Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
علی پیروزه (قرن۴دیلمستان)، معروف به پیروجه شاعر، ادیب و مداح نامدار دیلمی و گیلکی زبان سدهٔ ۴ قمری است. علی پیروزه که در زبان گیلکی به او پیروجه می گفتند خالق اولین اشعار به زبان گیلکی بود. پیروزه در قرون سوم و چهارم در دربار آل بویه در مدح شاهان بویه اشعاری به سبک پهلوانی می گفت. با اینکه خاندان بویه توانستند ایران و عراق را فتح کنند امّا اصالت و زبان مادریِ خویش را فراموش نکردند. وجود شُعَرای طبری سرا چون پیروزه و مسته مرد در زمانی که زبان های محلّیِ ایران چون کردی و لری و بلوچی فاقد ادبیات بودند و گستردگیِ ادبیات زبان گیلکی، خود گویای این مطلب است. او همچنین دربارهٔ دردمندیِ خود شعر می گفت: نمونهٔ شعر به گویش شرق گیلانی:ترجمه به فارسی: پیروزه که خود به همدان می رود، (ولی) از دیگران به سخنوری کمترم یا به نیرومندی؟
قطب رویانی معروف به رویانی شاعر و ادیب نامدار تبری(مازنی) و تبری زبان سده ۷ قمری است. شاعری اهل رویان (طبرستان) (غرب طبرستان) بود که در جنگ باوندیان و پادوسپانیان در قلعه دامغان حضور داشت. او در وصف بهار و حمله اسپهبد شراگیم به قلعه دامغان، شعری مازندرانی گفته که در کتاب ظهیرالدین مرعشی آمده است. سرایش این شعر توسط قطب، موجب تحریک اسپهبد شهرآگیم به پایان دادن محاصره قلعه شد و حملهٔ آنان در نتیجه با شکست مواجه گردید.
هری گریفیث (؛ – ) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا بود. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به باشگاه فوتبال پورت ویل اشاره کرد.
هری گریفیث (؛ – ) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا بود. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به باشگاه فوتبال سوانزی سیتی اشاره کرد. وی همچنین در تیم ملی فوتبال ولز بازی کرده است.
کسی که باید عاشقش باشم فیلمی محصول سال ۲۰۱۵ و به کارگردانی عباس-موستان است. در این فیلم بازیگرانی همچون کاپیل شارما، ارباز خان، سوی لوکار، مانجاری فاندیس، الی آورام، سیمران موندی، وارون شارما، سوپریا پاتاک، شارات ساکسنا ایفای نقش کرده اند.
باربَد جَریرِ طَبَری یکی از مشهورترین موسیقی دانان، نوازندگان و آهنگ سازان ایران باستان در سدهٔ هفتم میلادی بود که در دربار خسرو پرویز می زیست. او را از بنیان گذاران نظام موسیقی کلاسیک ایرانی می دانند و نام او در کنار شخصیت هایی چون سرکش و نکیسا در تاریخ موسیقی ایران برجسته است.
زندانی عشق فیلمی محصول سال ۱۹۹۱ و به کارگردانی کی. مورالی موهان رائو است. در این فیلم بازیگرانی همچون بهارات بوشان، کاریسما کاپور، هریش کومار، پارش راوال، دالیپ تاهیل، آنجانا ممتاز، آسرانی ایفای نقش کرده اند.
محبت نامه معروف به محبت نامه الهی اشاره به کتابی متعلق به حروفیان دارد، که توسط فضل الله نعیمی استرآبادی در قرن هشتم هجری نوشته شده و در آن تفاسیری از قرآن به زبان تبری آورده شده است. نمونه متن محبت نامه: اکه واتِی چون قیامت ورسه (طبری امروزی: اون که باته چون قیامت ورسه/فارسی:آنکه گفت چون قیامت برسد.)
افسر پلیس فیلمی محصول سال ۱۹۹۲ و به کارگردانی آشوک گیکواد است. در این فیلم بازیگرانی همچون جکی شروف، کاریسما کاپور، پارش راوال، سادیشاو آمراپورکار، گلشن گروور، آریونا ایرانی ایفای نقش کرده اند.
جاودان نامه معروف به جاودان نامه الهی اشاره به کتابی متعلق به حروفیان دارد، که توسط فضل الله نعیمی استرآبادی در سده هشتم هجری نوشته شده و در آن تفاسیری از قرآن به زبان تبری آورده شده است.
نوم نامه معروف به نوم نامه الهی به کتابی متعلق به حروفیان اشاره دارد، که توسط فضل الله نعیمی استرآبادی در قرن هشتم هجری نوشته شده و در آن بخش هایی از قرآن به صورت تفسیر به زبان طبری آورده شده است. این کتاب مجموعه رویاهایی است که فضل در خواب دیده و آنها را در قالب داستان به نگارش درآورده است. نمونه متن:
رویاهای ساجن فیلمی محصول سال ۱۹۹۲ و به کارگردانی لارنس دی سوزا است. در این فیلم بازیگرانی همچون کاریسما کاپور، راهول روی، جکی شروف، دیمپل کاپادیا، گلشن گروور، آریونا ایرانی، ریما لاگو، آلوک نات ایفای نقش کرده اند.
