Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
ی، مرکز کتابداری دانمارک، انجمن کتابداران بریتانیا، کتابخانه ملی مالزی، کتابخانه علوم هند و تعدادی دیگر از مراکز کتابشناختی به کار می رود یا مورد آزمایش است. پاره ای از این موسسات تهیه نمایه ها را به صورت دستی انجام می دهند (از جمله در هندوستان) ولی بیشتر آنها در تهیه نمایه ها از ماشینهای حسابگر الکترونیکی استفاده می کنند.
کتابخانه ملی اندونزی در سال ۱۹۸۰ با وظایف زیر آغاز به کار کرد: حفاظت از آثار چاپی ملی، جمع آوری آثاری که توسط اندونزی ها یا دربارهٔ کشور اندونزی در هر نقطه از جهان چاپ می شود، چاپ کتاب شناسی ملی و ایفای نقش مرکز ملی به منظور همکاری بین کتابخانه ای در کشور و خارج از کشور. در اواسط دههٔ ۱۹۸۰ لایحهٔ قانون واسپاری در مجلس اندونزی به تصویب رسید و در سال ۱۹۸۴ مجموعهٔ کتابخانه به ۶۵۰۰۰۰ جلد رسید و در حالی که ساختمان جدبد کتابخانه در دستور بحث و بررسی بود، کتابخانه به محلی موقتی انتقال یافت.
فرودگاه منطقه ای یلوستون یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا COD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۵۵ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه یلواستون یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا WYS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. The airport is served on a seasonal basis by اسکای وست operating as دلتا کانکشن, with بمباردیه سی آرجی ۱۰۰/۲۰۰ regional jet aircraft flying nonstop to and from the Delta hub located at سالت لیک سیتی (SLC). After serving the airport for many years with امبرائر ئی ام بی ۱۲۰ برازیلیا turboprops, SkyWest upgraded its seasonal Delta Connection service into West Yellowstone with Canadair regional jets on ۱ ژوئن ۲۰۱۵ thus marking the first time WYS has had jet service in nearly 30 years, according to the airline.
فرودگاه یلونایف واتر یک فرودگاه خصوصی با باند فرود آب است. این فرودگاه در شهر یلونایف در شرق دریاچه گریت اسلیو در قلمروهای شمال غرب کشور کانادا و در ارتفاع ۱۵۷ متری از سطح دریا واقع شده است. زمان استفاده. این فرودگاه تنها از میانه ماه ژوئن تا اکتبر استفاده می شود اما ممکن است در زمستان برای اسکی نیز مورد استفاده قرار گیرد.
شواهد تبار مشترک جانداران، در طول دهه ها توسط دانشمندانی که در رشته های مختلفی پژوهش می کنند کشف شده اند، که نشان می دهند کل حیات بر روی زمین از جدی یگانه می آید، به عبارتی دیگر: تبار مشترک تمامی حیات بر روی زمین از یک جهان نیای پایانی توسعه یافته است؛ و این، چارچوبی نظری را بنا می گذارد که نظریه فرگشت بر آن قرار می گیرد، و نشان می دهد که فرگشت دارد اتفاق می افتد، و قادر است تا روال هایی را که تنوع زیستی زمین را ایجاد کرده اند نشان بدهد. به علاوه، این شواهد سنتز فرگشتی مدرن را پشتیبانی می کنند —نظریه علمی کنونی ای که توضیح می دهد چگونه و چرا حیات در طول زمان دگرگون می شود. زیست شناسان تکاملی شواهد و مدارک تبار مشترک را در طول تمام مسیر به عقب تا آخرین جهان نیای پایانی، با ایجاد پیش بینی های قابل راستی آزمایی، راستی آزمایی فرضیه ها، و ساخت نظریه هایی که علت هایش را توضیح دهند و روشن کنند، مستند می کنند. مقایسه توالی های ژنتیکی دی ان ای ارگانیسم ها آشکار کرده است که ارگانیسم هایی که به لحاظ تبارزایشی به هم نزدیکند، درجه بالایی از شباهت قطعات ژنتیکی مانند شبه ژن ها را نیز دارند، که شبه ژن ها بخش هایی از دی ان ای
