Förordning (1993:185) om arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter

Bestämmelser i AETR som skall gälla som svensk rätt

1 § Följande bestämmelser i den europeiska överenskommelsen
den 1 juli 1970 om arbetsförhållanden för fordonsbesättningar
vid vissa internationella vägtransporter (AETR) ska gälla som
svensk förordning i den lydelse som de engelska och franska
originaltexterna har efter senare ändringar:

1. Artiklarna 1–12 A.

2. Bilagan till överenskommelsen.
Förordning (2013:11).

2 § De engelska och franska texterna ska ha samma giltighet.
Tillsammans med en svensk översättning finns de engelska
texterna, och för ändringar publicerade före den 1 juni 2001,
även de franska texterna, publicerade i Sveriges
överenskommelser med främmande makter och Sveriges
internationella överenskommelser (SÖ 1973:53, 1983:58,
1992:40, 2012:11, 2012:12, 2012:13 och 2012:14).
Förordning (2013:11).

Tillämpningsområde

3 § AETR tillämpas på internationella vägtransporter i
enlighet med artikel 2 i AETR, om inte annat följer av
artikel 2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr
561/2006 av den 15 mars 2006 om harmonisering av viss
sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av
rådets förordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt
om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3820/85.
Förordning (2013:11).

4 § Har upphävts genom förordning (2013:11).

5 § Har upphävts genom förordning (2013:11).

Behöriga myndigheter

6 § Med behörig myndighet enligt AETR avses för Sveriges del 
Transportstyrelsen.

Godkännande av verkstäder enligt artikel 9.1 i bilagan ska 
dock ske genom ackreditering enligt Europaparlamentets och 
rådets förordning (EG) nr 765/2008 av den 9 juli 2008 om krav 
för ackreditering och upphävande av förordning (EEG) nr 339/93 
och lagen (2011:791) om ackreditering och teknisk kontroll. 
Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll ska 
underrätta Transportstyrelsen om de ackrediteringar och 
återkallelser av ackrediteringar som beslutats enligt denna 
bestämmelse. Förordning (2022:1150).

Kompetenskrav

7 § Utöver vad som följer av bestämmelserna i körkortslagen 
(1998:488) och körkortsförordningen (1998:980) ska kraven på 
yrkeskompetens i artikel 5.1 b andra strecksatsen och 5.2 
andra stycket c i AETR för Sveriges del anses uppfyllda av den 
som blivit godkänd vid ett skriftligt prov för förare av 
fordon avsedda för gods- eller persontransporter på väg 
anordnat av 

1. Trafikverket, eller 

2. den gymnasieskola eller kommunala vuxenutbildning där 
eleven undervisats i ett ämne vars innehåll varit föremål för 
samråd enligt 8 kap. 4 § körkortsförordningen. 

Transportstyrelsen ska utfärda bevis på yrkeskompetens till 
förare som uppfyller kravet i första stycket.
Förordning (2024:1032).

Färdskrivare

8 § I fordon som används vid internationella vägtransporter
enligt denna förordning ska färdskrivaren vara installerad
och användas i enlighet med kraven i artikel 10 i AETR.
Förordning (2013:11).

9 § Transportstyrelsen får i fråga om fordon som är
registrerade i en stat som inte tillträtt AETR och som inte
heller är part i avtalet om Europeiska ekonomiska
samarbetsområdet, i stället för kravet på färdskrivare, medge
att diagramblad får fyllas i för hand av föraren vid färd
inom Sverige. I sådana fall gäller bestämmelserna i artikel
12.1, 12.3, 12.5 och 12.7 i bilagan till AETR i tillämpliga
delar. Medgivandet får förenas med särskilda villkor.
Förordning (2013:11).

Kontroller

10 § För kontroller på väg är Polismyndigheten behörig 
kontrollmyndighet och en polisman eller bilinspektör behörig 
kontrolltjänsteman. För kontroller i företags lokaler är 
Transportstyrelsen behörig kontrollmyndighet och en särskilt 
förordnad tjänsteman vid myndigheten behörig 
kontrolltjänsteman.

