Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ناو جنگی پوتیومکین ناو جنگی پوتیومکین (به روسی: Князь Потёмкин-Таврический) یکی از شناخته شده ترین کشتی های جنگی در تاریخ امپراتوری روسیه است. شهرت اصلی آن نه به دلیل ویژگی های فنی یا موفقیت های نظامی، بلکه به سبب شورش خدمه اش در سال ۱۹۰۵ است که به نمادی از مقاومت انقلابی علیه سلطنت تزاری تبدیل شد. این رویداد بعدها در قالب فیلم مشهور «رزم ناو پوتیومکین» توسط سرگئی آیزنشتاین جاودانه شد. ۱. پیش زمینه ساخت و طراحی. ناو پوتیومکین با نام کامل کنیاز پوتیومکین تاوریچسکی (به معنی شاهزاده پوتیومکین تاوریدا)، در اواخر قرن نوزدهم برای ناوگان دریای سیاه روسیه ساخته شد. نام آن برگرفته از گریگوری پوتیومکین، یکی از رجال سیاسی و فرماندهان ارتش روسیه در قرن ۱۸، بود. مشخصات فنی اولیه: رده: پیش دِرِدناوت (Pre-Dreadnought battleship) وزن کامل: حدود ۱۲٬۷۰۰ تُن طول: ۱۱۵ متر سرعت نهایی: حدود ۱۶ گره دریایی تسلیحات اصلی: توپ های ۳۰۵ میلی متری (۱۲ اینچی)، توپ های ضد ناو سبک تر خدمه: حدود ۷۰۰ نفر ۲. شورش ۱۹۰۵. پیش زمینه: در بستر انقلاب ۱۹۰۵ روسیه، نارضایتی گسترده ای در میان سربازان، کارگران، و ملوانان نسبت به شرایط کاری، فساد در ارتش،
و سلطه استبدادی تزاری وجود داشت. در چنین فضایی، ناآرامی های انقلابی حتی به نیروی دریایی نیز سرایت کرد. وقوع شورش: در ژوئن ۱۹۰۵، خدمهٔ پوتیومکین در بندر سواستوپل علیه افسران خود شورش کردند. در زمانیکه ملوانان به دلیل کیفیت پایین و فاسد بودن گوشت توزیعی (که پر از کرم بود) اعتراض کردند و فرماندهان کشتی تهدید به اعدام معترضان کردند. وقایع اصلی شورش: ملوانان فرمانده کشتی و افسران اصلی را به قتل رساندند. کنترل کامل ناو را در اختیار گرفتند. پرچم سرخ انقلابی را بر فراز ناو برافراشتند. به بندر اودسا رفتند که در آن جا نیز اعتصابات و اعتراضات مردمی در جریان بود. پوتیومکین چند روزی در دریای سیاه سرگردان بود و سعی در دریافت سوخت و تدارکات از بندرهای دیگر داشت. پایان شورش: پس از مدتی و در پی عدم پشتیبانی کافی و گرسنگی خدمه، ناو به بندر کنستانتزا در رومانی پناهنده شد. دولت رومانیایی کشتی را به روس ها بازگرداند و شورشیان را تبعید کرد. ۳. پس از شورش. تغییر نام و بازگرداندن: پس از بازگرداندن ناو، دولت تزاری نام آن را به پانتِلِیمون تغییر داد تا نماد شورش از بین برود. کشتی به خدمت ادامه داد ولی هرگز جایگاه پیشین را در نیروی دری
ایی نیافت. با این حال، خاطره شورش همچنان در ذهن مردم باقی ماند و باعث شد کشتی از نظر روانی و سیاسی دیگر همان اعتبار پیشین را در ارتش نداشته باشد. حتی تلاش هایی برای ازکاراندازی کامل یا تغییر مأموریت آن نیز مطرح شد، اما به دلایل مالی و عملیاتی، این اتفاق نیفتاد. نقش در جنگ جهانی اول در طول جنگ جهانی اول، پانتِلیمون (پوتیومکین سابق) همچنان در عملیات های دریایی علیه نیروی دریایی امپراتوری عثمانی در دریای سیاه مشارکت داشت. با وجود کهولت نسبی، این ناو همچنان از لحاظ قدرت آتش سنگین و زره مستحکم، توان رقابت در نبردهای دریایی محدود آن منطقه را داشت. در سال ۱۹۱۷، هم زمان