BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 213  Viernes 7 de agosto de 2020  Sec. III.   Pág. 65902
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
9386 Resolución de 30 de junio de 2020, de la Autoridad Portuaria de A Coruña, por 
la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2019 y el informe de 
auditoría.
De conformidad con lo establecido en el artículo 136.4 de la Ley 47/2003, de   26 de 
noviembre, general presupuestaria, y de acuerdo con la Resolución, de 3 de junio de 2013 
(BOE de 7 de junio de 2013), de la Intervención General de la Administración del Estado,  
por las que se establece que las entidades que deban aplicar principios contables públicos, 
así como las restantes que no tengan obligación de publicar sus cuentas en el Registro 
Mercantil, publicarán anualmente en el «Boletín Oficial del Estado» el balance de situación 
y la cuenta del resultado económico-patrimonial y un resumen de los restantes estados 
que conforman las cuentas anuales, y el informe de auditoría. Se hace pública la 
información contenida en las cuentas anuales de la Autoridad Portuaria de A Coruña 
correspondientes al ejercicio 2019, que figura como anexo a esta resolución.
La Información antes mencionada también estará disponible en la web de la Autoridad 
Portuaria de A Coruña http:// www.puertocoruna.com.
A Coruña, 30 de junio de 2020.–El Presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, 
Enrique Losada Rodríguez.
 
ANEXO
Autoridad Portuaria de A Coruña  
 
 
Cuentas Anuales correspondientes  
al ejercicio anual terminado  
el 31 de diciembre de 2019 
Autoridad Portuaria de A Coruña 
 
 
Cuentas Anuales  
correspondientes al ejercicio anual  
terminado el 31 de diciembre de 2019 
 
 
BALANCE AL CIERRE DEL EJERCICIO 2019. 
CUENTA DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS CORRESPONDIENTE AL EJERCICIO ANUAL TERMINADO EL 31-12-2019. 
ESTADO  DE  CAMBIOS  EN  EL  PATRIMONIO  NETO  CORRESPONDIENTE  AL  EJERCICIO  ANUAL  TERMINADO  
EL 31-12-2019. 
ESTADO DE FLUJOS DE EFECTIVO CORRESPONDIENTE AL EJERCICIO ANUAL TERMINADO EL 31-12-2019. 
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Núm. 213  Viernes 7 de agosto de 2020  Sec. III.   Pág. 65904
BALANCE AL CIERRE DEL EJERCICIO 2019 
      Euros 
ACTIVO  Notas  31/12/2019  31/12/2018 
           
 ACTIVO NO CORRIENTE     747.738.081,73  749.327.332,00 
         
 INMOVILIZADO INTANGIBLE  Nota 7  1.684.186,88  2.362.487,90 
   Propiedad industrial y otro inmovilizado intangible      912.506,86  1.686.583,57 
   Aplicaciones informáticas     420.188,54  567.999,33 
   Anticipos para inmovilizaciones intangibles     351.491,48  107.905,00 
            
 INMOVILIZADO MATERIAL  Nota 5  635.907.919,04  637.417.175,90 
   Terrenos y bienes naturales     36.771.133,02  36.771.133,02 
   Construcciones      578.004.915,57  592.820.565,10 
   Equipamientos e instalaciones técnicas     1.065.198,22  1.100.608,46 
   Inmovilizado en curso y anticipos      19.158.813,74  5.551.420,59 
   Otro inmovilizado     907.858,49  1.173.448,73 
           
         
 INVERSIONES INMOBILIARIAS  Nota 6  110.098.710,33  109.494.625,08 
   Terrenos     88.166.571,38  88.166.571,38 
   Construcciones     21.932.138,95  21.328.053,70 
         
 INVERSIONES FINANCIERAS A LARGO PLAZO     47.265,48  53.043,12 
   Créditos a terceros  Nota 9.1  47.265,48  53.043,12 
         
         
 ACTIVO CORRIENTE     73.443.643,83  77.747.276,65 
         
 DEUDORES COMERCIALES Y OTRAS CUENTAS A 
   10.173.345,11  9.533.542,46 
COBRAR 
   Clientes por ventas y prestaciones de servicios  Nota 9.1  3.160.693,34  2.631.735,15 
   Clientes y deudores, empresas del grupo y asociadas  Notas 9.1 y 15  65.908,86  - 
   Deudores varios  Nota 9.1  1.388.818,12  1.236.884,73 
   Administraciones Públicas, subvenciones        
     oficiales pendientes de cobro  Notas 10 y 14  4.819.145,92  5.339.603,92 
   Otros créditos con las Administraciones Públicas  Nota 10  738.778,87  325.318,66 
            
 EFECTIVO Y OTROS ACTIVOS LÍQUIDOS        
   EQUIVALENTES  Nota 9.1  63.270.298,72  68.213.734,19 
   Tesorería     63.270.298,72  8.712.934,19 
   Otros activos líquidos equivalentes     -  59.500.800,00 
         
     TOTAL ACTIVO      821.181.725,56  827.074.608,65 
 
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      Euros 
PATRIMONIO NETO Y PASIVO  Notas  31/12/2019  31/12/2018 
          
 PATRIMONIO NETO     509.228.474,34  514.273.316,36 
         
 FONDOS PROPIOS  Nota 9.3  223.630.093,93  222.651.244,50 
   Patrimonio     140.419.950,93  140.494.492,84 
   Resultados acumulados     82.156.751,66  79.943.634,38 
   Resultado del ejercicio     1.053.391,34  2.213.117,28 
         
             
 SUBVENCIONES DONACIONES Y 
Nota 14  285.598.380,41  291.622.071,86 
LEGADOS RECIBIDOS 
         
         
 PASIVO NO CORRIENTE     302.400.152,20  304.734.844,27 
         
 PROVISIONES A LARGO PLAZO  Nota 12  1.070.879,32  22.112,09 
   Provisión para responsabilidades     1.070,879,32  22.112,09 
         
 DEUDAS A LARGO PLAZO     101.508.996,04  104.901.949,53 
   Deudas con entidades de crédito  Nota 9.2  100.605.000,00  104.095.000,00 
   Otras  Nota 9.2  903.996,04  806.949,53 
         
DEUDAS CON EMPRESAS DEL GRUPO Y  
Notas 9.2 y 15  199.820.276,84  199.810.782,65 
ASOCIADAS A LARGO PLAZO 
         
         
 PASIVO CORRIENTE     9.553.099,02  8.066.448,02 
         
         
PROVISIONES A CORTO PLAZO  Nota 12  59.894,17  162.000,00 
       
 DEUDAS A CORTO PLAZO  Nota 9.2  5.606.366,44  4.668.947,31 
   Deudas con entidades de crédito     3.510.475,60  3.517.304,20 
   Proveedores de inmovilizado a corto plazo     1.884.369,47  949.326,95 
   Otros pasivos financieros     211.521,37  202.316,16 
         
 DEUDAS CON EMPRESAS DEL GRUPO Y         
   ASOCIADAS A CORTO PLAZO  Nota  9.2 y 15  478.616,36  203.000,00 
           
 ACREDORES COMERCIALES Y OTRAS         
   CUENTAS A PAGAR     3.408.222,05  3.032.500,71 
   Acreedores y otras cuentas a pagar  Nota 9.2  2.312.969,57  2.087.632,57 
   Otras deudas con las Administraciones Públicas  Nota 10  1.095.252,48  944.868,14 
         
     TOTAL PATRIMONIO NETO Y PASIVO      821.181.725,56  827.074.608,65 
Las Notas 1 a 16 descritas en la Memoria adjunta forman parte integrante del balance al 31 de diciembre de 2019. 

CUENTA DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS CORRESPONDIENTE AL EJERCICIO ANUAL  
TERMINADO EL 31-12-2019 
    Euros 
   Notas  2019  2018 
          
      1. Importe neto de la cifra de negocios     28.869.622,23  31.762.114,53 
         
          A. Tasas portuarias  Nota 11  28.027.509,62  30.842.203,52 
               a) Tasa de ocupación     6.987.210,18  6.735.961,37 
               b) Tasas de utilización     18.706.906,07  21.745.017,10 
                   1. Tasa del buque (T1)     8.777.112,67  9.932.743,62 
                   2. Tasa de las embarcaciones deportivas y de recreo (T5)     54.395,61  59.482,08 
                   3. Tasa del pasaje (T2)     181.809,46  197.796,39 
                   4. Tasa de la mercancía (T3)     9.443.908,22  11.253.402,14 
                   5. Tasa de la pesca fresca (T4)     241.675,30  298.648,66 
                   6. Tasa por utilización especial de la zona de tránsito (T6)     8.004,81  2.944,21 
                c) Tasa de actividad     2.118.403,72  2.133.697,67 
                d) Tasa de ayudas a la navegación     214.989,65  227.527,38 
         
          B. Otros ingresos de negocio  Nota 11  842.112,61  919.911,01 
               a) Importes adicionales a las tasas     1.997,56  4.300,96 
               b) Tarifas y otros     840.115,05  915.610,05 
         
      5. Otros ingresos de explotación     3.483.945,61  1.692.787,58 
          a) Ingresos accesorios y otros de gestión corriente  Nota 11  730.839,81  376.721,76 
          c) Ingresos traspasados al resultado por concesiones revertidas  Nota 14  376.105,80  237.065,82 
          d) Fondo de Compensación Interportuario recibido  Notas 3 y 15  2.377.000,00  1.079.000,00 
         
      6. Gastos de personal  Nota 11  (7.491.809,76)  (7.332.957,71) 
          a) Sueldos, salarios y asimilados     (5.499.866,11)  (5.289.616,59) 
          b) Indemnizaciones     (33.806,21)  (6.721,83) 
          c) Cargas sociales     (1.958.137,44)  (2.036.619,29) 
         
      7. Otros gastos de explotación     (7.246.540,09)  (6.690.415,08) 
          a) Servicios exteriores  Nota 11  (3.946.026,08)  (3.703.449,00) 
              1. Reparaciones y conservación     (1.353.281,28)  (1.230.724,05) 
              2. Servicios de profesionales independientes     (211.818,64)  (243.717,88) 
              3. Suministros y consumos     (538.718,39)  (434.430,32) 
              4. Otros servicios exteriores     (1.842.207,77)  (1.794.576,75) 
          b) Tributos  Nota 10   (967.396,13)  (949.797,06) 
          c) Pérdidas, deterioro y variación de provisiones por operaciones    
Nota 9.1  (92.074,45)  (76.687,69) 
comerciales 
          d) Otros gastos de gestión corriente  Nota 11  (84.355,29)  (41.085,18) 
          e) Aportación a Puertos del Estado art. 19.1.b) Texto Refundido Ley 
Nota 15  (1.233.688,14)  (1.179.396,15) 
Puertos del      Estado y de la Marina Mercante 
          f) Fondo de Compensación Interportuario aportado  Notas 3 y 15  (923.000,00)  (740.000,00) 

 
Euros 
  
Notas  2019  2018 
Notas 5, 6 y 
      8. Amortizaciones del inmovilizado  (20.860.133,44)  (20.960.578,32) 
7 
         
      9. Imputación de subvenciones de inmovilizado no financiero y otras  Nota 14  7.945.308,49  7.639.683,51 
         
    11. Deterioro y resultado por enajenaciones del inmovilizado  Nota 5  (54.426,26)  (101.325,43) 
          b) Resultados por enajenaciones y otras     (54.426,26)  (101.325,43) 
         
    11b. Otros resultados  Nota 11  (23.374,06)  (88.000,00) 
a)       Ingresos excepcionales     28.292,50  - 
b)       Gastos excepcionales     (51.666,56)  (88.000,00) 
         
  A.1. RESULTADO DE EXPLOTACIÓN (1+5+6+7+8+9+11+11b)     4.622.592,72  5.921.309,08 
         
    12. Ingresos financieros     108.137,56  74.223,47 
          b) De valores negociables y otros instrumentos financieros  Nota 9.1  108.137,56  74.223,47 
         
    13. Gastos financieros     (3.677.338,94)  (3.782.415,27) 
          a) Por deudas  Nota 15  (3.677.338,94)  (3.782.415,27) 
         
         
  A.2. RESULTADO FINANCIERO (12+13+14)     (3.569.201,38)  (3.708.191,80) 
         
  A.3. RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS (A.1+A.2)     1.053.391,34  2.213.117,28 
         
    17. Impuesto sobre beneficios  Nota 10  -  - 
         
  A.4. RESULTADO DEL EJERCICIO (A.3+17)     1.053.391,34  2.213.117,28 
   Las Notas 1 a 16 descritas en la Memoria adjunta forman parte integrante de la cuenta de pérdidas y ganancias   
correspondiente al ejercicio anual terminado el 31 de diciembre de 2019. 
 
 
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ESTADO DE CAMBIOS EN EL PATRIMONIO NETO  
CORRESPONDIENTE AL EJERCICIO ANUAL TERMINADO EL 31-12-2019 
A) ESTADO DE INGRESOS Y GASTOS RECONOCIDOS 
   Euros 
   Notas  2019  2018 
A) Resultado de la cuenta de pérdidas y ganancias  Nota 3  1.053.391,34  2.213.117,28 
B) Ingresos y gastos imputados directamente al patrimonio neto     2.297.722,84  6.392.216,62 
II. Por coberturas de flujos de efectivo  -  - 
III. Subvenciones, donaciones y legados  Nota 14  2.297.722,84  6.392.216,62 
V. Efecto impositivo  -  - 
C) Transferencias a la cuenta de pérdidas y ganancias     (8.321.414,29)  (7.876.749,33) 
VIII. Subvenciones, donaciones y legados  Nota 14  (8.321.414,29)  (7.876.749,33) 
         
Total de ingresos y gastos reconocidos (A + B + C)      (4.970.300,11)  728.584,57 
Las Notas 1 a 16 descritas en la Memoria adjunta forman parte integrante del estado de cambios en el patrimonio neto  
correspondiente al ejercicio anual terminado el 31 de diciembre de 2019. 
B) ESTADO TOTAL DE CAMBIOS EN EL PATRIMONIO NETO 
   Euros 
Subvenciones, 
Resultados de  Ajustes por  Donaciones y 
  
Ejercicios  Resultado del  Cambio de  Legados 
Patrimonio  Anteriores  Ejercicio  Valor  Recibidos  Total 
A. SALDO, FINAL DEL AÑO 2017  141.520.278,12  79.432.732,29  510.902,09  -  293.106.604,57  514.570.517,07 
I. Ajustes por cambios de criterio 2017 y anteriores  -  -  -  -  -  - 
II. Ajustes por errores 2017 y anteriores  -  -  -  -  -  - 
B. SALDO AJUSTADO, INICIO DEL AÑO 2018  141.520.278,12  79.432.732,29  510.902,09  -  293.106.604,57  514.570.517,07 
I. Total ingresos y gastos reconocidos  -  -  2.213.117,28  -  (1.484.532,71)  728.584,57 
II. Operaciones con socios o propietarios   -  -  -  -  -  - 
III. Otras variaciones del patrimonio neto (Nota 16)  (1.025.785,28)  510.902,09  (510.902,09)  -  -  (1.025.785,28) 
C. SALDO, FINAL DEL AÑO 2018  140.494.492,84  79.943.634,38  2.213.117,28  -  291.622.071,86  514.273.316,36 
I. Ajustes por cambios de criterio 2018  -  -  -  -  -  - 
II. Ajustes por errores 2018  -  -  -  -  -  - 
D. SALDO AJUSTADO, INICIO DEL AÑO 2019  140.494.492,84  79.943.634,38  2.213.117,28  -  291.622.071,86  514.273.316,36 
I. Total ingresos y gastos reconocidos  -  -  1.053.391,34  -  (6.023.691,45)  (4.970.300,11) 
II. Operaciones con socios o propietarios (Notas 5 y 16)  -  -  -  -  -  - 
III. Otras variaciones del patrimonio neto (Nota 3)  (74.541,91)-  2.213.117,28  (2.213.117,28)  -  -  (74.541,91) 
E. SALDO, FINAL DEL AÑO 2019  140.419.950,93  82.156.751,66  1.053.391,34  -  285.598.380,41  509.228.474,34 
Las Notas 1 a 16 descritas en la Memoria adjunta forman parte integrante del estado de cambios en el patrimonio neto  
correspondiente al ejercicio anual terminado el 31 de diciembre de 2019.
cve: VerifiBOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
 
Núm. 213  Viernes 7 de agosto de 2020  Sec. III.   Pág. 65909
ESTADO DE FLUJOS DE EFECTIVO CORRESPONDIENTE AL EJERCICIO ANUAL  
TERMINADO EL 31-12-2019 
 
  Euros 
  Notas  2019  2018 
       
 A) FLUJOS DE EFECTIVO DE LAS ACTIVIDADES DE EXPLOTACIÓN    13.352.052,05  16.900.186,31 
       
      1. Resultado del ejercicio antes de impuestos  Nota 3  1.053.391,34  2.213.117,28 
       
      2. Ajustes del resultado    16.228.937,82  17.003.458,31 
         Amortización del inmovilizado  Notas 5, 6 y 7  20.860.133,44  20.960.578,32 
         Variación de provisiones    66.591,03  110.112,09 
         Imputación de subvenciones  Nota 14  (7.945.308,49)  (7.639.683,51) 
         Resultados por bajas y enajenaciones del inmovilizado  Nota 5  54.426,26  101.325,43 
         Ingresos financieros    (108.137,56)  (74.223,47) 
         Gastos financieros    3.677.338,94  3.782.415,27 
         Ingresos traspasados al resultado por concesiones revertidas  Nota 14  (376.105,80)  (237.065,82) 
       
      3. Cambios en el capital corriente    (238.233,69)  1.334.180,77 
         Deudores y otras cuentas a cobrar     (987.823,11)  1.139.872,20 
         Acreedores y otras cuentas a pagar    -  217.730,99 
         Otros activos corrientes    651.337,70  65,06 
         Otros pasivos corrientes    106.251,72  (7.487,48) 
         Otros activos y pasivos no corrientes    (8.000,00)  (16.000,00)  
       
      4. Otros flujos de efectivo de las actividades de explotación    (3.692.043,42)  (3.608.780,88) 
         Pagos de intereses    (3.658.445,74)  (3.699.677,28) 
         Cobros de intereses     34.137,56  74.223,47 
         Pagos de principales e intereses de demora por litigios tarifarios  Notas 4.i y 12  (59.707,50)  - 
         Cobros de OPPE para el pago de principales e intereses de demora por litigios tarif.  Notas 4.i y 12  -  - 
         Cobros/pagos impuestos sobre beneficios    14.084,35  16.672,93 
         Otros pagos (cobros)  10  (22.112,09)  - 
       
 B) FLUJOS DE EFECTIVO DE LAS ACTIVIDADES DE INVERSIÓN    (15.773.731,11)  (5.144.839,37) 
       
      6. Pagos por inversiones    (15.773.731,11)  (5.144.839,37) 
         Inmovilizado intangible  Nota 7  (325.943,48)  (186.413,33) 
         Inmovilizado material    (15.447.787,63)  (4.789.082,20) 
         Otros activos    -  (169.343,84) 
       
 C) FLUJOS DE EFECTIVO DE LAS ACTIVIDADES DE FINANCIACIÓN    (2.521.756,41)  2.047.799,95 
       
      9. Cobros y pagos por instrumentos de patrimonio  Nota 14  968.243,59  5.537.799,95 
         Subvenciones, donaciones y legados recibidos    968.243,59  5.537.799,95 
       
     10. Cobros y pagos por instrumentos de pasivo financiero  Nota 9.2  (3.490.000,00)  (3.490.000,00) 
         a) Emisión       
               Deudas con empresas del grupo y asociadas    -  - 
               Otras deudas    -  - 
         b) Devolución y amortización de       
               Deudas con entidades de crédito    (3.490.000,00)  (3.490.000,00) 
               Deudas con empresas del grupo y asociadas    -  - 
               Otras deudas    -  - 
       
 E) AUMENTO/DISMINUCIÓN NETA DEL EFECTIVO O EQUIVALENTES    (4.943.435,47)  13.844.936,06 
       
         Efectivo o equivalentes al comienzo del ejercicio  Nota 9.1  68.213.734,19  54.368.798,13 
         Efectivo o equivalentes al final del ejercicio  Nota 9.1  63.270.298,72  68.213.734,19 
        
Las Notas 1 a 16 descritas en la Memoria adjunta forman parte integrante del estado de flujos de efectivo correspondiente al 
ejercicio anual terminado el 31 de diciembre de 2019.  es
  b
ÍNDICE DE LA MEMORIA 
 
1.  Actividad de la Autoridad Portuaria. 
2.  Bases de presentación de las cuentas anuales. 
3.  Distribución de resultados. 
4.  Normas de registro y valoración. 
5.  Inmovilizado material. 
6.  Inversiones inmobiliarias. 
7.  Inmovilizado intangible. 
8.  Arrendamientos y otras operaciones de naturaleza similar. 
9.  Instrumentos financieros. 
9.1 Activos financieros. 
9.2 Pasivos financieros. 
9.3  Fondos Propios. 
10. Situación Fiscal. 
11. Ingresos y gastos. 
12. Provisiones y contingencias. 
13. Información sobre medio ambiente. 
14. Subvenciones, donaciones y legados. 
15. Operaciones con partes vinculadas. 
16. Otra información. 
1.  Actividad de la Autoridad Portuaria 
La Autoridad Portuaria de A Coruña (en lo sucesivo, “la Autoridad Portuaria”, “el Puerto”, “la Entidad” o “la 
APAC”) se constituyó el 1 de enero de 1993, en virtud de lo dispuesto en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de 
Puertos del Estado y de la Marina Mercante, mediante la transformación del Organismo Autónomo preexistente 
“Junta del Puerto de La Coruña”, al que sucedió en la titularidad de su patrimonio. 
La Autoridad Portuaria, es una Entidad de Derecho Público, con personalidad jurídica y patrimonio propios 
independientes de los del Estado, teniendo plena capacidad de obrar para el desarrollo de sus fines, y actúa con 
sujeción al ordenamiento jurídico privado, incluso en las adquisiciones patrimoniales y de contratación, salvo en 
el ejercicio de las funciones de poder público que el ordenamiento le atribuya. Se rige por su legislación 
específica, por las disposiciones de la Ley General Presupuestaria que le sean de aplicación y supletoriamente 
por la Ley 39/2015 y la Ley 40/2015, ambas del 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las 
Administraciones Públicas y del Régimen Jurídico del Sector Público, respectivamente. Su regulación específica 
viene determinada por el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante aprobado 
mediante el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, publicado en el Boletín Oficial del Estado del 
20 de octubre de 2011 (en adelante Texto Refundido). Esta normativa se encuentra permanente actualizada en 
el B.O.E., como texto consolidado, siendo la última actualización de la misma publicada el 15/10/2018, a fecha 
de formulación de las presentes cuentas anuales de 2019.  
De acuerdo con lo establecido en el artículo 28 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la 
Marina Mercante, el ámbito territorial de competencias de la Entidad es el comprendido dentro de los límites de 
la zona de servicio del puerto de A Coruña y los espacios afectados al servicio de señalización marítima cuya 
gestión tiene asignados. 
Tiene como competencias, de acuerdo con lo establecido en el artículo 25 del mencionado Texto Refundido, las 
siguientes: 
-  La prestación de los servicios generales, así como la gestión y control de los servicios portuarios para lograr 
que se desarrollen en condiciones óptimas de eficacia, economía, productividad y seguridad, sin perjuicio de 
la competencia de otros organismos. 
-  La ordenación de la zona de servicio del puerto  y de los usos portuarios, en coordinación con las 
Administraciones competentes en materia de ordenación del territorio y urbanismo. 
-  La planificación, proyecto, construcción, conservación y explotación de las obras y servicios del puerto, y el 
de las señales marítimas que tenga encomendadas, con sujeción a lo establecido en esta ley. 
-  La gestión del dominio público portuario y de señales marítimas que le sea adscrito. 
-  La optimización de la gestión económica y la rentabilización del patrimonio y de los recursos que tenga 
asignados. 
-  El fomento de las actividades industriales y comerciales relacionadas con el tráfico marítimo y portuario. 
-  La coordinación de las operaciones de los distintos modos de transporte en el espacio portuario. 
-  La ordenación y coordinación del tráfico portuario, tanto marítimo como terrestre. 
La Entidad computa su ejercicio social por períodos anuales, comenzando el día 1 del mes de enero de cada 
año, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 39 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la 
Marina Mercante. 
Hasta el 1 de enero de 1993, fecha de la entrada en vigor de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del 
Estado  y  de  la  Marina  Mercante,  el  Puerto  era  un  Organismo  Autónomo  de  carácter  comercial  de  la 
Administración del Estado, por lo que las normas de contabilidad estaban sometidas a lo que señalaba la 
Administración del Estado a este respecto.  
A partir del 1 de enero de 1993, la Autoridad Portuaria de A Coruña, de acuerdo con el artículo 50 apartado 2 de 
la Ley 27/1992, modificada por la Ley 62/1997, ajustó su contabilidad a las disposiciones del Código de 
Comercio, a las del Plan General de Contabilidad y a las demás disposiciones que le son de aplicación, sin  e.e
perjuicio de las obligaciones de información a que se refiere el artículo 123 del texto refundido de la Ley General  bo
Presupuestaria. Según se establece en el Texto Refundido en su artículo 39, para garantizar la necesaria  w.
homogeneidad contable, en el marco de la normativa anteriormente indicada, Puertos del Estado establecerá  86ww
danireucatlreicse, sq uree ldaetivbaesrá an  lsoesr  carpitleicraiodso sv aploorr alativ Eonst,i daasdí .c omo a la estructura y normas de elaboración de las cuentas
El régimen económico del sistema portuario de titularidad estatal, integrado por los organismos Puertos del
Estado y las Autoridades Portuarias, de acuerdo con lo dispuesto en el Capítulo I del Texto Refundido, deberá  Bc
responder al principio de autosuficiencia económica del sistema portuario en su conjunto y de cada una de las 
Autoridades Portuarias en un marco de autonomía de gestión económico-financiera de los organismos públicos 
portuarios. 
Para garantizar la autosuficiencia económica del sistema portuario y de cada una de las Autoridades Portuarias, 
Puertos del Estado acordará con cada Autoridad Portuaria, en los respectivos planes de empresa, en la forma 
prevista en el artículo 52 del Texto Refundido, los objetivos de rentabilidad anual, el rendimiento sobre el activo 
no corriente neto medio considerado como razonable y demás objetivos de gestión, atendiendo a la previsible 
evolución de la demanda, a las necesidades inversoras de cada Autoridad Portuaria derivadas de la misma, a 
sus características físicas y condiciones específicas, en particular las derivadas de la insularidad, especial 
aislamiento y ultraperifericidad, y a su posición competitiva, teniendo en cuenta el objetivo de rentabilidad anual 
fijado para el conjunto del sistema portuario. 
El objetivo de rentabilidad anual para el conjunto del sistema portuario se establece en el 2,5 por ciento y podrá 
ser revisado en la Ley de Presupuestos Generales del Estado o en otra que se apruebe a estos efectos, en 
función de criterios de política económica y de transporte, de la evolución de los costes logísticos y portuarios, de 
las necesidades inversoras del sistema, de la previsible evolución de la demanda y de sostenibilidad de la 
actividad portuaria.
La Autoridad Portuaria está regida por el Consejo de Administración, cuya composición y competencias están 
establecidas en el artículo 30 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. 
Las presentes cuentas anuales se refieren exclusivamente a las específicas de la Autoridad Portuaria de A 
Coruña. A la fecha de cierre del ejercicio 2019 la Entidad no posee participaciones en sociedades dependientes, 
por lo que no existe obligación de formular cuentas anuales consolidadas.  
2.  Bases de presentación de las cuentas anuales 
La Resolución de 14 de septiembre de 2009 de la Intervención General de la Administración del Estado, 
publicada en el BOE nº 231 de fecha 24 de septiembre de 2009, establece el contenido mínimo de la información 
a publicar en el Boletín Oficial del Estado que determina el artículo 136.4 de la Ley 47/2003 General 
Presupuestaria para las entidades del sector público estatal, empresarial y fundacional que no tengan obligación 
de publicar sus cuentas en el Registro Mercantil. 
De acuerdo con las instrucciones recibidas de la IGAE, y en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 136.2 de 
la LGP, las cuentas anuales de las entidades del sector público estatal, junto con su informe de auditoría de 
cuentas, se publicarán en el portal de la Administración presupuestaria, dentro del canal “Registro de cuentas 
anuales del sector público”, procediéndose a dicha publicación por parte de la Intervención General de la 
Administración del Estado, al remitir las correspondientes cuentas anuales al Tribunal de Cuentas. 
Las consideraciones a tener en cuenta en materia de bases de presentación de las cuentas anuales en la 
Entidad, son las que a continuación se detallan: 
a)  Marco Normativo de información financiera aplicable a la Entidad- 
Estas cuentas anuales se han formulado de acuerdo con el marco normativo de información financiera 
aplicable a la Entidad, que es el establecido en: 
-  Legislación específica aplicable a los Puertos de Interés General (véase Nota 1). 
-  Código de comercio y la restante legislación mercantil. 
-  El Plan General de Contabilidad (aprobado por el Real Decreto 1514/2007, de 16 de noviembre, y sus 
posteriores modificaciones) y, en su caso, sus adaptaciones sectoriales. 
-  Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria (LGP). 
-  Orden EHA/2043/2010, de 22 de julio, modificada por las Ordenes HAP/2161/2013, de 14 de  e.
noviembre, HFP/458/2018, de 3 de mayo, y HAC/1234/2018, de 14 de noviembre, Instrucciones y  w.b
Directrices de aplicación del Plan General de Contabilidad en el sistema portuario de titularidad  86ww
-  Leastsa tnaol, remlaabso rdaed aosb yli geamdioti dcausm ppolrim eile Enntote  aPpúrbolbicaod aPsu eprotors  edle Il nEsstittaudtoo . de Contabilidad y Auditoría de
Cuentas en desarrollo del Plan General de Contabilidad y sus normas complementarias.
-  El resto de la normativa contable española que resulte de aplicación.  Bc
b)  Imagen fiel- 
Las cuentas anuales del ejercicio 2019 han sido obtenidas de los registros contables de la Entidad, y se 
presentan de acuerdo con el marco normativo de información financiera que le resulta de aplicación y, en 
particular, con los principios y criterios contables en él contenidos, de forma que muestran la imagen fiel del 
patrimonio, la situación financiera, los resultados de la Entidad y los flujos de efectivo habidos durante el 
correspondiente ejercicio. 
El  30  de  marzo  de  2020,  el  Presidente  de  la  Autoridad  Portuaria  formuló  las  cuentas  anuales 
correspondientes al ejercicio anual terminado el 31 de diciembre de 2019, quedando registrada dicha 
rendición en el sistema CICEP a disposición de la IGAE, según consta en diligencia y acreditación del 
sistema de fecha 30 de marzo de 2020. 
Estas cuentas anuales se someterán a aprobación por el Consejo de Administración, acompañadas del 
informe de auditoría financiera emitido por la IGAE.  
c)  Comparación de la información- 
Las cuentas anuales presentan a efectos comparativos, con cada una de las partidas del balance, de la 
cuenta de pérdidas y ganancias, del estado de cambios en el patrimonio neto, del estado de flujos de 
efectivo y de la memoria, además de las cifras del ejercicio 2019, las correspondientes al ejercicio anterior, 
que formaban parte de las cuentas anuales del ejercicio 2018 aprobadas por el Consejo de Administración 
de la Autoridad Portuaria celebrado el 27 de junio de 2019. 
d)  Principios contables aplicados- 
Para la elaboración de  las presentes cuentas anuales no se  han aplicado principios contables no 
obligatorios. Adicionalmente, estas cuentas anuales se han preparado teniendo en consideración la 
totalidad de los principios y normas contables de aplicación obligatoria que tienen un efecto significativo en 
dichas cuentas anuales. 
e)  Responsabilidad de la información y estimaciones realizadas- 
La información incluida en estas cuentas anuales es responsabilidad de los Administradores de la Entidad. 
En la elaboración de las cuentas anuales adjuntas se han utilizado estimaciones realizadas por los 
Servicios Técnicos de la Autoridad Portuaria y aprobadas por el Director del Puerto para valorar algunos de 
los activos, pasivos, ingresos, gastos y compromisos que figuran registrados en ellas. Básicamente, estas 
estimaciones se refieren a: 
-  La evaluación de posibles pérdidas por deterioro de determinados activos (Notas 4-a, 4-b ,4-c y 4-d). 
-  La vida útil del inmovilizado intangible, material e inversiones inmobiliarias (Notas 4-a, 4-b y 4-c). 
-  La futura enajenación de determinados activos materiales (Nota 4-b). 
-  El cálculo de provisiones (Nota 4-i). 
-  La determinación del valor razonable de determinados instrumentos financieros (Nota 4-d). 
-  La recuperabilidad de los activos por impuesto diferido (Nota 4-g). 
A pesar de que estas estimaciones se han realizado sobre la base de la mejor información disponible al 
cierre del ejercicio 2019, es posible que acontecimientos que puedan tener lugar en el futuro obliguen a 
modificarlas (al alza o a la baja) en los próximos ejercicios, lo que se realizaría, en su caso, de forma 
prospectiva, reconociendo los efectos del cambio de estimación en las cuentas de pérdidas y ganancias de 
los ejercicios afectados. 
f)  Agrupación de partidas-  es
Determinadas partidas del balance, de la cuenta de pérdidas y ganancias, del estado de cambios en el  w.
patrimonio neto y del estado de flujos de efectivo se presentan de forma agrupada para facilitar su  86ww
lcaosm cporrerensspióonn, dsiei nbtieesn ,N eont alas  dmee ldai dMae emno qriuae.  sea significativa, se ha incluido la información desagregada en

3.  Distribución de resultados 
El Consejo de Administración celebrado el 30 de junio de 2019 aprobó la distribución del resultado generado en 
el ejercicio anterior según el siguiente detalle: 
  Euros 
Bases de reparto:   
Resultado de las operaciones antes del Fondo de Compensación 
Interportuario  1.874.117,28 
Fondo de Compensación Interportuario recibido  1.079.000,00 
Fondo de Compensación Interportuario aportado  (740.000,00) 
2.213.117,28 
Distribución:   
Reservas por beneficios acumulados  1.874.117,28 
Fondo de Compensación Interportuario recibido  1.079.000,00 
Fondo de Compensación Interportuario aportado  (740.000,00) 
2.213.117,28 
 
La propuesta de distribución del resultado de 2019, que someterá el Presidente de la Autoridad Portuaria al 
Consejo de Administración para su aprobación, en base a las cuentas anuales elaboradas y sometidas a su 
consideración por el Director en su calidad de órgano de gestión, es la siguiente:  
 
  Euros 
Bases de reparto:   
Resultado de las operaciones antes del Fondo de Compensación 
Interportuario  (400.608,66) 
Fondo de Compensación Interportuario recibido  2.377.000,00 
Fondo de Compensación Interportuario aportado  (923.000,00) 
1.053.391,34 
Distribución:   
Reservas por beneficios acumulados (400.608,66) 
Fondo de Compensación Interportuario recibido  2.377.000,00 
Fondo de Compensación Interportuario aportado  (923.000,00) 
1.053.391,34 
4.  Normas de registro y valoración 
Las principales normas de registro y valoración utilizadas por la Autoridad Portuaria en la elaboración de las 
presentes cuentas anuales han sido las siguientes: 
a) Inmovilizado intangible- 
La Autoridad Portuaria utiliza los siguientes criterios para la contabilización de sus inmovilizaciones 
inmateriales: 
1.  Propiedad industrial. Se registran por los importes satisfechos para la adquisición de la propiedad o del  oe.
derecho al uso de las diferentes manifestaciones de la misma, o por los gastos incurridos con motivo  w.
del desarrollo y registro de las desarrolladas por la Autoridad Portuaria, y se amortizan linealmente en  86ww
2.  cAipnlcicoa acñioonse. s informáticas. Se registran por los importes satisfechos para la adquisición de la propiedad
oci ndceol  adñeoresc, hao p aarl tiur sdoe  dseu  elanst raddifear eenn tefusn cmioannaifmesietanctoio. nLeoss  dceo sltae sm disem maa ny tesnei maimenotroti zdaen  lalisn eaapllmiceanctioen eens 
informáticas se registran en la cuenta de pérdidas y ganancias del ejercicio en que se incurren.
Al cierre de cada ejercicio o siempre que existan indicios de pérdida de valor la Entidad procede a estimar 
la posible existencia de pérdidas de valor que reduzcan el valor recuperable de dichos activos a un importe 
inferior al de su valor en libros.  
Los  valores  recuperables,  siempre  que  sea  posible,  se  calculan  elemento  a  elemento,  de  forma 
individualizada. En aquellos activos que no es posible estimar el importe recuperable de cada bien de forma 
individual, se estima el importe recuperable de la unidad generadora de efectivo a la que pertenezca el 
activo. 
En el caso de que el valor recuperable resultara inferior al valor neto en libros de los activos, se registra la 
correspondiente provisión por deterioro. Cuando existen indicios de que se ha recuperado el valor de un 
activo deteriorado, la Autoridad Portuaria registra la reversión de la pérdida por deterioro contabilizada en 
ejercicios anteriores, con abono a la cuenta de pérdidas y ganancias y se ajustan, en consecuencia, los 
cargos futuros en concepto de su amortización. En ningún caso la reversión de la pérdida por deterioro de 
un activo puede suponer el incremento de su valor en libros por encima de aquél que tendría si no se 
hubieran reconocido pérdidas por deterioro en ejercicios anteriores. 
b) Inmovilizaciones materiales- 
Al 31 de diciembre de 2019 el inmovilizado material se encuentra valorado, en su práctica totalidad, de 
acuerdo con los criterios de valoración que se describen a continuación: 
1.  El inmovilizado adquirido con anterioridad al 1 de enero de 1993 y clasificado dentro del epígrafe 
“Terrenos” y parte de “Construcciones” se encuentra valorado a su valor venal a dicha fecha. 
Adicionalmente, con la entrada en vigor de la Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina 
Mercante se adscribieron a la Autoridad Portuaria de A Coruña, a partir del 1 de enero de 1993 los 
bienes de las señales marítimas cuya gestión fue encomendada al Puerto, registrándose por su valor 
venal con abono al epígrafe “Patrimonio Ley 27/1992” del pasivo del balance por importe de 957.635 
euros. 
2.  El inmovilizado material adquirido con anterioridad al 1 de enero de 1993 y clasificado dentro del 
epígrafe “Maquinaria”, parte de “Otro inmovilizado” y parte de “Construcciones” se encuentra valorado 
conforme con los criterios de valoración detallados en la adaptación del Plan General de Contabilidad 
Pública a los Puertos Españoles realizada por la I.G.A.E. y aplicados por la extinta Junta del Puerto 
hasta  esa  fecha,  es  decir,  a  su  coste  de  adquisición  incrementado  por  los  coeficientes  de 
revalorización establecidos anualmente por la antigua Dirección General de Puertos. La última 
revalorización se aplicó a todos los bienes adquiridos antes del 30 de junio de 1991. 
3.  El inmovilizado material adquirido a partir del 1 de enero de 1993 se valora a su precio de adquisición. 
Posteriormente, dicha valoración se corrige por la correspondiente amortización acumulada y, en su caso, 
por las pérdidas por deterioro que hayan experimentado los bienes.  
Los costes de ampliación, modernización o mejoras que representan un aumento de la productividad, 
capacidad o eficiencia o un alargamiento de la vida útil de los bienes se capitalizan como mayor coste de 
los correspondientes bienes. Por su parte, los costes indemnizatorios satisfechos a concesionarios con 
objeto de que abandonen determinados terrenos y, en consecuencia, poder poner los mismos a la venta 
por un importe sustancialmente superior, se capitalizarán como mayor coste de los mismos siempre que 
esté prevista la misma y con el límite de su valor de mercado. 
Los gastos de conservación y mantenimiento se cargan a la cuenta de pérdidas y ganancias del ejercicio 
en que se incurren. 
Para aquellos inmovilizados que necesitan un período de tiempo superior a un año para estar en 
condiciones de uso, los costes capitalizados incluyen los gastos financieros que se hayan devengado antes 
de la puesta en condiciones de funcionamiento del bien y que hayan sido girados por el proveedor o 
correspondan a préstamos u otro tipo de financiación ajena, específica o genérica, directamente atribuible a  s
la adquisición o fabricación del mismo.  e.
Al cierre de cada ejercicio o siempre que existan indicios de pérdida de valor, la Autoridad Portuaria  86ww
paarlc otvicvaeolodsre  an  aeu tneo s iemtinmp loaibrrtr eola si n pdfoeesr ilioobrsle  aa lec dxtieivs otsesun,  cvsiaeal  ordere ge inspt érliarbd rlioads ac.s oE rdrnee es vpl acolanosdr oiqe duneete  q rpeurdeou vezilsc ivaóannl o eprl o rvre acdlueoptre errreiaocrbuolep ( esrreeas bduleeltta adrlalea  indn ifecenhri ooesrl  
vaaplaorrtaatdivoa  ap)o lro ds ectreitreiorrioos). para el cálculo del deterioro y los criterios de registro y reversión de la corrección
La Autoridad Portuaria amortiza su inmovilizado material siguiendo el método lineal, distribuyendo el coste 
de los activos, deducido su valor residual, entre los años de vida útil estimada que, para los elementos que 
se encuentran valorados por su coste de adquisición o por su coste de adquisición revalorizado, clasificado 
según los distintos epígrafes del balance, son los que se muestran a continuación:  
% Valor Residual 
Años de Vida  Sobre Coste del 
Descripción Útil Estimada  Elemento 
CONSTRUCCIONES:     
Accesos marítimos-     
Dragados de primer establecimiento  50  - 
Esclusas  40  1 
Obras permanentes de encauzamiento y defensa de márgenes  35  - 
Obras de abrigo y defensa-     
Diques y obras de abrigo  50  - 
Escollera de protección de recintos  40  - 
Obras de atraque-     
Muelles de fábrica  40  - 
Muelles de hormigón armado y metálicos  30  - 
Defensas y elementos de amarre  5  - 
Obras complementarias para atraque  15  - 
Pantalanes flotantes  10  - 
Boyas de amarre  15  - 
Instalaciones para reparación de barcos-     
Diques secos  40  - 
Varaderos  30  1 
Diques flotantes  25  3 
Edificaciones-     
Tinglados, almacenes y depósitos para mercancías  35  - 
Estaciones marítimas, naves y lonjas de pesca  35  - 
Almacenes, talleres, garajes y oficinas, y casetas de pesca, armadores y 
similares  35  - 
Viviendas y otros edificios  35  - 
Módulos y pequeñas construcciones prefabricadas  17  - 
Elementos fijos de soporte de ayudas a la navegación  35  - 
Instalaciones generales-     
Instalaciones, conducciones y alumbrado exterior  17  - 
Cerramientos  17  - 
Otras instalaciones  17  - 
Pavimentos, calzadas, y vías de circulación-     
Vías férreas y estaciones de clasificación   25  3 
Pavimentos en muelles y zonas de manipulación y depósito  15  - 
Caminos, zonas de circulación y aparcamiento  15  - 
Puentes de fábrica  45  - 
Puentes metálicos  35  2 
Túneles  35  - 
 
 
% Valor Residual  e.
Años de Vida  Sobre Coste del  b
Descripción Útil Estimada  Elemento  86ww
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Instalaciones de gestión y explotación  5  -
% Valor Residual 
Años de Vida  Sobre Coste del 
Descripción Útil Estimada  Elemento 
MAQUINARIA:     
Equipos de manipulación de mercancías-     
Cargaderos e instalaciones especiales  20  3 
Grúas de pórtico y porta contenedores  20  3 
Grúas automóviles  10  3 
Carretillas, tractores, remolques y tolvas, cintas y equipo ligero  10  3 
Material flotante-     
Cabrias y grúas flotantes  25  4 
Dragas  25  3 
Remolcadores  25  3 
Gánguiles, gabarras y barcazas  25  4 
Equipo auxiliar y equipo de buzos  10  2 
Embarcaciones de servicio  15  - 
Elementos comunes de soporte flotante de ayudas a la navegación  15  - 
Material ferroviario-     
Locomotoras y tractores  15  5 
Vagones  20  4 
Equipo de taller-     
Equipo de taller  14  4 
OTRO INMOVILIZADO:   
Equipos de transporte     
Automóviles y motocicletas  6  5 
Camiones y furgonetas  6  5 
Mobiliario y enseres-     
Mobiliario y enseres  10  - 
Material diverso-     
Material diverso  5  - 
Equipo informático-     
Equipo informático (hardware)  5  - 
El valor neto de los activos no amortizados en su totalidad que se den de baja en el inmovilizado material, 
se considera como una pérdida atribuible al ejercicio en que se produce, aun cuando su valor proceda de 
revalorizaciones efectuadas al amparo de las disposiciones emanadas de la antigua Dirección General de 
Puertos. 
En aquellos casos en que la depreciación fuese irreversible y distinta de la amortización sistemática, se 
procede a contabilizar la pérdida y la disminución de valor del bien.  
Cabe destacar que los espacios de agua incluidos en la zona de servicios de los puertos, se considera que 
no deben ser objeto de valoración contable por la dificultad de estimar su valor razonable inicial (al ser 
prácticamente imposible su cuantificación como componente de la tasa del buque), careciendo igualmente 
de precio de adquisición o coste de producción o de cualquier tipo de mercado.  
c) Inversiones inmobiliarias- 
Con la aplicación del nuevo plan contable, el inmovilizado material perteneciente a la Autoridad Portuaria 
cuya  finalidad  específica  en  materia  de  aprovechamiento  fuese  determinado  por  la  existencia  de 
concesiones  administrativas,  o  en  su  caso  aprovechamiento  vía  autorizaciones  administrativas,  fue  s
agrupado bajo la naturaleza de inversiones inmobiliarias.  e.
Estas circunstancias se dan en el caso del Puerto de A Coruña en materia de terrenos y edificaciones  86ww
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darse en el caso de inmuebles correspondientes a concesiones revertidas y que son objeto de un nuevo
título,  ya  sea  concesional,  la  mayor  parte  de  los  casos,  u  ocupación  en  régimen  de  autorización 
administrativa. 
Por parte de los servicios técnico-económicos se procedió a analizar tanto los terrenos que podían ser 
susceptibles de dicha catalogación como las edificaciones. 
Los valores que en ambos conceptos se registren podrán ser susceptibles en su caso de actualización, tras 
realizar estudios y determinación de superficies específicas a realizar en los próximos ejercicios, junto con 
los trabajos que se determinen de alcance para detallar perfectamente el estado catastral tanto de terrenos 
de la Autoridad Portuaria como de sus construcciones, a trasladar a la Agencia Estatal de Administración 
Tributaria, con actualización de las bases de datos de catastro, determinando las superficies específicas 
con una mayor exactitud. 
En todo caso, dicha reclasificación no tiene más efecto que presentación en balance, presentado dichos 
valores de forma desagregada con respecto a los valores registrados en el inmovilizado material.  
Por tanto, el epígrafe inversiones inmobiliarias del balance recoge los valores de terrenos, edificios y otras 
construcciones, que se mantienen exclusivamente para explotarlos directamente en régimen de concesión 
administrativa o bajo figura de autorización administrativa, y sujetas a las correspondientes tasas de 
ocupación y de actividad en el ejercicio de actividades comerciales, industriales o de servicios. En ambos 
casos, los títulos de otorgamiento son de naturaleza administrativa, sujetos a la adopción de los acuerdos 
por órgano correspondiente de acuerdo con la normativa vigente en la materia. 
Estos activos se valoran de acuerdo con los criterios indicados para la valoración del inmovilizado material. 
d) Instrumentos financieros- 
Un “instrumento financiero”  es un contrato que da lugar a  un  activo financiero  en una entidad  y, 
simultáneamente, a un pasivo financiero o instrumento de capital en otra entidad. 
Un “instrumento de capital” es un negocio jurídico que evidencia una participación residual en los activos de 
la entidad que lo emite, una vez deducidos todos sus pasivos. 
Un “derivado financiero” es un instrumento financiero cuyo valor cambia como respuesta a los cambios en 
una variable observable de mercado (tal como un tipo de interés, de cambio, el precio de un instrumento 
financiero o un índice de mercado), cuya inversión inicial es muy pequeña en relación a otros instrumentos 
financieros con respuesta similar a los cambios en  las condiciones de mercado  y que se  liquida, 
generalmente, en una fecha futura. 
Activos financieros- 
Clasificación- 
Los activos financieros que posee la Autoridad Portuaria se clasifican en las siguientes categorías:  
-  Préstamos y partidas a cobrar: activos financieros originados en la venta de bienes o en la prestación 
de servicios por operaciones de tráfico de la Entidad, o los que, no teniendo un origen comercial, no 
son instrumentos de patrimonio ni derivados y cuyos cobros son de cuantía fija o determinable y no se 
negocian en un mercado activo. 
Valoración inicial - 
Los activos financieros se registran inicialmente al valor razonable de la contraprestación entregada más 
los costes de la transacción que sean directamente atribuibles. 
Valoración posterior - 
Los préstamos y partidas a cobrar se valoran por su coste amortizado, calculado mediante la utilización del  es
método del “tipo de interés efectivo”, que es el tipo de actualización que iguala el valor inicial de un  oe.
instrumento financiero a la totalidad de sus flujos de efectivo estimados por todos los conceptos a lo largo  w.
de su vida remanente. Para los instrumentos financieros a tipo de interés fijo, el tipo de interés efectivo  86ww
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flujos de efectivo futuros de los mismos.
Con respecto a lo mencionado en el párrafo anterior indicar, como excepción, que los anticipos y créditos al 
personal se registran a su valor nominal, tal y como se establece a nivel normativo y en particular en las 
directrices de aplicación del nuevo plan general de contabilidad en el Sistema Portuario de Titularidad 
Estatal cuando el efecto de no actualizar los flujos de efectivo no es significativo circunstancia que concurre 
en la Autoridad Portuaria. Igualmente, en relación con las fianzas y depósitos entregados o recibidos, 
teniendo en cuenta las prácticas habituales del sector económico específico en el que operan las 
Autoridades Portuarias, la naturaleza y fines de dichas fianzas y depósitos, la generalización del uso de 
avales, etc. puede afirmarse que en ningún caso los correspondientes epígrafes del balance de situación 
pueden presentar saldos relevantes, por lo que su actualización financiera tendrá siempre un efecto 
escasamente  significativo.  Por  ello,  atendiendo  al  principio  contable  de  importancia  relativa,  los 
instrumentos financieros correspondientes a fianzas o depósitos recibidos o constituidos, (tanto a largo 
como a corto plazo) se efectúa su valoración por su valor nominal, no aplicando a los mismos la norma de 
valoración inicial a valor razonable, e informando por ello de esa circunstancia en la presente Nota de 
memoria. 
Al cierre del ejercicio la Autoridad Portuaria realiza al menos un test de deterioro para los activos 
financieros que no están registrados a valor razonable. Se considera que existe evidencia objetiva de 
deterioro si el valor recuperable del activo financiero es inferior a su valor en libros. Cuando se produce, el 
deterioro se reconoce en la cuenta de pérdidas y ganancias. 
En concreto, la Autoridad Portuaria aplica los siguientes criterios para cubrir sus riesgos de insolvencias: 
Clientes deudores por tarifas portuarias- 
Se dotan los porcentajes que se detallan a continuación, en función de la antigüedad de la deuda a partir 
de la fecha de vencimiento de las correspondientes facturas: 
Antigüedad  % 
Entre 0 y 6 meses  0 
Más de 6 meses  100 
Clientes deudores por tasas- 
Se dotan los porcentajes siguientes, en función de la antigüedad de la deuda a partir de la finalización del 
plazo de ingreso en periodo voluntario: 
Antigüedad  % 
Entre 12 y 24 meses  50 
Más de 24 meses  100 
Para los casos en que la duda sobre la recuperabilidad sea superior a la que se produce habitualmente, ya 
sea  por  concurrencia  de  circunstancias  específicas,  por  interposición  de  recursos  o  litigios  a  las 
facturaciones  realizadas,  el  Puerto  dota  unos  porcentajes  de  provisión  superiores  a  los  generales 
detallados anteriormente. En los casos en los que se expiden certificaciones de descubierto para la gestión 
de cobro por apremio o en los casos en los que es de aplicación dicha gestión, se actualiza el valor de la 
provisión hasta el 100% del valor del principal que es objeto de gestión recaudatoria por vía ejecutiva, dada 
la similitud del proceso con la gestión de cobro judicial para créditos privados. 
La Autoridad Portuaria da de baja los activos financieros cuando expiran o se han cedido los derechos 
sobre los flujos de efectivo del correspondiente activo financiero y se han transferido sustancialmente los 
riesgos y beneficios inherentes a su propiedad. 
Pasivos financieros-  s
Son pasivos financieros aquellos débitos y partidas a pagar que tiene la Autoridad Portuaria y que se han  w.
originado en la compra de bienes y servicios por operaciones de tráfico de la Entidad, o también aquellos  86ww
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avajulostraadna d ep oarc uloesr dcoo csotens  sdue c olas tter aanmsaocrtcizióand od. irectamente atribuibles. Con posterioridad, dichos pasivos se
Los débitos y partidas a pagar por operaciones no comerciales con vencimiento inferior a 60 días se 
valoran por su valor nominal debido a que su actualización financiera tendría un efecto escasamente 
significativo.  
Las fianzas recibidas a largo plazo se registran por su valor nominal, no realizándose la actualización de las 
mismas  por  no  contar  éstas  con  un  vencimiento  establecido  y  por  tener  un  efecto  escasamente 
significativo. 
La Autoridad Portuaria da de baja los pasivos financieros cuando se extinguen las obligaciones que los han 
generado. 
Instrumentos financieros derivados- 
La Entidad no tiene contratado ningún instrumento financiero derivado al 31 de diciembre de 2019 y 2018.  
e) Arrendamientos- 
Los arrendamientos se clasifican como arrendamientos financieros siempre que de las condiciones de los 
mismos se deduzca que se transfieren al arrendatario sustancialmente los riesgos y beneficios inherentes a 
la propiedad del activo objeto del contrato. Los demás arrendamientos se clasifican como arrendamientos 
operativos. Al 31 de diciembre de 2019 y 2018 la Entidad no tenía suscrito ningún contrato que pudiera 
calificarse como un arrendamiento financiero. 
Arrendamiento operativo- 
Los ingresos y gastos derivados de los acuerdos de arrendamiento operativo, únicos mantenidos por la 
Entidad, se cargan a la cuenta de pérdidas y ganancias en el ejercicio en que se devengan. 
Asimismo, el coste de adquisición del bien arrendado se presenta en el balance conforme a su naturaleza, 
incrementado por el importe de los costes del contrato directamente imputables, los cuales se reconocen 
como gasto en el plazo del contrato, aplicando el mismo criterio utilizado para el reconocimiento de los 
ingresos del arrendamiento.  
Cualquier cobro o pago que pudiera realizarse al contratar un arrendamiento operativo se tratará como un 
cobro o pago anticipado que se imputará a resultados a lo largo del periodo del arrendamiento, a medida 
que se cedan o reciban los beneficios del activo arrendado. 
f) Otros activos líquidos equivalentes-  
La Autoridad Portuaria registra en esta partida del balance aquellas inversiones convertibles en efectivo, 
con  vencimiento  no  superior  a  tres  meses  desde  la  fecha  de  adquisición,  que  no  tengan  riesgos 
significativos de cambio de valor y que forman parte de la política de la gestión normal de tesorería. 
Estos activos financieros se registran inicialmente por el valor razonable de la contraprestación entregada 
más los costes de la transacción que le sean directamente atribuibles a la misma. Posteriormente, se 
valoran a su coste amortizado calculado mediante el tipo de interés efectivo de los mismos tal y como se ha 
explicado en el apartado 4-d anterior. 
g) Impuestos sobre beneficios- 
De acuerdo con lo dispuesto en la letra f) del artículo 9.3 de la Ley 27/2014, de 27 de noviembre, del 
Impuesto sobre Sociedades, en los términos previstos en el artículo 110 de la citada Ley, a la Autoridad 
Portuaria le resulta de aplicación el Régimen de Entidades Parcialmente Exentas (véase Nota 10).  
Los activos por impuestos diferidos sólo se reconocen en la medida en que se considere probable que la 
Autoridad Portuaria vaya a disponer de ganancias fiscales futuras contra las que poder hacerlos efectivos.   s
En cada cierre contable se reconsideran los activos por impuestos diferidos registrados, efectuándose las  b
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h) Ingresos y gastos- 
Los ingresos y gastos se imputan en función del criterio de devengo, es decir, cuando se produce la 
corriente real de bienes y servicios que los mismos representan, con independencia del momento en que 
se produzca la corriente monetaria o financiera derivada de ellos. Dichos ingresos se valoran por el valor 
razonable de la contraprestación recibida, deducidos descuentos e impuestos. 
El reconocimiento de los ingresos por ventas se produce en el momento en que se han transferido al 
comprador  los  riesgos  y  beneficios  significativos  inherentes  a  la  propiedad  del  bien  vendido,  no 
manteniendo la gestión corriente sobre dicho bien, ni reteniendo el control efectivo sobre el mismo. 
En cuanto a los ingresos por prestación de servicios, éstos se reconocen considerando el grado de 
realización de la prestación a la fecha de balance, siempre y cuando el resultado de la transacción pueda 
ser estimado con fiabilidad. 
Los intereses recibidos de activos financieros se reconocen utilizando el método del tipo de interés efectivo 
y los dividendos, cuando se declara el derecho del accionista a recibirlos. En cualquier caso, los intereses y 
dividendos de activos financieros devengados con posterioridad al momento de la adquisición se reconocen 
como ingresos en la cuenta de pérdidas y ganancias. 
i) Provisiones y contingencias-  
En la elaboración de estas cuentas anuales se ha diferenciado: 
-  Provisiones: saldos acreedores que cubren obligaciones actuales derivadas de sucesos pasados, cuya 
cancelación es probable que origine una salida de recursos, pero que resultan indeterminados en 
cuanto a su importe y/o momento de cancelación. 
-  Pasivos contingentes: obligaciones posibles surgidas como consecuencia de sucesos pasados, cuya 
materialización futura está condicionada a que ocurran, o no, uno o más eventos futuros independientes 
de la voluntad de la Autoridad Portuaria. 
El balance recoge todas las provisiones con respecto a las cuales se estima que la probabilidad de que se 
tenga que atender la obligación es mayor que de lo contrario. Los pasivos contingentes no se reconocen en 
el balance, sino que se informa sobre los mismos en las Notas de la Memoria, en la medida en que no sean 
considerados como remotos. 
Las provisiones se valoran por el valor actual de la mejor estimación posible del importe necesario para 
cancelar o transferir la obligación, teniendo en cuenta la información disponible sobre el suceso y sus 
consecuencias, y registrándose los ajustes que surjan por la actualización de dichas provisiones como un 
gasto financiero conforme se va devengando. 
La compensación a recibir de un tercero en el momento de liquidar la obligación, siempre que no existan 
dudas de que dicho reembolso será percibido, se registra como activo, excepto en el caso de que exista un 
vínculo legal por el que se haya exteriorizado parte del riesgo, y en virtud del cual la Autoridad Portuaria no 
esté obligada a responder; en esta situación, la compensación se tendrá en cuenta para estimar el importe 
por el que, en su caso, figurará la correspondiente provisión. 
A continuación, se detallan los principales riesgos significativos a los que se encontraba expuesta la 
Autoridad Portuaria a cierre de los ejercicios 2019 y 2018: 
Provisión para responsabilidades  
Litigios tarifarios- 
Desde el año 1996 el Tribunal Supremo y el Tribunal Constitucional han dictado una serie de sentencias 
que han anulado casi en su totalidad las normas sobre tarifas portuarias aprobadas por la Administración  e.e
General del Estado entre 1 de enero de 1986 y 31 de diciembre de 2003, así como las medidas legislativas  bo
adoptadas por aquella para erradicar el conflicto surgido.   w.
AEnnttied aeds trae csoitnuoaccíiaó na,n uqaulem eanfetect au naal  pcroonvjiusnióton  pdaer ala csu bAruirt olorisd apdaegso sP qourteu,a erina ss,u  yc ahsaos,t ap uedl ieerjaenrc riceiaol iz2a0r0s8e,  elna 
ejecución de las sentencias firmes que obligasen al pago de intereses derivados de la anulación de tarifas.

Las sentencias del Tribunal Constitucional 116/2009, de 18 de mayo; 146/2009, de 15 de junio, y 161/2009, 
de  29  de  junio,  dieron  lugar  al  nacimiento  de  obligaciones  económicas  adicionales  al  declarar  la 
inconstitucionalidad de las refacturaciones realizadas al amparo de la DA 34º de la Ley 55/99 en sus 
sucesivas redacciones (55/99; 14/2000). De acuerdo con la información y evidencia disponible, se hizo 
necesario en el cierre del ejercicio 2009 realizar una cuantificación del riesgo y proceder al registro de la 
correspondiente provisión contable, que, en base a las instrucciones recibidas de Puertos del Estado, 
afectaría a los “principales” de las liquidaciones de tarifas en las situaciones que se detallan a continuación: 
-  Liquidaciones recurridas pendientes de sentencia o resolución. 
-  Liquidaciones anuladas pendientes de refacturación. 
-  Refacturaciones anuladas pendientes de devolución o refacturación. 
-  Refacturaciones recurridas pendientes de sentencia o resolución. 
La problemática relativa a la T3 afecta a la totalidad del sistema portuario español de titularidad Estatal. El 
Ente Público Puertos del Estado obtuvo en los ejercicios 2005, 2010, 2011 y 2013 por medio de 
modificaciones presupuestarias, suplementos de crédito con cargo a los Fondos de Contingencia de dichos 
ejercicios para financiar sentencias anulatorias de tarifas en Autoridades Portuarias. 
Durante el ejercicio 2014 se procedió al pago, por importe de 1.543.505,42 euros, del Bloque IV de los 
fondos aprobados por el Consejo de Ministros en el ejercicio 2013, quedando, al cierre de dicho ejercicio 
14.342,77 euros registrados en el pasivo del balance como anticipo concedido por Puertos del Estado a la 
Autoridad Portuaria, que fueron pagados a lo largo del ejercicio 2015. Además, durante el ejercicio 2014 se 
procedió a dar de baja la totalidad de las liquidaciones vinculadas con la problemática de la T-3 y que 
estaban  provisionadas,  al  constatar  los  servicios  jurídicos  de  la  Autoridad  Portuaria  que  no  había 
constancia de procedimientos de reclamación abiertos por las mismas.  
Durante el ejercicio 2015 no se dotó cantidad alguna por dichos procesos, manteniéndose la situación de 
no existencia de procesos abiertos por dicha naturaleza. 
Durante el  ejercicio  2016  y derivados  de procesos de resoluciones de incidentes de ejecución de 
sentencias fue preciso abonar cantidades de principales de liquidaciones practicadas en su momento por 
importe neto de 102.485,33 euros, así como el pago de sus intereses correspondientes. 
Dichos principales corresponden a tarifa T9 limpieza, que en ejercicios pasados se encontraba vinculada a 
las tarifas T3 y se liquidaban independientemente, y que en los mencionados incidentes de ejecución 
condenan al pago de las mismas asimilando a tarifa T3, si bien la sentencia en sí ejecutada en su momento 
tan sólo condenaba, o hacía mención a las liquidaciones de tarifa T3. 
Estas cantidades correspondientes a los importes de principal de las liquidaciones que se tienen que 
devolver correspondientes a liquidaciones de T6, tienen tratamiento de gasto y por tanto pérdida directa 
sobre el resultado de la Autoridad Portuaria en el momento en que se comunica el sentido del incidente de 
ejecución de sentencia. Este tratamiento viene derivado de la comunicación realizada por el OPPE en su 
momento sobre el impacto económico a futuro de cuestiones vinculadas a los procesos de T3. 
De la información que dispone los servicios jurídicos de la Entidad a través de la Secretaría General, es 
posible que en ejercicios futuros puedan devenir alguna nueva resolución en trámite de incidente de 
ejecución de sentencia en el mismo sentido, sin poder precisar, de la información disponible al cierre del 
ejercicio su cuantificación, ni en número de procesos, ni en impacto económico de los mismos. 
Durante el ejercicio 2017 el importe de Intereses solicitados a Puertos del Estado fue de 145.503,26 euros, 
los cuales fueron abonados a los correspondientes clientes durante el mes de Julio de dichos ejercicios. 
Por lo que respecta a los principales, 176.469,75 euros fueron pagados con fondos de la Autoridad 
Portuaria de A Coruña de acuerdo con los criterios establecidos a nivel del sistema portuario de titularidad 
estatal en la materia. 
Durante el ejercicio 2018 no se efectuó pago alguno por este concepto, ni se realizó ninguna solicitud a  e.e
Puertos del Estado, aunque, a cierre de dicho ejercicio, se encontraba pendiente de materializar la  bo
ejecución de 7 expedientes reclamados, en diversas cuestiones y aspectos, correspondientes a los  w.
procesos de devolución de T3/G3 y en algunos casos T9. En consecuencia, en el ejercicio 2018 se dotó  86ww
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  Bc
Durante el ejercicio 2019 el importe de los Intereses solicitados a Puertos del Estado fue de 65.908,86 
euros, los cuales fueron abonados a los correspondientes clientes durante el mes de junio de dicho 
ejercicio. Por lo que respecta a los principales, 59.707,50 euros fueron pagados con fondos de la Autoridad 
Portuaria de A Coruña, de acuerdo con los criterios establecidos a nivel del sistema portuario de titularidad 
estatal en la materia. 
La previsión para el ejercicio 2020 es que la cantidad de intereses a la que tendrá que hacer frente la APAC 
es de 16.227,61 € y 43.666,56 € de principales, los cuales han sido debidamente provisionados en las 
cuentas del año 2019. 
Otras provisiones constituidas- 
Al 31 de diciembre de 2019 y 2018,esta provisión recogía todos aquellos desembolsos probables a realizar 
por la Autoridad en un futuro como consecuencia de otros litigios y reclamaciones en curso de diversa 
índole (véase Nota 12). La Autoridad Portuaria registró estas provisiones por su valor nominal al ser poco 
significativo el efecto de la actualización financiera de las mismas. 
j) Indemnizaciones por despido- 
De acuerdo con la reglamentación laboral vigente, la Autoridad Portuaria está obligada al pago de 
indemnizaciones a aquellos empleados con los que, bajo ciertas condiciones, rescinde sus relaciones 
laborales. Las indemnizaciones por despido susceptibles de cuantificación razonable se registran como 
gasto en el ejercicio en que los administradores deciden efectuarlos y se crea una expectativa válida frente 
a terceros sobre el despido. 
k) Clasificación de las partidas entre corriente y no corriente- 
Se consideran activos corrientes aquellos vinculados al ciclo normal de explotación que con carácter 
general se considera de un año, también aquellos otros activos cuyo vencimiento, enajenación o realización 
se espera que se produzca en el corto plazo desde la fecha de cierre del ejercicio, los activos financieros 
mantenidos para negociar, con la excepción de los derivados financieros cuyo plazo de liquidación sea 
superior al año y el efectivo y otros activos líquidos equivalentes. Los activos que no cumplen estos 
requisitos se califican como no corrientes.  
Del mismo modo, son pasivos corrientes los vinculados al ciclo normal de explotación, los pasivos 
financieros mantenidos para negociar, con la excepción de los derivados financieros cuyo plazo de 
liquidación sea superior al año y en general todas las obligaciones cuya vencimiento o extinción se 
producirá en el corto plazo. En caso contrario, se clasifican como no corrientes. 
En el caso de que un pasivo no tenga, antes del cierre del ejercicio, un derecho incondicional para la 
Entidad de diferir su liquidación por al menos doce meses a contar desde la fecha del balance, este pasivo 
se clasifica como corriente. 
l) Transacciones con vinculadas- 
La Autoridad Portuaria realiza sus operaciones con partes vinculadas a valores de mercado. Asimismo, los 
precios de transferencia se encuentran adecuadamente soportados, por lo que los Administradores 
consideran que no existen riesgos significativos por este concepto, de los que pudieran derivarse pasivos 
de importancia en el futuro. 
m) Elementos patrimoniales de naturaleza medioambiental- 
Se consideran activos de naturaleza medioambiental los bienes que son utilizados de forma duradera en la 
actividad de la Autoridad Portuaria, cuya finalidad principal es la minimización del impacto medioambiental 
y la protección y mejora del medioambiente, incluyendo la reducción o eliminación de la contaminación 
futura. 
La relación entre las actividades del Puerto y la gestión ambiental es muy estrecha, de modo que en la  o
planificación de su plan de inversión, con carácter general las inversiones en sistemas, equipos o  w.
instalaciones cuyo fin sea la minimización del impacto medioambiental y la protección y mejora del medio  86ww
apm rmaetbveiiseritnaot,se d , pesa ear capu rseeursd uionp mcuoeonsv tilalaizn pa ildmaonp ilfmíiccaiattacemiróianel n,d teeco  oenbn j ienlatdi vemopsae yenondr e mpnaacirtaete r idade em  qleoudsei  oceaaxmsisobtsaie nen ntian llv.o esr spiroonyeesc teossp ye caífcictuaasc ieonn elas   BOE-A-2020-93cable en https://
n) Compromisos para pensiones- 
La Autoridad Portuaria tiene asumido el compromiso de complementar las prestaciones de jubilación 
reconocidas por la Seguridad Social de los colectivos de empleados activos y pasivos que se integraron el 
8 de mayo de 1987 en el Régimen General de la Seguridad Social y que venía percibiendo a través del 
Montepío de Previsión Social para Empleados y Obreros de Puertos, prestaciones en sustitución de las 
otorgadas por la Seguridad Social. Durante el ejercicio 1996, el Ente Público Puertos del Estado decidió 
externalizar el fondo por los compromisos por pensiones antes descritos, pagando la Autoridad Portuaria de 
A Coruña en el ejercicio 1997 su participación en la prima única por la póliza de seguros suscrita para la 
totalidad del sistema portuario español que cubre prácticamente la totalidad del pasivo actuarial derivado de 
estos compromisos. En estos momentos las variaciones experimentadas son prácticamente residuales, 
contabilizándose por su naturaleza aquellos gastos que pudieran determinarse al cierre del ejercicio, o en 
su caso, por la aparición de algún nuevo pasivo, consistente en complemento de pensión de viudedad para 
el cónyuge, de algún posible jubilado fallecido y que en su momento tuvo el reconocimiento por parte del 
I.N.S.S. y de la Tesorería General de la Seguridad Social del 100% de la pensión de jubilación que tenía 
reconocida en el Montepío de Puertos, en el momento de la disolución del mismo por integración en la 
Seguridad Social. 
La Entidad tiene asumido con todo el personal activo con una antigüedad superior a 2 años en el Sistema 
Portuario el compromiso de realizar una aportación definida para la contingencia de jubilación a un plan de 
pensiones externalizado de acuerdo con la legislación establecida en la materia. Las cantidades que el 
Puerto aporta a dicho plan en su condición de promotor se registran en la correspondiente cuenta por 
naturaleza de gastos de personal. Con motivo de la entrada en vigor del Real Decreto-ley 20/2011, de 30 
de diciembre, de medidas urgentes en materia presupuestaria, tributaria y financiera para la corrección del 
déficit público, la Autoridad Portuaria de A Coruña ha suspendido las contribuciones al plan de pensiones 
desde el ejercicio 2012, mientras que las aportaciones de los partícipes que así lo deseen siguen 
realizándose hasta la fecha, con la condición y naturaleza de aportaciones voluntarias. 
La Ley 6/2018, de 3 de julio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2018, en el título relativo a 
gastos de personal, indica que se podrá destinar entre el 0,2 y 0,3% de la masa salarial a aportaciones de 
planes de pensiones siempre que no se supere el límite global de incremento del 1,5% ó del 1,75% en 
función del crecimiento del PIB. Durante el año 2019 no se realizaron aportaciones de esta naturaleza. 
 
