BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 123 Lunes 24 de mayo de 2021 Sec. III.   Pág. 63185
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
8635 Resolución  de  18  de  mayo  de  2021,  de  la  Secretaría  General  de 
Infraestructuras, por la que se publica el Convenio con la Entidad Pública 
Empresarial  Administrador  de  Infraestructuras  Ferroviarias  y  la  Junta  de 
Andalucía,  para  la  concesión  y  transmisión  del  tramo  del  eje  ferroviario 
transversal de Andalucía comprendido entre los puntos kilométricos 90.100 y 
99.400.
Con fecha 17 de mayo de 2021, se ha suscrito el Convenio entre el Ministerio de 
Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana,  el  Administrador  de  Infraestructuras 
Ferroviarias  (ADIF),  la  Consejería  de  Fomento,  Infraestructuras  y  Ordenación  del 
Territorio, la Consejería de Hacienda y Financiación Europea y la Agencia de Obra 
Pública de la Junta de Andalucía para la concesión y transmisión del tramo del eje 
ferroviario transversal de Andalucía comprendido entre los puntos kilométricos 90.100 
y 99.400.
En cumplimiento de lo establecido en el apartado 8 del artículo 48 de la Ley 40/2015, 
de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, sobre convenios suscritos por 
la Administración General del Estado o alguno de sus organismos públicos o entidades 
de derecho público vinculados o dependientes, procede la publicación en el «Boletín 
Oficial del Estado» de dicho Convenio que figura como anexo a esta resolución.
Madrid  18  de  mayo  de  2021.–El  Secretario  General  de  Infraestructuras,  Sergio 
Vázquez Torrón.
ANEXO
Convenio entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, 
el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), la Consejería de Fomento, 
Infraestructuras y Ordenación del Territorio, la Consejería de Hacienda 
y Financiación Europea y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía 
para la concesión y transmisión del tramo del eje ferroviario transversal 
de Andalucía comprendido entre los puntos kilométricos 90.100 y 99.400
Madrid, 17 de mayo de 2021.
REUNIDOS
De  una  parte,  don  Pedro  Saura  García,  Secretario  de  Estado  de  Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana, nombrado por Real Decreto 28/2020, de 14 de enero, en 
ejercicio de la representación legal y competencias atribuidas en la Ley 40/2015, de 1 de 
octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Doña Isabel Pardo de Vera Posada, Presidenta de la entidad pública empresarial  s
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), en el ejercicio de las facultades  oe.
que tiene conferidas por el artículo 23.2.a) de su Estatuto, aprobado mediante Real  w.
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Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, en virtud del
Decreto  del  Presidente  4/2019  de  21  de  enero,  actuando  en  el  ejercicio  de  sus  Bc
facultades, y como Presidenta de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, 
según lo dispuesto en el Decreto 175/2018, de 18 de septiembre, por el que se aprueban 
sus Estatutos. Y don Juan Bravo Baena, Consejero de Hacienda y Financiación Europea 
de la Junta de Andalucía, en virtud del Decreto del Presidente 8/2019, de 11 de febrero, 
actuando en el ejercicio de sus facultades.
Reconociéndose  todas  las  partes  la  capacidad  legal  suficiente  para  suscribir  el 
presente Convenio, en la representación en la que intervienen,
EXPONEN
Primero.
La  Consejería  de  Fomento,  Infraestructuras  y  Ordenación  del  Territorio  tiene 
atribuidas las competencias en materia de transporte ferroviario conforme a lo dispuesto 
en la Ley 9/2006, de 26 de diciembre, de Servicios Ferroviarios de Andalucía, sin 
perjuicio  de  las  funciones  y  potestades  de  la  entidad  administradora  de  las 
infraestructuras ferroviarias.
Asimismo, según el Decreto 107/2019 de 12 de febrero por el que se establece la 
estructura orgánica de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del 
Territorio, tiene la competencia en movilidad e infraestructuras viarias y de transportes, 
cuyos itinerarios se desarrollen íntegramente en el territorio de Andalucía.
La Consejería de Hacienda y Financiación Europea, según establece la Ley 4/1986, 
de 5 de mayo, del Patrimonio de la Comunidad Autónoma de Andalucía, ostenta las 
competencias en relación a la afectación, desafectación y enajenación de los bienes de 
dominio público pertenecientes a la Comunidad Autónoma de Andalucía.
Igualmente, el Decreto 101/2019, de 12 de febrero, por el que se regula la estructura 
orgánica  de  la  Consejería  de  Hacienda  y  Financiación  Europea,  establece  que  le 
corresponde  a  dicha  Consejería  la  gestión,  administración  y  representación  del 
Patrimonio de la Junta de Andalucía.
Segundo.
La Entidad Pública Empresarial ADIF es un organismo público adscrito al Ministerio 
