Mówca: Zbigniew Rynasiewicz
Data: 2011-11-18 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Panie Premierze! Wysoki Sejmie! Dlaczego dzisiejsze exposé premiera Donalda Tuska było dobre? Podam kilka faktów. Przecież sami państwo powiedzieliście, że gabinet Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego jest rządem kontynuacji. (Oklaski) W trakcie kampanii wyborczej mówiliśmy, że przez następne lata chcemy kontynuować to co dobre. Z lewej i prawej strony słyszymy głosy, że w Polsce w tym czasu nic nie zrobiono, nie doprowadzono do deregulacji w gospodarce, nie prywatyzowano firm, które w sektorze państwowym funkcjonują lub funkcjonowały najlepiej, ale jest to nieprawda. Szanowni państwo, po przejęciu władzy 4 lata temu dzięki naszym działaniom spowodowaliśmy, że w samą sferę infrastruktury, o której słyszeliśmy tutaj bardzo negatywne wypowiedzi, szczególnie z prawej strony, udało nam się wprowadzić ponad 40 mld zł unijnego dofinansowania. Tyle jest już w tej chwili. Było to możliwe dzięki wielu działaniom zmierzającym do tego, że zostały przyjęte ustawy, które na to pozwalały. Przypomnijmy sobie pierwsze takie działania i spory, które toczyły się w Sejmie, dotyczące tzw. kwestii środowiskowych. Chodziło o zupełne inne spojrzenie, które zaprezentowaliśmy, a które pozwoliłoby przyjąć i wydawać te pieniądze, porozumieć się z Komisją Europejską co do tego, że generalnie możemy je wprowadzić do naszego budżetu, że możemy realizować inwestycje, które przygotowaliśmy. Bez tych rozwiązań byłoby to niemożliwe. Przypomnijmy sobie cały pakiet ustaw, które uelastyczniły system funkcjonowania polskiej gospodarki. Dlaczego wiele ze wspomnianych tutaj fragmentów autostrad w ogóle nie zostało rozpoczętych w czasie sprawowania rządów przez naszych poprzedników? Dlatego, że nie mieliście zaufania do podmiotów gospodarczych, nie chcieliście wprowadzić systemu koncesyjnego, broniliście się przed właściwym partnerstwem publiczno-prywatnym, kompletnie zaniechaliście zmian w ustawie o zamówieniach publicznych. To wszystko zostało zmienione i w taki sposób przygotowane i przeprowadzone, że wreszcie mogliśmy rozpoczynać inwestycje autostradowe, kolejowe, rozbudowywać nasze lotniska, o których za chwilę. Te wszystkie ustawy były przygotowane w czasach tamtego rządu. To spowodowało taką sytuację, że - dla porównania - w roku 1995 na modernizację polskich dróg wydano 1 mld zł, a w 2010 ponad 20 mld. To spowodowało taką sytuację, że aktualnie realizowanych jest 155 projektów indywidualnych i konkursowych, jeżeli chodzi o naszą infrastrukturę, i łączna wartość wszystkich podpisanych umów z wykonawcami, jeżeli chodzi o te projekty, na dzień 31 października tego roku to 85 mld zł. (Poseł Robert Telus: Nie wiemy, dlaczego.) Taka jest wartość wszystkich inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, jeżeli chodzi o podpisane umowy i realizowane inwestycje. Skąd w ogóle sygnał, mówienie, że w Polsce nic się nie dzieje? To jest 85 mld zł. To jest to, co przewijało się w wielu wypowiedziach moich koleżanek i kolegów posłów, nie tylko z mojego klubu, to jest praca dla ludzi, czyli właściwe przygotowanie ustaw deregulujących, właściwe podejście, poszanowanie wszystkich sektorów, i prywatnego, i państwowego, a także tego, o czym często mówimy, że są to organizacje pozarządowe. To spowodowało zrównanie wszystkich praw tych sektorów, to spowodowało, że bezrobocie w Polsce, mimo kryzysu, o którym mówimy, jest pod właściwą kontrolą, rząd panuje nad całą sytuacją, doskonale państwo o tym wiecie. To wszystko spowodowało, że gdy patrzy się na swoje miasta, gdy patrzy się na to wszystko, co dzieje się w pięknym kraju, jakim jest Polska, można podawać przykłady. Modernizowany jest przecież port lotniczy w Warszawie. Jeżeli państwo nie znacie kwoty, to ją podam: to jest 1300 mln zł. Uczestniczy w tym resort infrastruktury, Przedsiębiorstwo Państwowe ˝Porty Lotnicze˝ jest przedsiębiorstwem, które funkcjonuje w strukturze resortu infrastruktury. Proszę nie mówić, że w ciągu ostatnich lat ten resort nic nie zrobił. To nieprawda. 1300 mln zł - to jest kwota, która została wydana na zmodernizowanie portu lotniczego w Warszawie. Gdańsk - 400 mln zł. I z prawej, i z lewej, i na środku są przecież posłowie również z Pomorza. Przykłady: Poznań - 330 mln zł, Katowice - 700 mln, Rzeszów - 500 mln zł. Tak można mnożyć. Można mówić o autostradach, można mówić również o inwestycjach w obszarze telekomunikacji, można mówić o inwestycjach kolejowych, o tym wszystkim można mówić. W 2006 r. w Polsce zmodernizowano dwa dworce kolejowe, powtarzam: dwa dworce kolejowe. 2006 r. - proszę zwrócić uwagę na datę, którą podałem. Przecież resort infrastruktury w rządzie Donalda Tuska wprowadził specjalny program dotyczący dworców i w tej chwili modernizujemy 70 dworców w kraju. Wartość podpisanych umów to 700 mln zł, i to z budżetu, proszę państwa, o którym mówicie, że jest pasywny. To nieprawda, ten budżet jest skonstruowany w taki sposób, że jesteśmy w stanie aktywnie reagować na sytuacje we wszystkich obszarach. To jest sukces tego rządu. Chcemy kontynuować, chcemy wspierać te działania. Premier w swoim exposé mówił o tym, w jaki sposób opanować finanse publiczne, żebyśmy dalej mogli mówić o rozwoju Polski, żebyśmy dalej mogli mówić o wykorzystaniu środków europejskich, żebyśmy dalej mogli mówić o tym, że potrafimy stworzyć warunki dla wszystkich, dla przedsiębiorców, dla tych, którzy funkcjonują w sferze budżetowej, dla tych, którzy funkcjonują w sferze NGO, dla wszystkich, którzy są aktywni. Polska jest krajem, który na to zasługuje, a przede wszystkim Polacy na to zasługują. Dziękuję bardzo. (Oklaski)