PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Rajmund Miller
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Mam zaszczyt w imieniu klubu Koalicja Obywatelska - Platforma Obywatelska przedstawić stanowisko wobec proponowanej nowelizacji ustawy z dnia 12 maja 2022 r. o Zespole Pomocy Humanitarno-Medycznej. Ten projekt ustawy wprowadza zmiany w zakresie organizacji i funkcjonowania Zespołu Pomocy Humanitarno-Medycznej. Proponowane zmiany są uzasadnione i zwiększają efektywność działania. Projekt nie jest sprzeczny z prawem Unii Europejskiej. Wejście w życie projektowanej ustawy nie będzie miało wpływu na działalność mikroprzedsiębiorców oraz małych i średnich przedsiębiorstw. Ze względu na wagę i rolę Zespołu Pomocy Humanitarno-Medycznej klub KO-PO poprze tę ustawę. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jan Szopiński
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Ustawa o Zespole Pomocy Humanitarno-Medycznej została uchwalona 12 maja 2022 r. Zespół powołano do prowadzenia m.in. akcji ratunkowo-ewakuacyjnych polskich obywateli będących ofiarami wypadków i innych zdarzeń nagłych, a także zabezpieczenia medycznego akcji związanych z zapewnieniem pomocy obywatelom polskim oraz członkom ich rodzin. Zespół ma też m.in. wspierać inne państwa w działaniach ratunkowych podejmowanych na ich terytorium. Doświadczenie związane z dotychczasowym funkcjonowaniem zespołu pokazuje, że konieczne są zmiany mające m.in. na celu zwiększenie efektywności działań jako zespołu szybkiego reagowania. W projekcie proponowane są zmiany doprecyzowujące i porządkujące plan organizacji i działania zespołu. Zakłada się również m.in. zniesienie obowiązku bezpośredniego kierowania działaniami zespołu przez szefa zespołu w przypadku prowadzenia w tym samym czasie różnych innych działań. W projekcie sprecyzowano także m.in. zadania dotyczące obsługi zespołu, który realizuje Kancelaria Prezesa Rady Ministrów. W opisie projektu podkreślono, że w celu wspierania działań dodano możliwość powoływania ekspertów, których wiedza specjalistyczna lub umiejętności są niezbędne do realizacji konkretnego zadania lub dla zapewnienia bezpieczeństwa działania. Jak zaznaczono, ze względu na specyfikę działań zespołu, a zatem działania w różnych regionach świata, w tym m.in. w regionach zagrożonych terroryzmem, przestępczością i działaniami wojennymi, konieczne jest zapewnienie członkom tego zespołu ubezpieczenia od porwania i okupu, tymczasem obecne przepisy tego nie regulowały. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mój klub Lewicy będzie głosował za uchwaleniem ustawy regulującej zmiany w zakresie Zespołu Pomocy Humanitarno-Medycznej. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Radosław Lubczyk
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Koalicja Polska mam zaszczyt przedstawić stanowisko klubu wobec rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o Zespole Pomocy Humanitarno-Medycznej. Jestem głęboko przekonany, że przedstawiony projekt ma kluczowe znaczenie dla usprawnienia działania Zespołu Pomocy Humanitarno-Medycznej oraz zabezpieczenia jego członków podczas wykonywania misji humanitarnych. Istotną zmianą, którą przynosi poprawiona ustawa, jest zapewnienie ubezpieczenia członkom ZPHM od porwań i okupów w czasie realizacji ich zadań. Praca w obszarach konfliktowych lub trudno dostępnych często niesie ze sobą ryzyko dla osób angażujących się w działalność humanitarną. Ubezpieczenie od porwań i okupów stanowi ważny element ochrony dla tych, którzy oddają się pomaganiu innym w trudnych warunkach. Jest to również sygnał wsparcia ze strony państwa dla naszych bohaterów, którzy podejmują się niełatwych misji w imię ratowania i pomagania potrzebującym. Kolejnym aspektem projektu ustawy jest możliwość doraźnego powoływania ekspertów spoza zespołu do realizacji konkretnych misji. W przypadku sytuacji, które wymagają specjalistycznej wiedzy lub umiejętności, istnieje potrzeba elastycznego reagowania na potrzeby pomocy humanitarnej. Powoływanie ekspertów o określonych specjalnościach, takich