BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 243 Lunes 11 de octubre de 2021 Sec. III.   Pág. 124117
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
16466 Resolución de 28 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Calidad 
y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental 
del proyecto «Balsa de regulación del Canal de Bárdenas en el P.K. 66+500 
T.M. Biota (Zaragoza)».
Antecedentes de hecho
Con fecha 6 de agosto de 2020, tiene entrada en esta Dirección General, procedente de 
la  Dirección  General  del  Agua  del  Ministerio  para  la  Transición  Ecológica  y  el  Reto 
Demográfico  (MITERD)  como  órgano  sustantivo,  la  solicitud  de  evaluación  ambiental 
simplificada del «Proyecto de balsa de regulación del Canal de Bárdenas en el P.K. 66+500 
T.M. Biota (Zaragoza)» acompañada del documento ambiental correspondiente.
El promotor del proyecto es la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), del MITERD.
El objeto del proyecto es la ejecución de una balsa que permita recoger los excesos 
de volumen entregados al canal de Bárdenas, como forma de mejora en la gestión del 
agua. Actualmente, estos excesos se recogen en embalse de San Bartolomé, lo que 
conlleva limitaciones en el número de Comunidades de Base que pueden aprovechar el 
recurso. La balsa, que se emplazará aguas arriba del citado embalse, aumenta el 
número de comunidades que pueden utilizar el agua de las peticiones en exceso.
El Área de Gestión Medioambiental de la Comisaría de Aguas de la CHE señala en 
su  informe  que  el  agua,  almacenada  y  regulada  en  la  balsa,  será  posteriormente 
derivada a la acequia del Saso y aprovechada para el riego de parcelas agrícolas que ya 
se  encuentran  clasificadas  como  de  riego;  por  lo  tanto,  la  ejecución  del  presente 
proyecto no conlleva la transformación en regadío de la superficie agrícola.
La actuación se desarrollará al sur del canal de Bárdenas, sobre las parcelas 138, 
139, 140 y 141 del polígono 501, del término municipal de Biota, perteneciente a la 
provincia de Zaragoza (Comunidad Autónoma de Aragón). Estas son parcelas de cultivo 
emplazadas junto a la toma de la acequia de El Saso (acequia A4). Las coordenadas 
UTM (ETRS89), referidas al huso 30, de las principales infraestructuras que conforman el 
proyecto  son:  Inicio  y  final  de  la  tubería  de  captación  del  Canal  de  Bárdenas: 
X = 645.386 / Y = 4.676.674 y X = 645.414 / Y = 4.676.631; centroide de la balsa de 
regulación: X = 645.416 / Y = 4.676.494; inicio y final de la tubería de salida de la balsa: 
X = 645.688 / Y = 4.676.451 y X = 645.877 / Y = 4.676.202.
La balsa estará excavada parcialmente en el terreno con un fondo ligeramente inclinado 
hacia el punto de salida. La cota mínima de fondo será de 435,70 m y la máxima de 437,10 
m. El nivel de coronación se situará a cota 441,10 m, con una cota de nivel máximo normal 
(NMN) a 440,20 m.s.n.m. A ese nivel, el volumen acumulado será de 275.643 m³. La longitud 
de coronación es 1.292,4 m y la superficie ocupada en planta es de 95.173,73 m².
La  altura  máxima  de  la  balsa,  respecto  al  fondo,  es  5,40  m  (P.K.  0+222,600). 
Respecto al terreno exterior, la altura máxima de terraplén es 1,72 m (P.K. 0+424,674) y 
la mayor altura de desmonte 2,71 m (P.K. 1+250,000). Los taludes de la balsa, tanto en  e.
desmonte  como  en  terraplén,  son  2H:1V  según  las  recomendaciones  del  estudio  w.b
geotécnico.  El  volumen  de  material  excavado  del  interior  de  la  balsa  asciende  466ww
ap e2rí9m3e.4tr8o2 ,d7e9  lam m³, issmienad 7o. 7e8l4 m,6a8t emri³a. l Leam bpallesaad soe e imn preearmlizeaarb liolisz atreár reanp lteondeas  spur eecxitseonss ieónn .el
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del camino de servicio del canal. El acabado del camino será en zahorras.
Para la construcción de la toma, se demolerán inicialmente los dos tramos de paño 
del canal más próximos al punto de la obra, que posteriormente serán repuestos.
Para alimentar la toma se situarán placas solares en un lateral del camino de 
coronación de la balsa, en la cercanía de la salida de la alimentación a la balsa.
Conducción de desagüe. La longitud total de la conducción de desagüe es de 366 m, 
con una pendiente de 0,4 %. Los materiales en los que se ejecuta la obra de la 
conducción son: acero (31 m) y plástico reforzado con vidrio (PRFV), 335 m, desde la 
salida de la primera arqueta hasta la obra de salida en la acequia de El Saso.
Para alimentar los sistemas que precisan electricidad de la arqueta, también se 
situarán placas solares en su plataforma.
Aliviadero. La balsa se sitúa fuera de cauces naturales y su llenado se realiza desde 
el canal de Bárdenas por gravedad. La configuración de la balsa respecto al canal hace 
que, conforme se llena la balsa, la entrada de caudal desde el canal vaya disminuyendo. 
Eso hace que la velocidad a la que se puede desbordar la balsa sea muy baja.
Acceso a la obra de toma. Para acceder a la obra de toma desde el camino de servicio 
del canal se realizará un camino de 89,10 m. El punto de partida del mismo es la plataforma 
de la toma, a cota 441,20 m. La llegada se realiza en un punto del camino de servicio a 
cota 443,71 m. La pendiente máxima del camino es del 7,00 % y la media es del 2,81 %. La 
sección del camino es de 4,00 m de anchura, con un firme de 0,20 m de zahorras.
Acceso a coronación. Se ha diseñado un camino de 60,00 m de longitud, que servirá 
para el acceso del personal de explotación o mantenimiento de la balsa. Su punto de 
partida es un camino rural existente, a cota 439,37 m. y la llegada se realiza en un punto 
del camino perimetral de la balsa a cota 441,05 m. La pendiente máxima del camino es 
del 5,18 % y la media es del 2,80 %. La sección del camino es de 5,00 m de anchura, 
con un firme de 0,20 m de zahorras.
