Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
خط ایندوس یا خط هاراپان یا خط سند یا خط هاراپا () مجموعه ای از نمادها است که توسط تمدن دره سند تولید شده است. شباهت خط ایندوس با الفبای فنیقی و حروف براهمی. در حفاری زیر آب در سایت «هاراپان متأخر» بت دوارکا، یک کتیبه هفت کاراکتری کشف شد که روی یک کوزه سفالی حک شده بود. قدمت این کتیبه توسط S.R Rao به قرن چهاردهم قبل از میلاد می رسد، زیرا این کتیبه مربوط به فرهنگ ظروف قرمز درخشان است. به گفته S.R Rao، چهار علامت از هفت علامت به ترتیب با الفبای فنیقی و حروف براهمی cha, ya, ja, pa یا sa شباهت دارند. ارتباط خط فنیقی با خط هاراپا. باستان شناس هندی «شیکاریپورا رانگاناتا رائو» ادعا کرد که خط سند را رمزگشایی کرده است. او آن را با الفبای فنیقی مقایسه کرد و بر اساس این مقایسه مقادیر صوتی را تعیین کرد. رمزگشایی او منجر به قرائت «سنسکریتی» می شود، از جمله اعداد aeka, dwi, tra, chatus, panta, happta/sapta, dasa, dvadasa, sata (1، ۲، ۳، ۴، ۵، ۷، ۱۰، ۱۲، ۱۰۰). او همچنین به تعدادی از شباهت های چشمگیر در شکل و فرم بین شخصیت های هاراپا متاخر و حروف فنیقی اشاره کرد و استدلال کرد که خط فنیقی از خط هاراپا تکامل یافته است، نه آن طو
ر که نظریه کلاسیک از «خط پیش سینایی» نشان می دهد.
خال اوتا به انگلیسی: Nevus of Ota یک هیپرپیگمانتاسیون است که روی صورت و اغلب در سفیدی چشم ظاهر می شود. این خال در پیشانی، بینی، گونه، ناحیه اطراف حدقه و شقیقه رخ می دهد. این خال برای اولین بار توسط ماسائو اوتا اهل ژاپن در سال ۱۹۳۹ گزارش شد. علت. خال اوتا به دلیل تجمع ملانوسیت ها در یک سوم بالایی درم ایجاد می شود. این بیماری فقط در صورت و اغلب در یک طرف، به ندرت در دو طرف مشاهده می شود و دو شاخه اول عصب سه قلو را درگیر می کند. صلبیه در دو سوم موارد درگیر و باعث افزایش خطر ابتلا به گلوکوم می شود. نباید این بیماری را با لکه مغولی که یک خال مادرزادی ناشی از گیر افتادن ملانوسیت ها در درم است اشتباه گرفت که در ناحیه لومبوساکرال قرار دارد. زنان تقریباً پنج برابر بیشتر از مردان در معرض ابتلا به آن هستند و در میان نژاد قفقازی نادر است. خال اوتا ممکن است مادرزادی نباشد و در دوران بلوغ ظاهر شود. درمان پوستی. لیزر ۱۰۶۴ نانومتر Q-switched با موفقیت برای درمان این بیماری استفاده شده است. لیزرهای Q-Switched (۶۹۴ نانومتر روبی، ۷۵۵ نانومتر الکساندریت یا ۱۰۶۴ نانومتر Nd-YAG) با قدرت پیک بالا و پالس در محدوده نانو سکند، برای در
مان ضایعات مختلف اپیدرمی، پیوندی، مختلط و پوستی مناسب هستند. لیزر Q-switched ۱۰۴۶ نانومتر Nd-YAG انتخاب ایده آل برای درمان رنگدانه پوستی مانند خال اوتا و برای انواع پوست های تیره تر است، زیرا خطر آسیب خوردن به اپیدرم و تغییرات رنگدانه را کاهش می دهد. انتظار می رود که پاکسازی رنگدانه تقریباً به طور کامل اتفاق بیفتد. معمولاً چند جلسه درمانی با فاصله حداقل شش هفته از یکدیگر، برای دستیابی به پاکسازی کامل یا نیمه کامل مورد نیاز است. تعداد درمان ها عمدتاً به شدت ضایعه بستگی دارد. برای ضایعه تیره تر، درمان های بیشتری مورد نیاز است. درمان تا اندازه ای به کیفیت سیستم لیزر مورد استفاده و انرژی خروجی آن نیز بستگی دارد. نکته آخر این که تجربه جراح هنگام انجام لیزر نقش مهمی در پاکسازی سریع و کامل خال دارد.
