Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
گر به ابزارهای علمی از جمله مغناطیس سنج دروازه ای مجهز شد متصل به رونق آنتن، دو تله یونی برای اندازه گیری باد خورشیدی، ردیاب اسمانی خیلی ریز حسگرها و شمارنده گایگر لوله های سدیم سوسوزن برای اندازه گیری اشعه کیهانی؛ که به یک صفحه خورشیدی متصل شده است، دمای پوشش های آزمایشگاهی را اندازه گیری می کند. رادیومترهای مادون قرمز و / یا ماوراء بنفش ممکن است گنجانده شده باشد. گنبد شامل یک موتور KDU-414 بود که برای اصلاح دوره میانه استفاده می شد. کنترل دما توسط کرکره های حرارتی موتوری به دست می آمد. در بیشتر پرواز خود، "ونرا ۱" با چرخش تثبیت شد. این نخستین فضاپیمایی بود که برای انجام اصلاحات میان دوره ای، با وارد کردن حالت تثبیت ۳ محور، تثبیت در خورشید و ستاره سهیل طراحی شده است. در صورت رسیدن به زهره، می توانست حالت دیگری از تثبیت ۳ محوره، روی خورشید و زمین را تثبیت کند، و برای اولین بار از آنتن پارابولیک برای انتقال اطلاعات استفاده کند. راه اندازی. "ونرا ۱" دومین تلاش برای پرتاب کاوشگر به زهره در فوریه ۱۹۶۱ بود، بلافاصله پس از پرتاب کاوشگر خواهر خود ونرا ۱ وی آ شماره ۱ (Venera1VA No.1) پرتاب شد، که نتوانست مدار زمین را
ترک کند. کارشناسان اتحاد جماهیر شوروی ونرا ۱ را با استفاده از موشک حامل مولنیا از پایگاه فضایی بایکونور پرتاب کردند. این پرتاب در ساعت ۰۰:۳۴:۳۶ به وقت گرینویچ در ۱۲ فوریه ۱۹۶۱ صورت گرفت. این فضاپیما به همراه مرحله فوقانی موشک Blok-L موشک، ابتدا در مدار زمین ۲۲۹ × ۲۸۲ کیلومتری کم زمین قرار گرفتند، قبل از اینکه مرحله بالایی شلیک شود تا "ونرا ۱" را درون یک مدار خورشید مرکزی، به سمت ونوس قرار دهد. موتور 11D33 اولین موتور موشک چرخه احتراق مرحله ای در جهان بود و همچنین اولین استفاده از یک موتور ولتاژ برای اجازهٔ کار یک موتور موشک با سوخت مایع در فضا بود. شکست. سه جلسه موفق از راه دور سنجی انجام شد، جمع آوری داده های پرتوی خورشیدی در نزدیکی زمین، در مغناطش زمین و در ۱۹ فوریه در فاصله "ونرا ۱" پس از کشف باد خورشیدی با "لونا ۲"، اولین تأیید صحت حضور این پلاسما را در فضای عمیق ارائه داد. هفت روز بعد، جلسه برنامه ریزی شده بعدی تله متری رخ نداد. در ۱۹ مه ۱۹۶۱، "ونرا ۱" در از زهره. با کمک تلسکوپ رادیویی انگلیس در بانک جودرل، ممکن است در ژوئن برخی سیگنالهای ضعیف از "ونرا ۱" کشف شود. مهندسان اتحاد جماهیر شوروی بر این باور
بودند که "ونرا ۱" به دلیل گرمای بیش از حد سنسور جهت خورشیدی از بین رفته است.
جمال رشیت ری ( ؛ زاده ۱۹۰۴ اکتبر ۲۵ - مرگ ۱۹۸۵ اکتبر ۷) آهنگساز، پیانونواز، فیلمنامه نویس و رهبر ارکستر ترکیه ای بود. او به خاطر مجموعه ای از اپرت هایش به زبان ترکی مشهور بود. ری در ۲۵ اکتبر ۱۹۰۴ در اورشلیم به دنیا آمد و در ۷ اکتبر ۱۹۸۵ در استانبول درگذشت. او یکی از پنج پیشگام موسیقی کلاسیک غربی در نیمه اول سده بیستم در ترکیه بود که با عنوان " پنج ترکیه ای " شناخته می شوند. از دانشجویان معروف او می توان به یوکسل کپتاگل، آهنگساز و پیانونواز ترکیه ای اشاره کرد. آثار. اپراها اپرتت ها طرح ها برای رادیوتلویزیون ارکسترها آواز و کنسرت سرود آواز و پیانو تک نوازی پیانو ٰمارش ها میراث. سالن کنسرت جمال رشیت ری در استانبول از نام او گرفته شده است. منابع. یادداشت ها
گشادشدن دهانهٔ رَحِمی یا اتساع دهانه رحم بازشدن گردنهٔ رحم، ورودی زهدان، در هنگام زایمان، سقط ناخواسته، سقط خودخواسته، یا در جراحیِ پزشکیِ زنان است. اتساع دهانه رحم ممکن است به طبیعی رخ دهد، یا ممکن است ناشی از جراحی یا پزشکی باشد. در هیستروسکوپی. در هیستروسکوپی، قطر هیستروسکوپ به طور کلی بسیار بزرگ است که به آسانی از گردن رحم، سرراست بگذرد، بدین ترتیب پیش از درون کردن، انجامِ کار فراختر کردن گردن رحم، بایسته می شود. اتساع دهانه رحم را می توان با کشش موقت دهانه رحم، با یک سری از گشادکننده های گردن زهدان، با افزایش قُطر انجام داد. میزوپروستول پیش از هیستروسکوپی برای اتساع دهانه رحم، به انجام آسان تر و بی عارضه آن در زنان پیشایائسه کمک می کند.
