Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ساپ ویث اسنایپ یک هواگرد دوباله تک موتوره ساخت ساپ ویث در بریتانیا است. طراحی و توسعه. شرکت هوانوردی ساپ ویث در بریتانیا هواگرد اسنایپ را سال ۱۹۱۷ در جریان جنگ جهانی اول در یک سرمایه گذاری خصوصی، بر پایه هواگرد پیشین کَمِل طراحی کرد. تقریباً در همین زمان هئیت نیروهای هوایی بریتانیا درخواستی با ۱۲ ویژگی برای یک هواگرد جدید با عنوان نوع ۱اِی صادر نمود. طرح مورد نظر یک جنگنده تک سرنشین ارتفاع بلند برای سپاه هوایی بریتانیا بود که می بایست حداکثر سرعت در ارتفاع ، سرعت اوج گیری میانگین بر دقیقه و سقف پرواز دست کم می داشت. علاوه بر این نصب سه مسلسل دو قبضه از آن هر یک با ۳۷۵ گلوله و حمل سوخت کافی برای سه ساعت پرواز مقرر گشت. سومین مسلسل با ۲۵۰ گلوله که می بایست امکان شلیک به طرف بالا را می داشت، را می شد با سوخت بیشتر جایگزین کرد. لازم بود یک صفحه زرهی پشت خلبان نصب و شرایط گرمایش و رساندن اکسیژن به او فراهم شود. هواگرد می بایست مشخصا بسیار هدایت پذیر و سطوح هدایت آن بسیار قدرتمند می بود. مشخص نیست که اسنایپ بر پای این مشخصات طراحی شده یا حتی شرکت ساپ ویث از آن مطلع بوده باشد. با این وجود مشخصات به شکل نسبتاً نزدیکی
منطبق با شرایط اسنایپ بود که البته نشان گر هماهنگی در جریان خط فکری آن زمان است. بیشتر کار طراحی توسط هربرت اسمیت انجام گرفت. اسنایپ مقداری کوچک تر از کمل بود و بدنه عمیق تری داشت؛ بدین شکل چشمان خلبان تقریباً در سطح تیر اصلی بشتی قسمت مرکزی بال بالا قرار می گرفت. این قسمت از بال بالا هیچ پوششی نداشت تا دید بهتری برای خلبان تأمین شود. سازه هواگرد تمام چوبی با پوشش پارچه ای و از درون و بیرون مهاربندی شده با سیم بود در پیش نمونه ستون های طولی بدنه با میله های عمودی به یکدیگر وصل بودند. هر دو بال به اندازه مساوی، مقداری زاویه هفتی داشتند. این دو بال با فاصله از هم، در ابتدا با یک جفت پایه در هر طرف به یکدیگر متصل بودند. برای جبران محدودیت دید به پایین، بال بالا جلوتر از بال بالا قرار داشت. طول بال پیش نمونه بود. بدنه اضلاع مسطح با سطوح کوتاه تیزه گیر در پشت موتور داشت. در ساخت نخستین پیش نمونه، همانند کمل، از موتور گردان بنتلی اِی. آر. ۱ با توان ۱۵۰ اسب بخار و در دومین پیش نمونه از موتور گردان بنتلی بی.آر. ۲ با توان ۲۳۰ اسب بخار استفاده شد. شرکت ساپ ویث به عنوان رقابت کننده رسماً وارد درخواست هواگرد نوع ۱ای نشد
؛ بلکه دو پیش نمونه تولید شده از اسنایپ را در قالب پروانه تولیدی که پیش از این برای چهار پیش نمونه از هواگرد پیشین رینو دریافت کرده بود اما تنها دو فروند از آن را ساخته بود، ارائه کرد. با پیش بینی عملکرد مناسب و منطبق با خواسته ها، یک قرارداد رسمی روز ۱۰ نوامبر سال ۱۹۱۷ برای شش پیش نمونه از اسنایپ، با دربرگرفتن دو فروند نخست، امضا شد. تاریخ دقبق نخستین پرواز پیش نمونه با موتور ای.