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# Tables

## Table des figures

<table><tr><td>Figure 1 : diagramme climatique de l'île de Norderney, Allemagne (source : w-hanisch.de).</td><td>46</td></tr><tr><td>Figure 2 : courbe de remontée du niveau marin, avec datation (ans ; Chr. Geb. correspond à la naissance de Jésus Christ), et niveau marin (mètres par rapport au zéro hydrographique) (source : Dirk Meier).</td><td>58</td></tr><tr><td>Figure 3 : arbre des langues germaniques. Friesen = Frison (source : germanistik.doomby).</td><td>59</td></tr><tr><td>Figure 4 : la création des villages à terpes (source : Lebecq, 1979, reprenant van Es, 1971).</td><td>64</td></tr><tr><td>Figure 5 : coupe diachronique de la Frise hollandaise. La mer est à gauche, le continent à droite (source : Lebecq, 1979).</td><td>66</td></tr><tr><td>Figure 6 : coupe d'une maison traditionnelle médiévale de la Frise (reconstitution issue de fouilles archéologiques) (source : NIhK).</td><td>67</td></tr><tr><td>Figure 7 : implantation au sol d'une maison traditionnelle médiévale de la Frise (reconstitution issue de fouilles archéologiques) (source : NIhK).</td><td>67</td></tr><tr><td>Figure 8 : la remontée du niveau marin documentée par différents marégraphes des Wadden ou des données diverses (source : Dirk Meier).</td><td>80</td></tr><tr><td>Figure 9 : modèle type des digues frisonnes (source : Verger, 1956).</td><td>83</td></tr><tr><td>Figure 10 : schématisation de l'avancée de la côte sur plusieurs siècles (source : Dirk Meier).</td><td>84</td></tr><tr><td>Figure 11 : méthode de poldérisation en Frise (source : Verger, 1956).</td><td>92</td></tr><tr><td>Figure 12 : le drapeau frison (source : eurominority.eu).</td><td>103</td></tr><tr><td>Figure 13 : schématisation des nasses (dessin : A.Danto).</td><td>113</td></tr><tr><td>Figure 14 : schématisation de l'attelage (dessin : A.Danto).</td><td>113</td></tr></table>
Table des tableaux

<table><tr><td>Tableau 1 : récapitulatif des structures d'enseignement supérieur de langue frisonne</td><td>24</td></tr><tr><td>Tableau 2 : récapitulatif des institutions frisonnes de type "institut"</td><td>25</td></tr><tr><td>Tableau 3 : tableau des cotes principales de classement des fonds de la bibliothèque du Nordfriisk</td><td></td></tr><tr><td>Instituut</td><td>30</td></tr><tr><td>Tableau 4 : recension des éléments vidéographiques conservés au musée pour les pêches du Watt de Wremen</td><td>34</td></tr></table>
Table des photographies

<table><tr><td>Photographie 1 : exemple de paysage du Watt, environs de Norden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>40</td></tr><tr><td>Photographie 2 : schorre vu de la digue, environs de Norden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>42</td></tr><tr><td>Photographie 3 : slikke vue depuis le schorre, Wremen, 2017. Photographie : Anatole Danto.</td><td>43</td></tr><tr><td>Photographie 4 : vue aérienne du village de Upleward, en Frise orientale. L'armature urbaine date du Moyen-Âge, et a été conservée jusqu'à nos jours (source : NASA, googlemaps).</td><td>85</td></tr><tr><td>Photographie 5 : vue aérienne du Hallig de Niegerhörn, Frise allemande (source : NASE, googlemaps).</td><td>86</td></tr><tr><td>Photographie 6 : vue aérienne de l'île de Mellum, Frise allemande (source : NASA, googlemaps).</td><td>86</td></tr><tr><td>Photographie 7 : vue aérienne zoomée sur le Hallig de l'île de Mellum (source : NASA, googlemaps).</td><td>86</td></tr><tr><td>Photographie 8 : moulin traditionnel frison près de Aurich (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>87</td></tr><tr><td>Photographie 9 : immeuble bourgeois dans le centre de Norden (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>87</td></tr><tr><td>Photographie 10 : cheminée en faïence hollandaise, musée du thé de Norden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>88</td></tr><tr><td>Photographie 11 : digue et repère de crue à Greetsiel, Allemagne, 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>88</td></tr><tr><td>Photographie 12 : ferme traditionnelle frisonne de base de terpe, Wremen (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>89</td></tr><tr><td>Photographie 13 : église de Wremen, au coeur du terpe, 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>89</td></tr><tr><td>Photographie 14 : ferme traditionnelle de base de terpe, Middlum (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>90</td></tr><tr><td>Photographie 15 : ancienne place portuaire hanséatique de Stade, sur les bords de l'Elbe (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>90</td></tr><tr><td>Photographie 16 : digue et polder, Wremen, 2017. Photographie : Anatole Danto.</td><td>91</td></tr><tr><td>Photographie 17 : tableau du port de Emden dans les environs de 1780, Musée municipal de Emden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>93</td></tr><tr><td>Photographie 18 : tableau hollandais, non localisé, représentant une scène de vie quotidienne sur un estuaire hollandais enneigé, Musée municipal de Emden, 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>93</td></tr><tr><td>Photographie 19 : pêche à l'anguille dans l'estuaire de la Weser, à Bremerhaven, ND (source : Nordsee Zeitung/Perret).</td><td>100</td></tr><tr><td>Photographie 20 : manifestation des pêcheurs contre le parc naturel des Wadden : « le Watt est le lieu de vie des pêcheurs et non un terrain de jeu pour scientifiques » (source : Krauss, 2005).</td><td>101</td></tr><tr><td>Photographie 21 : le nouveau terminal conteneurs de Bremerhaven, vu depuis la digue de Wremen (Allemagne), 2015. Photographie : Anatole Danto.</td><td>102</td></tr><tr><td>Photographie 22 : écluse à poissons du Watt, Norddeich, ND (source : Nordsee Zeitung/Perret).</td><td>104</td></tr><tr><td>Photographie 23 : pratique de pêche traditionnelle au traîneau et aux nasses, 2017, estuaire de l'Emes (source : NDR).</td><td>105</td></tr><tr><td>Photographie 24 : pratique de pêche traditionnelle au traîneau et aux nasses, 2017, estuaire de l'Emes (source : NDR).</td><td>105</td></tr></table>
<table><tr><td>Photographie 25 : pratique de pêche traditionnelle au traîneau et aux nasses, 2017, Wremen.</td><td></td></tr><tr><td>Photographie : Anatole Danto</td><td>105</td></tr><tr><td>Photographie 26 : départ de la Wattenpost pour Neuwerk, depuis Cuxhaven, et logo, 2015.</td><td></td></tr><tr><td>Photographie : Anatole Danto</td><td>106</td></tr><tr><td>Photographie 27 : une partie de la flottille de crevettiers de Greetsiel, 2015. Photographie : Anatole Danto</td><td>108</td></tr><tr><td>Photographie 28 : tôt le matin : la remorque pour les chiens est attelée. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>109</td></tr><tr><td>Photographie 29 : arrivée au traîneau, préparation de l'attelage. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>109</td></tr><tr><td>Photographie 30 : le pêcheur et ses chiens suivent les chenaux de marée pour se rendre sur le lieu de pose des engins. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>110</td></tr><tr><td>Photographie 31 : les chiens sont mis au repos, tandis que le pêcheur prépare son matériel. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>110</td></tr><tr><td>Photographie 32 : les premières nasses sont vidées, puis nettoyées et reposées. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>110</td></tr><tr><td>Photographie 33 : les nasses sont posées parallèlement au courant, dans le sens de la marée descendante. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>111</td></tr><tr><td>Photographie 34 : chaque nasse est vidée sur une planche tamis, permettant d'enlever les prises sous taille, et les autres espèces. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>111</td></tr><tr><td>Photographie 35 : vingt-cinq nasses seront relevées, en environ 1 heure. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>111</td></tr><tr><td>Photographie 36 : chaque nasse est reposée et refixée pour la prochaine marée. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>112</td></tr><tr><td>Photographie 37 : la pêche est terminée, retour à la ferme. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>112</td></tr><tr><td>Photographie 38 : les crevettes sont cuites, salées, et refroidies, puis vendues à des connaissances. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>112</td></tr><tr><td>Photographie 39 : cuisson des crevettes dans un poêle baquet. Photo : A.Danto, 2017.</td><td>113</td></tr></table>
Table des cartographies

<table><tr><td>Carte 1 : Campagnes de fouilles archéologiques du NIhK en Mer des Wadden de Basse-Saxe. Source : Archäologische Fundstellen im Bereich des Niedersächsischen Wattenmeeres (Grafik J. Goldhammer, NIhK). On observe ici un intéressant croisement de données issues de campagnes de fouilles archéologiques, intégrées dans un SIG grâce à une base de données, permettant l'obtention d'une cartographie (et donc d'une spatialisation de l'information).</td><td>36</td></tr><tr><td>Carte 2 : noyaux de peuplements mérovingiens attestés en Frise occidentale (source : Lebecq, 1997, reprenant Heidinga, 1987).</td><td>39</td></tr><tr><td>Carte 3 : exemple d'une île de la Mer des Wadden en Frise Occidentale (source : Carrée, 1976).</td><td>41</td></tr><tr><td>Carte 4 : coupe transversale de la Mer des Wadden, avec à gauche la Mer du Nord/Aval, et à droite, la terre/Amont (source : Martina Karlet et Felix Bittmann, NIhK). Légende : Nordsee = Mer du Nord ; Inseln = îles ; Watten = estran : Deich = digue ; Marschen = marches, polders ; Geestrandmoore = landes rétrolittorales peu fertiles ; Geest = terres peu fertiles.</td><td>43</td></tr><tr><td>Carte 5 : La côte de la Mer des Wadden, et quelques informations clefs - toponymie, marnage, ouvrages (source : Verger, 1956).</td><td>44</td></tr><tr><td>Carte 6 : les habitats de la Mer des Wadden (source : Secrétariat de la Mer des Wadden). Légende : trait rouge = limites de la Mer des Wadden ; aplat bleu clair = zone off-shore ; aplat grisé = zones de balancement des marées/slikke : aplat rouge = prés-salés/schorre ; aplat jaune = plages et dunes/sable ; aplat vert = zone dite rurale (boisée ou cultivée, végétalisée) ; et aplat bleu foncé = zones estuariennes.</td><td>45</td></tr><tr><td>Carte 7 : photographie aérienne de la Mer des Wadden, et principaux éléments géographiques (source : WSCS).</td><td>48</td></tr><tr><td>Carte 8 : les régions historiques de Frise (source : WSCS).</td><td>49</td></tr><tr><td>Carte 9 : toponymie et localisation des îles frisonnes (source : données personnelles, googlemaps, wikimedia commons).</td><td>50</td></tr><tr><td>Carte 10 : points amphidromiques et avancée de l'onde de marée (source : RWS, NL).</td><td>52</td></tr><tr><td>Carte 11 : l'expansion géographique des larves d'huître creuse du Pacifique (source : programme SEOS).</td><td>53</td></tr><tr><td>Carte 12 : les grands dialectes frisons (source : Jacques Leclerc, Université Laval).</td><td>55</td></tr><tr><td>Carte 13 : la remontée des eaux en Mer du Nord/ Le Doggerbank est un banc au cœur de la Mer du Nord (source : Dirk Meier).</td><td>57</td></tr><tr><td>Carte 14 : carte des dialectes bas-allemands (source : Kristianmitk.wordpress).</td><td>60</td></tr><tr><td>Carte 15 : les dialectes de la Frise du Nord (carte 1/2). Distinguer le Frison insulaire (Inselfriesisch) du Frison continental (Festlandfriesisch) (source : Nordfriisk Instituut).</td><td>61</td></tr><tr><td>Carte 16 : les dialectes de la Frise du Nord (carte 2/2) (source : Friesenrat).</td><td>62</td></tr><tr><td>Carte 17 : la diffusion des terpes entre Elbe et Weser (source : Lebecq, 1979, reprenant Haarnagel, 1979).</td><td>64</td></tr><tr><td>Carte 18 : La diffusion des terpes en Mer des Wadden (source : Lebecq, 1997, reprenant Halbertsma, 1963).</td><td>65</td></tr><tr><td>Carte 19 : les terpes de la Frise hollandaise (source : Lebecq, 1997, reprenant Halbertsma, 1963).</td><td>65</td></tr><tr><td>Carte 20 : les abbayes de Frise occidentale vers 1100 (source : Platelle, 1991).</td><td>68</td></tr></table>
<table><tr><td>Carte 21 : les terpes frisons et leur accès à l'eau (source : Lebecq, 1979)</td><td>69</td></tr><tr><td>Carte 22 : l'évolution de la côte frisonne hollandaise : entre sédimentation et prémices de poldérisations (source : Lebecq, 1979, reprenant Bakker)</td><td>71</td></tr><tr><td>Carte 23 : plan de la ville de Biessum aux alentours de 1830. L'amarture urbaine héritée du Moyen-Âge n'a pas évolué (source : Lebecq, 1979, reprenant van Es, 1971)</td><td>72</td></tr><tr><td>Carte 24 : la ville de Spijk, similaire (source : Lebecq, 1979, reprenant Halbsterma, 1963 et van Es, 1971)</td><td>73</td></tr><tr><td>Carte 25 : la ville de Rysum, les bâtis en noirs représentent les fermes, déjà en place au XV<sup>ème</sup> siècle pour plusieurs d'entre elles (source : Stürner, 2001, reprenant Reinhardt, 1969)</td><td>73</td></tr><tr><td>Carte 26 : l'île de Mandö au Danemark. Remarquons que le village, datant du Moyen-Âge, est construit sur le point le plus haut de l'île, et que l'intégralité du reste de l'île est cultivée (source : Lebec, 1979, reprenant Jacobsens et Meesenburg)</td><td>74</td></tr><tr><td>Carte 27 : la côte des Wadden de la Frise septentrionale à deux dates différentes (source : Johannes Mejer, 1652)</td><td>79</td></tr><tr><td>Carte 28 : les bancs de pêche en Mer du Nord (source : Carré, 1973)</td><td>82</td></tr><tr><td>Carte 29 : ancien terpe après poldérisation de la région (source : Lebecq, 1979, reprenant Halbertsma, 1863 et 1965-66)</td><td>85</td></tr><tr><td>Carte 30 : l'anse de Dollart, dans l'estuaire de l'Emes, et la poldérisation (source : Kirchhof, 1982)</td><td>92</td></tr><tr><td>Carte 31 : zones de pêche en Mer du Nord des pêcheurs allemands entre juillet et octobre 1963 (source : Schubert, ND)</td><td>99</td></tr></table>
Table des matières

<table><tr><td>Remerciements</td><td>7</td></tr><tr><td>Répertoire des abréviations</td><td>9</td></tr><tr><td>Introduction</td><td>13</td></tr><tr><td>Présentation du sujet</td><td>14</td></tr><tr><td>Problématique</td><td>17</td></tr><tr><td>Méthodologie générale</td><td>18</td></tr><tr><td>Annonce du plan</td><td>19</td></tr><tr><td>I – Historiographie</td><td>21</td></tr><tr><td>II – Corpus</td><td>28</td></tr><tr><td>A – Bibliographie</td><td>28</td></tr><tr><td>B – Archives</td><td>30</td></tr><tr><td>C – Autres sources</td><td>33</td></tr><tr><td>III – Le Watt : socio-écosystème marin et côtier nord-européen</td><td>39</td></tr><tr><td>A – Géographie des Wadden</td><td>40</td></tr><tr><td>B – Eco-anthropologie du Watt</td><td>51</td></tr><tr><td>C – Les tripartitions de l'espace</td><td>54</td></tr><tr><td>IV – L'époque Médiévale, ou l'âge d'or des Frisons</td><td>57</td></tr><tr><td>A – L'ante Moyen-Âge : ethnogenèse prisonne</td><td>57</td></tr><tr><td>B – Le peuplement du « meritoire » : l'aube de la poldérisation, et de l'habitat archipélagique</td><td>63</td></tr><tr><td>C – La Hanse, accélératrice de développement urbain ... et rural</td><td>69</td></tr><tr><td>D – Usages hérités versus usages naissants</td><td>70</td></tr><tr><td>Encart résumé : Les traits de vie d'un Frison du Watt au Moyen-Âge</td><td>76</td></tr><tr><td>V – La structuration des usages à l'époque Moderne</td><td>78</td></tr><tr><td>A – Des usages de plus en plus lointains couplés à des événements politiques et environnementaux d'importance, sources du remodelage de l'espace frison</td><td>78</td></tr><tr><td>B – La légitimation du caractère maritime des populations</td><td>81</td></tr><tr><td>C – ... en parallèle d'évolutions agraires conséquentes</td><td>83</td></tr><tr><td>D – In fine, un accroissement des forçages anthropiques sur l'écosystème</td><td>92</td></tr><tr><td>Encart résumé : Les traits de vie d'un Frison du Watt à l'époque Moderne</td><td>95</td></tr></table>
<table><tr><td>VI - Les importantes mutations de l'époque Contemporaine</td><td>97</td></tr><tr><td>A - L'émergence de nouvelles fonctionnalités, en mer, comme à terre</td><td>97</td></tr><tr><td>B - La Mer des Wadden et la globalisation : institutions et réglementations</td><td>100</td></tr><tr><td>C - Le paysage littoral frison, marqueur identitaire ? La mise en œuvre de la préservation des patrimoines naturels et culturels régionaux comme élément d'une gestion soutenable du socio-ecosystème, et la (re)-naissance de la « frisonnalité » (ou des « frisonnalités »)</td><td>103</td></tr><tr><td>Encart résumé : Les traits de vie d'un Frison du Watt à l'époque contemporaine</td><td>107</td></tr><tr><td>Zoom sur la pêche traditionnelle à la crevette en Mer des Wadden</td><td>108</td></tr><tr><td>Conclusion</td><td>115</td></tr><tr><td>Sources</td><td>119</td></tr><tr><td>Tables</td><td>128</td></tr><tr><td>Table des figures</td><td>128</td></tr><tr><td>Table des tableaux</td><td>129</td></tr><tr><td>Table des photographies</td><td>130</td></tr><tr><td>Table des cartographies</td><td>132</td></tr><tr><td>Table des matières</td><td>138</td></tr><tr><td>Référence du document</td><td>137</td></tr><tr><td>Annexes</td><td>139</td></tr><tr><td>Annexe 1 : tableau du fichier de la flotte communautaire (extraction : navires allemands exploités en Mer du Nord)</td><td>139</td></tr><tr><td>Annexe 2 : Prise de notes lors d'un entretien ethnographique, avant retranscription de l'enregistrement</td><td>194</td></tr><tr><td>Annexe 3 : exemple de données ethno-linguistiques : élaboration d'un bref lexique sur la pêche de rive et le Watt en Plattdeutsch/allemand-français</td><td>198</td></tr></table>
Référence du document

Danto, Anatole., 2017, *Les sociétés littorales et leurs usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge (Mer du Nord, Pays-Bas, Allemagne, Danemark)*, mémoire de master 2 d'histoire maritime, sous la direction de Sylviane Llinares, Université de Bretagne Sud, Laboratoire CERHIO CNRS FRE 2004, Lorient, 203 p.
# Annexes

## Annexe 1 : tableau du fichier de la flotte communautaire (extraction : navires allemands exploités en Mer du Nord)

Colonne 1 : immatriculation

Colonne 2 : patronyme du navire

Colonne 3 : code numérique du port d'attache

Colonne 4 : port d'attache

Colonne 5 : longueur en mètres

Colonne 6 : tonnage en tonnes

Colonne 7 : puissance principale en kilowatts

Colonne 8 : année de mise en service

Colonne 9 : site de construction (DEU = Deutschland pour Allemagne).