یوهان میمر (; – ) ورزشکار دهگانه و پرتاب گر نیزه اهل استونی بود. وی در مسابقات دهگانه و پرتاب نیزه بازی های المپیک تابستانی ۱۹۲۸ شرکت کرده بود. میمر در طول جنگ جهانی دوم کشته شد.
استونی در بازی های المپیک تابستانی ۱۹۹۲ که در شهر بارسلون، اسپانیا برگزار شده با ۳۷ ورزشکار شامل ۳۳ مرد و ۴ زن در سیزده رشته ورزشی شرکت کرده است. استونی با ۱ مدال طلا و ۱ برنز در رده سی و چهارم رده بندی مدال ها قرار گرفته است. تیراندازی با کمان. استونی یک نفر را به اولین مسابقه مستقل تیراندازی با کمان المپیکی خود فرستاد. او به مرحله حذفی راه پیدا نکرد. دوچرخه سواری. Three cyclists, two men and one woman, represented Estonia in 1992. اریکا سالومه won gold in the women's sprint.
مارتین برود (به لاتین: Martin Brod) یک منطقهٔ مسکونی در بوسنی و هرزگوین است که در Bihać Municipality واقع شده است. مارتین برود ۱۸۷ نفر جمعیت دارد و ۳۳۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
کاستوم ( (Costume) سبک متمایز پوشاک یا لوازم آرایشی یک فرد یا گروه است که نشان دهنده طبقه، جنسیت، حرفه، قومیت، ملیت، فعالیت یا دورانی است. گاهی نیز نمای فرهنگی مردم دانسته شده است. واژه شناسی. "Costume" از همان واژه در ایتالیایی گرفته شده است که از طریق فرانسوی به ارث رسیده و به معنای مد یا آیین است. ملی. کاستوم یا پوشاک ملی یا پوشاک منطقه ای هویت محلی را نمایان می کند و بر ویژگی های منحصر به فرد یک فرهنگ تأکید می کند. آنها اغلب مایه غرور ملی دانسته می شوند. پوشاک ملی در ایران. در بین گروه های مختلفی از مردمان ایرانی از لباس های محلی مختلفی استفاده می شود و این گوناگونی درحدی می باشد که ممکن است به عنوان مثال یک گروه از مردمان ایرانی خودشان دارای چندین نوع گوناگونی از لباس های مخصوص به خویش باشد. نمایشی. شماری از کاستوم ها همواره در طول تاریخ برای نمایش های ملی یا فرهنگی خاصی استفاده می شدند. صنعتی. کاستوم های صنعتی معمولاً توسط شرکت های پوشاک طراحی و تولید می شوند که می توانند لباس های منحصربه فرد طراحی و خلق کنند. این شرکت ها اغلب بیش از صد سال است که در تجارت هستند و به کار با مشتریان فردی برای ایجاد پوشاک
حرفه ای با کیفیت ادامه می دهند. کازپلی. کازپلی که کاس پلی نیز خوانده می شود، به پوشیدن لباس برای همانندی به شخصیت های مانگا، انیمه، فیلم، کمیک یا بازی های ویدئویی گفته می شود. کازپلی بر دو بخش تقسیم شده است؛ کازپلی پایه و کازپلی بالماسکه. در هر دو حالت تلاش بر این است که از دید ظاهری و گونهٔ سخن گفتن همانندی بالایی با شخصیت مورد نظر (تقلید شده) باشد. همه ساله در ایالات متحده آمریکا نمایشگاه هایی مرتبط با نام کامیکان برگزار می شوند. امروزه، با بالا رفتن طرفداران دنیای انیمه، برخی نیز سعی در یافتن روشی برای مانند شدن به شخصیت های انیمه ای هستند. اما در سوی دیگر، با بالا رفتن سطح کیفیت فیلم های دنیای مارول شمار هواداران آن بخش نیز افزایش داشته است. در سوی دیگر، کودکان و نوجوانان بسیاری وجود دارند که دنبال راهی برای کازپلی دنیای دیزنی هستند، اما می توان بیشتر طرفداران این سبک کازپلی را، دختران (بین سنین ۴–۱۲) خطاب کرد که شیفتهٔ زیبایی و فانتزی بودن پرنسس های دیزنی اند. در کشورهای بسیاری رویدادهای مربوط به بازی های ویدیویی می توانند میزبان کازپلی و رویدادهای آن نیز باشند.
