BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 302 Sábado 18 de diciembre de 2021 Sec. III.   Pág. 155407
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
20904 Resolución de 13 de diciembre de 2021, de la Dirección General de Calidad y 
Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del 
proyecto  «Línea  subterránea  de  Media  Tensión  30  KV  entre  SET  FV 
Puertollano II y Planta H2 Verde Fertiberia, Puertollano (Ciudad Real)».
Antecedentes de hecho
Con fecha 9 de abril de 2021, tiene entrada en la Dirección General de Calidad y 
Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico 
(en adelante MITERD), escrito de la Dirección General de Política Energética y Minas, de 
solicitud de evaluación ambiental simplificada del proyecto «Línea subterránea de Media 
Tensión 30 KV entre SET FV Puertollano II y Planta H  Verde Fertiberia. TM. Puertollano 
2
(Ciudad Real)».
Los principales elementos del análisis ambiental del proyecto son los siguientes:
La nueva línea subterránea de media tensión (LSMT) a 30 kV de 9,6 km de longitud 
se proyecta con el objeto de atender la demanda de energía eléctrica de una nueva 
planta de hidrógeno (H ) Verde. Esta línea discurrirá en su totalidad por el término 
2
municipal de Puertollano, perteneciente a la provincia de Ciudad Real en la comunidad 
autónoma de Castilla-La Mancha.
La energía eléctrica renovable provendrá de la planta solar fotovoltaica «Puertollano II» 
de 100 MW de Iberdrola Renovables Castilla La Mancha, SA. Esta planta solar fotovoltaica 
fue objeto de tramitación ambiental y como resultado se obtuvo la «Resolución de 12 de 
diciembre de 2020, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que 
se  formula  declaración  de  impacto  ambiental  del  proyecto  Instalación  fotovoltaica  FV 
Puertollano II de 100 MW. TM de Puertollano (Ciudad Real)».
La LSMT discurrirá desde la planta solar fotovoltaica Puertollano II hasta la planta de 
generación de H  Verde que se ubicará en las instalaciones industriales de Fertiberia en 
2
el polígono Petroquímico de Puertollano.
El órgano sustantivo es la Dirección General de Política Energética y Minas del MITERD y 
el promotor del proyecto es Iberdrola Renovables Castilla La Mancha (IBERCAM).
Con  fecha  26  de  mayo  de  2021,  se  solicita  al  promotor  la  subsanación  del 
documento ambiental, el cual es remitido el 22 de junio de 2021, tras lo que el 13 de julio 
de 2021, se inicia el trámite de consultas a Administraciones públicas afectadas y 
personas interesadas, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 46 de la Ley de 
evaluación ambiental.
En la tabla adjunta se recogen los organismos y entidades consultados durante esta 
fase, y si han remitido su informe en relación con el documento ambiental:
Relación de consultados Respuestas  s
(La denominación actual de los consultados puede no ser la misma a la original debido a cambios realizados por ellos mismos) recibidas e.
Ayuntamiento de Puertollano. SI 904www.
VViicceeccoonnsseejjeerrííaa  ddee  CMueldtuiora A ym Dbeiepnotret.e Cs.o Cnosenjseerjíear ídae d Dee Esadurrcoallcoi óSno,s Cteunltiubrlea.  yJ uDnetpao drtee sC.a Jsutinlltaa- Ldae  MCaansctihllaa-.La Mancha (1). NSOI
Dirección General de Medio Natural y Biodiversidad. Consejería de Desarrollo Sostenible. Junta de Castilla-La Mancha. NO
Relación de consultados Respuestas 
(La denominación actual de los consultados puede no ser la misma a la original debido a cambios realizados por ellos mismos) recibidas
Dirección General de Economía Circular. Consejería de Desarrollo Sostenible. Junta de Castilla-La Mancha (2). SI
Dirección General de Transición Energética. Consejería de Desarrollo Sostenible. Junta de Castilla-La Mancha. NO
Dirección General de Desarrollo Rural. Consejería de Agricultura, Agua y Desarrollo Rural. Junta de Castilla-La Mancha (3). SI
Dirección General de Salud Pública. Consejería de Sanidad. Junta de Castilla La Mancha (4). SI
Dirección General de Protección Ciudadana. Consejería de Hacienda y Administraciones Públicas. Junta Castilla-La Mancha (5). SI
Dirección General de Planificación Territorial y Urbanismo. Consejería de Fomento. Gobierno Castilla-La Mancha. NO
Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. MITERD. SI
Diputación Provincial de Ciudad Real. NO
Delegación Gobierno Castilla-La Mancha. NO
Subdelegación Gobierno Ciudad Real. NO
Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación. Subdirección General de Biodiversidad y Medio Natural. MITERD. NO
Oficina Española de Cambio Climático. MITERD. NO
Instituto Geológico y Minero de España - IGME. SI
Ecologistas en Acción - ACMADEN (Asociación Castellano-Manchega de Defensa del Patrimonio Natural). NO
SEO/BIRDLIFE. NO
Sociedad Española para la Conservación y Estudio de los Mamíferos SECEM. NO
WWF/ADENA. NO
Asociación Ardeidas. NO
(1)  Remite el informe el Servicio de Cultura de la Delegación Provincial de Ciudad Real de la Consejería de Educación, Cultura y Deportes.
