Landsbygds- och infrastrukturdepartementet

Regeringsbeslut\
II:8

2025-06-19\
LI2025/01194(delvis)\
LI2025/01246\
Sjöfartsverket\
601 78 Norrköping

# Regleringsbrev för budgetåret 2025 avseende Sjöfartsverket

1 bilaga

Riksdagen har för budgetåret 2025 beslutat om anslag och bemyndiganden om ekonomiska åtaganden (prop. 2024/25:1 utg.omr. 22, bet. 2024/25:TU1, rskr. 2024/25:101, prop. 2024/25:99 utg.omr. 22, bet. 2024/25:FiU21, rskr. 2024/25:262).

Regeringen beslutar att följande ska gälla under budgetåret 2025 för Sjöfartsverket.

# VERKSAMHET

## 1 Mål och återrapporteringskrav

#### Resultatredovisning

Sjöfartsverkets resultatredovisning ska delas in i verksamhetsområden. Av redovisningen i årsredovisningen ska det framgå hur myndigheten har bidragit till uppfyllelse av de transportpolitiska målen.

#### Förenklingsarbete

Sjöfartsverket ska redovisa vilka åtgärder myndigheten har vidtagit och planerar att vidta för att minska företagens regelbörda och administrativa kostnader som uppstår i kontakten med myndigheten samt vilka åtgärder Sjöfartsverket har vidtagit för att förbättra bemötande och service gentemot företagen. Sjöfartsverket ska också så långt möjligt redovisa resultatet av dessa åtgärder. Därutöver ska Sjöfartsverket redovisa vilka hinder som finns för att kunna påskynda förenklingsarbetet.

#### Informations- och cybersäkerhet

Sjöfartsverket ska redogöra för hur myndigheten har utvärderat det egna informations- och cybersäkerhetsarbetet genom användning av verktyg som Cybersäkerhetskollen eller motsvarande, samt vilka åtgärder som har vidtagits med anledning av resultatet.

## 2 Organisationsstyrning

#### Proaktivitet och handlingskraft vid kris eller krig

Sjöfartsverket ska säkerställa att myndigheten har förmåga att agera proaktivt och handlingskraftigt i hanteringen av såväl fredstida krissituationer som vid krig och krigsfara. Utöver de krav som ställs i förordningen (2022:524) om statliga myndigheters beredskap ska myndigheten i detta syfte utbilda och öva sin personal samt se till att myndigheten stärker en kultur och arbetssätt som utgår från de krav som ett krig ställer.

Sjöfartsverket ska redovisa vidtagna åtgärder och resultatet av dessa senast den 1 mars 2026 till Regeringskansliet (Landsbygds- och infrastrukturdepartementet).

## 3 Uppdrag

#### 1. Åtgärder för ett stärkt civilt försvar

Sjöfartsverket ska vidta särskilda åtgärder för att nå det så kallade 90-dagarsmålet. Det innebär att Sjöfartsverket under minst 90 dagar ska ha förmåga att upprätthålla den samhällsviktiga verksamheten såsom exempelvis lotsning, sjö- och flygräddning och isbrytning i händelse av höjd beredskap och ytterst krig, i syfte att stärka det civila försvaret och därmed bidra till en högre samlad förmåga inom totalförsvaret. Uppdraget ska redovisas senast den 22 februari 2026 till Regeringskansliet (Landsbygds- och infrastrukturdepartementet). Redovisningen ska ingå i en separat redovisning för civilt försvar.

#### 2. Utgiftsprognoser

Sjöfartsverket ska redovisa prognoser för 2025–2028 vid nedanstående prognostillfällen. Prognoserna ska kommenteras både i förhållande till föregående prognostillfälle och i förhållande till budgeten. Prognoserna lämnas i informationssystemet Hermes senast den

3 februari,\
25 april,\
25 juli, och\
20 oktober.

#### 3. Prognos för beställningsbemyndigande

Sjöfartsverket ska redovisa en prognos för de förslag om beställningsbemyndiganden som lämnats i budgetunderlaget och för de åtaganden som har ingåtts med stöd av äldre beställningsbemyndiganden. Prognosen ska lämnas senast den 25 juli 2025 via informationssystemet Hermes och utformas enligt närmare information från Ekonomistyrningsverket.

