Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
باج گیری فیلمی محصول سال ۲۰۱۸ و به کارگردانی آبینای دئو است. در این فیلم بازیگرانی همچون عرفان خان، کریتی کولهاری، دیویا دوتا، آروندای سینگ، اومی وایدیا، نیلیما عظیم ،اورمیلا ماتوندکار ایفای نقش کرده اند. دیو کوشال(عرفان خان)یک کارمند در یک شرکت تولید لوازم بهداشتی میباشد که وقتی به طور اتفاقی قصد داشت تا همسر خود را سورپرایز کند متوجه میشود که همسرش با مرد دیگری در تخت هستند.بعد با نقشه و کلک از معشوقه همسرش درخواست پول میکند اما این شروع ماجرای باجگیری زنجیره وار افراد از یکدیگر بود و در ادامه...
کریتی کولهاری بازیگر هندی است. از کارهای معروف او می توان به بازی در فیلم باج گیری، ، صورتی و عملیات مریخ اشاره کرد.
پازل فیلمی محصول سال ۲۰۱۸ و به کارگردانی مارک ترتلتاب است. در این فیلم بازیگرانی همچون کلی مکدونالد، عرفان خان، دیوید دنمان، بابا ویلر، آستین آبرامز، لیو هیوسن ایفای نقش کرده اند.
کاروان فیلمی محصول سال ۲۰۱۸ و به کارگردانی آکاراش خورانا است. در این فیلم بازیگرانی همچون عرفان خان، دولکوئر سلمان، میتیلا پالکار، کریتی کارباندا، آمالا آکیننی، بینا بانرجی ایفای نقش کرده اند.
دولکوئر سلمان (زاده ۲۸ ژوئیه ۱۹۸۶) بازیگر هندی است. از کارهای معروف او می توان به بازی در فیلم کاروان اشاره کرد. فیلم شناسی. فهرست برخی از فیلم هایی که دولکوئر سلمان در آن ها به ایفای نقش پرداخته است:
توافق ۱۷ مه () در سال ۱۹۸۳ توافقی بود که بین لبنان و اسرائیل در طول جنگ داخلی لبنان در تاریخ ۱۷ می ۱۹۸۳ پس از جنگ ۱۹۸۲ لبنان و محاصره بیروت در سال ۱۹۸۲ امضا گردید. این قرارداد خواهان خروج نیروهای ارتش اسرائیل از بیروت بود و زمینه ساز عادی سازی روابط بین دو کشور را فراهم می کرد. درطول مذاکرات این قرارداد لبنان تحت اشغال ارتش دو کشور اسرائیل و سوریه بود.
مک لارن اف۱ (به ) یک خودروی اسپورت است که توسط شرکت خودروسازی مک لارن طراحی و ساخته شده است. این خودرو در اصل ساخته شده توسط گوردون موری است. او ران دنیس را متقاعد به برگشتن به پروژه کرد و وی را با پیتر استیونس برای طراحی خارجی خودرو درگیر کرد. مک لارن اف۱ با ثبت حداکثر سرعت ۳۸۷ کیلومتر بر ساعت (۳۹۱ کیلومتر بر ساعت در رکوردگیری غیررسمی) در زمان خود، سریع ترین خودروی خیابانی جهان بود. این خودرو طراحی ها و فناوری های متعدد و منحصر به فردی دارد که می توان به نکات زیر اشاره کرد. سبک تر و دارای یک ساختار ساده تر از خودروهای مدرن اسپرت است. دارای یک صندلی در مرکز خودرو بوده و در پشت دو صندلی برای سرنشینان پشتی است. فراهم نمودن دید بهتر راننده به نسبت صندلی های معمولی. در مجموع، ۱۰۶ اتومبیل، با برخی از تغییرات در طراحی تولید شد. مک لارن اف۱ دارای پیشرانه ۱۲ سیلندر با حجم ۶٫۱ لیتر با بلوک آلومینیومی بود که توسط شرکت ب ام و ساخته شد. قدرت این پیشرانه ۶۱۸ اسب بخار در دور موتور ۷۴۰۰ rpm است.
«مدژین» ترانه ای از خواننده و ترانه سرای آمریکایی مدونا و خواننده کلمبیایی مالوما است. ترانه بعنوان تک آهنگ پیشگام از چهاردهمین آلبوم استودیویی "مادام اِکس" مدونا در ۱۷ آوریل ۲۰۱۹ انتشار یافت. اجراهای زنده. در ۱ مه ۲۰۱۹، مدونا و مالوما ترانه را در طی مراسم جوایز موسیقی بیلبورد برای نخستین بار به صورت زنده اجرا کردند. "بیلبورد" این اجرا را بعنوان «بهترین اجرای دوم شب» رتبه بندی کرد. ترانه پس از این اجرا با افزایش قابل توجه پخش ۲۶۱ درصدی از ۵۹۶ هزار به ۲٫۲ میلیون در رسانه های پخش اینترنتی روبرو شد.
