ces travaux, dont plusieurs sont cités dans l'introduction, font référence encore aujourd'hui, permettant un apport méthodologique conséquent pour les études sur ces sociétés et leurs milieux. Quelques-uns d'entre eux, généralistes (en termes de période ou d'espace), abordent de façon global les littoraux du nord de l'Europe, et traitent ainsi, en quelques pages, de la Mer du Nord, et de ses provinces bordières (on consultera pour l'exemple le chapitre de 4 pages de Ferdinand Verheggen, publié en 2000 dans un ouvrage collectif sur les îles d'Europe, et qui s'intéresse à l'Eurorégion « Die Watten »).

De manière plus focalisée, il est à noter l'existence de plusieurs ouvrages (articles, mais aussi livres, notamment universitaires – assez nombreux), ayant trait à l'Europe nordique, c'est-à-dire *grosso modo* l'Europe s'étendant des Flandres à la Norvège, et de l'Écosse à la Russie. Dans ces ouvrages, la région frisonne y est abordée souvent indirectement, sous le prisme de la circulation des savoirs et des hommes (voir Beaurepaire et Pourchasse, 2010), ou encore de la représentation des espaces nordiques (Cf. Schnakenbourg, 2012 par exemple), et bien-sûr des échanges commerciaux (Pourchasse, 2006).

Ces savoirs, scientifiques notamment, et leur diffusion, liée au commerce, prennent une place prépondérante dans les échanges au sein de l'espace nord-européen à partir du Moyen-Âge. Rapidement, certaines régions émergent. C'est ainsi que les Pays-Bas deviennent vite une zone de production et de connexion à l'interface entre l'Europe du Grand Nord (Scandinavie), les Îles Anglo-irlandaises, et bien-sûr, la Manche puis l'Atlantique, pour les territoires marins. A terre, ces mêmes Pays-Bas prennent pied à l'extrémité nord de la ride centre-européenne, qui relie la Mer du Nord à l'Italie par le couloir rhénan (Demangeon et Febvre, 1935) et les contreforts alpins, connectant ainsi l'ensemble des puissances économiques de l'Europe occidentale et centrale de l'époque. Les Pays-Bas forment alors le contre-pied de Venise sur l'espace du Nord (Braudel, 1949). Profitant de l'affaiblissement des foires de Champagne, le premier système monde régionalisé se met en place, au départ de cet espace : la Hanse, à partir du XIIème siècle (Haenens (d'), 1984). Cette riche histoire, sociale, économique, mais aussi bien-sûr politique, culturelle, scientifique et technique, qui a des
répercussions encore aujourd'hui sur l'organisation de l'espace, l'urbanisme portuaire, ou la démographie européenne, a ainsi été largement étudiée par les scientifiques européens, français en tête. Cela permet d'obtenir, lors des premières recherches, d'importantes références de publications traitant de cette région sous cet angle, et notamment concentrées sur la Hanse, et les Pays-Bas. En termes d'histoire généraliste, nous nous sommes appuyés sur les travaux de l'Institut de recherches historiques du Septentrion – UMR CNRS 8529 de l'Université Charles de Gaulle Lille 3, et notamment sur les écrits de certains chercheurs (voir Denys et Paresys, 2016), ou sur la revue de l'institut : *Revue du Nord* (voir Immink, 1956 ; Delmaire, 2011, ou encore Schneider, 2011). De même, le département d'études néerlandaises de l'Université de Strasbourg assure la publication d'une revue dédiée à ce territoire : *Deshima, revue française des mondes néerlandophones*, assurant le chercheur d'écrits intéressants sur l'espace hollandais (Cf. Beaufils (Coord.), 2007 ; Beaufils (Coord.), 2008). De façon plus spécifique, en termes d'histoire maritime, là encore, plusieurs recherches françaises sont à signaler. Plus chercheurs se sont intéressés au système hanséatique (se référer à Pourchasse, op. cit., par exemple, etc.), tout comme aux ambitions maritimes et portuaires hollandaises (comprendre Pays-Bas et leurs outre-mers). Ainsi, plusieurs ouvrages d'histoire maritime sont dédiés aux Pays-Bas marins, à leurs flottes, de guerre comme commerciales, à leurs gens de mer, et à leurs compagnies illustres, à l'instar de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (*Vereenigde Oostindische Compagnie* en néerlandais) (Cf. Braudel, op. cit., mais aussi Allain, 2015, ou Curveiller, 2011).

Outre ces écrits, que l'on pourrait qualifier de généralistes par rapport à notre sujet de recherche, ou connexes à nos thématiques de travail, d'autres documents scientifiques méritent d'être mentionnés. Il s'agit tout d'abord de l'important travail de Stéphane Lebecq. Historien de l'université de Charles de Gaulle - Lille 3, Stéphane Lebecq, désormais professeur émérite en histoire médiévale, a dédié une grande partie de sa carrière, et donc de ses écrits, à des travaux sur ce territoire, s'y intéressant dans les profondeurs. Sa bibliographie, dense et riche (Cf. Anonyme, 2011, qui recense sa bibliographie sur 10 pages), permet d'obtenir un aperçu historique de qualité sur la Frise. Un ouvrage exhaustif en deux volumes, publié aux Presses universitaires du Septentrion en 2011 résume une importante partie de ses travaux sur cette région européenne (voir Lebecq, 2011), et s'avère indispensable à toute recherche sur cet espace.

La littérature scientifique francophone ne se limite pas à des écrits en histoire. D'autres disciplines interviennent également. Si l'ethnologie est presque absente (excepté Schneider, 2011), la géographie, physique comme sociale, est plus présente. En effet, plusieurs travaux, notamment en géographie littorale et en géomorphologie ont été menés sur le système Watt. Initiés par Fernand Verger (voir Verger, 1956 ; Verger, 1964), qui entreprit un vaste inventaire comparatif des littoraux d'Europe, des travaux en géomorphologie côtière, géographie des risques, et géographie agraire des polders se sont poursuivis avec Lydie Goeldner-Gianella (Goeldner, 1995-a ; Goeldner, 1995-b ; Goeldner, 1997 ; Verger et Goeldner, 2000). Dans la même veine, l'inventaire européen de géographie halieutique et de géographie littorale mené par le géographe François Carré a permis lui aussi la production de deux écrits nous intéressants (Carré, 1973 ; et Carré, 1976). Plus récemment, quelques travaux de masters ont été menés sur cette région en géographie (voir Chezel, 2014). Enfin, en géographie des
transports, et géographie économique, plusieurs écrits récents s'intéressent aux grands hubs portuaires de la région Belgique-Pays-Bas-Allemagne, et traitent par exemple des ports allemands de Brême/Bremerhaven et Hambourg (Tourret, 2015). Notons la grande absence d'ouvrages concernant la région danoise de la Mer des Wadden (aux alentours de Esbjerg et au sud), et de la faiblesse de la littérature concernant le littoral allemand des Wadden. Autrement dit, les documents ici présentés concernent de façon prédominante la région hollandaise des Wadden, ce qui est facilement explicable par le poids maritime de cet espace durant le Moyen-Âge et l'époque moderne, par rapport aux régions des deux autres pays.

Cet état des lieux de la littérature scientifique francophone établi, l'on peut désormais analyser la littérature allophone. Cette littérature est variée, et est écrite notamment en langue danoise (assez faiblement), en langue hollandaise (fréquemment), et en langue allemande (très fréquemment). La langue frisonne ne concerne malheureusement que quelques écrits, tandis que la langue anglaise est assez représentée, mais provient essentiellement de la volonté de chercheurs de nationalités allemande, hollandaise ou danoise souhaitant donner une visibilité plus internationale à leurs travaux. Étonnement, on ne trouve presque pas de « grand spécialiste » du frison ou de la mer des Wadden en sciences humaines et sociales dans ces pays. Seul un nom ressort fréquemment, il s'agit de Dirk Meier, qui, de 1989 à 2014, travailla au sein de la station côtière occidentale de l'université de Kiel dans le Schlewig-Holstein (Forschungs- und Technologiezentrum (FTZ) Westküste de la Christian Albrechts Universität de Kiel à Büsum), en tant qu'archéologue côtier (voir ses nombreux écrits : Meier, ND ; Meier, 2007 ; Meier, 2009, Meier, 2010 ; Meier, 2011 ; Meier, 2012 ; Meier et Coldewey, 2012). Cette station côtière universitaire, basée donc à Büsum, en Frise septentrionale, sur la côte des Wadden, est pourtant plutôt une station biologique et écologique, avec très peu de chercheurs en sciences humaines et sociales. De même, deux autres stations de recherche sont situées sur les pourtours de la Mer des Wadden allemande, gérées par l'institut polaire allemand, l'Alfred Wegener Institut (AWI), sur deux îles : Sylt (Frise septentrionale), et Helgoland (Mer du Nord). Ces deux stations sont aussi tournées vers les sciences de la nature, mais ont réalisé quelques programmes de recherches et/ou publications plus orientées vers les sociétés, notamment sur les forçages anthropiques, ou les pêches (Cf. Lotze et al., 2005 ; Lotze, 2007 ; Horn et al., 2015).

Cependant, des départements de fristique existent au sein des principaux pôles de recherche de la région frisonne, excepté au Danemark. Aux Pays-Bas, l'université de Groningue (Groningen) proposent d'importants cours en frison. En Allemagne, il en est de même des universités de Kiel (Christian Albrechts Universität zu Kiel, depuis 1950) et de Flensbourg (Europa Universität Flensburg, depuis 1963), dans le Schleswig-Holstein. Seules ces trois universités possèdent des départements de fristique, et des chercheurs dans cette discipline (voir tableau 1). Ailleurs en Europe, le Frison est enseigné dans plusieurs établissements du supérieur, mais sans département dédié.

Dans le détail, à Kiel, le département de Frison comporte un professeur, deux maîtres de conférences, et cinq lecteurs. Il est rattaché à l'Instituts für Skandinavistik, Fristik und Allegemeine Sprachwissenschaft (IFSAS, Institut de Scandinavistique, de Fristique, et
Linguistique Générale), de la faculté de philosophie<fnref n="1" />. Les recherches conduites le sont presque exclusivement en linguistique (dialectes frisons d'Allemagne) et littérature, voire socio-linguistique, avec un important projet de recherche concernant un dictionnaire de Frison en cours de rédaction. A Flensburg, le département est composé d'un professeur, de deux émérites, et de deux lecteurs. Les activités de recherche y sont pourtant plus diversifiées, avec des travaux sur la diaspora frisonne, les minorités, et bien-sûr en littérature et linguistique, essentiellement des dialectes frisons septentrionaux. Les membres sont rattachés à l'Institut für Sprache, Literatur und Medien (Institut pour les langues, littérature et médias<fnref n="2" />). Enfin, à l'Université Carl von Ossietzky de Oldenbourg (Oldenburg, Basse-Saxe), il existe un séminaire de Frison, depuis 2003³, uniquement consacré au dialecte du Saterland (Région située en Frise orientale rurale, nous y reviendrons).

<table><caption>Tableau 1 : récapitulatif des structures d'enseignement supérieur de langue frisonne</caption><thead><tr><td>Nom</td><td>Lieu</td><td>Pays</td><td>Département de fristique</td><td>Effectif(s) enseignants-rechercheurs</td><td>Activité de recherche</td></tr></thead><tbody><tr><td>Christian Albrechts Universität</td><td>Kiel</td><td>Allemagne</td><td>Oui</td><td>8</td><td>Oui</td></tr><tr><td>Europa Universität</td><td>Flensburg</td><td>Allemagne</td><td>Oui</td><td>5</td><td>Oui</td></tr><tr><td>Carl von Ossietzky Universität</td><td>Oldenburg</td><td>Allemagne</td><td>Non</td><td>1</td><td>Oui</td></tr><tr><td>Rijksuniversiteit</td><td>Groningen</td><td>Pays-Bas</td><td>Oui</td><td>4</td><td>Oui</td></tr><tr><td>Universiteit van Amsterdam</td><td>Amsterdam</td><td>Pays-Bas</td><td>Non</td><td>1</td><td>?</td></tr><tr><td>Universiteit Leiden</td><td>Leiden</td><td>Pays-Bas</td><td>Non</td><td>1</td><td>?</td></tr><tr><td>Noordelijke Hogeschool</td><td>Leeuwarden</td><td>Pays-Bas</td><td>Non</td><td>1</td><td>Non</td></tr></tbody></table>

En Hollande, le principal centre de recherche et d'enseignement est établi à l'université de Groningen, dans la province éponyme. Il est composé d'un professeur, de deux maîtres de

<footnote n="1">¹ Voir : www.isfas.uni-kiel.de/de/frisistik</footnote>

<footnote n="2">² Voir : www.uni-flensburg.de/friesisch/</footnote>

<footnote n="3">³ Voir : www.uni-oldenburg.de/germanistik/niederdeutsch/</footnote>
conférences, et d'un lecteur, et rattaché au département « minorités et multilinguisme<fnref n="4" /> ». Le frison enseigné est le dialecte occidental et de Helgoland. Aux universités d'Amsterdam et Leiden, le Frison est enseigné, mais comme langue optionnelle. Enfin, à Leeuwarden, le Frison est enseigné par une lectrice, au sein de la *Noordelijke Hogeschool*<fnref n="5" />. Les publications scientifiques sont cependant assez faibles, et l'accent est mis plutôt sur l'enseignement que sur la recherche, avec peu de documents produits pouvant nous intéresser ici.

En parallèle de ces institutions universitaires publiques, d'autres structures coexistent, permettant à la fois un enseignement du Frison, mais aussi et surtout une recherche dédiée à ces langues et à cette minorité. Il s'agit d'instituts ou d'académie, selon les pays, possédant en général un statut associatif d'intérêt général, qui ont été créés il y a plusieurs décennies, et qui sont en général très liés, au moins originellement, aux universités susmentionnées. Ces institutions, au nombre de trois, sont intelligemment réparties géographiquement et ethnolinguistiquement (Tableau 2). On trouve ainsi le Nordfriisk Instituut, qui comme son nom l'indique travaille sur les dialectes de la Frise septentrionale. Il a été fondé en 1948, et a toujours possédé de forts liens avec l'université de Flensburg, dont un professeur est directeur de cet institut. Depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, cet institut, basé à Bredstedt, a publié de très nombreux ouvrages, tirés à part, documents en tout genre sur le nord de la Frise, et possède un très important fonds archivistique et de bibliothèque. Chaque année, un « cahier annuel » (*Jahrbuch*) est édité, tout comme un inventaire des archives (*Neuen Friesischen Archiv*), remontant jusqu'aux années 1400. En Frise orientale, l'on trouve le Ostfriesischlandschaft (littéralement : « la campagne de la Frise orientale »), situé à Aurich. Il s'agit d'une entité publique, menant à la fois des actions de recherche et de valorisation sur la culture frisonne de la région. Il possède une bibliothèque d'importance, notamment sur la thématique archéologique, et sur le commerce maritime frison. Enfin, côté Hollande (Boeles et al., 1932), l'on trouve l'académie frisonne (Fryske Akademy). C'est une fondation, installée à Leeuwarden depuis 1938, dont le but majeur est de concourir au maintien d'une capacité de recherche sur la Frise, sa culture, son peuple, et son environnement.

<table><caption>Tableau 2 : récapitulatif des institutions frisonnes de type "institut"</caption><thead><tr><td>Nom de la structure</td><td>Traduction</td><td>Date de fondation</td><td>Pays</td><td>Ville</td><td>Région de la Frise</td></tr></thead><tbody><tr><td>Nordfriisk Instituut</td><td>Institut de la Frise septentrionale</td><td>1948</td><td>Allemagne</td><td>Bredstedt</td><td>Frise septentrionale</td></tr><tr><td>Ostfriesischlandschaft</td><td>Campagne de la Frise orientale</td><td>1464</td><td>Allemagne</td><td>Aurich</td><td>Frise orientale</td></tr><tr><td>Fryske Akademy</td><td>Académie frisonne</td><td>1938</td><td>Pays-Bas</td><td>Leeuwarden</td><td>Frise occidentale</td></tr></tbody></table>

<footnote n="4">⁴ Voir : www.rug.nl/let/organization/bestuur-afdelingen-en-medewerkers/afdelingen/afdeling-friese-taal-en-cultuur/</footnote>

<footnote n="5">⁵ Voir : www.nhl.nl/deeltijd-studeren/oane-bak-mei-it-fryske-fak</footnote>
En Frise septentrionale enfin, il existe la « société frisonne » (Friisk Foriining), fondée en 1923 à Bredstedt également. Ses activités sont axées sur la promotion et la défense de la langue frisonne du nord (Andresen et Petersen ND), au travers de la culture.

Pour terminer, deux autres champs de recherche concernant la région frisonne m'ont permis, de façon anecdotique, d'obtenir des informations supplémentaires sur mon terrain :

- Les recherches menées sur les religions, et le rôle du clergé dans certaines problématiques sociales ou territoriales (voir Platelle, 1991) ;

- Les recherches menées sur certaines races animales locales des îles de la Frise (voir Flamant et Ricordeau, 1969).

En terme historiographique, l'ensemble des activités de recherche de ces institutions ont été sondées. Celles présentant le plus d'intérêt ont été contactées, et parfois, visitées, me permettant d'analyser dans le détail certains catalogues ou répertoires.

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Ce bilan historiographique réalisé, il nous a été permis de renforcer notre problématique, de nous orienter sur les sources à acquérir, et enfin, de nous aider à employer des méthodologies adaptées. La partie médiévale est assez bien documentée, les époques moderne et contemporaine le sont moins. En parallèle, tout ce qui a trait au commerce et aux gens de mer semble également assez bien étayé. Enfin, ce qui touche aux questions de géomorphologie/risques côtiers/protection du littoral est aussi documenté de façon exhaustive, tout comme les aspects ethno-linguistiques. A l'inverse, la question des usages traditionnels, de leur transmission et perpétuation, de l'ethnobiologie du Watt, ou même du mode de vie traditionnel des sociétés côtières du Watt est peu étayée, offrant ainsi des pistes de recherches originales.
## II – Corpus

Le corpus ici présenté a été constitué en différentes étapes, en amont du terrain, et sur le terrain, à l'aide de différentes méthodes. Tout d'abord, le corpus bibliographique a été constitué, puis le corpus archivistique, et enfin, le corpus des autres sources. Pour m'aider dans ma recherche de sources, je me suis appuyé sur deux publications : le Guide des sources en histoire maritime (Le Fèvre, 2005) et sur les Sources pour l'ethnographie maritime (Cadoret, 1984), ainsi que sur un vieux précis d'ethnographie sur les pêches traditionnelles allemandes (Mitzka, 1940).

### A – Bibliographie

En premier lieu, les bases de données francophones d'écrits scientifiques ont été analysées (Cairn, Persée, Revues.org, HAL, Dumas, Thèses, etc.), me permettant à la fois de trouver quelques écrits spécialisés, mais surtout de mesurer l'important déficit de recherche francophone au sujet de cette région, et de cette minorité, et encore plus des thématiques proches de mon sujet de recherche. Ainsi, très peu de thèses ou mémoires, même lointainement connectés à mes travaux, ont été découverts (une seule thèse sur les Wadden : de Lydie Goeldner, 1997, op. cit. ; un seul mémoire sur la Frise : de Edith Chezel, 2014, op. cit.). Cette recherche en ligne a ainsi été étendue au moteur de recherche CNRS (BibCNRS), avec différents mots-clefs, traduits dans différentes langues (anglais, néerlandais, allemand, frison, français), tel que <Frisian>/<Fryslân>/<Friesisch>/<Friisk>/<Frison>, etc.. En parallèle, les bibliothèques universitaires de Lorient (UBS, UFR LLSHS) et Brest (UBO, IUEM-BLP et UFR LLSHS), tout comme les bibliothèques spécialisées (ApoliMer anthropologie politique de la Mer/UBO ; CETMA centre d'ethno-technologies en milieux aquatiques/MNHN) ont vu leurs catalogues analysés dans le détail, et les répertoires de leurs collections, dépouillés (ex. : Cahiers du CETMA, ...), sans grand succès. De même, la bibliothèque du département Marine de Brest du Service Historique de la Défense a été sondée, là encore avec peu d'occurrences, malgré la présence des fonds anciens de l'Académie de Marine.

