BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 100 Martes 27 de abril de 2021 Sec. I.   Pág. 49270
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA
Y COOPERACIÓN
6790 Enmiendas  de  2018  al  Anexo  del  Protocolo  de  1997  que  enmienda  el 
Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, 
modificado por el Protocolo de 1978, adoptadas en Londres el 26 de octubre 
de 2018 mediante Resolución MEPC.305(73).
RESOLUCIÓN MEPC.305(73)
(adoptada el 26 de octubre de 2018)
ENMIENDAS AL ANEXO DEL PROTOCOLO DE 1997 QUE ENMIENDA EL 
CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS 
BUQUES, 1973, MODIFICADO POR EL PROTOCOLO DE 1978
Enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL
(Prohibición de transportar fueloil no reglamentario para combustión destinado a 
ser utilizado en la propulsión o el funcionamiento a bordo del buque)
EL COMITÉ DE PROTECCIÓN DEL MEDIO MARINO,
RECORDANDO  el  artículo  38  a)  del  Convenio  constitutivo  de  la  Organización 
Marítima Internacional, artículo que trata de las funciones del Comité de protección del 
medio marino conferidas por los convenios internacionales relativos a la prevención y 
contención de la contaminación del mar ocasionada por los buques,
TOMANDO  NOTA  del  artículo  16  del  Convenio  internacional  para  prevenir  la 
contaminación por los buques, 1973, modificado por los Protocolos de 1978 y de 1997 
(Convenio  MARPOL),  en  el  que  se  especifica  el  procedimiento  de  enmienda  y  se 
confiere al órgano pertinente de la Organización la función de examinar las enmiendas 
correspondientes para su adopción por las Partes,
HABIENDO EXAMINADO, en su 73.º periodo de sesiones, propuestas de enmienda 
al Anexo VI del Convenio MARPOL relativas a la prohibición de transportar fueloil no 
reglamentario  para  combustión  destinado  a  ser  utilizado  en  la  propulsión  o  el 
funcionamiento a bordo del buque,
1.  ADOPTA, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) d) del Convenio 
MARPOL, enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL, cuyo texto figura en el anexo 
de la presente resolución;
2.  DECIDE, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) f) iii) del Convenio 
MARPOL, que las enmiendas se considerarán aceptadas el 1 de septiembre de 2019, 
salvo que, con anterioridad a esa fecha, un tercio cuando menos de las Partes, o 
aquellas Partes cuyas flotas mercantes combinadas representen como mínimo el 50 % 
del arqueo bruto de la flota mercante mundial, hayan notificado a la Organización que 
rechazan las enmiendas; es
3.  INVITA a las Partes a que tomen nota de que, de conformidad con lo dispuesto  o
en el artículo 16 2) g) ii) del Convenio MARPOL, dichas enmiendas entrarán en vigor el 1  90ww
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resolución y del texto de las enmiendas que figura en el anexo;
5.  PIDE  ADEMÁS  al  Secretario  General  que  remita  copias  de  la  presente 
resolución y de su anexo a los Miembros de la Organización que no son Partes en el 
Convenio MARPOL.
ANEXO
Enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL
(Prohibición de transportar fueloil no reglamentario para combustión destinado a 
ser utilizado en la propulsión o el funcionamiento a bordo del buque)
ANEXO VI
Reglas para prevenir la contaminación atmosférica ocasionada por los buques
Regla 14.
Óxidos de azufre (SOx) y materia particulada.
Prescripciones generales.
1.  El párrafo 1 se sustituye por el siguiente:
«1  El  contenido  de  azufre  del  fueloil  utilizado  o  transportado  para  su 
utilización a bordo de un buque no excederá del 0,50 % masa/masa.»
Prescripciones aplicables en las zonas de control de las emisiones.
2.  El párrafo 3 se sustituye por el siguiente:
«3  A efectos de la presente regla, una zona de control de las emisiones será 
cualquier zona marítima, incluidas las portuarias, designada por la Organización 
de conformidad con los criterios y procedimientos indicados en el apéndice III del 
presente anexo. Las zonas de control de las emisiones en virtud de la presente 
regla son:
.1  la zona del mar Báltico definida en la regla 1.11.2 del Anexo I del presente 
convenio;
.2  la zona del mar del Norte definida en la regla 1.14.6 del Anexo V del 
presente convenio;
.3  la zona de control de las emisiones de Norteamérica, por la cual se 
entiende la zona definida por las coordenadas que figuran en el apéndice VII del 
presente anexo; y
.4  la zona de control de las emisiones del mar Caribe de los Estados Unidos, 
por la cual se entiende la zona definida por las coordenadas que figuran en el 
apéndice VII del presente anexo.»
3.  El párrafo 4 se sustituye por el siguiente:
«4  Mientras un buque opere dentro de una zona de control de las emisiones, 
el  contenido  de  azufre  del  fueloil  utilizado  a  bordo  no  excederá  del  0,10  % 
masa/masa.» e.
4.  Se suprimen el subtítulo «Examen de la norma» y los párrafos 8, 9 y 10. 90ww
Apéndice I.
Modelo  de  Certificado  internacional  de  prevención  de  la  contaminación  atmosférica 
(Certificado IAPP) (regla 8).
Suplemento del Certificado internacional de prevención de la contaminación atmosférica 
(Certificado IAPP).
5.  Se sustituyen los párrafos 2.3.1 y 2.3.2 por los siguientes y se añade el nuevo 
párrafo 2.3.3 siguiente:
«2.3.1  Cuando  opera  fuera  de  una  zona  de  control  de  las  emisiones 
especificada en la regla 14.3, el buque utiliza:
.1  fueloil con un contenido de azufre, según consta en las notas de entrega 
de combustible, que no excede del valor límite de 0,50 % masa/masa, y/o …...... ◻
.2  un medio equivalente aprobado de conformidad con la regla 4.1, según se 
indica  en  2.6,  que  es  al  menos  tan  eficaz  en  cuanto  a  la  reducción  de  las 
emisiones de SOX como la utilización de fueloil con un contenido de azufre de un 
valor límite de 0,50 % masa/masa…………………………………………................. ◻
2.3.2  Cuando  opera  dentro  de  una  zona  de  control  de  las  emisiones 
especificada en la regla 14.3, el buque utiliza:
.1  fueloil con un contenido de azufre, según consta en las notas de entrega 
de combustible, que no excede del valor límite de 0,10 % masa/masa, y/o …...... ◻
.2  un medio equivalente aprobado de conformidad con la regla 4.1, según se 
indica  en  2.6,  que  es  al  menos  tan  eficaz  en  cuanto  a  la  reducción  de  las 
emisiones de SOX como la utilización de fueloil con un contenido de azufre de un 
valor límite de 0,10 % masa/masa …………………….…........................................ ◻
2.3.3  En el caso de un buque que no cuente con un medio equivalente 
aprobado de conformidad con la regla 4.1, según se indica en 2.6, el contenido de 
azufre del fueloil transportado para su utilización a bordo del buque no excederá 
del 0,50 % masa/masa, según consta en las notas de entrega de combustible .. ◻»
*******
Las presentes Enmiendas entraron en vigor de forma general y para España el 1 de 
marzo de 2020, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) g) ii) del Convenio 
internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por los 
Protocolos de 1978 y de 1997 (Convenio MARPOL).
Madrid, 12 de abril de 2021.–El Secretario General Técnico, José María Muriel 
Palomino.