Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
یواس اس سبو (ای آرجی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس سگریتوس (ای کی ان-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ ام اس نیویورک (۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.
اچ ام اس هاردی (۱۹۳۶) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس اس سوئیس (۱۸۵۴) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.
اچ ام اس کلئوپاترا (۳۳) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس اس لوراین (پی اف-۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس شارلوت (پی اف-۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس بنسون (دی دی-۴۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ ام اس بریتانیا (۱۸۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۰ ساخته شد.
ام وی تاکوما یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.
ام وی اسپوکن یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
ام وی ناپا یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
ام وی چیلان یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.
دایموند پرینسس یک کشتی گردشی ساخته شده توسط صنایع سنگین میتسوبیشی ژاپن و ثبت شده در بریتانیا است که مالکیت آن متعلق به شرکت پرینسس کروزس بوده و توسط همین شرکت اداره می شود. این کشتی در مارس ۲۰۰۴ به بهره برداری رسید و در فصل تابستان نیم کرهٔ شمالی به گردش در آسیا پرداخته و در فصل تابستان نیم کرهٔ جنوبی منطقهٔ گردش آن شامل استرالیا می شود. "دایموند پرینسس" یک کشتی کلاس "گرند" است که با نام کلاس-جم نیز شناخته می شود. "دایموند پرینسس" و کشتی خواهرش، "سفیر پرنسس"، با پهنای ، عریض ترین کشتی های زیرکلاس کلاس "گرند" هستند؛ در حالی که سایر کشتی های کلاس "گرند" دارای پهنایی معادل هستند. هر دو کشتی "دایموند پرینسس" و "سفیر پرینسس" توسط شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی در ناگاساکی، ژاپن ساخته شده اند. تاکنون دو مورد همه گیری مهم امراض عفونی بر روی این کشتی رخ داده است − یک همه گیری گاستروانتریت متأثر از نوروویروس در سال ۲۰۱۶ و شیوع کروناویروس کووید ۱۹ در سال ۲۰۲۰. در همه گیری کروناویروس، این کشتی به همراه سرنشینانش برای مدتی در حدود یک ماه قرنطینه شد و مسافران و خدمهٔ آن پس از پیاده شدن نیز تحت قرنطینه قرار گرفتند. دست کم ۷۱۲
نفر از ۳٬۷۱۱ سرنشین کشتی به بیماری مبتلا شدند و ۱۳ نفر نیز کشته شدند. حادثه ها. موارد ابتلا به گاستروانتریت ۲۰۱۶. در فوریهٔ ۲۰۱۶، یک همه گیری بیماری گاستروانتریت متأثر از نوروویروس در "دایموند پرینسس" رخ داد که طبق آمار تأییدشدهٔ وزارت بهداشت نیو ساوث ولز پس از رسیدن کشتی به سیدنی، طی این همه گیری ۱۵۸ نفر از سرنشینان سوار بر این کشتی بیمار شدند. همه گیری کووید-۱۹ در سال ۲۰۲۰. در ۲۰ ژانویه ۲۰۲۰ یک مسافر ۸۰ ساله اهل هنگ کنگ در یوکوهاما سوار این کشتی شد، یک بخش از خط سفر کشتی را با آن سفر کرد و در ۲۵ ژانویه در هنگ کنگ از کشتی پیاده شد. او شش روز پس از ترک این کشتی، به یک بیمارستان محلی در هنگ کنگ مراجعه کرد و بعداً در همان بیمارستان، نتیجهٔ آزمایش او برای بیماری کووید-۱۹ مثبت اعلام شد. در سفر دریایی بعدی این کشتی، در ۴ فوریه و همزمان که این کشتی در آب های ژاپن بود، ۱۰ نفر از سرنشینان آن در خلال شیوع ۲۰–۲۰۱۹ کروناویروس، مبتلا به کووید-۱۹ تشخیص داده شدند. این کشتی در ۴ فوریهٔ ۲۰۲۰ در بندر یوکوهاما در ژاپن قرنطینه شد. تا تاریخ ۱۶ مارس، ۷۱۲ نفر از مجموع ۳٬۷۱۱ مسافر "دایموند پرینسس" به این بیماری مبتلا شده و تا ۱۹ ما
رس، یازده نفر از آن ها نیز کشته شده بودند. مبتلایان در این کشتی دست کم شامل ۱۳۸ نفر از هند (۱۳۲ خدمه، ۶ مسافر)، ۳۵ فیلیپینی، ۳۲ کانادایی، ۲۴ استرالیایی، ۱۳ آمریکایی، ۴ اندونزیایی، ۴ مالزیایی و ۲ بریتانیایی می شدند. کشورهای خانهٔ مبتلایان ترتیبی اتخاذ کردند تا این افراد به کشور خود بازگردانده شده و در آنجا قرنطینه شوند. تا تاریخ ۱ مارس تمامی سرنشینان کشتی از جمله خدمه و کاپیتان آن از کشتی پیاده شده اند. در این میان ۱۰ مورد بهبودی و دست کم 11 مورد مرگ از بین کسانی که سوار این کشتی بوده اند، تأیید شده است.
