Bilskrotningsförordning (2007:186)

1 § Denna förordning är meddelad med stöd av 

- 15 kap. 32 § miljöbalken i fråga om 3-10 och 35 §§,

- 15 kap. 33 § miljöbalken i fråga om 11-21 och 36-39 §§, 

- 15 kap. 40 § miljöbalken i fråga om 34 och 47 §§,

- 9 kap. 5 § och 15 kap. 24 § miljöbalken i fråga om 23-32 §§,

- 5 kap. 8 § fordonslagen (2002:574) i fråga om 33 a §, och 

- 8 kap. 7 § regeringsformen i fråga om övriga bestämmelser. 

Förordningen syftar till att uttjänta bilar ska omhändertas på 
ett sådant sätt att återanvändning, återvinning och 
miljöriktigt bortskaffande främjas. Förordning (2024:281).

Definitioner

2 § I denna förordning avses med 

uttjänt bil: en personbil, buss eller lastbil vars totalvikt 
inte överstiger 3 500 kilogram och som är avfall, 

bilskrotningsverksamhet: en verksamhet som syftar till att 
återvinna, återanvända eller bortskaffa uttjänta bilar, 

bilskrotare: den som bedriver yrkesmässig 
bilskrotningsverksamhet,

mottagningsbevis: ett skriftligt bevis enligt bestämmelser i 
denna förordning om att en uttjänt bil har förvärvats för 
skrotning, 

skrotningsintyg: ett intyg som visar att åtgärder har 
vidtagits för en hälso- och miljömässigt godtagbar hantering 
av en uttjänt bil, och 

producent: den som är producent enligt förordningen (2023:132) 
om producentansvar för bilar. Förordning (2023:135).

Auktorisation

3 § En bilskrotare skall vara auktoriserad.

4 § Den som bedriver eller avser att bedriva
bilskrotningsverksamhet kan efter ansökan få auktorisation, om

1. de tillstånd som kan behövas enligt plan- och bygglagen
(2010:900) eller miljöbalken har meddelats för verksamheten
och för upplag, byggnader eller andra anläggningar,

2. sökanden kan visa att uttjänta bilar som sökanden tar emot
för skrotning kommer att omhändertas på ett från hälso- och
miljösynpunkt godtagbart sätt,

3. det inte finns anledning att anta att sökanden åsidosätter
de bestämmelser och tillståndsvillkor som gäller för
verksamheten enligt miljöbalken, plan- och bygglagen eller
föreskrifter som meddelats med stöd av dem, och

4. sökanden inte är underårig, försatt i konkurs eller har
förvaltare enligt 11 kap. 7 § föräldrabalken.
Förordning (2011:376).

5 § En ansökan om auktorisation skall innehålla

1. uppgifter om

a) sökandens namn, adress och person- eller
organisationsnummer,

b) platsen för upplag, byggnader eller andra anläggningar där
sökanden bedriver eller avser att bedriva
bilskrotningsverksamhet, och

c) förhållanden som avses i 4 § 1 och 2, och

2. handlingar som visar att de villkor som anges i 4 § 1, 2 och
4 är uppfyllda.

6 § En ansökan om auktorisation prövas av länsstyrelsen i det
län där bilskrotningsverksamheten huvudsakligen ska
bedrivas.

Länsstyrelsen ska ge kommunen och Polismyndigheten tillfälle
att yttra sig över ansökan. Om sökanden avser att till någon
del utföra bilskrotningsverksamhet vid en anläggning i ett
annat län, ska även länsstyrelsen i det länet ges tillfälle
att yttra sig över ansökan. Förordning (2014:1239).

6 a § I ett ärende om auktorisation enligt 6 § ska
länsstyrelsen besluta i ärendet inom tre månader från det att
en fullständig ansökan kom in till länsstyrelsen. Om det är
nödvändigt på grund av utredningen i ärendet, får tiden
förlängas. En sådan förlängning får inte göras mer än en gång
i ärendet. Förlängningen får inte avse mer än en månad utöver
de ursprungliga tre månaderna. Sökanden ska informeras om
förlängningen och skälen för den innan den ursprungliga
tidsfristen har gått ut.

Bestämmelser om att ett mottagningsbevis ska skickas till
sökanden när en fullständig ansökan har kommit in och om
innehållet i ett sådant bevis finns i 8 § lagen (2009:1079)
om tjänster på den inre marknaden. Förordning (2010:49).

7 § Auktorisation ges för viss tid, högst fem år, och får
förnyas efter ansökan.