زهرا لاری (زاده ۳ مارس ۱۹۹۵) اولین اسکیت باز متولد امارات متحده عربی است که در رقابت های بین المللی شرکت می کند. او دو بار در سال ۲۰۱۶ و ۲۰۱۸ قهرمان ملی امارات شده است. زندگی. زهرا لاری در ۳ مارس ۱۹۹۵ در ابوظبی، امارات متحده عربی به دنیا آمد. مادرش اهل کارولینای شمالی است و قبل از ملاقات با پدر ایرانی زهرا، در دانشگاه جورجیا به اسلام گروید.او پس از تماشای فیلم کارتونی پرنس یخی به اسکیت علاقه مند شد و در سن ۱۳ سالگی شروع به بازی کرد. او در حال حاضر دانشجوی دانشگاه ابوظبی است، او امیدوار است که در آینده به عنوان مربی حرفه ای اسکیت فعالیت کند. او به دلیل اعتقادات مذهبی با حجاب اسلامی در مسابقات شرکت می کند. او امیدوار است که به عنوان الهام بخش دیگر زنان جوان باشد.
هواپیمایی تفتان یک شرکت هواپیمایی ایرانی است. این شرکت هواپیمایی در سال ۱۳۸۳ تأسیس شد و بهره برداری از آن همان سال آغاز شد. این شرکت هواپیمایی در سال ۱۳۸۵ عملیات خود را متوقف کرد و در سال ۱۳۹۳ دوباره راه اندازی شد، تنها برای عملیات سال آینده و بعد از آن دوباره متوقف شد. برای سومین بار، این شرکت هواپیمایی در ماه مرداد سال ۱۳۹۵ عملیات خود را آغاز کرد. این شرکت هواپیمایی قطب اصلی خود را در فرودگاه زاهدان دارد و ناوگان آن شامل شش فروند هواپیمای فوکر ۵۰، یک فروند هواپیمای مک دانل داگلاس ام دی-۸۲ و یک فروند هواپیمای مک دانل داگلاس ام دی-۸۳ می باشد. این شرکت هم اکنون غیرفعال است. ناوگان هوایی. ناوگان هوایی هواپیمایی تفتان به شرح زیر است:
اندرو آر ویلر (؛ زادهٔ ) رئیس پیشین سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده آمریکا است. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می توان به "قلب های تنها" اشاره کرد.
دیوید لانگلی برنهارد (؛ زادهٔ ) یک وکیل و سیاستمدار آمریکایی است که از سال ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ به عنوان ۵۳امین وزیر کشور ایالات متحده آمریکا خدمت کرده است. وی از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹، قائم مقام وزیر کشور بوده است. او قبل از خدمت در دولت ترامپ، سهامدار شرکت حقوقی کلرادو بود که در آنجا لابی گر صنعت نفت و انرژی و وکیل منابع طبیعی بود. برنهارد در سال ۲۰۰۱ کارش را در وزارت کشور شروع کرد و از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ به عنوان وکیل این وزارتخانه، در کنار سایر نقش ها، خدمت کرد.
هواپیمایی سفیران یک شرکت هواپیمایی بود که در تهران مستقر بود. این شرکت در زمینه حمل و نقل بین المللی، به ویژه در زمینه حمل بارهای غیرمتعارف، حمل و نقل و ترخیص و اجاره هواپیما در صورت لزوم تخصص داشت. تاریخچه. این شرکت در سال ۱۹۸۸ تأسیس شد و فعالیت های خود را در سال ۱۹۹۰ آغاز کرد.این شرکت در سال ۲۰۱۳ به کار خود خاتمه داد. ناوگان هوایی. ناوگان هواپیمایی سفیران شامل موارد ذیل بوده است:
از ابتدای سال ۲۰۱۹ میلادی سیل در ولایت های شمالی و غربی افغانستان باعث کشته شدن ۱۴۷ نفر و خسارات به هزاران خانه در این کشور شده است. پیش زمینه. از تاریخ ۶ ژانویه ۲۰۱۹ ()، بر اثر بارندگی های شدید در ولایات مختلف افغانستان و به ویژه در هرات، فاریاب، جوزجان، سرپل، بلخ، هلمند و بادغیس، سیل به راه افتاد. این سیل ها موجب به خسارت مالی شدید و مرگ حداقل ۹۵ نفر شد. به گفته سازمان ملل متحد، تا ۲ آوریل ۲۰۱۹، این سیل ها به حدود ۱۶۳ هزار نفر آسیب رسانده و بیش از ۴۲ هزار تن را آواره کرده است. خسارت. رئیس هلال احمر افغانستان، به «خسارات گسترده در ۱۲ منطقه این ولایت (هرات)» اشاره داشت. وی همچنین گفت که «ما تا اکنون تنها توانسته ایم به آن ها [سیل زدگان] غذا و پتو برسانیم.» رئیس اداره مبارزه با حوادث طبیعی افغانستان، با اشاره به ناتوانی حکومت در امدادرسانی به تمام سیل زدگان، گفت که «حکومت توانایی کمک را ندارد.» با توجه به گفته های عبدالحنان منیب، سرپرست ولایت قندهار، حدود ۲٬۰۰۰ خانه تخریب شده است. وی این سیل را «بدترین سیل» افغانستان در «حداقل ۷ سال اخیر» خطاب کرد. به گزارش سازمان ملل، تا ۲ آوریل ۲۰۱۹، هشت کشته و شش مجروح در ش
ش منطقه هرات ثبت شده و حدود ۱٬۰۰۰ نفر در این شهر تحت تأثیر سیل قرار گرفته اند. به گزارش گاردین، سازمان ملل برنامه جمع آوری کمک ۶۱۲ میلیون دلاری برای افغانستان را آغاز کرده است.
