BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 274 Martes 16 de noviembre de 2021 Sec. III.   Pág. 141333
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DEL INTERIOR
18788 Resolución de 10 de noviembre de 2021, de la Secretaría General Técnica, 
por la que se publica el Convenio entre la Jefatura Central de Tráfico y Carfax 
Historial de Vehículos, SL, para el intercambio de datos de vehículos en favor 
de la seguridad vial.
Habiéndose suscrito el 18 de octubre de 2021 el Convenio entre la Jefatura Central 
de Tráfico y Carfax Historial de Vehículos, SL, para el intercambio de datos de vehículos 
en favor de la seguridad vial, procede la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» de 
dicho Convenio que figura como anexo a esta Resolución.
Madrid, 10 de noviembre de 2021.–El Secretario General Técnico, Juan Antonio 
Puigserver Martínez.
ANEXO
Convenio entre la Jefatura Central de Tráfico y Carfax Historial de Vehículos, SL, 
para el intercambio de datos de vehículos en favor de la seguridad vial
En Madrid, a 18 de octubre de 2021.
REUNIDOS
De una parte, por la Jefatura Central de Tráfico, y en su nombre don Pere Navarro 
Olivella, Director General de Tráfico y Presidente del Organismo Autónomo Jefatura 
Central de Tráfico, cargo para el que fue nombrado por Real Decreto 838/2018, de 10 de 
julio, (BOE número 164, de 7 de julio de 2018), a quien corresponde las funciones 
señaladas en el artículo 11 del Real Decreto 734/2020, de 4 de agosto, por el que se 
desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior, con domicilio a los 
efectos del presente convenio en Madrid, 28071, calle Josefa Valcárcel número 28. De 
acuerdo con el artículo 48.2 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de régimen jurídico del 
sector público, en el ámbito de los organismos públicos de la Administración General del 
Estado, se otorga capacidad para celebrar convenios a los presidentes o directores de 
dichos organismos públicos.
Y de otra, CARFAX Historial de Vehículos, SL, CIF B87362935 y con domicilio a 
efectos de notificaciones en Avenida Diagonal, 534, 08006 Barcelona, representada por 
don Frank Brueggink en calidad de Consejero Delegado según escritura otorgada con 
fecha de 22 de octubre de 2015 ante el Notario del Ilustre Colegio de Cataluña Juan 
Antonio  Andújar  Hurtado  y  registrada  con  fecha  19  de  noviembre  de  2015  en  el 
Tomo 33.876 Libro 0 Folio 35 Sección 8 Hoja M-609613 del Registro Mercantil de 
Madrid.
Ambas partes, en la representación que ostentan, se reconocen mutua capacidad 
para obligarse y convenir y, s
EXPONEN 788www.
Primero.
prevLisat oJse feantu eral  aCrteícnutrlaol  8d4e. 1T.raá)f idceo  l(ae nL eayd e4l0a/n2t0e1 J5C, dTe),  1e sd eu no cotrugbarnei,s dmeo  Raéugtóimnoemn oJ udreíd liocos   BOE-A-cable e
del Sector Público, dependiente del Ministerio del Interior, entre cuyos fines se encuentra 
el desarrollo de acciones tendentes a la mejora del comportamiento y formación de los 
usuarios de las vías, a la seguridad y fluidez de la circulación de vehículos y a la 
prestación al ciudadano de todos los servicios administrativos relacionados con las 
mismas. En consecuencia, y de conformidad con el Real Decreto 734/2020, de 4 de 
agosto, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior 
corresponde al Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico entre otras funciones, la 
creación, desarrollo, mantenimiento, explotación y custodia de los registros y bases de 
datos de vehículos, conductores e infractores, profesionales de la enseñanza de la 
conducción, accidentes y cuantos otros sea necesario crear para el desarrollo de las 
competencias del organismo autónomo.
El artículo 11.2 apartado b) de este Real Decreto 734/2020, de 4 de agosto, detalla 
que es a «La Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología a la que 
corresponde la realización de las actuaciones y gestiones necesarias para el ejercicio de 
las  funciones  atribuidas  al  órgano  directivo  en  los  párrafos  j),  k),  l),  m)  y  n)  del 
apartado 1.», detallando la letra j) la competencia en relación a «la elaboración de 
instrucciones sobre vehículos y los procedimientos administrativos relacionados con el 
Registro de Vehículos…».
Segundo.
