PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Robert Biedroń (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2013-11-20 (Sejm RP, kadencja 7)

Pani Marszałkini! Wysoki Sejmie! W imieniu Klubu Poselskiego Twój Ruch chciałbym przedstawić oświadczenie w sprawie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o zmianie ustawy o Krajowym Rejestrze Karnym oraz niektórych innych ustaw (druki sejmowe nr 1909 i 1920). Niniejszy projekt ustawy zmienia terminy wejścia w życie przepisów regulujących składanie wniosków i zapytań o udzielenie informacji z Krajowego Rejestru Karnego drogą elektroniczną oraz uzyskiwanie tą samą drogą informacji z rejestru przez osoby fizyczne oraz inne podmioty składające takie wnioski bądź zapytania. Powodem niniejszej nowelizacji jest zmiana harmonogramu prac w ramach realizacji III etapu projektu indywidualnego przygotowanego w ramach Programu Operacyjnego ˝Innowacyjna gospodarka˝ 2007-2013 (priorytet VII: Społeczeństwo informacyjne - budowa elektronicznej administracji). W celu zapewnienia jego poprawnego finansowania i realizacji niezbędne jest uchwalenie zmiany terminu wejścia w życie omawianych przepisów. Klub Poselski Twój Ruch poprze nowelizację w jej obecnym kształcie.
Mówca: Jan Cedzyński
Data: 2013-11-20 (Sejm RP, kadencja 7)

Szanowna Pani Marszałkini! Panie i Panowie Posłowie! Chciałbym zwrócić państwa uwagę na palący problem, który przedstawię na przykładzie świętokrzyskiego miasta Opatów. Rząd Donalda Tuska ustami byłego już ministra transportu siał propagandę sukcesu, opisując swoje osiągnięcia w budowie autostrad. Ale, drogie panie i drodzy panowie posłowie, autostrady to tylko drobny fragment rozwiązań komunikacyjnych pozwalający na komunikację pomiędzy największymi ośrodkami. Poza takimi ośrodkami mamy setki małych miast, w których rozwiązania komunikacyjne rodem ze średniowiecza nie przystają do dzisiejszych potrzeb związanych z egzystencją mieszkańców i rozwojem transportu. Opatów w woj. świętokrzyskim jest wzorcowym przykładem miasta, w którym główny szlak komunikacyjny, droga E74, przechodzi niemalże przez starówkę. W czasach świetności tego miasta, które było budowane na handlu, takie rozwiązanie było celowe. Dziś mamy jednak XXI w. Polska dla swojego rozwoju potrzebuje szybkich sieci komunikacyjnych opartych nie tylko na autostradach. Zakorkowane i źle skomunikowane małe miasta nie mają szans na rozwój gospodarczy. Cenę za tę stagnację płacimy wszyscy. Dlatego zwracam się z apelem do następczyni pana ministra Nowaka pani Elżbiety Bieńkowskiej, aby w swojej pracy zauważyła problem świętokrzyskiego Opatowa i szeregu innych takich miast zlokalizowanych głównie we wschodniej części naszego kraju. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Waldemar Andzel
Data: 2013-11-20 (Sejm RP, kadencja 7)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Pod koniec października w Sejmie odbyła się dyskusja nad obywatelskim wnioskiem o przeprowadzenie referendum edukacyjnego. Autorzy ogólnopolskiej akcji ˝Ratuj maluchy i starsze dzieci też˝ chcieli, by obywatele opowiedzieli się, czy są za zniesieniem obowiązku szkolnego dla sześciolatków oraz za zniesieniem obowiązku przedszkolnego dla pięciolatków. Rząd Platformy Obywatelskiej w 2008 r. przeprowadził szkodliwą rewolucję w systemie szkolnictwa. Jest ona fatalna nie tylko w odniesieniu do poziomu liceum, ale również w odniesieniu do wczesnego etapu kształcenia. Bardzo często szkoły są dzisiaj przepełnione, a w klasach jest powyżej 30 uczniów. Na dodatek jest w nich dużo przemocy. Sześciolatek w szkole w Polsce może czuć się jak w szkole przetrwania. Wcześniejsze rozpoczęcie edukacji będzie oznaczało, że dzieci będą chodziły do przepełnionych szkół na dwie, a nawet trzy zmiany. Ponad milion rodziców, którzy podpisali się pod wnioskiem o referendum, uważa, że