Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
سجدهٔ تلاوت که از آن به سجدهٔ عزیمه نیز یاد می شود سجده ای است که به سبب تلاوت آیات سجده در قرآن، بر شخص مسلمان واجب یا مستحب می گردد. آیات سجده. آیات سجده پانزده آیه است که سجده در چهار آیه، واجب و در یازده آیه، مستحب است. آیات سجدهٔ واجب یا عزائم. از امام جعفر صادق ع نقل شده که: [ آیات سجدهٔ مستحب. در ۱۱ مورد، سجده کردن مستحب است. احکام. دیدگاه سید روح الله خمینی. اگر انسان به آیات مذکور گوش فرا دهد واجب است که سجده کند و اگر تنها آنها را بشنود (به گوش او برسد بدون این که قصد شنیدن داشته باشد) اگر چه سجده واجب نیست ولی احتیاط آن است باز سجده کند. آنچه موجب وجوب سجده می شود شنیدن تمام آیه است ولی اگر بخشی از آیه را هم شنید، احتیاطاً سجده کند. سجده در هنگام شنیدن این آیات واجب فوری است و نباید تأخیر بیفتد و اگر احیاناً تأخیر افتاد در اولین فرصت باید آن را بجا آورد. شنیدن از بچه یا کسی که قصد تلاوت ندارد یا ضبط صوت، سجده کردن را واجب نمی کند، اگر چه احتیاط در آن است که سجده بجا آورد. در سجده واجب قرآن نمی شود بر چیزهای خوراکی و پوشاکی سجده کرد، ولی سایر شرایط سجده را که در نماز است، لازم نیست مراعات کنند. سوره
های سجده دار را نباید در نماز خواند و موجب بطلان نماز می شود. بر فرد جنب و حائض حرام است خواندن کلمه یا آیه ای از این سوره ها؛ چه آیه سجده باشد یا آیات دیگر این چهار سوره.
جونگ میونگ () یا سیاست پر زرق و برق () یک مجموعهٔ تلویزیونی کره جنوبی است که در سال ۲۰۱۵ به نمایش درآمد. بازیگران آن شامل چا سونگ وون، لی یون هی، کیم جه وون، سو کانگ جون، هان جو وان و جو سونگ ها می شود. این مجموعه از ۱۳ آوریل تا ۲۹ سپتامبر ۲۰۱۵، روزهای دوشنبه و سه شنبه ساعت ۲۲:۰۰ (کی اس تی) برای ۵۰ قسمت از ام بی سی پخش شد. عنوان کره ای این مجموعه که "هواجونگ" (화정) است، نسخهٔ کوتاه شدهٔ "Hwaryeohan Jeongchi" (با معنای تحت اللفظی «سیاست پر زرق و برق») است. دربارهٔ مجموعه. سریال جونگ میونگ را چویی جونگ گیو و کیم سانگ هو کارگردانی کرده اند و چا سونگ وون و لی یون هی در آن به ایفای نقش پرداخته اند. خلاصهٔ داستان. «جونگ میونگ» دختری شش یا هفت ساله فرزند ملکه و امپراتور بزرگ در کشور بزرگ چوسان زندگی می کند. او در چند دهه شاهد تغییرات سیاسی و نظامی کشور خود است و در تمام این سال ها با وجود خطرات بسیار، تلاش می کند تا کشورش را در شرایط دشوار جنگ با کشورهای دیگر و از اختلافات داخلی نجات دهد. او در این راه برادر کوچک و پدر خود را از دست می دهد و خودش نیز به سرزمین دیگری فرار می کند و مجبور می شود به عنوان کارگر معدن به س
ختی کار کند. اما بعد از سال ها به کشورش بازمی گردد. او همواره با برادرهای ناتنی خود که یکی بعد از دیگری بر تخت امپراتوری تکیه می زنند، همکاری و گاهی مخالفت می کند تا بتواند وطن کوچک خود را به کشوری قدرتمند تبدیل کند. جونگ میونگ به مسئول ادارهٔ اسلحه سازی به نام هونگ جو وون علاقه مند شده و عاشق پسری می شود و … بازیگران. بازیگران اصلی لی یئون هی در نقش شاهزاده جونگ میونگ، همسر هونگ جوون، دختر ملکه این موک وپادشاه سئونجو، خواهر شاهزاده گوانگ هیگون، عمه پادشاه اینجو سئو کانگ جون در نقش هونگ جوون بازیگران پشتیبان
ایزابلا قبرسی (; c. 1216 – 1264) که با عنوان ایزابلا د لوزینیان نیز شناخته می شود، دختر هیو یکم قبرس و مادر آلیس شامپانی ملکه اورشلیم بود.
