Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
"۱۹۱۷" در ۲۵ دسامبر ۲۰۱۹ در آمریکا توسط یونیورسال استودیوز اکران شد و از ۱۰ ژانویه ۲۰۲۰ نیز در انگلیس توسط انترتینمنت وان به روی پرده رفت. فیلم با تحسین گسترده منتقدان همراه بود و در زمینه تیم بازیگری، کارگردانی، فیلم برداری، موسیقی و طراحی صحنه ستایش شد. بنیاد فیلم آمریکا و هیئت ملی بازبینی فیلم، "۱۹۱۷" را جزو ده فیلم برتر سال ۲۰۱۹ معرفی کردند. فیلم یک موفقیت در گیشه بود و در سراسر جهان ۳۸۴ میلیون دلار فروش کرد درحالی که بودجه ساخت آن ۹۵ میلیون دلار است. "۱۹۱۷" در هفتاد و هفتمین مراسم گلدن گلوب در سه رشته بهترین فیلم درام، بهترین کارگردانی و بهترین موسیقی متن نامزد دریافت جایزه شد که فقط در کسب جایزه موسیقی ناکام ماند. همچنین در نود و دومین دوره جوایز اسکار، فیلم در ۱۰ رشته از جمله بهترین فیلم، بهترین کارگردانی، بهترین فیلم نامه غیراقتباسی نامزد دریافت جایزه اسکار بود که در نهایت سه جایزه بهترین فیلم برداری، بهترین جلوه های ویژه و بهترین میکس صدا را به خود اختصاص داد. خلاصه داستان. در تاریخ ۶ آوریل ۱۹۱۷، عملیات شناسایی هوایی نشان می دهد که ارتش امپراتوری آلمان، که از جبهه غربی در شمال فرانسه عقب نشینی کرده ب
ود، در واقع در حال فرار نیست بلکه به طور استراتژیک به خط دفاعی جدید هیدنبرگ منتقل شده است تا با آتشبارهای سنگین خود، ارتش بریتانیا را غافلگیر کند. در سنگرهای بریتانیایی، با خطوط تلفن قطع شده، دو سرباز جوان به نام های ویلیام شوفیلد، که از سربازان باتجربه در میدان سوم، و تام بلیک، مأمور می شوند پیام مهمی از ژنرال ارینمور به کلنل مک کنزی از هنگ دوم گردان دوونشایر برسانند تا حمله ای که برای صبح روز بعد برنامه ریزی شده بود و جان ۱۶۰۰ سرباز، از جمله برادر تام به نام جوزف را به خطر می انداخت، لغو کنند. برای رساندن سریع تر پیام، شوفیلد و بلیک تصمیم می گیرند از زمین هیچ کس (no man’s land) عبور کرده و از سنگرهای آلمانی متروکه عبور کنند. در یکی از پناهگاه های زیرزمینی، آنها با یک تله سیم کشی شده روبه رو می شوند که توسط موشی فعال می شود و انفجاری رخ می دهد که نزدیک است شوفیلد را بکشد، اما بلیک او را نجات می دهد و هر دو فرار می کنند. سپس به یک خانه روستایی متروکه می رسند که هواپیمای آلمانی ای در آن سقوط کرده است. آنها خلبان سوخته را نجات می دهند، اما همان خلبان به طور غافلگیرانه تام بلیک را با چاقو به شکم می زند و شوفیلد
مجبور می شود خلبان را بکشد. در حالی که بلیک به دلیل خونریزی شدید جان می دهد، شوفیلد او را تسلی می دهد و قول می دهد مأموریت را به پایان برساند و به مادر بلیک نامه بنویسد. با گرفتن حلقه ها و پلاک شناسایی بلیک و نامه ژنرال، شوفیلد توسط واحد بریتانیایی ای که دود هواپیما را دیده اند، سوار می شود. اما به دلیل تخریب یک پل روی کانال نزدیک اکوس-سن-مئن، کامیون های بریتانیایی نمی توانند عبور کنند و شوفیلد مجبور می شود تنها عبور کند. در طی عبورش از پل، تیراندازی یک تک تیرانداز او را هدف قرار می دهد و پس از تبادل تیر، هر دو همزمان شلیک می کنند؛ تک تیرانداز کشته و شوفیلد به سر اصابت می کند و بیهوش می شود. وقتی شوفیلد در شب به هوش می آید، از خرابه های روشن شده با چراغ های فلر عبور می کند. در حین فرار از دست یک دسته آلمانی، زن فرانسوی ای را پیدا می کند که با کودکی ظاهراً یتیم پنهان شده است. زن زخمی های شوفیلد را درمان می کند و او به او غذا و شیر می دهد. با این حال، با شنیدن صدای ناقوس ساعت و آگاهی از گذر زمان، شوفیلد ترک می کند. در مسیرش، یکی از سربازان آلمانی را خفه می کند و با پریدن به رودخانه، از تعقیب می گریزد. جریان آب
