Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
د (۳۷۵–۳۵۰ قبل از میلاد) شروع به ایجاد نماهای معابد یونانی ستون دار کردند. چندین مقبره توسط سر چارلز فلوس انگلیسی که در شام و آسیای صغیر کاوش می کرد، حفاری و در سال ۱۸۴۸ به موزه بریتانیا منتقل شدند. مقبره های ستونی یادبود. ستون شیر. ستون شیر که به دلیل وجود یک شیر بزرگ در نقش برجسته نامگذاری شده است، در شرق آکروپولیس زانتوس قرار داشت و حدود ۳ متر (۹٫۸ فوت) ارتفاع دارد. سینه سنگی از سنگ آهک سفید است که به تناسب بدن تراشیده شده است. فرض بر این است که این مقبره بین اوایل و اواسط قرن ششم قبل از میلاد ساخته شده است. هماهنگی بین مجسمه برجسته بالایی در انتها و مجسمه برجسته پایین در مرکز تابوت ایجاد می شود. جزئیات دیوارها نشان می دهد که صنعتگران یونانی بوده اند، همان طور که در تصویرهای شکل انسان در سمت غربی تابوت آشکار می شود. یک شیر توسط مردی نگه داشته می شود که بدنش به سادگی مشخص شده است: برهنه و با انحنای کمی معین. لبخند باستانی و ریزش موهای او نشانه هایی از سبک قوی یونانی باستانی است. در ضلع جنوبی جلوی تابوت نقش یک شیر دراز کشیده است که به صورت برجسته تراشیده شده است. شیر رو به چپ است، بدنش در انتهای بلوک قرار دا
رد. سر کوچک گاو نر که توسط شیر گرفته شده است بین پنجه هایش قرار دارد. زیر گاو نر لوحی بود که کتیبه روی آن محو شده است. در ضلع شمالی بنای یادبود، تصاویر بیشتری از شیرها دیده می شود. روش کنده کاری به کار رفته در این نقش برجسته شبیه به روشی است که در ضلع جنوبی دیوارپوش به کار رفته است و جزئیات و طرح کلی فرم با استفاده از خط مشخص شده است. شیر در سمت شرقی لاغرتر به نظر می رسد. در ضلع شرقی بنای یادبود، نیمه پایینی بدون تزئین باقی مانده است و به احتمال زیاد نیمه بالایی دارای یک حاشیه زینتیبرجسته بوده است. با این حال، طول کامل حاشیه زینتی بالایی ناشناخته است، زیرا بخشی از آن شکسته شده است و اطلاعاتی را که می توان از تصاویر به دست آورد، محدود می کند. در سمت چپ ضلع شرقی بنای یادبود، صحنه های نظامی در نقش برجسته سربازانی را با سپر، کلاه ایمنی و یک سلاح به تصویر کشیده شدند. در سمت راست حاشیه زینتی، سوارکاری است که خرقه کوتاه و کلاه ایمنی به تن دارد، همراه با خدمتکاری که تونیک یونانی بر تن دارد و نیزه ای حمل می کند. شمایل نگاری منحصر به فرد مورد استفاده در بنای تاریخی مورد توجه بسیاری از محققان قرار گرفته است. منظور از آن
بیان حقانیت صاحب مقبره و ارتباط او با شاهنشاهی هخامنشی بوده است. خود مقبره ستونی باستانی، که قدیمی ترین نمونه از سبک معماری منحصر به فرد لیکیا است، به منشأ لیکیایی آن اشاره دارد. مالک احتمالاً یک لیکیایی بوده است که به عنوان اولین فرمانروای محلی در زمان هخامنشیان منصوب شده بود. مقبره هارپی. آرامگاه هارپی، که در آکروپولیس واقع شده است، احتمالاً در ۴۷۰–۴۸۰ قبل از میلاد با تزئینات به سبک یونانی باستانی ساخته شده است. تفسیر شمایل نگاری آرامگاه در طول زمان توسعه یافته است. در ابتدا، اعتقاد بر این بود که بانوان بالدار روی حاشیه زینتی به افسانه ای در مورد خشونت اعمال شده به خانواده سلطنتی لیکیا اشاره می کنند. سپس، فرض بر این بود که از آنجایی که این مقبره توسط صنعتگران و کارگران یونانی ساخته شده است، تصاویر به صحنه ای از جهان اموات اشاره می کنند و از شمایل نگاری برای تأکید بر استفاده در مراسم تدفین از این سازه استفاده شده است. مقبره هایی که در سرزمین اصلی یونان بنا می شدند، همان طور که نشان داده می شوند، شامل پیکره های خدایان نبودند، بنابراین نظریه سومی ایجاد شد. نظریه سوم این است که نسل های متعدد چهره هایی که در اط
