Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
و اداره مؤسسه خیریه که برای دهه بعدی مناسب خواهد بود را مورد بررسی قرار دادند. به دنبال این استراتژی، اتحادیه فدراسیون فیا، سیستم نظارتی خود را بروزرسانی کرده و برخی تغییرها اساسی را در برنامه های کمک های مالی اتخاذ کرده است. همچنین اتحادیه، پایگاه مشاوره ای با کنسول اجتماعی و اقتصادی ایالات متحده UN داشته و در هیئت های کاری وابسته به محیط و امنیت جاده ای شرکت کرده و عضو همکار در امنیت جاده های جهانی UN می باشد. علاوه بر این اتحادیه فدراسیون فیا، دبیرخانه ای را برای همکاری در ساخت جاده امن، کمیسیون مستقل امنیت جاده جهانی و ابتکار عمل اقتصادی در سوخت جهانی بنا می کند. اتحادیه یاد شده عضو همکاری در سوخت خودروهای تمیز و پاک نیز هست. مؤسسه فیا. مؤسسه فیا یک سازمان غیرانتفاعی است که زمینه امنیت و تداوم ورزش اتومبیلرانی را فراهم کرده و توسعه می دهد و در کنار آن، پروژه هایی را مورد پیگیری قرار می دهد که توسعه سریع تکنولوژی های جدید و توسعه یافته را حمایت می کند. همچنین این مؤسسه استانداردهای بالای آموزشی و تعلیماتی را ارتقاء می بخشند و مسایل امنیتی را بسیار مهم تلقی می کند. مؤسسه یاد شده، اکتبر سال ۲۰۰۴ توسط فیا و
فدراسیون فیا راه اندازی شده و بودجه ای سالانه از سوی اتحادیه فیا برای انجام فعالیت هایش دریافت می کند. با این حمایت، مؤسسه ملزم به توسعه امنیت و تداوم ورزش اتومبیلرانی در تمامی سطوح و در سراسر جهان می باشد. در سال ۲۰۰۷، فیا بودجه توسعه امنیتی ورزش اتومبیلرانی را راه اندازی کرد که در طول ۵ سال ۶۰ میلیون یورو برای منافع ورزش اتومبیلرانی در جهان اختصاص داده است. مؤسسه فیا مسوول توسعه کارهای مربوط به بودجه توسعه امنیت ورزش اتومبیلرانی نیز هست. اهداف مؤسسه فیا ارتقای پیشرفت های امنیتی و تداوم ورزش اتومبیلرانی است. ۱. تحقیق های بیشتر، تجزیه و تحلیل داده های به دست آمده و نتیجه گیری از آنها، به بهترین شکل ممکن، دربارهٔ بهترین روش های امنیتی و محیط زیستی، عملکردها و استراتژی هایی که می توانند در موارد ذکر شده در پایین در اتومبیلرانی به کار برده شوند: این مؤسسه فعالیت های امنیتی غیر نظارتی مثل تحقیق، آموزش و کنترل بهداشتی را مدیریت می کند و مسوول گروه های تحقیقاتی فیا وابسته به امنیت و تداوم موجود می باشد. مؤسسه فیا گزارش هایی به کمیسیون های امنیتی و تداوم محیطی مسابقات اتومبیلرانی فیا ارائه می دهد و قادر است به درخوا
ست های تحقیقاتی و دیگر فعالیت های مورد بررسی برای کنسول جهانی فیا پاسخ دهد. تحقیقات و بررسی های منعکس شده توسط مؤسسه فیا به طور مستقیم به فعالیت های مربوط به امنیت و تداوم کمک می کند. اما مؤسسه در تمامی تصمیم گیری ها در مورد قانونگذاری و پلاک گذاری دخیل نخواهد بود؛ بلکه این ها مسوولیت جامع کنسول جهانی فیا و کمیسیون های مخصوص آن باقی خواهد ماند. عضویت ایران. فعالیت های اتومبیلرانی کشور ایران از ۱۱ اکتبر ۱۹۰۹ آغاز گردید و ایران در ۲۴ آوریل ۱۹۲۶ با امضاء اصلاحیه قرارداد بین المللی پاریس و تصویب آن در ۳۰ ژوئن ۱۹۲۶ به عضویت FIA درآمد. در حال حاضر کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران عضو و نماینده ایران در این فدراسیون می باشد. دربارهٔ منطقه یک فیا. فیا در سال ۱۹۰۴ تأسیس شده و سازمان های اتومبیلرانی ملی از ۱۳۲ کشور را گرد هم جمع کرده است و به عنوان هیئت مدیره ورزش اتومبیلرانی جهان شناخته می شود. دفتر منطقه یک فیا در بروکسل بوده و ارگان مصرفی محسوب می شود که نماینده ۱۰۶ باشگاه اتومبیلرانی و ۳۸ میلیون نفر اعضاء آن از سراسر اروپا، خاورمیانه و آفریقا است. اهداف دفتر منطقه یک فیا عبارتند از: اداره منطقه یک ف
