PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Czesław Mroczek
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Szanowni Państwo! Łączna długość autostrad w Polsce zaplanowanych do wybudowania to ponad 1800 km, z czego ponad 1500 zostało już wybudowanych. Ambicją polskiego rządu, sprawą najpilniejszą w zakresie budowy dróg powinno być dokończenie tej sieci autostrad, tym bardziej, jak powiadam, że ona jest już w zasadzie za chwilę w naszym zasięgu. Pan minister powiedział o budowie autostrady A1. Nie wspomniał pan nic o autostradzie A2. Na tej autostradzie niewybudowany jest w większości odcinek wschodni, na wschód od Warszawy. Do wybudowania tam pozostało 150 km. Rząd Platformy i PSL-u wybudował tam i oddał do użytku w 2012 r. ponad 20 km autostrady. W październiku ubiegłego roku ogłosiliśmy przetarg na odcinek od Warszawy do tego wybudowanego 20-kilometrowego odcinka. W ten sposób, gdybyśmy wybudowali ten odcinek, mielibyśmy już na wschód 40 km od Warszawy. (Dzwonek) Jakie są plany dla tego odcinka? Prosiłbym o dokładny harmonogram. Przetarg prowadzony ponad rok budzi bardzo duże zdziwienie. Jeżeli będziecie w ten sposób prowadzić budowę dróg, to rzeczywiście pozostanie wam analiza teczek przez CBA, zamiast budować drogi, będziecie kontrolować. I teraz jeszcze uwaga dotycząca kosztów. Przez wiele lat mówiliście o tym, że budowaliśmy najdroższe drogi.
Mówca: Czesław Mroczek
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

W tej samej wypowiedzi mówicie, że najdroższe drogi i jednocześnie że firmy upadały. (Poseł Barbara Bartuś: No właśnie. Właśnie to jest precedens.) Zdecydujcie się na coś, a poza tym jestem ciekaw kosztów wynikających z waszych pierwszych przetargów. Pani marszałek, bardzo dziękuję. (Oklaski) (Poseł Jakub Rutnicki: Brawo!)
Mówca: Monika Rosa
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Chcę pana ministra prosić o odpowiedź na piśmie na temat etapów realizacji i harmonogramu terminów kilku dróg. Po pierwsze, chodzi o autostradę A1 pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Pyrzowicami i z uwzględnieniem obwodnicy Częstochowy. Po drugie, S1 na odcinku od Bielska-Białej do Mysłowic-Kosztowy oraz obwodnicy Węgierskiej Górki. I proszę jeszcze o odpowiedź na temat drogi S52, czyli Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Chodzi o terminy, etapy realizacji i harmonogram działań. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Gabriela Masłowska
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie ministrze, jaki jest realny termin dokończenia drogi S17 łączącej Lublin z Warszawą? Wykonano tam kilka obwodnic, nadal są jednak wąskie gardła, które szczególnie utrudniają ruch w dni weekendowe. Mieszkańcy Lubelszczyzny bardzo na to oczekują. Kiedy możemy się spodziewać uzupełnienia tych brakujących fragmentów i połączenia ich w drogę szybkiego ruchu? Mieszkańcy Lubelszczyzny duże nadzieje wiążą także z budową Via Carpatia, co, jak wiadomo, zaniedbał poprzedni rząd, dając priorytet drogom zachodniej części Polski, sprzyjającej rozwojowi portów niemieckich, a także połączeniom zachód - wschód. Bardzo się cieszymy, że obecny rząd przywrócił rangę tego połączenia. Jakie są tutaj perspektywy w tym zakresie? Kiedy można spodziewać się budowy tej drogi na terenie Lubelszczyzny? Czy to będzie się pokrywać z S19, czy niekoniecznie? (Dzwonek) I jedno, krótkie pytanie. Sprawa marnotrawstwa związanego z budową ekranów wśród pól, łąk, na którą hojnie przeznaczali środki poprzednicy. Jak obecny rząd zamierza ten problem rozwiązać? Czy macie jakiś plan? Czy tam, gdzie one są niepotrzebne, będą demontowane? (Poseł Mirosław Suchoń: A to minister Szyszko z ministrem zdrowia takie rozporządzenie wydali.) Chodzi o to, żeby nie wylać dziecka z kąpielą, bo są takie miejsca, gdzie te ekrany być powinny, a ich nie ma. Czy państwo macie jakiś plan w tym zakresie? Dziękuję.
