Luftfartslag (2010:500)

1 kap. Inledande bestämmelser

Lagens tillämpningsområde

1 § Luftfart inom svenskt område får ske endast i
överensstämmelse med denna lag eller annan författning, om
inte annat följer av EU-förordningar.

När inte annat följer av denna lag ska denna lag och
föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen gälla även
vid luftfart med svenska luftfartyg utanför svenskt område,
om det är förenligt med den främmande lag som är tillämplig.

2 § Om det är förenligt med den främmande lag som är
tillämplig, ska följande bestämmelser gälla även vid luftfart
utanför svenskt område med utländska luftfartyg, när sådana
används inom ramen för ett svenskt drifttillstånd:

1. 3–5 kap.,

2. 8 kap. 1 och 4–6 §§,

3. föreskrifter som meddelats med stöd av bestämmelser som
anges i 1 eller 2,

4. 12 kap. 1 och 3 §§ när det gäller tillsyn över
bestämmelser som anges i 1–3, samt

5. 13 kap. 1–3 §§, 4 § första stycket 6, 8–11 och andra
stycket, 5 §, 6 § första stycket 2 och andra stycket samt 7,
9 och 13 §§.

3 § När det i denna lag hänvisas till länder inom Europeiska
unionen ska, om inte annat särskilt föreskrivs, därmed
innefattas även andra länder som genom bindande avtal inom
det författningsreglerade området omfattas av bestämmelser om
civil luftfart som antagits inom ramen för samarbetet inom
Europeiska unionen.

4 § I lagen (2010:510) om lufttransporter finns bestämmelser
av civilrättsligt slag om villkoren vid olika former av
transporter i luftfart.

5 § För militär luftfart och annan luftfart för statsändamål
gäller lagen endast i den utsträckning som följer av 14 kap.

Luftfart inom svenskt område

6 § Ett luftfartyg som används vid luftfart inom svenskt
område ska vara registrerat i Sverige eller i ett annat land
som är medlem i Internationella civila
luftfartsorganisationen (ICAO) eller som Sverige träffat
avtal med om rätt till luftfart inom svenskt område. Ett
luftfartyg som inte används vid tillståndspliktig luftfart
och som stadigvarande används inom svenskt område ska vara
registrerat i Sverige.

Om det finns särskilda skäl, får regeringen eller den
myndighet som regeringen bestämmer meddela föreskrifter om
eller i ett enskilt fall besluta att luftfart får äga rum
även med andra luftfartyg och på vilka villkor detta får ske.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om att ett luftfartyg av miljöskäl inte
får användas inom svenskt område.

7 § Luftfartyg får inte inom svenskt område framföras med
överljudsfart.

Om det finns synnerliga skäl, får regeringen eller den
myndighet som regeringen bestämmer meddela föreskrifter om
eller i ett enskilt fall besluta om undantag från förbudet. I
samband därmed får det anges på vilka villkor luftfarten får
äga rum.

Ytterligare krav i fråga om framförande av luftfartyg i
överljudsfart får inte ställas med stöd av miljöbalken.

8 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får av militära skäl meddela föreskrifter eller i ett enskilt
fall besluta om inskränkningar av eller förbud mot luftfart
inom viss del av landet (restriktionsområde). Sådana
föreskrifter eller beslut får också meddelas om det behövs av
hänsyn till allmän ordning och säkerhet, friluftsliv, natur-
eller miljövård eller för att undvika störning vid allmän
sammankomst eller offentlig tillställning av större
omfattning. Föreskrifter som medför förbud mot luftfart, och
inte enbart inskränkningar, och som meddelas av en annan
myndighet än regeringen får avse förbud under högst två
veckor.

Under utomordentliga förhållanden eller när det i övrigt
krävs av hänsyn till allmän säkerhet får regeringen meddela
föreskrifter om tillfälliga inskränkningar av eller förbud
mot luftfart inom hela landet.

Luftfartyg av särskild beskaffenhet

9 § I fråga om luftfartyg som inte har någon förare ombord
eller inte är motordrivna eller som i övrigt är av särskild
beskaffenhet får regeringen eller den myndighet som
regeringen bestämmer meddela föreskrifter om eller i ett
enskilt fall besluta om undantag från bestämmelserna i 1 kap.
6 § första stycket och 2–8 kap. samt i övrigt meddela de
föreskrifter som behövs. Undantag och föreskrifter får inte
utformas så att de strider mot flygsäkerhetens eller det
allmännas intresse. En förvaltningsuppgift som ansluter till
föreskrifterna får, om regeringen föreskriver det, av
myndigheten överlämnas åt någon annan, även om uppgiften
innefattar myndighetsutövning.

I fråga om sådana föremål som är inrättade för rörelse i
luften men som inte är att anse som luftfartyg gäller
särskilda föreskrifter.

Luftfartyg registrerade hos en internationell organisation

10 § De bestämmelser i denna lag som gäller i fråga om
luftfartyg som är registrerade i ett annat land ska på
motsvarande sätt tillämpas när det gäller luftfartyg som är
registrerade hos en internationell organisation.

Standarder

11 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om att utrustning som används i
eller för luftfart ska följa vissa standarder när
utrustningen har betydelse för flygsäkerheten.

2 kap. Registrering, nationalitet och märkning

Registreringen

1 § Transportstyrelsen för register över luftfartyg
(luftfartygsregistret).

Särskilda bestämmelser om inskrivning av rätt till luftfartyg
finns i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till
luftfartyg och om vissa internationella förhållanden i lagen
(1955:229) i anledning av Sveriges tillträde till 1948 års
konvention rörande internationellt erkännande av rätt till
luftfartyg.

Särskilda bestämmelser om registrering av internationella
säkerhetsrätter och andra rättigheter i luftfartyg och
flygmotorer i ett internationellt register finns i lagen
(2015:860) om internationella säkerhetsrätter i lösa saker.
Lag (2015:868).

2 § Ett luftfartyg får registreras i Sverige bara om det helt 
ägs av 

1. svenska staten,

2. svensk kommun eller region,

3. medborgare i ett land inom Europeiska unionen (EU-land) 
eller dödsboet efter en sådan person, 

4. bolag, förening, samfällighet eller stiftelse som har 
svensk nationalitet eller har sitt säte i ett EU-land, eller 

5. europeiska ekonomiska intressegrupperingar som har sitt 
säte i Sverige. 

Även om förutsättningar enligt första stycket inte föreligger 
får ett luftfartyg registreras i Sverige, om det brukas av 
någon som avses i första stycket och denne har ett 
drifttillstånd som är utfärdat i Sverige. 

Transportstyrelsen får i ett enskilt fall besluta att ett 
luftfartyg får registreras i Sverige även om förutsättningar 
enligt första eller andra stycket inte föreligger. Ett sådant 
beslut får fattas bara om luftfartyget i regel används med 
utgångspunkt i Sverige. Lag (2019:942).

3 § Ett luftfartyg som är registrerat i ett annat land får
inte registreras i Sverige, om det inte avregistreras i det
andra landet.

4 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om att luftfartyg av miljöskäl inte
får registreras i Sverige.

5 § Ansökan om registrering av ett luftfartyg ska göras av
ägaren. De upplysningar och den utredning som behövs för
registreringen ska lämnas tillsammans med ansökan som ska
vara skriftlig.

6 § Ett luftfartyg ska avregistreras om

1. ägaren skriftligen begär det,

2. kraven i 2 § inte är uppfyllda,

3. det har förolyckats eller förstörts,

4. det efter en flygning inte har hörts av på tre månader,

5. det på grund av ombyggnad eller annan sådan ändring
upphört att vara luftfartyg eller, utan att ändring skett,
inte längre anses utgöra ett luftfartyg, eller

6. den som fått en fullmakt om avregistrering och export i
enlighet med lagen (2015:860) om internationella
säkerhetsrätter i lösa saker skriftligen begär det och
fullmakten är registrerad hos Transportstyrelsen.

Ägaren är skyldig att inom en månad skriftligen anmäla om
något har hänt som enligt första stycket 2–4 medför att ett
luftfartyg ska avregistreras. Lag (2015:868).

7 § Om det finns en inskrivning i ett luftfartyg enligt lagen
(1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg, får
luftfartyget avregistreras endast om den till vars förmån
inskrivningen gäller har medgett det. Detsamma gäller i fråga
om anteckningar som avses i 2 a § nämnda lag.

8 § Om någon annan än ägaren brukar ett registrerat
luftfartyg för en obestämd tid eller för en bestämd tid om
minst en månad ska upplåtaren eller brukaren genast efter
upplåtelsen skriftligen anmäla detta förhållande för
anteckning i luftfartygsregistret, om nyttjanderätten inte
skrivits in enligt lagen (1955:227) om inskrivning av rätt
till luftfartyg. Om nyttjanderätten har skrivits in, ska
anteckning göras i luftfartygsregistret om upplåtaren eller
brukaren begär det.

Om anteckning enligt första stycket skett, ska upplåtaren
eller brukaren anmäla till luftfartygsregistret när en
upplåtelse för en obestämd tid upphör eller en upplåtelse för
en bestämd tid upphör i förtid.

9 § Ett luftfartyg som finns utomlands får efter ansökan av
den som förvärvat luftfartyget för viss tid föras in i ett
bihang till luftfartygsregistret, om förutsättningarna i 2
och 3 §§ är uppfyllda, och förbud mot registrering inte har
föreskrivits enligt 4 §.

Nationaliteten

10 § Ett luftfartyg som är infört i luftfartygsregistret har
svensk nationalitet.

Transportstyrelsen utfärdar bevis om registreringen
(nationalitets- och registreringsbevis).

11 § Ett luftfartyg som har antecknats i bihanget till
luftfartygsregistret har svensk nationalitet så länge
anteckningen gäller och anses vid tillämpningen av 1 kap. 6 §
första stycket vara registrerat i Sverige.

Transportstyrelsen utfärdar bevis om anteckningen i bihanget
(interimistiskt nationalitets- och registreringsbevis).

12 § Ett luftfartyg ska ha nationalitets- och
registreringsbevis när det används vid luftfart.

Om ett luftfartyg används enligt föreskrifter eller beslut
meddelade med stöd av 1 kap. 6 § andra stycket, gäller de
villkor som meddelas av regeringen eller den myndighet
regeringen bestämmer.

Märkningen

13 § Ett luftfartyg som är infört i luftfartygsregistret
eller antecknat i bihanget till registret ska vara märkt med
sina nationalitets- och registreringsbeteckningar.

Ett utländskt luftfartyg ska vid luftfart inom svenskt område
vara märkt i enlighet med föreskrifterna i
registreringsstaten.

Om ett luftfartyg används enligt föreskrifter eller beslut
meddelade med stöd av 1 kap. 6 § andra stycket, gäller de
villkor som meddelas av regeringen eller den myndighet som
regeringen bestämmer.

3 kap. Luftvärdighet och miljövärdighet

Luftfartygs luftvärdighet och miljövärdighet

1 § Ett luftfartyg ska vara luftvärdigt och miljövärdigt när
det används vid luftfart. Luftfartygets ägare eller, om
luftfartyget inte används av ägaren, den som brukar det i
ägarens ställe ansvarar för detta. Ägaren eller brukaren ska
till den myndighet som avses i 8 § snarast anmäla sådana
förhållanden som har betydelse för luftvärdigheten eller
miljövärdigheten.

Ett luftfartyg anses luftvärdigt om det är konstruerat,
tillverkat, utprovat, utrustat och underhållet på ett sådant
sätt samt har sådana flygegenskaper att flygsäkerhetens krav
är uppfyllda.

Ett luftfartyg anses miljövärdigt om det är konstruerat,
tillverkat, utprovat, utrustat och underhållet på ett sådant
sätt att det inte orsakar skada genom buller eller
luftförorening eller genom annan liknande störning.
Ytterligare krav i fråga om luftfartygs miljövärdighet får
inte ställas med stöd av miljöbalken.

2 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela ytterligare föreskrifter om förutsättningarna för
att ett luftfartyg ska anses vara luftvärdigt och
miljövärdigt.