قرین (به عربی: القرین) یک منطقهٔ مسکونی در مصر است که در استان شرقی (مصر) واقع شده است. القرین ۶۴٬۴۵۳ نفر جمعیت دارد و ۲۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
پیرامیدن (به انگلیسی: Pyramiden؛ به روسی: Пирами́да) یک شهرک متروکه و خالی از سکنه سابق روسیه ای است. پیرامیدن به عنوان محل زندگی معدن کاران زغال سنگ در همان منطقه استفاده می شده است. پیرامیدن هم اکنون در خاک نروژ قرار دارد و بخشی از مجمع الجزایر سوالبار به حساب می آید. نقاط مورد بازدید گردشگران در پیرامیدن، شامل محل عبور خرس های قطبی و مجسمه های باقی مانده از دوران شوروی است. پس زمینه. پیرامیدن و معادن آن، در سال ۱۹۱۰ توسط کشور سوئد ساخته و در سال ۱۹۲۷ به اتحاد جماهیر شوروی فروخته شد. این شهرک و معادن آن در سال ۱۹۹۸ برای همیشه بسته شد، با این حال بیشتر ساختمان ها و زیرساخت آن همچنان سالم باقی مانده است. آخرین ساکن دائم پیرامیدن در اکتبر ۱۹۹۸ آن را ترک کرد. پیرامیدن از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۷ بازدیدکننده یا ساکنی نداشت، اما تلاش برای تبدیل این مکان به یک جاذبه گردشگری از سال ۲۰۰۷ آغاز شده است. این شهرک به دلیل دست نخورده بودن از زمان رهایی، توانسته به بازدیدکنندگان تصویری از سبک زندگی و فرهنگ دوران شوروی نشان دهد. به دلیل سرمای دائمی هوا، پیش بینی می شود ساختمان های این شهرک برای حداقل چندین دهه دیگر سالم باقی بمانن
د. دسترسی. پیرامیدن از طریق اسنومبیل، بالگرد و قایق قابل دسترسی است. با وجود این که بیشتر گردشگران به صورت گروهی و در قالب تور از این مکان بازدید می کنند، دسترسی فردی نیز بلامانع است و برخی افراد سعی می کنند به طور مستقل از پیرامیدن بازدید کنند. ساختمان های پیرامیدن هنوز به شرکت آرکتیگن روسیه تعلق دارند، به همین دلیل بازدیدکنندگان بدون اجازه نمی توانند وارد ساختمان ها شوند. آرکتیگن، هتل و زیرساخت های برق پیرامیدن را بازسازی کرده است. در طول فصل های سال، کارکنان مختلفی برای نگهداری اولیه و محافظت از پیرامیدن گماشته می گردند. در رسانه ها. یارتان فلوگستاد، نویسنده نروژی، کتابی در مورد پیرامیدن نگاشته است. همچنین مستندی از شبکه هیستوری در سال ۲۰۱۰ به پیرامیدن پرداخت و تخمین زد با توجه به سرمای قابل توجه در این منطقه، ساختارهای فیزیکی آن حداقل ۵۰۰ سال دیگر پابرجا خواهند بود.
