Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
فهرست دوزیستان ایران شامل وزغ ها، قورباغه ها و سمندرها در کشور ۲۰ گونه تاکنون گزارش شده که در بین آنها سمندرها از درجه اهمیت بیشتری برخوردار هستند و اطلاعات بسیار کم و جزئی از بیولوژی و اکولوژی آنها در دست می باشد و گونه هایی نظیر سمندر لرستان، سمندر کردستان، سمندرغارزی ایرانی و سمندر آذربایجان در وضعیت بحرانی یا در معرض خطر انقراض قرار دارند. پیوند به بیرون. دوزیستان ایران در معرض خطر
لوئیس پلاک هامت (؛ ۷ آوریل ۱۸۹۴ – ) دانشمند در زمینه شیمی فیزیک اهل ایالات متحده آمریکا بود. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جایزه ویلارد گیبس، نشان پریستلی، و نشان ملی علوم شده است.
پل سالگیناتوبل یک پل قوسی بتن آرمه است که توسط مهندس عمران سوئیسی روبرت مایلارت طراحی شده است. این پل بین سالهای ۱۹۲۹ و ۱۹۳۰، بر روی یک دره آلپی در گراوبوندن و نزدیکی شهری به نام Schiers در سوئیس احداث شد. در سال ۱۹۹۱، این بنا به عنوان یک بنای تاریخی بین المللی مهندسی عمران ثبت شد و سیزدهمین سازه ای از این دست و اولین پل بتنی بود که به این ترتیب فهرست گردید.
خانم خشونت یا خشونت پنهان یک فیلم تریلر روان شناختی یونانی محصول سال ۲۰۱۳ به کارگردانی و نویسندگی الکساندروس آوراناس است. این فیلم پس از اکران نامزد ۸ جایزه از فرهنگستان فیلم هلنیک شد و برنده ۲ جایزه بهترین بازیگر مرد (تمیس پانو) و بهترین بازیگر نقش مکمل زن (رنی پیتاکی) شد. همچنین برنده اسب آهنی برای بهترین فیلمنامه در جشنواره فیلم استکهلم شد. خلاصه داستان. آنجلیکی در یازدهمین سالگرد تولدش با پریدن از بالکن آپارتمان خانواده اش خودکشی می کند. این حادثه عمیقاً بر خانواده آنجلیکی متشکل از پدربزرگ و مادربزرگش، پدر و مادر ناشناس تأثیر می گذارد. دختر بزرگ آنها و مادر آنجلیکی، النی. دختر کوچکترشان، میرتو؛ و دو فرزند دیگر النی، فیلیپوس و آلکمینی. پلیس تحقیق می کند و می پرسد که آیا آنجلیکی ممکن است دچار آسیب های خانگی شده باشد، اما خانواده ادعا می کنند که مرگ او یک تصادف بوده است. علیرغم رفتار متواضعانه آنها، بچه ها در حضور پدر که ظاهراً در تلاش است پس از این حادثه، عادی بودن را به خانواده بازگرداند، رفتار ناخوشایندی از خود نشان می دهند. پدر نسبت به همسایگان و همکارانش دوستانه ظاهر می شود و دیدگاه های توهین آمیز، ظالم
انه و زن ستیزانه خود را نسبت به فرزندان و نوه هایش در خانه پنهان می کند. خانواده مجاز به انکار دستورات پدر و یا نشان دادن احساساتی مانند غم و اندوه نیست. النی به خاطر عزاداری پنهانی دخترش توسط پدرش تنبیه می شود. در همین حال، مادر از ترس خشم شوهرش، بی اختیار با شوهرش تبانی می کند و به دستورات او عمل می کند. پدر فیلیپوس را به دلیل ایجاد مشکل در مدرسه و پایین بودن هوش نسبت به خواهرش آلکمینی تحقیر می کند. میرتو سعی می کند با معلمش ارتباط برقرار کند بی نتیجه است. معلوم می شود که پدر النی و میرتو را مجبور می کند در ازای پول به فحشا بپردازند و پدر مرتباً به دخترانش می پیوندد و به آنها تجاوز می کند . مصائب النی به سه فرزند او منجر شده است، در حالی که میرتو به طور ضمنی فرزند النی است که با پدرش باردار شده است. میرتو با آزار و اذیت خود ، که مادر همدستش آن را می پوشاند، با آزارش کنار می آید. فاش می شود که میرتو به آنجلیکی گفته است که او و النی برای اولین بار توسط پدرشان در سن یازده سالگی، سنی که پدرسالارشان برای شروع خشونت جنسی نسبت به آنها مناسب می داند، برای سکس فروخته شدند. این باعث شد که آنجلیکی برای فرار از سرنوشت
خود، خودکشی کند. پدر النی را نزد یک متخصص زنان و زایمان همراهی می کند که تایید می کند که او دوباره باردار است. النی از افشای اینکه پدر نوزاد کیست خودداری می کند. میرتو بعداً توسط پدر از مدرسه آورده می شود و قبل از اینکه پدرش به او تجاوز کند، توسط دو مشتری پولدار مورد تجاوز گروهی قرار می گیرد. الکمینی بعداً توسط پدربزرگش برای رابطه جنسی به یک پدوفیل فروخته شد. مادر بعد از دیدن نوه آسیب دیده اش به النی روی می آورد تا از او راحت شود، شوهرش را در رختخواب می کشد. روز بعد، النی مرده پدر را کشف می کند و شروع به شادی از آزادی او می کند. اما وقتی وارد آشپزخانه شد، میرتو، فیلیپوس و آلکمینی را می بیند که در صف جلوی مادر می افتند، مادری که اکنون که شوهرش مرده است کنترل را به دست گرفته است. مادر به النی دستور می دهد که در را قفل کند و النی هم قبول می کند.