روش قلم سوزنی (انگلیسی: Dry Point؛ فرانسوی:Pointe sèche، تلفظ: پوئن سِش ) یکی از روش های حکاکی یا تهیه گراور با ابزار دستی است. در صنعت چاپ، به این روش سخت برش هم گفته اند. روش قلم سوزنی نوعی از کنده کاری است که در آن با یک قلم بسیار نوک تیز فولادی یا الماس خطوط کپی شده روی لوح فلزی (معمولاً مس) را حک می کنند. در نتیجه این کار، کناره های خطوط از هر سو به طور یک نواخت و نامحسوس برآمدگی پیدا می کند. تصویر چاپی را که از کنده کاری قلم سوزنی روی لوح مسین به دست می آید چاپ نقش (گراور) قلم سوزنی نامیده می شود. کنده کاری قلم سوزنی در زمره چاپ فرونقش دسته بندی می شود.
بازشاپرک های کله مرگ نام یک سرده از تیره بازشاپرکان است.
بازشاپرک خط دار نام یک گونه از زیرخانواده زبان درازیان است.
بازشاپرک کله مرگ آفریقایی نام یک گونه از سرده بازشاپرک های کله مرگ است.
زنبوررُبا یا قوش بید کلهٔ مرگ کهتر نام یک گونه از سرده قوش بیدهای کله مرگ است.
زنبوررُبای بزرگ یا قوش بید کلهٔ مرگ مهتر نام یک گونه از سرده قوش بیدهای کله مرگ است.
بازشاپرک های فیلی نام یک سرده از زیرخانواده زبان درازیان است.
بازشاپرک فیلی چیترال نام یک گونه از سرده بازشاپرک های فیلی است.
انتقال تابشی یک پدیدهٔ فیزیکی انتقال انرژی در قالب تابش الکترومغناطیسی است. انتشار تابش از طریق یک محیط تحت تأثیر فرایند جذب، انتشار و پراکندگی قرار می گیرد. معادلهٔ "انتقال تابشی" این تعاملات را از راه و شیوهٔ ریاضی توصیف می کند. معادله های "انتقال تابشی" در گسترهٔ وسیعی از جستارها از قبیل اپتیک، اخترفیزیک، علوم جوی و سنجش از دور استفاده شده است. راه حل های تحلیلی برای معادلهٔ انتقال تابشی (RTE) برای موارد ساده وجود دارد، اما برای محیط های واقع گرایانه تر، با اثرات پراکندگی چندگانه پیچیده، روش های عددی مورد نیاز است. این مقاله عمدتاً بر وضعیت تعادل تابشی تأکید دارد تعریف. مقدار تشکیل دهنده ای که یک میدان تابش را توصیف می کند، در زمینه های'تابش سنجی' 'درخشندگی' خوانده می شود؛ در دیگر زمینه ها اغلب شدت ویژه تابش نامیده می شود. شدت خاص) معادلهٔ انتقال تابشی. مبنای انتقال تابشی معادلهٔ انتقال تابشی است. این تراکم تابش را با ضریب جذب ترکیب می کند: که در آن formula_2 ضریب انتشار است و formula_2 ضریب جذب، formula_4 scattering opacity, و formula_5 جذب است.
پروانه های پُرخال نام یک سرده از تبار کشیده بالان آرجینینی است.
پروانه های لکه دار نام یک سرده از زیرخانواده فرچه پایان نیمفالینا است.
پروانه های شطرنجی نام یک سرده از زیرخانواده فرچه پایان نیمفالینا است.
شطرنجی کمیاب نام یک گونه از سرده پروانه های شطرنجی است.
رنه دو سوسور (زادهٔ ۱۷ مارس ۱۸۶۸ – درگذشتهٔ ۲ دسامبر ۱۹۴۳) یک اسپرانتیست و پروفسور ریاضیات (او در ۱۸۹۵ تز دکتری خود در زمینهٔ هندسه را در ژنو ارائه کرد) سویسی بود. او کارهای فراوانی در زمینهٔ اسپرانتو و مطالعات بینازبانی از زاویهٔ دید زبان شناسی انجام داد. او در ژنو سویس زاده شده بود. شاهکار او ارائهٔ تحلیلی از منطق ساختار واژه در اسپرانتو، "Fundamentaj reguloj de la vortteorio en Esperanto" ("قواعد بنیادین نظریهٔ واژه در اسپرانتو")، بود که در آن از زبان در برابر منطق های ایدویی محافظت کرد. رنه برادر زبان شناس مشهور، فردینان دو سوسور و لئوپولد دو سوسور، دانشمند حوزهٔ ستاره شناسی باستانی چینی بود. پدر او دانشمند مشهور، هنری لوئیس فردریک دو سوسور بود.
