Förordning (2025:219) om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport

/Träder i kraft I:2025-05-01/
Förordningen kompletterar en EU-förordning

1 § I Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/1805 
av den 13 september 2023 om användning av förnybara och 
koldioxidsnåla bränslen för sjötransport och om ändring av 
direktiv 2009/16/EG finns bestämmelser om fartygs 
energianvändning, om straffavgift som ska betalas när 
bestämmelserna inte följs och om skyldighet att ha dokument 
som visar att ett fartyg uppfyller kraven eller att 
straffavgiften har betalats. 

Bestämmelser som kompletterar EU-förordningen finns i lagen 
(2025:95) om användning av förnybara och koldioxidsnåla 
bränslen för sjötransport och i denna förordning.

2 § Denna förordning är meddelad med stöd av 

- 10 § lagen (2025:95) om användning av förnybara och 
koldioxidsnåla bränslen för sjötransport i fråga om 6-11, 13-
17 och 20 §§, 

- 13 § lagen om användning av förnybara och koldioxidsnåla 
bränslen för sjötransport i fråga om 24 §, och

- 8 kap. 7 § regeringsformen i fråga om övriga bestämmelser.

Ordförklaringar

3 § I denna förordning avses med 

EU-förordningen: Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 
2023/1805, i den ursprungliga lydelsen, 

företaget: det företag som ansvarar för ett fartyg på det sätt 
som följer av definitionen av företag i artikel 3.13 i EU-
förordningen, och 

straffavgift: en avgift som avses i artikel 23 i EU-
förordningen.

Straffavgift

4 § Transportstyrelsen prövar frågor om påförande av 
straffavgift enligt det som följer av EU-förordningen och 4 § 
lagen (2025:95) om användning av förnybara och koldioxidsnåla 
bränslen för sjötransport.

5 § En straffavgift ska betalas till Transportstyrelsen.

Sanktionsavgifter

6 § För varje fartyg som omfattas av en överträdelse som anges 
i 7-11 §§ ska företaget betala en sanktionsavgift med det 
belopp som framgår av paragraferna, om företaget har svensk 
anknytning på ett sådant sätt som anges i 4 § lagen (2025:95) 
om användning av förnybara och koldioxid-snåla bränslen för 
sjötransport.

7 § Sanktionsavgiften är 50 000 kronor för en överträdelse av 
skyldigheten enligt artikel 24 i EU-förordningen att inneha 
ett sådant giltigt dokument om överenstämmelse som avses i 
artikel 22 i EU-förordningen.

8 § Sanktionsavgiften är 50 000 kronor för en överträdelse av 
en skyldighet enligt EU-förordningens 

1. artikel 7 att övervaka och rapportera, eller

2. artikel 10.3 att tillhandahålla korrekta, fullständiga och 
tillförlitliga uppgifter om bränslen.

9 § Sanktionsavgiften är 25 000 kronor för en överträdelse av 
skyldigheten enligt artikel 10.4 och 10.5 i EU-förordningen 
att inte avvika från nor-malvärdena för bränslens 
emissionsfaktorer.

10 § Sanktionsavgiften är 5 000 kronor för en överträdelse av 
en skyldighet enligt EU-förordningens

1. artikel 8 att i rätt tid lämna en övervakningsplan till en 
kontrollör eller att innehållet i övervakningsplanen ska vara 
fullständigt och överblickbart,

2. artikel 9 att ändra en övervakningsplan,

3. artikel 11.1 att revidera en övervakningsplan, eller

4. artikel 15.1, 15.2 och 15.4 att övervaka och registrera 
information eller artikel 15.3 att förse kontrollören med en 
fartygsspecifik rapport.

Sanktionsavgift när en överträdelse inte upphör

11 § Om en överträdelse fortsätter efter att en 
sanktionsavgift har beslutats för den, och företaget efter det 
första avgiftsbeslutet har förelagts att vidta rättelse inom 
skälig tid men inte har följt föreläggandet, ska företaget 
betala en ny sanktionsavgift med dubbla det belopp som framgår 
av 7-10 §§.

