PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Sprawozdawca Lidia Burzyńska
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Pani Minister! Wysoki Sejmie! W imieniu Komisji Edukacji, Nauki i Młodzieży przedstawiam sprawozdanie o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw, druk sejmowy nr 917, natomiast sprawozdanie komisji to druk nr 961. Wysoka Izbo! Nowelizacja rzeczonej ustawy dotyczy regulacji, a tym samym monitoringu karier absolwentów szkół ponadpodstawowych. Projekt określa ramy prawne nowo tworzonego, rozbudowanego systemu monitoringu karier absolwentów szkół ponadpodstawowych. Jego pierwszoplanowym celem jest wsparcie polityki oświatowej państwa w zakresie lepszego dopasowywania oferty szkolnictwa średniego do potrzeb rynku pracy. Wprowadzony projektowaną ustawą szeroko zakrojony i ambitny system monitoringu karier absolwentów szkół ponadpodstawowych dostarczy analiz, które będą mogły być wykorzystywane w ramach tworzenia polityki oświatowej prowadzonej przez rząd i samorządy zarówno w skali regionalnej, jak i na szczeblu powiatów. Analizy losów edukacyjnych i zawodowych absolwentów będą mogły być wykorzystywane przez różne podmioty, a także uczniów i oczywiście pracodawców. Symbioza jest podstawą funkcjonowania. W trakcie rozpatrywania projektu ustawy komisja przyjęła jedną poprawkę. Komisja Edukacji, Nauki i Młodzieży rekomenduje, by uchwalić rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw. Dziękuję bardzo.
Mówca: Bogusław Wontor
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! Pani Minister! W imieniu Koalicyjnego Klubu Parlamentarnego Lewicy pragnę przedstawić stanowisko naszego klubu wobec rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw, druki nr 917 i 961. Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Omawiany projekt ustawy ma na celu zapewnienie informacji zwrotnej na temat przebiegu karier absolwentów. Monitoring w tym zakresie ma wpływać na aktualizowanie podstaw nauczania, udoskonalić nabywanie odpowiednich umiejętności i zwiększyć zatrudnialność. Ma również służyć lepszemu dopasowaniu umiejętności do potrzeb rynku pracy, zaradzić niedoborowi wykwalifikowanej siły roboczej, planować, uwzględniając zmieniające się potrzeby w zakresie zatrudnienia i edukacji oraz potrzeb społecznych. Wysoki Sejmie! Zgodnie z zapisami w ustawie prowadzenie monitoringu karier absolwentów szkół ponadpodstawowych będzie zadaniem ministra właściwego do spraw oświaty i wychowania, który powinien pozyskiwać i przetwarzać szczegółowe dane rejestrowe niezbędne do prowadzenia tego zadania. Pani Marszałek! Panie Posłanki i Panowie Posłowie! Zdaniem autorów proponowanych zmian po przyjęciu tej ustawy będzie możliwość lepszego dopasowania oferty kształcenia do potrzeb rynku pracy, dostarczenie informacji stwarzających szansę podniesienia zainteresowania kształceniem w szkolnictwie branżowym. Przyjęcie rozwiązań zapisanych w projekcie ma również zwiększyć efektywność polityki rynku pracy poprzez wsparcie informacyjne działań instytucji rynku pracy, rozszerzenie możliwości ewaluacji polityk w dziedzinie edukacji i rynku pracy. Wysoka Izbo! Bardzo upraszczając, można powiedzieć, że jest to ustawa bardziej techniczna niż np. polityczna. W ustawie zawarte są rozwiązania, do których przyjęcia jesteśmy zobowiązani w ramach dostosowywania naszego prawa do regulacji unijnych. Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! Pani Minister! W związku z tym, co przedstawiłem, informuję, że posłanki i posłowie Koalicyjnego Klubu Parlamentarnego Lewicy poprą rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw, druki nr 917 i 961. Dziękuję. (Przewodnictwo w obradach obejmuje wicemarszałek Sejmu Włodzimierz Czarzasty)
Mówca: Dariusz Klimczak
