PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Sprawozdawca Andrzej Szlachta
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Na wczorajszym posiedzeniu Sejmu odbyło się drugie czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o pracowniczych planach kapitałowych, druk nr 3450. Podczas debaty zgłoszono sześć poprawek. Poprawki zostały skierowane na posiedzenie komisji finansów. Na dzisiejszym posiedzeniu komisja rozpatrzyła te poprawki. Poprawki 1., 3., 4., 5. i 6. uzyskały pozytywną rekomendację komisji. Poprawka 2. została przez komisję odrzucona. Nad poprawkami 1., 5. i 6. należy głosować łącznie. W imieniu Komisji Finansów Publicznych rekomenduję przyjęcie tego ważnego dla polskich pracowników projektu ustawy o pracowniczych planach kapitałowych, druk nr 3450. Dziękuję bardzo. (Oklaski) (Głos z sali: Brawo.)
Mówca: Paulina Hennig-Kloska
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Panie i Panowie Posłowie! 1 lipca tego roku wejdzie w życie tak naprawdę ustawa o pracowniczych planach kapitałowych i przystąpią do tego programu pierwsze firmy, największe firmy w Polsce, zatrudniające 250 osób. W styczniu wejdą nieco mniejsi przedsiębiorcy, w połowie roku najmniejsi. A kiedy administracja publiczna? Dopiero od początku 2021 r. Daliście sobie bardzo dużo czasu na przygotowanie swoich budżetów, żeby administrację państwową było stać na wzrost kosztów pracy. Tego czasu nie daliście przedsiębiorcom. A dzisiaj jeszcze im te koszty będziecie podnosić. Jeżeli dzisiaj Polacy narzekają na drożyznę w sklepach, to ten wzrost kosztów pracy przełoży się na jeszcze większy wzrost cen. Innego wyjścia nie ma. (Dzwonek) Nie likwidujcie górnej granicy...
Mówca: Paulina Hennig-Kloska
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

...od której składki są... (Marszałek wyłącza mikrofon, poseł przemawia przy wyłączonym mikrofonie) ...odprowadzane. (Oklaski)
Mówca: Sławomir Nitras
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! A tak naprawdę powinienem powiedzieć: Panie prezesie Kaczyński, autorze piątki Kaczyńskiego. Bo te pieniądze są na piątkę Kaczyńskiego. Zabieracie trzydziestokrotność ludziom w ZUS-ie, po to żeby pan mógł jeździć po wiecach i chwalić się, że rozdaje pan pieniądze. Jeżeli dla kogoś rośnie składka w ZUS-ie, to ona powinna iść na oszczędności, po to żeby później gromadzić te oszczędności, żeby gromadzić w ZUS-ie oszczędności. (Poseł Barbara Bartuś: Ale o czym pan mówi?) Ale one nie idą. (Głos z sali: Do rzeczy.) One idą na to, żeby pan Kaczyński mógł się chwalić, że rozdaje. Dlaczego pan się nie chwali, że pan zabiera?
Mówca: Sławomir Nitras
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie marszałku, moje pytanie było: Dlaczego pan Kaczyński nie wyjdzie i nie powie jako autor tej poprawki?
Mówca: Piotr Uściński
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dlaczego temu panu nie wytłumaczyliście, że to jest wasza poprawka? (Wesołość na sali, oklaski) (Głos z sali: Nie ma pytań.)
