BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 195  Viernes 17 de julio de 2020  Sec. II.B.   Pág. 52656
II. AUTORIDADES Y PERSONAL
B. Oposiciones y concursos
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
8032 Resolución de 6 de julio de 2020, de la Subsecretaría, por la que se convoca 
proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre y 
promoción interna, en el Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
En cumplimiento de lo dispuesto en el Real Decreto 211/2019, de 29 de marzo (BOE 
de 2 de abril), por el que se aprueba la oferta de empleo público para el año 2019 y con el 
fin de atender las necesidades de personal de la Administración Pública,
Esta Subsecretaría, en uso de las competencias que le están atribuidas en el 
artículo 63 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, 
previo informe favorable de la Dirección General de la Función Pública, acuerda convocar 
procesos selectivos para ingreso en el Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos por el turno de 
acceso libre y el sistema de promoción interna.
Ambas convocatorias (turno libre y promoción interna) tendrán en cuenta el principio 
de igualdad de trato entre hombres y mujeres por lo que se refiere al acceso al empleo, de 
acuerdo con el artículo 14 de la Constitución Española, el Real Decreto Legislativo 5/2015, 
de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico 
del Empleado Público, la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva 
de mujeres y hombres, y el Acuerdo del Consejo de Ministros de 20 de noviembre de 2015 
por el que se aprueba el II Plan para la Igualdad entre Mujeres y Hombres en la 
Administración General del Estado y en sus Organismos Públicos, y se desarrollará de 
acuerdo con las siguientes
Bases comunes
Las bases comunes por las que se regirán las presentes convocatorias son las 
establecidas en la Orden HFP/688/2017, de 20 de julio (BOE núm. 174, del 22).
Bases específicas
La presente convocatoria se publicará en el punto de acceso general http://www.
administracion.gob.es/, en el portal del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana http://www.mitma.es/ y en el Portal Funciona https://www.funciona.es/public/
funciona/.
1.  Descripción de las plazas
1.1  Se convoca proceso selectivo para cubrir 80 plazas del Cuerpo de Ingenieros 
Aeronáuticos, Código 1406, por el sistema general de acceso libre y 2 plazas de acceso  s
por promoción interna, de las comprendidas en el Real Decreto 211/2019, de 29 de marzo  e.
(BOE de 2 de abril). w.
1.2  Del total de las 80 plazas citadas para la cobertura por el sistema general de  32ww
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cupo, siendo su puntuación superior a la obtenida por otros aspirantes del sistema de
acceso general, este será incluido por su orden de puntuación en el sistema de acceso 
general.
1.4  Las plazas no cubiertas en el cupo de reserva para personas con discapacidad 
no se acumularán a las de acceso general.
1.5  En el caso de que las plazas convocadas por el sistema de promoción interna 
quedarán vacantes no podrán acumularse a las de la convocatoria de acceso libre, según 
lo establecido en el artículo 79 del Real Decreto 364/1995, de 10 de marzo («BOE» de 10 
de abril).
1.6  Los aspirantes solo podrán participar en una de las dos convocatorias.
2.  Proceso selectivo
2.1  El proceso selectivo se realizará mediante el sistema de concurso-oposición para 
todos los aspirantes, con las valoraciones, ejercicios y puntuaciones que se especifican en 
el Anexo I, de conformidad con lo dispuesto en la Disposición adicional primera, apartado 2, 
de la Ley 1/2011, de 4 de marzo (BOE del 5), por la que se establece el Programa Estatal 
de Seguridad Operacional para Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, 
de Seguridad Aérea.
2.2  En cumplimiento del artículo 3.9 del Real Decreto 211/2019, de 29 de marzo 
(BOE de 2 de abril), por el que se aprueba la oferta de empleo público para el año 2019, 
se establece la conservación de la nota de los ejercicios, siempre que dicha nota supere 
el 60% de la calificación máxima prevista para el correspondiente ejercicio, a los aspirantes 
que participen por el turno de reserva para personas con discapacidad.
La validez de esta medida será aplicable a la convocatoria inmediata siguiente, 
siempre y cuando el contenido del temario y la forma de calificación de los ejercicios en los 
que se ha conservado la nota sean análogos.
2.3  Este proceso incluirá la superación de un curso selectivo. Para la realización de 
este curso selectivo, los aspirantes que hayan superado las fases de concurso y de 
oposición serán nombrados funcionarios en prácticas por la autoridad convocante.
2.4  El plazo máximo para la realización del primer ejercicio será de cuatro meses 
contados a partir de la fecha de publicación de la convocatoria teniendo la fase de 
oposición, descrita en el Anexo I, una duración máxima de cinco meses.
2.5  Las fechas de celebración de alguno de los ejercicios o del curso selectivo podrán 
coincidir con las de otros procesos selectivos, sin que dicha coincidencia pueda suponer 
causa de aplazamiento.
2.6  Se declara inhábil el mes de agosto a efectos del cómputo de los plazos recogidos 
en la presente convocatoria.
3.  Programa
El programa que ha de regir el proceso selectivo es el que figura como Anexo II a esta 
convocatoria.
4.  Titulación
4.1  Se requiere estar en posesión o tener cumplidas las condiciones para obtener el 
título de Ingeniero Aeronáutico o aquel que habilite para el ejercicio de esta profesión 
regulada, según establecen las directivas comunitarias, a la fecha de finalización del plazo  s
de presentación de instancias. e.
4.2  Los aspirantes con titulaciones universitarias obtenidas en el extranjero deberán  w.
estar en posesión de la correspondiente credencial de homologación o, en su caso, del  32ww
cporerrseesnptaocnidóine ndtee  icnesrttaifniccaiadso.  Edest ee qreuqivuaisleitnoc inao,  ase lraá  fdeec haap ldicea cfiiónna liaz alocisó na sdpeirla pnltaezso q duee 
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5.  Requisitos específicos para el acceso por promoción interna
Los aspirantes que concurran por el turno de promoción interna deberán cumplir, 
además, los siguientes requisitos:
a)  Pertenencia a Cuerpo o Categoría profesional:
– Pertenecer como funcionario de carrera a alguno de los Cuerpos o Escalas de la 
Administración General del Estado del Subgrupo A2 o a Cuerpos o Escalas Postales y 
Telegráficos, adscritos al Subgrupo A2 o a Cuerpos o Escalas del Subgrupo A2 del resto 
de las Administraciones incluidas en el artículo 2.1 del Real Decreto Legislativo 5/2015, de 
30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del 
Empleado Público con destino definitivo, estos últimos, en la Administración General del 
Estado, o
– Pertenecer como personal laboral fijo a la categoría de Titulado Superior de 
Actividades Técnicas y Profesionales Convenio Único para el personal laboral de la 
Administración General del Estado o categorías equivalentes de otros convenios de los 
Organismos Públicos, Agencias y demás Entidades de derecho público con personalidad 
jurídica propia, vinculadas o dependientes de la Administración General del Estado o 
categorías equivalentes fuera de convenio al servicio de la Administración General del 
Estado, sus Organismos Públicos, Agencias y demás Entidades de derecho público con 
personalidad jurídica propia, vinculadas o dependientes de la Administración General del 
Estado y desarrollar funciones coincidentes con las del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos, 
que serán acreditadas mediante certificación del subdirector general o asimilado.
b)  Antigüedad:
– Haber prestado servicios efectivos, durante al menos dos años, como funcionario de 
carrera en un Cuerpo o Escala del Subgrupo A2 de la Administración General del Estado 
o en Cuerpos o Escalas Postales y Telegráficos, adscritos al Subgrupo A2 o en Cuerpos o 
Escalas del Subgrupo A2 del resto de las Administraciones incluidas en el artículo 2.1 del 
Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido 
de la Ley del Estatuto Básico del Empleado Público, o
– Haber prestado servicios efectivos, durante al menos dos años, como personal 
laboral fijo en la categoría de Titulado Superior de Actividades Técnicas y Profesionales del 
Convenio Único o categorías equivalentes de otros convenios de los Organismos Públicos, 
Agencias y demás Entidades de derecho público con personalidad jurídica propia, 
vinculadas o dependientes de la Administración General del Estado o categorías 
equivalentes fuera de convenio al servicio de la Administración General del Estado, sus 
Organismos Públicos, Agencias y demás Entidades de derecho público con personalidad 
jurídica propia, vinculadas o dependientes de la Administración General del Estado y 
desarrollar funciones coincidentes con las del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos, que 
serán acreditadas mediante certificación del subdirector general o asimilado.
6.  Experiencia previa en el sector
De acuerdo con lo previsto en los apartados M.B.902 (anexo I, parte M), 145.B.10 
(anexo II, parte 145, sección B), y 147.b.10 (anexo IV, parte 147, sección B) del Reglamento 
(UE) número 1321/2014 de la Comisión de 26 de noviembre de 2014, ARA.Gen.200 
(anexo VII) del Reglamento (UE) número 1178/2011 de la Comisión, de 3 de noviembre de  e.e
2011, el apartado 21.B.25 del anexo I (parte 21) del Reglamento (UE) número 748/2012 de  w.b
la Comisión, de 3 de agosto de 2012, y el apartado ARO.GEN.200 a) 2 (anexo II, sección  32ww
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areñlaocsi odnea deox cpoenr ileansc fiuan cpioronfeess piornoapila se nd ep luae Asgtoesn cdiae,  dterasbcraitjaos  ceuny eol  acrotínctuelon i9d od eel sEtsutvaiteurtao 
de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, aprobado por Real Decreto 184/2008, de 8 de
febrero, o de la Dirección General de Aviación Civil, descritas en el Real Decreto 447/2012, 
de 1 de marzo y el resto de la normativa aplicable.
La acreditación de estos requisitos se realizará de acuerdo con lo descrito en el 
Anexo V, para lo que habrán de presentar la documentación correspondiente junto con la 
instancia.
7.  Solicitudes
7.1  Las solicitudes deberán cumplimentarse electrónicamente en el modelo oficial, al 
que se accederá, con carácter general, a través del punto de acceso general http://
administracion.gob.es/PAG/ips.
7.2  La presentación se realizará preferentemente por vía electrónica haciendo uso 
del servicio de Inscripción en Procesos Pruebas Selectivas del Punto de Acceso General 
(http://administracion.gob.es/PAG/ips), siguiendo las instrucciones que se le indiquen, 
siendo necesario identificarse mediante la plataforma de identificación y firma electrónica 
Cl@ve, en cualquiera de sus modalidades.
La presentación por esta vía permitirá:
– La inscripción en línea del modelo oficial.
– Anexar documentos a la solicitud.
– El pago electrónico de las tasas.
– El registro electrónico de la solicitud.
Cuando la solicitud se presente de modo electrónico, el ingreso del importe se realizará 
haciendo uso del servicio Inscripción en Pruebas Selectivas del punto de acceso general 
(http://administracion.gob.es/PAG/ips) en los términos previstos en la Orden HAC/729/2003, 
de 28 de marzo. La constancia de correcto pago de las tasas estará avalada por el Número 
de Referencia Completo (NRC) emitido por la AEAT que figurará en el justificante de 
registro.
En los casos en los que las solicitudes cumplimentadas por vía telemática tengan que 
ir acompañadas de documentación adicional, de conformidad con lo previsto en la presente 
convocatoria, ésta podrá adjuntarse en la solicitud telemática o podrá ser presentada en 
los lugares previstos en la letra siguiente.
Las solicitudes en soporte papel se efectuarán mediante cumplimentación electrónica 
de la instancia en el modelo oficial (http://administracion.gob.es/PAG/ips).En este caso, el 
pago de la tasa de derechos de examen se efectuará en cualquier banco, caja de ahorros 
o cooperativa de crédito de las que actúan como entidades colaboradoras en la 
recaudación tributaria.
Para efectuar el pago de esta tasa será necesario presentar el formulario de solicitud 