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Nowelizacja ustawy - Prawo oświatowe w kierunku wprowadzenia mechanizmu monitorowania karier absolwentów szkół średnich jest kwestią bardzo ważną i pożądaną. Dlaczego? Jak wyjaśniał podczas posiedzenia komisji przedstawiciel rządu, dane te pozwolą ocenić sytuację absolwentów na rynku pracy, m.in. poprzez informację o częstotliwości zmian miejsc pracy, dochodach, okresie od zakończenia nauki do rozpoczęcia pracy. Otóż nie. To jest jedynie proza działania tego mechanizmu. W argumentacji rządu wprowadzenie monitorowania karier powinno opierać się głównie, jeżeli nie wyłącznie, na przyszłości polskiej gospodarki, jej sile, konkurencyjności w stosunku do rynku europejskiego. Los polskich przedsiębiorców, los poszczególnych działalności gospodarczych zależy dzisiaj głównie od potencjału kadrowego. Umiejętna polityka państwa w tym względzie ma ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarki naszego kraju. Oczywiście nie twierdzę, że kariera poszczególnych uczniów czy osób jest jedynie jakimś trybikiem w dużym mechanizmie gospodarczym, bo to jest w rzeczywistości wybór na całe życie i jeden z głównych determinantów naszej przyszłości i tego, jak to życie nam się układa. Tym bardziej rolą państwa jest takie kształtowanie edukacji, aby ta przyszłość zarówno dla ucznia, jak i dla naszej gospodarki była jak najlepsza, żeby przynajmniej uniknęła oczywistych błędnych dróg czy czasami nawet ślepych uliczek. Czy monitoring karier rozwiąże te problemy? Niestety w uzasadnieniu nie mamy ani jednego zdania, w jaki sposób ten mechanizm będzie wdrażany w życie, praktykę funkcjonowania edukacji. Mało tego, przedstawiciel rządu ujawnił prawdziwy cel wspomnianego działania, czyli unijną kasę. Jeżeli nie stworzymy tego mechanizmu, nie będziemy mieć możliwości i dostępu do środków z nowej perspektywy finansowej. Wiele argumentów, wiele za, potrzeba przyjęcia, a powodem, że dopiero teraz, tj. w szóstym roku rządów, Prawo i Sprawiedliwość się za to zabrało, jest jedynie możliwość pozyskania unijnych pieniędzy. Nie zmienia to oczywiście faktu, że mechanizm jest potrzebny. Niestety wątpię, żeby Prawo i Sprawiedliwość zrobiło z tego jakikolwiek użytek. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Artur Dziambor
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Pani Minister! Chciałbym powiedzieć, jeżeli chodzi o samą zasadność, czy powinien istnieć taki system, czy nie powinien, czy powinniśmy się tym zajmować. Rozumiem, że w obecnym systemie edukacyjnym, w obecnym zarządzaniu edukacją, w tym, jak teraz funkcjonuje ministerstwo, jeżeli chodzi o to, jak w ogóle myślimy o edukacji, rzeczywiście jest to kierunek dobry, w związku z czym Konfederacja będzie pewnie popierać ten wniosek. Natomiast nie byłbym sobą, gdybym przy okazji nie wspomniał o tym, że wszystkie te problemy, które są załatwione tą konkretną propozycją, to są problemy, które by nie istniały, gdyby zupełnie inaczej zorganizowana była szkoła, gdyby istniał proponowany przez Konfederację bon oświatowy, który sprywatyzowałby po prostu część szkolnictwa i szkół. Spowodowałby, że to rynek regulowałby i weryfikowałby potrzeby, jakie rzeczywiście ma edukacja, kogo potrzeba na rynku. Gdybyśmy mieli tego typy ogląd, wiedzielibyśmy doskonale, które ręce do pracy są nam potrzebne, żeby się rozwijać. Tego systemu nie ma, w związku z czym za każdym razem musimy się zastanawiać nad tym, czy nam się w ogóle opłaca utrzymywać daną szkołę, czy ta szkoła wykreuje później ludzi, którzy będą potrzebni na rynku pracy. Dokładnie ten sam problem mamy z uczelniami wyższymi. Masa jest takich studentów, którzy w tym momencie studiują na kierunkach, które nie są nikomu potrzebne, które sprawią, że na rynku pracy nie są oni potrzebni do niczego z takim wykształceniem, z jakim będą kończyć swoje obecne kierunki. Dlaczego? Dlatego że wychodzimy cały czas z tego trybu, w którym to przed 1989 r. mieliśmy te słynne 7% wykształconych, wyżej wykształconych Polaków, a później nagle pojawił się taki projekt wielkiej edukacji całego społeczeństwa. Okazało się, że każdy musi mieć magistra. I doprowadziliśmy do tego stanu, w którym każdy ma jakiegoś magistra. W pewnym momencie będzie trzeba ten system zmienić. Mam nadzieję, że dojdziemy do tego, żeby właśnie wprowadzić tenże bon oświatowy i te prywatne zasady normalnego, rynkowego podejścia do edukacji. Tymczasem będzie trzeba uchwalić tę ustawę, tak jak tutaj poseł Klimczak powiedział, właśnie dlatego, że są fundusze unijne. Dziękuję bardzo.
