PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Jan Szopiński
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Moi wyborcy pytają, czy nie jest to tak, że tworzymy regulacje, które pociągają za sobą kolosalne koszty, które teoretycznie nakładają na obywateli obowiązek segregacji śmieci, nie nakładając jednocześnie na zarządców substancji mieszkaniowej obowiązku zabezpieczenia właściwych miejsc ich składowania. Chciałbym zapytać: Czy rząd przewiduje jakieś regulacje w tej kwestii? Czy macie państwo opracowany projekt rozwiązujący problem pojemników stojących na miejskich chodnikach i podwórkach? Bo jest to tak, że mieszkańcy mają sortować śmieci, w sytuacji gdy czasami podczas jednej nocy zostają one całkowicie wymieszane i częściowo rozsypane przed pojemnikami. Stąd też problem, którego do tej pory nikt nie rozwiązał. Uprzejmie proszę pana ministra o odpowiedź na piśmie. Dziękuję.
Mówca: Rafał Adamczyk
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Mamy tworzyć kampanie informacyjne, promować i wspierać zrównoważone modele produkcyjne oraz - to chyba najbardziej kuriozalny zapis - w ramach metod zapobiegania powstawaniu odpadów mamy dążyć do przeciwdziałania powstaniu tych odpadów. Panie Ministrze! Czy rząd pomoże samorządom finansowo w ramach prowadzonych przez nie kampanii informacyjnych i czy będzie stworzony rządowy fundusz celowy, z którego te samorządy mogłyby skorzystać? Dziękuję bardzo.
Mówca: Mariusz Kałużny
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Przyglądam się pracy pana ministra od kilkunastu miesięcy i wiem, że troska o dobre i uczciwe gospodarowanie to dla niego najważniejsza rzecz. Uczciwe gospodarowanie, a niestety przez lata widzieliśmy, jak było z tym uczciwym gospodarowaniem: wjeżdżające z Niemiec TIR-y ze śmieciami, powstające nielegalne wysypiska. (Poseł Krystyna Skowrońska: Teraz coraz więcej.) Za Platformy Obywatelskiej były nielegalne wysypiska w Polsce. Szanowna Pani! Wie pani, ile nawiązki wpłacili przestępcy środowiskowi w 2014 r.? 1400 zł. Zarobili miliony, jak nie miliardy, a wpłacili do państwa 1 tys. zł. Tak było za waszych rządów. (Głos z sali: Więcej wjeżdża za waszych rządów.) Rozwiązania, które dzisiaj proponujemy, są dobre, ale przede wszystkim, to co powiedziałem, ważne są uczciwy obieg i gospodarowanie odpadami. Dlatego kieruję pytanie do pana ministra: Czy w pana propozycjach jest zwiększenie kary dla przestępców środowiskowych? Bo to jest klucz. Nie zrobimy w Polsce porządku ze śmieciami, jeśli przestępcy nie będą płacili (Dzwonek) grubych pieniędzy i trafiali do więzienia.
Mówca: Mariusz Kałużny
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Za Platformy Obywatelskiej było inaczej. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Magdalena Filiks
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Pośle! Uczciwie by było powiedzieć, że za waszych rządów wjeżdża do Polski tyle śmieci, ile w historii nigdy nie wjeżdżało. (Oklaski) (Głos z sali: Bzdura! Kłamie pani.) (Poseł Anna Paluch: Kłamie pani.) Natomiast cieszę się, że przyjmujemy po tych 3 latach dyrektywy unijne, tyle że sprostanie tym wymogom unijnym po prostu już jest i będzie wielkim wyzwaniem, głównie obciążającym niestety samorządy. Stąd moje trzy pytania. Pierwszym wielkim problemem jest brak rozwiązań dotyczących obowiązku kaucyjnego, zresztą najlepiej widać to w lasach i na naszych ulicach. Stąd moje konkretne pytanie: Na jakim etapie jest projekt ustawy o systemie kaucyjnym? Drugie, analogiczne pytanie: o projekt rozszerzonej odpowiedzialności producenckiej, którego nadal nie ma. Chciałabym wiedzieć, kiedy będzie i na jakim etapie są prace. I trzeci bardzo ważny temat to gospodarka bioodpadami. Tutaj mimo rozporządzenia z 2019 r. jako kraj nie radzimy sobie z tym tematem systemowo, co bezpośrednio przekłada się tak naprawdę na ceny odczuwane przez każdą Polkę i każdego Polaka, którzy za te śmieci płacą, i przez budżety samorządów. I teraz te trzy problemy systemowo nierozwiązane (Dzwonek) powodują...