(2)  Incluye el informe del Servicio de Medio Ambiente de Ciudad Real.
(3)  Remite el informe el Servicio de Medio Rural de la Delegación Provincial de Agricultura, Agua y Desarrollo Rural.
(4)  Remite el informe la Delegación Provincial de Ciudad Real de la Consejería de Sanidad.
(5)  Remite el informe la Delegación Provincial de Ciudad Real de la Consejería de Hacienda y Administraciones Públicas.
Con fecha 31 de agosto de 2021, se realizan varios requerimientos a órganos 
jerárquicamente superiores, al no haberse recibido respuesta por parte de algunos de los 
organismos consultados en el plazo estipulado.
De las contestaciones remitidas por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir y 
la Dirección General de Economía Circular de la Junta de Castilla La Mancha (incluye el 
informe del Servicio de Medio Ambiente de Ciudad Real), se ha podido deducir la 
existencia de potenciales impactos ambientales cuya mitigación es posible mediante el 
cumplimiento de determinadas condiciones y modificaciones incluidas en sus informes. 
Por ello, mediante oficio de, fecha de salida, 2 de noviembre de 2021 se solicita al 
promotor  que  complete  la  documentación  aportada  y  acepte  las  condiciones  que 
correspondan, lo cual se remite el 10 de noviembre de 2021.
Analizada la documentación del expediente, y considerando las respuestas recibidas 
a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la necesidad 
de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental 
ordinaria previsto en la sección 1.ª del capítulo II, del título II, según los criterios del  e
anexo III, de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. bo
Ea.n  eCl adroaccutmereísntticoa asm dbeile pnrtoayl escet op:lantean 3 alternativas: 2021-20904n https://ww
La Alternativa 1, planteada en aéreo, al sur de los puntos inicial y final de la misma, discurre
en paralelo a las líneas de alta tensión existentes presenta una longitud total de 9,5 km.
La Alternativa 2, planteada en aéreo, al norte de los puntos inicial y final de la misma, 
discurre en paralelo a carretera CR-504 presenta una longitud total de 8,4 km.
La Alternativa 3, es planteada en su totalidad en subterráneo con una longitud de 9,6 
km, apoyándose en todo momento sobre caminos existentes, para evitar la afección al 
suelo, vegetación etc.
El promotor selecciona la Alternativa 3, debido fundamentalmente a que al discurrir 
soterrada se minimizan los impactos sobre el paisaje y la avifauna (posibles afecciones a 
zona de importancia para el águila imperial y el buitre negro).
 
 
Figura 1. Representación de alternativas: Alternativa 1 (línea morada a trazos), 
Alternativa 2 (línea negra continua) y Alternativa 3 (línea negra a trazos). 
Fuente: Documento ambiental
La línea objeto del proyecto se dimensiona con la configuración de triple circuito (T.C.) con 
doble conductor unipolar aislado por fase del tipo HEPRZ1 18/30 kV 1x630 Al + H25, se 
dimensiona para la potencia máxima de consumo de la nueva planta de hidrógeno, estimada 
en 80 MW (cos φ = 0,90; 88,89 MVA). Es decir, cada uno de los circuitos se dimensionará para 
una potencia de 26,67 MW. Actualmente, se ejecutará un simple circuito (S.C) con una potencia 
de 26,67 MW, quedando los otros dos circuitos dimensionados para poder ejecutarlos a futuro.  e
La longitud total de la línea es de 9.600 metros. bo
En la subestación de la planta solar fotovoltaica «Puertollano II», origen de la nueva  904ww
ludcínobeeni c3aea0,xd  iklóaaVns    cuesobneni  ceeraxel diaiónalnitsze  arsei eone r n rede l ealionll isztee adtreriifáoricm r ieodinn ee a lllloaées css t rutdiecberoem  stairtneasasocl iceócisane d.ld doEea n ast   relebal sl ienn xcduteaereldvdmaaa sosp   lcebaonlninn tagtdr aaadsdrei ao Sgs dF eee6n n ela drg aelaíc nis3óe 0naS  ,kFd lVea6     OE-A-2021-20able en https://
hidrógeno. En la actualidad, la conexión se realizará en el terminal de una de las celdas
(no escribir al dorso) 
blindadas en gas FS6 de 30 kV, quedando las otras dos celdas dimensionadas para los 
dos circuitos futuros.
Los cables discurrirán preferentemente por terrenos de dominio público, pegados a 
caminos existentes facilitando así las labores de tendido y minimizando la afección sobre 
el terreno. El trazado será lo más rectilíneo posible, teniéndose en cuenta para los 
cambios de dirección los radios de curvatura mínimos que pueden soportar los cables. 
Se instalarán directamente enterrados, en canalización entubada o mediante perforación 
horizontal dirigida:
Canalización directamente enterrada. La profundidad hasta la parte superior del 
cable no será menor a 0,6 m en acera o tierra, ni de 0,8 m en calzada. Los conductores 
se alojarán en zanjas de aproximadamente 90 cm de ancho y 170 cm de profundidad, 
para permitir las operaciones de apertura y tendido.
Canalización entubada. La profundidad hasta la parte superior del tubo más próximo 
a la superficie no será menor de 0,6 m en acera o tierra, ni de 0,8 m en calzada. La 
canalización estará constituida por tubos corrugados de PVC de Ø 250 mm. La anchura 
de las zanjas será de aproximadamente 90 cm.
Perforación horizontal dirigida. Los cruces con el río Ojailén y con la Carretera 
CR-5031  se  realizarán  mediante  perforaciones  dirigidas  en  vaina  de  600  mm  de 
diámetro, instalándose en cada cruzamiento dos vainas para poder alojar la totalidad de 
ternas de la línea.
La apertura de nuevos caminos o vías de acceso a los puntos de origen y final de la 
línea objeto de estudio no se considera necesaria puesto que están situados sobre la red 
local de carreteras y caminos.
Con  fecha  2  de  noviembre  de  2021,  se  solicita  al  promotor  que  estudie  las 
alternativas y posibles cambios de trazado, que propone el Servicio de Medio Ambiente 
de Ciudad Real, tras lo que, el 10 de noviembre de 2021, remite un nuevo estudio de 
alternativas, que concluye que la alternativa elegida es la más respetuosa con el medio 
ambiente y la que menos afecciones plantea sobre el territorio.
A continuación, se exponen los principales argumentos del promotor:
– Justifica no disponer el trazado paralelo a la CR-5031 por las limitaciones que 
impone la reglamentación que regula las servidumbres y zonas de protección de las 
carreteras y por las mayores afecciones a propiedades y terrenos agrícolas.
– El segundo punto de cruce del río Ojailén no afectará la zona de tamujar, ya que se 
realizará mediante perforación horizontal dirigida situándose la entrada y salida a más de 5 m.
– El  cambio  del  segundo  punto  de  cruce,  propuesto  por  el  Servicio  de  Medio 
Ambiente de Ciudad Real para evitar la afección al tamujar, no sería necesario tal y 
como se ha explicado antes. Además este cambio supondría un nuevo cruzamiento con 
el arroyo de la Higuera, que implica una nueva afección, y en ese punto se encuentra 
también un elemento con posible valor arqueológico que podría ser afectado.
– El 80% del trazado de la alternativa elegida por el promotor discurre por caminos 
públicos o privados.
– La alternativa elegida por el promotor tiene 2 cruzamientos puntuales con las 
zonas  inundables  y  se  realizarán  mediante  perforación  horizontal  dirigida.  En  la 
documentación  remitida  por  el  promotor  se  indica  que,  aunque  existe  riesgo  de 
inundación a lo largo del río Ojailén, la tecnología está muy avanzada y no existirán 
riesgos por la presencia del cableado, el cual se encontrará aislado. s
b.  Ubicación del proyecto: w.
pertLean ecLiSenMteT  ad liasc purrorivráin ceian  desu C  ituodtaaldid aRde apl oern  elal  ctoémrmuinniod amd uanuitcóipnaolm  ad ed eP Cuearstotillllaa-nLoa, 
ManEclh at.erritorio  que  atraviesa  la  LSMT  es  eminentemente  llano  y  está  ocupado
fundamentalmente  por  cultivos  de  secano  y  olivares  y,  en  menor  medida  matorral
mediterráneo. La LSMT cruza una tesela de hábitat de interés comunitario en la que 
están representados los hábitats no prioritarios 92D0 «Tamujares» y 6420 «Juncales 
churreros».
La red hidrológica superficial en el área de estudio está representada principalmente 
por el rio Ojailén, en la cuenca del río Guadalquivir.
Desde un punto de vista faunístico, lo más relevante del ámbito en el que se 
desarrolla el proyecto es que está ubicado en zonas de importancia para el águila 
imperial y el buitre negro tal y como destaca el informe de la Dirección General de 
Economía Circular de la Junta de Castilla La Mancha.
También  es  destacable  la  presencia  de  «Afloramientos  Volcánicos»,  elemento 
geomorfológico catalogado según la Ley 9/1999 de conservación de la naturaleza.
Se ha realizado una prospección arqueológica superficial del entorno del proyecto y 
no se han localizado elementos de interés arqueológico, etnológico o histórico-artístico, 
salvo los ya catalogados (A.20 Bien de Interés Cultural (BIC) El Castillejo, B.11 Casas de 
la Higuera y B.16 Río Ojailén).
Vías pecuarias: existen paralelismos y cruzamientos con el cordel «Márgenes y 
Prado del rio Ojailén».
c.  Características del potencial impacto:
Efectos sobre la atmósfera.
Las afecciones sobre este factor durante las obras estarán relacionadas con el 
impacto sobre la calidad del aire provocado por la emisión difusa de polvo y partículas, 
gases y ruido, debida a acciones como el movimiento de tierras y tráfico de vehículos y 
maquinaria.
En la fase de funcionamiento, las posibles afecciones sobre este factor son aquellas 
relacionadas con las radiaciones electromagnéticas y el ruido, que el promotor considera 
compatibles, teniendo en cuenta el correcto mantenimiento de la línea.
Las  principales  medidas  incluidas  en  el  documento  ambiental,  para  reducir  los 
impactos  durante  la  construcción,  son:  riegos  periódicos,  vehículos  de  transporte 
provistos  de  lonas,  correcto  mantenimiento  de  la  maquinaria,  y  limitaciones  a  la 
velocidad de la maquinaria.
Efectos sobre el suelo, subsuelo y geodiversidad.
Las principales afecciones, durante la fase de construcción estarán ocasionadas por 
las labores de movimientos de tierra, cimentaciones y tráfico de maquinaria. Otra posible 
afección  será  la  posible  contaminación  del  suelo,  derivada  de  fugas  o  vertidos 
accidentales de aceite e hidrocarburos de la maquinaria y vehículos.
Para la ejecución de la obra civil, será necesario ocupar de manera temporal una 
superficie adicional a la ocupación definitiva, que permita los trabajos de ejecución 
(maquinaria  de  obra  civil,  tendido  de  cable).  El  documento  ambiental  estima  una 
ocupación total de 39.854 m2, de los cuales 9.311 m2 será ocupación permanente 
y 30.543 m2.  será ocupación temporal.
El volumen de excavación estimado es de 11.700 m3, y el de rellenos, de 4.573 m3. 
Toda la tierra procedente de la excavación será reutilizada para los rellenos, no siendo 
necesario en ningún momento el aporte de tierras procedentes de préstamos. En caso 
de que finalmente exista un excedente de tierras, prevalecerá la utilización de estas 
tierras en labores de restauración de zonas degradadas o la valorización de estas tierras  e.e
para otras tareas, cumpliendo de esta manera lo indicado en la Orden APM/1007/2017,  b
de 10 de octubre, sobre normas generales de valorización de materiales naturales  904ww
elaxsc aqvuaed soes  gpeanrear asruo nu.tilización en operaciones de relleno y obras distintas a aquéllas en
períLmaest rporsi ndciep aalecsti vmideaddi ddaes  ilnacsl uoidbarass e, ne le lm daonctuemniemniteon taom dbeie nlata lm saoqnu lian adreiali meinta cluiógna rdees 
especialmente habilitados, la adecuada gestión de residuos, la gestión y reutilización de
la  tierra  vegetal  y,  en  el  caso  de  cualquier  derrame  accidental  de  combustibles  o 
lubricantes, se actuará de forma que se restaure el suelo afectado, extrayendo la parte 
de suelo contaminado, que deberá ser recogido y transportado por gestor autorizado 
para su posterior tratamiento.
La  LSMT  discurre  en  un  tramo  de  862  m  por  el  elemento  geomorfológico 
«Afloramientos Volcánicos», catalogado según la Ley 9/1999 de conservación de la 
naturaleza, pero el promotor considera la afección mínima debido a la tipología del 
proyecto y a lo antropizado de la zona en la que se encuentra ya que este tramo se 
apoya en una senda existente. No obstante, como medida compensatoria por la posible 
afección a estos elementos geomorfológicos, el promotor propone la realización de un 
proyecto de restauración y divulgación de zonas volcánicas en el entorno de proyecto y 
el término municipal de Puertollano en colaboración con el proyecto de Geoparque de la 
Zona Volcánica de Calatrava, en las condiciones que se acuerden con el Servicio de 
Medio Natural y Biodiversidad de Ciudad Real y la Diputación Provincial de Ciudad Real 
que es la responsable del futuro Geoparque.
Efectos sobre la hidrología.
La principal afección que se producirá sobre el dominio público hidráulico se deriva 
de los cruzamientos. Los cauces atravesados (arroyo del Fresno, arroyo de los Cinchos, 
arroyo innominado y 2 veces el río Ojailén) se verán afectados por la presencia de 
personal y maquinaria y el movimiento de tierras. Los dos cruces con el río Ojailén se 
llevarán a cabo mediante perforación horizontal dirigida.
Otro potencial impacto es la contaminación de las aguas por vertidos accidentales de 
aceites o combustibles procedentes de la maquinaria.
Las principales medidas incluidas en el documento ambiental son la reducción al 
mínimo posible de la anchura de la banda de actuación de la maquinaria y de los 
accesos, la exclusión de cualquier tipo de ocupación durante las obras del lecho o los 
márgenes, la realización de las obras de tal forma que no se modifiquen los cursos de 
agua  ni  la  escorrentía  superficial  y  natural  del  terreno,  el  respeto  de  la  zona  de 
servidumbre. Finalmente, toda actuación que se realice en el dominio público hidráulico y 
en la zona de policía deberá contar con la preceptiva autorización de la Confederación 
Hidrográfica del Guadalquivir.
El informe de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir incluye una serie de 
condiciones particulares, específicas y generales que el promotor, en su escrito de 10 de 
noviembre de 2021, se ha comprometido expresamente a cumplir durante la ejecución 
del proyecto.
Efectos sobre la vegetación, la flora y hábitats de interés comunitario (HIC).
Durante la fase de construcción será necesaria la eliminación de la cubierta vegetal 
por  el  acondicionamiento  y  ocupación  de  los  terrenos  donde  se  localizan  las 
infraestructuras del proyecto. En gran parte de estas superficies la ocupación será sólo 
temporal,  pudiendo  aplicarse  medidas  correctoras  tras  la  finalización  de  las  obras 
mediante actuaciones de restauración.
La  LSMT  atraviesa  fundamentalmente  cultivos  de  secano,  olivares  y,  en  menor 
medida, matorral mediterráneo con poca densidad (esparto, tomillo, romero etc.), con 
presencia de algún pie aislado de encina o pino. El documento ambiental ha estimado 
que la LSMT atravesará 1.332 m de matorral lo que supone una afección aproximada 
de 1.145,52 m2 y que también existe la posibilidad de afectar a tres ejemplares de  e.
grandes dimensiones de encina. El resto de la traza, unos 8.268 metros, discurre por  w.
caminos y sendas existentes o zonas agrícolas sin afectar a la vegetación natural. 904ww
zonaCso, ne nre eslp aercrotoy oa  dlea  laofse Ccciniócnh oas  lyo se nH eICl a, rlrao yLoS dMeTl  Fcrreusznao ,u cnoan  tleosneglaitu ddee sH dIeC  1p7o5r  yd 9o6s 
«mT armesupjaercetisv»a my e6n4t2e0,  «eJnu nlac aqleuse c heusrtráenr orse»p.resentados los hábitats no prioritarios 92D0  BOE-A-cable e
El informe del Servicio de Medio Ambiente de Ciudad Real señala la posible afección 
a una zona de tamujar en la zona del segundo cruce del río Ojailén, no obstante, el 
promotor en su escrito de 10 de noviembre de 2021 indica que no se verá afectado, ya 
que el cruce se realizará mediante perforación horizontal dirigida situándose la entrada y 
salida a más de 5 m de la zona de tamujar.
Las  principales  medidas  para  la  protección  de  la  vegetación  incluidas  en  el 
documento ambiental son: delimitación estricta del perímetro de las obras, desbroces 
manuales, replanteo bajo la supervisión del agente medioambiental de zona, respeto de 
ejemplares  y  rodales  sobresalientes  de  especies  arbóreas  o  vegetación  natural 
presentes y medidas de prevención de incendios.
Para compensar la afección en las zonas en las que existe presencia de vegetación 
natural en el documento ambiental se propone una reforestación de una superficie 
equivalente  a  la  afectada:  1.332  metros  lineales,  lo  que  suponen 
aproximadamente 1.145,52 m2 a realizar en otra ubicación, siempre que el Servicio de 
Medio  Natural  y  Biodiversidad  de  Ciudad  Real  la  considere  adecuada. 
Complementariamente, en el caso de que finalmente no se pueda evitar la afección a los 
tres ejemplares de encina anteriormente indicados se consensuará su compensación 
con el servicio de Medio Natural y Biodiversidad de Ciudad Real.
Complementariamente, el promotor ha asumido expresamente en su escrito de 10 de 
noviembre de 2021 que hará lo posible por reducir la eliminación de vegetación natural 
existente  y  sólo  en  aquellos  casos  en  los  que  sea  estrictamente  justificada  su 
eliminación, obtendrá autorización previa, tal y como detalla el informe del Servicio de 
Medio Ambiente de Ciudad Real.
Efectos sobre la fauna.
En la fase de construcción estarán relacionados con posibles molestias y alteración 
de los hábitats faunísticos. El promotor considera este impacto compatible dada la 
escasa duración de las obras (3 meses) y la escasa magnitud de la cubierta vegetal 
natural afectada.
La implementación de medidas para minimizar la afección a la vegetación contribuirá 
en cierta medida a evitar o disminuir los efectos descritos sobre la fauna. Como medida 
preventiva, previo al inicio de las obras, el promotor propone la realización de una 
prospección exhaustiva para localizar nidos de especies de avifauna amenazadas o de 
otras especies. Los trabajos que impliquen movimientos de tierras, desbroces, transporte 
con maquinaria pesada, es decir, aquellos que supongan una mayor molestia a la fauna, 
deberán realizarse fuera de la época reproductora de las especies presentes en el 
entorno, generalmente estimado entre los meses de febrero y junio, ambos inclusive.
Efectos sobre el paisaje.
Al  tratarse  de  una  línea  eléctrica  subterránea,  la  afección  al  paisaje  se  producirá 
básicamente durante la fase de construcción, por la presencia de maquinaria, vehículos e 
instalaciones auxiliares, y por las modificaciones producidas por el movimiento de tierras.
La principal medida será la revegetación del entorno de la línea de la forma más 
adecuada de acuerdo a sus características previas a la instalación, lo que determinará el 
tipo de actuaciones a realizar (siembra sólo de pratenses en zonas agrícolas o con 
mezcla de pratenses y arbustivas en aquellas con algún tipo de vegetación natural, o 
bien sólo labores de descompactación).
Efectos sobre el Patrimonio histórico-cultural. b
dsPeias ttrihEnimatl onos dn loaiooc c luoaCmsliu zeylatanud trcooaa  l»teaa lmqeloumgbeaiee dninnottocasls.lu  ydiene c uluinnyatee p réruosns  pae«rqcEucseitóuondló iaogr iqcdoue,e  oelVtónagolioclóraag cisciuóopn eo r dfihceii satlAó erfeincc ocl-aiao rqntíuesesti  cnoao,l    OE-A-2021-20able en https://
La LSMT en su recorrido cruza el ámbito de protección del BIC Zona Arqueológica de 
«El Castillejo» (A.20), siguiendo el trazado de un camino existente, y se sitúa muy cerca 
de los ámbitos de prevención B.16 «Rio Ojailén» y B.11 «Casas de la Higuera». El 
promotor propone que se lleve a cabo el control y seguimiento intensivo directo de los 
movimientos de tierras que se realicen a lo largo del recorrido que afecta a la zona de 
estos elementos.
Elementos patrimoniales catalogados
N.º Denominación Distancia
A.20 El Castillejo. En traza
B.11 Casas de la Higuera. 30 m
B.16 Río Ojailén. En traza
B.5 Depuradora. 250 m
A la vista del «Estudio de Valoración de Afecciones al Patrimonio Cultural», el 
Servicio de Cultura de la Delegación Provincial de Educación, Cultura y Deportes en 
Ciudad Real, con fecha 9 de diciembre de 2020, resuelve considerando concluidos los 
trabajos arqueológicos realizados y condicionando la ejecución de la obra civil al control 
y  seguimiento  arqueológico  intensivo,  directo  y  diario  de  los  movimientos  de  tierra 
necesarios en el recorrido de la línea que afecta al ámbito de protección A.20 y a los 
ámbitos de prevención B.16 y B.11, para lo cual será necesario la presentación de una 
nueva  solicitud  y  proyecto  de  intervención  arqueológica  para  la  obtención  de  la 
correspondiente autorización por parte de esa Delegación.
Vías Pecuarias: existen paralelismos y cruzamientos con el cordel «Márgenes y 
Prado del rio Ojailén». Antes del inicio de las obras el promotor deberá solicitar la 
correspondiente autorización de ocupación del dominio público pecuario al organismo 
autonómico competente, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 9/2003, de 20 de 
marzo, de Vías Pecuarias de Castilla la Mancha.
Vulnerabilidad y riesgos.
El documento ambiental incluye un análisis de riesgos y vulnerabilidad. La valoración 
realizada por el promotor se resume en la siguiente tabla, de la que concluye que no es 
necesario establecer medidas de actuación para reducir o evitar estos riesgos ya que no 
tienen  entidad  suficiente  para  acarrear  accidentes  graves  o  catástrofes  en  la  línea 
eléctrica y el medio donde se desarrolla.
Factor de riesgo Probabilidad Vulnerabilidad Riesgo Medidas de Actuación
Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo, determinando las acciones 
Inundación. Media. Baja. Moderado. precisas. Cruzamientos y canalizaciones según especificaciones técnicas y 
normativa.
Terremoto. Baja. Baja. Escaso. –
Nevadas. Alta. Baja. Tolerable.
Granizo. Medio. Baja. Tolerable. e
Heladas. Medio. Baja. Tolerable. w.
Comprobaciones periódicas para verificar el riesgo y posibilidad de daños en  904ww
LAllutavsia Ts. ªmáximas. AMletad.ia. MBaejdai.a. TToolleerraabbllee.. las instalaciones.
Niebla. Media. Baja. Tolerable.
Incendios forestales. Medio. Baja. Tolerable.
Factor de riesgo Probabilidad Vulnerabilidad Riesgo Medidas de Actuación
Emisión de 
contaminantes Media. Baja. Escaso. –
y residuos peligrosos.
Complementariamente,  el  informe  del  Servicio  de  Protección  Ciudadana  de  la 
Delegación Provincial de Ciudad Real de la Consejería de Hacienda y Administraciones 
Públicas indica que se deberá dar cumplimiento a los preceptos contemplados tanto en 
la Norma Básica de Protección Civil (RD 407/1992, de 24 de abril), así como en el actual 
Plan  Territorial  de  Emergencias  de  Castilla-La  Mancha  (PLATECAM),  revisado  y 
aprobado  por  Orden  130/2017  de  14  de  julio  de  2017,  como  Plan  Director  de 
Emergencias de la Comunidad, y en lo contenido en los Planes Territoriales, Especiales, 
Específicos y de Respuesta, aprobados como desarrollo del mismo. Este escrito también 
informa de los niveles de riesgos identificados en los Planes Territoriales y Especiales de 
Protección Civil de Castilla la Mancha en vigor, circunstancia que deberá ser tenida en 
cuenta a los efectos oportunos.
El promotor, en la documentación recibida el 10 de noviembre de 2021, afirma que, 
en aquellas zonas en las que la línea discurre por áreas con alta probabilidad de 
inundación,  se  han  tomado  medidas  adicionales  de  seguridad,  como  contempla  el 
Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de 
Alta Tensión, considerándose la ejecución de una canalización hormigonada y entubada, 
medidas  consideradas  suficientes  por  el  promotor  para  asegurar  el  correcto 
funcionamiento de la instalación y la seguridad de las personas.
Fundamentos de Derecho
La  Ley  21/2013,  de  9  de  diciembre,  de  evaluación  ambiental  establece,  en  el 
apartado segundo del artículo 7, los proyectos que deben ser sometidos a evaluación de 
impacto ambiental simplificada, de conformidad con el procedimiento previsto en la 
Sección 2.ª del capítulo II del título II de la Ley.
Este procedimiento se desarrolla en los artículos 45 y siguientes de la Ley de 
evaluación ambiental, y así, el artículo 47 dispone que, teniendo en cuenta el resultado 
de las consultas realizadas, el órgano ambiental determinará, mediante la emisión del 
informe de impacto ambiental, si el proyecto debe someterse a una evaluación de 
impacto ambiental ordinaria, por tener efectos significativos sobre el medio ambiente, o si 
por el contrario no es necesario dicho procedimiento en base a la ausencia de esos 
efectos, de acuerdo con los criterios establecidos en el anexo III de la citada norma.
El proyecto «Línea subterránea de Media Tensión 30 KV entre SET FV Puertollano II 
y Planta H  Verde Fertiberia. TM. Puertollano (Ciudad Real)» se encuentra encuadrado 
2
en el artículo 7.2. apartado a) «Los proyectos comprendidos en el anexo II», de la 
Ley 21/2013, de evaluación ambiental.
Corresponde a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental la resolución 
de los procedimientos de evaluación de impacto ambiental de proyectos de competencia 
estatal, de acuerdo con el artículo 7.1 c) del Real Decreto 500/2020, de 28 de abril, por el 
que  se  desarrolla  la  estructura  orgánica  básica  del  Ministerio  para  la  Transición 
Ecológica y el Reto Demográfico, y se modifica el Real Decreto 139/2020, de 28 de 
enero, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos  s
ministeriales. e.
En virtud de lo expuesto, y a la vista de la propuesta de la Subdirección General de  w.
Evaluación Ambiental, esta Dirección General resuelve: 904ww
De acuerdo con los antecedentes de hecho y fundamentos de derecho alegados y
scoommeot irmesieunlttaod oa ld ep rloac eevdaimluiaecnitóon  ddee  iemvpaalucatoci óanm baimenbtiaeln ptaral cotircdaindaar,i aq udee nl op reosy encetcoe s«aLríinoe eal 
subterránea de Media Tensión 30 KV entre SET FV Puertollano II y Planta H2 Verde
Fertiberia.  TM.  Puertollano  (Ciudad  Real)»  ya  que  no  se  prevén  efectos  adversos 
significativos sobre el medio ambiente, siempre y cuando se cumplan las medidas y 
prescripciones establecidas en el documento ambiental y en la presente resolución.
Esta resolución será publicada en el «Boletín Oficial del Estado» y en la página web 
del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (www.miteco.es), sin 
perjuicio de la obligación del promotor de obtener las autorizaciones ambientales que 
resulten legalmente exigibles.
De conformidad con el apartado 5, del artículo 47 de la Ley de evaluación ambiental, 
el informe de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los 
que, en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto de autorización 
del proyecto.
Madrid, 13 de diciembre de 2021.–El Director General de Calidad y Evaluación 
Ambiental, Ismael Aznar Cano.
³LANO II Y)” onserF led oyorrA 3b 3a4 5 Proyecto "Instalación Fotovoltaica                                           FV Puertollano II de 100 MW"(DIA Resolución de 12 de diciembre de 2020) LAT (subterranea) LMT (subterráneas) Subestacion Poligonales N
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