با سقوط نظام تزاری و انقلاب فوریه، کشتی مجدداً دستخوش ناآرامی سیاسی شد. در این دوران نام آن بار دیگر به پوتیومکین-تاوریدا بازگردانده شد و تحت کنترل کمیته های انقلابی ملوانان درآمد. با پیروزی بلشویک ها در اکتبر همان سال، کشتی تحت اختیار حکومت شوروی درآمد. پایان خدمت و اوراق در اواخر دهه ۱۹۲۰، با پیشرفت فناوری دریایی و ساخت ناوهای مدرن تر، کشتی پوتیومکین عملاً از خدمت خارج شد. زوال ساختاری، هزینه نگهداری بالا و عدم انطباق با استانداردهای جدید جنگ دریایی
باعث شد تصمیم به اوراق کردن آن گرفته شود. این روند از سال ۱۹۲۳ آغاز و تا ۱۹۲۵ تکمیل شد. ۴. میراث فرهنگی و تاثیرات سیاسی. فیلم «رزم ناو پوتیومکین» در سال ۱۹۲۵، سرگئی آیزنشتاین، یکی از پیشگامان سینمای شوروی، فیلم مشهور خود «رزم ناو پوتیومکین» را ساخت که به طور مستقیم بر اساس روایت تاریخی شورش سال ۱۹۰۵ ساخته شده بود. این فیلم نه تنها یکی از آثار مهم تاریخ سینما محسوب می شود، بلکه به ابزار مهمی برای تبلیغات بلشویکی و تأیید حقانیت انقلاب بدل شد. سکانس پله های اودسا، که در آن سربازان تزاری مردم را در خیابان سرکوب می کنند، از مشهورترین صحنه های تاریخ سینما است، حتی اگر در واقعیت رخ نداده باشد. نماد شورش و مقاومت شورش پوتیومکین به عنوان نخستین اعتراض گسترده نظامی علیه رژیم تزاری، در حافظهٔ جمعی انقلاب روسیه جایگاهی ویژه دارد. حکومت شوروی از این واقعه بهره برداری گسترده ای در جهت تقویت گفتمان مقاومت مردمی، نافرمانی مشروع و ضرورت انقلاب کرد. آثار هنری و ادبی. به جز فیلم آیزنشتاین، داستان پوتیومکین الهام بخش شعرها، نمایشنامه ها و نقاشی های بسیاری در ادبیات شوروی و حتی در سطح بین المللی شد. در بسیاری از این آثار، ملوانا
ن پوتیومکین به عنوان قهرمانان آزادی خواه تصویر شده اند. ۵. نتیجه گیری. ناو جنگی پوتیومکین، اگرچه در میدان نبرد دریایی نقش کلیدی ایفا نکرد، اما به واسطه شورش معروف خدمه اش در سال ۱۹۰۵، به یکی از مهم ترین نمادهای مقاومت در برابر استبداد تزاری در تاریخ روسیه تبدیل شد. این رویداد نه تنها نخستین جلوه آشکار نارضایتی سیاسی در ارتش امپراتوری روسیه بود، بلکه سرآغازی بر تحولات انقلابی قرن بیستم در این کشور محسوب می شود. بازتاب گسترده این شورش در هنر، ادبیات و سینمای شوروی – به ویژه در فیلم «رزم ناو پوتیومکین» اثر سرگئی آیزنشتاین – نیز نقش مؤثری در جاودانه کردن آن ایفا کرد. پوتیومکین نه فقط یک کشتی، بلکه نمادی از بیداری سیاسی، شهامت فردی و آغاز فروپاشی نظم کهنه تزاری بود. به این ترتیب، میراث پوتیومکین بیش از هر ناو جنگی دیگر در تاریخ روسیه، نه در دریا بلکه در تاریخ سیاسی، فرهنگی و اجتماعی این کشور ماندگار شده است. سرنوشت نهایی: در طول جنگ جهانی اول همچنان در ناوگان دریای سیاه فعال بود.
نبردناو میکاسا یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
نبرد جنگل هورتگن نبردی است در جنگ جهانی دوم که در تاریخ ۱۹ سپتامبر تا ۱۶ دسامبر سال ۱۹۴۴ میان ارتش آلمان نازی و ارتش ایالات متحده آمریکا اتفاق افتاد. این نبرد طولانی ترین نبرد صورت گرفته در خاک آلمان (حتی طولانی تر از نبرد برلین) بود.