Mówca: Magdalena Filiks
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

...że przyjęcie tych dyrektyw unijnych naprawdę niewiele zmieni, jeśli chodzi o ceny i sprawność zarządzania systemem. (Oklaski)
Mówca: Tadeusz Tomaszewski
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! Szanowny Panie Ministrze! W dniu wczorajszym mieszkańcy Przysieki Polskiej w gminie Śmigiel protestowali przeciwko ciągle powtarzającym się pożarom na wysypisku śmieci. Smród, pożary, hałas - tak mieszkańcy mówią często o tych miejscach, gdzie są składowane odpady. Pysząca, powiat śremski, Przysieka Polska, wiele innych miejsc. Pan minister odpowiadał już na moje interpelacje w tej sprawie. Niestety w ostatnich latach, szanowni państwo, za czasów rządów zarówno PiS-u, jak i Platformy Obywatelskiej ze 150 t do 450 t wzrosła ilość odpadów, które można legalnie importować za zgodą inspektora ochrony środowiska do Polski. Chodzi o niektóre rodzaje odpadów, z których odzyskuje się inne surowce. (Dzwonek) Chciałbym zapytać: Czy te nowe rozwiązania...
Mówca: Tadeusz Tomaszewski
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

...spowodują, że te dzieci, które protestują na ulicach, będą mogły żyć w Przysiece zdrowo? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Paulina Matysiak
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Zdaję sobie sprawę, że ta ustawa jest dosyć techniczna i jej celem jest wykonanie prawa Unii Europejskiej, ale ponowne użycie, ponowny recykling odpadów komunalnych to jest dobry kierunek. W efekcie zmniejszamy ilość wytwarzanych odpadów ogólnie. Ale właśnie: Co z tymi odpadami, co z tymi śmieciami, które już zalegają w Polsce i często zalegają na nielegalnych składowiskach? Dwa przykłady, panie ministrze, dwa przykłady z wielu. Nielegalne składowisko odpadów w Łaniętach w powiecie kutnowskim. Mimo że nie ma już zezwolenia na składowanie odpadów, odpady zalegają i zagrażają zdrowiu mieszkańców. Drugi przykład: na łódzkim Widzewie składowane są góry niebezpiecznych odpadów. Czy ministerstwo zamierza podejmować takie działania, by właśnie takie miejsca likwidować, by właśnie takie miejsca uprzątnąć? I czy samorządy mogą liczyć na pomoc w tym zakresie? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Dobromir Sośnierz
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Wytrwale zmierzamy w kierunku, w którym niestety to ponowne wykorzystanie odpadów jest prowadzone wyłącznie na papierze. Ilość biurokracji, jaka już w tej chwili jest wdrożona, powoduje, że to wszystko przestaje się w ogóle opłacać. Jeszcze parę lat temu się opłacało, a teraz w wyniku wdrażania kolejnych regulacji, kolejnych durnych dyrektyw unijnych to w ogóle przestaje się opłacać. Czy jest pomysł, jak tutaj pójść w przeciwnym kierunku niż ten, który narzuca nam Unia Europejska? Domyślam się, że pewnie nie, bo po prostu żeglujemy z prądem tak jak zawsze. Jeśli ja przy oddawaniu głupiej myszki muszę się legitymować na wysypisku, to po prostu człowiekowi się odechciewa. W związku z tym albo to znacząco zderegulujemy, albo to nie będzie działało, albo działało tylko na papierze. No i osławiony punkt w tej ustawie: wprowadzający produkty w opakowaniach jest obowiązany zapewniać recykling odpadów opakowaniowych takiego samego rodzaju jak odpady opakowaniowe powstałe z tego samego rodzaju opakowań jak opakowania, w których wprowadził produkty do obrotu, z uwzględnieniem art. 18. (Dzwonek) Nie piszecie prawa dla obywateli, tylko chyba dla własnych urzędników, ale obawiam się, że oni tego nie rozumieją. Konfederacja złożyła poprawkę redakcyjną do tego punktu.
