Mówca: Anna Milczanowska
Data: 2023-05-25 (Sejm RP, kadencja 9)

Dziękuję bardzo. Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Dobrze, cieszymy się bardzo, że właściwie cała opozycja jest za przyjęciem tej ustawy, ale tyle uszczypliwości i rzeczywiście takiego szyderstwa padało z tej mównicy, że ja się do paru rzeczy odniosę. Dziękuję bardzo panom ministrom, panu ministrowi Andrzejowi Adamczykowi, Rafałowi Weberowi za wytłumaczenie pewnych rzeczy jasnych. Warto zawsze projekt ustawy przeczytać ze zrozumieniem, bo tyle pomyłek, co tutaj padało, to rzeczywiście aż trudno w głowie pomieścić. I to jeszcze ze strony mężczyzn, którzy, wydawałoby się, że są kierowcami, wiedzą, za co płacą, a za co nie płacą. Na ogół panowie jeździcie samochodami do 3,5 t. Krytykowaliście bardzo ten system e-TOLL, który wprowadzaliśmy nie tak dawno, bardzo nowoczesne rozwiązanie, oparte na technologii pozycjonowania satelitarnego. Od 17 października ub.r. Polska dołączyła do grona państw świadczących europejską usługę opłaty elektronicznej i dzięki temu możliwe jest wnoszenie opłat za przejazd drogami objętymi elektronicznym poborem opłat na terenie całej Unii Europejskiej. Padał tu zarzut, że system e-TOLL inwigiluje. Szanowni państwo, a viaTOLL co robił? Dzięki temu też, że to tak działa, łapie się wielu przemytników, chociażby papierosów, innych rzeczy. Miejcie to na uwadze. W końcu jak ktoś się porusza drogą publiczną, jedzie drogą publiczną, mało tego, przewozi coś nielegalnie, to dobrze, że służby to wychwytują. Chyba że Konfederacja wolałaby, żeby rzeczywiście przemyt szedł pełną parą i wszyscy na to przymykali oko. (Poseł Grzegorz Braun: Proszę nie insynuować, proszę nie insynuować.) Proszę państwa, mówiliście... Gdyby pan poseł zechciał tak nie zakrzykiwać mnie, byłabym bardzo wdzięczna. Mówiliście państwo jeszcze tutaj bardzo dużo o tym - i to padało też z ust byłych ministrów, oczywiście w byłym na szczęście rządzie - że zamiast odkładać te pieniądze na przebudowę dróg, na budowę dróg... Przecież został przyjęty program zaproponowany przez ministra Adamczyka, zaproponowany przez pana premiera Mateusza Morawieckiego, program przebudowy dróg do 2030 r., z perspektywą do 2033 r., na kwotę blisko 300 mld zł. My te pieniądze mamy zabezpieczone, szanowni państwo. Jeszcze e-TOLL, nasz system. My nie musimy, bo w Polsce... Zagraniczne firmy za ogromne systemy... System IT kosztuje, my płaciliśmy w granicach 400-500 mln za taki system, podczas gdy e-TOLL kosztuje nas w granicach 125 mln rocznie. Te wyliczenia są, szanowni państwo, warto się z nimi zapoznać. Co do umów związanych z tymi koncesjonariuszami też tu wiele padło. Ze słów pana prezesa Jarosława Kaczyńskiego podczas naszej konwencji wynika, że chodzi o te odcinki, które możemy, i tego właśnie dotyczy ta ustawa. Tu powiedział przed chwilą pan minister Andrzej Adamczyk, że będą rozmowy. Państwo wiecie, że te umowy były zawierane jedna na 30 lat, inna na 40 lat, że są tak zagwarantowane, że rzeczywiście bardzo ciężko jest je ruszyć. Ale mam nadzieję, że uda się porozumieć. I jeszcze jedno. Myślę, że pamiętacie państwo, co zrobił rząd Prawa i Sprawiedliwości, jeżeli chodzi o tę autostradę, o której mówimy, że jest autostradą Kulczykową, że w 2017 r. Komisja Europejska nakazała rodzinie Kulczyków zwrot Polsce 895 mln zł razem z odsetkami i że ta kwota została zwrócona. A co się działo w ogóle? W 2009 r. Komisja Europejska zgodziła się, by polski rząd wypłacał pomoc publiczną pod postacią stałej opłaty za dostępność, niezależnie od wpływów z opłat dokonywanych na bramkach na autostradzie od Grudziądza do Torunia, na wielkopolskiej A2, od Świecka do Nowego Tomyśla przez kilka dekad eksploatacji. Według Ministerstwa Infrastruktury wartość pomocy stanowi informacje poufne, które nie mogą być publikowane. Dodatkowo Autostrada Wielkopolska dostała rządowe gwarancje spłaty kredytów. Proszę państwa, to się nie działo za naszych rządów. To się nie działo za naszych rządów i doskonale o tym wiecie. (Poseł Krystyna Skowrońska: Za waszych się nie działo nic, nic się nie działo.) A za naszych rządów dobrze wiecie, że poza tym programem, o którym mówiłam, chodzi o blisko 300 mld zł, mamy jeszcze Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, na który idą miliardy, i dzięki temu drogi gminne, drogi powiatowe, drogi wojewódzkie mogą być przebudowywane, mogą być remontowane, to dociera do Polski gminnej, do Polski powiatowej. Jest bardzo wiele programów, dzięki czemu Polska wygląda zupełnie inaczej. A więc proszę, patrzmy na fakty, opierajmy się na prawdzie, nie posługujmy się tu kłamstwem. Ale i tak mimo wszystko dziękuję wam, większości opozycji, że poprzecie ten projekt ustawy. (Oklaski)