## Classement par ordre alphabétique des ports, puis des navires.

<table><thead><tr><td>Immatri-culatio-n</td><td>Nom</td><td>Cod-e du por-t</td><td>Port</td><td>Lg (m)</td><td>Ton. (t)</td><td>P. (k W)</td><td>Anné-e de mise en servi-ce</td><td>Site de construction</td></tr></thead><tbody><tr><td>ACC14</td><td>ATLANTIS I</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>15.18</td><td>19.62</td><td>106</td><td>1964</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ACC16</td><td>EDELWEISS</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>15.14</td><td>22.00</td><td>144</td><td>1963</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>ACC13</td><td>ERIKA</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>15.01</td><td>18.49</td><td>164</td><td>1957</td><td>Inconnu</td></tr></tbody></table>
<table><tr><td>ACC4</td><td>FREYA</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>17.55</td><td>31.00</td><td>220</td><td>1970</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ACC14</td><td>GERDA KATHARINA</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>16.73</td><td>35.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ACC1</td><td>GERDA-BIANKA</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>17.00</td><td>46.00</td><td>221</td><td>1986</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ACC3</td><td>HARMONIE</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>22.56</td><td>61.00</td><td>221</td><td>1974</td><td>T. Bodewes, Franecker, NLD</td></tr><tr><td>ACC10</td><td>KOMET</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>18.79</td><td>52.00</td><td>221</td><td>1978</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ACC3</td><td>NORDMARK</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>14.95</td><td>18.24</td><td>111</td><td>1957</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ACC8</td><td>ORION</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>20.65</td><td>53.00</td><td>221</td><td>1981</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ACC12</td><td>POSEIDON</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>19.44</td><td>46.00</td><td>221</td><td>1981</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ACC2</td><td>URANUS</td><td>313</td><td>ACCUMERSIEL</td><td>14.97</td><td>23.00</td><td>221</td><td>1986</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>BAH3</td><td>BAER</td><td>134</td><td>BAHRENFLETH</td><td>5.70</td><td>1.00</td><td>6</td><td>1980</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NEU51</td><td>SILKE</td><td>117</td><td>BEIDENFLETH</td><td>5.50</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1980</td><td>DEU</td></tr><tr><td>BEI11</td><td>YVONNE</td><td>117</td><td>BEIDENFLETH</td><td>6.75</td><td>2.00</td><td>3</td><td>1979</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>BEN1</td><td>ALBATROS</td><td>321</td><td>BENSERSIEL</td><td>15.96</td><td>22.00</td><td>191</td><td>1973</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>BEN3N</td><td>JUPITER</td><td>321</td><td>BENSERSIEL</td><td>6.00</td><td>1.00</td><td>22</td><td>1984</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BIE252</td><td>BISAM</td><td>140</td><td>BIELENBERG</td><td>5.50</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>BIE251</td><td>ELVDUEVEL</td><td>140</td><td>BIELENBERG</td><td>6.40</td><td>3.00</td><td>9</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>BRA2</td><td>BUTENDIEK</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>23.99</td><td>149.00</td><td>221</td><td>1992</td><td>Van der Werff & Visser, Irnsum, NLD</td></tr><tr><td>BRA4</td><td>DESTINY</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>28.93</td><td>188.00</td><td>221</td><td>1991</td><td>Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, NLD</td></tr><tr><td>BRA1</td><td>FREIHEIT</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>14.08</td><td>12.33</td><td>53</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRA2</td><td>FRIEDEN</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>16.70</td><td>26.47</td><td>162</td><td>1987</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NB1</td><td>HOHEWEG</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>26.55</td><td>122.00</td><td>221</td><td>1974</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>BRA8</td><td>JADE</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>22.97</td><td>96.00</td><td>220</td><td>1989</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRA7</td><td>JADE</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>23.80</td><td>158.00</td><td>367</td><td>2000</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>NB4</td><td>LONE LANGAA</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>28.08</td><td>338.00</td><td>588</td><td>1996</td><td>Armon, Navia, ESP</td></tr><tr><td>ABH3</td><td>ODIN I</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>20.56</td><td>49.89</td><td>219</td><td>1986</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRA5</td><td>PIETER</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>24.65</td><td>98.00</td><td>221</td><td>1988</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>BRA4</td><td>R.H.VAN SCHIJNDEL</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>24.71</td><td>87.00</td><td>221</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRA3</td><td>ROTESAND</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>23.99</td><td>111.00</td><td>221</td><td>1983</td><td>Schiffswerft Pape, Rönnebeck, DEU</td></tr><tr><td>NB3</td><td>WESER</td><td>316</td><td>BRAKE</td><td>28.26</td><td>162.00</td><td>441</td><td>1981</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>BX781</td><td>ANNIE HILLINA</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>70.70</td><td>1079.16</td><td>2648</td><td>1981</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BX786</td><td>ATLANTIC PEACE</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>57.00</td><td>1597.00</td><td>2427</td><td>1987</td><td>Sterkoder Mek. Verkstedt A/S, Kristiansund, NOR</td></tr><tr><td>BX777</td><td>BREMEN</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>44.00</td><td>673.00</td><td>1620</td><td>1986</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BX772</td><td>BREMERHAVEN</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>28.12</td><td>226.00</td><td>600</td><td>1984</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BX779</td><td>EUROPA</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>44.00</td><td>671.00</td><td>1620</td><td>1987</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BX780</td><td>GERDA-MARIA</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>78.22</td><td>2122.00</td><td>2941</td><td>1982</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BX791</td><td>JAN MARIA</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>125.53</td><td>7646.00</td><td>6000</td><td>1988</td><td>Schichau Seebeckwerft, Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>BX750</td><td>KORMORAN</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>29.01</td><td>122.00</td><td>441</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BX790</td><td>LOEVOEN</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>37.33</td><td>457.00</td><td>1630</td><td>2000</td><td>Tjoernvarvet, Roennang, SWE</td></tr></table>
<table><tr><td>BX757</td><td>PESORSA CUATRO</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>31.05</td><td>199.00</td><td>441</td><td>1962</td><td>VEB Ernst Thaelmann Werft, Brandburg/Hav el, DEU</td></tr><tr><td>BX773</td><td>STOERTEBEKER</td><td>402</td><td>BREMERHAVEN</td><td>30.12</td><td>250.00</td><td>600</td><td>1984</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRU1</td><td>JETTE</td><td>132</td><td>BRUNSBUETTEL, STADT</td><td>7.95</td><td>3.00</td><td>32</td><td>1989</td><td>DEU</td></tr><tr><td>BRU11</td><td>MAPLE</td><td>132</td><td>BRUNSBUETTEL, STADT</td><td>9.00</td><td>3.00</td><td>25</td><td>1974</td><td>DEU</td></tr><tr><td>BRU17</td><td>MIKKEL</td><td>132</td><td>BRUNSBUETTEL, STADT</td><td>6.29</td><td>2.00</td><td>22</td><td>1996</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>BRU15</td><td>CHANTENA</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>9.50</td><td>7.00</td><td>43</td><td>1979</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRU14</td><td>ERLE</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>5.00</td><td>1.00</td><td>22</td><td>1992</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRU18</td><td>HOLSTEIN</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>8.00</td><td>3.00</td><td>19</td><td>1900</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRU10</td><td>JETTE</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>7.50</td><td>2.00</td><td>7</td><td>1992</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRU12</td><td>KUMAJESA</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>3.00</td><td>1.00</td><td>3</td><td>1900</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRU22</td><td>MOEWE</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>9.50</td><td>5.00</td><td>59</td><td>1980</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BRU19</td><td>NEPTUN</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>3.80</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1980</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NEU2</td><td>ROMIE</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>8.50</td><td>3.00</td><td>29</td><td>1989</td><td>DEU</td></tr><tr><td>BRU258</td><td>STEFAN</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>4.30</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>NEU1</td><td>SUSANNE</td><td>128</td><td>BRUNSBUETTELK OOG</td><td>7.82</td><td>3.00</td><td>29</td><td>1989</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC36</td><td>ACHAT</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>11.06</td><td>15.00</td><td>100</td><td>1988</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>BUES4</td><td>ADLER</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>13.20</td><td>13.00</td><td>100</td><td>1965</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC10</td><td>AMRUMBANK</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.98</td><td>157.00</td><td>219</td><td>1991</td><td>Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, NLD</td></tr><tr><td>SC26</td><td>ANGELA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>27.88</td><td>186.00</td><td>441</td><td>1986</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westerende-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SC43</td><td>ANNA CATHARINA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>22.74</td><td>83.00</td><td>221</td><td>2003</td><td>VHB Marine Antwerpen, Inconnu,</td></tr><tr><td>SC11</td><td>ANNE-GRET</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>19.85</td><td>73.00</td><td>221</td><td>1994</td><td>Faaborg Vaerft A/S, Faaborg, DNK</td></tr><tr><td>SC24</td><td>BALTIK</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>31.16</td><td>136.67</td><td>441</td><td>1972</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC30</td><td>BEATE WIKA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>18.30</td><td>47.99</td><td>182</td><td>1952</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BUES6</td><td>BISCAYA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>8.05</td><td>2.00</td><td>30</td><td>1983</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC21</td><td>BLAUORT</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>24.18</td><td>94.00</td><td>184</td><td>1972</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BUES2</td><td>BLUME</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>9.75</td><td>4.49</td><td>66</td><td>1938</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC19</td><td>BONAFIDE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>24.69</td><td>107.00</td><td>221</td><td>1989</td><td>Foxhol, Inconnu, NLD</td></tr><tr><td>SC45</td><td>BUSSARD II</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>15.40</td><td>21.99</td><td>135</td><td>1953</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>BUES2</td><td>CHICO</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>4.20</td><td>1.00</td><td>15</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC13</td><td>CONDOR</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>15.90</td><td>30.00</td><td>184</td><td>1970</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>SC32</td><td>CORNELIA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>17.50</td><td>35.00</td><td>184</td><td>1977</td><td>Scheepswerf Haak, Zaandam, NLD</td></tr><tr><td>BUES6</td><td>DAGGI</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>12.81</td><td>13.21</td><td>125</td><td>1957</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC12</td><td>DAMKERORT</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>22.45</td><td>101.00</td><td>221</td><td>1981</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>BUES1</td><td>DE LUETTJE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>7.98</td><td>3.00</td><td>85</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC34</td><td>DITHMARSC HEN I</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>18.08</td><td>46.00</td><td>221</td><td>1969</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>SC31</td><td>DR. MAARTEN LUTHE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>37.87</td><td>244.00</td><td>1104</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC31</td><td>DR.MAARTE N LUTHER</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>38.75</td><td>315.00</td><td>749</td><td>1985</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>SC25</td><td>EVERT SNOEK</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>32.90</td><td>269.00</td><td>750</td><td>1992</td><td>Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, NLD</td></tr><tr><td>SC30</td><td>EVERT-JAN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.99</td><td>160.00</td><td>220</td><td>1992</td><td>Hoogerad & Kuyt, Inconnu, NLD</td></tr><tr><td>BUES3</td><td>FLIPPER</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>10.53</td><td>11.00</td><td>60</td><td>1986</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>SC3</td><td>FRANK C</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>29.56</td><td>172.00</td><td>386</td><td>1979</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC1</td><td>GODENWIND</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>14.20</td><td>19.31</td><td>184</td><td>1968</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC18</td><td>HELLE CHARLOTTE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>21.45</td><td>83.00</td><td>218</td><td>2005</td><td>Hive Sande Skibs-og, Bodekygen, DNK</td></tr><tr><td>SC6</td><td>HELM SAND</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>18.79</td><td>67.00</td><td>221</td><td>1986</td><td>Varel, DEU</td></tr><tr><td>SC22</td><td>HENNY II</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>26.24</td><td>104.00</td><td>551</td><td>1988</td><td>Veldthuis Groningen, Inconnu, NLD</td></tr><tr><td>BUES4</td><td>HENRY</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>5.95</td><td>2.00</td><td>34</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC43</td><td>HORNS RIFF</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>22.37</td><td>78.00</td><td>220</td><td>1989</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BUES218</td><td>IMKE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>9.35</td><td>5.00</td><td>26</td><td>1980</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC35</td><td>JACOB SENIOR</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.90</td><td>159.00</td><td>221</td><td>1995</td><td>Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, NLD</td></tr><tr><td>SC3</td><td>JAN MAAT</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.69</td><td>59.00</td><td>221</td><td>1977</td><td>T. Bodewes, Franecker, NLD</td></tr><tr><td>BUES2</td><td>JENNI</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>7.84</td><td>1.00</td><td>14</td><td>2000</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC3</td><td>JENNY</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>42.84</td><td>256.00</td><td>191</td><td>1995</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC33</td><td>JOKE SABINE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>19.47</td><td>39.00</td><td>221</td><td>1947</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC44</td><td>KLAUS GROTH I</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>24.55</td><td>81.00</td><td>221</td><td>1977</td><td>Hikema u Zonen Martenshoek, Inconnu, NLD</td></tr><tr><td>BUES6</td><td>LARISSA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>4.30</td><td>1.00</td><td>24</td><td>2007</td><td>DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>SC21</td><td>LINE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.88</td><td>119.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>BUES13</td><td>LUETTE CONDOR</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>9.00</td><td>8.00</td><td>90</td><td>1998</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BUES13</td><td>LUETTE CONDOR</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>10.60</td><td>8.00</td><td>96</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC28</td><td>LUMMETJE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.98</td><td>137.00</td><td>220</td><td>1991</td><td>Scheepswerf Welgelegen, Lauwersoog, NLD</td></tr><tr><td>BUES1</td><td>LÜTTEN STEFFI</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>6.54</td><td>2.00</td><td>26</td><td>2010</td><td>Hatecke GmbH, Drochtersen, DEU</td></tr><tr><td>BUES209</td><td>MANUELA-F.</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>5.99</td><td>1.00</td><td>22</td><td>1980</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC14</td><td>MARET</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>18.22</td><td>44.00</td><td>221</td><td>1969</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SC25</td><td>MARIJTJE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>39.04</td><td>271.00</td><td>912</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC45</td><td>MARIJTJE KEUTER</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.89</td><td>159.00</td><td>221</td><td>1995</td><td>Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, NLD</td></tr><tr><td>MEL2</td><td>MARLIN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>5.99</td><td>1.00</td><td>16</td><td>1900</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC16</td><td>MIA HANSEN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>14.35</td><td>29.00</td><td>183</td><td>1983</td><td>Faaborg Vaerft A/S, Faaborg, DNK</td></tr><tr><td>SC15</td><td>NEPTUN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>20.79</td><td>81.00</td><td>221</td><td>1974</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>BUES10</td><td>NEPTUN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>38.00</td><td>206.64</td><td>265</td><td>1974</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>BUES9</td><td>NOBODY</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>5.21</td><td>1.00</td><td>7</td><td>2001</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC58</td><td>ODERBANK</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>19.60</td><td>85.00</td><td>221</td><td>1989</td><td>Winsen (Luhe), DEU</td></tr><tr><td>SC5</td><td>OLYMPIA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>13.25</td><td>16.00</td><td>134</td><td>1965</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>BUES250</td><td>ORKA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>9.14</td><td>5.00</td><td>26</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC41</td><td>OSTEREMS</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.99</td><td>167.00</td><td>220</td><td>1991</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>SD9</td><td>OZEAN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>18.95</td><td>71.00</td><td>221</td><td>1986</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>BUES15</td><td>PALOMA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>9.64</td><td>5.00</td><td>74</td><td>1978</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC17</td><td>RONNI KARINA</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>20.15</td><td>80.00</td><td>170</td><td>2005</td><td>T. Bodewes, Franecker, NLD</td></tr><tr><td>SC54</td><td>SCHWALBE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>17.77</td><td>35.09</td><td>162</td><td>1968</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC7</td><td>SEEFUCHS</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>22.48</td><td>90.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Buesumer Schiffswerft, Büsum, DEU</td></tr><tr><td>BUES231</td><td>SEESCHWALBE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>9.75</td><td>4.00</td><td>66</td><td>1991</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SC40</td><td>SIRIUS</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.96</td><td>86.00</td><td>221</td><td>1991</td><td>Scheepswerf Metz B.V., Urk, NLD</td></tr><tr><td>BUES1</td><td>STEFAN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>3.80</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>BUES253</td><td>STEFAN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>4.98</td><td>1.00</td><td>26</td><td>1996</td><td>Cremo<br>Production<br>A/B, Varberg,<br>SWE</td></tr><tr><td>MEL210</td><td>STUMMEL</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>4.60</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1980</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC57</td><td>SUEDWIND S</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>18.84</td><td>48.00</td><td>221</td><td>1949</td><td>Sieghold-<br>Werft,<br>Eckernförde,</td></tr><tr><td>BUES8</td><td>THEDJE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>16.80</td><td>27.43</td><td>110</td><td>1949</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC58</td><td>THOR</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>19.96</td><td>69.00</td><td>221</td><td>2005</td><td>Scheepswerf<br>Welgelegen,<br>Lauwersoog,<br>NLD</td></tr><tr><td>SC4</td><td>WATTENMEE R</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>14.98</td><td>33.00</td><td>184</td><td>1986</td><td>Lübbe & Voss<br>Werft,<br>Ihlow/Westere<br>nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SC42</td><td>WESTEREMS</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.97</td><td>167.00</td><td>220</td><td>1991</td><td>Scheepswerf<br>Visser B.V.,<br>Den Helder,<br>NLD</td></tr><tr><td>SC20</td><td>WIKING BANK</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>23.94</td><td>159.00</td><td>220</td><td>1992</td><td>Maaskant<br>Shipyards B.V.,<br>Stellendam,<br>NLD</td></tr><tr><td>SC23</td><td>WIKO I</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>25.76</td><td>62.06</td><td>217</td><td>1974</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC29</td><td>WIKO II</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>26.80</td><td>105.79</td><td>243</td><td>1987</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SC9</td><td>WOTAN</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>17.79</td><td>46.00</td><td>221</td><td>1991</td><td>Faaborg Vaerft<br>A/S, Faaborg,<br>DNK</td></tr></table>