Mówca: Hanna Gill-Piątek
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Przedstawię stanowisko Polski 2050 wobec projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw. Mówi się, że wiedza to władza. Potrzeby prowadzenia monitoringu karier absolwentów dla lepszego zharmonizowania kształcenia zawodowego z rynkiem pracy oczywiście nikt w przypadku tej ustawy tutaj nie kwestionuje. Budzi natomiast wątpliwości, i to ogromne wątpliwości, zakres gromadzonych danych. Wymieniona w uzasadnieniu projektu ustawy potrzeba poszanowania konstytucyjnych zasad legalności i proporcjonalności działania organów władzy publicznej nie jest jedyną konstytucyjną zasadą, którą ten projekt łamie. Prawo do ochrony prawnej życia prywatnego gwarantowane w art. 47 konstytucji również wymaga respektowania, a respektowany przez ten projekt nie jest. Nawet jeśli system monitoringu karier ma zabezpieczyć dane przez ich anonimizację na drugim i trzecim etapie przetwarzania danych, powstaje wątpliwość, po co państwo ma gromadzić tak szeroki zakres danych o absolwentach, ale i o nauczycielach. Tytuły ubezpieczenia, kody świadczenia, przerwy w płaceniu składek, podstawy wymiaru składek, informacje o przekroczeniu trzydziestokrotności przeciętnego wynagrodzenia - te wszystkie informacje znajdą się w rękach rządu. Projekt ustawy kładzie nacisk na niezbędność przetwarzania do wykonania zadania realizowanego w interesie publicznym oraz wydłużanie okresów przetwarzania danych, a nie na proporcjonalność gromadzenia przez państwo danych o obywatelach do rzeczywistych potrzeb związanych z planowaniem i administracją publiczną. Wreszcie szczególny niepokój w tym projekcie budzi również stwierdzenie, że niezbędne jest, aby proponowane regulacje ustawowe dotyczące monitoringu karier absolwentów weszły w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia, co zdaniem rządu nie narusza zasad demokratycznego państwa prawnego oraz jest podyktowane ważnym interesem publicznym. Zastanawiamy się, jaki jest to interes publiczny i dlaczego trzeba tę ustawę wprowadzać tak szybko. Tymczasem każde skrócenie okresu vacatio legis jest zjawiskiem niepożądanym i dowodzi rosnącego bałaganu legislacyjnego. Narusza również postulat równości prawa i zaufania obywateli wobec niego. Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że ta ustawa powinna nazywać się ustawą inwigilacyjną, która da rządowi dostęp do prywatności zarówno nauczycieli, jak i młodych ludzi na długie lata, a wiedza to władza. Dlatego jako Polska 2050 na pewno tej ustawy nie poprzemy.