jak lekarze, logistycy czy specjaliści do spraw bezpieczeństwa fizycznego misji, pozwoli na skuteczną realizację zadań w warunkach, które mogą być nieprzewidywalne i zmienne. Dzięki wprowadzeniu tych zmian Zespół Pomocy Humanitarno-Medycznej będzie w stanie jeszcze lepiej spełniać swoją misję i skuteczniej wspierać osoby potrzebujące pomocy na całym świecie. To także krok w kierunku wzmocnienia polskiego zaangażowania na arenie międzynarodowej oraz naszego wkładu w działania humanitarne. Klub Parlamentarny Koalicja Polska zagłosuje za tym projektem ustawy. Dzięki niemu zespoły będą lepiej wyposażone i gotowe na wyzwania, które stawia przed nim współczesny świat. Dajmy naszym humanitarnym bohaterom narzędzia, które umożliwią im skuteczną i bezpieczną pomoc tym, którzy jej najbardziej potrzebują. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Michał Gramatyka
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Czcigodny Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Zespół Pomocy Humanitarno-Medycznej tworzy jeden z najlepszych możliwych wizerunków Polski na całym świecie. To są znakomici specjaliści, którzy niosą pomoc w najróżniejszych kryzysach humanitarnych. Pomysł zwiększenia efektywności działań zespołu jest bardzo dobry. Sensowne np. w tym projekcie jest wprowadzenie możliwości odstąpienia od konieczności zwrotu kosztów szkolenia czy wyposażenia w sprzęt osobisty. Sensowne jest również obniżenie wysokości kwoty zwrotu ze względu na nagłe pogorszenie stanu zdrowia w wyniku choroby albo zdarzeń losowych, skutkujących tym, że członek zespołu nie będzie miał możliwości realizacji swoich zadań, dlatego że w aktualnym brzmieniu ustawa nie uwzględnia sytuacji losowych. Podobnie sensowne jest zwiększenie zakresu ochrony ubezpieczeniowej członka zespołu o ubezpieczenie od porwania i okupu. Aż wstyd pomyśleć, że dotychczas taką ochroną członkowie zespołu objęci nie byli. Moi przedmówcy podnosili, że bardzo dobrze, że pojawia się możliwość dołączania do konkretnych działań zespołu ekspertów bez konieczności ich stałego członkostwa w zespole. W zasadzie wstydem jest również fakt, że przez rok od utworzenia zespołu nie powstał plan organizacji i działania tegoż zespołu, więc teraz trzeba nagle skreślać przepisy dotyczące rozporządzenia. Jak wskazałem na wstępie, funkcjonowanie tego zespołu, jego istnienie, jego działanie to jest powód do dumy dla nas wszystkich oraz realna pomoc dla ludzi w kryzysach na całym świecie. Mam nadzieję, że kontrola Kancelarii Prezesa Rady Ministrów nie spowoduje pewnych utrudnień w funkcjonowaniu zespołu. Przypomnijmy chociażby pana ministra Dworczyka, który przedkłada komercyjną skrzynkę pocztową nad tę rządową, świetnie zabezpieczoną, ku uciesze całego świata, a przy okazji hakerów i innych internetowych przestępców. Mam nadzieję, że nie tak będzie wyglądała pomoc, bo gdyby miała ona tak wyglądać, to zespół może za chwilę potrzebować prawdziwej pomocy. Oczywiście poprzemy tę ustawę, dlatego że popieramy wszystko, co ułatwia członkom zespołu niesienie pomocy. Takie akcje zawsze zasługują na poparcie. Popieramy ją nie dlatego, że dajemy wiarę, że Kancelaria Prezesa Rady Ministrów jest w stanie cokolwiek skutecznie skoordynować, ale mamy po prostu nadzieję, że specjaliści z zespołu poradzą sobie także ze współpracą z Kancelarią Prezesa Rady Ministrów. Bardzo dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Małgorzata Pępek
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Zespół Pomocy Humanitarno-Medycznej powołano zaledwie rok temu do prowadzenia akcji ratunkowo-ewakuacyjnych polskich obywateli poza granicami naszego kraju, a już istnieje potrzeba nowelizacji ustawy. (Głos z sali: Jak już? Trzeba...) Ze względu na specyfikę działań tego podmiotu polegającą na wykonywaniu działań w różnych regionach świata, w tym zagrożonych terroryzmem, przestępczością czy działaniami wojennymi, oczywiste jest, że w takich sytuacjach należy zapewnić jego członkom ubezpieczenia od porwania i okupu, bo obowiązujące przepisy w ogóle nie regulują tej kwestii. Dlaczego na etapie powołania zespołu tego nie zrobiono? Czy zdajecie sobie państwo sprawę, że w przypadku zaistnienia tego rodzaju zdarzenia mogłoby to narazić państwo polskie na poniesienie znaczących kosztów? (Dzwonek) Dobrze, że dzisiaj procedujemy nad tym projektem ustawy, który jest bardzo ważny. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jan Szopiński
