BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 245  Lunes 14 de septiembre de 2020  Sec. III.   Pág. 77292
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
10636 Resolución de 24 de agosto de 2020, de la Entidad Pública Empresarial ADIF-
Alta Velocidad, por la que se publica la Adenda modificativa del Convenio con 
la Xunta de Galicia y el Concello de Vigo, para la ejecución de los accesos y 
nueva viabilidad urbana del entorno de la estación intermodal de Vigo.
Habiendo sido suscrito el 3 de agosto de 2020, por la Xunta de Galicia, el Concello de 
Vigo y ADIF-Alta Velocidad, la Adenda Modificativa al Convenio suscrito con fecha 31 de 
mayo de 2018 entre la Consellería de Infraestructuras e Vivenda de la Xunta de Galicia, el 
Concello de Vigo y la entidad pública empresarial ADIF-Alta Velocidad, para la ejecución 
de los accesos y nueva viabilidad urbana del entorno de la estación intermodal de Vigo, 
procede, en cumplimiento de lo establecido en el apartado 8 del artículo 48 de la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, sobre convenios 
suscritos por la Administración General del Estado o alguno de sus organismos públicos o 
entidades de derecho público vinculados o dependientes, la publicación en el «Boletín 
Oficial del Estado» de dicho Convenio, que figura como anexo a esta resolución.
Madrid, 24 de agosto de 2020.–La Presidenta de la Entidad Pública Empresarial ADIF-
Alta Velocidad, Isabel Pardo de Vera Posada.
ANEXO
Adenda modificativa al Convenio suscrito con fecha 31 de mayo de 2018 entre la 
Consellería de Infraestructuras e Vivenda de la Xunta de Galicia, el Concello de Vigo 
y la entidad pública empresarial ADIF-Alta Velocidad, para la ejecución de los 
accesos y nueva viabilidad urbana del entorno de la estación intermodal de Vigo
En Vigo, a 3 de agosto de 2020.
REUNIDOS
Doña Ethel María Vázquez Mourelle, Conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, en 
nombre y representación de la Xunta de Galicia, según designación efectuada por el 
Decreto 95/2018, de 26 de septiembre («Diario Oficial de Galicia» núm. 185, de 27 de 
septiembre de 2018), y en uso de las atribuciones que le corresponden de acuerdo con 
artículo 34 de la Ley 1/1983, de 22 de febrero, reguladora de la Xunta y de su Presidencia.
Don Abel Ramón Caballero Álvarez, Alcalde del Concello de Vigo, interviene en 
nombre y representación del Concello de Vigo, en ejercicio de las atribuciones que le 
confiere el artículo 124.4 a) de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de Bases del 
Régimen Local, y de conformidad con lo previsto por la base 40.ª de las Bases de ejecución 
presupuestaria y en el Acuerdo la Junta de Gobierno Local, adoptado en su sesión 
ordinaria de 27 de febrero de 2020.
Doña Isabel Pardo de Vera Posada, Presidenta de la entidad pública empresarial  e.
ADIF-Alta Velocidad, que en lo sucesivo se denominará ADIF-Alta Velocidad, en virtud del  w.b
Real Decreto 735/2018, de 29 de junio (BOE n.º 158, de 30 de junio de 2018), actuando  636ww
etien nneo mcobnrefe yri dreapsr epsoern etal caiórntí cduelo A D23IF.1-A ylt a2 V.ae)l odceid asdu,  Eesnt aetl uetjoe,r caicpiroo dbea dlaos  mfaecduilatandtee sR qeuael 
DPúebcrliectao  E1m04p4re/2s0a1ri3a,l  AdeD I2F7- Adleta  dViceileomcibdraed,. por el que se aprueba el Estatuto de la Entidad
Los reunidos se reconocen mutuamente la capacidad necesaria para formalizar la 
presente adenda modificativa al Convenio suscrito el 31 de mayo de 2018, en nombre y 
representación de sus respectivas entidades y a cuyo efecto
EXPONEN
Primero.
Que la Comunidad Autónoma de Galicia, en función de lo previsto en el artículo 148.5 
de la Constitución Española y en el artículo 27.8 del Estatuto de Autonomía de Galicia, 
ostenta competencias exclusivas en materia de ferrocarriles y carreteras, no incorporadas 
a la red del Estado, cuyo itinerario se desarrolle íntegramente en el territorio de la 
Comunidad Autónoma y, en los mismos términos, el transporte desarrollado por estos 
medios o por cable.
La Consellería de Infraestruturas e Vivenda (actual Consellería de Infraestruturas e 
Mobilidade), de conformidad con lo previsto en el Decreto 26/2019, de 7 de marzo, por el 
que se establece la estructura orgánica de dicha Consellería, y en el Decreto 88/2018, 
de 26 de septiembre, por el que se fija la estructura orgánica de la Xunta de Galicia, tiene 
entre sus competencias y funciones la de impulso, gestión y coordinación de las políticas 
en los ámbitos de la planificación, financiación y ordenación del transporte. En concreto, le 
corresponde, a través de la Dirección Xeral de Mobilidade, el estudio, análisis e implantación 
de planes y proyectos de fomento del transporte público y la movilidad sostenible, así como 
la planificación, coordinación y ejecución de la oferta intermodal de transporte en la 
comunidad autónoma y de las infraestructuras del transporte de viajeros/as.
Segundo.
Que el Concello de Vigo, con NIF P-3605700H, es titular de competencias en materia 
de ordenación del tráfico urbano, del transporte urbano, de ordenación, gestión, ejecución 
y disciplina urbanística y de realización de actividades complementarias de las propias de 
las otras Administraciones Públicas (artículo 25.2 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, 
Reguladora de las bases de Régimen Local).
Tercero.
Que la entidad pública empresarial ADIF-Alta Velocidad, con NIF Q-2802152E, es un 
organismo público, adscrito al Ministerio de Fomento (actual Ministerio de Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana) y que goza de personalidad jurídica propia, así como plena 
capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines y patrimonio propio, y se rige por lo 
establecido en la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario; en la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público y sus normas de 
desarrollo; en su Estatuto, aprobado por el Real Decreto 1044/2013, y en la legislación 
presupuestaria y otras normas de aplicación.
En el ejercicio de sus funciones, ADIF-Alta Velocidad actúa con autonomía de gestión, 
teniendo en cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción de las 
necesidades sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la eficacia 
global del sistema ferroviario, teniendo, entre otras competencias, las siguientes:
– La administración de las infraestructuras ferroviarias de su titularidad, entre las que  s
se encuentra la Estación de Vigo-Urzaiz. oe.
– El control y la inspección de las infraestructuras ferroviarias que administra, de sus  w.
zCounaartso d.e protección y de la circulación ferroviaria que sobre ellas se produce. 2020-10636n https://ww
Que ADIF-Alta Velocidad, está legitimado para proceder a la suscripción de la presente
Adenda, al amparo de lo establecido en el artículo 4.1 del Real Decreto 1044/2013, de 27
de diciembre, ya citado, que faculta expresamente a esta entidad pública empresarial para 
poder  celebrar  acuerdos  con  la Administración  General  del  Estado,  con  otras 
Administraciones Públicas, así como con cualquier otra entidad pública o privada.
Quinto.
Que con fecha 31 de mayo de 2018, la Consellería de Infraestruturas e Vivienda, 
(actual Consellería de Infraestruturas e Mobilidade), de la Xunta de Galicia, el Concello de 
Vigo y ADIF-Alta Velocidad, suscribieron un «Convenio para la ejecución de los accesos y 
nueva vialidad urbana del entorno de la Estación Intermodal de Vigo», con el objeto de 
establecer y concretar la ejecución y financiación de las obras relativas a los accesos 
viarios rodados, desde la Autopista AP-9 y la Rúa Lepanto a la futura Estación Intermodal 
y resto de vialidad colindante con la misma.
Sexto.
