Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ری پیشگفته برخوردم که جز رسالهٔ «صومیه» (ش ۳)، دو رسالهٔ دیگر در میان آنها نیست. از این عالم تالیفات ارزشمندی به یادگار مانده که اهم آن عبارتند از: تدریس و شاگردان. مرحوم نوری در فقه و اصول، ادبیات عرب و فنون نظم و نشر مهارت داشت. خطی نیکو داشت. شخصیتی دانا، خوش اخلاق، متواضع و خوش برخورد بود. مردم را به سوی علم و دانش داعی و خلق خدا را به سوی حق و حقیقت هادی بود. همت و پشتکار او در حوایج مردم افزون بود. متجاوز از سی نفر از اهالی محل خویش را به درجه علم و کمال ارتقاء داد (در بین آنها شیخ عبدالنبی نوری استاد محمدتقی آملی و شیخ عباس کجوری نوری پیش نماز صاحب کتاب الاخلاق پدر شیخ فضل الله نوری) و عده ای از بی سوادان به همت او باسواد شدند. نگارش (تعزیه نویسی، تعزیه خوانی، نسخ و شعر مذهبی). «ضمناً تعزیه خوانان و ذاکرین و شاعران مذهبی نظیر علامه میرزا محمد تقی نوری اهل یالرود به تهران تردد داشتند و در مراکز علمی و مدارس حوزوی به تحصیل می پرداختند و حتی در بلده، یالرود، پیل، آنگه رود (انگرود) و … حوزه علمیه در ۶ ماه از سال دائر بوده و این منطقه و شعرای این منطقه با اشعار نابی که می سرودند نقش به سزایی در برپایی مجالس
تعزیه و همچنین سرودن اشعار فراوان برای مجالس چندگانه تعزیه داشتند و به نوعی می توان این منطقه را یکی از خاستگاه های تعزیه در ایران دانست ولی متأسفانه کمتر مورد اقبال اهالی تعزیه در ایران بوده اند.» صادق همایونی در کتاب تعزیه خود به نسخ محمد تقی نوری نیز اشاره نموده است و حتی هاشم فیاض در مصاحبه ای که داشته از این تعزیه نویس نام برده است. نمونه مقتل نگاری (ماتمکده، متنی ادبی از دوره قاجار). کتاب ماتمکده اثری از میرزا محمدتقی نوری مازندرانی با نثر آهنگین و اشعار زیادی که دارد، اثری فاخر و هنری محسوب شده و در سیر ادبیات عاشورائی، قدمی رو به جلو است. پس از رایج شدن کتاب روضه الشهدا به علت نثر ادبی برجسته آن، تا مدت ها در محافل سوگواری بر اهل بیت، این کتاب مورد استفاده بود. این کتاب یک مقتل و به عبارتی مصائب المعصومین با نثری شیوا و ادبی از نیمه قرن سیزدهم محسوب می شود. ماتمکده تاکنون چاپ نشده بود و اکنون بر اساس سه نسخه خطی تصحیح شده و با مقدمه ای مفصل منتشر شده است. آنچه مربوط به کتاب حاضر می شود و باید به آن اشاره کرد، گره خوردن نثر ادبی و مقتل نگاری از دوره صفویه به بعد است. با توجه به ادوار نثر پارسی و وضعیت
نثر در این دوره، متن مستقل و برجسته ای سراغ نداریم، نه از منشیان و ادیبان وابسته به حکومت ها و نه از عالمان و اندیشمندان دینی. با ظهور سبک بازگشت ادبی در اواخر دوره زندیه و اوائل قاجار، نوشتن در گونه ها و انواع مختلف ادبی رایج شد و کم کم ادیبان و نویسندگان این دوره، سعی کردند اسطوره های نثر نویسی گذشته را الگو قرار دهند و بر منهج آنها، متونی پدیدآورند؛ این متون از منشأ دیوانی شروع شد و کم کم به متون مذهبی کشیده شد که اوج آن را در نثر بدایع نگار تهرانی می توان دید. ماتمکده توسط علیرضا اباذری و محسن شریفی دانا تصحیح شده و انتشارات سماء قلم در قم آن را چاپ و منتشر کرده است. "ماتمکده اثری مفصل با نثری ادبی و مسجع از یک عالم دینی و به عبارتی یک مرجع تقلید محلی در قرن سیزدهم است. البته باید متذکر شد که ماتمکده، مانند هر متن ادبی دیگر، دارای پستی و بلندی و فراز و نشیب است. گاهی سطح نثر پایین می آید، در برخی موارد نثر امتیاز خاصی ندارد، گاهی استفاده از آرایه های ادبی و سعی در آهنگین کردن کلمات و جملات، برای نویسنده ایجاد مشکل کرده است. همچنین استفاده زیاد از سجع و دیگر آرایه های ادبی گاهی باعث شده آرایش متن به سمت ب
