Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
سوسومو اوکی (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل ژاپن است. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به باشگاه فوتبال سانفریس هیروشیما اشاره کرد. وی همچنین در تیم ملی فوتبال زیر ۲۰ سال ژاپن بازی کرده است.
سوسومو واتانابه (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل ژاپن است. از باشگاه هایی که در آن بازی کرده است می توان به باشگاه فوتبال کونسادول ساپورو اشاره کرد.
یک مورد لبه ای مشکل یا وضعیتی است که تنها به ازای مقادیر مفرط (حداکثر یا حداقل) یک پارامتر رخ می دهد. به عنوان مثال، بلندگوی استریو ممکن است هنگام پخش با حداکثر صدا، حتی در غیاب هر گونه تنظیمات یا شرایط دیگر، صدا را بپیچاند و از شکل طبیعی خارج کند. یک مورد لبه ای می تواند منتظره یا غیر منتظره باشد. در مهندسی، فرایند برنامه ریزی برای کنترل مورد لبه ای میتواند یک کار مهم باشد، ولی در عین حال این کار ممکن است نادیده گرفته یا ارزش آن کم انگاشته شود. موردهای لبه ای غیرجزئی ممکن است منجر به شکست یا خرابی شئی شود. این موارد ممکن است در مرحله طراحی پیش بینی نشده باشند و ممکن است در استفاده عادی از این شیء غیرممکن انگاشته شوند. به همین دلیل، استانداردهای خوب مهندسی اغلب شامل اطلاعات مربوط به موارد لبه ای نیز هست. مهندسی نرم افزار. در برنامه نویسی، یک مورد لبه ای به طور معمول شامل مقادیر ورودی یک الگوریتم است که نیاز به پردازش ویژه دارد. به منظور تایید رفتار برنامه های کامپیوتری در چنین مواردی، معمولاً آزمایش های واحد ایجاد می شود که شرایط مرزی یک الگوریتم، رویه یا اسلوب را آزمایش می کنند. با این فرض که اگر برنامه در م
وردهای لبه ای به درستی کار کند در همه موارد نیز به درستی کار می کند، می توان از مجموعه ای از موردهای لبه ای در اطراف هر "مرز" استفاده کرد تا پوشش مناسب و اعتماد به نفس لازم برای استفاده از برنامه را به دست آورد. برای مثال، یک تابع که دو عدد را تقسیم می کند ممکن است با استفاده از اعداد بسیار زیاد و بسیار کوچک آزمایش شود. در این آزمایش فرض می شود که اگر تابع برای هر دو انتهای طیف اعداد کار کند، باید برای مقادیر بین آن ها نیز کار کند.
چوآ لام (؛ زادهٔ ) تهیه کننده فیلم، مجری تلویزیون، ستون نویس و منتقد حوزهٔ تغذیه و غذا است. از فیلم هایی که وی در آن ها نقش داشته است، می توان به "شمشیر خدایان"، "برادر خوبم دودو"، "داستان جنایت"، "صاعقه"، "آقای نازنین" و "گربه" اشاره نمود.
جرج گانجیان (; ; زاده – درگذشته ) کارآفرین اهل ایالات متحده آمریکا که بنیانگذار شرکت Techron مستقر در بوستون، ماساچوست است. زندگی نامه. در ۱۰ نوامبر ۱۹۲۱ در راکسبری، بوستون به دنیا آمد. از دانشگاه سافک فارغ التحصیل شد. پس از خدمت در گارد ساحلی ایالات متحده آمریکا در جنگ جهانی دوم وی کسب و کار خویش را با تمرکز بر جاویژه بازار بردهای مدار چاپی شروع کرد. وی با جولیا ازدواج نمود و صاحب پنج فرزند به نام های مری، کارن، لیزا، دانا و تام شد. در ۱۹ دسامبر ۲۰۰۴ در سن ۸۳ سالگی در واترتاون، ماساچوست درگذشت. منابع.
پروپاگاندا نام یکی از مشهورترین کتاب های تألیف شده توسط ادوارد برنیز Edward Bernays است. این کتاب به عنوان یکی از منابع مرجع در علوم مرتبط با رسانه و افکار عمومی شامل علوم ارتباطات، روابط عمومی، روانشناسی رسانه و روزنامه نگاری مورد استفاده است. نوآم چامسکی، سیاستمدار و متفکر سرشناس آمریکایی، یکی از کسانی است که بر چاپ های آخرین کتاب پروپاگاندا مقدمه نوشته و آن را کتابی مهم توصیف می کند. از نظر چامسکی، پروپاگاندا در فاصله جنگ جهانی اول و دوم مفهوم خود را به عنوان یک واژه مهم و دارای بار مثبت، به یک مفهوم منفی سیاسی تغییر داده است. این کتاب به عنوان تلاش های اولیه برای تعریف و نظام مند کردن حوزه روابط عمومی با تاثیراتی از دیدگاه های زیگموند فروید (دایی ادوارد برنیز) و دستکاری مؤثر افکار عمومی مطرح شده است.[ادوارد برنیز#دیدگاه]
هانس نیکل (; – ) تدوین گر اهل آلمان بود. وی بین سال های ۱۹۵۳ تا ۱۹۹۸ میلادی فعالیت می کرد.
