Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
بوستان شاهد یا بوستان شرکت نفت با مساحت ۱۴۰٬۰۰۰ متر در شرق بلوار شهید بهشتی روبروی پالایشگاه نفت کرمانشاه قرار دارد. تاریخچه. محوطه پارک شاهد در زمان ساخت در سال ۱۳۵۴ به عنوان محوطه موزه منطقه ای غرب کشور طراحی شد، با این حال به دلیل اهمال کاری در ساخت موزه و تعطیل شدن ساخت آن، پس از مدتی به پارک تبدیل شد و از موزه استقلال یافت. پس از مدتی بخشی از پارک به بازارچه خوداشتغالی اختصاص یافت که بعداً تعطیل شد. این پارک همچنین به عنوان مکان نمایشگاه های استان استان کرمانشاه در نظر گرفته شده است. در سال های اخیر ضلع شرقی پارک شاهد جهت احداث پارک ویژه بانوان تغییر کاربری داده شده است. در ابتدا قرار شد که تمام محیط پارک به بانوان اختصاص یابد که بنا به مشکلات و روند تکمیلی ضلع شرقی مدنظر قرار داده شدمسائلی نظیر کمبود اعتبارات و همچنین عبور قطار شهری و اشراف آن بر فضای داخلی پارک موجب این تغییر روند شد که در نهایت قسمت انتهایی به بانوان اختصاص داده شد. این پارک در سال های اخیر به محلی برای کمپ های ویژه نوروزی جهت اسکان مسافرین تبدیل شده است. محل دائمی برگزاری نمایشگاه های استان کرمانشاه. این پارک در سالیان اخیر محل برگزا
ری نمایشگاه های کرمانشاه بوده است. که شامل نمایشگاه های بهارهنمایشگاه جهیزیه و ملزومات منزل نمایشگاه مبلمان نمایشگاه لوستر و چراغ های تزئینی نمایشگاه خودروهای کلاسیک و... بوده است. همچنین در این نمایشگاه بازارچه خیریه زنده باد مهربانی جهت حمایت از بیماران سرطانی برگزار شده است. بوستان اختصاصی بدمینتون. در تیرماه ۱۳۹۷ اعلام شد که در محل بوستان شاهد، بوستان اختصاصی بدمینتون به مساحت ۴۰۰ متر مربع راه اندازی شده است.
کشش، به انگلیسی () و یا نیروی کششی عبارت است از نیروی مورد استفاده برای تولید حرکت بین یک بدنه (جسم) و یک سطح مماس با آن. این اصطلاح در مورد نیروی لازم برای غلبه بر اصطکاک بین یک سطح (جاده) و یک جسم متحرک مانند خودرو به کار می رود. ضریب کشش. "ضریب کشش" عبارت است از نیروی لازم برای کشش تقسم بر وزن یک وسیله متحرک. یعنی: عوامل مؤثر بر ضریب کشش. کشش بین دو سطح به عوامل متعددی بستگی دارد:
مهی درازدیل (؛ زادهٔ ) یک قایقران روئینگ اهل نیوزیلند است. از افتخارات وی میتوان به کسب مدال طلا روئینگ انفرادی در بازی های المپیک تابستانی ۲۰۱۲ و بازی های المپیک تابستانی ۲۰۱۶ و مدال برنز روئینگ انفرادی در بازی های المپیک تابستانی ۲۰۰۸ اشاره کرد.
رقابت های ۴۸ کیلوگرم آزاد زنان در بازی های المپیک تابستانی ۲۰۱۶ در ریو دو ژانیرو، برزیل در ورزشگاه کاریوکا آرنا ۲ در ۱۷ اوت ۲۰۱۶ برگزار شد.
ترک خوردگی تمساحی یا ترک خوردگی سوسماری یا ترک خوردگی خستگی نوعی خرابی روسازی است که به وفور در راه های آسفالتی مشاهده می شود. معمولاً ترک آسفالت در حمل و نقل اهمیت دارد و بخشی از مطالعات مهندسی عمران است. ترک خوردگی سوسماری پس از شدت یافتن تبدیل به چاله شده و باعث کاهش شدید شاخص شرایط روسازی می گردد. ترک خوردگی آسفالت شکلی شبیه یک تمساح پنهان شده در درون آسفالت ایجاد می کند که به همین دلیل ترک تمساحی یا ترک کروکودیلی نامیده می شود. دلایل ایجاد ترک خوردگی. عوامل متعددی می تواند موجب ترک آسفالت جاده شوند که مهمترین آن ناتوانی آسفالت در تحمل وزن ترافیک عبوری از روی آن است زیرسازی ضعیف و مشکل زهکشی هم منجر به این مشکل می شوند. برای ایجاد چنین ترکی دو علت اصلی وجود دارد . در کوتاه مدت اگر کمی پس از بهره برداری از روسازی این ترک رخ دهد علت تغییر شکل زیاد لایه های زیرین یعنی اساس، زیر اساس و بستر به علت خمیری بودن است. ولی اگر در دراز مدت این ترک اتفاق افتد، علت خستگی روسازی در مقابل تکرار بارگذاری است که معمولاً در پایان عمر روسازی رخ می دهد. از این رو گاهی به این ترک ها ترک خستگی هم گفته می شود.