ماجرای خوابگاه ۲ یک فیلم ویدئویی آمریکایی کمدی و معمایی محصول سال ۲۰۰۶ به کارگردانی برادران هیلنبرند ( و دیوید هیلنبرد) و به نویسندگی پاتریک کیسی و جاش میلر است. از بازیگران اصلی این فیلم می توان به دانیل فیشل، کریس اوون، ، ویدا گوئرا و جاسمین سنت. کلر اشاره کرد. این فیلم دنباله ای بر ماجرای خوابگاه (به انگلیسی: Dorm Daze) تولید سال ۲۰۰۳ محسوب می شود. قسمت سوم این فیلم با عنوان ترانسیلمانیا در سال ۲۰۰۹ منتشر شد. خلاصه داستان فیلم. در طول یک سفر تفریحی دریایی در دریای کارائیب، دو گروه از دانشجویان دانشگاه "بیلینگزلی"، با هم در ارائه نمایش تئاتر و بردن جایزه نقدی، به رقابت می پردازند. "گری" و "پیت" برای گرفتن بورسیه با هم رقابت می کنند. "نیومار" در تلاش است با ویولت، دوست دختر خود رابطه برقرار کند. "راستی" که از گذشته همسر روسپی کاپیتان آگاه شده است، سعی می کند با او همبستر شود . "دانته" مرموز در حال برنامه ریزی انواع طرح های شیطانی است و پروفسور "کاوندیش" باستان شناس در تلاش است الماس قلب فرعون که نفرین شده است؛ را در لنگرگاه بفروشد، ولی کشته می شود و سرنوشت الماس به دست دانشجویان تئاتر و کاپیتان می افتد. انتش
ار فیلم. این فیلم در ۵ سپتامبر ۲۰۰۶ بر روی دی وی دی منتشر شد. این فیلم در رتبه ۲۸ جدول باکس آفیس اجاره ای ایالات متحده قرار گرفت و در پنج روز اول ۷۹۰ هزار دلار فروش داشت. تولید. فیلم در لوکیشنی در کالیفرنیا، عمدتاً در کشتی ملکه مری، در بندر لانگ بیچ، فیلمبرداری شد.
مرتضی دامن پاک جامی (زادهٔ شهریور ۱۳۴۲) در شهرستان تربت جام، سیاستمدار و سفیر ایران در جیبوتی، دانمارک و پرتغال بوده است. وی تحصیلات دوران ابتدایی تا دبیرستان را در زادگاه خود با موفقیت پشت سر گذاشت و در سال ۱۳۶۰، زمانی که به دلیل انقلاب فرهنگی دانشگاه ها بسته شده بودند، وارد دانشکده افسری امام علی شد، اما روحیات ناسازگار با فضای خشک نظامی و شوق تحصیل در رشته پزشکی باعث شد تا تحصیل در این دانشکده را نیمه تمام رها کند. در نهایت، تقدیر او را به تحصیل در دانشکده روابط بین الملل وزارت امور خارجه کشاند، جایی که در سال ۱۳۶۸ در رشته روابط سیاسی در مقطع لیسانس فارغ التحصیل شد. وی موفق شد در سال های ۱۳۸۷ و ۱۳۹۷ در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری روابط بین الملل به ترتیب در دانشگاه های تهران و علامه طباطبایی تحصیلات تکمیلی را به پایان برساند. زندگی نامه. مسئولیتهای ملی و بین المللی تالیفات. کتاب. مقالات علمی
نیلز لودویگ وسترگارد (Niels Ludvig Westergaard) (اکتبر ۱۸۱۵ تا سپتامبر ۱۸۷۸) شرق شناس دانمارکی بود. زندگی نامه. او در کپنهاگ به دنیا آمد و در سال ۱۸۳۳ به دانشگاه همین شهر رفت و سپس در رشته های زبانهای نورس باستان و سانسکریت در دانشگاه های بن و آکسفورد فارغ التحصیل گردید. وسترگارد در سال های ۱۸۴۱ تا ۱۸۴۴ سفرهایی به هند و ایران کرد. کهن ترین نگارش دست نویس اوستا که اینک در کپنهاگ نگهداری می شود، توسط این پروفسور دانمارکی از ایران به آنجا برده شد.
