BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 71  Miércoles 24 de marzo de 2021  Sec. I.   Pág. 33650
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL
4569 Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el título de 
Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible y se 
fijan los aspectos básicos del currículo.
La Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, en su redacción dada por la 
Ley Orgánica 3/2020, de 29 de diciembre, por la que se modifica la Ley Orgánica 2/2006, 
de 3 de mayo, de Educación, dispone en su artículo 39.6 que el Gobierno, previa 
consulta a las comunidades autónomas, establecerá las titulaciones correspondientes a 
los estudios de formación profesional, así como los aspectos básicos del currículo de 
cada una de ellas.
La Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación 
Profesional, establece en el artículo 10.1 que la Administración General del Estado, de 
conformidad con lo dispuesto en el artículo 149.1 de la Constitución, y previa consulta al 
Consejo General de la Formación Profesional, determinará los títulos y los certificados de 
profesionalidad, que constituirán las ofertas de formación profesional referidas al Catálogo 
Nacional de Cualificaciones Profesionales.
El Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación 
general de la formación profesional del sistema educativo, define en su artículo 9 la 
estructura de los títulos de formación profesional, tomando como base el Catálogo 
Nacional de Cualificaciones Profesionales, las directrices fijadas por la Unión Europea y 
otros aspectos de interés social.
Por otra parte, este real decreto concreta en el artículo 3 el perfil profesional del título, 
que incluirá la competencia general, las competencias profesionales, personales y 
sociales, las cualificaciones y, en su caso, las unidades de competencia del Catálogo 
Nacional de Cualificaciones Profesionales incluidas en los títulos, de modo que cada título 
incorporará, al menos, una cualificación profesional completa, con el fin de lograr que los 
títulos de formación profesional respondan de forma efectiva a las necesidades 
demandadas por el sistema productivo y a los valores personales y sociales que permitan 
ejercer una ciudadanía democrática.
Este marco normativo hace necesario que ahora el Gobierno, previa consulta a las 
comunidades autónomas, establezca cada uno de los títulos que formarán el catálogo de 
títulos de la formación profesional del sistema educativo, los aspectos básicos del currículo 
y aquellos otros aspectos de la ordenación académica que, sin perjuicio de las 
competencias atribuidas a las administraciones educativas en esta materia, constituyan los 
aspectos básicos del currículo que aseguren una formación común y garanticen la validez 
de los títulos, en cumplimiento con lo dispuesto en el artículo 6.3 de la Ley Orgánica 2/2006, 
de 3 de mayo.
A estos efectos, procede determinar para cada título su identificación, su perfil 
profesional, el entorno profesional, la prospectiva del título en el sector o sectores, las 
enseñanzas del ciclo formativo, la correspondencia de los módulos profesionales con las 
unidades de competencia para su acreditación, convalidación o exención y los parámetros 
básicos de contexto formativo (espacios y equipamientos mínimos, titulaciones y  s
especialidades del profesorado y sus equivalencias a efectos de docencia), previa consulta  oe.
a las comunidades autónomas, según lo previsto en el artículo 39.6 de la Ley  w.
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concurrencia competitiva, las convalidaciones, exenciones y equivalencias y, cuando 
proceda, la información sobre los requisitos necesarios para el ejercicio profesional, según 
la legislación vigente.
Con el fin de facilitar el reconocimiento de créditos entre los títulos de técnico superior 
y las enseñanzas conducentes a títulos universitarios, y viceversa, en los ciclos formativos 
de grado superior se establecerá la equivalencia de cada módulo profesional con los 
créditos del Sistema Europeo de Transferencia y Acumulación de Créditos (ECTS), tal 
como se definen en el Real Decreto 1125/2003, de 5 de septiembre, por el que se 
establece el sistema europeo de créditos y el sistema de calificaciones en las titulaciones 
universitarias de carácter oficial y validez en todo el territorio nacional.
Así, este real decreto, conforme a lo previsto en el Real Decreto 1147/2011, de 29 de 
julio, establece y regula, en los aspectos y elementos básicos antes indicados, el título de 
formación profesional del sistema educativo de Técnico Superior en Formación para la 
movilidad segura y sostenible.
Este real decreto se dicta al amparo del artículo 149.1.30.ª de la Constitución, que 
atribuye al Estado la competencia exclusiva para el desarrollo del artículo 27 de la 
Constitución a fin de garantizar el cumplimiento de obligaciones de los poderes públicos 
en esta materia.
En relación con el contenido de carácter básico del presente real decreto, se ha 
recurrido a una norma reglamentaria para establecer bases estatales conforme con el 
Tribunal Constitucional, que admite que „excepcionalmente» las bases puedan 
establecerse mediante normas reglamentarias en determinados supuestos, como ocurre 
en el presente caso, cuando «resulta complemento indispensable para asegurar el 
mínimo común denominador establecido en las normas legales básicas» (así, entre 
otras, en las STC 25/1983, de 7 de abril, 32/1983, de 28 de abril, y 42/1988, de 22 de 
marzo).
Asimismo, cabe mencionar que este real decreto se ajusta a los principios de buena 
regulación contenidos en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo 
Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de 
Régimen Jurídico del Sector Público, entre ellos los principios de necesidad, eficacia, 
proporcionalidad, seguridad jurídica, transparencia y eficiencia, en tanto que la misma 
persigue el interés general al facilitar la adecuación de la oferta formativa a las demandas 
de los sectores productivos, ampliar la oferta de formación profesional, avanzar en la 
integración de la formación profesional en el conjunto del sistema educativo y reforzar la 
cooperación entre las administraciones educativas, así como con los agentes sociales y 
las empresas privadas; no existiendo ninguna alternativa regulatoria menos restrictiva de 
derechos, resulta coherente con el ordenamiento jurídico y permite una gestión más 
eficiente de los recursos públicos. Del mismo modo, durante el procedimiento de 
elaboración de la norma se ha permitido la participación activa de los potenciales 
destinatarios a través del trámite de audiencia e información pública y quedan justificados 
los objetivos que persigue la ley.
En la tramitación de este real decreto se han cumplido los trámites establecidos en la 
Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 40/2015, 
de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
En el proceso de elaboración de este real decreto han sido consultadas las 
comunidades autónomas y ha emitido dictamen el Consejo Escolar del Estado, y han 
informado el Consejo General de la Formación Profesional y el Ministerio de Política  es
Territorial y Función Pública. o
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Educación y Formación Profesional, y 
previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 23 de marzo de 2021,
DISPONGO:
CAPÍTULO I
Disposiciones generales
Artículo 1.  Objeto.
Este real decreto tiene por objeto el establecimiento del título de Técnico Superior en 
Formación para la movilidad segura y sostenible, con carácter oficial y validez en todo el 
territorio nacional, así como de los aspectos básicos de su currículo.
CAPÍTULO II
Identificación del título, perfil profesional, entorno profesional y prospectiva 
del título en el sector o sectores
Artículo 2.  Identificación del título.
El título de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible queda 
identificado por los siguientes elementos:
Denominación: Formación para la movilidad segura y sostenible.
Nivel: Formación Profesional de Grado Superior.
Duración: 2000 horas.
Equivalencia en créditos ECTS: 120.
Familia Profesional: Servicios Socioculturales y a la Comunidad.
Ramas de conocimiento: Ciencias Sociales y Jurídicas. Ingeniería y Arquitectura.
Referente en la Clasificación Internacional Normalizada de la Educación: P-5.5.4.
Nivel del Marco Español de Cualificaciones para la educación superior: Nivel 1, 
Técnico Superior.
Artículo 3.  Perfil profesional del título.
El perfil profesional del título de Técnico Superior en Formación para la movilidad 
segura y sostenible queda determinado por su competencia general, sus competencias 
profesionales, personales y sociales, y por la cualificación del Catálogo Nacional de 
Cualificaciones Profesionales incluida en el título.
Artículo 4.  Competencia general.
La competencia general de este título consiste en diseñar, impartir y evaluar la 
enseñanza dirigida a la educación y formación vial, incluyendo la relativa a la convivencia 
con los distintos modos de transporte y su uso en condiciones de seguridad y sostenibilidad 
ambiental, así como a la movilidad en las vías públicas, incluyendo la relativa a la 
convivencia con los distintos modos de transporte y su uso en condiciones de seguridad, 
formando y sensibilizando a aspirantes a la obtención del permiso o licencia de conducción,  e.e
a conductores y conductoras y, en general, a cualquier persona usuaria de la vía, educando  b
en valores de seguridad vial y sostenibilidad ambiental del transporte e instruyendo en  69ww
prevención de accidentes viales laborales y en movilidad sostenible y segura.
Artículo 5.  Competencias profesionales, personales y sociales.
Las competencias profesionales, personales y sociales de este título son las que se 
relacionan a continuación:
a)  Identificar y seleccionar la normativa reguladora de la circulación, reglamentación 
general de vehículos y transporte de personas y mercancías y normativa reguladora de las 
emisiones de contaminantes atmosféricos y calidad del aire.
b)  Programar la intervención de la enseñanza para la seguridad vial y la movilidad, 
atendiendo al tipo de esta y al alumnado o grupo al que está dirigida.
c)  Organizar los recursos para el desarrollo de la actividad de enseñanza-aprendizaje, 
respondiendo a las necesidades y características del alumnado o grupo al que está 
dirigida.
d)  Desarrollar las actividades programadas, empleando los recursos y estrategias 
metodológicas apropiadas y las habilidades docentes relacionadas.
e)  Diseñar y aplicar estrategias de actuación para la enseñanza-aprendizaje, en el 
marco de las instrucciones y procedimientos de la administración reguladora, de la 
movilidad y de la seguridad vial.
f)  Evaluar el proceso de formación y los resultados obtenidos, elaborando y 
gestionando la documentación asociada al mismo y transmitiendo la información con el fin 
de mejorar la calidad del servicio.
g)  Conducir turismos y motocicletas autorizadas con el permiso A2 por vías urbanas 
e interurbanas, cumpliendo las normas de circulación y seguridad vial y aplicando técnicas 
de conducción segura y eficiente y sostenible.
h)  Desarrollar programas de educación vial y sostenibilidad del transporte, 
colaborando con los centros educativos y otras entidades públicas o privadas que lo 
requieran.
i)  Asesorar y colaborar en planes de movilidad segura y sostenible dirigidos a 
entidades públicas o privadas.
j)  Participar en la elaboración, implantación y revisión de planes de movilidad urbana.
k)  Gestionar y administrar una escuela particular o centro de formación de personas 
conductoras, aplicando la normativa reguladora.
l)  Actuar ante contingencias relativas a las personas, recursos o al medio, 
transmitiendo seguridad y confianza y aplicando, en su caso, los protocolos de actuación 
establecidos.
m)  Mantener actualizados los conocimientos científicos y técnicos relativos a su 
actividad profesional, utilizando los recursos existentes.
n)  Adaptarse a las nuevas situaciones laborales, manteniendo actualizados los 
conocimientos científicos, técnicos y tecnológicos relativos a su entorno profesional, 
gestionando su formación y los recursos existentes en el aprendizaje a lo largo de la vida 
y utilizando las tecnologías de la información y la comunicación.
ñ)  Resolver situaciones, problemas o contingencias con iniciativa y autonomía en el 
ámbito de su competencia, con creatividad, innovación y espíritu de mejora en el trabajo 
personal y en el de los miembros del equipo.
o)  Organizar y coordinar equipos de trabajo con responsabilidad, supervisando el 
desarrollo del mismo, manteniendo relaciones fluidas y asumiendo el liderazgo, así como 
aportando soluciones a los conflictos grupales que se presenten.
p)  Comunicarse  con  sus  iguales,  superiores,  clientes  y  personas  bajo  su 
responsabilidad, utilizando vías eficaces de comunicación, transmitiendo la información o  e.e
conocimientos adecuados y respetando la autonomía y competencia de las personas que  w.b
intervienen en el ámbito de su trabajo. 69ww
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ambientales, de acuerdo con lo establecido por la normativa y los objetivos de la empresa.
r)  Supervisar y aplicar procedimientos de gestión de calidad, de accesibilidad 
universal y de «diseño para todas las personas», en las actividades profesionales incluidas 
en los procesos de producción o prestación de servicios.
s)  Realizar la gestión básica para la creación y funcionamiento de una pequeña 
empresa y tener iniciativa en su actividad profesional con sentido de la responsabilidad 
social.
t)  Ejercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de su actividad 
profesional, de acuerdo con lo establecido en la legislación vigente, participando 
activamente en la vida económica, social y cultural.
Artículo 6.  Relación de cualificaciones y unidades de competencia del Catálogo Nacional 
de Cualificaciones Profesionales incluidas en el título.
Cualificación profesional completa:
Docencia de formación vial SSC566_3 (Real Decreto 567/2011, de 20 de abril, por el 
que se complementa el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, mediante el 
establecimiento de cuatro cualificaciones profesionales de la familia profesional Servicios 
Socioculturales y a la Comunidad), que comprende las siguientes unidades de 
competencia:
UC1871_3: organizar y preparar el contexto de enseñanza-aprendizaje en las escuelas 
particulares de conducción.
UC1873_3: programar, impartir y evaluar actividades de sensibilización, reeducación y 
formación en el ámbito de la seguridad vial.
UC1872_3: impartir y evaluar la formación requerida para la conducción de vehículos.
Artículo 7.  Entorno profesional.
1.  Las personas que obtienen este título ejercen su actividad en pequeñas, medianas 
y grandes empresas dedicadas a la formación de conductores y conductoras para la 
obtención de las autorizaciones administrativas para conducir y, en general, a la formación 
para la seguridad vial. También podrán ejercer funciones relacionadas con la educación 
vial, la seguridad vial laboral y la movilidad segura y sostenible en entidades públicas y 
privadas.
Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes son los siguientes:
a)  Profesor de formación vial.
b)  Director de escuelas de conductores.
c)  Formador de cursos de sensibilización y reeducación vial.
d)  Formador de cursos de mercancías peligrosas.
e)  Director de centros de formación de mercancías peligrosas.
f)  Educador en programas o actividades de educación vial en centros educativos, 
centros de mayores, ayuntamientos, asociaciones, empresas, administraciones de ámbito 
estatal, autonómico o local.
g)  Asesor de seguridad vial laboral en entidades públicas y privadas.
h)  Asesor en planes de movilidad en entidades públicas y privadas.
i)  Docente en seguridad vial.
j)  Monitor de cursos de conducción segura.
Artículo 8.  Prospectiva del título en el sector o sectores. b
corrLesapso anddimeninteis, tlraasc sioignueise netedsu ccoantisviadse rtaecniodnreásn: en cuenta, al desarrollar el currículo
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comunitaria reguladora del permiso de conducción, pero también por las novedades
tecnológicas tanto en materia de vehículos como de infraestructuras y las nuevas formas 
de movilidad.
b)  En el horizonte de la tecnología aparece el vehículo autónomo como el futuro más 
o menos inmediato del sector de la automoción, que obligará a ese sector y a otros como 
el de la seguridad vial y la movilidad a adaptarse a la nueva realidad circulatoria.
c)  No obstante, y mientras llega ese momento, la tecnología avanza también en otros 
aspectos que inciden directamente en este sector, como los sistemas avanzados de 
conducción (ADAS) en los vehículos destinados a las pruebas para la obtención de permisos 
de conducción, la mejora y generalización de los sistemas de seguridad activa y pasiva del 
vehículo o el vehículo conectado y en las infraestructuras conectadas de la carretera.
d)  Además, las nuevas formas de movilidad, especialmente en las ciudades, y la 
protección del medio ambiente, que se configuran como dos de los grandes retos actuales, 
implican numerosos cambios que requieren una actualización permanente para atender 
las necesidades de los distintos colectivos destinatarios de formación o asesoramiento en 
estas materias, prestando especial atención a las técnicas de conducción eficiente para 
todos los vehículos y conductores, tanto particulares como trabajadores.
e)  Por otro lado, el objetivo de reducción de la siniestralidad vial que subyace en 
todas las medidas de seguridad vial, impone la extensión de la formación en seguridad vial 
más allá de los aspirantes a la obtención de las autorizaciones administrativas para 
conducir. De esta forma, se requiere una ampliación de la educación vial desde los niños, 
adolescentes o jóvenes, pasando por trabajadores, empresas, personas mayores, 
infractores reincidentes y, en general, cualquier colectivo o entidad pública o privada que 
manifieste una necesidad concreta de actuación en materia de seguridad vial en un 
momento determinado, en función de las circunstancias concurrentes. Es necesario, 
además, incorporar a esta formación nuevas herramientas metodológicas y de 
comunicación, así como las nuevas tecnologías que van surgiendo.
f)  La creación de este ciclo formativo incrementa las posibilidades de ejercicio 
profesional que tenía el certificado de aptitud para directores de escuelas de conductores 
y de profesorado de formación vial, expedido por la Dirección General de Tráfico (en 
adelante DGT). Dicho certificado, básicamente habilitaba para impartir clases en una 
escuela particular de conductores. Este nuevo título, además de capacitar para un ejercicio 
profesional más amplio, facilitará el acceso a estudios universitarios.
Por todo ello, se considera necesaria la creación de una figura profesional con una 
mayor capacitación que pueda dirigirse no solo a los aspirantes a la obtención del permiso 
de conducción, sino a los colectivos y ámbitos descritos, constituyendo un referente en la 
formación para la seguridad vial y la movilidad.
CAPÍTULO III
Enseñanzas del ciclo formativo y parámetros básicos de contexto
Artículo 9.  Objetivos generales.
Los objetivos generales de este ciclo formativo son los siguientes:
a)  Reconocer los contenidos necesarios para la obtención de las autorizaciones 
administrativas de conducción, relacionándolos con las pruebas exigidas para su 
obtención, para identificar y seleccionar la normativa reguladora de la circulación, de los  es
vehículos y del transporte de personas y mercancías. o
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aplicaciones para organizarlos de acuerdo con la actividad de enseñanza-aprendizaje y los
destinatarios.
d)  Seleccionar y aplicar recursos y estrategias metodológicas relacionándolos con la 
necesidad y las características del alumnado o grupo, para realizar las actividades 
programadas.
e)  Aplicar dinámicas de comunicación y participación, siguiendo las instrucciones y 
procedimientos de la administración reguladora de la movilidad y de la seguridad vial, para 
diseñar las estrategias de actuación.
f)  Seleccionar y aplicar técnicas e instrumentos de evaluación relacionándolos con 
las variables relevantes y comparando resultados con el estándar establecido para evaluar 
el proceso de formación.
g)  Realizar las operaciones de control y manejo del turismo y la motocicleta 
autorizada para la conducción con el permiso A2, ajustándose a las normas de circulación 
y seguridad vial establecidas, para conducir dichos vehículos de manera segura y eficiente.
h)  Utilizar materiales y estrategias metodológicas, adaptándolas al tipo de alumnado 
a quien se va a dirigir la actividad formativa, para desarrollar programas de educación vial.
i)  Seleccionar y aplicar recursos y estrategias metodológicas, relacionándolas con las 
necesidades y las características de los destinatarios, para asesorar y colaborar en planes 
de movilidad segura y sostenible.
j)  Identificar y aplicar la información en materia de movilidad urbana y seguridad vial, 
coordinándola con la normativa en la materia, para participar en la elaboración, 
implantación y revisión de planes de movilidad urbana.
k)  Seleccionar los medios personales, materiales y los requisitos administrativos, 
aplicando la normativa reguladora, para gestionar y administrar una escuela particular de 
conductores.
l)  Describir los protocolos de actuación en caso de accidente de tráfico u otras 
emergencias, seleccionando las técnicas adecuadas para aplicar primeros auxilios.
m)  Seleccionar y aplicar las actuaciones ajustándose a los protocolos establecidos 
para actuar ante las contingencias que surjan.
n)  Reconocer los diferentes recursos y estrategias de aprendizaje a lo largo de la 
vida, relacionándolas con los diferentes aspectos de su competencia profesional para 
mantener actualizados sus conocimientos científicos y técnicos.
ñ)  Analizar y utilizar los recursos y oportunidades de aprendizaje relacionados con la 
evolución científica, tecnológica y organizativa del sector y las tecnologías de la información 
y la comunicación para mantener el espíritu de actualización y adaptarse a nuevas 
situaciones laborales y personales.
o)  Desarrollar la creatividad y el espíritu de innovación para responder a los retos que 
se presentan en los procesos y en la organización del trabajo y de la vida personal.
p)  Tomar decisiones de forma fundamentada, analizando las variables implicadas, 
integrando saberes de distinto ámbito y aceptando los riesgos laborales y la posibilidad de 
equivocación en las mismas, para afrontar y resolver distintas situaciones, problemas o 
contingencias.
q)  Desarrollar técnicas de liderazgo, motivación, supervisión y comunicación en 
contextos de trabajo en grupo, para facilitar la organización y coordinación de equipos de 
trabajo.
r)  Aplicar estrategias y técnicas de comunicación, adaptándose a los contenidos que 
se van a transmitir y a la finalidad y a las características de los receptores, para asegurar 
la eficacia en los procesos de comunicación.
s)  Evaluar situaciones de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, 
proponiendo y aplicando medidas de prevención y de protección individuales y colectivas,  es
de acuerdo con la normativa aplicable en los procesos de trabajo, para garantizar entornos  o
sleaen ga euctul)cr ) po erssIo.Ididbceeeilnisndtotiafi fidcdica eaur rn a yiypv  preaerrponslpdaicoilza nyare  japerl a, l «arpádsami sraaeec ñtcvroiaoo lsnpo edaraserar   pc ltaraoo ldcifdeuaaslstdiu ol arenasna  d lpeleoes srl sa nto reeancvbaeaasslj»uao.arsic ayisó a,n cp ytai vrdaide ad lada erc srae rlsiedpaauldiez sayt dasoe asr    OE-A-2021-4569able en https://www.
capaces de supervisar y mejorar procedimientos de gestión de calidad.
v)  Utilizar procedimientos relacionados con la cultura emprendedora, empresarial y 
de iniciativa profesional, para realizar la gestión básica de una pequeña empresa o 
emprender un trabajo.
w)  Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, teniendo 
en cuenta el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales, para participar 
como ciudadano democrático.
x)  Describir los protocolos de actuación de los planes de acción a corto plazo en 
episodios de alta contaminación atmosférica relacionados con movilidad.
Artículo 10.  Módulos profesionales.
1.  Los módulos profesionales de este ciclo formativo:
a)  Quedan desarrollados en el anexo I de este real decreto, cumpliendo lo previsto 
en el artículo 10 del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la 
ordenación general de la formación profesional del sistema educativo.
b)  Son los que a continuación se relacionan:
0020.  Primeros auxilios.
1651.  Tráfico, circulación de vehículos y transporte por carretera.
1652.  Organización de la formación de las personas conductoras.
1653.  Técnicas de conducción.
1654.  Tecnología básica del automóvil.
1655.  Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción.