هوندا بریو یک خودروی شهری، و بعداً خودروی کامپکت کوچک است که توسط شرکت خودروسازی هوندا تولید شده و در بازارهای فیلیپین، تایلند، آفریقای جنوبی، اندونزی و هند به فروش می رسد. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۱ معرفی شد. نام. واژهٔ "بریو" در زبان ایتالیایی به معنی "جسارت" یا "استعداد" است. در کشور اندونزی، خودروی بریو برای همگام شدن با برنامهٔ «"خودروی سبز کم هزینه"» ، که در این کشور اجرا می شود، دارای یک نام بومی در بازار اندونزی است. واژهٔ "ساتیا" که در نام این خودرو ادغام شده است، با اضافه شدن نام نمایندگان فروش در اندونزی، با نام رسمی «هوندا پراسپکت موتور بریو ساتیا» در برنامهٔ "LCGC" شناخته می شود. نسل نخست (دی دی۱ و دی دی۲؛ ۲۰۱۱–اکنون). مدل مفهومی. "هوندا نیو اسمال مفهومی" برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی خودروی تایلند در سال ۲۰۱۰ به نمایش گذاشته شد. این خودرو جهت قرار گرفتن در کلاسی پایین تر از مدل فیت/جز در بازارهای نوظهوری نظیر تایلند و هند توسعه یافته بود. مشخصات فنی. هوندا بریو تا سال ۲۰۱۶ در بازار اندونزی با دو نوع موتور "چهارسیلندر خطی بنزینی ۱٫۲ لیتری L12B" آی-وی تک با نیروی خروجی ، و ۱٫۳ لی
تری "L13A" آی-وی تک با نیروی خروجی عرضه می شد. این خودرو با چند جعبه دنده شامل ۵ سرعتهٔ دستی، ۵ سرعتهٔ خودکار، یا یک جعبه دندهٔ متغیر پیوسته در دسترس بود. مصرف سوخت این خودرو معادل با جعبه دندهٔ دستی، و با جعبه دندهٔ خودکار بود. ایمنی. تجهیزات ایمنی این خودرو عبارتند از: دو کیسه هوا در جلو، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی و کمربندهای ایمنی پیش کشنده. کیسه هوای راننده نیز بی سیستم بازشدن چند مرحله ای مجهز است. دماغهٔ جلوی خودرو نیز جهت افزایش ایمنی عابران پیاده، به گونه ای طراحی شده است که نیروی برخورد را خنثی کند. این خودرو در چرخ های جلو از ترمزهای دیسکی و در چرخ های عقب از ترمزهای کاسه ای بهره مند است. افزایش تدریجی نیروی ترمز نیز از تکان های ناگهانی پیشگیری می کند. بازارها. تایلند. نسل اول هوندا بریو در ماه مارس سال ۲۰۱۱ وارد بازار کشور تایلند شد. هند. هوندا بریو در کشور هند، توسط زیرمجموعهٔ شرکت هوندا، هوندا کارز هند (HCIL)، و در کارخانهٔ این شرکت در نویدا بزرگ برای بازار جنوب آسیا مونتاژ می شود. بیش از ۸۰٪ از قطعات این خودرو توسط قطعه سازان هندی تولید و تأمین می شوند. کارخانهٔ واقع در راجس
تان همچنین قطعات بریو را به تایلند صادر می کند. هوندا بریو در هند در سه تیپ وی، وی ایکس و وی ایکس بی ال عرضه می شود. با توجه به روند رو به کاهش فروش هوندا بریو در هند، و فروش تنها ۲ دستگاه از این خودرو در ماه ژانویه ۲۰۱۹، شرکت هوندا کارز هند (با نام سابق هوندا سیل کارز ایندیا) از ماه فوریه ۲۰۱۹ تولید این خودرو را در خط تولید خود در هند متوقف کرد. پس از توقف تولید بریو، هوندا آمیز توسط شرکت هوندا کارز هند به عنوان جانشین این خودرو در بازار هند معرفی شد. اندونزی. بریو در تاریخ ۲ اوت ۲۰۱۲ به بازار اندونزی معرفی شد. این خودرو در کشور تایلند تولید می شد و به کشور اندونزی صادر می شد. شرکت هوندا برای پاسخ به تقاضای بازار اندونزی، مونتاژ این خودرو را در اوت ۲۰۱۳ در این کشور آغاز کرد. پیش از آغاز اجرای برنامهٔ "LCGC" (خودروی سبز کم هزینه) در اندونزی، این خودرو تا سال ۲۰۱۶ از یک موتور ۱٫۳ لیتری "L13Z" آی-وی تک به جای موتور ۱٫۲ لیتری "L12B" آی-وی تک بهره مند بود. در سپتامبر ۲۰۱۳ و با آغاز اجرای برنامهٔ "LCGC"، بریو در ۶ سطح امکانات عرضه می شد که شمال تیپ های ساتیا ای، ساتیا اس، ساتیا ئی، اس، ئی و اسپورت می شدند. به ترتی
