Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
از چند روز به کلی پوک می شود). با دقت در اینگونه بناها پی می بریم که یکی از دلایل پابرجایی اینگونه بناها در طول سالیان متمادی می تواند استفاده از خشت خوب در ساخت بنا باشد. بررسی اعضای سازه ای ساختمان های خشتی به همراه اشکالات موجود در ساخت آن ها. شالوده: در ساختمان های خشتی، دیوارهای باربر (دیواری که نسبت طول به ضخامت آن بیش از ۳ الی ۴ برابر باشد) عمدتاً بر روی شالودهٔ شفته آهکی یا شالوده سنگی قرار دارند و به ندرت در تماس مستقیم با زمین دیده شده است. در مناطقی که رطوبت مشکل حادی را ایجاد نمی نماید، عمدتاً از گل به عنوان ملات کرسی چینی استفاده شده است و در نقاط مرطوب، ملات شفته آهک مورد استفاده قرار می گیرد. عدم اجرای کرسی چینی در برخی موارد در اینگونه ساختمان ها باعث شده که بر اثر عوامل مختلف جوی (مثل باران) قسمت های پائینی دیوارها تخریب یا لاغر شوند که این موضوع باعث ناپایداری سازه از یک طرف و افزایش تنش فشاری بر اثر کاهش سطح مقطع دیوار خواهد شد که با اندک بار جانبی، دیوار واژگون خواهد شد. دیوار: دیوار در خانه های سنتی یا تماماً گلی (به صورت چینه ای) یا با خشت و ملات گل ساخته می شوند. دیوارهای گلی به دلیل س
ادگی ساخت و در دسترس بودن مصالح یکی از قدیمی ترین سازه های ساخته شده در ایران می باشند. دیوارها همچنین ممکن است از سنگ با ملات گل نیز ساخته شوند. برای جلوگیری از فروریختن جانبی دیوار، دیوارهای حایل خشتی و گلی بکار گرفته می شوند که تأثیر بسزایی درحفظ پایداری آن دارند. دیواری که نسبت طول به ضخامت آن کمتر از ۳ الی ۴ برابر باشد ستون محسوب خواهد شد. اشکال ستون های خشتی آن است که به هنگام وقوع زلزله و بر اثر بارهای جانبی زلزله و خروج از مرکزیت بارهای قائم ستون ها، به همراه نیروی محوری، لنگر خمشی قابل توجهی در ستون ایجاد شده و به دلیل ضعف این اعضا در ناحیه کشش و رفت و برگشت بارهای زلزله، ستون ها به سرعت دچار انهدام کلی خواهند شد. بازشوها: ابعاد و محل قرارگیری بازشوها (پنجره ها، درب ها و طاقچه ها) به شدت تحت تأثیر اقلیم، آب وهوای منطقه، فرهنگ مردم و نوع مصالح در دسترس قرار دارد. ضمناً ابعاد بازشوها تأثیر عمده ای در رفتار لرزه ای و میزان مقاومت برشی دیوارها دارد. ایجاد بازشوهای وسیع در دیوارهای باربر خشتی یکی از عمده ترین ضعف های موجود در ساخت چنین ساختمان هایی می باشد؛ اما به دلایل معماری و نورگیری ساختمان نمی توان ا
ز این بازشوها صرف نظر نمود که ایجاد بازشوها در دیوار باربر اجتناب ناپذیر می نماید؛ لذا می توان با محدود کردن مقادیر ابعاد بازشوها طبق آئین نامه های مختلف، ابعاد بازشوها را تحت کنترل درآورد. نعل درگاه: از جمله موارد ضعف که در ساختمان های خشتی ملاحظه می شود، عدم وجود نعل درگاه یا امتداد نیافتن نعل درگاه بر روی دیوارهای طرفین می باشد که در نهایت باعث تقسیم نشدن بار در بنا و تخریب آن خواهد شد. سقف: یکی از مشکلات اساسی سازه های سنتی، مسئله سقف اینگونه سازه هاست. استفاده از تیرهای چوبی و کاهگل، باعث سنگینی بیش از حد سقف می شود (تقریباً هر دو سال یکبار برای مرمت، سقف ها دوباره کاهگل می شوند و این خود باعث افزایش سنگینی سازه خواهد شد) که باعث ریزش سقف در اثر کوچک ترین تکانی می شود. برای جلوگیری از این مشکل راه حل های متفاوتی پیشنهاد شده است، از جمله استفاده از سقف های یکپارجه که به بدنه دیوار متصل شده اند. دیگری استفاده از سقف های سبک که ممکن است با استفاده از شبکه های سقفی با حفره های توخالی از یک طرف و بکارگیری مصالح پوششی بسیار سبک و مقاوم از طرف دیگر اجرا شود. استفاده از مصالح چوبی و الیافی مانند تنه درختان، تخته