هستند که با ژنی در یک ارگانیسم مرتبط، ارتاساخت هستند، اما دیگر فعال نیستند و ظاهراً تحت روندی ثابت از زوال یا واگونگی از جهش های انباشتی قرار گرفته اند، که این تبار مشترک را، همراه با ساختار بیوشیمیایی همگانی، و الگوهای دگرگون پذیری مولکولی که در تمام ارگانیسم ها یافت می شود را اثبات و پشتیبانی می کند. اطلاعات ژنتیکی اضافه، به طور قاطعانه خویشاوندی حیات را اثبات می کنند و دانشمندان را قادر ساخته اند (از زمان کشف دی ان ای) که درخت های تبارزایشی را بسازند: ترسیمی از خویشاوندی فرگشتی ارگانیسم ها. این ها همچنین به ایجاد تکنیک های ساعت مولکولی برای تعیین تاریخ های انشعاب تاکسون ها و کالیبره کردنشان با سوابق فسیلی منجر شده است. فسیل ها برای تخمین این که کی تبارهای مختلف در مقیاس های زمانی مختلف زمین شناختی توسعه یافتند و ایجاد شدند مهم هستند. از آن جا که فسیل شدن ها وقایعی نادر هستند، که معمولاً نیاز به اجزاء بدنی سخت و همچنین مرگ نزدیک مکان هایی که رسوب ها دارند ته نشین می شوند دارند، سوابق فسیلی تنها اطلاعات پراکنده و تک و توک و گاه به گاهی را در مورد فرگشت حسات می دهند. مخصوصاً شواهد ارگانیسم های پیش از توسعه ا
جزاء بدنی سخت مانند صدف ها، استخوان ها و دندان ها، کمیاب هستند، اما به شکل میکروفسیل های کلانسان، و همچنین نقش ها و نشان های ارگانیسم های نرم-تن مختلف وجود دارند. مطالعه تطبیقی کالبدشناسی گروه های مختلف حیوانات ویژگی هایی ساختاری را نشان می دهد که به طور بنیادین مشابه هستند یا اصطلاحاً هم ساخت هستند، که نشان گر روابط تبارزایشی و دیرینه با دیگر ارگانیسم ها هستند، مخصوصاً بیش از همه وقتی که با فسیل های ارگانیسم های منقضرش شده کهن مقایسه انجام می شود. ساختارهای بازمانده ژنتیکی یا اصطلاحاً وستیجال و مقایسه ها و مشابهت ها در رشد جنینی، تا حد زیادی عوامل و معیارهایی مؤثر و دخیل در همسانی های کالبدشناختی در هماهنگی با نیای مشترک هستند. از آن جا که فرایندهای دگرگشتی (متابولیک) فسیل به جای نمی گذارند، تحقیقات در فرگشت فرایندهای پایه سولی به طور زیادی توسط مقایسه فیزیولوژی و زیست شیمی ارگانیسم های موجود انجام می شوند. بسیاری از تبارها در مراحل مختفی از توسعه انشعاب یافتند، بنابراین با مقایسه خصیصه های نوادگان یک تبار مشترک امکان تعیین این که کی فرایندهای دگرگشتی خاصی ظهور کردند وجود دارد. شواهد بیشتری از رشته جغرافیای
زیستی می آیند چرا که فرگشت با تبار مشترک بهترین، و کامل ترین و موشکافانه ترین تبیین برای داده های بسیار گوناگونی در مورد توزیع جغرافیایی گیاهان و حیوانات در سراسر دنیا می باشد. آنچه که ذکر شد مخصوصاً در نظریه جغرافیای زیستی جزایر مشهود است. در ترکیب با نظریه جغرافیایی به خوبی پایه گذاری شده زمین ساخت صفحه ای، نیای مشترک راهی را برای ترکیب داده ها در مورد توزیع فعلی گونه ها، و شواهدی که از سابقه فسیلی به دست آمده اند، ارائه می دهد، تا