Enfin, les catalogues des bibliothèques des institutions citées ci-dessus ont été questionnés, permettant, localement, de trouver nombre d'ouvrages édités à échelle locale, régionale, voire nationale, souvent en langue vernaculaire (allemand, frison, ...), mais qui se sont avérés fort utile pour cette recherche. A noter, la bibliothèque du Nordfriisk Instituut, nommée « bibliothèque Jan-Tjittes Piebenga » (Jan-Tjittes-Piebenga-Bibleteek), possède la plus grande collection de littérature frisonne hors Pays-Bas. Elle comprend environ 15 000 volumes, et le fonds croît chaque année grâce à environ 500 nouvelles acquisitions annuelles. La classification des ouvrages se fait selon 23 cotes principales (voir tableau 3).
<table><thead><tr><td>Cote principale</td><td>Thématique (allemand)</td><td>Thématique (français)</td></tr></thead><tbody><tr><td>A</td><td>Allgemeine Darstellungen, Nachschlagewerke</td><td>Représentations générales, ouvrages de référence</td></tr><tr><td>B</td><td>Erdgeschichte</td><td>Histoire de la Terre</td></tr><tr><td>C</td><td>Gewässer und Klima</td><td>Eaux et climat</td></tr><tr><td>D</td><td>Medizin und Kur</td><td>Médecine et santé</td></tr><tr><td>E</td><td>Naturkunde</td><td>Science naturelle</td></tr><tr><td>F</td><td>Umwelt</td><td>Environnement</td></tr><tr><td>G</td><td>Geographie</td><td>Géographie</td></tr><tr><td>H</td><td>Landesplanung</td><td>Planification spatiale</td></tr><tr><td>I</td><td>Wasserwirtschaft und Küstenschutz</td><td>Gestion de l'eau et protection côtière</td></tr><tr><td>K</td><td>Wirtschaft</td><td>Economie/Gestion</td></tr><tr><td>L</td><td>Verkehr</td><td>Transports</td></tr><tr><td>M</td><td>Friesische Bewegung und Heimatvereine</td><td>Mouvement Frison et associations locales</td></tr><tr><td>N</td><td>Recht, Verwaltung, Politik und Minderheiten</td><td>Droit, administration, politique et minorités</td></tr><tr><td>O</td><td>Bildung</td><td>Education</td></tr><tr><td>P</td><td>Religion und Philosophie</td><td>Religion et philosophie</td></tr><tr><td>Q</td><td>Bevölkerung und Gesellschaft</td><td>Population et société</td></tr><tr><td>R</td><td>Personen- und Familiengeschichte</td><td>Histoires personnelles et familiales</td></tr><tr><td>S</td><td>Geschichte</td><td>Histoire</td></tr><tr><td>T</td><td>Vor- und Frühgeschichte, Archäologie</td><td>Préhistoire, Antiquité, archéologie</td></tr><tr><td>U</td><td>Volkskunde, Kultur und Kunst</td><td>Arts populaires, culture et art</td></tr><tr><td>V</td><td>Sprache und Literatur</td><td>Langues et littérature</td></tr></tbody></table>
<table><caption>Tableau 3 : tableau des cotes principales de classement des fonds de la bibliothèque du Nordfriisk Instituut</caption><tr><td>W</td><td>Information und Medien</td><td>Informations et médias</td></tr><tr><td>X</td><td>Einzelne Landschaften, Inseln und Orte</td><td>Paysages, îles et lieux</td></tr></table>

Deux ouvrages anciens d'importance ont toutefois été utiles à cette recherche. Il s'agit en premier lieu de Tjerne le Frison et autres vers, de Gilbert Japicx, instituteur en Frise, publié à titre posthume en 1668. Il s'agit d'un recueil de poésies, rédigé en Frison, mettant en avant des éléments de vie quotidienne en Frise hollandaise à cette époque. L'autre ouvrage, tout aussi intéressant, est l'Histoire des archevêques de Hambourg avec une description des îles du Nord, écrit en latin par Adam de Brême, clerc allemand, aux alentours de 1050. Dans les deux cas, ces ouvrages ont été étudiés grâce à des traductions, publiées dans la collection NRF/L'aube des peuples chez Gallimard.

Le résultat, exposé dans la bibliographie insérée en fin de mémoire, est d'environ 80 documents trouvés. La constitution de cette bibliographie est assez simple : les thèses et mémoires en représentent moins de deux pourcents, le reste est constitué à 80 % d'articles scientifiques, ou d'ouvrages universitaires (à parts égales), et la vingtaine de pourcents restants est constituée de littérature dite grise (rapports à la Commission Européenne, documents du Parc trinational des Wadden, classement Unesco, etc.). Quarante pourcents de ces écrits sont en langue française, le reste en langue étrangère.

## B – Archives

Rapidement, et cela était bien évidemment attendu, il s'est avéré que peu d'archives françaises nous seraient utiles. Mes recherches archivistiques se sont donc très vite tournées vers des services d'archives locaux, en Allemagne exclusivement, faute de temps. Les archives allemandes sont caractérisées par un tissu très dense d'organismes, au statut parfois incertains, ce qui complique considérablement la recherche. Habitué du système français de classification, très centralisé et hiérarchisé (AN, AD, AS, ...), se confronter au système allemand demande un temps d'adaptation et de compréhension important. Histoire oblige, le système allemand, fortement fédéral, et binaire jusqu'en 1990, a engendré une organisation des services d'archives originale, comme
l'explique Mareike König dans le carnet de recherche conjoint du CIERA et du DHI sur hypotheses.org<fnref n="6" /> :

« LE SYSTEME D'ARCHIVES EN ALLEMAGNE EST TRES COMPLEXE, CAR PROFONDEMENT MARQUE PAR LE FEDERALISME DE L'ÉTAT ET PAR SON HISTOIRE ADMINISTRATIVE. COMME POUR LES BIBLIOTHEQUES, ON REMARQUE D'ABORD LA NAISSANCE TARDIVE DES ARCHIVES A VOCATION NATIONALE (FIN DU 19E SIECLE), PUIS L'EXISTENCE DE DEUX ARCHIVES NATIONALES APRES 1945 JUSQU'EN 1990 ET ENFIN LA REPARTITION DES ARCHIVES SUR PLUSIEURS ENDROITS. IL EXISTE DES FORMES DIVERGENTES D'ARCHIVES – STAATS-, LANDES-, STADT-, KREIS-, KIRCHEN-, WIRTSCHAFTSARCHIVE – DE NOMBREUSES ARCHIVES PUBLIQUES ET PRIVEES, DONT PRES DE 3.600 SONT SOUS ORGANISATION BENEVOLE. AINSI, POUR TROUVER „SES" ARCHIVES, IL FAUT UN MINIMUM DE CONNAISSANCE EN HISTOIRE DE L'ALLEMAGNE, NOTAMMENT EN HISTOIRE ADMINISTRATIVE. [...] »

Mon choix s'est donc rapidement porté sur deux types d'archives. Le premier type est constitué des archives dites privées d'un musée et d'un institut frison. Le second type est constitué d'archives dites publiques, conservées par une institution régionale.

Les archives du musée pour la pêche du Watt de Wremen (Basse-Saxe - Museum für Wattenfischerei) ont ainsi été analysées. Les fonds sont non cotés, et le répertoire n'est pas forcément tenu à jour. Ils sont constitués presque exclusivement de photographies anciennes et contemporaines, et de cartes postales (noir et blanc et couleur), et de documents écrits sur l'activité du musée, ou sur la réglementation contemporaine en matière de pêche. Le musée possède aussi des articles de presse remontant aux années 1950, non cotés, mais classés par ordre chronologiques. Les documents iconographiques ont pour certains été numérisés, et mis en ligne sur le site internet du musée, via une base de données de 149 items.

Les archives du Nordfriisk Instituut ont-elles aussi été consultées. Elles comprennent tout d'abord les coupures de presse de près de 70 000 articles de journaux, accumulés depuis les années 1970, et conservés par titre de presse et par ordre chronologique. Les articles sont en langue frisonne, ou concerne la région frisonne, la langue frisonne, la culture frisonne, etc.. Les archives possèdent aussi des documents de divers chercheurs originaires de la Frise, liés à l'université de Flensburg (fonds personnels et de recherche, bien inventoriés, mais majoritairement ayant trait à des questions de linguistiques et disciplines connexes), et enfin, les archives dites « de l'émigration », qui documentent le sort de milliers d'émigrants frisons quittant l'Europe pour des horizons plus attirants. Un important travail de recherche est actuellement en cours sur ces archives pour mieux comprendre les trajectoires de vie de ces personnes. Mais le plus intéressant est constitué d'archives variées, ou de recensement d'archives conservées ailleurs, traitant de la Frise du Nord. Les répertoires de ces archives sont au nombre de cinq, et ont été publiés par l'institut à différentes dates, dont le premier en

<footnote n="6">⁶ Consulter pour de plus amples informations le carnet suivant : germano-fil.hypotheses.org/, animé conjointement par l'Institut Historique Allemand à Paris (DHI) et le CIERA (Centre Interdisciplinaire d'Etudes et de Recherches sur l'Allemagne).</footnote>
2003, et l'actuel dernier en 2016 (répertoire n°5 des Neuen Friesischen Archiv). Ils font référence directement à des sources particulières (comme des chroniques, des correspondances, ou des registres paroissiaux), ou alors présentent des répertoirs d'archives. Les documents archivistiques peuvent être aussi bien conservés au sein de l'institut, que dans des institutions autres. Plusieurs documents intéressants ont ainsi pu être analysés, avec des approches micro-locales (documents concernant une famille ou un village précis, voire une île).

Les autres archives consultées l'ont été au sein d'archives dites publiques. J'ai pu me rendre, quelques jours, aux archives régionales du Land de Basse-Saxe (Niedersächsischen Landesarchivs), à Oldenburg. J'ai pu dépouiller certaines cotes au sein de séries dédiées aux archives datant d'avant la création du Land de Basse-Saxe, jusqu'à la réforme de 2002 des archives du Land (séries qui ne sont plus en expansion), marquées Best., et de séries datant d'avant et après 1946, en accrétion (marquées Rep.). Les séries sont les suivantes :

- Série Best. 121 : « Kammern Varel-Kniphausen » / Chambres de Varel-Knhphausen, temporalité : 1565-1912, 24 ml, 1035 unités, et plus précisément les 128 unités traitant des affaires du Watt et des digues (Watt-, und Deichsachen 1664-1854 (128));

- Série Rep. 410 : « Bezirksregierung Weser-Ems » / Gouvernement du district de Weser-Ems, temporalité : 1677/1690 ; 1859/2011, 249.8 ml, 13 278 unités, et plus précisément les 53 unités traitant des côtes et de la Mer des Wadden (Küste und Wattenmeer 1945-2004 (53));

- Série Rep. 675 BRA : « Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz Brake-Oldenburg mit Nebenstelle Wilhelmshaven » / Entreprise publique de gestion de l'eau, de la protection du littoral et de la nature de Brake-Oldenburg avec antenne à Wilhelmshaven, temporalité : 1640 ; 1813/2007, 32 ml, 1 233 unités, et plus précisément les 82 unités traitant de la conservation de la nature, de la protection du paysage, et de la Mer de Wadden (Naturschutz und Landschaftspflege, Wattenmeer 1829-2007 (82)).

Cela a donc permis le dépouillement de 263 unités, réparties dans trois séries, et couvrant des temporalités variées (dates extrêmes : 1664/2007). Après dépouillement, le corpus final était constitué de deux documents anciens (1803 et 1807), faisant mention l'un de conflits d'usage entre certains navires de pêche et les engins de pêche d'estran, et l'autre de dépenses engagées pour l'entretien des digues de la région (en Marks), et de quinze documents administratifs plus récents (de 1923 à 2007), traitant eux de question d'environnement, d'érosion côtière, de défense contre la mer, d'agriculture, et d'espaces naturels.
En parallèle du corpus présenté ci-dessus, d'autres sources, nombreuses, ont également été recueillies.

Tout d'abord, de nombreuses sources vidéographiques, essentiellement filmographiques (documentaires) ont été acquises. Le premier lieu d'acquisition fût le site internet du GEIE Arte, qui permit de découvrir plusieurs documentaires sur la région des Wadden (par exemple : Schidlowski et Hauke, 2010, 10 x 43 min.). Le second lieu fût le Musée de Wremen, qui possède une petite vidéothèque, dont la recension des éléments conservés en son sein est proposée ici (tableau 4). Ces films, réalisés par le musée, ou acquis par ses soins, traitent presque tous de la pêche dans le Watt, essentiellement dans la région de Wremen (Frise orientale), et de Büsum (Frise septentrionale). Certains datent des années 1950, et sont en noir et blanc, ce qui permet de visionner des données intéressantes pour la période contemporaine.

<table><thead><tr><td>Cote (Band Nummer)</td><td>Titre (allemand)</td><td>Titre (français)</td><td>Durée (min.)</td></tr></thead><tbody><tr><td>1-a</td><td>"Lütt Leben"<br/>Das Leben der Reusenfischer um 1953 in Wremen - Solthörn, Familien Müller und Hofmann - schwarz/weiß - Ausschnitte aus der "Deutschen Wochenschau"</td><td>"Petite vie"<br/>La vie des pêcheurs aux nasses de Wremen en 1953, quartier de Solthörn, famille Müller et Hofmann - noir et blanc - extraits de L'hebdomadaire allemand</td><td>14</td></tr><tr><td>1-b</td><td>"Leckerbissen aus dem Wattenmeer"<br/>Krabbenfang an der Nordseeküste mit dem Kutterfischer Manfred Friedhoff, Sprecher Hein Carstens</td><td>"La délicieuse nourriture délicieuse de la Mer des Wadden"<br/>La pêche au crabe sur les côtes de la mer du Nord, avec le pêcheur artisanal Manfred Friedhoff, voix : Hein Carstens</td><td>22</td></tr><tr><td>2-a</td><td>"Vom Wattfischer zum Krabbenfischer"<br/>Erhard Djuren, Wremen, 1999, Aufnahmen von Radio Bremen "Buten und Binnen"</td><td>"Des pêcheurs du Watt aux pêcheurs de crevettes"<br/>Voix : Erhard Djuren, Wremen, 1999, photos de Radio Bremen "Pêcher et pêcher à pied"</td><td>20</td></tr><tr><td>2-b</td><td>"Ein Wremer Original"<br/>Der Erfinder Günter Eckel, 1999, Aufnahmen von Radio Bremen "Buten und Binnen"</td><td>"Un wrémois original"<br/>L'inventeur Günter Eckel, 1999, photos de Radio Bremen "Pêcher et pêcher à pied"</td><td>7</td></tr></tbody></table>
<table><caption>Tableau 4 : recension des éléments vidéographiques conservés au musée pour les pêches du Watt de Wremen</caption><tr><td>3</td><td>"Der Traum vom Erwachen unter einem Reetdach"<br/>Die Geschichte der Reetdachhäuser von Wremen, Dokumentation von Henry de Walmont, 1999-2000, Sprecher Willy Jagielki (production du musée)</td><td>"Le rêve de l'éveil sous un toit de chaume"<br/>L'histoire des maisons de chaume de Wremen, documentaire de Henry de Walmont, 1999-2000, voix : Willy Jagielki</td><td>19</td></tr><tr><td>4</td><td>"Krabbenfang mit Reusen und Hundeschlitten"<br/>Reusenfischer Erhard Djuren, 2002, Reporter Henning Siats (production du musée)</td><td>"Pêcher les crevettes aux nasses et en traîneaux à chiens"<br/>Pêcheur aux nasses Erhard Djuren, 2002, Reporter Henning Siats</td><td>14</td></tr><tr><td>5</td><td>"So entstand unser Museum"<br/>zum 10-jährigen Jubiläum, Dokumentation mit Aufnahmen von Helga Lutz, Bearbeitung Siats / de Walmont, 2002 (production du musée)</td><td>"Ainsi se tient notre musée"<br/>Dans le cadre du dizième anniversaire, documentaire avec des enregistrements d'Helga Lutz, édition Siats / de Walmont, 2002</td><td>20</td></tr><tr><td>6</td><td>"Garnelenfischerei in Büsum"<br/>Ralf Vorberg, 1999</td><td>"La pêche à la crevette à Büsum"<br/>Ralf Vorberg, 1999</td><td>15</td></tr></table>

Dans le même temps, certaines collections cartographiques ont été analysées. Les collections du Service Historique de la Défense de Brest (série Z) ne comportent aucune carte traitant de ce territoire. A l'inverse, le Nordfriisk Instituut possède une bonne collection de cartes historiques sur la Frise du Nord. En ligne, plusieurs cartes anciennes de la région sont visibles grâce à la numérisation des cartes de la collection de David Rumsey (Université de Stanford, service des bibliothèques). Enfin, un article est à mentionner (Newig, 2004), puisqu'il s'intéresse au trait de côte frison médiéval étudié à partir de sources historiques, et notamment de nombreuses cartographies, permettant d'observer de nombreuses cartes de la région.

Une autre base de données d'importance a été analysée dans le détail, il s'agit du fichier européen de la flotte communautaire. Ce fichier, téléchargeable sur le site internet de la DG MARE, recense l'ensemble des navires de pêche actifs au sein de l'UE à une date donnée. Il est mis à jour par les instances nationales de gestion des pêches (DPMA en France), tous les trois mois depuis une nouvelle directive CE. Les données concernant l'Allemagne ont été extraites du fichier communautaire. Il a ensuite fallu réaliser un important tri : les bateaux sont classifiés selon de très nombreux paramètres, mais en Allemagne, il n'existe pas, comme
en France de Quartier d'Immatriculation (ex-Quartier des Affaires Maritimes, jusqu'en 2011)<fnref n="7" />. Le seul moyen de trier les navires selon leur origine géographique a été de les classer par ports. Le travail de tri entre ports de la Baltique et ports de la Mer du Nord a ainsi été très fastidieux, il fallait en effet trier plus de 4000 navires. Le résultat a abouti à une extraction des navires de la Mer du Nord (moins de 700, se référer à l'Annexe 1). De nombreux chiffres et données ressortent de ce fichier. Tout d'abord, l'on peut observer un très important déséquilibre de la flotte entre les deux mers allemandes : un peu plus de 3300 navires en Baltique, 692 en Mer du Nord. Les navires allemands de la Mer du Nord ont été construits majoritairement entre la fin des années 1960 et les années 1990, sont de taille moyenne (nombreux moins de 10 m, mais aussi des supérieurs à 24 m, chiffres/bornes de la classification européenne), et ont des puissances et tonnages hétérogènes. Trois autres informations importantes sont visibles dans ce fichier : le lieu de construction du navire (quand il est connu), le nom du navire (idem), et enfin, le port d'attache. Les lieux de construction ne sont parfois pas renseignés, notamment lors d'un achat d'un navire d'occasion, ayant déjà été mis en service ailleurs. On observe notamment des circulations à l'échelle du bassin de la Mer du Nord, avec plusieurs navires construits en Hollande, ou au Danemark, mais aussi selon des intérêts plus économiques (construction en Pologne, à moindre coût par exemple). Le nom du navire n'est pas obligatoire en Allemagne, et est donc parfois absent des renseignements. L'étude de la patronymie des navires peut en effet apporter des données très intéressantes lors de l'analyse d'une société littorale (voir Geistdoerfer, 1995). Enfin, le fichier expose les ports d'attache et d'immatriculation des navires de pêche ; ils sont environ une soixantaine sur la façade de la Mer du Nord allemande. Certains ne comptent qu'un navire (notamment pour les petits ports d'estuaire), d'autres plus d'une centaine, selon leur importance. Ces données sont toutefois des données contemporaines, remontant maximum à l'Après-Guerre.