یا. اداره شورای اروپایی فیا. اقدامات اداره اروپایی که توسط باشگاه ها هدایت می شود شامل نظارت بر کار موسسات کشورهای عضو اتحادیه اروپا، توسعه برنامه های مشترک به منظور پیشرفت کار باشگاه ها و اطمینان حاصل کردن از اینکه پیام آن ها به گوش بروکسل و استانزبرگ می رسد می باشد. علاوه بر این، در شماری از برنامه ها و پروژه ها، مثلEuroTest که علاقه مندی ها و اهداف اعضا را افزایش می دهند، شرکت می کنند. باشگاه های اتومبیلرانی و گردشگری هیئت آفریقایی(CATC). CATC در اوایل ۲۰۰۸ رسماً به عنوان زیرمجموعه منطقه یک فیا معرفی شده است. این هیئت آفریقایی تلاش می کند تا شماری از خدمات را برای گردشگران موتورسواری در مناطق آفریقایی فراهم کند. شورای عرب باشگاه های اتومبیلرانی و گردشگری (ACTAC). ACTAC در اوایل سال ۲۰۰۹ زیرمجموعه منطقه یک فیا شد. هدف آن متحد کردن کشورهای عرب زبان برای سازمان دادن هر چه بهتر آینده موتورسواری جهان عرب می باشد. رئیس. تری ویل مارک به عنوان رئیس جدید منطقه یک فیا در ۱۵ می ۲۰۱۳ انتخاب شد. او که مدیرعامل باشگاه گردشگری بلژیک (TCB) است، ملیت بلژیکی نیز دارد. انتخاب رئیس جدید در نشست بهارانه وین که از ۱۳ تا ۱۷ می ۲
۰۱۳ برگزار شد، در مجمع و با حضور تمامی اعضاء انجام شده است. این رئیس از سوی مجمعی با حضور تمامی اعضاء، برای یک دوره چهار ساله انتخاب شده است. رئیس فیا مدیر سابق مجمع عمومی و رئیس شورای مدیریت است. تری ویل مارک، مدیرعامل باشگاه گردشگری بلژیک قبل از اینکه مدیر عامل اروپا و استراتژی بازاریابی اروپایی در این بخش شود، کار خود را با صنعت نفت آغاز کرد. در سال ۲۰۰۱ به باشگاه گردشگری بلژیک پیوست و به شایستگی موفق شد باشگاه را به یک کمپانی مستقل و بدون هیچ گونه بدهی به دیگران تبدیل کند. مدیر کل. جکوب بنگزگارد، به عنوان مدیر کل منطقه یک فیا در ۱۵ نوامبر ۲۰۱۰ انتخاب شد. او مسئول فعالیت های جابجایی فیا در اروپا، خاورمیانه و آفریقا است و از ۱۰۶ باشگاه اتومبیلرانی در منطقه ای در اداره مرکزی بروکسل، بلژیک حمایت می کند. بنگزگارد، دانمارکی بوده و زمینه دانشگاهی در رشته اقتصاد بین الملل را دارد و ۱۹ سال تجربه کاری در زمینه حمل و نقل و جابجایی بروکسل و مسائل خودرویی در کارنامه اش وجود دارد. او قبلاً، به عنوان مدیر روابط بین الملل در اتحادیه فیا، مسئول توسعه حمایت و فعالیت های جهانی برای تکنولوژی های ایمنی خودروها بوده است. قبل ا
ز این برای ERTICO-ITS اروپا کار می کرده است، جایی که مسئول حمایت از به کارگیری سیستم های جابجایی هوشمند در بازارهایی همچون چین، هند، روسیه و برزیل بوده است. پیش از این کار نیز نماینده سیستم های جابجایی هوشمند و کارهای خدماتی برای مقام محلی، مشاور جابجایی بوده و به مدت دو سال در کمیسیون اروپایی مدیریت جابجایی کار کرده است. دستورها و گزارش ها منطقه یک فیا دربارهٔ میزان انتشار گاز دی اکسید کربن. ما از پیشنهادها کمیسیون اروپایی برای کم کردن خروج گاز دی