#### Pågående uppdrag

| | | |
| --- | --- | --- |
| Uppdrag | Beslut om uppdraget | Redovisningstidpunkt |
| Anvisningar för det civila försvaret för försvarsbeslutsperioden 2021–2025. | Ju2020/04658 | Redovisas senast den 1 oktober fram till och med 2025. |
| Uppdrag om stöd till teknisk uppdatering av Sveriges havsgränser. | UD2021/16194 | Avslutas senast 2026, ingen redovisning. |

# FINANSIERING

## 4 Anslag

### 4.1 Tilldelade anslag/anslagsposter (belopp angivna i tkr)

#### Utgiftsområde 22 Kommunikationer

##### 1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur (Ramanslag)

| Disponeras av Sjöfartsverket | 653 255 |
| --- | --- |
| ap.3 | Civilt försvar - till Sjöfartsverket (ram) | 153 255 |
| ap.5 | Isbrytare - till Sjöfartsverket (ram) | 500 000 |

Villkor för anslag 1:1

###### ap.3 Civilt försvar - till Sjöfartsverket

Sjöfartsverket disponerar medel till utgifter för förvaltningskostnader och andra åtgärder för beredskap och civilt försvar inom transportområdet.

###### ap.5 Isbrytare - till Sjöfartsverket

Sjöfartsverket disponerar medel till utgifter för att förnya isbrytarflottan.

##### 1:4 Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål (Ramanslag)

| Disponeras av Sjöfartsverket | 265 308 |
| --- | --- |
| ap.1 | Ersättning för fritidsbåtsändamål m.m. (ram) | 265 308 |

Villkor för anslag 1:4

###### ap.1 Ersättning för fritidsbåtsändamål m.m.

1. Anslagsposten får disponeras av Sjöfartsverket med en fjärdedel i förskott per kvartal.

2. Anslagsposten får användas för utgifter inom Sjöfartsverkets ansvarsområde som inte finansieras via handelssjöfarten såsom flyg- och sjöräddning, isbrytningsverksamhet, fritidsbåtsinfrastruktur samt merkostnader för omställning till fossilfri båt- och fartygsflotta.

##### 1:5 Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur (Ramanslag)

| Disponeras av Sjöfartsverket | 62 284 |
| --- | --- |
| ap.1 | Ersättning till viss kanaltrafik m.m. (ram) | 62 284 |

Villkor för anslag 1:5

###### ap.1 Ersättning till viss kanaltrafik m.m.

1. Anslagsposten får disponeras av Sjöfartsverket med en fjärdedel i förskott per kvartal.

2. Anslagsposten får användas för utgifter för statsbidrag för att täcka drift och administration av Trollhätte kanal och slussar, Säffle kanal, samt övrig kanalverksamhet och byggnadsminnen.

### 4.3 Finansiella villkor

### 4.3.1 Finansiella villkor för anslag/anslagsposter

#### Utgiftsområde 22 Kommunikationer

| Anslag/ap | Anslagskredit | Anslagsbehållning som disponeras 2025 | Indrag av anslagsbelopp |
| --- | --- | --- | --- |
| 1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur |
| ap.3 | 7 662 | 3 % | 0 |
| ap.5 | 50 000 | Allt | 0 |
| 1:4 Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål |
| ap.1 | 0 | 33 000 | 0 |
| 1:5 Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur |
| ap.1 | 0 | Inget | 0 |

Belopp angivna i tkr\
Anslagssparandet prövas efter eventuell omfördelning av anslagssparande\
Tabellen inkluderar anslagssparande och anslagskredit som i förekommande fall disponeras enligt 7 och 8 §§ anslagsförordningen (2011:223)

### 4.3.5 Beställningsbemyndiganden

#### Utgiftsområde 22 Kommunikationer

1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur

| Anslag/ap | Bemyndigande 2025 | Utgifter mot anslag till följd av ekonomiska åtaganden 2026 | Utgifter mot anslag till följd av ekonomiska åtaganden 2027 | Utgifter mot anslag till följd av ekonomiska åtaganden 2028 - | Utgifter mot anslag till följd av ekonomiska åtaganden Slutår |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ap.5 | 2 896 000 | 1 354 000 | 762 000 | 780 000 | 2028 |

Belopp angivna i tkr

## 5 Övriga villkor

### 5.1 Låneramar och krediter

| |
| --- |
| Låneram för samhällsinvesteringar |
| - Låneram | 100 000 |

Belopp angivna i tkr

#### Villkor

##### Låneram för samhällsinvesteringar

Investeringsplan\
Investeringsplan Sjöfartsverket är bifogad sombilagatill detta beslut och gäller som riktlinje för myndighetens samhällsinvesteringar.

##### Låneram

Sjöfartsverket får ta upp lån i och utanför Riksgäldskontoret som inklusive tidigare upplåning uppgår till högst 100 000 000 kronor.

Övriga finansiella befogenheter

1. Sjöfartsverket får använda derivatinstrument för att skydda sig mot valutakursförändringar i anslutning till förvärv av nya isbrytare. Vid valutasäkring ska Sjöfartsverket ge Riksgäldskontoret möjlighet att lämna anbud.

