Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
قورباغه زهرآگین رنگرز ، که همچنین به عنوان قورباغه زهری کبالت، تینک (لقب کسانی که در سرگرمی نگهداری قورباغه زهری هستند) نیز شناخته می شود، گونه ای از قورباغه زهرآگین است. این قورباغه یکی از متنوع ترین و بزرگ ترین گونه های قورباغه های زهری است که معمولاً به طول پوزه تا مخرج حدود می رسد. در بخش شرقی سپر گویان، از جمله بخش هایی از گویان فرانسه، گویان، سورینام و برزیل توزیع شده است. این نوع قورباغه ها معمولاً دوست دارند در زمین بمانند زیرا شکار راحت تر است. آنها همچنین تمایل دارند تا در توده های آبی مانند رودخانه ها یا بالا رفتن از درختان نیز بمانند. به همین دلیل آنها بیشتر در نزدیکی جنگل های بارانی آمازون زندگی می کنند. برای جفت گیری مراسم خاصی دارند و قورباغه های خود را در آب شیرین رها می کنند. زهر. آلکالوئید اصلی حمل شده توسط این گونه پومیلیوتوکسین (PTX) است که بسیار سمی است. پومیلیوتوکسین (PTX) با تأثیر بر کانال های کلسیمی با انقباض های عضلانی تداخل می کند و سبب مشکلات حرکتی، تشنج های کلونیک، فلج یا حتی مرگ می شود. زهر "Dendrobates" "tinctorius" می تواند سبب مشکلات قلبی تنفسی شود، عمدتاً از طریق اثر نوروتوکسی
ک، که بر کانال های سدیم و پتاسیم تأثیر می گذارد، انقباض عضلانی و در نتیجه قلب و ماهیچه تنفسی را مختل می کند.
اورسولا جاستین (به ؛ – ) بازیگر اهل آلمان بود. او در طول دهه ۱۹۵۰، در شش فیلم، که همگی توسط همسرش گزا فون سیفرا، کارگردانی شده بودند، ایفای نقش کرد. جاستین در ۵ ژانویهٔ ۲۰۲۴، در سن ۹۶ سالگی درگذشت.
قورباغه زهرآگین راکستونی یک گونه ناشناخته از قورباغه های زهرآگین بومی گویان است. همان طور که تنها از یک نمونه مشخص است، اطلاعات بسیار کمی در حال حاضر در مورد "D. nubeculosus" در دسترس است. پیشنهاد شده است که یکی از ضعیف ترین گونه ها در جهان باشد. "D. nubeculosus" تنها از یک نمونه جمع آوری شده توسط پرنده شناسان در دهه ۱۹۸۰ شناخته شده است. هیچ داده دقیق زیستگاهی وجود ندارد، مگر پوشش گیاهی در منطقه نماد مکان، در نزدیکی راکستون، شهری در رودخانه اسکوئیبو جنگل جلگه ای است.
میشل بوتس (به ؛ ۱۲ اکتبر ۱۹۶۲ – ۲۱ دسامبر ۲۰۲۴) بازیگر، مدرس زبان، طراح و رایحه درمانگر اهل آفریقای جنوبی بود. بوتس در ۲۱ دسامبر ۲۰۲۴، در سن ۶۲ سالگی درگذشت.
نشست سران (یا نشست؛ اجلاس؛ اجلاس سران؛ کنفرانس) دیدار بین المللی میان رؤسای دولت ها یا حکومت ها است که معمولاً با پوشش گسترده رسانه ای، تدابیر امنیتی شدید و یک دستور کار از پیش تعیین شده برگزار می شود. از جمله نشست های قابل توجه می توان به دیدارهای فرانکلین دی. روزولت، وینستون چرچیل، و ژوزف استالین در طول جنگ جهانی دوم اشاره کرد. با این حال اصطلاح «نشست» برای چنین دیدارهایی تا نشست ژنو در سال ۱۹۵۵ به طور رایج استفاده نمی شد. هنگامی که رؤسای جمهور آمریکا در دوران جنگ سرد با همتایان شوروی یا چینی خود برای دیدارهای تک به تک ملاقات می کردند، رسانه ها این رویداد را «نشست» نام گذاری می کردند. دوره پس از جنگ سرد شاهد افزایش تعداد رویدادهای «نشست» بوده است. امروزه نشست های بین المللی رایج ترین شکل برای حکمرانی جهانی به شمار می روند.
بانوی باردار با عنوان اصلی خرید قرض دزدی فیلمی محصول سال ۲۰۰۸ و به کارگردانی اریک استایلز است. در این فیلم بازیگرانی همچون هدر گراهام، میا کرشنر و تام الیس ایفای نقش کرده اند.
