PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Tadeusz Tomaszewski
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoki Sejmie! Wspólna reprezentacja związkowa zrzeszająca 25 organizacji związkowych w Poczcie Polskiej informuje, że Zarząd Poczty Polskiej lekceważy ich postulaty płacowe. (Wypowiedź poza mikrofonem) Uprzejmie proszę panią poseł... Chodzi o to, by pan minister mógł wysłuchać, tak? Lekceważy on postulaty płacowe załogi. Zdaniem związkowców następuje degradacja płacowa pracowników Poczty Polskiej. W 2008 r. średnia płaca w Poczcie Polskiej, kiedy zatrudnienie wynosiło ponad 100 tys. pracowników, wynosiła 104% średniej krajowej. Dzisiaj... Na koniec roku, po zwolnieniach grupowych i dobrowolnych odejściach, będzie 70 tys. pracowników poczty, a średnia płaca wyniesie 75% średniej krajowej. Olbrzymim niebezpieczeństwem jest fakt, że 60% załogi narodowego operatora Poczty Polskiej zarabia dziś na poziomie płacy minimalnej. Z jednej strony młodym ludziom, którym kończą się umowy o pracę, nie są one przedłużane, a z drugiej strony państwo informujecie, że są wolne wakaty. Zwłaszcza w dużych miastach odchodzą pracownicy z dużym stażem pracy ze względu na bardzo niskie zarobki. Kolejną trudną sprawą, o której informują pracownicy poczty, związkowcy, jest fakt, że z jednej strony zwalnia się ludzi, a z drugiej strony zatrudnia się swoich ludzi, emerytowanych wojskowych i policjantów, nieposiadających wiedzy o bieżącej działalności spółki, na intratne, bardzo dobrze opłacane stanowiska kierownicze. (Dzwonek) Niepokojącym sygnałem jest także fakt wyprowadzenia dużych grup pracowniczych do spółek zależnych od Poczty Polskiej. Chodzi o doradców klienta, informatyków i kurierów. Panie Ministrze! Kiedy właściciel narodowego operatora Poczty Polskiej zaprosi na rozmowę Zarząd Poczty Polskiej i zakończy się proces degradacji pracowników Poczty Polskiej, najwyższego dobra właśnie tego narodowego operatora? Kiedy rząd zacznie się tą sprawą interesować? Dziękuję uprzejmie.
Mówca: Lidia Burzyńska
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Bardzo dziękuję, że rozpoczyna się realizacja ˝Programu budowy 100 obwodnic˝ jako kolejnego programu dla zrównoważonego rozwoju naszego kraju. Ten program jest możliwy, dlatego że rząd Prawa i Sprawiedliwości ma wizję i krok po kroku ją realizuje. Bardzo cieszę się, że na tej liście 100 obwodnic znalazła się obwodnica w moim okręgu Blachowni i Herbów, ale mnóstwo jeszcze jest takich miejsc niebezpiecznych, chociażby gmina Kłomnice, gdzie przy drodze nr 91 jest bardzo natężony ruch, jest tam zwarta zabudowa i są miejsca niebezpieczne, jest to bardzo uczęszczana droga, jak również bardzo zatłoczony i znajdujący się na liście rezerwowej Kłobuck. Panie ministrze, w wypowiedzi pana była informacja, że będą jeszcze budowane obwodnice z listy rezerwowej. Mam nadzieję, że te dwie obwodnice będą (Dzwonek) uwzględnione. Dziękuję.