آر. ۱، ثبت نشده است اما پاییز سال ۱۹۱۷ بود. بر پیش نمونه ها شماره کارخانه بی۹۹۶۲ تا ۶۷ نهاده شد. هیچ اطلاعاتی از بی۹۹۶۴ در دست نیست و سپاه هوایی بریتانیا تنها سه فروند آخر را دریافت کرد. به نظر می رسد شمول سه فروند نخست در قرارداد صرفاً برای پوشش مخارج توسعه اسنایپ و تولید دو پیش نمونه نخست آن بوده است. از همان سه فروند دریافت شده هم یک مورد احتمالاً صرفا به عنوان یدک بود. پیش نمونه با شماره کارخانه ۹۹۶۵ به عنوان نخستین هواگردی به پایگاه آزمایش هوایپمای در مارتْلِشام هیث می رفت که روز ۱۹ نوامبر در بروکلندس سقوط کرد و تعمیر لازم شد. این هواگرد در نهایت روز ۱۸ دسامبر خود را به پایگاه رساند اما دوباره روز ۲۳ دسامبر سقوط کرد و برای تعمیر
به کارخانه ساپ ویث بازگردانده شد. در تصویری از آن در این پایگاه، هواگرد بر خلاف دو پیش نمونه نخست، بدنه ای با اطراف گرد شده و بخش مرکزی اصلاح شده با پایه های بین بال کوتاه تر دارد. به علاوه در این تصویر دم عمودی کوچک تر و در سکان یک شاخ توازن مربعی نسبت شده است. در همان مدتی که در پایگاه بود مشخص شد عملکرد اسنایپ آن گونه که انتظار می رفت نیست. حداکثر سرعت و بود. در گزارش پایگاه آمد که عملکرد این هواگرد با استاندارد انطباق ندارد. پیش نمونه بی۹۹۶۵ روز ۲۵ ژانویه سال ۱۹۱۸ به مارتلشام هیث بازگشت. در مدت تعمیر تغییرات دیگری بر آن اعمال شده بود. این بار بال ها دو جفت پایه در هر طرف داشتند و طول بال به افزایش پیدا کرده بود. افزایش مساحت بال عملکرد هواگرد و هدایت شهپرها را بهبود بخشید. تغییرات بیشتری تا روز ۹ مارس اعمال شد. یک مسلسل لوئیس در تیر اصلی پشتی قرار گرفت. کارآزمایی ها ادامه پیدا کرد و هواگرد دو روز بعد به فرانسه منتقل شد. اسنایپ هم اکنون یکی از رقابت کنندگان برای مشخصات اصلاح شده برای هواگرد جنگنده تک سرنشین نوع ۱ بود که خواهان گرمایش برقی برای لباس خلبان و محفظه ای برای پنج بمب کوپر بود. با این حال، هنوز
آماده ارزیابی نهایی نبود؛ چرا که درست مهاربندی نشده بود، دماغه سنگینی هنگام چرخش داشت و هدایت سکان آن کم بود. ساپ ویث در جهت بهبود نامتقابل بودن بال ها را کاهش و زاویه دم افقی را تغییر داد. رقابت کنندگان دیگر هواگرد سه باله آستین اوسپری، بولتون پل بوبولینک و نیوپور بی.ان.۱ بودند. مورد آخر پیش از تکمیل آزمایش ها آتش گرفت و از بین رفت. اوسپری هدایت پذیری و دسترسی به موتور بهتری داشت؛ درحالی که اسنایپ بهترین دید را برای خلبان تأمین می کرد. دست کم ۵ خلبان اسکادران شماره ۶۵ در فرانسه با آن پرواز کردند که معتقد بودند در صورت برخی اصلاحات، از هر هواگرد شناسایی در جبهه غربی بهتر است؛ البته مسلسل را در آن غیرقابل استفاده دیدند. متعاقباً خلبانان اسکادران شماره ۴۳ نیز آن را آزماش کردند و همان نظرات را داشتند. در نهایت اسنایپ به دلایل نسبتاً مبهمی برگزیده شد. این که طراحی و ساخت آن مستقیماً بر مبنای یک هواگرد جا افتاده پیشین بود در این مسئله تأثیر داشت؛ چرا کار تولید را ساده و سریع می کرد. پیش از آن که گزارش سپاه هوایی بریتانیا منشر شود، دست کم هفت پیمان کار از اواخر ماه مارس سال ۱۹۱۸ شروع به تولید مجموعاً ۱٬۷۰۰ اسنایپ ک
ردند. پیش نمونه بی۹۹۶۵ روز ۱ مه به کارخانه ساپ ویث بازگشت تا توپی ملخ بزرگ تری بر آن نصب شود. سپس به مارتلشام هیث و فارن بورو رفت تا آزمایش های بیشتری در زمینه اوج گیری و سرعت بر آن انجام گیرد.