1656.  Educación vial.
1657.  Seguridad vial.
1658.  Didáctica de la formación para la seguridad vial.
1659.  Movilidad segura y sostenible.
1660.  Proyecto de formación para la movilidad segura y sostenible.
1661.  Formación y orientación laboral.
1662.  Empresa e iniciativa emprendedora.
1663.  Formación en centros de trabajo.
2.   Las administraciones educativas establecerán los currículos correspondientes 
respetando lo establecido en este real decreto y de acuerdo con lo dispuesto en el 
artículo 8 del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio. Por razones organizativas y 
pedagógicas, los módulos 1651.Tráfico, circulación de vehículos y transporte por carretera, 
1653. Técnicas de conducción y 1657. Seguridad vial, deben ser impartidos en el primer 
curso del ciclo.
3.  Dadas las características del módulo profesional 1655. Didáctica de la enseñanza 
práctica de la conducción, para cursar el mismo es necesario estar en posesión de los 
permisos de conducción B y A2, establecidos en el artículo 4 del Real Decreto 818/2009, 
de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores.
Artículo 11.  Espacios y equipamientos.
1.  Los espacios y equipamientos mínimos necesarios para el desarrollo de las 
enseñanzas de este ciclo formativo son los establecidos en el anexo II de este real decreto.
2.  Los espacios dispondrán de la superficie necesaria y suficiente para desarrollar las 
actividades de enseñanza que se deriven de los resultados de aprendizaje de cada uno de  e.e
los módulos profesionales que se imparten en cada uno de los espacios. Además, deberán  w.b
cumplir las siguientes condiciones: 69ww
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b)  Deberán cubrir la necesidad espacial de mobiliario, equipamiento e instrumentos 
auxiliares de trabajo.
c)  Deberán respetar los espacios o superficies de seguridad que exijan las máquinas 
y equipos en funcionamiento.
d)  Respetarán la normativa sobre prevención de riesgos laborales y cuantas otras 
normas sean de aplicación.
3.  Los espacios formativos establecidos podrán ser ocupados por diferentes grupos 
que cursen el mismo u otros ciclos formativos u otras etapas educativas.
4.  Los  diversos  espacios  formativos  identificados  no  deben  diferenciarse 
necesariamente mediante cerramientos.
5.  Los equipamientos que se incluyen en cada espacio han de ser los necesarios y 
suficientes para garantizar al alumnado la adquisición de los resultados de aprendizaje y 
la calidad de la enseñanza. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:
a)  El equipamiento (equipos, máquinas y otros) dispondrá de la instalación necesaria 
para su correcto funcionamiento, cumplirá con las normas de seguridad y prevención de 
riesgos laborales y con cuantas otras sean de aplicación.
b)  La cantidad y características del equipamiento deberán estar en función del 
número de personas matriculadas y permitir la adquisición de los resultados de aprendizaje, 
teniendo en cuenta los criterios de evaluación y los contenidos que se incluyen en cada 
uno de los módulos profesionales que se impartan en los referidos espacios.
6.  Las administraciones competentes velarán para que los espacios y el equipamiento 
sean los adecuados en cantidad y características para el desarrollo de los procesos de 
enseñanza y aprendizaje que se derivan de los resultados de aprendizaje de los módulos 
correspondientes y garantizar así la calidad de estas enseñanzas.
Artículo 12.  Profesorado.
1.  La docencia de los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas de este 
ciclo formativo corresponde al profesorado del Cuerpo de Catedráticos de Enseñanza 
Secundaria, del Cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria y del Cuerpo de 
Profesores Técnicos de Formación Profesional, según proceda, de las especialidades 
establecidas en el anexo III A) de este real decreto.
2.  Las titulaciones requeridas para acceder a los cuerpos docentes citados son, con 
carácter general, las establecidas en el artículo 13 del Reglamento de ingreso, accesos y 
adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley 
Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, aprobado por el Real Decreto 276/2007, 
de 23 de febrero.
3.  El profesorado especialista tendrá atribuida, excepcionalmente, la competencia 
docente de los módulos profesionales especificados en el anexo III A) de este real decreto.
4.  El profesorado especialista deberá cumplir los requisitos generales exigidos para 
el ingreso en la función pública docente establecidos en el artículo 12 del Reglamento de 
ingreso, accesos y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que 
se refiere la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, aprobado por el Real 
Decreto 276/2007, de 23 de febrero.
5.  Además, con el fin de garantizar que se da respuesta a las necesidades de los 
procesos involucrados en el módulo profesional, es necesario que el profesorado  s
especialista acredite al inicio de cada nombramiento una experiencia profesional  oe.
reconocida en el campo laboral correspondiente, debidamente actualizada, de al menos  w.
dos años de ejercicio profesional en los cuatro años inmediatamente anteriores al  69ww
nom6b.r amPaiernat oe.l profesorado de los centros de titularidad privada o de titularidad pública de
oretrqausis iatodsm nineicsetrsaacriioosn epsa rdai slati nimtapsa drteic iólans  deed luocsa mtivóadsu,l olsa sp rtoitfuelsaicoinoanleess  qreuqe uceornidfoarsm ya nl oesl   BOE-A-cable e
título, son las incluidas en el anexo III C) de este real decreto. En todo caso, se exigirá que
las enseñanzas conducentes a las titulaciones citadas engloben los objetivos de los 
módulos profesionales expresados en resultados de aprendizaje, criterios de evaluación y 
contenidos, y, si dichos elementos citados no estuvieran incluidos, además de la titulación 
deberá acreditarse, mediante certificación, una experiencia laboral de, al menos tres años, 
en el sector vinculado a la familia profesional, realizando actividades productivas en 
empresas relacionadas implícitamente con los resultados de aprendizaje.
La certificación de la experiencia laboral deberá ser justificada en los términos del 
artículo 12 del Real Decreto 1224/2009, de 17 de julio, de reconocimiento de las 
competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral.
7.  El profesorado especialista que imparta los módulos profesionales 1653. Técnicas 
de conducción y 1655. Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción deberá cumplir 
las condiciones que marque la DGT y contar con todos los permisos de circulación 
recogidos en el Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo.
8.  Las administraciones competentes velarán para que el profesorado que imparta 
los módulos profesionales cumpla con los requisitos especificados y garantizar así la 
calidad de estas enseñanzas.
CAPÍTULO IV
Accesos y vinculación a otros estudios, y correspondencia de módulos 
profesionales con las unidades de competencia
Artículo 13.  Preferencias para el acceso a este ciclo formativo en relación con las 
modalidades y materias de bachillerato cursadas.
Tendrán preferencia para acceder a este ciclo formativo quienes hayan cursado 
cualquier modalidad de Bachillerato.
Artículo 14.  Acceso y vinculación a otros estudios.
1.  El título de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible 
permite el acceso a cualquier otro ciclo formativo de grado medio o de grado superior, 
según lo establecido respectivamente en los artículos 41.2 y 41.3 de la Ley Orgánica 2/2006, 
de 3 de mayo.
2.  El título de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible 
permitirá el acceso a los estudios universitarios de grado, según lo establecido en el 
artículo 44.6 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo.
3.  A efectos de facilitar el régimen de convalidaciones, en este real decreto se han 
asignado 120 créditos ECTS entre todos los módulos profesionales de este ciclo formativo, 
de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 1618/2011, de 14 de noviembre, sobre 
reconocimiento de estudios en el ámbito de la Educación Superior.
Artículo 15.  Convalidaciones y exenciones.
1.  Las convalidaciones entre módulos profesionales de títulos de formación 
profesional del Sistema Educativo y los módulos profesionales del título que se establece 
en este real decreto, son las que se indican en el anexo IV.
2.  Quienes hubieran superado el módulo profesional de Formación y orientación 
laboral o el módulo profesional de Empresa e iniciativa emprendedora en cualquiera de los  s
ciclos formativos correspondientes a los títulos establecidos al amparo de la Ley  oe.
Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, tendrán convalidados dichos módulos en cualquier otro  w.
ciniccllou3 id.f oarsmQ eauntiie venole  teísts uhtlaoab,y lmaencei ddoioab ntaetlen a iedmlo pp alraor oca edcdreiem ldaiie tmanctiosióm enas dt aleeb ylt.eocdiadso  elans  eul nRideaadl Dese cdree toco 1m22p4e/t2e0n0c9ia,   2021-4569n https://ww
de 17 de julio, de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por
experiencia laboral, podrán convalidar el módulo profesional de Formación y orientación 
laboral siempre que:
a)  Acrediten, al menos, un año de experiencia laboral.
b)  Estén en posesión de la acreditación de la formación establecida para el 
desempeño de las funciones de nivel básico de la actividad preventiva, expedida de 
acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se 
aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.
4.  De acuerdo con lo establecido en el artículo 39 del Real Decreto 1147/2011, de 29 
de julio, podrá determinarse la exención total o parcial del módulo profesional de Formación 
en centros de trabajo por su correspondencia con la experiencia laboral, siempre que se 
acredite una experiencia relacionada con este ciclo formativo en los términos previstos en 
dicho artículo.
5.  El alumnado que esté en posesión de los permisos de conducción de las clases A2 
y B simultáneamente, obtenido en cualquier país de la Unión Europea y registrado en la 
DGT, estará exento de cursar el módulo profesional 1653. Técnicas de conducción.
Artículo 16.  Correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de 
competencia para su acreditación, convalidación o exención.
1.  La correspondencia de las unidades de competencia, acreditadas conforme 
establece el artículo 8, de la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, con los módulos 
profesionales que forman las enseñanzas del título de Técnico Superior en Formación 
para la movilidad segura y sostenible para su convalidación o exención queda determinada 
en el anexo V A) de este real decreto.
2.  La correspondencia de los módulos profesionales que forman las enseñanzas del 
título de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible con las 
unidades de competencia para su acreditación, queda determinada en el anexo V B) de 
este real decreto.
Disposición adicional primera.  Referencia del título en el marco europeo.
Una vez establecido el marco nacional de cualificaciones, de acuerdo con las 
recomendaciones europeas, se determinará el nivel correspondiente de esta titulación en 
el Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior y su equivalente en el 
europeo.
Disposición adicional segunda.  Oferta a distancia de este título.
Los módulos profesionales que forman las enseñanzas de este ciclo formativo podrán 
ofertarse a distancia, siempre que se garantice que el alumnado pueda conseguir los 
resultados de aprendizaje de los mismos, de acuerdo con lo dispuesto en este real decreto. 
Para ello, las administraciones educativas, en el ámbito de sus respectivas competencias, 
adoptarán las medidas necesarias y dictarán las instrucciones precisas.
Se exceptúan los módulos profesionales 1653. Técnicas de conducción y 1655. 
Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción que deberán ser impartidos 
necesariamente de forma presencial.
Disposición adicional tercera.  Vinculación con capacitaciones profesionales. e.e
La formación establecida en este real decreto en el módulo profesional de Formación  69www.
yelma qbeouonrirvoieaaslnle,e ts4an,5ct ee ihósso tnaar ab llsalae bslce oiqcdrutaaivesl a  epcsanr.e pecali scRaitenaa  lla pDsa eracacr teilvlteoidv 3aa9dr/ e1as9  9dc7ea, b ndoiev  e1rle 7bs dápesoi nceosn aeebrnoi l,ip dsraieedvmeepnsrc epió qrnou fdeee st eironiengsaagl,eo assl    OE-A-2021-45able en https://
La formación establecida en este real decreto capacita como profesor, en cualquiera 
de sus especialidades, para impartir los cursos de cualificación inicial y formación continua 
de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, de 
conformidad con lo previsto en el Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, por el que se 
regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados 
vehículos destinados al transporte por carretera».
Disposición adicional cuarta.  Regulación del ejercicio de la profesión.
El título establecido en este real decreto no constituye una regulación del ejercicio de 
profesión regulada alguna.
Disposición adicional quinta.  Accesibilidad universal en las enseñanzas de este título.
1.  Las administraciones educativas, en el ámbito de sus respectivas competencias, 
incluirán en el currículo de este ciclo formativo los elementos necesarios para garantizar 
que las personas que lo cursen desarrollen las competencias incluidas en el currículo en 
«diseño para todas las personas».
2.  Asimismo, dichas administraciones adoptarán las medidas necesarias para que 
este alumnado pueda acceder y cursar dicho ciclo formativo en las condiciones 
establecidas en la disposición final segunda del Texto Refundido de la Ley General de 
derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social, aprobado por el Real 
Decreto Legislativo 1/2013, de 29 de noviembre.
Disposición adicional sexta.  Titulaciones habilitantes a efectos de docencia.
1.  A los efectos del artículo 12.2 de este real decreto, y de conformidad con lo 
dispuesto en el artículo 95.2 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, las titulaciones 
recogidas en el anexo III B) de este real decreto habilitarán a efectos de docencia para el 
ingreso en las distintas especialidades del profesorado.
2.  A los efectos del artículo 12.6 de este real decreto, y de conformidad con lo 
dispuesto en el artículo 95.2 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo y en la disposición 
adicional décimo quinta de la Ley Orgánica 4/2007, de 12 de abril, por la que se modifica 
la Ley Orgánica 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades, las titulaciones recogidas 
en el anexo III D) de este real decreto excepcionalmente habilitarán para impartir módulos 
profesionales en centros de titularidad privada y de otras administraciones distintas a la 
educativa.
Disposición final primera.  Título competencial.
Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que atribuye al Estado el 
artículo 149.1.30.ª de la Constitución para la regulación de las condiciones de obtención, 
expedición y homologación de los títulos académicos y profesionales y normas básicas 
para el desarrollo del artículo 27 de la Constitución, a fin de garantizar el cumplimiento de 
las obligaciones de los poderes públicos en esta materia.
Disposición final segunda.  Implantación del nuevo currículo.
Las administraciones educativas implantarán el nuevo currículo de estas enseñanzas 
en el curso escolar 2022-2023. No obstante, podrán anticipar al año académico 2021-2022  e
la implantación de este ciclo formativo. b
Disposición final tercera.  Entrada en vigor.
Este real decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín 
Oficial del Estado».
Dado en Madrid, el 23 de marzo de 2021.
FELIPE R.
La Ministra de Educación y Formación Profesional,
MARÍA ISABEL CELAÁ DIÉGUEZ
ANEXO I
Módulos Profesionales
Módulo Profesional: Primeros auxilios.
Equivalencia en créditos ECTS: 3
Código: 0020.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Realiza la valoración inicial de la asistencia en una urgencia describiendo riesgos 
laborales, recursos disponibles y tipo de ayuda necesaria.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha asegurado la zona según el procedimiento oportuno.
b)  Se han identificado las técnicas de autoprotección en la manipulación de personas 
accidentadas.
c)  Se ha descrito el contenido mínimo de un botiquín de urgencias y las indicaciones 
de los productos y medicamentos.
d)  Se han establecido las prioridades de actuación en múltiples víctimas.
e)  Se han descrito los procedimientos para verificar la permeabilidad de las vías 
aéreas.
f)  Se han identificado las condiciones de funcionamiento adecuadas de la ventilación-
oxigenación.
g)  Se han descrito y ejecutado los procedimientos de actuación en caso de 
hemorragias.
h)  Se han descrito procedimientos para comprobar el nivel de consciencia.
i)  Se han tomado las constantes vitales.
j)  Se ha identificado la secuencia de actuación según el protocolo establecido por el 
ILCOR (Comité de Coordinación Internacional sobre la Resucitación).
2. Aplica técnicas de soporte vital básico describiéndolas y relacionándolas con el 
objetivo a conseguir.
Criterios de evaluación:
a)  Se han descrito los fundamentos de la resucitación cardio-pulmonar.
b)  Se han aplicado técnicas de apertura de la vía aérea. s
c)  Se han aplicado técnicas de soporte ventilatorio y circulatorio. w.
d)  Se ha realizado desfibrilación externa semiautomática (DEA).
e)  Se han aplicado medidas de post-reanimación.
f)  Se han indicado las lesiones, patologías o traumatismos más frecuentes.
g)  Se ha descrito la valoración primaria y secundaria del accidentado.
h)  Se han aplicado primeros auxilios ante lesiones por agentes físicos, químicos y 
biológicos.
i)  Se han aplicado primeros auxilios ante patologías orgánicas de urgencia.
j)  Se han especificado casos o circunstancias en los que no se debe intervenir.
3. Aplica procedimientos de inmovilización y movilización de víctimas seleccionando 
los medios materiales y las técnicas.
Criterios de evaluación:
a)  Se han efectuado las maniobras necesarias para acceder a la víctima.
b)  Se han identificado los medios materiales de inmovilización y movilización.
c)  Se han caracterizado las medidas posturales ante un lesionado.
d)  Se han descrito las repercusiones de una movilización y traslado inadecuados.
e)  Se han confeccionado sistemas para la inmovilización y movilización de enfermos/
accidentados con materiales convencionales e inespecíficos o medios de fortuna.
f)  Se han aplicado normas y protocolos de seguridad y autoprotección personal.
4. Aplica  técnicas  de  apoyo  psicológico  y  de  autocontrol  al  accidentado  y 
acompañantes, describiendo y aplicando las estrategias de comunicación adecuadas.
Criterios de evaluación:
a)  Se han descrito las estrategias básicas de comunicación con el accidentado y sus 
acompañantes.
b)  Se han detectado las necesidades psicológicas del accidentado.
c)  Se han aplicado técnicas básicas de soporte psicológico para mejorar el estado 
emocional del accidentado.
d)  Se ha valorado la importancia de infundir confianza y optimismo al accidentado 
durante toda la actuación.
e)  Se han identificado los factores que predisponen a la ansiedad en las situaciones 
de accidente, emergencia y duelo.
f)  Se han especificado las técnicas a emplear para controlar una situación de duelo, 
ansiedad, angustia o agresividad.
g)  Se han especificado las técnicas a emplear para superar psicológicamente el  b
fracaso en la prestación de auxilio. 69ww
h)  Se ha valorado la importancia de autocontrolarse ante situaciones de estrés.
Duración: 35 horas.
Contenidos básicos:
Valoración inicial de la asistencia en urgencia:
-  Sistemas de emergencias.
-  Objetivos y límites de los primeros auxilios.
-  Marco legal, responsabilidad y ética profesional.
-  Tipos de accidentes y sus consecuencias.
-  Signos de compromiso vital en adulto, niño o niña y lactante.
-  Métodos y materiales de protección de la zona.
-  Medidas de autoprotección personal.
-  Botiquín de primeros auxilios.
-  Prioridades de actuación en múltiples víctimas. Métodos de triaje simple.
-  Signos y síntomas de urgencia.
-  Valoración del nivel de consciencia.
-  Toma de constantes vitales.
-  Protocolos de exploración.
-  Terminología médico-sanitaria en primeros auxilios.
-  Protocolo de transmisión de la información.
Aplicación de técnicas de soporte vital:
-  Control de la permeabilidad de las vías aéreas.
-  Resucitación cardiopulmonar básica.
-  Desfibrilación externa semiautomática (DEA).
-  Valoración del accidentado.
-  Atención inicial en lesiones por agentes físicos (traumatismos, calor o frío, 
electricidad y radiaciones).
-  Atención inicial en lesiones por agentes químicos y biológicos.
-  Atención inicial en patología orgánica de urgencia.
-  Actuación limitada al marco de sus competencias.
Aplicación de procedimientos de inmovilización y movilización:
-  Evaluación de la necesidad de traslado.
-  Posiciones de seguridad y espera.
-  Técnicas de inmovilización.
-  Técnicas de movilización.
-  Confección de camillas y materiales de inmovilización.
Aplicación de técnicas de apoyo psicológico y de autocontrol:
-  Estrategias básicas de comunicación.
-  Valoración del papel del primer interviniente.
-  Técnicas facilitadoras de la comunicación interpersonal.
-  Factores que predisponen a la ansiedad en situaciones de accidente o  es
emergencia. o
funcOiórnEie dsntete ap cmrieoóvndeeunslco ipó pner dyoa fsegesógigouinrciadalas dc.o.ntiene la formación necesaria para desempeñar la  OE-A-2021-45able en https://
Esta función de prevención y seguridad incluye aspectos como:
−	 Aplicación	de	primeros	auxilios	con	especial	referencia	al	accidentado	de	
tráfico, haciendo hincapié en la gravedad de las lesiones y en la importancia 
de una manipulación correcta de la columna vertebral para prevenir lesiones 
más graves.
−	 Generación	de	entornos	seguros	destacando	las	peculiaridades	del	
accidente de tráfico, por el grave peligro que entraña para el auxiliador, la 
atención a las víctimas sin tener en cuenta la necesidad de iniciar el proceso 
PAS con la autoprotección. La obligación del auxilio, las técnicas de 
autoprotección, la ubicación del accidente.
Los aprendizajes realizados en este módulo son de aplicación en los siguientes 
sectores:
−	 Servicios	educativos.
−	 Servicios	a	las	personas.
−	 Servicios	a	la	comunidad.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), 
f), l), m), n) y ñ) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), l), m) y n)  del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
−	 La	valoración	inicial	de	personas	accidentadas	y	la	selección	de	las	técnicas	
de primeros auxilios oportunas.
−	 La	correcta	aplicación	de	las	técnicas	de	primeros	auxilios.
−	 La	correcta	aplicación	de	las	técnicas	de	soporte	vital.
−	 La	aplicación	de	estrategias	de	comunicación	adecuadas	para	el	apoyo	
psicológico a las personas accidentadas y a sus acompañantes.
−	 La	importancia	del	reciclaje	para	mantener	vivos	y	actualizados	los	
conocimientos en esta materia.
Módulo Profesional: Tráfico, circulación de vehículos y transporte por carretera.
Equivalencia en créditos ECTS: 12
Código: 1651.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Selecciona y describe las normas relativas a la señalización del tráfico y de la 
circulación vial relacionándolas con los principios generales de la seguridad vial.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha reconocido la importancia de la necesidad de un ordenamiento jurídico que 
regule la circulación.
b)  Se han especificado los factores que intervienen en la circulación. oe.
c)  Se han identificado las normas que regulan la señalización del tráfico y la  69ww
circulación de vehículos a motor.
d)  Scierc uhlaac iiódne.ntificado el concepto, fundamento y finalidad de las señales de
e)  Se ha definido el formato, la colocación y dimensiones, las inscripciones y la 
visibilidad de las señales de circulación.
f)  Se ha detallado la responsabilidad de la señalización de las vías y la retirada, 
sustitución y alteración de las señales.
g)  Se ha descrito la obediencia y aplicación de las señales de circulación.
h)  Se ha especificado la clasificación de las señales de circulación y la prioridad entre 
ellas.
i)  Se han detallado las señales de los agentes de tráfico, las señales circunstanciales 
y de balizamiento y los semáforos.
j)  Se han descrito las señales verticales y las marcas viales.