در طراحی عمر ایمن، محصولات در یک عمر طراحی مشخص از سرویس خارج می شوند. عمر ایمن برای هواپیماهای فلزی، جایی که اجزای بدنه آنها در طول عمر هواپیما تحت بارهای متناوب مستعد خستگی می شوند، حائز اهمیت می باشند. در قطعات خاص مانند بال یا دم، شکست سازه در پرواز فاجعه بار خواهد بود. روش طراحی عمر ایمن در سیستم های بحرانی جایی که محدودیت تعمیر وجود دارد یا شکست باعث ایجاد خسارت شدید به جان و مال می شود، مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم ها به گونه ای طراحی شده اند که سالها بدون نیاز به تعمیر به کار خود ادامه دهند. نقطه ضعف فلسفه طراحی عمر ایمن فرضیات اساسی است که می بایست در بارگذاری متناوب هواپیما اتخاذ نمود، ازاینرو اگر این فرضیات نادرست باشند، ممکن است ترک ها قبل از خارج شدن قطعه از سرویس شروع شوند. برای مقابله با این نقطه ضعف، فلسفه های طراحی جایگزین مانند شکست ایمن و طراحی تحمل خرابی توسعه داده شده اند. صنعت خودروسازی. یکی از راه های رویکرد عمر ایمن شبیه سازی و پیش بینی چقرمگی مکانیزم ها در صنعت خودرو است. این رویکرد، در اواسط دهه ۱۸۰۰ هنگامی که بارگذاری های تکرار شونده در سازه های مکانیکی با ظهور موتور بخار شد
ت گرفت، بنا نهاده شد (Oja 2013). به گفته مایکل اوجا، "مهندسان و دانشگاهیان شروع به درک تأثیر تنش سیکلی (یا کرنش) بر عمر یک مؤلفه کردند. منحنی مرتبط با سطح تنش سیکلی (S) بر حسب لگاریتم تعداد سیکل های شکست (N) توسعه داده شد (Oja 2013). منحنی S-N یک رابطه اساسی در طراحی بر پایه عمر ایمن می باشد. این منحنی به بسیاری از شرایط، از جمله نسبت حداکثر بار به حداقل بار (نسبت R)، نوع ماده مورد بررسی و ترتیب اعمال تنش های سیکلی (یا کرنش)، وابسته می باشد. امروزه، این منحنی با انجام آزمایش تجربی در سطوح مختلف بارگذاری سیکلی، و تعیین تعداد سیکل های شکست، هنوز هم دارای اهمبت می باشد. مایکل اوجا اظهار داشت: "باعث تعجب نیست که با کاهش بار، عمر نمونه افزایش می یابد" (Oja 2013). چالش های آزمایشی در محدودیت عملی به دلیل محدودیت فرکانس دستگاه های تست هیدرولیک می باشد. سطح باری که در آن عمر پر-چرخه اتفاق می افتد به عنوان مقدار خستگی مواد شناخته شده است (Oja 2013). سازه بالگرد. فلسفه طراحی عمر ایمن برای کلیه سازه های بالگرد مورد استفاده قرار می گیرد. در نسل فعلی هلیکوپترهای نظامی مانند UH-60 Black Hawk، مواد کامپوزیتی ۱۷ درصد از وزن
سازه و روتور (رددیک) را تشکیل می دهند. هارولد ردیک اظهار داشت: "با پیدایش پروژه های عمده تحقیق و توسعه سازه های کامپوزیتی در هلیکوپتر، مانند برنامه سازه های پیشرفته کامپوزیت (ACAP)، و پروژه روش های ساخت و تکنولوژی (MM&amp;T)، مانند برنامه پره کامپوزیت کم هزینه UH-60، تخمین زده می شود که در طی چند سال مواد کامپوزیتی در بیش از ۸۰٪ از اجزا بدنه و وزن روتور هلیکوپتر، در یک برنامه تولیدی، قابل کاربرد باشند. ”(رددیک). همراه با ییاده سازی این برنامه، لازم است که معیارهای طراحی دقیق برای سازه های کامپوزیتی دارای عمر پر-چرخه به منظور صرفه اقتصادی و تحمل خرابی مناسب برای ایمنی پرواز، صنعتی شوند. معیارهای عمر ایمن و تحمل خرابی قابل اعمال برای اجزای مهم پروازی هلیکوپتر (ردیک) می باشند. منابع. اوجا، مایکل (۲۰۱۳-۰۳-۱۸). «مفاهیم طراحی ساختاری: مروری بر زندگی ایمن و تحمل خسارت». "Vextec.com | کاهش هزینه های چرخه زندگی از طراحی تا خدمات میدانی". برگرفته در ۲۰۱۹-۰۶-۱۱.
