Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
یک میلیون سال قبل از میلاد () فیلمی در ژانر فانتزی و ماجراجویی به کارگردانی دان چفی و ری هری هاوزن است که در سال ۱۹۶۶ منتشر شد. از بازیگران آن می توان به راکل ولچ، جان ریچاردسن، پرسی هربرت، رابرت براون و مارتین بسویک اشاره کرد. داستان این فیلم در دنیای تخیلی انسان های غارنشین و دایناسورها می گذرد. فیلمبرداری این اثر در زمستان در جزایر قناری در اواخر ۱۹۶۵ انجام شد. از لباس راکل ولش در این فیلم (موسوم به بیکینی خز راکل ولش) با عنوان «مد شاخص دههٔ ۱۹۶۰» یاد شده است.
کلی کیورن بنسیمون (؛ زادهٔ ) مدل (شخص)، و نویسنده اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از سال ۱۹۸۰ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. او در فصل های ۲ تا ۴ مجموعهٔ زنان خانه دار واقعی نیویورک از شبکهٔ براوو نیز حضور داشته است.
شبی در پاریس () یک فیلم بالیوودی در ژانر موزیکال است که در سال ۱۹۶۷ در هند منتشر شد. از بازیگران آن می توان به شامی کاپور، شارمیلا تاگور، و پران اشاره کرد. وقایع فیلم در پاریس پایتخت فرانسه رخ می دهد. این فیلم در گیشه به شدت موفق بود.
هدی نقاش (؛ زادهٔ) مدل عرب اسرائیلی است. او اولین مدل عرب بود که با بیکینی روی جلد یک مجلهٔ عربی ظاهر شد. او همچنین نمایندهٔ اسرائیل در جشنواره زیبایی دوشیزه زمین در دسامبر ۲۰۱۱ در فیلیپین بود. نقاش ۱۸۰ سانتی متر قد دارد و در حیفا در شمال اسرائیل و در یک خانواده عرب مسیحی زاده شده است.
دیوید برین زادهٔ ۶ اکتبر ۱۹۵۰، یک نویسندهٔ داستان های علمی-تخیلی است که توانست جایزه های هوگو، لوکس، نبولا و کمبل را از آن خود کند. در ۱۹۷۷ فیلمی از روی رمان پستچی او ساخته شد که کوین کاستنر در آن بازی کرده بود. رمان جامعه شفاف او برندهٔ جایزهٔ آزادی بیان شد. زندگی. برین در ۱۹۵۰ در گلندیل، کالیفرنیا در خانواده ای یهودی به دنیا آمد. او در زمینهٔ اخترشناسی در مؤسسه فناوری کالیفرنیا تحصیل کرد و مدرک کارشناسی ارشد فیزیک کاربردی خود را از دانشگاه کالیفرنیا، سن دیگو دریافت کرد. برین در ۱۹۸۱ توانست در زمینهٔ علوم فضا به درجهٔ دکترا برسد. پس از آن نیز از ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۶ به عنوان پژوهشگر فوق دکترا در دانشگاه کالیفرنیا، سن دیگو مشغول به کار بود.
پستچی نام یک رمان پسارستاخیزی علمی–تخیلی ویران شهر اثر دیوید برین است. این رمان نامزد دریافت جایزه ادبی هوگو برای بهترین رمان شد. در سال ۱۹۸۶ این رمان برندهٔ جایزه لوکس و کمبل شد. فیلم پستچی با بازی کوین کاستنر و ویل پاتون از روی این رمان ساخته شده است.
جایزهٔ یادبود جان وود کمبل برای بهترین رمان علمی-تخیلی یا جایزهٔ یادبود کمبل، یک جایزهٔ سالانه است که از سوی مرکز پژوهش علمی تخیلی دانشگاه کانزاس ارائه می شود. این جایزه به نویسندهٔ بهترین رمان انگلیسی که در سال جاری چاپ شده است داده می شود. این جایزه برای بزرگداشت و یادبود جان دبلیو. کمبل (۱۹۱۰ تا ۱۹۷۱) است. از سوی همین سازمان رمانی برای بهترین داستان کوتاه به نام جایزه یادبود تئودور استورجن نیز داده می شود. این جایزه نخستین بار در سال ۱۹۷۳ اهدا شد.
جایزه یادبود تئودور استورجن جایزه ای است که سالانه به نویسندهٔ بهترین داستان کوتاه انگلیسی که در سال جاری چاپ شده است اهدا می شود. این جایزه برای یاد بود تئودور استورجن از سوی مرکز پژوهش علمی تخیلی دانشگاه کانزاس فراهم شده است. مشابه این جایزه، جایزه کمبل است که برای بهترین رمان انگلیسی داده می شود. جایزهٔ یادبود تئودور استورجن نخستین بار در سال ۱۹۸۷ اهدا شد.
