Förordning (2014:1564) om infrastrukturavgifter på väg

Innehåll och tillämpningsområde

1 § Denna förordning innehåller bestämmelser om 
infrastrukturavgifter på väg och om rapportering av uppgifter 
om avgifter för användning av en väg. 

I fråga om infrastrukturavgifter för användning av enskilda 
vägar som är motorvägar eller som ingår i det transeuropeiska 
vägnätet i Sverige ska endast bestämmelserna om rapportering i 
23-25 §§ tillämpas. Förordning (2024:194).

1 a § Denna förordning är meddelad med stöd av 

- 56 § lagen (2024:172) om infrastrukturavgifter på väg i 
fråga om 4 och 5-8 §§, 8 a § första meningen, 9-11 §§, 12 § 
andra och tredje styckena, 13 § andra stycket och 14-19, 19 b, 
29 och 30 §§,

- 57 § lagen om infrastrukturavgifter på väg i fråga om 4 a 
och 4 b §§,

- 58 § lagen om infrastrukturavgifter på väg i fråga om 23-
24 d §§,

- 59 § lagen om infrastrukturavgifter på väg i fråga om 28 § 
tredje stycket, och 

- 8 kap. 7 § regeringsformen i fråga om övriga bestämmelser.
Förordning (2024:194).

Ord och uttryck

2 § De ord och uttryck som används i denna förordning har 
samma betydelse som i lagen (2024:172) om 
infrastrukturavgifter på väg och lagen (2001:559) om 
vägtrafikdefinitioner. Förordning (2024:194).

Avgiftsupptagare

3 § Trafikverket tar upp avgifter på de vägar som anges i 4 §. 

För Trafikverkets räkning ska Transportstyrelsen besluta om 
infrastrukturavgift, förseningsavgift och tilläggsavgift samt 
verkställa uppbörd av sådana avgifter. Beslut får fattas genom 
automatiserad behandling med stöd av uppgifter i 
vägtrafikregistret eller motsvarande utländska register.
Förordning (2022:783).

Avgiftsbelagda vägavsnitt

4 § Infrastrukturavgifter ska tas ut för användning av  

1. bron över Motalaviken på väg 50,  

2. bron över Sundsvallsfjärden på Europaväg 4, och 

3. bron över Skurusundet på väg 222. Förordning (2024:194).

Kostnader för uppförande och utveckling

4 a § Kostnader för uppförande och utveckling av ett 
vägavsnitt och till-hörande avgiftssystem innefattar kostnader 
för 

1. finansiering i form av ränta på lån och avkastning på eget 
kapital, 

2. betydande strukturella reparationer, med undantag för 
sådana reparationer som inte längre är till nytta för 
väganvändarna, 

3. åtgärder för att minska buller, införa innovativ teknik 
eller förbättra trafiksäkerheten, och 

4. miljöskyddsåtgärder. Förordning (2024:194).

Väsentlig förändring av ett avgiftssystem 

4 b § Ett avgiftssystem ska anses väsentligen ändrat om 
intäkterna från systemet efter ändringarna förväntas öka med 
mer än tio procent jämfört med det föregående räkenskapsåret 

1. med undantag för en effekt av ökad trafik, och 

2. efter korrigering för inflation i enlighet med förändringar 
av det europeiska konsumentprisindex, exklusive energi och 
obearbetade livsmedel, som offentliggörs av Europeiska 
kommissionen (Eurostat). Förordning (2024:194).

Avgiftspliktiga fordon

5 § Infrastrukturavgift ska betalas för en bil som när
avgiftsplikten inträder enligt 8 §

1. är införd i vägtrafikregistret eller motsvarande utländska
register, eller

2. brukas med stöd av saluvagnslicens.

6 § Infrastrukturavgift ska inte betalas för användning av ett 
vägavsnitt med en

1. bil som är registrerad på en ägare som enligt lagen 
(1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall är 
undantagen från avgiftsskyldighet för infrastrukturavgift i 
Sverige, 

2. bil som är antecknad som utryckningsfordon i 
vägtrafikregistret, 

3. buss med en totalvikt över 3,5 ton, eller

4. EG-mobilkran. Förordning (2024:194).

Avgiftsskyldighet

7 § Ägaren av en avgiftspliktig bil är avgiftsskyldig för 
infrastrukturavgiften. 

