Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
مردی که او را با لقب دزد دریایی می نامیدند رمانی است از نائوکی هیاکوتا (Naoki Hyakuta) در مورد ملی شدن صنعت نفت ایران و حادثه نیشومارو است. این کتاب پرفروش ترین کتاب سال ژاپن در سال ۲۰۱۳ شده است. رضا نظرآهاری سفیر ایران در نشستی با نائوکی هیاکوتادیدار و از وی تقدیر کرد. موضوع. پس از ملی شدن صنعت نفت در ایران و در زمان اوج کارشکنی های دولت انگلیس برای تحریم نفت ایران، شرکت نفتی «ایده میتسو» یکی از نفتکش هایش با همین نام (ایده میتسو) را به بندر آبادان فرستاد. این نفتکش ژاپنی مقدار زیادی نفت ایرانی خرید. این اتفاق در حالی رخ داد که انگلستان و آمریکا از پهلو گرفتن کشتی های نفتکش خارجی در بندرهای ایران و خرید نفت از ایران جلوگیری می کردند. در بهار ۱۳۳۲ نفتکش ایده میتسو با ۲۲ هزار تن بنزین و نفت و گاز ایران، به بندر کاوازاکی در ژاپن بازگشت. اظهارنظرها. حبیب احمدزاده در جریان ملاقات با نائوکی هیاکوتا در خصوص نحوه آشنایی اش با ماجرای نفتکش (نیومارا) گفت که در سال دوم جنگ ایران و عراق و تخریب دیوار انبار متروکه کتاب های راکد باشگاه آنکس آبادان به واسطه انفجار ناگهانی گلوله توپ دشمن در کنار همان اسکله ها متوجه چنین ماج
رایی شد. احمدزاده ادامه داد: «پس ازرفع آتش سوزی و تورق دوره های مجله خواندنی ها که توسط مأمورین سانسور پهلوی برای مخفی کردن وقایع دوران قبل از کودتا از چشم خوانندگان از قفسه های کتابخانه جمع آوری و در این انبار در بسته رها شده بودند به این ماجرای عجیب پی برده است. وی تأکید کرد: این کتاب حتماً باید به فارسی ترجمه و به فیلم تبدیل شود.
ادبلو یا مایع اگزوز دیزل (Diesel Exhaust Fluid DEEF) که در ایران و اروپا به نام ادبلو Adblue معروف است و براساس استاندارد ISO 22241 می باشد یک محلول اوره می باشد که از ۳۲٫۵٪ اوره خالص (AUS 32) و ۶۷٫۵٪ آب دیونایز تشکیل گردیده است. ادبلو به طور گسترده در خودروهای دیزل یورو ۵ و یورو ۶ مورد استفاده دارد. این محلول یک مایع مصرفی در قسمت کاتالیست انتخابی (Selective Catalytic Reduction-SCR) خودروهای دیزل بوده و میزان گازهای سمی اکسیدهای نیتروژن NOx را به میزان بسیار زیاد کاهش می دهد. انجمن خودروسازان آلمان یا VDA نام تجاری ادبلو را کنترل و مدیریت کرده است. شرح عملکرد. در موتورهای دیزل برای اطمینان از احتراق کامل و جلوگیری از خروج هیدروکربن های نسوخته می توان از نسبت هوا به سوخت رقیق lean burn (اوور استوکیومتریک) (overstoichiometric) استفاده نمود. افزایش میزان اکسیژن در مخلوط هوا و سوخت لزوماً باعث تولید اکسیدهای نیتروژن (NOx) می گردد که جزء آلاینده های سمی محسوب می گردند و از عوامل اصلی بارانهای اسیدی است. به همین دلیل سیستم کاتالیست انتخابی (Selective Catalytic Reduction-SCR) در موتورهای دیزل برای کاهش میزان اکسیده
ای نیتروژن (NOx) ناشی از احتراق استفاده می گردد. محلول ادبلو که در مخزن اختصاصی در خودرو نگهداری می گردد در گازهای خروجی حاصل از احتراق در مسیر اگزوز تزریق شده و پس از تبخیر به آمونیاک و دی اکسید کربن تجزیه می گردد. در کاتالیست سیستم SCR گازهای NOx در مجاورت کاتالیست با آمونیاک (NH3) واکنش داده و به آب و نیتروژن (N2) تجزیه می گردد که هر دو آن ها بی ضرر بوده و از اگزوز خارج می شوند. مشخصات فیزیکی و شیمیایی. شکل ظاهری: محلول زلال فاقد کریستال بو: بدون بو دمای انجماد: ۱۱- درجه سانتی گراد خاصیت انفجاری: فاقد خاصیت انفجاری حلالیت در آب: زیاد چگالی: ۱۰۸۹ کیلوگرم در متر مکعب در دمای ۲۰ درجه سانتی گراد شرایطی که از آن باید جلوگیری شود. دمای پایین تر از دمای کریستالاسیون. در دماهای بالاتر از ۴۰ درجه سانتی گراد احتمال هیدرولیز اوره و تشکیل آمونیاک و دی اکسید کربن وجود دارد. ظروف نگهداری: پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE)، پلی اتیلن با چگالی پایین (LDPE)، استینلس استیل بر اساس استانداردهای DIN EN 10088-1 تا EN 10088-3 اطلاعات سم شناسی. اطلاعات سمیت: LD50 (oral, rat)&gt; 15.000 mg/kg تحریک پوستی: خیر تماس با پوست: ناحیه در
