Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
یشابور را فتح کرد و به نام داعی صغیر، حسن بن قاسم، خطبه خواند و در همین راه نیز جان ازدست داد. مرگ او نه تنها برای سامانیان، بلکه برای عباسیان نیز خوشایند بود؛ زیرا درصورت موفقیت لیلی بن نعمان، خراسان که نقش مرکزیت خلافت عباسی در شرق فتوحات را داشت، ازدست می رفت و قدرت علویان که تهدیدی برای خلافت عباسی محسوب می شد، توسعه بیشتری می یافت. درمقابل، کشته شدن لیلی بن نعمان خشم بسیاری از سرداران دیلمی را برانگیخت. آنان داعی صغیر را فاقد درایت لازم برای رهبری دانستند و اقدام به جنگ با سامانیان را نتیجه بی تدبیری و عدم شناخت صحیح از دشمن ازسوی او قلمداد کردند و درصدد مقابله با او برآمدند. ابن اثیر علت مخالفت دیلمیان با داعی صغیر را این گونه بیان می کند: «او آن ها را به استقامت می خواند و از ظلم به مردم و شرابخواری منع می کرد.». عامل اصلی تحریک دیلمیان علیه داعی صغیر، هروسندان گیلی ـ دایی مردآویج زیاری ـ بود. دیلمیان به فرماندهی او بر داعی شوریدند و خواستند به نام ابوالحسین بن اطروش خطبه بخوانند؛ ولی نماینده داعی در دامغان او را از توطئه دیلمیان باخبر کرد. او نیز طبق نقشه ای از پیش طراحی شده، سرداران بزرگ دیلمی، ازجمل
ه هروسندان، را به کاخ خود دعوت کرد و سپس آنان را به قتل رساند. این امر نیز بر کینه دیلمیان حاضر در سپاه داعی افزود و به همین جهت، داعی در جنگ با سامانیان شکست خورد و کشته شد. مردآویج «به کینه خال خود ازپی داعی درآمد و زوبینی برو زد و از اسب فرود آورد و بکشت.» همکاری سرداران دیلمی با زیدیان بعد از مرگ لیلی بن نعمان نیز ادامه یافت. ماکان کاکی ـ پسر برادر نعمان ـ هم هر چند که در خدمت زیدیان شمشیر می زد، در اختلافات داخلی آنان نقش به سزایی داشت. در اختلاف میان سرداران دیلمی، حکومت طبرستان و دیلمان به مردآویج گیلی رسید که سلسله آل زیار را بنیان گذارد. او با کشتن داعی صغیر (به خون خواهی هروسندان)، نشان داده بود که مردی کینه توز است. مردآویج زمانی که به حکومت رسید، از اعتقادات اسلامی به دور بود، آن چنان که در فتح دینور، تلاش ابن ممشاد دینوری ـ صوفی و زاهد معروف ـ برای جلوگیری از کشتار و غارت مردم به جایی نرسید؛ و او را نیز بااینکه به قرآن متوسل شده بود، کشتند. مردم دینور برای گرفتن کمک به بغداد رفتند. «روهای خود را سیاه کرده با وای گفتن و استغاثه وارد بغداد شدند و قرآن ها برچوب زدند و گفتند: مردآویج جیلی آنان را کشت
ار کرده است. استغاثه می کردند». فریاد دادخواهی آنان به جایی نرسید؛ زیرا خلیفه و وزیرش قدرت جلوگیری از مردآویج را نداشتند. مردآویج که اعتقادات مذهبی خاصی از او به ثبت نرسیده است، برای تأیید حکومتش نیاز به منشور خلیفه داشت و لازم بود لباس سیاه عباسیان بر تن کند تا بماند و حکومتش رسمیت یابد و چنان کرد. وشمگیر ـ برادر و جانشین مردآویج ـ بااینکه ابتدا از پذیرفتن دعوت مردآویج سرباز زد و او را از اینکه به زیر پرچم خلفای عباسی درآمده و لباس سیاه پوشیده بود، سرزنش کرد، سرانجام با اصرار نماینده مردآویج نزد برادر رفت و شریک اعمالش شد. بدین ترتیب، زیاریان برای استحکام حکومتشان، موجبات تضعیف شیعیان شمال ایران را فراهم ساختند. با وجود این، در سال ۳۵۶ ه .. ق. حرکت جدیدی ازسوی زیدیه رخ داد. ابوعبدالله محمدبن حسین ـ معروف به ابن داعی مهدی لدین الله ـ که همراه معزالدوله دیلمی ـ حاکم آل بویه ـ به بغداد رفته بود، با رنجش از اقدامات جنگی معزالدوله علیه موصلیان زیدی مذهب و تعصبات مذهبی عزالدوله دیلمی که با تمایل به شیعیان اثنی عشری صورت می گرفت، از بغداد گریخت و به دیلمان پناه برد: «با لباسی سفید و شمشیر و قرآن به جانب شهر زور و ا