Mówca: Ryszard Wilczyński
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wspólnym mianownikiem wielu wypowiedzi jest pytanie: Kiedy? I ja również - odnośnie do województwa opolskiego - pytam: Kiedy będziecie budować? A może takie pytanie pomocnicze: kiedy dowiemy się kiedy? Ta nerwowość trwa już rok i była pora, by się zdecydować i powiedzieć męsko: na Opolszczyźnie będziemy budować tę albo tamtą obwodnicę. (Poseł Maria Zuba: 8 lat!) Chcę powiedzieć, że akurat na terenie województwa opolskiego wiele się zdarzyło. Gdybyście rządzili wcześniej, to obwodnica Nysy nie byłaby budowana. Chciałbym powiedzieć, że ten priorytet pierwszy, czyli dokończenie ciągów, jest bardzo ważny z punktu widzenia drogi nr 46. Po wybudowaniu obwodnicy Nysy, która jest w budowie, i już istniejących: Paczkowa, Otmuchowa cały ruch zleje się w Niemodlinie i zablokuje to miasto. Panie ministrze, kiedy dowiemy się, kiedy będzie budowana ta obwodnica? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Marek Matuszewski
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Droga S14, która jest zachodnią obwodnicą Łodzi, Aleksandrowa, Zgierza, będzie budowana. To jest wielki sukces rządu Prawa i Sprawiedliwości, też pana. (Poseł Jakub Rutnicki: O!) Wiemy doskonale, że Platforma Obywatelska, że posłowie z tamtego rejonu już myśleli, że ta droga nie będzie budowana, ale rząd Prawa i Sprawiedliwości dotrzymuje słowa i tak potrzebna droga dla rozwoju regionu łódzkiego będzie budowana. (Poseł Jakub Rutnicki: Region łódzki jest bardzo ważnym regionem.) I panie ministrze, krótkie pytanie: Czy przy okazji budowy S14 będzie przewidziana rozbudowa węzła zespolonego Aleksandrów Łódzki, tak aby połączyć łącznikiem do Alei Włókniarzy w Łodzi? I na koniec ostatnie pytanie o bardzo ważną drogę. (Dzwonek) Mieszkańcy powiatu kutnowskiego, łęczyckiego w województwie łódzkim pytają mnie o drogę krajową nr 60 Topola Królewska - Kutno. Czy ta droga też będzie w jakiejś perspektywie budowana, remontowana? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Ewa Kołodziej
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję. Pani Marszałek! Panie Ministrze! Projektowany od wielu lat odcinek drogi ekspresowej S1 z Mysłowic do Bielska-Białej powinien niezwłocznie połączyć fragmenty ekspresowej trasy z Cieszyna do Bielska-Białej oraz z Mysłowic do Dąbrowy Górniczej, powinien być także połączony z portem lotniczym w Pyrzowicach. Przez wiele lat mieliśmy problem z wybraniem właściwego wariantu, bo było wiele protestów społecznych. W końcu został wybrany wariant E, tzw. wariant hybrydowy, który jest uznawany przez wszystkich za wariant kompromisowy. Godzi on środowiska górnicze, uwzględnia możliwości techniczne budowy dróg, szanuje tereny byłego obozu koncentracyjnego oraz tereny Natury 2000. Mieszkańcy aglomeracji śląskiej oczekują budowy drogi S1, ponieważ droga krajowa nr 1 biegnąca przez Tychy, Pszczynę, Goczałkowice oraz Czechowice-Dziedzice jest drogą najbardziej chyba eksploatowaną w Polsce. Są liczne analizy, liczne dokumenty świadczące o tym, że odcinek drogi S1 pomiędzy Tychami a Bielskiem-Białą jest najbardziej eksploatowanym (Dzwonek) i obciążonym odcinkiem, najbardziej eksploatowaną drogą. W związku z powyższym mam pytanie w swoim imieniu, ale także koleżanki z Bielska-Białej Mirosławy Nykiel. Dochodzą do nas bardzo