debidamente cumplimentado en la entidad colaboradora en la que se realice el ingreso. En 
la solicitud deberá constar que se ha realizado dicho ingreso mediante validación de la 
entidad colaboradora a través de certificación mecánica o, en su defecto, de sello y firma 
autorizada de la misma en el espacio reservado a estos efectos.
Una vez efectuado el ingreso de la tasa de derechos de examen, el formulario de 
solicitud podrá presentarse en el Registro General de Ministerio de Transportes, Movilidad 
y Agenda Urbana, Paseo de la Castellana, 67, 28071-Madrid, o en la forma establecida en 
el artículo 16 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común 
de las Administraciones Públicas.
Las solicitudes suscritas  en  el  extranjero podrán  cursarse a  través de las  e.e
representaciones diplomáticas o consulares españolas correspondientes. A las mismas se  b
acompañará el comprobante bancario de haber ingresado los derechos de examen en la  32ww
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Tenra enls epxotrrtaensj,e Mroo»v. ilEidl aindg yr eAsgoe pnoddar áU rebfaenctau.a Crsuee ndtiare rcetsatmrinegnitdea m peadraia lnat ere tcraanusdfaecreiónnc idae d teassdaes 
cualquier entidad bancaria desde el extranjero.
El abono de los derechos de examen o, en su caso, la justificación de la concurrencia 
de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo indicadas en el Anexo IV 
deberá hacerse dentro del plazo de presentación de solicitudes. En caso contrario se 
procederá a la exclusión del aspirante.
7.3  En todo caso, la solicitud deberá presentarse en el plazo de veinte días hábiles 
contados a partir del día siguiente al de la fecha de publicación de esta convocatoria en el 
«Boletín Oficial del Estado» y se dirigirá a la Subsecretaría de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana. La no presentación de ésta en tiempo y forma supondrá la exclusión del 
aspirante.
7.4  La solicitud se cumplimentará de acuerdo con las instrucciones del Anexo IV.
7.5  De acuerdo con la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de 
Datos Personales y Garantía de los derechos digitales, a continuación, se recoge la 
información básica al respecto:
– Responsable: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Subsecretaría. 
Dirección General de Organización e Inspección. Subdirección General de Recursos 
Humanos.
Paseo de la Castellana, 67, 28071 Madrid.
Correo: s.g.recursos.humanos@mitma.es
Delegado de Protección de datos: dpd.dgoi@mitma.es
– Finalidad: Gestión de procesos selectivos de personal funcionario.
– Legitimación: Artículo 8 de la citada Ley.
– Destinatarios: Los datos de identidad de los aspirantes (nombre, apellidos y los 
últimos caracteres del NIF) serán publicados en la página web del Ministerio de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y en el punto de acceso general www.
administracion.gob.es.
– Derechos: los interesados tienen derecho de acceso, rectificación, supresión, 
limitación del tratamiento y de oposición, mediante los procedimientos establecidos en la 
Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las 
Administraciones Públicas.
7.6  Los errores de hecho, materiales o aritméticos que pudieran advertirse en la 
solicitud podrán subsanarse en cualquier momento de oficio o a petición del interesado.
7.7  A efectos de comunicación y demás incidencias, se podrán poner en contacto a 
través de los números de teléfono 91-5975175 y 91-5977188 o la dirección de correo 
electrónico area-seleccion@fomento.es
8.  Tribunal
8.1  El tribunal calificador de este proceso selectivo es el que figura como Anexo III a 
esta convocatoria.
8.2  El tribunal, de acuerdo con el artículo 14 de la Constitución Española, velará por 
el estricto cumplimiento del principio de igualdad de oportunidades entre ambos sexos.
8.3  El procedimiento de actuación del tribunal se ajustará en todo momento a lo 
dispuesto en las Leyes 39/2015, del Procedimiento Administrativo Común de las 
Administraciones Públicas y 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector 
Público y en las demás disposiciones vigentes
8.4  El tribunal, de acuerdo con lo previsto en el Real Decreto 2271/2004, de 3 de  es
diciembre (BOE del 17), por el que se regula el acceso al empleo público y la provisión de  o
puestos de trabajo de las personas con discapacidad, adoptará las medidas oportunas que  32www.
ppreeosrdtmoe ritd apena  pratai crltiopicsai pra asenpnti erlaasn.st epsru ceobna sd idsceal pparoccideasdo,  sqeulee catisvío l oe nh uigbuiearladna din ddeic acodnod eicni olan esso lqicuietu de,l   OE-A-2020-80able en https://
8.5  Corresponderá al tribunal la consideración, verificación y apreciación de las 
incidencias que pudieran surgir en el desarrollo de los ejercicios, adoptando al respecto las 
decisiones motivadas que estime pertinentes.
8.6  El Tribunal actuará de acuerdo con el principio de transparencia.
Con el fin de respetar los principios de publicidad, transparencia, objetividad y 
seguridad jurídica que deben regir el acceso al empleo público, el tribunal deberá publicar, 
con anterioridad a la realización de los ejercicios correspondientes, los criterios de 
superación de los mismos que en su caso se hubieran acordado y que no estuvieran 
expresamente establecidos en las bases de esta convocatoria.
Concluida la fase de oposición se procederá a la publicación de los textos del segundo 
ejercicio y los supuestos prácticos de que conste el cuarto ejercicio. El cuestionario del que 
consta el primer ejercicio junto con la plantilla de respuestas se publicará tras la celebración 
de dicho ejercicio con los plazos y efectos que se indican en la descripción del proceso 
selectivo del anexo I.
El Tribunal podrá disponer la incorporación a sus trabajos de asesores especialistas 
para todos o algunos de los ejercicios. Previamente a la celebración del ejercicio se 
anunciará su participación y se publicará su nombre y apellidos.
8.7  El tribunal tendrá su sede en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana, Paseo de la Castellana, 67, 28071 Madrid. Aquellas comunicaciones relacionadas 
con el desarrollo de las fases de oposición y concurso se remitirán al correo electrónico: 
ias.seleccion@mitma.es.
9.  Desarrollo del proceso selectivo
9.1  El orden de actuación de los aspirantes se iniciará alfabéticamente por aquellos 
cuyo apellido comience por la letra Q, de conformidad con lo previsto en la Resolución 
de 15 de marzo de 2019 (BOE del 18), de la Secretaría de Estado de Función Pública.
9.2  El Tribunal podrá requerir, en cualquier momento del proceso selectivo, la 
acreditación de la identidad de los aspirantes. Asimismo, en cualquier momento del 
procedimiento, si el Tribunal tuviera conocimiento de que alguno de los aspirantes no 
cumple cualquiera de los requisitos exigidos en la convocatoria, deberá proponer su 
exclusión a la autoridad convocante, o en su caso, pondrán en conocimiento de la misma 
el que pudiera concurrir esta circunstancia para que, previas las comprobaciones 
necesarias, se resuelva al respecto.
9.3  En cualquier momento del proceso selectivo el órgano convocante podrá requerir 
a los aspirantes que acrediten el cumplimiento de los requisitos exigidos y acordar, en su 
caso, su exclusión de no acreditarlos.
10.  Relaciones con el ciudadano
A lo largo del proceso selectivo, se irá publicando en las páginas web del punto de 
acceso general (www.administracion.gob.es), en la sede electrónica del Ministerio de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (www.mitma.es) y en el Portal Funciona https://
www.funciona.es/public/funciona/ toda la información relacionada con los diferentes 
aspectos del desarrollo del mismo.
En todo caso, sólo tendrán efectos jurídicos las comunicaciones remitidas por los 
medios de notificación y publicidad previstos en estas bases.
11.  Embarazo de riesgo o parto
Si a causa de embarazo de riesgo o parto debidamente acreditados alguna de las  oe.
aspirantes no pudiera completar el proceso selectivo o realizar algún ejercicio del mismo,  w.
su situación quedará condicionada a su finalización y a la superación de las fases que  32ww
heul bdieerreacnh qou deedla dreos atop ldaeza ldoass a, snpoi rpaundteiesn dao u dneam roersaorlsuec iéósnt adse dl ep rmoacenseora a qjuuset ased am ae ntioesmcapboes 
rmaizsomnaasb lteesn,d lorá q luueg adre abnetreás  sdeer  lvaa plourbaldicoa pcoiórn e dl etr ilbau lnisatla,  yd ee na stopdiroa nctaesso q luae r ehaalniz ascuipóenr addeo la esl   BOE-A-cable e
proceso selectivo.
12.  Norma final
12.1  Al presente proceso selectivo le serán de aplicación el Real Decreto 
Legislativo  5/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley 
del Estatuto Básico del Empleado Público, el resto de la legislación vigente en la materia 
y lo dispuesto en la presente convocatoria.
12.2  Contra la presente convocatoria se podrá interponer, con carácter potestativo, 
recurso de reposición ante el Subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana 
en el plazo de un mes desde su publicación o bien recurso contencioso-administrativo, en 
el plazo de dos meses desde su publicación, ante las Salas de lo Contencioso-
administrativo de los Tribunales Superiores de Justicia, de conformidad con lo dispuesto 
en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las 
Administraciones Públicas y en la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción 
Contencioso-Administrativa, significándose que, en caso de interponer recurso de 
reposición, no se podrá interponer recurso contencioso-administrativo hasta que aquel sea 
resuelto expresamente o se haya producido la desestimación presunta del mismo.
12.3  Asimismo, la Administración podrá, en su caso, proceder a la revisión de las 
resoluciones del tribunal, conforme a lo previsto en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
Madrid, 6 de julio de 2020.–El Subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana, Jesús Manuel Gómez García.
ANEXO I
Descripción del proceso selectivo
El proceso de selección constará de las fases de oposición, de concurso y de curso 
selectivo, tanto para los aspirantes del turno de promoción interna como para los de 
acceso libre.
1.  Fase de oposición. La oposición constará de cuatro ejercicios obligatorios y 
eliminatorios, según se especifica en los epígrafes siguientes:
Primer ejercicio.  Para los aspirantes que participan por el turno de acceso libre, 
consistirá en contestar por escrito un cuestionario de preguntas que mida el grado de 
comprensión de los aspirantes en relación con las materias que figuran en el Anexo II de 
esta convocatoria. El cuestionario estará compuesto por 100 preguntas de las cuales 20 
preguntas serán del apartado a) y 20 del apartado b) de las materias generales, y 60 a las 
materias específicas.
Para los aspirantes que participan por el turno de promoción interna, consistirá en 
contestar por escrito un cuestionario de 75 preguntas que midan el grado de comprensión 
de los aspirantes en relación con las materias del bloque de materias específicas que 
figuran en el Anexo II de esta convocatoria.
Todas las preguntas contaran con cuatro respuestas alternativas cada una, siendo sólo 
una de ellas correcta. Las contestaciones erróneas se penalizarán con un tercio del valor 
de una contestación correcta. El tiempo para la realización de este ejercicio será de tres 
horas.
El tribunal publicará el cuestionario y la plantilla de soluciones correctas utilizadas para 
la corrección del ejercicio en el plazo de tres días hábiles contados a partir del día siguiente  e.e
al de la celebración de este primer ejercicio. Los aspirantes dispondrán de tres días hábiles  w.b
adicionales contados a partir del día siguiente al de publicación de la plantilla de soluciones  32ww
pcoanrate sptraedsaesn ctaorn  alale pguabcliicoanceisó na d ed iuchnao  pcluaentsiltliao ndaer isoo.l uDciiochnaess  daelefingiaticviaones se darán por
míniLmao c daelif i1c0a cpiuónnt omsá pxaimraa s dueple erajerlroc.icio será de 20 puntos, siendo necesario obtener un
Segundo ejercicio.  Destinado a acreditar el conocimiento del idioma inglés en las 
partes que a continuación se indican, tanto para los aspirantes que participen por el turno 
de promoción interna como a los que participen por el turno de acceso libre:
Parte A.  Prueba escrita: En una sesión, los aspirantes efectuarán dos traducciones, 
sin diccionario, una de ellas directa y otra inversa, sobre dos textos redactados en lengua 
inglesa y española respectivamente, propuestos por el tribunal, que versarán sobre las 
materias contenidas en el Anexo II de esta convocatoria.
El ejercicio se realizará en papel autocopiativo. Una vez finalizado el tiempo de 
realización del mismo, los aspirantes depositarán el original y la copia separada en un 
sobre que cerrarán y que quedará suficientemente identificado.
La duración de esta parte del ejercicio será de dos horas.
Parte B.  Prueba oral. En sucesivas sesiones, que serán públicas, cada aspirante 
procederá a la lectura de las traducciones realizadas en la prueba anterior. Para ello, cada 
aspirante abrirá el sobre, entregando la copia al tribunal y procediendo a la lectura del 
original. A continuación, el tribunal dispondrá de un tiempo máximo de 10 minutos para 
dialogar en la lengua inglesa con el aspirante sobre materias que podrán no versar sobre 
el mismo tema que las traducciones escritas.
La calificación máxima de este ejercicio será de 10 puntos, 5 para la parte escrita y 5 
en la parte oral, siendo necesario obtener un mínimo de 5 puntos para tener acceso al 
siguiente ejercicio. No podrán superar el ejercicio aquellos aspirantes que obtuvieran una 
valoración de 0 puntos en alguna de las partes.
En la Parte A se valorará el conocimiento del idioma, la capacidad de comprensión y la 
calidad de la versión en castellano e inglés. En la Parte B se valorará la capacidad de 
expresión oral en inglés del aspirante durante la conversación mantenida en la sesión 
pública.
El tribunal podrá estar asistido por especialistas en idioma inglés.
Tercer ejercicio.  Consistirá en la exposición oral, en una única sesión pública ante el 
tribunal, de temas del programa.
Para los aspirantes que se presentan por el turno de acceso libre, el ejercicio 
consistirá en el desarrollo oral de tres temas, durante un tiempo máximo de 30 minutos. 
Los aspirantes escogerán para el citado desarrollo un tema de entre dos elegidos por 
sorteo de la parte a) Organización y actuación administrativa de las materias generales, 
otro de entre dos elegidos por sorteo de la parte b) Marco institucional de las materias 
generales y otro de entre dos elegidos por sorteo de las materias específicas del programa 
que figura como Anexo II de esta convocatoria. Los aspirantes dispondrán de 10 minutos 
para la preparación de este ejercicio, sin que puedan consultar ninguna clase de texto o 
apuntes.
Para los aspirantes que se presentan por el turno de promoción interna, el ejercicio 
consistirá en el desarrollo oral de dos temas, durante un tiempo máximo de 20 minutos. 
Los aspirantes escogerán para el citado desarrollo un tema de entre dos elegidos por 
sorteo de la parte b. Marco institucional de las materias generales y otro de entre dos 
elegidos por sorteo de las materias específicas del programa que figura como Anexo II de 
esta convocatoria. Los aspirantes dispondrán de 10 minutos para la preparación de este 
ejercicio, sin que puedan consultar ninguna clase de texto o apuntes.
Los aspirantes, durante la exposición, podrán utilizar el guion que hayan elaborado 
durante el referido tiempo de preparación. Para el desarrollo oral de los temas, el tribunal 
pondrá a disposición de los aspirantes los medios necesarios para que puedan ilustrar su  e.e
exposición. w.b
Finalizada la exposición oral, el tribunal podrá formular preguntas relacionadas con la  32ww
expoLsai ccióanlif idcuarcaiónnte m uánx tiimema pdoe  mesátxei meoje rdceic 1io5  smeirnáu dtoes 2.0 puntos, siendo necesario obtener
uvanl omraínráim lao  adme p1li0tu pdu yn tcoosm pparrean steiónne rd ea clcoes scoo naol ceijmeriecinctioos ,s ilgau cielanrtied.a dE nd ee setxep eojseicrcióicni oy  slae 
capacidad de expresión oral. Asimismo, se tendrá en cuenta la distribución del tiempo que 
dura el ejercicio entre los temas expuestos.
No podrán superar el ejercicio aquellos aspirantes que obtuvieran una valoración de 0 
puntos en alguno de los temas.
Cuarto ejercicio. Tanto para los aspirantes que participen por el turno de acceso libre 
como para los de que participen por el turno de promoción interna, este ejercicio consistirá 
en la resolución por escrito de un supuesto práctico, que abarque de forma general el 
temario de materias específicas que figura en el Anexo II de esta convocatoria.
Para esta prueba los aspirantes podrán disponer de la documentación y material de 
trabajo que el tribunal establezca con carácter previo a la realización del ejercicio.
La resolución de los supuestos será depositada en sobres. El tribunal procederá a la 
apertura de sobres, a la corrección anónima de los ejercicios y a su calificación.
El tiempo máximo para la realización de este ejercicio será de 3 horas.
La calificación máxima del cuarto ejercicio será de 40 puntos. Para superar este 
ejercicio es necesario obtener un mínimo de 20 puntos. El tribunal valorará los 
conocimientos, la claridad y orden de ideas, la capacidad analítica y la calidad de la 
expresión escrita, demostrados por el aspirante.
La calificación final de la fase de oposición se obtendrá sumando las puntuaciones 
obtenidas en cada uno de los cuatro ejercicios.
2.  Fase de concurso: La fase de concurso tendrá por objeto la comprobación y 
calificación razonada de los méritos alegados. A tal efecto, los aspirantes que hayan 
superado la fase de oposición dispondrán de un plazo de 20 días hábiles a contar desde 
el siguiente a la fecha de publicación de las notas del último ejercicio, para presentar la 
documentación a efectos de su valoración en la fase de concurso. Los aspirantes que se 
presentan por el turno de promoción interna deberán aportar, además, el correspondiente 
Anexo VI.
A)  Para los aspirantes por promoción interna: La fase de concurso tendrá por objeto 
la comprobación y calificación razonada de los méritos presentados por los aspirantes.
La fase de concurso tendrá una puntuación máxima de 26 puntos, procediéndose a la 
comprobación y valoración de los siguientes méritos:
Personal funcionario:
La antigüedad del funcionario en el Cuerpo o Escala a que pertenezca, teniéndose en 
cuenta a estos efectos los servicios efectivos prestados hasta la fecha de publicación de 
la convocatoria, el grado personal y los cursos de formación y perfeccionamiento 
superados en el Instituto Nacional de Administración Pública y en otros centros oficiales de 
formación de funcionarios, de acuerdo con la siguiente puntuación:
a)  Antigüedad. Se otorgará a cada aspirante, por cada año completo de servicios 
efectivos, 0,50 puntos, hasta un máximo de 12 puntos.
b)  Grado personal. Se otorgará a cada aspirante, por la posesión de un determinado 
grado personal consolidado, hasta un máximo de 4 puntos, distribuidos de la forma 
siguiente:
Grado personal igual al 26: 4 puntos.
Grado personal igual al 25: 3,5 puntos.
Grado personal igual al 24: 3 puntos. e
Grado personal igual al 23: 2,5 puntos. bo
Grado personal igual al 22: 2 puntos. 32ww
GGrraaddoo  ppeerrssoonnaall  iigguuaall  aall  2210::  11,,52 5p upnutnotso.s.
GGrraaddoo  ppeerrssoonnaall  iigguuaall  aall  1198::  10 ,p7u5n ptuosn.tos.
c)  Experiencia como personal interino o temporal en la Administración General del 
Estado, en funciones idénticas o análogas a las del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos. 
Se otorgará un punto por cada año trabajado, hasta un máximo de 5 puntos. La forma de 
acreditación será mediante el Anexo V y certificado de funciones realizadas expedida por 
el responsable de la unidad administrativa en la que hubiera prestados sus servicios.
d)  Cursos de formación y perfeccionamiento realizados.–Únicamente serán valorados 
los cursos de formación acreditados por el aspirante que sean certificados por 
universidades o centros oficiales de formación superior, o licencias expedidas de acuerdo 
con la Parte 66 del Reglamento (CE) N.º 2042/2003, con el Reglamento (UE) N.º 805/2011 
o con los Reglamentos UE 1178/2011 y 290/2012 de la Comisión, o cursos de AESA o 
convalidables por los recogidos en los perfiles de cualificación que AESA tiene definidos 
para sus inspectores. Deberá acreditarse expresamente el número de horas lectivas. El 
tribunal sólo considerará aquellos cursos cuyo objeto esté relacionado con el aprendizaje 
de idiomas o con las materias descritas en la presente convocatoria.
Este apartado se valorará hasta un máximo de 10 puntos, de la siguiente manera:
− 0,06 puntos por cada diez horas lectivas de curso acreditadas.
− 1 punto por licencia PPL (avión y/o helicóptero).
− 3 puntos por licencia de Alumno Controlador del Tráfico Aéreo.
− 5 puntos por licencia CPL (avión y/o helicóptero) o por licencia de Mantenimiento de 
Aeronaves.
− 8 puntos por licencia ATPL (avión y/o helicóptero) o licencia de Controlador de 
Tráfico Aéreo.
− 0,5 puntos por otras licencias recogidas en los reglamentos mencionados y distintas 
a las anteriores.
− 1 punto por cada diez horas lectivas en cursos de AESA o convalidables por cursos 
incluidos en perfiles de cualificación de AESA.
Personal laboral:
La antigüedad del aspirante en la categoría de Titulado Superior de Actividades 
Técnicas y Profesionales, teniéndose en cuenta a estos efectos los servicios efectivos 
prestados hasta la fecha de publicación de la presente convocatoria, la superación de 
procesos selectivos para adquirir la condición de personal laboral fijo y los cursos de 
formación y perfeccionamiento superados en el Instituto Nacional de Administración 
Pública y en otros centros oficiales de formación de funcionarios, de acuerdo con la 
siguiente puntuación:
a)  Antigüedad. Se otorgará a cada aspirante, por cada año completo de servicios 
efectivos, 0,50 puntos, hasta un máximo de 12 puntos.
b)  Superación de procesos selectivos para adquirir la condición de personal laboral 
fijo: por cada proceso selectivo 2 puntos con un máximo de 4 puntos.
c)  Experiencia como personal interino o temporal en la Administración General del 
Estado, en funciones idénticas o análogas a las del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos. 
Se otorgará un punto por cada año trabajado, hasta un máximo de 5 puntos. La forma de 
acreditación será mediante el Anexo V y certificado de funciones realizadas expedida por 
el responsable de la unidad administrativa en la que hubiera prestados sus servicios.
d)  Cursos de formación y perfeccionamiento realizados. Únicamente serán valorados 
los cursos de formación acreditados por el aspirante que sean certificados por  s
universidades o centros oficiales de formación superior, o licencias expedidas de acuerdo  oe.
con la Parte 66 del Reglamento (CE) N.º 2042/2003, con el Reglamento (UE) N.º 805/2011  w.
ocpoa cnroavn as luildosas  binRlesepsg eplacotmor releonsst.o  rsDe ceUobEge ird1áo1 s7a 8cer/ne2 d0loi1t1as  rpsye e2 ref9ilx0ep/s2r e0ds1ea2 mc dueean litlfaeic  aCeclo inómúnims qióeunreo,   AodE ecS uhAros rtoaiessn  delee cd tAeivEfianSsidA. o Eosl    2020-8032n https://ww
tribunal sólo considerará aquellos cursos cuyo objeto esté relacionado con el aprendizaje
de idiomas o con las materias descritas en la presente convocatoria. Bc
Este apartado se valorará hasta un máximo de 10 puntos, de la siguiente manera:
− 0,06 puntos por cada diez horas lectivas de curso acreditadas
− 1 punto por licencia PPL (avión y/o helicóptero)
− 3 puntos por licencia de Alumno Controlador del Tráfico Aéreo
− 5 puntos por licencia CPL (avión y/o helicóptero) o por licencia de Mantenimiento de 
Aeronaves.
− 8 puntos por licencia ATPL (avión y/o helicóptero) o por licencia de Controlador de 
Tráfico Aéreo.
− 0,5 puntos por otras licencias recogidas en los reglamentos mencionados y distintas 
a las anteriores.
− 1 punto por cada diez horas lectivas en cursos de AESA o convalidables por cursos 
incluidos en perfiles de cualificación de AESA.
La calificación final del concurso-oposición vendrá determinada por las sumas de las 
puntuaciones obtenidas en dichas fases.
B)  Para los aspirantes por el turno de acceso libre: La fase de concurso tendrá por 
objeto la comprobación y calificación razonada de los méritos presentados por los 
aspirantes.
La fase de concurso tendrá una puntuación máxima de 50 puntos, procediéndose a la 