2. Selecciona y define las normas de circulación relacionándolas con los principios 
generales de la seguridad vial.
Criterios de evaluación:
a)  Se han detallado las normas generales de circulación de vehículos y las diferentes 
maniobras.
b)  Se han definido las normas de circulación en progresión normal.
c)  Se han descrito las normas de circulación en la incorporación y los desplazamientos 
laterales.
d)  Se han detallado las normas del adelantamiento.
e)  Se han descrito las normas de circulación en intersecciones y las maniobras de 
cambio de dirección y sentido de la marcha.
f)  Se han detallado las normas de la detención, parada y estacionamiento.
g)  Se han especificado las velocidades a las que pueden circular los vehículos.
h)  Se han determinado las normas generales de utilización del alumbrado de los 
vehículos.
i)  Se han descrito las normas sobre bebidas alcohólicas y estupefacientes, 
psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias análogas.
j)  Se han detallado los casos de obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad, del 
casco y del resto de elementos de seguridad.
3. Selecciona y detalla la reglamentación sobre vehículos identificando la relevante 
para la conducción y circulación de los mismos en condiciones de seguridad. e.e
Criterios de evaluación: 69ww
a)  Se han identificado las normas que regulan los vehículos.
b)  Se han especificado los requisitos administrativos para la circulación de los
vehículos por las vías públicas.
c)  Se han detallado las normas que regulan la conducción y circulación de los 
camiones.
d)  Se han detallado las normas que regulan la conducción y circulación de los 
autobuses.
e)  Se han detallado las normas que regulan la conducción y circulación de los 
remolques.
f)  Se han descrito las normas aplicables a los vehículos prioritarios y a los vehículos 
especiales.
g)  Se han identificado las señales en los vehículos y los distintivos medioambientales.
h)  Se han descrito las normas relativas a las inspecciones técnicas de los vehículos.
i)  Se han identificado las normas relativas al seguro de vehículos a motor.
4. Selecciona y presenta las normas relativas a transporte de personas y mercancías 
por carretera identificando aquellas que inciden en mayor medida en la seguridad vial.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las normas que regulan el régimen legal de los transportes por 
carretera.
b)  Se han especificado las clases de transportes por carretera.
c)  Se han definido las condiciones para el ejercicio del transporte por carretera y de 
sus actividades auxiliares y complementarias.
d)  Se han detallado los requisitos para la obtención y renovación del certificado de 
aptitud profesional.
e)  Se ha descrito el concepto y clases de tacógrafo y los tiempos de conducción y 
descanso.
f)  Se han detallado las normas que regulan el transporte escolar y de menores.
g)  Se han determinado los tipos de arrendamiento de vehículos con conductor.
5. Selecciona y describe la normativa que regula el transporte de mercancías 
peligrosas por carretera, relacionándola con los contenidos exigidos para la obtención, 
ampliación y renovación de la autorización especial que habilita para conducir vehículos 
que transportan mercancías peligrosas.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las disposiciones generales aplicables al transporte de  e.
mercancías peligrosas. w.
b)  Smee rhcaannc iídae.ntificado los documentos relativos al conductor, al vehículo y a la
c)  Se han determinado los factores de riesgo derivados del transporte de mercancías
peligrosas.
d)  Se han descrito las normas de circulación específicas para este tipo de transporte.
e)  Se han detallado las principales medidas de prevención y seguridad y cómo actuar 
en caso de avería o accidente.
f)  Se han identificado los equipos técnicos y su funcionamiento y el significado del 
etiquetado y señalización de los peligros.
g)  Se han seleccionado los métodos adecuados para la manipulación y estiba de 
mercancías peligrosas y las operaciones de carga y descarga.
h)  Se han identificado las prohibiciones de carga en común en un mismo vehículo o 
contenedor.
i)  Se ha identificado la responsabilidad civil, administrativa y penal derivada de este 
tipo de transporte.
Duración: 110 horas.
Contenidos básicos:
Selección y descripción de las normas relativas a la señalización del tráfico y de la 
circulación vial:
-  Necesidad de un ordenamiento jurídico que regule la circulación: Ley de Seguridad 
Vial.
-  Factores que intervienen en la circulación: persona, vehículo y vía.
-  Señales  de  circulación:  formato,  colocación  y  dimensiones,  visibilidad, 
inscripciones, idioma.
-  Responsabilidad de la señalización de las vías.
-  Retirada, sustitución y alteración de las señales.
-  Obediencia y aplicación de las señales.
-  Clasificación y prioridad de las señales.
-  Señales de los agentes.
-  Señales circunstanciales y de balizamiento.
-  Semáforos.
-  Señales verticales.
-  Marcas viales.
Selección y definición de las normas de circulación: 69ww
-  Normas generales de comportamiento en la circulación.
-  Normas de circulación de vehículos en progresión normal: concepto.
-  Incorporación a la circulación: concepto.
-  Desplazamientos laterales: concepto.
-  Adelantamiento: concepto.
-  Intersecciones: concepto.
-  Cambio de sentido: concepto.
-  Detención, parada y estacionamiento: concepto.
-  La velocidad: conceptos, norma general.
-  El alumbrado de los vehículos: finalidad, condiciones técnicas, tipos.
-  Normas sobre alcohol y drogas. Tasas de alcohol, investigación de la alcoholemia, 
personas obligadas a someterse a las pruebas.
-  Normas relativas a peatones.
-  Normas relativas a animales.
-  Cinturón de seguridad, casco y otros elementos de protección.
Selección y detalle de la reglamentación de vehículos:
-  Normas generales de circulación de vehículos.
-  Autorizaciones y requisitos administrativos de circulación de los vehículos: permiso 
de circulación, matriculación.
-  Condiciones técnicas de los vehículos de motor, remolques y semirremolques.
-  Disposiciones relativas a la conducción y circulación de camiones: concepto, 
clases, masas y dimensiones, requisitos para circular.
-  Disposiciones relativas a la conducción y circulación de autobuses: concepto, 
clases, masas y dimensiones, requisitos para circular.
-  Disposiciones relativas a la conducción y circulación de remolques, semirremolques 
y euromodulares: concepto, clases, masas y dimensiones, requisitos para circular.
-  Regulación de vehículos prioritarios.
-  Regulación de vehículos especiales.
-  Señales en los vehículos y distintivos medioambientales.
-  Inspección técnica de vehículos. e
-  Seguro de vehículos a motor: el contrato de seguro de automóviles. 69www.
-  Selección y presentación de las normas relativas al transporte por carretera.
-  Rtraégnismpeonr tele,g acll adsee lso sd tera ntsrapnosrtpeos rpteo r pcoarr rectaerrare: tceornad, icaiocntievsid paadreas e la eujexrilciaicrioe sd eyl   BOE-A-cable e
complementarias del transporte por carretera.
-  Certificado de aptitud profesional.
-  Transporte escolar y de menores: acompañante, vehículos, condiciones de los 
viajes, seguros, límites de velocidad, obligaciones de la empresa organizadora del 
transporte.
-  El tacógrafo: concepto y clases, tarjetas del tacógrafo, pictogramas, certificado de 
actividades, vehículos obligados al uso del tacógrafo, tiempos de conducción y 
descanso.
-  Arrendamiento de vehículos con conductor: regulación, autorizaciones, requisitos 
de las personas conductoras y de los vehículos.
Selección y descripción de la normativa que regula el transporte de mercancías 
peligrosas:
-  Disposiciones generales aplicables al transporte de mercancías peligrosas.
-  Documentos relativos al conductor.
-  Documentos relativos al vehículo.
-  Documentos relativos a la carga.
-  Normas de circulación específicas.
-  Principales tipos de riesgo.
-  Información relativa a la protección del medio ambiente.
-  Medidas de prevención y seguridad adecuadas a los distintos tipos de riesgo.
-  Comportamiento en caso de accidente o avería.
-  Marcado, etiquetado, inscripciones y paneles naranja.
-  Objeto y funcionamiento del equipamiento técnico de los vehículos.
-  Prohibiciones de cargamento en común en un mismo vehículo o en un contenedor. 
Precauciones durante la carga y descarga. Manipulación y estiba de bultos.
-  Información general relativa a la responsabilidad civil, administrativa y penal.
-  Circulación en túneles.
-  Responsabilidad con la seguridad.
Orientaciones pedagógicas. e.e
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las  69ww
fvuenhcíicounloess  yd etr dainssepñoarrt ee  dime ppaerrtsiro cnlaasse ys  mteeórrcicaansc ísaosb.re normas de circulación y normativa de
La función de diseñar incluye aspectos de selección de normativa.
La función de impartir incluye aspectos de descripción de la normativa e identificación 
de la aplicación de la misma.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante la 
planificación y programación de las enseñanzas y la selección de recursos didácticos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), d), 
e), f), n) y ñ) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), d), e), f), m) y n).
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
-  Identificación de la normativa aplicable.
-  Elaboración de materiales que recojan la normativa vigente.
Módulo profesional: Organización de la formación de las personas conductoras.
Equivalencia en créditos ECTS: 5
Código: 1652.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Analiza el proceso de creación de los centros de formación de las personas 
conductoras, describiendo sus requisitos fundamentales y las autorizaciones otorgadas 
por la administración para su funcionamiento.
Criterios de evaluación:
a)  Se han definido los conceptos de escuela particular de conductores y sus 
secciones, así como las actividades a realizar por estos centros.
b)  Se han identificado los elementos personales que integran las escuelas y las 
obligaciones asociadas a cada uno de ellos.
c)  Se han identificado los elementos materiales que integran las escuelas y las 
peculiaridades básicas de cada uno de ellos.
d)  Se han identificado los requisitos generales y específicos de los vehículos a utilizar 
en las pruebas de aptitudes y comportamientos para la obtención de los distintos 
permisos o licencias.
e)  Se ha descrito el proceso de obtención de autorización de apertura y el alcance de 
la misma.
f)  Se han analizado las formas de modificar la autorización de apertura y sus 
procesos de suspensión voluntaria y extinción.
g)  Se ha descrito el proceso de obtención de la autorización de ejercicio del personal  s
directivo y docente y el alcance de la misma. e.
h)  Se han analizado los procedimientos de modificación y suspensión de la  69ww
autorización de ejercicio del personal directivo o docente.
i)  Sceen htrao d deesc froitorm eal cpiróonc eddeim pieenrstoo ny aloss  ceolenmduecnttoorsa nse dcee svaerihoísc upalorsa  lqau aep etrratunrsap doert aunn 
mercancías peligrosas.
j)  Se ha descrito el procedimiento y los elementos necesarios para la apertura de un 
centro de sensibilización y reeducación vial.
2. Selecciona y gestiona la documentación relativa al régimen de enseñanza de la 
escuela de conductores cumpliendo la normativa reguladora en sus relaciones con la 
administración.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha seleccionado la documentación básica necesaria para el funcionamiento 
diario de la escuela.
b)  Se han descrito las peculiaridades asociadas al libro de registro de alumnos.
c)  Se han cumplimentado los distintos tipos de fichas del alumno.
d)  Se han definido los distintivos asociados al personal directivo y docente según el 
modelo oficial establecido.
e)  Se han elaborado modelos de contratos de enseñanza de alumnos.
f)  Se han descrito las obligaciones del personal de la escuela en los procedimientos 
de inspección realizados por la administración.
g)  Se han descrito los procedimientos sancionadores de la administración que 
afectan a las autorizaciones de apertura y ejercicio del personal docente.
3. Describe la atención a posibles clientes comunicando los servicios que ofrece la 
escuela/centro de formación y gestionando las reclamaciones que puedan surgir durante 
la relación comercial.
Criterios de evaluación:
a) Se han analizado los comportamientos de posibles clientes para adaptar 
adecuadamente la actitud y discurso a la situación requerida.
b) Se ha identificado toda la información necesaria del posible cliente para así poder 
realizar un asesoramiento integral que cubra todas sus necesidades.
c)  Se han descrito las características y condiciones de los servicios a ofrecer por el 
centro/escuela para su correcta y completa información al posible cliente.
d) Se han reconocido las normas de respeto hacia el cliente, valorando aspectos 
esenciales como la imagen y trato personal adecuado que serán claves para una 
posible fidelización del cliente.
e) Se han identificado todos los documentos necesarios y obligatorios que van a regir 
y dotar de confianza a la relación comercial para su entrega al posible cliente.
f)  Se han reconocido los aspectos principales en los que incide la legislación vigente 
en materia de reclamaciones y su relación con los servicios realizados por las 
escuelas/centros de formación de personas conductoras.
g) Se ha identificado la información y documentación necesaria para que el cliente 
pueda realizar una reclamación escrita en caso de estar descontento con el 
servicio o trato recibido. e.e
h) Se ha cumplimentado una hoja de reclamación. b
los d4i.f eCraernatectse trrizáam liate tsip qouloeg ílaas d ien taeugtroarniz.aciones administrativas para conducir describiendo
Criterios de evaluación:
a)  Se han reconocido las cuestiones comunes al permiso y licencia de conducir.
b)  Se han definido los requisitos de obtención de los permisos y licencias de 
conducción y los vehículos que autorizan a conducir.
c)  Se ha analizado el caso particular de la obtención del permiso de la clase A.
d)  Se ha analizado la validez en España de los permisos de conducción expedidos 
en otros países.
e)   Se han definido los conceptos de autorización especial para conducir vehículos 
que transportan mercancías peligrosas y permiso internacional.
f)  Se ha detallado la documentación que requiere cada uno de los trámites asociados 
a las autorizaciones administrativas para conducir.
g)  Se han definido los requisitos para prorrogar o realizar un duplicado de cada una 
de las autorizaciones administrativas para conducir.
h)  Se ha descrito el procedimiento de declaración de pérdida de vigencia del permiso 
de conducir por la pérdida total de puntos.
i)  Se han descrito los requisitos para la recuperación del permiso o la licencia de 
conducir tras haber perdido la totalidad del crédito de puntos.
j)  Se han analizado los conceptos de nulidad/lesividad o suspensión cautelar y los 
efectos que conllevan.
5. Describe las aptitudes psicofísicas requeridas para obtener y prorrogar los permisos 
y licencias de conducir, identificando los aspectos más relevantes de la normativa 
reguladora.
Criterios de evaluación:
a)  Se han descrito las aptitudes psicofísicas requeridas para obtener o prorrogar las 
distintas clases de permisos o licencias de conducción.
b)  Se ha establecido qué personas están obligadas a someterse a las pruebas de 
aptitud psicofísica.
c)  Se han enumerado las diferencias entre permisos de conducir ordinarios y 
extraordinarios.
d)  Se ha caracterizado el sistema de centros de reconocimiento de conductores y su 
funcionamiento básico.
e)  Se han descrito los diversos informes de aptitud psicofísica que pueden expedir 
los centros según el resultado de las pruebas de aptitud psicofísica.
f)  Se han reconocido las enfermedades y deficiencias que serán causa de  o
k)  Sdoebent ehenagc adiócenisó cnor  ipotor a óedrlr aoppgrotaac cdeiedolin mpeieser,n mrteoiss dotre idc decei occnolaenrsda ucdcieóc nicó idrnce.u plaécridóind ay  doetr vaisg elimncitiaa cdioenl pees remnis loa   2021-4569n https://www.
de conducir por la desaparición de alguno de los requisitos exigidos para su
otorgamiento. Bc
6. Define las pruebas de control de conocimientos para la obtención de los permisos y 
licencias de conducción, identificando el contenido y requisitos establecidos en la 
normativa reguladora en función de cada clase de permiso.
Criterios de evaluación:
a)  Se han analizado las cuestiones comunes a las distintas pruebas de control de 
conocimientos.
b)  Se han descrito los tipos de pruebas de control de conocimientos.
c)  Se han establecido los requisitos para cada una de las pruebas de control de 
conocimientos.
d)  Se han analizado las peculiaridades del régimen de convocatorias de examen.
e)  Se han reconocido las materias incluidas en la prueba de control de conocimientos 
común.
f)  Se han enumerado las exenciones a la prueba de conocimientos común.
g)  Se han reconocido las materias incluidas en cada una de las pruebas específicas.
h)  Se han analizado las peculiaridades de la prueba de control de conocimientos 
para la recuperación del permiso o licencia de conducción.
i)  Se han descrito las pruebas para la obtención, ampliación y prórroga de la 
autorización especial que habilita para conducir vehículos que transportan 
mercancías peligrosas.
7. Define las pruebas de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado y vías 
abiertas al tráfico, identificando los requisitos establecidos en la normativa reguladora en 
función de cada clase de permiso.
Criterios de evaluación:
a)  Se han analizado las cuestiones generales a las distintas pruebas de control de 
aptitudes y comportamientos en circuito cerrado y vías abiertas al tráfico.
b)  Se han reconocido todas las maniobras existentes para la obtención de los 
permisos y licencias de conducción.
c)  Se ha descrito la tipología de comprobaciones previas a la realización del examen 
en vías abiertas al tráfico general.
d)  Se ha comprobado el conocimiento de cada una de las  pruebas en vías abiertas 
al tráfico general.
e)  Se han analizado la obtención y renovación de permisos y licencias de conducción 
con vehículos adaptados. s
f)  Se han seleccionado los sistemas de ayuda en la conducción que pueden  w.
emplearse en las pruebas para obtener los permisos y licencias de conducir y su  69ww
impacto en el modelo de enseñanza tradicional.
g)  Spuee hdaen  caonmalieztaedro  ulons  acrsitpeirriaons tede  ecna lilfaicsa cpiórnu eabsaí sc odmeo  clao tniptroolol gdíae  daep ftaitlutadse qsu ey 
comportamientos.
Duración: 40 horas
Contenidos básicos:
Creación de un centro de formación de personas conductoras:
-  Las escuelas particulares de personas conductoras: concepto y actividades.
-  Elementos personales de la escuela.
-  Elementos materiales y vehículos de la escuela.
-  La autorización de apertura de las escuelas particulares de personas conductoras: 
obtención y alcance.
-  La autorización de ejercicio del personal directivo y docente: obtención y alcance.
-  Centros de obtención de la autorización especial de vehículos que transportan 
mercancías peligrosas: Creación y funcionamiento.
-  Centros de sensibilización y reeducación vial: Creación y funcionamiento.
Gestión de la documentación de la escuela particular de personas conductoras:
-  Documentación y distintivos obligatorios asociados al régimen de enseñanza de la 
escuela.
-  Registro de alumnos: libro de registro de alumnos.
-  Fichas del alumno: clases teóricas y prácticas.
-  Distintivos del personal directivo y docente.
-  Contrato de enseñanza del alumno.
Atención a posibles clientes:
-  Información al cliente.
-  Venta de productos y servicios.
-  Documentación que regirá la relación comercial.
-  Elaboración y gestión de reclamaciones.
Tipología de autorizaciones 
-  Caracterización de las autorizaciones administrativas para conducir.
-  Las autorizaciones administrativas para conducir: permisos y licencias. Requisitos  e.
para su obtención, clases. w.
-  Lpeal iagurotosarisz:a rceióqnu iseistopse.cial para conducir vehículos que transportan mercancías
-  El permiso internacional: requisitos.
-  Permisos de conducción expedidos en otros países.
-  Tipología de trámites asociada a cada una de las autorizaciones administrativas 
para conducir.
-  El procedimiento de declaración de pérdida de vigencia por agotamiento del 
crédito de puntos.
-  El procedimiento para la recuperación del permiso de conducción.
Descripción de las aptitudes psicofísicas:
-  Pruebas de aptitud psicofísica para obtener y prorrogar el permiso o la licencia de 
conducir.
-  Aptitudes psicofísicas para obtener o prorrogar el permiso o licencia de conducción.
-  Permisos y licencias de conducción ordinarias y extraordinarias.
-  Centros de reconocimiento de conductores e informes de aptitud psicofísica.
Pruebas de control de conocimientos:
-  Las pruebas de control de conocimientos para obtener los permisos y licencias de 
conducción: tipos de pruebas, requisitos de cada una de ellas.
-  La prueba de control de conocimientos para la recuperación del permiso o licencia 
de conducción: requisitos.
-  La prueba de control de conocimientos para la obtención, ampliación y prórroga de 
la autorización especial que habilita a conducir vehículos que transportan 
mercancías peligrosas: requisitos.
Pruebas de aptitudes y comportamientos.
-  Cuestiones comunes a las pruebas de aptitudes y comportamientos: lugar, 
duración, interrupción, vehículos a utilizar, calificación.
-  Las pruebas de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado: maniobras a 
realizar para cada clase de permiso o licencia.
-  Las pruebas de aptitudes y comportamientos en vías abiertas al tráfico general: 
operaciones a realizar según la clase de permiso.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las  es
funciones de gestión y administración de los diversos centros de formación de personas  o
crceoolnnaddtiuuvccatc oaiór anss.u  qfuuen ccioonntaemmipelnat ola  yn olar mnaotrimvaa trievgau rlaedgourlaa dyo drae  dmea nloesjo p deerm toisdoas d yo cliucmenecnitaasc idóen   2021-4569n https://www.
La función de gestionar incluye aspectos de selección y organización de los medios
personales y materiales exigidos en la normativa reguladora, así como aquellos destinados  Bc
a establecer relaciones de confianza con los posibles clientes.
La función de administrar incluye aspectos de  utilización de los  requisitos 
administrativos previstos en la normativa reguladora.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante la 
realización de los trámites administrativos previstos para la autorización y funcionamiento 
de los centros de formación de personas conductoras, la gestión de la documentación y el 
cumplimiento de las obligaciones derivadas de dicho funcionamiento y la aplicación al 
proceso de enseñanza en estos centros de formación de las normas reguladoras de las 
autorizaciones administrativas para conducir y de las pruebas que deben superarse para 
su obtención.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales k), m), ñ), r) y 
v) del ciclo formativo, y las competencias k), m), n), p) y s).
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
-  Identificación de la normativa aplicable para la creación y gestión de centros de 
formación.
-  Identificación de la normativa reguladora de las autorizaciones administrativas 
para conducir y las pruebas de aptitud previstas para su obtención.
Módulo profesional: Técnicas de conducción.
Equivalencia en créditos ECTS: 5
Código: 1653.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Realiza las comprobaciones previas diarias y periódicas relacionándolas con un 
correcto mantenimiento del vehículo y su importancia para la seguridad vial.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha comprobado el estado general exterior del vehículo.
b)  Se ha comprobado en el interior del vehículo el estado y significado de los distintos 
testigos luminosos y pantallas de información.
c)  Se ha comprobado el funcionamiento de los distintos mandos, en especial los 
relacionados con la visibilidad.
d)  Se ha comprobado la correcta apertura y cierre de puertas, compartimiento motor, 
maletero y boca de llenado de combustible y otros aditivos en su caso.
e)  Se han comprobado los distintos niveles de combustible, aceites y líquidos.
f)  Se ha comprobado el estado del alumbrado.
g)  Se ha comprobado el estado de la señal acústica. es
h)  Se ha comprobado la existencia y ubicación del chaleco reflectante y los  w.
dispositivos portátiles de preseñalización de peligro. 69ww
i)  Se ha comprobado la documentación reglamentaria.
