Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
با عنوان حق اشتراک اشاره می شود. از برخی از صنایع و شرکت هایی که از این مدل استفاده می کنند می توان به شرکت های پستی، باشگاه کتاب و باشگاه فروش موسیقی، تلویزیون کابلی، تلویزیون ماهواره ای، ارائه دهندگان تلویزیون پولی، رادیو ماهواره ای، شرکت تلفن، اپراتورهای تلفن همراه، رساننده خدمات اینترنتی، انتشارات نرم افزار، شرکت های خدمات مالی، باشگاه های سلامتی و شرکت های دارویی اشاره نمود که همچون روزنامه ها و مجلات و ژورنال های آکادمیک از مدل حق اشتراک استفاده می کنند. در بازارهای مالی و سرمایه گذاری، اشتراک یا آبونمان به فرایند تعهد و عقد قرارداد سرمایه گذاری در یک ابزار مالی از سوی سرمایه گذاران اشاره دارد که پیش از بسته شدن خرید واقعی (actual closing of the purchase) انجام می گیرد. از انواع اولیهٔ این نوع از اشتراک، پیش فروش یا سلف فروشی کتاب از سوی ناشران در آلمان قرن هجدهم پیش از چاپ کتاب با هدف تأمین هزینهٔ چاپ آن بود.
فرودگاه منطقه ای مک کلار-سیپس یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا MKL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
نخل، پالم یا به تلفظ صحیح، پام عمدتاً به گیاهانی از خانواده های مختلف (معمولا خرما) گفته می شود. همچنین ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
بیزی به روش هایی در آمار و احتمالات -و از آن میان مشخصاً استنباط آماری- اشاره دارد که به افتخار توماس بیز نام گذاری شده اند: این روش ها شامل موارد زیر است:
فرودگاه مک گراث یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا MCG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۹ متر است. این فرودگاه در شهر مک گرث، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
حامل واژه ای عربی به معنی «حمل کننده» است و ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
شاخ برجستگی تیزی که بر روی سرِ بعضی از پستانداران رشد می کند. همچنین، ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
فرودگاه مک گیل یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۴۲۶ متر است. این فرودگاه در شهر استکادا، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه مک گی تایسن (به زبان بومی: McGhee Tyson Air National Guard Base) یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا TYS است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۷۴۵ متر است. این فرودگاه در شهر ناکسویل کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی حفاظت ملی مک گی تایسن یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
بارانی پوشاکی است ضد آب و مقاوم در برابر نفوذ آب که در هنگام باراش باران به تن می کنند. اندازه بارانی ها معمولاً تا پایین کمر و رانها و شاید زانو ممتد می باشد. اندازه نوع کوتاه آن با نام ژاکت بارانی یا کت بارانی تا کمرگاه می باشد. ژاکت بارانی یا کت بارانی معمولاً با یک شلوار بارانی نیز پوشیده می شود.
فرودگاه مک گی کتفیش رستوران یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۴۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه مک گی یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۹۷ متر است. این فرودگاه در شهر دونالد، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی آبی دریاچه مک گاووک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی مشترک گارد ملی مک انتیر یک فرودگاه است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد.