شب شکارچی یک فیلم ترسناک آمریکایی محصول سال ۱۹۹۶ به کارگردانی ریک جاکوبسن این فیلم دارای صحنه های مبارزه بین خون آشام ها و انسان ها می باشد.
ان وینترز ، بازیگر و خواننده آمریکایی است. وینترز بیشتر برای بازی در نقش کلوئی رایس در سریال "۱۳ دلیل برای اینکه" از شبکه نت فلیکس شناخته می شود. ستمگر و مامان و بابا از دیگر آثار هستند که وینترز در آن ها ایفای نقش کرده است.
سافاری هالیوود نام یک فیلم آمریکایی محصول سال ۱۹۹۷ که توسط هنری چارر کارگردانی شده است. این فیلم یک اسپین اف از یک سریال تلویزیونی با همین نام (Hollywood Safari' 1998-2001) می باشد. داستان. این فیلم حول یک مربی حیوانات و خانواده اش می چرخد.
باشگاه فوتسال دانشگاه دولتی وانادزور () اختصاراً وی اس یو فوتسال () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که به نمایندگی از دانشگاه دولتی وانادزور در حضور دارد. این باشگاه در شهر وانادزور استان لوری مستقر می باشد و در سال ۲۰۱۵ بنیانگذاری شده است. این باشگاه بازی های خانگی خود را در ورزشگاه آرمنیا برگزار می کند.
باشگاه فوتسال شیراک () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که در حضور دارد. این باشگاه در شهر گیومری استان شیراک مستقر می باشد و در سال ۱۹۹۸ با نام گیومری فوتسال بنیانگذاری شده است. این باشگاه بازی های خانگی خود را در تالار ورزشی آرام سارگسیان برگزار می کند.
باشگاه فوتسال دانشگاه دولتی شیراک () اختصاراً ش. اس.یو. فوتسال () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که به نمایندگی از دانشگاه دولتی شیراک در حضور دارد. این باشگاه در شهر گیومری، استان شیراک مستقر می باشد و در سال ۲۰۱۷ بنیانگذاری شده است. این باشگاه بازی های خانگی خود را در تالار ورزشی آرام سارگسیان برگزار می کند.
کاپان فوتسال () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که در حضور دارد. این باشگاه در شهرک کاپان استان کوتایک مستقر می باشد و در ۲۰۱۷ سال توسط شهردار کاپان، آشوت هایراپتیان بنیانگذاری شده است. این باشگاه بازی های خانگی خود را در مدرسه ورزشی داویت هامبارتسومیان برگزار می کند.
باشگاه فوتسال چارباخ یروان () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که در حضور دارد. این باشگاه در شهر ایروان مستقر می باشد و در سال ۲۰۱۵ در ناحیه شنگاویت ایروان بنیانگذاری شده است. این باشگاه بازی های خانگی خود را در ورزشگاه سرپوشیده میکا برگزار می کند.
باشگاه فوتسال آرمنیا تراول () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که در حضور دارد. این باشگاه در شهر ایروان مستقر می باشد و در سال ۲۰۱۵ بنیانگذاری شده است.
آلاوردی فوتسال () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که در حضور دارد. این باشگاه در شهرک آلاوردی، استان لوری مستقر می باشد و در سال ۲۰۱۵ بنیانگذاری شده است. این باشگاه بازی های خانگی خود را در مدرسه ورزشی اولگ گوربونوف برگزار می کند.
لئو فوتسال () یک باشگاه فوتسال حرفه ای در ارمنستان می باشد که در حضور دارد. این باشگاه در شهر ایروان مستقر می باشد و در سال ۲۰۱۶ بنیانگذاری شده است. این باشگاه بازی های خانگی خود را در ورزشگاه میکا برگزار می کند.
انجیرکند روستایی در دهستان لادیز بخش لادیز شهرستان میرجاوه استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۲۲ نفر (۸خانوار) بوده است.
توکل آباد روستایی در دهستان جون آباد بخش لادیز شهرستان میرجاوه استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۲۳ نفر (۴خانوار) بوده است.
توکل آباد روستایی در دهستان شورو بخش کورین شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۲۵۳ نفر (۵۹خانوار) بوده است.
توکل آباد روستایی در دهستان دومک بخش نصرت آباد شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۳۴ نفر (۶خانوار) بوده است.