تبیینی از لحاظ منطقی محکم و منسجم و بی تناقض را ارائه کند از این که چگونه پراکندگی جانداران زنده در طول زمان تغییر کرده اند. توسعه و گسترش باکتری های مقاوم به آنتی بیوتیک مدرکی را مبنی بر این که فرگشت به دلیل انتخاب طبیعی یک فرایند در حال انجام در دنیای طبیعی است، ارائه می دهد. انتخاب طبیعی در تمام تحقیقات متعلق به فرگشت بسیار همه جا حاضر و فراگیر است، با توجه به این واقعیت که تمام مثال هایی که در ادامه در هر قسمت این مقاله می آیند این روال فراگیری را مستندساز می کنند. در کنار این، نمونه های مشاهده شده ای از جداشدن جمعیت گونه ها به مجموعه هایی از گونه های جدید وجود دارد (گونه زای
ی). گونه زایی به طور مستقیم و غیر مستقیم در آزمایشگاه ها و همچنین طبیعت مشاهده شده است. اشکال گوناگونی از آن به عنوان مثال هایی از روال های گونه زایی تک زیوی توصیف و مستند شده اند. به علاوه، شواهد تبار مشترک، از آزمایش های آزمایشگاهی با زادگیری گزینشی ارگانیسم ها—هم از لحاظ تاریخی و هم در حال حاضر—و دیگر آزمایش های کنترل شده در مورد بسیاری از موضوعات این مقاله به دست می آیند. این مقاله رشته ها و زمینه های مختلفی که شواهد فرگشت و نیای مشترک تمامی حیات بر روی زمین را ارائه می کنند را، همراه با مثال های متعدد و تخصصی، که حاکی از هماهنگی و توافق مدارک هستند، خلاصه می کند. شواهد برآمده از زیست شیمی و فیزیولوژی تطبیقی. "جستارهای وابسته: نسب مشترک، جهان نیای پایانی، نزدیک ترین نیای مشترک، سیر زمانی فرگشت انسان، رمز ژنتیکی" ژنتیک. یکی از محکم ترین مدارک برای تبار مشترک از مطالعه رشته های ژنتیکی می آید. تحلیل تطبیقی توالی، رابطه بین توالی های دی ان ای گونه های متفاوت را بررسی می کند، که چندین ردیف مدرک در تأیید فرضیه اصلی تبار مشترک داروین تولید می کند. اگر آن فرضیه داروین درست باشد، آن گاه گونه هایی که با هم نیای مشت
رکی دارند، توالی دی ان ای آن نیایشان را، و همچنین جهش های منحصر به فرد او را به ارث برده اند. گونه هایی که به هم بیشتر نزدیک تر و مرتبط ترند، بخش بزرگ تری از توالیشان و جایگزینی های مشترکشان عیناً مثل هم است، در مقایسه با گونه های به نسبت دور تر. ساده ترین و قدرتمندترین مدرک توسط بازساخت فیلوژنتیک ارائه شده است. چنین بازسازی هایی، مخصوصاً وقتی که با استفاده از دنباله های پروتئینی به کندی تکامل یابنده انجام شود، اغلب کاملاً قوی هستند و می توانند برای بازسازی مقدار زیادی از تاریخ تکاملی ارگانیسم های مدرن (و حتی در برخی موارد تاریخ تکاملی ارگانیسم های منقرض، مانند دنباله های ژنتیکی بازیابی شده از ماموت ها یا نئاندرتال ها) به کار گرفته شوند. این فیلوژنی های بازسازی شده به اختصار روابطی را که از طریق مطالعات بیوشیمیایی و ریخت شناختی به ثبوت رسانده شده اند را بازگو می کنند. مفصل ترین بازسازی ها بر اساس ژنوم های میتوکندریایی ای که همه ارگانیسم های یوکاریوت به اشتراک دارند انجام شده است، که این ژنوم ها کوتاه و برای مرتب سازی آسان هستند؛ وسیع ترین بازسازی ها یا با استفاده از تعدادی پروتئین بسیار کهن یا با استفاده از ت