او را از آبشار عبور می دهد تا به ساحل رودخانه برسد. در جنگل، شوفیلد به گردان D از ۲nd Devons می رسد که آخرین موج حمله را تشکیل می دهند. هنگامی که گردان به سمت خط مقدم حرکت می کند، شوفیلد می دود تا کلنل مک کنزی را پیدا کند. وقتی می بیند که سنگرها بیش از حد شلوغ است و نمی تواند به موقع به مک کنزی برسد، از روی سنگرها به صورت باز می دود، درست در زمانی که نیروهای پیاده نظام برای حمله آماده می شوند. او خود را به مک کنزی می رساند و پیام را به او تحویل می دهد تا حمله لغو شود. کلنل که خسته و بدبین است، به شوفیلد می گوید که احتمالاً فرماندهان فردا دوباره این تصمیم را تغییر می دهند و جنگ فرسایشی ادامه خواهد داشت. شوفیلد برادر تام، جوزف، را می یابد که در اولین موج حمله بوده ولی سالم مانده است. شوفیلد مأموریت و مرگ تام را به او اطلاع می دهد و حلقه ها و پلاک شناسایی تام را تحویل می دهد. سپس از جوزف اجازه می گیرد تا برای مادرشان نامه بنویسد. در نهایت، شوفیلد زیر درختی می نشیند و به عکس های خانواده اش نگاه می کند، خسته و در فکر آینده ای نامعلوم. نقش ها. ریچارد مدن و دین-چارلز چپمن هر دو در سریال "بازی تاج وتخت" (۲۰۱۱) ظاهر ش
دند. همچنین بندیکت کامبربچ و اندرو اسکات پیش از این در سریال "شرلوک" (۲۰۱۰) با هم کار کرده بودند، کامبربچ در نقش شرلوک هولمز و اسکات در نقش جیمز موریارتی. همچنین، مارک استرانگ در شرلوک هلمز (۲۰۰۹) با بازی رابرت داونی جونیور در نقش شرور لرد هنری بلک وود بازی کرد. فیلمبرداری. این فیلم از آوریل تا ژوئن ۲۰۱۹ در ویلتشایر، هانکلی مشترک و گووان، اسکاتلند و همچنین استودیوی «شپرتون» فیلم برداری شده است. متخصصان حفاظت از محیط زیست که نگران بودند فیلم برداری در دشت سالزبری باعث ایجاد مزاحمت برای بقایای بالقوه کشف نشده در منطقه شود، خواستار انجام یک بررسی باستان شناسی قبل از شروع ساخت وسازها شدند. آماده سازی گفتاری قبل از فیلم برداری گفته شده که شش ماه طول کشید تا بازیگران، دیالوگ ها و محتویات قابل ارائه فیلم را قبل از شروع فیلم برداری تمرین کنند. طبق گفته مندس، کوتاه ترین نما در این فیلم ۳۹ ثانیه زمان داشته است، در حالی که طولانی ترین نمای بدون کات ۸ دقیقه و بیست ثانیه بوده است. اساس فیلم. فیلم الهام گرفته از کتاب تجربیات پدربزرگ سام مندس در جنگ جهانی اول به نام: "زندگینامه آلفرد ا. مندس ۱۸۹۷–۱۹۹۱." است. پخش. بیتی که شو
فیلد برای کودک فرانسوی تلاوت می کند، بخشی از شعر "The Jumblies" نوشته ادوارد لیر است. این شعر را می توان استعاره ای از مأموریت بلیک و شوفیلد دانست. ("اگرچه آسمان تاریک است و سفر طولانی است، اما هرگز نمی توانیم فکر کنیم که عجول بوده ایم یا اشتباه کرده ایم …"). و نیز در فیلم می بینیم که ستوان لسلی به سربازان می گوید: «از قدم گذاشتن و نزدیک شدن به چاله های آب جلوگیری کنید، زیرا آنها عمیق تر از چیزی هستند که فکر می کنید». هشدار این بود که از قدم گذاشتن به این دهانه ها جلوگیری کنند؛ چرا که گل و لای زیر آب آنقدر غلیظ خواهد بود که اگر سربازی درآن گیر می افتاد سرانجام بر اثر خستگی یا قرار گرفتن در معرض شلیک گلوله از پا درمی آمد. همچنین می بینیم که یکی از هواپیماهای جنگی آلمان، بعد از مورد هدف قرار گرفتن سقوط می کند؛ درواقع هواپیماهایی که آلمان در جنگ جهانی اول مورد استفاده قرار داد جنس بدنهٔ فلزی داشتند؛ نخستین هواپیمای جنگنده تمام فلزی آلمان در سال ۱۹۱۴ به عنوان نمونه اولیه ساخته شد، که تا سال ۱۹۱۷، آلمانی ها هواپیماهای بدنه فلزی تولید می کردند، بسیاری از آنها توسط "Junkers &amp; Albtros" ساخته شده بودند. همچنین به
