Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
فونت نوشتاری را از Helvetica به «ال جی اسمارت»، تایپ فیس اختصاصی شرکت که از سال ۲۰۱۳ به کار گرفته می شد، تغییر داد. کو بون-مو در ۲۰ مه ۲۰۱۸ بر اثر تومور مغزی درگذشت. در ژوئیه ۲۰۱۸ اعلام شد که کو کوانگ-مو، برادرزاده و پسرخوانده کو بون-مو، مدیرعامل جدید ال جی خواهد شد. کو بون-مو در سال ۲۰۰۴ برادرزاده اش را به فرزندی پذیرفته بود، پس از آنکه تنها پسرش در ۱۹۹۴ درگذشت. این اقدام بر پایه «سنت خانوادگی جانشینی صرفاً از طریق پسران» انجام گرفت. آهنگ تبلیغاتی ال جی. آهنگ جیگل G-E-F-D-E-C-C' توسط Musikvergnuegen ساخته و در سال ۲۰۰۸ توسط والتر ورزووا نوشته شد (کسی که پیش تر آهنگ بونگ اینتل را ساخته بود). این آهنگ در تبلیغات و دستگاه های ال جی به کار رفت و در سراسر جهان شناخته شد. ملودی آن از آهنگ سنتی انگلیسی «The Lincolnshire Poacher» گرفته شده است.
جوراب ساق بلند یا استاکینگ (به انگلیسی: Stocking) گونه ای جوراب بلند است که به دلایل زیبایی شناسی و مُد توسط زنان و دختران به کار گرفته می شود. این گونه جوراب معمولاً تا بالای ران پا را می پوشاند و جنس آن معمولاً از جنس نایلون، ابریشم، نخ یا لاتکس است. این جوراب پیشینه ای طولانی دارد و امکان ست کردن با پوشاک روزانه و رسمی و خنکی بیشتر در گرما از نقاط قوت آن هستند. پیشینه. از دید تاریخی، نوع نخی جوراب ساق دار، سابقاً در میان اشراف زادگان اروپایی رواج داشته است. با پایان جنگ جهانی اول دامن های کوتاه مد شد و ساق ها و جوراب های بلند ابریشمی رایج گشت. در طول جنگ جهانی دوم به تاریخ ۱۵ مه ۱۹۴۰ میلادی، برای نخستین بار جوراب های ساق بلند از جنس نایلون در ایالات متحده آمریکا برای زنان ساخته شد و در همان سال نخست «۶۳» میلیون جفت از آن در سراسر جهان به فروش رسید. مزایا و بدی ها. جوراب های ساق بلند هنوز هم گاهی به دلایل گوناگونی به جوراب شلواری در آمریکای شمالی ترجیح داده می شوند. این نیز ممکن است شامل این ایده بوده باشد که جوراب های ساق بلند، و استفاده از جوراب بند و نگهدارنده یا لوازم جانبی نمای ران، از جوراب شلواری خوش
ایندتر، یا از نظر جنسی جذاب تر باشند. هم جوراب نایلونی و استاکینگ و هم جوراب شلواری از نظر شفاف بودن مزیت خشک شدن تندتر را نسبت به شلوارها دارند. جفت های یدکی استاکینگ نیز در صورت خراب شدن به راحتی حمل می شوند و جایگزینی شان نیز آسان است. با این حال، جوراب ساق بلند یا استاکینگ در هوای سردتر دارای یک اشکال است، زیرا در مقایسه با جوراب شلواری، پوست بیشتری در معرض سرما قرار می گیرد. همچنین، جوراب شلواری نیازی به نگهدارنده و بند ندارد. استاکینگ ها برای جریان خون در پاها نیز مفید هستند. جوراب ساق بلند با پوشاک اداری مانند دامن و پوشاک مجلسی به ویژه برای تیپ های شیک بسیار سازگار است. جوراب های ساق بلند جزء اصلی لباس های زنان هستند و نمایانگر مد قدیمی و دوران طلایی زرق و برق مد، زیبایی و ظرافت دانسته شده اند. جوراب ساق بلند یا استاکینگ افزون بر اینکه گزینه ای در دسترس و راحت برای پوشیدن است، به عنوان لباس زیر نیز کاربرد دارد. جوراب های ساق بلند بیشتر فقط تا بالای ران پا کشیده می شوند و با آویز یا کمربند نگه دارنده روی پای زن حفظ می شوند. جوراب های ساق بلند را می توان برای لباس های اداری یا روزمره، شب های ملاقات یا ب
ه عنوان تقویت کننده اعتماد به نفس زنانه پوشید. جوراب های ساق بلند برای همگی فرم های بدن مناسب و قابل پذیرش هستند و به افراد اجازه می دهند اعتماد به نفس بالاتری پیدا کنند. جوراب ساق بلند زنان را قادر می سازد تا احساس جذابیت، زنانگی و توانمندی داشته باشند و همچنین بهترین گزینه برای پوشیدن به خصوص در فصل گرم است زیرا محدودیت کمتری دارد. پشتیبانی. جوراب ساق بلند را می توان به یکی از سه روش زیر نگه داشت: ضخامت جوراب. استاندارد دنیر (Denier که به اختصار Den می نویسند) برای اندازه گیری تراکم طولی نخ ها استفاده می شود. یک دنیر برابر است با نخی به طول ۹۰۰۰ متر که یک گرم وزن دارد. این واحد اندازه گیری برای نمایش میزان ضخامت جوراب مورد استفاده قرار می گیرد.