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Ustawa o Zespole Pomocy Humanitarno-Medycznej została uchwalona 12 maja 2022 r. i miała wzorować się na organizacjach zagranicznych o podobnym profilu działania i dostosować swoje procedury i wyposażenie do standardów międzynarodowych. W związku z tym mam pytanie i poproszę o odpowiedź na piśmie. Kiedy zespół podejmie działania zmierzające do uzyskania certyfikacji WHO jako mobilny zespół ratowniczy i szpital polowy. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Krzysztof Grabczuk
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Chciałem wyrazić słowa szacunku, uznania i podziękowania dla wszystkich tych, którzy często z narażeniem własnego życia służą pomocą innym osobom. Rzeczywiście w dzisiejszym współczesnym świecie, po pierwsze, jest bardzo dużo konfliktów zbrojnych, ale także są trzęsienia ziemi, powodzie, generalnie bardzo dużo kryzysów humanitarnych. Naszym obowiązkiem, obowiązkiem rządu każdego państwa jest zatem to, by stworzyć maksymalne warunki bezpieczeństwa tym, którzy chcą pomagać potrzebującym. Proszę państwa, specjaliści z Polski, którzy często wyjeżdżają na różnego rodzaju misje humanitarne, w niezwykle piękny sposób przedstawiają obraz naszego kraju. W wielu wypadkach mówi się o tych specjalistach, również o Polsce, w sposób bardzo pozytywny. (Dzwonek) Dlatego będziemy popierać ten projekt ustawy. Uważam, że jest on wyjątkowo słuszny. Dziękuję bardzo.
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Bardzo dziękuję. Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Chciałem zapytać o kwestię, która została w tym projekcie ustawy rozwiązana czy zaproponowana. Zaproponowano rozwiązanie dotyczące możliwości doraźnego powoływania ekspertów, których wiedza jest wymagana w trakcie pełnienia misji. Chciałem zapytać o to, w jaki sposób będzie zapewniany udział tych ekspertów. Rzeczywiście kwestia wynagrodzenia to jest jedna rzecz, a możliwość powoływania - druga rzecz. Natomiast w jaki sposób będzie realizowana kwestia zapewnienia możliwości dotarcia na miejsce? Chodzi o wszystkie te rzeczy czysto pragmatyczne, które są związane z udziałem w różnych misjach takich ekspertów. W jaki sposób? Jakie środki finansowe? Co obejmuje to zabezpieczenie? Bardzo proszę o udzielenie odpowiedzi na piśmie. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Tadeusz Tomaszewski
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Zespół Pomocy Humanitarno-Medycznej ma zapewnić natychmiastową pomoc osobom w przypadku zagrożenia zdrowia lub życia poza granicami naszego kraju. Mowa jest o 60 osobach. Chciałem zapytać, czy ten zespół jest już skompletowany. Po drugie, oczywiście zespół koordynuje akcje pomocy humanitarnej, ale cała pomoc humanitarna Polski jest zdecydowanie szersza. Chciałem zapytać o współdziałanie polskiego rządu, polskich agend z organizacjami pozarządowymi w udzielaniu pomocy humanitarnej na świecie przez stronę polską. Te organizacje wykonują doskonałą pracę. Chciałbym zapytać, jakie w tym roku granty zostały ogłoszone na rzecz organizacji pracujących w Europie i na świecie jako prowadzących akcje humanitarne. Dziękuję. (Dzwonek)
Mówca: Jarosław Sachajko
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Do zadania pytania sprowokowało mnie stanowisko pana posła Radosława Lubczyka, który mówił, że ta ustawa rozwiązuje problem ubezpieczeń od porwań i okupów. Byłem trochę zaskoczony tym, że do tej pory nie mieliśmy takiego ubezpieczenia. Chciałem zapytać, czy były jakieś sytuacje zagrożenia w przypadku naszych wspaniałych ratowników, lekarzy, całego zespołu porwaniami i później ewentualnym okupem oraz jaka jest suma tego ubezpieczenia, w razie gdyby coś takiego się zdarzyło. Dziękuję.
