Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
مسکی را مورد انتقاد قرارداد:تنها یک رژیم وجود دارد که از ایالات متحده تسلیحات و کمک دریافت کرده است، و دارای سابقه وحشیگری است که حتی کسری قابل توجه از وحشیگری پل پوت، ایدی امین، مائو، یا دفتر سیاسی هانوی است. این دولت سوهارتو در اندونزی است. اما … زمانی که ژنرال ها قدرت را به دست گرفتند، ایالات متحده تأمین کننده خارجی اصلی اندونزی نبود (و هیچ مدرک معتبری مبنی بر دخالت آمریکا در کودتا وجود ندارد). در دوره کمک های آمریکا به اندونزی و به ویژه در دوره دولت کارتر، تعداد زندانیان سیاسی "کاهش یافته" است. سرانجام، وحشیگری کنونی رژیم سوهارتو علیه مردم تیمور شرقی، مستعمره سابق پرتغال، که اندونزی در تلاش است با زور آن را تصرف کند… نه به عنوان بخشی از روند عادی حاکمیت داخلی خود، انجام می شود.در سال۲۰۱۷، اسناد از طبقه بندی خارج شده از سفارت ایالات متحده در جاکارتا تأیید کرد که دولت ایالات متحده، از همان ابتدا، عمیقاً در کارزار کشتار جمعی که پس از تصرف قدرت توسط سوهارتو انجام شد، درگیر بود. بدون حمایت آمریکا و متحدان غربی اش، قتل عام اتفاق نمی افتاد. در سال۲۰۱۶، یک دادگاه بین المللی در لاهه حکم داد که این قتل ها جنایت علی
ه بشریت است و همچنین حکم داد که ایالات متحده و سایر دولت های غربی در این جنایت های شریک هستند. ویجی پراشاد مورخ هندی می گوید که همدستی ایالات متحده و متحدان غربی آن در قتل عام "بی تردید" است، زیرا آنها "لیست کمونیست هایی را در اختیار نیروهای مسلح اندونزی قرار دادند که قرار بود به قتل برسند" و "به ارتش حمله کنند. این قتل عام را انجام دهند.» او می افزاید که آنها این "وحشیگری مطلق" را سرپوش گذاشتند و به ویژه ایالات متحده حاضر نیست به طور کامل سوابق خود را برای این دوره از حالت طبقه بندی خارج کند. بگفته وینسنت بیوینز، کشتار جمعی اندونزی یک انحراف نبود، بلکه اوج یک شبکه سست کمپین های کشتار جمعی ضد کمونیستی تحت حمایت ایالات متحده در جنوب جهانی در طول جنگ سرد بود. بگفته مورخ براد سیمپسون:واشینگتن تمام تلاش خود را برای تشویق و تسهیل کشتار اعضای ادعایی حزب کمونیست به رهبری ارتش انجام داد و مقام های ایالات متحده فقط نگران بودند که کشتار حامیان غیرمسلح این حزب به اندازه کافی پیش نرود و به سوکارنو اجازه بازگشت به قدرت و ناکام کردن [جانسون] را داد.] برنامه های نوظهور دولت برای اندونزی پس از سوکارنو. این ترور مؤثر بود، یک
عنصر اساسی برای سیاست های نئولیبرالی که غرب پس از سرنگونی سوکارنو سعی در تحمیل آن بر اندونزی داشت.
اکین لیک یک منطقهٔ مسکونی در ترکیه است که در باشماکچی واقع شده است. اکین لیک ۲۰۰ نفر جمعیت دارد.
اصغر آبگون (زادهٔ ۱۳۳۸ در تهران) صدابردار، صداگذار و میکس کنندهٔ صدا در سینمای ایران است. وی دارای مدرک درجه یک هنری از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی است زندگی نامه. اصغر آبگون فارغ التحصیل کارگردانی و صدابرداری از دانشکده صدا و سیما است و فعالیت خود را در تلویزیون به عنوان کارگردان و صدابردار آغاز کرد، از جمله آثار شاخص وی در تلویزیون میتوان به نویسندگی و کارگردانی سریال یحیی و گلابتون اشاره کرد که از اولین سریال های سیتکام موفق در ایران بود، و همچنین فعالیت سینمایی خود را با صدابرداری فیلم ارتفاع پست به کارگردانی ابراهیم حاتمی کیا آغاز کرد.