Upphörande och återkallelse av auktorisation

8 § En auktorisation upphör att gälla

1. ett år efter det att en auktoriserad bilskrotare har avlidit
eller fått förvaltare enligt 11 kap. 7 § föräldrabalken, eller

2. om en auktoriserad bilskrotare försätts i konkurs, när
konkursen är avslutad.

9 § Om en auktoriserad bilskrotare avlider, försätts i konkurs
eller får förvaltare enligt 11 kap. 7 § föräldrabalken skall
dödsboet, konkursförvaltaren eller förvaltaren enligt 11 kap.
7 § föräldrabalken utan dröjsmål anmäla dödsfallet, konkursen
respektive förvaltarförordnandet till länsstyrelsen.

10 § En auktoriserad bilskrotare som inte utnyttjar sin
auktorisation skall snarast skriftligen anmäla detta till
länsstyrelsen.

11 § Länsstyrelsen ska återkalla en auktorisation, om

1. det inträder en sådan omständighet att bilskrotaren enligt
4 § 1 eller 2 inte skulle ha fått auktorisation,

2. bilskrotaren i väsentlig mån åsidosätter sina skyldigheter
enligt denna förordning eller enligt föreskrifter som
meddelats med stöd av förordningen,

3. bilskrotaren vid bedrivande av verksamheten i väsentlig
mån åsidosätter de bestämmelser och tillståndsvillkor som
gäller för verksamheten enligt miljöbalken, plan- och
bygglagen (2010:900) eller föreskrifter som meddelats med
stöd av dem, eller

4. det har gått mer än ett år sedan bilskrotaren senast
utfärdade ett skrotningsintyg, och ett återkallande inte är
oskäligt med hänsyn till att verksamheten inte har kunnat
bedrivas på grund av sådan sjukdom eller annat liknande
hinder som kan förväntas upphöra inom det närmast kommande
året. Förordning (2014:1050).

Mottagningsbevis

12 § Endast en auktoriserad bilskrotare, en producent eller den
som enligt avtal med producenten på producentens vägnar
förvärvar en uttjänt bil för skrotning får utfärda
mottagningsbevis.

13 § När någon som avses i 12 § förvärvar en uttjänt bil för 
skrotning ska förvärvaren utfärda ett mottagningsbevis. 
Bestämmelser om anmälan av ägarbytet finns i 5 kap. 
förordningen (2019:383) om fordons registrering och 
användning. Förordning (2019:394).

14 § Mottagningsbeviset skall innehålla

1. utfärdarens underskrift,

2. utfärdarens namn, adress och person- eller
organisationsnummer,

3. uppgift om datum för utfärdandet av beviset,

4. uppgift om fordonets nationalitetsbeteckning,
registreringsnummer, fordonsslag, märke, modell och
chassinummer,

5. uppgift om kontrollnumret på registreringsbeviset del II,
och

6. överlåtarens underskrift samt uppgift om dennes namn,
person- eller organisationsnummer, nationalitet och adress.

Mottagningsbeviset skall utfärdas på en blankett enligt ett
formulär eller genom elektronisk överföring på det sätt som
Transportstyrelsen föreskriver. Förordning (2008:1202).

15 § Ett mottagningsbevis får endast undertecknas av

1. den som enligt 12 § får utfärda beviset, och

2. person som av den som får utfärda mottagningsbevis har
utsetts att på dennes vägnar underteckna beviset och som inte
är försatt i konkurs eller har förvaltare enligt 11 kap. 7 §
föräldrabalken.

Om någon som avses i första stycket 1 försätts i konkurs eller
får förvaltare enligt 11 kap. 7 § föräldrabalken med uppdrag
som omfattar rörelsen, är det konkursförvaltaren eller
förvaltaren enligt 11 kap. 7 § föräldrabalken som får
underteckna mottagningsbeviset.

16 § Utfärdaren ska skicka mottagningsbeviset till 
Transportstyrelsen. I 8 kap. förordningen (2019:383) om 
fordons registrering och användning finns bestämmelser om 
direktanmälan. Förordning (2019:394).

Upplysningar om utfärdandet av mottagningsbevis

17 § En producent som avser att utfärda mottagningsbevis skall
anmäla det till länsstyrelsen i det län där de uttjänta bilarna
avses att tas emot.

Producenten skall också anmäla till länsstyrelsen vilka som på
producentens vägnar får ta emot uttjänta bilar för skrotning
och om ändring sker i det förhållandet.

