Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
هال اچ جِی تی-۱۶کیران(کیران به معنی"پرتو نور") یک هواپیمای آموزشی هندی با پیشرانش جت دو سرنشینه است که توسط شرکت هواپیماسازی هیندوستان آیروناتیکس لیمیند (هال) طراحی و ساخته شده است. کیران به درخواست نیروی هوایی هند (IAF) ساخته شد که به دنبال یک هواپیمای آموزشی جدید برای آموزش های سطح میانی خلبانان های خود بود. در ۴ سپتامبر ۱۹۶۴ "(۱۳ شهریور ۱۳۴۳ خورشیدی)"، این هواپیما اولین پرواز خود را انجام داد. تولید انبوه آن نیز، مدت کوتاهی پس از آن آغاز شد. این هواپیما توسط نیروی هوایی هند مورد استفاده قرار می گیرد، که از آن برای انجام آموزش های سطح میانی خلبانان پس از آموزش های پایه توسط هواپیماهای آموزشی هال اچ پی تی-۳۲ دیپاک و پیلاتوس پی سی-۷، بهره می برد. علاوه بر این، در طول دهه ۱۹۸۰، نیروی هوایی هند تعدادی دیگری از هواپیماهای کیران را خریداری نمود که با مجهز به پیشرانه قدرتمندتر و تعداد آویزگاه خارجی تسلیحات بیشتری بودند. این گونه کیران ام کی-۲ نامگذاری شد. همچنین توسط ناوگان هوایی نیروی دریایی هند پذیرفته شد. آخرین گونه هواپیمای کیران در سال ۱۹۸۹ تکمیل شد و پس از آن خط تولید آن تعطیل شد. کیران بیش از نیم قرن است که
مورد استفاده عملیاتی می باشد. از اواخر دهه ۱۹۹۰، یک جانشین بومی، هال اچ جی تی-۳۶ سیتارا، در حال توسعه بوده است، اما تا سال ۲۰۱۹ وارد خدمت نگردید. در دهه ۲۰۱۰، استفاده از هواپیماهای آموزشی کیران به تدریج رو به کاهش بود زیرا تعداد فزاینده ای ازهواپیماهای آموزشی روزآمدتر بی ای ئی سیستمز هاوک، که تحت امتیاز در هیندوستان آیروناتیکس لیمیند (هال) ساخته شدند، به خدمت نیروی هوایی هندوستان درآمدند. هواپیمای کیران توسط تیم های آکروجت ساگار پاوان از نیروی دریایی هند و همچنین توسط تیم هوازی سوریا کیران از نیروی هوایی هند تا فوریه ۲۰۱۱ مورد استفاده قرار می گرفت. در آن زمان این تیم پس از تغییر کاربری هواپیماهایش برای آموزش خلبانان جنگنده نعلیق شد. تیم نمایش سوریا کیران به هاوک مجهز شد. در دسامبر ۲۰۱۸، تعداد محدودی از هواپیماهای کیران توسط هند به میانمار اهدا شد. توسعه. در پاسخ به درخواست نیروی هوایی هند (IAF) برای یک هواپیمای آموزشی جدید با موتور جت، جهت آموزش های سطح میانی خلبانان، هواپیمای کیران توسط شرکت هندی هیندوستان آیروناتیکس لیمیند (هال) توسعه یافت. تیم طراحی (هال) یک هواپیمای آموزشی نسبتاً متعارف را ابداع نمود. به
گفته نویسنده کریس اسمیت، طراحی آنها دقیقاً از بی اِی سی جت پرووست، یک هواپیمای آموزشی جت بریتانیایی موجود، الگوبرداری شده است.(هال) برای پیشرانه این هواپیما موتور توربوجت رولز-رویس وایپر ۱۱ ساخت بریتانیا را انتخاب نمود، که قادر به تولید تا ۲٬۵۰۰ پوند نیرو (۱۱٬۰۰۰ نیوتن) نیروی رانش بود.