جزیره اسنو هیل جزیره ای به طور کامل پوشیده از برف است به طول ۳۲ کیلومتر و عرض ۹٫۷ کیلومتر که در سواحل شمال غربی قطب جنوب قرار گرفته. از جمله جانوران ساکن در این جزیره می توان به پنگوئن امپراتور اشاره نمود.
پیاچنزین (Piacenzian) یا پلیوسن پسین یکی از مقیاس های زمانی زمین شناسی و آخرین دوره پلیوسن به شمار می رود. این دوره به ۳٫۶ تا ۲٫۵۸۸ میلیون سال پیش بازمی گردد. پلیوسن بخشی از عهد چهارم زمین شناسی است. پیاچنزین در مقیاس زمانی زمین شناسی بین المللی، بالاترین اُشکوب یا واپسین اشکوب پلیوسن به شمار می رود. این دوره زمانی بین ۳٫۶ ± ۰٫۰۰۵ میلیون سال پیش تا ۲٫۵۸ میلیون سال پیش را دربر می گیرد. پیاچنزین پس از زانکلین و پیش از گلاسین (که بخشی از پلیستوسن است) قرار دارد. پیاچنزین تقریباً با دورهٔ پستانداران خشکی زی اروپا موسوم به MN 16 هم زمان است، با اواخر چاپادمالالان و آغاز اوکویین در دورهٔ پستانداران آمریکای جنوبی همپوشانی دارد و در محدودهٔ دورهٔ گسترده تر بلانکن در پستانداران خشکی زی آمریکای شمالی قرار می گیرد. همچنین با دوره های منطقه ای آستین، ردونین، روورین و رومنین در اروپا و دوره های وایپیپین و مانگاپانین در نیوزیلند همبستگی دارد. برخی منابع سازند رد کرگ و دورهٔ والتونین در بریتانیا را مربوط به پیاچنزین می دانند، در حالی که برخی دیگر آن ها را متعلق به پلیستوسن آغازین می دانند. در دورهٔ پیاچنزین، میزان دی اکسید
کربن در جو مشابه میزان کنونی بود و میانگین دمای جهانی ۲ تا ۳ درجهٔ سانتی گراد بالاتر از امروز و سطح دریاها حدود ۲۰ متر بالاتر بود؛ از این رو، این دوره به عنوان نمونه ای مهم برای پیش بینی آیندهٔ زمین در شرایط افزایش دی اکسید کربن در نظر گرفته می شود. تعریف. پیاچنزین نخستین بار در ۱۸۵۸ توسط کارل مایر-ایمار چینه شناس اهل سوئیس در متون علمی معرفی شد. این نام از شهر پیاچنتسا در ایتالیا گرفته شده است. پایهٔ پیاچنزین با آغاز منطقهٔ زمانی چینه ای گاوس و با انقراض دو گونه پلانکتونی روزن داران به نام های "Globorotalia margaritae" و "Pulleniatina primalis" تعریف می شود. نقطه و برش چینه گون مرزی جهانی برای این اشکوب در پونتا پیکولا در سیسیل ایتالیا قرار دارد. پایان پیاچنزین (آغاز سامانهٔ کواترنری و ردهٔ پلیستوسن) به صورت مغناطیسی چینه ای با آغاز گاه بازهٔ ماتویاما (C2r) (در وارونگی گاؤس-ماتویاما) و مرحلهٔ ایزوتوپی ۱۰۳ تعریف شده است. بالاتر از این نقطه، انقراض های چشمگیری در نانوفسیل های آهکی رخ داده است: "گِرداَختر پنج پرتو" و "گرداختر شاخه مانند". اقلیم. پیاچنزین واپسین دوره پیش از آغاز یخبندان کواترنری در نیم کرهٔ شمال
ی است. یخسار جنوبگان در این دوره گستردگی کمتری نسبت به امروز داشت و سطح دریاها حدود ۲۰ متر بالاتر بود. میانگین دمای جهانی ۲ تا ۳ درجه سانتی گراد گرم تر از دورهٔ پیشاصنعتی بود. در دوره گرم پیاچنزین میانه غلظت دی اکسید کربن در اوج خود به حدود ۳۸۹ پی پی ام (در بازهٔ ۳۸۱ تا ۴۲۷ پی پی ام با اطمینان ۹۵٪) رسید که با غلظت دههٔ ۲۰۱۰ میلادی مشابه است؛ بنابراین پیاچنزین می تواند به عنوان الگویی برای آیندهٔ اقلیم و سطح دریاها در صورت پایداری سطح دی اکسید کربن در این حدود استفاده شود. به ویژه، در میان دورهٔ میان یخبندان KM5c که در دورهٔ گرم پیاچنزین میانی رخ داد، چرخه های میلانکوویچ مشابه با وضعیت کنونی بود و پراکندگی تابش خورشیدی نیز مشابه امروز گزارش شده است. اقلیم پیاچنزین در آمریکای شمالی احتمالاً با دوره ای گرم و نسبتاً مرطوب آغاز شد که پس از یک دورهٔ کوتاه خنک در زانکلین پدید آمد. نهشته های رسوبی و صدف داران پیاچنزین با بالا آمدن سطح دریا مطابقت دارند و منجر به تشکیل زیردریاهای تامیامی و جکسون در فلوریدا، زیردریای Duplin عمدتاً در کارولینای جنوبی، و زیردریای یورک تاون در آوتر بنکز و نواحی درونی کارولینای شمالی شدند.