آلیسون رامسیس بکر (پرتغالی: Alisson Ramses Becker; ]؛ زادهٔ ۲ اکتبر ۱۹۹۲) که بیشتر با نام آلیسون شناخته می شود، بازیکن فوتبال اهل برزیل است که در پست دروازه بان برای باشگاه لیورپول در لیگ برتر و تیم ملی فوتبال برزیل بازی می کند. آلیسون کار خود را از باشگاه اینترناسیونال آغاز کرد که در بیشتر از ۱۰۰ بازی برای این تیم به میدان رفت و کمپیوناتو گاوتو را در چهار فصلی که در این تیم بود از آن خود کرد. در سال ۲۰۱۶ با قراردادی به مبلغ ۷٫۵ میلیون یورو به باشگاه آ.اس. رم پیوست. الیسون در سال ۲۰۱۸ به لیورپول پیوست و در اولین فصل حضورش دستکش طلا لیگ جزیره را با ۲۰ کلین شیت گرفت و با لیورپول، نایب قهرمان لیگ جزیره و قهرمان لیگ قهرمانان اروپا شد. او همچنین موفق به کسب عنوان بهترین دروازه بان جهان در سال ۲۰۱۹ شد. او در سال ۲۰۱۹ به عنوان بهترین دروازه بان فیفا انتخاب شد و همچنین دریافت کننده جایزه یاشین بود. آلیسون بهترین بازیکن برزیلی سال ۲۰۱۹ شده است. در تاریخ ۱۶ می ۲۰۲۱ آلیسون بکر با گلزنی در دقایق پایانی در جریان برد ۲–۱ لیورپول در مقابل وست برومویچ، تبدیل به اولین دروازه بانی شد که در تاریخ ۱۲۸ ساله این تیم در یک بازی رسم
ی موفق به گلزنی می شود. دوران باشگاهی. شروع به کار. آلیسون در ده سالگی به آکادمی جوانان اینترناسیونال نقل مکان کرد. او چهار فصل را در تیم جوانان باشگاه برزیل گذراند. آلیسون اولین بازی خود را در تساوی ۱–۱ در تاریخ فوریه ۲۰۱۳ انجام داد. اینترناسیونال، دیدا، افسانه میلان و برزیل را امضا کرد تا در رقابت های بعدی با آلیسون به رقابت بپردازد. بکر موفق شد در ماه اکتبر خود را به عنوان تیم اول به طور مرتب مستقر کند. او بازیش را در ادامه ۱۱ ماه دیگر در ماه های باقی مانده سال ۲۰۱۴ انجام داد. او در سال ۲۰۱۵ در ۵۷ بازی حضور داشت تا اهمیت وی در مورد باشگاه برزیل را در میان صحبت های مربوط به علاقه بالقوه اروپا نشان دهد. آلیسون در طول عملکرد چشمگیر خود در تیم اینترناسیونال موفق به کسب چهار عنوان کامپوناتو گاچو شد. او قبل از اطمینان از نقل مکان خود در اروپا، در طول چهار سال در مسابقات بین المللی در ۱۱۵ مسابقه شرکت کرده بود. رم. آلیسون در فوریه سال ۲۰۱۶ قرارداد خود را با باشگاه رم در سری آ بست تا با هزینه ۷٫۵ میلیون یورو با غول های ایتالیایی قرارداد ۵ ساله امضا کند. انتقال او درسال ۲۰۱۶ در حالی اتفاق افتاد که این دروازه بان اهل
آمریکای جنوبی به دنبال چالش بین المللی بین المللی لهستان برای شروع بازی در تیم AS Roma بود. او اولین حضور خود را برای ایتالیایی انجام داد. باشگاه AS Roma در مرحله گروهی لیگ قهرمانان اروپا در تاریخ ۱۷ اوت ۲۰۱۶ با نتیجه ۱–۱ با پرتغال FC Porto در مرحله گروهی قرار گرفت. شروع بعدی او یک ماه بعد به دنبال تساوی روم به لیگ اروپا در پی شکست ۴–۱ مقابل FC Porto در مرحله پلی آف لیگ قهرمانان اروپا شد. آلیسون در مرحله گروهی لیگ اروپا قبل از دروازه بان برزیل در پیروزی ۴–۰ مقابل FK Astra Giu موفق به حفظ یک بازی تمیز در تساوی ۱–۱ با Plzen در مرحله گروهی لیگ اروپا نشد. وی پیش از آلیسون به AS رومن کمک کرد تا در مقابل رونمایی مقابل FC Astra Giu و Plzen بدون پیروزی در هر دو بازی خود در وین باخت با نتیجه ۵–۵ بازی کند. آلیسون برای حفظ کمک به روم به تساوی ۵–۰ در برابر پیراهن لالیگا ویارئال در دور برگشت ۳۲ لیگ اروپا موفق شد ۱۳ پاس گل بدهد. با این حال، AS Roma در ۱۶ بازی اخیر مقابل فرانسه لیون باخت و باعث شد به پایان دادن حضور زودهنگام خود در اروپا برسد. او در این فصل حضوری در AS A Roma پیدا نکرد. آلیسون فصل را با کمال احترام در ووچی
