Näringsdepartementet

Regeringsbeslut

II 37

2004-12-16

Järnvägsstyrelsen

Box 14

78121 BORLÄNGE

N2004/9449/BS (delvis)

N2004/9465/IR

| |
| --- |
| Regleringsbrev för budgetåret 2005 avseende Järnvägsstyrelsen inom utgiftsområde 22 Kommunikationer (rskr 2004/05:95). |

Riksdagen har beslutat om Järnvägsstyrelsens verksamhet för budgetåret 2005 (prop. 2004/05:1, utg.omr. 22, bet. 2004/05:TU1, rskr. 2004/05:95).

Regeringen beslutar att följande skall gälla under budgetåret 2005 för Järnvägsstyrelsen och nedan angivna anslag.

# 1 VERKSAMHET

| | | |
| --- | --- | --- |
| Politikområde | Verksamhetsområde | Verksamhetsgren |
| Transportpolitik | Järnvägar | Marknadsövervakning |
| Säker järnväg, spårväg och tunnelbana |

## 1.1 Verksamhetsstyrning

##### Politikområde Transportpolitik

##### Mål

Transportpolitiken skall säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet.

##### Verksamhetsområde Järnvägar

##### Mål

1. Ett tillgängligt transportsystem,där järnvägstransportsystemet utformas så att medborgarnas och näringslivets grundläggande transportbehov kan tillgodoses.

2. En hög transportkvalitet, där järnvägstransportsystemets utformning och funktion medger en hög transportkvalitet för medborgarna och näringslivet.

3. En säker trafik, där ingen dödas eller allvarligt skadas inom systemet för spårbunden trafik. Den spårbundna trafikens utformning och funktion skall anpassas till de krav som följer av detta.

4. En god miljö, där järnvägstransportsystemets utformning och funktion anpassas till krav på god och hälsosam livsmiljö för alla, där natur- och kulturmiljö skyddas mot skador. En god hushållning med mark, vatten, energi och andra naturresurser skall främjas. Järnvägstransportsystemets utformning skall bidra till att de nationella miljökvalitetsmålen nås.

5. En positiv regional utveckling, där järnvägstransportsystemet bidrar till att utjämna skillnader i möjligheterna för olika delar av landet att utvecklas och motverka nackdelar av långa transportavstånd.

6. Ett jämställt järnvägstransportsystem som är utformat så att det svarar mot både kvinnors och mäns transportbehov. Kvinnor och män skall ges samma möjligheter att påverka transportsystemets tillkomst, utformning och förvaltning och deras värderingar skall tillmätas samma vikt.

##### Återrapportering

Järnvägsstyrelsen skall redovisa hur verksamheten har bidragit till att uppfylla målen för verksamhetsområdet.

##### Verksamhetsgren Marknadsövervakning

##### Marknadsmålet

Järnvägsstyrelsen skall verka för en effektiv järnvägsmarknad med likvärdiga villkor och en sund konkurrens.

##### Återrapportering

Järnvägsstyrelsen skall rapportera utvecklingen i förhållande till målet. Utvecklingen skall beskrivas i termer som antalet järnvägsföretag, antalet infrastrukturförvaltare samt en beskrivning av konkurrenssituationen på olika delmarknader.

##### Verksamhetsgren Säker järnväg, spårväg och tunnelbana

##### Säkerhetsmålet

Järnvägsstyrelsen skall verka för en hög säkerhet i järnvägs-, spårvägs- och tunnelbanesystemet.

##### Återrapportering

Järnvägsstyrelsen skall rapportera antalet olyckor, antal dödade, antal allvarligt skadade, antal tillbud, antalet tillsyner, antalet rapporter till olycksjouren, antalet begärda olycksutredningar, antalet olycksutredningar som följs, antalet egna utredningar, antalet avslutade olycksärenden.

## 1.2 Övriga mål och återrapporteringskrav

1. Järnvägsstyrelsen skall redovisa hur den inre effektiviteten utvecklats under 2005 som exempelvis nya ärenden, överförda ärenden från Järnvägsinspektionen, antal öppna ärenden vid utgången av året, antalet avslutade ärenden under året. Vidare skall antalet beviljade och avslagna dispenser anges i samband med årsredovisningen. Järnvägsstyrelsen skall också lämna en beskrivning av väsentliga och principiella ärenden som hanterats under året.

2. Järnvägsstyrelsen skall redovisa sitt internationella arbete i EU:s ministerråd, i kommittéer under kommissionen samt i andra internationella organ.

3. Järnvägsstyrelsen skall redovisa en bedömning av arbetsläget för genomförandet av den nya järnvägslagstiftningen.

4. Järnvägsstyrelsen skall redovisa utgiftsprognoser i informationssystemet Hermes för åren 2005-2008. Prognoserna skall kommenteras både i förhållande till föregående prognostillfälle samt i förhållande till budgeten. De antaganden som ligger till grund för prognoserna skall redovisas. Redovisningen skall ske senast:

- den 20 januari 2005,

- den 8 mars 2005,

- den 3 maj 2005,

- den 2 augusti 2005, och

- den 1 november 2005

## 1.3 Organisationsstyrning

Mål

Järnvägsstyrelsen skall verka för en långsiktig och god personalförsörjning med för verksamheten ändamålsenlig kompetens.

Återrapportering

Järnvägsstyrelsen skall redovisa mål och måluppfyllelse för kompetensförsörjningen i förhållande till verksamhetens mål och resultat. Av redovisningen skall framgå

- i vilken omfattning myndighetens mål för kompetensförsörjningen under 2005 har uppnåtts,

- vilka åtgärder som har vidtagits, och

- vilka mål som gäller för myndighetens kompetensförsörjning 2006 och 2007-2008.