ز آنجا به هوسم دیلم رفت.». به گفته ابن اثیر، حدود ده هزار نفر در دیلم گرد او جمع شدند. ابن داعی به مردم عراق نیز نامه نوشت و «آنان را دعوت به جهاد نمود»؛ ولی اقدام او با حضور زیاریان که بر آن منطقه حکومت داشتند، موفق واقع نشد. در سال های بعد، زیاریان برای خلاصی از مقابله با زیدیان، آنان را در مقابل هم قرار می دادند. از آغاز حاکمیت بیستون پسر وشمگیر بر طبرستان و گرگان، رابطه او با علویان شایان ذکر است. بیستون برای دشمنی با ابومحمد الناصر، حسین الثایر را، که در زمان پدرش زندانی بود، آزاد کرد و او را به رویارویی با ابومحمد واداشت، اما حسین الثائر از ابومحمد شکست خورد و کشته شد. ابوالحسن علی، فرزند حسین الثائر، به خونخواهی پدر برخاست و به گواهی سکه هایی که به نام او باقی مانده و تاریخ ضرب ۳۶۴ را دارد، توانست ابومحمد را از هوسم بیرون براند. بیستون نیز مفروضاً از ابوالحسن پشتیبانی کرد، زیرا ابوالحسن حکومت و تسلط زیاریان را به رسمیت شناخت. وی در ۳۶۹ هنوز حکومت می کرد، در حالی که رقیب اش، ابومحمد، همه قدرت اش را از دست داده بود. بیستون در ۳۶۶ در گرگان درگذشت. از بیستون پسری خردسال به جا مانده بود، اما قابوس بن وشمگیر
پس از درگیری کوتاهی بر سر جانشینی توانست حکومت را به دست گیرد و ۳۵ سال حکومت کند. سکه های متعددی از بیستون در دست است که استانلی لین پول و به پیروی از او، کلیفورد ادموند بازورث، بخطا تعدادی از این سکه ها را به وشمگیر نسبت داده اند. این سکه ها تا ۳۶۰ با نام بیستون، سپس با لقب ظهیرالدوله دیده می شوند. منوچهربن قابوس زیاری با مؤید بالله ـ امام زیدی ـ قرارداد صلح بست؛ زیرا «منوچهر ـ جانشین قابوس ـ بیشتر از پدرش، طرفدار تشیع بود.» مذهب بوئیان. همزمان با زیاریان، خاندان بویه که از دیلم برخاسته بودند، بر بسیاری از مناطق تحت نفوذ آل زیار دست یافتند. آنان ازنظر مذهبی، دوره مهمی را در ایران اسلامی رقم زدند. علی بن بویه ـ امیر مسلم آل بویه ـ در ابتدای کار سپاهیگری، به خدمت ناصر کبیر ـ داعی علوی درآمد. با توجه به رواج مذهب تشیع، به خصوص زیدی و امامیه، مذهب آل بویه نیز شیعه بوده و نشانه هایی دردست است که آنان در دوران حکومت، معتقد به تشیع بوده اند؛ از جمله: بدین ترتیب، شیعیان در این دوره از تاریخ ایران و اسلام، از موقعیت خوبی برخوردار بودند و آزادی عمل بیشتری داشتند. آنان از گوشه عزلت و خاموشی و تقیه بیرون آمدند. با شروع
غیبت کبرای امام دوازدهم شیعه امامی به سال ۳۲۹ ه .. ق. که تقریباً مقارن با اوایل قدرت یابی آل بویه بود، دیدگاه علما و فقها که تعیین کننده تعامل میان شیعیان و حکومت ها بود، تغییراتی کرد. بدین ترتیب، حکومت آل بویه شیعه مذهب در نزد شیعیان مشروعیت یافت و تأیید شد. فقها در دوران آل بویه به علت روی کارآمدن آل بویه، در تعامل با حکومت، نرمش بیشتری نشان دادند. رکن الدوله، ابوجعفر محمدبن بابویه قمی ـ مشهور به شیخ صدوق ـ را بسیار احترام می گذاشت. شیخ صدوق در مجالس مناظره با علمای اهل سنت فعالیت داشت و به علت همزمانی با حکومت آل بویه، توانست آزادانه در ممالک اسلامی سفر کند. این آزادی برای تبلیغ عقاید شیعی شیخ صدوق فرصت مناسبی بود. شیخ مفید نیز از فضای آزاد سیاسی ـ مذهبی دوره آل بویه استفاده کرد و با شرکت در مجالس مناظره ادیان، نقش مؤثری در اثبات عقاید تشیع امامی و ترویج و تبلیغ آن داشت. عضدالدوله او را اکرام می کرد؛ و «عضدالدوله دیلمی پیوسته ملازمتش می نمود.». ابواحمد موسوی و پسرانش شریف رضی و شریف مرتضی نیز نقابت علویان، امیرالحاج و ریاست دیوان مظالم را بر عهده داشتند و با دربار آل بویه در مراوده بودند. در این دوره، دیل