Mówca: Iwona Maria Kozłowska
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Bezpieczeństwo i komfort podróżowania po polskich drogach są priorytetem obecnego rządu - powiedział kiedyś minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Jak to się więc ma do oczekiwanych od wielu lat przez mieszkańców Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego obwodnic na drodze krajowej nr 25? Obwodnice te zostały co prawda wpisane, ale jeszcze za rządów PO-PSL, na lata 2014-2023 do ˝Programu budowy dróg krajowych˝. Lata mijają, średnioroczne natężenie dobowe ruchu na drodze krajowej w powiecie sępoleńskim to już 16 tys. pojazdów z kierunków Bydgoszcz, Poznań i w samych tych miasteczkach. Te małe miejscowości, Sępólno i Kamień, w sezonie wakacyjnym, a już w ogóle w godzinach szczytu, są po prostu nieprzejezdne. Brak bezpieczeństwa, brak płynności transportu, brak komfortu życia mieszkańców to najważniejsze argumenty, które przemawiają za tym, że już czas najwyższy rozpocząć te inwestycje. Jaki jest więc harmonogram prac, budowy tych obwodnic? Na jakim etapie jest przygotowanie dokumentacji tych inwestycji? (Dzwonek) Kiedy ruszy ich budowa? Bardzo proszę o odpowiedź na piśmie, panie ministrze. I tylko jeszcze krótkie pytanie dotyczące Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Chciałabym zapytać, czy jest szansa, aby gmina Więcbork otrzymała dofinansowanie z tego funduszu również na budowę obwodnicy, ale na drodze wojewódzkiej nr 241. Bardzo dziękuję. (Oklaski) (Głos z sali: Dobrze, już się skończyło.) (Głos z sali: Nie przedłużajmy.) (Poseł Joanna Borowiak: Nie zabierajmy sobie czasu. To jest zabieranie czasu.) (Poseł Iwona Maria Kozłowska: Nie, to są ważne tematy, a nie zabieranie czasu.)
Mówca: Rafał Adamczyk
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Posłanki i Panowie Posłowie! Jak dowiadujemy się ze stron Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego, w województwie śląskim powstanie jedynie pięć obwodnic. Czy to dużo w tak mocno zurbanizowanym obszarze? Niech sobie pan minister i szanowni państwo odpowiedzą sami. Przy tym mieszkańcy Zagłębia oczekują nie tylko obwodnic, ale i prostych rozwiązań komunikacyjnych w Zagłębiu. Szanowni Państwo! Panie Ministrze! Kiedy powstaną oczekiwane węzły drogowe na drodze krajowej nr 86 i na drogach ekspresowych w Zagłębiu? Kiedy zostaną zainstalowane ekrany dźwiękochłonne, o które monitują i proszą mieszkańcy Zagłębia? Dziękuję.
Mówca: Michał Gramatyka
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Wprawdzie głównym celem mojego wystąpienia jest pozyskanie informacji dotyczącej perspektywy realizacji obwodnicy Nakła Śląskiego i Świerklańca w województwie śląskim, ale przy tej okazji chciałbym zwrócić państwa uwagę na odległą o 40 km od tej obwodnicy Elektrociepłownię Tychy, jeden z kluczowych aktywów państwowej spółki Tauron Ciepło. Tam kilka dni temu wiceprezesem został syn jednego z posłów Prawa i Sprawiedliwości, absolwent akademii wychowania fizycznego, pasjonat siatkówki, menedżer sportu i turystyki. To jest jedna z najszybszych i najbardziej błyskotliwych karier w zarządach spółek Skarbu Państwa w województwie śląskim. Panie ministrze, czy nie sądzi pan, że trwonienie publicznych pieniędzy na wynagrodzenia dla takich nominatów PiS może w konsekwencji zahamować albo opóźnić realizację tego fantastycznego programu budowy 100 obwodnic?