ک شزنی به پایان رساند. با این حال، شزنی در پنجره نقل و انتقالات تابستانی به یوونتوس در سری آ رفت و با هدف تبدیل شدن به جایگزین بلند مدت جیانلوئیجی بوفون در سال ۲۰۱۷ رسید. به این ترتیب، بکر، در اولین بازی خود در سری آ در پیروزی یک بر صفر مقابل آتالانتا در هفته آغازین پرواز برتر ایتالیا حضور پیدا کرد. یک هفته بعد، او نتوانست مانع از شکست آس رم با نتیجه ۳ بر یک مقابل اینتر میلان در سن سیرو شود. آلیسون در مرحله گروهی لیگ قهرمانان اروپا موفق شد با تساوی ۰–۰ با غول های لالیگا اتلتیکو مادرید نتیجه بازی خود را حفظ کند. یکی از بهترین عملکردهای او، پیروزی هیجان انگیز ۴–۲ برابر قهرمان خود در سری آ، ناپولی بود. بکر با وجود باخت ۴ بر ۱ رم در برابر بارسلونا در یک چهارم نهایی لیگ قهرمانان در سال ۲۰۱۸ در بازی برگشت، برای کمک به تیم در مقابل اسپانیایی گلی دریافت نکرد تا رم برای اولین بار به مرحله نیمه نهایی لیگ قهرمانان اروپا برسد. آلیسون به عنوان کاندیدای بالقوه برای جایگزینی کایلور ناواس در رئال مادرید ظاهر شد. لیورپول الیسون در سال ۲۰۱۸ به لیورپول پیوست و در اولین فصل حضورش دستکش طلا لیگ جزیره را با ۲۰ کلین شیت گرفت و با ل
یورپول، نایب قهرمان لیگ جزیره و قهرمان لیگ قهرمانان اروپا شد. او همچنین موفق به کسب عنوان بهترین دروازه بان جهان در سال ۲۰۱۹ شد و وی به اولین دروازه بان تاریخ لیورپول تبدیل شد که موفق به گل زنی می شود سبک بازی. آلیسون به دلیل توانایی اش در ایجاد سیوهای مهم و درخشش در موقعیت های تک به تک، و همچنین موقعیت یابی، توزیع و ثبات او مورد تحسین قرار گرفته است. آلیسون از ویکتور والدس، دروازه بان سابق بارسلونا به عنوان الهام بخش، به دلیل توانایی او در بازی از پشت، و همچنین مانوئل نویر، به خاطر سبک «نگهبان سوییپر» خود نام می برد. آلیسون همچنین به دلیل سرعت و زمان بندی اش در هنگام خروج از خط خود و همچنین توانایی اش برای خلاص کردن یا به چالش کشیدن توپ با پاهای خود در خارج از محوطه، یا رسیدن سریع به زمین برای جمع آوری یا دفع توپ در داخل محوطه شناخته می شود. علاوه بر این، با توجه به توزیع خود، او قادر است توپ را از پشت به سرعت با دست و پا پخش کند و همچنین می تواند حملات را انجام دهد یا با ضربات بلند خود، هافبک ها را انتخاب کند. مهارت های او با توپ در پایش و خونسردی در مالکیت باعث شده است که او حتی در مواقعی، زمانی که تحت فشا