و توفال، حصیر و نی نیز می تواند در سبک سازی سقف کمک شایانی داشته باشد؛ و نهایتاً استفاده از فرم گنبد که یکی از ابتکارهای جالب معمارهای ایرانی است که چشم خیره همگان را در سبک اجرا به خود معطوف ساخته است. بررسی آسیب پذیری ساختمان های خشتی. یکی از موارد اولیه و مهم در اجرای بناهای خشتی، ایجاد پوشش های خارجی به وسیله اندود یا روکش به روی بنا می باشد زیرا عدم رعایت آن باعث نفوذ رطوبت به داخل بنا و ایجاد ترک های سازه ای، از بین پیوندهای اجزاء، فرسودگی و در نهایت تخریب سازه خواهد شد. مورد دیگر و شایع در اینگونه بناها، عدم کلاف بندی بین دیوارهای جداشونده در محل درگاه ها می باشد. زلزله های شدید به طور ناگهانی بر پیکر بنا ارتعاشاتی پدیدآورده و در اثر امواجی که به وجود می آید دیوارها را حرکت می دهند. اثر عمل و عکس العمل امواج زلزله دیوارهای متقابل را به سرعت رانش داده و عدم هیچگونه اتصال و کلاف بندی در بین نعل درگاه ها و پوشش های طاق با اسکلت بنا، ابتدا طاق فضا فرو می ریزد؛ سپس قوس های نعل درگاه که در جهت ارتعاشات زلزله واقع شده در اثر رانش شکسته و فرو می ریزد. اما در حالت کلی آسیب های وارده به ساختمان های خشتی به دلای
ل زیر می باشد: وجود سیستم های بنایی در ترکیب با ساختمان های خشتی. گاهی موارد در اجرای ساختمان های سنتی مشاهده شده که مصالح بنایی با مصالح سنتی به طرز نادرستی آمیخته شده که نتایج نه چندان خوشایندی در پی خواهد داشت. در زیر به برخی از مواردی که در اجرای این بناها به نادرستی اجرامی شوند، آورده شده است. استفاده از تکنولوژی در مصالح سنتی جهت بهبود کارایی. امروزه مسئله سبک سازی در ساختمان جزء مسایلی است که در ساخت ساختمان ها بسیار مورد توجه می باشد. بدین منظور و با توجه به موضوع مقالهٔ حاضر، مواردی که با استفاده از مصالح سنتی در ساختمان های مدرن یا با استفاده از مصالح مدرن در مصالح سنتی اقدام به سبک سازی در سازه ها می شود، در ذیل بیان خواهد شد.
پتروشیمی تبریز در زمینی به مساحت ۳۹۱ هکتار و ارتفاع ۱۳۶۲ متر از سطح دریا در جنوب غربی شهر تبریز و در جوار غربی پالایشگاه تبریز واقع شده است. اجرای طرح مجتمع پتروشیمی تبریز در قانون بودجه سال۱۳۶۶ کل کشور تصویب و کلیات طرح در بهمن ماه ۱۳۶۷ به تأیید هیئت مدیره شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران رسیده است. فعالیت های طراحی و مهندسی در نیمه دوم سال ۱۳۶۸ و عملیات نصب در سال ۱۳۷۱ آغاز گردیده است. خوراک مجتمع، نفتای سبک و سنگین و گاز مایع است که بخش عمده آن از پالایشگاه تبریز تأمین می شود. واحد الفین به عنوان واحد مادر فرایند تولید در دی ماه ۱۳۷۵ راه اندازی شد و پس از آن واحدهای پلی اتیلن و پلی استایرن تحت لیسانس TPL ایتالیا و تکنیپ فرانسه در سال ۱۳۷۷ در مدار تولید قرار گرفت و رسما افتتاح شد . همچنین واحد آروماتیک در سال ۱۳۷۸ تحت لیسانس ب آاس اف آلمان در مدار تولید قرار گرفت . واحدهای استخراج بوتادین و تولید ABS که اولین طرح توسعه مجتمع محسوب می شوند در تیر ماه ۱۳۸۲ تحت لیسانس Krupp Koppers آلمان وارد مرحله بهره برداری شدند. در سال ۱۳۸۴ واحد پنتان و در سال ۱۳۸۹ واحد پلی استایرن مقاوم ۲ که توسط کارشناسان مجتمع طراحی شده اس
ت، راه اندازی گردید و واحد SAN (خوراک واحد ABS) در مرحله مهندسی تفصیلی می باشد.
