Förordning (2017:1334) om klimatbonusbilar

1 § För att främja en ökad försäljning och användning av nya 
bilar med en låg klimatpåverkan får, om det finns medel, en 
bonus ges enligt denna förordning till den som förvärvar 
sådana bilar. Förordning (2022:801).

2 § Förordningen är meddelad med stöd av 8 kap. 7 § 
regeringsformen.

Ordförklaringar

3 § Med vägtrafikregistret avses i denna förordning detsamma 
som i 2 kap. 1 § vägtrafikdatalagen (2019:369). 
Förordning (2019:404).

4 § Med bil, personbil, lätt lastbil och lätt buss avses i 
denna förordning detsamma som i lagen (2001:559) om 
vägtrafikdefinitioner.

5 § Med klimatbonusbil avses i denna förordning en personbil, 
en lätt lastbil eller en lätt buss som 

1. är typgodkänd enligt 3 kap. fordonsförordningen (2009:211) 
eller är ett sådant fordon som avses i 4 kap. 3 § 3 samma 
förordning och som godkänts vid en registreringsbesiktning, 

2. uppfyller utsläppskraven enligt Europaparlamentets och 
rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om 
typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från 
lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) 
och om tillgång till information om reparation och underhåll 
av fordon, i lydelsen enligt kommissionens förordning 
(EU) 2017/1151, och 

3. enligt uppgift i vägtrafikregistret 

a) släpper ut högst 30 gram koldioxid per kilometer, eller 

b) är utrustad med teknik för drift med annat gasbränsle än 
gasol. Förordning (2022:802).

6 § Med ny klimatbonusbil avses i denna förordning en 
klimatbonusbil som inte tidigare har ställts på vare sig i 
Sverige eller utomlands.

7 § Med bilens nypris avses i denna förordning det pris som 
bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden. 

8 § Med företag avses i denna förordning juridiska personer 
och enskilda näringsidkare.

9 § I övrigt har ord och uttryck i denna förordning samma 
betydelse som i kommissionens förordning (EU) nr 1407/2013 av 
den 18 december 2013 om tillämpningen av artiklarna 107 och 
108 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt på stöd 
av mindre betydelse. Förordning (2022:801).

Uppgifter i vägtrafikregistret om fordons utsläpp av 
koldioxid

10 § Om det för ett sådant fordon som avses i 5 § 3 a finns 
flera uppgifter i vägtrafikregistret om fordonets utsläpp av 
koldioxid, ska det värde gälla som enligt 1 kap. 6 b § 
vägtrafikskattelagen (2006:227) läggs till grund för 
bestämmande av fordonsskatten.

Prövning av klimatbonus

11 § Transportstyrelsen prövar frågor om bonus.

11 a § En ansökan om bonus ska innehålla 

1. sökandes namn, 

2. sökandes personnummer eller organisationsnummer, 

3. bilens registreringsnummer, och 

4. dokumentation som visar 

a) att bilen förvärvats eller beställts senast den 
8 november 2022, och 

b) bilens fabrikat, modell, färg eller andra motsvarande 
uppgifter som gör bilen möjlig att identifiera. 

Om bilen har förvärvats utan föregående beställning ska 
dokumentationen bestå av ett avtal om köp som har 
undertecknats av köparen och säljaren. Om bilen har beställts 
före förvärv ska dokumentationen bestå av en bekräftad 
beställning och ett avtal om köp som har undertecknats av 
köparen och säljaren. 

Om en beställning som gjorts senast den 8 november 2022 har 
ändrats efter det datumet ska dokumentationen också omfatta en 
uppdaterad beställning. Förordning (2023:25).

11 b § En ansökan enligt 11 a § ska göras skriftligt på en 
blankett som fastställs av Transportstyrelsen. Uppgifterna i 
ansökan ska lämnas på heder och samvete. 

Ansökan ska lämnas in till Transportstyrelsen senast 
den 31 maj 2024. Förordning (2023:25).

11 c § För en bil som ställts på för första gången senast den 
8 november 2022 ska ingen ansökan lämnas in.
Förordning (2023:25).

Bonus till företag

12 § Bonus till ett företag som förvärvar en sådan bil som 
avses i 5 § 3 b får endast lämnas i enlighet med kommissionens 
förordning (EU) nr 1407/2013. Förordning (2022:801).

