Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
فرودگاه بین المللی سفاکس-تینا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SFA است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن 3000 متر است. این فرودگاه در کشور تونس قرار دارد و در ارتفاع 26 متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سیمور یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا GPS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۰۱ متر است. این فرودگاه در کشور اکوادور قرار دارد و در ارتفاع ۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی سیشل یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا SEZ است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۹۸۷ متر است. این فرودگاه در شهر ویکتوریا کشور سیشل قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
امنیت سامانه جهانی مخابرات سیار یکی از تازه ترین سامانه های ارتباطی سلولی سیار (نسل سوم شبکه تلفن همراه) است. سامانه جهانی مخابرات سیار (UTMS) در زمان موفقیت سامانهٔ جهانی ارتباطات سیار (جی اس ام - GSM) نسل دوم شبکه تلفن همراه ساخته شد. یکی از عوامل موفقیت GSM ویژگی های امنیتی آن بوده است. خدمات تازه معرفی شده در UMTS نیاز به ویژگی های امنیتی ویژه و تازه ای برای حفاظت دارند. علاوه این، برخی از کاستی های واقعی و مشخص شده در امنیت GSM موجب نیاز به روی آوردن به UMTS می شود. اصالت سنجی نهاد. UMTS اصالت سنجی متقابل بین مشترک UMTS را فراهم می کند که توسط یک برنامه کارت هوشمند که به عنوان USIM ( واحد جهانی شناسایی مشترک ) شناخته می شود ارائه می شود. فرایند شبکه در ارائه مفهوم "اصالت سنجی مشترک" به این صورت است: 'شبکه ارائه دهنده خدمات'، هویت مشترک را احراز می کند و در 'شبکه اصالت سنجی' مشترک تایید می کند که از طریق شبکه خانگی برای دریافت خدمات، به یک شبکه تایید شده، وصل شده است تا ؟؟؟؟ امنیت دامنه شبکه. اصطلاح امنیت دامنه شبکه در نسل سوم شبکه تلفن همراه، امنیت ارتباط بین عناصر شبکه را پوشش می دهد. به طور خاص، ایستگا
ه سیار، تحت تاثیر امنیت دامنه شبکه قرار نمی گیرد. ممکن است عناصر دو شبکه مرتبط در یک شبکه که توسط اپراتور شبکه سیار اجرا می شود مانند هم باشند یا متعلق به دو شبکه مختلف باشند. MAPSEC. ایده اصلی MAPSEC را می توان اینگونه توصیف کرد: پیام نوشتاری MAP رمزنگاری شده و در نتیجه در یک پیام MAP دیگر که به عنوان "حامل" عمل می کند قرار داده می شود. همزمان، یک سرجمع رمزنگاری، مانند کد اصالت سنجی پیام که کد اصلی را پوشش می دهد، در MAP پیام تازه گنجانده می شود. برای استفاده از رمزگذاری و دستیابی به کدهای اصالت سنجی پیام، به کلید، نیاز است. MAPSEC مفهوم را از یک انجمن امنیتی از آی پی سک وام گرفته است. امنیت سامانه چند رسانه ای امنیتی IP. زیرسامانه چند رسانه ای نشانی آی پی هسته زیر سامانه شبکه UTMS است. این زیرسامانه بر پایه استفاده از پروتکل سیپ برای آغازکردن، پایان دادن، و تغییر در نشست های چندرسانه ای مانند ویدئو کنفرانس، جریان پخش زنده، چت (گفت وگوی اینترنتی)، و تماس های تصویری استفاده می شود. پروتکل سیپ را کارگروه مهندسی اینترنت مشخص می کند. همچنین زیرسامانه چند رسانه ای نشانی آی پی از پروتکل شرح نشست کارگروه مهندسی این
ترنت برای تعیین پارامترهای نشست و توافق درباره کدک های مورد استفاده، استفاده می کند. پروتکل سیپ در راس پروتکل های جابجا کننده مختلف، مانند قرارداد داده نگار کاربر و قرارداد هدایت انتقال اجرا می شود. یک مشترک زیرسامانه چند رسانه ای نشانی آی پی نسل سوم شبکه تلفن همراه، یک شناسه شخصی چندرسانه ای آی پی و دستکم یک شناسه عمومی چندرسانه ای آی پی دارد. برای شرکت در نشست های چندرسانه ای، یک مشترک زیرسامانه چند رسانه ای نشانی آی پی باید دستکم یک شناسه عمومی چندرسانه ای آی پی را در زیرسامانه چند رسانه ای نشانی آی پی ثبت کرده باشد. هویت شخصی، تنها برای اصالت سنجی استفاده می شود.
