Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ت روش های جت پلاسما را می توان برای ایجاد شیارهای مشابه در مواد غیر رسانا بکار برد اگرچه در این حالت سرعت براده برداری در حدود 30mm/min کاهش می یابد. ماشینکاری با پلاسما را می توان برای تولید شیارها برای تولید آتی بکار برد. هنگامی که جوش لب به لب با کیفیت بالا در نظر باشدمی توان یک سمت اتصال را جوش دادوسپس در سمت مقابل اتصال ایجاد کرد (مثلاً با براده برداری یا سنگ زنی) تا فلز جوش سالم بدست آید. ۳. روتراشی بعلت اینکه در ماشینکاری پلاسما قطعه کار و ابزار بهم برخورد نمی کنند این روش در روتراشی به ویژه در مواردی که ماشینکاری آن ها با روش های مرسوم مشکل است مورد توجه می باشد. مشعل پلاسما مشابه یک ابزار معمولی در ماشین استاندارد بسته می شود. مشعل باید مماس بر قطعه کار وبا زاویه ۳۰ درجه نصب شود. سرعت سطح اغلب حدود 2m/min باسرعت پیشروی در حدود 5mm/min است. در روتراشی فولادآلیاژیسرعت براده برداری با توان مصرفی زیاد می شود. ۴. ماشینکاری با پلاسما در زیرآب اخیراً گزارش شده (گراهام، ۱۹۸۰) که با فروبردن نازل پلاسما وقطعه کار به عمق 10mm آب صدا، نورخیرهکننده ودود کم می شود همچنین می توان گاز نیتروژن به راحتی به عنوان گاز پ
لاسما بکار برد ویک دستگاه تخلیه گران قیمت حذف می شود بعلت اینکه نیتروژن سطح ایجادشده را اکسید اکسید نکرده وبنابراین محصولات ماشینکاری در آب محلول هستند در ماشینکاری با پلاسما صفحات فولاد نرم این گاز به آرگون ویا ترکیبات آرگون / هیدروژن ترجیح داده می شود افزایش جزیی قدرت اسیدی با جایگزین کردن آب تازه به مقدار مناسب کم می شود. البته ماشینکاری پلاسما در زیر آب با سرعت برش کم بدست آمده وبا مشکلات عملیاتی با الکترودهای سوزنی بکار رفته کاهش می یابد در هرحال دقت 0.2mm در 9mm برای ماشینکاری با پلاسما در زیر آب با کنترل عددی مطرح شده است کاربرد این روش در زیر آب مدتی مورد بررسی قرار گرفته ولی هنوز اطلاعات کمی در این مورد وجود دارد مشکل اصلی پیشرفت ماشینکاری پلاسما مقدار توان الکتریکی زیاد برای این فرایند است برای برش ورق 12mm فولاد نرم با سرعت 2.5m/min توان220kw لازم است از طرف دیگر این فرایند با روش کنترل عددی کامپیوتر تطبیق پیدا می کند.
ییچین (به لاتین: Jičín) یک شهر در جمهوری چک است که در شهرستان ییچین واقع شده است. ییچین ۱۶٬۴۲۶ نفر جمعیت دارد. خواهرخوانده. شهرهای کینگز لین، Wijk bij Duurstede، ارباخ در اودنوالد و کونیگزی خواهرخوانده های ییچین هستند.
شهرستان ییچین (به لاتین: Jičín District) یک ناحیه در جمهوری چک است که در منطقه هرادتس کرالووه واقع شده است. شهرستان ییچین ۸۸۶٫۶۳ کیلومتر مربع مساحت و ۷۷٬۳۰۶ نفر جمعیت دارد.
اسکای لینک عربیا یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی اسکای لینک عربیا در دبی، امارات متحده عربی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی دبی قرار دارد و به ۲ مقصد، پرواز انجام می دهد.
ایسترن اسکایجتز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا EE است که در تاریخ ۲۰۰۴ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی ایسترن اسکایجتز در دبی، امارات متحده عربی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی دبی و فرودگاه رأس الخیمه قرار دارد و به خاورمیانه، آسیا، آفریقا و اروپا، پرواز انجام می دهد.
شانگ آن ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 2Z است که در تاریخ ۱۹۹۲ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی شانگ آن ایرلاینز در شی آن، جمهوری خلق چین واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی شی آن شیان یانگ قرار دارد.