2. Adopta una correcta postura de conducción, regulando los mandos y elementos 
sobre los que debe actuar en los distintos vehículos, así como la adecuada colocación de 
pasajeros y equipaje y utiliza los elementos de seguridad o equipos de protección.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha regulado el asiento en altura, distancia al volante y pedales, inclinación de 
respaldo y banqueta en su caso y colocación del reposacabezas.
b)  Se ha acomodado en el sillín de la motocicleta en la postura adecuada para iniciar 
la marcha.
c)  Se han regulado los espejos retrovisores.
d)  Se ha abrochado el cinturón de seguridad.
e)  Se ha regulado la altura y profundidad del volante.
f)  Se han instalado dispositivos de retención infantiles para las distintas categorías y 
sistemas de anclaje.
g)  Se ha realizado una carga y colocación del equipaje correcta.
h)  Se han identificado las etiquetas con las distintas contraseñas de homologación 
de elementos de protección y prendas para la utilización de motocicletas.
i)  Se ha colocado el casco.
j)  Se ha colocado los guantes y las restantes prendas y las protecciones en hombros, 
codos, espalda, rodillas y cadera.
3. Maneja turismos y motocicletas utilizando los distintos mandos, así como los 
sistemas de ayuda a la conducción de los que van provistos.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha realizado la puesta en marcha de los vehículos.
b)  Se han realizado ejercicios en pista de manejo de volante con turismos.
c)  Se han realizado ejercicios con la motocicleta a motor parado.
d)  Se han realizado ejercicios de utilización de caja de cambios manual y automática, 
reducción de marchas y utilización del freno motor con turismos y motocicletas.
e)  Se han realizado ejercicios con los pedales de acelerador, freno y embrague 
marcha adelante y hacia atrás a baja velocidad, sin sacudidas ni tirones con 
turismos.
f)  Se han realizado ejercicios con los mandos de acelerador, freno y embrague sin 
sacudidas ni tirones con motocicletas.
g)  Se han realizado ejercicios de utilización del freno de servicio con frenada  es
controlada y de emergencia, así como del freno de estacionamiento con turismos. o
h)  Se han realizado ejercicios consistentes en esquivar obstáculos con turismos y  69ww
motocicletas.
i)  Sveel ohcaidna dreesa lyiz naidvoe leesje drcei caidohse dreen ctriaa zcaodna t udreis mcuorsv ya sm yo toccoinctleratacsu.rvas a distintas
j)  Se han realizado las maniobras exigidas para la obtención del permiso de la clase 
A2 con la motocicleta.
4. Circula en progresión normal con turismos y motocicletas adoptando una posición y 
velocidad adecuadas en función de la observación tanto directa como a través de los 
retrovisores de las distintas situaciones que se presentan a tenor de la señalización 
existente, normativa aplicable y las condiciones del tráfico en cada caso.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha realizado conducción en progresión normal en carreteras convencionales.
b)  Se ha realizado conducción en progresión normal en autopistas, autovías y 
carreteras multicarril.
c)  Se ha realizado conducción en progresión normal en vías urbanas y travesías.
d)  Se ha realizado conducción en puertos de montaña.
e)  Se ha realizado conducción nocturna.
f)  Se ha realizado conducción en condiciones de visibilidad reducida.
g)  Se ha realizado conducción por túneles y pasos inferiores, estrechamientos, obras 
y carriles en sentido contrario al habitual.
h)  Se ha realizado conducción en vías con distintos niveles servicio.
5. Realiza las maniobras reglamentarias con turismos y motocicletas, aplicando a cada 
una de ellas las reglas de seguridad adecuadas en distintas situaciones de tráfico real.
Criterios de evaluación:
a)  Se han realizado incorporaciones a la circulación.
b)  Se han realizado desplazamientos laterales.
c)  Se han realizado adelantamientos en vías de único y doble sentido.
d)  Se han realizado cambios de dirección a derecha e izquierda y franqueo de frente 
en intersecciones simples señalizadas y sin señalizar.
e)  Se ha circulado por glorietas, plazas, acondicionamientos y otras intersecciones 
complejas.
f)  Se han realizado cambios de sentido con y sin utilización de la marcha atrás.
g)  Se han realizado paradas y estacionamientos, tanto en vías urbanas como en 
interurbanas.
6. Optimiza el rendimiento del vehículo poniendo en práctica los criterios actualmente  b
asumidos en relación a una conducción segura y eficiente y una movilidad sostenible. 69ww
Criterios de evaluación:
a)  Se ha realizado la puesta en marcha del motor sin utilización del acelerador.
b)  Se ha practicado la utilización adecuada de la 1ª marcha.
c)  Se han realizado cambios de marcha a bajas revoluciones.
d)  Se ha circulado a velocidad uniforme en marchas largas con una adecuada 
utilización del acelerador.
e)  Se ha conducido de forma segura, con anticipación y previsión.
f)  Se ha rodado por inercia en deceleraciones con distintas marchas engranadas.
g)  Se han realizado detenciones utilizando la relación de marchas más largas sin 
realizar reducciones.
h)  Se han evitado las detenciones innecesarias.
i)  Se han realizado saltos de marcha tanto para aumentar como para disminuir la 
velocidad.
j)  Se han utilizado el acelerador y la relación de marcha adecuada en subidas y 
bajadas.
k)  Se ha desconectado el motor en paradas prolongadas.
l)  Se han utilizado racionalmente los sistemas de climatización y confort.
m)  Se ha utilizado la información suministrada por el vehículo a través del ordenador 
de a bordo.
Duración: 50 horas
Contenidos básicos:
Realización de comprobaciones previas:
-  Importancia de las comprobaciones previas.
-  Comprobaciones previas diarias y periódicas.
-  Comprobaciones en el exterior del vehículo.
-  Comprobaciones del comportamiento del motor de turismos.
-  Comprobaciones en el interior del vehículo.
-  Comprobaciones específicas en la motocicleta.
-  Otras comprobaciones.
Acomodación en el vehículo:
-  La posición en el puesto de conducción: Los distintos reglajes a tener en cuenta. s
-  La visibilidad. La observación directa e indirecta. Ángulos muertos y espejos  b
retrovisores. 69ww
-  Cinturones de seguridad y elementos de protección del motorista.
-  Los pasajeros y el equipaje.
Conducción de turismos y motocicletas:
-  La puesta en marcha.
-  Manejo de la dirección.
-  La utilización del cambio de marchas.
-  El uso del freno. Frenada en motocicleta. Freno motor. Sistemas de ayuda a la 
frenada. El ABS.
-  Operaciones simples y operaciones combinadas.
-  Utilización de sistemas de ayuda a la conducción ADA.
Circulación en progresión normal:
-  Aplicación de regla de seguridad “P.V.O.”
-  La posición en la calzada y características de la vía.
-  La posición respecto a otros vehículos, usuarios, obstáculos y elementos.
-  La velocidad: Su adaptación al tráfico, la vía y otras circunstancias. Velocidades 
máximas y mínimas.
-  La observación y valoración del entorno.
Realización de maniobras.
-  Aplicación de reglas de seguridad “R.S.M. y P.V.O.”
-  La incorporación a la circulación: Observación, señalización y ejecución.
-  Los desplazamientos laterales: Observación, señalización y ejecución.
-  Los adelantamientos: Adelantamientos en vías de sentido único, fases. 
Adelantamientos en vías de doble sentido, fases. La visibilidad, la posición y 
características del vehículo a adelantar. La diferencia de velocidades, la selección 
del lugar.
-  Intersecciones: Observación, señalización, posición de entrada, franqueo, 
velocidad, detenciones y reanudaciones. La prioridad y la cesión del paso.
-  El cambio de sentido y la marcha atrás. Observación. Señalización. Selección del 
lugar, lugares prohibidos. Ejecución.
-  La parada y el estacionamiento. Observación. Señalización. Selección del lugar, 
prohibiciones.
Conducción segura, eficiencia y sostenibilidad:
-  Presupuestos  para  una  conducción  segura:  Observación  y  atención,  la  o
-  acConoltanicbdiouprcaaccciióióónnn  .ee fnCictorieem nuutsenu.i acErailo casióh.no rrcoo nd eo ctrooms buussutiabrleio. sC. laLvae sto pmaara  duen ad eccoinsdióunc.c iLóna   2021-4569n https://www.
eficiente.
-  Conducción segura y conducción eficiente.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la 
función de conducir de forma reglamentaria, segura y eficiente turismos y motocicletas de 
las que autoriza a conducir el permiso de la clase A2.
La función de conducción incluye aspectos de:
-  Realización de comprobaciones previas del vehículo.
-  Adopción de una postura correcta de conducción.
-  Utilización adecuada de los elementos de seguridad del vehículo.
-  Manejo de los distintos sistemas y mecanismos del vehículo.
-  Circulación con el vehículo por las vías públicas.
-  Realización de maniobras.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante la 
conducción de turismos y motocicletas de las que autoriza a conducir el permiso de la 
clase A2.
La formación del módulo contribuye a alcanzar el objetivo general g) del ciclo 
formativo, y la competencia g) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con la conducción de turismos y 
motocicletas de la clase A2 cumpliendo y aplicando la normativa de tráfico y seguridad vial. 
Se trata de una formación eminentemente práctica realizada con el vehículo: turismo 
dotado de doble mando y motocicleta.
En el caso del turismo, a cargo del doble mando debe ir el profesor, que será el 
responsable del vehículo.
En el caso de la motocicleta, tanto el alumno como el profesor deberán ir en 
motocicleta y utilizarán un intercomunicador para comunicarse entre ellos. Además, 
deberán ir provistos de un equipo de protección adecuado.
La impartición de este módulo deberá realizarse durante el primer curso del ciclo 
formativo y siempre con carácter previo al módulo Didáctica de la enseñanza práctica de 
la conducción.
Módulo profesional: Tecnología básica del automóvil.
Equivalencia en créditos ECTS: 4 s
Código: 1654. e.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación. 69ww
1. Identifica los elementos del motor y sistemas auxiliares relacionándolos con sus
funciones, utilización y mantenimiento.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los componentes del motor.
b)  Se han identificado los componentes del sistema de lubricación.
c)  Se han identificado los componentes del sistema de refrigeración.
d)  Se ha descrito el funcionamiento del motor.
e)  Se ha descrito el funcionamiento del sistema de lubricación.
f)  Se ha descrito el funcionamiento del sistema de refrigeración.
g)  Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización del motor y 
sus sistemas auxiliares.
h)  Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación 
con el motor y sus sistemas auxiliares.
2. Identifica los sistemas de alimentación, encendido y equipo eléctrico, relacionándolos 
con sus funciones, utilización y mantenimiento de los mismos.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los componentes de los sistemas de alimentación.
b)  Se han identificado los componentes del encendido y del equipo eléctrico.
c)  Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación.
d)  Se ha descrito el funcionamiento del encendido y del equipo eléctrico.
e)  Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización de los 
sistemas de alimentación, encendido y equipo eléctrico.
f)  Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación 
con los sistemas de alimentación, encendido y equipo eléctrico.
3. Relaciona la técnica de las ruedas y neumáticos y de los sistemas de transmisión y 
frenado con los elementos constituyentes, identificando sus funciones, utilización y 
mantenimiento de los mismos.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los componentes de las ruedas y neumáticos.
b)  Se han identificado los componentes del sistema de transmisión.
c)  Se han identificado los componentes del sistema de frenado.
d)  Se ha descrito el funcionamiento de las ruedas y neumáticos. oe.
e)  Se ha descrito el funcionamiento del sistema de transmisión. 69ww
f)  Se ha descrito el funcionamiento del sistema de frenado.
g)  Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización de las ruedas
y neumáticos y de los sistemas de transmisión y frenado. Bc
h)  Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación 
con las ruedas y neumáticos y con los sistemas de transmisión y frenado.
4. Describe la tecnología de los sistemas de dirección, suspensión y estructura de 
construcción de los vehículos, identificando los elementos constituyentes y sus funciones, 
en relación con la utilización y mantenimiento del mismo.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los componentes del sistema de dirección.
b)  Se han identificado los componentes del sistema de suspensión.
c)  Se han identificado los componentes de las estructuras de construcción de los 
vehículos.
d)  Se ha descrito el funcionamiento del sistema de dirección.
e)  Se ha descrito el funcionamiento del sistema de suspensión.
f)  Se han descrito las fuerzas que actúan en el desplazamiento de los vehículos y 
cómo interviene la estructura de construcción.
g)  Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización de los 
sistemas de dirección, suspensión y estructura de construcción de los vehículos.
h)  Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación 
con los sistemas de dirección, suspensión y estructura de construcción de los 
vehículos.
5. Reconoce la tecnología actual de los sistemas de ayuda a la conducción, 
actualizándola con los últimos sistemas que se instalan en los vehículos y relacionándola 
con una conducción segura, económica y poco contaminante.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los sistemas de ayuda a la conducción que intervienen en la 
seguridad activa del vehículo.
b)  Se han identificado los sistemas de ayuda a la conducción que intervienen en la 
seguridad pasiva del vehículo.
c)  Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de ayuda a la conducción que 
intervienen en la seguridad activa del vehículo.
d)  Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de ayuda a la conducción que 
intervienen en la seguridad pasiva del vehículo.
e)  Se ha descrito cómo los sistemas de ayuda intervienen para conseguir una 
conducción segura, económica y poco contaminante. e.e
f)  Se ha investigado sobre sistemas novedosos de ayuda a la conducción. 69www.
relac6i.o nDáensdcorlaibse c olans l aa pcrceivoennecsió nd ed em loasn taecnciimdeienntetos  dseo bcirrec ullaocsi ódni fye rlae nmteinsi mvizeahcícióunl odse, 
sus consecuencias.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha detallado que el mantenimiento preventivo del vehículo es necesario para 
asegurar unas condiciones óptimas de funcionamiento y seguridad.
b)  Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre el motor y sus 
sistemas auxiliares que aconsejan los fabricantes de los distintos vehículos.
c)  Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre el sistema de 
alimentación, encendido y equipo eléctrico que aconsejan los fabricantes de los 
distintos vehículos.
d)  Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre las ruedas y 
neumáticos y de los sistemas de transmisión y frenado que aconsejan los 
fabricantes de los distintos vehículos.
e)  Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre los sistemas 
de dirección, suspensión y estructura de construcción de los vehículos que 
aconsejan los fabricantes de los distintos vehículos.
f)  Se han señalado las averías más simples que pueden aparecer en los sistemas 
que afectan a la seguridad de la circulación.
Duración: 35 horas
Contenidos básicos:
Identificación de los elementos del motor y sistemas auxiliares:
-  Motores: Principio de funcionamiento. Mantenimiento básico del motor.
-  Sistema  de  lubricación:  Principio  de  funcionamiento.  Tipos  de  aceite. 
Mantenimiento básico.
-  Sistema  de  refrigeración:  Principio  de  funcionamiento. Anticongelantes. 
Mantenimiento básico.
Identificación de los sistemas de alimentación encendido y equipo eléctrico:
-  Sistemas de alimentación: Composición y funcionamiento. Filtros. Mantenimiento 
básico.
-  Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación: Mantenimiento básico.
-  Corriente continua y alterna. Magnitudes y unidades.
-  Mantenimiento de los circuitos eléctricos de los vehículos. Fusibles y lámparas. 
Mantenimiento básico. e.
-  Correas de servicio. Mantenimiento básico. 69ww
Relación de la técnica de ruedas y neumáticos, sistema de transmisión y frenado:
-  Funcionamiento de los sistemas de rodaje, de transmisión y de frenado de los 
vehículos.
-  Sistemas de frenos: funcionamiento y mantenimiento. Líquido de frenos. Circuito 
de frenos neumático.
-  Sistemas de transmisión de fuerza: Embragues y convertidores. Cajas de cambio 
de velocidades (convencionales, hidrodinámicas, entre otras). Diferenciales: 
Árboles y semiárboles de transmisión.
-  Neumáticos. Tipos de ruedas. Principales componentes de la rueda. Nomenclatura. 
Mantenimiento.
Descripción de los sistemas de dirección, suspensión y estructura de construcción:
-  Sistemas de dirección: Funcionamiento y mantenimiento. Geometría de la 
dirección.
-  Sistemas de suspensión: Funcionamiento y mantenimiento.
-  Estructura de construcción de los vehículos. Influencia en la seguridad pasiva.
Reconocimiento de los sistemas de ayuda a la conducción:
-  Introducción e historia de los ADAS.
-  Clasificación y definición de los ADAS, desde los sistemas más básicos hasta la 
conducción 100% autónoma.
-  Tecnología en la que se basan los ADAS.
-  La efectividad de los sistemas para mantener alerta al conductor y para disminuir 
los accidentes y sus consecuencias.
-  Últimos avances y aplicación de la normativa para incorporar más sistemas ADAS 
como equipamiento obligatorio de los vehículos nuevos.
-  Detección de un mal funcionamiento y revisar la calibración.
Descripción de las acciones de mantenimiento:
-  Mantenimiento preventivo y predictivo del vehículo.
-  Verificación del estado técnico del vehículo y sus equipos auxiliares.
-  Las comprobaciones previas básicas del vehículo.
Orientaciones pedagógicas. 69ww
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las
finunnocvioanceiosn edse  pimarpaa qrtuire  feolr mfuatucrioó nc osnodburect olor sr esailsicteem uansa  tceocnndoulóccgiiócno ss edgeul rave, heíccounloó myi csau sy 
poco contaminante.
La función de diseñar incluye aspectos de selección de normativa, información y 
documentación relativa a la tecnología del vehículo y sus innovaciones.
La función de impartir incluye aspectos de identificación de los sistemas tecnológicos 
del vehículo y de descripción de su funcionamiento y de las acciones de mantenimiento de 
los mismos.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante la 
planificación y programación de las enseñanzas y la selección de recursos didácticos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), f), 
n) y ñ) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), m) y n) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
-  La identificación de los sistemas tecnológicos que componen el vehículo.
-  Las innovaciones de dichos sistemas.
-  La descripción de las acciones de mantenimiento básico.
-  La relación entre la tecnología del automóvil y la conducción segura y 
económica.
Módulo profesional: Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción.
Equivalencia en créditos ECTS: 20
Código: 1655.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Programa las sesiones de enseñanza práctica de conducción de forma secuenciada 
relacionándolas con el grado de complejidad de cada sesión.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha identificado el contenido de las sesiones prácticas.
b)  Se ha determinado el orden en el que se desarrollan las sesiones prácticas, 
siguiendo el criterio de progresiva dificultad, yendo de las operaciones sencillas a 
las más complejas.
c)  Se han seleccionado los itinerarios adecuados para cada sesión práctica.
d)  Se han identificado las necesidades del destinatario de la sesión práctica.
e)  Se han descrito los objetivos a conseguir mediante la sesión práctica. s
f)  Se han formulado criterios para evaluar la consecución de los objetivos  w.
programados. 69ww
g)  Se han identificado los aspectos que deben ser evaluados.
2. Presenta al destinatario de la sesión práctica las cuestiones previas necesarias para 
el inicio de la misma adaptándolas al vehículo de que se trate.
Criterios de evaluación:
a)  Se han enumerado las comprobaciones que se deben realizar antes de arrancar 
el motor e iniciar la marcha.
b)  Se han identificado los mandos existentes en el interior de un vehículo que está 
parado.
c)  Se ha ejemplificado la posición correcta del volante y de otras regulaciones.
d)  Se ha descrito la posición de todos los mandos del vehículo identificando su 
función.
e)  Se ha descrito el alumbrado y la señalización óptica vinculándola con la seguridad 
activa.
f)  Se ha mostrado la utilización de los espejos retrovisores como medios que 
permiten una visión hacia los lados y la parte trasera del vehículo y su correcta 
regulación.
g)  Se ha reseñado la importancia del cinturón de seguridad y demás sistemas de 
seguridad del vehículo y su colocación.
h)  Se ha identificado cada elemento de los equipos de protección asociados a los 
vehículos de dos ruedas, explicando las consecuencias de no utilizarlos o 
utilizarlos de forma incorrecta.
3. Imparte las sesiones de enseñanza práctica en circuito cerrado, adaptándolas al 
vehículo de que se trate de manera que se garantice el control del mismo.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha enseñado la realización de las maniobras para la obtención del permiso de 
la clase AM.
b)  Se ha formado en la realización de las maniobras para la obtención del permiso de 
la clase A1.
c)  Se ha instruido la realización de las maniobras para la obtención del permiso de la 
clase A2.
d)  Se ha enseñado la realización de las maniobras para la obtención del permiso de 
la clase B (autorización B96) y B+E.
e)  Se ha formado en la realización de las maniobras para la obtención del permiso de 
la clase C1 y C. es
f)  Se ha instruido la realización de las maniobras para la obtención del permiso de la  w.
g)  cSlea shea  De1n sye Dña.do la realización de las maniobras para la obtención de los permisos  2021-4569n https://ww
de las clases C1+E y C+E.
h)  Se ha formado en la realización de las maniobras para la obtención de los 
permisos de las clases D1+E y D+E.
i)  Se ha instruido la realización de las maniobras para la obtención de las licencias 
de vehículos agrícolas y de vehículos para personas de movilidad reducida.
j)  Se han detallado los criterios de realización y superación de las maniobras.
4. Imparte las sesiones de enseñanza práctica en vías abiertas al tráfico general 
adaptándolas al vehículo de que se trate de manera que la conducción se realice de forma 
segura, fluida y económica.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha enseñado la realización de ejercicios con los pedales y mandos de 
acelerador, freno y embrague y la caja de cambios.
b)  Se ha enseñado la conducción en progresión normal.
c)  Se ha formado en la realización de operaciones de incorporación a la circulación.
d)  Se ha enseñado la realización de las diferentes maniobras básicas de la 
circulación, poniendo en práctica la técnica RSM (retrovisor, señal, maniobra).
e)  Se ha instruido en el manejo del vehículo haciendo un recorrido marcha atrás, 
teniendo que mover el mecanismo de dirección del vehículo al mismo tiempo.
f)  Se ha transmitido al alumnado las diferentes maneras de reducir la velocidad del 
vehículo.
g)  Se ha enseñado a mantener una velocidad adecuada a las circunstancias del 
tráfico.
h)  Se ha enseñado a franquear intersecciones de diferentes tipos.
i)  Se ha formado en las técnicas de conducción eficiente.
j)  Se ha demostrado el dominio en el uso del doble mando.
k)  Se ha ejemplificado la técnica adecuada en el manejo de vehículos de dos ruedas.
