Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
یواس اس اهوسکی (وای تی بی-۸۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.
ویلیامستون، میشیگان (به انگلیسی: Williamston, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۳٬۸۵۴ نفر است که در میشیگان واقع شده است. موقعیت جغرافیایی. موقعیت جغرافیایی شهرها و مناطق اطراف به شرح زیر است:
ویموکس، میشیگان (به انگلیسی: Wixom, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۱۳٬۴۹۸ نفر است که در میشیگان واقع شده است.
یواس اس اهرنس (دی یی-۵۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
وودهیون، میشیگان (به انگلیسی: Woodhaven, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۱۲٬۸۷۵ نفر است که در میشیگان واقع شده است.
ویاندوت، میشیگان (به انگلیسی: Wyandotte, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۲۵٬۸۸۳ نفر است که در میشیگان واقع شده است.
ویومینگ، میشیگان (به انگلیسی: Wyoming, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۷۲٬۱۲۵ نفر است که در میشیگان واقع شده است. موقعیت جغرافیایی. موقعیت جغرافیایی شهرها و مناطق اطراف به شرح زیر است:
یواس اس اکلا (اس پی-۱۷۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۹ ساخته شد.
ییل، میشیگان (به انگلیسی: Yale, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۱٬۹۵۵ نفر است که در میشیگان واقع شده است. موقعیت جغرافیایی. موقعیت جغرافیایی شهرها و مناطق اطراف به شرح زیر است:
ایپسیلانتی، میشیگان (به انگلیسی: Ypsilanti, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۱۹٬۴۳۵ نفر است که در میشیگان واقع شده است. موقعیت جغرافیایی. موقعیت جغرافیایی شهرها و مناطق اطراف به شرح زیر است:
زیلند، میشیگان (به انگلیسی: Zeeland, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۵٬۵۰۴ نفر است که در میشیگان واقع شده است.
رابرت "راب" الکس زاتکووسکی (زادهٔ۱۸ دسامبر ۱۹۷۰) که بیشتر با نام راب ون دم (به اختصار RVD) شناخته می شود، یک کشتی گیر حرفه ای امریکایی می باشد که در حال حاضر ب ای کمپانی های محلی کشتی میگیرد. ون دم بیشتر به خاطر نمایش هایی که در اواخر دههٔ ۹۰ در اکستریم چمپیونشیپ رسلینگ (ای سی دبلیو)، و اوایل تا اواسط دههٔ ۲۰۰۰ در ورلد رسلینگ فدریشن/ورلد رسلینگ اینترتینمنت (دبلیو دبلیو اف/ای)، و در اوایل دههٔ ۲۰۱۰ در توتال نانستاپ اکشن (تی ان ای) داشت شناخته می شود. ون دم بین سه کمپانی ای سی دبلیو، دبلیو دبلیو ای و تی ان ای در مجموع ۲۱ بار قهرمان شده (شامل سه قهرمانی جهان) و اولین کشتی گیر تاریخ است که سه قهرمانی ای سی دبلیو، دبلیو دبلیو ای و تی ان ای را کسب کرده. ون دم همچنین یکبار برنده مانی این د بانک ۲۰۰۶ شده و تنها کشتی گیریست که به قهرمان تاج سه گانه دو کمپانی دبلیو دبلیو ای و ای سی دبلیو دست پیدا کرده است. او در سال ۲۰۰۲ از طرف مجلهٔ Pro Wrestling Illustrated به عنوان بهترین کشتی گیر سال انتخاب شد. او به عنوان معروفترین کشتی گیر سال ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲ از طرف خوانندگان همین مجله انتخاب شد. او به دلیل شباهت بسیار زیادش به ژان ک
لود ون دام فامیل خودش رو به ون دام تغییر داده است. بازگشت به دبلیو دبلیو ای (۲۰۱۴). در ۱۶ ژوئن ۲۰۱۳ در پی پر ویو پیبک اعلام شد که راب ون دم در پی پر ویو مانی این د بنک به دبلیو دبلیو ای بازمی گردد. سپس اعلام شد که او یکی از اعضای حاضر در مسابقهٔ مانی این د بنک لدر مچ کمربند دبلیو دبلیو ای می باشد. او در مانی این د بنک بازگشت ولی موفق به کسب پیروزی در مسابقه اش نشد و رندی اورتن مسابقه را برد. در روز بعد در راو راب ون دم اولین مسابقه اش در راو را پس از چیزی حدود ۶ سال در مقابل کریس جریکو برد.۴ روز بعد در اسمکدان ون دم پس از حدود ۸ سال در اسمکدان حاضر شد و مسابقه اش در مقابل درن یانگ را پیروز شد. راب ون دم در ۷ آوریل ۲۰۱۴ در راو بعد از رسلمنیا ۳۰ مجدداً به دبلیو دبلیو ای بازگشت و در یک مسابقه مقابل دیمین سندو موفق به کسب پیروزی شد. منابع. ویکی پدیا انگلیسی
