Miljödepartementet

Regeringsbeslut\
14

2021-06-23\
M2021/01249\
(delvis)\
Statens energimyndighet\
Box 310\
631 04 Eskilstuna

# Regleringsbrev för budgetåret 2021 avseende anslag 1:17

Riksdagen har beslutat om anslaget 1:17 för budgetåret 2021 (prop. 2020/21:1 utg.omr. 20, bet. 2020/21:MJU1, rskr. 2020/21:143), prop. 2020/21:99 utg.omr. 20, bet. 2020/21:FiU21, rskr. 2020/21:385).

Med anledning av riksdagens beslut om propositionen Vårändringsbudget för 2021 ökas anslaget 1:17 Klimatpremier med 100 000 000 kronor. Ändringen innebär att stödet till regionala elektrifieringspiloter med laddinfrastruktur för tunga fordon får genomslag genom att medel kan fördelas också för stöd till eldrivna lastbilar.

Regeringen beslutar att följande ska gälla under budgetåret 2021 för nedan angivna anslag.

Regeringen beslutar att följande ska gälla under budgetåret 2021 för nedan angivna anslag.

# FINANSIERING

## 4 Anslag

### 4.1 Tilldelade anslag/anslagsposter (belopp angivna i tkr)

#### Utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård

##### 1:17 Klimatpremier (Ramanslag)

| Disponeras av Statens energimyndighet | 220 000 |
| --- | --- |
| ap.1 | Klimatpremier (ram) | 220 000 |

| Disponeras av Trafikverket | 50 000 |
| --- | --- |
| ap.2 | Eko-bonus (ram) | 50 000 |

Villkor för anslag 1:17

###### ap.1 Klimatpremier

Anslagsposten får användas för att främja introduktionen av elbussar, ellastbilar och andra miljölastbilar samt eldrivna arbetsmaskiner på marknaden. Villkoren för anslagsposten regleras i förordningen (2016:836) om elbusspremie samt förordningen (2020:750) om statligt stöd till vissa miljöfordon. Av anslagsposten får högst 80 000 000 kronor användas för premier till elbussar. Av anslagsposten får 100 000 000 kronor användas för premier till eldrivna lastbilar för att underlätta satsningen på regionala elektrifieringspiloter. Energimyndigheten får använda högst 1 300 000 kronor för sina administrativa kostnader för uppgiften.

###### ap.2 Eko-bonus

Anslagsposten får användas för miljökompensation i enlighet med förordningen (2018:1867) om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart. Trafikverket får använda högst 500000 kronor för sina administrativa kostnader för uppgiften.

### 4.3 Finansiella villkor

### 4.3.1 Finansiella villkor för anslag/anslagsposter

#### Utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård

| Anslag/ap | Anslagskredit | Anslagsbehållning som disponeras 2021 | Indrag av anslagsbelopp |
| --- | --- | --- | --- |
| 1:17 Klimatpremier |
| ap.1 | 0 | Inget | 0 |
| ap.2 | 0 | Inget | 0 |

Belopp angivna i tkr\
Anslagssparandet prövas efter eventuell omfördelning av anslagssparande\
Tabellen inkluderar anslagssparande och anslagskredit som i förekommande fall disponeras enligt 7 och 8 §§ anslagsförordningen (2011:223)

### 4.3.5 Beställningsbemyndiganden

#### Utgiftsområde 20 Allmän miljö- och naturvård

1:17 Klimatpremier

| Anslag/ap | 2021 Bemyndigande | 2022 Infriade åtaganden | 2022 Infriade åtaganden | 2022 Infriade åtaganden | 2022 Slutår |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ap.1 | 140 000 | 80 000 | 44 000 | 16 000 | 2024 |
| ap.2 | 45 000 | 45 000 | 0 | 0 | 2022 |

Belopp angivna i tkr

##### Villkor

Beloppen för infriade åtaganden i tabellen är indikativa.

På regeringens vägnar

Per Bolund

Petter Dahlin

På regeringens vägnar

Per Bolund

Petter Dahlin