معاونت فنی و عمرانی یکی از معاونت های هشت گانه شهرداری تهران است؛ از سال ۱۳۶۹ رسماً شروع به فعالیت کرده است. فعالیت های عمده این معاونت، انجام پروژه های عمرانی در شهر تهران است.اغلب پروژه ها در قالب ساخت پل، بزرگراه، تونل و ابنیه تعریف می شوند. به این مجموعه عملکردی باید ساماندهی شبکه جمع آوری و مدیریت آب های سطحی و همچنین تعمیر، مرمت، مقاوم سازی و به سازی لرزه ای پل های شهر تهران را نیز افزود.اقدامات عمرانی در سطح مناطق نیز به نوعی با هماهنگی معاونت یاد شده انجام می شود. همچنین تحقق هماهنگی میان معاونت های فنی و عمرانی مناطق بیست و دوگانه شهرداری تهران از دیگر ماموریت های این معاونت است. معاونت فنی و عمرانی برای تحقق ماموریت هایش واحدهای تابعه ای متعددی دارد. این معاونت از سه اداره کل «برنامه ریزی و توسعه شهرداری»، «هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق»، «مالی و اداری» همچنین سازمان های «مشاور فنی و مهندسی»، «مهندسی و عمران»، «عمران مناطق شهرداری تهران» و شرکت های «خاکریز آب» و «یادمان سازه» تشکیل شده است. همچنین ریاست و دبیری شورای فنی شهرداری تهران نیز با معاون فنی و عمرانی شهرداری است؛ دبیرخانه شورای فن
ی مدیریت شهری هم در این معاونت مستقر است. معرفی. معاونت فنی و عمرانی از سال ۱۳۶۹ رسماً شروع به فعالیت کرده است. در این بخش مروری بر ساختار و ماموریت های معاونت فنی و عمرانی انجام می شود. از زمان تأسیس تا کنون هجده نفر سکان مدیریت این بخش از شهرداری را به عهده داشتند. فعالیت های عمده این معاونت، انجام پروژه های عمرانی در شهر تهران است.اغلب پروژه ها در قالب ساخت پل، بزرگراه، تونل و ابنیه تعریف می شوند. به این مجموعه عملکردی باید ساماندهی شبکه جمع آوری و مدیریت آب های سطحی و همچنین تعمیر، مرمت، مقاوم سازی و به سازی لرزه ای پل های شهر تهران را نیز افزود.اقدامات عمرانی در سطح مناطق نیز به نوعی با هماهنگی معاونت یاد شده انجام می شود. معاونت فنی و عمرانی برای تحقق ماموریت هایش واحدهای تابعه ای متعددی دارد. این معاونت از سه اداره کل «برنامه ریزی و توسعه شهرداری»، «هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق»، «مالی و اداری» همچنین سازمان های «مشاور فنی و مهندسی»، «مهندسی و عمران»، «عمران مناطق شهرداری تهران» و شرکت های «خاکریز آب» و «یادمان سازه» تشکیل شده است. علاوه بر نهادهای یاد شده اداره های «املاک و سرمایه گذاری»، «ق
راردادها و امور حقوقی» و «آمار و مستندسازی» نیز از دیگر بخش های این معاونت است. در ساختار اداری این نهاد نیز جایگاهی برای مشاوران تعریف شده است. همچنین ریاست و دبیری شورای فنی شهرداری تهران نیز با معاون فنی و عمرانی شهرداری است؛ دبیرخانه شورای فنی مدیریت شهری هم در این معاونت مستقر است. همچنین به استناد مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در سال ۱۳۸۲، نهاد مدیریت شهری مکلف به تشکیل شورای فنی شهرداری تهران شد. به استناد مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در سال ۱۳۸۲، نهاد مدیریت شهری مکلف به تشکیل شورای فنی شهرداری تهران شد. مهر ماه همان سال با پیشنهاد شهردار وقت و تصویب شورای اسلامی شهر تهران، احکام سه نفر اعضای آن صادر و فعالیت شورا برای مدتی قریب به یک سال ادامه یافت. در آبان ماه ۱۳۸۳، وظایف شورای فنی شهرداری تهران توسط شورای اسلامی شهر به تصویب رسید. از آن زمان بنا به دلایل مختلف، برگزاری جلسه های شورای فنی متوقف شد. در دی ماه ۱۳۸۹، اعضای جدید شورای فنی توسط شهردار به شورای اسلامی شهر معرفی شد و نهایتاً پس از تأیید اعضاء در فروردین ماه ۱۳۹۰ توسط شورای اسلامی شهر، این شورا به صورت رسمی مجدداً آغاز به کار کرد. همچنین اعض
