Mówca: Jerzy Wilk
Data: 2018-06-06 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Szanowni Państwo! W ogóle jestem zaskoczony dzisiejszą dyskusją. Jestem posłem ziemi elbląskiej, żeby było jasne. (Poseł Tadeusz Aziewicz: Kandydatem.) Proszę pana, ja tego nie mówiłem. Po co pan się wychyla. No po co? Zrobi mi pan reklamę. Dziękuję bardzo. (Oklaski) Dziękuję bardzo, panie Aziewicz. Ustawa o budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną przeszła prawie jednogłośnie, dlatego jestem zdziwiony państwa dzisiejszą postawą, bo jesteście nastawieni na nie. (Poseł Leszek Ruszczyk: Absolutnie. Popieramy.) Od co najmniej kilkunastu dni trwa nagonka na ten kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną. Jeden z prominentnych posłów Platformy Obywatelskiej ostatnio powiedział coś takiego. Mówił o centralnym porcie, który ma być budowany w Polsce, że to jest wbrew woli, będzie budziło niezadowolenie Niemiec. I dodał jeszcze w tym samym zdaniu, w tej samej wypowiedzi, że niepotrzebnie drażnimy Rosjan, budując kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną. Drażnimy Rosjan. To jest jakieś szaleństwo. Mamy obawiać się Rosjan, którzy blokują nam dostęp na Zalew Wiślany z Zatoki Gdańskiej? Jesteśmy suwerennym państwem, które musi zadbać przede wszystkim o swoje bezpieczeństwo. (Oklaski) Budowa kanału żeglugowego zakończy absurd, który trwał do niedawna, że kutry Straży Granicznej, gdy chciały wpłynąć z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany, musiały pytać w Bałtyjsku Rosjan o zgodę. To jest absurd, który państwo tolerowali przez 8 lat. To jest absurd. Jeżeli pan uważa, że nie powinniśmy drażnić Rosjan, to niech pan się dalej tym chwali... (Poseł Tadeusz Aziewicz: Proszę mi tego nie przypisywać.) ...natomiast wszystkie gminy... Powiem państwu jedną rzecz: przy takich stanowiskach, jakie przedstawiły zarządy dwóch województw, czyli jedno na tak, drugie na nie, tego kanału rzeczywiście nigdy byśmy nie zbudowali. W tej chwili dostosowujemy prawo do obecnych przepisów, aktualnych przepisów. (Poseł Małgorzata Chmiel: Do większości PiS-owskiej.) Po co pani krzyczy? Ja mówię spokojnie i grzecznie. W tej chwili to instytucja, gospodarstwo Wody Polskie wydaje pozwolenia i zezwolenia wodnoprawne i dostosowujemy prawo do tej ustawy. Natomiast jeżeli państwo zadawali pytania dotyczące np. tego, że to jest partykularny interes jakiejś wąskiej grupy przedsiębiorców czy jakiejś bliżej nieokreślonej grupy, to co powiecie o budowie autostrady przez pana Kulczyka, który pobierał najwyższe opłaty za tę autostradę? To jest interes Polski? Chyba nie. A to jest droga wodna. To jest taka sama autostrada, tylko na wodzie. I nie wprost się liczy, czy to się opłaca, czy to się nie opłaca, bo wszystkie gminy położone nad Zalewem Wiślanym są bardzo zainteresowane tym, żeby ten kanał jak najszybciej powstał. To nie jest tylko interes Elbląga, żeby było jasne. (Oklaski) Było niedawno wyjazdowe posiedzenie komisji gospodarki morskiej w Tolkmicku, było w Elblągu, można było w nich uczestniczyć. Wtedy byście się państwo przekonali, jak ogromne jest zainteresowanie wszystkich tych gmin, jak one oczekują na jak najszybszą budowę tego kanału przez Mierzeję Wiślaną. Trzeba było przyjechać i zobaczyć to. Natomiast pan Struk sam zmienił zdanie, ponieważ po wydaniu tej dziwacznej opinii, bo