Mówca: Barbara Bartuś
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie ministrze, jeżeli mógłby pan chwilę posłuchać, ponieważ ja nie będę mówić, tak jak mój przedmówca, o sprawach, które nie dotyczą tematu dzisiejszej informacji bieżącej, ale będę mówić właśnie o programie budowy 100 obwodnic, gdyż ten temat, jak widać, cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem. Świadczy o tym nawet liczba posłów zapisanych do głosu, bo każdy chce zapytać o to, co się dzieje, co się będzie działo w miejscu, gdzie żyje, skąd startował. I nie inaczej ja. Panie Ministrze! Ostatnio rozmawialiśmy bardzo dużo o sytuacji komunikacyjnej niedużego miasteczka w Małopolsce, czyli moich ukochanych Gorlic. Oczywiście rozmawialiśmy też o sprawie bardzo ważnej, o sądeczance, ale to obok. Gorlice nie mają szans doczekać się tak dużego rozwiązania jak drogi szybkiego ruchu, które mogłyby pokierować nas na południe, ale bardzo oczekują na obwodnicę, na prawdziwą (Dzwonek) obwodnicę w ciągu drogi nr 28. Jest ona na liście rezerwowej i tak jak prosiłam pana osobiście, jeszcze raz z tego miejsca bardzo proszę, aby mogła się znaleźć na tej liście podstawowej. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Małgorzata Pępek
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Wasze 100 obwodnic na lata 2020-2030 jest równie realne jak obiecane 100 tys. mieszkań, 1 mln samochodów elektrycznych, masowe stawianie mostów na polskich rzekach, budowa potężnych promów czy rekonstrukcja zamków. Wszystko to jest pisane na wodzie. Wszystkie te projekty nie przetrwały twardego zderzenia z rzeczywistością. (Głos z sali: Co ona gada?) Minister Adamczyk podczas jednego z wydarzeń powiedział, że rząd stawia nie tylko na wielkie projekty infrastrukturalne, ale również na inwestycje poprawiające komunikację lokalną. Co w takim razie z Beskidzką Drogą Integracyjną, której budowę ciągle odkładacie w czasie? Ostatnie doniesienia mówią, że realizacja robót budowlanych przewidywana jest dopiero na lata 2027-2031, i jeszcze to jest pod znakiem zapytania. Chciałabym zapytać, czy zabezpieczono środki finansowe na rewitalizację linii kolejowych: nr 139 (Dzwonek) od Czechowic-Dziedzic do granicy państwa w Zwardoniu, nr 97 na odcinku Żywiec - Sucha Beskidzka oraz nr 190 na odcinku Bielsko-Biała - Skoczów. (Głos z sali: To nie jest temat na dzisiaj.) (Poseł Barbara Bartuś: Po czasie i nie na temat.) (Poseł Joanna Borowiak: Pani poseł, 19, 20 sekund po czasie.) Panie Ministrze! To są konkrety. Trzeba się nad tym zastanowić.
Mówca: Jan Szopiński
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W aktualnym programie budowy obwodnic wpisane są zaledwie trzy obwodnice na terenie mojego okręgu wyborczego, czyli obwodnice Kruszwicy, Strzelna oraz Nowej Wsi Wielkiej. Mam pytanie do pana ministra: Jaki jest harmonogram czasowy przygotowania i realizacji tych inwestycji? Na jakim etapie inwestycyjnym one się znajdują? Na terenie mojego województwa znajduje się więcej miejscowości, w których od lat trwają przygotowania inwestycyjne odnośnie do budowy obwodnic. Poprzedni rząd wpisał do programu Sępólno Krajeńskie i Kamień Krajeński. Mam pytanie: Na jakim etapie jest przygotowanie budowy obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego? Od 15 lat trwają przygotowania do budowy obwodnicy w Tucholi, stolicy Borów Tucholskich, jednej z najpiękniejszych polskich miejscowości. I co? (Poseł Piotr Król: To jest droga wojewódzka.) Jakie jest pytanie? Na jakim