de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y goza de personalidad jurídica propia, así 
como plena capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines y patrimonio propio, y 
se rige por lo establecido en la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, 
en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público y sus 
normas de desarrollo, en su Estatuto y en la legislación presupuestaria y otras normas 
de aplicación.
ADIF, suscribe este Convenio, al amparo del artículo 4.2 del Real Decreto 2395/2004, 
de  30  de  diciembre,  ya  citado,  que  faculta  expresamente  a  esta  entidad  pública 
empresarial para poder celebrar convenios con la Administración General del Estado, 
con otras Administraciones Públicas, así como con cualquier otra entidad pública o 
privada.
Tercero.
La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía creada como Ente Público de 
Gestión de Ferrocarriles Andaluces por la Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de  e.
los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía, se configura como  w.
una agencia pública empresarial de las previstas en el artículo 68.1.b) de la Ley 9/2007,  35ww
Ddee cr2e2to  d1e7 5/o2c0t1u8b,r ed,e  1d8e  dela  seApdtimeminbisrtera, cpioórn e l dqeu e lase  Jaupnrotab ardoen  sAunsd Easlutacítau to(sa)r.t.  1  del
ServAicdieoms áFse rdreo vliaasr iocso mdpee Atenndcaialusc qíau,e m lee dcioannctee dAec ulae rLdeoy  d9e/2l 0C0o6n, sdeejo 2 6d ed eG doibciieermnob rdee,  dlae   BOE-A-cable e
Junta de Andalucía, de 17 de marzo de 2009, se atribuyeron a la Agencia de Obra 
Pública las competencias en relación con el Eje Ferroviario Transversal de Andalucía 
(EFT) y, por tanto, sobre la plataforma ferroviaria de los tramos denominados Variante de 
Osuna, Osuna-Aguadulce y Aguadulce-Pedrera del Eje Ferroviario Transversal.
Cuarto.
ADIF es titular de la línea férrea 04-422: Bifurcación Utrera-Fuente de Piedra. Dicha 
Línea se encuentra incluida dentro de la Red Ferroviaria de Interés General.
Quinto.
Durante los días 18 al 21 de octubre de 2018, se produjo un fuerte temporal de 
lluvias que, como consecuencia de la crecida del río Blanco, destruyó el puente que 
salvaba dicho río en el Punto Kilométrico 82/300 de la línea férrea 04-422. Esto ocasionó 
el corte de la línea de tren convencional de Sevilla con Málaga y con Granada-Almería.
Sexto.
Tras realizar un estudio de alternativas para la reposición del Puente sobre el Río 
Blanco,  se  concluyó  que  técnica  y  económicamente,  la  solución  más  factible,  era 
aprovechar  la  plataforma  ferroviaria  denominada  «Eje  ferroviario  transversal  de 
Andalucía», sin servicio en el momento actual, con trazado cercano a la Línea 04-422 
entre los Puntos Kilométricos 80/000 al 91/000, de titularidad de la Junta de Andalucía.
Séptimo.
Por ello, mediante Acuerdo de 16 de enero de 2019, el Consejo Rector de la Agencia 
de  Obra  Pública,  autorizó  a  ADIF  el  uso  temporal  del  tramo  del  Eje  Ferroviario 
Transversal  comprendido  entre  los  Puntos  Kilométricos.  90.100  y  99.400  para 
actuaciones de emergencia y reposición del servicio ferroviario, mientras se tramita el 
correspondiente expediente patrimonial para su cesión definitiva.
Octavo.
Con base en dicha autorización, ADIF ha realizado, con cargo a su presupuesto, las 
obras  de  emergencia  consistentes  en  el  montaje  de  nueva  superestructura  de  vía 
(subbalasto, balasto, carril y traviesas) y la conexión con la línea existente. Con estas 
obras se ha mejorado la fiabilidad y el trazado de la infraestructura y se suprimen 7 
pasos a nivel.
Noveno.
Las obras están terminadas desde hace meses y es necesario restablecer cuanto 
antes el servicio ferroviario, para lo que es preciso integrar el tramo en la Red Ferroviaria 
de Interés General (RFIG).
En virtud de este Convenio, la Junta de Andalucía acepta dicha integración del tramo 
en la RFIG y, con el mismo fin, otorga a ADIF un título concesional, que le permita el uso 
de la infraestructura en tanto se le transmite la titularidad de ésta y de los terrenos que 
ocupa. La Junta de Andalucía se compromete a transmitir dicha titularidad y ADIF se  s
compromete a pagar el importe de los terrenos y de la infraestructura transferidos,  e.
conforme al procedimiento de valoración acordado por las partes. w.
Décimo.
mejoCroanr  lala c afirlimdaad  dye l ae sseteg uCriodnavde dneiol  sseer vpicrieot eqnudee s es aptrisefsatcae ar  lloass  unseucaersioidsa ddeels f esrorocciaalrersil,, 
promover el interés público e incrementar la eficacia global del sistema ferroviario.
Undécimo.
Mediante  Acuerdo  de  Consejo  de  Gobierno  de  23  de  marzo  de  2021,  toma 
conocimiento del presente Convenio y se autoriza su firma en los términos establecidos 
en el mismo.
En consecuencia, las partes firmantes, formalizan este Convenio, con sujeción a las 
siguientes
CLÁUSULAS
Primera.  Objeto del Convenio.
Este Convenio tiene por objeto regular las condiciones que permitan la integración en 