Som ägare av bilen anses 

1. den som när avgiftsplikten inträder är eller bör vara 
upptagen som ägare i vägtrafikregistret, 

2. i fråga om en bil som används med stöd av saluvagnslicens, 
den som när avgiftsplikten inträder innehar licensen, eller 

3. den som när avgiftsplikten inträder är upptagen som ägare i 
ett utländskt register motsvarande vägtrafikregistret eller, 
om innehavare finns registrerad i det utländska registret, 
innehavaren. Förordning (2022:783).

Avgiftspliktens inträde

8 § Avgiftsplikt inträder när en avgiftspliktig bil passerar
en betalstation på ett vägavsnitt som anges i 4 §.

Betalningsskyldighet

8 a § Den som är avgiftsskyldig är också betalningsskyldig för 
infra-strukturavgift, förseningsavgift och tilläggsavgift. Av 
17 § lagen (2013:1164) om elektroniska vägtullssystem framgår 
att en EETS-betalningsförmedlare är betalningsskyldig för 
infrastrukturavgift i vissa fall. Förordning (2022:783).

Beslut om infrastrukturavgift

9 § Ett beslut om infrastrukturavgift ska fattas för varje 
bil, för vilken avgiftsplikt enligt 8 § har inträtt. Varje 
beslut ska avse en kalendermånad och fattas senast den 20 i 
kalendermånaden efter den månad som beslutet avser.

Om mer än en person under en kalendermånad blivit 
avgiftsskyldig för en bil, ska ett avgiftsbeslut fattas för 
varje avgiftsskyldig.

Om mer än en person eller EETS-betalningsförmedlare under en 
kalendermånad blivit betalningsskyldig för en bil, ska ett 
avgiftsbeslut fattas för varje betalningsskyldig.
Förordning (2022:783).

9 a § Infrastrukturavgift ska betalas senast den sista dagen i 
den andra kalendermånaden efter den månad som beslutet avser.
Förordning (2022:783).

Förseningsavgift

10 § Om infrastrukturavgift inte betalas inom den tid som 
anges i 9 a §, ska en förseningsavgift tas ut av den 
avgiftsskyldige med 300 kronor. Detta gäller dock inte när en 
EETS-betalningsförmedlare är betalningsskyldig för 
infrastrukturavgiften enligt 17 § lagen (2013:1164) om 
elektroniska vägtullssystem. Förseningsavgift får tas ut av en 
avgiftsskyldig högst en gång per bil och kalendermånad.

Beslut om förseningsavgift ska fattas senast 20 dagar efter 
dagen då infrastrukturavgiften skulle ha betalats.

Förseningsavgift och obetald infrastrukturavgift ska betalas 
senast 30 dagar efter dagen för beslutet om förseningsavgift.
Förordning (2022:783).

Tilläggsavgift

11 § Om infrastrukturavgift eller förseningsavgift inte 
betalas inom den tid som anges i 10 § tredje stycket, ska en 
tilläggsavgift tas ut av den avgiftsskyldige med 500 kronor. 
Detta gäller dock inte när en EETS-betalningsförmedlare är 
betalningsskyldig för infrastrukturavgiften enligt 17 § lagen 
(2013:1164) om elektroniska vägtullssystem. Tilläggsavgift får 
tas ut av en avgiftsskyldig högst en gång per bil och 
kalendermånad. 

Beslut om tilläggsavgift ska fattas senast 20 dagar efter 
dagen då infrastrukturavgift och förseningsavgift skulle ha 
betalats. 

Tilläggsavgift, obetald förseningsavgift och obetald 
infrastrukturavgift ska betalas senast 30 dagar efter dagen 
för beslutet om tilläggsavgift. Förordning (2022:783).

Omprövning

12 § Transportstyrelsen ska ompröva ett beslut om 
infrastrukturavgift, förseningsavgift eller tilläggsavgift som 
har fattats genom automatiserad behandling av uppgifter i 
vägtrafikregistret, om den avgiftsskyldige begär det eller det 
finns andra skäl. 

Infrastrukturavgift, förseningsavgift eller tilläggsavgift som 
har påförts vid omprövning ska betalas senast 30 dagar efter 
beslutsdagen. 

Bestämmelserna om ändring av beslut i 38 § förvaltningslagen 
(2017:900) tillämpas inte i fråga om beslut enligt första 
stycket. Förordning (2022:783).

13 § När Transportstyrelsen på eget initiativ omprövar ett 
beslut, ska omprövningsbeslutet fattas senast 60 dagar efter 
dagen för det första beslut som fattats i frågan.

En begäran av den avgiftsskyldige om omprövning ska ha kommit 
in till Transportstyrelsen senast 60 dagar efter dagen för det 
första beslut som fattats i frågan. Om Transportstyrelsen på 
eget initiativ har omprövat ett beslut, ska en begäran om 
omprövning av beslutet ha kommit in senast 60 dagar efter 
beslutsdagen.