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Bardzo dziękuję. Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Wiele samorządów planuje budowę instalacji do termicznego przetwarzania odpadów. Te instalacje powodują znaczące koszty do poniesienia na etapie inwestycyjnym, ale również później w trakcie eksploatacji, jak pokazują różnego rodzaju doświadczenia. Nie bez znaczenia jest przyjęta moc i kalkulacja dotycząca kosztów funkcjonowania. W związku z tym, że ta ustawa zmierza de facto do tego, aby ograniczyć ilość odpadów, które podlegają takiemu, powiedziałbym, termicznemu przetwarzaniu czy jakiemuś innemu bezpowrotnemu zagospodarowaniu, czy ministerstwo, rząd planuje przyjęcie jakiejkolwiek polityki dotyczącej rozmieszczenia i ilości tych instalacji? Ponieważ jeżeli rzeczywiście dojdzie do wybudowania ich tylu, o ilu się mówi (Dzwonek), w ramach tych inwestycji samorządowych, to będzie to oznaczało drastyczny wzrost bezprzedmiotowy opłat za gospodarkę odpadami. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Krzysztof Grabczuk
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Ten projekt ustawy to jest dobry kierunek, ale to wciąż za mało. Po pierwsze, ilość odpadów komunalnych w Polsce każdego roku wzrasta. Po drugie, recykling jest niestety wciąż na dość niskim poziomie. Po trzecie, jest to bardzo duże obciążenie dla samorządów, a jeśli jest to obciążenie dla samorządów, to jest to obciążenie dla mieszkańców naszych miejscowości, naszych wsi i gmin. My dzisiaj potrzebujemy kompleksowego rozwiązania. W tej ustawie tego brakuje. Po pierwsze, musimy zwrócić uwagę na większą odpowiedzialność producentów. Producenci już w momencie, kiedy wytwarzają dany produkt, muszą również ponosić pewne konsekwencje. Po drugie, kaucja - może nie tyle sama kaucja, co cały system kaucji - powinna dotyczyć nie tylko opakowań szklanych, ale również wszystkich pozostałych. Po trzecie, prewencja i informacje (Dzwonek) mogą naprawdę wnieść bardzo dużo dobrego. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Krystyna Skowrońska
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie i Panowie Posłowie! Pani Marszałek! Kontynuując wypowiedź mojego kolegi klubowego, chciałam zapytać pana ministra, kiedy, w jakim stopniu i jak będziecie państwo współpracować z samorządem, aby można było rozwiązać problem m.in. spalarni śmieci. To jest rzecz, która... Samorządy m.in. podejmowały indywidualnie takie przedsięwzięcia. Moje miasto takie przedsięwzięcie złożyło do programu inwestycji lokalnych i nie wiedzieć dlaczego nie otrzymało wsparcia. Jakie środki? Druga rzecz. Na jakim etapie państwo będziecie... Dyrektywa dyrektywą, nie zgadzam się z państwem posłami, którzy mówią, że bez dyrektyw byśmy to zrobili. Bez dyrektyw my nic nie robimy. Bez żadnej dyrektywy. Chociaż są dyrektywy, to również tego nie robimy. To cechuje tę ekipę rządzącą. Chciałabym od pana ministra usłyszeć, ile postępowań toczy się w związku z wwożeniem śmieci (Dzwonek) i dlaczego tak dużo śmieci w ostatnich 6 latach wjechało do Polski? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Przemysław Koperski