غیر از تصاویر موجود در عکس های خانوادگی، زن جوانی که به شوفیلد پناه داده و کودک خردسال که از او مراقبت می کند، تنها شخصیت های زن هستند که در این فیلم ظاهر می شوند. تجهیزات فیلم برداری. تجهیزات فیلم برداری مورد استفاده در این فیلم محصولی از شرکت آلمانی «آری» است که در سال ۱۹۱۷ توسط آگوست آرنولد و رابرت ریشتر در مونیخ تأسیس شد. نام شرکت از نام خانوادگی بنیانگذاران گرفته شده است. و از آنجا که تغییر فاصله کانونی (در بیشتر موارد) باعث می شود که ویرایش های پنهان آشکار شود، بیشتر فیلم بر روی یک لنز ۴۰ میلی متری گرفته شده است. همچنین راجر دیکینز به عنوان مدیر فیلم برداری تصمیم گرفت بیشتر فیلم را با استفاده از چندین نوع لنز با دوربین دیجیتال "Arri Alexa LF" ضبط کند. این نخستین باری بود که در زندگی طولانی خود از این دوربین خاص استفاده می کرد. حقایق تاریخی فیلم. سربازان در بسیاری از صحنه ها الکل می نوشند؛ در طی جنگ جهانی اول، جیره های جنگ شامل ۲٫۵ اونس مایع (۷۰ میلی لیتر) الکل بود و به سربازان پشت خط دو بار در هفته می دادند اما کسانی که در خط مقدم جبهه بودند، روزانه آن را دریافت می کردند. همچنین سربازان انگلیسی معمولاً
از سربازان آلمانی به عنوان «بوچه» یا «هونسم یاد می کنند. "بوچه" از زبان عامیانه فرانسوی "caboche"، به معنی «دشنام» نشأت گرفته است. اصطلاح «هونس» از شهرت بی رحمی که سربازان آلمانی به دلیل برخورد خشن با سربازان دشمن و غیرنظامیان به دست آوردند، ناشی شد. اصطلاحات دیگر مورد استفاده فریتز و جری بود هرچند که تا جنگ جهانی دوم محبوب نبودند. و نیز عقب نشینی نیروهای آلمانی که در فیلم به تصویر کشیده شده بود، بخشی از یک واقعه واقعی به نام عملیات آلبریش بود. این عقب نشینی تاکتیکی آلمان به خط هیندنبورگ قدیمی بود. با این حال، تاریخی که فیلم ارائه می دهد اشتباه است زیرا عملیات آلبریش از ۹ فوریه تا ۲۰ مارس ۱۹۱۷ اتفاق افتاده است؛ و آنچه واقعی است، ویرانی و تله های انفجاری نیروهای آلمان هنگام عقب نشینی است. همچنین محتوای فیلم که مبنی بر ارسال پیام توسط دو نفر است در واقع بسیار دقیق می باشد و این نوع هشدار در جنگ جهانی اول و دوم نیز به کار برده می شد؛ درست همانند فیلم، سربازان به عنوان «دونده» استخدام می شدند تا پیام های حملات آینده را به بخشهای دیگر اطلاع دهند اما معمولاً به دلیل خطرات و راه رفتن در میان گل و لای تا زمان ارسال پ
یام، دیگر برای توقف حملات دیر شده بود. و نیز تاریخی که در ابتدای فیلم، ۶ آوریل ۱۹۱۷ ذکر شده، روزی است که ایالات متحده وارد جنگ علیه آلمان شده است.
دیوید دیویس (؛ زادهٔ ) فرد نظامی اهل بریتانیا است. وی عضو مجلس عوام از حزب محافظه کار (بریتانیا) و وزیر مستعفی خروج از اتحادیه اروپا از ژوئیه ۲۰۱۶ تا ژوئن ۲۰۱۸ بود. دیویس همچنین از ۱۹۹۷ عضو مجلس بریتانیا از حوزه هالتمپرایس و هودن بوده است. او پیش از این به عنوان عضو مجلس نمایندگان از حوزه بوت فری در سال ۱۹۸۷ بود و مجدداً در سال ۱۹۹۲از این حوزه انتخاب شد. او در سال ۱۹۹۷ در شورای خصوصی بریتانیا قسم یادکرد. وی قبل از آن از ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۷ وزیر اروپا بود. او ابیون را که در توتینگ واقع در جنوب غربی لندن به شورای ابیون تبدیل کرد. وی سپس به مدرسه بک گرامر در توتینگ رفت و در ۲۵ سالگی مدرک فوق لیسانس تجارت را گرفت و از آنجا در شرکت تغذیه تیت اند لایل مشغول به کار شد. دیویس در ژوئیه ۱۹۹۴ در سن ۳۸ سالگی از جانب جان میجر نخست وزیر بریتانیا به عنوان وزیر اروپا منصوب شد و تا انتخابات سراسری بریتانیا ۱۹۹۷ در این سمت قرار داشت. وی پس از آن رئیس پارلمان از حزب محافظه کار و وزیر امور خارجه سایه برای دفتر معاون نخست وزیر بود. بین سال های ۲۰۰۳ و ۲۰۰۸، او وزیر دولت سایه در کابینهٔ سایه هر دونخست وزیر مایکل هوارد و دیوید کامرون بود.
