Förordning (1993:184) om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter 

Bestämmelser som enligt EES-avtalet skall gälla som svensk rätt

1 § Följande bestämmelser i rättsakter inom Europeiska
gemenskaperna (EG) som det hänvisas till i bilaga XIII till avtalet
om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES-avtalet), i
bilagan till protokollet den 17 mars 1993 med justeringar av EES-avtalet
(EES-protokollet) och i bilaga 11 till Gemensamma EES-kommitténs beslut
7/94 av den 21 mars 1994 om ändring av protokoll 47 och vissa bilagor
till EES-avtalet skall gälla som svensk förordning:

1. Artiklarna 1,2 och 4--19 i rådets förordning (EEG) nr 3820/85 av
den 20 december 1985 om harmonisering av viss social lagstiftning
om vägtransporter,

2. Rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985
om färdskrivare vid vägtransporter.

3. Kommissionens förordning (EEG) nr 3314/90 av den 16
november 1990 om anpassning med hänsyn till teknisk utveckling
av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid
vägtransporter.

4. Rådets förordning (EEG) nr 3688/92 av den 21 december 1992
om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets förordning
(EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter.

5. Artikel 3 i rådets förordning (EEG) nr 3572/90 av den 4
december 1990 om ändring, till följd av Tysklands enande, av vissa
direktiv, beslut och förordningar i fråga om transporter på väg,
järnväg och inre vattenvägar. Förordning (1994:593).

2 § Som bilaga 1--4 till denna förordning finns de svenska
texterna till förordningarna (EEG) nr 3820/85, (EEG) nr 3821/85,
(EEG) nr 3314/90 och (EEG) nr 3688/92. Den svenska texten till
förordning (EEG) nr 3572/90 finns intagen som bilaga 7 till lagen
(1993:44) om redovisning av vissa infrastrukturkostnader m. m.
Förordning (1994:593).

3 § De danska, engelska, finska, franska, grekiska, isländska, italienska,
nederländska, norska, portugisiska, spanska, svenska och tyska texterna skall
ha samma giltighet.

EES-anpassning av bestämmelserna

4 § När bestämmelserna innehåller begrepp eller hänvisar till
förfaranden som är utmärkande för EG:s rättsordning, exempelvis

-- ingresser,

-- adressaterna för EG:s rättsakter,

-- hänvisningar till territorier eller språk inom EG,

-- hänvisningar till inbördes rättigheter och skyldigheter för
EG-medlemsstaterna, deras offentliga organ, företag och enskilda
personer i dessa stater,

-- hänvisningar till informations- och anmälningsförfaranden,
skall bestämmelserna i följande protokoll tillämpas:

1. EES-avtalets protokoll 1 om övergripande anpassning i den
lydelse protokollet har efter ändringar enligt protokollet den 17
mars 1993 med justeringar av EES-avtalet och Gemensamma EES-kommitténs
beslut den 8 februari 1994 om ändring i protokoll 1 till
EES-avtalet.

2. Protokoll 1 till avtalet mellan EFTA-staterna om upprättande av
en övervakningsmyndighet och en domstol.

3. Protokoll 1 till avtalet om en ständig kommitté för EFTA-staterna.

Protokollen finns intagna i lagen (1992:1317) om ett europeiskt
ekonomiskt samarbetsområde (EES). Förordning (1994:593).

5 § Med EFTA-stat avses i denna förordning en medlem av
Europeiska frihandelssammanslutningen för vilken EES-avtalet har
trätt i kraft.

6 § Om en tvist enligt artikel 8.5 i förordning (EEG) nr 3821/85
uppstår med en EFTA-stat, skall tvisten hänskjutas till Ständiga
kommittén. Om tvisten uppstår med en EG-medlemsstat skall
tvisten hänskjutas till Gemensamma EES-kommittén.
Förordning (1994:593).

7 § har upphävts genom förordning (1994:593).

Behöriga myndigheter

8 § Behörig myndighet enligt artiklarna 5.2 andra stycket b och 17.3
i förordning (EEG) nr 3820/85, artiklarna 7, 8.4, 9.2, 12.2, 12.3 och
19.3 i  förordning (EEG) nr 3821/85 samt punkt V.4 i bilagan till
förordning (EEG) nr 3821/85 är för Sveriges del Vägverket. Verket
skall även fullgöra de uppgifter som ankommer på Sverige enligt
artikel 16.2 i förordning  (EEG) nr 3820/85.

