Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
برای پلی استیشن ۳ (پی اس۳) یک «کابوس» بود و انتشار بازی چندین بار به تعویق افتاد. "نسخه آزمایشی آنلاین گرن توریسمو ۴"، آزمایش پولی فونی برای توسعه مجموعه های آینده، در سال ۲۰۰۶ برای پی اس۲ منتشر شد. این نسخه دارای بازی آنلاین بود که یکی از ویژگی های "گرن توریسمو ۴" در اواسط توسعه بود. وقتی آنلاین هستند، بازیکنان می توانند به مسابقه هایی بپیوندند که به دنبال شرکت کنندگان هستند، به نمایه های بازیکنان دیگر نگاه کنند، یا به یک اتاق چت بپیوندند تا در یک مسابقه خصوصی با حداکثر ۱۰۰ نفر صحبت کنند. "گرن توریسمو اچ دی کانسپت"، یک دمو اولین بازی پلی استیشن ۳ از این مجموعه بود که در سال ۲۰۰۶ منتشر شد. دارای ۱۰ خودرو قابل بازی و یک آهنگ بود. از زمانی که "گرن توریسمو ۵ سرآغاز" بر روی پلی استیشن ۳ در سال ۲۰۰۷ راه اندازی شد، این مجموعه شامل بازی آنلاین نیز می شود. این بازی کاربران را قادر می سازد تا به صورت آنلاین با حداکثر ۱۶ بازیکن در یک مسیر مسابقه دهند. قسمت دیگری با عنوان "گرن توریسمو" در سال ۲۰۰۹ برای پلی استیشن همراه منتشر شد. دارای ۸۰۰ خودرو و ۳۵ آهنگ است که هر آهنگ دارای یک نسخه طرح بندی معکوس است. همچنین حالت حرفه
ای سنتی مجموعه را ندارد. در عوض، آی جی ان نوشت، «فقط مسابقه بود». "گرن توریسمو ۵" در ای۳ ۲۰۰۹ به نمایش گذاشته شد و در سال ۲۰۱۰ برای پلی استیشن ۳ منتشر شد. این اولین بازی از این مجموعه بود که دارای آکادمی جی تی بود، یک ابتکار قبلی که در آن بازیکنان این بازی می توانستند در مسابقات موتوراسپورت واقعی شرکت کنند. به گفته یامائوچی، خودروهای دو بازی اول از ۳۰۰ چندضلعی ساخته شده اند، در حالی که خودروهای "" و "گرن توریسمو ۴" از ۴۰۰۰ چندضلعی و «خودروهای پریمیوم» در "گرن توریسمو ۵" از ۵۰۰ هزار چندضلعی (خودروهای «استاندارد» نیز ساخته شده اند. خودروهای این نسخه کمی دقیق تر از خودروهایی هستند که در "گرن توریسمو ۴" هستند). "گرن توریسمو ۶" در سال ۲۰۱۳ برای پلی استیشن ۳ منتشر شد و تا اندکی قبل از انتشار آن اعلام نشده بود. این بازی پس از عرضه پلی استیشن ۴ (پی اس۴) منتشر شد، که ناشی از همان مشکلات توسعه بود که بر "گرن توریسمو ۵" تأثیر گذاشت. بازیکنان اکنون ۱۲۰۰ خودرو برای رانندگی داشتند. یامائوچی گفت که پلی استیشن ۴ برای آن بسیار ساده تر است. "گرن توریسمو اسپورت" سپس در سال ۲۰۱۷ برای این کنسول منتشر شد. این بازی اولین بازی از ا
ین مجموعه بود که فقط بر روی مسابقات آنلاین تمرکز داشت، به این معنی که حالت تک نفره ندارد. همچنین شامل حالت شغلی و بنابراین، ایده «مالکیت خودرو» نمی شد. این بازی محتوای پس از انتشار را بدون پرداخت هزینه دریافت کرد، از جمله خودروها و آهنگ ها، رویدادهای آفلاین، و همچنین رفع اشکال. جدیدترین بازی این مجموعه، "گرن توریسمو ۷" در رویداد پلی استیشن ۵، آینده بازی در سال ۲۰۲۰ معرفی شد. این عنوان برای پلی استیشن ۴ و پلی استیشن ۵ توسعه داده شد و در سال ۲۰۲۲ منتشر شد. این بازی حالت حرفه ای معمول مجموعه را بازگرداند. انتشارات دیگر. در طول کریسمس ۱۹۹۸، یک نسخه نمایشی دمو ویژه از "گرن توریسمو" همراه با کنسول پلی استیشن قرار گرفت. نسخهٔ نمایشی به مسابقه در حالت آرکید در کلابمن استیج روت ۵ با سه خودرو (سوبارو ایمپرزا دبلیوآرایکس، هوندا ان اس ایکس و شورلت کوروت) محدود شد و مسابقه به ۹۰ ثانیه محدود شد. دموهای دیگری در مناطق (ریجن های) دیگر با محدودیت های متفاوت وجود داشت. ' دمویی بود که در ای۳ ۲۰۰۰ و ای۳ ۲۰۰۱ نمایش داده شد و قابلیت های پلی استیشن ۲ را تبلیغ می کرد. به دلیل تأخیر در تاریخ انتشار، نام نسخه نهایی بازی به ' تغییر کرد
