PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Artur Szałabawka (tekst niewygłoszony)
Data: 2026-05-13 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Koalicja 13 grudnia po raz kolejny pokazała, jak naprawdę traktuje Polaków. Z wielkich zapowiedzi, pięknych konferencji i medialnych obietnic został kolejny polityczny bubel. Tym razem chodzi o seniorów. Słyszymy o tzw. bonie senioralnym. Nazwa brzmi dumnie. Miało być wsparcie, miała być troska, miała być pomoc dla ludzi starszych. A kiedy dziennikarka pyta przedstawicielkę rządu, ile osób ten program obejmie, słyszymy: nawet 20 tys. osób. Nawet 20 tys.! W kraju, w którym żyje ok. 7700 tys. osób powyżej 65. roku życia, rząd Donalda Tuska ogłasza program, który ma objąć ułamek procenta seniorów. To nie jest polityka senioralna. To jest kpina z seniorów. Koalicja 13 grudnia naprawdę myśli, że Polacy nie potrafią liczyć. Myśli, że wystarczy nazwać coś bonem, zrobić konferencję, puścić spot, a ludzie uwierzą, że państwo działa. Otóż nie. Seniorzy nie są naiwni. Seniorzy doskonale wiedzą, kiedy ktoś im pomaga, a kiedy ktoś robi z nich tło do propagandy. To jest charakterystyczne dla tej władzy. Za cokolwiek się biorą, kończy się chaosem, rozczarowaniem albo zwykłym oszustwem politycznym. Obiecywali konkret, a dali pusty slogan. Obiecywali opiekę, a dali limit dla garstki osób. Obiecywali szacunek, a potraktowali seniorów jak statystyczny dodatek do kampanii wizerunkowej. Seniorzy potrzebują realnego wsparcia: dostępu do lekarza, opieki w miejscu zamieszkania, bezpieczeństwa finansowego, leków, transportu, pomocy w codziennym życiu, a nie kolejnego hasła wymyślonego przez specjalistów od PR-u Donalda Tuska. Prawo i Sprawiedliwość traktowało seniorów poważnie. Wprowadziliśmy trzynastą i czternastą emeryturę, waloryzacje, programy społeczne, realne instrumenty wsparcia. Nie mówiliśmy seniorom: może załapiecie się państwo do grupy 20 tys. Mówiliśmy: państwo polskie ma wobec was obowiązek. Dlatego pytam dzisiaj rządzących: Czy wy naprawdę nie widzicie skali problemu? Czy naprawdę uważacie, że przy milionach seniorów program dla 20 tys. osób to powód do dumy? Czy może liczycie na to, że nikt nie zauważy różnicy między propagandą a rzeczywistością? Polscy seniorzy zasługują na szacunek, a nie na marketingowe sztuczki. Zasługują na pomoc, a nie na rządową loterię. Zasługują na państwo, które ich chroni, a nie na władzę, która traktuje ich jak idiotów. Koalicja 13 grudnia po raz kolejny udowodniła, że dużo mówi o człowieku, ale kiedy przychodzi do czynów, zostaje tylko pustka, chaos i pogarda.