چالش خدای شرور یک آزمایش فکری است که مطابق آن این پرسش مطرح می شود که چرا باید فرض خیرخواهی مطلق خدا، از فرض شر مطلق او محتمل تر باشد. برخی از سطح این چالش فراتر رفته و می گویند اگر این چالش پاسخ قانع کننده ای نداشته باشد، از اساس دلیلی هم برای پذیرش خیرخواهی خدا و اینکه او بتواند راهنمایی های اخلاقی برای بشر فراهم آورد وجود نخواهد داشت. تاریخچه. مقالاتی از استفن کان، پیتر میلیکان، ادوارد استین، کیرستوفر نیو، و چارلز دنیلز، ایدهٔ یک "ضدخدا" — خدای قادر و دانای مطلق، اما مطلقاً شرور — را مورد واکاوی قرار دادند. چالش خدای شرور به طور مبسوط و به چندین شکل توسط استیون لاو مطرح شده است. در سال ۲۰۱۵ "جان زانده" به پشتیبانی از ایدهٔ خدای مطلقاً شرور پرداخت. او استدلال هایی در توجیه مسئلهٔ خیر مطرح کرد و بیان داشت که این استدلال ها به شواهدی غیرقابل چشم پوشی برای سرشت شرور خالق می انجامد. ایتیون لاو این اثر را یک توسعهٔ جذاب در الهیات خدای شرور دانسته است. چالش. چالش خدای شرور خواستار ارائهٔ توضیح برای فرض محتمل تر بودن وجود خدای قادر مطلق و خیر مطلق، نسبت به فرض وجود یک خدای قادر مطلق اما شر مطلق است. اکثر استدلال ه
ایی که در مورد وجود خدا مطرح می شوند هیچ سرنخی در مورد شخصیت اخلاقی او به دست نمی دهند و به نظر می رسد که بتوان از همان استدلال ها برای اثبات وجود خدای شرور نیز استفاده کرد. نقدها. چندین نقد و پاسخ برای مسئلهٔ خدا شرور مطرح شده است. یک استدلال بر ضد خدای شرور این بوده است که وجود خیر در دنیا دلیلی برای رد نظریهٔ خدای شرور است. "ویلیام لین کریگ" استدلال کرده است که یک خدای مطلقاً شرور جهانی می آفریند که در آن هیچ خوبی ای نباشد. در پاسخ لاو بیان داشته است اگر قرار باشد وجود خیر را دلیلی برای رد خدای شرور در نظر بگیریم، آنگاه باید وجود شر را هم دلیلی برای رد خدای خیر بدانیم. "مکس اندروز" در مخالفت با لاو، به این استدلال روی می آورد که شر وجود ندارد، بلکه مطابق تئودیسهٔ آگوستینی آنچه ما به عنوان شر می شناسیم نه وجودی مخالف خیر، که نبود خیر است. بر این اساس مقایسهٔ خدای شرور و خدای خیر به شکلی که در چالش بیان شده اند بی معنی است. "جان زانده" در پاسخ به مخالفت "اندروز" تصویر "اندروز" از حداکثر شر مطلق را رد می کند.
استوجز () یا ایگی اند د استوجز (Iggy and the Stooges)، گروه موسیقی راک آمریکایی بود که سال ۱۹۶۷ در ان آربر، میشیگان شکل گرفت و سبکی بدوی از راک اند رول ارائه می داد. اعضای گروه عبارت بودند از ایگی پاپ (خواننده)، ران اشتون (گیتارنواز)، اسکات اشتون (درامر) و دیو الکساندر (بیس نواز). استوجز از گروه های بنیادی سبک پروتوپانک به شمار می رود. در سال ۲۰۰۴ مجلهٔ رولینگ استون این گروه را در رتبهٔ ۷۸ از فهرست ۱۰۰ هنرمند برتر تاریخ جای داد و در سال ۲۰۱۰ نامشان به تالار مشاهیر راک اند رول وارد شد.
سیسی () فیلمی در ژانر درام، زندگی نامه ای، و عاشقانه به کارگردانی ارنست ماریشکا محصول ۱۹۵۵ اتریش است. از بازیگران آن می توان به رومی اشنایدر، هاینتس بوم، ماگدا اشنایدر، گوستاو کنوت، و اوتو ترسلر اشاره کرد. این فیلم براساس زندگی الیزابت همسر فرانتس یوزف یکم ساخته شده است.
