PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Jarosław Sachajko
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Bezpieczeństwo Polski jest najważniejsze. Bezpieczeństwo granic, bezpieczeństwo obywateli, bezpieczeństwo państwa to nie są hasła, to podstawowy obowiązek każdego odpowiedzialnego rządu i każdego odpowiedzialnego parlamentarzysty. Dlatego bardzo pozytywnie oceniam kierunek, w jakim zmierza ten projekt. Jeżeli ktoś bierze udział w zarobkowym procederze przerzutu ludzi przez granicę, jeżeli ktoś robi z tego nieszczęścia biznes, jeżeli ktoś za pieniądze pomaga grupom przestępczym, obchodzi polskie prawo, to musi on ponieść realną, dotkliwą i dostrzegalną karę. W XXI w. udział w takim procederze jest hańbą. To jest żerowanie na dramacie ludzi, na destabilizacji państwa i na słabości systemu granicznego. Nie można tego traktować jak zwykłego wykroczenia ani jak rozrywkowego sposobu na zarobek. To jest działalność, która uderza w bezpieczeństwo Rzeczypospolitej. Ten projekt ma jedną zasadniczą zaletę. Uderza tam, gdzie boli najbardziej: w ekonomiczny sens przestępstwa. Jeżeli ktoś podejmuje się roli kuriera, bo liczy na szybkie pieniądze, musi wiedzieć, że w razie zatrzymania nie tylko odpowie karnie, ale również straci finansowo. Grzywna, przepadek narzędzi przestępstwa, przepadek pojazdu to środki, które mogą realnie zniechęcić do udziału w tym procederze. Polska nie może być korytarzem dla gangów przemytniczych. Polska nie może być państwem, przez które bezkarnie przewozi się ludzi w samochodach służących do przewożenia ładunków, narażając ich zdrowie i życie. Polska nie może być miejscem, gdzie zorganizowane grupy przestępcze testują słabość państwa. Dlatego trzeba wysłać jasny sygnał: kto zarabia na nielegalnej migracji, kto wspiera przemytników, kto bierze udział w tym haniebnym procederze, musi liczyć się z surową odpowiedzialnością. Bezpieczeństwo granic to bezpieczeństwo państwa, a państwo, które nie potrafi bronić swoich granic, przestaje być poważne. Dlatego popieram kierunek, w jakim zmierza ta ustawa. A to, że rząd widzi ten problem, jest tylko zasługą Konfederacji. Bo gdyby Konfederacja nie złożyła tego projektu, to rząd dalej byłby ślepy. Dziękując jeszcze raz kolegom z Konfederacji za przygotowanie i złożenie tego projektu, liczę na jak najszybsze przyjęcie takich rozwiązań. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Janusz Kowalski
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Szanowni Państwo! Wydawałoby się, że tak oczywisty projekt, projekt Konfederacji, który można powiedzieć, zaostrza, szczególnie jeżeli chodzi o wymiar ekonomiczny, kary za przemyt ludzi, po to żeby chronić polskie granice, szczególnie na odcinku białoruskim, nie powinien tutaj wzbudzać żadnych wątpliwości. Jednak to, co zrobili dzisiaj przedstawiciele postkomunistycznej lewicy Czarzastego i tej pani od kilometrówek, to jest po prostu skandal. Oni złożyli wniosek o odrzucenie tego ważnego projektu ustawy i zwiali z Sejmu. Nawet nie przedstawili stanowiska, bo się tego wstydzili. To właśnie jest postkomunistyczna lewica. Tam, gdzie trzeba stanąć za jakimiś dziwnymi organizacjami, które zajmują się przemytem ludźmi, albo chronić te wszystkie NGO-sy finansowane przez Sorosa, zawsze jest lewica. Gdyby była taka procedura, to ten projekt powinien być natychmiast procedowany bez odsyłania do komisji. Martwi mnie stanowisko szczególnie pana Ćwika z koła czy tam klubu - nie wiem, czy jeszcze jesteście klubem czy już kołem - Centrum. (Poseł Sławomir Ćwik: Klubem, klubem.) Jeszcze istniejecie i szukacie jakichś dziur w tym projekcie. (Poseł Sławomir Ćwik: Tu jest jedna wielka dziura.) Panie Sławomirze, gdybym miał mówić o waszych projektach, projektach pani minister Hennig-Kloski, gdy każdy projekt to jest jeden wielki humbug i badziewie legislacyjne, to musiałbym tutaj godzinami mówić. Jeżeli więc można