Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ی متمرکز شده بود و بیش از ۷۰۰ شرکت کننده را تشویق به ارائه پیشنهادهای خود در مورد چگونگی بازسازی شهرها به بهترین نحو برای هماهنگی با محیط زیست کرد. پس از آن نیز هشت کنفرانس بین المللی اکو-شهر دیگر در استرالیا، سنگال، برزیل، چین، هند، آمریکا، ترکیه و کانادا برگزار شد. شهرهای بین المللی نقش مهمی در مقابله با تغییرات آب و هوا و مسائل زیست محیطی دارند. ایجاد مشاغل و مهارت های جدید برای اهالی لندن و اطمینان از تبدیل لندن به شهری بدون کربن تا سال ۲۰۳۰ و شهری بدون زباله تا سال ۲۰۵۰. لندن در ۲۰۲۳ میزبان کنفرانس بین المللی اکو-شهر خواهد بود. معیارهای اکو-شهر. در حال حاضر با وجود چندین مجموعه از معیارهای پیشنهاد شده، هیچ معیار تعیین شده ای برای آنچه به عنوان یک اکو-شهر نامیده شود وجود ندارد، یک اکو شهر باید در برگیرنده کیفیت های اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی باشد. اکو شهر ایده آل می بایست الزام های زیر را برآورده نماید: علاوه بر این، طرح شهر باید قابل رشد و تکامل همراه با رشد جمعیت و قادر به پاسخگویی به نیازهای جمعیتی باشد. این امر به ویژه با توجه به طرح های زیرساختی مانند سیستم های آب، خطوط برق و غیره مهم می باشد. این
ساختار باید به گونه ای باشد که به آسانی مدرنیزه شود (برخلاف استراتژی غالب فعلی که با قرار گرفتن در زیر زمین، بسیار غیرقابل دسترس می باشد). هر اکو-شهر منحصر بفرد همچنین برای اطمینان از پایداری زیست محیطی شهر باید نیازهای خود را تعیین کند، معیارهایی نظیر نداشتن هرز و صفر کربن و انتشار گازهای گلخانه ای مانند پروژه اکو شهر Sino-Singapore Tianjin، و پروژه Masdar City ابوظبی، تجدید حیاط شهری و پروژه بام سبز در Augustenborg Malmö سوئد. "International Eco-Cities Initiative" اخیراً با استفاده از یک سری معیارها ابتکارهای قابل توجه ۱۷۸ اکو-شهر در مراحل مختلف برنامه ریزی و اجرا در سراسر جهان را شناسایی کرده است. برای قرار گرفتن در این آمار، ابتکارها می بایست حداقل در مقیاس خود گسترده و پوشش دهنده بخش های مختلف بوده و سیاست های رسمی را دارا باشند. دستاوردهای عملی. تأثیر اقتصادی. یکی از مهم ترین تأثیرهای اقتصادی قابل توجه از حرکت به سوی تبدیل شدن به یک اکو-شهر افزایش قابل توجه بهره وری صنایع موجود و همچنین معرفی صنایع جدید و در نتیجه ایجاد شغل می باشد. پیش از هر چیز کنار گذاشتن منابع کربن ساز و حرکت به سمت منابع انرژی تجد
ید پذیرتر مانند باد، آب و انرژی خورشیدی، باعث ایجاد اقتصادهای محلی همراه با رونق صنایع جدید می شود. ایجاد این صنایع به نوبه خود باعث افزایش تقاضای کار شده و نه تنها افزایش استخدام بلکه افزایش درآمد را نیز به دنبال خواهد داشت. علا وه بر این یکی از اولویت های اصلی یک شهر پایدار کم کردن رد پای خود بر محیط زیست با کاهش انتشار کربن می باشد که به زبان اقتصاد به معنی افزایش بهره وری است. افزایش نرخ بهره وری در یک صنعت هزینه ها را هم از لحاظ مالی و هم زیست محیطی کاهش می دهد. از این رو، هرچقدر که یک صنعت مولدتر می شود، می تواند مؤثرتر و تخصصی تر از هر دو سرمایه فیزیکی و انسانی استفاده کند، کاهش زمان مصرف شده برای ساخت همان مقدار کالا که پرداخت دستمرد بالاتر را میسر می سازد (چرا که کارمندان کار بیشتری انجام می دهند) و تأثیر زیست محیطی کمتر (به دلیل استفاده از منابع انرژی کمتر جهت همان میزان تولید). در کل اگرچه حرکت اولیه به سمت تبدیل شدن به یک شهر پایدار ممکن است برای یک شهر کوچک بسیار پرهزینه باشد اما در مدل اقتصادی طولانی مدت دارای مزایای فراوانی می باشد. علاوه بر این، هر چقدر کشورهای بیشتری به سمت پایداری حرکت کنند،
