PiotrSty/sejm-speeches-corpus huggingface dataset:
Mówca: Przemysław Drabek
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Dziękuję bardzo. Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Przedstawiając sprawozdanie, odczytałem całą treść uchwały, ale chciałbym w imieniu klubu Prawa i Sprawiedliwości dodać jeszcze kilka zdań, takich historycznych. Franciszek Żwirko urodził się w 1895 r. koło Wilna. Podczas I wojny światowej został wcielony do armii rosyjskiej. W 1917 r. jako porucznik zgłosił się do I Korpusu Polskiego gen. Dowbora-Muśnickiego. Po rozwiązaniu korpusu Żwirko wstąpił do białej armii gen. Denikina i walczył przeciwko bolszewikom. Po kursie dla obserwatorów lotniczych został przyjęty do służby w polskim lotnictwie, a po ukończeniu szkoły pilotów w Grudziądzu wstąpił do 18. eskadry myśliwskiej. Zaczął latać sportowo w 1926 r. Jako pierwszy wykonał lot nocny nad Polską. Stał się czołowym polskim pilotem sportowym. W 1929 r. został oficerem łącznikowym w akademickim klubie warszawskim. Poznał tam Stanisława Wigurę. Stanisław Wigura urodził się w 1903 r. w Żytomierzu. W 1920 r. zgłosił się do 8. pułku artylerii polowej. Po zakończeniu wojny przeciwko bolszewikom podjął studia na Politechnice Warszawskiej. Zafascynowany lotnictwem, był współzałożycielem sekcji lotniczej koła mechaników studentów. Wspólnie z konstruktorami lotniczymi Stanisławem Rogalskim i Jerzym Drzewieckim zaczęli budować samoloty. Pierwszy z nich WR1 wzbił się w powietrze w 1927 r. Jako inżynier i mechanik został pilotem w aeroklubie akademickim. Tam zaprzyjaźnił się z Franciszkiem Żwirką. Ta współpraca szybko okazała się owocna. Ich wielkie zwycięstwo było wielkim sukcesem polskiego lotnictwa, wielkim sukcesem Polaków. Pamiętajmy też o miejscu, w którym wystartowali do wieczności, o miejscu na Zaolziu. Tam jest bijące serce, polskie serce. Tam spotykają się Polacy. Tam na Żwirkowisku każdego roku spotykamy się na mszy św. Z tego miejsca chciałbym też podziękować tym wszystkim Zaolziakom, którzy pracowali, pracują i dbają o pamięć o polskich pilotach. Chciałbym wymienić kilka nazwisk. Nie jestem w stanie zapewne wymienić wszystkich. Wszystkim się nisko kłaniam, ale chciałbym podziękować śp. Helenie i Józefowi Steblom, braciom obecnie funkcjonującym i opiekującym się Żwirkowiskiem panom Janowi Przywarze i Józefowi Przywarze. To są ludzie, którzy mnóstwo życia poświęcili, żeby dbać o Żwirkowisko na ziemi zaolziańskiej. Chciałbym podziękować śp. Józefowi Kuli, jak też tragicznie zmarłemu niedawno Tadeuszowi Smugale, ostatniemu szefowi PZKO, który niestety (Dzwonek) odszedł przedwcześnie. W imieniu klubu Prawa i Sprawiedliwości chcę przekazać, że oczywiście popieramy tę uchwałę w całej rozciągłości. (Oklaski)
Mówca: Tomasz Olichwer