فرودگاه سورد یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا SWD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سورمرسک-۱ یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سورومورسک کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۷۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی سواستوپول یک فرودگاه همگانی، نظامی با کد یاتا UKSUKS/BQB است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن 3007 متر است. این فرودگاه در شهر سواستوپول کشور اوکراین قرار دارد .
فرودگاه سقویا یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۸ متر است. این فرودگاه در شهر شهرستان تولار کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سپت ائیلس/دریاچه رپیدس یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سپت ائیلس یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YZV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سلطان آجی محمد سلیمان یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BPN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن 2495 متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع 4 متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سئونگمو (به زبان بومی: 공군사관학교성무비행훈련장) یک فرودگاه نظامی با کد یاتا none است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن 1219 متر است. این فرودگاه در شهر چئونگ جو کشور کره جنوبی قرار دارد و در ارتفاع 79 متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سنتنی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DJJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
متفاوت فکر کنید (یا متفاوت بیندیشید) شعار تبلیغاتی است که در سال ۱۹۹۷ توسط دفتر لوس آنجلس بنگاه تبلیغاتی چیات دی برای شرکت اپل خلق شد. ایده های ساخت. در این تبلیغ چهرهٔ ۱۷ تن از شخصیت های بزرگ قرن بیستم نظیر آلبرت اینشتین، باب دیلن، مارتین لوتر، ریچارد برانسون، جان لنون، باکمینستر فولر، توماس ادیسون، محمدعلی کلی، تد ترنر، ماریا کالاس، ماهاتما گاندی، آملیا ارهارت، آلفرد هیچکاک، مارتا گراهام، جیم هنسن، فرانک لوید رایت و پابلو پیکاسو دیده می شوند. اکثر این چهره ها قهرمانان شخصی استیو جابز بودند. جابز می گفت: «بحث دربارهٔ سرعت پردازشگر یا حافظه کامپیوتر نبود، بلکه دربارهٔ خلاقیت بود. نه تنها به مشتریان بالقوه بلکه به کارمندان خود اپل نیز معطوف می شد. در اپل فراموش کرده بودیم که کی هستیم. یکی از راه هایی که به یاد آورید کی هستید، این است که به یاد آورید قهرمانان تان چه کسانی هستند. این، طرز تشکیل آن مبارزه بود.» نسخه ای از این تبلیغ با صدای جابز و دیگری با صدای ریچارد دری فیوز ضبط شد. لی کلاو می گفت: «این که در تبلیغ صدای تو (جابز) باشد، باعث جذابیت و قدرت آن می شود و راهی برای احیاء برند اپل است.» اما نظر جابز مت
فاوت بود: «اگر از صدای من استفاده کنیم، وقتی مردم بفهمند می گویند دربارهٔ من است؛ در صورتی که دربارهٔ من نیست، دربارهٔ اپل است.» متن تبلیغ. برخی از بیت های این متن از جمله: «نسل بشر را رو به جلو پیش می برند» شخصاً توسط خود استیو جابز نوشته شده است. پس از آن تبلیغ، جابز در مک ورلد - آی ورلد آن سال در سخنرانی اش گفت: بازتاب. مدیران اندکی (شاید هیچ مدیری) می توانستند با چنین جسارت زیرکانه ای، همراهی برندشان با امثال گاندی، اینشتین، پیکاسو و دالایی لاما را نشان بدهند. جابز قادر بود مردم را ترغیب کند تا خودشان را با استفاده از کامپیوتری که از آن استفاده می کنند، آدم هایی سرکش، خلاق و مبتکر معرفی کنند. لاری الیسون می گفت: «استیو تنها برند سبک زندگی را در صنعت تکنولوژی خلق کرد. ماشین هایی وجود دارند که مردم به داشتن شان می بالند. مثل پورشه، فراری، پریوس. چون اتومبیلی که سوار می شویم، چیزهایی دربارهٔ ما می گوید. مردم دربارهٔ محصولات اپل نیز چنین احساسی دارند.» جابز بعدها می گفت: «لی کلاو و تیمش با این فکر درخشان که «متفاوت فکر کنید» جلو آمدند و کار آن ها ده برابر بهتر از آژانس های تبلیغاتی دیگر بود. آن تبلیغ مرا شوکه