حلزون بیشه با نام علمی "Cepaea nemoralis" یک گونه از حلزون خاکی است که هوا تنفس می کند. این جانور در گروه شش داران، شکم پایان، نرم تن جای می گیرد. این حلزون بیشترین فراوانی را در اروپا دارد و توسط انسان به آمریکای شمالی برده شده است. توصیف. این حلزون از بزرگترین حلزون ها است و به دلیل رنگ روشنش بسیار در غرب اروپا شناخته شده است.Silvertown J. ; Cook L. ; Cameron R. ; Dodd M. ; McConway K. ; et al. (2011). "Citizen Science Reveals Unexpected Continental-Scale Evolutionary Change in a Model Organism". PLoS ONE. 6 (4): e18927. doi:10.1371/journal.pone.0018927. PMC 3083392. PMID 21556137. رنگ آنها متفاوت است از قهوه ای تا قرمز و زرد و حتی سفید می توان آنها را پیدا کرد. در حدود دههٔ ۱۸۰۰ میلادی برای رنگ های گوناگون این جانور، اسمی انتخاب شده بود اما بعدها این روش نامگذاری ترک شد. پهنای پوستهٔ سخت این حلزون ۱۸ تا ۲۵ میلیمتر و بلندی آن ۱۲ تا ۲۲ سانتیمتر است. برپایهٔ فرگشت دیده شده که این حلزون ها در مناطق با درختان زیاد بیشتر به رنگ های تیره متمایل اند در حالی که حلزون های مناطق چمنی بیشتر به رنگ روشن دیده می شوند. ت
وزیع. توزیع طبیعی این جانور در گسترهٔ غرب تا مرکز اروپا، ایرلند و بریتانیا است. در برخی جاهای اسکاتلند نیز این حلزون دیده شده اما توسط انسان به این مکان برده شده و نه کوچ طبیعی. آلودگی هوا و اسیدی شدن خاک باعث کاهش محدودهٔ زیستی این حلزون ها شده است.
واهان () یک تفنگ تهاجمی ساخت شوروی/ارمنستان می باشد که توسط مهندس و طراح سلاح گرم، واهان اس. ماناسیان طراحی شده است. این سلاح قابلیت نصب نارنجک پرتاب کن، سرنیزه و نصب پیشرفته ترین دوربین های تاکتیکال را دارد.
نیروی هوایی ارمنستان () در سال ۱۹۹۲ و به دنبال فروپاشی شوروی سابق تشکیل شد در ابتدا هدف از تشکیل این نیرو، پشتیبانی از نیروی زمینی با استفاده از پشتیبانی راهکنشی هوایی در قالب حملات هوا به زمین و ترابری هوایی بود. این نیرو در خلال جنگ جمهوری آذربایجان در منطقه قره باغ که در بین سال های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۴به وقوع پیوست، نقش قابل توجهی را ایفا کرد. تاریخ. جنگ اول قره باغ کوهستانی. اگرچه ارمنستان بلافاصله پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۹۱ اقدام به تصرف تسلیحات شوروی کرد، اما نیروی هوایی نوپای آن در اکتبر ۱۹۹۲ قادر به انجام عملیات های تهاجمی هوایی شد. اولین تلفات هوایی ارمنستان در ۱۲ نوامبر ۱۹۹۲ رخ داد، زمانی که یک بالگرد "ام آی-۲۴" که در حمایت از عملیات تهاجم مارتونی ارمنیان در حال فعالیت بود، در نزدیکی روستای قازاخ سرنگون شد. در ۲۳ نوامبر، دو بالگرد "ام آی-۸" توسط آتش زمینی هدف قرار گرفتند، که یکی از آن ها سرنگون شد و دیگری به شدت آسیب دید؛ یک "ام آی-۸" دیگر در ۳۰ دسامبر از دست رفت. آذری ها در ۱ ژانویه ۱۹۹۳ یک تهاجم جدید را آغاز کردند و روز بعد موفق شدند کریدور لاچین را قطع کرده و نیروهای ارمنی در قره باغ ک
