BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 133 Viernes 4 de junio de 2021 Sec. III.   Pág. 68471
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
9329 Orden TMA/549/2021, de 20 de mayo, por la que se aprueba la delimitación 
de espacios y usos portuarios del puerto de Eivissa y la desafectación del 
dominio público portuario de los terrenos declarados sobrantes por Orden 
Ministerial de 23 de agosto de 1960.
En la actualidad el puerto de Eivissa no dispone de un instrumento de Delimitación 
de Espacios y Usos Portuarios ni de un Plan de Utilización de Espacios Portuarios 
aprobado. De acuerdo con la disposición adicional primera del Texto Refundido de la Ley 
de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 
2/2011, de 5 de septiembre, cuando no se haya aprobado uno de esos dos instrumentos, 
se considerará zona de servicio de los puertos de competencia estatal el conjunto de los 
espacios de tierra incluidos en la zona de servicio existente a la entrada en vigor de la 
Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y las 
superficies de agua comprendidas en las zonas I y II delimitadas para cada puerto a 
efectos tarifarios, de acuerdo con la normativa vigente.
La Orden Ministerial de 23 de agosto de 1960 aprobó el primer proyecto reformado 
de la zona de servicio del puerto de Eivissa y declaró sobrantes una serie de terrenos 
que nunca llegaron a desafectarse expresamente y que siguen siendo dominio público 
portuario no perteneciente a la zona de servicio del puerto de Eivissa. Por Orden 
Ministerial de 19 de mayo de 1965 fue cedida al Ayuntamiento de Eivissa una superficie 
de  terrenos  de  297.823  m2.  Posteriormente,  por  Orden  Ministerial  de  7  de  mayo 
de 1969, se aprobó el segundo proyecto de la zona de servicio manteniendo excluidos 
dichos terrenos sobrantes.
Por  otra  parte,  el  Ministerio  de  Defensa  y  el  Ministerio  de  Obras  Públicas  y 
Urbanismo  acordaron  la  mutación  demanial  de  dos  parcelas,  una  de  500  m2 
perteneciente a la zona de servicio portuaria para su afectación y entrega el 20 de julio 
de 1979 a favor del Ministerio de Defensa; y otra, de 304 m2 adscrita a la Armada 
Española del Ministerio de Defensa, situada en la zona de servicio del Puerto, para su 
entrega al Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo con fecha 29 de junio de 1983.
En relación a las aguas portuarias, en virtud de lo establecido en la Orden de 23 de 
diciembre de 1966 sobre la aplicación de las nuevas tarifas sobre los servicios generales 
en los puertos, la Resolución de la Dirección General de Puertos y Señales Marítimas 
de 6 de marzo de 1967, por la que se delimitan las aguas de los puertos de la Comisión 
Administrativa de Grupo de Puertos, estableció a efectos tarifarios una Zona I de aguas 
portuarias definida como «puerto de Ibiza e instalaciones portuarias de La Canal» y una 
Zona II definida como «el resto del litoral de esta provincia que no constituya zonas del 
puerto  de  Palma  de  Mallorca».  No  obstante,  esta  Resolución  no  definió  con  más 
precisión los límites de la Zona I y II del puerto de Eivissa.
La propuesta de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del puerto de Eivissa 
viene fundamentada principalmente por la necesidad de delimitar la zona de servicio  s
terrestre y la zona de aguas del puerto de Eivissa al no existir en este momento ningún  e.
instrumento de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios o Plan de Utilización de  w.
Espacios Portuarios aprobado. A tal fin, se excluyen y se desafectan de la zona de  29ww
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asignan los usos portuarios a los distintos espacios de la zona de servicio del puerto de 
Eivissa de conformidad con el artículo 72 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del 
Estado y de la Marina Mercante.
Consecuentemente,  el  Consejo  de  Administración  de  la  Autoridad  Portuaria  de 
Baleares acordó aprobar, en sesión celebrada el 26 de octubre de 2016, la propuesta de 
la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, así como el inicio de su tramitación.