Mówca: Izabela Leszczyna
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Żeby skierować oszczędności Polaków na rynek kapitałowy, muszą być inwestorzy, którzy mają do tego rynku zaufanie. Tymczasem w państwie rządzonym przez PiS nie można mieć zaufania nawet do nadzoru nad rynkiem finansowym. Przez 2 lata na czele Komisji Nadzoru Finansowego stał skorumpowany urzędnik powołany przez premier Szydło. W czasie, kiedy korumpował inwestorów, po rynku finansowym hasała bezkarnie spółka GetBack i sprzedawała toksyczne obligacje za 2300 mln zł. (Oklaski) Wczoraj w Sejmie płakały kobiety - poseł Szlachta był świadkiem - które straciły oszczędności swojego życia. Wy chcecie na taki rynek skierować oszczędności Polaków, narazić ich na takie ryzyko? Platforma będzie głosowała przeciwko tej ustawie, ponieważ... (Poseł Barbara Bartuś: To zdecydujcie się, czy mówicie o ZUS-ie...) ...służy ona tylko mitomańskim pomysłom premiera Morawieckiego, a rynek kapitałowy od roku (Dzwonek) funkcjonuje najgorzej w historii Giełdy Papierów Wartościowych. (Oklaski)
Mówca: Paulina Hennig-Kloska
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Panie i Panowie Posłowie! Od paru dni pytam panią minister, czy likwidacja górnej granicy składek, od których będą odprowadzane pieniądze do PPK, to zapowiedź likwidacji górnej granicy składek na ZUS. Z tego, co mówiła pani minister Emilewicz na ostatnim posiedzeniu komisji, wynika jasno, że chcecie zlikwidować tę górną granicę, kazać Polakom płacić horrendalnie wysoki składki na ZUS, a potem skazać ich na system solidarnościowy i emeryturę obywatelską, bo dobrze wiecie, że ZUS-u po prostu nie będzie stać na wypłatę tych horrendalnie wysokich kominowych emerytur. Pani minister niestety nie ma, ale może ktoś z rządu raczy powiedzieć Polakom, jaka czeka ich przyszłość i czy prawdą jest, że za chwilę będziecie wyciągać z ich kieszeni jeszcze wyższe składki na ZUS. (Oklaski)
Mówca: Sprawozdawca Tadeusz Dziuba
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Podczas drugiego czytania ustawy, o której teraz dyskutujemy, zgłoszono wniosek o odrzucenie projektu oraz siedem poprawek. Trzy z tych poprawek zostały wycofane przez wnioskodawców ze względu na ich nieprofesjonalne przygotowanie. Pozostały cztery poprawki. Komisja rekomenduje odrzucenie wniosku o odrzucenie projektu oraz odrzucenie czterech poprawek. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Agnieszka Pomaska
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Ta ustawa to wyraz niekompetencji PiS. Wraz z nastaniem waszych rządów powstał bałagan w Polskiej Agencji Kosmicznej. Chciałabym zadać w związku z tym pytania, m.in. do pani premier Szydło. Pani Premier! Czy to prawda, że przymykała pani oko na ten bałagan? Czy to prawda, że m.in. w sierpniu 2017 r. miała pani wiedzę o nieprawidłowościach w Polskiej Agencji Kosmicznej i nie zrobiła pani nic w tej sprawie? Czy to prawda, że do tej pory nie ma na stałe wybranego prezesa Polskiej Agencji Kosmicznej? Mieliście na to 4 lata. Czy to prawda, że sprawa prezesa jest w prokuraturze? Czy to prawda, że bała się pani pana ministra Macierewicza, który wysłał tam pułkownika Suszyńskiego, który przez ponad rok bezprawnie pełnił funkcję prezesa Polskiej Agencji Kosmicznej? Proszę o odpowiedź. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Sprawozdawca Bogdan Rzońca
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Przedstawiam sprawozdanie dwóch połączonych komisji: Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej. Wczoraj na posiedzeniu bardzo długim, bardzo ważnym, bardzo dobrym dwie połączone komisje postanowiły odrzucić poprawki. Bardzo słusznie. Bardzo dziękuję. (Oklaski, poruszenie na sali) (Głos z sali: Brawo.)