به گفته اسمیت، توسعه هواپیمایی که به کیران تبدیل شد برای سایر پروژه های (هال) مفید بود، از جمله طرحی که بعداً جنگنده بمب افکن بومی هال اچ اف-۲۴ ماروت، نام گرفت. در ۴ سپتامبر ۱۹۶۴، نمونه اولیه اولین پرواز خود را انجام داد. این هواپیما کیران ام کی-۱ نامگذاری شد. در مارس ۱۹۶۸، اولین هواپیماهای تولید شده به نیروی هوایی هند تحویل داده شد. پس از مدت کوتاه کیفیت هواپیمای تولیدی رضایت بخش بود. هواپیماهای تولیدی بعدی با آویزگاه خارجی تسلیحات در زیر بالها برای اهداف آموزش تسلیحات در نظر گرفته شدند. این بهبود باعث شد که این هواپیماها با نام کیران ام کی -ا اِی دوباره بازطراحی شد. در مجموع ۱۹۰ فروند هواپیما از گونه های ام کی-۱ و ام کی -ا اِی تولید شد. در طول دهه ۱۹۷۰، (هال) نسخه ای ارتقا یافته از این هواپیما را تولید نمود. پیشرانه این هواپی
ما موتور بریستول سیدلی اورفوس بود که می توانست حداکثر نیروی رانش ۴٬۲۰۰ پوند نیرو (۱۹٬۰۰۰ نیوتن) را فراهم آورد. این نوع که دارای قابلیت حمل سلاح های پیشرفته نیز بود، کیران ام کی-۲ نامگذاری شد. در ۳۰ ژوئیه ۱۹۷۶، این گونه جدید اولین پرواز خود را انجام داد. در این زمان، هند به دنبال یک هواپیمای آموزشی پیشرفته تر بود تا راه حلی باشد، برای مشکلاتی که خلبانان کارآموز در زمان انتقال از هواپیمای آموزشی کیران به هواپیمای خط مقدم مواجه می شدند. تحویل مدل بهبود یافته از سال ۱۹۸۵ آغاز شد. در نهایت، تولید کیران در سال ۱۹۸۹ پایان یافت. سابقه عملیاتی. از زمانی که این هواپیما برای اولین بار در سال ۱۹۶۸ تحویل شد، نیروی هوایی و نیروی دریایی هند از کیران برای برنامه های آموزش های سطح میانی خلبان خود استفاده می نمایند. از اواخر دهه ۱۹۹۰، (هال) در حال کار بر روی هواپیمایی برای جانشینی کیران است که هال اچ جی تی-۳۶ سیتارا نامگذاری شده است، که توسعه این هواپیما به دلیل سوانحی که در طی مرحله پرواز آزمایشی رخ داد و منجره به طراحی مجدد گسترده آن شد، طولانی مدت گردید. . یکی دیگر از هواپیماهای آموزشی جت که برای جایگزینی تدریجی با ناوگان ق
دیمی هواپیماهای کیران نیروی هوایی هند در نظر گرفته شد، هواپیمای بریتانیایی بی ای ئی سیستمز هاوک است، که تحت امتیاز در (هال) از سال ۲۰۰۷ تولید می شود.در حالی که تحویل هاوک و توسعه سیتارا ادامه دارد، طول عمر عملیاتی کیران تا سال ۲۰۱۹، بیش از نیم قرن پس از تحویل این هواپیما به نیروی هوایی هند تمدید شد. پس از آنکه ناوگان هواپبماهای آموزشی هال اچ پی تی-۳۲ دیپاک در سال ۲۰۰۹ به دلیل نگرانی های ایمنی زمین گیر شده و از خدمت خارج شد، به طور موقت از هواپیمای کیران برای انجام آموزش های سطح یک و دو خلبانان جنگنده استفاده شد. این این تغییر با اختلالات قابل توجهی همراه بود، از جمله کاهش ساعات پرواز در دسترس برای خلبانان کارآموز و همچنین نیاز به استفاده از هواپیمای تیم آکروجت سوریا کیران.در طول سال ۲۰۱۰، یک درخواست فوری برای پیشنهاد راهکار از طرف نیروی هوایی هند صادر شد که به دنبال جایگزینی سریع برای اچ پی تی-۳۲ و توانمند نمودن ناوگان هواپیماهای کیران برای از سرگیری فعالیت های عادی آنها بود. پیلاتوس پی سی-۷ متعاقباً برای این نقش انتخاب شد. نیروی هوایی هند و همچنین ناوگان هوایی نیروی دریایی هند، به طور مستقل در تیم های آکروجت