میان که درحقیقت نیروهایی وابسته و طرفدار شیعیان بودند، در امور حکومتی بغداد، وارد شدند. نقش آل بویه در بغداد، در ارزشگذاری و اعتباریابی مذهب تشیع مؤثر بود. آنان از ابتدای تسلط بر بغداد سعی داشتند قدرت حکومتی و سیاسی خلفای عباسی را محدود و حذف کنند؛ به همین جهت، هر زمان لازم می دیدند، آنان را خلع می کردند. خلفا نیز برای باقی ماندن در مسند اسمی خلافت، به داشتن تمایلات شیعی تظاهر می کردند. احمدبن اسحاق که با لقب القادر با رأی آل بویه به خلافت رسید، وقتی دعوت به خلافت شد، ادعا کرد که شب قبل خواب دیده که علی او را کمک کرده و به او گفته است: «من علی بن ابوطالبم. خلافت به تو می رسد و عمر دراز خواهی یافت. باید که به اولاد شیعه من رحمت کنی». در اواخر دوره آل بویه با فعالیت و حرکت هایی ازجانب اسماعیلیان نیزرخ می داد که گاه وزیر یا حتی امیر دیلمی را هم تحت تأثیر قرار داده اند. ازجمله، ابوکالیجار مرزبان پسر سلطان الدوله دیلمی برای مدتی کوتاه تحت تأثیر آنان قرار گرفت. در زمان او، مذهب اسماعیلی رونقی گرفت و عده ای از دیلمیان بدان مذهب گرویدند. آنان بر دارابگرد مسلط شده بودند. هبهالله بن ابی عمران بن شیرازی ـ معروف به داعی
مؤید فی الدین شیرازی ـ که درمیان مردم دیلم مقبولیت داشت، وارد خدمت در دربار اباکالیجار در شیراز شد. ابن بلخی می نویسد: «این مرد اباکالیجار را گمراه کرد و در مذهب سبعی درآورد.» خلیفه عباسی نفوذ او را در دربار اباکالیجار، خطری برای خلافت عباسی می دید؛ و به همین جهت، اباکالیجار را تهدید کرد که درصورت تبعیدنکردن مؤید فی الدین ـ داعی اسماعیلی ـ از سلجوقیان خواهد خواست به فارس حمله کنند. اباکالیجار به ناچار از داعی اسماعیلی تقاضا کرد فارس را ترک کند. قاضی عبدالله ـ قاضی شیراز ـ نیز با تلاش بسیار توانست او را از نزد اباکالیجار دور و تبعید کند. به مؤید فی الدین گفتند: «اگر او را معاودتی باشد، خون او مباح بود و آن مرد به مصر رفت.». بالأخره، آل بویه شیعه مذهب بعد از سال ها قدرت نمایی در ایران و مرکز خلافت عباسی و تسلط بر خلفای سنی مذهب، رو به ضعف گذاشت و به دست ترکان غزنوی و سلجوقی برافتاد. محمود غزنوی در سال۴۲۰ ه .. ق. شاخه آل بویه جبال ایران را شکست داد. او جنگ و پیروزی خود بر آل بویه را رنگ مذهبی بخشید و آن را جنگ با الحاد و پیروزی بر ملحدان قلمداد کرد. محمود غزنوی، مبارزه با آل بویه شاخه جبال را جنگ با باطنیان می خ
واند تا عملش را در نزد عامه مردم و دستگاه خلافت توجیه کرده باشد. او برای خلیفه عباسی نوشت: «پنجاه زن آزاد اندر سرای مهتر ایشان بود. رستم بن علی، سی فرزند داشت از این زنان و به مسلمانی اندر بیشتر از چهار زن رخصت نیست.». در عراق نیز خلیفه در سال۴۴۷ ه .. ق. از طغرل سلجوقی دعوت کرد تا به بغداد برود و بر آل بویه مسلط شود. بی دینی. از دین دیالمه در عهد باستان اطلاعی نیست. در مروج الذهب نوشته شده است: «دیلم و گیلان از نخست که بودند، دینی را نپذیرفته و آیینی را دوست نداشتند». کسروی، مستند به همین روایت اظهار می دارد که دیالمه دین زرتشتی که در دورهٔ ساسانیان دین رسمی بوده را نپذیرفته بودند. وی با استناد به روایات حمدالله مستوفی و ظهیرالدین مرعشی، دیالمه را مردمی اصولاً بی دین معرفی می کند که به بی دینی مشهور و بدنام بوده اند. کسروی داستان «ملحدان الموت» را نیز یادآوری می کند.