هبئی ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا NS است که در تاریخ ۲۰۱۰ میلادی تأسیس شده و در تاریخ فعالیتش را آغاز کرده است. دفتر مرکزی هبئی ایرلاینز در شیجیاژوانگ، هبئی، جمهوری خلق چین واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی شیاژونگ ژنگدینگ قرار دارد و به ۱۷ مقصد، پرواز انجام می دهد.
یونایتد پی.اس. یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا UA است که در تاریخ ۲۰۰۴ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی یونایتد پی.اس. در شیکاگو، ایلینوی واقع شده است.
فلیکس ایرویز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا FO است که در تاریخ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی فلیکس ایرویز در صنعا، یمن واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی صنعا قرار دارد و به ۱۴ مقصد، پرواز انجام می دهد.
هلی ایر سرویسز یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱۹۹۰ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی هلی ایر سرویسز در صوفیه، بلغارستان واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه صوفیه قرار دارد.
بی اچ ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 8H است که در تاریخ ۲۰۰۱ میلادی تأسیس شده و در تاریخ فعالیتش را آغاز کرده است. دفتر مرکزی بی اچ ایر در صوفیه، بلغارستان واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه صوفیه قرار دارد و به اروپا، پرواز انجام می دهد.
کارگوایر یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی کارگوایر در صوفیه، بلغارستان واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه لایپزیگ/هال قرار دارد.
مدینه ایر یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۲۰۰۹ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی مدینه ایر در طرابلس، لیبی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی طرابلس قرار دارد.
لیبین عرب ایر کارگو یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱۹۷۹ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی لیبین عرب ایر کارگو در طرابلس، لیبی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی طرابلس قرار دارد.
ایر وان ناین کمپانی یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا N6 است که در تاریخ ۲۰۰۴ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی ایر وان ناین کمپانی در طرابلس، لیبی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی طرابلس قرار دارد.
ماشینکاری التراسونیک به صورت مخفف (USM) یکی از فرایندهای غیر سنتی ماشینکاری مکانیکی می باشد این فرایند به منظور ماشینکاری مواد سخت و یا شکننده (رسانا و غیر رسانا) که سختی آن ها معمولاًبیش از RC 40 است بکار گرفته می شود. این روش ماشینکاری از یک ابزار به شکل معین و حرکت مکانیکی با بسامد بالا و یک دوغاب ساینده استفاده می کند. در USM برداشت مواد توسط دانه های سایندهای صورت می گیرد که به وسیله یک ابزار در حال ارتعاش (به صورت عمود بر سطح قطعه کار) به حرکت واداشته شده اند. در USM از اصل تغییر طول مغناطیسی استفاده می شود. هنگامی که یک جسم فرومغناطیس در یک میدان مغناطیسی متغیر پیوسته قرار داده شد طول آن تغییر می کند. وسیله ای که صورت های دیگر انرژی را به امواج مافوق صوت تبدیل می کند مبدل فراصوتی می نامند. مبدل در USM سیگنال الکتریکی با بسامد بالا را به حرکت مکانیکی خطی (یا ارتعاش) با بسامد بالا تبدیل می کند این ارتعاشات با بسامد بالا از طریق ابزارگیر به ابزار منتقل می شود. برای دستیابی به نرخ برداشت ماده(MRR) بهینه ابزار و ابزار گیربه گونه ای طراحی می شوند تا بتوان به حالت تشدید دست یافت. تشدید (یا بیشترین دامنه ارتعا
