Fartygssäkerhetsförordning (2003:438)

1 kap. Allmänna bestämmelser

1 § Denna förordning innehåller föreskrifter i anslutning till
fartygssäkerhetslagen (2003:364).

2 § Utöver vad som anges i 3 kap. 9 § fartygssäkerhetslagen
(2003:364) får följande fartyg användas till sjöfart endast om
rederiet har ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation och
fartyget är försett med ett certifikat om godkänd
säkerhetsorganisation:

1. svenska traditionsfartyg,

2. svenska fartyg på vilka det bedrivs utbildning i
sjömanskap.

Ett rederi får ansöka hos Transportstyrelsen om att få
dokument och certifikat om godkänd säkerhetsorganisation
utfärdade för rederiet och dess fartyg även om dessa inte
omfattas av 3 kap. 9 § fartygssäkerhetslagen eller första
stycket. Bestämmelser i fartygssäkerhetslagen, denna
förordning och föreskrifter meddelade med stöd av dessa som
gäller rederiverksamhet, rederiers och fartygs
säkerhetsorganisation samt dokument och certifikat om godkänd
säkerhetsorganisation tillämpas då även på dessa rederier och
fartyg.

Bestämmelserna i 3 kap. 1, 3 och 4 §§ samt 6 kap. 9 § i denna
förordning ska inte tillämpas på fartyg som omfattas av
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 336/2006 av
den 15 februari 2006 om genomförande av den Internationella
säkerhetsorganisationskoden i gemenskapen och upphävande av
rådets förordning (EG) nr 3051/95. Förordning (2009:60).

Fartområden

3 § Följande fartområden ska finnas.

Fartområde A: Ett fartområde utanför områdena B, C, D och 
E.

Fartområde B: Ett fartområde utanför områdena C, D och E 
och som vid medelvattenstånd sträcker sig högst 20 nautiska 
mil från strandlinjen.

Fartområde C: Ett fartområde i förekommande fall utanför 
områdena D och E där sannolikheten för en signifikant våghöjd 
som överstiger 2,5 meter är mindre än 10 procent under en 
ettårsperiod för åretrunttrafik eller under en begränsad 
period av året för trafik endast under den perioden. Om-rådet 
får vid medelvattenstånd inte sträcka sig längre än 5 nautiska 
mil från strandlinjen.

Fartområde D: Ett fartområde där sannolikheten för en 
signifikant våg-höjd som överstiger 1,5 meter är mindre än 10 
procent under en ettårsperiod för åretrunttrafik eller under 
en begränsad period av året för trafik endast under den 
perioden. Området får vid medelvattenstånd inte sträcka sig 
längre än 3 nautiska mil från strandlinjen.

Fartområde E: Ett fartområde som omfattar hamnar, floder, 
kanaler, insjöar och de områden i skärgård som erbjuder sjölä 
från påverkan av vågor från öppna havet samt skärgårdar i 
Vänern och Vättern. Området omfattar även skyddade fjärdar där 
den signifikanta våghöjden inte överstiger 0,5 meter under mer 
än 10 procent av en ettårsperiod. Under perioden den 1 juni 
till och med den 31 augusti ingår öppna passager i ett i 
övrigt skyddat skärgårdsområde. Passagens oskyddade sträcka 
får inte vara större än en distansminut och den signifikanta 
våghöjden får inte överstiga 0,5 meter under mer än 10 procent 
av den perioden. Förordning (2019:633).

4 § Transportstyrelsen ska utföra de uppgifter som avses i 
artikel 4.2 a och c i Europaparlamentets och rådets direktiv 
2009/45/EG av den 6 maj 2009 om säkerhetsbestämmelser och 
säkerhetsnormer för passagerarfartyg, i lydelsen enligt 
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2017/2108.
Förordning (2024:1004).

4 a § Transportstyrelsen ska utföra de uppgifter som avses i 
artikel 5.1 och 5.3 i Europaparlamentets och rådets direktiv 
2003/25/EG av den 14 april 2003 om särskilda stabilitetskrav 
för ro-ro-passagerarfartyg, i lydelsen enligt 
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2023/946.
Förordning (2024:1004).

5 § Transportstyrelsen får bestämma att ett fartygs fartområde
skall ha en annan omfattning än vad som följer av 3 § om det
finns särskilda skäl för det. Förordning (2008:1144).

6 § Transportstyrelsen får meddela närmare föreskrifter om
tillämpningen av 3 §. Förordning (2008:1144).

7 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka 
zoner som ska finnas och vilka inre vattenvägar som ska ingå 
i varje zon enligt fartygssäkerhetslagen (2003:364). 
Zonindelningen ska vara den som anges i FN:s ekonomiska 
kommission för Europas resolution nr 61 med rekommendationer 
om harmoniserade europeiska tekniska krav för fartyg i 
inlandssjöfart.

Transportstyrelsen får hos Europeiska kommissionen begära att 
ändringar görs av bilaga I till Europaparlamentets och rådets 
direktiv (EU) 2016/1629 av den 14 september 2016 om tekniska 
krav för fartyg i inlandssjöfart, om ändring av direktiv 
2009/100/EG och om upphävande av direktiv 2006/87/EG 
beträffande klassificeringen av de svenska inre 
vattenvägarna. Förordning (2018:752).

2 kap. Sjövärdighet m.m.

Sjövärdighet

1 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 7 kap.
2 § 1 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om hur ett fartyg skall
vara konstruerat, byggt, utrustat och hållet i stånd.
Förordning (2008:1144).

2 § Transportstyrelsen får efter samråd med Post- och
telestyrelsen meddela föreskrifter om hur fartygs
radiokommunikationsutrustning i tekniskt hänseende skall vara
utformad och installerad. Förordning (2008:1144).

Passagerartrafik

3 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 7 kap. 
2 § 2 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om skyldighet att 
registrera och föra över uppgifter om ombordvarande på 
passagerarfartyg. Förordning (2019:633).

3 a § Sådan skyldighet att registrera uppgifter om 
ombordvarande som avses i föreskrifter som meddelats med stöd 
av 3 § ska uppfyllas efter kontroll av giltig 
identitetshandling med fotografi. Detta gäller inte för 
registrering av personer under 18 år som reser i sällskap med 
förälder som kan uppvisa en giltig identitetshandling med 
fotografi. 

Första stycket gäller bara om det för passagerarfartygets resa 
finns skäl att anta att uppgifter som lämnas utan att styrkas 
med identitetshandling kan vara oriktiga.
Förordning (2024:522).

3 b § Transportstyrelsen ska fullgöra uppgiften enligt artikel 
9.3 a i rådets direktiv 98/41/EG om registrering av personer 
som färdas ombord på passagerarfartyg som ankommer till eller 
avgår från hamnar i gemenskapens medlemsstater, i lydelsen 
enligt Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2017/2109, 
att till kommissionen anmäla undantag som har beviljats från 
skyldigheten att registrera uppgifter om ombordvarande.
Förordning (2019:633).

Lastning och lossning

4 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 7 kap.
2 § 3 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om lastning, lossning,
minsta tillåtna fribord, fribordsmärken och om säkring av last
som ännu inte har förts ombord. Förordning (2008:1144).

5 § För utländska fartyg skall bestämmelserna i 1966 års
internationella lastlinjekonvention eller motsvarande
bestämmelser tillämpas.

Rederiers och fartygs säkerhetsorganisation

6 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 7 kap.
2 § 4 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om rederiers och
fartygs säkerhetsorganisation. Förordning (2008:1144).

Anmälnings- och uppgiftsskyldighet

7 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om
anmälnings- och uppgiftsskyldighet enligt 7 kap. 2 § 5 a–d
fartygssäkerhetslagen (2003:364). Förordning (2010:1365).

8 § Sjöfartsverket får meddela föreskrifter om
uppgiftsskyldighet enligt 7 kap. 2 § 5 e
fartygssäkerhetslagen (2003:364). Förordning (2010:1365).

9 § I denna förordning används följande beteckningar med den 
betydelse som anges nedan.

Beteckning		Betydelse

Isnavigatör		Ett fartygsbefäl utöver ordinarie 
			besättning med behörighet i enlighet 
			med regel II/2 i STCW-konventionen 
			och certifikat för avancerad 
			polartjänstgöring

Polarområde		Område i enlighet med regel XIV/1-2 
			och XIV/1-3 i 1974 års internationella 
			konvention om säkerheten för 
			människoliv till sjöss

Öppet vatten i		Ett område i polarområdet utan isberg 
polarområde		men med havsis, dock med en 
			iskoncentration som är mindre än 1/10 
			av den totala arean
Förordning (2018:18).

3 kap. Certifikat och dokument m.m.

1 § Dokument om godkänd säkerhetsorganisation och certifikat
som utfärdas på grund av föreskrifter i fartygssäkerhetslagen
(2003:364) eller föreskrifter meddelade med stöd av lagen skall
avfattas på svenska och utfärdas på formulär som fastställs av
Transportstyrelsen. Om ett dokument om godkänd
säkerhetsorganisation avser ett rederi vars fartyg används i
internationell resa eller om ett certifikat avser ett fartyg i
internationell resa, skall det förses med översättning till
engelska. Transportstyrelsen får medge att ett dokument eller
certifikat som avser ett sådant rederi eller ett sådant fartyg
avfattas endast på engelska. Förordning (2008:1144).

