Mówca: Bogdan Rzońca
Data: 2019-04-03 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Państwo Posłowie! Panie i Panowie! Debatujemy nad bardzo ważną informacją w sprawie, która bardzo drogo kosztuje nas wszystkich. Popatrzmy na koszty kolizji, wypadków, zdarzeń, dramatów ludzkich. Niestety jeździmy coraz lepszymi samochodami, coraz droższymi. (Poseł Ryszard Wilczyński: Jak niestety?) Niestety, bo powoduje to później, że koszty zdarzeń drogowych są bardzo wysokie. W stosunku do PKB jest to bardzo szybko rosnąca suma. Otóż najpierw było to 1,2 PKB w Polsce, później 1,6, a przewiduje się, że koszty zdarzeń drogowych za rok 2017 to będzie około 50 mld zł i to będzie już 3% PKB. Mamy coraz lepsze drogi, coraz lepsze samochody i ciągle mamy problem z kierowcami, którzy popełniają błędy, z ludźmi, którzy popełniają błędy. Jak widać z tego sprawozdania, jak wynika z tego sprawozdania, wciąż dużo jest wypadków z udziałem pieszych, wciąż dużo jest wypadków z udziałem młodych kierowców. To wszystko bardzo drogo Polskę kosztuje. Gdybyśmy umieli zaoszczędzić choć parę miliardów złotych z kwoty tych strat, bylibyśmy bogatsi, byłoby mniej dramatów ludzkich. Inwestycje drogowe, których przybywa, i bardzo trafna decyzja dotycząca tego, żeby wesprzeć samorządy poprzez inwestycje w drogi gminne, w drogi powiatowe, dobre rozwiązania mostowe - to wszystko oczywiście jest jak najbardziej pożądane przez stronę samorządową. Niemniej jednak wciąż zauważamy tę tendencję w odniesieniu do krajów Unii Europejskiej. Ta liczba 3 tys. zabitych na polskich drogach sytuuje nas w końcówce krajów Unii Europejskiej. Niestety wśród tych dramatów są także dramaty związane z dziećmi. Mam nadzieję, że Fundusz Dróg Samorządowych także pomoże w rozwiązaniu palącego problemu dojścia dzieci do szkół, do kościołów, do miejsc publicznych, ponieważ z tym jeszcze się nie uporaliśmy. Wśród tych zdarzeń, które bardzo drogo Polskę i Polaków kosztują, właśnie są te związane ze zderzeniami bocznymi, są te, które wynikają z nadmiernej prędkości, z tego, jak wczoraj mówiono na posiedzeniu Komisji Infrastruktury, a prezentował ten materiał jeden z inspektorów Najwyższej Izby Kontroli, że brakuje w wielu samorządach dobrych planów transportowych albo że są bardzo nieczytelne oznakowania dróg. Nawet są w tej materii pewne samowolki, jak wczoraj to zaprezentowano na posiedzeniu Komisji Infrastruktury, kiedy mówiono o tym, że zdarzają się sytuacje, gdy po prostu jest za dużo znaków drogowych i one są dla zwykłego użytkownika drogi po prostu nieczytelne. Sądzę, że wszystkie inwestycje w transport publiczny - kolejowy, drogowy, te wszystkie środki, które mamy do zadysponowania, po ich wykorzystaniu poprawią stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym, bo inwestowanie w kolej to jakby odkorkowywanie problemów związanych z użytkownikami dróg. No i, co wyraźnie podkreślono w informacji, o której dzisiaj mówimy, powinniśmy zwrócić uwagę na fakt, że niestety jest dużo zdarzeń, wypadków drogowych, więcej niż dotąd, z udziałem kierowców ciężarówek. To też jest pewna informacja dla nas wszystkich mówiąca o tym, że ten transport drogowy, bardzo dobrze funkcjonujący w Polsce - my jesteśmy w pewnym sensie liderem w tym obszarze w Europie - również wymaga pewnych rozwiązań, czyli, krótko mówiąc, przerzucenia transportu towarowego na szyny. Musimy z tym się uporać, bo nigdy nie dojdziemy do tego inaczej, będziemy więcej dróg budować, rozbudowywać, a w tym samym czasie niszczyć te drogi. (Dzwonek) Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość wnioskuję o przyjęcie informacji, bardzo rzetelnej, bardzo wnikliwej, bardzo pouczającej, z dobrymi wnioskami, które, mam nadzieję, zrealizujemy jako parlament, jako polski rząd ku pożytkowi użytkowników dróg. Dziękuję bardzo.