ای شورای فنی شهرداری تهران بر اساس مصوبه مورخ ۱۲ مهر ۱۳۹۷ از سه به پنج نفر افزایش یافت و وظایف دبیرخانه شورای فنی به دفتر نظام فنی و اجرایی مستقر در معاونت فنی و عمرانی محول شد. مستند به مصوبه قانونی برخی از وظایف شورای فنی به این شرح است. در این بخش مروری بر برخی از وظایف و ماموریت های معاونت فنی و عمرانی خواهیم داشت. اداره های کل. این معاونت از سه اداره کل «برنامه ریزی و توسعه شهرداری»، «هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق»، «مالی و اداری» تشکیل شده است؛ در این بخش نگاهی به فعالیت آن ها داریم. اداره کل برنامه ریزی و توسعه شهری در بدو تشکیل معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران از سال ۱۳۶۹ با عنوان اداره کل هماهنگی، برنامه و اعتبارات فنی و عمرانی شروع به کار نمود، بعدها نام آن به اداره کل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت فنی و عمرانی تغییر پیدا کرد. اداره کل یاد شده از بخش های و اداره های «ارزیابی عملکرد»، «برنامه، بودجه و امور شورا»، «تشکیلات و بهبود روش ها»، «فناوری اطلاعات و ارتباطات»، «بررسی های فنی»، «توسعه شهری و زیر ساخت ها» همچنین یک معاونت تشکیل شده است. برخی از وظایف این اداره کل به شرح زیر است. از ا
داره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق به عنوان بازوی اجرایی، معاونت فنی و عمرانی یاد می شود. این نهاد سال ۱۳۶۹ برای هماهنگی بین مناطق بیست و دوگانه شهر تهران با تکیه بر اصالت مناطق آغاز به فعالیت کرد. به دلیل تنوع پروژه های عمرانی در کلانشهر تهران همچنین به منظور به کارگیری تخصص های متعدد در عمران شهری متناسب با پروژه های مختلفی زیرساختی و عمرانی و تحقق حداکثری تناسب میان کمیت و کیفیت پروژه های عمرانی این نهاد تأسیس شد. به طور کلی فعالیت های اداره کل یاد شده به دو بخش فنی - اسنادی و نظارت بر امور اجرایی تقسیم می شود. بخش فنی و اسنادی با سه اداره «امور پیدایش طرح ها»، «امور ارجاع کار» و «امور تحویل تضمین و بهره برداری» برنامه هایش را پیش می برد. وظیفه پایش عملکرد و ایجاد وحدت رویه در پیدایش طرح ها، ایجاد اسناد پیمان در حین اجرا و در نهایت تکمیل اسناد پایانی را بر عهده دارند. همچنین در بخش نظارت بر امور اجرایی نیز با چهار اداره «ارزیابی عملکرد، ابلاغ معیارها و تدوین ضوابط»، «نظارت فنی و تخصصی شرکت ها و سازمان ها»، «نظارت فنی و تخصصی میدانی و امور عاملان همکار» ماموریت ها و وظایفش را محقق می کند و عملاً
با بازدیدهای میدانی مستمر نسبت به رصد پروژه های عمرانی و ایجاد هماهنگی در فعالیت ها با موارد در نظر گرفته شده در نظام فنی و اجرایی اقدام می نماید. همچنین این اداره کل دو کمیته تخصصی ارزیابی و ارزشیابی تولیدکنندگان آسفالت و نیز هیئت رسیدگی به عملکرد عاملان همکار را داراست که به ترتیب درخصوص تشخیص صلاحیت (ارزیابی) تولیدکنندگان آسفالت همکار شهرداری تهران و دیگری نیز وظیفه تأیید فرایند و نتایج ارزیابی صلاحیت و ارزشیابی عملکرد تولیدکنندگان را بر اساس آیین نامه تشخیص صلاحیت تولیدکنندگان آسفالت را برعهده دارد. برخی از وظایف اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق به شرح زیر است. اداره کل مالی و اداری یکی دیگر از ادارات کل معاونت فنی و عمرانی شهر تهران است که در دو بعد درون سازمانی و اداره کل دفتر مالی و اداری فنی و عمرانی وظایفی را به عهده دارد. اداره های «حسابداری»، «اعتبارات»، «اداری» و «پشتیبانی» از بخش های چهارگانه این اداره کل است. مهمترین خدمات این بخش تنظیم اسناد مالی عنوان شده است. برخی از اهداف و ماموریت های این اداره کل به شرح زیر است. سازمان ها. سازمان های «مشاور فنی و مهندسی»، «مهندسی و عمران»،
