PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Beata Mazurek
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Budowa trasy ekspresowej Piaski - Dorohusk wraz z północną obwodnicą Chełma miała być zapisana w kontrakcie wojewódzkim zawartym między rządem a władzami województwa lubelskiego. Tak przed wyborami samorządowymi mówił lokalny polityk Platformy Obywatelskiej, który jest jednocześnie członkiem Zarządu Województwa Lubelskiego. Powoływał się on również na rozmowę z ówczesnym premierem Tuskiem, mówiąc, że celem jest zapewnienie realizacji tej inwestycji. Kontrakt jest podpisany, a obwodnicy wraz z drogą ekspresową jak nie było, tak nie ma. W związku z tym pytam się: Czy Zarząd Województwa Lubelskiego złożył w ramach kontraktu propozycję dotyczącą budowy trasy ekspresowej wraz z północną obwodnicą Chełma, czy też nie? Jeśli złożył, a państwo ją odrzuciliście, to dlaczego ją odrzuciliście? Pytam o to w sposób zdecydowany i szczególny, ponieważ wielokrotnie pytałam o obwodnicę Chełma i dostawałam różne zapewnienie w zależności od tego, kto odpowiadał, że to będzie. Dyskusyjny był temat realizacji tych inwestycji. Natomiast nasze zdziwienie, zdziwienie mieszkańców Chełma budzi fakt, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie wielokrotnie mówiła nam, że tak naprawdę dokumentacja mogłaby zostać ukończona w 2013 r., a od 2014 r. można byłoby zacząć inwestycję. A więc jak to de facto wygląda? Wspomnę również o tym, że nie tak dawno w województwie lubelskim przebywała premier Kopacz, która również wyrażała poparcie dla budowy północnej obwodnicy Chełma. Chcę wiedzieć, jakie są fakty, poza waszą propagandą - mówię o Platformie Obywatelskiej - lokalną i krajową, że wy coś zrobicie. I jakie dacie gwarancje, że ta obwodnica będzie jak najszybciej budowana na naszym terenie? Kolejne pytanie w związku z kontraktami podpisanymi przez województwo lubelskie: Na czym polegają gwarancje finansowe rządu w zakresie realizacji tych inwestycji w regionie? Czy istniała jakakolwiek procedura wyboru tych projektów? Czy istnieją kryteria oceny poszczególnych projektów? Czy powstał ranking projektów wraz z oceną punktową? Czy Zarząd Województwa Lubelskiego przeprowadził konsultacje społeczne? Czy ta lista może być aktualizowana? Czy projekty zawarte (Dzwonek) w kontrakcie znajdą się na liście projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego, a jeśli tak, to w jaki sposób zostaną one wybrane? Panie ministrze, oczekuję, że na pytanie dotyczące obwodnicy odpowie mi pan teraz, bo to nie jest problem, którego pan nie zna, natomiast na pytania szczegółowe oczekuję odpowiedzi na piśmie. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Tomasz Piotr Nowak
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Kontrakty to umowy między rządem a samorządami województw. Czy to znaczy, że w kontraktach są uwzględnione wyłącznie przedsięwzięcia, za które jest odpowiedzialny tylko rząd lub samorządy województw, czy też są tam przedsięwzięcia innych jednostek samorządu terytorialnego albo innych podmiotów? Czy lista przedsięwzięć w ramach kontraktów terytorialnych jest listą elastyczną? To znaczy ona jest zatwierdzona i ona wydaje się bardzo trwała i stabilna, są tam też zapisane przedsięwzięcia warunkowe. W przypadku przedsięwzięć warunkowych mamy jednak taki oto zapis: których realizacja jest uzależniona m.in. od dostępności środków finansowych. Co to znaczy: między innymi? Czy w odniesieniu do przedsięwzięć warunkowych będzie stosowana jakaś silnia, która spowoduje, że dany projekt pojawi się jako ten realizowalny? Czy to będzie wyścig np. gotowości poszczególnych projektów? Ale co to znaczy, jak wystartować z gotowością, skoro nie ma pewności, że dany projekt trafi na listę podstawą? Czy w związku z tym ta lista przedsięwzięć zawartych w kontraktach jest zamknięta? Jakie są relacje między kontraktem terytorialnym a regionalnymi programami operacyjnymi? Bo czy może być tak, że część przedsięwzięcia realizowanego w ramach kontraktu terytorialnego, jeśli np. nie będzie realizowana w ramach przedsięwzięcia warunkowego, może uzyskać pierwszeństwo w ramach programów regionalnych, chociażby w mniejszym, bardziej ograniczonym stopniu? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jan Warzecha
