BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 138 Jueves 10 de junio de 2021 Sec. III.   Pág. 71097
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
9691 Resolución de 31 de mayo de 2021, de la Entidad Pública Empresarial 
Administrador  de  Infraestructuras  Ferroviarias,  por  la  que  se  publica  el 
Convenio  con  el  Ayuntamiento  de  Miranda  de  Ebro,  para  regular  las 
condiciones de ejecución de las conexiones del paso inferior ejecutado con la 
carretera N-I, con la carretera de Orón y con la calle Alondra (zona urbana) 
para la clausura del paso a nivel del barrio El Crucero.
Habiendo sido suscrito el 28 de mayo de 2021, el Convenio entre el Ayuntamiento de 
Miranda de Ebro y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para regular 
las  condiciones  de  ejecución  de  las  conexiones  del  paso  inferior  ejecutado  con  la 
carretera N-I, con la carretera de Orón y con la calle Alondra (zona urbana) para la 
clausura del paso a nivel del barrio el crucero así como las acciones necesarias que 
permitan  poner  en  funcionamiento  la  pasarela  peatonal  ejecutada,  procede,  en 
cumplimiento de lo establecido en el apartado 8 del artículo 48 de la Ley 40/2015, de 1 
de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, sobre convenios suscritos por la 
Administración General del Estado o alguno de sus organismos públicos o entidades de 
derecho  público  vinculados  o  dependientes,  la  publicación  en  el  «Boletín  Oficial 
del Estado» de dicho Convenio, que figura como anexo a esta resolución.
Madrid, 31 de mayo de 2021.–La Presidenta de la Entidad Pública Empresarial 
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Isabel Pardo de Vera Posada.
ANEXO
Convenio entre el Ayuntamiento de Miranda de Ebro y el Administrador de 
Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para regular las condiciones de ejecución de las 
conexiones del paso inferior ejecutado con la carretera N-I, con la carretera de Orón 
y con la calle Alondra (zona urbana) para la clausura del paso a nivel del barrio 
El Crucero así como las acciones necesarias que permitan poner en funcionamiento 
la pasarela peatonal ejecutada
En Miranda de Ebro, a 28 de mayo 2021.
REUNIDOS
De una parte, doña Aitana Hernando Ruiz, en su condición de Alcaldesa del Excmo. 
Ayuntamiento de Miranda de Ebro, nombrada en Pleno por la Corporación Municipal de 
Ronda de fecha 15 de junio de 2019, actuando en virtud de las competencias atribuidas 
por la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local y facultada 
por acuerdo del Ayuntamiento Pleno en su sesión ordinaria de fecha 15 de abril de 2021.
Y, de otra parte, don Luis María García Gómez, Gerente de Área de Patrimonio y  s
Urbanismo Norte, de la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras  oe.
Ferroviarias (ADIF), que en lo sucesivo se denominará ADIF, actuando en virtud de la  w.
deRefee sc2ot0olu2sc1 id.ó enA  DedsIeFte   deCeso leungnvaaec niEóionn t eiddnae dM  faiPrdmúrbaidl i,c dace a Ellleam  pSProerers saÁirdniaeglne tclaao  ndd eeC  IllFaa   CQEr2nu8tzi0d, 1a36d,6  (0dCHeP   y22 78d 0od2me0 ic)m,i liqaouy oae    2021-9691n https://ww
actúa conforme a la Ley 40/2015, de 1 de octubre de Régimen Jurídico del Sector
Público  y  de  acuerdo  con  el  Estatuto  de  la  entidad,  aprobado  por  Real 
Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre.
Reconociéndose  ambas  partes  la  capacidad  legal  suficiente  para  suscribir  el 
presente Convenio, en la representación en la que intervienen:
EXPONEN
Primero.