ش) زمانی صورت می گیرد که بسامد ارتعاش با بسامد طبیعی ابزار و ابزارگیر یکی شود. شکل ابزار به صورت معکوس حفره مورد نظر ساخته می شود. ابزار در موقعیتی بسیار نزدیک به قطعه قرار گرفته و فاصله میان ابزار مرتعش و سطح قطعه کار توسط دوغاب متشکل از ذرات ساینده بسیار ریز معلق در یک ماده واسطه (معمولاً آب) تشکیل می شود. وقتی ابزار در حرکت رو به پایین خود مرتعش می شود به ذرات ساینده ضربه وارد می کند. این ضربه دانه ها را در فاصله میان ابزار و قطعه کار به پیش می برد. این ذرات مقداری انرژی جنبشی به دست آورده و با نیرویی بیشتر از نیروی وزن خود بر سطح قطعه کار ضربه می زند. این نیرو برای برداشت ماده از سطح قطعه کاری ترد کافی است و باعث ایجاد یک حفره بر روی آن می شود. هر حرکت رو به پایین ابزار ذرات زیادی را شتاب می دهد و باعث تشکیل هزاران براده کوچک در هر ثانیه می شود. به نظرمی رسد درصد بسایر کمی (در حدود ۵٪) از ماده نیز توسط پدیده ای به نام فرسایش حفره ای برداشته می شود. برای ثابت باقی ماندن فاصله بسیار کم بین ابزار و قطعه کار معمولاًابزار به سمت قطعه کار پیشروی می کند. اگرچه مقدار MRR به دست آمده در USM کم است اما این فرایند ق
ادر به ماشینکاری حفره های پیچیده در مواد ترد یا سخت در یک مرحله است. به دلیل عدم وجود تماس مستقیم میان ابزار و قطعه کار USM فرایند مناسبی برای م مواد نازک و شکننده است. همچنین با این روش ماده ترد را بسیار راحت تر از مواد نرم می توان ماشینکاری نمود. به دلیل عدم وجود ولتاژ بالا مواد شیمیایی و نیروهای مکانیکی و حرارت در این فرایند آن را به عنوان روشی بسیار ایمن و بی خطر در نظر می گیرند. سیستم ماشینکاری فراصوتی. دستگاه هایUSM موجودتوانیبین 40W تا 2/4Kw دارند و از قسمت هایی مانند سیستم تغذیه مبدل انرژی ابزار گیر ابزار و ساینده ها تشکیل شده اند. یک ژنراتور موج سینوسی با توان یالا توان الکتریکی با بسامد پایین (60 Hz) را به توان الکتریکی با بسامد بالا (~20KHz)تبدیل می کند. این سیگنال الکتریکی با بسامد بالا به یک مولد انرژی فرستاده می شود که این مبدل سیگنال را به ارتعاشی با دامنه کم و بسامد بالا تبدیل می کند. به طور کلی مبدل انرژی الکتریکی را به ارتعاش مکانیکی تبدیل می کند. دو نوع مبدل در USM مورد استفاده قرار می گیرد:نوع پیزوالکتریک ویا نوع تغییر طول در اثر میدان مغناطیسی. بلورها ی پیزو الکتریک (مانند کوارتز) به هنگا
م فشرده شدن جریان الکتریکی کمی تولید می کنند. همچنین زمانی که از یک بلور جریان الکتریکی گذرانده شود بلور منبسط شده و با برداشتن جریان بلور به اندازه اصلی خود بازمی گردد. این اثر باعنوان اثر پیزوالکتریک شناخته می شود این مبدل ها دارای توانی با ظرفیت 900W می باشد. طول مبدل تغییر طول در اثر میدان مغناطیسی نیز به هنگام قرار گرفتن در معرض یک میدان مغناطیسی قوی تغییر می کند. این مبدل ها از ورقه های نیکل یا آلیاژهای آن ساخته شده اند. راندمان تبدیل این مبدل ها(۳۵٪-۲۰٪) بسیار کمتر از راندمان تبدیل مبدل های پیزو الکتریک تا (۹۵٪) است؛ بنابراین خنک کردن آن ها برای از بین بردن حرارت تلف شده ضروری است. این نوع مبدل ها توانی با ظرفیت تا2/4KW دارند. بیشترین تغییر طول (یا دامنه ارتعاش) قابل حصول با این مبدل ها نیز۲۵µm می باشد. ابزارگیر ابزار را نگه می دارد و به مبدل متصل می کند. ابزار گیر در واقع انرژی را منتقل کرده و در بعضی موارد دامنه ارتعاش را نیز تقویت می کند؛ بنابراین جنس ابزار باید خواص صوتی خوب و مقاومت به ترک خستگی بالایی داشته باشد. برای جلوگیری از جوشکاری فراصوتی بین مبدل و ابزارگیر باید اقدامات لازم انجام گیرد به