یواس اس اکوتان (ای یی-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
زیلووکی، میشیگان (به انگلیسی: Zilwaukee, Michigan) یک شهر در ایالات متحده آمریکا با جمعیت ۱٬۶۵۸ نفر است که در میشیگان واقع شده است. موقعیت جغرافیایی. موقعیت جغرافیایی شهرها و مناطق اطراف به شرح زیر است:
یواس اس الاکریتی (اس پی-۲۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس اس الاکریتی (ام اس او-۵۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
یواس اس الاکریتی (پی جی-۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس الماناس (ای کی ای-۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس الامینگو (وای تی بی-۲۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس الاموگردو (ای آردی ام-۲) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس الاموچی (وای تی بی-۲۲۸) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس اس الارکا (وای تی بی-۲۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
یواس اس الباکور (اس اس-۲۱۸) یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس الباکور(اس پی-۷۵۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
یواس اس الباکور (ای جی اس اس-۵۶۹) یک زیردریایی بود که طول آن overall, 60.9 meters (200 ft) waterline بود. این زیردریایی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.
یواس اس الکالدا (اس پی-۶۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس اس الکدو (اس پی-۱۶۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
یواس اس الکیبا (ای کی ای-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
یواس اس الکونا (ای کی-۱۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس الدرامین (ای کی-۱۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس الکتو (ای جی پی-۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
آرمادیلوی سه نواره جنوبی (نام علمی: "Tolypeutes matacus") نام یک گونه از سرده گلوله ای ها است.
یواس اس الگونکویین (۱۸۶۳) یک کشتی متعلق به نیروی دریایی آمریکا بود که در ۲۱ دسامبر ۱۸۶۳ ساختش آغاز گردید اما نتوانست آزمون های نهایی را پشت سر گذارد و در ۲۱ اکتبر ۱۸۶۹ فروخته شد.
لی سی (به چینی: 李斯) نخست وزیر قدرتمند دودمان چین بین ۲۴۶ ق. م تا ۲۰۸ ق. م بود. او همچنین خوشنویس نام آوری نیز بود. لی سی در خدمت هر دو فرمانروای دودمان چین چه این شی هوانگ و چین ار شی بود که با قوانین پنج مجازات به اعدام محکوم شد و در بازار شهر شیانگیانگ دو تکه شد. این قوانین را خود او بنیان نهاده بود.
آرمادیلوی سه نواره برزیلی (نام علمی: "Tolypeutes tricinctus") نام یک گونه از سرده گلوله ای ها است.
یواس اس الگوراب (ای کی ای-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.
زغال اخته؛ ال، شفت نام یک سرده از تیره زغال اخته ایان است. پوسته و برگ های این گیاه برای تهیه رنگ زرد استفاده می شوند. همچنین با ترکیب آن با نمک های آهن می توان رنگ سیاه تهیه کرد. میوه های نارس نوعی رنگ سبز میوه های رسیده رنگ آبی مایل به خاکستری تولید می کنند. از چوب این گیاه نوعی زغال نسبتاً آتش گیر تهیه می شود که در قدیم از آن برای باروت سازی هم استفاده می شده است. عصاره این گیاه در تهیه فراورده های ضدآفتاب کاربرد دارد.
