Bilavgasförordning (1991:1481) 

Inledande bestämmelser

1 § Denna förordning gäller motorfordon som är utrustade med
förbränningsmotorer.

Förordningen gäller inte

1. motorfordon som tillhör staten och är tillverkade för
militära ändamål,

2. motorfordon som uteslutande används inom inhägnat järnvägs-
eller fabriksområde eller inhägnat tävlingsområde eller annat
liknande inhägnat område,

3. vid provkörning, bogsering eller därmed jämförbar
användning. Förordning (1998:1320).

2 § I denna förordning avses med

personbilar: lätta bilar som är inrättade huvudsakligen för
befordran av personer, dock högst förare och åtta passagerare,
samt med en totalvikt av högst 2 500 kg,

lätta bilar: bilar som är konstruerade för en hastighet av över
25 km/tim och som har en totalvikt av högst 3 500 kg,

tunga bilar: bilar som är konstruerade för en hastighet av över
25 km/tim och som har en totalvikt över 3 500 kg,

lätta lastfordon: lätta bilar som används för gods- eller
personbefordran och som inte är personbilar,

tunga lastfordon: tunga bilar som används för gods- eller
personbefordran,

referensvikt: bilars vikt i körklart skick exklusive förarens
vikt och med ett fast tillägg av 100 kg,

årsmodell: den årsbeteckning som bilen erhållit i
vägtrafikregistret,

motorfamilj: en tillverkares gruppering av bilar, eller, i
fråga om tunga lastfordon, motorer, vilka bilar eller motorer
genom sin konstruktion har likvärdiga avgasutsläppsvärden och
som uppfyller de tillämpliga gränsvärdena för utsläpp,

hållbarhetskontroll: kontroll av om bilar som är i bruk, i
väsentlig omfattning avviker från uppställda avgaskrav eller
villkor som gäller för den miljöklass som bilen tillhör,

ersättningskatalysator: en katalysator eller ett
katalysatorsystem som omfattas av ett godkännande enligt bilaga
XIII till direktiv 70/220/EEG4, senast ändrat genom direktiv
98/77/EG5.

dieselmotor (dieselmotordrift): motor som fungerar enligt
kompressionständningsprincipen,

bensinmotor (bensinmotordrift): motor som fungerar enligt
gnisttändningsprincipen,

gasmotor: motor som drivs med naturgas (NG) eller motorgas
(LPG) som bränsle,

13-mode prov: en provcykel bestående av 13 stationära
driftslägen ("steady state-steg") enligt direktiv 88/77/EEG6 i
dess ursprungliga lydelse,

ESC-prov: en provcykel bestående av 13 stationära driftslägen
("steady state-steg"), och som används i enlighet med bilaga 1,
avsnitt 6.2 i direktiv 88/77/EEG i dess lydelse enligt direktiv
1999/96/EG,

ETC-prov: en provcykel bestående av 1800 transienta fastställda
driftslägen, och som används i enlighet med bilaga 1, avsnitt
6.2, i direktiv 88/77/EEG i dess lydelse enligt direktiv
1999/96/EG.

Övriga beteckningar i denna förordning har samma betydelse som
i fordonskungörelsen (1972:595). Förordning (2001:679).

3 § har upphävts genom förordning (1997:1324).

Avgasreningskrav

4 § En bil skall, i den omfattning som anges i denna
förordning,

vara försedd med funktionsdugliga anordningar som

1. begränsar föroreningar i avgaserna,

2. vid bensinmotordrift hindrar utsläpp av bränsleångor,

3. vid dieselmotordrift hindrar att tydligt färgade eller
ogenomskinliga avgaser utvecklas annat än tillfälligt vid start
eller växling.

Lätta bilar med bensinmotordrift skall dessutom vara försedda
med anordningar som förhindrar att gaser tränger ut från
motorns vevhus (sluten vevhusventilation). Samma krav gäller
för äldre lätta bilar med dieselmotordrift i bilaga 2.
Förordning (1996:1369).

4 a § Motorcyklar och mopeder skall, i den omfattning som anges
i denna förordning, vara försedda med funktionsdugliga
anordningar som

1. begränsar föroreningar i avgaserna,

2. vid dieselmotordrift hindrar att tydligt färgade eller
ogenomskinliga avgaser utvecklas annat än tillfälligt vid start
eller växling. Förordning (1998:1320).

5 § Bilar som för första gången tas i bruk skall uppfylla
kraven på avgasrening i bilaga 1. Avgasreningskrav för vissa
äldre bilar och bestämmelser om bilar som tidigare registrerats
och tagits i bruk i ett annat land inom Europeiska ekonomiska
samarbetsområdet finns i bilaga 2.

Mopeder och motorcyklar som för första gången tas i bruk skall
uppfylla kraven i bilaga 5.

Naturvårdsverket får meddela ytterligare föreskrifter i fråga
om föroreningar i avgaserna som särskilt uppkommer vid drift
med andra bränslen än bensin eller dieselbrännolja.
Förordning (1998:1320).

