Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
مالخُس (؛ ) یا مالکس (؛ ) خدمتکار کاهن اعظم یهودیان قیافا بود که طبق مفاد انجیل های چهارگانه در دستگیری عیسی نقش داشت. مطابق روایات انجیل، پطرس برای جلوگیری از دستگیری مسیح با او درگیر شد و با خنجر گوشش را برید. این واقعه در هر ۴ انجیل نقل شده است اما به نام این خدمتکار تنها در انجیل یوحنا اشاره شده است. همچنین تنها در انجیل لوقا ذکر شده که عیسی او را شفا داد. این آخرین معجزه ثبت شدهٔ عیسی قبل از رستاخیزش محسوب می شود. مورخ و دین شناس مشهور بریتانیایی جیمز اف. مک گرث معتقد است که ماجرای درگیری پطرس و بریدن گوش مالخس واقعیت دارد، زیرا بسیار نامحتمل است که مسیحیان اولیه داستانی ببافند که چهره ای خشن از خودشان جلوه دهند. در روزگار معاصر، به مالخس در آثار ادبی و هنری مختلفی اشاره شده است. به عنوان مثال، کارن بلیکسن در رمانی در سال ۱۹۳۴ و میشائل فابر در رمانی در سال ۲۰۰۸. در فیلم "مصائب مسیح" به کارگردانی مل گیبسون معجزهٔ عیسی در ترمیم و شفای گوش مالخس (با بازی «روبرتو بستاتسونی») به تصویر کشیده شده است. در زمان دیگری به نام «"تماس"» (۲۰۰۵) اثر جان فرگوسن مالخس به عنوان یک سرباز رومی به تصویر کشیده شده که توسط پیل
اطس برای جاسوسی از سنهدرین فرستاده شده بود. سپس قیافا او را مأمور جاسوسی از عیسی و حواریونش می کند.
پرطوطی یک گیاه گلدار، دولپه ای آوندی است که معمولاً پرطوطی و پرطوطی آب میل فویل نامیده می شود.
گُهَرسنجاقک ها یا گوهرسنجاقک ها سرده ای از خانواده سنجاقکان گوهرین (Chlorocyphidae) است. گونه ها. این سرده ۳۳ گونه دارد.
نورلان آلدابرگنوف (؛ زادهٔ ) یک سیاستمدار اهل کشور قزاقستان است. او از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹ رئیس دفتر نخست وزیری، عضو هیئت نظارت بر رقابت و مقررات ضد انحصار کمیسیون اقتصادی اوراسیا از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷، و رئیس آژانس جمهوری قزاقستان برای مقررات انحصارات طبیعی از ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ بوده است.
آرون قابیشولی اتابِک (; – ) نویسنده، شاعر و فعال سیاسی اهل کشور قزاقستان بود. او رهبر یک حزب مستقل آزادی ملی آلاش و رئیس شورای سیاسی قزاق مملکتی، جبهه ملی قزاقستان بود. پس از اینکه قزاقستان در سال ۱۹۹۱ پس از انحلال اتحاد جماهیر شوروی استقلال خود را به دست آورد، او از منتقدان دولت و رئیس جمهور نورسلطان نظربایف بود. او صاحب چندین شعر و کتابی در انتقاد از دولت قزاقستان بود که به خاطر آن پانزده سال زندانی شد. او در اکتبر ۲۰۲۱ آزاد شد و یک ماه بعد در ۲۴ نوامبر در حالی که در بیمارستانی در آلماتی برای کووید-۱۹ تحت درمان بود، درگذشت.
جلبک های طلایی اصطلاحی است که برای اشاره به ناجورتاژکان خاصی استفاده می شود. می توان از آن برای اشاره به موارد زیر استفاده کرد: جلبک های طلایی دارای ویژگی هایی است که شامل داشتن رنگدانه های فتوسنتزی که کلروفیل های a و c هستند، همچنین دارای یک کاروتنوئید زردرنگ به نام فوکوگزانتین است که رنگ منحصر به فرد و مشخص آنها را به عهده دارد. آنها همچنین غذا را به عنوان روغن و نه نشاسته ذخیره می کنند، سلول های آنها سلولز ندارد و اغلب با ترکیبات سیلیکونی آغشته می شوند. هر گونه علائم خاص خود را دارد.
در هیدرولوژی، جریان عبوری جریان زیرسطحی، زیرگروهی از میان جریان (نفوذ)، جریان غیراشباع جانبی آب در ناحیه خاک است که معمولاً از طریق یک واحد زمین شناسی بسیار نفوذپذیر که روی واحدی با نفوذپذیری کمتر قرار دارد، گفته می شود؛ بنابراین، آب به عنوان جریان برگشتی، پیش یا هم زمان با ورود به یک نهر یا آب زیرزمینی به سطح بازمی گردد. هنگامی که آب به درون خاک نفوذ می کند، هنوز تحت تأثیر گرانش قرار می گیرد و به سطح آب نفوذ می کند یا اگر نفوذپذیری تغییر کند، به سمت پایین شیب می رود. جریان عبوری معمولاً در اوج رویدادهای هیدرولوژیکی (مانند بارش زیاد) رخ می دهد. نرخ جریان به هدایت هیدرولیکی محیط زمین شناسی بستگی دارد.