یواس اس الگورما (ای تی-۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس اس الگورما (ای تی ای-۲۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
شوکران آبی (نام علمی: "Cicuta") نام یک سرده از تیره چتریان است. گفته می شود که گیاه شوکران آبی سمی ترین گیاه در تمام آمریکای شمالی است. گل ها و ساقه های این گیاه سمی نیستند اما ریشه های این گیاه سرشار از مواد سمی است. سم این گیاه همان است که سقراط بزرگ را مجبور به نوشیدنش کردند.
یواس اس الهنا (ای کی ای-۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
کاتالپا (نام علمی: "Catalpa") نام یک سرده از تیره پیچ اناریان است.
سیاه کاج اروپایی (نام علمی: "Larix decidua") نام یک گونه از سرده سیاه کاج، بومی اروپای مرکزی، رشته کوه های آلپ و کارپات است.
یواس اس الکد (ای کی-۱۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سیاه کاج داهوری (نام علمی: "Larix gmelinii") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الکس (ای کی-۱۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سیاه کاج هیمالیا (نام علمی: "Larix griffithii") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الگاش (ای او-۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.
سیاه کاج لانگتانگ (نام علمی: "Larix himalaica") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الگان (ای کی-۲۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
سیاه کاج ژاپنی (نام علمی: "Larix kaempferi") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الندال (ای پی ای-۱۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
سیاه کاج بزرگان (نام علمی: "Larix mastersiana") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الیوت (ای کی-۱۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سیاه کاج چینی (نام علمی: "Larix potaninii") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الماک (ای کی ای-۱۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.
سیاه کاج سیبری (نام علمی: "Larix sibirica") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس النیتا (ای کی-۱۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سیاه کاج یون نان (نام علمی: "Larix speciosa") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است. این گونه در یون نان دیده می شود.
سیاه کاج آمریکایی (نام علمی: "Larix laricina") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الپاکو (۱۹۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
سیاه کاج زیردارمرز (نام علمی: "Larix lyallii") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس السی (ای تی اف-۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
سیاه کاج غربی (نام علمی: "Larix occidentalis") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
ز نظر تاریخی، مدل خورشیدمرکزی در تقابل با مدل زمین مرکزی بود که زمین را مرکز فرض می کرد. مفهوم زمینی که به دور خورشید می گردد، نخست در قرن سوم پیش از میلاد و توسط آریستارخوس ساموسی پیشنهاد شد (به احتمال قوی، پیش از آریستارخوس ساموسی، هراکلیدس پونتیکوسی از اصحاب اکادمیای افلاطون این مدل را مطرح کرده است). مدل خورشیدمرکزی آریستارخوس، حداقل در دنیای پسا-باستان توجه اندکی به خود جلب کرد؛ شاید به دلیل ازبین رفتن آثار علمی دوران یونانی گرایی، تا اینکه کوپرنیک آن را احیا و تشریح کرد. ارائه یک مدل ریاضی کامل برای مفهوم خورشیدمرکزی تا قرن شانزدهم میلادی به طول انجامید، یعنی زمانی که نیکلاس کوپرنیک، اخترشناس، ریاضی دان و روحانی کاتولیک لهستانی با پیشنهاد این مدل باعث انقلاب کوپرنیکی شد. در قرن بعد، یوهانِس کپلر مدل را تشریح کرد و گسترش داد تا شامل مدارهای بیضی شکل نیز باشد و همچنین گالیله مشاهدات تجربی برای این مدل با استفاده از تلسکوپ ارائه داد. با مشاهدات ویلیام هرشل، فریدریش بسل و دیگران، اخترشناسان فهمیدند که خورشید آن گونه که در زمان کوپرنیک پنداشته می شد در مرکز جهان قرار ندارد. در دههٔ ۱۹۲۰، ادوین هابل نشان داد
که خورشید تنها بخشی از یک کهکشان است که خود تنها یکی از میلیاردها کهکشان موجود است.
