Mówca: Dorota Marek
Data: 2026-04-28 (Sejm RP, kadencja 10)

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Koalicji Obywatelskiej mam zaszczyt przedstawić nasze stanowisko wobec projektu ustawy, który kładzie kres legislacyjnemu chaosowi i przywraca powagę lotnictwu służb porządku publicznego. Przystępujemy do procedowania nad regulacją, która jest fundamentem bezpieczeństwa. Skuteczność Policji i Straży Granicznej zależy dziś od nowoczesności i zdolności operowania w powietrzu. Ale, co najważniejsze, zależy od tego, czy to lotnictwo działa według surowych procedur, czy według politycznych zamówień. Wysoka Izbo! Nie sposób mówić o nowym prawie, nie wspominając, dlaczego jest ono tak pilnie potrzebne. Przez ostatnie lata polskie lotnictwo służbowe było zbyt często traktowane przez poprzednią władzę jak drogi gadżet w kampanii wyborczej. Wszyscy mamy w pamięci te obrazy, które stały się symbolem upadku standardów. Policyjny śmigłowiec sypiący konfetti nad głowami partyjnych oficjeli. To nie była służba, to kompromitacja munduru i marnotrawienie publicznych pieniędzy. Brawura i brak procedur doprowadziły do incydentu w Sarnowej Górze, gdzie policyjny Black Hawk, latający na niskiej wysokości ku uciesze tłumu na pikniku, zerwał linię energetyczną, realnie zagrażając życiu zgromadzonych ludzi. To, co działo się za rządów PiS, to było lotnictwo na telefon od polityka. Ten projekt ustawy przecina tę pępowinę. Wprowadzamy jasne zasady nadzoru, licencjonowania i eksploatacji, aby pilot wiedział, że odpowiada przed prawem i procedurami bezpieczeństwa, a nie przed humorami lokalnego posła czy wiceministra. Projekt mądrze rozróżnia specyfikację naszych służb. Tworzymy wyodrębnioną służbę lotniczą w Policji, z własnym systemem licencjonowania, bo Policja eksploatuje sprzęt, który nie zawsze ma cywilne certyfikaty. Z kolei w Straży Granicznej zachowujemy standardy cywilne Urzędu Lotnictwa Cywilnego, co pozwala naszym pilotom na pełną współpracę międzynarodową przy ochronie granic Unii Europejskiej. Kładziemy ogromny nacisk na bezpieczeństwo - powstanie Lotnicza Komisja Egzaminacyjna Lotnictwa Policji. Wprowadzamy rygorystyczne badania i normy czasu pracy, bo zmęczony pilot to zagrożenie dla wszystkich. Jasne zasady zdatności do lotu kończą z prawną prowizorką. Jednak lotnictwo to nie tylko paragrafy. To przede wszystkim nowoczesny sprzęt, który kosztuje miliardy. I tu dochodzimy do miejsca, gdzie partykularne interesy polityczne są przekładane na bezpieczeństwo Polaków. Prezydent Karol Nawrocki, wetując ustawę o SAFE, uderzył bezpośrednio w możliwości modernizacyjne naszych służb. To weto zablokowało gigantyczne środki, które miały trafić m.in. na nowe statki powietrzne, na infrastrukturę i nowoczesne wyposażenie. To skrajna nieodpowiedzialność. Możemy uchwalić najlepsze prawo, ale przez kłody rzucane pod nogi przez ośrodek prezydencki polskie służby nie są wystarczająco chronione. Bezpieczeństwo narodowe to nie jest miejsce na partyjne weta. Działania prezydenta i opozycji nas nie zniechęcą. Będziemy nadal wzmacniać i modernizować polskie służby i wojsko. To Polacy na końcu ocenią sami, kto wzmacnia, a kto osłabia bezpieczeństwo państwa. Wysoka Izbo! Koalicja Obywatelska chce lotnictwa profesjonalnego, bezpiecznego i apolitycznego. Chcemy lotnictwa, które ratuje ludzi i ściga przestępców, a nie sypie konfetti na partyjnych wiecach. Ten projekt to zielone światło dla nowoczesności, profesjonalizmu i procedur. Klub Parlamentarny Koalicja Obywatelska w pełni popiera przedłożony projekt ustawy. Panie marszałku, na pańskie ręce składam poprawkę. Jednocześnie prosimy o przyjęcie projektu ustawy wraz z poprawką. Dziękuję za uwagę.