کراون پرینسس (کشتی) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
اوشن پرینسس (کشتی) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
اس ام اس اولدنبورگ (۱۸۸۴) یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۴ ساخته شد.
اس ام اس زیگفرید یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۹ ساخته شد.
اچ ام اس دیدو (۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس اس مایو (دی دی-۴۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس اس مدیسون (دی دی-۴۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
امپراتوری سندی یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن 116 feet (schooner) می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس پترل (پی جی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۸ ساخته شد.
یواس اس ویندوم (۱۸۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.
یواس اس ساترن (ای جی-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۰ ساخته شد.
یواس اس پونتیاک (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس اس زبرا (ای کی ان-۵) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس کانگرس (۱۸۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۸ ساخته شد.
یواس اس نیوپورت (ال اس تی-۱۱۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.
کریستینا او یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
کاخ کادریورگ (، ) کاخی در شهر تالین، استونی است. این کاخ به سفارش پتر اول (تزار روسیه) در سال ۱۷۱۸ میلادی شروع به ساخت شده و در سال ۱۷۲۵ به بهره برداری رسیده است.
یواس اس ال اس ام (آر)-۱۸۹ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
ام اس مونیخ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.
نبردناو کلاس کانیگ یک کلاس از کشتی است که طول آن می باشد.
اس ام یو-۱۵۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
نبردناو کلاس قیصر یک کلاس از کشتی است که طول آن می باشد.
یواس اس اس سی-۱۰۱۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ ام اس اونجر (دی۱۴) یک زیردریایی است که طول آن و ارتفاع آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
اس اس هیلدا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
یواس اس پلت (ای او-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس اس زپلین (۱۹۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
اچ ام اس لژیون (جی۷۴) یک کشتی به طول بود که در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
اچ ام ای اس توبورک (ال ۵۰) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۰ ساخته شد.
یواس اس پاسکو (پی اف-۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ ام اس تامار (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ ام اس هرمیون (۷۴) یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس اس اورت (پی اف-۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
بزمجه کلاس رابرتس یک کلاس از کشتی است که طول آن می باشد.
اچ ام اس رویالیست (۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس روانوک (۱۸۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.