ر قرار می گیرد، با حریفان روبرو می شود و به هم تیمی هایش اجازه می دهد با یک خط دفاعی بالا بازی کنند. علیرغم قد (ایستاده در ۱٫۹۳ متر (۶ فوت ۴ اینچ))، قدرت، جثه، و هیکل بزرگ و قدرتمندش، آلیسون همچنین یک دروازه بان چابک و ورزشکار است. او دارای رفلکس های خوب و توانایی های عالی در توقف شوت، و همچنین توانایی ایجاد عکس العمل های دیدنی و غریزی در مواقع ضروری است، اما او عمدتاً به دلیل سبک دروازه بانی کارآمد، حسن نیت پیش بینی، ثبات، خونسردی، هوش و موقعیت شناخته شده است. حس و تکنیک دروازه بانی، که او را قادر می سازد بازی را بخواند، دروازه را به خوبی بپوشاند و ضربات خود را بدون توسل به هیستریونیک متوقف کند. علاوه بر این، او همچنین به دلیل هندلینگ خود شناخته شده است و در برخورد با توپ های بلند مؤثر است، که او را قادر می سازد بیرون بیاید و سانترها را ادعا کند و به خوبی منطقه خود را فرمان دهد. عملکرد تکنیکی پا آلیسون در برخورد با حریفان نیز بسیار مورد توجه است. آلیسون توسط برخی از کارشناسان ورزشی به دلیل عملکرد آماری اش، به عنوان ماهرترین دروازه بان در لیگ برتر، و مسلماً بهترین دروازه بان در جهان، هنگامی که در یک نبرد انفر
ادی با حریف رها می شود، در نظر گرفته می شود. سبک بازی او همچنین با هموطنان خولیو سزار، موریل و کلودیو تافارل در رسانه ها مقایسه شده است. نام مستعار «مسی دروازه بانان» نیز به او داده شده است. دوران ملی. آلیسون در رقابت های انتخابی جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه در سال ۲۰۱۵، در پیروزی ۳–۱ برزیل مقابل ونزوئلا رسید. بکر بخشی از تیم ملی برزیل بود که در سال ۲۰۱۶ در کوپا آمریکا بازی کرد. با این وجود او در مرحله گروهی تلاش کرد تا تحت تأثیر قرار گیرد. او به خاطر کمک از دروازه بان پیشین کلودیو تافارل، که در جام جهانی ۱۹۹۸ حضور داشت، قاطعانه خود را به عنوان شماره یک برزیل معرفی کرد. آلیسون برای بازی در جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه در ترکیب تیم ملی برزیل معرفی شد. او در رقابت های کوپا آمریکا ۲۰۱۹ به عنوان بهترین دروازبان رقابت ها انتخاب شد. او هم اکنون رقابت تنگاتنگی با ادرسون مورائس برای کسب جایگاه نخست دروازبانی تیم ملی برزیل دارد. زندگی شخصی. برادر بزرگتر آلیسون، موریل نیز دروازه بان است و در اینترناسیونال پیشرفت کرده است. بکر در سال ۲۰۱۵ با ناتلیا لوو ازدواج کرده است. این زوج یک دختر و دو پسر دارند. در ۲۴ فوریه ۲۰۲۱ خبری مبنی بر غرق ش
دن پدر الیسون بکر در دریاچه ای در لاوراس دو سول در رسانه ها پخش شد که مقامات محلی احتمال قتل در این پرونده را رد کردند.
پائو لوپز ساباتا (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا است که برای باشگاه مارسی بازی می کند. وی همچنین در تیم ملی فوتبال کاتالونیا بازی کرده است و به تیم ملی فوتبال اسپانیا نیز دعوت شده است.
ماریا واسیلیوا استادنیک یک کشتی گیر زن اوکراینی تبار است که برای جمهوری آذربایجان (از سال ۲۰۰۷ به بعد) در دسته های ۴۸ و ۵۰ کیلوگرم رقابت کرده و افتخارات بسیاری را کسب کرده است. استادنیک برندهٔ چهار مدال از چهار دورهٔ پیاپی بازی های المپیک شامل دو مدال نقرهٔ المپیک ۲۰۱۶ ریو و المپیک ۲۰۱۲ لندن و دو برنز المپیک ۲۰۰۸ پکن و المپیک ۲۰۲۰ توکیو است و قهرمان مسابقات قهرمانی کشتی جهان در سال های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۹ است. کسب مدال طلای دو دورهٔ بازی های اروپایی در ۲۰۱۵ و ۲۰۱۹، و نیز کسب هفت عنوان قهرمانی در مسابقات قهرمانی کشتی اروپا از ۲۰۰۸ تا ۲۰۲۱ از دیگر افتخارات استادنیک است. وی سابقه حضور در المپیک ۲۰۲۴ پاریس را دارد.