ماجدد (زاده ۱۹۷۳ - درگذشته ۴ ژانویه ۲۰۱۴) فرمانده واحد لبنان و سوریه گردان عبدالله عزام بود. او در نخست روزهای زمستان سال ۲۰۱۳ دستگیر شد و پس از چند روز گفته شد که بر اثر نارسایی کلیوی درگذشته است. ایران که نسبت به مرگ مشکوک او اعتراض دارد پیشتر درخواست کرده بود که به دلیل نقش رهبری او در بمب گذاری سفارت ایران در بیروت گروهی از بازجویان ایرانی او را بازجویی کنند عبدالباری عطوان، روزنامه نگار برجسته عرب و سردبیر روزنامه الرأی الیوم، در صفحه توییتر خود اعلام کرد که به باور او، ماجد الماجد قربانی یک توطئه شده تا نتواند نسبت به جنایت ها و اسرار خود اعتراف کند. در پی انتشار اخبار، مرضیه افخم سخنگوی وزارت امور خارجه گفت چنانچه این اخبار صحت داشته باشد هیچگونه خلل و نقصانی در عزم ایران برای پیگیری حقوقی و بین المللی حمله هراس افگنانه مقابل سفارت جمهوری اسلامی ایران در بیروت ایجاد نمی کند.
کیلوگ شرکت صنایع غذایی آمریکایی چندملیتی است، که در زمینه تولید و پخش غلات صبحانه، برگه ذرت، غذاهای گیاهی، وافل، تردک، کلوچه و چیپس فعالیت می نماید. شرکت کیلوگ در سال ۱۹۰۶ توسط ویل کیت کیلوگ تأسیس شد و در حال حاضر محصولات خود را در ۱۸۰ کشور جهان عرضه می دارد. این شرکت مالک برندهای فراوانی است، که از شناخته شده ترین آن ها می توان به: کورن فلکس، پرینگلز، پاپ-تارز و فروستد فلکس اشاره کرد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر بتل کریک، میشیگان، ایالات متحده آمریکا قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازار بورس نیویورک معامله می شود و جزئی از شاخص اس اند پی ۵۰۰ به شمار می آید.
نیروگاه گازی نیروگاهی است که سیال عامل در آن هوا است و بر اساس سیکل برایتون کار می کند. این نیروگاه دارای توربین گازی است و دارای سه جزء اصلی کمپرسور، اتاق احتراق و توربین گاز می باشد. نحوهٔ به کار افتادن موتورها در این نیروگاه ها بدین صورت است که سیال ورودی وارد کمپرسور شده و پس از تراکم و کمی گرم شدن وارد اتاق احتراق شده و توسط سوخت احتراق صورت می گیرد و سپس هوای داغ حاصل که کار همان بخار داغ را در توربین بخار انجام می دهد وارد توربین گازی شده و باعث چرخاندن ژنراتور می شود. کمپرسور به کار رفته در نیروگاه گازی همانند توربین می باشد. توربین های گازی که در نیروگاه ها و صنایع مورد استفاده قرار می گیرند مزایای زیادی دارند. اندازه نیروگاه توربین گازی، در مقایسه با نیروگاه بخار، کوچکتر، وزنش کمتر و هزینه اولیه آن برای تولید هر واحد توان از هزینه مربوط به نیروگاه بخار کمتر است. تاریخچه. این سیکل برای اولین بار توسط یک مهندس آمریکایی به نام جرج برایتون در سال ۱۸۷۲ ارائه شد، که به افتخارش این سیکل به سیکل برایتون نامگذاری شد. به کمک آن می توان رفتار سیستم، شرایط عملیاتی و انرژی مصرف شده یا تولید شده را محاسبه کرد، لذ
ا اساس توربین های گازی بر این اساس بنا شده است. شرایط هوای ورودی به کمپرسور. هوای ورودی به کمپرسور نیروگاه گازی باید کاملاً تمیز باشد و از ذرات معلق در فضای اطراف خود کاملاً پاک باشد. زیرا با ورود هر کدام از این ذرات به داخل توربین می تواند مشکلاتی را در کارکرد آن ایجاد کند. تمامی توربین های گاز مجهز به سامانه های فیلتر متعددی جهت تمیز کردن هوای ورودی هستند که در این سامانه ها چند ردیف فیلترهای مختلف جهت جلوگیری از ورود قطعات بزرگ تا کوچک وجود دارد. در ابتدای سامانه ورودی هوا از توری هایی با مش بزرگ جهت جلوگیری از ورود قطعات بزرگ مانند پرنده ها … استفاده می شود. در مرحله دوم فیلترهای فلزی قرار می گیرد که در آن ذرات عبوری در اثر دوران داخل فیلترها به اطراف کانال عبور هوا منتقل شده و از مسیر جریان خارج می شوند. در مرحله آخر از فیلترهای کاغذی یا پارچه ای استفاده می شود، تا از ذرات با قطر بزرگتر از ۵۰ میکرون جلوگیری کند. شرایط محفظه احتراق. در حقیقت وظیفه اصلی یک اتاق احتراق دریافت هوای فشرده از خروجی کمپرسور و انجام عمل احتراق کامل روی سوخت های وارد شده به آن، به شکل مداوم است. به منظور دستیابی به این هدف، طراحا