Mówca: Tadeusz Tomaszewski (tekst niewygłoszony)
Data: 2026-05-13 (Sejm RP, kadencja 10)

Oświadczenie poselskie w sprawie udzielania zamówień publicznych dotyczących wytwarzania blankietów dowodów rejestracyjnych pojazdów Szanowny Panie Marszałku! Szanowna Izbo! Jednostki samorządu terytorialnego informują, że w aktualnym stanie prawnym brakuje przepisów, które jednoznacznie wyłączałyby zamówienia publiczne dotyczące wytwarzania blankietów dowodów rejestracyjnych pojazdów spod reżimu konkurencyjnego, przy jednoczesnym braku faktycznej możliwości zapewnienia ich realizacji przez podmioty inne niż Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych SA z siedzibą w Warszawie. Ma to również związek ze zmianami przepisów: - ustawy - Prawo zamówień publicznych, obowiązujących od dnia 1 stycznia 2026 r., w wyniku których dokumenty wymienione wyżej zostały usunięte z katalogu wyłączeń określonego w art. 11 ust. 4 pkt 1, co oznaczałoby objęcie ich co do zasady reżimem ustawy, - ustawy o dokumentach publicznych, obowiązujących od dnia 31 grudnia 2025 r., w której to ustawie przyznano wyłączność Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych SA w odniesieniu do niektórych kategorii dokumentów publicznych, bez uwzględnienia jednak blankietów dowodów rejestracyjnych, przewidując jednocześnie wydanie rozporządzenia określającego katalog pozostałych dokumentów, dla których mogą znaleźć zastosowanie szczególne zasady ich wytwarzania i dystrybucji. Powyższa sytuacja prowadzi do realnego konfliktu norm i praktyki: - z jednej strony obowiązujące przepisy Pzp nakazują stosowanie trybów konkurencyjnych, - z drugiej strony, dążąc do zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa dokumentów publicznych kategorii pierwszej, w tym zgodności z wymogami technicznymi i organizacyjnymi, w tym powiązania z systemami teleinformatycznymi (integracji z CEPiK), przepisy te powodują ograniczenie lub brak na rynku wykonawców zdolnych do realizacji zamówienia w sposób zgodny z tymi wymogami, - ponadto brak aktu wykonawczego do ustawy o dokumentach publicznych przyznającego wyłączność jednemu wykonawcy uniemożliwia zastosowanie trybu niekonkurencyjnego w sposób niebudzący wątpliwości prawnych. W konsekwencji jednostki samorządu terytorialnego stają przed ryzykiem: - naruszenia dyscypliny finansów publicznych poprzez udzielenie zamówienia z naruszeniem przepisów o konkurencyjności albo - paraliżu realizacji zadań publicznych w zakresie rejestracji pojazdów, ewentualnie - zawierania umów obarczonych istotnym ryzykiem prawnym. Brak jednoznacznych regulacji oraz interpretacji organów centralnych powoduje przeniesienie całego ryzyka prawnego na jednostki samorządu terytorialnego, które, działając w dobrej wierze, mogą zostać narażone na zarzut naruszenia dyscypliny finansów publicznych.
Mówca: Jan Warzecha (tekst niewygłoszony)
Data: 2026-05-13 (Sejm RP, kadencja 10)

Wysoka Izbo! Za każdym razem, gdy rządzi Donald Tusk, kończy się tak samo - brakiem pieniędzy i gigantycznym zadłużeniem państwa. Dziś widać to w twardych danych: deficyt finansów publicznych za 2025 r. wyniósł niemal 275 mld zł, a dług sektora instytucji rządowych i samorządowych sięgnął 2335 mld zł, czyli prawie 60% PKB. Na 2026 r. rząd planuje kolejny gigantyczny deficyt budżetu państwa w wysokości 271,7 mld zł. To nie jest przejściowe zachwianie, ale jest to systemowa zapaść finansów publicznych. Kandydat na przyszłego premiera rządu prof. Przemysław Czarnek ogłosił budżetowy alarm i ostrzegł, że teraz zabrakło pieniędzy w sektorze ochrony zdrowia, a za chwilę zabraknie ich także dla