<table><tr><td>BUES5</td><td>YVONNE</td><td>101</td><td>BUESUM</td><td>10.08</td><td>7.00</td><td>37</td><td>1988</td><td>Kröger, Helgoland, DEU</td></tr><tr><td>NC330</td><td>ACHIM</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>27.56</td><td>133.55</td><td>375</td><td>1984</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC110</td><td>AKRABERG</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>60.33</td><td>1805.00</td><td>3375</td><td>1987</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX11</td><td>ALBATROS</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>15.96</td><td>30.00</td><td>184</td><td>1971</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NC302</td><td>ANDREA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>24.81</td><td>100.00</td><td>421</td><td>1969</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX12</td><td>ANNE K.</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>14.72</td><td>25.00</td><td>184</td><td>1968</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>NC101</td><td>BALDVIN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>80.35</td><td>2348.00</td><td>3000</td><td>1992</td><td>Gryfia, Stettin / Flekkefjood,</td></tr><tr><td>NC312</td><td>BIANCA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>40.22</td><td>455.00</td><td>784</td><td>1988</td><td>Muetzelfeldwerrft GmbH, Cuxhaven, DEU</td></tr><tr><td>NC326</td><td>BIANCA I</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>23.69</td><td>72.87</td><td>221</td><td>1947</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC326</td><td>BIANCA I</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>23.56</td><td>70.02</td><td>210</td><td>1991</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX30</td><td>BLAUROBBE</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>26.45</td><td>121.00</td><td>371</td><td>1959</td><td>VEB Elbewerft Boizenburg, Boizenburg, DEU</td></tr><tr><td>NC103</td><td>BONN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>54.58</td><td>932.73</td><td>1765</td><td>1978</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX15</td><td>CARINA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>14.98</td><td>20.00</td><td>151</td><td>1964</td><td>Schiffswerft Dawartz, Tönning, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>NC310</td><td>CHRISTINA JARCHAU</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>32.34</td><td>237.00</td><td>588</td><td>1983</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC100</td><td>CUXHAVEN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>81.22</td><td>3969.00</td><td>3600</td><td>2017</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC108</td><td>DARMSTADT</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>51.57</td><td>940.00</td><td>1765</td><td>1977</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX4</td><td>DITHMARSC HEN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>14.25</td><td>22.00</td><td>125</td><td>1968</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>NC107</td><td>DRESDEN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>51.57</td><td>940.00</td><td>1765</td><td>1977</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX7</td><td>EDELWEISS</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>15.31</td><td>20.00</td><td>184</td><td>1965</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>CUX12</td><td>ELENA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>18.50</td><td>36.00</td><td>221</td><td>1967</td><td>STAMI, Dordrecht, NLD</td></tr><tr><td>NC333</td><td>ELKE M.</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>32.95</td><td>359.00</td><td>784</td><td>1987</td><td>Muetzelfeldwerft GmbH, Cuxhaven, DEU</td></tr><tr><td>NC302</td><td>EMMA HELENE</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>30.28</td><td>299.00</td><td>415</td><td>1985</td><td>Sieghold Werft GmbH & Co., Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>CUX3</td><td>FORTUNA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>14.25</td><td>20.00</td><td>130</td><td>1966</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>CUX18</td><td>GOEDEKE MICHEL</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>17.99</td><td>49.00</td><td>221</td><td>1978</td><td>Bootswerft Cuxhaven, Cuxhaven, DEU</td></tr><tr><td>NC325</td><td>HALTENBANK</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>32.18</td><td>197.00</td><td>441</td><td>1974</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC474</td><td>HANNOVER</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>91.84</td><td>3071.00</td><td>3530</td><td>1972</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>NC323</td><td>HANSEAT</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>26.88</td><td>103.00</td><td>422</td><td>1959</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC311</td><td>HARENGUS</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>30.71</td><td>296.00</td><td>700</td><td>1988</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NC316</td><td>HEIKE R</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>29.50</td><td>183.00</td><td>438</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX6</td><td>HEIMKEHR</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>12.50</td><td>13.00</td><td>130</td><td>1970</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NC322</td><td>HELGOLAND</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>35.90</td><td>432.00</td><td>725</td><td>2013</td><td>Kynde &amp; Toft, Thyboron, DNK</td></tr><tr><td>CUX10</td><td>HOFFNUNG</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>15.73</td><td>26.00</td><td>161</td><td>1983</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>CUX9</td><td>HOFFNUNG</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>10.00</td><td>7.07</td><td>66</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX16</td><td>HORIZONT</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>19.90</td><td>55.00</td><td>221</td><td>1984</td><td>Schiffswerft Blumenthal GmbH, Bremen-Blumenthal, DEU</td></tr><tr><td>NC300</td><td>IRIS</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>35.08</td><td>425.00</td><td>1020</td><td>1983</td><td>MWB Motorenwerke BremerhavenAG, Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>NC308</td><td>J.VON COELLN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>40.26</td><td>459.00</td><td>675</td><td>1987</td><td>J. J. Sietas KG Schiffswerft GmbH, Hamburg, DEU</td></tr><tr><td>CUX2</td><td>JAN JANSHEN BRUHNS</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>15.39</td><td>21.00</td><td>151</td><td>1965</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NC318</td><td>JAN MEES</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>29.52</td><td>183.00</td><td>438</td><td>1972</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>NC319</td><td>JAN VAN GENT</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>32.96</td><td>359.00</td><td>784</td><td>1987</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX8</td><td>JOHANNA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>11.79</td><td>10.00</td><td>91</td><td>1976</td><td>Hamburg, DEU</td></tr><tr><td>NC105</td><td>KIEL</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>92.01</td><td>3071.00</td><td>3530</td><td>1973</td><td>Rickmers-Werft, Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>NC471</td><td>KOELN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>66.59</td><td>981.38</td><td>1250</td><td>1966</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC330</td><td>KRISTIN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>40.31</td><td>499.00</td><td>735</td><td>2000</td><td>Tjoernvarvet, Roennang, SWE</td></tr><tr><td>NC320</td><td>KRISTIN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>49.99</td><td>713.00</td><td>1595</td><td>2001</td><td>Karlsons Skibs- og Stalservice, Hirtshals, DNK</td></tr><tr><td>NC314</td><td>KRISTIN OF DONSOE</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>28.44</td><td>306.00</td><td>735</td><td>1998</td><td>Donsoe, SWE</td></tr><tr><td>NC100</td><td>MAINZ</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>92.00</td><td>3071.00</td><td>3530</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX1</td><td>MARE-LIBERUM</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>22.82</td><td>82.00</td><td>221</td><td>1991</td><td>Scheepsbouw Akkermann, Nieuwe Schans, NLD</td></tr><tr><td>NC306</td><td>MERCATOR</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>26.01</td><td>107.00</td><td>294</td><td>1973</td><td>HATRA, Lübeck-Travemünde, DEU</td></tr><tr><td>NC102</td><td>MOND</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>91.97</td><td>3181.93</td><td>3530</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC326</td><td>NISSUM</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>23.71</td><td>205.00</td><td>772</td><td>1988</td><td>Johs. Kristensen Skibsbyggeri AS, Hvide-Sande, DNK</td></tr></table>
<table><tr><td>CUX9</td><td>NORDLICHT</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>13.18</td><td>15.15</td><td>138</td><td>1976</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC309</td><td>NORDMEER</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>33.18</td><td>333.00</td><td>600</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC307</td><td>NYMPHE</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>24.11</td><td>81.00</td><td>221</td><td>1954</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC110</td><td>ODRA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>85.85</td><td>2968.00</td><td>4500</td><td>1994</td><td>Flekkefjord<br>Slipp,<br>Flekkefjord,<br>NOR</td></tr><tr><td>NC327</td><td>ORTEGAL<br>DOS</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>31.02</td><td>148.00</td><td>422</td><td>1974</td><td>Schiffswerft<br>Julius Diedrich,<br>Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>NC305</td><td>ORTEGAL<br>UNO</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>29.36</td><td>179.00</td><td>422</td><td>1970</td><td>Schiffswerft<br>Julius Diedrich,<br>Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>CUX17</td><td>OSTERIFF</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>17.74</td><td>44.00</td><td>210</td><td>1967</td><td>Bueltjer & Co,<br>Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>CUX9</td><td>RAMONA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>15.87</td><td>33.00</td><td>146</td><td>1961</td><td>Hans Dodegge,<br>Neuhaus/Oste,<br>DEU</td></tr><tr><td>CUX31N</td><td>ROSENGART<br>EN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>7.90</td><td>3.00</td><td>37</td><td>1983</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC104</td><td>SAARBRUECK<br>EN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>63.29</td><td>887.70</td><td>1574</td><td>1966</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX18</td><td>SACHSEN<br>ANHALT</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>21.00</td><td>70.00</td><td>220</td><td>1949</td><td>Elmshorn, DEU</td></tr><tr><td>CUX14</td><td>SAPHIR</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>16.38</td><td>41.00</td><td>207</td><td>1987</td><td>Schiffswerft<br>Julius Diedrich,<br>Oldersum, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>CUX13</td><td>SEEROSE</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>15.65</td><td>31.00</td><td>183</td><td>1971</td><td>Hans M. Hatecke &amp; Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>CUX3</td><td>SEESTERN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>14.14</td><td>19.60</td><td>130</td><td>1951</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NC309</td><td>SEEWOLF</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>30.34</td><td>261.00</td><td>600</td><td>1985</td><td>Sieghold-Werft, Eckernförde,</td></tr><tr><td>NC102</td><td>SUNDABERG</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>67.00</td><td>2385.00</td><td>3604</td><td>1988</td><td>Mjellen &amp; Karlsen, Bergen, NOR</td></tr><tr><td>NC120</td><td>SUSANNE</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>40.09</td><td>492.00</td><td>735</td><td>1983</td><td>MWB Motorenwerke BremerhavenAG, Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>NC303</td><td>TAURUS</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>19.96</td><td>69.00</td><td>260</td><td>1984</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX5</td><td>TINA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>18.25</td><td>38.00</td><td>221</td><td>1989</td><td>Werf van Goor, Monnickendam, NLD</td></tr><tr><td>NC111</td><td>TROENDUR I GOETU</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>67.35</td><td>2172.00</td><td>3375</td><td>1986</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>CUX5</td><td>TROLL</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>11.89</td><td>10.00</td><td>93</td><td>1987</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NC315</td><td>VICTORIA</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>37.05</td><td>499.00</td><td>700</td><td>2004</td><td>Karstensen Werft, Skagen, DNK</td></tr><tr><td>NC315</td><td>VICTORIA AVÃ-CKERÃ-</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>28.20</td><td>315.00</td><td>736</td><td>1999</td><td>Tjörnvarvet AG, Rönnäng, SWE</td></tr></table>
<table><tr><td>NC101</td><td>WIESBADEN</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>91.98</td><td>3071.00</td><td>3530</td><td>1973</td><td>Rickmers-Werft, Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>CUX20</td><td>WIKING</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>15.71</td><td>26.00</td><td>172</td><td>1970</td><td>Maasholm, DEU</td></tr><tr><td>NC335</td><td>WILHELM</td><td>301</td><td>CUXHAVEN</td><td>17.50</td><td>36.85</td><td>221</td><td>1976</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DAN1</td><td>FRIESLAND</td><td>322</td><td>DANGAST</td><td>11.66</td><td>18.00</td><td>169</td><td>1986</td><td>Schiffswerft Blumenthal GmbH, Bremen-Blumenthal, DEU</td></tr><tr><td>DAN10N</td><td>SEEPFERD</td><td>322</td><td>DANGAST</td><td>4.55</td><td>1.00</td><td>5</td><td>1980</td><td>DEU</td></tr><tr><td>DAN3</td><td>SEESTERN</td><td>322</td><td>DANGAST</td><td>12.70</td><td>13.00</td><td>68</td><td>1964</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT6</td><td>AMISIA</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>18.90</td><td>62.00</td><td>221</td><td>1996</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>DIT2</td><td>ANNAEUS BRUHNS</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>15.30</td><td>21.69</td><td>110</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT1</td><td>BERENDINE</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>15.25</td><td>20.57</td><td>188</td><td>1966</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT9</td><td>CONDOR</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>16.02</td><td>24.00</td><td>180</td><td>1967</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT15</td><td>DELPHIN</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>6.90</td><td>3.36</td><td>21</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT10</td><td>DOLLART</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>8.00</td><td>3.64</td><td>22</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT14</td><td>GRETCHEN</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>6.90</td><td>3.36</td><td>21</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT6</td><td>HEIKE</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>15.25</td><td>20.57</td><td>170</td><td>1965</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>DIT18</td><td>JAN BRUHNS</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>19.69</td><td>50.00</td><td>217</td><td>1983</td><td>Schiffswerft Blumenthal GmbH, Bremen-Blumenthal, DEU</td></tr><tr><td>DIT7</td><td>LINY</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>8.00</td><td>3.64</td><td>16</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT1</td><td>MARTHA BRUHNS</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>18.99</td><td>62.00</td><td>216</td><td>1996</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>DIT5</td><td>MATHILDE BRUHNS</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>18.90</td><td>62.00</td><td>221</td><td>1996</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>NG3</td><td>NIEDERSACH SEN</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>27.23</td><td>100.00</td><td>441</td><td>1959</td><td>Johs. Boot N.V., Alphen a/d. Rlin, NLD</td></tr><tr><td>NG2</td><td>RHEIDERLAN D</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>26.29</td><td>125.00</td><td>340</td><td>1973</td><td>Sieghold-Werft, Eckernförde,</td></tr><tr><td>DIT3</td><td>STIENE BRUHNS</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>18.98</td><td>62.00</td><td>216</td><td>1996</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>DIT4</td><td>URSULA</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>18.21</td><td>35.02</td><td>147</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DIT8</td><td>VENUS</td><td>315</td><td>DITZUM</td><td>8.00</td><td>3.64</td><td>21</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>DOR8</td><td>DELPHIN</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>14.25</td><td>17.00</td><td>151</td><td>1966</td><td>Hans Dodegge, Neuhaus/Oste, DEU</td></tr><tr><td>DOR15</td><td>ELSE</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>12.49</td><td>11.00</td><td>124</td><td>1961</td><td>DEU</td></tr><tr><td>DOR6</td><td>HEIMATLAN D</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>13.17</td><td>16.00</td><td>129</td><td>1965</td><td>DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>DOR8</td><td>MARLIES</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>17.24</td><td>41.00</td><td>221</td><td>1984</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>DOR5</td><td>NIXE II</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>15.09</td><td>24.00</td><td>221</td><td>1977</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>DOR9</td><td>SOLEA</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>11.85</td><td>13.00</td><td>118</td><td>2001</td><td>Gerdes-Werft, Inconnu,</td></tr><tr><td>DOR1</td><td>STURMVOGE L</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>16.03</td><td>31.00</td><td>220</td><td>1970</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>DOR10</td><td>WANGERLAN D</td><td>306</td><td>DORUM</td><td>16.10</td><td>35.00</td><td>220</td><td>1987</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NG15</td><td>AALTJE VISSER</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>23.97</td><td>150.00</td><td>220</td><td>1998</td><td>Van der Werff & Visser, Irnsum, NLD</td></tr><tr><td>NG7</td><td>ANNA</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>23.87</td><td>95.00</td><td>221</td><td>1990</td><td>Zoutkamp, NLD</td></tr><tr><td>NG10</td><td>AQUA FAUNA</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>31.37</td><td>189.00</td><td>441</td><td>1982</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>NG19</td><td>ELISABETH</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>36.30</td><td>281.00</td><td>749</td><td>1988</td><td>Scheepswerft J. van der Molen & Zoon B.V., Zaandam, NLD</td></tr><tr><td>GRE21</td><td>GEORGINA</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>18.85</td><td>39.00</td><td>221</td><td>1978</td><td>De Kleerk, Sluiskil, NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>NG8</td><td>JOOS-JOHANNES</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>23.94</td><td>88.00</td><td>221</td><td>1990</td><td>Scheepsbouw Akkermann, Nieuwe Schans, NLD</td></tr><tr><td>NG20</td><td>MARIA</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>32.74</td><td>198.00</td><td>1103</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NG17</td><td>MARIA</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>26.53</td><td>201.00</td><td>773</td><td>1988</td><td>Smogens, Svets, SWE</td></tr><tr><td>NG12</td><td>MARIA</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>35.67</td><td>245.00</td><td>1103</td><td>1985</td><td>De Dageraad, Woubrugge, NLD</td></tr><tr><td>NG21</td><td>MARIA CHRIS</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>23.93</td><td>150.00</td><td>221</td><td>1995</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>EMD2</td><td>MEERY LENE</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>9.25</td><td>5.00</td><td>67</td><td>1991</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NG16</td><td>NANETTE</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>17.98</td><td>52.88</td><td>221</td><td>1982</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NG12</td><td>PRINS MAURITS</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>41.82</td><td>446.00</td><td>1103</td><td>1991</td><td>Schiffswerft Metz &amp; Hoekmann, Urk, NLD</td></tr><tr><td>NG5</td><td>STADT EMDEN</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>31.78</td><td>151.00</td><td>485</td><td>1976</td><td>J.v.d. Molen &amp; Zonen, Zaandam, NLD</td></tr><tr><td>NG4</td><td>VERTRAUEN</td><td>302</td><td>EMDEN</td><td>35.75</td><td>194.00</td><td>427</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>FED8</td><td>ANITA</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>14.76</td><td>20.00</td><td>146</td><td>1988</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>FED9</td><td>BIANCA</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>15.61</td><td>21.00</td><td>191</td><td>1974</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>FED5</td><td>BUTJADINGEN</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>18.24</td><td>61.00</td><td>221</td><td>1988</td><td>Lübbe &amp; Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>FED4</td><td>CHRISTINE</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>19.70</td><td>59.00</td><td>221</td><td>1981</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>FED10</td><td>EDELWEISS</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>15.44</td><td>20.00</td><td>180</td><td>1961</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>FED8</td><td>HARMONIE</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>15.64</td><td>25.00</td><td>221</td><td>1981</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>FED11</td><td>NORDSTERN</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>11.80</td><td>10.98</td><td>93</td><td>1959</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>FED1</td><td>ORION</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>14.98</td><td>19.00</td><td>184</td><td>1961</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>FED7</td><td>OSTWIND</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>15.66</td><td>26.00</td><td>151</td><td>1972</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>FED12</td><td>RUBIN</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>16.98</td><td>45.00</td><td>220</td><td>1991</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>FED7</td><td>SEESTERN</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>13.91</td><td>15.00</td><td>110</td><td>1963</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>FED2</td><td>SEESTERN</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>14.65</td><td>27.00</td><td>216</td><td>2000</td><td>Schloemer Werft, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>FED2</td><td>SIRIUS</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>15.04</td><td>17.39</td><td>147</td><td>1956</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>FED6</td><td>VOERUT</td><td>311</td><td>FEDDERWARDER SIEL</td><td>11.80</td><td>10.09</td><td>93</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SD23</td><td>ANDREA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>17.27</td><td>41.00</td><td>221</td><td>1980</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>SD13</td><td>ANTARES</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>16.1 7</td><td>35.00</td><td>221</td><td>1973</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>FRI2</td><td>BIANCA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>6.50</td><td>2.00</td><td>37</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SD6</td><td>BLEIBTREU</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>23.4 9</td><td>88.00</td><td>221</td><td>1989</td><td>Scheepswerf Metz B.V., Urk, NLD</td></tr><tr><td>SD2</td><td>BLINKFUER</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>15.3 3</td><td>19.51</td><td>124</td><td>1965</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SD10</td><td>BUSSARD</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>16.5 5</td><td>31.31</td><td>110</td><td>1968</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SD6</td><td>CAP ARKONA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>19.9 5</td><td>59.00</td><td>221</td><td>1968</td><td>Schiffswerft Schloemer, Leer, DEU</td></tr><tr><td>SD19</td><td>CAP ARKONA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>19.8 5</td><td>76.00</td><td>221</td><td>2005</td><td>Scheepswerf Welgelegen, Lauwersoog, NLD</td></tr><tr><td>SD10</td><td>CHRISTINE</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>15.0 8</td><td>26.00</td><td>190</td><td>1976</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SD16</td><td>DAVY JONES</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>16.6 0</td><td>37.00</td><td>162</td><td>1960</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SD7</td><td>DELPHIN</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>18.7 1</td><td>59.00</td><td>216</td><td>1979</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SD9</td><td>DIEKSAND</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>16.6 5</td><td>37.00</td><td>184</td><td>1968</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>SD1</td><td>DOGGERBANK</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>19.00</td><td>68.00</td><td>221</td><td>1978</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SD14</td><td>EDELWEISS</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>16.65</td><td>38.00</td><td>221</td><td>1966</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>FRI20</td><td>FALKE</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>14.29</td><td>21.00</td><td>130</td><td>1964</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SD15</td><td>HANSEAT</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>16.65</td><td>43.00</td><td>221</td><td>1982</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SD11</td><td>HINDENBURG</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>17.23</td><td>38.00</td><td>184</td><td>1970</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SD11</td><td>HINDENBURG</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>19.96</td><td>62.00</td><td>221</td><td>1984</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>FRI3</td><td>HOLSATIA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>13.05</td><td>16.00</td><td>151</td><td>1963</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>FRI254</td><td>INJA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>7.95</td><td>3.00</td><td>24</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SD17</td><td>JULIANA-LUISE</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>17.15</td><td>38.