تکنولوژی مورد نیاز این جنبش به راحتی در دسترس تر و ارزان تر خواهد شد؛ بنابراین، بسیاری از کشورهای توسعه یافته باید خود را به عنوان مدلی قرار دهند از آنچه که دیگر شهرها باید به آن تبدیل شوند، در این صورت حاصل نوآوری به سوی یک تکنولوژی پایدار می باشد. استانداردهای زیست محیطی. اگرچه استانداردهای زیست محیطی محلی ممکن است در بین اکو شهرها متفاوت باشند با این وجود هر شهر اهداف عملی مناسب خود را دارد و همچنین انتظاراتی که پایه شناخت آن ها به عنوان یک شهر پایدار است. تفاوت در این اهداف و انتظارات به دلیل محدودیت های تکنولوژیکی و مالی محلی می باشد. هدف اصلی برای همه شهرهای پایدار کاهش قابل توجه انتشار کربن تا جای ممکن جهت تبدیل شدن به یک شهر کربن صفر بوده، و به همین خاطر حرکت شهرهای پایدار به سمت یک اقتصاد صرفاً متکی به انرژی های تجدید پذیر است. اقدامات برای کاهش کربن در دو سطح فردی و حقوقی قابل مشاهده است: بسیاری از صنایع در حرکت به سمت تولید پاک هستند و افراد نیز از اشکال حمل و نقل هزینه بردار برای محیط زیست دوری می کنند و به سوی روش های پایدارتر مانند حمل و نقل عمومی یا دوچرخه سواری روی می آورند. اینجاست که افزایش
و مؤثرتر ساختن سیستم های حمل و نقل عمومی از دیگر هدفهای زیست محیطی مشترک می باشد. بسیاری از شهرهای پایدار نیز در تلاش به سوی پرتراکم تر شدن جمعیت هستند (تراکم شهری)، نزدیکتر بودن شهروندان به یکدیگر موجب کاهش هزینه های زیست محیطی حمل و نقل به منظور تأمین انرژی می گردد. علاوه بر آن، زندگی شهروندان نزدیک به مرکز شهر به معنی کاهش قابل توجه حمل و نقل برای رسیدن به محل کار می باشد. اغلب، هدف اصلی شهر افزایش آموزش های زیست محیطی به امید دستیابی به مشارکت و همکاری بهتر شهروندان است. کاهش انتشار کربن با مطلع ساختن بخش خصوصی از تأثیر نحوه رفتار خود بر محیط زیست، واقع پذیرتر می شود. با این حال، در رابطه با استانداردهای بین المللی می توانیم نگاهی به «موسسه مالی بین المللی» (IFC)، داشته باشیم. «موسسه مالی بین المللی» دارای سابقه ای طولانی در اجرای استانداردهای زیست محیطی و اجتماعی در اقتصادهای محلی بوده، و مأموریت اصلی آن ترویج توسعه پایدار در سراسر جهان به ویژه در کشورهای در حال توسعه می باشد. یکی دیگر از برنامه های آن تشویق همکاری های بین المللی به منظور سرعت بخشیدن و ترویج رشد پایدار در سراسر کشورها است. به طور کلی، م
هم ترین جنبه تنظیم یک هدف زیست محیطی باورپذیر کردن این امر است. بسیاری از شهرهای سراسر جهان هدفهایی را انتخاب کرده اند که با وجود سوپر پایدار بودنشان کاملاً امکان پذیر نیستند. این هدفهای اغراق آمیز، شامل توسعه پایدار بیش از حد در یک دوره زمانی کوتاه و یک توقع ساده بسیار پرهزینه می باشند. جهان در جهت گام برداشتن به سوی یک آینده پایدار نیاز به همکاری داشته که در نهایت منجر به طی مسیر کامل به سمت پایداری جهانی شود. اجتماعی. کاهش فقر. توسعه اکو شهرها از طرق ایجاد شغل در بخش های تجاری دوستدار محیط زیست، در کاهش فقر در مکان های مختلف مؤثر است. اکو شهرها با ترویج سرمایه اجتماعی بر اساس نیازهای مردم محلی، مدل تجاری پایداری را ایجاد می کنند که به تشویق سرمایه گذاری محلی و توسعه مداوم بازار کار می پردازد. شهر ژوهانسبورگ آفریقای جنوبی مثال بارزی از چگونگی کاهش فقر با استفاده از استانداردهای اکوشهر می باشد. با توجه به برنامه محیط زیست ملل متحد، برنامه اکوشهرIvory Park (نام محله ای در ژوهانسبورگ)، مردم محروم و بیکار را برای تشکیل تعاونی جهت کاشت و خرید غذا، بازسازی، تعمیرات دوچرخه، ساخت خانه، ترویج و استفاده از راه حل های