میراث جهانی در ایسلند شامل سه اثر ثبت شده در کشور ایسلند است. سایت های سازمان میراث جهانی آموزشی، علمی و فرهنگی ملل متحد، یونسکو، مکان هایی هستند که دارای اهمیت فرهنگی یا طبیعی هستند، همان طور که در پیمان نامه میراث جهانی یونسکو، که در سال ۱۹۷۲ تأسیس شده، شرح داده شده است. ایسلند این پیمان نامه را در ۱۹ دسامبر ۱۹۹۵ پذیرفت و از آن هنگام، مکان های طبیعی و فرهنگی ایسلند واجد شرایط برای گنجانده شدن در فهرست میراث جهانی هستند. نخستین جایی که توسط یونسکو فهرست شد، دینگوتلیر بود که در سال ۲۰۰۴ ثبت گردید. دو میراث بعدی، جزیره سورت در سال ۲۰۰۸ و پارک ملی واتناجکول در سال ۲۰۱۹، به این فهرست افزوده شدند. در این میان، دینگوتیلر یک میراث فرهنگی و دو اثر دیگر طبیعی هستند. افزون بر میراث های ثبت شده، ایسلند شش موقعیت دیگر را در فهرست آزمایشی خود گنجانده است. سایت موجود در دینگوتیلر دو بار به فهرست آزمایشی افزوده شده؛ یک بار با این پیشنهاد که از اثری فرهنگی به اثری طبیعی و فرهنگی گسترش یابد و بار دیگر به عنوان نامزدی برای بخشی از اثری فرا ملی در میراث پوشش وایکینگ ها. سایت های میراث جهانی. یونسکو سایت ها را با ده معیار فهرست
می کند. هر ورودی باید حداقل یکی از معیارها را داشته باشد. فهرست آزمایشی. علاوه بر مکان هایی که در فهرست میراث جهانی ثبت شده اند، کشورهای عضو می توانند فهرستی از مکان های آزمایشی را که ممکن است برای نامزدی در نظر گرفته شوند، ارائه کنند. نامزدهای فهرست میراث جهانی تنها در صورتی پذیرفته می شوند که سایت قبلاً در فهرست آزمایشی ثبت شده باشد. ، ایسلند ۶ گزینه آزمایشی ارائه کرده است.
سید محمدتقی شاهچراغی (زادهٔ ۱۳۴۰ دامغان) سرتیپ دوم سپاه پاسداران انقلاب اسلامی است که از فروردین سال ۱۴۰۴ دستیار رئیس مجلس شورای اسلامی در هماهنگی امور حفاظت و حراست قوه مقننه است. وی در دولت سیزدهم از سال ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۳ به عنوان معاون سیاسی وزیر کشور و از سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ به عنوان استاندار قم فعالیت می کرد. وی فعالیت نظامی را در خلال جنگ ایران و عراق در سپاه پاسداران آغاز کرد. شاهچراغی از ۱۳۸۷ تا ۱۳۸۸ فرمانده سپاه روح الله مرکزی بود، در فاصله سال های ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۳ به عنوان فرمانده سپاه کربلا مازندران فعالیت می کرد و از ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۶ فرماندهی سپاه قائم آل محمد سمنان را برعهده داشت. او از ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۷ فرمانده سپاه سیدالشهدا استان تهران و از ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ فرمانده سپاه علی بن ابی طالب قم بود.
شارلز پروو (; – ) شیمی دان اهل فرانسه بود. واکنش پروو در شیمی آلی به افتخار وی نامگذاری شده است.
فردریک روسینی (; – ) شیمی دان، و استاد دانشگاه اهل ایالات متحده آمریکا بود. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون نشان پریستلی و نشان ملی علوم شده است.
واکنش پروو یک واکنش شیمیایی است که در آن یک آلکن به وسیله ید و نمکِ بنزوئیک اسیدِ نقره با شیمی فضایی آنتی به یک دی ال مجاور تبدیل می شود. این واکنش توسط شیمیدان فرانسوی شارل پروو (۱۸۹۹–۱۹۸۳) کشف شد. سازوکار واکنش. واکنش بین نقره بنزوات (۱) و ید بسیار سریع است و یک واسطه یدیم بنزوات بسیار فعال (۲) تولید می کند. واکنش نمک یدینیوم (۲) با یک آلکن، نمک یدیم با عمر کوتاه دیگری (۳) را می دهد. جانشینی هسته دوستی (SN۲) نمک بنزوات، استر (۴) می دهد. یون نقرهِ دیگر باعث جانشینی گروه مجاور بنزوات استر به نمک اکسونیوم (۵) می شود. جانشینی SN۲ دوم توسط آنیون بنزوات، دی استر مورد نظر (۶) را می دهد. در مرحله نهایی هیدرولیز گروه های استری، آنتی-دی ال را می دهد. این فرآورده برعکس سیس-هیدروکسیل دار کردن وودوارد است که محصول افزایشی سین می دهد.