Högsta nypris för att få bonus för en klimatbonusbil

13 § En bonus för en klimatbonusbil får ges endast om bilens 
nypris vid det förvärvsdatum som anges i vägtrafikregistret 
uppgår till högst 700 000 kronor. Förordning (2022:801).

Bonusens storlek

14 § En bonus får ges med ett belopp som motsvarar högst 25 
procent av bilens nypris, dock högst det belopp som bestäms 
enligt 15 §. Förordning (2021:200).

15 § Bonusen är det antal kronor som bestäms genom att 

1. multiplicera talet 167 med det antal gram koldioxid per 
kilometer som bilen släpper ut, och 

2. subtrahera resultatet enligt 1 från talet 10 000. 

För en sådan bil som avses i 5 § 3 b är bonusen minst 10 000 
kronor. 

För en sådan bil som släpper ut 0 gram koldioxid per kilometer 
är bonusen högst 50 000 kronor. Förordning (2022:802).

16 § Har upphävts genom förordning (2022:801).

Utbetalning av bonusen

17 § I den utsträckning det finns medel ska bonusen betalas ut 

1. till den som har 

a) förvärvat eller beställt en ny klimatbonusbil, och

b) ställt på bilen efter den 30 juni 2018 enligt 
förordningen (2001:650) om vägtrafikregister eller enligt 
förordningen (2019:383) om fordons registrering och 
användning,

2. tidigast sex månader efter den dag då bilen ställts på, och 

3. om uppgifterna i vägtrafikregistret vid tidpunkten för 
utbetalningen visar att 

a) förvärvaren inte har överlåtit bilen till en ny ägare, 

b) bilen är registrerad i Sverige, och 

c) bilen är en klimatbonusbil. 

Bonusen ska betalas ut så snart medel finns tillgängliga för 
utbetalningen och i turordning efter den dag då bilen ställts 
på. Förordning (2023:25).

17 a § En bonus får betalas ut enligt 17 § endast om 
klimatbonusbilen har förvärvats eller beställts senast den 8 
november 2022. Förordning (2023:25).

17 b § Trots 17 § första stycket 1 a ska en bonus betalas ut 
till den som har ställt på bilen, även om bilen har förvärvats 
eller beställts av någon annan, om bilen

1. innehas på grund av kreditköp med förbehåll om 
återtaganderätt eller med nyttjanderätt för en bestämd tid om 
minst ett år (leasing) och beställningen har gjorts på 
initiativ av den som registreras som innehavare av bilen, 
eller

2. används för taxitrafik och beställningen har gjorts på 
initiativ av taxiföretaget. Förordning (2023:25).

18 § Innan Transportstyrelsen beviljar och betalar ut en bonus 
ska ett företag som förvärvat en sådan bil som avses i 5 § 3 b 
ge in en redogörelse till Transportstyrelsen för allt annat 
stöd av mindre betydelse som företaget

1. fått under det beskattningsår som bilen ställts på, 

2. fått under de två föregående beskattningsåren, och 

3. tidigare ansökt om eller beviljats och som avser samma 
stödberättigande kostnader som det stöd som ges enligt denna 
förordning. Förordning (2022:801).

19 § Innan en bonus beviljas och betalas ut till ett företag 
som förvärvat en sådan bil som avses i 5 § 3 b ska 
Transportstyrelsen till företaget lämna de upplysningar som 
framgår av artikel 6.1 enligt kommissionens förordning 
(EU) nr 1407/2013. Förordning (2022:801).

19 a § En bonus får inte beviljas och betalas ut till ett 
företag som förvärvat en sådan bil som avses i 5 § 3 b förrän 
den kontroll som föreskrivs i artikel 6.3 i kommissionens 
förordning (EU) nr 1407/2013 har genomförts.
Förordning (2022:801).

20 § Om det finns särskilda skäl, får bonusen betalas ut trots 
att 

1. de handlingar som anges i 11 a § andra stycket eller tredje 
stycket inte kan bifogas ansökan, eller 

2. villkoren enligt 17 § inte är uppfyllda.
Förordning (2023:25).

21 § Om en bonus inte kan betalas ut av något annat skäl än 
att det saknas medel, ska Transportstyrelsen besluta att 
bonusen inte ska betalas ut och ange skälen för detta.