انرژی سبز و راهنمایی اکوتوریسم بسیج کرده و در این بین بیش از ۳۰۰ شغل بین سال های ۲۰۰۱–۱۹۹۱ ایجاد شده است. با به وجود آوردن تجارت های کوچک محلی، ساکنان اکوشهرها شرکت های کوچک خودکفایی ایجاد می کنند که به شدت باعث کاهش کمبود کیفیت اشتغال و ایجاد فرصت های اقتصادی و کاهش فقر می شوند. این شیوه های خرد مقیاس که نسبت به شوک های اقتصادی نیز حساسیت کمتری دارند باعث دوام پایداری اقتصادی اکوشهرها می شوند. علاوه بر این اکوشهرها در جهت ایجاد مشاغل سبز، به کار گیری شیوه های سبز پس انداز از جمله سرمایه گذاری در زیرساخت های محلی زیست محیطی پایدار، استفاده مشترک از اتومبیل، کاهش مصرف آب و انرژی برای کاهش بار مالی بر فقرا را ترویج می دهند. توزیع جمعیت. درصد روبه رشدی از جمعیت جهان در شهرها زندگی می کنند به همین دلیل اکوشهرها توجه قابل ملاحظه ای بر کاهش آسیب های زیست محیطی ناشی از رشد جمعیت شهری دارد. از آنجا که به نظر نمی رسد اسکان یاقتن در شهرها رو به کاهش باشد، تلاش اکوشهرها بر افزایش تراکم جمعیت شهری با یکی کردن زیرساخت ها و فضاهای شهری با چشم اندازهای شهری می باشند. اکوشهرها استفاده متراکم از زمین را برای کاربری های مسکون
ی و تجاری ترویج می دهند. در این صورت، افزایش تراکم شهری با متمرکز شدن و در نتیجه کاهش مصرف منابع موجب کاهش فشار بر محیط زیست می شود. به عنوان مثال در برنامه ریزی های چین برای اکوشهر دنگتن در سال ۲۰۰۶ همین استراتژی به کار گرفته شده که در این برنامه، زمین های مسکونی و تجاری شهر به چند حوزه فشرده شامل مزارع، پارک ها، دریاچه ها و پاگوداها تقسیم شد. علاوه بر آن ساکنان در ساختمان های آپارتمانی شش تا هشت طبقه با فاصله مناسب از یکدیگر جهت جلوگیری از اثرات جزیره گرمایی و طراحی شده بر اساس محیط زیست زندگی می کنند. با وجود اینکه هنوز ساخت و سازی صورت نگرفته ولی این اصول برای تمام اکوشهرها قابل اجرا هستند. علاوه بر آن افزایش تراکم باعث کاهش گستردگی و پراکندگی شهری و در نتیجه کاهش وابستگی به اتومبیل می شود. به گفته kenworthy هشتاد و چهار درصد از سفرهای با اتومبیل بستگی به میزان تراکم شهری دارد. به دلیل متراکم بودن بافت اکوشهرها ساکنان به آسانی قادرند رفت وآمدهای خود را از طریق پیاده، دوچرخه یا با استفاده از حمل و نقل عمومی انجام دهند. به همین دلیل اکو شهرها از بسیاری اثرات منفی آلودگی اتومبیل جلوگیری می کنند. علاوه بر این
اکوشهرها با متمرکز کردن جمعیت می توانند زمین های بیشتری را به پارک ها و مناطق کشاورزی شهری اختصاص دهند. در این صورت امنیت غذایی را افزایش داده و موجب ترویج حفاظت محیط زیست در مناطق شهری می شوند. کشاورزی شهری خود موجب تولید مواد غذایی و سبزیجات تازه، کاهش بار حمل و نقل و بالا رفتن کیفیت محیط زیست می شود. بهداشت عمومی. اکوشهرها به داشت جمعیت سالم تر از طریق اجرای فعالیت های پایدار که موجب افزایش استانداردهای محیطی و کاهش فشار بر سلامت عمومی می شوند، کمک می کنند. با به کارگیری شیوه هایی که به کاهش آلودگی هوا می انجامد می توانند به صورت غیر مستقیم بر کاهش میزان بیماری های تنفسی در مناطق شهری اثرگذار باشند. به گفته سازمان بهداشت جهانی آلودگی هوای فضای شهری سالانه موجب مرگ بیش از ۱٫۳ میلیون نفر در سراسر جهان است. افزون بر این مرگ و میر در شهرهای با درصد بالای آلودگی ۲۰–۱۵٪ بیشتر از شهرهای نسبتاً پاک گزارش شده است. از طریق اجرای اقدامات پاک اکوشهرها به کاهش عوامل خطر آفرین مرتبط با بیماری های قلبی عروقی و تنفسی و همچنین اشکال مختلف سرطان نقش مؤثری بر کاهش فشار بیماری بر روی ساکنان شهر داشته اند. افزون بر این فضاهای