Godkännande av montörer och verkstäder enligt artikel 12.1 i
förordning (EEG) nr 3821/85 skall ske genom ackreditering enligt
lagen (1992:1119) om teknisk kontroll. Styrelsen för teknisk
ackreditering skall  underrätta Vägverket om de ackrediteringar och
återkallelser av ackrediteringar som beslutats enligt denna
bestämmelse.

/r3/ Definitioner

9 § Den definition som avses i artikel 1.7 i förordning (EEG) nr
3820/85 har följande lydelse:

1. Med linjetrafik avses persontransporter vid regelbundna tider
längs bestämda färdvägar, varvid passagerarna får stiga på och av
vid förut bestämda hållplatser.

2. Regler för hur trafiken skall bedrivas, vilka godkänts av
medlemsstaternas behöriga myndigheter och publicerats av
transportföretaget innan verksamheten börjat, skall innehålla
befordringsvillkor, särskilt vad avser turtäthet, tidtabeller,
biljettpriser och skyldigheten att befordra passagerare, om sådana
villkor inte är föreskrivna i lagar eller andra författningar.

3. Som linjetrafik anses också, oavsett vem som bedriver trafiken,
sådan trafik för befordran av särskilda passagerarkategorier med
uteslutande av andra passagerare som bedrivs i enlighet med vad
som sägs i punkt 1. Sådan trafik, särskilt för befordran av personal
till och från deras arbetsplats eller av skolelever till och från skolan,
betecknas hädanefter som speciell reguljär trafik.

Det förhållandet att trafiken anpassas efter berörda parters behov
skall inte medföra att den inte anses som linjetrafik.

Kompetenskrav

10 § Utöver av vad som följer av bestämmelserna i körkortslagen
(1977:477), körkortsförordningen (1977:722) och förordningen
(1981:96) om godkännande och utbyte av utländska körkort skall
kraven på yrkeskompetens i artikel 5.1 b andra strecksatsen och 5.2
andra stycket c i förordning (EEG) nr 3820/85 för Sveriges del
anses uppfyllda av den som blivit godkänd vid ett av Vägverket
eller gymnasieskolan anordnat skriftligt prov för förare av fordon
avsedda för gods- eller persontransporter på väg.

Vägverket skall utfärda ett intyg om yrkeskompetens till förare som
uppfyller kraven i första stycket. Förordning (1993:1355).

Undantag

11 § I enlighet med artikel 13.1 i förordning (EEG) nr 3820/85 och
artikel 3.2 i förordning (EEG) nr 3821/85 skall de i 1 § nämnda
rättsakterna inte tillämpas på vägransporter inom Sverige som
utförs med

1. fordon som inte förvärvsmässigt används för persontransporter
och som genom sin konstruktion och utrustning är lämpliga för
transport av högst 17 personer, föraren inräknad, och som är
avsedda för detta ändamål,

2. fordon som används av myndigheter för att tillhandahålla
offentliga tjänster som inte konkurrerar med utövare av
yrkesmässig trafik,

3. fordon som används av jordbruks-, trädgårds-, skogs-, eller
fiskeriföretag för godstransporter inom en radie av 50 kilometer
från den ort där fordonet normalt är stationerat, inberäknat
kommuner vilkas centrum är belägna inom denna radie,

4. fordon som används för transport av djuravfall eller kadaver,
som inte är avsedda till människoföda,

5. fordon som används för transport av levande djur från
lantgårdar till lokala marknader och omvänt eller från marknader
till lokala slakterier,

6. fordon som används som butiker på lokala marknader eller för
hemförsäljning eller som används för mobila bank-,
penningväxlings- eller sparverksamheter, för religiösa ändamål, för
utlåning av böcker, grammofonskivor eller kassetter, för
kulturevenemang eller utställningar och som är särskilt utrustade
för sådana ändamål,

7. fordon som uteslutande används på sådana öar med en areal av
högst 2 300 kvadratkilometer, som inte är förenade med landet i
övrigt med broar, vadställen eller tunnlar öppna för motorfordon,

8. fordon som används för godstransporter och som drivs med
hjälp av på fordonet alstrad gas eller med elkraft eller som är
utrustade med en automatiskt verkande hastighetsmaximerande
anordning, i den mån sådana fordon i registreringslandets
nationella lagstiftning jämställs med fordon framdrivna av bensin-
eller dieselmotor, och vars högsta tillåtna vikt, inklusive släp- eller
påhängsvagn, inte överstiger 3,5 ton,

9. fordon som används för övningskörning vid körkortsutbildning,
samt

10. dragfordon som uteslutande används inom jord- och skogsbruk.