اکسید کربن به میانگین ۹۵ گرم در ازای هر کیلومتر مسافت طی شده توسط اتومبیل ها و ۱۴۷ گرم در هر کیلومتر مسیر طی شده توسط ون ها در سال ۲۰۰۲ که باعث کمتر شدن هزینه ها و کارایی بیشتر خواهد شد استقبال می کنیم. اما، باید بیشتر تلاش کرد تا مطمئن شویم مزیت هایی که از سوی پیشنهادها ارائه می شود برای محیط زیست و مصرف کننده ها مفید باشند. دستورها و گزارش های منطقه یک فیا دربارهٔ حقوق مسافران هوایی. درمورد حقوق مسافران پروازی، مقرراتی از سال ۲۰۰۵ وجود دارد که بر حقوق مسافران در هنگام تأخیر، کنسل کردن پرواز و رزرو جا نظارت می کند. نظارت برحقوق مسافران ضروری می باشد و باید قوانین
زیر را شامل شود: دستورها و گزارش ها منطقه یک فیا دربارهٔ سومین بخشنامه مجوز رانندگی اتحادیه اروپا. مقررات سومین بخشنامه مجوز رانندگی اتحادیه اروپا در ۱۹ ژانویه ۲۰۱۳ به آجر گذاشته شد. هدف این بخشنامه، افزایش هماهنگی بین سیستم های مجوز دهی به رانندگان سراسر اتحادیه اروپا است. از سال ۲۰۱۳ نام نویسی ها، مدت اعتبار و نوع مجوزها مطابق با استاندارد و قانون شده اند. برآورد می شود ۶۰ درصد جمعیت اتحادیه اروپا، در حدود ۳۰۰ میلیون نفر، صاحب مجوز دارای اعتبار هستند. برطبق اتحادیه اروپایی، قوانین جدید مشخص شده در این بخشنامه باید امکان کلاهبرداری را کم کرده، آزادی تردد رانندگان اتحادیه اروپا را ضمانت کند و امنیت را در جاده های اروپا افزایش دهد. دستورها و گزارش های منطقه یک فیا دربارهٔ پل های ارتباطی آزاد مثل تلفن اضطراری. ما از معارفه اجباری در به اجرا گذاشتن تلفن اضطراری در پهنای اروپا، بدون اعمال هزینه اضافی برای مصرف کننده، حمایت می کنیم، چون این تکنولوژی کم هزینه جان هزاران نفر را در جاده های اروپایی نجات می دهد. علاوه برهمکاری و کمک در توسعه امنیت جاده ای، معرفی تکنولوژی TELEMATIC در خودرو، منافع و مزیت هایی را برای م
صرف کنندگان وسائل نقلیه موتوری و جابجاکننده در پی خواهد داشت. برای دادن حق انتخاب به مصرف کنندگان و افزایش رقابتی سالم در سرویس دهی بعد از فروش، لازم است موارد پایین مد نظر قرار گرفته شوند: لیستی از اعضا باشگاه های منطقه یک فیا و سازمان ها. باشگاه های منطقه یک فیا-اروپا. آلبانی، آندورا، ارمنستان، استرالیا، بوسنی و هرزگوین، بلغارستان، کرواسی، دانمارک، استونی، فنلاند، فرانسه، آلمان، یونان، ایسلند، ایرلند، ایتالیا، لیتوانی، لوکزامبورگ، نروژ، هلند، پرتغال، رومانی، روسیه، سیبری، اسلوواکی، روسیه، صربستان، اسپانیا، سوییس، ترکیه، اکراین، جمهوری چک، قبرس، گرجستان، مجارستان، لتونی، مالت، موناکو، مولداوی، اسلوونی، سوئد و بریتانیا باشگاه های منطقه یک فیا-ACTA. کنیا، آفریقای جنوبی، تانزانیا، زیمبابوه، اوگاندا، نامیبیا، موزامبیک باشگاه های منطقه یک فیا-ACTAC. بحرین، الجزیره، مصر، عراق، کویت، لبنان، لیبی، عمان، فلسطین، قطر، عربستان سعودی، سودان، سوریه، امارات متحده عربی، یمن، مراکش، تونس
آتلانتیک پترولیوم شرکت نفت و گاز مستقر در جزایر فارو است، که در زمینه اکتشاف و تولید نفت فعالیت می کند. حوزه فعالیت این شرکت در پروژه های نفت و گاز واقع در جزیره ایرلند و بخش بریتانیایی دریای شمال می باشد. شرکت آتلانتیک پترولیوم از سال ۲۰۰۱ کلیه فعالیت های خود را با مشارکت شرکت های هس کورپوریشن، بی جی گروپ و دونگ انرژی اجرا می نماید.