poprzeć dobre projekty w zakresie zaostrzenia kwestii związanych z nielegalną migracją, to trzeba to robić. Ważny sygnał wysyła dzisiaj również Jordan Bardella, który na zaproszenie m.in. pana marszałka Krzysztofa Bosaka jest w Sejmie. Właśnie w tej chwili odbył bardzo ważną wizytę na granicy polsko-białoruskiej i mam nadzieję, że w przyszłym roku, jako przyszły prezydent Francji, będzie razem z panem prezydentem Karolem Nawrockim dążył do tego, aby zaostrzyć przepisy również na poziomie unijnym. Ten sygnał powinien dzisiaj wyjść również z Sejmu - że nie ma tutaj zgody na to, żeby tolerować grupy przemytnicze. Ale to, co zrobiła postkomunistyczna Lewica, jest absolutnie nieakceptowalne. I zgadzam się z Witoldem Tumanowiczem. Ta uberyzacja rynku pracy, czyli sprowadzanie Kolumbijczyków, Wenezuelczyków i innych po prostu Azjatów i tysięcy migrantów z Afryki - to trzeba absolutnie przeciąć. Polska ma być dla Polaków, a nie po prostu dla wszystkich grup, które dążą do tego, żeby zarabiały jakieś zagraniczne koncerny na sprowadzaniu taniej siły roboczej. (Dzwonek) Polski model rozwoju powinien być całkowicie inny. Zdecydowanie popieram ten projekt ustawy. (Oklaski)
Mówca: Witold Tumanowicz
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Do różnych zarzutów odniosę się jeszcze w momencie, kiedy będę miał szansę tutaj mówić jako poseł wnioskodawca na koniec naszej debaty. Natomiast pana ministra chciałbym zapytać, jakie działania rząd podejmuje obecnie, aby rzeczywiście skutecznie egzekwować już istniejące prawo. Ponieważ jednak mamy sygnały dotyczące umorzeń różnych postępowań dotyczących właśnie aktywistów, którzy tych procederów się dopuszczają. Czy są jakieś działania, które miałyby utrudnić im tego rodzaju proceder, żeby przestał się on opłacać? Bo na obecnym etapie to wciąż się opłaca. Liczyłbym na to, żeby takie działania były dużo bardziej skuteczne. Dziękuję.
Mówca: Bożena Lisowska
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Projekt z druku nr 2081 autorstwa klubu Konfederacji to niestety kolejny przykład projektu legislacji obliczonej na polityczny efekt. Projekt nie zawiera oceny skutków regulacji, nie był także konsultowany. (Poseł Witold Tumanowicz: Konsultacja społeczna...) Nowelizacja nakłada obowiązek wymierzenia obok kary pozbawienia wolności także kary grzywny w stałej wysokości 100 tys. zł. Ponadto według projektodawców sąd ma obowiązek orzec przepadek przedmiotów służących do popełnienia przestępstwa, w tym pojazdu mechanicznego, na podstawie art. 44b Kodeksu karnego. (Poseł Witold Tumanowicz: ChatGPT nie wszystko jest w stanie wyłapać.) Moje wątpliwości budzi także krótkie, 14-dniowe vacatio legis. W związku z tym do wnioskodawców mam pytanie: W jakim trybie w ciągu 14 dni vacatio legis (Dzwonek) sądy powszechne mają dostosować wzory orzeczeń do nowego, obligatoryjnego przepadku z art. 44b Kodeksu karnego?
Mówca: Marcin Józefaciuk
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Organizowanie nielegalnego przekraczania granicy dla pieniędzy nie jest pomocą człowiekowi. To biznes oparty na cudzej desperacji, finansujący grupy przestępcze i narażający przewożone osoby, w tym dzieci, na utratę życia i zdrowia. Mam kilka pytań. Na podstawie jakich danych przyjęto grzywnę w wysokości dokładnie 100 tys. zł i jaka jest przewidywana skuteczność tej egzekucji? Jak projekt będzie stosowany w przypadku samochodów wynajętych, leasingowych, pożyczonych albo należących do osoby, która nie wiedziała o popełnionym przestępstwie? Czy projektodawcy rozważają dodatkowe zaostrzenie odpowiedzialności, gdy przewożone są dzieci, dochodzi do narażenia życia lub zdrowia, nieludzkiego traktowania albo przerzucenia osób bez pomocy? Popieram skierowanie projektu do dalszych prac. Doprecyzujmy ochronę praw osób trzecich, zasady egzekucji, ale cel jest właściwy: przemyt osób nie może być dochodowym biznesem. Dziękuję.
