Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ت کاربرد نامطلوب است زیرا به آسانی با هیدروژن قابل بازپرسازی ناست. اخیراً تنها هیدریدهایی که قادر به نیل به هدف ۲۰۱۵، ۹درصد وزن (چارت بالا را مشاهده کنید) محدود به ترکیبات اصلی لیتیومف بورون (عنصر غیرفلزی) و آلومینیوم می باشند؛ به دست کم یکی از ردیف های اول یا AL می بایست افزوده شود. تحقیقات در زمینهٔ تعیین ترکیبات جدیدی که بتوان از آن ها در جهت نیل و دستیابی به این نیازها بهره گرفت در حال انجام است. هیدریدهای پیشنهاد شده جهت استفاده در ساختار تولیدی هیدروژن شامل هیدریدهای ساده و غیر پیچیده ای از منیزیم (عنصر شیمیایی سبک و سپید و سیمین و چکش خور وکش پذیر)، یا فلزات ترابشی و هیدریدهای فلزی پیچیده و مرکب، نوعاً شامل سدیم، لیتیوم، یا کلسیم و آلومینیوم یا بورون است. هیدریدهای منتخب جهت کاربردهای ذخیره سازی بازکنشور پایین (ایمنی بالا) و میزان بالای حجم ذخیره سازی هیدروژن را به دست می دهند. کاندیدهای اصلی لیتیوم، هیدرید، بوروهیدریدسدیم، هیدرید آلومینیوم لیتیوم و بوران (هریک از آمیزه های گوناگون بورون و هیدروژن) آمونیا (گاز بی رنگ به فرمول NH3 نام کامل آن ammonia water) می باشند. یک کمپانی فرانسوی به نام ام سی پی اچ
وای انرجی MCPHY ENERGY، اولین تولید صنعتی را برپایهٔ هیدرید منیزیم در حال تولید و توسعه دارد که تاکنون به برخی از مشتریان کلان نظیر ENEL ,Iwatani فروخته شده است. دانشمند جدیدی اذعان داشته که دانشگاه ایالتی آریزونا در حال تحقیق و بررسی در خصوص ذخیرهٔ هیدروژن با استفاده از محلول بوروهیدرید (ترکیب غیرآلی که دارای هیدروژن است) که هنگام جریان محلول در کاتالیزور ساخته شده از روتنیم (عنصر نادر فلز گونه از دستهٔ platinum که بسیار سخت و شکننده و به رنگ خاکستری است) آزاد می شود، است. طبق تحقیقات صورت گرفته در دانشگاه پیتزبِرگ و جورجیاتک، شبیه سازی جامعی را برهم افزوده هایی از چند هیدرید فلزی سبک در راستای پیش بینی واکنش احتمالی ترمودینامیکی جهت ذخیره سازی صورت گرفته است. افزون بر تحقیق مذکور، کمپانی وابسته به پایانهٔ هوشمند فواِل سِل (fuel cell) (پیل سوختی:وسیلهٔ تبدیل کارمایهٔ حرارتی به کارمایهٔ برقی)، اندکی از تولید برق قابل جابجایی upp پیل سوختی را آزاد و پخش کرده است و از هیدرید فلزی به عنوان ابزار ذخیره سازی بهره می گیرد. از این سایت دیدن کنید: https://web.archive.org/web/20150510104248/http://www.beupp.com/techn
ical-specification/ ۲-۱-۲-۱. هیدریدهای غیر فلزی. سازندهٔ ایتالیایی کاتالیزور به نام آکتا Acta بهره وری از هیدرازین (باز آبگونه وبی رنگ و خورنده به فرمول H2NNH2 که به عنوان سوخت موشک و موتور جت کاربرد دارد) به عنوان یک جایگزین برای هیدروژن در پیل سوختی را پیشنهاد می کند. به این دلیل که سوخت هیدرازین دردمای اتاق به شکل مایع است، بسیار راحت تر از هیدروژن قابل ذخیره سازی و استعمال است. با ذخیرهٔ آن دریک مخزن پر از پیوند دوگانهٔ بنیان CO (کربونیل) اکسیژن کربن، واکنش نسان داده و تشکیل یک جامد هیدرازون را می دهد. تا پرکردن مخزن با آب گرم، هیدرات هیدرازین مایع آزاد می شود. هیدرازین درون سلول جهت تشکیل نیتروژن و هیدروژن که با اکسیژن هم بست می شود و در نتیجه موجب آزاد و بیرون ریزی آب می شود، قابل تجزیه است. ۳-۱-۲-۱. کربوهیدرات ها. کربوهیدرات ها(C6H10 O5 پلیمری) H2 را در یک زیست سازمان گر به واسطهٔ ترکیب آنزیم مسیر سنتزی زیست دگرشی، فاقد سلول و یاخته آزاد می سازد. میزان حجم ذخیره سازی هیدروژن بالایی را به عنوان مایعی برای تنظیم فشار هوا (فشارش ملایم) و محدودیت برودتی (سرمازایی) را به دست می دهد: قادرست تا به عنوان پودر
