PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Lidia Gądek
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Z niezmiernie dużym zadowoleniem przyjęliśmy wszyscy informację na temat tego, że jak w poprzednich latach, tak i w następnej perspektywie nakłady na polską naukę sukcesywnie będą wzrastać, są coraz większe i będą wzrastać. Wydaje się jednak, że ciągle mamy jeszcze bardzo wiele do zrobienia w procesie wdrażania w Polsce modelu gospodarki opartej na wiedzy. Czy w ocenie ministerstwa już dokonane, jak i przygotowywane zmiany systemowe w finansowaniu badań przyniosą znaczną poprawę miejsca Polski w rankingach innowacyjności? Może nie tylko o rankingi tu chodzi, ale przede wszystkim o efekt w postaci poprawy konkurencyjności polskiej gospodarki. Kolejna sprawa, o której chciałabym powiedzieć, właściwie o którą chciałabym zapytać. Wszyscy z wielkim aplauzem przyjęliśmy wczorajszy, jak i poprzednie sukcesy polskich naukowców w zakresie medycyny. Co jakiś czas dowiadujemy się o nowych technologiach, które zostały opracowane przez polskich lekarzy. Jednocześnie wszyscy zdajemy sobie sprawę, że biorąc pod uwagę finansowanie w stosunku do innych krajów Unii Europejskiej, nakłady na polskie instytuty medyczne i uczelnie medyczne są jednymi z niższych. Mimo to notujemy tego typu sukcesy. Czy w przyszłym planie, w przyszłej perspektywie finansowej i w nowym planie ˝Horyzont 2020˝ planowane jest zwiększenie nakładów właśnie na badania i wdrażanie nowych procedur i technologii medycznych przez polskie uczelnie i polskich lekarzy? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Bożena Kamińska
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Panie ministrze, mam pytanie: Czy po doświadczeniach z funkcjonowaniem agencji płatniczych, które finansują projekty badawcze, a mianowicie mam tu na myśli Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Narodowe Centrum Nauki, po wprowadzonych niedawno zmianach ustawowych ministerstwo widzi potrzebę wprowadzenia zmian w ustawach regulujących funkcjonowanie tych agencji? Jeśli tak, to w jakim zakresie? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Marek Polak
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję bardzo. Szanowny Panie Marszałku! Obecny system przyznawania dotacji z budżetu państwa na utrzymanie potencjału badawczego w niczym nie wiąże się z jakością pracy jednostek naukowych i zawiera takie paradoksy, że słabsze jednostki mogą otrzymać więcej środków od bardziej aktywnych i osiągających większe sukcesy. Propozycja uzależnienia wartości przyznanych środków od kategorii przyznanej jednostkom naukowym wydaje się nie tylko oczekiwanym, ale i najbardziej sprawiedliwym i racjonalnym rozwiązaniem, pod warunkiem że system ewaluacji będzie jasno i czytelnie określony. Dlatego mam pytanie do pana ministra: Czy system oceny jednostek naukowych będzie oparty na wymiernych parametrach, kryteriach i jasno określonych zasadach, czy raczej będzie miał cechy metody uznaniowej? Proszę też powiedzieć: Jak proponowane zmiany oceniają przedstawiciele środowisk naukowych? Dziękuję bardzo.