راف نقش به تصویر کشیده شده اند، نشانه ای از پرستش قهرمان هستند که حول افراد مدفون در مقبره متمرکز شده اند. ستون کتیبه دار. ستون کتیبه ای زانتوس که به نام ابلیسک زانتیایی نیز شناخته می شود، و در ۴۰۰ سال پیش از میلاد میسیح ساخته شده است مانند دیگر مقبره های ستونی در زانتوس، ستون کتیبه دار از یک گلدان برجسته با یک مقبره مجلسی برخوردار بود که از بیرون با حاشیه زینتی تزئین شده بود و مجسمه ای از یک پادشاه زانتیا، در بالای آن قرار داشت. دیوارها صحنه هایی از زندگی شاه از جمله صحنه های شکار و نبرد را به تصویر می کشیدند. فعالیت لرزه ای در دوران باستان احتمالاً باعث سقوط مقبره اتاقی شده است. دانشمندان دربارهٔ سازندگان کتیبه هایی که به زبان یونانی و دو نوع مختلف لیکیایی نوشته شده اند، حدس و گمان ارائه کرده اند. کتیبه یونانی تقدیم این بنای تاریخی است که احتمالاً به ۱۲ خدای یونانی اختصاص دارد و قدیمی ترین کتیبه یونانی شناخته شده در لیکیا است. کتیبه های زبان میلواسی (لیکیایی ب یا لیکیایی ۲) هنوز به طور کامل رمزگشایی نشده اند، اما کتیبه های لیکیایی ۱، آخرین کتیبه هایی که بر روی ستون حک شده است، ترجمه شده اند. خالق ستون کتیبه
ای ناشناخته است، زیرا تعدادی از حروف تشکیل دهنده نام فرد در کتیبه لیکیایی گم شده است. سایر بناهای تاریخی. بنای یادبود نرید. بنای یادبود نرید یونانی مقبره ای است که به نام سه زن بین ستون های جلویی نامگذاری شده است. این بنا به نظم یونی (یک نوع حروف سیاه) ساخته شده و شکل آن نیز شبیه معبد یونی است که ۳۸۰ سال قبل از میلاد مسیح ساخته شده، معماری تشییع جنازه موازی با معماری مذهبی است که در اواخر یونان کلاسیک توسعه یافت. این بنا مستقیماً بر معماری منطقه ای، از جمله آرامگاه هالیکارناس، یکی از عجایب هفتگانه جهان باستان، تأثیر گذاشت. سکویی که روی آن قرار گرفته است با مجسمه های برجسته پوشیده شده است. زنانی که به تصویر کشیده شده اند یا به عنوان نریدس شناخته شده اند، به «شکل نگاری ترکیبی» موجود در بنای تاریخی، امکان تفسیرهای متعدد را فراهم می کند. بیان قدرت با وجود آرامگاه بودن، موضوعی فراگیر در این بنا است. اندازه و موقعیت بزرگ در یک سنت سلسله ای از مقبره های ستونی به بیان منابع قدرت حاکم، پادشاه اربینا از سلسله زانتیان، که در داخل این بنا دفن شده بود کمک می کند. این بنای تاریخی ارجاعات زیادی به قدرت او دارد، زیرا دیواره
ا هم صحنه دربار و هم صحنه نبرد را به تصویر می کشند. روی سکو، شمایل نگاری ترکیبی است و از شمایل نگاری یونانی در دو حاشیه تزئینی پایین و قرن هفتم تا هشتم قبل از میلاد استفاده شده است. شمایل آشوری قدرت، بر روی دو نقش برجسته نیز مشخص است. هر مجموعه ای از حاشیه های تزئینی، در سکو، آرشیترو (نوعی تصویرسازی پنجره ای در معماری باستان) و فضای داخلی، هر کدام صحنه هایی از زندگی سیاسی و همگانی و همچنین وظایف مدنی و مذهبی را نشان می دهد. مقبره های دیگر. مقبره های دیگری در زانتوس وجود داشت. آنها عبارتند از "ستون کشتی گیران"، "ستون تئاتر"، "ستون آکروپلیس" و " آرامگاه پایاوا ". تأثیرات سبکی. مقبره های زانتوس شکل و تزئینات خود را از منابع مختلف گرفته اند. فرم مقبره ستونی از نوع معماری متمایز لیکیایی بود، اما سبک ها و شمایل نگاری های لیکیایی، یونانی و ایرانی در مجسمه های برجسته مشهود است. لیکیایی ها عمدتاً از مضامین یونانی کلاسیک متأخر در مجسمه های برجسته خود استفاده می کردند. این مقبره ها نشان دهنده نفوذ فرهنگ و هنر یونانی در آناتولی در دوره کلاسیک متاخر است که شامل استفاده از سبک به اصطلاح «یونان شرقی» بود. نمونه ها عبارتند ا
ز مجسمه های برجسته روی بنای نرید و تصویر شکارچیان و شیرها به سبک یونانی باستانی روی مقبره شیر.