یواس اس الشین (ای کی ای-۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
کاج سیبری یا کاج روسی یا چوب روسی (نام علمی: "Pinus sibirica") نام یک گونه از سرده کاج است. چوب روسی. واژه چوب روسی در بازار چوب ایران به هر نوع چوب سفید رنگ وارداتی از روسیه تلقی می شود و کاربرد آن هم چندان تفاوتی نمی کند در حالیکه این چوب سفید خود شامل گونه های کاملاً متفاوت چون نراد، نوئل و انواع کاجها می شوند. همچنانکه گفته شد یکی از گونه های چوبی که به چوب روسی معروف است. این چوب به رنگ سفید مایل به قرمز، فاقد مجاری صمغی، راست تار، سبک، واکشیدگی و همکشیدگی کم، قابلیت ترک خوردن کم هنگام خشک شدن، بسیار خوش کار، سنباده خوری خوب، میخ خوری و پیچ خوری عالی هستند ولی با وجود تمام مزایا به راحتی در مقابل قارچها دچار مرض لکه آبی یا لکه قرمز می شوند از استحکام آن می کاهد. حشرات نیز علاقه زیادی به لانه گزینی و تخم گذاری در آن دارند و باید توجه داشت که چوبها دارای رگه قرمز به هنگام خشک شدن کاملاً تاب برمی دارند. این چوب به علت سبکی و ضریب کشسانی بالا از بهترین چوبها برای اسکلت ساختمان هاست. الیاف بلند و خمیر سفید آن در کاغذسازی مصرف فراوان دارد. در ایران این چوب غالباً در صنایع مبلمان استفاده می شود.
یواس اس التاما (سی وی یی-۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس التیا (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
کاج کوهی (نام علمی: "Pseudotsuga macrocarpa") نام یک گونه از سرده سرخ نرادها است.
یواس اس التیا (اس پی-۲۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.
آودیس اوهانجانیان (؛ متولد ۷ ژانویه ۱۸۸۳- وفات ۷ مارس ۱۹۵۰)، معمار اهل ارمنستان بود. زندگی نامه. وی در (۱۲۶۱ خورشیدی) در ایروان به دنیا آمد وی دانش آموختهٔ "مؤسسهٔ فناوری تمسک" روسیه در رشتهٔ معماری بود. وی در ۷ مارس ۱۹۵۰ (۱۳۲۹ خورشیدی) در سن سالگی در تبریز درگذشت. اوهانجانیان بین ۱۹۱۹–۱۹۲۱ میلادی، در اولین جمهوری ارمنستان، وزیر راه و شهرسازی این کشور بود. او پس از الحاق ارمنستان به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی به ایران مهاجرت کرد و در تبریز اقامت گزید. اوهانجانیان در ایران نخست به کار اکتشاف معادن نفتی پرداخت و سپس، به عمران و آبادانی روی آورد و به مقام مهندس ارشد دولتی رسید. آثار. آثار وی عبارت اند از:
یواس اس الودرا (ای اف-۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
گردوی آمریکایی یا گردوی گرمسیری نام یک سرده از راسته راش سانان است.
یواس اس الودرا (ای کی-۷۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
چون هو جین (به کره ای:천호진؛ زادهٔ ۹ سپتامبر ۱۹۶۰) بازیگر اهل کره جنوبی است. او به دلیل بازی در نقش چوی هیو وون در مجموعه تلویزیونی دونگ یی شناخته شد.
یواس اس الوارودو (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
یواس اس اماگانست (اس پی-۶۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۹ ساخته شد.
یواس اس امبرجک (اس اس-۲۱۹) یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس امبرجک (اس اس-۵۲۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس امیرا (اس پی-۴۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس اس امسبری (دی یی-۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس امیک (دی یی-۱۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس امن (دی دی-۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.