Luftvärdighetsbevis och miljövärdighetsbevis

3 § När ett luftfartyg har visats vara luftvärdigt, utfärdas
luftvärdighetsbevis. När ett luftfartyg har visats vara
miljövärdigt, utfärdas miljövärdighetsbevis. Bevisen får
begränsas till att avse viss tid, viss luftfart eller
luftfart inom visst område.

Bevisen får förnyas, om luftfartyget uppfyller de krav på
luftvärdighet respektive miljövärdighet som gäller när
förnyelsen ska ske.

4 § Ett luftfartyg ska ha luftvärdighetsbevis och
miljövärdighetsbevis när det används vid luftfart.

Ett svenskt luftfartyg ska ha svenskt luftvärdighetsbevis och
svenskt miljövärdighetsbevis eller utländska sådana bevis som
har godkänts i Sverige.

Ett utländskt luftfartyg ska ha luftvärdighetsbevis och
miljövärdighetsbevis som har utfärdats eller godkänts i
luftfartygets registreringsstat och som enligt avtal med den
staten ska erkännas i Sverige. För ett utländskt luftfartyg
godtas även svenskt luftvärdighetsbevis och svenskt
miljövärdighetsbevis.

Ett motsvarande bevis som har utfärdats med stöd av EU-
rättsliga bestämmelser ska jämställas med ett svenskt bevis
enligt denna paragraf.

5 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta
att ett luftfartyg som uppfyller kraven på flygsäkerhet får
användas vid luftfart inom svenskt område även om kraven i
4 § inte är uppfyllda. Ett sådant beslut får tidsbegränsas.

Ett beslut enligt första stycket får återkallas om kraven på
flygsäkerhet eller om miljö- eller bullerskäl ger anledning
till det.

6 § Om inte annat beslutas blir ett svenskt
luftvärdighetsbevis respektive ett svenskt
miljövärdighetsbevis ogiltigt om

1. luftfartyget inte underhålls på föreskrivet sätt,

2. föreskrivna ändringar inte utförs,

3. det görs ändringar i luftfartyget eller i dess utrustning
som kan antas ha betydelse för luftvärdigheten eller
miljövärdigheten,

4. luftfartyget inte genomgår föreskriven besiktning eller
kontroll, eller

5. luftfartyget eller utrustningen har skadats på ett sätt
som uppenbarligen har betydelse för luftvärdigheten eller
miljövärdigheten.

Om det inträffar andra omständigheter som kan antas ha
betydelse för luftvärdigheten eller miljövärdigheten, får det
beslutas att luftvärdighetsbeviset respektive
miljövärdighetsbeviset är ogiltigt.

Ett luftvärdighetsbevis eller ett miljövärdighetsbevis som är
ogiltigt enligt första eller andra stycket förblir ogiltigt
till dess luftfartyget förklaras luftvärdigt respektive
miljövärdigt. När ett luftvärdighetsbevis eller ett
miljövärdighetsbevis är ogiltigt enligt denna paragraf ska
innehavaren av beviset efter anmaning genast lämna detta till
den myndighet som prövar frågor om luftvärdighetsbevis och
miljövärdighetsbevis.

7 § Bestämmelserna i 3 och 6 §§ gäller på motsvarande sätt i
fråga om godkännande av utländska luftvärdighetsbevis och
utländska miljövärdighetsbevis och om förnyelse och
ogiltighet av sådana godkännanden.

8 § Frågor om luftvärdighetsbevis och miljövärdighetsbevis
prövas av den myndighet som regeringen bestämmer. Regeringen
får meddela föreskrifter om att myndigheten får överlämna
till en särskild sakkunnig att utfärda och förnya sådana
bevis.

Förrättningsmans tillträde till luftfartyg

9 § I samband med prövning av frågor om luftvärdighetsbevis
och miljövärdighetsbevis ska förrättningsman lämnas tillträde
till luftfartyget. Luftfartygets ägare eller brukare liksom
dess befälhavare och besättning ska medverka i den
utsträckning som behövs. Förrättningen ska utföras så att
minsta möjliga olägenhet uppstår.

Utprovning av luftfartygs flygegenskaper

10 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta
att ett luftfartyg får användas vid luftfart, även om
villkoren i detta kapitel inte är uppfyllda, om det behövs
för att pröva ett luftfartygs flygegenskaper eller av andra
särskilda skäl.

Tillverkning och underhåll av luftfartyg

11 § För att tillverka luftfartyg samt tillbehör och
reservdelar till dem och för att utföra underhålls-,
reparations- och ändringsarbeten på luftfartyg, tillbehör och
reservdelar krävs tillstånd av regeringen eller den myndighet
som regeringen bestämmer.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om
undantag från tillståndskravet, om det kan ske med hänsyn
till flygsäkerheten.

4 kap. Flygcertifikat m.m.

Behörighet att föra ett luftfartyg och tjänstgöra ombord

1 § Ett luftfartyg får föras endast av den som innehar ett
gällande flygcertifikat.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om
undantag från kravet på flygcertifikat, om det finns
särskilda skäl och det kan ske med hänsyn till
flygsäkerheten.

2 § En innehavare av flygcertifikat får föra ett luftfartyg
endast av den kategori, klass och typ samt under de villkor
och för de behörigheter som anges i certifikatet.

3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om att andra medlemmar av
besättningen på ett luftfartyg än förare ska ha ett gällande
flygcertifikat för att få utföra vissa uppgifter ombord.

Bestämmelser om certifikat och behörighetsbevis för personal
inom markorganisationen finns i 6 kap.

Utbildning

4 § Den som genomgår utbildning för flygcertifikat får ensam
föra ett luftfartyg under de förutsättningar som anges i ett
elevtillstånd som utfärdats för henne eller honom.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall medge
undantag från kravet på elevtillstånd. Ett sådant undantag
får medges endast den som kan anses uppfylla
lämplighetskraven i 9 § första stycket.

5 § Den som tjänstgör som flyglärare ska ha ett gällande
flygcertifikat för den kategori, klass och typ av luftfartyg
som utbildningen avser samt sådan särskild behörighet som
föreskrivits med stöd av 10 §.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om behörighetskrav för den som tjänstgör
som kontrollant vid flygprov och som instruktör vid
flygträning på marken.

Behörighetshandlingar

6 § Ett elevtillstånd ska vara utfärdat i Sverige. Regeringen
eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela
föreskrifter om att ett tillstånd ska godtas som
elevtillstånd enligt denna lag trots att det inte är utfärdat
i Sverige. Ett elevtillstånd är giltigt endast om innehavaren
har ett gällande intyg om att föreskrivna medicinska krav är
uppfyllda (medicinskt intyg).

7 § Ett flygcertifikat ska vara utfärdat eller godkänt i
Sverige. Ett certifikat är giltigt endast i den utsträckning
de till certifikatet knutna behörigheterna är gällande och om
innehavaren har ett gällande medicinskt intyg.

Som flygcertifikat enligt denna lag godtas även ett
certifikat som är utfärdat eller godkänt i ett annat land och
som enligt avtal med det landet eller enligt föreskrifter som
meddelats med stöd av 10 § ska erkännas i Sverige. För
tjänstgöring på svenska luftfartyg i internationell trafik
krävs dock ett sådant certifikat som anges i första stycket.

Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att
ett flygcertifikat, som har utfärdats i ett annat land för en
svensk medborgare, inte ska gälla för luftfart inom svenskt
område.

8 § Ett medicinskt intyg ska vara utfärdat eller godkänt i
Sverige, eller sådant att det enligt föreskrifter som
meddelats med stöd av 10 § ska erkännas i Sverige.

Utfärdande av elevtillstånd, flygcertifikat och medicinskt
intyg

9 § Ett elevtillstånd eller ett flygcertifikat får utfärdas
endast för den som innehar ett gällande medicinskt intyg och
som med hänsyn till sina personliga förhållanden kan anses
lämplig att inneha ett elevtillstånd eller ett certifikat.
Prövningen av de personliga förhållandena ska avse att
sökanden är pålitlig i nykterhetshänseende och i övrigt kan
antas komma att respektera reglerna för luftfarten och visa
den hänsyn och det ansvar och omdöme som krävs av en
innehavare av ett elevtillstånd eller ett certifikat.

Det som sägs i första stycket gäller även när ett
elevtillstånd eller ett certifikat ska förnyas eller ett
certifikat ska utökas, godkännas eller erkännas.

10 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om

1. krav i fråga om ålder för att ett elevtillstånd ska få
utfärdas,

2. krav i fråga om ålder, kunskaper, erfarenhet och
skicklighet för att ett flygcertifikat ska få utfärdas,

3. de förutsättningar under vilka ett certifikat ska få
utökas, förnyas, godkännas eller erkännas,

4. krav på särskild behörighet för att en
certifikatinnehavare ska få fullgöra vissa uppgifter vid
luftfart om det behövs av hänsyn till flygsäkerheten, och

5. krav i fråga om hälsotillstånd samt fysiska och psykiska
förhållanden för att ett medicinskt intyg ska få utfärdas,
godkännas eller erkännas.

11 § Den som ansöker om att ett flygcertifikat ska utfärdas,
utökas, förnyas eller godkännas eller om att de behörigheter
som är knutna till certifikatet ska förnyas är skyldig att
genomgå de undersökningar och prov (certifikatprov) som
föreskrivits med stöd av 10 §.

Regeringen får meddela föreskrifter om att den myndighet som
prövar frågor om flygcertifikat får uppdra åt någon annan att
genomföra proven.

12 § Ett elevtillstånd utfärdas eller förnyas för viss tid.
Det får begränsas till att gälla under vissa förutsättningar.

13 § Ett flygcertifikat utfärdas, utökas, förnyas eller
godkänns för viss tid. Det får begränsas till att gälla under
vissa förutsättningar.

14 § Har en spärrtid fastställts enligt 22 § första stycket
får ett elevtillstånd eller ett flygcertifikat inte utfärdas
eller godkännas under spärrtiden.

15 § Ett medicinskt intyg utfärdas eller godkänns för viss
tid.

Återkallelse och begränsning av elevtillstånd eller
flygcertifikat

16 § Ett elevtillstånd eller ett flygcertifikat ska
återkallas

1. om innehavaren har gjort sig skyldig till brott mot
13 kap. 2 eller 3 §,

2. om innehavaren vid utövande av luftfart har gjort sig
skyldig till grov oaktsamhet eller har visat uppenbar
likgiltighet för andra människors liv eller egendom,

3. om innehavaren genom att upprepade gånger överträda de
bestämmelser som gäller för luftfarten i väsentlig grad har
visat bristande vilja eller förmåga att rätta sig efter
bestämmelserna,

4. om innehavaren i annat fall vid utövande av luftfart har
brutit mot någon bestämmelse som har väsentlig betydelse för
flygsäkerheten,

5. om innehavaren på grund av opålitlighet i
nykterhetshänseende eller genom bruk av annat ämne än alkohol
inte kan anses lämplig att inneha ett elevtillstånd eller ett
flygcertifikat,

6. om det med hänsyn till annat brott som innehavaren har
gjort sig skyldig till kan antas att han eller hon inte
kommer att respektera reglerna för luftfarten och visa den
hänsyn och det ansvar och omdöme som krävs av en innehavare
eller om han eller hon på grund av sina personliga
förhållanden i övrigt inte kan anses lämplig att inneha ett
elevtillstånd eller ett flygcertifikat,

7. om innehavarens förutsättningar att fullgöra den
luftfartsverksamhet som elevtillståndet eller
flygcertifikatet avser är så väsentligt begränsade genom
sjukdom eller skada eller av någon annan sådan orsak att han
eller hon av flygsäkerhetsskäl inte längre bör inneha ett
elevtillstånd eller ett flygcertifikat,

8. om innehavaren annars inte uppfyller fastställda krav i
fråga om kunskaper och skicklighet,

9. om innehavaren inte följer ett föreläggande att genomgå
kontroll av att han eller hon kan förrätta den tjänst som
elevtillståndet eller flygcertifikatet avser eller ett
föreläggande att lämna intyg angående sin fysiska eller
psykiska lämplighet som innehavare av elevtillstånd eller
flygcertifikat,

10. om innehavaren själv begär det.