la RFIG del tramo ferroviario comprendido entre los puntos kilométricos 90.100 y 99.400 
del Eje Ferroviario Transversal (en adelante, «Variante de Aguadulce»).
A tal fin, en virtud de este Convenio:
1.  La Junta de Andalucía da su conformidad a que la «Variante de Aguadulce» se 
integre  en  la  Red  Ferroviaria  de  Interés  General  en  los  términos  previstos  por  el 
artículo 4.2 de la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario. El Ministerio de Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana, por su parte, asume el compromiso de integrarla.
2.  Comenzará a surtir efecto la concesión demanial que, como continuación del uso 
temporal autorizado el pasado 16 de enero de 2019, se otorga a ADIF sobre los terrenos 
e infraestructura de la plataforma ferroviaria.
3.  La Junta de Andalucía se compromete a transmitir a ADIF la propiedad de dichos 
terrenos e infraestructura, asumiendo ADIF la obligación de pagar por ellos el precio 
correspondiente en los términos, plazos y condiciones expresadas en este Convenio.
El tramo ferroviario objeto de este Convenio se integrará en la Red Ferroviaria de 
Interés General para formar parte de la «Línea convencional 04-422: Bifurcación Utrera-
Fuente de Piedra».
Segunda.  Descripción de los terrenos.
Los terrenos e infraestructura de la plataforma ferroviaria comprendidos entre los 
puntos kilométricos 90.100 y 99.400 del Eje Ferroviario Transversal tienen una superficie 
de 852.485,84 m2 y son los que, con las infraestructuras construidas sobre ellos, se 
delimitan en la planimetría que se adjunta al presente Convenio como anexo I (en 
adelante «los terrenos e infraestructura de la Variante de Aguadulce»).
Tercera.  Conformidad a la inclusión del tramo en la RFIG.
Conforme al artículo 4.2 de la Ley del Sector Ferroviario, corresponde al Ministro de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana acordar la inclusión en la RFIG de nuevas 
infraestructuras ferroviarias; si bien cuando estas fueran titularidad de una comunidad 
autónoma, será necesario para ello su previo consentimiento.
A  los  efectos  previstos  en  dicho  artículo  la  Junta  de  Andalucía  presta  su 
consentimiento para que el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana incluya 
en la RFIG la «Variante de Aguadulce». s
Por su parte, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con la firma  oe.
de este Convenio asume el compromiso de integrarla. w.
Cuarta.  Concesión demanial.
concDeessiódne  dqeumea ncioaml qieunec, ea  eaf escutorsti rd ee fleac rteosst iteusctieó nC eofencvteivnaio d esle sreár viigcuioa lpmúebnlicteo  aeffeiccataz dola, 
se otorga a ADIF sobre los terrenos e infraestructura de la Variante de Aguadulce.
La concesión se otorga con carácter gratuito, por el plazo máximo legal, sobre los terrenos 
e infraestructura definidos en la cláusula segunda de este Convenio y en los demás términos 
que se recogen en el título concesional que se adjunta a este Convenio como anexo II.
La  concesión  demanial  se  extinguirá  por  confusión  cuando  ADIF  adquiera  la 
propiedad de los terrenos e infraestructura.
Quinta.  Transmisión de la propiedad.
La Junta de Andalucía se compromete a transmitir a ADIF la propiedad de los 
terrenos e infraestructura de la Variante de Aguadulce y ADIF asume la obligación de 
pagar por ellos el precio correspondiente.
Para transmitir la propiedad de los terrenos e infraestructura se realizarán estas 
actuaciones:
A)  Depuración de la situación física y jurídica de los terrenos e infraestructura.
Desde que comience a surtir efectos este Convenio, la Junta de Andalucía o, en su 
caso, la Agencia de Obra Pública, procederán a la depuración física y jurídica de los 
terrenos e infraestructura de la Variante de Aguadulce y a la previa inscripción a su favor 
de esos terrenos en los Registros de la Propiedad correspondientes y en el Catastro, en 
condiciones que permitan la desafectación de todos ellos, así como la transmisión, en 
bloque, a ADIF y su afectación al servicio público ferroviario, junto con la inscripción en el 
Registro de la Propiedad y en el Catastro en favor de ADIF.
La depuración de la situación de los bienes incluirá la recopilación y entrega a ADIF 
de toda la documentación de que disponga la Junta de Andalucía o, en su caso, la 
Agencia  de  Obra  Pública,  relativa  a  los  terrenos  e  infraestructura,  tales  como  los 
expedientes expropiatorios, expedientes de contratación referidos a las obras ejecutadas 
sobre  ellos  (estudios  y  proyectos  de  obras,  pliegos,  modificaciones,  contratos 
complementarios, liquidaciones, incidencias contractuales, documentos de pago y, en su 
caso, cualquier tipo de reclamación relacionada con las obras de referencia).
La depuración de los terrenos e infraestructura se documentará mediante Acta de 
descripción de los terrenos, en la que se identificarán estos con el detalle necesario para 