ن اتاق های احتراق در توربین های گاز مدل های مختلفی را طراحی می کنند. در طراحی یک اتاق احتراق پارامترهای متعددی چون اطمینان از احتراق کامل سوخت، ایجاد فضای مورد نیاز در کوچکترین حجم ممکن، افت فشار کم، توزیع درجه حرارت یکسان در خروجی اتاق احتراق، کنترل دمای قطعات به کار رفته در ساختمان یک اتاق احتراق، پایداری شعله، عدم تشکیل کک و سایر اکسیدهای سوخت، حداقل بودن گازهای سمی در محصولات احتراق در نظر گرفته می شود. عموماً انواع متداول آن ها در صنعت به صورت های زیر می باشد: قسمت های مختلف اتاق احتراق. قسمت های مختلف اتاق احتراق به شرح زیر می باشد: - منطقه مخلوط کردن سوخت و هوا (Mixing zone) - منطقه اشتعال (Combustion zone) - منطقه رقیق کردن گازهای حاصل (Dilution zone) سیستم راه اندازی اولیه. برای راه اندازی سیستم اولیه یک توربین گاز می توان از سیستم های مختلفی استفاده کرد. طراحی و اجرای سیستم راه اندازی یک توربین گاز بر اساس نوع توربین یا سفارش کارفرما می تواند متفاوت باشد. در بسیاری از توربین های گازی موجود، از یک الکتروموتور برای راه اندازی اولیه توربین استفاده می شود. این الکتروموتور از طریق برق شبکه یا واحدهای مجا
ور راه اندازی شده و به تدریج دور توربین گاز را بالا می برد. پس از رسیدن دور به دور مجاز، شیر سوخت باز شده و هم زمان جرقه زدن نیز در داخل اتاق یا اتاق های احتراق فعال می شود. با ایجاد شعله و انتقال انرژی حرارتی به توربین، این قسمت شروع به تولید کار مکانیکی می نماید.
دومینوز پیتزا شرکت غذاخوری آمریکایی است، که در زمینه ارائه پاستا، پیتزا، دسر و ساندویچ رپ فعالیت می کند. شرکت دومینوز پیتزا در سال ۱۹۶۰ توسط تام موناگهان تأسیس شد و در حال حاضر با بیش از ۱۰٫۰۰۰ شعبه در کشورهای مختلف، به عنوان بزرگترین پیتزافروشی زنجیره ای جهان شناخته می شود، ولی در ایالات متحده پس از پیتزا هات در رتبه دوم قرار دارد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر ان آربر، میشیگان، ایالات متحده آمریکا قرار دارد و بخشی از سهام آن در بازارهای بورس نیویورک و بورس لندن معامله می شود.
انرژی موج در دریا و اقیانوس ها بر اثر وزش باد روی سطح آب، موج تولید می شود. انرژی مکانیکی باد که در اثر جذب نابرابر گرمای پرتوهای فروسرخ و نور مریی خورشید به وجود می آید، به شکل انرژی پتانسیل گرانشی در آب دریا ذخیره شده که پس از مدت کوتاهی آب دریا آن را به شکل انرژی جنبشی (موج) پس می دهد. کل انرژی موجِ توزیع شده در زمین در حدود ۲۵۰۰ گیگاوات تخمین زده می شود که در حدود توزیع کلی انرژی جزر و مد است. انرژی موج منبع تجدیدپذیر است (انرژی برگشت پذیر) و معمولاً نسبت به انرژی باد بیشتر قابل تولید است. مزایای انرژی امواج. انرژی امواج دریا از نوع انرژی تجدیدپذیر است. چنین منابعی نیازی به میلیون ها سال زمان برای به وجود آمدن ندارند و بی پایان می باشند. تولید انرژی به این روش آلودگی در برندارد. این نیروگاه ها در طول زمستان می توانند بیشترین میزان انرژی را تولید کنند و خوشبختانه در چنین زمان هایی به انرژی بیشتری نیازمند هستیم. مولدهای کوچک موجی می توانند در نواحی دور دست که انتقال برق مقرون به صرفه نیست، به کار روند. از آنجایی که آب حدود ۸۰۰ برابر چگال تر از هواست، تراکم انرژی موج بیش از انرژی باد و انرژی خورشیدی است و مق