Que el Ayuntamiento de Miranda de Ebro es, de acuerdo con la Ley 7/1985, de 2 de 
abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local, titular de competencias en materia de 
planeamiento, gestión, ejecución y disciplina urbanística, pudiendo promover actividades 
y prestar servicios públicos que contribuyan a satisfacer las necesidades y aspiraciones 
de la comunidad, y ello sin perjuicio de las competencias que pudieran delegarle el 
Estado o la Comunidad Autónoma.
Segundo.
La entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias es un 
organismo público adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y 
goza  de  personalidad  jurídica  propia,  así  como  plena  capacidad  de  obrar  para  el 
cumplimiento  de  sus  fines  y  patrimonio  propio,  y  se  rige  por  lo  establecido  en  la 
Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, en la Ley 40/2015, de 1 
de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público y sus normas de desarrollo y en su 
Estatuto, y en la legislación presupuestaria y otras normas de aplicación.
En el ejercicio de sus funciones, ADIF actúa con autonomía de gestión, teniendo en 
cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción de las necesidades 
sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la eficacia global del 
sistema ferroviario.
Tercero.
Que ADIF está legitimado para proceder a la suscripción del presente Convenio, al 
amparo  de  lo  establecido  en  el  artículo  4.2  del  Real  Decreto  2395/2004,  de  30 
de diciembre, ya citado, que faculta expresamente a esta entidad pública empresarial 
para poder celebrar convenios con la Administración General del Estado, con otras 
Administraciones Públicas, así como con cualquier otra entidad pública o privada.
Cuarto.
Que con fecha 15 de Febrero de 1999, se firmó un Convenio de Colaboración 
Urbanística entre el Excmo. Ayuntamiento de Miranda de Ebro y RENFE, hoy ADIF, en el 
que, se acordó la recalificación de determinados terrenos en el entorno de la estación y 
por el que RENFE se comprometía a la supresión del paso a nivel que da acceso al 
Polígono Industrial de Bayas, a la supresión del paso a nivel del barrio «El Crucero» y a 
las obras de ensanchamiento y elevación del gálibo del puente del ferrocarril de la calle 
Bilbao,  todo  ello  supeditado  a  una  serie  de  hitos  urbanísticos  relacionados  con  la 
tramitación del Plan General de Miranda de Ebro. El coste máximo de las obras se fijaba 
en 360 millones de pesetas (2.163.643 euros) y se financiarían con las plusvalías de los  e.e
aprovechamientos otorgados por el planeamiento municipal. El Ayuntamiento de Miranda  b
de Ebro se comprometía a tramitar el Planeamiento General de forma prioritaria. 91ww
Quinto.
Que en desarrollo del citado Convenio, en noviembre de 2004, finalizaron las obras
de Supresión del Paso a Nivel que da acceso al Polígono de Bayas. Así mismo, ADIF
ejecutó parcialmente en 2010 la obra de supresión del Paso a Nivel del Barrio de El 
Crucero, consistente en un paso inferior rodado a unos 1.200 metros del actual paso a 
nivel y una pasarela peatonal ubicada en las proximidades del paso a nivel.
Sexto.
Que con fecha 6 de noviembre de 2006 ambas partes suscribieron un Protocolo 
Adicional al citado Convenio de 1999 en virtud del cual se acordó no proceder a la 
ampliación del gálibo del Paso Inferior de la calle Bilbao, ya que esa obra se consideró 
innecesaria una vez realizado el Paso Inferior de la calle Vitoria. Del mismo modo, en 
ese Protocolo de 2006 se dejó sin efecto la limitación del coste máximo de las obras de 
supresión de pasos a nivel (2.163.643 euros) por considerarse un importe insuficiente 
para la obra prevista, y se acordó destinar con prioridad el remanente de las plusvalías 
no aplicadas a las obras anteriores a la estación de Autobuses que debía integrarse en 
la futura estación Intermodal.
La ejecución de la citada estación de autobuses finalizó en el año 2012.