Que el citado Convenio contempla en la cláusula segunda, una propuesta de 
actuaciones,  que  a  continuación  se  relacionan,  con  un  coste  final  estimado 
en 10.721.112 euros (IVA incluido), que estará afectado, en general, por las incidencias 
con contenido económico que pudieran producirse. Este importe recoge las actuaciones 
resumidas en la siguiente tabla y la redacción del proyecto de Trazado y estudio de 
alternativas que alcanza la cifra de 72.600 euros (IVA incluido):
Longitud  Coste Estimado 
N.º Denominación
(m) (PLB + IVA)
1 Ramal de conexión Estación de Autobuses con la AP-9. 550 3.691.548,00
2 Túnel Salida calle Lepanto a la AP-9. 110 2.613.033,15
3 Conexión de la AP-9 con Centro-Vialia. 1.020 2.614.022,20
4 Demolición del Viaducto C/ Lepanto. 160 874.782,30
5 Instalaciones y balizamientos. 855.127,35
En la misma cláusula se establece que, si una vez redactados los Proyectos 
correspondientes se superase el coste de ejecución de alguna de las cinco actuaciones 
citadas, se tratará esta cuestión en la Comisión de Seguimiento prevista en la Cláusula 
Séptima del Convenio, que, entre otras funciones, acordará los reajustes de anualidades 
necesarios para adecuar la aportación financiera al ritmo de ejecución de las obras y el 
tratamiento de los incrementos de los costes máximos de las actuaciones reflejadas en la 
Cláusula Segunda del Convenio, pudiendo establecer una Adenda al mismo en la que se 
acuerde la financiación de las variaciones en los costes realizándose en todo caso en la 
misma proporción establecida en el referido Convenio según la actuación de que se trate.
Séptimo.
Que el «Proyecto Constructivo de Accesos a Estación Intermodal y Vialia Vigo desde 
la autopista AP-9 (Remodelación del enlace del p.k. 5+000 de la autopista AP-9V. Vigo 
(Pontevedra)» ha sido redactado por la empresa PROYFE, S.L. que, a su vez, redactó el 
Estudio de Alternativas y el Proyecto de trazado. es
Durante la redacción del Proyecto Constructivo por PROYFE, S.L. se ha puesto de  bo
manifiesto la necesidad de incrementar el presupuesto previsto y recogido en el Convenio  636ww
com–o  cLoanss pecreusecnrcipiac idoen:es realizadas por la Demarcación de Carreteras del Estado en
Galicia para la conformidad al proyecto de trazado recogidas en el informe de 18 de
septiembre de 2018, por el cual se informaba favorablemente en lo referente a las  Bc
afecciones del Proyecto Integrado Centro Vialia, Estación de Vigo y Terminal de Autobuses.
– La aceptación de la recomendación realizada por el Concello de Vigo y recogida en 
su Informe de Servicios y Equipamientos Requeridos para el Nuevo Túnel de Acceso a 
la AP-9 desde R/Lepanto y Acceso de AP-9 a la Estación Intermodal, referente al material 
del revestimiento interior de los túneles con paneles de acero vitrificado, dado sus ventajas 
técnicas, constructivas y de mantenimiento, respecto al material inicialmente previsto.
– La adaptación de las mediciones recogidas en el proyecto de trazado a la realidad 
geométrica y de contorno de la obra.
Octavo.
Que en la reunión de la Comisión de Seguimiento celebrada con fecha 5 de noviembre 
de 2018, se tomaron los siguientes acuerdos, que se formalizan con la presente adenda:
– Actualización de los costes económicos de las cinco actuaciones, que comprenden 
la ejecución de los accesos y la nueva vialidad urbana del entorno de la Estación 
Intermodal de Vigo de acuerdo con el presupuesto definitivo del proyecto de ejecución y 
reajuste de las anualidades de acuerdo con la planificación de las obras.
– Licitación conjunta por parte del Concello de Vigo y de ADIF-Alta Velocidad de las 
obras de accesos que tienen encomendadas en el Convenio, así como de las asistencias 
técnicas de dirección facultativa.
– Contratación de asistencia técnica que coordine las diferentes obras de accesos.
– Redactar el proyecto y ejecutar la obra de remodelación de la Plaza de la Estación 
no incluida en ninguna de las actuaciones del convenio.
Noveno.
Que en la reunión de la Comisión de Seguimiento celebrada con fecha 19 de junio 
de 2019, se tomaron los siguientes acuerdos, que se formalizan con la presente adenda:
– Se actualizarán los costes económicos de las actuaciones que comprenden la 
ejecución de los accesos y la nueva vialidad urbana del entorno de la Estación Intermodal 
de Vigo de acuerdo con el presupuesto definitivo de los proyectos de ejecución incluyendo 
las actuaciones consensuadas.
– La asistencia técnica para la coordinación de todas las actuaciones que se integran 
en la obra de la estación intermodal será contratada por ADIF-Alta Velocidad.
– Se incluirá la redacción del proyecto y la ejecución de las obras de la actuación 
«Núcleo de comunicaciones intermodal». Este proyecto no está incluido en ninguna de las 
actuaciones del convenio. Ambos serán contratados por la Xunta.
– Se incluirá la redacción del proyecto y la ejecución de las obras y las de la actuación 
«Urbanización de los espacios intersticiales». Este proyecto no está incluido en ninguna 
de las actuaciones del convenio. Ambos serán contratados por el Concello.
– Se acuerda, tal y como figura en las funciones de la Comisión de Seguimiento, 
contenidas en la estipulación séptima del convenio, actualizar las anualidades de acuerdo 
con la programación más actualizada de las obras.
– Todas estas actuaciones comunes se financiarán en la proporción que se establece 
en la nueva redacción que, a través de la presente Adenda modificativa, se realiza de las 
Cláusulas Cuarta, Quinta y Sexta del Convenio de 31 de mayo de 2018.
Las nuevas actuaciones relacionadas en los puntos anteriores quedan grafiadas en el 
plano correspondiente del anexo 2 de la presente Adenda. e.e
Dado que existen nuevas actuaciones anteriores que no figuraban contempladas en el  w.b
Convenio suscrito con fecha 31 de mayo de 2018 y se modifican las existentes, resulta  636ww
necesaria la firma de una Adenda Modificativa para el correcto desarrollo de las mismas.
En virtud de todo lo anteriormente expuesto y del interés general que comportan las 
actuaciones previstas, las partes acuerdan suscribir la presente Adenda Modificativa, con 
sujeción a lo dispuesto en las siguientes:
CLÁUSULAS
Primera.  Objeto de la Adenda Modificativa.
El objeto de la presente Adenda Modificativa al Convenio para la ejecución de los 
accesos y nueva vialidad urbana del entorno de la estación intermodal de Vigo suscrito, 
el 31 de mayo de 2018, entre la Consellería de Infraestructura de la Xunta de Galicia, el 
Concello de Vigo y ADIF-Alta Velocidad, responde, de una parte, al establecimiento de las 
nuevas condiciones y términos que deberán regir los pactos alcanzados por las partes, y 
de otra, plasmar las nuevas actuaciones y compromisos económicos para la consecución 
de los objetivos derivados de los acuerdos adquiridos desde la suscripción de dicho 
documento hasta la actualidad.
Segunda.  Modificación.
Son objeto de modificación e inserción las siguientes cláusulas del Convenio suscrito 
el día 31 de mayo de 2018, así como la sustitución del anexo II del mismo, por el Anexo II 
que se recoge en la presente Adenda, y la inserción de un anexo III en el que se recogen 
gráficamente las nuevas actuaciones a ejecutar.
La cláusula segunda «Solución propuesta» queda redactada del siguiente modo:
«La solución a desarrollar está recogida en el Proyecto de Integración Vialia de 
la Estación de Vigo y Estación de Autobuses elaborado por ADIF-Alta Velocidad. 
Dicha solución ha sido consensuada entre las administraciones y entidades 
afectadas.
Dicha solución se divide en cuatro tramos, grafiados los planos de los anexos I 
y III del presente Convenio, y una quinta actuación de instalaciones y balizamiento.
El coste actualizado para las asistencias técnicas, incluyendo el importe del 
proyecto constructivo asciende a 822.396,00 euros (IVA. Incluido).