2 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 7 kap.
3 § första stycket 1 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om att
fartyg, utöver dokument om godkänd säkerhetsorganisation och
certifikat som anges i fartygssäkerhetslagen eller i denna
förordning, ska ha dokument, certifikat eller intyg som avser
något visst förhållande. Förordning (2014:1093).

3 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om 
giltighetstiden för dokument om godkänd säkerhetsorganisation 
och för certifikat eller annan handling som avser något visst 
förhållande. Förordning (2017:307).

4 § Transportstyrelsen får föreskriva vilka certifikat utfärdade
av en behörig utländsk myndighet eller vilka motsvarande
handlingar som utländska fartyg skall ha vid sjöfart inom
Sveriges sjöterritorium.

Transportstyrelsen får även föreskriva vilka dokument om
godkänd säkerhetsorganisation, utfärdade av en behörig
utländsk myndighet, eller vilka motsvarande handlingar
utländska rederier som bedriver sjöfart med ett svenskt
fartyg eller använder ett annat fartyg till sjöfart inom
Sveriges sjöterritorium skall ha. Förordning (2008:1144).

4 a § Ägaren till en farkost eller ägarens ombud får 
begära en frivillig besiktning av farkosten i syfte att få 
ett unionscertifikat för inlandssjöfart. En sådan begäran ska 
beviljas. Om farkosten uppfyller kraven för att få ett sådant 
certifikat ska detta utfärdas, även om farkosten inte 
omfattas av 3 kap. 1 a § fartygssäkerhetslagen (2003:364).
Förordning (2018:752).

4 b § Transportstyrelsen får förnya ett unionscertifikat 
för inlandssjöfart även om Transportstyrelsen inte har 
utfärdat certifikatet. Förordning (2018:752).

5 § Har upphävts genom förordning (2018:752).

6 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om märkning av
fartyg med IMO-identifikationsnummer och om sådana handlingar
med fartygshistorik som skall finnas ombord på fartyg.
Förordning (2008:1144).

7 § Transportstyrelsen ska föra ett register över 
utfärdade unionscertifikat för inlandssjöfart.
Förordning (2018:752).

8 § Transportstyrelsen ska på begäran av en ägare till ett
svenskt fartyg utfärda ett fartcertifikat enligt artikel 2.2
i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/100/EG av den
16 september 2009 om ömsesidigt erkännande av fartcertifikat
för fartyg i inlandssjöfart, i den ursprungliga lydelsen.
Transportstyrelsen får lämna in en begäran till en annan
medlemsstat om att den medlemsstaten ska utfärda
certifikatet. Förordning (2014:1093).

9 § Ett fartcertifikat eller annat intyg som är giltigt
enligt direktiv 2009/100/EG, i den ursprungliga lydelsen, för
fart på inre vattenvägar i en annan medlemsstat är giltigt
för fart på de svenska inre vattenvägar som omfattas av
föreskrifter meddelade med stöd av 1 kap. 7 §.
Förordning (2014:1093).

4 kap. Bemanning

Allmänna bestämmelser

1 § Med fiskefartyg, handelsfartyg, traditionsfartyg, 
höghastighetsfartyg, snabba fartyg, inre fart, närfart, 
godkänd utbildning, IGF-koden och STCW-konventionen förstås 
detsamma som i förordningen (2011:1533) om behörigheter för 
sjöpersonal. Förordning (2018:18).

2 § Befälhavaren på ett fiskefartyg med en bruttodräktighet av
minst 20, ett handelsfartyg eller ett traditionsfartyg skall
vara medborgare i ett land inom Europeiska ekonomiska
samarbetsområdet (EES) och ha fyllt 20 år.

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om eller i enskilda
fall besluta om undantag från första stycket.
Förordning (2008:1144).

3 § All sjöpersonal ska före påmönstring ha fullgjort godkänd 
förtrogenhetsutbildning. Detta gäller dock inte fiskefartyg. 
Den som tjänstgör på ett fiskefartyg ska i stället ha ett 
certifikat om genomgången godkänd säkerhetsutbildning för 
fiskefartyg.

Sjöpersonal som tjänstgör på fartyg som omfattas av 
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av 
den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i 
hamnanläggningar, ska även genomgå en förtrogenhetsutbildning 
för sjöfartsskydd. Denna utbildning ska ges av skyddsansvarig 
ombord eller en person med motsvarande kvalifikationer.

Sjöpersonal på passagerarfartyg som går i närfart eller mer 
vidsträckt fart, och passagerarfartyg med ett tillåtet 
passagerarantal som överstiger 500 i inre fart, ska ha 
genomgått en förtrogenhetsutbildning för passagerarfartyg 
innan de tilldelas arbetsuppgifter.

Förtrogenhetsutbildningarna ska dokumenteras av befälhavaren. 
En kopia av dokumentationen ska snarast skickas till 
fartygets redare. Förordning (2018:18).

4 § All sjöpersonal som ingår i fartygets säkerhetsbesättning
eller regleras genom föreskrifter om bemanning för fartyg som
inte skall ha säkerhetsbesättning (bemanningsföreskrifter)
skall ha fullgjort godkänd utbildning i grundläggande säkerhet
(basic safety) och ha tillräckliga språkkunskaper för att kunna
förstå och vidarebefordra säkerhetsinformation.

Första stycket gäller även för övrig sjöpersonal som har
arbetsuppgifter som kan antas påverka det egna eller omgivande
fartygs säkerhet eller den omgivande miljön.

Första och andra styckena gäller inte fiskefartyg.
Förordning (2007:238).

5 § Redaren skall se till att befälhavaren får sådana
skriftliga instruktioner att all nyanställd personal får de
kunskaper om fartyget, dess utrustning, de rutiner som rör
driften, säkerheten, vakthållningen och miljön som är
nödvändiga för att denna personal på ett korrekt sätt skall
kunna utföra tilldelade arbetsuppgifter. Förordning (2007:238).

6 § Redaren skall se till att befälhavaren får skriftliga
instruktioner om de rutiner som skall följas så att kraven
enligt bestämmelserna i 3 och 4 §§ uppfylls.
Förordning (2007:238).

7 § Redaren eller befälhavaren utfärdar intyg om genomgången
förtrogenhetsutbildning enligt 3 § första stycket.
Förordning (2007:238).

7 a § Sjöpersonal som utsetts att ansvara för sjöfartsskyddet
ombord på fartyg i enlighet med Europaparlamentets och rådets
förordning nr. 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat
sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar ska ha
certifikat som skyddsansvarig (Ship Security Officer).
Förordning (2007:963).

7 b § Ett fartygs befälhavare får besluta att fartyget ska
framföras trots att det saknas en certifierad skyddsansvarig
ombord under förutsättning att

1. orsaken till att kravet inte uppfylls är att det har
inträffat ett plötsligt sjukdomsfall,

2. bristen inte kan avhjälpas före fartygets planerade avgång,
och

3. det finns någon i besättningen som har tillräcklig kunskap
för att fullgöra ordinarie skyddsansvariges föreskrivna
förpliktelser tills fartyget anlöper nästa hamn.

Beslutet får gälla i högst 30 dagar. Rederiet ska under sådana
omständigheter snarast informera hamnansvarig i den hamn som
fartyget ska angöra och Transportstyrelsen. Beslutet ska
dokumenteras i skeppsdagboken. Förordning (2008:1144).

7 c § All sjöpersonal som tjänstgör på fartyg som omfattas av
förordning (EG) nr 725/2004 ska ha certifikat för
grundläggande sjöfartsskyddsutbildning. Förordning (2013:777).

7 d § Sjöpersonal som har särskilda sjöfartsskyddsuppgifter
ombord på fartyg i enlighet med förordning (EG) nr 725/2004 ska
ha certifikat för sjöpersonal med särskilda
sjöfartsskyddsuppgifter. Förordning (2011:1535).

8 § Sjöpersonal med ansvar för att leda brandbekämpning ombord
skall inneha certifikat i avancerad brandbekämpning. Detta
gäller inte fiskefartyg. Förordning (2007:238).

8 a § Befälhavare, maskinbefäl och varje person med direkt 
ansvar för skötsel och handhavande av bränsle och 
bränslesystem på fartyg som omfattas av IGF-koden ska ha 
certifikat för avancerad tjänstgöring på fartyg som omfattas 
av IGF-koden. Annan personal med särskilda säkerhetsuppgifter 
i anslutning till skötsel, handhavande eller nödåtgärder i 
förhållande till bränslet på fartyg som omfattas av IGF-koden 
ska ha certifikat för grundläggande tjänstgöring på fartyg 
som omfattas av IGF-koden. Förordning (2016:1045).

8 b § Denna paragraf gäller endast personal på fartyg som har 
certifikat för trafik i polarområde enligt föreskrifter som 
Transportstyrelsen har meddelat. 

Fartygsbefäl som tjänstgör på passagerarfartyg och tankfartyg 
på öppet vatten i polarområde ska ha certifikat för 
grundläggande polartjänstgöring. 