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam pytania dotyczące tej tabeli, którą pan minister był uprzejmy załączyć do nowelizacji ustawy. Pan był uprzejmy wrzucić taką propozycję w pkt 12: zachęty gospodarcze dla organów jednostek samorządu terytorialnego wspierające zapobieganie powstawania odpadów. Jakie zachęty gospodarcze pan chce przekazać, nie wiem, radnym, radnym gminy? Panie ministrze, gdyby pan był uprzejmy trochę to rozszerzyć. Komu? Wójtowi, burmistrzowi, prezydentowi? Gdyby pan był uprzejmy rozszerzyć to, o co panu chodzi w pkt 12. Druga rzecz. Chciałby pan te zachęty gospodarcze przekazać również administracji rządowej w województwie. Czyli co? Wojewodzie również chce pan przekazać jakieś zachęty gospodarcze? Gdyby pan był uprzejmy coś więcej powiedzieć, bo radni pytają, wójtowie pytają, co pan ma na myśli, jakie zachęty gospodarcze chce pan do radnych skierować. (Dzwonek) Dziękuję uprzejmie. (Poseł Anna Paluch: Słabe.)
Mówca: Andrzej Grzyb
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Tym razem już poprawnie, pani marszałek. Mam pytanie do pana ministra. Po pierwsze, czy rząd lub pan minister w jakiś sposób dokonał refleksji nad poselskim projektem ustawy, który klub Polskiego Stronnictwa Ludowego, Koalicji Polskiej złożył, jeżeli chodzi o system kaucyjny przy opakowaniach? Wydaje mi się, że to jest jeden z podstawowych elementów, które powinniśmy wdrożyć. Pytanie drugie dotyczy zmiany 15., chodzi o pkt 4. Mianowicie jest tam takie stwierdzenie: środki zachęcające do selektywnego zbierania bioodpadów w celu ich kompostowania, fermentacji lub przetwarzania w inny sposób. Czy pod pojęciem biofermentacji lub fermentacji ministerstwo rozumie również biogazyfikację? Dlatego że dyrektywa zawiera akurat ten sposób możliwości przetworzenia, nie tylko na biokompost, ale również w kierunku odzyskania energii z bioodpadów ze sfery komunalnej. Dziękuję bardzo.
Mówca: Przemysław Koperski
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Serdecznie dziękuję. Pani Marszałek! Pani Przewodnicząca! Chciałem tylko przypomnieć, że ustawa jest z 1990 r., więc może nie wszyscy do niej sięgają. Ustawa o samorządzie gminnym w art. 11a wyraźnie mówi, jakie są organy samorządu terytorialnego. Są organy wykonawcze i są organy uchwałodawcze. Organem uchwałodawczym jest rada gminy, wykonawczym - wójt. Ustawa w ust. 3 mówi, że są to również burmistrz i prezydent miasta. Jako były samorządowiec zwracam na to uwagę. Dziękuję uprzejmie. (Poseł Anna Paluch: Co to ma do rzeczy?)
Mówca: Andrzej Grzyb
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Jedno zdanie. Nie jestem w stanie przekonać pani marszałek. (Poruszenie na sali) (Głos z sali: Marszałek Terlecki w ogóle by nie pozwolił.) W związku z tym chciałbym powiedzieć rzecz następującą: Wszystkie te elementy wdrażające są niezmiernie ważne, ale z drugiej strony musimy wiedzieć, że transport, w tym również transport publiczny, jest odpowiedzialny za bardzo wysoki procent emisji, i wszystko, co robimy w zakresie zmiany emisyjności transportu publicznego, nie tylko w miastach, ale również poza miastami, bo proszę państwa, przecież transport chociażby na obszarze powiatów...