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt w imieniu Klubu Parlamentarnego Koalicja Obywatelska - Platforma Obywatelska, Nowoczesna, Inicjatywa Polska, Zieloni przedstawić nasze stanowisko w sprawie projektu uchwały dotyczącej uczczenia Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury w 90. rocznicę zwycięstwa w zawodach lotniczych Challenge i w 90. rocznicę śmierci. Pilot i konstruktor, dwaj słynni pasjonaci lotnictwa. Zwycięzcy międzynarodowych zawodów. Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura zginęli 11 września 1932 r. w katastrofie lotniczej. Podczas lotu do Pragi polscy piloci zostali zaskoczeni przez gwałtowną burzę. Ich samolot rozbił się pod Cierlickiem Górnym koło Cieszyna. Kilkanaście dni wcześniej wspólnie zostali zwycięzcami na międzynarodowych zawodach lotniczych w Berlinie. Samolot, którym lecieli, RWD6, został skonstruowany i zbudowany specjalnie pod kątem startu w tych zawodach. Z wynikiem 461 pkt pokonali 43 załogi: z Niemiec, Francji, Włoch, Polski, ze Szwajcarii i z Czechosłowacji. Była to nie tylko zasługa pilota, ale też polskich konstruktorów, którzy zaprojektowali samolot o wysokich walorach technicznych. Samolot polskiej konstrukcji nie ustępował bowiem technicznie samolotom renomowanych europejskich firm lotniczych, a według niektórych specjalistów w wielu aspektach je przewyższał. Zwycięstwo to uznawane jest za punkt zwrotny w historii polskiego lotnictwa sportowego, które dzięki niemu zyskało powszechne uznanie na świecie. Na pamiątkę ich zwycięstwa 28 sierpnia obchodzimy Święto Lotnictwa Polskiego. Szanowni Państwo! Procedowany projekt uchwały przypomina te wydarzenia. Uchwała ta ma na celu pielęgnowanie pamięci o tych wielkich polskich pilotach. W związku z powyższym klub Koalicja Obywatelska - Platforma Obywatelska, Nowoczesna, Inicjatywa Polska, Zieloni popiera przedstawiony projekt uchwały. Dziękuję. (Oklaski)
Mówca: Małgorzata Prokop-Paczkowska
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Klub Lewicy z ogromną przyjemnością i wielkim uznaniem poprze uchwałę Sejmu w sprawie uczczenia Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury w 90. rocznicę ich wielkiego osiągnięcia, czyli zwycięstwa w międzynarodowych zawodach lotniczych w Berlinie, i zarazem w 90. rocznicę ich śmierci. Por. Piotr Franciszek Żwirko urodził się w Święcianach na Litwie. Był pilotem Wojska Polskiego oraz pilotem sportowym. O kilka lat młodszy Stanisław Wigura był inżynierem, konstruktorem i pilotem sportowym. Stworzyli niepowtarzalny i niezapomniany duet, który odniósł wiele lotniczych sukcesów na przełomie lat 20. i 30. ubiegłego wieku. W 1929 r. pokonali 5 tys. km, lecąc nad Europą na trasie Warszawa - Erfurt - Paryż - Barcelona - Wenecja - Warszawa. 28 sierpnia 1932 r. dzięki ich zwycięstwu w zawodach Challenge w stolicy Niemiec zawisła polska flaga, a zgromadzeni wysłuchali Mazurka Dąbrowskiego. Podniebni mistrzowie latali na samolotach RWD, których nazwa to pierwsze litery nazwisk konstruktorów: Stanisława Rogalskiego, Jerzego Drzewieckiego i Stanisława Wigury, który był także współzałożycielem fabryki samolotów RWD w Warszawie. Niestety, w czasie lotu do Pragi urwało się skrzydło samolotu podniebnych zdobywców i doszło do tragedii, piloci zginęli pod Cieszynem.