niepokojące sygnały, informacje, że istnieje ryzyko, iż w przypadku finansowania drogi ekspresowej S1 może nie być środków w budżecie i może ona wypaść z rządowego ˝Programu budowy dróg krajowych i autostrad˝. Dlatego chciałabym zapytać pana ministra z tego miejsca, chciałabym usłyszeć konkretną odpowiedź, czy droga S1 nigdy nie wypadnie z rządowego programu. Jest to najbardziej obciążona droga w Polsce. Ona sama się broni tym faktem, więc wierzę, że z tego miejsca usłyszę konkretną odpowiedź. Dziękuję pięknie. (Oklaski)
Mówca: Waldemar Andzel
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Jedną z najważniejszych inwestycji realizowanych na terenie Jury Krakowsko-Częstochowskiej jest budowa obwodnicy Poręby i Zawiercia na drodze krajowej nr 78 łączącej przejście graniczne w Chałupkach na południu państwa z Kielcami w województwie świętokrzyskim. Obecnie cały ruch samochodowy pomiędzy Śląskiem a województwem świętokrzyskim odbywa się przez ścisłe centrum Zawiercia, tj. ul. Paderewskiego. Tak duża liczba samochodów przejeżdżających codziennie przez centrum Zawiercia jest uciążliwa dla mieszkańców miasta. Tworzą się korki, dochodzi do znacznie większej liczby kolizji drogowych, o hałasie i zanieczyszczeniu powietrza nie wspominam. W związku z powyższym proszę pana ministra o odpowiedź na następujące pytanie: Czy ministerstwo zabezpieczy całość środków na budowę obwodnicy Poręby i Zawiercia? Kiedy generalna dyrekcja dróg i autostrad będzie mogła przystąpić do ogłoszenia przetargu i przygotowania etapu projektowego w przypadku ww. trasy? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Tomasz Ławniczak
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Chciałbym zapytać o dwie drogi, mianowicie o S11, to już tu padało. W tej chwili na S11 są budowane cztery obwodnice, mianowicie: Jarocin, Ostrów Wielkopolski, Kępno i na północy Szczecinek. W trakcie przetargu są bodajże Tarnowskie Góry, natomiast przygotowywane są według planów poprzedniego rządu od 2019 r. obwodnice Olesna, następnie Obornik Wielkopolskich i Ujścia. Chciałem zapytać o realizację odcinków pomiędzy tymi obwodnicami. Chcę tutaj rekomendować, aby wziąć pod uwagę w procesie decyzyjnym przede wszystkim odcinek najbardziej obciążony pomiędzy obwodnicami, odcinek między Kórnikiem a Jarocinem, a właściwie Kórnikiem a Pleszewem, gdzie w pięciu, sześciu punktach pomiarowych średnia wynosi od 13 200 do ponad 18 tys. (Dzwonek) Tam jest po prostu ciąg o bardzo dużym natężeniu użytkowania tej drogi. Druga rzecz to załącznik nr 3 do rozporządzenia rządu Ewy Kopacz, mianowicie chodzi o modernizację czterech dróg krajowych, m.in. Ostrów Wielkopolski - Kalisz - Konin. To są w istocie trzy odcinki: Ostrów Wielkopolski - Kalisz, Kalisz - Konin, a w środku Kalisz, samo przejście przez Kalisz. Mamy tutaj najnowsze pomiary z Kalisza, które wykonało miasto Kalisz, mówiące o ponad 20 tys., gdzie są ciągi drogowe. To trzeba wziąć w pierwszym rzędzie pod uwagę w procesie decyzyjnym, biorąc się za tę drogę. Przepraszam. (Oklaski)
Mówca: Elżbieta Radziszewska