تپه های کاسی () یک منطقه ای کوهستانی کم ارتفاع در فلات شیلونگ در ایالت مگالایا هند است. خاسیان. ساکنان تپه های کاسی از اقوامی به نام خاسی ها هستند. این منطقه عمدتاً، توسط ساکنان قبیله ای خاسی، که به طور سنتی در قبایل مختلف ایالت های معروف به ایالت های تپه خاسی (یا تپه کاسی) زندگی می کنند، از دیرباز مورد سکونت قرار گرفته است. یکی از پایتخت های ایالت های تپه کاسی، معروف به «سهرا» (یا چراپونچی)، یکی از مرطوب ترین نقاط جهان به حساب می آید. سهرا منطقه ای در ایالت مگالایا یکی از ایالت های شمال شرق کشور هند است که پرباران ترین منطقه جهان است. اکثریت خاسی ها پرسبیتری ها هستند و سپس کاتولیک ها و آنگلیکان ها قرار دارند.
نیسان های-کراس یک خودروی شاسی بلند مفهومی است که توسط شرکت ژاپنی نیسان موتورز طراحی شده است. این خودروی مفهومی در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۲ رونمایی شد. این خودرو همچنین با فلسفهٔ طراحی مدرن و فناوری جدید نیسان همراه بود. نیسان های-کراس، آزمایشی و نمایشی از فناوری جدید اختراع شده توسط شرکت نیسان بود. نیسان به جای موتور بزرگ سنتی، های-کراس را به یک موتور هیبریدی ۲٫۰ لیتری گازی و برقی مجهز کرد تا مصرف انرژی و آلایندگی آن کاهش یابد. همچنین جعبه دندهٔ سی وی تی جدید طراحی شده باعث کاهش مصرف سوخت بیش از قبل خواهد شد. از آنجایی که خودروی مفهومی های-کراس یک خودروی شاسی بلند جمع و جور یا متوسط با ۵ یا ۷ صندلی معمولی بود، تخمین زده شد که پردازندهٔ این خودرو ممکن است نسل سوم نیسان ایکس-تریل باشد و رقبای اصلی آن نیز شامل تویوتا راو۴، هوندا سی ار-وی و مزدا سی ایکس-۵ باشد. طراحی. در مقایسه با طراحی خودروی شاسی بلند کراس کانتری، نیسان تعداد قابل توجهی از طراحی مدرن را برای ظاهر و فضای داخلی شاسی بلند مفهومی های-کراس اضافه کرده است. در جلوی خودرو، یک جلوپنجره وی شکل دارد که به جای لامپ های مستطیلی و هالوژن قبلی، توسط چراغ های
جلوی ال ای دی متمایز و عمیقاً مخروطی تنظیم شده است. برای دو طرف خودرو، با ترکیب چراغ های جلوی ال ای دی عمیق مخروطی و خط کاپوت منحنی، محافظ فلزی و رینگ های آلیاژی اسپرت ۲۱ اینچی طراحی شد.و کل خودرو از یک طرح متقاطع مترقی استفاده شد، که خط شخصیتی از کاپوت به سمت پهلوها تا ستون دی گسترش یافته بود. در پشت کانسپت های-کراس، با یک هاچ بک حجاری شده عقب و اسپویلر سقف عقب کشیده شده حرکت می کرد و چند چراغ عقب ال ای دی شیک و ذوزنقه ای وجود داشت که چراغ جلو را منعکس می کرد. و از ماشین نمایشگاه می توان دریافت که چراغ های مه شکن کاملاً با رنگ سفارشی سبز آئورا که مطابق با طراحی زیبایی شناختی بود مطابقت دارد.علاوه بر این، دراماتیک ترین طراحی خودروی های کراس، فضای بین خودرو بود. با توجه به داده های منتشر شده توسط نیسان، اندازه خودروی مفهومی های-کراس ۴۶۶۰ میلی متر طول، ۱۸۵۰ میلی متر عرض و ۱۶۷۰ میلی متر ارتفاع بود که به طور معمول مانند یک بیرون جمع و جور بود. با این حال، داخل های-کراس با فاصله بین دو محور ۱۰۹٫۴ اینچی و سه ردیف صندلی برای هفت نفر جادار بود که آن را بیشتر شبیه یک خودروی سایز متوسط می کرد. این امر باعث می شود که خو
