Mówca: Jan Warzecha (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2015-04-24 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Kilka dni temu na stronie rządowej MON oraz w mediach pojawiła się wiadomość, że Ministerstwo Obrony Narodowej w ramach programu rozbudowy Sił Zbrojnych RP rozstrzygnęło pierwszy etap przetargu na dostarczenie śmigłowców dla polskiego wojska. Do kolejnego szczebla konkursu zakwalifikowano maszyny francuskiej firmy Airbus Helicopters. Odrzucono natomiast oferty złożone przez WSK PZL Świdnik SA oraz konsorcjum Sikorsky International Operations Incorporation, Sikorsky Aircraft Corporations wraz z Polskimi Zakładami Lotniczymi sp. z o.o. Dwie ostatnie firmy są zakładami produkcyjnymi, które prężnie działają na terenie naszego kraju, montując helikoptery Augusta i Black Hawk. Nie można natomiast tego powiedzieć o Airbus Helicopters, które wbrew temu, co mówił prezydent Komorowski, dopiero planuje budować w Polsce część fabryk, gdzie docelowo odbywałoby się jedynie ok. 10% prac montażowych. Nie da się wyzbyć przykrego wrażenia, że ta decyzja rządu to nie tylko cios w nasz rodzimy przemysł obronny, ale przede wszystkim nielogiczne posunięcie, które prawdopodobnie więcej nas będzie kosztowało, niż przyniesie realnych korzyści. To kolejny klasyczny przykład polityki osłabiającej nasz przemysł. Wykluczając polskie produkty i polskie firmy, a promując firmy zagraniczne, które w Polsce nie mają żadnych interesów, działa się na szkodę państwa. Podczas rozstrzygania przetargu odrzucono oferty fabryk PZL Świdnik i PZL Mielec, które zatrudniają łącznie ponad 5 tys. pracowników. Sam przetarg jednak według przedstawicieli ww. firm jest także mało przejrzysty. Wymogi zostały prawdopodobnie oparte na enigmatycznym założeniu, że zakupione śmigłowce mają być ˝wielofunkcyjne˝, co jest kompletnie nieekonomiczne i znacząco zwiększa cenę tych maszyn. Po cichu oferenci mówią, że żadna z ofert nie spełniała tych wymogów... Nie dalej jak w zeszłym roku media alarmowały, że PZL Mielec/Sikorsky mają problem ze złożeniem oferty w przetargu ogłoszonym przez MON. Wymogi, warunki techniczne, prawne i ekonomiczne przedstawione przez Ministerstwo Obrony Narodowej były tak skonstruowane, że z góry uniemożliwiały firmie wzięcie udziału w przetargu. Dziś wiemy już, że tamte problemy miały doprowadzić do konkretnego finiszu, którego właśnie jesteśmy świadkami. Z różnych stron dochodzą także pogłoski, że rozstrzygnięcie konkursu na korzyść francuskiej firmy było zaplanowane i związane ze wcześniejszym poparciem kandydatury Donalda Tuska na urząd przewodniczącego Rady Europejskiej przez prezydenta Francji... Czy to była umowa między Francją a byłym premierem Polski? Taka ˝wymiana˝ przysług? Na pewno nie można tego wykluczyć. W środę 22 kwietnia Andrzej Duda poleciał do Mielca, aby spotkać się z załogą i związkowcami z zakładu Sikorsky. Poleciał wesprzeć rozgoryczonych pracowników, bo tak naprawdę to dzięki rządom Prawa i Sprawiedliwości PZL Mielec produkuje do dziś śmigłowiec Black Hawk, jedną z najnowocześniejszych maszyn tego typu na świecie. Mielecki zakład to przykład tego, jak nowoczesna produkcja może iść w parze z bezpieczeństwem socjalnym pracowników i rozwojem całego regionu. PZL Mielec i PZL Świdnik to firmy, które mają długą tradycję przemysłową, obecnie są rdzeniem Doliny Lotniczej. Obie zostały kupione przez odpowiedzialnych inwestorów zagranicznych, doinwestowane, przygotowane do zaopatrywania polskiej armii w sprzęt lotniczy. Dają miejsca pracy na etatach, nie na umowach śmieciowych. Jak pokazują jednak niedawne wydarzenia, trzeba się niestety przygotować na to, że w wyniku decyzji MON produkcja śmigłowców Black Hawk w Mielcu będzie najpewniej wygaszana i przenoszona do Turcji... Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! W tej sytuacji mnie, posłowi z Dębicy na Podkarpaciu, z miasta położonego 30 km od miejsca produkcji śmigłowców Black Hawk, pozostaje nadzieja, że jeszcze nie wszystko stracone i że uda się znaleźć jakieś rozsądne wyjście z tej sytuacji. Przebieg posiedzenia