18 § Den som får utfärda mottagningsbevis skall till
länsstyrelsen anmäla den eller de personer som enligt 15 §
första stycket 2 får underteckna sådana bevis och om ändring
sker i det förhållandet.

19 § Konkursförvaltare eller förvaltare enligt 11 kap. 7 §
föräldrabalken som enligt 15 § andra stycket får underteckna
mottagningsbevis skall utan dröjsmål anmäla konkursen
respektive förvaltarförordnandet till länsstyrelsen.

Skrotningsansvar

20 § Den som har utfärdat ett mottagningsbevis skall se till
att en auktoriserad bilskrotare tar hand om den uttjänta bilen.

21 § En auktoriserad bilskrotare som i sin
bilskrotningsverksamhet har tagit emot en uttjänt bil för
skrotning skall se till att bilen genomgår en sådan behandling
att ett skrotningsintyg kan utfärdas.

Bilskrotningsverksamhet

22 § Bestämmelserna i 23-33 §§ gäller endast i
bilskrotningsverksamhet.

23 § En bilskrotningsverksamhet skall bedrivas inom ett område
som är så avgränsat att det är möjligt att kontrollera
tillträde till området.

24 § Lagring av bilarna före behandling enligt 26 § ska ske på
en plats med tät ytbeläggning.

På platsen ska det finnas anordningar för att samla upp spill
och utrustning för att ta hand om avloppsvatten och dagvatten
genom slam- och oljeavskiljning. Anordning för dagvattenrening
behövs inte om lagring sker under tak. Förordning (2010:348).

25 § Bilarna ska behandlas på en plats med

1. tät ytbeläggning,

2. anordningar för att samla upp spill,

3. utrustning för att ta hand om avloppsvatten genom slam- och
oljeavskiljning,

4. utrustning för att ta hand om dagvatten genom slam- och
oljeavskiljning, om behandling inte sker under tak,

5. möjlighet att tömma bilarna på vätskor även under vintern,

6. lager för demonterade reservdelar,

7. lämpliga behållare för att lagra demonterade batterier,
filter, kondensatorer som innehåller PCB eller PCT,
komponenter som innehåller kvicksilver och behållare för andra
demonterade delar som kräver särskild lagring,

8. tankar där vätskor från bilarna kan lagras åtskilt, och

9. lämpliga lager för uttjänta däck.

Ett lager enligt första stycket 9 ska ha skydd mot brandfara
och i övrigt vara utformat så att inte fler däck kan lagras än
vad som är lämpligt med hänsyn till en eventuell brand och
omständigheterna i övrigt. Förordning (2010:348).

26 § Bilarna skall tömmas, demonteras eller på annat sätt
neutraliseras på

1. oljor och oljefilter,

2. drivmedel,

3. andra vätskor än drivmedel och oljor,

4. kondensatorer och filter som innehåller PCB eller PCT,

5. köldmedier i klimatanläggningar,

6. startbatterier,

7. batterier i elbilar,

8. samtliga komponenter som innehåller kvicksilver,

9. blyvikter,

10. gastankar för flytande gas,

11. potentiellt explosiva komponenter,

12. katalysatorer,

13. glasrutor,

14. metallkomponenter som innehåller koppar, aluminium eller
magnesium, om inte komponenterna kan separeras i
fragmenteringsprocessen, och

15. däck och större sammanhängande plastdetaljer, om dessa inte
avskiljs vid fragmenteringen på ett sätt som gör att materialet
återvinns effektivt.

Bilarna skall behandlas enligt första stycket innan någon
ytterligare behandling av bilarna får ske.

Ämnena, vätskorna och komponenterna skall samlas in, hanteras
och lagras separat på ett sådant sätt att skador och
olägenheter för människors hälsa och miljön undviks. För de
ämnen, vätskor och komponenter som anges i första stycket 1-11
skall det ske snarast möjligt.

27 § Lösa uppsamlingskärl och demonterade bildelar som består
av eller innehåller ämnen som anges i 26 § första stycket 1-11
skall märkas och förvaras under tak på ett tätt underlag som är
invallat och utan avlopp. Utrymmet skall vara låsbart. Innan
märkning har skett får någon ytterligare behandling inte ske.

28 § Komponenter och reservdelar ska demonteras och lagras på
ett sätt som säkerställer

1. deras lämplighet för återanvändning och återvinning,
särskilt materialåtervinning, och

2. att det inte uppstår skador på komponenter som innehåller
vätskor. Förordning (2010:348).

29 § Oljeavskiljare skall vara konstruerade så att de möjliggör
avstängning och provtagning.

