Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
وسط رهگذران در جاهایی هستند که فاقد پارک های شهری و امکانات مشابه است یا این که پیاده رو به قدری کم عرض است که امکان ارائه خدمات پر جنب و جوش و عمومی را نمی دهد. معمولاً هدف پارکلتها ایجاد فضای پارک مانند کوچک و دائمی است اما گاه این امکانات به صورت فصلی ایجاد می شوند که نمونه های آن در شهرهای نیویورک، فیلادلفیا و شیکاگو موجود است. هدف از ایجاد پارکلت در بسیاری از شهرها، ایجاد فضایی عمومی یا «نقاطی برای مردم که محل نشستن و استراحت و لذت بردن از شهر باشد.»
آرمن خیکاری موسیسیان (؛ – ) یک سیاست مدار اهل ارمنستان بود که از تاریخ ۲۰۰۱ تا تاریخ ۲۰۱۴ در دولت آندرانیک مارگاریان، دولت اول سرژ سارگسیان و دولت تیگران سارگسیان سمت وزیر انرژی و منابع طبیعی ارمنستان را برعهده داشت. زندگی نامه. وی ۱۳ ژانویهٔ ۱۹۶۲ در شهر کاپان به دنیا آمد و در ۲۱ سپتامبر در سن ۵۳ سالگی بر اثر بیماری سرطان در آلمان درگذشت. وی از دانشگاه پلی تکنیک ارمنستان فارغ التحصیل شد. موسیسیان همچنین برندهٔ جوایزی همچون نشان آنانیا شیراکاتسی شده است.
کنترل والدین(به انگلیسی Parental controls) ویژگی هایی هستند که ممکن است به خدمات تلویزیونی، بازی های ویدئویی و رایانه ها، تجهیزات همراه و نرم افزار ملحق شوند. کنترل والدین به چهار دسته قابل تقسیم هستند: پالایه گر محتوا، که دسترسی به محتوای نامناسب برای سن را محدود می سازد، کنترل کننده استفاده، که استفاده از این تجهیزات را محدود می سازد مثلاً بازه زمانی استفاده یا نوع خاصی از استفاده را مشخص می کند، ابزارهای مدیریت استفاده رایانه ای، که استفاده از نوع خاصی از نرم افزار را هنگام کار با ابزارها تحمیل می کند، قابلیت مسدودسازی رتبه بندی مانند مشاوره والدین، TV-MA برای تلویزیون، R و NC-17 انجمن سینمایی آمریکا، M وAO برای ای اس آربی. سیستم عامل هایی که کنترل والدین دارند. در زیر لیستی از سیستم عامل های محبوب است که ویژگی های کنترل والدین به صورت پیشفرض در آنها تعبیه شده است:
ریچارد کوکز () (۱۵۶۶–۱۶۲۴) رئیس کمپانی هند شرقی بریتانیا در هیرادو، ناگازاکی، ژاپن، بین ۱۶۱۳ و ۱۶۲۳، از ایجاد تا بسته شدن دائمی آن به علت به ورشکستگی بود. او در زمان اقامت خود در ژاپن، یک دفتر خاطرات بسیار دقیق، مربوط به تاریخ تجاری، وضعیت ژاپن در آن زمان، و فعالیت های تجار انگلیسی در ژاپن نوشت. زندگی در ژاپن. او در طول مدت اقامت خود در ژاپن، خاطرات بسیار مفصلی نوشت که به تاریخچه پایگاه تجاری، وضعیت ژاپن در آن زمان و فعالیت های بازرگانان انگلیسی در ژاپن مانند سامورایی، ملازم (قرون وسطی) توکوگاوا ایه یاسو و سکاندار انگلیسی، ویلیام آدامز (دریانورد) اشاره کرده است. او نوشته است در سال ۱۶۱۶ همراه با آدامز و به دستور توکوگاوا هیده تادا به محل سکونت موکای تاداکاتسو رفتیم و در مورد امکان، تدارکات مورد نیاز برای تهاجم به فیلیپین اسپانیا بحث و گفتگو کردیم. در سال ۱۶۱۸ او تجارت با چین و کامبوج را ایجاد کرد. اسناد بازمانده از پست تجاری (نامه ها، حساب ها و مجلات) منبع منحصربه فردی از گزارش های دست اول ژاپن مدرن اولیه از نگاه سکولار غربی است.