دانشگاه مارکت یک دانشگاه خصوصی و تحقیقاتی یسوعی در میلواکی، ویسکانسین است. این کالج در ۲۸ اوت ۱۸۸۱ توسط انجمن عیسی مسیح تحت عنوان کالج مارکت تأسیس شد. بنیان گذار این کالج، شخصی به نام جان هنی (اولین اسقف کاتولیک میلواکی)، بوده است. این دانشگاه به افتخار مبلغ و کاشف قرن هفدهم، پدر ژاک مارکت، با هدف ارائه آموزش کاتولیک مقرون به صرفه به جمعیت مهاجر آلمانی نوظهور منطقه نامگذاری شده است. این کالج که در ابتدا یک مؤسسه کاملاً مردانه بود، درسال ۱۹۰۹ میلادی، شروع به پذیرش دانشجویان دختر کرد و به این ترتیب به عنوان اولین دانشگاه کاتولیک مختلط جهان در تاریخ ثبت شد. امروز دانشگاه مارکت، بخشی از انجمن کالج ها و دانشگاه های یسوعی است. این دانشگاه توسط کمیسیون آموزش عالی به رسمیت شناخته می شود و در حال حاضر حدود ۱۲۰۰۰ دانشجو دارد. در بین دانشگاه های سطح دکترا - فعالیت های تحقیقاتی این دانشگاه، بالا ارزیابی شده است. مارکت، یکی از بزرگترین دانشگاه های یسوعی در ایالات متحده و بزرگترین دانشگاه خصوصی در ویسکانسین است.دانشگاه مارکت، از ۱۱ کالج و آموزشگاه در محوطه اصلی دانشگاه، تشکیل شده است. هر آموزشگاه به رشته خاصی از جمله، هنر،
بازرگانی، ارتباطات، مهندسی فنی، حقوق و انواع علوم بهداشتی تعلق دارد. دانشگاه مارکت، همچنین تعدادی کلاسهای آموزشی در مناطق اطراف و حومه میلواکی و واشینگتن، برگزار می کند. اکثر دانشجویان دانشگاه مارکت، در دوره های کارشناسی در حال تحصیل هستند. با این حال دانشگاه مارکت دارای بیش از ۶۸ برنامه تحصیلی در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری است؛ از جمله دانشکده حقوق، دانشکده دندانپزشکی که یگانه امکان تحصیل در این رشته در کل ایالت است و ۲۲ برنامه تکمیل تحصیلات در مقاطع بالاتر از کارشناسی، که به رشته های دیگری تعلق دارند. تیم های ورزشی دانشگاه، معروف به عقاب های طلایی، همگی عضو اتحادیه ملی ورزش دانشگاهی هستند و در رشته های ورزشی بسیار متنوعی رقابت می کنند.
ویلا له لاک یا ویلا «لو لاک» لو کوربوزیه، یک ساختمان مسکونی در دریاچه ژنو در کورسو، کانتون وو، سوئیس است که توسط معماران معروف، پسرعموهای لوکوربوزیه و پیر ژانرت، بین سال های ۱۹۲۳ و ۱۹۲۴ برای پدر و مادر کوربوزیه طراحی شده است. این نمونه ای از معماری مدرن مسکونی است و سه مورد از پنج اصل معماری لوکوربوزیه را به نمایش می گذارد. این ساختمان جزو اموال فرهنگی سوئیس با اهمیت ملی است و در سال ۲۰۱۶ به فهرست میراث جهانی یونسکو افزوده شد.
فرزاد مخلص الائمه (زاده ۱۳۵۱ - اراک) سیاستمدار و مدیر اجرایی ایرانی است که از سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ به عنوان استاندار استان مرکزی فعالیت می کرد. وی در ۱۲ آبان ۱۴۰۰ و با تصویب هیئت وزیران دولت سیزدهم به عنوان بیست و سومین استاندار مرکزی (از بدو تشکیل این استان در سال ۱۳۵۶) منصوب شد. وی پیش از این به عنوان معاون برنامه ریزی و امور مجلس، معاون راهبردی و مدیر منابع سازمان بازرسی کل کشور، بازرس کل امور نفت، نیرو و ارتباطات و معاون گروه بازرسی صنعت و معدن و عضویت در کارگروه فروش نفت خام وزارت نفت فعالیت داشته است.