عوارض جانبی پرتودرمانی بر باروری یکی از نگرانی های بزرگ برای بیمارانی است که تحت رادیوتراپی برای درمان سرطان قرار می گیرند. پرتودرمانی برای درمان برخی از سرطان ها ضروری است و اغلب اولین گام درمان برای بیماران است. برای شروع تشعشعات را می توان به دو دسته تقسیم کرد: پرتوهای یونیزه کننده (IR) و پرتوهای غیر یونیزه کننده (NIR). پرتوهای IR خطرناک تر از پرتوهای NIR است و منبع این اشعه (پرتوهای یونیزه کننده)، اشعه ایکس است که در پزشکی، به عنوان مثال در پرتودرمانی از آن استفاده می شود. پرتوهای یونیزه کننده می توانند اثرات متفاوتی بر سلامتی انسان داشته باشند که این تأثیرات به عوامل زیادی از جمله سن، میدان تابش (irradiation field) و دوز مصرف و مدت زمان درمان بستگی دارد. محلی که پرتوها روی آن اثر می گذارند نیز مهم است، برای مثال پرتوهای یونیزه کننده در صورت برخورد با ناحیه لگن می توانند روی تخمدان، رحم و بیضه تأثیر گذارند. همچنین در اثر برخورد تشعشعات با جمجمه نیز محور غدهٔ هیپوتالاموس-هیپوفیز (HPG-A) را تحت تأثیر قرار داده و عملکرد آن را مختل می کند و می تواند باعث اختلال متعاقب در ترشح هورمون های این محور شود. در زنان،
پرتوهای یونیزه کننده می توانند اثرات غیرقابل برگشتی بر روی باروری، به ویژه بر نارسایی تخمدان، متوقف شدن بلوغ و در طی آن ناباروری داشته باشد. در مردان، استفاده از پرتودرمانی می تواند سیستم غدد درون ریز را مختل کند که منجر به تغییر و اختلال در فرایند اسپرماتوژنز (ساخت اسپرم) و در نتیجه باعث کاهش تعداد اسپرم، تحرک اسپرم ها، تغییر در مورفولوژی و شکل ظاهری اسپرم ها و طول عمر اسپرم شود. تأثیر پرتودرمانی بر باروری زنان. پرتودرمانی می تواند تأثیرات قابل توجهی بر سلامت و باروری زنان بگذارد. آسیب های ایجاد شده متفاوت است و با عواملی مانند سن بیمار و با دوز مصرف و مدت زمان درمان تعیین می شود. برآوردهای دانشمندان نشان می دهد که میزان کمتر از Gy2 تشعشع می تواند نیمی از تخمک های نابالغ یک خانم را از بین ببرد. تخمین زده می شود که تخمدان زنان در هنگام تولد بیش از ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ فولیکول اولیه را ذخیره می کنند که با افزایش سن از طریق فرایندهایی مانند آپوپتوز یا مرگ سلولی تعداد و کیفیت آنها کاهش می یابد. پرتودرمانی این فرایند را تا مقدار زیادی تسریع می بخشد و می تواند باعث آسیب دائمی با آتروفی فولیکولی (به معنی از بین رفتن فولیکول
ها در نتیجه آپوپتوز و مرگ سلولی) و کاهش تعداد فولیکول ها شود. در نتیجه این تغییرات می توانند منجر به اختلال در عملکرد رحم به دلیل تغییر در تولید هورمون ها از طریق تخمدان، یائسگی زودرس و خطر ناباروری شوند. اختلال هورمونی می تواند در بیماران زن رخ دهد که شامل کاهش ترشح هورمون LH (هورمون لوتئین کننده) می شود که منجر به افزایش خطر نارسایی تخمدان می شود. هورمون LH نقش مهمی در رشد جنسی صحیح دارد. بیماری های غدد درون ریز بیشتر شامل هیپوگنادیسم (کم کاری غده) و هایپرپرولاکتینمی (افزایش هورمون پرولاکتین) است. تحقیقات همچنان نشان می دهد که پرتودرمانی تأثیرات مستقیمی بر روی رحم نیز می گذارد که این تغییرات شامل تغییر در تعداد عروق رحم، اندازه رحم و تغییر در خواص ارتجاعی این عضو حساس در بدن زنان است؛ از دیگر مشاهدات این تأثیرات نکروز، آپوپتوز و فیبروز در اندومتر و میومتر رحم می باشد. تغییراتی از این قبیل می توانند عواقب قابل توجهی در بارداری در زنان ایجاد کنند به گونه ای که تحقیقات و نشان می دهد که بیماران سرطانی ای که از پرتودرمانی بهره می برند احتمال سقط جنین در آنها بیشتر است یا ممکن است در صورت زنده ماندن جنین وزن کمتر