وهستانی را بار دیگر از ارمنستان اصلی جدا کنند. نیروی هوایی ارمنستان به تقویت نیروها برای یک ضدحمله که از ۷ ژانویه آغاز شد، کمک کرد. اولین روز این عملیات، نیروی هوایی ارمنستان بدترین تلفات خود را در یک روز متحمل شد، به طوری که یک بالگرد "ام آی-۸"، یک "ام آی-۲۴" و یک "سو-۲۵" سرنگون شدند؛ ممکن است "سو-۲۵" توسط آتش خودی سرنگون شده باشد. تا زمانی که تهاجم آذری ها در پایان ماه شکست خورد، سه بالگرد دیگر و احتمالاً یک جنگنده دیگر – که گزارش ها آن را "میگ-۲۱" می دانند – از دست رفتند. در اواخر مارس ۱۹۹۳، ارمنیان یک تهاجم جدید در شمال را آغاز کردند که هدف آن باز کردن یک مسیر تأمین دوم از ارمنستان بود. عملیات کلبجر شامل یک حمله چهارگانه بود که موفق شد ارتش دوم آذربایجان را شکست داده و کنترل منطقه را به دست آورد. تلفات نیروی هوایی ارمنستان در این عملیات شامل یک بالگرد "ام آی-۸" (در ۱۶ آوریل) بود. در طول تهاجمات تابستانی ۱۹۹۳ یا در عملیات های سال بعد پیش از آتش بس ۱۶ مه ۱۹۹۴، هیچ تلفات هوایی گزارش نشده است. اگرچه ارمنستان از سال ۱۹۸۹ شروع به تلاش برای تأسیس نیروی مسلح ارمنستان کرد، اما به دلیل کمبود منابع، پرسنل آموزش دیده
مناسب و زیرساخت های مفید، دولت تصمیم گرفت که تشکیل نیروی هوایی را تا اوت ۱۹۹۲ به تعویق اندازد و عملیات های جنگی را از اکتبر آغاز کند. با این حال، ممکن است این اولین استفاده از هواپیماهای مسلح توسط ارمنیان نباشد؛ یک گزارش آذربایجانی بیان می کند که ارمنیان به طور احتمالی از بالگردهای "میل ام آی-۸" برای بمباران اهداف غیرنظامی در منطقه گرانبوی آذربایجان در ژانویه ۱۹۹۰ استفاده کرده اند. آذری ها همچنین ادعا کردند که بالگردهای تهاجمی "میل ام آی-۲۴" ارمنستان در حمایت از تهاجم به شوشی در فوریه ۱۹۹۲ به کار گرفته شده اند. بالگردهای تهاجمی آذربایجانی نیز در نبردهای منطقه استفاده شدند. تأسیس نیروی هوایی. در ژانویه ۱۹۹۲، مدیریت کل هواپیمایی و نیروهای دفاع هوایی به عنوان بخشی از وزارت دفاع تازه تأسیس ارمنستان ایجاد شد. در ۱۹۹۲، به دستور وزیر دفاع وازگن سارگسیان، اداره هواپیمایی از بخش دفاع هوایی جدا شده و به یک ساختار مستقل تبدیل شد که واحدها و زیرواحدهای هوایی مستقل ایجاد شدند. در سال های بعد، هم زمان با مراحل ساخت ارتش، برنامه های مختلفی برای توسعه و بهبود نیروی هوایی اجرا شد. به دنبال بازسازی و ساختاردهی مجدد فرماندهی ب
اشگاه پرواز "دوساف" و فرودگاه "ارزنی" به وزارت دفاع انتقال یافتند"." بعد از انتقال آن ها به وزارت دفاع در ۱۹۹۲، مرکز آموزش هواپیمایی تأسیس شد. طبق اعلامیه "پیمان نیروهای مسلح متعارف در اروپا" در دسامبر ۱۹۹۲، ارمنستان تنها سه هواپیمای جنگی عملیاتی و حداقل ۱۳ بالگرد مسلح از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده بود، همراه با بخشی از شبکه دفاع هوایی. بالگردهای مسلح از هنگ هفتم گارد بالگردهای شوروی به ارمنستان منتقل شده بودند و در ۱۹۹۱ تصاحب شدند. هویت سه هواپیمای جنگی مشخص نیست، اما احتمالاً شامل یک هواپیمای رهگیر "میگ-۲۵" و دو هواپیمای تهاجمی "سو-۲۵" از هنگ هشتادم بمب افکن جنگنده شوروی مستقر در "پایگاه هوایی سیتالشای" آذربایجان بودند. بالگردها شامل نسخه های حمل ونقلی "ام آی-۸" و بالگردهای تهاجمی "ام آی-۲۴" بودند که در نزدیکی ایروان، ارمنستان مستقر بودند. سایر هواپیماهایی که به گزارش ها در ۱۹۹۱ به ارمنیان منتقل شدند شامل شش فروند "آنتونوف ان-۲"، یک فروند "آنتونوف ان-۲۴" و یک فروند "آنتونوف ان-۳۲" حمل ونقلی و ده فروند "یاک-۵۲" آموزشی بودند. اختلافات سرزمینی با آذربایجان موجب گسترش عمده نیروی هوایی و نیروهای دفاع هوایی ا