پانتسرکمپف واگن ۱ (آلمانی: ، اختصارا: PzKpfw I.، خودروی زرهی رزم ۱) معروف به پانتسر ۱ (آلمانی: ) که عموماً تحت عنوان پنزر ۱ شناخته می شود، یک تانک سبک آلمانی بود که دهه ۱۹۳۰ طراحی و در ماه های اولیه جنگ جهانی دوم به کار گرفته شد. عنوان تدارکاتی این تانک در نیروی زمینی آلمان Sd.Kfz. 101 (خودروی ویژه شنی دار ۱۰۱) بود. طراحی و توسعه. پس از جنگ جهانی اول طبق محدودیت های پیمان ورسای، آلمان از داشتن و تولید تانک یا هر گونه خودروی رزمی زره پوش مشابه منع شده بود. با این حال، این کشور با دور زدن این محدودیت ها شروع به کار بر روی تانک ها کرد. اواخر دهه ۱۹۲۰ نیروی زمینی آلمان به این نتیجه رسید که بهترین گزینه برای آینده نیروهای زرهی آن یک تانک متوسط ۱۵ تا ۲۰ تنی با ۵ خدمه است. احساس می شد تانک های سبک کوچک تر در زمینه تسلیحات، تعداد خدمه و حفاظت زرهی بسیار محدود هستند. با این وجود در این زمان زیرساخت های صنعتی آلمان قادر به تولید مقدار کافی از تانک های متوسط نبود. از این رو با تصمیم گیری در سطوح بالای نیروی زمینی، قرار به عمل به تمهیدی موقت شد. سال ۱۹۳۲ نیروی زمینی آلمان خواهان طراحی یک تانک ساده و ارزان با وزنی حدود ۵
تن گردید. کروپ، هنشل، دایملر-بنتس و چند شرکت دیگر طرح های پیشنهادی خود را ارائه نمودند که پس از صورت گرفتن بررسی های دقیق توسط وزارت دفاع آلمان و آزمایش هایی در کومرسدورف، طرح کروپ مورد پذیرش نیروی زمینی قرار گرفت. ماه مارس سال ۱۹۳۳ شرکت کروپ قراردادی جهت توسعه یک تانک سبک دریافت نمود. جهت نشر تجربه تولید تا جای ممکن و گسترش تولیدات آینده، پنج شرکت دیگر نیز هر یک قراداد تولید دو پیش نمونه از این تانک سبک دریافت کردند. این قراردادها در نهایت به طراحی پنزر ۱ منجر شد. این تانک هیچگاه به عنوان یک زره پوش رزمی طراحی نشد و تنها هدف از آن آشنا کردن صنعت آلمان با خودروهای شنی دار و آموزش خدمه نیروهای زرهی بود. ماه ژوئیه سال ۱۹۳۳ درخواست تولید ۱۳۵ شاسی زرهی با اسم رمز «تراکتور کشاورزی» به شرکت کروپ ارائه گردید. از این عنوان پوششی در کنار عنوان اختصاصی "لنتس ورک کروپ آ" شرکت، تا سال ۱۹۳۸ استفاده شد. دایملر-بنتس مسئول تولید سازه فوقانی و برجک بود. با شرکت هنشل قراردادی بابت مسائل تولیدی این تانک منعقد گشت. بدین ترتیب هنشل مسئول هماهنگ سازی منابع مختلف مورد نیاز در تولید شد. سه پیش نمونه نخست اواخر سال ۱۹۳۳ توسط هنشل تول
ید و اوایل ماه فوریه سال ۱۹۳۴ آزمایش گردید. پانزده دستگاه نخست بین ماه های فوریه تا آوریل سال ۱۹۳۴ بدون برجک و سازه فوقانی تولید و برای آموزش راننده و رزمایش های تاکتیکی میدانی به کارگرفته شدند. هنشل تولید آهسته نخستین مدل تحت عنوان پنزر ۱آ را از ماه ژوئیه سال ۱۹۳۴ آغاز کرد. مدل ها. مدل آ. همان طور که از یک خودروی صرفاً آموزشی انتظار می رفت، طراحی پنزر ۱ بسیار ساده بود. نمونه بدون برجک و سازه فوقانی وزنی بالغ بر ۳٫۵ داشت. با افزوده شدن این موارد و همچنین تسلیحات، وزن پنزر ۱آ به ۵٫۴ تن رسید. زره این مدل تنها ۱۳ میلی متر بود. این زره تنها در مقابل تسلیحات سبک از دو خدمه (فرمانده و راننده) تانک محافظت می نمود. راننده در سمت چپ قسمت جلوی تانک می نشست و با دو پدال که هر کدام یکی از شنی ها را به حرکت درمی آورد، آن را می راند. داشبورد راننده شامل نشان گر دمای روغن، دور موتور و سرعت سنج می شد. فرمانده که نقش تیربارچی را نیز داشت، در جایگاهی آویزان از برجک که با آن به چرخش درمی آمد، می نشست. خدمه از طریق یک لوله صوتی با یکدیگر ارتباط برقرار می کردند. اتاقک خدمه پشت زره زاویه دار جلویی در قسمت مرکز تانک بود. یک دریچه د