Mówca: Joanna Fabisiak
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Pani Minister! Wysoka Izbo! Monitoring karier osób ze specjalnymi potrzebami jest tu wspomniany i jest to taki ukłon w stronę tych osób, które kształcą się, wybierają jakiś zawód. Są poszukiwane na rynku pracy, ale co z tego? Wszyscy wiemy, że tej pracy nie podejmą z innych przyczyn i ten monitoring to jest stracony czas i pieniądze. Dlaczego nie podejmą? Dlatego, że będą się bały i oni, i ich rodzice pójść do pracy, bo jeśli zawieszą swoją rentę, to potem bardzo długo trwa proces odwieszania, nawet do roku, więc przez rok np. nie ma pieniędzy, jeśli osoba w pracy się nie sprawdzi. Zatem pytam: Czy ta ustawa i sprawa tego monitoringu jest przygotowywana wspólnie? Czy jest to interdyscyplinarna ustawa, interdyscyplinarny zapis prowadzony (Dzwonek) wraz z resortem polityki społecznej? Bo jeśli nie, to zgodzicie się państwo, że dla samej diagnozy nie to jest potrzebne osobom ze specjalnymi potrzebami. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Dariusz Klimczak
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Chciałbym zapytać przedstawicieli resortu o praktykę działania tego mechanizmu, mianowicie o to, w jaki sposób będą implementowane do systemu edukacji dane przetworzone z monitorowania karier. Proszę podać jakiś przykład, w jaki sposób on będzie kształtował system. Przykład poglądowy. Wychodzi z waszych badań, że każdy po budowlance ma pracę, ale wychodzi na to, że zakłada swoją firmę i połowa upada, bo nie ma rąk do pracy, ludzi, którzy na niższych stanowiskach chcą wykonywać tę pracę. Jakie rekomendacje wtedy udzielicie? I czy w ogóle na innych, także poglądowych, przykładach państwo potrafią wyjaśnić, jak ten system będzie kształtował nasz system edukacji? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Anita Sowińska
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Oczywiście monitoring powinien czemuś służyć, dlatego chciałabym zapytać o konkret, o to, co mnie interesuje. Obecnie w XXI w. największym wyzwaniem jest kryzys klimatyczny. I to będzie również wyzwanie dla tych młodych ludzi, którzy teraz się uczą i którzy wstąpią niedługo i zaczną pracę. Chciałabym zapytać, w jaki sposób pani minister zamierza... jakie programy zamierza wdrożyć, zwłaszcza jeżeli chodzi o nauczanie menedżerów i inżynierów, dlatego że to oni będą podejmować ważne decyzje mające wpływ na środowisko, decyzje inwestycyjne, decyzje o projektowaniu wyrobów, projektowaniu procesów. Czy pani minister wdroży programy, aby oni mierzyli nie tylko aspekt finansowy, ale również aspekt środowiskowy? I jakie mechanizmy kontroli pani wdroży (Dzwonek), żeby osiągnąć te efekty nauczania? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Bogusław Wontor
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Tak wsłuchując się też w te pytania i w dyskusję, która jest, to wydaje mi się, że będziemy ją prowadzili za rok, gdzie ta techniczna ustawa po prostu będzie funkcjonowała i będzie działała, i będzie wtedy możliwość oceny. A też tak na marginesie dla tych sceptyków, którzy mówią, że tutaj może być coś źle, to chcę powiedzieć, że my dzisiaj już monitorujemy kariery absolwentów szkół wyższych, przechodzimy tylko półkę niżej. Tak jak m.in. w swoim oświadczeniu mówiłem, jest to też wymuszane przez Unię Europejską, bo my dostosowujemy prawo i to prawo porównywalne ma obowiązywać w całej Unii. Ale zadaję pytanie, bo też mam wątpliwości, i tutaj pani minister jakby odpowiedziała: Dlaczego vacatio legis jest w taki, a nie inny sposób zapisane w tej ustawie? Przecież można było wcześniej wyjść z tą ustawą, jeżeli faktycznie potrzeba, żeby ona szybciej weszła w życie. (Dzwonek) Albo jeżeli nie ma potrzeby takiego szybkiego, to żeby w sposób normalny, prawidłowy zapisać vacatio legis, bo przecież później to pokazuje, że z prawem można sobie po prostu... z prawa można kpić i można po prostu robić je tak jak się chce. Powinniśmy się pewnych reguł i zasad trzymać. Tak uważam i prosiłbym, żeby pani minister odniosła się do tego, dlaczego taki zapis jest. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Sprawozdawca Anna Milczanowska