6 § har upphävts genom förordning (1997:1324).

6 a § har upphävts genom förordning (1997:1324).

7 § Vid registreringsbesiktning enligt 38 § fordonskungörelsen
(1972:595) eller vid flygande inspektion eller
kontrollbesiktning skall anordningar som avses i 4 eller 4 a §§
godtas om kraven på avgasrening i bilaga 3 är uppfyllda.
Förordning (1998:1320).

Miljöklasser

8 § Bilar som uppfyller utsläppskraven enligt bilaga 1 tillhör
miljöklass 3. Sådana bilar skall, om tillverkaren begär det, i
stället hänföras till miljöklass 2 eller miljöklass 1, om
kraven i bilaga 4 är uppfyllda.

Naturvårdsverket får meddela ytterligare föreskrifter i
fråga om föroreningar som avses i 5 § andra stycket. Förordning
(1998:479).

9 § Ansökan om miljöklassning skall göras skriftligen av
tillverkaren eller av den som annars företräder tillverkaren i
enlighet med 8 § bilavgaslagen (1986:1386).

Till ansökan skall bifogas

1. uppgift om EG-typgodkännande, och

2. de övriga provningsresultat, handlingar och uppgifter som är
av betydelse för prövningen.

Beslut om miljöklassning meddelas av Aktiebolaget Svensk
Bilprovning. Beslutet gäller för en motorfamilj. Förordning
(1997:1324).

10 §4 har upphävts genom förordning (1997:1324).

11 § har upphävts genom förordning (1997:1324).

11 a §5 har upphävts genom förordning (1997:1324).

12 § har upphävts genom förordning (1996:901).

Hållbarhetskontroll

13 § För en hållbarhetskontroll får så många representativa
bilar som behövs väljas ut för provning. Om medelvärdet av
utsläppen av något ämne från dessa bilar överstiger de
föreskrivna gränsvärdena eller om det finns andra brister som
är väsentliga i avgashänseende, får Naturvårdsverket förelägga
tillverkaren att i skälig omfattning vidta sådana åtgärder att
kraven uppfylls. Skyldigheten gäller samtliga bilar eller
motorer i motorfamiljen med de begränsningar i fråga om ålder
eller körsträcka som framgår av bilagorna.

I fråga om bilar som är typgodkända enligt rådets direktiv
70/220/EEG7 i dess lydelse enligt direktiv 98/69/EG8 och som
omfattas av ett intyg om överensstämmelse enligt rådets
direktiv 70/156/EEG9, är det typgodkännandemyndigheten som
skall besluta om sådana åtgärder som avses i 7 § första stycket
bilavgaslagen (1986:1386) får vidtas. I 55 a §
fordonskungörelsen (1972:595) anges vilken myndighet som
meddelar EG-typgodkännande för Sveriges del.
Förordning (1999:616).

14 § Efter anmaning från Statens naturvårdsverk är tillverkaren
skyldig att visa att han underrättat samtliga berörda bilägare
i vägtrafikregistret om föreläggandet att avhjälpa bristerna.
Förordning (2001:679).

Kontrollavgift

15 § Kontrollavgift enligt 9 § bilavgaslagen (1986:1386) skall
tas ut av tillverkaren med 75 kronor för varje nyregistrerad
personbil och för varje nyregistrerat lastfordon. Förordning
(1996:1369).

16 § Kontrollavgiften skall betalas efter beslut av
Naturvårdsverket. Betalningen tas emot och redovisas av
Naturvårdsverket.

Om det finns särskilda skäl, får Naturvårdsverket besluta att
kontrollavgiften skall nedsättas eller efterskänkas.
Förordning (1998:479).

Vissa bemyndiganden m. m.

17 § Naturvårdsverket får meddela de ytterligare föreskrifter
som behövs för att motorfordon skall uppfylla de krav som
följer av denna förordning. Förordning (1998:1320).

18 § Om det är av ringa betydelse från miljöskyddssynpunkt får
Naturvårdsverket föreskriva om avsteg eller för det enskilda
fallet medge undantag från föreskrifterna i denna förordning.

Det finns dock särskilda bestämmelser om undantag för
motorfordon som införts för att användas tillfälligt här i
landet.

När Naturvårdsverket medger undantag enligt första stycket får
en dispensavgift enligt 10 § bilavgaslagen (1986:1386) tas ut
enligt en taxa som fastställs av Naturvårdsverket efter samråd
med Ekonomistyrningsverket. Förordning (1998:1320).

19 § Ytterligare föreskrifter för verkställigheten av
bilavgaslagen (1986:1386) och denna förordning meddelas av
Naturvårdsverket efter samråd med Vägverket. Förordning
(1998:479).

Tillsyn och överklagande m. m.

20 § Naturvårdsverket skall utöva tillsynen över
efterlevnaden av bilavgaslagen (1986:1386) och föreskrifter som
meddelats med stöd av lagen. Förordning (1998:479).