مک لارن ۷۲۰اس یک خودروی اسپورت است که توسط مک لارن، خودروساز بریتانیایی، طراحی و ساخته شده است. این خودرو، دومین خودرو از «سری سوپر» شرکت مک لارن است که با معرفی در ۷ مهٔ ۲۰۱۷ در نمایشگاه خودرو ژنو، جایگزین مدل ۶۵۰اس شده است. شاسی کربنی مونوکوک ۷۲۰اس در مقایسه با شاسی مدل ۶۵۰اس، دارای وزن کمتر و استحکام بیشتر است. در طراحی ۷۲۰اس از خودروهایی نظیر مک لارن اف۱ و مک لارن پی۱ الهام گرفته شده است، چنان که درهای آن همانند مدل اف۱ به صورت پروانه ای باز شده و نمای عقب آن شباهت زیادی به مدل پی۱ دارد. مدل جی تی۳ مک لارن ۷۲۰اس در سال ۲۰۱۹ برای شرکت در مسابقات جی تی۳، جایگزین خودروی ۶۵۰اس جی تی۳ شد. همچنین در سال ۲۰۱۸ مدل سقف-باز ۷۲۰اس نیز با نام ۷۲۰اس اسپایدر توسط شرکت مک لارن معرفی شد. علاوه بر این مدل ها، مک لارن چندین نسخهٔ ویژه از ۷۲۰ اس با تولید محدود را نیز به مناسبت های مختلف به بازار عرضه کرده است. نسخهٔ دیگری از این خودرو که توسط شرکت مک لارن در سال ۲۰۱۹ ارائه شد، نسخهٔ اسباب بازی الکتریکی این خودرو است که به گفتهٔ مک لارن، توان پیشرانهٔ برقی آن برای حمل یک سرنشین بالغ نیز کافی است. ۷۲۰اس در سال ۲۰۱۹ عنوان «بهت
رین خودروی عملکردی جهان» را کسب کرده است و یک بار نیز در سال ۲۰۲۰ به دلیل خطر آتش سوزی به کارخانه فراخوانده شده است. تاریخچه. ۷۲۰اس نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ رونمایی شد. این خودرو در زمان رونمایی، به عنوان جانشین مدل ۶۵۰اس و نخستین مدل از ۱۵ خودروی جدید مک لارن معرفی شد که طبق اعلام مدیرعامل این شرکت قرار است تولید آن تا سال ۲۰۲۲ ادامه داشته باشد. ۷۲۰اس اولین خودروی مک لارن از زمان بازگشایی مجدد این کارخانه در سال ۲۰۱۱ است که در قالب یک مدل کاملاً جدید جایگزین یکی از مدل های اصلی این شرکت شده است. توسعهٔ این مدل، طبق اعلام شرکت مک لارن با ۹۱٪ از قطعات کاملاً جدید، از سال ۲۰۱۳ و پیش از معرفی مدل پیشین یعنی ۶۵۰اس آغاز شده بود. عدد ۷۲۰ که در نام این خودرو به کار رفته است، به قدرت خروجی موتور ۴٫۰ لیتری آن که برابر با است، اشاره دارد. نخستین دستگاه از مک لارن ۷۲۰اس در آوریل ۲۰۱۷ از کارخانهٔ مک لارن در ووکینگ انگلستان خارج شد. در ژوئن ۲۰۱۸، یک نمونهٔ مقیاس کامل از مک لارن ۷۲۰اس ساخته شده از ۲۸۰٬۰۰۰ قطعهٔ لگو در موزه خودروی پیترسن به نمایش درآمد. زمان صرف شده برای ساخت این نمونه، ۲۰ برابر بیشر از زمان ل
ازم برای تولید نمونهٔ واقعی و دست ساز آن بوده که برابر با ۱۲ روز کاری است. مشخصات فنی. پیشرانه. مک لارن ۷۲۰اس به موتور جدید مک لارن با نام "ام۸۴۰تی" مجهز است. موتور وی۸ با توربوی دوگانه با حجم موتور ، که در واقع نمونهٔ بازطراحی شده از موتور قبلی ۳٫۸ لیتری "ام۸۳۸تی" است، توانایی تولید نیرو در دور موتور ۷٬۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد. جهت افزایش حجم موتور، طول سفر پیستون ها به میزان ۳٫۶ میلیمتر افزایش یافته و ۴۱٪ از قطعات موتور نیز جدید هستند. گشتاور تولیدی این پیشرانه نیز برابر با در دور موتور ۵٬۵۰۰ دور بر دقیقه می باشد. تعلیق. سیستم تعلیق «کنترل شاسی پرو اکتیو ۲» مورد استفاده در ۷۲۰اس، نسخه ای پیشرفته تر از نمونهٔ به کار رفته در مدل ۶۵۰اس است، با این تفاوت که وزن آن نسبت به نسخهٔ پیشین کاهش یافته است. این سیستم در نسخهٔ جدید در بر دارندهٔ شتاب سنج در بالا، و حسگر فشار در بالا و پایین هر کمک فنر است تا برای بهبود تنظیمات لحظه ای سیستم تعلیق، اطلاعات دقیقی را به رایانهٔ مرکزی این خودرو منتقل کند. این سیستم تعلیق بر اساس نتایج یک تحقیق در دانشگاه کمبریج طراحی شده است. شاسی. شاسی یک پارچه فیبر کربنی ۷۲۰اس، که ساختار