لری مولن جونیور (؛ زادهٔ ) درامر و هنرپیشه اهل جمهوری ایرلند است که از سال ۱۹۷۶ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. او بیشتر به عنوان درامر گروه موسیقی یوتو شناخته می شود.
دو برادر () یک فیلم درام ماجراجویی به کارگردانی ژان-ژاک آنو است که در سال ۲۰۰۴ منتشر شد. از بازیگران آن می توان به گای پیرس، فردی هایمور، ژان-کلود دریفوس، و فیلیپان لروآ-بولیو اشاره کرد. خلاصه. دو ببر در دوران کودکی از هم جدا می شوند. اما سالها بعد توسط یک کاوشگر به عنوان دشمن به هم رسیده و مجبور به مبارزه با یکدیگر می شوند و…
عوامل خطر برای سرطان پستان را می توان به دو بخش قابل پیشگیری و غیرقابل پیشیگیری تقسیم نمود. مطالعه پژوهشگران در این زمینه به همه گیرشناسی تعلق دارد. سرطان پستان، بمانند دیگر اشکال سرطان، می توان از عوامل خطر ارثی و محیطی چندگانه ناشی بشود. اصطلاح «محیطی» در میان پژوهشگران نماینده عواملی هستند که به طور ژنتیکی به ارث نمی رسند. برای سرطان پستان، فهرستی از عوامل خطر محیطی وجود دارد که شامل پیشرفت شخص، تعرض به میکروب ها، «مداخله پزشکی، تعرض مستقیم به مواد مغذی، انرژی و مواد سمی، تابش یونیزان و مواد شیمیایی از فرایندهای صنعتی و کشاورزی از فراورده های مصرفی … گزینش های بازفراور، تعادل انرژی، افزایش وزن فرد بالغ، فربهی بدن، فعالیت جسمانی ارادی و غیرارادی، مراقب پزشکی، تعرض به دود تنباکو و الکل و رویارویی با عوامل خطرزا در محیط سکونت که شامل شیفت کاری است و همچنین فرایندهای متابولیک و فیزیولوژیکی که محیط درونی بدن را دستخوش تغییر می دهد». برخی از این عوامل محیطی پاره ای از محیط فیزیکی هستند، در حالی که دیگران (همچون رژیم غذایی و تعداد بارداری) اصولاً بخشی از محیط اقتصادی، فرهنگی یا اجتماعی هستند. گرچه بسیاری از عوامل
خطر همه گیرشناختی شناسایی شده اند، ولی دلیل گروهی از سرطان پستان افراد ناشناخته مانده است. پژوهش همه گیرشناختی الگوهای تصادمی قطعی جمعیت های سرطان پستان را گزارش می دهد ولی این الگوها در میان افراد کارایی ندارند. حدود ۵٪ سرطان های پستان جدید ناشی از نشانگان های ارثی هستند و عوامل خطری به خوبی شناخته شده برای ۳۰٪ موارد صادق هستند. یک مطالعه مرور سیستماتیک و متاآنالیز توسط شمشیریان و همکاران در مورد عوامل خطر سرطان پستان در ایران نشان داد عواملی مانند سابقه خانوادگی، HRT ، وجود استرس ، سیگار کشیدن، سقط جنین ، مصرف شیرینی ممکن است خطر ابتلا به سرطان پستان را افزایش دهد. در حالی که سن منارک بالاتر، 12تا 24 ماه شیردهی ، ورزش روزانه و مصرف سبزیجات با ایجاد سرطان پستان ارتباط معکوس داشتند. سن. خطر ابتلا به سرطان با سن افزایش می یابد. هرچه سن زن بالاتر رود، درصد ابتلا و میزان آن چندین برابر می شود. برای نمونه زنی که در دهه ششم زندگیش باشد، خطری ۱۰۰ برابری نسبت به دهه دوم زندگیش را می گذراند. اگر همه زنان تا ۹۵ سالگی زندگی کنند، یکی از هر هشت نفرشان سرطان پستان در برخی نقاط را طی عمرشان نشان می دهند. به هر حال، خطر ج
دی سن وجود دارد و با افزایش سن ۹۰٪ افزایش می یابد اما از آنجایی که بیشتر زنان پیش از ۹۵ سالگی می میرند، این عامل خطریت کمتری دارد. احتمال سرطان پستان با افزایش سن بیشتر می شود، ولیکن در جوانان نیز این سرطان گزارش شده است.
تامس مالوری (؛ ۱۴۰۵ – ۱۴ مارس ۱۴۷۱) سیاست مدار و نویسنده اهل پادشاهی انگلستان بود.