سوخو سوپرجت ۱۰۰ () یک هواپیمای مسافربری باریک پیکر دوموتوره است که توسط شرکت سوخو روسیه برای پروازهای منطقه ای در ردهٔ ۸۰ تا ۱۰۰ سرنشین توسعه یافته و ساخته می شود. توسعه طرح ساخت هواپیما از سال ۲۰۰۰ در بخش هواپیماهای مسافربری شرکت روسی سوخو آغاز شد. این شرکت با بهره گیری از پیش نمونه های خود و همچنین دریافت مشاورهٔ مقطعی از شرکت آمریکایی بوئینگ، کار طراحی را پیش برد و پس از ساخت نمونه ها و آزمایش های موفقیت آمیز، کار تولید انبوه آن ها را آغاز نمود. اولین پرواز این هواپیما در سال ۲۰۰۸ و اولین پرواز مسافربری تجاری آن توسط خط هوایی ارمنستانی «آرماویا» از ایروان به مسکو انجام شد. شرکت سوخو برای فروش سوپرجت، در بازارهای آمریکای لاتین و جنوب شرق آسیا در پی بازاریابی است. به دلیل مشکلات فنی فراوان و امنیت پایین سوپرجت، بسیاری از خریداران این هواپیما که پیشاپیش قرارداد خود را نهایی کرده بودند، قرارداد را لغو کرده و تصمیم گرفتند برای خرید هواپیمای ایرکوت ام سی-۲۱ نام نویسی کنند. اعتمادپذیری. در ۲۴ دسامبر ۲۰۱۶، آژانس ترابری هوایی روسیه، تعداد ۷ فروند سوپرجت را به دلیل بروز خستگی از پروازها معلق کرد. این خستگی در دُم هو
اپیما مشاهده شد و شرکت سوخو مجبور شد تا همهٔ هواپیماها را به خوبی بررسی کند. سوخو ادعا کرد که این مشکلات چندان جدی نبوده اند.در ۲۱ ژوئیه ۲۰۱۷، پس از یک پژوهش مشخص شد که شکستگی هایی در استابلایزر دُم هواپیما مشاهده شده است. سوخو به تعمیر این مشکل پرداخت تا طرفهای قرارداد روسی و ایتالیایی را به خرید هواپیما راضی نگه دارد.به گزارش بلومبرگ نیوز در ژانویه ۲۰۱۸، شرکت هواپیمایی اینترجت مکزیک تصمیم گرفت به جای هزینه کردن برای خرید قطعات سوپرجت، ۲۲ فروند سوپرجت خود را به قطعهٔ یدکی تبدیل کند. زیرا موتور SaM146 برای به روزرسانی از سوی روسیه دیرکرد داشته است. ولی هواپیمایی اینترجت مکزیک، این خبر را رد و تکذیب کرد که به نظر می رسد تکذیب این ادعا، از سوی روسیه به این شرکت هواپیمایی ارائه شده باشد تا سوپرجت بدنام نشود. یاکوتیا ایرلاینز روسیه نیز تصمیم به انصراف از خرید سوپرجت کرده و دلیل این کارش را نارضایتی از خدمات پس از فروش سوپرجت اعلام کرده است. زیرا موتورهای سوپرجت پس از ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ پرواز درون کشوری دیگر کارایی نداشته و باید تعویض می شدند.سرانجام شرکت اینترجت مکزیک در سپتامبر ۲۰۱۸ رسماً اعلام کرد که قصد دارد تا ایرب
اس ای۳۲۰نئو را جایگزین تمامی سوپرجت های خود کند تا پروازهایش اقتصادی تر و پرجمعیت تر باشند که احتمالاً مشکلات فنی سوپرجت هم مزید بر علت بوده اند. در ۱۲ سپتامبر ۲۰۱۸، اینترجت دوباره ادعای خود را پس گرفت و آن را تکذیب کرد. به دلیل مشکلات فراوان در زمینهٔ خدمات پس از فروش، دولت روسیه از شرکت سوخو درخواست کرد تا به جای تمرکز بر فروش، به خدمات پس از فروش سوپرجت توجه بیشتری داشته باشد. در نهایت در نوامبر ۲۰۱۸ شرکت یونایتد ایرکرفت کورپوریشن تصمیم گرفت بخش تولیدی هواپیماهای مسافربری در شرکت سوخو را به ایرکوت واگذار کند که از تجربهٔ بیشتری در زمینهٔ هواپیماهای مسافربری برخوردار است.بروکسل ایرلاینز با گلایه از اعتمادپذیری و خرابی های پیاپی در قطعات گوناگون سوپرجت، تصمیم گرفت هواپیماهای سوپرجت خود را کنار بگذارد. این درحالیست که بروکسل ایرلاینز مالک اصلی آن سوپرجت ها نبوده است و آنها را از شرکت هواپیمایی سیتی جت اجاره کرده بود. سیتی جت نیز تمایلی به ادامهٔ همکاری با سوخو ندارد. هواپیمایی بروکسل اعلام کرد که این مشکلات گوناگون، هواپیما را غیرقابل اطمینان کرده اند.تا فوریه سال ۲۰۱۹ میلادی، پنج فروند از سوپرجت های هواپیمای