سنگواره های کربنی کوچک بقایای آلی زیر میلی متری جاندارانی هستند که در لایه های رسوبی حفظ شده اند. این دسته از سنگواره ها به طور سنتی شامل جانداران قوی یا دیواره کلفت مانند اسپورهای گیاهی، آکریتارک ها و کیتینوزواها می شود، اما اصطلاح «سنگواره کربنی کوچک» معمولاً برای بقایای شکننده تر جانوران به کار می رود که تنها از طریق تکنیک خیساندن ظریف استخراج می شوند. سنگواره های کربنی کوچک نسبتاً گسترده و فراوان هستند و به طور بالقوه می توانند بخش های معدنی و غیرمعدنی جانداران را حفظ کنند. از آنجایی که سنگواره های کربنی کوچک می توانند بقایای جانداران غیرزیستی معدنی را حفظ کنند، آنها به عنوان یک رکورد نسبتاً دست نخورده از تکامل جانوران در نظر گرفته شده اند که این پتانسیل را دارد که برخی از سوگیری های رکوردهای فسیلی صدفی را دور بزند.
این فهرست از پایگاه های فسیلی، فهرستی در سراسر جهان از مکان هایی است که به دلیل وجود فسیل ها به خوبی شناخته شده اند. برخی از مدخل های این فهرست برای یک یافته منحصر به فرد قابل توجه هستند، در حالی که برخی دیگر به دلیل تعداد زیادی فسیل یافت شده در آنجا قابل توجه هستند. بسیاری از ورودی های این فهرست Lagerstätten (رسوبات رسوبی که فسیل های خارق العاده ای را با حفظ استثنایی به نمایش می گذارند – گاهی شامل بافت های نرم حفظ شده) در نظر گرفته می شوند. Lagerstätten با یک یادداشت در ستون قابل توجه نشان داده می شوند. بسیاری از سازندها برای همه هدف های عملی تنها در یک پایگاه مورد مطالعه قرار می گیرند و حتی ممکن است نامی از آنها برده نشود. برای مثال، مکان های مرتبط با انسان تباران، به ویژه غارها، اغلب با یک سازند زمین شناسی نام گذاری شده شناسایی نمی شوند؛ بنابراین، برخی از پایگاه ها بدون سازند مرتبط فهرست شده اند.
فهد الکبیسی (زادهٔ ۱۲ آوریل ۱۹۸۱) خواننده، تهیه کننده موسیقی و مدل اهل قطر است. صدای او نوعی باریتون «لطیف» توصیف شده است. او از خوانندگان موفق کشورهای عربی خلیج فارس و مغرب عربی است. او همچنین به خاطر تولید یک ژانر پیچیده در موسیقی عربی خلیج فارس شناخته می شود.
جیمز اف. مک گرث (؛ زادهٔ ) دین شناس و متخصص الهیات، زبان و ادبیات عهد جدید و تقدم یونانی و همچنین عضو هیئت علمی دانشگاه باتلر است. او به واسطه پژوهش ها و آثارش دربارهٔ روزگاران نخست مسیحیت و صابئه، نقد نظریه افسانه بودن عیسی و تحلیل دین در داستان های علمی-تخیلی شهرت دارد. او دانش آموختهٔ رشتهٔ دین شناسی در دانشگاه کمبریج و دانشگاه لندن است و مدرک پی اچ دی خود را از دانشگاه دورام در سال ۱۹۸۸ زیر نظر جیمز دان دریافت داشت.