ی از حد نرمال داشته باشد یا جنین به صورت نابالغ به دنیا بیاید که همگی اینها به میزان دوز دریافتی مادر بستگی دارد. تأثیرات طولانی مدت پرتودرمانی در دوران کودکی بر باروری. تعداد بازماندگان سرطان دوران کودکی، به دلیل پیشرفت های تکنولوژیکی و تشخیصی رو به افزایش است. به دلیل پیشرفت های تکنولوژیکی و تشخیصی، تعداد بازماندگان سرطان دوران کودکی رو به افزایش است. اما با این وجود، نگرانی ها دربارهٔ افزایش اثرات طولانی مدت راه های درمان سرطان، مثل رادیوتراپی نیز در حال افزایش است؛ یکی از این اثرات طولانی مدت ناشی از رادیوتراپی دوران کودکی، ناباروری است. آقایان (پسران) پیش از سن بلوغ که رادیوتراپی را در اندام های جنسی خود تجربه می کنند ممکن است دچار کاهش اسپرم سازی یا اسپرماتوژنز شوند؛ کاهش تولید اسپرم می تواند در اثر آسیب به سلول های زایشی یا سلول زایا، سلول سرتولی یا سلول های لیدینگ که در ترشح و ساخت هورمون تستوسترون نقش دارد، باشد. از عوامل تأثیرگذار در کاهش این موضوع، می توان به ۱) میزان و دوز درمان و ۲)همچنین به زمان بندی آن اشاره کرد و این دو عامل می توانند میزان اختلال در اسپرماتوژنز را تعیین کنند. در پسران پیش از
بلوغ، دوزهای کم (&gt;1-3Gy) می توانند باعث الیگواسپرمی (ناباروری مردان) یا آزواسپرمی به معنی کاهش تعداد اسپرم در مایع منی کوتاه مدت شوند، در حالی که دوزهای بالاتر (&gt;2-3 Gy) می توانند باعث آزواسپرمی دائمی در فرد شوند. علاوه بر آن، پرتودرمانی بیضه یا پرتودرمانی سیستم عصبی مرکزی (تابش پرتو به بیضه یا سیستم عصبی مرکزی)(CNS در پسران پیش از سن بلوغ بر سطح تستوسترون اثر گذاشته و گاهی باعث هایپرآندروژنیسم می شود؛ تابش پرتو به بیضه و اندام های جنسی باعث آسیب در سلول های لیدینگ که تولیدکننده آندروژن هستند، می شود درحالی که پرتودرمانی سیستم عصبی مرکزی بر محور هورمونی هیپوتالاموس-هیپوفیز-گنادها(HPG) تأثیر گذاشته و سبب اختلال آن می شود و تولید گنادوتروپین را کاهش می دهد. پیشگیری و درمان ناباروری ناشی از رادیوتراپی. در پزشکی مدرن، گزینه های متعددی برای محدود کردن تأثیر درمان سرطان بر باروری وجود دارد. یکی از اقدامات پیشگیرانه در بانوان، جابه جایی اندام های جنسی به محلی دورتر از عوامل درمانی موضعی است؛ این روش در حدود ۹۰٪ موفقیت آمیز بوده است؛ روش دیگر استفاده از محافظی از جنس سرب محافظ سربی در اندام جنسی آقایان و خانم ه
ا بوده که یک اقدام حفاظتی در برابر پرتوهای درمانی بوده و روش کم تهاجم تری است و برای سال ها از این روش استفاده می شود. در پسران پیش از سن بلوغ، تکنیک های جدیدی مانند استخراج بافت بیضه و فریز کردن آن و همچنین بلوغ آزمایشگاهی اسپرماتوگونیا یا سلول زایای تمایز نیافته که پس از درمان به بافت طبیعی منتقل می شود؛ به شدت تحت تحقیق و بررسی هستند. رایج ترین راه حل در آقایان، فریز کردن یا سرماداری اسپرم پس از بلوغ و در بانوان انجماد اووسیت یا تخمک است؛ این فرایند برای خانم ها محدودیت سنی کمتری نسبت به آقایان دارد و می توان از روش های متنوع تکنیک های کمک باروری استفاده کرد که عبارتند از: رویکرد آینده نسبت به این مشکل، استراتژی های محافظت سلولی با استفاده از درمان های هورمونی برای تغییر محور HPG-A به منظور حفاظت از اعضای تولید مثل در برابر پرتودرمانی متمرکز است. با اختلال در فرایند گامتوژنز یا کاهش حساسیت سلول های زا یا، به حالت سکونی دست می یابند که کمتر تحت تأثیر عوارض جانبی درمان سرطان باشد.
گری راینکی (؛ – ) بازیگر آمریکایی ساکن و شاغل در کانادا بود. وی بین سال های ۱۹۶۸ تا ۲۰۱۲ میلادی فعالیت می کرد.
«عقاب» () شعری کوتاه از آلفرد تنیسون است که نخستین بار در سال ۱۸۵۱ به چاپ رسید. این شاعر در دوره ویکتوریا زندگی می کرد. این عصر به طور گسترده ای برای جنبش رمانتیسم در سنت ادبی شناخته شده است. اغلب از تنیسون به عنوان یکی از نمایندگان اصلی شعر در دوره ویکتوریا به خاطر محبوبیت رو به رشدش در این دوره و بعد از زمان خودش یاد می شد.