دیویس قبلاً در سالهای ۲۰۰۱و ۲۰۰۵ نامزد رهبری حزب محافظه کار شده بود، که به ترتیب در رتبه چهار و دوم قرار گرفت. در ۱۲ ژوئن ۲۰۰۸، دیویس به طور غیرمنتظره ای تصمیم خود را نسبت به برکناری از نمایندگی مجلس اعلام کرد و بلافاصله به عنوان وزیر کشور دولت سایه جایگزین شد. این اقدامی بود برای انتخاب مجدد خود و تحمیلی بود به انتخابات میان دوره ای، تا مجدداً برای این کرسی انتخاب شود، این کار با راه اندازی یک کمپین گسترده همراه بود که به فرسایش آزادی های مدنی در انگلیس اشاره می کرد. وی پس از استعفای رسمی خود به عنوان نماینده مجلس در نتیجه یک ماه بعد کاندیدای حزب محافظه کار در نتیجه انتخابات ۲۰۱۲ شد، و همراه با لیام فاکس گروه فشار (گروه محافظه کار (بریتانیا)) را تأسیس کرد تا صدای برخی از اعضایی حزب که فکر می کرد گم شده اند را تقویت کند. در ژوئیه ۲۰۱۶ در پی همه پرسی عضویت بریتانیا در اتحادیه اروپا (۲۰۱۶) از اکثریت کسانی که به خروج از اتحادیه اروپا رای داده بودند حمایت کرد، او توسط نخست وزیر جدید ترزا می به وزارت جدید (وزارت برگزیت) برای خروج از اتحادیه اروپا به عنوان وزیر امور خارجه این وزارت جدید منصوب شد و مسئولیت مذاکرات خ
روج انگلیس از اتحادیه اروپا را بر عهده گرفت. دیویس در روز ۸ ژوئیه ۲۰۱۸ از سمت دولتی اش در وزارت برگزیت استعفا کرد. پس از استعفای وی استیو بیکر وزیر مشاور در امور خارجه و مشترک المنافع و و بوریس جانسون وزیر امورخارجه هم استعفا دادند. زندگی نامه. دیویس در شهر یورک متولد شد و مادرش بتی براون بود. دیویس در ۲۳ دسامبر ۱۹۴۸ نزد پدربزرگ و مادربزرگش رفت. والتر هریسون، پدربزرگ او فرزند صاحب یک کشتی ماهیگیری بود و فرد ثروتمندی بود اما پس از پیوستن به حزب کمونیست، همه سرمایه اش از بین رفت. او رهبری یک «اعتصاب غذا» در لندن را مدت کوتاهی پس از تظاهرات مشهور جارو، که مانع از مشارکت کمونیست ها در تظاهرات شد را برعهده گرفت. فعالیت سیاسی. در هنگام دانشجویی، دیویس در فدراسیون دانشجویان محافظه کار فعال شد، در سال ۱۹۷۳ رئیس ملی فدراسیون دانشجویان شد. دیویس برای اولین بار در انتخابات مجلس سال ۱۹۸۷ به عنوان نماینده مجلس در حوزه بوتفری انتخاب شد و در سال ۱۹۹۷ در حوزه انتخاباتی هالتمپرایس و هودن انتخاب گردید. او زمانی که در سال ۱۹۹۲ در پارلمان بود برای پیمان ماستریخت رایزنی کرد، او یک شورش دولتی بود و بسیاری از مخالفین ماستریخت که در
جناح راست حزب خود بودند را عصبانی می کرد. پیشرفت دیویس در میان صفوف محافظه کاران در نهایت باعث شد تا وزیر امورات خارجی در وزارت امور خارجه و کشورهای مشترک المنافع شود (۱۹۹۴–۱۹۹۷).