خود به ترتیب به نام های سوریا کیران و ساگار پاوان، هواپیمای کیران را در خدمت داشتند. در ۳ مارس ۲۰۱۰، و در طی نمایشگاه هوایی هند در همان سال، یک فروند کیران ام کی-۲ از تیم آکروباتیک ساگار پاوان بروی ساختمانی در حیدرآباد سقوط کرد و هر دو خدمه آن کشته شده و چهار غیرنظامی روی زمین زخمی شدند. در طول دهه ۲۰۱۰، وزارت دفاع هند سفارش ۲۰ فروند هواپیمای هاوک ام کی ۱۳۲ را به (هال) داد تا جایگزین هواپیماهای کیران باقیمانده در تیم آکروجت سوریا کیران شوند. تا سال ۲۰۱۹، چندین هاوک به تیم آکروجت سوریا کیران تحویل داده شدند و از آنها برای انجام نمایش های هوایی استفاده شد. در دسامبر ۲۰۱۸، هند شش فروند هواپیمای کیران را به کشور همسایه خود میانمار، اهدا نمود. هواپیماهای مذکور به همراه تیمی از متخصصان برای آموزش خلبانان و خدمه زمینی اعزام شدند. بنا بر استنباط نشریه تایمرنیوز، اهدای این هواپیماها سیاسی بوده است که به منظور تقویت روابط نظامی بین دو کشور و همچنین به عنوان ابزاری برای مقابله با نفوذ فزاینده چین در منطقه، اعمال شده است.
هال ال سی اچ یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ هیندوستان آیروناتیکس در کشور هند است که در سال ۲۰۱۰ ساخته شد. نخستین استفاده کنندهٔ این بالگرد ارتش هند بوده است. این بالگرد برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
هال ال اواچ یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ هیندوستان آیروناتیکس در کشور هند است. نخستین استفاده کنندهٔ این بالگرد نیروهای مسلح هند بوده است. این بالگرد برای نخستین بار در ۲۰۱۵ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
اچ ای ال ام ال اچ یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ هیندوستان آیروناتیکس در کشور هند است. نخستین استفاده کنندهٔ این بالگرد نیروهای مسلح هند بوده است.
اچ ای ال پوشپک یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ هیندوستان آیروناتیکس در کشور هند است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۵۸ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
هال رودرا یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ هیندوستان آیروناتیکس در کشور هند است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواگرد ارتش هند بوده است. این هواگرد برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
سوخو/هال اف جی اف ای یک طرح مشترک بین روسیه و هند برای توسعه جنگنده نسل پنجم سوخو-۵۷ به صورت مشترک بین کارخانه های هیندوستان آیروناتیکس و سوخو بود. در اکتبر ۲۰۱۹، رئیس ستاد هوایی نیروی هوایی هند، RKS Bhadauria اظهار داشت که این کشور مانند سوخو-۵۷ جنگنده های پنهانکار وارد نخواهد کرد و در عوض بر تلاش های بومی مانند هال ای ام سی ای تمرکز خواهد کرد.
هواگرد ترابری منطقه ای اچ ای ال/ان ای ال یک هواپیمای مسافربری در حال ساختِ کارخانهٔ هیندوستان آیروناتیکس در کشور هند است که ظرفیتی بین ۷۰ تا ۱۰۰ سرنشین خواهد داشت.
ووت اف۷یو کاتلس یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است که در سال ۱۹۴۸–۱۹۵۵ ساخته شد. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت او۲یو کرسر یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است.