Mówca: Marek Wójcik
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Rządowy projekt ustawy przewiduje, że nie otrzyma dofinansowania na utworzenie linii autobusowych związek metropolitalny, który jest w województwie śląskim. W praktyce bez możliwości uzyskania rządowego wsparcia pozostanie 41 gmin zamieszkanych przez prawie 2,5 mln mieszkańców. Często to są małe gminy oddalone od centrum metropolii, gminy znajdujące się w trudnej sytuacji finansowej. Panie prezesie, jeżeli ta ustawa zostanie przyjęta bez poprawki, to na Śląsku nie będzie żadnej piątki Kaczyńskiego, będzie najwyższej czwórka. (Poruszenie na sali) (Poseł Sławomir Nitras: W ogóle nie będzie żadnej piątki.) Panie ministrze, dlaczego prawie 2,5 mln obywateli zostaje wykluczonych z możliwości korzystania z rządowego programu? (Oklaski)
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Panie Premierze! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Chciałbym zapytać o kwestię podmiotowego wyłączenia komunikacji miejskiej. Pytam o to dlatego, że przecież chodzi o pewien impuls do integracji tych systemów komunikacyjnych. Państwa ustawa z zastosowaniem takich wyłączeń i preferowaniem gmin powoduje, że będą powstawały wyspy komunikacyjne, czyli gminy preferowane, samodzielnie organizujące transport, a przecież chodzi o to, żeby transport organizować np. w związkach powiatowo-gminnych. Niestety ta ustawa tego nie inspiruje. Panie ministrze, skąd takie podmiotowe, a nie np. przedmiotowe, wyłączenie transportu organizowanego? To by było zrozumiałe, ale podmiotowe wyłączenie? Przecież czasem jest tak, że ten transport właśnie ma tę funkcję likwidacji wykluczenia komunikacyjnego, więc to wyłączenie podmiotowe jest po prostu bez sensu, ono zadziała przeciwskutecznie. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jerzy Polaczek
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Nawiązując do pytania pana posła Marka Wójcika, chciałbym zapytać pana posła sprawozdawcę, czy prawdą jest, że celem związku metropolitalnego w województwie śląskim powołanego na podstawie ustawy sejmowej z marca 2017 r. jest integracja transportu publicznego, a przede wszystkim już ten związek metropolitalny uzyskuje ponad 340 mln zł z podatków, które są specjalnie dedykowane temu podmiotowi samorządowemu, i jest to znaczący wzrost wydatków na zwiększenie oferty w transporcie publicznym autobusowym i kolejowym. Dziękuję bardzo. (Oklaski) (Poseł Bogdan Rzońca: Panie marszałku, pytanie było skierowane do mnie.)
Mówca: Bogdan Rzońca
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Szanowni Państwo! Chciałbym uspokoić Śląsk i całą Polskę. Będzie piątka Kaczyńskiego na Śląsku. (Oklaski) (Poseł Sławomir Nitras: Proszę zwracać się do przedstawicieli rządu.) 340 mln zł jest z ustawy metropolitalnej. Szkoda, że pan poseł ze Śląska o tym nie wie. Dziękuję bardzo. (Oklaski) (Głos z sali: Brawo!) (Poseł Adam Szłapka: Nielegalnie finansujecie kampanię wyborczą.)
Mówca: Marek Wójcik
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Również te poprawki dotyczą objęcia metropolii rządowym programem. Panowie Posłowie! Kiedy zmienialiście ustawę, naszą, uchwaloną ustawę metropolitalną z 2015 r., w 2016 r. nie mówiliście o tym, że Śląsk będzie karany brakiem możliwości udziału w rządowych programach. Panie Pośle Polaczek! Nie tego oczekują od pana wyborcy, żeby pan teraz pozbawiał nasz region możliwości rządowego wsparcia. (Oklaski)
Mówca: Jerzy Polaczek
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Pośle Wójcik! Zadaje pan coraz bardziej absurdalne pytania, tym bardziej że z jednej strony jednolicie wtedy przyjęty projekt ustawy o powołaniu związku metropolitalnego w województwie śląskim to dodatkowe ponad 340 mln zł dla 41 gmin. Przy okazji, te wpływy z podatków są większe z uwagi na wzrost gospodarczy. Po drugie: Czy pan poseł sprawozdawca Bogdan Rzońca może potwierdzić, że to właśnie na pozostałe części województwa śląskiego, jak Podbeskidzie, jak dawne województwo częstochowskie, zostaną dedykowane dodatkowe środki na uruchomienie? (Poseł Marek Sowa: Gdzie jest takie województwo?) Chodzi o środki na nowe połączenia autobusowe, tak samo, jak w całej Polsce. Tak że środków jest kilkakrotnie więcej. (Oklaski) (Poseł Sławomir Nitras: PKS-y upadają.)
