Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
موسسه ملی ارتباط علمی و منابع اطلاعات (نیسکر) موسسه ای فرهنگی در هند است که در سال ۲۰۰۰ در نتیجه ادغام "مؤسسه ملی علمی" (نیسکام) و "مرکز ملی اسناد علمی" هند (اینسداک) که تابع شورای پژوهش های علمی و صنعتی (سی. اس. آی. آر.) بودند به وجود آمد. نیسکام و اینسداک هر دو به نمایه سازی و اشاعه اطلاعات علمی و فنی می پرداختند. فراورده های نیسکام طی ۶۰ سال حیات آن به صورت مجلات پژوهشی و عامه خوان، دائرةالمعارف ها، تک نگاشت ها، کتاب ها، و خدمات اطلاع رسانی در دسترس گروه های مختلف قرار داشت مانند پژوهشگران، دانشجویان، مؤسسات و شرکت ها، صنعتگران، کشاورزان، سیاست گذاران، و مردم عادی. اینسداک در ۱۹۵۲ و با کمک یونسکو، در دهلی نو ایجاد شد. خدمات آن چکیده نویسی و نمایه سازی، طراحی و تولید پایگاه های اطلاعاتی، پرورش نیروی انسانی، مشاوره در تأسیس کتابخانه ها و مراکز اطلاع رسانی جدید، و نمایه سازی اطلاعات علمی و فنی بوده است. اینسداک همچنین میزبان کتابخانه ملی علوم (ان. اس. ال.) و انجمن همکاری های منطقه ای جنوب آسیا (سارک) بوده است. وظایف نیسکر. نیسکر وظیفه دارد: 1) با انتشار مجلات پژوهشی در رشته های علمی و فنی بین اعضای جامعه علمی
پیوندهای رسمی برقرار کند؛ 2) اطلاعات علمی و فنی را در میان عموم مردم، به ویژه دانش آموزان، اشاعه دهد؛ 3)دانش و فنون مدیریت اطلاعات را ترویج دهد؛ 4) به توسعه منابع انسانی در بخش ارتباط علمی، کتابخانه، مراکز اسناد و اطلاعات، و نظام ها و خدمات مدیریت اطلاعات علمی و فنی کمک کند؛ و 5) با مؤسسات و سازمان های بین المللی مشابه همکاری کند. همکاری های بین المللی. نیسکر عضو ملی فدراسیون بین المللی مراکز اطلاعات و اسناد فید در کشور هند و از ۱۹۹۶ به بعد اداره مرکزی کمیسیون فید در منطقه آسیا و اقیانوسیه بود و با فدراسیون بین المللی انجمن ها و مؤسسات کتابداری (ایفلا) نیز همکاری دارد. مرکز اسناد و مدارک سارک (اس. دی. سی.) به منظور مبادله اطلاعات علمی و فنی بین کشورها در نیسکر به وجود آمده و از ۱۹۹۴، پیش از تأسیس نیسکر، فعال بوده است. نیسکر با ۱۵۰ مؤسسه از ۴۴ کشور برنامه مبادله انتشارات دارد. همه ساله متخصصان دیگر کشورها از آن بازدید و متخصصان نیسکر نیز در کنفرانس ها، سمینارها، کارگاه ها، و برنامه های بین المللی آموزشی شرکت می کنند. همچنین مرکز ملی واگذاری شماره استاندارد بین المللی نشریات ادواری (آی. اس. بی. ان.) در هند است
. منابع اطلاعات. یکی از فعالیت های اصلی نیسکر جمع آوری، سازماندهی، و اشاعه اطلاعات علمی و فنی تولید شده در هند و جهان است. این کار را کتابخانه ملی علوم، مرکز منابع الکترونیک، پایگاه های اطلاعاتی بومی، و موزه گیاه شناسی و مواد خام انجام می دهند. کتابخانه ملی علوم هند که در ۱۹۶۴ تأسیس شد جنب نیسکر قرار دارد، در سطح ملی به عرضه خدمات می پردازد، و مرکز ارجاعی و مبادله در کشور است. خط مشی مجموعه سازی آن فراهم آوری کلیه انتشارات علمی و فنی مهم هند، و تهیه منابع پایه در زمینه نشریات ادواری خارجی است. این کتابخانه ۱۹۰۰۰۰ جلد کتاب مرجع، گزارش، و استاندارد دارد و یکی از بهترین مجموعه