جامد نیز ذخیره شود. کربوهیدرات غنی کربن منبع زیستی قابل تجدید در جهان است. در ماه مه سال ۲۰۰۷ مهندسین زیست شیمیایی از دانشگاه ایالتی و انیستیتو پلی تکنیک ویرجینیا وزیست شناسان و شیمی دانان آزمایشگاه ملی اوک ریج، از متد تولید هیدروژن خالص با بازدهی بالا از آب و نشاسته خبر دادند. در سال ۲۰۰۹، تولید حدود ۱۲ مول هیدروژن به ازای هر واحد گلوکز از متریال های سلولز (مواد اصلی دیواره یاخته ها و بافت های گیاهی) را نشان داده و به اثبات رساندند. بواسطهٔ دگرش کامل وشرایط کنش متعادل، آن ها پیشنهاد استفاده از کربوهیدرات به عنوان حامل هیدروژن با حجم انرژی بالا با چگالی وزن ۱۴٫۸ درصد را مطرح می کنند. ۴-۱-۲-۱. هیدروکربن های سنتز شده. جایگزینی برای هیدریدها وجوددارد که از سوخت های هیدروکربن به عنوان حامل هیدروژن بهره می جوید. سپس یک سازمان گر کوچک هیدروژن، هیدروژن را بیرون می کشد زیرا مورد نیاز پیل سوختی است. با این همه، این سامانگر نسبت به تغییرات مورد نیاز کند واکنش نشان داده و هزینهٔ تصاعدی بالایی را در رانشگر وسیلهٔ نقلیه سبب خواهد شد. پیل سوخت های متانول (آبگونهٔ بی رنگ و آتش گیر و زهرین به فرمول (CH3OH مستقیم، نیاز به سام
انگر ندارند، اما دربردارندهٔ حجم انرژی کمتری را در مقایسه با پیل سوخت های سنتی می باشند. هرچند این می تواند با حجم انرژی خیلی بهتری از اتانول (الکل) و متانول درهیدروژن برابرسازی شود. سوخت الکل منبعی قابل تجدید است. پیل سوخت های اکسید-جامد را می توان در هیدروکربن های سبک نظیر پروپان (آلکان سنگین وبی رنگ به فرمول C3H8) ومتان (به فرمول CH4) بدون سامانگر بکارگرفت ویا به هیدروکربن های اصلی و بزرگتر تنها با اندکی اصلاحات جزئی اضافه کرد اما درجه حرارت بالا و زمان کند شروع بکار این پیل سوخت ها برای کاربردها و مصارف وابسته به خودروهای موتوری مشکل و مسئله ساز هستند. ۵-۱-۲-۱. حامل های هیدروژن ارگانیک مایع(LOHC). ترکیبات ارگانیک اشباع نشده قادرست تا میزان وسیعی از هیدروژن را ذخیره کند. این حاملان هیدروژن ارگانیک مایع(LOHC)، وقتی که هیدروژن/انرژی نیاز باشد به منظور امر ذخیره سازی، هیدروژنه و سپس باز هیدروژنه می شوند. ترکیبات حلقوی (مانند بنزین) آروماتیک (که مولکول های آن دارای کربن است) مناسب ترین گزینه برای این امر به حساب می آیند. ترکیبی که در مرکز توجه LOHC قراردارد، اِن- اتیل (بنیان یک ارزشی C2H5) کاربازول (مادهٔ سفید
و بلورین به فرمولC6H4)2NH))است. اما برخی دیگر نیز هستند؛ برای مثال دی- بنزیل (بنیانC6H5CH2 که در ترکیبات عالی مشتق از تولوئن یافت می شود) تولوئن (هیدروکربن بی رنگ و آبسان و آتش گین وزهرینC6H5CH3) که اکنون از لحاظ صنعتی به عنوان آبگونه یا مایع انتقال گرما و حرارت کاربرد دارند. با استفاده از LOHC2 به طور نسبی میزان حجم بالای ذخیره سازی رانشگر به (حدود ۶درصد وزن) می رسد و میزان کارایی کلی انرژی برای گزینه های ذخیره سازی شیمیایی دیگر نظیر تولید متان از هیدروژن بالاتر است. ۶-۱-۲-۱. آمونیا (گاز بی رنگ به فرمول NH3 نام کامل آن ammonia water). آمونیا(NH3)، H2 را دریک سامانگر کاتالیزی از خود ساطع می کند. آمونیا میزان حجم ذخیره سازی هیدروژن بالایی را به عنوان مایع با تنظیم فشار هوای معتدل (فشارش ملایم) و محدودیت های برودتی (سرمازایی) به دست می دهد: همچنین قادرست تا به عنوان مایع در فشار و دمای هوای اتاق هنگامی که با آب مخلوط می شود، ذخیره شود. آمونیا دومین مادهٔ شیمیایی رایج تولید شده درجهان است و زیربنای وسیعی جهت ساخت وساز، حمل ونقل وتوزیع و پخش آمونیا دراختیار می گذارد. آمونیا جهت تولید هیدروژن بدون مواد زائد مضر ق