سبز که از زیرساخت های اکوشهرها به حساب می آیند یک روش منحصربه فرد جهت کاهش آلودگی هوا و توسعه هوای پاک می باشند. برگ درختان شهر به طور طبیعی با جذب مونواکسید کربن، دی اکسید نیتروژن و دی اکسید گوگرد، موجب تمیز شدن هوا می شوند. فضاهای سبز همچنین ذرات موجود در هوا را جذب کرده و با کاهش حرارت موجب بهبود سطح بهداشت عمومی می گردند. کاهش وابستگی به اتومبیل به دلیل فشردگی با تشویق فعالیت فزیکی مکرر همچنین به مبارزه با چاقی مرضی و دیگر بیماری های مزمن کمک می کند. سازمان بهداشت جهانی تخمین می زند که سالانه ۳٫۲ میلیون نفر به علت عدم فعالیت فزیکی جان خود را از دست می دهد که از این تعداد ۲٫۶ میلیون نفر در کشورهای با درآمد پایین و متوسط هستند؛ بنابراین با کم کردن پراکندگی شهری، اکوشهرها می توانند در کاهش میزان بیماری شریانهای کورونری و سکته مغزی، دیابت، فشار خون، سرطان روده بزرگ، سرطان پستان، پوکی استخوان و افسردگی مؤثر باشند. افزون بر آن با کاهش حجم اتومبیل ها در داخل محدوده های شهر اکوشهرها قادر به کاهش تعداد مرگ و میرهای قابل پیش گیری در میان جمعیت هستند. تخمین زده شده که حوادث رانندگی سالیانه جان ۱٫۲ میلیون نفر را می
گیرند و همین دلیل اصلی مرگ و میر در میان افراد زیر ۲۵ سال سن می باشد. افزایش دسترسی به پوشش گیاهی مقرون به صرفه از طریق کشاورزی شهری، امکان بهبود شرایط سلامت عمومی را با در دسترس قرار دادن غذاهای سالم و مقرون به صرفه فراهم می کند. Chen وLye بیان کردند که «یک اکوشهر نه تنها به عنوان ناحیه ای برای ثروتمندان و قدرتمندان بلکه برای تمام اقشار جامعه باید در دسترس باشد». با سرمایه گذاری در کشاورزی شهری، اکوشهرها می توانند به از بین بردن موضوع مهم کمبود غذا در مناطق فقیرنشین کمک کنند. گسترش دسترسی به سبزیجات می تواند منجر به کاهش میزان چاقی، سرطان، بیماری های قلبی عروقی، دیابت و دیگر بیماری های مزمن بخصوص در میان ساکنان کم درآمد شود. فن شناسی و طرح های شهری. حمل و نقل. با کاهش گسترش شهری، وابستگی بخش های مسکونی و تجاری به اتومبیل نیز کم می شود. همزمان، بهبود حمل و نقل عمومی، کاهش تقاضا برای اتومبیل را به همراه خواهد داشت. توسعه ایستگاه مترو و سیستم های حمل و نقل ریلی نه نتها جهت حمل و نقل در بخش های داخلی شهر بلکه به صورت بین شهری نیز مفید واقع خواهد شد. علاوه بر این بسیاری از اکوشهرها به منظور کاهش انتشار گازهای گلخ
انه ای توسط وسایل نقلیه شخصی، از مسیرهای گسترده اتوبوس استفاده می کنند. با این حال منتقدان قیمت بالای دیزل پاک، سی ان جی، ال ان جی، اتوبوس های الکتریکی ترکیبی، اتوبوس های ابر خازن را از لحاظ اقتصادی توجیه پذیر نمی دانند. شهرسازی. اکوشهرها همچنین به دنبال ایجاد محیط های شهری پایدار از طریق سازه های بادوام و ایجاد قابلیت های برجسته سکونتی برای ساکنین می باشند. واضح ترین تعریف برای فرم یک پیاده راهوری در منشور شهرسازی جدید آمده که یک روش برای کاهش اثرات زیست محیطی، تغییر محیط زیست ساخته شده در جهت ایجاد و حفظ شهرهای هوشمند است که از حمل و نقل پایدار نیز حمایت می کند. ساکنان محله های شهری فشرده در مقایسه با بافت های پراکنده، مسافت کمتری را رانندگی می کنند و اثر گذاری کمتری در محیط زیست دارند. ایده بخش نامه مدیریت استفاده زمین که در اروپا به ترویج الگوهای پایدار استفاده از زمین می پردازد، تلاشی است برای فشرده تر ساختن شهرها و کاهش تصرف زمین های سبز توسط بناهای شهری. در معماری پایدار جنبش های اخیر معماری نئوکلاسک، یک روش پایدار را در جهت درک و توسعه رشد هوشمند پیاده راهوری، معماری بومی و معماری کلاسیک ارائه داده اس