یواس اس امن (دی دی-۵۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس امونوسکو (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن 335' بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.
یواس اس اموناساک (ای اوجی-۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اناکاپا (ای جی-۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
یواس اس انادو (اس پی-۴۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.
یواس اس اناکوا (ای ان-۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس انکان (ای جی سی-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.
یواس اس انکان (ای دی-۱۴۶۷) یک کشتی است که طول آن 489 ft 5 in می باشد.
یواس اس اندرس (دی یی-۴۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس انگلر (اس اس-۲۴۰) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس انابل (اس پی-۱۲۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
یواس اس انوی (ای ام-۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس انتدون (ای اس-۲۴) یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس انتیتام (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن 312' 6" (between perpendiculars) بود. این کشتی در سال ۱۸۶۹ ساخته شد.
یواس اس انتیتام (سی جی-۵۴) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۶ ساخته شد.
یواس اس انتیتام (سی وی-۳۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس انتیگو (ای تی بی-۷۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
یواس اس انتیلا (۱۹۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.
یواس اس انتونا (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن not known بود.
یواس اس انزیو (سی جی-۶۸) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.
یواس اس انزیو (سی وی یی-۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس ای پی سی-۲۱ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس اپاگون (اس اس-۳۰۸) یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس اپانوس (ای کی-۲۲۶) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اپلینگ (ای پی ای-۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اکوامارین (پی وای سی-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.
یواس اس ارامیس (اس پی-۴۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس اس ارانر (ای ایکس-۲۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس ارانر (ای ایکس-۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس اس اراپاهو (ای تی-۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.
یواس اس اراپاهو (ای تی اف-۶۸) یک کشتی بود که طول آن 205' بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس ارایات (آی ایکس-۱۳۴) یک کشتی بود که طول آن 431' 1" بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.
یواس اس ارکادی (اس پی-۵۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.
یواس اس ارکاتا (وای تی بی-۷۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.
یواس اس ارکرفیش (اس اس-۳۱۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس ارکرفیش (اس اس ان-۶۷۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۷۱ ساخته شد.
یواس اس ارکو (ای آردی-۲۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس ارکو (ای آردی ام-۵) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۴ ساخته شد.
یواس اس اردنت (اس پی-۶۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس اس اردنت (ام سی ام-۱۲) یک کشتی است که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.
یواس اس اردنت (ای ام-۳۴۰) یک کشتی است که طول آن 221 ft 3 in (67 m) می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس ارناک (ای پی ای-۱۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس ارگنات (اس اس-۴۵۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس ارگنات (اس ام-۱) یک زیردریایی است که طول آن می باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.
یواس اس ارگوسی (۱۸۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس اس اریدد (ای کی-۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس اریکارا (ای تی اف-۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس اریواکا (وای تی بی-۲۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اریزونا (آی دی-۴۵۴۲ای) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.
یواس اس ارکاب (ای کی-۱۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
مارکار گالستیانس (; زاده ۱۸۸۸ - درگذشته ۱۸۸۸)، معروف به الگال، مهندس معمار ارمنی تبار اهل ایران بود. زندگی نامه. در سال ۱۸۸۸ میلادی (۱۲۶۷ خورشیدی) در محله جلفای نو اصفهان به دنیا آمد. تحصیلات ابتدایی و متوسطه را در مدرسهٔ شبانه روزی کلکته، هند گذراند و تحصیلات عالیه را در کینگز کالج لندن در رشتهٔ معماری به پایان رسانید. نخستین بنای مهم وی «ساختمان پستخانه مرکزی تهران» است. از وی برای ساخت بناهای «شرکت نفت» و «بانک شاهی» دعوت به عمل آمد. وی در سال ۱۹۳۹ (۱۳۱۸) «ساختمان شماره یک وزارت امورخارجه» را ساخت. برای ساخت این بنا موفق به دریفت مدال گردید. بنای ساختمان پستخانهٔ مرکزی در سال ۱۹۲۸ (۱۳۰۷) به مناقصه گذاشته شد و نیکلای مارکف، معمار گرجی، برنده آن شد، اما ساخت آن به دست گالستیانس انجام گرفت. عباس مسعودی که در سال ۱۹۳۴ (۱۳۱۳) گزارشی از عمارت پستخانه در روزنامه اطلاعات نوشته، الگال گالستیانس را سازنده آن معرفی کرده است. حسین لرزاده نیز روایت کرده است که عمارت پست، کار الگال گالستیانس است. بسیاری از معماران و سازندگانی که در سال های پیش از جنگ جهانی دوم و بلافاصله پس از آن در تهران فعالیت داشته اند، حرفه خود را ن
زد «الگال» آموخته اند. وی در سال ۱۹۸۵ (۱۳۶۴) در ایالات متحده آمریکا بدرود حیات گفت. آثار. آثار او عبارت اند از:
یواس اس ارلتا (۱۸۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۰ ساخته شد.