17 § Återkallelse enligt 16 § 4, 6, 7, 8, 9 eller 10 får när
det gäller ett flygcertifikat begränsas till att avse en
eller flera behörigheter.

I fall som avses i 16 § 5, 6, 7, 8 eller 9 får ett
elevtillstånd eller ett flygcertifikat i stället för att
återkallas begränsas till att gälla under vissa
förutsättningar.

18 § En återkallelse med anledning av brottslig gärning ska
när det gäller frågan om brott föreligger grunda sig på en
lagakraftvunnen dom, ett godkänt strafföreläggande, ett
godkänt föreläggande om ordningsbot eller ett beslut om
åtalsunderlåtelse enligt 20 kap. rättegångsbalken eller
motsvarandebestämmelse i en annan författning.

Med svensk dom jämställs vid tillämpningen av denna lag
brottmålsdom eller annat likvärdigt avgörande som har
meddelats av en utländsk domstol eller någon annan utländsk
myndighet.

Varning eller erinran

19 § I stället för att ett elevtillstånd eller ett
flygcertifikat återkallas ska innehavaren varnas i sådana
fall som avses i 16 § 3, 4, 5 eller 6, om varning av
särskilda skäl kan anses vara en tillräcklig åtgärd.

Om det inte finns tillräckliga skäl för varning, ska
innehavaren erinras om de krav som gäller för elevtillstånd
eller certifikat (erinran).

Återkallelse tills vidare

20 § Ett elevtillstånd eller ett flygcertifikat ska
återkallas eller begränsas tills vidare i avvaktan på ett
slutligt avgörande av frågan, om det på sannolika skäl kan
antas att tillståndet eller certifikatet kommer att
återkallas slutligt eller begränsas.

Omhändertagande av flygcertifikat

21 § Ett flygcertifikat ska omhändertas, om innehavaren vid
utövande av luftfart har

1. visat tydliga tecken på påverkan av alkohol eller något
annat ämne, eller

2. gjort sig skyldig till grov oaktsamhet eller har visat
uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller
egendom.

Ett certifikat får också omhändertas, om innehavaren på grund
av sjukdom eller skada eller av någon annan sådan orsak inte
kan fullgöra de uppgifter som certifikatet avser på ett
trafiksäkert sätt.

Ett certifikat gäller inte när det är omhändertaget.

Ett beslut om omhändertagande av flygcertifikat får meddelas
av Polismyndigheten, åklagare eller Transportstyrelsen.
Frågan om ett omhändertagande ska följas av en ansökan om
återkallelse eller om flygcertifikatet ska återlämnas ska
prövas skyndsamt.

Regeringen får meddela ytterligare föreskrifter om
omhändertagande av flygcertifikat. Lag (2014:745).

Spärrtid

22 § Om en ansökan om att ett elevtillstånd eller ett
flygcertifikat ska utfärdas eller förnyas inte kan bifallas
på grund av sökandens personliga förhållanden, ska en
spärrtid bestämmas som ska förflyta innan handlingen får
utfärdas. Detsamma gäller om ett elevtillstånd eller ett
flygcertifikat återkallas med stöd av 16 § 1, 2, 3, 4, 5
eller 6. Spärrtiden ska vara lägst tre månader och högst tre
år. Vid återkallelse enligt 16 § 1 eller 2 ska spärrtiden
bestämmas till lägst ett år. Vid återkallelse räknas tiden
från det att behörigheten fråntogs innehavaren av
elevtillståndet eller flygcertifikatet.

En spärrtid som har fastställts enligt första stycket får,
sedan beslutet om fastställande av tiden har vunnit laga
kraft, sättas ned om nya omständigheter inträffar eller
framkommer och det finns synnerliga skäl för nedsättning. Det
får dock inte bestämmas kortare tid än som anges i första
stycket tredje eller fjärde meningen.

Underlåtelse av certifikatingripande m.m.

23 § Om ett elevtillstånd eller ett flygcertifikat varit
återkallat tills vidare under minst så lång tid som skulle ha
bestämts som spärrtid, får det när frågan om återkallelse
slutligt avgörs beslutas att ytterligare ingripande inte ska
ske. Detsamma gäller om ett flygcertifikat har varit
omhändertaget.

Nytt certifikat efter återkallelse

24 § Ansökan om utfärdande av flygcertifikat efter
återkallelse får inte prövas innan spärrtiden löpt ut.

Efter återkallelse får ett nytt flygcertifikat utfärdas
endast om sökanden uppfyller kraven i 9 § första stycket och
har avlagt de certifikatprov som har föreskrivits med stöd av
10 §.

Certifikatkontroll

25 § Om det kan antas att en certifikatinnehavare inte på ett
betryggande sätt kan utföra de uppgifter som certifikatet
avser, får den myndighet som prövar frågor om certifikat
förelägga innehavaren att genomgå de undersökningar och prov
som behövs (certifikatkontroll). En certifikatinnehavare är
också skyldig att till myndigheten anmäla sådana
omständigheter som kan antas ha betydelse för behörigheten.

Den myndighet som avses i första stycket får även förelägga
den som innehar ett elevtillstånd eller ett flygcertifikat
att lämna ett intyg om sin fysiska och psykiska lämplighet
som innehavare av elevtillstånd respektive flygcertifikat.

Godkännande av utländska flygcertifikat

26 § Ett godkännande i Sverige av ett utländskt
flygcertifikat får inte avse längre tid än giltighetstiden på
certifikatet.

Återkallelse av ett svenskt godkännande av ett utländskt
flygcertifikat ska ske på de grunder som anges i 16–25 §§.

Prövning av frågor om elevtillstånd och flygcertifikat

27 § Transportstyrelsen prövar, med de undantag som anges i
28 §, frågor om elevtillstånd, flygcertifikat, medicinskt
intyg och godkännande av utländskt flygcertifikat.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
förordna läkare att utfärda medicinska intyg. Regeringen
eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela
föreskrifter om de krav som ska vara uppfyllda för ett sådant
förordnande.

Har ett medicinskt intyg utfärdats eller förlängts av en
förordnad läkare får Transportstyrelsen inom en tid av sextio
dagar från utfärdandet ompröva om den enskilde uppfyller
föreskrivna medicinska krav om särskilda omständigheter
föranleder det.

28 § Allmän förvaltningsdomstol prövar efter ansökan frågor
om

1. återkallelse av elevtillstånd, flygcertifikat och
godkännande av utländska flygcertifikat,

2. varning, och

3. nedsättning av spärrtid som bestämts av domstol enligt
22 § första stycket.

Frågor om återkallelse eller begränsning tills vidare av
elevtillstånd eller flygcertifikat prövas av domstol, dock
endast om handlingen har omhändertagits enligt 21 § första
stycket eller om i annat fall fråga om återkallelse eller
begränsning är anhängig vid domstol.

29 § I mål om elevtillstånd, flygcertifikat och godkännande
av utländska flygcertifikat får rätten förelägga den enskilda
parten att lämna

1. medicinskt intyg eller annat intyg om sin fysiska och
psykiska lämplighet,

2. bevis om att han eller hon har avlagt certifikatprov,

3. bevis om att han eller hon har genomgått
certifikatkontroll.

Ett sådant föreläggande får överklagas endast i samband med
ett överklagande av det beslut varigenom målet avgörs.

30 § Om rätten i ett mål om återkallelse av ett
elevtillstånd, ett flygcertifikat eller ett godkännande av
ett utländskt flygcertifikat beslutar att återkallelse inte
ska ske, får rätten meddela särskilda villkor för
elevtillståndet, certifikatet eller godkännandet.

31 § I mål som prövas med stöd av 28 § förs det allmännas
talan av Transportstyrelsen.

Flygdagbok

32 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om att en förare av ett luftfartyg
och annan ska föra flygdagbok och om hur detta ska ske.

5 kap. Luftfartygs befälhavare och besättning samt
tjänstgöring ombord

Luftfartygs befälhavare

1 § Ett luftfartyg ska ha en befälhavare när det används vid
luftfart.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela ytterligare föreskrifter om befälhavare.

Luftfartygs besättning

2 § Ett luftfartygs ägare eller, om luftfartyget inte används
av ägaren, den som brukar det i ägarens ställe ska se till
att luftfartyget är bemannat på föreskrivet sätt.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela ytterligare föreskrifter om ett luftfartygs
besättning.

Befälhavarens myndighet

3 § Befälhavaren har den högsta myndigheten ombord. Om det
behövs får han eller hon bestämma att medlemmar av
besättningen tillfälligt ska arbeta med annat än det som
deras anställning avser. Passagerarna ska rätta sig efter vad
befälhavaren bestämmer om ordningen ombord.

Befälhavaren får sätta i land eller vägra att ta ombord
besättningsmedlemmar, passagerare och gods, när
omständigheterna kräver det.

Förberedande och genomförande av flygning

4 § Befälhavaren ska övervaka att luftfartyget är
luftvärdigt. Han eller hon ska se till att det är utrustat,
bemannat och lastat på föreskrivet sätt. Vidare ska
befälhavaren se till att flygningen förbereds och genomförs i
enlighet med gällande bestämmelser.

Befälhavaren har när det gäller luftvärdigheten samma
skyldighet att göra anmälan som ägaren har enligt 3 kap. 1 §
första stycket.

Upprätthållande av ordning

5 § Om någon genom sitt uppträdande ombord utgör en omedelbar
fara för flygsäkerheten eller luftfartsskyddet, får
befälhavaren vidta de åtgärder mot denne som behövs för att
avvärja faran.

För att genomföra dessa åtgärder får befälhavaren inte
använda strängare medel än förhållandena kräver.

Befälhavaren bör i första hand försöka tala den som skapat
faran till rätta genom upplysningar och uppmaningar. Våld får
tillgripas endast när andra medel inte hjälper. Om våld
tillgrips ska den lindrigaste form brukas som kan förväntas
leda till det avsedda resultatet. Våld får inte brukas längre
än som är absolut nödvändigt.

Medlemmar av besättningen ska lämna befälhavaren den hjälp
han eller hon behöver. Passagerare får efter uppmaning av
befälhavaren lämna sådan hjälp. Om en åtgärd med hänsyn till
faran måste vidtas omedelbart, får besättningsmedlemmar och
passagerare själva genomföra den utan uppmaning av
befälhavaren.

Besättningsmedlemmar och passagerare som lämnar hjälp eller
annars vidtar åtgärd enligt fjärde stycket har samma rätt som
befälhavaren att bruka våld.

6 § Om något svårare brott begås ombord, ska befälhavaren om
möjligt vidta de åtgärder som behövs för utredningen och som
inte kan uppskjutas.

Befälhavaren ska om möjligt se till att gärningsmannen inte
avviker och får omhänderta honom eller henne för att hindra
det. I sådant fall gäller bestämmelserna i 5 §.
Gärningsmannen får inte vara omhändertagen längre än till
dess han eller hon kan överlämnas till en behörig svensk
eller utländsk myndighet.

Befälhavaren får ta i förvar sådana föremål som kan ha
betydelse för utredningen. Han eller hon ska till den
myndighet som avses i andra stycket ge de upplysningar och
överlämna de föremål som kan ha betydelse för utredningen.

Försorg om passagerare, luftfartyg och gods

7 § Om ett luftfartyg råkar i nöd, ska befälhavaren göra allt
vad han eller hon kan för att rädda ombordvarande, luftfartyg
och gods. Måste luftfartyget överges ska han eller hon om
möjligt se till att luftfartygshandlingarna tas om hand.

Rapporteringsskyldighet

8 § Om det inträffar en olyckshändelse vid användningen av
ett luftfartyg som medför att någon avlider, att någon blir
allvarligt skadad, att luftfartyget får betydande skada eller
att egendom som inte transporteras med luftfartyget får
betydande skada, ska befälhavaren rapportera det inträffade.
Han eller hon ska också rapportera, när det har funnits någon
allvarlig fara för att en sådan olycka skulle inträffa eller
när något har hänt som tyder på ett väsentligt fel hos
luftfartyget eller markorganisationen.