Mówca: Anna Schmidt
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Państwo Parlamentarzyści! Co do zasady kierunek zaostrzenia kar za przemyt ludzi jest bardzo dobrym pomysłem, bo kara powinna być dotkliwa i współmierna do winy i przez to skutecznie odstręczać od jej popełnienia, czyli od tzw. recydywy. Ale ja mam pytanie do Konfederacji, czyli do państwa posłów wnioskodawców. Przemyt ludzi to często zorganizowana na niewiarygodną skalę działalność przestępcza, która angażuje ogromne środki finansowe i zasoby ludzkie. Pytanie brzmi: Czy naprawdę państwo wnioskodawcy uważacie, że wprowadzenie obligatoryjnej kary pieniężnej w wysokości, powiedziałabym: zaledwie, 100 tys. zł, będzie dla tego rodzaju przestępczości wystarczająco dotkliwe?
Mówca: Paweł Szrot
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Fakt, że Koalicja Obywatelska, koalicja rządowa, nie chce zaostrzać rygorów, które powinny obowiązywać na wschodniej granicy, mnie osobiście nie dziwi. To jakoś się nawet wpisuje w mój obraz i polskiej rzeczywistości obecnej, i tego ugrupowania. Panie Ministrze! Jest taka organizacja, która się nazywa Fundacja Otwarty Dialog. Jeśli państwo chcecie czegoś więcej dowiedzieć się o tej organizacji, to oprócz dostępnych ogólnie materiałów prasowych polecam archiwa kancelarii tajnej Kancelarii Prezesa Rady Ministrów. Tam jest wiele ciekawych rzeczy na jej temat. Jej lider, pan Bartosz Kramek, publicznie oświadczał, że jest dumny z tego, że wspierał nielegalnych migrantów w łamaniu prawa na polskiej granicy. Również określał polskich żołnierzy, polskich pograniczników, polskich policjantów broniących tejże granicy jako zbrodniarzy w mundurach. Bardzo ostre konsekwencje ze strony waszego rządu (Dzwonek) go spotkały: 300 tys. dofinansowania z NIW-u i wcześniej jeszcze dofinansowanie z Senatu.
Mówca: Lidia Czechak
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Projekt przewiduje zaostrzenie odpowiedzialności karnej za przestępstwo przemytu ludzi popełniane w celu osiągnięcia korzyści majątkowej poprzez podwyższenie sankcji karnej. Tutaj jak najbardziej zgoda. Ale mam dwa pytania: Czy projektodawcy dysponują analizami potwierdzającymi, że samo podwyższenie kar będzie skutecznym narzędziem ograniczenia przemytu ludzi? Czy równolegle proponowane jest wzmocnienie działań służb odpowiedzialnych za ochronę granic i zwalczanie zorganizowanych grup przestępczych, aby do takich przestępstw w ogóle nie dochodziło? I czy projekt przewiduje rozwiązania zapewniające skuteczniejsze ściganie organizatorów i czerpiących największe zyski z przemytu ludzi, tak aby zaostrzone przepisy nie dotyczyły wyłącznie wykonawców przestępstw, lecz przede wszystkim osób kierujących całym tym procederem? Dziękuję bardzo.
Mówca: Wioletta Maria Kulpa
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mam kilka pytań związanych z tym projektem ustawy. Ile osób zostało prawomocnie skazanych za przemyt ludzi w celu osiągnięcia korzyści majątkowej w latach 2023-2025? Jaka była średnia wysokość orzekanych kar pozbawienia wolności i jaki odsetek sprawców otrzymał kary bezwzględnego więzienia? Czy problemem jest dziś wysokość sankcji czy raczej wykrywalność przestępstw i nieuchronność kary? Jakimi danymi dysponują Ministerstwo Sprawiedliwości, Straż Graniczna i Policja w zakresie skali korzyści majątkowych osiąganych przez grupy zajmujące się przemytem ludzi oraz jaka wartość mienia została zabezpieczona od organizatorów tego procederu w latach 2023-2025? Czy równolegle do zaostrzenia kar rząd planuje wzmocnienie konfiskaty majątków pochodzących z tego rodzaju przestępczości? W ˝Krajowym planie działań przeciwko handlowi ludźmi˝ rząd wskazuje, że Polska pozostaje krajem narażonym na działalność międzynarodowych siatek przestępczych zajmujących się handlem ludźmi i przemytem migrantów. Ile zatem spośród ujawnionych przypadków przemytu ludzi w latach 2023-2025 (Dzwonek) było związanych z działalnością zorganizowanych grup przestępczych działających transgranicznie i jakie działania podjęto wspólnie z Europolem oraz państwami sąsiednimi w celu rozbicia tych struktur? Dziękuję bardzo.