ب تیپ های اول تا پنجم به صورت بومی و با موتور ۱٫۲ لیتری تولید می شدند، و تیپ اسپورت، که از کشور تایلند وارد اندونزی می شد، به موتور ۱٫۳ لیتری مجهز بود. تیپ هایی که تحت نام بریو ساتیا عرضه می شدند، تنها با جعبه دندهٔ ۵ سرعتهٔ دستی قابل خریداری بودند. در حالی که تیپ های اس و ئی (فاقد نشان ساتیا) فقط به جعبه دندهٔ خودکار مجهز می شدند. تیپ اسپورت با هر دو نوع جعبه دندهٔ دستی و خودکار در دسترس بود، اما عرضهٔ این تیپ در دسامبر ۲۰۱۳ متوقف شد. در حال حاضر تیپ ساتیا ئی با جعبه دندهٔ سی وی تی در دسترس خریداران قرار دارد. در سال ۲۰۱۵، هوندا بریو ساتیا سومین خودروی پرفروش از گروه خودروهای "LCGC" بود. فیلیپین. بریو در سپتامبر ۲۰۱۴ طی نمایشگاه بین المللی خودروی فیلیپین به بازار فیلیپین معرفی شد. آفریقای جنوبی. هوندا بریو در ماه دسامبر ۲۰۱۲ وارد بازار آفریقای جنوبی شد. تغییر چهره ۲۰۱۶. نسخهٔ ویژهٔ بازار اندوزی هوندا بریو با طراحی بروزرسانی شده در تاریخ ۷ آوریل ۲۰۱۶ و در نمایشگاه بین المللی خودروی اندونزی رونمایی شد. این تغییر چهره تغییراتی نظیر طراحی جدید چهرهٔ جلو، چراغ های عقب و داشبود، بهره مندی از جعبه دندهٔ متغیر پیوست
ه به عنوان جایگزین نوع ۵ دندهٔ خودکار را شامل می شد. همچنین یک تیپ جدید با نام آراس نیز به سطوح مختلف امکانات این خودرو افزوده شد. این تیپ به عنوان بالاترین سطح امکانات برای خودروی هوندا بریو، جایگزین تیپ اسپورت شد. بریو با طراحی جدید، در مهٔ ۲۰۱۶ در تایلند و پس از آن در ۴ اکتبر ۲۰۱۶ در هند رونمایی شد. در آوریل ۲۰۱۶، بریو در بازار اندونزی در سه تیپ مختلف موجود بود که تمامی آن ها امنون به موتور ۱٫۲ لیتری مجهز بودند. تیپ های مورد اشاره شامل ساتیا اس، ساتیا ئی و آراس بودند. تیپ ساتیا اس تنها با جعبه دندهٔ ۵ سرعته دستی عرضه می شد. نسل دوم (دی دی۱؛ ۲۰۱۸–اکنون). نسل دوم هوندا بریو در تاریخ ۲ اوت ۲۰۱۸ در بیست و ششمین نمایشگاه بین المللی خودروی گایکیندو در اندونزی به نمایش درآمد. پیش نمایشی از نمای ظاهری این خودرو با معرفی مدل مفهومی اسمال آراس در نمایشگاه بین المللی وسایل نقلیهٔ اندونزی (متفاوت با نمایشگاه گایکیندو) در آوریل ۲۰۱۸ در معرض دید عموم قرار گرفته بود. بر خلاف نسل دوم مدل امیز، نسل دوم بریو از همان پلت فرم استفاده شده برای نسل اول بهره مند است. جلوپنجره، درهای جانبی عقب، در صندوق و چراغ های عقب از نو طراحی
شده اند و چراغ های جلو نیز از نسل دوم موبیلیو پس از تغییر چهره به این خودرو رسیده اند. با این حال برای این نسل، از درهای جانبی نسل اول بریو، و داشبورد و سپر جلوی مدل تغییر چهرهٔ نسل اول استفاده شده است. در شیشه ای صندوق عقب نیز اکنون با در صندوق مرسوم جایگزین شده است. صادرات این خودرو از اندونزی برای عرضه در بازارهای دیگر، از ۲۶ مارس ۲۰۱۹ آغاز شد. بازارها. اندونزی. در بازار اندونزی، نسل دوم در همان تیپ های برابر با نمونهٔ تغییر چهره یافتهٔ نسل اول عرضه می شود. قیمت های این نسل در تاریخ ۱۲ سپتامبر ۲۰۱۸ اعلام شدند. قیمت این خودرو از ۱۳۹ میلیون روپیه اندونزی بریو ساتیا اس با جعبه دندهٔ دستی آغاز شده و بالاترین قیمت متعلق به مدل بریو آراس با جعبه دندهٔ سی وی تی و معادل ۱۹۰ میلیون روپیه اندونزی است. ۲۰۰ دستگاه نخست از نسل دوم هوندا بریو در جاکارتا و در تاریخ ۱۳ اکتبر ۲۰۱۸ به خریداران تحویل داده شد. فروش این خودرو در سطح کشور اندونزی در همان ماه آغاز شد. فیلیپین. نسل دوم بریو در ۲۳ آوریل ۲۰۱۹ وارد بازار فیلیپین شد. این خودرو که از کشور اندونزی به فیلیپین وارد می شود، در تیپ های اس ام تی (با جعبه دندهٔ دستی)، وی سی