D'autres sources ont également été analysées. Il s'agit des rapports archéologiques du Niedersächsisches Institut für historische Küstenforschung (NIhK : Institut pour la recherche historique côtière de Basse-Saxe), et des rapports réalisés dans le cadre de différents programmes de recherche. Si les travaux de cet institut se concentrent bien évidemment sur les côtes de la Basse-Saxe, plusieurs campagnes ont été menées conjointement avec les services d'archéologie du Land du Schleswig-Holstein voisin, permettant l'acquisition de données sur les côtes des deux régions. Les informations recueillies sont de natures diverses et variées, et s'intéressent à plusieurs périodes de l'Histoire. En ce qui nous concerne, plusieurs campagnes traitent du Moyen-Âge, voire même de périodes plus tardives. Deux projets d'envergure sont à noter car en lien avec notre sujet de recherche : le projet *Ostfriesische Inseln* (Îles de la Frise Orientale), qui s'attache à retracer l'Histoire de ces îles, et *Nordseehäfen Projekt* (Projet ports de la Mer du Nord), qui traite des ports médiévaux et du commerce maritime entre ports allemands.

<footnote n="7">⁷ En France, les navires professionnels sont immatriculés par Quartier d'Immatriculation. Ils obtiennent une immatriculation composée de deux lettres et six chiffres : les deux lettres acronymes du quartier (en général les deux premières lettres de la ville, ou les lettres des premiers mots lors des noms de villes composés, exemple : Lorient LO ou Saint-Nazaire SN) ; les navires récents ont leurs six chiffres dans les 900 000. En Allemagne, les navires sont immatriculés par ville, avec trois lettres et 1 à 3 chiffres : les trois premières lettres de la ville du port (exemple Wremen : WRE), et une combinaison de chiffres simple, le premier navire immatriculé porte le chiffre un, le deuxième le 2, etc.. Certains ports d'importances dépassent donc le nombre 100.</footnote>
Par ailleurs, des données cartographiques ont été recherchées et obtenues, notamment pour insertion dans des logiciels de traitement (systèmes d'informations géographiques, SIG), permettant de spatialiser plusieurs éléments. Ces données ont été acquises soit sur internet, en libre accès (avec par exemple, les bases données libres du CIEM ou de la NASA), soit après contact auprès de certaines structures (NIhK – voir Carte 1, Parc trinational des Wadden ...).

## Archäologische Fundstellen im Bereich des Niedersächsischen Wattenmeeres

<figure><img src="image_7.png" /></figure>

Carte 1 : Campagnes de fouilles archéologiques du NIhK en Mer des Wadden de Basse-Saxe. Source : Archäologische Fundstellen im Bereich des Niedersächsischen Wattenmeeres (Grafik J. Goldhammer, NIhK). On observe ici un intéressant croisement de données issues de campagnes de fouilles archéologiques, intégrées dans un SIG grâce à une base de données, permettant l'obtention d'une cartographie (et donc d'une spatialisation de l'information).

Enfin, le dernier type de sources composant ce corpus, non négligeable, correspond à des entretiens ethnographiques. En effet, il semblait pertinent d'associer des données qualitatives anthropologiques à ce travail. Pour cela, plusieurs entretiens ont été menés, de deux types : entretiens semi-directifs et récits de vie. Ils ont concerné une dizaine d'acteurs résidant sur les littoraux de la Mer des Wadden, notamment liés au secteur halieutique. Certains des enquêtés l'ont été à plusieurs reprises, sur plusieurs années. Les enquêtés ont été choisis soit grâce à de l'observation flottante, notamment sur les quais, soit en amont des entretiens, par prise de contact ciblée (souvent par l'intermédiaire de structures locales, comme des musées). Avec plusieurs d'entre eux, une observation participante a pu être mise
en place lors de leurs pratiques, permettant l'acquisition de données photographiques. Quand
cela était possible, les entretiens ont été enregistrés (mais cela n'a pas pu se faire dans tous
les cas : trajet en traîneau dans la vase, relève des nasses dans l'eau (Carstens, ND),
embarquement, ...). Chaque entretien faisait l'objet d'une prise de notes instantanée (voir
exemple en Annexe 2), mise au propre et étayée par des notes personnelles dès que possible.
Certains entretiens enregistrés ont fait l'objet d'une retranscription. Il est à noter que dans le
cadre des entretiens menés auprès d'un pêcheur, l'emploi du patois local (le Plattdeutsch, ou
bas-allemand), a rendu nécessaire l'aide d'une traductrice pour de nombreux mots
vernaculaires. Conjointement, nous avons alors pu dresser un petit lexique français-
Plattdeutsch des principaux termes employés par le pêcheur (Cf. Annexe 3).

Pour terminer, l'on peut également mentionner que de nombreux musées ont été
visités sur la côte des Wadden. Cela a permis l'acquisition de quelques données, grâce,
notamment, à la prise de notes lors des visites, à la prise de photographie (concernant des
portions congrues des collections), et parfois, aux rencontres avec certains professionnels des
musées.

Le corpus retenu pour mener à bien ce projet de recherche est donc dense et très varié.
Outre des sources classiques historiques (archives), et une riche bibliographie, le corpus a
donc été abondé par d'autres types de sources, dont l'acquisition et l'analyse faisaient parfois
appel à des sciences connexes à l'histoire, majoritairement dans les champs des sciences
humaines et sociales (géographie et anthropologie en tête).
### III - Le Watt : socio-écosystème marin et côtier nord-européen

Le Watt (littéralement en allemand : « la laisse de mer, les lais et relais, l'estran »), correspond à la zone de balancement des marées (espace intertidal, estran). Au pluriel, l'on parle de Watten, Wadden en néerlandais, Vade en danois, Waad en frison. Cet écosystème vaseux, particulier, a donné son nom à la mer éponyme, qui a très tôt été concernée par un peuplement d'importance (exemple Carte 2). Après une présentation géographique et écologique du Watt, nous détaillerons l'éco-anthropologie globale en vigueur, puis les tripartitions de l'espace.

<figure><img src="image_8.png" /><figcaption>Exemple de peuplements anciens en Frise occidentale</figcaption></figure>

– Noyaux de peuplement d'époque mérovingienne archéologiquement attestés aux Pays-Bas, avec les noms de Gouwen leur correspondant dans les sources d'époque carolingienne, d'après *Heidinga*, 1987, p. 177.

Carte 2 : noyaux de peuplements mérovingiens attestés en Frise occidentale (source : Lebecq, 1997, reprenant Heidinga, 1987).
A – Géographie des Wadden

Les Wadden, et la mer qui les recouvre à chaque marée, sont un estran vaseux parmi les plus vastes du monde. Ils débutent, au nord, sur le territoire Danois, à quelques kilomètres au nord-ouest de l'important port de Esbjerg. Sur une soixantaine de kilomètres en direction du sud, les Wadden restent dans l'espace danois, avant de passer côté allemand, avec la frontière germano-danoise au niveau de l'île de Sylt. Là, sur près d'une centaine de kilomètres, les Wadden sont toujours dans le même axe nord/sud, jusqu'à l'embouchure de l'Elbe. A cet estuaire, l'axe change, et devient est/ouest. Les Wadden continuent alors en direction de l'ouest sur, là encore, une centaine de kilomètres, jusqu'à la frontière néerlando-allemande, au niveau du fleuve Ems. Enfin, les Wadden se terminent en Hollande, où ils recouvrent là aussi environ cent kilomètres de côtes, au niveau du Helder et de l'île de Texel, quelques dizaines de kilomètres au nord d'Amsterdam. Ainsi, la Mer des Wadden est établie à cheval sur trois pays de l'Europe du Nord-Ouest, sur une longueur de près de 500 km, et sur une superficie d'environ 10 000 km². Il s'agit d'une mer bordière, c'est-à-dire qu'elle est structurée le long des côtes, et séparée de la haute mer par les archipels frisons, émergences sableuses pour la plupart, suivant les axes géographiques mentionnés ci-dessus (exemple Carte 3). Au-delà de ces îles débute la Mer du Nord. La Mer des Wadden peut aussi être qualifiée de mer semi-fermée à fort degré d'ouverture, par son caractère difficile d'accès et ses nombreuses passes (photographie 1).

<figure><img src="image_9.png" /><figcaption>Photographie 1 : exemple de paysage du Watt, environs de Norden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>
Organisation d'une île en Mer des Wadden : l'exemple de Langeoog (Allemagne)

<figure><img src="image_10.png" /></figure>

— Une île de la Frise orientale : Langeoog (République Fédérale Allemande).

Légende : 1 : ligne des plus basses mers ; 2 : ligne de rivage actuel ; 3 : ligne de rivage en 1738 ; 4 : digue ; 5 : épis pour accélérer la sédimentation vaseuse ; 6 : dunes blanches et grises ; 7 : plage et sable ; 8 : marais et pâturages ; 9 : terre cultivée ; 10 : village ; 11 : route ; 12 : voie ferrée ; 13 : point coté.

D'après la carte topographique au 1/50.000, feuille Esens L 2.310 et Niemeier pour l'ancienne ligne de rivage.

Caractéristiques de Langeoog : superficie = 1970 hectares, dont 870 de dunes, 610 de marais et pâturages (500 endigués) et 490 de sable nu. La partie orientale de l'île est une réserve d'oiseaux. L'Ouest se consacre à l'agriculture et au tourisme. Petite fonction militaire. En 1970 : 43.000 visiteurs et 3.007 habitants.

<caption>Carte 3 : exemple d'une île de la Mer des Wadden en Frise Occidentale (source : Carrée, 1976).</caption>

Géographiquement, la Mer des Wadden peut être subdivisée en trois espaces plus ou moins homogènes : la partie dite méridionale (sud), essentiellement en Hollande, la partie dite centrale, en Allemagne, et enfin la partie dite septentrionale (nord), entre Allemagne et Danemark (Von Oebele, 2014). Les parties méridionale et septentrionale concentrent la très grande majorité des îles des Wadden. Elles sont plus sableuses que la partie centrale, qui elle, à l'inverse est plus vaseuse. Cela s'explique notamment par les conséquents apports terrigènes, drainés jusqu'en Mer des Wadden centrale par les quatre grands fleuves qui alimentent cette mer : l'Emes, à l'ouest, la Weser et l'Elbe, au cœur, et l'Eider, plus au nord. La Weser et l'Elbe assurent à eux seuls la majorité des apports en provenance des bassins versants. Le bassin versant de la Mer des Wadden couvre une part importante de cette région européenne : environ la moitié du territoire hollandais, un quart du territoire allemand, et un
sixième du Danemark sont concernés, ainsi qu’un espace de la République Tchèque, où l’Elbe prend sa source. Le bassin-versant est un bassin essentiellement plat, avec des régimes hydrologiques classiques pour la région (fleuves à faible pente, sources en hautes plaines, voire piémonts, mais rarement plus en altitude, vallées alluviales à lit majeur large, répartition des usages et des pollutions dans la moyenne européenne – industrie, agglomérations, agriculture en tête, ...). Il est bordé à l’est par celui de l’Oder et des côtiers de la Baltique, à l’ouest par celui du Rhin, et au sud, par celui du Danube, et mesure près de 250 000 km² (soit presque la moitié de la France métropolitaine). Côté mer, le régime est océanique, et la côte est irriguée par le Gulf Stream, légèrement essoufflé par le contournement de l’archipel anglo-saxon et irlandais. Le régime pluviométrique est donc assez important, tout comme la fréquence et la force des coups de vent et des tempêtes. Enfin, géomorphologiquement parlant, les côtes sont basses à très basses, et pour beaucoup, sous le niveau des pleines mers de vives eaux. Ce territoire, dans la continuité des Pays-Bas, se situe donc sous le niveau marin à de larges endroits, engendrant logiquement un risque accru de submersion marine lors d’épisodes météorologiques violents. Toutefois, et contrairement à la Hollande, si des politiques de poldérisation importantes ont été entreprises, des travaux d’ampleur équivalents n’y ont pas eu lieu (démographie moindre), laissant le littoral et ses arrières peut-être un peu plus exposé aux risques, avec des aléas similaires, mais des vulnérabilités supérieures. Les côtes sont sableuses presque dans leur intégralité, et le trait de côte très mouvant. Ce dernier est d’ailleurs difficilement définissable, et est plutôt assimilable à une zone de lais et relais, à l’inverse des côtes rocheuses (carte 4). Cette zone est notamment séparée entre Slikke (bas estran, soumis tous les jours aux marées, vaseux) et Schorre (plus en amont, concerné par les marées de vives-eaux ou les crues fluviales, plus enherbé : prés-salés, voir Photographies 2 et 3), termes d’origine néerlandaise. De nombreux bancs de sable et de vase parcourent la Mer des Wadden, entrecoupés de bathymétries plus basses (passes entre les îles, paléodeltas ou paléoestuaires de certains fleuves, comme l’Ems), et d’altitudes plus hautes (îles de la Frise).

<figure><img src="image_11.png" /><figcaption>Photographie 2 : schorre vu de la digue, environs de Norden, 2015. Photographie : Anatole Danto</figcaption></figure>
Coupe transversale de la Mer des Wadden

<figure><img src="image_12.png" /></figure>

Carte 4 : coupe transversale de la Mer des Wadden, avec à gauche la Mer du Nord/Aval, et à droite, la terre/Amont (source : Martina Karlet et Felix Bittmann, NihK). Légende : Nordsee = Mer du Nord ; Inseln = îles ; Watten = estran ; Deich = digue ; Marschen = marches, polders ; Geestrandmoore = landes rétrolittorales peu fertiles ; Geest = terres peu fertiles.

Les panaches des grands fleuves favorisent une expansion sédimentaire importante vers l'aval, au cœur de la Mer des Wadden, mais aussi jusqu'en Mer du Nord, favorisant ainsi la biodiversité de la plus grande vasière au monde grâce à un apport nutritif depuis le vaste bassin-versant. Cette situation géomorphologique et hydrologique originale a entraîné la création d'un écosystème de vasière particulier, renforcé par les marées, parmi les plus importantes du monde en termes de marnage (plus de 6 m, avec un recul de la mer de plus de 10 km à certains endroits, voir carte 5).

<figure><img src="image_13.png" /><figcaption>Photographie 3 : slikke vue depuis le schorre, Wremen, 2017. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>
La côte de la Mer des Wadden, et les principaux marnages

<figure><img src="image_14.png" /><figcaption>Carte 5 : La côte de la Mer des Wadden, et quelques informations clefs - toponymie, marnage, ouvrages (source : Verger, 1956).</figcaption></figure>

Toute cela concourt à un écosystème très spécifique, avec de très fortes dynamiques, presque toutes quotidiennes (salinité, marée, apports en nutriments, oxygène, lumière, température, ...), ayant comme résultat l'existence d'un habitat écologique des Wadden unique, très richement occupé d'un point de vue de la biodiversité (aussi bien faunistique que floristique), qui, forcément, est soumis à une exploitation ancienne par la main de l'homme. Les écotones sont ainsi très longs le long de ce littoral (du Danemark aux Pays-Bas), mais également très peu larges (quelques mètres à quelques kilomètres), favorisant des échanges et interactions sur cette interface entre terre et mer. Cet état de fait a permis la création d'un parc naturel trinational, et d'un secrétariat trinational conjoint dédiés à cette Mer des Wadden dès les années 1980, dans un but de préservation de l'environnement et de ses ressources, mais aussi d'exploitation raisonnée (Carte 6). L'intégralité des côtes allemandes de la Mer du Nord sont donc classées en tant qu'Aires Marines Protégées, et comportent trois réserves de biosphère.
Habitats dans la zone de la Mer des Wadden

<figure><img src="image_15.png" /><figcaption>Carte 6 : les habitats de la Mer des Wadden (source : Secrétariat de la Mer des Wadden). Légende : trait rouge = limites de la Mer des Wadden ; aplat bleu clair = zone off-shore ; aplat grisé = zones de balancement des marées/slikke ; aplat rouge = prés-salés/schorre ; aplat jaune = plages et dunes/sable ; aplat vert = zone dite rurale (boisée ou cultivée, végétalisée) ; et aplat bleu foncé = zones estuariennes.</figcaption></figure>

Le parc naturel de la Mer des Wadden recouvre ainsi les territoires des trois pays. Administrativement, il est organisé selon les compétences propres des administrations selon les pays. En Allemagne, pays fédéral, le parc est décomposé en trois entités (Anonyme, 2008) : le parc national de Basse-Saxe, le parc national du Schleswig-Holstein, et enfin, le parc national de la ville libre et hanséatique de Hambourg, qui ne possède qu'un petit espace marin, dans l'embouchure de l'Elbe.

Depuis 1978, une coopération trinationale s'est engagée entre l'Allemagne, le Danemark et les Pays-Bas pour la protection de la Mer des Wadden, avec la création d'un secrétariat commun dédié à cet espace, le

<figure><img src="image_16.png" /></figure>
*Common Wadden Sea Secretariat.* Il est installé dans la ville portuaire allemande de Wilhelmshaven, en Basse-Saxe.

Une particularité géomorphologique est à noter, il s'agit de l'île de Helgoland, ou Heligoland, qui est allemande. Située en Mer du Nord, à plusieurs dizaines de kilomètres des côtes, ses littoraux comportent des falaises et des côtes basses, ce qui a permis un peuplement ancien. A l'origine, elle était située bien plus proche du continent, l'érosion étant passée par là. En effet, malgré un climat océanique assez proche de la Bretagne (voir Figure 1), les tempêtes sont souvent très violentes. Associées aux côtes basses prisées des activités anthropiques (vulnérabilité), ces tempêtes (aléas), concourent à un risque très important pour ces territoires de submersion venant de la mer. Le marnage de grande amplitude rajoute de la vulnérabilité. En cas de tempête, la perte d'un hectopascal par rapport à la pression atmosphérique dite neutre (1013.25 hPa) entraîne une surcote marine de 1 cm. Sachant que certaines dépressions descendent dans les 960 hPa, cela entraîne une surcote de l'ordre de plus d'un demi-mètre. Corrélée à un épisode de grandes marées (pleines mers de vives eaux), à une houle importante, à un fetch de quelques jours, et à la remontée des niveaux marins due aux changements environnementaux, la surcote atteint facilement le mètre, voire le dépasse, conduisant à un épisode de type Xynthia.

<figure><img src="image_17.png" /><figcaption>Figure 1 : diagramme climatique de l'île de Norderney, Allemagne (source : w-hanisch.de).</figcaption></figure>
Bien évidemment, cette notion est largement prise en compte désormais par les pouvoirs publics locaux, mais cela n'a pas toujours été le cas. Si les constructions de digues sont anciennes, nous le verrons, elles étaient souvent inefficaces face à des phénomènes d'ampleur. Ceci a engendré de nombreuses catastrophes sur les côtes des Pays-Bas, de l'Allemagne, et du Danemark, avec de nombreux morts (Rieken, 2008), récemment encore. Ces épisodes sont documentés dès le Moyen-Âge<fnref n="8" />, et permettent d'évaluer le recul moyen du trait de côte, laissant apparaître qu'Helgoland était autrefois rattachée au continent (la côte aurait donc reculé d'au moins 40 kilomètres en 2000 ans). Ces événements mettent aussi en avant l'urbanisation et la démographie des littoraux frisons. Jusqu'au Moyen-Âge, des peuplements éparses sont visibles, avec quelques agglomérations. Rapidement, avec l'essor du commerce, certaines villes vont voir leur population grandir au fil des siècles, dynamisant avec elles toute une région. Cela est encore observable aujourd'hui, avec une forte concentration de population côté hollandais, une concentration plus éparse en Allemagne et Danemark, marquée par de grandes villes portuaires, essentiellement à proximité des estuaires (Emden, Wilhelshaven, Bremerhaven et Bremen, Cuxhaven, Hamburg, et Esbjerg), et entre ces villes, des espaces plus ruraux, moins denses, et des villes plus clairsemées, de petite taille ou de taille moyenne. Le couple évolutif ville amont/ville aval dans le cadre des ports estuariens (voir Tourret, 2015), largement documenté à travers l'Europe, se retrouve ici aussi : Hamburg avec Stade et Cuxhaven sur l'Elbe, Bremen avec Bremerhaven sur la Weser, Leer et Emden sur l'Ems, ... En parallèle, l'essor du tourisme a renforcé l'attractivité estivale de plusieurs zones (Sylt, Sankt-Peter-Ording, etc.), et notamment les littoraux ruraux, et les espaces insulaires (phénomène là aussi d'échelle européenne).