ووت اواس۲یو کینگفیشر یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۳۸ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت اس بی۲یو ویندیکاتور یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت اس بی یو کرسر یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت وی ئی-۷ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است که در سال ۱۹۱۸–۱۹۲۸ ساخته شد. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۱۷ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت ایکس اف۲یو یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت ایکس اف۳یو یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت ایکس اف۵یو یک جنگنده دوموتوره آزمایشی ساخت شرکت هواپیماسازی ووت برای نیروی دریایی ایالات متحده در جریان جنگ جهانی دوم بود که تنها دو فروند از آن ساخته شد. این هواگرد دارای ساختاری غیر مرسوم با بدنه ای مسطح بود.
ووت ایکس اف۸یو-۳ کروسیدر ۳ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ووت ایکس اس۲یو یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت در کشور ایالات متحده آمریکا است.
ووت مدل ۱۶۰۰ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ووت و جنرال داینامیکس در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده است.
وی ای اف آی-۱۵ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ وی ای اف در کشور لتونی است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی لتونی بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۳۹ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
وی ای اف آی-۱۶ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ وی ای اف در کشور لتونی است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۴۰ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
وی ای اف آی-۱۷ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ وی ای اف در کشور لتونی است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی لتونی بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۴۰ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
وی ای اف جی دی ای-۱۰ام یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ وی ای اف در کشور لتونی است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی لتونی بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۳۹ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
مارته ویلالونگا (؛ زادهٔ ) یک هنرپیشه فرانسوی است. وی از سال ۱۹۵۸ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. ویلالونگا متولد برج الکیفان در کشور الجزایر است. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آنها نقش داشته است می توان به گنده هه قرمز، دراکولا و پسر، حکم، "یکی و دیگری" اشاره کرد.
اچ ام ای شماره ۱ یک کشتی هوایی ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این کشتی هوایی نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا بوده است.
کارمن چاپلین (؛ زادهٔ ۱ ژانویه ۱۹۷۷) یک هنرپیشه و کارگردان بریتانیایی و فرانسوی است. وی دختر مایکل چاپلین، نوهٔ دختریِ چارلی چاپلین و نوهٔ بزرگ نمایشنامه نویس یوجین اونیل است. بازی در فیلمی از ویم وندرس در سال ۱۹۹۱ اولین کار وی بود. او در ۲۷ ژوئیه ۱۹۷۷ در لندن متولد، و در فرانسه و اسپانیا بزرگ شده است. کارمن چاپلین از جمله در فیلم های "فصل دلخواه من" (۱۹۹۳)، "سابرینا" (۱۹۹۵)، "بوسه مار" (۱۹۹۷) به ایفای نقش پرداخته است.
مایکوپلاسما گالی سپتیکوم نام یک گونه از سرده مایکوپلاسمااست. این باکتری عامل بیماری مزمن تنفسی (CRD) در جوجه ها، سینوزیت های عفونی در بوقلمون، مرغ، قرقاول، کبوتر، و گنجشک ها در تمام سنین است. مایکوپلاسموزیز عفونت باکتری مایکوپلاسما است.