Así  mismo,  el  Registro  de  Vehículos,  en  virtud  del  artículo  2  del 
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General 
de  Vehículos,  es  un  registro  de  vehículos  matriculados,  de  carácter  puramente 
administrativo y público para interesados y terceros que tengan interés legítimo y directo, y 
en el que, entre otros datos, habrán de consignarse, las características técnicas de los 
mismos, así como las vicisitudes que en relación a dichas características o en relación a su 
titularidad puedan sufrir los vehículos objeto de inscripción, a lo largo de toda su vida útil.
Tercero.
Por consiguiente y en clara ejecución de sus competencias, es intención de la JCT la 
orientación  del  Registro  de  Vehículos  hacia  un  repositorio  de  datos  técnicos  y  de 
seguridad que recoja parámetros medioambientales y permita conocer la incidencia de 
los elementos de seguridad en la siniestralidad. Con dicho objetivo, por tanto, CARFAX y 
la JCT acuerdan desarrollar un sistema de colaboración que venga a posibilitar la 
obtención de la información de llamadas a revisión y de los vehículos siniestrados 
importados  a  España,  así  como  dificultar  e  impedir  delitos  relacionados  con  la 
sustracción y comercialización internacional de vehículos robados o siniestrados.
Cuarto.
CARFAX, en cumplimiento de sus fines sociales, está interesada en la obtención de 
algunos de los datos que obran en el Registro de Vehículos, acreditando en el presente 
acuerdo su interés legítimo y directo. Desde su fundación en Europa en 2007, CARFAX 
ha trabajado para aportar transparencia al mercado de vehículo de ocasión mediante su 
historial  de  vehículos,  teniendo,  como  consecuencia  positiva,  un  aumento  de  la 
seguridad vial, puesto que coches con manipulación de km, fuente de accidentes o 
reparaciones no previstas, son retirados del mercado. La Unión Europea, concretamente  s
en un estudio(1) realizado para el Directorado General para Políticas Internas, presenta a  oe.
CARFAX como un ejemplo de buenas prácticas para acabar con el fraude de kilometraje.  w.
Debe  destacarse  que  CARFAX  tiene  acuerdos  de  colaboración  con  entidades  788ww
rAeussptorinas, aEbslteosn idae,  Htorálafincdoa y,  Itcauliear,p Loistu adnei al,a P loelyo neian,  Sdiuveecrsiao so  Spauíiszeas p, acrao meol i netenr cAalmembiaon diae, 
información y servicios con el objetivo de aumentar la transparencia en el mercado del
vehículo de ocasión y reducir fraude a nivel nacional y transfronterizo, con el impacto 
positivo que conlleva en la seguridad vial.
(1)  http://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2017/602012/IPOL_STU(2017)602012_EN.pdf, 
página 36
Por lo expuesto, las partes acuerdan suscribir el presente convenio que se regirá por 
las siguientes.
CLÁUSULAS
Cláusula 1.  Objeto.
El  convenio  entre  CARFAX  y  la  JCT  tiene  por  objeto  establecer  el  marco  de 
colaboración para el intercambio información administrativa y técnica de vehículos y 
participar en proyectos que puedan aumentar la seguridad vial y reducir el fraude.
Cláusula 2.  Compromisos de las partes.
El acuerdo prestará especial atención a las llamadas a revisión de los vehículos. 
Respecto a estas CARFAX, en un plazo máximo de sesenta días, enviará la información 
de aquellos vehículos que se encuentren en circulación en España y que se hayan 
importado de EEUU y de Holanda.
Acerca de los vehículos siniestrados y robados en EEUU, en países de la Unión 
Europea, Europa y otras regiones de las cuales se importen vehículos en España –siempre 
y cuando los acuerdos con los proveedores de datos de CARFAX permitan la cesión de 
datos–  y  que  se  encuentren  en  circulación  en  España,  CARFAX  proporcionará  la 
información de que disponga, indicando los vehículos denominados en EEUU con los títulos 
«salvage» (vehículo calificado de siniestro o siniestro total) y «junk» (vehículo con graves 
defectos que suponen un riesgo para la seguridad vial), o similares clasificaciones en el 
resto de países y regiones indicadas.
CARFAX  enviará  los  siguientes  datos  como  mínimo  por  vehículo,  siempre  que 
disponga de ellos: VIN, marca, modelo, países de origen y tránsito y siniestro o robo.
CARFAX se compromete a realizar un informe con carácter trimestral a partir de los 
datos que les sean suministrados y disponga de otras fuentes sobre el impacto en la 
seguridad  vial  de  los  vehículos  matriculados  en  España.  Las  directrices  de  estos 
estudios trimestrales serán dictadas por la Subdirección Adjunta de Vehículos de la JCT 
y acordadas entre las partes.