این تاریخ گذاری ها بر اساس جنس ها و گونه های صدف داران انجام شده اند. خاستگاه سردهٔ انسان. پایان پیاچنزین ممکن است زمانی باشد که سردهٔ "انسان" از سردهٔ نیایی خود "استرالوپیتکوس" پدید آمد. اگرچه قدیمی ترین فسیل هایی که به طور قطعی متعلق به گونهٔ "انسان ماهر" دانسته شده اند، کمی پس از پایان پیاچنزین (۲٫۵۸ میلیون سال پیش) هستند، یک فک فسیل شده که ویژگی های میانی میان "Australopithecus" و "Homo habilis" را نشان می دهد، در مثلث عفار در سال ۲۰۱۵ کشف شد. این فسیل توسط دانشجوی اتیوپیایی، «چالاشیو سیوم»، در محوطه ای به نام Ledi-Geraru بین رود میل و رود آواش، در منطقه عفار (نزدیک ) یافت شد. بر پایهٔ شواهد زمین شناسی از منطقهٔ عفار، این فرد اندکی پس از یک دگرگونی اقلیمی ناگهانی زندگی می کرده، زمانی که جنگل ها و منابع آبی سریعاً جای خود را به دشت های گرم و خشک دادند. مجلهٔ Science می نویسد: «فسیل های مهره داران، گویای تغییرات گستردهٔ جانوری هستند که به زیستگاه هایی باز و احتمالاً خشک تر از آنچه پیش تر در این منطقه بازسازی شده بود، اشاره دارد، و با نظریه هایی که نقش محیط را در فرگشت انسان تباران تأیید می کنند، هم راستاست
.» این تفسیر با فرضیه هایی همخوان است که ساتوشی کانازاوا را به عنوان زیستگاه نیایی شکل دهندهٔ فرگشت اولیهٔ سردهٔ "انسان" و دیگر انسان تباران در نظر می گیرند.
یوهان رینهولد فورستر (۲۲ اکتبر ۱۷۲۹ – ۹ دسامبر ۱۷۹۸) یک فرد آلمانی لوتریانیسم و پژوهشگر تاریخ طبیعی اسکاتلند بود. شهرت او بیشتر به سبب حضورش در دومین سفر دریایی جیمز کوک به عنوان دانشمند طبیعت شناس به همراه پسرش جرج فورستر است.
شبه جزیره جنوبگان بخش شمالی سرزمین جنوبگان به شمار می آید. این شبه جزیره، بزرگ ترین شبه جزیره قطب جنوب با گستردگی ۱۳۰۰ کیلومتر می باشد.
دماغه واشینگتن یک دماغه برجسته ۲۷۵ متری می باشد. دماغه واشینگتن در سال ۱۸۴۱ توسط کاپیتان جیمز کلارک راس از نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا کشف شد.