taki system absolutnie nie odpowiada potrzebom sześciolatków i w obecnych warunkach oznacza jedynie regres intelektualny całych roczników dzieci. Problemem jest także nieprzygotowanie szkół i ich pracowników do takiej reformy. Przed przyjęciem sześciolatków do szkół konieczne jest ich dostosowanie. Tymczasem premier Tusk najpierw chce wprowadzić reformy, a potem martwić się, co dalej. Najwidoczniej dobro dzieci w ogóle go nie interesuje. Nawet podczas sejmowej debaty nie był obecny na sali. Inicjatorzy akcji chcieli także zapytać społeczeństwo o przywrócenie w liceach ogólnokształcących pełnego kursu historii oraz innych przedmiotów. Obecny, bardzo okrojony program nie pozwala młodzieży na pełne poznanie historii swojego kraju. Na tym etapie młode pokolenie musi mieć dostęp do różnorakiej wiedzy, dzięki czemu będzie mogło prawidłowo rozwijać się intelektualnie. Jak wiadomo, tylko mądra i gruntownie wykształcona młodzież jest siłą i nadzieją dla dalszego funkcjonowania państwa polskiego. W niedoszłym referendum obywatele mieli wyrazić zdanie na temat tego, czy są za powrotem do systemu: osiem lat szkoły podstawowej plus cztery lata szkoły średniej oraz za powstrzymaniem procesu likwidacji publicznych szkół i przedszkoli. Czternaście lat funkcjonowania gimnazjów pokazało, że pomysł ten nie sprawdził się. Jest to opinia zarówno większości rodziców, jak i nauczycieli. Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość popierał i nadal popiera wniosek o przeprowadzenie referendum. Niestety, politycy koalicji PO-PSL nie dali rodzicom szansy na zdecydowanie, co jest dobre dla ich dzieci, i odrzucili wniosek o referendum w głosowaniu 8 listopada 2013 r. Sejmowa większość, odrzucając projekty referendów w tak ważnych kwestiach, jak w sprawie sześciolatków czy wieku emerytalnego, nie liczy się z wolą narodu, która jest najważniejsza. Platforma Obywatelska wraz z PSL-em nie chce przejrzeć na oczy i pozwolić obywatelom zdecydować, co tak naprawdę jest najlepsze dla ich dzieci, a co za tym idzie, dla przyszłości naszego narodu. Dziękuję bardzo.
Mówca: Józef Rojek (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2013-11-20 (Sejm RP, kadencja 7)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Dokuczliwy smród, który muszą wąchać mieszkańcy jednej z dzielnic Tarnowa, ostatnio po raz kolejny stał się powodem protestu. Ponad 1600 osób zamieszkałych w Tarnowie i w sąsiadującej miejscowości wysłało w tej sprawie petycję do prezydenta miasta. I chociaż niemalże każdy mieszkaniec tej okolicy jest przekonany, że odór wydobywa się z sąsiadującego wysypiska, to jak na razie sprawa jest przez odpowiednie służby podobno badana w celu ustalenia źródła zapachu zasmradzającego całą okolicę. Ta sprawa spędzająca sen z powiek mieszkańcom Tarnowa jest zaledwie jednym z wielu przykładów, jak Polacy muszą się borykać w podobnych miejscach w kraju z problemem odoru, który uniemożliwia normalne życie. Jednak pomimo to, jak poinformowały media, Ministerstwo Środowiska zaprzestało prac nad tzw. ustawą antyodorową, uzasadniając swoje działanie tym, że przepisy antyodorowe są już rozsiane w innych regulacjach prawnych. Jak powszechnie wiadomo, ta ustawa miała pomóc mieszkańcom, którzy mają problemy podobne do problemów mieszkańców dzielnicy Klikowa i podtarnowskiej wsi Biała. Chodziło także o tych, którzy na co dzień zmagają się z sąsiedztwem na przykład ferm drobiu i zwierząt futerkowych. Powstała sytuacja skłania do przemyśleń i pytania: Czy przypadkiem komuś nie zależało na zablokowaniu wspomnianej ustawy? Wszak ˝Rzeczpospolita˝ wymienia instytucje, które sprzeciwiały się projektowi. Były to: Krajowa Rada Izb Rolniczych, Polski Związek Hodowców i Producentów Zwierząt Futerkowych, Konfederacja Pracodawców Prywatnych Lewiatan. Czyżby lobby pracodawców znowu zadziałało?
