Mówca: Cezary Grabarczyk
Data: 2018-10-23 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję bardzo. (Głos z sali: Teraz proszę krzyczeć.) Pani Marszałek! Wysoka Izbo! ˝Nieprawdziwe są informacje podane przeze mnie w dniu 15 września 2018 r. podczas wiecu wyborczego komitetu wyborczego Prawo i Sprawiedliwość w Świebodzinie, że w ciągu jednego do 1,5 roku wydawana jest przez nas większa suma na drogi lokalne niż za czasów koalicji PO i PSL w ciągu 8 lat. Mateusz Morawiecki, premier rządu Rzeczypospolitej Polskiej˝. To jest prawda o tej ustawie. Ta ustawa, tak jak i drogi, miała być argumentem w kampanii samorządowej. Tak jak nieprawdziwa jest informacja, którą prostował premier Mateusz Morawiecki, tak nieprawdziwe są założenia przedłożonego projektu ustawy. Ustawa dzieli samorządy na lepsze i gorsze, dlatego proponujemy m.in. zmianę tytułu ustawy - nasze stanowisko jest tu zbieżne ze stanowiskiem posłów Nowoczesnej, bo oni podczas posiedzenia komisji pierwsi zwrócili na to uwagę - żeby brzmiał on: ustawa o funduszu wybranych dróg samorządowych. (Oklaski) Dlaczego? Dlatego że w art. 4 ust. 7 przewidzieliście państwo, iż ustawy tej nie stosuje się do dróg publicznych zarządzanych przez prezydenta miasta na prawach powiatu będącego siedzibą wojewody lub sejmiku województwa. A dlaczego? Te miasta są gorsze? Te gminy są gorsze? Mieszkańcy tych miast są gorsi? Tę samą metodę proponujecie państwo w ustawie, którą zajmowaliśmy się na wczorajszym posiedzeniu komisji, ustawie ważnej, która dotyczy termoizolacji, bo tam także wprowadzacie podział na miasta lepsze i gorsze. Lepsze to będą te, które będą dostawały pomoc państwa, a gorsze, te powyżej 100 tys. mieszkańców, będą tej pomocy pozbawione. Proponujemy także korekty, które pozwolą realizować zadania nie tylko, gdy chodzi o mosty, ale także gdy chodzi o wiadukty, gdy chodzi o kładki dla pieszych. (Oklaski) Dlaczego w przypadku tych obiektów inżynieryjnych ma nie być możliwe korzystanie z dopłat? Dlatego proponujemy zmienić definicję mostu i aby ją rozszerzyć, mówmy o pojęciu obiektów mostowych, które jest pojęciem szerszym. Proponujemy także, aby wyeliminować jako jedno ze źródeł funduszu wybranych dróg samorządowych środki będące w dyspozycji ministra obrony narodowej. To skandal, że rząd proponuje, aby środki, które powinny być przeznaczane na modernizację polskiej armii, były przeznaczane na beton i asfalt. Ja lubię budować drogi, pan minister Adamczyk też, ale obrona Rzeczypospolitej to jest nasz święty obowiązek i trzeba modernizować, trzeba przebudowywać polską armię. Nie są realizowane programy modernizacyjne, nie mamy śmigłowców, chcemy wyciągać z krzaków stare czołgi, a pieniądze z MON-u przeznaczać na budowę dróg samorządowych. To haniebne rozwiązanie, dlatego proponujemy, aby skreślić te postanowienia, i proponujemy, żeby w planie finansowym rezerwa została zwiększona z 5-procentowej do 10-procentowej i żeby ta rezerwa mogła być przeznaczona na pokrycie różnicy ceny uzyskanej w wyniku postępowania przetargowego i ceny wynikającej z kosztorysu inwestorskiego. Reagujemy na zagrożenia na rynku, wiemy, że ceny, które pojawiają się w postępowaniach przetargowych, są dziś wyższe i często przekraczają kosztorysy inwestorskie. Na koniec jeszcze jedna prawda. (Dzwonek) 14 800 km - tyle schetynówek zostało wybudowanych w czasie rządów Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego. (Przewodnictwo w obradach obejmuje wicemarszałek Sejmu Beata Mazurek) Pytanie: Jakimi wynikami... (Wicemarszałek wyłącza mikrofon, poseł przemawia przy wyłączonym mikrofonie, oklaski)