Mówca: Michał Cieślak
Data: 2016-05-12 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Inwestycje infrastrukturalne to niezwykle istotne przedsięwzięcia z punktu widzenia państwa, społeczeństwa i gospodarki, dlatego też - jak to ma miejsce w powiecie buskim, w województwie świętokrzyskim, w gminie Nowy Korczyn - nie można ich przeprowadzać z naruszeniem bezpieczeństwa mieszkańców. Obwodnica Nowego Korczyna wraz z przeprawą mostową łączącą województwo świętokrzyskie z województwem małopolskim według obecnie obowiązującego wariantu nr 3 zagraża bezpieczeństwu mieszkańców i została zaplanowana i zaprojektowana z naruszeniem zasad społecznych, ekonomicznych i administracyjnych. Mieszkańcy tych dwóch województw, szczególnie powiatów buskiego i dąbrowskiego, od wielu, wielu lat czekają na połączenie między dwoma województwami i na przeprawę mostową. Obecna koncepcja, która została przedstawiona przez władze samorządowe, przebiega w następujący sposób. W miejscu, w którym płyną rzeka Nida i rzeka Wisła, zaprojektowany jest nasyp o długości prawie 2 km i o wysokości 11 m. To powoduje, że mieszkańcy terenów między Nidą a Wisłą zostaną zamknięci w międzywalu i całkowicie pozbawieni możliwości ewakuacji. To jest miejsce najbardziej narażone na powodzie w naszym kraju. W związku z tym mieszkańcy proponują przeprowadzenie tej obwodnicy według wariantu nr 2, który był promowany przez wiele ostatnich lat i do 3 marca tego roku był poddawany konsultacjom społecznym, wariantu ekonomicznie uzasadnionego, ponieważ jest krótszy od proponowanego o ponad połowę. Poza tym most znajduje się w miejscu dawnego mostu, który był już w tym miejscu. Wariant ten został skonsultowany w ramach poprzedniego projektu i jest akceptowany przez społeczność i świętokrzyską, i małopolską. W tej sytuacji most na Nidzie i most na Wiśle połączyłaby powietrzna arteria, niezagrażająca absolutnie mieszkańcom. To rozwiązanie jest ekonomicznie uzasadnione, akceptowane społecznie, brakuje jedynie administracyjnych działań, aby ten wariant wdrożyć. Dodam jeszcze, że raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko narusza wszelkie zasady staranności i rzetelności wykonania. Został oparty na materiałach po części nieprawdziwych i posiadających luki o charakterze faktograficznym. Przedstawia błędy i pomyłki w lokalizacji miejscowości. Zawiera pojęcia, z których wynika, iż inwestycja nie dzieli działek rolnych - a dzieli ich ponad 100 - nie przebiega przez tereny narażone na zalania i powodzie. Szanowni Państwo! Przeprowadzenie i zaplanowanie inwestycji o takim poważnym znaczeniu z naruszeniem zasad społecznych, ponieważ zagraża to bezpieczeństwu mieszkańców... Wariant jest nieakceptowany przez mieszkańców. Dzieli wiele działek. Poza tym naruszone zostały zasady postępowania administracyjnego, ponieważ wariant wcześniejszy, drugi, był konsultowany do dnia 3 marca tego roku, a następnie pojawił się wariant trzeci, kompletnie niekonsultowany z mieszkańcami. I oczywiście jest ekonomicznie nieuzasadniony, ponieważ jeśli chodzi o budowę 10 km obwodnicy i nasypu o długości prawie 2 km w sytuacji, w której przeprawa i obwodnica może być zrealizowana również zgodnie z tym wariantem, to jest absolutnie nieakceptowane przez społeczeństwo i ekonomicznie nieuzasadnione. Dlatego też apeluję o rozważenie możliwości przesunięcia tego rozwiązania w kontekście (Dzwonek) wariantu drugiego oraz rozważenie możliwości przeprowadzenia również koncepcji połączenia szynowego między Buskiem a Tarnowem w ramach realizacji tej koncepcji i prac infrastrukturalnych, które będą wspierać powiat buski...