کتابخانه ملی لتونی یک مؤسسه فرهنگی ملی است که زیر نظر وزارت فرهنگ لتونی است. کتابخانه ملی لتونی در سال ۱۹۱۹ پس از اعلام جمهوری مستقل لتونی در سال ۱۹۱۸ تشکیل شد. نخستین سرپرست این کتابخانه جونس میسی، کتابدار و بنیان گذار کتابشناسی علمی لتونی (۱۹۴۵–۱۸۶۲) بود.ساختمان فعلی در سال ۱۹۸۹ توسط معمار مشهور لتونیایی-آمریکایی گونار برکرتز طراحی شد. این بنا در اوایل قرن ۲۱ ساخته شد و در سال ۲۰۱۴ افتتاح شد. امروزه این کتابخانه نقش مهمی در توسعه جامعه اطلاعاتی لتونی، فراهم آوردن دسترسی به اینترنت برای شهروندان و حمایت از تحقیقات و آموزش مادام العمر دارد.دارایی های این کتابخانه امروز شامل بیش از ۵ میلیون سند است. حدود ۱۸٬۰۰۰ نسخه خطی از قرن ۱۴ تا زمان حاضر می باشد.
نیروی دریایی پرتغال شاخه دریایی نیروهای مسلح کشور پرتغال است که با همکاری و ادغام با سایر شاخه های ارتش به نیروی دفاع نظامی پرتغال تبدیل گشت. در تاریخ ۱۲ دسامبر سال ۲۰۱۷ نیروی دریایی پرتغال سالگرد ۷۰۰ سالگی ایجاد رسمی خود توسط دنیس پرتغال را گرامی داشت. با ردیابی ریشه های این نیروی نظامی به قرن دوازدهم، قدیمی ترین نیروی دریایی در جهان است. نیروی دریایی در آغاز و در طول سفرهای بزرگ عصر اکتشافات در سده های ۱۵ و ۱۶ نقش اساسی داشت. نتیجه این اکتشافات فنی و علمی باعث شد پرتغال به ساخت کشتی های پیشرفته از جمله کاراول، انواع جدید و پیشرفته تر کرک برای سفرهای بین اقیانوسی و گالئون اقیانوسی و یافتن مسیر دریایی به سمت شرق و مسیرهایی به آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی شد.بارتولومئو دیاس نوک جنوبی آفریقا را شناسایی کرد و واسکو دو گاما به هند رسید و اروپا و آسیا را برای اولین بار از طریق اقیانوس و همچنین اقیانوس اطلس و اقیانوس هند را به هم پیوند داد. این امر منجر به کشف برزیل در نخستین سفرهایی شد که اروپا، آفریقا، جهان جدید و آسیا را در یک سفر واحد مانند سفر پدرو آلوارز کابرال به هم پیوند داد و از طریق مهارت و تجربه ناوگان
آن ها در اقیانوس اطلس، اقیانوس هند و در خاور دور نیز به پیشرفت فنی و جغرافیایی سایر نیروی دریایی اروپا کمک کرده است. از جمله نخستین بررسی توسط فردیناند ماژلان که قایقرانی در سراسر اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام را انجام داد. در بیشتر قرن شانزدهم ناوگان های پرتغالی هندوستان به عنوان رهبر نیروی دریایی جهان در عرصه کشتی سازی و توپ دریایی بر بیشتر اقیانوس اطلس در جنوب جزایر قناری، اقیانوس هند و غرب اقیانوس آرام تسلط داشتند. امروز نیروی دریایی پرتغال ظرفیت و نقش دوگانه ای را به عهده دارد: مأموریت های جنگی نیروی دریایی برای اطمینان از استقلال و تعهدات بین المللی پرتغال و عملیات گارد ساحلی در آب های سرزمینی و مناطق تحت نفوذ خود. نیروی دریایی پرتغال همچنین در مأموریت های مربوط به تعهدات بین المللی متعهد شده توسط پرتغال به طور عمده در ناتو شرکت می کند. تاریخچه. ایجاد نیروی دریایی پرتغال. اولین نبرد شناخته شده تاریخی با حضور نیروهای دریایی پرتغال در سال ۱۱۸۰ در زمان سلطنت نخستین پادشاه پرتغال آفونسو یکم اتفاق افتاد. این نبرد در دماغه اسپپیشل رخ داد. یک ناوگروه دریایی پرتغالی به فرماندهی شوالیه فواس روبینیو یک ناوگروه دریا
