Payamvdn/NorthPersian_fa_wiki huggingface dataset:
نه ای ایران بیشتر با نام مافیای خودرو یاد می شود و برخی مدعی هستند که مافیای خودرو در وزارتخانه ها و مجلس نیز صاحب نفوذ است. به علاوه استخدام اعضای خانواده، بستگان و دوستان نمایندگان مجلس، وزرا، مدیران دولتی، مسئولان قضایی و فرماندهان نظامی در شرکت های تابعهٔ خودروسازان و پرداخت حقوق های نجومی به آنان؛ دلیل اصلی نفوذ مافیای خودرو در دستگاه های مختلف، همچنین دلیل یک پنجم زیان های خودروسازان تلقی شده است. البته این پدیده در دیگر شرکت های تحت تملک یا مدیریت وزارت صمت، شرکت های بانک ها، شرکت های تابعهٔ وزارت نفت، شرکت های تابعهٔ سازمان تأمین اجتماعی و شرکت های صندوق های بازنشستگی کشوری و لشکری نیز گزارش شده است؛ چنین روابطی با امتیازگیری دوجانبه میان مسئولانی مانند نمایندگان مجلس و وزرا شکل گرفته که حتی گاه مانع از استیضاح وزرای متهم به فساد یا بدون کارنامه نیز شده است. گاهی نیز به شکل وارونه، برکناری مدیر با تحت فشار گذاشتن مقام بالادستی وی یا استیضاح وزیر از سوی مجلس خود ناشی از ندادن امتیازهای این چنینی به برخی مسئولان و وابستگان آنان بوده است. اما همواره این گونه از فساد در خودروسازی رایج تر از دیگر صنایع بود
ه است. افزون بر تولید و واردات قطعات و سهام داری در شرکت های خودروسازی، مافیای خودرو در زمینهٔ مونتاژ خودروهای خارجی در ایران نیز فعال است. این مافیا با به کارگیری نفوذ خود توانسته خودروهای خارجی به ویژه خودروهای چینی را با قیمت هایی دراندازهٔ سه تا چهار برابر قیمت های جهانی آنان در ایران به فروش برساند. ضعف در کیفیت خودرو. به دلیل مدیریت دولتی و همچنین انحصار ناشی از تعرفه های وارداتی، این شرکت دچار عقب ماندگی در فناوری ها و امکانات خودرو شده است که از این دست می توان به موارد زیر اشاره کرد: عقب ماندگی در حوزه پیشرانه. باوجود آنکه در خودروسازی روز جهان، شرکت خودروسازی یافت نمی شود که حتی تولیدکننده یک مدل خودرو با حجم موتور بیش از ۲ لیتر نباشد؛ اما ایران خودرو و سایپا به دلایل فوق، همچنین به دلیل فشار دولت ها بر خودروسازان جهت جلوگیری از تولید خودروها با موتور قوی که خود به دلیل تملک پالایشگاه ها توسط دولت ها و شبه دولت ها و تلاش آنان برای صادرات بنزین و خودکفایی در سوخت می باشد؛ به علاوه، عدم سرمایه گذاری خودروسازان ایران در تحقیق و توسعه و احداث مراکز پژوهشی در دانشگاه ها و ارتباط با استادان آنان در حوزه ت
وسعه موتورهای قدرتمند و به روز، این شرکت ها در این زمینه دچار عقب ماندگی جدی گردیده اند. عقب ماندگی در حوزه گیربکس. امروزه در بازار جهانی به ندرت خودرویی با گیربکس دستی می توان یافت؛ به طوری که، در سال ۲۰۱۶ کم تر از ۳٪ خودروهای فروخته شده در ایالات متحده، از گونه دنده دستی بودند. به علاوه در بیشتر خودروهای روز جهان حتی دسته دنده های اتوماتیک نیز حذف گردیده و جای خود را به چند دکمه در کنار نمایشگر یا سامانه تهویه خودرو داده است. اما ایران خودرو و سایپا تاکنون حتی موفق به طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک ۴-سرعته نسل اول هم نشده اند و هنوز خودروهای خود را با گیربکس دستی روانه بازار می کنند. عقب ماندگی در حوزه امکانات رفاهی. همه مدل های خودروی پرفروش و به روز جهان از امکاناتی مانند گرمایش و سرمایش صندلی، گرم کن فرمان، صندلی برقی، کنترل پیمایش سازگار، سامانه پارک خودکار، ماساژور صندلی و حسگر باران و نور برخوردار هستند درحالی که در خودروهای تولیدی ایران خودرو و سایپا بسیاری از امکانات خودروهای دهه ۱۹۹۰ نیز وجود ندارد. عقب ماندگی در حوزه ایمنی. درحالی که در خودروهای کنونی جهان، شاید نتوان خودرویی را یافت که کم تر از ۶ ا