Se prevé ejecutar las obras en un plazo de 9 meses.
En cuanto a alternativas, en primer lugar, se valora la alternativa 0 o de no ejecución 
del proyecto; no produciría afectación del medio, pero impediría cumplir los objetivos de 
la actuación; por lo que se descarta.
Se plantean dos alternativas para la ubicación de la balsa: la 1 sitúa la localización 
de la balsa de regulación en la margen izquierda del Canal de Bárdenas. Se ubicaría a 
una mayor cota que el mismo, lo que obligaría a la instalación de un equipo de bombeo 
para el llenado, ya que por gravedad no sería técnicamente viable, lo que supondría un 
incremento en los consumos energéticos. Además, se ha comprobado por parte de este 
órgano ambiental que estaría emplazada en una Zona de Protección de la Avifauna, 
según establece el Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen 
medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas 
eléctricas de alta tensión. La 2, que es la seleccionada, se sitúa en la margen derecha 
del canal, a una cota inferior del mismo (lo que permite el relleno por gravedad) y fuera 
de la mencionada zona de protección ornítica.
Por otra parte, se han planteado, dentro de la ubicación seleccionada, 6 alternativas 
de construcción para la balsa. Las alternativas 1, 2 y 3 se descartan porque no permiten 
optimizar al máximo la relación entre la superficie de ocupación, los movimientos de 
tierra necesarios para llevar a cabo la construcción de las balsas y los volúmenes de 
agua  que  se  pueden  almacenar  en  las  mismas.  La  alternativa  4,  asimismo,  es 
descartada principalmente por sus dimensiones, que impedirían aprovechar en toda su 
magnitud el excedente de caudal del Cana. La 5, a pesar de que sería la balsa que 
permitiría almacenar el máximo volumen de agua (entre las dos), se descarta pues  s
plantea la ejecución en dos fases y produciría impactos sobre el medio natural en dos  oe.
periodos de tiempo diferentes, resultando la afección superior. w.
La alternativa seleccionada es la 6 con el fin de optimizar la superficie de ocupación y  466ww
leols v omluomviemnie dneto asg duea  qtieurer as en epcueesdaer iaolsm paacrean aller veanr  laa  mcaisbmo ala. construcción de la balsa, con
Con fecha 25 de agosto de 2020, este órgano ambiental inició el trámite de consultas a 
las  Administraciones  públicas  afectadas  y  a  las  personas  interesadas  en  relación  al 
proyecto, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 46 de la Ley de evaluación ambiental.
Transcurrido el plazo de 30 días hábiles desde la recepción de la documentación por 
parte de los interesados, ha sido necesaria la realización de ciertos requerimientos a 
órganos superiores jerárquicos de varias de las Administraciones públicas afectadas 
cuya opinión se estima relevante para la elaboración del Informe de Impacto Ambiental.
En la tabla adjunta se recogen los organismos y entidades consultados durante esta 
fase, y si han remitido su informe en relación con el documento ambiental:
Relación de consultados Respuestas recibidas
Administración Estatal
Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA). Dirección General de Desarrollo Rural, Innovación y Formación 
Sí
Agroalimentaria. Subdirección General de Regadíos, Caminos Naturales e Infraestructuras Rurales.
Ministerio de Política Territorial y Función Pública (MPTFP). Delegación del Gobierno en Aragón. No
MPTFP. Subdelegación del Gobierno en Zaragoza. No
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Dirección General de Carreteras. No
Ministerio del Interior. Dirección General de Protección Civil y Emergencias. No
MITERD. CHE. Sí* **
MITERD. CHE. Oficina de Planificación Hidrológica. No
MITERD. Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación. Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina. No
MITERD. Oficina Española del Cambio Climático (OECC). No
Administración Autonómica
Gobierno de Aragón. Consejo de Protección de la Naturaleza de Aragón. No
Gobierno de Aragón. Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Dirección General de Medio Natural y 
Sí*
Gestión Forestal.
Gobierno de Aragón. Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Instituto Aragonés del Agua (IAA). Sí
Gobierno de Aragón. Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Instituto Aragonés de Gestión Ambiental 
Sí*
(INAGA).
Gobierno de Aragón. Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Servicio Provincial en Zaragoza. No
Gobierno de Aragón. Departamento de Educación, Cultura y Deporte. Dirección General de Cultura. No
Gobierno de Aragón. Departamento de Educación, Cultura y Deporte. Dirección General de Patrimonio Cultural. No
Gobierno de Aragón. Departamento de Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial. Dirección General de Turismo. No
Gobierno de Aragón. Departamento de Presidencia y Relaciones Institucionales. Dirección General de Interior y Protección Civil. Sí
Gobierno de Aragón. Departamento de Sanidad. Dirección General de Salud Pública. Sí
Gobierno de Aragón. Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda. Dirección General de Carreteras. No
Gobierno de Aragón. Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda. Dirección General de Ordenación del 
No
Territorio.
Diputaciones Provinciales e.
Diputación Provincial de Zaragoza. No 466www.
Ayuntamiento de Biota. Administración Local No
Otras organizaciones.
Relación de consultados Respuestas recibidas
Asociación de Amigos de la Galliguera. No
Asociación Naturalista de Aragón (ANSAR). No
Ecologistas en Acción de Aragón. No
SEO BirdLife. No
Universidad de Zaragoza. Facultad de Ciencias. Cátedra de Biología. No
Universidad de Zaragoza. Facultad de Ciencias. Departamento de Ciencias de la Tierra (Geología). No
WWF España. No
*  Respuesta tras reiteración
**  Procedente del Área de Gestión Medioambiental de la Comisaría de Aguas.
Como consecuencia de las consultas y del análisis realizado, con fecha 13 de enero 
de 2021, se solicitan, al promotor, datos adicionales en relación al movimiento de tierras 
y que adquiera el compromiso de realizar por técnico competente en la materia, una 
prospección previa al inicio de las obras con el fin de localizar la posible presencia de 
Andrachne telephioides. Este requerimiento fue aceptado por el promotor expresa e 
íntegramente según acredita su documentación de fecha 29 de junio de 2021 y que pasa 
a  integrar  la  versión  final  del  proyecto,  que  es  sobre  la  que  versa  la  decisión  de 
evaluación.
Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las 
respuestas recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para 
determinar la necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de 
impacto ambiental ordinaria previsto en la sección 1.ª del capítulo II, del título II, según 
los criterios del anexo III, de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.
a)  Características del proyecto:
Se pretende la construcción de una balsa de riego de moderadas dimensiones. Así, 
ocupará una superficie de 95.173,73 m2  (algo más de 9,5 ha); se estima que será 
necesario ocupar un área total de unas 9,70 ha para el total de los elementos (balsa, 
accesos y otros). El nivel de coronación de la balsa se situaría a cota 441,10 m, con una 
cota de Nivel Máximo Normal (NMN) a 440,20 m.s.n.m. El volumen máximo acumulado 
sería de 275.643 m³.
Como  se  ha  indicado,  la  balsa  almacenará  los  excesos  de  volumen  de  agua 
entregados al canal de Bárdenas para mejorar su gestión; por tanto, no se detraerá agua 
de ninguna masa superficial ni subterránea. De acuerdo con el informe del Área de 
Gestión Medioambiental de la Comisaría de Aguas de la CHE, la ejecución del proyecto 
no conlleva la transformación en regadío de superficie agrícola, puesto que el agua 
almacenada y regulada en la balsa será posteriormente derivada a la acequia del Saso y 
aprovechada para el riego de parcelas agrícolas que ya se encuentran clasificadas como 
de riego.
Debido a su ubicación, el llenado se realizará por gravedad desde el Canal de las 
Bárdenas, por lo que el consumo de energía eléctrica necesario para el funcionamiento 
de la infraestructura vendrá derivado de los requerimientos de ciertos elementos de la 
toma y la arqueta, que se alimentarán mediante placas solares.
b)  Ubicación del proyecto: bo
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fluviales de los ríos Arba de Luesia y Riguel, que tapizan los materiales arcillosos de
edad  Terciaria  que  conforman  el  substrato  rocoso  local.  La  parcela  de  estudio  se 
encuentra en una de esas terrazas.
En su informe, el Área de Gestión Medioambiental de la Comisaría de Aguas de la CHE 
apunta que la actuación proyectada se sitúa en la subcuenca hidrográfica del río Arba.
Añade que la red hidrográfica en el ámbito de estudio queda definida al oeste por el curso 
del río Arba de Riguel a 4,9 km aproximadamente, siendo éste el afluente más occidental de 
mayor importancia del río Arba y, al este, por el río Arba de Luesia a unos 4,9 km.
Con respecto a la localización de infraestructuras hidráulicas, destaca que el Canal 
de Bárdenas discurre al norte del ámbito de estudio a una distancia inferior a 100 m.
En cuanto a la hidrología subterránea, la Comisaría de aguas apunta que la zona en 
la que se proyecta la construcción de la balsa se localiza sobre la Unidad Hidrogeológica 
(UH) 4.09, denominada «Arbas aluvial» y sobre la masa de agua subterránea «Arbas», 
identificada con el código (ES091053). Añade que el área de actuación se incluye dentro 
del  Dominio  Hidrogeológico  denominado  «Dominio  de  la  Depresión  del  Ebro».  El 
acuífero aluvial constituye un acuífero libre, conectado hídricamente a la red superficial. 
La recarga de este acuífero se realiza por infiltración del agua de lluvia y de retornos de 
regadíos, con menor entidad, se añaden aguas procedentes de escorrentías laterales. La 
descarga se realiza a través de manantiales situados en los contactos con algunas 
terrazas, por bombeos y por drenajes difusos al río Arba.
Según indica el documento ambiental, geológicamente, se corresponde con el relleno 
paleógeno  y  neógeno  de  la  cuenca  sobre  un  sustrato  Mesozoico  o  Paleozoico  de 
carácter autóctono.
El acuífero aluvial del río Arba engloba depósitos constituidos por gravas arenas y 
arcillas. Alcanza su mayor desarrollo, tanto vertical como horizontal, en la confluencia del 
río Farasdués con el Arba.
En cuanto a vegetación, en los márgenes del Canal de Bárdenas se han realizado 
plantaciones de coníferas; principalmente, pino carrasco (Pinus halepensis) y ciprés 
(Cupressus  sempervirens).  Al  tratarse  de  un  área  antropizada  por  la  presencia  de 
diversas infraestructuras (Canal de Bárdenas, carretera A-127, caminos, explotaciones 
agrícolas), la vegetación natural presente ha quedado relegada a los márgenes de las 
mismas. Esta vegetación, está formada principalmente por especies anuales y vivaces.
La Dirección General de Medio Natural y Gestión Forestal del Gobierno de Aragón 
destacó en su informe la presencia en el área de actuación de Andrachne telephioides, 
planta termófila de pequeño tamaño que pese a no estar incluida en el catálogo de 
especies amenazadas de Aragón merece la atención por su rareza, siendo ésta la cita 
ubicada más al norte del Valle del Ebro. El documento ambiental inicialmente presentado 
por el promotor no consideró necesaria la toma de medidas específicas por no estar 
catalogada la especie; sin embargo, la mencionada Dirección General estimó necesario 
priorizar la protección y la adopción de ciertas medidas ambientales que, sin limitar la 
actuación, sí que puedan armonizar la presencia de la planta con la infraestructura; por 
ello, se solicitó desde este órgano ambiental al promotor que, de forma previa a las 
obras, se realice, por técnico competente en la materia, una prospección previa al inicio 
de las obras con el fin de localizar la posible presencia de la especie, procediendo al 
jalonamiento de las plantas encontradas y, si no fuera posible por la naturaleza de las 
obras, procediendo a la traslocación de las mismas bajo las indicaciones de los Agentes 
de Protección de la Naturaleza del Gobierno de Aragón. El promotor, en su documento 
ambiental modificado, asume estas condiciones e incluye la medida en el presupuesto 
de actuaciones. s
En cuanto a hábitats de interés comunitario (HIC), la actuación no coincide con  oe.
ninguno de ellos; queda a más de 5 km al este la tesela más cercana, según ha podido  w.