Le territoire des Wadden est donc ainsi structuré, avec une alternance d'îles et d'estuaires, répartis de façon plutôt homogène (voir Carte 7). Historiquement, cela a contraint les peuplements, ce qui a engendré la création de régions, et pays, aux contours plus ou moins flous, et aux toponymes variés. Si l'on distingue aujourd'hui la Frise septentrionale, au nord de l'Elbe, la Frise Occidentale, en Hollande, et entre les deux, la Frise orientale, de nombreux territoires portent encore d'anciens noms de pays, attribués par les populations locales (voir Carte 8). Ces régions culturelles, qui ont fait l'objet de nombreux débats en géographie entre régions culturelles et régions naturelles (Danto, 2015), sont aussi des régions historiques, sous-régions de la Frise (dont le nom en frison occidental est Fryslân, en frison septentrional Fraschlönj, en frison oriental Fräislound, en vieux frison Freesland, en néerlandais, Friesland, idem en allemand, et en danois Frisland). Elles recouvrent souvent les mêmes espaces que les dialectes frisons, que nous présenterons ultérieurement). Enfin, les îles méritent d'être situées une à une, pour une meilleure lecture du mémoire (voir Carte 9).

<footnote n="8">⁸ Par exemple, on trouve la trace d'un événement très important en 1362, appelé « Inondation de la Saint-Marcel », ou « Grande noyade », nous y reviendrons.</footnote>
La Mer des Wadden vue du ciel – éléments de toponymie

<figure><img src="image_18.png" /><figcaption>Carte 7 : photographie aérienne de la Mer des Wadden, et principaux éléments géographiques (source : WSCS).</figcaption></figure>
<figure><img src="image_19.png" /><figcaption>La Mer des Wadden vue du ciel – Régions historiques</figcaption></figure>

Carte 8 : les régions historiques de Frise (source : WSCS).
Toponymie et localisation des îles de la Frise

<figure><img src="image_20.png" /><figcaption>Carte 9 : toponymie et localisation des îles frisonnes (source : données personnelles, googlemaps, wikimedia commons).</figcaption></figure>
Suite à cette brève présentation géographique de la Mer des Wadden et de son vaste et particulier estran, nous allons brièvement présenter l'éco-anthropologie du Watt, selon deux axes : l'ethno-biologie, et l'écologie humaine.

En premier lieu, l'écologie humaine, qui décrit l'influence de l'environnement sur l'organisation d'une société, est ici intéressante à analyser. En effet, comme cela vient largement d'être décrit, le territoire de la Frise est un territoire spécifique, où l'eau et les marées (voir Carte 10) conditionnent la vie sur place. Comme le décrivit Marek Koter, géographe polonais (Koter, 1994), et le géographe français et canadien André-Louis Sanguin (Sanguin, 1993), les Frisons ont occupé ce territoire aux conditions naturelles difficiles (Müller-Wille, 1984) et y sont restés car cet espace était une zone refuge, de marges, de frontières, économiquement négligé (comme les Sorabes en Lusace, ou les Kachoubes en Poméranie). Une scholie insérée dans le texte de Adam de Brême (op. cit.), en fait d'ailleurs mention implicitement :

> LA FRISE EST UNE REGION DE BASSES TERRES, D'ACCES DIFFICILE, EN L'ABSENCE DE CHEMINS DANS LES MARAIS. [...]. CETTE PARTIE DE LA FRISE EST SEPAREE DE LA SAXE PAR UN MARAIS APPELE WAPELMOOR ET PAR L'ESTUAIRE DE LA WESER. ELLE EST SEPAREE DU RESTE DE LA FRISE PAR LE MARECAGE D'EMSGAU ET PAR L'OCEAN ».

D'ailleurs, les régions où subsiste encore le plus la langue frisonne sont celles les plus éloignées des grands centres économiques (Groningue insulaire, région de Sylt). Le caractère insulaire de nombreux espaces frisons a également favorisé une certaine conservation de traits culturels par les îliens, tout comme la conservation d'espèces endémiques, ou d'espèces domestiques issues de croisements locaux, plus ou moins menacées actuellement. L'on peut ainsi mentionner : le cheval frison et le cheval frison oriental (dont il existe des associations de conservation de par l'Europe), les races avicoles poule de Frise, mouette de Groningue et mouette de la Frise orientale, les races ovines mouton de Texel, ovin laitier de Frise orientale (Flamant et Ricordeau, op. cit. ; Kalaissakis, Papadimitriou, Flamant, Boyazoglu et Zervas, 1977), la race bovine Holstein/frisonne, et enfin, les races porcines du Holstein, et de Husum (Protestschwein). De même, l'ethnobiologie, concernant les usages environnementaux, et les connaissances liées aux milieux, est dans ce cas très utile, car elle permet un éclairage des pratiques en vigueur au travers des récits des acteurs locaux, dans une perspective souvent diachronique.

La société frisonne dans son ensemble, mais aussi les sociétés hollandaises, danoises et allemandes de la région, et celles qui les ont précédées, ont donc dû et su s'adapter au contexte environnemental des Wadden. La nature a contraint fortement une multitude d'usages et de pratiques de ces sociétés, qui seront ici décrits et analysés. Parmi ces usages, certains sont emblématiques, d'autres sont moins connus, mais tous participent à l'existence
d'une « culture » des Wadden, et ainsi, d'un patrimoine. Le lien entre patrimoine culturel et patrimoine naturel (et par-delà le lien entre Nature et Culture) devient ainsi un marqueur des sociétés des Wadden (Schroor et al., 2009).

### Point amphidromique de la Mer du Nord, et ondes de marées

<figure><img src="image_21.png" /><figcaption>Carte 10 : points amphidromiques et avancée de l'onde de marée (source : RWS, NL).</figcaption></figure>

Les principaux usages du Watt qui seront exposés sont variés. Ils concernent aussi bien des pratiques vivrières et en premier lieu la pêche, mais aussi la chasse maritime et littorale, ou encore l'agriculture, et notamment l'élevage, avec, comme vu ci-dessus, nombre d'espèces endémiques adaptées aux rudesses du climat des Wadden. Ces usages vivriers de l'environnement marin et côtier ont essentiellement été documentés par des méthodes ethnologiques, et la bibliographie, tout comme les usages de loisirs, contemporains, voire modernes, par définition. A l'inverse, d'autres usages, plus facilement identifiables dans l'Histoire, ont été plutôt documentés par la partie historique du corpus (archives, bibliographie, textes anciens). Il s'agit essentiellement de l'usage du Watt pour l'habitat et le transport. Enfin, des usages « transverses » ont été documentés par l'ensemble de ces sources (commerce par exemple).

Cette éco-anthropologie, évolutive par définition, a maintes fois subit des mutations, et en subit encore. Celles-ci, plus ou moins brutales, sont liées à la main de l'homme, ou à des évolutions environnementales (parfois, celles-ci sont couplées comme avec le réchauffement climatique actuel, et la période de l'Anthropocène). De petites évolutions peuvent avoir de
graves conséquences sur les usages si elles sont brutales. Par exemple, une tempête avec recul important du trait de côte entraîne une destruction de certaines zones d'habitat basses, ou la rupture de réseaux de transport. De même, l'arrivée d'une espèce invasive, arrivée « naturelle » ou « anthropique », peut aussi bouleverser l'écosystème local. C'est par exemple le cas de l'invasion de l'huître creuse du Pacifique (Magallana gigas), en provenance du sud des Pays-Bas, depuis les années 1980, puis de Sylt (Carte 11).

Dérive larvaire de l'huître creuse du Pacifique

<figure><img src="image_22.png" /><figcaption>Carte 11 : l'expansion géographique des larves d'huître creuse du Pacifique (source : programme SEOS).</figcaption></figure>
Le Watt est également soumis à une compartimentation spatiale importante, d'origines anthropiques et naturelles, qui a différentes conséquences sur les sociétés et l'environnement locaux, et qui méritent d'être décrites pour mieux appréhender certaines questions concernant les usages environnementaux. Plusieurs de ces tripartitions ont été décrites dans les paragraphes et chapitres précédents, et sont ici synthétisées.

Tout d'abord, le Watt est scindé en trois ensemble distincts biogéographiquement parlant :

- Le plus en amont : le Schorre, les prés-salés ;

- Entre les deux : la Slikke, la vasière ;

- Puis la Mer des Wadden à proprement parler (élément liquide).

En termes d'altimétrie, ce raisonnement est le même :

- Espaces hors d'eau permanents (altitude supérieure à 6 m. NGF ou assimilé localement) ;

- Espaces en eau de façon alternée (zone de balancement des marées) ;

- Espaces en eau permanents (bathymétrie inférieure aux basses mers de vives eaux).

A plus petite échelle, les Wadden sont également divisés en :

- Eaux non salées (milieu limnique) : zones humides rétrolittorales sans connections avec l'eau salée, sauf exception (pleines mers de vives eaux, événements météorologiques extrêmes) et eaux estuariennes (notamment lors des pointes de crues) ;

- Eaux saumâtres et à teneur en chlorure de sodium faible à moyenne (estuaires externes, mer des Wadden stricto sensu) ;

- Eaux salées de la Mer du Nord.

Enfin, trois grands fleuves coupent le Watt avec leurs estuaires imposants :

- L'Elbe à l'est ;

- La Weser au centre ;

- L'Emes à l'ouest.

Ces trois partitions, naturelles (exceptées les digues), sont essentiellement des partitions perpendiculaires au trait de côte. A l'inverse, les partitions d'origines anthropiques sont plutôt parallèles au trait de côte, sauf pour l'habitat (Siegmüller, 2013) :

- Habitat hors d'eau en tout temps ;

- Habitat parfois menacé (Halligen) ;

- Habitat perdu, rendu à la mer.
Pour le reste, les tripartitions anthropiques sont essentiellement longitudinales. Dans le cas des régions historiques, s'il existe de nombreux pays (Cf. Carte 8), les principales régions de la Frise sont, comme indiqué plus haut, la Frise septentrionale au Nord, la Frise orientale au centre, et la Frise occidentale à l'Ouest. Cette répartition suit les trois grands groupes de dialectes frisons (Carte 12), et également l'existence des institutions frisonnes, comme le Nordfriisk Instituut.

### Les groupes de dialectes frisons

<figure><img src="image_23.png" /><figcaption>Carte 12 : les grands dialectes frisons (source : Jacques Leclerc, Université Laval).</figcaption></figure>

De même, le territoire de la Frise est partagé par le Danemark au Nord, l'Allemagne au centre, et les Pays-Bas à l'Ouest. Toujours de la même manière, le territoire allemand est scindé en trois parcs naturels nationaux (Basse-Saxe, à l'ouest ville libre et hanséatique de Hambourg au centre, Schleswig-Holstein au Nord). Les grands espaces portuaires se regroupent en trois ensembles : l'ensemble de l'Emes : Emden, Leer ; l'ensemble de la Weser : Brême, Bremerhaven, Wilhelmshaven ; et l'ensemble de l'Elbe (Hambourg).

Si ces tripartitions récurrentes sont pour certaines d'entre elles discutables, elles résultent toutes de l'organisation de la nature localement, qui a contraint ou aidé l'installation des sociétés sur les littoraux des Wadden. Ces tripartitions font émerger la question des socio-écosystèmes. Ces socio-écosystèmes doivent être vus comme des systèmes globaux, à prendre en compte de façon intégrée pour tout travail, qu'il soit appliqué ou fondamental. En Mer des Wadden, l'écosystème est la Mer en elle-même, la société est composée de la société frisonne (au sens géographique, et non ethnologique du terme), et le socio-écosystème ainsi constitué recouvre, dans une acception large, l'ensemble des sociétés côtières du Watt et leurs milieux. La thématique des usages devient alors prégnante, notamment ceux liés directement à l'environnement, et indirectement, fait émerger les questions posées comme problématiques.
IV - L'époque Médiévale, ou l'âge d'or des Frisons

L'époque médiévale est pour l'Europe entière une période importante de l'histoire. En Frise, cela ne fait pas exception. Après être revenu brièvement sur l'ethnogenèse frisonne, la question du peuplement est abordée, sous différents angles : architecture, urbanisation, fonctions urbaines, transports et commerce.

A – L'ante Moyen-Âge : ethnogenèse frisonne

La présence des Frisons sur le territoire que nous connaissons actuellement a fait l'objet de différents travaux. Bien avant Jésus-Christ, le climat se réchauffe, et la calotte polaire présente jusqu'en Europe commence à reculer (Carte 13 et figure 2). Petit à petit, le niveau marin remonte, jusqu'à atteindre peu ou prou nos côtes actuelles. La théorie principalement avancée est celle de tribus venues s'installées sur ces terres, sans être grandement dérangées durant les dix premiers siècles de notre ère, notamment grâce à leur relatif isolat (expliqué plus haut).

La remontée des eaux marines en Mer du Nord

<figure><img src="image_24.png" /><figcaption>Carte 13 : la remontée des eaux en Mer du Nord/ Le Doggerbank est un banc au cœur de la Mer du Nord (source : Dirk Meier).</figcaption></figure>
<figure><img src="image_25.png" /><figcaption>Figure 2 : courbe de remontée du niveau marin, avec datation (ans ; Chr. Geb. correspond à la naissance de Jésus Christ), et niveau marin (mètres par rapport au zéro hydrographique) (source : Dirk Meier).</figcaption></figure>

L'article de Jens Schneider (Schneider, op. cit.), qui traite de l'ethnogenèse frisonne, constitue un bon résumé des connaissances, faibles, sur la naissance du peuple frison. Lors de l'époque romaine, les premiers habitats traditionnels du Watt émergent : les habitats par Terp ou Warft, buttes de terre hors d'eau, alors non occupées par des peuplades frisonnes. Sur le territoire de la Frise, les Frisons cohabitent ou succèdent à d'autres tribus, des traces de peuplements néolithiques et d'époque antique étant retrouvées en grand nombre en différents lieux. Peuplant en effet une région encore qualifiée aujourd'hui en grande majorité de « région périphérique maritime », les Frisons, depuis leur isolat, sont tout de même rattachés, au gré des conflits, à telle ou telle entité. Ils font face notamment aux Francs, puis au Saint-Empire Romain Germanique. Comme l'indique Schneider, « l'ethnicité des Frisons est difficile à cerner, même lorsque notre documentation les concernant s'étoffe, à partir du tournant des VIIIème-IXème siècle », et la terminologie « frison » est fréquemment proche de celle de « marchands » venus de l'Europe du Nord, confusion lisible dans plusieurs textes anciens. Pour lui, l'ethnie frisonne n'est pas vraiment une population précise, mais plutôt un ensemble de populations côtières qui ont petit à petit pris le nom de Frison, entre les Pays-Bas et le Danemark. Il tente également de démêler tout cela par une approche ethno-linguistique, qui s'avère tout aussi délicate, faute de sources suffisantes, concluant sur une
citation de Stéphane Lebecq qu'il est utile de reprendre ici : « La Frise du haut Moyen-Âge se satisfera-t-elle d'une définition ethnique ? Sûrement pas ». Les trois grands groupes de dialectes frisons, répartis entre les « trois » Frise (occidentale, orientale, et septentrionale), ne sont donc pas forcément issus d'une seule et même langue originelle, et ont bénéficié sûrement d'apports d'autres langues de la région à différentes époques. La consultation de l'arbre des langues germaniques prouve d'ailleurs les similitudes du Frison avec d'autres langues germaniques (voir figure 3). Le Frison est d'ailleurs rattaché au groupe des langues germaniques de la Mer du Nord, aussi appelé Ingvaeonique.

<figure><img src="image_26.png" /><figcaption>Figure 3 : arbre des langues germaniques. Friesen = Frison (source : germanistik.doomby).</figcaption></figure>

Ainsi, le Frison est vu aujourd'hui comme une seule et même langue, de la branche des langues ouest et sud-germaniques, avec trois groupes de dialectes principaux, recouvrant les trois principales régions historiques de Frise. On le dit très proche de l'anglo-saxon, certains indiquent même que le Frison serait la langue la plus proche de l'Anglais. Le vieux Frison comporte en effet de fortes similarités avec l'Anglais ancien : vers le Veme siècle se produit une différenciation entre vieux frison, vieux saxon, et vieil anglais (Walter, 1994). Il est également fortement lié au groupe des langues bas-allemandes (Niederdeutsch), dont l'expression la plus connue sur le littoral de la Mer du Nord est le Plattdeutsch (littéralement : allemand plat, Plattdüütsch dans sa langue). On observe ainsi, encore aujourd'hui, une superposition de
différentes langues et de différents dialectes sur un territoire restreint, comme le montre les Cartes 14, 15 et 16 ci-dessous.

Les dialectes bas-allemands : une dizaine concernent directement la Frise

<figure><img src="image_27.png" /></figure>

Niederdeutsche Dialekte:

Mecklenburgisch-Vorpommersch

1. Vorpommersch

2. Strelitzisch

3. Mecklenburgisch

4. Wendländisch

Märkisch-Brandenburgisch

5. Mittelpommersch

6. Nordmärkisch

7. Mittelmärkisch

Niedersächsisch

8. Schleswisch

9. Holsteinisch

10. Hamburgisch

11. Elb-Weser-Ländisch

12. Nord-Hannoveranisch

13. Jeverländisch

14. Nord-Oldenburgisch

15. Süd-Oldenburgisch

16. Nordemsländisch

Ostfälisch

17. Heide-Ostfälisch

18. Zentral-Ostfälisch

19. Bördeplatt

20. Bode-Ostfälisch

21. Göttingisch-Grubenhagensch

Westfälisch

22. Ostwestfälisch

23. Südwestfälisch
(Sauerfländer Platt)

24. Münsterländisch

25. Süd-Emsländisch

26. West-Münsterländisch

27. Achterhoeks

28. Twents

Friesisch-Sächsisch

29. Ostfriesisch

30. Gronings

31. Westkwartiers

32. Stellingwarfs

Gelders-Overijssels

33. Drents

34. Urkers

35. Sallands

36. West-Veluws

37. Ost-Veluws

(Übergang zum Holländischen)

Carte 14 : carte des dialectes bas-allemands (source : Kristianmitk.wordpress)

Sur cette carte, les dialectes bas-allemands nous intéressants sont les dialectes bas-
saxons (Niedersächsisch) et les dialectes Frisons-Saxons (Friesisch-Sächsisch). Les premiers
sont composés du schleswigois, du holsteingois, du hambourgeois, du patois d'Elb-Weser,
du Hannovrais du nord, du patois de Jever, du oldenbourgeois du nord, du oldenbourgeois du
sud, et enfin, du patois de Nordern, les seconds du Frison oriental, du Groninguais, du kwartier occidental, et du stellingwerf (bas saxon hollandais).

Les dialectes de Frise du Nord à l'époque moderne

<figure><img src="image_28.png" /><figcaption>Carte 15 : les dialectes de la Frise du Nord (carte 1/2). Distinguer le Frison insulaire (Inselfriesisch) du Frison continental (Festlandfriesisch) (source : Nordfriisk Instituut).</figcaption></figure>
Les dialectes de Frise du Nord à l'époque contemporaine

<figure><img src="image_29.png" /><figcaption>Carte 16 : les dialectes de la Frise du Nord (carte 2/2) (source : Friesenrat).</figcaption></figure>

Entre ces deux cartes, on constate une érosion du Frison, notamment sur la zone sud de la Frise du Nord. La première carte avance comme explication les submersions marines des années 1600 comme source du recul de la langue frisonne. L'isoglosse ancienne du Frison, au sud de Husum/Hüsem, est toujours symbolisée même si les territoires concernés sont passés au bas-allemand depuis plusieurs siècles.
Le Frison est donc un groupe de langues et dialectes, rattaché aux langues germaniques. S'il est attesté de l'existence d'un vieux Frison, notamment grâce à des textes anciens du IXᵉ siècle (Cf. Walter, *op.cit*.), le Frison ne peut être considéré comme originaire d'une seule et même protolangue. Ainsi, il en va de même pour l'ethnie frisonne : elle ne semble pas avoir une même généalogie, mais est en fait le nom d'un ensemble de tribus et peuplades de la région, qui se sont maintenus de façon homogène autour d'un même nom, puis d'une culture globalement semblable. Si des traces de peuplement, nombreuses, sont recensées dans la région dès l'époque préhistorique, avec une poursuite à l'époque antique, il n'est cependant pas simple de faire une corrélation entre traces archéologiques et peuplements actuels. La plupart des historiens s'accordent d'ailleurs désormais sur un peuplement varié, sur de petits territoires, avec une mise en réseau et des échanges conséquents, aussi bien matériels qu'immatériels. Jusqu'à l'époque médiévale, les Frisons sont donc à considérer comme une multitude de petites ethnies réparties le long du littoral, sur des habitats particuliers, mais aussi plus à l'intérieur des terres, au gré des migrations et des échanges. Jusqu'au haut Moyen-Âge, le Frison relève donc plus du mythe que de la réalité, et ce n'est qu'à partir de cette époque que la société frisonne va se structurer.