طول پوزه - مخرج (SVL) یک اندازه گیری ریخت شناختی است که در خزنده شناسی از نوک پوزه تا خلفی ترین دهانه شکاف پارگین (دریچه) انجام می شود. این رایج ترین اندازه گیری در خزنده شناسی است که برای همه دوزیستان، پولک خزندگان و کروکودیل ها استفاده می شود (برای لاک پشت ها، طول لاک (CL) و طول پلاسترال (PL) به جای آن استفاده می شود). SVL بستگی به اینکه جانور در حال تقلا یا آرامش (در صورت زنده بودن) یا عوامل مختلف دیگر در صورتی که یک نمونه نگهداری شده باشد متفاوت است. برای فسیل ها، باید از یک همبستگی استخوان شناسی مانند طول پیش کائودال استفاده شود. هنگامی که SVL با وزن و وضعیت بدن ترکیب می شود، می تواند به تشخیص سن و جنس کمک کند.
بحران قانون اساسی گرجستان (۲۰۲۵–۲۰۲۴) با اختلاف در مورد مشروعیت انتخابات پارلمانی گرجستان در اکتبر ۲۰۲۴ به دلیل نگرانی در مورد برگزاری آن آغاز شد. با تشکیل خود پارلمان، اعلام ۲۸ نوامبر مبنی بر تعلیق مذاکرات الحاق به اتحادیه اروپا، انتخاب رئیس جمهور جدید توسط پارلمان، و تحلیف میخائیل کاولاشویلی در ۲۹ دسامبر ۲۰۲۴ توسط خود تا تشکیل جلسه مجلس ادامه یافت. پیشینه. عمده سال ۲۰۲۴، بیدزینا ایوانیشویلی، میلیاردر و نخست وزیر سابق گرجستان، به طور گسترده ای به عنوان حاکم "واقعی" گرجستان شناخته می شد و اکثر رهبران و نهادهای رسمی به غیر از رئیس جمهور سالومه زورابیشویلی، از دستور او پیروی می کردند. در اواخر دسامبر ۲۰۲۴، استفان اف. جونز، دانشمند علوم سیاسی، اظهار داشت که ایوانیشویلی به «حاکم غیرقابل پاسخگویی و کنترل نشده» گرجستان تبدیل شده است.
کودک حمل می شود یا کودک در ماشین است فیلمی محصول سال ۲۰۰۹ و به کارگردانی برایان هرزینگر است. در این فیلم بازیگرانی همچون هدر گراهام، جری اوکانل، جان کوربت و لارا فلین بویل ایفای نقش کرده اند.
پیتر اوبراین (؛ زادهٔ ۱۹۴۷) تهیه کننده فیلم اهل کانادا بود. وی دانش آموختهٔ دانشگاه تورنتو و کالج اِمرسون در بوستون بود. فیلم های تولیدی شرکت او «ایندپندنت پیکچرز» برندهٔ ۱۹ جایزه جینی شد. وی مدتی مدیرعامل شبکه تلویزیونی تی وی انتاریو بود. از فیلم هایی که وی در آن ها نقش داشته است، می توان به "روباه خاکستری" اشاره نمود.
تاریخچه مختصرتر زمان یک کتاب علم به زبان ساده نوشته استیون هاوکینگ فیزیکدان انگلیسی و لئونارد ملودینو، فیزیکدان آمریکایی است که در سال ۲۰۰۶ منتشر شد. این کتاب نسخه به روز شده و بازنویسی شده کتاب "تاریخچه مختصر زمان" هاوکینگ در سال ۱۹۸۸ است. هاوکینگ و ملودینو در این کتاب مکانیک کوانتومی، نظریه ریسمان، نظریه مه بانگ و موضوعات دیگر را به شیوه ای قابل فهم تر برای عموم ارائه می کنند. این کتاب با موضوعات تازه کشف شده به روز شده و موضوعات تکراری در سراسر کتاب را با جزئیات بیشتر به اطلاع می رساند.
فیلیپ بورسوس (؛ – ) بازیگر، فیلم نامه نویس، تهیه کننده و کارگردان استرالیایی الاصل اهل کانادا بود. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می توان به "فصل دشوار" و "روباه خاکستری" اشاره کرد.
