Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ل آنگولا میسیونرهای خارجی با آزادی در کشور فعالیت می کنند. در دهه های آخر استعمار میسیونرهای پروتستان گاه با برخی موانع روبرو می شدند. وضعیت آزادی مذاهب. در قانون اساسی آنگولا آزادی مذهب در نظر گرفته شده است و عموماً در عمل دولت این حق را رعایت کرده است. تمام سطوح دولتی سعی نموده اند از این حق به طور کامل مراقبت نمایند و سوء استفاده از آنرا، چه توسط دولت و چه توسط عوامل غیردولتی تحمل نکرده اند. دولت از گروه های مذهبی خواسته است تا موقعیت حقوقی خود را از وزارت دادگستری و فرهنگ درخواست کنند. موقعیت حقوقی به گروه های مذهبی این حق را می دهد تا بعنوان شخص حقوقی در دادگاه شرکت کنند، و تضمینی برای موقعیت آنها به عنوان گروه های رسمی مذهبی ثبت شده است، و به آنها اجازه ساخت مدارس و کلیسا می دهد. روزهای مقدس مسیحیان، کریسمس و جمعه نیک [جمعه قبل از عید پاک] تعطیل رسمی هستند و هیچ تأثیر منفی روی دیگر گروه های مذهبی ندارند. مدارس دولتی به آموزش مذهبی ملزم نیستند. دولت به سازمانها و میسیونهای دارای موقعیت حقوقی اجازه تأسیس و اداره مدارس می دهد. محدودیت بر آزادی مذاهب. سیاست دولت و رویکرد کلی آن به طور کلی حامی آزادی اجرای م
راسم دینی است. وزارت فرهنگ و دادگستری در حال حاضر ۸۵ فرقه مذهبی را به رسمیت می شناسد. بیش از ۸۰۰ سازمان مذهبی دیگر، که بسیاری از آنها دارای ریشه مسیحیت انجیلی کنگوئی یا برزیلی هستند، درخواست ثبت نام داده اند. آنها دارای اعضای کمتر از ۱۰۰۰۰۰ نفر هستند بنابراین واجد شرایط دریافت موقعیت قانونی وحقوقی نیستند. طبق گزارش INAR انتظار می رود جامعه مسلمین که توسط مسجد مرکزی لواندا نمایندگی می شود، بزودی وضعیت قانونی خود را بدست آورد. آنگولا تنها کشوری در جهان است که اسلام را بعنوان مذهب به رسمیت نمی شناسد. در فوریه سال ۲۰۰۶ دولت سه مسجد را به دلیل ایجاد ترافیک در هنگام برگزاری مراسم بست ولی با مذاکره رهبران مسلمانان محلی با INAR به توافق رسیدند و مساجد مجدداً در ماه دسامبر سال ۲۰۰۶ افتتاح شد.
گی یرمو آرو (; – ) یک ستاره شناس مکزیکی بود. او اولین نفر از مکزیک بود که به انتخاب انجمن سلطنتی اخترشناسان بریتانیا درآمد. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون نشان زرین لومونسف شده است. زندگی. آرو در مکزیکو سیتی در سال ۱۹۱۳ به دنیا آمد، جایی که او در حین انقلاب مکزیک بزرگ شد. او فلسفه در دانشگاه مستقل ملی مکزیک خواند. خانواده. در سال ۱۹۶۸، آرو با خبرنگار و نویسنده، النا پونیاتوسکا ازدواج کرد و در سال ۱۹۸۱ از او جدا شد که حاصل این ازدواج سه فرزند به نام های امانوئل، فیلیپه و پائولا بود. به رسمیت شناختن. در ۲۱ مارس ۲۰۱۸، ۱۰۵ سال پس از تولد او، گوگل آرو را در گوگل دودل معرفی کرد.