Befälhavare och överstyrman som tjänstgör på fartyg i 
polarområde med en högre iskoncentration än öppet vatten i 
polarområde ska ha certifikat för avancerad 
polartjänstgöring. Övriga fartygsbefäl som tjänstgör på ett 
fartyg i ett sådant område ska ha certifikat för 
grundläggande polartjänstgöring. Kraven i detta stycke gäller 
även fartygsbefäl på fartyg i polarområden där isberg 
förekommer.

Om fartyg i polarområden bemannas med en isnavigatör gäller 
inte certifikatskraven enligt andra och tredje styckena. I 
vatten med en iskoncentration om minst 1/10 samt i vatten med 
en iskoncentration mindre än 1/10 där isberg förekommer ska 
dock ordinarie fartygsbefäl ha certifikat för grundläggande 
polartjänstgöring när fartyget bemannas med isnavigatör.
Förordning (2018:18).

9 § Befälhavaren är ansvarig för sjukvården ombord och ska,
beroende på skeppsapotekets omfattning, ha certifikat eller
intyg som sjukvårdare.

Befälhavaren får, med bibehållet ansvar för sjukvården ombord,
delegera uppgiften som sjukvårdare till en annan person i
sjöpersonalen. Den som fått uppgiften ska också ha certifikat
eller intyg som sjukvårdare. Förordning (2011:450).

9 a § Personal som enligt mönstringslistorna ska bistå den
sjukvårdsansvarige ombord ska ha ett certifikat för
grundläggande utbildning i sjukvård.
Förordning (2011:1535).

9 b § Sjöpersonal som arbetar som fartygskock ombord på
fartyg i mer vidsträckt fart än inre fart som har en
besättning om tio eller fler ska ha certifikat som
fartygskock. Förordning (2013:487).

9 c § Sjöpersonal som hanterar livsmedel ombord på fartyg i
mer vidsträckt fart än inre fart som har en besättning om
färre än tio ska ha intyg om utbildning i livsmedelshygien
och personlig hygien samt i handhavande och förvaring av
livsmedel ombord på fartyg. Förordning (2013:487).

10 § Befälhavare och övriga befäl som upprätthåller befattning
ombord på höghastighetsfartyg ska ha den specialbehörighet som
krävs för den aktuella befattningen.

Övrig personal som upprätthåller annan befattning ombord på
höghastighetsfartyg ska kunna uppvisa intyg över fullgjord
godkänd utbildning i säkerhet på höghastighetsfartyg.
Förordning (2011:1535).

11 § På fartyg där det bedrivs utbildning i sjömansskap och som
medför fler än tolv elever i mer vidsträckt fart än inre fart
skall befälhavaren, överstyrman, teknisk chef, förste
fartygsingenjör och annan sjöpersonal med direkt ansvar för
eleverna i nödsituationer inneha specialbehörighet för
krishantering.

Personal som skall bistå eleverna i nödsituationer ombord på
sådana fartyg som avses i första stycket och som förs i inre
fart och mer vidsträckt fart skall ha genomgått godkänd
utbildning i kontroll av folkmassor (crowd management
training). Förordning (2007:238).

12 § Befälhavaren och styrmän som upprätthåller befattning
ombord på snabba fartyg skall ha certifikat för att handha
sådana fartyg. Förordning (2007:238).

13 § Befälhavaren på ett fiskefartyg med största längd om minst
12 meter sysselsatt i närfart eller mer vidsträckt fart skall
ha specialbehörighet för fiskefartyg. Förordning (2007:238).

14 § En teknisk chef är skyldig att se till att befälhavaren
har tillgång till sådana uppgifter som rör en teknisk chefs
ansvarsområde och som behövs för att fartyget skall framföras
på ett säkert sätt. Förordning (2007:238).

15 § Befälhavaren och ombordanställda skall se till att de
innehar för tjänsten nödvändiga och giltiga behörighetsbevis,
certifikat och övriga intyg och att dessa inte upphör att gälla
under tjänstgöringen ombord. Förordning (2007:238).

16 § Redaren skall föra ett register över all anställd
sjöpersonals utbildning, behörighet, relevanta arbetserfarenhet
och medicinska status samt hålla registret lättillgängligt för
kontroll. Förordning (2007:238).

Vakthållning

17 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om
vakthållningen på fartyg. Förordning (2008:1144).

Syn och hörsel

18 § Besättningsmedlemmarna på handelsfartyg, traditionsfartyg 
och fiskefartyg ska uppfylla de krav på syn och hörsel som 
anges i Transportstyrelsens föreskrifter som har meddelats med 
stöd av förordningen (1979:38) om läkarintyg för sjöfolk. 

Att sådana krav är uppfyllda ska styrkas med ett läkarintyg 
som inte får vara 

1. äldre än 4 år när det gäller besättningsmedlemmar på 
handelsfartyg i inre fart och traditionsfartyg,

2. äldre än 2 år när det gäller besättningsmedlemmar på övriga 
handelsfartyg,

3. äldre än 4 år när det gäller besättningsmedlemmar på 
fiskefartyg med en längd under 24 meter och fiskefartyg som 
normalt inte stannar till sjöss i mer än tre dygn, och 

4. äldre än 2 år när det gäller besättningsmedlemmar på övriga 
fiskefartyg. Förordning (2019:617)

Säkerhetsbesättning

Allmänna bestämmelser om säkerhetsbesättning

19 § När ett fartygs säkerhetsbesättning bestäms skall det
särskilt beaktas hur arbetet på fartyget är organiserat, vad
som enligt lag eller avtal gäller om personalens ordinarie
arbetstid och, när det gäller fartyg med
passagerarfartygscertifikat, om tillräcklig personal finns för
att sköta livbåtar, livflottar och annan
livräddningsutrustning.

Under en resa som vid normala förhållanden kräver mer än tolv
timmars oavbruten gång, skall fartyget ha så stor besättning
att den kan delas in i det antal vakter som behövs. Detsamma
gäller även i andra fall när resan är sådan att arbetet måste
delas in i skift.

Under en resa får fartyget inte ha mindre besättning än att
tillräcklig personal kan avdelas för intendenturtjänsten.

Om fartyget enligt gällande föreskrifter skall vara utrustat
med teleanläggning, skall personal också finnas för att
anläggningen skall kunna användas på behörigt sätt.

När en säkerhetsbesättning bestäms skall det vidare beaktas om
arbetet ombord innebär att en befattningshavare kan utföra
arbetsuppgifter inom flera av de arbetsområden som avses i
20 §, om underhållsarbetet skall utföras av en särskild
landbaserad organisation och om det ständigt måste hållas vakt
i maskinrummet. Förordning (2007:238).

20 § En säkerhetsbesättning ska ha en sådan storlek och 
sammansättning att fartyget får tillräcklig personal för 
manövrering och navigering, för drift och övervakning av 
maskineriet, för sådant nödvändigt underhåll av fartyget och 
dess utrustning som har betydelse för säkerheten, för 
brandskydds- och livräddningstjänsten, för radiotjänsten samt 
för intendenturtjänsten. 

På fartyg som omfattas av Europaparlamentets och rådets 
förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat 
sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar ska dessutom 
säkerhetsbesättningen ha en sådan storlek och sammansättning 
att tillämpliga krav om sjöfartsskydd kan fullgöras.
Förordning (2021:559).

21 § För varje befattning som ingår i säkerhetsbesättningen
ska den behörighet och specialbehörighet anges som fordras
för att utöva befattningen.

Bestämmelser om behörigheter och specialbehörigheter finns i
förordningen (2011:1533) om behörigheter för sjöpersonal. Om
det finns särskilda skäl, får det anges att en befattning får
innehas av sjöpersonal med lägre, högre eller annan
behörighet än den som följer av nämnda förordning.
Förordning (2015:192).

22 § Undantag från kraven på viss behörighet eller 
specialbehörighet får beslutas i fråga om en viss befattning 
på ett visst fartyg om det finns synnerliga skäl för det och 
det inte finns anledning att anta att säkerheten äventyras. 
Undantag får inte beslutas om det skulle strida mot någon 
internationell överenskommelse som Sverige har ingått. 
Undantag från behörighetskraven för en viss befattning får 
beslutas endast för den som är behörig att inneha den närmast 
lägre befattningen. Om någon sådan befattning inte finns eller 
om det inte finns några behörighetskrav för den, får undantag 
beslutas för en person som är tillräckligt kvalificerad och 
erfaren.

För en befattning på ett fartyg i mer vidsträckt fart än inre 
fart får undantag beslutas endast för en viss tid av högst sex 
månader.

Undantag från behörighetskrav får inte beslutas för 
befälhavaren och teknisk chef i mer vidsträckt fart än inre 
fart eller, i fråga om Kustbevakningen, närfart.
Förordning (2020:497).

23 § Ett beslut om undantag enligt 22 § meddelas av den
myndighet som har fastställt säkerhetsbesättningen. Ett sådant
beslut får förenas med villkor och återkallas när det finns
skäl till det.

Berörda centrala organisationer för redare och ombordanställda
skall få tillfälle att yttra sig innan ett beslut om undantag
fattas, om det inte är fråga om en viss resa eller i övrigt en
tillfällig avvikelse. Förordning (2007:238).

24 § Ett beslut om säkerhetsbesättning för ett fartyg skall
framgå av en särskild handling. Handlingen skall förvaras
ombord i original eller kopia.

Innehållet i ett beslut om säkerhetsbesättning skall
tillkännages genom anslag på en lämplig plats ombord.
Förordning (2007:238).