دار انرژی موجود برای برداشت را افزایش می دهد. امواج قابل پیش بینی هستند و از این رو پیش بینی آن برای عرضه و تقاضا آسان تر است. معایب انرژی امواج. توان تولید شده در نیروگاه های موج ثابت نبوده و بستگی به شرایط موج دریا دارد. هزینه ساخت ژنراتورهای موج زیاد و ساخت آن ها دشوار است. کابل زیردریایی که به وسیله آن مولدهای موج به هم متصل می شوند برای قایق ها و کشتی ها مشکل آفرین می باشد. در ضمن انتقال برق از طریق کابل نیز خطرناک است؛ زیرا ممکن است کابل لخت شده و جریان برق وارد آب شود و موجودات دریایی را به خطر اندازد. در ضمن این نیروگاه ها باید طوری ساخته شوند که در شرایط بد و طوفانی صدمه نبیند. روش های استفاده. برای استفاده از انرژی امواج از سه طرح از انرژی آن استوانه های شناور. استوانه ها را طوری می سازند که بیشترین وزن آن ها در ته باشد و در قسمت پائین یک دریچه دارند. وقتی امواج می آید فشار آب دریچه (۲) بسته می شود و هوای متوسط دریچه (۱) تخلیه می شود، دریچه (۳) نیز بسته است و هوا از طریق دریچه (۴) خارج شده و موجب چرخش پره ها می گردد. وقتی موج پایین می رود، یک حالت مکش ایجاد می شود؛ لذا دریچه (۱و۲) بسته شده دریچه (۳و
۴) باز می شود و هوا ضمن ورود به استوانهرخش پره ها می گردد. چرخش پره ها باعث چرخش توربینها و ژنراتورها برای تولید الکتریسته استفاده می شود. بادامک های شناور. وقتی موج می آید بادامک ها را می چرخاند و این حرکت چرخشی را به ژنراتور وصل می کنند. در واقع تعداد زیادی از این بادامک ها را توسط میله ای بهم وصل می کنند و مجموعه را در نزدیکی ساحل روی امواج می گذارند، این سیستم ها برای امواج سنگین کاربرد دارد. جزایر طبلک. سیستم طبلکی چیزی شبیه تیوپ اتومبیل است که دیواره های آن قابل ارتجاع می باشد. قسمت های داخلی تقسیم بندی، توربین جاگذاری کرده اند. این سیستم را به صورت شناور روی آب می اندازند و موج به آن ها ضربه وارد می کند. این ضربه به بدنه تیوپ وارد می شود و موجب فرورفتگی آن می شود. فرورفتگی باعث فشرده شدن هوای داخل آن شده در نتیجه هوای فشرده از یک محفظه وارد محفظه دیگر می شود و باعث چرخش توربین ها می شود. منابع. انرژی امواج به صورت غیر یکنواخت در سطح جهان گسترده شده اند. نقشه رو به رو تمرکز این انرژی را در نیمکره شمالی و جنوبی بین عرض جغرافیایی ۳۰ تا ۶۰ درجه نشان می دهد. سواحل غربی اروپا، سواحل کانادا و آمریکا، و سواحل
جنوب غربی استرالیا، نیوزلند، آمریکای جنوبی، و آفریقای جنوبی از جمله بهترین نواحی برای بهره برداری این انرژی به شمار می آیند. دستگاه های استحصال انرژی امواج. این دستگاه ها به شرح ذیل می باشند: کانال تجمیع کننده. سیستم های ضبط موج یا کانال های تجمیع کننده از ابتدایی ترین فناوری انرژی موج است. این طرح از نظر مفهومی، ساده ترین نوع ممکن هستند. این ایده ها از پدیده ای که اغلب در دریاچه های طبیعی مشاهده می شوند، الهام گرفته اند. امواج در یک دیوار دریایی (معادل یک صخره دریایی طبیعی) می شکنند (به عبارت دیگر آّبی که ناشی از خیزش موج دریاست بر روی صخره می ریزد) و آب در ارتفاعی بیش از متوسط سطح دریا، متوقف می شودسپس این آب می تواند از طریق یک توربین آبی کم ارتفاع به دریا بازگردانده شود. از این رو این سیستم مشابه با سدهای جریان جزر و مدی می باشند اما با جریان های آب پیوسته تر و بی نظم تر. در نوع دیگر، کانالی به شکل مخروط ناقص، آب را در مخزنی مرتفع ذخیره کرده و این آب در بازگشت به سطح دریا توربینی را به حرکت درمی آورد. این سیستم ها به دو صورت قابل اجرا هستند: ستون نوسانگر آب (OWC). ستونی از آب در یک لوله بدون کف یا جعبه شن