فرودگاه ایالتی مک درمیت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۹۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۶۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان مک کرری یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۷٫۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
دادگاه استینافات به طور کلی دادگاهی عالی مقام برای رسیدگی به شکایات دادگاه های اولیه است. دادگاه استینافات یا دادگاه استیناف یا دادگاه استینافی ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
سوپر ماریو یا قارچ خور ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
فرودگاه مک کرری یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه منطقه ای مک کوک یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا MCK است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۹۶۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۸۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی ارتشی مک کوک یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۲۸۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
پایگاه نیروی هوایی مک کانل یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در شهر ویچیتا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
فرودگاه شهرستان مک کوم-پایک (به زبان بومی: John E. Lewis Field) یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا MCB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری مک کلوسکی یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۹۴۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه مک کلیلان-پالومار یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا CLD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۹۳ متر است. این فرودگاه در شهر اوشن ساید، کالیفرنیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
آلی واژه ای است در اصل عربی به معنی منسوب به آلت و در فارسی به عنوان ترجمه ای از واژهٔ ارگانیک به معنی وابسته به جاندار یا اندام نیز به کار می رود. آلی می تواند به موارد زیر اشاره داشته باشد:
تجارتخانة جمشیدیان به وسیله جمشید جمشیدیان، بازرگان زرتشتی، در ۱۳۰۴ تأسیس شد. این مؤسسه مالی برای تجارت منسوجات، تأسیس گردید اما بعدها، فعالیت هایی نظیر صرافی، اعطای وام های کوتاه مدت و بلند مدت بین مردم نیز انجام داد. شعب این تجارتخانه در شیراز، کرمان، یزد، بغداد، بمبئی، کلکته و پاریس فعال بود. تجارتخانه جمشیدیان، پس از کسب رونق و اعتبار، فعالیتِ خود را به ملک داری تغییر داد و به این منظور مبالغ کلانی از بانک های شاهنشاهی و استقراضی وام گرفت، اما به دلیل سوء مدیریت در ۱۳۳۴ تعطیل شد.
فرودگاه صحرایی مک کلیان یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا MCC است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۳۱ متر است. این فرودگاه در شهر ساکرامنتو کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرانکو یک نام کوچک و نام خانوادگی ست. افراد شاخص با این نام از این قرار اند:
فرودگاه مکارتی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MXY است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۶۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۶٫۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه صحرایی مک کالا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کوبا قرار دارد .
انتاریو یکی از استان های کانادا است. انتاریو ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
فرودگاه شهری مک کال یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا MYL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۶۲ متر است. این فرودگاه در شهر مک کال، آیداهو کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۳۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی مک براید/چارلی لیک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