یربگ داشته باشد. همچنین اکنون شرکت های مطرح خودروسازی مانند تویوتا، بنز، ب ام و، جنرال موتورز و غیره خودروهای خود را به بیش از ۱۰ ایربگ مجهز کرده اند اما بیشتر خودروهای ایرانی از تنها دو ایربگ برخوردار هستند. به علاوه از نظر استحکام بدنه نیز خودروهای ایرانی در پایین ترین درجه قرار دارند. از سویی بسیاری از خودروهای به روز جهان اکنون به سامانه جلوگیری از برخورد مجهز هستند که احتمال تصادف را به شدت کاهش می دهد. عقب ماندگی و ضعف خودروهای ایرانی در حوزه ایمنی اصلی ترین عامل مرگ سالانه ۱۶۰۰۰ تا ۲۸۰۰۰ نفر در تصادف های جاده ای ایران بوده است. قطعات. سایپا مالک صددرصدی شرکت مگاموتور است که سازندهٔ موتور، گیربکس و اکسل خودروهای سایپا، زامیاد و پارس خودرو می باشد؛ به علاوه مگاموتور خود مالک صددرصدی شرکت مالیبل سایپا است که تولیدکنندهٔ قطعات اصلی ریخته گری و آهنگری اکسل، گیربکس و موتورهای سایپا، پارس خودرو و زامیاد است. سایپا در زمینهٔ تولید شیشهٔ خودرو نیز مالک نزدیک به هفتاد درصد از سهام شرکت سایپا شیشه می باشد که مهم ترین تولیدکنندهٔ شیشه های خودرو در خاورمیانه است. همچنین سایپا دارندهٔ بیشتر سهام کمک فنر ایندامین، پل
اسکوکار سایپا و سایپا آذین می باشد که به ترتیب تولیدکنندهٔ کمک فنر و سامانه تعلیق، قطعات پلاستیکی، و صندلی و رودری خودروهای سایپا و دو خودروساز تابعهٔ آن هستند. محصولات و خدمات. سایپا تاکنون با چندین شرکت خودروسازی اروپایی و آسیایی از جمله کیا موتورز کرهٔ جنوبی، رنو و سیتروئن فرانسه، نیسان ژاپن و چانگان موتورز و زوتی اتو چین در زمینهٔ تولید و مونتاژ خودرو همکاری داشته و از آغاز دههٔ ۱۳۹۰ خورشیدی محصولاتی مانند تیبا، ساینا و کوئیک را به عنوان خودروهای بومی طراحی و تولید کرده است. پرفروش ترین محصول سایپا، پراید است که در ۹ ماه نخست سال ۱۳۹۶ با فروش بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه، به عنوان پرفروش ترین خودروی تولیدی بازار داخلی ایران شناخته شد. پراید در سال ۱۳۹۸ نیز همچنان پرفروش ترین خودروی داخلی در بازار ایران بود، اما در سال ۱۳۹۹ با تعطیلی خط تولید پراید، فروش کلی محصولات سایپا نیز روند نزولی را پیش گرفت. سایپا یدک. سایپا یدک برای تهیه قطعات یدکی و ارائهٔ خدمات پس از فروش به خودروهای ساخت شرکت سایپا، در اسفند ۱۳۷۰ بنیان گذاری شد. این شرکت دارای نمایندگی هایی در سراسر ایران است و نوبت دهی اینترنتی نیز دارد. پلتفرم ها.
ایکس۱۰۰. – پلتفرم ایکس۱۰۰ سایپا برای ارتقای ایمنی و بهبود کیفیت برخی امکانات مانند روشنایی و امکانات داخلی در اوایل دههٔ ۱۳۹۰ معرفی شد. از این پلتفرم برای ساخت خودروهای خانوادهٔ پراید به کارگرفته می شود. ایکس۲۰۰. – این پلتفرم که ترکیبی از پلتفرم پراید و کیا ریو ۲۰۰۲ بوده و توسط سایپا طراحی شده است، همانند پلتفرم اس پی۱۰۰ این پلتفرم نیز برای ساخت خودروهای کامپکت کاربرد دارد. پلتفرم ایکس۲۰۰ نخستین بار برای ساخت خودروی تیبا به کارگرفته شد. مدل های تیبا۲، ساینا و کوئیک دیگر مدل های ساخته شده بر پایهٔ پلتفرم ایکس۲۰۰ هستند.همچنین اطلس و سهند آخرین خودروهایی بودند که بر اساس این پلتفرم طراحی شدند. اس پی۱۰۰. – این پلتفرم که از سال ۱۳۹۷ تاکنون توسط سایپا به کارگرفته شده، نمونهٔ ارتقایافتهٔ پلت فرم بی تویوتا است که در خودروی تویوتا بلتا استفاده شده است. سایپا از این پلتفرم برای تولید خودروهای کامپکت خود استفاده می کند که نخستین آنان شاهین بوده است. ایمنی. بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان ایرانی از ایمنی کمی برخوردار هستند. بر پایهٔ گزارش کمسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از میان بیش از ۱۶٬۰۰۰ مرگ ناشی از تصادف های جاده ای
