Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ددفلی یا مرداب مرده () یک کفه رسی سفید است که در نزدیکی سطح نمکی مشهورتری به نام سوسوسفلی در داخل پارک ملی نامیب-نوکلوفت در نامیبیا قرار دارد. ددفلی به معنای مرداب مرده است (دد در انگلیسی به معنای مرده و فلی در آفریقایی به معنای دریاچه یا مردابی که در دره میان تپه ها قرار دارد) این نام همین طور به «دویی فلی» اشاره دارد که نام کاملاً آفریقایی این مرداب است. «فلی» در واقع «ولی» به معنای دره نیست و این مرداب نیز یک دره نیست. در واقع کفه به معنای مرداب خشک شده، است. این ادعا وجود دارد که ددفلی با بلندترین تپه های ماسه ای در جهان احاطه شده است که ارتفاع بلندترین آن ها به ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر (به طور میانگین ۳۵۰ متر، با نام های بیگ ددی یا کریزی دیون) می رسد که روی ماسه سنگ قرار گرفته است. کفه های رسی بعد از بارندگی و هنگامی که رودخانه سائوچپ طغیان می کرد، با ایجاد آبگیرهای کم عمق موقتی به وجود آمدند و با فراوانی آب، به درختان تیغ شتری اجازه رشد دادند. هنگامی که آب وهوا تغییر کرد، خشکسالی منطقه را متأثر کرد و تپه های شنی کفه را محاصره کردند. در نتیجه راه رودخانه به منطقه بسته شد. درختان در اثر نبود آب از بین رفتند و تنها
گونه هایی مانند علف شور دوام آوردند که می توانند با استفاده از تنک مه و بارندگی هایی که به ندرت رخ می دهد، زنده بمانند. هم اکنون بقایای درختان که تخمین زده می شود ۶۰۰ تا ۷۰۰ سال پیش خشک شده باشند، در اثر تابش خورشید، سیاه شده اند. اگرچه این درختان سنگ چوب نشده اند اما به دلیل خشکی زیاد، تجزیه نشده اند. از این منطقه به عنوان لوکیشن برخی فیلم ها از جمله "سلول"، "سقوط" و "گجینی" استفاده شده است.
پل دره گذر () یا راه بُر، پلی است که از چند دهنه کوچک تشکیل شده تا از روی یک دره (خشک یا تر) بگذرد یا یک روگذر یا پل هوایی بسازد. از این اصطلاح برای اشاره به روگذر ریلی در مقابل تقاطع هوایی یا پل راه آهنی که یک خط دارد، استفاده می شود. کلمه "ویاداکت" (viaduct) از کلمه لاتین "ویا" (via) به معنای جاده و "دوسر" (ducere) به معنای هدایت کردن گرفته شده است. در روم باستان از این اصطلاح استفاده نمی شده و این کلمه در سده نوزدهم از کلمه آباره (aqueduct) مشتق شد. مانند آباره های رومی بسیاری از پل های دره گذر اولیه دارای قوس ها و طاق هایی با طول تقریباً برابر بودند. بر فراز خشکی. طولانی ترین پل دره ای در دوران باستان احتمالاً پون سِرم بوده است که از باتلاق های وسیعی در جنوب فرانسه عبور می کرده است. در طویل ترین نقطه، طول آن ۲٬۶۷۹ متر و عرض آن ۲۲ متر بوده است. پل های دره ای به طور معمول در بسیاری از شهرهایی که قطب های راه آهن هستند، مانند شیکاگو، بیرمنگام، لندن و منچستر، استفاده می شوند. این پل های دره ای از محوطه های بزرگ راه آهن که برای قطارهای باری در آنجا مورد نیاز هستند و همچنین از خطوط راه آهن چند مسیره که برای تراف
یک سنگین ریلی ضروری هستند، عبور می کنند. این پل های دره ای جداسازی غیرهم سطح را فراهم می کنند و مانع از قطع مداوم ترافیک بزرگراه ها و خیابان های شهری توسط ترافیک قطارها می شوند. به همین ترتیب، برخی از پل های دره ای راه آهن ها را از روی دره های بزرگ یا از روی شهرهایی با خیابان ها و بلوارهای متقاطع متعدد عبور می دهند. بسیاری از پل های دره ای روی خشکی، نقاطی با ارتفاع مشابه را در یک چشم انداز به هم متصل می کنند، معمولاً با پل زدن بر روی یک دره رودخانه ای یا سایر گشودگی های فرسایش یافته در منطقه ای که در غیر این صورت مسطح است. اغلب چنین دره هایی دارای جاده هایی بودند که از هر دو طرف پایین می رفتند (در صورت لزوم با یک پل کوچک روی رودخانه) که برای بار ترافیکی ناکافی می شدند و نیاز به یک پل دره ای برای ترافیک «عبوری» را ایجاب می کردند. چنین پل هایی همچنین برای استفاده توسط ترافیک ریلی مناسب هستند، که به مسیرهای صاف تر و هموارتری نیاز دارد. برخی از پل های دره ای بیش از یک عرشه دارند، به طوری که یک عرشه ترافیک وسایل نقلیه و عرشه دیگر ترافیک ریلی را حمل می کند. یک مثال از این نوع، پل پرنس ادوارد در تورنتو، کانادا است ک