سقف خودرو را نیز شامل می شود، بر اساس فناوری و قواعد مورد استفاده در نمونهٔ "مونوکیج" نصب شده در مدل پی۱ ساخته شده است؛ با این حال وزن این شاسی نسبت به نمونهٔ پیشین سبک تر بوده و با نام "مونوکیج ۲" شناخته می شود. استفاده از این شاسی، امکان نصب درهای پروانه ای با فضای بیشتر برای ورود و خروج راحت تر سرنشینان را فراهم کرده است. از دیگر مزیت های استفاده از این نوع شاسی، می توان به باریک تر شدن ستون های سقف، و در نتیجه بهبود میدان دید راننده اشاره کرد. از همین شاسی در خودروهای اسپورت سنا و اسپیدتیل نیز استفاده شده است. فضای داخلی. فضای داخلی این خودرو به گونه ای طراحی شده است که ترکیبی از عناصر مدرن با عناصر الهام گرفته از خودروهای مسابقه ای باشد. تودوزی فضای داخلی مک لارن ۷۲۰ است که از جنس چرم ویرت و آلکانتارا بوده و از تزئیناتی از جنس الیاف کربن برخوردار است، از امکاناتی است که به طور استاندارد برای ۷۲۰اس ارائه می شود. سیستم صوتی باورز اند ویلکینز نیز از دیگر امکانات استاندارد این خودرو است. صندلی های ثابت ساخته شده از فیبر کربن از امکانات انتخابی برای این خودرو محسوب می شوند. طراحی فضای داخل کابین ۷۲۰اس بر رانن
دهٔ خودرو متمرکز است و این موضوع در نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، که در صورت قرار دادن خودرو در حالت پیست، به یک نمایشگر باریک جهت نمایش اطلاعات حیاتی به راننده تبدیل می شود، بازتاب یافته است. نمایشگر لمسی کنسول میانی با زاویه ای دورتر نسبت به راننده قرار گرفته، اما کنترل های روی کنسول به گونه ای طراحی شده اند که راننده به آسانی به آن ها دسترسی داشته باشد. عملکرد. بر پایهٔ اعلام شرکت مک لارن، ۷۲۰اس دارای شتاب ۲٫۸ ثانیه و ۷٫۵ ثانیه بوده و مسافت را در مدت ۱۰٫۲ ثانیه و با حداکثر سرعت طی می کند. همچنین بیشینه سرعت این خودرو به می رسد. فرمان پذیری ۷۲۰اس با استفاده از سیستم "کنترل شاسی پرو اکتیو ۲" مک لارن بهبود یافته است. مک لارن ۷۲۰اس همچنین در میان حالت های مختلف قابل انتخاب رانندگی، دارای حالت دریفت نیز می باشد که با ایجاد تغییراتی در سامانهٔ کنترل پایداری، اجازهٔ لیز خوردن چرخ ها و در نتیجه انجام دریفت را به خودرو می دهد. بازدهی. طبق اعلام شرکت مک لارن، خودروی ۷۲۰اس، با تولید ۲۴۹ گرم گاز CO۲ (دی اکسید کربن) در هر کیلومتر، و مصرف سوخت ترکیبی ۱۰٫۷ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر، درمقایسه با مدل ۶۵۰اس، دارای ۱۰٪ بازدهی بیشتر ا
ست. طراحی و تولید. فرایند توسعهٔ مک لارن ۷۲۰اس از سال ۲۰۱۳ و پیش از معرفی مدل ۶۵۰اس آغاز شد. این مدل، نخستین خودروی تولیدشدهٔ مک لارن پس از سپردن سرپرستی بخش طراحی این شرکت به رابرت ملویل است که نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در مارس ۲۰۱۷ رونمایی شد و سپس تولید آن در آوریل همان سال در کارخانهٔ مک لارن واقع در ووکینگ، انگلستان آغاز شد. تمامی خودروهای مک لارن در این کارخانه و به صورت دست ساز تولید می شوند. خط تولید جدید برای مدل ۷۲۰ اس نیز در همین مجموعه و در کنار مقر تیم فرمول یک مک لارن قرار دارد و تولید آن به صورت دستی ۱۲ روز کاری به طور می انجامد. ۷۲۰اس دارای درهای پروانه ای با دو لولا و بسیاری عناصر طراحی دیگر الهام گرفته از مک لارن اف۱ است. ورودی های هوایی که در زیر چراغ های جلو مخفی شده اند، وظیفهٔ هدایت هوای ورودی به سمت دو رادیاتور کوچک در جلوی چرخ ها را بر عهده دارند. درهای خودرو نیز شامل کانال های هوایی می شوند که جریان هوا را مستقیماً به سوی موتور می برند. در بخش عقب خودرو، چراغ های باریک از نوع ال ئی دی به چشم می خورند که مشابه نمونه های بکار رفته در خودروی مک لارن پی۱ هستند، از دیگر موارد قابل