ت که نقطه مقابل مدرنیسم و معماری سبک بین المللی و همین طور مسکن های پراکنده حومه شهر شکل گرفته در ۱۹۸۰ می باشد. چشم انداز شهری. در اکوشهرها برای کاهش اثرات زیست محیطی عمدتاً از بام سبز، محوطه سازی در ارتفاع و پل های ارتباطی استفاده می شود. ساخت بام های سبز و سرمایه گذاری در محوطه سازی عمودی خود یک عایق طبیعی برای ساختمان های مسکونی و تجاری می باشد و همچنین جمع آوری آب باران را ممکن می سازد. علاوه بر این موجب کاهش دمای شهر شده و از اثر جزیره گرمایی جلوگیری می کند. پل های هوایی ارتباطی با اتصال ساختمان ها به وسیله پیاده راه های بالای سطح زمین بدون دستکاری خاک به توسعه پیاده راهوری کمک می کند. انرژی. در اکوشهرها برای کاهش فشار گازهای گلخانه ای از منابع انرژی تجدیدپذیر مانند توربین بادی، صفحه خورشیدی و زیست گاز استفاده می شود. توربین های بادی قادر به تولید انرژی های تجدید پذیر برای مناطق محلی درون اکوشهرها و مناطق بزرگتر و علاوه بر آن مکملی برای منابع موجود هستند. از این گذشته با طراحی ساختمان های دارای سیستم تحویه طبیعی نیاز به تهویه مطبوع کاهش پیدا می کند و مصرف انرژی بناهای مسکونی و تجاری به شدت پایین می آید.
اینطور به نظر می رسد که بسیاری از اکوشهرها استفاده از انرژی حرارتی خورشیدی را گسترش می دهند. با نصب کلکتور گرمایی خورشیدی قادر به تأمین آب گرم برای گرمایش فضاهای عمومی و خصوصی با کاهش وابستگی به دیگ های بخار گاز سوز می باشد. در حالی که به نظر می رسد انرژی حرارتی خورشیدی، منبع کارآمدتری از انرژی های تجدیدپذیر باشد، بسیاری از طراحان شهری به فتوولتاییک به عنوان یک منبع ماندگار انرژی نگاه می کنند. فتوولتاییک ها انرژی خورشیدی را مستقیماً به الکترسیته تبیدل می کنند. هر چند مقایسه هزینه های بالای مرتبط با توسعه این فن شناسی در مقیاس شهر با برگشت سرمایه آن، محدودیت هایی جهت استفاده ایجاد می کند. تکنولوژی زیست گاز نیز به عنوان منبع انرژی تجدید پذیر به حساب می آید که مواد آلی موجود در فاظلاب را به سوخت تبدیل می کند. آب. اکوشهرها با به کار گیری تکنولوژی هایی که موجب کاهش مصرف آب جهت آبیاری و جریان فاضلاب می شوند از راه یافتن آب سیاه و آب خاکستری به منابع آب زیرزمینی نیز جلوگیری می کنند. جهت رسیدن به استانداردهای اکوشهر نصب سیستم های استحصال آب و سیستم های زهکشی پایدار توصیه می شود. علاوه بر آن سیستم های آبیاری پیشرفته ب
ا کاهش مصرف آب جهت آبیاری فضای سبز به حفظ زیرساخت های سبز کمک می کند.
۱۲ ورزشگاه برای برگزاری بازی های جام جهانی ۲۰۱۴ برزیل انتخاب شده اند که از این میان ۷ ورزشگاه نوساز و ۵ تای آنها بازسازی شده است. استادیوم ها. ۶۴ بازی جام جهانی در ورزشگاه های زیر برگزار شدند:
این یک فهرست از سبک های موسیقی الکترونیک است که در درجه اول بوسیله آلات موسیقی الکترونیک یا تکنولوژی موسیقی الکترونیک ساخته می شوند. امروزه تفاوتی میان صداهای تولید شده بوسیله سیستم های الکترومکانیکی با صداهایی که با آلات موسیقی الکترونیک ساخته می شوند، ایجاد شده است. از نمونه های دستگاه های تولید صدای الکترومکانیکی می توان به تل هارمونیوم، ارگ هموند و گیتار الکتریک اشاره کرد، در حالی که صداهای الکترونیک خالص بوسیلهٔ سازهای الکترونیکی همچون ترمین، سینث سایزر و رایانه به دست می آیند. با این حال، سبک های موسیقی الکترونیک همیشه وابسته به سازبندی نیستند.