. یک نسخه دمو از بازی برای بازدید کنندگان "جشنواره پلی استیشن ۲۰۰۰" ارائه شد که به بازیکنان این امکان را می داد تا به مدت دو دقیقه میتسوبیشی لنسر اوولوشن وی را در پیست سیاتل برانند. در تابستان ۲۰۰۴، تویوتا یک دیسک نمایشی از گرن توریسمو ۴ را به همراه یک بروشور بازاریابی برای خودروی هیبریدی پریوس ۲۰۰۴ خود از طریق درخواست مشتری از وب سایت خود ارسال کرد. این نسخهٔ دمو نیز در یک نمایش از تویوتا ام تی آرسی در نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک ارائه شد. دیسک دمو تنها دو خودرو به نام های پریوس و خودروی مفهومی تویوتا ام تی آرسی را نشان می داد. دو مسیر فوجی اسپیدوی (نسخه دهه ۹۰ میلادی) و پیست رالی گرند کنیون بود، اما هرکدام به دو دقیقه زمان بازی محدود بودند. تویوتا ارائه دیسک های دمو را زمانی متوقف کرد که درخواست ها برای بروشور بازاریابی با علاقه واقعی به خودروهایشان نامتناسب شد. این دیسک به یک کالای کلکسیونی برای دارندگان پریوس تبدیل شد و هنوز هم گاهی اوقات از طریق حراج در ایبی در دسترس است. بازی بر روی موتور اصلاح شده جی تی۴پی اجرا می شد. دیسک دموی "گرن توریسمو ۴ – ب ام و سری-۱" دارای دو مدل ب ام و سری ۱ (۱۲۰آی و ۱۲۰
دی) و سه مسیر "گرن توریسمو ۴" از جمله نوربورگ رینگ (رانندگی در این پیست به سه دقیقه محدود بود). مشتریان ب ام و در بریتانیا که یک سری ۱ را قبل از تاریخ عرضه رسمی آن سفارش داده بودند، به یک رویداد خصوصی در پیست راکینگهام موتور اسپیدوی در نورث همپتون شر دعوت شدند. هنگام خروج از رویداد، به همه مهمانان بسته ای حاوی دیسک دمو داده شد. بازی بر روی یک موتور پیش از انتشار اصلاح شده گرن توریسمو ۴ اجرا شد. با عرضه نیسان میکرا روما، نیسان یک کیت مطبوعاتی برای هر صاحب امتیاز در چندین کشور اروپایی برای تبلیغ این خودرو توزیع کرد. این کیت مطبوعاتی شامل چندین عکس، یک کتابچه اطلاعات مطبوعاتی و سه دیسک بود. یکی از دیسک های موجود در این کیت، دمو رسمی "گرن توریسمو" با نام نیسان میکرا ادیشن است. به طور مشابه، دیسک دموی "گرن توریسمو–نیسان ۳۵۰زد ادیشن" نیز در یکی از کیت های مطبوعاتی متعدد موجود برای نیسان ۳۵۰زد در ایالات متحده عرضه می شد. هیچ تأییدی مبنی بر وجود نسخه اروپایی وجود ندارد. کیت مطبوعاتی حاوی نسخه دموی بازی با دو دیسک دیگر در یک پوشه نقره ای عرضه می شد. یک دفترچه اضافی با اطلاعات و تصاویر نیسان ۳۵۰زد نیز موجود است. بازی ب
ر روی موتور اصلاح شده "گرن توریسمو کانسپت" اجرا می شود و مسابقات در ۱۵۰ ثانیه محدود می شود. فقط پیست کوت دازور و پیست لاگونا سکا که در "گرن توریسمو کانسپت" موجود نیست اما در "" موجود است، پیست واقعی است. "توریست تروفی" یک بازی مسابقه موتورسیکلت است که در ۲۶ ژانویه ۲۰۰۶ منتشر شد. این بازی توسط پولی فونی دیجیتال طراحی شده است. این بازی تا حد زیادی از موتور بازی "گرن توریسمو ۴" ساخته شده است. "توریست تروفی" از تنها چهار عنوان پلی استیشن ۲ است که قادر به خروجی 1080i است، بقیه بازی های "گرن توریسمو ۴"، ' و ' هستند. پولی فونی دیجیتال از موتور فیزیک، رابط کاربری گرافیکی و همه پیست های موجود در "گرن توریسمو ۴" به جزء یک مورد استفاده مجدد کرد. تعداد مسابقه های غیرقابل بازی از ۵ معمولی مجموعه به تنها سه کاهش یافت. "توریست تروفی" همچنین از ویژگی مدرسه مجوز استفاده می کند که توسط مجموعه "گرن توریسمو" محبوب شد و همچنین حالت عکاسی معرفی شده در "گرن توریسمو ۴". حالت بی-اسپک که در "گرن توریسمو ۴" ظاهر شد، از "توریست تروفی" حذف شد. دمو "آکادمی آزمایش زمانی گرن توریسمو" در ۱۷ دسامبر ۲۰۰۹ منتشر شد. برای اولین بار در تاریخ این ف
رنچایز پیست جی پی ایندیاناپولیس را به نمایش گذاشت و همچنین شامل یک نیسان ۳۷۰زد. تنظیم شده و موجود بود. هدف آزمایش زمان به عنوان اولین مرحله آکادمی جی تی ۲۰۱۰ برای یافتن دو تا از بهترین رانندگان "گرن توریسمو" تا در نهایت در یک ماشین مسابقه واقعی در یک سری مسابقه واقعی به رقابت بپردازند. این نسخهٔ دمو یک مدل فیزیک جدید و برخی پیشرفت های گرافیکی را در "گرن توریسمو ۵ سرآغاز" نشان می داد، اما همچنین مورد انتقاد قرار گرفت. هدف اصلی آن به عنوان اولین مرحله آکادمی جی تی ۲۰۱۰ بود و نه به عنوان نمایش "گرن توریسمو ۵" آینده. محصولات مرتبط. ‏پولی فونی دیجیتال با سازنده لوازم جانبی لاجیتک و سازنده قطعات خودرو اسپارکو برای طراحی کیت های شبیه ساز رانندگی رسمی برای فرنچایز "گرن توریسمو" همکاری کرده است. جدیدترین نام محصول درایوینگ فورس جی تی است. دو فرمان مسابقه دیگر با "گرن توریسمو" سازگار هستند. در سال ۲۰۰۹، شرکت خودروهای رادیویی کنترلی اچ پی آی ریسینگ یک اتصال رسمی خودروی آرسی منتشر کرد: اچ پی آی ای۱۰ آرتی آر فورد جی تی ال ام خودروی مسابقه اسپک ۲ که توسط گرن توریسمو (۲۰۰ میلی متر) طراحی شده بود، یک کیت ماشین رادیو کنترل دا
رای مجوز رسمی از پیش ساخته شده است تا دقیقاً شبیه روکش خودرو در "گرن توریسمو ۴" باشد. برنامه هایی برای نسخه های آینده شامل انتشار کیت های بیشتری برای تکرار خودروهای پوششی دیگر "گرن توریسمو" است. حمایت مالی و مشارکت با صنعت خودروسازی. "گرن توریسمو" منجر به مشارکت بیشتر صنعت خودرو در بازی های ویدئویی شد. این مجموعه بازی فروش چندین خودروی قابل بازی خود از جمله میتسوبیشی لنسر اوولوش وی آی آی آی را افزایش داد. هفت مدل اول سری لنسر اوولوشن تنها در ژاپن فروخته شد و مدل هشتم در تصمیمی که میتسوبیشی گفت تا حدی از محبوبیت بازی الهام گرفته شده بود به آمریکا آورده شد. برند خودروی تی وی آر از بریتانیا پس از گنجاندن در بازی اول، فروش خود را شش برابر کرد. این مجموعه بازی با برمبو، میشلن، مزدا، تویوتا گازو ریسینگ، بی بی اس و فناتک شراکت دارد. این مجموعه با مرسدس-بنز، ب ام و، میتسوبیشی، فولکس واگن، نیسان، چاپارال، سوبارو، مزدا، اینفینیتی، آلپاین، داج، بوگاتی، لامبورگینی، فراری و با دیگر خودروسازان کار کرده است تا خودروهایی را برای آینده با پروژه چشم انداز گرن توریسمو همکاری کند. سازندگان شرکت کننده در سری جهانی گرن توریسمو؛ آل
فا رومئو، ای ام جی، آستون مارتین، آئودی، ب ام و، شورلت، سیتروئن، داج، فراری، فورد، جنسیس، هوندا، هیوندای، جگوار، لامبورگینی، لکسوس، مزدا، مک لارن، میتسوبیشی، نیسان، پژو، پورشه، رنو، سوبارو، سوزوکی، تویوتا و فولکس واگن می باشند. این مجموعه در حمایت از رویدادها و تیم های ورزشی مختلف، از جمله سوپر جی تی، سوپر فرمولا و تپه نوردی بین المللی پایکس پیک از نوامبر ۲۰۱۴، ‏دی۱جی پی از فصل ۲۰۰۸، فصل ۲۰۰۸، مسابقه قهرمانان ۲۰۰۴، اولین مانع در مسیر مولسان استریت مشارکت داشته است. در پیست د لا سارت تا سال ۲۰۱۲ و تیم ها/رانندگان مسابقه مانند جایزه بزرگ پروست، پسکارولو اسپورت، آئودی/اورکا، پژو ۹۰۸ اچ دی آی فاپ، ای بی تی اسپورتلاین، سیگناتک-نیسان، آئودی ای۴ دی تی ام، ویتا۴وان-ب ام و زد۴، آستون مارتین رپید اس، ایگور فراگا، لوییس همیلتون و سباستین لوب است. در سال ۲۰۰۹، یک کافه با تم-"گرن توریسمو" در پیست تویین رینگ موتگی افتتاح شد. این مجموعه همچنین به عنوان پشتیبانی فنی برای خودروهای کلاس ال ام پی۱ در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز اجرا شد. مسابقات. آکادمی جی تی. آکادمی جی تی یک برنامه کشف/توسعه راننده بود که از طریق مشارکت بین سونی کام
پیوتر انترتینمنت اروپا، پولی فونی دیجیتال و نیسان اروپا آغاز شد. این برنامه از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۶ به طول انجامید. مقدماتی آنلاین در "گرن توریسمو" برگزار شد و برترین های مقدماتی به فینال های ملی در هر کشور شرکت کننده دعوت شدند. برندگان برتر هر کشور برای انتخاب نهایی به کمپ مسابقه که در سیلورستون، انگلستان برگزار شد و فرستاده شدند. برندگان باید تحت یک برنامه توسعه راننده فشرده طراحی شده توسط نیسان قرار می گرفتند تا آن ها را آموزش داده و گواهینامه آن ها را به عنوان یک راننده حرفه ای در مسابقات سراسری رقابت کنند. چهار راننده برنده قرار بود به بورس جهانی رانندگان نیسمو بپیوندند و در ۲۴ ساعت دبی سال های بعد به مسابقه بروند. برندگان آکادمی گرن توریسمو شامل لوکاس اوردونز، جوردن ترسون و جان ماردنبورو هستند که همگی در مسابقات حرفه ای زندگی واقعی شرکت کرده اند. برخی از این برندگان، که معمولاً به عنوان «غیرحرفه ای» دیده می شدند، در رابطه با مهارت آن ها به اندازه رانندگان با سال ها تجربه مورد تحسین قرار گرفته اند. بر اساس این شایستگی، چهار راننده آکادمی جی تی از ورود به جی تی بریتانیا (مخصوصاً بخش «راننده جنتلمن» مسابقه) من
ع شده اند. مجموعه جهانی گرن توریسمو. مجموعه جهانی گرن توریسمو مجموعه ای از مسابقات "گرن توریسمو" است که از سال ۲۰۱۸ در سراسر جهان برگزار می شود. مجموعه مجازی المپیک. در سال ۲۰۲۱، فیا و کمیته بین المللی المپیک با یکدیگر همکاری کردند و میزبانی مسابقات مجازی المپیک را بر عهده گرفتند که در آن از "گرن توریسمو اسپورت" به عنوان یکی از بازی های مورد استفاده برای میزبانی رویداد موتوراسپورت استفاده شد. سری مجازی موتوراسپرت یک مسابقه آزمایشی آنلاین بود که ورود به آن برای همه بازیکنان حالت ورزشی گرن توریسمو اسپورت آزاد است. در سال ۲۰۲۳، اعلام شد که گرن توریسمو به عنوان رویداد موتوراسپورت، بخشی از سری مسابقات ورزشی المپیک ۲۰۲۳ خواهد بود. "گرن توریسمو ۷" برای افتتاحیه رویداد موتوراسپورت هفته ورزش المپیک در سنگاپور، که از ۲۲ ژوئن تا ۲۵ ژوئن برگزار شد، استفاده شد و فینال کیلیان درومونت فرانسوی برنده شد. بازتاب ها. مجموعه بازی های ویدئویی "گرن توریسمو" یکی از محبوب ترین بازی ها در طول عمر خود بوده است و برای مخاطبانی از گیمرهای معمولی گرفته تا طرفداران شبیه سازهای مسابقه واقعی جذاب بوده است. در سال ۲۰۱۷، "اج" گفت اولین بازی "
گرن توریسمو" یکی از ۱۰ بازی ویدئویی برتر در ۲۰ سال گذشته بوده است. "گرن توریسمو ۲"، "" و "گرن توریسمو ۴" همگی توسط سازمان های مختلف به عنوان یکی از بهترین بازی های تاریخ معرفی شده اند. تغییرات "گرن توریسمو اسپورت" در سنت مجموعه ابتدا در میان طرفداران بحث برانگیز بود، اما در نهایت به یک بازی محبوب برای ورزش های الکترونیک تبدیل شد. "گرن توریسمو ۷" به دلیل اجرای ریزتراکنش ها و سیستم «پرداخت برای بازی» به شدت مورد انتقاد بازیکنان قرار گرفت. امتیاز کاربر در متاکریتیک تا ۲۰ مارس ۲۰۲۲، ۲٫۲ از ۱۰ است که کمترین امتیاز کاربر سونی و کمترین امتیاز در تاریخ انحصاری پلی استیشن در سایت تا به امروز است. به دلیل موفقیت مجموعه "گرن توریسمو"، رکوردهای جهانی گینس به این مجموعه هفت رکورد جهانی در "رکوردهای جهانی گینس: نسخه گیمر ۲۰۰۸" اهدا کرد. این رکوردها شامل: «بزرگ ترین تعداد خودروها در یک بازی مسابقه»، «پرفروش ترین بازی پلی استیشن»، «قدیمی ترین خودرو در یک بازی مسابقه» و «بزرگ ترین راهنمای دستورالعمل برای یک بازی مسابقه». موفقیت این مجموعه باعث شده استودیوهای دیگر بازی های شبیه سازی مسابقه مشابه این فرنچایز را ایجاد کنند. با "
سگا جی تی" شروع شد، پاسخ سگا به این فرنچایز، که بر روی کنسول کوتاه مدت دریم کست منتشر شد و بعداً یک دنباله دیگر با نام "سگا جی تی ۲۰۰۲" برای ایکس باکس داشت قبل از اینکه فرنچایز پس از فروش کم از بین برود. ترن ۱۰ بعداً مجموعه "فورتزا موتوراسپورت" را برای کنسول های ایکس باکس ایجاد کرد که بعداً روی ویندوز منتشر شد که اغلب به عنوان رقیب اصلی مجموعه "گرن توریسمو" شناخته می شد. از دیگر عناوین مشابه می توان به "درایوینگ ایموشن تایپ-اس" توسط اسکوئر و "اندوزیا پروفشینال ریسینگ" توسط کونامی اشاره کرد. در سال ۲۰۰۵ شرکت مائدا، با همکاری دانشگاه علوم توکیو، امکان ساخت یک نسخه ماکت واقعی از پیست تخیلی گرند ولی اسپیدوی مورد استفاده در این مجموعه را بررسی کرد. با قدردانی از گنجاندن پیست کوه پانوراما در "گرن توریسمو ۶"، بثرست در استرالیا از خیابان جدیدی به نام گرن توریسمو درایو در دسامبر ۲۰۱۳ پرده برداری کرد. شهردار بثرست، گری راش گفت: «رانندگی یک دور از پیست اتومبیل رانی مشهور جهان ما است تجربه تغییر زندگی برای کسانی که این شانس را دارند، و شورای منطقه ای بثرست از باز کردن تجربه کوه پانوراما از طریق راه اندازی "گرن توریسمو ۶"
بسیار هیجان زده است.» همچنین در سال ۲۰۱۳ خالق مجموعه گرن توریسمو، کازونوری یامائوچی خیابانی به افتخار او در شهر روندا، اسپانیا نام گذاری کرد. پیچ های خیابانی که در اطراف پارادور دِ روندا (Parador de Rond) به نام پاسئو دِ کازونوری یامائوچی (Paseo de Kazunori Yamauchi) هستند. به گفته شهردار شهر روندا ماریا د لاپاز فرناندز لوباتو: «شکی نیست که کار او امروزه طنین فرهنگی زیادی با مردم دارد. او سبک بازی های مسابقه را به سطوح جدیدی از رئالیسم سوق داده است و خلاقیت های او به همان اندازه هنر هستند که فناوری هستند. ارتباط روندا با "گرن توریسمو" همچنین نشان دهنده این است که شهر باستانی ما مکانی مدرن و پرجنب و جوش برای زندگی است و بخشی از قرن بیست و یکم است.» فروش. تا ۱۶ نوامبر ۲۰۲۲، بیش از ۹۰ میلیون نسخه از عناوین "گرن توریسمو" فروخته شده است. این پرفروش ترین مجموعه بازی انحصاری در کنسول های پلی استیشن است. اولین بازی "گرن توریسمو" کمتر از ۱۱ میلیون نسخه فروخت و به پرفروش ترین بازی پلی استیشن اصلی تبدیل شد. "گرن توریسمو ۲" سومین بازی پرفروش این کنسول است که ۹ میلیون نسخه فروش داشت. تا سال ۲۰۲۲، ' با ۱۵ میلیون نسخه، بیش
ترین فروش را در کل مجموعه داشت. همچنین این بازی پس از ' دومین بازی پرفروش پلی استیشن ۲ بود. "گرن توریسمو ۴" سومین بازی پرفروش پلی استیشن ۲ بود. "گرن توریسمو ۵" دومین بازی پرفروش در کل مجموعه بود که آی جی ان آن را به انتظار طولانی بین قسمت های اصلی مجموعه نسبت می دهد. "گرن توریسمو ۶" نیمی از نسخه های بازی قبلی را فروخت، حتی کمتر از "گرن توریسمو ۵ سرآغاز" فروش رفت. فیلم ها. مستند. در جشنواره فیلم جالوپنیک، کازونوری یک فیلم مستند را معرفی کرد که ۱۵ سال گذشته از مجموعه بازی تا آن زمان را پوشش می دهد، با عنوان "کاز: فشار دادن به شکاف مجازی". در ۲۲ ژانویه ۲۰۱۴ در هولو منتشر شد. اقتباس. در سال ۲۰۱۳، سونی پیکچرز اعلام کرد که در حال توسعه یک فیلم "گرن توریسمو" با مایکل دلوکا و دینا برونتی با فیلم نامه ای از الکس تسه است. در سال ۲۰۱۵، جوزف کوشینسکی قرار بود این فیلم را با فیلم نامه جدیدی از جان و اریش هوبر کارگردانی کند. تا سال ۲۰۱۸، نسخه کوشینسکی دیگر به جلو حرکت نمی کرد. در ۲۶ مهٔ ۲۰۲۲، نسخه جدیدی از فیلم "گرن توریسمو" در دست ساخت قرار گرفت و نیل بلومکمپ منتظر کارگردانی آن بود. در ۱۴ ژوئن ۲۰۲۲، تأیید شد که بلومکمپ کا
رگردانی خواهد کرد و اعلام کرد که این فیلم در ۱۱ اوت ۲۰۲۳ اکران خواهد شد، فیلمی که در نظر گرفته شده است یک فیلم غیرداستانی "رمان تربیتی" با تمرکز بر جان ماردنبورو فارغ التحصیل آکادمی جی تی ۲۰۱۱ و انتقال او از گیمر به راننده خودروی مسابقه باشد. همچنین تأیید شد که جیسون هال و زک بیلین فیلم نامه را خواهند نوشت. اسد قزلباش، کارتر سوان، داگ بلگراد و دینا برونتی به عنوان تهیه کننده ایفای نقش خواهند کرد. دیوید هاربر قرار است در این فیلم در نقش جک سالتر بازی کند که به ماردنبورو نحوه رانندگی با یک خودروی واقعی را آموزش می دهد. آرچی مادکوه نقش جان ماردنبورو را بازی خواهد کرد و اورلاندو بلوم در نقش دنی مور بازی خواهد کرد. فیلم برداری در نوامبر ۲۰۲۲ در مجارستان آغاز شد و در دسامبر به پایان رسید. دارن بارنت نقش راننده مسابقه را بازی می کند که در آکادمی جی تی در صدر قرار دارد و از دیدن برتری ماردنبورو هیجان زده نمی شود. جایمن هانسو و جری هالیول-هورنر هر دو نقش والدین ماردنبورو و دنیل پویگ را در نقش برادر او، جوشا استرادوسکی در نقش رقیب ماردنبرو و توماس کرچمان در نقش پدر او بازی خواهند کرد.
بادامک برداری (لوزه برداری) یا تانسیلکتومی نام نوعی جراحی گوش حلق بینی است که در آن اقدام به برداشتن لوزه ها می شود. این عمل جراحی حدود ۳۰۰ سال قدمت دارد که به طور سنتی با حذف دو لوزه موجود در کناره حلق به انجام می رسد. این عمل در پاسخ به وقوع مکرر التهاب لوزه، جراحی درمانی آپنه انسدادی خواب، انسداد راه های هوایی یا آبسه دور لوزه انجام می شود. در کودکان لوزه سوم نیز همراه با این عمل جراحی برداشته می شود که به آن آدنوئیدکتومی (Adenoidectomy) و در صورتی که همراه با برداشتن لوزه باشد به آن تانسیلوآدنوئیدکتومی (Tonsilloadenoidectomy) گفته می شود. اندیکاسیون ها. تانسیلکتومی زمانی برای بیمار کاربرد دارد که وی سابقه تجربه عفونت های مکرر لوزه را داشته باشد. دفعات التهاب باید بیش از سه بار باشد. یک بار التهاب به عفونت لوزه برای انجام این عمل جراحی کافی نیست. مطابق با دستورالعمل های آکادمی آمریکایی گوش و حلق و بینی و جراحی سر و گردن (AAO-HNS) در سال ۲۰۱۲، تانسیلکتومی در موارد زیر اندیکاسیون دارد: عفونت مکرر لوزه با تعداد دفعات ۷ بار در سال گذشته، حداقل ۵ بار در هر سال به مدت ۲ سال یا حداقل ۳ بار در هر سال به مدت ۳ سال،
که به صورت مستندات در پرونده های پزشکی بیمار موجود باشد یا یک یا بیشتراز موارد زیر باشد: دمای بیشتر از ۳۸٫۳ درجه، آدنوپاتی گردن، ترشحات لوزه یا مثبت شدن آزمون برای گروه A استرپتوکوک بتا همولیتیک. همه گیرشناسی. در حالی که این عمل جراحی فقط یکبار به انجام می رسد ولی هنوز هم شایعترین عمل جراحی روی کودکان در ایالت متحده آمریکا به شمار می آید. در سال ۱۹۵۹ میلادی بالغ بر ۱٫۴ میلیون عمل برداشتن لوزه در ایالات متحده آمریکا انجام شد. این مقدار در سال ۱۹۸۷ به ۲۶۰ هزار عمل کاهش یافت در حالی که این عمل یکی از ۲۴ دلیل شایع بستری شدن در بیمارستان به شمار می رفت. و دلیل اصلی آن عفونت های مکرر ناشی از انسداد بود. روش های عمل. در این عمل جراحی استفاده از اسکالپل یا چاقوی جراحی بیشترین کاربرد را دارد. با این حال از روش های دیگری در انجام این جراحی استفاده می شود: مراقبتهای قبل از عمل. مراقبت های روز قبل از عمل: مراقبت های روز عمل: بعد از عمل. گلودرد حدود دو هفته بعد از عمل جراحی باقی بماند. بازیابی کامل بیمار حدود ۷ تا ۱۰ روز به طول می انجامد و در این مدت باید بیمار باید هیدراتاسیون کافی داشته باشد زیرا کم آبی می توند باعث اف
زایش گلودرد شود. در برخی موارد؛ اغلب ۷ تا ۱۱ روز بعد از جراحی احتمال خونریزی از محل برش وجود دارد. در کل خطر خونریزی چیزی در حدود ۱ تا ۲ درصد است. در بزرگسالان و به خصوص افراد مسن بالای ۷۰ سال و سه جهارم افراد مورد جراحی خونریزی در همان روز عمل جراحی اتفاق می افتد. حدود ۳ درصد از این افراد دچار خونریزی قابل توجهی در این زمان می شوند که گاهی نیاز به مداخلات جراحی دارد. شیوه تسکین درد پس از جراحی در حال تغییر است. به طور سنتی برای دردهای خفیف از استامینوفن کدئین و برای دردهای شدیدتر از مواد مخدر قوی تر استفاده استفاده می شد. به نظر می رسد عمل جراحی لوزه برای بزرگسالان نسبت به کودکان دردناکتر است. خطرات و عوارض احتمالی. این عمل جراحی مانند دیگر اعمال خطراات و عوارض خاص خود را دارد:
هموروئیدکتومی به جراحی برداشتن هموروئید یا همان بواسیر گفته می شود. انواع هموروئیدکتومی. هموروئیدکتومی بسته بیشترین استفاده را در درمان هموروئیدهای داخلی دارد. در این روش هموروئید با استفاده از یک وسیله نوک تیز مانند چاقوی کوچک جراحی، قیچی، الکتروکوتر، یا حتی لیزری برش داده شده و سپس با استفاده از نخ قابل جذب ترمیم می شود. به طور معمول هر سه ستون هموروئیدی در یک مدت زمان درمان می شوند. مراقبت های بعد از عمل شامل حمام نشسته مکرر، داروهای ضد درد ملایم، و اجتناب از یبوست می باشد. هموروئیدکتومی بسته در ۹۵٪ موارد موفقیت آمیز می باشد. در هموروئیدکتومی باز، بافت های هموروئیدی در همان شیوه ای که در روش بسته بود خارج می شوند با این تفاوت که برش جراحی در سمت چپ زده می شود و باز می شود. ممکن است این روش زمانی که محل، مکان هموروئید مناسب نباشد یا احتمال بسته شدن زخم مشکل باشد یا احتمال عفونت بعد از جراحی بالا باشد. معمولاً ترکیبی از روش باز و بسته جهت درمان استفاده می شود. هموروئیدکتومی استاپلر جدیدترین روش برای درمان هموروئید داخلی است. این روش به چندین نام مشهور است از جمله روش لونگو(Longo's procedure)، این روش برای پر
ولاپس و هموروئید (Procedure for Prolapse and Hemorrhoids - PPH) مورد استفاده قرار می گیرد. هموروئیدکتومی استاپلر است که عمدتا در بیماران مبتلا به هموروئید درجه درجه III و IV و بیمارانی که باید درمان آن ها با کمترین میزان شکست انجام شود مورد استفاده قرار می گیرد. مطالعات نشان داده اند هموروئیدکتومی با استاپلر درد بعد از عمل کمتر و بهبودی سریعتری در مقایسه با عمل جراحی معمولی دارد اما با سرعت عو بیشتر. در این روش یک حلقه لاستیکی به دور پایه هموروئید انداخته می شود. حلقه از گردش خون جلوگیری می کند و هموروئید بعد از چند روز دفع می شود. اسفنگتروتومی داخلی-جانبی یا باز کردن عضله اسفنگتر داخلی کانال آنال نیز گاهی همراه با هموروئیداکتومی انجام می شود. این روش در بیمارانی با فشار وارده بالا به اسفنگتر در حالت استراحت مورد استفاده قرار می گیرد. این روش برای کاهش درد پس از عمل استفاده می شود و این است که در اغلب موارد استفاده می شود و خیلی شایع نمی باشد. خطرات. دیگر خطرات این عمل شامل موارد زیر می شود:
اینکرتین ها گروهی از هورمون های گوارشی هستند که باعث افزایش ترشح انسولین بعد از خوردن، حتی قبل از بالارفتن قند خون می شوند. اینکرتین ها همچنین باعث کاهش جذب مواد غذایی از طریق کاهش سرعت تخلیه معده می شوند، که خود می تواند باعث کم تر شدن مصرف غذا شود. آن ها همچنین ترشح گلوکاگون را مهار می کنند. دو اینکراتین شناخته شده، جی ال پی وان و جیپ می باشند. همچنین باعث کاهش جذب گلوکز از راه سلول های پوشاننده روده باریک می شود.
