BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 63 Martes 15 de marzo de 2022 Sec. III.   Pág. 31281
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
4123 Resolución de 13 de enero de 2022, de la Delegación del Gobierno en las 
Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje, por la que se 
publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de diciembre de 2021, por 
el que se aprueba la primera resolución para liquidar el contrato y determinar 
la responsabilidad patrimonial de la Administración (RPA) del contrato de 
concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de 
los tramos: M-40-Arganda del Rey, de la autopista de peaje R-3, de Madrid a 
Arganda  del  Rey;  M-40-Navalcarnero,  de  la  autopista  de  peaje  R-5,  de 
Madrid a Navalcarnero, y de la M-50 entre la autopista A-6 y la carretera 
M-409.
La concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de los 
tramos: M-40-Arganda del Rey, de la autopista de peaje R-3, de Madrid a Arganda del 
Rey; M-40-Navalcarnero, de la autopista de peaje R-5, de Madrid a Navalcarnero, y de 
la  M-50  entre  la  autopista  A-6  y  la  carretera  M-409,  se  adjudicó  por  Real 
Decreto 1515/1999, de 24 de septiembre.
La sociedad concesionaria de la citada autopista se encuentra en proceso concursal, 
actualmente en trámite de liquidación tras la resolución del contrato de concesión con 
fecha 13 de julio de 2018.
El Consejo de Ministros, en su reunión del día 28 de diciembre de 2021, a propuesta 
del Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha aprobado el Acuerdo por el 
que  se  aprueba  la  Primera  resolución  para  liquidar  el  contrato  y  determinar  la 
responsabilidad patrimonial de la Administración (RPA) y en el que igualmente se ordena 
su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
En consecuencia, resuelvo publicar en el «Boletín Oficial de Estado» el referido 
Acuerdo del Consejo de Ministros, que figura como anexo a esta Resolución.
Madrid,  13  de  enero  de  2022.–El  Delegado  del  Gobierno  en  las  Sociedades 
Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje, Francisco Javier Flores García.
ANEXO
Acuerdo por el que se aprueba la Primera resolución para liquidar el contrato y 
determinar la responsabilidad patrimonial de la Administración (RPA) del contrato 
de concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de 
los tramos: M-40-Arganda del Rey, de la autopista de peaje R-3, de Madrid a 
Arganda del Rey; M-40-Navalcarnero, de la autopista de peaje R-5, de Madrid a 
Navalcarnero, y de la M-50 entre la autopista A-6 y la carretera M-409
Antecedentes
Mediante Real Decreto 1515/1999, de 24 de septiembre, se adjudicó la concesión  oe.
administrativa para la construcción, conservación y explotación de los tramos: M-40-Arganda  w.
dclaae ral ruRetteoeypra,i s dtMae  -dla4e 0 a9pu,e toaapje is laRta - 5ad,ge dr upepe Maacjaeiód nRri d-3d a,e  d Neea mMvapalrcdearsiradns ea r ofAo, rrygm adanedd aala   pdMeo-rl 5 R0Fe .eCyn;. CtMre.-  4lCa0 o-aNnusattovrupacilscctaaiór nnAe,- r6oS ,y. Ad lae.,    2022-4123n https://ww
Inversora  de  Infraestructuras,  S.A.,  Obrascón  Huarte  Laín,  S.A.,  Sacyr,  S.A.,  Autopista
Concesionaria Española, S.A., Empresa Nacional de Autopistas, S.A. y Caja de Ahorros y 
Monte de Piedad de Madrid.
En  cumplimiento  del  artículo  2  del  citado  Real  Decreto  1515/1999,  de  24  de 
septiembre, se constituyó la sociedad concesionaria «Accesos de Madrid, Concesionaria 
Española, S.A.», mediante escritura otorgada en Madrid el 19 de noviembre de 1999.
El 25 de noviembre de 1999 se formalizó con Accesos de Madrid, Concesionaria 
Española, S.A., la escritura del contrato de concesión administrativa.