والی آران ای ریبوزومی انجام شده اند. روابط تبارزایشی گستره وسیعی از عناصر غیرفعال توالی را در بر می گیرد، از جمله: تکرارها، ترنسپوزون ها (سازه های جابجاشدنی)، شبه ژن ها و جهش ها در توالی های مسئول ساخت پروتئین که توالی آمینو-اسید را تغییر نمی دهند. در حالی که اقلیتی از این عناصر ممکن است بعداً یافت شود که عملکردی را در سر دارند، در مجموع آن ها نشان می دهند که همسانی می بایستی محصول تبار مشترک باشد تا عملکرد مشترک. سازمان بیوشیمیایی جهان شمول و طرح های واریانس مولکولی. تمام ارگانیسم های باقی بر پایه روال های بیوشیمیایی یکسانی هستند: اطلاعات ژنتیکی به صورت اسید نوکلئیک کدگذاری می شود (DNA، یا RNA برای ویروس هاا)، به RNA ترانویسی می شود، آنگاه توسط ریبوزوم های highly conserved به پروتئین ها (یعنی، پلیمرهای آمینواسیدها) ترجمه می شود. شواهد برآمده از آناتومی تطبیقی. مطالعه تطبیقی آناتومی گروه های جانوران یا گیاهان آشکار می سازد که ویژگی های ساختاری ویژه ای اساساً همسان هستند. برای مثال، ساختار اساسی تمامی گل ها از کاسبرگ ها، گلبرگ ها، کلاله، خامه و تخمدان تشکیل شده است؛ در عین حال اندازه، رنگ، تعداد اجزاء و ساختار
ویژه برای هر گونه منفرد متفاوت است. آناتومی پیی بقایای فسیل گشته می توانند همچنین توسط تکنیک های تصویربرداری پیشرفته مقایسه شوند. نیاسانی ها. چیزی که یک زمانی به عنوان ردیه ای بر تئوری فرگشت تصور می شد، نیاسانی ها «الان به عنوان شواهدی قوی دیده می شوند از این که چه مقدار پتانسیل ژنتیکی حفظ می شود… پس از این که ساختار ویژه ای از گونه ای محو شد». شواهد برآمده از مدل سازی ریاضی. علوم رایانه، امکان مطالعه بازانجام در سامانه های پیچیده خودتغییردهنده را فراهم می کند، که این مطالعه امکان به دست آوردن فهمی ریاضیاتی از ذات روال های پشت فرگشت را فراهم می کند؛ که شواهدی را برای علت های نهان رویدادهای شناخته شده فرگشتی ارائه می کند. برای اولین بار فرگشت مکانیسم های سلولی به خصوصی می توانند به روشی دقیق و همسان مطالعه شوند، مانند مکانیسم پیرایشگر که می تواند ژنوم سلول را تبدیل به کارگاهی بزرگ و کلان از میلیاردها قطعه قابل معاوضه کند که می تواند ابزارهایی را بسازد که ابزارهایی را بسازد که ابزارهایی را بسازد که ما را بسازد. «بیش از پنج دهه به طول انجامیده است، اما کامپیوترهای الکترونیکی حالا به اندازه کافی قدرتمند هستند تا
فرگشت را شبیه سازی کنند»، بیوانفورماتیک را در تلاش آن برای حل مسائل بیولوژیکی یاری کنند. نتیجه گیری پژوهشی. در این مورد شواهد تبار مشترک اشاره به یک نتیجه گیری پژوهشی در این مورد است. در سال ۲۰۰۵ بیش از صد نفر از دانشمندان در ده مؤسسه پژوهشی بزرگ (۹ آمریکایی یک آلمانی) مطالعهٔ ۲۳۷ میلیون جفت از اجزای تشکیل دهندهٔ کروموزوم شماره ۲ انسان، نشان می دهد که این کروموزوم می تواند از جوش خوردن دو کروموزوم شامپانزه ایجاد شده باشد. نتایج پژوهش های آنان در مقاله ای در شماره ۴۳۴ مجله معتبر علمی نیچر چاپ شده است. نتایج این مقاله نشان می دهد انسان و شامپانزه نیاکان مشترک داشته اند. پژوهش گران نتیجه گیری می کنند: تجزیه وتحلیل های گسترده وجود ساختار زیربنایی توالی را تأیید می کند، و گسترش درک ما را از ساختار و تکامل کروموزوم های پستانداران، گسترش می دهد، این گسترش شامل ژن های بی رمز (بدون پروتئین)، سگمنتال های تکراری و قسمت های بسیار متنوع است.