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Panie Ministrze! Mam kilka pytań dotyczących Podkarpacia, z którego pan minister również pochodzi. Myślę więc, że w związku z tym otrzymam bardzo szczegółowe i precyzyjne odpowiedzi na postawione pytania. Kontrakt ma charakter ramowy. Jaka to jest gwarancja dla zawartych tam inwestycji, skoro już wiemy, że niektóre z nich nie będą realizowane z uwagi na brak środków? Chodzi np. o Podkarpackie Centrum Sportów Zimowych. W jaki sposób wyliczono kwotę przypadającą Podkarpaciu, te niespełna 22 mld zł? Jakiego użyto algorytmu? Jak wygląda sytuacja z budową drogi S19 z Rzeszowa do Babicy? Jaką gwarancję daje umieszczenie tej drogi w kontrakcie i kiedy znajdzie się ona na liście podstawowej rządowego programu budowy dróg krajowych? Co w tej kwestii jest dokumentem istotniejszym? Ta inwestycja jest na liście rezerwowej. Bardzo proszę o precyzyjne odpowiedzi. Dziękuję.
Mówca: Jan Kulas
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoki Sejmie! Bardzo dobrze się stało, panie marszałku, panie ministrze, że tak ważki, doniosły temat staje się dziś przedmiotem obrad Wysokiej Izby. Panie marszałku, bardzo dziękuję, bo to w końcu Prezydium Sejmu decyduje także o wyborze informacji. Informacja jest ważna, podstawowa, zasadnicza. (Poseł Romuald Ajchler: Niekoniecznie.) Każdy z nas deklaruje oczywiście, że jest posłem konkretnej ziemi. To jest pozytywny znak. Bo to świadczy z jednej strony o identyfikacji, o utożsamianiu się i o lokalnym patriotyzmie. Kiedy mówię, że jestem posłem z Tczewa, posłem z województwa pomorskiego, to dla mnie jest to ważne i oczywiście jestem z tego dumny. Trzeba w sposób rzeczowy i odpowiedzialny dyskutować dzisiaj o kontraktach terytorialnych i polityce państwa, bo te dwie rzeczy bardzo często się uzupełniają. Kolega mówił tu o Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Są rzeczywiście takie inwestycje, które mają znaczenie sztandarowe. Są jakby flagami, okrętami flagowymi regionu pomorskiego. Niewątpliwie Pomorska Kolej Metropolitalna ma takie znaczenie. Nie stawiam w tej kwestii pytania, jako że sprawa jest jasna i oczywista. Nie można tego kwestionować, bo z tego skorzystają również mieszkańcy sąsiednich powiatów, w tym także powiatu tczewskiego. Jeżeli chcemy, żeby lotnisko im. Lecha Wałęsy miało coraz większe znaczenie, to ta kolej jest potrzebna. Bardzo ważne są oczywiście nowoczesne linie kolejowe. Jako mieszkaniec Tczewa, poseł, w tej chwili korzystam z tych linii. Rzeczywiście w swoim czasie nad tym dyskutowano, debatowano i w tej chwili z tego korzystamy. Chodzi także o drogi krajowe. Panie Ministrze! Dziękuję również za to, że w tej chwili wokół Tczewa trwa duża modernizacja drogi krajowej nr 91. Postulowano o to kilka lat temu, wreszcie ta modernizacja ma swoje znaczenie, po prostu jest realizowana. Nie kwestionuję w żaden sposób sprawy drogi krajowej nr 22, bo oczywiście ona jest również ważna. Jeśli chodzi o sekwencję pytań, panie ministrze, to mam w zasadzie dwa krótkie pytania. Chodzi o monitoring realizacji kontraktów terytorialnych. Ponieważ nikt nie jest sędzią we własnej sprawie, drugie moje pytanie dotyczy oceny Komisji Europejskiej i kontraktów podpisywanych jesienią 2014 r. Warto to przywołać także w kontekście (Dzwonek) takiej troszkę emocjonalnej dzisiejszej debaty, zwłaszcza jeśli chodzi o pewną część sali sejmowej. Jak Komisja Europejska ocenia te kontrakty? Dziękuję. (Oklaski) (Poseł Maria Nowak: Jeszcze trzeba to zrealizować.)