احمق ها و اژدهایان، که همچنین به عنوان گمشده در زمان شناخته می شود، قسمت ششم از فصل چهارم و قسمت ۶۶ از مجموعه تلویزیونی انیمیشنی "باب اسفنجی شلوارمکعبی" است.این قسمت توسط تام کنی (صداپیشه باب اسفنجی) کارگردانی و نویسندگی شد و در نیکلودئون در ایالات متحده در تاریخ ۲۰ فوریه ۲۰۰۶ به عنوان اپیزود ویژه تلویزیون پخش شد. این قسمت در ایران با نام «احمق ها و اژدها ها ها» از شبکه پرشین تون دوبله و پخش شد. خلاصه داستان. باب اسفنجی و پاتریک در مسابقات جنگجویان در رستوران لحظه های قرون وسطی می روند. پادشاه از دو داوطلب دعوت می کند که با هم مبازره کند و آنها بدون اینکه بدانند که منظور پادشاه چیست قبول می کنند. آنها در مبارزه از ساختمان به بیرون پرت می شوند و در زمان سفر می کنند و به قرن یازدهم میلادی می روند. گروهی از شوالیهها آنها را محاصره می کنند و آنها را به زندان می اندازند، آنها با جد اختاپوس، اختاپوسلی دلقک سابق مخصوص شاه مواجه می شود، که اورا برای کردن یک شوخی بد که باعث می شود پادشاه سکته مغزی شود در سیاهچال می اندازند. در نهایت، جد آقای خرچنگ، پادشاه خرچنگ، باب اسفنجی، پاتریک و اسکوئیدلی را به اتاق پادشاهی فرستد.
او می خواهد آنها را به خاطر توهین به او با یک آهنگ اعدام کند، اما شاهزاده خانم پرل، جد قرن یازدهم پرل، پیشگویی را به یاد پادشاه خرچنگ می آورد که دو شوالیه شجاع، که از آسمان می افتند، توسط پادشاه فرستاده می شوند که جادوگر بدجنس را، که جد پلانکتون پلانگتونیمور است با اژدهای دریایی اش را شکست دهند و موفق می شوند. ناگهان شاهزاده خانم، توسط اژدهای پلانگتویمور دزدیده می شود. سپس پادشاه به باب اسفنجی و پاتریک می گوید که او را نجات دهد. آن دو با خوشحالی با اسکوئیدلی به نجات شاهزاده می روند. جد سندی چیکس، شوالیه تاریکی، راه باب اسفنجی، پاتریک و اسکوئیدلی در نزدیکی برج پلانکتونیمور، سد می کند. باب اسفنجی شوالیه را در یک دوئل کاراته شکست می دهد و او بیهوش می شود اما او را به هوش میاورد. در عوض شوالیه تاریکی آنها را در تلاش خود همراهی می کند. آنها به برج می رسند که پلانگتونیمور می خواهد شاهزاده پرل را در دیگ جوشان بیندازد. باب اسفنجی یک همبرگر خرچنگی به اژدها می دهد و می خورد و به باب اسفنجی وابسته می شود. اژدها پلانگتونیمور را از بین می برد و قهرمانان برای جشن گرفتن به شهر می روند. اسکوئیدلی آهنگی در راهپیمایی باب و پا
تریک می نوازد و باعث می شود که مردم برای او چیزهایی پرت کنند یک سنگ به اسب های دریایی می خورد و اسبان دریایی دوباره تهاجمی می شوند، آنها باب اسفنجی و پاتریک را بیهوش می کنند و آنها روی زمین فرود می آیند. آنها در زمان حال بیدار می شوند. باب اسفنجی می فهمد که این یک خواب بد بوده است، اما واقعیت این است که پاتریک در اسکوئیدلی فرود آمده است، و نشان می دهد که آنها کاملاً در خواب نبوده اند.
اُکتِت (به انگلیسی: Octet، به آلمانی: Oktett) یا هشت تایی در فا ماژور، د. ۸۰۳، از فرانتس شوبرت، اثری است در قالب موسیقی مجلسی، که آهنگ ساز آن را در مارس ۱۸۲۴ برای هشت ساز (سه ساز بادی و پنج ساز زهی) تصنیف کرد. سفارش تصنیفِ این اثر را (۱۷۸۰–۱۸۵۱)، نوازندهٔ نامدارِ کلارینت، به شوبرت داد. ترویِر همچنین دو اثر بسیار معروفِ دیگر در فرم موسیقی مجلسی از شوبرت، یعنی کوارتت های زهیِ (د. ۸۰۴، اُپوس ۲۹) و (د. ۸۱۰) را سفارش داد. ساختار و سازبندی. اُکتِتِ شوبرت شش موومان دارد: اجرای کاملِ اُکتتِ شوبرت حدود یک ساعت زمان می بَرَد. اُکتت بزرگ ترین اثرِ شوبرت برای موسیقی مجلسی است. آهنگ ساز این اثر برای یک کلارینت، یک فاگوت (باسون)، یک کُر (هورن)، دو ویولن، یک ویولا، یک ویولنسل، و یک کنترباس نوشته است. این سازبندی (اُرکِستراسیون) مشابه سازبندیِ سِپتِتِ لودویگ فان بتهوون است؛ آهنگ سازی که شوبرت بیش از همه تحت تأثیرِ او بود، و اُکتتِ شوبرت نیز، ا جهاتِ مختلف، حتی در شمارِ موومان ها، بسیار شبیه سپتتِ بتهوون است. تنها تفاوتِ بارزِ این دو اثر در کلیدِ اصلی شمارِ سازها است؛ یعنی اُکتتِ شوبرت یک ویولن (ویولنِ دوم) بر سپتتِ بتهوون اف
زون دارد.