نبردناو روستیسلاف یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
نبردناو اسپانا یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
نبردناو ساردنی یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۸۹۰ ساخته شد.
هواپیمای آب نشین دارای ارابه فرود، گونه ای از هواپیمای آب نشین که برای نشستن بر روی سطح آب، از دوپایه به شکل محفظه هوا استفاده می کند که مسئولیت شناور نگه داشتن هواپیما که با استفاده از آن قادر خواهد بود بدون اینکه بدنه اصلی با سطح آب در تماس باشد، بر روی آب فرود بیاید. در بعضی موارد، با تغییراتی بر روی ارابه های فرود اینگونه از هواپیماها، آنها را قادر می سازند تا بر روی زمین هم فرود آیند که به اینگونه از هواپیماها، هواپیمای آبی خاکی گفته می شود.
نبردناو تیرپیتس یک نبردناو از کلاس بیسمارک بود که همراه با نبردناو بیسمارک برای «کریگس مارینه» نیروی دریایی آلمان نازی، در سال ۱۹۳۹ ساخته شده بود. این نبردناو به افتخار دریاسالار بزرگ آلفرد فن تیرپیتس، معمار نیروی دریایی امپراتوری آلمان نام گذاری شد. این کشتی ۲۰۰۰ تن سنگین تر از "بیسمارک" بود که آن را به سنگین ترین کشتی جنگی که توسط یک نیروی دریایی اروپایی ساخته شده است تبدیل کرد. تیرپیتس پس از تکمیل کارآزمایی های دریایی در اوایل سال ۱۹۴۱ به عنوان مرکز ناوگان بالتیک برای جلوگیری از تهاجم احتمالی ناوگان بالتیک شوروی در نظر گرفته شد. در اوایل سال ۱۹۴۲، این کشتی به نروژ رفت تا به عنوان یک عامل بازدارنده در برابر تهاجم متفقین عمل کند. همچنین قرار بود تیرپیتس برای رهگیری کاروان های متفقین با مقصد اتحاد جماهیر شوروی استفاده شود و دو مأموریت از این قبیل در سال ۱۹۴۲ انجام شد. همچنین وجود تیرپیتس در منطقه نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا را مجبور کرده بود تا نیروهای دریایی قابل توجهی را در منطقه برای مهار این کشتی جنگی مشغول کند. ویژگی ها. تیرپیتس وزنی معادل داشت و در وضعیت عملیاتی و با بارگیری کامل به می رسید. طول کشتی
و تیر آن، و حداکثر آبخور آن بود. در وضعیت عادی پرسنل کشتی شامل ۱٬۹۶۲ نفر به همراه ۱۰۳ افسر بود که این تعداد در شرایط جنگی به ۲٬۵۰۰ نفر و ۱۰۸ افسر افزایش می یافت. تیرپیتس همچنین دارای ۳ توربین بخار بود که توان ۱۶۰٬۷۹۳ اسب بخار و حداکثر سرعت ۵۷ کیلومتر بر ساعت را ایجاد می کرد. سرنوشت. در سپتامبر ۱۹۴۳، تیرپیتس همراه با رزم ناو شارن هورست، مواضع متفقین را در اسپیتزبِرگِن بمباران کردند. این حمله تنها زمانی بود که این کشتی از توپ های اصلی خود در نقش تهاجمی استفاده کرد. اندکی پس از آن، تیرپیتس در حملات زیردریایی های کوچک بریتانیایی آسیب دید و متعاقباً در معرض یک سری حملات هوایی در مقیاس بزرگ قرار گرفت. طی عملیات کتکیزم در ۱۲ نوامبر ۱۹۴۴، گروهی متشکل از ۳۹ بمب افکن لنکستر بریتانیا که مجهز به بمب های «تالبوی» با جِرم بودند، آسیب هایی جدی به تیرپیتس وارد کردند و این بمباران باعث واژگونی کشتی شد. در پی این حملات و سرایت آتش به مهمات درون کشتی، انفجار بزرگی رُخ داد و غرق شدن این کشتی آغاز شد. در این حمله ۹۵۰ تا ۱۲۰۴ نفر از سرنشینان کشتی، جان باختند و حدود ۲۰۰ نفر نجات یافتند. پس از نابودی تیرپیتس، عملکرد لوفت وافه در دفا
ع از آن به شدت مورد انتقاد قرار گرفت. سرگرد هاینریش ارلر از فرماندهان لوفت وافه در منطقه به دلیل ناکامی در رهگیری بمب افکن های بریتانیایی مقصر شناخته شد و در دادگاه نظامی اسلو محاکمه شد و در معرض مجازات اعدام قرار گرفت. شواهدی ارائه شد مبنی بر این که واحد او با وجود درخواست کمک، به کریگس مارینه کمک نکرده است. او به سه سال زندان محکوم شد، اما پس از یک ماه آزاد شد، تنزل رتبه یافت و به یک اسکادران جنگندهٔ ام ئی ۲۶۲ در آلمان منتقل شد. تحقیقات بیشتر مشخص کرد که ارتباط ضعیف بین کریگس مارینه و لوفت وافه باعث این شکست شده و ارلر تبرئه شد. بین سال های ۱۹۴۸ و ۱۹۵۷، لاشهٔ نبردناو تیرپیتس پس از پایان جنگ جهانی دوم طی عملیات مشترک نروژ و آلمان پیدا شد. قطعات باقی ماندهٔ کشتی نیز توسط یک شرکت نروژی فروخته شد.