رمنستان در سال های ۱۹۹۳–۱۹۹۴ شد. عمده سرمایه گذاری ارمنستان در زمینه هواپیمایی به تقویت سازمان دفاع هوایی ارمنستان اختصاص یافت. با کمک های فنی روسیه و اهدای سلاح ها و تجهیزات ضدهوایی، ارمنستان توانست در عرض یک سال بیشتر رادارهای شوروی و سامانه های موشکی ضدهوایی ("اس آم") باقی مانده در خاک خود را در یک سیستم دفاع هوایی منسجم و مؤثر ادغام کند که به طور رسمی در آوریل ۱۹۹۴ عملیاتی اعلام شد. افزودن هواپیماها اندک بود، اما تا پایان ۱۹۹۴ موجودی نیروی هوایی ارمنستان به طور تقریبی شامل ۵ تا ۶ فروند "سو-۲۵" عملیاتی و احتمالاً یک فروند هواپیمای جنگی "میگ-۲۵"؛ دو فروند "ال-۳۹" و ده فروند "یاک-۵۲" آموزشی؛ شش فروند "آنتونوف ان-۲"، دو فروند "آنتونوف ان-۷۲"، یک فروند "توپولف تو-۱۳۴"، یک فروند "توپولف تو-۱۵۴" هواپیمای ترابری؛ و دو فروند "میل ام آی-۲"، هفت فروند "میل ام آی-۸" و "میل ام آی-۱۷"، و ۱۵ فروند بالگرد "می-۲۴" بود. قرن ۲۱. نیروی هوایی ارمنستان در سال های ۲۰۰۴–۲۰۰۵ گسترش و نوسازی عمده ای را تجربه کرد. این نیرو بازوی جنگی ثابت بال خود را از طریق خرید ده فروند "سو-۲۵" مازاد از اسلواکی به مبلغ یک میلیون دلار آمریکا در اوت
۲۰۰۴ سه برابر کرد. این هواپیماهای بیست ساله که به مدت یک دهه پرواز نکرده بودند و نیاز به کار برای صلاحیت پروازی داشتند، در سپتامبر ۲۰۰۵ تحویل داده شدند. تحویل "سو-۲۵" در ابتدا به اشتباه به عنوان خرید ده فروند جنگنده برتری هوایی "سو-۲۷" گزارش شد، هواپیمایی که نیروی هوایی اسلواکی هرگز از آن استفاده نکرده بود. همچنین در سال ۲۰۰۴، ارمنستان دو فروند "ال-۳۹سی" آموزشی از روسیه و اوکراین دریافت کرد، و همچنین دو فروند هواپیمای ترابری "ای ال-۷۶" از روسیه در ماه مه همان سال دریافت کرد. گزارش های تأیید نشده ای منتشر شده اند مبنی بر اینکه ارمنستان در سال ۲۰۰۶ تا ده فروند "سو-۲۷" از روسیه دریافت کرده است. این احتمالاً با گزارشی از یک منبع آذربایجانی هم راستا است که در اکتبر ۲۰۰۵ اعلام کرد ارمنستان ۱۰ فروند جنگنده خریداری کرده است، اما طبق منابع نظامی آذربایجان، تنها ۲ یا ۳ فروند از این هواپیماها "سو-۲۷" بوده اند؛ باقی مانده شامل جنگنده های "سو-۲۵" و بالگردهای تهاجمی "می-۲۴" بودند. ظاهراً این هواپیماها باید طبق شرایط توافق نامه ۲۰۰۲ سازمان پیمان امنیت جمعی ("سی اس تی او") خریداری شده باشند. با این حال، تاکنون هیچ تأییدی مب
نی بر دریافت این هواپیماها وجود ندارد و ممکن است که هرگونه ظهور "سو-۲۷" در ارمنستان ناشی از استقرار هواپیماهای روسی در پایگاه هوایی ایروان باشد. (همچنین گفته شده که شوروی ها هیچگاه "سو-۲۷" را در قفقاز جنوبی مستقر نکردند زیرا محیط عملیاتی آن ها در این منطقه بسیار دشوار بود. ارمنستان با مساحت کوچک خود فضای مانور عملیاتی محدودی دارد و این امر بالا رفتن هواپیماها را به ارتفاعات کافی دشوار می سازد.) در ژانویه ۲۰۱۶، وزیر دفاع ارمنستان، سرژ اوهانیان، اشاره کرد که روسیه احتمالاً در مورد تأمین جنگنده های "سو-۳۰" برای ارمنستان در جریان کمیسیون چهار روزه روسیه-ارمنستان دربارهٔ همکاری های نظامی-فنی دوجانبه مذاکره کرده است. ارمنستان چهار فروند جنگنده "سو-۳۰اس ام" را در فوریه ۲۰۱۹ سفارش داد و تحویل آن ها از سال ۲۰۲۰ آغاز شد. طبق گفته وزیر دفاع ارمنستان داویت تونویان این کشور برنامه دارد تا جنگنده های بیشتر "سو-۳۰اس ام" را خریداری کند. در ۲۷ دسامبر ۲۰۱۹، ارمنستان چهار فروند هواپیما را زودتر از موعد دریافت کرد. در اوت ۲۰۲۰، مذاکرات برای خرید یک دسته جدید از جنگنده های "سو-۳۰اس ام" در حال انجام بود. در مارس ۲۰۲۱، نیکول پاشینی