«عمران مناطق شهرداری تهران» از نهادهای وابسته به معاونت فنی و عمرانی است. مشاور فنی و مهندسی. سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران مأموریت ارائه خدمات به معاونت فنی و عمرانی و همچنین نهادها و دستگاه های مرتبط با شهرداری تهران مکلف است. همچنین در صورت لزوم به حوزه های متقاضی خارج از شهرداری در امور فنی و مهندسی و شهرسازی خدماتش را ارائه می دهد. سال ۱۳۷۰ آغاز رسمی فعالیت های سازمان مشاور فنی و مهندسی عنوان شده است. سازمان یاد شده برای پاسخگویی به نیازهای توسعه شهر تهران، برنامه ریزی، مطالعات و طراحی پروژه های متعددی را به انجام رسانده است. کار ویژه سازمان مدیریت، هدایت و راهبری پروژه های زیرساختی و عمرانی است. این سازمان طرف قرارداد با بیش از ۲۵۰ شرکت مهندسین مشاور بوده است؛ طی سه دهه فعالیت قریب به ۱۵۰۰ قرارداد فنی با شرکت های مهندسین مشاور عقد کرده است.این سازمان در جهت پیشبرد ماموریت هایش دارای معاونت های «مالی و اداری»، «فنی و مهندسی» و «مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح» است. معاونت مالی و اداری وظیفه پشتیبانی از واحدهای امور حقوقی و قراردادها، امور مالی، امور اداری، رفاهی، آموزش و خدمات پشتیبانی را عهده
دار است. برخی از وظایف عمده سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران به شرح زیر است. مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح با هدف انجام مطالعات ژئوتکنیک و ارائه خدامت آزمایشگاهی به عنوان یکی از بازوهای سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران شکل گرفته است. سابقه فعالیت این مرکز تخصصی به سال های دهه پنجاه خورشیدی بازمی گردد در مروری اجمالی تطور آن به شرح زیر است. این مرکز مسئولیت اقدامات پشتیبانی پروژه ها از امکان سنجی تا اجرا را در قالب انجام آزمایش ها مختلف، ژئوتکنیک، مکانیک خاک، بتن، آسفالت را بر عهده دارد. در پنج گروه تخصصی «مطالعات ژئوفیزیک و زیرسطحی»، «مقاومت مصالح»، «آزمایشگاه های مقیم»، «ژئوتکنیک» و «پشتیبانی» فعالیت می کند. این معاونت، مدیریت عموم فعالیت های فنی سازمان را بر عهده دارد. در قالب گروه های «برنامه ریزی و توسعه»، «معماری و شهرسازی»، «آب و محیط زیست»، «نقشه برداری»، «پل و بزرگراه ها»، «مقاوم سازی سازه ها»، «تونل و پایش گودها»، «تدوین ضوابط»، «پایش سلامت سازه ها» کارشناسی و نظارت بر طراحی و مطالعات پروژه های مناطق متعدد شهرداری و سایر سازمان های شهری را انجام می دهد. ه
سته های کارشناسی و تصمیم گیری تحت پوشش معاونت فنی و مهندسی سازمان شامل هیئت های بررسی آب های سطحی، برآورد، تونل، سازه، سیویل، ژئوتکنیک، بررسی معماری و شهرسازی، بررسی مقاوم سازی، کمیته فنی و کمیته رسیدگی به تأخیرات پروژه می باشد. دفتر فناوری اطلاعات و مرکز اسناد فنی و کتابخانه تخصصی نیز توسط این واحد هدایت می شوند. مهندسی و عمران. سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در اسفندماه سال ۱۳۶۸ به مقصود ایجاد بزرگراه ها، تقاطع های غیر همسطح، معابر استاندارد و… تأسیس شد. کار ویژه سازمان ارتقای کمی و کیفی طرح های عمرانی، تسریع در اجرای آن ها و رفع نیازهای اساسی شهرداری تهران در زمینه مهندسی و عمران است. برخی از فعالیت ها مستند به اساسنامه عبارتند از «مطالعات کاربردی، برنامه ریزی و مدیریت اجرایی و ساخت پروژه های عمرانی از قبیل احداث ساختمان ها، بزرگراه ها، پل ها، ابنیه فنی، تونل ها و سایر تأسیسات و زیرساخت های مورد نیاز شهر تهران همچنین تأمین مصالح و تجهیزات مورد نیاز پروژه های عمرانی مذکور با اولویت استفاده از ظرفیت های فنی و تخصصی بخش خصوصی»، «برنامه ریزی و مدیریت جهت خرید و فروش، اجاره، رهن و استیجاره املاک واقع در طرح ها