etapie jest przygotowanie tej inwestycji? Na jakim etapie jest przygotowanie inwestycji Więcborka i Mogilna? Panie pośle Król, pan jest z tego samego województwa. Pana to pytanie powinno interesować. (Poseł Barbara Bartuś: Dlatego mówi, że to jest droga wojewódzka.) I mam takie pytanie. (Dzwonek) Wartość programu to 28 mld zł. Czy w przypadku wzrostu kosztów budowy obwodnic i przekroczenia 28 mld zł rząd planuje zwiększyć środki na ten program? Czy można będzie, jak inwestycje wypadną z tego programu, wpisać kolejne? Bardzo uprzejmie proszę pana ministra o odpowiedź na piśmie. Dziękuję. (Oklaski) (Przewodnictwo w obradach obejmuje wicemarszałek Sejmu Piotr Zgorzelski)
Mówca: Andrzej Grzyb
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Przepraszam, muszę wrócić na miejsce. (Głos z sali: Niech pan już z miejsca pyta.) Przepraszam za zwłokę. W tym są obwodnice Gostynia i Koźmina Wielkopolskiego. W ciągu drogi nr 12 oprócz Gostynia jest również Jaraczewo, które nie jest ujęte w tym programie, a jest to takie wąskie gardło. Chciałbym zapytać o kwestię realizacji jednej z najpilniejszych obwodnic, jaką jest obwodnica Kalisza w ciągu drogi nr 25. Tam był ustalony pewien przebieg. W tej chwili trwają prace studyjne nad nowym przebiegiem. Pytanie do pana ministra, czy jest wybrany wariant, jeżeli chodzi o realizację tej inwestycji, zważywszy na to, co mówią również samorządy w przypadku przebiegu tej drogi, chociażby samorząd Nowych Skalmierzyc, ale również samorząd Kalisza. I sprawa dotycząca obwodnicy Koźmina Wielkopolskiego. Jak ona jest sytuowana w tym harmonogramie realizacji? Dziękuję bardzo. (Dzwonek)
Mówca: Paulina Hennig-Kloska
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Panie i Panowie Posłowie! Gdy w 2019 r. premier Morawiecki jeździł po Polsce, obiecywał wiele rzeczy, m.in. obiecywał, że w planie 100 obwodnic znajdzie się obwodnica miasta Koło, niezwykle potrzebna. Koszt 30-40 mln zł. 23-tysięcznego miasta nie stać na jej relację. Potem, gdy lista została przedstawiona, tej obwodnicy zabrakło. Poseł Galemba w marcu 2020 r. mówił, że są już wykonane w przypadku tej obwodnicy projekty. Tymczasem pod koniec roku dopiero samorządy pozostawione same sobie musiały zawrzeć porozumienie, by wykonanie tych projektów zlecić. Przestańcie kłamać w sprawie obwodnicy Koła i powiedzcie, kiedy dacie na nią pieniądze. (Poseł Barbara Bartuś: Jeżeli samorządowe...)
Mówca: Paulina Hennig-Kloska
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

A gdyby zwolnić wszystkie syte kocury ze spółek (Dzwonek) Skarbu Państwa, z rad nadzorczych, to zapewne mielibyśmy pieniądze na więcej obwodnic. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Joanna Borowiak
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Przed chwilą słyszeliśmy z ust posła opozycji, dokładnie Lewicy, listę potrzeb, jeśli chodzi o budowę dróg. To tak naprawdę jest lista zaniedbań Lewicy i zaniedbań Platformy. (Oklaski) Kiedy obejmowaliśmy władzę, było 3 tys. km dróg. Dzisiaj jest ponad 1,3 tys. km dróg szybkiego ruchu więcej. Naprawiamy te zaniedbania naszych poprzedników... (Głos z sali: Litości, pani poseł.) ...takimi programami jak Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg i program stu obwodnic, który jest odpowiedzią na ogromne, ogromne oczekiwania samorządowców. Bardzo się cieszę, że województwo kujawsko-pomorskie będzie miało sześć obwodnic w ramach tego programu, trzy obwodnice w moim okręgu, obwodnice Brześcia Kujawskiego, Lipna i Kowalewa Pomorskiego. Jeśli chodzi o obwodnicę Brześcia, to Platforma mamiła przez lata samorządowców. (Dzwonek) Mamiliście, okłamywaliście. Skreśliliście w ostatnim momencie z planu budowy obwodnicę Brześcia. Dzisiaj dajemy tym ludziom, którzy tam mieszkają, ogromną nadzieję. Te drogi będą wybudowane. Za to, panie ministrze, bardzo dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Małgorzata Chmiel