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję bardzo. Pani Marszałek! Panie Ministrze! Bardzo się cieszę z tego, że inwestycja nazywana obwodnicą Bełchatowa będzie ukończona wcześniej. To oznacza, że mimo wielu skomplikowanych obiektów inżynierskich na dość krótkim odcinku projekt był na tyle dobrze przygotowany, inwestor na tyle dobrze wybrany, że w szybszym terminie będziemy mieć już dostępną obwodnicę Bełchatowa. Cieszę się bardzo, że państwo podtrzymaliście decyzję o inwestycji w zakresie A1 od Tuszyna aż do Częstochowy. To cieszy, ale w związku z tym mam pytanie, bo drogą alternatywną dla tego odcinka A1 jest droga krajowa nr 91. W październiku regionalny dyrektor ochrony środowiska w Łodzi wydał decyzję o odmowie określenia środowiskowych uwarunkowań na realizację południowej obwodnicy Radomska. Jest odwołanie władz miasta, ale chciałabym usłyszeć odpowiedź, co dalej będzie z tą inwestycją, drogą krajową nr 91. I jeszcze jedna rzecz, również lokalna (Dzwonek), wiążąca się z drogą S12. Generalny dyrektor ochrony środowiska uchylił decyzję lokalnego RDOŚ w Łodzi o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi S12 na odcinku od Piotrkowa do Kielc, przepraszam, do Opoczna, a dalej droga idzie na Radom. W związku z tym chodzi również o część dotyczącą drogi S74 w okolicach Sulejowa. Chciałabym zapytać: Jaka jest przyszłość realizacji drogi S12 na tym centralnym odcinku i drogi S74? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Barbara Dziuk
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Bardzo ważny temat, na który dyskutujemy: drogi w Polsce. Niestety przez 8 lat Platforma z PSL pewne rzeczy miała tylko w wizji, tak jak drogę S1, w przypadku której nie ma już konkretnych realizacji całej procedury. I tu mam pytanie, prośbę, żeby pan minister się do tego ustosunkował. Drugie pytanie. Właściwie już mój przedmówca, poseł z Prawa i Sprawiedliwości, Tomasz mówił o obwodnicy dla Tarnowskich Gór, na którą czekają mieszkańcy, o której realizację również wnioskowałam od lat, a dopiero teraz rząd Prawa i Sprawiedliwości, myślę, będzie to realizować, za co bardzo dziękuję w imieniu mieszkańców. A trzecie moje pytanie dotyczy sytuacji resortu transportu, jak to wyglądało w momencie, kiedy pan minister to obejmował, ze szczególnym (Dzwonek) uwzględnieniem podwykonawców autostrad, bo wiemy, że toczą się procesy. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Krzysztof Głuchowski
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję bardzo. Pani Marszałek! Panie Ministrze! Mieszkam na Lubelszczyźnie w powiecie łukowskim. Drogi krajowe, niektóre odcinki dróg wojewódzkich na terenie naszego powiatu są w bardzo złym stanie technicznym. Jako przykład wskażę dwa odcinki dróg krajowych: drogę krajową nr 76 Stoczek Łukowski - Łuków i drogę krajową nr 63 Łuków - Biardy. Stwierdzić muszę również, że nie najlepiej układa się też współpraca pomiędzy zarządcą drogi a mieszkańcami miejscowości leżących przy tych drogach w kwestii właśnie korzystania z tych dróg, a więc uzyskania warunków i zgody na budowę i utrzymanie zjazdów do posesji, w kwestii budowy chodników dla pieszych czy lokalizacji i budowy ścieżek rowerowych. Oczywiście wynika to z obowiązujących przepisów, ale nie tylko. Podobnie tę współpracę oceniają samorządowcy w przedmiocie przeznaczenia i zagospodarowania terenów pod zabudowę zagrodowo-mieszkalną czy gospodarczą, zapewnienia właściwych warunków - w krótkim czasie i bez narażenia mieszkańców na niepotrzebne koszty - dojazdów do działek przeznaczonych pod zabudowę. Panie Ministrze! Jesteśmy w parlamencie po to, by zmieniać prawo (Dzwonek) w taki sposób, by nie wprowadzać utrudnień dla społeczeństwa. Na obowiązujący stan skarżą się rolnicy, przedsiębiorcy i inni mieszkańcy. Panuje brak zrozumienia dla ich spraw. Ciągle wysłuchuję skarg mieszkańców, że komuś bez uprzedzenia zlikwidowano dojazd do działki, nie pozwolono na budowę zjazdu, nie postawiono we właściwym miejscu znaku pionowego ograniczającego prędkość w terenie zabudowanym itd., itd. Czy można, panie ministrze, to zmienić?