یی مسلمان را شکست داد. فواس روبینیو همچنین در سئوتا در سال ۱۱۸۱ و ۱۱۸۲، دو حمله را انجام داد و در جریان دومین تلاش برای فتح شهری در آفریقای شمالی درگذشت. در قرن سیزدهم در طول بازپس گیری اندلس نیروهای دریایی پرتغال به فتح چند شهر ساحلی مانند سیلوس و فارو کمک کردند. همچنین در نبردها علیه پادشاهی کاستیل- از طریق حملات در گالیسیا و اندلس- و همچنین در اقدامات مشترک با سایر ناوگان های مسیحی علیه مسلمانان شرکت داشتند. در تاریخ ۱۲ دسامبر ۱۳۱۷ پادشاه دنیس تصمیم گرفت یک سازمان دائمی برای نیروهای دریایی خود ایجاد کرد. نخستین فرماندهٔ این نیروی نظامی مانوئل پسانا اهل جنوا بود. این تاریخ رسمی تأسیس نیروی دریایی پرتغال محسوب می شود با ۷۰۰ سال پیشینه یادبود آن در ۱۲ دسامبر ۲۰۱۷ انجام شد. در سال ۱۳۲۱ نیروی دریایی پرتغال با موفقیت به بنادر مسلمان در آفریقای شمالی حمله کرد. بیمه دریایی از سال ۱۳۲۳ در پرتغال آغاز شد. در فاصله سال های ۱۳۳۶ تا ۱۳۴۱ نخستین تلاش ها برای گسترش دریایی با حمایت مالی آفونسو چهارم با سفر به جزایر قناری انجام شد. در اواخر قرن چهاردهم میلادی، اکتشافات بیشتر پرتغالی ها انجام شد که نیروی دریایی نقش اصلی را
در اکتشاف اقیانوس ها و دفاع از امپراتوری پرتغال بازی کرد. پرتغال در آن زمان به اولین قدرت دریایی جهان تبدیل شد. تسخیرها و اکتشاف ها. در آغاز قرن پانزدهم این کشور وارد دوره صلح و ثبات شد. اروپا هنوز درگیر جنگ ها و درگیری های فئودالی بود که موجب شد پرتغال به عنوان تنها کشور توانا به طور روشمند و موفقیت آمیز اکتشاف اقیانوس اطلس را آغاز کند. گسترش پرتغال در طول قرن ۱۵ می تواند به صورت زیر تقسیم شود: گسترش سرزمین در مراکش با فتح سئوتا در سال ۱۴۱۵ آغاز شد. کاوش در سواحل غربی آفریقا در سال ۱۴۱۲ آغاز شد و با عبور از دماغه امید نیک در سال ۱۴۸۸ پایان یافت.
یی سون شین ()؛ ۲۸ آوریل ۱۵۴۵ – دریاسالار پادشاهی چوسان بود که نقش زیادی در پیروزی کره در تهاجم هیده یوشی به کره (۱۵۹۸–۱۵۹۲) داشت. وی پس از مرگش، با سرگفتار «سرور دلاور وفادار» سرفراز شد.نام او به عنوان بزرگترین فرمانده دریایی تاریخ کره به شمار می آید که به خاطر بینش استراتژیک، هوش، نوآوری ها و شخصیتش شناخته می شود. تعداد دقیق نبردهای دریایی که دریاسالار یی علیه ژاپنی ها انجام داده، موضوع بحث های تاریخی است. با این حال، عموماً پذیرفته شده است که او حداقل در ۲۳ نبرد دریایی جنگیده و در همه آنها به پیروزی رسیده است. در بسیاری از این نبردها، او فرماندهی نیروهایی را بر عهده داشت که از نظر تعداد و تجهیزات ضعیف بودند. چشمگیرترین موفقیت او در نبرد میونگ نیانگ رخ داد، جایی که او یک ناوگان کره ای متشکل از ۱۳ کشتی را به پیروزی در برابر ناوگان ژاپنی متشکل از حداقل ۱۳۳ کشتی هدایت کرد. دریاسالار یی، در نبرد نوریانگ، آخرین نبرد بزرگ جنگ ایمجین، در ۱۶ دسامبر ۱۵۹۸ بر اثر زخم گلوله درگذشت. او چهره ای برجسته در تاریخ کره است، با بناهای تاریخی، جوایز و شهرهایی که به نام او نامگذاری شده اند، و همچنین فیلم ها و مستندهای متعددی در م