## B – Le peuplement du « meritoire » : l’aube de la poldérisation, et de l’habitat archipélagique

En effet, le Moyen-Âge va engendrer une structuration sans précédent de la région, notamment par une fixation des populations, et l'apparition de polarités urbaines d'importance pour l'époque. Dans la foulée de ce qui se passe à l'échelle européenne, la Frise voit ainsi son territoire accueillir de petits centres urbains, commerçants, avec des villages en durs, et des fonctions non primaires (secondaires et tertiaires). Comme en Europe, ces villes médiévales sont établies sur des points stratégiques, pour se protéger des envahisseurs potentiels (Vikings par exemple), mais aussi et surtout pour se prémunir des risques d'inondations et de submersions marines. Ainsi, alors que l'habitat sur terpe semblait abandonné depuis quelques temps, celui-ci est repris, amélioré, augmenté, protégé, et engendra la création de nombreuses agglomérations de petites tailles à travers la Frise, dont l'armature urbaine est encore largement visible dans le paysage frison aujourd'hui.

Un terpe (Terpen en hollandais, Warft en allemand), est une butte de terre hors d'eau, qui permet l'installation d'un habitat en dur au-dessus des plus hautes eaux, avec une visibilité sur le paysage environnant. Souvent isolés au départ, avec une seule habitation, plusieurs habitants se regroupent en village, joignant différents terpes en villages à terpes (Dorpsterp en hollandais), grâce au comblement du vide entre deux terpes (ou plus), à l'aide de matériaux terrigènes (voir figure 4). La diffusion de ce mode d'habitat s'étend à l'ensemble de la Frise littorale, notamment au sein des zones humides estuariennes d'importance (voir Cartes 17,
18 et 19). Si l'intégralité de la Frise est concernée, les terpes s'exportent aussi dans le système deltaïque Rhin-Meuse, et en amont des estuaires.

<figure><img src="image_30.png" /><figcaption>Représentation schématique du développement d'un dorpsterp (terp à village) par W.A. van Es, 1971, p. 18.</figcaption></figure>

<caption>Figure 4 : la création des villages à terpes (source : Lebecq, 1979, reprenant van Es, 1971).</caption>

La diffusion des terpes en Land Wursten et Land Würden

<figure><img src="image_31.png" /><figcaption>Diffusion des terpen entre les bouches de l'Elbe et de la Weser (Haarnagel 1979).</figcaption></figure>

<caption>Carte 17 : la diffusion des terpes entre Elbe et Weser (source : Lebecq, 1979, reprenant Haarnagel, 1979).</caption>
La diffusion générale des terpes le long de la Mer du Nord

<figure><img src="image_32.png" /></figure>

– Diffusion des terpes le long des côtes de la Mer du Nord. D’après Halbertsma 1963 et Lebecq 1990.

<caption>Carte 18 : La diffusion des terpes en Mer des Wadden (source : Lebecq, 1997, reprenant Halbertsma, 1963).</caption>

Les terpes de la Frise occidentale

<figure><img src="image_33.png" /></figure>

– Relevé systématique des terpes des provinces de Frise et de Groningen, par H. Halbertsma, 1963, p. 8.

<caption>Carte 19 : les terpes de la Frise hollandaise (source : Lebecq, 1997, reprenant Halbertsma, 1963).</caption>
Ces terpes d'importance, dont certains deviennent des villages à terpes puis des villes, se dotent généralement d'une église, et d'un moulin. Les premières digues se mettent en place, de même que les premiers polders. Cependant, ces éléments de protections et d'élargissement des terres arables se font avec les moyens d'alors, causant parfois des ruptures de digues lors de submersions, et l'envahissement des terres cultivées ou pâturées par des eaux saumâtres, avec souvent, des victimes. Le paysage frison commence alors à prendre forme (Schroor et Kühn, 2007). Les terpes se structurent en villages et villes, ceux isolés sont petit à petit délaissés pour se protéger des différentes menaces, naturelles comme anthropiques, tandis que les paysages agraires commencent à être remodelés, avec une expansion des zones dédiées à l'agriculture, aidée en cela par les dépôts marins (voir Figure 5), qui permettent une élévation du littoral terrestre.

<figure><img src="image_34.png" /></figure>

Coupe, très schématique, de la zone des terpen de Frise/Groningue (d'après Boersma, pp. 18-19). On a suggéré par des hachures différentes les dépôts des différentes transgressions : la dénivellation sensible à chaque niveau veut représenter la ligne du rivage à une époque donnée.

<caption>Figure 5 : coupe diachronique de la Frise hollandaise. La mer est à gauche, le continent à droite (source : Lebecq, 1979).</caption>

On assiste alors à une prise de risque collective, les frisons s'installant de plus en plus près des dunes avec leurs terpes et construisant des digues de protection rétrolittorales de petites envergures. Les points hauts littoraux, même situés au sein de la plaine littorale de basse altitude, parfois recouverte par les pleines mers, sont colonisés. Le résultat est impressionnant, puisqu'à la fin de l'époque médiévale, plus d'un millier de villages à terpes sont recensés de par la Frise, parfois très proches de la mer. Cela structure l'habitat en réseau, en archipel, les différents villages étant reliés par des voies de communication maritimes ou terrestres. Plusieurs grands épisodes de submersion entraînent un très fort recul du trait de côte, sur parfois plus de 10 kilomètres. On assiste alors à l'apparition d'une Hallig de ci de là (pluriel : Halligen) ou de Hooge. Il s'agit de terpe ou de warft qui se retrouvent isolés au milieu de l'estran, coupés du continent à chaque marée haute. Sortes de buttes émergées, non protégées par des digues, les Halligen sont surtout visibles au sud de la Frise septentrionale, et dans l'estuaire de la Weser. Encore aujourd'hui, certains sont habités, mais grandement
menacés lors des grandes marées corrélées à des tempêtes. Le territoire de la Frise se retrouve ainsi peuplé de manière archipélagique, parfois en mer, sur les îles ou les Hallig, à terre sur les warft et terpes, conduisant à un peuplement original, surélevé, visible de loin, avec la protection contre les éléments comme contrainte principale à l'urbanisation. En parallèle, les premiers aménagements agraires naissent en Frise, avec le début des digues et polders. Les villages sont concentriques, autour de l'église, qui possède alors une forte influence sur le territoire (voir Carte 20). L'habitat est dense, et les matériaux principalement utilisés jusque-là sont le bois et le torchis ou l'argile (Postma, 1934) (voir Figures 6 et 7).

<figure><img src="image_35.png" /><figcaption>Figure 6 : coupe d'une maison traditionnelle médiévale de la Frise (reconstitution issue de fouilles archéologiques) (source : NIhK).</figcaption></figure>

<figure><img src="image_36.png" /><figcaption>Figure 7: implantation au sol d'une maison traditionnelle médiévale de la Frise (reconstitution issue de fouilles archéologiques) (source : NIhK).</figcaption></figure>
Les Pays-Bas vers 1100

<figure><img src="image_37.png" /><figcaption>Carte 20 : les abbayes de Frise occidentale vers 1100 (source : Platelle, 1991).</figcaption></figure>

Au Moyen-Âge, les choses évoluent petit à petit. Accroissement de la population, risques incendies, et surtout, faible densité forestière de la Frise et besoins de bois pour la construction navale, obligent les Frisons à trouver de nouveaux matériaux de construction. Aidés en cela par la circulation des savoirs architecturaux et des artisans en Europe, et par les réalisations de bâtiments religieux, la pierre puis la brique commencent à s'imposer dans le paysage de la Frise, tout comme dans l'ensemble de l'espace germanique. La pierre permet également de lutter plus efficacement contre les submersions, les fondations restant souvent debout. A la fin de l'époque médiévale, de vastes fermes émergent, souvent en un seul et unique bâtiment, haut et vaste, comportant une partie à usage d'habitation, et le reste à usage agricole, en briques et tuiles. Le territoire, et pour reprendre le terme, le « meritoire » se trouvent ainsi peuplés de façon archipélagique, au gré des terpes.
En parallèle de cette évolution du peuplement en un archipel de points hauts habités, l'autre grand chamboulement que connaît la Frise à cette époque est celui de l'émergence du premier système monde régionalisé, pour reprendre le concept de Grataloup (Grataloup, 2007), la Hanse. Le monde hanséatique émerge dès le XIIIème siècle, essentiellement autour des villes nouvelles de la Baltique allemande : Lübeck, Rostock, Wismar, etc., mais aussi avec Hambourg, côté Mer du Nord. Ce système va être déterminant pour la Frise. Rapidement, la Frise et le Holstein deviennent le centre du commerce maritime et terrestre de l'Europe du Nord, faisant un pont entre l'Atlantique et la Manche, et la Baltique et la Mer du Nord. La Frise en profite largement, puisque de nombreux ports sont créés, favorisant un développement urbain d'importance. Les premiers ports émergent sur des terpes, dans des fonds de chenaux, d'estuaire, ou au sein de criques abritées (voir Carte 21).

<figure><img src="image_38.png" /><figcaption>Les terpes de la Frise dans leur milieu naturel</figcaption></figure>

Les terpen dans leur milieu naturel : La Frise
entre Franeker (au nord) et Bolsward (au sud).
au Xème siècle (D'après Blok et Miedema).

<figure><img src="image_39.png" /><figcaption>Terpen</figcaption></figure>

<figure><img src="image_40.png" /><figcaption>Kwelder
(lou Marschen,
ou Prés salés)</figcaption></figure>

<figure><img src="image_41.png" /><figcaption>Criques
et chenaux</figcaption></figure>

Carte 21 : les terpes frisons et leur accès à l'eau (source : Lebecq, 1979).
Si ce développement est urbain, il est avant tout originellement rural. En effet, le littoral frison, jusqu'ici peu peuplé, si ce n'est au sein de terpes de petite taille, donc très rural, se retrouve urbanisé par un maillage de petites villes portuaires de terpes très rapidement. La Hanse a donc joué un important rôle d'accélération du processus de naissance, puis de structuration de l'armature urbaine frisonne. Les terpes les mieux protégés, et les mieux abrités, se retrouvent rapidement à devenir des places commerciales plus importantes que les autres, concentrant certaines fonctions urbaines dans certains lieux. Mais cela ne signifie pas pour autant l'abandon des zones rurales, bien au contraire. L'expansion démographique de l'époque, malgré les épidémies, nécessite le développement de l'agriculture. En parallèle, les besoins en main-d'œuvre dans les ports, et petit à petit, sur les flottes, augmentent. Les territoires frisons étaient inclus dans la zone hanséatique dite « saxonne », avec comme capitale, Brunswick (Basse-Saxe). De grandes villes hanséatiques portuaires émergent ainsi dans la région de la Frise : Hambourg et Brême bien-sûr, mais aussi Ribe, Stade, Buxtehude, Norden, Emden, etc.. Sur la fin de la Hanse, certaines villes littorales essentiellement, ou de fonds d'estuaire, continueront à prospérer grâce au commerce maritime, notamment avec les Indes, puis les Amériques. Certaines traditions frisonnes remontent ainsi à cette époque, à l'image de la cérémonie du thé à la Frisonne, célébrée encore aujourd'hui dans la plupart des foyers frisons, dans les services de faïence hollandaise blanc et bleu, et mise en avant par le musée du thé de Norden (Basse-Saxe), qui fit la richesse de la ville.

## D – Usages hérités versus usages naissants

Ainsi se structurent les premiers usages d'importance du Watt. Au Moyen-Âge, le Watt est de plus en plus utilisé comme lieu d'habitat, pour ses fonctions protectrices (isolement), mais en parallèle, il accroît la pression des risques naturels sur les populations. Si certains usages sont perpétués, notamment vivriers (techniques des chasseurs-cueilleurs et des pêcheurs, dont on retrouve des traces archéologiques à toutes les époques), ou d'habitat isolé sur terpes, et qui constituent des usages « hérités », plusieurs autres usages naissent à cette période. La fonction d'habitat, comme cela a déjà été mentionné, est le principal usage qui évolue à cette période, avec la structuration de l'habitat groupé concentrique sur point haut. Cela donne une nouvelle dimension à l'usage « habitat », qui entraîne l'apparition d'autres usages du Watt, dont celui du transport, entre les Hallige, les terpes et les warfts : franchir le Watt même à basse mer devient incontournable. En parallèle, l'expansion du commerce, soutenue par la dynamique Hanse, renforce elle aussi les besoins en transports (à terre comme en mer), mais aussi les besoins en infrastructures portuaires. Le Watt devient alors un espace de petits et moyens ports médiévaux, amorçant là aussi la création *ex-nihilo* d'un nouvel usage. Enfin, les usages agricoles du Watt supérieur (Schorre), se trouvent également renforcés par les débuts de l'endiguement et de la poldérisation (voir Carte 22).
L'évolution du trait de côte en Frise hollandaise

<figure><img src="image_42.png" /></figure>

Evolution de la côte et différentes générations de terpen au
nord-ouest de la province de Frise (d'après Bakker, p. 214)

Carte 22 : l'évolution de la côte frisonne hollandaise : entre sédimentation et prémices de poldérisations (source : Lebecq, 1979, reprenant Bakker).
Ces usages nouveaux, ou en pleine mutation, vont alors commencer à chambouler les paysages frisons, et l'organisation territoriale. Rapidement, un nouveau type d'agglomération va émerger, comme on l'a vu plus haut. Ces évolutions entrainent une adaptation des usages, avec la prise en compte de différents paramètres, tels que l'alimentation en eau potable des Halligen, la protection des fonctions administratives et religieuses des terpes lors de submersion, la défense des fonctions productives (moulin notamment) lors de raids barbares, etc. Cela organise spatialement l'urbanisation et les zones arables, de telle sorte que l'on peut dresser une typologie des habitats du Watt, observable encore aujourd'hui (Cartes 23,24, 25 et 26).

<figure><img src="image_43.png" /><figcaption>Carte 23 : plan de la ville de Biessum aux alentours de 1830. L'amarture urbaine héritée du Moyen Âge n'a pas évolué (source : Lebecq, 1979, reprenant van Es, 1971).</figcaption></figure>

Classiquement, le point haut est dédié à l'église et au moulin, puis, les jardins partent de façon concentrique vers les bases du terpe, qui sont entourées par une route. Les maisons sont établies à la base du terpe, et seuls quelques rues mènent au centre du village, provenant des autres centres urbains voisins, et vers les centres secondaires ruraux ou les villes portuaires. Les jardins sont ici dédiés à la culture du blé, du potager, et du verger.
<figure><img src="image_44.png" /><figcaption>Figure 13 :</figcaption></figure>

Spijk (à 8 km. au N./N.O. de Biessum), d'après un plan cadastral des environs de 1830 (H. Halbertsma 1963, p. 235 et Van Es 1971, p. 21).

<figure><img src="image_45.png" /><figcaption>Carte 25 : la ville de Rysum, les bâtis en noirs représentent les fermes, déjà en place au XVème siècle pour plusieurs d'entre elles (source : Stürner, 2001, reprenant Reinhardt, 1969).</figcaption></figure>
<figure><img src="image_46.png" /></figure>

— L'occupation du sol à Mandø (Danemark).

Légende : 1 : village ; 2 : orge ; 3 : autres céréales ; 4 : navets et autres légumes ;

5 : pâturages et foin (les limites de parcelles ne sont pas figurées ici) ; 6 : isohypse de
10 m ; 7 : chemin vers le continent, découvrant à marée basse.

D'après Jacobsens et Meesenburg.

<caption>Carte 26: l'île de Mandø au Danemark. Remarquons que le village, datant du Moyen-Âge, est construit sur le point le plus haut de l'île, et que l'intégralité du reste de l'île est cultivée (source : Lebec, 1979, reprenant Jacobsens et Meesenburg).</caption>
Le Moyen-Âge est donc pour la Frise une période très faste, marquée par une expansion, voire par une apogée, qualifiable « d'âge d'or des Frisons ». Et pourtant, aux prises avec les Francs, les Mérovingiens, et les Carolingiens, ils eurent également à subir les assauts vikings, devenant même pendant quelques années, danois, à la chute du Saint-Empire Romain Germanique, avant de tomber dans le giron saxon. La Frise connut plusieurs rois durant ces siècles, et fût évangélisée. Passé l'an mil, des années plus fastes apparaissent, sous domination cléricale, hollandaise, ou saxonne, selon les régions de Frise. Cela n'empêche pas une évolution importante des usages traditionnels dans le Watt. La fonction d'habitat du Watt est en pleine croissance, avec l'apparition des villages à terpes, des warfts et des Halligen. L'armature urbaine principale et secondaire se structure, selon la théorie de Walter Christaller des lieux centraux, et l'on assiste à l'émergence de villes d'importance, portuaires notamment, le long des littoraux des Wadden. En parallèle, les fonctions vivrières s'étoffent : la chasse et la pêche améliorent leurs technologies, notamment en termes d'armes, pour lesquelles les Frisons sont réputés, et en termes de technologie de la navigation. Tout cela pousse les sociétés frisonnes aux échanges, en son sein (échanges internes au territoire), mais aussi et surtout en externe, avec les contrées voisines. L'émergence de la Hanse positionne la Frise au cœur d'un carrefour européen parmi les plus importants de son époque. Les Frisons, marchands et commerçants de renom, sont aussi d'excellents navigateurs, habitués aux caprices de la Mer du Nord. Ils développent ainsi tout un réseau de transport à l'échelle régionale, mais aussi européenne, entre Manche et Atlantique d'une part, Mer du Nord et Baltique d'autre part, mais aussi entre l'Europe centrale et du Sud, et l'Europe du Nord, via les couloirs rhénano-alpins notamment, et ce dès le haut Moyen-Âge, avant d'être absorbés par le système hanséatique. Ils s'établissent dans de nombreux comptoirs, de la France à la Baltique, des monnaies le prouvent, et commercent différents produits, et notamment les blés du Jutland, certaines fourrures, des produits de la mer en salaison ou fumaison, du vin, ... Les usages traditionnels du Watt émergent ou évoluent ainsi, et concernent donc tous types d'usages, primaires comme secondaires et tertiaires de cet environnement particulier, qui les protègera longtemps d'une trop rapide assimilation, et favorisera leur renommée à travers l'Europe entière.
Les traits de vie d'un Frison du Watt au Moyen-Âge – Vème – XVème siècle

Au Moyen-Âge, comme on l'a analysé, les traits de vie d'un Frison peuvent ainsi être
résumés :

- Son habitat est constitué d'une maison en torchis et poutres en bois, avec toiture en chaume, voire en briques et tuiles pour les réalisations les plus récentes ;

- Il réside sur un terpe, un warft ou une Hallig, butte hors d'eau au milieu des marais, des tourbières, voire de la slikke ; petit à petit, des villages à terpes émergent, permettant de regrouper l'habitat, de se protéger mutuellement, et de protéger les fonctions principales des villes et villages : l'église, le moulin, le four et le puits ;

- Il est soumis à un aléa de tempêtes de la Mer du Nord, et parfois de crues issues des grands fleuves des Wadden, qui, corrélé à la vulnérabilité de son habitat engendre un risque important de submersion marine ;

- En parallèle, il peut être touché par des invasions ou des raids d'autres peuples, notamment Vikings, Angles, Francs et Saxons.