Luftfartygets ägare eller, om luftfartyget inte används av
ägaren, den som brukar det ska

1. fullgöra de skyldigheter som anges i första stycket, om
befälhavaren inte kan fullgöra sin skyldighet, och

2. rapportera om ett luftfartyg har försvunnit under flygning
och inte har kunnat återfinnas.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om att rapporteringsskyldigheten ska
gälla också för medlemmar av besättningen eller för andra som
utfört arbete som har samband med berörd flygning. Regeringen
får meddela föreskrifter om att rapportering av olyckor och
tillbud som är av betydelse för luftfartens säkerhet ska
rapporteras också i andra fall än som anges i första och
andra styckena.

I 10 kap. finns bestämmelser om rapportering av händelser
inom civil luftfart.

Förbud mot tjänstgöring vid sjukdom m.m.

9 § Den får inte tjänstgöra ombord som på grund av sjukdom, 
uttröttning, påverkan av alkohol eller andra medel eller av 
andra sådana skäl inte kan fullgöra sina uppgifter på ett 
betryggande sätt. Lag (2019:353).

6 kap. Flygplatser och den övriga markorganisationen

Flygplatser och andra start- och landningsplatser

1 § Med flygplats avses i denna lag ett mark- eller
vattenområde, som helt eller delvis har inrättats så att
luftfartyg ska kunna ankomma, avgå samt röra sig på marken
eller vattnet.

2 § För start och landning med luftfartyg ska i första hand
en flygplats användas. Regeringen eller den myndighet som
regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om vilka
flygplatser som får användas vid olika slag av luftfart.

För start och landning får tillfälligt eller i begränsad
omfattning även ett land- eller vattenområde användas som
inte särskilt har inrättats för ett sådant ändamål. Skulle
start eller landning innebära nämnvärd skada eller olägenhet
för områdets ägare eller innehavare krävs dennes samtycke. I
fråga om användande för start och landning av områden, som
inte har inrättats för sådana ändamål eller som tillfälligt
har inrättats för sådana ändamål, gäller de föreskrifter som
meddelas av regeringen eller den myndighet som regeringen
bestämmer.

Det som sägs i första och andra styckena gäller inte
nödsituationer eller andra därmed jämförbara fall.

3 § Om det behövs av hänsyn till natur- eller miljövård,
friluftsliv, kommunikationer, fiske eller näringsverksamhet,
får regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
meddela föreskrifter om att ett visst område inte får
användas för landning.

4 § Flygplatser ska uppfylla flygsäkerhetens och
luftfartsskyddets krav.

Tillstånd att inrätta en flygplats

5 § För att inrätta en flygplats krävs tillstånd av
regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer.
Detsamma gäller om en flygplats byggs om, såvida inte
ombyggnaden är av mindre betydelse för flygplatsens
användning.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att
en flygplats med hänsyn till dess art, trafikens ringa
omfattning eller andra särskilda omständigheter får inrättas
utan ett sådant tillstånd som avses i första stycket.

6 § Ett tillstånd enligt 5 § får meddelas endast om 
flygplatsen är lämplig från allmän synpunkt. Vid prövningen 
ska hänsyn särskilt tas till flygsäkerheten, relationen till 
övrig luftfart och andra transportslag, totalförsvaret samt 
särskilda störningar.

Vid tillståndsprövningen ska 3 och 4 kap. samt 5 kap. 3–5 §§ 
miljöbalken tillämpas. Ett tillstånd som medverkar till att 
en miljökvalitetsnorm för annat än vatten som avses i 5 kap. 
2 § första stycket 1 miljöbalken inte följs får meddelas 
endast om tillståndet förenas med de krav som behövs för att 
följa normen eller om det finns en sådan förutsättning för 
tillstånd som anges i 5 kap. 5 § andra stycket miljöbalken. 
Vid tillståndsprövningen ska prövningsmyndigheten tillämpa 
det som sägs om mark- och miljödomstolens handläggning i 22 
kap. 13 § miljöbalken.

Ett tillstånd får inte meddelas i strid mot en detaljplan 
eller områdesbestämmelser. Om syftet med planen eller 
bestämmelserna inte motverkas, får dock mindre avvikelser 
göras. Lag (2018:1423).

7 § När ett tillstånd enligt 5 § meddelas, får tillståndet
förenas med villkor. Om tillståndet meddelas av regeringen,
får sådana villkor bestämmas av den myndighet som regeringen
bestämmer.

Drifttillstånd för flygplatser

8 § En flygplats får inte tas i bruk innan den har godkänts
från flygsäkerhetssynpunkt och meddelats ett drifttillstånd
av den myndighet som regeringen bestämmer. Detsamma gäller om
en flygplats byggts om, såvida inte ombyggnaden är av mindre
betydelse för flygplatsens användning. Ett drifttillstånd ska
ges för viss tid. Drifttillståndet ska meddelas den som
driver flygplatsen och ska innehålla de villkor som ska
gälla.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om vilka krav som ska vara uppfyllda
från flygsäkerhetssynpunkt för att ett område ska få användas
som flygplats.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att
en flygplats med hänsyn till dess art, trafikens ringa
omfattning eller andra särskilda omständigheter inte behöver
ha meddelats ett drifttillstånd innan den tas i bruk.

9 § Om de föreskrifter eller villkor som avses i 8 §
åsidosätts i väsentlig grad, ska drifttillståndet återkallas
av den myndighet som har meddelat det. Detta gäller också om
flygplatsen annars inte uppfyller de krav som gäller för
flygplatser. Om det är tillräckligt för att upprätthålla
flygsäkerheten, får ett drifttillstånd i stället för att
återkallas begränsas till att gälla viss del av verksamheten
eller att gälla under vissa förutsättningar.

Ett drifttillstånd ska återkallas tills vidare i avvaktan på
ett slutligt avgörande av återkallelsefrågan, om det på
sannolika skäl kan antas att drifttillståndet kommer att
återkallas slutligt. Om det på sannolika skäl kan antas att
tillståndet kommer att begränsas slutligt, får det begränsas
tills vidare i avvaktan på ett slutligt avgörande.

10 § Den som driver en flygplats ska anmäla om något
inträffar som medför att kraven för drifttillstånd inte
längre är uppfyllda. Om det krävs av flygsäkerhetsskäl, ska
den som driver flygplatsen se till att anläggningen inte
används eller att användningen begränsas.

11 § Om en flygplats, som inte behöver drifttillstånd innan
den tas i bruk, inte uppfyller flygsäkerhetskraven, får
regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer i ett
enskilt fall besluta att den inte får användas eller ange
under vilka förutsättningar den får användas.

Övriga tillstånd

12 § Regeringen får meddela föreskrifter om att det krävs
tillstånd för att inrätta och driva även andra anläggningar
för luftfarten än flygplatser. Frågor om tillstånd och om
villkoren för dessa prövas av regeringen eller den myndighet
som regeringen bestämmer.

Flygtrafiktjänst

13 § Det ska finnas flygtrafiktjänst för att trygga och
underlätta luftfarten. Verksamheten inom flygtrafiktjänst ska
vara godkänd från flygsäkerhetssynpunkt av regeringen eller
den myndighet som regeringen bestämmer. Ett godkännande får
återkallas av den myndighet som har meddelat det, om
föreskrivna krav inte uppfylls.

Flygtrafikledningstjänsten ska ombesörjas av den myndighet
som regeringen bestämmer.

Flygtrafikledningstjänst för luftrummet i anslutning till
andra flygplatser än sådana som ägs eller drivs av staten
eller av en juridisk person där staten har ett bestämmande
inflytande får dock ombesörjas av den som driver flygplatsen
eller den som fått ett sådant uppdrag av den som driver
flygplatsen. Den som utför sådan flygtrafikledningstjänst får
lämna tillstånd i form av klarering och anvisningar om
färdväg för luftfartyg.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om flygtrafiktjänsten. Lag (2014:1034).

Tystnadsplikt

14 § Den som har fullgjort uppgifter inom flygtrafiktjänst
får inte obehörigen röja eller utnyttja vad han eller hon
under uppdraget eller i sin tjänst fått veta om enskildas
ekonomiska eller personliga förhållanden.

I det allmännas verksamhet tillämpas bestämmelserna i
offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) i stället för
det som sägs i första stycket.

Luftfartsskyddet på flygplatser m.m.

15 § I lagen (2004:1100) om luftfartsskydd och i EU-
rättsakter som det hänvisas till i den lagen finns närmare
bestämmelser om luftfartsskyddet på flygplatser m.m.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får i
ett enskilt fall besluta att en anläggning eller en
verksamhet vid en anläggning som används för luftfart inte
får användas eller att verksamheten inte får bedrivas om inte
luftfartsskyddets krav är uppfyllda, eller ange under vilka
förutsättningar anläggningen får användas eller verksamheten
bedrivas.

Ordning och säkerhet m.m.

16 § Utan tillstånd av den som driver en flygplats får inte
någon beträda en sådan del av ett flygplatsområde där det
genom stängsel eller skyltar eller på annat liknande sätt
klart framgår att allmänheten inte har tillträde. Motsvarande
gäller för andra anläggningar för luftfarten.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela ytterligare föreskrifter om tillträde till
flygplatser och andra anläggningar för luftfarten och om
ordningen där.

En befattningshavare som fullgör ordnings- och
säkerhetstjänst vid en flygplats eller en annan anläggning
för luftfarten får från flygplatsområdet eller anläggningen
avvisa eller avlägsna den som obehörigen uppehåller sig där
eller som stör ordningen eller äventyrar flygsäkerheten eller
luftfartsskyddet.

Utländska luftfartygs tillträde till flygplatser

17 § En flygplats som är öppen för allmänt bruk ska på samma
villkor som för svenska luftfartyg i internationell trafik
vara öppen för utländska luftfartyg i sådan trafik, om dessa
är registrerade i en stat som har träffat överenskommelse med
Sverige om denna förmån.

Avgifter

18 § /Upphör att gälla U:den dag regeringen bestämmer/
Den som driver en flygplats och den som tillhandahåller
tjänster för luftfarten får ta ut avgifter för användningen
av flygplatsen, andra allmänna anläggningar och tjänsterna.

I den omfattning som följer av 1981 års multilaterala
överenskommelse om undervägsavgifter ska Europeiska
organisationen för säkrare flygtrafiktjänst (Eurocontrol)
meddela föreskrifter om, påföra och driva in
undervägsavgifter.

18 § /Träder i kraft I:den dag regeringen bestämmer/
Den som driver en flygplats och den som tillhandahåller
tjänster för luftfarten får ta ut avgifter för användningen
av flygplatsen, andra allmänna anläggningar och tjänsterna.

I den omfattning som följer av bilaga IV till den reviderade
internationella Eurocontrolkonventionen ska Europeiska
organisationen för säkrare flygtrafiktjänst (Eurocontrol)
meddela föreskrifter om, påföra och driva in
undervägsavgifter. Lag (2010:501).

18 a § I lagen (2011:866) om flygplatsavgifter finns
ytterligare bestämmelser om avgifter. Lag (2011:868).

Flygledare m.m.

19 § Endast den får arbeta som flygledare i
flygtrafikledningstjänst eller flygtekniker som har ett
gällande certifikat för arbetet. Regeringen eller den
myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter
om eller i ett enskilt fall besluta om undantag från kravet
på certifikat när det gäller arbete som utförs inom
organisationer som uppfyller flygsäkerhetens krav med hänsyn
till arbetets omfattning.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om

1. att annan personal med uppgifter inom markorganisationen
eller med andra uppgifter av betydelse för flygsäkerheten än
som avses i 4 kap. ska ha behörighetsbevis,

2. att det krävs elevtillstånd och medicinskt intyg för att
genomgå utbildning för certifikat och för att få certifikat
och behörighetsbevis, och

3. godtagande i Sverige av utländska elevtillstånd,
certifikat och behörighetsbevis.