اچ ام وای الکساندرا یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
در علوم رایانه، مسیر یک رشته است که محل یک پرونده یا پوشه را در فایل سیستم مشخص می کند. مسیرها می توانند به صورت مطلق یا نسبی بیان شوند. یک مسیر مطلق، بدون توجه به پوشهٔ کار، همواره به یک مکان مشخص در فایل سیستم اشاره می کند در حالی که در یک مسیر نسبی پوشهٔ کنونی نقطهٔ آغاز محاسبهٔ مسیر است. سیستم عامل های مختلف روش های متفاوتی برای نمایش مسیرها دارند. در یونیکس «/» به عنوان نویسهٔ حائل استفاده می شود و در ابتدای مسیر نام درایو ذکر نمی گردد (همهٔ مسیرها نسبت به پوشهٔ ریشه که تنها با یک «/» مشخص می شود محاسبه می شوند). در این سیستم عامل با درایوهایی مانند فلاپی، به صورت یک پوشه برخورد می شود که در یک نقطهٔ مشخص (مثلاً پوشهٔ «/drives/») سوار می شوند. اما در ویندوز، نویسهٔ حائل «» است و هر درایو به صورت یک حرف انگلیسی به همراه «:» مشخص می شود. در ویندوز مسیرهای مطلق به دو روش قابل بیان هستند، یکی مسیری که با نام درایو مشخص می شود (مانند: )، و دیگری با کمک "سنت نام گذاری یکنواخت" که به صورت بیان می شود. به آدرس دهی نوع اول ، آدرس دهی محلی (Local Addressing) و به نوع دوم ، آدرس دهی تحت شبکه (Network Addressing) گف
ته می شود. به آدرس دهی تحت شبکه UNC نیز نامیده می شود که مخفف عبارت Universal Naming Convention می باشد.
اچ ام وای آزبرن (۱۸۷۰) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۰ ساخته شد.
اچ ام وای آلبرتا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ ام وای مری یک یات سلطنتی بود که طول آن بود. این کشتی اولین یات سلطنتی نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا بود. کشتی اچ ام وای مری در سال ۱۶۶۰ توسط کمپانی هند شرقی هلند ساخته شد. سپس توسط شهر آمستردام خریداری شد و به عنوان بخشی از هدیه هلندی، به مناسبت بازگردانی پادشاهی انگلستان به چارلز دوم اهدا شد.
یواس اس پوکاتلو (پی اف-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس وودورث (دی دی-۴۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس اس نوشو (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
ام اس بوهوس یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۱ ساخته شد.
یواس اس بیلی (دی دی-۴۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس اس بنکرفت (دی دی-۵۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس اس ترور (بی ام-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۳ ساخته شد.
اچ ام اس اسپارتان (۹۵) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس اشلند (ال اس دی-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس ترور (سی ام-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس اس پیوریتن (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس اس پیوریتن (بی ام-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.
یواس اس بارتون (دی دی-۵۹۹) یک ناوشکن کلاس بنسان در نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا و در طول جنگ جهانی دوم مورد استفاده گردید.که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ و اولین کشتی بود که به نام دریاسالار جان کندی بارتون نامگذاری شد.
یواس اس براونزویل (پی اف-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس بویل (دی دی-۶۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس مونتری (بی ام-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.
یواس اس ژنو (ای پی ای-۸۶) نام یک کشتی نظامی با کاربری سرباز بری، نیروی دریایی ایالات متحده ی آمریکا با طول است که در جنگ جهانی دوم در خدمت ارتش این کشور بوده است. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس اس سکرت (اس پی-۱۰۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس اس نوادا (بی ام-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس اس شاین (۱۸۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۵ ساخته شد.
یواس اس لارنس (۱۸۴۳) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۸۴۳ ساخته شد.
اچ ام اس اورورا (۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.
یواس اس آرکانزاس (بی ام-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس اس وینچستر (اس پی-۱۵۶) یک کشتی بود که در سال ۱۹۱۷ تا ۱۹۱۹ در نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان یک کشتی گشت خدمت کرد. طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس اس وایومینگ (پی اف-۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس ناکسویل (پی اف-۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس گلاید (۱۸۶۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.