CARFAX  enviará,  además,  una  lista  actualizada  de  los  «World  Manufacturer 
Identifiers» (WMI) a la JCT con carácter anual.
La información facilitada por CARFAX estará basada en la información remitida por la 
red de fuentes que colaboran con CARFAX y se entregará de forma disociada respecto a 
cualquier dato de carácter personal. La JCT no podrá incluir los datos facilitados por 
CARFAX en sus ficheros de datos de carácter personal previo proceso de identificación 
de los mismos.
Mediante la firma del presente convenio, la JCT se compromete a suministrar en un 
plazo máximo de sesenta días un fichero histórico que incluya los siguientes datos 
provenientes de las estaciones de inspección técnica de vehículos (ITV) disponibles del 
parque circulante y futuras actualizaciones de periodicidad como mínimo semanal: es
– Matrícula/marca/modelo/contraseña de homologación. w.
– Fecha ITV y kilometraje en ese momento. 788ww
––  RDeesfeuclttaodso ( le(fvaevso,r agbralev/edse sof amvuoyra gbrlaev).es).
Cláusula 3.  Financiación.
Los costes derivados de la suscripción, desarrollo o ejecución del presente acuerdo 
que se generen en cada uno de los actores serán asumidos por cada una de las partes, 
JCT y CARFAX respectivamente.
En el caso de la JCT, los costes derivados del acuerdo se integran en los gastos 
corrientes de servicios presupuestados para el organismo, estos no suponen inversiones 
ni compromiso financiero alguno, por lo que además de ausencia de compromisos 
económicos  a  asumir  por  JCT,  no  hay  que  cuantificar  gastos  a  soportar  por  la 
implantación de este Convenio desde JCT.
Cláusula 4.  Comisión mixta de seguimiento.
Se creará una comisión mixta de seguimiento y control del presente convenio, que 
estará integrada por dos representantes de la Subdirección Adjunta de Vehículos de la 
Jefatura Central de Tráfico y y dos representantes de Carfax Historial de Vehículos, SL 
cuyo funcionamiento se adecuará a lo previsto, para los órganos colegiados, en los 
artículos 15 a 22 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre.
Dicha comisión quedará establecida inicialmente de la siguiente manera:
– Presidencia: Subdirector/a General de Gestión de la Movilidad y Tecnología (JCT).
– Vicepresidencia: Subdirector/a Adjunta de Vehículos (JCT).
– Secretaría: persona designada por la Subdirección Adjunta de Vehículos, con 
derecho a voto (JCT).
– Persona designada por CARFAX en representación de dicha entidad.
Las funciones de la comisión quedan establecidas inicialmente a continuación:
– Elección de proyectos relacionados con la seguridad vial o la reducción del fraude 
en los que tomar parte.
– Seguimiento del cumplimiento de los compromisos adoptados por las partes en la 
cláusula 2 del presente Convenio.
– Seguimiento y aprobación de los estudios trimestrales y los resultados obtenidos. 
En caso necesario, preparación y aprobación de las notas de prensa pertinentes.
LA JCT podrá controlar el cumplimiento del acuerdo por parte de CARFAX. CARFAX 
facilitará el acceso a los datos cedidos, vinculados al objeto del convenio.
Toda modificación en la composición o funciones de la Comisión requerirá el acuerdo 
de  los  firmantes  mediante  la  suscripción  de  una  adenda  y  siguiendo  los  trámites 
preceptivos establecidos en la Ley 40/2015, de 1 de octubre.
Cláusula 5.  Consecuencias del incumplimiento o de su denuncia.
El  incumplimiento  del  acuerdo  que  no  pueda  ser  conciliado  en  la  comisión  de 
seguimiento dará lugar a su extinción, que tendrá lugar al cabo de un mes desde la 
aprobación del acta de la reunión donde se recoja la voluntad de las partes de proceder 
a la extinción.
La JCT se reserva el derecho a suprimir unilateralmente el acceso de CAFAX a los 
datos del Registro de Vehículos. Dicha supresión de acceso deberá comunicarse por 
escrito a CARFAX, que mantendrá los derechos de acceso a los datos recibidos hasta 
ese  momento,  y  deberá  cumplir  las  condiciones  especificadas  en  la  cláusula  11  e.
«Confidencialidad y protección de datos» aun extinguido el convenio. w.
Cláusula 6.  Legislación aplicable.
capíEtusltoe  VcIo dnevel ntíitou loq uperedlaim sionmare dtied ola a Ll eréy g4im0/e2n0 1ju5r, íddiec o1  ddee  loocst ucbornev, ednei oRsé pgriemveisnt oJsu reídni ceol 
del Sector Público, teniendo naturaleza administrativa.