بانک استقراضی ایران با نام کامل بانک حسابداری و استقراضی ایران ، یک بانک روسی بود که در سال ۱۸۹۱ میلادی برابر با ۱۲۷۰ خورشیدی به وسیله یکی از اتباع روسیه تزاری به نام یاکوف سولومونوویچ پولیاکوف در راستای رقابت های روسیه و انگلیس در ایران افتتاح شد. بانک سلطنتی انگلیس و بانک استقراضی که به ترتیب در سال های ۱۸۹۹ میلادی و ۱۸۹۰ میلادی تأسیس شدند، عمده فعالیت های تجاری ایران که سابق بر آن بر دوش صرافان بود را بر عهده گرفتند. برادران پولیاکوف در ایران. خانواده پولیاکوف خانواده ای یهودی اهل روسیه بودند که در زمینه احداث راه آهن و بانکداری فعال بودند. این خانواده از شهر دوبرونو () واقع در جمهوری بلاروس برخواسته اند. پدربزرگ برادران پولیاکوف از لهستان مهاجرت نموده و نام فامیلی ایشان برگرفته از نام لهستان می باشد اولین و برجسته ترین صاحبان امتیاز روسی در ایران، سرمایه داران معروف، برادران پولیاکوف بودند. در سال ۱۸۸۹ میلادی مطابق ۱۲۶۷ خورشیدی، لازار سولومونوویچ پولیاکوف مؤسسه مشارکت صنعت و تجارت در ایران و آسیای مرکزی را با شعبه هایی در تهران، رشت، مشهد و سایر شهرهای بزرگ ایران تشکیل داد و در سال ۱۸۹۲ میلادی مطابق با ۱۲
۷۰ خورشیدی نیز انجمن بیمه و حمل و نقل ایرانی را در تهران افتتاح کرده، ساخت کارخانه کبریت سازی را در آنجا آغاز کرد و سه چهارم سهام یک شرکت بلژیکی را که مالک شرکت فعال در زمینه خودروی با نیروی محرکه اسب را در تهران خریداری نمود. همچنین در سال ۱۸۹۳ میلادی مطابق با ۱۲۷۱ خورشیدی، لازار پولیاکوف امتیاز ساخت بزرگراهی از سواحل دریای خزر، ابتدا به قزوین و سپس در سال ۱۸۹۵ به تهران را دریافت کرد. اعطای مجوز تأسیس بانک خصوصی به یاکوف پولیاکوف در ایران. در سال۱۸۹۰ میلادی برابر با ۱۲۶۸ خورشیدی، برادر لازار پولیاکوف یعنی، یاکوف سولومونوویچ پولیاکوف امتیازی به مدت ۷۵ سال برای تأسیس بانکی در ایران با حق شرکت در عملیات وام دهی با تضمین اوراق بهادار، برات و کالا و سازماندهی مزایده به دست آورد. سرمایه بانک ۵ میلیون فرانک تعیین شد که یک میلیون آن توسط صاحب امتیاز در ۶ ماه اول و مابقی در اقساط متوالی در مهلت تعیین شده توسط اداره بانک پرداخت می شد. طبق شرایط این امتیاز، ۱۰ درصد سود خالص عملیات بانکی به خزانه شاه، ۲۵ درصد به مؤسسان و ۶۵ درصد به سهامداران می رسید. یاکوف پولیاکوف برای حق اعطا شده به بانک برای سازماندهی حراج در تهران،
در پایان هر سال باید هزار تومان به دولت شاه می پرداخت. بانک استقراضی با افتتاح یک اداره مرکزی و شعبه هایی در چند شهر شمال کشور کار خود را آغاز کرد. دولتی شدن بانک استقراضی. اولین گام های این بانک در ایران موفقیت چندانی نداشته و این بانک که ابتدا به نام انجمن استقراضی ایران نامیده می شد، بدون موفقیت در گسترش فعالیت های خود برای سه سال ادامه کار داده و در آوریل ۱۸۹۴ میلادی معادل فروردین ۱۲۷۳ توسط وزارت اقتصاد روسیه خریداری شد. این تصمیم در راستای خودکامگی و تمرکز گرایی دولت روسیه انجام گردید. واگذاری بانک استقراضی به ایران. در سال ۱۳۰۰ که در روسیه نظام کمونیستی روی کار آمده بود، بانک استقراضی به ایران واگذار شد. دکتر مصدق وزیر مالیه وقت نام بانک ایران را بر آن گذاشت و مسئولیتش را به مرتضی خان ممتازالملک سپرد. این بانک هیچ گاه نتوانست سپرده قابل ملاحظه ای جذب کند و در فعالیت های بانکی چندان موفق نبود. در سال ۱۳۱۲ این بانک در بانک کشاورزی ایران ادغام شد.
فرودگاه مک آرتور ریور یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن و ماسه و رس دارد و طول باند آن ۱۶۰۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
تجارتخانه تومانیانس نخستین تجارتخانه ای است که در ایران به کار صرافی و بانکداری، به شکل گسترده پرداخت. هاروتیون تومانیان در ۱۲۵۷ خورشیدی، مؤسسه بازرگانی خود را در تبریز، شهر پررونق تجاری آن زمان، بنا کرد و پس از برقراری صادرات و واردات با روسیه تزاری و چند سفر به این کشور و آشنایی با بانکداری آن، در ۱۳۰۹ هجری قمری کار صرافی و بانکداری را شروع کرد که رفته رفته به صورت فعالیت اصلی تجارتخانه درآمد. این بنگاه، در زمانی کوتاه توانست در خرید و فروش ارز با بانک شاهنشاهی رقابت کند و با افتتاح حساب جاری برای مردم، پرداخت وام و دادن بهره به موجودی تا ۶٪، موفقیت زیادی به دست آورد ولی پس از نزدیک یک سده فعالیت، در جریان انقلاب روسیه، ورشکست و اموالش توقیف شد.