Vägverket prövar varje fråga om undantag från tillämpning av
rättsakterna för fordon som inom en radie av 50 kilometer från den
ort där det normalt är stationerat transporterar material eller
utrustning som föraren använder i sitt arbete, förutsatt att
körningen av fordonet inte utgör förarens huvudsakliga uppgift och
att undantaget inte allvarligt strider mot förordningens syften.
Förordning (1994:1298).

12 § Vägverket får även medge undantag från tillämpningen av de i
1 § nämnda rättsakterna enligt de förutsättningar som anges i
artikel 13.2 i förordning (EEG) nr 3820/85 och artikel 3.3 i
förordning (EEG) nr 3821/85.

13 § På diagramblad som används i färdskrivare i fordon som är
registrerade i Sverige får tiden registreras i enlighet med artikel 15.4
i förordning  (EEG) nr 3821/85.

/r3/ Kontroller

14 § Med behörig kontrollmyndighet och kontrolltjänsteman enligt
denna förordning avses för Sveriges del polismyndighet och
polisman eller  Vägverket och tjänsteman som är förordnad av
verket.

15 § Kontroll av att denna förordning följs skall ske genom
regelbundna kontroller, både ute på vägarna och i företagens
lokaler, på sådant sätt att

1. de varje år täcker minst en procent av de dagsverken som utförts
av förare av sådana fordon som omfattas av förordningarna (EEG)
nr 3820/85 och (EEG) nr 3821/85,

2. minst 15 procent av det sammanlagda antalet kontrollerade
dagsverken kontrolleras på vägarna och minst 25 procent i
företagens lokaler.

16 § Kontrollen bör anordnas så att den inte orsakar större
olägenhet än som är nödvändigt med hänsyn till dess ändamål.

Vid kontroller får fordonet provköras i den utsträckning som
behövs för att kontrollen skall kunna genomföras. Sådan
provkörning får ske även om det finns något hinder mot att bruka
fordonet enligt denna förordning, fordonskungörelsen (1972:595),
bilregisterkungörelsen (1972:599), bilavgasförordningen
(1991:1481) eller förordningen (1993:185) om arbetsförhållanden
vid vissa internationella vägtransporter.

17 § Minst två gånger om året skall vägkontroller av förare och
fordon som omfattas av förordningarna (EEG) nr 3820/85 och
(EEG) nr 3821/85 genomföras samtidigt i Sverige och minst en
annan EES-stat, varvid respektive kontrollmyndighet arbetar på
sitt eget territorium.

18 § Vägkontroller skall genomföras på olika platser när som helst
och täcka en så stor del av vägnätet att det blir svårt att undvika
kontrollstationerna. De skall genomföras utan diskriminering av
fordon och förare, oberoende av om de hör hemma i landet.

Vid vägkontroller skall följande kontrolleras:

1. Dagliga körperioder, raster och dygnsvila samt diagrambladen
för de föregående dagarna som medförts på fordonet enligt artikel
15.7 i förordning (EEG) nr 3821/85.

2. Senaste veckovila, om sådan krävs.

3. Färdskrivarens funktion genom kontroll av eventuellt missbruk
av skrivare, diagramblad eller, i förekommande fall, de handlingar
som avses i artikel 14.5 i förordning (EEG) nr 3820/85.

För att underlätta den behörige kontrolltjänstemannens arbete,
skall denne ha en lista över de viktigaste kontrollmomenten och en
parlör som innehåller de uttryck som vanligen används i samband
med transportverksamhet.

19 § Visar det sig vid en vägkontroll att en färdskrivare har brister
som är av endast ringa betydelse skall kontrolltjänstemannen
påpeka bristerna för fordonets förare.