Mówca: Ryszard Zawadzki
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Chciałbym zadać dwa pytania. Pierwsze pytanie: Jaki wpływ zdaniem pana ministra powinny mieć na rozwój aktywności badawczej polskich naukowców wprowadzone ostatnio w ustawie o szkolnictwie wyższym zmiany dotyczące tzw. uwłaszczenia naukowców? Drugie pytanie: Czy zmiany dotyczące finansowania najsłabszych jednostek naukowych nie oznaczają chęci i dążenia do ich likwidacji? Czy ministerstwo przewiduje jakieś działania na rzecz ratowania jednostek naukowych posiadających najdłuższą tradycję? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Marian Cycoń
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wielokrotnie w latach minionych podnoszony był problem zbyt niskiego procentu zatrudnianych na polskich uczelniach nauczycieli akademickich z innych europejskich i światowych uznanych uczelni wyższych. Brak dostatecznej wymiany doświadczeń z międzynarodowymi uczelniami zubażał polskie środowisko akademickie. Powodem takiego stanu rzeczy w wielu uczelniach był brak środków potrzebnych do opłacania wynagrodzeń, pobytów w Polsce zagranicznych naukowców i nauczycieli akademickich. Mówiło o tym wielu ekspertów. Czy przy planowaniu budżetu na rok 2015 dla polskich uczelni uwzględniono ich opinię, tak aby w nadchodzącym roku uczelnie wyższe miały większe możliwości i szanse zatrudnienia międzynarodowej kadry naukowej? Przypomnę, że często prowadzenie międzynarodowej współpracy między uczelniami zwiększa szanse na pozyskanie europejskich grantów w różnych konkursach z obszaru nauki. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jan Kaźmierczak
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Pozwolę sobie te kilka minut wykorzystać przede wszystkim na złożenie podziękowań, podziękowań dla pana ministra Ratajczaka za krótkie, ale bardzo rzeczowe odniesienie się do naszego pytania i podziękowań dla wszystkich uczestników debaty za jej, w moim odczuciu, niezwykle konstruktywny charakter. Chciałbym powiedzieć, że pamiętam bardzo wiele dyskusji, które się w tej Izbie toczyły. Bardzo często były one obciążone różnicami międzypartyjnymi. I tym razem oczywiście dał się zauważyć pewien elementów różnic w tym zakresie, ale sądzę - i podejrzewam, że minister zgodzi się z moją opinią - że każda wypowiedź zawierała pewien konstruktywny ładunek, i stąd są te podziękowania dla wszystkich uczestników debaty. To jest to, co powinienem w tym momencie jako przedstawiciel wnioskodawców zrobić, wyrażając równocześnie pełną satysfakcję, że przebieg tej debaty, której z dużym zainteresowaniem wysłuchałem, pokazał, iż wnioskodawcy, klub Platformy Obywatelskiej, zaproponowali jako przedmiot informacji bieżącej problem ważny, problem, w sprawie którego jest wiele rzeczy zrobionych, ale wiele rzeczy jeszcze wymaga rozwiązania. Mam nadzieję, że te elementy zostaną tutaj podjęte i że zarówno resort, jak i my w pracach parlamentarnych wykorzystamy te głosy, które się tutaj pojawiły. Ja ze swojej strony jako prowadzący stałą podkomisję ds. nauki i szkolnictwa wyższego chciałbym zadeklarować, że na pewno nasza podkomisja - a podejrzewam, że i wszyscy parlamentarzyści - przyłoży się, panie ministrze, do tego, żeby uruchomić skuteczny mechanizm zachęt dla podmiotów prywatnych, dla przedsiębiorców do uczestniczenia w obszarze nauki, bo to rzeczywiście, zgadzam się z tą diagnozą, jest w tej chwili rzecz kluczowa, co zresztą wynika, jak pan wspomniał, z rankingów, które przytaczałem. I może jeszcze na zakończenie taka refleksja. Muszę powiedzieć, że jako pracownik uczelni, jako nauczyciel akademicki z dużą radością wysłuchałem postulatów dotyczących np. zwiększenia uposażeń na uczelniach. Zgadzam się z państwem, że to pewnie byłoby dobrze, gdyby tu przyjąć gwałtownie jakieś mechanizmy, chociaż chciałbym przypomnieć, że te podwyżki ruszyły w ostatnim czasie, a były one zawieszone od pewnego momentu. Przytoczę tutaj takie powiedzenie, które mi się bardzo podoba zawsze, kiedy je słyszę, a dotyczy ono starożytnych Fenicjan, o których mówi się, że to świetnie, że wynaleźli pieniądze, ale szkoda, że wynaleźli ich tak mało. Myślę, że to jest pewnego rodzaju motto do tego typu dezyderatów, żeby gwałtownie powiększać wydatkowane środki. Sądzę, proszę państwa, zresztą, takie jest moje głębokie przekonanie, że gwałtowne dosypywanie pieniędzy bez bardzo dobrego i skutecznego pomysłu, jak je wydawać, to też nie jest najlepsze rozwiązanie. Raz jeszcze dziękuję.