comprobar este órgano ambiental. 466ww
antrSopeigzúand oesl.  dEonctruem elan taov iafamubniae,n tsael,  plau efdaeunn ae ndceol nátrraera,  eensttáre  aostoracsia deas pae clioess , hgáobrirtaiótns 
u(Pnaicsosleorr ), dvoemrdeesctiilclou s(S),e rpininuzsó sne rivnuulsg)a yr  jil(gFurienrgoi ll(aC acrdoueelelibss c)a, rdeusetolisrn).in Loa s nreagpraoc es(S qtuuren sues   BOE-A-cable e
asocian a estas zonas son busardo ratonero (Buteo buteo), cernícalo vulgar (Falco 
tinnunculus) y milano negro (Milvus migrans), entre otras. Añade que, en la zona norte 
del Canal de Bárdenas, coincidiendo con la explotación en secano de los campos 
agrícolas, se observan especies esteparias como avutarda común (Otis tarda), ganga 
ortega (Pterocles orientalis), alcaraván común (Burhinus oedicnemus), incluidas las dos 
primeras en el Catálogo de Especies Amenazadas de Aragón como «en peligro de 
extinción»  y  «vulnerable»,  respectivamente.  Entre  los  mamíferos,  se  encuentran 
especies como garduña (Martes foina), tejón (Meles meles), ratón de campo (Apodemus 
sylvaticus), liebre (Lepus capensis), zorro (Vulpes vulpes), etc.
El documento ambiental indica que la nueva infraestructura se localiza a unos 1,2 km 
al norte del ámbito de aplicación del Plan de Conservación del cernícalo primilla (Falco 
naumanni), conforme al Decreto 233/2010, de 14 de diciembre, del Gobierno de Aragón, 
por el que se establece un nuevo régimen de protección para la conservación del 
cernícalo primilla (Falco naumanni) y se aprueba el plan de conservación de su hábitat.
No hay coincidencia espacial con ningún Área de Importancia para la Conservación 
de las Aves y la Biodiversidad (IBA).
La actuación, según el documento ambiental, no coincide con ningún Espacio Natural 
Protegido de la Comunidad Autónoma de Aragón, localizándose el más próximo, el 
«Paisaje Protegido de La Sierra de Santo Domingo», a más de 24 km al noreste.
En cuanto a la Red Natura 2000, no hay coincidencia espacial con ninguno de sus 
espacios; así, la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) más próxima es la 
de código ES0000289 «Lagunas y carrizales de Cinco Villas», a unos 5,7 km al oeste. En 
cuanto a Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) los más próximos, son ES2430065 
«Río Arba de Luesia» y ES2430079 «Loma Negra» a una distancia aproximada de 13,5 
km al noreste y suroeste, respectivamente. Los datos han sido comprobados por este 
órgano ambiental.
El promotor afirma que, en las visitas de campo realizadas a la zona de proyecto, no 
se han detectado yacimientos arqueológicos ni paleontológicos que resulten afectados. 
También,  que  el  monte  de  utilidad  pública  (MUP)  más  próximo  es  el  número  450 
«Bosquetes de Ejea de los Caballeros» y el Monte Consorciado número 3086 «Dehesa 
Boyal y Canteras», a unos 3,6 y 4,4 km de la zona de proyecto, respectivamente, y la vía 
pecuaria (VP) más cercana es la «Vereda del Corral de las Cuevas» a unos 920 m al 
norte de la actuación.
Asimismo, el documento ambiental señala que el proyecto se ubica en la unidad de 
paisaje denominada «Bárdenas Norte».
El núcleo de población más cercano a la futura balsa es El Bayo, a unos 4,3 km de la 
misma.
c)  Características del potencial impacto:
Durante los trabajos de construcción de la nueva balsa se generará impacto acústico 
por el trasiego de maquinaria pesada, desbroce y despeje de la vegetación que se 
desarrolla en los márgenes de las parcelas agrícolas y del Canal, movimiento de tierras, 
carga y descarga de materiales de obra, etc.
Por ello, se adoptarán medidas relativas a la prevención del ruido, utilizándose 
únicamente  maquinaria  que  cumpla  los  niveles  de  emisión  sonora  a  que  obliga  la 
normativa  vigente.  Se  realizarán  revisiones  periódicas  que  garanticen  el  perfecto 
funcionamiento  de  la  maquinaria,  en  especial  en  lo  referente  al  control  de  los 
silenciadores de los escapes, rodamientos, engranajes y mecanismos de la maquinaria  e
y equipos. bo
La ubicación de las instalaciones auxiliares de obra alejadas respecto a suelo urbano  466ww
áy renaú cdleeo so brurara. lSese  peesrtmabitlierác eerávinta lri mlait aacfieocnteasc ióenn  ah oproabriloasc iódne  pcoirrc urulaidcoiósn  pdroec ecdaemniotense sd eyl 
nmúomviemroie nmtoásx idmeo m daeq uuinniadraiad efuse mrao dveililz paedraiosd poo dri uhronroa ,( 2e3v hita-0n7d oh ).la realización de obras o
Estas  mismas  acciones  generarán  la  pérdida  de  la  calidad  del  aire  como 
consecuencia del aumento de los niveles de partículas en suspensión (polvo) y emisión 
de partículas y contaminantes de combustión. Ésta cesará con la finalización de la 
construcción. No obstante, la inexistencia de cobertura en el terreno y la existencia de 
extensiones de tierra al aire será causa de emisiones de polvo, de pequeña magnitud, 
pero prácticamente permanentes, principalmente por acción del viento y de circulación 
de vehículos.
Como medida preventiva para evitar el incremento del nivel de polvo y partículas se 
prescribirá el riego periódico de las zonas denudadas y de todas aquellas áreas que 
puedan  suponer  importantes  generaciones  de  polvo,  sobre  todo  en  días  ventosos. 
Asimismo se prescribirá durante la ejecución de las obras el empleo de toldos de 
protección de las cajas de transporte de tierras. Para minimizar la emisión de gases 
contaminantes de la maquinaria de obra utilizada se realizará un control de los plazos de 
revisión de los motores de la misma, así como un correcto mantenimiento.
Durante la fase de explotación de la nueva balsa será necesario realizar labores de 
mantenimiento y reparación en los elementos que forman la infraestructura, suponiendo 
un  incremento  de  los  niveles  sonoros  por  el  tránsito  de  vehículos  y  presencia  de 
operarios, así como un aumento de la emisión de gases y partículas. Si bien, dado el 
carácter puntual de estas actuaciones y la magnitud de las mismas, se consideran no 
significativas.