ی توسعه شهری»، «سرمایه گذاری و مشارکت با اشخاص حقیقی و حقوقی ذیصلاح در اجرای پروژه های عمرانی» مدیریت سازمان مهندسی و عمران مبتنی بر روند «شورایی» اداره می شود. اعضاء شورای عبارتند از شهردار تهران رئیس شورا، معاون فنی و عمرانی، نماینده وزارت کشور، دو نفر کارشناس متخصص در رشته های مرتبط به پیشنهاد شهردار و تأیید شورای سازمان) این نهاد دارا یک هیئت مدیره است. دیگر بخش های سازمان هم عبارتند از «مجری طرح های بزرگراهی و تقاطعات»، «معاونت مهندسی و برنامه ریزی (مدیر کنترل پروژه و برنامه ریزی)»، «معاونت اجرایی (مدیر پروژه پل ها و علائم ایمنی و ترافیک، مدیر تولید و اجرای عملیات آسفالتی)» معاونت مالی و اداری. برخی از استراتژی های کلان سازمان به این شرح است. این سازمان مسئولیت های متعدی در توسعه شبکه بزرگراهی تهران و نگهداریاز آن ها به عهده دارد که برخی از آن ها عبارتند از عمران مناطق. سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران اواخر دهه هشتاد فعالیتش را آغاز کرد. از سال ۱۳۶۵ در شهرداری تهران شرکت های کارگزاری با هدف تسهیل و تسریع عملیات عمرانی مناطق تأسیس شدند و با ماموریت هایی نظیر خرید مصالح، توسعه ابنیه، بهره برداری از فضاها
ی عمومی نظیر پارکینگ و ورزشگاه به فعالیت های خود ادامه دادند. عملکرد این کارگزاری ها در طی سال های ارائه خدمات به شهرداری تهران با چالش هایی روبرو شد، در همین راستا مدیران شهری برای تحقق حداکثری قابلیت های اجرایی و هماهنگی و انسجام در نحوه مدیریت بر سازمان ها و شرکت های وابسته اقدام به انحلال این شرکت ها در جهت ادغام آنها در قالب سازمان عمرانی مناطق، کردند. بر این اساس و همچنین مصوبه اسفند ماه ۱۳۸۷ شورای شهر تهران، سازمان عمرانی مناطق از خرداد ۱۳۸۸ آغاز به کار کرد. این سازمان از سه معانت «فنی»، «مالی و برنامه ریزی» و «اجرایی» تشکیل شده است. برخی از بخش های این سازمان برای تحقق ماموریت هایش عبارتند از «اداره املاک» و «اداره حقوقی». برخی از وظایف این سازمان عبارتند از شرکت ها. شرکت های خاکریز آب و یادمان سازه دو نهاد و شرکت وابسته به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران هستند. خاکریز آب. شرکت خاکریز آب سال ۱۳۷۲ به منظور جمع آوری و هدایت آب های سطحی پایتخت تأسیس شد. عمده فعالیت این شرکت در زمینه اجرای زیرساخت های مربوط به کنترل سیلاب، مدیریت هدایت آب های سطحی از قبیل احداث حوضچه های رسوب گیر تونل ها و کانال های روب
از و سرپوشیده است. این شرکت تاکنون فعالیت های احداثی متعددی در زمینه جمع آوری و هدایت آب های سطحی مناطق مختلف تهران انجام داده است. نخستین تلاش ها برای «جمع آوری، انتقال و تصفیه فاضلاب شهری» و «جمع آوری و هدایت آب های سطحی تهران» به دهه پنجاه خورشیدی بازمی گردد. از آن زمان مسئولیت جمع آوری و هدایت آب های سطحی بر عهده شهرداری قرار گرفته است. مسئولیت انجام این مأموریت از دهه پنجاه تا اواخر دهه شصت برعهده «اداره کل عمران مسیل ها و قنوات» قرار گرفته بود. سرانجام سال ۱۳۶۹ با تشکیل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران اداره کل یاد شده منحل و وظایف آن به سازمان مذکور واگذار شد. در سال ۱۳۷۲ بنا به درخواست و موافقت بانک جهانی مبنی بر پرداخت وام به شهرداری تهران با شرط تشکیل شرکت مستقل، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران به منظور تحقیقات، مطالعات و تهیه طرح ها و اجرای کلیه عملیات مربوط به آب های سطحی «شرکت خاکریز آب» را تأسیس کرد. این شرکت از سه معاونت «فنی و مهندسی»، «اجرایی و نظارت» و «مالی و اداری» تشکیل شده است. معاونت فنی و مهندسی کار طراحی و تأیید طرح ها و پروژه ها را بر عهده دارد و هچنین تعیین ضوابط فنی جهت انجام فعال