تراموای چرخ لاستیکی که با نام های تراموای لاستیکی یا تراموا روی لاستیک نیز شناخته می شود، گونه ای سامانهٔ ترابری همگانی با گنجایش بالای درون شهری است و نوعی تراموا محسوب شده که دارای ویژگی لاستیک های بادی به جای چرخ های آهنی و ریل است که انرژی برق مورد نیاز برای حرکت آن ها از طریق کابل ها در سیستم سقفی تأمین می شود. تراموای چرخ لاستیکی در کنار مترو، تراموای کلاسیک (روی چرخ آهنی مستقر در ریل)، اتوبوس و مونوریل یک سیستم حمل و نقل محلی مورد نیاز شهری است. تراموای چرخ لاستیکی را می توان ترکیبی از تراموا (که بر روی ریل آهنی که در خیابان قرار داده شده حرکت می کند) و اتوبوس ترولی توصیف کرد. در حال حاضر در کشورهای فرانسه، ایتالیا، مالزی، اندونزی جمهوری خلق چین (ساخته شده توسط شرکت CRRC Zhuzhou Institute زیر مجموعه شرکت سی آرآرسی) و کلمبیا از این نوع تراموا استفاده می شود. ملاحظات. این سیستم هزینه سرمایه گذاری کمتری را نسبت به یک تراموای کلاسیک به همراه دارد. آمار و داده های زیادی در مورد تفاوت هزینه چرخ های لاستیکی در مقایسه با چرخ های آهنی ارایه نشده است. از سوی دیگر حرکت روی زمین و در خیابان تراموا خود بار ترافیکی
به شهر می افزاید. البته کاهش خودروهای شخصی به دلیل استفاده از این وسیله نقلیه عمومی با ظرفیت بالا باید به عنوان یک حسن مد نظر قرار گیرد. از سوی دیگر، از آنجایی که همه چرخ ها مفصل و در یک ردیف هستند و مسیر یکسانی را دنبال می کنند، مسیر جاده توسط وزن زیاد تحت فشار سنگینی قرار می گیرد. این وزن باعث تشکیل شیارها می شوند. از این رو مسیرها باید با فونداسیون خوبی ساخته شوند. انتقادها. هنگام ساخت مسیر، تقریباً همان اقدامات زیربنایی (راه اندازی دکل های خط تماس و برق و مسیر) بجز ریل مورد نیاز است که صرفه جویی در هزینه ها را کم نشان می دهد. استهلاک؛ عمر مفید پیش بینی شده وسایل نقلیه به دلیل استرس وارد شده از جاده های ناهموار کوتاه تر از واگن های تراموای کلاسیک (دارای چرخ های آهنی متحرک در ریل) است. هزینه ها و آلودگی ناشی از فرسایش لاستیک ها نیز در مقایسه با ترامواهای کلاسیک دارای چرخ های آهنی باید اندازه گیری، مقایسه و در نظر گرفته شوند. تراموای چرخ لاستیکی و اتوبوس ترولی (ترامبوس ها) در چندین کشور در کنار وسایل نقلیه عمومی دیگر جهت حمل مسافران شهرها تردد دارند. شرکت های تولیدکننده. شرکت های بمباردیه و لوهر و ترانسلوهر
(Translohr) و شرکت آلستوم فرانسه، شرکت باد (Budd Company) با نام Budd-Michelin rubber-tired rail cars آمریکا، شرکت CRRC Zhuzhou Institute زیر مجموعه شرکت سی آرآرسی چین. در ایران. ۲دستگاه تراموا چرخ لاستیکی (ترابری تندرو ریلی خودکار) از چین به شکل رایگان و برای تست در شهر تهران وارد کشور شده است. این ARTها از نوع ۳۲متری است که از بهمن تا اسفندماه در شهر تهران سیر آزمایشی خواهد داشت و درصورت تأیید سازگاری با شرایط پایتخت، ۲۲رام از آن برای سال۱۴۰۴ سفارش داده خواهد شد.
جوزف ویلیام چمپنس (انگلیسی: Joseph William Champness؛ زادهٔ ۲۷ آوریل ۱۹۹۷) بازیکن فوتبال و رپر حرفه ای اهل نیوزیلند است که در پست وینگر بازی می کند. اوایل دوران بازی. چمپنس در سال ۲۰۱۴ به باشگاه کالج سنت پاتریک رفت و در آنجا کاپیتان تیم کالج بود. برادر کوچکتر او دانیل فرانسیس چمپنس برای مورتون بای یونایتد در پست هافبک بازی می کرد و کاپیتان باشگاه کالج نیز بود. بازی ملی. چمپنس در نیوزیلند از مادری فیلیپینی به دنیا آمد، و او را می توانست با لباس نیوزلند، استرالیا و فیلیپین در سطح بین المللی بازی کند. او با لباس استرالیا در سطح جوانان بوده و عضو تیم تیم ملی فوتبال زیر ۲۰ سال استرالیا در قهرمانی زیر ۱۹ سال آسیا ۲۰۱۶ در بحرین بوده است. در ۱۴ ژوئن ۲۰۲۱ اعلام شد که چمپنس دعوت تیم ملی نیوزلند پاسخ مثبت داده است. در ۲۵ ژوئن، چمپنس در تیم نیوزلند دعوت شد. برای شرکت در المپیک ۲۰۲۰. او اولین بازی خود را برای تیم ملی نیوزیلند در ۱۲ اکتبر ۲۰۲۱ در یک بازی دوستانه مقابل بحرین انجام داد.