طوفان سندی توفند بسیار شدیدی بود که در تاریخ ۲۲ اکتبر ۲۰۱۲ از دریای کارائیب آغاز و با سرعت رده یک و دو مقیاس SSHS سواحل جامائیکا، هائیتی، باهاما، کوبا و جمهوری دومینیکن را طی نموده و سپس بطرف سواحل شرقی و شمال شرقی آمریکا کشیده شد. گسترهٔ آن در ۲۴ ایالت آمریکا مشاهده شده و این بزرگترین توفندی است که وقوع آن در اقیانوس اطلس ثبت شده است. در تاریخ ۲۹ اکتبر با سرعت ۱۴۰ کیلومتر در ساعت به نیویورک و نیوجرسی رسیده و در این مناطق تدابیر پیشگیرانه و دفاعی از قبل اتّخاذ شده و کلّیهٔ پروازها از اروپا به نیویورک، بالتیمور و واشینگتن قطع، و مترو و مدارس شهر تعطیل شده بود. در شامگاه ۲۹ اکتبر در نیویورک و نیوجرسی خرابی بسیار بار آورده و سیلاب وارد متروی منهتن جنوبی شده و برق شهر قطع گردید. آماده باش. هنگامی که در ۲۲ اکتبر، طوفان کارائیب به صورت توفند درآمد، دولت جامائیکا ابتدا وضعیت «مشاهده» توفند (tropical storm watch) و فردای آنروز «اخطار» توفند (tropical storm warning) را در تمام کشور اعلام کرد. سپس در باهاما و ایالات متحده آمریکا وضعیت فوق العاده اعلام گردید. «اداره هواشناسی ملی آمریکا» و «مرکز توفند ملی» اخطارهای لازم
را صادر نمودند. کلیه پروازهای مسافری از مقصد اروپا به مناطق شرقی و شمال شرقی آمریکا لغو گردید و نزدیک به ۵۰۰۰ پرواز انجام نشد. گارد ملی و نیروی هوائی ۴۵۰۰۰ نفر از نیروهای خود را در هفت ایالت بحال آماده باش درآوردند. کلیهٔ مدارس و دانشگاه ها تعطیل و بورس نیویورک بمدت سه روز تعطیل گردید. اثرات. فلوریدا. توفند سندی باعث وزش بادهای شدید و طوفان های مختصر در جنوب فلوریدا شده بود. در امتداد ساحل شهرستان میامی ارتفاع امواج به 3 متر و در شهرستان پالم بیچ به ۷ متر می رسیدند. به دلیل به زیر آب و شن رفتن جاده ایالتی A1A در شمال شهرستان بروارد بیش از۳ کیلومتراز جاده برای کل آخر هفته بسته شد. علاوه بر این، سیل ساحلی در برخی مناطق به داخل خشکی پیشروی کرده و باعث آسیب در برخی خانه ها شد. چندین خانه ساحلی در مانالاپان، که در شهرستان پالم بیچ واقع شده است به دلیل سیل در معرض فرسایش قرار گرفتند.همچنین اسکله Lake Worth نیز به دلیل برخورد امواج آسیب دید. تنها در شهرستان پالم بیچ، خسارت به 14 میلیون دلار می رسید.همچنین وقوع سیل و تندباد ها در جنوب این ایالت باعث فرسایش مناطق ساحلی می شدند. از دیگر اثرات این توفند میتوان به قطع بر
ق در سرتاسر منطقه اشاره کرد. مریلند و واشنگتن دی سی. دادگاه عالی و دفتر مدیریت پرسنل دولت ایالات متحده در 30 اکتبر بسته شده و مدارس نیز به مدت دو روز تعطیل شدند. قطار سریع السیر ویرجینیا در 30 اکتبر بسته شدند ، و متر و خدمات قطار و اتوبوس از ساعت 2 بعدازظهر تا زمان بسته شدن سیستم باز می شد. در ردهاوس در مریلند 66 سانتی متر ودر دریاچه آلپاین در ویرجینیای غربی 61 سانتی متر برف بارید. حداقل ۳۰ متر از یک اسکله ماهیگیری در Ocean City تخریب شد. به گفته فرماندار مارتین اومالی نیمی از اسکله بین رفته است. در طول طوفان، شهردار سالیزبری یک وضعیت اضطراری و قانون منع آمد و شد را وضع کرد. فاضلاب تصفیه نشده با سرعت 2 میلیون گالن در ساعت به دلیل قطع برق در کانتی هوارد به درون منابع آب ریخته میشد که کارگزان سعی در توقف آن داشتند اما مشخص نیست چه مقدار فاضلاب به رودخانه کوچک پاتوکسنت سرازیر شده است. همچنین برق بیش از 311000 نفر از مشترکان بدلیل وقوع طوفان قطع شده بود. نیوجرسی. در این ایالت نیمی از شهر ۵۰۰۰۰ نفری هوبوکن دچار سیل شد که مجبور شدند دو ایستگاه آتش نشانی خود، مقر اورژانس و بیمارستان را تخلیه کنند. با قطع دسترسی شهر
به بیمارستان های منطقه و کمک ها در جهت اطفاء حریق، شهردار شهر از گارد ملی درخواست کمک کرد. مقامات در شهرستان برگن ،پس از جاری شدن سیل در چندین محله، ساکنان را از آن تخلیه کردند. به گفته رئیس ستاد پلیس،جین باراتا، ارتفاع آب در خیابان های Moonachie و Little Ferry به 1.5 متر می رسید. وی همچنین اشاره کرد که این سه شهر در اثر سیل ویران شده اند. در اوج طوفان، برق بیش از 2600000 مشترک قطع شده بود. همچنین 43 مورد مرگ ناشی از طوفان سندی دراین ایالت گزارش شده و حجم خسارات در ایالت 36.8 میلیارد دلار برآورد شده است. نیویورک. فرماندار نیویورک اعضای گارد ملی را برای کمک به ایالت فراخواند. اثرات طوفان در بخش شمالی شامل چند بخش سیل زده و سقوط چند درخت بود که نسبت به شهر نیویورک بسیار محدودتر بود. شرکت های خدمات شهری منطقه روچستر گزارش دادند که در هفت شهرستان تقریبا برق 19000 مشترک قطع شده بود .با این حال، در کل ایالت، بیش از 2,000,000 مشترک در اوج طوفان بدون برق بودند. طبق اعلام شهردار نیویورک ،مایکل بلومبرگ ، مدارس دولتی نیویورک در روزهای سه شنبه، 30 اکتبر و چهارشنبه، 31 اکتبر تعطیل شدند، اما آنها تا جمعه، 2 نوامبر بسته بود
ند. دانشگاه شهر نیویورک و دانشگاه نیویورک کلیه کلاس ها و فعالیت های دانشگاه را برای 30 اکتبر لغو کردند. بورس اوراق بهادار نیویورک به مدت دو روز برای معاملات بسته شد، که اولین تعطیلی بدیلیل بدی آب و هوای از سال 1985بود. همچنین اولین دو روز تعطیلی بابت بدی آب و هوا از زمان کولاک بزرگ سال 1888 بود. به گفته سازمان حمل و نقل شهری، ویرانی ناشی از این طوفان بدترین فاجعه در تاریخ 108 ساله سیستم متروی شهر نیویورک بوده است. بیش از 10 میلیارد گالن فاضلاب تصفیه نشده و نیمه تصفیه شده توسط طوفان رها شد که 94 درصد از آن به آب های داخل و اطراف نیویورک و نیوجرسی رفت. موج طوفان اقیانوس باعث خسارات قابل توجه سیل به خانه ها، ساختمان ها، جاده ها، پیاده روها و تأسیسات حمل و نقل در مناطق کم ارتفاع ساحلی در بخش های بیرونی کوئینز، بروکلین و استاتن آیلند شد.کمبود گاز در سراسر منطقه منجر شد که دولت فدرال ایالات متحده تلاش هایی برای فراهم آوردن بنزین و راه اندازی کامیون های توزیع سیار شد که در آن مردم می توانستند تا 10 گالن گاز را به صورت رایگان دریافت کنند. شهردار بلومبرگ در روز پنجشنبه، 8 نوامبر، اعلام کرد که از 9 نوامبر تا اطلاع ثانو
ی سهمیه بندی بنزین بصورت زوج و فرد اعمال خواهد شد. در 26 نوامبر، فرماندار کومو سندی را «تاثیرگذارتر» از طوفان کاترینا خواند و هزینه های نیویورک را 42 میلیارد دلار تخمین زد. در سال 2016، مشخص شد که این طوفان بدترین طوفان از سال 1700 بوده است. کانادا. توفند سندی باعث وزش بادهای شدیدی در امتداد دریاچه هورون و خلیج گرجی شد که سرعت این تندبادها به 105 کیلومتر در ساعت میرسید( که البته این رقم در بالای پل بلوواتر به 121 کیلومتر در ساعت رسید) . وزش این باد ها باعث شد که یک زن پس از اصابت یک قطعه آوار در تورنتو جان باخت. برق حداقل 145000 مشترک در سرتاسر انتاریو قطع شد که یک کارگر در حین کار برای بازیابی برق در سارنیا دچار برق گرفتگی شد. برق حدود 49000 خانه و کسب و کار نیز در کبک در طول طوفان قطع شد که نزدیک به 40000 نفر از آنها در منطقه Laurentides بوده و همچنین برق بیش از 4000 مشتری در شهرک های شرقی و 1700 مشترک هم در مونترال. صدها پرواز نیز لغو شدند. برآورد اولیه از خسارت توسط اداره بیمه کانادا بیش از 100 میلیون دلار ارزیابی شد. پیامد ها. عواقب سیاسی. وقوع طوفان سندی باعث ایجاد بحث های سیاسی زیادی شد. بسیاری از دانش
مندان معتقدند گرمایش اقیانوس ها و ایجاد رطوبت بیشتر در جو باعث تشدید طوفان ها شده و علاوه بر این افزایش سطح دریاها نیز اثرات طوفان در سواحل را بدتر می کند. در نوامبر 2012، هنری واکسمن نماینده دموکرات کالیفرنیا در کمیته انرژی و تجارت کنگره، درخواست جلسه استماع در مورد ارتباط بین تغییرات آب و هوا و طوفان سندی شد.برخی از خبرگزاری ها طوفان را سورپرایز اکتبر در انتخابات ریاست جمهوری 2012 ایالات متحده نامیدند,چرا که دموکرات ها و جمهوری خواهان یکدیگر را به سیاسی کاری در مورد طوفان متهم می کردند. طوفان یک هفته قبل از انتخابات ایالات متحده، ایالات متحده را درنوردید و کمپین ریاست جمهوری را در مناطق آسیب دیده از طوفان تحت تاثیر قرار داد. فرماندار نیوجرسی کریس کریستی که یکی از حامیان برجسته میت رامنی بود از باراک اوباما و واکنش او در برابر طوفان تمجید کرده و به همراه رئیس جمهور از مناطق آسیب دیده در برابر طوفان در ایالت خود دیدار کرد.طبق گزارش ها ممکن بود که این توفند بر نتایج انتخابات در چندین ایالت تاثیر بگذارد.. به نوشته نشریه اکونومیست هوا قبل از انتخابات خوب و صاف خواهد بود اما وقوع توفند در حضور رای دهندگان اولیه ا
ثر گذار خواهد بود.خبرگذاری ABC پیشبینی کرد که ممکن است با پاکسازی جاده ها و بازیابی سریعتر برق در مناطق شهری این تاثیر خنثی شود.طوفان باعث بروز بحث هایی در مورد پیشنهاد حذف بودجه آژانس مدیریت فوریت های فدرال (FEMA)توسط میت رامنی، نامزد حزب در مناظرات ریاست جمهوری شد.که روز بعد، کمپین رامنی قول داد که بودجه FEMA را حفظ کند. ، اما توضیح نداد که چه بخش های دیگری از بودجه فدرال را برای پرداخت آن کاهش می دهد.اوباما در کنفرانس خبری خود در 14 نوامبر 2012 بیان داشت: "ما نمی توانیم هیچ رویداد آب و هوایی خاصی را به تغییرات اقلیمی نسبت دهیم. آنچه می دانیم این است که درجه حرارت در سراسر جهان سریعتر از آنچه که حتی 10 سال پیش پیش بینی می شد افزایش می یابد. می دانیم که کوه های یخی قطب شمال سریع تر از آنچه که حتی پنج سال پیش پیش بینی می شد در حال ذوب شدن هستند. من اعتقاد راسخ دارم که تغییرات آب و هوایی واقعی است و تحت تأثیر رفتار انسان و انتشار کربن است."در 30 ژانویه 2015، پس از آنکه بخش مهندسی ارتش گزارشی از توفند سندی در مورد خطرات سیل در 50200 کیلومتراز سواحل اقیانوس اطلس شمالی را بررسی می کرد منتشر کرد ، رئیس جمهور یک دس
تور اجرایی مبنی بر این که آژانس های فدرال، ایالت ها و دولت های محلی باید بودجه فدرال را برای اتخاذ تدابیر و آئین نامه های ساختمانی سختگیرانه تر صرف کنند صادر کرد چرا که دوره بازگشت سیل های آینده به دلیل تغییرات آب کوتاهتر و اثرات آن شدیدتر خواهد بود. خسارات مستقیم. برآورد تخمین های اولیه حاکی از زیان های اقتصادی مستقیم حدود 20 تا 50 میلیارد دلار بود که بعداً مشخص شد که کمتر از میزان واقعی است. زیان های مستقیم در نیویورک حدود 32.8 میلیارد دلار برای تعمیر و بازسازی بوده است. حدود305,000 خانه در ایالت نیویورک تا 26 نوامبر 2012 آسیب دیده یا تخریب شدند که منجر به حدود 9.7 میلیارد دلار زیان شده است که بدلیل تمرکز حجم بالایی از سرمایه(بالغ بر 5 تریلیون دلار ) در این منطقه، یعنی نیویورک ونیوجرسی می باشد. علاوه بر این، بیش از 265,000 کسب وکار تحت تأثیر قرار گرفتند. در شهر نیویورک زیان های اقتصادی ناشی از علل مستقیم حدود 13.3 میلیارد دلار و علل غیرمستقیم حدود 5.7 میلیارد دلار برآورد شده است. نیوجرسی زیان های ناشی از طوفان به خانه ها، سیستم های حمل ونقل عمومی، زیرساخت ها، گردشگری و سواحل را به میزان 29.4 میلیارد دلار اع
لام کرده است. زیان ها در پنسیلوانیا به حدود 19 میلیارد دلار و در دیگر ایالت ها هم بالغ بر 15 میلیارد دلار برآورد شده که نتیجتا حجم مالی خسارات ناشی از این توفند عددی در حدود 97 میلیارد دلار می شود. خسارات غیر مستقیم. خسارات اقتصادی غیرمستقیم شامل قطع یا اختلال در ارتباطات اقتصادی می باشد، به ویژه قطع امکانات حیاتی زیرساختی مانند برق یا حمل و نقل که می تواند اثرات ثانویه نیز به همراه داشته باشد. بیشترین بخش خسارات غیرمستقیم به دلیل اختلال در فعالیت های کسب و کارمیباشد که ناشی از تخریب زیر ساخت ها، کاهش تولید و مختل شدن زنجیره تأمین است. با استفاده از مدل I-O خطی برای محاسبه اثرات غیرمستقیم، خسارات ناشی از قطع دو روزه کسب وکار ها حدود 9.4 میلیارد تخمین زده می شود. البته، این تخمین دست بالا می باشد. با استفاده از رویکرد ورودی-خروجی، شرکت موودی آنالیتیکس حجم خالص خسارات را معادل 10.5 میلیارد دلار برای توفند سندی محاسبه نمود که این رقم برای تلفات غیرمستقیم به 19.9 میلیارد دلار می رسد.گرچه کاهشی در منابع بنزین وجود نداشت، اما قطع برق باعث اختلال در عملیات تخلیه سوخت در جایگاه ها شد که منجر به ایجاد صف های طولانی و
محدودیت در مصرف بنزین شد. منطقه شمال شرق که تحت تأثیر توفند سندی قرار گرفته بود، یکی از بزرگ ترین مناطق مصرف کننده بنزین میباشد اما از تولید کنندگان آن نیست. قبل از وقوع این حادثه، این منطقه با کاهش مداوم ذخایر بنزین مواجه بود زیرا وابستگی به واردات از خلیج مکزیک افزایش یافته بود، بنابراین از این حیث منطقه آسیب پذیری بود. کمبودهای محلی بنزین که در نتیجه کاهش عرضه و توزیع بود منجر به افزایش قیمت خرده فروشی در منطقه و باعث ظهور بازار سیاه آنلاین برای بنزین شده بود. صنایع آسیب دیده از توفند سندی. صنایع تولیدی. شرکت های تولیدی بخش قابل توجهی از تعداد کسب وکارهایی که به دلیل طوفان مجبور به تعطیلی شدند را تشکیل می دهند. حدود۱۰٬۰۰۰ واحد تولیدی به طور مستقیم تحت تأثیر توفند سندی قرار گرفتند. صنعت بازی. کازینوهای آتلانتیک سیتی به دلیل تعطیلی های ناشی از توفند سندی، به طور تخمینی روزانه ۵ میلیون دلار ضرر می کردند. با این که بیشتر کازینوها و رستوران ها آسیب کمی دیده بودند، تعداد گردشگران به دلیل گزارش های نادرست رسانه ها مبنی بر اینکه پل چوبی آتلانتیک سیتی تخریب شده است کاهش یافته بود. صنعت حمل و نقل. تقریباً ۲۰ درصد از
جابجایی کالاهای تجاری در هفته بعد از طوفان کاهش یافته بود و روزانه ۱۴۰ میلیون دلار خسارت میدید. با این حال، پیشبینی ها حاکی از متنفع شدن این صنعت بدلیل افزایش تقاضا برای خدمات حمل و نقل مصالح برای بازسازی خرابی های ناشی از توفند ساندی می باشد. مشاغل خرد. تنها در ایالت نیوجرسی، تقریباً ۱۹٬۰۰۰ کسب و کار کوچک آسیب هایی به ارزش ۲۵۰٬۰۰۰ دلار یا بیشتر را متحمل شدند و مجموع خسارت کسب و کارها نزدیک ۸.۳ میلیارد دلار برآورد میشد، که حدود یک درصد از تولید ناخالص داخلی ایالت نیوجرسی در سال ۲۰۱۲ را تشکیل می داد. طی یک نظرسنجی از کسب و کارهای کوچک در نیویورک، نیوجرسی و کانکتیکات که توسط بیمه هارتفورد انجام شد نشان میداد که بیش از ۸۰ درصد از کسب و کارهای کوچک تا دو هفته پس از طوفان بسته بودند. ماهیگیری. شهرها و شهرستان های ساحلی در نیویورک و نیوجرسی هر کدام به اندازه ای به فعالیت های صیادی وابسته هستند. اداره ملی اقیانوس شناسی NOAA) ) یک ارزیابی ۶۰ روزه از تأثیر توفند سندی بر جوامع ماهیگیری در نیویورک و نیوجرسی انجام داد که نتیجه گرفت که هر دو این ایالت ها با خسارات قابل توجهی در بخش های ماهیگیری تجاری و تفریحی مواجه شده ا
