Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
DT) شد. Bultó و G. Cavestany از موتورسوارانی بودند که با این موتورسیکلت در SSDT شرکت کردند. در اوایل دهه ۱۹۵۰، مونتسا وارد مسابقات بسیاری در کلاس ۱۲۵ سی سی مسابقات جاده ای شد. این موتورسیکلت ها شش دنده، در ساختار نیمه واحدی بودند که همه دنده ها روی بلبرینگ های سوزنی کار می کردند. تا سال ۱۹۵۶، مونتسا ۱۲۵ برای رقابت بسیار مناسب بود و در مسابقه موتورسواران با این موتورسیکلت مقام های دوم، سوم و چهارم را به دست آوردند. موفق ترین موتورسیکلت خیابانی مونتسا در دهه ۱۹۵۰ بریو ۸۰ بود که بیش از ۱۲۰۰۰ دستگاه از آن تولید شد. موفقیت بریو و مدل های دیگر منجر به افتتاح یک کارخانه جدید و بزرگتر در Espluges de Llobregat شد. مدل های بریو ۸۰ و بریو ۹۰ دارای پیشرفت های جدید زیادی بودند، مانند حرکت کاربراتور پشت سیلندر و ترمز دستی. با این حال، رکود در اقتصاد اسپانیا، پرمانیر را مجبور کرده بود که فعالیت های مسابقه ای شرکت را کاهش دهد. پرمانیر می خواست از مسابقات جاده ای کناره بگیرد، اما بولتو اصرار داشت که آنها در مسیر باقی بمانند. در ماه مه ۱۹۵۸، بولتو، طراح ارشد، چند تن از پرسنل حیاتی مونتسا را برای تشکیل یک شرکت رقیب، با نام بولت
اکو، با خود برد و از مونتسا جدا شد. پرمانیر نه تنها طراح برجسته بولتو را از دست داده بود، بلکه ۳۰ درصد سهم خود را از شرکت نیز از دست داده بود. رشد و موفقیت در دهه ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰. اقتصاد اسپانیا شروع به بهبود کرد. پرمانیر قهرمان همه جانبه موتورسوار پدرو پی را از سرسوار تست به مهندس ارشد توسعه ارتقا داد. لئوپولد میلا مدیر فنی شد و پسر پرمانیر، خاویر، دستیار ورزشی بود. کار بر روی طراحی یک موتور ۱۷۵ سی سی کاملاً جدید که تا سال ۱۹۶۰ به آخرین مدل رودستر اسپورت ایمپالا نیرو می داد، بلافاصله شروع شد. این موتور اساس موتور تریال های آتی و موتور کراس این شرکت را تشکیل می دهد. برای ارتقای فروش این مدل، سه ایمپالا به آفریقا برده شدند و بیش از ۱۲۰۰۰ مایل از زمین را طی کردند که بیشتر آن آفرود بود. در بازگشت به اسپانیا، پی مشغول برنده شدن در مسابقات قهرمانی موتور کراس و مسابقات جاده ای اسپانیا و کار بر روی نسخه جدید ۲۵۰ سی سی شد. پس از معرفی آن در سال ۱۹۶۵، موتور ۲۵۰ سنگ بنای موفقیت آینده شرکت شد. پی در سال ۱۹۶۶ بر روی اسکرامبل جدید ۲۵۰ اسکورپیون سوار شد و دوباره قهرمان اسپانیا شد و رودستر اسپرت با موتور مشابه برنده مسابقه جاده
استقامت ۲۴ ساعته بارسلون شد. در سال ۱۹۶۷ اولین مدل های موتور تریال مونتسا ظاهر شدند و در سال ۱۹۶۸، پی با موتورسیکلتی که اکنون دوباره عنوان Cota نامیده می شود، قهرمان مسابقات اسپانیایی شد. پس از اضافه کردن این عنوان برای همراهی با مسابقات جاده ای و شش عنوان موتور کراس، او از مسابقات کناره گیری کرد تا تمام انرژی خود را صرف توسعه شرکت کند. در دهه بعد، مونتسا رشد بی سابقه ای در سراسر جهان داشت. برخلاف دوچرخه بولتو، بولتاکو، مونتسا تنها درصد کمی از تولید خود را به ایالات متحده فرستاد و بیشتر بر بازار اروپا متمرکز شد. مدل های موتور تریال در اندازه های مختلف ۲۵، ۴۹، ۱۲۵، ۱۷۵، ۲۵۰، ۳۴۸ و ۳۴۹ و همچنین موتور کراس های ۱۲۵، ۱۷۵، ۲۵۰، ۳۶۰ و ۴۱۴ ارائه شدند. این شامل یک سری از مدل های خیابانی و اندرو نیز می شد. در سال ۱۹۷۳، Vehkonen Replica منتشر شد و استاندارد را برای سال ۱۹۷۴ تعیین کرد، همان طور که ۳۴۸ Cota در سال ۱۹۷۶ انجام داد. Ulf Karlsson در سال ۱۹۸۰ برنده مسابقات قهرمانی جهان با یک موتورسیکلت کوتا شد. مشارکت هوندا. در سال ۱۹۸۱، دور دیگری از ناآرامی های اقتصادی در اسپانیا آغاز شد که مانع تولید تولیدکنندگان موتورسیکلت