یواس اس اوزارک (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
ایپسوس (Ipsos) یک شرکت تحقیقات جهانی بازار و متخصص در نظرسنجی است که مقر اصلی آن در پاریس قرار دارد. ایپسوس در سال ۲۰۱۲ در ۸۴ کشور دفتر داشت. ایپسوس در اکتبر ۲۰۱۱ شرکت سینوویت Synovate را در خود ادغام کرد و از این طریق به عنوان سومین بنگاه بزرگ تحقیقات و نظرسنجی جهان درآمد. شرکت تحقیقات بازار ایپسوس در سال ۱۹۷۵ تأسیس شد و سهام آن از یکم ژوئیه ۱۹۹۹ به طور عمومی در بازار بورس پاریس دادوستد می شود. از سال ۱۹۹۰ گروه ایپسوس شرکت های متعددی را در نقاط مختلف جهان تأسیس یا خریداری کرده است.
یواس اس دیکتیتور (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
اچ ام سی اس آلبرنی (کی۱۰۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس اس میلواکی (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس اس هیورن (پی اف-۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس ماسکیگن (پی اف-۲۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس نیوپورت (پی اف-۲۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ ام سی اس استراتفورد (جی۳۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ ام اس اسواردفیش (۶۱اس) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۱ ساخته شد.
اس ام او-۳۵ یک او-بوت نوع ۳۱ در نیروی دریایی امپراتوری آلمان بود. این او-بوت با غرق کردن ۲۲۴ کشتی تجاری و ۲ کشتی جنگی دشمن با مجموع تناژ ۵۳۸ هزار تن، موفق ترین زیردریایی و لوتار فون آرناولد دو لا پریر، یکی از فرماندهان آن با غرق کردن ۱۹۱ کشتی با این او-بوت، موفق ترین فرمانده زیردریایی تاریخ به حساب می آیند. تاریخچه عملیاتی. او-۳۵ به فرماندهی ناوسروان لوتار فون آرناولد دو لا پریر، روز ۶ ژوئن سال ۱۹۱۶ گشت عملیاتی خود به سمت دریای مدیترانه غربی را آغاز کرد. این او-بوت هفت روز بعد "موتیا"، کشتی بخار ۵۰۰ تنی ایتالیایی را غرق نمود. او-۳۵ در عرض یک ماه آینده ۴۰ شناور دشمن با مجموع تناژ ۵۶۸۱۸ تن را راهی کف دریا کرد. این او-بوت روز ۳ ژوئیه به پایگاه بازگشت. او-۳۵، در موفقیتی بزرگ تر، در گشت عملیاتی بعدی ۴۶ شناور دیگر دشمن با مجموع تناژ ۹۰۳۵۰ تن را غرق کرد. کوچک ترین قربانی "جوزوئه"، یک قایق کوچک ۲۰ تنی ایتالیایی بود. او-۳۵ تنها در روز ۱۴ ژوئیه یازده شناور را غرق کرد.
یواس اس توناواندا (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
اچ ام اس سامرست (۱۷۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۴۸ ساخته شد.
کارناوال گلوری یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۳ ساخته شد.
کارناوال لجند یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.
کارناوال میراکل یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.
اس اس ییل (۱۹۰۶) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
اچ ام اس پگاسوس (۱۸۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.
اچ ام اس آژاکس (۱۸۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.
یواس سی جی سی بالسام (دبلیوال بی-۶۲) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس سی جی سی کاکتوس (دبلیوال بی-۲۷۰) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس سی جی سی بلک تورن (دبلیوال بی-۳۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
نبردناو کلاس دانکرک یک کلاس از کشتی است که طول آن می باشد.
نبردناو کلاس کوربه یک کلاس از کشتی است که طول آن می باشد.
یواس اس ویاندوت (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
اس اس هراکلیون یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۹ ساخته شد.
سی سی جی اس هادسِن یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
اچ ام اس بنگور (ام۱۰۹) یک کشتی است که طول آن 52.5 m می باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.
یواس اس آژاکس (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس اس منهتن (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
استار فلایر یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس اس دانل (دی ئی-۵۶) یک کشتی با طول است. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
ویلیام هموند (کشتی) یک کشتی بود که طول آن می باشد.
یواس اس گلندیل (پی اف-۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس فوگ (دی ئی-۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس گالوپ (پی اف-۴۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس فوس (دی ئی-۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس هلند (ای اس-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
اچ ام اس ریدر (پی۲۷۵) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۸ ساخته شد.