یوری پِتروویچ مارتینوف (زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل اوکراین است. او در تیم ملی فوتبال اوکراین بازی کرده است.
لوکاس سایمون پیر توزار (؛ زادهٔ بازیکن فوتبال اهل فرانسه است. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به لیون اشاره کرد.
آلفا رومئو ۴سی (تیپ ۹۶۰) یک خودروی اسپورت موتور وسط عقب-محور عقب سبک وزن است که توسط شرکت خودروسازی آلفا رومئو و در دو مدل کوپه و اسپایدر ساخته شده است. این خودرو از یک شاسی یکپارچه از جنس فیبر کربن، ضربه گیرهای عقب و جلو، و زیرشاسی عقب هیبرید از جنس آلومینیوم بهره مند است که با وجود این امکانات، وزن آن در مدل پایه به ، و در مدل های مخصوص بازار ایالات متحده به رسیده است. ۴سی اولین خودروی تولید انبوه شرکت آلفا رومئو است که در قرن ۲۱ وارد بازارهای آمریکای شمالی می شود. پیشینه. آلفا رومئو ۴سی مفهومی (۲۰۱۱). آلفا رومئو ۴سی مفهومی، یک خودروی کوپه دو نفره محور عقب است که تکنولوژی ها و مواد به کار رفته در ساخت آن از خودروی آلفا رومئو ۸سی کومپتزیون به عاریت گرفته شده است. این مدل به یک موتور ۱۷۵۰ سی سی بنزینی توربو با سامانه تزریق مستقیم سوخت، جعبه دندهٔ دو کلاچه خشک «آلفا تی سی تی»، و همچنین سیستم آلفا دی ان ای داینامیک کنترل سلکتور بهره مند است. نسخهٔ مفهومی خودروی ۴سی در هشتاد و یکمین نمایشگاه خودرو ژنو در سال ۲۰۱۱ رونمایی شد؛ پس از آن این خودرو در گردهمایی میلی میا در سال ۲۰۱۱، فستیوال سرعت گودوود ۲۰۱۱، و نمایشگا
ه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۱ نیز به نمایش درآمد. این مدل، دارای شباهت های بسیاری با مدل تولیدی آلفا رومئو ۴سی بود، و بیشترین تفاوت این دو مدل با یکدیگر در طراحی چراغ های جلو، آینه ها و ورودی های هوای جانبی به چشم می خورد. جایزه ها. آلفا رومئو ۴سی مفهومی، توسط خوانندگان مجلهٔ آلمانی "اتو بیلد" به عنوان «زیباترین خودروی مفهومی سال» انتخاب شد، و پس از آن، این مجله جایزهٔ طراحی اتوبیلد ۲۰۱۱ را به این خودرو اهدا کرد. ۴سی مفهومی همچنین بر اساس نتیجه یک نظرسنجی عمومی در ویلا دیستی، برندهٔ «جایزهٔ طراحی خودروهای مفهومی و پروتوتایپ» شد. رونمایی. نسخهٔ تولیدی آلفا رومئو ۴سی برای اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۳،و پس از آن در نمایشگاه «تکنو کلاسیکا» ۲۰۱۳ در شهر اسن، فستیوال سرعت گودوود ۲۰۱۳، میدان مسابقهٔ مسکو، و نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۳ رونمایی شد. یک نمونه از شاسی این خودرو با شمارهٔ ۴سی۰۰۰ نیز در نمایشگاه خودروی ژنو در سال ۲۰۱۳ در معرض بازدید عموم قرار گرفت. ثبت سفارش خرید برای مدل های اروپایی این خودرو، در ماه اکتبر ۲۰۱۳ در نمایندگی های فروش آلفا رومئو در اروپا آغاز شد. بازاریابی. به عنوان بخشی از روند معرفی خو
دروی ۴سی، مرکز طراحی آلفا رومئو با همکاری شرکت کمپانیا دوکاله، یک دوچرخهٔ IFD (Innovative Frame Design) را با الهام از مدل ۴سی کوپه طراحی و معرفی کردند. این خودرو در دسامبر ۲۰۱۳ وارد بازارهای اروپا، آسیا و آمریکا شد. تولید. تولید خودروی ۴سی در مهٔ ۲۰۱۳ در کارخانهٔ مازراتی واقع در مودنا، و با پیش بینی تولید سالانهٔ تا ۲۵۰۰ دستگاه آغاز شد. این خودرو اولین خودروی تولید انبوه ساخت شرکت آلفا رومئو برای ورود دوباره به بازار آمریکا است. حجم تولید آلفا رومئو ۴سی در ابتدا