El principal efecto sobre la geología y geomorfología deriva de los movimientos de 
tierras necesarios para llevar a cabo la construcción de la nueva balsa y la introducción 
de formas artificiales de relieve. Según los datos obtenidos en el proyecto, se obtendrá 
un volumen aproximado de 287.697,86 m3  de tierras.
Los sobrantes de tierras de excavación que no se empleen en el relleno de las 
zanjas o en el nivelado de la parcela serán reutilizados. Dadas las buenas características 
del árido existente en la zona de actuación (seleccionado y tolerable), este se acopiará 
temporalmente hasta su transporte y reutilización, tanto para mejorar el firme de los 
caminos  del  entorno,  como  para  relleno  y  nivelación  de  fincas  agrícolas  o  de 
explotaciones de áridos existentes o con destino a las plantas de áridos ubicadas en la 
zona para su posterior aprovechamiento.
Siguiendo las indicaciones de la Dirección General de Medio Natural y Gestión 
Forestal  del  Gobierno  de  Aragón  se  solicitó  al  promotor  que  se  incorporase  en 
documento ambiental datos sobre el movimiento de tierras y justificar el destino de todo 
el volumen de áridos extraído de las obras y que no será utilizado en los taludes, 
incorporándose al documento ambiental el análisis de los impactos de dicho destino, así 
como si fueran necesarias las correspondientes medidas correctoras. En su documento 
ambiental modificado, el promotor señala que los sobrantes de tierras de excavación que 
no  se  empleen  en  el  relleno  de  las  zanjas  o  en  el  nivelado  de  la  parcela  serán 
reutilizados. Dadas las buenas características del árido existente en la zona de actuación 
(seleccionado  y  tolerable),  este  se  acopiará  temporalmente  hasta  su  transporte  y 
reutilización, tanto para mejorar el firme de los caminos del entorno, como para relleno y 
nivelación de fincas agrícolas o de explotaciones de áridos existentes o con destino a las 
plantas de áridos ubicadas en la zona para su posterior aprovechamiento. Se controlarán 
los acopios del material a reutilizar (tierra vegetal, áridos) para evitar su contaminación o 
traslado no programado a vertedero.
Otras afecciones sobre este factor ambiental derivan de la ocupación del suelo ya 
que supone la pérdida de superficie útil para el cultivo (principalmente uso actual) y, en  s
menor medida de vegetación natural. Se estima que para llevar a cabo el proyecto será  oe.
necesario ocupar un área de 9,70 ha, de las que 9,57 ha corresponden a la balsa. w.
lion icqiuSoe ed  seliem lraáit a oprcárui oaprlai tacmiróáionx .ip mEaorl a jla ael olslnoua ppmeroriefgicnritaeom  dpaeer r oilmocsue ptmraaocl vióeimnvi itteaenrmáto pqsou rdeae l  loetisen r mrlaaossv  icinmomniee nadtnioatsec ridoioenr eidtsiea, rdpr aoasrl    2021-16466n https://ww
afecten a superficies que no se incluyan en las zonas de actuación. Una vez finalizadas
las obras, se procederá a la retirada de las instalaciones auxiliares y se realizarán las  Bc
labores de recuperación y limpieza de la zona, ejecutándose los trabajos relativos al 
acondicionamiento topográfico del área. La remodelación de los volúmenes se llevará a 
cabo de forma que se llegue a formas técnicamente estables.
Otro efecto importante es la compactación del suelo por el tránsito de la maquinaria 
que  llevará  a  cabo  la  construcción  de  la  nueva  balsa  de  regulación  y  de  las 
infraestructuras asociadas, modificando la permeabilidad y aireación de las superficies 
sobre la que se asentará el proyecto. Asimismo, existe el riesgo de contaminación del 
suelo por vertidos accidentales procedentes de la maquinaria durante los trabajos de 
construcción y la inadecuada gestión de los residuos generados, que podría originar una 
alteración significativa de las propiedades edáficas. Estos efectos también se generarán 
durante la fase de explotación por las labores de mantenimiento asociadas a la balsa, 
aunque en menor medida.
Para evitar la contaminación de los suelos, se dispondrá de una zona habilitada para 
minimizar la afección por actividades potencialmente contaminantes dentro del parque 
de maquinaria. Deberán disponerse recipientes para recoger los excedentes de aceites y 
demás líquidos contaminantes. En el caso de que se produjeran vertidos accidentales, 
se procederá inmediatamente a su recogida, almacenamiento y transporte de residuos 
sólidos, así como al tratamiento adecuado de las aguas residuales. Esta medida de 
carácter general deberá cumplirse siempre que se produzcan vertidos de sustancias 
contaminantes en cualquier punto de la zona de actuación.
El jalonamiento antes mencionado, supondrá una limitación para la circulación fuera 
de las áreas permitidas, minimizando la compactación de terrenos adicionales a los 
necesarios  para  llevar  a  cabo  las  labores  de  construcción  de  la  nueva  balsa  de 
regulación del Canal de Bárdenas.
Para paliar la compactación, se realizará una labor de subsolado o desfonde a una 
profundidad  de  aproximadamente  50  cm  en  aquellas  zonas  que  no  vayan  a  ser 
funcionales en fase de explotación y que así lo requieran.
Los trabajos realizados durante la construcción producirán una modificación en las 
condiciones de escorrentía. Conforme a la cartografía de la Confederación Hidrográfica 
del Ebro, los cauces naturales más próximos a la zona de actuación son el río Riguel y 
Arba de Luesia, a unos 4,3 y a 4,9 km, respectivamente, por lo que se considera que la 
ejecución del proyecto no producirá afecciones sobre la escorrentía que pudieran afectar 
a su dinámica.
Se  considera  que  la  construcción  de  la  nueva  balsa  no  producirá  afecciones 
significativas sobre las aguas subterráneas, más concretamente sobre la UH «Arbas», al 
tratarse de un proyecto que aprovecha las aguas sobrantes del Canal de Bárdenas para 
el llenado de la balsa, no recurriendo a la extracción de aguas subterráneas para tal fin.
También se ha valorado la posible contaminación de las aguas. La distancia a la que 
se encuentran los cauces hace poco probable que se produzcan daños por este motivo 
sobre ellos; sí podría producirse la contaminación de las aguas subterráneas. Al igual 
que ocurre con los anteriores efectos, durante la explotación de la infraestructura se 
podrán generar estos efectos por la circulación de maquinaria para el mantenimiento, 
pero a una menor escala.
Como medida preventiva, se propone que los trabajos se realicen en la época en la 
que el canal se encuentra seco para llevar a cabo las labores de mantenimiento. De esta 
manera, cualquier material o residuo de obra que caiga a su interior podrá ser retirado de 
manera inmediata sin afectar a la calidad de las aguas.
Se  acondicionará  un  parque  de  maquinaria.  Además,  con  objeto  de  no  inducir  s
riesgos sobre el sistema hidrológico existente, la localización de instalaciones auxiliares  oe.
de obra y el parque de maquinaria, se realizará sobre terreno llano y lo más alejado  w.
posible del Canal de Bárdenas así como de zonas de probable afección por escorrentía. 466ww
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autorizados.
El Área de Gestión Medioambiental de la Comisaría de Aguas de la CHE, en su 
informe, tras analizar los datos aportados en el documento ambiental con respecto a sus 
competencias, concluye que se considera que, los efectos previsibles de la actuación se 
estiman compatibles en cuanto al sistema hídrico se refiere, a salvo del cumplimiento de 
las medidas contempladas, así como todas aquellas necesarias para proteger el medio 
hídrico de la zona de actuación, tanto de carácter superficial como subterráneo, evitando 
su contaminación o degradación, garantizando que no se alterará significativamente la 
dinámica hidrológica de la zona.
Añade que, consultada la base de datos del SITEbro se observa que, si bien, el 
estado cuantitativo de la masa de agua subterránea «Arbas», identificada con el código 
(ES091MSBT053) es «Bueno», presenta un estado químico «Malo», siendo los objetivos 
en el marco temporal (2021-2027), la prórroga a fin de alcanzar el buen estado de la 
misma. Se recuerda que es objeto principal de la Directiva Marco del Agua (2000/60/CE) 
la prevención de todo deterioro adicional de los ecosistemas acuáticos, así como la 
protección y mejora del estado de los mismos, por lo que, con carácter general el 
principio de no deterioro se debe mantener en cualquier actuación, debiendo cumplir, en 
la medida de lo posible, criterios de mínima intervención.
Apunta, asimismo, que la actuación proyectada se localiza muy próxima al Canal de 
Bárdenas y se deberá disponer de informe favorable o autorización del titular, por si 
estos terrenos estuviesen sujetos a algún tipo de limitación en cuanto a usos.
Por último, ese organismo incluye en su informe un anexo con consideraciones a 
tener en cuenta, por parte del promotor, en relación con futuras acciones y tramitaciones 
a realizar con ese Organismo de cuenca.
Por otra parte, la construcción de la balsa supondrá la eliminación de la vegetación 
de la superficie afectada. Apenas habrá incidencia sobre la vegetación natural, dado que 
la balsa se ejecutará sobre parcelas agrícolas. La vegetación natural es de tipo ruderal y 
carece de interés ecológico; está formada por especies anuales y vivaces, y ha quedado 
relegada a los márgenes de los campos agrícolas, de la carretera y de los caminos.
Tanto el camino de acceso a la captación como la tubería que conducirá el agua 
desde el Canal hasta la balsa, afectarán a pino carrasco y ciprés de repoblación. Se 
estima la eliminación de una superficie aproximada de 0,09 ha de pies arbóreos.
No obstante, antes de comenzar las tareas de despeje y desbroce previas a los 
movimientos  de  tierras,  deberán  señalarse,  mediante  jalonamiento,  las  zonas  de 
afección previstas. Asimismo, previamente al inicio de los trabajos de construcción, se 
señalizarán los pies arbóreos objeto de apeo, de tal manera que solamente se talarán los 
árboles señalizados que deberán corresponderse con los imprescindibles para poder 
llevar a cabo la ejecución del proyecto.
La vegetación natural existente también se puede ver dañada indirectamente por las 
emisiones de gases y partículas de la maquinaria durante las obras y también durante la 
explotación. Las medidas propuestas para la protección de la atmósfera minimizarán 
esta afección sobre la vegetación.
No se considera significativa la afección sobre los hábitats faunísticos. La nueva 
balsa ocupará terrenos agrícolas que pueden ser usados por avifauna como zona de 
campeo y de caza, por lo que se producirá una modificación del territorio.
Las  medidas  protectoras  y  correctoras  para  la  vegetación  permiten  a  su  vez 
minimizar los impactos sobre los biotopos faunísticos existentes.
Durante  la  fase  de  obras,  aquellas  especies  con  capacidad  de  desplazamiento 
establecerán en otros lugares las zonas funcionales perdidas por destrucción de vegetación,  s
mientras que aquella fauna con baja movilidad, como pequeños mamíferos, reptiles o  oe.
anfibios podrán ser los más afectados si no son capaces de restablecer sus dominios vitales  w.
(para alimentación, cría o cobijo) en zonas más o menos próximas a la actuación. La  466ww
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Por  otro  lado,  en  caso  de  producirse  vertidos  accidentales  de  sustancias 
contaminantes, éstos podrán alterar sustancialmente las condiciones del suelo, sustento 
de toda actividad biótica.
Estas  afecciones  serán  más  significativas  durante  la  fase  de  obras  y  apenas 
importantes durante la explotación.
Para minimizar las molestias sobre la fauna, se tendrán en cuenta las medidas 
adoptadas para la prevención de la contaminación acústica. Asimismo, el jalonamiento 
perimetral evitará la circulación de vehículos y maquinarias fuera de las zonas afectadas 
por la construcción de la balsa, lo que evitará que se produzcan molestias en zonas 
ajenas a la obra. En fase de explotación, los vehículos circularán exclusivamente por los 
viales construidos.
Como ya se ha indicado anteriormente, la nueva balsa de regulación se localiza a 
una distancia aproximada de 1,2 km del ámbito de aplicación del Plan de Conservación 
del  cernícalo  primilla  (Falco  naumanni).  Teniendo  en  cuenta  que  la  ejecución  del 
proyecto no conlleva consigo asociada la puesta en regadío de parcelas actualmente 
dedicadas al secano, se considera que la construcción de la balsa no afectará a los 
objetivos de conservación del precitado Plan.