دی اس آروی-۱ میستیک یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
اس وای اورورا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.
اچ ام اس ودپکر (یو۰۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس سیمز (دی ئی-۱۵۴) (به انگلیسی: USS Sims (DE-154)) یک کشتی اسکورت نابودگر کلاس باکلی نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا، به افتخار دریاسالار ویلیام سوتن سیمز نامگذاری شد. این دومین کشتی جنگی نامگذاری شده به uss sims بود.
زیردریایی کلاس ریور یک کلاس از زیردریایی است که طول آن 345 ft (105.15 m) می باشد.
زیردریایی کلاس هلند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
اچ ام ای اس بترست (ای سی پی بی ۸۵) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.
اچ ام اس نیوجرسی (۱۷۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود.
زیردریایی کلاس وایکینگ یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
یواس اس کانوپوس (ای اس-۳۴) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۵ ساخته شد.
یواس اس مید (دی دی-۶۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
اچ ام اس پگاسوس (۱۹۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
اچ ام اس پگاسوس (۱۸۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۸ ساخته شد.
اچ ام اس پگاسوس (۱۷۷۹) یک کشتی بود که طول آن (overall) بود. این کشتی در سال ۱۷۷۹ ساخته شد.
یواس اس فیسنت (ای ام-۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس پی سی-۵۸۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
زیردریایی کلاس پارتی یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
زیردریایی کلاس اودین یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می باشد.
اچ ام اس بزرد (۱۸۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.
ام وی هواریزن یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد. منابع. Aliaga 2022
اچ ام اس پوزئیدون (پی۹۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.
یواس اس سابین (ای او-۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس اس بر (دی ئی-۵۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس پی سی-۱۱۱۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس پی سی-۱۱۳۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
اچ ام ای اس بترست (جی۱۵۸)... یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
یواس اس مورفی (دی دی-۶۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس ریوز (دی ئی-۱۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
مبارزالدین محمد بن مظفر (۷۱۸–۷۵۹ ه .ق/۱۳۱۸–۱۳۵۸ م)، یا امیر محمد مظفر میبدی از سلاطین آل مظفر و بنیان گذار این دودمان بود که در فاصلهٔ میان حملهٔ مغول و حملهٔ تیمور، بر بخش هایی از ایران امروزی فرمان می راند. امیر مبارزالدین محمد پس از حاکمیت بر میبد، یزد و کرمان بر شیراز تاخت و این شهر را که در آن دوران در دست شاه شیخ ابواسحاق اینجو بود فتح کرد. شاه شیخ ابواسحاق از آنجا گریخت و فارس به دست آل مظفر افتاد. در سال ۷۵۷ هجری، مبارزالدین محمد، اصفهان را نیز گشود و شاه شیخ ابواسحاق را که پس از سقوط شیراز