Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
رایی عبارتند از انکار هولوکاست، انکار نسل کشی ارامنه، علت گمشده کنفدراسیون، مناقشات کتاب های درسی تاریخ ژاپن، و تاریخ نگاری در اتحاد جماهیر شوروی در دوران استالین. برخی از نفی گرایان برجسته تاریخی عبارتند از: آرتور بوتز، دیوید ایروینگ و شینزو آبه. در ادبیات، پیامدهای نفی گرایی تاریخی در برخی از آثار داستانی، مانند "نوزده هشتاد و چهار"، توسط جورج اورول، به صورت تخیلی به تصویر کشیده شده است. در دوران مدرن، نفی گرایی ممکن است از طریق رسانه های جدید، مانند اینترنت، گسترش یابد. خاستگاه اصطلاح. اصطلاح "نفی گرایی" ("négationnisme") اولین بار توسط هانری روسو "مورخ فرانسوی در کتاب سندرم ویشی" در سال ۱۹۸۷ که به خاطره مردمی فرانسوی ویشی فرانسه و مقاومت فرانسه می پردازد ابداع شد و مورد استفاده قرار گرفت. روسو اظهار داشت که لازم است بین تجدیدنظرطلبی تاریخی مشروع در مطالعات هولوکاست و انکار با انگیزه سیاسی هولوکاست که او آن را نفی گرایی نامید، تمایز قائل شد. اهداف. معمولاً هدف از نفی تاریخی دستیابی به یک هدف ملی، سیاسی، شیطان جلوه دادن دشمن، ایجاد توهم پیروزی یا حفظ دوستی است. گاهی اوقات هدف از تجدید نظر در تاریخ، فروش بیش
تر کتاب یا جلب توجه با تیتر روزنامه است. مورخ جیمز ام. مک فرسون گفت که نفی گرایان مایلند که تاریخ تجدیدنظرطلبانه به عنوان «تفسیری آگاهانه جعل شده یا تحریف شده از گذشته برای خدمت به اهداف حزبی یا ایدئولوژیک در حال حاضر» درک شود. نمونه. ایران. دولت جمهوری اسلامی در کتاب درس کودکان روایت قصه ها را تغییر میدهد. اتحادیه جماهیر شوروی. انکار هولودومور
آیون () یک خدای هلنیستی است که با زمان، گوی یا دایره ای که جهان را در بر می گیرد، و زودیاک منطقةالبروج مرتبط است. «زمانی» که آیون نشان دهنده آن است دائمی، نامحدود، آیینی و چرخه ای است: آینده نسخه بازگشتی از گذشته است که بعداً aevum نامیده شد.
فرصت نامشروع نظریه ای است که اولین بار توسط ریچارد کلوارد (۲۵ دسامبر ۱۹۲۶–۲۰ اوت ۲۰۰۱) جامعه شناس آمریکایی و لوید اوهلین (۲۷ اوت ۱۹۱۸–۶ دسامبر ۲۰۰۸) جامعه شناس و جرم شناس آمریکایی در سال ۱۹۶۰ رسمیت یافت. بر اساس «نظریه فرصت نامشروع»، افراد زمانی مرتکب جنایت می شوند که شانس بازداشت، کم ولی فرصت های نامشروع برای انجام جرم و جنایت زیاد باشد. فرصت نامشروع با دو نظریه ارتباط دارد:
آریمانیوس () نام یک خدای مبهم است که در چند متن ادبیات یونان باستان و پنج کتیبه لاتین که فرض شده است همتای اهریمن خدای تاریکی باشد. در متون کلاسیک، در زمینه مزدیسنا، آریمانیوس (با تغییرات) به وضوح به تفسیر یونانی ها و رومی ها از اهریمن ایرانی اشاره دارد.
کتیبه ها و بناهای یادبود میترائیسم () مجموعه ای دو جلدی از کتیبه ها و بناهای تاریخی مربوط به اسرار میترایی است که توسط مارتین ژوزف ورماسرن گردآوری شد و توسط انتشارات مارتینوس نیهوف در لاهه، ۱۹۵۶، ۱۹۶۰ در ۲ جلد منتشر شد. انتشار توسط آکادمی سلطنتی فلاندری و سازمان هلند برای تحقیقات خالص حمایت شد. این کتاب بر اساس یک اثر قبلی در سال ۱۹۴۷ با همین عنوان است که به عنوان یک ورودی در مسابقه ای که توسط دپارتمان هنرهای زیبا و ادبیات آکادمی فلاندری سازماندهی شده بود آغاز شد.
والاس بریم (; – ) نویسنده کتابدار اهل بریتانیا بود. نوشته های او شامل قطعات غیرداستانی بود، اما او احتمالاً بیشتر برای سه رمان تاریخی اش، به ویژه عقاب در برف (۱۹۷۰) شناخته می شود.