بی وی ۱۵۵ یک هواگرد از نوع جنگنده روزانه ساخت شرکت Blohm &amp; Voss است. هواگرد بی وی ۱۵۵ نخستین پروازش را در ۱ سپتامبر ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
اف۲بی یک هواگرد از نوع جنگنده ناونشین ساخت شرکت بوئینگ است. هواگرد اف۲بی نخستین پروازش را در ۳ نوامبر ۱۹۲۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۲۰ ژانویه ۱۹۲۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
پی دبلیو-۹ یک هواگرد از نوع جنگنده ناونشین ساخت شرکت Boeing است. هواگرد پی دبلیو-۹ نخستین پروازش را در ۲ ژوئن ۱۹۲۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۵۸ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
سایروس اس آر۲۰ یک هواگرد از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Cirrus Aircraft است. هواگرد سایروس اس آر۲۰ نخستین پروازش را در ۲۱ مارس ۱۹۹۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 1,332 فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کانویر ایکس اف وای پوگو یک هواگرد از نوع Experimental عمودپرواز هواپیمای جنگنده ساخت شرکت کانویر است. هواگرد ایکس اف وای پوگو نخستین پروازش را در ۱۹ آوریل ۱۹۵۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 3 فروند از این هواگرد ساخته شده است.
جی ان جنی یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Curtiss است. این هواگرد در سال ۱۹۱۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۶٬۸۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Benjamin D. Thomas بود.
پی-۱ هاوک یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد پی-۱ هاوک نخستین پروازش را در ژانویه ۱۹۲۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۲۷ آوریل ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۲۵–۱۹۲۹ تولید شده است. در مجموع، تعداد 202 فروند از این هواگرد ساخته شده است.
هانسا دی. آی یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت هنسا-برندنبرگ است. هواگرد هانسا دی. آی نخستین پروازش را در ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال پاییز ۱۹۱۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، ارنست هاینکل بود.
ایلیوشین ایل-۸ یک هواگرد از نوع تهاجم زمینی ساخت شرکت Voronezh Aircraft Production Association است. هواگرد آی ال-۸ نخستین پروازش را در ۱۰ مه ۱۹۴۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، ایلیوشین بود.
ال ای-۱۱ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت لاوچکین است. هواگرد ال ای-۱۱ نخستین پروازش را در مه ۱۹۴۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال آوریل ۱۹۵۰ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۴۷–۱۹۵۱ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱٬۲۳۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ای۸ان دایو یک هواگرد از نوع ضد کشتی عملیات شناسایی هواپیمای آب نشین ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ای۸ان دایو نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های 1935-1940 تولید شده است. در مجموع، تعداد ۷۵۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کای-۱۱۵ سوروگی یک هواگرد از نوع کامی کازه ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد کای-۱۱۵ سوروگی نخستین پروازش را در مارس ۱۹۴۵ میلادی انجام داد.
پایپر پی ای-۳۲ یک هواگرد از نوع تاکسی هوایی و شخصی ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگرد پی آی-۳۲ پایپر نخستین پروازش را در ۶ دسامبر ۱۹۶۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های 1965-2007 تولید شده است. در مجموع، تعداد ۷۸۴۲+ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
اس اچ-۲ شاوروف یک هواگرد از نوع دو زیست ساخت شرکت Shavrov است. هواگرد اس اچ-۲ شاوروف نخستین پروازش را در ۱۱ نوامبر ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
شورت تایپ ۱۸۴ یک هواگرد از نوع هواگرد شناسایی / هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت برادران شورت است. هواگرد تایپ-۱۸۴ نخستین پروازش را در ۱۹۱۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۹۳۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Horace Short بود.
جی-۲۰ کراگوج یک هواگرد از نوع COIN ساخت شرکت SOKO است. هواگرد جی-۲۰ کراگوج نخستین پروازش را در ۲۱ نوامبر ۱۹۶۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۴ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۶۸–۱۹۷۷ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۸۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
سوخو اس یو-۳۸ یک هواگرد از نوع سم پاش ساخت شرکت KnAAPO, NAPO, Smolensk Aviation Plant است. هواگرد سوخو اس یو-۳۸ نخستین پروازش را در ۲۷ ژوئیه ۲۰۰۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، سوخو design bureau بود.