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SD34</td><td>KEEN TIED</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>15.65</td><td>28.00</td><td>184</td><td>1982</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>SD22</td><td>KORMORAN</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOG</td><td>16.42</td><td>32.00</td><td>221</td><td>1976</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>FRI22</td><td>LISCHEN</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>6.96</td><td>2.00</td><td>27</td><td>1981</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>FRI75</td><td>LUISE</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>15.50</td><td>21.00</td><td>184</td><td>1971</td><td>Matthiesen & Paulsen, Arnis, DEU</td></tr><tr><td>SD35</td><td>MARSCHENL AND</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>18.84</td><td>53.00</td><td>220</td><td>1987</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>FRI19</td><td>NICOLE</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>7.96</td><td>3.00</td><td>85</td><td>1991</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>FRI21</td><td>NORDERNEY</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>6.50</td><td>2.00</td><td>20</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SD26</td><td>PALOMA G</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>16.72</td><td>43.00</td><td>220</td><td>1983</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SD8</td><td>RUGENORT</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>19.63</td><td>61.00</td><td>221</td><td>1990</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>SD21</td><td>RUNGHOLT</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>17.59</td><td>53.00</td><td>220</td><td>1990</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SD28</td><td>STELLA POLARIS</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>17.95</td><td>42.00</td><td>221</td><td>1973</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>FRI203</td><td>TINA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>7.20</td><td>2.00</td><td>17</td><td>1979</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>FRI201</td><td>URSULA</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>6.50</td><td>2.00</td><td>20</td><td>1979</td><td>Hattecke, Stade,</td></tr></table>
<table><tr><td>SD31</td><td>UTHOLM</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>16.1 5</td><td>29.00</td><td>182</td><td>1963</td><td>Hans Dodegge, Neuhaus/Oste, DEU</td></tr><tr><td>SD24</td><td>VENUS</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>15.0 9</td><td>28.00</td><td>190</td><td>1976</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>FRI35</td><td>ZENIT</td><td>107</td><td>FRIEDRICHSKOO G</td><td>14.9 6</td><td>23.00</td><td>190</td><td>1986</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>KLE1</td><td>ADLER</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>4.50</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1980</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>GLUE6</td><td>BUCKEL</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>6.60</td><td>2.00</td><td>10</td><td>1982</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>GLUE6</td><td>GELA</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>7.10</td><td>2.00</td><td>12</td><td>1991</td><td>DEU</td></tr><tr><td>GLUE6</td><td>GELA</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>5.28</td><td>1.00</td><td>12</td><td>2014</td><td>Faaborg Vaerft A/S, Faaborg, DNK</td></tr><tr><td>GLUE6</td><td>GELA</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>4.60</td><td>1.00</td><td>37</td><td>2014</td><td>Inconnu, NLD</td></tr><tr><td>BRO1</td><td>HAI</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>7.00</td><td>2.00</td><td>22</td><td>1987</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SG19</td><td>HEIKE</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>20.1 6</td><td>74.28</td><td>221</td><td>1969</td><td>DEU</td></tr><tr><td>GLUE2</td><td>INGE</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>7.00</td><td>2.00</td><td>13</td><td>1975</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SG18</td><td>KEHRWIEDER</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>21.7 6</td><td>74.01</td><td>221</td><td>1973</td><td>DEU</td></tr><tr><td>GLUE1</td><td>LEE</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>6.10</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1961</td><td>PEHRS, Glückstadt,</td></tr><tr><td>GLUE2 56</td><td>STURMVOGE L</td><td>103</td><td>GLUECKSTADT</td><td>5.85</td><td>1.00</td><td>6</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>GRE6</td><td>ALBATROS</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.9 9</td><td>49.00</td><td>221</td><td>2005</td><td>Welgelegen Lauwersoog B.V., Lauwersoog, NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>GRE32</td><td>ALBATROS</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>19.31</td><td>43.00</td><td>221</td><td>1976</td><td>Scheepswerf Metz B.V., Urk, NLD</td></tr><tr><td>GRE16</td><td>ANGELIKA</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.14</td><td>33.00</td><td>221</td><td>1969</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE26</td><td>AVALON</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.14</td><td>33.00</td><td>221</td><td>1968</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE8</td><td>BONA-FIDE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.17</td><td>34.00</td><td>221</td><td>1969</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE31</td><td>CHARLENE ANNE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>14.50</td><td>18.00</td><td>149</td><td>2003</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>GRE115</td><td>CHARLOTTE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>45.15</td><td>324.00</td><td>522</td><td>1988</td><td>Gebr. Kooimann B.V., Zwijndrecht, NLD</td></tr><tr><td>GRE18</td><td>CONDOR</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.14</td><td>20.03</td><td>110</td><td>1961</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>GRE12</td><td>CONDOR</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.98</td><td>23.00</td><td>188</td><td>1977</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>GRE36</td><td>CORMORAN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>14.99</td><td>25.00</td><td>140</td><td>1982</td><td>Schiffswerft Oskar Böhme, Cuxhaven,</td></tr><tr><td>GRE1</td><td>EDDE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.55</td><td>21.00</td><td>146</td><td>1965</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>GRE25</td><td>EEMS</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>16.83</td><td>19.00</td><td>134</td><td>2003</td><td>Amels, Makkum, NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>GRE34</td><td>EMILLY-SOPHIA</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>19.33</td><td>48.00</td><td>221</td><td>1973</td><td>K. Westerdijk Scheepswerf, Terhorne, NLD</td></tr><tr><td>GRE2</td><td>ERNA</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.62</td><td>26.00</td><td>110</td><td>1972</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>GRE19</td><td>FLAMINGO</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>18.41</td><td>38.00</td><td>221</td><td>1969</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE22</td><td>FRIEDA-LUISE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.96</td><td>25.00</td><td>199</td><td>1973</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>GRE24</td><td>FRIEDRICH CONRADI</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>20.00</td><td>52.00</td><td>216</td><td>1977</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE3</td><td>GERMANIA</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.26</td><td>48.00</td><td>221</td><td>1974</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE34</td><td>HORNSRIFF</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>14.58</td><td>26.00</td><td>221</td><td>1960</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>GRE13</td><td>JAN LOODEN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.97</td><td>28.00</td><td>221</td><td>1974</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>GRE13</td><td>JAN LOODEN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.58</td><td>32.00</td><td>221</td><td>1980</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NG1</td><td>JURIE VAN DEN BERG</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>36.28</td><td>269.00</td><td>993</td><td>1979</td><td>Scheepswerf Hoogezand B.V., Hoogezand, NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>GRE11</td><td>KORSAR</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>20.84</td><td>49.00</td><td>184</td><td>1980</td><td>Lübbe &amp; Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE37</td><td>LAMBERT</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>19.99</td><td>72.00</td><td>221</td><td>2011</td><td>Scheepswerf Welgelegen, Lauwersoog, NLD</td></tr><tr><td>GRE37</td><td>LAMBERT</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>20.57</td><td>62.00</td><td>221</td><td>1990</td><td>DEU</td></tr><tr><td>GRE41</td><td>LAUWERSZEE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>14.55</td><td>20.00</td><td>134</td><td>2004</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>GRE4</td><td>MAGELLAN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.52</td><td>49.00</td><td>184</td><td>1991</td><td>Lübbe &amp; Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE5</td><td>MARTJE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>16.72</td><td>35.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Lübbe &amp; Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE23</td><td>MERLAN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>16.21</td><td>33.00</td><td>221</td><td>1976</td><td>Lübbe &amp; Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NG3</td><td>NIEDERSACH SEN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>24.33</td><td>87.63</td><td>383</td><td>1968</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>GRE10</td><td>NORDLICHT</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>19.75</td><td>51.00</td><td>221</td><td>2003</td><td>Welgelegen Lauwersoog B.V., Lauwersoog, NLD</td></tr><tr><td>GRE18</td><td>NORDSTERN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.96</td><td>26.00</td><td>185</td><td>1975</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>GRE9</td><td>ODIN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>18.69</td><td>44.00</td><td>184</td><td>1978</td><td>Westerende-Kirchloog, DEU</td></tr><tr><td>GRE17</td><td>ODYSSEUS</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.21</td><td>33.00</td><td>206</td><td>1969</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE29</td><td>PALOMA</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>16.96</td><td>38.00</td><td>219</td><td>1980</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE33</td><td>POSEIDON</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.55</td><td>26.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE21</td><td>REIDE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>14.55</td><td>18.00</td><td>134</td><td>2002</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>GRE20</td><td>SECHS GEBRUEDER</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>17.78</td><td>49.00</td><td>210</td><td>1970</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>GRE7</td><td>SEEROSE</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.59</td><td>25.00</td><td>184</td><td>1979</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>GRE32</td><td>SPERBER</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>15.55</td><td>21.00</td><td>110</td><td>1976</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NG4</td><td>STADT EMDEN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>33.00</td><td>148.18</td><td>747</td><td>1990</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>GRE16</td><td>TRITON</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>22.85</td><td>78.00</td><td>221</td><td>1991</td><td>Scheepswerf Welgelegen, Lauwersoog, NLD</td></tr><tr><td>GRE27</td><td>URSULA</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>35.06</td><td>143.00</td><td>221</td><td>1974</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>GRE36</td><td>VENUS</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>16.20</td><td>33.00</td><td>217</td><td>1976</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE33</td><td>VERTROUWEN</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>23.90</td><td>113.00</td><td>221</td><td>1983</td><td>Weldhuis, Groningen, NLD</td></tr><tr><td>GRE28</td><td>VISAREND</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>18.03</td><td>38.00</td><td>221</td><td>2003</td><td>van de Sande, Breskens, NLD</td></tr><tr><td>GRE14</td><td>WANGERLAND</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>16.29</td><td>36.00</td><td>180</td><td>1980</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>GRE15</td><td>ZWEI GEBRUEDER</td><td>308</td><td>GREETSIEL</td><td>16.80</td><td>32.00</td><td>221</td><td>1969</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>BX788</td><td>REINHARDTIUS H.</td><td>401</td><td>HANSESTADT BREMEN</td><td>62.22</td><td>1943.00</td><td>1764</td><td>1987</td><td>VEB Volkswerft Stralsund, Stralsund, DEU</td></tr><tr><td>BX787</td><td>SEBASTES M.</td><td>401</td><td>HANSESTADT BREMEN</td><td>62.22</td><td>1943.00</td><td>1764</td><td>1987</td><td>VEB Volkswerft Stralsund, Stralsund, DEU</td></tr><tr><td>HF442</td><td>ANNELIES</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>25.70</td><td>85.36</td><td>294</td><td>1948</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF406</td><td>BUSSARD</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>24.10</td><td>68.65</td><td>206</td><td>1954</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF571</td><td>DE HOOP</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>29.82</td><td>204.00</td><td>368</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF348</td><td>ERNA BECKER</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>15.10</td><td>12.88</td><td>88</td><td>1892</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF538</td><td>GERMANIA</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>26.47</td><td>101.69</td><td>441</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>HF560</td><td>GODENWIND</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>28.74</td><td>123.12</td><td>456</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF544</td><td>HANSA</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>31.17</td><td>213.00</td><td>368</td><td>1966</td><td>Hamburg, DEU</td></tr><tr><td>HF574</td><td>JUWEL</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>26.05</td><td>170.00</td><td>423</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF548</td><td>KAETE</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>27.35</td><td>121.99</td><td>243</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF410</td><td>KARIN</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>24.10</td><td>68.65</td><td>221</td><td>1955</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF462</td><td>KATERINE</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>24.55</td><td>81.96</td><td>221</td><td>1947</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF511</td><td>LUISE</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>16.22</td><td>29.00</td><td>79</td><td>1951</td><td>Scheel &amp; Joenk Werft, HH-Harburg, DEU</td></tr><tr><td>HF500</td><td>MAIKE</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>25.09</td><td>78.05</td><td>294</td><td>1948</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF562</td><td>MARGRIT</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>17.26</td><td>38.00</td><td>165</td><td>1973</td><td>Lübbe &amp; Voss Werft, Ihlow/Westereide-Kir., DEU</td></tr><tr><td>HF512</td><td>NORDSTERN</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>14.72</td><td>23.00</td><td>159</td><td>1957</td><td>Eckmann's Werft, HH-Finkenwerder, DEU</td></tr><tr><td>HF547</td><td>ORION</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>24.47</td><td>74.89</td><td>337</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF570</td><td>ORTEGAL TRES</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>32.36</td><td>265.00</td><td>441</td><td>1975</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>HF567</td><td>OSTETAL</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>21.44</td><td>65.00</td><td>221</td><td>1981</td><td>Sieghold-Werft, Eckernförde,</td></tr></table>
<table><tr><td>HF564</td><td>PESORSA DOS</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>27.7 7</td><td>196.0 0</td><td>412</td><td>1974</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>HF572</td><td>PESORSA TRES</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>26.7 2</td><td>183.0 0</td><td>404</td><td>1973</td><td>Schloemer Werft, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>HF554</td><td>THUNFISCH</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>25.9 7</td><td>105.6 7</td><td>294</td><td>1970</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF540</td><td>WESTBANK</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>24.1 0</td><td>71.29</td><td>221</td><td>1962</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HF518</td><td>WITTEBANK</td><td>501</td><td>HANSESTADT HAMBURG</td><td>24.1 0</td><td>70.55</td><td>221</td><td>1943</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HAR14</td><td>GEORG ALBRECHT</td><td>314</td><td>HARLESIEL</td><td>15.1 7</td><td>21.08</td><td>180</td><td>1966</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HAR2N</td><td>JENS ALBRECHT II</td><td>314</td><td>HARLESIEL</td><td>13.8 6</td><td>13.00</td><td>121</td><td>1959</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HAR20</td><td>MARION ALBRECHT</td><td>314</td><td>HARLESIEL</td><td>15.3 6</td><td>21.00</td><td>175</td><td>1969</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HAR7</td><td>POSEIDON</td><td>314</td><td>HARLESIEL</td><td>15.3 9</td><td>22.00</td><td>129</td><td>1968</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HAR5</td><td>RUTH ALBRECHT</td><td>314</td><td>HARLESIEL</td><td>15.3 5</td><td>21.00</td><td>175</td><td>1971</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HAR3</td><td>SPERBER</td><td>314</td><td>HARLESIEL</td><td>15.3 8</td><td>21.00</td><td>146</td><td>1967</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HAS2</td><td>ERIKA</td><td>141</td><td>HASELDORF</td><td>5.80</td><td>1.00</td><td>19</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HAS1A</td><td>SPEEDY</td><td>141</td><td>HASELDORF</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1999</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HAT2</td><td>MICHAEL</td><td>318</td><td>HATZUM</td><td>8.00</td><td>3.42</td><td>29</td><td>1977</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HEL9</td><td>ANGELIKA</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.6 7</td><td>8.00</td><td>20</td><td>1975</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>HEL29</td><td>ATLANTIS</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.15</td><td>7.00</td><td>59</td><td>1978</td><td>Kröger, Helgoland, DEU</td></tr><tr><td>HEL39</td><td>ATOLL</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.05</td><td>7.00</td><td>44</td><td>1973</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL33</td><td>BARBARA</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>9.97</td><td>6.00</td><td>50</td><td>1962</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL4</td><td>CLAUDIA</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>11.11</td><td>8.00</td><td>54</td><td>1971</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL11</td><td>DIE LIEBE</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>9.70</td><td>5.00</td><td>48</td><td>1965</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL19</td><td>FRAUKE</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>8.20</td><td>3.00</td><td>14</td><td>1965</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HEL24</td><td>FRIEDA</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.60</td><td>7.94</td><td>51</td><td>1964</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HEL35</td><td>GISELA</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.09</td><td>7.00</td><td>88</td><td>1966</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HEL26</td><td>JAN VAN GENT</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.06</td><td>7.00</td><td>93</td><td>1963</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL201</td><td>JULIA</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>8.00</td><td>3.00</td><td>25</td><td>1988</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEL3</td><td>KEEM