Mówca: Bożena Kamińska
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję. Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 maja 2016 r. uzupełnia sieć autostrad i dróg krajowych o odcinek drogi ekspresowej S61, który docelowo będzie stanowił połączenie tras Via Carpatia i Via Baltica. Wybudowanie podmiotowego odcinka drogi ekspresowej S16 oznaczać będzie pominięcie istotnych potrzeb subregionu suwalskiego, od wielu już lat borykającego się z licznymi problemami komunikacyjnymi. Mam pytanie do pana ministra: Czym została spowodowana zmiana i wybrany wariant połączenia Via Baltica i Via Carpatia przez planowany odcinek drogi ekspresowej S16 Ełk będzie połączony z Knyszynem S19, a nie, jak było w pierwotnej wersji, z łącznikiem obwodnicy Augustowa w miejscowości Raczki? (Dzwonek) Jest to niezgodne z obecnie obowiązującym programem i jest również niezasadne, bo Via Carpatia, odcinek S19 nie jest jeszcze zupełnie przygotowany do realizacji inwestycji. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Ewa Szymańska
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam pytania w sprawie budowy drogi ekspresowej S3 w województwie dolnośląskim na ostatnim jej odcinku od węzła w Bolkowie do granicy Polski z Czechami w Lubawce. Czy prace na tym odcinku będą kontynuowane, kiedy zostaną ukończone i w jaki sposób sfinansowane? Pytam o to w kontekście pojawiających się od czasu do czasu w miejscowych mediach internetowych i w wypowiedziach niektórych polityków Platformy Obywatelskiej informacji o braku pieniędzy i związanych z tym problemów w dokończeniu budowy tej drogi. (Oklaski)
Mówca: Arkadiusz Marchewka
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję uprzejmie. Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Chciałem poprosić o szczegółowe informacje na temat realizacji działań związanych z infrastrukturą drogową na terenie województwa zachodniopomorskiego. Mianowicie chciałem zadać kilka pytań. Po pierwsze, jeszcze kilka tygodni temu pan minister w świetle fleszy podpisał jakąś decyzję o przekazaniu środków finansowych na uruchomienie kolejnego, drugiego etapu rozstrzygnięcia przetargu na budowę S3 w północnej części, jednak jak się dowiedzieliśmy od przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, nie ma jeszcze dokumentacji geodezyjnej, co sprawia, że ten drugi etap nie może być rozpoczęty. Stąd moje pytanie pierwsze: Kiedy ten etap się rozpocznie? I po drugie, jak z następnymi i kolejnymi inwestycjami, na które zostały przewidziane środki finansowe i zostały już ogłoszone przetargi? Mam tutaj na myśli: obwodnicę Warzymic i Przecławia w ciągu drogi krajowej nr 13 (Dzwonek), drogę S3 - A6, węzeł Kijewo, węzeł Rzęśnica, no i oczywiście budowę S3 Miękowo od obwodnicy Brzozowa na odcinku Miękowo - Rzęśnica. Bardzo proszę o przedstawienie szczegółowej informacji w tym zakresie. Dziękuję.