اشاره در بخش عقب نیز می توان به دو لولهٔ دایره ای اگزوز اشاره کرد. طراحی بدنهٔ ۷۲۰اس، که با الهام از کوسه سفید انجام گرفته است، شامل کابین راننده به شکل قطرهٔ اشک است. تمامی عناصر بکار رفته در طراحی بیرونی ۷۲۰اس، در نهایت به بهبود نیروی رو به پایین این خودرو به میزان ۵۰٪ نسبت به مدل ۶۵۰اس منجر شده است. در فضای داخلی این خودرو از تزئیناتی از جنس فیبر کربن استفاده شده است؛ علاوه بر این، صفحهٔ نشانگرهای پشت فرمان نیز به گونه ای طراحی شده که در حالت پیست، برای تمرکز بیشتر راننده بر اطلاعات حیاتی، جمع شده و به یک نمایشگر باریک تبدیل می شود. در تودوزی کابین نیز از چرم ویر و آلکانتارا استفاده شده است. نقد و بررسی. مک لارن ۷۲۰اس بارها توسط نشریات خودرویی مختلف مورد آزمایش های طولانی مدت قرار گرفته است. اندرو فرانکل از مجلهٔ "اتوکار" که در سال ۲۰۱۹ برای شش ماه با این خودرو رانندگی کرده و آن را تحت آزمون های مختلفی قرار داده است، میدان دید راننده در این خودرو را «استثنائی» دانسته و با مقایسهٔ آن با لامبورگینی اونتادور اس وی جی، رانندگی با ۷۲۰اس را نسبت به اونتادور آسان تر یافته است. به عقیدهٔ او، ۷۲۰اس در خیابان نسبت ب
ه ب ام و آی۸ توجه کمتری را به خود جلب می کند. فرانکل این خودرو را به طور کلی «قابل اعتماد» ارزیابی کرده است، اما معتقد است که این خودرو در تحویل قدرت کمی کُند عمل می کند. اریک استافورد از مجلهٔ "کار اند درایور" نیز همانند فرانکل میدان دید این خودرو را «عالی» ارزیابی کرده است و تجربهٔ کلی فرمان پذیری آن را نشانی از «بی رقیب» بودن مک لارن در ساخت شاسی می داند. لارنس اولریچ از وبگاه "درایو" نیز در سال ۲۰۱۹ این خودرو را هم در پیست مسابقه و هم در بزرگراه ها و جاده های ایالات متحده مورد آزمایش قرار داده است. به گفتهٔ او، شیشهٔ گوریلا که در درها و سقف ۷۲۰اس به کار رفته، در چندین نمونهٔ تولیدی این خودرو، از جمله خودروی مورد آزمایش او دچار شکستگی شده است. به گفتهٔ ژورنالیست هایی که ۷۲۰اس اسپایدر را مورد بررسی قرار داده اند، برخلاف بیشتر خودروهای عملکردی سقف باز که نسبت به مدل سقف ثابت خود از عملکرد ضعیف تری برخوردار هستند، مک لارن ۷۲۰اس اسپایدر از بازدهی تقریباً یکسان با ۷۲۰اس استاندارد با سقف ثابت بهره مند است. طبق آزمایش های انجام شده، شتاب و زمان لازم برای طی مسافت مایل در مدل اسپایدر تنها ۰٫۱ ثانیه نسبت به مدل است
اندارد کندتر است و حداکثر سرعت آن نیز با مدل استاندارد برابر است. مدل ها. ۷۲۰اس ولاسیتی. تنها یک روز پس از رونمایی از ۷۲۰اس، بخش عملیات ویژهٔ مک لارن خودروی مک لارن ۷۲۰اس ولاسیتی را معرفی کرد. رنگ آمیزی این مدل شامل ترکیبی از رنگ های قرمز نرلو و قرمز وولکانو است و کاپوت آن نیز از الیاف کربن ساخته شده است. علاوه بر این ها، رینگ های چرخ نیز از جنس آلومینیوم سبک وزن بوده و به رنگ برنزی متالیک رنگ آمیزی شده اند. فضای داخل کابین ولاسیتی از تزئینات فیبر کربنی بهره مند بوده و در بخش هایی از آن از رنگ قرمز استفاده شده است. برای تودوزی فضای داخلی ۷۲۰اس ولاسیتی نیز از پارچهٔ آلکانتارا به رنگ مشکی کربنی استفاده شده است. ۷۲۰اس جی تی۳. خودروی مک لارن ۷۲۰اس جی تی۳ در اوت ۲۰۱۸ در پبل بیچ کانکورز دلیگانس به عنوان جایگزینی برای مدل ۶۵۰اس جی تی۳ معرفی شد. با وجود اینکه این خودرو بر اساس مدل جاده ای ۷۲۰اس ساخته شده است، اما ۹۰٪ قطعات آن مورد بازبینی و بهبود قرار گرفته اند. این مدل همانند مدل جاده ای از موتور ۴٫۰ لیتری وی۸ تویین توربو بهره مند است که با تجدید نظر در برخی قطعات داخلی موتور، منحنی بازهٔ تولید گشتاور آن بهبود یافته