2. Sjöfartsverket får placera likvida medel på räntebärande konto hos Riksgäldskontoret, i affärsbank, i statsgaranterade skuldebrev, i certifikat hos motpart som är helägd av staten eller med kreditvärdighet motsvarande kategori K1 och i obligationer hos motpart som är helägd av staten eller med kreditvärdighet A (S&P) och A2 (Moody's). Vid placeringar ska Riksgäldskontoret ges möjlighet att lämna anbud.

### 5.2 Utbetalningsplan

Till Sjöfartsverkets räntekonto i Riksgäldskontoret överförs enligt detta regleringsbrev medel enligt följande tabell:

| Utbetalningsdatum | Belopp |
| --- | --- |
| 2025-01-25 | 54 438 |
| 2025-02-25 | 54 438 |
| 2025-03-25 | 54 438 |
| 2025-04-25 | 54 438 |
| 2025-05-25 | 54 438 |
| 2025-06-25 | 54 438 |
| 2025-07-25 | 54 438 |
| 2025-08-25 | 54 438 |
| 2025-09-25 | 54 438 |
| 2025-10-25 | 54 438 |
| 2025-11-25 | 54 438 |
| 2025-12-25 | 54 437 |
| Summa | 653 255 |

Belopp angivna i tkr

Räntebärande anslag/anslagsposter som står till Sjöfartsverkets disposition enligt detta regleringsbrev är:

| | |
| --- | --- |
| 1:1 ap.3 | Civilt försvar - till Sjöfartsverket |
| 1:1 ap.5 | Isbrytare - till Sjöfartsverket |

## 6 Avgifter och bidrag

### 6.3 Ekonomiskt mål för avgiftsbelagd verksamhet

Sjöfartsverkets ekonomiska mål är följande:

- Sjöfartsverket ska över en konjunkturcykel ha en rörelsemarginal före avskrivningar på 12 procent. Vid beräkning av rörelsemarginalen\
  ska investeringar som finansieras med medel från nationell plan för transportinfrastrukturen exkluderas. Sjöfartsverket ska även ha ett eget kapital som över en konjunkturcykel uppgår till minst 500 000 000 kronor.
- Som restriktion för höjningar av farledsavgifterna gäller att avgiftstarifferna får öka med högst konsumentprisindex med konstant skatt (KPI-KS). Medel som används till miljöincitament omfattas inte av restriktionen.

### 6.4 Villkor för avgiftsbelagd verksamhet

1. Sjöfartsverket ska för verksamhetsåret 2025, inleverera belopp motsvarande bolagsskatt. Beloppet kommer att fastställas av regeringen i samband med fastställandet av verkets resultat- och balansräkning för detta år.

2. Sjöfartsverket får disponera det överskott som kvarstår sedan nämnd inleverans gjorts.

3. Sjöfartsverket ska utbetala Sveriges bidrag för internationell ispatrulleringstjänst i Norra Atlanten.

4. Sjöfartsverket ska erhålla kompensation för belopp, motsvarande ingående skatt enligt mervärdesskattelagen (1994:200), som hänför sig till den del av Sjöfartsverkets verksamhet som utgör myndighets-\
   utövning. Denna kompensation ska ske på det sätt och enligt de grunder som gäller enligt förordningen (2002:831) om myndigheters rätt till kompensation för ingående mervärdesskatt.

5. Sjöfartsverket ska använda och samverka om det gemensamma radiokommunikationssystemet Rakel. Sjöfartsverket ska betala\
   6 037 824 kronor till Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) som abonnemangsavgift för systemet.

# UNDANTAG FRÅN EKONOMIADMINISTRATIVA REGELVERKET

Sjöfartsverket får i enlighet med 16 § förordningen (1993:527) om förvaltning av statliga fastigheter, m.m. besluta om överföring av\
förvaltningsansvaret mellan Sjöfartsverket och andra fastighetsförvaltande myndigheter i sådana fall där berörda myndigheter är överens om överföringen och om villkoren för överföringen och då marknadsvärdet inte överstiger 10 000 000 kronor.

På regeringens vägnar

Peter Kullgren

Per Hollander

Kopia till

- Statsrådsberedningen, internrevisionen
- Finansdepartementet/BA
- Förvaltningsavdelningen, RK Ekonomi och affärer
- Riksdagen, trafikutskottet
- Arbetsgivarverket
- Riksgäldskontoret

På regeringens vägnar

Peter Kullgren

Per Hollander

Kopia till

- Statsrådsberedningen, internrevisionen
- Finansdepartementet/BA
- Förvaltningsavdelningen, RK Ekonomi och affärer
- Riksdagen, trafikutskottet
- Arbetsgivarverket
- Riksgäldskontoret