5. Describe a los alumnos los principios y elementos que garantizan la seguridad en la 
conducción, discerniendo las conductas y factores de riesgo causantes potenciales de 
accidentes y respetando el medio ambiente.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los peligros originados por el incumplimiento de las  69ww
naoctrumaacsió dne n coi rrceuslapcoinósna, bcloen.siderando las consecuencias que produce una
b)  Se han analizado los peligros que encierra una vía según el tipo de
trazado, estado de la vía y las condiciones meteorológicas.
c)  Se han identificado los peligros que podemos encontrar o generar al 
circular cuando conducimos con exceso de confianza.
d)  Se han señalado los efectos que puede tener conducir a una velocidad 
que supere las distancias de reacción, de detención o de parada absoluta.
e)  Se ha presentado la anticipación a las circunstancias como medio que 
contribuye a aumentar la seguridad en la conducción y de evitación de uso 
brusco de freno o actuaciones evasivas.
f)  Se ha analizado la importancia de la actitud y actuación del conductor o 
conductora sobre el consumo de combustible de manera práctica.
g)  Se han definido los principales factores de riesgo asociados a la 
conducción de vehículos de dos ruedas.
6. Evalúa el proceso de enseñanza-aprendizaje verificando la adquisición de las 
habilidades y destrezas necesarias para la conducción.
Criterios de evaluación:
a)  Se han caracterizado los instrumentos, técnicas e indicadores de evaluación 
acordes a la situación de aprendizaje.
b)  Se han incluido herramientas e instrumentos para la propia autoevaluación por 
parte del alumno.
c)  Se ha comprobado la comprensión por parte del alumnado para detectar errores, 
identificar posibles carencias y reorganizar el proceso de enseñanza si fuera 
necesario.
d)  Se ha valorado la comunicación con el alumnado como fundamento de 
retroalimentación del proceso de enseñanza–aprendizaje.
e)  Se ha justificado la necesaria coherencia entre los sistemas de valoración/
evaluación con la programación de sesiones y muy especialmente con la exigencia 
impuesta en las pruebas de evaluación externa.
Duración: 180 horas
Contenidos básicos:
Programación de las sesiones prácticas:
-  Contenidos de las sesiones prácticas. bo
-  Sdieficcuueltandci.a y temporalización de las sesiones prácticas: aumento progresivo de la  2021-4569n https://ww
-  Selección de itinerarios para las sesiones prácticas.
-  Destinatarios de las sesiones prácticas: adecuación de las sesiones prácticas a 
cada alumno.
-  Objetivos de las sesiones prácticas.
-  Métodos de enseñanza y recursos didácticos de la enseñanza práctica.
-  Elementos a evaluar en la sesión práctica.
Relación de cuestiones previas:
-  Comprobaciones previas al inicio de la marcha.
-  Mandos del vehículo: mandos existentes en el interior de un vehículo.
-  Posición y reglajes: volante, asiento, reposacabezas y otras regulaciones.
-  Alumbrado y señalización óptica del vehículo: dispositivos.
-  Espejos retrovisores: función.
-  Cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil.
-  Elementos de protección de las motocicletas: casco, ropa, protecciones.
Impartición de sesión práctica en circuito cerrado:
-  Maniobras para la obtención de las licencias.
-  Maniobras para la obtención de los permisos AM, A1 y A2.
-  Maniobras para la obtención del permiso B+E y la autorización B96.
-  Maniobras para la obtención de los permisos C1, C, D1 y D.
-  Maniobras para la obtención de los permisos C1+E, C+E, D1+E, D+E.
Impartición de sesión práctica en vías abiertas.
-  Circulación en progresión normal.
-  Incorporación desde inmovilizaciones sin sacudidas.
-  Desplazamientos laterales.
-  Adelantamientos en vías de único y doble sentido.
-  Franqueo intersecciones con o sin prioridad.
-  Cambios de sentido con y sin utilización de la marcha atrás.
-  Paradas y estacionamientos en vías urbanas e interurbanas. e.e
-  Velocidad: diferentes maneras de reducir la velocidad del vehículo. 69www.
-  Técnicas de conducción eficiente.
-  Manejo del doble mando.
-  Manejo de vehículos de dos ruedas.
Descripción de principios y elementos que garantizan la seguridad en la conducción:
-  Peligros por infringir normas de circulación. Consecuencias. Demostración de la 
importancia del cumplimiento de las normas de circulación mediante ejemplos 
observados en la circulación real.
-  Peligros en las vías de circulación por su trazado, estado y condiciones 
meteorológicas.
-  Efectos de la velocidad en la conducción.
-  Demostración de la importancia de la anticipación en el aumento de la seguridad 
vial.
-  Demostración práctica de la eficacia de las técnicas de conducción eficiente.
Evaluación de la sesión práctica:
-  Autoevaluación del alumno.
-  Criterios de evaluación y su adecuación a los criterios de calificación de las 
pruebas de aptitud.
-  Técnicas e instrumentos de evaluación.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la 
función de programar, impartir y evaluar clases prácticas de conducción para que el 
aspirante a la obtención de los distintos permisos adquiera las habilidades y destrezas 
necesarias para manejar los vehículos con la suficiente seguridad y respeto a la norma 
requeridas para la obtención de dichos permisos.
La función de programar incluye aspectos de:
-  Secuenciación y temporalización de las sesiones prácticas.
-  Selección de itinerarios para la realización de las sesiones prácticas.
-  Adecuación de las sesiones a los destinatarios.
-  Identificación de objetivos y selección de métodos y recursos didácticos.
La función de impartir incluye aspectos de:
-  Comprobaciones previas al inicio de la marcha, mandos y sistemas y 
elementos de protección del vehículo. s
-  Maniobras de los distintos permisos y licencias de conducción. b
--   CRierclauclaiócnió dne p loar c voínads upcúcbiólinca dse y l ores avleizhaícciuólno sd eco mn alonsio fbarcatso.res de riesgo. 2021-4569n https://ww
La función de evaluar incluye aspectos de:
-  Selección de instrumentos, técnicas y criterios de evaluación.
-  Adecuación de los criterios de evaluación a los criterios de calificación de 
las pruebas de aptitud.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante la 
programación de las sesiones prácticas, su impartición y evaluación para transmitir al 
futuro conductor los valores adecuados para conseguir una conducción segura, fluida, 
limpia, no contaminante y basada en la sensibilización del respeto a los demás usuarios y 
al entorno.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), 
f), n) y ñ) del ciclo formativo y las competencias b), c), d), e), f), m) y n) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con la enseñanza de la conducción, 
formación eminentemente práctica realizada con el vehículo pudiendo distinguirse tres 
escenarios:
-  Formación práctica en el vehículo: el alumno debe desempeñar el rol del 
profesor impartiendo las distintas clases prácticas necesarias para la 
preparación de un aspirante a las pruebas de aptitudes y comportamientos 
en vías abiertas al tráfico para los permisos de la clase A2 y B. Dicha 
formación debería suponer el 70% del total de horas previstas para este 
módulo.
-  Formación práctica de las maniobras: en la medida en que los alumnos 
pueden no ser titulares de los permisos de conducción superiores (C1, C, 
D1, D, C1+E, C+E, D1+E, D+E) y de las licencias de conducción, deberá 
orientarse la formación a la enseñanza de la realización de las maniobras 
y a la valoración de su adecuada realización, sin que pueda en ningún 
caso el alumno conducir aquellos vehículos para los que no esté 
autorizado. Esta formación debería suponer el 20% del total de horas 
previstas para este módulo.
-  Formación teórica en el aula: con carácter previo a las formaciones 
anteriores deberá impartirse en el aula la formación necesaria para poder 
realizar posteriormente la formación práctica. También debe llevarse a 
cabo en el aula las conclusiones de cada sesión práctica. Esta formación 
debería suponer el 10% el total de horas previstas para este módulo.
Módulo profesional: Educación vial.
Equivalencia en créditos ECTS: 9
Código: 1656.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Justifica la importancia de la intervención educativa sobre movilidad y seguridad vial, 
relacionándola con el marco legislativo y los fines de la institución.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha definido el concepto de la educación vial.
b)  Se ha analizado la legislación vigente en materia de educación vial. 
c)  Se ha justificado y expuesto la importancia y necesidad de la educación vial.
d)  Se ha analizado la necesidad de tratar la educación vial con diferentes grupos de 
edad y ámbitos profesionales.
e)  Se ha contextualizado el tratamiento de la educación vial conforme a la legislación 
vigente y los fines de la institución.
f)  Se ha comprendido la evolución histórica del tratamiento de la educación vial y la 
importancia que posee en la actualidad.
2. Clasifica los diferentes destinatarios finales de la educación vial identificando sus 
principales características y necesidades educativas para el desarrollo de intervenciones 
educativas.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los diferentes colectivos susceptibles del tratamiento de 
educación vial.
b)  Se han desglosado los principales grupos de riesgo como niños, los jóvenes y las 
personas mayores, entre otros y, las características de cada uno de ellos.
c)  Se han analizado las principales características y necesidades de las personas 
con discapacidad, señalando la necesidad de favorecer su seguridad y autonomía 
vial.
d)  Se han establecido las principales características psicoevolutivas de cada colectivo 
y grupo de riesgo.
e)  Se han definido los principales comportamientos y hábitos viales de cada etapa 
evolutiva.
f)  Se han establecido las metodologías más propicias para intervenir con cada grupo 
de edad.
3. Diseña y desarrolla una intervención educativa, justificando la importancia de su 
tratamiento y adecuación a los diferentes ámbitos educativos.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los diferentes tipos de intervención educativa según su ámbito,  s
educación formal o informal. e.
b)  Se han descrito las características, objetivos, organización y tipo de funcionamiento  69ww
de una entidad de educación formal.
c)  Sdee  uhnaan  deensticdraitdo  dlaes  ecdauraccatceiróínst incoa sfo, ormbjaelt.ivos, organización y tipo de funcionamiento  BOE-A-cable e
d)  Se han comparado los diferentes tipos de centros y programas de educación 
formal y no formal que existen en la actualidad.
e)  Se ha reconocido y valorado la necesidad de cómo planificar una intervención 
educativa en función de sus destinatarios y las instituciones o centros a los que 
pertenecen.
f)  Se han definido las principales fases que engloban el diseño de una sesión.
g)  Se han creado materiales, contenidos y programas de educación vial en función 
del grupo de edad y riesgos asociados.
h)  Se ha ejemplificado cómo elaborar una sesión formativa de educación vial 
definiendo sus objetivos, contenidos, actividades, tiempos, metodología y 
evaluación.
4. Reconoce la importancia de la formación de formadores de educación vial 
argumentando su necesidad y contribución para la mejora de la seguridad vial y la 
movilidad.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha argumentado la importancia de instruir a colectivos relacionados con la 
educación y formación vial.
b)  Se han clasificado los diferentes grupos y características de formadores en este 
ámbito, distinguiendo sus destinatarios, posibilidades de acción e intervención.
c)  Se han clasificado los diferentes tipos de programas y posibilidades educativas 
para realizar intervenciones eficaces de educación vial.
d)  Se han identificado los pasos en la planificación de programas de intervención en 
la formación de formadores.
e)  Se han analizado las diferentes estrategias de intervención para formar a futuros 
formadores.
f)  Se ha valorado la importancia de la colaboración de los diferentes profesionales 
para la generalización y consolidación de hábitos de autonomía, movilidad y 
seguridad vial.
5. Identifica los recursos didácticos destacando su importancia para la implementación 
de programas de educación, en movilidad y seguridad vial.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los diferentes tipos de recursos didácticos, sus características 
y criterios de uso en función de los destinatarios. es
b)  Siddeeos nthienaiadntaa dcri loadsse.i fcicaaddao  ulnoos  dreec eulrlsoos sp ayr am aabteorridaalers c addidaá csteicsoiósn  feunn dfuanmceiónnta dned os ulas   2021-4569n https://www.
c)  Se han utilizado y valorado las nuevas tecnologías como fuente de información y
formación.
d)  Se han analizado los recursos disponibles de educación vial y sus principales 
características.
e)  Se ha investigado sobre los tipos de recursos, sus características y principales 
utilidades.
f)  Se ha ejemplificado cómo aplicar el uso de materiales didácticos a una intervención 
educativa.
g)  Se han seleccionado los indicadores e instrumentos apropiados para el control y 
seguimiento de la intervención.
Duración: 80 horas
Contenidos básicos:
Justificación de la importancia de la educación vial:
-  Importancia y justificación de la Educación Vial. Concepto de Educación Vial. 
Beneficios a corto y largo plazo en los sujetos.
-  Breve referencia histórica. Análisis de su tratamiento legal hasta la actualidad.
-  La educación vial en la LOMCE. Tratamiento de la educación vial en el ámbito 
formal en las diferentes etapas educativas.
-  La educación vial dentro de la movilidad sostenible del peatón, conductor, usuario, 
ciclista, ciclomotorista.
-  Planes de movilidad y educación vial en España. Planes tipo Seguridad Vial. 
Experiencias de Seguridad Vial Urbana en España.
Clasificación de los destinatarios de la educación vial:
-  Colectivos vulnerables y no vulnerables. Justificación y tratamiento de la educación 
vial en los diferentes colectivos.
-  Características psicoevolutivas de cada grupo y etapa evolutiva. Clasificación de 
grupos y colectivos susceptibles del tratamiento de la educación vial.
-  Principales rasgos y comportamiento vial de cada colectivo. Características y 
necesidades viales de cada colectivo.
-  Características y necesidades de las personas con discapacidad en relación al 
ámbito vial. Fomentar la autonomía vial de las personas con discapacidad.
D- iseCyñ oan roya  cfdoteermsríasartlri.ocallos  ddee  ulan afo irnmtearcvieónnc fioórnm eadl uec aintfivoarm: al. Definición de educación formal  OE-A-2021-4569able en https://ww
-  Programas de formación según sus destinatarios y tipo de institución. 
-  Planificación de una intervención educativa. Identificar tipo de formación según el 
ámbito.
-  Diseño de una sesión formativa. Selección de objetivos.
-  Diseño de contenidos y materiales para intervención. Establecimiento de tiempos. 
Espacios y recursos educativos. Criterios e instrumentos de evaluación.
-  Tipos de metodologías y su adecuación a cada colectivo. Estrategias didácticas.
Reconocimiento de la importancia de la formación de formadores:
-  Colectivos relacionados con la educación y formación vial. Principales colectivos: 
familias, profesorado, AMPAS, Policía Local, Asociaciones de vecinos, Matronas, 
entre otros.
-  Características de cada colectivo formador. Funciones de cada colectivo. 
Características según el ámbito. Posibilidades de acción e intervención.
-  Programas formativos para los diferentes agentes educativos. Estrategias de 
intervención.
Identificación de recursos didácticos:
-  Características, tipos y usos de los recursos didácticos. Funciones pedagógicas 
de los recursos de aprendizaje. Nuevas tecnologías en el ámbito educativo.
-  Recursos didácticos de educación vial. Características. Utilidades. Selección en 
base a destinatarios.
-  Aplicación de materiales didácticos a una intervención educativa. Criterios e 
instrumentos de evaluación.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las 
funciones de desarrollar programas y realizar intervenciones educativas de educación vial 
adaptadas al tipo de alumnado de que se trate incluyendo a los formadores de Educación 
vial.
La función de desarrollo de programas de educación vial incluye aspectos de:
-  Selección de la legislación vigente en materia de educación vial. e.
-  Análisis del tratamiento histórico de la educación vial y la importancia en el  69ww
momento actual.
-  Análisis del contexto de la educación vial.
-  Identificación de los destinatarios y de sus principales características y 
necesidades educativas.
-  Selección de contenidos y programas en función del grupo de edad y su 
riesgo asociado.
La función de realización de intervenciones educativas incluye aspectos de:
-  Selección de la intervención educativa según su ámbito educativo formal o no 
formal.
-  Definición de las fases de la sesión educativa.
-  Selección de programas para formadores.
-  Selección de recursos didácticos.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante el 
diseño y la realización de intervenciones educativas en materia de educación vial y la 
selección de recursos didácticos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales h), n), ñ) y u) 
del ciclo formativo y las competencias h), m) y n) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
-  Programación y diseño de intervenciones de educación vial.
-  Identificación de los destinatarios de la intervención educativa y de las 
características y riesgos específicos.
-  Evaluación de las intervenciones educativas de educación vial.
Módulo profesional: Seguridad vial.
Equivalencia en créditos ECTS: 12
Código: 1657.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Identifica el problema de los accidentes de tráfico analizando su magnitud y las  e.
principales cifras de mortalidad y lesividad. w.
Criterios de evaluación:
a)  Ssien iehsatnra ildideandti fviciaal.do las principales fuentes de información y bases de datos de
b)  Se ha detallado la información relevante de los principales organismos oficiales 
internacionales y nacionales en materia de seguridad vial.
c)  Se ha definido el concepto de accidente de tráfico.
d)  Se han descrito las principales causas de los accidentes de tráfico.
e)  Se han definido las principales variables del vehículo, de la vía y de su entorno 
que se relacionan con una mayor accidentalidad.
f)  Se han reconocido los principios básicos de las dinámicas que se producen en un 
impacto.
g)  Se han identificado los principales tipos de lesión que se producen en los 
accidentes.
h)  Se han distinguido las lesiones que suelen producirse en función del tipo de 
accidente y del tipo de vehículo implicado.
2. Reconoce la importancia del cumplimiento de las normas de tráfico, movilidad y 
seguridad vial relacionándolas con la mejora de la seguridad vial y la reducción de la 
siniestralidad.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los principios y valores que deben inspirar en todo momento 
nuestro comportamiento al circular por las vías públicas.
b)  Se han descrito los principios fundamentales sobre la Ley de Seguridad Vial.
c)  Se han detallado los principios básicos de los diferentes reglamentos.
d)  Se han identificado los principios básicos de convivencia ciudadana con el tráfico 
y la movilidad de vehículos.
e)  Se ha descrito la responsabilidad civil, penal y administrativa de los usuarios de la 
vía pública derivada de los hechos de circulación.
f)  Se ha detallado la responsabilidad social derivada del incumplimiento de las 
normas de tráfico.
3. Identifica la conducción como una tarea compleja de toma de decisiones 
reconociendo las aptitudes y capacidades básicas para una conducción segura.
Criterios de evaluación:
a)  Se han distinguido las características del proceso de toma de decisiones en la  s
conducción. oe.
b)  Se han identificado las situaciones peligrosas al volante como consecuencia de  69ww
decisiones incorrectas.
c)  Sseeg huaron  ddeis acqriumeiln qaudeo  claosn daucctietu ddee sfo yrm loas p meloigtrivoossa .que diferencian a un conductor
d)  Se ha descrito el papel que juega el estado emocional en la seguridad del tráfico.
e)  Se ha identificado la influencia de la percepción y la aceptación del riesgo en la 
conducción.
f)  Se han detallado las aptitudes y capacidades básicas necesarias para una 
conducción segura.
g)  Se ha descrito el papel de la atención en la conducción.
4. Identifica los principales grupos vulnerables en la movilidad analizando sus riesgos 
y las medidas que contribuyen a mejorar su seguridad.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos 
que hacen vulnerables a los peatones.
b)  Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la 
vulnerabilidad de los peatones.
c)  Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos 
que hacen vulnerables a los ciclomotores y las motocicletas.
d)  Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la 
vulnerabilidad de los ciclomotores y las motocicletas.
e)  Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos 
que hacen vulnerables a las bicicletas y vehículos de movilidad personal.
f)  Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la 
vulnerabilidad de las bicicletas y vehículos de movilidad personal.
g)  Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos 
que hacen vulnerables a las personas mayores, menores y personas con movilidad 
reducida.
h)  Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la 
vulnerabilidad de las personas mayores, menores y personas con movilidad 
reducida.
5. Identifica los principales factores y conductas de riesgo presentes en el tráfico y la 
movilidad analizando las principales medidas preventivas dirigidas tanto a la persona que 
conduce como al resto de usuarios de la vía.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos  o
b)  vvSieeah lehícsau ndlo edsre.ivfiandidoos  mdeel dcidoanss upmreov deen tiavlacso hpoal,r ad rroegdausc iyr  lfaá rsminaiceosstr ayl idlaa dco dnedruivcacdióan  ddeel   2021-4569n https://www.
consumo de alcohol, drogas y fármacos.
c)  Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos 
viales derivados de las distracciones en la conducción de vehículos.
d)  Se han definido medidas preventivas para reducir la siniestralidad derivada de las 
distracciones en la conducción de vehículos.
e)  Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos 
viales derivados de una velocidad excesiva y/o inadecuada en la conducción de 
vehículos.
f)  Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los 
riesgos derivados de la conducción a velocidad excesiva o inadecuada.
g)  Se han identificado los principales datos, características y riesgos viales de 
conducir bajo la influencia del sueño, la fatiga, el estrés y las conductas agresivas.
h)  Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los 
riesgos derivados de la conducción bajo la influencia del sueño, la fatiga, el estrés 
y las conductas agresivas.
6. Describe los principales elementos de seguridad activa y pasiva de los vehículos 
analizando su incidencia en la seguridad vial.
Criterios de evaluación:
a)  Se han reconocido las principales diferencias entre los sistemas de seguridad 
activa y pasiva del vehículo.
b)  Se ha descrito la importancia de la realización de las comprobaciones previas.
c)  Se han identificado los diferentes sistemas de seguridad activa y pasiva de 
vehículo.
d)  Se ha descrito la función y el uso adecuado del sistema de alumbrado.
e)  Se ha descrito la función y el uso adecuado de los neumáticos.
f)  Se ha descrito la función y el uso adecuado de los sistemas de suspensión, frenos 
y dirección.
g)  Se ha descrito la función del chasis y la carrocería.
h)  Se ha descrito la función y el uso adecuado del cinturón de seguridad, de los 
sistemas de retención infantil, del casco y otros elementos de protección.
i)  Se ha descrito la función y el uso adecuado del airbag y reposacabezas.
j)  Se han identificado los principales elementos y sistemas de seguridad preventiva 
para la conducción segura. es
técn7ic. aAsn adleiz ac oenl dimucpcaiócnto  deen  vlae hsíecguulorsid aredl avciaiol ndáen dlaosl oc ocnodni cuionnae sc odned uccircciuólna csióeng uyr ala ys 
sostenible.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los elementos de seguridad activa y pasiva de la vía.
b)  Se han detallado los requisitos para una conducción segura.
c)  Se han descrito las distintas maniobras de la circulación y su correcta realización 
para una conducción segura.
d)  Se ha descrito el correcto uso del sistema de frenado para una conducción segura.
e)  Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el franqueo de 
intersecciones.
f)  Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el trazado de las 
curvas.
g)  Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el adelantamiento.
h)  Se han descrito las particularidades de la conducción nocturna y en condiciones 
meteorológicas o ambientales adversas.
i)  Se han detallado las técnicas de conducción eficiente. 