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Oczywiście. Czy prawdą jest, że oprócz tego, że wyłączyli państwo metropolię śląską z programu rządowego i rzeczywiście nie będzie tam żadnych środków z tego programu, czyli kilka milionów osób zostanie pokrzywdzonych, zostanie potraktowanych w taki właśnie niegodny sposób, to dodatkowo Bielsko-Biała, Cieszyn, Żywiec, Pszczyna, Czechowice-Dziedzice, które są gminami miejsko-wiejskimi, które nie mają tej mobilności i gdzie przewozy również są realizowane, to również są tereny, które wykluczacie tą ustawą? (Dzwonek) Czy to jest w porządku? (Oklaski) (Poseł Jerzy Polaczek: Może sprostowanie?)
Mówca: Stanisław Żmijan
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Otóż poprawka 3. dotyczy źródeł finansowania funduszu rozwoju przewozów osobowych. Te źródła w zasadniczej mierze, to oczywiście opłata emisyjna, o której była mowa, opłata paliwowa. Pytanie pewnie teraz to już do pana premiera, bo pan minister Adamczyk nie był w stanie odpowiedzieć. Czy my, chcąc naprawiać jedno, musimy demolować drugie? Czy naprawdę już uporaliśmy się z problemem smogu, z opłatą emisyjną? Czy zrealizowaliśmy program elektromobilności? Ile pojazdów elektrycznych już jeździ po polskich drogach? Czy my zrealizowaliśmy do końca programy infrastrukturalne? Dlaczego uszczuplamy Krajowy Fundusz Drogowy? Dlaczego uszczuplamy Fundusz Kolejowy? Czy te programy zostały zrealizowane? Dziękuję. (Głos z sali: Brawo!) (Głos z sali: Prawo zmienić.)
Mówca: Infrastruktury Andrzej Adamczyk
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję bardzo. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Będę cierpliwie tłumaczył, wyjaśniał. Odpowiem panu posłowi, który pyta, czy jest prawdą. Panie pośle, jest nieprawdą. Tłumaczyłem to panu wczoraj rano, tłumaczyłem to panu wczoraj po południu i tłumaczyłem to panu wczoraj wieczorem. (Poseł Czesław Mroczek: Może z sensem.) Nieprawdą jest, nieprawdą jest, panie pośle. (Oklaski) Pan doskonale o tym wie. Nie ma tutaj żadnej opłaty energetycznej. Wzbudzacie dyskusję. Co do drugiego posła, który zadawał pytanie, pozwolę sobie nadwyrężyć czas Wysokiej Izby i odpowiem. Nie wprowadza się zmiany ogólnej wysokości opłaty emisyjnej. Zmiana dotyczy przekierowania części wpływów z tej opłaty z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Funduszu Niskoemisyjnego Transportu do Funduszu rozwoju przewozów autobusowych. Panie pośle, odczytywałem ten fragment wczoraj rano, wczoraj po południu i wczoraj wieczorem. Mam nadzieję, że tym razem ze zrozumieniem pan to przyjął. Dziękuję bardzo. (Oklaski) (Głos z sali: Brawo!) (Poseł Stanisław Żmijan: Mijał się pan z prawdą wczoraj, mija się pan z prawdą dzisiaj.)