Mówca: Joanna Bobowska
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Jeżeli mówimy o tak dużych pieniądzach, kontraktach terytorialnych, o sporych kwotach, o ważnych zadaniach, to opozycja, jak mi się wydaje, trochę rozmywa temat, twierdząc, że podział tych środków jest niezadawalający. Zastanówmy się, czy byliśmy kiedykolwiek w lepszej sytuacji, jeśli chodzi o perspektywę finansową. Opozycja jest niezadowolona, bo droga na odcinku Brzesko - Nowy Sącz została wpisana do kontraktu terytorialnego, odpowiedzialny marszałek z Platformy Obywatelskiej nie może podać dat realizacji projektu, bo na razie przygotowywana jest dokumentacja. Myślę, że należy się cieszyć, że taka inwestycja się tu znalazła. W kontraktach terytorialnych są zapisane znaczące sumy i bardzo ważne zadania, przedsięwzięcia ujęte są na dwóch listach: podstawowej i warunkowej. No i jest pytanie: Jaka jest różnica pomiędzy tymi listami? Czy jest to kwestia ewentualnych oszczędności? Wiele takich ważnych inwestycji jest w rezerwie, np. Beskidzka Droga Integracyjna, w kontrakcie jest wpisane ponad 3 mld zł. Czy ta inwestycja jest realna przy tych oszczędnościach? W Małopolsce bardzo cieszymy się z tego, że droga S7 łącząca północ kraju z południem jest przewidziana jako inwestycja podstawowa. Po zbudowaniu odcinków od granicy województwa świętokrzyskiego do Krakowa i z Lubienia do Rabki pozostaje nam problem starej, niedrożnej zakopianki na odcinku od Krakowa do Myślenic. To nie jest nigdzie ujęte, nie ma koncepcji. Czy - licząc na oszczędności - w ministerstwie przewidziane są środki na ewentualną koncepcję, czy projekt tego brakującego odcinka, bo jeżeli mówimy o całym efekcie (Dzwonek), o połączeniu północy z południem, to ten odcinek pozostaje problemem? Dziękuję serdecznie. (Oklaski)
Mówca: Bożena Kamińska
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Województwo podlaskie jako jedno z dwóch pierwszych województw w ubiegłym roku, 27 września, podpisało kontrakt terytorialny na kwotę 18,5 mld zł. Są to ogromne środki, które na pewno przyczynią się do szybszego rozwoju województwa podlaskiego. Na często zadawane na tej sali pytania o terminy - kiedy zostaną zrealizowane przedsięwzięcia i inwestycje - oczywiście nikt z nas tutaj nie jest w stanie odpowiedzieć. Odpowiedzieć na nie mogą marszałkowie województwa podlaskiego znający wykonawców poszczególnych inwestycji, bo tak naprawdę to od nich będzie zależało, kiedy te inwestycje będą zrealizowane. Ale na pewno ogromnym osiągnięciem jest to, że te wielkie środki spływają do naszych regionów i są dodatkowym wsparciem dla naszego rozwoju. Oczywiście oczekiwania społeczne co do tego, żeby jak najszybciej ruszyła procedura konkursowa, są bardzo duże. Wiemy, że żeby ona ruszyła, muszą być spełnione wytyczne, i tak naprawdę te wytyczne w większości przypadków leżą po stronie Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Mam tu pytanie do pana ministra: Kiedy można spodziewać się, że województwa otrzymają z ministerstwa wytyczne, które pozwolą na to, żeby konkursy zostały uruchomione w 2016 r., żeby ta procedura konkursowa ruszyła jak najszybciej? Kolejne pytanie. Województwa mogą również podpisywać tzw. nadkontrakty w swoich regionach. I w tej kwestii mam pytanie: Czy ministerstwo przewiduje możliwość akceptacji nadkontraktów w regionach, a w przypadku ich wystąpienia, jakie jest stanowisko (Dzwonek) ministerstwa w tej sprawie? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Agnieszka Kołacz-Leszczyńska
