Mówca: Paulina Matysiak
Data: 2022-01-27 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Według danych Głównego Urzędu Statystycznego inflacja wyniosła w grudniu 2021 r. 8,6%. To więcej, niż przewidywali ekonomiści. Ceny rosną, coraz mniej zostaje w portfelach Polaków. Nawet rząd to zauważył i podjął działania w ramach tzw. tarczy antyinflacyjnej. W grudniu 2021 r. obniżono akcyzę na paliwo, od lutego również VAT na paliwa ma zostać obniżony z 23% do 8%. Premier Mateusz Morawiecki chwali się w mediach tym, że dzięki tym działaniom cena benzyny będzie wynosić 5 zł za litr. W tym samym czasie, kiedy rząd w swoich tarczach promuje paliwa kopalne i transport indywidualny, Polki i Polacy korzystający z transportu zbiorowego muszą płacić więcej. W grudniu ceny biletów podniósł o od 5% do prawie 16% największy, jeśli chodzi o udział w przewozach kolejowych, przewoźnik Polregio. 7 stycznia tego roku z komunikatu prasowego dowiedzieliśmy się, że ceny podnosi również PKP Intercity. Na zapoznanie się z nowym cennikiem pasażerowie dostali 6 dni. Z tego miejsca chciałabym zadać pytanie, w czym gorsze są osoby, które korzystają z kolei czy autobusów zamiast samochodów osobowych. Dlaczego tych osób nie objęto żadnymi działaniami osłonowymi w ramach tarczy antyinflacyjnej? Czy uczniowie, studenci i seniorzy mają w portfelach nadmiar pieniędzy i dlatego karani są przez rząd podwyżkami, które dotyczą biletów na kolej i biletów autobusowych? Pasażerowie transportu zbiorowego istnieją. To również są wyborcy. Oni też chcieliby skorzystać na tarczy antyinflacyjnej. Kilka konkretnych pytań: Kiedy obniżycie państwo akcyzę dla transportu zbiorowego? Kiedy zmniejszycie opłatę za dostęp do infrastruktury kolejowej? Co z opłatą dworcową, która drenuje przewoźników? To są pytania, na które nie widać odpowiedzi w państwa tarczy. Czy zamierzacie państwo podjąć po raz kolejny dialog z Komisją Europejską w sprawie zerowego VAT-u na bilety kolejowe? Chciałabym również zapytać, dlaczego zlikwidowany został popularny wśród pasażerów bilet weekendowy, choć resort infrastruktury ustami ministra Bittela w odpowiedzi na interpelację zapewniał mnie, że takiej likwidacji nie będzie. Była to jedyna oferta dla osób, których nie stać na to, aby podróżować w cenach bazowych oferowanych przez PKP Intercity. W Polsce wciąż za mało osób wybiera transport zbiorowy, wciąż nie odbudowaliśmy potencjału kolei, ale jak widać, zdaniem rządu za dużo osób korzysta z pociągów i trzeba ograniczyć popyt. Jeśli chodzi o zniechęcanie do zbiorkomu, Prawo i Sprawiedliwość jest mistrzem. Najpierw rzecznik rządu przekonywał, że do zakażeń koronwawirusem dochodzi w autobusach, choć było to kłamstwo, niepotwierdzone badaniami naukowymi. Potem resort edukacji zniechęcał do korzystania z komunikacji zbiorowej. Proszę państwa, to jest pomysł, który mógł pojawić się tylko w głowie kogoś, kto mieszka w wielkim mieście i pracuje (Dzwonek) w jakimś wieżowcu. Tysiące uczniów każdego dnia korzysta ze zorganizowanego transportu zbiorowego, ponieważ nie ma innej możliwości dotarcia do szkoły. A teraz państwo podnosicie ceny biletów, obniżając jednocześnie ceny benzyny. Czy tak ma wyglądać dobra zmiana w podróżowaniu? Dziękuję.