WEER</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>7.92</td><td>3.00</td><td>53</td><td>2015</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEL211</td><td>METEOR</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.15</td><td>8.00</td><td>63</td><td>1986</td><td>DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>HEL34</td><td>NATHURN</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.15</td><td>7.00</td><td>48</td><td>1964</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HEL28</td><td>PINGUIN</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.08</td><td>7.00</td><td>92</td><td>1967</td><td>Hans M. Hatecke &amp; Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL2</td><td>PIRAT</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.00</td><td>7.00</td><td>44</td><td>1962</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HEL1</td><td>RASMUS</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.09</td><td>7.00</td><td>53</td><td>1991</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEL36</td><td>SEEADLER</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.11</td><td>7.00</td><td>37</td><td>1971</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SX1</td><td>SEEDUEVEL</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>14.78</td><td>18.80</td><td>177</td><td>1938</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HEL32</td><td>SEETEUFEL II</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>9.80</td><td>6.00</td><td>52</td><td>1966</td><td>Hans M. Hatecke &amp; Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL31</td><td>SELLEBRUNN</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.65</td><td>7.00</td><td>99</td><td>1965</td><td>Hans M. Hatecke &amp; Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL1</td><td>SIRIUS</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>8.60</td><td>4.00</td><td>52</td><td>2006</td><td>Bootec Yachtservice, Stein,</td></tr><tr><td>HEL30</td><td>STOERTEBEKER</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.11</td><td>7.00</td><td>53</td><td>1964</td><td>Hans M. Hatecke &amp; Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HEL15</td><td>URANUS</td><td>106</td><td>HELGOLAND</td><td>10.47</td><td>7.00</td><td>107</td><td>1974</td><td>Kröger, Helgoland, DEU</td></tr><tr><td>HEN1</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>6.00</td><td>1.00</td><td>2</td><td>1991</td><td>DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>HEN3</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>7.50</td><td>2.00</td><td>7</td><td>1978</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEN4</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>6.00</td><td>1.00</td><td>0</td><td>1958</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEN5</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>5.65</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1954</td><td>Scharstein, Strande, DEU</td></tr><tr><td>HEN8</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>5.80</td><td>1.00</td><td>0</td><td>1978</td><td>Kleve, DEU</td></tr><tr><td>HEN12</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>6.10</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1987</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEN9</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>5.85</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1991</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEN7</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>6.40</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1993</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEN1</td><td>---</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>6.08</td><td>1.00</td><td>2</td><td>2004</td><td>Meyer Werft, Friedrichstadt, DEU</td></tr><tr><td>HEN11</td><td>HORST</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>6.20</td><td>1.00</td><td>3</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HEN2</td><td>INGRID</td><td>115</td><td>HENNSTEDT</td><td>6.05</td><td>1.00</td><td>19</td><td>1978</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HET4</td><td>ANQUILLA III</td><td>139</td><td>HETLINGEN</td><td>5.85</td><td>1.00</td><td>5</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>RAN3</td><td>---</td><td>125</td><td>HOERNUM/SYLT</td><td>4.90</td><td>1.00</td><td>0</td><td>1991</td><td>DEU</td></tr><tr><td>MUN1</td><td>BILLE</td><td>125</td><td>HOERNUM/SYLT</td><td>4.80</td><td>1.00</td><td>3</td><td>1987</td><td>DEU</td></tr><tr><td>RAN1</td><td>BO</td><td>125</td><td>HOERNUM/SYLT</td><td>6.60</td><td>2.00</td><td>18</td><td>1986</td><td>DEU</td></tr><tr><td>RAN2</td><td>BRIGITTE</td><td>125</td><td>HOERNUM/SYLT</td><td>6.50</td><td>2.00</td><td>8</td><td>1981</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HOER8</td><td>BUTSCH II</td><td>125</td><td>HOERNUM/SYLT</td><td>8.50</td><td>3.00</td><td>46</td><td>1982</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HOER1</td><td>KONTIKI</td><td>125</td><td>HOERNUM/SYLT</td><td>9.50</td><td>4.00</td><td>0</td><td>1997</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HOER1</td><td>WANEBANG</td><td>125</td><td>HOERNUM/SYLT</td><td>8.30</td><td>4.00</td><td>26</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HOO1</td><td>DE LIEKEDEELERS</td><td>124</td><td>HOOGE</td><td>16.45</td><td>38.00</td><td>184</td><td>1980</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westereide-Kir., DEU</td></tr><tr><td>HOO14</td><td>HALLIGMOE WE</td><td>124</td><td>HOOGE</td><td>7.80</td><td>2.00</td><td>25</td><td>1974</td><td>DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>HOO3</td><td>NANTIANE</td><td>124</td><td>HOOGE</td><td>15.58</td><td>21.00</td><td>184</td><td>1970</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HOO10</td><td>ROERBECK</td><td>124</td><td>HOOGE</td><td>8.12</td><td>2.00</td><td>24</td><td>1981</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HOO52</td><td>AGGI</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>15.92</td><td>24.00</td><td>198</td><td>1975</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HOO83</td><td>HOOKSIEL</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>26.05</td><td>62.56</td><td>236</td><td>1969</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HOO70</td><td>JADE</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>21.69</td><td>49.58</td><td>129</td><td>1964</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HOO70</td><td>ROYAL FRYSK</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>45.54</td><td>345.00</td><td>750</td><td>2003</td><td>Gebr. Kooimann B.V., Zwijndrecht, NLD</td></tr><tr><td>HOO61</td><td>SAMLAND</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>15.46</td><td>22.00</td><td>206</td><td>1972</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HOO71</td><td>SCHILLHOER N</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>35.58</td><td>266.00</td><td>440</td><td>1981</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HOO71</td><td>SIEBENNUS GERJETS</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>38.65</td><td>221.00</td><td>600</td><td>1990</td><td>Padmos Maschinenfabrik, Stellendam, NLD</td></tr><tr><td>HOO50</td><td>STURMVOGE L</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>15.60</td><td>26.00</td><td>175</td><td>1976</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HOO60</td><td>TROTZ</td><td>310</td><td>HOOKSIEL</td><td>17.51</td><td>37.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westereide-Kir., DEU</td></tr><tr><td>HOR1</td><td>FALKE</td><td>330</td><td>HORUMERSIEL</td><td>14.99</td><td>20.00</td><td>110</td><td>1959</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>SU4</td><td>ALK</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>17.98</td><td>49.06</td><td>162</td><td>1986</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>SU10</td><td>ARGUS</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>17.12</td><td>43.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SU5</td><td>ASGARD</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>17.62</td><td>35.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>HUS8</td><td>BRANDENBURG</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>32.44</td><td>126.00</td><td>221</td><td>1976</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SU9</td><td>DELPHIN</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>18.20</td><td>41.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>HUS51</td><td>DOERTE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>9.77</td><td>4.00</td><td>45</td><td>1986</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HUS201</td><td>DOTJE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>6.72</td><td>1.00</td><td>34</td><td>1998</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>HUS1</td><td>EDE CUNZE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>33.17</td><td>161.00</td><td>292</td><td>1984</td><td>Husumer Schiffswerft, Husum, DEU</td></tr><tr><td>HUS203</td><td>ERNA</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>9.46</td><td>4.00</td><td>84</td><td>2000</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HUS7</td><td>GILA</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>17.64</td><td>36.00</td><td>221</td><td>1987</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>HUS200</td><td>GODEWIND</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>8.40</td><td>1.00</td><td>59</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SU2</td><td>GOODEWIND</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>15.44</td><td>21.00</td><td>184</td><td>1967</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>HUS2</td><td>HEIKE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>14.31</td><td>15.20</td><td>129</td><td>1962</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>SU8</td><td>HEIMATLAND</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>17.04</td><td>44.00</td><td>184</td><td>1973</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SU7</td><td>HOLSTEIN</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>15.79</td><td>29.00</td><td>110</td><td>1968</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>SU42</td><td>HOPE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>23.95</td><td>94.00</td><td>221</td><td>2003</td><td>Van der Werff & Visser, Irnsum, NLD</td></tr><tr><td>HUS202</td><td>HYDRA</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>7.07</td><td>2.00</td><td>29</td><td>1999</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HUS54</td><td>INSULANER</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>9.20</td><td>3.00</td><td>52</td><td>1988</td><td>Fassmer Werft, Berne,</td></tr><tr><td>HUS204</td><td>JETTE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>7.20</td><td>2.00</td><td>15</td><td>2001</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SU16</td><td>JONAS</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>17.15</td><td>49.00</td><td>221</td><td>1980</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SU2</td><td>JUPITER</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>14.08</td><td>18.00</td><td>131</td><td>1981</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SU11</td><td>MARIE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>17.61</td><td>45.00</td><td>221</td><td>1968</td><td>Schloemer Werft, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>HUS19</td><td>MARION</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>18.51</td><td>43.00</td><td>184</td><td>1980</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SU8</td><td>NANTIANE</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>18.54</td><td>42.00</td><td>221</td><td>1964</td><td>Scheepswerf Stami te, Inconnu, NLD</td></tr><tr><td>HUS56</td><td>NORDSTERN</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>9.98</td><td>7.00</td><td>50</td><td>2004</td><td>Varel, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>HUS6</td><td>OLAND</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>14.28</td><td>15.34</td><td>174</td><td>1964</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SU6</td><td>OSTPREUSSEN</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>20.87</td><td>65.00</td><td>221</td><td>1978</td><td>Husumer Schiffswerft, Husum, DEU</td></tr><tr><td>HUS52</td><td>SEESTERN</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>6.50</td><td>2.00</td><td>15</td><td>1981</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HUS55</td><td>SPARKY</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>7.85</td><td>3.00</td><td>40</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SU1</td><td>STOERTEBEKER</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>15.56</td><td>22.00</td><td>175</td><td>1970</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>SU3</td><td>THEODOR STORM</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>18.56</td><td>48.00</td><td>219</td><td>1977</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SU4</td><td>WIRONI</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>15.06</td><td>26.00</td><td>125</td><td>1974</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>HUS28</td><td>ZUKUNFT</td><td>102</td><td>HUSUM</td><td>15.55</td><td>26.00</td><td>184</td><td>1971</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>ITZ6</td><td>---</td><td>136</td><td>ITZEHOE, STADT</td><td>5.25</td><td>1.00</td><td>8</td><td>1981</td><td>DEU</td></tr><tr><td>JEM4</td><td>ATSCHI</td><td>319</td><td>JEMGUM</td><td>7.20</td><td>2.77</td><td>55</td><td>1969</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>JEM5</td><td>BERNHARD</td><td>319</td><td>JEMGUM</td><td>10.72</td><td>9.26</td><td>59</td><td>1933</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>KAS13</td><td>JAN</td><td>118</td><td>KASENORT</td><td>5.00</td><td>1.00</td><td>33</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>KOL1</td><td>BUTT</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>5.50</td><td>1.00</td><td>8</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr><tr><td>KOL11</td><td>BUTT II</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>6.40</td><td>2.00</td><td>15</td><td>1983</td><td>DEU</td></tr><tr><td>KOL11</td><td>FELIX</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>7.90</td><td>3.00</td><td>37</td><td>1977</td><td>DEU</td></tr><tr><td>KOL2</td><td>HAUKE</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>6.40</td><td>2.00</td><td>16</td><td>1980</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>KOL1</td><td>HAUKE</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>8.10</td><td>3.00</td><td>37</td><td>1996</td><td>DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>KOL4</td><td>HEIKE</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>5.50</td><td>1.00</td><td>8</td><td>1971</td><td>DEU</td></tr><tr><td>KOL5</td><td>HELGA</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>7.00</td><td>3.46</td><td>7</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>KOL5</td><td>HELGA</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>7.00</td><td>2.00</td><td>13</td><td>1971</td><td>Hans M. Hatecke &amp; Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>KOL12</td><td>JAN</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>5.50</td><td>1.00</td><td>10</td><td>1996</td><td>Inconnu, DNK</td></tr><tr><td>KOL11 A</td><td>JONNY</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>4.99</td><td>1.00</td><td>37</td><td>1999</td><td>DEU</td></tr><tr><td>KOL2A</td><td>LETTA</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>5.00</td><td>1.00</td><td>37</td><td>1999</td><td>DEU</td></tr><tr><td>KOL6</td><td>LISA</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>11.00</td><td>8.55</td><td>26</td><td>1970</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>KOL3</td><td>LUV III</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>8.00</td><td>2.00</td><td>34</td><td>1982</td><td>DEU</td></tr><tr><td>HAS1</td><td>PUETZ</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>26</td><td>1993</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>KOL10</td><td>STINT</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>6.10</td><td>1.00</td><td>10</td><td>1980</td><td>Hatecke GmbH, Drochtersen, DEU</td></tr><tr><td>KOL5</td><td>STINT II</td><td>119</td><td>KOLLMAR</td><td>6.23</td><td>1.00</td><td>12</td><td>2010</td><td>Inconnu, DNK</td></tr><tr><td>RAN2</td><td>---</td><td>104</td><td>LIST AUF SYLT</td><td>6.10</td><td>2.00</td><td>7</td><td>1980</td><td>DEU</td></tr><tr><td>LIST3</td><td>BRITTA</td><td>104</td><td>LIST AUF SYLT</td><td>8.50</td><td>5.00</td><td>52</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>LIST4</td><td>FARIDA</td><td>104</td><td>LIST AUF SYLT</td><td>9.20</td><td>5.00</td><td>58</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>LIST5</td><td>LUETJE</td><td>104</td><td>LIST AUF SYLT</td><td>10.51</td><td>7.00</td><td>58</td><td>2001</td><td>Inconnu, NLD</td></tr><tr><td>LIST10</td><td>TUEMMLER</td><td>104</td><td>LIST AUF SYLT</td><td>8.52</td><td>3.00</td><td>33</td><td>1978</td><td>DEU</td></tr><tr><td>MEL2</td><td>MAREIKE</td><td>130</td><td>MELDORF, STADT</td><td>5.60</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>MEL1</td><td>MARTIN C</td><td>130</td><td>MELDORF, STADT</td><td>5.70</td><td>1.00</td><td>37</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>MEL1</td><td>MARTIN C.</td><td>130</td><td>MELDORF, STADT</td><td>5.00</td><td>1.00</td><td>37</td><td>2003</td><td>DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>MEL2</td><td>STURMVOGE L</td><td>130</td><td>MELDORF, STADT</td><td>5.10</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1999</td><td>DEU</td></tr><tr><td>MUN1</td><td>RITA</td><td>122</td><td>MUNKMARSCH</td><td>19.29</td><td>42.19</td><td>103</td><td>1931</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NEU4</td><td>DELPHIN</td><td>131</td><td>NEUFELD</td><td>4.65</td><td>1.00</td><td>11</td><td>2003</td><td>Cremo Kegnäs Baede, Sydals, DNK</td></tr><tr><td>NEU153</td><td>GILA</td><td>131</td><td>NEUFELD</td><td>7.00</td><td>2.00</td><td>19</td><td>1973</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NEU167</td><td>JULE</td><td>131</td><td>NEUFELD</td><td>6.20</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1986</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NEU149</td><td>SONJA</td><td>131</td><td>NEUFELD</td><td>9.00</td><td>4.00</td><td>31</td><td>1979</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NEU3</td><td>TINA</td><td>131</td><td>NEUFELD</td><td>8.50</td><td>2.00</td><td>36</td><td>2002</td><td>DEU</td></tr><tr><td>NEU240</td><td>ANNA I</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.38</td><td>21.00</td><td>205</td><td>1967</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NEU225</td><td>ANTARES</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>18.83</td><td>60.00</td><td>221</td><td>1978</td><td>HATRA, Lübeck- Travemünde, DEU</td></tr><tr><td>NEU217</td><td>AURORA</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>19.71</td><td>65.00</td><td>221</td><td>1982</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NEU234</td><td>BELUGA</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.34</td><td>25.00</td><td>164</td><td>1977</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NEU229</td><td>FALKE</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.51</td><td>21.00</td><td>174</td><td>1970</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>AZ5</td><td>GEBRUEDER</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.00</td><td>20.76</td><td>145</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NEU228N</td><td>GORCH FOCK</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.42</td><td>21.00</td><td>147</td><td>1971</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>NEU23 3</td><td>JAN VAN GENT</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>18.2 1</td><td>40.00</td><td>176</td><td>1970</td><td>Hans M. Hatecke &amp; Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>NEU22 6</td><td>KEEN TIED</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.4 1</td><td>21.00</td><td>184</td><td>1968</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NEU24 1</td><td>LIEBE</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>12.7 8</td><td>10.21</td><td>114</td><td>1956</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NEU23 1</td><td>MEDUSA</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>14.9 8</td><td>39.00</td><td>184</td><td>1988</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>NEU23 2</td><td>MOEWE</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>17.0 7</td><td>45.00</td><td>190</td><td>1980</td><td>Neue Jadewerft GmbH, Wilhelmshaven, DEU</td></tr><tr><td>NEU23 5</td><td>NORDLICHT</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>12.9 7</td><td>11.00</td><td>126</td><td>1953</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NEU23 0</td><td>POLARIS</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>16.1 5</td><td>32.00</td><td>179</td><td>1987</td><td>Varel, DEU</td></tr><tr><td>NEU24 3</td><td>SEESCHWALB E</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.5 2</td><td>24.11</td><td>177</td><td>1968</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NEU24 5</td><td>SEESTERN</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>16.2 7</td><td>35.00</td><td>221</td><td>1983</td><td>Lübbe &amp; Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NEU23 6</td><td>SIRIUS</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>13.1 5</td><td>15.00</td><td>151</td><td>1957</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>NEU22 7</td><td>STOERTEBEK ER</td><td>309</td><td>NEUHARLINGERS IEL</td><td>15.5 8</td><td>21.00</td><td>175</td><td>1970</td><td>Bueltjer &amp; Co, Ditzum, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>NOR20 4</td><td>ANDREA</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>34.1 5</td><td>135.0 0</td><td>294</td><td>1977</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NOR21 4</td><td>ANNA</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>35.1 5</td><td>193.0 0</td><td>560</td><td>1997</td><td>Gebr. Kooimann B.V., Zwijndrecht, NLD</td></tr><tr><td>NOR20 5</td><td>ANNETTE</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>16.4 4</td><td>27.00</td><td>221</td><td>1980</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NOR21 8</td><td>ELISE</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>17.9 4</td><td>34.78</td><td>221</td><td>1965</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NOR20 8</td><td>ERIKA</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>17.0 9</td><td>32.00</td><td>191</td><td>1969</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NOR21 0</td><td>HANNES KROEGER</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>19.0 4</td><td>41.00</td><td>221</td><td>1977</td><td>Assmann Werft, Norddeich, DEU</td></tr><tr><td>NOR21 1</td><td>HELGA</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.9 7</td><td>25.00</td><td>175</td><td>1973</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NOR21 5</td><td>HERMANN OHE</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>7.90</td><td>4.41</td><td>33</td><td>1986</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NOR21 0</td><td>HILDEGARD</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.1 4</td><td>20.03</td><td>147</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NOR20 2</td><td>JOHANNE</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>14.0 6</td><td>15.00</td><td>107</td><td>1957</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NOR20 6</td><td>NEPTUN</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>17.0 3</td><td>32.