Mówca: Anna Krupka
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Chciałam zapytać o to, jak wygląda przygotowanie i przebieg inwestycji budowy drogi ekspresowej na drodze krajowej S74 Nisko - Opatów - Kielce - Sulejów i co zostało w tej sprawie zrobione przez 8 lat rządów koalicji PO-PSL. Dziękuję bardzo.
Mówca: Joanna Borowiak
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoki Sejmie! Potrzeby w zakresie budowy dróg w Polsce są ogromne. Pod koniec rządów PO-PSL wiele dróg zostało wykreślonych z programu budowy dróg i autostrad. Taki los spotkał m.in. obwodnicę Brześcia Kujawskiego w województwie kujawsko-pomorskim. Szansą na realizację bardzo potrzebnej inwestycji byłoby partnerstwo finansowe Skarbu Państwa z samorządami. Mam pytanie do pana ministra, czy ministerstwo rozważa taką możliwość realizacji inwestycji drogowych. Jeżeli tak, to czy planowane są prace legislacyjne, by umożliwić takie rozwiązanie, bardzo oczekiwane nie tylko w województwie kujawsko-pomorskim, ale jestem przekonana, że w wielu regionach. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jerzy Gosiewski
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Szanowny Panie Ministrze! Krajowa droga S16 podczas rządów PO-PSL to jak znikające widmo. Gdy przyjeżdżała do nas pani premier Kopacz... (Poseł Jakub Rutnicki: To teraz pan poseł wybuduje.) ...to pojawiała się droga S16 w programie dróg i autostrad, gdy odjeżdżała, skreślano tę drogę. Szczęśliwie się stało, że iluzoryczne rządy zniknęły, a droga S16 pozostała. (Poseł Jakub Rutnicki: Czyli jednak była. Czyli była.) Panie ministrze, kiedy będzie budowana droga S16, głównie na odcinku z Mrągowa do Borek Wielkich? Bardzo dziękuję. (Oklaski) (Poseł Jakub Rutnicki: Brawa, brawa.)
Mówca: Elżbieta Stępień
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Panie ministrze, chciałabym tak osobiście pana zapytać. Mianowicie chodzi o drogę nr 94 na odcinku Prochowice - Legnica. Ta sprawa jest dla mnie bardzo ważna, ponieważ na tej drodze co roku systematycznie giną ludzie. Jeżdżą po tej drodze dzieci ze względu na akwen wodny, który się przy tej drodze znajduje. Byłam w generalnej dyrekcji dróg, żeby dowiedzieć się, co się dzieje z remontem tejże drogi. Jako radna gminy Kunice usłyszałam, że droga będzie remontowana po 2014 r., ponieważ pani minister Bieńkowska dała nam takie zapewnienie. My, jako naiwni wyborcy Platformy Obywatelskiej, wierzyliśmy, że uda się ten remont wykonać. Mamy 2016 r., ta droga nie jest remontowana. Co roku giną ludzie. (Dzwonek) Chciałabym zapytać: Kiedy ta droga wreszcie będzie remontowana, ponieważ znajduje się na liście dróg niebezpiecznych? Jeszcze jedno pytanie, w nawiązaniu do budowy drogi S3 na odcinku Bolków - Lubawka. Chodzi mi o zdementowanie tych informacji, które dotyczą braku środków, oraz o zapewnienie o priorytecie realizacji tego zadania. Bardzo dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Jakub Rutnicki