o) Subvenciones, donaciones y legados- 
Para la contabilización de las subvenciones, donaciones y legados recibidos el Puerto sigue los criterios 
siguientes: 
  Subvenciones, donaciones y legados de capital no reintegrables, así como las concesiones revertidas: 
Se valoran por el valor razonable del importe o el bien concedido, en función de si son de carácter 
monetario o no, y se imputan a resultados en proporción a la dotación a la amortización efectuada en el 
periodo para los elementos subvencionados o, en su caso, cuando se produzca su enajenación o 
corrección valorativa por deterioro, con excepción de las recibidas de socios o propietarios que se 
registran directamente en los fondos propios y no constituyen ingreso alguno. 
  Subvenciones de carácter reintegrable: Mientras tienen el carácter de reintegrables se contabilizan 
como pasivos. 
  Subvenciones de explotación: Se abonan a resultados en el momento en que se conceden excepto si 
se destinan a financiar déficit de explotación de ejercicios futuros, en cuyo caso se imputarán en dichos 
ejercicios. Si se conceden para financiar gastos específicos, la imputación se realizará a medida que se 
devenguen los gastos financiados. 
p) Tasas y Tarifas portuarias- 
El régimen económico de la utilización del dominio público portuario y de la prestación de servicios 
portuarios está sujeto a las correspondientes tasas portuarias, que se encuentran reguladas en el Capítulo 
II del R.D Legislativo 2/2011. Igualmente, las tarifas, precios privados por servicios comerciales prestados  es
por las Autoridades Portuarias, están regulados en el Capítulo III del mismo Real Decreto. Todo ello sujeto  oe.
a lo establecido en las correspondientes Leyes de Presupuestos Generales del Estado, en los aspectos  w.
que en las mismas se regulen en la materia en cada caso.  86ww
q) Fondo de Compensación Interportuario-
DCeo mcopnefnosramciidóand I ncotenr peol rpturianrcioip icoo dmeo s ionlsidtraurmideandt oe ndtere r leodsi sotrrgibaunciisómn odse p rúebcluicrosos sp odretlu sairsiotesm sae  pcroeratu ealr iFoo ensdtoa tdael,   BOE-A-cable e
que será administrado por Puertos del Estado de conformidad con los acuerdos adoptados por el Comité 
de Distribución del Fondo. 
Las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado realizarán aportaciones al Fondo de Compensación 
Interportuario conforme a los criterios y límites establecidos en el Texto Refundido de la Ley de Puertos del 
Estado y de la Marina Mercante aprobado mediante el Real Decreto Legislativo 2/2011 de 5 de septiembre, 
publicado en el Boletín Oficial del Estado de 20 de octubre de 2011. Dichas aportaciones tendrán la 
consideración de gasto no reintegrable. 
r) Recursos económicos de las Autoridades Portuarias- 
De acuerdo con lo dispuesto en el Título I del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la 
Marina Mercante de 5 de septiembre de 2011 los recursos económicos de las Autoridades Portuarias 
estarán integrados por: 
-  Los productos y rentas de su patrimonio, así como los ingresos procedentes de la enajenación de sus 
activos. 
-  Las tasas portuarias, sin perjuicio de lo establecido en el artículo 19.1.b) de dicho Texto Refundido. 
-  Los ingresos que tengan el carácter de recursos de derecho privado obtenidos en el ejercicio de sus 
funciones.  
-  Las aportaciones recibidas del Fondo de Compensación Interportuario. 
-  Los  que  pudieran  asignarse  en  los  Presupuestos  Generales  del  Estado  o  en  los  de  otras 
Administraciones Públicas. 
-  Las ayudas y subvenciones, cuales quiera que sea su procedencia. 
-  Los procedentes de los créditos, préstamos y demás operaciones financieras que puedan concertar. 
-  El producto de la aplicación del régimen sancionador previsto en la Ley de Puertos del Estado y de la 
Marina Mercante. 
-  Las donaciones, legados y otras aportaciones de particulares y entidades privadas. 
-  Cualquier otro que les sea atribuido por el ordenamiento jurídico. 
Corresponde a las Autoridades Portuarias la gestión y administración de los recursos relacionados 
anteriormente, en un marco de autonomía de gestión, con criterios de eficacia, eficiencia y sostenibilidad 
ambiental, debiendo ajustarse a los principios establecidos en dicho Texto Refundido. 
s) Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (FFATP)- 
La  Ley  18/2014,  de  15  de  Octubre,  de  Aprobación  de  medidas  urgentes  para  el  crecimiento,  la 
competitividad y la eficiencia (BOE 252, de fecha 17 de octubre de 2014), introdujo el artículo 159 bis en el 
texto refundido de la Ley de Puertos del Estado por el que se crea el Fondo Financiero de Accesibilidad 
Terrestre Portuaria (en adelante, FFATP), destinado a la financiación de la construcción y mejora de las 
infraestructuras de conexión viaria y ferroviaria de las Autoridades Portuarias con las redes generales de 
transporte. 
El FFATP, según el citado artículo, se nutrirá anualmente de las aportaciones que, con carácter de 
préstamo,  realicen  Puertos  del  Estado  y  las  Autoridades  Portuarias.  Finalmente,  se  establece  que 
reglamentariamente se determinará su funcionamiento y aplicación de fondos. 
El 24 de Julio de 2015 se aprobó el Real Decreto 707/2015 (BOE 177, de fecha 25 de julio de 2015) donde 
se regula el FFATP. 
Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias devengarán anualmente aportaciones obligatorias al 
FFATP, en función del beneficio neto de las últimas cuentas anuales aprobadas, así como del fondo de 
maniobra al final del ejercicio.  s
Las  aportaciones  obligatorias  cuyo  desembolso  sea  exigido,  se  pueden  compensar  con  los  pagos  w.
correspondientes a inversiones y aportaciones patrimoniales (deducidas las subvenciones asociadas a los  86ww
mapisromboasd)a esn p aorbar assu  fcinoamnpceiandsaasc iócno np oerl  eFlF FAFTAPT,P o.  que estén contempladas en el presupuesto y hayan sido
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de las cantidades requeridas.
Las cantidades recibidas por el FFATP en concepto de aportaciones obligatorias tendrán un período de 
amortización de 20 años, con 3 de carencia, desde su desembolso y con amortización lineal. Esas 
cantidades devengarán a favor de los OPP un interés variable, revisable cada 6 meses, como se especifica 
en el apartado 7 del artículo 4.  
t) Estado de flujos de efectivo- 
En los estados de flujos de efectivo, se utilizan las siguientes expresiones en los siguientes sentidos: 
-  Flujos de efectivo: entradas y salidas de dinero en efectivo y de sus equivalentes; entendiendo por 
éstos las inversiones a corto plazo de gran liquidez y bajo riesgo de alteraciones en su valor. 
-  Actividades de explotación: actividades típicas de la Entidad, así como otras que no pueden ser 
calificadas como de inversión o de financiación. 
-  Actividades de inversión: las de adquisición, enajenación o disposición por otros medios de activos a 
largo plazo y otras inversiones no incluidas en el efectivo y sus equivalentes. 
-  Actividades de financiación: actividades que producen cambios en el tamaño y composición del 
patrimonio neto y de los pasivos de carácter financiero. 
u) Estado de cambios en el patrimonio neto- 
El estado de cambios en el patrimonio neto que se presenta en estas cuentas anuales muestra el total de las 
variaciones habidas en el patrimonio neto durante el ejercicio. Esta información se presenta desglosada, a su 
vez, en dos estados: el estado de ingresos y gastos reconocidos y el estado total de cambios en el 
patrimonio neto. A continuación, se explican las principales características de la información contenida en 
ambas partes del estado: 
Estado de ingresos y gastos reconocidos- 
En esta parte del estado de cambios en el patrimonio neto se presentan los ingresos y gastos generados por 
la Entidad como consecuencia de su actividad durante el ejercicio, distinguiendo aquéllos registrados como 
resultados en la cuenta de pérdidas y ganancias del ejercicio y los otros ingresos y gastos registrados, de 
acuerdo con lo dispuesto en la normativa vigente, directamente en el patrimonio neto. 
Por tanto, en este estado se presenta: 
a.  El resultado de la cuenta de pérdidas y ganancias. 
b.  El importe neto de los ingresos y gastos imputados directamente al patrimonio neto (importe de los 
ingresos, netos de los gastos originados en el ejercicio, reconocidos directamente en el patrimonio neto, 
los cuales se mantienen en esta partida, aunque en el mismo ejercicio se traspasen a la cuenta de 
pérdidas y ganancias, al valor inicial de otros activos o pasivos o se reclasifiquen a otra partida). 
c.  El importe transferido a la cuenta de pérdidas y ganancias desde el patrimonio neto (importe de las 
ganancias o pérdidas por valoración y de las subvenciones de capital reconocidas previamente en el 
patrimonio neto, aunque sea en el mismo ejercicio, que se reconocen en la cuenta de pérdidas y 
ganancias). 
d.  El total de los ingresos y gastos reconocidos, calculados como la suma de las letras anteriores. 
Los importes de estas partidas se presentan por su importe bruto, mostrándose su correspondiente efecto 
impositivo en la rúbrica “Efecto impositivo” del estado. 
Estado total de cambios en el patrimonio neto- 
En esta parte del estado de cambios en el patrimonio neto se presentan todos los movimientos habidos en el  e.
patrimonio neto, incluidos los que tienen su origen en cambios en los criterios contables y en correcciones de  w.b
errores. Este estado muestra, por tanto, una conciliación del valor en libros al comienzo y al final del ejercicio  86ww
ndaet utoradlaesz ala esn p laarst isdiagsu iqeunete sfo prmaratind aesl:  patrimonio neto, agrupando los movimientos habidos en función de su
a.  Apajutrsimteos npioo rn ectaom qbuioes  seunr gcernit ecroioms oc oconntasbelceuse ny cicao rdreec claió nre -deex perrersoiróens , reqturoea cinticvlau ydee  loloss  csaamldboioss  deen  loesl 
estados financieros con origen en cambios en los criterios contables o en la corrección de errores.
b.  Ingresos y gastos reconocidos en el ejercicio, recoge, de manera agregada, el total de las partidas 
registradas en el estado de ingresos y gastos reconocidos anteriormente indicadas. 
c.  Otras variaciones del patrimonio neto: recoge el resto de partidas registradas en el patrimonio neto, como 
pueden ser aumentos o disminuciones del capital de la Sociedad, distribución de resultados, operaciones 
con instrumentos de capital propios, pagos con instrumentos de capital, traspasos entre partidas del 
patrimonio neto y cualquier otro incremento o disminución del patrimonio neto. 
5.  Inmovilizado material 
Los movimientos habidos durante los ejercicios 2019 y 2018 en las diferentes cuentas del inmovilizado material y 
de sus correspondientes amortizaciones acumuladas han sido los siguientes: 
Ejercicio 2019- 
  Euros 
Traspasos para  Traspasos y otros 
Saldo Adiciones o  Entrada en  Movimientos Saldo
Inicial  (Dotaciones)  Explotación  Retiros  (Notas 6 y 7)  Final 
               
Coste:              
Terrenos y bienes naturales  40.922.480,20  -  -  -  -  40.922.480,20 
Construcciones  799.664.158,83  -  3.230.425,01  (172.657,13)  -  802.721.926,71 
Equip. E Inst. Técnicas  5.728.574,29  -  116.565,07  -  -  5.845.139,36 
Otro inmovilizado  8.280.997,38  -  91.097,84  -  -  8.372.095,22 
Inmovilizado en curso  5.551.420,59  17.229.748,25  (3.438.087,92)  (1.510,26)  (182.756,92)  19.158.813,74 
Total  860.147.631,29  17.229.748,25  -  (174.167,39)  (182.756,92)  877.020.455,23 
              
Amortización acumulada:             
Construcciones  (206.843.593,73)  (18.046.074,54)  - 172.657,13  -  (224.717.011,14) 
Equip. E Inst. Técnicas  (4.627.965,83)  (151.975,31)  - -  -  (4.779.941,14) 
Otro inmovilizado  (7.107.548,65)  (356.688,08)  - -  -  (7.464.236,73) 
Total   (218.579.108,21)  (18.554.737,93)  -  172.657,13  -  (236.961.189,01) 
Deterioro  (4.151.347,18)  -  -  -  -  (4.151.347,18) 
Total Neto  637.417.175,90  (1.324.989,68)  -  (1.510,26)  (182.756,92)  635.907.919,04 
 
 
Los valores incluidos en la columna de “Traspasos y otros movimientos” del ejercicio 2019, corresponden al 
valor de construcciones traspasadas a “Inversiones inmobiliarias” por reclasificaciones de activos con dicha 
naturaleza por importe de 101.715,01 euros, así como a “Inmovilizado intangible” por importe de 6.500,00 
euros y a la cancelación de 74.541,91 euros, con cargo al Patrimonio de la Entidad, de parte del importe 
correspondiente a la Asistencia Técnica para la redacción del proyecto de acceso ferroviario a Punta 
Langosteira activada en ejercicios anteriores. Este estudio está dividido en dos partes; una de 193 miles de 
euros que se corresponde con el Estudio de la parte del Proyecto de la Red ferroviaria en el interior de las 
instalaciones portuarias y otra de 1.026 miles de euros que se corresponde con el estudio de la conexión de 
esta red interior en Punta Langosteira con el Eje Atlántico de Alta Velocidad y, por tanto, la conexión exterior 
de la red general ferroviaria. Tras haber finalizado el estudio, esta segunda cuantía, según los criterios 
establecidos por Puertos del Estado, ha sido cancelada con cargo a patrimonio, en línea con lo establecido 
en la Consulta 4 del BOICAC 79, ya que este importe compensará las aportaciones obligatorias al FFATP 
que esta Autoridad Portuaria deba realizar en el futuro y todo ello de acuerdo con la interpretación en la 
materia de las instrucciones comunicadas por la IGAE a Puertos del Estado y trasladadas por este a las  s
distintas Autoridades Portuarias.  e.
   
Ejercicio 2018- 
  Euros 
Traspasos para  Traspasos y otros 
   Saldo   Adiciones o  Entrada en  Movimientos   Saldo  
Inicial  (Dotaciones)  Explotación  Retiros  (Notas 6 y 7)  Final 
                    
Coste:                   
Terrenos y bienes naturales  40.886.212,97  -  36.267,23  -  -  40.922.480,20 
Construcciones  794.454.791,25  -  5.215.774,29  (6.406,71)  -  799.664.158,83 
Equip. E Inst. Técnicas  5.115.567,08  582.182,00  30.825,21  -  -  5.728.574,29 
Otro inmovilizado  8.090.317,86  -  194.590,91  (3.911,39)  -  8.280.997,38 
Inmovilizado en curso  8.545.098,15  4.377.527,32  (5.477.457,64)  (96.994,82)  (1.796.752,42)  5.551.420,59 
Total  857.091.987,31  4.959.709,32  -  (107.312,92)  (1.796.752,42)  860.147.631,29 
               
Amortización acumulada:              
Construcciones  (188.612.718,17)  (18.233.034,61)  -  2.159,05  -  (206.843.593,73) 
Equip. E Inst. Técnicas  (4.506.028,66)  (121.937,17)  -  -  -  (4.627.965,83) 
Otro inmovilizado  (6.671.773,66)  (439.603,43)  -  3.828,44  -  (7.107.548,65) 
Total   (199.790.520,49)  (18.794.575,21)  -  5.987,49  -  (218.579.108,21) 
Deterioro  (4.151.347,18)  -  -  -  -  (4.151.347,18) 
Total Neto  653.150.119,64  (13.834.865,89)  -  (101.325,43)  (1.796.752,42)  637.417.175,90 
 
El detalle del inmovilizado material en curso al 31 de diciembre de 2019 y 2018 es el siguiente: 
  Euros 
  2019  2018 
Edificio servicios múltiples  1.240.983,37  542.862,37 
Otros varios diversos y menores  3.275.316,94  2.413.170,51 
Otras actuaciones Punta Langosteira  2.381.380,94  1.232.572,45 
Ampliación Muelle Langosteira A2-A3  11.976.279,62  1.101.297,90 
Habilitaciones zona I. Viales y servicios  -  37.374,96 
A.T. Redacción proyecto acceso ferroviario  233.806,61  212.798,35 
Trazado ferroviario San Diego  -  11.344,05 
Reforma red contraincendios  51.046,26  - 
Total  19.158.813,74  5.551.420,59 
 
Se detalla a continuación el efecto en resultados de las bajas de inmovilizado material del ejercicio 2019, que se 
recogen  en  el  epígrafe  “Deterioro  y  resultado  por  enajenaciones  del  inmovilizado  –  Resultados  por 
enajenaciones y otros” de la cuenta de pérdidas y ganancias adjunta:  
  Euros 
Propiedad  Inmovilizado 
  Industrial  Construcciones  en Curso  Total 
Coste  64.350,00  172.657,13  1.510,26  238.517,39 
Amortización acumulada  (11.434,00)  (172.657,13)  -  (184.091,13) 
Total Neto  52.916,00  -  1.510,26  54.426,26 
Precio de venta  -  -  -  -  e.
Pérdidas procedentes del inmovilizado material  52.916,00  -  1.510,26  54.426,26  w.
LlMdaeo o sC3n b0froui earztnñe eoR dssoe .mj  aL áedsme sol igsM,n aciforic mayt oivl aco osln oysc eodcmeusoetatnoccraiaab  lddeees   lqamu faeirn msioeab  reeannsc  eudle ieénjsetreracln ic 7ei2onH  2c.0Pe0s, 4ióu dnbe ica ual ndc iace orernenv  edenelil o eM djeuers ceciceois oid ósenol  npF oeerl r ureondc ipafiercrriioíl o dddeeo    OE-A-2020-93able en https://
El edificio del Faro de Mera y su vial de acceso, se encuentra con cesión de uso mediante convenio suscrito con 
el Concello de Oleiros. 
La Torre de Hércules, Faro Romano milenario, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en la 
reunión de Sevilla de 2009, es objeto de un convenio suscrito con el Ayuntamiento de A Coruña, para su 
promoción y desarrollo turístico, así como el mantenimiento s zonas visitables. 
Igualmente se encuentra cedido el uso del edificio del antiguo Faro de Oza, mediante convenio suscrito en su 
momento con el Ayuntamiento de A Coruña 
La luminaria antigua de la Torre de Hércules, se encuentra en exposición en el MUNCYT en A Coruña, a través 
del correspondiente convenio suscrito. 
El detalle del valor contable de los bienes de inmovilizado material totalmente amortizados en explotación al 
cierre de los ejercicios 2019 y 2018, es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
Euros
Valor Valor
Categoría  Bruto Residual
     
Construcciones  82.336.978,13  101.658,69 
Instalaciones   4.057.833,25  110.336,44 
Otro inmovilizado  6.363.208,66  12.088,91 
Total  92.758.020,04  224.084,04 
Ejercicio 2018- 
Euros
Valor Valor
Categoría  Bruto Residual
     
Construcciones  79.331.745,33  97.447,68 
Instalaciones   4.142.850,26  109.536,75 
Otro inmovilizado  5.951.351,29  3.672,13 
Total  89.425.946,88  210.656,56 
 
El detalle de los compromisos de inversión de proyectos en marcha al cierre de los ejercicios 2019 y 2018, es el 
siguiente: 
  Euros 
Años  2019  2018 
     
2019  -  29.730.716,11 
2020  17.709.132,60  4.509.037,97 
2021  11.649.358,95  10.162.751,85 
2022  32.807,48  18.456,24 
     
Total  29.391.299,03  44.420.962,17 
 
Estos importes no incluyen el IVA deducible, y se corresponden, en su mayor parte, con el Proyecto constructivo 
de ampliación del muelle Langosteira A2-A3 y mejora del calado en las nuevas instalaciones en Punta  es
Langosteira y con los compromisos de inversión derivados del acuerdo firmado entre la Autoridad Portuaria de A  oe.
Coruña y Repsol el 14 de octubre del 2013 y que recoge el traslado de los tráficos de crudo de Repsol a una  w.
nueva concesión en Punta Langosteira, con liberación de terrenos portuarios en la zona del puerto petrolero en  86ww
cSoarnre sDpieognod,e ne nc ofne clah am epjroerv eias taim laac ifóinna dliizsapcoinóinb led ea  lsau f eccohnac edsei ófonr mexuilsatceinótne  deen e sdtiacsh ac uzeonntaas.  aDnicuhaoless .i mportes se
Lcoons  lFoosn cdroitse rdioes C coohnetasbiólens r eecxipbuideossto tsie enne nla e Nl otrtaat a4m-oie. n to de subvenciones de capital y se contabilizan de acuerdo
Por la naturaleza de los bienes que componen el inmovilizado del Puerto, se encuentran aseguradas todas las 
edificaciones de la Autoridad Portuaria, dado que en el resto del inmovilizado la posibilidad de que se produzcan 
quebrantos de consideración es remota. 
6.  Inversiones inmobiliarias 
Los movimientos habidos durante los ejercicios 2019 y 2018 en las diferentes cuentas de este epígrafe han sido 
los siguientes: 
Ejercicio 2019- 
   Euros 
Saldo Adiciones o  Traspasos  Saldo
Inicial  (Dotaciones)  (Nota 5)  Final 
          
Coste:         
Terrenos  88.166.571,38  -  - 88.166.571,38 
Construcciones  48.236.110,37  1.849.937,25  101.715,01  50.187.762,63 
Total  136.402.681,75  1.849.937,25  101.715,01  138.354.33,01 
          
Amortización acumulada:         
Construcciones  (26.908.056,67)  (1.347.567,01)  - (28.255.623,68) 
Total  (26.908.056,67)  (1.347.567,01)  -  (28.255.623,68) 
Total Neto  109.494.625,08  502.370,24  101.715,01  110.098.710,33 
 
Ejercicio 2018- 
   Euros 
Saldo Adiciones o  Traspasos  Saldo
Inicial  (Dotaciones)  (Nota 5)  Final 
              
Coste:             
Terrenos  87.980.816,94  -  185.754,44  88.166.571,38 
Construcciones  47.378.514,55  820.377,62  37.218,20  48.236.110,37 
Total  135.359.331,49  820.377,62  222.972,64  136.402.681,75 
           
Amortización acumulada:          
Construcciones  (25.663.676,89)  (1.244.379,78)  - (26.908.056,67) 
Total  (25.663.676,89)  (1.244.379,78)  -  (26.908.056,67) 
Total Neto  109.695.654,60  (201.029,52)  -  109.494.625,08 
 
Las inversiones inmobiliarias del Puerto consisten, exclusivamente, en terrenos y edificaciones que tienen por 
objeto ser destinadas a concesiones o autorizaciones administrativas, dentro de las distintas tipologías propias 
de la actividad portuaria.  
Ingresos y gastos relacionados- 
En el ejercicio 2019, los ingresos derivados de las tasas que son de aplicación en materia de concesiones y 
autorizaciones administrativas, provenientes de los activos catalogados como inversiones inmobiliarias, a tenor  s
de lo indicado y dispuesto en las directrices de aplicación al sistema portuario de titularidad estatal, ascendieron  e.
a la cantidad de 9.105.613,9 euros (8.869.659,04 euros en el ejercicio 2018) y figuran registrados en la partida  w.b
“Importe neto de la cifra de negocio – Tasas portuarias (de ocupación y de actividad)” de la cuenta de pérdidas y  86ww
gPaonr aontcroia sla addoj,u nlotas  (gvaésatsoes  Ndoet ae 1xp1l)o. tación, dada la normativa aplicable a las concesiones y autorizaciones de
csoanrá ctitteurla ariddmadin idsetr alati vAo,u tcoorridreand  aP ocruteunatraia  dye ls ceo enncecusieonntararino  eox apulottoardizoasd oe.n L raé gaimmoernti zdaec icóonn dcee slioósn  inom auuetobrleizsa cqiuóen 
administrativa, ascendió en 2019 en su conjunto a la cantidad de 1.347.567,01euros (1.244.379,78 euros en el
ejercicio 2018). Al tratarse de bienes revertidos objeto de nueva concesión, pero instalaciones y edificaciones ya 
de titularidad de la APAC, genera análoga corriente económica a nivel de ingresos, bajo el epígrafe de la cuenta 
de resultados “Ingresos traspasados al resultado por concesiones revertidas”. 
7.  Inmovilizado intangible 
El movimiento habido durante los ejercicios 2019 y 2018 en las diferentes cuentas de inmovilizado intangible y 
de sus correspondientes amortizaciones acumuladas ha sido el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
Euros
Saldo Adiciones o  Traspasos  Saldo
Inicial  (Dotaciones)  Retiros  (Nota 5)  Final 
      
Coste:     
Propiedad Industrial y otro 
inmovilizado intangible  4.180.786,56  52.900,00  (64.350,00)  6.500,00  4.175.836,56 
Aplicaciones informáticas  2.982.859,29  29.457,00  -  -  3.012.316,29 
Anticipos del inmovilizado inmaterial  107.905,00  243.586,48  -  -  351.491,48 
Total coste  7.271.550,85  325.943,48  (64.350,00)  6.500,00  7.539.644,33 
      
Amortización acumulada:     
Propiedad Industrial y otro 
inmovilizado intangible  (2.494.202,99)  (780.560,71)  11.434,00  -  (3.263.329,70) 
Aplicaciones informáticas  (2.414.859,96)  (177.267,79)  - -  (2.592.127,75) 
Total amortización acumulada  (4.909.062,95)  (957.828,50)  11.434,00  -  (5.855.457,45) 
Total Neto  2.362.487,90  (631.855,02)  (52.916,00)  6.500,00  1.684.186,88 
 
Ejercicio 2018- 
Euros
Saldo Adiciones o  Traspasos  Saldo
Inicial  (Dotaciones)  (Nota 5)  Final 
              
Coste:             
Propiedad Industrial y otro 
inmovilizado intangible  3.768.767,60  -  412.018,96  4.180.786,56 
Aplicaciones informáticas  2.598.523,31  -  384.335,98  2.982.859,29 
Anticipos del inmovilizado inmaterial  222.944,08  133.321,36  (248.360,44)  107.905,00 
Total coste  6.590.234,99  133.321,36  547.994,50  7.271.550,85 
           
Amortización acumulada:          
Propiedad Industrial y otro 
inmovilizado intangible  (1.750.182,88)  (744.020,11)  -  (2.494.202,99) 
Aplicaciones informáticas  (2.237.256,74)  (177.603,22)  -  (2.414.859,96) 
Total amortización acumulada  (3.987.439,62)  (921.623,33)  -  (4.909.062,95) 
Total Neto  2.602.795,37  (788.301,97)  547.994,50  2.362.487,90 
  e.
Las principales adiciones y traspasos en el ejercicio se corresponden con herramientas de gestión integrada,  86ww
gEllo ibmapl oer tien tedleig leonst eb ioernieenst addeal sin am loav ailiyzuaddao  einnt alan gtoibmlea  tdoeta dlmeceinsitoen aems oernti zlaa dAousto erind aedx pPlootratucaiórnia .a l cierre del ejercicio
2019 ascienden a 2.588 miles de euros (2.491 miles de euros al 31 de diciembre de 2018).
8.  Arrendamientos y otras operaciones de naturaleza similar 
Al cierre de los ejercicios 2019 y 2018 la Autoridad Portuaria tiene contratadas con los arrendadores las 
siguientes cuotas de arrendamiento mínimas, de acuerdo con los actuales contratos en vigor, sin tener en cuenta 
repercusión de gastos comunes, incrementos futuros por IPC, ni actualizaciones futuras de rentas pactadas 
contractualmente: 
Euros
Cuotas Mínimas  2019  2018 
     
Menos de un año  62.412,00  22.938,00 
Más de un año       101.130,66  - 
Total 163.542,66  22.938,00 
Estas cuotas corresponden a un contrato de arrendamiento formalizado en 2019 para la gestión y servicio de 
nueve vehículos de la Autoridad Portuaria de A Coruña. 
9.  Instrumentos financieros 
9.1 Activos financieros
Activos financieros a largo plazo- 
El saldo de las cuentas que componen este epígrafe al cierre de los ejercicios 2019 y 2018 es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
   Euros 
Instrumentos Financieros a Largo Plazo 
Créditos a Largo 
Clases/Categorías  Plazo al Personal  Total 
     
Préstamos y partidas a cobrar-     
   Coste  47.265,48  47.265,48 
   Deterioro  -  - 
Total  47.265,48  47.265,48 
Ejercicio 2018- 
   Euros 
Instrumentos Financieros a Largo Plazo 
Créditos a Largo 
Clases/Categorías  Plazo al Personal  Total 
     