comprobación y valoración de los siguientes méritos:
a)  Méritos relativos a la formación.
Cursos de formación: Únicamente serán valorados los cursos de formación acreditados 
por el aspirante que sean certificados por universidades o centros oficiales de formación 
superior, o licencias expedidas de acuerdo con la Parte 66 del Reglamento (CE) 
número  2042/2003,  con  el  Reglamento  (UE)número  805/2011  o  con  los 
Reglamentos UE 1178/2011 y 290/2012 de la Comisión, o cursos de AESA o convalidables 
por los recogidos en los perfiles de cualificación que AESA tiene definidos para sus 
inspectores. Deberá acreditarse expresamente el número de horas lectivas. El tribunal 
sólo considerará aquellos cursos cuyo objeto esté relacionado con el aprendizaje de 
idiomas o con las materias descritas en la presente convocatoria.
Este apartado se valorará hasta un máximo de 10 puntos, de la siguiente manera:
− 0,06 puntos por cada diez horas lectivas de curso acreditadas.
− 1 punto por licencia PPL (avión y/o helicóptero).
− 3 puntos por licencia de Alumno Controlador del Tráfico Aéreo.
− 5 puntos por licencia CPL (avión y/o helicóptero) o por licencia de Mantenimiento de 
Aeronaves.
− 8 puntos por licencia ATPL (avión y/o helicóptero) o por licencia de Controlador de 
Tráfico Aéreo.
− 0,5 puntos por otras licencias recogidas en los reglamentos mencionados y distintas 
a las anteriores.
− 1 punto por cada diez horas lectivas en cursos de AESA o convalidables por cursos 
incluidos en perfiles de cualificación de AESA.
− 2 puntos por cada grado, doctorado o master universitario relacionado con las 
competencias del cuerpo de ingenieros aeronáuticos, distintos de los exigidos para la 
participación en este proceso selectivo. e
− 1 punto por cada grado, doctorado o master universitario con materias no  bo
relacionadas con las competencias del cuerpo de ingenieros aeronáuticos. 32ww
b)  Méritos relativos a la actividad y experiencia profesional.
la exEpxepreierinecniaci as ep arocfreesdioitanraál ,e dne  eclo snefoctromr idsaudp ecroionr  lao  ldoiss ptureess taoñ eons  eelx aigniedxoos  Vc,o amteon rdeiqeunidsoito a:   BOE-A-cable e
la experiencia profesional previa de los aspirantes, en relación con las materias señaladas 
en la presente convocatoria.
Estos méritos se valorarán hasta alcanzar un máximo de 40 puntos entre la suma de 
los dos subapartados siguientes:
− Experiencia en puestos de trabajo cuyo contenido estuviera relacionado con las 
funciones propias de la Agencia, descritas en el artículo 9 del Real Decreto 184/2008, de 
8 de febrero, por el que se aprueba el Estatuto de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea 
o de la Dirección General de Aviación Civil, descritas en el Real Decreto 447/2012 de 1 de 
marzo y el resto de la normativa aplicable. Se valorará, a partir del cuarto año, a razón de 
4 puntos por cada año completo de experiencia acreditada en puestos de trabajo 
relacionados con las funciones propias de la Agencia para los que se exigiese titulación 
superior o 6 puntos si ese puesto además tiene carácter de jefe de proyectos o de directivo, 
hasta alcanzar un máximo de 35 puntos.
− Colaboraciones puntuales e informes profesionales relacionados con las funciones 
propias de la Agencia, descritas en el artículo 9 del Real Decreto 184/2008 y que no se 
hayan computado para acreditar el cumplimiento del requisito de tres años de experiencia 
profesional. Se valorarán por el tribunal hasta un total máximo de 5 puntos en este 
subapartado, según la dificultad técnica, el grado de complejidad y el volumen de las 
actividades acreditadas. Se valorarán especialmente aquellos trabajos, actividades o 
tareas desempeñadas que tuvieran una relación directa con las áreas de responsabilidad 
y competencias de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea o de la Dirección General de 
Aviación Civil, descritas en el Real Decreto 447/2012 de 1 de marzo y el resto de la 
normativa aplicable. No serán tenidas en cuenta las colaboraciones e informes 
profesionales desarrollados en puestos de trabajo ya valorados en el epígrafe anterior.
La calificación final del concurso-oposición vendrá determinada por la suma de las 
puntuaciones obtenidas en la fase de concurso y en la de oposición.
3.  Curso selectivo: Consistirá en un periodo de formación de carácter teórico 
organizado por la Subdirección General de Recursos Humanos del Ministerio de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de conformidad con lo dispuesto en el Real 
Decreto 953/2018, de 27 de julio.
Este curso irá dirigido a la adquisición de conocimientos propios del futuro desempeño 
profesional y se iniciará en el plazo máximo de dos meses desde la finalización del plazo 
de presentación de documentación de los aspirantes aprobados y tendrá una duración 
máxima de tres meses.
La asistencia al curso selectivo es obligatoria y durante el mismo los aspirantes 
dependerán directamente de la Subdirección General de Recursos Humanos, en virtud de 
las atribuciones que, en materia de selección y formación, le atribuye a éste órgano el Real 
Decreto 953/2018, de 27 de julio.
El curso selectivo constará de distintos módulos relacionados con materias relativas, 
entre otras, a administración y función pública, gestión administrativa y gestión económico-
financiera; y, en todo caso, incluirá los submódulos correspondientes a igualdad y violencia 
de género.
El curso tendrá una valoración máxima de 50 puntos siendo necesario obtener al 
menos 25 puntos para superarlo.
Quienes no superen el curso selectivo perderán el derecho a su nombramiento como 
funcionarios de carrera, mediante resolución motivada de la autoridad convocante, a  es
propuesta del órgano responsable de la evaluación del curso selectivo. bo
La calificación final del proceso selectivo vendrá determinada por la suma de las  32ww
ptloausnn tdtoue ap acaciroacne lesosos   opabostrpe ienrali dtnuatresns oe q nliu bleare  s.faes per edsee notpaons ipcoiórn e, l etunr neol  cdoen cpurorsmoo yc ióenn  ienlt ecrunras oc osmeleoc ptiavroa,   OE-A-2020-80able en https://
En caso de empate el orden de prelación se establecerá atendiendo a los siguientes 
criterios:
1.º  Fase de oposición.
2.º  Cuarto ejercicio.
3.º  Tercer ejercicio.
4.º  Primer ejercicio.
5.º  Segundo ejercicio.
4.º  Periodo de prácticas. Una vez superado el curso selectivo los aspirantes 
continuarán en la situación de funcionarios en prácticas hasta la fecha de publicación en 
el BOE de los nombramientos como funcionarios de carrera del Cuerpo de Ingenieros 
Aeronáuticos.
Los funcionarios en prácticas dependerán de la Subdirección General de Recursos 
Humanos y realizarán un periodo de prácticas que no tendrá incidencia para la 
determinación de la calificación del proceso selectivo.
Durante este periodo de prácticas, que tendrá una duración máxima de tres meses, se 
propondrá el ejercicio de tareas genéricas y variadas que tengan como finalidad primordial 
la adquisición de conocimientos prácticos para el ejercicio de las funciones propias del 
Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos bajo la supervisión de un tutor designado a tal efecto. 
En ningún caso, se podrá encomendar la realización de funciones propias de un puesto de 
trabajo.
La asistencia a las prácticas programadas será obligatoria. El incumplimiento de este 
requisito dará lugar a la pérdida del derecho a ser nombrado funcionario de carrera.
Quienes no pudieran realizar el curso selectivo, el periodo de prácticas o ninguno de 
los dos por embarazo de riesgo, parto o alguna causa de fuerza mayor debidamente 
justificada y apreciada por la Administración, podrán efectuarlo con posterioridad, 
intercalándose en el lugar correspondiente a la puntuación obtenida.
Los funcionarios españoles de Organismos Internacionales podrán acceder al empleo 
público siempre que posean la titulación requerida y superen los correspondientes 
procesos selectivos. Estarán exentos de la realización de aquellas pruebas o ejercicios 
que la Comisión Permanente de Homologación considere que tienen por objeto acreditar 
conocimientos ya exigidos para el desempeño de sus puestos de origen en el Organismo 
Internacional correspondiente.
Deberá solicitarse la mencionada exención con anterioridad al último día del plazo de 
presentación de solicitudes para participar en el Cuerpo o Escala y acompañará 
acreditación de las convocatorias, programas y pruebas superadas, así como certificación 
expedida por el Organismo internacional correspondiente de haber superado aquéllas. A 
estos efectos se tendrá en cuenta lo establecido en el Real Decreto 182/1993, de 5 de 
febrero.
ANEXO II
Programa
Materias generales
a)  Organización y actuación administrativa.
1.  La Constitución Española de 1978. Estructura, principios constitucionales y valores  oe.
superiores. Los derechos y libertades fundamentales. La reforma constitucional. w.
judic23i..a  l. LFLaua e Censotterrosun cdatue.rl ao rddee npaomdeierensto d jeulr íEdsictoa daod. mPiondisetrr alteivgois. laLtaiv oC,o pnosdtieturc eiójenc. uLtiovso  tyra ptaoddoesr   2020-8032n https://ww
internacionales. La ley. El reglamento. Otras fuentes del derecho administrativo.
4.  La Administración General del Estado. Órganos superiores y órganos directivos. 
La organización central. La organización periférica. Delegados y Subdelegados del 
Gobierno. Especial referencia al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
5.  Las Comunidades Autónomas. El proceso autonómico y el sistema de distribución 
de competencias entre la Administración General del Estado y las Comunidades 
Autónomas. Los Estatutos de Autonomía y la organización institucional de las Comunidades 
Autónomas. La Administración Local: entidades que la integran.
6.  La Unión Europea y sus tratados constitutivos. Sistema institucional. Fuentes del 
Derecho de la Unión y su trasposición al ordenamiento jurídico español. Políticas comunes.
7.  El régimen jurídico de las Administraciones Públicas y su regulación. Principios 
que rigen las relaciones de las Administraciones Públicas. Actividad de las administraciones 
públicas: derechos y deberes de los ciudadanos.
8.  La Gobernanza Pública y el Gobierno Abierto. Concepto y principios informadores 
del Gobierno Abierto: Colaboración, participación, transparencia y rendición de cuentas. 
Datos abiertos y reutilización. El marco jurídico y los planes de Gobierno Abierto en 
España.
9.  El acto administrativo: concepto, elementos y clases. Requisitos. Motivación, 
notificación y publicación. Nulidad y anulabilidad de los actos. Disposiciones administrativas 
generales: jerarquía y competencia. Publicidad e inderogabilidad.
10.  El procedimiento administrativo común y sus fases. Concepto de interesado. 
Iniciación  y  ordenación  del  procedimiento,  instrucción,  finalización.  El  silencio 
administrativo. Ejecución.
11.  Revisión de los actos en vía administrativa. Recursos administrativos: concepto, 
naturaleza y clases. Revisión de oficio. La jurisdicción contencioso-administrativa. El 
recurso contencioso-administrativo.
12.  La responsabilidad patrimonial de la Administración. Regulación, Principios y 
procedimientos. La indemnización: concepto y naturaleza. La responsabilidad civil y penal 
de las autoridades y personal al servicio de las Administraciones Públicas. La potestad 
sancionadora. Regulación, naturaleza y principios rectores de la potestad sancionadora y 
del procedimiento sancionador.
13.  La expropiación forzosa. Actos administrativos previos de expropiación. 
Justiprecio. Jurado Provincial de Expropiación. Pago y ocupación de bienes. Inscripción 
registral.
14.  Los contratos del Sector Público. Concepto y tipos. Sus elementos y 
procedimientos de adjudicación. Su cumplimiento. La revisión de precios y otras 
alteraciones contractuales. Incumplimiento de los contratos administrativos.
15.  El modelo de Función Pública del Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de 
octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del 
Empleado  Público.  Características  generales.  El  personal  al  servicio  de  las 
Administraciones Públicas: clasificación, derechos y deberes.
16.  Principios, políticas y medidas de igualdad de género y contra la violencia de 