عقاب در برف () یک رمان تخیلی تاریخی محصول ۱۹۷۰، نوشته والاس بریم است که حول محور ژنرال امپراتوری رومپائولینوس گایوس ماکسیموس، یک پیرو میترائیسم در عصر مسیحی سازی، در بریتانیا و ژرمانیا، بین اواخر قرن چهارم و اوایل قرن پنجم می چرخد.
خوان ایگناسیو پائولینو رامیرز کالزادا (به )، معروف به ایگناسیو رامیرز، (۲۲ ژوئن ۱۸۱۸–۱۵ ژوئن ۱۸۷۹) نویسنده، شاعر، ژورنالیست، وکیل، آتئیست و آزادیخواه سیاسی مکزیکی، اهل سان میگل د آلنده بود که در آن زمان «سن میگوئل ال گرانده» نامیده می شد. پدرش یک سیاستمدار برجسته فدرالیست بود. رامیرز در نوشته های خود از نام مستعار ال نیگرومانته (نکرومانسر) استفاده می کرد. او از حقوق هندی ها دفاع می کرد. رامیرز با گویلرمو پریتو همکاری کرد تا مجله فکاهی "دون سیمپلیسیو" را راه اندازی کند. رامیرز یکی از اعضای «نسل رمانتیک لیبرال های مکزیکی» است که پایه گذاری آن مصادف با اصلاحات لیبرال است. سایر اعضا بدین قرار بودند: پونسیانو آریاگا، میگل لردو د تجادا، ملکور اوکامپو و گویلرمو پریتو بودند. تولد و تحصیل. رامیرز در ۲۲ ژوئن ۱۸۱۸ میلادی در سان میگل د آلنده به دنیا آمد. او پسر «خوزه لینو رامیرز» و «آنا ماریا گوادالوپ سینفوروسا کالزادا رامیرز» است. وی تحصیلات خود را کرتارو سیتی، زادگاه پدرش آغاز کرد و در سال ۱۸۳۵ میلادی به کالج «دو سن گرگوریو» در مکسیکو سیتی منتقل شد، جایی که در آنجا هنر خواند. در سال ۱۸۴۱ میلادی تحصیلات خود را آغاز کرد
و در سال ۱۸۴۵ میلادی نیز مدرک حقوق را از «دانشگاه پونتیفیکال مکزیک» دریافت کرد. او در سن نوزده سالگی در آکادمی ادبی سن خوان دو لتران، متشکل از روشنفکرترین مردان آن زمان پذیرفته شد. زندگی سیاسی. به نوشته وب سایت دولتی مکزیک، «او به دلیل عقایدش تحت تعقیب قرار گرفت و در زندان افتاد، اما توانست تغییرات مختلفی را در قانون ایجاد کند، مانند قانون که استقلال شهرداری را تضمین می کند. او با ایجاد اصلاحات مهم آموزشی و اقتصادی به عنوان وزیر آموزش و ترویج منصوب شد. در زمان امپراتور ماکسیمیلیان، او به کالیفرنیا تبعید شد. اما در بازگشت از سانفرانسیسکو به جمهوری و به دنبال اخراج فرانسوی ها، وی به عنوان قاضی دیوان عالی دادگستری منصوب شد. رامیرز از انتخاب مجدد بنیتو خوارس و بعداً پیشنهاد انتخاب مجدد جانشین او، سباستین لردو د تجادا، که به خاطر او زندانی شد، انتقاد کرد. در آغاز سال ۱۸۷۶، زمانی که پورفیریو دیاز به قدرت رسید، از سوی دولت مأموریت یافت تا سیاست هایی را برای گسترش آموزش عمومی، که جزء اصلی برنامه لیبرال است، اجرا کند. در زمان رامیرز، آموزش ابتدایی، شامل آموزش زنان و بومیان، گسترش یافت و آموزش متوسطه عمومی تأسیس شد. او
در دولت پورفیریو دیاز به عنوان وزیر دادگستری و آموزش خدمت کرد؛ تا اینکه دیاز را مورد انتقاد قرار داد و از دور خارج شد. سپس وی به محکمه عالی بازگشت. او در ۱۵ ژوئن ۱۸۷۹ در مکسیکوسیتی درگذشت. آتئیسم. رامیرز در سالنامه های ادبی مکسیکو به خاطر سخنرانی اش در آکادمی دربارهٔ موضوعی بسیار بحث برانگیز که تأثیر انفجار دینامیت را داشت، مشهور است: «خدایی وجود ندارد. موجودات طبیعی خودشان را حفظ می کنند» او علیرغم اعتراضاتی که مجلس را بهت زده کرده بود، پذیرفته شد. رامیرز این ایده را مطرح کرد که ادبیات باید در پیشرفت جامعه مکسیکو و دموکراسی نقش داشته باشد.» او از بهبود وضعیت زنان در مکسیکو دفاع کرد و از «آموزش و پرورش به عنوان تنها راه ممکن برای دستیابی به موفقیت» یاد کرد. در دهه ۱۸۴۰ میلادی، رامیرز در «مؤسسه لیتراریو دو تولوکا» کار می کرد، که در آنجا به تربیت رمان نویس معروف «ایگناسیو مانوئل آلتامیرانو» پرداخت. مدت ها پس از مرگ او در سال ۱۹۸۴ میلادی، آتئیسم بودن او موضوعِ یک رسوایی شد، زمانی که دیگو ریورا، یک نقاشی دیواری در هوتل دل پرادو کشید که در آن رامیرز تابلویی در دست داشت که روی آن نوشته بود «خدا وجود ندارد». ریورا
این نوشته را حذف نکرد و به همین دلیل نقاشی دیواری به مدت ۹ سال نمایش داده نشد – در نهایت ریورا موافقت کرد کلمات توهین آمیز را حذف کند. وی تصریح کرد: برای تأیید «خدا وجود ندارد» لازم نیست پشت دون ایگناسیو رامیرز پنهان شوم؛ من یک آتئیسم هستم و ادیان را نوعی روان نژندی جمعی می دانم. من دشمن کاتولیک ها نیستم. من دشمن افراد بیماری سل، نزدیک بینی یا فلج نیستم، کسی نمی تواند با بیماران دشمن باشد. دوست خوب فقط کسی است که به آن ها کمک می کند تا خودشان را درمان کنند».