ر قسمت بالایی سمت چپ سازه فوقانی برای دستری راحت تر وجود داشت. تسلیحات تانک شامل دو مسلسل ام گه ۱۳ کالیبر ۷٫۹۲ میلی متری هم محور در کنار یکدیگر در یک برجک کوچک می شد. هر مسلسل قابلیت شلیک مستقل داشت. مسلسل چپ با ماشه ای بر روی چرخ دستی بالابر در سمت چپ فرمانده و مسلسل راست با ماشه ای بر روی چرخ دستی چرخش برجک در سمت راست او عمل می کرد. برجک به صورت دستی قابلیت چرخش دور تا دور داشت و تسلیحات بین حداکثر درجه های ۱۸+ و ۱۲- بالا و پایین می شدند. مهمات در گیره های ۲۵ تایی درون تانک ذخیره می شد و شامل یک جعبه با هشت گیره در برجک و چهار جعبه با شش، هشت، نوزده و بیست گیره در بدنه با مجموعاً حداکثر ۱۵۲۵ فشنگ بود. چند لوله یدکی نیز برای مسلسل ها درون تانک وجود داشت. برجک مقداری به سمت راست بدنه قرار داشت؛ این مسئله امکان دسترسی راننده به دریچه سمت چپ و سقف بدنه را فراهم می آورد. پنج درگاه دید در بدنه و شش درگاه دید در برجک برای خدمه تعبیه شده بود. دو درگاه دید در جلوی برجک، در کنار تسلیحات، بود. یک ابراز دید مدل "سایس اِراِف سِت ۲" با قدرت بزرگ نمایی ۲.۵ برابر بین دو مسلسل قرار داشت. سقف برجک یک دریچه نیمه دایره ای داش
ت که رو به جلو باز می شد و مخصوص فرمانده بود. مدل آ نیروی خود را از یک موتور چهار سیلندر بنزینی ام۳۰۵ کروپ خنک شونده با هوا با توان ۵۷ اسب بخار می گرفت و می توانست تا برد ۲۰۰ کیلومتر در جاده و ۱۴۵ کیلومتر در خارج از جاده و حداکثر سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت در جاده و ۳۷ کیلومتر بر ساعت در خارج از جاده برسد. این موتور که در قسمت پشتی تانک قرار داشت، در هر ۱۰۰ کیلومتر حدوداً ۱۰۰ لیتر بنزین مصرف می کرد. سوخت در دو محفظه با مجموع ظرفیت ۱۴۴ لیتر در بالا پشت سر راننده دخیره می شد. در سامانه انتقال قدرت، میل کاردان با عبور از کلاچ خشک دو صفحه ای از موتور به جعبه دنده با یک دنده عقب و پنج دنده جلو، می رفت و از آن جا به چرخ های زنجیر در جلو وصل می شد. حداکثر سرعت توصیه شده ۵ کیلومتر بر ساعت در دنده یک، ۱۱ کیلومتر بر ساعت در دنده دو، ۲۰ کیلومتر بر ساعت در دنده سه، ۳۲ کیلومتر بر ساعت در دنده چهار و ۴۲ کیلومتر بر ساعت در دنده پنج بود. در پنزر ۱ ترمز دستی نصب نشده بود. در طراحی اولیه تهویه وجود نداشت و این موضوع باعث گرم شدن بیش از حد موتور تانک می شد. از این رو جهت کاهش مشکل، یک آفتاب گیر هواکش به سقف پشت بدنه و دو هواکش به
پشت بدنه افزوده شد. سامانه تعلیق در طرح کروپ نمونه برداری از تانک سبک کوچک بریتانیایی لیوید ۴ بود. این سامانه در هر طرف شامل یک میله متصل به دو هزارچرخ هر یک با دو چرخ جاده بر روی فنرهای ربع بیضوی تخت می شد. چرخ پیشین جاده تعلیقِ فنر پیچشی نیز داشت. این سامانه با دو تیر بیرونی تقویت شده بود. سه چرخ در هر طرف حالت قسمت بالای شنی را حفظ می کردند. چرخ زنجیر در جلو و هرزگرد در عقب تانک بود. با جلو و عقب کردن هرزگرد تنش شنی تنظیم می شد. هرزگرد که از چهار چرخ جاده دیگر بزرگ تر بود، بر سطح زمین قرار می گرفت و به عنوان پنجمین چرخ جاده عمل می کرد. شنی مفصل بندی شده ۶۴ حلقه داشت. این تانک تنها به گیرنده مجهز بود و فرستنده ها در خودروهای ویژه فرماندهی نصب می شد. مدل ب. به جهت توان بسیار پایین در حرکت خارج از جاده و همچنین گرم شدن بیش از حد موتور خنک شونده با هوای کروپ در هنگام سرعت ممتد بالا در خارج از جاده، تصمیم به استفاده از موتور بزرگ تر و قدرتمندتر شش سیلندر خنک شونده با مایعات ان ال ۳۸ تی اِر مایباخ و سامانه تعلیق بهبودیافته گرفته شد. برای باز شدن جا برای این موتور بزرگ تر، محفظه موتور به سمت عقب کشیده تر شد. از ا