زک برود؛ ولی تهیه گزیدهای از آن، می تواندنمونهایدرخشانازنثرعهدقاجارراارائهکند. ضمنآنکهقّوتوتوانیکعالمدینیبزرگ را در خلق چنین اثری بیان می کند. " 'تشویق العارفین' محمد کافی در کتاب تصحیح انتقادی تشویق العارفین چنین نقل میکند : این اثر منظومه ای است در 1024 بیت، در مواعظ و پند و اندرز . عناوین این کتاب عبارتند از : نعت پیامبر اکرم (ص) ، مدح امام علی (ع) در ابتهال و مناجات با قاضی الحاجات ، در ذم نفس اماره ، در ذم علوم رسمیه و بیان فساد علملء سوء، در مدحت علم ، در بیان آنانکه اظهار علم نمایند و در حقیقت عالم نیستند ، در تشویق به عالم نور و تذکیر دارالسرور ، در نصیحت و پند به فرزند ، در شکایت ابنای زمان و اتباع شیطان ، در مدح و مخمس و تمثیل و ... . مخمس از کتاب تشویق العارفین "'بگذرد از هر دو عالم هر که با ما کار دارد" "'بگذرد از خود پرستی هر که عشق یار دارد" "'رنج گنج نیش نوش درد هجران یار دارد" "'هر که عاشق شد چه باک از طعنه اغیار دارد" تعزیه «مهلت خواستن امام حسین» محمد تقی نوری. از جمله شاعرانی که در زمینه تعزیه نویسی تلاشی ارزشمند داشته اند، می توان از … محمدتقی نوری و سید مصطفی کاشانی معروف به میرعزا را می
توان نام برد که خود تعزیه گردانی به نام بوده و مجلس تعزیه حربن ریاحی منسوب به اوست. در دوره فتحعلی شاه میرزا محمد تقی نوری از محتهدین وقت تعزیه های متعددی سرود که از آن جمله تعزیهٔ مهلت خواستن امام حسین است و خود از نخستین تعزیه نامه ها به شمار می رود. در آغاز سلطنت ناصرالدین شاه دویست تا سیصد محل جداگانه برای برگزاری تعزیه، اعم از تکیه، حسینیه و میدان وجود داشته و هر کدام حدود دویست تا سیصد نفر را در خود جای می داده اند و این گویای رواج کامل تعزیه به شکل حقیقی امروز و دوران اوج آن است.» میرزا محمدتقی، از رجال مذهبی عهد سلطنت فتحعلی شاه قاجار تعزیه نامه های بسیاری به رشته تحریر کشید. آقای مایل بکتاش، مجلسِ مهلت خواستن جناب امام حسین را از مجموعه دست نوشته های وی که تاریخ ۱۲۶۱ ه .ق دارد، ملاحظه کرده و بخش هایی از آن را در یکی از مقالات خود آورده است. به عنوان نمونه یخشیهاای از نسخه ای که تاریخ کتابت آن ۱۲۶۱ هجری است نقل می کنیم: ثنا می نمایم خدا را کزاو - سراسر جهان یافته رنگ و بو خدائی که روز و شب آرد پدید - خدائی که نیکو و زشت آفرید خدائی که افراشت این بیستون - جهان را ز قندیل آن رهنمون ببسته بر او زرفشان تا
ر را - بسوده بر آن سطح زنگار را بر این نطع فیروزه گوهر نشاند - ز اشراق آن دیده خیره بماند در ین مجمره ریخته بس عبیر - بسوزاندش از نار مهر منیر بمیراند و زنده سازد دگر - کند خاکسار و نوازد دگر ز فرتوت گیتی همه سالیان - هویدا از او کودکان بیکران همه نغز گفتار و شیرین زبان - همه نیک کردار زیبا بیان به رشته درآرد پس آن گوهران - فروشد به آن آنچه اندر نهان جهان با فراخی نمودش نهان - نه با رنج در حلقهٔ دیدگان یکی ذرٌه صد رنگ از شان او - به یکدم زهی نغز فرمان او سه از چهار از هفت سازد عیان - دمادم به یک شان خدای جهان پی لذٌت دیده خاکیان - چه فیروزه گون ساخته آسمان چه بار گرانی میان هوا - نگه داشت از تار حرفی خدا جهان را یکی پرده ای ساخته - به رخ ها که نیکوش پرداخته خدائی که نیران و نور آفرید - پدیدار کرده شقی و سعید کرامت نمودی به ما دین خویش - هدایت نمودی به آئین خویش به ما آنچه دانی عطا کرده ای - از ارباب رشد هدا کرده ای به سرٌا و ضرٌا ستایش تراست - به پیدا و پنهان سزا این مراست نمونه های نسخ خطی ۳۲ تعزیه محمدتقی نوری. در مجموع نمونه هایی از ۳۲ تعزیه نوشته شده توسط مبرزا محمدتقی نوری مازندرانی در کتابخانه و موزه مل