ی بروکسل بلژیک دچار ایراد فنی و زمین گیر بودند که همگی به یک شرکت هواپیمایی در اسلوونی واگذار شدند. هواپیمایی بروکسل بلژیک به هواپیمایی آدریا اسلوونی تضمین داد که تا پایان ۲۰۱۸، ۱۵ فروند سوپرجت خود را به شرکت اسلوونیایی خواهد سپرد. در نهایت هواپیمایی آدریا نیز از خرید خود منصرف شد و سفارش خود را در آوریل ۲۰۱۹ لغو کرد.هیچ کدام از شرکتهای هواپیمایی بروکسل و سیتی جت، دلیل کناره گیری خود از سوپرجت را به درستی اعلام نکردند که چرا سوپرجت را از ناوگان خود حذف کرده اند. گرچه معلوم است که اعتمادپذیری پایین و کم دوامی قطعات، تعمیرات دشوار، و کمبود قطعات یدکی موجب شده است تا این قراردادها لغو شوند. شرکت اینترجت مکزیک پس از گذشت ماه ها از خریداری سوپرجت از روسیه، درنهایت ۲۲ فروند سوپرجت خود که زمین گیر بودند را به کلی معلق کرد و حاضر به پرداخت پول برای خرید موتورهای جدید و قطعات یدکی نشده است و هزینه کرد بیشتر برای این هواپیما را زیان بار عنوان کرد. شرکت هواپیمایی اینترجت، دلیل بی میلی خود را چنین عنوان کرده است که سوپرجت اعتمادپذیری بسیار پایینی داشته و تعمیرات آن با مشکلات فراوانی روبرو است و گفته های سیتی جت را تأیید
می کند. در تاریخ ۱۵ می ۲۰۱۹، اینترجت مکزیک اعلام کرد که ۲۰ فروند سوپرجت خود را برای فروش گذاشته است و تنها ۵ فروند در اختیار دارد که آنها نیز بزودی به فروش خواهند رسید. اینترجت دلیل این تصمیم خود را نامناسب بودن اندازهٔ سوپرجت برای سفرهای درونی کشور مکزیک عنوان کرده است. سرانجام در تاریخ ۲۷ نوامبر ۲۰۱۹ وبسایت معتبر «سیمپل فلایینگ» اینگونه تحلیل کرده است: «روشن است که اینترجت به جای نگهداشتن سوپرجت های خود، قصد دارد از شر آنها خلاص شود.» از ماه مه ۲۰۱۹ میلادی شرکت سوخو به دلیل دشواری ها برای بازاریابی و فروش سوپرجت، تصمیم گرفته است تا این محصول را به صورت اقساط در بازارهای بیرون از روسیه به فروش برساند. اعتمادپذیری پایین این جت مسافربری باعث شده تا شرکتهای روسیه نیز تمایلی برای به خدمت گرفتن این محصول نداشته باشند. یامال ایرلاینز دومین کاربر بزرگ سوپرچت اعلام کرد که ادامهٔ سفارش خود برای خرید ۱۰ فروند سوپرجت دیگر را به کلی لغو کرده است و دلیل این کار را هزینه های هنگفت در تعمیر و نگهداری سوپرجت بیان کرده است.مدیر عامل آئروفلوت عنوان کرده است که احتمالاً این شرکت هرگز سوپرجت را سفارش ندهد و از این هواپیمای مساف
ربری پشتیبانی نخواهد کرد. بر اساس گزارش ها، از ۴۰ فروند هواپیمای سوپرجت موجود در ناوگان آئروفلوت، به دلیل مشکلات تعمیراتی، تنها ۱۰ فروند از آنها قابل پرواز هستند. ظرف کمتر از یک هفته از حادثهٔ پرواز شماره ۱۴۹۲ آئروفلوت، این شرکت قرارداد خرید ۵۰ فروند سوپرجت را لغو کرد. پس از این رویداد، کمرسانت نیز اعلام کرده است که اعتمادپذیری سوپرجت برای آغاز پرواز، کمتر از محصولات ایرباس و بوئینگ است و علت لغو کردن این قراردادها از سوی شرکتهای هواپیمایی به منظور افزایش ایمنی مسافران بوده است و حادثه اخیر نیز در دست بررسی می باشد.بخش مسافربری شرکت سوخو، در سه ماههٔ نخست سال ۲۰۱۹ میلادی تنها ۳ فروند سوپرجت فروخته است که این موضوع باعث کاهش شدیدی در درآمدهای این شرکت شده است. در پی این موضوع، شرکت سوخو ۳۲درصد کاهش درآمد خالص داشته است. سوخو در راستای جبران هزینهٔ ۱٫۵ میلیارد دلاری که برای پروژهٔ سوپرجت مصرف کرده است، نیاز دارد تا سالانه ۳۲ تا ۳۴ فروند سوپرجت بفروشد تا زیان ندهد. با از دست رفتن تمامی خریداران این جت مسافربری، تنها امید شرکت سوخو این است که به نوعی بر اساس قرارداد ۲۰۱۸، سوپرجت ها را به شرکت آئروفلوت روسیه بفروش