ند البته برای هر دو گروه تجاری و تفریحی، کشتی ها و تجهیزات بیمه بودند. خسارات در نیوجرسی حدود ۱۰۵ میلیون دلار برای صیادی تفریحی و تقریباً ۱۴ میلیون دلار برای بخش تجاری برآورد شده است. در نیویورک، خسارت ها به بخش صیادی تفریحی حدود ۵۸ میلیون دلار و به بخش تجاری به مجموع ۱۹ میلیون دلار میرسید. بیشتر خسارات صنایع تبدیلی مواد غذایی به دلیل کاهش تولید آنها بود ؛ با این حال، این اختلالات کوتاهتر از آن بودند که درآمد پیشبینی شده آنها برای سال ۲۰۱۳ را تحت تأثیر قرار دهند. صنعت ساخت و ساز. بازسازی خرابی های طوفان سندی برای ایالت های نیویورک و نیوجرسی، شرکت های بیمه خصوصی و همچنین دولت فدرال هزینه بر بوده و هست. فرماندار ایالت نیوجرسی، کریس کریستی، هزینه تعمیر و بازسازی خسارات ناشی از طوفان بر این ایالت را حدود ۳۶.۹ میلیارد دلار تخمین زده بود. به همین ترتیب، فرماندار نیویورک، اندرو کومو، هزینه تعمیر و بازسازی اثرات طوفان بر این ایالت را حدود ۴۲ میلیارد دلار تخمین زد. براساس قانون تخصیصات امدادی هنگام بحران، کنگره در ژانویه ۲۰۱۳ مبلغ ۵۰.۵ میلیارد دلار را برای کمک به دوازده ایالت و منطقه واشنگتن دی سی که تحت تأثیر طوفان ق
رار گرفته بودندتصویب کرد. یازده ماه پس از طوفان، تنها سهم کوچکی از این پول - ۵.۵ میلیارد دلار در نیوجرسی و ۷.۸ میلیارد دلار در نیویورک – به این ایالت ها تخصیص یافته بود، که بخش قابل توجهی از این بودجه دولتی در نیوجرسی و بیش از نیمی از این مبلغ در نیویورک به صورت وام و کمک هزینه به افراد، خانواده ها، اجاره دهندگان، مالکان خانه ها و کسب وکارها پرداخت شد. در نیوجرسی، حدود ۳.۵ میلیارد دلار از کل بودجه صرف پرداخت های بیمه ملی سیلاب و وام به افراد، خانواده ها، اجاره دهندگان، مالکان خانه ها و کسب وکارها شدکه این رقم در در نیویورک به حدود ۳.۷ میلیارد می رسید. صنعت ساخت و ساز در نیوجرسی پس از طوفان سندی رشد نسبتاً پایداری را داشت. میزان اشتغال در صنعت ساخت و ساز بین ماه نوامبر ۲۰۱۲ و ژوئن ۲۰۱۳ به اندازه ۳.۸ درصد افزایش داشته و ۴٬۵۰۰ شغل ایجاد شده است. همچنین، میزان اشتغال در صنعت ساخت و ساز در نیویورک نیز پس از طوفان افزایش یافت. اشتغال در صنعت ساخت و ساز در نیویورک از نوامبر ۲۰۱۲ تا ژوئن ۲۰۱۳ به اندازه ۴.۷ درصد رشد داشته و ۱۴٬۱۰۰ ایجاد شده است. در منطقه شهری آتلانتیک سیتی-همونتون از ژوئیه ۲۰۱۲ تا ژوئیه ۲۰۱۳ میزان اشت
غال زایی در معدن کاری، برش درختان و ساخت و ساز حدود ۲۶ درصدرشد داشته اسست اما میزان این رشد از ژوئیه ۲۰۱۲ کاهش یافته و به عدد۴٬۳۰۰ می رسد. در منطقه ادیسون-نیوبرانزویک میزان اشتغال در صنعت ساخت و ساز به ۳۷٬۷۰۰ نفر در بخش های معدن کاری، چوب بری و ساخت و ساز رسید که با کاهش ۲.۷ درصدی در ژوئیه ۲۰۱۳، روبرو شد. به طور کلی، افزایش استغال در مناطق شهری در نیوجرسی بالغ بر ۴٬۱۰۰ شغل در معدن کاری، برش درختان و ساخت و ساز از ژوئیه ۲۰۱۲ تا ژوئیه ۲۰۱۳ بود که تا حدودی با داده های فصلی مبنی بر افزایش ۴٬۵۰۰ نفری اشتغال از نوامبر ۲۰۱۲ تا ژوئن ۲۰۱۳ مطابقت داشت. در نیوجرسی، هزینه های ساخت و ساز جدید عددی بالغ بر ۲۹.۵ میلیارد دلار بود که منجر به ایجاد ۲۹۵٬۰۲۰ شغل جدید می شود که البته ۱۲٬۰۰۲ شغل یا ۹۰ درصد شغل های حرفه ای از آن کم شده است. میزان اشتغالزایی در نیوجرسی حدود ۲۸۱٬۱۳۱ شغل تخمین زده میشود که۲۱۸٬۰۰۰ شغل در زمینه ساخت و ساز و بقیه در زمینه صنایع مرتبط با آن می باشد. بر اساس تحلیل ها هزینه های ساخت و ساز به مبلغ ۴۱.۹ میلیارد دلار می تواند منجر اشتغالزایی ۳۶۴٬۰۹۷ نفری شود که در این تحلیل متخصصان فرض کرده اند که ۹۰ درصد از ش