ی ملک و آستان قدس رضوی موجود است. نمونه نثر. در ادبیات منشیان و ادیبان درباری (دوره قاجار)، گاهی لغات رایج در دربار مانند لغات ترکی به کار می رود، اما در ماتمکده نشانی از این لغات نیست و بسامد لغات عربی بیشتر است. استفاده از آرایه های ادبی و صنایع مختلف معانی و بیان در این متن به وفور است. تشبیه، استعاره و کنایه از ارکان تصویر سازی و توصیفات است. توصیفاتی مانند: نمونه شعر. ز تأثیر آتشین داستان که - سوزد جهان از کران تا کران ز رفتار مانده کنون خامه ام - شده طی همه صفحه نامهام به ما نسبت غّی و هذیان دهند - اکاذیب، بهتان وطغیان دهند پی جیفه زخرف دار زور - بریدند پیوند غلمان و حور ببارد همیشه به ما کینشان - دل ما به درد آورد دینشان سراپا بسوزیم زین تند برق - درین بحر پرشور گردیم غرق ازین زهر سوزد زما ناف و حلق - به بی حد بهما تار این کهنه دلق به آزار این قبطیان پلید - هرآنکس که از ما نکو و سعید نویسنده قدیمی ترین نسخه شبیه نامه. قدیمی ترین نسخه شبیه نامه مربوط به میانه دوم حکومت فتحعلی شاه قاجار است. قدیمی ترین نسخه ای که در مورد شهادت امام پیدا شده، به نویسندگی «میرزامحمد تقی نوری مازندرانی» است که بسیار انسان ا
ندیشمند و خردمندی بوده و کتاب های متفاوتی هم نوشته. جالب است که این عالم بزرگ دوره فتحعلی شاه دست به سرودن شبیه نامه زده. اینکه در آن دوره میرزامحمد تقی نوری مازندرانی دست به سرودن شبیه نامه بزند و تعدادی نسخه جذاب در دوره خودش بنویسد، خیلی عجیب است. جالب تر اینکه عین همان نسخه هایی را که در شبیه خوانی سروده، پیش تر به شکل نثر برای مرثیه خوانی در کتاب معروفی به نام «ماتم کده» نوشته بود. در واقع ما دو جور روایت نثر و نظم داریم از مجالسی که ایشان به آن پرداخته و این می تواند سند جذابی برای پژوهشگران باشد. نمونه مدح. علی نهر کوثر علی سلسبیل علی بی مثال و علی بی عدیل علی طوبی و سدرة النتهی علی صاحب تاج و تخت و لوا علی آیت الله و سر خدا علی شمس بیضا و بدر دجی علی روح اقدس علی فیض حق علی روز تابان و روشن فلق مطالبی با قابلیت تحقیق و بررسی و دقیق شدن. میرزا محمدتقی نوری مازندرانی در بیست و هفتم شوال سال ۱۳۲۹ هجری در محله سعادت آباد اصفهان وفات کرده (و نه محله سعادت آباد نور مازندران) و در قبرستان تخت فولاد اصفهان، آرامگاه بابا رکن الدین بخاک سپرده شده. سنگ مزار اصلی وی از بین رفته (???) و چند سالی به همت مجموعه فرهن
گی مذهبی تخت فولاد اصفهان سنگ مزاری جدید بر قبر ایشان گذاشته شده است. جلال الدین همایی پاقلعه ای اصفهانی نوه رضا قلی خان همای شیرازی فرزند ملا بدیع خان بن ملاشاهشهان از ایل بیات فارس (که به اهتمام دکتر مهدی محقق مشهدی خراسانی و دکتر محمد خوانساری اصفهانی و دکتر محمدحسین ریاحی زندگی نامه او در کتاب و مقاله به تحریر درآمده) در تاریخ هفت جلدی بزرگ اصفهان - شامل تاریخ و جغرافیا و رجال و ابنیه و عمارات و مقابر و زبان و عادات و رسوم اصفهان از قدیمی ترین ایام تاریخی تا عهد حاضر - بسیار در مورد میرزا محمدتقی نوری مازندرانی می نویسد، از جمله: میرزا محمدتقی نوری مازندرانی اصفهانی از بزرگ ترین تعبیرکنندگان خواب دوران قاجار در اصفهان بود. او از خاندان نوری و فرزند محمدعلی نوری مازندرانی است. این عالم ربانی یکی از اعجوبه ها و نوادر تعبیر خواب در تاریخ ایران به شمار می رود و حقاً باید او را از اقران و همتایان ابن سیرین به شمار آورد. جلال الدین همایی از مراجعه میرزا عبدالحسین سیدالعراقین، سید ابوالقاسم دهکردی و ناصرالدین شاه قاجار برای تعبیر خواب به او اشاره می کند. میرزا محمدتقی نوری و علی بن قطب الدین بهبهانی توسط سید محم