Med bilinspektör avses detsamma som i fordonslagen (2002:574).
Förordning (2024:1195).

11 § I fordonslagen (2002:574) finns bestämmelser om rätten
att kontrollera ett fordons färdskrivare samt om provkörning av
fordonet vid sådan kontroll. Provkörning får ske även om det
finns något hinder mot att bruka fordonet enligt denna
förordning, förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt
färdskrivare, m.m. eller trafikförordningen (1998:1276).
Förordning (2004:866).

11 a § I artikel 12.1 a–c i AETR finns bestämmelser om
vägkontroller, kontroller i företags lokaler och omfattningen
av sådana kontroller.

Transportstyrelsen ansvarar för att det finns en enhetlig
tillsynsstrategi för sådana kontroller.

En kontroll i företagets lokaler får ersättas med en kontroll
hos myndigheten av dokument som begärts in från företaget.
Förordning (2013:11).

11 b § I artikel 11.2 a i bilagan till AETR finns
bestämmelser om hur ett företag ska bevara diagramblad och
utskrifter och på begäran visa upp dem för en behörig
kontrolltjänsteman.

I artikel 11.2 b i bilagan till AETR finns bestämmelser om
hur ett företag ska kopiera och bevara uppgifter från
fordonsenheter och förarkort samt på begäran göra uppgifterna
tillgängliga för en behörig kontrolltjänsteman.

Sådan kopiering som avses i andra stycket ska i fråga om
uppgifter från fordonsenheter ske inom 90 dagar och för
uppgifter från förarkort inom 28 dagar från dagen för
registreringen av uppgiften. Förordning (2013:11).

12 § Har upphävts genom förordning (2013:11).

13 § Har upphävts genom förordning (2004:866).

14 § Har upphävts genom förordning (2004:866).

15 § Har upphävts genom förordning (2004:866).

16 § Har upphävts genom förordning (2013:11).

Överföring av information

17 § Polismyndigheten ska senast den 15 februari varje år
lämna uppgifter om kontroller på väg till Transportstyrelsen.
Uppgifterna ska vara indelade i följande kategorier:

1. Typ av väg, som kan vara motorväg, riksväg eller annan
väg, och vilket land det kontrollerade fordonet är
registrerat i.

2. Typ av färdskrivare, analog eller digital.

Polismyndigheten ska samtidigt lämna uppgift om hur många
färdskrivare som har kontrollerats vid vägkontroller under
det föregående året och antalet konstaterade överträdelser
mot 19, 19 a och 20 §§ och vad dessa överträdelser bestått
i. Förordning (2014:1257).

17 a § Skatteverket ska på begäran av Transportstyrelsen lämna
de uppgifter som styrelsen behöver för sin prövning eller
kontroll. Förordning (2010:1617).

Besiktningar

18 § För kontroller och besiktningar enligt avsnitt VI i
underbilaga 1 gäller följande.

1. Sådana intyg som avses i punkt 1 får utfärdas av en godkänd
verkstad eller, i fråga om en ny enhet, av tillverkaren eller
den som företräder honom.

2. Besiktningar av färdskrivarutrustning i fordon enligt punkt
3 a skall göras vartannat år av godkänd verkstad.

Om färdskrivarutrustningen inte genomgått en besiktning inom
den tid som anges i första stycket 2 får fordonet brukas endast

1. vid provkörning i omedelbart samband med reparation av
färdskrivaren,

2. för färd kortaste lämpliga väg till en godkänd verkstad för
reparation eller besiktning, samt

3. vid transport där färdskrivare inte krävs.
Förordning (2004:866).

18 a § Uppfyller färdskrivarutrustningen vid besiktningen
kraven, skall verkstaden byta ut installationsskylten. Om det
finns brister i färdskrivarutrustningen skall
installationsskylten tas bort och inte ersättas med någon ny.