ورزشگاه پرث (به انگلیسی: Perth Stadium)، که به خاطر مقاصد اقتصادی با عنوان ورزشگاه آپتوس شناخته می شود، یک ورزشگاه چند منظوره در پرث، استرالیای غربی، حومهٔ برس وود مستقر است. در اواخر سال ۲۰۱۷ تکمیل شد و در ۲۱ ژانویه ۲۰۱۸ به طور رسمی افتتاح شد. ظرفیت کل ورزشگاه ۶۱٬۲۶۶ است که شامل اتاق ایستاده نیز می شود و آن را به سومین ورزشگاه بزرگ استرالیا (پس از ورزشگاه کریکت ملبورن و ورزشگاه استرالیا) رسانده است. این ورزشگاه را می توان تا ۶۵٬۰۰۰ صندلی برای ورزش های مستطیل شکل تمدید کرد. ورزشگاه پرث در درجه اول برای فوتبال استرالیایی و کریکت استفاده می شود. ورزشگاه پرث توسط کنسرسیومی به رهبری "مالتی پلکس" ساخته شد. اعلام محل برس وود در ژوئن ۲۰۱۱ در پی یک سری پیشنهادهای قبلی برای ورزشگاه از جمله مکان هایی در سبیاکو و پرث شرقی صورت گرفت. ورزشگاه پرث برنده جایزه جهانی ورسای در سال ۲۰۱۹ در رده ورزشی شد. این جایزه جهانی برای معماری و طراحی است. تاریخچه. در سال ۲۰۰۳، دولت استرالیای غربی یک فرمان را برای بررسی آینده مکان های بزرگ ورزشی در استرالیای غربی صادر کرد. برای انجام بررسی، یک هیئت وظیفه منصوب شد. ریاست آن را جان لانگوولان
ت، رئیس اجرایی اتاق بازرگانی و صنعت استرالیای غربی بر عهده داشت و گزارش نهایی خود را در ماه مه ۲۰۰۷ منتشر کرد. این گزارش، ساخت یک ورزشگاه جدید ۶۰٬۰۰۰ صندلی را یا در منطقهٔ پارک کیچنر یا در پرث شرقی توصیه می کرد که برای فوتبال استرالیایی، کریکت و همچنین ورزش های مستطیل شکل میدانی مانند فوتبال، راگبی ۱۵ نفره و راگبی ۱۳ نفره مناسب خواهد بود. هیئت وظیفه در برابر توسعه بیشتر سببیاکو اوال (ورزشگاه) توصیه کرد که تخریب خواهد شد. همچنین در برابر ساخت ورزشگاه جدید در محل برس وود توصیه شد و بیان کرد که «هزینه های توسعه در محل برس وود به دلیل شرایط مکان محلی و نیاز به ارتقاء قابل توجه برای حمل و نقل زیرساخت ها به طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود.» در ژوئیه ۲۰۰۷ دولت استرالیای غربی ترجیح خود را برای ساخت یک ورزشگاه جدید ۶۰٬۰۰۰ صندلی به جای توسعه مجدد سبیاکو اوال اعلام کرد و در اوایل سال ۲۰۰۸ تأیید کرد که سبیاکو اوال برای سوپر استادیوم جدید پرث تخریب خواهد شد تا در همسایگی کیچنر پارک ساخته شود. قرار بود ورزشگاه جدید سبیاکو بین سال های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ ساخته شود و اکثریت ورزشگاه در سال ۲۰۱۴ به پایان برسد. قرار بود سبیاکو اوال بی
ن سال های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ تخریب شود تا اجازه پایان ساخت و ساز در ورزشگاه پرث را دهد. ساخت و ساز صحنه ای اجازه می داد زمانی که ورزشگاه دو سوم با ظرفیت اولیه ۴۰٬۰۰۰ صندلی تکمیل شد فوتبال استرالیایی تا سال ۲۰۱۴ در محل جدید برگزار شود. مرحله نهایی در سال ۲۰۱۶ به پایان می رسید و ظرفیت ورزشگاه را به ۶۰٬۰۰۰ نفر گسترش می داد. انتظار می رفت این ورزشگاه در درجه اول برای فوتبال استرالیایی با توانایی میزبانی کریکت، راگبی ۱۵ نفره، راگبی ۱۳ نفره و مسابقات فوتبال مورد استفاده قرار گیرد. برنامه ریزی شده بود که زمین خانگی تیم های وست کوست ایگلز و فریمنتل داکرز، دو تیم استرالیای غربی در لیگ فوتبال استرالیا باشد. همچنین برای میزبانی مسابقات تست اتحادیه راگبی، فوتبال و کنسرت های راک برنامه ریزی شدبود. انتظار می رفت هزینه ورزشگاه کیچنر پارک به ۱٫۱ میلیارد دلار برسد که شامل ۸۰۰ میلیون دلار برای ساخت خود ورزشگاه و ۳۰۰ میلیون دلار در زیرساخت های مرتبط، اکتساب املاک، تشدید، زیرساخت های حمل و نقل و هزینه های دیگر بود. ساخت ورزشگاه جدید می توانست شامل انتقال ۲۷ اقامت خصوصی و انتقال ساکنان از یکی دیگر از ۶۶ املاک مسکن ایالتی اطراف سبیاکو ا
وال. این مستاجران مسکن دولتی در داخل منطقه سبیاکو جابه جا می شدند. این پروژه قرار بود توسط دولت استرالیای غربی تأمین مالی شود. مکان برس وود. در ژوئن ۲۰۱۱ دولت ایالتی اعلام کرد که ورزشگاه جدید در برس وود در بخش شمالی زمین گلف بورس وود پارک ساخته خواهد شد. دولت اعلام کرد که سایت بورس وود ترجیح داده می شود زیرا با تحولات اطراف بی بند و بار بود و سود اضافی متعلق به دولت بودن را داشت. دولت اعلام کرد که قرار بود برنامه ریزی برای ورزشگاه جدید در برس وود تا اواسط سال ۲۰۱۲ به پایان برسد و ساخت و ساز در سال ۲۰۱۴ آغاز شود و قرار بود در سال ۲۰۱۸ تکمیل شود. "مالتی پلکس" را به عنوان دارندگان قرارداد برای ساخت ورزشگاه اعلام کرد و شرکت پاپولوس را به عنوان مشاوران معماری پروژه منصوب کرد.