اسپیت فول یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Supermarine است. هواگرد اسپیت فول نخستین پروازش را در ۳۰ ژوئن ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 19 فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Joe Smith بود.
تاکیگاوا کای-۳۶ یک هواگرد از نوع دو سرنشینه ساخت شرکت Tachikawa Aircraft Company Ltd است. هواگرد تاکیگاوا کای-۳۶ نخستین پروازش را در ۲۰ آوریل ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۳۳۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
تیلورکرفت اوستر یک هواگرد از نوع ارتباطی ساخت شرکت Taylorcraft Aeroplanes (England) Limited است. این هواگرد در سال ۱۹۴۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱٬۶۳۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
توپولف ای ان تی-۲۵ یک هواگرد از نوع بمب افکن دوربرد آزمایشی ساخت شرکت Voronezh Aircraft Production Association است. هواگرد توپولوف ای ان تی-۲۵ نخستین پروازش را در ۲۲ ژوئن ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. تنها ۲ فروند از هواپیما تولید شد که توسط توپولف دی بی-۱ دنبال شد. در سال ۱۹۳۴ کارخانه هوانوردی در Voronezh دستور ساخت ۵۰ هواپیمای DB-1 (با نام ای ان تی-۳۶) را برای نیروی هوایی دریافت کرد. بعدها دفتر طراحی توپولف یک کپی دقیق از ANT-25 را در سال ۱۹۸۹ برای موزه هوانوردی مونینو ساخت. طراح این هواگرد، پاول سوخو بود.
میرسکی وی ال یک هواگرد از نوع شناسایی/جنگنده ساخت شرکت Valtion lentokonetehdas است. هواگرد میرسکی وی ال نخستین پروازش را در ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Edward Wegelius, Martti Vainio and Torsti Verkkola بود.
وستلند ویورن یک هواگرد از نوع ناو هواپیمابر هواگرد تهاجمی ساخت شرکت هواگردسازی وست لند است. هواگرد وستلند ویورن نخستین پروازش را در ۱۶ دسامبر ۱۹۴۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۵۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۴۶–۱۹۵۶ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱۲۷ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
یوکوسوکا ایی۱۴وای یک هواگرد از نوع زیردریایی عملیات شناسایی هواپیمای آب نشین ساخت شرکت Yokosuka Naval Air Technical Arsenal است. هواگرد یوکوسوکا ایی۱۴وای نخستین پروازش را در ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۱ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
یوکوسوکا کی-۵وای یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Various, see text است. هواگرد یوکوسوکا کی-۵وای نخستین پروازش را در ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۴ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۳۴–۱۹۴۵ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۵٬۷۷۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
آنسالدو اس وی ای یک هواگرد از نوع شناسایی ساخت شرکت Gio. Ansaldo &amp; C. است. هواگرد آنسالدو اس وی ای نخستین پروازش را در ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۲۴۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Umberto Savoia and Rodolfo Verduzio بود.
بل ایکس پی-۷۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت بل ایرکرفت است. هواگرد بل ایکس پی-۷۷ نخستین پروازش را در ۱ آوریل ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد 2 فروند از این هواگرد ساخته شده است.
برییف بی ئی-۲ یک هواگرد از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت برییف است. هواگرد بی ای-۲ نخستین پروازش را در آوریل ۱۹۳۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
زد. ۵۰۱ یک هواگرد از نوع هواگرد گشت دریایی ساخت شرکت CANT است. هواگرد زد. ۵۰۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد&gt;۲۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Filippo Zappata بود.
سی. ۳۰ کیروا یک هواچرخ ساخت شرکت اسپانیایی سییروا است. هواگرد سی. ۳۰ کیروا نخستین پروازش را در آوریل ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۴۸ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، خوآن دلا سییروا بود.