Om färdskrivarutrustningen har brister får fordonet brukas
endast vid sådana transporter som anges i 18 § andra stycket.
Förordning (2004:866).

Straff och sanktionsavgifter

Straff

19 § Till penningböter döms den förare som uppsåtligen eller
av oaktsamhet bryter mot

1. artikel 5–7, 8.1–8.6 a, 8.6 b eller 9 andra meningen i
AETR,

2. artikel 10, 11.4 a tredje stycket, 12.1–12.3, 12.5,
12.5 A, 12.7, 13.1 andra stycket, 13.2 eller 13.3
första–tredje styckena i bilagan till AETR,

3. 8 eller 9 § eller mot särskilda villkor som har beslutats
med stöd av 9 §, eller

4. förbud att bruka fordon enligt 18 § andra stycket eller
18 a § andra stycket.

I 22 a § finns bestämmelser om att sanktionsavgift ska tas ut
för vissa överträdelser som har begåtts utanför Sverige.
Förordning (2013:11).

19 a § Till böter döms den som uppsåtligen hindrar eller
försvårar en kontroll enligt denna förordning.
Förordning (2004:866).

19 b § Har upphävts genom förordning (2013:11).

20 § Till penningböter döms den som utan lov uppsåtligen
avlägsnar plomberingar av färdskrivarutrustning enligt punkt
V.B i underbilaga 1 till AETR. Förordning (2010:1617).

Sanktionsavgifter

21 § Sanktionsavgift ska tas ut av

1. en arbetsgivare som bryter mot artikel 11.1 eller 13.1
första stycket i bilagan till AETR, och

2. en näringsidkare som bryter mot artikel 11.1–11.3 och 11.5
i AETR, artikel 11.2 i bilagan till AETR eller 11 b § tredje
stycket.

Sanktionsavgift enligt artikel 11.2 i bilagan till AETR, 11 b §
tredje stycket och avsnitt 3 i bilagan till denna
förordning ska tas ut bara om kontrollmyndigheten inte har
fått del av efterfrågade uppgifter i sådan grad, eller om
uppgifterna har varit så bristfälliga, att en
företagskontroll inte har kunnat genomföras. I fråga om den
totala avgiftens storlek för överträdelsen ska 25 § andra 
stycket 2 och tredje stycket tillämpas på motsvarande
sätt. Förordning (2013:11).

22 § I de fall som avses i 19 och 22 a §§ ska sanktionsavgift
tas ut av arbetsgivaren om denne inte gjort vad som har
ankommit på honom eller henne för att hindra överträdelsen.

Det som sägs i första stycket om arbetsgivare ska i stället
gälla annan näringsidkare om överträdelsen skett i dennes
transportverksamhet. Förordning (2013:11).

22 a § Om överträdelsen har begåtts utanför Sverige och
överträdelsen upptäckts i Sverige ska sanktionsavgift tas ut
av en förare som har brutit mot

1. artikel 5, 6, 7, 8.1–8.6 a, 8.6 b eller 9 andra meningen i
AETR,

2. artikel 10, 11.4 a tredje stycket, 12.1–12.3, 12.5, 12.5 A,
12.7, 13.1 andra stycket, 13.2 eller 13.3 första–tredje
styckena i bilagan till AETR,

3. 8 eller 9 § eller mot sådana särskilda villkor som har
beslutats med stöd av 9 §, eller

4. 20 §.

Sanktionsavgift enligt första stycket ska inte tas ut om en
sanktion tidigare har beslutats för överträdelsen.
Förordning (2013:11).