بیش از ۱۰۰۰ دستگاه در سال و سقف تولید حداکثر ۳۵۰۰ دستگاه در سال بسته به توان شرکت آدلر پلاستیک در تولید شاسی فیبر کربنی ۴سی تخمین زده شد. از میان این سهمیهٔ تولید ۳۵۰ دستگاهی، ۱۰۰۰ دستگاه برای عرضه در اروپا در نظر گرفته شده بود. تحویل خودروهای آلفا رومئو ۴سی نسخهٔ معرفی، در مرکز آزمایش بالوکو (ورچلی، ایتالیا)، و با تحویل خودروها به افرادی با نام پیرلویجی دو سیلوسترو (سوئیس)، فیلیپ والش (فرانسه)، کارلوس دینیز (آلمان)، آلدو ماریانی (هلند) و استفانو زانوتی (ایتالیا) آغاز شد. مشخصات فنی. بدنه و شاسی. طراحی این خودرو در مرکز طراحی آلفا رومئو (Centro Stile
Alfa Romeo) انجام گرفت و توسط شرکت آلفا رومئو توسعه یافت. بخش اصلی و میانی شاسی ۴سی از جنس فیبر کربن ساخته شده و زیرشاسی های آلومینیومی در جلو و عقب آن را کامل می کنند. شاسی کربنی این خودرو توسط شرکت تی تی ای (Tecno Tessile Adler)، که یک شرکت سرمایه گذاری مشترک میان آدلر پلاستیک و شرکت لاوورازیون متریالی کامپوزیتی است، در ایرولا تولید می شود. شاسی فیبر کربنی مونوکوک ۴سی دارای وزن است. وزن آماده به سرویس (همراه با روغن ها و سوخت) این خودرو برابر با است. آلفا رومئو ۴سی همانند بسیاری از خودروهای اسپورت دیگر، از یک بدنهٔ یک پارچه از جنس الیاف کربن بهره مند است. در ساخت بدنه خارجی از ورق ریخته گری (SMC) استفاده شده است که در مقایسه با فولاد ۲۰٪ سبک تر است. مقاومت این بدنه قابل مقایسه با بدنهٔ فولادی بوده و دارای مقاومت بیشتری نسبت به فلز آلومینیوم است. سیستم تعلیق ۴سی در جلو از نوع دوجناقی و در عقب از نوع مک فرسون است. ۳۸٪ از وزن این خودرو بر روی محور جلو، و ۶۲٪ وزن آن بر روی محور عقب قرار دارد. ۴سی در حالت استاندارد از رینگ های ۱۷ اینچی با لاستیک هایی با اندازهٔ 205/45 R17 در جلو و ۱۸ اینچی با لاستیک هایی به اند
ازهٔ 235/40 R18 در عقب مجهز است. همچنین به صورت انتخابی می توان رینگ های ۱۸ اینچی با لاستیک های 205/40 R18 برای چرخ های جلو و رینگ های ۱۹ اینچی با لاستیک های 235/35 R19 را برای چرخ های عقب سفارش داد. تمامی لاستیک های ارائه شده برای آلفا رومئو ۴سی از نوع پیرلی پی زیرو هستند. خودروی ۴سی از ترمز دیسکی در تمام چرخ ها برخوردار است. این ترمزهای دیسکی ساخت شرکت برمبو، در چرخ های جلو دارای اندازهٔ ، و در چرخ های عقب دارای اندازهٔ هستند. این ترمزها به ۴سی این قابلیت را می دهند تا پس از طی مسافت ۳۶ متر از سرعت به حالت توقف کامل برسد. جهت کاهش وزن و همچنین انتقال بیشتر حس رانندگی به راننده، خودروی ۴سی فاقد سیستم فرمان قدرتی (هیدرولیک) است. ارتفاع گرانیگاه این خودرو از زمین تنها است که از خودروی لوتوس الیس کوتاه تر است. پیشرانه و عملکرد. آلفا رومئو ۴سی از یک تمام آلومینیومی موتور چهار سیلندر خطی توربو با حجم بهره مند است. بیشترین قدرت این موتور معادل است که در دور موتور ۶٬۰۰۰ دور بر دقیقه به دست می آید. این پیشرانه که جهت دستیابی به وزن کمتر طراحی شده، دارای مصرف سوخت ترکیبی است. شتاب ۴سی برابر با ۴٫۵ ثانیه، و بیشینه سرع