Mówca: Andrzej Orzechowski
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Szanowny Panie Marszałku! Szanowny Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt w imieniu Klubu Parlamentarnego Platforma Obywatelska przedstawić stanowisko wobec poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym. Pani marszałek Radziszewska przed chwilą przedstawiła ten projekt. Jest on krótki i dotyczy zwolnienia z akcyzy ambulansów ratownictwa medycznego, pojazdów używanych do celów transportu sanitarnego, oczywiście pod warunkiem spełnienia norm właściwych dla ambulansów ratunkowych i ruchomych jednostek intensywnej opieki medycznej. Wysoka Izbo! Kiedy do rozstrzygnięcia pozostaje wybór pomiędzy dwiema wartościami, dwoma interesami publicznymi, w tym przypadku pomiędzy ratowaniem życia i zdrowia ludzkiego a wykonywaniem fiskalnej funkcji państwa, należy wybrać ratowanie życia i zdrowia. W ostatnich latach obserwowałem taką swoistą przepychankę pomiędzy służbami celnymi a publicznymi placówkami ochrony zdrowia, a także producentami ambulansów. Chodziło o to, czy i od jakich pojazdów medycznych należy płacić akcyzę. Resort finansów zgodnie z obowiązującym stanem prawnym uznawał, że samochody specjalistyczne, takie jak ruchome przychodnie rentgenowskie czy stacje krwiodawstwa, mogą być zwolnione z akcyzy i są zwolnione z akcyzy, natomiast samochody zespołów ratowniczych, załóg interwencyjnych były traktowane, klasyfikowane jako samochody osobowe i jako takie podlegały akcyzie. Co do zasady akcyza powinna dotyczyć dóbr o charakterze luksusowym, więc trudno tutaj uznać, że samochody zespołów ratowniczych czy ambulanse załóg interwencyjnych są w jakimś sensie dobrami luksusowymi. Sam też uczestniczyłem w podobnej dyskusji, zabierając głos m.in. w sprawie naliczanej dla szpitala w Ełku akcyzy od karetek pogotowia. Były pisane różnego rodzaju interpelacje, miały miejsce innego rodzaju interwencje w sprawie klasyfikacji ambulansów jako samochodów podlegających akcyzie. Resort finansów wskazywał w odpowiedziach, że ambulanse podlegają akcyzie i że niejednokrotnie dokonywano błędnej klasyfikacji pojazdów sanitarnych do odpowiedniego kodu PKWiU, w wyniku czego po kontrolach naliczano zaległe podatki i podatnicy byli zobowiązani do ich zapłaty. Ba, były nawet wyroki sądów administracyjnych w sprawie opodatkowania akcyzą ambulansów. Klub Platformy Obywatelskiej postanowił rozstrzygnąć sprawę jasno w ustawie, stąd ta inicjatywa legislacyjna, którą przed chwilą przedstawiła pani marszałek Radziszewska. Oczywiście w tej nowelizacji nie wraca się do przeszłości, ale od momentu wejścia w życie tej ustawy pojazdy sanitarne, ambulansy spełniające określone wymogi, podkreślam: spełniające wymogi określone w Polskiej Normie, zostaną zwolnione z akcyzy. W imieniu mojego klubu parlamentarnego popieram to rozwiązanie i proszę o skierowanie projektu do dalszych prac w komisji, żeby w miarę możliwości jak najszybciej to rozwiązanie mogło stać się aktem prawnym. Dziękuję bardzo.