Mówca: Marek Wójcik
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Pan minister nie chce odpowiedzieć na temat powodów wyłączenia prawie 2,5 mln obywateli z rządowego programu. Panie Prezesie! Nie jest jeszcze za późno. Jest Senat. Macie państwo możliwość objęcia państwa ustawą 2,5 mln obywateli. Rozwiązania dotyczące związku metropolitalnego to są rozwiązania uchwalone w 2015, a później powtórzone w 2016 r. i nie mają one nic wspólnego z programem PiS-u. Przypominam, jeśli ta ustawa zostanie uchwalona w tym kształcie, na Śląsku nie będzie żadnej piątki Kaczyńskiego, będzie tylko czwórka. Dziękuję. (Poseł Sławomir Nitras: W ogóle nie będzie czwórki.) (Głos z sali: Będzie trójka.)
Mówca: Paulina Hennig-Kloska
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Pytałam pana o to już wczoraj rano, pytałam wczoraj po południu, pytałam wczoraj wieczorem i do dziś nie dostałam odpowiedzi. (Oklaski) (Poseł Krystyna Skowrońska: Głuchy telefon.) Mieszkańcy Wielkopolski proszą mnie, żebym zapytała jeszcze raz: Dlaczego zlikwidował pan PKS Gniezno? (Poseł Sławomir Nitras: Poznań, Częstochowa, Szczecinek.) 1 maja całą Polskę obiegła informacja, że pomimo iż PiS walczy z wykluczeniem transportowym, PKS Gniezno, a więc państwowy przewoźnik podległy ministrowi infrastruktury, definitywnie zawiesza wszystkie kursy, a był to główny przewoźnik w powiecie gnieźnieńskim i w powiecie wrzesińskim. (Poseł Cezary Grabarczyk: Skandal!) Panie Ministrze! Jak pan mógł do tego doprowadzić, że z dnia na dzień mieszkańcy powiatu gnieźnieńskiego nie mogli dojechać od stolicy swojego powiatu czy też stolicy województwa? Co pan zrobił, żeby PKS Gniezno zamienił się w nowoczesne przedsiębiorstwo transportowe dopasowane do realiów XXI w.?
Mówca: Ryszard Wilczyński
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Wysoki Sejmie! Ta ustawa jest dedykowana obszarom speryferyzowanym, na których występuje problem wykluczenia komunikacyjnego, de facto obszarom wiejskim. Ustawa w tych elementach, gdzie decyduje o alokacji środków na województwa bądź o podziale środków na poszczególne podmioty, które mają realizować transport publiczny, zdradza wyraźny brak wiedzy na temat natury tych obszarów. Stąd proponujemy w tej poprawce, aby uwzględnić kryterium: wielkość jednostek osadniczych na obszarach wiejskich. Czy pan minister może zaprzeczyć, że problem jest większy tam, gdzie jednostki osadnicze są małe, np. na Podlasiu, na większości obszarów Mazowsza, niż na Podkarpaciu czy w Małopolsce? Różnica pomiędzy średnią wielkością jednostki osadniczej jest jak 150 do 900. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Bardzo dziękuję. Panie Marszałku! Panie Premierze! Wysoka Izbo! Panie ministrze, już drugi wieczór pytamy, co z tym PKS-em w Gnieźnie i pan nadal nie odpowiada. Ja dołożę. Drugi wieczór pytam o PKS w Krośnie, gdzie pańscy koledzy z PiS-u zlikwidowali i sprzedali poniżej krytyki majątek. Pytanie, czy tak odtwarzaliście te połączenia. W ustawie zapisaliście dofinansowanie dla linii komunikacyjnych niefunkcjonujących co najmniej od 3 miesięcy przed dniem wejścia w życie ustawy. Muszę powiedzieć, że to absolutnie idzie w poprzek potrzebom, które zgłaszają samorządowcy. Dzisiaj samorządy utrzymują te nierentowne linie, dopłacają do nich i potrzebują tego wsparcia, żeby ich nie zamykać. Ten przepis jest impulsem do zamknięcia linii. Będą zamykane linie, być może później zostaną na nowo uruchomione, być może nie. Pytanie: Dlaczego państwo zapisali takie ograniczenia w tej ustawie? Przecież to będzie kolejny kontrskuteczny przepis. (Oklaski)