فرودگاه بین المللی مک آلن-میلر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MFE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۷۰ متر است. این فرودگاه در شهر مک آلن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه منطقه ای مکلیستر یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا MLC است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۷۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه مک رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۱۰۳۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بویی مایی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MJM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۶۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
اصحاب عَقَبه سوءقصدکنندگان به جان محمد «مصطفی» در مسیر تَبوک به مدینه بودند. عَقَبه در لغت به معنای راه دشوار و سخت گذر (گردنه) در کوه است. در تفاسیر. مفسّران قرآن، نزول آیه ۷۴ سوره توبه را دربارهٔ آنان دانسته اند، که از ناموفّق بودن توطئه آن ها در ترور محمد صحبت به میان آورده است. در شأن نزول این آیه آمده است: «گروهی از بدخواهان پیامبر اسلام که به اهل عَقَبه موسومند، تصمیم گرفتند که هنگام بازگشت پیامبر و مسلمانان از غزوه تَبوک، شتر پیامبر را برَمانند و او را ترور کنند، ولی در این کار موفق نشدند. خداوند آن ها را در این آیه افشا کرده است.» طَبرِسی ماجرای اصحاب عَقَبه را در ذیل آیات ۶۴–۶۵ سوره توبه نیز آورده است. در حدیثی از علی بن موسی، امام هشتم شیعیان دوازده امامی، آمده است که مراد از «إِنَّمَا ٱسْتَزَلَّهُمُ ٱلشَّیْطَٰنُ بِبَعْضِ مَا کَسَبُواْۖ» (ترجمه: شیطان آنها را بر اثر بعضى از گناهانى که مرتکب شده بودند، به لغزش انداخت)، اصحاب عَقَبه هستند. برخی منابع تعداد اصحاب عَقَبه را از ۱۲ تا ۱۵ تن برشمرده اند. شیخ طَبرِسی در نقلی از محمد «باقر»، امام پنجم شیعیان دوازده امامی، آورده است که شمار آنها ۱۲ تن — ۸ تن
از قریش و ۴ تن از سایر اعراب — بوده است؛ اما شیخ صدوق، بر اساس روایتی ۱۲ تن از آنان را از بنی امیه و ۵ تن را از سایر مردم دانسته است. از اصحاب عَقَبه در کتب معتبر اهل سنت نوشته عالمانی برجسته مانند ابن حزم و سیوطی، و از راویانی مشهور مانند ولید بن عبدالله جمیع سخن به میان آمده است. در "صحیح مسلم" — از معتبرترین کتب حدیثی اهل سنت — نیز از اصحاب عَقَبه در دوجا صحبت شده است . در کتب معتبر اهل تشیع نیز از ایشان یاد شده است، مانند "تفسیر مجمع البیان"، "تفسیر صافی" و کتاب "خِصال". شرح ماجرا. در روایت این داستان دینی اختلاف در روایت وجود دارد، که در ادامه به یک نسخه از آنها اشاره می شود: به گزارش علی بن ابراهیم قمی، ۱۴ تن از منافقان پس از حجةالوداع به سال دهم ق. همدست شدند تا پیامبر را در مسیر مکه به مدینه در عَقَبه هرشی، میان جحفه و ابواء، بکشند. هفت تن از سوی راست عَقَبه و هفت تن نیز از سوی چپ به قصد رماندن شتر او پیش آمدند. رسول خدا با گزارش جبرئیل از توطئه آن ها آگاه شد و چون نام های ایشان را بر زبان جاری ساخت، فرار کردند و پنهان شدند. نقل شده که در مسیر عَقَبه دو صحابه عَمار بن یاسِر و حُذَیفَة بن یَمان در کنار
پیامبر بوده اند، و به همین سبب تا مدت ها به حُذَیفه منافق شناس می گفتند. در پی کتمان آنان، آیه ۷۴ سوره توبه نازل شد. در منابع شیعی اشاره شده که دیگر همدستان اصحاب عَقَبه، هم زمان قصد ترور علی بن ابی طالب، خلیفه چهارم و امام اول شیعیان را نیز داشتند — که در آن هنگام به فرمان محمد در مدینه جانشین او بود. نام اصحاب عقبه. گرچه در بسیاری از کتب اهل سنت نام اصحاب عقبه نیامده است و صرفا تعداد آنها گفته شده است؛ ولی در برخی کتب معتبر اهل سنت و کتب معتبر اهل تشیع به نام های آنها اشاره شده است. در برخی کتب اهل سنت مانند المحلی ابن حزم اندلسی به نام آنها توسط راوی ولید بن عبدالله بن جمیع از حذیفه بن یمان آورده شده است که ابوبکر و عمر و عثمان و طلحه و سعد ابی وقاص قصد ترور پیامبر را داشته اند. بیهقى و سیوطى، نام هاى ایشان را چنین آورده اند: عبدالله بن ابى سعد، سعد بن ابى سرح، ابوحاضر (حاصر) الأعرابى، عامر، ابوعامر، جُلاس بن سوید، مجمع بن حارثه، ملیحا تیمى، حصین بن نمیر، طعمة بن ابیرق، عبداللّه بن عیینه و مرة بن ربیع، گویا رئیس ایشان ابوعامر بوده است.