در به بهسازی و سامان یابی است و همچنین قابلیت ترکیب با سوخت های موجود وتحت شرایط مناسب و رضایت بخش به منظور سوخت وساز راداراست. آمونیاک خالص درفشار جوی یافت شده درگاز طبیعی دراجاق گازها و آبگرمکن های روشن به طور نامطلوبی می سوزد. تحت شرایط فشار و تراکم در موتور اتومبیل آمونیا سوخت مفید برای موتورهای بنزینی که اندکی تغییر یافته اند است. آمونیا گازی سمی در فشار و دمای هوای نرمال است ودارای بوی تند و تیز است. در سپتامبر سال ۲۰۰۵ شیمی دانان دانشگاه فنی دانمارک، متدی را به منظور ذخیرهٔ هیدروژن به شکل آمونیا آغشته در قالب ملح ارائه نمودند. آن ها مدعی بودند که این متد ذخیره سازی ایمن و پرب ها خواهد بود. ۷-۱-۲-۱. ترکیبات آمین (یکی از مشتقات آمونیاک) و بوران (هریک از آمیزه های بورون و هیدروژن). قبل از سال ۱۹۸۰ چندترکیب برای ذخیره سازی هیدروژن شامل بوروهیدریدهای پیچیده، یا آلومینوهیدرید و املاح آمونیم (بنیان یک ظرفیتیNH4) دردست تحقیق و بررسی بود. این هیدریدها دارای بازده بالای هیدروژن تئوریک محدود حدود۵/۸ درصد ازلحاظ وزن هستند. از جملهٔ ترکیباتی که تنها شاملH,N،B (یون های مثبت و منفی)، موارد نوعی شامل: بوران های آمین،
هیدرید بورون دارای آمونیاک، مرکبات بوران-هیدرازین و آمونیم اکتا هیدروبرات یا تترا هیدروبرات ها هستند. از این میان، بوران های آمین (و خصوصاً بوران آمونیا) به طور جامع و به تفصیل به عنوان حاملان هیدروژن مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است. در طول دهه های ۱۹۷۰ و۱۹۸۰، نیروی دریایی و ارتش ایالات متحده و تلاش هایی را با هدف ایجاد وتوسعهٔ ترکیبات تولید گاز دوتریم (ایزوتوپ هیدروژن که در رآکتورهای اتمی و غیره بکارمیرود)/هیدروژن به منظور کاربرد در لیزرهای شیمیایی HCI, HF/DF و لیزرهای دینامیک گازی صورت داده اند. فرمالاسیون های تولید گاز هیدروژنی سابق از بوران های آمین و فرآمده (ماده ای که از راه تغییرات شیمیایی از مادهٔ دیگری مشتق شده است)های آن بهره جسته اند. سوزشگری (گرم کردن ترکیب تا حد احتراق کامل یا دگرگونی شیمیایی) بوران (های) آمین، نیترید (ترکیبی از نیتروژن با عنصری مانندboron) بورن(BN) و گاز هیدروژن را تشکیل می دهد. علاوه بر بوران آمونیا(H3BNH3)، تولیدکننده های دیگر گاز شامل دی بوران دی آمونیاک، H2B(NH3)2BH4 می شود. ۸-۱-۲-۱. اسیدفرمیک (به فرمول HCOOH که در صنعت کاربرد دارد). در سال ۲۰۰۶ محققان ای پی اف ال(EPFL) در