برف روبی یا پاکسازی برف عبارت است از برداشتن برف از سطح راه برای تسهیل آمد و شد. برف روبی مسیرها معمولاً توسط اشخاص در محل زندگی خود یا توسط نهادهای دولتی و اداره کننده شهر صورت می گیرد. فنون برف روبی. یخ زدایی به معنای زدودن برف و یخ یا سرمازدگی از یک سطح جاده، باند فرودگاه یا هر سطح دیگر است که به طریق مکانیکی یا شیمیایی صورت می گیرد. از جمله روش های فیزیکی، پارو کردن و شکستن یخ، و از جمله روش های شیمیایی استفاده از نمک و سایر مواد ذوب کننده است. از ضدیخ یا مواد شیمیایی ذوب کننده در زمان شروع برف و قبل از تشکیل یخ روی سطح استفاده می شود. از آب نمک یا نمک آبدار معمولاً قبل از شروع طوفان برف استفاده می شود. یخ زدایی از جاده ها به طور سنتی با پاشیدن نمک از درون خودروهایی چون کامیون کمپرسی بر روی سطح جاده صورت می گیرد. اغلب نمک با ماسه و شن ترکیب می شود. اخیراً ترکیبات آلی تولید شده به عنوان محصولات جانبی کشاورزی مانند چغندر قند و حاصل تقطیر که منجر به تولید اتانول می شوند هم برای یخ زدایی از سطح جاده به کار می رود.. برف پاروکنی توسط افراد. اکثر برف روبی توسط افراد در قالب پارو کردن برف در مسیرهای پیاده و سواره
اتفاق می افتد که معمولاً پس از بارش برف سنگین مشاهده می شود. برف خور وسیله ای است که در مقابل پارو برای حذف کردن برف از یک محل به کار می رود. از بین بردن یخ مشکل تر از برف است. برف خور معمولاً اثری برای پاکسازی یخ ندارد. بیل کاربرد بیشتری از پارو در زدودن یخ دارد. برف روبی توسط مالکان. در برخی از کشورها برف روبی و ایمن و خالی نگهداشتن پیاده رو در زمستان وظیفه مالک یا بهره بردار ملک است. این مالک ممکن است مالک خانه شخصی خود یا سازمان، یا اداره، یا ارگان، الخ باشد. مالکان ساختمان های بزرگ یا مجتمع های ساختمانی معمولاً تجهیزات برف روبی مکانیزه دارند اما در مورد املاک شخصی معمولاً از ابزارهای دستی استفاده می شود. پاکسازی توسط پیمانکاران. در بسیاری از مناطق مرتفع یا دارای بارش برف سنگین، شرکت هایی برای برف روبی و یخ زدایی از معابر و ساختمان ها وجود دارند. پاکسازی برف توسط شهرداری. "همچنین نگاه کنید به: شهری برف روبی " در شهرها برف روبی و یخ زدایی در مقیاس بسیار بزرگتر از افراد و جاهای کوچک اتفاق می افتد. است. بسیاری از شهرها در مناطقی که به طور منظم بارش برف دارند دارای ناوگانی برای برف روبی هستند. شن پاشی توسط م
اشین ها و افراد شن پاش بخش مهمی از ناوگان برف روبی شهری است. با توقف بارش برف لودر و گریدر کار هل دادن و برداشتن و بارگیری برف را انجام می دهند. در شهرهایی که در آن ها در طول زمستان پیوسته برف می بارد و انباشته می شود لازم است برف تجمع یافته در اطراف خیابان ها و پیاده روها از محل تخلیه و به جای دیگری حمل شوند. معمولاً ذوب کردن برف گزینه ارزانتری نسبت به حمل آن ها است. برف روبی بر روی طراحی زیرساخت های شهری اثر می گذارد و برای مثال ممکن است منجر به ساخت بلوارهای پهن تر شود. شیرهای آتش نشانی بلند نیز راهکارهای دیگری در این شهرها هستند. تخمین زده می شود که کانادا صرف $1 میلیارد دلار در سال در حذف برف هزینه می کند. کارکنان راهداری عمدتاً مسئولیت برف روبی را بر عهده دارند. سازمان های بزرگ مانند دانشگاه ها و فرودگاه ها نیز اغلب نیروی های مکانیزه پاکسازی و برف روبی دارند. سایت تخلیه برف. سایت تخلیه برف محلی است برای انباشتن برفهایی که از معابر جمع آوری می شوند. برف جمع آوری شده معمولاً حاوی نمک، شن و ماسه و سایر مواد است و بنابراین باید به صورت کنترل شده و در محل مناسب تخلیه شود تا از آلودگی محیط زیست ممانعت شود. پس
از گذشت مدت زمانی، این برف ها رقیق شده و کم کم آب می شوند، این برفابه ممکن است در محل سایت تجمع پیدا کند. استفاده از این برفابه برای مصرف آشامیدن یا تخلیه آن در آب های شیرین ممنوع است زیرا نمک های ضدیخی که در آن ممکن است وجود داشته باشد برای سلامت آب خطر دارد.
