Mówca: Maciej Masłowski
Data: 2019-04-25 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Panie i Panowie Posłowie! Trudno się nie zgodzić z moim przedmówcą, panem posłem Pudłowskim. Otóż tak, dla nas być może jest to zaledwie jakieś 165 stron dokumentu, jest to jakaś ustawa, ale faktycznie na końcu prawie każdego przepisu, który tu uchwalamy, są ludzie, których dotyczą te przepisy, a często właśnie od tych przepisów zależy ich życie. Bo jeżeli ktoś pracuje jako kierowca taksówki, pojazdu czy czegokolwiek innego i od tego zależy utrzymanie jego rodziny, to jest to bardzo ważne. Proszę państwa, jestem niezwykle zaskoczony tym, że nie było zgody na powołanie podkomisji. Uważałem, że można to przeprocedować nawet w 2 tygodnie, moglibyśmy to skończyć już w maju, ale powinno się dać tym ludziom głos. Natomiast w sytuacji, w której zaczynamy pierwsze czytanie w środę, drugie czytanie jest w czwartek, a jak podejrzewam, do jutra projekt pewnie zostanie przegłosowany, powiem tak: pewnie żaden z tych kierowców, którego ta ustawa dotyczy, nie jeździ tak szybko, jak my procedujemy nad tą ustawą. I faktycznie ona na początku wyglądała inaczej. Być może były też inne rozwiązania. Jestem przekonany, że nie było wystarczających konsultacji, tak jak to powinno wyglądać, i państwo, i pan, panie ministrze, zdajecie sobie sprawę, że można było to zrobić trochę inaczej. Nie mówię, że cała ustawa jest zła, i nie mogę też powiedzieć, że cała jest dobra. Ona nie rozwiązuje problemów, które w tym momencie na rynku przewozowym istnieją. Bo my jako parlament Rzeczypospolitej Polskiej powinniśmy zadbać przede wszystkim o równość, czyli nieprzeszkadzanie przepisami, zrównanie wszystkich, zarówno tych przewoźników, którzy działają na aplikacjach, jak i tradycyjnych taksówkarzy, być może znieść właśnie egzaminy z topografii miasta, bo jest to przeżytek, dostosować to wszytko. Ale najważniejsze, proszę państwa... Bo my w pewnym momencie podzieliliśmy się na zwolenników aplikacji, zwolenników taksówkarzy i w zależności od tego, kto kogo na drugą stronę przeciągał. Podobnie trochę jak z nauczycielami. To nie o to w tym chodzi. My powinniśmy ludziom ogólnie ułatwiać prowadzenie działalności gospodarczej, natomiast w tym wszystkim najważniejszy jest człowiek, obywatel. Jeżeli damy możliwość wszystkim podmiotom gospodarczym, zapewnimy równą konkurencję, sprawiedliwą konkurencję, bez możliwości lawirowania ceną, naciągania czy czegokolwiek innego, to obywatel sobie wybierze. My mamy zadbać o to, żeby każdy przedsiębiorca działał na równych zasadach, i o to, żeby ten obywatel, ta osoba przewożona, był bezpieczny. Na tym powinniśmy się skupić. A tymczasem my zmieniamy jakąś ustawę, 165 stron, w ekspresowym tempie i w tym momencie, myślę, nawet sami zainteresowani do końca nie wiedzą, o co chodzi. Zresztą wprowadzacie rządowy projekt ustawy i w przeciągu 24 godzin już składacie trzy poprawki. Ja Bogu dziękuję, że tylko trzy, że dzisiaj zdążymy je rozpatrzyć na posiedzeniu komisji. Ale znamy też wasze projekty ustaw, w przypadku których w przeciągu 24 godzin składaliście i po 50 autopoprawek itp. A więc nie tak, proszę państwa, się to robi. Oczywiście jako Kukiz’15 przyjrzymy się bardzo dokładnie jeszcze tym poprawkom i całemu projektowi. Ale jeszcze raz powtarzam: najważniejszy jest człowiek, obywatel, ten, który z tego wszystkiego będzie korzystał, a później przedsiębiorcy, czyli ci, którzy będą kierować tymi pojazdami, których ta sprawa dotyczy. I tyle. Polityka, to, kto kogo lubi, kto kogo nie lubi, a przede wszystkim kto czym jeździ, to w ogóle jest sprawa trzeciorzędna, jeżeli można tak o tym mówić. A więc dziękuję, ale nie tak to się niestety robi. (Oklaski)