Mówca: Zdzisław Wolski
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Dobrze, że rok temu stworzyliśmy zespół pomocy humanitarno-medycznej. Zapewne wiele rzeczy już rok temu należało przewidzieć, ale dobrze, że zmiany są, chociażby wspominane ubezpieczenie w razie porwania i okupu - tak przy okazji oszczędzając pieniądz publiczny, co jest rzadkie u prawicy. Jest to ok. 60 specjalistów medycznych. Korzystając z okazji, jest nas trochę posłów lekarzy, pielęgniarek, chciałbym podziękować lekarzom, lekarkom, pielęgniarkom, ratownikom medycznym, że zgodzili się na to, żeby być członkami zespołu pomocy humanitarno-medycznej i prowadzić tak szlachetną działalność, ryzykowną, bo wiemy, że w razie katastrof, klęsk (Dzwonek) humanitarnych jest to praca bardzo niebezpieczna, bardzo uciążliwa. Tym większe podziękowanie składam moim koleżankom i kolegom medykom.
Mówca: Tomasz Latos
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Tak, panie marszałku, dziękuję bardzo. Chciałem chociaż dwa zdania powiedzieć i podziękować wszystkim, a przede wszystkim członkom Komisji Zdrowia za merytoryczną pracę. Pracowaliśmy już pewnie jako ostatnia komisja w trybie hybrydowym, w jakimś sensie ta komisja była historyczna. To, że państwo doskonale znają materię - mówię o członkach komisji - było widać również w wystąpieniach klubowych czy w pytaniach. Państwo doskonale rozumieją, dlaczego zachodzi potrzeba tej nowelizacji i że generalnie to jest bardzo dobry kierunek działania. Za to bardzo dziękuję. Myślę, że my - jest nas ponad 30 osób w Komisji Zdrowia - przekonamy pozostałych, również pytających, że to jest naprawdę dobry projekt i warto go poprzeć. Raz jeszcze dziękuję i pozdrawiam.
Mówca: Sprawozdawca Piotr Król
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Dziękuję bardzo. Przede wszystkim przepraszam, panie marszałku. Zanim wyszedłem z budynku, dowiedziałem się, że punt miał być rozpatrywany o godz. 14. Przepraszam serdecznie. Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Mam zaszczyt przedstawić sprawozdanie komisji dotyczące ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Jeżeli Wysoki Sejm pozwoli, to chciałbym przede wszystkim powiedzieć, że na bazie tej dyskusji na posiedzeniu komisji z udziałem przede wszystkim przedstawicieli środowisk transportowych zrzeszających polskich przewoźników powstały poprawki, które będę miał przyjemność złożyć w imieniu mojego klubu. Poprawki są uzgodnione z rządem i odpowiadają na postulaty polskich przewoźników. Chodzi o to, żeby kary dotyczące przewoźników zagranicznych, które będą w projekcie ustawy, były zgodne z sugestiami polskiego środowiska transportowego. Komisja będzie wnioskować do Wysokiej Izby o to, aby projekt ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym, druk nr 3320, przyjąć. Dziękuję uprzejmie. (Oklaski)
Mówca: Piotr Król
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Będę konsekwentny. Tak jak mówiłem - chodzi o dyskusję w komisji - w imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość przekażę na ręce pana marszałka, jeżeli pan marszałek pozwoli, poprawki do projektu ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym, odpowiednio druki nr 3320, 3320-A i 3415. Mam je przygotowane na piśmie. To są dwie poprawki. Mają one na celu podniesienie wysokości kar pieniężnych za naruszenia przepisów projektowanej ustawy. Zmiany w art. 33 dotyczą wysokości kar pieniężnych nakładanych na przewoźników drogowych niemających siedziby na terenie Rzeczypospolitej Polskiej za naruszenia obowiązków