شایبه فلوکْتْسویگ باو () به معنای "کارخانه تولید هواگرد"، یک تولیدکننده ی هواگرد از نوع بادپرهای بدون موتور و موتوردار در آلمان در نیمه دوم قرن بیستم بود. این شرکت در سال ۱۹۵۱ در فرودگاه مونیخ-ریم توسط اگون شایبه پایه گذاری شد و تا سال ۱۹۸۵ بیش از ۲۰۰۰ هواگرد تولید کرده بود. اگون شایبه در سال ۱۹۹۷ درگذشت و فعالیت های شرکت نیز در سال ۲۰۰۶ متوقف شد.
اگون شایبه (; زاده – درگذشته ) مهندس پرواز اهل آلمان بود که شرکت تولید بادپر شایبه فلوکتسویگ باو را پایه گذاری کرد.
اف. ۲ لینکوک یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده سبک وزن ساخت شرکت هواگردسازی بلک برن است. هواگرد اف. ۲ لینکوک نخستین پروازش را در ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
بلکبرن ولوس یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع گشت دریایی ساخت شرکت هواگردسازی بلک برن، Greek National Aircraft Factory (KEA) است. هواگرد بلکبرن ولوس نخستین پروازش را در ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
بلریو-اسپاد اس.۵۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت Blériot است. هواگرد بلریو اس. ۵۱ نخستین پروازش را در ۱۶ ژوئن ۱۹۲۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ca. 60 فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، André Herbemont بود.
ال-۱۵ اسکوت یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع ارتباطی ساخت شرکت Boeing است. هواگرد ال-۱۵ اسکوت نخستین پروازش را در ۱۳ ژوئیه ۱۹۴۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
پی. ۳ بوبولینک یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت Boulton &amp; Paul Ltd است. هواگرد پی. ۳ بوبولینک نخستین پروازش را در ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
بردا بی ای. ۶۴ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواگرد تهاجمی ساخت شرکت Ernesto Breda است. هواگرد بردا بی ای. ۶۴ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۴۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Antonio Parano and Giuseppe Panzeri بود.
برواستر ایکس ای-۳۲ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع تک سرنشینه تهاجمی ساخت شرکت Brewster Aeronautical Corporation است. هواگرد برواستر ایکس ای-۳۲ نخستین پروازش را در ۲۲ مه ۱۹۴۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
وینجیل سی ای سی یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Commonwealth Aircraft Corporation است. هواگرد وینجیل سی ای سی نخستین پروازش را در ۲۳ فوریه ۱۹۵۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۵۵ میلادی رسماً معرفی گردید. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد 2 فروند از این هواگرد ساخته شده است.
سی ای پی-۴ پولیستین ها یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت EAY, CAP است. هواگرد سی ای پی-۴ پولیستین ها نخستین پروازش را در ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ca. 840 فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کاپرونی سی ای. ۹۷ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Caproni است. هواگرد کاپرونی سی ای. ۹۷ نخستین پروازش را در ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کودرون سی. ۵۹ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع چند منظوره ساخت شرکت Caudron است. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۲۲–۱۹۲۴ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱٬۸۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کودرون سی. ۶۰ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع آموزشی ساخت شرکت Caudron است.
بی آی سی اچ-۷ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع ورزشی/تفریحی ساخت شرکت Chyeranovskii است. هواگرد بی آی سی اچ-۷ نخستین پروازش را در ۱۹۲۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Boris Ivanovich Chyeranovskii بود.
کومپر سویفت یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع تک سرنشینه ساخت شرکت Comper Aircraft Company Ltd است. هواگرد کومپر سویفت نخستین پروازش را در ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Nicholas Comper بود.
کومت ای سی-۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت Comte است. هواگرد کومت ای سی-۱ نخستین پروازش را در ۲ آوریل ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کونسولیدیت پی-۳۰ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Consolidated Aircraft است. هواگرد کونسولیدیت پی-۳۰ نخستین پروازش را در ژانویه ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۶۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کورتیس ۱۸تی۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده دو سرنشینه ساخت شرکت Curtiss Engineering Corporation است. هواگرد کورتیس ۱۸تی۱ نخستین پروازش را در ۷ مه ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال فوریه ۱۹۱۹ میلادی رسماً معرفی گردید. طراح این هواگرد، Charles B. Kirkham بود.