دباقر شفتی طارمی زنجانی (اصفهانی)، ملقب به حجه الاسلام، تفسیق (اصرار بر گناهان یا ترک مروت توسط شخص) شدند. میرزا محمدتقی نوری از شاگردان حاج محمدابراهیم کرباسی (حاج ابراهیم بن محمدحسن خراسانی کاخی، ۱۱۸۰ ق. اصفهان) بود و حدت ادارکی داشت؛ و تقویت از اقوال ضعاف می نمود؛ مانند این که در مضاف، قایل است به این که نجاست، از اسفل به اعلا سرایت می کند (بیماری از مریض به سالم منتقل می شود) و حال این که، این قول خلاف مشهور است. وجود القاب (و امضای) دیگر امثال شریعتمدار، حجت الاسلام، فقیه الانام و ملجأالانام برای میرزا محمدتقی نوری مازندرانی مطلبی قابل تحقیق است. اشتباهاتی در شرحال نویسی میرزا محمدتقی نوری مازندرانی. میرزا محمدتقی نوری مازندرانی با اشخاص هم نام نوشته شده در زیر به اشتباه یکی گرفته می شود: محمدتقی نوری مؤلف سفرنامه مازندران. ملا محمدتقی نوری (... – پس از ۱۲۷۳ ق) مؤلف کتاب های الرساله الشهابیه و فی علاج الوبا؛ میرزا محمدتقی مجتهد (- پیش از ۱۲۹۴ ق) , از علمای مازندران و استرآباد (گرگان). در قرن سیزدهم هجری. از زندگی او اطلاع دقیقی در دست نیست. زیرا چند عالم مازندرانی و استرآبادی به همین نام در قرن سیزدهم می
زیسته اند. به نوشته روزنامه وقایع اتفاقیه، و ناسخ التواریخ در جمادی الثانی ۱۲۷۳ ق وی به همراه چند تن دیگر از علمای برجسته مازندرانی و استرآباد (گرگان)، از جمله حاج ملا عبدالله مجتهد، حاج ملا محمد اشرفی، حاج میرزا حسین مجتهد و شیخ نصرالله قاضی پس از اشغال بندر بوشهر توسط انگلیسی ها، فتوای جهاد صادر کردند و در نامه ای به ناصرالدین شاه یا صدراعظم، آمادگی خود و داوطلبان مازندران و استرآباد را در نبرد با نیروهای انلیسی اعلام داشتند. میرزا محمدتقی ساروی مازندرانی. میرزا محمدتقی ساروی (مازندران) که از علمای مشهور ساری بود و به نوشته آقابزرگ تهرانی وفات او ظاهراً در ۱۳۰۶ ق بوده است. میرزا محمدتقی نوری خراسانی. میرزا محمدتقی نوری (محمدتقی بن محمدمهدی نوری) منشی و بعدها وزیر محمد ولی میرزا، والی خراسان در دهه های نخست فرمان روایی فتحعلی شاه قاجار بوده است. او از روزگاری که محمد ولی میرزا فرزند فتح علی شاه حاکم سمنان بود، در دستگاه اداری او خدمت می کرد. هنگامی که فتحعلی شاه قاجار در ۱۲۱۸ هجری قمری (۱۸۰۳ م)، محمد ولی میرزا را که حاکم سمنان بود به ولایت خراسان گمارد، نوری همراه وی در قالب منشی گری به آن جا رفت و کتاب خوی
ش را نیز دربارهٔ روی دادهای همین سال ها در آن جا نوشت و در آن از فرمان روایی افشاریان در خراسان و کشاکش های پایانی قاجاران با آخرین بازمانده های افشاریان (نادرمیرزا) گزارش داد. او در سال های ۱۲۱۴ تا ۱۲۲۸ هجری (/ ۱۷۹۹–۱۸۱۳ م)، در خدمت محمد ولی میرزا بود و بر پایه بسیاری از دیده ها و شنیده هایش، روی دادهای این سال ها را در اثر خود گنجاند. کتاب نوری اشرف التواریخ منبعی کم مانند است؛ زیرا او خود در این سال ها در اردوی محمد ولی میرزا هنگام محاصره مشهد در آن جا بود و ستیزه های قاجاران را با افشاریان می دید. نوری پس از شکست خوردن نادر میرزا از شاه قاجار، به بازجویی از وی فرمان یافت. محمد تقی طبیب نوری مازندرانی (کرمانشاهی). محمد تقی طبیب نوری مازندرانی (کرمانشاهی) ابن محمد نبی نویسنده "مصححات افلاطون - عصر قاجاریه" و "دررالانوار فی الاسرارالحجار" و "صنعةالطبیعة و سرائرالخلیفة -عصر قاجاریه" دارالسلطنه کرمانشاهان در ۱۲۹۳ق رساله از حکیم بلیناس در طبیعیات.