جای پارک یا فضای پارکینگ مکانی است که برای پارک کردن خودرو در نظر گرفته می شود که ممکن است آسفالت شده یا آسفالت نشده باشد. جای پارک را می توان در پارکینگ های طبقاتی، در پارکینگ عمومی یا در یک شهر و خیابان مشاهده کرد. جای پارک عموماً با مشخص کردن آن روی زمین و از طریق خط کشی مشخص می شود. خودرو متناسب با فضا یا طراحی پارکینگ، به صورت پارکینگ موازی، عمودی یا زاویه دار در جای پارک توقف می کند. بسته به محل پارک، ممکن است استفاده از یک جای پارک دارای قواعدی مانند زمان مجاز یا مستلزم پرداخت هزینه باشد. هنگامی که تقاضا برای فضای پارک زیادتر از ظرفیت موجود باشد ممکن است توقف در پیاده رو، چمن و جاهای دیگر که برای پارک خودرو طراحی نشده اند روی دهد که به این کار پارک در جای متفرقه (overspill park) گفته می شود. الگوهای توقف در جای پارک. برای بسیاری از وسایل نقلیه موتوری، معمولاً سه روش پارک کردن در فضای پارک وجود دارد که شامل پارک دوبله (موازی)، پارک عمودی و پارک زاویه ای می شود. پارک موازی. در پارک موازی که به پارک دوبله هم شهرت دارد، خودروها در یک خط منظم و پشت سر هم متوقف می شوند. در این حالت، سپر جلوی یک ماشین رو به س
پر عقب خودروی قبلی قرار می گیرد. به طور کلی در این روش، خودروها از محل سپرهای جلو و عقب با خودروهای مجاور در تماس نزدیک قرار دارند. در کنار خیابانها، پارک دوبله یا موازی، رایج ترین شیوه توقف خودروهاست. پارک عمودی. پارک کردن عمودی که به پارک خلیجی یا ساحلی هم شهرت دارد ()، خودروها بغل به بغل هم متوقف می شوند به گونه ای که عمود بر یک دیوار، راهرو یا مانع قرار می گیرند. پارکینگ عمودی فضای توقف برای تعداد بیشتری خودرو ایجاد می کند (در مقایسه با پارک موازی) و برای پارکینگ های طبقاتی و گاراژها مناسب است. معمولاً دو ردیف فضای توقف عمودی رو درو روی هم طراحی می شوند به گونه ای که بین آنها یک راهرو یا مسیر عبور خودرو قرار می گیرد. پارک زاویه ای. پارکینگ زاویه ای یا "پارکینگ پله ای" (زیگزاگی) به گونه ای است که خودروهای متوقف شده نسبت به دیواره مجاور به صورت زاویه ای (یک زاویه حاده با جهت ورود خورو) ایجاد می کنند. ویژگی این شیوه توقف، راحتی ورود به جای پارک و خروج از آن است. از سوی دیگر نسبت به فضاهای توقف عمودی، تعداد بیشتری خودرو امکان توقف پیدا می کنند. توقف با زاویه در گاراژهای پارکینگ عمومی خودرو رایج است؛ اما در کن
اره خیابانها هم گاه چنین امکاناتی مشاهده می شود. این حالت حالت در خیابانهای کم ترافیک یا پهن قابل اعمال است و عمدتاً در مناطق مسکونی یا برخی مراکز خرید قابل اجراست. پارکینگ زاویه ای معمولاً به صورت "ورود با سر" (head-in) پیکربندی می شوند؛ در حالی که برخی شهرها مانند سیاتل، واشینگتن، پرتلند، بالتیمور و Indianapoliایندیاناپولیس دارای پارکینگ های زاویه ای با قاعده "ورود با عقب خودرو" (back-in) هستند. پارکینگ های زاویه دار ورود از عقب در مناطق شیب دار و خیابانها کم ترافیک ایجاد می شوند و راننده خودرو موظف است با انتهای خودرو وارد جای پارک شود که از این جهت تا حدودی شبیه توقف دوبله است. پارکینگ به روشهای دیگر. علاوه بر سه روش عادی توقف در جای پارک، شیوه های ابداعی و الزامات دیگری هم ممکن است برای توقف خودرو در محل پارک به کار رود. برای مثال در بخش هایی از برخی از شهرهای بزرگ از جمله شیکاگو که در آن زمین گران است و در نتیجه فضای پارکینگ محدود است، راننده موظف است سوئیچ خود را به متصدی پارکینگ بدهد تا امکان جابجایی خودرو و جا دادن تعداد بیشتری وسیله نقلیه فراهم شود. در این روش، خودروها به صورت انباری و مزاحم هم دیگر
متوقف می شوند و برای خروج یک خودرو، لازم است خودروهای مزاحم جابجا شوند. با توجه به استاندارد "Norme NF P 91-100" کشور فرانسه، حداقل عرض فضاهای پارکینگ در محدوده (دیدن ). فضاهای پارکینگ باریک از جمله پارکینگی در Vevey سوئیس به گونه ای هستند که بازکردن در خودرو به سادگی امکانپذیر نیست. در بریتانیا استاندارد توصیه شده برای یک جای پارک خودرو در اندازه عرض و طول است. به تازگی بحث هایی مبنی بر کوچک بودن این مقدار فضا درگرفته است. فضاهای پارکینگ برای معلولان. پارکینگ معلولین جای پارک اختصاصی برای افراد با معلولیت است. این فضاها با نشان بین المللی دسترسی معلولین مشخص می شود. فضاهای پارکینگ زنان. در برخی از کشورها پارکینگ ویژه زنان تأسیس شده است که عمدتاً در محل هایی دارای دید و برای پیشگیری از احتمال از حملات جنسی یا به منظور تسهیل پارکینگ برای زنان یا ارائه فضاهایی نزدیک به مراکز خرید یا محل کار زنان طراحی می شوند.