مهرابه میترائوم () معبدی برای خدای رومی میترائیسم در فرتوراکوس در مجارستان است. براساس اسناد موجود، این بنا را سربازان سپاه کارنیونتوم در ابتدای قرن سوم بعد از میلاد ساختند. این مهرابه را جورج مالسچیتز به صورت اتفاقی در سال ۱۸۶۶، کشف کرد. این مهرابه توجه دانشمندان محلی را به خود جلب کرد و در سال ۱۹۹۲ بازسازی شد. این بنا روی سطح زمین، در یک طبقه به صورت شمالی - جنوبی ساخته شده است و ورودی در شمال بنا قرار دارد.
ویندوبالا () یک قلعه روم باستان، کاستروم در دهکده امروزی رودچستر، نورث آمبرلند بود.
سواب دهانی یا نمونه برداری دهانی (به انگلیسی: Buccal swab) که با نام های سواب باکال و سواب گونه ای نیز شناخته می شود، روشی برای نمونه برداری دی ان ای از سلول های سطح گونه در داخل دهان است. (باکال به معنای داخل گونه یا دهان است). سواب دهانی روشی نسبتاً غیرتهاجمی برای جمع آوری نمونهٔ دی ان ای و انجام تست ژنتیک است. این روش، در کارآزمایی های بالینی و تحقیقات قانونی و قضایی و شناسایی مظنونین و اثبات گناهکار یا بی گناه بودن آن ها مورد استفاده است.
وحدت حنانوف (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل تاجیکستان است که در پست دفاع میانی برای باشگاه فوتبال سپاهان در لیگ برتر خلیج فارس و تیم ملی تاجیکستان بازی می کند. دوران باشگاهی. زسکا پامیر. حنانوف برای زسکا پامیر در شکست ۱–۴ در برابر باشگاه فوتبال استقلال تاجیکستان در ۹ مه ۲۰۱۹ گلزنی کرد. پرسپولیس. در ۱۶ آبان ۱۴۰۰، استقلال تاجیکستان پیوستن دو بازیکن این تیم، وحدت حنانوف و منوچهر صفروف را به پرسپولیس تأیید کرد. این دو بازیکن به نخستین تاجیک های فوتبال ایران تبدیل شدند. در جریان بازی پرسپولیس و ذوب آهن در یک هشتم پایانی جام حذفی، گل محمدی، سرمربی پرسپولیس در نیمه دوم وحدت حنانوف را به جای فرشاد فرجی وارد زمین کرد تا او نخستین بازی اش را برای تیم تازه اش انجام دهد. حنانوف در جریان دیدار تیم های تراکتور و پرسپولیس از هفته بیست و دوم لیگ برتر ایران فصل ۱۴۰۲–۱۴۰۱ و در شرایطی که بازی با تساوی ۲–۲ دنبال می شد، گل پیروزی بخش پرسپولیس را در دقیقه ۹۵ به ثمر رساند تا پرسپولیس پیروزی مهمی را در راه رسیدن به قهرمانی لیگ کسب کند. دوران ملی. حنانوف نخستین بازی خود را برای تیم بزرگسالان کشورش در ۱۶ دسامبر ۲۰۱۸، برابر عمان انجام داد
. تورنمنت کافا ۲۰۲۳ حنانوف در تورنمنت کافا در ترکیب تیمش بود و توانست در دیدار برابر عمان تک گل تیمش را به ثمر برساند. جام ملت های آسیا ۲۰۲۳ وحدت حنانوف در جام ملت های آسیا ۲۰۲۳ نیز در ترکیب اصلی تیمش بود و توانست در برابر امارات اولین گل خودش در این رقابت ها را به ثمر برساند. در بازی مقابل اردن حنانوف به اشتباه دروازه خودی را باز کرد و تاجیکستان در اولین حضور در این مسابقات به نیمه نهایی نرسید و در جمع هشت تیم برتر این جام قرار گرفت. افتخارات. استقلال تاجیکستان. پرسپولیس سپاهان
روکش مسی(به انگلیسی:copper sheathing) عمل محافظت از بدنهٔ زیر آب یک کشتی یا قایق از اثرات خورنده آب نمک و رسوب زیستی از طریق استفاده از صفحات مسی چسبانده شده به بیرون بدنه است. در قرن هجدهم توسط نیروی دریایی سلطنتی پیشگام و توسعه یافت. در دوران باستان، یونانیان باستان از صفحات سربی برای محافظت از بدنه زیر آب استفاده می کردند. توسعه. خراب شدن بدنه یک کشتی چوبی مشکل مهمی در عصر دریانوردی بود. بدنه کشتی ها مورد حمله مداوم کرم های کشتی، خرچنگ ها و علف های هرز دریایی مختلف قرار داشت، که همگی تأثیرات نامطلوبی بر کشتی داشتند، چه