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Kontrakt terytorialny to umowa określająca cele i przedsięwzięcia priorytetowe, które mają duże znaczenie dla rozwoju naszego kraju, ale największe - dla wskazanego w niej województwa. Mamy tam wskazane: sposób finansowania, dofinansowania, całą koordynację procesu i oczywiście sposoby jego realizacji. Chciałabym poprosić pana ministra o informację odnośnie do relacji między zapisanymi celami a przygotowywanymi i przygotowanymi przedsięwzięciami. Panie ministrze, czy w kontraktach zostały wskazane wszystkie przedsięwzięcia, które realizują określone i założone cele? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Elżbieta Królikowska-Kińska
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Zanim zadam pytanie, chciałabym odnieść się do jednej z wypowiedzi, która padła ze strony posła PiS, który uważa, że najpierw należałoby podzielić środki na regiony, a dopiero potem zastanawiać się nad tym, jakie zadania powinny być wpisane do kontraktu. To wydaje się bardzo nieszczęśliwym pomysłem i pachnie takim powrotem do polityki centralnego rozdzielnictwa środków. Wydaje się, jestem o tym przekonana, że kontrakt terytorialny to nowe, elastyczne narzędzie, które ma służyć realizacji polityki rozwojowej kraju, a jednocześnie wykorzystuje efekt synergii działań rządu i jednostek samorządu terytorialnego. Jesteśmy teraz w przededniu ogłaszania konkursów na przedsięwzięcia zawarte w kontraktach terytorialnych i wszyscy na to czekają, ale rozumiemy, że żeby skutecznie wykorzystać środki przeznaczone na zadania ważne zarówno dla Polski, jak i regionów, powiatów i gmin, należy się do tego dobrze przygotować, jeśli chodzi o szczegóły. Te szczegóły trzeba dopracować, zwłaszcza pod względem zgodności kontraktów z dokumentami wyższego rzędu. Dlatego mam pytanie: Kiedy zostanie zakończony proces podpisywania aneksów do kontraktów terytorialnych, uspójniających szczegóły tych umów z ustawami umożliwiającymi ogłaszanie konkursów na realizację ważnych projektów transportowych i rewitalizacyjnych? Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Marian Cycoń
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoki Sejmie! Kontrakt terytorialny w zamyśle miał określać m.in. zasady dotyczące wsparcia obszarów strategicznej interwencji, czyli obszarów geograficznych szczególnie istotnych z punktu widzenia rozwoju kraju, do których kierowane będą fundusze i w przypadku których zastosowanie będą miały instrumenty rozwoju terytorialnego. Chcę zapytać: Czy Sądecczyzna ze względu na wykluczenie komunikacyjne jest w dokumentach rządowych kwalifikowana jako obszar strategicznej interwencji, biorąc pod uwagę czas dojazdu do stolicy województwa? A jeśli tak, to dlaczego zrezygnowano z umieszczenia sądeczanki w programie budowy dróg krajowych, mimo że znalazła się jako jedno z głównych zadań w kontrakcie terytorialnym dla Małopolski? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Marek Łapiński
