BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 50 Lunes 28 de febrero de 2022 Sec. III.   Pág. 23628
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
3165 Resolución de 1 de febrero de 2022, de la Dirección General de la Marina 
Mercante, por la que se modifica el Anexo I de la Orden FOM/2296/2002, de 
4 de septiembre, por la que se regulan los programas de formación de los 
títulos profesionales de Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina 
Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de especialidad 
acreditativos de la competencia profesional.
El anexo I de la Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan 
los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de 
Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de 
especialidad acreditativos de la competencia profesional, establece entre otros requisitos 
el equipamiento material para la realización de las prácticas y la evaluación.
Desde que entró en vigor la orden, los avances tecnológicos e informáticos han 
avanzado mucho, prueba de ello son los simuladores utilizados en la formación con 
potencia, capacidad operacional y periféricos adecuados para representar la realidad en 
un entorno operacional controlado, acorde a la Sección A-I/12 del Código de Formación, 
Titulación  y  Guardia  para  la  Gente  de  Mar,  anexo  al  Convenio  sobre  Normas  de 
Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar, 1978, (Convenio STCW).
Siendo conscientes de esta evolución tecnológica de los simuladores, es necesario 
adaptar la normativa actual en la formación marítima para la impartición de los cursos de 
Operador General y Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo 
(SMSSM) con la admisión de nuevas formas de presentación o visualización en los 
simuladores utilizados en estos cursos. Por ello, se hace necesario actualizar el anexo I, 
cursos números 8 y 9 de la citada Orden FOM 2296/2002, de 4 de septiembre.
La Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, también establece en su disposición 
adicional tercera que se faculta al Director General de la Marina Mercante para aprobar 
mediante resolución el contenido de los cursos de actualización o la modificación de los 
programas de los cursos de formación y condiciones mínimas de los centros, así como el 
contenido de los cursos para su homologación.
Por lo anterior, en virtud de lo preceptuado en la disposición adicional tercera de la 
Orden FOM 2296/2002, de 4 de septiembre, resuelvo:
Primero. Modificación del anexo I de la Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, 
por la que se regulan los programas de formación de los títulos profesionales de 
Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, 
así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional.
El anexo I de la Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan 
los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de 
Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de 
especialidad acreditativos de la competencia profesional, queda modificado como sigue: e.
Uno. La  parte  B),  Condiciones  mínimas  de  los  centros  y  los  cursos  para  su  65ww
heovamluoalocgióanc)ió, nd eyl  aapuatrotaridzaoc i8ó,n .F–oCrumrasocisó nd em ínCimOGa  p(aErqau ilpaa mobietenntoc iómn adteerl iaCl eprtriáficcaticdaos  dey 
Operador  General  del  Sistema  Mundial  de  Socorro  y  Seguridad  Marítimo  (GOC).
Referencias: Regla IV/2 del Convenio STCW; Sección A-IV/2 del Código de Formación y 
la ERC/DEC/(99)01, queda redactada del siguiente modo:
«El  equipamiento  completo  del  SMSSM,  real  o  con  aplicaciones  sobre 
simuladores, estos últimos deberán contar con la homologación o aprobación de la 
Dirección General de la Marina Mercante, constarán de una estación de instructor, 
con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las 
estaciones de alumno, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los 
parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de 
estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, máximo un alumno por estación, actuará de forma 
independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de 
una  estación  de  radiocomunicaciones  del  SMSSM,  de  barco  para  zonas  de 
navegación A1, A2, A3, A4.
Las  estaciones  del  instructor  y  de  los  alumnos  estarán  equipadas  como 
mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF-DSC + Radiotelefonía, 
Transceptor  de  MF/HF  −  DSC  +  Radiotelefonía  y  Radiotelex,  Sistema  de 
navegación satelitaria GPS/DGPS.
Receptor NAVTEX, Transceptor de VHF Banda aeronáutica de radiotelefonía, 
ETB - C de Inmarsat, Radioteléfonos portátiles de VHF del SMSSM con cargador y 
batería de emergencia.
Además, en el Centro deberá disponerse de al menos una Baliza satelitária 
de 406,025 MHz con zafa hidrostática y soporte, Transpondedor Radar de 9 GHz».
Dos. La  parte  B),  Condiciones  mínimas  de  los  centros  y  los  cursos  para  su 
homologación  y  autorización.–Curso  de  COR  (Equipamiento  material  prácticas  y 
evaluación), del apartado 9, Formación mínima para la obtención del certificado de 
Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo (ROC). 
Referencias: Regla IV/2 del Convenio STCW; Sección A-IV/2 del Código de Formación y 
la ERC/DEC/(99)01, queda redactada del siguiente modo:
«El equipamiento del SMSSM para la zona A1, real o con aplicaciones sobre 
simuladores estos últimos deberán contar con la homologación o aprobación de la 
Dirección General de la Marina Mercante, constarán de una estación de instructor, 
con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las 
estaciones de alumno, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los 
parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de 
estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, máximo un alumno por estación, actuará de forma 
independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de 
una estación de radiocomunicaciones del SMSSM, de barco para la zona de 
navegación A1.
Las  estaciones  del  instructor  y  de  los  alumnos  estarán  equipadas  como 
mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF -DSC + Radiotelefonía, 
Sistema de navegación satelitaria GPS/DGPS, Receptor NAVTEX, Transceptor de 
VHF Banda aeronáutica de radiotelefonía, Radioteléfonos portátiles de VHF del 
SMSSM con cargador y batería de emergencia.
Además, en el Centro deberá disponerse de al menos una Radiobaliza por 
satélite de 406,025 MHz con zafa hidrostática y soporte, Transpondedor Radar  es
de 9 G Hz». bo
SegCuonndtora.  eRsteac urerssooslu.ción, que no pone fin a la vía administrativa, y en virtud de lo
Pesrotacbeldeicmidieon eton  eAl damrtíicnuislotr a1ti2v1o  y Ccoonmcúonrd adnete s ladse  laA dLmeyin 3is9tr/2a0ci1o5n,e ds e 1P údbeli coacst,u brpeu, eddeel   BOE-A-cable e
interponerse recurso de alzada, en el plazo de un mes, ante la Secretaría General de 
Transportes y Movilidad.
Tercero. Efectos.
Esta Resolución tendrá efectos el día siguiente a su publicación en el «Boletín Oficial 
del Estado».
Madrid, 1 de febrero de 2022.–El Director General de la Marina Mercante, Benito 
Núñez Quintanilla.