نبردرزم ناو کیروف اولین کشتی جنگی از کلاس نبردرزمناوهای کیروف کشور روسیه است. این نبردرزمناو در زمان شوروی سابق ساخته شد و به نام کیروف از قهرمانان بلشویک نامیده شد که بعد از فروپاشی شوروی تغییر نام داده اینک به نبردرزمناو آدمیرال یوشاکوف نامگذاری شده است. نبردرزمناو یوشاکوف اولین نسخه ساخته شده بود بنابراین در تسلیحات اندکی با سه نسخه بعدی این کلاس متفاوت است ؛ از جمله: نبردرزمناو یوشاکوف با شماره بدنه 065 متأسفانه در سال ۱۹۹۰ به دلیل حادثه برای راکتور این نبردرزمناو پس نیاز به تعمیرات اساسی یافت که به دلیل بی پولی روس ها به تعویق افتاد. دوسال بعد در سال های ۲۰۰۱ و ۲۰۱۰ اقدام به تعمیرات شد ولی باز بجایی نرسید؛ این نبردرزمناو نزدیک به ۳۰ سال است که زمینگیر است.
نبردرزم ناو آدمیرال لازارف یک کشتی جنگی روسیه است که طول آن می باشد. این کشتی جنگی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد. خروج از سرویس و بازیابی. این کلاس از نبردرزمناوها کلاس کیروف به دلیل هزینه سنگین نگهداری بعد از جنگ سرد به تدریج بازنشسته شدن این کشتی در سال ۱۹۹۹ از سرویس خارج شد و براساس آخرین گزارش ها این کشتی در ۲۰۰۹ برای اورهال سنگین و مدرنیزاسیون به بندر ولادی وستوک در ناوگان اقیانوس آرام در شرق دور روسیه منتقل شده است
رزم ناو دیزاین ۱۰۴۷ یک کشتی است که طول آن می باشد.
زیردریایی تیپ ۲ یک کلاس از زیردریایی است که طول آن "IIA" : و ارتفاع آن می باشد.
زیردریایی تیپ ۹ یک کلاس از زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می باشد.
زیردریایی تیپ ۲۱۲ یک زیردریایی است که طول آن 56 m (183.7 ft) می باشد.
زیردریایی تیپ ۱ یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی اس-۱۳ یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
زیردریایی کلاس-ام (بریتانیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی ویلهلم باوئر یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
زیردریایی کلاس-اس (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 219-240 ft (S-2 207 ft) می باشد.
زیردریایی کلاس-بی (بریتانیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-سی (بریتانیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی تیپ ۲۱۴ یک زیردریایی است که طول آن 213 feet 3 inches (65.0 m) می باشد.
زیردریایی کلاس-آر (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی ای اس-۳۴ یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.
زیردریایی تیپ ۲۰۶ یک زیردریایی است که طول آن 48.6 m می باشد.
زیردریایی تیپ بی۱ یک زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی تیپ ای۱ یک زیردریایی است که طول آن 372.8 ft می باشد.
زیردریایی تیپ ای۲ یک زیردریایی است که طول آن 372.8 ft می باشد.
زیردریایی تیپ ۲۰۵ یک زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی تیپ ۲۰۲ یک زیردریایی آلمان که طول آن ، پهنایش ، آبخورش و وزنش و سرعتش نیز است. در بین سال های ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۶ ساخته شد.