یت های شرکت و مشاوران و پیمانکاران و نیز بررسی توان فنی و اجرایی آنها از دیگر ماموریت های این معاونت است. در نهایت کنترل پروژه ها از حیث تطبیق با برنامه ها و بودجه و زمان بندی و تأیید نهایی صورت وضعیت ها عهده دار است. همچنین سازمان اجرایی و نظارت بر فعالیت پیمانکاران و مشاوران جهت انجام پروژها طبق ضوابط اعلام شده و تأیید اولیه پیمانکاران و صورت حساب ها را عهده دار است. اداره های احیا و ساماندهی رودخانه ها، نگهداشت هم از زیرمجموعه های این معاونت است. برخی از مهمترین ضوابط این شرکت به شرح زیر است. یادمان سازه. شرکت یادمان سازه مسئولیت مدیریت و ساخت طرح ها و پروژه های بزرگ عمرانی شهرداری تهران را به عهده دارد که از سال ۱۳۷۳ تأسیس شده است. برخی از فعالیت های شرکت عبارتند از ساخت مرکز ارتباطات بین المللی تهران شامل پروژه های برج میلاد، مرکز همایش های بین المللی و مجموعه های جنبی و همچنین مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب و ساخت و تکمیل پایگاه های پشتیبانی مدیریت بحران. این شرکت مسئولیت تعمیرات تخصصی و مقاوم سازی پل های سواره رو شهر تهران را بر عهده داشت. اکنون به عنوان زیرمجموعه معاونت مالی و اقتصاد شهری فعالیت می کند. ا
ین شرکت از دو معاونت «فنی و اجرایی» و «مالی و اداری» تشکیل شده است. برخی از راهبردها و ماموریتهای شرکت به شرح زیر است.شرکت یادمان سازه از سال ۱۴۰۲ از بدنه معاونت فنی و عمرانی جدا و لایحه انحلال آن در شورای شهر تهران در حال بررسی است. جستارهای وابسته. شهرداری تهران
کوپا دل ری ۲۳–۲۰۲۲، صد و بیست و یکمین دوره مسابقات کوپا دل ری (شامل دو فصلی که دو دوره رقیب برگزار شد)، قدیمی ترین رقابت رسمی فوتبال در اسپانیا بود. برندگان این رقابت ها به طور خودکار به مرحله گروهی لیگ اروپا ۲۴–۲۰۲۳ واجد شرایط می شدند. با این حال، از آنجایی که رئال مادرید قبلاً از طریق جدول رده بندی لیگ به مسابقات اروپایی راه یافته بود، جایگاه آنها به تیم هفتم لا لیگا منتقل شد. هر دو برنده و نایب قهرمان به سوپر جام اسپانیا ۲۴–۲۰۲۳ راه یافتند. رئال بتیس مدافع عنوان قهرمانی بود و در فینال دوره پیشین والنسیا را در ضربات پنالتی شکست داد. آنها در مرحله یک هشتم نهایی توسط اوساسونا حذف شدند. رئال مادرید با شکست دادن ۲–۱ اوساسونا در فینال، قهرمان مسابقات برای بیستمین کوپا دل ری خود شد و برای نخستین بار از سال ۲۰۱۴. مانند سراسر اسپانیا، زمان بازی تا ۳۰ اکتبر ۲۰۲۲ و از ۲۶ مارس ۲۰۲۳ CEST () است. زمان روزهای موقت ("زمستان") CET () است. در مسابقاتی که در جزایر قناری برگزار می شود، از WET استفاده می شود (). تیم های راه یافته. تیم های زیر به مسابقات راه یافتند. تیم های ذخیره کنار گذاشته شدند. ن. م = نامشخص
بکریک استودیوز () یک آتلیه عکاسی آمریکایی است که بنظر می سد یکی از قدیمی ترین آتیله های عکاسی در جهان است. تاریخچه. بکریک استودیوز در بالتیمور در سال ۱۸۶۸ توسط دیوید باکراخ، جونیور تأسیس شد. بنیانگذار آتلیه، دیوید بکریک، تنها عکاسی که از نطق گتیسبورگ آبراهام لینکلن عکس گرفت. این آتلیه از آن زمان تا کنون از تمامی سران دولت ایالات متحده عکس گرفته است. بنیانگذار آن هدف خود را گرفتن عکس از همه افراد مهمی که می توانست، قرار داده است. او به دنبال عکاسی از افراد برجسته ای مانند چارلز لیندبرگ و کالوین کولیج بود که توانست اجازه گرفته و عکس آنها را بگیرد. این آتلیه در ادامه پرتره هایی از آلبرت انیشتین، توماس ادیسون، هنری فورد، النور روزولت، داگلاس دابسون و محمد علی را گرفت و منتشر کرد. در سال ۱۹۱۹، شرکت پل گیتینگز آتلیه بکریک را در تگزاس افتتاح و مدیریت کرد. آتلیه بکریک در چهل و هشت شهر و مکان در سراسر ایالات متحده در اوج خود شعبه داشت. در طی رکود بزرگ در آمریکا، بکریک شعبه ها را کم و کوچک کرد و آتلیه های تگزاس را به آتلیه گیتینگ فروخت. آتلیه بکریک از سال ۲۰۱۰ یک تجارت خانوادگی باقی مانده است.