شد. اعتصابات و کاهش بازار، مونتسا را به عنوان تنها شرکت اصلی موتورسیکلت در کشور تبدیل کرد. با این حال، آنها برای ادامه حیات به هجوم عمده سرمایه نیاز داشتند. وام از دولت و سهام فروخته شده به هوندا (برای ایجاد یک پایگاه تولید اروپایی برای موتورسیکلت های مسافرتی آنها) به ادامه تولید کمک کرد. در واقع، یکی از شروط دولت این بود که هوندا تضمین کند که تولید متوقف نخواهد شد. هوندا برای دستیابی به بازار سودآورتر اروپا و دور زدن تعرفه های محدودکننده واردات، آماده بود تا موتورسیکلت های تریال را ذخیره کند و آنها را در آینده بفروشد. در جولای ۱۹۸۵، سازماندهی مجدد بزرگی انجام شد و مبلغ زیادی از هوندا دریافت شد. تا آن زمان، تنها دو مدل موتور تریال ارائه شد و نیروی کار به تنها ۱۵۲ کارمند کاهش یافت. یک سال بعد، تحرکات مالی بیشتری بین هوندا، دولت اسپانیا و خانواده پرمانیر انجام شد که منجر به خرید اکثر سهام باقی مانده خانواده توسط هوندا شد. هوندا اکنون ۸۵ درصد از سهام خود را در اختیار داشت و ۵ میلیون دلار دیگر را برای اصلاح و به روز رسانی کارخانه هزینه کرد. مونتسا در طول دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ همچنان در مسابقات جهانی موتور تریال فعال ب
ود. با وجود اینکه تنها به ارائه یک مدل، یعنی Cota کاهش یافته است، سوارکارانی مانند قهرمان سابق جهان، Eddy Lejeune و Andrew Codina با موتورسیکلت های هوندا مونتسا در اواسط دهه ۸۰ به نتایج خوبی دست یافتند. در سال های ۱۹۹۲–۱۹۹۳، Cota ۳۱۱ با سیستم خنک کننده مایع تولید شد. این آخرین مونتسای «واقعی» بود. در سال ۱۹۹۴ مدل جدیدی به نام ۳R ۱۴ شد. این مدل دارای یک نیروگاه HRC هوندا با بسیاری از اجزای دیگر هوندا بود. مارک کولومر سوار بر مونتسا در سال ۱۹۹۶ عنوان جهانی را به دست آورد و ۳۱۵R در اوایل سال ۹۷ به دنبال آن بود. ۳۱۵R هفت سال کار کرد و Dougie Lampkin را به بسیاری از مسابقات قهرمانی جهان برد و در سال ۲۰۰۵ با Cota 4RT چهار زمانه پیشرفته جایگزین شد.
آندری سانگلی (؛ زادهٔ ) سیاستمدار اهل مولداوی است. وی از ۱ ژوئیه ۱۹۹۲ تا ۲۵ ژانویه ۱۹۹۷ نخست وزیر این کشور بود.
ایون سیوبوک (; – ) سیاست مدار اهل مولداوی بود. وی از ۲۴ ژانویه ۱۹۹۷ تا ۱ فوریه ۱۹۹۹ نخست وزیر این کشور بود. ایون سیوبوک در ۲۹ ژانویه ۲۰۱۸، در سن ۷۴ سالگی درگذشت.
ناتالیا گاوریلیتا (؛ زادهٔ ) سیاست مدار اهل مولداوی است. وی از ۶ اوت ۲۰۲۱ نخست وزیر این کشور می باشد.
ساعات ناامیدی یک فیلم اکشن، دلهره آور و نئو-نوآر آمریکایی محصول سال ۱۹۹۰ که بازسازی درام جنایی ویلیام وایلر در سال ۱۹۵۵ با همین عنوان (ساعات ناامیدی) است. هر دو فیلم بر اساس رمانی از جوزف هیز در سال ۱۹۵۴ ساخته شده اند که فیلمنامه این فیلم را نیز به همراه لورنس کانر و مارک روزنتال نوشته است. بازیگران اصلی این فیلم میکی رورک، آنتونی هاپکینز، میمی راجرز، کلی لینچ، لیندسی کروس، الیاس کوتیاس و دیوید مورس. کارگردانی این فیلم بر عهده مایکل چیمینو است که پیش از این با میکی رورک در فیلم های سال اژدها و دروازه بهشت همکاری کرده بود. این فیلم در سایت جمع آوری نظرات راتن تومیتوز بر اساس ۱۱ نقد، ۳۶٪ امتیاز دارد. داستان. زندگی زنی را روایت می کند که به همراه پسر نوجوانش در شهری کوچک زندگی می کنند و سوگوار مرگ همسرش است. پس از وقوع یک تیراندازی در مدرسه محل تحصیل پسرش، او تلاش می کند با وجود محدودیت های رفت و آمدی که در شهر مقرر شده، در مدت زمان محدودی که دارد پسرش را نجات دهد. تولید. بخش هایی از فیلم در سالت لیک سیتی، اکو، یوتا، پارک ملی زایان و پارک ملی کپیتول ریف فیلمبرداری شد.