اقتصاد توسعه بخشی از دانش اقتصاد است که به بررسی جنبه های فرایند توسعه و گسترش در کشورهای در حال توسعه می پردازد. این بخش از اقتصاد نه تنها به ترقی دادن توسعه اقتصادی، رشد اقتصادی و تغییرات ساختاری بلکه به بهبود پتانسیل توده مردم نیز می پردازد؛ برای مثال از طریق تندرستی و بهداشت و آموزش و پرورش و وضعیت کار چه از راه کانال های خصوصی و چه از راه کانال های عمومی. اقتصاد توسعه دربرگیرنده ایجاد نظریه ها و روش هایی است که به تعیین سیاست ها و شیوه ها کمک کرده و می تواند در هر دو سطح محلی و بین المللی به اجرا گذاشته شود. این ممکن است دربرگیرنده انگیزه های بازار یا روش های ریاضی مانند بهینه سازی تمپورال برای تجزیه و تحلیل پروژه یا مخلوطی از هر دو روش کمی و کیفی باشد. بر خلاف بسیاری از دیگر بخش های اقتصاد، رویکرد اقتصاد توسعه ممکن است عوامل اجتماعی و سیاسی را جهت طراحی و تدوین برنامه های خاص در خود بگنجاند. همچنین بر خلاف بسیاری از دیگر بخش های اقتصاد، در این بخش هیچ توافقی مبنی بر آنچه دانشجویان باید بدانند وجود ندارد. با این وجود خیلی از دانشمندان معتقدند که اقتصاد توسعه دارای یک سری اصول ثابت می باشد. آن ها برای رسی
دن به این موضوع برای خود چندید طرح سؤال کردند؟ اگر ما در تاریخ اقتصادی و فرهنگی ملتها توجه کنیم چه عوامل ثابتی را در پیش برد توسعه اقتصادی آن ها میابیم؟ ایا مراتبی وجو دارد که انسان در توسعه اقتصادی جدا از اینکه ارزشهایی را انتخاب کند باید رعایت کند هرچند توسعه در طی این مدت در هر کشوری قالبی خاص داشته است و به نسبت های گوناگون محقق شده اما مراتبی معین و ثابت در آن ها قابل مشاهده و استنتاج است. سازماندهی هیئت حاکمه ، توجه به علم، نظام آموزشی قوی، فرهنگ اقتصادی غنی دانشمندان مختلف علوم توسعه در ارتباط با زمینه های مطالعاتی خود و از جمله زمینه اقتصادی معنی کرده اند، چنانچه در جریان تحول اندیشه توسعه، سه نظریه قابل تشخیص می باشد که عبارتند از: مانک هاوسدر در تعریف development چنین گفته است: "برنامه ریزی در دست اقدام برای شهر و کشور، ساختمان سازی، تجدید بنا، عملیات مهندسی و استخراج معدن " جرایدمی یر توسعه را فرایندی می داند که موجب افزایش درآمد سرانه در بلند مدت می شود. روبین اتفیلد وبری ویکنز در تعریف توسعه می گوید:توسعه فرایندی جامع از فعالیت های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی که هدفش بهبود مداوم زندگی تمام ج
معیت بوده و فعالیت، آزادی مشارکتت مناسب وتوزیع عادلانه منافع از ارکان اساسی آن به شمار می آید. جوزف استیگلیتز در کتاب توسعه پایدار یه به جمع آوری مقاله های مختلف در پیشبرد اهداف توسعه پرداخته است؛ که به اختصار مقدمه ای رادر اینجا میاوریم: در بطن همه مقاله های این مجلد این اعتقاد نهفته است که پندارها (ایده ها) برای پیشرفت اتی اقتصاد توسعه امری بنیادین به شمار می روند. هیچ فرمولی برای توسعه وجود ندارد. کمک مالی هم به تنهایی نمی تواند منجر به توسعه شود. به قول یک اقتصاد دان ارشد سابق بانک جهانی، اکنون بیش از پیش اولویت اصلی بانک جهانی ان است… که راهبردهای بهتری برای توسعه اقتصادی بیافریند و به اجرای این راهبردها کمک کند این راهبردها باید بیش از گذشته مبتنی بر انتقال دیگران و دگرگونی دانش باشد. به حدی که کم بود مورد انتظار در زمینه مساعدت مالی مربوط به توسعه را جبران کند … صریحاً بگویم چون در دهی آینده پول زیادی برای توسعه وجود نخواهد داشت. باید ایده های خوب زیادی وجو داشته باشد اکنون دریافته ایم که شکاف دانش میان کشورهای ثروتمند و فقیر به همان اندازه شکاف پس اندازها یا شکاف ارز خارجی اهمیت دارد، به همین دلیل گزا