Por ello el coste global una vez redistribuido y atendiendo solo, a las actuaciones 
recogidas el ‘‘Proyecto Constructivo de Accesos a Estación Intermodal y Vialia Vigo 
desde la autopista AP-9’’ (Remodelación del enlace del p.k. 5+000 de la 
autopista AP-9V. Vigo (Pontevedra) es el siguiente:
Coste estimado 
(PBL + IVA) 
N.º Denominación
– 
Euros
1 Ramal de conexión Estación de Autobuses con la AP-9. 4.834.741,54
2 Túnel Salida calle Lepanto a la AP-9. 3.985.652,41
3 Conexión de la AP-9 con Centro-Vialia. 5.554.639,51
4 Demolición del Viaducto C/ Lepanto. 106.379,68
5 Instalaciones y balizamientos. 2.788.902,93 es
El presupuesto base de licitación (PBL) de las obras de los accesos a la Estación  636ww
InterDmicohdoa li my pVoiartleia,  edset iVmigaod os,e i nhcalu eyset ilma aodbora e, nla 1 r7e.d2a7c0c.3ió1n6 d,0e7l  peruoryoesc (tIoV cAo innsctlruuidcotiv).o,
la dirección facultativa, asistencias técnicas y coordinación de seguridad y salud.
Con carácter previo a la realización de las obras de los accesos, es necesario 
redactar el Proyecto de trazado y Estudio de Alternativas para el desarrollo de las 
obras, cuyo importe se ha estimado en setenta y dos mil seiscientos euros, 
72.600,00 euros (IVA incluido).
Por lo que el coste final de las actuaciones, incluido el proyecto constructivo, se 
estima que asciende a la cantidad de 17.342.916,07 € (IVA incluido), y vendrá 
afectado, en su caso, por las concreciones de precios en los proyectos 
correspondientes, las bajas de adjudicación de obra, las revisiones de precios, 
modificados, complementarios, y, en general, por las incidencias, con contenido 
económico, que puedan producirse en el desarrollo de los contratos, siempre que 
estén debidamente justificadas.»
La cláusula tercera «Financiación y Forma de pago» queda redactada del siguiente modo:
«La financiación de las actuaciones de la cláusula segunda, y de las actuaciones 
recogidas en las cláusulas octava, novena, décima y undécima serán asumidas por 
ADIF-Alta Velocidad, por la Consellería de Infraestructuras e Mobilidade de la Xunta 
de Galicia y por el Concello de Vigo, en las proporciones y con la distribución de 
costes recogidas en las Cláusulas tercera a décima del presente Convenio, y hasta 
el máximo siguiente:
Coste estimado 
Organismo
(euros IVA incluido)
ADIF-Alta Velocidad. 14.578.626,92
Consellería de Infraestruturas e Mobilidade. 3.414.464,60
Concello de Vigo. 3.407.087,70
  Total. 21.400.179,22
Dichos importes, se desglosan de forma pormenorizada, en función de las obras 
a ejecutar conforme al cuadro que se incorpora como anexo II del presente 
Convenio, y que se resumen a continuación:
ADIF-Alta 
Xunta de Galicia  Concello de Vigo 
Velocidad 
Act. n.º Denominación –  – 
– 
Euros Euros
Euros
Ramal de conexión Estación de 
1 2.800.179,54 2.004.075,97 –
Autobuses con la AP-9.
2 Túnel Salida calle Lepanto a la AP-9. 1.980.260,21 – 1.980.260,21
Conexión de la AP-9 con Centro-
3 5.519.614,08 – –
Vialia.
4 Demolición del Viaducto C/ Lepanto. – – 105.708,88
5 Instalaciones y balizamientos. 1.662.759,82 572.393,39 536.163,96
Asistencia técnica de coordinación 
6 145.967,77 50.248,38 47.067,93
de obras.
7 Plaza de la Estación. 1.011.513,01 348.206,25 326.166,66 o
8 NiUnúrtbecarlmenoioz ddaaecli .ócno mdeun eicsapcaicoinoess   540.254,98 185.978,98 174.207,51 2020-10636n https://ww
9 intersticiales. 736.577,50 253.561,63 237.512,54
Proyectos de accesos. 181.500,00 – –
La  financiación  será  realizada  con  cargo  a  las  siguientes  partidas 
presupuestarias:
– ADIF-Alta Velocidad: Presupuestos de la entidad pública empresarial ADIF-
Alta Velocidad, en la Partida Presupuestaria 2010 Eje Atlántico.
– Concello de Vigo: Presupuestos generales del Concello en la aplicación 
presupuestaria 1532.6090090 ‘‘Fondos Propios Acceso Estación AVE’’.
– Xunta de Galicia: Presupuestos generales de la Comunidad Autónoma de 
Galicia con cargo a las siguientes aplicaciones presupuestarias:
Act. n.º Denominación Aplicación presupuestaria Tipo financiación
Susceptible de 
Ramal de conexión Estación de 
1 08 02 512A 600.0 financiación FEDER 
Autobuses con la AP-9.
80/20.
Susceptible de 
08 02 512A 600.0
5 Instalaciones y balizamientos. financiación FEDER 
08 02 512A 760.0
80/20.
Asistencia técnica de coordinación de 
6 08 02 512A 600.0 Fondos propios.
obras.
Susceptible de 
7 Plaza de la Estación. 08 02 512A 760.0 financiación FEDER 
80/20.
Susceptible de 
8 Núcleo de comunicaciones intermodal. 08 02 512A 600.0 financiación FEDER 
80/20.
Susceptible de 
9 Urbanización de espacios intersticiales. 08 02 512A 760.0 financiación FEDER 
80/20.»
La cláusula cuarta «Compromisos de la Consellería de Infraestrutura e Mobilidade» 
queda redactada del siguiente modo:
«La Consellería de Infraestruturas e Mobilidade, a través de la Dirección Xeral 
de Mobilidade actuará como promotor de las obras de construcción de la Terminal 
de Autobuses integrada en la estación Intermodal de Vigo y de las obras de los 
accesos correspondientes a los tramos 2.1, 1.2 y 3.2 indicados en la tabla incluida 
en el anexo II del presente Convenio.
Para lo cual se obliga a:
1)  Licitar, adjudicar, ejecutar y dirigir las obras (y las asistencias técnicas 
necesarias para su ejecución) de la Conexión de la Estación de Autobuses con la 
AP 9. Tramo 2.1 Ramal AP-9-Estación de Autobuses, Tramo 1.2 Conexión 
Lepanto-AP 9 bajo la estación de autobuses, y Tramo 3.2 Falso túnel Estación de 
Autobuses-Conexión Vialia-AP 9, para lo cual destinará la cantidad de 2.004.075,97 
euros (IVA incluido).
Estas actuaciones se encuentran incluidas dentro del Proyecto de ejecución 
‘‘Terminal de autobuses integrada en la estación intermodal de Vigo’’ y serán 
cofinanciados por la Consellería y por ADIF Alta Velocidad de acuerdo a los 
siguientes porcentajes:
− Consellería 41,7146 %. e.
− ADIF-Alta Velocidad: 58,2854 %. w.b
juntoLT aacm oCnbo ieénlns r eeallsseturomí adi reláilc ,Pi tearlor 4áy1,e ,ac7td1oj4u d6de i%c laa rd áEe,s  letoajsec cimóunota ddrieáfi  cAya uddtooirsbig,u ilrsiáqe ustio.ddaacsio ensetsa,s r eavcitsuioanceiosn dees   2020-10636n https://ww
precios, en su caso, y demás incidencias con contenido económico que surjan
durante la ejecución de las obras, siempre que respeten lo recogido en la ley de  Bc
Contratos y que no se supere la cantidad máxima establecida.
2)  Financiar la ejecución relativa a las obras de la actuación 5, citada en la 
Cláusula Segunda ‘‘Proyecto de Instalaciones y balizamientos’’ en un 20,6542 % del 
presupuesto de las obras, para lo cual destinará la cantidad de 572.393,39 euros 
(IVA incluido).
Así mismo asumirá el 20,6542 % de los modificados, en su caso, y demás 
incidencias con contenido económico que surjan en relación con la actuación 5 
recogido en el anexo II de este Convenio siempre que estén debidamente 
justificados y que no se supere la cantidad máxima establecida.»
La cláusula quinta «Compromisos ADIF-Alta Velocidad» queda redactada del siguiente 
modo:
«La entidad pública ADIF-Alta Velocidad se compromete a:
1)  Redactar, supervisar y aprobar, en coordinación con la Xunta de Galicia y/o 
el Concello de Vigo, así como a financiar, la redacción del ‘‘Proyecto de trazado y 
estudio de alternativas’’ en un 100 % del presupuesto, para lo cual destinará la 
cantidad de 72.600,00 euros (IVA incluido), así como el proyecto necesario para la 
ejecución en una cantidad de 108.900,00 euros (IVA incluido), a fin de asegurar una 
adecuada accesibilidad al conjunto de dicha Estación.
