Mówca: Infrastruktury Andrzej Adamczyk
Data: 2019-04-25 (Sejm RP, kadencja 8)

Pan marszałek zdecyduje, dlatego powiedziałem, że zapewne będzie, ale to pan marszałek zdecyduje. Nie boję się dyskusji, nie mam z tym problemu, panie ministrze, panie pośle. Nie ma żadnego problemu. Padło stwierdzenie, że zamykamy rynek. Nie, nie zamykamy rynku, szanowni państwo, i nie ma mowy o zamykaniu rynku. Mówimy o tym, że rynek stawia te same wymogi wszystkim jego uczestnikom. To są te trzy warunki, które stale powtarzamy. Bezpieczeństwo pasażerów to jest zaświadczenie o niekaralności lub oświadczenie o niekaralności, badanie lekarskie potwierdzające możliwość bezpiecznego prowadzenia takich usług jak przewozy taksówkowe i wpis do rejestru przedsiębiorców, nic poza tym. I rynek jest otwarty, ale nie ma takiej możliwości, żeby można było psuć rynek nieuczciwą konkurencją. Wprowadzamy aplikację dla tych taksówkarzy, którzy będą chcieli jeździć tylko i wyłącznie w oparciu o takie narzędzie, jakim jest aplikacja. Wprowadzamy aplikację, która zastąpi taksometr i kasę fiskalną. Wypowiedzi pani poseł Pępek kompletnie nie zrozumiałem, pani poseł. Pytanie było tak bardzo głęboko zawoalowane, że naprawdę nie zrozumiałem go i nie odpowiem pani poseł. Zaś słuchając pytania jednej z pań posłanek, szeroko się uśmiechnąłem i tak się zastanowiłem, czy pani w pośpiechu przeczytała, czy to jest kompilacja różnych informacji prasowych, z różnych dni. Przed zadaniem tego pytania może pani bardzo... (Poseł Małgorzata Pępek: Pytała, czy były...) Przepraszam, odnoszę się już do pytań zadanych później przez jedną z pań posłanek. Otóż w tym pytaniu przebrzmiało, że ponoć pani minister Emilewicz podpisała porozumienie z taksówkarzami, a wyszło mi, że pani poseł pytająca przeczytała kilka różnych informacji, z różnych dni, oświadczeń różnych środowisk i złożyła to w jedno i wyszło na to, że to wszystko podpisała pani minister Emilewicz. Nie jestem upoważniony do reprezentowania stanowiska pani minister Emilewicz, ale muszę w sposób jednoznaczny zaprzeczyć takim, nie nazwę tego wprost - takim nieprawdziwym informacjom. Nikt w rządzie nie proponował nigdy zamknięcia jakichkolwiek aplikacji mobilnych, żeby sprawa była jasna, nie było takiej propozycji i takie propozycje nigdzie się nie pojawiały. Tym bardziej nie były one przedmiotem porozumienia, które kontrasygnowałaby pani minister Jadwiga Emilewicz. To jest po prostu nieprawda, to jest nieprawda. Jakie są mechanizmy zabezpieczające, pytał pan poseł Józef Lassota. Przede wszystkim kontrole prowadzone przez Inspekcję Transportu Drogowego. W obecności przedstawicieli inspekcji i głównego inspektora Inspekcji Transportu Drogowego mam wielką prośbę: nie obrażajmy inspektorów, którzy ciężko pracują na polskich drogach. Prośbę tę kieruję do wszystkich państwa - tutaj obecnych i nieobecnych. Inspektorzy pełnią ciężką, niewdzięczną i bardzo niebezpieczną służbę. Wiem, ile było kontroli nielegalnych przewozów taksówkowych, wiem, jakie są efekty tych kontroli, i nie można powiedzieć, że są żałosne albo żadne. (Poseł Jerzy Borowczak: A ktoś tak powiedział?) Tak, oczywiście, że tak, padły takie sformułowania na tej sali. Co do blokady... (Poseł Jerzy Borowczak: Przecież to dzięki nim...) ...panie pośle, skończyła się ona o godz. 15.10, ok. 80 taksówek blokowało autostradę A2, taksówki przyjechały z powrotem do miasta, do Warszawy. Mówiliśmy wczoraj o tym, że każdy ma prawo wyrażać swoje niezadowolenie. Mam nadzieję, że kiedy będzie pan prosił pana marszałka o możliwość sprostowania, nie zapomni pan powiedzieć, że w dniu wczorajszym środowiska taksówkarskie wysoko oceniły ten projekt. Jeden z przedstawicieli środowisk taksówkarskich powiedział jasno i wyraźnie: to jest projekt, którego zapisy łączą zwaśnione, można powiedzieć, strony albo te strony, które z jednej strony uczciwie, z drugiej strony niezgodnie z polskim prawem realizowały usługi taksówkowe. Pan poseł Masłowski pytał, kiedy nowelizacja. Panie pośle, to jest tak, że nie ma idealnego prawa, każde otoczenie prawne, każde przepisy stanowiące otoczenie prawne podlegają zmianom, ale nikt nie proponuje rozwiązań ustawowych, które miałyby obowiązywać w czasie najbliższych miesięcy, i zapewniałby z trybuny sejmowej, że ulegną one zmianie. Mamy świadomość postępu technologicznego, mamy świadomość tego, jak zmieniał się będzie rynek przewozów taksówkarskich, m.in. z powodu wprowadzenia, zapewnia o tym jeden z producentów światowych, samochodów autonomicznych, samochodów bez kierowców, które już są testowane jako te, które będą realizowały usługi taksówkowe. Jeżeli nie za 5 lat, to trzeba założyć, że za 10 lat, ale zapewne na skutek postępu technologicznego zmiany w ustawie (Dzwonek) regulującej przewóz taksówkowy będą potrzebne. Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Jeszcze raz dziękuję za dyskusję, za zgłoszone poprawki. Mam nadzieję, że do proponowanych poprawek będziemy mogli odnieść się, kiedy w szczegółach poznamy ich treść na posiedzeniu sejmowej Komisji Infrastruktury...