د. فروش به ایران. دولت روسیه ۳٫۲ میلیارد روبل روسیه (۵۱ میلیون دلار آمریکا) برای توسعهٔ پیشرانه و اویونیک بومی هزینه کرده است که در نمایشگاه هوایی یورو-آسیا در سال ۲۰۱۸ به نمایش درآمد. سوخو در این نمایشگاه در کنار سوپرجت ۱۰۰، هواپیمایی کوچکتر نیز با نام سوپرچت ۷۵ به نمایش گذاشت که گنجایش ۷۵ مسافر را دارد. بخش مسافربری شرکت سوخو در طی ۲ سال، ۵ میلیارد روبل روسیه ضرر داده است و درمجموع میزان بدهکاری بخش صنعتی مسافربری سوخو به ۲۵٫۳ میلیارد روبل می رسد؛ ولی سوخو امیدوار است سفارش های بیشتری از ایران دریافت کند. زیرا به دلیل تحریم های مربوط به برنامه های هسته ای ایران، قراردادهای بوئینگ، ایرباس و ای.تی. آر ایران لغو شده است. ۵۵ تا ۶۰ درصد از قطعات هواپیمای مسافربری سوپرجت-۱۰۰ غیربومی است و از کشورهای دیگر به ویژه اروپا به روسیه منتقل شده و مونتاژ می گردد. از این رو، با شدت تحریم های جهانی علیه روسیه از سوی آمریکا، روسیه تصمیم گرفته است تا واحد توان کمکی، کابین هواپیما و سامانهٔ آی.ان. اس را به صورت بومی بسازد و در سوپرجت به کار ببرد. این کار باعث می شود روسیه بتواند بدون درنظر گرفتن تحریم های جهانی، سوپرجت را به ه
واپیمایی ایران ایرتور و هواپیمایی آسمان بفروشد. این دو هواپیمایی ایرانی در سال ۲۰۱۷ در مجموع ۴۰ فروند سوپرجت سفارش داده اند. روسیه همچنان چراغ سبز آمریکا برای فروش سوپرجت به ایران را دریافت نکرده است. روسیه در پی آن است که با تعویض موتور فرانسوی شرکت پاورجت و جایگزین کردن آن با یک موتور روسی، تحریم های جهانی را بی اثر کرده و این هواپیماهای مسافربری را به ایران بفروشد. مشخصات. Sources: Sukhoi Civil Aircraft Company, Superjet International, PowerJet. جستارهای وابسته. هواپیماهای مشابه:
آتش بازی کاری تفریحی و نمایشی ست که در برخی از کشورها در جشنها و شادمانی ها انجام می گیرد. آتش بازی همچنین در معانی زیر کاربرد دارد:
کتابخانه ملی تایلند در ۱۲ اکتبر ۱۹۰۵ از ادغام سه کتابخانه به وجود آمد. در سال ۱۹۶۲ با توجه به نقش مهم خدماتی کتابخانه، دولت بودجه مخصوصی برای ساختمان جدید کتابخانه تخصیص داد و در ۵ مه ۱۹۶۶ ساختمان جدید به طور ر سمی افتتاح شد. ساختمان جدید کتابخانه ملی با معماری تایلندی دارای ۱۶۰۰۰ متر مربع زیر بنا در ۵ طبقه است که گنجایش بیش از یک میلیون جلد کتاب و هزار صندلی در ۶ سالن مطالعه را دارد. به این ساختمان بعدها ساختمان های دیگری نیز افزوده شد که آخرین آن در ۱۹۸۵ بود. در حال حاضر ۱۵ کتابخانه وابسته در بانکوک و دیگر شهرها دارد. مجموعه کتابخانه اصلی شامل ۸۵۱۹۳۲ جلد کتاب به زبان تایلندی و ۳۳۷۶۳۵ جلد به زبان های دیگر، ۱۲۶۴ عنوان مجله به زبان تایلندی، و ۱۰۳۴ عنوان مجله به زبان های دیگر، ۳۲۴ عنوان روزنامه به زبان تایلندی و ۵۰ عنوان روزنامه به زبان های دیگر، ۳۱۹۲۰ جزوه به زبان تایلندی و ۹۰۰۰ به زبان های دیگر، ۲۱۸۱۲ کتاب مرجع به زبان تایلندی و ۳۰۵۸۲ کتاب مرجع به زبان های دیگر به علاوه تعدادی نقشه، فیلم، ویدئو، اسلاید و نوار است. خدمات مرجع از طریق مراجعه، مکاتبه و تلفن و همچنین تهیه کتاب های مرجع و کتابشناسی ها و فهرست های
مختلف انجام می گیرد. سیستم مبادله بین کتابخانه ای هم دارد. از فعالیت های دیگر کتابخانه می توان برگزار سمینارها و دوره های آموزشی کتابداری، سخنرانی ها، نمایشگاه ها و نمایش فیلم و اسلاید را در پیش برد امر کتابداری نام برد. پیوند به بیرون. کتابخانه ملی تایلند