توکیو الکترون لیمیتد شرکت صنایع الکترونیک و نیمه رسانای ژاپنی است، که در زمینه تولید مدارهای مجتمع، نیم رساناها، پنل و سلول های خورشیدی، لاک های نوری، ترانزیستورها، مدارهای مجتمع با کاربرد خاص فعالیت می کند. شرکت توکیو الکترون در سال ۱۹۶۳ توسط توکاو کابو و توشیو کوداکا با مشارکت و سرمایه گذاری ۵ میلیون ین شرکت توکیو برودکاستینگ سیستم تأسیس شد. دفتر مرکزی این شرکت در محله آکاساکا شهر میناتو، توکیو، ژاپن قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازار بورس توکیو معامله می شود.
چوبو الکتریک پاور شرکت برق ژاپنی است، که در زمینه توزیع برق، تولید برق، همچنین تولید گاز طبیعی و ال ان جی فعالیت می کند. این شرکت هم اکنون سومین تولیدکننده برق در کشور ژاپن به شمار می آید. شرکت چوبو الکتریک پاور در سال ۱۹۵۱ تأسیس شد و در حال حاضر دارای ۱۹۴ نیروگاه برق با ظرفیت نصب شده ای معادل ۳۲٫۴۷۳ مگاوات می باشد، که از نوع نیروگاه گازی، نیروگاه هسته ای، نیروگاه فتوولتاییک، نیروی برق آبی، نیروگاه بادی، نیروگاه تلمبه ذخیره ای و نیروگاه چرخه ترکیبی می باشند. دفتر مرکزی این شرکت در شهر ناگویا، آیچی، ژاپن قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازارهای بورس توکیو، بورس ناگویا و بورس اوساکا معامله می شود. تاریخچه. در سال ۲۰۰۸، شرکت چوبو الکتریک یک سرمایه گذاری مشترک با شرکت خدمات عمومی فرانسوی الکتریسیته دو فرانس برای خرید زغال سنگ تشکیل داد. در سال ۲۰۱۶، چوبو الکتریک تجارت زغال سنگ و حمل ونقل الکتریسیته دو فرانس را خریداری کرده و آن را به شرکت تابعه خود، منتقل کرد. الکتریسیته دو فرانس به عنوان بخشی از این معامله، ۳۳ درصد سهام شرکت تابعه چوبو را به دست آورد، در حالی که شرکت تابعه چوبو کنترل کامل آمستو بی وی، ریتلندن در
هلند و الکتریسیته دو فرانس را بر عهده گرفت. در سال ۲۰۱۵، شرکت های چوبو الکتریک و شرکت برق توکیو (TEPCO) یک سرمایه گذاری مشترک ۵۰:۵۰ به نام شرکت تابعه چوبو ایجاد کردند تا تأمین سوخت انرژی بالادستی و گاز طبیعی مایع شده (LNG) را برای هر دو شرکت مدیریت کنند. در مارس ۲۰۱۷، این دو شرکت توافق نامه ای برای یکپارچه سازی نیروگاه های سوخت فسیلی خود تحت سرمایه گذاری مشترک شرکت تابعه چوبو امضا کردند. کمیسیون تجارت منصفانه ژاپن (FTC) طرح ادغام را در ۱۳ اکتبر ۲۰۱۷ تأیید کرد. در اوت ۲۰۱۳، چوبو اعلام کرد که ۸۰ درصد سهام شرکت تأمین برق مستقر در توکیو، دایموند کراپ، را خریداری می کند و این اقدام، ورود این شرکت به بازاری بود که معمولاً با شرکت برق توکیو مرتبط است. در نوامبر ۲۰۱۹، یک کنسرسیوم از میتسوبیشی (۸۰ درصد) و چوبو الکتریک (۲۰ درصد) شرکت خدمات عمومی هلندی انکو را به مبلغ ۴٫۱ میلیارد یورو (۴٫۵ میلیارد دلار) خریداری کرد. در فوریه ۲۰۲۴، چوبو الکتریک و انکو توافق نامه ای برای خرید ۳۰ درصد از سهام اکووند، توسعه دهندگان مزرعه بادی فراساحلی هلند غربی امضا کردند. در آوریل ۲۰۲۰، لوگوی شرکت چوبو الکتریک تغییر داده شد. در ۱۸ سپتامبر
۲۰۲۲، شرکت چوبو الکتریک اعلام کرد که بخشی از یک کنسرسیوم سرمایه گذاری به رهبری شرکت صنعتی ژاپن است که به دنبال خرید توشیبا می باشد. چوبو الکتریک مبلغ ۱۰۰ میلیارد یِن از ارزیابی ۲ تریلیون یِن (۱۵٫۲ میلیارد دلار آمریکا) را تأمین کرد. در مه ۲۰۲۲، چوبو الکتریک سهامی از شرکت انرژی خورشیدی هند اوام سی پاور خریداری کرد. و در نوامبر ۲۰۲۴، چوبو الکتریک سرمایه گذاری خود در اوام سی پاور را گسترش داد تا انتقال انرژی در هند را تقویت کند.