ان، نخست وزیر ارمنستان، تأیید کرد که ارمنستان جنگنده های "سو-۳۰اس ام" را بدون بسته موشکی از روسیه خریداری کرده است. در اکتبر ۲۰۲۴ گزارش شد که وزارت دفاع ارمنستان شروع به مذاکره با شرکت هندستان ایروناتیکس (Hindustan Aeronautics Ltd) برای خرید هشت تا دوازده فروند "سو-۳۰ام کی آی" کرده است. این هواپیماها جدید بوده و تحت لیسانس در هند ساخته خواهند شد. همچنین، این معامله ممکن است شامل رادارهای پیشرفته هند، موشک ها و بمب های هدایت شونده باشد. سازمان. اطلاعات کمی در مورد سازمان نیروی هوایی ارمنستان منتشر شده است. اینطور که مشخص است، نیروی هوایی در چارچوب ساختار نیروی هوایی و دفاع هوایی مشترک عمل می کند و در سال ۲۰۰۴ نیروی هوایی شامل چهار واحد عملیاتی بوده است: پایگاه های هوایی. پایگاه های هوایی اصلی ارمنستان در فرودگاه "اربونی" در ایروان و فرودگاه "شیرک" در گیومری قرار دارند، به همراه یک پایگاه آموزشی در فرودگاه "آذزنی". نیروی دفاع هوایی. نیروی دفاع هوایی بخشی از نیروی هوایی ارمنستان است. این نیرو طبق برنامه اصلاحات نظامی "تر-گریگوریانتس" تجهیز و سازمان دهی شد. نیروهای دفاع هوایی ارمنستان شامل یک "تیپ" موشکی ضد هوایی
و دو "هنگ" مسلح به ۱۰۰ پرتابگر موشکی عمدتاً ساخت اتحاد جماهیر شوروی و ساخت روسیه هستند. فرمانده پیشین نیروی هوایی روسیه، ژنرال "ولادیمیر میخایلوف"، گفت: «از یک طرف، سیستم دفاع هوایی ملی ارمنستان ما را خوشحال می کند و از طرف دیگر، ما به کمک خود ادامه خواهیم داد، از جمله با استفاده از تجهیزات و نیروهایی که در پایگاه نظامی روسیه (شماره ۱۰۲) که در اینجا مستقر است». در سال ۱۹۹۲، اداره دفاع هوایی به دستور وزیر دفاع تأسیس شد. در آن زمان، حدود ۴۰۰ افسر غیرکمیسیونی جذب شدند. همزمان، واحدهای دفاع ضد هوایی سبک در هنگ ها و تیپ های پیاده نظام موتوری تشکیل شدند. پرسنل. در تابستان ۱۹۹۳، نیروی هوایی ارمنستان دارای نیروی انسانی به تعداد ۲٬۰۰۰ نفر بود؛ این تعداد تا سال ۲۰۰۴ به ۳٬۰۰۰ نفر افزایش یافت. در ابتدا، این نیروها به تعداد کمی از پرسنل نظامی ارمنی با تجربه که به کشور بازگشته بودند، ذخیره ها، سربازان وظیفه و اتباع خارجی قراردادی وابسته بود. در دوره ۱۹۹۳–۱۹۹۴، ارمنستان مؤسسات نظامی خود را از ابتدا ایجاد کرد که از جمله آن ها می توان به مؤسسه فنی هوایی خود در ایروان و تأسیسات آموزشی مرتبط اشاره کرد. نیروی هوایی ارمنستان هنو
ز به سربازان وظیفه که برای ۲۴ ماه خدمت می کنند، وابسته است، اما از داوطلبان قراردادی با شرایط ۳ تا ۱۵ سال خدمت می کنند نیز استفاده می کند. خلبان ها و پرسنل فنی آموزش خود را در مؤسسه آموزش هوانوردی نظامی در ایروان که در سال ۱۹۹۳ تأسیس شد، آغاز می کنند. کاندیداهای خلبانی ابتدا یک دوره آموزش پرواز ابتدایی و پایه را می گذرانند که شامل ۸۰ ساعت پرواز با "یاک-۵۲" است و سپس ۶۰ ساعت آموزش تبدیل به جت و آموزش پیشرفته با "ال-۳۹" را دنبال می کنند. این آموزش در پایگاه هوایی آذزنی که یک پایگاه سابق شوروی از سازمان «"دی اواس ای ای اف»" که در شمال شرق ایروان واقع شده است، انجام می شود. در سال ۲۰۰۵، این تأسیسات یک یاکوولف یاک-۱۸ برای آموزش آکروباتیک و آموزش پرش کردن "چتربازان" در اختیار داشت. یک جفت هلیکوپتر میل می-۲ نیز برای آموزش خلبانان هلیکوپتر وجود دارد. تبدیل نوع و آموزش های تاکتیکی پیشرفته در واحدهای عملیاتی انجام می شود.
ماریان گوسوایله (زادهٔ ۱۵ مهٔ ۱۹۴۳ میلادی در شفوزان) یک سوارکار زن رشتهٔ درساژ اهل کشور سوئیس است. او در بازی های المپیک تابستانی ۱۹۶۴ توکیو و در بخش درساژ انفرادی (مقام هفتم) را بدست آورد و در بخش تیمی نیز برندهٔ مدال نقره شد. وی همچنین در بازی های المپیک تابستانی ۱۹۶۸ موفق به کسب مدال تیمی رشتهٔ درساژ شد. او با ورزشکار رشتهٔ قایقرانی روئینگ اورس فرانکهاوزر ازدواج کرده است.