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Mało zrozumiałe są zasady kwalifikacji do programu 100 obwodnic. Chociażby Malbork - mieszkańcy zabiegają o to od 19 lat. (Głos z sali: 19 lat.) W 2006 r. wydano duże pieniądze na STEŚ. W 2007 r. został wybrany wariant - brak na liście. Kwidzyn jest jednym z największych miast w Polsce bez obwodnicy. Władze Kwidzyna zabiegają o obwodnicę od 20 lat. W 2002 r. miasto Kwidzyn, razem z GDDKiA, sfinansowało realizację koncepcji. W 2006 r. wytyczono przebieg obwodnicy. Dlaczego jej nie ma na liście? Chwalicie się państwo obwodnicą Starogardu Gdańskiego. Nie ma czym, dlatego że od 6 lat zabiegamy - ja z tej mównicy zgłaszałam poprawki do budżetu, interpelacje, reagowałam na posiedzeniu Komisji Infrastruktury - o to, żeby... (Dzwonek) Jak sam pan minister powiedział, 18 tys. pojazdów przejeżdża przez środek miasta, to jest tranzyt. Obwodnicę Sztumu wpisaliście na II kwartał 2020 r. To już jest po wyborach. Mam nadzieję, że was, tego rządu, wtedy nie będzie. Łatwo obiecywać. Dziękuję. (Oklaski) (Głos z sali: Ha, ha, ha!) (Głos z sali: Wy tego nie zrealizujecie. To jest życzenie.)
Mówca: Tadeusz Tomaszewski
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Szanowny Panie Ministrze! Pan premier Morawiecki rzeczywiście obiecał północną obwodnicę Koła. Nie udało się, bo nie spełniła wymogów, bo nie łączy drogi krajowej, tylko łączy z drogą A, powiatową. Chciałbym zapytać wobec powyższego, czy tak ważna inwestycja dla tego środowiska lokalnego, decydująca o rozwoju społeczno-gospodarczym Wielkopolski wschodniej i Koła, może liczyć na wsparcie z nowego źródła wsparcia dla samorządów, jakim jest ˝Program inwestycji strategicznych˝ dla jednostek samorządu terytorialnego, uruchamiany teraz od 1 lipca, lub rządowy Fundusz Dróg Samorządowych. Wśród ośmiu obwodnic w Wielkopolsce zakwalifikowanych do programu jest obwodnica miejscowości Grzymiszew w ciągu drogi nr 72. Jaki jest harmonogram realizacji tego przedsięwzięcia? Dziękuję.
Mówca: Zbigniew Ziejewski
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Na terenie Warmii i Mazur ma powstać pięć obwodnic. Obwodnica Pisza, Smolajn i Gąsek, Szczytna, Olsztyna i Dywit. Istotnym problemem jest też, panie ministrze, trasa S5, która ma biec z Ostródy do Grudziądza. Ta trasa ma w tej chwili... Pozostały dwa korytarze. Jeden jest w okolicy Iławy, drugi w okolicy Lubawy. Mam pytanie do pana ministra, bo mówił pan o takiej rzeczy, o emisji spalin, hałasie, ograniczeniu ruchu i poprawieniu bezpieczeństwa w miastach. Miasto Iława, panie ministrze, czeka na spełnienie pańskich marzeń, bo 40-tysięczne miasto jest zakorkowane w sezonie turystycznym. Kto przyjeżdża do Iławy, ten wie, jak ciężko przebić się przez Iławę. Dlatego pytam pana ministra, czy w ramach trasy S5, która będzie łączyła Wrocław z Grudziądzem, z A1, są planowane inwestycje na S16 (Dzwonek) na budowie wiaduktu Iława - Kisielice lub wiaduktu w samym centrum Iławy. Czy ma pan to w planie? Ewentualnie chodzi o połączenie S5 ze strategią wojewódzką trasy 538. Dziękuję.