ه ترافیک موتوری را در عرشه بالایی به عنوان خیابان بلور و مترو را به عنوان خط متروی بلور-دانفورث در عرشه پایینی، از روی دره شیب دار رودخانه دان حمل می کند. سایر پل های دره ای برای عبور از مناطق مسکونی ساخته شده اند و از روی جاده های زیرین عبور می کنند – دلیلی برای وجود بسیاری از پل های دره ای در لندن. بر فراز آب. پل های دره ای روی آب از جزایر یا طاق های متوالی استفاده می کنند. آنها اغلب با انواع دیگر پل ها یا تونل ها ترکیب می شوند تا به عنوان بخش های پل دره ای از آب های قابل کشتیرانی عبور کنند، و در حالی که طراحی و ساخت آنها نسبت به تونل ها یا پل هایی با دهانه های بزرگتر کم هزینه تر است، معمولاً فاقد فاصله افقی و عمودی کافی برای کشتی های بزرگ هستند. پل میو یک پل کابلی جاده ای است که از دره رودخانه تارن در نزدیکی میو در جنوب فرانسه عبور می کند. این پل در سال ۲۰۰۴ افتتاح شد و بلندترین پل وسایل نقلیه در جهان است و ارتفاع یکی از پایه های آن به ۳۴۳ متر (۱٬۱۲۵ فوت) می رسد. وِیاداکتِ پل بزرگ دانیانگ-کونشان در چین تا سال ۲۰۱۱ طولانی ترین پل جهان بود. پل های دره ای روی آب از جزایر یا طاق های متوالی استفاده می کنند. آنه
ا اغلب با انواع دیگر پل ها یا تونل ها ترکیب می شوند تا به عنوان بخش های پل دره ای از آب های قابل کشتیرانی عبور کنند، و در حالی که طراحی و ساخت آنها نسبت به تونل ها یا پل هایی با دهانه های بزرگتر کم هزینه تر است، معمولاً فاقد فاصله افقی و عمودی کافی برای کشتی های بزرگ هستند. پل میو یک پل کابلی جاده ای است که از دره رودخانه تارن در نزدیکی میو در جنوب فرانسه عبور می کند. این پل در سال ۲۰۰۴ افتتاح شد و بلندترین پل وسایل نقلیه در جهان است و ارتفاع یکی از پایه های آن به ۳۴۳ متر (۱٬۱۲۵ فوت) می رسد. وِیاداکتِ پل بزرگ دانی یانگ کانشان در چین تا سال ۲۰۱۱ طولانی ترین پل جهان بود.
خواجه محمد صفوی پسر شیخ جنید، رهبر طریفت طریقت صفویه بود (۱۴۴۷–۱۴۶۰) بود که از یکی از همسران صیغه ای چرکس او متولد شده بود. او (نا) برادری بزرگ تر شیخ حیدر بود، جانشین شیخ جنید به عنوان رهبر صفویه، و به این ترتیب عمو بنیانگذار سلسله صفوی، اسماعیل، بود. او یک برادر دیگر به نام خواجه جمشید داشت که در یکی از مبارزات شیخ حیدر در جنوب داغستان کشته شده بود. تنها خواهر بازمانده خواجه محمد، شاه پاشا خاتون، با محمد بیگ تالش، یک فرمانده نظامی اهل خلخال که بعدها سرپرست (تبدیل "لله") اسماعیل اول شد و نقش محوری در رسیدن او به قدرت در اوایل قرن شانزدهم میلادی داشت ازدواج کرده بود
روابط سوریه-ارمنستان و سوریه روابط خارجی بین ارمنستان و سوریه است. ارمنستان سفارتی در دمشق و کنسولگری ای در حلب دارد. سوریه در ۱۹۹۷ در ایروان سفارتی گشود. فاروق الشرع وزیر امور خارجه سوریه در ۱۹۹۲ از ارمنستان بازدید کرد. سوریه کوتاه مدتی پس از فروپاشی اتحاد شوروی با ارمنستان روابط دیپلماتیک برقرار کرد. حافظ اسد رئیس جمهور سوریه تا حدی به خاطر جامعه بزرگ ارمنی در سوریه روابط خوبی با این کشور حفظ کرد. در حدود ۱۲۰ هزار ارمنی تبار در سوریه زندگی می کنند که در شهرهای کسب و الیعقوبیه اکثریت را تشکیل می دهند و در حیات سیاسی سوریه نقش آفرینی می کنند.