درو بارگذاری بزرگ تر و فضای بین المللی بیشتری برای مسافران داشته باشد که باعث می شود خودروی مفهومی های-کراس رقابتی تر باشد. و هنگام رفتن به داخل، می توان دریافت که کابین کانسپت های-کراس او تحت تسلط داشبورد تی-وینگ (T-Wing) شکل بود که حس ارتباط را برای راننده و سرنشین جلو به ارمغان می آود. فناوری. فناوری های اصلی در این خودروی مفهومی موتور جدید آن و گیربکس این خودرو است. برای استایل ظاهری، طراحی شاسی بلند نیسان آن را را با برخی عناصر جدید ترکیب کرد. موتور. به جای موتور بزرگ وی۶ سنتی، کراس اوور های-کراس به موتور هیبریدی ۲٫۰ لیتری تزریق مستقیم بنزینی و موتور الکتریکی مجهز شد. های-کراس به موتور بنزینی به عنوان نیروی اصلی متکی است، در حالی که موتور الکتریکی آلایندگی را کاهش می دهد. در همین حال، انتظار می رفت که قدرت تولید شده توسط موتور هیبریدی جدید به سطح یک موتور ۲٫۵ لیتری برسد که باعث کاهش راندمان خودرو نمی شد. به گفته نیسان، باتری لیتیوم یونی که موتور الکتریکی را تأمین می کند، شارژ سریع و خروجی بالایی دارد، این باتری با یک موتور ۲٫۰ لیتری سوپرشارژ تزریق مستقیم بنزینی همراه بود که موفقیت نوآوری بود و برای فناور
ی برنده جایزه، نیسان لیف.تحت نوآوری موتور، استفاده از فناوری «یک موتور، دو کلاچ» مقرون به صرفه و بسته بندی شده است، که اولین کلاچی بود که بین موتور پاترول و موتور الکتریکی برای جدا کردن کامل موتور پاترول در زمانی که خودرو در حال رانندگی با برق بود نصب شد. و کلاچ دوم برای کمک به صاف کردن انتقال در پشت جعبه دنده قرار می گیرد. به این ترتیب انرژی بیشتری صرفه جویی می شود و به طور کامل برای افزایش راندمان کاری موتور و صرفه جویی در مصرف سوخت استفاده می شود. گیربکس. فناوری پیشرفته دیگر های-کراس نسل جدید گیربکس اتوماتیک ایکس ترانیک بود. برای های-کراس، از پیشرانه اچ ای وی استفاده شد که بر اساس فناوری اصلاح شده توسط مدل های چهار چرخ متحرک به جای چرخ های دیفرانسیل جلو قبلی بود. و نوآوری در سیستم جدید، که رویکرد آن به کارگیری فناوری «یک موتور، دو کلاچ» بود، به نسل جدید گیربکس اتوماتیک ایکس ترانیک نیسان نسبت داده شد که ۱۰ درصد بهبودی در انتشار سوخت در مقایسه با آن به دست آورد. با گیربکس های اتوماتیک نسل قبلی. نسل جدید گیربکس اتوماتیک ایکس ترانیک یک قرقره با اصطکاک کم و با قطر شفت کوچکتر طراحی شده است که وسیع ترین پوشش را ب
رای جابجایی روان تر برای افزایش کارایی فراهم می کند. گیربکس جدید پیشرفته اتوماتیک ایکس ترانیک صاف تر خواهد بود و می تواند با موتور پیشرفته هیبریدی ۲٫۰ و سیستم جدید تمام چرخ ها هماهنگ شود، که های-کراس را به یک وسیله نقلیه اقتصادی با فناوری سطح بالاتر و عملکرد عالی تبدیل می کند. تأثیرات و جانشین. تأثیرات. از آنجایی که طراحی جدید ظاهر شیک تر و گردتر بود، طراحی داخلی بسیار زیبا و ورزشی با شاسی بلند مفهومی های-کراس بود، این نشان داد که نیسان برای طراحی مد شاسی بلند در سراسر جهان کاملاً مشخص است و قبلاً در بخش کراس اوور پیشرو بوده است. در جهان. و این همچنین نشان داد که نیسان ممکن است در آینده رقابت پذیری