در آن شهر به سر می برد، به چنگ آورد و پس از محاکمهٔ شرعی به جرم قتل امیر حاج ضرّاب شیرازی، او را به کسان امیر حاج ضرّاب سپرد تا قصاصش کنند و چنین کردند. اتفاقی که حافظ را که در آن دوره می زیست سخت آزرد، آن چنان که سروده است: وی بدست فرزندش جلال الدین شاه شجاع با میل کور شد و اندکی بعد از دنیا رفت. حافظ در باب او و قتلش گفته است: پیشینهٔ دودمان و اوایل کار. پدر او شرف الدین مظفر حاکم میبد بود . مبارزالدین محمد بن شرف الدین مظفر میبدی، در نیمهٔ جمادی الثانی ۷۰۰ ه .ق/ ۲۵ فوریهٔ ۱۳۰۱ م. در میبد یزد زاده شد. مبارزالدین
پس از مرگ مظفر، در سن سیزده سالگی جانشین او گردید. اما در همین هنگام عده ای از مردم، که املاکشان به تصرف مظفر درآمده بود و تا آن زمان قدرت بازپس گیری آنان را نداشتند، برای استرداد املاکشان به خواجه رشید الدین فضل الله، که با مظفر نیز دشمنی می داشت، متوسل شدند و خواجه نیز املاک مظفر را مصادره و دیوانی کرد. آبش خاتون، خواهر بزرگتر مبارزالدین محمد، در ابتدا سعی کرد مقاومت نماید ولی نهایتاً محمد سیزده ساله با خواهر و پسر عمویش، ابوبکر، عازم پایتخت می شوند. در میان راه به عده ای از راهزنان برمی خورند اما محمدبا کمک خواهر و دیگر زنان کاروان، آن راهزنان را شکست داد و عده ای از آنان را به قتل رسانده و سرهایشان را با خود به دربار اولجایتو می برد. محمد به سبب رشادت و دلاوری اش مورد نوازش سلطان قرار گرفت. اولجایتو املاک پدرش را دوباره بازمی گرداند و مشاغل یساولی و حکومت میبد و راهداری راه های یزد را به او می سپارد. محمد چهارسال نزد سلطان به عنوان ملازم می ماند. پس از مرگ اولجایتو، او یکسال نیز در دربار جانشینش، ابوسعید بهادرخان، می ماند. سپس در سال ۷۰۷ ق به میبد بازمی گردد و به حکومت میبد و راهداری راه های یزد مشغول می
شود. اندکی بعد سید عضدالدین یزدی، رئیس شحنه فارس، سعی کرد از آشفتگی اوضاع کشور، بر اثر مرگ اولجایتو و آغاز سلطنت ابوسعید، استفاده کرده و یزد را متصرف بشود. اما از ورودش به شهر ممانعت به عمل آوردند و وقتی این خبر به سلطان ابوسعید رسید، از سید عضدالدین رنجید و حاکم یزد، اتابک حاجی شاه، و امیر محمد را مأمور کرد تا سید عضدالدین را مجازات کنند. سپاه امیر محمد و سید عضدالدین در صحرای یزد با هم روبرو شدند، اما سید عضدالدین در خود قدرت مقاومت در برابر سپاه امیر محمد را ندید و از میدان جنگ گریخت و به دربار سلطان پناه برد. او کوشش کرد تا امیر محمد را در نزد سلطان مقصر قضیه نشان دهد. اما موفق نشد و خود مقصر شناخته شد. این نخستین پیروزی مهمی بود که آل مظفر به دست آورد. سقوط اتابکان یزد. هنگامی که محمد به حکومت میبد اشتغال داشت، امیر غیاث الدین کیخسرو اینجو برای عقد اتحاد و پیمان دوستی با اتابک حاجی شاه، حاکم وقت یزد، به یزد آمد و سپس برای ملاقات با امیر محمد به میبد رفت. امیر محمد در میبد از او با محبت استقبال کرد و اسب پرآوازه ای را که از او درخواست کرده بود، و برای این به دیدار او شتافته بود، به وی داد. در زمان اقامت ا