incorporarlos a los inventarios de ADIF.
B)  Valoración de los terrenos e infraestructura.
Según el anexo V, la inversión realizada por la Junta de Andalucía en la adquisición 
de los terrenos y el desarrollo de la infraestructura correspondiente al tramo afectado 
actualizado es el siguiente:
Inversión Importe (sin IVA)
Suelo. 3.532.869,50 euros
Infraestructuras. 24.203.904,02 euros
Total. 27.736.773,52 euros
Asimismo, el anexo V, recoge la tasación preceptiva del bien inmueble que será 
objeto de transmisión, conforme a lo previsto en la disposición adicional novena de la 
Ley 4/1986, de 5 de mayo, del Patrimonio de la Comunidad Autónoma de Andalucía. El  es
importe de tasación se acepta por ambas partes como precio cierto de la transmisión, o
C)  Desafectación, transmisión y afectación de los terrenos e infraestructura. 35ww
En el plazo máximo de seis meses tras la firma del presente Convenio la Junta de
Adensdcarliupccíiaó nd edsea efesctotasr áy,  tsoidno sso llousc iótenr rdeen ocso net ininufirdaaeds,t rluocst utrraan csommitpirráe nedni dporos peiend eald  Aac tAaD dIFe 
que, en el mismo acto de adquisición, los afectará simultáneamente como bienes de
dominio público al servicio público ferroviario de la Red Ferroviaria de Interés General. 
Dicho plazo se incrementará en seis meses adicionales en el caso de que el importe de 
la enajenación requiera autorización por Ley, según la Ley 4/1986, de 5 de mayo, del 
Patrimonio de la Comunidad Autónoma de Andalucía.
Los terrenos e infraestructura de la Variante de Aguadulce deberán transmitirse como 
cuerpo cierto, libres de cargas y gravámenes y al corriente del pago de toda clase de 
tributos que recaigan sobre los mismos y correspondiera pagar a la Junta de Andalucía 
o, en su caso, a la Agencia de Obra Pública.
D)  Pago del precio.
El precio de los terrenos y la infraestructura es de 27.736.773,52 euros (3.532.869,50 
euros por los terrenos y 24.203.904,02 euros por la infraestructura).
ADIF abonará el citado importe, incrementado por la cuota de IVA correspondiente 
(5.824.722,44 euros), de forma fraccionada: un 40% del precio más la cuota total del IVA, 
dentro de un plazo de un (1) mes siguiente al otorgamiento de la escritura pública de 
compraventa entre las partes; un 30% del precio en el plazo de doce (12) meses desde 
el otorgamiento de la escritura pública; y un pago final del 30% del precio en el plazo 
veinticuatro meses (24) desde el otorgamiento de la escritura pública.
El devengo del IVA se producirá en la fecha del otorgamiento de la escritura pública 
de compraventa.
Sexta.  Puesta en servicio.
Con  independencia  de  los  trámites  para  la  transmisión  de  los  terrenos  e 
infraestructura, las partes se comprometen a procurar que, cuanto antes, se cumplan las 
condiciones que permitan la puesta en servicio del tramo.
A tal fin, la Junta de Andalucía y, en su caso, la Agencia de Obra Pública, se 
comprometen a elaborar la documentación y evidencias necesarias (tales como proyectos 
construidos, actas de ensayos, certificados, mediciones, etcétera), requeridos por ADIF, o 
por los Organismos Evaluadores de la Conformidad que esta entidad designe, para la 
conformación del expediente de solicitud de puesta en servicio de la línea y de entrada en 
servicio de los subsistemas que la componen ante la Agencia Estatal de Seguridad 
Ferroviaria (AESF). Por su parte, la Agencia de Obra Pública ha puesto a disposición de 
ADIF la documentación que se relaciona a título enunciativo en el anexo III.
Séptima.  Obligaciones de las partes.
Las partes asumen estas otras obligaciones:
1.ª  Obligaciones de la Junta de Andalucía o, en su caso, de la Agencia de Obra 
Pública, según proceda.
a)  Prestar su conformidad a la integración de la «Variante de Aguadulce» en la Red 
Ferroviaria  de  Interés  General  en  los  términos  previstos  en  el  artículo  4.2  de  la 
Ley 38/2015, del Sector Ferroviario.
b)  Transmitir a ADIF la propiedad de dichos terrenos e infraestructuras.
c)  Otorgar a ADIF la concesión demanial para el uso privativo de la «Variante de 
Aguadulce» en los términos previstos en el anexo II del presente Convenio.
d)  Concluir, en el plazo máximo de 6 meses desde que comience a surtir efectos  s
este Convenio, los expedientes de expropiación forzosa que estuvieran pendientes de  o
tramitarse para la adquisición de los terrenos e infraestructura. w.
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2.ª  Obligaciones del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y de 
ADIF.
a)  Integrar la «Variante de Aguadulce» en la Red Ferroviaria de Interés General.
b)  Restituir el servicio público ferroviario en la Variante de Aguadulce, una vez sea 
efectiva a la firma del presente Convenio la concesión administrativa sobre el mismo, 
previa su integración en la Red Ferroviaria de Interés General y en tanto se hace efectiva 
la transmisión de su propiedad.