ولایت کوزوکه ، جوشو یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
ولایت دوا یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
ولایت ایواکی یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
ولایت ایواسه یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
ولایت موتسو یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود. این استان قدیمی تشکیل شده بود از استان فوکوشیما، استان میاگی، استان ایواته و استان آئوموری و همچنین شهر کازونو، آکیتا در استان آکیتا در ژاپن امروزی. موتسو در شمال هونشو قرار داشت. ولایت موتسو نیز به عنوان اوشو (奥 州) یا میچی نوکو (陸 奥 یا 道 奥) شناخته می شود. اصطلاح اوئو (奥 羽) اغلب برای اشاره به منطقه تشکیل شده از موتسو و ولایت های همسایه ولایت دوا که ناحیه توهوکو را تشکیل می دهند، استفاده می شود.
ولایت ایواشیرو یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
پاروی برف روبی یا پارو نوعی پارو یا بیل است که برای برداشتن و جابجا کردن برف طراحی شده است. پاروی برف روبی ممکن است اشکال و طراحی های مختلفی داشته باشد که بستگی به سطحی که قرار است پارو شود دارند. تاریخچه. قدیمی ترین پاروی برف روبی در یک گیلاب در روسیه پیدا شده است که قدمت آن شش هزار سال برآورده شده است. ویژگی های. یک پاروی برف روبی ساده از دو بخش اصلی دسته و پیمانه (قاشق) تشکیل می شود. ممکن است بخش های کمکی دیگری هم وجود داشته باشد. پاروی برف روبی برای دو کار طراحی می شود: هل دادن برف و برداشتن برف. استفاده ایمن. پارو کردن برف کار سختی است. در زمستان پارو کردن یک برف معمولی جلوی خانه می تواند شامل حرکت دادن بیش از ۲۵ تن از برف شود. آسیب های بهداشتی مرتبط با پارو کردن برف شامل حمله های قلبی (انفارکتوس میوکارد) و بدتر کردن شرایط کنونی بیمار، رگ به رگ شدن و کمردرد و دیگر آسیب ها باشد. حوادث مرتبط با جاده را هم به این خطرها می توان اضافه کرد.
ولایت ایواکی یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود. این ولایت امروزه استان فوکوشیما نامیده می شود.
ولایت ریکوچو یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
چاله آسفالت یا حفره آسفالت عبارت است از شکست ساختاری در آسفالت سطح جاده ناشی از حضور آب در خاک یا وجود ترافیک سنگین عبوری از روی ناحیه آسیب دیده. آب ابتدا ساختار زیر آسفالت را ضعیف می کند و سپس فشار سنگینی وسایل نقلیه موجب شکستگی آسفالت و ایجاد حفره می شود. این نوع خرابی راه بسیار رایج بوده و باعث افت شدید شاخص شرایط روسازی و افزایش ناهمواری راه می گردد. شکل گیری حفره آسفالت. حفره آسفالت از تجمیع دو عامل آب و ترافیک ایجاد می شود.
صفحه ساندویچ جنوبی () یا صفحه ساندویچ یک صفحه زمین ساختی فرعی که توسط صفحه در حال فرورانش آمریکای جنوبی از شرق، صفحه جنوبگان از جنوب و صفحه اسکوشیا از غرب محدود می شود. جزایر جورجیای جنوبی و ساندویچ جنوبی بر روی این صفحه کوچک قرار دارند.
ولایت ریکوزن یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
لغزندگی جاده اصطلاح فنی برای اشاره به وضعیت سطح جاده از نظر میزان اصطکاک و ثبات رانندگی است. بافت روکش جاده، برف، یخزدگی و آب از عوامل لغزندگی هستند. در حالت لغزندگی، چرخهای یک وسیله نقلیه اصطکاک و کشندگی مناسبی روی سطح راه جاده ندارند. لغزندگی سطح جاده می تواند با اندازه گیری اصطکاک بین چرخ و زمین طول ترمز خودرو سنجیده شود و در هر حال مربوط به ضریب اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده است.