lub warunków określonych w projektowanej ustawie celem wzmocnienia egzekucji tych przepisów. W tym zakresie poprawki przewidują podwojenie wysokości tych sankcji, aby zapewnić ich odstraszający charakter oraz zapewnić przestrzeganie przepisów o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym, a przez to wzmocnienie uczciwej konkurencji na rynku przewozowym. Jeżeli chodzi o poprawkę nr 3, proponujemy wprowadzenie zmian w art. 14 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym. Mają one na celu wydłużenie okresu, na jaki przewoźnik drogowy może zawiesić wykonywanie transportu drogowego. W myśl obecnie obowiązujących przepisów ustawy o transporcie drogowym przewoźnik może zawiesić w całości albo w części wykonywanie transportu drogowego na okres nie dłuższy niż 12 miesięcy. Te poprawki w imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość przekazuję na ręce pana marszałka. (Oklaski)
Mówca: Franciszek Sterczewski
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Zacznę od powtórzenia tego, co mówiłem poprzednim razem. Koalicja Obywatelska popiera rządowy projekt ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Ustawa ta zawiera potrzebne rozwiązania, które poprawiają sytuację osób pracujących w Polsce, a także bezpieczeństwo ruchu drogowego. Szerzej mówiłem o tym 3 tygodnie temu, dlatego teraz chciałbym skupić się na dwóch najważniejszych aspektach ustawy. Po pierwsze, warto pamiętać, że jest to element unijnego pakietu mobilności, czyli rozwiązań przygotowanych przez Parlament Europejski, które poprawiają warunki pracy kierowców. Mówię o tym dlatego, że prawica często zapomina o tym, że tak naprawdę jesteśmy częścią Unii Europejskiej, i o tym, jak ona wpływa na nasze życie. Mówicie o wyimaginowanej wspólnocie, a chociażby ta ustawa pokazuje, że Unia Europejska to wspólnota całkowicie realna i wspólnota osób pracujących i żyjących na tym samym kontynencie. To ważne, żebyśmy pamiętali o tym także w takich sytuacjach, a nie tylko wtedy, gdy Unia Europejska może posłużyć wam jako propagandowa pałka. Po drugie, ustawa ta dodaje kolejne obowiązki Państwowej Inspekcji Pracy. Mówiłem o tym wielokrotnie, ale to dobra okazja, żeby to powtórzyć. Państwowa Inspekcja Pracy musi być lepiej dofinansowana w każdym kolejnym roku, jej praca jest coraz trudniejsza. Pandemia wywróciła do góry nogami cały rynek pracy. Wojna również spowodowała, że sytuacja w pracy jest po prostu bardzo trudna. Na każdym kroku widzimy, jak ważna jest godna praca i jak ważne są po prostu godne warunki pracy. Dlatego, panie ministrze, proszę przekazać kolegom z rządu, żeby przy okazji zwiększyli finansowanie dla Państwowej Inspekcji Pracy. Wprawdzie to nie będzie obietnica, która trafi na pierwsze strony gazet, ale na pewno przełoży się na zwiększenie bezpieczeństwa pracy i jakości życia milionów osób w Polsce. Na koniec chciałbym powiedzieć, że bardzo istotnym elementem tej ustawy powinno być monitorowanie, jak wprowadzane zmiany wpłyną na sytuację osób pracujących w transporcie. Dlatego Ministerstwo Infrastruktury musi być czujne i cały czas sprawdzać, jak kontrole i kary wpływają na warunki pracy kierowców. Tak samo w przypadku rozwiązań księgowych - za jakiś czas warto po prostu zapytać branżę, jak działa wirtualna dieta i co należy w tym rozwiązaniu poprawić. Liczę na to, że Ministerstwo Infrastruktury będzie miało otwartą głowę, a przede wszystkim liczymy na chęć współpracy, żeby faktycznie, realnie poprawić warunki pracy w tej branży, w tym sektorze. Dziękuję uprzejmie.