ورد دستاوردهای او. خاطرات دوران جنگ او، که با نام نانجونگ ایلگی شناخته می شوند، بخشی از ابتکار حافظه جهانی یونسکو هستند. قبل از جنگ با ژاپن. یی سون شین تا سن ۳۴ سالگی نظامی نشد و عنوان پیرترین افسر را در ارتش بدست آورد. بخشی از آن به این دلیل بود که یی سون شین در اولین تلاش خود برای ورود به ارتش از اسب افتاد و پایش شکست و در نتیجه در امتحان ورودی ارتش کره شکست خورد. با این حال، او امتحان دوم خود را با موفقیت پشت سر گذاشت. یی سون شین نخستین بار در ارتش علیه گروهی از مردم جورجی (مردم چینی) وارد عمل شد. یی سون شین رهبر آنها را به اسارت گرفت و اعدام کرد، سپس به مبارزه علیه کسانی که باقی مانده بودند ادامه داد. با این حال، او در ارتش سلسله چوسان چندین رقیب داشت و یی سون شین یکی از افسرانی بود که توسط مافوق های حسود خود نادیده گرفته شدند. یی سون شین پس از اینکه به دروغ متهم به ترک خدمت در زمان نبرد شد، رتبه خود را از دست داد و تبدیل به یک سرباز معمولی شد. با این حال، او هنوز همپیمانان خود را داشت و به زودی به عنوان فرمانده آکادمی آموزش نظامی منصوب شد. در آن زمان مشخص شده بود که ژاپن برای اشغال کره نقشه هایی در سر دا
رد ویی سون شین از پست جدید خود برای ساخت نیروی دریایی منطقه ای استفاده کرد. در این زمان بود که یی با خلق یک نوع انقلابی جدید از کشتی های نظامی، خلاقیت خود را نشان داد. کشتی لاک پشتی. یکی از برجسته ترین دستاوردهای دریاسالار یی سون شین، که به نوبه خود بسیاری از موفقیت های بعدی او را ممکن کرد، اختراع کشتی لاک پشتی بود. کشتی لاک پشتی نام خود را از سپر فلزی روی عرشهٔ خود می گیرد که برخلاف عرشه های باز کشتی های دیگر در آن زمان بود. این پوشش محافظت بسیار خوبی در برابر سلاح های آتشین و پرتابه ها بود. بیشتر مورخان معتقدند که کشتی لاک پشتی نخستین کشتی زرهی بوده و برخی آن را اولین کشتی زره پوش می دانند. سلاح اصلی آن شامل توپ، سر اژدهای نصب شده بر روی سینهٔ کشتی که می توانستند آن را برای نصب سلاح های مختلف استفاده کنند و همچنین نیزه هایی در بالای سپر فلزی کشتی بودند. توپ ها از آنجا که ژاپنی ها به طور کلی از توپ های زیادی در کشتی های خود استفاده نمی کردند، بسیار تأثیرگذار بودند. سر اژدها در ابتدا فقط برای ایجاد رعب و وحشت در دشمن در نظر گرفته شده بود، اما یی سون شین خیلی زود فهمید که می تواند سلاح های مختلفی را در آن نصب
کند. می توان از آن برای نصب توپ های ساده استفاده کرد، یا سلاح های دودزا و حتی سلاح های آتش افکن. سرانجام، نیزه های فلزی که نصب شده بر روی عرشه، سوار شدن سربازان دشمن به کشتی را تقریباً غیرممکن کرده بود. این یک غافلگیری در حمله و دفاع بود. تهاجم ژاپن به کره (۱۵۹۸–۱۵۹۲). ژاپن درست پس از گذشت یک سال از رسیدن یی سون شین به مقام جدیدش، حمله به کره را آغاز کرد. یی سون شین پیش از این هرگز فرماندهی یک کشتی را برعهده نگرفته بود، اما در چهار ماه اول جنگ ۱۱ نبرد نیروی دریایی را با پیروزی پشت سر گذاشت. اولین نبرد دریایی وی نبرد اوکپو بود که با یک فرمانده دیگر، وون کیون، ۲۶ کشتی ژاپنی را نابود کردند و در حالی که فقط سه نفر کره ای زخمی شدند. یی سون شین بزودی کشتی های ژاپنی دیگر را نیز در منطقه تعقیب و را نابود کرد. ژاپنی ها هنگام ورود وی به منطقه، غالباً از ترس کشتی های خود را ترک می کردند و آنها را نابود می کردند. تویوتومی هیده یوشی، رهبر نظامی ژاپن، با افزایش نیروی دریایی خود به ۱۷۰۰ فروند کشتی به کره ای ها پاسخ داد. با این حال، یی سون شین مزایای بسیاری داشت. اول اینکه، او اطمینان داد که مردانش به خوبی آموزش دیده اند. دو