Mówca: Gabriela Masłowska
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję. Wysoka Izbo! Podatek akcyzowy, wynika to jego natury, ma charakter cenotwórczy, bo doliczony do ceny produktu podnosi ją. Jednocześnie jest to jedno z ważnych źródeł wpływów budżetowych. Jest więc zawsze dylemat, jeśli chodzi o zastosowanie podatku akcyzowego, obciążenie podatkiem akcyzowym różnych produktów. Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość popiera przyjęte rozwiązania mające na celu zwolnienie z podatku akcyzowego pewnego typu pojazdów spełniających określone wymogi, jak ambulanse ratunkowe i jednostki ruchome intensywnej opieki medycznej, które są przeznaczone dla ściśle określonego użytkownika, czyli dla jednostek ratownictwa medycznego, bo rzeczywiście spowoduje to potanienie tych produktów i unikniemy niepotrzebnego przesypywania pieniędzy, co ma miejsce obecnie, bo utrzymywane ze środków publicznych jednostki ochrony zdrowia płacą podatek akcyzowy, kupując tego typu pojazdy, co podnosi ich cenę, a następnie ze środków publicznych finansowany jest zakup tych pojazdów. To jest słaba strona tego typu podatków, do jakich zaliczamy podatek akcyzowy. Popieramy te rozwiązania nie tylko z tego względu, że pojazdy te służą ratowaniu życia i zdrowia ludzkiego, ale także z tego powodu, o którym mówiłam, że chodzi tutaj o uniknięcie niepotrzebnego przekazywania pieniędzy do budżetu, wpływów z akcyzy obciążającej te pojazdy, a następnie finansowania czy dofinansowania, również z budżetu, zakupu tych pojazdów. Jeżeli tak interpretujemy zasadność tego typu zmian, to rodzi się pytanie, czy pojazdy, o których tu mowa, wyczerpują katalog wszystkich możliwych produktów, które są obciążone podatkiem akcyzowym, a które służą ochronie zdrowia i życia ludzkiego. Myślę, że nie. Wobec tego mam pytanie do pana ministra: Jakie kolejne artykuły czy produkty służące ochronie zdrowia, szczytnym celom, a obciążone podatkiem akcyzowym zamierzacie państwo w ślad za tym projektem zwolnić z akcyzy? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Genowefa Tokarska
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Polskiego Stronnictwa Ludowego mam zaszczyt przedłożyć stanowisko odnośnie do projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym z druku nr 2792. Przedkładany projekt zmiany ustawy zawiera zwolnienie z podatku akcyzowego ambulansów wykorzystywanych w ratownictwie medycznym, czyli służących ratowaniu zdrowia i życia ludzi. Projekt ogranicza jednak to zwolnienie z podatku do samochodów, które spełniają wymagania techniczne i jakościowe określone w Polskich Normach, oczywiście uwzględniających również normy europejskie. Projekt reguluje jednoznacznie to zagadnienie, usuwa wszelkie nieporozumienia i niejasności w tym temacie i oczywiście usuwa ten niepotrzebny obrót środków finansowych w ramach budżetu. Zatem klub Polskiego Stronnictwa Ludowego popiera niniejszy projekt. Dziękuję za uwagę. (Oklaski)
Mówca: Zbigniew Matuszczak
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Poselskiego Sojusz Lewicy Demokratycznej mam zaszczyt przedstawić stanowisko odnośnie do poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym. Omawiany projekt wprowadza do obowiązującej ustawy przepis zwalniający od podatku akcyzowego samochody osobowe stanowiące specjalistyczne środki transportu sanitarnego. Propozycja zwolnienia dotyczy tych samochodów, które spełniają łącznie następujące warunki: po pierwsze, są przeznaczone dla zespołów ratownictwa medycznego, czyli jednostek podejmujących medyczne czynności ratunkowe w warunkach pozaszpitalnych, i po drugie, spełniają cechy techniczne jakościowo określone w Polskich Normach dla pojazdów medycznych typu B, którymi są ambulanse ratunkowe, i typu C, którymi są ruchome jednostki intensywnej opieki medycznej. W myśl obecnie obowiązujących kontrowersyjnych niejednokrotnie przepisów karetka pogotowia jest samochodem osobowym spełniającym funkcję transportową, polegającą na przewożeniu chorego do szpitala i jako pojazd osobowy objęta jest akcyzą, która przy większej pojemności silnika wynosi ponad 18%, a więc o prawie jedną piątą zwiększa wartość pojazdu. Powoduje to, że gdyby nie pobór akcyzy za te same pieniądze polska służba zdrowia mogłaby kupić o 20% więcej karetek, niż obecnie posiada. Na marginesie należy dodać, że obecnie Polska jest jedynym krajem w Unii Europejskiej, gdzie karetki pogotowia służące do ratowania życia i zdrowia traktuje się jako luksus i są obłożone podatkiem akcyzowym. Dlatego też zaproponowany projekt ustawy jest racjonalny społecznie, w sposób jednoznaczny precyzuje grupę pojazdów sanitarnych niepodlegających akcyzie i co najważniejsze, likwiduje w tym zakresie urzędniczą dobrowolność interpretacyjną. Klub Poselski Sojusz Lewicy Demokratycznej popiera omawiany projekt ustawy. Dziękuję bardzo.