مارول تکنالوجی که در سال ۱۹۹۵ تأسیس شد، تولیدکننده ابزارهای ذخیره سازی، تجهیزات مخابراتی و محصولات نیمه رسانا است. مارول دارای بیش از ۷۰۰۰ کارمند است. دفتر مرکزی اجرایی ایالات متحده در سانتا کلارا در کالیفرنیا قرار دارد و مراکز طراحی آن در کانادا، اروپا، اسراییل، هند، سنگاپور و چین قرار دارد. مارول یک شرکت بدون ساخت است و سالانه بیش از یک میلیارد تراشه تولید می کند. بازار مارول محصولاتی نظیر ابزارهای ذخیره سازی با حجم بالا، محصولات بی سیم نظیر تلفن همراه، ابزارهای شبکه، محصولات سرگرمی دیجیتال و تلویزیون های هوشمند است. پیوند به بیرون. وب گاه رسمی مارول
پیمان کارلویتس در ۲۶ ژانویه ۱۶۹۹ میلادی در کارلویتس (اکنون در صربستان) منعقد شد و به جنگ بزرگ عثمانی (۱۶۸۳–۱۶۹۹) که در آن امپراتوری عثمانی در نبرد زنتا مقابل اتحاد مقدس شکست خورد، پایان داد. این پیمان سرآغاز دوره انحطاط امپراتوری عثمانی و از طرفی دورهٔ قدرت پادشاهی هابسبورگ در اروپای مرکزی بود. در مذاکرات صلح کارلویتس، برای اولین بار در تاریخ مذاکرات دیپلماتیک بین المللی مورد استفاده قرار گرفت؛ میز مذاکره درون خیمه ای با چهار ورودی قرار داشت و هیچ نماینده ای ارجحیت در ورود نداشت. شرایط. بنابر این پیمان، عثمانی ها بخش اعظم مجارستان، بوسنی و هرزگوین و کرواسی را به امپراتوری هابسبورگ واگذاردند، ترانسیلوانی همچنان مستقل باقی ماند ولی توسط فرمانداری اتریشی اداره می شد، ناحیه پادولیا به همراه قلعه های نظامی کامیانتس-پودیلسکیی به لهستان بازگردانده شد و ونیز بخش اعظم دالماسی به همراه کلیه پلوپونز را از امپراتوری عثمانی گرفت. دولت عثمانی بلگراد و باناتِ تِمِش وار (اکنون تیمیشوارا) و حکومت مولدووا و والاچیا را حفظ کرد. پس از یک سال مذاکرات با روسیه تزاری به موجب پیمان کنستانتینوپل، بندر آزوف به پتر یکم، شاه روسیه، تسلی
م شد.
دریاچه فَشافویه دریاچه ای است مصنوعی که در بخش فشاپویه شهرستان ری استان تهران قرار دارد. این دریاچه در سال ۱۳۸۵ خورشیدی ساخته شده و حدود ۷ هکتار مساحت دارد. در سال ۱۳۸۷ خورشیدی امکاناتی برای تفریحات آبی به دریاچه فشافویه آورده شد و عملیات عمرانی در آنجا آغاز و راه اندازی شد. راه دسترسی به دریاچه: اتوبان تهران قم- کیلومتر ۱۸ بعد از عوارضی- کیلومتر ۵ بعد از زیرگذر اتوبان (تقاطع رباط کریم) به سمت حسن آباد، است. تاریخچه. این دریاچه در سال ۱۳۸۵ ساخته شد و از ابتدا قرار نبود فشافویه یک دریاچه تفریحی و گردشگری باشد، اما آنهایی که از بوجود آمدن آن خبر داشتند، روزهای تعطیل روانه فشافویه می شدند تا کمی تفریج کنند و تا سال ۱۳۸۶ حتی برخی از مردم، با جت اسکی های شخصی، در دریاچه فشافویه تفریح می کردند. این اقبال مردمی، باعث شد شرکت آب اسکی فشافویه تأسیس شود و امکاناتی برای تفریحات آبی در دریاچه به فشافویه بیاورد. اسفند ۱۳۸۷، این اتفاق افتاد. البته تا تابستان ۱۳۸۸، خبری از بلیت فروشی و عضوگیری نبود. فعالیت های عمرانی در اطراف دریاچه تا تیرماه سال ۱۳۸۸ ادامه داشت. ورود فاضلاب و مرگ ماهیان. در اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۳ مسئولان از
مرگ دو میلیون ماهی در دریاچه فشافویه به خاطر ورود فاضلاب شهری خبر دادند. به گفته رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ایران، پرورش ماهی در فشافویه با فاضلاب بوده است. این ماهی ها از سال ۱۳۸۶ در بازار فروخته می شوند. اداره محیط زیست شهرری هم اعلام کرد «ورود فاضلاب خام شهرک واوان» به این دریاچه باعث این کشتار شده است.