Miljödepartementet

Regeringsbeslut\
24

2021-12-22\
M2021/02392 (delvis)\
Statens energimyndighet\
Box 310\
631 04 Eskilstuna

# Regleringsbrev för budgetåret 2022 avseende anslag 1:17 Klimatpremier

Riksdagen har för budgetåret 2022 beslutat om anslag och bemyndiganden om ekonomiska åtaganden (prop 2021/22:1 utg.omr. 20, bet. 2021/22:MJU1, rskr.2021/22:110).

Regeringen beslutar att följande ska gälla under budgetåret 2022 för nedan angivna anslag.

# FINANSIERING

## 4 Anslag

### 4.1 Tilldelade anslag/anslagsposter (belopp angivna i tkr)

#### Utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård

##### 1:17 Klimatpremier (Ramanslag)

| Disponeras av Statens energimyndighet | 1 440 000 |
| --- | --- |
| ap.1 | Klimatpremier (ram) | 1 440 000 |

| Disponeras av Trafikverket | 150 000 |
| --- | --- |
| ap.2 | Eko-bonus (ram) | 150 000 |

| Disponeras av Kammarkollegiet | 10 500 |
| --- | --- |
| ap.3 | Besiktningspremie för gasbilar (ram) | 10 500 |

Villkor för anslag 1:17

###### ap.1 Klimatpremier

Anslagsposten får användas för att främja introduktionen av elbussar, miljölastbilar, eldrivna arbetsmaskiner och miljöarbetsmaskiner på marknaden. Villkoren för anslagsposten regleras i förordningen (2016:836) om elbusspremie och förordningen (2020:750) om statligt stöd till vissa miljöfordon. Av anslagsposten får högst 1 100 000 000 kronor användas för premier till elbussar.Av anslagsposten får högst 10 000 000 kronor användas för stöd till miljöarbetsmaskiner. Statens energimyndighet får använda högst 5 000 000 kronor för sina administrativa kostnader för uppgiften.

Från anslagsposten får 10 000 000 kronor användas för stöd till konvertering av bilar från fossil drift till biodrivmedel eller biogas efter beslut av regeringen.

###### ap.2 Eko-bonus

Från anslagsposten får 50 000 000 kronor användas för miljökompensation i enlighet med förordningen (2018:1867) om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart. Trafikverket får använda högst 500 000 kronor för sina administrativa kostnader för uppgiften. Resterande medel från anslagsposten får användas efter beslut av regeringen.

###### ap.3 Besiktningspremie för gasbilar

Anslagsposten får användas efter beslut av regeringen.

### 4.3 Finansiella villkor

### 4.3.1 Finansiella villkor för anslag/anslagsposter

#### Utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård

| Anslag/ap | Anslagskredit | Anslagsbehållning som disponeras 2022 | Indrag av anslagsbelopp |
| --- | --- | --- | --- |
| 1:17 Klimatpremier |
| ap.1 | 0 | Inget | 0 |
| ap.2 | 0 | Inget | 0 |
| ap.3 | 0 | Inget | 0 |

Belopp angivna i tkr\
Anslagssparandet prövas efter eventuell omfördelning av anslagssparande\
Tabellen inkluderar anslagssparande och anslagskredit som i förekommande fall disponeras enligt 7 och 8 §§ anslagsförordningen (2011:223)

### 4.3.5 Beställningsbemyndiganden

#### Utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård

1:17 Klimatpremier

| Anslag/ap | 2022 Bemyndigande | 2023 Infriade åtaganden | 2023 Infriade åtaganden | 2023 Infriade åtaganden | 2023 Slutår |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ap.1 | 650 000 | 330 000 | 320 000 | 0 | 2024 |
| ap.2 | 200 000 | 100 000 | 100 000 | 0 | 2024 |

Belopp angivna i tkr

##### Villkor

Beloppen i kolumnerna infriade åtaganden anger endast hur fördelningen av utgifterna beräknas under respektive period.

På regeringens vägnar

Annika Strandhäll

Petter Dahlin

Kopia till

- Kammarkollegiet
- Trafikverket
- Transportstyrelsen
- Trafikanalys

På regeringens vägnar

Annika Strandhäll

Petter Dahlin

Kopia till

- Kammarkollegiet
- Trafikverket
- Transportstyrelsen
- Trafikanalys