از نظر ساختاری، مورد کرم، و چه از نظر تأثیر بر سرعت و کنترل در مورد علف های هرز. متداول ترین روش های مقابله با این مشکلات، استفاده از چوب و گاهی ورق سربی بود. روکش چوب مصرفی، به طور مؤثر پوسته غیر ساختاری را برای حمله کرم به بدنه ایجاد می کند و می تواند به راحتی در فواصل زمانی معین در حوض خشک جایگزین شود. با این حال، علف هرز به سرعت رشد کرد و کشتی ها را کند کرد. روکش سرب، در حالی که در کاهش این مشکلات مؤثرتر از چوب بود، با پیچ های آهنی کشتی ها واکنش بدی نشان داد. حتی قبل از روش های غلاف (روک
ش)، روش های مختلف حفاری و پرداخت بود. سه ماده اصلی مورد استفاده قرار گرفت: مواد سفید، که مخلوطی از روغن نهنگ، کلوفون و گوگرد بود. مواد سیاه، مخلوطی از قیر و زمین. و مواد قهوه ای، که گوگرد به سادگی به مواد سیاه اضافه شده بود. معمول بود که بدنه با ماده انتخابی پوشانده شود و سپس با یک لایه بیرونی نازک تخته چوبی پوشانده شود. استفاده از روکش مسی برای اولین بار توسط چارلز پری در سال ۱۷۰۸ پیشنهاد شد، اگرچه توسط هیئت نیروی دریایی به دلیل هزینه بالا و مشکلات نگهداری رد شد. اولین آزمایش ها با روکش مسی در اواخر دهه ۱۷۵۰ انجام شد: کف و کناره های مازه (به انگلیسی:keel) و کیل های کاذب چندین کشتی با صفحات مسی پوشانده شد. در سال ۱۷۶۱، آزمایش گسترش یافت و به ناوچه ۳۲ تفنگی HMS Alarm، باتوجه به وضعیت وحشتناکی که در آن از خدمت در هند غربی بازگشته بود، دستور داده شد که تمام ته آن مسی شود. "هشدار" HMS به این دلیل انتخاب شد که در سال ۱۷۶۱، نامه ای در مورد وضعیت کشتی ارسال شده بود که در آن گفته شده بود کرم های موجود در آب تلفات قابل توجهی بر بدنه چوبی کشتی وارد کرده اند. قبل از استفاده از صفحات مسی، بدنه با مواد نرم پوشانده می شد ک
ه به سادگی مو، نخ و کاغذ قهوه ای بود. مس عملکرد بسیار خوبی داشت، هم در محافظت از پوسته در برابر حمله کرم ها و هم در جلوگیری از رشد علف های هرز، زیرا در تماس با آب، مس یک فیلم سمی تولید می کرد که عمدتاً از اکسی کلرید مس تشکیل شده بود که موجودات دریایی را از بین می برد. علاوه بر این، از آنجایی که این فیلم اندکی قابل حل بود، به تدریج حل می شد و هیچ راهی برای اتصال حیات دریایی به کشتی باقی نمی گذاشت. با این حال، به زودی توسط نیروی دریایی بریتانیا کشف شد که پیچ های مسی مورد استفاده برای نگه داشتن صفحات به بدنه، با پیچ های آهنی مورد استفاده در ساخت کشتی واکنش نشان داده اند و بسیاری از پیچ ها را تقریباً بلااستفاده کرده اند. در سال ۱۷۶۶ به دلیل وضعیت نامناسب پیچ های آهنی، "هشدار مس" حذف شد. پس از این آزمایش، و با جلوگیری از واکنش گالوانیکی پیش بینی نشده و نامفهوم بین مس و آهن، غلاف سربی دوباره امتحان شد، اگرچه مشخص شد که برای این کار مناسب نیست، زیرا صفحات تمایل داشتند به سرعت از بدنه سقوط کنند. تا سال ۱۷۶۴، کشتی دوم، ، مخصوصاً به منظور آماده کردن آن برای یک سفر اکتشافی در آب های گرمسیری، از مس پوشانده شده بود. بدنهٔ
D"olphin" در سال ۱۷۶۸ مورد بازرسی قرار گرفت پس از آنکه کشتی دو بار دنیا را دور زد؛ خوردگی قابل توجهی در اجزای آهنی بدنه وجود داشت که باید تعویض می شد. در سال ۱۷۶۹ تلاش دیگری برای مس کردن بدنه کشتی انجام شد، این بار در یک کشتی جدید که با استفاده از پیچ و مهره های ساخته شده از آلیاژ مس ساخته شده بود. این بار نتایج به مراتب مطلوب تر بود، اما همچنان مشکلات مربوط به پیچ و مهره پابرجا بود. شروع و تشدید جنگ با آمریکا از سال ۱۷۷۳، تمرکز بر روی مسئله پیچ و مهره