لیم یونگ وونگ (؛ زادهٔ ۱۶ ژوئن ۱۹۹۱) خواننده، انترتینر و یوتیوبر اهل کره جنوبی است. او با مول گوگی میوزیک در سال ۲۰۱۶ قرارداد امضا کرد و با انتشار نخستین تک آهنگ خود به نام «ازت متنفرم» فعالیتش را به عنوان خواننده آغاز کرد. در سال ۲۰۲۱، لیم برای نخستین بار به جایگاه شماره یک جدول دیجیتال گائون با تک آهنگ «My Starry Love» رسید. همچنین کانال یوتیوب رسمی او به بیش از یک میلیون دنبال کننده و دکمه پخش طلایی یوتیوب دست یافت.
بازگشت به مبارزه () یک فیلم کمدی اکشن آمریکایی محصول ۲۰۲۵ به کارگردانی ست گوردون از فیلم نامه ای است که او با برندان اوبراین نوشته است. جیمی فاکس، کامرون دیاز، اندرو اسکات، کایل چندلر و گلن کلوز در آن ایفای نقش کرده اند. این فیلم توسط سرویس استریمینگ نتفلیکس در ۱۷ ژانویه ۲۰۲۵ توزیع شد و نقدهای مختلطی از سوی منتقدان دریافت کرد. تولید. فیلمبرداری اصلی از ۲ دسامبر ۲۰۲۲ تا ۹ مارس ۲۰۲۳ در لندن انجام شد. در اواخر فوریه ۲۰۲۳، دیاز صحنه هایی را در رودخانه تیمز گرفت. فیلمبرداری در ۲۷ مارس در آتلانتا آغاز شد و در اواخر آوریل به پایان رسید.
کمدی اکشن ژانری از فیلم است که جنبه های فیلم اکشن و فیلم کمدی را با هم ترکیب می کند. آل مووی فیلم های کمدی اکشن را به عنوان فیلم هایی با اکشن «سریع و خشمگین» توصیف می کند که «عمدتاً سبک هیجان» هستند، به ندرت دارای مرگ یا آسیب جدی هستند. از نمونه آثار سینمایی این فیلم ها می توان به پلیس بورلی هیلز، اسلحه مرگبار، جنجال در شهر، ظهر شانگهای، شان می میرد، ددپول، نگهبانان کهکشان و آخرین مزدور اشاره کرد.
انجمن خانواده های دادخواه آبان (Aban Families for Justice)، یک نهاد مدنی مستقل جهت دادخواهی کشته شدگان اعتراضات آبان ۱۳۹۸ ایران است که ۲۳ خرداد ۱۴۰۲ اعلام موجودیت کرد. این انجمن متشکل از جمعی از خانواده هایی است که فرزندان آنها در اعتراضات آبان ۱۳۹۸ ایران کشته شدند و به هیچ جریان و حزب سیاسی وابستگی ندارد. هدف از تشکیل این انجمن «یادآوری جنایات رخ داده در آبان ۹۸، مستندسازی و تشکیل پرونده برای دادخواهی آن قتل عام» عنوان شده است. برخی از اعضای این انجمن همانند سوران منصورنیا (برادر دکتر بُرهان منصورنیا) معتقد هستند که جنایات آبان بسیار بزرگتر از مقیاسی هست که تاکنون در مورد آن صحبت شده است. پیشینه. اعتراضات ضد حکومتی آبان ۹۸ که در ابتدا در واکنش به خبر افزایش ناگهانی قیمت بنزین شعله ور شد، به شدت سرکوب شد و صدها کشته و زخمی برجای گذاشت. خبرگزاری رویترز آمار جان باختگان این اعتراضات را که گفته شد در بین آنها تعدادی کودک نیز بوده اند، حدود ۱۵۰۰ نفر اعلام کرد. حکومت جمهوری اسلامی برای خاموش کردن صدای دادخواهی، مادران، پدران و بستگان جان باختگان را به زندان انداخت. برخی مانند منوچهر بختیاری و ناهید شیرپیشه، والدین
پویا بختیاری در زندان به سر می برند. بر اساس سازمان عفو بین الملل دست کم ۳۰۴ نفر در اعتراضات سراسری آبان ۹۸ کشته شدند. سازمان حقوق بشر ایران، مستقر در نروژ نیز شمار جان باختگان را دست کم ۳۲۴ نفر اعلام کرد. عبدالرضا رحمانی فضلی، وزیر کشور سابق ایران در دولت حسن روحانی، سال ۱۳۹۹ آمار کشته شدگان این اعتراضات را بین ۲۰۰ تا ۲۲۵ نفر اعلام کرد. دادگاه بین المللی مردمی آبان یک دیوان مردم نهاد در لندن بود که با ابتکار سه سازمان "حقوق بشر ایران"، "عدالت برای ایران" و "با هم علیه اعدام" برپا شد و ۲۵۰ نفر در این دادگاه دربارهٔ جنایات جمهوری اسلامی شهادت دادند. این دادگاه در تیرماه ۱۴۰۱ نتیجه بررسی های خود را اعلام کرد و براساس رای این دادگاه ۱۶۰ نفر از مقامات جمهوری اسلامی به جنایت علیه بشریت متهم شدند. این دادگاه محاکمه ۱۳ نفر از مقامات جمهوری اسلامی را ضروری دانست که عبارتند از سید علی خامنه ای، رهبر جمهوری اسلامی، حسن روحانی، رئیس جمهور وقت ایران، علی شمخانی، دبیر وقت شورای امنیت ملی، سید ابراهیم رئیسی، رئیس وقت قوه قضائیه ایران، عبدالرضا رحمانی فضلی، وزیر کشور وقت، حسین اشتری، فرمانده کل نیروی انتظامی، حسین سلامی، ف
رمانده کل سپاه پاسداران، غلامحسین سلیمانی، رئیس سازمان بسیج، حسن کرمی، فرمانده یگان های ویژه ناجا، حبیب الله جان نثاری، جانشین فرمانده یگان های ویژه ناجا، لیلا واثقی، فرماندار وقت شهر قدس، عبدالکریم گراوند، فرماندار بوشهر، و محمد محمودآبادی، فرماندار سیرجان.