رش توسعه جهانی ۹۹/۱۹۸۹ بانک جهانی فقط به مضمون «دانش برای توسعه» پرداخت. به قول جوزف استیگلیتز، اقتصاد دان ارشد بانک جهانی در کنفرانس دوبرونیک. امروزه بانک جهانی بخش عمده ای از تأکید خود را به امور غیر مادی از قبیل دانش، نهاده ها و فرهنگ معطوف کرده و می کوشد چارچوب کامل تری برای توسعه جدید بیافریند. برای مثال ما می خواهیم بانک دانش باشیم و نه فقط بانکی برای تأمین مالی زیر بناهای اقتصادی. اکنون به نظر ما توسعه اقتصادی کمتر شبیه ساختمان سازی و بیشتر شیبیه تعلیم در معنایی گسترده و جامع است که دانش، نهادها وفرهنگ را دربر میگرد) استیگلیتز۱۹۹۹)
رقص ستاره ها نخستین آلبوم استودیویی خواننده آمریکایی سلنا گومز است که در ۱۹ ژوئیه ۲۰۱۳ از طریق هالیوود رکوردز منتشر شد. گومز برنامه ریزی پروژه را از سال ۲۰۱۲ آغاز کرد و اعلام کرد فعالیت گروهش، سلنا گومز و سین دچار وقفه خواهد شد. او کار بر روی آلبوم را تا سال ۲۰۱۳ ادامه داد. "رقص ستاره ها" یک رکورد ئی دی ام و الکتروپاپ همراه با عناصر دابستپ، تکنو، دیسکو، الکترو هاوس و ورلدبیت است. "رقص ستاره ها" پس از انتشار نقدهای متفاوتی از سوی منتقدان موسیقی معاصر دریافت کرد؛ بسیاری از آن ها تصویر کامل گومز و محتوای آلبوم از نظر ترانه سرایی و آواز را تحسین کردند اما در زمینه تولید الکترونیکی سنگین اختلاف نظر داشتند. "رقص ستاره ها" نخستین آلبوم گومز بود که با ۹۷ هزار نسخه فروش در هفته اول، کار خود را در "بیلبورد" ۲۰۰ ایالات متحده با جایگاه نخست آغاز کرد و همچنین در جدول های فروش کانادا، نروژ، مکزیک، تایوان و چین به شماره یک رسید. این چهارمین آلبوم گومز در بیست رتبه برتر جدول بریتانیا بود و در جایگاه چهاردهم قرار گرفت. تا سال ۲۰۱۷، آلبوم بیش از ۴۱۰٬۰۰۰ نسخه در ایالات متحده به فروش رساند. تک آهنگ اصلی آلبوم، «بیا بگیرش» به اول
ین ترانه گومز تبدیل شد که به فهرست ده رتبه برتر "بیلبورد" هات ۱۰۰ ایالات متحده راه یافت و همچنین در پادشاهی متحده، ایرلند، کانادا و چندین کشور دیگر در بین ده رتبه قرار گرفت. آهنگ در پاپ رادیو نیز موفق عمل کرد و به جایگاه دوم ۴۰ آهنگ برتر جریان اصلی رسید. تک آهنگ دوم، «یواشش کن» در سی رتبه برتر جدول "بیلبورد" هات ۱۰۰ ایالات متحده قرار گرفت و در پاپ رادیو به ده آهنگ برتر راه یافت. گومز آلبوم را در چندین اجرای برجسته مانند جوایز موسیقی بیلبورد ۲۰۱۳ تبلیغ کرد. برای پشتیبانی آلبوم، گومز تور کنسرتی را با عنوان تور رقص ستاره ها آغاز کرد. زمینه. در ژانویه ۲۰۱۲، گومز اعلام کرد که فعالیت موسیقی خود را به حالت تعلیق در می آورد تا بر روی حرفه بازیگری خود تمرکز کند و گروهش، سلنا گومز و سین دچار وقفه خواهد شد: «من و گروهم برای مدتی راه خودمان را می رویم. امسال همه چیز درباره فیلم و بازیگری است.» در اکتبر ۲۰۱۲، گومز اعلام کرد که در حال کار بر روی نخستین آلبوم مستقلش جدای از گروه خود است. در ۱۵ آوریل، گومز برنامه های اولین تور جهانی خود، معروف به تور رقص ستاره ها را فاش کرد. در ۳ ژوئن، گومز به طور رسمی اعلام کرد که عنوان آلب
وم "رقص ستاره ها" خواهد بود و لیست قطعه ها و جلد هنری آلبوم را به اشتراک گذاشت.
آسیکو شرکت نرم افزارهای کامپیوتری لهستانی است، که در سال ۱۹۹۱ در شهر ژشوف، لهستان تأسیس شد. تمرکز اصلی این شرکت در زمینه ارائه نرم افزارهای بانکداری و خدمات مالی معطوف می باشد. شرکت آسیکو خدمات خود را در کشورهای لهستان، اتحادیه اروپا و ایالات متحده آمریکا ارائه می نماید.
دیزنی کانال خاورمیانه زیر مجموعه ای از شرکت والت دیزنی متعلق به کانال دیزنی (کانال تلویزیونی) که خاورمیانه و آفریقای شمالی را پوشش می دهد.که به زبان های عربی ،یونانی و انگلیسی پخش می شود .
تی وی ان شرکت رسانه های گروهی لهستانی است، که در سال ۱۹۹۷ تأسیس شد. این شرکت در عمل یک شبکه تلویزیون تجاری است، که در زمینه ارائه تلویزیون های کابلی، تلویزیون های ماهواره ای، تلویزیون های آنالوگ و تلویزیون های اچ دی فعالیت می کند. شبکه تلویزیونی تی وی ان اروپا، ایالات متحده آمریکا، کانادا و استرالیا را تحت پوشش قرار می دهد.