Oljeavskiljare och uppsamlingstankar skall förses med
tömningslarm. De skall vid behov och minst en gång per år
tömmas på avskild olja och slam.

30 § På platser där spill av olja eller andra kemiska produkter
kan ske skall sanerings- eller absorptionsmedel finnas
tillgängligt.

Olje- och vätskeutsläpp på mark eller hårdgjorda ytor skall
omedelbart saneras genom att jord eller absorptionsmedel
schaktas bort eller tas om hand på annat sätt.

31 § Avfall får inte brännas.

32 § Bilarna får inte staplas på höjden inom den del av
verksamhetsområdet som allmänheten har tillträde till.

33 § Om strängare krav har beslutats vid en prövning enligt 9
kap. eller vid tillsyn enligt 26 kap. miljöbalken gäller de
bestämmelserna.

33 a § En tillverkare av komponenter ska, utan att skyddet av
konfidentiell kommersiell och industriell information
åsidosätts, göra lämplig information om demontering, lagring
och provning av komponenter och separata tekniska enheter som
kan återanvändas tillgänglig för auktoriserade bilskrotare och
motsvarande aktörer i andra medlemsstater i Europeiska unionen
i den utsträckning som aktörerna begär det.
Förordning (2010:348).

Mål för alla uttjänta bilar

34 § En bilskrotare ska, utöver det som sägs i 23-33 §§, vidta 
de åtgärder som behövs för att de mål för återanvändning och 
återvinning som anges i 9 § förordningen (2023:132) om 
producentansvar för bilar nås. Åtgärderna ska vidtas i den 
utsträckning som det är skäligt med hänsyn till bilskrotarens 
förutsättningar att påverka återanvändningen och återvinningen 
av uttjänta bilar. Förordning (2023:135).

Ställande av säkerhet

35 § Länsstyrelsen får i det enskilda fallet besluta att en
auktoriserad bilskrotare skall ställa säkerhet för fullgörandet
av sådana åtgärder för att ställa i ordning platsen för
bilskrotningen som i den händelse att verksamheten upphör kan
åligga bilskrotaren enligt miljöbalken eller föreskrifter
meddelade med stöd av balken.

Skrotningsintyg

36 § Endast en auktoriserad bilskrotare får utfärda
skrotningsintyg.

Ett sådant intyg skall utfärdas när behandlande åtgärder enligt
26 § första stycket 1-11 har vidtagits.

37 § Ett skrotningsintyg ska innehålla

1. utfärdarens underskrift,

2. utfärdarens namn, adress och person- eller 
organisationsnummer,

3. uppgift om vilken länsstyrelse som meddelat 
auktorisationen,

4. uppgift om datum för utfärdande av intyget, och

5. uppgift om fordonets nationalitetsbeteckning, 
registreringsnummer, fordonsslag, märke, modell och 
fordonsidentifieringsnummer.

Skrotningsintyg ska utfärdas på en särskild blankett eller 
genom elektronisk överföring i enlighet med de föreskrifter 
som Transportstyrelsen meddelar med stöd av 50 §. I 8 kap. 
förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning 
finns bestämmelser om direktanmälan. Förordning (2019:394).

38 § Ett skrotningsintyg får endast undertecknas av

1. den auktoriserade bilskrotare som utfärdat intyget, och

2. person som bilskrotaren har utsett att på dennes vägnar
underteckna intyget och som inte är försatt i konkurs eller har
förvaltare enligt 11 kap. 7 § föräldrabalken.

Om bilskrotaren försätts i konkurs eller får förvaltare enligt
11 kap. 7 § föräldrabalken med uppdrag som omfattar rörelsen,
är det konkursförvaltaren eller förvaltaren enligt 11 kap. 7 §
föräldrabalken som får underteckna skrotningsintyget.

Upplysningar om utfärdandet av skrotningsintyg

39 § En bilskrotare skall till länsstyrelsen anmäla den eller
de personer som enligt 38 § första stycket 2 får underteckna
skrotningsintyg och om ändring sker i det förhållandet.

40 § Har upphävts genom förordning (2024:281).

41 § Har upphävts genom förordning (2024:281).

41 a § Har upphävts genom förordning (2024:281).

42 § Har upphävts genom förordning (2024:281).

43 § Har upphävts genom förordning (2024:281).

Redovisning och tillsyn m.m.