کارشناسی مهندسی که به صورت BE یا BEng مخفف می شود یک مدرک دانشگاهی در مقطع کارشناسی است که پس از سه تا پنج سال تحصیل در رشته مهندسی در کالج یا دانشگاه به دانشجو اعطا می شود. اکثر دانشگاه های آمریکا و اروپا مدرک کارشناسی مهندسی را با نام های مختلف اعطا می کنند.
نیسان زد که در ژاپن با نام شناخته می شود، هفتمین نسل از سری خودروهای اسپرت زد است که توسط نیسان ساخته شده است. این خودرو جایگزین مدل موفق ۳۷۰زد به حساب می آید. با این وجود، بر اساس نسخه اصلاح شده پلت فرم نسل قبلی ساخته شده است. در این مدل همچنین نام گذاری عددی نسل های قبلی حذف شده است. هفتمین نسل از مجموعه خودروهای زد-کار نیسان در اوت ۲۰۲۱ معرفی شد. این خودرو از موتور "VR30DDTT" نیسان استفاده می کند و بر اساس مدل تکامل یافته پلت فرم نیسان FM Z34 ساخته شده است؛ به همین دلیل با کد آرزد۳۴ شناخته می شود. تاریخچه. آلفونسو آلبایسا، معاون ارشد طراحی جهانی نیسان در سال ۲۰۱۸ و در مصاحبه با مجله خودرو استرالیایی "WhichCar" برای اولین بار تأیید کرد که جانشین مستقیم نیسان ۳۷۰زد در حال توسعه است. در ۱۹ مارس ۲۰۲۰، نیسان یک علامت تجاری برای نسخه جدیدی از آرم زد-کار ثبت کرد. در ۲۸ مه ۲۰۲۰ و به عنوان بخشی از طرح بازسازی جهانی نیسان، به نام «نیسان نکست»، کانال رسمی نیسان در یوتیوب ویدیوی کوتاهی را منتشر کرد که در آن خط تولید خودروهای به روز شده خود، از جمله زد-کار جدید را به نمایش گذاشت. این ویدیو همچنین تأیید می کرد که زد-کار
جدید با شکل کلی و چراغ های دایره ای یادآور مدل ۲۴۰زد ظاهری رترو دارد. در ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۰، نیسان مدل اولیه این خودرو را با نام «نیسان زد پروتو کانسپت» را معرفی کرد. طول نمونه اولیه بود که طویل تر از مدل ۳۷۰زد بود. تولید. مدل تولیدی Z توسط کانسپت زد پروتو که در ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۰ ارائه شد، پیش بینی شد نسخه تولیدی زد در ۱۷ اوت ۲۰۲۱ در شهر نیویورک توسط کانال رسمی نیسان در یوتیوب رونمایی شد. این خودرو توسط کودی واکر (برادر پل واکر) ارائه شد. مدل تولیدی در دو تیپ عرضه می شود: زد اسپورت (فیرلیدی زد تیپ اس در ژاپن) و زد پرفورمنس (فیرلیدی زد تیپ اس تی در ژاپن). تولید زد جدید در آوریل ۲۰۲۲ آغاز شد و فروش آن نیز در ژوئن ۲۰۲۲ آغاز شد در آوریل ۲۰۲۲، نیسان اعلام کرد که تحویل زد در سراسر جهان تا اواسط سال ۲۰۲۲ به تعویق خواهد افتاد. نیسان اعلام کرد که زد در بازارهای اروپایی از جمله بریتانیا به دلیل مقررات سختگیرانه آلایندگی و صدا عرضه نخواهد شد. زد فقط در بازارهای ژاپن، آمریکای شمالی، استرالیا و سایر بازارهای غیر اروپایی فروخته شد. قیمت گذاری برای بازار ژاپن در آوریل ۲۰۲۲ اعلام شد. قیمت تیپ S (مدل ساده) که از ۴۱٬۵۰۰ ین (۴۱٬۰۸۱
دلار آمریکا بر اساس نرخ ارز فعلی) شروع می شود. قیمت تیپ اس تی (مدل پرفورمنس) نیز از ۶٬۴۶۲٬۵۰۰ ین (۵۰٬۶۵۰ دلار آمریکا بر اساس نرخ ارز فعلی) شروع می شود. سپس، قیمت های بازار ایالات متحده نیز اعلام شد که از ۴۱۰۱۵ دلار آمریکا برای مدل اسپرت و ۵۱۰۱۵ دلار برای مدل پرفرومنس شروع می شود. زد پروتو لانچ ادیشن. پس از رونمایی از زد، نیسان اعلام کرد که مدل لانچ فقط با گیربکس دستی و قبل از مدل تولیدی معرفی خواهد شد. تولید این خودرو که زد پروتو لانچ ادیشن نام دارد، به ۲۴۰ دستگاه محدود می شود و دارای ویژگی های مشابه با نیسان زد پروتو مفهومی است، از