زیادی در طراحی در بازار شاسی بلند داشته باشد. و فن آوری پیشرفته موتور هیبریدی و گیربکس اتوماتیک مصرف سوخت را تا ۱۰ درصد کاهش می دهد که باعث کاهش بیشتر انتشار دی اکسید کربن و صرفه جویی در انرژی سوخت می شود که مطابق با دیدگاه تولید زیست محیطی و اقتصاد انرژی است. همچنین کاهش سوخت های-کراس را اقتصادی تر می کند و عملکرد هزینه ای شاسی بلند را افزایش می دهد و در نتیجه اگر های-کراس در بازار منتشر شود، به دلیل صرفه جویی اقت
صادی، مصرف کنندگان بیشتری به آن علاقه مند خواهند شد. همه این تأثیرات باعث می شود که نیسان یک رقابت قوی در بازار داشته باشد. جانشین. در مقایسه با سایر شاسی بلندهای خانواده نیسان، شاسی بلند مفهومی های-کراس بزرگتر از شاسی بلند کوچک، جوک بود که اندازه آن ۲۵۳۰ میلی متر، فاصله بین دو محور ۲۵۳۰ میلی متر، طول ۴۱۲۵ میلی متر، عرض ۱۷۶۵ میلی متر و ارتفاع ۱۵۷۰ میلی متر بوداما همچنان کوچکتر بود. نسبت به شاسی بلند سایز متوسط، پت فیندر (فاصله محوری ۲۶۴۹ میلی متر، طول ۵۰۴۲ میلی متر، عرض ۱۶۸۹ و ارتفاع ۱۷۶۸).از این رو، ممکن است یک شاسی بلند جمع و جور باشد.و با توجه به اندازه و قدرت، مشابه نسل دوم نیسان ایکس تریل بود که فاصله بین دو محور ۲۶۲۹ میلی متر، طول ۴۶۴۰ میلی متر، عرض ۱۸۰۶ میلی متر و ارتفاع ۱۷۸۰ میلی متر، موتور ۲٫۰ و ۲٫۵ لیتر بود.تخمین زده شد که شاسی بلند مفهومی های-کراس امکان زیادی دارد که نسل جدید (سوم) نیسان ایکس تریل باشد. رقبای بالقوه. از آنجایی که توسط سازندگان موتور و سایر پلت فرم های توزیع خودرو تخمین زده می شد که شاسی بلند مفهومی های-کراس ممکن است نسل سوم نیسان ایکس تریل باشد، ممکن است رقبایی در بازار آینده برای
شاسی بلند های-کراس وجود داشته باشد. اولاً، از آنجایی که موتور ۲٫۰ های-کراس لیتری هیبریدی گازی و الکتریکی بود و به طور معمول قدرت یک موتور ۲٫۵ لیتری گازسوز را تولید می کند که در حال حاضر توسط مزدا سی ایکس-۵ استفاده می شد، تخمین زده شد که یکی از رقبای اصلی های-کراس در آینده ممکن است مزدا سی ایکس-۵ باشد که فروش و شهرت خوبی در بازار فعلی داشت و قبلاً یکی از رقبای نسل دوم نیسان ایکس-تریل بوده است. با این حال، از آنجایی که طراحی شاسی بلند مفهومی نیسان های-کراس مدرن تر و مد روزتر بود و اندازه های-کراس نیز کمی بزرگتر از مزدا سی ایکس-۵ بود. احتمال قوی برای های-کراس برای فراتر از حجم فروش سی ایکس-۵ وجود دارد. از سوی دیگر، تویوتا راو۴ به عنوان پرفروش ترین شاسی بلند سایز کامپکت در بازار، به دلیل قیمت ارزان تر، کیفیت خوب و مصرف سوخت، همیشه بهترین شاسی بلند کامپکت مقرون به صرفه نامیده می شود؛ بنابراین، اگر شاسی بلند های-کراس به طور رسمی در آینده به فروش برسد، با راو۴ نیز رقابت خواهد کرد. و برای تهیه این، های-کراس بهتر است به پیشرفت فناوری و طراحی خود ادامه دهد. برای این فناوری، باید بهره وری انرژی و قدرت را بسیار بهتر کند،
