Lag (1972:435) om överlastavgift

1 § Överlastavgift tas ut enligt denna lag om ett fordon 
eller ett fordonståg framförs på väg med högre axeltryck, 
boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt än som är 
tillåtet för fordonet, fordonståget eller vägen och fordonet 
är

1. en lastbil som inte är en EG-mobilkran,

2. en buss,

3. en tung terrängvagn som är konstruerad för en högsta 
hastighet som överstiger 30 kilometer i timmen, eller

4. en släpvagn som dras av en bil, av en tung terrängvagn som 
är konstruerad för en högsta hastighet som överstiger 30 
kilometer i timmen, av ett motorredskap klass I eller av en 
traktor b.

Med väg avses allmän väg, gata eller annan allmän plats.

Högsta för fordonet tillåtna axeltryck, boggitryck och 
trippelaxeltryck bestäms med ledning av uppgiften i det 
senaste registreringsbeviset om den garanterade 
axelbelastningen.

Denna lag gäller inte i fråga om ett fordon som är 
registrerat i militära fordonsregistret, används hos 
Försvarsmakten enligt skriftligt avtal med denna eller är 
taget i anspråk med nyttjanderätt enligt förfogandelagen 
(1978:262). Lag (2015:790).

1 a § I denna lag har 

1. de ord och uttryck som används för olika slags fordon och 
olika vikter samma betydelse som i lagen (2001:559) om 
vägtrafikdefinitioner, och 

2. ordet bilinspektör samma betydelse som i fordonslagen 
(2002:574). Lag (2024:1090).

2 § Har högsta tillåtna axeltryck, boggitryck eller trippelaxeltryck
överskridits, avrundas överlasten för varje axel, boggi eller
trippelaxel till närmast lägre, hela hundratal kilogram. Vidare
dras för varje axel av 1 000 kilogram.

För återstående överlast (avgiftspliktig överlast) tas
överlastavgift ut med ett grundbelopp om 2 000 kr samt därutöver med
ett belopp beräknat för varje axel, boggi eller trippelaxel på
följande sätt.

Del av överlasten                               Överlastavgift

    100 2 000 kg                                400 kr per 100 kg
  2 100 4 000 kg                                600 kr per 100 kg
  4 100 6 000 kg                                800 kr per 100 kg
  6 100 kg och däröver                        1 000 kr per 100 kg

Lag (1994:1420).

3 § Har högsta tillåtna bruttovikt överskridits i fråga om ett
fordon som inte ingår i ett fordonståg, fördelas överlasten lika på
fordonets axlar. Överlasten för varje axel avrundas därefter till
närmast lägre, hela hundratal kilogram och minskas sedan med 500
kilogram. Grundbelopp tas ut enligt 2 § andra stycket. Därefter
beräknas  överlastavgift för varje axel med tillämpning av tabellen i
2 § andra stycket.

Bestämmelserna i första stycket äger motsvarande tillämpning i fråga
om fordon, som ingår i fordonståg, när den för tåget tillåtna
bruttovikten ej överskridits. Lag (1994:1420).

4 § Har högsta tillåtna bruttovikt överskridits i fråga om ett
fordonståg, fördelas överlasten lika på tågets axlar och beräknas
avgiftspliktig överlast och överlastavgift för varje axel enligt 3 §.
Har högsta tillåtna bruttovikt överskridits även i fråga om ett eller
flera i tåget ingående fordon, beräknas dock avgiftspliktig överlast och
överlastavgift för varje fordon för sig, om det sammanlagda beloppet av
överlastavgift därvid blir högre. Lag (1990:14).

5 § Överlastavgift utgår för varje färd med avgiftspliktig överlast med
det belopp som beräknas för visst fordon eller fordonståg enligt 2, 3
eller 4 § eller, när både högsta tillåtna axeltryck, boggitryck eller
trippelaxeltryck och högsta tillåtna bruttovikt överskridits vid samma
färd, med det högsta av de belopp som beräknas för fordonet eller
fordonståget enligt angivna bestämmelser.