کرد و هنوز هم وقتی به آن فکر می کنم گریه ام می گیرد. هم این واقعیت که لی خیلی دلسوزانه کار می کرد و هم این که ایده «متفاوت فکر کنید» چقدر درخشان است، هردو مرا تحت تأثیر قرار می دهند.» پوسترهای تبلیغاتی. پوسترهای تبلیغاتی از کمپین به تعداد کم در اندازه های ۲۴ * ۳۶ اینچ تولید شد. پوسترها به پرتره ای از یک شخصیت تاریخی با لوگویی کوچک از اپل و کلمهٔ «متفاوت فکر کنید» در یک گوشه از پوستر منقش بودند. پوسترهای بین سال های ۱۹۹۷ و ۱۹۹۸ تولید شده بودند. تقریباً حداقل ۲۹ پوستر متفاوت فکر کنید ساخته شده بود، که به شرح زیر است: پیوند به بیرون. پوسترهای «متفاوت فکر کنید»
فرودگاه شهرستان سنکا یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن 1219.2 متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع 239.57 متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ثنای (به زبان بومی: Lapangan Terbang Antarabangsa Senai) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا JHB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع 41 متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سمپرنا (به زبان بومی: Lapangan Terbang Semporna) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SMM است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۶۰۹ متر است. این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سمی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PLX است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۹۶ متر است. این فرودگاه در شهر سمی کشور قزاقستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی سمبونگ یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور سنگاپور قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سلکیرک واتر یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سطی لیببی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SEY است. این فرودگاه در کشور موریتانی قرار دارد و در ارتفاع ۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سلفس یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایسلند قرار دارد و در ارتفاع ۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سلبی فیکو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PKW است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن آسفالت متر است. این فرودگاه در کشور بوتسوانا قرار دارد و در ارتفاع 892 متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سلدویا یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا SOV است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۵۶۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سلپرنگ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۸۹ متر است. این فرودگاه در شهر ماتارام کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۱۷٫۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سکیو یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن 913 متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع 108 متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سِینَه یوکی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SJY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۹۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سیا بتی (به زبان بومی: Bandara Internasional Sei Bati) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TJB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ستی گوتی لا یک فرودگاه با کد یاتا SEO است . این فرودگاه در شهر سگوئلا کشور ساحل عاج قرار دارد .