- Ses activités traditionnelles sont soit l'agriculture s'il réside en zone rurale (systèmes de polyculture élevage et de chasse et cueillette), soit le commerce et/ou la navigation entre les différents comptoirs hanséatiques européens s'il réside en zone littorale ;

- Il parle une forme ancienne des dialectes de la langue frisonne, un dialecte bas-allemand, ou du vieux saxon ;

Ainsi, ses usages du Watt sont les suivants :

- Usage à fonction d'habitat (logement, communaux tels que le moulin, protection par isolement) ;

- Usage à fonction vivrière : pêche de rive, voire pêche embarquée au hareng ou à la morue, chasse, cueillette, glanage sur les lais et relais ;

- Usage à fonction vivrière : petite agriculture de subsistance, avec élevage d'espèces endémiques, aidée par les premiers polders et digues, et les alluvions marines ;

- Usage dans le cadre de la recherche de matériaux ou d'amendements : algues, bois flotté, épaves, roseaux, chaume, osier ;

- Usages à fonction de transport : transport interne et externe au Watt, pour rallier les îles, les Halligen, ou Helgoland au continent, personnels ou de marchandises. Moyens de transport : marche, traîneau, tracté ou non, cheval, calèche, barque de pêche, voilier gréé, navire de commerce.
## V - La structuration des usages à l'époque Moderne

A l'époque moderne, les usages se structurent de façon importante, notamment par le biais du célèbre droit Frison (Imminck, 1956 ; Volker, 2004), apparu dès le Moyen-Âge, mais dont les écrits sont plus fréquents à la fin de la période médiévale, et à l'époque moderne, de façon directe, ou indirecte (mention au droit Frison, ou éléments juridiques repris par les droits germaniques, etc., d'origines frisonnes). Dans le même temps, de nombreux événements politiques et environnementaux se produisent, participant à un remodelage spatial de la Frise. L'expansion frisonne continue, mais est désormais scindée entre différentes entités régionales (Hollande, Danemark, ...).

**A – Des usages de plus en plus lointains couplés à des événements politiques et environnementaux d'importance, sources du remodelage de l'espace frison**

Les usages en Frise à l'époque moderne sont donc en pleine mutation, avec une structuration des usages liée aux spécialisations professionnelles des sociétés locales (corporations, bourgeoisie, religion, ...). En parallèle, ces usages tendent à s'étendre, aussi bien thématiquement, que spatialement. Toutefois, ils se retrouvent contraints par deux types d'événements : les événements environnementaux, et les événements socio-politiques.

En premier lieu, on assiste à un effondrement de la Ligue Hanséatique, qui a pour conséquence une restructuration de certaines zones portuaires, avec une spécialisation de certains sites, et surtout, une diminution des trafics de certains ports en eaux intérieures, corrélativement à l'augmentation des tirants d'eau des navires de commerce. Plus tardivement, la création de voies navigables redonnera un peu de souffle à certains ports intérieurs. Mais c'est sur le littoral que se concentre l'activité maritime, notamment dans les estuaires, mais aussi dans certains ports des Wadden. En estuaire, l'augmentation de la taille des navires, et les ensablements, provoquent eux aussi la désaffection de certaines villes, à l'image de Stade, au profit d'autres agglomérations. Mais la découverte des Amériques, et des Indes, apporte aussi son lot de consolation à certains espaces portuaires déshérités. C'est une nouvelle expansion du commerce frison, qui est désormais soit un commerce néerlandais, soit un commerce danois, soit un commerce de l'Empire allemand, ou de petits Etats. Quelques territoires frisons passent alternativement sous différents contrôles : suédois, danois, néerlandais, ...

Parallèlement à ces mutations socio-économiques, d'importants événements écologiques naturels secouent la Frise. Tout d'abord, suite à l'urbanisation médiévale importante décrite ci-dessus, plusieurs terpes et Halligen se retrouvent surexposés aux risques
de submersion marine. C'est ce qui arrive lors de plusieurs événements météorologiques extrêmes de très grande ampleur, conduisant à de véritables raz de marée lors de tempêtes de très grande force. La Carte 27 donne un aperçu du recul du trait de côte, avec à sa droite la situation en 1340, et à sa gauche, la même côte cartographiée en 1651. On peut y remarquer qu'Heligoland était encore assez proche des côtes mais déjà une île dans les années 1300. A l'inverse, dans les années 1600, l'archipel est déjà bien loin du continent. Ce recul généralisé du littoral est dû à différents épisodes, à l'image de l« Inondation de la Saint-Marcel », ou « Grande noyade », en 1362, qui fit plusieurs dizaines de milliers de morts par noyades.

L'évolution du trait de côte vue par la cartographie

<figure><img src="image_47.png" /><figcaption>Carte 27 : la côte des Wadden de la Frise septentrionale à deux dates différentes (source : Johannes Mejer, 1652).</figcaption></figure>

Cet épisode n'est pas isolé, et la Frise fait face à de nombreux événements extrêmes, dont certains sont restés dans les annales. La Saint-Marcel est fréquemment source d'ennuis, puisque déjà en 1219, une submersion porte son nom. Cet épisode s'inscrit donc dans des événements fréquents, dont les dates documentées montrent la répétition : 1170, 1196, 1214, 1219, 1362, pour ne citer que ces dates. Souvent, le nom donné à la submersion est celui du saint du jour. Certains saints reviennent fréquemment outre Saint-Marcel, comme Sainte-Elisabeth, Saint-Martin, Saints Cosme et Damien, etc., qui sont pour la plupart des saints de la période hivernale, voire automnale ou printanière.
Le niveau marin connaît une remontée à l'époque moderne (Figure 8), malgré la fin de l'optimum climatique médiéval, et l'entrée dans le « petit âge glaciaire », si souvent documenté dans cette région (Cf. Metzger, 2015).

<figure><img src="image_48.png" /><figcaption>Figure 8: la remontée du niveau marin documentée par différents marégraphes des Wadden ou des données diverses (source : Dirk Meier).</figcaption></figure>

Cet état de fait pousse les populations à établir de nouvelles protections contre la mer, se lançant ainsi dans de vastes travaux d'aménagement des structures agraires, tout en continuant leurs usages de la mer. La région bénéficie également d'une embellie économique continue, passant notamment par les sciences, les arts et les techniques, comme dans toute l'Europe à l'époque de la Renaissance, et notamment en Hollande (Denys et Paresys, 2016).
Ces avancées permettent des navigations toujours plus lointaines, sources d'espaces maritimes à découvrir, et de terres à coloniser. Malgré les soubresauts politiques et les guerres régionales, et malgré les aléas météorologiques et climatiques, la population continue de croître, et il faut la nourrir. L'ensemble de ces données concourt à l'augmentation et à la rationalisation des usages vivriers du Watt, à une échelle plus large : le caractère maritime des populations est renforcé, tandis que jamais la terre n'a été autant cultivée en Frise qu'à cette époque.

## B – La légitimation du caractère maritime des populations...

Effectivement, les marins Frisons, réputés, sont parmi les premiers à être employés sur les navires de commerce qui sillonnent les mers du globe à l'époque des Grandes Découvertes. Sur des navires armés par les Hollandais, les gens de mer Frisons représentent souvent une bonne partie de l'équipage. S'ils sont employés au commerce, les Frisons le sont aussi pour beaucoup à la pêche, qui requiert à l'époque encore beaucoup de main d'œuvre plus ou moins qualifiée. Les zones de pêche des Frisons se sont largement étendues à l'intégralité de la Mer du Nord, voire au-delà, dès la fin du Moyen Âge (voir Carte 28), même si les pêches de rive sont elles aussi en plein essor, notamment sur l'estran vaseux et dans les zones estuariennes, tout comme les pêches côtières, autour des îles des Wadden. Les espèces principalement pêchées sont la crevette, le hareng, les poissons plats, la morue. Nombre de registres de rôles d'équipages montrent la part des Frisons dans les équipages de Hollande et d'Allemagne, dans une moindre mesure du Danemark à cette période. Ils sont pour la plupart originaires des îles frisonnes, ou du littoral des Wadden, plus rarement des zones rurales attenantes. Les îles et Halligen sont petit à petit reliées au continent par un système de malle-poste avec cochers, traversant le Watt à basses mers.

Mais rapidement, une autre « pêche » se développe, il s'agit de la chasse aux mammifères marins, et notamment à la baleine. Si la chasse aux mammifères marins locaux des Wadden, aux phoques notamment, est perpétuée de façon continuelle, la chasse à la baleine émerge dans les années 1600, avec un premier déplacement de navires hollandais dans les eaux groenlandaises en 1612 (Esquiros, 1856). Une compagnie de pêche baleinière est créée dans la foulée, à partir de la Hollande, avec un monopole. Ce monopole est très vite attaqué juridiquement par les Frisons, qui réclament un droit d'accès à cette ressource. Comme le mentionne Esquiros tout juste cité, les états généraux de la Frise « le principe de la liberté naturelle et illimitée des mers », et grâce à leur mobilisation, obtiennent un droit de pêche de la part de la Hollande. Une troisième compagnie, zélandaise, s'engouffre dans la brèche, et les trois fusionnent assez rapidement. D'autres se lancent à leur suite dans l'exploitation de la baleine, et différentes colonies sont établies, comme sur l'île Amsterdam, en Antarctique. Mais la surpêche entraînera la fin de cette pêche à l'époque contemporaine.
Enfin, fait notable, à la toute fin de l'époque moderne, le Canal de la Mer du Nord à la Baltique, qui relie la Mer du Nord (estuaire de l'Eider à Tönning) à la Baltique (Fjord de Kiel), voit le jour en 1784, s'appuyant en partie sur le tracé de l'Eider. Il mesure 43 km, est large de 29 m, et profond seulement de 3 m, ce qui lui sera fatal. Il sera remplacé par un canal plus important en 1895, reliant toujours Kiel à la Mer du Nord, mais cette fois via l'estuaire de l'Elbe, abandonnant le tracé nord et le sud de la Frise septentrionale, et privilégiant les relations avec l'importante place portuaire de Hambourg.

<figure><img src="image_49.png" /><figcaption>Les principaux bancs de pêche de la Mer du Nord</figcaption></figure>

Carte 28 : les bancs de pêche en Mer du Nord (source : Carré, 1973).
Simultanément à cette faste période pour les activités maritimes frisonnes, le secteur agricole littoral connaît lui aussi une expansion importante. Les connaissances météorologiques et climatiques et les améliorations techniques permettent la construction de digues plus robustes. C'est ainsi qu'est lancé, aussi en représailles face à la mer, un grand plan de poldérisation, qui se perpétuera par phases successives jusqu'au... XXème siècle. Comme le montre la Figure 10, le trait de côte a fortement évolué entre la fin du Moyen-Âge et l'époque moderne, à la fois par accrétion sédimentaire, et par travaux anthropiques de moyennes envergures. A partir des années 1400-1500, la construction de digues devient plus automatique, pour permettre l'installation de familles de paysans, et augmenter les zones productives, tout en préservant les populations des dangers de la mer. Les digues sont alors édifiées selon un modèle type (voir Figure 9), utilisé lui aussi jusque dans les années 1950, même si les hauteurs et largeurs étaient renforcées.

<figure><img src="image_50.png" /></figure>

1, Pieux. — 2, Couverture de pavés gazonnés. — 3, Argile. — 4, Sable. — Hauteurs exagérées deux fois.

<caption>Figure 9 : modèle type des digues frisonnes (source : Verger, 1956).</caption>

L'accroissement des polders, et l'embarquement de nombreux marins conduisent à un dépeuplement des centres anciens, et à la création de nouvelles terres et de nouveaux villages (avec le toponyme allemand fréquent de « Neufeld », nouveau champs). Dans certaines zones, notamment celles des anciens terpes, ne subsistent que quelques fermes (voir Carte 29). A l'inverse, les nouveaux villages, construits juste derrière les digues, voire dessus, sont très éloignés les uns des autres, et possèdent de vastes territoires agricoles cultivables dans leurs limites administratives. Le cadastre laisse alors apparaître des parcelles de très grandes tailles. Au-delà des digues, sur le haut schorre, est mis en place un système de baux pour les terres fauchables, remis en jeux chaque année entre les agriculteurs. Cela permet l'obtention d'une herbe de prés-salés, pas forcément de très bonne qualité, mais complément idéal lors de l'hiver pour l'élevage ovin et bovin notamment. L'échange annuel permet une rotation entre le schorre recouvert fréquemment, et celui presque tout le temps hors d'eau.
<figure><img src="image_51.png" /><figcaption>Figure 10 : schématisation de l'avancée de la côte sur plusieurs siècles (source : Dirk Meier).</figcaption></figure>
Cadastre du terpe d'Helwerd, après poldérisation locale

Le terp d'Helwerd, d'après le plan cadastral fait entre 1812 et 1832 ; deux fermes subsistent dans ce village dépeuplé après les endiguements. C'est ici que se trouvait en 793 la maison de Mensuit et que Bernlef fut guéri par Liudger (Halbertsma 1963, p. 224 et Halbertsma 1965-66, p. 99).

<figure><img src="image_52.png" /><figcaption>Carte 29 : ancien terpe après poldérisation de la région (source : Lebecq, 1979, reprenant Halbertsma, 1863 et 1965-66).</figcaption></figure>

Ces évolutions agraires conséquentes participent aussi à l'évolution des habitats agricoles de la région, qui sont encore aujourd'hui largement visibles, comme le montrent les photographies aériennes suivantes. Cela touche aussi bien les villages ruraux de la Frise intérieure, que les petites îles et les Halligen (Photographies 4, 5, 6 et 7).

<figure><img src="image_53.png" /><figcaption>Photographie 4 : vue aérienne du village de Upleward, en Frise orientale. L'armature urbaine date du Moyen-Âge, et a été conservée jusqu'à nos jours (source : NASA, googlemaps).</figcaption></figure>
<figure><img src="image_54.png" /><figcaption>Photographie 5 : vue aérienne du Hallig de Niegerhörn, Frise allemande (source : NASE, googlemaps).</figcaption></figure>

<figure><img src="image_55.png" /><figcaption>Photographie 6 : vue aérienne de l'île de Mellum, Frise allemande (source : NASA, googlemaps).</figcaption></figure>

<figure><img src="image_56.png" /><figcaption>Photographie 7 : vue aérienne zoomée sur le Hallig de l'île de Mellum (source : NASA, googlemaps).</figcaption></figure>
Parallèlement, l'habitat évolue lui aussi, et devient légèrement plus cossu, aussi bien
dans les bourgs ruraux, qu'au sein des villes portuaires. Les photographies suivantes
présentent quelques éléments urbains traditionnels de la Frise (Photographies 8 à 15).

<figure><img src="image_57.png" /><figcaption>Photographie 8 : moulin traditionnel frison près de Aurich (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_58.png" /><figcaption>Photographie 9 : immeuble bourgeois dans le centre de Norden (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>
<figure><img src="image_59.png" /><figcaption>Photographie 10 : cheminée en faïence hollandaise, musée du thé de Norden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_60.png" /><figcaption>Photographie 11 : digue et repère de crue à Greetsiel, Allemagne, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>
<figure><img src="image_61.png" /><figcaption>Photographie 12 : ferme traditionnelle frisonne de base de terpe, Wremen (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_62.png" /><figcaption>Photographie 13 : église de Wremen, au coeur du terpe, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>
<figure><img src="image_63.png" /><figcaption>Photographie 14 : ferme traditionnelle de base de terpe, Middlum (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_64.png" /><figcaption>Photographie 15 : ancienne place portuaire hanséatique de Stade, sur les bords de l'Elbe (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>
<figure><img src="image_65.png" /><figcaption>Photographie 16 : digue et polder, Wremen, 2017. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

Comme le montrent ces photos, l'habitat s'étoffe, aussi bien au sein des fermes, qu'au sein des villes littorales, aux fonctions portuaires plus affirmées. Toutefois, le moulin et l'église tiennent toujours une place importante dans l'urbanisation, mais dans le cas de villes « nouvelles » de l'époque moderne, issues de la poldérisation. L'opulence des maisons de commerçants frisons des ports contrastent toutefois toujours avec les vastes fermes des villages de la campagne. Face à toutes ces nouvelles constructions en briques, un nouvel usage du Watt émerge : la récolte de coquillages dans la laisse de mer. Une fois concassés et chauffés, ces débris coquilliers produisent une sorte de chaux calcaire riche en CaCO₃, qui est utilisée entre les briques et dans les interstices muraux des bâtiments frisons. L'église de Wremen (photographie 13), en porte encore largement les traces sur certains murs. Mais ce glanage a un revers de médaille : il affaiblit considérablement les cordons coquilliers naturels du haut estran, qui servent de remparts contre les ondes de houle (vagues), permettant une dissipation de l'énergie houlomotrice, ou du moins une atténuation de sa force avant l'arrivée sur le schorre. En parallèle, les débris de bois flotté sont souvent ramassés par les Frisons<fnref n="9" />, tout comme les algues lors des échouages d'importance, pour amender les potagers. Dans le même temps, l'usage cultural du Watt s'étend lui aussi sur les anciens schorres, voire slikke, poldérisés.

<footnote n="9">⁹ Cela est déjà décrit dès le Moyen-Âge dans Adam de Brême, *op. cit.*, avec je cite : « ses habitants y brûlent des épaves et du chaume », au sujet des îliens d'Heligoland, alors même qu'elle est : « très fertile, abonde en oiseaux et se prête à l'élevage ».</footnote>
D – *In fine*, un accroissement des forçages anthropiques sur l’écosystème

Le principal résultat de cette évolution des usages est l'augmentation des forçages anthropiques sur l'écosystème des Wadden. Ce forçage qui augmente, phénomène visible dans toutes les régions européennes de l'époque ou presque, concerne ici surtout la poldérisation. Comme le montre la Figure 11, l'un des principaux forçages est la poldérisation du Watt supérieur, par un mécanisme précis d'assèchement, de drainage, et d'endiguement d'espaces entiers. Les espaces ainsi gagnés sont conséquents (exemple dans l'estuaire de l'Ems, Carte 29).

<figure><img src="image_66.png" /><figcaption>Figure 11 : méthode de poldérisation en Frise (source : Verger, 1956).</figcaption></figure>

<figure><img src="image_67.png" /><figcaption>Carte 30 : l'anse de Dollart, dans l'estuaire de l'Ems, et la poldérisation (source : Kirchhof, 1982).</figcaption></figure>
L'ensemble de cette pression anthropique est largement documenté, notamment par une source particulière : les œuvres d'art. Très nombreuses à l'époque de l'âge d'or de la peinture hollandaise, elles sont en effet une source de premier choix (voir Denys et Paresys, op. cit. ; Metzger, op. cit.). Certains tableaux présentent en effet des vues de villes, notamment portuaires, ou des scènes de vies quotidiennes, rurales ou littorales, permettant d'en savoir plus sur l'architecture, l'urbanisme, les constructions et techniques navales, les produits consommés et les manières de les transformer, les marchandises transportées, etc.. Cela constitue donc un apport de sources variées, très localisées généralement (exemples Photographies 17 et 18). Sur ce premier tableau, on peut voir le bassin principal du port de Emden, en Frise orientale. L'on aperçoit l'hôtel de ville et ses beffrois, symboles de la richesse de la cité. Le bassin est peint à pleine mer, donnant une idée de la hauteur des quais, et du potentiel d'inondation des maisons des quais lors de tempêtes. Les navires, en bois, sont encore intégralement gréés.

<figure><img src="image_68.png" /><figcaption>Photographie 17 : tableau du port de Emden dans les environs de 1780, Musée municipal de Emden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_69.png" /><figcaption>Photographie 18 : tableau hollandais, non localisé, représentant une scène de vie quotidienne sur un estuaire hollandais enneigé, Musée municipal de Emden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>
Sur ce second tableau, l'on peut observer une scène de vie quotidienne de Hollande pendant l'hiver. Non localisé, le tableau représente un estuaire gelé, entouré de petits ports. Différents usages sont visibles sur ce tableau : le ramassage de glace (eau), le transport de passager et de marchandises à l'aide de traîneaux en bois, la pêche et ses barques, et même un jeu sur glace.