پاکت کاغذی () پاکت یا کیفی است که از کاغذ، عموماً کاغذ کرافت ساخته شده باشد. پاکت های کاغذی اغلب به عنوان کیسه خرید، پاکت بسته بندی و ساک استفاده می شود. روش تولید ساک دستی های کاغذی. روش تولید ساک دستی های کاغذی و مقوایی به صورت زیر می باشد: مراحل تولید ساک دستی مقوایی. برای تولید ساک دستی بعد از آنکه کاغذ مورد نظر انتخاب شد، عملیات چاپ روی آن انجام می شود. چاپ ساک دستی اکثراً به صورت افست انجام می شود و در چاپ آن علاوه بر چهار رنگ اصلی می توان از رنگ های پنتون، متالیک و یا رنگ های ساختگی استفاده کرد. پس از چاپ شدن کار، بسته به مقدار مرکب استفاده شده بر روی کار می بایست مدت زمانی کار کنار گذاشته شود تا کاملاً خشک شود. در مرحله بعدی با توجه به مراحل پس از چاپ در نظر گرفته شده برای ساک دستی، کاغذ و یا مقواهای چاپ شده باید مراحل را به ترتیب طی نمایند. فرض نمایید ساک دستی شما دارای سلفون، طلاکوب و یووی موضعی باشد. برای تولید این ساک ابتدا عملیات سلفون کشی انجام می شود. سپس کارها یووی خورده و در مرحله آخر طلاکوب انجام خواهد شد. البته این نکته را باید در نظر داشت در برخی از کارها به لحاظ فنی ممکن است برخی مراحل تو
لید جابه جا شوند. در مرحله بعد کاغذ یا مقواها با دستگاه دایکات و یا لترپرس قالب خورده و آماده ساخت می شوند. سپس ساک دستی ها در کارگاه با استفاده از چسب دو طرفه ساخته و آماده می شوند. سپس در کارتن بسته بندی شده و آماده تحویل می گردند. پیوند به بیرون. روش تولید ساک دستی های مقوایی و کاغذی
ایرنه فراین (؛ زادهٔ ) رمان نویسو روزنامه نگار، تاریخ شناس اهل فرانسه است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون لژیون دونور (افسر) و لژیون دونور (شوالیه) شده است.
الساندرو محمود (زادهٔ ) که با نام محمود شناخته می شود موسیقی دان اهل ایتالیا است. وی از سال ۲۰۱۲ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. علت شهرت وی ترانه پول است که نماینده ایتالیا در یوروویژن ۲۰۱۹ بود. او در یوروویژن ۲۰۱۹ به مقام دوم دست یافت.
مارگریت ای. نایت (؛ ۱۴ فوریه ۱۸۳۸ – ) مخترع، و کارآفرین اهل ایالات متحده آمریکا بود. عمده شهرت او به دلیل اختراع پاکت کاغذی است. او را «مشهورترین مخترع زن سده ۱۹ میلادی» و «ادیسون زن» می نامند. زندگی. او در ۱۴ فوریه ۱۸۳۸ در شهر یورک ایالت (مین) به دنیا آمد. پس از مرگ پدرش در جوانی او به منچستر، نیوهمپشایر نقل مکان کرد. او تحصیلات مقدماتی را کسب کرد اما برای کار به همراه خانواده، تحصیل را نیمه تمام گذاشت. در ۱۲ سالگی شاهد حادثه ای برای یک کارگر بود و پس از آن، طی چند هفته ترمز ایمنی خودکاری اختراع کرد که به محض برخورد با مانع، دستگاه را از کار بیندازد. مشکلاتی که برای سلامتی او پیش آمد، او را از ادامه کار در کارخانه پنبه بازداشت. دوران حرفه ای. نایت در ۱۸۶۷ به اسپرینگفیلد، ماساچوست رفت و در کارخانه پاکت سازی کلمبیا استخدام شد. او در ۱۸۶۸ ماشینی اختراع کرد که کاغذ را تا می کرد و چسب می زد تا پاکت کاغذی با کف چهارگوش بسازد؛ پاکت هایی که برای خرید کنندگان امروزی از فروشگاه ها، آشناست. او مدلی چوبی از دستگاه ساخت اما برای ثبت اختراعش، نیاز به مدل فلزی داشت. چارلز آنان که در کارگاهی که مدل فلزی اختراع نایت را می سا
خت، کار می کرد، طراحی او را دزدید و اختراع را به نام خودش ثبت کرد. نایت علیه او اقامه دعوا کرد و پس از پیروزی در دادگاه، در ۱۸۷۱ اختراع به نام او ثبت شد. پایان زندگی و میراث. نایت هیچگاه ازدواج نکرد و در ۱۲ اکتبر ۱۹۱۴ در ۷۶ سالگی درگذشت. پلاکی نصب شده در فرامینگهام، ماساچوست او را «اولین زنی که گواهی ثبت اختراع به نامش ثبت بود» و دارنده ۸۷ گواهی ثبت اختراع در آمریکا معرفی کرده است. البته نایت اولین زن دارای گواهی ثبت اختراع نبود و مری کیس و هانا اسلاتر نیز چنین افتخاری را کسب کرده اند. نام او در سال ۲۰۰۶ در تالار ملی مشاهیر مخترع ثبت شد. ماشین پاکت سازی اولیه او در مؤسسه اسمیتسونین در واشینگتن دی. سی قرار دارد.
