Mówca: Stefan Krajewski
Data: 2020-04-30 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko klubu Koalicja Polska - PSL - Kukiz15 wobec projektu ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw, druki nr 342 i 349. Nie rozumiem, niezrozumiały w ogóle jest ten fakt, iż po raz kolejny procedujemy nad tak ważną zmianą, która jest zgłaszana w formule projektu poselskiego, nie projektu rządowego, bez konsultacji z przedsiębiorcami, z kierowcami, z całym środowiskiem przewoźników, kierowców. Posłużę się takimi danymi: w 2018 r. 270 mln t ładunków, czyli 23% ładunków unijnego transportu drogowego, zostało przewiezionych właśnie przez polskich przewoźników. To są dane Eurostatu. Mamy zarejestrowanych w Polsce prawie 3,5 mln samochodów ciężarowych. A dzisiaj bez żadnych konsultacji przenosimy to do Krajowej Administracji Skarbowej. Francuski polityk Jean-Baptiste Colbert powiedział, że sztukę pobierania podatku porównać można do skubania gęsi: należy wyrwać z niej jak najwięcej piór przy jak najmniejszym syczeniu ptaka. I to się właśnie dzisiaj dzieje. Okazało się, że KAS będzie najskuteczniejszy, żeby pobrać te pieniądze, żeby ukarać kierowców, którzy nie zalogują się do aplikacji na czas. Czy ta aplikacja nie będzie podobna do naszej aplikacji wykorzystywanej do zdalnych głosowań? Wczoraj podczas posiedzenia komisji trzy razy wyrzuciło mnie z systemu i nie mogłem wziąć udziału w głosowaniu, a dodatkowo nie było przekazu, bo strona się zacinała. Nie wiedziałem nawet, co w danym momencie jest poddane pod głosowane. To samo dotyczy inspekcji. Służby będą wiedziały w danym momencie, który kierowca się nie zalogował, i już na następnych rogatkach go zatrzymają, bo przecież jeśli to uzupełni w ciągu 3 dni, to nie będzie kary, ale pod warunkiem, że wcześniej nie zostanie zatrzymany. To jest pełna inwigilacja, o której coraz częściej mówimy. Za chwilę może trzeba będzie założyć czujniki w wannach, by można było sprawdzić, ile wody do mycia zużywa społeczeństwo. Tak samo tutaj są czujniki. Ale z drugiej strony kto nas zapewni, że te czujniki, ta geolokalizacja, nie będą działać poza obszarami płatnych dróg? Nigdzie to nie padło. Co z okresem przejściowym? Bo wskazuje się, że okres przejściowy będzie obowiązywał co do wymiany wyposażenia, odbiorników, ale czy karanie kierowców będzie miało jakiś okres przejściowy? Nigdzie tego nie znalazłem. Czy od 1 lipca, zamiast pomóc przedsiębiorcom, zamiast wspierać kierowców, będziecie ich już karać? Może warto byłoby się zastanowić nad kwestią ubezpieczenia kierowców. Codziennie wyjeżdżają miliony ludzi. Nie wiedzą, czy wrócą ze swojego kursu. Niebezpieczeństwo wciąż jest duże. Brakuje patroli, które mają za zadanie sprawdzanie, jak poruszają się kierowcy, bo patrole muszą pilnować polityków Prawa i Sprawiedliwości, muszą stać przed domem byłego już ministra pana Zielińskiego, o czym niejednokrotnie tutaj mówiono. Może tym się zajmijmy, żeby w końcu żony, matki, dzieci miały trochę więcej spokoju, że gdyby, nie daj Boże, doszło do jakiegoś nieszczęścia, wypadku ze skutkiem śmiertelnym, to przynajmniej rodzina będzie w jakiś sposób zabezpieczona, zamiast wymyślania kolejnych pomysłów na wprowadzanie obostrzeń. I kwestia tego, co już dzisiaj padło: czasu walki z koronawirusem. Nie działają kolejne MOP-y na drogach. O tym niejednokrotnie już mówiłem, alarmowałem. Kierowca nie ma możliwości zjechać po to, żeby umyć ręce, by higienicznie załatwić swoje potrzeby, a wy kombinujecie i majstrujecie przy kolejnych obszarach. To kolejny wasz program, projekt+, bo w projektowaniu jesteście najlepsi, gorzej, jeśli przychodzi do realizacji. Wszystko rozgrzebaliście, nic nie potraficie zakończyć. Uważam, że jako klub nie poprzemy tej zmiany, bo trzeba rozmawiać ze społeczeństwem. Wszak przed wyborami obiecaliście (Dzwonek) konsultacje, rozmowy, których dzisiaj nie ma. Dziękuję bardzo. (Oklaski)