Om bristerna inte är av endast ringa betydelse skall
kontrolltjänstemannen meddela föreläggande om att de skador eller
funktionsfel som finns på färdskrivarutrustningen skall åtgärdas av
arbetsgivaren så snart som omständigheterna medger eller, om
fordonet inte kan återvända till stationeringsorten inom en vecka
från den dag då utrustningen gick sönder eller funktionsfelet
upptäcktes, av föraren under resans gång. I föreläggandet skall det
anges den tid inom vilken

-- fordonet skall kontrollbesiktas, eller

-- ett intyg skall visas upp för en kontrollmyndighet där en godkänd
   montör eller verkstad bekräftar att bristerna har avhjälpts.

Kontrolltjänstemannen skall omedelbart efter kontrollen
överlämna föreläggandet till fordonets förare. Om förarens
arbetsgivare inte är närvarande vid vägkontrollen, skall
kontrolltjänstemannen så snart som möjligt underrätta även denne
om föreläggandet.

20 § Om ett föreläggande enligt 19 § inte följts inom föreskriven tid,
inträder körförbud för fordonet. Körförbudet gäller till dess att
föreläggandet följts.

Även om körförbud inträtt får fordonet användas vid provkörning i
omedelbart samband med reparation samt för färd kortaste
lämpliga väg till godkänd montör eller verkstad för reparation och
till riksprovplats för besiktning.

21 § Om ett föreläggande enligt 19 § avser ett fordon som är
registrerat i Sverige, skall kontrolltjänstemannen lämna uppgift om
föreläggandet till Vägverket. Verket skall även underättas om när
någon har följt ett föreläggande enligt 19 §. Vägverket skall
informera fordonsägaren om föreläggandet.

22 § Om det vid en vägkontroll framkommer omständigheter som
ger anledning att anta att en förare av ett fordon som är registrerat i
en annan EES-stat har begått en överträdelse, som inte kan styrkas
under kontrollförfarandet på grund av att nödvändiga uppgifter
saknas, skall de behöriga myndigheterna i berörda EES-stater bistå
varandra vid utredningen av  ärendet. Om en behörig EES-stat i
detta syfte kontrollerar ett företags lokaler, skall resultatet av denna
kontrollåtgärd meddelas till den andra berörda staten.

23 § Kontroll i företagslokaler skall planeras på grundval av tidigare
erfarenheter från olika slags transporter. Sådana kontroller skall
även utföras när allvarliga överträdelser av förordningarna (EEG)
nr 3820/85 och (EEG) nr 3821/85 har avslöjats vid vägkontroller.

Vid kontroller i företagslokaler skall följande kontrolleras, förutom
de kontrollmoment som ingår i vägkontrollförfarandet:

1. Veckovila och körperioder mellan dessa viloperioder.

2. Tvåveckorsgränsen för körtimmar.

3. Kompensation för minskade dygns- eller veckoviloperioder.

4. Användning av diagramblad och sättet att organisera förarnas
arbetspass.

En sådan kontroll i företagets lokaler kan ersättas med en kontroll
hos myndigheten av dokument som begärts in från företaget.

/r3/ Utbyte av information

24 § Rikspolisstyrelsen skall senast den 31 mars varje år förse
Vägverket med uppgifter om antalet av polisen under föregående år
kontrollerade förare på vägar, antalet kontroller i företagslokaler,
antalet dagsverken, antalet förelägganden av ordningsbot och
antalet anmälda överträdelser. Dessa uppgifter, bland andra, skall
ingå i den information som Vägverket skall lämna till EFTA:s
övervakningsmyndighet enligt artikel 16.2 i förordning (EEG) nr
3820/85.

25 § Information som skall sändas till medlemsstaternas behöriga
myndigheter enligt artikel 17.3 i förordning (EEG) nr 3820/85 samt
artikel 7, 8.4 andra stycket, 12.3 och 19.3 i förordning (EEG) nr
3821/85 skall beträffande EFTA-staterna skickas till deras behöriga
myndigheter samt beträffande EG-staterna till Ständiga
kommittén.

Uppgifter enligt artikel 17.3 i förordning (EEG) nr 3820/85 och
artikel 19.3 i förordning (EEG) nr 3821/85 skall utbytas den 24 maj
varje år och även på särskild begäran av en EES-stat i enskilda fall.
För detta ändamål skall Vägverket använda en enhetlig
rapporteringsblankett som utarbetats av EG-kommissionen.