کشور سوئیس گزارش کاملی در خصوص استفاده از اسیدفرمیک به عنوان متریال ذخیره سازی هیدروژن را ارائه نمودند. مونوکسیدکربن فاقد هیدروژن در گسترهٔ وسیع فشار(۶۰۰–۱ بار) تولیدشده است. یک سیستم کاتالیز همگن دارای کاتالیزروتنیم حل شدنی آبگونه به طور گزینشی HCOOH را به H2 و CO2 در محلول آبگین تجزیه می کند. این سیستم کاتالیز بر محدودیت های کاتالیزهای دیگر (برای مثال مقاومت ضعیف در برابر تغییرات شیمیایی، زیست زمانِ کاتالیزی محدود، تشکیل CO) جهت تجزیهٔ اسیدفرمیک فائق آمده و آن را به یک متریال زیست پذیر ذخیره سازی هیدروژن تبدیل می نماید و محصول مشترک این تجزیه یعنی دی اکسید کربن را می توان به عنوان حامل و گذرگاه هیدروژن از طریق هیدروژنی کردن مجدد به اسید فرمیک در مرحلهٔ دوم به کار بست. هیدرونیزهٔ کاتالیزیِ CO2 مدت طولانی ست که مورد مطالعه و بررسی قرار دارد و رویه های مؤثر و کارآمدی نیز در این زمینه ارائه شده است. اسیدفرمیک شامل gl-153 هیدروژن در فشار جوی و دمای هوای اتاق است. ازلحاظ وزن، اسیدفرمیک خالص ۳/۴ درصد وزن هیدروژن را ذخیره می کند. اسید فرمیک خالص مایعی است با نقطهٔ اشتعال (کمترین درجه حرارت که در آن گاز یاجسم در اث
ر تماس باشعله محترق می شود) ۶۹درجهٔ سانتی گراد. (بنزین ۴۰- درجهٔ سانتی گراد، اتانول ۱۳ درجهٔ سانتی گراد). اسیدفرمیک ۸۵ درصد قابل اشتعال ناست. ۹-۱-۲-۱. مایع های یونی ایمیدازولیم (باز بی رنگ و بلورین به فرمولC3H4N2). در سال ۲۰۰۷ دان پونت ودیگران، متریال های ذخیره سازی هیدروژن را برمبنای مایع یونی ایمیدازولیم شرح داده اند. الکیل (بنیان اشباع شدهٔ هیدروکربن ها به فرمول کلی CNH2nt) ساده و غیر پیچیده (آریل-بنیان آلی که از حذف یک اتم هیدروژن ویک هیدروکربن معطر تولید می شود)-۳-متیل(CH3) ایمیدازولیم اِن بیس (ترایفل یورومتان سولفونیل (بنیان دو ظرفیتی SO2))، املاحی که دارای فشار گاز بسیار پایین، چگالی بالا و مقاومت حرارتی در مقابل تغییرات شیمیایی هستند و قابل اشتعال نیز هستند، می توانند به طور برگشت پذیر بین ۶ تا۱۲ اتم هیدروژن را در صورت وجود کاتالیزهای ذرات نانو Pd/Cیا Ir0 نسبی اضافه کنند و نیز به عنوان متریال های جایگزین برای دستگاه های ذخیره سازی- هیدروژن سیار مورد استفاده قرار می گیرند. این املاح می توانند تا میزان gl-1 30 از هیدروژن در فشار جوی را تاب بیاوردند. ۱۰-۱-۲-۱. بورات (ملح یا استراسیدبوریک) فسفونیم (بنیان
PH4 که مربوط است بهPH3). در سال ۲۰۰۶ محققان دانشگاه ویندسور ذخیره سازی هیدروژن برگشت پذیر دریک بورات فسفونیم غیرفلزی لویس دوگانه خنثی را ارائه داده اند. بوران- فسفونیو در سمت چپ یک هیدروژن هم توان (حاصل تقسیم وزن اتمی بر والانس) دریک شرایط جوی و۲۵ درجهٔ سانتی گراد را تصدیق می کند و آن را از طریق گرمایش تا ۱۰۰ درجهٔ سانتی گراد دوباره به بیرون می فرستد. گنجایش و حداکثر ظرفیت ذخیره سازی ۲۵ درصد وزن هنوز نسبتاً زیر ۶ تا ۱۰ درصد وزن مورد نیاز برای مصارف تجربی و عملی است. ۱۱-۱-۲-۱. مواد کربنیته. تحقیقات به اثبات رسانده اند که گرافین قابلیت ذخیرهٔ هیدروژن را به شکل مؤثر و مقرون بصرفه داراست. پس از جذب هیدروژن، مادهٔ مورد نظر تبدیل به گرافان می شود. پس از آزمایش های انجام گرفته توسط آندری جِیم در دانشگاه منچستر، ثابت شده که نه تنها گرافین قادر به ذخیرهٔ آسان هیدروژن است، بلکه قادرست هیدروژن را پس از گرمایش آن تا۴۵۰ درجهٔ سانتی گراد نیز دوباره آزاد کند. ۱۲-۱-۲-۱. ساختارهای ارگانیک- فلزی. ساختارهای ارگانیک- فلزی نشانگر طبقهٔ دیگری از متریال های نفوذپذیر سنتز شده یا تولید شده از راه ترکیب شیمیایی، که هیدروژن و انرژی را