کامپکت اسپورت () یک کلاس بندی برای نسخه های دارای عملکرد بالا از خودروهای کامپکت یا کامپکت کوچک است که در بازار ایالات متحده آمریکا مورد استفاده قرار می گیرد. تعریف و مشخصهٔ ثابتی برای این کلاس وجود ندارد، اما خودروها عموماً بر پایهٔ ویژگی های عملکردی بهتر در زمینه هایی نظیر شتاب گیری، کنترل پذیری و ترمزگیری نسبت به مدل های کامپکت معمولی در این کلاس قرار می گیرند. در اواسط دههٔ ۲۰۰۰ این کلاس از خودروها به سطحی از محبوبیت رسیدند که انجمن رقابت های موتوری بین المللی (IMCA) ایالات متحده برای نخستین بار در سال ۲۰۰۶ مسابقاتی اختصاصی را برای این کلاس برگزار کرد.
طرح فنیقی یک فیلم کمدی سیاه جاسوسی محصول سال ۲۰۲۵ به کارگردانی وس اندرسن است، که فیلم نامهٔ آن را با رومن کوپولا نوشته است. در این فیلم گروهی از بازیگران شامل بنیسیو دل تورو، میا تریپلتون، مایکل سرا، ریز احمد، تام هنکس، برایان کرانستون، ماتیو آمالریک، ریچارد آیوادی، جفری رایت، اسکارلت جوهانسون، بندیکت کامبربچ، روپرت فرند، هوپ دیویس، اف. موری آبراهام و ویلم دفو حضور دارند. این فیلم که محصول مشترک ایالات متحده و آلمان است، زیر نظر استودیو بابلزبرگ و استودیوی استیون رالز تولید شده است. اندرسون در ژوئن ۲۰۲۳ حین تبلیغ فیلم "استروید سیتی"، دربارهٔ فیلم جدیدش صحبت کرد و گفت که فیلمنامهٔ آن قبل از آغاز اعتصاب انجمن نویسندگان آمریکا در سال ۲۰۲۳ نوشته شده بود. در سپتامبر همان سال، او اعلام کرد که دل تورو و سرا قرار بود به بازیگران ملحق شوند و امیدوار بود که فیلمبرداری به محض پایان اعتصاب اعتصابات ۲۰۲۳ سگ-افترا آغاز شود. باقی بازیگران بین ژانویه و ژوئن ۲۰۲۴ قرارداد امضا کردند. فیلمبرداری در استودیو بابلسبرگ در آلمان بین مارس و ژوئن ۲۰۲۴ با همکاری فیلمبردار برونو دل بونل انجام شد. آهنگساز همیشگی اندرسون، الکساندر دسپلا،
برای ساخت موسیقی فیلم بازگشت. "طرح فنیقی" در تاریخ ۱۸ مهٔ ۲۰۲۵ در بخش مسابقه اصلی جشنواره فیلم کن ۲۰۲۵ به نمایش درآمد و در ۲۹ مهٔ در آلمان توسط یونیورسال پیکچرز، و در ۳۰ مهٔ در ایالات متحده توسط فوکس فیچرز، به طور سینمایی اکران شد. این فیلم نقدهای عموماً مثبتی دریافت کرد.
آرتور چن فِی یو (؛ زادهٔ ۹ آوریل ۲۰۰۰) بازیگر چینی متولد ایالات متحده آمریکا است. او به خاطر ایفای نقش در "میوه مخفی" (۲۰۱۷) و "همیشه شب" (۲۰۱۸)، "فندک و شاهزاده خانم" (۲۰۲۲) و "دیروز یک بار دیگر" (۲۰۲۳) شناخته می شود. اوایل زندگی و تحصیلات. آرتور چن زادهٔ ۹ آوریل ۲۰۰۰ در ایالات متحده آمریکا است. در ژوئیه ۲۰۲۱، چن تابعیت ایالات متحده را رها کرد و شهروند چین شد. او پسر دوم کارگردان چن کایگه است. او در مدرسه بیجینگ جینگ شان و آکادمی تیبر، یک مدرسه شبانه روزی خصوصی در ماساچوست تحصیل کرد. در سال ۲۰۱۹، او در آکادمی فیلم پکن پذیرفته شد.
ازدواج با تو (؛ ) یک مجموعه تلویزیونی محصول کره جنوبی در سال ۲۰۲۴ با بازی لی یی کیونگ، جو سو مین، کو جون هه و جی یی سو است. این مجموعه از ۱۶ نوامبر تا ۱۵ دسامبر ۲۰۲۴، روزهای شنبه و یکشنبه ساعت ۱۹:۵۰ (کی اس تی) از چنل ای پخش شد.