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NOR20 7</td><td>NOORDSTER</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>18.1 4</td><td>31.00</td><td>221</td><td>2003</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>NOR22 4</td><td>NORDLAND</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.1 0</td><td>17.15</td><td>110</td><td>1949</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NOR22 5</td><td>NORDMEER</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.5 7</td><td>22.00</td><td>206</td><td>1979</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NOR21 3</td><td>NORDSEE</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.1 7</td><td>21.00</td><td>214</td><td>1964</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NOR23 0</td><td>NORDSEE</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.1 6</td><td>17.98</td><td>110</td><td>1959</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NOR22 8</td><td>NORDSTERN</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.5 1</td><td>21.00</td><td>185</td><td>1968</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NOR23 2</td><td>NORDSTRAN D</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.4 1</td><td>21.00</td><td>221</td><td>1966</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NOR23 1</td><td>NORDSTROM I</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>17.1 0</td><td>38.00</td><td>219</td><td>1982</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NOR20 2</td><td>PIROLA</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>16.9 7</td><td>45.00</td><td>216</td><td>1987</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NOR20 1</td><td>ROSWIETHA</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>18.9 1</td><td>43.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>NOR20 7</td><td>SEESTERN</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>15.4 2</td><td>22.00</td><td>147</td><td>1971</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>NOR20 9</td><td>SIRIUS</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>12.6 5</td><td>13.00</td><td>96</td><td>1955</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>NOR20 3</td><td>SPERBER</td><td>304</td><td>NORDDEICH</td><td>16.7 4</td><td>35.00</td><td>169</td><td>1956</td><td>Wilhelms Mews, Cuxhaven, DEU</td></tr><tr><td>NOR1</td><td>GARNELE</td><td>336</td><td>NORDENHAM</td><td>13.9 1</td><td>13.09</td><td>85</td><td>1961</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>NOR236N</td><td>SEEPFERDCH EN</td><td>332</td><td>NORDERNEY</td><td>16.58</td><td>28.36</td><td>99</td><td>1985</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HUS18</td><td>FRIESLAND</td><td>126</td><td>NORDSTRAND</td><td>18.76</td><td>40.00</td><td>219</td><td>1979</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>SU14</td><td>MADONNA</td><td>126</td><td>NORDSTRAND</td><td>23.39</td><td>81.00</td><td>220</td><td>1994</td><td>Schiffswerft Schloemer, Leer, DEU</td></tr><tr><td>PEL34</td><td>---</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>11</td><td>2012</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PEL2</td><td>ANIKA</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>17.95</td><td>54.00</td><td>221</td><td>2007</td><td>Maschinenbau Lorenzen, Husum, DEU</td></tr><tr><td>PEL21</td><td>ANNEMARIE</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>14.55</td><td>23.00</td><td>176</td><td>1965</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>PEL33</td><td>COLUMBUS</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>17.31</td><td>35.00</td><td>221</td><td>2008</td><td>Marscheider-Maschinenbau GmbH&Co KG, Friedrichskoog,</td></tr><tr><td>PEL3</td><td>FRIESIA I</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>8.70</td><td>1.00</td><td>51</td><td>1974</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PEL8</td><td>GEBRÃDER II</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>9.60</td><td>5.00</td><td>49</td><td>1983</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PEL7</td><td>GEBRUEDER</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>11.00</td><td>9.00</td><td>37</td><td>1996</td><td>Husumer Schiffswerft, Husum, DEU</td></tr><tr><td>PEL12</td><td>HANNA</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>9.30</td><td>7.00</td><td>82</td><td>2000</td><td>Faaborg Vaerft A/S, Faaborg, DNK</td></tr><tr><td>PEL5</td><td>IMKE</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>9.23</td><td>3.00</td><td>50</td><td>1979</td><td>Faaborg Vaerft A/S, Faaborg, DNK</td></tr></table>
<table><tr><td>PEL16</td><td>MAJA</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>14.86</td><td>20.00</td><td>184</td><td>1979</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>PEL100</td><td>MARINA</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>6.25</td><td>2.00</td><td>36</td><td>1999</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PEL6</td><td>NICKELS</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>7.30</td><td>3.77</td><td>2</td><td>1988</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>PEL6</td><td>NICKELS</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>4.30</td><td>1.00</td><td>3</td><td>1994</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PEL9</td><td>NORDEROOG</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>17.94</td><td>43.00</td><td>182</td><td>1972</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>PEL14</td><td>ROBBE</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>8.85</td><td>3.00</td><td>53</td><td>1991</td><td>DEU</td></tr><tr><td>OEL11</td><td>SOENKE</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>8.10</td><td>2.00</td><td>59</td><td>1978</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PEL4</td><td>STOER</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>14.64</td><td>22.00</td><td>221</td><td>1962</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>PEL12</td><td>SYLKA</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>7.95</td><td>4.47</td><td>26</td><td>1991</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>PEL10</td><td>TAMMENWA RFT</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>6.00</td><td>1.00</td><td>6</td><td>1985</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PEL32</td><td>TUEMMLER</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>16.01</td><td>37.00</td><td>221</td><td>1985</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>PEL15</td><td>WENCKE</td><td>108</td><td>PELLWORM</td><td>16.40</td><td>34.00</td><td>221</td><td>1977</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>POG3</td><td>GLUECKAUF</td><td>317</td><td>POGUM</td><td>7.00</td><td>2.47</td><td>7</td><td>1951</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>POG2</td><td>JAN</td><td>317</td><td>POGUM</td><td>15.25</td><td>20.57</td><td>146</td><td>1965</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>POG1</td><td>JAN</td><td>317</td><td>POGUM</td><td>18.97</td><td>62.00</td><td>221</td><td>1996</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr><tr><td>POG4</td><td>NEPTUN</td><td>317</td><td>POGUM</td><td>6.90</td><td>3.36</td><td>23</td><td>1971</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SCHL2</td><td>ADRIAAN SIMON</td><td>113</td><td>SCHLUETTSIEL</td><td>26.92</td><td>120.85</td><td>221</td><td>1975</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SCHL1</td><td>ORION</td><td>113</td><td>SCHLUETTSIEL</td><td>12.91</td><td>11.71</td><td>55</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SCHUB2</td><td>---</td><td>250</td><td>SCHUBY</td><td>4.62</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SCHUB3</td><td>---</td><td>250</td><td>SCHUBY</td><td>5.20</td><td>1.00</td><td>6</td><td>2002</td><td>Inconnu, DNK</td></tr><tr><td>SCHUB1</td><td>VENNI</td><td>250</td><td>SCHUBY</td><td>5.25</td><td>1.00</td><td>13</td><td>1981</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SEE300</td><td>ANJA</td><td>109</td><td>SEESTER</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1999</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SEE1</td><td>ESPERANZA</td><td>109</td><td>SEESTER</td><td>8.50</td><td>3.00</td><td>41</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SEE5</td><td>KATRIN</td><td>109</td><td>SEESTER</td><td>9.35</td><td>7.00</td><td>26</td><td>1986</td><td>DEU</td></tr><tr><td>SEE4</td><td>KEHRWIEDER</td><td>109</td><td>SEESTER</td><td>5.50</td><td>2.14</td><td>7</td><td>1967</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SEE8</td><td>LIESEL</td><td>109</td><td>SEESTER</td><td>4.80</td><td>1.63</td><td>4</td><td>1920</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SE10</td><td>ROLAND I</td><td>109</td><td>SEESTER</td><td>23.94</td><td>107.00</td><td>221</td><td>1982</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SEE255</td><td>STRANDVOG T</td><td>109</td><td>SEESTER</td><td>5.16</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SPI3</td><td>ATLANTIS</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>15.55</td><td>24.00</td><td>190</td><td>1974</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>SPI7</td><td>FAHRWOHL</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>12.47</td><td>12.45</td><td>132</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SPI6</td><td>NORDSTERN</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>15.14</td><td>20.03</td><td>110</td><td>1963</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>SPI4</td><td>POLARSTERN</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>14.21</td><td>21.00</td><td>151</td><td>1968</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SPI9</td><td>RUEM HART 2</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>13.80</td><td>15.61</td><td>130</td><td>1957</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>SPI1</td><td>SEEHUND</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>15.62</td><td>27.00</td><td>184</td><td>1980</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>SPI2</td><td>SKUA</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>15.60</td><td>24.00</td><td>183</td><td>1981</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>SPI1</td><td>SONNY-BOY</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>14.09</td><td>18.00</td><td>138</td><td>1964</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>SPI9</td><td>WODAN</td><td>303</td><td>SPIEKA-NEUFELD</td><td>15.48</td><td>27.00</td><td>129</td><td>1992</td><td>Husum, DEU</td></tr><tr><td>ORD2</td><td>ALBIN</td><td>114</td><td>ST. -PETER-ORDING</td><td>8.85</td><td>3.00</td><td>52</td><td>1990</td><td>DEU</td></tr><tr><td>ORD11</td><td>ANGELA</td><td>114</td><td>ST. -PETER-ORDING</td><td>7.50</td><td>3.00</td><td>27</td><td>1983</td><td>DEU</td></tr><tr><td>PET11</td><td>KARIN</td><td>114</td><td>ST. -PETER-ORDING</td><td>5.30</td><td>2.00</td><td>7</td><td>1980</td><td>DEU</td></tr><tr><td>ORD1</td><td>STOER</td><td>114</td><td>ST. -PETER-ORDING</td><td>8.21</td><td>3.00</td><td>10</td><td>1987</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>STRU2</td><td>---</td><td>238</td><td>STRUKKAMP</td><td>4.50</td><td>1.43</td><td>0</td><td>1968</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>LEM105</td><td>---</td><td>238</td><td>STRUKKAMP</td><td>4.57</td><td>1.00</td><td>6</td><td>1980</td><td>Inconnu, SWE</td></tr><tr><td>STRU115</td><td>---</td><td>238</td><td>STRUKKAMP</td><td>5.80</td><td>1.00</td><td>5</td><td>1982</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>STRU115</td><td>---</td><td>238</td><td>STRUKKAMP</td><td>5.94</td><td>2.00</td><td>10</td><td>1998</td><td>DEU</td></tr><tr><td>STRU106</td><td>LUMPI</td><td>238</td><td>STRUKKAMP</td><td>4.80</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1986</td><td>DEU</td></tr><tr><td>LEM2</td><td>MOEWE</td><td>238</td><td>STRUKKAMP</td><td>4.20</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1992</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>TER5</td><td>DIANA</td><td>331</td><td>TERBORG</td><td>13.00</td><td>12.30</td><td>26</td><td>1940</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>TER6</td><td>GERDA</td><td>331</td><td>TERBORG</td><td>5.20</td><td>1.59</td><td>8</td><td>1966</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>TOEN22</td><td>ALEEN</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>8.08</td><td>3.00</td><td>102</td><td>1999</td><td>WEBO<br>Bootsbauwerft<br>Lübeck,<br>Lübeck,</td></tr><tr><td>ST18</td><td>ATLANTIK</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>16.21</td><td>33.00</td><td>221</td><td>1971</td><td>Lübbe & Voss<br>Werft,<br>Ihlow/Westere<br>nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>TOEN6</td><td>BIRGIT</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>11.26</td><td>15.46</td><td>130</td><td>1964</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ST2</td><td>BOREAS</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>25.27</td><td>76.00</td><td>221</td><td>1976</td><td>Scheepswerf<br>Visser B.V.,<br>Den Helder,<br>NLD</td></tr><tr><td>ST29</td><td>BRITTA</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>17.82</td><td>31.36</td><td>147</td><td>1977</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>TOEN32</td><td>CAPELLA II</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>15.25</td><td>24.44</td><td>165</td><td>1965</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ST7</td><td>EIDER</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>12.35</td><td>10.00</td><td>123</td><td>1965</td><td>Bootswerft<br>Bieritz GmbH,<br>Friedrichskoog,<br>DEU</td></tr><tr><td>TOEN51</td><td>ELKE</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>7.80</td><td>3.00</td><td>13</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>TOEN54</td><td>FRIEDA</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>6.80</td><td>1.00</td><td>12</td><td>1979</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ST5</td><td>FRIESLAND</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>20.57</td><td>47.00</td><td>176</td><td>1963</td><td>De Klerk<br>Kruispolderhav<br>en, Inconnu,<br>NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>ST28</td><td>GLÜCKAUF</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>19.93</td><td>67.00</td><td>221</td><td>1988</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ST9</td><td>GODEWIND</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>14.18</td><td>19.00</td><td>151</td><td>1969</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>TOEN2</td><td>HAY</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>8.20</td><td>6.00</td><td>40</td><td>1961</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ST27</td><td>JACOB GRIETJE</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>38.33</td><td>304.00</td><td>1030</td><td>2003</td><td>Scheepswerft Haak, HH Zaandam, NLD</td></tr><tr><td>TOEN53</td><td>JAN</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>8.24</td><td>3.00</td><td>48</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>ST10</td><td>JULE</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>16.75</td><td>30.00</td><td>132</td><td>1967</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>ST10</td><td>JULE MARIE</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>17.51</td><td>46.00</td><td>221</td><td>1983</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ST24</td><td>KAROLIN</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>15.90</td><td>32.00</td><td>221</td><td>1969</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>ST22</td><td>KORONA</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>16.57</td><td>37.00</td><td>169</td><td>1967</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>TOEN56</td><td>LINA</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>11.89</td><td>11.00</td><td>49</td><td>2010</td><td>Arps, Laboe,</td></tr><tr><td>ST21</td><td>MARIA</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>23.98</td><td>88.00</td><td>220</td><td>1998</td><td>Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, NLD</td></tr></table>
<table><tr><td>ST4</td><td>MOEWE</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>15.43</td><td>21.00</td><td>184</td><td>1967</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>ST6</td><td>NIS RANDERS</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>15.98</td><td>29.15</td><td>107</td><td>1966</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ST9</td><td>NORDFRIESL AND</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>15.47</td><td>21.00</td><td>153</td><td>1968</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>ST23</td><td>ODIN I</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>16.02</td><td>37.00</td><td>221</td><td>1986</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>TOEN4</td><td>PORNSTROM</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>14.07</td><td>16.05</td><td>88</td><td>1960</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ST20</td><td>POSEIDON</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>16.03</td><td>38.00</td><td>165</td><td>1968</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>ST8</td><td>SIGRID</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>19.12</td><td>41.00</td><td>184</td><td>1948</td><td>Scheepswerf Concordia, Amsterdam, NLD</td></tr><tr><td>TOEN55</td><td>SIMONE</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>8.08</td><td>2.00</td><td>21</td><td>2002</td><td>DEU</td></tr><tr><td>ST6</td><td>STADT TOENNING</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>18.65</td><td>56.00</td><td>221</td><td>1974</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westere nde-Kir., DEU</td></tr><tr><td>ST27</td><td>STADT TOENNING</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>34.02</td><td>200.00</td><td>908</td><td>1988</td><td>Scheepswerf Visser B.V., Den Helder, NLD</td></tr><tr><td>ST22</td><td>SUEDEROOG</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>18.14</td><td>40.56</td><td>180</td><td>1978</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>ST17</td><td>TINA I</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>18.16</td><td>36.15</td><td>165</td><td>1972</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>TOEN50</td><td>TRISCHEN</td><td>105</td><td>TOENNING</td><td>8.00</td><td>3.00</td><td>44</td><td>1986</td><td>Inconnu</td></tr></table>
<table><tr><td>UET5</td><td>ACHTERUT</td><td>120</td><td>UETERSEN</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1983</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>UET256</td><td>ACHTERUT</td><td>120</td><td>UETERSEN</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>6</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>HAS1</td><td>PUETZ</td><td>120</td><td>UETERSEN</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>26</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>UET1</td><td>STURMVOGE L</td><td>120</td><td>UETERSEN</td><td>9.00</td><td>5.00</td><td>50</td><td>1979</td><td>DEU</td></tr><tr><td>VAR7</td><td>FALKE I</td><td>312</td><td>VAREL</td><td>15.60</td><td>25.00</td><td>151</td><td>1982</td><td>Schiffswerft Dawartz, Tönning, DEU</td></tr><tr><td>VAR6</td><td>HEIN GODENWIND</td><td>312</td><td>VAREL</td><td>15.89</td><td>26.00</td><td>180</td><td>1974</td><td>Bueltjer & Co, Ditzum, DEU</td></tr><tr><td>VAR18 N</td><td>HELGA</td><td>312</td><td>VAREL</td><td>13.91</td><td>13.00</td><td>109</td><td>1962</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>VAR11</td><td>SEEFALKE</td><td>312</td><td>VAREL</td><td>11.75</td><td>12.55</td><td>140</td><td>1940</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WED1</td><td>FLUNDER</td><td>135</td><td>WEDEL (HOLSTEIN), STADT</td><td>6.03</td><td>1.00</td><td>8</td><td>1984</td><td>Faaborg Vaerft A/S, Faaborg, DNK</td></tr><tr><td>WED1</td><td>ORION II</td><td>135</td><td>WEDEL (HOLSTEIN), STADT</td><td>4.62</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1992</td><td>DEU</td></tr><tr><td>WEW2 59</td><td>CHRISTIAN</td><td>133</td><td>WEWELSFLETH</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>6</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WEW2 61</td><td>FEIVEL</td><td>133</td><td>WEWELSFLETH</td><td>3.70</td><td>1.00</td><td>4</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WEW2 61</td><td>FEIVEL</td><td>133</td><td>WEWELSFLETH</td><td>3.82</td><td>1.00</td><td>4</td><td>2001</td><td>DEU</td></tr><tr><td>WEW2 60</td><td>FINN</td><td>133</td><td>WEWELSFLETH</td><td>3.72</td><td>1.00</td><td>8</td><td>1996</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WEW2 60</td><td>FINN</td><td>133</td><td>WEWELSFLETH</td><td>4.00</td><td>1.00</td><td>8</td><td>1998</td><td>DEU</td></tr><tr><td>WEW3 01</td><td>HEIN</td><td>133</td><td>WEWELSFLETH</td><td>4.05</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1985</td><td>Hans M. Hatecke & Sohn,</td></tr></table>
<table><tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Freiburg/Elbe, DEU</td></tr><tr><td>WEW1</td><td>SONJA</td><td>133</td><td>WEWELSFLETH</td><td>4.84</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1984</td><td>DEU</td></tr><tr><td>WIL5N</td><td>LIEKEDEELER</td><td>333</td><td>WILHELMSHAVEN</td><td>10.99</td><td>8.00</td><td>48</td><td>1985</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WIT1</td><td>CHRISTINA</td><td>123</td><td>WITTDUEN</td><td>14.32</td><td>26.00</td><td>124</td><td>1967</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WIT2</td><td>ROEDE ORM</td><td>123</td><td>WITTDUEN</td><td>7.71</td><td>2.00</td><td>16</td><td>1983</td><td>DEU</td></tr><tr><td>WRE1</td><td>APOLLO</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>16.31</td><td>25.00</td><td>219</td><td>1970</td><td>Lune-Werft, Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>WRE6</td><td>CLAUDIA</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>15.65</td><td>27.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Bootswerft Bieritz GmbH, Friedrichskoog, DEU</td></tr><tr><td>WRE3</td><td>FALKE</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>16.30</td><td>29.00</td><td>221</td><td>1982</td><td>G. Kuhr, Bremerhaven, DEU</td></tr><tr><td>WRE2</td><td>KORALLE</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>15.14</td><td>20.03</td><td>131</td><td>1962</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WRE5</td><td>LAND WURSTEN</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>19.40</td><td>46.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Sieghold-Werft, Eckernförde,</td></tr><tr><td>WRE8</td><td>LUISE</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>11.19</td><td>14.00</td><td>91</td><td>1989</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WRE2</td><td>POLLI</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>16.04</td><td>28.00</td><td>221</td><td>1979</td><td>Lübbe & Voss Werft, Ihlow/Westereide-Kir., DEU</td></tr><tr><td>WRE4</td><td>WREMEN</td><td>305</td><td>WREMEN</td><td>18.70</td><td>50.00</td><td>220</td><td>1987</td><td>Schiffswerft Julius Diedrich, Oldersum, DEU</td></tr></table>
<table><tr><td>WUL10<br>2</td><td>---</td><td>236</td><td>WULFEN</td><td>5.70</td><td>1.00</td><td>0</td><td>1981</td><td>DEU</td></tr><tr><td>WUL2A</td><td>---</td><td>236</td><td>WULFEN</td><td>5.70</td><td>1.00</td><td>5</td><td>1990</td><td>Inconnu</td></tr><tr><td>WUL2</td><td>JAN-ERIC</td><td>236</td><td>WULFEN</td><td>5.88</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1998</td><td>Egon<br>Bredgaard &<br>Co.,<br>Sakskoebing,<br>DNK</td></tr><tr><td>WUL1</td><td>JENNIFER</td><td>236</td><td>WULFEN</td><td>9.25</td><td>5.00</td><td>47</td><td>1977</td><td>Ringwerft<br>Burgstaaken,<br>Inconnu,</td></tr><tr><td>WUL2</td><td>SILKE</td><td>236</td><td>WULFEN</td><td>6.10</td><td>1.00</td><td>7</td><td>1992</td><td>Inconnu</td></tr></table>
Annexe 2 : Prise de notes lors d'un entretien ethnographique, avant retranscription de l'enregistrement