Mówca: Andrzej Szlachta (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2013-11-20 (Sejm RP, kadencja 7)

Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! W dniu 17 listopada miała miejsce piękna uroczystość odsłonięcia pomnika płk. Łukasza Cieplińskiego i sześciu członków IV Zarządu Głównego Zrzeszenia Wolność i Niezawisłość. Pomnik powstał w pobliżu al. płk. Łukasza Cieplińskiego w Rzeszowie. Historia powstania pomnika zaczęła się 17 marca 2008 r., kiedy to w Zarządzie Regionu Rzeszowskiego NSZZ ˝Solidarność˝ powołano Społeczny Komitet Budowy Pomnika ppłk. Łukasza Cieplińskiego. Inicjatorem powołania komitetu był Wojciech Buczak, przewodniczący Zarządu Regionu Rzeszowskiego NSZZ ˝Solidarność˝ i radny Sejmiku Województwa Podkarpackiego. Przez 5 lat działalności tego komitetu powstała koncepcja budowy pomnika, zgromadzono darczyńców i donatorów, przeprowadzono skomplikowane działania dotyczące logistyki budowy pomnika i jego lokalizacji. Dzięki wielkiemu poświęceniu i determinacji członków komitetu budowy pomnika udało się doprowadzić do finału to wielkie dzieło. W uroczystości odsłonięcia pomnika wzięło udział kilka tysięcy rzeszowian i gości z Polski oraz z wielu części świata. Uroczystość odsłonięcia pomnika poprzedziła msza święta, którą odprawił ksiądz biskup ordynariusz diecezji rzeszowskiej Jan Wątroba. Wzięli w niej udział m.in. parlamentarzyści z wicemarszałkiem Sejmu Markiem Kuchcińskim, samorządowcy, władze rządowe, kombatanci, rodziny bohaterów, którym poświęcono pomnik, służby mundurowe, młodzież oraz tłumy wiernych. Z gmachu polskiego Sejmu składam serdeczne podziękowania wszystkim, którzy przyczynili się do budowy pomnika poświęconego żołnierzom wyklętym z płk. Łukaszem Cieplińskim na czele.