فرودگاه بین المللی ام بی اس یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا MBS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۳۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه م بوکی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MKI است که یک باند فرود خاک رس دارد و طول باند آن ۱۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری آفریقای مرکزی قرار دارد و در ارتفاع ۶۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بارارا یک فرودگاه همگانی، غیرنظامی با کد یاتا MBQ است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۱۳۷۲ متر است. این فرودگاه در کشور اوگاندا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۰۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه مبانزا کانگوو (به زبان بومی: M'banza Congo Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SSY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آنگولا قرار دارد و در ارتفاع ۵۶۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بانداکا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MDK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۲ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
تجارتخانه جهانیان که نخستین تجارتخانه خانواده جهانیان بود را خسرو شاه جهان و برادرانش در ۱۲۷۴ خورشیدی در یزد تأسیس و به تدریج در تهران ، اصفهان ، شیراز، کرمان ، بندرعباس و رفسنجان شعبی دایر کردند که در بمبئی و لندن نیز نمایندگی داشت . تجارتخانه جهانیان از موفق ترین تجارتخانه های دوران قاجار بود که به واسطه تشکیلات منظم و مناسبات تجاری با کشورهای خارجی چون هند، انگلیس ، چین ، سوئد و امریکا، به ویژه در زمینه صادرات پنبه ، موفقیت شایانی به دست آورد خانواده جهانیان. جهانیان ، خانواده ای بزرگ از تاجران زرتشتی در اواخر دوره قاجار و اوایل دوره پهلوی می باشند. نیای این خاندان شاه جهان نام داشت و از همین رو، فرزندان او، پرویز، خسرو، رستم ، بهرام و گودرز، نام جهانیان را برای خانواده خود برگزیدند. خود شاه جهان وضع مالی مناسبی نداشت اما پسران او با مسافرت به هند و کار برای زرتشتیان آنجا، ثروتی اندوختند و در بازگشت به ایران تجارتخانه های مهمی دایر کردند. فعالیتهای اقتصادی خانواده جهانیان. خانواده جهانیان غیر از فعالیتهای تجاری به امور صرافی و بانکداری نیز می پرداختند، به گونه ای که نخستین چک تضمینی غیر دولتی در ایران از س
وی این مؤسسه رایج گردید. از فعالیت های این تجارتخانه، قبول سپرده در مقابل بیجک صندوق، جا به جایی پول در داخل کشور، خرید و فروش ارز و حواله های خارجی، قبول مالیات های دولت به مرکز و تسهیل امور خزانهٔ دولت در مقابل دستمزد بود. ادارات و شعبات تجارتخانه جهانیان ، همه جا مورد اطمینان مردم بود، به طوری که رسید صندوق آنها مانند اسکناس دست به دست می گشت و رواج کامل داشت . دیگر فعالیتهای اقتصادی این خانواده عبارت بود از: رکود فعالیتهای تجاری. به رغم پیشرفت سریع و چشمگیر خانواده جهانیان در امور اقتصادی ، خیلی زود تجارتخانه های آنان دچار ورشکستگی شد. دلایل متعددی برای این رکود عنوان شده که مهم ترین آنها بدین شرح است : در نتیجه مسائل مذکور، رشته امور از هم گسیخت و بانکهای خارجی با استفاده از فرصت پیش آمده از طریق دادن اعتبار زیاد و قطع ناگهانی آن موجب ورشکستگی کامل تجارتخانه در ۱۳۳۰ شدند.