م، او مناطق ساحلی را که نبردها به خوبی در جریان بود می شناخت و توانست از جزر و مد و تنگه ها به نفع خودش سود ببرد. سوم، توانایی های رهبری طبیعی وی باعث الهام بخش مردان او شد. سرانجام، یی سون شین کشتی های لاک پشتی خود را داشت. جنگ برای کره در زمین به خوبی پیش نمی رفت. ژاپنی ها قادر بودند از مکانهایی دور از موقعیت دریاسالار یی سون شین باخبر شوند و بخش اعظمی از کره، از جمله سئول، را به تصرف خود درآوردند. با این حال، کره ای ها با دودمان مینگ در چین متحد شدند که به عوض شدن مسیر جنگ در خشکی کمک کرد. ژاپنی ها سه عملیات دریایی دیگر را در سال ۱۵۹۲ به راه انداختند. یی سون شین قلادهٔ کشتی های لاک پشت خود را در طول عملیات دوم باز کرد. کشتی لاک پشتی ابتدا در نبرد ساچئون دیده شد که در آن نبرد نیروهای یی سون شین کل ناوگان ژاپنی را نابود کردند در حالی که تنها ۵ نفر از کره ای ها زخمی شدند. با این حال، یکی از این زخمی ها خود یی سون شین بود که از شانه زخمی شد هرچند که نجات یافت. دریاسالار یی سون شین در اواخر سال ۱۵۹۲ حداقل در ۱۵ نبرد پیروز شده بود و هر ۴ عملیات دریایی ژاپنی ها را عقیم گذاشته بود. ژاپن از کره عقب نشینی کرد. با ای
ن حال، آنها به مدت طولانی منتظر نماندند. در این میان، دریاسالار یی با مشکلات سیاسی برخورد کرد. ژاپنی ها تصمیم گرفتند از رقابت های دربار کره استفاده کنند و یکی از مردانشان، یک مأمور دوجانبه به نام یوشیرا را برای خراب کردن شهرت یی سون شین به کره فرستادند. یوشیرا اطلاعات غلطی به رهبران کره داد. در نتیجه او به دستور مخالفان سیاسی خود به دلیل نافرمانی از دستورها دستگیر، تنزل رتبه و تقریباً تا مرگ شکنجه شد. متحدان وی سرانجام وی را آزاد کردند. در این میان، ژاپن با آگاهی از اینکه یی سون شین از چرخهٔ فرماندهی حذف شده تهاجم جدیدی را آغاز کرد. وون کیون اندکی پس از به دست گرفتن فرماندهی نیروی دریایی در نبرد چیل چول لیانگ کشته شد. یی سون شین بار دیگر دریادار و مسئول باقیماندهٔ ناوگان کره شامل ۱۳ فروند کشتی شد. دریاسالار یی سون شین، به ظاهر به دلیل ناکامی وون کیون معذب بود و خود را برای آخرین نبرد آماده گردید. با این حال، او تصمیم گرفت تا آنجا که ممکن است ژاپنی های زیادی را با خود غرق کند. وی در تنگه میونگ ریانگ موضع گرفت، زیرا آنجا تنگ بود، جریان آبی قدرتمند و مطلوبی داشت، در سایهٔ کوه های اطراف احاطه شده بود، و گردابهایی
تندی داشت. نبرد از اوایل صبح شروع شد که جریان آب به سمت شمال بود. حدود ۳۳۰ فروند کشتی جنگی ژاپنی به ۱۳ فروند کشتی یی سون شین حمله کردند. در واقعیت، نبرد به عنوان ۳۳۰ در مقابل یک آغاز شد، زیرا تنها دریاسالار یی سون شین به اندازه کافی جسور بود تا کشتی خود را به سمت ژاپنی ها پیش براند. او می دانست که از دو مزیت برخوردار است: توپ های بی شماری (که ژاپنی ها در آن زمان به ندرت از آنها استفاده می کردند) و کماندارانش. در مقابل، کشتی های ژاپنی برای تصادف با سینهٔ کشتی طراحی شده بودند. همان طور که کشتی سرفرماندهی کره، ژاپنی ها را از راه دور بمباران می کرد، کشتی های دیگر ناوگان کره دل و جرأت پیدا کردند و به آرامی به او پیوستند. با قرار گرفتن ژاپنی ها در میانهٔ تنگه، جریان آب به سمت جنوب تغییر کرد. در نتیجه، کشتی های متراکم ژاپنی شروع کردن به تصادم با یکدیگر کردند. کشتی های ژاپنی هدف آسانی برای توپ های کره ای ها بودند. ملوانان ژاپنی شروع به پریدن کشتی کردند اما در جریان قوی آب غرق شدند. در پایان روز، ژاپنی ها نیمی از مردان و ۳۰ فروند از کشتی هایشان را از دست داده بودند. برخی مورخان معاصر بر این باورند که تلفات کشتی های ژ