Préstamos y partidas a cobrar-     
   Coste  53.043,12  53.043.12 
   Deterioro  -  - 
Total  53.043,12  53.043,12 
Nota: Se presentan los cuadros de activos financieros sin incluir los activos con Administraciones Públicas según 
lo establecido en la Consulta 2 del BOICAC 87 de septiembre de 2011. 
Los movimientos habidos durante los ejercicios 2019 y 2018 han sido los siguientes: 
Ejercicio 2019- 
  Euros  oe.
Saldo Traspasos a  Saldo w.
Inicial  Adiciones  Retiros  Corto Plazo  Final  86ww
ICnrvéedristioosn ae st efricnearnocsi-e ras a largo plazo -               
   Créditos a l.p. aTl optearl sonal  5533..004433,,1122   88..000000,,0000   ((33..551188,,1177))   ((1100..225599,,4477))   4477..226655,,4488 
Ejercicio 2018- 
    Euros 
Saldo Traspasos a  Saldo
Inicial  Adiciones  Retiros  Corto Plazo  Final 
Inversiones financieras a largo plazo -               
Créditos a terceros-               
   Créditos a l/p al personal  55.740,53  16.000,00  - (18.697,41)  53.043,12 
Total  55.740,53  16.000,00  -  (18.697,41)  53.043,12 
Créditos a largo plazo al personal- 
Los créditos a largo plazo al personal que figuran registrados en este epígrafe del balance comprenden tanto los 
concedidos con la finalidad de compra o reparación de la vivienda habitual, por importe máximo por empleado de 
8.000 euros según el acuerdo de empresa de 13 de julio de 2009, devengando un tipo de interés del 4% anual y 
con un plazo máximo de devolución de 10 años, como los préstamos reintegrables concedidos para atender 
necesidades urgentes de índole personal o familiar, de una cuantía máxima por empleado de 5.000 euros, no 
devengando interés alguno y con un plazo máximo de devolución de 36 meses, todo ello sujeto a las limitaciones 
presupuestarias para dicho fin. 
El detalle por vencimientos de las partidas que forman parte del epígrafe “Inversiones financieras a largo plazo” a 
31 de diciembre de 2019 y 2018 es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
  Miles de Euros 
2025 y 
Categoría  2021  2022  2023  2024  siguientes  Total 
             
Créditos a largo plazo al personal  11  10  10  12  4  47 
Total  11  10  10  12  4  47 
Ejercicio 2018- 
  Miles de Euros 
2024 y 
Categoría  2020  2021  2022  2023  siguientes  Total 
             
Créditos a largo plazo al personal  11  10  9  9  14  53 
Total  11  10  9  9  14  53 
 
Activos financieros a corto plazo- 
El saldo de las cuentas que componen este epígrafe al cierre de los ejercicios 2019 y 2018 es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
 Euros 
Instrumentos Financieros a Corto Plazo 
Otras Cuentas a 
Clases/Categorías  Fianzas  Cobrar  Total 
        
Préstamos y partidas a cobrar  -  4.549.511,46  4.549.511,46  e.e
Clientes y deudores, empresas  bo
-  65.908,86  65.908,86  w.
dOetlr ogsr uapcoti vyo asTs fooicntiaaalnd caise ros  --   4.6-1 5.420,32  4.6-1 5.420,32  2020-9386n https://ww
Ejercicio 2018- 
 Euros 
Instrumentos Financieros a Corto Plazo 
Otras Cuentas a 
Clases/Categorías  Fianzas  Cobrar  Total 
           
Préstamos y partidas a cobrar  -  3.868.619,88  3.868.619,88 
Otros activos financieros  -  -  - 
Total  -  3.868.619,88  3.868.619,88 
Nota: Se presentan los cuadros de activos financieros sin incluir los activos con Administraciones Públicas según 
lo establecido en la Consulta 2 del BOICAC 87 de septiembre de 2011. 
Clientes por ventas y prestaciones de servicios- 
El detalle al 31 de diciembre de 2019 y 2018 de la partida “Clientes por ventas y prestaciones de servicios” es el 
siguiente: 
  Euros 
Importes brutos  2019  2018 
Clientes por tasas y cánones  3.387.721,13  2.770.090,11 
Clientes por tarifas  142.801,91  162.272,53 
Total  3.530.523,04  2.932.362,64 
Durante los ejercicios 2019 y 2018 la Autoridad Portuaria ha registrado las siguientes correcciones por deterioro 
de valor de créditos por operaciones comerciales: 
  Euros 
  2019  2018 
Deterioro al inicio del ejercicio  300.627,49  227.743,27 
     
Deterioro del ejercicio  96.071,57  88.152,68 
Reversión del deterioro  (3.997,12)  (11.464,99) 
Aplicación del deterioro  (22.872,24)  (3.803,47) 
Deterioro al final del ejercicio  369.829,70  300.627,49 
 
Información sobre naturaleza y nivel de riesgo de los instrumentos financieros- 
La Autoridad Portuaria está expuesta a los riesgos de los mercados financieros, como consecuencia de sus 
negocios ordinarios, la deuda tomada para financiar sus negocios y otros instrumentos financieros relacionados 
con los puntos anteriores. 
La gestión de los riesgos financieros de la Autoridad Portuaria está centralizada en la Dirección Financiera, la 
cual tiene establecidos los mecanismos, organización y sistemas que le permiten identificar, medir y controlar los 
riesgos financieros a los que está expuesto, tales como variaciones en los tipos de interés y tipos de cambio, así 
como a los riesgos de crédito y liquidez con los correspondientes procedimientos de gestión aprobados. 
A continuación, se indican los principales riesgos financieros que impactan en la Autoridad Portuaria: 
1.  Riesgo de crédito  e.
El riesgo de crédito se define como la posibilidad de que un tercero no cumpla sus obligaciones  86ww
cLoan etrxapcotusaicleiósn,  odreig ilnaa nAduoto criodna de llPo opréturdairdiaa sa a e lsat eA utitpoori ddaed  Prieosrtguoa reias.  atribuible principalmente a las deudas
cporomveisricoinaaledsa sp toier neonp eurna cniiovneel sc reddeit ictiroá fdiceo a. ltLa ac amlidaaydo rd apdaar tlae  edleev aldaas  sdoelvuednacsia  ad e csoubsr aprr inncoip avleesn ccildieanst esn.i 
El modelo de gestión del riesgo de crédito comercial de la Autoridad Portuaria, se basa en un seguimiento 
constante de la evolución de los saldos a cobrar y del riesgo asumido en cada momento, así como el 
análisis y valoración de los recursos inmovilizados no rentabilizados, lo que permite tomar decisiones 
necesarias al respecto. 
2.  Riesgo de liquidez 
El riesgo de liquidez es el asociado a la capacidad de la Autoridad Portuaria para atender sus compromisos 
de pago a unos precios de mercado razonables y llevar a cabo sus planes de negocio en un marco de 
financiación estable. 
3.  Riesgo de mercado (incluye tipo de interés, tipo de cambio y otros riesgos de precio) 
La mayor parte de los excedentes de tesorería y de la deuda financiera de la Autoridad Portuaria están 
expuestos al riesgo de interés, por estar fijada su retribución a tipo variable, normalmente Euribor, al plazo 
que corresponda 
Efectivo y otros activos líquidos y equivalentes- 
El epígrafe “Efectivo y otros activos líquidos equivalentes” del balance adjunto está constituido únicamente por 
tesorería, sin embargo, a lo largo del ejercicio 2019, la Sociedad dispuso de imposiciones bancarias a plazo fijo, 
que vencieron a lo largo del primer trimestre del ejercicio y que devengaron durante el ejercicio 2019 unos 
ingresos financieros de 29.344,85 euros (66.703,53 euros en 2018), que figuran registrados en el epígrafe 
“Ingresos financieros - De valores negociables y otros instrumentos financieros” de la cuenta de pérdidas y 
ganancias adjunta.  
9.2 Pasivos financieros 
Pasivos financieros a largo plazo- 
El saldo de las cuentas de los epígrafes “Deudas a largo plazo” y “Deudas con Empresas del Grupo y Asociadas 
a largo plazo” al 31 de diciembre de 2019 y 2018 es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
  Euros 
Instrumentos Financieros a Largo Plazo 
Deudas con 
Deudas con  Empresas del Grupo 
Entidades de  y Asociadas   Fianzas 
Categorías Crédito  (Nota 15)  Recibidas  Total 
Débitos y partidas a pagar  100.605.000,00  199.820.276,84  -  300.425.276,84 
Nominal  100.605.000,00  200.000.000,00  -  300.605.000,00 
Comisión de apertura (*)  -  (250.000,00)  -  (250.000,00) 
Actualización financiera (*)  -  70.276,84  -  70.276,84 
Otros pasivos financieros  -  -  903.996,04  903.996,04 
Total  100.605.000,00  199.820.276,84  903.996,04  300.425.276,84 
 
Ejercicio 2018- 
  Euros 
Instrumentos Financieros a Largo Plazo 
Deudas con 
Deudas con  Empresas del Grupo 
Entidades de  y Asociadas   Fianzas 
Categorías Crédito  (Nota 15)  Recibidas  Total  es
Débitos y partidas a pagar  104.095.000,00  199.810.782,65  -  304.711.820,79  w.b
Nominal  104.095.000,00  200.000.000,00  -  304.095.000,00  86ww
CAOoctrtmousai slpiiózaansic vdióoeTns ao  fpftiiaennlraa tnuncrcaiiee (rr*oa)s  ( *)  104.09---5   .000,00  199(2.85-16 000.0..77088022,0,,66055)    8800--66  ..994499,,5533   304(2.8750610602.0...97704830922,0,,,5160385)     OE-A-2020-93able en https://
 (*) Imputación a resultados de acuerdo con el método del tipo de interés efectivo.
Deudas con entidades de crédito- 
Las deudas con entidades de crédito recogidas en el pasivo no corriente del balance, cuya finalidad ha sido la 
financiación  de  las  nuevas  instalaciones  portuarias  de  Punta  Langosteira  (véase  Nota  5),  ascienden  a 
100.605.000,00 euros al cierre del ejercicio 2019 (104.095.000 euros en 2018). Dicho préstamo corresponde al 
crédito firmado entre la Autoridad Portuaria y el Banco Europeo de Inversiones, que se encuentra dispuesto en 
su totalidad y cuyo primer vencimiento por importe de 645.000,00 euros tuvo lugar en el ejercicio 2013, el 
segundo en 2014 por importe de 2.945.000,00 euros, el tercero en 2015 por importe de 5.345.000,00 euros, el 
cuarto en 2016 por importe de 6.500.000,00 euros y el quinto en 2017 por importe de 3.490.000,00 euros, tras la 
renegociación formalizada durante el ejercicio 2017. Desde entonces se han amortizado 3.490.000,00 euros 
tanto en 2018 como en 2019. El próximo vencimiento tendrá lugar en 2020 por importe de 3.490.000,00 euros, 
encontrándose dicho importe registrado en el apartado “Deudas a corto plazo – Deudas con entidades de 
crédito” del balance adjunto y de acuerdo con los términos y condiciones de vencimiento vigentes al cierre del 
ejercicio 2019, para la totalidad de los 7 desembolsos en los que se materializó la percepción del importe total de 
préstamo suscrito. 
Como se indica en el párrafo anterior durante, el año 2017 se negoció con el Banco Europeo de Inversiones, 
alcanzando el acuerdo que se concreta en una modificación en las cuantías anuales de amortización, afectando 
a algunos de los desembolsos en los que se materializó dicho crédito, todo ello sin modificar en absoluto los 
plazos establecidos tanto en el contrato marco como en los distintos desembolsos obtenidos. Así, dicho acuerdo 
supone exclusivamente una modificación en el calendario previsto de pagos de amortización de deuda con el 
Banco Europeo de Inversiones, que se concreta en una reducción anual de 3.010.000 euros de las cuantías a 
amortizar entre los años 2017 al 2025, ambos inclusive, amortizando dichas cantidades en los años restantes de 
la vida del préstamo hasta su finalización. La distribución de cuantías y anualidades queda establecida de 
acuerdo con el siguiente detalle:  
 
  Miles de Euros 
Amortizaciones  2017-2025  2026-2032  2033  2034  2035 
                 
Importe nuevo  3.490  9.710  9.120  4.910  1.155 
Importe anterior  6.500  6.500  5.855  3.555  1.155 
 
El tipo de interés medio de las deudas a largo plazo con entidades de crédito al 31 de diciembre de 2019 ha sido 
el 0,17% (0,19% en 2018). 
La iniciativa por parte de los Gestores de la APAC, de materializar este acuerdo de modificaciones de 
amortizaciones de crédito, con modificación de cuantías en las anualidades del año 2017 al año 2025, ambos 
inclusive, se enmarca dentro de las decisiones estratégicas de análisis financiero a largo plazo, para conseguir y 
garantizar, aplicando criterios de prudencia, el cumplimiento de la totalidad de sus obligaciones ante terceros 
incluyendo la materialización de su plan de inversiones. 
Análogo criterio se establece en los acuerdos que se adoptan con el endeudamiento crédito OPPE, como 
expondremos en el apartado correspondiente a operaciones de grupo. 
Fianzas recibidas- 
El saldo de la partida “Deudas a largo plazo - Otras”, recoge las fianzas recibidas, siendo la gran mayoría por 
solicitudes de Ocupación del Dominio Público Portuario, con vencimientos que varían según los casos. Hay un 
elevado número de fianzas indefinidas sin fecha prevista de devolución, e incluso fianzas históricas no devueltas 
por no haber sido solicitadas las mismas. Incluía igualmente un alto número de fianzas de cuantía unitaria entre 
6 y 15 euros que correspondían al uso de accesos portuarios. La Entrega de tarjetas de acceso al recinto 
portuario se ha convertido en una Tarifa por lo que, durante el año 2017, se procedió a reconvertir las fianzas en 
Tarifas en aquellos casos en los que los usuarios mantengan el acceso al recinto y a la devolución de todas 
aquellas fianzas que fueron solicitadas por los usuarios. Finalmente, los saldos pendientes por estos conceptos  e.e
tras haber realizado lo anterior fueron imputados a resultados.  o
   2020-9386n https://ww

El detalle por vencimientos de las partidas “Deudas a largo plazo - Deudas con entidades crédito” y “Deudas a 
largo plazo – Otras” en los ejercicios 2019 y 2018 es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
Miles de Euros 
2025 y 
Categoría  2021  2022  2023  2024  siguientes  Total 
                 
Deudas con entidades de crédito  3.490  3.490  3.490  90.135  -  100.605 
Fianzas*  75  75  50  131  573  904 
Total  3.565  3.565  3.540  90.266  573  101.509 
(*) Dichos valores son estimativos. 
Ejercicio 2018- 
Miles de Euros 
2024 y 
Categoría  2020  2021  2022  2023  siguientes  Total 
                   
Deudas con entidades de crédito  3.490  3.490  3.490  3.490  90.135  104.095 
Fianzas*  100  75  75  50  507  807 
Total  3.590  3.565  3.565  3.540  94.132  104.902 
 (*) Dichos valores son estimativos. 
Deudas con empresas del grupo y asociadas a largo plazo-  
El Ente Público Puertos del Estado concedió en julio de 2011 a la Autoridad Portuaria un préstamo por importe 
de 250.000.000 euros, para atender la financiación de parte de los trabajos correspondientes a la construcción 
de las Nuevas Instalaciones Portuarias en Punta Langosteira.  
A propuesta de la Autoridad Portuaria, y como se acredita en las actas de los planes de empresa 2014 y 2015, 
se alcanzó el acuerdo con Puertos del Estado de minorar el crédito concedido por importe de 250 millones, en 50 
millones, comprometiéndose por tanto a un crédito con desembolso máximo de 200 millones, contribuyendo a la 
disminución máxima de endeudamiento y cumpliendo con los objetivos de la política económica del Gobierno. 
Dicho planteamiento fue aceptado por Puertos del Estado, estableciendo los acuerdos y documentos de 
modificación del importe máximo del crédito a disponer y cifrado por tanto en un valor máximo de 200 millones, 
garantizando además la APAC, que con dicho valor máximo cumpliría igualmente con la financiación de las 
nuevas inversiones a acometer, que garanticen la plena operatividad de las nuevas instalaciones portuarias en 
Punta Langosteira. 
Esta minoración en el límite máximo de este préstamo ha sido posible por los ahorros y optimización de los 
distintos proyectos de inversión abordados, sobre la previsión inicial de inversión necesaria, así como por 
políticas de control de gasto en los distintos apartados, sin por ello dejar de cumplir con las exigencias y 
requerimientos de gestión de los distintos servicios y obligaciones de la Autoridad Portuaria. 
Con la rebaja del endeudamiento previsto a un máximo de 200 millones de euros, ha sido preciso adecuar los 
términos de los distintos exponendos y cuantías de la diferente inversión por naturaleza que se afronta con dicha 
financiación, adecuando el valor y destino de cada uno de los cuatro exponendos a las nuevas cuantías y detalle 
de inversión por naturaleza, a los efectos del control a realizar en el ejercicio de las funciones de la Comisión de 
Seguimiento del Convenio de Normalización Financiera establecido en la suscripción del crédito anteriormente 
descrito. Al cierre del ejercicio 2019 se encuentra totalmente aplicado a su destino, quedando pendiente 
exclusivamente el acuerdo administrativo de adecuación final de importes de los exponendos II, III y IV, como 
acto administrativo formal a cumplimentar y ya acordado y expuesto en los planes de empresa de los ejercicios 
2018, 2019 y 2020, estando prevista su materialización administrativa por las partes en el ejercicio 2020.
El préstamo tendrá una duración máxima de cuarenta años, diferenciándose dos plazos:  oe.
-  Período inicial de carencia de amortización de principales de 10 años de duración hasta el 27 de julio de  86ww
-  P2isne0etes2ríer1oen,ds teoaen  sdc  eeuql o uaqtemau seso  ercst oiedzn aedscveeievócnenugn tdiugveeaa nrsláo.,  nsLc  oa3yn s0li   qcaauamñirodáosarc trtriáezenars  ctslaoieonsmnt eienessts,e  tddrraeeulslr,  eachsnraé tcesdot iaetror l es qsusuep et oo llnlteaadv lEi aeanrnmáttinedo sarat.di  z eadfceeivcóotnol,v  mesrieeádn eidalo nc trleaé  depitlr oimp caeogrnoa   lddoees    BOE-A-2020-93cable en https://
ellas el 31 de diciembre de 2021.
Como informamos en las cuentas del ejercicio 2016, durante dicho ejercicio la Autoridad Portuaria y el Ente 
Público Puertos del Estado, entre los acuerdos alcanzados en el plan de empresa de 2017, acordaron una 
modificación en las cuantías de las anualidades de amortización del préstamo, a materializar entre los años 2021 
al 2051, ambos inclusive, sin modificar ni la duración del contrato, ni el período de carencia del mismo, a cuyo 
efecto fue firmada la correspondiente adenda al contrato de préstamo inicial, aprobándose previamente la misma 
en la totalidad de sus términos por el Consejo Rector de Puertos del Estado y por el Consejo de Administración 
de la Autoridad Portuaria de A Coruña. 
Las anualidades de amortización tras el acuerdo alcanzado y la firma de la adenda correspondiente a los 
préstamos, quedan según detalle: 
Miles de Euros 
Amortizaciones  2021  2022-2027  2028-2037  2038-2016  2047-2050  2051 
                   
Amortización nueva  2.000  4.000  9.000  7.000  4.000  1.000 
Amortización inicial  3.333  6.667  6.667 6.667 6.667 3.333 
 
Al 31 de diciembre del ejercicio 2019, se han devengado intereses por importe de 3.500.123,08 euros, de los 
cuales 3.490.628,89 euros se han liquidado al cierre, y el resto de intereses, que se deben al efecto de la 
actualización financiera, se encuentran pendientes de pago y recogidos en el epígrafe “Deudas a largo plazo – 
Deudas con entidades de crédito” del balance adjunto. El tipo de interés medio es del 1,75 % en el ejercicio 2019 
(1,76% en el ejercicio 2018). 
Las negociaciones efectuadas por la APAC, en materia de establecimiento de nuevas cuantías a amortizar entre 
los años 2017 al 2027, en el caso del préstamo del OPPE y a las amortizaciones de los años 2017 al 2025, en el 
caso del crédito BEI, tal y como se ha indicado en su momento en la presente memoria, obedecen a la adopción 
de  medidas de gestión por parte de los Gestores de la APAC, orientadas, aplicando criterios de prudencia, al 
cumplimiento de la totalidad de sus obligaciones financieras en todos los ámbitos de gestión y ante la totalidad 
de terceros con los que tiene compromisos.  
Pasivos financieros a corto plazo- 
El saldo de determinadas cuentas acreedoras con vencimiento en el corto plazo al cierre de los ejercicios 2019 y 
2018 es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
  Euros 
   Instrumentos Financieros a Corto Plazo 
Deudas a c/p  Proveedores de 
con Entidades  Inmovilizado a  Otras Cuentas 
Categoría  de Crédito  C/P  Fianzas  a Pagar  Total 
            
Préstamos y partidas a pagar  3.510.475,60  1.884.369,47  -  2.312.969,57  7.707.814,64 
Otros pasivos financieros  -  -  206.988,12  4.533,25  211.521,37 
Deudas con empresas del grupo y 
-  -  -  478.616,36  478.616,36 
asociadas (Nota 15) 
Total  3.510.475,60  1.884.369,47  206.988,12  2.796.119,20  8.397.952,37 
Ejercicio 2018- 
  Euros 
   Instrumentos Financieros a Corto Plazo 
Deudas a c/p  Proveedores de  s
con Entidades  Inmovilizado a  Otras Cuentas  e.
Categoría  de Crédito  C/P  Fianzas  a Pagar  Total  w.b
                  86ww
PODarteséruosodtcsaai mapsda ocasosisv n y(o N espm oaftirpantri ade1nsa5cas)is  ea dr poeasl  ggarru po y  3.517--  .304,20  949--.  326,95  108.--0  58,28  2.20098347...026053072,,,508708    6.225005324...032016063,,,701206    OE-A-2020-93able en https://
Total  3.517.304,20  949.326,95  108.058,28  2.384.890,45  6.959.579,88  Bc
Deudas con entidades de crédito- 
Las deudas con entidades de crédito recogidas en el pasivo corriente del balance, corresponden a la deuda con 
el Banco Europeo de Inversiones cuyo vencimiento será en 2020 (3.490.000,00 euros) y a los intereses 
financieros devengados pendientes de pago al cierre del ejercicio por importe de 20.475,60 euros (27.304,20 
euros en 2018), materializándose los mismos en función de los plazos fijados en sus respectivos contratos.  
Información sobre los aplazamientos de pago efectuados a proveedores. Disposición adicional tercera. “Deber de 
información”  
A continuación, se detalla la información requerida por la Disposición Adicional Tercera de la Ley 15/2010, de 5 
de julio (modificada a través de la Disposición Final Segunda de la Ley 31/2014, de 3 de diciembre) preparada 
conforme a la Resolución del ICAC de 29 de enero de 2016, sobre la información a incorporar en la memoria de 
las cuentas anuales en relación con el periodo medio de pago a proveedores en operaciones comerciales. 
  Ejercicio 2019  Ejercicio 2018 
Días
Periodo medio de pago a proveedores  32,94  39,46 
Ratio de operaciones pagadas  35,67  44,57 
Ratio de operaciones pendientes de pago  8,98  10,6 
  Euros 
Total pagos realizados  20.549.640,60  8.931.667,53 
Total pagos pendientes  2.347.931,74  1.578.804,35 
 
Los datos expuestos en el cuadro anterior sobre pagos a proveedores hacen referencia a aquellos que por su 
naturaleza son acreedores comerciales por deudas con suministradores de bienes y servicios y proveedores de 
inmovilizado, de modo que incluyen los datos relativos a las partidas “Acreedores y otras cuentas a pagar” y 
“Deudas a corto plazo – proveedores de inmovilizado a corto plazo” del pasivo corriente del balance.  
Se entiende por “periodo medio de pago a proveedores” el plazo que transcurre desde la fecha de factura (que 
en la práctica suele coincidir o ser muy próxima a la fecha de recepción de los bienes o servicios del proveedor) 
y el pago material de la operación. 
Asimismo, es política de la Entidad no proceder al pago si por alguna circunstancia la calidad de los bienes o 
servicios no es la esperada o acordada una vez recepcionados o recibidos, hasta su subsanación, y de acuerdo 
con las distintas indicaciones técnicas emitidas por los distintos centros de responsabilidad de la gestión 
específica del gasto o inversión concreta. 
9.3 Fondos Propios
Patrimonio Inicial y Patrimonio Ley 27/1992- 
Según se indica en la Nota 1, con el inicio de las operaciones de la Autoridad Portuaria el 1 de enero de 1993 se 
produjo la sucesión en la titularidad del patrimonio del Organismo Autónomo “Junta del Puerto de La Coruña”, 
quedando subrogada la Autoridad Portuaria en su misma posición en las relaciones jurídicas de las que aquel 
fuera parte. 
Por su parte, el epígrafe Patrimonio del balance adjunto incluye el Patrimonio Ley 27/1992 que refleja el valor de 
los elementos adscritos a la Autoridad Portuaria a la fecha de su constitución, en concreto, los bienes de 
Servicios y Señales Marítimas con las modificaciones posteriores que se menciona en la Nota 4-b y la 
participación de capital público en Sociedad Estatal de Estiba y Desestiba del Puerto de A Coruña (SESTICO 
S.A.) en el valor que a 31 de diciembre de 1992 pertenecía a Patrimonio del Estado y fue Adscrito a la Autoridad 
Portuaria, procediendo a su integración por puesta en equivalencia, del valor nominal de las acciones del 51% 
del Capital Social de la Sociedad que en ese momento era de titularidad del Estado a través de la mencionada  e.e
Dirección General de Patrimonio, del Ministerio de Economía y Hacienda.  bo
10.  SSaituldaocsió cno Frriisecnatel s con las Administraciones Públicas-  2020-9386n https://ww
El detalle de saldos deudores y acreedores al 31 de diciembre de 2019 y 2018 con la Hacienda Pública incluidos
en los epígrafes “Deudores Comerciales y Otras Cuentas a Cobrar - Administraciones Públicas, subvenciones
oficiales pendientes de cobro”, “Deudores Comerciales y Otras Cuentas a Cobrar- Otros Créditos con las 
Administraciones Públicas” y “Acreedores Comerciales y Otras Cuentas a Pagar - Otras deudas con las 
Administraciones Públicas” del balance adjunto es el siguiente: 
  Euros 
  2019  2018 
Concepto  Saldo Deudor  Saldo Acreedor  Saldo Deudor  Saldo Acreedor 
         