c)  Asumir, con la concesión demanial otorgada por la Junta de Andalucía, las 
facultades  de  administración,  defensa,  policía,  control,  vigilancia,  inspección  y 
conservación, haciéndose cargo de desde ese momento los tributos que, en su caso, se 
devenguen sobre ellos.
d)  Pagar por la transmisión de la propiedad de los terrenos e infraestructuras el 
precio fijado en la cláusula QUINTA apartado D) del presente Convenio.
e)  Aceptar el uso compartido de la infraestructura a favor de la Junta de Andalucía 
durante la concesión administrativa y una vez transferida la propiedad, en los términos 
que técnicamente proceda.
f)  Hacerse  cargo  de  las  reclamaciones  que,  en  su  caso,  y  por  razón  de  la 
desafectación de los terrenos e infraestructura, pudieran formular los expropiados o sus 
causahabientes en cuanto al justiprecio o las indemnizaciones por los derechos de 
reversión que, eventualmente, pudieran ser reconocidos.
Octava.  Grupos de Trabajo.
Los firmantes se comprometen a crear dos Grupos de Trabajo con la composición 
que se determine.
– El  primer  Grupo  de  Trabajo  tendrá  como  función  recabar  y  estudiar  la 
documentación necesaria para la autorización de puesta en servicio del tramo y de 
entrada en servicio de sus subsistemas por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria 
(AESF) o que sea considerada necesaria por los técnicos de ADIF para la puesta en 
servicio de la línea, o los organismos evaluadores de la conformidad que intervengan en 
ella.
– El segundo Grupo de Trabajo estudiará los aspectos jurídico-patrimoniales que se 
planteen  recabando  para  ello  todos  los  documentos  que  se  estimen  necesarios  y 
relevante para la inscripción registral o la inmatriculación de los terrenos e infraestructura 
por parte de ADIF, su registro en el inventario económico de activos de la Entidad y su 
incorporación en sus registros contables.
Dichos  grupos  de  trabajo  se  reunirán  a  petición  de  cualquiera  de  las  partes 
levantándose las preceptivas actas y dándose traslado de las mismas a la Comisión de 
Seguimiento.
Novena.  Seguimiento y gestión del Convenio.
Para velar por el cumplimiento de las obligaciones asumidas por las partes, así como 
por la correcta ejecución de las actuaciones recogidas en el mismo, se creará una 
Comisión de Seguimiento formada por un representante de la Junta de Andalucía, uno 
de  la  Agencia  de  Obra  Pública  y  un  representante  del  Ministerio  de  Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana y un representante de ADIF, o personas que estos designen. e
– Por la Junta de Andalucía y la Agencia de Obra Pública. w.
Orde• nEalc iDóinre dcetol rT eGrreitnoeriroa.l de Movilidad de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y
• El Director Gerente de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.
– Por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y de ADIF:
• El  Director  General  de  Planificación  y  Evaluación  de  la  Red  Ferroviaria,  del 
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
• El Director General de Conservación y Mantenimiento de ADIF.
La Comisión de Seguimiento asumirá, además de las funciones mencionadas en las 
demás cláusulas de este Convenio, las siguientes:
a)  Llevar  a  cabo  el  seguimiento  de  las  actuaciones  incluidas  en  el  presente 
Convenio.
b)  Coordinar  las  acciones  necesarias  y  oportunas  para  la  consecución  de  los 
objetivos del Convenio.
c)  Velar por el cumplimiento de los plazos.
d)  Resolver  las  cuestiones  que  se  susciten  en  la  interpretación  del  presente 
Convenio.
e)  Informar a las partes de los retrasos e incidencias que se puedan presentar 
durante la ejecución del Convenio.
La Comisión se reunirá periódicamente, cuando lo requieran los asuntos a tratar y lo 
solicite alguna de las partes.
Los acuerdos de la Comisión se adoptarán por unanimidad.
A dicha Comisión se podrán incorporar, por acuerdo de las partes, los técnicos cuya 
presencia  se  considere  conveniente  para  el  cumplimiento  de  las  funciones  que  la 
Comisión tiene encomendadas.
La  representación  del  Ministerio  de  Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana 
presidirá la Comisión de Seguimiento del Convenio.
Las copias de las actas de las reuniones de esta comisión, así como los convenios o 
informes que se emiten en el desarrollo y ejecución de las funciones asignadas a la 
comisión, serán remitidas a las partes firmantes del presente Convenio.
El régimen de funcionamiento de la Comisión se ajustará a lo dispuesto en la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Décima.  Vigencia y duración.
Este Convenio se perfeccionará por la prestación del consentimiento de las partes, y 
resultará eficaz una vez inscrito, en el plazo de 5 días hábiles desde su formalización, en 
el Registro Electrónico Estatal de Órganos e Instrumentos de Cooperación del sector 
público estatal, y, asimismo, será publicado en el plazo de 10 días hábiles desde su 