آشغال شامل مواد دورریزی است که به صورتی اشتباه، بدون رضایت دیگران و در محلی نامناسب دفع شده است. آشغال ریزی معمولاً به معنای پرت کردن یا جاگذاشتن مواد یا اشیایی بر روی زمین است که اغلب ساخته دست بشر است (مانند بطری های نوشابه، یا پوست خوراکی ها) تا شخص دیگری آنها را جمع آوری کند و به صورت صحیح دفع کند. فیلتر سیگار بیشترین ماده ای در جهان است که به صورت آشغال ریخته می شود و تعداد آن در سال به ۴٫۵ تریلیون می رسد. تخمین ها نشان می دهد که برای تجزیه کامل یک ته سیگار از ۵ تا ۴۰۰ سال زمان نیاز است. عوامل. جدای از آشغال ریزی عمدی، نزدیک به نصف زباله های سطح خیابان در ایالات متحده به صورت تصادفی یا غیرعمدی ریخته می شود و معمولاً شامل افتادن زباله هایی است شل بسته شده اند. سطح جمعیت، حجم ترافیک و نزدیکی به محل های دفع زباله، عواملی است که معمولاً با نرخ بیشتر پخش زباله مرتبط دانسته می شوند. راه حل. تله زباله. از تله های زباله می توان برای گرفتن زباله هایی که در هنگام سیل یا باران راه می افتد استفاده کرد. این تله ها فقط برای زباله های بزرگ مؤثر است. جمع آوری. افراد داوطلب گاهی به صورت انفرادی یا جمعی به صورت هدایت شده
از طرف انجمن ها یا سازمانها زباله ها را جمع آوری و به صورت صحیح دفع می کنند. جمع آوری زباله ممکن است برای سلامتی مضر باشد. این اثرات زیان بار می تواند شامل درد کمر به دلیل خم شدن های متعدد یا قرار گرفتن در معرض زباله های تیز و برنده، مواد بیماری زا و… باشد به همین دلیل در هنگام این کار باید از وسایل کمکی مانند سیخک و دستکش ایمنی استفاده کرد. سایت های مانیتورینگ دفع زباله. تلاش های فزاینده ای وجود دارد که سعی می کند با کمک تکنولوژی، محل هایی که مستعد آشغال ریختن است را تحت نظر بگیرد. در ژاپن، در تحقیقی از سامانه اطلاعات جغرافیایی برای تعیین محل های آشغال ریزی بر اساس ویژگی های محل استفاده گردیده است. در تحقیقی دیگر از عکس های ماهواره ای برای تعیین محل های دفع غیرقانونی زباله استفاده شده است. سیستم جمع آوری-پس دادن. سیستم جمع آوری-پس دادن می تواند با دو هدف کاهش آشغال ریزی و هم چنین تشویق برنامه های جمع آوری زباله محلی دنبال شود. این کار می تواند با ارائه برنامه های تشویقی مخصوصاً برای قوطی های آلومینیومی، بطری های شیشه ای و پلاستیکی انجام شود. در نیویورک، افزایش صورت حساب بطری که شامل بطری های پلاستیکی آب نیز
می شود باعث افزایش نرخ بازیافت شد و باعث بازگشت سرمایه ای به میزان ۱۲۰ میلیون دلار به صندوق عمومی دولتی در سال ۲۰۱۰ شد. جریمه. برخی کشورها برای جلوگیری از آشغال ریزی قوانینی تصویب کرده اند. در کشورهای زیر قوانین به خصوصی در رابطه با جریمه آشغال ریختن وجود دارد:
فرمان خودکار در وسایل نقلیهٔ موتوری با کاهش نیروی مورد نیاز برای تغییر جهت چرخ ها، به راننده این امکان را می دهد که با وارد کردن نیروی کمتری به غربیلک فرمان، به هدایت وسیلهٔ نقلیه بپردازد. فعال کننده های الکتریکی یا هیدرولیکی، انرژی کنترل شده ای را به این مکانیزم می افزایند تا چرخاندن غربیلک فرمان در سرعت های معمول، و تغییر جهت چرخ ها در مواقعی که خودرو در حالت توقف کامل قرار داشته، یا در حال حرکت با سرعت کم است، زحمت کمتری را برای راننده به همراه داشته باشد. فرمان خودکار همچنین می تواند به گونه ای طراحی شود که نیروهای وارد شده به چرخ های هدایت شونده را به صورت مصنوعی برای راننده شبیه سازی کند. سامانه های هیدرولیکی فرمان خودکار، با استفاده از یک سیلندر هیدرولیک، که جزئی از یک سامانهٔ خودمهار است، به کاهش نیروی مورد نیاز برای تغییر جهت چرخ ها کمک می کنند. این سامانه ها دارای یک اتصال مکانیکی میان غربیلک فرمان و رابط مکانیکی که چرخ ها را هدایت می کند، هستند. به عبارت دیگر، در صورت ناتوانی سامانهٔ فرمان خودکار (برای کاهش نیروی مورد نیاز)، هدایت چرخ ها تنها با استفاده از نیروی بازوی راننده همچنان امکان پذیر است.