25 § Av ett beslut om säkerhetsbesättning skall det framgå för
vilket fartområde beslutet gäller. Om fartyget skall användas i
olika fartområden kan säkerhetsbesättning fastställas för varje
sådant område. Förordning (2007:238).

26 § Ett beslut om säkerhetsbesättning gäller tills vidare. Det
får dock meddelas för viss tid om det finns särskilda skäl för
det. Förordning (2007:238).

27 § Ett beslut av en befälhavare enligt 3 kap. 14 §
fartygssäkerhetslagen (2003:364) skall med angivande av skälen
för beslutet antecknas i skeppsdagboken om en sådan förs, eller
annars antecknas särskilt. Om det vid samråd enligt 3 kap. 15 §
samma lag har framförts en avvikande mening skall också den
antecknas.

Om Transportstyrelsen har meddelat beslutet om säkerhetsbesättning
skall befälhavaren genast underrätta styrelsen om sitt beslut och
skälen för det samt avvikande mening som förts fram vid
samrådet. Förordning (2008:1144).

Farlig last

28 § Om det skall finnas befattningshavare med
specialbehörighet att ha hand om visst slag av farlig last på
fartyget skall det anges i beslutet om säkerhetsbesättning.
Detta gäller också för fartyg som släpar eller skjuter farlig
last. Förordning (2007:238).

29 § Befälhavaren, teknisk chef, överstyrman, förste
fartygsingenjör och varje annan person med direkt ansvar för
lastning, lossning eller annan lasthantering på ett
oljetankfartyg, kemikalietankfartyg eller gastankfartyg ska ha
specialbehörighet för oljelasthantering, kemikalielasthantering
respektive gaslasthantering.

Annan personal med särskilda arbetsuppgifter och särskilt
ansvar i fråga om last och lastutrustning på ett
oljetankfartyg, kemikalietankfartyg eller gastankfartyg ska ha
certifikat för respektive fartygstyp.

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att det på ett
torrlastfartyg ska, med hänsyn till lastens farlighet och
mängd, finnas befattningshavare med specialbehörighet för
torrlasthantering. Förordning (2011:1535).

Passagerar- och roropassagerarfartyg

30 § På ett passagerarfartyg i närfart eller mer vidsträckt
fart ska det finnas det antal befattningshavare med
certifikat för att handha räddningsfarkoster och
beredskapsbåtar som Transportstyrelsen bestämmer.

Fartygets befälhavare ska utse en befälhavare för varje
livbåt och en ställföreträdare för honom eller henne bland
dem som har certifikat för att handha räddningsfarkoster och
beredskapsbåtar.

På snabba beredskapsbåtar ska det finnas det antal
befattningshavare som Transportstyrelsen bestämmer.
Befattningshavarna ska inneha föreskrivet certifikat och ha
fullgjord godkänd utbildning.

För varje motorlivbåt ska det finnas en person som kan sköta
motorn.

För varje livbåt som har radiotelefonstation eller
strålkastare ska det finnas en person som kan sköta denna
utrustning. Förordning (2013:775).

31 § Sjöpersonal som tjänstgör på passagerar- och 
ro-ro-passagerarfartyg ska ha fullgjort godkänd utbildning 
för tjänstgöring på sådana fartyg enligt andra och tredje 
styckena, samt behärska engelska och, om fartyget trafikerar 
Skandinavien, ett skandinaviskt språk.

På ett sådant fartyg som går i närfart eller mer vidsträckt 
fart, och på ett sådant fartyg med tillåtet passagerarantal 
överstigande 500 i inre fart, ska

1. befälhavare, fartygsbefäl, maskinbefäl, manskap samt annan 
personal som enligt mönstringslistorna ska bistå passagerare 
i nödsituationer ombord ha giltigt intyg om utbildning i 
kontroll av folkmassor (crowd management training),

2. personal som direkt betjänar passagerare i 
passagerarutrymmen ombord ha giltigt intyg om 
säkerhetsutbildning på passagerar- och 
ro-ro-passagerarfartyg, och

3. befälhavaren, överstyrman, teknisk chef, förste 
fartygsingenjör och varje annan person som tilldelats direkt 
ansvar för lastning, lossning eller säkring av last eller 
stängning av skrovöppningar ombord på ro-ro-passagerarfartyg 
ha giltigt intyg om utbildning i passagerarsäkerhet, 
lastsäkerhet och skrovhållfasthet.

På ett sådant fartyg med ett tillåtet passagerarantal om 
högst 500 i inre fart ska

1. befälhavaren, befäl och annan personal som enligt 
fartygets säkerhetsplaner ska bistå passagerare i 
nödsituationer, ha genomgått en utbildning i 
passagerarsäkerhet, mönstringsrutiner och kommunikation, 
och

2. befälhavaren, befäl och annan personal med direkt 
ansvar för passagerares ombord- och ilandstigning, lastning, 
lossning eller säkring av last ha genomgått en utbildning i 
lastsäkerhet och skrovintegritet. Förordning (2018:18).

32 § På alla passagerar- eller roropassagerarfartyg i mer
vidsträckt fart än inre fart, samt på alla sådana fartyg i inre
fart med ett passagerarfartygscertifikat överstigande 100
passagerare, ska befälhavaren, överstyrman, teknisk chef,
förste fartygsingenjör och annan sjöpersonal med direkt ansvar
för passagerare i nödsituationer inneha specialbehörighet för
krishantering.

Första stycket gäller inte maskinbefäl på ångfartyg som
uteslutande går i inre fart. Förordning (2011:1535).

Livflottar

33 § För livflottar som inte finns på en kranflottestation
skall det finnas en person som är väl förtrogen med
handhavandet och skötseln av sådana flottar.
Förordning (2007:238).

Bemanningsföreskrifter

34 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om bemanning
för fartyg som inte skall ha säkerhetsbesättning
(bemanningsföreskrifter).

För fartyg som ägs eller brukas av svenska staten skall vad som
föreskrivs i 3 kap. 12 § andra stycket fartygssäkerhetslagen
(2003:364) om säkerhetsbesättning tillämpas när det gäller
bemanningsföreskrifter. Kustbevakningen behöver dock inte
samråda när den i ett visst fall medger undantag från
bemanningsföreskrifter för dess fartyg. Förordning (2008:1144).

35 § Befattningshavares antal och deras behörighet behöver
anges i bemanningsföreskrifterna bara om det är nödvändigt ur
säkerhetssynpunkt. I sådant fall gäller bestämmelserna i 17-20
och 22 §§. Förordning (2007:238).

Besättningslista

36 § Ombordvarande personal skall antecknas i en
besättningslista. Befälhavaren och redaren skall se till att
listan förvaras ombord på fartyget och i land och sparas ombord
på fartyget eller i land i minst tre år. Befälhavaren och
redaren skall se till att listan är ordnad så att den aktuella
besättningen vid varje tidpunkt lätt kan utläsas och hålla den
tillgänglig för tillsynsmyndigheten.

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om eller i enskilda
fall besluta om undantag från kraven i första stycket om det
finns särskilda skäl. Förordning (2008:1144).

37 § Befälhavare eller redare som uppsåtligen eller av
oaktsamhet bryter mot bestämmelsen i 36 § första stycket döms
till böter. Förordning (2007:238).

Övriga bestämmelser

38 § Kravet i 3 kap. 16 § första stycket
fartygssäkerhetslagen (2003:364) gäller inte fartyg som går i
inre fart.

Medgivande enligt 3 kap. 16 § andra stycket
fartygssäkerhetslagen lämnas av Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om

1. fartygs bemanning,

2. att säkerhetsbesättning ska fastställas även för andra
fartyg än sådana som avses i 3 kap. 10 § samma lag,

3. krav i fråga om den bemanning som behövs från
sjösäkerhetssynpunkt (bemanningsföreskrifter) för fartyg som
inte ska ha säkerhetsbesättning enligt 3 kap. 10 § samma lag,
och

4. behörighet att föra fartyg eller att ha befattning på
fartyg samt avgifter till staten för prövning av ansökan om
behörighetsbevis och annan ärendehandläggning som avser rätt
att föra fartyg eller tjänstgöra på fartyg.
Förordning (2013:487).

39 § Transportstyrelsen får i särskilda fall fastställa
säkerhetsbesättning eller meddela bemanningsföreskrifter för
andra fartyg än de som avses i 3 kap. 10 § första stycket
fartygssäkerhetslagen (2003:364). Förordning (2008:1144).

40 § Transportstyrelsen får ingå sådana avtal om kustnära 
resor som avses i regel I/3.2 i STCW-konventionen.

Transportstyrelsen ska skicka in avtalen till 
Regeringskansliet (Landsbygds- och 
infrastrukturdepartementet). Förordning (2023:68).

41 § Transportstyrelsen ska registrera en sjömans 
tjänstgöringstid på en farkost på en inre vattenväg i 
sjömannens tjänstgöringsjournal, om sjömannen begär det. 
Endast tjänstgöringstid som har genomförts högst 15 månader 
före dagen för begäran får registreras. Förordning (2022:647).

5 kap. Arbetsmiljö

1 § Föreskrifter om fartyg och fartygsarbete som regeringen
utfärdat med stöd av arbetsmiljölagen (1977:1160) finns i
arbetsmiljöförordningen (1977:1166).