اور روی سطح دریا بالا و پائین می رود و این حرکت تولید جریانی از هوا با سرعت زیاد می کند که می تواند توربین را به حرکت درآورد. آب بالا رونده در یک استوانه، هوای فشرده را از درون یک توربین عبور می دهد. سپس در بازگشت، هوا را در جهت مخالف فشرده و از توربین دیگری عبور می دهد. سیستم پلامیس (Pelamis). "نوشتار اصلی: دستگاه تبدیل انرژی پلامیس" این سیستم به مار دریایی بالا و پائین رونده نیز معروف است. ظرفیت هر واحد شناور ۷۵۰ کیلووات و در اسکاتلند با ظرفیت ۳ مگاوات به صورت تجاری مورد بهره برداری قرار گرفته است. فناوری ستو (CETO). "نوشتار اصلی: مبدل انرژی موج ستو" این فناوری یکی از فناوری های مورد استفاده برای تبدیل انرژی امواج به الکتریسیته است. در این فناوری دستگاه در زیر آب عمل می کند و در کف اقیانوس محکم شده است. در این سیستم چندین شناور به واحدهای پمپ مستقر در بستر دریا متصل شده اند. این شناورها با حرکت امواج، تکان می خورند و پمپ ها را به حرکت درمی آورند. پمپ های مستقر در بستر دریا آب را تحت فشار قرار می دهند در نتیجه آب از طریق یک لوله زیر آبی به سمت ساحل برده می شود و توربین را به حرکت درمی آورد که موجب تولید الکت
ریسیته می شود. فناوری نقطه جذب. "هم چنین ببینید: شناور قدرت" فناوری نقطه جذب (Point absorber) اغلب توسط توسعه دهندگان انرژی موج دنبال می شود. زمانی که شناور توسط موج ها تحریک می شود (جذب نقطه)، جریان نسبت به نقطه مرجع ثابتی حرکت دارد. برخی شرکت ها از سازه های شناور در مرحله مفهومی از سیلندرهای هیدرولیکی استفاده می کنند در حالی که سایر طراحان از ژنراتورهای خطی استفاده می کنند. یک نمونه از چنین نیروگاه نقطه جذب (طراحیِ آلمان) در کرت یونان (اوت ۲۰۱۶) قرار دارد. در این مبدل انرژی موج، با حرکت جسم شناور به یک ساختار ثابت با استفاده از ژنراتورهای خطی، برق تولید می کند. هم چنین، شناور قدرت (PowerBuoy) یک شناور نقطه جذب است. این دستگاه مجموعه ای از بویه های شناور هماهنگ است. بالا و پائین رفتن ساختارهای بویه ای شکل، تولید انرژی مکانیکی می کند که به انرژی الکتریکی تبدیل می شود. این پروژه در شهر ریداسپرت ایالت اورگن نصب شده است. مفهوم ژنراتور خطی. ژنراتور خطی در فناوری نقطه جذب استفاده می شود. در این نوع کاربرد، از پنوماتیک بهره می گیرد و ژنراتور در زیر سطح دریا قرار دارد. ژنراتور از طریق کابل به شناورِ نقطه جذب در سطح
دریا متصل است. سیلندرهای پر از هوا با حرکت امواج، در زیر سطح دریا (بستر دریا) حرکت می کنند. سیستم شامل یک سیلندر بیرونی و یک سیلندر درونی است که سیلندر بیرونی در تماس با امواج و سیلندر داخلی ثابت است. تغییر فشار بر روی سیلندر بیرونی بر اثر حرکت امواج به بالا و پایین باعث تغییر فشار هوا در سیلندر داخلی می شود. این حرکت نسبی بین سیلندرها، انرژی الکتریکی را برای ژنراتور خطی فراهم می کند. در سوئد در پروژه لیسشیل در دانشگاه اوپسالا، یک سیستم مستقیماً انرژی موج را جذب می کند. در این پروژه یک شناور و یک ژنراتور خطی دائمی بدون هیچ گونه گیربکس یا انتقال مکانیکی یا هیدرولیکی کار می کند. این یک سیستم مکانیکی ساده و قوی است اما سیستم الکتریکی تا حدودی پیچیده است. تکنولوژی ژنراتور خطی مستقل از عمق است و اندازه هر واحد ۱۰ کیلووات است. سیستم وال قدرتمند. سیستم وال قدرتمند (Mighty Whale) با توان ۱۲۰ کیلووات که در ژاپن توسعه یافت ولی به تولید صنعتی نرسید. در واقع این سیستم از تعداد زیادی توربین های OWC تشکیل شده است که به صورت شناور از حرکت نسبی موج برای فشرده سازی هوا استفاده می کند. طول این دستگاه ۵۰ متر و عرض آن ۳۰ متر، ار