ولایت موتسو یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
صفحه تیمور () یک صفحه زمین ساختی کوچک در جنوب شرق آسیا است که جزیره تیمور و جزیره های پیرامون آن بر روی این صفحه قرار دارند. صفحه استرالیا در حال فرورانش به زیر کناره جنوبی صفحه تیمور است، در حالی که یک مرز واگرا در حاشیه شرقی آن وجود دارد. مرز همگرای دیگری نیز در مرز صفحه تیمور و صفحه دریای باندا در سمت شمال وجود دارد. مرز غربی این صفحه با یک گسل ترادیس مشخص می سازد.
ولایت واکاسا یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
ولایت اتچو یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
صفحه گالاپاگوس () یک صفحه زمین ساختی کوچک در غرب سواحل آمریکای جنوبی و در نزدیکی جزایر گالاپاگوس است. این صفحه به دلیل چرخش در جهت ساعت گرد میان سه صفحه بسیار بزرگ تر نازکا، صفحه کوکوس و صفحه اقیانوس آرام با اغلب صفحه های پوسته زمین تفاوت دارد. در جهت شمال این صفحه، ریزصفحه گالاپاگوس شمالی وجود دارد که در حال چرخش ولی در جهت پادساعت گرد است.
ولایت شیموتسوکه یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
ولایت اوگو یکی از ولایت ها در تقسیم بندی کشوری قدیم ژاپن بود.
روسازی یک نوع سازه است که شامل لایه هایی از مصالح مختلف می شود و هدف اصلی از اجرای آن کاهش تنش ناشی از چرخ های خودروها و همچنین آسایش و راحتی برای مسافران است. روسازی ها براساس نوع مصالح به سه دسته کلی تقسیم می گردند: روسازی انعطاف پذیر، روسازی صلب و روسازی مرکب. روسازی انعطاف پذیر دارد که سطح رویین آن را با بتن آسفالتی می پوشانند. روسازی صلب از بتن و روسازی مرکب از ترکیبی از هردو ساخته می شود. روسازی راه ها از زیرساخت های مهم به حساب می آیند از این رو تحقیقات فراوانی از سده بیستم روی آنها انجام شده است. در درجه اول طراحی روسازی از اهمیت بالایی برخوردار است. اما از نیمه دوم سده بیستم توجه به چرخه حیات روسازی و نحوه زوال آن بیشتر شده است. روسازی انعطاف پذیر (آسفالتی). روسازی انعطاف پذیر که به آن روسازی آسفالتی نیز گفته می شود سازه ای است که متشکل از چند لایه است و سطح رویی آن با بتن آسفالتی پوشانیده می شود. روسازی صلب (بتنی). در این نوع روسازی رویه راه با بتن سیمانی به صورت مسلح یا غیر مسلح ساخته می شود که از مخلوط کردن سیمان پرتلند با شن و ماسه و آب به دست می آید . روسازی مرکب. این نوع روسازی شامل یک لایه آسف
التی به عنوان رویه و لایه بتنی در زیر آن است (یا برعکس) بازیافت. مواد جاده ای تخریب شده را می توان بازیافت و مجدداً برای روسازی جاده به کار گرفت. برای مثال می توان آسفالت را با فرز به قطعات کوچکتر تقسیم کرد و مجدداً در کارخانه آسفالت آن را فرآوری کرد. دو روش بازیافت روکش جاده وجود دارد: در محل و خارج از محل اولیه. آسفالت بازیافت شده معمولا آثار زیست محیط کمتری دارد و تولید آلاینده ها و گازهای گلخانه ای را می تواند تا ١٥٪ کاهش دهد. روکش قیر. راهکار سطح قیری (BST) یا chipseal عمدتاً در جاده های خلوت به جای آسفالت به کار می رود یا روشی برای جوان سازی آسفالت موجود است. روکش شنی. شن به طور گسترده در ساخت و ساز جاده ها از زمان امپراتوری روم به کار رفته است. روکش شنی برای جاده های کم ترافیک با حجم عبوری کمتر از ۱۲۰ خودرو در روز مناسب است. حدود ۴۰ درصد از جاده های نیوزیلند روکش شنی دارند. سطوح دیگر برای جاده. فینیشر به ندرت استفاده می شود در مناطقی که ترافیک با سرعت بالا وجود دارد. آجر یا سنگ فرش هم برای روسازی جاده به کار می روند اما معمولاً برای آرام سازی ترافیک مناسب هستند. به همین ترتیب ماکادام و تارماک هم دو نوع
دیگر از سطوح جاده ای به حساب می آیند. زوال روکش جاده. سیستم های پیاده رو در درجه اول به دلیل عدم خستگی (به شیوه ای شبیه به فلزات) آسیب می بینند و فشار خودروها این کار را تشدید می کند؛ بنابراین در برخی کشورها مالیات یا عوارض کامیونها بیشتر از سایر خودروهاست. خودروهای سواری معمولاً آسیبی به روکش جاده نمی زنند.