Tillgängliga författningar

2 § På varje fartyg ska följande finnas tillgängligt för dem
som utför fartygsarbete:

1. fartygssäkerhetslagen (2003:364) och denna förordning,

2. arbetsmiljölagen (1977:1160) och arbetsmiljöförordningen
(1977:1166),

3. 2006 års sjöarbetskonvention, och

4. det avtal som finns i bilagan till rådets direktiv
2009/13/EG av den 16 februari 2009 om genomförande av det
avtal som ingåtts av European Community Shipowners’
Associations (ECSA) och European Transport Workers’
Federation (ETF) om 2006 års konvention om arbete till sjöss
och om ändring av direktiv 1999/63/EG, i den ursprungliga
lydelsen.

Vad som anges i första stycket gäller även i fråga om andra
författningar som har utfärdats med stöd av dessa lagar eller
förordningar och som rör den verksamhet som bedrivs på
fartyget. Förordning (2015:123).

Skyddsombud och skyddskommitté

3 § Till skyddsombud skall utses en person med insikt i och
intresse för arbetsmiljöfrågor och som har god förtrogenhet med
arbetsförhållandena inom sitt skyddsområde.

Antalet skyddsombud bestäms efter skyddsområdets omfattning,
arbetets natur och arbetsförhållandena.

Skyddsombud kan skiljas från sitt uppdrag genom beslut av dem
som har utsett ombudet.

4 § Befälhavaren skall underrätta skyddsombudet om till vem
ombord som framställningar i skyddsfrågor skall göras. Redaren
skall meddela de ombordanställda till vem inom rederiet som
framställningar skall göras i frågor om fartygets
skyddsförhållanden.

En begäran om åtgärder av ett skyddsombud enligt 6 kap. 6 a §
arbetsmiljölagen (1977:1160) skall antecknas i fartygets
skeppsdagbok.

5 § Ett beslut enligt 4 kap. 12 eller 13 §
fartygssäkerhetslagen (2003:364) skall antecknas i fartygets
skeppsdagbok. Befälhavaren skall genast skriftligen underrätta
Transportstyrelsen eller annan berörd tillsynsmyndighet om
beslutet. Förordning (2008:1144).

6 § Antalet ledamöter i en skyddskommitté bestäms med hänsyn
till antalet ombordanställda och arbetsförhållandena på
fartyget. Befälhavaren eller annan ansvarig arbetsledare som
särskilt har utsetts att handlägga skyddsfrågor bör ingå i
kommittén. I kommittén bör det också ingå en ledamot av
styrelse för facklig organisation av ombordanställda som verkar
på fartyget. Vidare skall skyddsombud ingå i kommittén.

Ordförande och sekreterare i skyddskommittén utses av redaren
om inte annat överenskoms.

7 § Redaren skall lämna uppgift till Transportstyrelsen om vem som
har utsetts att ta emot framställningar i frågor om fartygets
skyddsförhållanden.

Befälhavaren skall på lämpligt ställe ombord sätta upp anslag
med uppgift om namn på skyddsombud och ledamöter av
skyddskommitté. Han eller hon skall också snarast möjligt efter
förrättat val underrätta Transportstyrelsen om vem som har
utsetts till skyddsombud, dennes skyddsområde och mandattid.
Förordning (2008:1144).

8 § Vid en tillsynsförrättning på fartyg skall
förrättningsmannen sätta sig i förbindelse med skyddsombud om
en förrättning avser eller motiverar åtgärder inom
skyddsorganisationens verksamhetsområde.

Vid en tillsynsförrättning bör berörda skyddsombud vara
närvarande och beredda att lämna förrättningsmannen
upplysningar.

9 § Om en tillsynsmyndighet till ett skyddsombud har lämnat en
kopia av ett meddelande i en skyddsfråga som gäller fartyget,
skall skyddsombudet förvara kopian under minst två år räknat
från meddelandets datum. Om skyddsombudet avgår skall kopiorna
överlämnas till efterträdaren.

Bemyndiganden

10 § Transportstyrelsen får meddela följande:

1. Föreskrifter om sjukvård ombord på fartyg och om 
skeppsapotek samt föreskrifter i övrigt enligt 7 kap. 5 § 
första stycket 1 och 2 fartygssäkerhetslagen (2003:364). Innan 
föreskrifter om riskfyllda arbeten för minderåriga ombord på 
fiskefartyg meddelas enligt 7 kap. 5 § första stycket 1 ska 
berörda arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer höras. 
Detsamma ska gälla föreskrifter som meddelas för arbete ombord 
på fiskefartyg enligt 7 kap. 5 § första stycket 2.

2. De ytterligare föreskrifter som behövs om hur fartyg ska 
vara utformade, inrättade och utrustade för att erbjuda en 
lämplig arbetsmiljö och tillfredsställande förhållanden i 
övrigt för de ombordanställda. Sådana föreskrifter får också 
meddelas för andra personer som arbetar ombord på fiskefartyg.

I frågor som avser skydd mot ohälsa eller olycksfall i arbetet 
meddelas föreskrifterna efter samråd med Arbetsmiljöverket.

Föreskrifter som rör även andra myndigheters verksamhet 
meddelas efter samråd med respektive myndighet.
Förordning (2019:617).

Utländska fartyg

11 § Bestämmelserna i 4 kap. 3, 4 §§ och 5 § första och andra
styckena fartygssäkerhetslagen (2003:364) gäller också
utländska fartyg inom Sveriges sjöterritorium.

6 kap. Tillsyn

Tillsynsmyndigheter

1 § Av 5 kap. 1 § fartygssäkerhetslagen (2003:364) framgår att
Transportstyrelsen, om något annat inte anges, utövar tillsyn
enligt fartygssäkerhetslagen och föreskrifter meddelade med
stöd av lagen samt att tillsynen över arbetsmiljön utövas av
Transportstyrelsen i samverkan med Arbetsmiljöverket.
Förordning (2008:1144).

1 a § Transportstyrelsen är administration enligt förordning
(EG) nr 336/2006. Förordning (2008:1144).

1 b § Transportstyrelsen ska fullgöra de uppgifter som enligt
förordning (EG) nr 336/2006 ska fullgöras av Sverige, utom när
det gäller artikel 9 och 10. Förordning (2008:1144).

1 c § Transportstyrelsen är behörig myndighet enligt 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG av den 23 
april 2009 om hamnstatskontroll, i lydelsen enligt 
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2017/2110, och ska 
fullgöra de uppgifter som Sverige har enligt artikel 29 i 
direktivet. Transportstyrelsen ska också fullgöra de uppgifter 
som rör inspektionsdatabasen i direktivet. 

Transportstyrelsen ska fullgöra de uppgifter som Sverige har 
enligt artikel 6b.1 och 15.4 i Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2002/59/EG av den 27 juni 2002 om inrättande av ett 
övervaknings- och informationssystem för sjötrafik inom 
gemenskapen och om upphävande av rådets direktiv 93/75/EEG, i 
lydelsen enligt kommissionens direktiv 2014/100 av den 
28 oktober 2014 om ändring av Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2002/59/EG om inrättande av ett övervaknings- och 
informationssystem för sjötrafik i gemenskapen.

Transportstyrelsen ska vidare utarbeta planer för att ta emot 
fartyg i behov av assistans enligt artikel 20a i direktiv 
2002/59/EG, i lydelsen enligt kommissionens direktiv 2014/100, 
och i övrigt fullgöra de uppgifter som anges i nämnda artikel. 
Planerna ska utarbetas efter överenskommelse med 
Sjöfartsverket och Kustbevakningen. 

Transportstyrelsen är behörig myndighet enligt 
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2017/2110 av den 
15 november 2017 om ett inspektionssystem för säker drift av 
ro-ro-passagerarfartyg och höghastig-hetspassagerarfartyg i 
reguljär trafik och om ändring av direktiv 2009/16/EG och om 
upphävande av rådets direktiv 1999/35/EG. Transportstyrelsen 
ska också fullgöra de uppgifter som rör inspektionsdatabasen i 
direktivet. Förordning (2019:633).

1 d § Transportstyrelsen utövar tillsyn av fartyg som ägs 
eller brukas av svenska staten och som används för annat 
ändamål än att i allmän trafik befordra passagerare eller gods 
och som enligt fartygssäkerhetslagen (2003:364) eller enligt 
föreskrifter som har meddelats med stöd av den lagen ska ha 
ett passagerarfartygscertifikat eller ett fartcertifikat.
Förordning (2019:633).

1 e § Transportstyrelsen ska fullgöra de uppgifter som Sverige 
har enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) 
nr 789/2004 av den 21 april 2004 om överföring av lastfartyg 
och passagerarfartyg mellan register inom gemenskapen och om 
upphävande av förordning (EEG) nr 613/91.
Förordning (2019:1232).

2 § Arbetsmiljöverket utövar tillsyn över

a) mudderverk och pontonkranar som saknar
framdrivningsmaskineri och nyttjas i hamnar, kanaler, floder
och liknande skyddade farvatten, samt

b) pråmar som används till upplagsplats eller logement och
endast undantagsvis flyttas eller som används till annat än
personbefordran vid lastageplats, i hamn eller på redd.