سپ هربرگر (زاده ۲۲ مارس ۱۸۹۷ در مانهایم، آلمان؛ درگذشته به ۲۸ آوریل ۱۹۷۷، آلمان) یک بازیکن فوتبال و مربی آلمانی بود. نخستین قهرمانی آلمان در جام جهانی که به «معجزه برن» شهرت یافت بدون شک مرهون «جوزف هربرگر» است، مردی که با موفقیت های خود حدود رایج مربیگری فوتبال را از بین برد. او همچنین عنوان بنیان گذار فوتبال آلمان جدید پس از جنگ جهانی دوم را به خود اختصاص داد. بسیاری از اصطلاحات متد اول فوتبال به وسیله او ابداع شده است که از آن میان می توان به «توپ گرد است» «حریف بعدی همیشه سخت ترین است»، «بازی ۹۰ دقیقه است» و «بعد از یک بازی همیشه قبل از یک بازی دیگر است» اشاره کرد. مدت مربی گری او در تیم ملی آلمان ۳۲ سال بوده است که پنج سال از الکس فرگوسن در منچستر یونایتد بیشتر است. دوران کودکی تا جوانی. سپ هربرگر در محیط نسبتاً ساده، تقریباً روستایی بزرگ شد سپ در سال ۱۹۱۱ از مدرسه فارغ التحصیل شد و پس از آن به عنوان یک کارگر در سایت های ساخت و ساز و در کارخانه های صنعتی برای امرار معاش خود و مادر و خواهر به همراه برادر بزرگتر شروع به کار کرد در ماه مارس سال ۱۹۱۶، مدت کوتاهی قبل از ۱۹ سالگی به ارتش ملحق شد و پس از کسب آم
وزش های پایه نظامی در هامبورگ به هنگ شماره ۱۱۰ مانهایم منتقل شد. او برای اولین بار در آوریل ۱۹۱۷ در خط مقدم جنگ بود، در جنگ، او اظهار داشت که هرگز به طور مستقیم درگیر نشد و از صدمات جنگ در امان ماند، در ۴ ژانویه سال ۱۹۱۹ سپ به خانه برگشت. دوران باشگاهی و ملی. از همان کودکی علاقه وافر خود را به فوتبال نشان داد در سال های ۱۹۱۴ تا ۱۹۳۰ برای تیم های والدهوف، vfr مانهایم و بوروسیا برلین بازی کرد. در طول ۳ سال عضویت در تیم ملی آلمان، فقط ۳ بازی انجام داد و در این ۳ بازی ۲ گل به ثمر رساند. ۳۰ساله بود که برای دریافت دیپلم مربیگری در دانشگاه تربیت بدنی برلین شروع به تحصیل دانش کرد. او سپس چهار سال به عنوان مربی ارشد در انجمن ورزشی آلمان غربی در دویسبورگ فعالیت کرد. دوران سرمربی. پس از نتایج ضعیف آلمان در المپیک ،۱۹۳۶ سپ جانشین «اتورنز» شد. هربرگر هم مانند نرتس اهل مانهایم بود و در یک خصوصیت دقیقاً شبیه به استاد: از آن جایی که منبعی از قبیل فیلم تلویزیونی و نوار بازی و برنامه رادیویی مستند یا رسانه ورزشی خاصی برای دریافت اطلاعات در اختیار نداشت، مانند نرتس نام همه بازیکنان ریز و درشتی را که پتانسیل حضور در تیم ملی داشت
ند، به همراه نقاط ضعف و قوتشان در یک دفترچه یادداشت ثبت کرده بود. او تیم خوبی ساخت که برای جام جهانی ۱۹۳۸ آماده بود اما سیاست های غلط سبب حذف این تیم در دور مقدماتی شد زیرا از سوی برلین دستور داده شد از بازیکنان اتریشی در این جام استفاده شود. پس از این جام به دلیل جنگ جهانی دوم، جام جهانی ۲ دوره برگزار نشد، اما او همچنان با بازیکنان تماس داشت و در سال ۱۹۵۰ بار دیگر وظیفه دشوار بازسازی تیم ملی آلمان به او سپرده شد آلمان از جام جهانی ۱۹۵۰ اخراج شد، اما پس از چند ماه و برای نخستین بار این تیم به میدان آمد و در یک دیدار دوستانه از اشتوتگارت، تیم سوییس را در برابر ۱۱۵هزار هوادار ۱ _ صفر شکست داد. هربرگر هنرمندانه تیم ملی آلمان را با محوریت کاپیتان «فرتیزوالتر» ساخت و این تیم در حالی به جام جهانی ۱۹۵۴ پای گذارد که از بختی برای قهرمانی برخوردار نبود. تیم بسیار قدرتمند مجارستان که شانس اول قهرمانی بود در دور نخست آلمان را ۸ _ ۳ درهم کوبید. مربی آلمان ها به شدت مورد انتقاد قرار گرفت، اما بعدها گفت که با انتخاب تیم دوم خود در پی حصول به برنامه استراتژیکی وسیعتری بوده است. آلمان در نهایت به فینال راه یافت اما در شرایطی