ناتوره ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 5C است که در تاریخ ۱۹۹۰ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی ناتوره ایر در سان خوزه، کاستاریکا واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی خوآن سانتاماریا قرار دارد و به ۱۳ مقصد، پرواز مستقیم انجام می دهد.
بزرگراه ملی (بخشی از شبکه حمل و نقل زمینی ملی) یک سیستم جاده ای برای اتصال تمام بخش ایالات و مناطق سرزمین اصلی استرالیا به یکدیگر از طریق یک شبکه از بزرگراه ها و آزادراه ها است. در سال ۱۹۷۷ قانونی در استرالیا تصویب شد که اجازه توصیف بزرگراه های ملی را می داد. در سال ۲۰۰۵ بزرگراه ملی به شبکه ملی حمل و نقل زمینی تغییر یافت که زیرمجموعه ای از AusLink بود.
ابوعلی قالی (نسب: ابوعلی اسماعیل بن قاسم بن عَیذون بن هارون قالی بغدادی) (؟ -۹۶۲) لغوی عراقی بود که در اندلس ساکن شد. زندگی. در روستای منازجرد، دیاربکر در شمال عراق بدنیا آمد. سال میلادش نامعلوم است. خود او گفته که به سال ۳۰۳ به بغداد وارد شده است: سپس ابوعلی بدین روستا منتسب شد و به سبب نزدیکی به آن، قالی نسب گرفت. کم کم این نسب برایش ماندگار شد. ابوعلی در بغداد نزد استادان بسیاری درس خواند. به موصل نیز رفت و در ۳۰۵ به بغداد بازگشت. او ۲۵ سال در بغداد بماند، در ۳۲۵ به مغرب رفت و در ۳۳۰ به قرطبه رسید؛ به روزگار خلیفه عبدالرحمن الناصر. نزد خلیفه و ولی عهدش ابوالعاص الحکم بسیار گرامی داشته شد. گفته می شود که خود ابوالعاص او را به قرطبه فراخوانده بود، با نامه و سفیری ویژه. قالی شش سال از خلافت الحکم المستنصر را درک کرد و در ربیع الاول سال ۳۵۶ در قرطبه درگذشت. آثار. بیشتر آثارش از راه املانوشتن شاگردانش در اندلس، نوشته شد:
رقابت های ۵۳ کیلوگرم آزاد زنان در بازی های المپیک تابستانی ۲۰۱۶ در ریو دو ژانیرو، برزیل در ورزشگاه کاریوکا آرنا ۲ در بارا دا تیجوکا در ۱۸ اوت ۲۰۱۶ برگزار شد.
سید جواد محتشمیان (زادهٔ ۵ اسفند ۱۳۲۶ در کاشان) گزارشگر ورزشی، بازیکن و مربی پیشین تیم ملی والیبال مردان ایران است. او به عنوان گزارشگر والیبال و بسکتبال ایران از سال ۱۳۶۴ در صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران مشغول به کار است. زندگی و فعالیت. سید جواد محتشمیان در پنجم اسفند ۱۳۲۶ در شهر کاشان به دنیا آمد. پس از تحصیلات پایه در کاشان، برای تحصیل در رشتهٔ تربیت بدنی، در سال ۱۳۵۰ وارد دانشگاه تربیت معلم تهران شد، که با تیم والیبال دانشگاه تربیت معلم، قهرمان دانشگاه های کشور شد. وی پس از بازی در تیم های والیبال باشگاهی، از جمله باشگاه تاج تهران، به تیم ملی والیبال مردان ایران راه یافت. وی با تیم تاج تهران سومی جام پاسارگاد ۱۳۵۴ و در ادامه عنوان قهرمانی در جام پاسارگاد ۱۳۵۵ و جام پاسارگاد ۱۳۵۶ را به دست آورد. پس از آن در دانشگاه شریف به عنوان هیئت علمی پذیرفته و به تدریس مشغول شد. وی در سال ۱۳۶۳، پس از مربیگری تیم والیبال تهران، قهرمان کشور شد و پس از آن به عنوان نخستین مربی پس از انقلاب تیم ملی والیبال زیر ۲۱ سال مردان ایران عازم ریاض، عربستان شد. همچنین در استرالیا به عنوان مربی تیم ملی والیبال مردان ایران این تیم