När Transportstyrelsen på den avgiftsskyldiges begäran 
omprövar ett beslut om förseningsavgift eller tilläggsavgift, 
får myndigheten samtidigt till den avgiftsskyldiges fördel 
ompröva de avgiftsbeslut som föregått förseningsavgiften eller 
tilläggsavgiften, även om tiden för att begära omprövning av 
dessa beslut har gått ut. Förordning (2022:783).

Betalning av avgifter

14 §   Infrastrukturavgift, förseningsavgift och
tilläggsavgift ska betalas till Transportstyrelsen genom
insättning på ett särskilt konto för avgiftsbetalningar
enligt denna förordning.

Avgifterna anses ha betalats den dag då betalningen har
bokförts på det särskilda kontot.

Anstånd med betalning

15 § Transportstyrelsen får, efter ansökan från den
betalningsskyldige, bevilja anstånd med betalning av
infrastrukturavgift, förseningsavgift eller tillläggsavgift.

16 § Anstånd med att betala infrastrukturavgift får beviljas 
om 

1. det är tveksamt hur stort belopp som kommer att behöva 
betalas, eller

2. den avgiftsskyldige har begärt omprövning av eller 
överklagat beslutet och det skulle medföra betydande 
skadeverkningar för den avgiftsskyldige eller annars framstå 
som oskäligt att betala avgiften.

Anståndstiden ska bestämmas till längst tre månader efter 
dagen för beslutet i den fråga som har föranlett anståndet.
Förordning (2022:783).

17 § Anstånd med att betala förseningsavgift eller
tilläggsavgift får beviljas om den som avgiften gäller har
begärt omprövning av eller till förvaltningsrätten överklagat

1. beslutet om förseningsavgift eller tilläggsavgift, eller

2. beslutet i den fråga som har föranlett förseningsavgift
eller tilläggsavgift.

Anstånd vid omprövning får dock inte beviljas om anstånd med
betalningen tidigare har beviljats enligt första stycket i
avvaktan på en omprövning av samma fråga.

Anståndet ska gälla fram till dess att Transportstyrelsen
eller förvaltningsrätten har meddelat sitt beslut eller
längst tre månader efter dagen för beslutet.

18 § Bestämmelserna i 65 kap. 4 § första stycket och 7 §
skatteförfarandelagen (2011:1244) ska tillämpas i fråga om
anstånd med betalning av infrastrukturavgift,
förseningsavgift och tilläggsavgift.

Avgiftsbefrielse och återbetalning

19 § Transportstyrelsen får, självmant eller efter ansökan av 
den avgiftsskyldige, besluta att infrastrukturavgift, 
förseningsavgift eller tilläggsavgift helt eller delvis inte 
ska tas ut, eller ska betalas tillbaka, om det skulle framstå 
som uppenbart oskäligt att ta ut avgiften. 
Förordning (2022:783).

Särskilda bestämmelser när en EETS-betalningsförmedlare är 
betalningsskyldig 

19 a § Om ett beslut enligt 9 § avser en infrastrukturavgift 
som en EETS-betalningsförmedlare är betalningsskyldig för 
enligt 17 § lagen (2013:1164) om elektroniska vägtullssystem, 
ska beslutet skickas till betalningsförmedlaren i stället för 
till den avgiftsskyldige. Detsamma gäller för beslut som 
Transportstyrelsen på eget initiativ fattar enligt 12 eller 
19 §.

En EETS-betalningsförmedlare ska underrättas om andra beslut 
än de beslut som avses i första stycket om de påverkar 
betalningen av en infra-strukturavgift som EETS-
betalningsförmedlaren är betalningsskyldig för.
Förordning (2022:783).

19 b § Om en EETS-betalningsförmedlare är betalningsskyldig 
för en infrastrukturavgift enligt 17 § lagen (2013:1164) om 
elektroniska vägtullssystem, ska det som sägs om den 
avgiftsskyldige i 12, 13 och 19 §§ i stället tillämpas på 
EETS-väganvändaren. Förordning (2022:783).

19 c § När en EETS-väganvändare underrättas om ett beslut om 
infrastrukturavgift genom sin EETS-betalningsförmedlare, ska 
tiden för överklagande av beslutet enligt 44 § 
förvaltningslagen (2017:900) räknas från den dag då EETS-
väganvändaren fick del av underrättelsen. 
Förordning (2022:783).