در سال ۱۳۹۹، شمار ۵۴۴۱ مرگ برای سرنشینان خودرو پراید ساختهٔ شرکت سایپا و ۳۸۶۶ مرگ برای سرنشینان پژو ۴۰۵ بوده اند. همچنین ایران به دلیل نقص ایمنی خودروها، سالیانه ۳۰۰٬۰۰۰ مصدوم داشته است که ۴۰ درصد این آسیب های حاصل از تصادفات جاده ای، بنابر گزارش پلیس راهور ایران، به دلیل ضعف بدنه خودرو بوده است. نکته عجیب اینجاست که با تمام این ضعف ها و موارد غیر ایمنی هنوز واردات خودرو حتی خودرو دست دوم در سایه ابهام قرار دارد. پیوند به بیرون. __بی بخش__
باغ آلبالو نمایشنامهٔ روسی، آخرین اثر آنتون چخوف است که در سال ۱۹۰۳ نوشته شده و در سال ۱۹۰۴ برای اولین بار در تئاتر هنری مسکو به کارگردانی کنستانتین استانیسلاوسکی به روی صحنه رفته است. چخوف این نمایش نامه را یک اثر کمدی می داند که عناصر فارس (Farce یا خرسکبازی) در آن وجود دارد، درحالی که استانیسلاوسکی این نمایش را به عنوان یک اثر تراژدی کارگردانی می کند. خلاصهٔ داستان. نمایش نامه داستان یک زن اشراف زادهٔ روس و خانواده اش است که به علت قرض، رو به ورشکستگی هستند و باغ آلبالوی خاطره انگیزشان در گرو بانک است، و چون خانواده غیر از قرض عایداتی ندارد، قرار است در موعد معینی باغ و ملکشان حراج شود. درعین حال، این خانواده هیچ کاری برای نجات خود و جلوگیری از فروش باغ انجام نمی دهند، و در پایان، باغ آلبالو به یک دهقان زادهٔ تازه به ثروت رسیده فروخته می شود و خانوادهٔ رانوسکی باغ را ترک می کنند، درحالی که صدای تبری که درخت های باغ را قطع می کند شنیده می شود. ترجمه به فارسی. طی سال های مختلف، این نمایش نامه توسط مترجمانی چون بزرگ علوی، سیمین دانشور، بهروز تورانیی، ناهید کاشیچی و پرویز شهدی به فارسی برگردانده شده است. اجرا
در تئاتر ایران. این نمایش در ایران برای چندین و چند بار به روی صحنه رفته است. در مراسم افتتاحیه تئاتر شهر در روز هفتم بهمن ۱۳۵۱ این نمایش با حضور فرح پهلوی به کارگردانی آربی اوانسیان و با بازی داریوش فرهنگ، سوسن تسلیمی، مهدی هاشمی، فهیمه راستکار و پرویز پورحسینی به روی صحنه رفت. نمایش باغ آلبالو در سال ۱۴۰۲ در عمارت ارغوان به کارگردانی و تهیه کنندگی نیما هاشمی و با بازی مریم امیرجلالی، امید زندگانی، افشین سنگ چاپ و ... به روی صحنه رفت.
یک دندان پزشک، که گاهی به نام جراح دندان یا عالمی شناخته می شود یک پزشک است که حیطه تخصص آن در بررسی علائم، پیشگیری و درمان دندان و لثه است. تیم دندان پزشکی معمولاً شامل دستیارانی با تخصص های دستیار دندانپزشک، متخصص بهداشت دندان، تکنسین دندان پزشکی و گاهی دندان تراپ دارند.
توماس آدامز یا توماس آدامس (۱۸۱۸ - ۱۹۰۵ میلادی / ۱۱۹۶ - ۱۲۸۳ خورشیدی) دانشمند و مخترع قرن نوزده است که از او به عنوان پایه گذار صنعت تولید آدامس یاد می شود. آدامز این ایده را در حالی که برای رهبر سابق مکزیک ، آنتونیو لوپس د سانتا آنا، به عنوان منشی کار میکرد دنبال کرد. دلیل آن این بود که سانتا آنا گاهی گیاهی بومی از مکزیک را به نام "چیکله" (Chicle) میجوید. آدامز برای اولین بار سعی کرد ان را به صورت پلاستیک برای لاستیک چرخ به کار بگیرد، که ناموفق بود. هنگامی که آدامز نتوانست در ایجاد یک فرم از پلاستیک مناسب برای ساخت لاستیک چرخ این مواد را به کار بگیرد، سعی کرد کاربرد دیگری برای این مواد پیدا کند و به دنبال چیزهای دیگری رفت . وی با افزودن شکر به گیاه "چیکله"، آدامس را به وجود آورد که بعدها با عنوان چیکلتس (Chiclets)، که امروزه هنوز هم محبوب است شناخته شد. این درسالهای ۱۸۶۰ و ۱۸۷۰ میلادی (۱۲۳۸ / ۱۲۴۸ خورشیدی) در زمانی که او در محله جدید باختری برایتون در استاتن آیلند، در نیویورک اقامت داشت.