En la Estipulación segunda «in fine» de este Protocolo Adicional se pactó también lo 
siguiente: «el coste de ejecución de la supresión del paso a nivel de El Crucero será 
financiado íntegramente por ADIF, asumiendo el Ayuntamiento las obras de conexión con 
viarios  o  infraestructuras  actuales  o  futuras  que  se  requieran  para  mejorar  su 
funcionalidad en relación con el entorno urbano».
Séptimo.
ADIF  manifiesta  que  debido  a  diversas  demoras  y  retrasos,  así  como  por  las 
consecuencias de la crisis inmobiliaria iniciada en el año 2008, los ingresos obtenidos 
por la venta de suelos recalificados en virtud del Convenio de 1999 no han sido los 
inicialmente previstos.
Asimismo señala que, sin embargo, los gastos en que ha incurrido ADIF hasta la 
fecha  en  virtud  de  los  compromisos  asumidos  en  virtud  del  citado  Convenio  y  su 
Protocolo de 2006 y los gastos pendientes de ejecutar, superan a los ingresos obtenidos 
por la venta de suelos recalificados. Estos gastos comprenden, el proyecto constructivo 
del  enlace  del  paso  inferior  realizado  con  la  CN-1  y  los  gastos  de  gestión  de 
la A.P.D (R.1.) Ronda del Ferrocarril.
Octavo.
Que en relación con las obras de supresión del Paso a Nivel de El Crucero, con 
posterioridad, la Demarcación de Carreteras no admitió la intersección del camino del 
paso inferior con la N-I siendo necesario la realización de las conexiones del paso 
inferior  construido  con  la  carretera  N-I  y  la  Carretera  de  Orón/calle  Alondra  (Zona 
Urbana) para la clausura del paso a nivel. El coste estimado para la ejecución de este 
enlace con la CN-I es de 4.469.116 euros, IVA incluido.
La ejecución de los enlaces necesarios del vial del paso inferior ejecutado bajo la 
línea del ferrocarril con la carretera N-I, en el extremo Oeste de la actuación, y con el vial 
urbano de la localidad, en el extremo Este, son actuaciones imprescindibles para la 
completa funcionalidad de la actuación ya ejecutada.
Asimismo, es necesaria la puesta en servicio de la pasarela peatonal ejecutada junto 
al paso a nivel que no se puede llevar a cabo hasta que no se modifique el tendido de  s
media tensión, propiedad de un tercero a una distancia de seguridad. oe.
Como consecuencia de lo anterior, todavía no ha podido ser clausurado ese Paso a  w.
Nivel de El Crucero. 91ww
Noveno.
Que en la actualidad, el Convenio de Colaboración de fecha 15 de febrero de 1999 y
el Protocolo Adicional de fecha 6 de noviembre de 2006 han quedado extinguidos
automáticamente por no ajustarse su contenido a lo requerido en la Ley 40/2015, de 1 
de  octubre,  de  Régimen  Jurídico  del  Sector  Público.  Sin  embargo,  es  voluntad 
compartida por ambas partes alcanzar un acuerdo para posibilitar la ejecución de ese 
enlace con la CN-I, el enlace con la calle Alondra (Zona Urbana) y la puesta en servicio 
de la pasarela peatonal, y la correlativa Supresión del Paso a Nivel de El Crucero, para 
lo cual suscriben el presente Convenio.
Que esta actuación se enmarcaría dentro de las obligaciones de Adif consecuencia 
del artículo 8.2, Pasos a Nivel, de la Ley del Sector Ferroviario:
Los administradores generales de infraestructuras ferroviarias, y las administraciones 
públicas con competencia en materia de carreteras, procederán, según lo permitan las 
disponibilidades presupuestarias y conforme a los Convenios que, en su caso, pudieran 
celebrarse, a la supresión de los pasos a nivel existentes y, en su caso, a su sustitución 
por cruces a distinto nivel, en la forma que reglamentariamente se determine.