Mediante auto dictado el 23 de octubre de 2012 por el Juzgado de lo Mercantil n.º 6 
de  Madrid  se  declaró  en  concurso  voluntario  a  Accesos  de  Madrid,  Concesionaria 
Española, S.A.U. (procedimiento concursal ordinario n.º 701/2012).
El 2 de noviembre de 2017 el Juzgado de lo Mercantil n.º 6 de Madrid dictó, en el 
citado procedimiento judicial, auto de apertura de la fase de liquidación de Accesos de 
Madrid, Concesionaria Española, S.A.U.
Con fecha de 10 de mayo de 2018, SEITTSA asumió la explotación de la autopista.
Con fecha 13 de julio de 2018 el Consejo de Ministros acordó resolver el contrato de 
concesión administrativa y ordenar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana (anterior Ministerio de Fomento) que tramite el expediente de liquidación del 
contrato, con la debida cuantificación del valor de la responsabilidad patrimonial de la 
Administración (en adelante, RPA).
Iniciado el procedimiento de liquidación y ante ciertas dificultades derivadas del gran 
número de documentos a disponer relacionados con la concesión, especialmente con los 
expedientes expropiatorios de la misma, se creyó oportuno, como diligencia previa, y 
para  una  mayor  garantía  de  derechos,  conceder  a  los  interesados  (administración 
concursal  y  avalistas)  con  fecha  15  de  noviembre  de  2018  un  primer  trámite  de 
audiencia, con objeto de que pudiesen examinar la documentación existente y aportar 
aquella que estimasen necesaria para completar el expediente.
Mediante  escrito  de  fecha  22  de  marzo  de  2019  se  reconoció  la  condición  de 
interesados en el expediente a las entidades que son actualmente las titulares de la 
deuda financiera de la concesión (acreedores).
En  virtud  del  escrito  de  fecha  12  de  abril  de  2019,  los  acreedores  aportaron 
documentación para que fuera tenida en cuenta en el expediente de liquidación del 
contrato en cuanto a la determinación de la RPA.
Con fecha 26 de abril de 2019, el Consejo de Ministros aprobó el Acuerdo de 
interpretación  de  determinados  contratos  de  concesión  de  autopistas,  en  cuanto  al 
método para calcular la «Responsabilidad Patrimonial de la Administración» (RPA).
Con fecha 20 de mayo de 2019, se solicitó a la Dirección General de Carreteras del 
Ministerio  de  Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana,  como  unidad  administrativa 
competente, que completara los cálculos necesarios para determinar la RPA.
Mediante  escrito  de  fecha  11  de  junio  de  2019,  los  acreedores  aportan 
documentación adicional a la ya entregada.
Con escrito de fecha 12 de junio de 2019, la Administración Concursal de Accesos 
de  Madrid,  C.E.S.A.  aporta  documentación  para  que  sea  tenida  en  cuenta  en  el 
expediente de liquidación.
Con fecha 23 de octubre de 2020, la Dirección General de Carreteras remite a la 
Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de 
Peaje, la valoración de la RPA, a los efectos de dictar esta Primera resolución de 
determinación de RPA.
Con escrito de fecha 4 de junio de 2020, la representación de la entidad Deutsche  es
Bank A.G. London Branch, solicita a la Delegación del Gobierno en las Sociedades  o
Cedleo e naxCCcgpeoooesnmsdi toipoeenr sndoactebreri aai.2tods0  o2dds0ee   l soAfeesu  cctaohonpamti es1ucta5nes idcd aeNe n aatoc edcisoitc unqhbauarleee ss  ord edcemiee  2diPt0eae2 daD0 qj,ee u useqtes u sceceh o selmee  B uclenoa innctsekai n dAgae.a rGla ac.  Lcor.omeGmpo.r,o  ei cnsinoteetnner terfaeescscaiaóhddnaoa   e1d.n0e    OE-A-2022-4123able en https://www.
Deutsche Bank A.G.L.G que tienen acceso a la documentación del expediente que se
puso a disposición de los interesados en el primer trámite de audiencia de fecha 15 de 
noviembre de 2018.