ها در زمینه موضوعی علوم و فناوری اطلاعات، مواد مرجع، واژه نامه به زبان های خارجی، و گیاهان دارویی و معطر است، و تقریبآ کلیه نشریات ادواری ارزشمند در زمینه علوم و فنون هند و بیش از ۵۱۰۰ نشریه ادواری داخلی و خارجی را دریافت می کند. از این مجموعه حدود ۳۵۰۰ نشریه الکترونیکی است که بیش از ۱۰۰۰ عنوان آن ها تمام متن هستند. به علاوه، پایگاه های اطلاعاتی تمام متن، مانند پایگاه اطلاعاتی ثبت اختراعات ایالات متحده آمریکا و راهنماهای مهم، به شکل لوح فش
رده، در این کتابخانه موجود است. به منظور تهیه اطلاعات روزآمد برای بخش خصوصی و بازرگانی، نیسکر بیش از ۸۰۰ نشریه ادواری بازرگانی و مدیریت را بر روی لوح فشرده فراهم می آورد و اطلاعات مربوط به وضع بازار و مناقصه های جهانی را از این پایگاه ها استخراج می کند و در اختیار مشتریان خود (شرکت های ذی نفع) قرار می دهد. علاوه بر این، کتابخانه ملی علوم دارای بخش کتابخانه الکترونیکی است. این بخش مجموعه ای غنی، متجاوز از ۵۰۰۰ مجله خارجی، خلاصه مقالات کنفرانس ها، و جز آن دارد که بیشتر آن ها بر روی لوح فشرده است. نیسکر مرکز توسعه کنسرسیوم آزمایشی مجلات الکترونیکی برای سی. اس. آی. آر. است. به این منظور توافق نامه ای با ناشران ۱۲۰۰ مجله الکترونیکی برای چهار سال منعقد شده است که دسترسی و ذخیره این مجلات را برای متخصصان سی. اس. آی. آر. میسر می کند. علاوه بر پایگاه های اطلاعاتی درون سازمان، مؤسسه برای سازمان های دیگر نیز انواع پایگاه های اطلاعاتی ــ از کتابشناختی تا چند رسانه ای ــ طراحی و تهیه می کند. تعدادی از پایگاه های اطلاعاتی درون سازمانی، مانند فهرست مشترک نشریات ادواری علمی هند (ان. یو. سی. اس. اس. آی.)، پایگاه اطلاعاتی ثبت
اختراعات هند (این پت)، چکیده نامه گیاهان دارویی و معطر (ماپا)، و چکیده نامه علوم هند (ایسا) هم بر روی لوح فشرده و هم به صورت پیوسته قابل دسترسی است. خدمات. نیسکر خدمات بسیار متنوعی عرضه می کند. از آن جمله: جستجوی منابع، نشر الکترونیک، ویرایش، حروفچینی، طراحی امور چاپی، ورود داده ها، خدمات ترجمه، فتوکپی، چکیده نویسی و فهرست مندرجات، خدمات تأمین مدرک، خدمات مشاوره، نمایشگاه کتاب، ثبت شماره استاندارد بین المللی نشریات ادواری، خدمات کتابسنجی، امانت بین کتابخانه ای، ارتباط علمی و آموزش نیروی انسانی برای کتابخانه ها، مراکز اطلاع رسانی و مراکز اسناد است. نیسکر پروژه هایی را نیز برای سایر سازمان ها اجرا می کند. طراحی و توسعه پایگاه های اطلاعاتی؛ خودکاری و نوسازی کتابخانه ها؛ و ویرایش و تولید انتشارات مختلف نظیر مجله ها، کتاب ها، مجموعه مقالات کنفرانس ها، گزارش های سالانه از آن جمله است. برنامه های پرورش نیروی انسانی نیسکر شامل برگزاری دوره کارشناسی ارشد در علوم اطلاع رسانی (ای. آی. اس.)؛ تشکیل دوره های آموزش کوتاه مدت؛ دوره های تربیتی پیوسته، در دوره های آموزشی به صورت آنلاین است. دوره معادل کارشناسی ارشد اطلاع رسانی
دو ساله است. دولت هند و بسیاری از دانشگاه ها دوره های نیسکر را معتبر می دانند. دوره های آموزش آنلاین (یک هفته تا ۶ ماهه)، متناسب با نیاز و علایق و تجربه کاری شرکت کنندگان برگزار می شود.
