Mówca: Ewa Wolak
Data: 2013-09-12 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panowie Ministrowie! Wysoka Izbo! W imieniu klubu Platforma Obywatelska pragnę przedstawić stanowisko w sprawie projektu ustawy o zmianie ustawy Prawo wodne oraz niektórych innych ustaw, druk nr 1634. Proponowana przez pana prezydenta nowelizacja ma na celu uregulowanie prawa w zakresie jazdy na rowerze wzdłuż wałów przeciwpowodziowych. Regulacja ta zachowuje wszelkie zakazy mające na celu ochronę wody przed zanieczyszczeniem oraz służące ochronie przed powodzią, a jednocześnie znacznie ułatwia wyznaczenie turystycznych szlaków rowerowych i pieszych oraz budowę dróg rowerowych na wałach przeciwpowodziowych i obszarach szczególnego zagrożenia powodzią. Szanowni Państwo! Przedstawiony przez pana prezydenta projekt wychodzi naprzeciw ogromnemu oczekiwaniu środowisk rowerowych oraz samorządów, które chcą realizować inwestycje w zakresie rozwoju nowoczesnej infrastruktury rowerowej w naszym kraju. Nowelizacja jest odpowiedzią na coraz większą popularność poruszania się rowerem, zarówno terenach atrakcyjnych krajobrazowo, jak i na obszarach zurbanizowanych, w pobliżu budowli wodnych. W ostatnim czasie wiele polskich miast otwiera się w kierunku rzek i innych akwenów wodnych. Dobrym przykładem jest Wrocław, w którym mieszkam od lat. Dobrym przykładem jest wiele krajów europejskich, takim przykładem jest Holandia. Panie Posłanki! Panowie Posłowie! Rower jest najbardziej przyjaznym środowisku naturalnemu środkiem transportu, dlatego staje się coraz bardziej powszechnym środkiem komunikacji, turystyki i rekreacji. Widzimy, jak znacząco przybywa rowerzystów w dużych miastach. Samorządy wielu miast podejmują coraz częściej ustawiczne działania na rzecz rozwoju turystyki rowerowej. Przykładem mogą być Wrocław i Warszawa, gdzie działają systemy roweru publicznego, z tych rowerów na co dzień korzysta odpowiednio 40, a nawet 135 tys. użytkowników. Ta forma komunikacji cały czas, co podkreślam, zyskuje nowych zwolenników. Stąd tak istotne dla rozwoju ruchu rowerowego jest udostępnienie rowerzystom terenów dotychczas dla nich zamkniętych. Szanowni Państwo! Rozwój komunikacji rowerowej w każdej formie pozytywnie wpływa na podnoszenie jakości życia wszystkich mieszkańców. Korzystanie z roweru to zmniejszanie emisji zanieczyszczeń do atmosfery, zmniejszanie hałasu, zwiększenie bezpieczeństwa, zwiększenie mobilności mieszkańców i ułatwienia w przemieszczaniu się na krótkie i dłuższe dystanse. Transport rowerowy jest tańszy, przy tym zdrowy i relatywnie szybki, tak więc budowa infrastruktury rowerowej z uwagi na jej niewielką ingerencję w środowisko naturalne pozwala na zachowanie wszystkich walorów środowiskowych. W poprzedniej kadencji Sejmu Rzeczypospolitej udało się zmienić ustawę Prawo o ruchu drogowym. Trzeba pamiętać, że był to początek naszej drogi do dostosowania spraw ruchu rowerowego w Polsce do europejskich standardów, ale końcowy sukces w postaci wysokiej jakości infrastruktury dla rowerzystów oraz poczucie bezpieczeństwa rowerzysty na drodze wymagać będzie jeszcze sporego wysiłku i współpracy bardzo wielu instytucji w naszym kraju. Tym bardziej godny podkreślenia jest omawiany obecnie prezydencki projekt ustawy. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W imieniu klubu Platforma Obywatelska rekomenduję Wysokiej Izbie przejście do dalszych prac w komisjach sejmowych, do dalszego procedowania nad projektem ustawy. Dziękuję. (Oklaski)