تماس با محلول با آب و صابون شستشو شود. تحریک چشم: خیر تماس باچشم:چشم را بامقدار زیادی آب تامدت۱۵ دقیقه شستشو داده و درصورت ادامه داشتن سوزش، به پزشک مراجعه گردد. مشخصات فیزیکی. شکل ظاهری: زلال و فاقد کریستال حلالیت: بسیار بالا در آب چگالی: محلول ۱۰۸۹ کیلوگرم در مترمکعب در دمای ۲۰ درجه سانتی گراد است. کاهش مصرف سوخت تا ۶ درصد و جبران هزینه خرید گالن ادبلو کاهش NoX در گازهای خروجی از موتور دیزل مطابق با استانداردهای Euro 4,5،6 و ISO2224-1,2 دوستدار و سازگار با محیط زیست غیرقابل اشتعال و غیر سمی نقطه انجماد -۱۰ درجه سانتی گراد کارایی: افزایش قدرت موتور در صورت استفاده نکردن کاهش قدرت موتور مقدار مصرف: ۴ الی ۶ لیتر برای ۱۰۰ لیتر گازوئیل بو: بدون بو دمای کریستال: ۱۱- درجه سانتی گراد خاصیت انفجاری: فاقد خاصیت انفجاری شرایط نگهداری. مطابق با جدول ذیل شرایط نگهداری در دماهای مختلف متغییر است طبق استاندارد بین المللی iso 22241-1 &amp; iso 22241-2 &amp; iso 22241-3 سیستم SCR نسبت به ناخالصی های موجود در محلول ادبلو بسیار حساس بوده و به همین دلیل در آن از آب و اوره استفاده می گردد. محلول ادبلو بی رنگ و شفاف می باشد. ادب
لو سمی نبوده و نیاز به تمهیدات خاص برای حمل و نگهداری نخواهد داشت. طول عمر این محلول کاملاً وابسته به شرایط نگهداری می باشد، با این حال عمر تقریبی آن حدود ۱۸ ماه پس از تولید می باشد. دما مهم ترین عامل در طول عمر این محلول بوده و نگهداری در محل خشک و خنک، با تهویه مناسب و به صورت دربسته از اهمیت بالایی برخوردار است. این محلول نباید زیر نور مستقیم آفتاب قرار گیرد. ادبلو نباید در مجاورت اکسیدکننده های غلیظ، اسیدها، نیترات ها و نیتریدها قرار گیرد. ادبلو در یک مخزن اختصاصی در خودرو نگهداری شده و یک سیستم هوشمند مدیریت میزان پاشش ادبلو را به عهده دارد. میزان پاشش ادبلو بستگی به میزان گازهای NOx گازهای خروجی ناشی از احتراق که توسط سنسورها اندازه گیری می شود دارد. اما عموماً میزان مصرف ادبلو در خودروهای دیزل حدود ۲ تا ۶ درصد حجم مصرفی گازوییل می باشد، البته با توجه به مشکلات سوخت دیزل موجود در ایران که منجر به تولید گازهای NOx بیشتری در گازهای حاصل از احتراق می گردد، این میزان توسط سنسورهای NOx نیز شناسایی شده و بر این اساس نیز سیستم کنترل SCR میزان بیشتری از محلول ادبلو را برای کاهش این آلاینده تزریق می کند، به همین
دلیل گزارش های تأیید نشده ای مبنی بر مصرف تا حدود ۱۵ درصد مصرف سوخت نیز با سوخت دیزل ایران گزارش گردیده است. به طور کلی کشنده های متداول در ایران تقریباً در هر ۱۰۰ کیلومتر ۳۰ لیتر گازوییل و بین ۱٫۵ تا ۴٫۵ لیتر ادبلو مصرف می کند که این مقادیر به نوع خودرو و نوع سوخت مصرفی و شرایط کارکرد موتور بستگی زیادی دارد. البته باید در نظر داشت که در واقع استفاده از سیستم SCR و ادبلو عملاً نه تنها هزینه ای بر دوش دارندگان این خودروها نخواهد گذاشت بلکه استفاده از این سیستم در خودروهای جدید علاوه بر کاهش بسیار زیاد در میزان آلودگی هوا باعث کاهش حدود ۵ درصدی میزان گازوییل می گردد که از نظر اقتصادی نیز به صرفه می باشد. یک سیستم کنترل الکترونیکی که مجهز به سنسورهای میزان NOx قبل و بعد از کاتالیست، سنسور سطح ادبلو و … می باشد بر اساس شرایط کارکرد موتور نظیر دور موتور، میزان آلودگی گازهای اگزوز و دمای کاری موتور میزان ادبلو را مشخص می کند. ادبلو در ایران در بسته های بیست و دویست لیتری بر اساس استاندارد ISO 22241 تولید و توزیع می گردد؛ ولی در برخی کشورهای اروپایی و آمریکا ایستگاهایی در پمپ بنزین ها برای عرضه ادبلو وجود دارد. در