جیمز دان (؛ – ) که با نام جیمی دان هم شناخته می شود، متخصص الهیات، صاحب نظر در عهد جدید و استاد دانشگاه دورام بود. او فعالیت های گسترده ای در سنت متدیسم داشت و در طول زندگی خود عضو کلیسای اسکاتلند و کلیسای متدیست بریتانیای کبیر بود. تحصیلات و فعالیت های شغلی. جیمز دان به عنوان پیشوای روحانی کلیسای اسکاتلند در سال ۱۹۶۴ مجوز گرفت و مابین سال های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۰ پیشنماز دانشجویان خارجی در دانشگاه ادینبرو بود. او تدریس در رشته دین شناسی را در سال ۱۹۷۰ در دانشگاه ناتینگهام آغاز کرد و در سال ۱۹۷۹ به مقام دانشیاری رسید. جیمز دان سرانجام در سال ۱۹۹۰ به مقام استاد تمامیِ دین شناسی در دانشگاه دورام دست یافت. جیمز دان در سال ۲۰۰۳ بازنشسته شد. وی عضو آکادمی بریتانیا است.
«رؤیاپردازان» () ترانه ای از خواننده کره ای جونگ کوک عضو گروه پسرانهٔ بی تی اس است. این ترانه به عنوان بخشی از آلبوم آهنگ های تبلیغاتی جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ ضبط شده است. فهد الکبیسی نیز در خواندن این ترانه همکاری داشته است. «رؤیاپردازان» در ۲۰ نوامبر ۲۰۲۲ در طی مراسم افتتاحیه جام جهانی فوتبال منتشر شد. اجرای زنده و انتشار. در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۲، جونگ کوک اعلام کرد که ۲۰ نوامبر در مراسم افتتاحیه جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ این ترانه را خواهد خواند. جونگ کوک با لباسی به طور کامل مشکی که توسط رقصندگان پس زمینه احاطه شده بود اجرا کرد و فهد الکبیسی نیز از میانهٔ اجرا به او پیوست. موزیک ویدئو. در ۱۹ نوامبر، همزمان با اطلاعیهٔ انتشار آهنگ، اعلام شد که قرار است یک موزیک ویدئو در ۲۲ نوامبر در کانال یوتیوب فیفا منتشر شود. بازخورد. این ترانه بازخوردهای مثبتی از طرفداران بی تی اس به نام آرمی دریافت کرد. در مدت یک روز پس از انتشار رسمی، این ترانه در جایگاه شماره یک جدول های آی تیونز حداقل ۱۰۲ کشور قرار گرفت.
گاه شمار خیزش سراسری در آذر ۱۴۰۱ شامل رویدادهای اعتراضی این ماه به ترتیب روز می شود. در آذر ۱۴۰۱، پس از هک خبرگزاری فارس، در متن یکی از بولتن های محرمانه (افشا شده) که برای فرمانده کل سپاه پاسداران تهیه شده، آمده است که مردم ایران در وضعیت انقلابی قرار گرفته اند و ۸۴ درصد مردم از اعتراضات پشتیبانی می کنند.