Outre la modification physique très importante de l'environnement, mais aussi du paysage frison (poldérisation et digues notamment, ou encore infrastructures portuaires), le forçage anthropique a également un fort impact sur la biodiversité, indigène, comme exogène. En premier lieu, le forçage est tel que l'on aboutit à la quasi-disparition de certaines espèces, comme la baleine (Esquiros, *op. cit.*), dans les « mers de glace », à savoir, l'océan polaire Arctique. En parallèle, localement, les pressions sur certaines espèces s'intensifient. Les espèces d'intérêts halieutiques voient pour la première fois leurs stocks diminuer sous l'action de l'homme (bancs de morues du nord notamment), tandis que d'autres espèces, certes à moindre échelle, sont aussi touchées, comme le phoque des Wadden. De même, les espèces d'intérêts cynégétiques commencent à être impactées par la « démocratisation », du moins la multiplication des possesseurs d'armes à feu. Les espèces de gibier d'eau, et notamment les oies, sont les premières visées sur le Watt. Des pratiques de chasses et de pêches vivrières, pratiquées occasionnellement, deviennent plus importantes, avec par exemple, l'installation de barrages à poissons sur les estuaires à large échelle, là où, à l'époque médiévale, l'on se contentait des barrages sous les piles des ponts. Les poissons migrateurs amphihalins sont particulièrement concernés par ces captures. En outre, les navigations sur l'ensemble du globe entraînent l'import d'espèces exogènes, qui peuvent s'avérer invasives (ex. du ragondin), tout comme le canal de Kiel favorise les migrations lessepsiennes<fnref n="10" />.

Globalement, les usages du Watt se structurent à l'époque moderne. Certains usages, pratiqués à échelle restreinte, se popularisent, parfois par motifs économiques, et tendent à s'étendre spatialement parlant. Les usages déjà en vigueur au Moyen-Âge se poursuivent, mais subissent d'importantes évolutions, qui traduisent des mutations de grande ampleur en Frise, et sur tout le pourtour des Wadden. L'instabilité environnementale (tempêtes, petit âge glaciaire, ...), couplée à l'instabilité politique (empires, duchés, royaumes, états libres, etc.) n'empêchent pourtant pas la poursuite de l'essor économique et culturel entamé lors de la période médiévale. Le résultat général de ces mutations est un renforcement du caractère maritime de la Frise, mais aussi de ses habitants, corrélaté à une expansion sans commune mesure des espaces cultivables, aboutissant, in fine, à de forts impacts anthropiques sur l'environnement des Wadden. L'industrialisation entamée au XVIIIème siècle va également contribuer au renforcement de ces forçages.

<footnote n="10">¹⁰ Terminologie issue de ce que l'on a observé avec le Canal de Suez, construit par Lesseps, avec d'importantes migrations spécifiques de la Mer Rouge vers la Méditerranée.</footnote>
Les traits de vie d'un Frison du Watt à l'époque Moderne – XVème – XVIIIème siècle

A l'époque Moderne, comme on l'a décrit, les traits de vie d'un habitant du Watt peuvent ainsi être résumés :

- Son habitat est constitué d'une maison en briques et tuiles, avec une cuisine à faïencerie hollandaise, incluant sa ferme ou son commerce ;

- Il réside dans un village à terpes, à warft ou une Hallig déjà occupé depuis plusieurs siècles, ou alors dans l'un des nouveaux villages construits après l'importante poldérisation, souvent à proximité des digues ou sur une île ; les fonctions principales des villes et villages : l'église, le moulin, administrations sont toujours placées en haut du terpe ;

- Il est soumis à un aléa de tempêtes de la Mer du Nord, et parfois de crues issues des grands fleuves des Wadden, qui, corrélé à la vulnérabilité de son habitat engendre un risque important de submersion marine ;

- En parallèle, il peut être touché par les guerres que se livrent les différentes puissances régionales, essentiellement Etats libres ou Entités de noblesse ;

- Ses activités traditionnelles sont soit l'agriculture s'il réside en zone rurale (systèmes de polyculture élevage), soit le commerce et/ou la navigation entre les différents comptoirs mondiaux des colonies s'il réside en zone littorale ;

- Il parle une forme évoluée des dialectes de la langue frisonne, ou du bas-allemand.

Ainsi, ses usages du Watt sont les suivants :

- Usage à fonction d'habitat (logement, le moulin, protection par isolement) ;

- Usage à fonction vivrière : pêche, de rive ou embarquée à différentes espèces (mammifères marins compris), chasse, glanage sur les lais et relais éventuel ;

- Usage à fonction vivrière : agriculture, renforcée par l'importante poldérisation couplée à l'endiguement, élevage de races essentiellement locales ;

- Usage dans le cadre de la recherche de matériaux : roseaux, chaume, osier, débris coquilliers ;

- Usages à fonction de transport : transport interne et externe au Watt, pour rallier les îles, les Halligen, ou Helgoland au continent, personnels, de passagers ou de marchandises. Moyens de transport : marche, traîneau, tracté ou non, cheval, calèche ou malle-poste, navire de pêche, voilier gréé, navire de commerce, pourquoi pas à vapeur.
## VI - Les importantes mutations de l'époque Contemporaine

L'époque contemporaine commence en effet en Frise par d'importantes crises. Les questions politiques ne sont toujours pas réglées (voir à ce sujet Girault, 1996), et la Frise oscille toujours entre différentes puissances, devenant même quelques instants française dans sa quasi intégralité, sous les conquêtes napoléoniennes. En mer comme à terre, de nombreuses fonctionnalités émergent, diverses et variées, qui vont venir chambouler à leur tour les usages du Watt en vigueur. C'est aussi à cette période que la globalisation continue à toucher la Frise de différentes manières, notamment par le biais des nouvelles réglementations, issues des instances supranationales. Enfin, depuis plusieurs dizaines d'années, nombre de soutiens se mettent en place pour protéger les Wadden et les Frisons, conduisant, entre autres, à un renforcement identitaire contemporain conséquent.

### A – L'émergence de nouvelles fonctionnalités, en mer, comme à terre

Effectivement, en deux siècles, globalement depuis les années 1800, de très nombreuses fonctionnalités apparaissent sur le territoire des Wadden, aussi bien en mer, qu'à terre.

A terre, l'essor de l'industrialisation touche également les campagnes frisonnes et ses centres urbains. Certains grands ports se retrouvent bouleversés par les changements, et voient leur population croître fortement, essentiellement par l'apport d'ouvriers et de travailleurs portuaires. On assiste à l'émergence des ports contemporains, tels que Bremerhaven, Cuxhaven, Wilhelmshaven portés par les vagues d'émigration vers les Amériques, mais aussi au renforcement de Esbjerg ou Emden, et à l'abandon des ports d'intérêts régionaux à locaux pour le fret, excepté local (à destination des espaces insulaires notamment). De grands chantiers navals se structurent dans ces villes, puis sont rationalisés. Cette évolution est couplée à l'essor du chemin de fer, qui va irriguer l'ensemble de la Frise. Des chemins de fers d'intérêt local apparaissent pour la desserte de certaines îles, mais les conditions d'établissement de voies ferrées classiques ne sont pas réunies face aux risques de submersion. On installe alors, en dehors de Sylt, île raccordée au réseau national par une digue, des *Halligenbahn*, ou trains des Halligen, chemins de fer à voie étroite serpentant à travers le Watt sur plusieurs kilomètres, où parfois seules des draisines circulent, pour rallier une Hallig, qui est alors pilotée par les habitants eux-mêmes. Dans le même temps, le système de malle-poste est petit à petit remplacé par un système de navires à passagers (ferrys ou bacs), voire, dans certaines îles, par des services aériens, avec de petits avions.

L'archive de 1807 nous apportent des compléments d'information sur les digues de Basse-Saxe et leur entretien. Le document présente les montants dépensés au cours de
l'année 1806 pour entretenir les digues de la région de Norden, en Frise orientale. On y constate qu'y sont menés des travaux d'empierrement, des travaux d'entretiens courants, mais aussi des travaux de percement pour construire une gare ferroviaire terminus. La réalisation d'un curage de douves et fossés est également programmé pour l'année 1807. Cela contraste fortement avec la situation un siècle et demi plus tard, où des expériences de dépoldérisation sont menées, documentées notamment par Lydie Goeldner (op. cit.). En effet, l'on assiste en 150 ans à une inversion de doctrine : il ne s'agit plus de protéger coûte que coûte (au sens figuré comme au sens littéral du terme), mais d'effectuer un recul stratégique du trait de côte en certains endroits. Plusieurs décaissements et désendiguements ont eu lieu, pour des motifs juridiques (compensation), environnementaux ou de défense contre la mer, de façon totale ou partielle, et ont soulevé beaucoup de questions, voire d'appréhension parmi les habitants des Wadden.

Sur le littoral, une autre forme de fonctionnalité émerge, dès l'époque moderne, mais ne se démocratise et ne se concrétise qu'à l'époque contemporaine sur le pourtour des Wadden. Il s'agit bien-sûr du tourisme (Jeuring, 2015), notamment lié aux aménités environnementales que produisent les Wadden. Ainsi, plusieurs stations balnéaires voient le jour (à l'image de Sankt Peter-Ording), tandis que d'autres villes se dotent de nouveaux quartiers touristiques (comme Cuxhaven). Cela influe forcément sur l'organisation de l'espace, l'occupation des plages (bains de mer, soleil), la fréquentation du Watt (ex. : tourisme ornithologique, très présent dans le Watt), l'urbanisation littorale (complexes touristiques, infrastructures de transport, ...). L'économie de certaines îles des Wadden ne dépend presque plus que du tourisme (voir Verheggen, op. cit.). Le tourisme est renforcé depuis peu par le classement très récent (2009), de la Mer des Wadden par l'UNESCO, au titre du patrimoine mondial (Anonyme, 2009 ; The Wadden Academy, ND), et par le développement du pescatourisme (embarquement avec un pêcheur pour suivre son activité à la marée).

En mer, de nouvelles fonctionnalités apparaissent également, notamment liées aux énergies, puisque la mer du Nord dans son ensemble est concernée par des forages (gaz, pétrole), parfois très proches des côtes des Wadden, mais aussi par l'installation de champs off-shore d'énergies marines renouvelables (éoliennes principalement, comme à terre, voir à ce sujet : Chézel, op. cit.), ou encore par l'extraction de granulats marins pour la construction et le bâtiment. La nécessité d'une planification spatiale marine apparaît alors comme nécessaire face à l'émergence de nouveaux usages (une directive européenne cherche désormais à ordonner cela), sans pénaliser les usages anciens encore pratiqués. Côté pêche, les pêcheurs allemands pratiquent sur l'ensemble de la Mer du Nord (Bethge, 2013) pour les hauturiers (voir Carte 31, qui spatialise les zones de pêches des allemands de juillet à octobre 1963 en Mer du Nord). L'archive de 1803 nous éclaire aussi quant à l'évolution des pratiques de pêche. La pêche vivrière de rive est encore largement pratiquée à cette date, et ce jusque dans les années 1980 (voir Photographie 19, non datée). Aux alentours de 1800, les premiers navires de pêche à vapeur apparaissent, et certains ont des problèmes de conflits d'usages avec les pêcheries de rives, dans l'estuaire de l'Emes.
<figure><img src="image_70.png" /><figcaption>Carte 31 : zones de pêche en Mer du Nord des pêcheurs allemands entre juillet et octobre 1963 (source : Schubert, ND).</figcaption></figure>
<figure><img src="image_71.png" /><figcaption>Photographie 19 : pêche à l'anguille dans l'estuaire de la Weser, à Bremerhaven, ND (source : Nordsee Zeitung/Perret).</figcaption></figure>

L'archive, un courrier de plainte d'un marin pêcheur embarqué, demande à l'administration de la navigation de rendre obligatoire le signalement à la navigation des engins de pêche tendus en grande quantité sur les vasières de l'estuaire, car selon lui « la pratique de [s]on art est rendue impossible par la trop grande présence d'engins de pêche à l'anguille [...] non signalés à la navigation » (trad. personnelle). En effet, à la vue de la photographie 19, l'on peut s'imaginer une forte concentration d'engins de pêche à travers le Watt, parfois dangereux pour la navigation si non signalés. Certaines pêches de rives sont aussi renforcées à cette époque : pêche à la crevette à cheval, avec la baisse du coût de possession d'un équidé, mutations des modes et matériaux de fabrications des engins de pêche (passage de l'osier au plastique) (Brämick, 2013, Van Hoof, 2012).

## B – La Mer des Wadden et la globalisation : institutions et réglementations

Les usages du Watt se diversifient donc petit à petit, mais les usages traditionnels demeurent. Cependant, le territoire fait face aux impacts d'une globalisation accrue inévitable. Outre le classement UNESCO mentionné ci-dessus, la Mer des
Wadden va être gérée par un secrétariat commun aux trois pays (également expliqué plus haut) à partir des années 1970-1980, qui va mettre en application des politiques de conservation de l'écosystème, allant parfois à l'encontre des usages en vigueur, tels que la chasse (désormais interdite au sein des réserves du Watt), ou la chasse aux mammifères marins (phoques), qui est prohibée depuis 1980, alors qu'elle constituait un apport conséquent aux pêcheurs des îles et Halligen. Cette politique, que l'on pourrait qualifier de conservationniste ciblée (seuls les usages traditionnels sont ciblés, par les usages modernes, comme la navigation commerciale à moteur), va à l'encontre de ce qui est désormais prôné en matière de gestion : la gestion socio-écosystémique, et non plus seulement écosystémique (Bavinck et Hoefnagel 2005). La création du parc et son évolution susciteront d'ailleurs beaucoup de remous localement (voir Photographie 20).

<figure><img src="image_72.png" /><figcaption>Photographie 20 : manifestation des pêcheurs contre le parc naturel des Wadden : « le Watt est le lieu de vie des pêcheurs et non un terrain de jeu pour scientifiques » (source : Krauss, 2005).</figcaption></figure>

La globalisation prend également d'autres tournures : elle pousse à la construction de ports toujours plus près de la haute mer, toujours plus grands et plus profonds, où les bateaux sont toujours plus nombreux et rapides. Ainsi, Bremerhaven (voir Photographie 21) et Hambourg, pour rester dans la course internationale, sont désormais de très grands ports maritimes, avec d'immenses infrastructures, construites au dépend de l'environnement des Wadden (mais au bénéfice de l'emploi local ?). En parallèle, les estuaires sont concernés par d'importants flux de pollutions, qu'ils charrient, via leurs estuaires, jusque dans la Mer des Wadden. Internationalisation oblige, l'Allemagne n'a pas la main sur l'ensemble du bassin-versant de l'Elbe par exemple, rendant plus difficile les mesures d'atténuation. De la même manière, la Mer du Nord est concernée par des pollutions diverses, comme des munitions immergées, en eaux internationales...
La globalisation touche aussi directement le secteur de la pêche, et en particulier celui de la pêche crevettière. Rachetés par des banques hollandaises, quelques compagnies possèdent de plus en plus de navires en Mer du Nord, et notamment en Mer des Wadden. Ces navires, armés par des équipages locaux, pêchent la crevette sur le Watt, et cuisent leur prise à bord, dans de l'eau de mer, puis la congèle. Dès leur arrivée à quai, les crevettes cuites sont expédiées en avion au Maghreb, où elles sont décortiquées à moindre coût, avant de revenir par conteneur sur les états allemands (Aviat et Diamantis 2011 ; De Wilde, 2006).

<figure><img src="image_73.png" /><figcaption>Photographie 21 : le nouveau terminal conteneurs de Bremerhaven, vu depuis la digue de Wremen (Allemagne), 2015.</figcaption></figure>

Photographie : Anatole Danto.

Petit à petit on assiste donc à une augmentation de la réglementation en vigueur sur le Watt, corrélée à une mainmise plus importante d'institutions, notamment extra-nationales (Schwemmer et Colijn, 2009), sur la gestion du Watt ou de ses ressources. Ces institutions, qu'elles soient à l'échelle d'une région européenne (Secrétariat commun, programme Interreg, Eurorégion, ...), ou au-delà (Commission de gestion des eaux de l'Elbe, UNESCO, commission OSPAR, UE, CE, ...), ont un impact fort sur le Watt, par la mise en place de politiques ou de mesures socio-économiques ou environnementales (comme les quotas de pêche ou les plans de sortie de flotte, mais aussi, comme les différents outils de financements européens : LEADER, PAC, FEAMP – ex-FEP-, FEDER, FSE, LIFE, (CE, 2007), ...). Parmi les quinze documents administratifs, qui sont des rapports techniques, découverts dans les archives, datant de 1923 à 2007, presque tous traitent de questions environnementales, des espaces naturels du Watt, d'agriculture (Mesures agro-environnementales), mais aussi de recul du trait de côte, et de défense contre la mer. Ils font souvent références à ces institutions, à leurs politiques, et à leurs mécanismes ou à leurs outils.
C – Le paysage littoral frison, marqueur identitaire ? La mise en œuvre de la préservation des patrimoines naturels et culturels régionaux comme élément d'une gestion soutenable du socio-écosystème, et la (re)-naissance de la « frisonnalité » (ou des « frisonnalités »)

Assez tôt, la question du paysage frison a émergé, portée par les habitants ou des scientifiques, voire des collectivités locales, ou des institutions frisonnes. Les Frisons se sont toujours posés en défenseurs de leur milieu et de leur paysage typique du Watt, mais aussi en fervents partisans d'une liberté, en mer, mais aussi, à terre. Des programmes ont été lancés, notamment sous l'égide du secrétariat commun pour réaliser un inventaire du patrimoine culturel et du patrimoine naturel à l'échelle des Wadden. Ces programmes servent désormais de base à une gestion voulue plus soutenable du socio-écosystème des Wadden (Kabat et al., 2012), mais ne le sont que depuis peu, cela est mentionné en amont. Sur le pourtour de la Mer des Wadden, on assiste en effet depuis plusieurs années à un regain identitaire, régionaliste, en faveur du frison (Hansen, 1984), et de ce qu'il véhicule comme imaginaire ou comme histoire culturels. De toutes parts sur les territoires, l'on observe l'émergence d'institutions locales, souvent associatives ou territoriales, d'événements, de programmes, d'outils de préservation ou de valorisation, d'inventaires divers et variés en faveur de la « frisonnalité ». Rapidement, le lien est fait entre « frisonnalité » et paysage frison, permettant une prise en compte rapide de la notion paysagère dans les travaux des divers acteurs, par rapport à d'autres territoires européens, qui ne s'en saisissent que récemment.

Concrètement, cela se traduit par un renforcement de la symbolique liée à la Frise. Les emblèmes de la Frise (drapeaux – voir Figure 12, maximes et proverbes, symboles, bestiaire local, architecture, ...) sont largement repris, et mis en avant, parallèlement à l'édition de nombreux ouvrages sur la question frisonne, et à une progression de l'offre de cours de Frison (aussi bien à l'école qu'en cours du soir). L'analyse des patronymes des navires (Annexe 1), nous montre d'ailleurs le fort attachement des pêcheurs à la culture frisonne (noms d'animaux du bestiaire frison, comme les phoques, toponymes locaux marins ou côtiers, références à la Hanse ou à des divinités germaniques païennes, ...). Parallèlement, les événements festifs structurants l'année frisonne sont remis au goût du jour, comme le *Biikefeuer* (*Biikebrånen* en Frison), brasier nocturne en plein air du 21 février, célébré sur chaque île et chaque Hallig, où toute la population se rassemble.

<figure><img src="image_74.png" /><figcaption>Figure 12: le drapeau frison (source : eurominority.eu).</figcaption></figure>
La langue frisonne est encore pratiquée par quelques centaines de milliers de personnes en Frise, avec d'importantes variations selon les régions. Si la Frise hollandaise est assez bien préservée linguistiquement parlant (avec près de 450 000 locuteurs natifs !), et si la Frise septentrionale possède encore une dizaine de milliers de locuteurs natifs, la Frise orientale souffre d'un déficit important de frisophones, excepté en pays saterlandais, où subsistent quelques 2000 locuteurs de Frison du Saterland (dialecte du Frison oriental). Malgré cet état de fait, les trois instituts mentionnés en début de mémoire cherchent à assoir la visibilité de la langue frisonne, ce qui est renforcé par les cursus universitaires et les départements de recherche en frisistique. La situation linguistique de la Frise est donc très contrastée, et les politiques allemandes en faveur de la diversité linguistique et des minorités autochtones (Danois du Schleswig, Sorabes, Frisons), sont parfois critiquées pour leur manque d'ambition. En parallèle, les médias en langues frisonnes cherchent à asseoir leur popularité, notamment aux Pays-Bas, où ils sont très regardés, lus ou écoutés, ce qui est moins vrai en Allemagne, faute de média d'ensemble dédié à la Frise.