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Dziękuję bardzo za tę debatę. Myślę, że była ona dość interesująca, bo obejmowała swym zakresem nie tylko konkretne inwestycje, nie tylko festiwal życzeń ze strony państwa posłów w stosunku do ministerstwa, ale także dotyczyła spraw ogólnych związanych z przygotowywaniem kontraktów terytorialnych, metodologią ich przygotowywania i kryteriami, które były brane pod uwagę, jeśli chodzi o dobór poszczególnych przedsięwzięć do kontraktów, do list podstawowych. Niezwykle istotne były pytania o te inwestycje i przedsięwzięcia, które znalazły się na liście przedsięwzięć warunkowych. Myślę, panie ministrze, że byłoby to niezwykle interesujące, aby dość precyzyjnie wskazać, jakimi kryteriami będzie się kierowało ministerstwo, jeśli chodzi o przenoszenie poszczególnych zadań z listy przedsięwzięć warunkowych na listę podstawową. Jeszcze raz dziękuję paniom i panom posłom, którzy wzięli udział w tej debacie. Liczę na obszerne i wyczerpujące odpowiedzi pana ministra w tym zakresie, w którym nie zostaną dzisiaj udzielone - zgodnie z życzeniem posłów, myślę, że oczekiwana i wskazana będzie forma pisemna. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Beata Mazurek
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Dziękuję bardzo. Panie Ministrze! Powiem delikatnie: niech pan tutaj nie opowiada bajek. W kontrakcie zawartym z województwem lubelskim nie ma wpisanej północnej obwodnicy Chełma. Proszę to sprawdzić. Jeśli mylę się, oczywiście pana przeproszę. Natomiast jeśli pan wprowadził w błąd nas, a tym samym wszystkich, którzy nas słuchają, to oczekuję, że pan też z tej mównicy powie: przepraszam. Bo póki co, obiecujecie. Obiecanki cacanki, a głupiemu radość. A tej obwodnicy jak nie było, tak nie ma. Dziękuję.
Mówca: Andrzej Szlachta (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Trzy miesiące temu rząd przyjął kontrakt terytorialny dla województwa podkarpackiego. Wcześniej podpisane zostały kontrakty dla pozostałych województw. Marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl do końca usilnie zabiegał o umieszczenie w kontrakcie dla Podkarpacia budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku od stolicy województwa do granicy państwa ze Słowacją. W pierwszej wersji kontraktu droga S19 nie znalazła się na liście inwestycji. Ostatecznie w ramach kontraktu ma być realizowany z tego docelowego odcinka tylko jego fragment z Rzeszowa (Kielanówka) do Babicy na południe od Rzeszowa. Obecnie średniodobowe natężenie ruchu na odcinku z Rzeszowa do Babicy wynosi ponad 18 tys. pojazdów na dobę. Dlatego realizacja tego zadania inwestycyjnego jest bardzo ważna dla Podkarpacia. Na liście podstawowej kontraktu znalazły się 24 inwestycje, a na liście rezerwowej - 29 inwestycji. Wartość podpisanego kontraktu wynosi blisko 22 mld zł. W związku z tą debatą na temat przyjętych kontraktów terytorialnych kieruję pytanie do ministra infrastruktury i rozwoju: Kiedy realnie zostanie zrealizowany cały odcinek drogi ekspresowej S19 z Rzeszowa do Barwinka? Czy jest teoretyczna możliwość wykonania w ramach kontraktu dla województwa podkarpackiego, w trakcie jego realizacji, dalszych odcinków na trasie Babica - Miejsce Piastowe? Na jakim etapie jest przygotowanie tej inwestycji?