23 § Den avgiftsskyldige ska helt eller delvis befrias från
sanktionsavgift om det skulle vara oskäligt att ta ut avgiften
med fullt belopp. Vid prövningen av denna fråga ska det
särskilt beaktas

1. om överträdelsen har berott på sjukdom som medfört att den
avgiftsskyldige inte förmått att på egen hand göra det som
ålegat honom eller henne och inte heller förmått att uppdra åt
någon annan att göra det,

2. om överträdelsen annars berott på en omständighet som den
avgiftsskyldige varken kunnat eller bort förutse och inte
heller kunnat påverka, eller

3. vad den avgiftsskyldige gjort för att undvika att en
överträdelse skulle inträffa. Förordning (2010:1617).

24 § Frågor om påförande av sanktionsavgift prövas av
Transportstyrelsen.

Sanktionsavgiften tillfaller staten.

Innan sanktionsavgift påförs någon ska denne ges tillfälle att
yttra sig. Förordning (2010:1617).

25 § Sanktionsavgift för överträdelser enligt 21–22 a §§ ska
tas ut med de belopp som anges i bilagan till denna
förordning.

Om sanktionsavgift tas ut gemensamt för flera överträdelser
får det sammanlagda beloppet uppgå till högst

1. tiotusen kronor för en förare, och

2. tvåhundratusen kronor för en näringsidkare eller
arbetsgivare.

Sanktionsavgift enligt andra stycket 2 får inte överstiga tio
procent av näringsidkarens eller arbetsgivarens
årsomsättning. Årsomsättningen ska avse omsättningen närmast
föregående räkenskapsår. Om överträdelsen har skett under det
första verksamhetsåret eller om uppgifter om årsomsättning
annars saknas eller är bristfälliga, får årsomsättningen
uppskattas. Förordning (2013:11).

25 a § Om den som ska påföras sanktionsavgift enligt 22 a § 
inte har sin hemvist i Sverige, ska en polisman eller 
bilinspektör vid vägkontrollen besluta om förskott för 
sanktionsavgiften. Förskottet ska beräknas enligt 25 § och 
betalas till Polismyndigheten. 

Transportstyrelsen ska utan dröjsmål skriftligen underrättas 
om beslutet. Underrättelsen ska innehålla uppgift om 

1. grunden för beslutet och förskottsbeloppet, 

2. vem som har fattat beslutet, 

3. vem beslutet gäller, 

4. det fordon som används vid transporten, och 

5. datum, tid och plats för beslutet. Förordning (2024:1195).

25 b § Om förskottet enligt 25 a § inte betalas omedelbart i 
samband med kontrollen, får fortsatt färd hindras enligt 
klampningslagen (2024:1089). Förordning (2024:1195).

25 c § Sanktionsavgiften får i förekommande fall inte tas ut
med ett högre belopp än förskottet. Förordning (2013:11).

25 d § Om ett förbud enligt 4 § klampningslagen (2024:1089) 
har beslutats, ska en polismans eller bilinspektörs beslut om 
förskott för sanktionsavgift samma dag som kontrollen eller så 
snart som möjligt därefter underställas Transportstyrelsen som

1. omedelbart ska pröva om förskottsbeslutet ska bestå, och 

2. så länge förbudet fortfarande gäller, skyndsamt ska 
handlägga ärendet om sanktionsavgift. 

Transportstyrelsen får vid sin handläggning helt eller delvis 
sätta ned förskottsbeloppet.

Trots första stycket behöver ett förskottsbeslut inte 
underställas Transportstyrelsens prövning, om förskottet 
betalas omedelbart i anslutning till att förbudet beslutats 
och underställning ännu inte ägt rum. Förordning (2024:1195).

25 e § Om någon sanktionsavgift inte tas ut, eller om
avgiften sätts ned eller efterskänks, ska det överskjutande
beloppet återbetalas. Förordning (2013:11).

26 § Sanktionsavgifter ska betalas inom trettio dagar efter det
att beslutet har vunnit laga kraft eller den längre tid som
anges i beslutet.

Sanktionsavgifter ska betalas till Transportstyrelsen.
Förordning (2010:1617).