formalización en el Boletín Oficial del Estado, sin perjuicio de su publicación facultativa 
en el boletín oficial de la Comunidad Autónoma de Andalucía, todo ello de conformidad 
con lo dispuesto en el artículo 48.8 de la Ley 40/2015 de Régimen Jurídico del Sector 
Público.
Este Convenio tendrá, conforme al apartado 1.º del artículo 49.h) de la Ley 40/2015, 
de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, una vigencia máxima de 4 
años; si bien, en el caso de que la ejecución de las actuaciones que se recogen en el 
presente  Convenio  requieran  de  un  periodo  superior  de  tiempo,  las  partes  se 
comprometen a tramitar, con suficiente antelación al fin de dicha vigencia, su necesaria 
prórroga, de conformidad con lo previsto en el apartado 2.º del artículo 49.h) de dicha 
Ley, observándose para ello el mismo procedimiento seguido para su autorización. e.e
La modificación de los términos del presente Convenio o la prórroga de su vigencia  b
requerirán  el  acuerdo  unánime  de  las  partes  mediante  la  suscripción  de  la  35ww
correspondiente adenda modificativa.
Undécima.  Causas de extinción.
El presente Convenio se extinguirá, por el cumplimiento o conclusión de todas las 
actuaciones contenidas en el mismo, así como por la concurrencia de alguna de las 
siguientes causas de resolución:
– Por el transcurso del plazo de vigencia sin haberse acordado la prórroga del 
mismo.
–  Por  mutuo  acuerdo  de  las  partes,  del  que  quede  la  debida  constancia  en 
documento elaborado al efecto.
–  Por  incumplimiento  grave,  por  cualquiera  de  los  firmantes,  de  las  concretas 
obligaciones establecidas en este Convenio, previamente puesto de manifiesto mediante 
comunicación escrita fehaciente y con un plazo de antelación de, al menos, un mes, por 
la parte a quien le perjudique.
A tal efecto, se fija como criterio para determinar las posibles indemnizaciones, los 
costes en los que hubiera incurrido la parte perjudicada en el momento en que se 
produzca el eventual incumplimiento.
– Por decisión judicial declaratoria de la nulidad del presente Convenio.
– Por cambios en la legislación que no sean compatibles con el contenido del 
presente Convenio.
– Por fuerza mayor que impida el cumplimiento de su objeto.
En  caso  de  extinción  por  causa  distinta  a  las  consignadas  en  los  apartados 
anteriores, la parte que proponga su extinción deberá comunicar su decisión de dar por 
terminado el Convenio al resto de las partes por escrito, así como los motivos a los que 
obedece dicha decisión.
En caso de extinción por causa diferente a la conclusión de las actuaciones objeto 
del  Convenio,  la  Comisión  de  Seguimiento  propondrá  las  condiciones  para  la 
continuación  y  finalización  de  las  actuaciones  en  curso  que  considere  oportunas, 
estableciendo un plazo improrrogable para su finalización, transcurrido el cual deberá 
realizarse la liquidación de las mismas en los términos establecidos por el artículo 52.2 
de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Resuelto el Convenio por cualquier causa, todos los derechos y obligaciones nacidos 
con anterioridad a la extinción del mismo serán liquidados y cumplidos por todas las 
partes, sin perjuicio de los derechos y obligaciones que resulten de dicha extinción para 
las mismas, conforme a la Ley, o a lo dispuesto en el presente Convenio.
Respecto de la concesión demanial mencionada en la cláusula segunda, la Junta de 
Andalucía declara su voluntad de mantenerla por el plazo máximo legal. No obstante, si 
llegara a extinguirse anticipadamente por causa imputable directamente a la Junta de 
Andalucía, ésta se compromete a indemnizar a ADIF por los perjuicios que por ello se le 
ocasionen, que comprenderán al menos el importe actualizado de las inversiones y 
gastos realizados por ADIF en el tramo concesionado.
Adicionalmente, se contempla como causa de extinción de la concesión demanial el 
incumplimiento grave por parte de ADIF de cualquiera de las obligaciones establecidas 
en el presente Convenio.
Duodécima.  Régimen jurídico y jurisdicción.
El presente Convenio tiene carácter administrativo y estará sujeto a la normativa  o
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Seguimiento.
Las cuestiones litigiosas que puedan surgir en la interpretación o en el cumplimiento 
del presente Convenio se residenciarán en el en el orden jurisdiccional contencioso-
administrativo.
Y en prueba de conformidad, se firma el presente documento.–El Secretario de 
Estado de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura García.–La Consejera 
de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio y Presidenta de la Agencia de 
Obra  Pública  de  la  Junta  de  Andalucía,  María  Francisca  Carazo  Villalonga.–La 
Presidenta  de  ADIF,  Isabel  Pardo  de  Vera  Posada.–El  Consejero  de  Hacienda  y 
Financiación Europea, Juan Bravo Baena.
ANEXO I
Planimetría