ین رو نمونه جدید موسوم به مدل ب دارای شاسی طولانی تر، یک چرخ جاده و یک چرخ در بالای شنی بیشتر بود. هرزگرد بالاتر کشیده شد تا دیگر به عنوان چرخ جاده استفاده نشود. سقف پشت بدنه با سایه بان های هواکش به گونه ای مناسب تهویه موتور جدید و رادیاتور آن، باز طراحی شد. پس از این تغییر تمامی تانک های آلمانی از انواع مختلف موتورهای مایباخ خنک شونده با مایعات استفاده نمودند. مدل خودروی فرماندهی (Sd.Kfz. 265). چند خودروی فرماندهی با تغییراتی در مدل آ جهت فراهم آوردن فضا برای یک دستگاه فرستنده و یک بیسیم چی، تولید شدند. مدل تولیدی خودروی فرماندهی بر پایه شاسی طولانی تر مدل ب بود. در این مدل اندازه سازه فوقانی با افزایش ارتفاع اطراف آن بیشتر شد. دستگاه های فرستنده و گیرنده درون این سازه فوقانی قرار داشت. تسلیحات شامل یک مسلسل در سقف سازه فوقانی می شد. این مسلسل بعداً با یک کلاهک ثابت با دید تمام جهت جایگزین گشت. بعد از نبرد لهستان زره ۱۵ میلی متری به جلوی بدنه، سازه فوقانی و کلاهک افزوده شد. مدل سی. ماه سپتامبر سال ۱۹۳۹ تصمیم بر توسعه طرح به عنوان یک خودروی رزمی سبک شد که می توانست نقش شناسایی را اجرا و از عملیات هوابرد پشتی
بانی کند. این کار مشترکاً توسط کراوس مافای و دایملر-بنتس صورت گرفت و نتیجه آن مدل سی بود. این مدل یک توپ خودکار ۲ سانتی متری و یک مسلسل هم محور به عنوان تسلیحات و سامانه تعلیق با پنج چرخ هم پوشان داشت و توان خود را از یک موتور ۱۵۰ اسب بخار مایباخ می گرفت. مدل سی هیچگاه از مرحله پیش نمونه فرا تر نرفت. مدل دی. بین ماه های ژوئیه و دسامبر سال ۱۹۴۲ مجموعاً ۴۰ دستگاه از مدل دی تولید و به کارگرفته شد. مدل اف. تولید پنزر ۱ در سال ۱۹۳۷ به پایان رسید. ماه دسامبر سال ۱۹۳۹ در یک باز طراحی عجیب سفارش تولید ۳۰ دستگاه پنزر ۱ با زره سنگین ارائه گشت. هدف از آن استفاده در پشتیبانی از پیاده نظام بود. کار توسعه این مدل نیز توسط کراوس مافای و دایملر-بنتس انجام شد که برای آن از شاسی و موتور مشابه مدل سی استفاده کردند. تسلیحات شامل دو مسلسل ام گه ۳۸ در کنار هم می شد. این مدل تحت عنوان پنزر ۱اف زره پیشین ۸۰ میلی متری و سیستم تعلیقی کاملاً بازطراحی شده جهت تحمل وزن ۲۱ تنی داشت. حداکثر سرعت به ۲۴ کیلومتر بر ساعت می رسید که برای نقش پشتیبانی از پیاده نظام کاملاً کافی بود. این مدل از ماه ژوئن سال ۱۹۴۰ وارد خدمت شد. مدل های دیگر. بعدها ب
رخی تولیدات به توپ های خودکششی ۴۷ و ۱۵۰ میلی متر تبدیل شدند که تا حدودی به موفقیت دست یافتند. تا سال ۱۹۴۳ بیشتر تانک های باقیمانده با جوش زدن یک جعبه فولادی به جای برجک به حمل کننده مهمات بدل گشتند. از تعدادی از شاسی های مدل ب در یگان های بازیابی و تعمیر به عنوان کِشَنده استفاده شد. یک پیش نمونه نیز از گونه ای با عنوان "لادونس لِگِر ۱" با دو بازوی تلسکوپی نصب شده بر روی سازه روی موتور مدل ب، برای کار گذاشتن ماده انفجاری اواخر سال ۱۹۴۰ پدید آمد که می توانست با باز شدن بازوها ماده منفجره ۷۵ کیلوگرمی را روی سقف پناهگاه ها یا استحکامات مشابه دیگر بگذارد. به هر صورت این ایده چندان پیگری نشد. تولیدات. تولید این تانک ها تنها در شرکت های بزرگ صورت گرفت چون خط تولید شرکت های کوچک قادر به انطباق خود با تغییرات مکرر نیازها نبودند. پنزر ۱آ نخستین تانک آلمانی بود که وارد خط تولید انبوه شد. سفارش اولیه ۱۳۵ دستگاه از کروپ، به سرعت با سفارش هایی برای ۴۵۰ دستگاه دیگر در ماه ژانویه سال ۱۹۳۴ گسترش یافت. نخستین دستگاه کامل پنزر ۱آ ماه سپتامبر سال ۱۹۳۴ تکمیل شد. تا ماه ژوئیه سال ۱۹۳۵ فرماندهی نیروهای موتوریزه ۴۷۵ دستگاه دریافت کر