Solicitados  los  informes  preceptivos  y  habiendo  sido  sometido  el  documento  al 
trámite de información pública por plazo superior a cuarenta y cinco días, el expediente 
fue remitido a Puertos del Estado para continuar con su tramitación, previa conformidad 
del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares, el 19 de julio 
de 2017, con la propuesta de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios revisada a la 
vista  de  las  alegaciones  recibidas  hasta  ese  momento  y  dada  respuesta  a  los 
interesados, todo ello de acuerdo al artículo 69 del Texto Refundido de la Ley de Puertos 
del Estado y de la Marina Mercante.
Los informes de los Ministerios de Defensa, de Hacienda y del Interior incluyeron una 
serie de peticiones que fueron atendidas por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Tras dos periodos de consultas con la administración competente en materia de 
costas, y aprobadas por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de 
Baleares (en fechas 21 de marzo de 2018 y 30 de junio de 2020, respectivamente) 
sendas revisiones de la propuesta de DEUP atendiendo a los informes y consideraciones 
que se fueron recibiendo, con fecha 11 de enero de 2021, la Dirección General de la 
Costa y el Mar del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico informó 
favorablemente la última revisión aprobada por dicho Consejo de Administración de la 
Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del puerto de Eivissa, siempre que se 
cumplan una serie de condiciones, habiéndose informado por parte de la Autoridad 
Portuaria de Baleares del cumplimiento de las mismas.
Adicionalmente, mediante esta Orden Ministerial se desafectan del dominio público 
portuario 4.243,60 m2 de terrenos declarados sobrantes por Orden Ministerial de 23 de 
agosto de 1960, declarados nueva y expresamente innecesarios para el cumplimiento de 
fines de carácter portuario por Acuerdo del Consejo de Administración de la Autoridad 
Portuaria de Baleares en sesión celebrada de 7 de mayo de 2018, y cuya tramitación se 
ha llevado a cabo de acuerdo al artículo 44 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del 
Estado y de la Marina Mercante.
Finalmente, Puertos del Estado ha informado favorablemente la Delimitación de 
Espacios y Usos Portuarios y la desafectación de dichos terrenos de dominio público 
portuario que no pertenecen a la zona de servicio del puerto de Eivissa, al responder a 
las necesidades actuales del puerto de Eivissa y observar que se han cumplido los 
requisitos establecidos en los artículos 69 y 44 del Texto Refundido de la Ley de Puertos 
del Estado y de la Marina Mercante.
En su virtud, a propuesta de la Autoridad Portuaria de Baleares y de Puertos del 
Estado, cumplidos los trámites exigidos por la legislación vigente, dispongo:
Primero.  Aprobación de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios.
Se aprueba la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del puerto de Eivissa, 
redactada y tramitada de acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del 
Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de 
septiembre. Del documento quedará depositado un ejemplar debidamente visado en el 
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, otro en Puertos del Estado y un  e.
tercero en la Autoridad Portuaria de Baleares. w.b
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gráficamente en la serie de planos número 4 del documento.
Dicha delimitación varía respecto a la actualmente vigente debido a la desafectación 
de cuatro parcelas de la zona de servicio portuaria, denominadas A1, A2, A3 y A4, y a la 
incorporación de tres parcelas a la zona de servicio terrestre, denominadas C1, C2 y C3, 
cuyas descripciones se recogen en el punto cuarto de esta Orden Ministerial.
Tercero.  Delimitación de la zona de aguas.
La definición de la zona de aguas del puerto de Eivissa se encuentra recogida en el 
apartado 1.6.2 «Zona de agua» de la Memoria y reflejada gráficamente en el plano 
número 3 del documento.