género. Normativa vigente en el ordenamiento español y en el de la Unión Europea, con 
especial referencia al II Plan para la Igualdad entre Mujeres y Hombres en la Administración 
General del Estado y en sus Organismos Públicos. Políticas dirigidas a la atención a 
personas con discapacidad y a las personas en situación de dependencia.
b)  Marco institucional.
1.  El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. La Secretaría General  e.e
de Transportes y Movilidad. La Dirección General de Aviación Civil y la Agencia Estatal de  w.b
Seguridad Aérea: estructura orgánica y reparto de competencias. La Comisión de  32ww
IEnmvepsretigsaarciiaóln E dNeA IARcEc idy elan tSeos ceie Idnacdid Menetrecsa ndteil  EAsvtiaatcaiól An eCniav iSl .(AC:I AcoIAmCp)e. tLean cEianst iyd afudn Pciúobnleicsa.
de G2.o biLearn Aog.e Enlc iEa sEtasttauttaol  ddee  Slae gAugreidnacdia A éErsetaa:t afiln edse,  Sesetgruucrtiduarad y A céormeap.e tSeintucaiacsió. Ón rdgea nloass 
Agencias Estatales tras la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector 
Público.
3.  Entidades que ostentan la condición de medio propio y servicio técnico de la 
Administración General del Estado. Los negocios jurídicos previstos en el artículo 4.1.n) 
del Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público.
4.  Distribución de competencias entre el Ministerio de Defensa y el Ministerio de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en materia de seguridad aérea. Órganos de 
coordinación: Comisión Interministerial entre Defensa y Fomento.
5.  Organismos y asociaciones internacionales de Aviación Civil: Organización de 
Aviación Civil Internacional (OACI). Estructura Orgánica; La Asociación de Transporte 
Aéreo Internacional (IATA).
6.  Convenio de Aviación Civil Internacional. Origen y modificaciones. Contenido de 
sus Anexos Técnicos. Documentos de trabajo y Cartas de Estado.
7.  Métodos y prácticas recomendados (SARPS), Procedimientos de navegación 
aérea (PANS); Procedimientos suplementarios regionales (SUPPS)
8.  Convenios Internacionales como fuente del derecho aeronáutico
9.  Convenio de Varsovia, modificado en La Haya y Montreal.
10.  Fuentes del Derecho Aeronáutico. El Derecho Administrativo Aeronáutico. Los 
Tratados Internacionales. La Unión Europea. Autorregulación: el caso de la IATA.
11.  La Comisión Europea: la DG MOVE; el Parlamento de la Unión Europea. 
Organismos y Asociaciones Europeas de Aviación Civil: Conferencia Europea de Aviación 
Civil (CEAC) y EUROCONTROL.
12.  La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA): Organización y distribución de 
competencias con las autoridades nacionales de los Estados miembros. Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre normas comunes en el ámbito de 
la aviación civil y por el que se crea una Agencia de la Unión Europea para la Seguridad 
Aérea.
13.  Marco legal e institucional comunitario: el Tratado de Funcionamiento de la Unión 
Europea y la política de Transportes. Jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión 
Europea sobre integración del Derecho europeo en el Derecho interno. El sector de la 
aviación en la Unión Europea.
14.  La liberalización comunitaria del transporte aéreo. Principios del régimen 
comunitario del transporte aéreo.
15.  Marco Legal comunitario: Estructura de la regulación básica. Los reglamentos de 
ejecución, los medios aceptables de cumplimiento, medios alternativos de cumplimiento y 
material guía.
16.   Reglamento (CE) n.º 1008/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 
de septiembre de 2008, sobre normas comunes para la explotación de servicios aéreos en 
la Comunidad y Reglamento (CE) n.º 785/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 
21 de abril de 2004, sobre los requisitos de seguro de las compañías aéreas y operadores 
aéreos. Responsabilidad de los operadores aéreos en caso de accidente. Seguros 
obligatorios e indemnizaciones.
17.  Reglamento (CE) n.º 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de 
marzo de 2004, por el que se fija el marco para la creación del Cielo Único Europeo 
(Reglamento Marco). Reglamento (CE) n.º 550/2004 del Parlamento Europeo y del 
Consejo de 10 de marzo de 2004, relativo a la prestación de servicios de navegación 
aérea en el Cielo Único Europeo (Reglamento de prestación de servicios) y Reglamento 
(CE) n.º 551/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo  es
a la organización y utilización del espacio aéreo en el cielo único europeo (Reglamento del  o
elCsaeso pranva1csicc8ceiii.oojó os na, P  dédceoroee lítm otr2ia)cu.9nan s iedptaxeotr reiatareb.io  arErié lld  rdeRee oea  gv2eil0naat0cmri4eóe, nE ns steootnab  (derCeol E ásl ma)m  nbnie.ietºmo g8 bdo4rec7o ila/sa2 c y0Uió 0pnn4ai ó íydsn ee aEsl pu Ptlreiaocrrapcleaecrimaóo:n esL. nodtsoe   tEraeucsur opepirlaedrooe ssy   ddeeel    OE-A-2020-8032able en https://www.
19.  Los medios de protección de los usuarios del transporte aéreo. El Reglamento 
(CE) n.º 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el 
que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros 
aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, 
y se deroga el Reglamento (CEE) n.º 295/91. Accesibilidad de las personas con 
discapacidad: Reglamento (CE) n.º 1107/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 
5 de julio de 2006, sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad 
reducida en el transporte aéreo.
20.  Seguridad de la aviación civil frente a actos de interferencia ilícita (Seguridad 
Aviation Security-AVSEC. Organizaciones internacionales, europeas y nacionales. 
Convenios internacionales; regulación europea y nacional.
Materias específicas
a)  Aeronaves y sus operaciones aéreas.
1.  Transporte de mercancías peligrosas por vía aérea. Anexo 18 e instrucciones 
técnicas de OACI y marco nacional. Reglamento 965/2012, Parte SPA Subparte G.
2.  Regulación de la aviación general. Marco europeo. Marco normativo nacional 
(ULM y construcción por aficionados) y europeo.
3.  Trabajos aéreos comerciales con aeronaves. Marco Normativo Europeo 
Reglamento 965/2012 (Parte SPO) y Marco Nacional (RD 750/2014).
4.  Matriculación y registro español de aeronaves. Anexo 7 y Real Decreto 384/2015, 
de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves 
civiles.
5.  Seguridad operacional: Marco normativo de la OACI. Compromisos de los Estados. 
Programa de auditorías de vigilancia de la seguridad operacional. Documentación 
relevante.
6.  Seguridad Operacional: Marco normativo de la OACI. Licencias al Personal, 
anexo 1 y Operaciones Aéreas, anexo 6.
7.  Anexo 8 de OACI. Aeronavegabilidad inicial y continuada. Certificado de tipo y 
certificado de aeronavegabilidad. Instrucciones para la aeronavegabilidad continuada. 
Conceptos.  Normativa.  Obligaciones  de  los  Estados.  Reporte  de  averías,  mal 
funcionamiento y defectos.
8.  Requisitos relativos a las organizaciones de diseño y producción de productos 
aeronáuticos. Reglamento (UE) número 748/2012, de la Comisión Europea, Parte 21, 
Subpartes F, G y J y su material interpretativo, AMC (Medios Aceptables de Cumplimiento) 
y GM (Material Guía).
9.  Requisitos generales y específicos para la certificación de tipo. Procedimientos de 
certificación y de cambios a los certificados de tipo según la Agencia Europea de Seguridad 
Aérea (EASA). Reglamento (UE) número 748/2012, Parte 21, Subpartes A, B, D y E, y su 
material interpretativo, AMC (Medios Aceptables de Cumplimiento) y GM (Material Guía).
10.  Certificados de aeronavegabilidad y autorizaciones de vuelo. Clasificación, 
concesión y validez. Certificación de la aeronavegabilidad. Reglamento (UE) número 
748/2012, Parte 21, Subpartes H y P.
11.  Reglamento (UE) 1321/2014 y sus modificaciones, sobre el mantenimiento de la 
aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y 
sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas: 
Parte M, Parte T, Parte ML, Parte CAMO y Parte CAO. AMC y GM. e.
12.  Reglamento (UE) 1321/2014 y sus modificaciones, sobre el mantenimiento de la  w.
aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y  32ww
sPoabrtree  1la4 5a AprMoCba yc iGónM  dye P laarst eo CrgAaOni.zaciones y personal que participan en dichas tareas:
las a1e3r.o naRveegsla ym perondtou (cUtoEs)  a1e3r2o1n/á2u0t1ic4o ss,o cborem eplo mneanntteesn iym eieqnutiop odse  yla s oaberreo nlaa vaepgroabbailicdiaódn  ddee   BOE-A-cable e
las organizaciones y personal que participan en dichas tareas: Parte 66 y Parte 147. AMC 
y GM.
14.  Regulación de la Unión Europea en el ámbito de la Seguridad Operacional: 
Relaciones con terceros Estados. Flexibilidad. Requisitos esenciales de aeronavegabilidad. 
Requisitos esenciales para aprobación de organizaciones. Aeronaves excluidas del ámbito 
de aplicación de la reglamentación europea. Reglamento Base 2018/1139.
15.  Especificaciones de Certificación EASA: de ala fija (CS-22) (CS-VLA) (CS-23) 
(CS-25); de ala giratoria (CS-VLR), (CS-27) (CS-29), y otras. Emisiones contaminantes de 
motores de aeronaves y purga de combustible (CS-34), Ruido de las aeronaves (CS-36), 
motores (CS-E), unidades auxiliares de potencia (CS-APU),), equipos (CS-ETSO), hélices 
(CS-P).
16.  Familiarización con aeronave grande tipo Airbus 320 o Boeing 737: ATA 21 Aire 
acondicionado y presurización, ATA 24 Energía eléctrica, ATA 29 Potencia hidráulica, ATA 
36 Sistema Neumático, ATA 70 Motor.
17.  Familiarización con helicópteros: controles de vuelo, sistemas de rotores, plato 
oscilante, rotor de cola, grúas, ganchos de carga, masa y centrado de helicópteros.
18.  Operaciones de Transporte Aéreo Comercial con avión y helicóptero. Parte ORO 
y CAT. Reglamento (UE) 965/2012 de la Comisión.
19.  Sistema de gestión en operadores de transporte aéreo comercial. Reglamento 
(UE) 965/2012 Parte ORO.GEN.
20.  Requisitos de entrenamiento de tripulaciones en operaciones comerciales y no 
comerciales (AOC, COE, SPO, NCC/NCO).
21.  Emisión aprobaciones PBN, RVSM, MNPS (NAT-HLA). Reglamento 965/2012. 
Parte SPA. Documentación OACI.
22.  Emisión aprobaciones LVO Y ETOPS. Reglamento 965/2012. Parte SPA.
23.  Emisión aprobaciones NVIS, HHO, HEMS y HOFO. Reglamento 965/2012. Parte 
SPA.
24.  Requisitos a la autoridad de supervisión. Reglamento 965/2012. Parte ARO y 
doc. 8335 OACI.
25.  Fatiga y limitaciones del tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de 
las tripulaciones de servicio en aeronaves que realicen transporte aéreo comercial. 
Reglamento 965/2012, Parte ORO. FTL y CS-FTL.1. Marco normativo nacional.
26.  Programa de Inspección en Rampa de la Unión Europea: Reglamento 965/2012 
y Reglamento (CE) 2111/2005: Establecimiento de una lista comunitaria de las compañías 
aéreas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y sus Reglamentos de 
desarrollo.
27.  Normativa europea de calificación de dispositivos de entrenamiento de vuelo 
simulado: Reglamento (UE) 290/2012 de la Comisión. Reglamento (UE) N.º 1178/2011, 
CS-FSTD (A-ISSUE 2 / H), CS-SIMD. Documentación de calificación QTGs y pruebas 
subjetivas.
28.  Requisitos de instrumentación y equipamiento de aeronaves. Requisitos de 
certificación, operación y aeronavegabilidad.
29.  Utilización de los sistemas de navegación por satélite como medio de navegación 
según las reglas de vuelo instrumental (IFR).
30.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión, sobre requisitos técnicos y 
procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviación. 
PARTE FCL y MED – AMC y GM.
31.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión, sobre requisitos técnicos y  es
procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviación.  o
PpPrAAoRRc33TTe32EEd.. i   mCOARiCReee Anrygot  oyAnla sRaDm vAaTeedO–snm  -AtcAoiMinvM iiC(slCeUt sry Eay  pG t)Gii vlMo1Mot1.sa.7 dr8ae/sl2a p0co1ior1 nc aoddneot rsloa l  crCeomno moetlio sp.i óLeners,y o 1sn8oa/bl2 r0de1e 4 rve, udqeeul io1s 5itd odese  l aoté cactuvnbiiacrecoi,só d ney.    OE-A-2020-8032able en https://www.
aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia, Real
Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las 
aeronaves pilotadas por control remoto. Operación de aeronaves civiles pilotadas por 
control remoto. Requisitos de operador, aeronave y piloto. Limitaciones operacionales y 
tipos de operación. Nueva Regulación europea: Reglamento Base 2018/1139, Reglamento 