En consecuencia, de conformidad con lo expuesto, las partes firmantes acuerdan 
formalizar el presente Convenio con sujeción a las siguientes
CLÁUSULAS
Primera.  Objeto del Convenio.
El presente Convenio tiene por objeto, regular los compromisos de las partes y las 
condiciones de ejecución de las conexiones del paso inferior con la carretera N-1 y con 
la Carretera de Orón/ calle Alondra (Zona Urbana) para la clausura del paso a nivel del 
barrio El Crucero, así como las acciones necesarias para el retranqueo del poste de 
media tensión que permita poner en funcionamiento la pasarela peatonal ejecutada junto 
al paso nivel.
Segunda.  Obligaciones de las partes.
Obligaciones por parte de ADIF:
ADIF licitará, adjudicará y ejecutará conforme al proyecto redactado y sus pertinentes 
actualizaciones, la obra de ejecución del enlace con la carretera N-I en el extremo Oeste 
de la actuación con objeto de proceder lo antes posible a la supresión del Paso a Nivel 
del Barrio del Crucero. El coste estimado para la ejecución de este enlace con la N-I es 
de 4.469.116 euros, IVA incluido.
ADIF incorporará la separata de Expropiaciones del Proyecto del enlace con la 
determinación  de  los  suelos  que  sea  necesarios  obtener  para  su  ejecución,  y  se 
encargará de su tramitación técnica y administrativa.
El plazo máximo acordado para la ejecución por ADIF del enlace con la carretera N-I 
es de 36 meses a contar desde la entrada en vigor de este Convenio.
ADIF gestionará el traslado de la línea de media tensión, lo que permitirá la puesta 
en servicio de la pasarela peatonal.
Obligaciones por parte del Ayuntamiento de Miranda de Ebro:
El Ayuntamiento abonará a ADIF el importe de los justiprecios de las expropiaciones 
previa presentación por parte de ADIF de las Actas de Pago y, en su caso, de la  s
documentación acreditativa de las transferencias efectuadas a los expropiados en caso  oe.
de que posteriormente recaigan resoluciones del Jurado de Expropiación o sentencias  w.
fdirem 9eE8sl.  0Aq0yu0ue ne tiunarcmorseie.mnteon tdeen  Mloirsa njudsati pdree cEiobsr oa sbeo ncaodmopsr oinmiceiatelm ae nteten,e rp oerje ucunt aimdap,o art es um cáaxrigmoo,   2021-9691n https://ww
el enlace del paso inferior con la Carretera de Orón/calle Alondra, y lo será en la fecha
prevista para la puesta en servicio del acceso a la CN-I y con el mismo plazo máximo  Bc
previsto en las obligaciones de ADIF. A tal efecto, el Ayuntamiento contratará en el plazo 
más breve posible el correspondiente Proyecto para la ejecución de este enlace con ese 
vial público, cuantificándose su coste en el mismo y comunicando su importe en la 
Comisión de Seguimiento de este Convenio. Esta obra se realiza en ejecución de las 
determinaciones del planeamiento en el ámbito SUE-D (R.11) «Crucero Oeste» para que 
en coordinación con la obra a realizar por ADIF permita la supresión del paso a nivel de 
El Crucero. El coste estimado para la ejecución de esta obra es de 302.000 euros, IVA 
incluido.
El Ayuntamiento de Miranda de Ebro, con la puesta en servicio de todas las obras 
citadas, dará su conformidad para que se clausure definitivamente el paso a nivel de El 
Crucero.
Tercera.  Financiación de las actuaciones.
La financiación del enlace con la CN-I, cuyo valor estimado es de 4.469.116 euros, 
IVA incluido, será asumida por ADIF.
La financiación de la puesta a disposición de ADIF de los terrenos necesarios para la 
ejecución del trazado del enlace con la Carretera Nacional I en el extremo Oeste será 
asumida  por  el  Ayuntamiento  de  Miranda  de  Ebro  hasta  un  límite  máximo 
de 98.000 euros.