Utvärdering, återbetalning och återkrav

22 § Mottagaren av en bonus ska lämna de uppgifter som 
Transportstyrelsen begär för uppföljning och utvärdering av 
bonusen.

23 § Mottagaren av en bonus är återbetalningsskyldig, om

1. mottagaren genom oriktiga uppgifter eller på annat sätt 
har orsakat att bonusen getts felaktigt eller med för högt 
belopp,

2. bonusen av någon annan orsak har getts felaktigt eller med 
för högt belopp och mottagaren skäligen borde ha insett 
detta,

3. det visar sig att det inte funnits förutsättningar för 
bonusen och mottagaren borde ha insett detta, eller

4. bonusen har betalats ut på grund av felaktiga uppgifter i 
vägtrafikregistret.

24 § Om den som har fått en bonus enligt denna förordning är 
återbetalningsskyldig enligt 23 §, ska Transportstyrelsen 
besluta att helt eller delvis kräva tillbaka bonusen 
tillsammans med ränta enligt räntelagen (1975:635). Om det 
finns särskilda skäl, får Transportstyrelsen helt eller 
delvis befria den betalningsskyldige från kravet på 
återbetalning och ränta. 

Offentliggörande, rapportering och registerföring

25 § Bestämmelser om offentliggörande, rapportering och 
registerföring finns i 12 a § lagen (2013:388) om tillämpning 
av Europeiska unionens statsstödsregler och i förordningen 
(2016:605) om tillämpning av Europeiska unionens 
statsstödsregler.

Bemyndigande

26 § Transportstyrelsen får meddela närmare föreskrifter om 

1. vilka uppgifter som behövs för att visa att en bil 
uppfyller kraven enligt 5 §, 

2. hur en bils nypris enligt 7 § ska beräknas,

3. vad en redogörelse enligt 18 § ska innehålla och hur den 
ska ges in, och

4. hur bonusen ska betalas ut.
Förordning (2022:801).

26 a § Har upphävts genom förordning (2023:25).

Överklagande

27 § I 40 § förvaltningslagen (2017:900) finns bestämmelser 
om överklagande till allmän förvaltningsdomstol. Andra beslut 
än beslut enligt 21 §, får dock inte överklagas.


Övergångsbestämmelser

2017:1334

1. Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2018.

2. Förordningen upphör att gälla vid utgången av 2020.

3. Den upphävda förordningen gäller dock fortfarande för bonus 
som avser fordon som före utgången av 2020 har ställts på 
enligt förordningen (2001:650) om vägtrafikregister eller 
förordningen (2019:383) om fordons registrering och 
användning. Förordning (2019:404).

2021:200

1. Denna förordning träder i kraft den 1 april 2021.

2. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för bilar som ställts 
på före ikraftträdandet.

2022:801

1. Denna förordning träder i kraft den 12 juli 2022.

2. Äldre föreskrifter gäller för bilar som har ställts på före 
ikraftträdandet.

2022:802

1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2023.

2. Äldre föreskrifter gäller för bilar som har ställts på före 
ikraftträdandet.

2023:26

1. Denna förordning träder i kraft den 1 april 2024.

2. Den upphävda förordningen gäller dock fortfarande för bilar 
som ställts på för första gången före ikraftträdandet. Därvid 
ska 

a) hänvisningarna i 9 och 12 §§ till kommissionens förordning 
(EU) nr 1407/2013 av den 18 december 2013 om tillämpningen av 
artiklarna 107 och 108 i fördraget om Europeiska unionens 
funktionssätt på stöd av mindre betydelse i stället avse 
kommissionens förordning (EU) 2023/2831 av den 
13 december 2023 om tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i 
fördraget om Europeiska unionens funktionssätt på stöd av 
mindre betydelse,

b) hänvisningen i 19 § till artikel 6.1 enligt kommissionens 
förordning (EU) nr 1407/2013 i stället avse artikel 7.4 i 
kommissionens förordning (EU) 2023/2831, och

c) hänvisningen i 19 a § till artikel 6.3 i kommissionens 
förordning (EU) nr 1407/2013 i stället avse artikel 6.4 i 
kommissionens förordning (EU) 2023/2831. Förordning (2024:380).