زیردریایی تیپ ۲۰۱ یک زیردریایی آلمان-نروژ که طول آن ، پهنایش ، آبخورش و وزنش و سرعتش نیز است. در بین سال های ۱۹۶۰ تا ۱۹۶۲ ساخته شد.
زیردریایی کلاس-او (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-بی (نروژ) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 51 m می باشد.
زیردریایی تیپ ۶۰۲ یک زیردریایی است که طول آن 46.00 m می باشد.
زیردریایی کلاس-جی (بریتانیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-آر (بریتانیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-اس (اتحاد جماهیر شوروی) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 77.8 m می باشد.
زیردریایی کلاس-وی (بریتانیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-ام (اتحاد جماهیر شوروی) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن VI to XII: 37.50 m می باشد.
زیردریایی تیپ ۲۰۹ یک زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-دی (بریتانیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی پشتیبانی تیپ ۹۲۵ یک زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-ای (نروژ) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-بی (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-سی (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-دی (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-جی (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-ای (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-ان (ایالات متحده آمریکا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی ویکتوری لاین یک کلاس از کشتی است که طول آن 190 ft (57.9 m) (gundeck) می باشد.
زیردریایی تیپ جی۱ یک زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس-آر (ایتالیا) یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 86.5 m می باشد.
زیردریایی سری ۶۰۰ (ایتالیا) یک زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی سری ۶۰۰ (فرانسه) یک زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی آمازون یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۱ ساخته شد.
زیردریایی تیپ ۲۱۶ یک زیردریایی است که طول آن 90 m می باشد.
زیردریایی تیپ ۶ یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد. این کلاس از زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.
استنیو گارسیا (؛ زادهٔ ) یک هنرپیشه اهل برزیل است. از فیلم هایی که وی در آن ها نقش داشته است، می توان به "از روح و تن"، "در حال بازی در مزارع خداوند" اشاره نمود.
جنگنده با آتش ۲ یک کشتی آتش نشانی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۰ ساخته شد.
قایق آتش نشانی جان اچ گلن جی آر یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد. این کشتی از سال 1962 به مدت پانزده سال به اداره آتش نشانی شهر نیویورک خدمت کرد تا اینکه در سال 1977 به اداره آتش نشانی و خدمات پزشکی اورژانس ناحیه کلمبیا فروخته شد. این کشتی در زمان ساخت خود ، از همتایان ناوگان مسن ترش سریع تر بود و هم آبکشی کم عمق تری داشت، که او را برای استقرار در منطقه ای از رودخانه هادسون با مناطقی از آب کم عمق مناسب می کرد.
قایق اژدر افکن کلاس-ای یک کلاس از کشتی است که طول آن می باشد.
قایق اژدرافکن تیپ ۳۵ یک قایق اژدرافکن آلمان نازی و اتحاد شوروی که طول آن ، پهنایش ، آبخورش و سرعتش نیز بود. بین سال های ۱۹۳۸ تا ۱۹۴۰ ساخته شد
قایق اژدر افکن کلاس-اس یک کلاس از کشتی است که طول آن 57.9 m (S1-S5) می باشد.
قایق اژدر افکن تیپ ۲۳ یک قایق اژدرافکن آلمان نازی که طول آن ، پهنایش ، آبخورش و وزنش و سرعتش نیز بود. در بین سال های ۱۹۲۵ تا ۱۹۲۸ ساخته شد.
قایق اژدرافکن تیپ ۲۴ یک قایق اژدرافکن آلمان نازی که طول آن ، پهنایش ، آبخورش و وزنش و سرعتش نیز بود. در بین سال های ۱۹۲۷ تا ۱۹۲۹ ساخته شد.
قایق اژدر افکن تی۱ یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.
قایق توپ دار چانگ شان یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.
قایق توپ دار ستا یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۲۲ ساخته شد.
قایق توپ دار توبا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
ذکرپوش یا کیر پوش کیسه ای است که به جلوی خشتک شلوار مردان متصل می شود. این کیسه که قسمت تناسلی مردان را می پوشاند به وسیلهٔ بند، دکمه و سایر روش ها بسته می شود. ذکرپوش کالایی مهم در سبک لباس پوشیدن مردان اروپایی قرون ۱۵ و ۱۶ میلادی بوده است و بیشتر برای پنهان کردن دکمه های شلوار و همچنین حجم برجستهٔ دستگاه تناسلی مردان مورد استفاده قرار می گرفته است. این وسیله در دوران معاصر هم استفاده می شود. به عنوان نمونه گاهی اوقات ستارگان موسیقی راک هنگام اجرای برنامه هایشان از آن استفاده می کنند. استفاده از کیر پوش در میان همجنسگرایان مرد هم رواج دارد.