پل وبستر (؛ زادهٔ ) یک روزنامه نگار بریتانیایی است که از سال ۲۰۱۸ سردبیر روزنامه آبزرور بوده است. او قبلاً به مدت ۲۰ سال زیر نظر ویل هاتون، راجر آلتون و جان مول هلند معاون سردبیر آبزرور و قبل از آن، سردبیر خارجی و داخلی گاردین بود. وبستر در ۱۹۹۳ نویسنده بیوگرافی آنتوان دو سنت اگزوپری هوانورد و خلبان فرانسوی بوده است. آبزرور. وبستر توسط کاترین واینر، سردبیر گروه رسانه ای گاردین ارتقای رتبه پیدا کرد و همچنین ویراستار آبزرور شد. به نقل از کاترین واینر گفته شد وبستر یک ویرایشگر «عالی» است. وبستر در مطلبی که در گاردین ایالات متحده آمریکا در آوریل ۲۰۱۸ درج شد گفت: «خوشحالم و مفتخرم که در چنین زمان هیجان انگیزی به عنوان سردبیر منصوب شدم، به ویژه که روزنامه در قالب نوین روزنامه نگاری تبلوید راه اندازی شد.» او در آوریل ۲۰۱۸ جانشین جان مول هلند شد و به عنوان سردبیر روزنامه گاردین آمریکا مشغول به کار گردید.
یک فیلم مجموعه ای، مجموعه فیلم (یا فقط سریال)، مجموعه سینمایی، یا نمایش فصلی، یک شکل فیلم سینمایی است که در نیمه اول قرن بیستم رایج شد و شامل مجموعه ای از موضوعات کوتاه است که به طور متوالی در یک سالن به صورت هفتگی پیش می رود، تا زمانی که مجموعه کامل شود، نمایش داده می شوند. به طور کلی، هر مجموعه شامل دسته ای از شخصیت ها، قهرمان اصلی و ضد قهرمان اصلی، درگیر در یک داستان واحد است که پس از سبک مجموعه داستانی، در فصل هایی ویرایش شده است و نمی توان قسمت ها را بدون نظم یا به صورت یک مجموعه تک یا تصادفی از موضوعات کوتاه نمایش داد.
دانشگاه فنی پودوچری (PTU)، اولین دانشگاه دولتی فنی و تحقیقاتی دولتی در قلمرو اتحادیه پودوچری است. این دانشگاه با ارتقاء کالج مهندسی پودوچری (PEC) پس از تأیید کمیسیون کمک هزینه های دانشگاه (هند) تشکیل شده است. دانشگاه پوندیچری در سال 2020 در میان دانشگاه های مهندسی رتبه 122 به دست آورد.
توهو و بوهو یا توهو ووهو ( یک عبارت عبری کتاب مقدس است که در روایت کتاب پیدایش یافت می شود (پیدایش ۱:۲) که وضعیت زمین () را بلافاصله قبل از خلقت نور در پیدایش ۱:۳ توصیف می کند. تفاسیر متعددی از این عبارت توسط منابع مختلف کلامی انجام شده است. ترجمه این عبارت در نسخه کینگ جیمز «بدون شکل و باطل» است، که مطابق با هفتادگانی ، «غیب و شکل نیافته» است. متن. کلمات "توهو" و "بوهو" نیز در به موازات یکدیگر دیده می شوند که نسخه کینگ جیمز آن را با کلمات «گیج» و «تهی» ترجمه می کند. این دو کلمه عبری با املای "tohuw" و "bohuw" سگولات (جفت) هستند. ترجمه عبری "tohuw" به «هدر رفتن، چیزی که ویران می شود، بیابان، پوچی، بیهودگی، هیچ چیز» است. "توهو" اغلب در کتاب اشعیا به معنای «بیهودگی» به کار می رود، اما "بوهو" در هیچ جای دیگری در کتاب مقدس عبری دیده نمی شود (خارج از پیدایش ۱:۲، قطعه اشعیا ۳۴:۱۱ که در بالا ذکر شد، و در ارمیا. ۴:۲۳، که اشاره ای به پیدایش ۱: ۲ است، استفاده از آن در کنار "tohu" صرفاً جناس است، و ترجمه معادل «پوچی، پوچی» داده شده است. تعبیر ربانی. در اوایل دوره خاخامها، این آیه محل مناقشه در مورد سؤال "خلقت از هیچ" بو