Mówca: Jan Warzecha (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2013-11-20 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Minister spraw wewnętrznych Bartłomiej Sienkiewicz oskarżył nie tych, których powinien, za zamieszki podczas Marszu Niepodległości w Warszawie 11 listopada 2013 r. Próbował z butą zrzucić z siebie odpowiedzialność za brak zabezpieczenia marszu, oskarżając bezpodstawnie słowami: ˝Sprawcy zamieszek to margines, ideowe dzieci PiS˝. Powiedział to, chociaż Prawo i Sprawiedliwość nie uczestniczyło w tym marszu. Można sobie wyobrazić, co działoby się w mediach tzw. głównego nurtu, gdyby można było powiązać obrazki płonących elementów squatu lub kosza przy ambasadzie Rosji z idącymi w Marszu Niepodległości politykami PiS. Mnie, posłowi Prawa i Sprawiedliwości i uczestnikowi świętowania 11 listopada w Krakowie, wypadałoby przeprosić za nieudaną zbitkę premiera Donalda Tuska, który - podobnie jak jego minister - obciążył również nas odpowiedzialnością za incydenty. Nawet bardziej życzliwi Platformie Obywatelskiej komentatorzy, jak senator Włodzimierz Cimoszewicz czy minister PO Marek Biernacki, wskazują, że choć chuligańskie wybryki są godne potępienia, to jednak brakowało zabezpieczenia, szczególnie ambasady rosyjskiej. Kłopot więc spada na barki rządu i PO, a niesprawiedliwe oskarżenia są niegodne polityków tego szczebla. Społeczne obchody Święta Niepodległości pod patronatem Jarosława Kaczyńskiego w Warszawie i Krakowie, podobnie jak w zeszłym roku, przebiegły spokojnie. Prezes PiS Jarosław Kaczyński oraz parlamentarzyści oddali hołd twórcom polskiej niepodległości, składając kwiaty pod pomnikami m.in. Piłsudskiego, Dmowskiego, Paderewskiego i Witosa. Po południu 11 listopada w Krakowie, po mszy świętej na Wawelu, złożono kwiaty na grobie marszałka Józefa Piłsudskiego oraz prezydenta Lecha Kaczyńskiego. W uroczystościach 10 i 11 listopada wzięły udział dziesiątki tysięcy ludzi, którzy zarówno w Warszawie, jak i w Krakowie pokazali, że można je przeprowadzić spokojnie i godnie. Konstatując, tylko Prawo i Sprawiedliwość jest w stanie organizować spokojne, autentyczne i godne, wielotysięczne, patriotyczne obchody świąt narodowych. Obciążanie prezesa Jarosława Kaczyńskiego odpowiedzialnością za wydarzenia w Warszawie jest ucieczką Donalda Tuska i jego ministra od odpowiedzialności.
Mówca: Jan Ziobro (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2013-11-20 (Sejm RP, kadencja 7)

Oświadczenie w sprawie bezpieczeństwa systemów przesyłowych gazu w Polsce Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie i Panowie Ministrowie! Zwracam się do państwa w sprawie bezpieczeństwa sieci przesyłowych gazu w Polsce. W ostatnim tygodniu mieliśmy do czynienia z jedną z największych awarii sieci przesyłowych gazu w Polsce. Miało to miejsce w Jankowie Przygodzkim. W wyniku katastrofy zginęły dwie osoby, kilkanaście zostało rannych oraz powstały ogromne straty materialne. Dzisiaj wiele instytucji, w tym premier, obiecało, że udzieli poszkodowanym wszelkiej pomocy, łącznie z odbudową zniszczonych domostw. Będziemy pilnowali obietnic i za kilka miesięcy sprawdzimy, jakiej pomocy doznali poszkodowani. W związku z awarią powstał jednak nowy problem związany ze stanem sieci przesyłowych gazu w Polsce. Wielu ekspertów podkreśla, iż stan naszych gazociągów nie jest najlepszy. Warto dodać, iż niektóre sieci powstały nawet kilkadziesiąt lat temu. Warto zatem zobowiązać instytucje odpowiedzialne za nasze bezpieczeństwo do zintensyfikowania kontroli wszelkich sieci przesyłowych gazu w Polsce. Jednocześnie należy podjąć wszelkie możliwe kroki, aby tragedia podobna do tej z Jankowa już nigdy więcej w Polsce się nie wydarzyła. Przebieg posiedzenia