سامانه های برقی فرمان خودکار، برای کمک به هدایت خودرو، به جای سیستم های هیدرولیکی، از موتورهای الکتریکی سود می برند. به طوری که نیروی منتقل شده به فعال کننده (در این مورد، موتور الکتریکی)، همانند انواع هیدرولیکی توسط سایر اجزاء سیستم فرمان خودکار کنترل می شود. تاریخچه. اولین سامانهٔ فرمان خودکاری که بر روی یک خودرو به کار گرفته شد، در سال ۱۸۷۶ توسط مردی با نام خانوادگی فیتز بر روی یک خودرو نصب شد. از این فرد اطلاعات بیشتری در دسترس نیست. پس از آن و در سال ۱۹۰۳ چنین سامانه ای بر روی یک کامیون ۵ تنی کلمبیا نصب شد و کارکرد آن به این صورت بود که یک موتور الکتریکی جداگانه به راننده کمک می کرد تا جهت چرخ های جلو را تغییر دهد. رابرت ئی. توایفوررد، که ساکن پیتسبرگ، پنسیلوانیا بود، در ۳ آوریل سال ۱۹۰۰ میلادی اختراع اولین سیستم چهار چرخ محرک را با نام خود (شماره امتیاز اختراع ۶۴۶٬۴۷۷ در ایالات متحده) به ثبت رساند که در این سیستم برای اولین بار از مکانیزم فرمان خودکار مکانیکی استفاده شده بود. فرانسیس دبلیو. دیویس، که به عنوان مهندس در بخش کامیون سازی شرکت خودروسازی پیرس-ارو مشغول به کار بود، همزمان بر روی چگونگی آسان تر
شدن هدایت وسایل نقلیه تحقیق می کرد، و در سال ۱۹۲۶ اولین سیستم فرمان خودکار قابل ساخت را ابداع نموده و شرح داد. دیویس پس از آن به جنرال موتورز پیوست و این سیستم فرمان خودکار تقویت شده به صورت هیدرولیکی را بهبود بخشید. با این حال این شرکت خودروسازی معتقد بود که هزینه های تولید این سیستم بسیار بالا خواهد بود. دیویس بعداً به بندیکس، که یک شرکت قطعه سازی برای تولیدکنندگان خودرو بود، وارد شد. در طول جنگ جهانی دوم، نیاز نیروهای نظامی به فرمان پذیری آسان تر در خودروهای سنگین، التزام ارتش های بریتانیایی و آمریکایی به تجهیز خودروهای زره پوش و خودروهای مخصوص احیای تانک به یک سیستم کمکی در فرمان را تقویت کرد. شرکت کرایسلر در سال ۱۹۵۱ و در خودروی کرایسلر ایمپریال، اولین سامانهٔ فرمان خودکاری که در یک خودروی سواری تولید انبوه نصب می شد را تحت نام «هیدراگاید» ارائه کرد. این سیستم کرایسلر، بر اساس بعضی از اختراعات دیویس که امتیاز ثبت آن ها منقضی شده بود، ساخته شده بود. در سال ۱۹۵۲، جنرال موتورز مدلی با برند کادیلاک را معرفی نمود که سیستم فرمان خودکار مورد استفاده در آن بر پایهٔ کارهایی که دیویس حدود بیست سال قبل از آن برای
این شرکت انجام داده بود، ساخته شده بود. چارلز اف. هموند اهل دیترویت، در سال ۱۹۵۸ چندین اختراع جهت بهبود فرمان های خودکار را از طریق اداره مالکیت معنوی کانادایی به ثبت رساند. سامانه های هیدرولیکی. ساختار. ساختار سامانه های هیدرولیکی فرمان خودکار به طور کلی مشابه سیستم های عادی است. با این تفاوت که سیستم های هیدرولیکی علاوه بر ساختار اولیه، از قطعات و بخش های دیگری نیز برای تأمین نیروی کمکی بهره مند هستند. پمپ هیدرولیک. پمپ هیدرولیک فرمان در خودروها، در بخش جانبی موتور خودرو، و به طور معمول در کنار دینام و کمپرسور تهویه مطبوع قرار می گیرد. این پمپ از طریق یک مکانیزم تشکیل شده از تسمه و پولی به حرکت درآمده و سیال هیدرولیک را از داخل یک مخزن، با فشار به داخل مجراهای فشار و سپس به بخش سوپاپ چرخشی می فرستد. سوپاپ چرخشی. این سوپاپ، که در واقع یک لولهٔ فلزی است، مستقیماً به غربیلک فرمان متصل بوده و کارکرد آن اینگونه است که در صورت قرار گرفتن فرمان در حالت اولیه، سیال هیدرولیک را به سمت پمپ برمی گرداند و در حالت چرخش فرمان، این سوپاپ باز شده و اجاز عبور و جریان یافتن مایع در لوله های فشار و رسیدن آن به یکی از محفظه ها