I fråga om elevtillstånd, certifikat, behörighetsbevis och
medicinskt intyg gäller bestämmelserna i 4 kap. 6 och 8–31
§§.

20 § Bestämmelsen i 5 kap. 9 § gäller också flygledare i
flygtrafikledningstjänst och flygtekniker. Regeringen får
meddela föreskrifter om att bestämmelsen i 5 kap. 9 § ska
gälla även annan personal inom markorganisationen med
tjänstgöring som är av betydelse för flygsäkerheten.

Flyghinder

21 § För att förebygga fara för flygsäkerheten får regeringen
eller den myndighet som regeringen bestämmer meddela
föreskrifter om

1. förbud mot eller annan begränsning av uppsättning av
märken, belysning eller andra anordningar som kan utgöra en
sådan fara, och

2. markering av byggnader, andra anläggningar och objekt som
kan utgöra sådan fara (flyghinder).

Föreskrifter som meddelas med stöd av första stycket får inte
leda till något avsevärt men för dem som äger eller har
särskild rätt till berörd mark.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om åtgärder som får vidtas när
föreskrifter enligt första stycket inte följs.

22 § I fråga om kostnader för markering av flyghinder enligt
21 § första stycket 2 gäller följande, om inte annat har
avtalats.

Vid inrättande eller ändring av en flygplats eller
tillhörande inflygnings- eller utflygningsprocedurer ska
kostnaderna betalas av den som inrättar en flygplats eller
ansöker om att ändra procedurerna.

Vid uppförande av en byggnad eller annan anläggning vid en
befintlig flygplats och tillhörande inflygnings- eller
utflygningsprocedurer ska kostnaderna betalas av den som
uppför byggnaden eller anläggningen.

23 § Den som för egen räkning utför eller låter utföra
arbeten som avser uppförande eller tillbyggnad av en byggnad
eller annan anläggning som kan utgöra fara för flygsäkerheten
är skyldig att göra en anmälan om arbetena innan dessa
påbörjas (flyghinderanmälan).

Regeringen får meddela ytterligare föreskrifter om
skyldigheten att göra flyghinderanmälan.

Marktjänster

24 § I lagen (2000:150) om marktjänster på flygplatser finns
bestämmelser om tillträde till marknaden för marktjänster på
flygplatser som står öppna för kommersiell lufttrafik.

7 kap. Tillstånd att bedriva luftfart

Flygsäkerhetsmässiga tillstånd

Drifttillstånd

1 § Den som vill utföra lufttransporter mot betalning åt
allmänheten ska ha ett drifttillstånd.

Ett drifttillstånd ska vara utfärdat i Sverige. Som
drifttillstånd enligt detta kapitel får, i fråga om ett
utländskt flygföretag som är hemmahörande i ett annat land
som är medlem i Internationella civila
luftfartsorganisationen (ICAO) eller i ett land som Sverige
träffat avtal med om rätt till luftfart inom svenskt område,
godtas ett drifttillstånd eller en likvärdig handling som har
utfärdats av det landet i enlighet med ICAO:s normer.
Om det finns särskilda skäl, får regeringen eller den
myndighet som regeringen bestämmer i ett enskilt fall besluta
om undantag från första och andra styckena. Ett sådant beslut
får avse endast enstaka flygningar när drifttillstånd eller
en likvärdig handling saknas.

2 § Ett drifttillstånd får beviljas endast om det visas att
verksamheten kan bedrivas på ett från flygsäkerhetssynpunkt
betryggande sätt med hänsyn till sökandens kompetens och
organisation samt förutsättningarna i övrigt.

3 § Ett drifttillstånd får ges endast till 

1. svenska staten,

2. svenska kommuner eller regioner,

3. medborgare i ett land inom Europeiska unionen (EU-land) som 
har sitt hemvist i Sverige eller till dödsbo efter en sådan 
person, 

4. svenska handelsbolag som endast har bolagsmän som är 
medborgare i ett EU-land, 

5. svenska föreningar, samfund eller stiftelser, som i 
styrelsen endast har ledamöter som är medborgare i ett EU-
land, 

6. svenska aktiebolag, om majoriteten av kapitalvärdet och 
röstvärdet ägs av medborgare i ett EU-land eller av någon som 
kan få tillstånd enligt denna paragraf, 

7. europeiska ekonomiska intressegrupperingar som har sitt 
säte i Sverige. 

Om ägaren till ett aktiebolag som ansöker om tillstånd enligt 
denna paragraf är ett annat aktiebolag, ska det som sägs i 
första stycket 6 också gälla det bolaget. 

Ett tillstånd förfaller, om kraven i första och andra styckena 
inte längre är uppfyllda och rättelse inte sker inom den tid 
som bestäms av den myndighet som har meddelat tillståndet. 

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får, 
om det finns särskilda skäl, i ett enskilt fall besluta om 
undantag från denna paragraf. Lag (2019:942).

4 § Ett drifttillstånd ska gälla för viss typ av luftfart och
för vissa luftfartyg. Tillståndet ska ges för viss tid och
innehålla de villkor som ska gälla.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela ytterligare föreskrifter om drifttillstånd.

5 § Frågor om drifttillstånd prövas av den myndighet som
regeringen bestämmer.

6 § Om en tillståndshavare i väsentlig grad åsidosätter
föreskrifterna eller villkoren för verksamheten, ska
drifttillståndet återkallas. Tillståndet ska också
återkallas, om det måste antas att innehavaren inte kan
upprätthålla verksamheten. Om det är tillräckligt för att
upprätthålla flygsäkerheten, får ett drifttillstånd i stället
begränsas till att gälla viss del av verksamheten eller att
gälla under vissa förutsättningar.

Ett drifttillstånd ska återkallas tills vidare i avvaktan på
ett slutligt avgörande av återkallelsefrågan, om det på
sannolika skäl kan antas att drifttillståndet kommer att
återkallas slutligt. Om det på sannolika skäl kan antas att
tillståndet kommer att begränsas slutligt, får det begränsas
tills vidare i avvaktan på ett slutligt avgörande.

7 § Den som har ett drifttillstånd ska anmäla om något
inträffar som medför att kraven för drifttillstånd inte
längre är uppfyllda.

Bruksflygtillstånd

8 § För att få utföra arbeten med hjälp av luftfartyg, såsom
lyft, bogsering, inspektioner och övervakning, krävs ett
bruksflygtillstånd.

Det som föreskrivs om drifttillstånd i 1 § andra och tredje
styckena och 2–7 §§ ska också gälla bruksflygtillstånd. Om
regeringen bestämmer det, får den myndighet som prövar frågor
om bruksflygtillstånd uppdra åt någon annan att göra
prövningen.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får i
ett enskilt fall besluta om undantag från kravet på
bruksflygtillstånd om verksamheten inte är av större
omfattning eller om det i övrigt finns särskilda skäl.

Tillstånd att bedriva utbildning

9 § För att få bedriva flygutbildning i Sverige krävs ett
utbildningstillstånd som är utfärdat i Sverige.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om
undantag från kravet på tillstånd enligt första stycket när
det är fråga om utbildning för privat flygning. Om en
flygutbildning som har undantagits från tillståndskravet inte
uppfyller föreskrivna flygsäkerhetskrav, får regeringen eller
den myndighet som regeringen bestämmer i ett enskilt fall
besluta att utbildningen inte får bedrivas.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om att det krävs tillstånd för att
bedriva utbildning av flygledare och annan personal inom
flygtrafiktjänsten i Sverige.

Det som föreskrivs om drifttillstånd i 2 och 4–7 §§ ska också
gälla tillstånd som föreskrivs i denna paragraf.

Trafiktillstånd

Krav för trafiktillstånd

10 § För att mot betalning få utföra lufttransporter åt
allmänheten eller för att mot betalning få utföra arbeten med
hjälp av luftfartyg krävs ett trafiktillstånd.

Den som har ett drifttillstånd som är utfärdat i Sverige
behöver dock inte något trafiktillstånd för att få utföra
inrikes lufttransporter och den som har ett
bruksflygtillstånd som är utfärdat i Sverige behöver inte
något trafiktillstånd för att få utföra arbeten med hjälp av
luftfartyg. Regeringen eller den myndighet som regeringen
bestämmer får dock meddela föreskrifter om att det krävs ett
trafiktillstånd även i dessa fall.

Om regeringen genom ett avtal med ett annat land eller en
internationell organisation medgivit trafikrättigheter för
luftfart inom svenskt område, får regeringen besluta om
undantag från kravet på trafiktillstånd enligt första
stycket.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela närmare föreskrifter om trafiktillstånd och om
utövande av trafikrättigheter utan att trafiktillstånd krävs
enligt tredje stycket.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om
att annan luftfart än luftfart i regelbunden trafik får
utövas utan trafiktillstånd, om det är lämpligt med hänsyn
till luftfartens art eller omfattning.

Meddelande och återkallande av trafiktillstånd

11 § Trafiktillstånd meddelas av regeringen eller den
myndighet som regeringen bestämmer.

När trafiktillstånd meddelas, får tillståndet förenas med
villkor. Om tillståndet meddelas av regeringen, får sådana
villkor beslutas av den myndighet som regeringen bestämmer.

Ett trafiktillstånd eller trafikrättigheter enligt 10 §
tredje stycket får återkallas helt eller för viss tid eller
begränsas, om tillståndshavaren eller utövaren av
trafikrättigheten inte iakttar de föreskrifter eller villkor
som gäller för verksamheten, eller det i övrigt finns
särskilda skäl.

Övriga tillstånd

Tillstånd till inhyrning och uthyrning av luftfartyg

12 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får, om det behövs av hänsyn till flygsäkerheten eller annars
till luftfarten inom svenskt område, meddela föreskrifter om
att det krävs tillstånd för att hyra in eller hyra ut ett
luftfartyg.

Det som föreskrivs om drifttillstånd i 2 och 4–7 §§ ska också
gälla tillstånd som föreskrivs i denna paragraf.

8 kap. Vissa bestämmelser för lufttrafiken

Trafikregler

1 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om

1. trafik vid luftfart,

2. vad som i övrigt ska iakttas vid luftfart för att olyckor
och olägenheter ska undvikas,

3. flygvägar som luftfartyg ska följa inom svenskt område,

4. begränsningar i användningen av luftrum i anslutning till
sådana flygvägar, samt

5. flygningar över landets gränser.

Skyldighet att landa

2 § När det krävs av hänsyn till allmän ordning och säkerhet,
får ett luftfartyg uppmanas att landa. Uppmaningen ska riktas
till fartygets befälhavare. Luftfartyget ska då landa på den
plats som anvisas. Om ingen anvisning lämnas, ska landningen
ske på närmaste lämpliga flygplats inom landet.

Ett luftfartyg, som utan föreskrivet tillstånd kommer in i
ett sådant område som avses i 1 kap. 8 §, ska omedelbart
lämna området. Det inträffade ska snarast anmälas till en
flygtrafikledningsenhet. Om ingen annan anvisning lämnas, ska
luftfartyget snarast möjligt landa enligt det som sägs i
första stycket.

Om bestämmelserna i första eller andra stycket inte följs,
får luftfartygets fortsatta färd hindras.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela ytterligare föreskrifter om skyldighet att landa.
Beslut i frågor som avses i denna paragraf meddelas av den
myndighet som regeringen bestämmer.

Transport av visst gods

3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får av hänsyn till flygsäkerheten, luftfartsskyddet eller om
det följer av en internationell överenskommelse som Sverige
har tillträtt meddela föreskrifter om eller i ett enskilt
fall besluta om förbud mot transport med luftfartyg av visst
gods eller om villkor för sådan transport.

Bestämmelser som rör utförsel av krigsmateriel finns i lagen
(1992:1300) om krigsmateriel.

Bestämmelser om transport med luftfartyg av farligt gods
finns i lagen (2006:263) om transport av farligt gods.

Luftfartygshandlingar

4 § Om inte annat särskilt föreskrivs i denna lag, får
regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
meddela föreskrifter om handlingar som ska medföras vid
luftfart (luftfartygshandlingar).