اپنی حتی بیشتر از این بوده است. دریاسالار یی سون شین حدود ده نفر تلفات داشت و حتی یک فروند کشتی هم از دست نداد. نبرد نهایی، نبرد نوریانگ. نبرد نوریانگ نبرد نهایی دریاسالار یی سون شین است. در دسامبر ۱۵۹۸، ژاپنی ها ناوگان دیگری را به کره فرستادند، این بار به سمت تنگه نوریانگ در جزیره نامهائه در جنوب کره. در این زمان نیروی دریایی دودمان مینگ برای کمک به کره ای ها سررسید. مینگ ۶ فروند کشتی جنگی و ۵۷ فروند ناوچه به صحنه آورد. کره ای ها ۸۲ فروند از کشتی های جنگی معمول خود را به همراه سه کشتی لاک پشتی به همراه داشتند. وقتی که کره ای ها بار دیگر از تنگه ها به نفع خود استفاده کردند ژاپنی ها بار دیگر عقب نشینی کردند. دریاسالار یی سون شین دستور داد تا برای از بین بردن ناوگان دشمن آنها را تعقیب کنند. در پی آن دریاسالار یی سون شین در طی نبرد به طرز مهلکی از شانه زخمی شد. آخرین دستور دریاسالار به برادرزاده اش این بود که «نبرد در اوج است. طبل های جنگ من را بزن. مرگ مرا اعلام نکن» برادرزاده اش، یی وان، زرهٔ او را پوشید و طبل جنگی را به صدا درآورد و به این طریق توانست روحیه افرادش را بالا نگه دارد. نتیجه این نبرد بسیار موفقیت
آمیز بود و ناوگان مشترک کره و چین در حدود ۲۰۰ فروند کشتی ژاپنی را منهدم کرد. کره ای ها بار دیگر هیچ کشتی ای را از دست ندادند. میراث. پس از مرگ یی، کره ای ها در همه جا آشفته حال شدند. زیارتگاه های زیادی به احترام وی در سراسر کشور ساخته شد و وی در کنار پدرش با احترام دفن شد. خوشبختانه برای کره ای ها این نبرد پایان جنگ بود و کره نجات یافت.
دریاسالار جاوید یی سون شین () یک مجموعه تلویزیونی ساخت کره جنوبی بر اساس زندگی یی سون شین است که نقش وی را کیم میونگ-مین ایفا کرده است.
هیوگه مونو یک مجموعه مانگای ژاپنی است که توسط یامادا یوشی هیرو نوشته و مصورسازی شده است. این مجموعه از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۷ به وسیلهٔ کودانشا در "هفته نامه مورنینگ" به چاپ می رسید و تمام فصل های آن به طور مستقل در بیست و پنج جلد تانکوبون جمع آوری و چاپ شدند. این مانگا در سیزدهمین جشنواره هنرهای رسانه ای ژاپن و در سال ۲۰۱۰ در جایزه فرهنگی تزوکا اوسامو برنده جایزه شده است. این مانگا تصویری تخیلی از زندگی تویوتومی هیده یوشی را ارائه می دهد. یک مجموعه تلویزیونی انیمه ۳۹ قسمتی نیز به کارگردانی کوایچی ماشیمو توسط استودیوی بی ترین بر گرفته از این مانگا ساخته شده است، که از ۷ آوریل ۲۰۱۱، تا ۲۶ ژانویه ۲۰۱۲ از شبکه ان اچ کی پخش شده است.
شبکه کاپامیلیا (Kapamilya) یک کانال تلویزیونی کابلی در فیلیپین متعلق به شرکت ای بی اس-سی بی ان است.
ریپِرنِت با نام کامل شبکه روتر پروتکل اینترنت قابل انتشار یک شبکه رایانه ای بر پایه مجموعه پروتکل اینترنت (همانند سیپرنت) است که برای ارائه دسترسی مشترک به کره جنوبی و ایالات متحده آمریکا ساخته شده است. درحالیکه سیپرنت یک شبکه مجموعه پروتکل اینترنت دفاکتو سطح محرمانه برای استفاده عمومی است، ریپر، یک شبکه رایانه ای برای اطلاعاتی است که به عنوان اسرار قابل انتشار بین جمهوری کره و آمریکا طبقه بندی می شوند. به بیان دیگر، ریپرنت یک شبکه ائتلافی امن برای استفاده مشترک کره جنوبی و آمریکا است. نام جایگزین. همانگونه که در گویش روزانه، به سیپرنت و نیپرنت به ترتیب "سیپر-نت" و "نیپر-نت" (یا به شکل ساده "سیپر" و "نیپر") می گویند به ریپرنت نیز "ریپر" می گویند.