Mówca: Paweł Olszewski
Data: 2015-12-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Panie ministrze, 8 września Rada Ministrów przyjęła program budowy dróg krajowych, program o niebagatelnej wartości - 107 mld zł. To drugi taki program, bowiem jeszcze w poprzedniej kadencji był poprzedni program. W latach 2005-2007 drogi budowało się, co prawda niewiele się budowało, ale to, co się budowało, to nie w oparciu o systemowe rozwiązania programowe. Dodatkowo w tym programie są zabezpieczone środki na przebudowę, remonty, utrzymanie sieci drogowej, czyli łączna wartość tego programu to jest ok. 160 mld... (Gwar na sali) Panie pośle... Celem tego programu jest całkowite domknięcie sieci dróg ekspresowych i autostrad. Stąd też wydłużyliśmy to, uchwalając ten program, o 2 lata, czyli do 2025 r., aby problem dróg i sieci dróg został już w 100% rozwiązany. Pomiędzy 8 września, panie ministrze, a 30 września ogłosiliśmy 50 przetargów na łączną liczbę ok. 600 km za łączną wartość ok. 20 mld zł. Podpisaliśmy 22 umowy w ramach tego programu na łączną długość ok. 400 km o wartości ok. 10 mld zł. Wszystkie pozostałe inwestycje, które nie były objęte bądź ogłoszeniem przetargów, bądź podpisaniem umów, zostały skierowane do realizacji poprzez uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, czyli zostały ogłoszone przetargi na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe. W zasadzie ten program to jest swego rodzaju perpetuum mobile drogowe. Państwo mogliby nic kompletnie z tym nie robić, bowiem te procedury zostały uruchomione. Wystarczyłoby tylko pilnować terminów, bowiem wszelkie zgody ministra finansów i możliwość wydatkowania tych środków zostały uzyskane. Niemniej publiczne wypowiedzi pana przełożonego, ministra Adamczyka, uzasadniają uzyskanie informacji od państwa odnośnie do tego, jakie macie plany dotyczące zmiany programu budowy dróg krajowych. Pan minister Adamczyk mówił bowiem dość enigmatycznie, stąd z zaniepokojeniem podeszliśmy do tego, że chcecie państwo ograniczać zakresowo ten program. Jest to o tyle zaskakujące, że... Czego wam brakuje? To znaczy macie program, macie źródła finansowania, macie konkretne procedury przetargowe uruchomione w zasadzie na całość tego programu i wystarczyłoby to realizować. Ale ja wiem, czego wam brakuje. Znaczy, problem polega na tym, że brakuje wam środków i bynajmniej nie środków na budowę dróg, bowiem one są, ale brakuje wam środków na spełnienie tych populistycznych, demagogicznych obietnic, które w kampanii wyborczej były przez was, obecnie rząd, formułowane. Stąd proszę o udzielenie informacji, bardzo precyzyjnej, które inwestycje z tych, które zostały już rozpoczęte, które zostały wpisane do programu budowy dróg, państwo zamierzają wykreślić celem realizacji tych socjalnych obietnic, nie do końca mądrych realizacji. Pierwszy krok zrobiliście wcześniej, likwidując regułę wydatkową, zwiększając zadłużenie. Widać jednoznacznie, jaki jest cel. Jeśli już zabieram głos, bo później nie będę zadawał pytania, inni posłowie będą się do tego odnosili, prosiłbym pana ministra o bardzo precyzyjne udzielenie odpowiedzi, czy droga ekspresowa S10 pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem, z węzłem w Czerniewicach, teraz już Toruń Południe, w przypadku której został ogłoszony przetarg na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, będzie nadal realizowana. Jest też pytanie dotyczące inwestycji również w województwie kujawsko-pomorskim, czyli obwodnicy Sępólna i Kamienia, w przypadku której również został ogłoszony przetarg. Jeśli mógłby pan, panie ministrze, bardzo precyzyjnie odpowiedzieć, które z inwestycji zarówno tych u mnie w województwie, o które pytałem, jak i innych, w skali kraju, zamierzacie zdjąć z tego programu celem realizacji innych założeń, które rząd Prawa i Sprawiedliwości przed sobą postawił. Dziękuję.