وی تی (با جعبه دندهٔ سی وی تی)، آراس سی وی تی، و آراس بلک تاپ سی وی تی در این کشور عرضه می شود. ویتنام. نسل دوم مدل بریو آراس به عنوان یک خودروی پروتوتایپ (نمونهٔ اولیه) در ماه اکتبر ۲۰۱۸ در نمایشگاه خودروی ویتنام به نمایش درآمد. فروش این خودرو در ویتنام از آوریل ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد. همانند خودروهای عرضه شده در بازار فیلیپین، هوندا بریو برای عرضه در بازار کشور ویتنام نیز از اندونزی به این کشور صادر می شود. فروش. هوندا بریو قرار بود در اوایل سال ۲۰۱۱ وارد بازار هند شود؛ اما با وقوع زمین لرزه و سونامی ۲۰۱۱ توهوکو این رونمایی به تعویق افتاد و سرانجام این خودرو در ماه سپتامبر ۲۰۱۱ و با قیمت پایهٔ به بازار هند معرفی شد و به مدل جز در گروه خودروهای هاچ بک کامپکت کوچک هوندا در هند پیوست. در بازار کشور هند، این خودرو در مقابل خودروهایی همچون مدل های سوییفت و ریتز شرکت ماروتی سوزوکی، هیوندای آی۱۰، فورد فیگو، نیسان میکرو و تویوتا اتیوس لیوا قرار گرفت. تولید و عرضهٔ نسل اول هوندا بریو در هند، با توجه به فروش و تقاضای بسیار کم، در نوامبر ۲۰۱۸ متوقف شد. فروش این خودرو با وقوع سیل در تایلند، و به دنبال آن تعطیلی کارخانهٔ ه
وندا در این کشور، باری دیگر تحت تأثیر قرار گرفت. با توجه به این که قطعات مورد نیاز برای تولید بریو در هند، در کشور تایلند تولید شده و به هند صادر می شدند، تولید این خودرو در خط تولید هند نیز برای بیش از یک ماه متوقف شد. روند مونتاژ در این کارخانه از ۱۵ فوریهٔ ۲۰۱۲ از سر گرفته شد. در کشور اندونزی، در ۱۰ ماههٔ اول سال ۲۰۱۴، ۹٬۸۵۳ دستگاه از مدل خارج از برنامهٔ "LCGC" بریو به فروش رسید، در حالی که ۲۱٬۹۵۹ دستگاه از بریو ساتیا، که مدلی مطابق با این برنامه بود، فروخته شده بود. از ماه ژانویه تا اوت ۲۰۱۶، در مجموع ۲۰٬۳۰۸ دستگاه بریو ساتیا به فروش رسیده بود که ۵٬۸۱۲ دستگاه از آن ها تنها در ماه اوت توسط مشتریان خریداری شده بودند. از زمان معرفی تا ماه ژوئیه ۲۰۱۸، مجموعاً ۲۳۷٬۲۷۲ دستگاه از نسل اول هوندا بریو در اندونزی به فروش رسیده بود. فروش نسل دوم بریو در ماه اکتبر ۲۰۱۸ به ۶٬۷۰۳ دستگاه رسید. در سال ۲۰۱۷، مجموع فروش این خودرو در آسیا و اقیانوسیه به رقم ۶۵٬۳۲۵ دستگاه رسید که در مقایسه با سال گذشته، ۲۶٪ افزایش فروش را نشان می داد. فراخوان ها. در مهٔ ۲۰۱۴، شرکت هوندا ۳۲٬۰۰۰ دستگاه از خودروهای بریو و آمیز را به دلیل امکان و
جود نقص در مونتاژ سوپاپ تناسب روغن ترمز، برای بررسی به تعمیرگاه های مجاز خود فراخواند. این فراخوان تنها به خودروهای فاقد سیستم ترمز ضد قفل محدود می شد. انواع بدنه. سدان. هوندا بریو در نوع سدان، با نام آمیز شناخته می شود. ام پی وی. خودروی موبیلیو نوع ام پی وی (مینی ون) از مدل بریو است. شاسی بلند. خودروی بی آر-وی نوع شاسی بلند (اس یووی) از مدل بریو است.
ویلیام جیکاب هالند (؛ – ) دیرین شناس، جانورشناس و استاد دانشگاه اهل ایالات متحده آمریکا بود. زندگی نامه. هالند در ۱۶ اوت ۱۸۴۸ در جامائیکا، هند غربی، پسر کشیش فرانسیس آر هالند و همسرش، الیزا آگوستا وول، به دنیا آمد. او سال های اولیه اش را در سیلم، کارولینای شمالی گذراند، بعداً در مدرسه پسرانه موراویایی در پنسیلوانیا رفت و به دنبال آن در کالج آمهرست، (AB، 1869) تحصیل کرد. در آمهرست هالند هم اتاقی دانش آموزی از ژاپن بود که باعث شد هالند به زبان ژاپنی علاقه مند شود و آن زبان را قبل از اینکه در ایالات متحده امری رایج باشد، یاد بگیرد.
مجمع الجزایر لوکایی (به انگلیسی: Lucayan Archipelago) گروهی از جزایر در غرب اقیانوس اطلس شمالی است. مجمع الجزایر لوکایی ۱۴٬۳۰۸ کیلومتر مربع مساحت و ۴۴۳٬۰۰۰ نفر جمعیت دارد.
