Mówca: Adam Kępiński
Data: 2014-06-06 (Sejm RP, kadencja 7)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mam przyjemność zaprezentować stanowisko klubu Sojusz Lewicy Demokratycznej wobec projektu z druku nr 2263 zmieniającego ustawę o podatku VAT, najogólniej mówiąc. Choć, proszę państwa, mam wielką wątpliwość, czy my w ogóle rozmawiamy o VAT, dlatego że konstrukcja tego podatku w tej ustawie nie przypomina już ustawy o VAT. Ustawa o VAT wbrew pozorom jest bardzo prosta i tłumaczy się wprost z angielskiego: value added tax, czyli podatek od wartości dodanej. Jego budowa jest, że tak powiem, bardzo prosta. To, co tu dzisiaj robicie, wygląda de facto w ten sposób, że jest to podatek od luksusu, jest to podatek akcyzowy. Właściwie trudno zgadnąć, jaki to jest podatek, bo zrobiliście z tego podatku już takiego karakana, że Europa czegoś takiego nie widziała. Dzisiaj mamy stan prawny, który w ogóle wypacza stan rzeczy. Dyrektywa 2006/112/WE wcale nie żąda od nas takiego stanu rzeczy, a tylko dlatego, że uważacie, pozornie uważacie, że tu dojdzie do uszczuplenia wpływów podatkowych do budżetu państwa, proponujecie takie kalekie rozwiązania. Po pierwsze, dziś istnieją firmy posiadające w swojej flocie auta, które nazywają się ciężarowe, które mają kratki, homologacje itd., a wcale nie musiałyby ich mieć, nie byłoby konieczne kombinowanie, dlatego że jeżdżą nimi przedstawiciele i spokojnie mogliby mieć auta osobowe, wcale nie trzeba by było kombinować. Do tego od 1 kwietnia tego roku ta ustawa, którą raczyliście spłodzić, obowiązuje, to są już blisko 2 miesiące. Jestem ciekawy, jakie są dane, które już spłynęły do urzędów skarbowych. To po pierwsze. Po drugie, jest już pewna praktyka i studium przypadków. Pytam np. o przedsiębiorstwa taksówkowe, bo z natury rzeczy najczęściej są to przedsiębiorstwa jednoosobowe, które korzystają z samochodów osobowych. Dziś zmuszone są one do prowadzenia ewidencji, ale istnieje taka groźba, że jeżeli taksiarz ma firmę zarejestrowaną w domu i podjedzie tym autem pod dom, to w tym samym momencie używa go do celu prywatnego i spada ze 100% odliczenia do 50% w sensie eksploatacji, a z paliwem do zera, bo wykombinowaliście sobie taki okres do 30 czerwca 2015 r., że od paliwa nie będzie żadnego odpisu. Jako poseł z Opolszczyzny mogę powiedzieć, że jest u nas mnóstwo przedsiębiorstw, które dowożą ludzi busami za granicę do pracy. Dziś trudno właściwie zastosować rozwiązania prawne, które proponujecie, żeby to było w ogóle normalne i osiągalne. Każdy kierowca musiałby odstawiać auto do bazy, żeby nie narazić się opresyjnemu urzędnikowi, gdyby wożąc ludzi gdzieś po terenie, podjechał pod własny dom. Uważam, że znowu po prostu zastawiono pułapkę na przedsiębiorców, bo interpretacja tego, jak to będzie wykonywane w rzeczywistości, może właściwie tylko i wyłącznie pognębić przedsiębiorców. Przypomnę, że Sojusz Lewicy Demokratycznej uważa, że powinno być normalnie i po europejsku, czyli VAT powinien być odliczony od środka trwałego w całości i kosztów eksploatacji, w tym paliwa. To bardzo istotne. Przedsiębiorcy radzą sobie tak czy inaczej. Oni założą te ewidencje, znowu będą zbiurokratyzowani, znowu dorzucicie ewidencję i biurokrację, ale na pewno nic z tego nie wyniknie, a nie ma to już właściwie nic wspólnego z podatkiem VAT, który powinien być jasny, czytelny, przejrzysty i prosto rozliczany. Dzisiaj są limity, mamy terminy i mamy w ogóle wątpliwą sytuację prawną, jak to powinno wyglądać. Będę namawiał Wysoki Sejm, aby projekt tej ustawy trafił do prac komisji. Dziękuję bardzo. (Oklaski)