Förordning (2016:836) om elbusspremie

1 § Syftet med denna förordning är att bidra till 
miljökvalitetsmålen Begränsad klimatpåverkan, Frisk luft och 
God bebyggd miljö genom att med en elbusspremie främja 
introduktionen av elbussar på marknaden.

Förordningen är meddelad med stöd av 8 kap. 7 § 
regeringsformen. Förordning (2017:1341).

Ordförklaringar

2 § Med regional kollektivtrafikmyndighet avses i denna 
förordning en regional myndighet som enligt lagen (2010:1065) 
om kollektivtrafik har det regionala ansvaret för 
kollektivtrafiken.

2 a § Med buss i klass II avses i denna förordning en buss som

1. har en maximal transportkapacitet om minst 15 passagerare, 

2. är konstruerad med utrymme för stående passagerare, 

3. är utrustad med bälten, och 

4. används för 

a) regional trafik inom län, eller 

b) trafik i förorter i anslutning till större städer. 

Med buss i klass III avses i denna förordning en buss som 

1. har en maximal transportkapacitet om minst 15 passagerare,

2. är konstruerad utan utrymme för stående passagerare, 

3. är utrustad med bälten, och 

4. används 

a) för beställningstrafik, 

b) för regional trafik mellan län (expressbuss), eller 

c) som turistbuss. Förordning (2023:885).

2 b § Med utsläppsfritt fordon avses i denna förordning ett 
utsläppsfritt fordon enligt artikel 2.102g i kommissionens 
förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken 
vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre 
marknaden enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget.

Med rent fordon avses i denna förordning ett rent fordon 
enligt artikel 2.102f i kommissionens förordning (EU) 
nr 651/2014. Förordning (2023:885).

3 § Med elbuss avses i denna förordning en buss enligt lagen 
(2001:559) om vägtrafikdefinitioner som 

1. ställts på enligt förordningen (2019:383) om fordons 
registrering och användning och inte tidigare har varit 
påställd enligt den förordningen, 

2. inte tidigare har tagits i bruk i Sverige eller någon 
annanstans, och 

3. är ett

a) utsläppsfritt fordon, eller

b) rent fordon som drivs delvis med el eller vätgas. 
Förordning (2023:885).

3 a § Med kollektivtrafik avses i denna förordning sådan 
linjetrafik eller beställningstrafik som anges i 1 kap. 5 § 
yrkestrafiklagen (2012:210). Förordning (2017:1341).

3 b § I övrigt har ord och uttryck i denna förordning samma 
betydelse som i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014.
Förordning (2023:885).

Förutsättningar för att kunna få en elbusspremie 

4 § I den utsträckning det finns medel för det syfte som anges 
i 1 § får en elbusspremie, i form av bidrag, ges för bussar i 
klass II och III 

1. i enlighet med de villkor som anges i kapitel I och 
artikel 36b i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014, om 
premien ges före utgången av 2026, eller

2. i enlighet med 7 §. Förordning (2023:885).

4 a § Om uppgifter om en elbusspremie till ett företag ska 
offentliggöras enligt artikel 9 i kommissionens förordning 
(EU) nr 651/2014, får premien endast beviljas om företaget 
samtycker till offentliggörandet. Förordning (2021:1273).

5 § Har upphävts genom förordning (2023:885).

Kombination med andra stöd 

6 § En elbusspremie får inte kombineras med andra former av 
statliga bidrag för förvärv av elbussar.

Elbusspremiens storlek

6 a § Den stödberättigande kostnaden utgörs av prisskillnaden 
mellan elbussen och närmast jämförbara buss. 
Förordning (2023:885).

7 § En elbusspremie som ges till någon annan än ett företag 
får uppgå till ett belopp som motsvarar högst 20 procent av 
bussens inköpspris, dock

1. högst 100 procent av den stödberättigande kostnaden, om 
bussen är ett utsläppsfritt fordon, eller

2. högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden, om 
bussen är ett rent fordon. Förordning (2023:885).