ای-۸ شرایک یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع تهاجمی ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد ای-۸ شرایک نخستین پروازش را در ژوئن ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال آوریل ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۳ تولید شده است. طراح این هواگرد، Don Berlin بود.
کورتیس مدل ان یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع آب نشین ساخت شرکت Curtiss, Burgess Company است. هواگرد کورتیس مدل ان نخستین پروازش را در ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵۶۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Glenn Curtiss بود.
کورتیس آر۳سی یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع مسابقه ای ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد کورتیس آر۳سی نخستین پروازش را در ۱۸ سپتامبر ۱۹۲۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کورتیس رابین یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع تفریحی ساخت شرکت Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company است. هواگرد کورتیس رابین نخستین پروازش را در ۷ اوت ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۷۶۹ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کورتیس ایکس بی تی۲سی-۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع تهاجمی ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. هواگرد کورتیس ایکس بی تی۲سی-۱ نخستین پروازش را در مارس ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۹ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کورتیس ایکس پی-۱۰ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواپیمای دوباله هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Curtiss Aeroplane and Motor Company است. برنامه ساخت این هواگرد در نهایت لغو گردید. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
کورتیس ایکس پی-۳۱ سوییفت یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع Experimental monoplane fighter ساخت شرکت Curtiss است. هواگرد کورتیس ایکس پی-۳۱ سوییفت نخستین پروازش را در ژوئیه ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
بی اف دبلیو بی. آی یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Deutsche Flugzeugwerke است. این هواگرد در سال ۱۹۱۴ میلادی رسماً معرفی گردید. طراح این هواگرد، Walter Oelerich بود.
دیتون ایکس پی اس -۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع رهگیر ساخت شرکت Dayton-Wright Airplane Company است. هواگرد دیتون ایکس پی اس -۱ نخستین پروازش را در ۱۹۲۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
دی هاویلند دی اچ. ۱۸ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع مسافربری ساخت شرکت Airco است. هواگرد دی هاویلند دی اچ. ۱۸ نخستین پروازش را در ۸ آوریل ۱۹۲۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۰ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۱۹–۱۹۲۱ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، جفری د هویلند بود.
دی هاویلند دی اچ. ۳۴ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع مسافربری ساخت شرکت د هویلند است. هواگرد دی هاویلند دی اچ. ۳۴ نخستین پروازش را در ۲۶ مارس ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۲۲ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، جفری د هویلند بود.
دی هاویلند دی اچ. ۷۱ تایگر موث یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جستجوی سریع و مسابقه ای ساخت شرکت د هویلند است. هواگرد دی هاویلند دی اچ. ۷۱ تایکرموس نخستین پروازش را در ۲۴ ژوئن ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
دی هاویلند گاینت موث یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع ترابری دوباله ساخت شرکت د هویلند است. هواگرد دی هاویلند دی اچ. ۶۱ گاینت موس نخستین پروازش را در دسامبر ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
دوفو۴ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع اثبات گر فناوری ساخت شرکت Armand and Henri Dufaux است. هواگرد دوفو۴ نخستین پروازش را در ۱۷ دسامبر ۱۹۰۹ میلادی انجام داد. طراح این هواگرد، Armand and Henri Dufaux بود.
ارکوپ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت Engineering and Research Corporation است. هواگرد ارکوپ نخستین پروازش را در ۱۹۳۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵٬۶۸۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Fred Weick بود.
اکسترا ایی ای-۲۰۰ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع آکروباتیک ساخت شرکت Extra Flugzeugbau است. هواگرد اکسترا ایی ای-۲۰۰ نخستین پروازش را در ۲ آوریل ۱۹۹۶ میلادی انجام داد. طراح این هواگرد، Walter Extra بود.