لازم برای اجازه دادن به یک برنامه مسی در مقیاس کامل را از بین برد. در دهه ۱۷۸۰ این فناوری به هند گسترش یافت. فرمانروای میسور، تیپو سلطان، پس از مشاهده مزایای کشتی های شرکت فرانسوی و هند شرقی، دستور داد که تمامی کشتی های نیروی دریایی او پوشش مسی دریافت کنند. اجرای گسترده. با اوج گرفتن جنگ آمریکا، نیروی دریایی سلطنتی در سال ۱۷۷۸ اقدام به مسی کردن کف ناوگان کرد. این اتفاق نمی افتاد مگر برای جنگ. این نیز به این دلیل اتفاق افتاد که در سال ۱۷۷۸ آقای فیشر، یک کشتی ساز لیورپولی (که تجارت سریع با غرب آفریقا انجام می داد) نامه ای به هیئت نیروی دریایی فرستاد. او در آن «غ
لاف مس» را به عنوان راه حلی برای مشکلات کرم کشتی در آب های گرم استوایی و تأثیر بر سرعت چسبندگی جلبک های دریایی به بدنه توصیه کرد. این نامه موجود نمی باشد و در سایر مکاتبات رسمی که توسط موزه ملی دریانوردی برگزار می شود به صورت غیر مستقیم به آن اشاره شده است. این نامه می تواند شامل یک پیشرفت فنی جدید و حیاتی در محافظت از پیچ و مهره آهنی با استفاده از ورق ضخیم بین صفحات مسی و بدنه باشد یا تصادفی باشد. این روش اخیراً با موفقیت (احتمالاً) در کشتی آزمایش شده بود. این پیشرفت چیزی بود که قرار بود بر نیروی دریایی پیروز شود. نامه فیشر توسط چارلز میدلتون ، کنترل کنندهٔ جدید هیئت مدیره نیروی دریایی مشاهده شد، که در آن زمان مشکل عمده ای با تأمین بیش از ۱۰۰ کشتی برای جنگ انقلابی آمریکا (۱۷۷۵–۱۷۸۳) داشت، که در همان سال (۱۷۷۸) به علت فرصت طلبی فرانسه در اعلان جنگ به بریتانیا برای حمایت از شورشیان آمریکایی تشدید شد. این امر عملاً جنگ داخلی محلی را به یک درگیری جهانی تبدیل کرد. اسپانیا در سال ۱۷۷۹ و هلند در سال ۱۷۸۰ به این جنگ پیوستند، بنابراین بریتانیا باید با سه رقیب بزرگ خود روبرو می شد. میدلتون بر این عقیده بود که بریتانیا
«در همه موقعیت ها از تعداد بیشتری برخوردار است» و نیروی دریایی باید «ما را از خطر کنونی خارج کند». او فهمید که مس کردن به نیروی دریایی این امکان را می دهد که برای مدت طولانی تری بدون نیاز به تمیز کردن و تعمیر بدنهٔ زیر آب، در دریا بمانند، که البته آن را به پیشنهادی بسیار جذاب و البته گران قیمت تبدیل می کند. او مجبور شد نیروی دریایی را گسترش دهد اما زمانی برای اضافه کردن به ناوگان وجود نداشت و منابع محدودی در دسترس بود. ساخت یک کشتی جنگی ممکن است پنج سال طول بکشد و به ۲۰۰۰ درخت نیاز باشد. با این حال او می توانست ناوگان موجود را نوسازی کند، وی راه حل فیشر را درک کرد و در ۲۱ ژانویه ۱۷۷۹ به نیروی دریایی بریتانیا نامه نوشت. او همچنین برای تأمین بودجهٔ لازم، مستقیماً به پادشاه جورج سوم دادخواستی با این عنوان «موضوع بسیار مهم» داد. او یک مدل (ماکت) از کشتی که ته آن مسی شده بود را برای نشان دادن روش (غلاف مس) با خود برد. پادشاه از او برای فرآیندی پرهزینه برای یک فناوری آزمایش نشده حمایت کرد. با پایان یافتن جنگ در سال ۱۷۸۳، مشکلات مربوط به پیچ و مهره بدنه، بار دیگر آشکار شد. در نهایت، آلیاژی مناسب برای پیچ های بدنه،