Mówca: Barbara Dolniak
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Tworząc projekt ustawy, patrzymy z jednej strony na cel tego projektu ustawy, a z drugiej strony na stworzenie przepisów, które mają służyć celowi, dla którego projekt stworzono, a więc musi być napisany tak, że ma odpowiednią treść, także z uwzględnieniem obowiązującego porządku prawnego. Odnoszę się w tym przypadku do grzywny wskazanej w stałej wysokości, która pozostaje w sprzeczności z istniejącymi regulacjami, a w szczególności z art. 33 § 1 Kodeksu karnego, który posługuje się pojęciem stawek grzywny. Oznacza to, proszę państwa, że karę grzywny wymierza się w stawkach dziennych, określając liczbę stawek oraz wysokość jednej stawki. Ustalenie sztywnej wysokości kary grzywny nie daje sądowi możliwości jej dopasowania do okoliczności sprawy (Dzwonek), co jak stwierdził Trybunał Konstytucyjny, jest sprzeczne z konstytucją, gdyż pozbawia władzę sądowniczą działania w granicach uznaniowości. Chodzi o ocenę stanu faktycznego...
Mówca: Barbara Dolniak
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

...okoliczności faktycznych i wymierzenie grzywny w wysokości odpowiedniej do tych okoliczności faktycznych i do zachowania sprawcy w trakcie procesu.
Mówca: Grzegorz Lorek
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Szanowny Panie Pośle Sprawozdawco! Szanowny Panie Ministrze! Panie pośle sprawozdawco, czyli dzisiaj jest tak, że jak zatrzymają kuriera w takim Maybachu, busie, to on, że tak powiem, idzie na jakąś ewentualną odsiadkę, natomiast przyjeżdża właściciel grupy przestępczej i państwu wydaje mu kluczyki, tak? Zajęty, nie słyszy. (Poseł Witold Tumanowicz: No właśnie, bo spisuję pytanie.) No dobrze, teraz jeszcze jedno pytanie: Czy ta ustawa obejmie wykorzystywane przez pilotów, osoby jadące przed takim kurierem, samochody? Chodzi o samochody używane przez nich. Bo mamy zwykle taki proceder... (Poseł Witold Tumanowicz: Było takie pytanie, więc będę...) ...mamy kuriera z tymi ludźmi, a przed nim jedzie jakiś pilot, zwykle jakimś bardzo dobrym samochodem, który ostrzega kuriera przed Strażą Graniczną lub Policją. Czy ta ustawa by ich objęła? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Mirosław Adam Orliński
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Szanowni Państwo! Poseł Tumanowicz wspomniał m.in. o komisji śledczej wizowej. Ona też jest dobrym przykładem z Konfederacji. W tej komisji zasiadał wspólnie ze mną poseł Krzysztof Mulawa. Działania tej komisji pokazały, że w ciągu roku przygotowaliśmy raport. Mimo że tam były osoby, które zostały tak naprawdę złapane na gorącym uczynku i to wszystko zostało skierowane do odpowiednich organów, widzimy, że postępuje to powoli. A więc chodzi nie tylko o samo zaostrzanie kar, przedstawienie i pokazanie tego, że kogoś złapiemy na gorącym uczynku, lecz także o pewną skuteczność, która jest potrzebnym miernikiem. Udowodnienie tego wszystkiego według Prawa karnego jest konieczne. Rzeczywiście nikt z nas - to też ze stanowiska Ministerstwa Sprawiedliwości można wyczytać - nie kwestionuje tego problemu, nie bagatelizuje go. Natomiast moje pytanie dotyczy tego, czy państwo zastanawialiście się nad problemem, który jest podnoszony ze wszystkich stron, odnośnie do tych 100 tys. zł kary grzywny (Dzwonek), która jest wprost wpisana w tym projekcie. A to przecież sąd ma za zadanie wyważenie dolegliwości kary. Dziękuję.