د. در پیدایش رابه ۱:۱۴، خاخام آکیوا دیدگاه های عارفانه و دیگر بدعت ها را رد می کند که ماده از ابتدا وجود داشته است و اینکه خدا به تنهایی جهان را خلق نکرده است. در پیدایش رابه ۲:۲، حاخام ها اباهو و یهودا ب. شمعون "تشبیهاتی را ارائه می دهد که در آنها توهو وا-بوهو" به معنای «گیج و مبهوت» (از نظر ذهنی بی شکل و خالی) است که اشاره دارد به سردرگمی زمین پس از ایجاد همزمان با آسمان ها در پیدایش ۱: ۱ و اینکه اکنون بلافاصله نقش پایین تری ایفا می کند. ابراهیم بر حیا (قرن دوازدهم) اولین کسی بود که توهو و "بوهو" در پیدایش ۱:۲ را به معنای «ماده» و «شکل» تفسیر کرد و همین ایده در بهیر "۲٫۹–۱۰" آمده است. "یسود حپاشوت" ("عنصر ساده") احتمالاً مرتبط با این مفهوم در کابالا است، که در آن "همه چیز به عنوان یکی، بدون تمایز متحد است". استفاده در فرهنگ مدرن. این عبارت در قسمت جلوی آلبوم موسیقی گاد اسپید یو! امپراتور سیاه با اشاره به ارمیا ۴:۲۳ درج شده است. ارمیا ۴:۲۳–۲۷ نیز در پشت جلد آلبوم نشان داده شده است. پیوند به بیرون. ، پ. ۴۱۹ برای اطلاعات در مورد کلمه مرتبط در اشعیا باب ۲۲ به نام "mekuddash" (מקדש) که به عبری به معنای " تقدس شد
ه است" است.
تقویت دامنه تکنیکی در محاسبات کوانتومی است که ایده اصلی پشت الگوریتم جستجوی گروور را تعمیم می دهد و خانواده ای از الگوریتم های کوانتومی ایجاد می کند. تقویت دامنه اولین بار توسط ژیل براسارد و پیتر هویر در سال ۱۹۹۷ نشان داده شد، و به طور مستقل توسط لاو گروور در سال ۱۹۹۸ دوباره کشف شد. در یک کامپیوتر کوانتومی، از تقویت دامنه می توان برای رسیدن به سرعت محاسبه از مرتبهٔ درجه دوم بر روی چندین الگوریتم کلاسیک استفاده کرد.
فریبا اسدی فعال مدنی و زندانی سیاسی اهل ایران است. وی به جرم «تبلیغ علیه نظام» و «عضویت در گروه های مخالف نظام» دستگیر و به یک سال محکوم شده است. دستگیری و حبس. فریبا اسدی، فعال سیاسی پادشاهی خواه است در بهمن ۱۳۹۹ توسط نیروهای امنیتی جمهوری اسلامی به جرم «تبلیغ علیه نظام» و «عضویت در گروه های مخالف نظام» دستگیر شد. او مجدداً در ۱۳ دی ۱۴۰۰ از منزل خود بازداشت به جهت تحمل یک سال حبس به زندان زنان قرچک منتقل شد. بیماری. به گزارش هرانا، فریبا اسدی در زنان بابت بیماری روماتیسم و کلیه دچار مشکلاتی شده بود؛ اما به دلیل مخالفت با انتقال به بیمارستان با دستبند، مسئولان زندان از اعزام او به بیمارستان ممانعت کردند. اعتصاب. فریبا اسدی، در تاریخ ۸ اسفند ۱۴۰۰ اعتراض به ضرب وشتم توسط یکی از زندانیان و عدم اصل تفکیک در زندان قرچک دست به اعتصاب غذا زد. او در تاریخ ۲۲ اسفند به اعتصاب خود پایان داد.