Användningsförbud

20 § Transportstyrelsen prövar frågor om undantag från 
användnings-förbud enligt 47 § lagen (2024:172) om 
infrastrukturavgifter på väg. Förordning (2024:194).

21 § Registreringsskyltar som har tagits om hand enligt 50 § 1 
lagen (2024:172) om infrastrukturavgifter på väg ska förvaras 
hos Polismyndigheten under en vecka från omhändertagandet. 

Skyltarna får under denna tid återlämnas till fordonets ägare, 
om det visas att användningsförbud inte längre råder för 
fordonet enligt 44-49 §§ lagen om infrastrukturavgifter på 
väg. Om skyltarna inte återlämnas, ska Polismyndigheten 
förstöra dem. Förordning (2024:194).

22 § Vid färd med ett fordon vars registreringsskyltar har 
tagits om hand enligt 50 § 1 lagen (2024:172) om 
infrastrukturavgifter på väg ska det finnas ett bevis i 
fordonet om en polismans eller en bilinspektörs medgivande 
enligt 50 § 2 samma lag. Förordning (2024:194).

Rapportering

23 § Den som tar ut eller avser att ta ut 
infrastrukturavgifter på en motorväg eller en väg som ingår i 
det transeuropeiska vägnätet i Sverige ska underrätta 
regeringen

1. om införandet av ett nytt eller väsentligen ändrat 
avgiftssystem, minst åtta månader innan systemet införs,

2. innan en avgiftsstruktur införs som innefattar undantag 
enligt 24, 27 eller 29 § lagen (2024:172) om 
infrastrukturavgifter på väg eller en differentiering enligt 
31 eller 32 § samma lag, eller

3. när en befintlig differentieringsstruktur ändras.
Förordning (2024:194).

24 § En underrättelse enligt 23 § 1 ska innehålla uppgifter om 

1. det eller de vägavsnitt som är avgiftsbelagda,

2. de kategorier eller typer av fordon som omfattas av 
avgiftsplikt,

3. avgiftsstrukturen, 

4. de enhetsvärden och andra parametrar som använts för 
beräkning av de olika kostnadsfaktorerna för infrastrukturen,

5. den andel av kostnaderna för infrastrukturen som har 
finansierats eller är tänkt att finansieras med 
infrastrukturavgifter, och

6. de viktigaste egenskaperna hos avgiftssystemet, om det är 
elektroniskt, inklusive information om driftskompatibilitet.
Förordning (2024:194).

24 a § En underrättelse enligt 23 § 2 och 3 ska innehålla de 
uppgifter som behövs för att bedöma om villkoren enligt 24, 
27, 29, 31 eller 32 § lagen (2024:172) om 
infrastrukturavgifter på väg är uppfyllda. 
Förordning (2024:194).

24 b § Den som tar ut eller avser att ta ut en avgift för 
externa kostnader ska underrätta regeringen om detta minst 
åtta månader innan ett nytt eller väsentligen ändrat system 
för uttag av avgiften införs. Förordning (2024:194).

24 c § En underrättelse enligt 24 b § ska innehålla 

1. uppgifter om det eller de vägavsnitt som är avgiftsbelagda, 

2. uppgifter om de avgifter som tas ut för olika kategorier 
eller typer av fordon och utsläppsklasser, och 

3. om högre avgifter tas ut än de som anges i bilaga IIIb och 
IIIc till Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG, i 
lydelsen enligt Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 
2022/362, uppgifter om

a) var i vägnätet högre respektive lägre avgifter tas ut, och 

b) de tidsperioder då högre avgifter för externa kostnader för 
buller tas ut. Förordning (2024:194).

24 d § Den som i fråga om externa kostnader vill åberopa 
undantagen i 36 § 2 eller 3 lagen (2024:172) om 
infrastrukturavgifter på väg ska underrätta regeringen om sin 
avsikt och om skälen för undantag. Förordning (2024:194).

25 § Trafikverket ska senast den 25 mars 2025 och därefter 
vart femte år offentliggöra en rapport om 

1. de infrastrukturavgifter och avgifter för externa kostnader 
som tas ut i Sverige, och

2. de vägavgifter som tas ut enligt lagen (1997:1137) om 
vägavgift för vissa tunga fordon. 

Första stycket gäller inte om Trafikverket gör motsvarande 
information tillgänglig för allmänheten online.
Förordning (2024:194).