Mówca: Jarosław Sachajko
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Miałbym prośbę, aby pan poinformował Wysoką Izbę i Polaków, ile osób w latach 2021-2025 zatrzymano w Polsce za organizowanie nielegalnego przekraczania granicy, w tym za przewóz migrantów w głąb kraju. Ile spośród tych osób działało, według ustaleń organów ścigania, w celu osiągnięcia korzyści majątkowej? Jakie kary rzeczywiście orzekały sądy wobec kurierów, organizatorów przemytu ludzi? Ile było kar bezwzględnego więzienia, ile kar w zawieszeniu, a ile grzywien? Jaka była średnia wysokość grzywien orzekanych wobec osób skazanych za organizowanie nielegalnego przekraczania granicy? Ile razy w latach 2021-2025 orzeczono przepadek pojazdu lub innych przedmiotów służących do przemytu ludzi? Dziękuję.
Mówca: Bartosz Romowicz
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Chciałbym się zwrócić do posła Tumanowicza jako wnioskodawcy. W tej kadencji Sejmu jestem wnioskodawcą 13 projektów poselskich ustaw. Nie rozumiem jednej rzeczy w tym projekcie. Skoro w maju dostaliście informację o tym, że stanowisko rządu jest negatywne, skoro wskazano, co trzeba poprawić, to dlaczego do dziś nawet nie podjęliście próby złożenia jakiejś autopoprawki, żeby pokazać, że to, co jest legislacyjnie źle zrobione, chcecie poprawić i zależy wam na idei i osiągnięciu celu. Wiadomo, że gdy się składa projekty ustaw, to się popełnia błędy. Zgadzam się z tym. Pan mówił, że też popełniam błędy. To jest oczywiste. Sam też jestem tego przykładem. Kiedy zaczęliśmy robić projekt o żywieniu dzieci do lat 3, legislatorzy mieli do niego wiele uwag, ale wniesiemy autopoprawkę, która będzie 5- lub 6-krotnie większa od pierwotnego projektu ustawy, który przygotowaliśmy. A więc dlaczego tego nie zrobicie? Przygotujcie autopoprawkę i ją wnieście (Dzwonek), żebyśmy pracowali nad tym drukiem, który jest legislacyjnie poprawny. Wtedy będzie łatwiej rozmawiać i pracować. Dziękuję.
Mówca: Krzysztof Bosak
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Nie ma dnia, żeby Straż Graniczna nie donosiła o sytuacjach zatrzymania kurierów wożących nielegalnych imigrantów przez Polskę. W tej sytuacji wypowiedź pani poseł z Koalicji Obywatelskiej, jakoby obecny stan prawny był wystarczający, wydaje się po prostu falsyfikowana przez doniesienia dnia codziennego. Gdyby obecny stan prawny był wystarczający, to nie mielibyśmy wzrostu liczby zatrzymywanych kurierów. Wydaje się, że coś tu fundamentalnie nie działa. Chciałbym zadać pytanie reprezentującemu Ministerstwo Sprawiedliwości panu ministrowi. Dlaczego rząd sam nie wyszedł z propozycją zaostrzenia kar, dania sądowi możliwości nakładania większych kar? Wiemy, że przemyt nielegalnych imigrantów jest dużym i międzynarodowym biznesem. Czasem z takich usług korzystają ludzie bogaci lub dysponujący dużymi środkami. W związku z tym, jeżeli te kary będą niskie i będą przypominać coś w rodzaju mandatu drogowego, to po prostu organizatorzy tego międzynarodowego biznesu przemytniczego będą uwzględniali to w kosztach. W mojej ocenie oczywiście sąd powinien mieć elastyczność w zakresie wymierzania kary, natomiast musimy sobie w tej Izbie powiedzieć, że nawet kwota 100 tys. zł w przypadku przemycania ludzi bardzo bogatych lub mających jakieś poważne rzeczy na sumieniu nie musi być kwotą odstraszającą. Może powstać rodzaj ubezpieczenia od zatrzymania kurierów, więc tutaj nie tylko kary grzywny powinny wchodzić w grę, ale również w mojej ocenie kary więzienia. Dziękuję bardzo. To był koniec mojego pytania. To nie był komentarz, to było pytanie do pana ministra.