در سطح مولکولی ذخیره می کنند، می باشند. ساختارهای ارگانیک- فلزی، ساختارهای چند بنیادین ارگانیک- غیرارگانیک دارای ساختمان بلورین می باشند که دربردارندهٔ خوشه یا یون های فلزی (واحدهای ساختمانی نوع دوم) به عنوان گره و لیگاندهای ارگانیک به عنوان همبندگر می باشند. زمانی که مولکول های مهمان (حلال) که روزن ها را اشغال کرده اند از بین می روند، در طول مبادله و تبدیل حلال و روند گرمایش، می توان به ساختار نفوذپذیر ساختارهای ارگانیک- فلزی بدون برهم زدن ثبات چارچوب آن ها نائل آمد. در نتیجه مولکول های هیدروژن قابل جذب به سطح روزن ها از طریق عمل جذب و در آشامش می باشند. درمقایسه با زئولیت (سیلیکات آلومینیومی سدیم یا کلسیم یا پتاسیم وغیره) سنتی و متریال های کربن نفوذپذیر، ساختارهای ارگانیک- فلزی دارای تعداد بیشماری از گره و محل سطح آب که موجبات جذب زیادتر هیدروژن را در حجم و گنجایش تعیین شده فراهم می آورد می باشند؛ بنابراین، توجه و اهمیت تحقیق درزمینهٔ ذخیره سازی هیدروژن در ساختارهای ارگانیک- فلزی ازسال ۲۰۰۳ یعنی از وقتیکه اولین ذخیره سازی هیدروژن برمبنای ساختار ارگانیک فلزی ارائه شد، در حال رشد و توسعه است. از آنجا که تعداد
نامحدودی از تغییرات شیمیایی و هندسی در مورد ساختارهای ارگانیک- فلزی براساس هم بست ها و ترکیبات مختلف اِس بی یوSBU و همبندگرها وجوددارد، بیشتر تحقیقات به دنبال بررسی و پژوهش در خصوص پی بردن به اینکه کدام ترکیب موجب جذب هیدروژن از طریق کم یا زیاد کردن متریال های یون های فلزی و همبندگرها می شود، می باشند. درسال۲۰۰۶ شیمی دانان در یو سی اِل آ(UCLA) و دانشگاه میشیگان موفق به چگال سازی و تغلیظ ذخیره سازی انرژی از بیش از ۵/۷ درصد وزن در ساختار ارگانیک- فلزی -۷۴ در دمای هوای پایین k77 شدند. در سال۲۰۰۹ محققان دانشگاه ناتینگهام به ۱۰ درصد وزن از ۷۷ بار(psi 77/1(و k77 همراه با 112-MOF NOTT رسیده اند. بیشتر مقالات در خصوص ذخیره سازی هیدروژن در ساختارهای ارگانیک- فلزی گویای جذب هیدروژن دردمای هوای k77 و فشار ۱بار هستند؛ چراکه چنین شرایطی معمولاً قابل حصول است و هم بست سازی انرژی بین هیدروژن و ساختار ارگانیک- فلزی عمدتاً با ارتعاش انرژی حرارتی که ظرفیت بالای جذب هیدروژن را موجب می شود، مقایسه می شود. کم و زیاد کردن چند فاکتور نظیر سطح آب، اندازه و وزن، پیوستگی، ساختار لیگاند، میزان سرریزیِ مایع وسِرِگی و اصالت نمونهٔ مورد
بررسی، منجر به میزان مختلف جذب هیدروژن در ساختار ارگانیک- فلزی می شود. ۱۳-۱-۲-۱. پوشینه دارسازی. تکنولوژی انرژی سلولی (یاخته ای) حول محور پوشینه سازی (پوشینه دارکردن) گاز هیدروژن و ساختار نانو در هیدریدهای شیمیایی در توپ های پلاستیکی کوچک درفشار و دمای هوای اتاق است. ۲-۲-۱. ذخیره سازی فیزیکی. ۱-۲-۲-۱. سرمای فشرده متراکم. ذخیره سازی هیدروژن فشردهٔ سرمایی تنها تکنولوژی ای است که موفق به نیل به اهداف دی اُ ای (DOE) 2015 برای کارایی و عملکرد وزنی و حجمی می شود. علاوه براین، تحقیق و بررسی دیگری انجام گرفته نشانگر اینکه این تکنولوژی منافع و مزیت های جالبی را ازلحاظ هزینهٔ اجرایی به همراه دارد. هزینهٔ مالکیت (هزینه به ازای هر مایل) وهزینهٔ سیستم ذخیره سازی (هزینه به ازای هر وسیلهٔ نقلیه) درحقیقت درمقایسه با هر تکنولوژی دیگر در پایین ترین حد قرار دارد (ردیف سوم در اسلاید۱۳را مشاهده کنید). برای مثال هزینهٔ یک سیستم هیدروژن سرمای فشرده ۱۲/۰ دلار به ازای هر مایل خواهدبود (شامل هزینهٔ سوخت و هر یک از دیگر هزینه های مربوطه)، درحالی که هزینهٔ وسایل نقلیه بنزینی سنتی و قدیمی بین۰۵/۰ دلارو ۰۷/۰ دلار به ازای هر مایل است. همچو