فرودگاه سدونا، آریزونا یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا SDX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۶۳ متر است. این فرودگاه در شهر سدونا، آریزونا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۷۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه منطقه ای سبرینگ (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SEF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۳۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان سباستین یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۲۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی سیتل-تاکوما (به زبان بومی: Sea-Tac Airport) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SEA است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۶۲۷ متر است. این فرودگاه در شهر سی تک، واشینگتن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان سیرکی یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا SRC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سد دوم یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SDV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۴۱ متر است. این فرودگاه در شهر تل آویو اسرائیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه اسکریبنر استیت یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا SCB است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه اسکاتس دیل یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا SCF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۱۴ متر است. این فرودگاه در شهر اسکاتس دیل، آریزونا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان سکتسبرو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه آب نشین اسکاتس یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آب دارد و طول باند آن ۲۴۳۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهرستان سکات یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۷۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سکات (اکلاهما) یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا none است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۰۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه سکبی یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه دریاچه سچرون یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
مؤمن قناعت (زادهٔ ۱۹۳۲ م - ۲۰۱۸ م) شاعر پارسی گوی تاجیکستان، نمایندهٔ مردم تاجیکستان در پارلمان اتحاد جماهیر شوروی (۱۹۹۱–۱۹۷۹)، متفکر سیاسی و اجتماعی بود. وی در ۱۸ مه ۲۰۱۸، در سن ۸۶ سالگی در شهر دوشنبه درگذشت. زندگی نامه. مؤمن قناعت در سال ۱۹۳۲ (۱۳۱۴ خورشیدی) در ناحیه درواز به دنیا آمد. در سال ۱۹۵۶ در رشتهٔ زبان و ادبیات فارسی تاجیکی از دانشگاه ملی تاجیکستان دانش آموخته شد و در همان سال به عضویت اتحادیه نویسندگان درآمد. پس از اتمام تحصیلات در مجلهٔ «صدای شرق» مشغول به کار و پس از مدتی سردبیر این نشریه شد. نخستین دفتر شعر او با نام «شراره» در سال ۱۹۶۰ به چاپ رسید. فعالیت ادبی. پس از «شراره»، مؤمن قناعت ده ها دفتر شعر و داستان حماسی دیگر نیز منتشر کرد که برخی مشهورترین آنها عبارتند از: «تاجیکستان – اسم من»، «سروش استالین گراد»، «حماسه داد» و «مسعود نامه». داستان «گهواره سینا» ی او که در سال ۱۹۷۸ نوشته شد جایزهٔ رودکی را در سال ۱۹۸۰ میلادی برای نویسنده اش به ارمغان آورد. عنوانِ «شاعر خلق تاجیکستان»، بالاترین عنوان برای شعرا و نویسندگان در این کشور است. قناعت در سال ۱۹۷۷ پس از مرگ میرزا تورسون زاده، رئیس وقت اتحا