دیوید میری (؛ زادهٔ ) یک بازیکن فوتبال اهل کاستاریکا است. وی همچنین در تیم ملی فوتبال کاستاریکا بازی کرده است.
طردشده یک بازی استراتژیک در سبک شهر سازی است که بر روی مدیریت منابع و نجات عده ای مردم که از وطن خود تبعید شده اند، تمرکز می کند. گیم پلی. بازیکن در این بازی باید تلاش کند تا افرادی را که در مکان دورافتاده ای قصد شروع زندگی جدیدی دارند را مدیریت کند به طوری که پیشرفت کرده و به زوال دچار نگردند. در این بازی مردم دهکده متولد می شوند، پیر می شوند، کار می کنند و بالاخره می میرند. بازیکن باید سعی کند آنان را خوشحال نگه دارد و سلامتی و آذوقه شان را تأمین کند. خطراتی از جمله آتش سوزی، افسردگی، قحطی و پیری جمعیت دهکده را تهدید می کند. عرضه. بازی در ۲۸ فوریه ۲۰۱۴ از طریق استیم، جی اوجی، هامبل باندل و دانلود دیجیتال از سایت سازنده در دسترس قرار گرفت. نقدها. بازی نقدهای مثبتی را دریافت کرد و توانست در وبسایت متاکریتیک متوسط نمره ۷۳ از ۳۱ نقد (۱۶ نقد مثبت، ۱۴ متوسط و تنها یک نقد منفی) را از آن خود نماید در حالی که متوسط امتیاز کاربران این سایت به بازی با ۹۷ نقد، ۸۲ است.
کانسای الکتریک شرکت خدمات برق ژاپنی است، که در زمینه تولید، انتقال و توزیع برق، در ناحیه کانسای، ژاپن فعالیت می کند. شرکت کانسای الکتریک در سال ۱۹۵۱ راه اندازی شد و اکنون دارای ۱۶۴ نیروگاه برق با ظرفیت نصب شده ای معادل ۳۵٫۷۶۰ مگاوات می باشد و پس از شرکت نیروی برق توکیو، به عنوان دومین تولیدکننده برق در کشور ژاپن شناخته می شود. دفتر مرکزی این شرکت در شهر اوساکا، ژاپن قرار دارد و بخشی از سهام آن بازارهای بورس توکیو، بورس ناگویا و بورس اوساکا معامله می شود. نیپون لایف با ۴٫۵ درصد و مستر تراست بانک با در اختیار داشتن ۲٫۴ درصد از سهام کانسای الکتریک، سهام داران اصلی آن به شمار می آیند.