یکی از استانداردهای سازمان ملی استانداردهای اطلاعاتی (آمریکا) است، که در زمینه کاربرد فناوری های سنتی و نوین در ذخیره سازی، بازیابی و مدیریت اطلاعات فعالیت می کند. Z39.50 یک پروتکل ارتباطات رایانه با رایانه می باشد که برای پشتیبانی جستجو و بازیابی اطلاعات (مدارک تمام متن، داده های کتاب شناختی، تصاویر، چند رسانه ای ها) در محیط شبکه ای توزیع شده ای طراحی شده است. این پروتکل بر مبنای معماری سرویس¬ گیرنده/ سرویس¬ دهنده است. Z39.50کاربران را قادر می سازد تا نظام های اطلاعاتی متفاوت بر روی انواع شبکه ها و اینترنت را از طریق یک درگاه واحد جستجو کنند. با بهره مندی از نرم افزارهای Z39.50، کاربر یک نظام اطلاعاتی خاص می تواند اطلاعات مورد نیازش را در دیگر نظام های اطلاعاتی (بدون آگاهی از نحوه عملکرد آنها) جستجو نماید. این استاندارد بر روی هر پایه ای (سکویی) قابل پیاده سازی است. بنابراین Z39.50نظام های رایانه ای ناهمگون، سخت افزار، موتورهای کاوش و نظام های مدیریت پایگاه اطلاعاتی متفاوت را قادر می سازد تا به صورت یکپارچه با هم کار کنند و تعامل ایجاد نمایند. این پروتکل نخست برای نظام های اطلاعاتی کتابخانه ای تهیه شد. نسخه
کنونی پروتکل Z39.50، نسخه 3 است. در برخی کتابخانه های آمریکای شمالی نسخه 2 پروتکل هنوز استفاده می شود، اما در اروپا پربسامدترین نسخه مورد استفاده، نسخه 3می باشد. این پروتکل توسط "مؤسسه نگهداری Z39.50" واقع در کتابخانه کنگره آمریکا نگهداری می شود و گسترش های مداوم آن به عهده "گروه پیاده سازان Z39.50)ZIG) " است.
روزنامه آنلاین یا روزنامه بَرخط محتوایی دیجیتال است که شامل اخبار،اطلاعات،نظرات، و تحلیل هایی درباره حقایق و واقعیت ها می باشد و از طریق اینترنت در اختیار کاربران قرار می گیرد. روزنامه شیکاگو تریبیون در سال ۱۹۹۲ میلادی نخستین روزنامه برخطی بود که محتوای خود را به صورت الکترونیک ارائه داد. در ایران، روزنامه همشهری نخستین روزنامه ای بود که در سال ۱۳۷۳ نسخه الکترونیک روزنامه چاپی خود را منتشر کرد. روزنامه برخط دارای مزایای زیادی می باشد. پیشینه در جهان. روزنامه شیکاگو تریبیون در سال ۱۹۹۲ نخستین روزنامه برخطی بود که محتوای خود را به صورت الکترونیک ارائه کرد. از سال ۱۹۹۲، رسانه های آنلاین به طور گسترده ای توسعه یافته و به تکامل رسیده اند. پیشینه در ایران. در ایران، روزنامه همشهری نخستین روزنامه ای بود که در سال ۱۳۷۳ نسخه الکترونیک روزنامه چاپی خود را منتشر کرد. اولین روزنامه الکترونیک محض که تاکنون در ایران منتشر شده، خانه ملت است که توسط مجلس شورای اسلامی تهیه و منتشر می شود. اما نخستین روزنامه ای که نسخه اینترنتی را فراتر از نسخه چاپی ارائه کرد جام جم آنلاین بود.