که می تواند با اصلاح عملکرد موتور بهبود یابد و انتقال بسیار نرم تر، شاسی و سیستم تمام چرخ محرک ثابت تر شود. و برای طراحی داخلی، های-کراس باید توجه بیشتری به افزایش ایمنی و راحتی مسافران و نصب تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تر و سیستم سوار بر خودرو داشته باشد. سایر رقبای بالقوه می توانند هوندا سی آر-وی، هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر باشند، زیرا آنها قبل از های-کراس رقبای اصلی نیسان ایکس تریل قبلی بودند. هوندا سی آر-وی فضای بزرگ تر و راحت تری برای سرنشینان دارد و داشبورد و چیدمان کامل تری برای راننده دارد. و از آنجایی که جابجایی سی آر-وی از ایکس تریل قبلی کمتر بود، خرید سی آر-وی به جای ایکس تریل می تواند بسیار ارزان تر باشد. هیوندای سانتافه نسبت به ایکس تریل ظاهری ممتاز و شیک برای بیرون و داخل داشت و یک شاسی بلند سایز متوسط بود که سطح آن بالاتر از ایکس تریل بود اما پول اضافی پرداخت نمی کرد. و در مقایسه با ایکس تریل، میتسوبیشی اوتلندر از فناوری داخلی پیشرفته تری برخوردار بود که عبارت بودند از سامانه موقعیت یاب (GPS)، کروز کنترل و سیستم هشدار خروج از خط.از این رو، اگر های-کراس بخواهد در آینده به طور رسمی در با
زار ظاهر شود و پلتفرم نسل جدید نیسان ایکس تریل را نیز نقل کند، بهتر است این شاسی بلندها را به عنوان رقبای بالقوه برای بهبود طراحی و فناوری خود در نظر بگیرد.
قوم کاسی بریتانیا () قبیله ای از بریتانیای عصر آهن در قرن اول قبل از میلاد بودند. قوم کاسی در بریتانیا، به کمک ذکر مختصری در نوشته های ژولیوس سزار شناسایی شد. در طی حمله دوم ژولیوس سزار به بریتانیا در سال ۵۴ قبل از میلاد، به دنبال موفقیت کامل نظامی سزار و بازگرداندن پادشاه ماندوبراسیوس به قدرت، و نابود ساختن و قلع و قمع مخالفان با رومیان، که حول شخصیت کاسیبلآنوس جمع شده بودند، که کاسیبلآنوس یکی از اعضای قبیله کاسی ها بوده است. در نهایت وفاداری کامل بریتانیایی ها به روم مسجل شد، و همان طور که سزار گزارش می دهد فرستادگان پنج قبیله بریتانیایی، از جمله کاسی ها (و آنکالی ها، سگنتیاچی ها، سنیمانی ها و بیبروکی ها) برای درخواست تقاضای صلح به اردوگاه رومی رسیدند و موافقت کردند که جزئیات قلعه کاسیبلونوس را نیز برای او فاش کنند. سزار او را در آنجا محاصره کرد و او را به توافق رساند. هنگامی که سزار بریتانیا را ترک کرد، از بریتانیایی ها گروگانهای زیادی نیز گرفت، اگرچه قبایلی که وادار به دادن گروگان بودند دقیق مشخص نشده است.
پوند لیبی یکای پول لیبی بین سال های ۱۹۵۱ تا ۱۹۷۱ بود. پوند لیبی به ۱۰۰ قرش و ۱۰۰۰ ملیم تقسیم می شد. تاریخچه. زمانی که لیبی بخشی از امپراتوری عثمانی بود، این کشور از لیره عثمانی استفاده می کرد و تا سال ۱۸۴۴ مقداری سکه را به صورت محلی منتشر می کرد. زمانی که ایتالیا کشور را در سال ۱۹۱۱ تصرف کرد، لیره ایتالیا به گردش درآمد. در سال ۱۹۴۳، لیبی به مناطق تحت کنترل فرانسه و بریتانیا تقسیم شد. فرانک الجزایر در مناطق تحت کنترل فرانسه استفاده می شد، در حالی که لیره طرابلس صادر شده توسط مقامات نظامی بریتانیا در مناطق تحت کنترل بریتانیا استفاده می شد. در سال ۱۹۵۱، پوند به جای فرانک و لیره با ارزش ۱ پوند = ۴۸۰ لیر = ۹۸۰ فرانک و با نظر ارزش برابر نسبت به پوند استرلینگ معرفی شد. دینار لیبی در سال ۱۹۷۱ پس از کودتای ۱۹۶۹ لیبی جایگزین پوند شد.