کوین سیمونز (زاده ۲ فوریه ۱۹۷۱) بازیگر آمریکایی است. از فیلم های معروف او می توان به بازی در آلوین و سنجاب ها اشاره کرد.
کراسلا فیلمی ایتالیایی محصول سال ۱۹۵۹ و به کارگردانی رافائلو ماتاراتسو است. در این فیلم بازیگرانی همچون کلاودیا موری، ماریو جیروتی، لوئیجی دی فیلیپو، الساندرو پانارو، کارلو کوروکولو، ماریو کاروتنوتو، لیا زوپلی، لوئیجی پاوزه، کارلو تارانتو، رینو جنووِزه و فائوستو چیلیانو ایفای نقش کرده اند.
پارکومتر (به انگلیسی: Parkometer) دستگاهی است که برای جمع آوری پول و پرداخت هزینه پارک خودرو در یک محل خاص برای مدت زمانی محدود استفاده می شود. پارکومترها توسط شهرداریها به عنوان ابزاری برای اجرای یکپارچه طرحهای مدیریت ترافیک در معابر شهری نصب و راه اندازی می شوند اما ممکن است اهداف تجاری و درآمدزایی هم داشته باشند. تاریخچه. قدیمی ترین پروانه ثبت اختراع برای پارکومتر در پایگاه ثبت اختراع یو اس پتنت مربوط به راجر بابسون است که در تاریخ ۳۰ اوت ۱۹۲۸ به ثبت رسیده است. نیروی برق این پارکومتر از خودروی متوقف شده تأمین می شد و بنابراین خودرو باید به پارکومتر وصل می شد. هولگر جورج توسن (Thuesen) و جرالد آ. هیل اولین پارکومتر کاربردی را با نام Black Maria در سال ۱۹۳۵ ساختند. این دو نفر، استادان مهندسی در دانشگاه ایالتی اوکلاهاما بودند و شروع به کار پارکومتر آنها در سال ۱۹۳۳ به درخواست وکیل و روزنامه نگار اوکلاهامایی کارل سی. مگی (Carl C. Magee) انجام شد. برای اولین بار در جهان، پارکومتر در شهر اکلاهما سیتی در ۱۶ ژوئیه سال ۱۹۳۵ نصب و راه اندازی شد. مگی سند ثبت اختراع برای دستگاه خود را در ۲۴ مارس ۱۹۳۸ دریافت کرد. تولید
صنعتی پارکومتر در سال ۱۹۳۶ شروع شد و تا اواسط به یک صنعت گسترده تبدیل شد. مدل های اولیه پارکومتر سکه قبول می کردند و شماره گیری و صفحه و پرچم مشخصی داشتند که نشان می داد که پول پرداخت شده است و زمان انقضا نیز مشخص می شد. این مدل ها تا چهل سال به همین شکل و بدون تغییر خاصی تولید می شدند. با انداختن سکه به داخل پول سنج یا کشیدن یک کارت اعتباری یا کارت هوشمند و تأیید، تایمر پارکومتر فعال می شود. امروزه پرداخت از طریق تلفن همراه هم امکانپذیر شده است. عمدتاً نوع سکه های مورد قبول، محدود است. برای مثال در هکنساک نیوجرسی تمام پارکومترها تنها سکه کوارتر قبول می کنند. در سال ۱۹۶۰ در شهر نیویورک برای نخستین بار از نیروهای "پارکبان" استفاده شد که در آن زمان همگی زن بودند. در سال ۱۹۶۷ که نخستین پارکبان مرد هم استخدام شد. در اواسط دهه ۱۹۸۰ پارکومترهای دارای صفحات دیجیتالی به بازار عرضه شدند که جایگزین پارکومترهای تماماً مکانیکی شدند. با آغاز دهه ۱۹۹۰ میلیون ها پارکومتر در سراسر جهان فروخته شده بود اما نیاز به فناوریهای جدیدتر مانند پرداخت و نمایش و پرداخت با پول الکترونیکی و فناوری های ارتباطی به وجود آمد که صنعت پارکومت