فرودگاه بین المللی یاسر عرفات که قبلاً فرودگاه بین المللی غزه و فرودگاه بین المللی دهنیه نام داشت، در نوار غزه نزدیک به مرز با مصر قرار داشت. این تأسیسات در ۲۴ نوامبر ۱۹۹۸ افتتاح شد و در جریان انتفاضهٔ دوم، تمام پروازهای مسافری این فرودگاه در فوریهٔ ۲۰۰۱ متوقف شد. اسرائیل ایستگاه رادار و برج کنترل را در ۴ دسامبر ۲۰۰۱ بمباران کرد و بولدوزرها باند فرودگاه را در ۱۰ ژانویهٔ ۲۰۰۲ قطع کردند و فرودگاه را از کار انداختند. تاریخچه. این فرودگاه توسط سازمان هواپیمایی کشوری فلسطین و دولت اسرائیل اداره می شد. این هواپیما قادر به جابه جایی ۷۰٬۰۰۰ مسافر در سال بود و مساحت کل آن ۱۱۰۰ هکتار (۴/۵ کیلومتر مربع) بود. این فرودگاه تا زمانی که به روی تردد مسافران بسته شد به عنوان پایگاه خطوط هوایی فلسطین عمل می کرد. ساخت فرودگاه در پیمان دوم اسلو در سال ۱۹۹۵ پیش بینی شده بود. این فرودگاه با بودجهٔ ژاپن، مصر، عربستان سعودی، اسپانیا و آلمان ساخته شد. این ساختمان توسط معماران مراکشی (مدل فرودگاه کازابلانکا) و مهندسانی که توسط حسن دوم، پادشاه مراکش تأمین شده بودند، طراحی شده است. هزینهٔ کل ۸۶ میلیون دلار بوده و توسط اسامه حسن الخودری س
اخته شده است. پس از یک سال از ساخت، فرودگاه در ۲۴ نوامبر ۱۹۹۸ افتتاح شد. یاسر عرفات و بیل کلینتون، رئیس جمهور ایالات متحده، از جمله شرکت کنندگان در مراسم افتتاحیه بودند. در آن زمان، افتتاح فرودگاه به عنوان شاهدی بر پیشرفت به سوی تشکیل کشور فلسطین توصیف شد. حضور اسرائیلی ها در فرودگاه نیز تنها به بررسی گذرنامه و کیف محدود شد. اولین پرواز تجاری که از فرودگاه غزه حرکت کرد، پرواز خطوط هوایی فلسطین به عمان در ۵ دسامبر ۱۹۹۸ بود. در سال بعد، فرودگاه ۹۰٬۰۰۰ مسافر را پذیرفت و بیش از ۱۰۰ تُن بار را پردازش کرد. انتفاضهٔ دوم. انتفاضهٔ دوم در سپتامبر ۲۰۰۰ آغاز شد که منجر به بسته شدن فرودگاه در ماه بعد شد. پیش از ممنوعیت تمام ترافیک هوایی تجاری در ۱۳ فوریهٔ ۲۰۰۱، اسرائیل به طور متناوب بین بازگشایی و تعطیلی فرودگاه طی چند ماه آینده اقدام می کرد. از آن زمان به بعد، تنها هواپیماهای خصوصی عرفات اجازهٔ استفاده از این فرودگاه را داشتند. حملات هوایی اسرائیل، ایستگاه رادار و برج کنترل را در ۴ دسامبر ۲۰۰۱ ویران کرد و بولدوزرها باند فرودگاه را در ۱۰ ژانویهٔ ۲۰۰۲ تخریب کردند. تخریب فرودگاه باعث شد که تنها باند فرودگاه قابل دسترس در غ
زه، فرودگاه تک باندهٔ غزه باشد که این فرودگاه نیز در سال ۲۰۰۴ تبدیل به مخروبه شد. نزدیک ترین فرودگاه های عمومی در منطقه، فرودگاه بن گوریون در اسرائیل و فرودگاه العریش در مصر بودند. از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶، پرسنل فرودگاه همچنان در قسمت های باجه های بلیط و چمدان کار می کردند، اگرچه در آن دوره هیچ هواپیمایی به داخل یا خارج از فرودگاه پرواز نکرد. در مارس ۲۰۰۲، سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) به