سی-۳۶۰۵ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع Target tug ساخت شرکت Farner Werke است. هواگرد سی-۳۶۰۵ نخستین پروازش را در ۱۹ اوت ۱۹۶۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۷۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۷۱–۱۹۷۳ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۲۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ای اس-۲۰۲ براوو یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع Civil light aircraft ساخت شرکت FFA/SIAI-Marchetti است. هواگرد ای اس-۲۰۲ براوو نخستین پروازش را در ۹ مارس ۱۹۶۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۱۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
اف ام ای ای ئی ام بی. ۲ بُمبی اولین و تنها بمب افکنی بود که توسط اف ام ای طراحی و تولید شد و همچنین اولین هواپیمای از این نوع بود که در آمریکای لاتین تولید شد. علیرغم اینکه بُمبی به عنوان یک بمب افکن ساخته شده بود، در انواع مختلفی از کاربری ها از جمله، شناسایی، ترابری، سکوی پرتاب چتربازان و ماموربت پزشکی مورد استفاده قرارگرفت.این هواپیما نقطه اوج اولین مرحله از طراحی های ملی اف ام ای بود و تا سال هایی ورود آورو لنکستر و آورو لینکلن به نیروی هوایی آرژانتین به خدمت خود ادامه داد.
فیرچایلد ۱۰۰ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع مسافربری ساخت شرکت فیرچایلد ایرکرفت است. هواگرد فیرچایلد ۱۰۰ نخستین پروازش را در ۲۲ اکتبر ۱۹۳۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۱ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۷ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، ویرجینیا ای. کلارک بود.
فیری گوردون یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع بمب افکن سبک ساخت شرکت Fairey Aviation است. هواگرد فیری گوردون نخستین پروازش را در ۳ مارس ۱۹۳۱ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۸۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
فیات سی آر. ۳۰ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت Fiat است. هواگرد فیات سی آر. ۳۰ نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۳۲–۱۹۳۵ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱۷۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Celestino Rosatelli بود.
فایسلر اف۲ تایگر یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع آموزشی ساخت شرکت Fieseler Flugzeugbau است. هواگرد فایسلر اف۲ تایگر نخستین پروازش را در ca 1932 میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Gerhard Fieseler بود.
فایسر اف آی۲۵۳ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع ورزشی ساخت شرکت Fieseler است. هواگرد فایسر اف آی۲۵۳ نخستین پروازش را در ۴ نوامبر ۱۹۳۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
فایسر اف آی۵ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع ورزشی ساخت شرکت Fieseler است. هواگرد فایسر اف آی۵ نخستین پروازش را در ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۹+ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
اف دی-۲۵ دفندر یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع ضد اغتشاش ساخت شرکت Fletcher است. هواگرد اف دی-۲۵ دفندر نخستین پروازش را در ۱۹۵۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، John Thorp بود.
ای ۱۷ موه یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواپیمای مسافربری ساخت شرکت Focke-Wulf است. هواگرد ای ۱۷ موه نخستین پروازش را در ۱۹۲۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
"'فوکه-وولف اف و ۴۳" (در داخل شرکت آ ۴۳ (A 43)) یک هواگرد چندمنظوره سبک تک باله تک موتوره تک سرنشین ساخت شرکت فوکه-وولف بود. این هواگرد نخستین پروازش را در سال ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. تنها یک پیش نمونه از این هواگرد ساخته شد.
گلوستر نایتجر یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت Gloster Aircraft Company است. هواگرد گلوستر نایتجر نخستین پروازش را در ۱۹۲۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Henry Folland بود.
گروب جی۱۰۹ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع بادپر موتوردار ساخت شرکت Grob Aircraft است. هواگرد گروب جی۱۰۹ نخستین پروازش را در ۱۴ مارس ۱۹۸۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۷۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Burkhart Grob بود.
گروب جی۱۲۰تی پی یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Grob Aircraft است. هواگرد گروب جی۱۲۰تی پی نخستین پروازش را در ۲۰۱۰ میلادی انجام داد.
هالبرشتات سی. وی یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Halberstädter Flugzeugwerke است. هواگرد هالبرشتات سی. وی نخستین پروازش را در مارس ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۸ میلادی رسماً معرفی گردید.