ر به این سوی رفت. به طور کامل الکتریکی. پارکومترهای مدرن عمدتاً با نام پارکومتر چندگانه (چندفضایی multispace) شناخته می شوند که بر خلاف پارکومترهای قدیمی، توانایی اداره چند جای پارک به صورت همزمان را دارند که به طور معمول ۸ تا ۱۲ جای پارک است. گاه تعداد جای پارک محدود نیست و این دستگاه ها به تعداد نامحدود، بلیط یا مجوز پارک می فروشند. این دستگاه ها بهره وری بالاتری دارند. از پیشرفت های دیگری که در پارکومترها صورت گرفته است، یکی توانایی تشخیص خالی یا پر بودن هر یک از جاهای پارک موجود در محدوده تحت کنترل پارکومتر است. برخی پارکومترها اجازه پرداخت اضافه و تمدید زمان پارک از طریق تلفن همراه را می دهند. زمان انقضا از پیش از طریق تلفن همراه به اطلاع رانندگان می رسد. در مادرید، پارکومترها، خودروهای هیبریدی و الکترونیکی را تشخیص و به آنها تخفیف می دهند. در لس آنجلس امکان رزرو کردن جای پارک توسط راننده از طریق تلفن همراه و ارتباط با پارکومتر وجود دارد. یکی دیگر از پیشرفتهای جدید در حوزه پارکومتر، تولید پارکومتر خورشید است که هم زمان سکه و کارت اعتباری می پذیرد. مسائل امنیتی. پارکومترها در معرض آب و هوا و خرابکاری عمدی
هستند؛ بنابراین حفاظت از دستگاه و پول نقد موجود در آنها یک اولویت است. مسائل قانونی پارکومتر. پارکومترها اگر برای کنترل ترافیک استفاده شوند قانونی هستند و اگر برای کسب درآمد باشند ممکن است غیرقانونی محسوب شوند. دادگاه های مختلف آرایی در این زمینه صادر کرده اند.
دستگاه فروش بلیط (TVM) گونه ای دستگاه فروش است که بلیط صادر می کند. دستگاه بلیط فروشی در ایستگاه راه آهن، ترمینال ها، ایستگاه های مترو و مانند آن وجود دارند. یک تراکنش معمولی با این دستگاه ها مستلزم کار کردن کاربر با صفحه نمایش یا کلیدهای موجود است. با انتخاب بلیط و تعداد آن، قیمت کال مشخص می شود و کاربر می تواند شیوه پرداخت را انتخاب. پرداخت نقدی، اعتباری/دبیت کارت یا پرداخت با کارت هوشمند در دستگاه های بلیط فروشی امکانپذیر است. به منظور تشویق مردم به استفاده از دستگاه های بلیط و کاهش نیاز به افراد بلیط فروش، ممکن است تخفیف هایی برای خرید بلیط از این دستگاه ها در نظر گرفته شود. دستگاه فروش بلیط ویژه کارکنان. از دهه ۱۹۲۰ دستگاه های مکانیکی برای فروش بلیط اتوبوس توسط راننده در اتوبوس ها نصب می شده است. این دستگاه ها ضمن صدور بلیط، امکان مشخص کردن صندلی را هم داشتند. از دهه ۸۰ میلادی، دستگاه های فروش بلیط رایانه ای و الکترونیکی رایج شدند. دستگاه های فروش بلیط دستی در هند برای فروش بلیط اتوبوس به کار می روند. این روش جایگزین پرداخت دستی شده است.
لوئیجی دی فیلیپو (؛ زاده ۱۰ اوت ۱۹۳۰ - مرگ ۳۱ مارس ۲۰۱۸) بازیگر ایتالیایی بود. از فیلم های معروف او می توان به بازی در "کراسلا"، "لازارلا" و "عشق به سبک ایتالیایی" اشاره کرد. مرگ. فیلیپو، سرانجام روز یکشنبه ۳۱ مارس ۲۰۱۸ در سن ۸۷ سالگی در رم درگذشت.
کارلو کوروکولو (؛ زاده ۹ آوریل ۱۹۲۷ – درگذشته ۱۲ اکتبر ۲۰۱۹) بازیگر ایتالیایی بود. از فیلم های معروف او می توان به بازی در "من، من، من… و دیگران"، "دانشجو"، "ای پادشاه"، "خسیس"، "کراسلا"، "شب بخیر، آقایان و خانم ها"، "دو رقیب"، "بزرگ ترین شیادان عالم" و "کلبه ساحلی" اشاره کرد.
لیا زوپلی (زاده ۱۶ نوامبر ۱۹۲۰ – درگذشته ۲ ژانویه ۱۹۸۸) بازیگر ایتالیایی بود. از فیلم های معروف او می توان به بازی در کراسلا اشاره کرد.