شمارهٔ ۱۰ خیابان کلاورفیلد () یک فیلم مهیج رمزآلود، فراطبیعی به کارگردانی دن تراختنبرگ است که در سال ۲۰۱۶ منتشر شد. از بازیگران آن می توان به مری الیزابت وینستد، جان گودمن، جان گلگر، جونیور اشاره کرد. در سال ۲۰۱۲ جاش کمپل و مت استوکن فیلم نامه ای بسیار کم خرج نوشتند به نام زیر زمین که در لیست جذاب ترین فیلمنامه های تولید نشده سال ۲۰۱۲ قرار گرفت. کمپانی پارامونت این فیلم نامه را خرید و دیمین شزل را برای بازنویسی فیلم نامه و کارگردانی آن استخدام کرد. اما شزل وقتی بودجه ساخت فیلم ویپلش را به دست آورد از کارگردانی انصراف داد و فقط فیلم نامه را بازنویسی کرد. در نهایت دان تراختنبرگ جایگزین او شد. این اولین فیلم تراختنبرگ محسوب می شود. سازندگان در هنگام ساخت فیلم متوجه شباهت داستانی با فیلم کلاورفیلد ساخته مت ریوز شدند و نام فیلم را تغییر دادند. جی.جی.آبرامز که هم تهیه کننده کلاورفیلد و هم تهیه کننده این فیلم بوده است در مصاحبه ای این فیلم را "خویشاوند خونی" کلاورفیلد خواند و گفت که ایده هایی برای ساختن قسمت سوم دارد که داستان این دو فیلم را بیشتر به هم مرتبط می کند. منتقدان از فیلم خوششان آمد و اغلب نقدهایی مثبت در
بارهٔ فیلم نوشتند. "شمارهٔ ۱۰ خیابان کلاورفیلد" ۱۵ میلیون دلار خرج برداشت و در گیشه به فروش بیش از ۱۰۰ میلیون دلار رسید که برای فیلمی ترسناک با بودجهٔ کم رقم قابل توجهی است. داستان فیلم. «میشل» که بعد از مشاجره با نامزدش خانه را ترک کرده با ماشین دچار سانحه می شود. روز بعد در اتاقی دربسته به هوش می آید در حالی که مرد فربهی که خود را هوارد می نامد ادعا دارد کره زمین مورد حمله موجودات فضایی قرار گرفته و او میشل را از مرگ نجات داده است. بعد از دیدن «امت» که بازماندهٔ دیگری است کمی از تردیدهای میشل کاسته می شود اما وقایع بعدی به بحرانی غیرقابل کنترل ختم می شود.
کاترین پارکینسون (؛ زادهٔ ) هنرپیشه و کمدین اهل بریتانیا است. وی از سال ۲۰۰۱ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. از فیلم ها یا برنامه های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می توان به "گروه آی تی"، "چگونه دوستان را از دست بدهیم و مردم را غریبه کنیم"، "سست عفاف"، "زن محترم"، "قایقی که راک پخش می کرد"، "افسانه های واهی"، " و سریال شرلوک (فصل دوم، قسمت سه) اشاره کرد.
فیلیپ آردیتی (؛ زادهٔ ) هنرپیشه اهل بریتانیا است. وی از سال ۲۰۰۴ میلادی تا کنون مشغول فعالیت بوده است. او که یک ایتالیاییِ یهودی است، به خاطر بازی کردنِ نقشِ عدی صدام حسین در مجموعهٔ تلویزیونی "خانه صدام" معروف شد. از دیگر آثار او می توان به بازی در مجموعه تلویزیونی "زن محترم" و فیلمِ "رد ۲" اشاره کرد.
فصل دلخواه من () فیلمی در ژانر درام به کارگردانی آندره تشینه است که در سال ۱۹۹۳ منتشر شد. از بازیگران آن می توان به کاترین دنو، دنیل اوتوی، مارته ویلالونگا، کیارا ماسترویانی، و کارمن چاپلین اشاره کرد. خلاصه داستان. در جنوب فرانسه، برته (مارته ویلالونگا)، زنی مسن و تنها، در خانه ییلاقی خود از حال می رود و برای سپری کردن دوران نقاهت نزد دخترش، امیلی (کاترین دنو) می رود. این حادثه بهانه ای می شود برای امیلی تا از برادر پزشکش، آنتوان (دنیل اوتوی) که سال هاست رابطه اش را با آنان قطع کرده، دعوت کند که به آنجا برود. امیلی̎، ایام کریسمس رابرای این دعوت و مهمانی انتخاب کرده و برونو (ژان پیر بوویه)، شوهر امیلی از این موضوع دلخور است چون نظر خوشی نسبت به آنتوان ندارد. امیلی، آن (کیارا ماسترویانی)، دختر برونو، ناپسریشان، لوسی ین (آنتونی پرادا) و محبوبه اش، خدیجه (کارمن چاپلین) را نیز برای این مهمانی دعوت کرده است. همان شب، برته می خواهد در این باره که پس از مرگش چه اتفاقی خواهد افتاد، صحبت کند. آنتوان دوست ندارد دربارهٔ مرگ حرف بزند. برونو، آنتوان را یک فرد بی جربزه می نامد و با هم درگیر می شوند. برته می خواهد به خانه اش
برگردد. امیلی و برونو هم برخورد شدیدی دارند و برونو پبشنهاد می کند که از هم جدا شوند. آن که حرف های آنان را از پشت در شنیده ناراحت و عصبی است. تابستان بعد، برته دوباره مریض می شود و بار دیگر بیماری اش بهانه ای می شود برای یک گردهمائی و ملاقات دیگر بین امیلی و آنتوان. امیلی می گوید که از برونو جدا شده و آپارتمانی در تولوز گرفته است؛ و برته نیز می خواهد نزد او زندگی کند ولی آنتوان فکر می کند که خانهٔ سالمندان برای برته بهتر است. پس از رساندن مادرشان به خانهٔ سالمندان، امیلی در آپارتمان آنتوان می ماند و آنتوان پیشنهاد می کند که خانه ای مشترک برای خود پیدا کنند. اما امیلی فکر می کند که در یک خانه زندگی کردن، چندان موضوع عادی و خوشایندی نیست. پس از مدتی امیلی و آنتوان به دیدار برته می روند. برته، امیلی را باز نمی شناسد و فکر می کند آنتوان هم در تصادف کشته شده است. آنان برته را از خانهٔ سالمندان بیرون می آورند و آنتوان او را به بیمارستان می برد. معلوم می شود که برته خونریزی مغزی کرده است. برته می میرد و در روستای زادگاهش به خاک سپرده می شود. در مراسم دفن و ترحیم، خانواده دوباره گردهم می آیند. جوایز و نامزدی ها. فی