Mówca: Stanisław Żmijan
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Panie Ministrze! Odnośnie do odpowiedzi, której udzielił mi pan na zadane pytanie. Mijał się pan z prawdą wczoraj, kiedy procedowaliśmy nad tym projektem. Mijał się pan z prawdą dzisiaj z rana. Teraz też pan się mija z prawdą. A teraz odnośnie do poprawek 4. i 5. One dotyczą dofinansowania. Te dopłaty mają dotyczyć dofinansowania linii komunikacyjnych, które co najmniej od 3 miesięcy nie kursują, nie są czynne. Pytanie zasadnicze: a co z tymi liniami, właśnie z tymi przedsiębiorcami, którzy nadmiernym wysiłkiem, wręcz heroicznie realizują przewozy, mimo że przychody nie pokrywają kosztów? Dlaczego te firmy nie będą mogły aplikować? Przecież cel, który zakładacie w tej ustawie, żeby skurczyło się komunikacyjne wykluczenie... (Dzwonek) Ono będzie się powiększało, bo te firmy nie przetrwają. (Oklaski)
Mówca: Marcin Święcicki
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Panie Ministrze! Ten przepis mówi o tym, że o dopłaty ze środków funduszu mogą ubiegać się tylko te linie, które nie funkcjonują co najmniej od 3 miesięcy przed dniem wejścia w życie ustawy. A więc te wszystkie gminy i powiaty, które wielkim wysiłkiem utrzymują deficytowe linie, nie będą się mogły o to ubiegać, chyba że, nie wiem, w ciągu miesiąca pokasują te linie. Natomiast te, które w ogóle nie utrzymują deficytowych linii, będą mogły się o to ubiegać. To jest jakiś nieracjonalny przepis, który naprawdę dyskryminuje tych, którzy akurat ponoszą największy wysiłek dla utrzymywania deficytowych linii. Wystarczyłoby zrobić zabezpieczenie, że mogą się ubiegać wszystkie gminy, ale nie mogą zmniejszyć środków dopłat, które do tej pory utrzymują, że to muszą być dodatkowe, że tak powiem, pieniądze, a nie pieniądze, na których będą oszczędzać jakieś inne wydatki. Przepis jest po prostu kontrprodukcyjny i antymotywacyjny dla tych gmin i powiatów, które podejmują ten wysiłek. (Oklaski) (Poseł Marek Suski: To trzeba to było zrobić, jak rządziliście. To trzeba to było zrobić, jak rządziliście.)
Mówca: Ryszard Wilczyński
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Wysoki Sejmie! Proszę sobie wyobrazić, że przy naliczaniu koperty regionalnej na województwa ma być uwzględniana wielkość PKB uzyskiwanego w województwie. To kryterium oczywiście najbardziej uderzy w Mazowsze, które jest najbogatsze. Zupełnie bezsensowne kryterium. Liczy się wielkość peryferii regionalnych, a te akurat największe ma Mazowsze. Potem jest Dolny Śląsk - też potężne peryferia regionalne, szczególnie w Sudetach. Po co wam takie kryterium? Próbowałem dotrzeć z argumentami. Pan minister uważał, że jest otwarty na dyskusję, ale pana zastępca to po prostu beton w tych kwestiach. Tak nie można. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Sławomir Nitras
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! My w tej poprawce prosimy, w tym wniosku mniejszości sugerujemy państwu, żeby zwrócić uwagę na fakt, że regiony nie są równomiernie bogate. Państwo chcecie, żeby PKB w regionie decydowało o tym wniosku, kto dostaje pieniądze, a kto nie, ale np. Częstochowa, w której upada PKS, panie prezesie Kaczyński, jest biedniejsza niż średnia Śląska. A Szczecinek, gdzie się znajduje Biały Bór, który pan zapewne dobrze pamięta...