3 § Transportstyrelsen förordnar om tillsyn över skeppsapotek
efter samråd med Läkemedelsverket. Förordning (2008:1144).

Tillsyn

4 § Vid inspektion av ro-ro-passagerarfartyg och 
höghastighetspassagerarfartyg i reguljär trafik ska 
inspektionen innan fartyget sätts i reguljär trafik utföras av 
en inspektör. Med inspektör avses en anställd hos 
Transportstyrelsen som har till uppgift att utföra 
inspektioner enligt direktiv 2017/2110 och som uppfyller de 
minimikriterier som anges i bilaga XI till direktiv 2009/16.
Förordning (2019:633).

5 § Olika tillsynsförrättningar som gäller samma fartyg ska om 
möjligt ske samtidigt. Förrättningarna bör samordnas med 
undersökningar som görs av en erkänd organisation. Vid 
planering av inspektioner av ett ro-ro-passagerarfartyg eller 
ett höghastighetspassagerarfartyg ska Transportstyrelsen ta 
den hänsyn som krävs till fartygets drifts- och 
underhållsschema.

Om tillsynsmyndigheten har fått en förhandsanmälan från ett 
fartyg som kan bli föremål för en periodisk utökad inspektion 
enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG om 
hamnstatskontroll, ska tillsynsmyndigheten meddela 
befälhavaren om en sådan inspektion inte kommer att äga rum.

Efter avslutad hamnstatskontroll och efter inspektion av ett 
ro-ro-passagerarfartyg eller ett höghastighetspassagerarfartyg 
i reguljär trafik ska Transportstyrelsen sammanställa en 
inspektionsrapport och lämna en kopia av rapporten till 
fartygets befälhavare. Förordning (2019:633).

6 § På begäran av ett rederi ska Transportstyrelsen erbjuda 
den behöriga myndigheten i den berörda flaggstaten att skicka 
en företrädare till en inspektion av ett ro-ro-
passagerarfartyg eller ett höghastighetspassagerarfartyg. 

Transportstyrelsen får tillåta att en hamnstatsinspektör från 
en EU-stat eller en representant från den EU-stat i vars 
register fartyget är registrerat följer med som observatör vid 
en sådan inspektion som avses i första stycket. En sådan 
observatör har rätt till tillträde till fartyget och de 
utrymmen som omfattas av tillsynen. Förordning (2019:633).

7 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om tillsyn 
enligt 7 kap. 6 § 1 fartygssäkerhetslagen (2003:364) och om 
egenkontroll enligt 7 kap. 6 § 7 samma lag.
Förordning (2019:633).

8 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 
7 kap. 6 § 5 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om skyldighet 
att lämna uppgifter till tillsynsmyndigheten.
Förordning (2020:150).

8 a § Transportstyrelsen ska utöver den tillsynsverksamhet som 
följer av fartygssäkerhetslagen (2003:364) eller av 
föreskrifter meddelade med stöd av den lagen utföra de 
kontroller som styrelsen anser nödvändiga av fartyg som kan 
utgöra en risk för sjösäkerheten, människor eller miljön. 
Detsamma gäller om en kontroll begärs av en medlemsstat inom 
Europeiska ekonomiska samarbetsområdet. 

Vid en sådan kontroll ska avseende fästas vid om 

1. fartyget har varit inblandat i en olycka eller ett tillbud 
som har påverkat fartygets säkerhet eller äventyrat 
sjösäkerheten, 

2. fartyget inte har uppfyllt de anmälnings- och 
rapporteringsskyldigheter som följer av föreskrifter som 
genomför direktiv 2002/59/EG, senast ändrat genom direktiv 
2009/17/EG, 

3. fartyget inte har följt tillämpliga bestämmelser om 
ruttsystem och sjötrafiktjänst (VTS), 

4. en förundersökning har inletts avseende fartyget om brott 
mot bestämmelserna i 2 kap. lagen (1980:424) om åtgärder mot 
förorening från fartyg, 

5. fartyget har vägrats tillträde till hamnar i stater inom 
Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, 

6. fartyget inte har anmält, eller saknar, intyg om försäkring 
eller finansiell säkerhet som det ska ha enligt sjölagen 
(1994:1009), eller 

7. fartyget, enligt en rapport från lots eller hamninnehavare, 
uppvisar uppenbara avvikelser som kan äventyra sjösäkerheten 
eller innebära en miljörisk. Förordning (2022:1413).

8 b § När Transportstyrelsen utfärdar, godkänner eller 
förnyar ett certifikat för ett sådant fartyg som avses i 2 § 
3 lagen (2016:768) om marin utrustning ska myndigheten 
säkerställa att utrustning ombord på fartyget uppfyller 
tillämpliga krav i den lagen och i föreskrifter meddelade i 
anslutning till den lagen. Förordning (2016:771).

8 c § Tillsyn av farkoster som trafikerar eller är 
avsedda att trafikera inre vattenvägar ska ske i enlighet med 
artikel 2.01 i bilaga V till Europaparla-mentets och rådets 
direktiv (EU) 2016/1629 av den 14 september 2016 om tekniska 
krav för fartyg i inlandssjöfart, om ändring av direktiv 
2009/100/EG och om upphävande av direktiv 2006/87/EG, i 
lydelsen enligt kommissionens direktiv (EU) 2018/970.
Förordning (2018:1610).

Skyldighet för redare

9 § Om ett fartyg upphör att inneha klass i en erkänd
organisation skall redaren genast anmäla detta till
Transportstyrelsen. Om fartyget är utomlands kan en sådan
anmälan lämnas även till en svensk utlandsmyndighet i nästa
hamn som fartyget beräknas anlöpa.

Redaren skall genast anmäla till Transportstyrelsen om
rederiets organisation eller ledning ändras, om inte ändringen
är utan betydelse för rederiets godkända säkerhetsorganisation.
En sådan anmälan skall även göras om rederiet övertar
redarfunktionerna för ett fartyg eller om dess fartyg övergår
till ett annat rederi. Förordning (2008:1144).

10 § Har upphävts genom förordning (2017:307).

Ritningar

11 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 
7 kap. 6 § 2 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om ritningar.
Förordning (2020:150).

Avgifter

12 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter enligt 
7 kap. 6 § 3 fartygssäkerhetslagen (2003:364) om avgifter. 

Avgifter enligt 7 kap. 6 § 3 a-c fartygssäkerhetslagen får 
bestämmas upp till full kostnadstäckning. 
Förordning (2020:150).

Rapporter från lotsar och hamninnehavare

13 § Rapporter enligt 5 kap. 16 a § fartygssäkerhetslagen
(2003:364) ska lämnas till Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka
uppgifter sådana rapporter ska innehålla samt hur
rapporteringen ska ske.

Transportstyrelsen ska följa upp rapporterna samt
registrera vilka åtgärder som har vidtagits.
Förordning (2010:1365).

Europeiskt identifieringsnummer för fartyg

14 §  Transportstyrelsen ska tilldela farkoster ett unikt 
europeiskt identifieringsnummer för fartyg, om inte farkosten 
redan har ett sådant nummer. Numret ska vara oförändrat under 
hela farkostens livstid och ska anges på unionscertifikatet 
för inlandssjöfart. Förordning (2018:752).

Den europeiska databasen för fartygsskrov

15 § Transportstyrelsen ska registrera, radera och hantera 
uppgifter om farkoster i den europeiska databasen för 
fartygsskrov enligt artikel 19 i direktiv (EU) 2016/1629, i 
den ursprungliga lydelsen, och enligt delegerade akter som 
har antagits av Europeiska kommissionen med stöd av den 
artikeln. Förordning (2018:752).

16 § Om Transportstyrelsen efter tillsyn har ersatt ett 
unionscertifikat för inlandssjöfart med ett nytt, ska 
Transportstyrelsen skicka det ersatta certifikatet till den 
myndighet som har utfärdat det. Förordning (2018:752).

7 kap. Inskränkningar i rätten att använda fartyg

1 § Transportstyrelsen ska förbjuda ett fartyg att anlöpa
svensk hamn om

1. fartyget lämnar en hamn i strid med ett förbud som har
meddelats med stöd av 6 kap. 1, 2 eller 3 §
fartygssäkerhetslagen (2003:364),

2. fartyget av tillsynsmyndigheten har tillåtits att gå
till ett reparationsvarv men inte uppfyller villkoren för
resan eller fortsätter den utan att anlöpa varvet,

3. ett förbud mot fartygets resa har hävts av
tillsynsmyndigheten enligt 6 kap. 3 § andra stycket
fartygssäkerhetslagen för att förhindra överbeläggning i
inspektionshamnen, eller

4. fartyget har förelagts att åtgärda en brist i enlighet
med 6  kap. 3 § tredje stycket fartygssäkerhetslagen men
inte följt föreläggandet.

Det som sägs i första stycket gäller i samma utsträckning
om motsvarande beslut har fattats av en behörig myndighet
i en annan stat inom Europeiska ekonomiska
samarbetsområdet eller i en stat som undertecknat 1982 års
Parisöverenskommelse om riktlinjer för hamnstatskontroll
(Paris Memorandum of Understanding on Port State Control –
Paris MOU). Förordning (2010:1365).