«پول» تک آهنگی از هنرمند اهل ایتالیا محمود است. این تک آهنگ در آلبوم Gioventù bruciata قرار داشت و نماینده ایتالیا در یوروویژن ۲۰۱۹ است.
پرکینز (به انگلیسی: Perkins) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در مینه سوتا واقع شده است. پرکینز ۲۳۱٫۰۴ متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد.
پاریس (به انگلیسی: Paris) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در نیوهمپشایر قرار دارد. اکثریت منطقه مسکونی پاریس در قسمت غربی شهر دامر واقع شده است، که شامل بخش کوچکی از استارک در اطراف منطقه پایک پاند است. بخشی از پاریس را گاهی «کریستال» می نامند.
کمبریج پورت (به انگلیسی: Cambridgeport) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان ویندهام، ورمانت واقع شده است. کمبریج پورت ۱۸۷٫۱۵ متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد.
ویلیامزبورگ (به انگلیسی: Williamsburg) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهر وایت واتر قرار دارد.
علامت های تجاری جدید (به انگلیسی: New Mark Commons) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در راکویل، مریلند قرار دارد.
تاونشیپ ۳ (به انگلیسی: Township 3) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در کانزاس واقع شده است. تاونشیپ ۳ ۱٬۲۱۲ نفر جمعیت دارد و ۵۹۱ متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد.
تاونشیپ ۷ (به انگلیسی: Township 7) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در کانزاس واقع شده است. تاونشیپ ۷، ۱۸۵ نفر جمعیت دارد و ۶۰۱ متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد.
مجید گل سفیدی مدیر فیلم برداری ایرانی است. گل سفیدی به عنوان دستیار فیلم بردار کار خود را از سال ۱۳۷۷ با سریال آژانس دوستی آغاز نمود و سپس وارد عرصه سینما شد. وی پس از کسب تجربه از محضر استادان و فیلمبردارهایی چون علیرضا زرین دست، حسین ملکی، محمد داوودی، نادر معصومی، فریدون مسروری، مرتضی پورصمدی و مسعود سلامی مراحل ارتقاء کاری خود را در زمینه فیلم برداری و نورپردازی طی نمود و هم اکنون به عنوان مدیر فیلمبرداری در حال فعالیت می باشد. او تا به امروز در بیش از ۴۵ فیلم سینمایی با عناوین دستیار فیلم بردار، دستیار نورپرداز و نورپرداز فعالیت داشته و همچنین بیش از ۸۰ تله فیلم، سریال تلویزیونی و فیلم کوتاه را در سمت فیلم بردار و مدیر فیلم برداری به پایان رسانده است.
کلید کشتار (به انگلیسی: Kill Switch) یک فیلم اکشن آمریکایی - کانادایی به کارگردانی جف اف. کینگ با بازی استیون سیگال که در سال ۲۰۰۸ به صورت ویدئویی منتشر شد. این فیلم همچنین برای یکی از آخرین نقش های آیزاک هیز مشهور است.