هیوندای آیونیک ۶ (به کره ای: 현대 아이오닉 6) یک خودروی سدان متوسط برقی است که شرکت هیوندای موتور قصد تولید آن را دارد. بررسی. این خودرو بر اساس طراحی خودروی مفهومی برقی هیوندای پروپسی عرضه خواهد شد. عرضهٔ رسمی این خودرو برای ژوئیه ۲۰۲۲ برنامه ریزی شده است. این خودرو در کارخانهٔ آسان در کره جنوبی که سوناتا و گرانجور را تولید می کند، تولید خواهد شد. ویدئوی IONIQ 6 Electrified Steramliner Extractiliner اولین بار در تاریخ ۱۳ ژوئن ۲۰۲۲ منتشر شد. موضوع ویدئو شبح عصر جدید است. این ویدئو شامل محتویات یک خودروی برقی با طراحی ساده است. تصاویر تبلیغاتی این خودرو اولین بار در ۲۱ ژوئن ۲۰۲۲ منتشر شد. طراحی طرح مفهومی منتشر شده نشان دهندهٔ طراحی Electrified Streamliner است که زبان طراحی جدید خودروهای الکتریکی شرکت هیوندای موتور می باشد و طراحی نرم و روانی است که مقاومت هوا در آن به کمترین میزان ممکن است. پلت فرم این خودرو همان پلت فرم اختصاصی هیوندای برای خودروهای برقی است که ئی-جی ام پی نام دارد. تمام طراحی هیوندای آیونیک ۶ در تاریخ ۲۹ ژوئن ۲۰۲۲ منتشر شد. این خودرو در جلو از چراغ های پیکسل پارامتریک و هود بهره می برد. علاوه بر
این، نماد جدید هیوندای، که به شکل یک هواپیمای نازک ساخته شده از آلومینیوم است، برای اولین بار مورد استفاده قرار گرفت. در بخش جانبی نیز از یک خط پنجرهٔ ساده، یک دستگیرهٔ در داخلی و یک آینهٔ جانبی دیجیتال استفاده شده است و در قسمت عقب، اسپویلر عقب با یک چراغ ترمز پیکسل پارامتریک ترکیب شده است. طراحی داخلی دارای فضای داخلی الهام گرفته از پیله و فضای داخلی بزرگ با فاصله بین دو محور بلند است. واحد عملیات عملکرد خودرو به صورت متمرکز طراحی شده و فضای ذخیره سازی نیز با استفاده از یک کنسول مرکزی گسترش یافته است. علاوه بر این، در متریال کابین این خودرو از مواد سازگار با محیط زیست استفاده شده است. در ۱۴ ژوئیه ۲۰۲۲، این خودرو در نمایشگاه بین المللی خودروی بوسان ۲۰۲۲ در کره جنوبی رونمایی شد. فن آوری های آیرودینامیکی مانند اسپویلرهای عقب، فلاپ های هوای فعال خارجی و پرده های هوای چرخ ها در این خودرو به کار رفته اند. این خودرو دارای ضریب پسار ۰٫۲۱ است و با یک بار شارژ قابلیت پیمایش ۵۲۴ کیلومتر را دارد. علاوه بر تمام این ها، در آیونیک ۶ از فناوری تنظیم عملکرد برقی، صدای رانندگی مجازی خودروی الکتریکی و طراحی صدای فعال خودروی ا
لکتریکی استفاده شده است. دامنهٔ کاربرد فناوری به روزرسانی نرم افزار OTA به سیستم تعلیق، ترمز و کیسه هوا نیز گسترش یافته است. علاوه بر این، فناوری های مربوط به کمک به رانندگی مانند کروز کنترل هوشمند مبتنی بر ناوبری، کمک رانندگی بزرگراه ۲ و کمک پارک هوشمند از راه دور ۲ نیز در این خودرو اضافه شده اند. هیوندای آراِن۲۲ئی. خودروی مفهومی آراِن۲۲ئی که از آیونیک ۶ مشتق شده و از برند زیرمجموعهٔ هیوندای ان موتور اسپرت بهره می برد در ژوئیه ۲۰۲۲ معرفی شد. آراِن۲۲ئی یک نوع آیونیک ۶ ان با عملکرد بالا برای تولید را ترسیم می کند. این مدل مجهز به قابلیت تمام چرخ متحرک و پیشرانه ای است که شامل دو موتور کششی ارتقا یافته با توان خروجی به ترتیب در جلو و عقب است و گشتاور برداری الکترونیکی در محور عقب از سامانهٔ دوکلاچه با نام تجاری ئی-تی وی تی سی استفاده می کند. این خودرو در حالت ترکیبی قدرت و گشتاور دارد که با کیا ئی وی۶ جی تی برابر است. در مقایسه با آیونیک ۶ معمولی، آراِن۲۲ئی به اندازهٔ درازتر و به اندازهٔ عریض تر است و از رینگ چرخ ۲۱ اینچی بهره می برد. سامانهٔ خنک کننده در این خودرو برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد باتری و موتو
رها ارتقا یافته است.