Mówca: Marszałek
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie pośle, zwracam panu uwagę, żeby pan zadawał pytania posłowi sprawozdawcy i przedstawicielowi rządu. (Poseł Ewa Kopacz: Ale co to jest w ogóle? Cenzura? To w ogóle niech nie zabiera głosu.) (Głos z sali: Nie można się wypowiedzieć.) (Poseł Barbara Bartuś: Skoro wiesz, co będzie dalej, to po co pytasz.)
Mówca: Sławomir Nitras
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Pan mi uniemożliwia powiedzenie do rzeczy. (Poseł Marek Suski: Zmień proszki.) Ta poprawka zmierza do tego, żeby badać subregionalnie, żeby kierując wnioski, regiony, subregiony w województwach biedniejsze mogły uzyskiwać preferencje w stosunku do bogatszych... (Marszałek wyłącza mikrofon, poseł przemawia przy wyłączonym mikrofonie, oklaski) (Poseł Ewa Kopacz: To jest obrzydliwe, co pan robi. Przyzwoitość pana opuściła.)
Mówca: Ryszard Wilczyński
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Panie Ministrze! Przyjął pan bardzo rozbudowane kryteria podziału środków dla operatorów, w obrębie województw będą je dzielić wojewodowie. Jednocześnie pan zakłada, że będzie kolejność przydziału środków. Gdyby tych środków zabrakło, to powiaty, które są naturalnym rynkiem przewozów, nie dostałyby pieniędzy. Ten zapis tego ustępu jest kompletnie bez sensu. Ma pan piętrowe kryteria, w których każdy wojewoda, a na pewno ten z PiS-u, się pogubi. Proponuję wykreślić ten zapis jako nieistotny, niepotrzebny, tym bardziej że nie mamy tam związku metropolitarnego, o którym mówił pan Marek Wójcik. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję. Panie Marszałku! Panie Premierze! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Samorządowcy, skupcie się. Art. 25 ust. 2 pokazuje całą absurdalność tego projektu ustawy. Otóż pierwszeństwo, jeśli chodzi o objęcie dopłatą, będą miały... W pierwszej kolejności środki otrzymają gminy, dopiero później związki międzygminne, jako trzecie związki powiatowo-gminne itd. Przecież to zaprzecza logice, zgodnie z którą powinna być realizowana ta ustawa. Z tej ustawy powinien płynąć impuls do tego, żeby gminy i powiaty się łączyły, tworzyły związki powiatowo-gminne i wspólnie realizowały politykę komunikacyjną. Przecież dlatego właśnie powstają białe plamy i jest wykluczenie komunikacyjne, że gminy jako samotne wyspy próbują realizować tego typu zadania. Przecież to się nie sprawdzi. To będzie kontrskuteczne. Panie Ministrze! Skąd ten pomysł? Dlaczego nie idziecie (Dzwonek) za głosem samorządowców, którzy oczekują właśnie... (Marszałek wyłącza mikrofon, poseł przemawia przy wyłączonym mikrofonie, oklaski)
Mówca: Stanisław Żmijan
Data: 2019-05-16 (Sejm RP, kadencja 8)

Dziękuję. Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! W tej samej sprawie. Program wsparcia jest programem wieloletnim. Dlaczego państwo ograniczacie możliwość podpisywania umów na świadczenie usług przewozowych do roku? Przecież przedsiębiorca świadczący tego typu usługi musi zadbać przede wszystkim o bezpieczeństwo przewożonych pasażerów, czyli musi inwestować. Jak podejmie ryzyko inwestowania, kiedy nie wie, że w następnym roku na pewno będzie mógł skorzystać z dopłaty? Dziękuję. (Oklaski)