Mówca: Artur Górczyński
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W imieniu Koła Poselskiego Bezpieczeństwo i Gospodarka pragnę przedstawić stanowisko w sprawie zgłoszonego do pierwszego czytania poselskiego projektu ustawy o podatku akcyzowym, druk nr 2792, zawierającego regulacje prawne umożliwiające zwolnienie z opodatkowania akcyzowego pojazdów o medycznym przeznaczeniu sanitarnym przy jednoczesnym zachowaniu wymogu spełnienia przez te pojazdy norm technicznych i jakościowych określonych przez Polskie Normy. Przedstawiciele wszystkich klubów, którzy występowali przede mną, wiele już mówili, nie chciałbym się powtarzać. Uważamy, że idea tego projektu jest ze wszech miar uzasadniona. W sposób oczywisty uzasadnia to cel, do jakiego ambulanse medyczne są wykorzystywane, i ich przeznaczenie. Ratownictwo medyczne jako jedna z najważniejszych służb społecznych, a jednocześnie forma nakazu moralnego, jaki temu towarzyszy, stanowi dostateczną przesłankę, aby projekt ten skierować do dalszego postępowania legislacyjnego. Wszyscy wiemy, panie ministrze, skąd wziął się ten bodziec do naprawy dotychczasowych przepisów. Chciałbym poprzeć apel kolegi ze Sprawiedliwej Polski o to, żeby się zastanowić, co z tymi producentami i przedsiębiorcami, których chce się mimo wszystko obłożyć tymi zaległościami podatkowymi. I tak dobrze, że potrafiliśmy mimo wszystko, choć zbyt późno, zareagować na ten problem, dlatego też, panie marszałku, Wysoka Izbo, oświadczam, że będę mojemu kołu rekomendował poparcie tej ustawy. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Anna Elżbieta Sobecka
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Szanowni Państwo! Z projektu wynika, iż z akcyzy powinny być zwolnione pojazdy ratujące ludzkie życie i zdrowie. W obliczu wprowadzonych zmian nasuwa się pytanie: Dlaczego ci sami urzędnicy Ministerstwa Finansów, którzy chcą teraz zwolnienia tego typu pojazdów z opodatkowania, najpierw zakwalifikowali je jako samochody osobowe, a nie jako samochody specjalne do ratowania życia i zdrowia? Następne pytanie: Jakie jest stanowisko rządu wobec Związku Producentów i Dystrybutorów Pojazdów Sanitarnych, który ostrzega, że ich branża znalazła się na skraju bankructwa na skutek działań urzędów celnych i skarbowych oraz nieprecyzyjnych regulacji prawnych, bowiem producenci i dystrybutorzy (Dzwonek) pojazdów sanitarnych są nieustannie kontrolowani przez służby celne i skarbowe nakładające wsteczny podatek akcyzowy za lata 2006-2009? Czy nowe przepisy pomogą firmom produkującym ambulanse, które borykają się z wyżej wymienionymi problemami finansowymi? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Mirosław Pluta
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! To bardzo dobra inicjatywa ustawodawcza, na którą oczekiwało środowisko ratujące nasze życie i zdrowie. Zwolnienie pojazdów sanitarnych z podatku akcyzowego pozwoli na pewne oszczędności. Chciałbym zapytać: O jakiej kwocie mówimy, zarówno jeśli chodzi o zakup np. jednego ambulansu, jak i w skali kraju? Jakie są to kwoty? Dziękuję bardzo.
Mówca: Gabriela Masłowska
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Ministrze! Podobną funkcję jak podatek akcyzowy spełnia podatek VAT. On również ma charakter cenotwórczy, jest źródłem wpływów do budżetu państwa i także są nim obciążone urządzenia, produkty służące ochronie zdrowia. Swego czasu była dosyć gorąca dyskusja na temat objęcia produktów, urządzeń służących ochronie zdrowia zerową stawką podatku VAT, tak aby placówki świadczące tego typu usługi mogły po prostu odliczać podatek VAT. Wiem, że w niektórych krajach Unii Europejskiej ma to miejsce. Czy ministerstwo zastanawiało lub zastanawia się nad tym, ponieważ objęcie zerową stawką podatku VAT tego typu usług obniżyłoby ich koszt i nie wymagałoby (Dzwonek) przeznaczania na ochronę zdrowia tak dużych środków z budżetu państwa? Czy ministerstwo zetknęło się z tym problemem i co w związku z tym zamierza? Jakie inne produkty lub urządzenia służące ochronie zdrowia, niezharmonizowane, czyli będące poza tymi przepisami unijnymi, są w Polsce obciążone akcyzą? Proszę o przykłady. Dziękuję.