لم، برنده ۱ و نامزد ۹ جایزه شده است. در جشنواره فیلم کن ۱۹۹۳ (فرانسه) نامزد دریافت نخل طلا شد. در جایزه سزار در ۷ رشته از جمله بهترین هنرپیشهٔ مرد و زن، بهترین کارگردانی، بهترین فیلم نامه و بهترین فیلم؛ نامزد دریافت جایزه شد. در جشنواره فیلم گرامادو (برزیل) نامزد جایزه اصلی جشنواره گردید. فیلم، جایزهٔ بهترین فیلم خارجی زبان را از انجمن منتقدان فیلم بوستون (ایالات متحده آمریکا) دریافت کرد.
ویکرز اف.بی. ۱۴ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما یکان پروازی پادشاهی بریتانیا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۱۶ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز اف.بی. ۱۹ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما یکان پروازی پادشاهی بریتانیا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز اف.بی. ۲۵ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما یکان پروازی پادشاهی بریتانیا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۱۷ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز نوع ۱۴۳ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما بولیوی بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز نوع ۲۶۴ والنتیا یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا بوده است.
ویکرز والپارایسو یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما پرتغال بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۲۳ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز وندس یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما بولیوی بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۲۶ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز ونتور یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز ورنون یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا بوده است.
ویکرز ویکسن یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما شیلی بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز والکان یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است که در سال ۱۹۲۲ ساخته شد. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما اینستون ایر لاین بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
ویکرز ویباولت یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ ویکرز در کشور بریتانیا است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما شیلی بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۲۶ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
آنتونوف ای ان-۳۲ یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ آنتونوف در کشور اوکراین است که در سال ۱۹۷۶ ساخته شد. نخستین استفاده کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی هند بوده است. این هواپیما برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
یوروکوپتر ئی سی۱۵۵ یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ ایرباس هلیکوپترز است. این بالگرد برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
یوروکوپتر ئی سی۲۲۵ سوپر پوما یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ ایرباس هلیکوپترز است. نخستین استفاده کنندهٔ این بالگرد سی اچ سی هلی کوپتر بوده است. این بالگرد برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
یوروکوپتر ئی سی۷۲۵ یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ ایرباس هلیکوپترز است. نخستین استفاده کنندهٔ این بالگرد نیروهای مسلح فرانسه بوده است. این بالگرد برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
یوروکوپتر ئی سی۱۲۰ کالیبری یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ ایرباس هلیکوپترز است که در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.
