Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2016-11-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Dyskusja była bardzo bogata. Rzeczywiście, jeżeli chodzi o drogi, jest to temat, który rozpala wyobraźnię zarówno parlamentarzystów, jak i naszych wyborców. Myślę, że to nie jest dziwne. Jestem głęboko przekonany, że posłami, którzy tutaj wystąpili i mówili o lokalnych problemach, o lokalnych drogach, nie powodowały jedynie relacje z wyborcami. Jestem głęboko przekonany, że była to prawdziwa troska o to, żeby te drogi powstały. Jak mówiłem na początku, w istocie chodzi o to, żeby te drogi powodowały wzrost atrakcyjności regionu, powodowały to, że ludzie mogą swobodnie się poruszać, swobodnie wyjechać, niejako regiony są wyciągane z tego wykluczenia, które ma miejsce, kiedy tych dróg nie ma. Panie ministrze, dziękuję za te słowa, które pan minister był uprzejmy tutaj powiedzieć, odpowiadając na pierwszą część pytania. Mam jednak pewne wątpliwości czy też niedosyt. Dotyczy to obszaru, który wydaje się najważniejszy. W programie budowy dróg jest tych dróg dużo, w zasadzie chyba wszystkie, które można było do tego programu włożyć, poprzedni rząd włożył. To dobrze, bo jest to tak obszerny program, że wiemy, jaka jest perspektywa. Ale pan minister był uprzejmy skupić się na kwestiach bardziej politycznych, a ja prosiłbym, żeby pan minister był uprzejmy powiedzieć trochę o perspektywie. Skąd te fundusze? Czy są jakieś pomysły dotyczące funduszy? Myślę, że tak jak tutaj siedzimy w gronie wszystkich klubów, i to dobrze, to wszyscy chcemy, żeby te drogi jednak powstały, myślę, że to jest nasze wspólne zadanie, żeby znaleźć dla tej perspektywy finansowanie. Gdyby pan minister był uprzejmy trochę więcej powiedzieć jeszcze o tych możliwościach finansowania, to byłbym wdzięczny. To samo dotyczy kwestii zmian, ewentualnie zmian w technologii budowy dróg. Niektórzy posłowie wspominali o tych fermach ekranowych. To jest absolutny skandal, chociaż przypominam, że to rozporządzenie to jest jednak robota poprzedniej państwa koalicji, tak że zawsze trzeba ostrożnie na to patrzeć, bo to chyba pan minister Szyszko przyłożył do tego rękę, o ile dobrze pamiętam - nie sam, nie sam. Ale, panie ministrze, chyba trzeba coś z tym zrobić i prosiłbym bardzo, żeby pan minister dwa zdania jeszcze na ten temat powiedział. Mam też niedosyt, jeżeli chodzi o odniesienia, ponieważ pan minister wspominał o kwotach globalnych, o globalnych ilościach zadań, które są w realizacji. Trochę mi zabrakło tego odniesienia do zadań, które miały być realizowane w tym roku, bo wtedy mielibyśmy o tym pojęcie, ale rozumiem, że być może powinno to być przedmiotem obrad komisji, więc prosiłbym już, żeby pan minister tego nie poruszał. Za to prosiłbym bardzo, żeby pan minister spróbował się odnieść przynajmniej do tych kluczowych dróg, o które zarówno my jako wnioskodawcy dzisiejszej informacji pytaliśmy, jak też poszczególni posłowie, ponieważ Klub Poselski Nowoczesna wychodzi z założenia, że im więcej będzie tych dróg, które dotrą do najdalszych zakątków naszego państwa, tym bardziej każdy region zostanie niejako włączony do tej wielkiej masy, z której może wzrastać gospodarczo nasze państwo. Tak że nam zależy na tym, żeby ten program był realizowany i żeby był realizowany skutecznie. Tak więc na koniec, panie ministrze, chcę tylko jeszcze może przypomnieć, o jakich drogach mówiłem: np. S52, czyli Beskidzka Droga Integracyjna, S1 z Bielska-Białej do Mysłowic z obejściem Węgierskiej Górki, wspominaliśmy też o autostradzie A2 do Terespola, S3, o drodze S5, S6, S7, S10, S11, S12, S14, o drodze Polski wschodniej - Via Carpatia, czyli S19, S74 - istotnej dla Świętokrzyskiego, DK8 Wrocław - Kłodzko - to się nie pojawiło, ale zgłaszali mi posłowie, że ta droga jest ważna. Brzesko - Nowy Sącz - również droga ważna, tam jest tylko remont, a powinna być, zdaje się, w ogóle jakby zmiana tej koncepcji. (Dzwonek) Obwodnica północna Szczecina, Niemodlina, Kędzierzyna-Koźla czy wreszcie tunel do Świnoujścia i jeszcze o jednej drodze chciałbym, żeby pan minister był uprzejmy wspomnieć, czyli S61 wraz z obwodnicą Łomży bodajże, bo to jest ważny element. Na koniec bardzo chcę wszystkim państwu podziękować za udział w tej debacie, za merytoryczną debatę, bo wydaje mi się, że ona była bardziej merytoryczna niż polityczna. Wydaje się też, że takich debat potrzebujemy więcej, i myślę, że do tematu wrócimy na posiedzeniach Komisji Infrastruktury. Panie ministrze, gdybym mógł prosić o te dwie konkretne rzeczy, o odniesienie się do tych dróg na koniec, byłbym bardzo wdzięczny. Dziękuję państwu bardzo serdecznie. (Oklaski)