Mówca: Andrzej Grzyb
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

...bardzo ubogich, powinien być niskoemisyjny, nie tylko w miastach. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Krzysztof Tuduj
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Na wstępie chcę powiedzieć, że Konfederacja składa wniosek o odrzucenie tego projektu w pierwszym czytaniu. Szanowni Państwo! Mamy do czynienia z ekotrendem i to określenie jako takie trochę nie jest w porządku, bo zakłada wyłączenie własnej oceny i własnej analizy i zdawanie się na to, co jest modne, co jest przyklepane itd. Natomiast postępowanie eko jest jak najbardziej słuszne. Jakość powietrza - tutaj padły już kwestie związane ze zdrowiem publicznym - jak najbardziej należy do tej sfery spraw, które trzeba brać pod uwagę. I właśnie z tym związany jest trend dotyczący elektromobilności. Cieszę się, że w tej debacie pojawił się już wątek, który ja także miałem poruszyć. Pomijana jest w ogóle kwestia instalacji gazowych, jeżeli chodzi o napędy. (Oklaski) W Polsce 15% samochodów jest napędzanych tym paliwem i o tym w ogóle się nie mówi, że to jest już dostępne, że są wszystkie instalacje i nie ma w tym zakresie ryzyk. Jakie ryzyka ja widzę? Widzę dwa duże ryzyka związane trochę z ekoparadoksem, bo właśnie ten ekotrend być może zamyka nam oczy, jeśli chodzi o cały kontekst tej sytuacji. Pierwsze pytanie dotyczy tego, jak rozwiązany jest problem złomowania i recyklingu. Jeżeli chodzi o akumulatory i sprzęt tego typu, to są one dużo bardziej nieekologiczne niż silniki zwykłe. Jak wiemy, kiedy bateria wyląduje w wodzie, to powoduje duże skażenie. No, mniejsze niż żelastwo - tak? - za przeproszeniem, upraszczając. I rodzi się pytanie, czy nie ma ekoparadoksu w tym zakresie. Na pewno jest ekoparadoks w takim zakresie, że w najbliższych latach polska energetyka ciągle będzie się opierała w dużym stopniu na węglu, w 70%, a więc to jest po prostu sztuczna fascynacja ekologizmem, ekologicznością, podczas gdy tak naprawdę emisja będzie po prostu taka sama. Oczywiście są też uwagi praktyczne. Poruszane były już tutaj kwestie dotyczące dostępu do miejsc ładowania np. w ministerstwach, na osiedlach, ale nasuwa się pytanie, jak to będzie wyglądało. Natomiast kluczowe pytanie brzmi: Kogo będzie stać na takie auta? Nie podoba nam się to, że to jest wprowadzane na siłę. To jest implementacja prawa unijnego. To będzie uderzenie w polskich kierowców, to jest dyskryminacja polskich kierowców, przeregulowanie rynku. Niech ekotransport wypiera - niech wypiera jak najbardziej - ten transport, który, powiedzmy, bardziej szkodzi (Dzwonek), ale niech wypiera jako tańszy, jako lepszy, jako bardziej dostępny, a nie na zasadzie sztucznych marzeń, jakie zakłada sobie Komisja Europejska w tej materii. Dziękuję za uwagę.