است. جعبه دندهٔ ۶ سرعتهٔ ترتیبی مورد استفاده در ۷۲۰اس جی تی۳ به یک فعال کنندهٔ دندهٔ الکتریکی مجهز شده، و دیفرانسیل با لغزش محدود، سامانهٔ کنترل لغزش قابل تنظیم از داخل کابین، و یک سیستم ترمز جدید با سامانهٔ ضد قفل نیز به تجهیزات آن اضافه شده اند. به دلیل قوانین فدراسیون بین المللی اتومبیل رانی مبنی بر ممنوعیت استفاده از بالهٔ عقب فعال در مسابقات جی تی۳، بالهٔ عقب چند حالتهٔ ۷۲۰اس، که در نسخهٔ جاده ای از طریق ایجاد مقاومت در مقابل جریان هوا به عمل ترمزگیری نیز کمک می کند، در مدل جی تی۳ با یک بالهٔ ثابت بزرگ جایگزین شده است. این خودرو که تنها به صورت فرمان چپ عرضه شده است، در داخل کابین خود به یک رول کیج استاندارد سازمان فیا مجهز است. از سایر خصوصیات فضای داخلی ۷۲۰اس جی تی۳ نیز می توان به صندلی هایی با باله های جانبی محافظ سر، کمربندهای مسابقه ای، و یک سیستم کامل اطفای حریق اشاره کرد. در زمان معرفی این خودرو، قیمت آن برای مشتریان آمریکایی برابر با ۵۶۴٬۰۰۰ دلار اعلام شد. همهٔ نمونه های تولیدی از این مدل به صورت دست ساز در کارخانهٔ اختصاصی شرکت مک لارن برای ساخت خودروهای مسابقه ای جی تی در ووکینگ ساخته شده و بر
ای مسابقات فصل ۲۰۱۹ برای خریداری در دسترس تیم های شرکت کننده در این مسابقات قرار گرفتند. ۷۲۰اس اسپایدر. نمونهٔ سقف-باز مک لارن ۷۲۰اس با نام ۷۲۰اس اسپایدر در ۸ دسامبر ۲۰۱۸، و طی یک رویداد اینترنتی رونمایی شد. مک لارن با کاهش وزن افزوده شده به واسطهٔ استفاده از سقف پیچیده تر به میزان ۴۹ کیلوگرم، وزن مدل اسپایدر را به ۱۳۳۲ کیلوگرم رسانده است که به گفتهٔ شرکت مک لارن، ۸۸ کیلوگرم «در مقایسه با نزدیک ترین رقیب خود (فراری ۴۸۸ اسپایدر)، سبک تر است». طبق اعلام شرکت مک لارن، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۲٫۸ ثانیه بوده و شتاب ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت آن معادل ۷٫۹ ثانیه است که نسبت به مدل کوپه، برای دستیابی به این سرعت به ۰٫۱ ثانیه زمان بیشتر نیاز دارد. بیشینه سرعت ۷۲۰اس اسپایدر با سقف بسته همانند مدل کوپه به ۳۴۱ کیلومتر بر ساعت می رسد. اما در صورت بازبودن سقف، حداکثر سرعت آن به ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت، که برابر با حداکثر سرعت فراری ۴۸۸ اسپایدر است، کاهش می یابد. سقف متحرک این خودرو به صورت یکپارچه از جنس فیبر کربن ساخته شده و به یک موتور الکتریکی به جای سیستم هیدرولیکی مجهز است، و برای جمع شدن به ۱۱ ثانیه زمان نی
از دارد که نسبت به مدل پیشین خود، یعنی ۶۵۰اس اسپایدر، ۶ ثانیه سریعتر است. حداکثر سرعت مجاز برای بازکردن یا بستن سقف این خودرو ۵۰ کیلومتر بر ساعت است که نسبت به سرعت مجاز ۳۰ کیلومتر بر ساعت برای ۶۵۰اس اسپایدر، بهبود یافته است. خریداران مدل اسپایدر می توانند با پرداخت مبلغ اضافه سقف شیشه ای الکتروکرومیک را برای خودروی خود سفارش دهند. شفافیت این سقف شیشه ای تنها با فشردن یک دکمه در دو حالت مختلف برای کاهش نفوذ نور قابل تنظیم است؛ در حالت اول شفافیت شیشهٔ سقف به میزان ۳۰٪، و در حالت دوم ۹۰٪ کاهش می یابد. ۷۲۰اس اسپایدر همانند همتای کوپهٔ خود از موتور ۴٫۰ لیتری وی۸ تویین توربو، و جعبه دندهٔ ۷ سرعته بهره مند بوده که دارای قابلیت تنظیم در سه حالت راحت، اسپورت و پیست است. این خودرو در سه تیپ استاندارد، عملکردی و لوکس عرضه شده و ۲۳ رنگ مختلف برای بدنه، که رنگ های آبی بلیز، طلایی آزتک، و نقره ای سوپرنووا را نیز شامل می شوند، برای آن ارائه شده است. قیمت مک لارن ۷۲۰اس اسپایدر در ایالات متحده معادل ۳۱۵٬۰۰۰ دلار بوده و تحویل خودروها به مشتریان از ماه مارس ۲۰۱۹ آغاز شده است. ۷۶۵ال تی. مدل ۷۶۵ال تی که در ۳ مارس ۲۰۲۰ رونمایی ش