چلنگ روستایی در دهستان لادیز بخش لادیز شهرستان میرجاوه استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۴۸ نفر (۱۸خانوار) بوده است.
شوی () یک فلوت دهانه دار است که از یک لوله و دهانه ساخته شده است. این ساز معمولاً از چوب زردآلو، شمشاد آبنوس یا بامبو ساخته می شود و تا ۱۲ اینچ (۳۰۰ میلی متر) طول دارد. وسعت صدای این ساز حدود یک اکتاو و نیم است. نوع دیگر آن «تاو شوی» از چوب زردآلو ساخته شده است و تا ۱۸ اینچ (۴۶۰ میلیمتر) طول دارد، و یک چهارم پایین تر کوک می شود که بیشتر صدایی بلندتر و شاعرانه از آن حاصل می شود. پوست رویی آن از چوب گردو یا بید ساخته شده است و دارای هشت روزنه در جلوی ساز است که هفت تای آن برای نواختن و هشتمین آن برای ضربه های محکم و ناگهانی استفاده می شود. این ساز به طور طبیعی یک اکتاو صدا می دهد و اکتاو دوم به وسیلهٔ دمیدن بیشتر هوا در آن حاصل می شود. طنین و صدای این ساز در قسمت بم و اکتاو پایین، صدایی شبیه ریکوردر، و در قسمت زیر و اکتاو بالا صدایی شبیه فلوت یا فلوت پیکولو دارد. به طور معمول اکثر نوازندگان دودوک ارمنی و زورنا قبل از یادگیری این سازها، «شوی» را می آموزند.
تسخیرشده یک مجموعه تلویزیونی ساخت کشور کره جنوبی با موضوع جنایی، تخیلی و ترسناک است از مارس ۲۰۱۹ بر روی آنتن شبکه OCN رفت. بازیگران اصلی این سریال سونگ سای بایوک، گو جون هی، یئون جون هیون و جون هان سان ایفای نقش می کنند.
شریف آباد روستایی در دهستان کلاته های شرقی بخش مرکزی شهرستان میامی استان سمنان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۱۲۴ نفر (۴۲خانوار) بوده است.
شریف آباد روستایی در دهستان دهشیر بخش مرکزی شهرستان تفت استان یزد ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۳۲ نفر (۱۸خانوار) بوده است.
جهنم و همچنین به عنوان عملیات کبرا نیز شناخته می شود. یک فیلم اکشن آمریکایی محصول سال ۱۹۹۷ به کارگردانی فرد اولان ری با بازی دون ویلسون، دیپتی بهاتناگار و رانگاناتان مدهوان اون لوری، مایکل کوانو و تان مککلور است.
شریف آباد (اژیه) روستایی در دهستان کلیشاد بخش اژیه شهرستان هرند استان اصفهان ایران است.این روستا در حاشیه جاده اصفهان ورزنه واقع شده است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۶۱۷ نفر (۲۱۵خانوار) بوده است.
شریف آباد روستایی در دهستان مورتان بخش پارود شهرستان راسک استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۱۳ نفر (۱۰خانوار) بوده است.
خانم ویلسون () مینی سریال بریتانیایی است که در آن روث ویلسون نقش مادربزرگ واقعی خودش، الیسون ویلسون، را بازی می کند. خانم ویلسون پس از مرگ همسرش متوجه می شود که او در کنار شغل پر رمز و رازش در سرویس اطلاعات مخفی بریتانیا، ۳ زن دیگر هم داشته است و همین باعث می شود به دنبال کشف واقعیت زندگی الکساندر ویلسون برود. ایان گلن، فیونا شو، کیلی هاوس و انوپم کهیر از جمله بازیگران این مینی سریال هستند.
شریف آباد، روستایی در دهستان زرآباد شرقی بخش مرکزی شهرستان زرآباد در استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت این روستا برابر با ۸۱ نفر (۲۰ خانوار) بوده است.
شریف آباد روستایی در دهستان چشمه زیارت بخش مرکزی شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۱۳۳ نفر (۳۱خانوار) بوده است.
شریف آباد روستایی در دهستان ملک آباد بخش گلستان شهرستان سیرجان استان کرمان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۱۰ نفر (۴خانوار) بوده است.