هانزا-براندنبورگ دبلیو. ۳۳ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت هنسا-برندنبرگ است.
هاینکل اچ دی. ۲۶ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت هاینکل، آیچی کوکوکی است. هواگرد هاینکل اچ دی. ۲۶ نخستین پروازش را در ۱۹۲۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
هاینکل هائی ۱ یک هواگرد تک باله تک موتوره آب نشین شناسایی ساخت کاسپر ورکه در آلمان بود که در سال ۱۹۲۱ توسط ارنست هاینکل به صورت زیر بال طراحی شد. این هواگرد توان خود را با موتور "مایباخ ام بی۴آ" تأمین می کرد. این هواپیما که کاسپر اس. ۱ و نام های دیگری نیز به خود گرفت، با توجه محدودیت های اعمال شده بر آلمان پس از شکست در جنگ جهانی اول بر اساس پیمان ورسای، به صورت قطعه قطعه به سوئد منتقل و در آنجا سر هم گردید. اچ ایی. ۱ عموماً به صورت تحت لیسانس در سوئد با عنوان "سوِنسکا اس. ۲" برای نیروی دریایی این کشور تولید شد.
هنشل هااس ۱۲۲ هواگرد تک باله تک موتوره شناسایی برد کوتاه ساخت شرکت هنشل در آلمان بود. توسعه. هااس ۱۲۲ نخستین هواگرد تولید شده هنشل در کارخانه شونفلت این شرکت، در سال ۱۹۳۵، بود. هااس ۱۲۲ فاو-۱، پیش نمونه منجر به مدل هااس ۱۲۲آ، یک موتور خطی وی شکل ۱۲ سیلندر رولز-رویس کسترل خنک شونده با مایع با توان ۵۸۰ اسب بخار هنگام برخاست، داشت که یک ملخ دو تیغه را به چرخش درمی آورد. این مدل توسعه بیشتری پیدا نکرد. در هااس ۱۲۲ فاو-۲، پیش نمونه منجر به مدل هااس ۱۲۲ب، با همان سازه پیشین، از موتور برامو اس ها ۲۲ استفاده شد. "لوفت وافه" این مدل را به عنوان هواگرد شناسایی برد کوتاه به خدمت پذیرفت. هااس ۱۲۲ تا هنگام جایگزینی با هااس ۱۲۶ به فعالیت ادامه داد. ساخت. بدنه هواگرد شاسی یکپارچه تمام فلزی و صُلب داشت. مقطع عمودی بدنه بیضوی شکل بود. صفحات بزرگ جداشدنی امکان دسترسی راحت به درون قسمت جلویی بدنه را می داد. هواگرد پیکربندی تک باله بال بالای مهار شده داشت. این بال تمام فلزی، دو تکه و با دو تیر اصلی بود. تمامی بال پوشیده از ورق فلزی بود؛ جز بخش زیرین بین دو تیر اصلی، شهپرها و برآافزای های فرود که پوشش پارچه ای داشتند. برآافزاهای
فرود به صورت مکانیکی با چرخ دنده حلزونی به کار گرفته می شد. بال هر طرف با میله های وی شکل به بدنه متصل بود. دُم شکلی معمولی و ساختی تمام فلزی داشت. پایدارکننده عمودی با پوشش ورق فلزی و سکان با پوشش پارچه ای بود. پایدارکننده های افقی با مهار از بالا به پایدارکننده عمودی و با دو میله موازی از پایین به بدنه متصل بود. خدمه شامل خلبان و دیده بان/بیسم چی/تیربارچی در یک جایگاه سر باز پشت سر هم می نشستند. دیده بان یک دوربین دستی داشت. ارابه فرود اصلی پوشیدهٔ هوا لغز بود. هر چرخ آن به صورت جداگانه یک پایه وی شکل داشت و از مرکز بدنه مهاربندی شده بود. سامانه تعلیق این چرخ ها درون بدنه بود. چرخ دم صُلب، کاملا چرخان و پوشیدهٔ هوا لغز بود. یک موتور شعاعی ۹ سیلندر ب ام و برامو-زیمنس اس ها ۲۲ خنک شونده با هوا با توان ۶۶۰ اسب بخار هنگام برخاست، با به چرخش درآوردن یک ملخ دو تیغه چوبی نیروی محرکه هواگرد را تأمین می کرد. پوسته موتور از نوع "ناکا" و چندراهه دود آن از جلو بود. مخزن سوخت درون بدنه و پشت دیواره آتش بود. تسلیحات هواگرد شامل یک مسلسل ثابت هماهنگ شده ۷.۹ میلی متری ام گه ۱۷ در جلوی بدنه و یک مسلسل ۷.۹ میلی متری ام گه ۱۵
در جایگاه چرخان در صندلی پشت بود. ده بمب ۱۰ کیلوگرمی هم در یک محفظه حمل می شد.