Mówca: Janusz Korwin-Mikke
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Czcigodne Gościnie! Po raz bodaj tysięczny Konfederacja zabiera głos w sprawie, która jest zupełnie bezsensowna, która powinna być regulowana co najwyżej rozporządzeniem, a i to nie. Projektodawcy się chwalą, że upraszczają pracę przewoźników i kierowców. Otóż w normalnym kraju praca przewoźnika wygląda w ten sposób, że odbiera on telefon albo dostaje maila, zajeżdża na miejsce, ładuje towar, zawozi go, wyładowuje, inkasuje pieniądze i czeka na kolejne zlecenie. Jeżeli kierowca musi robić cokolwiek innego, to dlatego że są idiotyczne przepisy, które trzeba teraz uprościć. Uchwalając ustawę, która upraszcza te przepisy, dowodzimy, że obecnie obowiązują przepisy, które są idiotyczne. One przeszkadzały kierowcom i dlatego trzeba je uprościć. To jest oczywisty wniosek wynikający z samego istnienia tej kretyńskiej ustawy. Dowiadujemy się, że zmieniamy okres, w którym przedsiębiorstwo może zawiesić działalność, z 12 miesięcy na ileś tam, nawet w tej chwili nie pamiętam ile. Proszę państwa, dlaczego 12 miesięcy, a nie 10,5 albo 14 i 7 dni? Dlaczego w ogóle jest tu jakaś granica? Jeżeli ustawa zmusza nas jako Sejm, żebyśmy w drodze ustawy ustalili górną granicę okresu, w którym firma może zawiesić swoją działalność, to ustalmy ją na 1000 lat i przynajmniej na 1000 lat będziemy mieli spokój z dalszymi poprawkami tej ustawy. Konfederacja poczeka na to, jakie poprawki przejdą w komisji, z najwyższym obrzydzeniem dopasuje się do tego i zagłosuje za albo przeciw albo się wstrzyma. Naprawdę to skandal, że Sejmowi zawraca się głowę takimi sprawami. Dziękuję za uwagę.
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Bardzo uprzejmie dziękuję. Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Koła Parlamentarnego Polska 2050 w sprawie rządowego projektu ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Szanowni Państwo! Po latach przyjmowania i w zasadzie nawet przepychania przez Wysoką Izbę projektów, które szkodziły polskiej branży transportowej, po latach takiego milczącego... (Głos z sali: Na przykład?)
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2023-07-07 (Sejm RP, kadencja 9)

Będzie miał pan czas wytłumaczyć... (Głos z sali: Przykład?) (Poseł Janusz Korwin-Mikke: I mam rozumieć, że ten projekt będzie mniej szkodził?) ...dlaczego przez wiele rząd przegrywał w instytucjach europejskich sprawy, które dotyczyły polskiej branży transportowej, próbując wygrać walkę na innych frontach, które nie miały nic wspólnego z interesem polskich obywateli i polskiej gospodarki. Po latach, kiedy przez Wysoką Izbę szły kolejne projekty, dotyczące choćby obowiązków w zakresie monitorowania, horrendalnych kar za niedotrzymanie warunków dotyczących jakiegoś incydentalnego wpisu w różnych rejestrach, po latach nakładania nie tylko obciążeń związanych z funkcjonowaniem wszystkich firm w Polsce, ale także specyficznych obciążeń dotyczących branży transportowej, po latach, kiedy ta branża transportowa była męczona na różne sposoby kontrolami, nie tylko Inspekcji Transportu Drogowego, ale też wszelkimi innymi, różnych organizacji państwowych, pojawił się projekt, który pokazuje, że jednak gdzieś tam ta refleksja dotycząca polskiej branży transportowej nastąpiła. Szkoda, że tak późno, panie ministrze, bo rzeczywiście ta ustawa, która reguluje zasady delegowania kierowców na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, wychodzi naprzeciw postulatom branży transportowej. To jedna z niewielu w ciągu ostatnich 8 lat ustaw, które można określić jako pozytywne rozwiązania dla branży transportowej. Oczywiście te przepisy, panie ministrze, to tylko papier. Jak uczy nas doświadczenie, kluczowa z punktu widzenia ochrony polskiego rynku transportowego przed nieuczciwą konkurencją zagraniczną jest sprawność działania administracji państwowej. Widzimy wyraźnie, np. jeżeli dopytamy o dodatkowe etaty dla Państwowej Inspekcji Pracy, że nic takiego nie zostało przewidziane. A więc przepisy przepisami, ale teraz, panie ministrze, jak będzie wyglądać praktyka? Bo to, że nasi przewoźnicy są w sposób nieuczciwy wypychani z rynku, wszyscy wiemy. Tylko teraz apeluję do pana ministra, żeby te przepisy zostały realnie wdrożone. (Dzwonek) Wtedy będzie można powiedzieć, że to jest prawdziwy sukces, i będzie można mówić o obronie polskiej branży transportowej. Dziękuję bardzo. (Oklaski)