Prövning av frågor om sanktionsavgift

12 § Transportstyrelsen prövar frågor om skyldigheten att 
betala sanktionsavgift.

13 § Om Transportstyrelsen finner att det finns en 
överträdelse som anges i 7-11 §§, ska Transportstyrelsen ge 
företaget tillfälle att yttra sig. Den tid som företaget ges 
för yttrande ska vara skälig.

Om Transportstyrelsen inte har gjort det som sägs i första 
stycket inom två år från det att överträdelsen ägde rum, får 
en sanktionsavgift för överträdelsen inte beslutas.

14 § Om överträdelsen omfattas av ett föreläggande som har 
förenats med vite och överträdelsen ligger till grund för en 
ansökan om utdömande av vite, ska det inte betalas någon 
sanktionsavgift för överträdelsen.

15 § Transportstyrelsen får besluta att en sanktionsavgift 
helt eller delvis inte ska betalas, om överträdelsen är ringa 
eller ursäktlig eller om den annars med hänsyn till 
omständigheterna är oskälig.

16 § Om prövningen enligt 13-15 §§ medför att skyldigheten att 
betala sanktionsavgift helt eller delvis kvarstår, ska 
Transportstyrelsen i ett beslut påföra sanktionsavgiften och 
ange hur stor den är. Beslutet ska delges företaget.

Betalning av sanktionsavgift

17 § En sanktionsavgift ska betalas till Transportstyrelsen 
senast inom 30 dagar efter det att ett beslut om avgiften har 
fått laga kraft eller inom den längre tid som anges i 
beslutet.

18 § Sanktionsavgiften tillfaller staten.

19 § Om sanktionsavgiften inte har betalats i rätt tid, ska 
Transportstyrelsen lämna den obetalda avgiften för indrivning 
enligt lagen (1993:891) om indrivning av statliga fordringar 
m.m.

Preskription av sanktionsavgift

20 § Skyldigheten att betala sanktionsavgiften upphör i den 
del beslutet om avgiften inte har verkställts inom fem år från 
det att beslutet fick laga kraft.

Prövning av frågor om kontrollörers beräkningar och åtgärder

21 § Transportstyrelsen ska göra den prövning som avses i 
artikel 26.1 i EU-förordningen.

Om det är lämpligt, får Transportstyrelsen slå samman en sådan 
prövning med en prövning av straffavgift enligt 4 § lagen 
(2025:95) om användning av förnybara och koldioxidsnåla 
bränslen för sjötransport.

Tillsyn

22 § Transportstyrelsen ska utöva tillsyn över att EU-
förordningen följs i enlighet med artikel 27 i EU- 
förordningen. 

Ytterligare uppgifter enligt EU-förordningen

23 § Transportstyrelsen ska utföra de uppgifter som enligt 
artiklarna 14.4, 17, 20.4, 22.2 och 25.3 i EU-förordningen ska 
utföras av den myndighet som är behörig myndighet i Sverige 
samt de uppgifter som Sverige ska utföra enligt artikel 25.5 i 
EU-förordningen. 

Avgifter för myndighetens kostnader

24 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om avgifter 
för myndighetens kostnader för tillsyn enligt

1. EU-förordningen och rättsakter som har antagits med stöd av 
den, och 

2. lagen (2025:95) om användning av förnybara och 
koldioxidsnåla bränslen för sjötransport och denna förordning. 

Avgifterna får bestämmas upp till full kostnadstäckning.

Överklagande

25 § I 40 § förvaltningslagen (2017:900) finns bestämmelser om 
överklagande till allmän förvaltningsdomstol. Andra beslut än 
beslut enligt 16 § får dock inte överklagas.


Övergångsbestämmelser

2025:219

1. Denna förordning träder i kraft den 1 maj 2025.

2. Genom förordningen upphävs förordningen (2024:1000) om 
användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för 
sjötransport.

3. Någon sanktionsavgift ska inte påföras för en överträdelse 
som har skett före ikraftträdandet.