rolników, samorządów, emerytów i programów społecznych. Tak właśnie wygląda spirala długu: najpierw propaganda sukcesu, później opóźnienia płatności, następnie cięcia wydatków, a na końcu rachunek wystawiony zwykłym obywatelom. Donald Tusk, zamiast naprawiać finanse państwa, szuka kolejnych pożyczek i kolejnych sposobów na łatanie budżetowej dziury. Pożyczka SAFE przedstawiana jest jako instrument bezpieczeństwa, ale w rzeczywistości ma ratować płynność budżetu państwa, w którym zaczyna brakować pieniędzy. Tak samo było z KPO, w ramach którego według informacji NIK ogromna część środków została przeznaczona na bieżące łatanie finansów państwa, zamiast na realny rozwój Polski. Dziś także spółki Skarbu Państwa, które powinny wzmacniać budżet, zaczynają przynosić gigantyczne straty. Orlen zanotował rekordową kwartalną stratę, a Grupa Azoty oraz Jastrzębska Spółka Węglowa notują miliardowe minusy, mimo że są strategiczne dla bezpieczeństwa gospodarczego Polski. Dlatego posłowie Prawa i Sprawiedliwości prowadzą kontrole poselskie w tych spółkach, aby sprawdzić, gdzie są pieniądze Polaków i kto odpowiada za ten chaos. To nie jest zwykły spór polityczny ani księgowy, to jest sprawa bezpieczeństwa państwa, bo państwo zadłużone i tracące kontrolę nad finansami staje się zakładnikiem długu i słabnie wobec zewnętrznych nacisków. Donald Tusk obiecywał europejskie standardy, a dostarczył rekordowy deficyt, gigantyczny dług i straty w spółkach Skarbu Państwa, dlatego Polacy mają dziś pełne prawo pytać, gdzie znikają ich pieniądze. Przebieg posiedzenia
Mówca: Czesław Hoc
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoki Sejmie! Ogólnopolski Związek Pracodawców Szpitali Powiatowych niedawno zorganizował protest pod hasłem: ˝Łóżko szpitalne może poczekać, choroba nie˝, tzw. czarny tydzień. Teraz dyrektorzy szpitali powiatowych podnoszą głowy i zdobywają się na odwagę. Oto szpital powiatowy w Sławnie, województwo zachodniopomorskie. Dyrektor tego szpitala, który dotąd bilansował się finansowo, zadał dramatyczne pytanie do zarządu powiatu sławieńskiego i do rady społecznej szpitala: Co ma robić? Czy zadłużać szpital, czy ograniczać przyjęcia do szpitala i usługi medyczne? Albowiem jest ograniczenie finansowania opieki specjalistycznej, ograniczenie finansowania rehabilitacji, ograniczenie finansowania specjalistycznych badań obrazowych, czyli kolonoskopii, gastroskopii, rezonansu magnetycznego, tomografii komputerowej, i likwidacja wskaźnika korygującego, który praktycznie w 7% zasilał i wzmacniał budżet każdego szpitala. I co teraz robi Ministerstwo Zdrowia? Poprzednia pani minister zniknęła jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, chociaż zniknąć miały problemy w medycynie, a obecna pani minister też czaruje rzeczywistość. Twierdzi, cytuję, że pacjentom jest lepiej i że jeździ po kraju i widzi, jak się ludzie cieszą. Sceny praktycznie z matriksa. A co w tym czasie robi? Likwiduje 1/3 szpitali powiatowych, ogranicza diagnostykę obrazową, czyli wcześniej wymienione badania specjalistyczne. Wprowadza de facto limity opieki specjalistycznej, a więc wydłuża jeszcze bardziej kosmiczne kolejki. Jednocześnie ogranicza dobry posiłek szpitalny. Można zatem powiedzieć, że teraz koalicja 14 grudnia i Ministerstwo Zdrowia już nawet nie udają. Oni dążą konsekwentnie, z całą determinacją do prywatyzacji służby zdrowia. (Dzwonek) Najpierw deprecjacja wartości, deprecjacja etosu medycyny, szlachetnej misji szpitala...
Mówca: Czesław Hoc
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

...a potem degradacja majątku szpitalnego i prywatyzacje.