جیدن آدای (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل هلند است که در حال حاضر در پست مهاجم برای یونگ آزد بازی می کند. او غنایی تبار است که در هلند به دنیا آمده است. وی در تیم ملی فوتبال زیر ۱۹ سال هلند بازی کرده است.
اختلاف ارتفاع عرضی دو لبهٔ راه در سرِ پیچ ها برای حذف نیروی گریز از مرکز را قوس شیب () می گویند. قوس شیب در خطوط ترابری ریلی یا زاویه کجی در یک جاده (که با نام های شیب اضافی، شیب عرضی یا افت عرضی نیز شناخته می شود)، نرخ تغییر ارتفاع بین دو ریل یا لبه های جاده را نشان می دهد. این شیب معمولاً در مکان هایی که خطوط ریلی یا جاده خمیده هستند بیشتر است. بالا بردن ریل بیرونی یا لبه بیرونی جاده، پهلوگردی ایجاد می کند و این امکان را فراهم می آورد که وسایل نقلیه با سرعت بیشتری از پیچ عبور کنند، در مقایسه با زمانی که سطح کاملاً صاف است. ریل. قوس شیب در خطوط ریلی. در خطوط ریلی خمیده، ریل بیرونی بالاتر قرار می گیرد و یک پیچ بانکی ایجاد می کند. این امر به قطارها اجازه می دهد که با سرعت بیشتری از پیچ ها عبور کنند و فشار لبه های چرخ ها به ریل ها را کاهش می دهد، که در نتیجه اصطکاک و سایش را به حداقل می رساند. تفاوت ارتفاع بین ریل بیرونی و درونی در بسیاری از کشورها به عنوان قوس شیب شناخته می شود. عملکردهای اصلی قوس شیب عبارتند از: در پیچ های افقی، انحنا باعث ایجاد نیروی گریز از مرکزی می شود که به سمت بیرون بر چرخ بیرونی اثر می
گذارد. هرچه شعاع انحنا کوچکتر باشد، نیروی گریز از مرکز بیشتر است. شیب اضافی به این معنی است که لبه بیرونی ریل نسبت به لبه درونی بالا برده می شود. این امر باعث ایجاد یک نیروی گرانشی در جهت مخالف نیروی گریز از مرکز می شود. این تنظیم باعث بهبود توزیع بار بر روی هر دو ریل، تضمین پایداری و ایمنی قطارها در هنگام عبور از پیچ و افزایش راحتی مسافران می شود. این پایداری مانع از تماس فلنج های چرخ با ریل می شود و اصطکاک، سایش و صدای جیغ ریل را به حداقل می رساند. میزان شیب مورد نیاز در یک پیچ به سرعت مورد انتظار قطارها و شعاع انحنا بستگی دارد: هرچه سرعت بیشتر باشد، نیروی گریز از مرکز نیز بیشتر خواهد بود. با این حال، ممکن است از یک مقدار مصالحه ای استفاده شود، به ویژه اگر قطارهای کندتر گاهی از خطوطی که برای قطار تندرو طراحی شده اند استفاده کنند. هدف اصلی این است که قطارها بدون تماس فلنج حرکت کنند، که این موضوع همچنین به پروفایل تایر چرخ ها بستگی دارد. باید برای سرعت های مختلف قطارها نیز برنامه ریزی شود. قطارهای کندتر در پیچ ها تمایل به تماس فلنج با ریل داخلی دارند، در حالی که قطارهای سریع تر به سمت بیرون متمایل شده و با ری
ل بیرونی تماس پیدا می کنند. هرکدام از این تماس ها می توانند استهلاک را افزایش داده و ممکن است به خروج از خط منجر شوند. بسیاری از خطوط تندرو به قطارهای باری کندتر، به ویژه با بار محوری سنگین تر، اجازه تردد نمی دهند. در برخی موارد، اثرات این مسئله با استفاده از روان کاری فلنج کاهش می یابد. به طور ایدئال، خط باید دارای ریل بندهای نزدیک تر و پارسنگ عمیق تر باشد تا نیروهای افزایش یافته در پیچ ها را تحمل کند. در انتهای یک پیچ، جایی که ریل ها به حالت مستقیم بازمی گردند، میزان قوس شیب نمی تواند بلافاصله از صفر به حداکثر تغییر کند. این تغییر باید به صورت تدریجی (شیب راه) در یک منحنی انتقالی مسیر انجام شود. طول این انتقال به حداکثر سرعت مجاز بستگی دارد؛ هرچه سرعت بیشتر باشد، طول بیشتری موردنیاز است. برای ایالات متحده، با حداکثر شیب اضافی غیرمتعادل استاندارد ، فرمول زیر استفاده می شود: که در آن: formula_2: شیب اضافی به اینچ formula_3: انحنای مسیر برحسب درجه به ازای هر ۱۰۰ فوت formula_4: حداکثر سرعت به مایل بر ساعت است. حداکثر مقدار قوس شیب (ارتفاع ریل بیرونی بالاتر از ریل داخلی) برای خطوط ریلی ریل استاندارد تقریباً است.