Rencontre avec le dernier pêcheur à traîneau du Land Wursten, Erhard Djuren, en compagnie de Henning Siats, et de Anne Brill, chez le pêcheur à Rintzeln, Wremen, 03.03.16, matin, durée : 2 heures.

<figure><img src="image_96.png" /></figure>

LAND WURSTEN = REGION COTIERE DE BASSES TERRES ET DE POLDER COMPRISE ENTRE LES PORTS DE BREMERHAVEN (AU SUD) ET DE CUXHAVEN (AU NORD), ET LES ESTUAIRES DE LA WESER A L'OUEST ET DE L'ELBE A L'EST (DIE SEEMARSCH LAND WURSTEN).

EHRARD DJUREN, NATIF DE WREMEN, RETRAITE, PARTENAIRE SUR LE THEME "HISTORISCHE FISCHEREI" DE LA WURSTER NORDSEEKÜSTE - DIE NATIONALPARK-REGION (CIRCONSCRIPTION TOURISTIQUE DU LAND WURSTEN).

A DEBUTE PAR LE METIER DE FERMIER, PUIS DE PECHEUR EMBARQUE, ET ENFIN DE PECHEUR AU TRAINEAU

PRATIQUE CETTE PECHE DEPUIS 30 ANS

DANS LES FAMILLES AUTREFOIS : UN A LA PECHE, L'AUTRE A LA VENTE DANS LES VILLAGES DE LA REGION, A VELO, CAR PRODUIT DE LA PECHE A VENDRE RAPIDEMENT (FRAICHEUR), PUIS AVEC UN CHEVAL : MARCHE DE BREMERHAVEN (AVEC LEGUMES DE LA FERME) DANS LES ANNEES 1930. VENTE EGALEMENT DANS CETTE VILLE, A PIED OU A VELO

N'A PAS APPRIS AVEC SES PARENTS, MAIS IL VIVAIT DANS UN PETIT VILLAGE DE PECHEURS (AVEC 7 PECHEURS A LA NASSE), QUE 16 A L'ECOLE, DANS UNE SEULE CLASSE, A APPRIS LA VANNERIE AVEC SON INSTITUTEUR

L'ETE, PECHE DE PETITES CREVETTES = GAMMEL, POUR COCHONS ET POULES, ENVOYEES A L'USINE SUR CHARIOTS POUR EN FAIRE DE LA NOURRITURE POUR ANIMAUX

SA FAMILLE ETAIT "RICHE", CAR POSSEDAIT 2 VACHES, MAIS ILS ETAIENT 9 ENFANTS.

A TRANSMIS CETTE PECHE A UN AMI DE HAMBOURG, DECEDE DANS UN FOSSE DU WATT D'UNE CRISE CARDIAQUE

PAS DE LICENCE NECESSAIRE, NI DE TAXE D'OCCUPATION DU DPM, NI DE DECLARATION D'OCCUPATION (AUCUN COUT DONC POUR CETTE PECHE, AUCUN DOCUMENT ADMINISTRATIF NECESSAIRE)

"BESONDERES RECHTS" : HOMME DU PAYS = DROIT DE PECHE AVANT, IDEM POUR LA CHASSE, PUIS CREATION DU PARC NATIONAL, DROIT DIFFICILE A PROUVER CAR NON ECRIT, HEUREUSEMENT, REGULARISATION = TRES VIEUX DROIT MEDIEVAL = AUJOURD'HUI DROIT POUR PECHER, LES CREVETTES AUSSI. PAS DE LICENCE = DROIT COUTUMIER PRIME.

AVANT, 15 SOLES DE PECHEES EN UN COUP DE CHEVRETTE, PLUS AUCUNE DESORMAIS.

JAMAIS CONTROLE PAR UNE QUELCONQUE ADMINISTRATION
"CONTROLE" PAR DE VIEILLES GENS, DES GENS DU COIN, QUI REGARDENT SA PECHE

UNE FOIS LA DIGUE TRAVERSEE COTE MER, ARRIVEE DANS DES PRES PRIVES, QUI APPARTIENNENT A DES FERMIERS.
TIRAGE A LA LOTERIE, ECHANGE ANNUEL DES LOTS, ET ATTRIBUTION PAR LOT JUSQU'EN 2004.