ن ذخیره سازی مایع، تکنولوژِی سرمای فشرده از هیدروژن سرد(K3/20واندکی بالاتر) جهت رسیدن به چگالی انرژی بالا بهره می جوید. با این وجود، تفاوت اصلی این است که، وقتی که هیدروژن به منظور انتقال حرارت و گرما با محیط (جوشیدن)، آماده می شود، به مخزن این اجازه داده می شود که به فشار خیلی بالاتر برسد (غالب بر۳۵۰ بار در مقابل چند باربرای خیره سازی مایع). در نتیجه زمان بیشتری قبل ازاینکه هیدروژن به بیرون ساطع شود، صرف می شود و دراغلب مواقع رانندگی، هیدروژن کافی توسط خودرو جهت نگهداری مطلوب فشار در زیر محدودهٔ هواکش مورد استفاده قرار می گیرد؛ بنابراین نشانگر آنست که در دامنهٔ وسیع رانندگی می بایست از یک منبع مخزن سرمای فشرده استفاده کرد: غالب بر ۶۵۰ مایل(km1050(با یک مخزن سوخت سوار بر موتور سوخت هیدروژنی در تویوتا پریوس رانندگی شده است. تحقیقات هنوز درزمینهٔ پتانسیل تکنولوژی موردنظر ادامه دارد. ازسال۲۰۱۰، گروه بی ام دبلیوBMW روند معتبرسازی جامع و فراگیر سیستم ذخیره سازی سرمای فشرده دروسیلهٔ نقلیه با هدف معرفی محصول تبلیغاتی آغاز کرده است. ۱-۲-۲-۱. نانوتیوب های کربن. نانوتیوب های کربن حاملان هیدروژن برمبنای کربن دارای ساختا
ر نانو (مانند گره های بریده بریدهٔ کربن و نانو تیوب ها) مطرح شده اند. از این رو، بدین علت که هیدروژن معمولاً به بالای ۰/۷–۰/۳ درصد وزن در K77 که از مقدار تعیین شده توسط دپارتمان انرژی ایالات متحده(۶درصد وزن در شرایط تقریباً محیط پیرامون)، بسیار فاصله دارد، باعث می شود که متریال های کربن کاندید مناسبی جهت ذخیره سازی هیدروژن قلمداد نشوند. ۳-۲-۲-۱. هیدرات های اندون گیر. H2 محصورشده در یک هیدرات اندرون گیر اولین بار در سال ۲۰۰۲ بیان شد. اما این به فشار بسیار زیاد جهت ثبات نیاز دارد. درسال۲۰۰۴ محققان دانشگاه تکنولوژی شهر دلفت (در کشور هلند) و دانشکدهٔ معدن کلرادو هیدرات های حاوی H2 جامد که قدر به شکل گیری دردمای هوای محیط پیرامون و۱۰ بار از طریق افزودن مقادیر کوچک موادی نظیر THF را ارائه می دهند. این اندرون گیرها دارای حداکثر چگالی تئوریک هیدروژن در حدود ۵درصد وزن و۴۰ کیلوگرم می باشند. -۲-۲-۱. ردیف های مویرگی شیشه ای. تیمی از دانشمندان آلمانی، اسرائیلی و روسی یک تکنولوژی ابتکاری گروهی و مشترک را برمبنای ردیف های مویرگی شیشه ای جهت تزریق (به درون بافت یارگ) ایمن ذخیره سازی و آزادسازی کنترل شدهٔ هیدروژن در کاربردهای
مربوط به خودرو ایجاد کرده اند. تکنولوژی سی ای اِن CEN موفق به نیل به اهداف دپارتمان انرژی ایالات متحده(DOE) در مورد سیستم های ذخیره سازی هیدروژن سیار شده است. از طریق مویرگ های شیشه ای انعطاف پذیر و متد ذخیره سازی هیدروژن سرمای فشرده می توان به اهداف در اُ ای(DOE) 2015 نائل آمد. ۵-۲-۲-۱. ریزکره های شیشه ای. ریزکره های شیشه ای میان تهی((HGM را می توان جهت ذخیره سازی و آزادسازی کنترل شدهٔ هیدروژن بکار برد. ۲. ذخیره سازی هیدروژن راکد (درمقابل سیار). برخلاف موارد استفاده سیار، چگالی هیدروژن مسئلهٔ وخیمی برای کاربردهای راکد و غیر متغیر به حساب نمی آید. موارد کاربرد راکد قادر به به کارگیری تکنولوژیِ به وجود آمده هستند: ۱–۲. ذخیره سازی هیدروژن زیرزمینی. ذخیره سازی هیدروژن زیرزمینی شیوه ای از ذخیره سازی هیدروژن در غارهای زیرزمینی، تاقدیس های نمکی و میدان های خالی نفت وگاز است. مقادیر زیادی از هیدروژن گازدار در غارها و اشکفت های زیرزمین توسط آی سی ای ICE در طول سالیان دراز بدون هیچ سختی و مشکلی ذخیره شده است. ذخیره سازی مقادیر بالای هیدروژن مایع زیرزمینی می تواند به عنوان شبکهٔ ذخیره سازی انرژی عمل کند. کارایی و بازد