Mówca: Rolnictwa i Rozwoju Wsi Marek Sawicki
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie pośle, mam wrażenie, że jednak pan tego materiału nie przeczytał, dlatego jeszcze raz gorąco o to apeluję. Szczegółowe informacje o aktualnej sytuacji polskiego rolnictwa na tle rolnictwa europejskiego i światowego są tu zawarte. (Poseł Zbigniew Babalski: Mówi o zwrocie.) Warto, żeby pan się z tym zapoznał. Warto, żeby pan także przypomniał sobie mechanizmy i sposób finansowania polskiego rolnictwa. Jeszcze raz podkreślam - szczegółowe informacje macie tutaj. Jestem ciekaw, czy za chwilę po raz kolejny podczas tej dyskusji usłyszę głosy: Polskie rolnictwo umiera. Polska wieś to zgliszcza. Państwo często to mówicie. Ja pracuję, zapewniam trwały rozwój przez odważne zmiany w systemie dopłat bezpośrednich i w Programie Rozwoju Obszarów Wiejskich, zapewniam trwałość szczególnego warsztatu pracy, jakim jest ziemia rolnicza. Apelowałem, żeby te ustawy, których projekty są złożone w Sejmie, Wysoka Izba w miarę szybko uchwaliła. Zapewniam rolnikom poczucie bezpieczeństwa nie tylko przez Fundusz Wzajemnej Pomocy w Stabilizacji Dochodów Rolniczych. Dziękuję bardzo.
Mówca: Leszek Korzeniowski
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Jeżeli chodzi o tytoń, to brak słów, żeby wam to wszystko tłumaczyć. (Poseł Marek Matuszewski: Nie kłam.) (Głos z sali: To się nie obroni.) (Głos z sali: Kłamstwo.) Kłamstwo to jest w przypadku tych, którzy ciągle zmieniają kluby. Ci bawią się doskonale. (Głos z sali: Tak, właśnie.) Taka sama sytuacja jak z tytoniem, proszę państwa, jest na rynku mleka, na który wszyscy tak utyskują. Przecież każdy, kto jest producentem mleka, wiedział, że nastąpi kwiecień 2015 r., że przyjdzie ten dzień... (Poseł Zbigniew Babalski: Też jest dobrze.) Jeżeli pan da spokój, to ja będę mówił, a jeżeli nie, to proszę bardzo. Dzisiaj przychodzi ten moment i wszyscy teraz utyskują. Minister dwoi się i troi, żeby rozłożyć na raty, żeby coś z tym zrobić, jakoś tę sytuację stara się rozwiązać. Dzisiaj, proszę państwa, powiem tak, że wielu producentów mleka bardzo poważnie zastanawia się nad rozbudową obory. Wszyscy ci, którzy produkują w sposób dobry, należyty, rentowny i zgodny ze sztuką, rozważają taki wariant. Kupowali kwoty mleczne od tych, którzy mają po 20, po 30 krów, bo tamci zdają sobie sprawę, że nie wytrzymają na tym rynku. Jest to normalne i uzasadnione. Wieprzowina... (Poseł Zbigniew Babalski: Ciężko, panie pośle.) Nie ciężko, po prostu skracam, panie pośle, żeby panu nie robić przyjemności. (Głos z sali: Nie musi pan skracać.) Jeżeli chodzi, proszę państwa, o płatności bezpośrednie czy o PROW... (Poseł Zbigniew Babalski: Wieprzowina.) (Głos z sali: Jeszcze sześć miesięcy.) ...to bardzo dobrze i dokładnie omówił to pan minister. Nawet cieszyłem się, bo tutaj kiedyś był ten program dla producentów prosiąt. Słyszałem nawet ze strony PiS, że trzeba będzie tworzyć program nawet dla producentów 5 loch. Nie wiem, po co, bo w programie jest napisane, że ma to być nie mniej niż 50 loch. Jeśli ktoś ma 50 loch, nie jest w stanie utrzymać się na tym rynku, bo dzisiaj mówi się o tym, że Duńczycy mają między 800 a 1000 loch i że dopiero wtedy przynosi to określone profity i pozwala na jakieś funkcjonowanie. Konkluduję, bo czas się kończy. Proszę