Subvenciones pendientes de cobro:         
     Otras subvenciones (Nota 14)  4.819.145,92  -  5.339.603,92  - 
Hacienda Pública deudora por I.V.A.  592.746,10  -  250.538,04  - 
H.P deudora por Impuesto Sobre Sociedades  15.543,65  -  29.628,00  - 
H.P. IVA soportado certificaciones de obra 
ejecución material  130.489,12  -  45.152,62  - 
Organismos de la S.S. acreedores  -  342.735,41  -  285.708,19 
Hacienda Pública acreedora por retenciones 
practicadas   -  472.027,95  -  459.134,84 
H.P. IVA repercutido certificaciones de obra 
ejecución material  -  130.489,12  -  44.923,30 
Convenios de colaboración con 
Administraciones Públicas  -  150.000,00  -  155.101,81 
Total  5.557.924,79  1.095.252,48  5.664.922,58  944.868,14 
                  
Hacienda Pública deudora- 
Impuesto sobre el Valor Añadido- 
El importe que refleja el saldo al cierre del ejercicio corresponde a la cantidad pendiente de cobro a dicha fecha 
como resultado de la liquidación del IVA del ejercicio. 
Impuesto sobre Sociedades- 
De acuerdo con el artículo 9.3.f) de la Ley 27/2014, de 27 de noviembre, del Impuesto sobre Sociedades (LIS), a 
las Autoridades Portuarias les resulta de aplicación a los efectos del Impuesto sobre Sociedades, el Régimen de 
Entidades Parcialmente Exentas regulado en el Capítulo XIV del Título VII de la citada Ley.  
En términos generales, de acuerdo con dicho régimen están exentas del impuesto las rentas derivadas de la 
realización de actividades que constituyan su objeto social o finalidad específica, así como las derivadas de 
adquisiciones  y  transmisiones  a  título  lucrativo,  siempre  que  unas  y  otras  se  obtengan  o  realicen  en 
cumplimiento de su objeto social o finalidad específica. Por el contrario, la citada exención no alcanza a los 
rendimientos derivados de explotaciones económicas.  
Como consecuencia del procedimiento de cooperación iniciado por la Comisión Europea para determinar si el 
régimen de exención en el Impuesto sobre Sociedades vigente para las Autoridades Portuarias españolas 
constituía una ayuda de estado preexistente, en octubre de 2019 el Reino de España comunicó a la Comisión 
Europea la aceptación incondicional de su propuesta de medidas apropiadas, consistente en la supresión del 
señalado régimen especial de tributación. A la fecha de formulación de estas cuentas anuales no se han 
aprobado aún las modificaciones legales precisas para materializar el compromiso del Reino de España, 
ignorándose, por tanto, cuando se producirá dicha modificación y los términos de la misma, que en ningún caso 
afectará al ejercicio 2019. 
El Impuesto sobre Sociedades ha sido calculado en base al resultado económico por la aplicación de los 
principios de contabilidad generalmente aceptados, que no necesariamente ha de coincidir con el resultado 
fiscal, entendido éste como la base imponible del impuesto. 
La conciliación del resultado contable de los ejercicios 2019 y 2018 con la base imponible del Impuesto sobre 
Sociedades prevista para el mencionado ejercicio, resultado de la aplicación del referido Régimen de Entidades 
Parcialmente Exentas, es como sigue:  
  s
Ejercicio 2019-  o
Concepto  Miles de Euros  86ww
 RDeiIfsmeurlpetnaudceiosat osc  oPSneotracmbieladen aaednnettsee ss  ddee rliav apdroasv idseiól nré pgairma eenl  fiscal  Aumentos    Disminucione s  Total1 .053   OE-A-2020-93able en https://
de entidades parcialmente exentas  38.084  39.483  (1.399)
Miles de Euros 
Concepto 
Aumentos  Disminuciones  Total 
       
Diferencias temporales: 
Limitación amortización deducible  -  21  (21) 
Base imponible previa  -  -  (367) 
Compensación Bases imponibles negativas      - 
Base imponible (Resultado fiscal)      (367) 
Cuota íntegra      - 
Deducciones      - 
Cuota líquida      - 
Retenciones y pagos a cuenta      15 
Resultado: a devolver      15 
Ejercicio 2018- 
Miles de Euros 
Concepto 
Aumentos  Disminuciones  Total 
       
Resultado contable antes de la provisión para el 
2.213 
Impuesto Sociedades 
Diferencias Permanentes derivadas del régimen fiscal 
de entidades parcialmente exentas  37.675  40.089  (2.414) 
Diferencias temporales: 
Limitación amortización deducible  -  21  (21) 
Base imponible previa  -  -  (222) 
Compensación Bases imponibles negativas      - 
Base imponible (Resultado fiscal)      (222) 
Cuota íntegra      - 
Deducciones      - 
Cuota líquida      - 
Retenciones y pagos a cuenta      15 
Resultado: a devolver      15 
En relación con el ajuste negativo por limitación a la deducibilidad de la amortización, hay que tener en cuenta 
que de acuerdo con la modificación llevada a cabo por la Ley 16/2012, de 27 de diciembre, por la que se 
adoptan diversas medidas tributarias dirigidas a la consolidación de las finanzas públicas y al impulso de la 
actividad económica, con efectos para los períodos impositivos iniciados en 2013 y 2014, la amortización 
contable del inmovilizado material, intangible y de las inversiones inmobiliarias solo resultó deducible hasta el 
70% de aquella que hubiera resultado fiscalmente deducible de acuerdo con los apartados 1 y 4 del artículo 11 
del TRLIS.  
La amortización contable que no resultaba fiscalmente deducible por la aplicación de esta limitación no tenía la 
consideración de deterioro y se podía deducir a partir del primer período impositivo que se iniciara dentro del año 
2015, de forma lineal durante un plazo de 10 años o durante la vida útil del elemento patrimonial, a opción del 
sujeto pasivo. En el ejercicio 2019 se ha optado por deducir las cantidades que resultaron no deducibles en 2013 
y 2014 por este concepto durante un plazo de 10 años, en décimas partes, lo que da lugar a un ajuste negativo a 
la base imponible por importe de 21 miles de euros.  
En relación con las bases imponibles negativas: las bases imponibles negativas acreditadas por la Autoridad 
Portuaria de A Coruña pendientes de compensar a 31 de diciembre de 2019 son los siguientes:  e.e
Miles de Euros  86ww
Ejercicio   ISnaicldiaol  Gen2e0ra1d9o en  CPoemndpieennstaec dióen  
22000045   315409   --   315409 
2011  1.182  -  1.182
Miles de Euros 
Saldo Generado en  Pendiente de 
Ejercicio   Inicial  2019 Compensación  
2012  326  -  326 
2015  227  -  227 
2016  283  -  283 
2017  213  -  213 
2018  222  -  222 
2019  -  367  367 
Total  2.952  367  3.319 
La LIS ha eliminado toda limitación temporal a la compensación de bases imponibles negativas.  
No obstante, el artículo 26 y la Disposición Adicional decimoquinta de la citada ley establecen una limitación al 
importe de las bases imponibles negativas que pueden ser objeto de compensación cada ejercicio. Este límite es 
el siguiente: 
  El 70% de la base imponible previa a la aplicación de la reserva de capitalización y a su 
compensación, cuando el importe neto de la cifra de negocios en los doce meses anteriores sea 
inferior a 20 millones de euros; 
  El 50% de la base imponible previa a la aplicación de la reserva de capitalización y a su 
compensación, cuando el importe neto de la cifra de negocios en los doce meses anteriores sea 
al menos de 20 millones de euros, pero inferior a 60 millones de euros;  
  El 25% de la base imponible previa a la aplicación de la reserva de capitalización y a su 
compensación, cuando el importe neto de la cifra de negocios en los referidos doce meses sea 
al menos de 60 millones de euros.  
No obstante, en todo caso se podrá compensar el importe de 1 millón de euros.  
Finalmente, hay que tener en cuenta que el importe final a compensar por dichas pérdidas fiscales dependerá de 
las posibles inspecciones por los ejercicios sujetos a comprobación.  
En relación con las deducciones: a 31 de diciembre de 2019, la Autoridad Portuaria tiene deducciones 
pendientes de aplicar por importe de 3,3 miles de euros, que podrán ser aplicadas en ejercicios futuros, siempre 
y cuando se cumplan determinados requisitos. Las deducciones pendientes de aplicación a 31 de diciembre de 
2019 se desglosan de la siguiente manera:  
Miles de Euros 
Saldo Aplicado  Pendiente de  Último Año 
Ejercicio   Inicial   en 2019  Aplicar   para Aplicar  
2008   1,8   -  1,8  2023
2009 1,1 - 1,1  2024
2010 0,4 - 0,4  2025
Total   3,3   -   3,3 
De acuerdo con el artículo 39 de la LIS, las cantidades correspondientes al período impositivo no deducidas 
podrán aplicarse en las liquidaciones de los períodos impositivos que concluyan en los 15 años inmediatos y 
sucesivos. No obstante, las cantidades correspondientes a la deducción prevista en el artículo 35 de esta Ley 
podrán aplicarse en las liquidaciones de los períodos impositivos que concluyan en los 18 años inmediatos y  es
sucesivos.  oe.
Por otro lado, la deducción aplicada no podrá superar el 25% de la cuota íntegra, excepto en el caso de la  86ww
Pddeeod rl uaúcsltc imrieóotne,  npecol iror eansceutsilv tapiddraaodc deticesa  dldaea  lsiiqn uvye idlsoatsicg ipóaancgi ódones l y aI md cepusueaenrsrtaoto ll eodf eee c Sitnuonacodievodasac didóuenrs at epncatenr aoe leló leg ejiecjearcr. cic icioio,  p2o0r1 i9m spuoprtoen ed ela 1 d5e mvoilleusc idóne   OE-A-2020-93able en https://
euros.   Bc
Otros impuestos- 
Respecto al Impuesto sobre Bienes Inmueble en el ejercicio 2019, el Puerto procedió al pago del IBI del Concello 
de A Coruña correspondiente al ejercicio 2019 en las cuantías liquidadas con normalidad, y abonó las 
liquidaciones practicadas por el Ayuntamiento de Arteixo sobre el IBI de las nuevas instalaciones portuarias en 
punta Langosteira. 
Subvenciones pendientes de cobro- 
 
El saldo de esta partida corresponde exclusivamente a la parte del saldo pendiente de cobro correspondiente a 
subvenciones pendientes de abonar por parte del Ayuntamiento de A Coruña a la APAC, con motivo de la 
construcción de las urbanizaciones de la zona de la Marina y el Parrote. Dentro de esta cantidad se encuentran 
los 1,6 millones que el Juzgado de lo Contencioso Nº 4 de A Coruña en su Sentencia 00149/2019 condeno a 
pagar al Ayuntamiento de A Coruña. (Nota 12) 
 
Ejercicios pendientes de comprobación y actuaciones inspectoras- 
Según establece la legislación vigente, los impuestos no pueden considerarse definitivamente liquidados hasta 
que las declaraciones presentadas hayan sido inspeccionadas por las autoridades fiscales o haya transcurrido el 
plazo de prescripción de cuatro años. Al cierre del ejercicio 2019 la Autoridad Portuaria tiene abiertos a 
inspección los ejercicios 2015 y siguientes del Impuesto sobre Sociedades y demás impuestos que le son de 
aplicación en los que no hayan transcurrido más de cuatro años desde la finalización del plazo de presentación 
de la respectiva declaración. 
Los Gestores de la Autoridad Portuaria consideran que se han practicado adecuadamente las liquidaciones de 
los mencionados impuestos, por lo que, aún en caso de que surgieran discrepancias en la interpretación 
normativa vigente por el tratamiento fiscal otorgado a las operaciones, los eventuales pasivos resultantes, en 
caso de materializarse, no afectarían de manera significativa a las cuentas anuales adjuntas. 
11.  Ingresos y gastos 
Cifra de negocios- 
La distribución del importe neto de la cifra de negocios correspondiente a las actividades ordinarias del Puerto es 
la siguiente: 
  Euros 
  2019  2018 
     
Tasas Portuarias- 
De ocupación (Nota 6)  6.987.210,18  6.735.961,37 
De utilización  18.706.906,07  21.745.017,10 
De actividad – aprovechamiento especial del dominio público portuario (Nota 6)  2.118.403,72  2.133.697,67 
Por servicios no comerciales - de ayudas a la navegación  214.989,65  227.527,38 
28.027.509,62  30.842.203,52 
Otros ingresos de negocio-     
Tarifas por servicios comerciales  164.457,04  147.469,36 
Tarifas por el servicio de recepción de desechos generados por buques  642.695,68  693.854,22 
Tarifa por utilización de líneas ferroviarias y estaciones  29.651,52  74.051,08 
Otros ingresos  5.308,37  4.536,35 
842.112,61  919.911,01 
Total  28.869.622,23  31.762.114,53 
Todos los ingresos se han producido en territorio nacional. 
Ingresos accesorios y otros de gestión corriente- 
La composición de esta partida de la cuenta de pérdidas y ganancias de los ejercicios 2019 y 2018 adjunta es la 
siguiente:  e
Ingresos por tráficos mínim   os  2504169.1 84,5 E5u ros  2200188.6 44,3 1  2020-9386n https://ww
IInnggrreessooss  ppoorr  saerrrevnicdiaoms ideinvteorss os  17094..789559,,7506   16034..281579,,8596 
Total  730.839,81  376.721,76
El incremento que se refleja en ingresos por tráficos mínimos es consecuencia directa del efecto de la política 
energética sobre el uso de combustibles fósiles y que ha supuesto en el ejercicio 2019 el significativo 
decremento en el tráfico de carbón, con incidencia por tanto en los compromisos concesionales del sector y que 
motiva el mencionado incremento por el efecto de facturación de los incumplimientos en los mencionados 
tráficos. 
Gastos de personal- 
La ejecución del gasto presupuestario en materia de personal en el ejercicio 2019 ascendió a la cantidad de 
7.491 miles de euros.  
La composición de este epígrafe de la cuenta de pérdidas y ganancias de los ejercicios 2019 y 2018 adjunta es 
la siguiente: 
  Euros 
  2019  2018 
     
Sueldos y salarios  5.499.866,11  5.289.616,59 
Indemnizaciones  33.806,21  6.721,83 
Seguridad Social a cargo de la empresa  1.695.092,20  1.760.486,82 
Otros gastos de personal  201.523,77  209.641,27 
Formación del personal  52.470,50  59.351,97 
Otros gastos de acción social  9.050,97  7.139,23 
Total  7.491.809,76  7.332.957,71 
Personal- 
El número medio de personas empleadas detallado por categorías, es el siguiente: 
  Nº de Personas 
Categorías  2019  2018 
     
Alta Dirección  2  2 
Personal técnico y mandos intermedios  40  38 
Personal administrativo  57  56 
Otro personal   72  80 
Total 171  176 
Asimismo, la distribución por sexos al término de los mencionados ejercicios, detallado por categorías, es la 
siguiente: 
  Nº de Personas 
  31-12-2019  31-12-2018 
Categorías  Hombres  Mujeres  Hombres  Mujeres 
         
Alta Dirección  2  -  2  - 
Personal técnico y mandos intermedios  23  18  21  18 
Personal administrativo  47  10  50  9 
Otro personal  58  18  57  14 
Total  130  46  130  41 
El número medio de personas empleadas en los ejercicios 2019 y 2018 con discapacidad mayor o igual al 33% 
es de 3. 
Otros gastos de explotación-  
La composición del saldo de la partida “Servicios exteriores” de la cuenta de pérdidas y ganancias de los  bo
ejercicios 2019 y 2018 adjunta es la siguiente:  86www.
Descri pción  2019  Euros  2018
Arrendamientos y cánones    64.451 ,89  60.907 ,97
Reparaciones y conservación - Recogida desecho de buques  502.107,98  489.922,65
  Euros 
Descripción  2019  2018 
     
Reparaciones y conservación – Otros  851.173,30  740.801,40 
Servicios de profesionales independientes  211.818,64  243.717,88 
Transportes  570,00  2.630,00 
Primas de seguros  73.448,26  72.406,11 
Servicios bancarios y similares  501,13  375,98 
Publicidad, propaganda y relaciones públicas  280.865,61  250.258,68 
Suministros  538.718,39  434.430,32 
Limpieza zona portuaria y edificaciones  669.570,78  685.817,20 
Otros servicios  752.800,10  722.180,81 
Total  3.946.026,08  3.703.449,00 
 
El detalle de “Otros gastos de gestión corriente” por las distintas naturalezas indicadas con anterioridad se 
corresponde con el siguiente desglose: 
  Euros 
Descripción  2019  2018 
     
Coste gestión apremio recaudación ejecutiva AEAT  1.691,84  2.450,73 
Asistencias a reuniones Consejo de Administración  26.175,80  24.680,04 
Otras pérdidas en gestión corriente  56.487,65  13.954,41 
Total  84.355,29  41.085,18 
Otros resultados- 
La composición de este epígrafe de la cuenta de pérdidas y ganancias de los ejercicios 2019 y 2018 adjunta es 
la siguiente: 
  Euros 
  2019  2018 
     
Total ingresos excepcionales  28.292,50  - 
Total gastos excepcionales  (51.666,56)  (88.000,00) 
Total  (23.374,06)  (88.000,00) 
El importe registrado en el ejercicio 2019 en la partida “Ingresos excepcionales” se corresponde con el exceso de 
provisión registrado en el ejercicio 2018 para hacer frente a los incidentes de ejecución de sentencias en materia 
de expedientes de T3/G3 y T9. 
El importe registrado en el ejercicio 2019 en la partida “Gastos excepcionales” se corresponde con la provisión 
para hacer frente a los incidentes de ejecución de sentencias en materia de expedientes de T3/G3 y T9.  
12.  Provisiones y contingencias 
El detalle de las provisiones del balance al cierre de los ejercicios 2019 y 2018, así como los principales 
movimientos registrados durante dichos ejercicios, son los siguientes: 
Provisiones a largo plazo: 
Ejercicio 2019-  es
  Euros  w.
Saldo Saldo 86ww
 POrtoravsi srieósnp opnarsaa breilsipdoadnesas bilidades-    (2In2i.1ci1a2l ,09)    (1D.0o7t0a.c8i7o9n,e3s2 )     A2p2l.i1c1a2c,i0o9n es     (1.07F0i.n8a7l9 ,32)   OE-A-2020-93able en https://
Total a largo plazo  (22.112,09)  (1.070.879,32)  22.112,09  (1.070.879,32)
Ejercicio 2018- 
  Euros 
Saldo Saldo
Inicial  Dotaciones  Aplicaciones  Final 
         
Provisión para responsabilidades-         
Otras responsabilidades  -  (22.112,09)  -  (22.112,09) 
Total a largo plazo  -  (22.112,09)  -  (22.112,09) 
 
Provisiones a corto plazo: 
Durante el ejercicio 2019 se han dotado 60 miles de euros en concepto de litigios tarifarios, correspondiendo 44 
miles de euros a los principales por los incidentes de ejecución de sentencias en materia de expedientes T3 y 16 
miles de euros a intereses de demora. A continuación, se muestra el movimiento producido en el año: 
Euros
Saldo Excesos y  Saldo
Inicial   Dotaciones  Aplicaciones  Final
    
Provisión para responsabilidades-         
Otras provisiones a corto plazo (Nota 4.i)  (162.000,00)  (59.894,17)  162.000,00  (59.894,17) 
Total a corto plazo  (162.000,00)  (59.894,17)  162.000,00  (59.894,17) 
Garantías comprometidas con terceros y otros pasivos contingentes-  
La Autoridad Portuaria no tiene a fecha de cierre del ejercicio garantías comprometidas con terceros que puedan 
suponer desembolsos económicos, dando cumplimiento a sus compromisos en materia informativa en los 
aspectos que así se recogen en distintos procesos, tales como la información periódica a rendir a la Comisión de 
Seguimiento del Convenio de Normalización Financiera suscrito junto con el crédito firmado con el OPPE, y 
cumplimentando las distintas reuniones y aspectos de información que el mismo determina. 
A continuación se relacionan los litigios, procedimientos y reclamaciones más significativas así como asuntos 
pre-contenciosos superiores a 100.000 euros. 
  Procedimiento Ordinario 4448/2017. 
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria en sesión celebrada el 22 de diciembre de 2016 acordó, 
a la vista del informe emitido por la Abogacía del Estado, desestimar la reclamación presentada por S.A. de 
Obras y Servicios COPASA relativa a la factura correspondiente a la certificación final de las obras del vial 
subterráneo del muelle del Parrote, por importe de 1.470.216,83 euros, IVA excluido. Contra dicho acuerdo 
COPASA presentó en fecha 27 de enero de 2017, recurso de reposición dentro del plazo establecido. 
Con fecha 25 de agosto de 2017 se recibió oficio del Tribunal Superior de Justicia de Galicia en el que se 
comunica interposición de recurso contencioso por parte de la S.A. de Obras y Servicios COPASA, contra la 
desestimación por silencio administrativo del recurso de reposición presentado contra el acuerdo desestimatorio 
de la reclamación por el importe de la certificación final de las obras. Con fecha 2 de marzo de 2019, se 
comunica a la Autoridad Portuaria sentencia de fecha 24 de febrero desestimatoria de la demanda presentada 
por COPASA en el procedimiento ordinario de referencia, emitida por la Sección 2ª del Tribunal Superior de 
Justicia de Galicia, y por tanto a favor de los intereses del Puerto.  
  Procedimiento Ordinario 4585/2017. 
El 5 de enero de 2018 tuvo entrada en el Registro de esta Autoridad Portuaria, oficio del Tribunal Superior de  oe.
Justicia de Galicia sobre el recurso contencioso-administrativo interpuesto por la S.A. de Obras y Servicios  w.
COPASA, contra la desestimación por silencio administrativo de su reclamación por el abono de los intereses de  86ww
edcouenrmosostr,ru ac dcdeióennrtir voda eddlo vesila  ldP serulo bcrteeetdrrriamásnioee noet one  ne Oel rl dpMianugaeorli ole d de4e 5ll8 aP5sa/ 2rcr0eo1rt7etif..i  cEa l cEiimol np1eo8srt  edd deee   odfebicbrahre arc oroe rcrdelaesm pao2cn0id2ói0ne  nssteee s f ijdaai  cetlnaó s 7 s8oe2bn.r5tae9sn3 c,d6iae8,  
desestimándose la reclamación presentada por COPASA.