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, druk nr 933. Marszałek Sejmu, zgodnie z art. 37 ust. 1 i art. 40 ust. 1 regulaminu Sejmu, skierowała w dniu 16 lutego 2021 r. powyższy projekt ustawy do Komisji Infrastruktury do pierwszego czytania. Komisja Infrastruktury po przeprowadzeniu pierwszego czytania oraz rozpatrzeniu tego projektu ustawy na posiedzeniu w dniu 23 lutego 2021 r. wnosi: Wysoki Sejm uchwalić raczy załączony projekt ustawy. (Oklaski)
Mówca: Anna Milczanowska
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Tak jest. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość i Komisji Infrastruktury pragnę przedstawić stanowisko w sprawie projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, druk nr 933. To bardzo techniczny projekt ustawy. Dyskusja odbyła się w obecności też obecnego tutaj pana ministra Bittela. Nikt właściwie nie był przeciwko tej ustawie. Proszę państwa, ustawa ma za zadanie poprawienie jakości kolejowego transportu wewnątrzwspólnotowego. Wprowadzona zostanie instytucja preautoryzacji systemów Europejskiego Systemu Zarządzania Systemem Kolejowym. Rozwiązania techniczne wymagać będą zaakceptowania przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej. Z wnioskiem o akceptację proponowanych rozwiązań będą musieli występować zarządcy infrastruktury kolejowej. Faktyczne wdrożenie jednolitego systemu ERTMS pozwoli m.in. na zwiększenie przepustowości na istniejących liniach kolejowych, zwiększy bezpieczeństwo pasażerów, umożliwi zarządzanie pojazdami kolejowymi poruszającymi się z dużą prędkością, ujednolici rynek dostaw dla zarządców infrastruktury oraz poprawi punktualność przewozów kolejowych. Zmianom ulegną także dokumenty dotyczące bezpieczeństwa systemu kolei. W tym zakresie wprowadza się jednolity certyfikat bezpieczeństwa wydany przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego będzie organem właściwym do wydawania tego certyfikatu dla wnioskodawców prowadzących działalność jedynie na terytorium Polski. Wśród licznych zmian zawartych w przedmiotowym projekcie ustawy na szczególną uwagę zasługuje również nałożenie na przewoźników obowiązku wsparcia rodzin ofiar śmiertelnych wypadków kolejowych oraz osób ciężko rannych i ich rodzin. Przewoźnik będzie zobowiązany udzielić poszkodowanym wyczerpujących informacji dotyczących procedury dochodzenia roszczeń oraz zapewnić na własny koszt wsparcie psychologiczne. Projektowana ustawa w całości dotyczy implementacji prawa Unii Europejskiej. Rzeczpospolita Polska zobowiązała się do wdrożenia proponowanych przepisów, wobec czego Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość głosować będzie za przyjęciem ustawy w całości. (Oklaski)
Mówca: Cezary Grabarczyk
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

To jest ważna ustawa, zaraz powiem dlaczego. Przez dziesięciolecia systemy kolejowe w krajach europejskich rozwijały się niezależnie od siebie i stosowano często bardzo odmienne rozwiązania techniczne, czego najlepszym przykładem jest nawet różny rozstaw szyn. To utrudniało, a nawet uniemożliwiało świadczenie konkurencyjnych usług przewozowych na budowanym od pewnego czasu, wspólnym obszarze kolejowym. Konkurencja na rynku przewozów staje się faktem dzięki regulacjom Unii Europejskiej. Otwieranie rynków następuje jednak stopniowo. Omawiana ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym dokonuje wdrożenia dwóch dyrektyw Parlamentu Europejskiego i Rady: w sprawie interoperacyjności systemu kolei Unii Europejskiej z 11 maja 2016 r. oraz, z tą samą datą, w sprawie bezpieczeństwa. One są fundamentem tzw. IV pakietu kolejowego. Interoperacyjność ma zapewnić zgodność techniczną systemów kolejowych różnych państw Unii Europejskiej. W ramach interoperacyjności możemy wyróżniać podsystemy strukturalne, które dotyczą infrastruktury, systemów zasilania, sterowania, ale także taboru. Organem, który będzie upoważniony do zapewnienia wymagań interoperacyjności w Polsce, jest prezes Urzędu Transportu Kolejowego. W przedmiotowej ustawie, nad którą właśnie procedujemy, wyposażamy prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w liczne nowe kompetencje. Większe kompetencje to także większa odpowiedzialność prezesa UTK. To prezes UTK, gdy chodzi o obszar Rzeczypospolitej, ale