تفاع آن ۱۲ متر و ارتفاع زیر آب آن ۸ متر بود و یکی از بزرگ ترین سیستم های استحصال انرژی از امواج است. طراحی، ساخت و آزمایش این سیستم از سال ۱۹۸۹ تا سال ۲۰۰۳ به طول انجامید. این دستگاه در خلیج Gokasho در ژاپن آزمایش شد. فناوری اژدهای موج (دراگون). پروژه اژدهای موج (Wave Dragon) نمونه ای از طرح مفهومی نیروگاه هیدرولیک سرریز است. در این سیستم امواج با دو مانع شیب دار (به صورت V شکل) به سمت مرکز متمرکز می کند، در نتیجه امواج تقویت می شوند. از آنجا آب سرریز شده و توربین (توربین کم فشار) را به حرکت درمی آورد. پس از آن، آب به طور موقت در یک مخزن ذخیره می شود و دوباره به دریا بر می گردد. کل سیستم به عنوان یک نیروگاه دریایی شناور طراحی شده و به ساحل متصل نیست. نمونه اولیه در سال های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۷ در یک آبدره در شمال دانمارک آزمایش شد. فناوری WaveRoller. بخش بزرگی از انرژی موج توسط حرکات آب زیر سطح آب منتقل می شود. فناوری های مختلف از این روش استفاده می کنند. WaveRoller شرکت فنلاندی AW-Energy از این فناوری برای استفاده از حرکت موج زیر آب در مجاورت ساحل استفاده می کند. در اعماق ۸ تا ۲۰ متری، صفحات فلزی عمودی متحرک (مانند
مبدل موج شکن نوسانگر)، بر روی یک پنل فلزی نصب می شوند. جریان آب باعث می شود که این صفحات فلزی به عقب و جلو حرکت کنند. یک سیستم هیدرولیکی در یک موتور هیدرولیکی باعث گشتاور و تولید انرژی الکتریکی می شود. انرژی برق از طریق کابل ارتباطی زیردریایی به شبکه برق متصل می شود. اولین نمونه از این نوع نیروگاه در سال ۲۰۱۲، در شمال بندر پنیچه در پرتغال به بهره برداری رسید. این نیروگاه شامل یک پنل (پلت فرم) با سه صفحه متحرک و ظرفیت تولید آن ۳۰۰ کیلووات است. در حال حاضر مجموعه ای از آزمایشات مختلف بر روی این فناوری در حال اجراست. تعداد صفحات متحرک می تواند از ۱ تا ۳ عدد باشد. انرژی باد فرا ساحل. "نوشتار اصلی: نیروگاه بادی دریایی" گاهی باد مورد نیاز در فراساحل به دست می آید که عمق آب عامل تعیین کننده هزینه ها است. عموماً تا ۴۰ کیلومتری ساحل می توان تأسیسات را برپا کرد. برآورد شده که توان باد فراساحلی حداقل ۲ برابر توان بادی روی خشکی هستند. تکنولوژی استحصال انرژی باد فراساحل کاملاً مهیا است ولی هزینه کار در فراساحل و انتقال انرژی به ساحل عموماً تولید برق را غیر اقتصادی می نماید.
الایت گروپ کامپیوتر سیستمز در سال ۱۹۸۷ میلادی در شهر تایپه کشور تایوان تأسیس گردید. این شرکت سازنده سخت افزار کامپیوتر است که از معروف ترین محصولات این شرکت می توان به مادربرد اشاره کرد. الایت گروپ پنجمین شرکت بزرگ تولید کننده مادربرد در جهان است. پیوند به بیرون. وب گاه رسمی
موشک استاندارد خانواده ای از موشک های سطح به هوای آمریکایی است که در اصل برای نیروی دریایی ایالات متحده طراحی شده اند اما در کشورهای مختلف دیگری نیز استفاده شده اند. ریم-۶۶ استاندارد. ریم-۶۶ استاندارد اولین موشک از این خانواده بود که شرکت ریتیون آن را در دهه ۱۹۶۰ برای جایگزینی موشک های ریم-۲۴ تارتار و ریم-۲ تریر در کشتی های نیروی دریایی آمریکا طراحی کرد و از سال ۱۹۶۷ وارد خدمت رسمی شد. این موشک برد عملیاتی در حدود ۷۰ تا ۱۷۰ کیلومتر و توانایی رسیدن به ارتفاع ۲۴٬۴۰۰ متری، یعنی بالاتر از هر جنگنده رهگیر موجود در آن زمان، را داشت و کاربرد دوگانه سطح به سطح آن باعث می شد تا بتوان از آن در نقش یک موشک ضد کشتی هم بهره گرفت. ریم-۶۶ با نام SM-1MR و SM-2MR هم شناخته می شود که MR مخفف میان برد است. ریم-۶۶ وزنی در حدود ۷۰۷ کیلوگرم، ۴٫۷۲ متر طول و ۳۴۰ میلی متر کالیبر داشت و با حداکثر سرعت ۳٫۵ ماخ پرواز می کرد. این موشک از سامانهٔ هدایت راداری نیمه فعال بهره می برد یعنی رادار کشتی بر روی هدف را مورد تابش امواج خود قرار می داد و سپس موشک با ناوبری گرانش به سوی هدف پرتاب می شد و وقتی به نزدیکی آن می رسید در جهت امواج رادار م