5 § Om någon för att kunna ta till vara sin rätt behöver ta
del av innehållet i en luftfartygshandling, ska han eller hon
få det.

I det allmännas verksamhet gäller i stället bestämmelserna i
tryckfrihetsförordningen och offentlighets- och
sekretesslagen (2009:400).

6 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om skyldighet för dem som tjänstgör
ombord på luftfartyg att medföra flygcertifikat och andra
handlingar.

9 kap. Ansvaret för skador genom luftfart

1 § Bestämmelser om ansvaret för skador som genom luftfart
tillfogas personer eller egendom som inte transporteras med
luftfartyget finns i lagen (1922:382) angående ansvarighet
för skada i följd av luftfart.

2 § Bestämmelser om skyldighet för lufttrafikföretag och
luftfartygsoperatörer att ha försäkring för sådant ansvar som
avses i 1 § finns i Europa-

parlamentets och rådets förordning (EG) nr 785/2004 av den 21
april 2004 om försäkringskrav för lufttrafikföretag och
luftfartygsoperatörer.

3 § Regeringen får meddela föreskrifter om att det även i
andra fall än som följer av 2 § ska finnas försäkring för
ansvar enligt 1 §. Försäkringen får ersättas av någon
motsvarande säkerhet som regeringen bestämmer.

4 § Transportstyrelsen ska utöva tillsyn över att
lufttrafikföretag och luftfartygsoperatörer fullgör de
skyldigheter som följer av förordning (EG) nr 785/2004 i
fråga om försäkring för sådant ansvar som avses i 1 §.

Ett sådant bevis som avses i artikel 5.1 i förordningen ska
ges in till Transportstyrelsen.

5 § Transportstyrelsen får i fråga om sådana flygningar över
svenskt område och sådana mellanlandningar som avses i
artikel 8.2 i förordning (EG) nr 785/2004 kräva bevis om
giltig försäkring.

6 § Om någon som tjänstgör på luftfartyg är
ersättningsskyldig för skada genom luftfart som har uppkommit
genom hans eller hennes fel eller försummelse i tjänsten, får
rätten jämka ersättningen med hänsyn till felets eller
försummelsens beskaffenhet, skadans storlek eller
omständigheterna i övrigt. Detsamma gäller i fråga om andra
med tjänst som har betydelse för trafiksäkerheten.

I fråga om skadeståndsansvaret för arbetstagare gäller 4 kap.
1 § skadeståndslagen (1972:207).

10 kap. Flygräddningstjänst, bärgning, undersökning av
luftfartsolyckor och rapportering av händelser

Flygräddningstjänst

1 § Bestämmelser om flygräddningstjänst finns i lagen
(2003:778) om skydd mot olyckor.

Ett luftfartygs ägare eller brukare och de som tjänstgör på
luftfartyg eller vid flygplatser eller andra anläggningar för
luftfarten är skyldiga att delta i flygräddningstjänsten.
Regeringen meddelar föreskrifter om ersättning av allmänna
medel för deltagandet. I fråga om ersättning vid personskador
gäller bestämmelserna om statligt personskadeskydd i 43, 87 och
88 kap. socialförsäkringsbalken samt lagen (1977:266) om
statlig ersättning vid ideell skada m.m. Lag (2010:1310).

Bärgning

2 § Den som bärgar ett luftfartyg som har förolyckats eller
befinner sig i nöd och alla som medverkar vid bärgningen har
rätt till bärgarlön. Detsamma gäller vid bärgning av gods
ombord på ett sådant luftfartyg eller av något som hör till
luftfartyget eller godset. I fråga om bärgarlönen tillämpas

bestämmelserna i 16 kap. 3 § tredje och fjärde styckena, 5 §
första stycket andra och tredje meningarna, 6 § och 10 §
tredje stycket sjölagen (1994:1009). Den som i en sådan
nödsituation räddar människor från luftfartyget eller
medverkar vid deras räddning har också rätt till en del av
bärgarlönen. De särskilda kostnader som någon i övrigt har
haft för bevarandet av ett luftfartyg eller av gods ska också
ersättas, om kostnaderna har varit nödvändiga.

Den som deltar i en bärgning trots ett uttryckligt och
befogat förbud av luftfartygets befälhavare, ägare eller, om
luftfartyget inte används av ägaren, den som brukar det i
ägarens ställe har inte rätt till bärgarlön. Detsamma gäller
i fråga om ersättning för kostnader för bevarande av
luftfartyg och gods.

Bestämmelserna om bärgning i denna paragraf tillämpas inte på
sådan bärgning som avses i 16 kap. 1 § 1 sjölagen.

3 § Den som har en fordran på bärgarlön eller ersättning för
kostnader enligt 2 § har luftpanträtt i luftfartyget eller
godset med förmånsrätt enligt 4 § 1 förmånsrättslagen
(1970:979), om bärgarlönen eller ersättningen avser åtgärder
som har avslutats i Sverige.

En yngre fordran har företräde framför en äldre. Fordringar
som har uppkommit på grund av samma händelse har lika rätt
till betalning.

För att ett luftfartyg ska få lämna den plats där åtgärderna
för bärgningen eller bevarandet avslutades, eller för att
ägaren ska få ta godset i besittning, krävs att borgenärerna
medger det. Detta gäller dock inte, om borgenärerna har fått
betalt för sina fordringar eller säkerhet har ställts.

4 § Luftpanträtt omfattar inte ersättning som på grund av
försäkring eller av någon annan anledning betalas för skada
på luftfartyg eller gods.

5 § Säljs luftfartyget eller godset exekutivt, upphör
luftpanträtten sedan försäljningen har vunnit laga kraft och
köpesumma betalats. Borgenärerna har rätt till betalning ur
köpesumman enligt bestämmelserna i utsökningsbalken.

Luftpanträtten i godset upphör, om det genom lossning ställs
till avsändarens eller mottagarens förfogande. Om godset
lämnas ut utan borgenärens tillstånd, svarar den som tar emot
godset för fordringen, om han eller hon kände till denna. Han
eller hon svarar dock inte för mera än det värde som godset
hade vid lossningen.

6 § Luftpanträtten i ett luftfartyg som är registrerat i
Sverige upphör efter tre månader från den dag åtgärderna för
bärgningen eller bevarandet av luftfartyget avslutades. Detta
gäller dock inte, om borgenärens anspråk på panträtt inom
samma tid har anmälts till inskrivningsmyndigheten för
anteckning i inskrivningsregistret för luftfartyg och
dessutom överenskommelse har träffats om panträttens belopp
eller talan om panträtten har väckts i laga ordning.

Bestämmelserna i första stycket gäller också om luftfartyget
är registrerat i ett annat land som har biträtt den
konvention rörande internationellt erkännande av rätt till
luftfartyg som avslutades i Genève den 19 juni 1948
(Genèvekonventionen). Borgenärens anspråk på panträtt ska i
sådant fall anmälas hos den myndighet som för
inskrivningsregistret för luftfartyg.

Om luftfartyget inte är registrerat eller om det är
registrerat i ett annat land än som anges i andra stycket,
upphör luftpanträtten efter ett år från den dag åtgärderna
för bärgningen eller bevarandet av luftfartyget avslutades.
Detta gäller dock inte, om inom samma tid överenskommelse har
träffats om panträttens belopp eller talan om panträtten har
väckts i laga ordning.

Undersökning av luftfartsolyckor och tillbud

7 § Bestämmelser om undersökning från säkerhetssynpunkt av
luftfartsolyckor och tillbud till sådana olyckor finns i
lagen (1990:712) om undersökning av olyckor.

Rapportering av händelser m.m.

8 § I syfte att förbättra flygsäkerheten ska händelser inom
luftfart rapporteras till behörig myndighet.

Med händelse inom luftfart avses i denna lag driftsavbrott,
defekt, fel eller annan onormal omständighet som har inverkat
eller kan inverka på flygsäkerheten, men som inte lett till
sådana luftfartsolyckor eller tillbud som avses i lagen
(1990:712) om undersökning av olyckor.

9 § Regeringen får meddela föreskrifter om vilka personer
inom luftfart som ska vara skyldiga att rapportera händelser
enligt 8 §.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
meddelar närmare föreskrifter om rapportering av händelser.

10 § En arbetsgivare får inte utsätta en arbetstagare för
repressalier på grund av att arbetstagaren har rapporterat en
händelse enligt denna lag.

Om en arbetstagare utsätts för repressalier, ska
arbetsgivaren betala skadestånd till arbetstagaren för den
förlust som uppkommer och för den kränkning som
repressalierna innebär.

11 kap. Särskilda bestämmelser

Avgångsförbud

1 § Transportstyrelsen eller den som styrelsen utser får
förbjuda en flygning och hindra ett luftfartyg från att avgå
om det, när flygningen ska påbörjas, kan antas att
luftfartyget inte uppfyller de villkor som anges i denna lag
eller som har fastställts med stöd av lagen. Detsamma gäller
när andra villkor som fastställts för flygningen inte är
uppfyllda. Om någon annan än Transportstyrelsen har meddelat
beslutet, ska beslutet genast anmälas till Transportstyrelsen
och prövas av denna.

2 § Den som driver en flygplats får hindra ett luftfartygs
avgång om avgifter för användningen av flygplatsen och
tjänsterna för luftfarten, som avser luftfartygets senaste
ankomst, uppehåll och avgång, inte har betalats och säkerhet
inte har ställts.

Verkställighet av verksamhetsförbud

2 a § Transportstyrelsen får i fråga om ett lufttrafikföretag
med svenskt drifttillstånd besluta om de begränsningar i
företagets verksamhet som behövs för att verkställa ett
verksamhetsförbud som Europeiska kommissionen har beslutat
enligt artikel 16.10 i Europarlamentets och rådets direktiv
2003/87/EG av den 13 oktober 2003 om ett system för handel
med utsläppsrätter för växthusgaser inom gemenskapen och om
ändring av rådets direktiv 96/61/EG, i lydelsen enligt
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 421/2014.

Transportstyrelsen ska underrätta kommissionen om vidtagna
verkställighetsåtgärder. Lag (2015:368).

Kvarstad

3 § I lagen (1939:6) om frihet från kvarstad för vissa
luftfartyg finns bestämmelser om att kvarstad inte får läggas
på vissa luftfartyg.

Avgifter och andra ersättningar för förrättningar

4 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer 
får meddela föreskrifter om avgifter och andra ersättningar 
för förrättningar och tillstånd enligt denna lag och 
föreskrifter som meddelats med stöd av lagen samt enligt EU-
förordningar på den civila luftfartens område. Beslut om 
avgifter och andra ersättningar som är förfallna till 
betalning får verkställas enligt utsökningsbalken. 

Av lagen (2014:140) med bemyndigande att meddela vissa 
föreskrifter om marknadskontroll av varor och annan 
närliggande tillsyn framgår att föreskrifter om avgifter för 
marknadskontroll enligt Europaparlamentets och rådets 
förordning (EU) 2019/1020 av den 20 juni 2019 om 
marknadskontroll och överensstämmelse för produkter och om 
ändring av direktiv 2004/42/EG och förordningarna (EG) 
nr 765/2008 och (EU) nr 305/2011 får meddelas.
Lag (2022:1121).

Radioanläggningar

5 § I lagen (2022:482) om elektronisk kommunikation finns 
särskilda bestämmelser om användning av radioanläggningar 
ombord på luftfartyg och inom markorganisationen.
Lag (2022:497).

12 kap. Tillsyn, överklagande m.m.

Tillsyn

1 § Den myndighet som regeringen bestämmer utövar tillsyn över
att bestämmelserna i 1–8, 10 och 11 kap. och de föreskrifter
som meddelats med stöd av dessa bestämmelser följs.
Tillsynsåtgärder får även vidtas stickprovsvis.

Regeringen får meddela föreskrifter om att den myndighet som
avses i första stycket får anlita någon annan vid tillsynen.

I den utsträckning det behövs för tillsyn enligt första
stycket ska där avsedd myndighet och annan som myndigheten
anlitar för tillsynen ges omedelbart tillträde till
luftfartyg, flygplatser, anläggningar, lokaler och andra
objekt. Denna rätt omfattar inte bostäder.

Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande,
Transportstyrelsen får ingå avtal med annat land om att
tillsynen över svenska luftfartyg samt tillsynen i övrigt över
luftvärdigheten och luftfartygsunderhållet ska utövas av det
andra landet. Lag (2011:868).

2 § Den myndighet som regeringen bestämmer utövar tillsyn
över att den som har skyldigheter enligt artiklarna 5–11 i
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1107/2006 om
rättigheter i samband med flygresor för personer med
funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet följer
dessa bestämmelser.

Tillsynsmyndigheten enligt första stycket får meddela de
förelägganden som behövs för att bestämmelserna ska följas.

3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om att den som står under tillsyn
enligt denna lag ska

lämna de uppgifter som tillsynsmyndigheten behöver för att
kunna utöva tillsyn.

Marknadskontroll

3 a § Bestämmelser om marknadskontroll finns i 
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/1020 av den 
20 juni 2019 om marknadskontroll och överensstämmelse för 
produkter och om ändring av direktiv 2004/42/EG och 
förordningarna (EG) nr 765/2008 och (EU) nr 305/2011.

Den myndighet som regeringen bestämmer är 
marknadskontrollmyndighet. Lag (2022:1121).

3 b § Vid marknadskontroll enligt förordning (EU) 2019/1020 
har marknadskontrollmyndigheten befogenhet 

1. att enligt artikel 14.4 a-14.4 c kräva att ekonomiska 
aktörer ska tillhandahålla handlingar, specifikationer, data 
eller uppgifter, 

2. att enligt artikel 14.4 d utföra oanmälda inspektioner på 
plats och fysiska kontroller av produkter, 

3. att enligt artikel 14.4 e få tillträde till lokaler, mark 
eller transportmedel,

4. att enligt artikel 14.4 f inleda undersökningar på eget 
initiativ, 

5. att enligt artikel 14.4 g kräva att ekonomiska aktörer ska 
vidta lämpliga åtgärder för att få en bristande 
överensstämmelse att upphöra eller att eliminera en risk, 

6. att enligt artikel 14.4 h själv vidta åtgärder,

7. att enligt artikel 14.4 j införskaffa, inspektera och 
demontera varuprover, och 

8. att enligt artikel 14.4 k kräva att innehåll på ett 
onlinegränssnitt ska avlägsnas, att en varning ska visas eller 
att åtkomsten ska begränsas.

Marknadskontrollmyndigheten får införskaffa ett varuprov under 
dold identitet enligt artikel 14.4 j i förordning (EU) 
2019/1020 endast om det är nödvändigt för att syftet med 
kontrollen ska uppnås. Myndigheten ska underrätta den 
ekonomiska aktören om att införskaffandet har skett under dold 
identitet, så snart det går utan att syftet med åtgärden går 
förlorat.

Befogenheten enligt första stycket 8 gäller inte i fråga om 
databaser som omfattas av tryckfrihetsförordningens eller 
yttrandefrihetsgrundlagens skydd. 

När ändrade förhållanden ger anledning till det, ska 
marknadskontrollmyndigheten besluta att en sådan skyldighet 
som avses i första stycket 8 inte längre ska gälla.
Lag (2022:1121).

3 c § Marknadskontrollmyndigheten får besluta de förelägganden 
som behövs för att förordning (EU) 2019/1020 ska följas.
Lag (2022:1121).

3 d § Ett beslut om föreläggande enligt 3 b eller 3 c § får 
förenas med vite. Lag (2022:1121).

3 e § Marknadskontrollmyndigheten får, när den fattar beslut 
enligt 3 b eller 3 c §, bestämma att beslutet ska gälla 
omedelbart. Lag (2022:1121).

3 f § Polismyndigheten ska på begäran av 
marknadskontrollmyndigheten lämna den hjälp som behövs för att 
marknadskontrollmyndigheten ska kunna vidta åtgärder enligt 
3 b §. 

Hjälp enligt första stycket får begäras endast om 

1. det på grund av särskilda omständigheter kan befaras att 
åtgärden inte kan utföras utan att en polismans särskilda 
befogenheter enligt 10 § polislagen (1984:387) behöver 
tillgripas, eller 

2. det annars finns synnerliga skäl.
Lag (2022:1121).

3 g § Den som har tagit befattning med ett ärende som gäller 
marknadskontroll enligt denna lag får inte obehörigen röja 
eller utnyttja vad denne har fått veta om någons affärs- eller 
driftförhållanden. 

I det allmännas verksamhet tillämpas i stället bestämmelserna 
i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400).
Lag (2022:1121).

Överklagande

4 § En förvaltningsmyndighets beslut enligt denna lag eller
enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen får
överklagas hos allmän förvaltningsdomstol, om inte annat
följer av 5 §.

Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten i
mål som avses i första stycket och i mål som avses i 4 kap.
28 §.

5 § En förvaltningsmyndighets beslut i frågor som rör 
trafiktillstånd får överklagas till regeringen.

Ett beslut enligt 4 kap. 19 § andra stycket om erinran, 
enligt 4 kap. 21 § om omhändertagande av flygcertifikat eller 
ett föreläggande enligt 4 kap. 25 § första stycket får inte 
överklagas.

Ett föreläggande enligt 4 kap. 25 § får prövas av allmän 
förvaltningsdomstol endast i samband med prövning av frågan 
om återkallelse på grund av att föreläggandet inte har 
följts. Ett föreläggande enligt 4 kap. 29 § får överklagas 
endast i samband med ett överklagande av det beslut genom 
vilket målet avgörs. Lag (2018:838).

6 § Ett beslut enligt denna lag eller enligt föreskrifter som
har meddelats med stöd av lagen gäller omedelbart, om inte
annat anges i beslutet.

7 § En förvaltningsmyndighets beslut om tillstånd att inrätta
och driva flygplatser får överklagas av en sådan ideell
förening eller annan juridisk person som avses i 16 kap. 13 §
miljöbalken. Lag (2010:896).

Allmänt bemyndigande

8 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela de ytterligare föreskrifter i de avseenden som
behandlas i lagen och som gäller skydd för liv, personlig
säkerhet eller hälsa eller trafik.

Regeringen får meddela föreskrifter om att den myndighet som
avses i första stycket får överlämna förvaltningsuppgift som
ansluter till föreskrifterna till någon annan, även om
uppgiften innefattar myndighetsutövning.

Krig eller krigsfara

9 § Är Sverige i krig eller krigsfara får regeringen, i den
utsträckning rådande förhållanden kräver det, meddela
föreskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag
från bestämmelserna i denna lag och från andra författningar
som avser luftfarten. Regeringen får då meddela de
föreskrifter som behövs.

Detsamma gäller, om det råder sådana utomordentliga
förhållanden som är föranledda av krig eller av krigsfara som
Sverige har befunnit sig i.

Om regeringen i andra fall än då Sverige är i krig har
meddelat föreskrifter enligt denna paragraf, ska
föreskrifterna underställas riksdagens prövning inom en månad
efter det att de har beslutats. Om någon sådan underställning
inte sker eller om föreskrifterna inte godkänns av riksdagen
inom två månader från underställningen, upphör föreskrifterna
att gälla.

13 kap. Ansvarsbestämmelser m.m.

Ansvarsbestämmelser

1 § Den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet manövrerar
ett luftfartyg på ett sådant sätt att andras liv eller
egendom utsätts för fara döms för vårdslöshet i flygtrafik
till böter eller fängelse i högst sex månader.

Är brottet grovt döms till fängelse i högst två år.

2 § Den som manövrerar ett luftfartyg eller i övrigt ombord på 
ett luftfartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för 
flygsäkerheten efter att ha intagit alkohol i så stor mängd 
att alkoholkoncentrationen under eller efter fullgörandet av 
uppgifterna uppgår till minst 0,2 promille i blodet eller 
0,10 milligram per liter i utandningsluften döms för 
flygfylleri till böter eller fängelse i högst sex månader. 
Detsamma gäller den som utövar tjänst som anges i 6 kap. 20 §.

För flygfylleri enligt första stycket döms också den som 
manövrerar ett luftfartyg eller i övrigt ombord på ett 
luftfartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för 
flygsäkerheten eller som utövar tjänst som anges i 6 kap. 20 § 
efter att ha intagit narkotika som avses i 8 § 
narkotikastrafflagen (1968:64) i så stor mängd att det under 
eller efter fullgörandet av uppgifterna finns något narkotiskt 
ämne kvar i blodet. Detta gäller dock inte om narkotikan 
intagits i enlighet med läkares eller annan behörig 
receptutfärdares ordination.

För flygfylleri enligt första stycket döms också den som 
manövrerar ett luftfartyg eller i övrigt ombord på ett 
luftfartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för 
flygsäkerheten eller som utövar tjänst som anges i 6 kap. 20 § 
och då är så påverkad av alkohol eller något annat medel att 
det kan antas att han eller hon inte kan fullgöra sina 
uppgifter på ett betryggande sätt. Lag (2019:353).

3 § Är ett brott som avses i 2 § att anse som grovt döms för
grovt flygfylleri till fängelse i högst två år. Vid bedömande
av om brottet är grovt ska det särskilt beaktas om
gärningsmannen

1. har haft en alkoholkoncentration som uppgått till minst
1,0 promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i
utandningsluften,

2. annars har varit avsevärt påverkad av alkohol eller något
annat medel, eller

3. fullgjort sin uppgift på ett sätt som inneburit påtaglig
fara för flygsäkerheten.

4 § Till böter eller fängelse i högst sex månader döms den
som uppsåtligen eller av oaktsamhet

1. bryter mot föreskrifter som regeringen har meddelat med
stöd av 1 kap. 6 § tredje stycket om att ett luftfartyg av
miljöskäl inte får användas inom svenskt område,

2. bryter mot 1 kap. 7 § första stycket genom att framföra
ett civilt luftfartyg i överljudsfart och något undantag från
förbudet inte har lämnats enligt 1 kap. 7 § andra stycket,

3. bryter mot förbud eller föreskrifter om
restriktionsområden som regeringen har meddelat med stöd av 1
kap. 8 §,

4. lämnar oriktiga uppgifter vid ansökan eller anmälan enligt
2 kap.,

5. framför ett luftfartyg som inte är märkt enligt 2 kap.
13 §, eller enligt föreskrifter som regeringen har meddelat med
stöd därav,

6. bryter mot 3 kap. 1 § första stycket första meningen genom
att använda ett luftfartyg som inte är luftvärdigt eller
miljövärdigt,

7. tillverkar eller utför underhålls-, reparations- eller
ändringsarbeten på luftfartyg, tillbehör eller reservdelar
till luftfartyg utan tillstånd,

8. bryter mot bestämmelser om behörighetshandlingar i 4 kap.
1, 2, 3, 4 eller 5 § eller mot föreskrifter som regeringen
har meddelat med stöd därav,

9. vid tjänstgöring ombord på luftfartyg inte följer
befälhavarens order,

10. som passagerare inte åtlyder vad befälhavaren bestämmer
om ordningen ombord,

11. bryter mot 5 kap. 7 § genom att som befälhavare på ett
luftfartyg som råkat i nöd inte göra vad som rimligen kan
krävas för att rädda ombordvarande, luftfartyg och gods,

12. bryter mot 6 kap. 5 § genom att inrätta eller bygga om en
flygplats utan föreskrivet tillstånd eller 8 § genom att ta i
bruk en flygplats innan den har godkänts och meddelats
drifttillstånd,

13. bryter mot föreskrifter om tillståndskrav för andra
anläggningar för luftfarten än flygplatser som regeringen har
meddelat med stöd av 6 kap. 12 §,

14. bryter mot 6 kap. 19 § första stycket genom att arbeta
som flygledare i flygtrafikledningstjänst eller flygtekniker
utan att ha ett gällande certifikat för arbetet när sådant
certifikat är föreskrivet,

15. utövar luftfartsverksamhet utan föreskrivet tillstånd
enligt 7 kap. 1 eller 8 §, 9 § första stycket eller 10 §
första stycket,

16. utövar luftfartsverksamhet utan tillstånd som regeringen
har föreskrivit med stöd av 7 kap. 10 § andra stycket eller
12 §,

17. vid utövande av luftfart åsidosätter de villkor som har
meddelats med stöd av 7 kap. 4 § första stycket, 8 § andra
stycket, 9 § fjärde stycket eller 11 § andra stycket, eller

18. inte landar enligt det som sägs i 8 kap. 2 §.