فورتزا هورایزن یک بازی ویدئویی مسابقه ای جهان باز است که توسط پلی گراند گیمز با همکاری ترن ۱۰ استودیوز توسعه یافته و به وسیلهٔ استودیو مایکروسافت در اکتبر ۲۰۱۲ برای کنسول بازی ایکس باکس ۳۶۰ عرضه شده است. این بازی پنجمین نسخه از مجموعه "فورزا" به شمار می رود و در زمان عرضه یک مشتق برای "فورزا موتوراسپورت" به حساب می آمد. چهار دنباله "فورزا هورایزن ۲" در سال ۲۰۱۴، "فورزا هورایزن ۳" در سال ۲۰۱۶، "فورزا هورایزن ۴" در سال ۲۰۱۸ و "فورزا هورایزن ۵" در سال ۲۰۲۱ برای این بازی عرضه شده اند. این بازی شامل رویداد مسابقه خیابانی با نام هورایزن است که در کلرادو رخ می دهد. گیم پلی این بازی در بخش های مختلفی مثل تعدد خودروها، فیزیک واقع گرایانه و گرافیک باکیفیت مشابه "فورتزا موتوراسپورت" می باشد. سری بازی های "فورزا" با داشتن سبک ها نو و گرافیک و گیم پلی چالش برانگیز و جذاب علاقه مندان فراوانی به خود جذب کرده است. این سری بازی ها معمولاً هر ۲ سال یک بار روانه بازار می شوند و این نسخه یک اسپین آف برای سری بازی ها "فورزا" است. در این نسخه بازی از روال های نسخه های قبلی خود فاصله گرفته و در مرزها جدیدی خوش درخشیده است. گیم پلی.
در نسخه های قبلی بازی مانند یک تجربهٔ رانندگی واقعی بود اما در این نسخه بازی سبک آرکید را پشتیبانی می کند. در این نسخه کنترل اتومبیل ها بسیار بسیار نرم است و تا حدی از واقعیت دور است زیرا با ماشین ها قدیمی نیز به راحتی می توانید نرمی را بچشید! تنوع اتومبیل ها زیاد است و پرتعداد ظاهر شده اند. در این نسخه سازندگان قسمت های جدیدی به بازی اضافه کرده اند. برای مثال شما می توانید تصاویر خود را به اشتراک بگذارید، یعنی مثلاً از اتومبیل خود مانند تبلیغ های ماشین ها عکس گرفته و پس از ادیت کردن آن (گزینه های ویرایش بسیار کار آمد هستند و کاملاً خوب عمل می کنند) آن را به اشتراک بگذارید. نکتهٔ جالبی که در این نسخه وجود دارد این است که می توان اتومبیل ها را اسپورت کرد، بازیکن می تواند به طور دلخواه خودرو را به یک رنگ و قسمت دیگر را به رنگی دیگر و… یا می توان بر روی اتومبیل برچسب زد و حتی می توان تصاویری از فلش ایمپورت کرد. مثلاً می توانید چهرهٔ خود را بر روی اتومبیل بچسبانید! قسمت جالب دیگری که بسیار کاربری است این است که می توانید برای خود لوگو طراحی کنید و در این طراحی بازی مانند برنامهٔ فتوشاپ عمل می کند (البته تاحدی) ش
ما می توانید اتومبیل خود را قوی کنید، به آن پره اضافه کنید، موتور و… به طور کل دست شما برای ادیت بر روی اتومبیلتان کاملاً باز است. این نسخه از روال جهان باز بودن پشتیبانی می کند. شما برای انتخاب مسابقه به مپ خود رفته و در آن جا تصویری از بالای کورولادو است (تصویر واقعی بوده و با ماهوارده ها گرفته شده است!) مسابقه ای را انتخاب می کنید و سپس به مسابقه خود می پردازید. هوش مصنوعی اتومبیل های رقیب یا اتومبیل هایی که در جاده حضور دارند بسیار خوب کار شده است. یکی از نکاتی که اندکی اززیبایی بازی می کاهد کپی کردن از سبک بازی Shift است. برای مثال در این نسخه هنگام پیچ ها فلش هایی وحود دارد که برای اولین بار در سری بازی ها شیفت استافده شده اند یا سبک مسابقات! در شیفت نیز مربع هایی بود که با دیدن آن ها و انتخاب کردن آن ها به مسابقه می رفتید و در این نسخه نیز همین گونه است. در طول بازی شاهد کپی های زیادی از بازی های دیگر هستیم! شرایط های جوی در طول بازی بسیار بر روی رانندگی اثر دارد. واحد پول بازی cr است که با بردن مسابقه به دست می آید. تله های سرعت نیز در بازی وجود دارند. با ورود به این قسمت ها باید تا نقطه ای که مشخص می