Mówca: Paulina Hennig-Kloska
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Panie i Panowie Posłowie! Panie Ministrze! Projekt w zakresie swojej regulacji wdraża kilka dyrektyw Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej, m.in. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego. Wiele faktycznie tu powiedziano o tym, że transport powoduje sporo zanieczyszczeń, problem smogu. Walka z tym problemem jest oczekiwana społecznie i to dobrze, że w tym kierunku działamy. Przepisy dyrektywy nakładają na państwa członkowskie m.in. konieczność zapewnienia minimalnych poziomów docelowych w zakresie udziału nisko- i zeroemisyjnych pojazdów, całkowitej liczby pojazdów objętych zamówieniami publicznymi. To dobrze, bo jest to kierunek pożądany, powinniśmy zwłaszcza w transport niskoemisyjny angażować środki publiczne. Ustawa wymienia wszystkie obszary, w których niskoemisyjny i zeroemisyjny transport powinien być angażowany. Miasto z mojego okręgu, Konin, zostało ostatnio za takie inwestycje wyróżnione jako miasto zielone, bo faktycznie duży tabor elektromobilny, czystego transportu, został do MZK zakupiony. Druga dyrektywa mówi o wspólnych zasadach rynku wewnętrznego dotyczących energii elektrycznej i zmienia dyrektywę w tym zakresie. Jeżeli chodzi o magazynowanie energii, dostawę energii, wytwarzanie, przesył, dystrybucję, wprowadza się kilka rozwiązań ważnych i istotnych. Natomiast nie rozwiąże to problemu drożejących cen energii, bo ten problem może rozwiązać tylko rząd, biorąc sprawę w swoje ręce i odpowiednio dystrybuując m.in. środki z CO 2 , które kasuje do budżetu, a których dzisiaj nie inwestuje, by ulżyć naszym portfelom. Jest też dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie charakterystyki energetycznej budynków z uwagi na efektywność energetyczną. Ona generalnie wprowadza obowiązek instalowania punktów ładowania w nowych budynkach bądź grupach budynków, które powstają bądź też są modernizowane. Niestety w tym zakresie rząd przekłada koszt instalacji takich punktów ładowania na wspólnoty mieszkaniowe, spółdzielnie i prywatnych właścicieli nieruchomości. Tu oczywiście, panie ministrze, potrzebne są rozwiązania, które pomogą ten cel zrealizować. Cel ważny, ale rząd powinien również brać go na swoje barki. (Dzwonek) W tym zakresie projekt wykracza poza implementację prawa Unii Europejskiej. Będziemy oczywiście, szanowni państwo, nad tą ustawą pracować dalej w komisji. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Grzegorz Lorek
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W projektowanej zmianie doprecyzowane zostały także zasady tworzenia stref czystego transportu; chodzi m.in. o możliwość ustanowienia stref we wszystkich gminach niezależnie od liczby mieszkańców. Jest to postulat słuszny, ale czy realny do wprowadzenia? Mówimy o każdej gminie. Wiemy, jak wygląda nasz transport dzisiaj, jak wygląda transport miejski, dowóz dzieci do szkół, jak wyglądają autokary firm transportowych, wycieczkowe. I nagle zderzamy się z bardzo poważnym problemem. Pierwsza rzecz: Czy nie należałoby jednak pomyśleć o przesunięciu terminu wdrożenia tego przepisu? Druga: Jeżeli nie, to o zachęcie dla przedsiębiorców, bardzo poważnej, do zmiany samochodów, albo o nałożeniu ceł na stare samochody, i to bardzo dużych. I jednak o dopisaniu gazu, myślę tu o Autosanie. (Dzwonek) Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Franciszek Sterczewski