د، نسخه ای از خودروی ۷۲۰اس با تمرکز بر قابلیت های مسابقه ای بوده و به عنوان یک خودروی طویل در سری سوپر مک لارن، جایگزین مدل ۶۷۵ال تی شده است. توان موتور ام۸۴۰تی در این مدل به در ۷٬۵۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور آن به در دور موتور ۵٬۵۰۰ دور بر دقیقه رسیده است. امکان دستیابی به این توان و گشتاور به واسطهٔ پمپ سوخت با ظرفیت بیشتر، پیستون های آلومینیومی آهنگری شده و واشر سرسیلندر سه لایه متعلق به مدل سنا میسر شده است. بیشینهٔ سرعت ۷۶۵ال تی با کمی کاهش، از در مدل پایه ۷۲۰اس، به رسیده است. دلیل این کاهش سرعت، نیروی پسار بیشتری است که به واسطهٔ قطعات جدید ایجادکنندهٔ نیروی رو به پایین ایجاد می شود؛ اگرچه ۷۶۵ال تی با وزن در سبک ترین حالت خود، همچنان از ۷۲۰اس سبک تر بوده و شتاب آن، که برابر با ۲٫۷ ثانیه است نیز از ۷۲۰اس سریع تر است. کالیپرهای ترمز مدل سنا با پرداخت مبلغ اضافه برای این مدل نیز در دسترس هستند؛ مک لارن مدعی است که این ترمزها نسبت به انواع کربن سرامیکی مرسوم دارای چهار برابر رسانندگی گرمایی بیشتر هستند. تایرهای پیرلی پی زیرو تروفیو آر به طور استاندارد برای این خودرو ارائه می شوند. تغییرات اعمال شده در سیستم تع
لیق شامل کاهش ارتفاع خودرو به میزان ، استفاده از فنرهای اصلی سبک وزن و واحدهای «کمک کننده» ثانویه به همراه سامانه کنترل شاسی پرو اکتیو بروزرسانی شده می شوند. به منظور دستیابی به ۲۵٪ نیروی رو به پایین بیشتر نسبت به ۷۲۰اس، قطعات آیرودینامیکی بدنه شامل ورودی های هوای روی سپر جلو، اسپلیتر بزرگ تر در جلو و یک بالهٔ فعال طویل تر در عقب، که البته منجر به کاهش میزان عایق کاری صدا می شود، از نو طراحی شده و شیشه هایی با ضخامت کمتر دسته موتورهای خشک تر مورد استفاده قرار گرفته اند. بخش عقب خودرو همچنین میزبان چهار خروجی اگزوز است که کاملاً از تیتانیم ساخته شده اند و این مدل را از مدل ۷۲۰ متمایز می کنند. این مدل به تعداد محدود ۷۶۵ دستگاه تولید خواهد شد و تحویل آن به خریداران از اکتبر ۲۰۲۰ آغاز می شود. ۷۲۰اس اسباب بازی. در ۲۷ ژوئن ۲۰۱۹ مک لارن یک نسخهٔ اسباب بازی برقی از مدل ۷۲۰اس را معرفی کرد. به گفتهٔ مک لارن، این نسخه برای کودکان سه تا شش ساله طراحی شده است. با این حال در ویدئوی تبلیغاتی آن اشاره شده است که نیروی موتور برقی آن برای حرکت به همراه یک سرنشین بالغ در پشت فرمان نیز کافی است. این نمونهٔ اسباب بازی در رنگ های
مختلفی همچون نارنجی آزروس، آبی بلیز، بنفش لانتانا، مشکی اونیکس، آبی ماوین، سفید سیلیکا، خاکستری ساروس، و رنگ معروف مک لارن یعنی پاپایا اسپارک (نارنجی) عرضه می شود. این مدل دارای قطعات پلاستیکی مشابه فیبر کربن، خروجی های اگزوز نمایشی، رینگ های ستاره ای پنج پره، و چراغ های فعال بوده، و درهای آن نیز همانند مدل جاده ای به صورت پروانه ای باز می شوند. این خودروی اسباب بازی دارای سوییچ و پدال گاز است که در صورت فشردن این پدال صدای شبیه سازی شدهٔ موتور وی۸ مدل اصلی از بلندگوهای خودرو پخش می شوند. نیروی محرکهٔ این نسخه به وسیلهٔ یک پیشرانهٔ برقی تأمین می شود، و یک ریموت کنترل از راه دور نیز برای استفاده توسط اولیای کودک جهت کنترل خودرو، برای آن در نظر گرفته شده است. در داخل کابین این مدل از یک سامانهٔ سرگرمی چندرسانه ای با نمایشگر بر روی داشبورد استفاده شده که قابلیت پخش فیلم را نیز دارا بوده و به طور پیش فرض مجموعه ای از موسیقی های مناسب کودکان بر روی حافظهٔ آن قرار گرفته است. همچنین با استفاده از درگاه یواس بی و کارت اس دی می توان ویدئوها و قطعات موسیقی شخصی را نیز به این سیستم منتقل و پخش کرد. قیمت اعلام شده برای ۷