شود، با سرعت برانید. پس از عبور از این نقطه، متوسط سرعت شما به نمایش درمی آید. هر چقدر که بتوانید سرعت خود را در این قسمت ها بالا ببرید، اعتبار بیشتری بدست می آورید. در طول بازی قسمت Drift نیز حضور یافته است. دوربین بازی به ۲ صورت است: اگر دوربین را به حالت دید راننده تنظیم کنید می توانید ببینید که در آینه چه اتفاقاتی می افتد و این اتفاقات بسیار واقع گرایانه هستند مانند بزرگ نمایی و کوچک نمایی! در اتومبیل های مختلف شدت بزرگ نمایی و کوچک نمایی فرق دارد!) داستان. اصولاً بازی های اتومبیل رانی داستانی ندارند و فورزا نیز از این قاعده جدا نیست ولی برای اینکه بازی کسالت آور نشود به بازی چاشنی داستان اضافه کرده اند. داستان بازی این است که شما یک راننده اید و در یک فستیوال شرکت می کنید. نام این فستیوال افق است، و شما برای مسابقه با دیگران در آن شرکت می کنید تا با برنده شدن در آن پول خوبی درآورید! داستان بازی در کلورادو اتفاق می افتد. با اینکه بازی داستان گیرایی ندارد ولی باعث کسالت آور شدن بازی نمی شود. گرافیک. گرافیک سری بازی ها فورزا همیشه زبان زد بوده و به دلیل توجه بسیار زیاد به جزئیات باعث زیبایی بیش از حد بازی
می شود. طراحی محیط های کلورادو بسیار عالی انجام شده است. طراحی محیط های اطراف مانند کوه ها، درختان، گیاهان، جانوران و… بسیار خوب صورت گرفته و واقعاً جای تأمل دارند. طراحی آسفالت جاده نیز بسیار زیبا و واقعی بوده و هم چنین جانوارنی که در اطراف محیط حضور دارند دارای افکت های خاصی هستند که باعث واقع گرایانه تر شدن بازی می شود. در این نسخه نیز از تکنیک Image Based Lighting (این تکنیک برای اولین بار در Forza 4 ابداء شد) باعث خلق محیط های بسیار زیبا و واقعی شود. طراحی فیزیک محیط بازی نیز خوب است ولی در حد عالی نیست. تخریب پذیری محیط نیز بسیار خوب کار شده است ولی تخریب پذیری اتومبیل ها جای کار بیش تری دارند برای مثال اگر شما با سرعت ۱۶۰ به اتومبیل دیگری برخورد کنید اتفاق خاصی جز خراش برداشتن و جدا شدن قسمت هایی بسیار کوچک مانند آینه یا قسمتی از سپر نمی افتد! در حالی که در واقعیت باعث در این نسخه تکنیک های بسیار جالبی به کار برده شده است برای مثال استفاده از تکنیک چند ضلعی ها باعث شده است تا اتومبیل ها به واقعیت نزدیک شوند! (البته با اینکه این تکنیک باعث جذابیت و واقعی شدن بسیار زیادی شده است ولی این تکنیک در قسمت چرا
غ اتومبیل ها زیاد موفق عمل نکرده و لبه دار بودن چراغ اتومبیل ها باعث ناامیدی می شود) برای اولین بار در سری بازی های فورزا شاهد چرخهٔ روز هستیم و گاهی اوقات در طول مسابقه به راحتی چرخهٔ روز را می توانید مشاهده کنید! (غروب خورشید در بازی بسیار عالی کار شده است و بسیار واقع گرایانه است!) تنوع اتومبیل ها در این نسخه بسیار زیاد است البته تنوع بیشتر در اتومبیل هایی است که شما امکان رانندگی با آن را دارید ولی تنوع اتومبیل هایی که در جاده هستند بسیار کم است. نور پردازی بازی بسیار فوق العاده کار شده است و اگر در شب چراغ ها ماشین را روشن کنید مانند این است که در واقعیت در حال رانندگی هستید! سایه زنی نیز بسیار خوب کار شده است و همچنین سایه هایی که از محیط اطراف بر روی بدنهٔ ماشین ما افتند نیز بسیار عالی کار شده اند! طراحی شخصیت های پیرامون بازی نیز بسیار خوب است و آن ها دارای افک هایی نیز هستند. در این نسخه به دلیل ترافیک جاده فریم بازی از ۶۰ به ۳۰ کاهش یدا کرده است ولی با توجه بسیار زیاد می شود متوجه این موضوع شد. اگر در هنگام مسابقه در مسیر خاکی ترمز کنید جای لاستیک ها به خوبی بر روی زمین باقی می ماند ولی اگر پس از مد
تی برگردید آن ها از بین رفته اند!
فقط برای چشم های تو (به زبان انگلیسی: 4 Your Eyez Only) (تلفظ؛ فور یور آیز ٱنلی) چهارمین آلبوم استودیویی رپر آمریکایی جی. کول که تحت لیبل راک نیشن و دریم ویل رکوردز در سال ۲۰۱۶ منتشر شد.
آرتاکاما (٣٢۴ پیش از میلاد) اشراف زاده ایرانی و فرزند آرتاباز دوم از دودمان فارناکیان و همسر دوم بطلمیوس یکم سوتر، سردار تحت امر اسکندر مقدونی و اولین فرعون از دودمان بطلمیوسی مصر بود.