Mówca: Jan Szopiński
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Z wielką satysfakcją przyjmuję uchwałę Sejmu w sprawie uczczenia Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury w 90. rocznicę ich wspaniałego zwycięstwa w Challenge’u w Berlinie i zarazem w 90. rocznicę ich tragicznej śmierci. Jako poseł z Bydgoszczy rodzinnie związany z tradycją lotniczą z dumą i satysfakcją chciałbym przypomnieć, że Bydgoszcz miała ogromny wkład w powstanie i rozwój przedwojennych polskich skrzydeł. Otóż bydgoskie niebo było miejscem, gdzie naukę latania rozpoczął Franciszek Żwirko. Lotniczą Alma Mater Żwirki i Wigury była pierwsza w Polsce bydgoska oficerska szkoła lotnicza. Wśród absolwentów tej szkoły były takie tuzy polskiego lotnictwa jak Stanisław Skarżyński, pierwszy Polak, który przeleciał przez Atlantyk, czy Janusz Meissner, legendarny lotnik i wychowawca pokoleń Polaków. Z bydgoskim lotniskiem związany był również Stanisław Rogalski, oprócz Żwirki i Jerzego Drzewieckiego konstruktor samolotów RWD (Dzwonek), który określany jest dzisiaj mianem giganta polskiej nauki. Bliskie Żwirce i Wigurze przedwojenne bydgoskie centrum wyszkolenia lotniczego była jedyną w Europie podoficerską szkołą lotnictwa dla małoletnich. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Jarosław Rzepa
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Pozwólcie państwo, że w pierwszych słowach podziękuję wnioskodawcy, koledze posłowi, za przygotowanie projektu tej uchwały. Dziękuję również całej Komisji Kultury i Środków Przekazu za bardzo sprawne, merytoryczne przeprowadzenie prac nad treścią tej uchwały, jak też koncyliacyjne przyjęcie jej w całości przez wszystkich członków. Szanowni Państwo! Ta 90. rocznica, która nas tu dzisiaj zgromadziła, jest z jednej strony bardzo radosna, z drugiej - bardzo tragiczna. Mówimy o wspaniałej przyjaźni. Chciałbym o tym powiedzieć. Tych dwóch ludzi spotkało się i rozpoczęło tę przyjaźń właśnie w Bydgoszczy, o czym mówił mój przedmówca przed chwilą. Zakończyła się ona, tak tragicznie, na Zaolziu. 300 tys. osób uczestniczyło w pogrzebie tych wielkich Polaków, których życie zakończył ten tragiczny wypadek. Myślę, że przed nimi było jeszcze wiele osiągnięć i jeszcze wiele konstrukcji, które pokonałyby nie tylko barierę wysokości - bo RWD-7 taką właśnie, choć nieoficjalnie, wysokość uzyskało. Myśl techniczna, która towarzyszyła konstrukcjom RWD, była wysoce obiecująca, dzisiaj można tak powiedzieć. O tych naszych bohaterach przestworzy, bo tak trzeba powiedzieć, napisano, nakręcono już wiele materiałów. Dzisiaj po raz kolejny im dziękujemy, pamiętając o tym, że nasze skrzydła, nasza szachownica biało-czerwona są dumne właśnie z takich osób, z tego, że na cześć ich zwycięstwa 28 sierpnia nasze lotnictwo obchodzi święto. Jako klub Koalicji Polskiej z radością i z zadowoleniem przyjmujemy projekt tej uchwały. Oczywiście będziemy głosowali za. Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Mówca: Grzegorz Braun
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Szczęść Boże polskim lotnikom! Świeć Panie nad duszami poległych. Chwała bohaterom! Bohaterami są ci, których uczcimy, mam nadzieję, przez aklamację przyjmując tę uchwałę, jakże niekontrowersyjną. Żwirko i Wigura to legendy mojego dzieciństwa i wczesnej młodości. Wówczas żył jeszcze syn jednego z bohaterów. Książki, które za PRL-u można było o nich czytać, które przechodziły przez cenzurę komunistyczną, dawały jakiś smak wolności i polskości, w naszych czasach w zaniku. Daje się zresztą w tej dyskusji nad tą uchwałą przy pozorach pełnej zgodności we znaki poprawność polityczna. Tutaj za chwilę mój kolega Krystian Kamiński wniesie pewną istotną korektę. Ja zaanonsuję, że właśnie za czasów mojego PRL-owskiego dzieciństwa o ludziach, którzy się urodzili tam, za Bugiem, na Kresach, pisano, że urodzili się w ZSRR. To była PRL-owska poprawność polityczna. Dziś jest inna. Zanim kolega Kamiński wniesie tę poprawkę, to ja jeszcze tylko zauważę, że gdyby stosunek władz najwyższych Rzeczypospolitej i wojskowych władz II Rzeczypospolitej do przedsięwzięcia pod trzyliterowym szyldem RWD był analogiczny do tego stosunku, jaki dziś przejawia władza państwowa do polskiej myśli lotniczej, do prywatnej przedsiębiorczości w tej dziedzinie, to szyldu RWD pewno w ogóle by nie było, ponieważ sprowadzono by jakieś samoloty z zagranicy i nikt nie postawiłby na studentów, inżynierów lotnictwa, którzy na początku właściwie, można powiedzieć z pewną lekką przesadą, w garażu zbudowali te pierwsze samoloty, a później, jeszcze w 1939 r., RWD-8 i RWD-14 robiły jednak za samoloty łącznikowe. Bardzo proszę, panie Krystianie.