نعکس شده از هدف پرواز می کرد تا به آن برسد. ریم-۶۶ استاندارد صادرات موفقی هم داشت و در نیروی دریایی ایران نیز، ابتدا برای ناوشکن های ببر و پلنگ و سپس کشتی های دیگری از جمله تعدادی از قایق های موشک انداز کلاس کمان، به کار گرفته شد. این موشک مسئول سرنگونی هواپیمای مسافربری ایرباس ایرانی در سال ۱۳۶۷ هم بود. ریم-۶۷ استاندارد. ریم-۶۷ استاندارد تقریباً هیچ فرقی با ریم-۶۶ استاندارد نداشت، جز اینکه از یک راکت کمکی (بوستر) برای برد بیشتر بهره می گرفت تا جایگزین موشک دوربرد ریم-۸ تالوس شود. این موشک حداکثر برد عملیاتی در حدود ۱۲۰ تا ۱۹۰ کیلومتر داشت و طول آن به ۸ متر و وزن آن به ۱۳۵۰ کیلوگرم افزایش یافته بود یعنی نزدیک به دو برابر طویل تر و سنگین تر از ریم-۶۶ شده بود. وقتی قرار شد کشتی های آمریکایی از پرتابگرهای موشک عمودی استفاده کنند، این موشک کنار گذاشته شد، چون طول زیاد آن برای این نوع پرتابگرها ایجاد مشکل می کرد. این موشک با نام SM-1ER و SM-2ER هم شناخته می شود که ER مخفف افزایش بُردیافته (extended-range) است. ای جی ام-۷۸ استاندارد. ای جی ام-۷۸ استاندارد متفاوت ترین عضو خانواده استاندارد که به یک موشک ضد رادار ِ ه
وابه سطحِ دوربرد تغییر ماهیت یافته بود. هواپیماهای آمریکایی در جنگ ویتنام ابتدا با موشک ای جی ام-۴۵ شرایک ایستگاه های رادار ویتنام شمالی را هدف می گرفتند اما برد شرایک از برد برخی موشک های پدافند هوایی ویتنامی ها مثل سام-۲ کوتاهتر بود. ضمن اینکه قدرت تخریبی کافی و سیستم هدایتی دقیقی هم نداشت. در نتیجه جنرال داینامیکس مدلی از استاندارد را برای کاربرد هوابه سطح ضد رادار تولید کرد تا اف-۴ فانتوم ها، اف-۱۰۵ها و ای-۶ اینترودرهای نیروی دریایی و نیروی هوایی آمریکا به آن مسلح شوند. ای جی ام-۷۸ علی رغم امتیازاتی چون برد مناسب و قدرت تخریبی بالا با وزنی در حدود ۶۲۰ کیلوگرم و قیمتی در حدود ۱۶۰ هزار دلار بسیار گران و سنگین بود و در نتیجه در دهه ۱۹۸۰ ای جی ام-۸۸ هارم جایگزین آن شد. اسرائیلی ها در جنگ ۱۹۷۳ با کشورهای عربی به دلیل کمبود هواپیما برای حمله به ایستگاه های رادار دشمن و همچنین ماهیت خطرناک این نوع ماموریت ها، تصمیم گرفتند تا تعدادی از موشک های ای جی ام-۷۸ استاندارد را به موشک سطح به سطح تبدیل کنند و آن ها را از پرتابگرهای زمینی که بر روی کامیون نصب می شد به سوی رادارهای سوری و مصری شلیک کنند. ریم-۱۶۱ استاندارد.
ریم-۱۶۱ استاندارد معروف به استاندارد ۳ که برای دفاع از کشتی های جنگی در برابر موشک های بالستیک ساخته شده است. این موشک که با همکاری ریتیونز و آئروجت تولید شده با برد عملیاتی ۷۰۰ تا ۲۵۰۰ کیلومتر و توانایی پرواز در ارتفاع ۵۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتری به عنوان بخشی از سامانه پدافند هوایی ایجس از شناورهای نیروی دریایی آمریکا حفاظت می کند. این موشک هزار و پانصد کیلوگرمی و شش و نیم متری با برد فوق العادهٔ خود حتی قدرت سرنگونی برخی ماهواره های فعال در مدارهای نزدیک به زمین را هم دارد. ریم-۱۷۴ استاندارد. ریم-۱۷۴ استاندارد آخرین عضو خانواده استاندارد که از سال ۲۰۱۳ وارد خط تولید شرکت ریتیونز شده است و مأموریت آن رهگیری هواپیماها، هلیکوپترها و پهپادهای مهاجم و همچنین موشک های کروز ضد کشتی از مسافت حداکثر ۲۴۰ کیلومتری است. این موشک از بدنه پروازی ریم-۶۷ استاندارد و جستجوگر راداری فعال مشابه موشک ایم-۱۲۰ آمرام بهره می برد تا بتواند اهداف فوق العاده چابک و دور از دسترس رادارهای کشتی را شکار کند.