پس نگری یک شیوه برنامه ریزی است که ابتدا به تعریف آینده مورد انتظار پرداخته و سپس با حرکت به عقب در زمان، سیاست ها و برنامه هایی که دستیابی به آینده تعریف شده را ممکن می سازد، مشخص می کند. اصول این شیوه در سال ۱۹۹۰ توسط جان رابینسون از دانشگاه واترلو ارائه شد. اصلی ترین پرسشی که در پس نگری با آن روبرو هستیم این است: «اگر بخواهیم به هدفی مشخص دست یابیم، چه گام هایی را باید برای دستیابی به آن برداریم؟»
ساهول () یک قاره پیشاتاریخی بود که خشکی های امروزی خاک اصلی استرالیا، گینه نو، تاسمانی و جزایر آرو را در بر می گرفت. ساهول در جنوب غربی اقیانوس آرام، از شمال به جنوب بین استوا و ۴۴ موازی جنوبی و غرب به شرق بین نصف النهار ۱۱۲ و ۱۵۲ شرقی قرار داشت. ساهول در سمت غرب خود توسط مجمع الجزایر والاسیا از سوندالند جدا می شد. در بزرگ ترین حالت، زمانی که سطح اقیانوس در پایین ترین حد خود بود، تقریباً ۱۰٬۶۰۰٬۰۰۰ کیلومتر مربع اندازه داشت. پس از آخرین عصر یخبندان، دمای جهانی افزایش یافت و سطح آب دریاها به تدریج بالا رفت و پل زمینی را که سرزمین اصلی استرالیا را از گینه نو و تاسمانی جدا می کرد، زیر آب گرفت. گینه نو تقریباً ۸۰۰۰ سال پیش و تاسمانی تقریباً ۶۰۰۰ سال پیش از خاک اصلی استرالیا جدا شدند. ساهول میزبان تنوع زیادی از جانوران منحصر به فرد بود که مستقل از بقیه جهان تکامل یافته بودند. مهم تر از همه این که تقریباً همه پستانداران در ساهول در زمره کیسه داران بودند، از جمله طیف وسیعی از گورکن ها، لاشه خورها و درندگان؛ خفاش ها تنها پستانداران امروزی تر در میان آنان بودند. برآورد می شود که نوع بشر برای نخستین بار بین ۴۵۰۰۰ تا ۶۰۰
۰۰ سال پیش با پشت سر گذاشتن سوندالند و گذر از گذرگاه والاسیا، ساهول را مستعمره خود کرد. از ساهول انسان در سراسر اقیانوسیه گسترش یافت. به ساهول، ساهول لند، ماگانزیا، پاپوآلند و استرالیای بزرگ هم گفته اند. نام استرالیای بزرگ مرد انتقاد واقع شده و از آن به عنوان «امپریالیسم نقشه کشی» یاد کرده اند زیرا تأکید بیشتر را بر کشور استرالیای کنونی به ضرر گینه نو تداعی می کند.
دی تاگس تسایتونگ (, «"اخبار روزانه"»، مختصراً ) مجله ای است که در سال ۱۹۷۸ در برلین به عنوان روزنامه مستقل و چپ گرا منتشر گشت. این روزنامه بیشتر از مواضع حزب اتحاد ۹۰/سبزها حمایت می کند. نشان این روزنامه به واژهٔ «تتزه» (Tatze) اشاره دارد که در آلمانی به معنی پنجه است.
جزایر کاسی () یک نام جغرافیایی باستانی است که برای اشاره به گروهی از جزایر استفاده می شود که مکان دقیق آنها نامشخص است، اما اعتقاد بر این بود که در جایی نزدیک به سواحل غربی اروپا قرار دارند. نویسندگان مدرن تلاش های زیادی برای شناسایی آنها انجام داده اند. جزایر کوچک در سواحل شمال غربی شبه جزیره ایبری، سرچشمه های همان ساحل، جزایر اسکیلی، کورنوال، و جزایر بریتانیا به عنوان یک کل، همگی به نوبه خود پیشنهاد شده اند. اما نه جزایر ایبری و نه جزایر اسکیلی، قلع ندارند. «دی بیر» در مورد مکان جزایر کاسی ادعا می کند: جزایر کاسی ده جزیره در دریا هستند، در شمال سرزمین آرتابری ها در گوشه شمال غربی هیسپانیا قرار داشته اند.