Till påföljd döms inte den som av oaktsamhet begår gärning
som avses i första stycket 9.

5 § Till böter eller fängelse i högst sex månader döms den
som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot
Europaparlamentets och rådets förordning

(EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma
regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen
genom att

1. utföra lufttransport utan nödvändig operativ licens,

2. inte inhämta ett förhandsgodkännande enligt artikel 13 i
förordningen, eller

3. utföra lufttransport på en flyglinje för vilken allmän
trafikplikt gäller och annan meddelats tillstånd med
ensamrätt enligt artikel 16 i förordningen.

6 § Till böter döms den som uppsåtligen eller av oaktsamhet

1. lämnar oriktiga uppgifter i ett ärende som rör innehav av
certifikat eller behörighetsbevis eller frågan om annan
behörighet, eller vid annan tillsyn över behörigheten,

2. bryter mot 5 kap. 2 § genom att inte se till att ett
luftfartyg är bemannat på föreskrivet sätt,

3. bryter mot föreskrifter som har meddelats med stöd av 6
kap. 19 § andra stycket 1.

Till böter döms också den som i andra fall än som anges i 1–4
§§ uppsåtligen försummar någon skyldighet enligt 1, 2, 3, 4,
5, 6 eller 8 kap.

7 § Om en gärning har begåtts av ringa oaktsamhet, döms inte
till ansvar enligt denna lag.

8 § Bestämmelser om ansvar för den som bryter mot 
tystnadsplikten i 6 kap. 14 § första stycket eller 12 kap. 
3 g § finns i 20 kap. 3 § brottsbalken. Lag (2022:1121).

9 § Till ansvar enligt denna lag döms inte om gärningen är
belagd med straff i brottsbalken, eller om gärningen utgör
överträdelse av ett föreläggande eller förbud som förenats
med vite.

10 § Har någon i fall som avses i 5 kap. 5 § brukat större
våld än i varje fall är medgivet, ska han eller hon ändå inte
dömas till ansvar, om omständigheterna var sådana att han
eller hon svårligen kunde besinna sig. Om gärningen anses
brottslig, får dömas till lindrigare straff än vad som annars
är föreskrivet.

Domsrätt

11 § Även om det inte finns domsrätt enligt 2 kap. 3 § 
brottsbalken är svensk domstol behörig att döma över brott som 
avses i 1-3 §§, 4 § första stycket 6, 8-11 och andra stycket, 
5 §, 6 § första stycket 2 och andra stycket samt 7, 9 och 
13 §§, om den som har begått brottet befinner sig här i landet 
och brottet begåtts

1. vid utövande av luftfartsverksamhet med ett utländskt 
luftfartyg som används inom ramen för ett svenskt 
drifttillstånd, eller

2. ombord på sådant luftfartyg.

Åtal får väckas utan förordnande enligt 2 kap. 7 § 
brottsbalken. Lag (2021:1036).

Förverkande

12 § Om ägaren eller någon som är i ägarens ställe
uppsåtligen begår eller medverkar till en sådan gärning som
anges i 4 § första stycket 1, 2 eller 3, får luftfartyget
förklaras förverkat, om det behövs för att förebygga brott
eller om det i övrigt finns särskilda skäl. Detta gäller dock
inte, om förverkande är uppenbart oskäligt. Om luftfartyget
inte finns i behåll, får värdet förklaras förverkat.

Första stycket gäller inte mot den som i god tro har
förvärvat luftfartyget eller någon särskild rätt till det.

Vite

13 § Ett föreläggande eller ett förbud som myndighet meddelar
enligt denna lag, eller enligt föreskrifter som har meddelats
med stöd av denna lag, får förenas med vite.

14 kap. Militär luftfart och annan luftfart för statsändamål

Definitioner

1 § I denna lag betyder

1. statsluftfart: militär luftfart och annan luftfart för
statsändamål,

2. militär luftfart: all verksamhet inom det militära
luftfartssystemet,

3. militära luftfartssystemet: ett luftfartssystem för
militär verksamhet som innefattar system för flygdrift,
flygplatser och flygbaser samt för luftrum,

4. annan luftfart för statsändamål: luftfart för statsändamål
som inte är militär luftfart. Lag (2013:818).

Militär luftfart

2 § För militär luftfart gäller endast bestämmelserna i

1. 5 kap. 1–6 samt 8 och 9 §§ om luftfartygs befälhavare och
besättning samt tjänstgöring ombord,

2. 6 kap. 13, 19 och 20 §§ om flygtrafiktjänst,

3. 8 kap. 3 § om transport av visst gods,

4. 9 kap. 6 § om jämkning av ersättning,

5. 10 kap. 2 § första och tredje styckena och 7 § om bärgning
och undersökning av olyckor och tillbud,

6. 12 kap. 8 § första stycket om rätt att meddela
föreskrifter och 9 § om krig eller krigsfara samt

7. 13 kap. 2 och 3 §§, 4 § första stycket 9 och 10 samt 10 §
om vissa straffbestämmelser.

Regeringen meddelar föreskrifter om till vilken myndighet en
anmälan enligt 5 kap. 4 § andra stycket ska göras.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter i övrigt, eller i ett enskilt fall
besluta, om militär luftfart i de ämnen som anges i denna lag
och som inte måste meddelas i lag. Lag (2013:818).

3 § Regeringen meddelar föreskrifter om att en statlig
myndighet ska bedriva militär luftfart.

För att annan än staten ska få bedriva verksamhet inom det
militära luftfartssystemet krävs tillstånd. Regeringen eller
den myndighet som regeringen bestämmer beslutar om tillstånd
och om avgifter för tillståndsgivning samt får meddela
föreskrifter i dessa avseenden. Lag (2013:818).

4 § Om den som har ett tillstånd inom det militära
luftfartssystemet i väsentlig grad åsidosätter föreskrifterna
för verksamheten, ska tillståndet återkallas av den myndighet
som har meddelat det. Ett tillstånd ska också återkallas, om
det måste antas att innehavaren inte kan upprätthålla
verksamheten. Om det är tillräckligt för att upprätthålla
flygsäkerheten, får ett tillstånd, i stället för att
återkallas, begränsas till att gälla viss del av det militära
luftfartssystemet eller till att gälla under vissa
förutsättningar.

Ett tillstånd ska återkallas tills vidare i avvaktan på ett
slutligt avgörande av återkallelsefrågan, om det på sannolika
skäl kan antas att tillståndet kommer att återkallas
slutligt.

Om det på sannolika skäl kan antas att tillståndet kommer att
begränsas slutligt, får det begränsas tills vidare i avvaktan
på ett slutligt avgörande.

Den som har ett tillstånd ska anmäla om något inträffar som
medför att kraven för utfärdande av tillstånd inte längre är
uppfyllda. Lag (2013:818).

5 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer 
får meddela föreskrifter, eller i ett enskilt fall besluta, om 
utländsk militär luftfart i Sverige. Lag (2024:548).

Annan luftfart för statsändamål

6 § För annan luftfart för statsändamål gäller bestämmelserna
i denna lag utom

1. 7 kap. om tillstånd att bedriva luftfart,

2. 9 kap. 2–5 §§ om ansvar för skador genom luftfart,

3. 10 kap. 3–6 §§ om luftpanträtt,

4. 11 kap. 4 § om avgifter och andra ersättningar för
förrättningar,

5. 12 kap. 1 och 4–7 §§ om tillsyn och överklagande, samt

6. 14 kap. 2–5 §§ om militär luftfart.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter eller i ett enskilt fall besluta om
sådan luftfart som anges i första stycket. Regeringen eller
den myndighet som regeringen bestämmer får även i ett enskilt
fall besluta om undantag från bestämmelserna i 1–6 och 8
kap.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter eller i ett enskilt fall besluta om
utländsk luftfart som samverkar med svensk annan luftfart för
statsändamål. Lag (2013:818).

Gemensamma bestämmelser för statsluftfart

Tillsyn

7 § Den eller de myndigheter som regeringen bestämmer utövar
tillsyn över att bestämmelserna om statsluftfart i denna lag
och föreskrifter som meddelats med stöd av lagen följs.

Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får
meddela föreskrifter i övrigt om tillsyn. Lag (2013:818).

8 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om avgift för tillsyn enligt denna
lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av
lagen. Lag (2013:818).

9 § En tillsynsmyndighet har rätt att på begäran få de
uppgifter som behövs för tillsynen enligt denna lag eller
enligt föreskrifter som meddelats med stöd av lagen, samt, om
det behövs för tillsynen, omedelbart få tillträde till
luftfartyg, flygplatser, anläggningar, lokaler och andra
objekt. Denna tillträdesrätt omfattar inte bostäder.
Lag (2013:818).

Överlämnande av förvaltningsuppgift

10 § Regeringen får meddela föreskrifter om att en myndighet 
som avses i 14 kap. 2 eller 6 § får överlämna en 
förvaltningsuppgift som följer av regeringens eller 
myndighetens föreskrifter och som gäller skydd för liv, 
personlig säkerhet eller hälsa eller trafik till någon annan 
även om uppgiften innefattar myndighetsutövning.

Regeringen får även meddela föreskrifter om att en myndighet 
som avses i 14 kap. 2 § får överlämna en förvaltningsuppgift 
som gäller flygstridsledning till en behörig myndighet i Nato 
eller i en stat som är medlem i Nato även om uppgiften 
innefattar myndighetsutövning. Lag (2024:548).

Tillträde till svenskt område

11 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter om tillträde till svenskt område för
utländsk statsluftfart. Lag (2013:818).

Övriga bestämmelser

12 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får meddela föreskrifter, eller i ett enskilt fall besluta,
om sådan luftfart som utförs i Sverige av en annan stat,
eller ett företag med säte i en annan stat, och som avser
underhåll, modifiering eller utprovning för militära
ändamål. Lag (2013:818).

13 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer
får om det finns särskilda skäl meddela föreskrifter om,
eller i ett enskilt fall besluta, att viss luftfart ska följa
reglerna för militär luftfart eller för annan luftfart för
statsändamål. Lag (2013:818).

14 § Regeringen får, om det finns särskilda skäl, i ett
enskilt fall besluta om undantag från bestämmelserna om
statsluftfart och då meddela de villkor som behövs.
Lag (2013:818).

Överklagande

15 § En förvaltningsmyndighets beslut enligt detta kapitel
eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av detta
kapitel och som inte gäller militär luftfart överklagas hos
allmän förvaltningsdomstol.

Prövningstillstånd krävs vid överklagande till
kammarrätten.

Beslut enligt detta kapitel eller enligt
föreskrifter som har meddelats med stöd av detta kapitel och
som gäller militär luftfart överklagas hos regeringen.
Lag (2013:818).

16 § Beslut enligt detta kapitel gäller omedelbart om inte
annat anges i beslutet. Lag (2013:818).


Övergångsbestämmelser

2010:500

1. Denna lag träder i kraft den 1 september 2010. Genom lagen
upphävs luftfartslagen (1957:297). Äldre bestämmelser ska
fortsatt gälla för avgifter som är hänförliga till tiden före
ikraftträdandet.

2. Certifikat, tillstånd och godkännanden som har meddelats
enligt luftfartslagen (1957:297) och med stöd av den
meddelade föreskrifter, ska fortsätta att gälla enligt sitt
innehåll. Frågor om förnyelse av ett äldre certifikat,
tillstånd eller godkännande ska dock prövas enligt den nya
lagen, liksom återkallelse av ett certifikat, tillstånd eller
godkännande eller vägran att godkänna ett tillstånd om den
händelse som ligger till grund för ingripandet har ägt rum
sedan lagen har trätt i kraft.