آی ای آر-۱۵ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه ساخت شرکت ایندوستریا آئروناتیکا رومانا (IAR) است. هواگرد آی ای آر-۱۵ نخستین پروازش را در ۱۹۳۳ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Elie Carafoli بود.
آی وی ال ای. ۲۲ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع شناسایی دریایی ساخت شرکت IVL است. هواگرد آی وی ال ای. ۲۲ نخستین پروازش را در ۴ نوامبر ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۲۲–۱۹۲۵ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱۲۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
جودل دی. ۱۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواگرد آموزشی ساخت شرکت Jodel and others است. هواگرد جودل دی. ۱۱ نخستین پروازش را در ۴ آوریل ۱۹۵۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد more than 3,000 فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Jean Délémontez بود.
کی سی-۱۰۰ نارون یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت Korea Aerospace Industries است. هواگرد کی سی-۱۰۰ نارون نخستین پروازش را در ۲۰ ژوئیه ۲۰۱۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۲۰۱۱ میلادی رسماً معرفی گردید.
کِی دی اِی-۳ یک هواگرد بال چتری تک موتوره تک سرنشین ساخت شرکت کاواساکی در امپراتوری ژاپن بود که نخستین پرواز خود را سال ۱۹۲۸ انجام داد. این هواگرد مورد پذیرش نیروی زمینی امپراتوری ژاپن قرار نگرفت و از مرحله پیش نمونه فراتر نرفت. طراحی و کاربرد. نیروی زمینی امپراتوری ژاپن ماه مارس سال ۱۹۲۷ به سه شرکت میتسوبیشی، ناکاجیما و کاواساکی دستور داد در رقابت با یکدیگر تا ماه آوریل ۱۹۲۸ طرحی از یک جنگنده برای جایگزینی گونه های قدیمی تر ارائه کنند. هر سه شرکت از طراحان آلمانی و فرانسوی بدین منظور استفاده کردند. مهندس آلمانی ریشارت فوگت هواگردی موسوم به «کِی دی اِی-۳» را برای شرکت کاواساکی طراحی کرد. این هواگرد، همانند دو رقابت کنندهٔ دیگر پیکربندی بال چتری داشت. طراحی آن بر پایه جنگنده دورنیه دوها قرار گرفت. به هر صورت تفاوت های اساسی بین آن ها وجود داشت. هر دو ساختاری تمام فلزی با تقویت کننده های طولی بیرونی داشتند اما بال های دوها خود ایستا بودند و بر روی چهارپایه در مرکز قرار داشتند؛ درحالی که کی دی ای-۳ دو جفت مهار N شکل در مرکز و دو مهار مورب موازی تا نزدیکی مرکز بال ها داشت. ارابه های فرود مشابه هم بودند. در کی دی
ای-۳ از سطوح هدایت تعادل شاخی به جای دم دوها استفاده شد. خلبان در اتاقک سر باز می نشست. پیش نمونهٔ نخست کِی دی اِی-۳ نیرومحرکه خود را از موتور ب ام و ۶ با توان ۴۵۰ اسب بخار می گرفت. ساخت این هواگرد ماه مارس سال ۱۹۲۸ تکمیل شد. هواگرد روز ۱ آوریل هنگام فرود در کاگامیگاهارا دچار سانحه شد و ارابه فرود آن آسیب دید. در پیش نمونه های دوم و سوم از موتور هیسپانو-سوایتسا با توان ۴۵۰ اسب بخار استفاده شد که کاواساکی از پیش از شرکت دورنیه وارد کرده بود. پوسته موتور و دُم هواگرد هم تغییراتی کرد. هر دو هواگرد ماه مه سال ۱۹۲۸ تکمیل شدند. پس از انجام رضایت بخش پروازهای آزمایشی در شرکت، هواگردها به توکوروزاوا فرستاده شدند تا مورد ارزیابی نیروی زمینی قرار گیرند. نخستین هواگردی که ارزیابی شد نمونه میتسوبیشی بود. سازه این هواگرد در میانه یک شیرجه از هم گسیخته شد. این اتفاق سبب گشت آزمایش های بیشتر بر ایده جنگنده های بال چتری متوقف شود. از پیش نمونه های کاواساکی، ناکاجیما و میتسوبیشی صرفاً برای آزمایش استحکام ساختاری بر روی زمین استفاده شد. نتیجه آزمایش ها نشان گر این بود که نمونه ناکاجیما بهترین مورد است اما هیچ یک مشخصات مورد نی