فهرست زیر شامل کاربران فعلی هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ و مدل های مختلف آن است. کاربران بوئینگ ۷۴۷ تا ژانویهٔ ۲۰۱۹. تا ژانویهد ۲۰۱۹ میلادی، تعداد ۵۳۶ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ در شرکت های هواپیمایی در حال فعالیت بوده اند. کاربران غیرنظامی. ♠ = کاربر اصلی بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰. ماهان ایر
منظور از خصوصی سازی حمل ونقل فرایند منتقل کردن مسؤولیت ارایه حمل و نقل عمومی از بخش دولتی به بخش خصوصی است. کاستن از هزینه ها، بهبود خدمات و بهینه سازی از جمله دلایل حامیان این ایده است. اعمال مقررات برای جلوگیری از قدرت بازار ضروری است.
بوریس گروموف (؛ زادهٔ ) فرد نظامی اهل روسیه است. جنگ شوروی در افغانستان. او فرمانده لشکر ۴۰ ارتش سرخ در جنگ شوروی در افغانستان بود و پنج سال در افغانستان خدمت کرد. در زمان او نیروهای شوروی از افغانستان خارج شدند. ژنرال گروموف همچنین آخرین نیروی شوروی بود که افغانستان را با پای پیاده ترک کرد. او در مصاحبه ای از حضور شوروی در افغانستان دفاع کرد و گفت که: ارتش سرخ شکست نخورد، بلکه به خواست خود و در توافق و با سربلندی افغانستان را ترک کرد. جوایز. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون قهرمان اتحاد شوروی، نشان پرچم سرخ، و نشان لنین شده است.
فورتزا هورایزن ۲ () یک بازی ویدئویی جهان باز به سبک مسابقه ای توسعه داده شده برای کنسول های ایکس باکس وان و ایکس باکس ۳۶۰ می باشد. این بازی ادامه نسخهٔ "فورتزا هورایزن" است. نسخه ایکس باکس وان این بازی توسط پلی گراند گیمز توسعه داده شده که قبل از آن وظیفه توسعه فورزا هورایزن را هم بر عهده داشت و سومو دیجیتال نسخه ایکس باکس ۳۶۰ را توسعه داده است. ترن ۱۰ استودیوز نیز در توسعه این بازی بر روی هر دو پلتفرم مشارکت داشت. دنباله این بازی، "فورتزا هورایزن ۳" (۲۰۱۶) است.
ارتش میدانی (به انگلیسی: Field army)، در نیروهای نظامی نوعی یگان متشکل از دو یا چند سپاه است و به طور متوسط از ۸۰ هزار تا ۳۰۰ هزار سرباز تشکیل می شود. این یگان در برخی از کشورها در نیروهای مسلح بکار می رود. نخستین بار ارتش روم ساختار ارتش میدانی را برای سازماندهی نیروهایش به کار گرفت. ارتش های میدانی معمولاً نامگذاری یا شماره گذاری می شوند تا از "ارتش" به معنای کل نیروهای نظامی ملی متمایز باشند. در زبان انگلیسی، سبک معمول برای نامگذاری ارتش های میدانی استفاده از کلمات ترتیبی است، مثلاً "ارتش یکم". در حالی که سپاه معمولاً با اعداد رومی (مانند I Corps) و تشکیلات تابعه با اعداد ترتیبی (مثلاً لشکر ۱) متمایز می شود. ممکن است یک ارتش میدانی علاوه بر یک نام عددی، به یک نام جغرافیایی نیز شناخته شود.