معادله ولاسوف، معادله ای دیفرانسیلی است که تحول زمانی تابع توزیع پلاسما را، شامل ذراتی باردار که در فواصل طولانی با هم اندرکنش دارند، نشان می دهد، مانند قانون کولن. این معادله نخستین بار توسط آناتولی ولاسوف در ۱۹۳۸ برای توصیف پلاسما پیشنهاد شد، که بعدها با بررسی های بیشتر توسط خود او کامل تر شد. مشکلات روش انرژی جنبشی: در ابتدا ولاسوف استدلال کرد که اگر انرژی جنبشی بر اساس معادله بولتزمن را برای توصیف پلاسما با اندرکنش دوربرد کولنی به کار بریم با مشکل مواجه می شویم. برای مثال وقتی که دینامیک پلاسما با انرژی جنبشی بین برخورد دو ذره توصیف شود، مسائل زیر پیش می آیند: ولاسوف گمان می کرد که این مشکلات ناشی از پارامترهای دوربرد اندرکنش های کولنی هستند. او با حل معادله غیربرخوردی بولتزمن در مختصات تعمیم یافته شروع کرد: ۰=formula_1 با حل معادله ریفرانسیلی با مشتق پاره ای: formula_2formula_3formula_4 و تعمیم آن به پلاسما، منجر به دستگاه معادلات زیر می شود. در این جا f تابع توزیع عمومی ذرات با تکانه p در مختصات r و زمان داده شده t است. دستگاه معادلات ولاسوف-ماکسول (برحسب گوس) ولاسوف به جای توضیح برهمکنش های ذرات باردار
پلاسما بر پایه انرژی جنبشی برخوردی، از ترکیب میدان های ایجاد شده توسط ذرات باردار به همراه توابع توزیع الکترون ها formula_5و یون ها formula_6 استفاده کرد. تابع توزیع formula_7 برای گونه های α، تعداد ذره های گونه های α که تکانه تقریبی P را در حوالی نقطه r در زمان t دارند، نشان می دهد. برای توصیف مولفه های باردار پلاسما به جای معادله بولتزمن، دستگاه معادلات ارائه می شود: formula_8 formula_9 که در اینجا e بار الکترون، c سرعت نور، formula_10 جرم یون، ریاضی بیان گر میدان الکترومغناطیسی ایجاد شده در نقطهٔ r و و در لحظه t توسط کل ذرات پلاسماست. تفاوت اصلی این دستگاه معادلات با معادلات حاکم بر ذراتی که در میدان الکترومغناطیسی خارجی هستند در این است که به شکل پیچیده ای به تابع توزیع الکترون هاformula_5 و یون هاformula_6 بستگی دارد. معادلات ولاسوف-پواسون: معادلات ولاسوف-پواسون تقریبی از معادلات ولاسوف-ماکسول در نبود میدان مغناطیسی و حالت غیرنسبیتی هستند: formula_13 و معادله پواسون برای میدان الکتریکی مستقل: formula_14 که در اینجا qα بار الکتریکی ذرات، mα جرم ذرات، formula_15 میدان الکتریکی مستقل، formula_16 پتانسیل ال
کتریکی مستقل و ρ چگالی بار الکتریکی است. معادلات ولاسوف-پواسون برای توضیح پدیده های مختلفی در پلاسما به خصوص جذب لانداو و توزیع در یک پلاسما دو لایه ای که غیرماکسولی هستند و در نتیجه از مدل سیالی پیروی نمی کنند، استفاده می شود. معادلات تکانه: در توصیف سیالی پلاسما (مدل های پلاسما و مگنتوهیدرودینامیک را ببینید(MHD)) اگر توزیع سرعت را در نظر نگیریم، formula_17 را می توانیم جایگزین چگالی تعداد n، سرعت جریان u و فشار p کینم. این متغیرها فقط تابع مکان و زمان هستند، که بدین معنی است بخشی از اطلاعات نادیده گرفته می شوند. در نظریه چند سیالی، گونه های مختلف ذرات مانند سیال هایی متفاوت با فشارها، چگالی ها و سرعت های جریان مختلف در نظر گرفته می شوند که معادلات حاکم بر پلاسما معادلات لحظه ای یا سیالی نامیده می شوند. در زیر دو معادله ای که بیشترین استفاده را دارند، در سیستم SI آورده شده اند: معادلات پیوستگی. معادله پیوستگی چگونگی تغییر چگالی با زمان را توصیف می کند و با انتگرال گیری از معادله ولاسوف در کل فضای سرعت به دست می آید: formula_18 پس از محاسبات، بدین شکل پایان می یابد: formula_19 مرتبهٔ اول چگالی تعداد n، چگالی