  Procedimiento .Ordinario 180/2017 
Con fecha 28 de septiembre de 2017 fue admitido por el Juzgado Contencioso-Administrativo Nº4 de A Coruña, 
el recurso interpuesto por la Abogacía del Estado, en nombre y representación de la Autoridad Portuaria contra 
el Ayuntamiento de A Coruña, por el incumplimiento del Convenio para la mejora de la movilidad en la zona 
Marina-Parrote, y en el que se reclama un importe de 1.605.244,93 euros  que la Entidad demandada se habría 
comprometido a abonar en virtud de las obligaciones derivadas del referido Convenio El 16 de septiembre de 
2019 recayó sentencia estimando las pretensiones de la APAC.  
  Proceso Ordinario 552/2017. 
La UTE TUNEL DE LA MARINA (formada por las mercantiles S.A. DE OBRAS Y SERVICIOS COPASA y CIVIL 
GLOBAL,  S.L.)  presentó  una  demanda  en  concepto  de  “actualización  del  importe  de  la  reclamación 
administrativa previa a la vía judicial” el 20 de agosto de 2015 ascendiendo el importe actualizado a la cantidad 
de 9.073 miles de euros, aproximadamente, con inclusión de intereses. Dicha reclamación fue desestimada por 
acuerdo del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de fecha 11 de mayo de 2016, previo informe 
emitido por la Abogacía del Estado. Mediante acuerdo del Consejo de Administración de 23 de febrero de 2017, 
se aprobó la liquidación de las obras del “Proyecto de construcción de un vial subterráneo en la Dársena de la 
Marina” fijando la situación en un saldo a favor de la Autoridad Portuaria para dicho proyecto por importe de 
18.881,57 euros, IVA excluido. 
Con respecto a esta cuestión, con fecha 25 de septiembre de 2017 tuvo entrada en el Registro General de esta 
Autoridad Portuaria, cédula de citación remitida por el Juzgado de Primera Instancia nº. 11 de A Coruña, en 
demanda interpuesta por la UTE Túnel de la Marina, en reclamación de los incrementos del coste de las obras 
del vial subterráneo de la Marina. (Procedimiento Ordinario 552/2017).  Celebrado el juicio en el referido Juzgado 
de A Coruña, ha quedado visto para sentencia el 13/02/2019. Con fecha 28 de junio de 2019 recayó sentencia 
que estima parcialmente el recurso, y en la que se establece la obligación del pago a la demandante de 
1.851.742,54 euros. Frente a dicha sentencia ha sido interpuesto recurso de apelación, por ambas partes, que 
se encuentra pendiente de resolución, solicitando rectificación de la cuantía a valor de 1.019.662,35 euros por 
parte de la Autoridad Portuaria. 
Existen otros litigios de menor entidad o que por su naturaleza no tienen garantías comprometidas.  
Al 31 de diciembre de 2019 los Gestores consideran que las provisiones registradas serán suficientes para hacer 
frente  a  los  pasivos  que,  en  su  caso,  pudieran  derivarse  de  las  demandas  y  reclamaciones  judiciales 
interpuestas contra la entidad  
El 13 de mayo de 2017 se aprobó el Real Decreto-Ley 8/2017, por el que se modifica el régimen de trabajadores 
para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías, dando cumplimiento a la mencionada 
Sentencia. Dicho Real Decreto-Ley, en su Disposición transitoria primera, apartado 4, obliga a asumir a cada 
Autoridad Portuaria las indemnizaciones derivadas de los contratos laborales de la SAGEP de su ámbito 
geográfico que se extingan en los supuestos y términos fijados en la misma. No obstante, la Disposición final 
quinta de la citada norma, en su apartado 2, establece que “… el apartado 4 de la disposición transitoria primera 
no entrará en vigor hasta la expresa declaración por la Comisión europea de su compatibilidad con el régimen de 
ayudas de Estado”. 
Tal y como nos indica Puertos del Estado, a la fecha de formulación de estas cuentas anuales la declaración de 
la Comisión Europea sobre compatibilidad no se ha producido, y, por tanto, el mencionado apartado 4 de la 
disposición transitoria primera no ha entrado en vigor, por lo que en la actualidad no existe obligación ni 
contingencia alguna a ese respecto por parte de la APAC. 
13.  Información sobre medio ambiente  
El Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, establece en su artículo 27.2 que 
corresponde a las Autoridades Portuarias la gestión y administración de sus recursos económicos, en un marco 
de autonomía de gestión, con criterios de eficacia, eficiencia y sostenibilidad ambiental. 
Para cumplir este precepto, la Autoridad Portuaria de A Coruña tiene definida una estrategia de sostenibilidad  bo
ambiental basada en los siguientes objetivos:  86www.
1co. nAtrlcoal,n laza sri sutenm ealteizvaacdioó nn divee lla d gee sctoiómnp arommbiiseon tatél cyn liac op reenve lnocsi ósne drvei criioess gyo so. peraciones portuarias mediante su
2. Reconocer las inquietudes de nuestros grupos de interés.
3. Comunicar, informar sobre nuestra respuesta. 
4. Buscar la colaboración de las Administraciones Competentes. 
La  Autoridad  Portuaria  de  A  Coruña  desarrolla  esta  estrategia  de  acuerdo  a  su  política  integrada 
(https://xurl.es/tvcrs), mediante un sistema de gestión que incluye los requisitos de la Norma UNE-EN ISO 
14001:2015 y del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo relativo a la participación voluntaria de 
organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS), en el cual está 
inscrita con número de registro ES-GA-000353.  
Con fecha 27 de junio de 2019, la Consellería de Medio Ambiente e Ordenación do Territorio comunicó la 
renovación de la adhesión de la Autoridad Portuaria al sistema de gestión y auditoría medioambiental (EMAS III) 
hasta el 7 de junio de 2020. La declaración medioambiental de 2018 puede encontrarse en https://xurl.es/pqdvt.  
El control y la prevención de riesgos ambientales se enfocan a través de la implantación en el puerto de un 
Código  de  Conducta  Ambiental  (https://xurl.es/9d8m2),  cuya  segunda  versión,  actualmente  en  vigor,  fue 
aprobada en el Consejo de Administración del 12 de marzo de 2015, y del desarrollo de un sistema de 
seguimiento y control medioambiental, disponible en la página http://cma.puertocoruna.com. 
Además, y con el objetivo “Comunicar e informar sobre nuestra respuesta“, el 9 de octubre de 2019 se impartió 
la conferencia “La sostenibilidad ambiental en los puertos: evolución y desafíos” en la I Jornada de Sostenibilidad 
Ambiental y Gestión Portuaria, organizada por la Autoridad Portuaria de Huelva, el Organismo Público Puertos 
del Estado y la Asociación Técnica de Puertos y Costas. También se organizó el día 2 de mayo y en 
colaboración con la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Vivienda, una jornada informativa sobre el 
reciclaje de buques y embarcaciones al final da su vida útil. 
A partir de estos instrumentos, las áreas funcionales de la Autoridad Portuaria y los agentes portuarios 
implicados han integrado en su gestión ordinaria aquellos aspectos ambientales consecuencia de cada actividad: 
el seguimiento y control diario de posibles derrames, emisiones y vertidos procedentes de los tráficos de 
gráneles  sólidos  y  líquidos,  la  mejora  en  la  gestión  de  residuos  pesqueros  y  portuarios,  la  adecuada 
implementación de las exigencias del Convenio MARPOL 73/78 en las escalas de cruceros, graneleros, 
petroleros, etc., el control del tráfico de mercancías peligrosas y otras iniciativas similares no pretenden sino 
hacer sostenibles las operaciones comerciales e industriales desarrolladas en el recinto portuario. Sobre este 
punto cabe resaltar la aprobación, por acuerdo del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de A 
Coruña el 27 de junio de 2019, del Código de Seguridad Industrial del puerto de A Coruña (https://xurl.es/k5gas), 
cuyo objeto es recopilar y presentar normas generales e instrucciones técnicas particulares de aplicación para la 
prevención y limitación de los riesgos derivados de la actividad portuaria, así como mejoras introducidas en el 
mencionado Cuadro de mando Ambiental (http://cma.puertocoruna.com) para la generación de alertas de 
seguridad marítima en el puerto exterior, de seguimiento de la calidad del agua, de mejora de la modelización de 
los campos de viento, etc. 
Aspectos ambientales 
En concreto, durante 2019 y con relación al cumplimiento legal de los objetivos de calidad del aire, sobre el valor 
límite de 50 μg/m³ de concentración de partículas PM10 en valor promedio diario, que no se puede superar más 
de 35 ocasiones por año, sólo se han producido 6 superaciones. 
Con relación a los objetivos de calidad del agua, tras implantarse en ambas dársenas los requerimientos de la 
Instrucción 2/2015, de 17 de abril, de planificación hidrológica de la demarcación hidrográfica de Galicia-Costa y 
recomendaciones de la ROM 5.1-13 de calidad de las aguas, los índices de calidad orgánica de los sedimentos 
del puerto exterior son buenos o muy buenos. Además, el 31 de octubre de 2019 se recibió la propuesta de 
resolución de “Autorización de vertido de augas residuais pluviais ao mar (cunca da costa da Coruña entre a 
Coruña e Camariñas) procedentes da rede de pluviais do Porto Exterior da Coruña en Punta Langosteira (T.M. 
Arteixo)”. Todos estos hechos exigen y se materializan mediante inversiones públicas en la mejora de la red de 
drenaje.  
Con relación a la calidad de los suelos portuarios, en junio de 2019 fueron presentados los informes de situación  s
de suelos e informes adicionales del puerto interior y del puerto exterior en la Consellería de Medio Ambiente,  e.
Territorio y Vivienda (junio y octubre de 2019).  b
Etroentsa iedl lud áoems 5 b6vi4atol,o4 rd7ize ta olbanl eeglsae dsfuatióes n dd ede e r uernsei sd2iud1ou,s3o 0sn%,o e ,p nae 2llgig0or1 o9ss uoepsl e,s rleioor rvq iucaeilo   osgbuetpenonenirdeao lu  dnee n7  l%i2m0 pm1i8ee.zn aoS ser e qcpuoreog dieóun je o2n 0u e1nl8a ;p  uereel dprtuoocr ccineiótnentr aioejern   udlnae  
recogida de madera y metales, y destacó el aumento en redes y poliexpán. 

También se han controlado en ambas dársenas otros aspectos ambientales como los niveles sonoros o la 
biodiversidad, colaborando en aumentar la seguridad en el aeropuerto de Alvedro mediante el control de la 
presencia de aves en el puerto de A Coruña. 
Cambio climático y ecoeficiencia 
Con relación al cambio climático, la Autoridad Portuaria de A Coruña ha mantenido también en 2019 la 
inscripción de su huella de carbono en la sección a de Huella de carbono y de compromisos de reducción de las 
emisiones de gases de efecto invernadero del Registro de huella de carbono, compensación y proyectos de 
absorción de CO2 del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (https://xurl.es/w221b). Con 
relación a la  adaptación  del puerto al cambio climático, dentro del  proyecto Interreg MarRisk  y con la 
colaboración de CETMAR, INTECMAR, CSIC, IEO y otras instituciones y Universidades, la Autoridad Portuaria 
de A Coruña ha efectuado un diagnóstico de resiliencia frente a riesgos ambientales asociados al cambio 
climático, concretando una serie de medidas para el ecosistema portuario con el objetivo de aumentar su 
resiliencia global al cambio climático. 
Plan interior marítimo 
Es necesario citar la colaboración prestada por la Autoridad Portuaria de A Coruña con motivo del encallamiento 
del buque Bluestar en la cercanía de las Islas Mirandas en la Ría de Ares el viernes 22 de noviembre: tras la 
activación del Plan interior marítimo del puerto de Ferrol y la declaración en fase de alerta del Plan Marítimo 
Nacional, el Plan interior marítimo del puerto de A Coruña fue declarado en fase de alerta, poniendo a 
disposición de los equipos de respuesta sus embarcaciones y materiales adscritos. En concreto, el día 26 de 
noviembre se puso a órdenes la embarcación Punta Herminio en el puerto de Sada, para su empleo en caso de 
que fuera necesario. La declaración de la Fase de alerta finalizó una vez retirado el combustible y los residuos 
MARPOL del buque siniestrado. 
Plan de empresa  
En 2019, el Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria contempló el objetivo operativo E09-2019-02 “Fomento y 
formación sobre los principios del Código de conducta ambiental” dentro del objetivo estratégico “Avanzar en la 
integración medioambiental”. Su finalidad es la divulgación y comprobación del cumplimiento de las directrices y 
recomendaciones del Código de conducta ambiental en las zonas de servicio de los puertos interior y exterior, e 
introducir la herramienta de Análisis de Ciclo de Vida mediante una Declaración Ambiental de las obras de 
aumento de calado y construcción del muelle A2 que están teniendo lugar en el puerto exterior. 
Rendición de cuentas 
Respecto a la rendición de cuentas, además de la redacción y registro de la citada declaración medioambiental 
de 2018, la Autoridad Portuaria de A Coruña elaboró y editó por duodécima vez su memoria de sostenibilidad 
2018, aplicando la guía para la elaboración de las memorias de sostenibilidad de las Autoridades Portuarias, de 
Puertos del Estado, estando actualmente en redacción la memoria de sostenibilidad del año 2019. 
Este hecho hace que la información específica, detallada y pormenorizada en materia de medio ambiente se 
recoja y exponga en dicha memoria, así como en la citada declaración medioambiental, a cuyo contenido, para 
mayor información, se remite el contenido de esta Nota. 
El detalle de los activos medioambientales al cierre de los ejercicios 2019 y 2018 es el siguiente: 
Ejercicio 2019- 
   Euros 
Saldo Adiciones o  Saldo
Inicial  (Dotaciones)  Final 
        
Coste:       
Lavador gráneles en ruedas y laterales vehículos  68.075,65  -  68.075,65 
Barrera flotante de contención y compensador de mareas  63.747,85  - 63.747,85 
Estaciones de diagnóstico ambiental  161.538,26  - 161.538,26  e.e
Balsa para limpieza ruedas camiones  25.853,45  - 25.853,45  w.b
Recuperador hidrocarburos de discos  32.178,97  - 32.178,97  86ww
EPastnaecli óvnis umaelitzeaodroolró dgaictoas y e estqauciipó.n N meecteesoarroiolós gica  1189..217850,,3968   -- 1189..217805,,9386 
ECqaubiipnoa,s  anneacleizsaadrioors  ppaarrtaíc eusltaasc BióAn Mm e1t0eo2r0o yló sgiisctae ma  14.176,71  -- 14.176,71
adquisición datos  36.196,71  36.196,71
   Euros 
Saldo Adiciones o  Saldo
Inicial  (Dotaciones)  Final 
        
Coste:       
Otros  218.953,64  - 218.953,64 
Total  658.177,58  -  658.177,58 
       
Amortización acumulada:       
Lavador gráneles en ruedas y laterales vehículos  (68.075,65)   - (68.075,65)  
Barrera flotante de contención y compensador de mareas  (63.747,85)  - (63.747,85) 
Estaciones de diagnóstico ambiental  (161.438,26)   - (161.438,26)  
Balsa para limpieza ruedas camiones  (25.853,45)   - (25.853,45)  
Recuperador hidrocarburos de discos  (32.178,97)  - (32.178,97) 
Estación meteorológica y equip.  (18.270,98)  - (18.270,98) 
Panel visualizador datos estación meteorológica  (19.185,36)  - (19.185,36) 
Equipos necesarios para estación meteorológica  (14.176,71)  - (14.176,71) 
Cabina, analizador partículas BAM 1020 y sistema  -
adquisición datos  (36.196,71)  (36.196,71) 
Otros  (187.261,86)  (13.348,00) (200.609,86) 
Total  (626.385,80)  (13.348,00)  (639.733,80) 
Total Neto  31.791,78  (13.348,00)  18.443,78 
Ejercicio 2018- 
   Euros 
Saldo Adiciones o  Saldo
Inicial  (Dotaciones)  Final 
        
Coste:       
Lavador gráneles en ruedas y laterales vehículos  68.075,65  -  68.075,65 
Barrera flotante de contención y compensador de mareas  63.747,85  - 63.747,85 
Estaciones de diagnóstico ambiental  161.538,26  - 161.538,26 
Balsa para limpieza ruedas camiones  25.853,45  - 25.853,45 
Recuperador hidrocarburos de discos  32.178,97  - 32.178,97 
Estación meteorológica y equip. Necesarios  18.270,98  - 18.270,98 
Panel visualizador datos estación meteorológica  19.185,36  - 19.185,36 
Equipos necesarios para estación meteorológica  14.176,71  - 14.176,71 
Cabina, analizador partículas BAM 1020 y sistema 
adquisición datos  36.196,71  -  36.196,71 
Otros  170.964,04  47.989,60 218.953,64 
Total  610.187,98  47.989,60  658.177,58 
       
Amortización acumulada:       
Lavador gráneles en ruedas y laterales vehículos  (68.075,65)   -  (68.075,65)  
Barrera flotante de contención y compensador de mareas  (63.747,85)  - (63.747,85) 
Estaciones de diagnóstico ambiental  (161.538,26)   - (161.538,26)  
Balsa para limpieza ruedas camiones  (25.853,45)   - (25.853,45)  
Recuperador hidrocarburos de discos  (32.178,97)  - (32.178,97) 
Estación meteorológica y equip.  (18.270,98)  - (18.270,98) 
Panel visualizador datos estación meteorológica  (19.185,36)  - (19.185,36)  e.
Equipos necesarios para estación meteorológica  (14.176,71)  - (14.176,71)  w.b
Cabina, analizador partículas BAM 1020 y sistema  86ww
Otardoqsu isición datos  ToTtaol tNale to  ((51(93514655...981.253937460,,,097,00414)))     ((33111-6..44.5226771,,88,7664))    ((16(82337661...241.668991561,,,887,76018)))     OE-A-2020-93able en https://

A continuación, se detallan los gastos de naturaleza medioambiental incurridos en los ejercicios 2019 y 2018: 
Euros
Concepto  2019  2018 
Reparaciones y conservación servicios ordinarios  84.250,53  63.901,68 
Servicio de recogida desechos MARPOL de buques  502.107,98  489.922,65 
Servicios de profesionales independientes  3.890,00  - 
Otros servicios exteriores  665.598,09  666.878,49 
Total  1.255.846,60  1.220.702,82 
14.  Subvenciones, donaciones y legados 
La información sobre las subvenciones recibidas por la Autoridad Portuaria que forman parte del Patrimonio 
Neto, así como de los resultados imputados a la cuenta de pérdidas y ganancias procedentes de las mismas, 
durante los ejercicios 2019 y 2018 es la siguiente: 
Ejercicio 2019- 
Euros
Saldo Traspaso a  Saldo
Organismo  Inicial  Aumentos  Resultados  Final 
        
Subvenciones  271.707.344,29  447.785,59  (7.408.015,89)  264.747.113,99 
Feder M.C.A. 00/06  8.664.760,01  -  (548.273,93)  8.116.486,08 
Feder M.C.A. 07/13 Fondo 
tecnológico  2.269.405,80  447.785,59  (1.107.203,56)  1.609.987,83 
Fondos de Cohesión 00/06  224.868.354,13  -  (4.777.891,68)  220.090.462,45 
Subvención Xunta de Galicia  164.848,77  -  (10.303,08)  154.545,69 
IFOP  869.391,61  -  (45.430,14)  823.961,47 
Fondos de Cohesión 07/13  22.910.226,25  -  (391.466,47)  22.518.759,78 
INEGA  14.999,69  -  (1.515,59)  13.484,10 
Organismos Públicos  11.945.358,03  -  (525.931,44)  11.419.426,59 
          
Donaciones  15.133.978,22  -  (537.292,60)  14.596.685,62 
Donación Xunta de Galicia. Pantalán 
Pesca Oza   59.970,71  -  (27.608,02)  32.362,69 
Organismos Públicos  14.054.657,51  -  (509.684,58)  13.544.972,93 
Donaciones y legados por entidades 
privadas  1.019.350,00  -  -  1.019.350,00 
          
Reversión de concesiones  4.780.749,35  1.849.937,25  (376.105,80)  6.254.580,80 
Reversión de concesiones  4.780.749,35  1.849.937,25  (376.105,80)  6.254.580,80 
Total  291.622.071,86  2.297.722,84  (8.321.414,29)  285.598.380,41 
 
Ejercicio 2018- 
Euros
Saldo Traspaso a  Saldo s
Organismo  Inicial  Aumentos  Resultados  Final  e.
               w.
Subvenciones  273.820.078,18  4.989.657,00  (7.102.390,89)  271.707.344,29  86ww
FFeeddeerr  MM..CC..AA..  0070//1036  Fondo  9.233.723,75  -  (568.963,74)  8.664.760,01
Ftoencdnoosló dgei cCoo hesión 00/06  2229..466416..626425,,2881   520.4-5 8,00  (4(.771727..781941,,6488))   2242..826689..345045,,1830 
Subvención Xunta de Galicia  175.151,85  -  (10.303,08)  164.848,77
Euros
Saldo Traspaso a  Saldo
Organismo  Inicial  Aumentos  Resultados  Final 
              
IFOP  914.821,75  -  (45.430,14)  869.391,61 
Fondos de Cohesión 07/13  18.900.667,98  4.469.199,00  (459.640,73)  22.910.226,25 
INEGA  16.515,29  -  (1.515,60)  14.999,69 
Organismos Públicos  12.471.289,47  -  (525.931,44)  11.945.358,03 
           
Donaciones  15.671.270,84  -  (537.292,62)  15.133.978,22 
Donación Xunta de Galicia. Pantalán 
Pesca Oza   87.578,75  -  (27.608,04)  59.970,71 
Organismos Públicos  14.564.342,09  -  (509.684,58)  14.054.657,51 
Donaciones y legados por entidades 
privadas  1.019.350,00  -  -  1.019.350,00 
           
Reversión de concesiones  3.615.255,55  1.402.559,62  (237.065,82)  4.780.749,35 
Reversión de concesiones  3.615.255,55  1.402.559,62  (237.065,82)  4.780.749,35 
Total  293.106.604,57  6.392.216,62  (7.876.749,33)  291.622.071,86 
 
Subvenciones de capital- 
Al 31 de diciembre de 2019, los saldos con Administraciones Públicas en concepto de subvenciones y 
donaciones pendientes de cobro ascienden a un total de 4.819.145,92 euros, reflejados en el activo corriente, 
que se corresponden con subvenciones del Ayuntamiento de A Coruña, por la urbanización de las zonas Marina 
y Parrote.  
Con respecto al importe correspondiente a la urbanización de la zona del Parrote, tal y como se informa en la 
nota de contingencias, se ha presentado recurso contencioso administrativo por la APAC, admitido a trámite por 
el juzgado de lo contencioso administrativo nº. 4. 
Con respecto al resto de las cantidades pendientes de pago no existe pronunciamiento alguno sobre el retraso 
existente en su pago a la APAC por parte del Ayuntamiento de A Coruña. 
Durante el 2018, la Autoridad Portuaria de A Coruña ha percibido 4.469.199 euros, de los cuales 1.068.600 
euros pendientes de cobro corresponden al cierre del Programa Operativo de Fondos de Cohesión, Marco 
Operativo 2007-2013, siendo la ayuda programada inicialmente de 21.372.000 euros. Una vez aprobada la 
reasignación financiera el importe asignado y percibido a la APAC fue de 25.841.199 euros.  
El Programa Operativo Fondo Tecnológico dentro del Marco Operativo 2007-2013, también ha sufrido una 
reasignación, que supone un mayor ingreso de 968.243,59 euros a favor de esta Entidad, así los proyectos 
vinculados a este Programa serán financiados al 100%, por parte de los organismos europeos. Esta cantidad ha 
sido cobrada en el ejercicio 2019. 
Reversión de concesiones-  
Para los elementos de inmovilizado que proceden de la reversión al Puerto de concesiones otorgadas en su día 
a terceros, se ha considerado que su precio de adquisición corresponde a su valor razonable a la fecha de la 
reversión, de acuerdo con la tasación realizada por perito independiente y se contabilizan como un ingreso de 
patrimonio neto en el ejercicio en que se produce la reversión y se irán trasladando a resultados en proporción a 
la dotación de la amortización de dichos elementos. Estos bienes se amortizan linealmente en función de la 
estimación de la vida útil de los mismos. 
15.  Operaciones con partes vinculadas 
El desglose de los saldos deudores mantenidos con partes vinculadas al 31 de diciembre de 2019 y 2018 es el 
siguiente: 
  Euros  bo
Descri pción (CDNleioeutndat oe9rs.e1 ys)   2019      2018    2020-9386n https://ww
Organismo Público Pu ertos del Estado  65.908,86       
El desglose de los saldos acreedores mantenidos con partes vinculadas al 31 de diciembre de 2019 y 2018 es el 
siguiente: 
  Euros 
  2019  2018 
Deudas con  Deudas con 
Empresas del  Empresas del 
Acreedores  Grupo y Asociadas  Acreedores  Grupo y Asociadas 
Descripción (Nota 9.2)  (Nota 9.2)  (Nota 9.2)  (Nota 9.2) 
         
Organismo Público Puertos del Estado  478.616,36 199.820.276,84  203.000,00 199.810.782,65 
El detalle de transacciones con partes vinculadas es el siguiente:  
Euros
  2019  2018 
Descripción  Ingresos  Gastos  Ingresos  Gastos 
         
Organismo Público Puertos del Estado         
Fondo Compensación aportado  -  923.000,00  -  740.000,00 
Fondo Compensación recibido  2.377.000,00  -  1.079.000,00  - 
Tasas Art. 19.1 b, Texto Refundido de la Ley de OPPE y 
-  1.233.688,14  -  1.179.396,15 
de la Marina Mercante 
Préstamo recibido a largo plazo – Intereses devengados  -  3.500.123,08  -  3.507.414,43 
16.  Otra información 
Retribuciones al Consejo de Administración y a la Alta Dirección- 
Durante el ejercicio 2019 las remuneraciones por asistencia a Consejos a los miembros del Consejo de 
Administración que no tienen relación laboral con la Autoridad Portuaria, han sido 26 miles de euros (25 miles de 
euros en 2018) aproximadamente. La Alta Dirección, Presidente y Director de la Autoridad Portuaria, no ha 
percibido remuneración alguna por este concepto en los ejercicios 2019 y 2018. 
La Alta Dirección de la Autoridad Portuaria durante 2019 percibió en concepto de sueldos y salarios, 172 miles 
de euros, aproximadamente. Los gastos incurridos por la Alta Dirección en viajes y misiones oficiales en el 
desempeño de su función ascendieron a 32 miles de euros en el ejercicio 2019. En el ejercicio 2018 las 
cantidades correspondientes a ambos conceptos ascendieron a 169 miles de euros en materia de sueldos y 
salarios y 32 miles de euros, aproximadamente, en viajes y misiones oficiales de la Entidad, destinados a 
mantener y captar tráficos y operaciones a canalizar a través de las instalaciones de la APAC. 
Durante el ejercicio 2016 se firmó un nuevo convenio de Asistencia Jurídica entre la Administración General del 
Estado y las Autoridades Portuarias. En el mismo se indica que a partir de la entrada en vigor del convenio, la 
Abogada  del  Estado  percibirá  las  mismas  cantidades  que  el  resto  de  los  miembros  del  Consejo  de 
Administración en concepto de dietas por la asistencia Jurídica al mismo. 
No se han concedido créditos a los miembros del Consejo, ni existen obligaciones en materia de pensiones y de 
seguros de vida respecto a los mismos, existiendo un seguro de responsabilidad civil para responder de los 
actos de los miembros del Consejo de Administración en el ejercicio de su cargo. En este sentido, la cantidad de 
primas satisfechas por la Entidad del seguro de Responsabilidad Civil de los miembros del Consejo de 
Administración han ascendido en el ejercicio a 8.492,00 euros. 
El número de personas que integran el Consejo de Administración al cierre del ejercicio 2019 es de 16 que se  e.
distribuyen por sexos en 4 mujeres y 12 hombres. Para el ejercicio 2018, 15, que se distribuyeron en 4 mujeres y  b
11 hombres.  86ww
Dcounratrnatteo  eenl treeje larc Aicuioto r2id0a1d9  Pnoor tusea rihaa y  plar oAdltuac iDdiore lcac iócno ndcelu lsai óEnn,t idmaodd, ifeicna scuió cno nod iecxiótinn coirógná naincatic dipea Adlata  dDei rencincgióúnn, 
en operaciones ajenas al tráfico ordinario de la Entidad o condiciones anormales.

Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria – 
La Ley 18/2014, de 15 de Octubre, de Aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y 
la eficiencia (BOE 252, de fecha 17-10-2014), introdujo el artículo 159 bis en el Texto Refundido de la Ley de 
Puertos del Estado por el que se crea el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (en adelante, 
FFATP), destinado a la financiación de la construcción y mejora de las infraestructuras de conexión viaria y 
ferroviaria de las Autoridades Portuarias con las redes generales de transporte. Según el citado artículo, dicho 
fondo se nutrirá anualmente de las aportaciones que, con carácter de préstamo, realicen Puertos del Estado y 
las Autoridades Portuarias. 
Con fecha 24 de Julio de 2015 se aprobó el Real Decreto 707/2015 (BOE 177, de fecha 25 de julio de 2015) 
donde se regula el FFATP y se establece la forma de cálculo de las aportaciones obligatorias. Dichas 
aportaciones obligatorias son exigibles a partir del 1 de enero del ejercicio al que correspondan, durante un plazo 
de 5 años, y pueden ser compensadas por los pagos por inversiones y aportaciones patrimoniales (deducidas 
las subvenciones asociadas a los mismos) en obras que hayan sido aprobadas para su compensación por el 
Comité de Distribución del FFATP. Sólo en el momento en dicho Comité exija el desembolso de las cantidades 
determinadas  en  función  de  las  necesidades  financieras  del  mismo,  nace  la  obligación  de  reconocer 
contablemente un pasivo con el FFATP. Igualmente, cuando se produzca el desembolso efectivo de las 
cantidades exigidas debe registrarse el préstamo al FFATP como un activo financiero.  
Las cantidades recibidas por el FFATP en concepto de aportaciones obligatorias tendrán un período de 
amortización de 20 años, con 3 de carencia, desde su desembolso y con amortización lineal. Dichas cantidades 
devengarán a favor de los Organismos Públicos Portuarios un interés variable, revisable cada 6 meses. Las 
aportaciones obligatorias de cada ejercicio que no hayan sido exigidas se acumularán a las aportaciones 
obligatorias del ejercicio siguiente y podrán ser compensadas con las obras aprobadas para su compensación 
por el Comité de distribución que hayan sido efectivamente ejecutadas y pagadas. 
En 2019 y 2018 no se requirió desembolso alguno de las de cantidades correspondientes a aportaciones 
obligatorias del ejercicio, por lo que no ha dado lugar a movimiento contable alguno por este motivo. 
Las inversiones de esta Autoridad Portuaria aceptadas para compensar la aportación obligatoria por el Comité 
de Distribución del FFATP, en su sesión del 28 de noviembre de 2018, se recogen en el cuadro siguiente. Para 
los ejercicios 2016-2019 se registran las inversiones efectivamente realizadas y pagadas, mientras que para el 
resto de años se registran las previsiones.  
Inversiones aprobadas para compensación:  
  Euros 
ACTUACIÓN  Total  2016-2018  2019  2020  2021 y sig. 
A.T. redacción proyecto constructivo del 
acceso ferroviario al puerto exterior de A 
Coruña (RED EXTERIOR)  1.100.327,19  1.025.785,28  74.541,91  -  - 
     - Inversión  1.100.327,19  1.025.785,28  74.541,91  -  - 
     - Subvención  -  -  -  -  - 
Total Inversiones Netas para compensación 
1.100.327,19  1.025.785,28  74.541,91  -  - 
FFATP 
 
En el ejercicio 2019 queda materializada la inversión aprobada y ejecutada por importe de 74.541,91 euros, 
correspondientes al proyecto constructivo del acceso ferroviario al Puerto Exterior de Punta Langosteira, que fue 
enviado con fecha 14 de marzo de 2018 a Puertos del Estado para su remisión y tramitación por parte del ADIF. 
Los importes correspondientes a cada ejercicio, de acuerdo con lo dispuesto en materia contable, ha sido tratado 
como baja contra patrimonio y será objeto de compensación sobre las aportaciones futuras a exigir o a 
compensar. 
A cierre del ejercicio 2019, no existe cantidad alguna que sea exigible. 
Hechos posteriores  bo
LnMaúu mnaedpriaaorl  idcdieeó  npla a dSíesael lsuC,d oh rdaoe nmsadoveitri vueasl d pCoa OsqaVudeIoD  e-11l1 9b  dreoent em  Cvahírrziincooa.   heany ean seidroo  dcea li2fi0ca2d0o y c soum roe cuinean tpea enxdpeamnisai ópno rg llao bOarl gaa nuinza gcrióann   2020-9386n https://ww
Teniendo en consideración la complejidad de los mercados a causa de la globalización de los mismos y la
ausencia, por el momento, de un tratamiento médico eficaz contra el virus, las consecuencias para las
operaciones de la Entidad son inciertas y van a depender en gran medida de la evolución y extensión de la 
pandemia en los próximos meses, así como de la capacidad de reacción y adaptación de todos los agentes 
económicos impactados. 
Las medidas  promulgadas  para  prevenir la transmisión del virus  incluyen limitaciones  al movimiento  de 
personas, restricciones de vuelos y en otras formas de desplazamiento, prohibición de atraque de cruceros en 
puertos Españoles, cierre temporal de negocios y centros educativos y cancelación de eventos. Estas medidas 
están teniendo un impacto inmediato en sectores como el turismo, el transporte, el comercio minorista y el 
entretenimiento. También comienza a afectar a las cadenas de suministro y producción de bienes en todo el 
mundo y el descenso en la actividad económica está reduciendo los niveles de demanda de muchos bienes y 
servicios. 
Por todo ello, a la fecha de formulación de estas cuentas anuales es complicado realizar una valoración 
detallada de los posibles impactos que tendrá el COVID-19 sobre la Entidad, debido a la incertidumbre sobre sus 
consecuencias, a corto, medio y largo plazo. 
Con independencia de lo indicado anteriormente se estimaque el impaco económico en la cifra de negocios del 
ejercicio 2020 puede estar comprendido entre el 10% y el 15%, en función de la duración de la crisis y  la posible 
incidencian el consumo de productos derivados de determinados tráficos como el de hidrocarburos, así como la 
incidencia que pueda tener el posible amarre de flota del sector pesquero. Asimismo es preciso manifestar que  
la incidencia en la actividad en el segmento de cruceros con toda probabilidad puede ser muy alta, en función del 
comportamiento futuro de la demanda en este sector, su afectación a nivel mundial y la duración de la crisis 
provocada por el covid19. Igualmente es preciso considerar la posibilidad de adopción de medidas normativas 
conducentes a incentivar la actividad económica una vez superada la situación de crisis y el levantamiento de las 
medidas de aislamiento, con la finalidad de recuperación de actividades en el sector del transporte marítimo y la 
actividad portuaria. 
Por otra parte también se verá afectado el ritmo de inversión en el ejercicio 2020 con respecto al volumen de 
inversión prevista para dicho ejercicio en el plan de empresa de la Entidad para el ejercicio 2020, por las 
restricciones que puedan darse en la ejecución de obras en cumplimiento de mandato normativo. 
A fecha de formulación de las cuentas anuales de la Entidad, el Gobierno del Estado ha prorrogado el estado de 
alarma por un período de 15 días más, siendo convalidado dicho decreto por el Congreso de los Diputados en 
fecha 25 de marzo. Con fecha 29 de marzo, en Consejo de Ministros extraordinario, el Gobierno del Estado 
acuerda el cese total de actividades no esenciales en la totalidad del Estado Español. 
Con todo ello, por la naturaleza de la Entidad, no existen circunstancias ni hechos que puedan sobrevenir y que 
pudieran afectar al principio de empresa en funcionamiento. 
Por último, resaltar que la Dirección está realizando una supervisión constante de la evolución de la situación, 
con el fin de afrontar con éxito los eventuales impactos, tanto financieros como no financieros, que puedan 
producirse. 
 
A Coruña 30 de Marzo de 2020 
EL PRESIDENTE 
 
 
 
Fdo.: Enrique Losada Rodríguez 
 
INFORME DE AUDITORÍA 
 
DE LAS CUENTAS ANUALES EJERCICIO 2019 
   
Autoridad Portuaria de A Coruña  
 
 
Plan de control  2020 
 
 
  Código AUDInet 2020/486 
 
 
Intervención Regional de Galicia  
 
 
 
ÍNDIC E
I. OPINIÓN. 
II. FUNDAMENTO DE LA OPINIÓN. 
III. CUESTIONES CLAVE DE AUDITORÍA. 
IV. PÁRRAFO DE ÉNFASIS . 
V.   PÁRRAFO DE OTRA INFORMACIÓN. 
VI.  RESPONSABILIDAD DE LOS GESTORES. 
VII.  RESPONSABILIDAD DEL AUDITOR.
 
I.  OPINIÓN 
La Intervención Regional de Galicia, en uso de las competencias que le atribuye el artículo 168 de 
la Ley General Presupuestaria, ha auditado las cuentas anuales de la Autoridad Portuaria de A 
Coruña que comprenden el balance a 31 de diciembre de 2019, la cuenta de pérdidas y ganancias, 
el  estado  de  cambios  en  el  patrimonio  neto,  el  estado  de  flujos  de efectivo y  la memoria, 
correspondientes al ejercicio terminado en dicha fecha. 
En nuestra opinión, las cuentas anuales adjuntas expresan, en todos los aspectos significativos, la 
imagen fiel del patrimonio y de la situación financiera de la Autoridad Portuaria de A Coruña a 31 
de diciembre de 2019, así como de sus resultados y flujos de efectivo correspondientes al ejercicio 
terminado en dicha fecha, de conformidad con el marco normativo de información financiera que 
resulta de aplicación y, en particular, con los principios y criterios contables contenidos en el mismo. 
 
II.  FUNDAMENTO DE LA OPINIÓN 
Hemos llevado a cabo nuestra auditoría de conformidad con la normativa reguladora de la actividad 
de auditoría de cuentas vigente para el Sector Público en España. Nuestras responsabilidades, de 
acuerdo con dichas normas, se describen más adelante en la sección Responsabilidades del auditor 
en relación con la auditoría de las cuentas anuales de nuestro informe. 
Somos independientes de la entidad, de conformidad con los requerimientos de ética y protección 
de la independencia que son aplicables a nuestra auditoría de las cuentas anuales para el Sector 
Público en España, según lo exigido por la normativa reguladora de la actividad de auditoría de 
cuentas de dicho Sector Público. 
Consideramos que la evidencia de auditoría que hemos obtenido proporciona una base suficiente 
y adecuada para nuestra opinión.  bo
III.  CUESTIONES CLAVE DE AUDITORÍA 
Las cuestiones clave de la auditoría son aquellas que, según nuestro juicio profesional, han sido de 
mayor  significatividad  en nuestra  auditoría  de  las cuentas  anuales  del  periodo  actual.  Estos 
aspectos han sido tratados en el contexto de nuestra auditoría de las cuentas anuales en su 
conjunto, así como en la formación de nuestra opinión sobre éstas, y no expresamos una opinión 
por separado sobre esos aspectos. 
Hemos determinado que los aspectos que se describen a continuación son las cuestiones clave de 
la auditoría que se deben comunicar en nuestro informe: 
EL 28 de junio de 2019 recae sentencia sobre el Procedimiento Ordinario 552/2017 por la 
reclamación interpuesta por la UTE Túnel de la Marina a la APAC, derivada de incremento 
del coste de las obras del vial subterráneo de la Marina por un importe reclamado de 
9.072.130,90 euros. La citada sentencia estima parcialmente el recurso, estableciendo la 
obligación de pago para la APAC de 1.851.742,54 euros (IVA incluido) más intereses de 
demora. A continuación, se interpone recurso de apelación en el que se acepta como nueva 
cifra indemnizatoria 1.019.662,35 €, recurriendo por tanto la diferencia (832.080,19€) . En 
el momento actual, el citado recurso se encuentra pendiente de sentencia. 
En la auditoría de cuentas de la APAC correspondiente al ejercicio 2015, la Intervención 
Regional de Galicia solicitó a la Abogacía del Estado en A Coruña una evaluación sobre el 
riesgo de esta contingencia, emitiendo ésta informe el 14 de junio de 2016 en el que se 
afirmaba: “…Respecto del grado de probabilidad de que prospere la reclamación con base 
en el estudio que se efectuó en su día al efecto de emitir informe sobre su contenido, es 
opinión de quién suscribe que el grado de probabilidad de que prospere es escaso,…”. 
En  relación  a  la  contabilización  realizada  en  las  cuentas  2019,  la  APAC  registró 
contablemente el nacimiento de un pasivo, dotando una provisión para responsabilidades  bo
y activó dicho importe en una cuenta de inmovilizado en curso.

 
La activación como inmovilizado en curso incumple lo dispuesto en la norma de registro y 
valoración nº 2 del Plan General de Contabilidad “Inmovilizado material”. El importe 
concretado  en  la  parte  no  recurrida  de  la  sentencia  debe  incrementar  el  precio  de 
adquisición del inmovilizado activado en la cuenta 2110008: G8 Pavimentos, calzadas y vías 
de  circulación.  Se  trata  de  un  inmovilizado  que  se  encuentra  en  condiciones  de 
funcionamiento y  por  tanto,  ya  activado.  El  incremento  en  el mismo  procede  como 
consecuencia de la información aportada por la sentencia y, por tanto, en aplicación de lo 
dispuesto en la Norma de Valoración nº22 Cambios en criterios contables, errores y 
estimaciones contables, en concreto:”…Sin embargo, se calificarán como cambios en 
estimaciones contables aquellos ajustes en el valor contable de activos o pasivos, o en el 
importe del consumo futuro de un activo, que sean consecuencia de la obtención de 
información adicional, de una mayor experiencia o del conocimiento de nuevos hechos”. 
Asimismo, se debería informar en memoria al respecto. 
Por otra parte, se ha contabilizado como inmovilizado en curso el gasto incurrido (11 mil 
euros) como consecuencia de la emisión de un informe pericial solicitado por la APAC en 
relación al recurso de súplica presentado. La activación de este gasto incumple lo dispuesto 
en la norma de registro y valoración nº2 del Plan General de Contabilidad.  
Tanto el ajuste como la reclasificación no superan la materialidad, calculada de acuerdo con 
la Norma técnica que resulta de aplicación. No obstante, han sido comunicados a la entidad 
en el desarrollo de la auditoría de cuentas. 
 
IV.  PÁRRAFOS DE ÉNFASIS 
1. Hacemos referencia a la nota 16.- Otra información de la memoria, en concreto a la parte 
correspondiente a “hechos posteriores”, en relación a la situación derivada por el COVID 19 y el  bo
iCmopruañctao,  sqieuned, oin pevreitvaibsilbelme eunntae ,r etednudcrcáió enn d lea  isnigtureascoiósn.  Nfiuneasntcriae roap idneió lna  nAou thoar idsiaddo  Pmoortduiafirciaad dae e An 
relación con esta cuestión.  Bc
 
2. Hacemos referencia a la nota 9.3 Pasivos financieros de la memoria, en relación a las deudas a 
largo plazo con el Banco Europeo de Inversiones y con el Ente Público Puertos del Estado, cuya 
finalidad ha sido la financiación de las nuevas instalaciones portuarias en Punta Langosteira. 
En informes de auditoría anteriores, y partiendo del estudio reflejado en el informe emitido por 
esta Intervención Regional en 2018 “Venta de activos inmobiliarios. Incidencia en la financiación”, 
se puso de manifiesto la situación de incertidumbre en relación a la capacidad de la Autoridad 
Portuaria de A Coruña para la devolución de estos préstamos, por la no obtención de los ingresos 
previstos derivados del modelo definido por los siguientes acuerdos: 
-Convenio para la ordenación urbanística de determinados terrenos del actual Puerto de A 
Coruña y de la estación de ferrocarril de San Diego, vinculada a la mejora de estructura 
urbanística de la ciudad y a la construcción de las nuevas instalaciones portuarias de Punta 
Langosteira, de 2 de febrero de 2004 entre el Ministerio de Fomento, la Xunta de Galicia y los 
Ayuntamientos de A Coruña y Arteixo; así como el convenio de igual denominación, de 4 de 
octubre de 2004, entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de A Coruña. 
-Protocolo General de Actuación de 18 de abril de 2018 entre el Ministerio de Fomento, la 
Xunta  de  Galicia,  Puertos  del  Estado  y  la  Autoridad  Portuaria  de  A  Coruña  para  la 
compatibilización del mantenimiento de la titularidad pública de los muelles de batería y Calvo 
Sotelo del Puerto de A Coruña, así como la zona de La Solana, con el esquema de financiación 
de las obras de construcción del Puerto Exterior en Punta Langosteira previsto en los convenios 
de reordenación urbanística de 2 de febrero y 4 de octubre de 2004, relativos a la mejora de la 
reordenación urbanística de la ciudad y vinculados a la construcción de nuevas instalaciones en 
Punta Langosteira. 
Tras la paralización del protocolo expuesto no se han producido los ingresos previstos en el mismo 
por la enajenación de inmuebles, a la vez que se ha modificado las líneas de actuación previas al 
mismo. A partir del año 2021 la APAC deberá proceder a la devolución del préstamo con Puertos  e
del Estado, desembolso que se encuentra muy vinculado financieramente a la obtención de estos  86ww
ingresos y que pone de manifiesto una situación de elevado riesgo financiero a corto plazo.
Nuestra opinión no ha sido modificada en relación con esta cuestión.
 
V.  PÁRRAFO DE OTRA INFORMACIÓN 
La otra información comprende el informe sobre el cumplimiento de las obligaciones de carácter 
económico-financiero que asume dicha entidad como consecuencia de su pertenencia al Sector 
Público a que hace referencia el artículo 129.3 de la LGP, cuya formulación es responsabilidad del 
órgano de gestión de la entidad, y no forman parte integrante de las cuentas anuales. 
Nuestra opinión de auditoría sobre las cuentas anuales no cubre la otra información. Nuestra 
responsabilidad  sobre  la  otra  información,  de  conformidad  con  lo  exigido  por  la  normativa 
reguladora de la actividad de auditoría de cuentas, consiste en evaluar e informar sobre la 
concordancia de la otra información con las cuentas anuales, a partir del conocimiento de la entidad 
obtenido en la realización de la auditoría de las citadas cuentas y sin incluir información distinta de 
la obtenida como evidencia durante la misma. Asimismo, nuestra responsabilidad con respecto a la 
otra información consiste en evaluar e informar de si su contenido y presentación son conformes a 
la  normativa  que  resulta  de  aplicación.  Si,  basándonos  en  el  trabajo  que  hemos  realizado, 
concluimos que existen incorrecciones materiales, estamos obligados a informar de ello. 
Sobre la base del trabajo realizado, según lo descrito en el párrafo anterior, no tenemos nada que 
informar respecto a la otra información. La información que contiene concuerda con la de las 
cuentas anuales del ejercicio 2019 y su contenido y presentación son conformes a la normativa que 
resulta de aplicación 
 
VI.  RESPONSABILIDAD DE LOS GESTORES 
El órgano de gobierno es responsable de formular las cuentas anuales adjuntas, de forma que 
expresen la imagen fiel del patrimonio, de la situación financiera, y del resultado económico-
patrimonial de la entidad y de la ejecución del presupuesto de la entidad, de conformidad con el  e.
marco normativo de información financiera aplicable a la entidad en España, y del control interno  86ww
que consideren necesario para permitir la preparación de cuentas anuales libres de incorrección
material, debida a fraude o error.
 
En la preparación de las cuentas anuales, el órgano de gestión es responsable de la valoración de la 
capacidad de la entidad para continuar como empresa en funcionamiento, revelando, según 
corresponda, las cuestiones relacionadas con la empresa en funcionamiento y utilizando el principio 
contable de empresa en funcionamiento excepto si el órgano de gestión tiene la intención o la 
obligación legal de liquidar la entidad o de cesar sus operaciones o bien no exista otra alternativa 
realista. 
 
VII.  RESPONSABILIDAD DEL AUDITOR 
Nuestros objetivos son obtener una seguridad razonable de que las cuentas anuales en su conjunto 
están libres de incorrección material, debida a fraude o error, y emitir un informe de auditoría que 
contiene nuestra opinión. 
Seguridad razonable es un alto grado de seguridad, pero no garantiza que una auditoría realizada 
de conformidad con la normativa reguladora de la actividad de auditoría de cuentas para el Sector 
Público  vigente  en  España  siempre  detecte  una  incorrección  material  cuando  existe.  Las 
incorrecciones pueden deberse a fraude o error y se consideran materiales si, individualmente o de 
forma agregada, puede preverse razonablemente que influyan en las decisiones económicas que 
los usuarios toman basándose en las cuentas anuales. 
 
Como parte de una auditoría de conformidad con la normativa reguladora de la actividad de 
auditoría de cuentas vigente para el Sector Público en España, aplicamos nuestro juicio profesional 
y mantenemos una actitud de escepticismo profesional durante toda la auditoría. También: 
  Identificamos y valoramos los riesgos de incorrección material en las cuentas anuales, 
debida  a  fraude  o  error,  diseñamos  y  aplicamos  procedimientos  de  auditoría  para 
responder a dichos riesgos y obtenemos evidencia de auditoría suficiente y adecuada para  w.b
pmraotpeoriracli odneabri duan aa f rbaausdee p easr ma ánsu eelsetvraad oop qinuieó nen.  Eell  craiessog doe d uen an oin cdoertreecctcairó nu nmaa tinecrioarlr deecbciiódna   OE-A-2020-93able en https://
a error, ya que el fraude puede implicar colusión, falsificación, omisiones deliberadas, 
manifestaciones intencionadamente erróneas, o la elusión del control interno. 
  Obtenemos conocimiento del control interno relevante para la auditoría con el fin de 
diseñar procedimientos de auditoria que sean adecuados en función de las circunstancias, 
y no con la finalidad de expresar una opinión sobre la eficacia del control interno de la 
entidad. 
  Evaluamos si las políticas contables aplicadas son adecuadas y la razonabilidad de las 
estimaciones  contables  y  la  correspondiente  información  revelada  por  el  órgano  de 
gestión. 
  Concluimos sobre si es adecuada la utilización, por el órgano de gestión1, del principio 
contable  de  empresa en funcionamiento y,  basándonos  en  la  evidencia  de auditoría 
obtenida, concluimos sobre si existe o no una incertidumbre material relacionada con 
hechos o con condiciones que pueden generar dudas significativas sobre la capacidad de la 
entidad para continuar como empresa en funcionamiento. Si concluimos que existe una 
incertidumbre material, se requiere que llamemos la atención en nuestro informe de 
auditoría sobre la correspondiente información revelada en las cuentas anuales o, si dichas 
revelaciones  no  son  adecuadas,  que  expresemos  una  opinión  modificada.  Nuestras 
conclusiones se basan en la evidencia de auditoria obtenida hasta la fecha de nuestro 
informe de auditoría. Sin embargo, los hechos o condiciones futuros pueden ser la causa 
de que la entidad deje de ser una empresa en funcionamiento. 
  Evaluamos la presentación global, la estructura y el contenido de las cuentas anuales, 
incluida la información revelada, y si las cuentas anuales representan las transacciones y 
hechos subyacentes de un modo que logran expresar la imagen fiel. 
Nos comunicamos con el órgano de gobierno y el órgano de gestión de la entidad en relación con,  oe.
entre otras cuestiones, el alcance y el momento de realización de la auditoría planificados y los  86ww
hallazgos significativos de la auditoría, así como cualquier deficiencia significativa del control
interno que identificamos en el transcursode la auditoría.

   
Entre las cuestiones que han sido objeto de comunicación al órgano de gobierno de la entidad, 
determinamos las que han sido de la mayor significatividad en la auditoría de las cuentas anuales 
del periodo actual y que son, en consecuencia, las cuestiones clave de la auditoría. 
 
 
El presente informe de auditoría ha sido firmado electrónicamente a través de la aplicación 
CICEP.red de la Intervención General de la Administración del Estado por la Interventora Auditora 
Regional, María Zafrilla García, y por el Interventor Regional de Galicia, Ángel Manuel Rodríguez 
Blanco, en A Coruña,  a 18 de junio de 2020.