Mówca: Piotr Uściński
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Zwracamy się z pytaniem dotyczącym szpitala w Otwocku. Ponad 80 lat temu, w 1945 r., zorganizowano w nim sanatorium dla dzieci chorych na gruźlicę w wieku od 0 do 16 lat. Przez 80 lat dzieci chore na gruźlicę leczyły się w Otwocku w warunkach sanatoryjnych. Leczyły się w otoczeniu lasu sosnowego i dobrego powietrza, w miejscu, gdzie panował dobry mikroklimat. Takie leczenie często oznacza kilka miesięcy izolacji. W Otwocku mimo izolacji dzieci mogą wyjść na spacer do lasu. Mają też na miejscu szkołę, w której prowadzone są zajęcia. To są bardzo dobre warunki, ale okazuje się, że 1 czerwca dzieci z tego oddziału mają być przeniesione do szpitala przy ul. Niekłańskiej w Warszawie, a oddział w Otwocku ma zostać zlikwidowany. (Dzwonek) Panie Ministrze! Proszę o interwencję. Byłem w szpitalu przy ul. Niekłańskiej w Warszawie. To jest bardzo dobry szpital, ale nie jest w stanie zapewnić takich warunków, jeśli chodzi o leczenie gruźlicy. Dzieci przez kilka miesięcy będą przebywały w zamknięciu, nie będą mogły wyjść na zewnątrz i oddychać normalnym, zdrowym powietrzem, co jest bardzo ważne w leczeniu gruźlicy. Proszę o interwencję, panie ministrze, u marszałka województwa.
Mówca: Marek Tomasz Hok
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mierzymy się z wielkim problemem, jakim jest niż demograficzny, a co za tym idzie, starzenie się społeczeństwa. Jest to problem nie tylko nasz, krajowy, lecz także ogólnoeuropejski, a właściwie światowy. Liczba porodów dramatycznie spada, problemy mają oddziały położniczo-ginekologiczne, czyli tzw. porodówki. Chciałem państwu uświadomić, że ta liczba jest naprawdę przerażająca, jeżeli chodzi o porody, bo jeszcze w 1992 r. odbyło się ponad 500 tys. porodów w Polsce, w 2020 r. - tylko 345 tys., a w roku ubiegłym - 231 tys. porodów, w tym kilkanaście tysięcy dzięki programowi leczenia niepłodności metodą in vitro, kilkanaście tysięcy dzieci dzięki temu się urodziło. W związku z tym jest to olbrzymie wyzwanie dla ochrony zdrowia, jak również dla starzejącego się społeczeństwa, które cierpi na wielochorobowość. Wiele rzeczy dzieje się w zakresie pomocy ciężarnym i w zakresie tych warunków. Wiem, że Ministerstwo Zdrowia pracuje nad rozporządzeniem dotyczącym rozszerzenia świadczeń z zakresu opieki okołoporodowej. W związku z tym mam pytanie do pana ministra: Na czym polegają te prace i kiedy będziemy mieli ogłoszone mapy potrzeb zdrowotnych, które również, mam przekonanie, będą dotyczyć oddziałów położniczo-ginekologicznych i porodówek? Są też prace nad tzw. domami narodzin i porodami domowymi. Mam nadzieję, że te wszystkie rzeczy, które pojawiają się w mediach, przełożą się w najbliższych tygodniach na decyzje, rozporządzenia. Czekamy na to my wszyscy jako środowisko parlamentarne, ale przede wszystkim czekają na to ciężarne, kobiety, które chciałyby bezpiecznie i dobrze czuć się na oddziałach położniczych, rodzić zdrowo, bezpiecznie, widzieć dobrze poukładane prace na oddziałach położniczych i porodówkach. (Dzwonek) Proszę o odpowiedź, panie ministrze.