Inom ramen för detta skall myndighetens insatser för att främja etnisk och kulturell mångfald och ökad hälsa samt för att åstadkomma en ändamålsenlig åldersstruktur, könsfördelning och rörlighet bland personalen framgå. Redovisningen skall göras för grupper av anställda inom de tre kompetenskategorierna lednings-, kärn- och stödkompetens, om så är lämpligt.

## 1.4 Uppdrag

Järnvägsstyrelsen, Luftfartsstyrelsen, Sjöfartsinspektionen och Vägtrafikinspektionen skall redovisa hur samarbetet mellan myndigheterna har utfallit enligt det samarbetsavtal som finns mellan de fyra trafikverkens inspektioner. I redovisningen skall ingå information om vilka områden som varit lämpliga att samarbeta inom och vilka det funnits svårigheter i. En bedömning av eventuella kostnader eller kostnadsbesparingar som kan härledas ur samarbetet skall även redovisas. Vidare skall myndigheterna redovisa hur de arbetar med att kvalitetssäkra sin inspektionsverksamhet och vilket behov de har av psykologisk expertis eller annan expertis och vilka möjligheter det finns att gemensamt utnyttja dessa resurser. Till redovisningen skall även bifogas en beskrivning av respektive myndighets internationella verksamhet och vilka möjligheter/hinder det finns att utveckla och organisera trafikslagsövergripande nationella rutiner för olycksutredningar och tillsyn med hänsyn taget till det internationella regelverket. Redovisningen skall lämnas till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) senast den 1 mars 2005.

## 1.5 Fristående återrapportering

# 2 FINANSIERING

## 2.1 Anslag

### 2.1.1 Tilldelade anslag

###### Utgiftsområde 22 Kommunikationer

| | |
| --- | --- |
| 36:16 | Järnvägsstyrelsen (Ramanslag) |
| Disponeras av Järnvägsstyrelsen | 41 748 tkr |
| 36:16 ap.1 | Järnvägsstyrelsen (Ram) | 41 748 tkr |
| |
| Disponeras av regeringen | 252 tkr |
| 36:16 ap.2 | Till regeringens disposition - utgiftsbegränsning (Ram) | 252 tkr |
| |

#### Villkor

##### 36:16 ap.1 Järnvägsstyrelsen

Eventuellt positivt överföringsbelopp från 2004 (anslagssparande) får ej disponeras av Järnvägsstyrelsen utan särskilt beslut av regeringen.

### 2.1.2 Äldre anslag som disponeras budgetår 2005

### 2.1.3 Finansiella villkor för anslag

###### Utgiftsområde 22 Kommunikationer

###### 36:16 Järnvägsstyrelsen

| | | | |
| --- | --- | --- | --- |
| Anslag/ap/dp | Anslagskredit (tkr) | Anslagsbehållning som disponeras 2005 | Indrag av anslagsbelopp (tkr) |
| 36:16 ap.1 | 0 | Allt | 0 |
| 36:16 ap.2 | 0 | Allt | 0 |

### 2.1.4 Finansiella villkor för omfördelning av anslagssparande

| | | |
| --- | --- | --- |
| Omfördelning från anslag/ap/dp1 | Omfördelning till anslag/ap/dp2 | Belopp (tkr)/andel (%) |
| 36:16 (2004) | 36:16 ap.1 | 100 % |

1Anslag, anslagsposter och delposter är angivna med 2004 års nomenklatur

2Anslag, anslagsposter och delposter är angivna med 2005 års nomenklatur

### 2.1.5 Avslutade anslagsposter

### 2.1.6 Medgivet överskridande

### 2.1.7 Bemyndiganden

## 2.2 Övriga villkor

### 2.2.1 Låneram och krediter

| | |
| --- | --- |
| Låneram (enl 20 § budgetlagen) | 10 000 |
| Räntekontokredit (enl 21 § budgetlagen) | 4 200 |
| Övriga kreditramar (enl 23 § budgetlagen) | 0 |

Belopp angivna i tkr

### 2.2.2 Utbetalningsplan

#### Beslutsnr: II 37 Datum: 2004-12-16

Till Järnvägsstyrelsens räntekonto i Riksgäldskontoret överförs:

- 41 748 tkr fördelat per månad fr.o.m. 2005-01-25 t.o.m. 2005-12-25. Beloppet avser anslaget Järnvägsstyrelsen 36:16 ap.1.

## 2.3 Avgifter och bidrag

## 2.4 Övriga intäkter

# 3 UNDANTAG FRÅN EA-REGLER

På regeringens vägnar

| |
| --- |
| |
| Ulrica Messing |
| Peter Fäldt |

Kopia till

Riksdagen/TU

Riksrevisionen

Statsrådsberedningen

Försvarsdepartementet

Finansdepartementet/BA

Miljödepartementet

Näringsdepartementet/BS

Näringsdepartementet/ADM

Regeringskansliets förvaltningsavdelning

Regeringskansliets revisionskontor/SB

Regeringskansliets förvaltningsavdelning/Ek/Red

Försvarsmakten

Statens haverikommission

Riksgäldskontoret

Statens fastighetsverk

Ekonomistyrningsverket

Banverket

Luftfartsverket

Luftfartsstyrelsen (expedieras efter den 1 januari 2005)

Statens institut för kommunikationsanalys