فوروم امنیت بین الملل هالیفاکس (به انگلیسی: Halifax International Security Forum) (همچنین فوروم هالیفاکس یا HFX) یک سازمان مستقل، غیر حزبی و غیرانتفاعی است که مقر آن در واشینگتن دی سی است این سازمان یک فوروم و شبکه برای مقامات دولتی و نظامی بین المللی، کارشناسان دانشگاهی، نویسندگان و کارآفرینان است. فوروم هالیفاکس به مسائل امنیتی جهانی می پردازد. این انجمن بیشتر به دلیل اجلاس امنیتی سالانه خود در هتل وستین نووا اسکوشن در هالیفاکس، نوا اسکوشیا، کانادا شناخته شده است. در این نشست بیش از ۳۰۰ نماینده از بیش از ۷۰ کشور گرد هم می آیند و رسانه های کانادایی از آن به عنوان «داووس امنیت بین الملل» یاد می کنند. این نشست تنها رویداد در نوع خود در آمریکای شمالی است. تاریخ. فوروم امنیت بین الملل هالیفاکس در سال ۲۰۰۹ به عنوان برنامه ای در صندوق آلمانی مارشال ایالات متحده با حمایت مالی دولت کانادا تأسیس شد. نشست سالانه آن در اواسط نوامبر، معمولاً آخر هفته قبل از روز شکرگزاری ایالات متحده در هالیفاکس برگزار می شود. در سال ۲۰۱۱ این فوروم به یک سازمان مستقل تبدیل شد و "فارن افرز" به عنوان شریک رسانه ای به آن پیوست. سازمان. فورو
م هالیفاکس یک سازمان مستقل و غیرانتفاعی مستقر در واشینگتن دی سی است. این انجمن غیرحزبی دارای یک هیئت مدیره آمریکایی-کانادایی به عنوان بالاترین نهاد حاکمیتیش است. رئیس فوروم پیتر ون پراگ است. این سازمان با شرکای نهادی همکاری می کند. شرکای مؤسس این فوروم، وزارت دفاع ملی (DND) و آژانس فرصت های آتلانتیک کانادا (ACOA) هستند. در سال ۲۰۱۱، پس از مستقل شدن فوروم، دولت کانادا به تأمین مالی خود ادامه داد، و "فارن افرز" به عنوان شریک رسانه ای به انجمن پیوست. در اوت ۲۰۱۲، این فوروم باشگاه هالیفاکس کانادا (HCC) را راه اندازی کرد، یک مشارکت عمومی-خصوصی که با همکاری دولت کانادا و ام ئی جی انرژی مستقر در کلگری ایجاد شد. HCC به عنوان یک نهاد دائمی برای مشارکت بخش خصوصی در حمایت از انجمن عمل می کند. فوروم سالانه. شرکت کنندگان. در انجمن هالیفاکس مقامات دولتی و نظامی بین المللی، کارشناسان دانشگاهی، نویسندگان و کارآفرینان حضور دارند. شرکت کنندگان سیاسی برجسته عبارتند از وزرا، سناتورها و نمایندگان مجلس. وزیران شامل جان برد، استیون بلنی، اسکات بریسون، کنت ههر، پیتر مک کی، راب نیکلسون، هارجیت ساجان، و ویک تووز از کانادا، و همچنین چا
ک هیگل، رابرت گیتس، لئون پانتا و جانت ناپولیتانو از ایالات متحده بودند. از اروپا وزرای مایکل فالون از بریتانیا، کارل تئودور زو گوتنبرگ از آلمان، پیتر دی کرم از بلژیک، ژانین هنیس-پلاسچارت از هلند، ژان ایو لودریان از فرانسه، پدرو مورنس از اسپانیا، گای. پارملین از سوئیس، میلیکا پیانوویچ جوریشیچ از مونته نگرو، هانس هانسو، نیکولا پوپوسکی و زوران یولفسکی از مقدونیه، گونار براگی سوینسون از ایسلند، نیکولای واممن از دانمارک، هاکی دمولیهی از کوزوو، تینینا کوزوو. از آلبانی، جووزاس اولکاس از لیتوانی، و یوری لویک از استونی از جمله شرکت کنندگان قبلی فوروم هالیفاکس هستند. همچنین وزیران ایهود باراک و موشه یعلون از اسرائیل، خوان کارلوس پینزون بوئنو و لوئیس کارلوس ویلگاس از کلمبیا، سالوادور سینفوئگوس زپدا از مکزیک، رودریگو هینزپیتر از شیلی، وین مپ از نیوزلند، عبدالرحیم ورداک از افغانستان و دلفین لورنزانا از فیلیپین در این انجمن شرکت کرده اند. علاوه بر این، سناتورهای ایالات متحده جان باراسو، سوزان کالینز، کریس کونز، تد کروز، دب فیشر، لیندسی گراهام، تیم کین، جان مک کین، باربارا میکولسکی، کریس مورفی، بن ساس، جف سشنز، جین شاهین به