در زمینه سیستم های نرم افزاری و سخت افزاری درستی یابی صوری عبارتست از عمل ثابت کردن صحت یا عدم صحت الگوریتم های زیربنایی یک سیستم برحسب مشخصات صوری خاص با استفاده از روش های صوری ریاضیاتی. درستی یابی صوری می تواند در اثبات درستی سیستم هایی مثل پروتکل های رمزنگاری، مدارهای ترکیبی، مدارهای دیجیتالی با حافظه داخلی و .. راهگشا باشد. درستی یابی این سیستم ها از طریق اثبات یک نمایش صوری از یک مدل ریاضی انتزاعی سیستم صورت میگیرد. از جمله مؤلفه های ریاضی که اغلب در مدلسازی سیستم ها مورد استفاده قرار می گیرند می توان به موارد زیر اشاره کرد: ماشین حالت محدود، شبکه پتری، ماشین خودکار زمانی، ماشین خودکار ترکیبی و جبر پردازه. راهکارهای درستی یابی صوری. یکی از روش ها و ساختارهای درستی یابی چک کردن مدل است. این روش شامل یک اکتشاف جامع سیستماتیک مدل ریاضی است. البته این روش برای مدل های محدود و بعضی مدل های غیرمحدودی که مجموعه های نامحدود حالت های آن قابل نمایش به طور محدود (با استفاده از انتزاع یا استفاده از مزیت های تقارن) است قابل استفاده می باشد. به طور معمول این راهکار از طریق کاوش کردن تمامی حالت ها و انتقالات بین آن ها
از طریق تکنیک های هوشمند و خاص-دامنه با هدف در نظر گرفتن تمامی گروه های حالت ها در یک عملیات و کاهش مرتبه زمانی محاسباتی آن از این طریق می باشد. درستی یابی صوری نرم افزار. درستی یابی صوری برای برنامه های نرم افزاری از طریق ثابت کردن آنکه برنامه، خصوصیات صوری رفتارش را ارضاء کند انجام می پذیرد. بخش های درستی یابی صوری عبارتند از درستی یابی استنتاجی، تفسیر انتزاعی، اثبات خودکار قضیه، سیستم های نوع. درستی یابی صوری زیر شاخه ای از تست نرم افزار است و به بررسی رابط کاربری نرم افزار از دید صوری برای کاربر نهایی می پردازد، در این نوع تست به بررسی رویکردهایی برای بهترین نوع ساختار صوری برنامه های نرم افزاری پرداخته می شود و با توجه به معیارهای بررسی شده درستی یابی صوری بررسی می شود. درستی یابی و اعتبارسنجی. درستی یابی یکی از جنبه های آزمودن میزان تناسب محصول برای هدف مدنظر است. درحالی که اعتبارسنجی این محصول را از جنبه کامل بودن بررسی می کند. به طور معمول کلیت فرایند آزمودن تحت عنوان V &amp; V شناخته می شود. اعتبارسنجی: آیا نیاز را به طور درست متوجه شدیم و کالای درست را می سازیم؟ به طور مثال: آیا این کالا نیازهای حق
یقی کاربر را برآورده می کند؟ درستی یابی: آیا همان داریم چیزی را میسازیم که مدنظرمان بود؟ به طور مثال آیا کالای ساخته شده با مشخصات پیش گفته شده اش تطابق دارد؟ فرایند درستی یابی متشکل از دو بخش ساختاری/ایستا و رفتاری/پویا می باشد. به طور خاص در مورد محصول نرم افزاری، یکی از این جنبه ها به بررسی کد پرداخته و دیگری کد اجرایی را برای نمونه های ورودی اجرا و سنجش می کند. اما اعتبارسنجی تنها به صورت پویا صورت می پذیرد. به طور مثال از طریق آزمودن محصول برای کاربران معمول و غیرمعمول و میزان رضایت آنها.