44 § Länsstyrelsen skall till Transportstyrelsen lämna uppgift
om

1. beslut om att ge eller återkalla en auktorisation,

2. auktorisation som har upphört att gälla enligt 8 §,

3. producenter och de som på producenters vägnar tar emot
uttjänta bilar,

4. vem som får underteckna mottagningsbevis enligt 15 §,

5. vem som får underteckna skrotningsintyg enligt 38 §, och

6. ändring i ett förhållande som avses i 3-5.
Förordning (2008:1202).

45 § Transportstyrelsen skall föra en förteckning över vilka
som får

1. utfärda mottagningsbevis eller skrotningsintyg, och

2. underteckna mottagningsbevis eller skrotningsintyg.

Förteckningen får föras genom automatisk databehandling.

Transportstyrelsen skall se till att varje länsstyrelse har
tillgång till förteckningen och får kännedom om tillägg eller
ändringar som görs i den.

Transportstyrelsen är personuppgiftsansvarig för behandling av
personuppgifter i förteckningen. Förordning (2008:1202).

46 § Har upphävts genom förordning (2018:309).

47 § En auktoriserad bilskrotare ska senast den 28 februari 
varje år, till de berörda producenterna och till 
tillsynsmyndigheten i varje kommun där 
bilskrotningsverksamheten bedrivs, lämna

1. uppgifter om sammanlagda mängder av de ämnen, vätskor och 
komponenter som hanterats enligt 26 § första stycket, 
specificerat för var och en av punkterna 1-15 i den 
bestämmelsen, och

2. de uppgifter i övrigt som producenterna behöver för att 
fullgöra redovisningsskyldigheten enligt 21 § 2 förordningen 
(2023:132) om producentansvar för bilar.

Uppgifterna ska avse föregående kalenderår.
Förordning (2023:135).

48 § Bestämmelser om tillsyn finns i 26 kap. miljöbalken och i 
miljötillsynsförordningen (2011:13). Bestämmelser om det 
tillsynsansvar som hör samman med denna förordning finns i 
26 kap. 3 § tredje stycket miljöbalken samt 2 kap. 4, 29 och 
30 §§ miljötillsynsförordningen. 

Bestämmelser om avgifter finns i förordningen (1998:940) om 
avgifter för prövning och tillsyn enligt miljöbalken.
Förordning (2020:643).

Bemyndiganden

49 § Naturvårdsverket får meddela föreskrifter om 

1. vilka uppgifter som ska lämnas enligt 47 §, och 

2. verkställigheten av denna förordning.
Förordning (2023:135).

50 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om 
utfärdandet av mottagningsbevis och skrotningsintyg.
Förordning (2024:281).

Överklagande

51 § En bestämmelse om överklagande finns i 19 kap. 1 § 
miljöbalken. 

Ett beslut om förlängd handläggningstid enligt 6 a § får inte 
överklagas. Förordning (2024:281).

Straffbestämmelser

52 § Till böter döms den som med uppsåt eller av oaktsamhet

1. bedriver yrkesmässig bilskrotning utan att vara
auktoriserad,

2. obehörigen utger sig för att vara auktoriserad bilskrotare,

3. utfärdar ett mottagningsbevis utan att vara behörig enligt
12 §,

4. bryter mot bestämmelsen i 13 § om när ett mottagningsbevis
skall utfärdas,

5. bryter mot någon av bestämmelserna i 20 och 21 §§ om
skrotningsansvar,

6. utfärdar ett skrotningsintyg utan att vara behörig enligt
36 § första stycket,

7. bryter mot bestämmelsen i 36 § andra stycket om när ett
skrotningsintyg skall utfärdas, eller

8. underlåter att anmäla ett förhållande enligt 9, 10, 17, 18,
19 eller 39 §.

Den som har överträtt ett vitesföreläggande eller ett
vitesförbud enligt 26 kap. miljöbalken får inte dömas till
straff enligt denna förordning för en gärning som omfattas av
föreläggandet eller förbudet.

Ansvar skall inte dömas ut enligt denna paragraf, om ansvar för
gärningen kan dömas ut enligt 29 kap. miljöbalken.


Övergångsbestämmelser

2007:186

1. Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2007, då
bilskrotningsförordningen (1975:348) skall upphöra att gälla.

2. En auktorisation som vid utgången av maj 2007 gäller enligt
äldre föreskrifter skall fortsätta att gälla och anses meddelad
med stöd av förordningen.

2010:49

Denna förordning träder i kraft den 1 april 2010 och
tillämpas endast i fråga om ansökningar som har kommit in
till länsstyrelsen efter ikraftträdandet.