Mówca: Konrad Frysztak
Data: 2022-01-12 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Szanowni Państwo! W wypowiedzi posła sprawozdawcy, ale również wypowiedzi posła reprezentującego klub Prawo i Sprawiedliwość padło wielokrotnie, że Polska jest liderem, jeśli chodzi liczbę przyłączonych do systemu przewoźników. To się bardzo chwali, cieszę się z tego faktu, ale, szanowni państwo, nie padło ani razu to, że za moment będziemy liderem, jeśli chodzi o łupienie - łupienie - przewoźników. Mamy do czynienia z faktem, i to przyznał również na posiedzeniu komisji pan minister, że dziś nie ma problemu z przesyłaniem tych danych, wszystkie dane zawarte w PNR są przesyłane. Dlatego, szanowni państwo, dziś następuje nowelizacja tej ustawy, by nie upłynął czas przedawnienia dla komendanta Straży Granicznej, bo właśnie mija 3-letni okres przewidziany na wydawanie decyzji dotyczących kar. Tak naprawdę jest to nic innego jak skok na kasę. Linie lotnicze zapłacą 2200 mln zł za to, co było. A dlaczego było? Powodów tego jest wiele. Oczywiście jednym z nich jest bez wątpienia chociażby ten, że sama Straż Graniczna nie była przygotowana - tak twierdzi również branża - bo jak można powiedzieć inaczej, jeśli najnowsze, globalne systemy rezerwacyjne - można to porównać chociażby do najnowszego Windowsa - mają zostać skomunikowane z jakimś Pegasusem, tylko nie takim Pegasusem, jaki macie dzisiaj, ale takim z gry z lat 90. Po prostu te programy ze sobą nie współpracowały i również z tego powodu linie lotnicze nie mogły tego warunku spełnić. Szanowni Państwo! Dziś branża lotnicza poinformowała mnie, że nawiązała kontakt z Komisją Europejską. Komisja Europejska nie jest zainteresowana tym, czy kary są ściągane, czy nie. Komisja Europejska jest zainteresowana tym, czy dyrektywa została wdrożona i czy jest przestrzegana, bo w samej dyrektywie, szanowni państwo, co warto podkreślić, jest zapis określający, że jedną z przykładowych kar mogą być kary finansowe. W tym przypadku państwo wybraliście tylko kary finansowe. Szanowni Państwo! Trzeba podkreślić jedną rzecz: narodowy przewoźnik, LOT, ma zapłacić 66 mln zł. Tak, LOT również nie potrafił skomunikować się ze Strażą Graniczną, polski przewoźnik - 66 mln zł - w sytuacji gdy za chwilę, wiemy to już z doniesień, znowu będzie sięgał po pomoc publiczną. Czy Komisja Europejska wyrazi na to zgodę? Śmiem wątpić, bo okaże się, że międzynarodowi przewoźnicy, jak również Komisja Europejska stwierdzą, że te pieniądze mają właśnie służyć temu, by pożyczyć je LOT-owi. Szanowni państwo, to jest kolejny element drożyzny, drożyzny wprowadzanej przez rząd Prawa i Sprawiedliwości, bo jak można inaczej nazwać ten skok na 2200 mln zł tuż po tym, kiedy podniesiono nie dalej jak kilka miesięcy temu opłaty lotniskowe o 40%. Szanowni Państwo! Jeśli chodzi o nasze stosunki międzynarodowe, to już po tym słynnym lex TVN, którego autor znalazł się przed momentem na tej sali, mamy kolejną wizję konfliktów międzynarodowych, bo przecież większość linii lotniczych stanowią linie zagraniczne. W jaki sposób będą one nas witać na swoich lotniskach? Jest wielce prawdopodobne, że w ten sam i że znajdą sposób na to, by łupić naszego narodowego przewoźnika. Szanowni państwo, chciałbym podkreślić - pan poseł sprawozdawca również o tym mówił - 110 tys. naruszeń, 110 tys. kar razy 20 tys. daje 2200 mln zł. Dla porównania w całej Unii Europejskiej wydano dotychczas, według informacji, jakie posiadam, trzy decyzje i ukarano trzech przewoźników. Tak, trzy decyzje: dwie w Bułgarii i jedną na Litwie. Szanowni Państwo! Ta ustawa, ta nowelizacja jest niechlujna. Świadczy o tym chociażby fakt, że nikt z nikim jej nie konsultował, nie konsultowano jej z branżą. Uzasadnienie tej ustawy jest uzasadnieniem innej ustawy, bo w treści ustawy jest zapisane, że jest to wydłużenie biegu przedawnienia, aby Straż Graniczna wyrobiła się i sięgnęła po te 2200 mln zł, a w uzasadnieniu jest napisane, że jest to walka z terroryzmem. Ja też jestem za tym, żebyśmy walczyli z terroryzmem, prewencja jest bardzo ważna, tylko po co z tym walczyć, skoro już wszyscy to wysyłają? To jest nic innego jak skok na kasę. Szanowni Państwo! Radom, mój rodzinny Radom. Chciałbym zwrócić uwagę - mam nadzieję, że pan poseł Suski również podzieli moją opinię - na to, że jeśli linie lotnicze będą tak karane finansowo, to nie będą chciały lądować na polskich lotniskach. Nie będą chciały lądować w Radomiu, nie będą chciały lądować w tym CPK, który chcecie wybudować. Dlaczego? Dlatego że będą przez nas po prostu (Dzwonek) łupione. Szanowni państwo, to, że ta ustawa jest łataniem dziury, bo nie macie na obiecaną czternastkę, już wiemy. Linie lotnicze przeniosą się na inne lotniska. Wtedy ten mit, o którym również pan mówił - że będziemy latać z Berlina... Wtedy tak będzie i do tego doprowadzi nie kto inny jak rząd Prawa i Sprawiedliwości. Ponieważ na wczorajszym posiedzeniu komisji...