مس و روی یافت شد. با هزینه گزاف، نیروی دریایی در سال ۱۷۸۶ تصمیم گرفت تا پیچ و مهره هر کشتی در نیروی دریایی، عوض و تجدید شود، سپس در نهایت مشکل خوردگی پیچ را برطرف کرد. این فرایند چندین سال به طول انجامید و پس از آن هیچ تغییر قابل توجهی در سیستم مسی مورد نیاز نبود و آبکاری فلز تا زمان ظهور رنگ ضد رسوب مدرن یک روش استاندارد برای محافظت از بدنه زیر آب کشتی باقی ماند. در قرن نوزدهم، فلز مونتز (آلیاژی از ۶۰ درصد مس، ۴۰ درصد روی و مقداری آهن)، تا حدی جایگزین مس خالص شد. فلز مونتز این مزیت را داشت که تا حدودی ارزانتر از مس است. استفاده غیرنظامی. با پذیرش گسترده آن (روش غلاف مس) توسط نیروی دریایی سلطنتی، برخی از مالکان کشتیرانی از این روش در کشتی های تجاری خود استفاده کردند. یک شناور مسی شده در فهرست لویدز لندن در سال ۱۷۷۷ ثبت شد، یک sloop "Hawke" 140 تنی. تا سال ۱۷۸۶، ۲۷۵ کشتی (حدود ۳٪ از ناوگان تجاری) مس شده بودند. تا سال ۱۸۱۶، این میزان به ۱۸ درصد کشتی های تجاری بریتانیا رسید. ورق های مس برای استفاده در کشتی های ساخته شده در هند به هند صادر می شدند. در اواخر قرن ۱۸ و اوایل قرن ۱۹، حدود ۳۰ درصد از کشتی های هند مسی
بودند. با وجود هزینه اولیه، صاحبان کشتی های تجاری با صرفه جویی هایی که با روکش مسی ممکن شده بود جذب شدند. از آنجایی که مس کردن گران بود، فقط مالکان بهتر تمایل به سرمایه گذاری در این روش داشتند، و در نتیجه استفاده از روکش مسی نشان دهنده یک کشتی خوب و نگهداری شده بود، که منجر به دریافت حق بیمه کمتری توسط لویدز لندن شد. بنابراین از عبارت «ته مسی» به عنوان نشانه ای از کیفیت ناشی می شود. مس کردن بیشتر در کشتی های تجاری که در آب های گرم قایقرانی می کردند استفاده می شد. کشتی هایی که در آب های سردتر و شمالی تردد می کردند اغلب از تخته های پوشش چوبی قابل تعویض استفاده می کردند؛ بنابراین موجودات چوبخوار برای این کشتی ها مشکل کمتری داشتند و اغلب به طور معمولی و کمتر مراقبت می شدند - بنابراین به مس کردن که هزینه بالایی داشت آسیب زیادی وارد می شد. مس کردن به طور گسترده در کشتی های برده استفاده می شد. پس از اینکه قانون لغو تجارت برده در بریتانیا در سال ۱۸۰۷ تصویب شد، تجارت برده غیرقانونی شد، آزمایش هامفری دیوی با پوشش مسی. در اواخر قرن ۱۸ تا اوایل قرن ۱۹، همفری دیوی آزمایش های زیادی را برای تعیین چگونگی کاهش خوردگی ناشی از
آب دریا روی غلاف مسی محافظت نشده انجام داد. برای این منظور او ضخامت های مختلفی از مس را در ساحل غوطه ور کرد و سپس اندازه گیری کرد که هرکدام چقدر توسط آب دریا تحلیل رفتند. ورقه های فلزات مختلف به مدت چهار ماه در آب دریا باقی ماندند و سپس مورد بررسی قرار گرفتند. از دو کشتی بندری نیز در این آزمایش استفاده شد، یکی با نوار روی اضافی و دیگری با یک نوار آهنی. دیوی مشاهده کرد که در حالی که روی و آهن خود با کربنات پوشانده شده اند که به علف های هرز، گیاهان و حشرات اجازه می دهد تا خود را به فلز بچسبانند، ورقه های مسی که به قطعات چدن یا روی متصل شده بودند عاری از هرگونه حیات یا تغییر رنگ بودند. . مس محافظت نشده به سرعت از رنگ مایل به قرمز به رنگ خوردگی مایل به سبز تبدیل می شود. هنگامی که فلزات دیگر با مس در نسبت های ۱:۴۰ تا ۱:۱۵۰ مخلوط شدند، هیچ علامت قابل مشاهده ای از خوردگی و حداقل کاهش وزن وجود نداشت. هنگامی که نسبت به ۱:۲۰۰ و ۱:۴۰۰ تغییر یافت، خوردگی و کاهش وزن قابل توجه ایی وجود داشت؛ بنابراین دیوی از چدن برای محافظت از مس حمایت می کرد، زیرا ارزان ترین نوع ساخت آن بود و در مشاهدات او به نظر می رسید که آهن و روی سریع
تر فرسوده می شوند. استفاده های دیگر. اصطلاح "ته مسی (روکش مسی اعمال شده به کف یک کشتی چوبی برای جلوگیری از آسیب موجودات دریایی)" همچنان برای توصیف یک سرمایه گذاری، طرح یا سرمایه گذاری ایمن و مطمئناً موفق استفاده می شود. همچنین از مسی بست "(copper-" "fastened)" (از فعل مس بست (copperfasten)) به طور مشابه استفاده می شود.