سی دبلیو-۲۱ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Curtiss-Wright Corporation است. هواگرد سی دبلیو-۲۱ نخستین پروازش را در ۲۲ سپتامبر ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۳۹–۱۹۴۰ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۶۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
هلپیور اس بی سی یک هواگرد از نوع بمب افکن شیرجه رو ساخت شرکت Curtiss-Wright است. هواگرد هلپیور اس بی سی نخستین پروازش را در ۹ دسامبر ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۵۷ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
آیروجت () یک شرکت تولید راکت و پیش رانش موشک در آمریکا بود که در رانچو کوردووا، کالیفرنیا قرار داشت. این شرکت در سال ۲۰۱۳ با ویتنی راکتداین ادغام شد و شرکت آیروجت راکتداین تشکیل گردید. از تولیدات این شرکت می توان به آیروجت ژنرال ایکس-۸ اشاره کرد.
دی هاویلند فاکس موث هواگرد مسافری ساخت شرکت د هویلند است که پس از دی هاویلند تایگر موث با استفاده از اجزای آن ساخته شد. فاکس موس گنجایش یه مسافر و یک خلبان را دارد و نخستین پروازش را در ۲۹ ژانویه ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۵۴ فروند از این مدل ساخته شد. طراحی. طراح این هواگرد، A.E. Hagg بود. هواپیما در اواخر سال ۱۹۳۱ به عنوان یک هواپیمای مسافربری سبک ارزان قیمت طراحی شد. بسیاری از اجزاء، از جمله موتور، هواپیمای عقب، باله، سکان و بال ها با اجزای تایگر موث De Havilland DH.82 Tiger Moth یکسان بودند. بدنه دارای یک روکش شامل تخته سه لا در جلوی خلبان و لایه های صنوبر سیتکا در پشت او است. خلبان در یک کابین برافراشته در پشت سرنشینان می نشیند. کابین سرنشینان دارای سه صندلی برای پروازهای کوتاه است. 'مدل سرعت' دارای سایبان و فیرینگ بود و بال ها را می شد برای پارک کردن تا کرد. خصوصیات عمومی. خدمه: ۱ ظرفیت: ۳–۴ طول: ۲۵ فوت ۹ اینچ (۷٫۸۵ متر) طول بالها: ۳۰ فوت ۱۰+۵/۸ اینچ (۹٫۴۱ متر) ارتفاع: ۸ فوت ۹+۱/۲ اینچ (۲٫۶۸ متر) مساحت بال: ۲۶۱٫۵ فوت مربع (۲۴٫۲۹ متر مربع) ایرفویل: RAF 15[9] وزن خالی: ۱۰۷۱ پوند (۴۸۶ کیلوگرم)
حداکثر وزن برخاست: ۲۰۰۰ پوند (۹۰۷ کیلوگرم) نیروگاه: ۱ × de Havilland Gipsy III موتور ۴ سیلندر هوا خنک پیستون خطی معکوس، ۱۲۰ اسب بخار (۸۹ کیلو وات) ملخ: ملخ ۲ پره با گام ثابت عملکرد. حداکثر سرعت: ۱۰۶ مایل در ساعت (۱۷۱ کیلومتر در ساعت، ۹۲ کیلونیون) سرعت کروز: ۹۱ مایل در ساعت (۱۴۶ کیلومتر در ساعت، ۷۹ کیلونیوتن) برد: ۴۲۵ مایل (۶۸۴ کیلومتر، ۳۶۹ نانومیل) سقف خدمات: ۱۲۷۰۰ فوت (۳۹۰۰ متر) سرعت صعود: ۴۵۰ فوت در دقیقه (۲٫۳ متر بر ثانیه)
آیرومرین () یک شرکت پیشگام در آمریکا در حوزهٔ هواگرد بود که در سال هاس ۱۹۱۴ تا ۱۹۳۰ فعالیت می کرد.
فیری فاکس یک هواگرد از نوع بمب افکن سبک ساخت شرکت Fairey Aviation است. هواگرد فیری فاکس نخستین پروازش را در ۳ ژانویه ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال 1926 میلادی رسماً معرفی گردید. طراح این هواگرد، Marcel Lobelle بود.