ناکانوتو (به لاتین: Nakanoto, Ishikawa) یک شهر در ژاپن است که در استان ایشیکاوا واقع شده است. خصوصیات. ناکانوتو ۱۸٬۹۵۲ نفر جمعیت دارد.
شیکا (به لاتین: Shika, Ishikawa) یک شهر در ژاپن است که در استان ایشیکاوا واقع شده است. خصوصیات. شیکا ۲۳٬۱۷۷ نفر جمعیت دارد.
تسوباتا (به لاتین: Tsubata, Ishikawa) یک شهر در ژاپن است که در ناحیه کاهوکو واقع شده است. خصوصیات. تسوباتا ۳۵٬۴۶۷ نفر جمعیت دارد.
هواپیمای آب نشین، گونه ای از هواگرد ثابت بال است که قابلیت برخاست و فرود بر روی سطح آب را داراست. این هواپیما زیرمجموعه ای از هواپیماهای آبی خاکی محسوب می شوند که قادر به فرود و برخاست بر روی سطح خشک و آب را دارا هستند. هواپیماهای آب نشین، به دو گروه هواپیمای آب نشین دارای ارابه فرود و شناورهای پرنده تقسیم بندی می شوند که گونه اول، شامل هواپیماهای سبک با شعاع پروازی کم و دسته دوم شامل هواپیماهای سنگین تر و شعاع پروازی بیشتر هستند. تاریخچه بکارگیری. نخستین پرواز موفق با اینگونه از هواپیما، در سال ۱۹۰۵ (میلادی) بر روی رودخانه سن فرانسه انجام گرفت. نیروی دریایی فرانسه، نخستین سفارش دهنده از این نوع هواپیما در سطح جهان بود و به دنبال آن، نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا و نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا نیز مدل هایی از این هواپیما را به سازندگان داخلی، سفارش دادند. در خلال جنگ جهانی اول، نیروی دریایی بریتانیا توانست با استفاده از این هواپیما، حملات دریایی مؤثرتری را علیه المان ترتیب دهد. با پایان جنگ جهانی اول، شرکت های هواپیمایی بریتانیا، پروازهای دوربردی را به آفریقای جنوبی و استرالیا، با استفاده از این هواپیما،
ترتیب دادند. خطوط هوایی سراسری آمریکا نیز با بکارگیری هواپیمای آب نشین بوئینگ ۳۱۴ کلیپر، شروع به استفاده از این گونه هواگرد کرد. در خلال جنگ جهانی دوم، استفاده از این هواپیما به اوج رسید. کشورهای زیادی که ارزش استفاده از آن را درک کرده بودند، در اموری نظیر دیده بانی توپخانه برای نبردناوها، عملیات امداد و نجات هوایی در دریا، انهدام زیردریایی های دشمن و گشت زنی دریایی، از این هواگرد بهره می بردند. با پایان جنگ جهانی دوم و ظهور جت، استفاده از این هواپیما به مرور زمان، کم رنگ شد. نیروی دریایی آمریکا، تنها موسسه ای بود که تحقیق و گسترش بر روی این هواپیما را ادامه داد و در نهایت، در دهه ۱۹۷۰ (میلادی) آن را متوقف کرد.
جوراب کیر نوعی جامه است که برای پوشاندن آلت مردی طراحی شده است. این نوع لباس از مواد گوناگونی از جمله پارچه، کاموا، چرم، پوست خز وجود دارد. تاریخچه. گفته شده در زمان های گذشته جوراب کیر توسط مردان اهل کرواسی، خصوصاً در مناطق کوهستانی برای مقابله با سرمازدگی مورد استفاده قرار می گرفته است. این نوع از جامه در سرزمین نروژ هم استفاده شده و آن را از خز سنجاب ساخته اند. تعدادی جوراب کیر قدیمی در موزه تاریخ فرهنگی نروژ نگهداری می شود.
رود لیشته رودی است به شوارتسا می ریزد. این رود از کشور آلمان می گذرد.