1 a § Transportstyrelsen får förbjuda ett fartyg att anlöpa
en svensk hamn om det finns skälig anledning att anta att
väder- eller sjöförhållandena är så ogynnsamma att ett anlöp
skulle innebära allvarliga risker för människor eller miljön.
Förordning (2008:1144).

1 b § Transportstyrelsen ska förbjuda ett fartyg att anlöpa 
svensk hamn om fartyget är upptaget i ett register som 
omfattas av den svarta lista som publiceras i den årliga Paris 
MOU-rapporten och det under de senaste 36 månaderna har 
fattats beslut om minst tre förbud för fartygets resa. Samma 
sak gäller om fartyget är upptaget i ett register som omfattas 
av den grå lista som publiceras i den årliga Paris MOU-
rapporten och minst tre sådana förbud har fattats under de 
senaste 24 månaderna.

Förbudet mot tillträde enligt första stycket gäller från och 
med den tidpunkt då fartyget lämnar den hamn eller ankarplats 
där det hölls kvar för tredje gången och där 
tillträdesförbudet utfärdades.

Transportstyrelsen ska också förbjuda ett fartyg att anlöpa 
svensk hamn om fartyget har vägrats tillträde till hamn vid 
två tillfällen tidigare och det därefter fattas beslut om 
förbud för fartygets resa enligt 6 kap. 3 § 
fartygssäkerhetslagen (2003:364). Förordning (2019:633).

1 c § Transportstyrelsen får utvisa ett utländskt fartyg från
svensk hamn, om det inte ombord på fartyget medförs ett bevis
om försäkring eller annan betryggande säkerhet enligt 7 kap.
3 § sjölagen (1994:1009). Ett beslut om utvisning får inte
meddelas, om det för fartyget gäller ett förbud mot resa
enligt 6 kap. 1, 2 eller 3 § fartygssäkerhetslagen
(2003:364).

Ett beslut som har meddelats med stöd av första stycket ska
bestå till dess att redaren har visat Transportstyrelsen att
bristen är avhjälpt. Förordning (2012:356).

1 d § Transportstyrelsen ska förbjuda ett utländskt fartyg
att anlöpa svensk hamn, om

1. ett beslut om utvisning av fartyget har fattats enligt
1 c §, eller

2. ett beslut om utvisning av fartyget har fattats i en stat
som är medlem i Europeiska unionen på grund av att fartyget
saknar sådant bevis om försäkring eller annan betryggande
säkerhet som avses i Europaparlamentets och rådets direktiv
2009/20/EG av den 23 april 2009 om fartygsägares försäkring
för sjörättsliga skadeståndsanspråk, i den ursprungliga
lydelsen.

Förbud som avses i första stycket får också meddelas om ett
utländskt fartyg ombord saknar ett certifikat som det ska ha
enligt

1. artikel 4a.5 eller 4a.15 i bilaga I till
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 392/2009 av
den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i
samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss, i den
ursprungliga lydelsen, eller

2. artikel 4a.5 eller 4a.15 i 2002 års Atenkonvention om
befordran till sjöss av passagerare och deras resgods.
Förordning (2015:410).

2 § Ett förbud som har meddelats med stöd av 1 § första
stycket 1, 2, 3 eller 4 eller med stöd av 1 d § ska bestå
till dess att redaren, fartygets ägare eller den som är
ansvarig för fartygstransporten har visat den myndighet som
förbjudit fartygets resa eller anlöp att bristen är avhjälpt.

Ett förbud som har meddelats enligt 1 b § ska bestå till dess
att den myndighet som har utfärdat förbudet häver det i
enlighet med artikel 16.2 och 3 i Europaparlamentets och
rådets direktiv 2009/16/EG om hamnstatskontroll.
Förordning (2012:356).

3 § Transportstyrelsen får, trots vad som anges i 1 och
2 §§, tillåta att ett fartyg anlöper en anvisad hamn

1. om force majeure eller säkerhetsskäl gör det nödvändigt,

2. för att minska risken för föroreningar, eller

3. för att fartygets brister skall avhjälpas, förutsatt att
lämpliga åtgärder har vidtagits för att garantera ett säkert
anlöp till hamnen. Förordning (2008:1144).

4 § Utanför Sverige får ett beslut enligt 6 kap. 1, 2 eller 3 §
fartygssäkerhetslagen (2003:364) meddelas även av en svensk
utlandsmyndighet som har förordnats att utöva tillsyn av
fartyg.

5 § Om underställning av ett beslut enligt 6 kap. 1, 2 eller
3 § fartygssäkerhetslagen (2003:364) som har meddelats av en
annan myndighet än Transportstyrelsen föreskrivs i 9 kap. 2 §
nämnda lag. Förordning (2008:1144).

6 § Fartygets ägare eller redare skall ersätta kostnader som
uppstår för en tillsynsmyndighet i samband med sådant
kvarhållande av ett fartyg som har skett med stöd av
fartygssäkerhetslagen (2003:364) eller föreskrifter som har
meddelats med stöd av lagen.

8 kap. Särskilda föreskrifter för vissa fartyg och undantag
från lagen

1 § Transportstyrelsen får för fiskefartyg och andra fartyg
som är av särskild beskaffenhet meddela särskilda föreskrifter
och i enskilda fall medge undantag i de frågor som behandlas i
2-5 kap. fartygssäkerhetslagen (2003:364).
Förordning (2008:1144).

2 § Transportstyrelsen får 

1. meddela föreskrifter om undantag från 

a) de särskilda kraven för användning av fartyg enligt 3 kap. 
1–9 §§ fartygssäkerhetslagen (2003:364), och 

b) kravet på särskild anpassning av de ombordanställdas kost 
enligt 4 kap. 5 § första stycket andra meningen samma lag, 
och

2. meddela föreskrifter om undantag för vissa fartyg från 
skyldigheten 

a) enligt 5 kap. 26 § samma lag att ge in ritningar, och

b) enligt 5 kap. 30 § samma lag att ombord på fartyget 
medföra, och vid tillsynsförrättning hålla tillgängliga, 
certifikat eller andra handlingar som har utfärdats för 
fartyget enligt samma lag eller enligt föreskrifter som har 
meddelats med stöd av lagen.

Transportstyrelsen får också besluta om sådana undantag i 
enskilda fall. Förordning (2017:307).

9 kap. Uppdrag till organisationer m.m.

1 § Transportstyrelsen får till Europeiska kommissionen 
överlämna en begäran om att en organisation eller ett 
klassificeringssällskap ska erkännas för att få utfärda och 
förnya certifikat för svenska fartyg samt att i sådant syfte 
fastställa minsta tillåtna fribord.

Bestämmelser om förfarandet i fråga om organisationer finns i 
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av 
den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för 
organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av 
fartyg. Förordning (2018:752).

1 a § Transporstyrelsen ska fullgöra de uppgifter som åligger
Sverige enligt artikel 3.1, 3.2, 6.3, 8.1 och 16 i förordning
(EG) nr 391/2009 samt ta emot den information som avses i
artikel 8.3, 10.4 och 11.7 i samma förordning.
Förordning (2011:552).

1 b § Har upphävts genom förordning (2018:752).

2 § Transportstyrelsen får överlåta åt en erkänd organisation 
eller ett erkänt klassificeringssällskap att utföra de 
uppgifter som anges i 1 §. Överlåtelser till erkända 
organisationer får bara göras i den omfattning som följer av 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/15/EG av den 23 
april 2009 om gemensamma regler och standarder för 
organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av 
fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i 
förbindelse därmed, i lydelsen enligt kommissionens 
genomförandedirektiv 2014/111/EU.

Transportstyrelsen ska i styrelsens författningssamling 
tillkännage med vilka organisationer och 
klassificeringssällskap som avtal har träffats. 
Transportstyrelsen ska vidare upplysa Europeiska kommissionen 
om det fullständiga innehållet i avtalen med 
organisationerna. Om en organisations befogenheter 
tillfälligt dras in eller återkallas, ska Transportstyrelsen 
utan dröjsmål underrätta kommissionen och övriga 
medlemsstater i unionen om detta. När det gäller utfärdande 
och förnyelse av sjöarbetscertifikat ska Transportstyrelsen 
även upplysa Internationella arbetsbyrån om vilka 
organisationer styrelsen träffat avtal med. 

Transportstyrelsen ska även utöva den tillsyn som anges i 
artikel 9 och vidta de åtgärder som avses i artikel 10 i 
direktiv 2009/15/EG, i lydelsen enligt kommissionens 
genomförandedirektiv 2014/111/EU. Förordning (2016:879).

3 § Om det finns ett behov av ett sådant avtal som avses i 
2 § första stycket, får Transportstyrelsen inte vägra att 
träffa avtal. Detta gäller dock inte om något annat följer av 
artikel 4.2, 5 eller 9 i Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2009/15/EG, i lydelsen enligt kommissionens 
genomförandedirektiv 2014/111/EU. Förordning (2016:879).

4 § Ett sådant avtal som avses i 2 § första stycket ska 
uppfylla de krav och innehålla de uppgifter som följer av 
artikel 5.2 och 5.3 i Europaparlamentets och rådets direktiv 
2009/15/EG, i lydelsen enligt kommissionens 
genomförandedirektiv 2014/111/EU.

Avtalet ska innehålla bestämmelser om tillfälligt indragande 
eller återkallande av det uppdrag som lämnas till 
organisationen, och om organisationens övriga skyldigheter 
enligt förordningen (EG) nr 391/2009, i den ursprungliga 
lydelsen.