Mówca: Hanna Gill-Piątek
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Ministrze! Chciałam dowiedzieć się czegoś o realizacji programu 100 obwodnic w województwie łódzkim, w którym, jak wiadomo, przewidziane były do realizacji obwodnice Błaszek, Brzezin, Łowicza, Srocka i Wielunia. W województwie łódzkim pracuje również jako przewodnicząca sejmiku łódzkiego pani Iwona Koperska, która - jako tłusty kot - zasiada w radzie spółki Eko-Region w Bełchatowie. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Krzysztof Czarnecki
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Miałem przyjemność zarządzać gminą za czasów, kiedy PO-PSL rządziło, i za czasów PiS-u. Za czasów PO-PSL był program budowy dróg samorządowych, program tzw. zero, czyli zero środków na drogi lokalne w samorządach lokalnych. (Oklaski) (Głos z sali: Ha, ha, ha!) (Poseł Barbara Bartuś: Nie ma co klaskać, lepiej zapłakać.) Za czasów PiS-u samorząd już skorzystał z trzech źródeł dofinansowania. Okręg pilski to jest ten okręg, w którym samorządy korzystają z środków finansowych. Można w końcu odkłamać to, co opozycja mówi, że tylko i wyłącznie samorządy związane z PiS-em otrzymują środki finansowe. Panie Ministrze! Ruszył program naboru wniosków o budowę dróg obwodnic w ciągu dróg wojewódzkich. Wielkopolski urząd marszałkowski, zazdroszcząc, że środki finansowe trafiają na drogi samorządowe, złożył nie trzy, ale pięć wniosków, w tym cztery wnioski (Dzwonek) w okręgu pilskim. Mam nadzieję, że okręg pilski zostanie doceniony, że m.in. gmina Trzcianka skorzysta z dofinansowania i ta obwodnica zostanie zrealizowana. I na końcu, panie ministrze, niech pan czasami nie korzysta z doradztwa Sławomira Nowaka. (Oklaski)
Mówca: Krystyna Sibińska
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Upominam się o dwie obwodnice w województwie lubuskim: Słubice i Kargowa. W 2018 r. ówczesny szef GDDKiA w Zielonej Górze powiedział: Krosno Odrzańskie, Słubice i Kostrzyn to trzy miejscowości o najwyższym natężeniu ruchu w naszym regionie. Dlatego uważam, że w Słubicach obwodnica jest po prostu potrzebna. Pani minister Rafalska i wojewoda Dajczak w 2019 r. obiecywali, że są pieniądze na STEŚ. Nie ma ani pieniędzy, ani STEŚ-u, a obwodnica Słubic, tak jak była w polu, tak jest. Mieszkańcy mówią wprost: PiS nas oszukał. A obiecywali, że będą. Ta obwodnica jest na liście rezerwowej. Ale jak można przystąpić do realizacji i powiedzieć, że najbardziej optymistyczny z możliwych wariantów to oddanie obwodnicy do użytku po 5 latach, czyli w 2023 r. (Dzwonek), od tej wypowiedzi, kiedy nie ma żadnych dokumentów? A z kolei Kargowa ma kompletne pozwolenie na budowę. Wydano prawie 6 mln zł na dokumentację, na pozwolenie na budowę i nic się w tym kierunku nie robi. Panie Ministrze! Bardzo proszę, upominam się o te dwie obwodnice. One są niezwykle potrzebne mieszkańcom województwa lubuskiego. (Oklaski)
Mówca: Daria Gosek-Popiołek
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Zabieram głos w imieniu Społecznego Komitetu Gminy Piwniczna, ludzi, którzy zorganizowali się i próbują bezskutecznie spotkać się z panem ministrem Adamczykiem i porozmawiać na temat planowanej obwodnicy. Obwodnicy, której w tej propozycji przebiegu nie chcą i która, jak podnoszą sami, może być dla Doliny Popradu katastrofą. Po spotkaniach i rozmowach z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad i analizie dokumentów mieszkańcy zwracają uwagę, że budowa obwodnicy Piwnicznej będzie skutkować powstaniem korytarza transportowego dla pojazdów wielkogabarytowych przez region Doliny Popradu i dalej przez przejście graniczne Piwniczna - Mniszek na Słowację. Oznacza to, że przez uzdrowisko, przez tereny przyrodniczo cenne będą codziennie przejeżdżać tiry, co przyczyni się do degradacji tych okolic, utrudni życie mieszkańców i zniszczy środowisko naturalne. Zwracam uwagę, że jest propozycja obywatelska, która cieszy się poparciem samorządowców (Dzwonek). W tej propozycji od Krzyżówki prowadzony byłby ruch samochodowy do przejścia w Leluchowie. W związku z powyższym proszę i pytam: Czy pan minister Adamczyk, który jest także posłem z Małopolski, może zaprosić do ministerstwa komitet społeczny? Ta odpowiedź na piśmie będzie najkrótszą odpowiedzią. To jest po prostu wyznaczenie daty spotkania. Dziękuję bardzo.