رود ورا رودی است به وزر می ریزد. این رود از کشور آلمان می گذرد.
رود رودا رودی است به ساله می ریزد. این رود از کشور آلمان می گذرد.
رود هلمه رودی است به اونشتروت می ریزد. این رود از کشور آلمان می گذرد.
گالینهوس (به پرتغالی: Galinhos) یک شهرستان در برزیل است که در ریو گرانده شمالی واقع شده است.
گروسوس (به پرتغالی: Grossos) یک شهرستان در برزیل است که در ریو گرانده شمالی واقع شده است.
باجی (به زبان کره ای: 바지) نوعی شلوار سنتی کره ای است که قسمتی از هانبوک می باشد. باجی گشاد است، دکمه ندارد و به دور کمر بسته می شود. در گذشته مردان کره ای این نوع شلوار را برای پوشیدن در خارج از منزل مورد استفاده قرار می داده اند. در حالی که زنان کره ای باجی را داخل خانه می پوشیده اند. امروزه زنان کره ای از چیما به عنوان لباس بیرون از خانه استفاده می کنند.
لاگوا نووا (به پرتغالی: Lagoa Nova) یک شهرستان در برزیل است که در ریو گرانده شمالی واقع شده است. خصوصیات. لاگوا نووا ۱۷۶ کیلومترمربع مساحت و ۱۳٫۰۹۵ نفر جمعیت دارد و ۶۹۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
ماکاو (ریوگرانده شمالی) (به پرتغالی: Macau, Rio Grande do Norte) یک شهرستان در برزیل است که در ریو گرانده شمالی واقع شده است. منشا این شهر به آغاز قرن نوزدهم بازمی گردد، زمانی که به عنوان منطقه ای برای تولید نمک مستعمره شده بود. اصلی ترین تولیدات این منطقه، نمک دریا (یکی از اصلی ترین نمک های برزیل)، روغن و ماهی است. این منطقه یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ملی ساردین است. کارناوال های ماکائو از دیگر جاذبه های این منطقه است و بازدیدکنندگان بسیاری از تقریبا، کل ایالت ریو گراند دو نورته دارد.
مارتینس (ریوگرانده شمالی) (به پرتغالی: Martins, Rio Grande do Norte) یک شهرستان در برزیل است که در ریو گرانده شمالی واقع شده است.
ماکسارانگواپه (به پرتغالی: Maxaranguape) یک شهرستان در برزیل است که در ریو گرانده شمالی واقع شده است.
چیما به دامن سنتی زنان کره ای گفته می شود. این دامن یکی از قسمت های هانبوک است. این نوع لباس قدمتی بسیار طولانی دارد و انواعی از چیما در نقاشی های دیوارهای باستانی که از امپراطوری گوگوریو باقی مانده اند، دیده می شود.
جزیره بابویان () مرتفع ترین و شمالی ترین جزیره از مجموعه جزایر بابویان است که در شمال فیلیپین واقع شده است.
شلوار دمپاگشاد یا درپاگشاد، پاچه گشاد یکی از اقسام مدل های شلوار است که از کمر تا زانو تنگ و از زانو تا مچ پا گشاد است. این نوع شلوار در ایران و جهان غرب اسامی مختلفی دارد؛ ازجمله در غرب به آن «پاچه ناقوسی» و «شیپوری» نیز می گویند. استفاده از این شلوار قدمتی حدوداً دویست ساله دارد و از محبوب ترین مدل های شلوار در کشورهای مختلف بوده است.
چیرمیری (به انگلیسی: Chirmiri) یک شهر در هند است که در ناحیه کوریا واقع شده است. خصوصیات. چیرمیری ۱۰۰٬۶۵۶ نفر جمعیت دارد.