در فیزیک، تقویت کننده کوانتومی به تقویت کننده ای گفته می شود که از رویکردهای مکانیکی کوانتومی برای تقویت سیگنال استفاده کند. به عنوان مثال می توان به عناصر فعال لیزرها و تقویت کننده های نوری در این رابطه اشاره کرد. ویژگی های اصلی تقویت کننده کوانتومی ضریب تقویت و عدم قطعیت آن است که مستقل از یکدیگر نیستند. هر چه ضریب تقویت بیشتر باشد، عدم قطعیت (نویز) بیشترخواهد بود. در لیزرها، عدم قطعیت سیگنال لیزری مربوط به تابش خود به خودی تقویت شده است که ناشی از محیط فعال لیزر می باشد. اجتناب از این نویز ممکن نیست زیرا که نتیجهٔ مستقیم عمل تقویت کوانتومی است و این موضوع یکی از دلایل استفاده از سیگنال های دیجیتال در ارتباطات نوری می باشد. این نویز را می توان از مبانی مکانیک کوانتومی استخراج کرد. مقدمه. یک تقویت کننده، دامنه هر چیزی را که از آن عبور می کند افزایش می دهد. در حالی که ورودی تقویت کننده های کلاسیک، سیگنال های کلاسیک هستند، تقویت کننده های کوانتومی سیگنال های کوانتومی، مانند حالت های همدوس را دریافت می کنند. این لزوماً به این معنا نیست که خروجی یک حالت همدوس خواهد بود. شکل خروجی به طراحی خاص تقویت کننده بستگی د
ارد. تقویت کننده های کوانتومی علاوه بر تقویت شدت ورودی، نویز کوانتومی موجود در سیگنال را نیز افزایش می دهند. برون گذاشت. میدان الکتریکی در یک پالس پیرامحور را می توان به صورت برهم نهی مُدها تقریب زد. میدان الکتریکی formula_1 یک مُد میدان را می توان به صورت توصیف کرد که تجزیه و تحلیل نویز در سیستم با توجه به مقدار میانگین عملگر نابودی انجام می شود. برای به دست آوردن نویز، بخش های حقیقی و موهومی مربوط به تصویر میدان بر مد formula_7 حل می شود. مختصات مکانی در جواب ها ظاهر نخواهند شد. فرض کنید که مقدار میانگین اولیه حالت میدان formula_9 باشد. از نظر فیزیکی، این حالت اولیه مربوط معمولاً یک حالت همدوس ورودی به تقویت کننده نوری و نیز حالت نهایی مربوط به پالس خروجی است. اگرچه فقط حالت کوانتومی مد مربوطه اهمیت دارد اما رفتار دامنه و فاز پالس نیز باید مشخص باشد. برای سادگی ممکن است این پالس را به صورت یک میدان تک مد درنظر بگیرند. تقویت کننده کوانتومی یک تبدیل یکانی مانند formula_10 است که روی حالت اولیهformula_11عمل می کند و حالت تقویت شده formula_12، را به صورت زیر ایجاد می کند: این معادله، معادلهٔ یک تقویت کننده کوان
تومی را در تصویر شرودینگر توصیف می کند. تقویت به مقدار میانگین عملگر میدان formula_6 که به صورت formula_15 نوشته می شود، بستگی دارد. پاشندگی یا واریان این عملگر به صورت formula_16 است. یک حالت همدوس حالتی با حداقل عدم قطعیت است. هنگامی که این حالت به حالت دیگر تغییر می یابد، عدم قطعیت نیز ممکن است افزایش یابد. این افزایش عدم قطعیت به صورت نویز در تقویت کننده دیده می شود. بهره formula_17 را می توان به صورت زیر تعریف کرد: این رابطه را می توان در تصویر هایزنبرگ نیز نوشت که در این تصویر بردار حالت ثابت و تقویت به عملگر میدان نسبت داده می شود؛ بنابراین، تحول عملگر "A" توسط formula_19 نشان داده می شود، در حالی که بردار حالت بدون تغییر باقی می ماند؛ بنابراین می توان بهره را به صورت رابطه زیر نیز نوشت: به طور کلی، بهرهformula_17 ممکن است یک عدد مختلط باشد و حتی ممکن است به حالت اولیه بستگی داشته باشد. برای کاربردهای لیزری، تقویت حالات های همدوس اهمیت دارد؛ بنابراین، معمولاً فرض می شود که حالت اولیه یک حالت همدوس است که با یک پارامتر مختلط مانند formula_22 مشخص می شود به طوری کهformula_23. حتی با یک چنین قیدی، بهره می