ه مسافرت دوسره (رفت و برگشت) حدوداً ۴۰درصد است (درمقابل ۷۸درصد از برقاب (نیروی هیدروالکتریکی) پمپاژ شده) وهزینهٔ آن نیز اندکی بیشتراز برقاب پمپاژ شده است. پروژهٔ اروپایی هیوندر درسال۲۰۱۳ نشانگر این است که جهت ذخیره سازی انرژی خورشیدی و بادی ۸۵غار یا اشکفت اضافی موردنیاز است زیرا با سیستم های سی آی ای اِسCIES و پی اچ ای اِسPHES پوشش داده نمی شود. ۲–۲. تبدیل نیروی برق به گاز. برق به گاز تکنولوژی ای است که نیروی الکتریکی را به سوخت گاز تبدیل می کند. دو متد وجوددارد:مورد اول از الکتریسیته به منظور انشعاب آب و تزریق هیدروژن حاصل به شبکهٔ گاز طبیعی بهره می گیرد؛ مورد دوم، متدی است بابازده کمتر که جهت تبدیل دی اکسید کربن و هیدروژن به متان (گاز طبیعی را مشاهده کنید) با به کارگیری الکترولیز و فعل و انفعال ساباتیه (نام شیمیدان فرانسوی) استفاده می شود. سپس نیروی مازاد تولیدشده توسط ژنراتورهای بادی یا صفوف خورشیدی جهت ترازمندی و متعادل سازی مقدار بار در شبکهٔ انرژی بکارگرفته می شود. سیستم گاز طبیعی موجود برای سازنده پیل سوختی هیدروژن توزیع کنندهٔ گاز طبیعی اِن بریج و هیدروژنیک متحدشد اندتا چنین سیستم برق به گاز را درکانا
دا به وجود بیاورند و توسعه بخشند. ذخیره سازی خط لولهٔ هیدروژن شبکهٔ گاز طبیعی جهت ذخیره سازی هیدروژن استفاده می شود است. قبل از تبدیل به گاز طبیعی شبکه های گاز آلمانی بهره گیری از گاز شهری که براب اغلب قسمت ها (۶۰تا۶۵درصد) متشکل از هیدروژن هستند راه اندازی شده اند. ظرفیت ذخیره سازی برای شبکهٔ گاز طبیعی آلمانی بالغ بر GW.h 200000 است که برای چندماه نیاز به انرژی، کافی است. از راه مقایسه درمی یابیم که ظرفیت تمامی تجهیزات و ماشین آلات برقی ذخیره سازی تنها به میزان حدوداً GW.h40 است. انتقال انرژی از طریق یک شبکهٔ گازی با تلفات کمتر (%۱/۰&gt;) درمقایسه با یک شبکهٔ برق(۸درصد) است. کاربرد خط لوله های گاز طبیعی موجود برای هیدروژن توسط نچرال اچ وای Natural Hy مورد مطالعه قرارگرفته است.
بانک صادرات-واردات ایالات متحده سازمان رسمی اعتبار صادراتی دولت فدرال ایالات متحده آمریکا است. این بانک در سال ۱۹۳۴ به وسیلهٔ فرمان اجرایی ایجاد شد و در سال ۱۹۴۵ توسط کنگره، به صورت سازمانی مستقل در قوهٔ مجریه درآمد، تا خرید کالاهای آمریکایی از سوی مشتریان خارجی که توانایی یا علاقه به پذیرش ریسک اعتباری نداشتند را تأمین مالی و بیمه کند. مأموریت بانک ایجاد و حفظ شغل در آمریکا از طریق تأمین بودجهٔ فروش صادرات آمریکا به خریداران بین المللی است. بانک توسط کنگره به عنوان یک شرکت دولتی قرار داده شده و آخرین بار فعالیت آن برای یک دورهٔ سه ساله تا ۳۰ ژوئن ۲۰۱۵ تمدید شده است. حامیان این بانک تمرکز آن را بر کسب وکارهای کوچک می دانند. فعالیت این بانک با مخالفت هایی همراه است. مخالفان بانک را به دلیل ترجیح منافع ویژه بر منافع مالیات دهندگان آمریکایی مورد انتقاد قرار می دهند. این منافع شامل ابرشرکت هایی چون بوئینگ یا انرون و نیز افراد و دول خارجی (نظیر وام ۱۲۰ میلیون دلاری در سال ۱۹۹۵ به ابرشرکت برق هسته ای چین) می شود. ۶۵٪ تضمین وام در ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ صرف خرید هواپیماهای بویینگ شده است.