کونیگزگ رگرا یک خودروی اسپورت هیبریدی با تولید محدود است که توسط شرکت خودروسازی سوئدی کونیگزگ تولید شده است. این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو سال ۲۰۱۵ رونمایی شد. واژهٔ «رگرا» در زبان سوئدی یک فعل به معنی «حکمرانی کردن» یا «حکومت کردن» است. شرکت کونیگزگ تنها ۸۰ دستگاه از این خودرو را تولید کرد که تمامی آن ها از پیش فروخته شده اند. خودروی رگرا با هدف تولید یک خودروی گرند تورینگ کاربردی تر و لوکس تر به موازات سایر خودروهای اسپورت و سبک وزن ساخت شرکت کونیگزگ، یعنی مدل ابتدایی آگرا و مدل کنونی جسکو، طراحی و ساخته شده است؛ در نتیجه رگرا با تمرکز کمتر بر روی قابلیت های میدانی و کاهش وزن چشمگیر برای بهبود عملکرد، بیشتر بر روی انتقال لحظه ای و یکنواخت قدرت با استفاده از مجموعهٔ پیشرانهٔ بهبود یافته متمرکز است. شرکت کونیگزگ اعلام کرده است که رگرا یکی از قدرتمندترین و پرشتاب ترین خودروهای هایبرید تولیدشده تا امروز است. با معرفی مدل رگرا در کنار مدل آگرا آراس در سال ۲۰۱۵، شرکت کونیگزگ برای اولین بار دو خودروی متفاوت را به طور همزمان تولید و عرضه کرد. این نقش در سال ۲۰۱۸ به مدل جسکو واگذار شد که از آن سال تا کنون به طور
مشترک با مدل رگرا در کارخانهٔ کونیگزگ تولید می شود. دریافت ابتدایی. بنیان گذار کونیگزگ، کریستین فون کونیگزگ، در سال ۲۰۱۳ یک خودروی تسلا مدل اس پی۸۵+ را خریداری کرد و متوجه قابلیت این خودرو در تحویل لحظه ای قدرت بدون نیاز به دنده معکوس یا تحمل تأخیر توربوشارژر شد. او به طور ویژه تحت تأثیر واکنش سریع و تجربهٔ رانندگی با خودروهای الکتریکی همانند تسلا قرار گرفته بود که به عقیدهٔ او پاسخ فوری پیشرانهٔ این خودرو چیزی بود که خودروهای فرمول یک با موتورهای سنتی درون سوز نیز به آن دسترسی نداشتند. در نتیجهٔ این تجربه، فون کونیگزگ تصمیم گرفت که این جنبهٔ مطلوب پیشرانه های الکتریکی را با تجربیات سنتی کونیگزگ در تولید خودروهای سبک و قدرتمند ترکیب کند. فون کونیگزگ که دریافته بود همگام شدن با موج خودروهای الکتریکی برای خودروسازان مهم و لازم است، تصمیم به بررسی این نوع خودروها گرفت. برای جبران افزایش وزنی که با نصب ۳ موتور الکتریکی جدید و باتری ۴٫۵ کیلووات ساعتی در مقایسه با مدل های پیشین آگرا به مدل جدید رگرا تحمیل شده بود، کونیگزگ جعبه دنده دوکلاچه هفت سرعته را با یک نمونهٔ یک سرعتهٔ مجهز به سیستم انتقال مستقیم جایگزین کرد.
این جعبه دندهٔ یک سرعته، امکان دستیابی به پاسخ فوری و مطلوب فون کونیگزگ را فراهم می کرد؛ در عین حال یک موتور درون سوز نیز در سرعت های بالا، که موتورهای الکتریکی کارایی کمتری پیدا می کردند، می توانست دستیابی به شتاب ثانویهٔ مناسب را تضمین کند. توسعه. خودروی رگرا با استفادهٔ ترکیبی از دو نرم افزار کتیا و اتودسک اینونتور طراحی شد و مدارها و سیستم های الکتریکی آن بر پایهٔ مدل های پیشین کونیگزگ به طور عمده در محیط نرم افزار اتوکد الکتریکال از نو طراحی شدند. بر اساس گفتهٔ جان گانر، مدیر فنی شرکت کونیگزگ، برخلاف مدل های قبلی که از یک گرهٔ الکتریکی برای اتصال سیم های برق در خودرو استفاده می کردند، مدل رگرا از چندین گرهٔ الکتریکی در ساختار سیم کشی برق بهره مند بوده که منجر به کاهش وزن آن شده است. شرکت کونیگزگ در ساخت بسیاری از قطعات مدل رگرا از فناوری چاپ سه بعدی بهره برده است. این قطعات شامل اجزاء ثابتی نظیر بخشی از قطعات تزئینات داخلی و اگزوز الکتریکی بزرگ در عقب خودرو، و همچنین قطعات پویا همچون توربوشارژر متغیر هندسی در موتور درون سوز می شوند. این تکنیک تولید، امکان تنظیم بهتر حرکت هوا در توربوشارژرها، و در کنار آ