La financiación del enlace inferior con la Carretera de Orón/calle Alondra, cuyo valor 
estimado es de 302.000 euros, IVA incluido, será asumida por el Ayuntamiento de 
Miranda de Ebro.
Total 2021 2022
Organismo – – –
euros euros euros
ADIF. 4.469.116 1.104.246 3.364.870
Ayuntamiento. 400.000 98.000 302.000
Cuarta.  Forma de abono de las actuaciones financiadas.
ADIF abonará directamente al adjudicatario de los trabajos los importes de la obra 
ejecutada según se establezca en los pliegos de condiciones particulares que rijan la 
licitación.
El Ayuntamiento de Miranda de Ebro, abonará directamente al adjudicatario de los 
trabajos de las obras del enlace del paso inferior con la Carretera de Orón/calle Alondra 
los importes según se establezca en los pliegos de condiciones particulares que rijan la 
licitación.
El Ayuntamiento abonará a ADIF el importe de los justiprecios de las expropiaciones 
mediante transferencia bancaria al número de cuenta ES10 0049 1500 00 2010132343 
en un plazo máximo de dos meses del pago realizado por ADIF. En el caso de demora 
en el pago del citado importe, las cantidades adeudadas devengarán interés al tipo del 
interés legal del dinero.
Quinta.  Concesiones administrativas a otorgar por ADIF al Ayuntamiento de Miranda de 
Ebro.
Tras  la  ejecución  del  enlace  con  la  CN-I,  concluidas  las  obras,  ADIF  y  el  o
Asodibeysrlut aepn mateasjaemo cd iiueentn fabetdooria mod,r eb,a  easMosí u cidrmoaemnile dmona die sodlm  emeo laE. Anbtyreuonn ismtauimsecniertionb tiyroá  cano  pnlaas reotirprv odarectui óennsa ed  aemcl otpama dseoen  tieonn,f etlarrei otgirta ui nlayc rliurdeyaceden pddceoió  elnal    2021-9691n https://www.
Además, y al propio tiempo que se suscribe la referida acta de entrega, ADIF
otorgará una concesión administrativa gratuita sobre los terrenos de su titularidad del
paso inferior en favor del Ayuntamiento de Miranda de Ebro por el periodo de 75 años, 
hasta  que  obtengan  definitivamente  su  titularidad  por  cualquiera  de  los  sistemas 
previstos en la legislación urbanística.
Asimismo, una vez ejecutadas las obras del traslado de la línea de media tensión, en 
el plazo máximo de un mes y con carácter previo a su apertura al público, ADIF y el 
Ayuntamiento  de  Miranda  de  Ebro  suscribirán  acta  de  entrega  y  recepción  de  la 
pasarela,  asumiendo  el  Ayuntamiento  a  partir  de  ese  momento  la  titularidad  de  la 
pasarela, así como el mantenimiento y su conservación.
ADIF otorgará una concesión administrativa gratuita a favor del Ayuntamiento de 
Miranda de Ebro para ceder el suelo de titularidad de ADIF ocupado por los soportes de 
la pasarela y el vuelo de la misma sobre el dominio público ferroviario, por el periodo 
máximo legal (75 años).
Estas concesiones se consideran no sujetas a canon y se otorga con carácter 
gratuito conforme a lo dispuesto en el artículo 93.4 de la Ley 33/2003 del Patrimonio de 
las Administraciones Públicas.
El Ayuntamiento se compromete a aceptar estas concesiones demaniales.
Sin perjuicio de los condicionantes que se establezcan en dichas concesiones, los 
servicios municipales asumirán la vigilancia, la conservación y el mantenimiento del paso 
inferior, del enlace con la N-1 y de la pasarela urbana, incluidos los gastos que ello 
comporta,  para  que  su  estado  cumpla,  en  todo  momento,  con  los  requisitos  de 
protección y seguridad para las personas, el sistema viario y el ferroviario, de acuerdo 
con la legislación vigente en cada momento, por tratarse de viales municipales.
Sexta.  Seguimiento y gestión del Convenio.
Para velar por el cumplimiento de las obligaciones asumidas por las partes, así como 
por la correcta ejecución de las actuaciones recogidas en el mismo, se creará una 
Comisión de Seguimiento formada por dos representantes del Ayuntamiento de Miranda 
de Ebro y dos representantes de ADIF a designar por los titulares de la Dirección 
General de Conservación y Mantenimiento y de la Dirección de General de Negocio y 
Operaciones Comerciales.
La mencionada Comisión asumirá las siguientes funciones:
a)  Llevar  a  cabo  el  seguimiento  de  las  actuaciones  incluidas  en  el  presente 
Convenio.
b)  Informar  el  contenido  de  los  estudios  y  Proyectos  que  desarrollen  las 
actuaciones del Convenio.
c)  Promover  la  coordinación  necesaria  para  la  realización  de  estudios, 
desarrollando cuantas acciones se estimen necesarias y oportunas para la consecución 
de los objetivos del Convenio.
d)  Velar por el cumplimiento de los plazos que se fijen.
e)  Resolver  las  cuestiones  que  se  susciten  en  la  interpretación  del  presente 
Convenio.
f)  Informar a las partes de los retrasos e incidencias que se puedan presentar 
durante la ejecución del convenio, proponiendo, en su caso, los reajustes de anualidades 
necesarios para ajustar las aportaciones económicas al ritmo de ejecución de las obras.
Los miembros de la Comisión, o las personas en quien deleguen, se reunirán como 
mínimo, semestralmente, cuando lo requieran los asuntos a tratar o cuando lo solicite  s
alguna de las partes, adoptándose los acuerdos que procedan por unanimidad de los  oe.
miembros. w.
ApayruaAn te ald mcicuiehmnapt olCi mdoeime niMstioiór andn eds leaa  sdp feou dnErcábionron  eiyns c dqoeurp eAo lDraaI rFC,  ocpmuoyris aia ópcnru eteiserednnoec  eidane cs oelam sce onpndasaridtdeeasrs,e . tcéocnnviceonsie ndteel   2021-9691n https://ww
La Comisión de Seguimiento podrá delegar en una Subcomisión Técnica designada 
al efecto, el estudio de los aspectos técnicos pertinentes de los estudios y Proyectos, 
reservándose en todo caso la decisión final sobre los mismos.
La  representación  del  Ayuntamiento  presidirá  la  Comisión  de  Seguimiento  del 
Convenio.
Las copias de las actas de las reuniones de esta comisión, así como los Convenios o 
informes que se emiten en el desarrollo y ejecución de las funciones asignadas a la 
comisión,  serán  remitidas  a  la  Dirección  de  Patrimonio  y  Urbanismo  de  ADIF, 
avenida Pio XII, n.º 110, Caracola 7, 28036, Madrid.
El régimen de funcionamiento de la Comisión se ajustará a lo dispuesto en la 
Ley 40/2015, de 1 de Octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público o legislación que 
en adelante le sustituya.
Séptima.  Vigencia y duración.
El presente Convenio se perfeccionará con su suscripción, adquiriendo el mismo 
plena validez y eficacia desde el momento de su inscripción, en el plazo de 5 días 
hábiles  desde  su  formalización,  en  el  Registro  Electrónico  estatal  de  Órganos  e 
Instrumentos  de  Cooperación  del  sector  público  estatal,  debiendo  asimismo  ser 
publicado, en el plazo de diez días hábiles desde su formalización, en el «Boletín Oficial 
del Estado», sin perjuicio de su publicación facultativa en el boletín oficial de la Junta de 
Castilla y León; todo ello de conformidad con lo dispuesto en el artículo 48.8 de la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
En  todo  caso,  el  presente  Convenio  tendrá,  con  arreglo  a  lo  dispuesto  en  el 
apartado 1.º del artículo 49.h) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico 
del Sector Público, una vigencia máxima de 4 años, si bien, en el caso de que la 
ejecución de las actuaciones que se recogen en el presente Convenio requieran de un 
periodo  superior  de  tiempo,  las  partes  se  comprometen  a  tramitar,  con  suficiente 
antelación al fin de dicha vigencia, su necesaria prórroga, de conformidad con lo previsto 
en el apartado 2.º del artículo 49.h) de dicha Ley, observándose para ello el mismo 
procedimiento seguido para su autorización.