عنوان مثال می توان آنها را توسط پیچها با انطباق آزاد به یکدیگر متصل نمود. مواد استفاده شده برای ابزارگیر معمولاًاز جنس مونل تیتانیوم و فولادهای زنگ نزن می باشد. از مونل به دلیل دارا بودن خواص لحیم کاری و صوتی خوب معمولاًبرای کاربردهای با دامنه کم استفاده می شود در کاربردهای با دامنه زیاد جنس ابزارگیر باید استحکام خستگی خوبی داشته باشد. علاوه بر این ابزارگیر ممکن است به صورت تقویت کننده یا غیر تقویت کننده باشد. ابزارگیرهای غیر تقویت کننده دارای سطح مقطع گرد هستند و دامنه یکسانی را در دو انتهای ورودی و خروجی می دهند. ابزار گیرهای تقویت کننده حرکت ابزار راتا حدود۶ برابر افزایش داده که این مقدار افزایش با اعمال کشش و رها کردن ابزارگیر به دست می آید. این نوع ابزارگیرنرخ برداشت مادهای (MRR)در حدود۱۰ برابر بیشتر از ابزارگیر غیر تقویت کننده ایجاد می کند. ابزارگیرهای تقویت کننده گرانتر بوده نیاز به هزینه عملیاتی بیشتری داشته و نیز کیفیت سطح نامطلوب تری را ایجاد می کند ابزارها معمولاًاز مواد نسبتاًشکل پذیر (مانند برنج- فولاد زنگ نزن- فولاد نرم و…) ساخته می شود. به طوری که نرخ سایش ابزار(TWR)را بتوان به حداقل رساند. نسب
ت TWR بهMRR بستگی به نوع ساینده جنس قطعه کار و جنس ابزار دارد. پرداخت سطح ابزار نیز مهم است. چون پرداخت سطح ابزار دست آمده روی قطعه کار اثر می گذارد. ابزار و ابزارگیر نباید دارای زدگی ها ی ماشینکاری و خراشیدگی باشند. تا در برابر شکست زود هنگام در اثر خستگی مصون بمانند. به منظور احتساب اضافه برش ابزارها باید متناسب طراحی شوند. لحیم نقرهٔ ابزار به ابزارگیر مشکل خستگی که در اتصال پیچی وجود دارد را کاهش می دهد. معیارهای انتخاب دانه ها ی ساینده در USM باید سختی – اندازهٔ ذرات- عمر مفید و هزینه باشند. ذرات متداول مورد استفاده به ترتیب افزایش سختی عبارتند از :اکسید آلومینیوم– کاربید سیلیسیم – کاربیدبر- برای داشتن عمر مفید زیاد سختی ذرات باید بیشتر از سختی قطعه کار باشد. MRR و پرداخت سطح به دست آمده در USM نیز تابع اندازه ذرات هستند. دانه های درشت تر باعث MRR بالاتر و پرداخت سطح نامطلوب تر می شود. در حالیکه عکس آن با دانه های ریزتر صادق است. اندازهٔ سرند یاالک برای دانه هایی که معمولاًبکارمیروند از ۲۴۰ تا ۸۰۰ است. دو غاب ساینده شامل آب و ساینده ها به نسبت وزنی یک به یک است. با این وجود این نسبت می تواند بر حسب نوع عم
لیات تغییرکند به عنوان مثال مخلوط های رقیق تر (یا با غلظت کمتر) برای مته کاری سوراخ های عمیق یا ماشینکاری حفره های پیچیده به کار می روند تا جریان دو غاب ذخیره شده در مخزن به فاصله تشکیل شده توسط ابزار و قطعه کار پمپاژ می شود. در صورت بکارگیری دستگاه های پر قدرت ممکن است یک سیستم خنک کننده برای از بین بردن حرارت دو غاب ساینده لازم باشد. قابلیت های فرایند. USM زمانی به طور رضایت بخش کار می کند که سختی قطعه کار بیشتر از HRC 40 (سختی در مقیاس راکول C)باشد. در صورتی که سختی قطعه کار بیش از HRC 60 باشد این فرایند بسیار خوب کار می کند. این روش موادی (کاربیدها - سرامیک ها – تنگستن – شیشه) را که با روش های سنتی نمی توان ماشینکاری کرد به راحتی ماشینکاری می نماید. تلرانس های به دست آمده با این فرایند در گستره ۷ µm و ۲۵ µm می باشند. با این روش حتی سوراخ هایی به کوچکی ۷۶ µm هم مته کاری شده اند. سوراخ هایی با عمق تا 51mm به سهولت ایجاد شداند. در حالیکه سوراخ هایی با عمق 152mm نیز با بکار بردن روش شستشوی مخصوص مته کاری شده اند. نسبت ابعاد به دست آمده ۴۰:۱ می باشد. در فرایند USM نرخ خطی برداشت ماده MRR 1 (که با عنوان نرخ نفو
ذ نیز شناخته می شوند) از 0/025mm/min تا 25mm/min است و به پارامترهای مختلف بستگی دارد. پرداخت سطح در این فرایند از ۰/۲۵ µm تا۰/۷۵ µm تغییر می کند و بیشتر تحت تأثیر اندازهٔ ذرات ساینده قرار می گیرد.USM باعث پدید آمدن بافت سطحی بدون جهت در مقایسه با فرایند سنگ زنی سنتی می شود. دقت سطح ماشینکاری شده توسط اندازه ذرات ساینده – سایش ابزار - ارتعاش عرضی و عمق ماشینکاری شده تعیین می شود. اضافه برش (لقی بین ابزار و قطعه کار) معمولاًبه عنوان معیاری از دقت بکار می رود. اضافه برش شعاعی ممکن است بسیار کم و در حدود ۱/۵ تا ۴ برابر اندازهٔ متوسط ذره ساینده باشد. اضافه برش همچنین به پارامترهای دیگری نظیر جنس قطعه کار و روش تغذیه ابزار بستگی دارد. اضافه برش در طول عمق ماشینکاری شده یکسان نیست و باعث مخروطی شدن حفرهٔ ماشینکاری شده می گردد. راه های مختلفی به منظور کاهش میزان مخروطی شدن پیشنهاد شده است که از آن جمله به کار بردن بار استاتیکی بیشتر تزریق مستقیم دو غاب به درون منطقه ماشینکاری و استفاده از یک ابزار با زاویهٔ مخروطی منفی را می توان نام برد. عدم گردی ملاک دیگری است که برای سنجش دقت در مته کاری سوراخ های استوانه ای بکار
می رود. تنظیم غیر دقیق ابزار در فرایند USM دلیل اصلی ارتعاش جانبی است که منجر به عدم گردی در حفره می شود عدم گردی به جنس قطعه کار نیز بستگی دارد. مکانیک فرایند. زمانی که دو جسم روی سطح مشترکی لغزش می کنند بین آن ها اصطکاک ایجاد خواهد شد. با اعمال ارتعاشات التراسونیک به یکی از این دو جسم نیروی اصطکاک بین دو جسم کاهش می یابد. این خاصیت دارای کاربردهای فراوانی در فرایندهای شکل دهی و ماشین کاری است. برای تولید و انتقال ارتعاشات التراسونیک به ناحیه هدف نیاز به استفاده از اجزاء سیستم التراسونیک، شامل ژنراتور، ترانسدیوسر و متمرکز کننده وجود دارد. بخش مهمی از یک سیستم التراسونیک را متمرکزکننده تشکیل داده است که مهم ترین وظیفه ان انتقال ارتعاشات فراصوتی و تقویت دامنه آن ها در خروجی است. ماشینکاری ارتعاشی فراصوتی به صورت فیزیکی با مکانیسم microchipping یا سایش تدریجی در سطح قطعه کار انجام می شود. از آنجا که دوغاب ساینده توسط ارتعاشاتی با فرکانس بالا و دامنه کم در سطح قطعه کار نگه داشته می شود نیروهای ضربه ای ذرات دوغاب تنش های تماسی بالا در سطح قطعه ایجاد می کند. این تنش های تماسی بالا به علت سطح تماس کم ذرات ساینده و
قطعه کار به وجود می آیند. مواد ترد به ترک حساس بوده و این تنش ها برای از بین بردن ترک های در مقیاس میکرو از سطح قطعه کار کافی هستند و در کل قطعه به علت تنش های شدید متمرکز در یک ناحیه از آن به شکست نخواهد رسید. نیروی متوسط وارد شده به قطعه کار توسط ضربه یک ذره از دوغاب ساینده توسط روابط زیر محاسبه می شود: formula_1 که در رابطه بالا m جرم ذره ساینده، v سرعت ذره به هنگام برخورد با سطح قطعه وt_0 مدت زمان برخورد می باشد که ای زمان را می توان با استفاده از رابطه زیر تقریب زد: formula_2 formula_3 که در آن r شعاع ذره، c_0 سرعت موج الاستیک، E مدول یانگ قطعه کار و p چگالی ماده می باشد. انواع. ۱. ماشینکاری ارتعاشی فراصوتی دوار(RUM): در این روش ماشین کاری ابزار نوسان کننده (سونوترود) قادر به دوران حول محور قائم ابزار است و به جای استفاده از دوغاب ساینده برای براده برداری، سطح ابزار برش به وسیله الماس پوشانده شده است. ماشین های فراصوتی دوار به صورت ویژه در ماشین کاری سرامیک های پیشرفته، شیشه ها، کوارتز، سرامیک های ساختمانی، آلومینیوم، سیلیکون کارباید و آلیاژهای تیتانیوم به کار می روند. این روش ماشین کاری فراصوتی یک فرای
ند تولیدی نسبتاً جدید و در حال تحقیق و توسعه است. در حال حاضر محققان در تلاش برای کاربرد این شیوه ماشین کاری در مقیاس میکرونی و شبیه کردن عملکرد دستگاه فعلی به یک دستگاه فرز می باشند. ۲. ماشین کاری ارتعاشی فراصوتی به کمک مواد شیمیایی (CUSM): در این شیوه ماشین کاری یک سیال ساینده و از لحاظ شیمیایی واکنش پذیر برای ماشین کاری بهتر و باکیفیت تر مواد شیشه ای و سرامیکی استفاده می شود. با استفاده از یک محلول اسیدی مانند هیدرفلوریک اسید، ویژگی های ماشین کاری مانند نرخ براده برداری و کیفیت پرداخت سطح به صورت قابل ملاحظه ای نسبت به روش ماشین کاری فراصوتی سنتی بهبود پیدا کرده است. در حالیکه زمان ماشین کاری و زبری سطح در روش CUSM کاهش می یابد، به علت واکنش شیمیایی، قطر پروفیل ورودی نسبت به روش ماشین کاری فراصوتی با دوغاب ساینده باید اندکی بزرگتر باشد. به منظور محدود کردن این افزایش در ابعاد پروفیل ورودی، ایمنی اپراتور و اطمینان از کیفیت محصول باید محتوای اسید به دقت انتخاب شود. مزایا. استفاده از ارتعاشات در فرایندهای گوناگون ماشینکاری مورد توجه محققین قرار گرفته است از امواج التراسونیک در فرایندهای ماشین کاری نظیر تراشکا
ری، سوراخکاری، فرزکاری، برقوکاری و سنگ زنی استفاده شده و اثرات مثبت این روش مورد تأیید قرار گرفته است. استفاده از ارتعاشات در ماشین کاری ازجمله فناوری های جدیدی است که در ان ارتعاشات طولی با بسامد بالا و دامنه کوچک به ابزار اعمال می گردد به طوری که درگیری ابزار با قطعه کار قطع و وصل می شود. محققین مزایای بسیاری ازجمله بهتر شدن صافی سطح، کاهش یا حذف پلیسه و بهبود در عدم تشکیل لبه انباشته را ذکر کرده اند. شاموتو و موریواکی فرایند برش ارتعاشی را در دو جهت تحت عنوان ماشین کاری بیضوی انجام دادند که از نتایج کار آن ها کاهش ضخامت براده و کاهش نیروی برشی بود. ایچیدا و همکارانش با ساخت مکانیزم ماشین کاری التراسونیک قطعات تخت، نحوه باربرداری قطعات را مورد بررسی قرار داده اند که نتیجه آن معرفی کاویتاسیون به عنوان عامل اصلی براده برداری بود. وی همچنین تأثیر عواملی مانند گپ هوایی و زمان ماشین کاری بر براده برداری مطالعه کرده است. طبق گزارش های ایچیدا با افزایش گپ هوایی و کاهش زمان ماشینکاری میزان براده برداری کاهش خواهد یافت. ماشین کاری ارتعاشی فراصوتی یک روش غیر سنتی منحصر به فرد ساخت و تولیدی است که می تواند قطعاتی با د