جمله تن رنگ بیرونی مشکی و زرد، چرخ های برنزی با کالیپرهای ترمز زرد، صندلی های مشکی با دوخت زرد و یک دکمه زرد رنگ برجسته. Z Proto Launch Edition همچنین دارای دوخت های زرد رنگ در سراسر کابین، پنل های تزئینی درب های جیر و پارچه ای و نشان پروتون اسپک است. قیمت پروتو در بازار ژاپن از ۶٬۹۶۶٬۳۰۰ ین (۵۴٬۵۹۹ دلار آمریکا بر اساس نرخ ارز فعلی) شروع می شود. قیمت پروتو برای ایالات متحده نیز از شروع می شود. در سالن خودرو توکیو ۲۰۲۲، نیسان از یک نمونه اولیه به نام فیرلیدی زد کاستومایزد پروتو رو
نمایی کرد. که کمی با Z Proto Launch Edition متفاوت است. نیسان اعلام کرد که این پروتو را برای احترام به میراث پیشینیان خود معرفی کرده است و همچنین بیان کرد: «علاقه مشتری و طرفداران را برای پیشنهادات لوازم جانبی بالقوه آینده اندازه گیری کنید». Fairlady Z سفارشی پروتو دارای رنگ بدنه جدید نارنجی، جلوپنجره دوشاخه، رینگ های هشت پره مشکی با لاستیک های نشان دار نیسان Z، بسته گرافیکی مشکی با سقف مشکی، لهجه ها و خطوط راه راه، گلگیرهای جلو و اسپلیتر جلو فیبر کربنی است. دامن های بغل هیچ تغییر فنی نسبت به نسخه تولیدی Z ایجاد نشده است Z پرفورمنس. Z Performance (معروف به Fairlady Z Version ST در ژاپن) دارای همان "VR30DDTT" است، یک موتور ۳٫۰ لیتری V6 توربوشارژ دوقلو، که حداکثر توان خروجی را تولید می کند. در ۶۴۰۰ دور در دقیقه و گشتاور در ۱۶۰۰ تا ۵۶۰۰ دور در دقیقه با خط قرمز در ۶۸۰۰ دور در دقیقه. این تریم همچنین دارای همان جعبه دنده ۶ سرعته دستی و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک است. این تریم تمام ویژگی ها و ارتقاء تریم اسپرت پایه و سایر ویژگی های جدید را حفظ می کند. سایر ارتقاءها عبارتند از: SynchroRev Match و سیستم تطبیق دور برای مد
ل های گیربکس دستی، شیفترهای پدال الهام گرفته از GT-R با کنترل راه اندازی برای مدل های گیربکس اتوماتیک، سیستم تعلیق حتی اسپرت تر روی تریم اسپورت، روتورهای ترمز بزرگتر با ۱۴٫۰ اینچ برای جلو و ۱۳٫۸ اینچ در عقب و همچنین کالیپرهای آلومینیومی شناور قرمز با چهار پیستون در جلو و دو پیستون برای عقب. برای تریم پرفورمنس نیسان همچنین یک دیفرانسیل لغزش محدود نوع کلاچ مکانیکی، رینگ های آلیاژی فورجی فوق سبک ۱۹ اینچی Rays با لاستیک های خیابانی با عملکرد بالا Bridgestone Potenza S007، اسپویلرهای جلو و عقب برای بهبود نیروی رو به پایین، خروجی های اگزوز دوگانه اسپرت، چرم گرم کن ارائه می کند. صندلی ها با صفحه نمایش لمسی ۹٫۰ اینچی اطلاعات سرگرمی با قابلیت تنظیم برقی چهار جهته با ناوبری، خدمات NissanConnect و سیستم صوتی Bose با هشت بلندگو. نسخه گیربکس دستی دارای وزن محدود است و نسخه گیربکس اتوماتیک دارای وزن محدود است . ویژگی های فنی. نیسان Z از همان پلت فرم، گیربکس دستی و معماری 370Z استفاده می کند و در عین حال از گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک استفاده می کند که قبلاً در خودروهای دیگری مانند نیسان فرانتیر استفاده می شد. «راستش را بخواهید