7 a § En premie som ges till ett företag vid köp av en elbuss 
som är ett utsläppsfritt fordon får uppgå till ett belopp som 
motsvarar högst 20 procent av bussens inköpspris, dock 

1. högst 30 procent av den stödberättigande kostnaden när det 
gäller stora företag,

2. högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden när det 
gäller medelstora företag, eller

3. högst 60 procent av den stödberättigande kostnaden när det 
gäller små företag. Förordning (2023:885).

7 b § En premie som ges till ett företag vid köp av en elbuss 
som är ett rent fordon får uppgå till ett belopp som motsvarar 
högst 20 procent av bussens inköpspris, dock 

1. högst 20 procent av den stödberättigande kostnaden när det 
gäller stora företag, 

2. högst 40 procent av den stödberättigande kostnaden när det 
gäller medelstora företag, eller 

3. högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden när det 
gäller små företag. Förordning (2023:885).

7 c § En elbusspremie som ges till ett företag som ingått ett 
avtal om allmän trafik får uppgå till ett belopp som motsvarar 
högst 20 procent av bussens inköpspris, dock 

1. högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden, om 
elbussen är ett utsläppsfritt fordon, eller 

2. högst 40 procent av den stödberättigande kostnaden, om 
elbussen är ett rent fordon. Förordning (2023:885).

Prövningsmyndighet 

8 § Statens energimyndighet prövar frågor om elbusspremier.

Mottagare av en premie

9 § En elbusspremie får ges till

1. en regional kollektivtrafikmyndighet, 

2. en kommun eller ett aktiebolag som den regionala 
kollektivtrafikmyndigheten enligt 3 kap. 2 § lagen 
(2010:1065) om kollektivtrafik överlämnat befogenhet åt att 
ingå avtal om allmän trafik, eller

3. ett företag som ska bedriva kollektivtrafik. 
Förordning (2017:1341).

Ansökan

10 § En ansökan om elbusspremie ska ges in till Statens 
energimyndighet, vara skriftlig och innehålla uppgift om 

1. det antal elbussar som ansökan avser, 

2. varje elbuss maximala transportkapacitet, 

3. huruvida de bussar som omfattas av ansökan är utsläppsfria 
eller rena fordon, och 

4. huruvida sökanden har fått något sådant stöd som avses i 
6 §.

Om sökanden är ett företag ska ansökan även innehålla 
uppgifter om antal anställda, årsomsättning och 
balansomslutning. Förordning (2023:885).

11 § Sökanden ska också ge in dokumentation som styrker att 
bussen är en elbuss som inte redan omfattas av ett utbetalat 
stöd enligt denna förordning och att kraven i 5 § är 
uppfyllda. Förordning (2017:1341).

Beslut om och utbetalning av premie

12 § I ett beslut att bevilja en elbusspremie ska Statens 
energimyndighet ange

1. den tidpunkt då det premieberättigade köpet ska vara 
genomfört, 

2. de ytterligare villkor som behövs för att säkerställa att 
kraven enligt denna förordning uppfylls, och 

3. att premiemottagaren, på begäran av Statens 
energimyndighet, ska lämna de uppgifter som krävs för att 
följa upp och utvärdera stödet. Förordning (2021:1273).

12 a § En begäran om utbetalning av en beviljad elbusspremie 
ska ha kommit in till Statens energimyndighet inom sex månader 
från tidpunkten enligt 12 § 1. En begäran om utbetalning ska 
innehålla dokumentation som styrker att kraven enligt denna 
förordning är uppfyllda. Förordning (2021:1273).

13 § Utbetalningar av elbusspremier ska göras i turordning 
efter den dag då sökanden har gett in en komplett 
dokumentation enligt 12 a §. 