یوروکوپتر ئی سی۶۳۵ یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ ایرباس هلیکوپترز است. نخستین استفاده کنندهٔ این بالگرد نیروی هوایی پادشاهی اردن بوده است.
یوروکوپتر ئی سی۱۴۵ یک بالگرد ساختِ کارخانهٔ ایرباس هلیکوپترز است که در سال ۱۹۹۹ ساخته شد. این بالگرد برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
البیت اسکای لرک یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ البیت سیستمز در کشور اسرائیل است. نخستین استفاده کنندهٔ این هواگرد نیروهای دفاعی اسرائیل بوده است.
حباب شیشه () رمان شبه زندگی نامه ای سیلویا پلات شاعر آمریکایی است که سال ۱۹۶۳ منتشر شد و تنها رمان او به شمار می رود. سیلویا پلات این اثر را با نام مستعار «ویکتوریا لوکاس» منتشر و یک ماه پس از آن خودکشی کرد. حباب شیشه شباهت بسیاری با زندگی واقعی پلات دارد و چنین به نظر می رسد که تنها اسامی شخصیت ها و مکان ها تغییر کرده اند. اثر به زبان های متعدد ترجمه شده و با وجود درونمایهٔ تیره اش در دبیرستان های کشورهای انگلیسی زبان به عنوان متن درسی استفاده می شود. "حباب شیشه" به دست گلی امامی به فارسی ترجمه و یک بار با نام «شیشه» و بعدتر با نام «حباب شیشه» منتشر شده است. سبک و مضامین اصلی. در این رمان با گذشته نمایی هایی متعددی روبرو هستیم که بخش هایی از گذشته استر را نشان می دهند. اکثر این فلش بک ها دربارهٔ رابطه او با بادی ویلارد هستند. به علاوه خواننده چیزهایی راجع به اوایل دوران دانشگاه او نیز یادمی گیرد. "حباب شیشه" به سؤال هویت مقبول جامعه می پردازد. این اثر به «جویش استر برای خلق هویت خودش» نظر می افکند؛ هویتی متعلق به خود نه آنچه «دیگران از او انتظار دارند». انتظار می رود استر یک زن خانه دار و خودبسنده شود و هیچ
راهی برای رسیدن به استقلال ندارد. استر حس می کند در مقابل وظایفش در خانه، اسیر است و می ترسد وجود درونیش را ازدست بدهد. "حباب شیشه" به ظلم های جامعه مردسالار آمریکا در اواسط قرن بیستم می پردازد. سلامت روان. استر گرینوود، شخصیت اصلی "حباب شیشه"، می گوید یک حباب شیشه زندگیش را خفه کرده است. تحلیل عبارت «حباب شیشه» نشان می دهد روان استر با قرارگیری ناگزیر افسردگی بر ذهنش خفه شده است. در سراسر رمان، استر دربارهٔ این حباب صحبت می کند و به لحظاتی اشاره دارد که حباب شیشه بالا می رود و او همه چیز را به وضوح می بیند. این لحظات با وضعیت روانی و تأثیر افسردگی او ارتباط دارند. محققان دربارهٔ ذات «حباب شیشه» استر و معنای آن بحث می کنند. بعضی معتقدند نوعی تلافی در مقابل سبک زندگی شهری است درحالی که عده ای آن را استانداردهای مدنظر برای زندگی زنان می دانند. اما با توجه به ذات زندگی و مرگ سیلویا پلات، نمی توان مضمون بیماری روانی را نادیده گرفت. ارون بک در مقام یک روانپزشک، بیماری روانی استر را بررسی کرد و دو دلیل برای افسردگی او رسید. مورد اول از تجارب آسیب زای اولیه و با مرگ پدرش در ۹سالگی نشئت گرفته است. این مسئله از آنجا م