از را برآورده نمی کنند؛ در نتیجه هر سه رد شدند. کاواساکی بعداً خود از پیش نمونه کی دی ای-۳ برای آزمایش های بیشتر استفاده کرد. یکی از پیش نمونه های ثانویه به دانشکده موتور هواگرد برای استفاده آموزشی اهدا شد.
یوکوسوکا بی۳وای یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواگرد اژدرافکن ساخت شرکت Kaigun Koku-Gijutsu-Sho - Kugisho) -(Naval Air Technical Arsenal) است. این هواگرد در سال ۱۹۳۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۲۹ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
لتوف اس-۱۴ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت لتوف کبلی است. هواگرد لتوف اس-۱۴ نخستین پروازش را در ۱۹۲۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Alois Šmolik بود.
لواسور پی ال. ۴ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Levasseur است. هواگرد لواسور پی ال. ۴ نخستین پروازش را در ۱۹۲۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۰ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
لویر ۲۱۰ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده تک سرنشینه seaplane ساخت شرکت Loire است. هواگرد لویر ۲۱۰ نخستین پروازش را در ۲۱ مارس ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۱ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ام. ۳ فالکون یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع تک باله ساخت شرکت Miles Aircraft Limited است. هواگرد ام. ۳ فالکون نخستین پروازش را در ۱۲ اکتبر ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۳۶ فروند از این هواگرد ساخته شده است. طراح این هواگرد، Frederick George Miles بود.
ام. ۲۵ مارتینت یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع Target tug ساخت شرکت Miles Aircraft است. هواگرد ام. ۲۵ مارتینت نخستین پروازش را در ۲۴ آوریل ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۷۲۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
موران - سولنیر پی یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع شناسایی ساخت شرکت Aéroplanes Morane-Saulnier است. این هواگرد در سال ۱۹۱۴ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۵۹۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ناکاجیما کای-۱۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع پیش نمونه هواپیمای جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای-۱۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ناکاجیما کای-۱۲ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع پیش نمونه هواپیمای جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای-۱۲ نخستین پروازش را در ۱۹۳۶ میلادی انجام داد.
ناکاجیما کای۸۱۱ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد ناکاجیما کای۸۱۱ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۵ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
نیوپورت ۴ یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع Sporting and military monoplane ساخت شرکت است. هواگرد نیوپورت ۴ نخستین پروازش را در ۱۹۱۱ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۱۱ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال های ۱۹۱۱–۱۹۱۵ تولید شده است.
نیوپورت نایت هاوک یک هواگرد ملخ پیشین تک موتوره از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Nieuport &amp; General Aircraft است. هواگرد نیوپورت نایت هاوک نخستین پروازش را در ۱۹۱۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید.