BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 293 Viernes 6 de noviembre de 2020 Sec. III.   Pág. 97417
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE INDUSTRIA, COMERCIO Y TURISMO
13783 Resolución de 23 de octubre de 2020, de la Secretaría General de Industria y 
de la Pequeña y Mediana Empresa, por la que se publica la segunda adenda 
al Convenio con Industria de Turbo Propulsores, SA, relativo a la financiación 
de  proyectos  de  investigación  y  desarrollo  dentro  del  Plan  Tecnológico 
Aeronáutico II.
De acuerdo con lo previsto en el artículo 48 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de 
Régimen Jurídico del sector Público, procede la publicación en el «Boletín Oficial del 
Estado»  de  la  segunda  adenda  al  convenio  de  colaboración,  de  30  de  diciembre 
de 1999, entre el extinto Ministerio de Industria y Energía y la empresa Industria de 
Turbo  Propulsores,  SA  (hoy  Industria  de  Turbo  Propulsores,  SAU),  relativo  a  la 
financiación de proyectos de investigación y desarrollo dentro del Plan Tecnológico 
Aeronáutico II (PTA II), suscrita, con fecha 15 de octubre de 2020, entre el Ministerio de 
Industria,  Comercio  y  Turismo  y  la  empresa  Industria  de  Turbo  Propulsores,  SAU, 
disponiendo,  al  propio  tiempo,  la  remisión  a  la  citada  mercantil,  como  firmante  e 
interesada, de una copia íntegra de la citada adenda.
Madrid, 23 de octubre de 2020.–El Secretario General de Industria y de la Pequeña y 
Mediana Empresa, Raül Blanco Díaz.
ANEXO
Segunda adenda al Convenio de colaboración suscrito entre el extinto Ministerio 
de Industria y Energía y la empresa Industria de Turbo Propulsores, SA (hoy 
Industria de Turbo Propulsores, SAU, relativo a la financiación de proyectos 
de investigación y desarrollo dentro del Plan Tecnológico Aeronáutico II (PTA II)
Madrid, 15 de octubre de 2020.
REUNIDOS
De una parte, don Raül Blanco Díaz, que interviene en su condición de Secretario 
General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, actuando en representación 
del  Ministerio  de  Industria,  Comercio  y  Turismo,  designado  en  adelante  como 
MINCOTUR, cargo para el que fue nombrado por el Real Decreto 650/2018, de 22 de 
junio, y en el ejercicio de las competencias que le atribuye la Orden ICT/42/2019, de 21 
de enero por la que se fijan los límites para administrar los créditos para gastos y se 
delegan determinadas competencias en el ámbito del Departamento, de conformidad con 
lo dispuesto en la Disposición adicional tercera del Real Decreto 139/2020, de 28 de 
enero, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos 
ministeriales.
De otra parte, don Carlos Alzola Elizondo, que interviene en nombre de la empresa 
Industria  de  Turbo  Propulsores,  SA  (hoy  Industria  de  Turbo  Propulsores,  SAU),  es
designada en adelante como ITP, en su condición de Director General, cargo para el que  o
fue nombrado por el Consejo de Administración de la compañía, el 24 de enero de 2018  783ww
sMeagrútínn  cAolcnasltdae e, ne l ldaí ae s5c drietu freab dreer op oddee 2r 0o1to8r, gcaodna e al nntúem eel ron o3t2a5ri od ed es uM pardortiodc, odloo.n Eduardo
EXPONEN
Primero.
Que el acuerdo de Consejo de Ministros de 30 de diciembre de 1999 autorizó al 
extinto Ministerio de Industria y Energía (MINER) a suscribir con la empresa ITP un 
convenio de colaboración para la financiación de proyectos de investigación y desarrollo 
dentro del denominado Plan Tecnológico Aeronáutico II. Este convenio fue suscrito el 
día 30 de diciembre de 1999.
Segundo.
Que, en virtud del Convenio de 30 de diciembre de 1999, el extinto Ministerio de 
Industria y Energía y posteriormente el extinto Ministerio de Ciencia y Tecnología (MCyT) 
libraron a la empresa ITP en el periodo 1999-2003 anticipos reembolsables sin intereses 
por importe de 6.519 millones de pesetas (39.179.979,08 euros).
Tercero.
Que con fecha 17 de septiembre de 2009 se suscribe una primera Adenda al 
Convenio, de 30 de diciembre de 1999, que modifica el calendario de devolución al 
Tesoro Público de los anticipos librados por los extintos MINER y MCyT a la empresa ITP 
recogido en la cláusula SÉPTIMA del Convenio.
Cuarto.