دستگاه پرداخت و نمایش نوعی ماشین دستگاه فروش خودکار بلیط است که بلیط را به صورت پرینت شده ارائه می دهد. این دستگاه بخشی از سیستم پارکینگ خودرو و کنترل ترافیک است. در پارکینگها و خیابانهای مجهز به این نوع دستگاه، راننده باید بلیط خریداری شده را روی داشبورد یا زیر شیشه خودرو به نحوی قراردهد که توسط پلیس یا پارکبان به سادگی قابل مشاهده و خواندن باشد. اصول. دستگاه و روش کار سیستم پرداخت و نمایش متفاوت از پارکومتر است چرا که امکان فروش بلیط برای تعداد زیادی خودروی متقاضی پارک وجود دارد و بنابراین نیاز به تعداد زیادی از دستگاه های پرداخت و نمایش نیست و هزینه های راه اندازی آن کمتر است. از نظر تئوری، امکان استفاده راننده بعدی از زمان باقیمانده در پارکومتر با سیستم پرداخت و نمایش از بین می رود. اما در عمل ممکن است راننده بلیط پارکینگ خود را که دارای اعتبار زمانی باقیمانده است به دلخواه به راننده بعدی بدهد. کوپن پارکینگ. کوپن پارکینگ یا پارکینگ کوپنی نوعی از سیستم پارکینگ خودرو به روش پرداخت و نمایش است که به جای خرید بلیط از دستگاه، کوپنهایی که از قبل تهیه شده هربار استفاده می شود. شیوه کار به صورتی است که بخشهایی از
کوپن بریده می شود و بنابراین دفعات بعد قابل استفاده نیست.
مریم دآبو (زاده ۲۷ دسامبر ۱۹۶۰) بازیگر انگلیسی است. از فیلم های معروف او می توان به بازی در "روزهای روشن زندگی" و "هلن تروآ" اشاره کرد.
گل نردبان یعقوب نام یک سرده از تیره گل آتشیان است.
ناتاشا کان با نام هنری بَت فور لشِز (؛ زادهٔ ) خواننده، ترانه سرا و نوازندهٔ مسلط بر چند ساز اهل انگلستان است. او از سال ۲۰۰۶ میلادی مشغول فعالیت بوده و تا سال ۲۰۱۶ چهار آلبوم استودیویی منتشر کرده است: "خز و طلا (Fur and Gold)"، "دو خورشید (Two Suns)"، "مرد شبح زده (The Haunted Man)" و "عروس (The Bride)". تمام آلبوم های او به استثنای "مرد شبح زده" نامزد جایزه مرکوری شده اند. بت فور لشز همچنین خوانندهٔ اصلی پروژهٔ موسیقایی سکسویچ (Sexwitch) است.
کرایه سفر که با عنوانهای دیگری مانند پول کرایه، مبلغ کرایه و یا کرایه (fare) هم شناخته می شود عبارت است از هزینه پرداخت شده توسط یک مسافر برای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی شامل راه آهن، اتوبوس، تاکسی و غیره. در صنعت حمل و نقل هوایی، واژه "کرایه بلیط هواپیما (airfare)" استفاده می شود. شیوه های متعددی برای محاسبه کرایه استفاده از وسایل نقلیه وجود دارد. سفر مرتبط یا سفر پیوند داده شده (linked trip) سفری است که از مبدأ تا مقصد نهایی مسافر با استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی صورت می گیرد. حتی اگر مسافر چند وسیله مختلف تا رسیدن به مقصد استفاده کند همه اینها روی هم یک سفر محسوب می شود. برای سفرهای مرتبط عمومی، امکان محاسبه کرایه به صورت یکجا وجود دارد. کرایه در کشورهای مختلف. کرایه پرداخت شده توسط مسافر تمام یا بخشی از هزینه های تمام شده سیستم حمل و نقل عمومی است. در کشورهای مختلف، این نسبت یکسان نیست. پرداخت ۳۰٪-۶۰٪ هزینه تمام شده سفر توسط مسافر در آمریکای شمالی و اروپا رواج دارد. در حالی که در برخی سیستم های ریلی عمومی در آسیا ۱۰۰٪ هزینه ها را مسافر پرداخت می کند. قوانین در مورد چگونگی و زمان اعتبار کرایه، متع
دد و متنوع هستند. در جایی که کرایه ها از پیش قابل پیش بینی هستند (مانند سیستم با کرایه ثابت)، کرایه را می توان در ابتدای سفر از مسافر گرفت. در سفرهای اتوبوسی و راه آهن این شیوه رایج است. تاکسی ها عمدتا کرایه را در انتها و بر اساس زمان یا مسافت پیموده شده محاسبه می کنند. برخی از سیستم های حمل و نقل عمومی امکان انتقال رایگان مسافران را فراهم می کنند که عمدتاً مربوط به جاهای خاصی هستند. این نوع انتقال برای جابجایی مسافر بین دو وسیله نقلیه (مثلا از هواپیما به مترو) یا بین دو ترمینال مسافربری (مثلا ترمینال داخلی و