Har överlastavgift påförts någon för färd med visst fordon och skall
sådan avgift påföras honom för färd som företagits med samma fordon inom
ett år efter den tidigare färden, utgår avgiften med 50 procent högre
belopp än som följer av första stycket. Lag (1990:14).

6 § Om färd med ett fordon med avgiftspliktig överlast 
fortsätter trots ett förbud mot fortsatt färd, ska 
överlastavgift påföras även för den färd som ägt rum efter 
förbudet. Lag (2024:1090).

7 § Överlastavgift påförs för motordrivet fordon, ägaren, och
för släpvagn, ägaren av det fordon som släpvagnen dras av.

I fråga om motordrivet fordon som innehas på grund av kreditköp
med förbehåll om återtaganderätt eller som innehas med
nyttjanderätt för bestämd tid om minst ett år anses innehavaren
som ägare. Innehas fordon i annat fall med nyttjanderätt, anses
innehavaren som ägare, om han har befogenhet att bestämma om
förare eller anlitar annan förare än ägaren har utsett.

Om ett motordrivet fordon är registrerat i vägtrafikregistret
och den som äger fordonet inte har fyllt 18 år, skall den
förmyndare som har registrerats i vägtrafikregistret anses som
ägare. Detsamma gäller om fordonet innehas under sådana
omständigheter som anges i andra stycket av någon som inte har
fyllt 18 år.

Om någon använder annans fordon utan lov, påförs användaren
överlastavgiften. Lag (2006:559).

8 § Överlastavgift påförs av Transportstyrelsen.

Överlastavgift får sättas ned eller efterges om det finns
särskilda skäl. Detta får ske såväl i samband med prövning av
ärendet om påföring av överlastavgift som efter särskild
ansökan hos Transportstyrelsen. Lag (2009:1349).

8 a § Om den som enligt 7 § ska påföras överlastavgift inte
har hemvist i Sverige, Danmark, Finland, Island eller Norge,
ska en polisman eller bilinspektör vid kontrollen av fordonet
eller fordonståget besluta om förskott för
överlastavgiften.

Förskottet ska beräknas enligt bestämmelserna i 2–5 §§.

Förskottet ska betalas till Polismyndigheten.
Lag (2014:1409).

8 b § Om förskottet enligt 8 a § inte betalas omedelbart i 
samband med kontrollen, får fortsatt färd hindras enligt 
klampningslagen (2024:1089). Lag (2024:1090).

8 c § Har beslut om förskott för överlastavgift fattats, får
överlastavgiften inte påföras med ett högre belopp än
förskottet. Lag (2004:1083).

8 d § Om ett förbud enligt 4 § klampningslagen (2024:1089) har 
beslutats, ska en polismans eller bilinspektörs beslut om 
förskott för överlastavgift samma dag som kontrollen eller så 
snart som möjligt därefter underställas Transportstyrelsen som 

1. omedelbart ska pröva om förskottsbeslutet ska bestå, och 

2. så länge förbudet fortfarande gäller, skyndsamt ska 
handlägga ärendet om överlastavgift. 

Transportstyrelsen får vid sin handläggning helt eller delvis 
sätta ned förskottsbeloppet.

Trots första stycket behöver ett förskottsbeslut inte 
underställas Transportstyrelsens prövning, om förskottet 
betalas omedelbart i anslutning till att förbudet beslutats 
och underställning ännu inte ägt rum. Lag (2024:1090).

8 e § Påförs inte någon överlastavgift eller nedsätts eller
efterges avgiften, skall det överskjutande beloppet
återbetalas. Lag (2004:1083).