ن دسترسی به فضای داخلی متنوع تر را برای کونیگزگ فراهم کرد؛ موضوعی که تا پیش از این با روش های مرسوم غیرممکن بود. شرکت انویدیا از خودروی رگرا برای معرفی پروژهٔ "هولودک" استفاده کرد؛ هولودک یک محیط نرم افزاری واقعیت مجازی با قابلیت وارد کردن و ویرایش مدل های سه بعدی با کیفیت بالا است که توسط مهندس های کونیگزگ نیز برای همکاری همزمان بر روی ایده های طراحی مورد استفاده قرار گرفت. این فناوری همچنین به خریداران خودروی رگرا این امکان را می داد که پیش از خرید و ساخت خودروی سفارشی خود، آن را در محیط واقعیت مجاری مشاهده و تجربه کنند. مشخصات فنی. رگرا یک خودروی دو در "سقف تارگا است که دارای سقف جداشونده ای است که می توان آن را پس از جداسازی در صندوق خودرو جای داد. این خودرو، اولین مدل هایبرید تولید شده توسط کونیگزگ بوده و ضمناً اولین خودرویی است به سیستم انتقال مستقیم این شرکت برای انتقال قدرت مجهز شده است. با توجه به گرایش هر دو مدل در حال تولید کونیگزگ به سوی قابلیت های «گرند تورینگ» (جی تی)، مدل رگرا بجای تمرکز بر خصوصیات عملکردی میدانی مانند خودروی جسکو، بیشتر بر لوکس بودن فضای داخل کابین و قابلیت های استفادهٔ روزانه
متمرکز است. پیشرانه. بر اساس گزارش ها، مجموع توان خروجی رگرا با سیستم پیشرانهٔ هایبرید، برابر با است. موتور درون سوز (آی سی ئی) این خودرو بیشترین قدرت خود را فقط در دور موتورهای بالا تولید می کند؛ با این حال، به دلیل استفاده از جعبه دنده ای با دندهٔ ثابت، این موضوع دستیابی به سرعت های بسیار بالا را ممکن می سازد. قدرت مورد نیاز در سرعت های پایین توسط سه موتور برقی تأمین می شود که در مجموع نیرو و گشتاور تولید می کنند. موتور درون سوز. موتور درون سوز (آی سی ئی) این خودرو یک موتور وی۸ ۵٫۰ لیتری با توربوشارژر دوگانه و دست ساز است که در بخش میانی عقی خودرو نصب شده است. قطر و ارتفاع هر سیلندر در این موتور به ترتیب برابر با و بوده و ضریب کمپرس آن ها برابر با ۹٫۳:۱ است. این موتور درون سوز به یک سیستم روانکاری با روغن از نوع مخزن خشک و دو میل سوپاپ بالاسری (DOHC) مجهز بوده و زاویهٔ قرارگیری سیلندرهای آن نسبت به یکدیگر ۹۰ درجه است. این موتور، با استفاده از سوخت بنزین با اکتان ۹۵، به تنهایی قادر به تولید نیرو در دور موتور ۷٬۸۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور در دور موتور ۴٬۱۰۰ دور بر دقیقه است. یک حسگر سوخت منعطف نیز جهت تشخیص سو
خت زیستی ئی۸۵ در مخزن سوخت رگرا نصب شده است. در صورت استفاده از این نوع سوخت، قدرت موتور درون سوز رگرا به میزان نامشخصی افزایش می یابد. دور موتور این موتور درون سوز به ۸٬۲۵۰ دور بر دقیقه محدود شده است. موتورهای برقی. در کنار موتور درون سوز، از سه موتور برقی ساخت شرکت یاسا با مجموع توان و گشتاور نیز در این خودرو استفاده شده است. یک موتور یاسا پی۴۰۰ با قدرت که بر روی میل لنگ خودرو نصب شده، هم به عنوان استارت و هم به عنوان تولید کنندهٔ گشتاور تکمیلی عمل می کند؛ دو موتور برقی دیگر که هر کدام قدرت دارند نیز بر روی دو چرخ عقب نصب شده و علاوه بر توزیع گشتاور در چرخ ها (گشتاور بُرداری)، وظیفهٔ مدیریت پایداری خودرو را نیز بر عهده دارند. موتورهای برقی رگرا توسط یک باتری مایع-خنک ۴٫۵ کیلووات ساعتی ۸۰۰ ولت با وزن ۷۵ کیلوگرم ساخت شرکت ریمک اتومبیلی تغذیه می شوند که این خودرو را به اولین خودروی برقی تولیدی ۸۰۰ ولت بدل نموده است. شرکت کونیگزگ مدعی است که باتری استفاده شده در خودروی رگرا، متراکم ترین باتری ساخته شده برای خودروهای تولیدی تا کنون است. سامانه بازیابی انرژی کینتیک بکار رفته در خودروی رگرا قادر است در هنگام ترمز