ساویرس بن المقفع () یا ساویرس الأشمونین () بطریق کلیسای ارتدکس قبطی، و تاریخ نگار اهل مصر بود که در سال ۹۷۸ میلادی درگذشت. او بطریق
جایزه بزرگ مکزیکو سیتی ۲۰۲۱ (که به طور رسمی با نام فرمول ۱ گران پرمیو دِ لا سیوداد دِ مکزیکو ۲۰۲۱ شناخته می شود) یک مسابقه اتومبیل رانی فرمول یک است که در تاریخ ۷ نوامبر ۲۰۲۱ در پیست هرمانوس رودریگز برگزار می شود. این مسابقه هجدهمین دور از مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۲۱ و اولین دوره جایزه بزرگ مکزیکو سیتی است. زمینه. این مسابقه اولین حضور خود را در تقویم مسابقات فرمول یک تجربه می کند. در ۸ اوت ۲۰۱۹ اعلام شد که جایزه بزرگ مکزیک تا سال در تقویم باقی خواهد ماند، اما به منظور تأکید بر حمایت دولت مکزیکو سیتی، نام آن از سال به «جایزه بزرگ مکزیکو سیتی» تغییر خواهد کرد. این نسخه به دلیل دنیاگیری کووید-۱۹ در سال ۲۰۲۰ برگزار نشد. مسابقه سال ۲۰۲۱ در ابتدا قرار بود در ۳۱ اکتبر برگزار شود، اما به دلیل کاهش تعداد کلی جایزه بزرگ ها در تقویم، از ۲۳ به ۲۲ به تاریخ ۷ نوامبر منتقل شد. این مسابقه بیست و یکمین جایزه بزرگ قهرمانی جهان بود که در مکزیک برگزار شد. جدول رده بندی قهرمانی قبل از مسابقه. پس از پیروزی در جایزه بزرگ ایالات متحده، ماکس فرستاپن با ۱۲ امتیاز پیشتاز جدول قهرمانی رانندگان شد: فرستاپن با ۲۸۷٫۵ اول و لوئیس همیلتون ب
ا ۲۷۵٫۵ امتیاز دوم است. پس از آن ها والتری بوتاس با ۱۸۵ امتیاز در رده سوم قرار گرفت. سرجیو پرز با ۱۵۰ امتیاز در رده چهارم و لاندو نوریس با ۱ امتیاز کمتر از پرز پنجم است. در جدول قهرمانی سازندگان، مرسدس با ۴۶۰٫۵ امتیاز پیشتاز است و ردبول ریسینگ با ۲۳ امتیاز کمتر در رده دوم قرار دارد. پس از آن ها، مک لارن با ۲۵۴ امتیاز در رده سوم و فراری با ۳٫۵ امتیاز کمتر در رده چهارم و آلپاین با ۱۰۴ امتیاز در رده پنجم قرار دارد. شرکت کنندگان. رانندگان و تیم ها همان لیست ورود به فصل خواهند بود و هیچ راننده دیگری برای تمرین و مسابقه حضور ندارد. انتخاب تایر. تأمین کننده تایر مسابقات، پیرلی ترکیبات سی۲ هارد، سی۳ مدیوم و سی۴ سافت را برای استفاده در مسابقه اختصاص داده است. تمرین. آخر هفته شامل سه جلسه تمرینی بود که هر جلسه تمرین یک ساعت به طول انجامید. اولین جلسه تمرین در ساعت ۱۱:۳۰ به وقت محلی () در ۵ نوامبر آغاز شد و والتری بوتاس از مرسدس، سریع ترین زمان را ثبت کرد و جلوتر از هم تیمی خود لوئیس همیلتون و راننده ردبول، ماکس فرستاپن تمرین را به پایان رساند. دومین جلسه تمرین در ساعت ۱۵:۰۰ به وقت محلی، در ۵ نوامبر آغاز شد و در حالی به
پایان رسید که فرستاپن سریع ترین راننده تمرین بود و رانندگان مرسدس، بوتاس و همیلتون دوم و سوم شدند. سومین و آخرین جلسه تمرین در ساعت ۱۱:۰۰ روز ۶ نوامبر برگزار شد که رانندگان ردبول، سرجیو پرز و ماکس فرستاپن اول و دوم شدند. پس از آن دو رانندگان مرسدس در رده های سوم و چهارم قرار گرفتند. تعیین خط. تعیین خط ساعت ۱۴:۰۰ به ، در تاریخ ۶ نوامبر ۲۰۲۱ شروع خواهد شد. رده بندی تعیین خط. یادداشت ها مسابقه. این مسابقه ساعت ۱۳:۰۰ به ، در تاریخ ۷ نوامبر ۲۰۲۱ برگزار شد. رده بندی قهرمانی پس از مسابقه. جدول رده بندی قهرمانی رانندگان جدول رده بندی قهرمانی سازندگان