فرودگاه مازاما تیمبر پد یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در شهر کرسول، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
کمپانی فارس در ۱۳۱۵ خورشیدی، با هدف صرافی و بانکداری تشکیل گردید. مدیر آن عبدالرحیم شیرازی بود. این تجارتخانه با صدور بیجک در بازار جنوب اعتبار بسیاری کسب کرد و توجه بازرگانان داخلی و خارجی را به خود جلب کرد. بانک شاهنشاهی به صدور بیجک از جانب این مؤسسه اعتراض و به استناد حق انتشار اسکناس، در ۱۳۲۲، از رواج بیجک های آن جلوگیری کرد؛ و نهایتاً این مؤسسه ورشکست شد.
فرودگاه شهری مایویل یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .
حرفه به موضوع کاربردی و کارشناسی یک شغل گفته می شود که پیرامون آن امکان آموزش تخصصی و ایجاد کسب و کار وجود دارد. حرفه ها معمولاً دارای آموزش تکمیلی و دانشگاهی در موضوع خود هستند. هدف حرفه ها ارائه خدمات و تولید است. در گذشته بیشتر سه حرفه پزشکی، روحانیت و حقوق به عنوان حرفه شناخته می شدند اما در حال حاضر بیشتر رشته های دانشگاهی حرفه مستقل خود را دارا هستند. از مشخصات یک حرفه، می توان به موارد زیر اشاره کرد: وقتی به خدمت یا توصیه خاصی نیاز داریم و از دانش و مهارت مربوط به آن حوزه بی بهره هستیم، به سراغ گروه های از افراد می رویم که تشکیل دهنده آن حرفه هستند و با آن ها مشاوره می کنیم. ابوت در مقاله ای به عنوان «نظام حرفه ها» که به عنوان یکی از بهترین فعالیت های انجام شده در تعریف حرفه شناخته می شود، حرفه ای سازی را به عنوان تلاشی مستمر برای نظام مند کردن قلمرو خاصی معرفی می کند. به اعتقاد وی این قلمرو بین گروه های مختلفی در یک بازی مجموع صفر در حال رقابت است. البته اگر چه هیچ حرفه ای نمی تواند به طور کامل از مرزهای خود محافظت کند، اما در مورد ورود سایر حرفه ها به حوزه خود می تواند محدودیت های مشخصی را وضع کند. م
شاغلی وجود دارد که دارای جایگاه یک حرفه کلاسیک می باشد. در بین این مشاغل می توان به پزشکی، وکالت و حسابداری اشاره نمود. این مشاغل حرفه های کلاسیک محسوب می شوند، چرا که می توانند بر دور حوزه مشخصی از دانش و مهارت های خاصی حصاری را بکشند که به صورت اجتماعی و اقتصادی به آن ارزش بدهند.
فرودگاه مایسیونوارا یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر سویاروی کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
شرکت اتحادیه در ۱۳۱۵ خورشیدی تأسیس شد. برای نخستین بار، تجار بزرگ ایران، با مشارکت یکدیگر، شرکتی تأسیس کردند که بتواند با بانک شاهنشاهی و استقراضی رقابت کند. جایگاه اصلی آن در تبریز، و نوع فعالیتش عملیات بانکی با سرمایه یکصد هزار تومان بود و موسسان آن مرتضی صراف و مهدی کوزه کنانی بودند.