د. تاریخچه عملیاتی. بهار سال ۱۹۳۴ تانک های بدون برجک آموزشی در اختیار نخستین دو هنگ زرهی فرماندهی نیروهای موتوریزه در تسوسن و اوردروف قرار گرفت تا نیروها تجربه ای از به کارگیری خودروهای زره پوش تمام شنی به دست آورند. پنزر ۱ برای نخستین بار در کنگره حزب رایش در نورنبرگ در سال ۱۹۳۵ به نمایش عموم گذاشته شد. مدل ب از سال ۱۹۳۵ تا سال ۱۹۴۰ در تمامی یگان های زرهی به کارگرفته شد. از تانک های این مدل به عنوان خودروی زرهی فرماندهان گروهان ها و گردان ها در یگان های ضد تانک استفاده می گردید. خودروهای فرماندهی بر پایه تانک پنزر ۱ به قرارگاه گروهان ها، گردان ها، هنگ ها و تیپ های زرهی، گردان های مخابرات و آتشبارهای دیدبانی هنگ های توپخانه لشکرهای زرهی داده می شد. تانک های بدون سازه فوقانی و برجک تولید شده تا سال ۱۹۴۱ به دسته های تعمیر و نگهداری گروهان های زرهی تعلق گرفتند. آلمان ۳۲ دستگاه از تانک پنزر ۱آ و یک خودروی فرماندهی را ماه اکتبر سال ۱۹۳۶ جهت مشارکت در جنگ داخلی اسپانیا به این کشور اعزام کرد. در مجموع ۷۵ دستگاه پنزر ۱ آ و ب و چهار خودروی فرماندهی به اسپانیا ارسال گشتند. این تانک ها در میدان های نبرد کاربرد اندکی داش
تند و تنها از فاصله نزدیک می توانستند با تانک های دشمن درگیر شوند. به هر صورت تجربه کاربرد میدانی پنزر ۱ در اسپانیا در شکل گیری قوای زرهی ورماخت و نحوه عملیات های آتی آن نقش مفیدی داشت. با توجه به این که یگان های زرهی جدید با نیروهای یگان های پیشین شکل می گرفتند و این نیروها تانک های خود را به عنوان وسیله آموزشی با خود می بردند، تا پیش از آغاز جنگ جهانی دوم تانک های پنزر ۱ بین تمامی یگان های زرهی آلمان پخش شدند. پنزر ۱ با زره نازک و خلاصه شدن تسلیحات آن به دو مسلسل هنگام آغاز جنگ جهانی دوم در ماه سپتامبر سال ۱۹۳۹ منسوخ به حساب می آمد اما با توجه به نبود جایگزین برای یک سال دیگر در خط مقدم مورد استفاده قرار گرفت. از این تانک ها در سال های ۱۹۳۹ و ۱۹۴۰، نبرد لهستان، نبرد فرانسه و تهاجم به دانمارک و نروژ به شکل گسترده استفاده شد. در جریان کارزار لهستان پنزر ۱ تانک اصلی زرادخانه نیروی زمینی آلمان بود و قریب به ۴۰ درصد از تانک های موجود در آن را تشکیل می داد. با وجود تحت شعاع قرار گرفتن نام آن توسط تانک های قدرتمندتر و جدیدتری همچون پنزر ۴، پنزر ۱ نقش مهمی در پیروزی های اولیه آلمان در جنگ ایفا نمود. تانک های پنزر ۱
آ از اواخر سال ۱۹۴۰ تا سال ۱۹۴۱ از یگان های مناطق رزمی اصلی عقب کشیده شدند. آخرین خدمت رزمی این تانک در سال ۱۹۴۱ در فنلاند و شمال آفریقا انجام گرفت. مدل ب از جمله خودروهای فرماندهی از نیمه دوم سال ۱۹۴۰ تا اوایل سال ۱۹۴۱ از خدمت خارج شد. خودروهای فرماندهی تا اواخر سال ۱۹۴۲ تنها در قرارگاه های بالایی باقی ماندند. تانک های بدون سازه فوقانی کوچک تر از آن بودند که دیگر در یگان های تعمیرات به عنوان خودروی بازیابی استفاده شوند. از سال ۱۹۴۰ از این نوع زره پوش ها غالباً به عنوان خودروی آموزشی بهره برده می شد. هنگام آغاز عملیات بارباروسا، تهاجم آلمان به شوروی، تنها ۷۶ دستگاه تانک پنزر ۱ب در هنگ های زرهی باقی مانده بود.