گرفتن تا ۱۵۰ کیلووات از نیروی ترمز را بازیابی کرده و در باتری خودرو ذخیره کند. انتقال قدرت. کریستین فون کونیگزگ سیستم تحرک مستقیم کونیگزگ (KDD) را ابداع کرده و این سیستم توسط تیم مهندسی پیشرفتهٔ کونیگزگ برای مدل رگرا توسعه یافته است. سامانهٔ کی دی دی به طور مؤثری نیاز به وجود جعبه دنده را از میان برداشته و دستیابی به حالت تمام برقی را برای رگرا ممکن ساخته است. رگرا فاقد جعبه دندهٔ چند سرعتهٔ مرسوم بوده و به ازای آن به یک جعبه دنده یک سرعته با دندهٔ ثابت مجهز است که با نام تحرک مستقیم نیز از آن یاد می شود. ضریب دندهٔ این جعبه دنده تک سرعته معادل ۲٫۷۳:۱ است. به این معنی که با هربار چرخش کامل شفت خروجی مکانیسم تحرک مستقیم، میل لنگ متصل به موتور درون سوز ۲٫۷۳ دور می چرخد. در سرعت های کمتر از موتورهای برقی نصب شده بر روی محور عقب به طور عمده از طریق کوپلینگ سیال خودرو را به حرکت درآورده و امکان حرکت آزادانه را برای موتور درون سوز و موتور الکتریکی روی میل لنگ فراهم می کنند. در حالت دنده عقب نیز تنها موتورهای الکتریکی روی محور عقب برای به حرکت درآوردن خودرو فعال می شوند. در سرعت های بالاتر از ۳۰ مایل بر ساعت، دور مو
تور موتور برقی روی میل لنگ و موتور درون سوز بوسیلهٔ قفل شدن کوپلینگ سیال با دور چرخش چرخ ها هماهنگ می شود. با این حال، کریستین فون کونیگزگ وجود پدال تعویض دنده بر روی فرمان رگرا را این گونه توضیح می دهد که این پدال، با ایجاد لغزش در کوپلینگ سیال و اتصال میل لنگ به شفت خروجی، حالت دنده معکوس سنتی را شبیه سازی می کند. در پی این روند، دور موتور موتور برقی روی میل لنگ و موتور درون سوز بالاتر رفته، و در نتیجه مجموع قدرت خروجی بیشتری در سرعت های پایین، در مقایسه با قدرتی که در زمان قفل بودن دائمی کوپلینگ سیال به دست می آید، توسط این موتورها تولید می شود. شرکت کونیگزگ گزارش کرده است که حذف جعبه دنده و جایگزینی آن با موتورهای برقی و باتری تنها وزن بیشتر را در مقایسه با وزن رگرا در صورت وجود همین موتور درون سوز به همراه جعبه دندهٔ ۷ سرعته و بدون موتورهای الکتریکی یا باتری، برای این خودرو به همراه داشته است. فنربندی. کونیگزگ رگرا با وجود سیستم تعلیق دوجناقی در محورهای جلو و عقب، دارای آرایش سیستم فنربندی مشابه با مدل پیشین خود، یعنی خودروی آگرا برخوردار است. جناق های این سیستم تعلیق از لوله های فولادی با آلیاژ کروم-مول