دیه نویسندگان، سمت ریاست آن را به دست آورد و تا زمان فروپاشی شوروی عهده دار این سمت بود. او مدتی نیز مدیر مجلهٔ «شرق سرخ»، یکی از معتبرترین نشریات تاجیکستان، بود. از سال ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۲ نیز ریاست انستیتوی میراث ادبی را در فرهنگستان علوم را برعهده داشت. شعری از او که در دههٔ ۱۹۶۰ میلادی دربارهٔ زبان فارسی سروده است بسیار سرشناس است و از اولین آثاری ست که به اهمیت مسئلهٔ زبان در نهضت اخیر هویت شناسی تاجیکان می پردازد. از مؤمن قناعت با عنوان «نیمای میان رودان» نیز یاد می شود. فعالیت سیاسی. قناعت از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۹۱ نمایندهٔ تاجیکستان در پارلمان اتحاد جماهیر شوروی بود. او که در زمان حکومت شوروی مورد احترام و صاحب نفوذ بود، برای مأموریت های سیاسی و فرهنگی به کشورهای مختلف جهان سفر می کرد. گفته می شود که وی در سفری که در دههٔ ۸۰ میلادی به عنوان عضوی از هیئت کمیته صلح شوروی به یکی از کشورهای حوزه خلیج فارس داشت، به طور بداهه شعری می سراید و در آن به نام خلیج فارس اشاره می کند که به مذاق امرای عرب خوش نمی آید:
آونگ خاطره های ما کتابی است در ۲۰۸ صفحه شامل سه نمایشنامه به نام های آونگ خاطره های ما، دلی بای و آهو، و ورگ. این کتاب را عباس معروفی، نویسنده اهل سنگسر (مهدیشهر) به رشته تحریر درآورده است. ماجرای نمایشنامه ورگ در ایل سنگسر، می گذرد. ایلی که معروفی نیز از میان آن برخاسته است. عباس معروفی در پیشگفتار نمایشنامه ورگ، به موضوع نمایش و محیط زندگی عشایر ایل سنگسر اشاره می کند. او می نویسد: معروفی با بیان تصویری ادامه می دهد: عباس معروفی در مقدمه کتاب آورده است:
الگوریتم امضای دیجیتال یک استاندارد دولت فدرال ایالات متحده یا FIPS برای امضای دیجیتال است. این الگوریتم در آوت ۱۹۹۱ توسط مؤسسه ملی استاندارد و تکنولوژی (NIST) برای استفاده به عنوان استاندارد امضای دیجیتال (دی اس ای) پیشنهاد شد و در ۱۹۹۳ FIPS پذیرفته شد. در سال ۱۹۹۶ نیز یک اصلاحیه کوچک با عنوان FIPS 186-1 انتشار یافت. این استاندارد بعدها در سال های ۲۰۰۰ و ۲۰۰۹ بسط داده شد و نام FITPS 186-2 و FITPS186-3 گرفت. (دی اس ای) به واسطهٔ حق امتیاز اختراع ۵٬۲۳۱٬۶۶۸ ایالت متحده در ۲۶ ژوئیه ۱۹۹۱ که منتسب به دیوید و. کراویتز یکی از کارمندان پیشین NSA می باشد، تحت پوشش قرار گرفته است. این حق امتیاز اختراع همان طور که توسط دبیر بازرگانی ایالت واشینگتن دی. سی بیان شده است، به ایالت متحده آمریکا واگذار شده وNIST آن را در سراسر جهان به صورت حق امتیاز رایگان قرار داده است. دکتر کلوس پی. اشنور ادعا می کند که حق امتیاز اختراع (دی اس ای) با شماره ۴٬۹۹۵٬۰۸۲ (منقضی شده) متعلق به وی بوده است. اما این ادعا رد شده است. (دی اس ای) یک نوع دیگر از طرح امضای ELGamal می باشد. تولید کلید. تولید کلید شامل دو مرحله است. مرحله اول انتخاب پارامت
رها الگوریتم است که می توانند بین کاربران مختلف سیستم به اشتراک گذاشته شوند، در حالیکه مرحلهٔ دوم به محاسبهٔ کلیدهای خصوصی و عمومی برای یک کاربر مجزا می پردازد. انتخاب پارامترهای الگوریتم. بر روی طول کلید N,Lتصمیم بگیرید. این اندازه گیری اولیهٔ قدرت پنهانی کلید است. دی اس اس اصلی ما را وادار می کند تا مضربی از ۶۴ بین ۵۱۲و ۱۰۲۴ باشد. پارامترهای الگوریتم (p, q, g) ممکن است بین کاربران سیستم به اشتراک گذاشته شود. به ازای هر کاربر یک مجموعه از پارامترها به کلیدها تخصیص میابد. تخصیص کلید به کاربر. به ازای هر کاربر یک مجموعه از پارامترها به کلید تخصص میابد مرحله دوم کلیدهای عمومی و اختصاصی را برای یک کاربر مجزا محاسبه می کند. الگوریتم تولید امضا. r = (gk mod p) mod q s = [k−1(H(M) + xr)] mod q (r,s) به پیام M الحاق شده وفرستاده می شود. درستی الگوریتم تصدیق امضا. گیرنده ,M و (r,s,) را دریافت می کنند. مقادیر زیر را محاسبه می کند: اگر v=r, امضا معتبر است. حساسیت. با DSA پیش بینی ناپذیری و محرمانه بودن و منحصربه فردی مقدار تصادفی امضا K بسیار حائز اهمیت است. اهمیت این موارد به اندازه ای است که نقض هر یک از این سه لازمه
می تواند کل کلید خصوصی شما را برای یک مهاجم آشکار نماید. دو بار استفاده از یک مقدار مشابه حتی با مخفی نگه داشتن K استفاده از یک مقدار قابل پیش بینی یا فاش شدن حتی چند بیت از K در هر یک چند امضا برای در هم شکستن DSA کافی است.