، [برای] حدود ۸۰ درصد از بدن ما قطعات را تغییر دادیم. [با این حال] حمل و نقل قطعات "برای" ما بسیار مهم است و حمل و نقل به معنای واقعیت مقرون به صرفه بودن است، بنابراین شما می توانید از قیمت مناسب لذت ببرید." 370Z. نیسان زد (تریم پایه اسپرت که در ژاپن با نام فیرلیدی ز نسخه اس شناخته می شود) از موتور "VR30DDTT" مشابه مدل های Infiniti Red Sport 400 (و همچنین نیسان اسکای لاین 400R V37 در ژاپن) و همان پلت فرم FM نسل قبلی نیسان Z استفاده می کند. وسایل نقلیه. "VR30DDTT" یک موتور ۳٫۰ لیتری توئین توربو وی۶ است که حداکثر توان خروجی را تولید می کند. در ۶۴۰۰ دور در دقیقه و گشتاور در ۱۶۰۰ تا ۵۶۰۰ دور در دقیقه با خط قرمز ۶۸۰۰ دور در دقیقه. این موتور همچنین دارای تزریق مستقیم و زمان بندی متغیر سوپاپ است که تا کار می کند افزایش. مدل های گیربکس دستی دارای میل محرک فیبر کربنی، کلاچ عملکردی EXEDY و مدل های گیربکس اتوماتیک دارای سیستم تطبیق دور در دنده های پایین و شیفترهای آلومینیومی هستند. انتقال قدرت. Z مانند خودروهای نسل قبلی Z دارای گیربکس ۶ سرعته دستی است. همچنین یک گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته مرسدس بنز 9G-Tronic با لانچ کنترل،
که تحت لیسانس "Jatco" تولید شده و با نام تجاری مجدد "JR913E" تولید شده است، ارائه می شود. نمای داخلی. فضای داخلی با کمک نیسمورا سوپرگت راننده مسابقه ای کلاس جی تی ۵۰۰, تسوجیو ماتسودا. در داخل یک صفحه نمایش ابزار ۱۲٫۳ اینچی قابل تنظیم است، نشانگر تغییر قابل برنامه ریزی، سه سنج مشابه که نشان می دهد افزایش توربوشارژر، توربوشارژر تاچ (دور در دقیقه) و باتری ولتاژ (که در بالای خط تیره نشسته، زاویه دار به سمت راننده), صندلی های سطل ورزشی دستی قابل تنظیم شبیه به کسانی که در نیسان جی تی و می تواند هشت طرفه برای سمت راننده و چهار طرفه در سمت مسافر تنظیم شود. صندلی های پارچه ای با درج های جیر مصنوعی و یک کادر کامل از پرستاران ایمنی و تجهیزات کمک راننده نیز عرضه می شود. مشتریان می توانند رنگ داخلی را در رنگ های مشکی، قرمز یا آبی انتخاب کنند. در فضای داخلی، نیسان همچنین یک سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش لمسی ۸٫۰ اینچی با ناوبری و خدمات NissanConnect، سیستم صوتی Bose با شش بلندگو با حذف فعال نویز و بهبود فعال صدا را ارائه می دهد. ایمنی و فناوری استاندارد شامل: هشدار خروج از خط، ترمز خودکار با تشخیص عابر پیاده، Apple
CarPlay و Android Auto و کروز کنترل هوشمند است. نمای خارجی. نیسان Z با سه گزینه رنگ بیرونی یکنواخت و شش طرح دو رنگ در دسترس است. شامل گزینه های یکنواخت می توان به الماس مشکی متالیک، تفنگ متالیک و رزوود متالیک اشاره کرد. گزینه های دو رنگ سقف سوپر مشکی را با رنگ های زیر جفت می کنند: نقره ای درخشان، خاکستری بولدر، آبی سیران، زرد ایکازوچی، سه پوش قرمز شور، یا سه پوش مروارید سفید اورست. همچنین آینه های جانبی دوتایی رنگ بدنه با چراغ های راهنما LED یکپارچه نیز به چشم می خورد. کاپوت، درها و هاچ بک همگی از آلومینیوم سبک وزن ساخته شده اند. نسخه اسپرت Z دارای وزن محدود است برای نسخه گیربکس دستی، در حالی که گیربکس اتوماتیک وزن دارد. سیستم تعلیق، ترمز و چرخ. سیستم تعلیق Z جدید دارای سیستم تعلیق آلومینیومی دو استخوان با افزایش زاویه چرخش در جلو، بهبود ردیابی خط مستقیم و پایداری در سرعت بالا است. یک برج بند جلو، ساختار جلو را سفت می کند و یک سیستم تعلیق مولتی لینکی عقب ارائه شده است. همچنین با لاستیک های عریض تر از 370Z، ضربه های تک لوله ای با قطر بزرگ تر و استحکام بیشتر بدنه برای کمک به بهبود پیچ ها عرضه می شود. نیسان روت