مرجان (۱۹۷۶ – ۲۵ ژانویه ۲۰۰۲) یک شیر محبوب در باغ وحش کابل، افغانستان بود. زندگی. مرجان در سال ۱۳۵۵ در باغ وحش کلن به دنیا آمد و در دو سالگی به افغانستان اهدا شد. جایی که قرار بود با جفتش جوجه زندگی کند. جنگ افغانستان و شوروی باغ وحش کابل را تحت تأثیر قرار داد، البته باعث تعطیلی آن نشد. گفته می شود که مرجان در دوران جنگ های کابل تعداد بیشماری انسان را خورده است. بعد از شکست حکومت جمهوری دمکراتیک افغانستان و ورود مجاهدین به کابل باغ وحش که در قسمت شمال شهر قرار دارد به تصرف نیروهای جنبش ملی اسلامی افغانستان به رهبری ژنرال دوستم درآمد. آنها تمام حیوانات حلال گوشت باغ وحش را خوردند و اسرای مخالفین را به داخل قفس مرجان می انداختند تا در مصرف فشنگ صرفه جویی شود. وقتی اتحاد نیروهای دوستم و دولت ربانی به پایان رسید جنگ میان آنها با پیروزی دولت ربانی و خروج کامل نیروهای دوستم از کابل به پایان رسید. بعد از آن باغ وحش کابل به خط مقدم نبرد میان نیروهای دولت ربانی به فرماندهی احمدشاه مسعود و حزب وحدت اسلامی عبدالعلی مزاری تبدیل شد و اهالی کابل داستان های وحشتناکی از کشتن مخالفان با انداختن در قفس مرجان نقل می کنند. در ای
ن دوران (بین سال های ۱۳۷۱ تا ۱۳۷۳) که شدیدترین برهه جنگ در کابل بود حتی قسمت درمانگاه باغ وحش هم بمباران شد و مسئولان باغ وحش امکان مداوای حیوانات مجروح را هم نداشتند. فقط ۱۹ حیوان توانستند از جنگ داخلی جان سالم به در ببرند که مرجان یکی از آن ها بود. عجیبترین واقعه زندگی مرجان بعد از پایان این مرحله جنگ و تسلط کامل دولت ربانی بر کابل بود. در این زمان باغ وحش بازگشایی شده و با حیوانات کمی شروع به فعالیت کرد. در روز ۷ یا ۸ فروردین ۱۳۷۴ یکی از جنگجویان مربوط به شورای نظار م مسعود که در جنگ آوری و آدمکشی زبانزد بود به تحریک دوستانش و برای شرط بندی وارد قفس شیرهای باغ وحش می شود. مرجان و همسرش دو شیری بودند که در این قفس بودند. این سرباز جهت نمایش شجاعتش جوجه (ماده شیر) را نوازش کرده و مرجان نیز به او حمله کرده و بلافاصله او را می کشد. فردای آن روز برادر این فرد جهت انتقام گیری سه نارنجک را در محوطه نگهداری شیر می اندازد که مرجان را سخت زخمی می کند. مرجان از این سوءقصد زنده می ماند، البته شنوایی و یک چشم به علاوه دندان هایش را از دست می دهد. کمی بعدتر، مرجان توسط «دکترهای بدون سرحد» و «دکترهای جهانی» جراحی گردید ک
ه در نتیجه یک چشم و چندین دندانش را کشیدند تا از شیوع انتان جلوگیری شود ولی یک چره بم را از سرش بیرون نتوانستند. در نتیجه، مرجان یک چشم، قسمتی از دهن و شنوایی اش را از دست داده، ولی به زندگی دردناکش ادامه می دهد و تا آخر نتوانست که گوشت استخوان دار بخورد. چند روز پس از یورش طالبان بر کابل، رمه ای از طالبان بار دیگر بر مرجان حمله نمودند. آنان شروع به سنگسار مرجان کردند و می خواستند که او را از بین ببرند، نگهبانانی در باغ وحش به یکی از سران طالبان گفت که مرجان را نکشند، چون پیامبر اسلام نیز به نگهداری حیوانات علاقه داشت. بدین صورت مرجان نجات می یابد. تأثیرات. مرجان هنگام زندگیش به عنوان «نماد جان بدر بردن مردم افغانستان» شناخته می شد و هم برای افغانها و هم در سطح جهانی، زوال و ویرانی حاصل از جنگ های دهه های اخیر را تجسم می کرد. جنگهایی که مرجان از جمله تنها ۱۹ جانور باغ وحش بود که توانسته بودند از آنها جان سالم بدر برند. مرگ مرجان برای بسیاری از افغانها یک شوک بود. دولت چین تحت عنوان «نماد دوستی»، یک جفت شیر را به عنوان جایگزین به این باغ وحش اهدا کرد. «سازمان دیده بان نظامی گری» بعد از مرگ مرجان از بازتاب سرنو
شت این شیر در رسانه ها و اینکه مرگ او فاجعه بار و «به جای تلفات طالبان، که به اندازه کافی شرور بودند» توصیف شده انتقاد کرد. خالد حسینی در داستان بلندش بادبادک باز از مرجان یاد کرده. این داستان در سال ۱۳۸۲ به نمایش درآمد و فیلمی از آن در سال ۱۳۸۶ ساخته شد.
مهر و ماه، یک مجموعهٔ تلویزیونی ایرانی به کارگردانی «حمید لبخنده» است که در سال ۱۳۶۹ ساخته و از شبکه ۲ سیمای جمهوری اسلامی ایران پخش گردید. خلاصه داستان. قصه مجموعه در دوران حکومت کریم خان زند می گذرد. «ابراهیم» به نشانه اعتراض، انبار باروت حکومت را به آتش می کشد و فرار می کند. مأموران حکومتی، پسر او را دستگیر کرده و تهدید می کنند در صورتی که «ابراهیم» خود را معرفی نکند، پسرش را فردا به دار خواهند آویخت. مادر با کمک برادرانش و همیاری مردم شهر، پسر را می رهانند و به نیروهای دولتی یورش می برند.