Mówca: Sylwester Chruszcz
Data: 2016-10-04 (Sejm RP, kadencja 8)

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt w imieniu Klubu Poselskiego Kukiz’15 przedstawić nasze stanowisko w sprawie zmiany ustawy o działach administracji rządowej i niektórych innych ustaw. Dlaczego my jako klub będziemy głosować za? Już mówię na początku mojego stanowiska: ponieważ wprowadzenie tych zmian, tych korekt było już potrzebne przez ostatnie 15-20 lat. Przez ostatnie lata po 1989 r. Polska realnie odwróciła się od morza. Nie tylko, proszę zobaczyć, co się działo przed II wojną światową. Polska parła do morza, parła do Gdyni, budowaliśmy w tym kierunku magistrale kolejowe, rozwijaliśmy żeglugę, mieliśmy bardzo dużą flotę, a przez ostatnie 25 lat wolności zwijaliśmy się z mórz, oceanów, zwijaliśmy nasz przemysł stoczniowy, naszą żeglugę śródlądową, naszą edukację morską i taki dzisiaj zastaliśmy stan rzeczy. Cieszy nas, że nasz kraj widzi konieczność odwrócenia tego procesu. Zmiany w działach są konieczne od dawna, ale dobrze, że dzisiaj to robimy. Jako posłowi ze Szczecina imponuje mi zakres zmian, o których tak naprawdę marzyliśmy przez ostatnie lata. W każdej debacie branżowej, która się odbywała czy to w Trójmieście, czy to w Szczecinie, mówiliśmy tak: musi być jedna koordynacja wokół rzek, wokół portów, wokół branży stoczniowej, w jednym miejscu. Polska musi zrozumieć, że ten kierunek to jest olbrzymia kumulacja budżetowa. Jak czytamy w uzasadnieniu do projektu ustawy, od 3 do 5% unijnego produktu krajowego brutto jest wypracowane w sektorze morskim, 90% handlu zagranicznego i 43% unijnego handlu wewnętrznego realizowane jest drogą morską. Jeszcze dodajmy tutaj cały śródlądowy przewóz towarów, przecież to jest połowa przewozów w Holandii, 30% w Niemczech. Przemysł stoczniowy stanowi 10% światowej produkcji. We flocie rybackiej tylko w Europie angażuje się bez mała 100 tys. ludzi. Te liczby obrazują, w jakim my byliśmy odwrocie od Bałtyku, od morza. Ci, którzy mieszkają nad Odrą, pamiętają, ile barek pływało kiedyś tą rzeką, pamiętamy, ile było szkół śródlądowych. Ci, którzy mieszkają w Trójmieście, w Szczecinie, pamiętają, jak dobrze działały kiedyś nasze stocznie. Pamiętamy też w portach rybackich, w Kołobrzegu, w Darłowie, w Ustce, jak dobrze się kiedyś wiodło rybakom. Dzisiaj cieszy, jak już mówiłem, że idziemy w kierunku aż tak dalekich zmian. Tutaj mam je wypunktowane, to jest imponująca liczba. Nie wiem, zmiana ustawy o odpadach, o kontroli niektórych inwestycji, o zasadach prowadzenia polityki rozwoju, o prawie telekomunikacyjnym, prawo przewozu, o ochronie granic państwowych. Laik mógłby zapytać, czemu to aż tak dogłębnie, czemu jest np. zmiana ustawy o broni i amunicji, o żegludze śródlądowej. Ano dlatego, że właśnie to jest jedno z newralgicznych miejsc w naszej gospodarce. Jeśli mówimy o granicy państwa, musimy mieć świadomość, że Odra styka się z granicą Niemiec, jest kanał HoFriWa, jest wyjście strategiczne portu w Świnoujściu. Musimy to trzymać w jednym miejscu decyzyjnym i Ministerstwo Gospodarki Morskiej jest takim miejscem. Już w latach 2005-2007, gdy ministrami tego ministerstwa byli mecenas Rafał Wiechecki i minister Gróbarczyk, była wypracowana podstawa, żeby te procesy się dokonały, ale musieliśmy czekać 10 lat, żeby postawić kropkę nad i. Cieszy, że w tym kierunku idziemy. Tak że ta ustawa nie będzie przynosiła dodatkowych obciążeń finansowych i jest zgodna z regulacjami Unii Europejskiej. Tak że, panie ministrze, prosimy o jak najszybsze procedowanie nad tym. Klub Poselski Kukiz’15 dwoma rękoma będzie głosował za tymi rozwiązaniami. Dziękuję.