اسکلت سلولی یا چارچوب یاخته، ساختاری است که به مانند داربست یا استخوان بندی برای سلول می باشد و در سیتوپلاسم است و از پروتئین های گوناگونی از جمله توبولار و فیلامنتی ساخته شده است. اسکلت سلولی در همهٔ سلول ها یافت می شود. در گذشته گمان می رفت که تنها در سلول های یوکاریوت هستند ولی پژوهش های تازه در این زمینه اسکلت سلولی را در سلول های پروکاریوت (پیش هسته ها) نیز شناسایی کرده است. اسکلت سلولی دارای ساختارهایی مانند تاژک ها، مژک ها، و پای لایه ها می باشد و نقش مهمی هم در جابجایی درون سلولی، مانند جابجایی اندامک ها و ریزکیسه ها، و هم در تقسیم سلولی دارد. کارکرد های اسکلت سلولی. اسکلت سلولی مسئول بسیاری از کارکرد های مهم سلولی است که در زیر آورده شده است:
روان شناسی شخصیت اندیشه ها، احساس ها و رفتارهایی را بررسی می کند که سبک منحصر به فرد تک تک انسان ها برای ارتباط با دنیا را تشکیل می دهند. آن ها به تفاوت های شخصی علاقه مند هستند و تلاش می کنند تا همهٔ فرایندهای روان شناختی را با یکدیگر ترکیب و ادغام کنند و از کل شخص، یک توضیح منسجم را ارائه دهند. تعریف شخصیت. شخصیت بر سویه های گوناگون تفاوت افراد با یکدیگر تمرکز دارد. یکی از تعاریف مرجع شخصیت را گوردون آلپورت ( مقالات ۱۹۳۷ و ۱۹۶۱) ارائه داده است. آلپورت روانشناس و شخصیت مشهوری بود که یکی از اولین متون این حوزه را به نگارش درآورد و اغلب با عنوان پدر روانشناسی شخصیت شناخته میشود. آلپورت میگوید (مقاله ۱۹۶۱ صفحه ۲۸) « شخصیت سازمانی پویا درون فرد است که رفتار و افکار منحصر به فرد او را تعیین میکند». برخی از نکات کلیدی که برای ادامه ی بحث ما در مورد شخصیت مهم خواهد بود را میتوان با تجزیه ی این تعریف به اجزای سازنده ی آن به دست آورد. مهمتر از همه آنکه شخصیت «درون شخص» است. چیزی است که فرد از با خود از موقعیتی به موقعیتی دیگر حمل میکند. بنابراین حداقل نوعی از ثبات در طول زمان و در موقعیت های گوناگون را میتوان انتظار
داشت. علاوه بر این، خصایص درون فرد، «رفتار و افکار منحصر به فرد» شخص را تعیین میکند. در نسخه ی قدیمی تر، آلپورت (مقاله ۱۹۳۷ صفحه ۴۸) آلپورت نوشته است که «شخصیت تنظیمات منحصر به فرد شخص در تعامل با محیط را تعیین میکند». به بیان دیگر، مردم، بسته به شخصیت هایشان، واکنش های متفاوتی به موقعیتی یکسان دارند. روانشناسان شخصیت اغلب ارتباط میان برخی ویژگی های شخصیتی (همچون انضباط فردی) و دستاوردهای مهم در جهان بیرون (همچون موفقیت تحصیلی یا کاری) را بررسی میکنند (اوزر و بنت مارتینز ۲۰۰۶ - رابرتس، کونسل، شاینر و گلدبرگ ۲۰۰۷، ویلموت و اونس ۲۰۱۹). علت علاقه ی محققان بر ثبت میزان این ارتباطات را میتوان در باور آنها به وجود شخصیت و تاثیر قدرتمند آن بر رفتار جست. تاریخچه. شخصیت و ارزیابی. اتفاقاتی در اواخر دهه ۱۹۶۰ میلادی رخ داد که مردم را به تردید در مورد پایه های روانشناسی شخصیت واداشت. کتاب تاثیرگذار شخصیت و ارزیابی نوشته ی والتر میشل، چاپ ۱۹۶۸، به طور ویژه بر این روند اثر گذاشت. در کتاب مذکور والتر میشل مجموعه ای از انتقادات را بر وضعیت تحقیقات و تئوری شخصیت در آن زمان وارد کرد. برای درک افسانه ی برتری و قدرت عوامل محیطی