شدت اسرائیل را به دلیل حمله به فرودگاه محکوم کرد و آن را نقض دانست. ایکائو همچنین از اسرائیل خواست تا اقداماتی را برای بازگرداندن این تأسیسات انجام دهد تا امکان بازگشایی آن فراهم شود. در ۱۵ نوامبر ۲۰۰۵، پس از و خروج یکجانبهٔ اسرائیل از نوار غزه، اسرائیل و تشکیلات خودگردان فلسطین را امضا کردند که مقرر می کرد: «طرفین بر اهمیت فرودگاه بین المللی یاسر عرفات توافق کردند. گفت وگوها در مورد مسائل مربوط به ترتیبات امنیتی، ساخت وساز و بهره برداری ادامه خواهد یافت.» حکومت حماس در نوار غزه. توافقنامهٔ ۲۰۰۵ پس از تشکیل دولت حماس در ۲۹ مارس ۲۰۰۶ و اعمال تحریم اسرائیل و گروه چهارجانبه در خاورمیانه علیه حماس و توقف همهٔ گفتگوها
با حماس، متوقف شد. تحریم ها در نوار غزه پس از تسلط حماس بر نوار غزه در ژوئن ۲۰۰۷ تقویت شد. از مارس ۲۰۰۶، هیچ بحثی بین اسرائیل و دولت حماس در نوار غزه، از جمله در رابطه با فرودگاه، صورت نگرفته است. از زمان بسته شدن فرودگاه، شبه نظامیان حماس، تجهیزات ارزشمندی از جمله رادارهای فرودگاه را دزدیده اند.آنها عمل خود را اینگونه توجیه می کنند که از این تجهیزات برای ساخت مصالح ساختمانی استفاده می کنند.
کتابخانهٔ ملی اسکاتلند این کتابخانه در سال ۱۶۸۲ تحت عنوان «کتابخانهٔ وکلا» بنیاد نهاده شد. اعضای هیئت علمی کانون وکلا، مجموعه های خود را در سال ۱۹۲۵ به مردم اهدا کردند و مجلس، آن ها را در قالب کتابخانهٔ ملی در دسترس همگان قرار داد. از سال ۱۷۰۹ تاکنون این کتابخانه مسئول قانون واسپاری مواد است و مجموعه های منحصربه فردی را از کتاب ها و نسخه های خطی اسکاتلند دربردارد. این کتابخانه در ادینبرو مستقر است و دارای تالار مطالعهٔ بسیار زیبا و اتاق های نمایش باشکوهی است. سالانه بیش از ۱۰۰٬۰۰۰ اثر چاپی به این کتابخانه وارد می شود و هیئت امنای کتابخانه فعالیت های آن را هدایت می کند. در این کتابخانه بیش از ۲۴ میلیون مورد در قالب های مختلف از جمله کتاب، نسخه های خطی مشروح و پیش نویس های اولیه، کارت پستال، عکس و روزنامه نگهداری می شود. این کتابخانه همچنین مکان آرشیو تصاویر متحرک اسکاتلند، مجموعه ای از بیش از ۴۶۰۰۰ ویدئو و فیلم است.
فرودگاه بین المللی یپ یک فرودگاه همگانی با یک باند فرود آسفالت به درازای است. ارتفاع از سطح دریا برای این فرودگاه است. این فرودگاه در جنوب خاور آبخوست یاپ، جزایر کارولین، ایالت یاپ، ایالات فدرال میکرونزی قرار دارد.
فرودگاه بین المللی یائونده (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا NSI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر یائونده، کامرون کشور کامرون قرار دارد و در ارتفاع ۶۹۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی یانتای لایشان یک فرودگاه همگانی / نظامی با کد یاتا YNT است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی یانتای چائوشوی یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد .
فرودگاه یانجی چائویانگ چون (به زبان بومی: 延吉朝阳川机场 · 옌지 차오양촨 공항) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YNJ است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی یانگ یانگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YNY است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کره جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۷۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی یانگون (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا RGN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۱۴ متر است. این فرودگاه در شهر یانگون کشور میانمار قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه یانچنگ نانیانگ یک فرودگاه با کد یاتا YNZ است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد . شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. The following airlines serve this airport:
فرودگاه یاکوتسک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YKS است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر یاکوتسک کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۹۹ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی.
فرودگاه بین المللی سوسوکوتلن یک فرودگاه همگانی/نظامی مسافربری با کد یاتا OAX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوآخاکا د خوارز کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است. این فرودگاه هاب ایرلاین محلی آیروتوکان است و به مسافران پروازهای داخلی و بین المللی سرویس ارائه می دهد. این فرودگاه میزبان ادوات ارتش مکزیک، شرکت های لاجیستیک و فعالیت های دیگر همچون آموزش خلبانی و پرواز با هواپیماهای کوچک توریستی ست. فرودگاه اوآخا در سال های اخیر شاهد رشد چشمگیر مسافران است و در سال ۲۰۲۴ به نزدیک به یک میلیون و ۸۰۰ هزار مسافر خدمات ارائه داده که دو برابر سال ۲۰۱۷ است.
فرودگاه شیشوانگبانا گاسا (به زبان بومی: 西双版纳嘎洒机场) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا JHG است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۵۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شین یانگ مین گانگ یک فرودگاه نظامی و همگانی است . این فرودگاه در شهر شین یانگ کشور چین قرار دارد .
فرودگاه سین جین یک فرودگاه است. این فرودگاه در شهر چنگدو کشور چین قرار دارد.
فرودگاه سینینگ کائوجیابو یک فرودگاه با کد یاتا XNN است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن آسفالت متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی زیامن گائوچی یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا XMN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر شیامن کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه وینیارد/فرودگاه صحرایی و.ب. نیدهام یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه وویی شان یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا WUS است که یک باند فرود سیمان دارد و طول باند آن ۲۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی وجه الحجر یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد. این فرودگاه در کشور لبنان قرار دارد.
فرودگاه بین المللی ووهان تیانهه یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا WUH است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر ووهان کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۳۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه محلی ورسستر یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا ORH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۸ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. Historical service. -Source
فرودگاه وود استوک (نیوبرانزویک) یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه وندربوم یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PRY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در شهر پرتوریا کشور آفریقای جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۴۸ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. Beginning ۱۷ اوت ۲۰۱۵, ایرلینک started be offering direct flights to Cape Town from the airport.
فرودگاه وولاستون لیک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZWL است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۱۵۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. The following airlines provided شرکت هواپیمایی to Wollaston Lake, چارتر هوایی is provided by ترنس وست ایر (Piper PA-31 Navajo based in Wollaston Lake)، وست ویند اوییشن, Osprey Wings and Courtesy Air.
فرودگاه ویسکاست یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ISS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۳۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ونتون یک فرودگاه همگانی با کد یاتا WIN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۰۲ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی وینیپگ جیمز آرمسترانگ ریچاردسون یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YWG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۶۵۲ متر است. این فرودگاه در شهر وینیپگ کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ویندورا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا WNR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۷۴ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. Services are operated under contract to the دولت کوئینزلند and will be taken over by رجیونال اکسپرس ایرلاینز from ۱ ژانویه ۲۰۱۵.
فرودگاه بین المللی ویندهوک هوسیا کوتاکو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا WDH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۴۵۳۲ متر است. این فرودگاه در شهر ویندهوک کشور نامیبیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه منطقه ای وینچستر یک فرودگاه همگانی ۳۶۵۷۴ با کد یاتا WGO است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.