قت بالا و از جنس مواد سخت و شکننده که به سختی به طور عادی ماشین کاری می شوند را ایجاد کرد. به علاوه ماشین کاری فراصوتی قادر به تولید مواد شکننده مانند شیشه ها و فلزات نارسانایی که نمی توان با روش های جایگزین مانند ماشین کاری تخلیه الکتریکی و ماشین کاری الکتروشیمیایی تولید کرد، می باشد. این روش ماشین کاری می تواند قطعاتی با تحمل بالا تولید کند زیرا قطعه تولید شده در این روش هیچ گونه اعوجاجی نخواهد داشت. عدم اعوجاج به دلیل تولید نشدن حرارت در اثر تماس سونوترود (ابزار مرتعش) و قطعه کار می باشد و این یک اثر مفید می باشد زیرا خواص فیزیکی در سراسر قطعه یکنواخت باقی می ماند. علاوه بر این هیچ گونه پلیسه ای در این فرایند ایجاد نمی شود بنابراین برای ایجاد قطعه نهایی مورد نظر به نیروی انسانی کمتری نیاز است. معایب. از آنجا که ماشینکاری ارتعاشی فراصوتی بر پایه مکانیزم های microchipping یا سایش تدریجی استوار است نرخ براده برداری می تواند بسیار آهسته باشد و نوک سونوترود می تواند به سرعت پوشیده از ذرات ساینده و براده های حاصله از اثر آن ها بر قطعه کار شود. مدت زمان ماشین کاری به استحکام، سختی، تخلخل و چقرمگی شکست قطعه کار و
همچنین جنس ماده و اندازه ذرات ساینده و دامنه ارتعاشات سونوترود که بین ۰٫۰۵ تا ۰٫۱۲۵ میلی متر می باشد بستگی دارد. کیفیت پرداخت سطح نهایی قطعه کار نیز ارتباط تنگاتنگی با سختی و استحکام ماده دارد به طوری که با قطعاتی از جنس مواد نرم تر شاهد سطوحی با کیفیت پرداخت بالاتر خواهیم بود. علاوه بر این حفاری سوراخ عمیق در قطعات با این روش می تواند دشوار باشد زیرا دوغاب ساینده نمی تواند به انتهای سوراخ برسد. البته باید توجه داشت که ماشین کاری فراصوتی دوار برای حفاری سوراخ عمیق در سرامیک ها بسیار مناسب است زیرا در این روش از دوغاب ساینده استفاده نمی شود و سطح ابزار توسط ذرات سخت و ساینده الماس پوشانده شده است. همچنین ماشین کاری ارتعاشی را تنها می توان بر روی موادی با حداقل سختی 45 HRC استفاده کرد. کاربردها. مهمترین کاربرد موفقیت آمیز USM در ماشینکاری حفره ها درسرامیک ها ی غیر هادی الکتریسیته می باشد. این فرایند در مورد اجزا ترد و شکننده که میزان دور ریز نسبتاًبالایی (با روش های دیگر دارند) کاملاًموفق است. جهت افزایش بهره وری از این فرایندبرای مته کاری چند سوراخ به طور هم زمان استفاده می شود. به عنوان مثال ۹۳۰ سوراخ که شعاع
هر یک 0/32mm است. برای این منظور از سوزن های تزرق زیر پوستی به عنوان ابزار استفاده شده است. USM همچنین برای ساخت چند مرحله ای پرده های توربین از جنس نیترید سیلیس به خدمت گرفته شده است. منابع. 1. Kalpakjian, Serope (2008). Manufacturing Processes for Engineering Materials. Upper Saddle River, NJ 07458: Pearson Education, 2. Sundaram, M (2009). Micro rotary ultrasonic machining. 37. Dearborn, MI: Society of Manufacturing Engineers. 3. Choi, J. P. ; Jeon, B. H. ; Kim, B. H. (۶ مارس ۲۰۰۷). "Chemical-assisted ultrasonic machining of glass". Journal of Materials Processing Technology. Advances in Materials and Processing Technologies, July 30th – August 3rd 2006, Las Vegas, Nevada 4. Jagadeesha, T (2014). "Ultrasonic Machining" (PDF). Non Tradition Machining – National Institute of Technology Calicut 5.D. Shahgholian Ghahfarokhi, M. Salimi, M. Farzin, Experimental Study and finite element simulation of Cylindrical-conical-cylindrical horns with Circular cross- section:Application on ultrasonic vibrations Sliding f
riction process, Modares Mechanical Engineering Vol. 15, No. 1, pp. 31–38, 2015 (In Persian
الاجنحه ایرویز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 2T است. دفتر مرکزی الاجنحه ایرویز در طرابلس، لیبی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی طرابلس قرار دارد.