برهان الدین تونی معروف به برهان الدین فاضل خان تونی از دولتمردان قرن یازدهم و دوازدهم است. وی داماد و برادرزاده ملا علاءالملک تونی معمار معروف دوره صفویه است. زندگی نامه. برهان الدین تونی (زاده قرن یازدهم تون) فرزند ملامیر تونی از علمای برجسته دوره صفوی است. برهان الدین به دعوت اورنگ زیب پادشاه هندوستان در شوال سال ۱۰۷۳ از شهر تون به هندوستان سفر کرد. برهان الدین به سبب تواناییش و همچنین خدمات عمویش ملا علاءالملک تونی، به شاه جهان و اورنگ زیب به دربار پادشاه اورنگ زیب راه یافت. حکومت بر کشمیر. برهان الدین پس از مناسب دیوانی که در پایتخت داشت والی کشمیر شد. در این دوره بیش از دو هزار پیاده و ۴۰۰ سوار در اختیار او بود. اورنگ زیب به او پیشنهاد داد تا به نیابت شاهزاده معظم حکومت لاهور را به دست گیرد ولی برهان الدین نپذیرفت. برهان الدین طی این سالها القابی چون اعتمادخان، قابل خان و فاضل خان را دریافت کرد. خدمات و آثار. در دوره حکومتش بر کشمیر مالیات بر غله داری و دامداری را لغو کرد. در دوره او مدارس، مساجد، باغها، رباطها، سرایها بسیاری ساخته شد. وفات. برهان الدین به سال ۱۱۱۳ در شهر برهانپور درگذشت.
برش J () نوعی از انتقال که از تغییر صدا به عنوان پلی بین دو صحنه متفاوت استفاده می شود، به این صورت که بیننده صدای لوکیشن قبلی را می شنوددر حالیکه تصویر لوکیشن جدید را می بیند. انتخاب این نام به خاطر شکلی است که لاین صدا و تصویر به خود میگیرند.
برش L () نوعی از انتقال که در آن ابتدا صدای نمای بعدی شنیده و سپس تصویر آن دیده می شود.انتخاب این نام به خاطر شکلی است که لاین صدا و تصویر به خود میگیرند.
سیستم تی آرایکس (انگلیسی: Total Body Resistance Exercise - به اختصار TRX) که از سال ۱۹۹۰ به جهان معرفی شده، ورزشی رو به رشد است. در TRX افراد با استفاده از بندهای مخصوص تی.آر.ایکسِ متصل به سقف یا دیوار ، تمریناتی بر پایهٔ وزن بدن و گاهی تعادل اجرا می کنند. از نکات مثبت در این سیستم تمرینی؛ بهبود قدرت عضلانی، تقویت عضلات کور و کم کار و فایدهٔ آن برای عضلات کمر است. بند TRX با کش های ورزشی تفاوت دارد. کش ها با خاصیت کشسانی، عامل تقویت عضلات را به وجود می آورند اما طناب در تی.آر.ایکس خاصیت کشسانی ندارد و تمرینات با وزن بدن فرد انجام می شوند که مهم ترین اصل در این ورزش است. تمرینات بر پایهٔ وزن در TRX باعث می شوند تا بدن در شرایط مصرف انرژی بیشتری در مقایسه با بسیاری از رشته های ورزشی دیگر قرار گیرد. TRX علاوه بر افزایش میزان انرژی مصرفی؛ باعث قرارگیری فرد در شرایط مناسب عضلانی، تعادلی و فیزیکی می شود. این سیستم تمرینی به صورت مستقل نمی تواند به عنوان شیوه ای برای بدنسازی مد نظر باشد و در علم فیزیولوژی ورزشی این رشته وابسته به سایر رشته ها و سیستم های بدنسازی است. تمرینات TRX به صورت معلق و بر اساس وزن بدن صورت م
ی گیرد، در نتیجه دانش مربی در شناخت آناتومی حرکت، مفاصل، تاندون ها و اشراف بر روی عضلات ضروری است. افراد با اهداف :چربی سوزی، تناسب اندام، آمادگی های نظامی، آتش نشانی، ژیمناستیک و… تمرینات TRX را انجام می دهند و طراحی برنامه تمرینی برای هر یک از این اهداف، متفاوت می باشد. تمرینات تی.آر.ایکس به هیچ عنوان تجربی نبوده و عدم دانش مربی می تواند سبب مصدومیت، یأس و نومیدی در افراد شود. حداقل پیش نیاز برای یک مربی در این رشته گذراندن دوره کارشناسی یا کاردانی دَر یکی از رشته های علوم ورزشی می باشد. در نتیجه گذراندن دوره ی تئوری و غیر عملی این ورزش برای مربی گری کافی نیست.