El diseño de estos accesos será acorde a lo previsto en los proyectos que se 
redacten por parte de la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade para la ejecución 
de la nueva terminal de autobuses y a los correspondientes al Centro VIALIA de la 
estación de ferrocarril de Vigo-Urzaiz. El proyecto deberá contar con la conformidad 
de las demás entidades firmantes del presente Convenio por lo que una vez 
redactado, y antes de su aprobación definitiva, se remitirá para su conformidad.
Dichos proyectos se entregarán a la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade 
y al Concello de Vigo una vez finalizados, para proceder a la licitación de las obras 
que sean a cargo de cada Administración.
2)  Financiar las obras (y las asistencias técnicas necesarias para su 
ejecución) de la Conexión de la Estación de Autobuses con la AP 9. Tramo 2.1 
Ramal AP-9-Estación de Autobuses. Tramo 2.1 Ramal AP-9-Estación de 
Autobuses, Tramo 1.2 Conexión Lepanto-AP 9 bajo la estación de autobuses, y 
Tramo 3.2 Falso túnel Estación de Autobuses-Conexión Vialia-AP 9, para lo cual 
destinará la cantidad de 2.800.179,54 euros (IVA incluido).
Estas actuaciones se encuentran incluidas dentro del Proyecto de ejecución 
‘‘Terminal de autobuses integrada en la estación intermodal de Vigo’’ y serán 
cofinanciados por la Consellería y por ADIF Alta Velocidad de acuerdo a los 
siguientes porcentajes:
– Consellería 41,7146 %.
– ADIF-Alta Velocidad: 58,2854 %.
La Consellería licitará, adjudicará, ejecutará y dirigirá estas actuaciones junto 
con el resto del Proyecto de la Estación de Autobuses.
También asumirá el 58,2854 % de los modificados, liquidaciones, revisiones de 
precios, en su caso, y demás incidencias con contenido económico que surjan 
durante la ejecución de las obras, siempre que respeten lo recogido en la ley de 
Contratos y no se supere la cantidad máxima establecida.
3)  Financiar la ejecución relativa a las obras del ‘‘Proyecto de construcción  s
de Conexión Túnel Lepanto-AP 9. Tramo 1.1 Lepanto-Estación de Autobuses’’ en  oe.
un 50 % del presupuesto de las obras, para lo cual destinará la cantidad  w.
dcoen 1s4.t9)r u8c0Fc.2iinó6an0 nd,c2ei1a C re ouenrl eo1xs0i ó(0InV  %AV i aidnleica l-ulAaid Peo 9j)e..c Turcaimóno  r3e.1la Ativmap laia lcaiósn o rbarmasa l dAePl  9P,r oTyraemctoo  3d.e3   2020-10636n https://ww
Pérgola, Tramo 3.4 Vial conexión AP 9 desde aparcamiento y Tramo 1.3 Vial
conexión AP 9 desde túnel, para lo cual destinará la cantidad de 5.519.614,08 euros  Bc
(IVA incluido).
5)  Financiar la ejecución relativa a las obras de la actuación 5, citada en la 
Cláusula Segunda ‘‘Proyecto de Instalaciones y balizamientos’’ en un 59,9989 % del 
presupuesto de las obras, para lo cual destinará la cantidad de 1.662.759,82 euros 
(IVA incluido).
6)  También asumirá el 50 % de los modificados, liquidaciones, revisiones de 
precios, en su caso, y demás incidencias con contenido económico que surjan 
durante la ejecución de las obras del ‘‘Proyecto de construcción de Conexión Túnel 
Lepanto-AP 9. Tramo 1.1 Lepanto-Estación de Autobuses y de los servicios afectos 
a ellas’’, siempre que estén debidamente justificados y que no se supere la cantidad 
máxima establecida.
7)  Así mismo asumirá el 59,9989 % de los modificados, en su caso, y demás 
incidencias con contenido económico que surjan en relación con la actuación 5 
recogida en la tabla del anexo II de este Convenio siempre que estén debidamente 
justificados y que no se supere la cantidad máxima establecida.
8)  Aportar los suelos de su titularidad, una vez concluido el proceso de 
desafectación de los mismos, necesarios para la ejecución de las obras recogidas 
en el presente Convenio, cuya regularización se producirá en el Convenio de 
transmisión de suelos a suscribir entre las partes y que tendrá su reflejo en 
la ordenación urbanística con la inclusión en la revisión del Plan General de la 
Ordenación en elaboración, de la ordenación detallada que derive del Proyecto 
Integrador de la Intermodal de Vigo y la adenda correspondiente a sus accesos y 
conexiones viarias.
No obstante, en tanto que se produce dicha transmisión formal, ADIF-Alta 
Velocidad cederá el uso de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras.»
La cláusula sexta «Compromisos del Concello de Vigo» queda redactada del siguiente 
modo:
«El Concello de Vigo se compromete a:
1)  Licitar, adjudicar, ejecutar y dirigir las obras (y las asistencias técnicas 
necesarias para su ejecución) del ‘‘Proyecto de construcción de Conexión Túnel 
Lepanto-AP 9. Tramo 1.1 Lepanto-Estación de Autobuses’’, así como a financiarlas 
en un 50 %, para lo cual destinará la cantidad de 1.980.260,21 euros (IVA incluido),
2)  Licitar, adjudicar, ejecutar y dirigir la ejecución relativa a las obras del Proyecto 
de demolición del paso elevado de la Rúa Lepanto, financiándolas al 100 %, para lo 
cual destinará la cantidad de 105.708,88 euros (IVA incluido),
3)  Licitar, adjudicar y dirigir los contratos de servicios necesarios como 
asistencias técnicas para, entre otros, el control y vigilancia y coordinación de 
seguridad y salud de las obras a su cargo, si procede.
4)  Licitar, adjudicar, ejecutar y dirigir la ejecución relativa a las obras de la 
actuación 5, citada en la cláusula segunda ‘‘Proyecto de Instalaciones y 
balizamientos’’ y financiarlas en un 19,3469 % del presupuesto de las obras, para lo 
cual destinará la cantidad de 536.163,96 euros (IVA incluido),
5)  También asumirá el 50 % de los modificados, liquidaciones, revisiones de 
precios, en su caso, y demás incidencias con contenido económico que surjan 
durante la ejecución de las obras del ‘‘Proyecto de construcción de Conexión Túnel 
Lepanto-AP 9. Tramo 1.1 Lepanto-Estación de Autobuses y de los servicios afectos 
a ellas’’, siempre que estén debidamente justificados y que no se supere la cantidad  s
máxima establecida. oe.
irjunescctioid6fgiec)i ndaacdAi oaenssná  y lcol aqog unataem bc neloaonn  tdtseeee nal  sisaduunopme exeirroceá o  IleIna ld ó 1cema9 n,ei3ctsi4odt6e aq9 dCu  %meon  ádsvxeuei rmnljoaiaosn  ,me  sesoinetad mbirfeiplcelraacedic doqióasu.n,e  e cenos sntéu nl ac a dasecobt,iu dyaa dcmeióemnná t5es    2020-10636n https://www.
Dada la complejidad de la ejecución del proyecto y con el objeto de cumplir con
los plazos y minimizar los riesgos, el Concello de Vigo y ADIF-Alta Velocidad  Bc
acuerdan la licitación conjunta de los tramos asignados en el Convenio de 31 de
mayo de 2018. Para ello, el Concello de Vigo tramitará los expedientes 
de contratación necesarios relativos a la ejecución de las obras y de los servicios de 
dirección y asistencia a la dirección de obras, de conformidad con lo establecido en 
los artículos 116.5 y 323.5 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre de Contratos del 
sector Público, de los tramos 3.1, 3.3, 3.4 y 1.3.
