Mówca: Bogdan Rzońca (wypowiedź niewygłoszona)
Data: 2015-01-15 (Sejm RP, kadencja 7)

Oświadczenie w sprawie stanowiska Sejmiku Województwa Podkarpackiego dotyczącego starań o budowę polskiej części drogi Via Carpathia Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Infrastruktura drogowa jest niewątpliwie jednym z podstawowych warunków rozwoju gospodarczego i społecznego województwa podkarpackiego. Trwa budowa autostrady, która przecina region województwa podkarpackiego z zachodu na wschód. Dla całego Podkarpacia obok wspomnianej na wstępie A4 mocnym bodźcem rozwojowym będzie w równej mierze droga ekspresowa S19, która jest częścią europejskiego szlaku Via Carpathia prowadzącego od Kłajpedy aż do Salonik. Obecnie trwają starania o zdobycie środków finansowych na realizację tej jakże potrzebnej inwestycji. W związku z tym apeluję do polskiego rządu, europosłów, parlamentarzystów i samorządowców o wspólne działania, aby w możliwie najbliższej perspektywie powziąć finanse na jej realizację. Podstawowym warunkiem prowadzenia dalszych prac nad finansowym montażem polskiej części Via Carpathia jest wola Rady Ministrów. Dotychczasowe działania polskiego rządu stwarzają ledwie pozory starań o Via Carpathia, a niekiedy sugerują wręcz, że polskiej stronie na tej inwestycji, kluczowej z punktu widzenia i interesu Polski wschodniej i województwa podkarpackiego, po prostu nie zależy. W ten sposób należy traktować zamknięcie sprawy petycji dotyczącej Via Carpathia na forum PE, co w praktyce ucięło drogę do wysłania misji obserwacyjnej do naszego kraju, która mogłaby ocenić możliwość budowy Via Carpathia na całej jej długości w ciągu najbliższych kilku lat. Droga budowana jest obecnie odcinkami, a z zaplanowanych po polskiej stronie 700 km realizowany ma być fragment z Rzeszowa do Lublina, natomiast w ˝Kontrakcie terytorialnym dla województwa podkarpackiego˝ znalazł się odcinek z Rzeszowa do Babicy. Dla Podkarpacia niezwykle istotny jest fragment, który połączy stolicę województwa ze Słowacją, co pozwoliłoby na otwarcie Podkarpacia na południe Europy, a tym samym na wzmocnienie współpracy ekonomicznej i handlowej w środkowo-wschodniej Europie. Via Carpathia to przede wszystkim większe bezpieczeństwo Europy Wschodniej, poprawa dostępności transportowej oraz wzrost inwestycji gospodarczych, co przyczyni się do szybszego rozwoju ekonomicznego regionów Polski wschodniej i całego kraju oraz słabiej rozwiniętych państw Unii Europejskiej. Droga ta stwarza również szansę uruchomienia nowych relacji społeczno-gospodarczych na linii Północ - Południe w Europie. Ponadto budowa szlaku Via Carpathia ewidentnie wpisuje się w działania dotyczące stworzenia odrębnej strategii makroregionalnej dla Karpat, które do dalszego dynamicznego rozwoju potrzebują różnych impulsów, wśród których uzyskanie lepszej dostępności komunikacyjnej jest sprawą priorytetową i niezbędną. Biorąc powyższe argumenty pod uwagę, w ślad za Sejmikiem Województwa Podkarpackiego apeluję o wyłączenie tej jakże ważnej dla Podkarpacia i całego kraju inwestycji ze wszelkich sporów politycznych i współdziałanie w celu stworzenia warunków finansowych, tak aby polska część Via Carpathia mogła powstać bez przeszkód w możliwie najszybszym czasie. Potraktujmy wszyscy tę drogę jako strategiczny polski interes narodowy.