خا-۲۹ (Kh-29) یک موشک هوابه سطح ساخت شوروی با برد ۱۰ تا ۳۰ کیلومتر و دارای کلاهکی ۳۲۰ کیلوگرمی است. این موشک بر پایهٔ مدل، دارای هدایت لیزری، فروسرخ، راداری فعال یا تلویزیونی است و معمولاً توسط هواپیماهای تاکتیکی مانند سوخو-۲۴، سوخو ۳۰، میگ-۲۹کی و همچنین سوخو-۲۵ حمل می شود. خا-۲۹ برای استفاده علیه اهداف و زیرساخت های بزرگ تر میدان نبرد مانند ساختمان های صنعتی، انبارها و پل ها، در نظر گرفته شده است، اما می تواند علیه کشتی های تا ۱۰٬۰۰۰ تُن، پناهگاه های مستحکم شدهٔ هواپیما و باندهای بتنی نیز استفاده شود. نخستین شلیک خا-۲۹ در سال ۱۹۷۶ انجام شد و پس از آزمایش های گسترده، این موشک، در سال ۱۹۸۰ مورد استفاده قرار گرفت. این موشک با موشک ای جی ام-۶۵ ماوریک ایالات متحده مقایسه می شود اما ماوریک، یک موشک بسیار کوچک تر است و وزن آن، کمتر از نیمی از وزن خا-۲۹ است. پیشینهٔ عملیاتی. خا-۲۹ در سال ۱۹۸۰ در نیروی هوایی شوروی وارد خدمت شد و از آن زمان تاکنون به طور گسترده ای صادر شده است. خا-۲۹اِل توسط هواپیماهای سوخو-۳۴ و سوخو-۲۴ در مداخله روسیه در جنگ داخلی سوریه در سال ۲۰۱۵ مورد استفاده قرار گرفت. درگیری ۲۰۱۴ لیبی. موشک های خ
ا-۲۹ در دههٔ ۱۹۸۰ برای استفاده توسط سوخو۲۴های نیروی هوایی لیبی به لیبی عرضه شد. این هواپیماها همگی در جریان مداخله ناتو در سال ۲۰۱۱ منهدم شده اند و هیچ هواپیمای دیگری در زرادخانهٔ لیبی نمی تواند از این موشک ها استفاده کند. از این رو، آن ها به راکت های سطح به سطح هدایت نشده تبدیل شده اند که از کامیون هایی اصلاح شده پرتاب می شوند و باله های آن ها در جلو و عقب برداشته شده اند که مسیر پروازی تا حدودی پایدارتری داشته باشند. آن ها توسط نیروهای دولت نجات ملی در اطراف طرابلس در سال ۲۰۱۴، در طول جنگ داخلی دوم لیبی مورد استفاده قرار گرفتند (از انبارهای پایگاه هوایی قرضابیه ضبط شدند). حملهٔ ۲۰۲۲ روسیه به اوکراین. موشک خا-۲۹ احتمالاً در حمله ۲۰۲۲ روسیه به اوکراین استفادهٔ محدودی داشته که از هواپیماهای سوخو-۳۴ شلیک شده اند.
ویلیام منسفیلد بوفوم (William Mansfield Buffum) (۱۰ مه ۱۸۳۲ – ۱۸۳۲ ژوئن ۱۹۰۵)، بازرگان، سرمایه گذار و سیاستمدار کالیفرنیا و آریزونا بود. اوایل سال های زندگی و خانواده. بوفوم پسر جیمز رایس و سوسن (منسفیلد) بوفوم در ۱۰ مه ۱۸۳۲ در شهر سیلم ایالت ماساچوست متولد شد. بوفوم آموزش ابتدائی را در مدارس دولتی سیلم فرا گرفت. او تا پانزده سالگی در شهر سیلم ماند. پدر بوفوم در شهر سیلم به کسب و کار نشر و انتشارات مصروف بود. ناتانیل هاوثورن، دوست شخصی و همکار بوفوم بود. حرفه. جورج برادر بوفوم در سال ۱۸۵۰ توسط رئیس جمهور زکری تیلور، مدیر اداره پست استوکتون ایالت کالیفرنیا منصوب شد. استاکون در آن زمان یکی از مراکز منبع درآمد سرشار کشور بود. جورج بی درنگ پس از انتصابش در این سمت، از برادرش خواست تا در ادارهٔ پُست وی را کمک نماید و بوفوم در ماه مه سال ۱۸۵۰ از مسیر باریکهٔ پاناما، از نیویورک سیتی به سان فرانسیسکو رفت. بوفوم پس از ورود به کالیفرنیا فوراً به استاکتون رفت و در آنجا به برادرش در معرفی سیستم پُستی کمک کرد. با هجوم هزاران نفر در نواحی زرخیز و شیوه های نقل و انتقالات پُستی که کاملاً متکی به شرکت پونی اکسپرس و مسیر طولان