El Concello de Vigo, una vez aprobado el «Proyecto de integración Vialia 
Estación de Vigo y terminal de autobuses» que conllevará la declaración de utilidad 
pública y la necesidad de ocupación de los bienes y derechos afectados, se 
compromete a la realización de los ulteriores trámites que sean necesarios para 
llevar a cabo las expropiaciones de las parcelas privadas que constan en la relación 
de bienes y derechos afectados y a su transferencia posterior al órgano promotor.
Para dar cumplimiento a lo hasta aquí establecido se incluirá en la revisión del 
Plan General, actualmente en elaboración, la ordenación detallada, en el ámbito del 
Proyecto integrador de la Estación Intermodal de Vigo, y la adenda correspondiente 
a sus accesos y conexiones viarias.»
La cláusula séptima «Comisión de Seguimiento»: La cláusula séptima se renumera y 
pasa a ser la cláusula decimosexta.
La cláusula octava «Vigencia y Duración»: La cláusula octava se renumera y pasa a 
ser la cláusula decimoséptima.
La cláusula novena «Modificación y resolución del convenio»: 
La cláusula novena del convenio se renumera y pasa a ser la cláusula decimoctava en 
la que se añade el siguiente párrafo al final de la misma:
«En caso de extinción por causa diferente a la conclusión de las actuaciones 
objeto del Convenio, la Comisión de Seguimiento propondrá las condiciones para 
la continuación y finalización de las actuaciones en curso que consideren 
oportunas, estableciendo un plazo improrrogable para su finalización, transcurrido 
el cual deberá realizarse la liquidación de las mismas en los términos establecidos 
en el artículo 52.2 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de régimen jurídico del 
sector público.
Resuelto el Convenio por cualquier causa, todos los derechos y obligaciones 
nacidos con anterioridad a la extinción del mismo serán liquidados y cumplidos por 
todas las partes, sin perjuicio de los derechos y obligaciones que resulten de dicha 
extinción para las mismas, conforme a la Ley, o a lo dispuesto en el Convenio.»
La cláusula décima «Naturaleza jurídica del Convenio»: La cláusula décima se 
renumera y pasa a ser la cláusula decimonovena.
Tercera.
Se añaden las siguientes nuevas cláusulas:
«Cláusula séptima.  Contratación de Asistencia Técnica que coordine todas las 
actuaciones.
Se contratará una Asistencia Técnica que coordine las relaciones entre las 
diferentes direcciones facultativas y las distintas empresas constructoras para la 
correcta ejecución de todos los trabajos que afecten al conjunto de las obras. s
La financiación de esta Asistencia Técnica para la coordinación las obras de  oe.
rdceéemn dtoiomdseoclsiae c(n2itóo4ns3  .dc2eu8la 4er,e0nn8lat ac€ e,y  I PVtrAKe  si5n m+c0liul0 idd0oo ds).eci elan taoust oopcihsetan tAaP y- 9cVu,a ctruoy eou crooss teco ens ctiemraod ooc heos   2020-10636n https://www.
La financiación de las actuaciones comunes se realizará en la misma proporción 
que se establece, a través de las cláusulas Cuarta, Quinta y Sexta del presente 
Convenio, según se muestra a continuación:
Porcentaje de 
Organismo Coste estimado (€)
financiación
ADIF-Alta Velocidad. 59,9989 145.967,77
Consellería de Infraestruturas e Mobilidade. 20,6542 50.248,38
Concello de Vigo. 19,3469 47.067,93
   Total. 100,0000 243.284,08
Dicha Asistencia técnica será contratada por Adif Alta Velocidad.»
«Cláusula octava.  Proyecto y ejecución de la plaza de acceso a la estación.
El Concello de Vigo tramitará los expedientes de contratación necesarios para 
la redacción del proyecto, ejecución de las obras y de los servicios de dirección y 
asistencia a la dirección de obras, de conformidad con lo establecido en los 
artículos 116.5 y 323.5 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del sector 
Público.
Dicho  proyecto  deberá  contar  con  el  informe  favorable  de  las  tres 
Administraciones que participan en su financiación, previamente a su aprobación. 
Se adjunta plano en el anexo III del presente Convenio grafiando la zona de 
actuación.
El importe estimado para la ejecución de las obras asciende a un millón 
seiscientos ochenta y cinco mil ochocientos ochenta y cinco euros con noventa y 
dos céntimos (1.685.885,92 €, IVA incluido).
El presupuesto vendrá afectado, en su caso, por las bajas de adjudicación de 
obra, las revisiones de precios, modificados, y, en general, por las incidencias, con 
contenido económico, que puedan producirse en el desarrollo de los contratos, 
siempre que estén debidamente justificadas.
La financiación de las actuaciones comunes se realizará en la misma proporción 
que se establece en la nueva redacción de las cláusulas cuarta, quinta y sexta del 
Convenio de 31 de mayo de 2018, según se muestra a continuación:
Organismo Porcentaje de financiación Coste estimado (€)
ADIF-Alta Velocidad. 59,9989 1.011.513,01
Consellería de Infraestruturas e Mobilidade. 20,6542 348.206,25
Concello de Vigo. 19,3469 326.166,66
   Total. 100,0000 1.685.885,92
Los costes derivados de la redacción del proyecto y de las asistencias técnicas 
para el seguimiento de la obra no serán objeto de financiación a través del presente 
Convenio, y serán asumidos íntegramente por el Concello de Vigo.
Una vez finalizadas las obras en su totalidad y verificada favorablemente su  e
adecuación al proyecto, se firmará la correspondiente Acta de recepción de las  bo
obras. 636ww
hdfuaenr cásEi uocl snaC aregomqoniu cedienpeltal oolam  dd liieeem n lVpatoiisges ozi na,e s,a  tiva npilgsaaticlraatiolinarn ccdeiiaeos, n. lcaeu sfse tyco hdsaiua md ye imnl Aisactnrttoaes nd ienm ericeeencsetoap rdciioeós nla  p dpaelra alza ase, l o acbsorí arcrsoe,mc stooe    OE-A-2020-10able en https://
La situación de los suelos donde se encuentra la plaza, y cuya titularidad es de 
ADIF-Alta Velocidad y que son puestos por esta entidad a disposición de las 
actuaciones correspondientes, se regularizará de forma definitiva y pasarán a ser 
titularidad del Concello de Vigo en el proceso de ejecución y gestión de la alteración 
del planeamiento vigente, que, como consecuencia de la aprobación del Proyecto 
integrador de conformidad con la Ley 3/2016 de medidas de proyectos públicos de 
urgencia o excepcional interés, se ajuste a las actuaciones incluidas en el mismo e 
incorpore los aprovechamientos del Proyecto Vialia Estación de Vigo, o mediante la 
fórmula alternativa que se acuerde entre ADIF-Alta Velocidad y el Concello de Vigo.»
«Cláusula novena.  Núcleo de comunicación intermodal.
En el marco de lo establecido en Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos 
del Sector Público, la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade se compromete a 
la redacción del proyecto, la ejecución de las obras y de los servicios de dirección y 
asistencia a la dirección de obras del núcleo de comunicación intermodal.
Dicho  proyecto  deberá  contar  con  el  informe  favorable  de  las  tres 
Administraciones que participan en su financiación, previamente a su aprobación. 
Se adjunta plano en el ANEXO III del presente Convenio, grafiando la zona de 
actuación.
El importe estimado para la ejecución de la obra asciende a novecientos mil 
cuatrocientos cuarenta y un euros con cuarenta y siete céntimos (900.441,47 €, IVA 
incluido).
El presupuesto vendrá afectado, en su caso, por las bajas de adjudicación de 
obra, las revisiones de precios, modificados, y, en general, por las incidencias, con 
contenido económico, que puedan producirse en el desarrollo de los contratos, 
siempre que estén debidamente justificadas.
La financiación de las actuaciones comunes se realizará en la misma proporción 
que se establece, a través de las cláusulas Cuarta, Quinta y Sexta, según se 
muestra a continuación:
Organismo Porcentaje de financiación Coste estimado (€)
ADIF-Alta Velocidad. 59,9989 540.254,98
Consellería de Infraestruturas e Mobilidade. 20,6542 185.978,98
Concello de Vigo. 19,3469 174.207,51
   Total. 100,0000 900.441,47
Los costes derivados de la redacción del proyecto y de las asistencias técnicas 
para el seguimiento de la obra no serán objeto de financiación a través del presente 
Convenio, y serán asumidos íntegramente por la Consellería de Infraestruturas e 
Mobilidade.