ورهای ۱۲٫۶ اینچی را برای جلو و ۱۲٫۱ اینچی را برای عقب ارائه کرد که توسط کالیپرهای دو پیستون ثابت جلو و کالیپرهای تک پیستون عقب دستگیر شدند. Z دارای رینگ های آلیاژی آلومینیومی ۱۸ اینچی با تایرهای یوکوهاما Advan است. عملکرد. Z دارای حداکثر سرعت است. در مسابقه درگ که توسط کانال یوتیوب Hagerty انجام شد، نسخه گیربکس اتوماتیک Z Performance از شتاب گرفت. در ۴٫۰ ثانیه، یک چهارم مایل را در ۱۲٫۳ ثانیه در کامل کرد. . نسخه گیربکس دستی از شتاب گرفت در ۴٫۳ ثانیه، تکمیل شد 12.8 ثانیه در . ورزش های موتوری. سوپر جی تی. Z GT500 در دسامبر ۲۰۲۱ در فوجی اسپیدوی رونمایی شد، قرار بود برای اولین بار در ۱۵ سال گذشته در فصل 2022 Super GT شرکت کند و جایگزین نیسان GT-R GT500 شود که به مدت ۱۳ فصل در حال اجرا بود. سری Super GT. Z GT500 اولین مسابقه خود را در دور ۳۰۰ کیلومتری Okayama GT فصل 2022 Super GT انجام داد. این خودرو اولین سکوی خود را در اولین مسابقه خود به دست آورد، زیرا خودروی شماره ۲۳ تیم نیسمو که توسط تسوجیو ماتسودا هدایت می شود، با وجود شروع رتبه نهم در تور، با یک شارژ دیرهنگام به جایگاه سکو صعود کرد. در سومین مسابقه فصل در کو
رس مسابقه بین المللی سوزوکا، Z GT500 اولین برد خود در مسابقه را با تیم NDDP Racing به دست آورد که توسط کاتسوماسا چییو و میتسونوری تاکابوشی هدایت می شد، هر دو راننده در حال حاضر تنها یک مسابقه تا پایان مسابقات قهرمانی را رهبری می کنند. برای آخرین مسابقه خود در Mobility Resort Motegi، Calsonic Impul Z سوم شد و NDDP Racing چهارم شد. در روز مسابقه، NDDP Z در همان اوایل یک جریمه درایو را متحمل شد، بنابراین چیو و تاکابوشی مجبور شدند از رتبه دوازدهم مبارزه کنند تا در نهایت چهارم شوند. NDDP Racing در رده بندی قهرمانی در رده دوم قرار گرفت زیرا تیم ایمپول در رده بندی سری با کسب مقام دوم در دور نهایی، آنها را تحت الشعاع قرار داد. شماره 12 Calsonic Impul Z که توسط کازوکی هیرامین / برتراند باگت هدایت می شد، برای فصل ۲۰۲۲ قهرمان شد. زد ریسینگ کانسپت. در ژوئن ۲۰۲۲، نیسان مفهوم Z Racing را در سری Super Taikyu 2022، ۲۴ ساعت دور فوجی معرفی کرد. دو تا از این کانسپت های مسابقه ای برای کمک به توسعه برنامه های مسابقه ای آینده Z و موتور سازگار با سوخت کربن خنثی (CNF) نیسان وارد مسابقه شدند. هر دو خودرو به عنوان مدعی غیر قهرمانی با
شماره های ۲۳۰ و ۲۴۴ وارد مسابقه شدند. ماشین ۲۳۰ توسط تیم نیسمو مجهز به موتور سازگار با CNF وارد شد، ماشین ۲۴۴ توسط "Max Racing" مجهز به موتور احتراق داخلی (ICE) وارد شد. علاوه بر این، هر دو خودرو با پکیج هوای متفاوتی در مقایسه با استاندارد Z مجهز شدند. هر دو خودرو، مسابقه را با موفقیت به پایان رساندند. اس آراو جی تی۴. زد نیسمو جی تی۴. نسخه کلاس GT4 Z در ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۲ از طریق پلتفرم های آنلاین معرفی شد. این جانشین مدل های Z33 و Z34 است که در اولین فصل های سری اروپایی GT4 SRO به رقابت پرداختند. و به صف طولانی ماشین های مسابقه ای GT که توسط نیسان ساخته شده، می پیوندد، از جمله GT2 spec Z33 که در مسابقات قهرمانی FIA GT و GT بریتانیا با تیم RJN و مسابقات GT1 و GT3 با نیسان GT-R مسابقه می دادند. Z GT4 توسط بازوی موتوراسپرت نیسان، Nismo توسعه یافته است. در نتایج، برخی از ارتقاء در جاده Z انجام شد. ارتقاء جزئی موتور "VR30DDTT"، شاسی و سیستم تعلیق بهینه شده برای مسابقات مسابقه ای و رانندگی در پیست، یک بسته آیرودینامیک. که شامل، یک اسپلیتر جلو با کانارد و بال عقب با الهام از GT4 است. سایر تغییرات خودروی مسابقه ای GT4;