Delegado (UE) 2019/945 y Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947.
b)  Servicios aéreos.
34.  Tendencias en el transporte aéreo en España. Tráfico doméstico e internacional: 
Evolución y características. Contribución del transporte aéreo a la economía nacional.
35.  Marco internacional del acceso al mercado de las compañías aéreas. Convenios 
bilaterales sobre transporte aéreo entre España y terceros países. Real Decreto 1678/2011, 
de 18 de noviembre, por el que se regula la información sobre los derechos de tráfico 
aéreo procedentes de los acuerdos con terceros Estados en los que España sea parte y el 
régimen de su ejercicio.
36.  Operadores aéreos de terceros países: a) requisitos técnicos y procedimientos 
administrativos Requisitos exigidos por EASA para las operaciones aéreas de los 
operadores de terceros países Reglamento (UE) 452/2014. b) Requisitos exigidos por 
España para el inicio de operaciones aéreas comerciales por parte de empresas 
pertenecientes a terceros países: Normativa nacional sobre requisitos para la acreditación 
de compañías aéreas de terceros países Real Decreto 1392/2007.
37.  Establecimiento de obligaciones de servicio público en rutas aéreas. Marco 
normativo comunitario (Reglamento (CE) No 1008/2008) y normativa nacional. Situación 
actual en España y Europa.
38.  Los trabajos aéreos en España. Descripción y actividades realizadas. Principales 
operadores y sus actividades. Evolución de los trabajos aéreos, historial y accidentes.
39.  Concesión y mantenimiento de licencias de explotación a compañías aéreas. 
Reglamento (CE) número 1008/2008 y procedimiento de concesión.
40.  Explotación comercial de aeronaves en régimen de arrendamiento («wet/dry 
lease»). Regulación, procedimiento y criterios de concesión. Reglamento (UE) 965/2012 y 
Reglamento (CE) No 1008/2008
41.  Subvenciones al transporte aéreo de pasajeros residentes no peninsulares. 
Marco normativo: Real Decreto 1316/2001 y disposición adicional 13.ª de la Ley 17/2012 
(textos consolidados). Ley 38/2003 General de Subvenciones. Procedimiento de reintegro.
42.  Comercialización de billetes aéreos. Políticas tarifarias y comerciales de las 
compañías aéreas. Canales de venta. Sistemas de reserva.
43.  Derechos de pasajeros: a) normas comunes sobre compensación y asistencia a 
pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de 
los vuelos; b) derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida en el 
transporte aéreo. Reglamento (CE) n.º 261/2004.
44.  Normativa europea y nacional sobre asistencia a las víctimas de los accidentes 
aéreos y a sus familiares. Planes de asistencia a las víctimas de los accidentes y a sus 
familiares de las compañías aéreas.
c)  Navegación aérea.
45.  Iniciativa comunitaria de Cielo Único Europeo y evolución. Marco regulador y 
partes interesadas. Autoridad Nacional de Supervisión (NSA) y normativa aplicable. 
Entidades Cualificadas y Organismos Notificados. Programa SESAR. Planes de evaluación  s
de rendimientos nacionales y FAB: descripción, áreas, indicadores y objetivos. oe.
46.  Certificación de proveedores de servicios de navegación aérea. Marco regulador  w.
cCoomm4ui7sni.ói tna.rE iRou eryoa clR Doeneqtcruroeislt:io to P9s3r o1Cg/o2r0ma1mu0na.ess .d eR engalavmegeanctoió dne  aEéjreecau;c iSóne r(vUicEio) s2 0P1a7n/3e7u3ro dpee oLsa;   2020-8032n https://ww
Relaciones con la Unión Europea. EASA: Proceso de regulación y estandarización en el
ámbito de navegación aérea. Bc
48.  Reglamento (UE) 923/2012 SERA y normativa asociada: Reglamento de la 
Circulación Aérea (contenido y relación con Anexos y Documentos de OACI), Real Decreto 
552/2014 y sus modificaciones; Real Decreto 1180/2018.
49.  Estructuras de Espacio aéreo; restricciones permanentes y restricciones 
temporales. Normativa aplicable. Clasificación de Espacio aéreo. Áreas de control: TMAs, 
CTAs, CTRs, ATZs, FIZs y aerovías. Sectorización ATC.
50.  Función ASD. Documento 8168 de OACI (PANS-OPS). Diseño de rutas ATS 
basadas en radioayudas convencionales. Procedimientos SIDs y STARs. Procedimientos 
de aproximación de precisión y de no-precisión.
51.  Navegación basada en prestaciones (PBN).
52.  Servicios de Gestión del Espacio Aéreo (ASM). Uso Flexible del Espacio Aéreo 
(FUA): AMCs, CDRs, TSAs, CBAs, AUP, UUP, CRAM. Reglamento (CE) 2150/2005.
53.  Planes de vuelo; presentación; IFPS. Normativa aplicable incluyendo el 
Reglamento (CE) 1033/2006 y el Reglamento (UE) 428/2013.
54.  Servicios de Gestión de Afluencia del Tránsito Aéreo (ATFM). Reglamento (UE) 
255/2010; Concepto de demora. Sistema ATFM europeo. Función de red del ATM y 
Reglamentos (UE) 677/2011, 970/2014. Gestor de la Red (NM.) y Reglamento de Ejecución 
(UE) 2019/123 de la Comisión.
55.  Servicio de Control del Tránsito Aéreo (ATC): Área, Aproximación y Aeródromo. 
Autorizaciones, dependencias, transferencias y su automatización. Tiempos de actividad y 
requisitos de descanso de controladores de tránsito aéreo. Real Decreto 1001/2010.
56.  Interoperabilidad de los Sistemas y Medidas de Ejecución asociadas. Reglamento 
Base 2018/1139, Reglamento (CE) 552/2004 y Reglamento (UE) 1070/2009.
57.  Servicios de Información de Vuelo (FIS y AFIS). Real Decreto 1133/2010 y sus 
modificaciones. Servicio de asesoramiento. Servicio de Meteorología Aeronáutica (MET).
58.  Servicio de Alerta y sus fases (AL). Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR); 
aplicaciones de los satélites a la localización de emergencias (Sistema COSPAS-SARSAT).
59.  Servicio de información aeronáutica (AIS). AIP, ciclos AIRAC, AICs, NOTAMs, 
cartas aeronáuticas, oficinas NOF, oficinas AIO, servicio de información anterior y posterior 
al vuelo. E-AIP.
60.  Calidad de datos aeronáuticos. Anexo 15 de OACI y Reglamento (UE) 73/2010 
(ADQ).
61.  Ayudas a la navegación convencionales (ILS, VOR, DME, NDB). Principios de 
funcionamiento e interpretación de instrumentos.
62.  Sistemas de vigilancia (PSR, SSR, Radares Monopulso, Modo S). Reglamento 
(UE) 1207/2011.
63.  Sistemas de comunicaciones aeronáuticas; comunicaciones tierra-aire y 
comunicaciones tierra-tierra; 8.33 kHz. Reglamento (UE) 1079/2012.
64.  Aplicaciones de los satélites a la navegación aérea, comunicaciones y vigilancia. 
GNSS (Sistemas globales de navegación por satélite y sistemas de aumentación). 
Iniciativas europeas: EGNOS y Galileo. Servicio móvil aeronáutico por satélite (SMAS). 
Vigilancia Dependiente Automática (ADS-B y ADS-C).
65.  La Seguridad en la Navegación Aérea; Sistemas de Gestión de Seguridad (SGS) 
y análisis de riesgos ante cambios funcionales ATM. Reglamento de Ejecución (UE) 
2017/373 de La Comisión.
66.  El sistema de evaluación del rendimiento para los servicios de navegación aérea 
y las funciones de red, Reglamento (UE) 390/2013. La tarificación en el sistema de 
navegación aérea. Reglamento (UE) 391/2013. Reglamento (UE) 2019/317. es
67.  Licencias de controladores de tránsito aéreo y certificación de proveedores de  o
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68.  Aeródromos: Definición y clasificación según la Constitución Española y  BOE-A-cable e
legislación nacional y europea. Distribución de competencias entre las Administraciones
territoriales. Aeropuertos de Interés General: Declaración de Interés General: Requisitos y 
efectos. Aeródromos de utilización conjunta y bases aéreas abiertas al tráfico civil.
69.  Modelos de titularidad y gestión de aeropuertos. Comparación con los Principales 
sistemas existentes a nivel mundial en el ámbito europeo e internacional. Gestión en red 
de los aeropuertos de interés general en España: Aena, SA, y el Documento de Regulación 
Aeroportuaria (DORA). Título II Infraestructuras y transporte Capítulo I Aviación civil de la 
Ley 18/2014. Comités de coordinación Aeroportuaria.
70.  Prestación de servicios aeroportuarios de asistencia en tierra: Enumeración. 
Régimen jurídico y normativa técnica exigible. La Directiva 96/67/CE del Consejo, de 15 de 
octubre de 1996, relativa al acceso al mercado de asistencia en tierra en los aeropuertos 
de la Comunidad y el Real Decreto 1161/1999, de 2 de julio, por el que se regula la 
prestación de los servicios aeroportuarios de asistencia en tierra. Procesos de autorización 
para la realización de actividades de asistencia en tierra.
71.  Suministro de combustible en aeropuertos: Regulación nacional y europea. 
Requisitos del combustible, instalaciones y suministro, ORDEN de 10 de marzo de 1988, 
sobre el suministro de combustible de uso en aviación civil.
72.  Planificación de aeropuertos: Ámbito internacional Documento 9184 OACI. 
Planes Directores. Real Decreto 2591/1998. Declaración de utilidad pública.
73.  Servidumbres aeronáuticas: Régimen jurídico, autorizaciones y exenciones. 
Obstáculos. Servidumbres de aeródromo. Radioeléctricas y operacionales. Servidumbres 
de limitación de actividades. Decreto 584/1972.
74.  Integración territorial de los aeropuertos: Plan Especial. Sistema General 
Aeroportuario. Área de Cautela. Informes sobre el planeamiento territorial y urbanístico. 
Disposición adicional segunda del Real Decreto 2591/1998, afecciones por zona de 
servicio, por huellas de ruido y por servidumbres aeronáuticas establecidas (por decreto) 
o a establecer (propuestas por plan director).
75.  Evaluación ambiental de planes, programas y proyectos de aeródromos. 
Declaración ambiental estratégica y declaración de impacto ambiental. Ley 21/2013, de 9 
de diciembre, de evaluación ambiental. Ruido aeroportuario: Enfoque equilibrado de OACI. 
Índices y huellas de ruido. Cálculo y medición: Modelos empleados en España y a nivel 
mundial. Medidas de abatimiento de ruido: Medidas restrictivas al tráfico y trámites para su 
adopción. Sistemas de monitorización de ruido en los aeropuertos. Reglamento (UE) No 
598/2014.
76.  Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. Ley 37/2003 
del Ruido y sus desarrollos reglamentarios en lo que respecta a aeropuertos. Mapas de 
ruido y Planes de Acción. Planes de Aislamiento Acústico. Servidumbres Acústicas. 
Infracciones relativas a la disciplina del tráfico aéreo en materia de ruido.
77.  RD 862/2009: Normas Técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso 
público. Relación con el anexo 14 de OACI. Flexibilidad de uso en los aeródromos de uso 
público
78.  Modelos estimativos de capacidad / demanda. Factores que afectan a la 
capacidad. Previsiones de tráfico. Diseño y capacidad de los distintos subsistemas 
aeroportuarios: Campo de vuelos y áreas terminales. Estándares de servicio (LOS). 
Capacidad estática y dinámica. Demora en los aeropuertos.
79.  Reglamento (CE) 1108/2009: requisitos esenciales para aeródromos y bases de 
certificación.
80.  Reglamento (UE) número 139/2014 de la Comisión por el que se establecen los 
requisitos y procedimientos administrativos relativos a los aeródromos. Requisitos para la  es
Autoridad o
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TORA.
83.  Configuración y diseño de pistas de vuelo. Compatibilidad con el espacio aéreo. 
Operaciones independientes: Requisitos y separación mínima entre pistas
84.  Configuración y diseño de las calles de salida rápida, apartaderos de espera, 
calles de rodaje y plataformas.
85.  Diseño y cálculo de superficies pavimentadas y no pavimentadas. Evaluación de 
su estado y rehabilitación. Nivelación. Estructuras bajo pista de vuelo. Vías de servicio. 
Sistemas de drenaje. Tratamiento de aguas.
86.  Señalización e iluminación de campos de vuelo. Instalaciones de balizamiento. 
Balizamiento de obstáculos.
87.  Programas de seguridad operacional de aeropuertos: seguridad operacional en 
pista, seguridad operacional en plataforma, detección y prevención de FOD. Programa de 
prevención y gestión del peligro de la fauna.
88.  Procedimientos de baja visibilidad. Instalaciones meteorológicas en el aeropuerto. 
Aeródromos para operaciones VFR nocturnas. Instalaciones eléctricas en los aeropuertos. 
Centros de transformación y redes de distribución. Otras instalaciones. Gestión energética 
de aeropuertos.
89.  Seguridad aeroportuaria y planes de emergencia. Servicios de salvamento y 
extinción de incendios.
90.  Aeródromos de uso restringido. Tipos de uso y requisitos técnicos de diseño 
conforme al Real Decreto 1070/2015, de 27 de noviembre. Proceso de autorización de los 
aeródromos de uso restringido.
91.  Helipuertos, helisuperficies e hidrosuperficies. Requisitos de uso restringido. 
Tipos de uso y requisitos técnicos de configuración y diseño. Tramitación de establecimiento 
conforme al Real Decreto 1070/2015, de 27 de noviembre. Proceso de autorización de 
helipuertos privados de uso restringido.
92.  La coordinación de franjas horarias en los aeropuertos españoles. Reglamento(s) 
europeo(s) relativo(s) a normas comunes para la asignación de franjas horarias en los 
aeropuertos comunitarios.
93.  Seguridad de la Aviación Civil frente actos de interferencia ilícita (Seguridad 
Aviation Security-AVSEC). Marco internacional y de la Unión Europea.
94.  Seguridad de la Aviación Civil frente actos de interferencia ilícita (Seguridad 
Aviation Security-AVSEC). Marco nacional.
e)  Enfoque preventivo en la seguridad operacional.
95.  Programa Estatal de Seguridad Operacional: componentes y elementos. Anexo 
19 de OACI. Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de 
Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de 
Seguridad Aérea. Real Decreto 995/2013, de 13 de diciembre, por el que se desarrolla la 
regulación del Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil. Acuerdo 
del Consejo de Ministros por el que se aprueba el programa estatal de seguridad 
operacional para la aviación civil por el que se establece la política y objetivos de seguridad 
aérea del Estado.
96.  La Estrategia de Seguridad de la Unión Europea. Programa Europeo de 
Seguridad Operacional para la Aviación (EASP) y Plan Europeo de Seguridad Operacional 
en la Aviación (EPAS). Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo.
97.  Sistemas de Gestión de Seguridad (SMS): componentes y elementos. Anexo 19 
de OACI. Marco normativo en Europa y en España.
98.  Sistema de Notificación de Sucesos y CEANITA. Reglamento (UE) número  e.e
376/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo de 3 de abril de 2014 relativo a la  w.b
notificación de sucesos en la aviación civil. Orden PRE/697/2012, de 2 de abril, por la que  32ww
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Inve9s9tig. acIinóvne dset iAgcacciidóenn tedse  ea Icncciiddeenntteess d ee  Aivnicaicdióenn tCeisv il)a. éArneeoxso.  1C3 IdAeIA OCA C(CI. oRmegislaiómne ndteo 
(UE) No 996/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de octubre de 2010 sobre
investigación y prevención de accidentes e incidentes en la aviación civil. Ley 21/03 de 
seguridad aérea y Real Decreto 389/1998, de 13 de marzo, por el que se regula la 
investigación de los accidentes e incidentes de aviación civil.
100.  Cultura justa. Protección de la información en el marco normativo europeo y 
nacional. Excepciones aplicables en los casos de dolo y/o negligencia grave.
101.  Supervisión basada en el perfil de riesgo. Conceptos aplicables en el marco 
europeo e internacional (RBO –Risk Based Oversight-, SPI - Safety Performance Indicator-, 
PBR -Performance-Based Regulation-).
ANEXO III
Tribunal calificador
Tribunal titular:
Presidente: D. José Luis Bernardino Díaz. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Vocales:
D. Ana María Huerta Rivera. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
D. José Antonio Fernández Vaquero. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
D.ª Isabel González Cantón. Cuerpo Superior de Administradores Civiles del Estado.
Secretaria: D.ª Marta Argiz Álvarez. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Tribunal suplente:
Presidenta: D.ª Julia Encinar Nieto. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Vocales:
D. Florencio Cano Serrano. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
D.ª M.ª Lourdes Salgado Álvarez de Sotomayor. Cuerpo Superior de Técnicos de la 
Administración de la Seguridad Social.
D.ª Ana Poveda Monsalve. Cuerpo Superior de Administradores Civiles del Estado.
Secretario: D. Borja López Montilla. Cuerpo Superior de Sistemas y Tecnologías de la 
Información de la Administración del Estado.
El tribunal podrá disponer la incorporación a sus trabajos de asesores especialistas 
para todos o alguno de los ejercicios.
ANEXO IV
Instrucciones para cumplimentar la solicitud
Este apartado se rellenará según lo establecido en la solicitud de admisión a pruebas 
selectivas en la Administración Pública y liquidación de tasas de derechos de examen 
(modelo 790) y en las siguientes instrucciones particulares.
En el recuadro Ministerio: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
En el recuadro Centro Gestor: Subsecretaria de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana.
En el recuadro 15, «Cuerpo o Escala», se consignará «Cuerpo de Ingenieros  s
Aeronáuticos», «Código 1406». oe.
En el recuadro 17, «Forma de acceso», se consignará la letra «L» para los aspirantes  w.
d«eTlr asEnisnst peeomlr ater gse,ec Mnueaordvairll oidd ea1 da8 cy, c Ae«gsMeoni nldibiasr teUe orrib o«a/PnÓ»ar »gp.aanrao l/oEsn dtied apdro mcooncivóonc ianntetern»a,.  se  consignará  2020-8032n https://ww
En el recuadro 19, se consignará la fecha del «Boletín Oficial del Estado» en el que
haya sido publicada la convocatoria. Bc
En el recuadro 20, «Provincia de examen», se consignará «Madrid».
En el recuadro 21, «Grado de discapacidad», los aspirantes con discapacidad podrán 
indicar el porcentaje de discapacidad que tengan acreditado y solicitar, expresándolo en el 
recuadro 23, las posibles adaptaciones de tiempo y medios para la realización de los 
ejercicios en que esta adaptación sea necesaria.
El recuadro 22 se marcará con una X, si el aspirante se presenta por el cupo de 
reserva para discapacitados.
En el recuadro 24, «Títulos académicos oficiales», se consignará «Ingeniero 
Aeronáutico o título que habilite para el ejercicio de esta profesión regulada» y que deberá 
coincidir con la que posee el aspirante.
En el recuadro 25, apartado A, los aspirantes de promoción interna consignarán el 
Cuerpo, Escala o Categoría laboral desde la que se participa.
Para turno libre, el importe de la tasa por derechos de examen será, con carácter 
general, de 30,49 € y para las familias numerosas de categoría general de 15,25 € y para 
promoción interna el importe de la tasa por derechos de examen será, con carácter 
general, de 15,25 € y para las familias numerosas de categoría general de 7,63 €.
Estarán exentos del pago de tasas, según la Orden HFP/688/2017, de 7 de julio:
a)  Las personas con un grado de discapacidad igual o superior al 33%, debiendo 
acompañar a la instancia dictamen médico que certifique tal condición.
No será necesario presentar este certificado cuando la condición de discapacidad 
haya sido reconocida en alguna de las Comunidades Autónomas que figuran en la 
dirección http://administración.gob.es/PAG/PID y el interesado de su conformidad para que 
el órgano gestor verifique esta condición mediante el acceso a la Plataforma de 
Intermediación de Datos de las Administraciones Públicas ofrecido a través del servicio 
Inscripción en Pruebas Selectivas.
b)  Las personas que figuren como demandantes de empleo durante el plazo, al 
menos, de un mes anterior a la fecha de la publicación de la convocatoria. Serán requisitos 
para el disfrute de la exención que, en el plazo de que se trate, no hubieran rechazado 
oferta de empleo adecuada ni acciones de promoción, formación o reconversión 
profesional, y que, asimismo, carezcan de rentas superiores, en cómputo mensual, al 
Salario Mínimo Interprofesional.
Estos extremos deberán verificarse, en todo caso y salvo que conste oposición expresa 
del interesado, por el órgano gestor mediante el acceso a la Plataforma de Intermediación 
de Datos de las Administraciones Públicas ofrecido a través del servicio Inscripción en 
Pruebas Selectivas.
En caso de no dar el consentimiento, la certificación relativa a la condición de 
demandante de empleo, con los requisitos señalados, se solicitará en la oficina de los 
servicios públicos de empleo. En cuanto a la acreditación de las rentas, se realizará 
mediante certificado de la declaración presentada del Impuesto sobre la Renta de las 
Personas Físicas, correspondiente al último ejercicio y, en su caso, del certificado del nivel 
de renta.
c)  Las familias numerosas en los términos del artículo 12.1.c) de la Ley 40/2013, 
de 18 de noviembre de protección de la Familia Numerosa. Tendrán derecho a una 
exención del 100% de la tasa los miembros de familias de la categoría especial y a una 
bonificación del 50% los fueran de la categoría general. La condición de familia numerosa 
se acreditará mediante la aportación junto con la instancia del correspondiente título 
actualizado.
La aportación del título de familia numerosa no será necesaria cuando el mismo haya  s
sido obtenido en alguna de las Comunidades Autónomas que figuran en la dirección http:// e.
administracion.gob.es/PAG/PID. En este caso, y salvo que conste oposición expresa del  w.
interesado, el órgano gestor podrá verificar esta condición mediante el acceso a la  32ww
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que se reconozca tal condición, su cónyuge o persona que haya convivido con análoga 
relación de afectividad, en cónyuge del fallecido y los hijos de los heridos y fallecidos.
El abono de los derechos de examen o, en su caso, la justificación de la concurrencia 
de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo deberá hacerse dentro del 
plazo de presentación de solicitudes. En caso contrario se procederá a la exclusión del 
aspirante.
En ningún caso, el pago de la tasa de los derechos de examen o la justificación de la 
concurrencia de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo, supondrá la 
sustitución del trámite de presentación, en tiempo y forma, de la solicitud de participación 
en el proceso selectivo.
La solicitud se dirigirá a la Subsecretaría de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. 
P.º de la Castellana, número 67. 28071 Madrid.
ANEXO V
Justificación del requisito de experiencia profesional y de los méritos relativos a la 
actividad y experiencia profesional, expediente académico y formación de la fase 
de concurso
Requisito y méritos relativos a la actividad y experiencia profesional:
El requisito establecido en la base 6 podrá entenderse cumplido acumulando la 
experiencia obtenida tanto en el ámbito público como en el privado, en cualquiera de los 
tres apartados siguientes:
– Número de años completos de experiencia acreditada en puestos de dirección o alta 
gestión.
– Número de años completos de experiencia acreditada en puestos técnicos o 
profesionales.
– Colaboraciones puntuales o informes profesionales: duración acreditada en el 
contrato aportado, o un mes en el caso de no constar en el mismo la duración.
Se deberá aportar una descripción de las tareas desempeñadas y su relación con el 
sector de la aviación civil y la seguridad aérea, y además se deberán acreditar con un 
informe de vida laboral expedido por la Seguridad Social, así como copia de los 
correspondientes contratos de trabajo, o, en el caso de colaboraciones puntuales o 
informes profesionales, contratos de servicios, o para el caso de las actividades realizadas 
como empleado público, un certificado de servicios previos expedido por la administración 
pública competente.
Méritos relativos al expediente académico y la formación:
– Cursos de formación certificados por universidades y centros oficiales de formación 
superior, indicando las horas lectivas de cada curso. Se deberán adjuntar documentos 
originales o copias compulsadas de los certificados oficiales de los cursos y de las 
calificaciones de los expedientes académicos.
– Licencias expedidas de acuerdo con la Parte 66 del Reglamento (CE) número 
2042/2003, con el Reglamento (UE) número 805/2011 o con los Reglamentos UE 
1178/2011 y 290/2012 de la Comisión. Se deberán adjuntar documentos originales o 
copias compulsadas. es
– Cursos de AESA o cursos convalidables. Se deberán adjuntar documentos originales  bo
o copias autenticadas de los certificados de los cursos, y documentación acreditativa de  32ww
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menos un 80 % del correspondiente curso de AESA.
ANEXO VI (a)
(El certificado para los aspirantes, funcionarios de carrera, por promoción interna debe extenderse en copia de este Anexo) 
 