Besiktningar

26 § För kontroller och besiktningar enligt avsnitt VI i bilaga 1 till
förordning (EEG) nr 3821/85 gäller följande.

1. Sådana intyg som avses i punkt 1 får utfärdas av en godkänd
montör eller verkstad eller, i fråga om en ny enhet, av tillverkaren
eller den som företräder denne.

2. Periodiska besiktningar av färdskrivarutrustning i fordon enligt
punkt 3 a skall göras i samband med kontrollbesiktningar enligt
fordonskungörelsen (1972:595).

3. Den besiktning som avses i punkt 3 b av fordon registrerade i
Sverige skall göras vartannat år antingen i samband med
kontrollbesiktningen eller av en godkänd montör eller verkstad.
Förordning (1993:1355).

Straff, överklaganden m. m.

27 § Till penningböter döms

1. medlemmar av en fordonsbesättning som bryter mot artikel 5.1--5.3
i förordning (EEG) nr 3820/85,

2. förare som bryter mot artikel 6, 7.1, 7.4, 8.1--8.3, 12 andra
meningen eller 14.5 i förordning (EEG) nr 3820/85 eller mot artikel
3.1, 15.1--15.3, 15.5, 15.7, 16.1 andra stycket eller 16.2 i förordning
(EEG) nr 3821/85,

3. arbetsgivare som bryter mot artikel 10 i förordning (EEG) nr
3820/85 eller mot artikel 14.1 eller 16.1 första stycket i förordning
(EEG) nr 3821/85,

4. näringsidkare som bryter mot artikel 14.1--14.4 eller 14.6 i
förordning (EEG) nr 3820/85 eller mot artikel 14.2 i förordning
(EEG) nr 3821/85,

5. den som olovligen avlägsnar plomberingar av
färdskrivarutrustning enligt punkt V.4 i bilaga 1 till förordning
(EEG) nr 3821/85,

6. den som hindrar eller försvårar kontroll enligt denna förordning,

7. förare av ett fordon som brukas i strid mot körförbud enligt 20 §,

8. den som uppsåtligen eller av oaktsamhet lämnar oriktiga
uppgifter i intyg enligt 26 § 1,

9. den som bryter mot föreskrift som meddelats med stöd av denna
förordning.

I de fall som avses i första stycket 1, 2 eller 7 döms även
arbetsgivaren till penningböter, om inte förseelsen berott på
omständigheter som han inte haft inflytande över.

28 § Till straff enligt denna förordning skall inte dömas, om
gärningen är belagd med straff i brottsbalken eller lagen (1951:649)
om straff för vissa trafikbrott.

29 § En kopia av dom eller slutligt beslut i mål om ansvar enligt
denna förordning skall av domstolen sändas till Vägverket och i
förekommande fall till den länsstyrelse som enligt yrkestrafiklagen
(1988:263) har gett trafiktillstånd till den yrkesmässiga trafiken.
Om målet gäller en vägtransport med ett fordon som är registrerat i
utlandet och om transporten inte avser linjetrafik, skall en kopia
sändas även till Generaltullstyrelsen.

30 § Om ett fordon framförs i strid mot denna förordning eller mot
en föreskrift som meddelats med stöd av den, skall polisen hindra
varje fortsatt färd som inte kan ske utan påtaglig fara för
trafiksäkerheten eller annan väsentlig olägenhet.

31 § Vägverkets beslut enligt artikel 5 i förordning (EEG) nr
3820/85, artikel 5, 8.2 eller 8.4 första stycket i förordning (EEG) nr
3821/85 eller 11 § andra stycket eller 12 § får överklagas hos
regeringen.

Ett föreläggande enligt 19 § får överklagas hos Vägverket. Verkets
beslut får inte överklagas.

Verkställighetsföreskrifter

32 § Föreskrifter för verkställigheten av denna förordning får
meddelas av Vägverket. Verket skall samråda med
Rikspolisstyrelsen innan föreskrifter beslutas om kontroll.

Övergångsbestämmelser

1993:184

Denna förordning träder i kraft den dag regeringen bestämmer,
utom i fråga om 17 § som inte träder i kraft förrän den 1 januari
1995 i förhållande till Österrike. (I kraft den 1 januari 1994,
1993:1646).

1995:521

Den upphävda förordningen skall dock fortfarande tillämpas på
förhållanden som hänför sig till den tid under vilken förordningen
varit i kraft.