Mówca: Katarzyna Stachowicz
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Poród to nie tylko procedura medyczna. To emocje, bezpieczeństwo, szacunek i godność. Nowe standardy opieki okołoporodowej to realne wsparcie dla mam w jednym z najważniejszych momentów ich życia. Łatwiejszy dostęp do znieczulenia podczas porodu, większe wsparcie laktacyjne, więcej edukacji i wsparcia dla ojców. Panie ministrze, czy równolegle do wdrażania standardów ministerstwo planuje wpisać w ramach profilaktyki obowiązkowe badanie USG piersi dla kobiet w I trymestrze ciąży? I drugie pytanie: O ile procentowo wzrosła liczba znieczuleń podczas porodu? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Radosław Lubczyk
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Pani Minister! Wielkim sukcesem koalicji 15 października było uruchomienie środków z Krajowego Planu Odbudowy. W zakresie ochrony zdrowia jest to kwota ok. 18 mld zł. Są one bardzo potrzebne jednostkom organizacyjnym systemu ochrony zdrowia. Poprawiają infrastrukturę, wyposażenie i poprzez to służą pacjentom. Szpitale, instytuty, uczelnie medyczne od lat czekają na możliwość pozyskania takich środków, szczególnie po pandemii COVID-19. Ogłoszono nabory dla jednostek medycznych z zakresu onkologii, kardiologii, opieki długoterminowej oraz na cyfryzację systemów ochrony zdrowia. Znaczące środki przeznaczono także na wsparcie dla uczelni medycznych oraz uczelni prowadzących kształcenie na kierunkach medycznych. Rozstrzygnięcia konkursów miały miejsce głównie w roku 2025, a obecnie trwają procesy aneksowe umów i w najbliższych miesiącach rozpocznie się ich okres rozliczenia. Mam z tego tytułu kilka pytań. Jaki jest maksymalny termin rozliczenia zawartych umów? Czy wszystkie środki zaplanowane do wydatkowania zostaną rozliczone? W których zakresach realizacja umów jest najbardziej zaawansowana, a w których mogą wystąpić problemy z rozliczeniem? I w jaki sposób zostały zrealizowane umowy z uczelniami medycznymi? Dziękuję.
Mówca: Piotr Zgorzelski
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Dziękuję. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Zdrowia Katarzyna Anna Kacperczyk: Niestety nie zdążyłam. Jeżeli jednak chodzi o ratownictwo medyczne, to rzeczywiście zainwestowaliśmy pokaźne środki. 1,5 mld zł przeznaczyliśmy na remonty SOR-ów, a 74 mln zł - na zakup karetek. Planujemy i już zresztą zakontraktowaliśmy pokaźne wsparcie z Funduszu Medycznego dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Dodatkowe szczegółowe informacje w tym zakresie pozwolę sobie przekazać na piśmie. Dziękuję.
Mówca: Joanna Wicha
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W ostatnich miesiącach obserwujemy gwałtowny wzrost działań dezinformacyjnych i manipulacyjnych. Coraz częściej mają one charakter skoordynowany i masowy i destabilizują debatę publiczną. Podważają także zaufanie obywateli do instytucji państwa oraz sojuszy międzynarodowych. Mam pytanie do pana ministra. Jakie są główne cele oraz strategiczne zadania Połączonego Centrum Operacyjnego Walki z Dezinformacją, którego tworzenie rozpoczęło się w maju 2026 r.? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Żaneta Cwalina-Śliwowska