ی از شرق از طریق دریاها بود، مشکلاتی که گریبان گیر برادران بوفوم بود را چند برابر ساخت چنان چه که فکر هردو را از جستجوی طلا که همه مردم به دنبال آن بودند، منحرف ساخت. با این وجود، در کوتاه مدت بالاخره حرص زرجویی وارد رگ های بوفوم جوان شد و در یک سفر کاوشی به کالاورا با یک گروه همراه شد. در آنجا به یک مدتی به معدن کاری پرداخت اما موفق به دریافت طلا نشد. بوفوم در سال ۱۸۵۹ دوباره به لس آنجلس رفت و در آنجا نمایندهٔ مهم ترین کارخانهٔ تقطیر در غرب شد. در سال ۱۸۷۱ پس از این که قلمروی آریزونا برای نخستین بار افتتاح شد، بوفوم از نخستین کسانی بود که به عنوان بازرگان به کسب و کار در آن آغاز کرد. بوفوم با وجود آن که پس از آن چندین سال در لس آنجلس ماند اما شرکتی را تحت نام کمبل و بوفوم با جان جی. کمبل ایجاد کرد. این شرکت به مهم ترین شرکت بازاریابی در قلمرو تبدیل شد و هر دو عضو آن نقش مهمی در تاریخ تکوینی قلمرو بازی نمودند. در موقعی که بوفوم به آریزونا رفت، ارتشبد جورج کروک رئیس پُست نظامی پرسکات بود و شرکت کمبل و بوفوم در این جا فروشگاه خود را باز کرد. بوفوم در سال ۱۸۷۳ به پرسکات رفت تا با شریک خود در بازرگانی که تا آن مو
قع ابعاد گستردهٔ به خود گرفته بود، بپیوندد. بوفوم در پرسکات به یکی از مهم ترین افراد منطقه تبدیل شد و به خاطر ثبات و غیرت شهرت کسب نمود. بوفوم به عنوان یک شهروند دارای روحیهٔ اجتماعی، در امور شهر و قلمرو به شکل برجسته سهم می گرفت. بوفوم با ال پی. کلارک و ارتشبد موز شرمن سازندگان سیستم حمل و نقل پاسادینا و لس آنجلس، در ارتباط بود. بوفوم عضو نخستین مجلس قانون گذاری سرزمینی آریزونا بود. همکار بوفوم در آنجا توماس فیچ بود. بوفوم در بعدها هیئت امنای مدرسهٔ پرسکات شد و زمانی که شرمن برای افتتاح سیستم مدرسه به آنجا دعوت شده بود، رئیس آن مدرسه بود. در سال ۱۸۷۷ توسط ارتشبد فریمونت، عضو کمیسیون زندان ایالتی منصوب شد و در این سمت همکاری ارزندهٔ در بررسی اختلاسی که به سیاست دولت راه یافته بود، انجام داد. بوفوم تا اوایل دههٔ ۱۸۸۰ در پرسکارت مشغول بازرگانی بود. در جریان حرفه اش در آنجا به معادن آریزونا ویردی علاقه مند شد، این معدن بعدها به یکی از مشهورترین دارایی مس در جهان تبدیل شد. بوفوم برای چندین سال همراه با فردریک آگوستوس تریتل مالک این معدن بود. بوفوم در سال ۱۸۸۹ بازرگانی خود در آریزونا را ترک کرد و به لس آنجلس برگشت
و در آنجا با شرمن و کلارک که در آن زمان عهده دار تأمین مالی و پیشبرد سیستم های خط آهن خیابانی در پاسادانا و لس آنجلس بودند، همراه شد. وی خزانه دار شرکت خط آهن اقیانوس آرام، لس آنجلس شد و در وظایف دشواری که این پروژه ها در وضعیت سازمانی با آن مواجه بودند، سهم گرفت. بوفوم به عنوان خزانه دار و تحصیل دار مبالغ، مبالغ زیادی پول را مدیریت کرد. برای مدت بیست سال با شرمن و کلارک بود و در همان زمان به کسب و کار املاک و مستغلات و در کل سرمایه گذاری روی حساب شخصی خود ادامه داد. در مواقع مختلف مالک بزرگترین و مهم ترین قطعات املاک و مستغلات در منطقهٔ لاس آنجلس بود. پس از جداسازای اموال معبد قدیمی، وی یکی از بزرگترین خریدارانی بود که سرمایه گذاری هنگفتی در املاک نمود که بعدها قیمت آن بالا رفت و سودهای گزافی را نصیب خریداران بعدی ساخت. بوفوم یکی از خوشبین ترین افرادی بود که به آیندهٔ لس آنجلس باور داشت. ساختمان چهار ضلعی که اکنون فروشگاه کالاهای خشک کولتر (در بلوار ویلشریک ۵۶۰۰) در آن قرار دارد، زمانی از بوفوم بود. بوفوم همچنین در زمان های مختلف مالک حواشی خیابان های فرانکلین و نیوهای، حواشی برادوی و اسپرینگ و ساختمان چهار