Una vez finalizadas las obras en su totalidad y verificada favorablemente su 
adecuación al proyecto, se firmará la correspondiente Acta de recepción de las 
obras.
El Concello de Vigo, a partir de la fecha del Acta de recepción de las obras, se 
hará cargo de la limpieza, vigilancia, custodia y mantenimiento de la superficie  s
anexa al núcleo de comunicaciones. e.
La situación de los suelos donde se encuentra el núcleo de comunicación  w.
intermodal y cuya titularidad es de ADIF-Alta Velocidad y que son puestos por esta  636ww
ednetfiidnaitidv aa  yd ipsapsoasriácinó na  dsee rl atistu alacrtiudaacdi odneel sC coonrcreesllop odned Vieingtoe es,n s eel  rpergoucelasroiz adreá e djeec fuocrmióna 
ya pgreosbtaiócnió dne d leal  aPlrtoeyraeccitóon i ndteelg praladnoera dmei ecnotnof ovrimgeidnated,  cqoune ,l ac oLmeyo  3c/o2n0s1e6c, udeen cmiae ddied alas   BOE-A-cable e
de proyectos públicos de urgencia o excepcional interés, se ajuste a las actuaciones
incluidas en el mismo e incorpore los aprovechamientos del Proyecto Vialia Estación 
de Vigo, o mediante la fórmula alternativa que se acuerde entre ADIF-Alta Velocidad 
y el Concello de Vigo.
Los equipamientos e instalaciones, los suelos ocupados por estos y los 
suministros necesarios para el correcto funcionamiento de las instalaciones del 
núcleo intermodal formarán parte de la estación de autobuses y permanecerán 
operativos según disponga la Xunta de Galicia o la empresa en la que delegue la 
gestión de la explotación de la estación de autobuses.»
«Cláusula décima.  Urbanización de espacios intersticiales.
El Concello de Vigo tramitará los expedientes de contratación necesarios para 
la redacción del proyecto, ejecución de las obras y de los servicios de dirección y 
asistencia a la dirección de obras, de conformidad con lo establecido en los 
artículos 116.5 y 323.5 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre de Contratos del sector 
Público.
Dicho  proyecto  deberá  contar  con  el  informe  favorable  de  las  tres 
Administraciones que participan en su financiación, previamente a su aprobación. 
Se adjunta plano en el anexo III del presente Convenio grafiando la zona de 
actuación.
El importe estimado para la ejecución de las obras asciende a un millón 
doscientos veintisiete mil seiscientos cincuenta y un euros con sesenta y ocho 
céntimos (1.227.651,68 €, IVA incluido).
El presupuesto vendrá afectado, en su caso, por las bajas de adjudicación de 
obra, las revisiones de precios, modificados, complementarios, y, en general, por las 
incidencias, con contenido económico, que puedan producirse en el desarrollo de 
los contratos, siempre que estén debidamente justificadas.
La financiación de las actuaciones comunes se realizará en la misma proporción 
que se establece, a través de las cláusulas Cuarta, Quinta y Sexta, según se 
muestra a continuación:
Organismo Porcentaje de financiación Coste estimado (€)
ADIF-Alta Velocidad. 59,9989 736.577,50
Consellería de Infraestruturas e Mobilidade. 20,6542 253.561,63
Concello de Vigo. 19,3469 237.512,54
   Total. 100,0000 1.227.651,68
Los costes derivados de la redacción del proyecto y de las asistencias técnicas 
para el seguimiento de la obra no serán objeto de financiación a través del presente 
Convenio, y serán asumidos íntegramente por el Concello de Vigo.
Una vez finalizadas las obras en su totalidad y verificada favorablemente su 
adecuación al proyecto, se firmará la correspondiente Acta de Recepción de las obras.
El Concello de Vigo, a partir de la fecha del Acta de recepción de las obras, se 
hará cargo de la limpieza, vigilancia, custodia y mantenimiento de estos espacios.
La situación de los suelos donde se encuentran estos espacios, y cuya titularidad 
en su mayoría es de ADIF-Alta Velocidad y que son puestos por esta entidad a  s
disposición de las actuaciones correspondientes, se regularizará de forma definitiva  e.
y pasarán a ser titularidad del Concello de Vigo en el proceso de ejecución y gestión  w.
de la alteración del planeamiento vigente, que, como consecuencia de la aprobación  636ww
dpeúlb Plicrooyse dceto u irngteengcraiad oor e dxec ecpocnifoonrmal idinatedr céosn,  slae  Laejuys 3te/2 a0 1la6s  daec tmuaecdiiodnaess d ien cpluroidyaesc teons 
eml emdiisamntoe  el ain fcóorrmpourlae  laolste arpnraotviveac hqaume iesnet oasc udeelr dPer oeynetcrteo  AVDiaIlFia- AElstata cVieólno cdied aVdig yo , eol   BOE-A-cable e
Concello de Vigo.»
«Cláusula undécima.  Actuaciones susceptibles de ser cofinanciadas con fondos 
FEDER.
Las actuaciones 1, 5, 7, 8 y 9 son susceptibles de obtener cofinanciación, sobre 
la parte que aporta la Xunta de Galicia con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo 
Regional (FEDER 80/20) del Programa Operativo Galicia 2014-2020.
Tanto el promotor de estas actuaciones, como el titular final de las mismas, 
como beneficiario de esta cofinanciación, en la parte que les corresponda, se 
comprometen a:
– Cumplir con los criterios de elegibilidad, gestión y control propios de los 
documentos de programación y de la normativa comunitaria de aplicación al FEDER, 
en concreto el Reglamento (UE) 1303/2013, del Parlamento Europeo y del Consejo, 
de 17 de diciembre de 2013, por lo que se establecen las disposiciones generales 
relativas al Fondo Europeo de Desarrollo Regional, al Fondo Social Europeo, al Fondo 
de Cohesión y al Fondo Europeo Marítimo y de la Pesca; así como los Reglamentos 
de Ejecución (UE) 821/2014, de la Comisión, de 28 de julio, y el 2015/207, de la 
Comisión, de 20 de enero, que lo desarrollan en el que se refiere a modalidades 
concretas y el Reglamento Delegado (UE) 480/2014 de la Comisión, de 3 de marzo, 
que complementa al Reglamento 1303/2013, del Parlamento Europeo y del Consejo.
– Cumplir con las normas de subvencionabilidad de la Orden HPF/1979/2016, 
de 29 de diciembre, por la que se aprueban las normas sobre los gastos 
subvencionables de los programas operativos del FEDER para el período 2014-2020.
– Mantener un sistema de contabilidad separado o un código contable adecuado 
en relación con todas las transacciones relacionadas con la operación, sin perjuicio 
de las normas generales de la contabilidad, que permita seguir una pista de auditoría 
sobre los gastos financiados con fondos Feder (RDC, art. 125.4.b).
– Cumplir las obligaciones en materia de información y comunicación sobre el 
apoyo procedente del FEDER según el apartado 2.2 del anexo XII del Reglamento 
N.º 1303/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, 
y de acuerdo con las especificaciones técnicas establecidas en el Reglamento de 
ejecución (UE) n.º 821/2014 de la Comisión, de 28 de julio de 2014. En particular 
deberá:
• Reconocer el apoyo del FEDER a la operación mostrando en todas las 
medidas de información y comunicación que lleve a cabo el emblema de la Unión, 
así como una referencia a la Unión Europea y una referencia al Fondo que da apoyo 
a la operación (art. 4 del Reglamento de ejecución (UE) n.º 821/2014 de la Comisión, 
de 28 de julio de 2014). En dichas medidas deberá incorporarse el lema asociado al 
Fondo, ‘‘Una manera de hacer Europa’’.
• Durante la realización de la operación deberá informar al público del apoyo 
obtenido del FEDER, haciendo una breve descripción en su sitio de internet, en 
caso de que disponga de uno, de la operación, de manera proporcionada al nivel de 
apoyo prestado, con sus objetivos y resultados, y destacando el apoyo financiero de 
la Unión.