پرنده خورشیدی بی سرنشین ایر استراتو یک هواپیمای خورشیدی با سایز متوسط می باشد که توسط شرکت ARCA در کشوررومانی طراحی گردیده است و هم اکنون در حال توسعه و آزمایش می باشد. این ربات پرنده به گفته سایت شرکت سازنده، می تواند دو برابر یک هواپیمای تجاری در همان سطح پرواز بکند و این عامل اصلی معروفیت وموفقیت این پرنده بی سرنشین می باشد. هدف اصلی از ساخت این سازهٔ پرنده، پر کردن خلأ موجود بین هواپیماهای بی سرنشین نظامی که طبیعتاغیر قابل دسترسی و بسیار گران می باشند و هواپیماهای ارزان تر تجاری با قابلیت های کمتر می باشد که می توان نتیجه کا ر را ترکیبی از قیمت مناسب محصول نهایی و کیفیت بالای یک هواپیمای گران قیمت در نظر گرفت. این طراحی شگفت انگیز، قابل دسترسی و کنترل از تقریباً تمامی نقاط زمین می باشد و می توان به راحتی آن را از طریق ماهواره یا ارتباط اینترنت از طریق بستر شبکه موبایل (GSM) کنترل نمود. همچنین این توانایی را دارد که تقریباً بر روی تمامی سطوح فرود بیاید یا از آن ها به هوا بلند بشود، اما چیزی که بیشتر از همه بیننده را جذب خود می کند، طراحی بسیار زیبا و جذاب نمای خارجی آن می باشد. در حال حاضر دو گونهٔ مختلف ا
ین هواپیما قابل عرضه می باشد: air strato explorer با سقف پرواز ۱۸۰۰۰ متر و air starto pioneer با سقف پرواز ۸۰۰۰ متر (با بهره گیری از انرژی خورشیدی و نیروی باتری ها به طور همزمان) که نمونه دوم اندکی از اولی کوچکتر می باشد. هر دو نمونه، هم اکنون در حال طی کردن مراحل آزمایش و نهایی شدن می باشند. این هواپیما قادر به حمل باری به وزن حداکثر ۴۵ کیلوگرم می باشد که شامل ابزارهای نظارتی، ابزارهای علمی و باتری های اضافه برای افزایش بی نیازی به دنیای خارج و افزایش آزادی عمل آن می باشد. اولین پرواز آزمایشی این پرنده در تاریخ ۲۸ ام ماه فوریه ۲۰۱۴ صورت پذیرفت. نمونه اولیه از یک مکانیسم درگیر شونده چرخدنده ای برای فرود بهره می برد و چهار موتور الکتریکی داشت. در نمونه بعدی، تیم مجری تصمیم گرفتند تا از سازه ای منجنیق مانند برای به پرواز درآوردن هواپیما بهره ببرند که از سیستم های پنوماتیکی تشکیل شده است و برای زمان فرود، از ترمزهای فرود و چتر بازشونده نجات به طور هم زمان استفاده بکنند. روند توسعه. در ابتدا، به دنبال یافتن جایگزینی برای بالون های stratospheric، که در مأموریت هایی مانند برنامه ExoMars استفاده شده بودند، طرح های ا
ولین نمونه airstarto ریخته شد و نخستین خروجی آن در تاریخ ۱۰ فوریه ۲۰۱۴ بود. به دنبال گترش نمونه اولیه، در فاز بعدی یک سیستم تعلیق به آن اضافه شد و تعداد موتورها از دو به چهار افزایش یافت. در آزمایش های بعدی نمونه اولیه، مشحص شد که چرخدنده مخصوص سیستم تعلیق برای زمان فرود دچار نقص شده است و بازتاب این موضوع در نشریات و خبرگزاری ها باعث شد تا ARCA تصمصم بگیرد به مدت نه ماه بدون پوشش خبری پروژه، به توسعه و بهبود طراحی خود بپردازد. بالاخره در تاریخ ۱۰ نوامبر، یک ویدئو ی کوتاه از این هواپیما در حال پرواز با دو نمونه رنگ زرد و قرمز در رسانه ها منتشر گردید. طراحی. بدنه هواپیما تماماً از کامپوزیت ساخته شده است که این امکان را می دهد تا آنتن رادیویی هواپیما، کاملاً در درون بدنه قرار بگیرد که این مزیت مهم این ساختار است. در زیر دوبال و در قسمت تحتانی بدنه، دو درگیر شونده برای سرخوردن و سوار شدن بر ریل های دو طرف منجنیق پرتاب تعبیه شده است. همچنین درگیر شوندهٔ دیگری در زیر قسمت جلویی بدنه نصب گردیده است که هواپیما را به ریل میانی منجنیق پرتاب مقید می سازد. در نهایت دو ترمز نیز در دو انتهای بال نصب شده اند. محفظه در بردا