ی هیدرولیک را می دهد. محفظه هیدرولیک. این محفظه که بر روی جعبه فرمان قرا می گیرد، از دو بخش (چپ و راست) تشکیل شده است که توسط یک پیستون هیدرولیک از یکدیگر جدا شده اند. بر پایهٔ معادله برنولی، هنگامی که در یکی از بخش های این محفظه مایع بیشتری موجود باشد، تفاوت فشار میان طرفین محفظه ایجاد شده و فشار سیال هیدرولیک، پیستون را به سمت بخش مخالف که دارای مایع کمتری است، حرکت داده و باعث به حرکت درآمدن شفت فرمان، که از دو طرف به چرخ های خودرو متصل است، می شود. این عمل در نهایت به تغییر جهت چرخ ها منجر می شود. سامانه های برقی. پیش زمینه. سامانه های فرمان خودکار مبتنی بر نیروی هیدرولیک، پس از مقاومت هوا و اصطکاک سطح مسیر، بیشترین تأثیر را بر هدر رفتن انرژی و افزایش مصرف سوخت خودروها دارند و در مقایسه با سیستم تهویه مطبوع خودرو، به انرژی بیشتری نیاز دارند. در اوایل دههٔ ۲۰۰۰ میلادی و با توجه به افزایش مصرف سوخت همزمان با افزایش بهای آن، خودروسازان و خریداران خودرو در پی یافتن راهی برای کاهش هزینه های انرژی خودروها بودند و این موضوع به پیدایش سیستم های فرمان خودکار مبتنی بر کنترل الکترونیکی فرمان منجر شد. این نوع از فرما
ن خودکار در دههٔ ۲۰۱۰ به فناوری منتخب خودروسازانی بدل شد که به دنبال کاهش مصرف سوخت و آلاینده های خروجی موتور خودروهای خود بودند. بر اساس تحقیق انجام گرفته توسط واحد تحقیقاتی وبگاه جاست-اتو با نام کیوب, ۳/۴ از خودروهای سبک موجود در جهان تا سال ۲۰۱۵ به این نوع فرمان مجهز شده و پیش بینی می شود که تا سال ۲۰۲۳ این میزان به ۸۸٪ از مجموع خودورها برسد. یکی از دلایل محبوبیت فرمان خودکار برقی، افزایش فروش خودروهای هیبرید و الکتریکی است که نیازمند یک سیستم فرمان الکتریکی در حالت حرکت با نیروی برق هستند. از سوی دیگر، با توجه به تطبیق پذیری این نوع فرمان، می توان در خودروهای غیر هیبرید نیز از آن استفاده کرد. با این حال، به گفتهٔ متیو بیکام، یکی از محققان کیوب، سیستم های هیدرولیکی نیز به طور کامل کنار گذاشته نخواهند شد. چرا که هزینه های تولید سیستم های برقی بیشتر از نوع هیدرولیکی است. ساختار. در فرمان های خودکار برقی از یک موتور الکتریکی نصب شده بر روی ستون فرمان یا جعبه فرمان استفاده می شود که با وارد کردن گشتاور به ستون فرمان، به راننده در چرخاندن غربیلک فرمان کمک می کند. حسگرهای این سامانه هرگونه گشتاور وارده از سوی را
ننده و موقعیت لحظه ای غربیلک فرمان را شناسایی کرده و ماژول کنترل، گشتاور تولیدی خود و جهت چرخ ها را بر اساس اطلاعات این حسگرها تنظیم کرده و با استفاده از موتورهای برقی نصب شده بر روی شفت فرمان، چرخ های خودرو را به جهت موردنظر هدایت می کند. در صورتی که راننده فرمان را در حالت صاف و مستقیم نگه دارد، نیروی کمکی این سیستم غیرفعال خواهد شد. عملکرد. با توجه به اینکه این نوع از سامانهٔ فرمان خودکار به صورت الکترونیکی و توسط رایانه کنترل می شود، طراحان و مهندسان می توانند آن را برای حالت ها و موقعیت های مختلف برنامه ریزی کنند. به عنوان مثال، در زمان پارک کردن خودرو، موتورهای الکتریکی این سامانه بیشترین گشتاور را تولید می کنند تا تغییر جهت چرخ ها آسان تر صورت پذیرد، اما در سرعت های بالا در بزرگراه ها و جاده ها، علاوه بر کاهش نیروی کمکی برای افزایش پایداری خودرو، مقاومتی که توسط این سامانه به سیستم فرمان وارد می شود، از تغییر جهت ناگهانی و بیش از حد خودرو جلوگیری می کند. از دیگر قابلیت های فرمان خودکار برقی می توان به قابلیت همگام سازی با سامانهٔ ماندن در مسیر، که در آن دوربین ها و حسگرهای لیزری علائم مسیر را تشخیص داد
ه و در صورت خروج از مسیر، با کمک فرمان، خودرو را به مسیر اصلی بازمی گردانند، اشاره کرد.