برای خطوط ریلی سریع السیر در اروپا، حداکثر قوس شیب زمانی که قطارهای باری کندتر مجاز نیستند، است. شیب اضافی غیرمتعادل (کمبود قوس شیب) در ایالات متحده به محدود شده است، اگرچه با مجوز استثنایی مجاز است. در خطوط ریلی اروپایی، مقدار حداکثر بر اساس کشور متفاوت است؛ برخی از کشورها دارای پیچ هایی با بیش از شیب اضافی غیرمتعادل برای حمل ونقل سریع هستند. مقادیر بالاتر فقط برای قطار مایل بدنه استفاده می شود، زیرا برای مسافران در واگن های معمولی ناراحت کننده خواهد بود. فیزیک قوس شیب. به طور ایدئال، میزان قوس شیب formula_2، با توجه به سرعت formula_6 قطار، شعاع انحنا formula_7 و عرض ریل formula_8، باید رابطه زیر را برقرار کند: که در آن formula_10 شتاب گرانشی است. این رابطه از تعادل بین وزن، نیروی گریز از مرکز و نیروی عمودی (مولفه افقی نیروی گرانشی مایل) به دست می آید. در این تقریب، فرض می شود که قوس شیب در مقایسه با عرض ریل کوچک است. شیب اضافی غیرمتعادل formula_11 به عنوان حداکثر میزان اضافی شیب تعریف می شود که ممکن است برای قطاری که با سرعتی بالاتر از سرعت طراحی شده حرکت می کند، موردنیاز باشد. این مقدار حداکثر سرعت مجاز f
ormula_4 را تعیین می کند. فرمول این گونه است: که در آن formula_14 انحنای مسیر است، که همچنین نشان دهنده تغییر مسیر به رادیان در هر واحد طول مسیر است. در ایالات متحده، حداکثر سرعت تحت قوانین خاصی تعیین می شود. با استفاده از مقادیر formula_15، formula_16 و عوامل تبدیل واحدهای معمولی آمریکا، حداکثر سرعت قطار روی مسیرهای خمیده برای شیب اضافی یا شیب غیرمتعادل مشخص از فرمول زیر محاسبه می شود: که در آن: formula_2 و formula_11: به اینچ formula_3: درجه انحنا به درجه در هر ۱۰۰ فوت formula_4: به مایل بر ساعت. مثال ها. در استرالیا، شرکت راه آهن استرالیا برای افزایش سرعت در پیچ هایی با شعاع کمتر از ، با جایگزینی ریل بندهای چوبی با ریل بندهای بتنی، قوس شیب را افزایش می دهد. قوس شیب در خطوط ریلی. ریل ها معمولاً با زاویه ای حدود ۵ تا ۱۰ درصد به سمت داخل خم می شوند. در سال ۱۹۲۵، حدود ۱۵ خط ریلی از ۳۶ خط اصلی در آمریکا این روش را پذیرفتند. جاده ها. در مهندسی عمران، قوس شیب معمولاً با نام های شیب عرضی یا کمبر شناخته می شود. این ویژگی به تخلیه آب باران از سطح جاده کمک می کند. در بخش های مستقیم یا با انحنای کم، معمولاً مرکز جاده
بالاتر از لبه ها قرار دارد. این حالت که "تاج عادی" نامیده می شود، باعث جریان آب باران به اطراف جاده می شود. در حین انجام کارهای جاده ای که شامل مسیرهای موقت است، ممکن است شیب مخالف حالت عادی باشد، به عنوان مثال، با لبه بیرونی بالاتر، که باعث می شود وسایل نقلیه به سمت ترافیک مقابل متمایل شوند. در بریتانیا، این وضعیت با علائم هشداردهنده با عنوان «شیب معکوس» مشخص می شود. در پیچ های تندتر، لبه بیرونی پیچ بالا برده می شود یا "شیب اضافی" داده می شود تا به عبور وسایل نقلیه از پیچ کمک کند. مقدار شیب اضافی با توجه به سرعت طرح و میزان تندی پیچ افزایش می یابد. شیب معکوس. یک پیچ با شیب معکوس به حالتی گفته می شود که خلاف پهلوگردی است، یا حالتی که لبه بیرونی پیچ پایین تر از لبه داخلی است. پیچ های با شیب معکوس هم مورد ترس و هم مورد علاقه رانندگان ماهر هستند. مدیریت این پیچ ها بخش مهمی از مهارت کنترل وسیله نقلیه است، چه در وسایل نقلیه تک مسیر و چه خودروها، چه موتوری و چه انسانی، چه در مسیرهای بسته و چه باز، و چه در سطوح آسفالته و چه غیرآسفالته. در مسیرهای مسابقه، این پیچ ها یکی از عوامل مهندسی در اختیار طراح مسیر هستند که بر