En cuanto a la Red Natura 2000 y otros espacios protegidos, la distancia a la que se 
encuentran  los  mismos  impide  que  puedan  ser  objeto  de  afectaciones  directas  o 
indirectas.
No se considera que existan impactos sobre el patrimonio cultural. No obstante, si 
durante la realización de las obras se hallaran restos arqueológicos o paleontológicos de 
interés, se pondrá en conocimiento del órgano competente, para su conocimiento y 
efectos.
Durante la construcción de la nueva balsa, las zonas presentarán un aspecto que a 
la vista de un observador externo serán percibidas de manera negativa. Dichas acciones 
junto con el trasiego de maquinaria y personal de obra supondrán una alteración de la 
calidad paisajística, lo que se sumará al incremento de partículas en dispersión en el aire 
(polvo), todo ello con carácter temporal, hasta la finalización de las obras. Además, la 
presencia de la balsa supone la introducción de un elemento artificial en el paisaje 
predominante agrícola, una alteración permanente del paisaje. No obstante, la actuación 
se emplaza en un área antropizada por la presencia de diversas infraestructuras: Canal 
de Bárdenas, carretera A-127, caminos, parcelas agrícolas, etc.
Como medida correctora se propone la restauración vegetal de los taludes exteriores 
de la balsa y de la zanja que alberga la tubería de conexión al canal. Se ha descartado la 
plantación de pinos en la zanja de la tubería de conexión para evitar daños a ésta por el 
crecimiento de los pinos.
En  cuanto  al  medio  socioeconómico,  la  construcción  de  la  balsa  supondrá  la 
contratación de mano de obra que, normalmente, procederán de las inmediaciones de la 
zona de proyecto. Por otra parte, se producirá una afección a los usos actuales del suelo 
(agrícolas).  Además,  se  provocarán,  como  consecuencia  del  aumento  del  tráfico, 
molestias temporales en la carretera A-127 y en los caminos agrícolas que discurren por 
el  entorno  del  proyecto.  También  se  producirá  un  deterioro  temporal  de  las 
características ambientales en relación con la salud, tales como incremento de polvo en 
suspensión,  incrementos  del  nivel  sonoro  y  de  la  contaminación,  debida  a  humos 
emitidos por la maquinaria, si bien, la distancia a la población más próxima, El Bayo 
a 4,3 km, impedirá molestias a los vecinos.
Por  otra,  la  nueva  balsa  de  regulación  permitirá  el  aprovechamiento  de  aguas  s
sobrantes del Canal de Bárdenas en época de aguas altas, que podrán ser utilizadas  oe.
durante aquellos periodos en los que la demanda de agua para el riego es superior a la  w.
que circula por el canal. Por ello, se considera que durante la fase de explotación de la  466ww
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local para el mantenimiento de la infraestructura.
Además, el promotor ha dispuesto un plan de tratamiento de los residuos. Los 
peligrosos, serán entregados a un gestor autorizado en la Comunidad Autónoma de 
Aragón. Se considera que su volumen será mínimo. No obstante, el tratamiento se 
realizará según lo dispuesto en la legislación vigente, esto es, el Plan de Gestión Integral 
de Residuos de Aragón.
Al  finalizar  la  vida  de  explotación  de  la  nueva  balsa  de  regulación,  será 
desmantelada. Los residuos que se generen serán tratados a través de los gestores 
correspondientes,  cumpliendo  en  cualquier  caso  la  legislación  vigente.  Además,  se 
procederá a la restitución del terreno para devolverlo a la situación inicial, es decir, antes 
de la construcción de la balsa. La fase de abandono incluirá el desmantelamiento de la 
balsa y de las tuberías asociadas y el traslado de todo el material retirado, bien para su 
reciclaje o bien para su depósito en vertedero controlado.
El documento ambiental incluye un Programa de Vigilancia Ambiental (PVA) que 
tiene por objeto garantizar la correcta ejecución de las medidas preventivas y correctoras 
previstas, así como prevenir o corregir las posibles disfunciones con relación a las 
medidas propuestas o a la aparición de efectos ambientales no previstos. El seguimiento 
y control se dirigirá a todas aquellas superficies afectadas por la construcción de la 
nueva balsa de regulación.
Por último, el documento ambiental incluye un estudio de riesgos que indica que la 
balsa se localizará en un área en la que no se han registrado hasta la fecha riesgos 
naturales meteorológicos significativos (temperaturas extremas, importantes episodios 
de  niebla  persistentes,  episodios  importantes  de  tormentas,  lluvias  torrenciales, 
inundaciones, nevadas y aludes). Si bien, de acuerdo a la información cartográfica 
disponible en la Infraestructura de Datos Espaciales de Aragón (IDEAragón), la zona de 
implantación del proyecto se caracteriza por presentar rachas de viento fuertes.
En cuanto a los incendios, la balsa se emplazará sobre terrenos inventariados como 
Tipo 6 «Alto peligro y baja importancia de protección». En relación a los riesgos geológicos, 
la peligrosidad por deslizamientos está clasificada como muy baja, el riesgo de colapsos/
dolinas está inventariado como muy bajo. La balsa no se localiza sobre dolinas y conforme 
a la cartografía disponible en el Instituto Geográfico Nacional, ni en la zona de implantación 
de la balsa, ni en su entorno directo, se han registrado eventos sísmicos.
En cuanto a los riesgos antrópicos, el núcleo urbano más próximo, a unos 4,5 km de 
la balsa, no acoge grandes concentraciones humanas ni actividades deportivas. La zona 
de estudio carece de instalaciones sensibles por su peligrosidad y por ella no discurren 
las principales vías de transporte civil, incluido el ferrocarril, ni se sitúan túneles.
En relación a los riesgos tecnológicos, las carreteras del entorno no se corresponden 
con  las  vías  de  comunicación  (carretera,  ferrocarril  y  aéreos)  principales  de  la 
Comunidad Autónoma para el transporte de mercancías peligrosas. Asimismo, tampoco 
se localizan instalaciones radiológicas, instalaciones industriales que presenten riesgo 
por incendio/explosión, instalaciones nucleares, oleoductos ni gasoductos.