تواند به دامنه یا فاز میدان اولیه نیز بستگی داشته باشد. در ادامه از تصویر هایزنبرگ استفاده شده است. فرض می شود همه براکت ها با توجه به حالت همدوس اولیه ارزیابی شوند. این کمیت افزایش عدم قطعیت میدان به دلیل تقویت را مشخص می کند. از آنجایی که عدم قطعیت عملگر میدان به پارامتر آن بستگی ندارد، کمیت بالا نشان می دهد که چقدر میدان خروجی نسبت به یک حالت همدوس تفاوت دارد. تقویت کننده های خطیِ فاز-ثابت. تقویت کننده های خطی فاز-ثابت را می توان به شرح زیر توصیف کرد. فرض کنید که عملگر واحد formula_25 به گونه ای تقویت شود که ورودی formula_6 و خروجی formula_27 با یک معادله خطی به شکل زیر مرتبط باشند:
فینال جام باشگاه های جهان ۲۰۱۹ بازی نهایی جام باشگاه های جهان ۲۰۱۹، یک تورنمنت بین المللی فوتبال باشگاهی به میزبانی قطر بود. این شانزدهمین فینال جام باشگاه های جهان بود، مسابقاتی که فیفا بین برندگان شش کنفدراسیون قاره ای و همچنین قهرمان لیگ کشور میزبان برگزار می کرد. فینال بین باشگاه انگلیسی لیورپول، نماینده یوفا به عنوان قهرمان لیگ قهرمانان اروپا، و باشگاه برزیلی فلامینگو، نماینده کونمبول به عنوان قهرمان جام لیبرتادورس برگزار شد. مسابقه در ۲۱ دسامبر ۲۰۱۹ در ورزشگاه بین المللی خلیفه در الریان برگزار شد. لیورپول پس از وقت های اضافه بازی را با نتیجه ۱–۰ برد تا اولین قهرمانی خود در جام باشگاه های جهان را به دست آورد. به عنوان برنده، لیورپول ۴ میلیون پوند جایزه نقدی دریافت کرد. ورزشگاه. فینال در ورزشگاه بین المللی خلیفه در الریان قطر برگزار شد. این مکان قبلاً میزبان مسابقات جام ملت های آسیا ۲۰۱۱ از جمله فینال بود و به عنوان محل برگزاری جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ انتخاب شد. در اصل، فینال (همراه با بازی دوم نیمه نهایی و مسابقه رده بندی مقام سوم) قرار بود در ورزشگاه شهر آموزش، واقع در الریان، برگزار شود. با این حال، مساب
قات پس از به تعویق افتادن افتتاحیه ورزشگاه شهر آموزش به اوایل سال ۲۰۲۰ به ورزشگاه بین المللی خلیفه منتقل شدند. پیش زمینه. فینال، مسابقه مجدد جام بین قاره ای ۱۹۸۱ بود که توسط فیفا به عنوان قهرمانی باشگاهی جهان شناخته شد. فلامینگو آن مسابقه را با نتیجه ۳–۰ پیروز شد. فلامینگو از آن زمان، دیگر به فینال نرسید درحالی که لیورپول در سال های ۱۹۸۴ و ۲۰۰۵ در مسابقات قهرمانی جهانی شرکت کرد و هردو را به تیم های ایندپندینته و سائو پائولو باخت. مسیر تا فینال. لیورپول. لیورپول با شکست تاتنهام هاتسپر در فینال، به عنوان قهرمان لیگ قهرمانان اروپا به جام باشگاه های جهان راه یافت. این باشگاه قبلاً در مسابقات قهرمانی باشگاه های جهان ۲۰۰۵ بازی کرده بود و در فینال به سائو پائولو باخته بود. به دلیل حضور در مسابقات، لیورپول مجبور شد به دلیل نزدیک بودن دو بازی، تیمی متشکل از بازیکنان جوان را برای بازی در جام اتحادیه برابر استون ویلا به میدان بفرستد و تیم بزرگسالان راهی قطر شود در حالی که ذخیره ها در جام اتحادیه که توسط مدیر زیر ۲۳ سال، نیل کریچلی مدیریت می شد، بازی می کردند. در نتیجه آنها ۵–۰ شکست خوردند که سنگین ترین شکست تاریخ این با
شگاه در این رقابت ها بود. لیورپول از مرحله نیمه نهایی وارد مسابقات شد و در آنجا با قهرمان آمریکای شمالی، مونتری مکزیک روبرو شد. قرمزها در دقیقه ۱۲ با ضربه نبی کیتا که پاس محمد صلاح را در سمت راست محوطه جریمه دریافت کرد، پیش افتادند. مونتری دو دقیقه بعد با روگلیو فونز موری، که یک ریباند از ضربه والی از خسوس گایاردو که توسط آلیسون دفع شد، به تساوی رسید. لیورپول چندین موقعیت برای برتری دوباره داشت و بعد از نیمه اول به ترکیب جدیدی روی آورد، اما نتوانست گلزنی کند و خود را در ضد حملات باز گذاشت. روبرتو فیرمینو، بازیکن تعویضی، گل پیروزی لیورپول را در اولین دقیقه وقت های تلف شده با ضربه زدن روی پاس ترنت الکساندر-آرنولد در محوطه شش قدم به ثمر رساند. فلامینگو. فلامینگو با شکست ریور پلاته با دو گل دقایق پایانی گابریل باربوسا در فینال که یک ماه قبل از جام باشگاه های جهان برگزار شد، به عنوان قهرمان جام لیبرتادورس به جام باشگاه های جهان راه یافت. فلامینگو از مرحله نیمه نهایی وارد مسابقات شد و در آنجا مقابل الهلال عربستان سعودی، قهرمان لیگ قهرمانان آسیا وارد میدان شد. فلامینگو بد شروع کرد و تقریباً در دقیقه ۱۶ پس از یک ریبا