Duración: 110 horas
Contenidos básicos:
Identificación del problema de los accidentes de tráfico:
-  Los organismos globales y su visión de la seguridad vial a nivel mundial.
-  La Comisión Europea y sus acciones y políticas sobre movilidad y seguridad vial.
-  Los planes estratégicos de movilidad y seguridad vial.
-  Las principales cifras de siniestralidad vial en España.
-  Diseño y búsqueda de publicaciones y estudios sobre movilidad y seguridad vial.
-  Conceptualización del accidente de tráfico.
-  Lesividad en función del tipo de accidente y el vehículo implicado,
-  Lesividad en el atropello a peatones. o
-  Los crashtests. 2021-4569n https://ww
Reconocimiento de la importancia del cumplimiento de las normas viales:
-  Los principios básicos que rigen la circulación vial.
-  Los principios básicos que rigen la ley de seguridad vial y el reglamento general 
de circulación.
-  Principios del reglamento general de conductores y vehículos.
-  La responsabilidad social, civil, administrativa y penal de los usuarios de las vías 
públicas.
-  La importancia de la supervisión policial.
-  Las personas, psicologías de los grupos, sistemas comunitarios, normas y valores 
sociales aplicados a la movilidad urbana e interurbana.
Identificación de la conducción como tarea de toma de decisiones:
-  La conducción como toma de decisiones. Procesamiento de la información. 
Efectos de la experiencia y el aprendizaje sobre la toma de decisiones.
-  La motivación y la emoción en la conducción.
-  Los procesos perceptivos en la conducción.
-  Percepción del riesgo y procesos atribucionales en la conducción.
-  Procesos atencionales en la conducción. Factores que alteran la atención.
Identificación de los grupos vulnerables en el tráfico:
-  Conceptualización de grupos vulnerables y quienes los forman. Las principales 
cifras de mortalidad y lesividad de estos grupos.
-  Los peatones como grupo vulnerable.
-  Los ciclistas como grupo vulnerable.
-  Los vehículos de movilidad personal como grupo vulnerable.
-  Los mayores como personas conductoras de vehículos.
-  Las motocicletas y ciclomotores como grupos vulnerables.
-  Las personas con movilidad reducida.
Identificación de los principales factores y conductas de riesgo: 69www.
-  Alcohol: Epidemiología y su relación con la conducción.
-  Drogas: Epidemiología de las drogas y su relación con la conducción.
-  Fármacos: Factores que influyen en el efecto de los fármacos sobre la capacidad 
de conducción.
-  Distracciones: Factores externos e internos al conductor que influyen en las 
distracciones.
-  Velocidad. La distancia de detección o de seguridad. Efectos negativos de la 
velocidad en la conducción.
-  Sueño y somnolencia. Principales causas de la somnolencia durante la 
conducción.
-  Fatiga. Efectos de la fatiga en la conducción.
-  Estrés. Los efectos del estrés en la conducción.
-  Conductas impulsivas y agresivas en la conducción.
Descripción de los elementos de seguridad activa, pasiva y preventiva en los vehículos:
-  Definición de la seguridad activa, pasiva y preventiva de los vehículos
-  Los elementos o sistemas de seguridad activa.
-  Recomendaciones de seguridad vial para un buen mantenimiento y uso de los 
elementos o sistemas de seguridad activa.
-  Los elementos o sistemas de seguridad pasiva.
-  Recomendaciones de seguridad vial para un buen mantenimiento y uso de los 
elementos o sistemas de seguridad pasiva.
-  La seguridad preventiva y los elementos que la componen.
-  Recomendaciones de seguridad vial para un buen mantenimiento y uso de los 
elementos o sistemas de seguridad preventiva.
Análisis de las condiciones de circulación y técnicas de conducción con impacto en la 
seguridad vial:
-  La vía: elementos de seguridad activa y pasiva.
-  Comprobaciones previas.
-  Conducción segura: requisitos. b
--   MSiasnteiombara dse d fere cniarcduola.ción. OE-A-2021-45able en https://
-  Intersecciones: concepto, reglas a utilizar y fases. Bc
-  Curvas.
-  Adelantamiento.
-  Conducción nocturna.
-  Conducción en condiciones meteorológicas o ambientales adversas.
-  Técnicas de conducción eficiente.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las 
funciones de impartir clases teóricas y prácticas sobre seguridad vial, intervención con 
conductores reincidentes, implementación de programas sensibilización y reeducación 
vial.
La función de impartir clases teóricas y prácticas incluye aspectos como:
-  Selección de normativa y contenidos.
-  Identificación de las consecuencias del incumplimiento de las normas de 
tráfico y seguridad vial.
-  Relación entre la tarea de la conducción y la seguridad vial.
La función de intervención con conductores reincidentes e implementación de 
programas de sensibilización y reeducación vial incluye aspectos como:
-  Identificación de las necesidades del destinatario de la intervención o 
programa.
-  Análisis de los factores de riesgo y grupos vulnerables.
-  Análisis de la tarea de la conducción.
-  Análisis de los sistemas de seguridad de los vehículos.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican en el ámbito 
de la formación en seguridad vial mediante la implementación de programas de 
sensibilización y reeducación vial dirigidos tanto a aspirantes a conductores como a 
personas conductoras e infractoras.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), 
f), n), ñ) y u) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), m), n) y r) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten  e.e
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con: b
--   ISdeelnetcifciciaócni ódne d eh leorsr admesietinnatatasr iopse ddea gloósg picraosg raemntarse. las que se proponen:
alcoholímetros, gafas de efectos de alcoholemia, diferentes tipos de
neumáticos con diferentes desgastes, airbag explotado, diferentes sistemas  Bc
de retención infantil o sistemas adaptados de cinturón para embarazadas, 
simuladores de vuelco.
Módulo profesional: Didáctica de la formación para la seguridad vial.
Equivalencia en créditos ECTS: 5
Código: 1658.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Contextualiza la intervención formativa relacionándola con la importancia de la figura 
del formador y de la programación de la formación.
Criterios de evaluación:
a)  Se han descrito las características que definen el aprendizaje significativo.
b)  Se han identificado las diferentes teorías del aprendizaje desde diferentes 
perspectivas psicológicas.
c)  Se han señalado las diferentes estrategias de enseñanza para la formación en 
materias relacionadas con la seguridad vial.
d)  Se han definido las características que debe poseer el formador y su importancia 
a la hora de formar en materias relacionadas con la seguridad vial.
e)  Se han determinado las habilidades interpersonales que debe poseer el formador.
f)  Se han descrito los elementos que intervienen en un proceso de comunicación 
entre formador y alumno.
g)  Se han identificado la necesidad de la programación del proceso formativo.
h)  Se han definido la función, las características y los elementos de la programación.
2. Determina los objetivos del proceso formativo relacionándolos con los contenidos a 
impartir previstos en la programación de la intervención formativa.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha identificado la importación de establecer los objetivos del proceso formativo.
b)  Se han definido los objetivos a lograr durante y con posterioridad al proceso 
formativo.
c)  Se han clasificado los diferentes tipos de objetivos a lograr durante el proceso 
formativo.
d)  Se han definido los contenidos a impartir para lograr los objetivos propuestos en 
la programación de la intervención formativa.
e)  Se han identificado las características de los destinatarios del proceso formativo.
3. Determina las estrategias metodológicas que deben aplicarse relacionándolas con 
los modelos psicopedagógicos. es
Criterios de evaluación: 69www.
ab))   SrSeeela  chhiaoannn a ddideaesscn crtioitfonic  lalaad sso e cglaourrsai dcmatedér ívtsoiatdilc.oass  ddee  elonss edñisatinnztoas  emspéetocdífoicso dse  eenn smeañtaenrziaas-  OE-A-2021-45able en https://
aprendizaje.
c)  Se han descrito los principios psicopedagógicos más recientes en relación con la 
formación.
d)  Se han seleccionado los criterios metodológicos de acuerdo con los objetivos de 
la programación.
e)  Se han descrito los métodos de enseñanza-aprendizaje aplicables al proceso de 
aprendizaje de la enseñanza de la conducción.
f)  Se han explicado los métodos más efectivos en la formación de personas 
conductoras.
g)  Se ha descrito cómo incorporar los objetivos y contenidos de una intervención 
formativa a una programación.
4. Determina los recursos didácticos, los espacios y los tiempos adecuándolos a la 
programación de la intervención formativa.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha definido el concepto y funciones de recurso didáctico.
b)  Se ha descrito la clasificación de los recursos didácticos en función de las diversas 
situaciones de aprendizaje.
c)  Se ha definido la organización del tiempo y del espacio como recurso didáctico.
d)  Se ha reconocido la necesidad de organizar las tareas.
e)  Se han seleccionado materiales didácticos y recursos didáctico-interactivos 
adecuados  a  los  objetivos,  contenidos  y  criterios  metodológicos  de  la 
programación.
f)  Se han identificado los recursos didácticos específicos para la formación de 
personas conductoras.
5. Evalúa el proceso formativo empleando los instrumentos objetivos que permitan 
verificar el cumplimiento de la programación.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha definido el concepto y funciones de evaluación.
b)  Se han identificado los diferentes modelos de evaluación.
c)  Se han establecido indicadores de evaluación en diferentes momentos del proceso 
formativo.
d)  Se ha valorado la importancia de la evaluación en los diferentes momentos del 
proceso formativo.
e)  Se han identificado los diferentes instrumentos de evaluación.
f)  Se han definido las medidas a adoptar ante evaluaciones no satisfactorias del 
alumnado durante el proceso de formación.
g)  Se ha descrito la importancia de la retroalimentación en un proceso de formación 
eficaz.
h)  Se han identificado los métodos e instrumentos de evaluación en la formación de 
personas conductoras.
Duración: 50 horas
Contenidos básicos: e.
Contextualización del proceso formativo y formador: 69ww
-  Concepto y características del aprendizaje. Hechos-conceptos, procedimientos y
valores-normas.
-  Variables que intervienen en el aprendizaje.
-  Condiciones que favorecen el aprendizaje de la conducción.
-  Teorías sobre el aprendizaje.
-  El papel del formador en el proceso formativo.
-  Habilidades interpersonales del formador.
-  Competencias del formador.
-  Necesidad de la programación didáctica.
-  Funciones, características y elementos de la programación didáctica.
Objetivos y contenidos del proceso formativo:
-  Definición e importancia de los objetivos del proceso formativo.
-  Clasificación de los objetivos.
-  Los contenidos del proceso formativo.
-  Los destinatarios de la formación.
-  Estilos de aprendizaje y roles del alumno.
-  Formación de personas con necesidades educativas especiales.
Estrategias metodológicas:
-  Modelos didácticos de educación.
-  Modelos psicopedagógicos.
-  Técnicas de enseñanza-aprendizaje aplicables a la formación vial.
-  Técnicas de enseñanza para la concienciación y sensibilización de los alumnos.
-  Métodos de enseñanza específicos en la formación práctica de conductores.
-  Comparación de experiencias educativas de éxito.
Recursos, tiempos y espacios en el proceso formativo:
-  Recursos didácticos: definición, funciones, clasificación.
-  Recursos didácticos: organización espacial y temporal.
-  Material específico para la formación de conductores.
-  Nuevas tecnologías. e.e
-  Asignación de espacios, tiempos y recursos de acuerdo con la programación. 69ww
Evaluación del proceso formativo:
-  Evaluación: concepto, características, funciones.
-  Modelos de evaluación.
-  Indicadores de evaluación.
-  Instrumentos de evaluación.
-  Autoevaluación.
-  Interpretación de la información obtenida en los procesos de evaluación y 
autoevaluación.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las 
funciones de diseño, programación y evaluación de las intervenciones formativas de la 
enseñanza de la conducción así como aquellas otras materias que estén relacionadas con 
la seguridad vial.
La función de diseñar y programar incluye aspectos como:
-  La definición y secuenciación de la intervención formativa.
-  La planificación de la intervención formativa y la evaluación.
-  La planificación de los recursos, espacios y tiempos.
La función de evaluar incluye aspectos de identificación y selección de los 
instrumentos de evaluación adecuados al proceso de formación.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se dirigen a conductores 
y, en general, a cualquier usuario de la vía que precise formación en seguridad vial y 
movilidad.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), 
f), m), o), p), r) y u) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), l), ñ), p) y r) del 
título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
-  Identificación del contexto de la intervención formativa.
-  Definición de objetivos y contenidos de la intervención.
-  Aplicación de la estrategia metodológica y recursos didácticos adecuados a la 
intervención.
-  Selección de los instrumentos de evaluación de la intervención.
Módulo profesional: Movilidad segura y sostenible.
Equivalencia en créditos ECTS: 9
Código: 1659.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Analiza las circunstancias de la movilidad urbana relacionándolas con criterios de 
seguridad y sostenibilidad en las ciudades.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las normas reguladoras de la circulación de vehículos en el 
ámbito urbano.
b)  Se han identificado los problemas de movilidad que genera el modelo actual de 
planificación territorial y urbanística en nuestras ciudades.
c)  Se ha analizado la planificación del transporte y sus infraestructuras.
d)  Se ha analizado la tendencia de la movilidad urbana.
e)  Se han identificado los medios de transporte público colectivos y las necesidades 
para su mejora.
f)  Se ha analizado el impacto en la movilidad urbana de las bicicletas y vehículos de 
movilidad personal.
g)  Se ha analizado el impacto de la movilidad urbana sobre los peatones.
h)  Se ha analizado el impacto en la movilidad urbana de la distribución urbana de 
mercancías.
i)  Se han identificado y analizado los accidentes de tráfico en el ámbito urbano.
j)  Se han identificado los puntos de mayor accidentalidad y congestión del tráfico.
k)  Se ha reconocido la necesidad de cambio modal hacia medios de transporte más 
sostenibles y la necesidad de establecer medidas que permitan la convivencia de 
los distintos usuarios de las vías.
2. Define soluciones de movilidad segura y sostenible en el ámbito urbano, identificando 
los Planes urbanos de seguridad vial y los Planes de movilidad urbana sostenible como 
herramienta principal.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha analizado la Estrategia Española de Movilidad Urbana Sostenible. oe.
b)  Se han identificado las fases necesarias para la elaboración de Planes de  69ww
Movilidad Urbana Seguros y Sostenibles.
c)  Scoem huanni cdaecfiiónnid oy  lporso creecsuor spoasrt ifcuinpdaatimvoe.ntales: liderazgo, compromiso,  información,
d)  Se han establecido las áreas prioritarias de actuación.
e)  Se han diseñado  las medidas necesarias que permiten el cambio modal hacia 
medios más sostenibles.
f)  Se han identificado las diferentes iniciativas que mejoran la movilidad urbana.
g)  Se han identificado las actuaciones de mejora en relación a la distribución urbana 
de mercancías.
3. Reconoce los elementos necesarios para el seguimiento y evaluación de las 
herramientas de movilidad segura y sostenible aplicadas analizando los resultados 
obtenidos.
Criterios de evaluación:
a)  Se han seleccionado los conocimientos necesarios para el sistema de gestión del 
plan de movilidad.
b)  Se han identificado los mecanismos que permite hacer un seguimiento del plan de 
movilidad.
c)  Se han definido los instrumentos de control de objetivos, indicadores y medidas.
d)  Se han definido los instrumentos de control de cumplimiento de resultados.
e)  Se han analizado las herramientas para la coordinación y el trabajo de las distintas 
instituciones relacionadas con la movilidad sostenible.
f)  Se han identificado las buenas prácticas en el ámbito de la movilidad segura y 
sostenible y la importancia de su difusión.
4. Identifica y analiza la información relevante sobre movilidad laboral incidiendo sobre 
los elementos susceptibles de mejora para la mejora de la seguridad vial laboral.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las normas reguladoras de seguridad vial laboral.
b)  Se ha analizado la movilidad y los factores de riesgo en los desplazamientos al 
trabajo y durante la jornada laboral.
c)  Se ha detectado la importancia de la movilidad al trabajo como principal causa de 
la siniestralidad vial laboral.
d)  Se han identificado los riesgos de las personas que utilizan el vehículo como 
herramienta laboral. s
e)  Se ha valorado la importancia que supone la figura del responsable de movilidad  w.
en el ámbito de las instituciones públicos o privadas. 69ww
f)  Se ha reconocido la importancia del cambio modal hacia medios de transporte
más sostenibles en los desplazamientos al trabajo.
g)  Se ha analizado la necesidad de elegir rutas más seguras.
h)  Se han analizado los beneficios de desarrollar acciones de movilidad segura en 
las instituciones públicas o privadas.
5. Planifica la implantación de planes de movilidad segura y sostenible en instituciones 
públicas y privadas contribuyendo al objetivo de reducir la accidentalidad vial.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las fases y herramientas de implantación de un plan de 
movilidad segura y sostenible en las instituciones públicas o privadas.
b)  Se han identificado los elementos básicos necesarios para la realización de un 
diagnóstico de movilidad.
c)  Se han identificado las herramientas de evaluación de riesgos viales.
d)  Se han identificado las medidas de movilidad a aplicar en función del diagnóstico 
y las características propias del centro de trabajo.
e)  Se han identificado los sistemas de seguimiento del plan y su desarrollo.
f)  Se han identificado los indicadores de evaluación del plan y su resultado.
g)  Se han analizado y estudiado las características propias de los polígonos 
industriales y se han identificado las herramientas para dotarlos de un plan de 
movilidad segura y sostenible.
Duración: 80 horas
Contenidos básicos:
Análisis de la movilidad urbana:
-  Normas reguladoras de la circulación de vehículos en el ámbito urbano.
-  Las Ordenanzas municipales como normas reguladoras del tráfico urbano.
-  Principales criterios de planificación territorial y urbanística que favorezcan una 
movilidad sostenible y segura.
-  Planificación de los medios de transporte.
-  Bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP).
-  Distribución urbana de mercancías: diagnóstico. e.
-  Peatones. 69ww
-  Accidentalidad urbana.
-  Estrategias europeas en materia de movilidad segura y sostenible.
-  Agenda Urbana.
-  La normativa de movilidad sostenible.
-  La estrategia de Seguridad Vial en España.
Definiciones de movilidad segura y sostenible urbana:
-  Herramientas, políticas e iniciativas de fomento para la mejora de la movilidad en 
nuestras ciudades.
-  La Estrategia Española de Movilidad Urbana Sostenible.
-  Planes Municipales de Movilidad Urbana Sostenible y Planes de Seguridad Vial 
Urbanos.
-  Recursos fundamentales de los planes de movilidad urbana.
-  Medidas de cambio modal hacia medios más sostenibles.
-  Iniciativas de mejora de la movilidad urbana.
-  Distribución urbana de mercancías: actuaciones de mejora.
-  Buenas prácticas internacionales en la materia.
Seguimiento y evaluación de las herramientas de movilidad segura y sostenible 
urbana:
-  Gestión de los planes de movilidad urbana.
-  Seguimiento de los plantes de movilidad urbana: mecanismos.
-  Instrumentos de control de objetivos, indicadores y medidas de los planes de 
movilidad urbana.
-  Instrumentos de control de resultados de los planes de movilidad urbana.
 
Análisis de la movilidad laboral:
-  Normas reguladoras de la seguridad vial laboral.
-  Desplazamientos al trabajo: análisis de la movilidad y los principales factores de 
riesgo.
-  Movilidad al trabajo como principal causa de la siniestralidad vial laboral.
-  El vehículo como herramienta laboral.
-  El responsable de movilidad como figura clave en la seguridad vial laboral de  e
empresas e instituciones públicas. bo
--   EAfcicciieonnceisa  dye s mosotveinlidibaildid laadb odrea ll osse gmuerdai.os de transporte. 2021-4569n https://ww
-  Rutas más seguras. BOE-A-cable e
Implantación de planes de movilidad segura y sostenible laborales:
-  Planes de Movilidad Sostenible y Segura en empresas e instituciones públicas.
-  Protocolos de actuación de los planes de acción a corto plazo en episodios de alta 
contaminación atmosférica relacionados con movilidad.
-  Diagnóstico de movilidad.
-  Herramientas de evaluación de riesgos viales.
-  Medidas de movilidad a adoptar en los centros de trabajo.
-  Sistemas de seguimiento de los planes de movilidad segura y sostenible.
-  Indicadores de evaluación de los planes de movilidad segura y sostenible.
-  Planes de movilidad segura y sostenible en polígonos industriales.
-  Colaboración público-privada en la materia.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las 
funciones de participar en la elaboración, implantación y revisión de planes de movilidad 
urbana y asesorar y colaborar en programas de movilidad segura y sostenible dirigidos a 
empresas y entidades públicas.
La función de participar en la elaboración, implantación y revisión de planes de 
movilidad urbana incluye aspectos como:
-  Selección de normativa.
-  Análisis de siniestralidad urbana y la movilidad urbana.
-  Identificación de medidas, iniciativas y actuaciones para la mejora de la 
seguridad vial urbana.
La función de asesorar y colaborar en programas de movilidad segura y sostenible 
incluye aspectos como:
-  Selección de normativa de seguridad vial laboral.
-  Análisis de siniestralidad vial laboral.
-  Diagnóstico de movilidad segura y sostenible en instituciones públicas o  bo
privadas. 69ww
-  Imdiesnmtiafisc.ación de medidas y actuaciones e indicadores de evaluación de las
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se dirigen por un lado a 
ayuntamientos para la elaboración, implantación o revisión de planes de movilidad urbana 
y, por otro, a instituciones públicas y privadas para los planes de movilidad segura y 
sostenible de la empresa o institución pública.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales i), j), n), ñ), 
u) y x) del ciclo formativo, y las competencias a), i), j), m), n) y r) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
-  Análisis de la movilidad y siniestralidad.
-  Conocimiento de las herramientas de movilidad segura y sostenible.
-  Identificación de medidas y actuaciones concretas al caso particular.
Módulo profesional: Proyecto de formación para la movilidad segura y 
sostenible.
Equivalencia en créditos ECTS: 5
Código: 1660.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Identifica necesidades del sector productivo, relacionándolas con proyectos tipo que 
las puedan satisfacer.