• Se asegurará de que las partes que intervienen en la operación han sido 
informadas de la financiación por el FEDER. Cualquier documento relacionado con 
la ejecución de una operación que se destine al público o a los participantes 
contendrá una declaración en la que se informe de que el programa operativo ha  es
recibido apoyo del FEDER. bo
• Durante la ejecución de toda operación de financiación de obras de  636ww
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financiación de una infraestructura o en trabajos de construcción cuya contribución
pública total supere los 500.000 euros, el beneficiario colocará, en un lugar bien 
visible para el público, un cartel o placa permanente de tamaño significativo, en un 
plazo de tres meses a partir de la conclusión de una operación El cartel o la placa 
indicarán el nombre y el objetivo principal de la operación.
Las características técnicas de las placas fijas y los carteles publicitarios 
temporales deberán cumplir los requisitos establecidos en los artículos 3 a 5 del 
Reglamento de ejecución (UE) n.º 821/2014 de la Comisión, de 28 de julio de 2014.
• La información detallada se podrá consultar en la Estrategia de Comunicación 
2014-2020 de los Pos FEDER y FSE Galicia, disponible en el portal web de la 
Consellería de Facenda, área temática de Planificación y Fondos, periodo 
comunitario 2014-2020.
– Someterse a las actuaciones de comprobación así como cualquier otra 
actuación, sea de comprobación o control financiero, que puedan realizar los 
órganos de control competentes, en especial Dirección Xeral de Política Financeira, 
Tesouro e Fondos Europeos, la Dirección General de Fondos Europeos del 
Ministerio de Hacienda y Función Pública, la Intervención General de la Comunidad 
Autónoma, el Tribunal de Cuentas Europeo, el Consejo de Cuentas, los órganos de 
control de la Comisión Europea, aportando cuanta información le sea requerida en 
el ejercicio de las actuaciones anteriores y a las verificaciones previstas en el 
artículo 125 del Reglamento (UE) n.º 1303/2013, del Consejo. A tal fin, deberá 
disponer de los libros contables, registros diligenciados y demás documentos que 
integran el expediente de la operación conforme a la normativa aplicable, así como 
la documentación justificativa de la realización y abono de los gastos e inversiones 
subvencionables, con la finalidad de garantizar el adecuado ejercicio de las 
facultades de comprobación y control, durante, al menos, un período de tres años a 
partir del 31 de diciembre siguiente a la presentación de las cuentas en las que 
estén incluidos los gastos de la operación, o dos años en el caso de operaciones 
con un gasto subvencionable igual o superior a 1.000.000 €, a partir del 31 de 
diciembre siguiente a la presentación de las cuentas en las que estén incluidos los 
gastos definitivos de la operación concluida. (RDC, art. 125.4.d y 140.1). Se 
informará al beneficiario de la fecha de presentación de las cuentas en que se 
incluyan los gastos de la operación.
–  Mantenimiento  de  las  inversiones  financiadas  en  condiciones  de 
funcionamiento y para los objetivos acordados durante un período mínimo de 5 años 
siguientes al pago final.
• Conforme con lo establecido el artículo 27.5 de la Ley 9/2007, de 13 de junio, 
de subvenciones de Galicia, el Concello de Vigo asume, en su condición de 
beneficiario, la total responsabilidad ante la Consellería de Infraestruturas e 
Mobilidade. Y se compromete a establecerle a los contratistas la obligación de 
colaboración para el ejercicio de las funciones de control previstas en el artículo 45 
de la citada ley.
• Comunicar al órgano gestor de la operación cofinanciada con Fondos 
Europeos, si fuera el caso, la alteración de las condiciones tenidas en cuenta para 
la concesión de la ayuda objeto de este convenio y, en todo caso, la obtención 
concurrente de otras subvenciones o ayudas otorgadas por otras administraciones, 
entes públicos o privados, nacionales o internacionales a los efectos de proponer, 
en su caso, la modificación de las condiciones establecidas en este convenio.» e.e
«Cláusula duodécima.  Reajuste de anualidades. Convenio.
En virtud de la Ley 3/2016 de 1 de marzo de medidas en materia de proyectos 
públicos de urgencia o de excepcional interés, con fecha 4 de octubre de 2018 se 
aprobó por el Concello de la Xunta el expediente que permite el inicio de las obras 
produciendo un desplazamiento en los plazos y anualidades contemplados en el 
Convenio, por lo que la distribución de anualidades será la siguiente:
Anualidad  Anualidad 
Act. n.º Denominación
2020 % 2021 %
1 Ramal de conexión Estación de Autobuses con la AP-9 85 15
2 Túnel Salida calle Lepanto a la AP-9 80 20
3 Conexión de la AP-9 con Centro-Vialia 80 20
4 Demolición del Viaducto C/ Lepanto 50 50
5 Instalaciones y balizamientos 20 80
6 Asistencia técnica de coordinación de obras 75 25
7 Plaza de la Estación 40 60
8 Núcleo de comunicaciones intermodal 80 20
9 Urbanización de espacios intersticiales 50 50»
«Cláusula decimotercera.  Justificación y pago.
1)  Proyecto 1:
– Actuación n.º 1: Ramal de conexión Estación de Autobuses con la AP-9.
Ejecuta: Consellería de Infraestruturas e Mobilidade.
Cofinancia: Consellería de Infraestruturas e Mobilidade, ADIF Alta Velocidad.
Los libramientos que le corresponda realizar a ADIF-Alta Velocidad se realizarán 
de la siguiente manera:
La aportación correspondiente al ejercicio 2020 una vez contratada la actuación
La anualidad del ejercicio 2021 se realizará una vez se justifique el gasto 
correspondiente al ejercicio anterior.
Estos libramientos tienen la consideración de entregas a cuenta. Por lo que, 
finalizada la ejecución de las obras, se procederá a practicar la liquidación definitiva 
total, reintegrándose, en su caso, las cantidades excedentes que resulten por todos 
los conceptos.
2)  Proyecto 2. (Este Proyecto incluye las actuaciones n.º 2, n.º 3, n.º 4 y n.º 5).
– Actuación n.º 2 (Túnel Salida calle Lepanto a la AP-9) y n.º 3 (Conexión de 
la AP-9 con Centro-Vialia).
Ejecuta: Concello de Vigo.
Cofinancia: Concello de Vigo, ADIF Alta Velocidad. s
El Concello de Vigo y ADIF-Alta Velocidad abonarán el importe de las facturas  oe.
correspondientes, en la misma proporción que se estableció en las cláusulas Cuarta,  w.
Quinta y Sexta del Convenio reiterado, según la actuación de que se trate. 636ww
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en el referido Convenio, según la actuación de que se trate.
– Actuación n.º 4 (Demolición del Viaducto C/ Lepanto).
Ejecuta y financia: Concello de Vigo.
– Actuación n.º  5 (Instalaciones y balizamientos)
Ejecuta: Concello de Vigo.
Cofinancia:  Concello  de  Vigo, ADIF Alta  Velocidad  y  Consellería  de 
Infraestruturas e Mobilidade.
Los libramientos que le corresponda realizar a ADIF-Alta Velocidad abonarán el 
importe de las facturas correspondientes, en la misma proporción que se estableció 
en las cláusulas Cuarta, Quinta y Sexta para esta actuación.
Consecuentemente, en los pliegos y en los documentos contractuales, se hará 
constar expresamente que las facturas correspondientes a cada certificación 
mensual serán expedidas por el/los adjudicatario/s a nombre del Concello de Vigo y 
de ADIF-Alta Velocidad en función de los porcentajes de financiación establecidos 
en el referido Convenio.
Para la parte cofinanciada por la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade se 
aplicará lo establecido en la Ley 9/2007, de 13 de junio, de subvenciones de Galicia 
y en el Decreto 11/2009, de 8 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de la 
citada Ley.
Según lo establecido en el artículo 63 del Decreto 11/2009, de 8 de enero, por el 
que se aprueba el Reglamento de la Ley 9/2007, de 13 de junio, de subvenciones 
de Galicia, se realizarán pagos anticipados de carácter anual de conformidad con 
las anualidades previstas en la cláusula duodécima.
La  Consellería  de  Infaestruturas  e  Mobilidade  abonará  la  aportación 
correspondiente al ejercicio 2020, una vez licitadas las obras.
La anualidad del ejercicio 2021, se librará una vez se justifique el gasto 
correspondiente al ejercicio anterior.