باشگاه فوتبال استقلال تهران در فصل ۹۳–۱۳۹۲ شصت و هشتمین سال فعالیت باشگاه فوتبال استقلال تهران در مسابقات فوتبال ایران و سیزدهمین حضور متوالی این تیم در لیگ برتر فوتبال ایران بود. حضور تیم فوتبال باشگاه استقلال − و دیگر تیم های ورزشی این باشگاه − در عرصه مسابقات این سال بیش از هر چیز تحت تأثیر مشکلات مالی و بحران های اقتصادی قرار داشت. بنا بر مصوبه مجلس، وزارت ورزش و جوانان ایران که مالکیت باشگاه استقلال را دارا بود، از کمک به تیم های حرفه ای منع شده بود. به این ترتیب استقلال از شروع تا پایان فصل به طور پیوسته با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می کرد. تعدادی از بازیکنان ملی پوش و تأثیرگذار استقلال همچون مجتبی جباری، فرهاد مجیدی، پژمان منتظری و جواد نکونام نیز در طول فصل به دلیل بحران مالی، مشکلات درون تیمی یا رسیدن به سن بازنشستگی از تیم جدا شدند. امیر قلعه نویی رفتن تدریجی این بازیکنان را به «از دست دادن ستون فقرات استقلال» تشبیه کرد. در کنار این مشکلات، آسیب دیدگی های متعدد و طولانی بازیکنان به دلیل تداخل بازی ها با اردوهای تیم ملی و فشردگی رقابت های داخلی و قاره ای بر مشکلات استقلال می افزود. با توجه به حضور ت
عداد زیادی از بازیکنان استقلال در ترکیب تیم ملی، تمرینات بدنسازی باشگاه پیش از شروع فصل به انجام نرسید و ضعف بدنی بازیکنان در افزایش آسیب دیدگی ها مؤثر بود. بازیکنانی چون خسرو حیدری، آندرانیک تیموریان و هاشم بیک زاده در تعداد زیادی از بازی های استقلال در این فصل به دلیل مصدومیت غایب بودند. جدایی بازیکنان از یک سو، و آسیب دیدگی بازیکنان باقی مانده از سوی دیگر، باعث شد که استقلال در چند بازی با کمبود بازیکن روی نیمکت ذخیره ها روبه رو شود. برای مثال، در روز ۱۴ دی که استقلال با پیروزی بر راه آهن به صدر جدول مسابقات رسید، تنها ۳ بازیکن (یک دروازه بان و دو هافبک) روی نیمکت ذخیره ها حضور داشتند. مجموعهٔ این مشکلات موجب شد تا استقلال هر سه جام این فصل را با ناکامی پشت سر بگذارد. فصل ۹۳–۱۳۹۲ سیزدهمین دورهٔ لیگ برتر فوتبال ایران (جام خلیج فارس) و سیزدهمین حضور باشگاه استقلال در این سلسله بازی ها بود. بازی های لیگ برتر ایران از روز ۲ مرداد ۱۳۹۲ آغاز شد و استقلال به عنوان مدافع عنوان قهرمانی پای در این رقابت ها گذاشت. استقلال با کسب ۵ پیروزی در ۶ دیدار نخست لیگ شروع مقتدرانه ای داشت، اما در ادامه با آغاز رقابت در لیگ قهر
مانان آسیا و فشرده شدن بازی ها، افزایش شمار بازیکنان آسیب دیده، و جدا شدن تعدادی از بازیکنان از روند مطلوب خود فاصله گرفت. آبی پوشان در بازگشت از آسیا حرکت دوبارهٔ خود را به سوی صدر جدول پی گرفتند و روز ۱۴ دی ۱۳۹۲ توانستند با برتری برابر راه آهن در هفتهٔ بیستم لیگ خلیج فارس صدر جدول مسابقات را از آن خود کنند. آن ها برای ۶ هفته صدر جدول را در اختیار داشتند، اما کمبود مهره های جایگزین کارآمد موجب سقوط تیم در هفته های آخر شد. ۳ شکست و ۳ تساوی در ۸ هفتهٔ آخر مسابقات، استقلال را تا ردهٔ پنجم جدول پایین کشید. با این نتایج، استقلال پس از شش فصل از رسیدن به سهمیهٔ لیگ قهرمانان آسیا بازماند. در آسیا، استقلال ابتدا در ادامهٔ بازی های لیگ قهرمانان آسیا ۲۰۱۳ به مصاف حریفان رفت. آبی پوشان که در فصل پیش با گذشتن از مرحلهٔ گروهی و یک هشتم نهایی به جمع هشت تیم برتر قاره راه یافته بودند، در این فصل از مرحلهٔ یک چهارم نهایی به رقابت ادامه دادند و در تابستان ۱۳۹۲ در دو بازی رفت و برگشت تیم بوریرام یونایتد تایلند را از پیش رو برداشتند تا برای هفتمین بار در تاریخ خود به جمع چهار تیم پایانی رقابت های قهرمانی باشگاه های آسیا راه یا