آمینه گوموش (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل ترکیه است. وی همچنین در تیم های ملی فوتبال Turkey women's national under-19 football team و زنان ترکیه بازی کرده است.
آیدا گوهایی (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل ساحل عاج است. وی همچنین در تیم ملی فوتبال زنان ساحل عاج بازی کرده است.
آیریس مورا (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل مکزیک است. وی همچنین در تیم ملی فوتبال زنان مکزیک بازی کرده است.
ادا کاراتاش (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل ترکیه است. وی همچنین در تیم های ملی فوتبال Turkey women's national under-17 football team, Turkey women's national under-19 football team، و زنان ترکیه بازی کرده است.
ادن آویتال (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل اسرائیل است. وی همچنین در تیم های ملی فوتبال Israel women's national under-17 football team, Israel women's national under-19 football team، و زنان اسرائیل بازی کرده است.
ادیت ادوویر (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل نیجریه است. وی همچنین در تیم های ملی فوتبال Nigeria women's national under-20 football team و زنان نیجریه بازی کرده است.
اریکا وانگاس (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل مکزیک است. وی همچنین در تیم های ملی فوتبال زنان مکزیک بازی کرده است.
ادام دمارش (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل کانادا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جام استنلی شده است.
ادموند هورتون (; – ) از برندگان مدال های بازی های المپیک زمستانی اهل ایالات متحده آمریکا بود.
ادی مورفی (; – ) اسکیت باز سرعت اهل ایالات متحده آمریکا بود.
آرتور تایلر (; – ) از برندگان مدال های بازی های المپیک زمستانی اهل ایالات متحده آمریکا بود.
آرنولد واس (؛ زادهٔ ) ورزشکار هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره شده است.
ارنی باکر (; – ) بازیکن فوتبال اهل نروژ بود. وی همچنین در تیم ملی فوتبال نروژ بازی کرده است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره شده است.
ارون میلر (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به ونکوور کناکز اشاره کرد.
ارین پک (؛ زادهٔ ) ورزشکار بابسلد اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره، ۲ مدال برنز شده است.
استنلی بنهام (; – ) از برندگان مدال های بازی های المپیک زمستانی اهل ایالات متحده آمریکا بود.
استیو مَهره (؛ زادهٔ ) اسکی باز آلپاین، و راننده خودروی مسابقه ای اهل ایالات متحده آمریکا است.
اسکاتی لاگو (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسنوبردسواری اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال طلا، ۲ مدال نقره، ۵ مدال برنز شده است.
الانا مایرز (؛ زادهٔ ) ورزشکار بابسلد اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۴ مدال طلا، ۴ مدال نقره، ۳ مدال برنز شده است.
الفونس لاکروا (; – ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا بود. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به مونترآل کانادینز اشاره کرد.
الکس ایزکوسکی (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکیت سرعت اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال برنز شده است.
الکساندر زوبکو (؛ زادهٔ ) ورزشکار بابسلد اهل روسیه است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون نشان دوستی شده است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۸ مدال طلا، ۱۳ مدال نقره، ۷ مدال برنز شده است.
الیزابت مک اینتایر (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکی نمایشی اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره شده است.
الیسن دودک (؛ زادهٔ ) اسکیت باز سرعت اهل ایالات متحده آمریکا است.
الیسون بیور (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکیت سرعت اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال برنز شده است.
امی پیترسون (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکیت سرعت اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره، ۲ مدال برنز شده است.
اندرو گابل (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکیت سرعت اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره شده است.
اندریا کیلبورن-هیل (؛ زادهٔ ) ورزشکار هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال نقره شده است.
اندی گامبوچی (; – ) ورزشکار هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا بود. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره شده است.
اودوار برئو (؛ – ) اسکی باز صحرانوردی اهل نروژ بود.
