la major part d'aquests contenidors doncs no entren ni surten del port de valència en ferrocarril però l'objectiu és que aquest percentatge augmenti les quatre terminals de mercaderies més importants tenen connexió ferroviària dues d'elles ja poden rebre combois llargs de set-cents cinquanta metres mentre que les altres dues podran fer-ho aviat perquè tenen ara mateix inversions en marxa per adaptar-s'hi