شخص می شود که استر می گوید: «چقدر عجیب که تا به حال به ذهنم خطور نکرده بود که من فقط تا ۹سالگی واقعاً خوشحال بودم.» دلیل دوم به ایدئولوژی های کمال گرایانه او برمی گردد. استر زن بسیار موفقی است؛ به دانشگاه رفته، دوران کارآموزی گذرانده و نمرات خیلی خوبی دارد. همین موفقیت، اهداف دور از دسترسی را در ذهن او قرار می دهد و وقتی به آن ها نمی رسد، سلامت روانش آسیب می بیند. استر بدین شکل سوگواری می کند: «مشکل این بود که تمام این مدت، من کفایت لازم را نداشتم و اصلاً به این مسئله فکر نکرده بودم.» مشخصا استر گرینوود دچار شکست روانی می شود و دست به خودکشی می زند و همین موضوع، نیمه دوم رمان را می سازد. اما کل زندگی او مملو از نشانه های هشدار بوده که منجر به این سقوط غم انگیز می شوند. رمان با افکار منفی او دربارهٔ تصمیماتش در حال و گذشته آغاز می شود. این طرز تفکر همراه با آسیب های دوران کودکی و نگرش کمال گرایانه است که منجر به زوال و اقدام به خودکشی می شود. این رمان درمان سلامت روان را در دهه ۱۹۵۰ شرح می دهد. پلات از طریق استر به بیان تجارب خود از درمان سلامت روان می پردازد. همان طور که این اثر به گفتمان فمینیست و چالش های ن
حوه زندگی زنان در دهه ۱۹۵۰ می پردازد، یک مطالعه موردی در زمینه تلاش های یک زن برای رسیدن به سلامت روان نیز هست. شباهت های میان زندگی پلات و رمان. این کتاب اشاره های متعددی به آدم ها و اتفاقات واقعی زندگی پلات دارد. بورسیه پلات برای مجله مادمازل بود که در سال ۱۹۵۳ آغاز شد. فیلمینا گینی بر اساس الیو هیگینز پراتی، حامی خودِ پلات، خلق شده که بودجه بورسیه پلات را برای تحصیل در کالج اسمیت تدارک دید. پلات در دوره ای به استادی فرانک اوکانر در هاروارد پذیرش نگرفت. گمان می رود دکتر نولان بر اساس روث بوشه، روان درمانگر پلات، خلق شده باشد که پلات پس از مرخص شدن از بیمارستان، مدام به دیدنش می رفت. قسمت های زیادی از این بخش رمان شباهت زیادی با تجربه های مری جین وارد دارند که در رمان "لانه مار" آمده است. پلات بعدها بیان کرد که نقدهای "لانه مار" را دیده بوده و به گمانش مردم به دنبال آثار مرتبط با «سلامت روان» بودند، پس عمداً در قسمت اقامت استر در بیمارستان از کتاب وارد کمک گرفت. پلات از بیماران بیمارستان مک لین بود که روش های درمانیش با بیمارستان مری جین وارد، تفاوت داشت. جوآن گرینبرگ در سال ۲۰۰۶ گفت در سال ۱۹۸۶ یکی از زنانی
که همراه با پلات در گروه ویراستاران مهمان کالج کار می کرده، با او مصاحبه داشته است. آن زن ادعا کرده که پلات جزئیات زیادی از زندگی دانشجویان را در حباب شیشه آورده، به طوری که آن ها «دیگر نمی توانند به چشم یکدیگر نگاه کنند» و این کار پلات، احتمالاً موجب جدایی بسیاری از دانشجویان از همسرانشان شده است. جنت مک کن، جستجوی پلات برای استقلال زنانه را به روانشناسی روان رنجوری خود توصیف شده ارتباط می دهد. شوهر پلات در جایی اشاره کرد که شاید نگارش حباب شیشه، پاسخی به سال ها درمان با شوک برقی و جراحات حاصل از آن بوده است.