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Polska północno-wschodnia od lat pozostaje regionem najbardziej wykluczonym komunikacyjnie w kraju. Mieszkańcy Suwałk, Łomży, Pisza, Giżycka czy Ostrołęki w wielu relacjach nadal relatywnie mają mniejszą alternatywę dla transportu indywidualnego. Wiele rzeczy udało się już zrealizować. Niemniej jednak nadal często dojazd koleją do miast wojewódzkich czy Warszawy bywa wolniejszy niż dekady temu. Jednocześnie region ten, ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo z obwodem kaliningradzkim, Białorusią i tzw. przesmykiem suwalskim, ma dziś kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa państwa. Pierwotna koncepcja CPK przewidywała m.in. tzw. szprychy biegnące na północny wschód. Po rewizji programu inwestycyjnego zakres, harmonogram, priorytety tych inwestycji uległy zmianie, co wymaga rzetelnego wyjaśnienia wobec mieszkańców regionu i Wysokiej Izby. Proszę więc o odpowiedź na następujące pytania: Jak aktualny rządowy program inwestycji kolejowych w Polsce północno-wschodniej ma się do pierwotnej koncepcji szprych CPK? Jakie elementy zostały utrzymane, a które zostały zmodyfikowane? Jakie konkretne miasta w wyżej wymienionym regionie zyskają ponad obecny stan nowe, istotne, szybsze połączenia? W jakim stopniu planowane inwestycje uwzględniają wymóg podwójnego zastosowania cywilno-wojskowego, w szczególności w zakresie nośności, skrajni, terminali przeładunkowych i bocznic dla transportu ciężkiego wojskowego? Jaka jest aktualna struktura finansowania tych inwestycji, w szczególności udział KPO i innych programów unijnych oraz budżetu krajowego? Czy plan inwestycyjny obejmuje również modernizację dworców i przystanków osobowych oraz zakup nowego taboru pasażerskiego dostosowanego do nowych linii? Chodzi o to, aby uniknąć sytuacji, w której powstaje nowoczesna infrastruktura, lecz pasażer nie otrzymuje realnej zmiany jakości podróży. Proszę o wskazanie wartości i harmonogramu tych komponentów. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Piotr Zgorzelski
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Tak. Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Maciej Lasek: Pociągi pomiędzy Łomżą i Łapami pojadą z maksymalną prędkością do 120 km/h, a średni czas przejazdu z Łomży do Białegostoku planowany jest na 1 godzinę 20 minut, docelowo 1 godzinę 10 minut. Ze środków budżetu państwa realizowane jest zadanie pn.: Prace inwestycyjne na liniach kolejowych nr 29 i nr 36. W efekcie nastąpi skrócenie czasu przejazdu: 1 godzina 20 minut Warszawa - Ostrołęka, obecnie 1 godzina 40 minut, i 1 godzina 50 minut Warszawa - Łomża. Zakończenie robót i oddanie do eksploatacji odcinka Śniadowo - Łomża wraz z łącznicą dla ruchu pasażerskiego planowane jest na czerwiec 2026 r., a uruchomienie połączeń Warszawa - Łomża na czerwiec 2027 r. Istotne jest również to, że ten projekt, o którym wspomniałem, przy nakładzie inwestycyjnym na poziomie ok. 300 mln zł przywraca połączenia kolejowe do Łomży, o ile dobrze pamiętam, chyba po 32 latach. W porównaniu do zakładanego projektu - który miał być realizowany znacznie później - budowy szprychy do Giżycka, gdzie koszt inwestycji był szacowany na 8,8 mld zł... Panie ministrze, zmierzamy do końca. Być może w drugiej części będzie można dokończyć, bo pani poseł zadaje pytanie. Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Maciej Lasek: Oczywiście.
Mówca: Żaneta Cwalina-Śliwowska
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Ja bym jednak szczegółowo dopytała o to, czy jest planowany zakup nowego taboru. Będziemy mieli nowe tory, więc żeby komfort pasażerów znacząco się zwiększył, trzeba też modernizować tabor. Chciałabym dopytać także o aspekt militarny, czyli o przystosowanie nowej infrastruktury do ciężkiego transportu wojskowego. Dziękuję.
