Mówca: Sprawozdawca Bogdan Rzońca
Data: 2018-05-08 (Sejm RP, kadencja 8)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu połączonych Komisji Cyfryzacji, Innowacyjności i Nowoczesnych Technologii oraz Komisji Infrastruktury chciałem przedstawić sprawozdanie o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, druk nr 2462. Marszałek Sejmu zgodnie z art. 37 ust. 1 i art. 40 ust. 1 regulaminu Sejmu skierował w dniu 23 kwietnia 2018 r. powyższy projekt ustawy do Komisji Cyfryzacji, Innowacyjności i Nowoczesnych Technologii oraz Komisji Infrastruktury do pierwszego czytania. Komisja Cyfryzacji, Innowacyjności i Nowoczesnych Technologii oraz Komisja Infrastruktury po przeprowadzeniu pierwszego czytania oraz rozpatrzeniu tego projektu ustawy na posiedzeniu w dniu 7 maja 2018 r. wnoszą, by Wysoki Sejm uchwalił projekt ustawy. Podczas posiedzenia komisji przedstawiono cztery merytoryczne poprawki, 21 poprawek legislacyjnych i 12 poprawek redakcyjnych. W sumie było to 37 poprawek. Bardzo dziękuję przy okazji komisji cyfryzacji, także panu przewodniczącemu Pudłowskiemu, za wyrozumiałość w tej materii. Wczoraj komisja cyfryzacji i Komisja Infrastruktury ten projekt analizowały i w związku z powyższym przedstawiam takie sprawozdanie, by Sejm zechciał uchwalić ten projekt. Projekt jest o tyle ważny, że wprowadza bardzo istotne ustalenia, które będą etapowo wdrażane w życie, m.in. zwalnia obywateli z obowiązku posiadania przy sobie podczas kontroli drogowej dokumentu dopuszczającego do ruchu, czyli tzw. dowodu rejestracyjnego. Nie będziemy musieli go mieć przy sobie. Także wprowadzane przepisy pozwalają na to, żeby w sposób wirtualny zatrzymać dokument i w sposób wirtualny go odzyskać. Nastąpi ten zwrot także w sposób wirtualny. Dodano również przepis wskazujący, że ze środków funduszu celowego CEPiK będzie mogła być dokonana wpłata na rachunek budżetu państwa po to, żeby można było z tego budżetu państwa sfinansować obsługę zadań wynikających z tej ustawy. Mamy tu też przepisy o przekazywaniu informacji o demontażu pojazdów bezpośrednio do centralnej ewidencji pojazdów ze stacji demontażu, a także gromadzeniu danych o stacjach demontażu, które będzie przekazywał marszałek województwa. W konsekwencji zmiany wprowadzono możliwość wyrejestrowania pojazdu z urzędu po uzyskaniu informacji o demontażu od administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów. Wprowadzono również zmiany porządkujące i uzupełniające uzgodnione w toku konsultacji. Te zmiany mają na celu rozszerzenie pojęcia zakazu i automatyczne usuwanie z ewidencji zakazów orzeczonych przy wykroczeniach, których nie usuwa Biuro Informacyjne Krajowego Rejestru Karnego, po 5 latach od prawomocnego rozstrzygnięcia. Dodano datę urodzenia w lokalnych ewidencjach i rejestrach osób i jednostek uczestniczących w procesie nabywania uprawnień, uzupełniono zakres centralnej ewidencji kierowców o orzeczenia lekarskie i psychologiczne do pracy na stanowisku kierowcy, uzależniono od wdrożenia rozwiązań technicznych uruchomienie centralnej ewidencji posiadaczy kart parkingowych, zastawów rejestrowych i docelowej komunikacji z zakładami ubezpieczeń za pośrednictwem systemu prowadzonego przez UFG. Przepisy zgodnie z przyjętą konstrukcją wejdą w życie w dniu 4 czerwca 2018 r., jednak ich stosowanie będzie następowało od dat określonych w poszczególnych komunikatach ministra. Do tego czasu zastosowanie znajdą przepisy dotychczasowe. Tak jak powiedziałem, połączone komisje wnoszą o uchwalenie projektu ustawy. Dziękuję bardzo. (Oklaski)