Om det vid tidpunkten för utbetalning av en premie finns flera 
sökande för samma buss, ska premien trots första stycket 
betalas ut till den av sökandena som är 

1. en regional kollektivtrafikmyndighet, 

2. en kommun eller ett aktiebolag som har fått befogenhet att 
ingå avtal om allmän trafik, om det inte finns någon sökande 
enligt 1, och 

3. ett företag, om det inte finns någon sökande enligt 1 
eller 2. Förordning (2021:1273).

14 § Statens energimyndighet får besluta att en elbusspremie 
inte ska betalas ut om

1. sökanden genom oriktiga uppgifter eller på annat sätt 
förorsakat att premien bestämts felaktigt eller med för högt 
belopp,

2. premien bestämts felaktigt eller med för högt belopp på 
grund av att uppgifterna i vägtrafikregistret är felaktiga, 

3. premien av någon annan orsak har bestämts felaktigt 
eller med för högt belopp och sökanden borde ha insett det, 
eller

4. ett villkor för stödet inte har följts. 
Förordning (2017:1341).

14 a § Ett stöd enligt denna förordning får inte betalas ut 
till ett företag som är föremål för betalningskrav på grund 
av ett beslut av Europeiska kommissionen som förklarat ett 
stöd beviljat av en svensk stödgivare olagligt och oförenligt 
med den inre marknaden. Förordning (2017:1341).

Återbetalning och återkrav 

15 § Den som har fått en elbusspremie utbetald är 
återbetalningsskyldig om premien enligt någon av de grunder 
som anges i 14 § har bestämts felaktigt eller med för högt 
belopp. Förordning (2017:1341).

16 § Om någon är återbetalningsskyldig enligt 15 §, ska 
Statens energimyndighet besluta att helt eller delvis kräva 
tillbaka premien tillsammans med ränta enligt räntelagen 
(1975:635). Om det finns särskilda skäl, får Statens 
energimyndighet helt eller delvis befria den 
betalningsskyldige från kravet på återbetalning och ränta. 
Förordning (2017:1341).

Offentliggörande, rapportering och registerföring

16 a § Bestämmelser om offentliggörande, rapportering och 
registerföring finns i 12 a § lagen (2013:388) om tillämpning 
av Europeiska unionens statsstödsregler och i förordningen 
(2016:605) om tillämpning av Europeiska unionens 
statsstödsregler. Förordning (2017:1341).

Uppföljning och utvärdering

16 b § Stöd enligt denna förordning ska följas upp och 
utvärderas av Statens energimyndighet. 
Förordning (2017:1341).

Bemyndigande 

17 § Statens energimyndighet får meddela föreskrifter om 

1. hur premien ska betalas ut, 

2. vilka uppgifter som behövs för att visa att en buss 
uppfyller kraven enligt denna förordning, 

3. vilka bussar som ska klassas som närmast jämförbara bussar 
enligt 6 a §, och

4. verkställigheten av denna förordning. Förordning (2023:885).

Överklagande 

18 § I 40 § förvaltningslagen (2017:900) finns bestämmelser om 
överklagande till allmän förvaltningsdomstol. Andra beslut än 
beslut enligt 14, 14 a eller 16 § får dock inte överklagas.
Förordning (2023:885).


Övergångsbestämmelser

2023:508

1. Denna förordning träder i kraft den 1 augusti 2023.

2. För ansökningar om elbusspremie som gjorts före den 
1 augusti 2023 gäller 4 § i den äldre lydelsen. 

3. För ansökningar som gjorts före den 1 augusti 2023 och som 
avser bussar som inte är i klass II eller III gäller, i 
stället för den tidpunkt som anges i 12 a §, att begäran om 
utbetalning ska ha kommit in till Statens energimyndighet inom 
sex månader från tidpunkten enligt 12 § 1, dock senast den 
31 december 2025. Förordning (2025:13).

2023:885

1. Denna förordning träder i kraft den 2 januari 2024.

2. Äldre föreskrifter gäller för premier som beviljats före 
ikraftträdandet.