ایران هنوز استانداردی ملی برای این محصول تدوین نگردیده است با این حال اقداماتی جهت تدوین استاندارد ملی ادبلو توسط شرکت های تولیدکننده در حال انجام می باشد. آب مخصوص ادبلو. آب مورد استفاده باید توسط فیلترهای مخصوص رسوب زدایی شده و بعد از طی مراحل مختلف عبور از دستگاه های مخصوص این کار، خروجی آن با استاندارهای ISO2224-1 برابر باشد لازم به توضیح است میزان فسفات، آهن، مس، آلدهید و و … می بایست با استاندارد مرجع برابر و حتی کمتر باشد فیلتراسیون ادبلو. در فرایند تولید محلول ادبلو به کارگیری فیلترهای مخصوص در کارخانجات تولیدی و دستگاه های مجهز به تغییرات واکنش شیمیایی محلول بسیار الزامی است. گالن ادبلو (الزامات موجود در استاندارد بین المللی ISO 22241-3). گالن ها و مخازن نگهداری ادبلو باید بسیار هوشمندانه طراحی شوند. در اروپا مخصوصاً اولین کشور تولیدکننده آلمان مخازن مخصوص فولاد ضد زنگ درپمپ بنزینها تعبیه شده است یا در گالن های باکیفیت با پلمپ دقیق بدون روزنه رسیدن هوا در اختیار رانندگان قرار می گیرد قابل توجه است فرایند بسته بندی وکیوم با دستگاه های تمام اتوماتیک صورت می گیرد. بایدها. در هنگام خرید و استفاده به استا
ندارد بودن آن توجه گردد. از تماس و ترکیب هر گونه مواد نظیر سوخت، آب، روغن، گرد و غبار، شوینده ها با محلول خودداری گردد. از تجهیزات اختصاصی برای نگهداری و پرکردن باک AdBlue استفاده گردد. برای تضمین ۱۸ ماه زمان استفاده، محلول باید در دمای پایینتر از ۳۰ درجه سانتی گراد نگهداری گردد. برای جلوگیری از تشکیل کریستال محلول باید در دمای بالاتر از ۱۱- درجه سانتی گراد نگهداری گردد. تعویض مرتب فیلتر (SCR) در دوام خودرو نقش بسزایی دارد ترجیحاً از یک صافی مانند قیف که دارای شبکه هایی از سیم یا نخ باشد برای تخلیه ادبلو در مخزن استفاده نمایید از تماس و ترکیب هر گونه مواد نظیر سوخت، آب، روغن، گرد و غبار، شوینده ها با محلول خودداری گردد از تجهیزات اختصاصی برای نگهداری و پرکردن باک ادبلو استفاده گردد تذکر: (در صورت یخ زدن و تشکیل کریستال می توان محلول را به آرامی گرم کرده و هم زد و از آن استفاده نمود. تنها باید توجه گردد که هیچ کریستالی در محلول وجود نداشته باشد که باعث گرفتگی نازل شود). نبایدها. از محصولات و سازندگانی که مدعی تولید AdBlue بوده ولی محلول اوره و آب تولید می کنند استفاده نکنید چرا که باعث آسیب دیدگی سیستم کاتالیس
ت و نازل خواهد گردید. از محصولاتی که آرم AdBlue روی آن درج نشده است استفاده نکنید. AdBlue مکمل سوخت نبوده و به هیچ وجه نباید داخل مخزن سوخت ریخته شود چرا که باعث آسیب دیدگی موتور خواهد گردید. در صورت خالی بودن تانک AdBlue از روشن کردن موتور خودداری نمایید چرا که موتور توانی حدود نصف توان نامی خود را تولید خواهد نمود. به این لحاظ همیشه میزان مناسب از محلول را در خودرو همراه داشته باشید. محلول در معرض نور نگهداری نگردد. فناوری اس سی آر (SCR). فناوری «اس.سی. آر» بر پایه حذف آلاینده های گازهای خروجی موتور پس از احتراق سوخت و هوا می باشد. برای به کارگیری این فناوری نیاز به محلولی بنام «ادبلو» یا همان «آ یو اس ۳۲» می باشد که توسط آن ترکیبات آلاینده های حاصل از احتراق استفاده نموده و سایر فناوری های مشابه از نظر فنی و اقتصادی قابل رقابت با این فناوری نمی باشد بنابراین فناوری “اس. سی. آر» مقرون به صرفه ترین راه حل دستیابی به استانداردهای زیست محیطی یورو۵و ۶ خواهد بود و به این لحاظ به کارگیری آن روز به روز افزایش می یابد. اجزای اصلی این فناوری شامل کاتالیزورها، انژکتور ادبلو، سیستم کنترل، سیستم اندازه گیری و پاشش ادبل