Avtalet ska också innehålla bestämmelser om att 
Transportstyrelsen ska godkänna utfärdandet av 
dispenscertifikat om ett fartyg avviker från det regelverk 
som ska tillämpas enligt avtalet. Förordning (2016:879).

5 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om de krav 
som ska uppfyllas för att överlåtelse enligt 7 kap. 11 b § 
fartygssäkerhetslagen (2003:364) ska få ske. 

Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att certifikat 
som har utfärdats eller förnyats med stöd av en överlåtelse 
enligt första stycket ska ha samma giltighet som certifikat 
som har utfärdats av Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen får också besluta om sådan giltighet i ett 
enskilt fall. Förordning (2017:307).

10 kap. Övriga bestämmelser

Underställning

1 § Ett beslut som enligt 9 kap. 2 § fartygssäkerhetslagen 
(2003:364) ska underställas Transportstyrelsen, ska prövas av 
behörig befattningshavare hos styrelsen.

Ett beslut enligt 6 kap. 1, 2, 3 eller 5 § 
fartygssäkerhetslagen eller enligt 7 kap. 1 eller 2 § denna 
förordning som har meddelats av en annan befattningshavare än 
som sägs i första stycket ska genast underställas denne.
Förordning (2019:633).

Underrättelser

2 § Transportstyrelsen ska underrätta 

1. befälhavaren, fartygets redare eller ägare samt den 
behöriga myndigheten i flaggstaten om beslut enligt 6 kap. 1-
3, 11 eller 13 § fartygssäkerhetslagen (2003:364), 

2. befälhavaren, fartygets redare eller ägare, den behöriga 
myndigheten i flaggstaten, berörda svenska myndigheter samt 
berörda svenska hamnar om beslut enligt 6 kap. 1, 2 eller 3 § 
fartygssäkerhetslagen och förbud enligt 7 kap. 1, 1 a, 1 b 
eller 2 § och om när ett sådant förbud har upphört att gälla, 

3. de behöriga myndigheterna i övriga stater inom Europeiska 
ekonomiska samarbetsområdet om 

a) ett fartyg har tillåtits att gå till ett svenskt 
reparationsvarv men inte uppfyller villkoren för resan eller 
fortsätter den utan att anlöpa varvet, eller 

b) ett förbud mot ett fartygs resa har hävts för att hindra 
överbeläggning av inspektionshamnen, 

4. berörda medlemsstater inom Europeiska ekonomiska 
samarbetsområdet om resultatet av en kontroll enligt 6 kap. 
8 a §, 

5. Europeiska kommissionen samt den behöriga myndigheten i 
övriga medlemsstater inom Europeiska unionen och i den berörda 
flaggstaten om beslut enligt 7 kap. 1 c § och när ett sådant 
beslut har upphört att gälla, 

6. Europeiska kommissionen enligt artiklarna 4.2 d och 9.4 i 
direktiv 2009/45/EG, i lydelsen enligt direktiv 
(EU) 2017/2108,

7. Europeiska kommissionen enligt artiklarna 23.5 och 24.3 i 
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/1629 av den 
14 september 2016 om tekniska krav för fartyg i 
inlandssjöfart, om ändring av direktiv 2009/100/EG och om 
upphävande av direktiv 2006/87/EG, i den ursprungliga 
lydelsen, och enligt artikel 2.20 b-g i bilaga V till samma 
direktiv, 

8. den behöriga myndigheten i den medlemsstat som har utfärdat 
eller förnyat en farkosts unionscertifikat för inlandssjöfart 
enligt artiklarna 14 andra stycket, 22.1 tredje stycket och 
22.4 i direktiv (EU) 2016/1629, i den ursprungliga lydelsen, 
och enligt artiklarna 2.07.3, 2.09.3 och 2.20 b-g i bilaga V 
till samma direktiv, 

9. Europeiska kommissionen enligt artiklarna 3.6 och 4.3 i 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/100/EG av den 
16 september 2009 om ömsesidigt erkännande av fartcertifikat 
för fartyg i inlandssjöfart, i den ursprungliga lydelsen, och

10. Europeiska kommissionen enligt artiklarna 5.3 och 6.2 i 
direktiv 2003/25/EG, i lydelsen enligt direktiv (EU) 2023/946.
Förordning (2024:1004).

Klagomål

3 § Om Transportstyrelsen tar emot ett klagomål som gäller
efterlevnaden av lagen (1998:958) om vilotid för sjömän
ombord på ett utländskt fartyg som anlöpt svensk hamn ska
styrelsen, om inte klagomålet är uppenbart ogrundat, sända
en rapport till den stat där fartyget är registrerat.
Detsamma gäller om Transportstyrelsen har bevis för att
samma lag inte efterlevs ombord på fartyget. En
bestämmelse om sekretess för anmälan eller annan utsaga av
enskild finns i 29 kap. 11 § offentlighets- och
sekretesslagen (2009:400).

Denna paragraf ska tillämpas även om klagomålet föranleder
handläggning enligt 4 §. Förordning (2010:1365).

4 § Transportstyrelsen ska skyndsamt behandla varje klagomål
från en person eller organisation med ett legitimt intresse av

1. fartygets säkerhet, inbegripet säkerhets- och hälsorisker
som kan drabba besättningen,

2. boende- och arbetsförhållanden ombord, eller

3. förhindrande av förorening.

Om klagomålet inte bedöms vara uppenbart ogrundat ska
Transportstyrelsen, om inte klagomålet föranleder åtgärder
enligt andra bestämmelser, vidta lämpliga eller nödvändiga
åtgärder. Transportstyrelsen ska i så fall informera
flaggstatens administration om de åtgärder som har vidtagits. I
lämpliga fall ska även en kopia av informationen tillställas
Internationella arbetsorganisationen.

En bestämmelse om sekretess för uppgift i anmälan eller utsaga
från en enskild finns i 29 kap. 11 § offentlighets- och
sekretesslagen (2009:400). Förordning (2010:1365).

Verkställighetsföreskrifter

5 § Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om
verkställigheten av fartygssäkerhetslagen (2003:364) och
denna förordning. Förordning (2014:1093).


Övergångsbestämmelser

2003:438

1. Denna förordning träder i kraft den 21 juli 2003. Genom
förordningen upphävs

- fartygssäkerhetsförordningen (1988:594),

- förordningen (1995:1170) om tillämpning av lagen (1995:927)
om ändring i fartygssäkerhetslagen (1988:49),

- förordningen (1995:1171) om tillämpning av förordningen
(1995:991) om ändring i fartygssäkerhetsförordningen
(1988:594),

- förordningen (1996:1365) om tillämpning av lagen (1995:927)
om ändring i fartygssäkerhetslagen (1988:49), och

- förordningen (1996:1366) om tillämpning av förordningen
(1995:991) om ändring i fartygssäkerhetsförordningen
(1988:594).

2. En föreskrift eller ett beslut som har meddelats med stöd av
de bestämmelser som upphävs genom denna förordning och som
gäller vid dennas ikraftträdande, skall fortfarande gälla och
vid tillämpningen av den nya förordningen anses ha meddelats
enligt denna.

3. Certifikat och andra handlingar som hänför sig till äldre
fartområde gäller fortfarande i enlighet med sin lydelse.

4. Transportstyrelsen får utfärda certifikat och andra handlingar i
enlighet med äldre bestämmelser om fartområde. Sådana
certifikat och handlingar får dock gälla längst till den 1 juni
2010. Förordning (2008:1144).

2007:963

1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2008.

2. Den som har tjänstgjort som skyddsansvarig ombord på fartyg
före den 1 januari 2008 får fortsätta i den funktionen till och
med den 30 juni 2009 utan att kravet i 4 kap. 7 a § är
uppfyllt, under förutsättning att han eller hon kan styrka
genomgången relevant utbildning.

2008:1144

Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2009.
Föreskrifter som har meddelats av Sjöfartsverket anses vid
tillämpningen av förordningen vara meddelade av
Transportstyrelsen.

2011:1535

1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2012 i fråga
om 4 kap. 3, 10 och 32 §§, den 1 januari 2014 i fråga om 4 kap.
7 c och 7 d §§ och i övrigt den 1 januari 2017.

2. Transportstyrelsen får efter ansökan utfärda sådana
specialbehörigheter, certifikat och intyg som avses i 4 kap. 7
c, 7 d, 9 a, 29 och 31 §§ redan från och med den 1 januari
2012.

3. Utbildning som avses i 4 kap. 31 § och som har getts före
den 1 januari 2017 ska gälla som om den har getts enligt denna
förordning. 

2017:605

1. Denna förordning träder i kraft den 1 augusti 2017.

2. Bestämmelserna i den nya lydelsen ska dock tillämpas för 
tid från och med den 1 januari 2017.

2018:18

Denna förordning träder i kraft den 1 mars 2018 i fråga om 
4 kap. 31 § och i övrigt den 1 juli 2018.

2019:633

Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2020 i fråga om 
6 kap. 1 d § och i övrigt den 21 december 2019.

2022:647

1. Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2022.

2. Skyldigheten att registrera en sjömans tjänstgöringstid 
gäller även för tjänstgöring som har skett före 
ikraftträdandet.