Mówca: Bogdan Rzońca
Data: 2018-05-08 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Przedmiotowa ustawa tworzy ramy prawno-organizacyjne realizacji inwestycji w postaci Centralnego Portu Komunikacyjnego i szeroko rozumianych inwestycji towarzyszących Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu. W dniu 17 marca 2017 r. Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów przyjął rekomendację budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, a w dniu 27 kwietnia 2017 r. Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie w sprawie ustanowienia pełnomocnika rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego dla Rzeczypospolitej Polskiej - dalej jako pełnomocnik - do którego zadań należy m.in. przygotowanie inwestycji i nadzór nad realizacją inwestycji w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Rada Ministrów w dniu 7 listopada 2017 r. podjęła uchwałę, w której stwierdziła, że podjęcie działań opisanych w przedłożonej przez pełnomocnika koncepcji, przygotowanie realizacji inwestycji w postaci Centralnego Portu Komunikacyjnego jest zgodne z polityką rządu. Rzeczywiście jest to absolutnie historyczna chwila. Proszę państwa, mówimy o przedsięwzięciu, które jest już znane Europie i światu, którym to przedsięwzięciem Europa i świat się interesują. Jest to wyzwanie, jest to zadanie, ale jest to także wyzwanie dla rządu Prawa i Sprawiedliwości, rządu, który chce silnej Polski, lepiej skomunikowanej z Europą i ze światem, rządu, który chce rozwoju i przełamania barier komunikacyjnych w środkowej części Europy. Poprzez tę inwestycję nastąpi przemodelowanie systemu komunikacyjnego Polski. Decyzja lokalizacyjna, o której mówił pan minister, zapadnie wkrótce, będziemy wiedzieć, gdzie to się stanie, gdzie to się zadzieje. Niemniej jednak przecież już można określić to miejsce jako miejsce, które musi być zaakceptowane przez Polaków, musi być zaakceptowane przez mieszkańców i powinno być zaakceptowane, bo cel jest naprawdę szlachetny. Powstanie spółka celowa, która będzie realizować to zadanie, oraz inne spółki, bo prawdopodobnie będzie potrzeba powołania także innych spółek, jak również inwestycji towarzyszących tej wielkiej inwestycji. Proszę państwa, nastąpi rezerwacja terenu, bardzo ważne sformułowanie, którego użył pan minister. Dodajmy wprost: rezerwacja terenu bez spekulacji. Rezerwacja terenu, która spowoduje, że nie będzie sytuacji, w której ktoś zarobi nie wiadomo ile albo wcześniej coś kupi, wykupi. Chcemy, żeby ta inwestycja, z góry wiemy: bardzo droga, bardzo ważna, bardzo potrzebna, miała charakter narodowy, polski, europejski. Do tego wszystkiego oczywiście jest potrzebne oprzyrządowanie prawne. Rzeczywiście przy obecnym prawie nie ma możliwości realizowania tak wielkiej inwestycji, dlatego potrzebna jest ustawa i dlatego dzisiaj wszyscy tu jesteśmy - choć reprezentujemy różne kluby poselskie i różne środowiska polityczne - żeby się spokojnie i możliwie dobrze wypowiedzieć o tym przedsięwzięciu. Rezerwacja terenu musi oczywiście spowodować pewne konsekwencje dla osób, które dziś mieszkają w pobliżu tej inwestycji bądź przy samej inwestycji, ale nas to wcale nie przeraża, bo każde wielkie dzieło wymaga cnoty cierpliwości, każde wielkie dzieło wymaga po prostu dobrej rekomendacji, dobrej analizy i oby wszystko to, co zacznie się dziać podczas realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego, spowodowało, że Polska będzie krajem, państwem w środku Europy dysponującym kolejnym bardzo ważnym instrumentem służącym rozwojowi gospodarki, bo tak patrzymy na Centralny Port Komunikacyjny: będzie to instrument rozwoju gospodarczego. To nie będzie tylko wygoda dla pasażerów, to nie będzie tylko 800 km linii kolejowej i ileśset kilometrów dróg. To będzie bardzo ważny instrument w każdym aspekcie rozwoju gospodarczego państwa polskiego, a to jest dla nas wszystkich, myślę, bardzo ważne. Klub Prawo i Sprawiedliwość zdecydowanie opowiada się za przyjęciem ustawy i dołoży wszelkich starań, żeby tę ustawę można było spokojnie przeprowadzić. Dziękuję bardzo. (Oklaski) ...zmieściłem się w czasie...