Mówca: Wiesław Szczepański
Data: 2021-04-15 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Pani Minister! Wczorajsza debata na forum parlamentarnym oraz w Komisji Infrastruktury nie rozwiała naszych wątpliwości. Wprowadzacie państwo zamieszanie w zakresie opłat, inwigilację wszystkich kierowców, a konsekwencje poniosą polskie firmy transportowe. Poprawki przyjęte w komisji nie poprawiły tej ustawy. Mój klub będzie głosował za jej odrzuceniem. W komisji zgłosiliśmy poprawki, ale żadna z nich nie uzyskała większości. W krajach, w których wprowadzono zmiany dotyczące systemu opłat drogowego, z dużym wyprzedzeniem prowadzono kampanię informacyjną. Tymczasem w naszym kraju podmiot odpowiedzialny za wdrożenie nowego systemu opłat nie prowadzi odpowiednich działań informacyjnych ani w Polsce, ani za granicą. Uważam, że może to doprowadzić do dużego chaosu organizacyjnego, jeśli chodzi o użytkowników dróg. Dlaczego w XXI w. wprowadzenie tego systemu wymaga ponownej rejestracji tymczasowych użytkowników dróg? Przecież macie państwo ich dane w systemie informatycznym zarządzanym przez stronę publiczną. Dlaczego rząd nie wprowadził 6-miesięcznego okresu przejściowego? Wiem, że taka poprawka została zgłoszona, ale nie przez rząd, lecz przez państwa przedstawicieli w parlamencie. Łatwiej byłoby dostosować się do tego, co może nastąpić. Jak polscy przewoźnicy - jak to państwo sobie wyobrażacie - wykonujący międzynarodowy transport drogowy, dysponujący 250-tysięczną flotą pojazdów, mają w tak krótkim czasie wyposażyć te pojazdy w niezbędne urządzenia? Chciałbym zapytać, kiedy rząd poda informację na temat dostępności urządzeń pokładowych OBU, przede wszystkim od kiedy będą one dostępne, gdzie będzie można je nabyć oraz jaka będzie ich cena. Każdy projekt ustawy powinien określać skutki finansowe, jakie rodzi wejście w życie ustawy zarówno dla budżetu państwa, samorządów, jak i dla podmiotów gospodarczych czy osób indywidualnych. A zatem, pani minister, powiem tak: niepoważna wydaje się pani odpowiedź udzielona na wczorajszym posiedzeniu komisji, kiedy na zadane pytanie odpowiedziała pani: nie wiemy, jakie są skutki dla przedsiębiorców, niech pokryją koszty z własnych środków. Odpowiedź, jak powiedziałem, wybrzmiała, ale rozumiem, że przedsiębiorcy mają martwić się sami. Dlaczego rząd wprowadza tę ustawę, a jednocześnie nie udostępnia przedsiębiorcom urządzeń za kaucję? Rozumiem, że przede wszystkim chodzi o to, aby - np. jeżeli te urządzenia będą niesprawne - koszty i kary ponosili przedsiębiorcy. To nie oni będą odpowiedzialni za kwestie związane z tym, że ten system nie działa, ale koszty obciążą właśnie ich. Jednocześnie chciałbym powiedzieć, że niezgodna z przepisami, ale również szkodliwa dla przewoźników jest waloryzacja stawek. Waloryzacja według wskaźnika inflacji, jak państwo proponujecie, ma przynieść wam w ciągu najbliższych lat kwotę prawie 800 mln zł, ale to są niestety pieniądze, które będą musieli zapłacić przewoźnicy. Na koniec mojego wystąpienia chciałbym powiedzieć, że wszystkie państwa wyjaśnienia niestety nie rozwiały naszych wątpliwości. Pan poseł z Prawa i Sprawiedliwości przed chwileczką powiedział, że w najwyższym standardzie będziecie państwo przestrzegać zachowania danych osobowych. Ale skąd, panie pośle, pan to wie? Przecież ten system jeszcze nie zadziałał. Wielki Brat za chwilę zażąda wszystkich naszych danych. Wiemy o jednej rzeczy, o czym mówił mój przedmówca. Wystarczy, że zapomnę wyłączyć aplikację, a system cały czas będzie mnie sprawdzał, słyszał moje rozmowy - bo nikt nie powie, że nie - od momentu, kiedy zjadę z autostrady, do momentu, kiedy tego nie zrobię. Kiedy doprowadzę do sytuacji, że przerwie mi połączenie, to kierowca autokaru będzie musiał zjeżdżać z pasażerami na stację paliw albo na pobocze, żeby uruchomić system, bo inaczej zapłaci karę. W związku z tym jest to rozwiązanie, które niestety doprowadza do takiej sytuacji, że przedsiębiorcy będą ciągle od państwa się odwoływali. Nie wiem, jak państwo zamierzacie zorganizować system odwoławczy. Chciałbym zapytać, ilu pracowników już pracuje w KAS i ilu jeszcze państwo zatrudnicie. Ile będzie ten system nas kosztował? W związku z powyższym, patrząc na tę ustawę, chciałbym powiedzieć, że mój klub nie może jej poprzeć i będzie głosował za jej odrzuceniem. (Oklaski)