Mówca: Bożenna Bukiewicz
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję, panie marszałku. Szanowny Panie Ministrze! Kolej dużych prędkości ma połączyć Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem, a dalej z Berlinem i Pragą. Linia ta będzie musiała przeciąć woj. lubuskie. W ˝Koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju 2030˝ jednoznacznie nakreślono, że linia ta będzie przebiegać przez Zieloną Górę. Z ostatnich informacji, które do mnie docierają, wynika, że linia ta ma przebiegać przez Gorzów Wielkopolski lub Świebodzin. Przebieg linii KDP przez Zieloną Górę jest wariantem najbardziej optymalnym. Należy wziąć pod uwagę chociażby to, że w subregionie zielonogórskim jest nieomal dwa razy więcej mieszkańców niż w subregionie gorzowskim. To tu jest obecnie największy w Polsce areał gruntów specjalnej strefy ekonomicznej - Lubuski Park Przemysłowo-Technologiczny wraz z Parkiem Naukowo-Technologicznym Uniwersytetu Zielonogórskiego. To tu powołano lubuskie trójmiasto i aglomerację zielonogórską. Dzięki przebiegowi przez Zieloną Górę KDP linia z Krakowa do Berlina oraz linia z Poznania do Berlina otrzymają od Zielonej Góry jeden wspólny przebieg, co umożliwi oszczędności. Ponadto przebieg linii Poznań - Berlin przez Zieloną Górę znacznie pełniej uwzględnia potrzebę ochrony obszarów chronionych niż wariant północny. Należy również mieć na uwadze, że w odległości ok. 50 km od Zielonej Góry planuje się budowę kopalni i elektrowni Gubin - Brody, co będzie impulsem dla rozwoju subregionu zielonogórskiego. To tylko niektóre argumenty przemawiające za tym, aby linia kolei dużych prędkości przebiegała przez Zieloną Górę. Mając powyższe na uwadze, zwracam się z zapytaniem: Czy zostanie zachowany przebieg linii kolei dużych prędkości łączący Poznań z Berlinem i Wrocław z Berlinem przez Zieloną Górę? Dziękuję.
Mówca: Waldemar Sługocki
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Pięknie dziękuję, panie marszałku. Panie Marszałku! Panie i Panowie Posłowie! Panie Ministrze! Szalenie cieszymy się, że ministerstwo podejmuje wysiłki na rzecz rewitalizacji i modernizacji linii kolejowych w województwie lubuskim, zwłaszcza w kontekście, który pan minister zarysował, czyli rewitalizacji drogi kolejowej C59, czyli tzw. nadodrzańskiej drogi kolejowej. Jednak mimo wszytko przedmiotem naszych dociekań jest kolej dużych prędkości i o nią wciąż chcę dopytać pana ministra. Panie ministrze, moja koleżanka klubowa mówiła o ˝Koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju do roku 2030˝. Swoją wypowiedź chciałbym jednak osadzić także na pewnego rodzaju doświadczeniach, nie tylko na tym dokumencie. Niestety, chodzi tu o doświadczenia pejoratywne z punktu widzenia województwa lubuskiego. Mianowicie jeden z korytarzy transportowych, tym razem drogowy, autostrada A2, omija lubuskie stolice, Zieloną Górę i Gorzów. (Dzwonek) Chciałbym prosić pana ministra o to, aby rozważając temat przebiegu linii dużych prędkości, tym razem kolejowych, nie doprowadzić jednak do takiej sytuacji, że będą one omijać Zieloną Górę, ponieważ szlaki komunikacyjne oprócz tego, że pełnią funkcje tranzytowe, powinny również powodować sprzężenie potencjałów tkwiących w polskich miastach. Myślę, że dla rozwoju państwa polskiego i polsko-niemieckiego pogranicza byłoby szalenie niefortunne, gdyby planowana kolej przebiegała środkiem województwa lubuskiego i omijała Zieloną Górę. Dziękuję serdecznie, panie marszałku, i przepraszam za przekroczenie czasu.