از جمله سیستم اطفاء حریق، کاهش وزن و تجهیزات ایمنی مانند رول کیج نیز روی خودرو تعبیه شده بود. نیسان ادعا کرد، این خودروی خاص تکامل یافته کانسپت مسابقه ای Z است که در مسابقات ۲۴ ساعته فوجی سری ۲۰۲۲ در ژوئن ۲۰۲۲ مورد استفاده قرار گرفت. انتظار می رود Z GT4 در مسابقات میشلین پایلوت و سری GT4 آمریکا رقابت کند. این خودرو اولین حضور فیزیکی خود را در نمایشگاه خودروی SEMA در نوامبر ۲۰۲۲ خواهد داشت و تحویل آن در نیمه اول سال ۲۰۲۳ آغاز می شود جوایز و تقدیرها. "مجله موتور،" Z را به عنوان «هیجان انگیزترین خودروی جدید» سال ۲۰۲۱ معرفی کرد، بالاتر از خودروهایی مانند پورشه کیمن GT4 RS و تویوتا GR86. زد برنده جایزه طراحی خوب در بخش طراحی محصول در جوایز طراحی خوب استرالیا شد. هیئت داوران جایزه طراحی زد را ستود و در وصف آن گفت: «تکامل هوشمندانه و حرفه ای یک نماد»، زیرا طراحی زد ادای احترام به پیشینیان خود است. و دارای تفسیری مدرن و تازه از آنهاست.
مَـتی کِمپ (؛ – ) بازیگر اهل ایالات متحده آمریکا بود. از فیلم هایی که وی در آن نقش داشته است، می توان به "خط فرانسه"، "ستاره ای متولد شده است"، "خیابان های شهر"، "دیوانه بازیگری"، "نگاه کن چه کسی می خندد" و "تعلیق مراقبتی" اشاره کرد.
پست () یک وبسایت و برنامه موبایل شبکه اجتماعی توزیع شده آمریکایی است، پست هک کردن اطلاعات کاربران را ممنوع کرده است.
لورا لاوارنی (؛ – ) بازیگر اهل ایالات متحده آمریکا بود. از فیلم هایی که وی در آن نقش داشته است، می توان به "آقای باگز محترم"، "رگدی رُز" و "تعطیلی شیطان" اشاره کرد.
ویلیام بورِس (؛ – ) بازیگر اهل ایالات متحده آمریکا بود. از فیلم هایی که وی در آن نقش داشته است، می توان به "جزیره هوس"، "صورت زخمی"، "راسپوتین و امپراتریس"، "زیارت"، "همایش در شهر"، "یک شب عشق"، "بچه ها در شهر اسباب بازی"، "ماریتای بدجنس"، "داستان لوئی پاستور"، "شریکان جنایت"، "به دلت بد نیار"، "جین ایر"، "دل های لرزان" و "دیوانه بلوند" اشاره کرد.
رابرت اسمیت (؛ – ) بازیگر اهل ایالات متحده آمریکا بود. از فیلم هایی که وی در آن ها نقش داشته است، می توان به "برادر کوچولو" اشاره نمود.
انتخابات سلطنتی در لهستان شکلی از انتخابات بود که در آن یک فرد و نه یک خاندان به عنوان شاهی انتخاب می شد. این سنت از زمان تأسیس کشور لهستان وجود داشت و در زمان دودمان پیاست و دودمان یاگیلون تقویت شد و در زمان مشترک المنافع لهستان–لیتوانی هم ادامه داشت. این شکل از انتخاب شاه براساس قانون اساسی ۳ مه ۱۷۹۱ لغو شد و نظام پادشاهی مشروطه جایگزین آن شد. تاریخچه. سنت انتخاب شاه در مواردی که وارثی برای تاج وجود نداشت یا جهت تأیید وارث از همان ابتدا در لهستان وجود داشت. افسانه های لهستانی از قرن ۹ میلادی اشاره دارند که برای انتخاب پیاست چرخ ساز و پسرش شموویت به شاهی انتخابات برگزار شد هرچند که منابع معتبری از آن دوره در دست نیست و نمی توان فهمید که این انتخابات ها واقعی بودند یا صرفاً به صورت نمادین برگزار شدند. انتخابات در گردهمایی به نام ویتس برگزار می شد و حق انتخاب صرفاً برای تعداد محدودی از اشراف و مقامات لهستان برقرار بود که به شدت تحت تأثیر سنت های محلی و قدرت حاکم قرار داشت. در نقاط مختلف لهستان این سنت انتخابی به شکل های مختلفی اجرا می شد. در دوک نشین موزاویا نظام انتخابات وجود نداشت و نظام ارشدیت حاکم بود. اما