La justificación de los gastos se realizará mediante la presentación de las 
certificaciones de obra aprobadas por el órgano competente del Concello de Vigo, 
de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 28.5 de la Ley 9/2007, de 13 de junio. El 
plazo de justificación de cada anualidad finaliza el 30 de septiembre del ejercicio 
siguiente, salvo en el caso de la anualidad 2021, en cuyo caso el plazo de 
justificación finaliza el 30 de noviembre de la misma anualidad.
Estos libramientos tienen la consideración de entregas a cuenta. Por lo que, 
finalizada la ejecución de las obras, se procederá a practicar la liquidación definitiva 
total, reintegrándose, en su caso, las cantidades excedentes que resulten por todos 
los conceptos.
3)  Proyecto 3.
– Actuación n.º 6 (Asistencia técnica de coordinación de obras).
Contrata: ADIF Alta velocidad.
Cofinancia: ADIF Alta  velocidad,  Concello  de  Vigo  y  Consellería  de 
Infraestruturas e Mobilidade.
Los libramientos que le corresponda realizar a la Consellería de Infraestruturas 
e Mobilidade y al Concello de Vigo se realizarán de la siguiente manera: La 
aportación correspondiente al ejercicio 2020 una vez firmado el contrato. e
Las anualidades de los ejercicios 2021, en su caso, se librarán una vez se  bo
justifique el gasto correspondiente al ejercicio anterior). 636ww
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4)  Proyecto 4.
– Actuación n.º 7: Plaza de la Estación.
Ejecuta: Concello de Vigo.
Cofinancia:  Concello  de  Vigo, ADIF Alta  Velocidad  y  Consellería  de 
Infraestruturas e Mobilidade.
Los libramientos que le corresponda realizar a ADIF-Alta Velocidad y a la 
Consellería de Infraestruturas e Mobilidade se realizarán de la siguiente manera: La 
aportación correspondiente al ejercicio 2020 una vez licitadas las obras.
La anualidad de 2021 se librará una vez se justifique el gasto correspondiente al 
ejercicio anterior.
Para la parte cofinanciada por la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade se 
aplicará lo establecido en la Ley 9/2007, de 13 de junio, de subvenciones de Galicia 
y en el Decreto 11/2009, de 8 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de la 
citada Ley.
Según lo establecido en el artículo 63 del Decreto 11/2009, de 8 de enero, por el 
que se aprueba el Reglamento de la Ley 9/2007, de 13 de junio, de subvenciones 
de Galicia, se realizarán pagos anticipados de carácter anual de conformidad con 
las anualidades previstas en la cláusula duodécima.
La justificación de los gastos se realizará mediante la presentación de las 
certificaciones de obra aprobadas por el órgano competente del Concello de Vigo, 
de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 28.5 de la Ley 9/2007, de 13 de junio. EL 
plazo de justificación de cada anualidad finaliza el 30 de septiembre del ejercicio 
siguiente, salvo en el caso de la anualidad 2021, en cuyo caso el plazo de 
justificación finaliza el 30 de noviembre de la misma anualidad.
Estos libramientos tienen la consideración de entregas a cuenta. Por lo que, 
finalizada la ejecución de las obras, se procederá a practicar la liquidación definitiva 
total, reintegrándose, en su caso, las cantidades excedentes que resulten por todos 
los conceptos.
5)  Proyecto 5.
– Actuación n.º 8: Núcleo de comunicaciones intermodal.
Ejecuta: Consellería de Infraestruturas e Mobilidade.
Cofinancia: Consellería de Infraestruturas e Mobilidade, ADIF Alta Velocidad y 
Concello de Vigo.
Los libramientos que le corresponda realizar a ADIF-Alta Velocidad y al Concello 
de Vigo se realizarán de la siguiente manera:
– La aportación correspondiente al ejercicio 2020 una vez contratada la 
actuación.
– La anualidad de 2021 se librará una vez se justifique el gasto correspondiente 
al ejercicio anterior.
Estos libramientos tienen la consideración de entregas a cuenta. Por lo que, 
finalizada la ejecución de las obras, se procederá a practicar la liquidación definitiva 
total, reintegrándose, en su caso, las cantidades excedentes que resulten por todos 
los conceptos.
6)  Proyecto 6.
– Actuación n.º 9: Urbanización de espacios intersticiales. oe.
Ejecuta: Concello de Vigo. 636ww
InfraCeostfrinutaunracsia e:  MCoobnilcidealldoe .de  Vigo, ADIF Alta  Velocidad  y  Consellería  de
ConLsoeslle lriíbar adme iIennfrtaoess tqruuteu rlaes  ceo Mrroebsipliodnaddae  sree arelizaalizr aará AnD dIeF l-aA sltiag uVieenlotec imdaadn eyr aa:  Llaa 
aportación correspondiente al ejercicio 2020 una vez licitadas las obras.
La anualidad de 2021 se librará una vez se justifique el gasto correspondiente al 
ejercicio anterior.
Para la parte cofinanciada por la Consellería de Infraestruturas e Mobilidade se 
aplicará lo establecido en la Ley 9/2007, de 13 de junio, de subvenciones de Galicia, 
y en el Decreto 11/2009, de 8 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de la 
citada Ley.
Según lo establecido en el artículo 63 del Decreto 11/2009, de 8 de enero, por el 
que se aprueba el Reglamento de la Ley 9/2007, de 13 de junio, de subvenciones 
de Galicia, se realizarán pagos anticipados de carácter anual de conformidad con 
las anualidades previstas en la cláusula décima.
La justificación de los gastos se realizará mediante la presentación de las 
certificaciones de obra aprobadas por el órgano competente del Concello de Vigo, 
de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 28.5 de la Ley 9/2007, de 13 de junio. EL 
plazo de justificación de cada anualidad finaliza el 30 de septiembre del ejercicio 
siguiente, salvo en el caso de la anualidad 2021, en cuyo caso el plazo de 
justificación finaliza el 30 de noviembre de la misma anualidad.
Estos libramientos tienen la consideración de entregas a cuenta. Por lo que, 
finalizada la ejecución de las obras, se procederá a practicar la liquidación definitiva 
total, reintegrándose, en su caso, las cantidades excedentes que resulten por todos 
los conceptos.»
«Cláusula decimocuarta.  Entrega de terrenos.
Tras la delimitación del ámbito competencial de la concesionaria de la AP-9 y 
una vez producido el acto formal de recepción de las obras a su cargo por la 
Consellería y ADIF-Alta Velocidad, estas lo pondrán en conocimiento de la Comisión 
de Seguimiento del Convenio, contemplada en la Cláusula Décimo sexta, que previo 
acuerdo de conformidad de las mismas, lo pondrá en conocimiento del Concello, 
entendiéndose que esta comunicación determina el nacimiento de la obligación 
asumida por el mismo en la Cláusula Sexta, sin perjuicio de la posterior formalización 
en la correspondiente Acta de Entrega y de las responsabilidades que correspondan 
al contratista derivadas del contrato de obras. La formalización de dicha Acta se 
realizará durante los tres meses posteriores a la comunicación al Concello de la 
finalización de las obras.»
«Cláusula decimoquinta.  Difusión y promoción pública del objeto del convenio.
Las administraciones firmantes se comprometen, en aras de la adecuada 
difusión y promoción al público del objeto y/o desarrollo del presente Convenio, así 
como en garantía de la condición de igualdad de las partes, a la citación o utilización 
de la imagen corporativa oficial correspondiente a cada una de las tres partes, 
referenciándose a todas ellas en cualquier difusión publicitaria-gráfica y/o sonora de 
la que se trate.»
Cuarta.  Entrada en vigor de la presente adenda modificativa.
La presente Adenda Modificativa se perfeccionará con su suscripción, adquiriendo la 
misma plena validez y eficacia desde el momento de su publicación en el «Boletín Oficial 
del Estado» e inscripción en el Registro Electrónico Estatal de Órganos e Instrumentos de 
Cooperación del sector público estatal, todo ello de conformidad con lo dispuesto en el  e.
artículo 48.8 de la Ley 40/2015, de Régimen Jurídico del Sector Público. w.b
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ANEXO II
Cuadro actualizado de costes de las obras a ejecutar
ANEXO III
Plano identificativo de las nuevas obras a ejecutar