و می باشد محلول ادبلو که در مخزن اختصاصی خودرو نگهداری می گردد در گازهای خروجی حاصل از احتراق در مسیر اگزوز تزریق شده و پس از تبخیر به آمونیاک و دی اکسید کربن تجزیه می گردد. در کاتالیست سیستم «اس.سی. آر» گازهای در مجاورت کاتالیست با آمونیاک واکنش داده و به آب و نیتروژن تجزیه می گردد و از اگزوز خارج می شوند. برای کارکرد صحیح و مؤثر سیستم «اس.سی. آر» خودرو، باید اطمینان حاصل کرد که فقط ادبلو به دلیل خالص و استاندارد بودن در مخزن ادبلو ریخته شود. استفاده از محصولات بی کیفیت و ناخالص موجب آسیب رسیدن به کاتالیست و سیستم انژکتور ادبلو خواهد شد. فناوری «اس.سی. آر» هم اکنون به عنوان یک فناوری مؤثر و کارآمدجهان در حال گسترش بوده و در خودروهای آینده نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت
روز کارگر فیلمی به سبک درام محصول سال ۲۰۱۳ کشور آمریکاست. این فیلم بر اساس رمانی به همین نام نوشتهٔ جویس مینارد در سال ۲۰۰۹ است. این فیلم به صورت گسترده در تاریخ ۳۱ ژانویهٔ ۲۰۱۴ در آمریکا منتشر شد. در سال ۲۰۰۹ این فیلم معرفی شد و قرار شد جیسون رایتمن کارگردانی آن را به عهده بگیرد. در تاریخ ۱۶ ژوئن ۲۰۱۱ مشخص شد که قرار است نقش های اصلی این فیلم را جاش برولین (در نقش فرانک) و کیت وینسلت (در نقش ادل) بازی کنند. این فیلم در تاریخ ۲۹ اوت ۲۰۱۳ در جشنواره فیلم تلوراید معرفی شد. خلاصه داستان. داستان فیلم در سال ۱۹۸۷ اتفاق می افتد. داستان دربارهٔ ادل (کیت وینسلت) که مادری افسرده و غمگین است که از شوهرش جدا شده و همراه با پسر سیزده ساله اش هنری (گاتلین گریفیت) زندگی می کند. یکروز هنگامی که آنها مشغول خرید لباس هستند، مردی با لباس خونین به هنری نزدیک می شود و هنری و مادرش را متقاعد می سازد که او را به خانه ببرند. نام این مرد فرانک کمبرس (جاش برولین) است. مردی که به خاطر فرار از زندان تحت تعقیب پلیس محلی است و…
نبو-موکین-زری (Nabû-mukin-zēri)، آخرین پادشاه سلسله نهم بابل بود که از ۷۳۱ تا ۷۲۹ پیش از میلاد حکومت کرد. وی را با نام موکین-زری (Mukin-zēri) هم می شناسند. وی رئیس قبیله کلدی آموکانو در جنوب بابل بود که از بی ثباتی موجود در بابل استفاده کرد و با کنار زدن نبو-شوم-اوکین دوم پادشاه بابل شد. آثار مکشوف. کشف باستان شناسی تصادفی و البته فرخنده ای در سال ۱۹۵۲ میلادی در کلخو (کالاه، نیمرود) صورت گرفت و باعث شد مدارک و اسناد فراوانی از مکاتبات دیپلماتیک از بایگانی کل آن منطقه به دست آید. این مدارک و اسناد، پرتوهای بسیاری بر شورش نبو-موکین-زری افکنده است. از بیش از ۳۰۰ لوح به دست آمده در این کشف، تعداد بیش از بیست نامه و قطعه نوشته به مداخله نظامی آشوریان در بابل و تسخیر آن سرزمین به دست آنان و ضمیمه کردن آن به آشور در حدود سال ۷۳۰ پ.م. مربوط می شود. این اسناد و مدارک، تصویری از بابل آن زمان به دست می دهند: کشوری که در اثر رقابت ها، همچشمی ها و نفاق و چند دستگی موجود میان آرامیان و بابلیان و کلدیان به چندین قسمت تقسیم شده بود. اندکی پس از اینکه نبو-موکین-زری سلف خود را از حکومت ساقط کرد و خود به جای وی نشست، تیگلات-پیل
سر سوم، پادشاه آشور تلاش ها و توجه خود را به این فرمانروای یاغی معطوف نمود و از همه امکانات موجود و در دسترس خود استفاده کرد تا این شورشی را از تخت به زیر آورد. یک هیئت اعزامی از سوی آشوری ها مأموریت یافته بود که برای جلب حمایت و یاری بزرگان و اعاظم شهر، به بابل برود. یکی از نامه های به دست آمده این مأموریت را شرح می دهد، نمایندگان پادشاه آشور به بزرگان شهر بابل می گویند: تهاجمات آشور به بابل. حملات تیگلات-پیلسر سوم باعث فرار نبو-موکین-زری به Šapia شد، یعنی سنگر مقاومتی شاه بابل در جنوب آن سرزمین. وی در این شهر پنهان شد. همزمان، آشوریان اطراف و اکناف شهر را ویران نمودند و درختان خرمای منطقه را انداختند. پادشاه آشور از دیگر رؤسای قبیله ای کلدی باج و خراج گرفت: مردوک-اپل-ایدین دوم رئیس قبیله بیت-یاکین - که در منابع آشوری با عنوان "پادشاه سرزمین دریایی (یا: باتلاقی)" توصیف شده است -، بلاسو رئیس قبیله بیت-داکوری و Nadinu پیشوای قبیله Larak. رؤسای دیگر سرکش و نافرمان باقی ماندند؛ Zakiru پیشوای قبیلهٔ Bīt-Ša'alli که نهایتاً از فرمانروایی خود ساقط شد، پایتختش Dur-Illayatu ویران گشت و خود وی در زنجیر و دست و پا بسته
به آشور فرستاده شد و دیگری نبو-اوشبشی پیشوای قبیلهٔ Bīt-Šilani که به صلابه اش کشیدند. فرمانده سواره نظام آشوری به نام Iasubaya گزارش می کند که شخص وی تلاش های نافرجامی کرده بود تا آرامیان را وسوسه کند و فریب دهد و آنان را که هوادار پادشاه بابل بودند، به سوی پادشاه آشور بکشاند. در واقع رعب و هراسی که موکین-زری در قلوب پدیدآورده بود، تا مدتی مانع از این شد که آنانی که تمایلی به آشوریان داشتند، با آنها همکاری علنی و فعالی بکنند یا اینکه شرایط عفو سخاوتمندانه آشوریان را بپذیرند، ولی هنگامی که نیروهای موکین-زری در Buharu وارد پیکار شدند، اکدی ها (که تابعان پادشاه بابل بودند)، آشکارا گوسفندان او را ربودند. موکین-زری از طریق سعی در متفرق کردن متحدان دشمن خود، کوشید که با تبلیغات آنان مقابله نماید. او به مردوک-اپل-ایدین دربارهٔ اینکه به عمویش Balassu نمی توان اعتماد کرد، هشدار داد. یکی از منابع باستان شناسی نتیجه نهایی جنگ را اینگونه توصیف می کند: یک نامه دیگر معاصر با وقایع مزبور که خطاب به تیگلات-پیلسر سوم نوشته شده است، اینگونه می گوید: تیگلات پیلسر سوم بعد از اینکه کنترل و فرمانروایی بابل را به دست گرفت، دو جشنوا
ره پی در پی آکیتو را اجرا و داوری کرد. وی از ۷۲۹ تا ۷۲۷ ق.م. هم به عنوان پادشاه آشور و هم به عنوان پادشاه بابل بر آن سرزمین ها حکومت کرد. پس از وی شلمنسر پنجم به حکومت رسید و او هم از ۷۲۷ تا ۷۲۲ پ.م. هم بر آشور و هم بر بابل حکم راند. در سال ۷۲۲ یا ۷۲۱ پ.م. شاهزاده ای کلدی به نام مردوک-اپل-ایدین دوم تاج و تخت بابل را بازستاند. منابع. ویکی پدیای انگلیسی
خاندان میناموتو که گنجی نیز خوانده می شود، یکی از نام های خانوادگی اعطا شده توسط امپراتور ژاپن به اعضای خانوادهٔ سلطنتی بود. این اعضای خاندان سلطنتی کسانی بودند که از خاندان جدا شده و به طبقهٔ اشراف تنزل مقام می یافتند. اولین امپراتور که نام خانوادگی میناموتو را اهدا کرد امپراتور ساگا (۸۴۲–۷۸۶) پنجاه و دومین امپراتور ژاپن بود. خاندان میناموتو یا گنجی بیست و یک شاخه دارد که معروفترین شاخه آن خاندان سیوا گنجی است. میناموتو یکی از چهار خاندان بزرگ بود که سیاست ژاپن را در طول دوره هی آن (سال های ۷۹۴ تا ۱۱۸۵ میلادی) تحت سلطه داشتند - سه خاندان دیگر خاندان فوجیوارا، خاندان تایرا و خاندان تاچیبانا بودند. میناموتو نو ماکوتو (۸۱۰–۸۶۸) هفتمین پسر امپراتور ژاپن، امپراتور ساگا، نخستین فردی بود که نام خانوادگی میناموتو به وی داده شد. نام افتخاری میناموتو پس از آن به تعداد دیگری از درباری های غیر مرتبط به یکدیگر توسط تعدادی از امپراتورهای مختلف نیز داده شد. برای نمونه خاندان میناموتویی که از زمان امپراتور ساگا منشأ گرفته شاخه ساگا گنجی و خاندان میناموتویی که از امپراتور سیوا منشأ گرفته شاخه سیوا گنجی نام دارد. خاندان مینام
وتو پس از گذشت زمان بیست و یک شاخه پیدا کرد و به یکی از قوی ترین و مهم ترین خاندان ها در تاریخ ژاپن تبدیل شد.
خاندان تایرا که هِی کِه یا هِی شی نیز خوانده می شود، یکی از خاندان های بزرگ سامورایی در ژاپن بود که بسیار در جودو مهارت داشت. این نام خانوادگی به همراه نام خاندان میناموتو به اعضای سابق خاندان سلطنتی در دوره هی آن از طرف امپراتور ژاپن اعطا شده بود. برخی از نوادگان امپراتور کامو (پنجاهمین امپراتور ژاپن) در حدود سال ۸۲۵ میلادی برای اولین به نام تایرا نامگذاری شدند.
آریستیپوس (یونانی: Ἀρίστιππος , انگلیسی: Aristippus) کورنایی (۴۳۵ تا ۳۵۶ق. م) از شاگردان سقراط و بنیاگذار مکتب کورنایی یا سیرنایسیسم در فلسفه بود. زندگی. از اندک منابع عمده ای که می توان آگاهی نسبت به این فیلسوف به دست آورد، کتاب دوم از رسالهٔ زندگی و دیدگاه های فلاسفهٔ بزرگ نوشتهٔ دیوگنس لائرتیوس است که پنج سده پس از مرگ آریستیپوس نوشته شده است. در این کتاب حکایت های زیادی از وی نقل شده است که هر چند نمی توان دربست درستی تمام آن ها را پذیرفت اما دستکم می توان شمای کلی از اندیشه های او و تأثیری که بر اذهان گذاشته به دست آورد. در جوانی از زادگاهش کورنا به آتن رفت و در زمرهٔ مریدان سقراط قرار گرفت. بر خلاف رویهٔ سقراط از شاگردان خود پول دریافت می کرد. اندیشه. آریستیپوس ظاهراً در کورِن با تعلیمات پروتاگوراس آشنا شد و ممکن است این سوفسطایی تا اندازه ای مسئول این نظریهٔ آریستیپوس باشد که تنها احساس های ما به ما معرفت یقینی می دهند. دربارهٔ اشیاء فی نفسه، حواس نمی توانند هیچ آگاهی یقینی به ما بدهند، و نه دربارهٔ احساس های دیگران؛ بنابراین احساس های شخصی باید پایه و اساس برای رفتار عملی باشند. آریستیپوس «لذت» را غای
ت خیر می دانست و بر آن بود که هرچه می کنیم به امید لذت یا ترس از رنج است. باید توجه داشت اغلب لذت مد نظر او لذت های حسی بودند؛ عاقلانه نیست لذت حی و حاضر را به امید لذت نامعلومی که ممکن است در آینده به دست آوریم فروبگذاریم. دیوگنس لائرتیوس نقل می کند زمانی که به خاطر زندگی با معشوقه ای مورد سرزنش قرار گرفت، پرسید: «آیا میان زندگی در خانه ای که دیگران پیش از آن در آن زیستند و خانه ای که کسی تا به حال در آن نزیسته تفاوتی هست؟» و سپس پرسید: «آیا تفاوتی میان سفر با کشتی که پیش از آن ده ها هزار نفر سفر کرده اند با کشتی که هیچ کس پیش از آن سفر نکرده است وجود دارد؟» پس از پاسخ منفی سرزنش کننده گفت: «به همین ترتیب تفاوتی میان زندگی با زنی که قبلاً با دیگران زندگی کرده با آنکه زندگی نکرده وجود ندارد!» آریستاپوس معتقد بود انسان خردمند برای حفظ شادابی و خرسندی خود باید ارزوها و خواست هایش را محدود کند و پس از آن در زندگی سیاسی و اجتماعی مشارکت نماید. سیرنایسیسم بر لذت مثبت، که از انجام کارها و مسئولیت های اجتماعی و سیاسی برمی آید تأکید کردند.