ترمینال خارجی فرودگاه) رایج است. جریمه کرایه ممکن است در کنار کرایه برای مسافران متخف صادر شود که ممکن است به آن کرایه استاندارد هم گفته شود. در برخی از سیستم های حمل و نقل، بازرسانی برای کنترل مشهود یا نامشهود اعتبار بلیط مسافران وجود دارند که می توانند مسافران را جریمه کنند. مجازات کرایه ها کرایه صادر شده برای مسافران بدون بلیط معتبر؛ استاندارد کرایه یک واژه با معنی مشابه. در بریتانیابرخی از قطار شرکت های عاملمانند جنوب غرب قطار و جنوبیدارای درآمد حفاظت بازرسان که می تواند موضوع مجازات کرایه به مسافران
که سفر بدون یک بلیط معتبر است. در کانادا بر اساس تصمیمات کمیته حمل و نقل تورنتو، جریمه طفره رفتن از کرایه ۳ دلاری حمل و نقل عمومی، مبلغ ۵۰۰ دلار کاناداست. صندوق جمع آوری کرایه. در اتوبوسهای حمل و نقل عمومی و سایر وسایل و ترمینالهای حمل و نقل، ممکن است برای دریافت نقدی کرایه از مسافران صندوقهایی وجود داشته باشد. این صندوقها به راننده یا کنترل کننده اجازه می دهند که پول را در جلوی مشتری در صندوق بیاندازند.
ویل مریک (؛ زادهٔ ) بازیگر اهل بریتانیا است. وی از سال ۲۰۰۹ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می توان به "اسکینز" و "دربارهٔ زمان" اشاره کرد.
ونسا نولا کربی (؛ زادهٔ ۱۸ آوریل ۱۹۸۸) بازیگر انگلیسی است. او حرفهٔ بازیگری را با تئاتر آغاز کرد و در نمایش های "همه پسران من" (۲۰۱۰)، "رؤیای شب نیمه تابستان" (۲۰۱۰)، "سه خواهر" (۲۰۱۲) و "اتوبوسی به نام هوس" (۲۰۱۴) به روی صحنه رفت. کربی با به تصویر کشیدن شاهدخت مارگارت در مجموعهٔ درام "تاج" (۲۰۱۶–۲۰۱۷) در عرصهٔ بین المللی شناخته شد و برای این نقش برندهٔ جایزهٔ تلویزیونی بفتا گردید. او در فیلم های اکشن "هابز و شاو" (۲۰۱۹) و نیز به ایفای نقش پرداخت. بابت بازی در نقش زن داغداری در "تکه های یک زن" (۲۰۲۰)، کربی برندهٔ جام ولپی بهترین بازیگر زن و همچنین نامزد جایزه اسکار بهترین بازیگر زن شد. او از زمان ژوزفین بوآرنه را در درام تاریخی "ناپلئون" (۲۰۲۳) به تصویر کشید.
تمشک کبود نام گروهی از انواع گیاهان آویزگر از جنس Rubus است که سته های سیاه می دهند. گونه ای از آن که در اوراسیا می روید نام اصلی تمشک کبود را با خود دارد.
تام هیوز (؛ زادهٔ ) بازیگر و نوازنده گیتار اهل بریتانیا است. وی از سال ۲۰۰۸ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. وی دانش آموختهٔ آکادمی سلطنتی هنرهای دراماتیک است. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می توان به ویکتوریا ، "تقاطع سمتری"، "ریچارد دوم" و "درباره زمان" اشاره کرد.
دریافت دستی کرایه یا کرایه نقدی عبارت است از دریافت کرایه از مسافر به صورت مستقیم و دستی (بدون کمک ماشین خودکار فروش بلیط). «کرایه نقدی» به طور کلی اشاره دارد به مجموعه ای از کرایه ها در طول یک مسیر که در ازای آن به مسافر بلیط داده می شود یا مسافر به مقصد منتقل می شود. پرداخت نقدی در برخی سیستم های حمل و نقل مثل تاکسی رایج است. در اتوبوس و سایر وسایل نقلیه جمعی، بلیط معمولاً از قبل خریداری و به راننده ارائه می شود یا مسافر با کارت هزینه بلیط را می پردازد. با این حال امکان خرید مستقیم بلیط توسط مسافر از راننده در ازای پرداخت وجه نقد وجود دارد. تجهیزات. برای دریافت وجه نقد از مسافر وسایل و تجهیزاتی طراحی شده است. کیسه پول. یک فرد دریافت کننده پول و بلیط مسافران ممکن است کیسه یا کیفی داشته باشد که پول نقد در آن نگهداری کند یا بلیط های دریافتی را در آنجا بیندازد کیف سکه. شاید بزرگترین توسعه در دریافت نقدی وجه بلیط از مسافران، ابداع کیف سکه است. در این کیف تعدادی استوانه برای سکه های مختلف وجود دارد. سکه های درخواستی از انتهای هر لوله دریافت می شوند. صندوق کرایه. برخی اتوبوس ها و سایر وسایل نقلیه عمومی صندوقی برای
انداختن وجه نقد توسط مسافر دارند. این صندوق در مجاورت راننده قرار دارد.