دی آزودی فنیل متان یک واکنشگر آلی با فرمول شیمیایی C۱۳H۱۰N۲ است. این ماده به صورت بلورهای قرمز و سیاه وجود دارد که کمی بالاتر از دمای اتاق ذوب می شود. آماده سازی. دی آزودی فنیل متان را می توان از طریق اکسایش بنزوفنون هیدرازون با جیوه(II) اکسید در دی اتیل اتر و حضور یک کاتالیزور بازی سنتز کرد. یک روش بهبودیافته برای فرآوری این ماده شامل هیدروژن زدایی با اگزالیل کلرید است. کاربردها. می توان از این ماده برای سنتز (دی فنیل) متیل استرها و اترها با (به ترتیب) کربوکسیلیک اسیدها و الکل ها استفاده کرد. همچنین می توان گاز (دی فنیل) متیل کاربن و نیتروژن را هنگام قرار گرفتن در معرض نور فرابنفش یا حرارت ایجاد کند. می توان آن را الکترولیز کرد که منجر به تشکیل آنیون Ph2CN۲ می شود، خود این آنیون نیز می تواند به شکل رادیکال آنیون Ph2C− تجزیه شود. اگر در دی متیل فرم آمید و تترابوتیل آمونیوم پرکلرات انجام شود، می تواند واکنش منجر به تشکیل بنزوفنون آزین شود که دارای فرمول Ph2C=N-N=CPh2 است.
منوچهر فردوسی یویچ صفروف (به تاجیکی: Манучеҳр Фирдавсиевич Сафаров؛ زادهٔ ۳۱ مه ۲۰۰۱) بازیکن فوتبال اهل تاجیکستان است که سابقه حضور در تیم های استقلال دوشنبه و پرسپولیس دارد در پست دفاع راست و وینگر راست برای باشگاه فوتبال دینامو سمرقند در لیگ فوتبال ازبکستان و تیم ملی فوتبال تاجیکستان بازی می کند. دوران باشگاهی. پرسپولیس. در ۱۶ آبان ۱۴۰۰، استقلال دوشنبه پیوستن دو بازیکن این تیم، منوچهر صفروف و وحدت حنانوف را به پرسپولیس تأیید کرد. این دو بازیکن به نخستین تاجیک های فوتبال ایران تبدیل شدند. دوران ملی. تاجیکستان. صفروف نخستین بازی خود را برای تیم ملی فوتبال تاجیکستان در ۱۰ سپتامبر ۲۰۱۹ در برابر مغولستان انجام داد. افتخارات. باشگاهی. فردی
کین هوی (به ؛ پین یین: Qín Huī؛ زادهٔ ۱۹۵۳ میلادی)، مورخ و روشن فکر مردمی اهل چین است. او پیش از این سمت استاد تاریخ مؤسسه علوم انسانی و اجتماعی دانشگاه چینهوا پکن را بر عهده داشت. او اکنون «استاد الحاقی» در گروه دولت و مدیریت عمومی، دانشگاه چینی هنگ کنگ است. حرفه. زمینه اصلی تمرکز کین، تاریخ اقتصادی است، اما از سال ۱۹۹۲ میلادی بدین سو، او به عنوان یک روشنفکر مردمی برجسته ظهور کرده و در مورد طیف وسیعی از موضوعات، اغلب در تضاد با دکترین های رسمی دولت چین، موضع گیری کرد. تمرکز کلی او تاریخ کشاورزی چین است. در سینوسفِر و اینترنت چینی زبان، جایی که معمولاً مجموعهٔ آثار کین در آن یافت می شود، وی به عنوان یک نویسنده معرفی شده است. یک مورد مهم در این زمینه، دکترین او دربارهٔ «جستارها در مقابل مکاتب» است. ممنوعیت دور شدن از رژیم امپراطوری. در دسامبر ۲۰۱۵ میلادی، کتاب جدید کین هوی به نام «دور شدن از رژیم امپراطوری»، توسط دولت چین ممنوع شد. این مجموعه متشکل از مقالاتی است که بررسی می کند چگونه «رؤیای» دموکراسی مشروطه در چین در اوایل قرن بیستم میلادی پس از رهایی این کشور از سلطه «امپراطوری چینگ» از بین رفت. این کتاب قبل