رنده چتر نجات نیز در قسمت جلویی بدنه قرار گرفته است و این امکان را می دهد تا چتر نجات در موارد اضطراری و در هنگام فرود مورد استفاده قرار بگیرد. در مدل نهایی هواپیما، شش موتور الکتریکی بر روی دو بال تعبیه شده است که در مجموع نیروی پیشبرنده ای معادل با ۲۵۰ پوند ایجاد می کنند. بعد از برخاستن پرنده، در صورتی که هواپیما به ارتفاع مورد نظر رسیده باشد، سیستم کنترلی موتورهای اضافه را خاموش خواهد کرد و می تواند با حداقل دو موتور در آسمان به پیشروی ادامه دهد. با وجودیکه انرژی تویدی باتری ها همواره ثابت می ماند، با افزایش ارتفاع هواپیما از اثرگذاری نیروی پیشبرنده تولیدی توسط پروانه ها کاسته می شود اما با این وجود موتورها همچنان قادر هستند تا سرعت رو به جلویی برابر با ۱۵۲ کیلومتر در ساعت برای نمونه کاووش گر و ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای نمونه پیشگام را فراهم آورد. همچنینطراحی سیستم تولیدکننده انرژی به گونه ای انجام شده است که در طول روز انرژی مورد نیاز هواپیما توسط صفحه های خورشیدی تأمین بگردد و در طول شب از انرژی ذخیره شده در باتری استفاد شود و باتری ها نیز در طول روز شارژ می گردند. صفحه های خورشیدی نصب شده قادر هستند توان
ی معادل با ۲۸۰۰ وات برای مدل کاووش گر و ۱۸۰۰ وات برای مدل پیشگام ایجاد بکنند. کنترل پرواز. این پرنده به سیستم خلبان خودکار و سیستم پایداری اینرسی پرواز مجهز می باشد. همچنین دستگاه فرستنده گیرنده GSM آن به گونه ای طراحی شده است که قابلیت کار در نسل بعدی سیستم حمل و نقل هوایی ایالات متحده را با مجهز شدن به سامانه ADS-B دارا باشد. کنترل این پرنده، از هرجایی که ارتباطات GSM وجود داشته باشد از طریق اینترنت میسر است و همچنین در دیگر نقاطی که این ارتباط فراهم نباشد از طریق ماهواره می توان آن را کنترل نمود. اگر ارتباط هواپیما با کنترل کنندگان به هر دلیلی قطع بشود، سیستم خلبان خودکار از ورود هواپیما به محدوده های غیرمجاز جلوگیری کرده و سپس تلاش خواهد کرد تا با تیم پشتیبانی ARCA تماس برقرار نماید و از آن ها درخواست کمک بکند. همچنین در صورتی که نتواند با تیم پشتیبانی ارتباط برقرار نماید با باز کردن چتر نجات، اقدام به نشاندن پرنده در نقاط مجاز از پیش تعیین شده می نماید. از دیگر عملکردهای سیستم خلبان خودکار، عکس برداری از نقاط مشخص از پیش تعریف شده برای یک مدت زمان مشخص در غیاب نبود ارتباط با مرکز کنترل می باشد. لازم است
ذکر شود که ارتباط پرنده با مرکز کنترل بر روی زمین، با سیستم کدگذاری AES256 رمزگذاری شده است تا قابل شنیده شدن نباشد. پرتاب کننده پنوماتیکی. در هر دو مدل این پرنده از یک سیستم پرتاب با هوای فشرده بهره گرفته شده است. پیستون پنوماتیکی داخلی این سیستم قادر به ایجاد نیرویی برابر با ۲۲۰۰ پوند می باشد که می تواند هواپیما را در کسری از ثانیه به جلو به پیش براند. این پرتاب کننده برای داشتن دو ویژگی استحکام و سبکی به طور همزمان، از مواد کامپوزیتی ساخته شده است و از یک کمپرسور قوی که با منبع برق خارجی کار می کند بهره می گیرد. چتر نجات. چتر نجات بکار گرفته شده در این پرنده، قطری برابر با ۱۳ متر داشته و در یک محفظه در بدنه هواپیما تعبیه شده است. این چتر نجات این امکان را می دهد که مستقل از نیاز به زمین فرود در هر سطحی هواپیما را فرود بیاورد و همچنین به آسانی باز یا برای استفاده مجدد بسته می شود. صفحه های خورشیدی. موتورهای الکتریکی، علاوه بر استفاده از توان باتری های داخلی از انرژی تولیدی آرایه ای از سلول های خورشیدی نیز بهره می برند. باتری ها در طول روز توسط برق خورشیدی شارژ می گردند و در طول شب امکان پرواز را به هواپیما