تکانه nu بدین شکل به دست می آیند: formula_20 formula_21 معادلات تکانه: نرخ تغییر چگالی ذره با معادلات لورنتس داده می شود: formula_22 با استفاده از این معادله و معادله ولاسوف، معادله تکانه برای هر سیال به دست می آید: formula_23 که formula_24 فشار تانسوری است. مشتق کامل به این صورت است: formula_25 که فشار تانسوری از حاصل ضرب جرم ذره در ماتریس کوواریانس سرعت تعریف می شود: formula_26 تقریب یخ زذه همانند MHD، پلاسما را می توانیم مانند خطوط میدان مغناطیسی در نظر بگیریم، انگار که خطوط میدان مغناطیسی به پلاسما فریز شده اند. شرایط فریز شدن را با معادلات ولاسوف می توان به دست آورد. در اینجا T, L و V را به ترتیب به عنوان زمان، فاصله و سرعت در نظر می گیریم، که نشان دهنده بزرگی پارامترهای مختلف هستند و باعث تغییرات بزرگی در f می شوند. منظور از بزرگ این است: formula_27 سپس می نویسیم: formula_28 حالا معادله ولاسوف بدین شکل در می آید: formula_29 تاکنون هیچ تقریبی نزده ایم. برای ادامه formula_30 که formula_31 فرکانس لارمور و R ژیرورادیوس است. با جدا کردن ωg به دست می آوریم: formula_32 اگر formula_33 و formula_34، باشند، دو جم
لهٔ اول خیلی کمتر از formula_35 خواهند بود، بطوریکه formula_36 و formula_37 از آن جایی که آخرین جمله از مرتبه f است، می توانیم از دو جمله اول صرف نظر کرده و بنویسیم: formula_38 که این معادله را می توانیم در دو راستای عمودی و موازی تجزیه کنیم: formula_39 مرحله بعدی این است که بنویسیم formula_40، جایی که: formula_41 در ادامه می بینیم که چرا این تقریب را به کار بردیم. با این جایگذاری ها: formula_42 اگر مولفه موازی میدان الکتریکی کوچک باشد: formula_43 این معادله نشان می دهد که توزیع ژیروتروپیک است. سرعت متوسط توزیع ژیروتروپیک صفر است، بنابراین formula_44 با سرعت متوسط u برابر است و داریم: formula_45 به طور خلاصه دوره تناوب و شعاع لارمور باید خیلی کوچک تر از زمان ها و طول های معمولی که منجر به تغییرات بزرگ در تابع توزیع می شوند، باشند. شعاع لارمور معمولاً از جایگذاری V با سرعت حرارتی تخمین زده می شود. شرایط فریز شدن باید به صورت جداگانه برای هر گونه از ذرات بررسی شود، چون الکترون ها شعاع و دوره تناوب لارمور کوچک تری نسبت به یون ها دارند.
جام طلایی کونکاکاف ۲۰۱۹ پانزدهمین دوره جام طلایی کونکاکاف بود که با شرکت تیم های عضو کونکاکاف (آمریکای شمالی، آمریکای مرکزی و کارائیب) برگزار شد. در پایان مسابقات تیم ملی فوتبال مکزیک برای هشتمین بار به مقام قهرمانی رسید. منابع. https://www.goldcup.org/en/schedule-results#tab_team=rounds
به صورت روزمره، جرم یک جسم معمولاً به عنوان وزن آن تلقی می شود، گرچه این ها در واقع مفاهیم و کمیت های متفاوت هستند. در محاسبات علمی، جرم مقدار " ماده " در یک جسم است (اگر چه تعریف "ماده" ممکن است سخت و مشکل باشد)، نظر به اینکه که وزن نیرویی است که بر روی جسم به وسیله گرانش اعمال می شود. به عبارتی، یک جسم با جرم ۱٫۰ کیلوگرم، وزنش حدود ۹٫۸۱ نیوتن در روی سطح زمین است که جرم آن ضرب در قدرت میدان گرانشی است. وزن جسم در روی سطح مریخ کمتر است، جایی که گرانش ضعیفتر است و وزن جسم در روی سطح زحل بیشتر است و در فضا وزن جسم بسیار کوچک و ناچیز است و فاصله زیادی از منبع مهمی و بزرگی از گرانش دارد، اما همیشه جسم جرمی مشابه دارد و تغییر نکرده است. اشیاء در روی سطح زمین وزن دارند، هر چند بعضی اوقات این وزن به سختی اندازه گیری می شود؛ مثلاً یک شی کوچک که در آب شناور شده است و به نظر نمی رسد وزن زیادی داشته باشد چون که توسط آب شناور شده؛ اما هنگامی که آن را به آب در ظرفی که به واسطهٔ یک مقیاس وزن شده باشد اضافه کنیم و وزن را بسنجیم، وزن آب و شی کوچک به طور معمول افزایش می یابد؛ بنابراین، «جسم بدون وزن» شناور در آب در واقع وزن خ