Mówca: Krystian Kamiński
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Chciałbym tylko sprostować to, co zostało powiedziane tutaj przez przedstawicieli Lewicy, którzy pewnie przeczytali to po prostu na Wikipedii. Franciszek Żwirko co prawda urodził w Świecianach, ale to był zabór rosyjski, teren zabrany Polsce, który w 1919 r. wrócił do Polski, czyli nie na Litwie, tylko w zaborze rosyjskim. I on był Polakiem, tak? On był obywatelem Polski. Tak że tylko takie sprostowanie. Dziękuje.
Mówca: Tomasz Zimoch
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! Odnoszę wrażenie, że projekt uchwały powstawał w błyskawicznym tempie. Do Sejmu wpłynął już po obchodzonej rocznicy wielkiego sukcesu polskich pilotów. Mistrz dziennikarstwa Andrzej Turski, ucząc zawodu, wręcz żądał, by odcinać się często od depesz agencyjnych i tworzyć audycje samodzielnie, przekopując wiele źródeł. Może przy tworzeniu projektów takich sejmowych uchwał - tak by pewnie dzisiaj powiedział - warto odciąć się i od pobieżnych informacji internetowych. Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura zasługują na wyjątkowe uznanie. 90 lat temu sprawili wielką niespodziankę, bo zwycięstwo w Międzynarodowych Zawodach Samolotów Turystycznych w Berlinie to jedna z największych sensacji w historii polskiego sportu. To nie był tylko lot ze startem i metą w Berlinie. Zawody składały się również z dwóch innych prób. Pierwszą była próba techniczna, na którą składały się m.in. rozruch silnika, próba startu i lądowania, zużycie paliwa, ocena składania skrzydeł. Po pierwszej części zawodów Żwirko i Wigura zajmowali drugie miejsce ze stratą 2 pkt do załogi włoskiej. W locie okrężnym po Europie najszybsza była załoga niemiecka. Bodaj siedem załóg uzyskało jeszcze więcej punktów od Żwirki, ale to Polacy objęli prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Decydująca była ostatnia część - lot na trasie 300 km, tzw. próba prędkości maksymalnej. Pilot Franciszek Żwirko i mechanik Stanisław Wigura utrzymali prowadzenie. Wygrali niezwykle trudne, wyczerpujące zawody, które ukończyły tylko 24 załogi z ponad 40 zgłoszonych. Polacy ostatecznie o 3 pkt wyprzedzili dwie załogi z Niemiec. To był sukces także polskich konstruktorów, którzy stworzyli fantastyczny samolot RWD-6. Żwirko i Wigura zasługują na nieustanne przypominanie. Z żalem stwierdzam, że nie zostali patronami 2022 r., ale może za 10 lat, kiedy minie 100 lat od ich sukcesu, posłowie tak uczynią i przyjmą ich właśnie jako patronów roku 2032. Już dzisiaj przyszłych parlamentarzystów o to proszę.