هفت فاکتور اساسی رابط کاربری در تجارت الکترونیکی، مجموعه ای از اصول طراحی وب سایت های تجارت الکترونیکی هستند که در سال ۲۰۰۰، توسط Jeffrey Rayport و Bernard Jaworski در کتابی به نام "تجارت الکترونیکی"، مطرح گردیده اند. هفت فاکتور. اصول Rayport و Jawarski که با نام «هفت فاکتور اساسی» شناخته می شوند، به شرح زیر است: زمینه. منظور از زمینه سایت، این است که ظاهر سایت چگونه است و از دیدن آن، چه احساسی به کاربر دست می دهد. زمینه هر سایت را می توان بر اساس مدل های زیر ارزیابی کرد: محتوا. ترکیبی از تصاویر، ویدئوها، اصوات، اسناد، پیوندها و فایل هایی که برای دانلود بر روی سایت قرار گرفته اند و اطلاعاتی درباره محصولات و خدمات سایت ارائه می کنند. محتوای موجود در یک سایت می تواند ابزاری برای توسعه دانش، انتقال پیام در ارتباطات ارتباطات، تبلیغات و بازاریابی، آموزش و... باشد. برخی انواع محتوا، ممکن است محدودیت زمانی داشته باشند و فقط برای یک بازه زمانی محدود، پذیرفتنی و مفید باشند؛ مثل اخبار روزانه اقتصادی، آگهی فروش خودرو، آگهی استخدام و نظایر آن. سایت هایی که محتوای مفید آنها دارای عمر محدود است، باید به طور مرتب و منظم، به
روز شوند تا مخاطبان و مشتریان خود را حفظ کنند. گاهی اوقات، واژه محتوا با واژه رسانه از لحاظ معنا و کاربرد، هم پوشانی دارد که در این حالت، مفهوم محتوا (رسانه) ایجاد می شود. اجتماع. این که یک سایت، چگونه امکان ارتباط و تعامل دوسویه کاربران با هم را فراهم می کند، از اهمیت بسزایی برخوردار است. کیفیت و کمیت این امکانات در سایت های مختلف، متفاوت است: سفارشی سازی. مجموعه امکاناتی که سایت برای کاربران فراهم می:کند تا بتوانند سایت را مطابق میل خود شخصی سازی کنند. انواع مختلف اجتماعاتی که سایت در دسته بندی های مختلف به کاربران پیشنهاد می کند، از مضامین سفارشی سازی هستند. مثلاً اینکه کاربر بتواند تصویر سرصفحه پروفایل خود را تغییر دهد یا رنگ قالب وب سایت یا فونت های آن را سفارشی سازی کند. ارتباطات. در این جا منظور از ارتباطات، ارتباط میان سایت با کاربر است. شیوه های مختلفی که این ارتباط را امکان پذیر می کنند، عبارتند از: اتصالات. به این معنا که سایت، چگونه به سایت های دیگر متصل می شود. محتوای سایت را می توان به سایت های دیگر پیوند داد. برای این کار، می توان محتوای سایت مقصد را بر روی سایت فعلی قرار داد یا در سایت حاضر،
یک مسیر خروجی به محتوای مدنظر که در سایت مقصد وجود دارد، ایجاد کرد. تجارت. مجموعه امکانات موجود در یک سایت که امکان خرید آنلاین یا تجارت الکترونیکی را برای کاربر فراهم می کنند. معمولاً وب سایت های تجارت الکترونیکی، فرایندی برای ثبت نام کاربران و روال هایی برای دریافت اطلاعات شخصی، اطلاعات تماس، تجربیات و نظرات کاربر درباره محصولات و خدمات، افزودن اقلام به سبد خرید، ویژگی های امنیتی، درگاه های پرداخت، امکان شناسایی فرد و حساب بانکی او، امکانات حمل ونقل و ارسال کالا، امکانات پیگیری سفارش و... را دارند. شایستگی و تقویت. چگونگی طراحی و چینش عناصر رابط کاربری هر وب سایت به استراتژی و اهداف مالکان آن ارتباط دارد. موفقیت وب سایت نیز علاوه بر پیاده سازی صحیح هرکدام از ۷ فاکتور ذکر شده، به جامعیت و یکپارچگی این فاکتورها در کنار هم بستگی دارد. با این شیوه، مدل درآمدی کسب وکار، محقق می شود. این اتفاق را «شایستگی و تقویت» می نامند. که در این صورت، هم افزایی ایجاد شده و منجر به استحکام، ثبات و موفقیت کسب وکار خواهد شد.
آماس گوش درونی، پیچال آماس یا پیچالِ تَبسی یا لابیرَنتیت نوعی اختلال مزمن در گوش درونی است که باعث ایجاد ناراحتی و تورم در گوش درونی می شود. نام این بیماری از دهلیز مارپیچی شکل گوش درونی گرفته شده است. پیچالِ تَبسی می تواند مشکلاتی مانند عدم تعادل، گیجی، سرگیجه، کاهش شنوایی و سوت کشیدن گوش را سبب شود. این بیماری اغلب توسط ویروس ایجاد می شود، اما عوامل دیگری مانند عفونت ناشی از باکتری، آسیب به سر، استرس شدید و حساسیت (آلرژی) در برابر بعضی از داروها می تواند ایجادکنندهٔ آن باشد. پیچالِ تَبسیِ ویروسی و باکتریایی حتی می تواند موجب از دست دادن همیشگی شنوایی گردد. این بیماری اغلب به دنبال عفونت در مجرای تنفسی به وجود می آید. علایم. از اصلی ترین علایم لابیرَنتیت، سرگیجه یا احساس گیجیِ شدید است. دستگاه دهلیزی از مواد حساسی تشکیل شده که شامل سه مجرای نیم دایره ای است و وظیفهٔ اصلی آن دریافت حرکات چرخشی است و «سنگ گوش» هم وظیفهٔ دریافت حرکات مستقیم را برعهده دارد. درمان. درصورتی که عامل بیماری توسط باکتری ایجاد شده باشد، از آنتی بیوتیک استفاده می شود. در موارد ویروسی و آلرژیک، معمولاً از داروی خاصی استفاده نمی شود، اما
برای بهبود تعادل از Cinnarizine, Prochlorperazin، و برای کاهش استرس از دیازپام استفاده می شود. بخش عمده ای از روند بهبودی برای بازیابی تعادل وابسته به ورزش های مخصوص بهبود آن است. برای مثال، با حرکت دادن سر به سمتی که احساس گیجی ایجاد می شود، می توان از دامنهٔ آن کاست، و در حالت پیشرفته، خیره شدن به یک نقطه و حرکت سر به چپ و راست و بالا و پایین در حال راه رفتن به عقب و جلو نقش مؤثری در بهبود تعادل دارد. جستارهای وابسته. التهاب گوش منابع. A.D.A.M. Medical Encyclopedia Gulya, A. J., "Infections of the Labyrinth. Head and Neck Surgery-Otolaryngology", B. J. Bailey ed. Philadelphia. 2001.
روستای یهر از توابع شهرستان دماوند واقع در استان تهران می باشد. زبان. مردم این روستا از قومیت طبری هستند و به زبان طبری دماوندی که گویشی از زبان مازندرانی می باشد صحبت می کنند. معنای لغوی. یهر. [ی َ هََ] (ترکی، اِ) زین برگ و ساز اسب. اوستام. یهرپوش؛ زین پوش. زین پوش اسب. قلعه تیموری از آثار تاریخی شهرستان دماوند در شرقی ترین نقطه روستا واقع است. یهر در میان دره ها محصور است و عملاً در بالا کوه است و شکل زین اسب وار آن در حقیقت ریشه در نام آن دارد.
فرانتس مارک (۸ فوریه ۱۸۸۰ – ۴ مارس ۱۹۱۶) نقاش و گراورساز آلمانی و از افراد کلیدی جنبش اکسپرسیونیسم آلمان بود. مارک یکی از بنیان گذاران ژورنال هنری سوارکار آبی در سال ۱۹۱۱ بود که بعدها گروه هنرمندان مرتبط با آن نیز به همین نام (Der Blaue Reiter) نامیده شدند.
رازون دون، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان ایذه در استان خوزستان ایران است. جمعیت. این روستا در دهستان حومه شرقی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۹۳ نفر (۱۹خانوار) بوده است.
روزرک، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان ایذه در استان خوزستان ایران است. جمعیت. این روستا در دهستان حومه شرقی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۸۰ نفر (۱۴خانوار) بوده است.
سرلوح به عنوان طراحی شدهٔ یک روزنامه یا نشریه گفته می شود که روی صفحهٔ نخست و معمولاً بالای آن قرار می گیرد. سرلوح بخشی از برندینگ نشریه به شمار می رود و در طراحی آن از قلم و گاه رنگ خاص بهره می برند. علاوه بر نام نشریه، سرلوح می تواند مواردی دیگر چون شکل های تزئینی، زیرنویس، هزینهٔ اشتراک یا شعار را نیز در بر بگیرد. مثلاً در سرلوح نشریهٔ "صور اسرافیل" فرشته ای شیپورزن (اسرافیل) در آسمان به همراه شعار «حریت، مساوات، اخوت» دیده می شود. در کتاب سازی سنتی، سرلوح عبارت است از نام و عنوانی که بر بالای نامه (یا صفحه اول کتاب) نوشته می شود؛ اما در اصطلاح کتاب آرایی به نقش و نگاره ای مذهب یا مرصع گفته می شود که بر بالای نخستین صفحه زوج کتاب (صفحه دوم نسخه های خطی، یا پشت برگ نخست آنها) ترسیم می شده است. سرلوح کتاب دارای زمینه ای با آبِزر، لاجورد، یا الوان دیگر بوده است و با گل و بوته، تشعیر، خطوط اسلیمی - ختایی، یا نگاره های هندسی روی آن را منقش می کرده اند. این گونه سرلوح ها را نسخه شناسان معاصر به نام "سرلوح ساده" می نامند. گاهی در داخل سرلوح، عنوان کتاب، عبارات دعا، و مواردی جز آن تحریر می شده است و گاهی نیز در زی
ر سرلوح مذکور، البته چسبیده به آن، شکلی مستطیل گونه ترسیم و دو سوی اضلاع کوتاه آن با نیم دایره هایی مدور شده و به شکل کتیبه در می آمده است، با زمینه پوشیده از سفیداب، آب زر، یا لاجورد که "بسمله" یا عنوان کتاب در داخل آن نوشته می شده است و امروزه از آن به "سرلوح مزدوج" یا "سرلوح کتیبه دار" تعبیر می کنند. از اواخر عصر تیموری و خصوصاً از عهد صفوی، بعضی از مذهبان نقطه هایی با سوزن بر روی زمینه زرین یا لاجوردین سرلوح ها می زدند و با این کار بر زیبایی سرلوح ها می افزودند. معاصران از این گونه سرلوح ها به نام "سرلوح سوزن زده" یاد می کنند. از آنجا که سرلوح کتاب به لحاظ ابعادش، باید با جدول کتاب تناسب داشته باشد، عموماً در ابعادی ترسیم می شود که ابعادش از سمت راست و چپ، موازی و متساوی با ابعاد جدول کتاب باشد. به این مناسبت، در بسیاری از موارد سرلوح ها را نیز از چهار طرف آن "مجداول" می کرده اند و آن ها را را "لوح مجداول" مینامیده اند. منشا کشیدن سرلوح برای کتاب را باید در تاریخ مصحف نویسی (قرآن) جستجو کرد، در کتابت و نسخه نویسی قرآن مجید، سرسوره ها با شکل هندسی و با آب زعفران فراهم می آمد. به این ترتیب نخستین سوره قرآن
مجید نیز با شکل و نگاره آغاز می شد. این شکل ها و نگاره ها در سده های ۴ و ۵ق. ابتدایی بودند و با سیاهی ترسیم می شدند. سپس به سرلوح های هنری و تزیینی تبدیل شدند. تا اواخر سده ۸ق. برای برخی نسخه های نگاشته شده به فارسی و تازی نیز جدول های ساده و عادی ترسیم می شد، اما از سده ۹ق. کتاب آرایان به تأثیر زیبایی سرلوح های هنری پی برده و به ترسیم سرلوح های مذهب و مرصع بر فراز پشت برگ نخست نسخه ها اهتمام کردند، تا جایی که از این دوره به بعد یکی از کارهای مذهّبان، کشیدنِ سرلوح های هنری نسخه های نگارش های ادبی بوده است. از اواخر عصر تیموری توجه تذهیب کاران به سرلوح کشی بیشتر معطوف شد. اما همچنان که اشاره شد، سرلوح کشی بیشتر به نسخه های نگارش های ادبی ــ خصوصاً نسخه های دیوان ها و منظومه ها ــ اختصاص یافت به گونه ای که "لوح دیوان" که تعبیری شناخته در ادب منظوم فارسی است، مجال طرح یافت. با ورود چاپ سنگی، سنت سرلوح کشی در کتاب آرایی از بین نرفت و در نشر آثار ادبی فارسی به صورت چاپ سنگی در شبه قاره هند، ایران، و آسیای صغیر سرلوح های ساده و گاه مزدوج، با سیاهی و گاه با سیاهی و سرخی ترسیم می شد.
فرودگاه بین المللی ژنرال لوسیو بلانکو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا REX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۰۳ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۴۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال لئوباردو رویز یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا ZCL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
سندپردازی یا دبیزش اصطلاحی است که معمولاً در زبان انگلیسی در سه معنی مرتبط با کتابداری و اطلاع رسانی به کار می رود: سندپردازی یا دبیزش، به عنوان یک حرفه، متمایز از کتابداری است. تاریخچه. پیدایش دبیزشکار ناشی از تبعات توسعه تحقیقات علمی قرن بیستم است. تا قرن نوزدهم هر دانشمندی می توانست نوشته های رشته خود را به دست آورد و مطالعه کند و حتی به موضوعات دیگر نیز بپردازد، لکن با افزایش رشته های دانش و گسترش نوشته های مربوط به آنها امکان دسترسی فردی به همه این منابع، به گونه ای که هم موضوع های مرتبط را شامل شود و هم نیاز صنعت و فناوری را که با سرعت فزاینده ای پیشرفت می کرد برآورد، محدود شد. تهیه چکیده نامه ها نخستین راه حل این مشکل بود و هنوز هم یکی از ابزارهای ارزشمند به حساب می آید، ولی به علت گسترش روزافزون دانش، چکیده نامه ها نیز نتوانستند همه نیازها را برطرف کنند. به تدریج، به کسانی نیاز افتاد که به طور تمام وقت آنچه را در رشته های مختلف نوشته می شود بیابند و در شکل ها و قالب های مختلف در اختیار دانشمندان اهل فن بگذارند. بدین ترتیب، سندپردازی به شکل فعلی به وجود آمد تا به نهادهای پژوهشی، به ویژه در حوزه علوم عم
لی کمک کنند. خدمات دبیزش اکنون به حوزه های دیگر نیز کشیده شده است و مورد استفاده صنایع و نهادهای مختلف در رشته هایی نظیر مدیریت، علوم اجتماعی، بازاریابی، مهندسی تولید، شهرسازی، و جز آن قرار گرفته است. واژه شناسی. شاید بتوان گفت واژه دکومانتاسیون نخستین بار در ۱۹۳۰ در مجله اسناد جهانی به کار رفت، ولی مسلم است که با تغییر نام "مؤسسه بین المللی کتابشناختی" (آی. آی. بی.) به "فدراسیون بین المللی سندپردازی (فید)" این واژه مقبولیت عام یافت. اتله باب مطالعه رسمی درباره سندپردازی را در اروپا باز کرد، به طوری که این واژه رسمیت یافت. آنچه که او و سایر همکارانش انجام دادند در امریکا تأثیر زیادی بر جای گذاشت، از جمله باعث ایجاد مؤسسه امریکایی سندپردازی شد که اکنون به نام انجمن امریکایی علوم و فناوری اطلاعات خوانده می شود.
فرودگاه ژنرال خوزده خوزه دی اورکیزا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا PRA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال خوان آلوارز (به زبان بومی: Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا ACA است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر آکاپولکو، گوئررو کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. Many Mexican airlines provide daily domestic flights to Mexico City, Tijuana, Monterrey and Toluca. United Airlines serves Acapulco from Houston. During the winter Acapulco is visited by Canadian charter airlines from places such as Montreal and Toronto. European charters such as Thomas Cook Airlines, Thomson Airways and TUI Airlines also serve Acapulco because of PO Ferry cruises from here. Aircraft such as Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Airbus A330, Airbus A320, Embraer EMB 145/195 and Bombardier CRJ100 are all regular visitors. When Acapulco was extremely popular airlines such as Delta, United, British Airways and Alitalia connected Acapulco to various European and Am
erican cities.