ود را به پایین ظرف (جایی که فشار افزایش می یابد) انتقال می دهد. به طور مشابه، یک بالون دارای جرمی است، اما به نظر می رسد که به دلیل شناوری در هوا، هیچ وزنی نداشته باشد یا وزن منفی داشته باشد. با این حال وزن بالون و گاز داخل آن صرفاً به یک منطقه بزرگ از سطح زمین منتقل شده است، و وزن آن برای اندازه گیری دشوار است. وزن یک هواپیمای درحال پرواز به طور مشابه به زمین توزیع می شود، اما ناپدید نمی شود. اگر هواپیما درحال پرواز باشد، همان نیروی وزن به سطح زمین توزیع می شود، همان طور که هواپیما بر روی باند به زمین نیرو وارد می کند، اما بر روی یک منطقه بزرگتر گسترش یافته است. یک تعریف علمی بهتر از جرم، توصیف آن به عنوان ایجادکنندهٔ اینرسی است، که مقاومت یک جسم وقتی که نیروی خارجی بر روی جسم اثر می کند و باعث شتاب گرفتن جسم می شود است. وزن «گرانشی» نیرویی است که وقتی یک جرم در میدان گرانشی قرار می گیرد به جسم وارد می شود و جسم مجاز به سقوط آزاد نیست، و نیروی مکانیکی مانند سطح سیاره آن را از سقوط نگه می دارند. چنین نیروی وزن را تشکیل می دهد. این نیرو را می توان به هر نوع نیروی دیگری اضافه کرد. در حالی که "وزن" یک جسم نسبت ب
ا قدرت میدان گرانشی متناسب است، "جرم" آن ثابت است، تا زمانی که هیچ انرژی یا ماده به جسم اضافه نشود. به عنوان مثال، اگر چه یک ماهواره در مدار (اساساً یک سقوط آزاد) «بی وزن» است، اما همچنان جرم و لختی خود را حفظ می کند. بر این اساس، حتی در مدار، یک فضانورد تلاش برای شتاب دادن به ماهواره در هر جهت هنوز هم نیاز به اعمال زور دارد، و نیاز به اعمال ده بار نیروی بیشتری برای سرعت بخشیدن به ۱۰ تن ماهواره نسبت به یک تن دارد. بررسی اجمالی. جرم (در میان دیگر خاصیت ها) یک خاصیت "لختی گونه" است؛ به عبارت دیگر، تمایل یک شی به سرعت ثابت باقی می ماند مگر اینکه یک نیروی خارجی به شی اعمال شود. طبق قوانین حرکتی ۳۳۲ ساله سر آیزاک نیوتون و یک فرمول مهم که از کار او حاصل شد، یک جسم با جرم، "m"، یک کیلوگرم شتاب، "A"، اگر با شتاب یک متر مجذور ثانیه (حدود یک دهم شتاب به دلیل گرانش زمین) حرکت کند توسط یک نیروی "F"، از یک نیوتون بهره برده است. اینرسی زمانی حس و دیده می شود (یا مشاهده می شود) که یک توپ بولینگ روی سطح افقی، سطحی صاف هل داده شود و به حرکت افقی ادامه می دهد. این رفتار کاملاً جدا و متفاوت از وزن آن است، که نیروی گرانشی توپ بو
لینگ به سمت پایین است که باید آن را به طرف پایین و روی سطح نگه دارد. وزن توپ بولینگ در ماه یک ششم وزن آن بر روی زمین است، هر چند جرم آن بدون تغییر است. درنتیجه، هر زمان که فیزیک انرژی جنبشی (جرم، سرعت، لختی، برخورد کشسان و غیرکشسان) تسلط پیدا کند تأثیر گرانش یک عامل بسیار ناچیزی است، رفتار اجسام حتی در جایی که گرانش نسبتاً ضعیف است، پایدار است. به عنوان مثال، توپ های بیلیارد در یک میز بیلیارد، روی زمین پس از پراکنده شدن با همان سرعت و انرژی پراکنده خواهند شد که روی ماه پراکنده می شوند؛ با این حال، در ماه به نسبت زمین بسیار آرامتر در جیب قرار می گیرند. در دانشهای مربوط به فیزیک، واژه های «جرم» و «وزن» به راه های جداگانه تعریف می شوند، زیرا خاصیت های فیزیکی آن ها متفاوت هستند. در استفاده روزانه، همان طور که همهٔ اجسام روزمره هر دو وزن و جرم دارند و یکی به طور مزدیک بیشتر از دیگری کاربرد دارد، «وزن» اغلب به توصیف هر دو خاصیت جرم و وزن گفته می شود و معنی آن به متنی که در آن استفاده شده است بستگی دارد. برای مثال، در تجارت خرده فروشی، «وزن خالص» محصولات در واقع به جرم اشاره دارد و در واحدهای جرم مانند گرم یا اونس ب