La Zona I, o interior de las aguas del puerto de Eivissa, queda definida por una línea 
de ribera que parte de la punta de la Torre del Mar frente al Escull Dorat, sigue la línea 
de agua de las escolleras y de los cantiles de los muelles, tanto si son de gravedad como 
de claraboya, para alcanzar, por las obras de la ribera de Ses Feixes y de las Islas Plana 
y Grossa, el dique de abrigo de Botafoc y su muelle en tacón adosado, para llegar a su 
morro;  todo  ello  como  ha  sido  descrito  en  el  epígrafe  1.6.1.1  de  la  Memoria  del 
documento de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios para el borde marítimo de la 
zona de tierra; cierra esta Zona I la línea que une el vértice correspondiente del morro 
con la inicial punta de la Torre del Mar frente al Escull Dorat.
La Zona II, o exterior de las aguas del puerto de Evissa, se define por el cierre de la 
Zona I, los bordes de mar abierto y por la línea de agua a 50 metros de los bordes 
fronteros a tierra y a la Isla Negra del Oeste, hasta el meridiano 1° 26’ 12’’ E de Punta 
Calvari. La Zona II se divide en dos zonas de agua: la Zona adyacente a la Zona I y la 
Zona al Sudeste de los Dados «B»:
– La  Zona  II  adyacente  a  la  Zona  I,  se  define  en  su  límite  de  mar  abierto 
básicamente por cinco líneas de las que tres constituyen meridianos y dos paralelos; 
hacia el oeste el meridiano es el de 1° 25’ 36’’ E que coincide sensiblemente con el 
molino más occidental de los que se hallan en lo alto del denominado «Puig d’es Molins» 
tras «Sa Pedrera»; otro meridiano viene constituido por el que pasa por la Punta del 
Calvari y es el de 1° 26’ 12’’ E; y el tercero es el de 1° 27’ 24’’ E que pasa por el Cabo de 
Fora de Isla Grossa; por último los paralelos son el que pasa al Norte de la baliza de 
Dado Grande y que se corresponde con el de 38° 53’ 30’’ N y el que pasa a 50 metros al 
Sur de Isla Negra del Oeste con 38° 54’ 00’’ N. El borde frontero a tierra de la Zona II 
adyacente a la Zona I está constituido por la línea de agua (a 50 m del veril 0) al pie del 
paraje  denominado  Es  Coto,  desde  Punta  Calvari  y  hacia  el  Este,  a  partir  del 
meridiano  1°  26’  12’’  E,  y  alcanzar  el  paraje  de  la  punta  de  Torre  del  Mar  ya 
anteriormente descrito para el límite de la Zona I, sigue la línea que une esta punta con 
el morro del dique de Botafoc para seguir por la parte exterior del paramento de este 
dique hasta alcanzar la línea de agua del antiguo islote de Botafoc, la de la protección de 
la explanada y, en la línea de agua del antiguo Islote de Isla Grossa terminar en el 
meridiano de 1° 27’ 24’’ E de Cabo de Fora.
– La Zona al Sudeste de los Dados «B», está subdividida en dos zonas «B1» y «B2» 
para excluir un cable submarino existente reflejado en las cartas náuticas.
El área B1 se define por los siguientes meridianos y paralelos:
Paralelo al Sur de Dado Pequeño: 38° 53’ 15’’ N.
Meridiano al Este de Dado Pequeño: 1° 27’ 18’’ E.
Paralelo al Sur de Dado Pequeño: 38° 52’ 55’’ N. e.
Meridiano al Este de Dado Pequeño: 1° 28’ 24’’ E. w.b
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Paralelo al Sur de Dado Pequeño: 38° 51’ 31’’ N.
Meridiano al Este de Dado Pequeño: 1° 28’ 24’’ E.
Cuarto.  Exclusiones y desafectaciones de la zona de servicio, e incorporaciones a la 
misma.
Por no resultar necesarias para la realización de actividades portuarias esenciales o 
complementarias, ni para mantener la integridad del espacio portuario, se excluyen de la 
zona de servicio y se desafectan del dominio público portuario cuatro parcelas con una 
superficie total de 4.986,15 m2 de terrenos. Asimismo, se incorporan a la zona de servicio 
tres parcelas con una superficie total de 1.677,85 m2 de terrenos. Todas ellas definidas y 
situadas geográficamente en el Plano n.º 6 del documento.