państwa, polskie rolnictwo jest pochodną rolnictwa światowego i europejskiego. To, co uzyskaliśmy przez lata obecności w Unii Europejskiej, oceniane jest przeze mnie bardzo wysoko. Zmiana filozofii rozwoju sektora energetycznego, o której mówiłem wcześniej, spowodowała nadprodukcję żywności. W tej chwili jest głównym powodem tego kryzysu, tej raptownej obniżki cen. W tej chwili widać to w decyzjach europejskich, które absolutnie nie maksymalizują produkcji, a bardziej idą w kierunku zmniejszania produkcji, tak to odbieram, poprzez zazielenianie. Dla mnie to jest jakby zmniejszanie tej produkcji bezpośredniej. Zarówno PROW, jak i system płatności bezpośrednich dla rolników są tego wyraźnym przykładem. (Dzwonek) Już kończę, pani marszałek. Polski rząd z pełną konsekwencją realizuje wytyczne zawarte w dyrektywach unijnych i przystosowuje je do warunków polskich. Z całą stanowczością stwierdzam, że nie dostrzegam istotnych uchybień w pracy polskiego rządu. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Krzysztof Jurgiel
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Już kończę. Jeszcze jedno zdanie. Mówi pan o wzroście eksportu w ciągu ostatnich 3 lat o 17%. Tak jest rzeczywiście, ale dochody rolników spadły o 11%. (Poseł Eugeniusz Kłopotek: Amen.) Proszę z tego wyciągnąć wnioski. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jacek Bogucki
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Stracił pan kontakt nie tylko z rolnikami, pan stracił już kontakt z rzeczywistością. To wy, PSL, to pan, panie Sawicki, napuszcza miasto na wieś, manipulując statystyką i nie mówiąc najważniejszego, tego, że polski rolnik dostaje znacznie niższe dopłaty niż rolnik starej części Unii, że musi konkurować przy niższych dochodach, przy niższych cenach skupu i przy wyższych kosztach produkcji. A pan tylko im wszystkim wmawia, że polski rolnik dostał tak dużo pieniędzy z Unii Europejskiej. To jest zbrodnia, to jest największa krzywda, jaką polskiej wsi można wyrządzić. I to pan ją wyrządza, to wyrządzają ją politycy PSL.Jak ci z miasta, którzy nie byli na wsi, mają mówić, że jest inaczej, jeśli tak mówi minister rolnictwa? (Poseł Jan Łopata: Jacek, jakaś kara cię spotka, jeszcze nie wiem, jaka.) Dziś rolnicy na Podlasiu też protestują, blokują ósemkę, nie z dobrobytu, panie ministrze, ale z troski o swoją przyszłość, z obawy. Nie ja ich ściągałem, sami tam wyjechali. Oni protestują, pytając: Dlaczego przez 8 lat nie zdążyliście przygotować prawa chroniącego polską ziemię, prawa chroniącego polskie rynki? Dlaczego chce pan zniszczyć tysiące gospodarstw produkujących trzodę chlewną na Podlasiu, a nie ograniczy pan populacji dzików? Dlaczego chce pan zniszczyć producentów mleka, a nie robi pan nic, żeby nie było kar, albo czegokolwiek, żeby były one przynajmniej niższe? Dlaczego poparliście podwyższenie wieku emerytalnego dla rolników, pozbawiając wieś naturalnej wymiany pokoleniowej? Gdy ja skończę 60 lat, mój syn będzie miał 40. Czy on ma być młodym rolnikiem przejmującym gospodarstwo? A ja nie żeniłem się zbyt młodo. (Dzwonek) Dlaczego...
Mówca: Jacek Bogucki
Data: 2015-03-04 (Sejm RP, kadencja 7)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Nie dziki, nie bobry, nie stonka, ale to minister Sawicki jest największym szkodnikiem na polskiej wsi. (Oklaski)