حمدالله محب (زاده ۱۹۸۳ در جلال آباد) سیاستمدار اهل افغانستان است. وی سابقا به عنوان مشاور امنیت ملی جمهوری اسلامی افغانستان انجام وظیفه می کرد. محب از سپتامبر سال ۲۰۱۵ تا اوت ۲۰۱۸ سفیر افغانستان در ایالات متحده آمریکا بود. زندگی نامه. حمدالله محب در سال ۱۹۸۳ در دهکده کوچکی در شمال شهر جلال آباد متولد شد. او یازدهمین فرزند پدر و مادر و کوچک ترین فرزنده خانواده شان است. پدر وی کارمند دادگاه عالی آن زمان افغانستان بود. با تهاجم اتحاد جماهیر شوروی به افغانستان، خانواده محب کشور را ترک نموده و مهاجر شدند. پس از پایان جنگ شوروی، محب و خانواده اش به افغانستان بازگشتند، اما جنگ های داخلی آن ها را وادار به مهاجرت دوباره به پاکستان کرد. تحصیلات و اولین وظیفه. محب هنگامی که ۱۶ سال داشت به لندن مهاجرت کرد و در کمیونیتی کالج لندن شامل شد. وی پس از فراغت از کالج، تحصیلات خود را در دانشگاه برنل لندن ادامه داد و موفق به اخذ مدرک دیپلم از رشته مهندسی کامپیوتر وپیشگیری از سرقت های کلان گردید. محب با اتمام تحصیلات، شهروندی کشور انگلیس را نیز به دست آورد. پس از ۷ سال زندگی و تحصیل در انگلستان، محب به افغانستان بازگشت و به عنوان
رئیس تکنالوژی معلوماتی در دانشگاه آمریکایی افغانستان شروع به کار کرد. محب در انتخابات ریاست جمهوری سال ۱۳۸۸ افغانستان، در مبارزات انتخاباتی محمد اشرف غنی فعالیت داشت؛ انتخاباتی که با کسب مقام چهارم توسط محمد اشرف غنی به پایان رسید و حامد کرزی دوباره به سمت ریاست جمهوری ابقا گردید. پس از انتخابات ریاست جمهوری، محب برای ادامه تحصیلات به انگلستان بازگشت و در سال ۲۰۱۴ دکترای خود را از دانشگاه برنل دریافت کرد. مشاغل دولتی. هنگامی که محمد اشرف غنی در انتخابات ریاست جمهوری سال ۲۰۱۴ برنده شد، محب به عنوان معاون ریاست دفتر رئیس جمهور تعیین گردید. یک سال بعد، وی در سن ۳۲ سالگی و به طور رسمی در سپتامبر ۲۰۱۵ به عنوان سفیر افغانستان در ایالات متحده گماشته شد و اعتبار نامه خود را به باراک اوباما رئیس جمهور وقت آمریکا تحویل داد. محب در زمان ماموریتش به عنوان سفیر افغانستان در ایالات متحده آمریکا و همچنین به عنوان سفیر غیر مقیم در کشورهای مکزیک، جمهوری دومینیکن، آرژانتین و کلمبیا فعالیت کرد. در ۲۵ اوت ۲۰۱۸ حمدالله محب به عنوان مشاور امنیت ملی جمهوری اسلامی افغانستان و جانشین محمد حنیف اتمر در حکومت رئیس جمهور غنی گماشته شد.
محب بعد از سقوط کابل و دولت اشرف غنی به لندن رفته و همراه با همسر انگلیسی خود در لندن زندگی می کند. زندگی شخصی. محب در سال ۲۰۱۱ با لایل آدامز متخصص آمریکایی در امور افغانستان که در سال ۱۹۸۷ به دنیا آمده است ازدواج کرده و صاحب یک دختر و یک پسر شده است. محب به زبان های پشتو، فارسی دری و انگلیسی مسلط بوده و به زبان های اردو و هندی نیز صحبت می کند.
جروم و جرمایا والسکا شخصیتهای خیالی ساخته شده توسط برونو هلر برای مجموعه تلویزیونی "گاتهام" هستند. کامرون مانهن ایفای این دو نقش را در این سریال بر عهده داشته است. شخصیت جروم پیش از حضور جرامیا (جوکر سریال گاتهام)، دشمن اصلی بتمن، ظاهر می شود و اسطوره شناسی این شخصیت را نمایش می دهد. مانهن برای عملکردش در این نقش بازخوردهای مثبتی را دریافت کرد. یکی از اصلی ترین این بازخوردها از طرف مارک همیل، یکی از صداگذاران جوکر، صورت گرفت.
«آخرین بار» تک آهنگی از هنرمند اهل ایالات متحده آمریکا تیلور سوئیفت و گری لایت بادی از گروه اسنو پاترول است که در آلبوم "سرخ" (۲۰۱۲) قرار دارد. نسخه ای دوباره ضبط شده از این اثر در ۱۲ نوامبر ۲۰۲۱ با عنوان «آخرین بار (نسخه تیلور)» به عنوان بخشی از آلبوم "سرخ (نسخه تیلور)" توسط ریپابلیک رکوردز منتشر شد.