متفاوت هربرگر به استراتژیک متبحر در فوتبال مبدل شده بود و شناخت او از نقاط ضعف و قوت حریفان به عنوان الگویی مطرح شد. چهارم ژوئیه سال ۱۹۵۴ روزی فراموش نشدنی در تاریخ فوتبال آلمان است هنگامی که این تیم در ورزشگاه «وانکدورف» برن به مصاف تیم شکست ناپذیر مجارستان رفت. این تیم با گلزنی فرانس پوشکاش و مربیگری «گوشتاوسبش» غیرقابل کنترل بود، اما این تفکرات مبتنی بر نظم، سختکوشی و روحیه تیمی هربرگر بود که بر مجارهای جادویی غلبه کرد. تفکراتی که در حال حاضر نیز بر فوتبال آلمان حاکم است. آلمان پس از دریافت دو گل زود هنگام بازی را در نهایت با نتیجه ۳ _ ۲ به سود خود به پایان داد و آلمان برای نخستین بار قهرمان جهان شد. در سال ۱۹۵۸ نیز آلمان به همراه هربرگر به مقام چهارم دست یافت. در جام جهانی ۱۹۶۲ شیلی، آلمان با قبول شکست در برابر میزبان در یک چهارم نهایی از دور رقابت ها حذف شد و هربرگر برای آخرین بار در دیدار با فنلاند در سال ۱۹۶۴ بر روی نیمکت تیم ملی آلمان نشست. سرانجام در ۲۸ آوریل ۱۹۷۷ در سن ۸۰ سالگی، تنها چند ساعت پس از تماشای آخرین فوتبال زندگی اش، بر اثر عفونت ریه درگذشت؛ دیداری که در آن آلمان با ۵ گل تیم ملی هلند را د
ر هم کوبید.
عثمان مروندی و یا عثمان مرندی زاده شهر مرند در ایران است، که به نام شهباز لعل قلندر شهرت دارد .در خانواده «سید کبیر» در مرند متولد شد. از عرفا و شاعران پارسی گوی، عارفی دانشمند، درویشی صاحب کرامات بود و اشعارش عارفانه است. عارف ایرانی ناشناخته در ایران و قطب العارفین در شبه قاره هند . در سال ۶۲۲ ه.ق به شرق هجرت و در مولتان اقامت گزید و در نهایت در ۲۱ شعبان ۶۷۳ پس از عمری فعالیت در عرفان و خدمت در نشر اسلام در شبه قاره، جان به جان آفرین تسلیم کرد و در «سهوان» به خاک سپرده شد. اما اکثر مورخان خارجی او را اهل مروند (میوند) در 70 کیلومتری قندهار افغانستان می دانند. خود شهباز لعل قلندر خود را مروندی معرفی می کند. حال آنکه اگر او اهل مرند بود خود را مرندی معرفی می کرد. هرگز به مرندی، مروندی نمی گویند. زبان فارسی در سند. با انقراض دودمان برهمنان و پس از استقرار عرب (۹۲ ه . ق) طبعاً زبان فاتحین به تدریج در سند رواج یافت، ولی چگونه و در چه تاریخ زبان فارسی جانشین زبان عربی گردیده است، هنوز هم بر ما روشن نیست. بعضی از نویسندگان معتقدند که زبان فارسی با سپاهیان عرب به سند آمد زیرا قسمت عمدهٔ سپاه محمد بن قاسم که در شیرا
ز فراهم آمد از جنگجویان ایرانی تشکیل یافته بود. برخی دیگر بر این عقیده اند که زبان فارسی در اواسط سدهٔ سوم هجری در سند انتشار یافت زیرا یعقوب لیث که در آن هنگام در سند سلطه و نفوذی داشت زبان عربی نمی دانست و در اشاعهٔ زبان و ادب فارسی تعصب شدیدی داشت. بنا به نوشتهٔ دو جغرافیدان معروف عرب قرن چهارم هجری، ابن حوقل و محمد مقدسی، مردم سند در آن تاریخ به زبان های مادری و عربی تکلم می کرده اند. بنابراین به احتمال قوی زبان فارسی هم در آنجا رواج داشته به سند راه یافته است. به هر حال، چون مدرک تاریخی در دست نیست نمی توان به طور قطع در این باره اظهار نظر کرد. حتی در دوره ای که قسمتی از سند تحت حکمفرمایی ناصرالدین قباچه بود (در سال ۶۲۵ هجری در آب غرقه شد) یا هنگامی که سند از طرف علاءالدین خلجی (۶۹۵–۷۱۵ ه . ق) مورد حمله قرار گرفت. هیچ گونه اطلاعات صحیحی دربارهٔ چگونگی زبان و ادب فارسی در سند در دست نداریم. ما فقط در تاریخ به نام دو شاعر خارجی برمی خوریم که در قرن هفتم هجری به سند آمدند و در آنجا اقامت گزیدند؛ یکی از آنان علی بن حامد کوفی است و دیگری عثمان مروندی. زندگی. تاریخ وفات او را به اختلاف ۶۵۰ و ۶۷۳ نوشته اند. طول