### SIGNALE A LA NAVIGATION L'EXISTENCE DE SES NASSES

POSE SES NASSES TOUJOURS AU MEME ENDROIT D'UNE ANNEE SUR L'AUTRE, VA 2 KM DANS LA VASE, EN 10 MINUTES DE TRAINEAU (12 KM/H)

MET LE TRAINEAU DANS LE WATT A 1.5 KM DE CHEZ LUI (HABITE A RINTZELN, LE LONG DE LA DIGUE, MET A LA VASE AU NIVEAU DE SCHMARREN, LAISSE LE TRAINEAU LA-BAS PENDANT LA SAISON, ACCROCHE PAR UNE CHAINE METALLIQUE, EN HIVER, LE RANGE DANS SON JARDIN. EN FABRIQUE UN NOUVEAU PAR AN, EN CHENE. CUIT LES PLANCHES DE CHENE DANS UN FOUR A POTERIE POUR LEUR DONNER LA COURBURE NECESSAIRE POUR LE TRAINEAU

POSE TOUJOURS SES NASSES AU MEME ENDROIT DANS LE WATT, FACE A SCHMARREN. AURAIT AIME LES POSER DEVANT CHEZ LUI, FACE A RINTZELN, MAIS IMPOSSIBLE CAR GRAND BANC DE SABLE A CE NIVEAU

AUCUNE SAISON DE PECHE IMPOSEE, PRATIQUE DE AVRIL A OCTOBRE. PARFOIS DES ETES PRESQUE SANS CREVETTES

AUPARAVANT, IL Y AVAIT UN CHEMIN DE LA DIGUE AU WATT POUR CHAQUE PECHEUR A TRAINEAU, AVEC PAR EXEMPLE, UN DEVANT RINTZELN, UN A SCHMARREN, QU'IL UTILISE ENCORE, ET UN FACE A LA PLAGE DE WREMEN, ABANDONNE CAR CELA POSAIT TROP DE PROBLEME AVEC LES TOURISTES (S'Y EST D'AILLEURS FAIT VOLER DEUX FOIS SON TRAINEAU)

LES CHIENS N'AIMENT PAS COURIR DANS LE SABLE, CELA LES FATIGUE, VASE PREFERABLE

QUAND L'HIVER EST FROID, ET LE WATT GELE, ALORS IL Y AURA BEAUCOUP DE CREVETTES EN ETE

### MODIFICATIONS DU WATT FREQUENTES, TEMPORAIRES OU PERENNES. LES TEMPETES, INONDATIONS ET PM VE MODELENT LE WATT EN CONTINUE, SURTOUT CHAQUE HIVER, VASE ET SABLE BOUGENT TOUJOURS

LES DIGUES N'ONT PAS MODIFIE LE WATT, MAIS LE PORT DE BREMERHAVEN SI, NOTAMMENT AVEC L'EXTENSION DES POLDERS, ET LE DRAGAGE DE LA WESER POUR LES NAVIRES A FORT TIRANT D'EAU

LA CREATION DU PARC NATIONAL N'A EU AUCUN IMPACT SUR LA RESSOURCE (ON AURAIT PU ATTENDRE UNE AMELIORATION DES PRISES DE PECHE, TELLE ETAIT LA QUESTION POSEE)

TRAINEAU = SCHLITTEN, SCHÜTTEN EN PLATTDEUTSCH

### FABRICATION EN AU MOINS UNE JOURNEE

LES CHIENS SONT DES BATARDS, "LA MEILLEURE ESPECE POUR CETTE PRATIQUE" (RIRES), DRESSES PAR LE PECHEUR, AVEC UN CHIEN DE TETE ET DES SUIVEURS. IL A UN PETIT CHENIL. FABRIQUE SES HARNAIS TOUT SEUL, AVEC DES SANGLES DE TISSU, UN COLLIER DE BOIS ET DES CHAINES METALLIQUES POUR FIXATION AU CORPS DU TRAINEAU

NASSES : LA PARTIE DE GRANDE TAILLE, DEBUT DE L'ENTONNOIR, S'APPELLE UNE FANGKORB, LA PETITE PARTIE S'APPELLE UNE HÖFKE (NOM VERNACULAIRE)
POSSEDE SA PROPRE OSERAIE DANS SON JARDIN, CAR VEUT UNE ESPECE PRECISE D'OSIER

POSE DE LA NASSE PENDANT TOUTE LA SAISON, EN GENERAL

CHOIX DU SITE DE POSE : UN CANAL DOIT EXISTER A TRAVERS LE WATT, ET CE CHENAL DOIT ETRE RECTILIGNE, SANS COURBE AUCUNE (NOTE : SORTE DE CRICHE, TERME VERNACULAIRE DE LA BAIE DU MONT SAINT MICHEL, AUSSI APPELE PRIEL EN ALLEMAND)

AUPARAVANT, RESERVATION DES PLACES DANS LE WATT DES FEVRIER AVEC LA POSE DES PIEUX DE FIXATION ET DES CORBEILLES

PRISES ANNEXES : STINT (EPERLANS?), WESERBUTT (SOLES DE L'ESTUAIRE DE LA WESER), KRABBEN (CREVETTES), ET AVANT DES AIGUILLES, MAIS PLUS AUJOURD'HUI

QUANTITE DE GRANAT (CREVETTE, TERME VERNACULAIRE) VARIABLE PAR NASSE, PARFOIS 200 KILOS SUR 2 MAREES (UNE JOURNEE) AVEC 40 NASSES (SOIT 2.5 KILOS PAR NASSE ET PAR MAREE)

ACCES A SES NASSES, 3H30 APRES LA PLEINE MER, MAIS DEPEND DU VENT : EXEMPLE AVEC UN VENT D'EST, L'EAU NE VIENT PAS ; PASSE EN TOUT 1H30 PAR PECHE AVEC LE TRAJET ALLER-RETOUR

AUCUN SOUCI AVEC LES AUTRES USAGERS DE L'ESTRAN ET LES PECHEURS EMBARQUES

CUISINE LES CREVETTES DANS UN GRAND BAQUET AVEC DU SEL (EN MER, SUR LES NAVIRES, ELLES SONT CUITES DIRECTEMENT A BORD AVEC DE L'EAU DE MER). LES MANGE SUR DU PAIN NOIR, AVEC UN ŒUF AU PLAT DESSUS, OU EN SALADE AVEC MAYONNAISE, OU DES FRUITS COMME DES MANDARINES AVEC DU COGNAC

VEND SES CREVETTES A DES PRIVES, MAIS AUSSI A UN MAREYEUR CREVETTIER DE BREMERHAVEN

TABLES A TAMIS FABRIQUEES PAR LUI, TRI DIRECT SUR PLACE APRES LA VIDANGE DES NASSES POUR ENLEVER DU POIDS. TRI AU-DESSUS DU CANAL POUR QUE LES PETITES PRISES RETOURNENT A L'EAU

FABRICATION DES NASSES, 3 SEMAINES POUR ASSORTIR LES 7 TAILLES DE BRANCHES D'OSIER NECESSAIRES A LA FABRICATION

COUPE TOUT SON OSIER EN MEME TEMPS, PUIS POSE LES BRANCHES SUR UN SOL HUMIDE EN PERMANENCE POUR EVITER QU'ELLES NE SE DESSECHENT, ET AINSI POUVOIR LES TRAVAILLER QUAND IL VEUT

LES LAISSE UNE SAISON EN MER

POUR LA BASE DE LA GROSSE NASSE, IL FAUT 19 BRANCHES (PAS PLUS PAS MOINS). ELLES SONT TRESSEES PAR TROIS OU LAISSEES SEULES, MAIS PAS PAR 2 OU 4

LA PETITE NASSE (BANNETTE) EST VIDEE 2 FOIS PAR JOUR

LE CUL DE LA GROSSE NASSE EST RENFORCE PAR DE L'OSIER DOUBLE-TRESSE, CAR CETTE PIECE SUBIT DE FORTS FROTTEMENTS LORS DE LA VIDANGE, AVEC L'ENLEVEMENT ET LA REPOSE DE LA PETITE NASSE SUR ELLE. CE CUL EST APPELE "BOUCHE" (MUND). LE CUL DE LA PETITE EST EGALEMENT DOUBLEMENT TRESSE
LES BRANCHES DE LA GRANDE NASSE MESURENT 80 CM

RAJOUTE UNE PIECE DANS LA PETITE NASSE POUR EVITER LA FUITE DES CREVETTES (NOTE : PRINCIPE DE LA DOUBLE CHAMBRE SUR LES NASSES DE LOIRE, MAIS ICI, LA PIECE EST FABRIQUEE SEPAREMENT, PUIS MISE FIXEE DANS LE CORPS DE LA NASSE EN CONSTRUCTION)

POUR FABRIQUER LA NASSE, ET NOTAMMENT LA BOUCHE, IL POSE UN CERCLE METALLIQUE, TENDU GRACE A UN POIDS EN BOIS. CE CERCLE LUI PERMET DE MONTER LA NASSE DE FAÇON BIEN CIRCULAIRE

AVANT, 100 NASSES PAR PECHEUR POSEES EN MER, CAR QUANTITE PECHEE = ARGENT GAGNE

QUAND IL A DEBUTE LA FABRICATION, EN A CREE BEAUCOUP PAS UTILISABLES

LA GRANDE NASSE EST COMPOSEE DE 130 BRANCHES D'OSIER, PUIS DES PETITES BRANCHES SONT MISES POUR EGALISER LES DISTANCES ENTRE LES GRANDES BRANCHES, ET RENFORCER LA SOLIDITE DE LA STRUCTURE PRIMAIRE

1 JOURNEE POUR FABRIQUER LA GROSSE NASSE, 1.5 JOURNEE POUR LA PETITE

AVANT, TOUTE LA FAMILLE FABRIQUAIT LES NASSES, DES GRANDS PARENTS AUX ENFANTS

MET EN MER LES NASSES EN AVRIL, POUR UNE SAISON

OISEAUX DE MER ABIMENT LES NASSES, CAR LES PETITS POISSONS ARGENTES PRIS ACCESSOIEMENT SCINTILLENT AU SOLEIL

RENFORCE LES VIEILLES NASSES AVEC DE NOUVELLES TIGES AVANT QU'ELLES NE SOIENT TROP SECHES (NOTE : IL LES GARDE DONC HUMIDES). ENLEVE LES BALANES ET LES ALGUES, A LA MAIN, D'AUTRES ONT ESSAYE LE KÄRCHER OU LES POULES, MAIS CELA ENLEVE L'ECORCE DES TIGES, ET DONC DETRUIT LA NASSE RAPIDEMENT.

VERS LE MOIS D'AOUT, TROP DE BALANES, L'EAU NE CIRCULE PLUS DANS LES NASSES, CREVETTES MEURENT AU FOND

AVANT, LES PECHEURS FAISAIENT UN TURN OVER AVEC UNE QUARANTAINE DE NASSES POUR LES NETTOYER

RESSOURCE DIMINUE DEPUIS LE SIECLE DERNIER, DONC AUGMENTATION DU NOMBRE DE NASSES POSEES POUR COMPENSER LA QUANTITE

DANS LA VASE, DES VIEILLES NASSES ONT ETE DECOUVERTES, DATANT DU XVI<sup>EME</sup> SIECLE, VOIRE DU V<sup>EME</sup> SIECLE. VILLAGE ENTIER DECOUVERT, AVEC UN "JARDIN DE PECHE" (FISCHGARTEN), COMME DANS LA SCHLEI, PIEUX EN BOIS POSES, OU PRENDRE LE POISSON QUAND MAREE DESCENDUE (CREVETTES AUSSI).

UN TRAINEAU VALAIT 6 MARKS D'OR AVANT

20 PECHEURS AU TRAINEAU DANS LES VILLAGES DE WREMEN AVANT

GRAND-PERE DE SA FEMME ETAIT MENUISIER, FABRIQUAIT LES TRAINEAUX POUR LES PECHEURS, 1.5 MARKS D'OR DE SALAIRE PAR JOUR QUAND IL TRAVAILLAIT DANS LES VILLAGES COTIERS, 2 GOLDMARKS PAR JOUR QUAND IL ETAIT EN DEPLACEMENT (ETRANGER DU VILLAGE) ».
Annexe 3 : exemple de données ethno-linguistiques : élaboration d'un bref lexique sur la pêche de rive et le Watt en Plattdeutsch/allemand-français

<table><tr><td>anbauen</td><td>planter, cultiver</td><td></td></tr><tr><td>Auster</td><td>l'huître, f.</td><td>(Ostrea edulis)</td></tr><tr><td>Austernfischer</td><td>l'huîtrier, m.</td><td>(Haematopus ostralegus)</td></tr><tr><td>Beifang</td><td>ce qu'on pêche par hasard avec les poissons ou les crevettes</td><td></td></tr><tr><td>Brackwasser</td><td>l'eau, f., saumâtre</td><td></td></tr><tr><td>Brandgans</td><td>le tadorne</td><td>(Tadorna tadorna)</td></tr><tr><td>Brennen</td><td>cuire</td><td></td></tr><tr><td>Buttlade</td><td>grand haveneau à crevettes</td><td></td></tr><tr><td>Butt</td><td>le flet (ou Flunder)</td><td></td></tr><tr><td>Deich</td><td>la digue (maritime)</td><td></td></tr><tr><td>Ebbe und Flut</td><td>la marée</td><td></td></tr><tr><td>Ebbe</td><td>la marée basse</td><td></td></tr><tr><td>Einheimischer</td><td>l'homme du pays</td><td></td></tr><tr><td>einweichen</td><td>tremper</td><td></td></tr><tr><td>fangen</td><td>pêcher</td><td></td></tr><tr><td>Fangkorb</td><td>la nasse</td><td></td></tr><tr><td>Fischereirecht</td><td>le droit de pêcher</td><td></td></tr><tr><td>flechten</td><td>entrelacer, tresser</td><td></td></tr><tr><td>Flut</td><td>la marée haute</td><td></td></tr><tr><td>Garnele</td><td>la crevette</td><td>(Crangon crangon)</td></tr><tr><td>geschützte Pflanze</td><td>la plante protégée</td><td></td></tr><tr><td>geschützte Tierarten</td><td>les espèces protégées (animales)</td><td></td></tr><tr><td>Granat</td><td>la crevette grise</td><td></td></tr><tr><td>Hundeschlitten</td><td>le traîneau à chiens</td><td></td></tr></table>
<table>
   <tr>
    <td>Korbmacher</td>
    <td>le vannier</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Korbweide</td>
    <td>le saule des vanniers ; l'osier</td>
    <td>(Salix viminalis)</td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Krabbensieb</td>
    <td>la chevrette</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Miesmuschel</td>
    <td>la moule</td>
    <td>(Mytilus edulis)</td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Nationalpark</td>
    <td>le parc national ; le site protégé</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Naturschutzverband</td>
    <td>l'association pour la protection de la nature</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Nipptide</td>
    <td>la morte-eau</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Priel</td>
    <td>le cours d'eau dans les lagunes, le chenal tidal</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Queller</td>
    <td>la salicorne</td>
    <td>(Salicornia europaea)</td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Reuse</td>
    <td>la nasse</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Salzwasser</td>
    <td>l'eau salée</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Salzwiese</td>
    <td>le pré devant la digue avec des salicornes etc.</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Sandbank</td>
    <td>le banc de sable</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Sandwatt</td>
    <td>la laisse sablonneuse</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Schale</td>
    <td>la coquille</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Schlick</td>
    <td>la vase</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Schlickwatt</td>
    <td>la laisse vaseuse</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Schlitten</td>
    <td>le traîneau</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Schlittenhund</td>
    <td>le chien des traîneaux</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Scholle</td>
    <td>la plie, la sole</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>sieben</td>
    <td>trier</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Süßwasser</td>
    <td>l'eau douce</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Springtide</td>
    <td>la grande marée</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Strandkrabbe</td>
    <td>le crabe</td>
    <td>(Carcinus maenas)</td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Sturmflut</td>
    <td>la marée de tempête ; le raz de marée</td>
    <td></td>
   </tr>
   <tr>
    <td>Tidenhub</td>
    <td>le coefficient de marée</td>
    <td></td>
   </tr>
  </table>
<table><tr><td>trockenfallen</td><td>mis à sec</td></tr><tr><td>Umwelt</td><td>l'environnement, m.</td></tr><tr><td>Umweltprojekt</td><td>le projet sur l'environnement</td></tr><tr><td>Weidenkorb</td><td>la banne ; la bannette</td></tr><tr><td>Weidenzentrum</td><td>un atelier dans laquelle on travaille le saule</td></tr><tr><td>überfluten</td><td>inonder ; noyer ; submerger</td></tr><tr><td>Watt</td><td>la laisse ; le lais (acceptation restreinte)</td></tr><tr><td>Wattenmeer</td><td>les lagunes</td></tr><tr><td>Welt-Natur-Erbe-Gebiet</td><td>le site de l'héritage mondial</td></tr></table>
<figure><img src="image_97.png" /></figure>
# Mémoire de Master 2 Histoire

## Titre du mémoire

Les sociétés littorales et leurs usages traditionnels du Watt en mer des Wadden depuis le Moyen-Âge

(Mer du Nord, Pays-Bas, Allemagne, Danemark)

## Résumé

Ce mémoire de master 2 s'intéresse aux usages traditionnels du Watt (estran vaseux) en mer des Wadden (mer bordière de la mer du Nord, le long des littoraux hollandais, allemands et danois), et à leurs évolutions. Les périodes étudiées vont du Moyen-Âge à l'époque contemporaine. Cette diachronie permet d'obtenir une vision large des usages traditionnels passés et de ceux encore en vigueur, ainsi que de leurs mutations dans cette région périphérique maritime peuplée par une minorité ethnique : les Frisons. Des usages variés sont analysés, allant des pratiques vivrières (chasse, pêche, agriculture), à des usages plus matériels : habitat, transport, commerce, etc. Les méthodes de recherche employées sont issues de l'histoire maritime, mais aussi d'autres sciences humaines et sociales, avec en premier lieu la géographie littorale et l'anthropologie maritime.

## Mots clés

**Chronologiques** : Epoque médiévale, Epoque Moderne, Epoque Contemporaine.

**Ethno-linguistiques** : Néerlandais, Frison, Bas-Allemand, Allemand, Danois, Germanique.

**Géographiques** : Basse-Saxe, Frise, Groninge, Jutland, Land Wursten, Land Hadeln, Schleswig, Holstein, Allemagne, Danemark, Pays-bas.

**Hydrologiques** : Elbe (Fleuve : Fl.), Eider (Fl.), Ems (Fl.), Treene (Fl.), Weser (Fl.), Mer des Wadden, Mer du Nord.