27 § Om ett förbud enligt 4 § klampningslagen (2024:1089) 
gäller och en sanktionsavgift vars verkställighet förbudet 
syftar till att säkerställa betalas in till 
Transportstyrelsen, ska styrelsen skyndsamt underrätta 
Polismyndigheten. Förordning (2024:1195).

28 § En sanktionsavgift får inte påföras, om det från den 
tidpunkt då förutsättningarna för att besluta om avgiften 
uppfylldes har gått mer än två år utan att den som anspråket 
riktas mot har getts tillfälle att yttra sig.
Förordning (2024:1195).

29 § En sanktionsavgift faller bort, om beslutet om avgiften
inte har verkställts inom fem år från det att beslutet vann
laga kraft. Förordning (2010:1617).

30 § Ansvar enligt denna förordning inträder inte, om straff
kan dömas ut enligt brottsbalken eller enligt lagen (1951:649)
om straff för vissa trafikbrott eller om sanktionsavgift kan
påföras enligt förordningen. Förordning (2010:1617).

Underrättelser

31 § En kopia av dom eller slutligt beslut i ett mål om ansvar
eller påförande av sanktionsavgift enligt denna förordning ska
av domstolen sändas till Transportstyrelsen.
Förordning (2010:1617).

Hindrande av fortsatt färd

32 § Om ett fordon framförs i strid med artiklarna 5-8 i AETR, 
får fortsatt färd hindras enligt klampningslagen (2024:1089).
Förordning (2024:1195).

Överklaganden

33 § I 40 § förvaltningslagen (2017:900) finns bestämmelser om 
överklagande till allmän förvaltningsdomstol. 

Följande beslut får inte överklagas: 

1. beslut i fråga om skriftligt prov enligt 7 §,

2. en polismans eller bilinspektörs beslut enligt 25 a §, och

3. Transportstyrelsens beslut enligt 25 d §.
Förordning (2024:1195).

Bemyndiganden

34 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om

1. verkställigheten av denna förordning, och

2. avgifter för kontroll i företags lokaler och för
ärendehandläggning enligt denna förordning och enligt
föreskrifter som har meddelats med stöd av förordningen.

Föreskrifter om kontroll ska meddelas efter att
Polismyndigheten har hörts. Förordning (2014:1257).


Övergångsbestämmelser

1993:185

1. Denna förordning träder i kraft den dag regeringen bestämmer.
(I kraft den 1 januari 1994, 1993:1646).

2. Genom förordningen upphävs förordningen (1975:883) om
arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter.

3. Föreskrifterna i artikel 12 om personlig kontrollbok och i artikel
12 a om kontrollanordning i AETR i dess lydelse före den 24 april
1992 får i fråga om sådan i överenskommelsen avsedd
internationell vägtransport som utförs inom landet eller
vägtransport utom landet med fordon som är registrerat i Sverige
och som omfattas av förordningen (1993:184) om kör- och vilotider
samt färdskrivare vid vägtransporter tillämpas under ett år från
ikraftträdandet av denna förordning och i fråga om övriga
internationella vägtransporter enligt 3 § 1 till den 24 april 1995.

2010:1617

1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2011.

2. Äldre föreskrifter gäller fortfarande för överträdelser som
ägt rum före den 1 januari 2011.

2012:111

Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2012. Äldre
föreskrifter gäller dock fortfarande för sådana prov som har
anordnats av en fristående gymnasieskola.

2013:11

1. Denna förordning träder i kraft den 1 mars 2013.

2. Äldre föreskrifter gäller fortfarande för överträdelser
som ägt rum före den 1 mars 2013.

2024:1195

1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2025.

2. Äldre föreskrifter gäller fortfarande för beslut om att ett 
fordon eller fordonståg inte får fortsätta färden som 
meddelats före ikraftträdandet.


/Bilagan är inte med här. Bilagan senast ändrad genom förordning
(2013:11)./