یبدنوم ساخته شده اند که به دلیل قیمت مناسب تر و پیچیدگی کمتر، جایگزین فیبر کربن شده است. این سیستم تعلیق در بر دارندهٔ یک میله موج گیر به شکل حرف Z است که تنها در یک نقطه به بدنهٔ خودرو متصل است (بر خلاف انواع مرسوم که به شکل حرف U بوده و در دو نقطه به بدنه متصل می شوند). از دیگر مواردی که خودروی رگرا از مدل آگرا به ارث برده است، سیستم کمک فنر «تریپلکس» کونیگزگ است که از سه کمک فنر سفارشی ساخت شرکت اوهلینز که در زیرسامانهٔ سیستم تعلیق محور عقب نصب شده اند. در حالی که نیروهای ضد غوطه وری در زمان ترمزگیری شدید با استفاده از جناق های نصب شده به صورت مورب در بخش جلوی خودرو بدست می آیند، نصب جناق ها به صورت مورب در سیستم تعلیق عقب امکان پذیر نبوده است؛ بنابراین وظیفهٔ سومین کمک فنر در سیستم تریپلکس تعلیق عقب، فراهم کردن نیروی ضد جاذبه در زمان شتاب گیری های شدید است. چرخ ها. کونیگزگ رگرا به رینگ های چرخ از جنس الیاف کربن با اندازهٔ ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب، و مهره های چرخ مرکزی به همراه قفل مهره ها مجهز است. لاستیک های این خودرو از نوع میشلن پایلوت اسپورت ۴اس با کد 275/35 ZR 19 (100Y) برای چرخ های جلو، و کد
345/30 ZR 20 (106Y) برای چرخ های عقب هستند. همچنین لاستیک های مسابقه ای از نوع میشلن پایلوت اسپورت کاپ ۲ نیز به عنوان گزینهٔ انتخابی در دسترس هستند. دیسک های ترمز از نوع کربن-سرامیک خنک شونده با قطر و کالیپرهایی با شش پیستون در جلو، و قطر به همراه کالیپرهایی با ۴ پیستون در عقب هستند. آیرودینامیک. همانند همتایان تولیدی خود، رگرا نیز به قطعات آیرودینامیکی فعال جهت بهبود و افزایش نیروی رو به پایین مجهز شده است. در بخش عقب از یک بال جمع شوندهٔ هیدرولیکی استفاده شده و در بخش جلو نیز فلپ های فعالی نصب شده اند که می توانند جریان هوا در زیر خودرو را تحت تأثیر قرار دهند. سازندهٔ رگرا مدعی است که سیستم آیرودینامیکی پایهٔ این خودرو قادر است در سرعت ، نیروی رو به پایین ایجاد کند. پیش از برگزاری نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۸، شرکت کونیگزگ از بستهٔ آیرودینامیکی «گوست» برای خودروی رگرا رونمایی کرد. این بستهٔ آیرودینامیکی شامل شکاف دهندهٔ (اسپلیتر) پهن تر جلو، بالچه های جانبی بر روی گلگیرهای جلو، و چند بالچهٔ ثابت در بخش عقب خودرو می شود. شرکت کونیگزگ اعلام کرده است که با نصب بستهٔ گوست بر روی خودروی رگرا، نیروی رو به پایین این مد
ل بیش از ۲۰٪ افزایش خواهد یافت. تجهیزات درونی. خودروی رگرا جهت کاهش صدای باد و پیشرانه و افزایش حس لوکس داخل کابین، از لایه های عایق بندی بیشتری بهره مند است. در کنار این عایق بندی، صندلی های فوم تنظیم شونده در ۸ حالت مختلف به همراه حافظهٔ تنظیمات نیز از جمله امکانات لوکس اضافهٔ رگرا نسبت به مدل های دیگر شرکت کونیگزگ است. این خودرو همچنین به تجهیزات فنی نظیر سیستم اطلاعات و سرگرمی نئوندو با نمایشگر ۹ اینچی مادون قرمز، سامانهٔ دوربین کامل با قابلیت ضبط تصویر (داخل کابین، جلو و عقب)، کارپلی اپل، سیستم صوتی جدید، نورپردازی محیط کابین، اتصال اینترنت ۴جی و وای-فای، و حسگر پارک در جلو و عقب مجهز است. سیستم های اتصال بی سیم اینترنت در رگرا، شرکت کونیگزگ را قادر می سازد تا در صورت نیاز، بروزرسانی های نرم افزاری و سیستم عامل را برای هر خودروی رگرا به صورت جداگانه ارسال کند. از دیگر قابلیت های وابسته به اینترنت بی سیم می توان به امکان بروزرسانی پارامترهای فنی مانند گسترهٔ قدرت موتورهای الکتریکی یا پاسخ دریچهٔ گاز از راه دور بدون نیاز به انجام کارهای فیزیکی بر روی خودرو اشاره کرد. کونیگزگ رگرا از دسته موتورهای فعال برای