Cláusula 7.  Discrepancias.
El  incumplimiento  de  las  obligaciones  y  compromisos  asumidos  en  el  presente 
convenio no generará indemnización entre las parte al tratarse de un acuerdo que no 
genera obligación económica alguna.
Las  dudas  o  controversias  que  surjan  entre  las  partes  sobre  los  efectos, 
interpretación, modificación o resolución del convenio y que no puedan resolverse por 
conciliación en la Comisión Mixta de Seguimiento serán sometidas a los tribunales 
competentes de la jurisdicción contencioso-administrativa de Madrid, España.
Cláusula 8.  Vigencia.
Este convenio se perfecciona con la firma de las partes y tendrá una duración de tres 
(3) años y podrá ser prorrogado mediante firma de las partes por periodos anuales, hasta 
un máximo total de tres prórrogas anuales.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 48.8 de la Ley 40//2015, de 1 de 
octubre,  el  presente  convenio  resultará  eficaz  una  vez  sea  inscrito  en  el  Registro 
Electrónico  Estatal  de  Órganos  e  Instrumentos  de  Cooperación  del  Sector  Público 
Estatal, sin perjuicio de la obligatoriedad de su publicación en el «Boletín Oficial del 
Estado».
Cláusula 9.  Extinción.
El presente Convenio se extinguirá por las causas establecidas en el artículo 51 de la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 52.3 del anterior texto legal, cuando 
concurra alguna de las causas de resolución del convenio las partes podrán acordar, a 
propuesta de la Comisión mixta, la continuación y finalización de las actuaciones en 
curso de ejecución, en un plazo improrrogable que no será superior a un mes, trascurrido 
el cual el convenio deberá liquidarse.
Cláusula 10.  Régimen de modificación.
El presente acuerdo podrá modificarse, por mutuo acuerdo, cuando resulte necesario 
para la mejor realización de su objeto.
La modificación requerirá la suscripción de una adenda y deberá cumplir los trámites 
preceptivos previstos en la Ley 40/2015, de 1 de octubre; entre ellos, la solicitud de 
autorización previa del Ministerio de Hacienda prevista en el artículo 50.2.c).
Cláusula 11.  Confidencialidad y protección de datos personales.
El intercambio de datos en ningún caso implicará el intercambio de datos de carácter 
personal, en modo contrario a los términos previstos en el Reglamento (UE) 2016/679 
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de 
las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre 
circulación de estos datos y por el que se deroga la Directiva 95/46/CE (Reglamento 
general de protección de datos), y la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de 
Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales, sometido a estricto 
cumplimiento por ambas partes.
Los datos recibidos por la JCT a través de CARFAX serán objeto de tratamiento por  es
la JCT a efectos estadísticos y acceso de información a los ciudadanos al mercado de  bo
vehículos de ocasión por lo que la JCT se reserva el derecho de su divulgación pública  788ww
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pública  o  privada,  aunque  en  cumplimiento  de  sus  fines  sociales  CARFAX  podrá
incluirlos, de forma individual, como valor añadido en los servicios de detección del 
fraude y contratación que presta a compañías aseguradoras y otros clientes.
Toda  obra  de  investigación,  divulgación  o  promoción,  así  como  los  estudios 
estadísticos, de mercado o progresión económica que hubieran sido desarrollados con 
base a los referidos datos, se regularán por las normas sectoriales sobre propiedad 
intelectual e industrial que les fueran de aplicación.
Cláusula 12.  Modificación de la denominación.
Cualquier modificación en la denominación, razón social o CIF de la compañía 
deberá ser comunicada a la Jefatura Central de Tráfico por escrito en el plazo de un mes 
desde la modificación.
Cláusula 13.  Control del cumplimiento.
LA JCT podrá controlar el cumplimiento del acuerdo por parte de CARFAX, que 
facilitará el acceso a los datos cedidos y que estén vinculados al objeto del convenio.
Este convenio cuenta con consentimiento de las partes firmantes para que se le dé la 
publicidad exigida por el artículo 8.1.b) de la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de 
transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno.
Y  en  prueba  de  conformidad  ambas  partes  firman  el  presente  Convenio,  por 
duplicado ejemplar, en Madrid a 18 de octubre de 2021.–Por CARFAX Historial de 
Vehículos, SL, Frank Brueggink.–Por la Jefatura Central de Tráfico, el Director General 
de Tráfico, Pere Navarro Olivella.