  Bc

ANEXO II
Documento administrativo de formalización de la concesión demanial sobre los 
terrenos e infraestructura de la «Variante de Aguadulce»
 
INTERVINIENTES 
 
En representación de la Administración concedente, Dña. María Francisca Carazo 
Villalonga, en nombre y representación como Presidenta de la Agencia de Obra 
Pública de la Junta de Andalucía, según lo dispuesto en el Decreto 175/2018, de 18 
de septiembre, por el que se aprueban sus Estatutos. 
 
En representación del concesionario, Dña. Isabel Pardo de Vera Posada, Presidenta 
de la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias 
(ADIF), en el ejercicio de las facultades que le otorga el artículo 23.2.a) de su Estatuto, 
aprobado mediante Real Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, por el que se 
aprueba  el  Estatuto  de  la  Entidad  Pública  Empresarial  Administrador  de 
Infraestructuras Ferroviarias 
 
ANTECEDENTES 
 
Esta  concesión  se  otorga  en  el  marco  del  convenio  suscrito  entre  la  Junta  de 
Andalucía, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, y ADIF para regular 
las  condiciones  que  permitan  la  integración  en  la  RFIG  del  tramo  ferroviario 
comprendido  entre  los  puntos  kilométricos  90.100  y  99.400  del  Eje  Ferroviario 
Transversal (en adelante, “Variante de Aguadulce”). 
 
La concesión se ampara en la Ley 4/1986, de 5 de mayo de Patrimonio de Andalucía y 
se regirá por las siguientes 
 
CLÁUSULAS 
 
Primera.- Objeto 
 
Esta  concesión  se  otorga  sobre  los  terrenos  e  infraestructura  de  la  plataforma 
ferroviaria  comprendidos  entre  los  puntos  kilométricos  90.100  y  99.400  del  Eje 
Ferroviario  Transversal,  que  tienen  una  superficie  de  202.320  m2,  junto  con  las 
infraestructuras construidas sobre ellos, que se delimitan en la planimetría adjunta 
al Convenio como Anexo I (en adelante “los terrenos e infraestructura de la Variante 
de Aguadulce”).  oe.
La concesión se otorga con el fin de restablecer cuanto antes el servicio ferroviario 
en la Variante de Aguadulce, previa su integración en la Red Ferroviaria de Interés 
General (RFIG), y en tanto se hace efectiva la transmisión de su propiedad.   
 
Segunda.- Uso privativo 
 
En virtud de esta concesión, se otorga a ADIF el uso privativo de los terrenos e 
infraestructura de la Variante de Aguadulce. 
 
El derecho de uso se concede en su más amplia extensión legal, para que ADIF pueda 
integrar esos terrenos e infraestructura en la RFIG, así como ejercer los derechos y 
cumplir  las  obligaciones  de  conservación  y  explotación  de  dichos  terrenos  e 
infraestructura en las mismas condiciones aplicables al dominio público ferroviario 
según la Ley del Sector Ferroviario, con independencia de la necesaria garantía del 
uso compartido a favor de la Junta de Andalucía previo acuerdo de las partes. 
 
Tercera.- Gratuidad y plazo 
 
La concesión se otorga con carácter gratuito, por el plazo máximo legal de cincuenta 
años. 
 
Cuarta.- Extinción 
 
La  concesión  demanial  se  extinguirá  por  confusión  cuando  ADIF  adquiera  la 
propiedad de los terrenos e infraestructura. 
 
La concesión demanial se extinguirá igualmente en caso de incumplimiento por 
parte de ADIF de su obligación de restitución del servicio público ferroviario en la 
Variante de Aguadulce en los términos señalados en el presente Convenio, así como 
por el incumplimiento grave por parte de ADIF de cualquiera de las obligaciones 
establecidas en el convenio acordado por las partes. 
 
La Junta de Andalucía declara su voluntad de mantener la concesión demanial por el 
plazo máximo legal. No obstante, si llegara a extinguirse anticipadamente por causa 
imputable directamente a la Junta de Andalucía, ésta se compromete a indemnizar a 
ADIF por los perjuicios que por ello se le ocasionen, que comprenderán al menos el 
importe actualizado de las inversiones y gastos realizados por ADIF en el tramo 
concesionado. 
 
Si la Junta de Andalucía, por razones sobrevenidas de interés público, necesitara  e.
rescatar la concesión, se aplicará lo siguiente:  w.
   El rescate deberá ir precedido de un preaviso a ADIF de cinco años. ADIF
notificará  este  preaviso  al  Ministerio  de  Transportes,  Movilidad  y  Agenda
Urbana para que éste tramite la exclusión de la “Variante de Aguadulce” de la 
RFIG. 
 
La indemnización por rescate compensará a ADIF por todas las inversiones 
realizadas para la adquisición de los terrenos e infraestructura, así como para 
la construcción y conservación de la infraestructura ferroviaria. 
 
Quinta.- Régimen jurídico 
 
En todo lo no previsto en este título concesional, los derechos y obligaciones del 
concedente y el concesionario se regirán por la normativa que en cada caso sea 
aplicable. 
 