مُقُرّه نام یک پادشاهی بود که از ۳۴۰ تا ۱۳۳۲ میلادی در شمال سودان و جنوب مصر وجود داشت. مقره یکی از پادشاهی های نوبی بود که در سده های پس از فروپاشی مملکت کوشی ها پدید آمدند. گستره پادشاهی مقره ناحیه ای بود در امتداد رود نیل از آبشار سوم تا محلی بین آبشارهای پنجم و ششم. پایتخت آن شهر دُنقُله کهن بود. پادشاهی مقره در پایان سده ششم میلادی به مسیحیت گروید. پیش از آن دین سنتی آفریقا در آن رواج داشت. زبان رایج در مقره زبان نوبی بود. پیشینه. مملکت مقره در سده ششم به مسیحیت گروید اما پس از آن که مصر در سده هفتم به تصرف لشکر مسلمانان درآمد، ارتباط نوبیه و مقره با دیگر مناطق مسیحی جهان قطع شد. لشکر اعراب در سال ۶۵۱ به پادشاهی مقره حمله کرد اما شکست خورد و در نتیجه آن پیمانی معروف به پیمان بَقط میان دو طرف منعقد شد. با امضای این پیمان دوره ای طولانی از آشتی برقرار شد که تا سده سیزدهم میلادی ادامه یافت. طی این دوره، مقره مرزهای خود را گسترش داده و احتمالاً در زمان مرکوریوس، پادشاه مقره، قلمرو همسایه شمالی خود یعنی نوباتیا را نیز ضمیمه خود کرد. حدوداً بین سال های ۷۵۰ تا ۱۱۵۰ میلادی مقره ثبات و ترقی را تجربه کرده و دوران
طلایی خود را گذراند. افزایش حملات از سوی مصر و تشتت داخلی سرانجام در سده چهاردهم به فروپاشی مملکت مقره انجامید.
نیکلا کانتلو به در ۴ نوامبر ۱۹۶۰شهر مرینیک، ژیروند در فرانسه متولد شد. او در سال ۱۹۹۰ کار خود را به عنوان گوینده در رادیو و تلویزیون آغاز کرد. و در حال حاضر به عنوان کمدین و صداپیشه در چندین برنامه رادیو و تلویزیون فعالیت می کند.
مَقَرّه یا گیرهٔ چینی یا ایزولایتر یک نوع عایق الکتریکی است که برای اتصال کابل های برق با برج انتقال برق بکار می رود. در خطوط انتقال نیرو لازم است هادی های تحت ولتاژ به نحوی از برج ها ایزوله شوند و برای این کار از مقره ها استفاده می شود. این مقره ها دو وظیفه عمده دارند: عایق الکتریکی یا نارسانا، ماده ای است که به میدان الکتریکی پاسخ نمی دهد و کاملاً در برابر جریان بار الکتریکی مقاومت می کند. در عمل عایق کامل وجود ندارد، بنابراین مواد دی الکتریک با ثابت دی الکتریک بالا را عایق الکتریکی می نامند. مقره ها فاقد هرگونه حفره داخلی و ناخالصی می باشند. در مواد دی الکتریک الکترون های والانس به شدت به اتم هایشان وابسته اند. این مواد در تجهیزات الکتریکی همچون عایق ها یا عایق بندی بکار می روند. از عایق الکتریکی برای حمایت از رسانای الکتریکی یا جداسازی آن استفاده می شود، بدون آنکه جریان الکتریکی از درونش عبور کند. در زبان انگلیسی از واژهٔ "insulator" که به معنای عایق الکتریکی است، برای اشاره به مقره های خطوط انتقال انرژی الکتریکی نیز استفاده می شود. برخی مواد همچون شیشه یا پلی تترافلوئورواتیلن، عایق های الکتریکی بسیار خوب
ی هستند. با وجود اینکه مواد دیگر ممکن است مقاومت الکتریکی پایین تری داشته باشند، مواد بسیار دیگری هم هستند که برای عایق بندی سیم کشی برق و کابل ها به اندازهٔ کافی مناسبند. از جمله بسپارهای لاستیک مانند و بیشتر پلاستیک ها. این گونه مواد می توانند به عنوان عایق هایی کاربردی و ایمن برای ولتاژهای پایین یا متوسط (صدها یا حتی هزاران ولت) بکار روند. نشستن گردوغبار بر روی ترانسفورماتور و مقره ها به همراه رطوبت، موجب حالت عایق مانندی روی تأسیسات برق شده و موجب قطع برق می شود. برای رفع این معضل مقره ها را با ماشین مقره شوی تمیز می کنند. جنس مقره ها و طراحی شکل آن ها. متداول ترین جنس مقره های مورد استفاده در صنعت برق عبارتند از مقره های چینی. این مقره ها از ترکیبات آلکالین و سیلیکات آلومینیوم و پودر کوارتز ساخته شده است. جهت بالا بردن استقامت مکانیکی چینی به آن اکسید آلومینیوم اضافه می کنند. مقره های چینی چندین نوع می باشند که انواع آن ها بشقابی، سنجاقی و مقره های یکپارچه می باشد که مقره های بشقابی در تیرهای انتهایی و میانی و مقره سنجاقی و یکپارچه فقط در تیرهای میانی استفاده می شوند. مقره های شیشه ای. از شیشه نیز در ساخ