Mówca: Infrastruktury Andrzej Adamczyk
Data: 2019-03-15 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Panie i Panowie Posłowie! Wysoka Izbo! Nie ukrywam, że ze zdumieniem odbieram oceny i opinie dotyczące tegoż projektu ustawy. One pojawiły się w środę w trakcie pierwszego czytania podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury, pojawiły się również podczas drugiego czytania. Na sali plenarnej pojawiły się te wątpliwości, również zarzuty co do inwigilacji, powszechnej inwigilacji, budowy systemu powszechnej inwigilacji, takiego, wydaje się, orwellowskiego Big Brothera, który będzie czuwał nad wszystkim i donosił o wszystkim, co dzieje się na polskich drogach. I słyszę teraz ponownie te zarzuty. Zapewne zrozumiałbym pytającego, który nie rozumie pewnych mechanizmów, który jest posłem pierwszej kadencji, poznaje te wszystkie trudne procesy związane chociażby z poborem opłat, te trudne procesy, które są związane też z możliwością korzystania chociażby przez policję czy inne służby z informacji, które są dostępne, a które są gromadzone przez system poboru opłat. Ale kiedy te wątpliwości podnoszą osoby, posłowie, którzy mają pełną wiedzę na temat tego, jak to funkcjonuje, to pytam: Panowie, państwo czego się obawiacie? Jakie fobie wami kierują, że tworzycie takie, a nie inne oceny? Czego się boicie? System poboru opłat gromadził informacje od czasu jego powstania. I o tym wie jego twórca, który jest obecny na sali, a zadawał to pytanie. Mówię o twórcy, czyli ówczesnym ministrze transportu. Przecież nie kto inny, tylko administrator systemu dysponował tą wiedzą w pełni. Oczywiście od 2012 r., panie, panowie posłowie z Platformy Obywatelskiej, przypomnę wam, podejmowaliście starania, aby usystematyzować dostęp m.in. policji, dostęp służb do informacji zbieranych w związku z poborem opłat na drogach krajowych. I jakoś tak się szczególnie złożyło, że nie udało wam się w trybie ustawowym uzgodnić, ustalić tych procesów. A czym to skutkowało? A skutkowało to tym, że nie można było uszczelnić systemu podatkowego. Jeżeli spojrzymy na to z punktu widzenia interesów państwa, to absolutnie najgorszy z możliwych scenariuszy był właśnie waszym udziałem od 2012 r. I to jest absolutnie niezaprzeczalne. Mówicie państwo, że jest to system całkowicie nietransparentny. Ten projekt ustawy pozwala budować nowy system poboru opłat wyłącznie instytucjom kontrolowanym przez państwo, wyłącznie instytucjom publicznym. To jest wartość dodana tego przedsięwzięcia. Umowa zawarta pomiędzy głównym inspektorem transportu drogowego a podmiotem wyznaczonym budującym ten system, jądro tego systemu, szczególnie jądro informatyczne, będzie jawna, dostępna. Koszty tego przedsięwzięcia również są dostępne, bo opisane są w ustawie z 2017 r. Panie Pośle! Rozumiem, że z jakichś przyczyn niesie pan obawy swojego środowiska politycznego. One są zapewne uprawnione. To was w jakiś sposób stale prześladuje, ale... (Poseł Stanisław Żmijan: Co to za insynuacje?) ...jeszcze raz powtarzam: w 2017 r. wprowadziliśmy do ustawy zapisy, które sankcjonują dostęp służb do tych informacji, a w tej ustawie tylko doprecyzowujemy te przepisy ze względu na zapisy RODO. Tak że przestrzeliliście bardzo mocno, nie zauważyliście w 2017 r., że wprowadziliśmy oto te przepisy, a dzisiaj z powodów kompletnie niezrozumiałych pytacie, dlaczego budujemy system powszechnej inwigilacji. On jest systemem powszechnej inwigilacji tylko w waszej wyobraźni, panie i panowie albo panie pośle. Dziękuję bardzo. (Oklaski)