من آهنگ کره ای است که توسط خواننده کره جنوبی ته یان ضبط شده است. این تک آهنگ که با همراهی وربال جینت -رپر کره ای- اجرا شده، آهنگ اصلی اولین آلبوم انفرادی ته یان با همین نام است. این ترانه توسط خودش، مافلای وربال جینت نوشته شده و توسط مایا ماری لنگستون، بنت آرمسترانگ، جاستین آرمسترانگ، کازماپولتین داگلاس، دیوید کوینونز، جان اشیر و رایان سون جون ساخته شده است. «من» به صورت دیجیتالی در تاریخ ۷ اکتبر ۲۰۱۵ به همراه انتشار آلبوم منتشر شد و در ۹ اکتبر از رادیو «کی-پاپ کانکشن» پخش شد. به لحاظ موسیقی، «من» یک آهنگ پاپ راک است که به گفتهٔ جف بنیامین از مجله بیلبورد، شبیه به آهنگ های تیلور سوئیفت است. پس از انتشار، «من» به طور کلی نظرات مطلوبی از دریافت کرد که سبک موسیقایی ترانه و توانایی خوانندگی ته یان را ستایش کردند. این ترانه در صدر فهرست آهنگ های دیجیتال گائون قرار گرفت و از آن زمان تا سال ۲۰۱۸، بیش از ۲٫۵ میلیون نسخه دیجیتال فروخته است. برای تبلیغ آهنگ و آلبوم، ته یان چندین اجرا در برنامه های موسیقی از جمله ، بانک موسیقی و داشت.
رابیندرانات تاگور فیلمی مستند محصول سال ۱۹۶۱ و به کارگردانی ساتیاجیت رای است. در این فیلم بازیگرانی همچون رایا چاترجی، سوانال گونگالی، اسماران غوسال، پراندو موکرجی، سوبیر بوس، فانی نان، نورمن الیس ایفای نقش کرده اند. این فیلم به زندگی رابیندرانات تاگور شاعر، فیلسوف، موسیقیدان و چهره پرداز اهل بنگال هند می پردازد.
آلودگی بصری یک مقوله زیبایی شناختی است و مربوط به آلودگی هایی است که باعث می شود کسی از دیدن یک منظره یا نما لذت نبرد. آلودگی بصری با ایجاد تغییرات مضر در محیط طبیعی باعث ناراحتی بیننده می شود. بیلبوردها، نگهداری زباله به صورت در باز و جلوی دید، آنتن ها، سیم های برق، ساختمان ها، و خودروها معمولاً به عنوان آلودگی بصری محسوب می شوند. عوامل. مدیران محلی شهری و شهرداری ها معمولاً در مورد اینکه در یک محل عمومی چه چیزی ساخته یا نصب می شود، کنترل کافی ندارند. در حالیکه صاحبان تجارت به دنبال راه هایی هستند که سود خود را افزایش دهند، تمیزی، سبک معماری، استفاده از فضا در محیط های شهری از درهم ریختگی بصری رنج می برند. تنوع در محیط ساخته شده، توسط محل قرارگیری وسایل خیابانی از قبیل ایستگاه های حمل و نقل عمومی، سطل های زباله، غرفه ها و بساط ها تعیین می شود. حساسیت نشان ندادن شهرداری ها عامل دیگری برای آلودگی بصری است. برای مثال، ساختمان ها و سیستم های حمل و نقل با طراحی ضعیف باعث آلودگی بصری می شوند. ساخت برج ها و ساختمان های بلند، اگر به درستی یا به تعداد مناسب، برنامه ریزی نشده باشند، می توانند تغییرات نامطلوب بر ویژگی
های بصری و فیزیکی یک شهر به همراه داشته باشند که ممکن است باعث کاهش «خوانایی» یک شهر شود. یکی از نقدهایی که همیشه بر تبلیغات می شود، وجود بسیار زیاد آنها است. برای مثال ادعا شده که بیلبوردها و بنرها باعث حواس پرتی راننده ها شده، سلیقه عمومی مردم را فاسد می کند، باعث افزایش مصرف گرایی بی هدف و اسراف شده و زمین را به هم ریخته است. به همین دلیل با افزایش کاربران موبایل و دستگاه های دیجیتال امروزه این تبلیغات بیشتر به سمت شبکه های اجتماعی و برنامه های موبایل رفته است. وندالیسم (بیماری تخریب اموال عمومی)، در رابطه با دیوارنویسی به این شکل تعریف می شود: نوشتن جملات یا علایم توهین آمیز، نامناسب و پیام های بی معنی بر روی دیوار، بدون اجازه صاحب ملک. دیوارنویسی علاوه بر افزایش درهم ریختگی، باعث انحراف نگاه نیز می شود.