Con fecha 10 de noviembre 2020, la Dirección General de Carreteras remite a la 
Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de 
Peaje, la valoración de la RPA, a los efectos de dictar esta Primera resolución de 
determinación de RPA
El 5 de noviembre de 2020 se notificó a los interesados apertura del trámite de 
audiencia (artículo 82 de la LPAC).
El 13 de noviembre de 2020 la administración concursal y Deutsche Bank registraron 
sendos  escritos  solicitando  la  suspensión  y  ampliación  del  plazo  para  formular 
alegaciones.
El 17 de noviembre de 2020 la administración concursal registra sendos escritos 
solicitando la incautación parcial de la garantía de construcción y la cancelación del aval 
de las garantías de construcción y explotación.
El  17  de  noviembre  de  2020  se  recibieron  alegaciones  preliminares  de  los 
acreedores financieros (Titulación de Activos, S.G.F.T., S.A., Kommunalkredit Austria AG, 
Ringsend, S.à.r.l., Red Ruby, S.à.r.l. y Field Point Acquisition, S.à.r.l.), solicitando que se 
completara el expediente con nueva documentación y que se suspendiera el trámite de 
audiencia.
El  20  de  noviembre  de  2020  la  Delegación  del  Gobierno  en  las  Sociedades 
Concesionarias  de  Autopistas  Nacionales  de  Peaje  remitió  a  los  interesados  la 
resolución por la que se suspendía el plazo de alegaciones inicialmente concedido y su 
reanudación desde la fecha de notificación de la resolución.
El 9 de diciembre de 2020 Deutsche Bank AG London Branch presentó escrito de 
alegaciones solicitando la ampliación del plazo para la formulación de alegaciones.
El  15  de  diciembre  de  2020  Deutsche  Bank  AG  London  Branch  presentó 
alegaciones.
El 16 de diciembre de 2020 se recibieron las alegaciones de la administración 
concursal.
El 23 de diciembre de 2020 los acreedores financieros presentaron alegaciones.
El 5 de enero de 2021 la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias 
de Autopistas Nacionales de Peaje remitió a los interesados la resolución por la que se 
suspendía cualquier plazo de alegaciones y su reinicio desde la fecha de notificación de 
la resolución.
El 25 de enero de 2021 Bankia, S.A. formuló alegaciones.
El  27  de  enero  de  2021  los  acreedores  financieros  formularon  alegaciones 
complementarias.
El 27 de enero de 2021 Deutsche Bank AG London Branch formuló alegaciones 
complementarias.
Con fecha 13 de enero de 2021, se remitieron a la Dirección General de Carreteras 
todas  las  alegaciones  recibidas  a  los  efectos  de  su  consideración  y  su  posible 
repercusión en los cálculos de la RPA.
Todas las alegaciones han sido tenidas en cuenta para dictar esta resolución, incluso 
las que han sido presentadas fuera del plazo concedido para ello.
El 26 de julio 2021, la Dirección General de Carreteras ha remitido a la Delegación 
del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje, su 
informe definitivo para la valoración de la RPA, una vez analizadas las alegaciones de los 
interesados en el trámite de audiencia. es
Remitido a la Abogacía del Estado en el Ministerio de Transportes, Movilidad y  o
iAngfoernmdaad oU frabvaonraa bleelm  eexnptee dcioenn tfee,c hjuan dtoe  1c7o nd e lsae pptrieompuberset ad e d2e0 2e1s.te  Acuerdo,  ha  sido  2022-4123n https://www.
Fundamentos jurídicos
El contrato de concesión adjudicado a Autopista Accesos de Madrid, Concesionaria 
Española,  S.A  se  rige  por  la  Ley  8/1972,  de  10  de  mayo,  para  la  construcción, 
conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión y, supletoriamente, 
por la Ley 13/1995, de 18 de mayo, de Contratos de las Administraciones Públicas.
Además, se aplican a la concesión su pliego de cláusulas administrativas particulares 
(Orden de 25 de mayo de 1999) y el Pliego de Cláusulas Generales para la construcción, 
conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión, aprobado por el 
Decreto 215/1973, de 25 de enero.
El  apartado  35  del  pliego  de  cláusulas  administrativas  particulares  que  rige  la 
concesión establece que, en lo referente a la extinción de la concesión, deberá estarse a 
lo dispuesto en los artículos 32 y 34 de la Ley 8/1972, de 10 de mayo; a lo dispuesto en 
la Ley 13/1995, de Contratos de las Administraciones Públicas, y a la sección 3 del 
capítulo IX del pliego de cláusulas generales.
Esta  Resolución  se  dicta  teniendo  en  cuenta  el  Acuerdo  de  interpretación  de 
determinados contratos de concesión de autopistas, en cuanto al método para calcular la 
«Responsabilidad Patrimonial de la Administración» (RPA), que el Consejo de Ministros 
aprobó con fecha 26 de abril de 2019.
Siguiendo  los  criterios  del  referido  acuerdo  de  interpretación,  y  con  la  misma 
terminología que recoge el Anexo «Procedimiento para el cálculo de la RPA», se han 
obtenido los siguientes valores (expresados en euros, y que se desglosan con mayor 
detalle en el Anexo a este Acuerdo):
A) RPA por obras: 562.338.835,55.
B) RPA por expropiaciones: 39.041.746,30.
C) Valor patrimonial de inversiones en obras y expropiaciones: 525.075.963,08.
D) Minoración por expropiaciones: 101.921.219,46.
E) Total por RPA: 423.154.743,62.
F) Parte del total por RPA que se retiene provisionalmente hasta la liquidación de 
situaciones pendientes: 304.004.675,09.
G) Primera resolución de determinación de la RPA:
– Importe que se retiene provisionalmente: 304.004.675,09.
– Importe que se abona a cuenta: 119.150.068,53.
Conforme al citado Acuerdo del Consejo de Ministros, el importe de esta Primera 
resolución se pagará en los tres meses siguientes a la fecha en que se dicte. A esta 
cantidad se sumará el interés correspondiente por el tiempo transcurrido desde el día en 
que terminó el plazo para fijar dicho importe (contado desde la firmeza del auto que abrió 
la fase de liquidación del concurso) y el día de pago.
Conforme al citado Acuerdo del Consejo de Ministros aprobado con fecha 26 de abril 
de 2019, en los seis meses siguientes a la primera resolución de determinación de RPA, 
debe  dictarse  la  resolución  complementaria  de  determinación  de  la  RPA,  con  la 
liquidación complementaria de las situaciones pendientes.
Igualmente, la resolución definitiva de determinación de la RPA se dictará en los seis 
meses siguientes a la resolución complementaria y con la liquidación definitiva de las 
situaciones pendientes, quedando retenido el importe correspondiente a las que aún no 
se han determinado, en los términos previstos en el Acuerdo de Interpretación. s
En consecuencia, en relación a la concesión administrativa de la que es titular  oe.
Accesos  de  Madrid,  Concesionaria  Española,  S.A,  una  vez  cumplida  la  tramitación  w.
decaestl cadubellaeterc rildama «in Rcaoednsofpsoo rmncsoean batri alliadto alsed g Pdiseal atrccimoiónoncn eaiaspli lóidcnea  bldalee A,  dyam uctioonnpisfiostrtraamcsei,ó  nae»ln ,A  dcceuu ea2rn6dt ood  eda eal  bimnritlé edtroepd r2eo0t a1pc9ai;ór naa    2022-4123n https://ww
propuesta de la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Consejo de
Ministros en su reunión del día Bc
ACUERDA
Primero.
Aprobar la Primera Resolución para la liquidación del contrato y determinación de la 
Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA) de la concesión administrativa 
para la construcción, conservación y explotación de los tramos: M-40-Arganda del Rey, 
de la autopista de peaje R-3, de Madrid a Arganda del Rey; M-40-Navalcarnero, de la 
autopista de peaje R-5, de Madrid a Navalcarnero, y de la M-50 entre la autopista A-6 y 
la carretera M-409.
Segundo.
Retener provisionalmente 304.004.675,09 euros y proceder al abono a cuenta a la 
sociedad concesionaria de 119.150.068,53 euros, en los tres meses siguientes a la fecha 
en que se dicte la resolución. A esta cantidad se sumará el interés correspondiente por el 
tiempo transcurrido desde el día en que terminó el plazo para fijar dicho importe (contado 
desde la firmeza del auto que abrió la fase de liquidación del concurso) y el día de pago.
Tercero.
Ordenar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que, en el plazo 
de 6 meses desde la aprobación de esta Primera Resolución de determinación de la 
RPA, proceda a dictar la Resolución Complementaria de determinación de la RPA, con la 
liquidación complementaria de las situaciones pendientes, en los términos previstos en el 
Acuerdo de Interpretación.
Contra esta Primera Resolución cabrá interponer recurso contencioso-administrativo 
ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo, en el plazo de dos 
meses contados desde el día siguiente a su notificación, sin perjuicio del recurso de 
reposición  que,  con  carácter  potestativo,  pueda  interponerse  ante  este  Consejo  de 
Ministros en el plazo de un mes, contado asimismo desde la recepción de la notificación.
En cuanto a la incautación de las garantías de explotación y construcción, conforme 
al Acuerdo de Interpretación, se estará a lo acordado por el Tribunal Supremo.
Cuarto.
Ordenar la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» de este Acuerdo junto con 
su  Anexo  I.  Los  restantes  anexos  se  notificarán,  junto  con  este  Acuerdo,  a  los 
interesados en el procedimiento.
Quinto.
Este acuerdo se completa con cinco anexos:
Anexo I: Valores aplicados para la determinación de la RPA.
Anexo II: Justificación de cálculos y respuesta a las alegaciones.
Anexo III: Resumen de Cálculos: Lista de fincas objeto de expropiación e importes a 
considerar computados conforme a la metodología del Acuerdo del Consejo de Ministros 
de 26 de abril de 2019.
Anexo IV: Índices electrónicos autentificados de los documentos que componen el  es
expediente. o
aAudtmoApinnisiestxatrosa ,c Vieó:n n A»c c(uuRaePnrAdtoo)   aadpl ermo bIénattodedorpo pr eoptraa ecrali ó Cnco andlcseue ljadore  dtleear  Mm«iiRnniaesdstrpoooss n ecsola 2nb6tirl iaddtaeod sa  bPdraeil t drciemo n2oc0ne1ias9li .ódne  dlae   2022-4123n https://www.
ANEXO I
Valores aplicados para la determinación de la RPA
Conforme al Acuerdo de Interpretación, para calcular la RPA se han aplicado estos 
valores.
A) RPA por obras.
[1]. Presupuesto  de  ejecución  por  contrata  (PEC),  IVA  excluido,  de  las  obras 
aprobadas por la Administración (si el importe realmente ejecutado fuese menor, se 
tomaría  este).  Con  carácter  general,  se  utilizará  el  valor  neto,  descontando  la 
amortización lineal desde la fecha de inicio del cobro de peajes (salvo que de forma 
incuestionable pueda establecerse otra fecha distinta de puesta en servicio), hasta la 
fecha de inicio de la explotación por SEITT.
El valor [1] es: 481.476.413,05 euros.
[2]. Presupuesto  de  ejecución  por  contrata  (PEC),  IVA  excluido,  de  las 
modificaciones y obras complementarias aprobadas por la Administración (si el importe 
realmente ejecutado fuese menor, se tomaría este). Con carácter general, se utilizará el 
valor neto, descontando la amortización lineal desde la fecha de inicio del cobro de 
peajes (salvo que de forma incuestionable pueda establecerse otra fecha distinta de 
puesta en servicio), hasta la fecha de inicio de la explotación por SEITT.
El valor [2] es: 210.173,52 euros.
[3]. Presupuesto  de  ejecución  por  contrata  (PEC),  IVA  excluido,  de  las  obras 
adicionales resolución expresa dictada al amparo de la disposición adicional 41.ª de la 
Ley  26/2009,  de  23  de  diciembre,  de  Presupuestos  Generales  del  Estado  para  el 
año 2010. Con carácter general, se utilizará el valor neto, descontando la amortización 
lineal desde la fecha de inicio del cobro de peajes (salvo que de forma incuestionable 
pueda establecerse otra fecha distinta de puesta en servicio), hasta la fecha de inicio de 
la explotación por SEITT.