همراه مارکنتز تام کاتن، تولسی گابارد، آدام کینزینگر، مایک پمپئو، آدام شیف، دن سالیوان و رابرت وکسلر همچنین آلیسون ردفورد، پاملا والین، برنارد والکورت از کانادا و لیام فاکس از بریتانیا نیز از جمله شرکت کنندگان بوده اند. میخائیل کاسیانوف، نخست وزیر سابق روسیه، کولیندا گرابار کیتاروویچ، رئیس جمهور کرواسی، عبدالله گل، رئیس جمهور سابق ترکیه، توماس هندریک ایلوز رئیس جمهور استونی و هاشم تاچی از کوزوو نیز در این فوروم شرکت کرده اند. سایر مقامات دولتی که به انجمن هالیفاکس آمده اند عبارتند از: استفن بریر، مارک کارنی، گرگ کریگ، گری دوئر، میشل فلورنوی، رز گوتمولر، استیون هدلی، دیوید جاکوبسون، پائولین نویل جونز، باب پالسون، امرالله صالح، الن تالوس. الکساندر ورشبو و رابرت او. مقامات نظامی بین المللی شرکت کننده عبارتند از: استفان آبریال، جان آر. آلن چارلز بوچارد، هاکون بروون هانسن، پیتر دولین، مارک پی فیتزجرالد، ویلیام ای. گورتنی، فرانک جی گراس، سیسیل هانی، هری بی. هریس جونیور، میشل هاوارد. چارلز اچ. جاکوبی جونیور، جان اف. کلی، توماس جی. لاوسون، جوزف ال. لنگیل، جارمو لیندبرگ از فنلاند، پل مدیسون، تام میدندورپ، نیل موریستی،
والتر ناتینچیک، ژان پل پالومروس پتر پاول، استوارت پیچ دیوید جی . پرکینز، ویکتور. کارشناسان بین المللی اتاق فکر، روزنامه نگاران و کارآفرینان شرکت کننده در انجمن هالیفاکس عبارتند از: Geneive Abdo ,ام جی اکبر، Michael Auslin , David Bercuson , Rosa Brooks، تام کلارک، Steve Clemons , راجر کوهن، راگیدا درغام، پائولا دوبریانسکی، لیز دوست، جین هارمن، ولفگانگ ایشینگر، جوزف جوفه، سوات کینیکلی اوغلو، کاتلین کوخ، جی کرامر، کوین نیومن، ناتالی نوگارد، احمد رشید، کاندولیزا رایس، گیدئون رز، دیوید ای. سنگر، رابین شپرد، جنیس گراس استاین، فرانسیس تاونسند، و کرت ولکر.
تاپ فیول (به انگلیسی :Top fuel) نوعی از مسابقات درگ است، که رانندگان حرفه ای در آن با سریع ترین خودروهای مسابقه ای شتابدار، در جهان به رقابت می پردازند. در دسته های مسابقات درگ سریع ترین رقبا، در پایانِ در ۳٫۶۲ ثانیه به سرعت ۳۳۵ مایل بر ساعت (۵۳۹/۱ کیلومتر بر ساعت) می رسند. این مسابقات در سال های اخیر طرفداران زیادی پیدا کرده و سالانه مبالغ زیادی صرف برگزاری آن ها می شود. یک کِشنده سوخت می تواند از حالت سکون تا در کمتر از ۰٫۸ ثانیه شتاب بگیرد و تا حرکت کند. در فاصله ۶۶۰ فوت از مسیر مسابقه راننده در معرض شتاب متوسط حدود قرار می گیرد، که معادل با اوج بیش از می باشد. به دلیل چن یا ابلیس بین سرعت بالایی، شرکت کنندگان در این کلاس منحصراً تا از مسیر مسابقه را طی می کنند. این قانون در سال ۲۰۰۸ توسط انجمن ملی هات راد(hot road)، پس از تصادف مرگبار راننده اتومبیل اسکات کالیت در طی یک جلسه مقدماتی که در پارک قدیمی شهر بریج در انگلیش تاون (نیوجرسی) رخ داد، تغییر کرد. کاهش مسافت توسط فیا در برخی از پیست ها مورد استفاده قرار گرفت و این قانون از سال ۲۰۱۲ تاکنون مسافت استاندارد تاپ فیول معرفی می شود. انجمن بین المللی هات راد
که در آن زمان Top Fuel را در استرالیا تحریم کرده بود، در سپتامبر ۲۰۱۷ پس از اینکه سانتو راپیساردا (مالک خودرویی که اغلب مسابقات NHRA را در ایالات متحده اجرا کرده بود) خودرو خود را برای تغییر فشار آورده بود، مسافت ۱/۴ مایلی از مسیر مسابقه را کاهش داد. در مسابقات اتومبیل رانی فرمول یک، همانند انجمن محلّی کشور انگلیس و آمریکا مسابقات تاپ فیول و درگ نیز انجام می گیرد. همچنین قوانین برندینگ پوشش دهی FIA تغییر کرد تا به شرکت کنندگان در این مسابقات با شتاب گیری هیجان بیشتری بخشد. مسابقات تاپ فیول. قبل از حرکت درگسترها، مسابقه دهنده ها اغلب برن اوت را انجام می دهند، تا لاستیک ها را گرم کنند. علاوه بر این، برن اوت لایه ای از لاستیک تازه را روی سطح مسیر اعمال می کنند که کشش را در حین لانچ بسیار بهبود می بخشد. حداکثر دریچه گاز و دور در دقیقه گازهای خروجی از اگزوز از هدرزهای باز، حدود استفاده می کند که نیروی رو به پایین زیادی تولید می کند. ایرفویل عظیم جلو و پشت چرخ های عقب نیز نیروی بسیار بیشتری حدود ۱۲٬۰۰۰ پوند-نیرو (۵۳٫۴ کیلونیوتن) تولید می کند تا ماشین به سرعت حدود می رسد. موتور یک درگستر با دریچه گاز Top Fuel حدود