موتور درون سوز و سیستم انتقال قدرت برخوردار است. این دسته موتورها به گونه ای طراحی شده اند که با حفظ نرمی خود در سرعت های کم، لرزش و سدای موتور را کاهش داده و حس لوکس بیشتری را برای سرنشینان رگرا فراهم کنند. در عین حال در سرعت های بالا یا در حالت رانندگی سریع، دسته موتورها صفت تر و غیرقابل انعطاف تر شده و باعث دستیابی راننده به پاسخ سریع تر موتور می شوند. تجهیزات بیرونی. چراغ های حرکت در روز نصب شده بر روی رگرا در ترکیب با پس زمینهٔ الیاف کربن با هدف تداعی صورت های فلکی در آسمان شب طراحی شده اند. علاوه بر این، چراغ های جلو جهت تهویه و جلوگیری از عرق کردن چراغ ها، به دو هواکش فعال کوچک برای هر چراغ مجهز هستند. کونیگزگ مدعی است که رگرا اولین خودروی «کاملاً رباتیک» است. رگرا به انباشتگرها و پمپ های هیدرولیک برای کنترل بالچه های فعال جلو و عقب، سیستم کنترل شاسی فعال و بالابر ارتفاع خودرو مجهز است. بالابرهای هیدرولیکی فراهم کردن امکان کنترل از راه دور تمام قطعات بدنه، به پمپ های هیدرولیک و انباشتگرها افزوده شدند. خودروی رگرا به سیستم اگزوز دوقلو به سبک دم ماهی از جنس تیتانیوم، اینکونل و فولاد زنگ نزن، طراحی و ساخ
ته شده توسط شرکت آکراپوویچ مجهز است. لولهٔ خروجی اگزوز بزرگ در مرکز بخش عقب و زیر درگاه ورودی شارژ باتری، بر خلاف تصور برای تخلیهٔ گازهای خروجی موتور درون سوز نیست؛ بلکه وظیفهٔ آن تخلیهٔ هوای داغ از سیستم خنک کنندهٔ باتری ها و سیستم های الکترونیکی خودرو است. عملکرد. بیشینه سرعت اعلام شدهٔ کونیگزگ رگرا، به صورت الکترونیکی به محدود شده است. این خودرو قادر است در ۲٫۷ ثانیه از حالت توقف کامل به سرعت برسد. شتاب آن برابر ۱۰٫۹ ثانیه، و زمان دستیابی به سرعت حدود ۲۰ ثانیه است. شرکت کونیگزگ همچنین ادعا دارد که رگرا در زمان ۳٫۹ ثانیه از سرعت به می رسد. رگرا دارای نسبت توان به وزن به ازای هر یک کیلوگرم است. موتور درون سوز و همراه موتورهای برقی این خودرو روی هم رفته قادر به تولید مجموع گشتاوری معادل هستند که این میزان بالاترین گشتاور تولیدی در میان خودروهای هایبرید تولیدشده در سطح جهان است. بازخورد. نقد و بررسی های انحام شده بر روی کونیگزگ رگرا نتایج مثبتی را به همراه داشته اند. بیشتر این بررسی ها با تمرکز بر حس منحصر به فرد سیستم «تحرک مستقیم»، به توصیف تجربهٔ رانندگی این خودرو پرداخته اند. "مجله "اتومبیل" نوشته است: «را
نندگی با رگرا یک احساس جدید است، می توان گفت این احساس ترکیبی است از حس راندن خودرویی با موتور درون سوز و جعبه دندهٔ متغیر پیوسته، با حسی که از رانندگی با یک خودروی برقی نظیر مدل اس، که مانند رگرا فاقد جعبه دندهٔ مرسوم است، دریافت می کنید.» مجلهٔ "تخت گاز" نیز اینگونه نوشته است که در سرعت های کم، صدا و تجربهٔ راندن رگرا همانند «یک خودروی عضلانی وی۸ آمریکایی تنبل» است؛ اما در سرعت های بالاتر این خودرو «گوش به زنگ» بوده و عملکرد آن در پیچ ها «یک دست و استوار» است. از انتقادهایی که به تجربهٔ رانندگی این خودرو وارد شده است نیز می توان به تأخیر در فعال شدن موتورهای برقی، و «احساس ملایم سی وی تی» در شتاب گیری های ناگهانی اشاره کرد. با این حال قابل ذکر است که روند انتقال قدرت و حس منتقل شده از جعبه دنده می تواند به سفارش مشتری تغییر کند. طراحی رگرا از سوی منتقدان مورد تحسین قرار گرفته است. مجلهٔ "تخت گاز" طراحی این خودرو را این گونه توصیف کرده است: «در کشیدگی بخش عقب و منحنی های محکم رگرا زیبایی واقعی وجود دارد». "گلوبال کار برندز" طراحی رگرا را به دلیل دوری از گرایش متداول خودروسازان به چهره های فوق خشن برای خودروه