Desafectación parcela A1:
Se desafecta de la zona de servicio portuaria una parcela de 3.454 m2 formada por 
un espacio abierto al ciudadano y situada en el trasdós del denominado Muelle de la 
Consigna, al otro lado del vial que da servicio a las instalaciones portuarias de esta 
Dársena de Levante y considerada innecesaria para los fines portuarios.
Desafectación parcela A2:
Se  desafecta  una  parcela  de  1.375,73  m2  formada  por  un  espacio  abierto  al 
ciudadano y situada en el trasdós del denominado Muelle Interior Sur, al otro lado del vial 
que da servicio a las instalaciones portuarias de esta Dársena de Poniente y considerada 
innecesaria para los fines portuarios.
Desafectación parcela A3:
Se desafecta una superficie de terrenos de 111,77 m2 situada en la zona de los 
primitivos muelles de ribera de la primera dársena deportiva en la zona Norte del puerto, 
al objeto de regularizar o rectificar el límite de la zona de servicio portuaria haciéndolo 
coincidir con límites precisos formados por detalles físicos en el entorno. Dichos terrenos 
se consideran innecesarios para los fines portuarios.
La parcela queda definida por los puntos «cdef»+»hijk» del Anexo al epígrafe 1.5.2.1 
«Plano de detalle de la parcela A-3, C-2 y C-3».
Desafectación parcela A4:
Se  desafecta  una  parcela  con  una  superficie  de  44,65  m2  situada  en  terrenos 
colindantes con el vial de acceso a Botafoc, anexada a otra situada fuera de la zona de 
servicio del puerto, y considerada innecesaria para los fines portuarios.
Incorporación parcela C1:
Se incorpora a la zona de servicio del puerto una parcela patrimonial de la Autoridad 
Portuaria de Baleares de 80,05 m2.  en el Muelle Interior Sur.
Incorporación parcela C2:
Se incorpora a la zona de servicio del puerto una parcela de 57,32 m2 situada en la 
ribera norte, al objeto de regularizar o rectificar los límites de la zona de servicio del 
puerto, haciéndolos coincidir con límites precisos formados por detalles físicos en el  es
entorno. o
La parcela queda definida por los puntos «abc» del Anexo al epígrafe 1.5.2.1 «Plano  29ww
de dIentcaollrep odrea claió pna prcaerclae lAa- C3,3 C: -2 y C-3» de la Memoria del documento.
Se incorpora a la zona de servicio del puerto una parcela de 1.540,48 m2 situada en
la ribera norte, al objeto de regularizar o rectificar los límites de la zona de servicio del
puerto, haciéndolos coincidir con límites precisos formados por detalles físicos en el 
entorno.
La parcela queda definida por los puntos «jlmn» del Anexo al epígrafe 1.5.2.1 «Plano 
de detalle de la parcela A-3, C-2 y C-3» de la Memoria del documento.
La  descripción  literal  de  las  incorporaciones  a  la  zona  de  servicio  y  las 
desafectaciones se recogen en el apartado 1.5. «Incorporaciones y desafectaciones y su 
justificación» de la Memoria del documento, y se encuentra representada gráficamente 
en el plano número 6 del mismo.
Todas las desafectaciones de la zona de servicio terrestre han sido informadas 
favorablemente por la Dirección General de la Costa y el Mar, entendiéndose que los 
bienes no conservan las características naturales de bienes de dominio público marítimo-
terrestre, por lo que una vez desafectados, pasarán a formar parte del patrimonio de la 
Autoridad Portuaria de Baleares. Cualquier acto de disposición de los terrenos por la 
Autoridad Portuaria deberá cumplir con lo exigido por el artículo 44 del Texto Refundido 
de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto 
Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.
Quinto.  Asignación de usos.