بند. آن ها در نیمه نهایی به مصاف اف سی سئول کره جنوبی رفتند و با پذیرش شکست ۲−۴ در مجموع دو بازی رفت و برگشت از راهیابی به فینال لیگ قهرمانان آسیا بازماندند. پس از پایان این دوره از مسابقات و هم زمان با نیم فصل دوم فوتبال ایران، دورهٔ دوازدهم لیگ قهرمانان آسیا آغاز گردید و استقلال به عنوان قهرمان لیگ خلیج فارس بار دیگر نمایندهٔ ایران بود. آبی ها که در دورهٔ گذشته به جمع چهار تیم پایانی مسابقات راه یافته بودند، از اسفند ۱۳۹۲ وارد رقابت های لیگ قهرمانان آسیا ۲۰۱۴ شدند، اما نتوانستند صلابت فصل گذشته را در این مسابقات تکرار کنند. کسب دو شکست و یک تساوی در سه بازی اول دور گروهی بخت صعود استقلال را به میزان زیادی کاهش داد. عملکرد بهتر تیم در سه بازی برگشت هم نتوانست موجب صعود استقلال شود تا آبی ها وداعی زودهنگام از مسابقات داشته باشند. در جام حذفی استقلال بیست وپنجمین حضور خود را پشت سر گذاشت. آبی پوشان از دور یک شانزدهم نهایی وارد مسابقات حذفی شدند و با شکست دادن تیم های کاسپین قزوین، ملوان انزلی و ذوب آهن اصفهان به دور نیمه نهایی بازی ها راه یافتند. استقلال در این مرحله به مصاف مس کرمان رفت و با پذیرش شکست ۱−۲ در
خانه از رسیدن به فینال مسابقات بازماند. مرور فصل. پیش فصل. پس از انجام آخرین دیدار استقلال در فصل ۹۲–۱۳۹۱ در روز ۱ خرداد ۱۳۹۲، تمرین های تیم فوتبال استقلال برای نزدیک به یک ماه تعطیل شد. بخشی از بازیکنان تیم بی درنگ به اردوی تیم ملی ایران پیوستند تا در پیکارهای مقدماتی جام جهانی به میدان بروند. ایران در آن هنگام وضعیت مطلوبی در جدول رده بندی بازی ها نداشت و به فاصلهٔ سه بازی تا پایان رقابت ها، پس از ازبکستان، کره جنوبی، و قطر در ردهٔ چهارم قرار داشت. با این حال تیم ملی با سه پیروزی پیاپی در برابر قطر، لبنان و کره جنوبی ورق را برگرداند و به عنوان تیم نخست این گروه به جام جهانی ۲۰۱۴ برزیل راه یافت. ۶ بازیکن اصلی تیم ملی را بازیکنان استقلال تشکیل می دادند. استقلال به دلیل بازی در لیگ قهرمانان آسیا ۱۰ روز دیرتر از تیم های دیگر لیگ برتر راهی تعطیلات شده بود و حضور پرتعداد بازیکنان این تیم در اردوی تیم ملی نیز مزید بر علت شد تا روند آماده سازی تیم برای فصل تازهٔ فوتبال ایران با تأخیر همراه باشد. در این میان مشکلات مالی شدیدی که باشگاه از فصل گذشته با آن روبه رو بود، در این فصل نیز به قوت خود باقی مانده و روند یارگ
یری و تمدید قرارداد بازیکنان فصل گذشته را تحت الشعاع قرار داده بود. تعهدات مالی وزارت ورزش و جوانان (مالک باشگاه) محقق نشده بود و با وجود ایجاد بدهی های هنگفت از فصل گذشته، در این فصل نیز اعتباری به باشگاه استقلال داده نشده بود. تداوم این روند موجب شد تا فتح الله زاده در روز ۱۸ خرداد استعفای خود را اعلام کند. عصر همان روز قرار بود تا نخستین تمرین استقلال در این فصل برگزار شود اما بازیکنان به دلیل نامشخص بودن وضعیت باشگاه در این تمرین شرکت نکردند. با ادامهٔ این وضعیت وزارت ورزش اعلام کرد که استقلال نمی تواند روی کمک این ارگان حسابی باز کند. با این شرایط هیئت مدیرهٔ استقلال از فتح الله زاده خواست تا با وجود حل نشدن مشکلات مالی به استقلال بازگردد. به این ترتیب فتح الله زاده بار دیگر به ساختمان لارستان بازگشت و با شرایط پیشین مشغول به کار شد. اما فصل نقل و انتقالات به دلیل کمبود اعتبار مالی در باشگاه استقلال با حاشیه هایی همراه بود. مجتبی جباری کاپیتان دوم استقلال در اعتراض به شرایط مالی باشگاه مصاحبه ای انجام داد و وضعیت مالی استقلال را برای تیمی که به جمع ۸ تیم برتر قاره راه یافته است مسخره دانست. این مصاحبه وا