Mówca: Bogdan Rzońca
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Polskie Linie Kolejowe zamierzają wyłączyć z eksploatacji linie kolejowe nr 107 i 108 na Podkarpaciu, konkretnie w Bieszczadach, biegnące od węzła Zagórz. Dla mieszkańców Bieszczadów oraz dla samorządowców, wójtów, burmistrzów, starostów, także dla pasażerów, kolejarzy i dla przedsiębiorców to bardzo niedobra wiadomość. Wszyscy są zaskoczeni, zbulwersowani, przerażeni tą informacją, bo to de facto wpisuje się w wycinanie połączenia kolejowego na Podkarpaciu i ograniczanie dostępności komunikacyjnej na tym obszarze. Tak ma się stać w grudniu 2013 r. Będzie to skutkowało właściwie całkowitą likwidacją infrastruktury kolejowej na tych obszarach, co będzie bardzo trudne do odtworzenia w przyszłości. W związku z tym uprzejmie proszę pana ministra o odpowiedź na następujące pytanie: Czy PKP Polskie Linie Kolejowe podjęło już ostateczną decyzję w sprawie likwidacji linii kolejowych nr 107 Zagórz - Łupków i nr 108 Zagórz - Krościenko? Jakie oszczędności uzyska PKP PLK po zamknięciu tych linii? Jaka jest wartość infrastruktury kolejowej, chodzi tu o tory, obiekty, urządzenia, która zostanie wyłączona z eksploatacji i będzie narażona na utratę wartości materialnej, co będzie skutkowało, naszym zdaniem, utratą majątku? Informacja, że linie, o których wspomniałem, linie nr 107 i 108, zostaną wyłączone z eksploatacji, jest również komentowana w kontekście odpowiedzi uzyskanej z Ministerstwa Rozwoju Regionalnego (Dzwonek), mianowicie że w programie ˝Polska Wschodnia˝, w perspektywie na lata 2014-2020, nie przewiduje się inwestycji na tych liniach, a dużo inwestycji obiecywaliśmy sobie na tym terenie w związku z tym programem. Czy pan minister potwierdza, że w ramach programu ˝Polska Wschodnia˝, w perspektywie na lata 2014-2020, nie będzie inwestycji na liniach nr 107 i 108? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Andrzej Szlachta
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Czy koncepcja rządu realizowana przez spółkę PKP PLK, polegająca na czasowym wyłączaniu w Polsce ok. 2 tys. km linii kolejowych, obejmuje również przedmiotowe linie, te, o których mówimy? Jaki jest cel planów wyłączania takiej liczby linii kolejowych w Polsce? Czy rząd bierze pod uwagę uwarunkowania regionalne, lokalne przy zawieszaniu określonych linii, czy bierze pod uwagę atrakcyjność terenów, protesty społeczności lokalnych? Przecież zlikwidowanie omawianych linii w pięknym regionie Polski, jakim są Bieszczady, to skazanie atrakcyjnych terenów turystycznych Polski, atrakcyjnych dla Polaków i gości zagranicznych, na degradację. Czy w sytuacji, w której w ostatnich latach PKP zainwestowała spore środki finansowe na remont linii Zagórz - Łupków, jest rozsądne to, żeby tę linię wygaszać? Panie Ministrze, kto w tej chwili decyduje o tym, czy te linie będą dalej czynne? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Bogdan Rzońca
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Bardzo dziękuję panu marszałkowi, ale sprawa jest naprawdę istotna i całe Bieszczady się tym interesują. Ja bardzo dziękuję panu ministrowi za odpowiedź, z której wynika, że jeszcze nie wszystko stracone, ale chcę przypomnieć Wysokiemu Sejmowi jeden dramatyczny wypadek, który miał miejsce w 2010 r., kiedy zawalił się most kolejowy, wiadukt kolejowy w stronę Słowacji w Małopolsce. To jest linia kolejowa 107 Zagórz - Łupków, to jest linia strategiczna, związana z bezpieczeństwem państwa. Panie ministrze, nie zaniedbujcie tego. To jest apel. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Witold Klepacz