ند بزرگ، دیگو آلوس در آستانه واگذاری دروازه به بافتیمبی گومیس بود. دو دقیقه بعد، محمد البریک در محوطه جریمه به سالم الدوسری پاس داد و او گل ابتدایی را به ثمر رساند. فلامینگو در نیمه اول کار چندانی برای ایجاد موقعیت های خوب انجام نداد اما در نیمه دوم با وضعیت متفاوت و خط دفاعی بالاتر برگشت. در عرض سه دقیقه، مثلث تهاجمی فلامینگو نتیجه را به تساوی کشاند: گابریل باربوسا، برونو هنریکه را در محوطه جریمه صاحب موقعیت کرد و او توپ را به سمت ژورژین د آراسکائتا فرستاد تا گل تساوی را به ثمر برساند. دیگو به جای ژرسون وارد زمین شد و در دقیقه ۷۸ بازی را آغاز کرد که منجر به ارسال رافینیا به برونو هنریکه با ضربه سر شد. سه دقیقه بعد، دیگو، برونو هنریکه را در محوطه جریمه پیدا کرد که ارسال او توسط علی البلیهی برای یک گل به خودی دفع شد. لحظاتی بعد، آندره کاریو از الهلال پس از ضربه زدن به د آراسکائتا از بازی اخراج شد. فلامینگو بازی را ۳–۱ برد و به فینال راه یافت. مسابقه. خلاصه. فیرمینو تقریباً در دقیقه اول بازی برای لیورپول گلزنی کرد، زیرا توپ از کنار خط دفاعی به سمت او فرستاده شد اما ضربه او به سمت بالا رفت. اندکی بعد، جوردن هندر
سون و ترنت الکساندر-آرنولد از لیورپول هم شوت زنی کردند که ثمری نداشت. فلامینگو پس از شروعی دشوار، توپ و میدان را در اختیار داشت و نزدیک به شصت درصد مالکیت توپ را در این نیمه حفظ کرد. در سمت دیگر، برونو هنریکه چندین موقعیت گل داشت، هرچند هیچ کدام دروازه لیورپول را تهدید نکرد. دو دقیقه بعد از نیمه دوم، فیرمینو نزدیک بود دوباره به گل برسد و این بار ضربه اش به درون تیرک دروازه چپ برخورد کرد. در دقیقه ۵۳ باربوسا، بازیکن فلامینگو شوت بلندی زد و بعداً با ضربه ای از داخل محوطه ۱۸ قدم، آلیسون را مجبور به شیرجه کرد. در دقیقه ۷۳ الکس اکسلید-چمبرلین مصدوم شد و به جای آدام لالانا از زمین خارج شد. فلامینگو به جای ژورژین د آراسکائتا و اورتون ریبیرو، ویتینیو و دیگو را وارد زمین کرد. در دقیقه ۸۳، لیورپول اولین ضربه خطرناک خود را به سمت دروازه انجام داد: ضربه هندرسون توسط محمد صلاح که توسط دیگو آلوس از چارچوب خارج شد. لحظاتی پس از پایان وقت های تلف شده، لیورپول پس از اینکه رافینیا پای سادیو مانه را آزادانه روی دروازه در لبه محوطه جریمه کوبید، صاحب یک ضربه پنالتی شد. تصمیم به بررسی ویدئویی گرفته شد، جایی که به نظر می رسید خطا د
ر خارج از محوطه جریمه رخ داده و منجر به یک ضربه آزاد می شود، اما خطا به طور کامل حذف شد و بازی با فلامینگو از سر گرفته شد. وقت قانونی در حالی به پایان رسید که بازی همچنان بدون گل به پایان رسید. در دقیقه ۹۹ لیورپول گل برتری را به ثمر رساند. هندرسون یک توپ بلند به جلو به مانه داد که رودریگو کایو نتوانست آن را دفع کند. تک به تک با رافینیا، مانه با فیرمینو در سمت چپ بازی کرد که ابتدا کمی مردد بود اما سپس به دیگو آلوس گلزنی کرد. برای لیورپول، جیمز میلنر به جای نابی کیتا وارد زمین شد و برای فلامینگو لینکلن به جای هافبک ژرسون وارد زمین شد. در وقت دوم وقت های اضافه، فلامینگو در دقیقه ۱۱۹ یک موقعیت خطرناک برای گل تساوی پیدا کرد، زمانی که یک پاس عرضی ویتینو از روی مدافع به او برگشت و او لینکلن را که ضربه او از ده قدمی بیرون رفت را انتخاب کرد. دقایقی بعد بازی به پایان رسید و لیورپول با نتیجه ۱–۰ پیروز شد. بعد از مسابقه. با این پیروزی، لیورپول اولین قهرمانی خود در جام باشگاه های جهان را به دست آورد و به دومین باشگاه انگلیسی تبدیل شد که پس از منچستر یونایتد در سال ۲۰۰۸ قهرمان این رقابت ها می شود. روبرتو فیرمینو از لیورپول
جایزه بهترین بازیکن مسابقه را دریافت کرد، در حالی که هم تیمی او، محمد صلاح توپ طلا را توسط گروه مطالعات فنی فیفا دریافت کرد که به طور مشترک با جایزه بهترین بازیکن مسابقات علی بابا کلود اعطا شد. برونو هنریکه از فلامنگو برنده جایزه توپ نقره ای مسابقات شد.