پترو ایر یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی پترو ایر در طرابلس، لیبی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی طرابلس قرار دارد.
نیزک ایر ترنسپورت یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا M4 است. دفتر مرکزی نیزک ایر ترنسپورت در طرابلس، لیبی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی طرابلس قرار دارد.
فلسطینیه ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا PF است که در تاریخ ۱۹۹۵ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی فلسطینیه ایرلاینز در عریش، مصر واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی العریش قرار دارد و به ۹ مقصد، پرواز انجام می دهد.
بوکاجت یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱۹۹۱ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی بوکاجت در فارن بورو، همپشر، بریتانیا واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه فارنبورو، فرودگاه استکهلم-آرلاندا، فرودگاه استکهلم-بروما، فرودگاه گاتنبرگ ستی، فرودگاه پراگ رازیون قرار دارد.
کانگ پسیفیک ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا T7 است که در تاریخ ۲۰۰۶ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی کانگ پسیفیک ایرلاینز در فجیره، امارات متحده عربی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی فجیره قرار دارد و به ۳ مقصد، پرواز انجام می دهد.
ایرلاین ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا AN است که در تاریخ ۱۹۹۸ میلادی تأسیس شده و در تاریخ ۱۹۹۹ فعالیتش را آغاز کرده است. دفتر مرکزی ایرلاین ایر در پاریس، فرانسه واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه اورلی قرار دارد و به ۲۶ مقصد، پرواز انجام می دهد.
کورس ایر اینترنشنال یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا SS است که در تاریخ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی کورس ایر اینترنشنال در پاریس، فرانسه واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه اورلی قرار دارد و به ۹ مقصد، پرواز انجام می دهد.
فرانتیر فلایینگ سرویس یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 2F است که در تاریخ ۱۹۵۰ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی فرانتیر فلایینگ سرویس در فربنکس، ایالات متحده آمریکا واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی فیربنکس قرار دارد.
واربلوز ایر ونتورس یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 4W است که در تاریخ ۱۹۵۸ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی واربلوز ایر ونتورس در فربنکس، ایالات متحده آمریکا واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی فیربنکس قرار دارد و به ۱۲ مقصد، پرواز انجام می دهد.
اورتس ایر یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 5V است که در تاریخ ۱۹۷۸ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی اورتس ایر در فربنکس، ایالات متحده آمریکا واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی فیربنکس قرار دارد.
اورتس ایر کارگو یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 5V است که در تاریخ ۱۹۹۳ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی اورتس ایر کارگو در فربنکس، ایالات متحده آمریکا واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین المللی فیربنکس قرار دارد.
جت ایرویز اویو تاکسی یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا JU است که در تاریخ ۲۰۰۲ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی جت ایرویز اویو تاکسی در فرشاس، صربستان واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بلگراد نیکولا تسلا قرار دارد.
لجستیک ایر یک شرکت هواپیمایی است. دفتر مرکزی لجستیک ایر در فرنلی، نوادا واقع شده است.
گلوبال سوپلای سیستمز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا XH است که در تاریخ ۲۰۰۱ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی گلوبال سوپلای سیستمز در لندن واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه استانستد لندن قرار دارد.
تایتان ایرویز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا ZT است که در تاریخ ۱۹۸۸ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی تایتان ایرویز در لندن واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه استانستد لندن قرار دارد.
گراف ایر یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱۹۶۹ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی گراف ایر در استکهلم، سوئد واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه استکهلم-بروما قرار دارد.
آئروکون یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا A4 است که در تاریخ ۲۰۰۵ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی آئروکون در سانتا کروس د لا سیرا (بولیوی) ، بولیوی واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه ال ترومپیلو قرار دارد و به ۱۴ مقصد، پرواز انجام می دهد.
ایر کاسای یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱۹۸۳ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی ایر کاسای در کینشاسا، جمهوری دموکراتیک کنگو واقع شده است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه ان دولو قرار دارد و به ۲۱ مقصد، پرواز انجام می دهد.