«من!» اولین تک آهنگ از هنرمند اهل ایالات متحده آمریکا تیلور سوئیفت و برندن یوری خواننده گروه پنیک! ات د دیسکو. است که در ۲۶ آوریل ۲۰۱۹ توسط ریپابلیک رکوردز برای هفتمین آلبوم استودیویی عاشق (۲۰۱۹) خود منتشر شد. من! لیدسینگل آلبوم هفتم تیلور سویفت(عاشق)در روز ۲۶ آوریل منتشر شد. بعد از انتشار موسیقی تمامی آلبوم های تیلور سویفت در ۲۵۰ آلبوم برتر اپل موزیک ایالات متحده قرار گرفتند. بعد از انتشار آیتونز تیلور سویفت را به عنوان ملکه پاپ نامگذاری کرد. سویفت با داشتن ۳۲ آهنگ نامبر وان (با انتشار آهنگ من!)در چارتآی تیونز آمریکا، به عنوان اولین هنرمند زن در تاریخ شناخته شد که این رکورد را توانست به دست آورد. این آهنگ توانست در ۷۸ کشور به رتبه ۱برسد. سینگل من! با موفقیت دو رکورد در آمازون موزیک شکست. (بیشترین استریم در روز اول در تاریخ و بیشترین درخواست صوتی در ۲۴ ساعت اول در تاریخ) این آهنگ از تیلور سویفت و برندن یوری با فروش ۶۷٫۰۰۰ نسخه در یک روز پرفروش ترین آهنگ دیجیتال سال ۲۰۱۹ در آمریکا شد. پس از ورود آهنگ من! به چارت سه تک آهنگ برتر بریتانیا شد. اما تبدیل به پنجمین آهنگ (و اولین آهنگ توسط یک خواننده زن در جهان) شد
که در پخش رادیویی رتبه اول را کسب می کند. آهنگ من! با ۳٬۵۲۵ پخش از ۱۴۹ ایستگاه رادیوییبا ۶۸٫۲۴ میلیون تماس؛ توانست جایگزین آهنگ someone you loved از lewis capalddi بشود. از سال ۲۰۱۰ که خدمات ردیابی رادیوها شروع به فعالیت کرد؛ اولین حضور آهنگ های دیگر در چارت رتبه اول؛ تنها این آهنگ ها بوده اند (نوشته های روی دیوار از سم اسمیت، سلام از ادل، نمی توان احساسم را کنترل کنم از جاستین تیمبرلیک و قلعه روی تپه از اد شیران) این تک آهنگ ابتدا به شماره ۱۰۰ در "۱۰۰ آهنگ داغ بیلبورد رسید" اما در هفته دوم به رتبه ۲ صعود کرد؛ این پیشرفت بزرگترین صعود یک هفته ای در تاریخ این جدول موسیقی بیلبورد ۱۰۰ است. آهنگ من! دومین دیبوت بزرگ از یک زن در اسپاتیفای جهانی بعد از آریانا گرانده با ۱۰٫۱ میلیون بار در روز اول در اسپاتیفای جهانی پخش شد؛ و بزرگ ترین روز آغازین از یک زن در رادیوی پاپ ایالات متحده برای تیلور سویفت بود و این تک آهنگ به ۱۸۴ ایستگاه رادیویی پاپ ایالات متحده فرستاده شد. (تیلور سویفت اولین هنرمند تاریخ است که این افتخار را دو بار کسب کرده است) این تک آهنگ دومین تک آهنگ پرفروش از یک زن در هفته اول از انتشار بعد از تک آهنگ
۷حلقه از آریانا گرانده با فروش ۵۳۵ هزار نسخه در هفته اول در آمریکا پرفروش ترین تک آهنگ در هفته اول بود. این تک آهنگ تقریباً با ۱۰ روز منتشر شدن به طور کلی بیش از ۱ میلیون فروش داشته است. نماهنگ. نماهنگ این تک آهنگ در یوتیوب در روز ۲۶ آوریل ۲۰۱۹ در قالب زنده به نمایش درآمد که توانست در ۲۴ ساعت انتشار خود ۶۵٫۲ میلیون بازدید کسب کند و تبدیل به دومین موزیک ویدیو در یوتیوب شد که در ۲۴ ساعت انتشار خود، به آنگونه بازدید کسب می کند. سوئیفت اولین و تنها آرتیست زن است که این رکورد را در دست دارد. بعد از انتشار موزیک ویدیو تیلور سویفت در لیست هنرمندانی که حداقل ۱۰ گواهی ویدیوهای ویوو را دارند به ریانا پیوست و به ۳۳ گواهی ویوو در یوتیوب رسید. من! به عنوان سریعترین ویدیویی تبدیل شد که تنها ۳٫۳ روز در نمایشگاه ویوو به ۱۰۰میلیون بازدید رسید. اجرای زنده من! یکی از پر بازدیدترین اجراهای زنده طی ۲۴ ساعت اول در مراسم بیلبورد انتشار شد. موزیک ویدئو توسط دیو میرز و سوئیفت کارگردانی شده است. پیش از انتشار. در ۲۳ آوریل ۲۰۱۹، شمارش معکوسی تا نیمه شب ۲۶ آوریل در وبسایت تیلور سویفت گذاشته شد که منجر به حدس زدن دربارهٔ موزیک جدید شد.