Mówca: Infrastruktury Andrzej Adamczyk
Data: 2018-07-19 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Panie, Panowie Ministrowie! Wysoka Izbo! Pytanie niezmiernie intrygujące nie tylko dla grupy parlamentarzystów, ale także dla mieszkańców zachodniej części naszego kraju, Dolnego Śląska, Wielkopolski. Pan poseł pytał o stan przygotowań, wcześniej informując o przeniesieniu tego projektu z listy podstawowej. Otóż dla porządku powiem, że ten projekt nigdy nie został przeniesiony z listy podstawowej na rezerwową, on był na tej liście rezerwowej, jakkolwiek dawano mu wówczas, w czasie, o którym pan mówił, bo to był czas WPIK-u i poprzedniej ekipy rządowej, duże szanse na realizację. Po prostu obiecywano, obiecywano, ale nie robiono nic, żeby ten projekt był przygotowywany pod względem formalnym. Projekt prac na linii kolejowej nr 143 na odcinku Kluczbork - Oleśnica - Wrocław Mikołajów jest ujęty w ˝Krajowym programie kolejowym˝ jako rezerwowy projekt PO IiŚ, koszt realizacji to 1007 mln zł. W latach 2014-2016 zostało opracowane studium wykonalności dla zadania: prace na linii kolejowej nr 143 w ramach projektu ˝Prace na wybranych liniach kolejowych w perspektywie UE 2014-2020 - prace przygotowawcze˝. Głównymi założeniami wybranego wariantu jest osiągnięcie prędkości maksymalnej dla pociągów pasażerskich wynoszącej 120 km/h i towarowych - 80 km/h, dopuszczalnego nacisku na osi na obu torach wynoszącego 221 kN, minimalnej długości peronów wynoszącej 150 m. Ostatecznie długości peronów będą określone na etapie prac projektowych w ramach przedmiotowego zamówienia. No i maksymalna długość pociągów kursujących po linii to 630 m. Studium wykonalności stanowi podstawę do opracowania zamówienia na dokumentację projektową wraz z nadzorem autorskim. I tutaj przeszliśmy już do konkretnych działań, panie pośle. W styczniu bieżącego roku zawarto dwie umowy na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania pod nazwą ˝Prace na linii kolejowej 143 na odcinku Kluczbork - Oleśnica - Wrocław Mikołajów˝. I to realizujemy w ramach projektu pod nazwą ˝Prace przygotowawcze dla wybranych projektów finansowane ze środków krajowych˝ według następującego podziału. Część A to zadanie pierwsze, odcinek: Kluczbork -Namysłów, województwo opolskie. Część B to zadanie drugie, odcinek: granica województwa opolskiego, dolnośląskiego, Oleśnica - Wrocław Mikołajów. Koszt powyższej umowy to bez mała 27 mln zł, dokładnie 26,5 mln zł. W ramach ww. umów przewidziane są m.in. do realizacji: koncepcja programowo-przestrzenna, raport o oddziaływaniu na środowisko niezbędny do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, pozwolenia wodnoprawne, dokumentacja budowlana wraz z decyzją o pozwoleniu na budowę, materiały przetargowe. Opracowana dokumentacja projektowa w przyszłości pozwoli na wybór wykonawcy robót budowlanych w chwili zapewnienia źródeł finansowania. Tym zapewnionym źródłem finansowania, panie pośle, mamy nadzieję - ja jestem głęboko przekonany - będzie kolejna perspektywa, będą kolejne środki w kolejnej perspektywie unijnej. Opracowana dokumentacja projektowa w przyszłości pozwoli na wybór wykonawcy robót budowlanych w chwili zapewnienia źródeł finansowania, i to nie w trybie: projektuj i buduj, ale w trybie: buduj, czyli z konkretną dokumentacją techniczną. Aktualny stan prac, o który pan poseł pytał. Opracowana została koncepcja programowo-przestrzenna, na podstawie której przygotowany jest raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko. Spodziewany termin uzyskania decyzji środowiskowej to czerwiec 2019 r., uzyskanie ostatecznych decyzji, pozwoleń na budowę - styczeń 2020 r., okres realizacji zadania, jeśli chodzi o dokumentację i nadzór - od stycznia 2018 r. do sierpnia 2023 r. Tak więc jesteśmy przekonani, że będziemy gotowi w momencie rozpoczęcia realizacji projektów w kolejnej perspektywie unijnej w 2021 r. Nie zaprzepaszczamy żadnego miesiąca, żadnego kwartału, żadnego roku w zakresie przygotowania dokumentacji. Przypomnę sytuację z 2015 r., z przełomu lat 2015 i 2016. Kiedy otworzyliśmy teczki dotyczące konkretnych inwestycji, dla których ogłoszono przetarg, a ogłoszono tych przetargów 26, to w lwiej części teczki były puste i zawierały tylko i wyłącznie tytuł inwestycji na okładkach. My dzisiaj przygotowujemy projekty inwestycyjne nie tylko dla tej inwestycji, o której mówił pan poseł, ale i dla wielu innych inwestycji. W momencie kiedy wejdziemy płynnie w nową perspektywę unijną, projekty będą czekały, pozostaje tylko kwestia wyboru kolejności ich realizacji. Mam nadzieję, że środki finansowe na realizację będą zapewnione. Dziękuję bardzo. (Oklaski)