فرودگاه بین المللی ژنرال خوزه ماریا یانز یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GYM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ژنرال خوزه فرنسیسکو برمودز یک فرودگاه با کد یاتا CUP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۱۵ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال خوزه آنتونیو آنسوآتگی یک فرودگاه با کد یاتا BLA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر بارسلونا کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال ایگناسیو پسکویرا گارسیا یک فرودگاه نظامی و همگانی مسافربری با کد یاتا HMO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال هریبرتو یارا (به زبان بومی: Aeropuerto Internacional de Veracruz Heriberto Jara Corona) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا VER است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۳ متر است. این فرودگاه در شهر وراکروز، وراکروز کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال گوادالوپ ویکتوریا یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا DGO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال فرنسیسکو خاویر مینا یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TAM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال فرنسیسکو موییکا یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا MLM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر مورلیا، میچوآکان کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی ژنرال انریکو ماسکونی (به زبان بومی: Aeropuerto de Comodoro Rivadavia "Gral. Enrique Mosconi") یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا CRD است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۸۲۷ متر است. این فرودگاه در شهر کومودورو ریواداویا کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ژنرال دویت اسپین یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۵۸ متر است. این فرودگاه در شهر ممفیس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۸٫۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ژنرال برناردو اوهاینز یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YAI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور شیلی قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۱ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گمنا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GMA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۹۶ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۴۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گلن دژیک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GDZ است . این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه ایالو (به زبان بومی: Geilo lufthavn, Dagali) یک فرودگاه خصوصی مسافربری با کد یاتا DLD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه جیلنگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GEX است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۴۰ متر است. این فرودگاه در شهر جیلان (استرالیا) کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گدانسک لخ والسا (, ) فرودگاه بین المللی است که در فاصلهٔ شمال شرق شهر گدانسک در لهستان قرار دارد و با مرکز شهر گدانسک , سوپوت و گدنیا فاصله دارد. نام فرودگاه پس از سال ۲۰۰۴ به افتخار لخ والسا به این نام تغییر یافت. این فرودگاه با جابجایی ۵٫۴ میلیون مسافر در سال ۲۰۱۹و سومین فرودگاه پررفت وآمد در لهستان محسوب می شود.
فرودگاه گبادولایت (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BDT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور جمهوری دموکراتیک کنگو قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
پایگاه هوایی گازیمیر (به زبان بومی: Gaziemir Hava Üssü) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۵۷ متر است. این فرودگاه در کشور ترکیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه تک بانده غزه یک فرودگاه با کد یاتا GHK است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۸۰۰ متر است. این فرودگاه در نوار غزه کشور تشکیلات خودگردان فلسطین قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه محلی گیلرد یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GLR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۴٫۸ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گایا یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GAY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۸۶ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گوتاما بودا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا BWA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور نپال قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گاتویک یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا LGW در شهر کراولی، ساسکس غربی کشور انگلستان است این فرودگاه که دارای دو باند فرود آسفالت به طول ۲٬۵۶۵ و ۳٬۳۱۶ متر است، در فرودگاه ۴۷٫۵ کیلومتری جنوب لندن قرار دارد و بیشتر پروازهای آن مخصوص شهر لندن می باشد. شرکت های هواپیمایی و مقصدهای پروازی. The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Gatwick Airport: Notes
فرودگاه گاتلینبرگ-پیجن فرج یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی با کد یاتا GKT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۸ متر است. این فرودگاه در شهر گتلینبرگ کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری گاتسویل (به زبان بومی: (formerly City-County Airport)) یک فرودگاه همگانی بهره برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۳۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه شهری گستونیا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۴۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۳٫۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گاسپی (به زبان بومی: Michel Pouliot Gaspé Airport) یک فرودگاه همگانی ۴۵۰۶ با کد یاتا YGP است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه گاسماتا یک فرودگاه با کد یاتا GMI است . این فرودگاه در کشور پاپوآ گینه نو قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین المللی گاری/چیکگو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GYY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۹۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
بالگردگاه گاروینس یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.