کنش تند باشگاه استقلال را در پی داشت و با انتشار بیانیه ای در وبگاه باشگاه اعلام شد که او دیگر جایی در استقلال ندارد. جباری دو هفته بعد و در پایان ۹ سال بازی در استقلال به سپاهان اصفهان پیوست. بازگشت علی رضا واحدی نیکبخت به استقلال نیز با حاشیه های فراوانی همراه بود و هواداران نسبت به این انتقال واکنش هایی نشان دادند. نخستین تمرین استقلال با حضور امیر قلعه نویی و تنها با حضور ۳ بازیکن تیم استقلال در روز ۳۰ خرداد در کمپ ناصر حجازی برگزار شد. دو هفته پس از شروع تمرینات در تهران، استقلال با دعوت باشگاه دینامو کیف برای برپایی اردویی یک هفته ای راهی کشور اوکراین شد. باشگاه در این زمان هنوز در حال یارگیری بود و در این سفر تنها ۱۳ بازیکن تیم را همراهی می کردند. پس از بازگشت تیم به ایران آندرانیک تیموریان در آخرین مهلت نقل و انتقالات تابستانی به استقلال بازگشت تا یکی از بزرگ ترین رویدادهای نقل و انتقالات رقم خورده باشد. پیش از آن اعلام شده بود که تیموریان در ایران تنها پیراهن استقلال را به تن خواهد کرد. جواد نکونام نیز که به دلیل مشکلات مالی باشگاه استقلال و پیشنهاد تعدادی از باشگاه های داخلی و خارجی دچار تردید شده ب
ود، در نهایت تصمیم به ماندن در استقلال گرفت. مرداد ۳ مرداد: استقلال در نخستین دیدار خود در فصل ۹۳–۱۳۹۲ در تبریز برابر تیم گسترش فولاد به میدان رفت. میزبان در دقیقهٔ ۱۸ از روی یک ضربهٔ کاشتهٔ راه دور به گل رسید. استقلال در دقیقهٔ ۳۴ روی ارسال خسرو حیدری و سماجت آرش برهانی به این گل پاسخ داد. در نیمهٔ دوم با به میدان آمدن فرهاد مجیدی حملات استقلال زهردارتر شد. همین بازیکن در دقیقهٔ ۸۸ بازی و در لحظاتی که استقلال به دلیل اخراج ساموئل با ۱۰ نفر به بازی ادامه می داد، گل برتری را وارد دروازهٔ میزبان نمود. پس از این بازی رسول خطیبی در مصاحبه ای دست اندرکاران باشگاه استقلال را به تماس گرفتن با یکی از بازیکنان گسترش متهم کرد. این اتهام مدتی بعد از سوی هیئت رسیدگی به تخلفات فوتبال مردود و بی پایه اعلام شد. ۱۰ مرداد: دیدار در هفتهٔ دوم لیگ خلیج فارس در برابر سپاهان اصفهان. دیدار دو تیم در این فصل به دلیل انتقال مجتبی جباری به تیم سپاهان از حساسیتی دوچندان برخوردار شده بود. سپاهان خیلی زود و در لحظات ابتدایی بازی روی اشتباه خسرو حیدری و ضربهٔ تمام کنندهٔ آرش افشین به گل رسید. این بازی در نیمهٔ دوم با اعلام یک پنالتی به س
ود سپاهان به جنجال کشیده شد. استقلال پس از پذیرش گل دوم حملات پردامنه ای را سازمان داد که تنها یک بار با ضربهٔ سر دقیقهٔ ۷۷ امیرحسین صادقی به گل منجر شد. پس از پایان بازی نیز اعتراض استقلالی ها به داوری ادامه داشت. ۱۴ مرداد: کمیتهٔ انضباطی فدراسیون فوتبال به دلیل اعتراض تماشاگران استقلال به داور در بازی با سپاهان، رای به کسر یک امتیاز از استقلال صادر کرد. کسر امتیاز از تیم ها به دلیل رفتار تماشاگران تا آن هنگام در فوتبال ایران بی سابقه بود. ۱۵ مرداد: پیروزی ۴−۲ استقلال برابر فجر سپاسی شیراز در ورزشگاه حافظیه. استقلال در این بازی دو بار با ضربهٔ پنالتی نکونام و شوت قاضی از حریف پیش افتاد اما سپاسی هر دو بار کار را تساوی کشاند. گل های سوم و چهارم توسط عمران زاده و مجیدی برتری را از آن استقلال نمود. ۱۹ مرداد: استقلال در یک بازی ضعیف موفق شد صبای قم را در ورزشگاه آزادی با تگ گل محمد قاضی شکست دهد. قلعه نویی پس از این پیروزی از بازی تیم اش به عنوان نمایشی افتضاح یاد کرد. ۲۴ مرداد: سومین پیروزی خارج از خانهٔ استقلال در برابر داماش گیلان و در ورزشگاه عضدی رشت رقم خورد. میزبان در دقیقهٔ ۱۷ پیش افتاد اما ۸ دقیقهٔ بعد