on nawet policzył koszty... Nie jest ekonomistą, ale policzył koszty, czy to się opłaca, czy to się nie opłaca. To w ogóle nie jest zadanie marszałka, to jest inwestycja państwowa, a on policzył koszty i stwierdził, że to się nie opłaca. A senator Platformy Obywatelskiej Jerzy Wcisła podaje, że to się opłaca, bo powstanie 2,5 tys. nowych miejsc pracy. To zdecydujcie się państwo, czy rację ma marszałek Struk, czy senator Wcisła. Ja uważam, że wszystkie gminy nad Zalewem Wiślanym na tym skorzystają. (Wypowiedź poza mikrofonem) (Poseł Małgorzata Chmiel: Nieprawda.) (Poseł Dorota Arciszewska-Mielewczyk: Oj, Tadziu, ekonomia w Gdańsku powinna się wstydzić, że takie rzeczy mówisz.) Pan marszałek nie tak dawno w Krynicy Morskiej w obecności mieszkańców tego miasteczka powiedział jedno: że nie do końca on to wszystko przemyślał, że już w tej chwili to właściwie nie jest do końca przeciw budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną i że w tej chwili decyzja jest w rękach państwa, bo to państwo ma wydać 880 mln, żeby udrożnić to przejście przez Zalew Wiślany, żeby skończyć z tym absurdem, jaki miał miejsce w latach 2004-2009, kiedy Rosjanie w ogóle nie podpisali tej umowy, bo ona jest odnawiana co 5 lat, i w ogóle nie można było pływać po Zalewie Wiślanym, można było pływać tylko po polskiej części, przesmyk przez Bałtyjsk był zamknięty. To jest absurd. Jesteśmy Europejczykami, a nie mogliśmy wypłynąć na Zatokę Gdańską? Przecież to jest coś, co nam uwłacza jako suwerennemu państwu polskiemu. (Oklaski) Pani poseł mówiła o zagrożeniach dla Elbląga i Mierzei Wiślanej. Wszystkie badania zostały przeprowadzone, nawet zgodnie z państwa oczekiwaniami, bo to państwo przenieśli ze Skowronek do Nowego Światu propozycję budowy tego kanału. Cała dokumentacja została stworzona dla Skowronek, wydano 5,5 mln zł, a teraz trzeba było zrobić wszystko od nowa dla Nowego Światu, ale postępujemy zgodnie z prawem, z badaniami, które są przeprowadzane przez ekologów. Od nowa dokonano całego opracowania tej dokumentacji. Ona jest gotowa. W tej chwili potrzebne jest pozwolenie na realizację tej inwestycji i dążymy do tego, żeby zgodnie z przepisami i wszystkimi zaleceniami stworzyć wszystkie te dokumenty. (Poseł Małgorzata Chmiel: Decyzja środowiskowa też?) Przecież pan minister mówił, pani najwyraźniej nie słuchała tego. (Poseł Małgorzata Chmiel: Słuchałam.) Wystąpiono o pozwolenie, o wydanie takiej decyzji do wojewody warmińsko-mazurskiego i ta decyzja ma być wydana przez RDOŚ. Wszystkie dokumenty dotyczące wszystkich badań zalecanych przez RDOŚ zostały wykonane. Nadzoruje to w imieniu rządu i ministerstwa Urząd Morski w Gdyni i on odpowiada za tę inwestycję. Tak że ja apeluję jeszcze raz: dzisiejsza nowelizacja to jest drobna rzecz. W ogóle rozwinęliśmy tę dyskusję ponad miarę, bo chodziło tylko o uporządkowanie spraw związanych z tym, kto ma wydać pozwolenie wodnoprawne na tę inwestycję - czy to mają być, tak jak dotychczas, marszałkowie, a były same sprzeczności w przypadku obydwu marszałków i różne interesy tych marszałków, czy przedsiębiorstwo Wody Polskie, jak mówi ustawa. Dostosowujemy to i prosiłbym o akceptację tej ustawy. Natomiast zapewniam państwa, że wszyscy mieszkańcy gmin położonych nad Zalewem Wiślanym oczekują na jak najszybszą realizację tej inwestycji. Dziękuję bardzo. (Oklaski)