Mówca: Joanna Senyszyn
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! Koło Parlamentarne Polskiej Partii Socjalistycznej w pełni popiera uchwałę w sprawie uczczenia Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury w 90. rocznicę zwycięstwa w zawodach lotniczych Challenge i 90. rocznicę śmierci. Berliński sukces naszych wspaniałych pilotów w 1932 r. w zawodach Challenge był zaskoczeniem, gdyż zdecydowanymi faworytami byli Niemcy. Był to także sukces polskiej myśli technicznej i polskiego przemysłu. Wygrał bowiem polski samolot RWD-6. Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura zginęli w katastrofie samolotowej. Franciszek Żwirko miał zaledwie 36 lat. Stanisław Wigura była jeszcze młodszy - miał 31 lat. Można powiedzieć, że zginęli tak jak żyli - w samolocie, który był ich drugim domem, ale o kilkadziesiąt lat za wcześnie. Przed nimi była wspaniała przyszłość. Mogli dalej szybować w przestworzach i sławić imię Polski. Dla mnie ta uchwała ma także wymiar osobisty. Jako rodowita gdynianka od dziecka znałam naszych wspaniałych pilotów, bohaterów naszej uchwały, bo w centrum Gdyni była i nadal jest ul. Żwirki i Wigury. Dziękuję za uwagę.
Mówca: Paweł Szramka
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! To nie przypadek, że w tak wielu polskich miejscowościach mamy ul. Żwirki i Wigury. To cześć i szacunek dla tych wybitnych Polaków, którzy swoją działalnością, realizacją swoich pasji na stałe i pięknie zapisali się w polskiej historii. Dlatego serdecznie dziękuję za tę inicjatywę, tę uchwałę upamiętniającą 90. rocznicę dwóch wydarzeń - pięknego zwycięstwa Polaków, ale i tragicznej śmierci, którą ponieśli podczas realizowania swojej pasji, czyli lecąc na kolejne zmagania. Cześć ich pamięci.
Mówca: Joanna Fabisiak
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Wiele miast polskich honoruje tych dwóch pilotów, nadając ich nazwiska ulicom, szkołom. Myślę o tym, czy nie warto rozważyć tego, poddaję to pod rozwagę całej Wysokiej Izby, aby może nawet przy okazji tej uchwały nagrodzić tych wszystkich pilotów, którzy zginęli podczas nauki, podczas sportowych lotów - dany lot był ich ostatnim lotem. W mojej dzielnicy, na Bielanach, jest taki kamień upamiętniający młodego pilota, który się uczył i którego samolot tam właśnie spadł i który zginął. Sądzę, że byłby to piękny gest, aby rozszerzyć zakres tej uchwały o tych wszystkich, którzy realizując pasję, którzy ucząc się, oddali życie właśnie za nią albo za to swoje przywiązanie do perfekcji. (Dzwonek) Dziękuję bardzo.
Mówca: Jan Szopiński
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Miasto, które reprezentuję w Sejmie, czyli Bydgoszcz, miało ogromny wkład w rozwój, narodziny krajowego lotnictwa militarnego, cywilnego i sportowego. W Bydgoszczy w roku 1920 powstała pierwsza w Polsce oficerska szkoła lotnicza, która właśnie wykuła talenty Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury czy Stanisława Skarżyńskiego. We wczesnych latach przedwojennych istniejące w Bydgoszczy Centrum Wyszkolenia Technicznego Lotnictwa, przekształcone dalej w jedyną w Europie i bodaj wyjątkową w skali świata Szkołę Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich, wyszkoliło mnóstwo młodych adeptów lotnictwa i działało do 1938 r. Bydgoskie Centrum Wyszkolenia Technicznego Lotnictwa wraz z jedyną w Europie Szkołą Podoficerów dla Małoletnich wyszkoliło wielu młodych lotników i techników, którzy potem sprawdzili się w czasie II wojny światowej. Cześć ich pamięci.