także Agencja Kolejowa Unii Europejskiej będą wydawali jednolite certyfikaty bezpieczeństwa. Ustawa szczegółowo określa procedury uzyskiwania tych certyfikatów. Koalicja Obywatelska popiera przepisy IV pakietu kolejowego. Interoperacyjność to szansa na obniżenie kosztów transportu kolejowego. Spójność techniczna sektora kolejowego to szansa na zwiększenie konkurencyjności w przewozach kolejowych, ale także szansa do wykorzystania w konkurencji międzygałęziowej z transportem drogowym. Interoperacyjność mogą wykorzystać także polskie firmy, polscy producenci taboru, elementów infrastruktury, dostawcy systemów zasilania i sterowania. To także szansa dla polskich przewoźników, bo mogą obniżyć koszty pracy eksploatacyjnej, stosując nowoczesny tabor. Wówczas gdy nie będzie potrzeby wymiany lokomotyw na dwusystemowe, gdy nie będzie trzeba wprzęgać lokomotyw, które mają dopuszczenia, homologację na rynku innych krajów, wówczas będą oszczędności: oszczędność czasu, oszczędność pieniędzy. Interoperacyjność się opłaca, a dodajmy, że mówimy o interoperacyjności w systemach kolejowych. Kolej to zielony transport, to także (Dzwonek) zdrowe powietrze i lepszy klimat. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Stefan Krajewski
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt zaprezentować stanowisko Klubu Parlamentarnego Koalicja Polska - PSL, Unia Europejskich Demokratów, Konserwatyści dotyczące sprawozdania komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, druki nr 933 i 949. Projekt ustawy zakłada dokonanie zmian w obecnie obowiązujących przepisach ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, Dz. U. z 2020 r. poz. 1043, z późn. zm., zwanej dalej ustawą o transporcie kolejowym, oraz dodanie nowych przepisów. Jak już wcześniej przedmówcy mówili, projektowana ustawa ma doprowadzić do częściowego wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej. Chodzi tu też o wzmocnienie bezpieczeństwa kolei i szereg rozwiązań, nad którymi już procedowano. Ciekawą rzeczą, o której chyba nie było za dużo powiedziane, jest to, że Agencja Kolejowa Unii Europejskiej będzie działała jako tzw. one-stop shop, czyli punkt kompleksowej obsługi, który poprzez platformę informatyczną będzie umożliwiał wnioskodawcy zdalne składanie wniosków, np. o wprowadzenie pojazdu kolejowego do obrotu, o wydanie jednolitego certyfikatu bezpieczeństwa i przesyłanie dokumentów. Znacząco zmienia się rola prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, ale o tym była już mowa. Jeżeli chodzi o dokumenty dotyczące bezpieczeństwa systemu kolei, to w miejsce dwóch obowiązujących certyfikatów w dwóch częściach: A i B wprowadzony zostanie jednolity certyfikat bezpieczeństwa, wydawany przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej lub prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Zmieniono wymagania dotyczące systemu zarządzania bezpieczeństwem tworzone przez przewoźników kolejowych czy zarządców infrastruktury. Cieszy to, że przewoźnicy będą mieli obowiązek zapewnienia pomocy rodzinom ofiar śmiertelnych, że będzie wskazana ścieżka. Przewoźnicy mają wspierać te ofiary. Oby było ich oczywiście jak najmniej. To są potrzebne rozwiązania. Przewoźnik kolejowy ma za zadnie zapewnić też wsparcie psychologiczne poszkodowanym czy rodzinom tych, którzy ewentualnie zginęli w wypadkach. To są bardzo potrzebne rozwiązania. Oby zostały jak najszybciej wdrożone. Myślę, że życzeniem nas wszystkich byłoby, żeby ta interoperacyjność też była jeszcze lepiej wdrożona, w tym na terytorium Polski, tak żeby nie było różnic między spółkami, regionami. To wszystko jest ważne. Biorąc pod uwagę godzinę, na tym kończę swoje wystąpienie. Dziękuję bardzo.
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2021-02-24 (Sejm RP, kadencja 9)

Oczywiście. Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Zgodnie z dyspozycją tylko jedno pytanie, które dotyczy kosztów przeprowadzenia egzaminów, ponieważ jest o tym mowa. To nie w tej ustawie, ale jest mowa o tym, że UTK zamierza stworzyć nowe centrum na potrzeby egzaminowania maszynistów. Chciałem zapytać niejako przy okazji: Czy to oznacza wzrost kosztów przeprowadzenia tego typu egzaminów? Dziękuję bardzo. (Oklaski)