25 a § Rapporten enligt 25 § ska innehålla information om

1. utvecklingen av uttaget av vägavgifter enligt lagen 
(1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon, 
infrastrukturavgifter och avgifter för externa kostnader med 
angivande av 

a) de vägavsnitt och de fordonskategorier som omfattas av 
avgifterna, och

b) eventuella undantag från avgiftsplikt,

2. differentiering av infrastrukturavgifter och vägavgifter 
utifrån fordonskategori och typ av tungt fordon,

3. differentiering av infrastrukturavgifter och vägavgifter 
för tunga fordon utifrån euro-utsläppsklass eller 
koldioxidutsläppsklass,

4. differentiering av infrastrukturavgifter och vägavgifter 
för lätta fordon utifrån fordonens miljöprestanda,

5. differentiering enligt 31 § lagen (2024:172) om 
infrastrukturavgifter på väg,

6. den avgift för externa kostnader som tas ut för varje 
kombination av fordonsklass enligt bilaga IV till 
Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG av den 
17 juni 1999 om avgifter för fordon för användningen av 
väginfrastrukturer, i lydelsen enligt Europaparlamentets och 
rådets direktiv (EU) 2022/362, vägtyp och tidsperiod,

7. den viktade genomsnittliga infrastrukturavgiften,

8. de sammanlagda intäkterna från infrastrukturavgifter 
respektive avgifter för externa kostnader,

9. de sammanlagda intäkterna från vägavgifter enligt lagen om 
vägavgift för vissa tunga fordon, infrastrukturavgifter och 
avgifter för externa kostnader,

10. hur intäkterna från vägavgifter enligt lagen om vägavgift 
för vissa tunga fordon, infrastrukturavgifter och avgifter för 
externa kostnader används och 

a) hur användningen av intäkterna har gjort det möjligt att 
uppnå de mål för transportsektorn som avses i artikel 9.2 i 
Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG, i lydelsen 
enligt Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2022/362, 
eller 

b) om intäkterna tillfaller statens budget, information om 
nivån på de medel som tilldelats vägtransportinfrastruktur och 
projekt för hållbara transporter, och

11. hur andelen fordon i de olika utsläppsklasserna på 
avgiftsbelagda vägar har utvecklats.

Med viktad genomsnittlig infrastrukturavgift i första 
stycket 7 avses summan av intäkterna från en 
infrastrukturavgift under en viss period, dividerad med 
antalet kilometer som kördes av tunga fordon under perioden på 
det vägavsnitt som avgiften omfattar. Förordning (2024:194).

Överklagande

26 § I 40 § förvaltningslagen (2017:900) finns bestämmelser 
om överklagande till allmän förvaltningsdomstol.

Ett beslut som har fattats genom automatiserad behandling av 
uppgifter i vägtrafikregistret får inte överklagas innan det 
har omprövats enligt 12 §. Ett överklagande av ett sådant 
beslut innan det har omprövats ska behandlas som en begäran 
om omprövning enligt 12 § första stycket. 
Förordning (2018:875).

27 § Ett beslut som rör en fysisk person överklagas till den
förvaltningsrätt inom vars domkrets personen hade sin
hemortskommun när beslutet i saken fattades. Med
hemortskommun avses den kommun där personen var folkbokförd
den 1 november året före det år då beslutet fattades.

Bestämmelserna i 67 kap. 8 § skatteförfarandelagen
(2011:1244) ska tilllämpas i fråga om behörig
förvaltningsrätt för juridiska personer.

Verkställighet

28 § För Trafikverkets räkning ska Transportstyrelsen se till 
att en obetald fordran lämnas för indrivning enligt 51 § lagen 
(2024:172) om infrastrukturavgifter på väg.

Vid indrivning gäller 3-9 §§ indrivningsförordningen 
(1993:1229).

Indrivning behöver inte begäras för en fordran som understiger 
100 kronor om indrivningen inte krävs från allmän synpunkt.
Förordning (2024:194).

Bemyndiganden

29 § Trafikverket får meddela föreskrifter om 
infrastrukturavgifternas storlek på de vägavsnitt som avses i 
4 §. Förordning (2024:194).

30 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om betalning, 
anstånd med betalning, avgiftsbefrielse och återbetalning 
enligt 14-19 §§. Förordning (2024:194).


Övergångsbestämmelser

2024:194

1. Denna förordning träder i kraft den 1 maj 2024.

2. Äldre föreskrifter gäller fortfarande för 

a) beslut om undantag från användningsförbud och 
omhändertagande av registreringsskyltar som har meddelats före 
ikraftträdandet, 

b) verkställighet av infrastrukturavgifter på allmän väg som 
har beslutats före ikraftträdandet, och 

c) verkställighet av avgifter på grund av att 
infrastrukturavgifter på allmän väg inte har betalats i rätt 
tid som har beslutats före ikraftträdandet.