لیدیا ویلسن (؛ زادهٔ ۱۹۸۴ میلادی) بازیگر بریتانیایی-آمریکایی است. وی از سال ۲۰۰۹ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. وی دانش آموختهٔ کالج کوئینز در دانشگاه کمبریج و همچنین آکادمی سلطنتی هنرهای دراماتیک است. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می توان به "درباره زمان" و "فراتر از پیشتازان فضا" اشاره کرد.
سامانه خودکار دریافت کرایه (AFC) مجموعه ای از دستگاه های مختلف است که فروش و دریافت بلیط (کرایه) از مسافر را در یک شبکه حمل و نقل عمومی از حالت دستی خارج و خودکار می کنند. سامانه دریافت خودکار کرایه بخشی از سامانه یکپارچه بلیط است. چگونگی کار. یک سامانه خودکار دریافت بلیط عمدتاً از این بخش ها تشکیل می شود: نمونه ها. فهرست زیر نمونه هایی از سامانه های خودکار بلیط است.
شکست نگاری بخشی از دانش ماده شناسی یا متالورژی به شمار می آید که معمولاً برای شناخت دلایل شکست و نتیجه گیری از آن برای به دست آوردن ویژگی های مختلف مانند نسبت پواسون، مدول یانگ و غیره استفاده می شود. در این روش با استفاده از محل شکست و بررسی آن به وسیله میکروسکوپ های SEM و TEM ویژگی های ماده مشخص می شود. فرکتوگرافی علمی است که به وسیله تکنیک های مختلف محاسباتی و عملی می تواند مشخص کند اجسام چگونه و در چه جهتی می شکند. عوامل مختلفی سبب می شود که یک جسم بشکند. مانند خم کردن یا عیوب سطحی یا ترک همچنین فرکتوگرافی می تواند تنش شکست و اطلاعاتی از این دست مانند نقطه تسلیم و بیشینه کشش را نیز در اختیار کارشناس قرار دهد. یکی از بخش های مورد توجه در ریخت شناسی شکست آزمایش سطح شکسته شده است. اما در برخی موارد این آزمایش ها نیازی نیست و فقط اندازه الگوها شکل هایی که در محل شکست رخ می دهد جمع آوری می شود. بسیاری از مردم می دانند که فرکتوگرافی ابزاری ارزشمند برای آنالیز کردن شکست دارد اما تست های مکانیکی یا شیوه های پردازش مواد را پر ارزش و مهم نمی دانند. اگر چه روزانه میلیاردها سرامیک یا مواد شیشه ای در دنیا می شکنند، تنه
ا شکست های ریز در این علم آزمایش و بررسی می شود. فرکتوگرافی نیاز به توانمندی هایی مانند موادشناسی میکروسکوپ شناسی مکانیک (تنش و کرنش) و رهیافت حل مسئله دارد. این علم مانند حل پازل و معما نیازمند تفکر و حل مسئله از طریق داده های نامنظم است. تاریخچه. از قرن ۱۶ تا ۱۸ میلادی اولین توصیفات مکتوب از استفاده از شکست برای بررسی کیفیت فرایند متالورژی به وسیله دانشمندی ایتالیایی به نام Vannocio Biringuccio در کتاب De La Pirotechnia که در سال ۱۵۴۰ منتشر شد برمی گردد. وی معتقد بود می توان از طریق بررسی سطح شکست به آهنی بودن یا نبودن یک جسم (معمولاً قلع یا مس) پی برد. در سال ۱۵۷۴ نیز Lazarus Ercker از طریق آزمایشی بر روی سطح شکسته ای که از طریق یک ضربه عرضی ایجاد شده بود به این مسئله پی برد که کیفیت مس را می توان از این طریق آزمایش کرد. همچنین آزمایش های مشابهی بر روی برنج نیز نشان داد که سطح خاکستری شکست در اثر رشد ترک در آن در حین کار ایجاد می شود. این سطح خاکستری در اثر استفاده از ماده ای به نام کالامین دی (calamine) به وجود می آید. این ماده سبب کم شدن عیار ماده نیز می شود. همچنین شکست تردنقره نیز به ناخالصی در سرب و ق
لعی که در فرایند کاربرد دارد بر می گردد. در سال 1627 Louis Savot تشریح کرد که می توان از تست شکست به عنوان راهی برای کنترل کیفیت آلیاژ مس-قلع- بیسموت که در فرایند ریخته گری و ساخت ناقوس کاربرد دارد استفاده کرد. او مشاهدات خود از اندازه دانه های سطح شکست نمونه ها را جمع آوری کرد تا بتواند مقاومت ناقوس کلیساها را دربرابر شکسته شدن در اثر برخورد با یکدیگر را بالا ببرد. یکی دیگر از دانشمندانی که در زمینهٔ شکست فلزات تحقیقات گسترده ای انجام داده است de Réaumur نام دارد. وی در سال ۱۷۲۲ کتابی منتشر کرد که در آن به میکروسکوپی و ماکروسکوپی ظاهر سطح شکست اشاره کرد. او هفت گروه از شکست در آلیاژ آهن و فولاد شناسایی کرد و به توصیف از حالات هرکدام پرداخت. مباحث مورد مطالعه. مباحث که در فراکتوگرافی بحث می شود بسیار متنوع و مختلف است. مبانی شکست. شکست به صورت ساده، جدایش یک قطعه به دو یا جند بخش در پاسخ به تنش استاتیک اعمالی (یعنی تنشی که ثابت است یا به آهستگی بت زمان تغییر کند) در دماهایی که نسبت به دمای ذوب ماده پایین هستند، می باشد. تنش اعمالی می تواند کششی، فشاری، برشی یا پیچشی باشد در مواد مهندسی دو حالت، شکست، نرم و تر
د، به وقوع می پیوندد. این طبقه بندی براساس توانایی ماده در انجام تغییر شکل پلاستیک صورت گرفته است. تمام فرایندهای شکست شامل دو مرحله تشکیل و انتشار ترک وابسته هستند، که در پاسخ به تنش اعمالی ایجاد می شود حالت شکست به شدت به مکانیزم انتشار ترک وابسته است. شکست نرم با تغییر شکل پلاستیکی گسترده در مجاورت ترک در حال پیشروی مشخص می شود. همچنین، این فرایند با افزایش طول ترک، به آهستگی پیش می رود. چنین ترکی، معمولاً پایدار خوانده می شود؛ یعنی این ترک در برابر افزایش طول بیشتر مقاومت می کند مگر آنکه تنش اعمالی افزایش می یابد. همچنین، شواهدی مبنی بر تغییر شکل شدید قابل ملاحظه در سطوح شکست (مثلاً تابندگی و پارگی) وجود درا. از طرف دیگر شکست ترد، ترک به سرعت انتشار می یابند و این انتشار ترک همراه با تغییر شکل پلاستیک ناچیزی است. چنین ترک هایی ناپایدار می باشند و انتشار ترک، بدون افزایش مقدار تنش اعمالی، به صورت خود به خود ادامه یابد. شکست نرم معمولاً به دو دلیل ترجیح داده می شود. اول آنکه، شکست ترد به صورت ناگهانی و بدون هیچ هشداری روی می دهد که علت آن انتشار سریع و خود به خود ترک است. از طرف دیگر، در شکست نرم، حضور تغیی
ر شکل پلاستیک، هشداری مبنی بر شکست قریب الوقوع قطعه است و بنابراین می توان به اقدامات پیش گیرانه دست زد. دوم آنکه، انرژی کرنشی بیشتری جهت ایجاد شکست نرم لازم است زیرا مواد نرم عموماً چقرمگی بیشتری دارند. تحت تأثیر تنش کشش اعمالی، بسیاری از آلیاژهای فلزی نرم هستند، در حالی که سرامیک به شدت ترد بوده و پلی مرها نیز هر دو نوع شکست را از خود نشان می دهند. نوع شکست. طبقه بندی های گوناگونی برای نوع شکست وجود دارد. اما به طور کلی شکست ها بسته به جنس مواد دو حالت می تواند باشد. ورقه ورقه شدن معمولاً در مواد FCC و در صفحه (۱۰۰) رخ می دهد همچنین این نوع شکست با ترک همراه است. ترک معمولاً در محل نابه جایی ها و حفرات موجود در مواد رخ می دهد. همچنین عیوب سطحی و حجمی عامل ایجاد این نوع شکست ها می باشد. در واقع در هنگام شکست این عیوب سبب می شود بین دانه های مختلف درون ماده که جهت گیری های خاصی نیز دارند فاصله بیفتد و شکست رخ دهد. دانه دانه شدن معمولاً در آلیاژهای مختلف مخصوصاً فولاد و آلیاژهای مختلف آهن با کروم، مولیبدن، وانادیوم و نیوبیوم رخ می دهد. در فولادهای اشباع شده از کربن سخت بودن بیش از حد فولاد سبب ترد شدن بیش از ح