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Akurat termin, w którym zadaję to pytanie, zbiega się z rocznicą niedotrzymania terminu wykonania tej inwestycji, czyli budowy drogi szybkiego ruchu S69 łączącej Bielsko-Białą z Żywcem. Pierwotny termin to 30 listopada 2012 r. Tak jak już powiedziałem, mija równy rok. W tym czasie wyznaczano kolejne terminy: 31 marca 2013 r., 31 lipca 2013 r., za 10 dni będzie 30 listopada 2013 r. i inwestycja nie zostanie zakończona. Mało tego, niepokojące jest to, że przez ostatni rok niewiele się na tej budowie wydarzyło, czyli praktycznie ten rok dla tej inwestycji został stracony. Zaawansowanie robót wynosi ok. 60% i w ciągu tego roku to zaawansowanie zwiększyło się w niewielkim stopniu, bo tylko w granicach 5%. To powoduje, że jako posłowie z w województwa śląskiego jesteśmy bardzo zaniepokojeni tą sytuacją, gdyż jest to newralgiczna trasa łącząca Śląsk ze Słowacją. Jeżeli nadal tak to będzie szło, to Słowacy, którzy później zaczęli budować drogę szybkiego ruchu po swojej stronie, skończą ją wcześniej niż my, choć zaczęliśmy prace dużo wcześniej. Moje pytanie brzmi: Jak pan minister ocenia sytuację i jaki jest realny termin zakończenia tej inwestycji? Dziękuję bardzo.
Mówca: Krzysztof Borkowski
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Docierają do mnie i nie tylko do mnie, bo do wielu posłów niepokojące informacje, że będzie likwidowanych wiele placówek pocztowych, szczególnie w małych miejscowościach, w gminnych miejscowościach. Rozpoczęły się obecnie konsultacje. Przewiduje się nawet - zgodnie z rozporządzeniem ministra, które ma wejść w życie - że może być zlikwidowanych ok. 1,5 tys. placówek pocztowych. Wzbudza to duży niepokój, bo wielu ludzi straci pracę. Są różne szacunki. Stawiam więc pytanie: Czy rzeczywiście będzie to liczba ok. 15 tys. pracowników w skali kraju? Wielu pracowników te niepokoje wyraża. Przychodzą oni do naszych biur, przedstawiając te tematy. Mam pytanie: Czy placówki, te duże placówki, które zostaną, będą przygotowane do obsługi obywateli? Przecież Poczta Polska jest instytucją zaufania publicznego. Tam od lat można było podejmować pieniądze, tam też można było odbierać listy, paczki. To jest jedna z nielicznych instytucji, która została na tych obszarach i tę instytucję zaufania publicznego też chcemy zlikwidować. Zlikwidowaliśmy niedawno w wielu miejscowościach komisariaty Policji. Źle by się stało, gdyby doszło do takiej sytuacji. Stąd też moje pytanie: Czy rzeczywiście ta instytucja zaufania publicznego będzie likwidowana? Czy będą likwidowane te placówki? Przecież jeżeli zlikwidujemy te placówki, szczególnie osoby starsze, które mieszkają w małych miejscowościach, będą musiały jeździć ponad 20 km, żeby załatwić swoje formalności. Nie załatwią tego żadne agencje, żadne mniejsze placówki, które pozostaną. Szczególnie mam tutaj na myśli agencje, bo te agencje będą okrojone. Już była taka sytuacja (Dzwonek), że wiele placówek zlikwidowaliśmy, bo było ich po 3-4 w gminie. Miało być tak, że agencje będą załatwiały te sprawy, a tak naprawdę przez pół roku agencje sprzedawały znaczki i ich żywot zakończył się po pół roku. Dziękuję bardzo.
Mówca: Jerzy Wenderlich
Data: 2013-11-21 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie ministrze szanowny, pan poseł Borkowski będzie miał na pewno pytanie dodatkowe, więc ewentualnie jeśli potrzeba panu będzie więcej czasu... Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Administracji i Cyfryzacji Bogdan Dombrowski: Mamy szerszą informację, którą...