Que,  a  la  fecha  actual,  la  empresa  ITP  ha  efectuado  anualmente  los 
correspondientes  reembolsos  al  Tesoro  Público  según  el  calendario  y  Plan  de 
devoluciones  establecido  en  la  Cláusula  Tercera  de  la  primera  adenda,  de  17  de 
septiembre  de  2009.  La  cantidad  reembolsada  asciende  a  20.854.814,40  euros, 
quedando pendiente de reembolsar un total de 18.325.164,68 euros.
Quinto.
Que la empresa ITP ha solicitado al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo la 
modificación del vigente calendario de reembolsos al Tesoro Público, del préstamo que 
en su día le fue librado para la financiación de proyectos de investigación y desarrollo 
dentro del denominado Plan Tecnológico Aeronáutico II, para poder superar la situación 
económico-financiera derivada de la pandemia provocada por el virus COVID-19.
Sexto.
Que el sector aeronáutico es uno de los sectores industriales que más se están 
viendo  afectados  por  la  crisis  sanitaria  derivada  del  coronavirus  COVID-19.  Las 
limitaciones en los vuelos tanto nacionales como internacionales han llevado a que las 
aerolíneas tengan la práctica totalidad de su flota en tierra y, a su vez, ha provocado que 
muchas de ellas estén atravesando una situación financiera difícil, que está conduciendo 
a la solicitud de aplazamientos e incluso cancelaciones en las ordenes de entrega de 
nuevos aviones, afectando de esta manera la crisis, a toda la cadena de valor del sector 
aeronáutico. s
Séptimo. w.
ComQisuieó na ld hea bSeerg ufinimaileiznatdoo  ye lC Polnatnro Tl edcen odlóicghioco P Alaenro, naá ulati cqou eII , deen  adcicuieemrdbor ec odne  e2l0 0p3u,n tlao 
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proponer al órgano competente la modificación del Convenio, se extinguió de hecho en
dicho  ejercicio,  residiendo  en  la  actual  Dirección  General  de  Industria  y  Pyme  del 
Ministerio de Industria, Comercio y Turismo las competencias para la gestión de las 
incidencias o cuestiones que puedan plantearse en relación a los Convenios suscritos en 
su día por el extinto Ministerio de Industria y Energía con relación al Plan Tecnológico 
Aeronáutico II.
Octavo.
Que esta modificación del calendario de reembolsos, trasladando los importes de las 
anualidades de 2020 y 2021, que repercuten en las anualidades de devolución de los 
años 2022 y 2023, sin alterar el importe total a reembolsar al Tesoro ni el periodo de 
amortización,  implica  un  mínimo  cambio  en  la  intensidad  de  ayuda  del  proyecto, 
situándose en el 37,3 % frente al 37 % previo respetando los niveles máximos de 
intensidad de ayuda autorizados por la Comisión Europea en su decisión del caso 
N135/99 de 5 de mayo de 1999, del Plan Tecnológico Aeronáutico II.
Noveno.
Que el Consejo de Ministros en su reunión de 6 de octubre de 2020 ha autorizado al 
Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR) a suscribir esta segunda 
Adenda,  al  convenio  de  colaboración  suscrito  el  30  de  diciembre  de  1999,  con  la 
empresa ITP.
Décimo.
Que teniendo en cuenta todo lo anterior, ambas partes estiman conveniente modificar 
el calendario de reembolso al Tesoro Público de los anticipos establecido en la cláusula 
Tercera de la primera Adenda, de 17 de septiembre de 2009, que sustituye al calendario 
contemplado en la cláusula Séptima del Convenio, de 30 de diciembre de 1999, para 
contribuir a paliar la situación por la que atraviesa la empresa ITP a consecuencia de la 
crisis  económica  derivada  del  virus  COVID-19  y  permitirle  abordar  en  las  mejores 
condiciones los futuros proyectos previstos para los próximos años.
Por  todo  ello,  ambas  partes  reconociendo  mutuamente  su  capacidad  y  su 
competencia, acuerdan suscribir la presente adenda al convenio de colaboración entre el 
extinto Ministerio de Industria y Energía y la empresa ITP el 30 de diciembre de 1999 
relativo a la financiación de proyectos de investigación y desarrollo dentro del Plan 
Tecnológico Aeronáutico II (PTA II), que se regirá por las siguientes
CLÁUSULAS
Primera.
El objeto de esta segunda Adenda al Convenio suscrito entre el extinto Ministerio de 
Industria y Energía y la empresa Industria de Turbo Propulsores, SA (hoy Industria de 
Turbo Propulsores, SAU) (ITP), el 30 de diciembre de 1999, es modificar el calendario de 
devolución al Tesoro Público de los anticipos librados por los extintos MINER y MCyT a 
la empresa ITP en el sentido y con la extensión que contiene la cláusula tercera de esta 
adenda, anulando y sustituyendo el calendario establecido en la cláusula tercera de la 
primera adenda al convenio, de 17 de septiembre de 2009. e.e
Segunda. 783ww
de oEcstutab rsee, gduen dRaé gaidmeennd aJ usreíd ciceole dberal  Sdeec taocru Peúrdboli ccoo,n la l oL epyre 3v9is/t2o0 e1n5 , lad eL e1y d 4e0 o/2c0tu1b5r,e d, ed e1l 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, la Ley 38/2003,
de 17 de noviembre, General de Subvenciones, la Ley 47/2003, de 26 de noviembre,
General Presupuestaria, la Orden de 29 de julio de 1999, por la que se establecen las 
bases  reguladoras  y  la  convocatoria  de  1999  para  la  concesión  de  aportaciones 
reembolsables a proyectos de investigación y desarrollo en el sector aeronáutico dentro 
del Plan Tecnológico Aeronáutico II (1999-2003), así como en las demás disposiciones 
aplicables.
Tercera.
Se  sustituyen  y  anulan  las  distribuciones  de  anualidades  fijadas  en  la  cláusula 
Tercera de la primera Adenda de 17 de septiembre de 2009, de forma que el reintegro al 
Tesoro Público del importe pendiente de reembolsar por ITP en virtud del Convenio de 
Colaboración suscrito, el 30 de diciembre de 1999, entre el extinto Ministerio de Industria 
y Energía e ITP en el marco del Plan Tecnológico Aeronáutico II se efectuará conforme 
con  el  siguiente  calendario.  Dicho  ingreso  se  realizará  con  anterioridad  al  31  de 
diciembre de cada una de las anualidades.
Año
 
2007 (*) 2008 (*) 2009 (*) 2010 (*) 2011 (*) 2012 (*)
Desarrollo Turbinas de baja presión. 318.536,42 637.072,83 214.864,87 213.709,68 214.401,29 214.285,71
Diseño componentes externos motor. 24.040,48 48.080,97 14.864,86 15.120,97 14.563,11 14.824,80
Métodos avanzados de fabricación. 30.050,60 60.101,21 20.270,27 21.169,35 21.035,60 20.889,49
    Importe (euros). 372.627,50 745.255,01 250.000,00 250.000,00 250.000,00 250.000,00
Año
 
2013 (*) 2014 (*) 2015 (*) 2016 (*) 2017 (*) 2018 (*)
Desarrollo Turbinas de baja presión. 214.203,23 1.590.751,55 1.912.937,22 2.228.211,11 2.543.153,64 3.746.020,61
Diseño componentes externos motor. 15.011,55 112.553,18 132.341,57 155.554,36 178.849,57 259.158,65
Métodos avanzados de fabricación. 20.785,22 153.822,67 184.476,12 218.616,94 253.006,71 376.958,05
    Importe (euros). 250.000,00 1.857.127,40 2.229.754,91 2.602.382,41 2.975.009,92 4.382.137,31
Año
 
2019 (*) 2020 2021 2022 2023 TOTAL
Desarrollo Turbinas de baja presión. 3.791.224,58 0,00 0,00 7.968.562,46 7.722.530,11 33.530.465,31
Diseño componentes externos motor. 258.617,64 0,00 0,00 546.697,27 529.627,74 2.319.906,72
Métodos avanzados de fabricación. 390.677,72 0,00 0,00 790.932,95 766.814,15 3.329.607,05
    Importe (euros). 4.440.519,94 0,00 0,00 9.306.192,68 9.018.972,00 39.179.979,08
(*)  Anualidades ya reembolsadas al Tesoro Público
Cuarta.
La presente adenda surtirá efecto a partir de su inscripción en el Registro Electrónico 
estatal de Órganos e Instrumentos de Cooperación del sector público estatal, definido en 
la disposición adicional séptima de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico 
del Sector Público, y su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
Las partes reconocen que cualquier diferencia que pudiera surgir entre ellas por la 
ejecución del Convenio se someterá a la Jurisdicción Contencioso-Administrativa.
En prueba de conformidad, después de leído, firman la presente Adenda en ejemplar 
duplicado, en la fecha que figura en el encabezamiento.–Por el Ministerio de Industria, 
Comercio y Turismo, el Secretario General de Industria y de la Pequeña y Mediana 
Empresa,  Raül  Blanco  Díaz.–Por  Industria  de  Turbo  Propulsores,  SAU,  el  Director 
General, Carlos Alzola Elizondo.