Mówca: Witold Tumanowicz
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Bardzo przepraszam za spóźnienie. Panie Ministrze! Mam pytanie, jeśli chodzi o sprawę wielomiliardowego kontraktu satelitarnego realizowanego z udziałem zagranicznych podmiotów, budzącego bardzo duże, poważne wątpliwości dotyczące kosztów projektu, bezpieczeństwa strategicznego państwa oraz marginalizacji polskiego przemysłu satelitarnego. Według pojawiających się informacji Polska ma zapłacić 600 mln euro za satelitę GEO oraz ok. 1,5 mld euro za 15-letnią dzierżawę pozycji orbitalnej od Francuzów. I mam pytania. Istnieją informacje o dostępnych wielokrotnie tańszych alternatywach pozwalających na większą niezależność Polski. Jaki jest pełny koszt projektu wraz z segmentem naziemnym, integracją, utrzymaniem oraz kosztami po zakończeniu okresu dzierżawy? Kto po stronie ministerstwa zaakceptował założenia finansowe tego projektu? Czy wykonano niezależną analizę rynkową porównującą ten projekt z alternatywami dostępnymi na rynku i czy ministerstwo może to ujawnić? Jakie konkretne parametry techniczne uzasadniają tak wysokie koszty? Czy ministerstwo analizowało możliwość zakupu własnej pozycji GEO zamiast wieloletniej dzierżawy od zagranicznego operatora? Czy prawdą jest, że od 2 lat dostępna była oferta polskiej spółki ComStellation PSA dotycząca zakupu pozycji GEO wraz z działającym satelitą? Czy po zmianie rządu przerwano wcześniej rozpoczęte audyty i analizy dotyczące alternatywych rozwiązań? Czy rząd posiada już formalne potwierdzenie możliwości finansowania tego projektu z programu SAFE? I na koniec: Czy rząd posiada analizy ryzyka dotyczące sytuacji finansowej operatora Eutelsat oraz wpływu ewentualnych problemów finansowych tej spółki na bezpieczeństwo (Dzwonek) całego projektu?
Mówca: Grzegorz Puda
Data: 2026-05-14 (Sejm RP, kadencja 10)

Dziękuję bardzo. Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Otóż nasze pytanie dotyczy sytuacji, w której okręt tonie, a szalupy brak. Szanowni Państwo! Jest wielki paraliż w generalnej inspekcji transportu drogowego. Brak finansowania doprowadził do tego, że w zapaści finansowej funkcjonuje instytucja, w której - warto o tym posłuchać - samochody rdzewieją na parkingu, ponieważ nie ma środków ani sił, aby je uruchomić. Nowe środki, które zostały przekazane ze środków unijnych, nie są wykorzystywane. Pracownicy zaś przez to, że ta zapaść się pogłębia, zapewnili, że dwukrotnie w tym roku, w maju i w czerwcu, nie pojawią się w pracy. Co istotne, jest to wyraz protestu przeciwko działaniom obecnego ministra infrastruktury, który zamiast realizować ustawowe cele, zamiast działać na rzecz generalnej inspekcji transportu drogowego, doprowadził do sytuacji, w której pracownicy nie mają w pełni wypłacanych pensji. Kuriozalna sytuacja. Szanowni Państwo! Gdyby minister chciał, to oczywiście mógłby nadążyć za światem i rozpocząć jakieś działania naprawcze. Nie, szanowni państwo, obecny tu minister, który za to odpowiada, prowadzi działania, które na celu mają, uwaga, szykanowanie krokodylka Tirka. Największa sprawa, szanowni państwo, w obecnym państwie polskim to jest ściganie ludzi odpowiedzialnych za to, że doprowadzili do sytuacji, w której szkolenia, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwiększenie świadomości, przede wszystkim dzieci, mają być zabronione. Co istotne, szanowni państwo, sam pan minister w sprawozdaniu z 2024 r. mówi o tym, że te działania są dobre, chwali się przecież tym w sprawozdaniu dotyczącym bezpieczeństwa ruchu drogowego. I takie informacje do nas docierają. A więc to jest główny podejrzany, szanowni państwo. (Głos z sali: Aresztować.) Aresztować krokodylka Tirka. (Oklaski) Oprócz tego mamy dla pana ministra informacje (Dzwonek), że są dobre materiały, informacje, które były przekazywane dzieciom, również gadżety, które mają zwiększyć bezpieczeństwo. Pytanie jest proste, panie ministrze: W czyim interesie pan działa? Dziękuję bardzo. (Oklaski)