21 § Beslut av Aktiebolaget Svensk Bilprovning om
miljöklassning får överklagas hos Naturvårdsverket.
Förordning (1998:479).

22 § Naturvårdsverket får bestämma att beslut om
betalning av kontrollavgift eller dispensavgift skall gälla
omedelbart även om det överklagas. Sådant beslut får
verkställas enligt utsökningsbalken.

Bestämmelser om indrivning finns i lagen (1993:891) om
indrivning av statliga fordringar m. m. och i indrivnings-
förordningen (1993:1229). Förordning (1998:479).

Övergångsbestämmelser

1991:2012

Denna förordning träder i kraft den 1 januari 1992.

I fråga om överklagande av beslut som har meddelats före
ikraftträdandet gäller äldre föreskrifter.

1994:1160

Denna förordning träder i kraft den 1 januari 1995.
Förordningen får i fråga om bilar av 1995 års modell tillämpas
dessförinnan när de föreskrifter som behövs enligt 5 och 17 §§
har meddelats.

1994:1252

Denna förordning träder i kraft den 1 januari 1995. I fråga
om bilar som registrerats före ikraftträdandet gäller äldre
bestämmelser.

1995:216

Denna förordning träder i kraft den 1 april 1995. Beslut som
har meddelats före ikraftträdandet överklagas enligt äldre
bestämmelser.

1995:1107

1. Denna förordning träder i kraft den 1 november 1995.

2. Avgasgodkännande skall meddelas till den 1 januari 1997 för
en motorfamilj som omfattar personbilar enligt 5 § andra
stycket som typgodkänts före 1 januari 1996 enligt direktiv
70/156/EEG och direktiv 70/220/EEG i dess lydelse enligt
direktiv 93/59/EEG. För sådana bilar gäller 8 § första stycket.

3. Avgasgodkännande skall meddelas till den 1 oktober 1996 för
en motorfamilj som omfattar dieselmotorer för tunga lastfordon
som typgodkänts före den 1 oktober 1995 enligt direktiv
70/156/EEG och direktiv 88/77/EEG i dess lydelse enligt
direktiv 91/542/EEG, kravnivå A. För sådana bilar gäller 8 §
första stycket.

1996:901

Denna förordning träder i kraft den 1 oktober 1996 men 21 § i
sin äldre lydelse gäller fortfarande i fråga om överklagande av
beslut som har meddelats dessförinnan.

1996:1369

Denna förordning träder i kraft den 1 januari 1997.

Avgasgodkännanden som utfärdats för nya lätta lastfordon enligt
äldre bestämmelser gäller dock tills den 1 juli 1997.

1997:1324

1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 1998.

2. Beslut om miljöklassning och avgasgodkännande som meddelats
för en motorfamilj enligt äldre bestämmelser gäller
fortfarande. De nya bestämmelserna för miljöklassning tillämpas
när avgasreningskraven ändras efter

ikraftträdandet av denna förordning. Äldre bilar som första
gången tas i bruk i Sverige skall alltjämt omfattas av ett
avgasgodkännande enligt äldre bestämmelser om de före
ikraftträdandet omfattades av det kravet.

1998:1320

1. Denna förordning träder i kraft den 15 november 1998.

2. De äldre bestämmelserna får dock tillämpas

a) vid typgodkännande av motorcykel och moped som sker fram
till den 17 juni 1999 med tillämpning av fordonskungörelsen
(1972:595) i dess lydelse före den 1 november 1998,

b) vid mopedbesiktning som sker fram till den 17 juni 1999 med
tillämpning av fordonskungörelsen i dess lydelse före den 1
november 1998,

c) vid första registreringsbesiktningen av en motorcykel som
sker fram till den 17 juni 2003 med tillämpning av
fordonskungörelsen i dess lydelse före den 1 november 1998 och

d) fram till den 17 juni 2004 vid försäljning och ibruktagande
av motorcyklar och mopeder som har godkänts med tillämpning av
fordonskungörelsen i dess lydelse före den 1 november 1998.
Förordning (2000:734).

1999:616

1. Denna förordning träder i kraft den 15 juli 1999.
Bestämmelsen om miljöklass 1 i bilaga 4 skall dock tillämpas
först från den 1 januari 2000. Bilar får, efter den 15 juli
1999, inte klassas i miljöklass 1 enligt äldre lydelse av
bilavgasförordningen. Bilar som före den 15 juli 1999 klassats
i miljöklass 1 enligt äldre lydelse av bilavgasförordningen får
säljas såsom hänförliga till miljöklass 1 till och med den 31
december 1999.

2. Äldre bestämmelser i bilaga 4 om hållbarhetskrav för bilar
som klassats i miljöklass 1 och 2 enligt äldre lydelse av
bilavgasförordningen skall fortfarande tillämpas.

1999:1434

Denna förordning träder i kraft den 1 februari 2000. Bestämmelserna
i sin nya lydelse tillämpas dock för tid från och med den 1 januari
2000.