El valor [3] es: 80.652.248,99 euros.
[4]. Para determinar la RPA por obras, se compara [1] + [2] + [3] con el límite de la 
RPA por obras ofertado, incrementado en el valor de [2] + [3], y se toma el mínimo. RPA 
por obras [4] = mínimo {[1] + [2] + [3], límite RPA por obras ofertado + [2] + [3]}.
El valor [4] es: 562.338.835,55 euros.
B) RPA por expropiaciones.
[5]. Justiprecios pagados a los expropiados por el concesionario, sin actualización, 
cuyo abono este suficientemente justificado. Se utilizará el valor neto, descontando la 
amortización, desde la fecha de inicio del cobro de peajes, hasta la fecha de inicio de la 
explotación  por  SEITT.  Se  incluirán  las  que  tengan  la  consideración  de  inversión 
(intereses,  salvo  que  hayan  sido  ya  amortizados  por  el  concesionario  o  le  sean 
imputables  a  este  por  no  haber  abonado  en  plazo  los  importes  debidos  de  los 
justiprecios; 25 % por la omisión del trámite de información pública, etc.). No se incluirán 
las que no tienen la consideración de inversión (costas procesales).
El valor [5] es: 156.152.562,96 euros.
[6]. Justiprecios pagados a los expropiados por la Administración, sin actualización. 
Se utilizará el valor neto, descontando la amortización, desde la fecha de inicio del cobro 
de peajes, hasta la fecha de inicio de la explotación por SEITT. Se incluirán las que  e
tengan la consideración de inversión (intereses, salvo que hayan sido ya amortizados por  bo
el concesionario o le sean imputables a este por no haber abonado en plazo los importes  23ww
dNeob sideo isn cdleu irloásn  jluasst iqpureec nioos t;i e2n5e %n  lap ocro lnas iodmerisaicóinó nd deel t rinávmeirtsei ódne  (icnofosrtamsa pcrióonc epsúablelisc)a., etc.).
[E7l] .v alJour s[6tip] reesc: io6s4 .9p9e5n.8d9ie9n,3te7s e udroes .pago.  Incluye:  justiprecios  determinados  en
sentencia firme pendiente de cumplimiento; justiprecios pendientes de determinarse en
un recurso en el que no se ha dictado sentencia firme (estimados por la Dirección 
General  de  Carreteras);  justiprecios  por  expedientes  expropiatorios  suspendidos  en 
virtud de convenio sobre cesión de aprovechamientos urbanísticos pero que puedan 
reanudarse (estimados la Dirección General de Carreteras).
Se utilizará el valor neto, descontando la amortización desde la fecha de inicio del 
cobro de peajes, hasta la fecha de inicio de la explotación por SEITT. Se incluirán las que 
tengan la consideración de inversión (intereses, salvo que hayan sido ya amortizados por 
el concesionario o le sean imputables a este por no haber abonado en plazo los importes 
debidos de los justiprecios; 25 % por la omisión del trámite de información pública, etc.). 
No se incluirán las que no tienen la consideración de inversión (costas procesales).
El valor [7] es: 119.023.304,07 €.
[8]. Para determinar la RPA de las expropiaciones, se compara [5] + [6] + [7] con el 
límite  de  la  RPA  de  expropiaciones  ofertado,  y  se  toma  el  mínimo.  RPA  por 
expropiaciones [8] = mínimo {[5] + [6] +[7], límite de la RPA por expropiaciones ofertado}
El valor [8] es: 39.041.746,30 euros.
C) Valor patrimonial de inversiones en obras y expropiaciones.
[9]. Suma de las inversiones necesarias para obtener, en la fecha de la valoración, 
la «perfecta entrega de las instalaciones en condiciones de absoluta normalidad» para la 
prestación del servicio a que están destinadas. Se tomará el importe de las actuaciones 
necesarias para la «puesta a cero» de la autopista (de acuerdo con la «due diligence» de 
INECO), en PEC, IVA excluido. Si se trata de una obra que no se ejecutó por parte del 
concesionario, no se habrá añadido en los apartados [1] a [3] y, por tanto, no se incluirá 
en este.
El valor [9] es: 76.304.618,77 euros.
Valor patrimonial de inversiones en obras y expropiaciones [10] = ([4] + [8])- [9].
El valor [10] es: 525.075.963,08 euros.
D) Minoración por expropiaciones.
[11]. Indemnizaciones pagadas a los expropiados de las que se haya hecho cargo 
la Administración, en virtud de resolución judicial, sin amortizar. Esto es, justiprecios, 
costas judiciales, intereses expropiatorios y el 25 % adicional fijado en resolución judicial.
El valor [11] es: 101.921.219,46 euros.
E) Total por RPA.
Total por RPA [12] = [10] - [11].
El valor [12] es: 423.154.743,62 euros.
F) Parte del total por RPA que se retiene provisionalmente hasta la liquidación de 
situaciones pendientes.
[13]. Indemnizaciones por expropiaciones pendientes de pago, de las que tendrá 
que hacerse cargo la Administración cuando se dicte sentencia firme, sin amortizar. Esto 
es, justiprecio, costas judiciales e intereses expropiatorios y el 25 % adicional fijado en 
resolución judicial (estimados por la Dirección General de Carreteras).
El valor [13] es: 304.004.675,09 euros.
[14]. Estimación  de  las  indemnizaciones  por  reanudación  de  expedientes  s
expropiatorios  suspendidos  en  virtud  de  convenios  de  cesión  de  aprovechamientos  e.
urbanísticos,  sin  amortizar.  En  particular,  justiprecio,  costas  judiciales  e  intereses  w.
expropiatorios y el 25 % adicional fijado en resolución judicial (estimados por la Dirección  23ww
GenEelr avla dloer  C[1a4r]r eetse:r 0a,s0)0. euros.
G) Primera resolución de determinación de la RPA.
Importe que se retiene provisionalmente: [13] + [14].
El importe que se retiene provisionalmente es de 304.004.675,09 euros.
Importe que se abona a cuenta [15] = [12] – ([13] + [14]).
El valor [15] es: 119.150.068,53 euros.
Se pagará [15] en los tres meses siguientes a la fecha en que se dicte la resolución.
A esta cantidad se sumará el interés correspondiente por el tiempo transcurrido 
desde el día en que terminó el plazo para fijar dicho importe (contado desde la firmeza 
del auto que abrió la fase de liquidación del concurso) y el día del pago.
H) Resolución complementaria de determinación de la RPA. Se dictará en los seis 
meses siguientes a la primera resolución y con la liquidación complementaria de las 
situaciones pendientes.
Si de la resolución resultara el pago [16] de parte de lo retenido, se sumará el interés 
legal por el tiempo transcurrido desde el día en que terminó el plazo para fijar dicho 
importe (contado desde la firmeza del auto que abrió la fase de liquidación del concurso) 
y el día del pago.
No procede el cálculo de [16] en esta Resolución.
I) Resolución definitiva de determinación de la RPA. Se dictará en los seis meses 
siguientes  a  la  resolución  complementaria  y  con  la  liquidación  definitiva  de  las 
situaciones pendientes, quedando retenido el importe correspondiente a las que aún no 
se han determinado.
Si de la resolución resultara el pago [17] de parte de lo retenido, se sumará el interés 
correspondiente por el tiempo transcurrido desde el día en que terminó el plazo para fijar 
dicho importe (contado desde la firmeza del auto que abrió la fase de liquidación del 
concurso) y el día del pago.
No procede el cálculo de [17] en esta Resolución.
J) Total de RPA reconocida y abonada: [15] + [16] + [17].
No procede el cálculo de [18] en esta Resolución.
K) Incautación  de  la  garantía  de  construcción  por  efecto  directo  del  pliego  y, 
subsidiariamente, por incumplimiento de las obligaciones que justificaron su incautación 
y por incumplimiento de la obligación de abonar el importe de las expropiaciones.
Conforme al Acuerdo de Interpretación, se estará a lo acordado por el Tribunal 
Supremo.