Los riesgos producidos durante la fase de mantenimiento de la balsa se reducen a 
los posibles vertidos accidentales de productos peligrosos (aceite, líquido refrigerante, 
etc.) procedentes de los vehículos por averías de los mismos. El tratamiento de estos 
vertidos accidentales se ha explicado anteriormente.
Durante la fase de explotación, se ha analizado el riesgo derivado de un conato de 
incendio por descuido o negligencia de los operarios encargados de la supervisión del 
estado de conservación de la balsa. El estudio detallado de estos riesgos, basado tanto en 
el análisis de la gravedad como en el grado de exposición, refleja que este riesgo es  s
aceptable. oe.
En este sentido, el Servicio de Seguridad y Protección Civil de la Dirección General  w.
de Interior y Protección Civil de Aragón señala que, visto el correspondiente documento  466ww
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incremento de los riesgos de protección civil en la zona de influencia.
Por  su  parte,  la  Subdirección  General  de  Regadíos,  Caminos  Naturales  e 
Infraestructuras Rurales del MAPA no considera que proyecto pueda causar impactos 
ambientales significativos, teniendo en cuenta las medidas preventivas y correctoras que 
el promotor ha previsto en su documento ambiental.
d)  Prescripciones del órgano ambiental.
Adicionalmente, se han incorporado las medidas complementarias establecidas por 
el Instituto Aragonés de Gestión Ambiental que serán de cumplimiento obligado por el 
promotor,  igual  que  todas  las  medidas  incluidas  en  la  documentación  que  ha  sido 
presentada por el promotor a lo largo del procedimiento de evaluación ambiental. Estas 
medidas son:
1.  Los taludes de la balsa, que deben incluirse en el plan de restauración, se 
revegetarán incorporando especies propias de la zona. Igualmente, las ocupaciones 
temporales del suelo natural, si las hubiere, serán convenientemente restauradas y 
revegetadas.
2.  Los excedentes de tierras que no se empleen en el relleno de las zanjas o en el 
nivelado de la parcela no serán acoplados en terrenos con vegetación natural ni en 
zonas dentro de los dominios públicos forestal o pecuario. Se asegurará el correcto 
acopio en terrenos de cultivo y que no supongan un incremento de las afecciones sobre 
la atmósfera por generación de partículas en suspensión debido al viento.
3.  El vallado perimetral será lo más opaco posible, con malla de luz no superior 
a 10 × 10 cm y sin cables tensores que puedan suponer accidentes por colisión para la 
avifauna.
4.  En  el  vaso  de  la  balsa  se  instalarán  dispositivos  que  faciliten  la  salida  de 
pequeños animales que puedan quedar atrapados en su interior, utilizando rampas, 
revestimientos  con  pequeñas  piedras,  cuerdas  con  nudos,  cadenas  y/o  escalas  o 
dispositivos  alternativos  cuya  funcionalidad  haya  quedado  previamente  demostrada. 
Asimismo,  se  adaptarán  las  obras  de  fábrica  de  forma  que  se  eviten  potenciales 
accidentes de especies de fauna.
Fundamentos de Derecho
La  Ley  21/2013,  de  9  de  diciembre,  de  evaluación  ambiental  establece,  en  el 
apartado segundo del artículo 7, los proyectos que deben ser sometidos a evaluación de 
impacto ambiental simplificada, de conformidad con el procedimiento previsto en la 
sección 2.ª del capítulo II del título II de la Ley.
Este procedimiento se desarrolla en los artículos 45 y siguientes de la Ley de 
evaluación ambiental, y así, el artículo 47 dispone que, teniendo en cuenta el resultado 
de las consultas realizadas, el órgano ambiental determinará, mediante la emisión del 
informe de impacto ambiental, si el proyecto debe someterse a una evaluación de 
impacto ambiental ordinaria, por tener efectos significativos sobre el medio ambiente, o si 
por el contrario no es necesario dicho procedimiento en base a la ausencia de esos 
efectos, de acuerdo con los criterios establecidos en el Anexo III de la citada norma.
El proyecto «Balsa de regulación del Canal de Bárdenas en el P.K. 66+500 T.M. Biota 
(Zaragoza)» se encuentra encuadrado en el apartado 7.2.a) de la Ley 21/2013, de 
evaluación ambiental, por estar incluido en el anexo II, grupo 8, apartado g).
Corresponde a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental la resolución  s
de los procedimientos de evaluación de impacto ambiental de proyectos de competencia  oe.
estatal, de acuerdo con el artículo 7.1.c) del Real Decreto 500/2020, de 28 de abril, por el  w.
eEqnuceeor lóosg, eicp aod rey s eael rl rqoRulleeat  os laeD  eeemsstotargubrcláetufcicreao  ,l aoy r egssáetnr uimccaot udrbiafái csoaicr gaeá l ndRiceeala  lM bDáinseiicscrtaee rtoido e 1 p3loa9sr/a2  0d2ela0p ,a Trdtraeam n2se8inc tidóoens    2021-16466n https://ww
ministeriales.
En virtud de lo expuesto, y a la vista de la propuesta de la Subdirección General de 
Evaluación Ambiental, esta Dirección General resuelve:
De acuerdo con los antecedentes de hecho y fundamentos de derecho alegados y 
como resultado de la evaluación de impacto ambiental practicada, que no es necesario el 
sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental ordinaria del proyecto «Balsa de 
regulación del Canal de Bárdenas en el P.K. 66+500 T.M. Biota (Zaragoza)», ya que no 
se prevén efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, siempre y cuando se 
cumplan las medidas y prescripciones establecidas en el documento ambiental y en la 
presente resolución.
Esta resolución se hará pública en el «Boletín Oficial del Estado» y en la página web 
del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (www.miteco.es), sin 
perjuicio de la obligación del promotor de obtener las autorizaciones ambientales que 
resulten legalmente exigibles.
De conformidad con el apartado 5, del artículo 47 de la Ley de evaluación ambiental, 
el informe de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los 
que, en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto de autorización 
del proyecto.
Madrid, 28 de septiembre de 2021.–El Director General de Calidad y Evaluación 
Ambiental, Ismael Aznar Cano.
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