Criterios de evaluación:
a)  Se han clasificado las empresas y entidades del sector por sus características 
organizativas y el tipo de producto o servicio que ofrecen.
b)  Se han caracterizado las empresas y entidades tipo, indicando la estructura 
organizativa y las funciones de cada departamento.
c)  Se han identificado las necesidades más demandadas en el sector productivo.
d)  Se han valorado las oportunidades de negocio previsibles en el sector.
e)  Se ha identificado el tipo de proyecto requerido para dar respuesta a las demandas 
previstas.
f)  Se han determinado las características específicas requeridas al proyecto.
g)  Se han determinado las obligaciones fiscales, laborales y de prevención de riesgos 
laborales y sus condiciones de aplicación.
h)  Se han identificado posibles ayudas o subvenciones para la incorporación de  b
nuevas tecnologías de producción o de servicio que se proponen. 69ww
i)  Spreo yheac teol.aborado el guion de trabajo que se va a seguir para la elaboración del  OE-A-2021-45able en https://
2. Diseña proyectos relacionados con las competencias expresadas en el título, 
incluyendo y desarrollando las fases que lo componen.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha recopilado información relativa a los aspectos que van a ser tratados en el 
proyecto.
b)  Se ha realizado el estudio de viabilidad técnica del mismo.
c)  Se han identificado las fases o partes que componen el proyecto y su contenido.
d)  Se han establecido los objetivos que se pretenden conseguir, identificando su 
alcance.
e)  Se han previsto los recursos materiales y personales necesarios para realizarlo.
f)  Se ha realizado el presupuesto económico correspondiente.
g)  Se han identificado las necesidades de financiación para la puesta en marcha del 
mismo.
h)  Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para su diseño.
i)  Se han identificado los aspectos que se deben controlar para garantizar la calidad 
del proyecto.
3. Planifica la ejecución del proyecto, determinando el plan de intervención y la 
documentación asociada.
Criterios de evaluación:
a)  Se han secuenciado las actividades, ordenándolas en función de las necesidades 
de implementación.
b)  Se han determinado los recursos y la logística necesaria para cada actividad.
c)  Se han identificado las necesidades de permisos y autorizaciones para llevar a 
cabo las actividades.
d)  Se han determinado los procedimientos de actuación o ejecución de las 
actividades.
e)  Se han identificado los riesgos inherentes a la ejecución, definiendo el plan de 
prevención de riesgos laborales y los medios y equipos necesarios.
f)  Se han planificado la asignación de recursos materiales y humanos y los tiempos 
de ejecución.
g)  Se ha hecho la valoración económica que da respuesta a las condiciones de la  e.
implementación. w.
h)  Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para la ejecución.
4. Define los procedimientos para el seguimiento y control en la ejecución del proyecto, 
justificando la selección de variables e instrumentos empleados.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha definido el procedimiento de evaluación de las actividades o intervenciones.
b)  Se han definido los indicadores de calidad para realizar la evaluación.
c)  Se ha definido el procedimiento para la evaluación de las incidencias que puedan 
presentarse durante la realización de las actividades, su posible solución y 
registro.
d)  Se ha definido el procedimiento para gestionar los posibles cambios en los 
recursos y en las actividades, incluyendo el sistema de registro de los mismos.
e)  Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para la evaluación de las 
actividades y del proyecto.
f)  Se ha establecido el procedimiento para la participación de los usuarios o clientes 
en la evaluación y se han elaborado los documentos específicos.
g)  Se ha establecido un sistema para garantizar el cumplimiento del pliego de 
condiciones del proyecto, cuando este existe.
Duración: 25 horas
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional complementa la formación establecida para el resto de los 
módulos profesionales que integran el título en las funciones de análisis del contexto, 
diseño del proyecto y organización de la ejecución.
La función de análisis del contexto incluye las subfunciones de recopilación de 
información, identificación y priorización de necesidades y estudio de viabilidad.
La función de diseño del proyecto tiene como objetivo establecer las líneas 
generales para dar respuesta a las necesidades planteadas, concretando los aspectos 
relevantes para su realización. Incluye las subfunciones de definición del proyecto, 
planificación de la intervención y elaboración de la documentación.
La función de organización de la ejecución incluye las subfunciones de programación 
de actividades, gestión de recursos y supervisión de la intervención.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se desarrollan en cualquier 
entidad pública o privada en el ámbito de la seguridad vial y la movilidad.
La formación del módulo se relaciona con la totalidad de los objetivos generales del 
ciclo y de las competencias profesionales, personales y sociales del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten  bo
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con: 69ww
---    LLLaaa   eraejuestcpouoncnoismóaníba di lyeid  latarda i bnyai cljaioa sati vueatno  peeevqrauslioupnaoac.iló.n del trabajo realizado. OE-A-2021-45able en https://
-  El uso de las tecnologías de la información y de la comunicación.
Módulo profesional: Formación y orientación laboral.
Equivalencia en créditos ECTS: 5
Código: 1661.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Selecciona oportunidades de empleo, identificando las diferentes posibilidades de 
inserción y las alternativas de aprendizaje a lo largo de la vida.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha valorado la importancia de la formación permanente como factor clave para 
la empleabilidad y la adaptación a las exigencias del proceso productivo.
b)  Se han identificado los itinerarios formativo-profesionales relacionados con el perfil 
profesional de técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
c)  Se han determinado las aptitudes y actitudes requeridas para la actividad 
profesional relacionada con el perfil del título.
d)  Se han identificado los principales yacimientos de empleo y de inserción laboral 
para el técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
e)  Se han determinado las técnicas utilizadas en el proceso de búsqueda de empleo.
f)  Se han previsto las alternativas de autoempleo en los sectores profesionales 
relacionados con el título.
g)  Se ha realizado la valoración de la personalidad, aspiraciones, actitudes y 
formación propia para la toma de decisiones.
2. Aplica las estrategias del trabajo en equipo, valorando su eficacia y eficiencia para 
la consecución de los objetivos de la organización.
Criterios de evaluación:
a)  Se han valorado las ventajas de trabajo en equipo en situaciones de trabajo 
relacionadas con el perfil del técnico superior en Formación para la movilidad 
segura y sostenible.
b)  Se han identificado los equipos de trabajo que pueden constituirse en una situación 
real de trabajo.
c)  Se han determinado las características del  equipo de trabajo eficaz frente a los 
equipos ineficaces. e.e
d)  Se ha valorado positivamente la necesaria existencia de diversidad de roles y  69ww
e)  oScopemi nhoiao  nureencs ao asnspouecmcidtiood  oclasa  prpaoocsrti eblorlíess  temicxioies mtdeebn rcloaiass   ddoeerg  cuaonnn iezflaqiccutioiop neoen.str.e los miembros de un grupo  OE-A-2021-45able en https://
f)  Se han identificado los tipos de conflictos y sus fuentes.
g)  Se han determinado procedimientos para la resolución del conflicto.
3. Ejerce los derechos y cumple las obligaciones que se derivan de las relaciones 
laborales, reconociéndolas en los diferentes contratos de trabajo.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado los conceptos básicos del derecho del trabajo.
b)  Se han distinguido los principales organismos que intervienen en las relaciones 
entre empresarios y trabajadores.
c)  Se han determinado los derechos y obligaciones derivados de la relación laboral.
d)  Se han clasificado las principales modalidades de contratación, identificando las 
medidas de fomento de la contratación para determinados colectivos.
e)  Se han valorado las medidas establecidas por la legislación vigente para la 
conciliación de la vida laboral y familiar.
f)  Se han identificado las causas y efectos de la modificación, suspensión y extinción 
de la relación laboral.
g)  Se ha analizado el recibo de salarios, identificando los principales elementos que 
lo integran.
h)  Se han analizado las diferentes medidas de conflicto colectivo y los procedimientos 
de solución de conflictos.
i)  Se han determinado las condiciones de trabajo pactadas en un convenio colectivo 
aplicable al sector relacionado con el título de Técnico Superior en Formación para 
la movilidad segura y sostenible.
j)  Se han identificado las características definitorias de los nuevos entornos de 
organización del trabajo.
4. Determina la acción protectora del sistema de la Seguridad Social ante las distintas 
contingencias cubiertas, identificando las distintas clases de prestaciones.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha valorado el papel de la Seguridad Social como pilar esencial para la mejora 
de la calidad de vida de los ciudadanos.
b)  Se han enumerado las diversas contingencias que cubre el sistema de Seguridad 
Social.
c)  Se  han identificado los regímenes existentes en el sistema de Seguridad 
Social. es
d)  Se han identificado las obligaciones de empresario y trabajador dentro del sistema  w.
e)  dSee  Sheagnu riiddeandt iSficoacidaol., en un supuesto sencillo, las bases de cotización de un  2021-4569n https://ww
trabajador y las cuotas correspondientes a trabajador y empresario.
f)  Se han clasificado las prestaciones del sistema de Seguridad Social, identificando 
los requisitos.
g)  Se han determinado las posibles situaciones legales de desempleo.
h)  Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía de una prestación por 
desempleo de nivel contributivo básico.
5. Evalúa los riesgos laborales derivados de su actividad, analizando las condiciones 
de trabajo y los factores de riesgo presentes en su entorno laboral.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha valorado la importancia de la cultura preventiva en todos los ámbitos y 
actividades de la empresa.
b)  Se han relacionado las condiciones laborales con la salud del trabajador.
c)  Se han clasificado los factores de riesgo en la actividad y los daños derivados de 
los mismos.
d)  Se han identificado las situaciones de riesgo más habituales en los entornos de 
trabajo del técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
e)  Se ha determinado la evaluación de riesgos laborales en la empresa.
f)  Se ha determinado las condiciones de trabajo con significación para la prevención 
en los entornos de trabajo relacionados con el perfil profesional del técnico 
superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
g)  Se han clasificado y descrito los tipos de daños profesionales,  con  especial 
referencia a accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, relacionados 
con el perfil profesional del técnico superior en Formación para la movilidad segura 
y sostenible.
6. Participa en la elaboración de un plan de prevención de riesgos laborales en una 
pequeña empresa, identificando las responsabilidades de todos los agentes implicados.
Criterios de evaluación:
a)  Se han determinado los principales derechos y deberes en materia de prevención 
de riesgos laborales.
b)  Se han clasificado las distintas formas de gestión de la prevención en la empresa, 
en función de los distintos criterios establecidos en la normativa sobre prevención 
de riesgos laborales.
c)  Se han determinado las formas de representación de los trabajadores en la 
empresa en materia de prevención de riesgos laborales. e
de))   SrSieees  hhgaao nsv  alialdoberoanrdtaiofliec lsaa. dimo ploosrt aonrgciaan disem lao se xpisútbelniccoias  dreel aucni opnlaand porse vceonnt ilvao  perne vlae necmiópnre dsae   2021-4569n https://www.
que incluya la secuenciación de actuaciones que se deben realizar en caso de
emergencia. Bc
f)  Se ha definido el contenido del plan de prevención en un centro de trabajo 
relacionado con el sector profesional del técnico superior en Formación para la 
movilidad segura y sostenible.
g)  Se ha proyectado un plan de emergencia y evacuación de una empresa del sector.
7. Aplica las medidas de prevención y protección, analizando las situaciones de riesgo 
en el entorno laboral del técnico superior en Formación para la movilidad segura y 
sostenible.
Criterios de evaluación:
a)  Se han definido las medidas de prevención y de protección individual y colectiva 
que deben aplicarse para evitar los daños en su origen y minimizar sus 
consecuencias en caso de que sean inevitables.
b)  Se ha analizado el significado y alcance de los distintos tipos de señalización de 
seguridad.
c)  Se han analizado los protocolos de actuación en caso de emergencia.
d)  Se han identificado las técnicas de clasificación de    heridos  en  caso  de 
emergencia donde existan víctimas de diversa gravedad.
e)  Se han identificado las técnicas básicas de  primeros auxilios que han de ser 
aplicadas en el lugar del accidente ante distintos tipos de daños y la composición 
y uso del botiquín.
f)  Se han determinado los requisitos y condiciones para la vigilancia de la salud del 
trabajador y su importancia como medida de prevención.
Duración: 50 horas
Contenidos básicos:
Búsqueda activa de empleo:
-  Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral 
y profesional del técnico superior en Formación para la movilidad segura y 
sostenible.
-  Análisis de los intereses, aptitudes y motivaciones personales para la carrera 
profesional. 
-  Identificación de los itinerarios formativos relacionados con el técnico superior en 
Formación para la movilidad segura y sostenible.
-  Definición y análisis del sector profesional del técnico superior en Formación para 
la movilidad segura y sostenible. e
-  Proceso de búsqueda de empleo en empresas del sector. 69www.
-  Oportunidades de aprendizaje y empleo en Europa.
-  Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo.
-  El proceso de toma de decisiones.
Gestión del conflicto y equipos de trabajo:
-  Métodos para la resolución o supresión del conflicto. Valoración de las ventajas e 
inconvenientes del trabajo de equipo para la eficacia de la organización.
-  Equipos en el sector de la seguridad vial y la movilidad según las funciones que 
desempeñan.
-  La participación en el equipo de trabajo.
-  Conflicto: características, fuentes y etapas.
Contrato de trabajo:
-  El derecho del trabajo.
-  Análisis de la relación laboral individual.
-  Modalidades de contrato de trabajo y medidas de fomento de la contratación.
-  Derechos y deberes derivados de la relación laboral.
-  Modificación, suspensión y extinción del contrato de trabajo.
-  Representación de los trabajadores.
-  Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico 
superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
-  Beneficios para los trabajadores en las nuevas organizaciones: flexibilidad y 
beneficios sociales, entre otros.
Seguridad Social, empleo y desempleo:
-  Estructura del sistema de la Seguridad Social.
-  Determinación de las principales obligaciones de empresarios y trabajadores en 
materias de Seguridad Social, afiliación, altas, bajas y cotización.
-  Situaciones protegibles por desempleo.
Evaluación de riesgos profesionales laborales:
-  Valoración de la relación entre trabajo y salud. 69www.
-  Análisis de factores de riesgo.
-  Lacat ievvidaaluda pcrieóvne dnetiv raie.sgos laborales en la empresa como elemento básico de la  BOE-A-cable e
-  Análisis de riesgos laborales ligados a las condiciones de seguridad.
-  Análisis de riesgos laborales ligados a las condiciones ambientales.
-  Análisis de riesgos laborales ligados a las condiciones ergonómicas y psico-
sociales.
-  Riesgos laborales específicos en el sector de la seguridad vial y la movilidad.
-  Determinación de los posibles daños a la salud del trabajador que pueden 
derivarse de las situaciones de riesgo laboral detectadas.
Planificación de la prevención de riesgos laborales en la empresa:
-  Derechos y deberes en materia de prevención de riesgos laborales.
-  Gestión de la prevención en la empresa.
-  Organismos públicos relacionados con la prevención de riesgos laborales.
-  Planificación de la prevención en la empresa.
-  Planes de emergencia y de evacuación en entornos de trabajo.
-  Elaboración de un plan de emergencia en una empresa del sector.
Aplicación de medidas de prevención y protección en la empresa:
-  Determinación de las medidas de prevención y protección individual y colectiva.
-  Protocolo de actuación ante una situación de emergencia.
-  Primeros auxilios.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para que el alumno pueda 
insertarse laboralmente y desarrollar su carrera profesional en el sector.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales o), p), q), r), 
s), u), v) y x) del ciclo formativo, y las competencias k), m), n), o), p), q), r), s) y t) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-  El manejo de las fuentes de información sobre el sistema educativo y laboral, en  e
especial en lo referente a las empresas. bo
-  Ly ae rl edaelsizaarcroióllno  ddee p laruse hbaabsi ldidea odreiesn staocciióanle ys .dinámicas sobre la propia personalidad  2021-4569n https://ww
-  La preparación y realización de modelos de currículum vitae (CV) y entrevistas
de trabajo. Bc
-  Identificación de la normativa laboral que afecta a  los  trabajadores  del 
sector, manejo de los contratos más comúnmente utilizados y lectura 
comprensiva de los convenios colectivos de aplicación.
-  La cumplimentación de recibos de salario de diferentes características y otros 
documentos relacionados.
-  El análisis de la normativa en materia de seguridad y salud en el trabajo aplicable, 
que le permita evaluar los riesgos laborales derivados de las actividades 
desarrolladas en su sector productivo y que le permita colaborar en la definición 
de un plan de prevención para una pequeña empresa, así como en la elaboración 
de las medidas necesarias para su puesta en funcionamiento.
Módulo profesional: Empresa e iniciativa emprendedora.
Equivalencia en créditos ECTS: 4
Código: 1662.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Reconoce las capacidades asociadas a la iniciativa emprendedora, analizando los 
requerimientos derivados de los puestos de trabajo y de las actividades empresariales.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha identificado el concepto de innovación y su relación con el progreso de la 
sociedad y el aumento en el bienestar de los individuos.
b)  Se ha analizado el concepto de cultura emprendedora y su importancia como 
fuente de creación de empleo y bienestar social.
c)  Se ha valorado la importancia de la iniciativa individual, la creatividad, la formación 
y la colaboración como requisitos indispensables para tener éxito en la actividad 
emprendedora.
d)  Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el trabajo de una persona empleada 
en una pequeña y mediana empresa relacionada con formación para la seguridad 
vial y la movilidad.
e)  Se ha analizado el desarrollo de la actividad emprendedora de un empresario que 
se inicie en el sector de la formación para la seguridad vial y la movilidad.
f)  Se ha analizado el concepto de riesgo como elemento inevitable de toda actividad 
emprendedora.
g)  Se ha analizado el concepto de empresario y los requisitos y actitudes necesarios 
para desarrollar la actividad empresarial.
h)  Se ha descrito la estrategia empresarial, relacionándola con los objetivos de la 
empresa.
i)  Se ha definido una determinada idea de negocio del ámbito de formación para la 
seguridad vial y la movilidad que sirva de punto de partida para la elaboración de 
un plan de empresa.
2. Define la oportunidad de creación de una pequeña empresa, valorando el impacto  e
sobre el entorno de actuación e incorporando valores éticos. bo
Criterios de evaluación:
a)  Se han descrito las funciones básicas que se realizan en una empresa y se ha
analizado el concepto de sistema aplicado a la empresa. Bc
b)  Se han identificado los principales componentes del entorno general que rodea a 
la empresa, en especial el entorno económico, social, demográfico y cultural.
c)  Se ha analizado la influencia en la actividad empresarial de las relaciones con los 
clientes, con los proveedores y con la competencia como principales integrantes 
del entorno específico.
d)  Se han identificado los elementos del entorno de una pyme.
e)  Se han analizado los conceptos de cultura empresarial e imagen corporativa y su 
relación con los objetivos empresariales.
f)  Se ha analizado el fenómeno de la responsabilidad social de las empresas y su 
importancia como un elemento de la estrategia empresarial.
g)  Se ha elaborado el balance social de una empresa relacionada con la seguridad 
vial y la movilidad, y se han descrito los principales costes sociales en que incurren 
estas empresas, así como los beneficios sociales que producen.
h)  Se han identificado, en empresas relacionadas con la formación para la seguridad 
vial y la movilidad, prácticas que incorporan valores éticos y sociales.
i)  Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad económica y financiera de una pyme 
relacionada con la formación para la seguridad vial y la movilidad.
3. Realiza actividades para la constitución y puesta en marcha de una empresa, 
seleccionando la forma jurídica e identificando las obligaciones legales asociadas.
Criterios de evaluación:
a)  Se han analizado las diferentes formas jurídicas de la empresa.
b)  Se ha especificado el grado de responsabilidad legal de los propietarios de la 
empresa, en función de la forma jurídica elegida.
c)  Se ha diferenciado el tratamiento fiscal establecido para las diferentes formas 
jurídicas de la empresa.
d)  Se han analizado los trámites exigidos por la legislación vigente para la constitución 
de una empresa.
e)  Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de las diferentes ayudas para la 
creación de empresas relacionadas con la formación para la seguridad vial y la 
movilidad en la localidad de referencia.
f)  Se ha incluido en el plan de empresa todo lo relativo a la elección de la forma 
jurídica, estudio de viabilidad económico-financiera, trámites administrativos, 
ayudas y subvenciones.
g)  Se han identificado las vías de asesoramiento y gestión administrativa externas 
existentes a la hora de poner en marcha una pyme.
4. Realiza actividades de gestión administrativa y financiera de una pyme, identificando 
las principales obligaciones contables y fiscales y cumplimentando la documentación.
Criterios de evaluación:
a) Se han analizado los conceptos básicos de contabilidad, así como las técnicas de 
registro de la información contable.
b) Se han descrito las técnicas básicas de análisis de la información contable, en 
especial en lo referente a la solvencia, liquidez y rentabilidad de la empresa.
c)  Se han definido las obligaciones fiscales de una empresa relacionada con la  e.e
seguridad vial y la movilidad. b
d) Se han diferenciado los tipos de impuestos en el calendario fiscal. 69ww
e) (Sfaec htuar acsu,m aplbliamraennetasd, on olata sd odceu pmeednidtaoc, ilóentr absá sdiec ac adme bcioa,r ácchteeqr uceosm, eernctirael  oyt rcoosn) tpaabrlea 
ucinrcau pitoyms qeu ree ldaiccihoan addoac ucmone nltaa csieógnu rreidcaodrr ev ieanl  yla l ae mmporveisliad.ad, y se han descrito los
f)  Se han identificado los principales instrumentos de financiación bancaria.
g) Se ha incluido la anterior documentación en el plan de empresa.
Duración: 35 horas.
Contenidos básicos:
Iniciativa emprendedora:
-  Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en 
la seguridad vial y la movilidad (materiales, tecnología y organización de la 
producción, entre otros).
-  Factores clave de los emprendedores: iniciativa, creatividad y formación.
-  La actuación de los emprendedores como empleados de una pyme relacionada 
con la formación para la seguridad vial y la movilidad.
-  La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector de la formación 
para la seguridad vial y la movilidad.
-  El empresario. Requisitos para el ejercicio de la actividad empresarial.
-  Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito de la seguridad vial y la 
movilidad.
La empresa y su entorno:
-  Funciones básicas de la empresa.
-  La empresa como sistema.
-  Análisis del entorno general de una pyme relacionada con la formación para la 
seguridad vial y la movilidad.
-  Análisis del entorno   específico de una pyme relacionada con la seguridad vial 
y la movilidad.
-  Relaciones de una pyme vinculada a la seguridad vial y la movilidad con su 
entorno.
-  Relaciones de una pyme vinculada a la seguridad vial y la movilidad con el 
conjunto de la sociedad.
Creación y puesta en marcha de una empresa:
-  Tipos de empresa.
-  La fiscalidad en las empresas.
-  Elección de la forma jurídica.
-  Trámites administrativos para la constitución de una empresa.
-  Viabilidad económica y viabilidad financiera de una pyme relacionada con la  s
seguridad vial y la movilidad. oe.
-  Plan de empresa: elección de la forma jurídica, estudio de la viabilidad económica  w.
Funcyi ófinn aandcmieinrais, ttrraátmivait:es administrativos y gestión de ayudas y subvenciones. 2021-4569n https://ww
-  Concepto de contabilidad y nociones básicas. BOE-A-cable e
-  Análisis de la información contable.