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Dobrze, że rząd przedstawił przepisy, które pozwolą na tworzenie w miastach stref czystego transportu. To bardzo ważny i potrzebny krok, który sprawi, że w centrach miast wreszcie będzie czym oddychać. Cieszę się, że rozszerzono możliwość wydawania przez samorządy środków uzyskanych z opłat za wjazd do strefy czystego powietrza na programy wsparcia zakupu rowerów elektrycznych. Do tej pory rząd zapomniał, że rowery w ogóle istnieją. Jednak to zdecydowanie za mało. Jeżeli chcemy mieć prawdziwe strefy czystego powietrza, powinniśmy wszystkimi siłami wspierać transport publiczny, infrastrukturę rowerową. Jesteśmy jednym z największych producentów rowerów. Polskie firmy wytwarzają ponad milion rowerów rocznie. Rynek rowerów elektrycznych jest dla nich ogromną szansą. Zamiast opowiadać o milionie aut elektrycznych, zadbajmy o to, żeby w tworzonych strefach czystego transportu jeździło kilka milionów rowerów, nie tylko elektrycznych. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Jan Szopiński
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! W okresie gdy politycy partii rządzącej oświadczają, że zamierzają poradzić sobie z polską gospodarką bez pieniędzy z Unii Europejskiej, w okresie gdy ceny energii elektrycznej oraz gazu biją wszelkie rekordy i są najwyższe od wielu lat, w okresie szalejącej inflacji i gigantycznego zubożenia obywateli procedowanie tej ustawy wygląda mimo wszystko trochę jak zbiorowe samobójstwo. W związku z tym zamierzam zapytać, czy rząd zamierza sfinansować - jeżeli tak, to w jakim stopniu - przejście samorządów na pojazdy zasilane paliwami alternatywnymi. Drugie pytanie: Czy rząd udzieli gwarancji na dopłaty do ceny biletów pojazdów zasilanych gazem lub energią elektryczną? I czy rząd będzie dotował - a jeżeli tak, to w jakim stopniu - koszty transportu ludności, w tym uczniów i pracowników dojeżdżających do pracy i korzystających z alternatywnych (Dzwonek) pojazdów oraz dojazdu do pracy i miejsca zamieszkania? Uprzejmie poproszę o odpowiedź na piśmie. Dziękuję.
Mówca: Krzysztof Gadowski
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Wspomniał pan o programie ˝Zielony transport publiczny˝ i wyraźnie pan powiedział, że program ruszył, w ciągu 14 dni pojawiły się wnioski i ta kwota środków została wydatkowana czy zabezpieczona. Pytanie do pana jest takie: Dlaczego rząd nie podejmuje dalej tych działań, żeby przeznaczać na ten cel dodatkowe środki? Dziś procedujemy nad ustawą, która dawno powinna wyjść. Mówimy o dyrektywach, które weszły w życie już kilka lat temu. I dalej jesteśmy spóźnieni. Pan nie nadąża ze środkami finansowymi, podobnie jak to się dzieje z programem ˝Twój prąd˝. Kiedy, panie ministrze, i jakie środki dodatkowe pan znajdzie, ile zostanie zabezpieczone na ten cel? I dodatkowe pytanie: Jakimi środkami finansowymi wesprze pan samorządy terytorialne w celu zrealizowania tej ustawy, nad którą dzisiaj procedujemy? Projekt Izera na Śląsku. Kiedy ruszy ta fabryka? Słyszeliśmy od premiera wielokrotnie: 1 mln samochodów (Dzwonek) elektrycznych. Gdzie to dzisiaj jest? Kiedy ten program ruszy? Kiedy ta fabryka ruszy? Kiedy będziemy mieli samochody elektryczne? Ile one będą kosztowały? (Oklaski)
Mówca: Marek Rutka
Data: 2021-10-13 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Według danych z ostatnich miesięcy w Polsce jeździ 27 tys. samochodów elektrycznych, a ładowarek jest 1631. W przeliczeniu na jedną ładowarkę w Polsce przypada 16 samochodów elektrycznych. Tymczasem w Chinach na jedną ładowarkę przypada zaledwie pięć pojazdów. W Polsce funkcjonuje tylko jedna stacja do tankowania wodoru i jest to stacja zbudowana na wewnętrzne potrzeby jednej z prywatnych telewizji. W Polsce są zarejestrowane 53 samochody zasilane wodorem. Najbliższa ogólnodostępna stacja tankowania wodoru znajduje się w Berlinie. Pytanie: Jak i kiedy rząd zamierza zbudować chociaż jedną stację tankowania wodoru? Bo zmuszanie polskich kierowców do tankowania w Niemczech jest zaprzeczeniem polityki wstawania z kolan realizowanej przez obecny rząd.