یواس اس ارنب (ای کی ای-۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس ارتیسان (ای اف دی بی-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس اروال (اس پی-۱۰۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.
یواس اس ارویلا (اس پی-۷۵۲) یک کشتی بود که طول آن بود.
یواس اس اسلا (ای کی-۱۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس اسکاتنی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.
یواس اس اشولات یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۵ ساخته شد.
یواس اس اسپرو (اس اس-۳۰۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس اسپرو (اس اس ان-۶۴۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.
یواس اس اسرتیو (ای ام سی-۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.
یواس اس اشورنس (ام اس او-۵۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۷ ساخته شد.
یواس اس استری (اس پی-۵۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۶ ساخته شد.
یواس اس (ای ام-۱۴۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس اتاکاپا (ای تی اف-۱۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اگلن (آی دی-۱۳۱۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.
همرفت ریلی–بنارد گونه ای از جابجایی طبیعی است که در میان لایه های افقی سیال هنگامی که سطوح پایین تر نسبت به سطوح بالاتر گرم تر هستند، تحت شرایطی به وجود می آید. بر اثر این پدیده، سیال شکلی منظم و خاصی شبیه سلول های شش وجهی به خود می گیرد که در علم دینامیک سیالات و پدیده های مرتبط با سلول های همرفتی، با نام سلول های بنارد از آن یاد می شود. پدیده همرفت ریلی–بنارد یکی از مباحث مورد توجه در انتقال حرارت به صورت همرفتی محسوب می شود؛ چراکه بررسی این پدیده چه از نظر مباحث ریاضیاتی و چه از نظر بحث های آزمایشگاهی، موضوعی دست یافتنی است. الگوی جریانی تشکیل این سلول ها یکی از بهترین مثال های قابل آزمایش در بحث فرایندهای خودسازمانده است که زیرمجموعه ای از سیستم های غیرخطی در مباحث مرتبط با پدیده های انتقال محسوب می شود. نیروی شناوری و همچنین نیروی گرانش مهم ترین نیروهای شکل دهنده این پدیده هستند. در واقع اولین تحرکات سیال برای شکل دهی سلول ها بر اثر حرکت بالارونده و خودبه خودی لایه های زیرین سیال که دارای چگالی کمتری (به جهت بالا بودن دما) نسبت به لایه های بالاتر هستند، رخ می دهد. توجیه فیزیکی پدیده. ویژگی های پدیده همرف
ت ریلی–بنارد نخستین بار با آزمایشی ساده توسط آنری بنارد، فیزیک دان فرانسوی، در سال ۱۹۰۰ مورد بررسی قرار گرفت. برای این آزمایش لایه ای از مایعی مثل آب را میان دو صفحه موازی افقی قرار داد. فاصله عمودی بین دو صفحه در مقایسه با ابعاد دو صفحه باید کم باشد تا نتایج آزمایش بهتر دیده شود. در صورتی که دمای دو صفحه یکسان باشد، سیال تمایلی به حرکت ندارد و در حالت تعادل ساکن باقی خواهد ماند و خبری از شکل گیری سلول ها نخواهد بود. این نتیجه ای است که بر اساس تئوری پایداری لیاپانوف نیز قابل انتظار بود؛ ولی اگر دمای صفحه پایین تر به آرامی افزایش داده شود، انرژی گرمایی منتقل شده به سیال از طریق رسانش گرمایی صفحه، منجر به حرکت آن می شود. دما و متعاقب آن چگالی و همچنین فشار مایع به صورت خطی از صفحه کف تا صفحه فوقانی رو به افزایش می گذارد و به عبارتی دیگر گرادیان دمایی به صورت خطی در سیال میان دو صفحه پدید می آید. (مدل سازی این سیستم توسط علم مکانیک آماری ممکن خواهد بود) به محض به راه افتادن جریان انتقال حرارت هدایتی، حرکات تصادفی در بعد میکروسکوپیک به صورت خودبه خودی شروع می شوند و بعد از این که این اثرات در ابعاد ماکروسکوپیک ن