می دهند. در نیجه طول مدت پروازی برابر با ۱۲ ساعت برای این پرنده امکان پذیر شده است اما اگر به مدت زمان بیشتری نیاز باشد می توان نمونهٔ هایبرید این پرنده را سفارش داد که از یک ژنراتور برق تعبیه شده در درون هواپیما بهره می برد. گونه های این پرنده. مدل کاووشگر. این مدل گرانترین شکل این پرنده می باشد و دارای بیشترین ارتفاع پروازی می باشد. همچنین این تنها مدلی است که این توانایی را دارد تا در لایه استراتوسفر جو زمین پرواز نماید. از دیگر مواردی که باید در رابطه با این مدل در خاطر داشت، مجهز بودن آن به دستگاه ارتباطی اینترنت GSM و ارتباط ماهواره ای بوده که در مدل دیگر این پرنده (پیشگام) به شکل پیش فرض نصب نمی شود و همچنین طول بال های آن نیز بلندتر بوده و به تبع آن سلول های خورسیدی بیشتر و مدت زمان پروازی بیشتری دارد که آن را نسبت به مدل دیگر برتری می دهد. قیمت پیش فروش این پرنده در حال حاضر، ۱۴۰۰۰۰ دلار تعیین گردیده است. طول: هفت متر طول بال: ۱۶ متر مساحت هر بال: 19.20 m2 وزن خالص بدون تجهیزات: ۱۸۵ کیلوگرم وزن با تجهیزات: ۲۳۰ کیلوگرم سیستم تولید توان: شش موتور الکتریکی Robbe 8085/10 با توان تولید 0.2 KN نیروی جلو بر
نده به ازای هر موتور حداکثر سرعت: 171 Km/h سرعت کروز: 153 Km/h محدوده پروازی: ۸۳۷ کیلومتر ماندگاری در آسمان: ۲۰ ساعت (که البته این مدت بسته به شدت نور خورشید تغییر می کند) سقف پروازی: ۱۸۲۸۸ متر نرخ بالا روی: 3 m/s مدل پیشگام. هرچند که این نمونه از مدل پیشین دارای ابعاد و توان کوچکتری می باشد اما در عوض دارای قدرت مانور و نرخ بالاروی بیشتری می باشد. همچنین باید اشاره نمود که این مدل نیز برای به هوا برخاستن از همان سکوی پرواز مدل کاووشگر بهره می گیرد و روتکل ارتباطی آن نیز مشابه مدل قبلی می باشد و می تواند به تمامی تجهیزاتی که بر روی کاووشگر قابل نصب است مجهز بشود. طول: هفت متر طول بال: ۱۲ متر مساحت هر بال: ۱۳٫۸ m2 وزن خالص بدون تجهیزات: ۱۷۰ کیلوگرم وزن با تجهیزات: ۲۲۰ کیلوگرم سیستم تولید توان: شش موتور الکتریکی Robbe ۸۰۸۵/۱۰ با توان تولید ۰٫۲ KN نیروی جلو برنده به ازای هر موتور حداکثر سرعت: ۱۱۹ Km/h سرعت کروز: ۱۰۰ Km/h محدوده پروازی: ۴۹۹ کیلومتر ماندگاری در آسمان: ۱۲ ساعت (که البته این مدت بسته به شدت نور خورشید تغییر می کند) سقف پروازی: ۷۹۲۵ متر نرخ بالا روی: ۳ متر/ثانیه
پانته آ سیروس (زادهٔ ) بازیگر ایرانی است. او فعالیت در زمینهٔ نقاشی را در سال ۱۳۷۰ زیر نظر آیدین آغداشلو آغاز کرد و بعدها بازیگر شد. سیروس فارغ التحصیل در مقطع لیسانس طراحی صنعتی از دانشگاه آزاد تهران است. نخستین تجربهٔ حضور او در سینما فیلم "اینجا همه چیز خوب است" (۱۳۹۱) بوده است.
سید نِیتان رمین (؛ – ۱ ژوئیه ۲۰۱۹) یک موسیقی دان، آهنگساز و تنظیم کنندهٔ موسیقی اهل ایالات متحده آمریکا بود.
چگونه مجرد باشیم یک فیلم رمانتیک کمدی آمریکایی به کارگردانی کریستین دیتر و نویسندگی ابی کان و مارک سیلوراشتاین است. این فیلم بر پایه رمانی با همین نام نوشته لیز توکیلو می باشد. از بازیگران این فیلم می توان به داکوتا جانسون، ربل ویلسون، الیسون بری و لزلی من اشاره کرد. "چگونه مجرد باشیم" توسط وارنر برادرز در ۱۲ فوریه ۲۰۱۶ به نمایش درآمد. داستان. آلیس (داکوتا جانسون) موقتاً از دوست پسرش، جاش (نیکولاس براون) جدا می شود و به نیویورک سیتی می رود تا یک مشاور حقوقی شود. آن جا با خواهرش، مگ (لزلی من) که متخصص زنان و زایمان است، زندگی می کند. مگ اصلاً نمی خواهد بچه دار شود تا هیچ گونه رابطه ای با مردان داشته باشد. آلیس با همکارش، رابین (ربل ویلسون)، دوست می شود که از مهمانی و داشتن رابطه با مردها لذت می برد. دوست دیگر آن ها، تام هم که یک متصدی بار است این نوع زندگی مجردی را دوست دارد. تام در بار با لوسی (الیسون بری) آشنا می شود. او آنجا از اینترنت رایگان استفاده می کند و می گوید با استفاده از سایت های دوست یابی مختلف، می خواهد نیمه گمشده اش را پیدا کند. آلیس با جاش ملاقات می کند تا به او بگوید که می خواهد رابطه شان را