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Chciałem jako poseł z Wielkopolski zapytać pana ministra o bardzo ważną drogę S11, w tej części północnej, zachodnią obwodnicę miasta Poznania, ale później, szczególnie w aspekcie tak bardzo potrzebnej z punktu widzenia nie tylko mieszkańców Obornik obwodnicy Obornik, właśnie w ciągu S11. W tej chwili tak naprawdę ten ruch przechodzi przez miasto, tylko przez jeden most jest przeprawa, więc w przypadku jego uszkodzenia, a już są informacje, że ten most może niedługo ulec uszkodzeniu, tak naprawdę przejazd jedenastką będzie zagrożony. Cała północna Wielkopolska i miasto Oborniki czekają na tę obwodnicę. Panie ministrze, czy jest szansa w najbliższym czasie, bo ta inwestycja jest oczywiście wpisana na listę podstawową, na realizację tak potrzebnej drogi? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Małgorzata Pępek (tekst niewygłoszony)
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! W związku z negatywnymi decyzjami Komisji Europejskiej w sprawie dofinansowania budowy obejścia Węgierskiej Górki w ciągu drogi ekspresowej S1 (dawniej S69) z instrumentu ˝Łącząc Europę˝ chciałabym zapytać pana ministra o szczegółowe informacje dotyczące planowanej budowy tego odcinka. Odpowiedź na moją interpelację złożoną w sierpniu nie była konkretna. Stwierdzono w niej ogólnikowo, że rząd będzie nadal szukał możliwości jej sfinansowania. Chciałabym nadmienić, że Słowacy już za pół roku - w maju 2017 r. - udostępnią odcinek autostrady D3 Skalité - Svrčinovec od Zwardonia w głąb kraju. Tranzyt przez południe Polski w kierunku Słowacji zwiększy się wielokrotnie. Samochody osobowe i ciężarowe ze zwiększonym natężeniem będą pokonywać kilkukilometrowe wąskie gardło - odcinek drogi krajowej od Przybędzy do Milówki - między domami, wzdłuż chodników, którymi dzieci idą do szkoły, przez centra turystycznych miejscowości. Sytuacja jest niezwykle napięta. Górale z gmin Węgierska Górka i Milówka już szykują blokady, chcą pobierać opłaty za przejazd przez ich wioski. Proszę o szczegółowe i konkretne informacje dotyczące budowy obejścia Węgierskiej Górki. Jak mnie poinformowano we wspomnianej interpelacji, rozważana jest możliwość złożenia wniosku o dofinansowanie dokończenia budowy S1 na wskazanym odcinku w ramach Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝. Stanowczo żądam, aby tę inwestycję naprawdę traktować priorytetowo, bo przypomnę, że poprzedni rząd PiS wykreślił ją z programu budowy dróg krajowych. Jakie nakłady zostaną poniesione w 2017 r. w tym celu i jakie czynności zostaną wykonane? Proszę o pisemną odpowiedź.
Mówca: Andrzej Szlachta (tekst niewygłoszony)
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! Panie Ministrze! 7 listopada tego roku w Rzeszowie podpisano porozumienie w sprawie budowy Via Carpatia przez przedstawicieli trzech województw: podlaskiego, mazowieckiego i lubelskiego. W uroczystości wzięła udział premier Beata Szydło oraz Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa. Uroczystość ta była kontynuacją tzw. deklaracji łańcuckiej, którą w październiku 2006 r. podpisali ministrowie transportu Polski, Litwy, Słowacji i Węgier. Elementem tego szlaku jest droga ekspresowa S19. Aktualnie realizowany jest odcinek tej drogi ze Świlczy do Babicy. W dalszej perspektywie planowane jest wybudowanie drogi S19 z Babicy do granicy państwa w Barwinku. Stąd moje pytanie do pana ministra: Do którego roku planowane jest wykonanie tego ważnego odcinka drogi S19 na terenie województwa podkarpackiego? Jaki jest szacowany koszt realizacji odcinka drogi S19 z Babicy do Barwinka?