Mówca: Anna Gembicka (tekst niewygłoszony)
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Pytania Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Państwo polskie musi dawać jasny komunikat: przemyt ludzi, zarabianie na nielegalnej migracji i organizowanie przerzutu przez granicę nie może być opłacalnym biznesem. Jeżeli ktoś dla pieniędzy pomaga łamać polską granicę, to kara musi być realna. Nie symboliczna. Nie taka, którą przemytnik wpisuje sobie w koszty działalności. 100 tys. zł grzywny, przepadek narzędzi przestępstwa i przepadek pojazdu - to jest kierunek, który uderza tam, gdzie ten proceder naprawdę boli: w pieniądze. Ale przy tej okazji trzeba zadać pytanie obecnemu rządowi: Po której stronie wy właściwie stoicie? Po stronie polskich żołnierzy, funkcjonariuszy Straży Granicznej i Policji, czy po stronie tych, którzy od lat usprawiedliwiali nielegalne przekraczanie granicy? Bo ten sam rząd, na prośbę środowisk pseudoaktywistów, powołał w prokuraturze zespół do spraw badania działań ludzi, którzy bronili polskiej granicy. Zamiast ścigać przemytników i organizatorów nielegalnej migracji, stworzono mechanizm, rozliczania tych, którzy stali na pierwszej linii obrony państwa. To jest hańba. Dlatego pytam: Ilu przemytników ludzi zostało realnie pozbawionych majątku? Ile samochodów użytych do przerzutu migrantów przejęło państwo? Ile środków zabezpieczono od gangów migracyjnych? I dlaczego w Polsce szybciej organizuje się specjalne zespoły do spraw badania działań obrońców granicy niż do bezwzględnego uderzenia w tych, którzy na nielegalnej migracji zarabiają? Polska granica to nie linia do negocjacji z aktywistami. Polska granica to granica państwa. Kto ją łamie dla pieniędzy, musi ponosić dotkliwe konsekwencje. A kto jej broni, powinien mieć wsparcie państwa, a nie prokuratora za plecami.
Mówca: Marcin Józefaciuk (tekst niewygłoszony)
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Stanowisko Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Organizowanie nielegalnego przekraczania granicy dla pieniędzy nie jest pomocą drugiemu człowiekowi. To działalność przestępcza, która żeruje na biedzie, strachu i desperacji. To biznes, w którym człowiek staje się towarem, a jego zdrowie i życie są podporządkowane rachunkowi zysków. Szczególnie dramatyczne jest to wtedy, gdy wśród przewożonych osób są dzieci, rodziny oraz osoby zależne od przemytników. Przeładowane samochody, niebezpieczne pościgi, przewóz bez dostępu do wody, jedzenia i pomocy medycznej, porzucanie ludzi w lasach albo na poboczach dróg - to nie są abstrakcyjne zagrożenia. To realne skutki działania grup przestępczych. Dlatego popieram kierunek tego projektu. Jeżeli główną motywacją sprawcy jest korzyść majątkowa, państwo powinno uderzać właśnie w ekonomiczne podstawy tego procederu. Obowiązkowa grzywna w wysokości 100 tys. zł, przepadek przedmiotów służących do popełnienia przestępstwa oraz przepadek pojazdu mają wysłać jasny sygnał: przemyt ludzi nie może się opłacać. Sama kara pozbawienia wolności nie zawsze jest wystarczająca. Zwłaszcza gdy sprawca zakłada, że nie zostanie wykryty albo że otrzyma karę z warunkowym zawieszeniem. Kara finansowa i utrata narzędzi wykorzystywanych do przestępstwa mogą być znacznie bardziej odczuwalne i skuteczniej odstraszać osoby werbowane przez grupy przestępcze. Jednocześnie w trakcie dalszych prac trzeba zadbać o precyzję przepisów. Musimy chronić prawa osób trzecich, właścicieli pojazdów, którzy nie mieli związku z przestępstwem, i zapewnić, aby sankcje były stosowane sprawiedliwie. Nie może być jednak wątpliwości co do celu tej ustawy: trzeba odbierać przemytnikom zyski, środki transportu i zaplecze logistyczne. Dlatego popieram skierowanie projektu do dalszych prac.
Mówca: Dariusz Matecki (tekst niewygłoszony)
Data: 2026-06-19 (Sejm RP, kadencja 10)

Pytania Na jakich konkretnych, kompleksowych i zweryfikowanych badaniach empirycznych oparto zawarte w deklarowanych skutkach regulacji, czyli DSR, twierdzenie, że nominalna wartość samych grzywien i pojazdów w pierwszym roku wyniesie ok. 57,5 mln zł, skoro w analizie całkowicie utożsamiono liczbę osób, którym postawiono zarzuty, tj. ok. 500 osób rocznie, z liczbą osób ostatecznie skazywanych przez sądy powszechne, a biuro ekspertyz wskazuje na kompletny brak danych Ministerstwa Sprawiedliwości w zakresie realnych skazań z art. 264 § 3 i 4 k.k.?