۱۵۰ دسی بل صدا تولید می کند که می تواند باعث درد فیزیکی یا حتی آسیب دائمی شود. صدایی که نه تنها شنیده می شود، بلکه به صورت ارتعاش های کوبنده در سراسر بدن فرد حس می شود. تجربه تماشای یک درگستر Top Fuel طوری است که قبل از لانچ، صدا به گونه ای ست که گویی کل مسیر درگ در حال بمباران است.، گویندگان مسابقه معمولاً به تماشاگران توصیه می کنند که گوش های خود را بپوشانند. اغلب در ورودی مسابقات Top Fuel به تماشگران گوش بند داده می شود. درگسترها، حداکثر فاصله بین دو محور را دارا هستند. در حال حاضر پرکارترین راننده فعال در Top Fuel تونی شوماخر است. سوخت. از سال ۲۰۱۵ مقررات NHRA، ترکیب سوخت را به حداکثر ۹۰٪ نیترومتان محدود کرد. بقیه ترکیبات عمدتاً متانول است. با این حال این مخلوط اجباری نبوده و در صورت تمایل امکان استفاده کمی از نیترومتان وجود دارد. در حالی که نیترومتان چگالی انرژی بسیار کمتری معادل نسبت به بنزین و متانول دارد و درمقابل بنزین با مشخصهٔ ، یا متانول با مشخصهٔ ، می توان نتیجه گرفت که موتوری که نیترومتان می سوزاند می تواند تا ۲٫۴ برابر توانایی تولید قدرت بیشتری از یک موتور معمولی داشته باشد. این امر با این واقع
یت امکان پذیر است که موتور علاوه بر سوخت برای تولید نیرو به اکسیژن نیز نیاز دارد. برای سوزاندن یک کیلوگرم بنزین هوا معادل ۲۱٪ اکسیژن مورد نیاز است. این در حالی است که تنها با هوا برای یک کیلوگرم نیترومتان، که برخلاف بنزین در ترکیب مولکولی خود اکسیژن دارد، برای مقدار معینی از هوای مصرف شده، یک موتور می تواند ۷٫۶ برابر بیشتر از بنزین نیترومتان بسوزاند. نیترومتان همچنین دارای گرمای نهان تبخیر بالایی است. به این معنی که موتور گرمای قابل توجهی را در حین تبخیر جذب می کند و مکانیزم خنک کننده ارزشمندی را ارائه می کند. سرعت شعله آرام و دمای احتراق بالاتر از بنزین به ترتیب در است و می باشد. توان خروجی را می توان با استفاده از مخلوط های بسیار غنی هوا و سوخت افزایش داد. همچنین این سوخت و هوای فشرده می تواند به جلوگیری از پیش اشتعال (پدیده ناک)، که اغلب هنگام استفاده از نیترومتان مشکل ساز است کمک کند. به دلیل سرعت سوختن نسبتاً آهسته نیترومتان، مخلوط های سوخت بسیار غنی اغلب به طور کامل مشتعل نمی شوند و مقداری از نیترومتان باقی مانده می تواند از لوله اگزوز خارج شده و در تماس با اکسیژن اتمسفر مشتعل شود و با یک شعله زرد مشخص
بسوزد. علاوه بر این، پس از احتراق سوخت کافی برای مصرف تمام اکسیژن موجود، نیترومتان می تواند در غیاب اکسیژن اتمسفر احتراق ایجاد کند و هیدروژن تولید کند که اغلب می تواند در شب از لوله های اگزوز به عنوان یک شعله سفید روشن دیده شود. در یک خودروی تاپ فیول معمولی موتور می تواند بین سوخت در حین گرم کردن و ، برن اوت و لانچ یک چهارم مایل مصرف کند. موتورهای تاپ فیول. قوانین. مانند بسیاری دیگر از فرمول های ورزش های موتوری که در ایالات متحده منشأ می گیرند، مسابقات درگ که توسط NHRA تأیید شده اند، از محدودیت های سنگین در پیکربندی موتور حمایت می کنند، که گاهی به ضرر توسعه فناوری است. در برخی موارد، تیم ها ملزم به استفاده از فناوری هایی هستند که ممکن است چندین دهه قدمت داشته باشند، منجر به خودروهایی می شود که ممکن است به طور قابل ملاحظه ای کمتر از خودروهای معمولی خانواده پیشرفته به نظر برسند. با این حال، در حالی که برخی از جنبه های اصلی پیکربندی موتور به شدت محدود شده اند، سایر فناوری ها، مانند تزریق سوخت، عملکرد کلاچ، احتراق، و مواد و طراحی خودرو، در حال توسعه دائمی هستند. قوانین رقابت NHRA حجم موتور را به . با سوراخ ابعاد