انتقام جویان تاریک عنوان یکی از مجموعه کتاب های کمیک آمریکایی منتشر شده توسط مارول کامیکس است که توسط برایان مایکل نگاشته شده است و برای اولین بار، در مارس ۲۰۰۹ چاپ شد. انتقام جویان تاریک، نام گروهی از انسان ها است که هر کدام به گونه ای استعداد خاصی دارند. این گروه توسط نورمن آزبورن تشکیل شده است. اعضاء. از مهم ترین شخصیت های این سری داستان ها که اثر مارول کامیکس است، می توان به آرس، هاک آی، داکن، میزبان ونوم تحت نام مک گارگان، خانم مارول، آیرون پاترشن و سنتری اشاره کرد.
چارچوب بندی در علوم اجتماعی و ارتباطات و مطالعات رسانه ها به معنی ساختن قالب هایی است که جهان از طریق آن به نمایش در می آید. نه اصطلاح چارچوب و نه خود چارچوب بندی اصطلاحات یا پدیده های جدیدی نیستند. این هر دو قطعاً عمری به درازای عمر بشر دارند. اصطلاح چارچوب به وسیله اروینگ گافمن در سال ۱۹۷۴ به صورتی که ما امروز می شناسیم وارد علوم انسانی شد. گافمن در مورد چارچوب می نویسد: «طرح واره ای تفسیری» که به افراد امکان می دهد تا رویدادهای فضای زندگی و در کل جهان خود را «پیدا کنند، درک کنند، تشخیص دهند و به آنها نامی اختصاص دهند». زمانی که یک چارچوب اینقدر مهم باشد که بتواند بر درک یک شخص از رویدادهای اطراف او در این سطح تأثیر بگذارد، قطعاً چارچوب بندی ذهن مردم می تواند اثرات مهم و حتی قاطع سیاسی داشته باشد. رابرت متیو انتمن رئیس مؤسسه دیپلماسی همگانی و ارتباطات جهانی برای اولین بار به طور جدی چارچوب بندی خبری را وارد ادبیات مطالعات ارتباطی کرد. انتمن با تحلیل روزنامه های آمریکایی و توصیف آن ها از دو رویداد نسبتاً مشابه ساقط کردن یک هواپیمای مسافربری ایرانی به وسیله آمریکا و ساقط کردن یک هواپیمای کره ای به وسیله شوروی
نشان داد که "مقالات خبری با گفتن اینکه ساقط کردن یک هواپیمای ایرانی یک مشکل فنی بوده و با انتخاب مناسب عکس و توصیف، عامل و قربانیان این حادثه را کم اهمیت جلوه دادند، حال آنکه ساقط کردن یک هواپیمای کره ای به وسیله شوروی به عنوان یک عمل شنیع به تصویر کشیده شد.
سایچو ، نام پس از مرگ دنگیو دایشی، یکی از راهبان ژاپنی و مؤسس فرقه تندای در ژاپن، بر اساس سنت تیانتای بود. او معبد و مرکز تندای را در انریاکو-جی، بر بالای کوه هیئی در نزدیکی شهر کیوتو بنیاد نهاد. همچنین گفته می شود که او اولین نفری بود که چای را به ژاپن آورد.
هاکوب «گیاکومو» لوئیجی چیامیچیان (; ؛ زاده درگذشته ) یک شیمی دان ارمنی تبار اهل ایتالیا بود. زندگی نامه و تحصیلات. گیاکومو لوئیجی چیامیچیان در ۲۷ اوت ۱۸۵۷ در شهر تریسته که در آن زمان بخشی از امپراتوری اتریش بود، به دنیا آمد. خانوادهٔ او دارای ریشه های ارمنی بودند، و این پیشینه فرهنگی تأثیراتی را بر زندگی و دیدگاه های او گذاشت. او تحصیلات خود را در دانشگاه وین آغاز کرد و سپس به دانشگاه بولونیا رفت، جایی که به یکی از برجسته ترین شیمی دانان آن زمان تبدیل شد. فعالیت های علمی و دستاوردها. چیامیچیان به عنوان یکی از پیشگامان فوتوشیمی شناخته می شود. او مطالعات گسترده ای در زمینهٔ واکنش های شیمیایی ناشی از نور انجام داد و نقش مهمی در توسعهٔ این شاخهٔ علمی ایفا کرد. میراث و تأثیرگذاری. چیامیچیان به عنوان یکی از بزرگترین شیمی دانان ایتالیا و پیشگامان فوتوشیمی شناخته می شود. او تأثیر عمیقی بر توسعهٔ این شاخهٔ علمی گذاشت و ایده های او در زمینهٔ استفاده از انرژی خورشیدی، همچنان الهام بخش دانشمندان و محققان است.