فیری ۳ یک هواگرد از نوع شناسایی ساخت شرکت Fairey Aviation است. هواگرد فیری ۳ نخستین پروازش را در ۱۴ سپتامبر ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۹۶۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
بلوم اونت فوس ها ۱۳۷ یک هواگرد تک باله تک موتوره تک سرنشین از نوع بمب افکن شیرجه ای ساخت شرکت هامبورگر فلوک تسویک باو در آلمان بود که نخستین پروازش را ماه ژانویه سال ۱۹۳۵ انجام داد. ها-۱۳۷ در رقابت با یو ۸۷، مورد پذیرش وزارت هوانوردی رایش قرار نگرفت و از مرحله پیش نمونه فرا تر نرفت. طراحی و توسعه. هواگرد بلوم اونت فوس ها-۱۳۷ سال ۱۹۳۵ توسط ریشارت فوگت به عنوان بمب افکن شیرجه ای طراحی شد. این هواگرد تک سرنشین پیکربندی تک باله بال پایین طره ای و ساختی تمام فلزی داشت. بال ها برای کاستن از طول و نیروی پسار آن ها، به صورت بال مرغی معکوس با زاویه تند حدود یک به چهار بودند. ارابه فرود آن ثابت و پوشیده بود. هر چرخ بر روی دو ضربه گیر نصب شده بود. در نتیجه پسارگیر چرخ ها به اندازه ای بزرگ بود که امکان نصب یک مسلسل ۷٫۹۲ م م ام گه ۱۷ یا یک توپ خودکار ام گه اف اف درون آن ها برای آزمایش را می داد. دو مسلسل دیگر ام گه ۱۷ نیز جلوی بدنه روی موتور نصب بود. چهار بمب ۵۰ کیلوگرمی در بال ها حمل می شد. در ابتدا نیرومحرکه هواگرد را یک موتور ب ام و ۱۵ تأمین می کرد که بعداً با موتور پرت اند ویتنی هورنت با توان ۶۵۰ اسب بخار جایگزین شد.
این موتور در آلمان به صورت تحت لیسانس تحت عنوان «ب ام و ۱۳۲» تولید می شد. سه پیش نمونه تولید شد. نخستین فروند (ها ۱۳۷ فاو۱) ماه آوریل سال ۱۹۳۵ و دومی ماه بعد به پرواز درآمد. مشخص شد موتور هورنت خیلی بزرگ است و هنگام شیرجه جلوی دید را می گیرد. سه پیش نمونه با موتور یومو ۲۱۰ با توان ۶۱۹ اسب بخار تولید و آزمایش شدند. ساخت هواگرد استحکام بالا و تحرک پذیری خوبی داشت. به هر صورت وزارت هوانوردی رایش در نهایت هواگرد دو سرنشین یو ۸۷ را به عنوان بمب افکن شیرجه ای استاندارد "لوفت وافه" برگزید. متعاقباً کار بر روی ها ۱۳۷ سال ۱۹۳۶ متوقف شد. پیش نمونه های تولیدشدهٔ ها ۱۳۷ در وضعیت قابل پرواز نگاه داری شدند و از آن ها برای آزمایش هایی چون شلیک راکت های هوابه هوا استفاده شد. برنامه ای برای تولید نسخهٔ آب نشین دریایی تحت عنوان «پروژه ۱۱» مطرح شد. به هر حال نصب شناورهای فرود وزن هواگرد را افزاش داد و موجب کاهش شدید عملکرد و غیر عملی بودن طراحی آن شد.
ایکاروس آی کی-۲ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Ikarus A.D. است. هواگرد ایکاروس آی کی-۲ نخستین پروازش را در ۲۲ آوریل ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Ljubomir Ilić and Kosta Sivčev بود.
ای ۱۵کی شیون یک هواگرد از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت Kawanishi Aircraft Company است. هواگرد ای ۱۵کی شیون نخستین پروازش را در ۵ دسامبر ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کوی ویک (به هلندی: Kooiwijk) یک منطقهٔ مسکونی در هلند است که در مولن وارد واقع شده است.
ال ای-۹ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت لاوچکین است. هواگرد ال ای-۹ نخستین پروازش را در ۱۹۴۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال اوت ۱۹۴۶ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۴۶–۱۹۴۸ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱٬۵۵۹ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ناکاجیما ای۱ان یا جنگنده ناوپایه نوع ۵ یک هواگرد جنگنده ناوپایه دوباله تک موتوره تک سرنشین ساخت شرکت ناکاجیما در امپراتوری ژاپن بود. این هواگرد نخستین پروازش را در ۱۲ دسامبر ۱۹۲۷ انجام داد. مجموعا ۱۵۱ فروند از آن تولید شد.
ناکاجیما ای۲ان یک هواگرد از نوع ناو هواپیمابر هواپیمای جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما ای۲ان نخستین پروازش را در ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های 1932-1936 (A2N) تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱۶۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Takao Yoshida بود.