-  Obligaciones fiscales de las empresas.
-  Gestión administrativa de una empresa relacionada con la seguridad vial y la 
movilidad.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desarrollar la propia 
iniciativa en el ámbito empresarial, tanto hacia el autoempleo como hacia la asunción de 
responsabilidades y funciones en el empleo por cuenta ajena.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales o), p), q), r), 
s), t), u) y v) del ciclo formativo, y las competencias ñ), o), p), q), r), s) y t) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten 
alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-  El manejo de las fuentes de información sobre el sector de la seguridad vial y la 
movilidad, incluyendo el análisis de los procesos de innovación sectorial en 
marcha.
-  La realización de casos y dinámicas de grupo que permitan comprender y valorar 
las actitudes de los emprendedores y ajustar la necesidad de los mismos al 
sector de los servicios relacionados con los procesos de la seguridad vial y la 
movilidad.
-  La utilización de programas de gestión administrativa para pymes del sector.
-  La realización de un proyecto de plan de empresa relacionada con la seguridad 
vial y la movilidad que incluya todas las facetas de puesta en marcha de un 
negocio, así como la justificación de su responsabilidad social.
Módulo profesional: Formación en centros de trabajo.
Equivalencia en créditos ECTS: 22
Código: 1663.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Identifica la estructura y organización de la empresa relacionándolas con el tipo de 
servicios que presta.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha identificado la estructura organizativa de la empresa y las funciones de cada 
área de la misma.
b)  Se  ha  comparado  la  estructura  de  la  empresa  con  las  organizaciones 
empresariales tipo existentes en el sector.
c)  Se han relacionado las características del servicio y el tipo de clientes con el 
desarrollo de la actividad empresarial.
d)  Se han identificado los procedimientos de trabajo en el desarrollo de la prestación  o
de servicio. 69www.
e)  Sdees haarrno lvloa lóopratimdoo  ldaes  lcao amcptievtideandci.as necesarias de los recursos humanos para el
f)  Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión más frecuentes en esta  BOE-A-cable e
actividad.
2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional de 
acuerdo con las características del puesto de trabajo y con los procedimientos establecidos 
en la empresa.
Criterios de evaluación:
a)  Se han reconocido y justificado:
−	 La	disposición	personal	y	temporal	necesaria	en	el	puesto	de	trabajo.
−	 Las	actitudes	personales	(puntualidad	y	empatía,	entre	otras)	y	profesionales	
(orden, limpieza, responsabilidad, entre otras) necesarias para el puesto de 
trabajo.
−	 Los	requerimientos	actitudinales	ante	la	prevención	de	riesgos	laborales	en	la	
actividad profesional.
−	 Los	requerimientos	actitudinales	referidos	a	la	calidad	en	la	actividad	
profesional.
−	 Las	actitudes	relacionales	con	el	propio	equipo	de	trabajo	y	con	las	jerarquías	
establecidas en la empresa.
−	 Las	actitudes	relacionadas	con	la	documentación	de	las	actividades	
realizadas en el ámbito laboral.
−	 Las	necesidades	formativas	para	la	inserción	y	reinserción	laboral	en	el	
ámbito científico y técnico del buen hacer del profesional.
b)  Se han identificado las normas de la normativa sobre prevención de riesgos 
laborales y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de Riesgos 
Laborales de aplicación en la actividad profesional.
c)  Se han aplicado los equipos de protección individual según los riesgos laborales 
de la actividad profesional y las normas de la empresa.
d)  Se ha mantenido una actitud de respeto al medio ambiente en las actividades 
desarrolladas.
e)  Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos el puesto de trabajo o el 
área correspondiente al desarrollo de la actividad.
f)  Se ha responsabilizado del trabajo asignado interpretando y cumpliendo las 
instrucciones recibidas.
g)  Se ha establecido una comunicación eficaz con la persona responsable en cada 
situación y con los miembros del equipo.
h)  Se ha coordinado con el resto del equipo comunicando las incidencias relevantes 
que se presenten.
i)  Se ha valorado la importancia de su actividad y la necesidad de adaptación a los  bo
cambios de tareas. 69ww
j)  Sdees ahrar orlelos pdoen ssua btrializbaadjoo. de la aplicación de las normas y procedimientos en el  OE-A-2021-45able en https://
3. Programa acciones formativas dirigidas a aspirantes a la obtención de los permisos 
y licencias de conducción siguiendo las directrices establecidas y colaborando con el 
personal responsable del centro de formación.
Criterios de evaluación:
a)   Se han identificado las características del centro de trabajo y del programa que 
desarrolla.
b)  Se ha obtenido información sobre los destinatarios de la acción formativa.
c)  Se ha definido una propuesta teniendo en cuenta los medios personales y 
materiales de los que dispone.
d)  Se han propuesto actividades adaptadas a los destinatarios de la acción formativa.
e)  Se han seleccionado las estrategias de intervención acordes con los objetivos y 
los destinatarios.
f)  Se ha diseñado la evaluación de la acción formativa que se va a realizar.
4. Realiza acciones formativas de carácter teórico dirigidas a aspirantes a la obtención 
de permisos y licencias de conducción, siguiendo las directrices establecidas en la 
programación y adaptándolas a los destinatarios.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las características del grupo de destinatarios asignado.
b)  Se ha distribuido el tiempo siguiendo las directrices establecidas en la 
programación y los ritmos individuales.
c)  Se han seleccionado los recursos en función de los criterios metodológicos 
previstos.
d)  Se han aplicado las estrategias metodológicas previstas.
e)  Se han aplicado estrategias de gestión de conflictos.
f)  Se ha respondido adecuadamente a las contingencias.
g)  Se ha realizado el control y seguimiento de la acción formativa.
5. Realiza acciones formativas de carácter práctico dirigidas a aspirantes a la obtención 
de permisos de conducción siguiendo las directrices establecidas en la programación y 
adaptándolas a los destinatarios.
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las características del destinatario de la formación práctica.
b)  Se ha distribuido el tiempo siguiendo las directrices establecidas en la 
programación y los ritmos individuales.
c)  Se han seleccionado los itinerarios apropiados en función de los objetivos a  b
alcanzar. 69ww
d)  Se han empleado las estrategias metodológicas previstas.
e)  Se ha actuado adecuadamente y en el momento oportuno a las circunstancias
surgidas.
f)  Se ha ofrecido información sobre el desarrollo de la práctica al destinatario de la 
formación.
g)  Se ha realizado el control y seguimiento de la acción formativa.
6. Evalúa acciones formativas asegurando la calidad en el proceso y en la acción 
formativa.
Criterios de evaluación:
a)  Se han aplicado los instrumentos de evaluación establecidos, modificando la 
acción formativa cuando ha sido necesario.
b)  Se han elaborado informes de evaluación de los destinatarios de la formación 
teórica y práctica realizada.
c)  Se ha organizado la información recabada siguiendo los procedimientos 
establecidos.
d)  Se ha comunicado la información recogida al personal del centro de formación.
e)  Se ha reflexionado sobre su propia participación valorando la aplicación de los 
conocimientos, habilidades y actitudes desarrolladas.
7. Diseña y desarrolla una intervención educativa adaptándola al destinatario de la 
formación.
Criterios de evaluación:
a)  Se han descrito las características, objetivos, organización y tipo de funcionamiento 
de la entidad.
b)  Se han definido los objetivos de la sesión educativa.
c)  Se han definido los contenidos de la sesión educativa.
d)  Se han descrito las actividades que se van a desarrollar en la sesión educativa.
e)  Se han enumerado los recursos que se van a emplear en la sesión educativa.
f)  Se han definido la metodología y los tiempos para desarrollar la sesión educativa.
g)  Se han descrito los criterios de evaluación de la sesión educativa.
h)  Se ha impartido la sesión educativa conforme a la programación realizada.
8. Revisa un plan de movilidad urbano garantizando la adopción de medidas que  b
fomenten una movilidad segura y sostenible. 69ww
Criterios de evaluación:
a)  Se han identificado las características de la ciudad sobre la que versa el plan de
movilidad.
b)  Se han analizado las iniciativas del fomento de movilidad segura y sostenible.
c)  Se han analizado los cambios a medios de transporte más eficientes.
d)  Se han detallado las posibles mejoras en la eficiencia de los medios de transporte.
e)  Se han descrito las recomendaciones de mejora del plan de movilidad.
9. Realiza el seguimiento de la formación de un alumno de la escuela particular de 
conductores desde el inicio hasta la presentación a las pruebas de aptitud, garantizando el 
cumplimiento de los trámites y el uso de la documentación preceptiva.
Criterios de evaluación:
a)  Se ha cumplimentado el contrato del alumno.
b)  Se ha cumplimentado el libro de registro de alumnos.
c)  Se han rellenado las fichas del alumno de clases teóricas.
d)  Se han rellenado las fichas del alumno de clases prácticas.
e)  Se ha presentado la solicitud de examen en la Jefatura Provincial correspondiente.
f)  Se ha comunicado el resultado de las pruebas al alumno.
g)  Se ha informado al alumno de las obligaciones una vez superadas las pruebas de 
aptitud.
 Duración: 220 horas.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contribuye a completar las competencias y objetivos 
generales propios de este título, que se han alcanzado en el centro educativo, o a 
desarrollar competencias características difíciles de conseguir en el mismo.
ANEXO II
Espacios y equipamientos mínimos
Espacios
Superficie m²
Espacio formativo
30 alumnos 20 alumnos
Aula polivalente. 45 30
Dimensiones que permitan la realización con seguridad de las 
maniobras reguladas en el anexo VI del Real Decreto 
Circuito cerrado para prácticas*.
818/2009, de 8 de mayo, por el que se regula el Reglamento 
General de Conductores.
Dimensiones que permitan la realización de los ejercicios que 
indica la Orden de 18 de junio de 1998, por la que se regulan 
Campo de prácticas para la realización de ejercicios con fuego 
los cursos de formación para conductores que transporten 
real*.
mercancías peligrosas y los centros de formación que podrán 
impartirlos.
(*)  Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro de formación.
Equipamientos mínimos
Espacio formativo Equipamientos mínimos
Ordenadores instalados en red.
Conexión a Internet.
Medios audiovisuales.
Sistemas de reprografía.
Aula polivalente. Programas informáticos específicos del ciclo formativo.
Material para primeros auxilios.
Un maniquí de reanimación cardio-pulmonar básica para adultos.
Un desfibrilador externo semiatomático (DESA).
Extintores.
Conos.
Circuito cerrado para prácticas*. Vehículos**.
Vallas, jalones, bonetes y triángulos.
Sistema de extinción de incendios homologado.
Campo de prácticas para la realización de ejercicios con  Instalación de agua dotada de bombeo y fuente de abastecimiento.
fuego real*. Sistema de lavado de ojos homologado y señalizado.
Equipo de primeros auxilios.
(*)  Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro de formación.
(**)  Exigidos en la normativa vigente por la que se regulan las características que deben tener los vehículos 
que utilicen las escuelas particulares de conductores en las pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
ANEXO III.A)
Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales 
del ciclo formativo de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y 
sostenible
Módulo profesional Especialidad del profesorado Cuerpo
●	Procedimientos	Sanitarios	y	 ●	Profesores	Técnicos	de	Formación	
0020.  Primeros auxilios.
Asistenciales. Profesional.
●	Procesos	de	Gestión	 ●	Profesores	Técnicos	de	Formación	
1651.  Tráfico, circulación de  Administrativa. Profesional.
vehículos y transporte por carretera.
●	Profesor	Especialista.
●	Catedráticos	de	Enseñanza	Secundaria.
●	Administración	de	Empresas.
1652.  Organización de la formación  ●	Profesores	de	Enseñanza	Secundaria.
de personas conductoras.
●	Profesor	Especialista.
1653.  Técnicas de conducción. ●	Profesor	Especialista.(1)
1654.  Tecnología básica del  ●	Profesores	Técnicos	de	Formación	
●	Mantenimiento	de	Vehículos.
automóvil. Profesional.
1655.  Didáctica de la enseñanza 
●	Profesor	Especialista. (1)
práctica de la conducción.
●	Catedráticos	de	Enseñanza	Secundaria.
●	Intervención	Socio-comunitaria.
●	Profesores	de	Enseñanza	Secundaria.
1656.  Educación vial.
●	Profesor	Especialista.
1657.  Seguridad vial. ●	Profesor	Especialista.
●	Catedráticos	de	Enseñanza	Secundaria.
●	Intervención	Socio-comunitaria.
1658.  Didáctica de la formación para  ●	Profesores	de	Enseñanza	Secundaria.
la seguridad vial.
●	Profesor	Especialista.
●	Construcciones	Civiles	y	 ●	Catedráticos	de	Enseñanza	Secundaria.
Edificación. ●	Profesores	de	Enseñanza	Secundaria.
1659.  Movilidad segura y sostenible.
●	Profesor	Especialista.
●	Intervención	Socio-comunitaria. ●	Catedráticos	de	Enseñanza	Secundaria.
●	Administración	de	Empresas. ●	Profesores	de	Enseñanza	Secundaria
1660.  Proyecto de formación para la 
●	Procesos	de	Gestión	 ●	Profesores	Técnicos	de	Formación	
movilidad segura y sostenible.
Administrativa. Profesional.
●	Profesor	Especialista.
1661.  Formación y orientación  ●	Catedráticos	de	Enseñanza	Secundaria.
●	Formación	y	Orientación	Laboral.
laboral. ●	Profesores	de	Enseñanza	Secundaria.
1662.  Empresa e iniciativa  ●	Catedráticos	de	Enseñanza	Secundaria.
●	Formación	y	Orientación	Laboral.
emprendedora. ●	Profesores	de	Enseñanza	Secundaria.
(1)  El profesor especialista designado para impartir estos módulos profesionales deberá cumplir las  oe.
condiciones señaladas por la DGT y estar en posesión de todos los permisos de conducción recogidos en el Real  w.
Decreto 818/2009, de 8 de mayo. 69ww
ANEXO III.B)
Titulaciones habilitantes a efectos de docencia
Cuerpo Especialidad del Profesorado Titulaciones
●	Diplomado	en	Ciencias	Empresariales.
●	Administración	de	Empresas.
●	Diplomado	en	Gestión	y	Administración	Pública.
●	Arquitecto	Técnico.
●	 Ingeniero	 Técnico	 Industrial,	 en	 todas	 sus	
●	 Construcciones	 Civiles	 y	 especialidades.
Edificación. ●	Ingeniero	Técnico	de	Obras	Públicas,	en	todas	sus	
especialidades.
●	Catedráticos	de	Enseñanza	
●	Ingeniero	Técnico	en	Topografía.
Secundaria.
●	Profesores	de	Enseñanza	
●	Diplomado	en	Ciencias	Empresariales.
Secundaria.
●	Diplomado	en	Relaciones	Laborales.
●	Formación	y	Orientación	Laboral. ●	Diplomado	en	Trabajo	Social.
●	Diplomado	en	Educación	Social.
●	Diplomado	en	Gestión	y	Administración	Pública.
●	Maestro,	en	todas	sus	especialidades.
●	Intervención	Socio-comunicativa. ●	Diplomado	en	Educación	Social.
●	Diplomado	en	Trabajo	Social.
●	 Profesores	 Técnicos	 de	 ●	Técnico	Superior	en	Automoción	u	otros	títulos	
●	Mantenimiento	de	Vehículos.
Formación Profesional. equivalentes.
ANEXO III.C)
Titulaciones requeridas para impartir los módulos profesionales que conforman el 
título para los centros de titularidad privada, de otras administraciones distintas a la 
educativa y orientaciones para la administración educativa
Módulos Profesionales Titulaciones
1652.  Organización de la formación de personas conductoras.
1656.  Educación vial.
●	Doctor,	Licenciado,	Ingeniero,	Arquitecto	o	título	de	Grado	
1658.  Didáctica de la formación para la seguridad vial.
correspondiente u otros títulos equivalentes a efectos de 
1659.  Movilidad segura y sostenible.
docencia.
1661.  Formación y orientación laboral.
1662.  Empresa e iniciativa emprendedora.
0020.  Primeros auxilios.
●	Doctor,	Licenciado,	Ingeniero,	Arquitecto	o	título	de	Grado	
1651.  Tráfico, circulación de vehículos y transporte por 
correspondiente u otros títulos equivalentes a efectos de 
carretera.
docencia.
1654.  Tecnología básica del automóvil.
●	Diplomado	Universitario,	Arquitecto	Técnico	o	Ingeniero	
1660.  Proyecto de formación para la movilidad segura y 
Técnico u otros títulos equivalentes a efectos de docencia.
sostenible.
ANEXO III.D)
Titulaciones habilitantes a efectos de docencia para impartir módulos profesionales 
que  conforman  el  título  para  los  centros  de  titularidad  privada,  de  otras 
administraciones distintas a la educativa y orientaciones para la administración 
educativa
Módulos profesionales Titulaciones
●	Diplomado	en	Ciencias	Empresariales.
1652.  Organización de la formación de personas conductoras.
●	Diplomado	en	Administración	Pública.
●	Maestro,	en	todas	sus	especialidades.
1656.  Educación vial.
●	Diplomado	en	Educación	Social.
1658.  Didáctica de la formación para la seguridad vial.
●	Diplomado	en	Trabajo	Social.
●	Arquitecto	Técnico.
●	Ingeniero	Técnico	Industrial,	en	todas	sus	especialidades.
1659.  Movilidad segura y sostenible. ●	Ingeniero	Técnico	en	Obras	Públicas,	en	todas	sus	
especialidades.
●	Ingeniero	Técnico	en	Topografía.
●	Diplomado	en	Ciencias	Empresariales.
●	Diplomado	en	Relaciones	Laborales.
1661.  Formación y orientación laboral.
●	Diplomado	en	Trabajo	Social.
1662.  Empresa e iniciativa emprendedora.
●	Diplomado	en	Educación	Social.
●	Diplomado	en	Gestión	y	Administración	Pública.
●	Técnico	 Superior	 en	 Automoción	 u	 otros	 títulos	
1654.  Tecnología básica del automóvil.
equivalentes.
ANEXO IV
Convalidaciones
a)  Convalidaciones entre módulos profesionales de títulos establecidos al amparo de 
la Ley Orgánica 1/1990, de Ordenación del Sistema Educativo (LOGSE) y los establecidos 
en el título de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible al 
amparo de la Ley Orgánica 2/2006 (LOE).
FORMACIÓN APORTADA
FORMACIÓN A CONVALIDAR (LOE)
(LOGSE)
Módulos profesionales (Ciclo formativo al que pertenecen) Módulos profesionales a convalidar
Técnico en Cuidados Auxiliares de Enfermería.
●	Ciclo	completo. 0020.  Primeros auxilios.
(Sanidad)
Fundamentos biológicos, salud y primeros auxilios.
●	Ciclo	formativo	de	Grado	Medio	de	Conducción	de	Actividades	Físico	
0020.  Primeros auxilios.
Deportivas en el Medio Natural.
(Actividades Físico Deportivas)
b)  Convalidaciones entre módulos profesionales de títulos establecidos al amparo de 
la Ley Orgánica 2/2006 (LOE) y los establecidos en el Título de Técnico en Formación para 
la movilidad segura y sostenible.
FORMACIÓN APORTADA FORMACIÓN A CONVALIDAR
(LOE) (LOE)
Módulos profesionales (Ciclo formativo al que pertenecen) Módulos profesionales a convalidar
Técnico en Emergencias Sanitarias.
●	Ciclo	completo. 0020.  Primeros auxilios.
(Sanidad)
1337.  Socorrismo en el medio natural
●	Ciclo	formativo	de	Grado	Medio	en	Guía	en	el	medio	natural	y	de	tiempo	
0020.  Primeros auxilios.
libre.
(Actividades Físico Deportivas)
1136.  Valoración de la condición física e intervención en accidentes
●	Ciclo	formativo	de	Grado	Superior	en	acondicionamiento	físico.
●	Ciclo	 formativo	 de	 Grado	 Superior	 en	 Enseñanza	 y	Animación	 0020.  Primeros auxilios.
Sociodeportiva.
(Actividades Físico Deportivas)
c)  Convalidaciones entre módulos profesionales establecidos en el título de Técnico 
en Formación para la movilidad segura y sostenible y los de otros títulos establecidos al 
amparo de la Ley Orgánica 2/2006 (LOE).
FORMACIÓN A CONVALIDAR
FORMACIÓN APORTADA (LOE)
(LOE)
Módulos profesionales Módulos profesionales a convalidar (Ciclo formativo al que pertenecen)
1204.  Conducción inicial.
Técnico en Formación para la movilidad segura y 
●	Ciclo	formativo	de	Grado	Medio	de	Conducción	de	Vehículos	de	
sostenible.
Transporte por Carretera.
●	Ciclo	completo.
(Transporte y Mantenimiento de Vehículos)
ANEXO V A)
Correspondencia de las unidades de competencia acreditadas de acuerdo con lo 
establecido en el artículo 8 de la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, con los 
módulos profesionales para su convalidación
Unidades de competencia acreditadas Módulos profesionales convalidables
UC1871_3: Organizar y preparar el contexto de enseñanza- 1652.  Organización de la formación de personas conductoras.
aprendizaje en las escuelas particulares de conduccción. 1658.  Didáctica de la formación para la seguridad vial.
UC1873_3: Programar, impartir y evaluar actividades de 
sensibilización, reeducación y formación en el ámbito de  1657.  Seguridad vial.
laseguridad vial.
1651.  Tráfico, circulación de vehículos y transporte por 
UC1872_3: Impartir y evaluar la formación requerida para la 
carretera.
conducción de vehículos. es
1655.  Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción. e.
Nota: Las personas matriculadas en este ciclo formativo que tengan acreditadas todas las  69ww
uRneiadla Ddeesc rdeeto c 1o2m4p4e/2te0n0c9i,a d ien crleucidoanso ceinm eiel nTtoítu dloe  dlaes  accoumeprdeote anlc piarso cperodfimesieionntaol eess taadbqleucirididoa se np oerl 
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ANEXO V B)
Correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de competencia 
para su acreditación
Módulos profesionales superados Unidades de competencia acreditables
*UC1871_3: Organizar y preparar el contexto de 
1652.  Organización de la formación de personas conductoras.
enseñanza-aprendizaje en las escuelas particulares de 
1658.  Didáctica de la formación para la seguridad vial.
conduccción.
*UC1873_3: Programar, impartir y evaluar actividades 
1657.  Seguridad vial.
de sensibilización, reeducación y formación en el ámbito 
0020.  Primeros auxilios.
de la seguridad vial.
1651.  Tráfico, circulación de vehículos y transporte por carretera. *UC1872_3: Impartir y evaluar la formación requerida 
1655.  Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción. para la conducción de vehículos.
* La correspondencia establecida requiere la aportación simultánea de los módulos profesionales.