کارل فردیناند کوری (؛ زاده درگذشته ) یک دانشمند در زمینه زیست شیمی اهل ایالات متحده آمریکا بود. او به همراه همسر و همکارش گرتی کوری تحقیقات علمی اش را انجام داد.
گرتی کوری (؛ زاده درگذشته ) زیست شیمی دان اهل ایالات متحده آمریکا بود. او سومین زن در جهان و اولین زن آمریکایی بود که در یک رشته علمی جایزه نوبل گرفت. او اولین زنی بود که جایزه نوبل فیزیولوژی و پزشکی گرفت. زندگی نامه. کوری در پراگ (در امپراتوری اتریش-مجارستان، اکنون جزو جمهوری چک) به دنیا آمد. او در زمانی رشد کرد که زنان در رشته های علمی به حاشیه رانده شده بودند و فرصت های تحصیلی کمی برای آنها فراهم بود، او اجازه ورود به مدرسه پزشکی را بدست آورد. در آنجا با همسر آینده اش کارل فردیناند کوری آشنا شد. آنها در سال ۱۹۲۰ بعد از فارغ التحصیلی ازدواج کردند. به خاطر اوضاع رو به وخامت اروپا، زوج کوری در سال ۱۹۲۲ به آمریکا مهاجرت کردند. گرتی کوری با همکاری با کارل در آزمایشگاه به پزشکی علاقه مندتر شد.
فرانک. آلبرت کاتن ()، یک شیمی دان اهل ایالات متحده آمریکا بود. او که در بیش از ۱۶۰۰ مقاله علمی و پژوهشی مشارکت داشت، بیشتر به خاطر تحقیقات و دستاوردهایش در زمینه فلزات واسطه شناخته شده است.
جیمز کرافتس (؛ زاده درگذشته ) یک شیمی دان اهل ایالات متحده آمریکا بود.
تئودور کورتیوس (به انگلیسی: Theodor Curtius)؛ یک شیمی دان و استاد دانشگاه هایدلبرگ آلمان بود. او واکنش معروف بازآرایی کورتیوس را بین سال های ۱۸۹۰–۱۸۹۴ منتشر کرد و همچنین ترکیباتی مانند دی آزو استیک اسید، هیدرازین و هیدرازوئیک اسید را کشف کرد. کورتیوس همچنین به همراه ادوارد بوخنر واکنش انبساط حلقه بوخنر را سال ۱۸۸۵ معرفی کردند.
پاکی سور (نام علمی: "Pakisaurus") نام یک سرده از راسته خزنده کفلان است.
ساموئل جی. دانیشفسکی (؛ زاده ) یک دانشمند شیمی، اهل ایالات متحده آمریکا است. وی به طور همزمان در دانشگاه کلمبیا و مرکز تحقیقات مموریال فعالیت می کند. وی همچنین یکی از اعضای هیئت مدیره علمی در موسسه تحقیقاتی اسکریپس است.
پیمان فلوریدا یا خرید فلوریدا یا پیمان آدامز انیس نام پیمانی است که در سال ۱۸۱۹ بین آمریکا و اسپانیا منعقد شد که بر طبق آن، فلوریدا جزئی از خاک آمریکا می شود و مرزی رسمی بین آمریکا و اسپانیای نو (مکزیک امروزی) تشکیل می گردد. فلوریدا به باری سنگین برای اسپانیا تبدیل شده بود که توانایی ارسال شهرک نشین یا پادگان را نداشت، بنابراین دولت اسپانیا تصمیم گرفت در ازای حل و فصل اختلافات مرزی در امتداد رودخانه سابین در تگزاس اسپانیا سرزمین را به ایالات متحده واگذار کند. این معاهده مرز خاک ایالات متحده و ادعاهای خود را از طریق کوه های راکی و غرب تا اقیانوس آرام تعیین کرد، در ازای پرداخت مطالبات ساکنان ایالات متحده علیه دولت اسپانیا تا سقف ۵ میلیون دلار و تسلیم ادعاهای ایالات متحده در مورد بخشهایی از اسپانیایی با توجه به خرید لوئیزیانا، تگزاس در غرب رودخانه سابین و سایر مناطق اسپانیا. این پیمان تنها ۱۸۳ روز کامل باقی ماند: از ۲۲ فوریه ۱۸۲۱، تا ۲۴ اوت ۱۸۲۱، زمانی که مقامات نظامی اسپانیا پیمان قرطبه را به رسمیت شناختن استقلال مکزیک امضا کردند. اسپانیا آن معاهده را رد کرد، اما مکزیک به طور مؤثر کنترل مستعمره سابق اسپانیا را