Mówca: Tomasz Zieliński
Data: 2021-12-02 (Sejm RP, kadencja 9)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! 29 listopada 2021 r. została oddana do użytku pierwsza nitka obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego w ciągu drogi ekspresowej S17. Plany budowy obwodnicy sięgają jeszcze czasów 20-lecia międzywojennego, jednak przez kolejne kilkadziesiąt lat inwestycja ta nie była realizowana. Wraz z rozwojem gospodarczym, zwiększeniem wymiany handlowej z Ukrainą Tomaszów stał się miastem tranzytowym, przez które przejeżdżało coraz więcej samochodów ciężarowych. Ruch ten był bardzo uciążliwy dla mieszkańców. Zgodnie z ostatnim badaniem w ramach generalnego pomiaru ruchu przez Tomaszów Lubelski przejeżdża ok. 18 tys. pojazdów w ciągu doby. Przez szereg lat inwestycja ta pozostawała w sferze marzeń mieszkańców miasta. Przez długi czas byli oni mamieni pustymi obietnicami przez polityków, dla których budowa obwodnicy miała dostarczać tylko głosów w kolejnych wyborach. Swe prawdziwe intencje w sprawie inwestycji na Lubelszczyźnie oraz samej Polski wschodniej zawarli oni w mało parlamentarnych słowach, których na tej mównicy nie sposób przytoczyć. Wraz z objęciem władzy przez obóz Zjednoczonej Prawicy w 2015 r. zmieniła się polityka inwestycyjna szczególnie w odniesieniu do obszarów wschodniej Polski, gdzie występowały ogromne braki w infrastrukturze drogowej. Decyzją rządu premier Beaty Szydło budowa obwodnicy Tomaszowa otrzymała dofinansowanie w wysokości ponad 280 mln zł, zaś 17 listopada 2017 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie podpisała umowę z wykonawcą na realizację inwestycji. 16 marca 2019 r. rozpoczęto prace przy budowie. 20 września następnego roku podpisano aneks do umowy, którego przedmiotem było zaprojektowanie i budowa drugiej jezdni. Wartość zamówienia uzupełniającego wynosi ok. 74 mln zł, zaś planowane zakończenie to ostatni kwartał 2022 r. Oddana do użytku obwodnica o długości prawie 10 km jest istotnym elementem budowy dwujezdniowej drogi ekspresowej S17, docelowo obejmującej odcinek od Piasków do przejścia granicznego w Hrebennem. Droga ta pozwoli połączyć południową część województwa lubelskiego z Warszawą, zwiększy bezpieczeństwo użytkowników dróg, znacząco skróci czasy dojazdów, poprawi komfort życia mieszkańców Tomaszowa oraz wpłynie na rozwój gospodarczy tej części Polski. Jakość drogi S17 ma także bardzo duże znaczenie dla międzynarodowej wymiany handlowej obejmującej rynek czarnomorski. W tym miejscu w imieniu mieszkańców Tomaszowa Lubelskiego i całego powiatu tomaszowskiego składam serdeczne podziękowania wszystkim osobom i instytucjom, które przyczyniły się do budowy obwodnicy. Dziękuję rządowi polskiemu za podjęcie decyzji o realizacji tej inwestycji, inwestorowi, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, wykonawcy - firmie Mota-Engil. Jak wynika z informacji przekazanych przez generalną dyrekcję, jeszcze w tym roku zostanie ogłoszony przetarg na budowę kolejnych trzech odcinków drogi ekspresowej S17 pomiędzy Zamościem a Hrebennem. Są to nie tylko kolejne bardzo dobre informacje dla wszystkich użytkowników dróg, ale także dla tych, dla których zrównoważony rozwój Polski jest gospodarczym i społecznym priorytetem. Dziękuję bardzo. (Oklaski)