Mówca: Rafał Adamczyk
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Szanowni Państwo! Uczczenie 90. rocznicy zwycięstwa w zawodach lotniczych Challenge i 90. rocznica śmierci Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury jest to ważna data w życiu wszystkich Polaków. Ich nazwiskami nazywane są ulice w Będzinie, w Sosnowcu, w Dąbrowie Górniczej i w wielu innych miastach w Polsce i myślę, że ta rocznica, to ważne wydarzenie mogłoby być takim momentem, żeby szkoły, które noszą ich imiona, a tych szkół nie jest aż tak wiele, otrzymały dofinansowanie ministerialne, np. na zwiedzanie Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej. Dziękuję bardzo.
Mówca: Grzegorz Braun
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Cieszę się z tej uchwały, być może zwiększy ona liczbę naszych rodaków, którzy nie mają kłopotu ze zrozumieniem, do czego odnosi się nazwa alei Żwirki i Wigury, bo niektórzy nie rozumieją do dziś, że chodzi o dwie tak niezwykłe postaci. Pytanie jest takie: Czy nie powinna zrodzić się kolejna uchwała, która byłaby logicznym wnioskiem, uchwała zachęcająca, motywująca, wzywająca władze Rzeczypospolitej Polskiej do tego, żeby w większym stopniu korzystały z pracy polskich start-upów. Bo przecież firma RWD to, przynajmniej w początkowej fazie, taki start-up garażowy, podwórkowy. (Dzwonek) Pasjonaci, trójka inżynierów lotnictwa, największe osiągnięcia tegoż lotnictwa w 20-leciu międzywojennym i wkład w obronność państwa. Wezwijcie, koledzy i koleżanki posłowie, władze do tego, żeby nie obsługiwały tych ważnych tematów i nie rozwiązywały tych problemów wyłącznie poprzez zakupy za granicą.
Mówca: Mirosław Suchoń
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Bardzo uprzejmie dziękuję. Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura zapisali się na stałe w historii polskiego, ale i światowego lotnictwa, zwyciężając w sierpniu 1932 r. w Międzynarodowych Zawodach Samolotów Turystycznych Challenge i zrobili to na polskim samolocie RWD-6. Na pamiątkę tego sukcesu obchodzimy święto lotnictwa polskiego. Niestety, nieszczęśliwym zrządzeniem losu zaledwie 13 dni po tym olbrzymim sukcesie Żwirko i Wigura zginęli w wypadku lotniczym, a ta katastrofa miała miejsce w okolicach Cieszyna. Żwirko i Wigura nie tylko wnieśli wkład w dorobek pokoleń, które żyły w międzywojennej Polsce. Paradoksalnie nieszczęśliwy wypadek przyczynił się do poprawy bezpieczeństwa w zakresie budowy samolotów, co z pewnością podniosło poziom bezpieczeństwa w transporcie lotniczym i ocaliło wiele istnień. Znakiem pamięci o Żwirce i Wigurze są place, ulice i szkoły, którym patronują oni w wielu (Dzwonek) polskich miastach, tak jak w Bielsku-Białej czy Cieszynie. Cześć ich pamięci! (Oklaski)
Mówca: Małgorzata Pępek
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! 90 lat temu Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura zwyciężyli w międzynarodowych zawodach lotniczych w Berlinie w samolocie RWD-6. Była to maszyna polskiej produkcji, a tamte czasy były dobrym okresem rozwoju rodzimego lotnictwa. Polska posiada ponad 100-letnią historię w tej dziedzinie, mimo iż wiedza na temat sektora lotniczego w Polsce nie jest zbyt duża. Należy pamiętać, że to prawie 1,3 mld dolarów wartości sprzedaży, prawie 20 tys. osób zatrudnionych w branży lotniczej, szkoły cenione na całym świecie, z ogromnym doświadczeniem. Rząd powinien w jak największym stopniu wspierać rozwój tej gałęzi gospodarki, a każda taka okazja, jak np. 90-lecie przedmiotowego zwycięstwa, powinna być pretekstem do rozmów o rozwoju i kierunku naszego lotnictwa. (Dzwonek) Bo to rząd powinien do takich dyskusji dążyć, zachęcać inwestorów do jego rozwoju i tworzyć przepisy temu rozwojowi sprzyjające. Dziękuję.