چیتور (به انگلیسی: Chittoor) یک شهر در هند است که در ناحیه چیتور واقع شده است. خصوصیات. چیتور ۶۹٫۷۵ کیلومترمربع مساحت و ۱۵۳٬۷۶۶ نفر جمعیت دارد و ۳۳۳٫۷۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
لگد دورانی (به ژاپنی: ماواشی گِری، به کره ای: دُلیو چاگی) یک ضربه پا است که در آن پا همراه با چرخش بدن به صورت دورانی حرکت می کند و سپس زانو باز شده و با قسمت جلوی پا به حریف ضربه زده می شود. این ضربه یکی از پرکاربردترین ضربات پا در تمامی هنرهای رزمی است و در مبارزات رشته هایی چون کاراته(کیوکوشین،انشین،شوتوکان و...)، کیک بوکسینگ،ووشو یا کونگ فو، تکواندو، موای تای بیشتر از هر ضربه پای دیگری کاربرد دارد. در رشته های مختلف روش های متفاوتی برای زدن این ضربه وجود دارد. محل برخورد ضربه می تواند قسمت پایین (مثلاً کشاله ران)، قسمت میانی (مثل پهلو) یا قسمت بالای بدن یعنی سر و صورت باشد. کاراته. در کاراته از روش های مختلفی برای اجرای ضربه ماواشی گری استفاده می شود. در کاراته سنتی مثل شوتوکان عقیده براین است که اجرای این ضربه با سینه پا (برآمدگی زیر انگشتان در کف پا) پرقدرت تر و در عین حال کم خطرتر است. همچنین بعد از ضربه بایستی پا به سرعت جمع شود تا حریف آن را نگیرد. همچنین به دلیل سرعت بالای ضربه داشتن تعادل بسیار مهم است و برای حفظ تعادل بایستی پای دیگر کاملاً بر روی زمین باشد. در برخی سبک های کاراته اجرای ماواشی گری
با ساق پا نیز مرسوم است. در این روش ساق پا قسمتی است که به بدن حریف برخورد می کند. «ماواشی گری برشی» یکی دیگر از انواع این ضربه است که در آن پا بالاتر از هدف مورد نظر قرار می گیرد و سپس به سمت پایین حرکت می کند. این روش برای ضربه به کشاله ران بسیار مؤثر شمرده می شود. در مسابقات هنرهای رزمی ترکیبی نیز ضربات ماواشی گری برشی معمول هستند. در کیوکوشین کاراته نوع خاصی از ماواشی گری برشی ابداع شده که در آن ضربه با پاشنهٔ پا و با چرخش بیشتر کمر و انداختن وزن بدن به سمت حریف انجام می شود. در این شیوه معمولاً به گردن حریف حمله می شود. اویاما بنیانگذار کیوکوشین شیوه های دیگری از ماواشی گری را نیز آموزش می داد که در آن ها با ساق پا به ران و دنده ها حمله می شود. تکواندو. در تکواندو ضربه دولیوچاگی بسیار سریعتر از سبک های ژاپنی اجرا می شود. در این روش پای مخالف ۱۸۰ درجه به سمت عقب می چرخد و بالاتنه کاملاً به سمت عقب خم می شود. انعطاف بالا و رقص پای مناسب و جهش کوتاه در هنگام ضربه از عوامل بالابرنده سرعت در شیوه تکواندویی دولیوچاگی هستند. محل برخورد ضربه نیز معمولاً روی پا است اما در فرم ها مثل کاراته سنتی ضربه با سینهٔ پا
اجرا می شود. همچنین در تکواندو عقیده بر اینست که پا قبل از آغاز چرخش بدن بایستی بالا آمده و از ناحیه زانو خم شود همان کاری که در ضربات آبچاگی (لگد جلو) و یوپ چاگی (لگد کناری) نیز انجام می شود. این کار باعث می شود تا حریف نداند که قرار است چه ضربه ای اجرا شود. دولیوچاگی با پای جلو نیز یکی از روش های رایج اجرای دولیوچاگی در مبارزات تکواندو است. این روش با جمع شدن پا و سپس چرخیدن به سمت حریف همراه با یک جهش به جلو با پای عقب انجام می شود. این شیوه سرعت بیشتری دارد و ضربه از فاصلهٔ دورتری قابل اجرا است اما قدرت کمتری دارد چون چرخش کفل اندک است. بیل والاس مبارز معروف فول کنتاکت که در هر دو رشتهٔ تکواندو و کاراته آموزش دیده بود دولیوچاگی پای جلو را با مهارت بالایی اجرا می کرد. موای تای. در موای تای این ضربه «ته تات» نامیده می شود. شیوه منحصربه فردی اجرای این ضربه در موای تای به طور گسترده ای در مسابقات فول کنتاکت و رینگی همچون کی وان و هنرهای رزمی ترکیبی مورد استفاده قرار می گیرد. در شیوهٔ تایلندی این ضربه دوران کامل کفل انجام می شود. در حالیکه پا در بیشتر مسیر کاملاً صاف و بدون خم شدگی است. سپس ضربه با ساق پا به ح