Mówca: Piotr Chmielowski
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Sojusz Lewicy Demokratycznej ustami mojego kolegi zadeklarował, że poprze tę ustawę, natomiast ja uważam, że sens i logika tej ustawy są całkowicie chybione. Zwracam się tutaj do pani marszałek, jako do pomysłodawcy, to znaczy osoby, która to wprowadzała: jest to chybione mianowicie dlatego, że przecież sanitarki powinny być traktowane jako wyroby medyczne i podlegać innej ustawie, zresztą w pełni wyczerpują one definicję wyrobu medycznego. To rozwiązałoby wszystkie problemy, wszystkie kwestie związane z ich zapisywaniem, amortyzacją, funkcjonowaniem itd. w szpitalnictwie. Wtedy nie musielibyśmy stać na tej mównicy i o tej ustawie opowiadać. Poprzemy ją, bo jest ona logiczna, nie niesie jakichś negatywnych skutków, a wręcz pozytywnie reguluje pewne sprawy. (Dzwonek) Natomiast stworzenie sytuacji, w której wyrób medyczny jest wyrobem medycznym i podlega innej ustawie, w tym wypadku - ustawie o wyrobach medycznych, jest istotniejsze z punktu widzenia naszego państwa, a szczególnie z punktu widzenia naszych szpitali, bo to one będą go wykorzystywać. Dziękuję bardzo.
Mówca: Piotr Polak
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Każda pomoc państwowemu, polskiemu ratownictwu medycznemu jest potrzebna i jak najbardziej wskazana. Zwolnienie z tego podatku wpisuje się w to bezwzględnie. Chciałbym zapytać wnioskodawców, panią marszałek i pana ministra, o następującą rzecz. Otóż polski system ratownictwa nie składa się tylko z ratownictwa medycznego. Mamy również ratownictwo pożarowe, wodne, górnicze czy jeszcze inne, na przykład chemiczne, ale szczególnie chodzi mi o ratownictwo pożarowe, bo często widzimy strażaków niosących pomoc w akcjach ratowania mienia, jak również w wypadkach drogowych. Czy wnioskodawcy, pani marszałek i pan minister, myśleli o tym, żeby taką czy podobną pomocą objąć również inne typy ratownictwa (Dzwonek), o tym, żeby wesprzeć te typy ratownictwa, o których przed chwilą mówiłem? Dziękuję.
Mówca: Małgorzata Pępek
Data: 2014-10-22 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Rok 2015 przyniesie szereg zmian w ustawie o podatku akcyzowym przygotowywanych przez Ministerstwo Finansów. W sumie będzie ich ponad 30, a w życie mają wejść 30 czerwca 2015 r. To bardzo cieszy, bo każde ułatwienie w przepisach podatkowych stymuluje przedsiębiorców do działania. Omawiana dzisiaj zmiana w ustawie zniesie akcyzę na pojazdy sanitarne. Od marca 2009 r., po zmianie w klasyfikacji produktów i usług, karetka pogotowia stała się pojazdem osobowym i producenci musieli zacząć odprowadzać akcyzę. Wcześniej zgodnie z Polską Klasyfikacją Wyrobów i Usług był to pojazd specjalny, który powinien być nieobciążony podatkiem, choć tak naprawdę nie do końca. (Dzwonek) Ministerstwo Finansów zainteresowane pobieraniem akcyzy twierdziło, że karetka była i jest pojazdem osobowym, natomiast resorty zdrowia i infrastruktury uważały, że jest to pojazd specjalny bezakcyzowy. Trzy lata temu fiskus zaczął naliczać producentom akcyzę także od pojazdów wyprodukowanych jeszcze przed zmianami w 2009 r., do pięciu lat wstecz. Domiary sięgały ogromnych kwot, przedsiębiorcy odwoływali się do sądów administracyjnych, niektóre procesy jeszcze trwają. Mam pytanie: W jaki sposób obecnie proponowane, bardzo słuszne, zmiany w ustawie wpłyną na ich sprawy? Przepraszam, panie marszałku. (Oklaski)