یز ظاهر شدند، شکل دهی سیال به صورت سلول های همرفتی بنارد رخ می دهد. دوران سلول های بنارد به صورت پایدار تا زمانی که اختلاف دمای ثابتی میان دو صفحه وجود داشته باشد ادامه خواهد داشت و این دوران به صورت متناوب در راستای افقی از حالت ساعت گرد به حالت پادساعت گرد تغییر می کند. این حرکات نمونه ای از اثرات پدیده شکست خودبه خودی ابر تقارن است و در زمره پدیده های شبه پایدار دسته بندی می شود. این موضوع به این معناست که اعمال یک آشفتگی کوچک به این سیستم نخواهد توانست در دوران این سلول ها تغییری حاصل کند، ولی در صورتی که بزرگی آشفتگی قابل توجه باشد بر روی نوع دوران تأثیرات به سزایی خواهد گذاشت و اثرات پسماند بر جای خواهند ماند. بررسی های جبری در بعد میکروسکوپیک این پدیده نتایج درستی به دنبال نخواهد داشت؛ چراکه ماهیت این پدیده غیر جبری است. برای نمونه اگر آزمایش با تمام شاخصه هایش عیناً تکرار شود، سلول ها و سایر پدیده های حاصل شده در آزمایش جدید نسبت به آزمایش قبلی، در بعضی موارد، در جهت مخالف شکل خواهد گرفت.
یواس اس اتول (اس اس-۴۰۳) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اوکلا (ای او-۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس ادرین (ای پی ای-۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اوگری (ای ام-۱۴۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.
یواس اس اولیک (دی دی-۲۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.
نارون (در متون طب سنتی دردار) نام یک سرده از تیره نارونیان است که برگریز یا نیمه برگریز هستند. این گونه ابتدا در دوره میوسن در حدود ۲۰ میلیون سال پیش، در جایی که امروزه آسیای مرکزی قرار دارد پدید آمد و به مرور در سراسر نیمکره شمالی گسترده شد. چوب درخت نارون (Elm) به دلیل ویژگی های فیزیکی خاص خود، برای برخی کاربردهای خاص در صنعت چوب بسیار ارزشمند است، اگرچه نسبت به چوب هایی مانند بلوط یا گردو کمتر متداول است. کدام کشورها بیشترین تولید چوب نارون را دارند؟. درخت نارون در نیم کره شمالی رایج است، اما برخی کشورها تولید قابل توجهی از چوب نارون دارند: گونه های نارون. برخی از گونه های نارون چنین اند:
یواس اس اولیک (دی دی-۵۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
سیاه کاج شاهزاده روپرخت (نام علمی: "Larix principis-rupprechtii") نام یک گونه از سرده سیاه کاج است.
یواس اس الت (دی دی-۶۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اوتوگا (ای کی-۱۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.
یواس اس اونگا (ای ام سی-۶۶) یک کشتی بود که طول آن 97'1" بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.
یواس اس اونگا (ای ام-۴۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.