D'autre part, le paysage culturel frison souffre également de la disparition du patrimoine culturel immatériel, et notamment celui lié à l'environnement. Une multitude d'usages traditionnels pratiqués sur le Watt sont aujourd'hui en voie de disparition, faute de transmission et de valorisation, ou alors à cause de réglementations d'interdictions. Si certaines pratiques, comme la malle-poste (Wattenpost), perdurent encore grâce au tourisme, ce n'est pas le cas de certaines pratiques, qui disparaissent petit à petit. Cela a pourtant un impact sur le paysage culturel du Watt, puisque certains usages, structurants à l'échelle locale le paysage, ne sont plus pratiqués. Ainsi, en matière de pêche par exemple, les pêches de rive ont presque disparu, seuls quelques anciens pratiquants encore ce type d'activité (Anonyme, 2013). Dans le paysage du Watt, les écluses à poissons ou les nasses ne seront bientôt plus visibles sur les vasières (photographies 22, 23, 24, 25 et 26).

<figure><img src="image_75.png" /><figcaption>Abb. 5: Arge (Fischfangzaun) vor Norddeich</figcaption></figure>

Photographie 22 : écluse à poissons du Watt, Norddeich, ND (source : Nordsee Zeitung/Perret).
<figure><img src="image_76.png" /><figcaption>Photographie 23 : pratique de pêche traditionnelle au traîneau et aux nasses, 2017, estuaire de l'Emes (source : NDR).</figcaption></figure>

<figure><img src="image_77.png" /><figcaption>Photographie 24 : pratique de pêche traditionnelle au traîneau et aux nasses, 2017, estuaire de l'Emes (source : NDR).</figcaption></figure>

<figure><img src="image_78.png" /><figcaption>Photographie 25 : pratique de pêche traditionnelle au traîneau et aux nasses, 2017, Wremen. Photographie : Anatole Danto</figcaption></figure>
<figure><img src="image_79.png" /><figcaption>Photographie 26 : départ de la Wattenpost pour Neuwerk, depuis Cuxhaven, et logo, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_80.png" /></figure>

De la même manière, le paysage rural de la Frise est aujourd'hui considéré comme menacé par certains, notamment à cause de l'implantation trop grande d'éoliennes à terre, mais aussi à cause des processus de dépoldérisation mis en œuvre. D'autres s'alarment de la disparition d'une certaine biodiversité (Kerstan, ND), conduisant à l'extinction de pratiques et d'usages traditionnels, comme avec la diminution des stocks d'anguille européenne, gravement menacée (Duhec et al., 2010). Enfin, l'érosion menace aussi une partie de ce paysage unique, notamment les Halligen, ces îlots habités en quasi pleine mer. Leur disparition signifierait pour beaucoup la perte d'un patrimoine architectural original, ancestral.

Le paysage littoral frison apparaît donc comme un marqueur identitaire très fort auprès des populations du littoral des Wadden. Ce fait est pris en compte désormais par les gestionnaires de la Mer des Wadden, et la protection du paysage culturel et naturel du Watt est désormais affichée comme une priorité, grâce à une gestion intégrée de la zone côtière, mais au-delà également, grâce à une prise en compte globale des sociosystèmes et des écosystèmes en présence, et non plus seulement à une simple juxtaposition des deux systèmes dans les prises de décisions.

Cette prise en compte intégrative est également renforcée par deux axes de la PAC et du FEAMP dédiés au « développement local », les programmes LEADER (pour Liaisons entre acteurs pour développement de l'économie rurale) et DLAL (pour Développement local par les acteurs locaux). Ces deux axes permettent l'instauration de groupes locaux réunissant les différents acteurs d'un même espace, qui montent des projets de développement à l'échelle locale pour leur territoire, en toute autonomie (voir Danto, op.cit.). La Frise, de par son caractère fortement rural, et de par son vaste littoral bénéficie à plein de ces deux programmes européens, participant, à leur manière, à une re-naissance de frisonnalités diverses et variées, et aidant à une meilleure transition vers de nouvelles fonctionnalités.
Les traits de vie d'un habitant du Watt à l'époque Contemporaine – XIXème – XXIème siècle

A l'époque contemporaine, comme on l'a mentionné, les traits de vie d'un habitant du Watt peuvent ainsi être résumés :

- Son habitat est constitué d'une maison en briques traditionnelle ou d'une maison contemporaine ;

- Il réside dans un vieux village à terpes, à warft ou une Hallig, dans l'un des villages construits après l'importante poldérisation, ou au sein de nouveaux écarts ; les fonctions anciennes des villes et villages, comme l'église sont toujours placées en haut du terpe, tandis que écoles et administrations sont situés en périphérie :

- Il est soumis à un aléa de tempêtes de la Mer du Nord, et exceptionnellement de crues issues des grands fleuves des Wadden, qui, corrélé à la vulnérabilité légère de son habitat engendre un risque faible mais existant de submersion marine ;

- En parallèle, il est impacté par les nombreuses réglementations environnementales ou économiques, parfois issues d'organismes internationaux ;

- Ses activités traditionnelles sont soit l'agriculture s'il réside en zone rurale (systèmes de culture extensive ou d'élevage), soit le travail dans les espaces portuaires, s'il réside en zone littorale ;

- Il parle une forme moderne des dialectes de la langue frisonne (proche d'un frison unifié) et l'allemand (rarement encore le bas-allemand).

Ainsi, ses usages du Watt sont les suivants :

- Usage à fonction d'habitat (logement) ;

- Usage à fonction vivrière : pêche (éventuellement) de rive ou embarquée, chasse (éventuellement) ;

- Usage à fonction vivrière : agriculture extensive avec mesures agro-environnementales, élevage de races essentiellement locales ;

- Usage dans le cadre de la recherche de matériaux : extraction de granulats marins ;

- Usages à fonction de transport : transport interne et externe au Watt, pour rallier les îles, les Halligen, ou Helgoland au continent, personnels, de passagers ou de marchandises. Moyens de transport : traîneau (rarement), tracté ou non, cheval, calèche touristique, navire de pêche motorisé, navire à passagers (ferry ou bac), draisine ou train ;

- Usages énergétiques : extraction en mer, éoliennes en mer ou à terre.
La pêche à la crevette est pratiquée de très longue date par les sociétés du Watt. La crevette est en effet l'une des espèces phares de cet écosystème, la vasière constituant pour elle un habitat des plus favorables. Son exploitation est donc ancienne. Tout d'abord, elle a été effectuée uniquement par des pêcheries d'estran, de rives, notamment à l'aide de chevrettes, puis au moyen de nasses à crevettes, posées dans les chenaux de marée. Petit à petit, avec les navires, elle a été pêchée par des pêches embarquées, à l'aide de petits filets. La motorisation des navires a entraîné un accroissement important de la pression de pêche sur les crevettes de la Mer du Nord dans son ensemble (Photographie 27). Rapidement, d'importants intérêts économiques étrangers ont investi le secteur, créant une véritable filière de la crevette à l'échelle internationale, et rachetant chaque navire de pêche possible dans les ports crevettiers des Wadden. La cuisson à bord est désormais la règle, et à l'arrivée, toutes les crevettes partent en camions frigorifiques vers l'aéroport de Hambourg ou de Amsterdam. La tradition, qui voulait que les pêcheurs ramènent leurs prises à quai, les fassent cuire au port, puis décortiquer par la famille, et enfin les vendent dans les villages environnants est révolue.

<figure><img src="image_81.png" /><figcaption>Photographie 27 : une partie de la flottille de crevettiers de Greetsiel, 2015. Photographie : Anatole Danto.</figcaption></figure>

Cependant, quelques irréductibles pêchent encore la crevette de façon traditionnelle, sur de petites unités, et les font décortiquer localement. Un concours est d'ailleurs organisé pour déterminer le plus rapide de l'année dans cet exercice, qui est très souvent une femme. En parallèle, seuls quelques rares restaurants servent encore de la crevette fraîche, décortiquée localement, n'hésitant pas à l'afficher comme un label sur leur devanture.
A Wremen, où cette pêche est pratiquée depuis toujours, le Musée pour les pêches du Watt (Museum für Wattenfischerei) se bat depuis plusieurs années pour préserver une tradition de pêche à la crevette originale : celle des nasses posées dans les chenaux de marées, et relevées à traîneau à chiens. Le musée travaille en collaboration avec un pêcheur amateur retraité, ancien pêcheur professionnel embarqué, qui a pratiqué cette pêche dans sa jeunesse, avant de s'y remettre à la retraite. Plusieurs fois, j'ai eu l'occasion de visiter le musée, rencontrer le pêcheur (voir Annexe 2), et participer à une marée avec lui et le directeur du musée (une fois). Voici un bref aperçu photographique de la marée (Photographies 28 à 98, Figures 13 et 14).

<figure><img src="image_82.png" /><figcaption>Photographie 28 : tôt le matin : la remorque pour les chiens est attelée. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

Trois heures avant la basse mer, le pêcheur embarque trois de ses chiens, des bâtards, dans une remorque, direction le Watt.

<figure><img src="image_83.png" /><figcaption>Photographie 29 : arrivée au traîneau, préparation de l'attelage. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

Arrivé au traîneau, stocké sur la rive pendant l'été, il attèle les chiens. Tout est fait artisanalement, du traîneau aux systèmes d'attelages, des nasses aux systèmes de maintien sur l'estran.
<figure><img src="image_84.png" /><figcaption>Photographie 30 : le pêcheur et ses chiens suivent les chenaux de marée pour se rendre sur le lieu de pose des engins. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

Le pêcheur guide ses chiens à travers le Watt, mais ils connaissent la route, en suivant les chenaux de marée que le pêcheur a pris soin de baliser avec des arbrisseaux. L'arrivée sur le lieu de pêche prend une vingtaine de minutes. On se trouve alors à 3 km de la côte.

<figure><img src="image_85.png" /><figcaption>Photographie 31 : les chiens sont mis au repos, tandis que le pêcheur prépare son matériel. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_86.png" /><figcaption>Photographie 32 : les premières nasses sont vidées, puis nettoyées et reposées. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>
<figure><img src="image_87.png" /><figcaption>Photographie 33 : les nasses sont posées parallèlement au courant, dans le sens de la marée descendante. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_88.png" /><figcaption>Photographie 34 : chaque nasse est vidée sur une planche tamis, permettant d'enlever les prises sous taille, et les autres espèces. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_89.png" /><figcaption>Photographie 35 : vingt-cinq nasses seront relevées, en environ 1 heure. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

Le pêcheur se rend sur zone deux fois par jour, à chaque marée, pendant l'été. Il récolte entre 2 et 20 kg de crevettes par marée, ainsi que des poissons plats et de la boëte. Là aussi, tout est fait main : les nasses sont tressées par le pêcheur, avec son propre osier.
<figure><img src="image_90.png" /><figcaption>Photographie 36 : chaque nasse est reposée et refixée pour la prochaine marée. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_91.png" /><figcaption>Photographie 37 : la pêche est terminée, retour à la ferme. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_92.png" /><figcaption>Photographie 38 : les crevettes sont cuites, salées, et refroidies, puis vendues à des connaissances. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

En tout, la pêche aura duré près de deux heures, le temps de partir de la ferme et d'y revenir. En terme technologique, cette pratique requiert d'importants investissements en temps, tant pour le couple pose/relève, que pour la préparation en amont de la pêche (vannerie pour les nasses, menuiserie pour le traîneau, etc.).
<figure><img src="image_93.png" /><figcaption>Photographie 39 : cuisson des crevettes dans un poêle baquet. Photo : A.Danto, 2017.</figcaption></figure>

<figure><img src="image_94.png" /><figcaption>Figure 13 : schématisation des nasses (dessin : A.Danto).</figcaption></figure>

<figure><img src="image_95.png" /><figcaption>Figure 14 : schématisation de l'attelage (dessin : A.Danto).</figcaption></figure>
Conclusion

Ce projet de recherche a cherché à s'interroger sur les usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge, et sur leurs évolutions jusqu'à nos jours.

La mer des Wadden, mer bordière située à cheval entre les Pays-Bas, l'Allemagne (Länder de Bremen, Hamburg, Niedersachsen et Schleswig-Holstein) et le Danemark, classée au Patrimoine Mondial de l'UNESCO (au titre de la protection du patrimoine naturel), est délimitée de la mer du Nord par une série d'îles parsemant le littoral des Pays-Bas (Groningue) au Danemark (Jutland). De nombreux estuaires, certains de très grande taille, se jettent dans cette mer (Ems, Weser, Elbe, Eider, etc.), et l'alimentent en matières nutritives, conduisant à une grande richesse biologique plurispécifique. Elle est depuis des siècles occupée par des populations littorales, qui ont très tôt, des preuves archéologiques en attestent, utilisé leur environnement local de façon vivrière. Le Watt (estran vaseux typique de la mer des Wadden) a ainsi constitué un vivier de ressources alimentaires, mais pas seulement. Ses usages, qui ont évolué au cours des siècles, sont multiples, et ont permis la survie des sociétés l'habitant.

Le Watt a très tôt servi d'habitat à de nombreuses personnes, s'isolant sur des Terpen ou Warft (buttes hors d'eau pendant les hautes mers de vives eaux), des Halligen, des Hooge ou des polders, volontairement ou non. Cet habitat particulier, pas réellement insulaire, ni vraiment nautique, a conduit les occupants à acquérir de grandes connaissances en météorologie marine, en navigation, et en marégraphie et bathymétrie. La structure de l'habitat, le régime foncier, et la structure agraire sont uniques dans cette région. Le lien avec le continent s'effectuait, et s'effectue encore par l'intermédiaire de wagonnets posés sur des rails submersibles entre chaque îlot et le continent, mais aussi par l'intermédiaire de la poste (Wattenpost, calèche tirée par des chevaux à travers l'estran), ou encore par l'intermédiaire de traîneaux à chiens, dont il ne reste plus aujourd'hui qu'un seul pratiquant. La meunerie était également largement pratiquée, notamment grâce aux buttes émergentes. En dehors de l'habitat et des transports, le Watt a également servi au ramassage de bois flotté, qui servait aussi bien de combustible que de matériau de travail (construction d'habitat, engins et objets), les arbres étant absents des Terpen, et peu développés sur les îles de plus grande taille, fortement exposées au vent. Mais un autre usage traditionnel du Watt est bien-sûr alimentaire, le Watt constituant la principale source d'apport d'aliments sur les îles et les villages côtiers de la mer des Wadden. Les populations de paysans pêcheurs de cette région se sont très vite adaptées à la prédation des espèces endémiques. En complément d'une agriculture modeste, extensive, avec notamment de l'élevage de caprins, bovins et ovins en petit nombre sur les îles (avec des espèces uniquement visibles dans cette région), et de la fauche de prés-salés pour le fourrage, les habitants des Wadden pratiquaient également des prélèvements de plantes naturelles à divers usages, algues ou plantes terrestres littorales (ethnobotanique). La chasse maritime était pratiquée sur l'estran jusque dans les années 1980. Elle visait à l'origine principalement les oiseaux migrateurs remontant des contrées du sud vers les régions boréales au printemps, avant de se détourner sur des espèces plus communes, et présentes à l'année. Un autre aspect de la chasse maritime est la chasse de
mammifères marins. Les îles des Wadden ont fourni de gros contingents de marins partant
chasser la baleine plus au nord, loin de leur terre natale. Ces marins ramenaient de la viande,
des os, de la peau, et de la graisse de baleine, permettant un apport exogène non négligeable
d'aliments et de produits de première nécessité. Plus localement, la chasse au phoque était
aussi pratiquée par les locaux, mais de façon épisodique, et pas forcément dirigée en premier
lieu vers cette espèce (chasse accessoire). Enfin, on ne peut parler des Wadden sans
s'intéresser à la pêche. La pêche est encore une tradition fortement ancrée localement, même
si, comme partout en Europe ou presque, elle subit une crise socio-économique d'importance.
En Wadden, on distingue différents types de pêche, qui sont apparus à différentes époques.
Les premières pêches pratiquées étaient des pêcheries riveraines : on posait les filets et les
nasses ou les pièges à poissons à même l'estran (peu de personnes pratiquent encore de cette
manière aujourd'hui) ; il existait aussi des pêcheries de type "écluse" ou "piège à poisson",
utilisant l'estran et la marée pour attraper les poissons à basse mer. Avec des moyens
financiers plus importants, on pouvait se lancer dans la pêche embarquée, tout d'abord au
moyen de petites unités côtières, puis petit à petit grâce à des unités hauturières. Les espèces
ciblées sont des espèces emblématiques des Wadden, comme la crevette (Granat), ou les
poissons plats (Scholle). Dans les estuaires de la région, une importante pêche traditionnelle
à l'anguille, de stade adulte (Aal) a encore lieu aujourd'hui, comme dans l'Ems, à la frontière
avec les Pays-Bas.

Ce projet de recherche s'est donc tout d'abord intéressé à ces usages traditionnels du
Watt, en en permettant la recension, et la définition, à partir de sources historiques ou de la
bibliographie. L'environnement et ses usages vivriers traditionnels y ont encore une
importance forte, plus que dans d'autres territoires, plus atteints par la globalisation et la
perte des savoirs traditionnels associés. La dimension éco-anthropologique diachronique
apparaît ainsi primordiale pour une gestion intégrée de cette zone côtière. Est ensuite venu le
temps des usages encore perpétués à l'époque contemporaine ; pour cela, l'aspect
ethnographique de l'enquête terrain a été exposé, avec une analyse des pratiques actuelles
vivrières en vigueur sur le Watt, documentées de façon exhaustive (enquête filmée,
enregistrée et photographiée auprès des pratiquants et des différents acteurs, interrogations
réglementaires, muséographie, inventaire et documentation des pratiques en voie de
disparition, ...). En toile de fond, transparaissait ainsi l'évolution de différentes communautés
littorales, dont des minorités ethniques à l'image des Frisons. On constatera la lente mais
progressive disparition des différents dialectes frisons, et de ceux du bas allemand
(Plattdeutsch) puis de la langue frisonne unifiée et de l'allemand du nord (Niederdeutsch),
ainsi que l'évolution de la culture frisonne. Ce projet s'est intéressé aux périodes Médiévale,
Moderne et Contemporaine, tout en utilisant des méthodes apparentées aux autres sciences
sociales, comme la géographie, l'ethnologie, la sociologie, voire l'ethnobiologie et l'éco-
anthropologie.

Plusieurs problématiques étaient soulevées en introduction. En premier lieu, l'on
s'interrogeait sur l'émergence et la continuité des usages dès l'époque médiévale au sein de
cet espace, et notamment de savoir quels usages étaient déjà en vigueur au Moyen-Âge, et
quels sont ceux à avoir émergé à cette époque, ou évolué ? Le mémoire ici présenté apporte
de nombreux éléments de réponse à cette question : si certains usages étaient hérités de
périodes précédentes, le Moyen-Âge constitue indéniablement le début d'un point de
basculement vers des usages nouveaux. En parallèle, la question du rapport direct des
communautés côtières frisonnes à leur environnement a été posée. Elle a permis de comprendre quels liens ont entretenu et entretiennent encore ces sociétés à cet environnement unique dans le monde, qu'est le Watt, et de mieux appréhender l'identité frisonne, forte, et basée sur un rapport particulier aux Wadden. Enfin, se posait la question de la perpétuation des usages à l'époque contemporaine, et de l'adaptation des sociétés côtières frisonnes aux différents changements, à la fois socio-économiques et environnementaux qui les affectent. Plusieurs éléments explicatifs sont apportés dans ce travail, mettant en avant les capacités de résiliences et d'adaptations des sociétés littorales dans leur ensemble, et des Frisons en particulier, face aux changements à la fois socio-économiques et environnementaux, grâce à l'apparition de nouvelles fonctionnalités.

Pour terminer cette conclusion, et en guise d'ouverture, l'on peut indiquer que ce travail de recherche n'est qu'une phase exploratoire, et vue l'ampleur de la tâche, ne demande qu'à être poursuivi par des recherches bien plus importantes de sources historiques, de bibliographies spécialisées en langues germaniques, mais aussi par l'intermédiaire de la passation d'autres entretiens ethnographiques auprès des acteurs du littoral frison.
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