 
 
En representación de la Administración concedente 
 
 
 
 
Excma. Sra. Dª. María Francisca Carazo Villalonga 
 
 
En representación del Concesionario 
 
 
 
 
Dña. Isabel Pardo de Vera Posada 
 
 
ANEXO III
Documentación técnica
 
A fecha de eficacia del presente Convenio, la Agencia de Obra Pública de la Junta de 
Andalucía ha entregado a ADIF, la siguiente documentación: 
 
 
01_EI Osuna-Pedrera.  Estudio Informativo del tramo Osuna-Pedrera de la Línea 
Utrera-Fuente de Piedra. Eje Ferroviario Transversal 
02_Osuna-Aguadulce 
2.1_PC O-Ag.   Proyecto de Construcción de la Línea Ferroviaria Transversal 
de Andalucía. Tramo: Osuna-Aguadulce 
2.2_Mod 1 O-Ag.   Proyecto Modificado Técnico nº1. Eje Ferroviario Transversal 
de Andalucía. Tramo: Osuna-Aguadulce 
2.3_Mod 2 O-Ag.   Proyecto  Modificado  nº  2.  Eje  Ferroviario  Transversal  de 
Andalucía. Tramo: Osuna-Aguadulce 
2.4_IFO O-Ag.  Informe  Final  de  Obra.  Eje  Ferroviario  Transversal  de 
Andalucía. Tramo: Osuna-Aguadulce 
2.5_PLiq Mod2 O-Ag.  Proyecto de Liquidación del Proyecto Modificado nº 2. Eje 
Ferroviario  Transversal  de  Andalucía.  Tramo:  Osuna-
Aguadulce 
2.6  EV-07_Acta de Recepción de las Obras. Osuna - Aguadulce 
03_Aguadulce-Pedrera 
3.1_PC Ag-P.   Proyecto del Eje Ferroviario Transversal. Tramo: Aguadulce-
Pedrera 
3.2_PLiq Ag-P.   Proyecto  de  Liquidación.  Línea  Ferroviaria  Transversal  de 
Andalucía. Tramo: Aguadulce-Pedrera 
3.3  EV-08_Acta de Recepción de las Obras. Aguadulce – Pedrera 
 
 
No obstante, lo anterior, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía deberá 
elaborar y entregar cualquier otra documentación que sea solicitada por la Agencia 
Estatal de Seguridad Ferroviaria a ADIF, o por los Organismos Evaluadores de la 
Conformidad que esta última entidad designe, para la puesta en servicio del tramo. 
 
 
ANEXO IV
Expedientes de expropiación forzosa pendientes de tramitación
ANEXO V
Tasación correspondiente al ámbito afectado
  OE-A-2021-86able en https://



  OE-A-2021-86able en https://



Fetrocamlt-.) r1e L1 Juma de 
CO:'IISEJEIM OF OllMS PÚBUCAS Y TRANSPOITTES
ACTA DE RECEPCIÓN 
CÓDIGO LKTC��o -s2116-TI •,12-0,s 
fXPCDIENíE. 1 SFú601/0tJO 
11 UlO l J[ rtlfli0VIAR10 T IWISVl �L DE Al IOALUCIA TRAMO OSUNA• AGUADULCE 
HC iA D[ ADJUD1CAC0U. 21,'02/2005
FIH SUPU�STO 0( AOJU0CACl0tl 24 574 ?40,84 uros 
AU UDICATAJilO UTf: AZl/1 / COHSAN CO�IAM 
PI AlO l>t [JE.CUCJOI� 0€ LA OBRA: J.¡ 11'1:S(S 
Rt:urudos ln el 1ui<>1 <10flda s.: ho, cJcctvado l.1:. oblas el da dr. i. focl.1, o• ,luc-edes Bur&Q\ 
GJ,aa. Gerente de P10f'!(.•1,,s, Obras� fc11oc.i·1�s dt la Jun:a de And 1.ICIJ O  f,JlaCIO \1.irtlo 
M.ilo,  ln¡¡enloro O r.1clor  de  lu  Obras  (en  11!prese11ltci0n  de b  UTE  ESTUDIO  f>(RlDA 
4/SllH.R)  > O  F1, r,c · '"º l.luuoz  M flo1 (en 11.'J)fewtx1ón ú J;i  UT'- AZ\1 /  CORSAN 
COIMl\M. empre� ad,ud c.ita·1a do ,u oblO!il, on cumplh,1e11to da lo precerlliado en el PI  ¡¡o 
de C� ... wtu P11rtJ('ub1e>  maTll'·uun quj!, con b1teM11'00rl de la� P"f50NS ll�1c1.J.u 11 
electo  poi'  c�3  parte.  l1J11  recooocido  las  obr,n  y  con�kleran  �  s�  han  ejl!':ulado 
wrcc1.1me11te, de iJC ,·rdo con lo �tablec.cta en ul tonlr.slo y In 1 •stt'UCCtont• diJda� P« el 
Oir dor de ,., Obt.1, 1c01d.i-.Jo t:JMO conStCucnc11 l.t re�"pct.,r¡ con ,,;la  r.J1J  cmt:1wndo a 
c.ool.it el �rlOdo � g.,r.:it1tL1 Hl11blecldo tn @I contrato 
Y f.ll!li.i que consll' lo l11man oor QUlntupt,cedo cotmpl,,, en lo 1ecl� y tup,11 oba¡0 tndado,. 
Se,  a á 9 di' mnrzo de ?009 
r L Ulll!:C.:íOR Df LAS OORAS  El HtPRLSEtlTMOT QEJ.A COI U�TA 
f'Jo: le,,acio Martl11  �Jlo 
POR FERROCAHRILCS [')[ IA MIIAOE Afh)ALUCIA 
GERHI I l Dl PRO'r'(CTOS Y OBRAS