La modificación de los términos del presente Convenio y/o la prórroga de su vigencia 
requerirán  el  acuerdo  unánime  de  las  partes  mediante  la  suscripción  de  la 
correspondiente adenda modificativa.
Octava.  Causas de extinción.
El presente Convenio se extinguirá, además de por el cumplimiento o conclusión de 
todas las actuaciones contenidas en el mismo, por alguna de las siguientes causas de 
resolución:
– Por  el  transcurso  del  plazo  de  vigencia  del  presente  Convenio  sin  haberse 
acordado la prórroga del mismo.
– Por  mutuo  acuerdo  de  las  partes,  del  que  quede  la  debida  constancia  en 
documento elaborado al efecto.
– Por incumplimiento por cualquiera de los firmantes de las concretas obligaciones 
establecidas  en  este  Convenio,  previamente  puesto  de  manifiesto  mediante 
comunicación escrita fehaciente, y con un plazo de antelación de, al menos, un mes, por 
la parte a quien le perjudique. s
A tal efecto, se fija como criterio para determinar las posibles indemnizaciones, los  oe.
costes en los que hubiera incurrido la parte perjudicada en el momento en que se  w.
prod––u  CPzcoaarm  debel ioecsivs eieónnnt u ljaau ldl eiincgciiasullm adcpeilócimlna irqeauntoetor ic.ao dnetr alav ennugliadna de ld ceol nptreensiednot ed eCl opnrevseenniote. Convenio. 2021-9691n https://ww
– La fuerza mayor que impida el cumplimiento de su objeto.
En caso de extinción por causa diferente a la conclusión de las actuaciones objeto 
del Convenio, la Comisión de Seguimiento propondrá las condiciones para la finalización 
de  las  actuaciones  derivadas  del  presente  Convenio  que  se  hallen  en  ejecución, 
estableciendo un plazo improrrogable para su finalización, trascurrido el cual deberá 
realizarse la liquidación de las mismas en los términos establecidos en el artículo 52.2 de 
la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Resuelto el Convenio por cualquier causa, todos los derechos y obligaciones nacidos 
con anterioridad a la extinción del mismo serán liquidados y cumplidos por todas las 
partes, sin perjuicio de los derechos y obligaciones que resulten de dicha extinción para 
las mismas, conforme a la Ley, o a lo dispuesto en el presente Convenio.
Novena.  Régimen jurídico y jurisdicción.
El presente Convenio tiene carácter administrativo y estará sujeto a la normativa 
administrativa en vigor, siendo de aplicación, en todo lo no previsto en el mismo, la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público o legislación que 
en adelante le sustituya.
Ambas partes acuerdan que las cuestiones que puedan surgir en la interpretación y/o 
cumplimiento del presente Convenio serán dirimidas en el seno de la Comisión de 
Seguimiento.
Las cuestiones litigiosas que puedan surgir en la interpretación o en el cumplimiento 
del  presente  Convenio  se  residenciarán  en  el  orden  jurisdiccional  contencioso-
administrativo.
Y en prueba de conformidad, se firma el presente documento, por duplicado ejemplar, 
en el lugar y fecha del encabezamiento.–Por ADIF, Luis María García Gómez.–Por el 
Ayuntamiento de Miranda de Ebro, Aitana Hernando Ruiz.