با توجه به مصرف روزانه کاغذ باطله در زندگی روزمره، در اکثر مواقع پس از مصرف کاغذ، کاغذهای باطله دور ریخته شده و استفاده دوباره ای از کاغذهای باطله نمی شود؛ در حالیکه با بازیافت هر تن کاغذ باطله از قطع ۱۷ اصله درخت جنگلی جلوگیری می شود. تولید کاغذ از کاغذ باطله نیز به دلیلی ارزانی مواد اولیه کسب و کار مناسبی است که ضمن حفاظت از محیط زیست (جلوگیری از قطع بی رویه درختان جنگلی) و اشتغال زایی سود مناسبی نیز دارد. بازیافت کاغذ از طریق فرایندی صورت می گیرد که کاغذهای دور ریختنی جمع آوری شده در کارخانه های کاغذسازی یا کارخانه های مقواسازی با کیفیت و ضخامت های متفاوت به خمیر تبدیل می شوند. فرایند بازیافت کاغذ. جمع آوری کاغذ باطله. استفاده از کاغذهای باطله به کارایی و تداوم سیستم جمع آوری و دسته بندی کاغذهای باطله بستگی دارد. خریداران کاغذ باطله، ضایعات کاغذ را از مکان های مختلف مثل ادارات، کتابخانه ها، مدارس، فروشگاه ها، چاپخانه ها و همین طور سطل های زباله خریداری و جمع آوری می کنند و پس از تفکیک و سورت کردن و بسته بندی به کارخانه های بازیافت کاغذ ارسال می کنند. برای جمع آوری کاغذهای باطله روشهای مختلفی وجود دارد. برا
ی اینکه کاغذ باطله و مصرف شده از دست مصرف کننده بدست کارخانه برسد، مراحل ذیل باید طی شود: فرایند بازیافت کاغذ باطله در کارخانه. ابتدا کاغذهای باطله وارد پالپر شده و در آن با آب مخلوط و به خمیر تبدیل می شود. همچنین در این مرحله ضایعات درشت به وسیلهٔ یک چنگک از آن جدا می شود. سپس در مرحله بعد پاکسازی روی خمیر انجام می شود تا ناخالصی های آن گرفته شود. در پایان این مرحله خمیر موجود شامل ۹۹٪ آب و ۱ درصد خمیر سلولز است! طی فرایند خمیر سازی ناخالصی های کاغذ مثل پلاستیک، منگنه، شن و .. جداسازی شده و خمیر حاصل از این دستگاه توسط پمپ روی دستگاه تولید کاغذ ریخته می شود. در مرحله بعد خمیر به وسیلهٔ نازل ر ی توری ریخته می شود، که با حرکت توری طی سه مرحله عملیات، آب خمیر گرفته می شود، در این قسمت به کمک سیستم مکش، خمیر و آب از هم جدا می شوند. پس از پایان مراحل آبگیری خمیر وارد مرحلهٔ حرارت می شود و با عبور از روی غلطک های بخار داغ یا شعله گاز، ورقه های کاغذ را خشک می کند. در مرحله بعد که به آرایشگاه کاغذ معروف است از یک طرف به کاغذ نشاسته (به عنوان نگهدارنده) و از طرف دیگر به آن رنگ اضافه می شود (برای زیبایی)، سپس کاغذ دوب
اره وارد خشک کن می شود. (کاغذ نهایی باید حدود ۸ تا ۱۰٪ رطوبت داشته باشد) و در پایان به صورت رول های بزرگ پیچیده می شود و در انتها به صورت رول یا شیت شده آماده عرضه به بازار می باشد. در اینجا به انواع کاغذهای باطله مناسب و نامناسب برای بازیافت و تبدیل به کاغذ و مقوا اشاره می کنیم: محصولات تولیدی از بازیافت کاغذ. استفاده از ضایعات کاغذ در فرایند بازیافت، با هدف کاهش قطع درختان و تولید کالای مصرفی کاغذی با استفاده از کاغذهای باطله انجام می شود. بسته به نوع و کیفیت کاغذ باطله ، محصولات متنوعی از آن تولید میشود که در زیر به چند مورد ان اشاره می کنیم : و انواع محصولات مختلف دیگر که با خمیر کردن کاغذ باطله به کمک تکنولوژی های روز مثل جوهرزدایی و افزودن مواد مختلف مثل رزین و نشاسته و ... تبدیل به محصولاتی با قابلیت استفاده مجدد و برگشت به چرخه مصرف می شوند. بازیافت کاغذ در ایران. فعالیت های سنتی بازیافت کاغذ در سطح محدودی صورت می گرفت. با گذشت زمان و وجود تقاضا در بخشهایی از صنایع کشور که به کاغذهای خیلی مرغوب نیاز نداشت سبب شکل گرفتن فعالیت هایی در زمینه تولید، کاغذهای صنعتی مانند مقوا شد. آغاز فعالیت صنعتی بازیافت
کاغذ در کشور به سال تأسیس نخستین کارخانه مقواسازی در سال ۱۳۳۳ بازمی گردد. پس از آن در کنار کارخانه ها، کارگاه ها کوچک و بزرگ بازیافت کاغذ نیز دایر شدند که عمدتاً در زمینه تولید محصولات کاغذی با کیفیت پایین، مانند مقوای صنعتی، مقوای تکسون و شانه تخم مرغ فعالیت دارند. مهمترین ویژگی صنعت بازیافت کاغذ ایران را می توان پایین بودن کیفیت و سطح فناوری تجهیزات کارخانه ای آن دانست. سطح پایین فناوری مورد استفاده گرچه با سرمایه گذاری محدود سازگار است ولی توان محصولات کاغذی مرغوب و با کیفیت را ندارد.