9 § Bestämmelserna i 2 kap. 2 § första stycket, 5 kap. 17 §
och 8 kap. 2–4 §§ vägtrafikskattelagen (2006:227) ska också
gälla överlastavgift. Det som i 5 kap. 17 §
vägtrafikskattelagen sägs om Skatteverket gäller då
Transportstyrelsen. Lag (2009:1349).

10 § Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer
meddelar närmare föreskrifter om hur betalning av
överlastavgift skall ske. Lag (2006:230).

11 § Transportstyrelsens beslut enligt denna lag får 
överklagas till allmän förvaltningsdomstol, om inte annat sägs 
i 13 §. Skrivelsen med överklag-andet ska ha kommit in till 
Transportstyrelsen inom tre veckor från den dag då klaganden 
fick del av beslutet. 

Om någon har överklagat ett beslut, får även andra som haft 
rätt att överklaga beslutet ge in ett överklagande, trots att 
tiden för överklagande gått ut. Ett sådant överklagande ska 
ges in inom två veckor från utgången av den tid inom vilken 
det första överklagandet skulle ha gjorts. Om det första 
överklagandet återkallas eller förfaller av någon annan 
anledning, förfaller också det senare överklagandet.

Ett beslut som rör ett motordrivet fordon som är registrerat 
här i landet, eller en släpvagn som dras av ett sådant fordon, 
överklagas till den förvaltningsrätt inom vars domkrets ägaren 
till det motordrivna fordonet har sin adress enligt 
vägtrafikregistret. I fråga om andra fordon överklagas 
beslutet till den förvaltningsrätt inom vars domkrets beslutet 
meddelades. Lag (2024:1090).

12 § Prövningstillstånd krävs vid överklagande till 
kammarrätten. Lag (2024:1090).

13 § En polismans eller bilinspektörs beslut enligt 8 a § och 
Transportstyrelsens beslut enligt 8 d § får inte överklagas.
Lag (2024:1090).


Övergångsbestämmelser

1978:451

Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. Äldre
bestämmelser gäller fortfarande i fråga om fordon som innehas med
nyttjanderätt enligt upplåtelse som har skett före ikraftträdandet.
Regeringen får meddela de ytterligare övergångsbestämmelser som behövs.

1990:14

Denna lag träder i kraft den 1 april 1990. Bestämmelserna i 1 § om tung
terrängvagn och om släpvagn, som dras av tung terrängvagn, traktor eller
motorredskap, träder dock i kraft först den 1 januari 1991.

Har den avgiftsgrundande färden ägt rum före ikraftträdandet gäller 1--5
§§ i den äldre lydelsen.

1990:1196

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1993.

Har den avgiftsgrundande färden ägt rum före ikraftträdandet gäller 1--5
§§ i den äldre lydelsen. Lag (1992:1733).

1992:631

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1993. Äldre föreskrifter gäller
dock fortfarande i fråga om överlastavgift som förfallit till betalning
före ikraftträdandet.

1994:1420

Denna lag träder i kraft den 1 januari 1995. Har den
avgiftsgrundande färden ägt rum före ikraftträdandet tillämpas äldre
betämmelser.

1995:28

Denna lag träder i kraft den 1 april 1995. Beslut som har meddelats
före ikraftträdandet överklagas enligt äldre bestämmelser.

2002:402

Denna lag träder i kraft den 1 januari 2003. Äldre föreskrifter
gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden
före ikraftträdandet.

2006:230

Denna lag träder i kraft den 1 maj 2006. Äldre föreskrifter
gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden
före ikraftträdandet.

2006:559

1. Denna lag träder i kraft den 1 oktober 2006.

2. Har den avgiftsgrundande färden ägt rum före
ikraftträdandet, tillämpas äldre bestämmelser.

2009:1349

Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. Vid tillämpning
av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska
Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.

2024:1090

1. Denna lag träder i kraft den 1 januari 2025. 

2. Äldre föreskrifter gäller fortfarande för beslut om att ett 
fordon eller fordonståg inte får fortsätta färden som 
meddelats före ikraftträdandet.