تاووروور یک آتشفشان فعال است که در پاپوآ گینه نو قرار دارد. علت معروف بودن این کوه فوران های متعددش است. از فوران های مشهور آن می توان به فوران سال ۱۹۳۷ اشاره کرد که ۵۰۷ نفر را کشت.
فهرست رودهای کشور افغانستان: دریاهای (در فارسی ایران رود) افغانستان، از کوه های مرکزی و مناطق شرقی کشور سرچشمه گرفته، به سمت غرب و جنوب جریان می یابد. به دلیل ارتفاع زیاد کوه ها و کاهش نسبتاً سریع ارتفاع کوه ها، سرعت آب ها بسیار زیاد است و به همین جهت برای تولید انرژی برق مناسب است.
کشتار گنجه یا کشتار کیروف آباد کشتاری بود که در نوامبر ۱۹۸۸ میلادی توسط نیروهای آذربایجانی علیه مردم ارمنی تبار شهر گنجه صورت گرفت. علی رغم تلاش سربازان روسی برای جلوگیری از وقوع این قتل عام بیش از ۱۳۰ نفر از ساکنان ارمنی این شهر کشته و بیش از ۲۰۰ نفر نیز مجروح شدند.
باشگاه فوتبال سپیدرود رشت یکی از باشگاه های پرهوادار و قدیمی فوتبال ایران است که در شهر رشت، مرکز گیلان بنیان گذاری شد و در لیگ دسته دوم فوتبال ایران حضور دارد. نام سپیدرود برگرفته از بزرگ ترین رود گیلان و دومین رود بزرگ ایران، سفیدرود است که در پیدایش تمدن گیلان تأثیر داشته است. سپیدرود اولین و آخرین تیمی از رشت است که موفق به فتح یک تورنمت محلی شده است. این تیم در سال ۱۳۵۳ تاسیس شد و در سال ۱۳۵۶ با سرمربیگری فریدون عسگرزاده در جام طلایی آقاخان که به مناسبت بزرگداشت امام چهل و نهم شیعیان بنگلادش (حضرت آقاخان علیه السلام) برگزار می شد و سه تیم از بنگلادش و هندوستان و ایران در آن شرکت می کردند شرکت نمود و با پیروزی برابر آباهانی بنگلادش به قهرمانی تورنمت محلی جام آقاخان رسید . تاریخچه. غلامرضا صومی این تیم را در سال در سال ۱۳۵۳ و همزمان با شروع بازی های آسیایی تهران تاسیس کرد و مقاله ای را با همین مضمون در شماره ۲۶۰ مجله دنیای ورزش به قلم خودش به چاپ رسانید. متأسفانه در سال های اخیر عده ای سودجو با تغییر لوگوی باشگاه و جعل در تاریخ تاسیس آن از ۱۳۵۳ به ۱۳۴۷ تلاش برای از بین بردن زحمات غلامرضا صومی و سوء استفاده
از این باشگاه را دارند. به گواه بزرگان و پیشکسوتان سپیدرود از جمله احمد صومی، رسول حق شناس، ایرج خوالی، تورج نصر، سید علی محمدی، حسین مشکین زر، فرهاد حسین پور، حجت زرین صدف و سایر پیشکسوتان سپیدرود و همچنین فریدون عسکرزاده اولین مربی سپیدرود در سال ۱۳۵۵ این تیم به طور دقیق و قطع به یقین در سال ۱۳۵۳ توسط غلامرضا صومی تاسیس شد و تاریخ ۱۳۴۷ یک تاریخ موهومی و داستان باشگاه سلامت بخش یک روایت جعلی و خیالی برای تاریخچه سپیدرود می باشد که توسط برخی افراد معلوم الحال ساخته شده است. سپیدرود در سال ۱۳۷۲ تحت نظر سپاه قدس گیلان قرار گرفت و با تغییر نام به "فجر سپیدرود" جزء تیم های نظامی قلمداد شد و تا سال ۱۳۸۸ که زیر نظر این ارگان ملی و محبوب نظامی بود علاوه بر استفاده از امکانات سپاه قدس گیلان از مزایای جذب سرباز نیز بهره جست و سربازان زیادی را از جمله علیرضا عسکرتورزن تحویل جامعه فوتبال داد. در سال ۱۳۸۸ با انصراف سپاه قدس گیلان از تیمداری حرفه ای تیم سپیدرود رشت مجددا به هیئت فوتبال استان گیلان واگذار گردید. در زیر اولین تصویر تیمی از تیم دوست داشتنی شهر زیبای رشت «سپیدرود رشت» در روزنامه دنیای ورزش مورخ ۲۱ آبان ۱۳۵۶
می بینید که بعد از اینکه زنده یاد غلامرصا صومی این باشگاه را در سال ۱۳۵۳ تاسیس کرد با متن نوشته ای از خود زنده یاد غلامرضا صومی در روزنامه دنیای ورزش به چاپ رسید. بحران مالکیت و مدیریت. سپیدرود رشت بعد از ۲۵ سال دوری از سطح اول فوتبال کشور با حمایت های مالی بی سابقه شهرداری رشت و شورای اسلامی شهر رشت در دوره محمدعلی ثابت قدم در سال ۱۳۹۶ به لیگ برتر صعود کرد. اما با کارشکنی شورای شهر وقت رشت مانع از ادامه حمایت رسمی و خرید باشگاه توسط شهردار رشت شدند. سپیدرود در ابتدا در معامله ای سوری در اختیار نایب رئیس هیئت فوتبال گیلان قرار گرفت. فرد فاقد سرمایه مذکور بدون داشتن سرمایه با حمایت های دیگر اشخاص حقیقی و حقوقی مدتی سپیدرود را در اختیار داشت و سپس تیم سپیدرود در یک قرارداد موقت و مشروط در اختیار رئیس هیئت شطرنج استان گیلان قرار گرفت و این فرد با وعده هایی همچون تأمین هزینه های تیم با فروش آب معدنی در ورزشگاه برنامه های خود را اعلام کرد و در نهایت در حالی که تیم سپیدرود نیازمند پرداخت هزینه سفر به شهر اهواز بود مالکیت تیم در اختیار جواد تن زاده از فعالان اقتصادی خوشنام سپرده شد. تن زاده همچنین علی کریمی را به عن
وان سرمربی برگزید و با کوشش کادر فنی و بازیکنان همچنین هواداران رشتی تیم در لیگ برتر ماندگار شد ولی به علت کارشکنی و تفرقه افکنی هیئت فوتبال و اداره ورزش گیلان اختلاف بین علی کریمی و مالک سپیدرود به استعفا علی کریمی از تیم انجامید و سپس مالکیت از تن زاده علی رغم میل هواداران خلع ید شد و تیم سپیدرود رشت با مالکیت محمد نوین و سرمربیگری خداداد عزیزی در رقابت های لیگ برتر شرکت کرد. پس از نتایج ضعیف خداداد عزیزی و عدم پاسخگویی مالک، دوباره مالکیت از ایشان گرفته شد و به علی کریمی و دوستان سپرده شد، اما در میانه نیم فصل دوم و پس از به دست آمدن نتایج ناامید کننده توسط علی کریمی، او هم از مالکیت و هم از سرمربی گری تیم جدا شد و نادر دست نشان جایگزین وی و مالکیت هم به کیومرث بیات واگذار شد. ولی در پایان بازی های لیگ، سپیدرود به لیگ دسته اول سقوط کرد. سپیدرود در لیگ دسته اول فصل ۹۹–۱۳۹۸ هم با مربیگری علی نظرمحمدی، نادر دست نشان و سهیل حق شناس نتوانست در لیگ بماند و در فاصله یک هفته مانده به پایان فصل، به لیگ دسته دوم سقوط کرد. در ۱۵ آذر ۱۴۰۰، زمانی که سپیدرود دومین سال حضورش در لیگ دسته دوم را سپری می کرد، مالکیت سپیدرود
از کیومرث بیات به علیرضا نوید واگذار شد و او به مدت یک سال مالکیت سپیدرود را بر عهده داشت، اما در تاریخ ۸ اسفند ۱۴۰۱ و زمانی که سپیدرود سومین سال حضور خود در لیگ دسته دوم را سپری می کرد، علیرضا نوید طی نامه ای انصراف خود را به مدیرکل ورزش و جوانان استان گیلان اعلام کرد و در تاریخ ۱۰ اسفند ۱۴۰۱ طی مذاکراتی مابین علیرضا نوید با داریوش بهشتی متقاضی خرید سپیدرود، باشگاه فرهنگی ورزشی سپیدرود به صورت رسمی به ایشان واگذار شد. سپیدرود هم اکنون در لیگ دسته دوم حضور دارد. بازیکنان کنونی. "آخرین بروزرسانی: ۱۶ آذر ۱۴۰۲" کادرفنی کنونی. "از تاریخ ۴ مرداد ۱۴۰۲" ورزشگاه. ورزشگاه عضدی رشت یک ورزشگاه چند منظوره با چمن طبیعی است که در یکی از نقاط مرکزی شهر رشت، در خیابان جهان پهلوان نامجو قرار دارد. سپیدرود بازی های خانگی خود در لیگ دسته دوم و جام حذفی را در این ورزشگاه برگزار می کند. هواداران سپیدرود. سپیدرود پس از داماش گیلان به عنوان دومین باشگاه فوتبال در رشت، در میان مردم رشت کاملاً شناخته شده است. عموم مردم شهر رشت همواره پیگیر سپیدرود هستند و این تیم متعلق به هوادارانش است و سال هاست که با هوادارانش زنده است. این تیم دا
رای هوادارانی پرشور و با تعصب است که همواره همراه این تیم هستند و هیچ وقت تنهایش نمی گذارند. هواداران سپیدرود این تیم را فراتر از یک باشگاه و مایه غرور و افتخار خود می دانند و همواره پیگیر آن هستند. حتی دیده شده است است که هواداران پرشور سپیدرود در بازی های خارج از خانه نیز تیم محبوب شان را تنها نگذاشته و همراهش بوده اند. درک هوادارن سپیدرود از تیم و شرایطش اجازه نداده که این تیم اسیر حواشی و گرفتاری بشود. سپیدرود هم در بالاترین قله فوتبال ایران قرار گرفته و هم تجربه سقوط را داشته اما هوادارانش هیچ وقت اجازه ندادند که این تیم دچار بحران شود. در دو فصلی که سپیدرود در لیگ برتر خلیج فارس حضور داشت، میانگین هواداران سپیدرود در هر بازی خانگی ۸۲۳٬۶۴۷ نفر بود. سپیدرود با وجود کمبود ظرفیت در ورزشگاه خانگی، از پرتماشاگرترین تیم های استان گیلان است. در نظرسنجی برنامه نود در اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۶، سپیدرود چهارمین تیم پرهوادار گیلان از نگاه بینندگان آن برنامه شد. افراد برجسته سپیدرود. بازیکنان خارجی سپیدرود. سپیدرود یکی از معدود باشگاه های فوتبال ایران بود که از بازیکن خارجی استفاده نمی کرد، اما در نقل و انتقالات زمستانی
فصل ۹۸–۹۷، ۲ بازیکن خارجی به سپیدرود پیوستند. نخستین بازیکنان خارجی که برای سپیدرود بازی کردند لوکا نوزادزه و رومن چاچوا بودند که در روز ۲۶ بهمن ۱۳۹۷ در هفته هجدهم فصل ۹۸–۹۷ برابر ماشین سازی تبریز ۹۰ دقیقه بازی کردند. نماد، رنگ و نشان واره سپیدرود. نماد. نام سپیدرود برگرفته از بزرگ ترین رود گیلان و دومین رود بزرگ ایران، سفیدرود است که در پیدایش تمدن گیلان تأثیر داشته است. در سال ۱۳۵۳ قرار شد نخستین دوره مسابقات لیگ سراسری برگزار شود تا فوتبال از حالت محلات خارج شده و به سمت حرفه ای گام بردارد. در همین سال یعنی اواخر سال ۱۳۵۳ و با شروع بازی های آسیایی غلامرضا صومی بنیان گذار این تیم، سپیدرود را تاسیس کرد. رود سفیدرود نماد این باشگاه می باشد ولی آن ها به «ارتش سرخ گیلان»، «ستاره سرخ گیلان»، «ماهی ها» و «پسران باران» نیز معروف هستند. شعار تیم سپیدرود «گر سپیدرود بخشکد، ماهی ها می میرند» است. رنگ. رنگ قرمز یکی از مهم ترین نمادهای باشگاه فوتبال سپیدرود به شمار می آید. البته در برخی از فصول، به همراه رنگ قرمز از رنگ سفید نیز در لباس سپیدرود استفاده شده است که رنگ دوم تیم محسوب می شود، در برخی فصول نیز رنگ لباس تیم
، ترکیبی از رنگ قرمز به همراه یک رنگ دیگر مانند سیاه بوده است. در مجموع همواره رنگ پیراهن اول سپیدرودی ها از بدو تأسیس تاکنون قرمز می باشد و پیراهن دوم آن ها به رنگ سفید است. نشان واره. سپیدرود در طول تاریخ خود ۳ نشان واره داشته است. اولین نشان واره باشگاه یک نشان واره بیضی شکل بود که درون آن شکل یک رود و نماد المپیک و کلمه SEPIDROOD مورد استفاده قرار گرفته بود و در بالا و پایین نشان واره کلمات باشگاه فرهنگی ورزشی سپیدرود بود. این نشان واره به مدت ۳ سال بدون تغییر باقی ماند تا اینکه در سال ۱۳۸۵ دومین نشان واره سپیدرود طراحی شد. در این نشان واره شکل بیضی که در نشان واره قبلی به کار می رفت درون یک دایره قرار گرفت. در بالای بیضی کلمات باشگاه فرهنگی ورزشی و در پایین آن کلمه سپیدرود با خط نستعلیق قرار گرفت. همچنین دور نشان واره با کلمات SEPIDROOD SPORTS &amp; CULTURAL CLUB پوشانده شد. سومین نشان واره سپیدرود در سال ۱۳۹۷ طراحی شد که به شکل یک سپر بود. در این لوگو هم نقش رود در وسط سپر قرار گرفت و زیر آن، دو خوشه طلایی برنج قرار گرفت. اما پس از انتقاداتی که به این نشان واره شد، باشگاه سپیدرود تصمیم گرفت از فصل ۹۹–۱۳
۹۸ دوباره از نشان واره قبلی خود استفاده کند. آمار فصل به فصل. جدول زیر نتایج حاصل شده توسط باشگاه سپیدرود از سال ۱۳۵۵ تاکنون می باشد. قهرمانی در جام آسیایی آقاخان. سپیدرود موفق به فتح جام محلی آقاخان که با شرکت سه تیم برگزار میشد شده است. این تیم در سال ۱۳۵۶ با سرمربیگری فریدون عسگرزاده به عنوان نماینده فوتبال ایران در جام آقاخان بنگلادش شرکت نمود و با پیروزی مقابل تیم محمدان بنگلادش، تیم آباهانی داکا بنگلادش، تیم ودا داکا بنگلادش و تیم منتخب داکا قهرمان این رقابت ها شد. نتایج سپیدرود در جام آقاخان. در مسابقات جام آقاخان ۱۲ تیم حضور داشتند که در دو گروه ۶ تیمی با هم بازی می کردند و دو تیم برتر هر گروه به مرحله بعدی مسابقات صعود می کرد. سپیدرود هم در گروه خود با تیم ملی هند، تیم ملی سری لانکا، تیم محمدان بنگلادش، تیم ودا داکا بنگلادش و تیم منتخب داکا هم گروه شد. سپیدرود در بازی اول تیم ملی هند را ۲ بر ۱ شکست داد. در بازی دوم محمدان بنگلادش را ۱ بر ۰ برد. در بازی سوم تیم ودا داکا بنگلادش را هم ۲ بر ۱ شکست داد و در بازی چهارم تیم ملی سری لانکا را ۲ بر ۱ برد و در بازی آخر مرحله گروهی تیم منتخب داکا را ۴ بر ۰ در ه
م کوبید و با پنج برد به عنوان تیم صدرنشین از گروه صعود کرد و تیم ملی هند هم به عنوان تیم دوم به مرحله بعدی راه یافت. همچنین سپیدرود در مرحله دوم تیم آباهانی داکا بنگلادش را ۲ بر ۰ شکست داد و در بازی آخر و در مرحله فینال تیم ملی هند که حریف سپیدرود در مرحله گروهی بود را این بار با نتیجه ۳ بر ۰ در هم کوبید و جام طلایی آقاخان را بالای سر برد. اعضای تیم سپیدرود در جام آقاخان. سرمربی: فریدون عسگرزاده مربی: احمد صومی، قاسم نجاتی سرپرست: غلامرضا صومی بازیکنان: جاوید جهانگیری (کاپیتان سپیدرود)، علاءالدین عترتی کوشالی، کاوه کاویان پور، محمد احمدپور، سیروس جوشیری، جمشید پذیرا، رسول حقدوست، حسین کامیاب، حسین بیگی، جعفر روحی، محمدرضا شیدفر، جمشید محمدی، رضا مسافری، محمد قاسمی، تقی مهجویی و محمدحسن پوربهلول احمد دانشی گزارشگر اعزامی رادیو تلویزیون گیلان تعریف می کند که در بنگلادش، ۱۰۰ هزار تماشاچی از بازی های سپیدرود رشت در جام بین المللی آقاخان دیدن کردند و تیم قرمزپوش رشت آنقدر خوب بازی کرد که آن ها فکر می کردند ایران تیم ملی خود را به شبه قاره هند اعزام کرده است. این جام بعدها در تشریفاتی خاص در استادیوم آزادی به رئیس
فدراسیون فوتبال ایران داده شد و هنوز به عنوان افتخار آسیایی فوتبال ایران در گنجینه فدراسیون فوتبال ایران می درخشد. لازم است ذکر شود که محمدرضا شیدفر با ۹ گل زده در ۷ بازی، آقای گل این دورهٔ جام آقاخان شد. افتخارات. جام آسیایی آقاخان قهرمان(۱): ۱۳۵۶ جام بین المللی خزر قهرمان(۲): ۱۳۷۱٬۱۳۸۱ لیگ گیلان قهرمان(۲): ۱۳۶۱٬۱۳۶۴ نایب قهرمان(۵): ۱۳۶۰٬۱۳۶۳٬۱۳۶۵٬۱۳۶۶٬۱۳۶۸ سوم(۳): ۱۳۶۹٬۱۳۸۱٬۱۳۸۲ جام حذفی گیلان قهرمان(۱): ۱۳۷۳ جام انقلاب قهرمان(۱): ۱۳۵۹ لیگ دسته سوم فوتبال ایران قهرمان(۱): ۱۳۸۰ نایب قهرمان(۱): ۱۳۸۳ لیگ دسته دوم فوتبال ایران قهرمان(۲): ۱۳۸۹٬۱۳۹۵ نایب قهرمان(۱): ۱۳۷۵ سوم(۳): ۱۳۷۰٬۱۳۸۷٬۱۳۹۴ لیگ دسته اول فوتبال ایران نایب قهرمان(۱): ۱۳۹۶ تیم های دیگر. در حال حاضر سپیدرود علاوه بر تیم فوتبال بزرگسالان دارای تیم های فوتبال نوجوانان، جوانان، امید و تیم بسکتبال جوانان و بزرگسالان می باشد. به طوری که جوانان زیادی در رشت زیر پوشش این باشگاه فعالیت می کنند.