مرسوم است. نشان داده شده است که سوراخ های بزرگتر بلوک سیلندر را ضعیف می کند. نسبت تراکم حدود ۶٫۵:۱ است، همان طور که در موتورهایی با سوپرشارژرهای Roots-type overdriven معمول است. موتور. موتوری که برای نیرو دادن به خودروهای مسابقه ای Top Fuel درگ بر پایه نسل دوم کرایسلر RB Hemi استفاده می شود، منحصراً از قطعات تخصصی ساخته شده است و پیکربندی اولیه را با دو سوپاپ در هر سیلندر (SOHC) که توسط میله های فشار از یک میل بادامک مرکزی فعال می شود، حفظ می کند. این موتور دارای محفظه های احتراق نیم کره ای است که ۵۸ درجه به سمت بیرون است. این بلوک از یک قطعه آلومینیوم آهنگری ساخته شده است. دارای آسترهای چدنی انعطاف پذیر با پرس نصب شده است. هیچ گذرگاه آبی در بلوک وجود ندارد که استحکام و سفتی قابل توجهی را اضافه کند. موتور توسط ورودی مخلوط هوا/سوخت و روغن روان کننده خنک می شود. مانند Hemi اصلی، بلوک سیلندر مسابقه ای دارای یک دامن عمیق برای استحکام است. پنج درپوش اصلی یاتاقان وجود دارد که با گل میخ های فولادی استاندارد هواپیما، با گل میخ های اصلی تقویت کننده اضافی و پیچ های جانبی (" صلیبی پیچ و مهره ") بسته می شوند. سر سیلندرها
از شمش های آلومینیومی ماشین کاری شده اند. به این ترتیب، آنها نیز فاقد دریچه های آب هستند و برای خنک کردن خود به طور کامل به مخلوط هوا/سوخت ورودی و روغن روان کننده متکی هستند. طرح اصلی کرایسلر از دو سوپاپ بزرگ در هر سیلندر استفاده شده است. سوپاپ ورودی از تیتانیوم جامد و اگزوز از جامد Nimonic 80A یا مشابه ساخته شده است. سیت سوپاپ از چدن نشکن هستند. اندازه سوپاپ برای ورودی حدود است و برای اگزوز . در پورت ها لوله های یکپارچه برای فشار میله ها وجود دارد. سرها توسط واشرهای مسی و اورینگ های فولادی ضدزنگ به بلوک مهر و موم می شوند. محکم کردن سرها به بلوک با ناودانی و مهره های فولادی درجه بندی شده و مورد استفاده در هواپیما انجام می شود. میل بادامک از فولاد بیلت است که از کربن ۸۶۲۰ یا فولاد ابزار سخت شده S7 یا مشابه آن ساخته شده است. این در پنج پوسته یاتاقان روغن کاری شده با فشار روغن کار می کند و توسط چرخ دنده های جلوی موتور به حرکت در می آید. بالابرهای غلطکی مکانیکی (پیروهای بادامک) روی لوب های بادامک سوار می شوند و میله های فشار فولادی را به سمت بازوهای چرخان فولادی که سوپاپ ها را فعال می کنند، هدایت می کنند. اسبک ه
ا از نوع نوک غلتکی در طرف ورودی و اگزوز هستند. مانند غلتک های دنباله دار، غلتک نوک فولادی روی یک غلتک فولادی می چرخد و بازوهای راکر فولادی روی یک جفت شفت فولادی ابزار سخت شده در داخل بوش های برنزی می چرخند. اسبک های ورودی و اگزوز بیلت هستند. فنرهای دو سوپاپ از نوع کواکسیال و از تیتانیوم ساخته شده اند. نگهدارنده های سوپاپ همچنین از تیتانیوم ساخته شده اند. در میل لنگ از استیل بیلت استفاده می شود. همه آن ها دارای یک صفحه متقاطع با پیکربندی ۹۰ درجه هستند و در پنج پوسته یاتاقان معمولی کار می کنند. میل لنگ ۱۸۰ درجه امتحان شده است. به دلیل سهولت چیدمان یک سیستم اگزوز با ضربان یکنواخت، میل لنگ ۱۸۰ درجه می تواند قدرت بیشتری را در موتورهایی با اگزوز در حال تعامل ارائه دهد. با این حال این به موتورهای Top Fuel با لوله های اگزوز جداگانه برای هر سیلندر مربوط نمی شود. میل لنگ ۱۸۰ درجه حدود است سبک تر از میل لنگ ۹۰ درجه، اما لرزش زیادی ایجاد می کنند. قدرت یک میل لنگ بالای سوخت به حدی است که در یک حادثه، کل بلوک موتور در هنگام خرابی موتور باز شده و از خودرو منفجر شد و میل لنگ با هر هشت شاتون و پیستون همچنان به کلاچ پیچ شده بو