فرودگاه میر جنرال فاپ آرماندو رووردو ایگلسیاس (به زبان بومی: Aeropuerto Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا CJA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور پرو قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه میر بوینونتورا ویواس یک فرودگاه غیرنظامی و نظامی با کد یاتا STD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۴۵ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
شرکت عمومی ایران یکی از شرکتهای تجاری ایرانی پیش از انقلاب مشروطه تاسیس شده به تاریخ ۱۲۷۸ شمسی می باشد. تاریخچه. در ۱۲۷۸ شمسی با اجتماع ۱۷ تن از صرافان تهران و تجارتخانه شیرازی برای فعالیت های بانکی با سرمایه یک میلیون تومان و با پرداخت ششصد هزار تومان از این مبلغ در سال اول، تشکیل شد. فعالیت عمده آن صرافی بود و در کنار آن به راه سازی نیز می پرداخت. پس از مدتی، محمدکاظم ملک تجار اداره امور این شرکت را به عهده گرفت، اما بر اثر سوءمدیریت او، کار شرکت به دشواری برخورد. روزنامه ناصری چاپ تبریز رمضان ۱۳۱۲ ق در مقاله ای به نام تجارت، با طرح چند نیاز مهم برای رونق تجارت در ایران همچون تثبیت عیار مسکوکات و ارزش پول ایران، افزایش تولیدات داخلی و ساخت راه های ارتباطی، به ویژه درباره وضعیت راه های ایران می نویسد: «همین راه آستارا به اردبیل که سال ها است با همان خوف و خطر مانده و عابران را خون به جگر می کند و به مقتضای ضروریتی که دارد برای ارباب تجارت دارالسلطنه تبریز واجب و لازم است که به هر وسیله و تدبیر است آنجا را اصلاح و تعمیر کنند و بهترین طرق اقدام به این عمل شایسته هم این است که چند نفر از متمولان مملکت با همدیگر
عهد اتحاد بسته و به تشکیل کمپانی دامن غیرت بر کمر زده و صرف همت فرمایند و تحصیل امتیاز آن را به طور دلخواه از دولت ابد مدت بنمایند، مردوار در انجام این عمل کوشش کنند تا در اندک مدتی با مختصر همتی در نهایت آسانی و سهولت تعمیر شده و چه قدرها از همین یک فقره بر تسهیلات عمل تجارت می افزاید، چه معاینه می بینیم مال التجاره را که از خارجه می آوریم یا به خارجه می بریم دو مقابل کرایه آن طرق معمور دور و دراز را باید با هزاران تملق به این مختصر راه غیر معمور داده و متحمل انواع خطر و منت های مکاریان شویم.» احداث راه شوسه آستارا به اردبیل چندی بعد به همان شیوه که این روزنامه پیشنهاد کرد و به وسیله شرکت عمومی ایران صورت گرفت. شرکت عمومی ایران که با نام های شرکت مقدسه عمومیه و شراکت امتعه ایران نیز یاد شده است، در ذی القعده ۱۳۱۸ ق با کسب اجازه از علی اصغرخان اتابک صدراعظم تاسیس شد و نظام نامه آن به نظر مظفرالدین شاه رسید. اداره شرکت در تهران و در کاروانسرای دولت یا به اختصار سرای دولت قرار گرفت. ۱۷ تن از تجار که در تاریخچه سی ساله بانک ملی از آنان به عنوان صرافان پایتخت یاد شده است، شرکای اصلی شرکت بودند.اعضای شرکت عبارت ب
ودند از: همچنین حاجی سیدمحمد تاجر تهرانی، مشهور به سیدمحمد صراف به عنوان مدیرکل تعیین شده بود و مدیریت اداره مرکزی شرکت در تهران بر عهده میرزا علی اکبر شال فروش بود. شرکت عمومی ایران در نظام نامه خود یادآور شده بود که گرچه نام شرکت به صورت «شراکت امتعه ایران» ثبت شده است، ولی فعالیت آن منحصر به تجارت کالا نخواهد بود و علاوه بر تجارت در صورتی که لازم بداند به اموری همچون فلاحت، معادن، ایجاد کارخانه و راه سازی نیز خواهد پرداخت. بنا به نظام نامه شرکت، شرکای اصلی هفته ای یک بار در جلسه ای به امور شرکت رسیدگی می کردند. سرمایه اولیه شرکت که بنا بود از طریق فروش سهام تهیه شود، ۲ کرور (یک میلیون) تومان پیش بینی شده بود و در قالب ۲۰ هزار سهام ۵۰ تومانی ارائه می شد. شرکا می توانستند با خرید دست کم یک سهم در شرکت عمومی ایران سهیم باشند. شرکت اعلام کرده بود در صورتی که سرمایه پیش بینی شده برای فعالیت های آن کافی نباشد، با انتشار اوراق سهام به سرمایه خواهد افزود. شرکت عمومی در سال اول فعالیت خود ۶۰۰ هزار تومان سرمایه فراهم کرد. متن هر یک از اوراق سهام به این ترتیب تنظیم شده بود: «دارنده این ورقه که اسمش با نمره و تاریخ در