Mówca: Kazimierz Kotowski
Data: 2018-04-11 (Sejm RP, kadencja 8)

Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Tak jak już zauważył jeden z moich przedmówców, to dobrze, że dzisiaj z inicjatywy rządu doszło do przedstawienia w Sejmie informacji na temat funkcjonowania naszych polskich kolei, obszaru bardzo ważnego ze względów gospodarczych, strategicznych. To dziś możemy usłyszeć i pan minister z wielkim zaangażowaniem przedstawił nam swoją wizję. Myślę, panie ministrze, że gdybyśmy tak coraz częściej odpuszczali krytykowanie tego, co było... Bo jak było, tak było, wyborcy to ocenili. Tyle razy słyszeliśmy, że ocenili to, i przejęliście samodzielnie możliwość funkcjonowania, więc teraz już byłby czas, żeby pokazać w drugiej części kadencji to, jak naprawdę chcecie wprowadzić te wszystkie plany i założenia do realizacji. Wystąpienie, myślę, szeroko obrazuje bardzo wiele wątków i dotyka bardzo wielu wątków, i to - chcę przyznać - bardzo wielu wątków istotnych dla realizacji planu, ale tak troszkę z przekąsem powiem, że przypomina mi w pewnych elementach wystąpienia, które miałem szansę przygotowywać na wiele uroczystości w moim życiu społecznym i zawodowym. Idźmy jednak do meritum sprawy: program zakłada przebudowę polskich kolei, mówi pan o pieniądzach, i zaznaczmy tylko jedno - no, nie budujecie na pustyni, coś było, więc tak dla przyzwoitości należałoby to wskazać i podkreślić, że pewne założenia i podstawy były. Kolejny element. Zaznacza pan, że przez 20 lat nie było inwestycji, które podtrzymywały trwałość funkcjonowania kolei. To w latach 2005-2007 też nawet planów nie było? To tak troszkę nie bardzo. Ale idąc dalej, cieszy mnie to, że mówimy, iż będą inwestycje, będzie przebudowa linii kolejowych. Mówi pan tutaj o etapach, o kilometrach, o taborze, o współpracy z inwestorami czy z wykonawcami - to jest bardzo ważne, uważam, bo bez wykonawców nie będzie wykonawstwa i będziemy mieli różne problemy i kłopoty - o przewozach, o dworcach kolejowych, o przebudowie niejednokrotnie od podstaw. Cieszy również to, że koleje osiągają bardzo dobre wyniki, więc możliwość realizacji tych inwestycji będzie bardzo dobra. Zabrakło mi tylko przedstawienia, przynajmniej w formie schematu, kwestii inwestycji dotyczących poszczególnych regionów, bo każdy z posłów jest związany z którymś z regionów w Polsce i będzie po prostu pytał, to jest naturalna kolej rzeczy. Myślę też, panie ministrze, że w tym całym planowaniu szerokim są również uwzględnione szczegóły związane z powstaniem Centralnego Portu Komunikacyjnego - tam są też określone założenia dotyczące liczby kilometrów dróg, linii kolejowych - i skomunikowaniem tego portu z ośrodkami w kraju, a ponieważ cały czas żyję i funkcjonuję w województwie świętokrzyskim, to nie obrazi się pan i nie obrażą się państwo, jeśli zapytam nie tylko o realizację zadań - wiemy, które są do 2023 r. w pierwszym etapie - ale i o możliwość wyjścia do przodu, o możliwość przyjęcia w drugim etapie i zrealizowania tego. Myślę, że posłowie opcji rządzącej mnie wesprą, choć skrytykowali marszałka województwa za podjęcie inicjatywy, ale to takie rozgrywki, załóżmy, które zdarzają się szczególnie w roku wyborczym. Jaka byłaby szansa dobudowy odcinka Wąsosz - Tumlin, pan minister ma te materiały, który pozwoliłby skomunikować i połączyć Kielce z liniami nr 8 i 25 i lepiej skomunikować region świętokrzyski (Dzwonek) z centralnym portem i z wyjściem na wschód i na zachód? Poza tym życzę, żeby się to udało zrobić, bo to nam wszystkim pomoże. Dziękuję bardzo. (Oklaski)