Mówca: Piotr Adamowicz
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Dziękuję. Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Dwie krótkie refleksje. Odrodzona po rozbiorach Rzeczpospolita potrzebowała współczesnych jej bohaterów i takimi po sukcesie sportowym stali się Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura. Po wypadku lotniczym stali się bohaterami legendarnymi. Pociąg z ich trumnami jadący z Cieszyna do Warszawy zatrzymywał się na wielu stacjach kolejowych, a pogrzeb w Warszawie miał zgromadzić nawet 300 tys. osób. To była ważna rzecz dla budowania tożsamości młodej państwowości. Refleksja druga. Położone na Zaolziu Cierlicko, gdzie zginęli - z symbolicznymi grobami - leży zaledwie 15 minut od granicy polsko-czeskiej. Będąc w Cieszynie lub przejeżdżając przez Cieszyn na południe, warto odwiedzić miejsce zwane Żwirkowiskiem. Dziękuję uprzejmie.
Mówca: Krystyna Skowrońska
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Panie i Panowie Posłowie! Dzisiaj w Sejmie mamy upamiętnienie, poprzez podjęcie uchwały, 90. rocznicy zwycięstwa pilotów mistrzów Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury w zawodach lotniczych Chellenge na samolocie RWD-6. Gratuluję tej inicjatywy jako poseł z Podkarpacia, z regionu z lotniczymi tradycjami, z Mielca, który również ma tradycje lotnicze i słynnych lotników: Stanisława i Mieczysława Działowskich, i gdzie powstały Zakłady Lotnicze Centralnego Okręgu Przemysłowego, zbudowane i oddane do użytku 1 września 1938 r., gdzie wyprodukowano ponad 15 tys. samolotów. I z Rzeszowa, również miasta lotniczego. To wszystko dla braci lotniczej, (Dzwonek) a taką mam rodzinę, jest niezwykle ważne i myślę, że dzisiejsza uchwała honoruje słynnych mistrzów - bohaterów.
Mówca: Przemysław Koperski
Data: 2022-09-29 (Sejm RP, kadencja 9)

Szanowna Pani Marszałek! Szanowni Parlamentarzyści Wnioskodawcy! Wysoka Izbo! Uchwała w sprawie uczczenia Franciszka Żwirki i Stanisława Wigury w 90. rocznicę zwycięstwa w zawodach lotniczych Challenge i 90. rocznicę śmierci to wyjątkowa okazja, by przypomnieć dwójkę wielkich bohaterów Rzeczypospolitej, lotników, sportowców, Polaków, którzy tragicznie zginęli na Śląsku Cieszyńskim w granicach Republiki Czeskiej. To świetna okazja, by również podziękować Polskiemu Związkowi Kulturalno--Oświatowemu w Republice Czeskiej za opiekę nad Żwirkowiskiem i za opiekę nad innymi miejscami pamięci o Polkach i Polakach położonymi na terenie Republiki Czeskiej. We wtorek gościłem w Sejmie polską młodzież z gimnazjum w czeskim Cieszynie i ze smutkiem muszę powiedzieć - bo rozmawialiśmy i o historii, i o teraźniejszości - że obecne przepisy zachęcają młodych Polaków do tego, żeby rezygnowali z obywatelstwa polskiego. To jest coś, czym polski Sejm powinien się zająć, ponieważ młodzi obcokrajowcy (Dzwonek) studiujący w Polsce mają prawo do stypendium specjalnego, a młodzi Polacy mieszkańcy za granicami Rzeczypospolitej Polskiej już nie. Warto, pamiętając o historii, pamiętać również o problemach młodych Polaków mieszkających poza granicami, bo może wśród nich, tych młodych ludzi, są przyszli lotnicy, konstruktorzy, są wielcy Polacy. Dziękuję uprzejmie. (Oklaski)