Los  usos  previstos  en  la  zona  de  servicio  del  puerto  están  representados 
gráficamente  en  el  plano  5  del  documento  y  recogidos  en  el  apartado  1.7  «Usos 
previstos» de la Memoria del documento.
Se  asigna  el  uso  mixto  comercial  y  complementario  en  una  superficie  total 
de  173.808,13  m2  de  terrenos  correspondientes  a  los  muelles  comerciales,  sus 
explanadas y los accesos a los mismos, situados en la zona de Botafoc, así como en 
una  parte  de  la  zona  donde  se  están  desarrollando  actualmente  usos  portuarios 
pesqueros y complementarios. Corresponde a las zonas esencialmente destinadas a las 
operaciones vinculadas en Eivissa con el habitual tráfico de mercancías, vehículos y 
pasajeros, tanto de líneas regulares o «tramp», como de cruceros turísticos, con sus 
correspondientes  zonas  de  pre-embarque,  embarque,  carga,  descarga,  depósito, 
almacenamiento, espera, y estaciones marítimas y áreas anexas, con sus accesos, 
viales, aparcamientos y estacionamientos de diverso tipo, etc.
Se  asigna  el  uso  mixto  náutico-deportivo  y  complementario  en  los  espacios 
destinados a la actividad náutico-deportiva en la instalación para pequeñas y medianas 
esloras y sus zonas anexas en la ribera de Poniente del puerto, y en los muelles y zonas 
anexas  de  la  ribera  norte  actualmente  gestionadas  a  través  de  concesiones.  La 
superficie total asignada a este uso es de 110.996,91 m2.
Se asigna el uso mixto comercial, pesquero y complementario en una superficie total 
de 49.069,43 m2 situada en los denominados Muelles Comerciales de la ribera norte, en 
la zona donde actualmente se sitúa la Cofradía de Pescadores y en los terrenos anexos 
al actual muelle pesquero.
Se  asigna  el  uso  mixto  comercial,  náutico-deportivo  y  complementario  en  una 
superficie de 32.788,95 m2 a los terrenos situados en el trasdós del antiguo dique (Muro), 
en La Marina (Avenida de los Andenes), en el Contramuelle (Martillo) y en los Muelles de 
Ribera (Avenida de Santa Eulalia) anexos a las dársenas de Levante, Poniente y muelle 
adosado al antiguo Dique de abrigo de las dársenas interiores del puerto. Actualmente, 
estos espacios están destinados a embarcaciones de recreo, tráficos locales o de bahía, 
tráficos con Formentera y cruceros turísticos.
Sexto.  Desafectación  de  terrenos  de  dominio  público  portuario  estatal  no  w.b
pertenecientes a la zona de servicio portuaria. 29ww
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comunica las instalaciones portuarias en estas Dársenas interiores sur, de Poniente y de
Levante. Dichos terrenos fueron declarados sobrantes según el límite de la zona de 
servicio  aprobado  por  Orden  Ministerial  de  23  de  agosto  de  1960,  sin  llegar  a 
desafectarse  expresamente  del  dominio  público  portuario.  Dichas  parcelas  que  no 
pertenecen  a  la  zona  de  servicio  del  puerto  de  Eivissa,  totalizan  una  superficie 
de 4.243,6 m2, correspondiendo una superficie de 1.899,62 m2 a la parcela D1, 846,96 
m2 a la parcela D2 y 1.497,02 m2 a la parcela D3. La delimitación de los terrenos está 
representada en el plano número 6 del documento.
Los terrenos desafectados se incorporarán al patrimonio de la Autoridad Portuaria de 
Baleares. Cualquier acto de disposición de dichos bienes por la Autoridad Portuaria 
deberá cumplir con lo exigido por el artículo 44 del Texto Refundido de la Ley de Puertos 
del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 
de septiembre.
Séptimo.  Publicación.
Esta orden será aplicable el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial 
del Estado».
Madrid,  20  de  mayo  de  2021.–El  Ministro  de  Transportes,  Movilidad  y  Agenda 
Urbana, José Luis Ábalos Meco.