نسبت به شخصیت، شناخت ماهیت انتقادات میشل و تفاسیری که دیگران بر آن نوشتند، ضروری است. در این بخش به چگونگی معرفی شخصیت در دیگر زمینه های روانشناسی نیز خواهیم پرداخت. انتقادات جدی میشل (۱۹۶۸) متوجه ویژگی های شخصیتی «فراگیر»، بالاخص آنهایی که «زمینه زدایی شده» و یا به موقعیتی مشخص ارتباط نداشتند، بود. ویژگی های فراگیر، در کلام محققان، ایده هایی انتزاعی است که تفاوت های شخصیتی را بر روی طیف خاصی از ویژگی های همسو می گستراند. این ویژگی ها گرایشی درونی و عام را نمایان میسازد. به عنوان مثال، درونگرایی از جمله صفات فراگیر است که نه تنها میزان لذت شما از مهمانی ها را نمایان می سازد (گرایشی محدود)، بلکه در مورد میزان عمومی تکاپو/فعالیت، میزان تجربه احساسات مثبت، میزان لذت از فعالیت های هیجان انگیز و میزان جسارت شما در تعامل با دیگران نیز اظهار نظر میکند. با وجود اینکه همه ی افراد جسور لزوماً از مهمانی ها لذت نمیبرند، این صفات در کنار یکدیگر ویژگی فراگیر برونگرایی را شکل میدهد. علاوه بر این، ویژگی های زمینه زدایی شده آنهایی است که توقع میرود در گستره ی وسیعی از زمینه ها، سمفونی رفتاری یکسان یا بسیار مشابهی را رهبری کند
. این حقیقت که افراد برونگرا در تمامی موقعیت های مهمانی، سر کار، سر کلاس و حتی با گروهی از افراد غریبه رفتاری اجتماعی داشته باشند، بدین معناست که رفتار برونگرایانه ی آنها بستگی چندانی به زمینه ی خاصی ندارد؛ از زمینه زدوده گردیده است. ویژگی های فراگیر زمینه زدایی شده آماج انتقادات میشل بود (هرچند برخی باورهای وی را پیشتر برده و مدعی شدند که ویژگی های شخصیتی پایدار را به کل باید زیر سوال برد). خصوصیات پنجگانه ی بیگ فایو که در مقدمه توضیح داده شد و خصوصیات دیگری چون ستیزه جویی، خویشتن داری و کمرویی (حجب و حیا) از جمله ویژگی های فراگیر هستند. میشل ثبات پاسخ های مردم را، به هنگامی که از آنها خواسته شده بود شخصیت خود را در موقعیت ها و زمان های مختلف توصیف کنند، تصدیق کرد. به بیان دیگر، مردم به وجود ویژگی های شخصیتی زمینه زدایی شده که در موقعیت های مختلف ثبات دارند، اعتقاد داشتند. با وجود این، بر اساس تحقیقات میشل، مشاهدات روانشناسان از رفتارهای خاصی که افراد بروز میدهند با این خوداظهاری ها تفاوت داشت. این رفتار نه در موقعیت های مختلف و نه در زمان های مختلف پایداری خاصی را نشان نمیداد. تناقض آشکار میان باورهای مردم
درباره ی ثبات رفتاری و رفتاری که واقعا در موقعیت ها بروز میدادند بخش مهمی از انتقاد وی را شامل میشد، زیرا خبر از نوعی خودفریبی در مورد پایداری رفتاری میداد . شاید مردم هیچ خود را نمیشناسند. میشل با بهره گیری از دسته ای از مقالات مشهور روانشناسی شخصیت ضریب همبستگی خصائص شخصیتی بنیادین و خروجی های دنیای واقعی را کمتر از ۰/۳ ارزیابی کرد. این بدین معناست که خصائص شخصیتی چیزی کمتر از ۱۰ درصد از تفاوت ها را رقم میزند. افول. در دهه ۱۹۷۰ و در پی انتقادات نیسبت و راس و برخی از دیگر محققان، اقبال عمومی به تحقیق در مورد شخصیت کمرنگ شد (سوان و سیل ۲۰۰۵). برنامه های درسی روانشناسی شخصیت در بسیاری از دانشکده های روانشناسی کنار گذاشته شد و تعیین کننده های اجتماعی جای تعیین کننده های درونی و شخصیتی را در مطالعات تحقیقاتی گرفت. از جنبه های جالب مطالعات اخیر، بازنگری در برخی از تحقیقات کلاسیک روانشناسی اجتماعی است که شاهدی بر قدرت غالب موقعیت بودند. آزمایش زندان استنفورد (پانوشت) از آن جمله است که محققان در حال بررسی تاثیرات خواست آزمایشگر و فرآیند انتخاب شرکت کنندگان بر نتایج آن هستند (مثال: بارتلز ۲۰۱۹، کارناهان و مک فارلند