اوروار برگمارک (; – ) بازیکن و مربی فوتبال اهل سوئد بود. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به باشگاه فوتبال آ.اس. رم و باشگاه فوتبال ای آی کی اشاره کرد. وی همچنین در تیم ملی فوتبال سوئد بازی کرده است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال طلا شده است.
ایدن دوناتلی (؛ زادهٔ ) اسکیت باز سرعت، و اسکیت باز سرعت، اهل کانادا است.
بابی رایان (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به آناهایم داکس اشاره کرد.
بتسی اسنته (; – ) اسکی باز آلپاین اهل ایالات متحده آمریکا بود.
بث هایدن (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکیت سرعت اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۴ مدال طلا، ۵ مدال نقره، ۲ مدال برنز شده است.
برایان رافالسکی (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جام استنلی شده است.
برایان رولستون (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جام استنلی شده است.
برایان شیمر (؛ زادهٔ ) ورزشکار بابسلد اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال طلا، ۱ مدال نقره، ۶ مدال برنز شده است.
برایان لیچ (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جام استنلی و تالار افتخارات هاکی شده است. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به نیویورک رنجرز اشاره کرد.
برایان مارتین (؛ زادهٔ ) ورزشکار لژسواری اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۳ مدال نقره، ۸ مدال برنز شده است.
برایان هانسن (؛ زادهٔ ) اسکیت باز سرعت اهل ایالات متحده آمریکا است.
برت کامروتا (؛ زادهٔ ) اسکی باز صحرانوردی اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره شده است.
برت هال (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل کانادا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جام استنلی و تالار افتخارات هاکی شده است. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به کلگری فلیمس و فینیکس کایوتیس اشاره کرد.
برتیل هاسه (; – ) ورزشکار پنج گانه مدرن اهل سوئد بود. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال طلا، ۲ مدال برنز شده است.
بروس مک اینتاش (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می توان به "نمایش مصائب" اشاره کرد.
بروکس اورپیک (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جام استنلی شده است.
بریان مک لولین (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است.
برین ویلسون (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکی نمایشی اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال برنز شده است.
بیل دیزنی (; – ) اسکیت باز سرعت اهل ایالات متحده آمریکا بود.
بیل شوفنهاور (؛ زادهٔ ) ورزشکار بابسلد اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال نقره، ۱ مدال برنز شده است.
بیلی کید (؛ زادهٔ ) اسکی باز آلپاین اهل ایالات متحده آمریکا است. در المپیک زمستانی ۱۹۶۴ در اینسبروک ، کید و هم تیمی اش جیمی هیوگا اولین مردان آمریکایی بودند که در اسکی آلپاین مدال المپیک را کسب کردند و در اسلالوم مدال نقره و برنز گرفتند. شش سال بعد، کید در مسابقات قهرمانی جهان ۱۹۷۰ در وال گاردنا، ایتالیا، یک مدال طلا در رشته ترکیبی و یک مدال برنز در اسلالوم کسب کرد. او به سرعت پیست را تغییر داد و از سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۲ دوران حرفه ای موفقی را در مسابقات اسکی حرفه ای سپری کرد و در سال ۱۹۷۰ قهرمان مسابقات قهرمانی جهان تور اسکی حرفه ای جهان شد و به تنها مسابقه دهنده تاریخ تبدیل شد که در یک سال عناوین FIS و Pro را به دست آورد.
پاتریک کین (؛ زادهٔ ) بازیکن هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جام استنلی شده است.
پرسی برایانت (; – )از برندگان مدال های بازی های المپیک زمستانی اهل ایالات متحده آمریکا بود.
پل استیونز (; – )از برندگان مدال های بازی های المپیک زمستانی اهل ایالات متحده آمریکا بود.
پنی پیتو (؛ زادهٔ ) ورزشکار اسکی آلپاین اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال نقره شده است.
پیت فنسون (؛ زادهٔ ) ورزشکار کرلینگ، و اهالی کسب وکار اهل ایالات متحده آمریکا است.
پیتر سیرز (؛ زادهٔ ) ورزشکار هاکی روی یخ اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره شده است.
تاد لودویک (؛ زادهٔ ) اسکی باز پرش اهل ایالات متحده آمریکا است.
تاد هیز (؛ زادهٔ ) ورزشکار بابسلد اهل ایالات متحده آمریکا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال نقره، ۵ مدال برنز شده است.