رضا زمانی (۲۵ اردیبهشت ۱۳۱۷ – ۱ اردیبهشت ۱۴۰۲) روان شناس ایرانی و رئیس انجمن روان شناسی ایران و دانشیار بازنشستهٔ دانشگاه تهران بود. زمانی فارغ التحصیل دکتری روان شناسی بالینی از دانشگاه مینه سوتا بود. او مدتی رئیس پژوهشکدهٔ علوم شناختی و از سال ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۵ رئیس دانشکده روان شناسی و علوم تربیتی دانشگاه تهران بود. زمانی همچنین مدیرمسئول و سردبیر نشریهٔ "پژوهش های روان شناختی" بود. زمانی در سال ۲۰۱۹ از طرف انجمن روان شناسی آمریکا، به عنوان «روان شناس برجستهٔ بین المللی» انتخاب شد. زمانی در تاریخ اول اردیبهشت یکهزار و چهارصد و دو هجری شمسی درگذشت و در قطعه نام آوران به خاک سپرده شد. کتابشناسی. کتابهای انگلیسی:
امپراتوری هویسالا ()، امپراتوری برگرفته از مردمان کانارا مستقر در شبه قاره هند که محل امروزی کارناتاکا امروزی است که در بین قرن ۱۰ تا ۱۴ میلادی بر این منطقه حکم می راندند. پایتخت این امپراتوری ابتدا شهر بلور و سپس به شهر هالبیدو منتقل شد. حکام هویسالا اصالتاً از مالندو بودند که در قرن ۱۲ میلادی تحرکات نظامی به سمت غرب و امپراتوری چالوکیا غربی ادامه دادند و توانستند منطقه امروزی کارناتاکا و مناطق شمالی رود کاوری متصرف و اشغال کنند. با آغاز قرن ۱۳ میلادی آنها حکام اکثر منطقه کارناتاکا، بخشی از تامیل نادو و بخش های غربی آندرا پرادش و تلانگانا در فلات دکن بودند. این امپراتوری تأثیر بسزایی بر پیشرفت و ترقی هنر، معماری در جنوب شبه قاره هند داشت که امروز از این پیشرفت معماری با عنوان معماری سبک هویسالا یاد می شد که صدها سال در بناهای مذهبی جنوب هند به کار می رفت.
چرا دومین آلبوم چندآهنگه از ته یان خوانندهٔ کره جنوبی است که توسط اس.ام. انترتینمنت در تاریخ ۸ تیر سال ۱۳۹۵ منتشر شده است. لی سومان، بنیانگذار اس.ام. انترتینمت، به عنوان تهیه کنندهٔ آلبوم حضور داشته است. در این آلبوم خوانندهٔ آراند بی «دین» و «هیویان»، عضو دیگر گرلز جنریشن، ته یان را همراهی می کنند. به لحاظ موسیقایی، «چرا» ژانرهای مختلفی همچون رقص الکترونیک، آراند بی و پاپ را شامل می شود. در جهت تبلیغ آلبوم، ته یئون در سه برنامهٔ بانک موسیقی، و از ۱۱ تا ۱۳ تیر ماه ۱۳۹۵ اجرا کرد. او اولین تور کنسرت خود به نام «بوسهٔ پروانه» را شروع کرد که در ماه تیر و مرداد سال ۱۳۹۵ در سئول و بوسان اجرا شد. پس از انتشار، «چرا» نظرات مثبتی در رابطه با سبک موسیقایی آلبوم و توانایی خوانندگی ته یان دریافت کرد.
آلینا دومیترو (؛ زادهٔ ) جودوکار اهل رومانی است که در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۹ مدال طلا، ۱ مدال نقره، ۴ مدال برنز شده است.
اوله بیشاف (؛ زادهٔ ۲۷ اوت ۱۹۷۹) جودوکار اهل آلمان است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون برگ بوی نقره ای شده است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال طلا، ۲ مدال نقره، ۲ مدال برنز شده است.
یاریسلی سیلوا (؛ زادهٔ ) ورزشکار دو و میدانی پرش با نیزه اهل کوبا است. وی در مسابقات کشوری و بین المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال طلا، ۱ مدال برنز شده است.