رودخانه گوهررود یکی از دو رود شهر رودگذر رشت است. از ارتفاعات بالادست روستای عزیزکیان واقع در ۱۵ کیلومتری جنوب رشت سرچشمه می گیرد و پس از عبور از دهستان لاکان و ورود به شهر رشت و گذر از محله های پل طالشان، منظریه، پارک شهر، رازی، قلی پور و پیربازار، سرانجام با پیوستن به دیگر رودخانه رشت یعنی رود زرجوب رودخانه پیربازار رود را تشکیل می دهد و از شمال شهر رشت خارج شده در انتها به دریای کاسپین و تالاب انزلی می ریزد. فاجعه زیست محیطی. احداث سد و خطر خشک شدن. در حالی که امروزه سد سازی با توجه به اثرات سوء زیست محیطی در بسیاری از کشورها خصوصا کشورهای توسعه یافته مورد تجدید نظر قرار گرفته و منسوخ شده و جنبش برچیدن سدهای ساخته شده چشم انداز تازه ای برای حفظ اکوسیستم رودخانه ها و توسعه پایدار بوجود آورده است، متاسفانه مدیران محلی در گیلان کمر همت به خشکاندن گوهر رود و به دنبال آن تالاب انزلی بسته اند. با اتمام مطالعات سد عزیزکیان توسط شرکت آب منطقه ای گیلان برای احداث در بالادست رودخانه گوهررود و در روستای سرسبز عزیزکیان خطر خشک شدن کامل این رودخانه در مسیر شهر رشت یا تبدیل شدن این رودخانه به کانال صرفاً فاضلاب به شدت ت
هدید می کند. باوجود اعلام مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست ایران در سال ۱۳۹۳ با احداث این سد که منجر به خشک شدن این رودخانه شهری می شود. مسئولین شرکت آب منطقه ای گیلان در آذر ۱۳۹۴ اعلام کردند همچنان به دنبال احداث این سد کوچک و تخریب چهره زیست محیطی شهر رشت هستند. آلودگی. در گذشته این رودخانه از مکان های دیدنی رشت به شمار می آمد و در آن ماهیگیری نیز می شد. اما امروزه این رود با ورود پساب ها موجب آلودگی و انتقال این آلودگی ها به تالاب انزلی و ایجاد چهره ناخوشایند شهری می شود. رودخانه های گوهررود و زرجوب رشت به کانال انتقال فاضلاب تبدیل شده است در فصل تابستان پساب بیمارستانی نیز به علت نبود بارش باران بهتر قابل مشاهده میباشد به طوری که رنگ اب رود خانه به سفید شیری و در بعضی اوقات بهرنگ سفید ابی در می اید که از این فاضلاب خالص در کشاورزی استفاده می شود و عواقبی خطرناک برای کشاورزان حاشیه رودخانه به وجود اورده از جمله ناراحتهای پوستی و عفونی این استان از استان های پرخطر در آلودگی آب است. و درحال حاضر هیچگونه رسیدگی به این وضعیت نمیشود حیات وحش این رودخانه به کلی نابود شده واز سوی سازمان محیط زیست گیلان هم هیچگونه اق
دامی صورت نمیگیرد و رود خانه در مسیر خود به تالاب انزلی ریختهمیشود ودریارا الوده مینماید به امید روزی که طبیعت به جایگاه ازدست داده خود برگردد فاضلاب بیمارستان ها. به جز یک بیمارستان (رسول اکرم) از مجموع ۱۴ بیمارستان دولتی، خصوصی و نظامی رشت پساب بقیه بیمارستان ها وارد رودخانه های رشت می شود. بیمارستان که خود یک ملجا برای بهداشت و درمان است یکی از عوامل اصلی آلایندگی این رودخانه ها و تهدیدکننده سلامت شهروندان در رشت به شمار می رود. بیمارستان ۱۷ شهریور رشت که در سال ۱۳۹۳ توسط دانشگاه علوم پزشکی گیلان در حال نوسازی کامل است بدون احداث سیستم تصفیه فاضلاب با ایجاد سپتیک تانک و لوله گذاری در عرض خیابان در حوالی باغ محتشم فاضلاب بیمارستانی را مستقیم به رودخانه گوهر رود وارد می کند. در ۱۸ مرداد ۱۳۹۴ تصاویری از ورود مستقیم فاضلاب و مواد شوینده از بیمارستان توتون کاران رشت و ایجاد مشکل برای اندک موجودات باقی مانده که در این رودخانه زندگی می کنند (لاک پشت) منتشر شد. عامل افزایش سرطان. وزارت نیرو و شرکت آب و فاضلاب گیلان به عنوان متولی اصلی و قانونی جمع آوری و تصفیه فاضلاب علی رغم دریافت وجه در قبوض ماهانه بابت فاضلاب ت