ناکاجیما ایی۴ان یک هواگرد از نوع هواگرد شناسایی ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما ایی۴ان نخستین پروازش را در ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۳۱–۱۹۳۳ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱۵۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ناکاجیما کای۸۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده-هواپیمای رهگیر ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای۸۷ نخستین پروازش را در آوریل ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Kunihiro Aoki بود.
پی ال زد-پی۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت PZL است. هواگرد پی ال زد-پی۷ نخستین پروازش را در اکتبر ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۳۲–۱۹۳۳ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱۴۹+۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
پایپر پی ای-۳۸ توماهاوک یک هواگرد از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. این هواگرد در سال ۱۹۷۸ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۷۸–۱۹۸۲ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۲٬۴۸۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
پایپر پی ای-۴۶ یک هواگرد از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگردپایپر پی ای-۴۶ نخستین پروازش را در ۳۰ نوامبر ۱۹۷۹ میلادی انجام داد.
پولی کارپوف آی-۱۸۵ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت پولیکارپوف است. هواگرد پولی کارپوف آی-۱۸۵ نخستین پروازش را در ۱۱ ژانویه ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد ۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
اشتوکا رالی یک هواگرد از نوع تفریحی/آموزشی ساخت شرکت SOCATA است. هواگرد اشتوکا رالی نخستین پروازش را در ۱۰ ژوئن ۱۹۵۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۶۱–۱۹۸۲ تولید شده است. در مجموع، تعداد ~۳٬۳۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ایکس پی-۴۱ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Seversky Aircraft است. هواگرد ایکس پی-۴۱ نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ای-۳۱ ویگانس یک هواگرد از نوع بمب افکن شیرجه رو ساخت شرکت Vultee Aircraft است. هواگرد ای-۳۱ ویگانس نخستین پروازش را در ۳۰ مارس ۱۹۴۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۹۳۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
یاکوولف یاک-۵۰ یک هواگرد از نوع هواگرد آموزشی/آکروباتیک ساخت شرکت یاکوولف است. هواگرد یاک-۵۰ نخستین پروازش را در ۲۵ ژوئن ۱۹۷۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳۱۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
بی۴وای۱ یک هواگرد از نوع هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت Yokosuka است. هواگرد بی۴وای۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۶ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۰۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
زد-۳۷ زلین یک هواگرد از نوع سم پاش ساخت شرکت Let, Moravan است. هواگرد زد-۳۷ زلین نخستین پروازش را در ۲۹ ژوئن ۱۹۶۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ~۷۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
آریکو دی اچ. ۵ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Aircraft Manufacturing Company (Airco) است. هواگرد آریکو دی اچ. ۵ نخستین پروازش را در اوت ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال مه ۱۹۱۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۵۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، جفری د هویلند بود.
بی اچ-۲۱ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Avia است. هواگرد بی اچ-۲۱ نخستین پروازش را در ژانویه ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۸۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Pavel Beneš and Miroslav Hajn بود.
Firebrand یک هواگرد از نوع جنگنده تهاجمی ساخت شرکت هواگردسازی بلک برن است. هواگرد Firebrand نخستین پروازش را در ۲۷ فوریه ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۴۲–۴۷ تولید شده است. در مجموع، تعداد 220 + 3 prototypes فروند از این هواگرد ساخته شده است.
پی-۶ هاوک یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. این هواگرد در سال ۱۹۲۷ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۲۹ تولید شده است. در مجموع، تعداد 70 فروند از این هواگرد ساخته شده است.
اس سی سی هاوک یک هواگرد از نوع ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد اس سی سی هاوک نخستین پروازش را در ۱۶ فوریه ۱۹۴۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۷۷ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
شرکت هوانوردی ساپ ویت () یک شرکت انگلیسی ساخت هواگرد بود که برای یگان پروازی پادشاهی بریتانیا و بعدها برای نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا در طی جنگ جهانی اول هواگرد می ساخت. از تولیدات مهم این شرکت می توان به کمل اشاره کرد.
کاتانا دی ای۲۰ یک هواگرد از نوع دو سرنشینه سبک ساخت شرکت Diamond Aircraft است. هواگرد کاتانا دی ای۲۰ نخستین پروازش را در ۱۹۹۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۹۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های 1994–present تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱٬۰۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده است.