Mówca: Dariusz Klimczak
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W województwie łódzkim zaplanowano pięć obwodnic w ramach programu budowy 100 obwodnic: w Łowiczu, Wieluniu, Błaszkach, Srocku i Brzezinach. To, co najbardziej martwi, to odległe terminy zakończenia budowy tych obwodnic. Pytanie podstawowe: Czy państwo mają plan i czy cokolwiek wskazuje na przyspieszenie tych terminów? Druga sprawa: jeszcze prace się nie zaczęły, a zaczęły się już awantury o przebieg, m.in. w Łowiczu. Czy pan minister mógłby odnieść się do uwag, które prezentują mieszkańcy Łowicza względem przebiegu tamtej obwodnicy? Interesuje mnie także, aby pan minister przedstawił informację na temat przebiegu obwodnicy w Brzezinach. Oczywiście interesuje mnie harmonogram prac, ale także interesują mnie plany ministerstwa dotyczące tych obwodnic, które nie znalazły się w planie, a o które zabiegają mieszkańcy województwa łódzkiego (Dzwonek), m.in. Skierniewic, Tomaszowa Mazowieckiego i oczywiście Sulejowa, który ma mieć obwodnicę w przebiegu drogi ekspresowej S12. Kiedy tam się wreszcie zacznie budowa? Pytam, ponieważ obietnica złożona przez państwa jest od dawna, niestety, nieaktualna? Dziękuję bardzo.
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2021-07-08 (Sejm RP, kadencja 9)

Uprzejmie dziękuję. Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Oczywiście program budowy obwodnic jest niezwykle ważny, natomiast w województwie śląskim ma ich powstać tylko pięć. To zadziwiające, że tak niewiele. Panie Ministrze! Pytanie, co z Beskidzką Drogą Integracyjną, która też de facto jest obwodnicą. Co z odcinkiem S1 Bieruń - Mysłowice, gdzie państwo tworzą zupełnie absurdalną obwodnicę, zamiast wybudować do końca ten odcinek? Ale jest jedna charakterystyczna obwodnica, którą buduje Prawo i Sprawiedliwość. To jest obwodnica uczciwości, rzetelności i pracowitości. Ta obwodnica zbudowana jest z nepotyzmu, rozleniwienia i rozpasania, o czym mówił prezes Kaczyński. Tą obwodnicą wielu działaczy - tłuste koty z Prawa i Sprawiedliwości - codziennie dojeżdża do pracy, codziennie kolekcjonuje te posady, a twarz tego nepotyzmu, jak sami mówicie, siedzi pośród was, posłów Prawa i Sprawiedliwości. Panie Ministrze! Mam pytanie, dlaczego rząd ukrywa (Dzwonek) prawdziwą skalę nepotyzmu. Ale ważniejsze: Czy nie sądzi pan, że ten nepotyzm, to rozleniwienie, to rozpasanie, o którym mówił prezes Kaczyński w kontekście państwa posłów, działaczy Prawa i Sprawiedliwości, negatywnie wpływa na sprawność w budowaniu właśnie m.in. obwodnic, ale i całej infrastruktury drogowej? Dziękuję bardzo. (Oklaski)