ت آن معادل است. نسبت قدرت به وزن این خودرو برابر با ۰٫۲۶۷ اسب بخار به ازای هر کیلوگرم از وزن است. یک ژورنالیست از مجلهٔ خودرویی کواتروروت ثابت کرده است که خودروی ۴سی می تواند در زمانی کمتر از ۴٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. طبق گزارش این ژورنالیست، در حالت مسابقه، همزمان با اینکه پای راننده بر روی پدال ترمز قرار دارد، پدال دندهٔ پشت فرمان سمت راست را به بکشد، دور موتور به ۳۵۰۰ دور بر دقیقه می رسد. اما در صورتی به طور همزمان پدال دندهٔ سمت چپ نیز کشیده شود، دور موتور به ۶۰۰۰ دور بر دقیقه (بیشترین قدرت تولیدی موتور) رسیده و پس از رها کردن پدال ترمز، خودرو می تواند در زمان ۴٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. طبق آمار منتشر شده از رکورد زمانی آلفا رومئو ۴سی در پیست نوربورگ رینگ توسط مجلهٔ خودرویی ایتالیایی کواتروروت، خودروی ۴سی موفق به ثبت زمان ۸:۰۴ دقیقه برای طی یک دور پیست شده است. ۴سی به یک جعبه دندهٔ شش سرعتهٔ دوکلاچه خشک آلفا تی سی تی با پدال های تعویض دنده بر روی فرمان مجهز است. این خودرو همچنین به سیستم تنظیم حالت دینامیکی آلفا دی ان ای مجهز است که رفتار پیشرانه، سیستم ترمز،
سیستم تعلیق، جعبه دنده و پاسخ دریچه گاز را کنترل می کند. علاوه بر حالت های مختلف رانندگی که در خودروی جولیتا نیز یافت می شوند، مدل ۴سی دارای یک حالت اضافه با نام «حالت مسابقه» است. مدل ها. ۴سی نسخهٔ معرفی. نسخهٔ معرفی (Launch Edition) آلفا رومئو ۴سی یک نسخهٔ تولید محدود با شماره گذاری منحصر بفرد برای هر دستگاه تولیدی بود که در زمان معرفی خودروی ۴سی در نمایشگاه خودروی ژنو سال ۲۰۱۳ رونمایی شد. چهار رنگ برای این خودرو قابل سفارش بودند که شامل قرمز آلفا، روسو کامپتیزیون (قرمز کامپتیزیون) سه لایه، سفید مادرپرلای سه لایه، و سفید کرارای مات می شدند. تولید این مدل در مجموع به ۱٬۰۰۰ دستگاه محدود شده بود که ۴۰۰ دستگاه آن برای بازارهای اروپا، آفریقا و خاورمیانه، ۵۰۰ دستگاه برای بازار آمریکای شمالی، و ۱۰۰ دستگاه آن برای سایر بازارهای جهان در نظر گرفته شده بود (۸۸ دستگاه تنها با رنگ های قرمز آلفا و سفید مادرپرلا به کشور استرالیا صادر شد). ۴سی نسخهٔ معرفی دارای ویژگی هایی بود که آن را از مدل پایه متمایز می کرد. این ویژگی ها مواردی نظیر تزئینات فیبر کربنی (از جمله غلاف چراغ های جلو، بالهٔ عقب و پوشش آینه های جانبی)، پخشگر
(دیفیوزر) عقب آلومینیومی با رنگ آمیزی تیره، چراغ های جلو از نوع بای-ال ئی دی (ال ئی دی چندرنگ)، رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچی در جلو و ۱۹ اینچی در عقب با رنگ تیره، ورودی های هوای اضافه در چهرهٔ جلو، کالیپرهای ترمز به رنگ قرمز، سیستم اگزوز مسابقه ای با فیلتر هوای بی ام سی، کالیبراسیون مخصوص برای کمک فنرها و میله موج گیر عقب، تودوزی و روکش صندلی ها از جنس چرم آلکانترا و یک پلاک با شمارهٔ تولید محدود را شامل می شدند. در خودروهایی که دارای رنگ بدنهٔ قرمز آلفا بودند، نخ های بکار رفته در دوخت روکش چرم فرمان، ترمز دستی، دستگیرهٔ درها، صندلی های اسپورت و سایر بخش های با روکش چرم با رنگ قرمز بدنه هماهنگ بودند. آلفا رومئو ۴سی نسخهٔ معرفی در اروپا با احتساب مالیات بر ارزش افزوده با قیمت ۶۰٬۰۰۰ یورو به بازار عرضه شد. نسخهٔ آمریکای شمالی. نسخهٔ مخصوص بازار ایالات متحدهٔ آلفا رومئو ۴سی در نمایشگاه بین المللی خودروی نیویورک سال ۲۰۱۴ معرفی شد؛ شرکت آلفا رومئو در نمایشگاه خودروی نیویورک اعلام کرد که ۱۰۰ دستگاه اولیهٔ ۴سی در اوایل ماه ژوئیه سال ۲۰۱۴، و تا پایان همان سال در مجموع ۸۵۰ دستگاه از این خودرو وارد ایالات متحده خواهد شد. ب