میر کیخسرو در میبد، حادثه ای رخ داد که باعث ایجاد دشمنی میان اتابکان یزد و آل اینجو شد. اتابک حاجی شاه به نوکر نایب امیر کیخسرو، که پسر زیبایی بود، دلباخته شده بود و در هنگام مستی به نوکرانش دستور داد تا آن غلام را برایش بیاورند. اما این ماجرا به زد و خورد و درگیری انجامید و در طی آن نایب کیخسرو کشته می شود. امیر کیخسرو از این ماجرا آگاه شد و قصد انتقام گیری از اتابک را کرد و از امیر محمد نیز درخواست همکاری کرد. اما امیر محمد صلاح دید تا ابتدا از ایلخان نظر خواهی کند و در نتیجه ماجرا را به اطلاع سلطان رساند. سلطان پاسخ مثبت داد و به امیر محمد امر کرد تا به همراه امیر کیخسرو اتابک حاجی شاه را مجازات کنند؛ بنابراین جنگی بین دو طرف در بازار یزد انجام می شود. در این جنگ اتابک حاجی شاه شکست خورد و همراه با نزدیکانش فرار کرد. با فرار حاجی شاه، دودمان اتابکان یزد نیز در سال ۷۱۸ ق منقرض شد. در همین سال سلظان ابوسعید، به ترغیب خواجه غیاث الدین محمد پسر خواجه رشیدالدین، حکومت یزد را به امیر محمد مظفر می دهد. مورخان این واقعه را نقطه شروع حکومت آل مظفر و حکومت مستقل امیر محمد مظفر می دانند. حاکم یزد. امیر محمد پس از است
قرار در حکومت یزد، به سرکوب راهزنان نکودری همت گماشت. نکودریها به سرداری مردی به نام نوروز پیوسته به یزد و کرمان و روستاهای پیرامون آن می تاختند و اموال مردم را به تاراج می بردند و راه ها را در اختیار می گرفتند. امیر محمد در راه مهریجرد بر آنان تاخت و ۱۰۰ تن را کشت و نوروز را به قتل رساند. یکی از بزرگان آنان، به نام گربه، را اسیر نمود و سر نوروز را به گردن او آویخت و او را در قفسی، با سرهای کشته شدگان، به دربار سلطان فرستاد. سلطان ابوسعید در تشکر و ستایش این اقدام امیر محمد، برای او پاداش و خلعت فرستاد. پس از مدتی نکوداریان، به رهبری فردی به نام تومان، به قصد انتقام دوباره به اطراف یزد حمله می کنند. امیر محمد باری دیگر مقابل آنان می ایستد و آنان را شکست داده تومان را به قتل می رساند و سرهای کشته شدگان را به دربار سلطان ابوسعید می فرستد. در ۷۲۹ ق / ۱۳۲۹ م امیر محمد به کرمان رفت و در آنجا قتلغ مخدوم شاه خان، دختر قطب الدین شاه قراختایی را به زنی خواست. چون قتلغ مخدوم شاه در این هنگام در شیراز روزگار می گذراند، مبارزالدین به آنجا رفت و با وی پیمان زناشویی بست و سپس راهی یزد شد. او در ۷۳۴ ق / ۱۳۳۳ م همراه فرزند ب
زرگ خود، شاه مظفر، عازم اردوی سلطان ابوسعید شد. سلطان ابوسعید از آنان استقبال ویژه ای کرد و مقرری سالانه ای، به مقدار صد هزار دینار، برایشان مقرر کرد و به امیر محمد لقب «امیرزاده»، به همراه کلاه و طبل و درفش، بخشید. این احترام ابوسعید و هدایایش به آل مظفر باعث حسادت بسیاری از یزرگان دولت شد. ابوسعید در زمستان همان سال روانهٔ بغداد گشت و امیر محمد نیز به عزم زیارت مرقد علی بن ابی طالب همراه او رفت، و پس از زیارت مرقد آن حضرت در نجف، از سلطان اجازه خواست به یزد برگشت. گشودن آذربایجان و راندن مغولان به ماورای اَرَس. پس از گشودن عراق عجم، امیر مبارزالدین محمد در سال ۷۵۸ هجری قمری با سپاهی بزرگ وارد اصفهان شد و در دارالسلطنهٔ آن شهر اقامت گرفت. در آن هنگام جانی بیک، خان قبچاق که برای گرفتن ملک اشرف چوپانی به آذربایجان سپاه کشیده بود، پیکی با سیصد سوار به اصفهان فرستاد و اعلام داشت که ما در تبریز بر تخت ایلخانی نشسته ایم و امیر محمد را صلاح آن است که به خدمت آید تا او را به شغل اجدادی اش در میبد بازگردانیم وگرنه ما به اصفهان آییم. حضرت مبارزی، هیئت سفارت را به گرمی پذیرفت، اما پاسخ پیغام جانی بیک را چنان که از روحی