PROCESO SELECTIVO PARA INGRESO EN………………………………………………………………………..…... 
Convocado por Orden………………………………………………..…………BOE….………..…………………….………. 
D/Dª…………………………………………………………………………………………………………………………......… 
Cargo…………………….........………………………………………………………………………………………....…….…. 
Centro directivo o unidad administrativa……………………………………….....…………………………………………… 
CERTIFICO: Que D/Dª: 
 
PRIMER APELLIDO  SEGUNDO APELLIDO  NOMBRE 
     
D.N.I.  Nº R.P.  CÓDIGO CUERPO   SITUACIÓN ADMINISTRATIVA (1) 
       
 
Con destino, a la fecha de publicación de la convocatoria en: …………………………………………………......…….… 
Administración General del Estado (indíquese el Centro Directivo) …………………………………………...………...… 
Otros Órganos o Administraciones Públicas: (indíquese el Centro Directivo) …………………………………….....…… 
y tiene acreditados los siguientes extremos: 
 
Referidos  a  la  fecha  de  publicación  de  la    Referidos a la fecha de finalización del plazo   
Convocatoria:  de presentación de solicitudes: 
I Antigüedad: Nº de años de servicio ………….…..    AÑOS  Nº de años de servicios efectivos prestados   AÑOS 
como funcionario de carrera en Cuerpos o 
 
Escalas del grupo ……, según punto 5 de la 
convocatoria 
II Grado personal consolidado y formalizado ………..  GRADO   
III Nivel de complemento de destino…………………   NIVEL   
IV Nº de años de servicios efectivos prestados como personal interino o temporal……….. 
V Otros (se consignará los que correspondan)…………………………………………………………………….. 
 
Y para que conste, expido la presente en, ………………………………………………………………………………………… 
(localidad, fecha, firma y sello) 
 
 (1) Especifíquese la letra que corresponda: 
a) Servicio activo.      g) Excedencia voluntaria por servicios en el sector público. 
b) Servicios especiales.    h) Excedencia voluntaria por interés particular. 
c) Servicio en Comunidades Autónomas. i) Excedencia voluntaria por agrupación familiar. 
d) Expectativa de destino.    j) Excedencia voluntaria incentivada. 
e) Excedencia forzosa.     k) Suspensión de funciones. 
f) Excedencia para el cuidado de hijos. 
 
SUBDIRECCION GENERAL DE………………………………………………………………………….……………….. 
MINISTERIO DE…………………………………………………………………………………………………………………...……  s
  oe.
ANEXO VI (b)
(El certificado para los aspirantes, laborales fijos, por promoción interna debe extenderse en copia de este Anexo) 
 
D/Dª……………………………………………………………………………………………………………………………… 
Cargo…………………………………………………………………………………………………………………….………. 
Centro directivo o unidad administrativa……………………………………………………………………………………… 
CERTIFICO: Que D/Dª:………………………………………………………………………………………………………… 
 
PRIMER APELLIDO  SEGUNDO APELLIDO  NOMBRE 
 
   
DNI.  Nº R.P.  CÓDIGO CUERPO  SITUACIÓN ADMINISTRATIVA (1) 
       
 
Con destino, a la fecha de publicación de la convocatoria en: 
Administración General del Estado (indíquese el Centro Directivo)………………………………………………………… 
Otros Órganos o Administraciones Públicas: (indíquese el Centro Directivo)……………………………………………… 
 
1. REQUISITOS REFERIDOS A LA FECHA DE FINALIZACIÓN DE PRESENTACIÓN DE SOLICITUDES 
  
Pertenece como personal laboral fijo al Área Técnica y Profesional del Convenio Único, Grupo profesional 1, de la Categoría Titulado Superior de 
Actividades Técnicas y Profesionales o, como personal laboral fijo, a una categoría y grupo profesional de otros Convenios de la Administración 
General del Estado. 
 
GRUPO 
CONVENIO  CATEGORÍA  CODIGO CATEGORIA  ÁREA FUNCIONAL 
PROFESIONAL 
 
Desarrolla funciones coincidentes con las del Cuerpo de …….., en los términos previstos en el Convenio Único para el Personal Laboral de la 
Administración General del Estado. 
 
Ha prestado servicios efectivos al menos durante dos años como personal laboral fijo del Area Técnica y Profesional del Convenio Único, Grupo 
profesional 1, de la Categoría Titulado Superior de Actividades Técnicas y Profesionales o, como personal laboral fijo de otros convenios de la 
Administración General del Estado en situación equivalente, incluidos los servicios prestados en puestos que han sido encuadrados en esta 
categoría. 
 
2. MÉRITOS REFERIDOS A LA FECHA DE PUBLICACIÓN DE LA CONVOCATORIA 
 
  a) Antigüedad Nº total de años de servicios completos prestados en la Administración General del Estado.  AÑOS 
  b) Pruebas selectivas superadas para adquirir la condición de personal laboral fijo  SI  NO 
  c) Nº de años de servicios efectivos prestados como personal interino o temporal……….. 
  d) Cursos de formación:…………. 
 
Y para que conste, expido la presente en,……………………………………………………………………………………     
 (localidad, fecha, firma y sello) 
(1) Especifíquese la letra que corresponda: 
a) Servicio activo. 
b) Excedencia voluntaria por interés particular.  e) Excedencia voluntaria por agrupación familiar. 
c) Excedencia voluntaria para el cuidado de hijos, cónyuge y familiares.  f) Excedencia voluntaria por razón de violencia sobre la trabajadora. 
d)  Excedencia  voluntaria  por  aplicación  de  la  normativa  de  g) Excedencia forzosa con reserva de puesto. 
incompatibilidades. 
(2) Poner SÍ o NO. 
 
SUBDIRECCION GENERAL DE……………………………………………………………………….. 
MINISTERIO DE………………………………………………