BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 32 Lunes 7 de febrero de 2022 Sec. III.   Pág. 16050
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
1962 Resolución de 12 de enero de 2022, de la Entidad Pública Empresarial 
Administrador  de  Infraestructuras  Ferroviarias,  por  la  que  se  publica  el 
Convenio con AENA, ENAIRE, Puertos del Estado, Renfe y Centro Nacional 
de Información Geográfica, para su participación conjunta en la 42.ª Edición 
de la Feria Internacional de Turismo.
Habiendo sido suscrito el 12 de enero de 2022, el Convenio entre ADIF, AENA, 
ENAIRE, Puertos del Estado, RENFE y CNIG para su participación conjunta en la 42.ª 
edición de la Feria Internacional de Turismo, FITUR 2022. Madrid del 19 al 23 de enero, 
procede, en cumplimiento de lo establecido en el apartado 8 del artículo 48 de la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, sobre convenios 
suscritos por la Administración General del Estado o alguno de sus organismos públicos 
o entidades de derecho público vinculados o dependientes, la publicación en el «Boletín 
Oficial del Estado» de dicho Convenio, que figura como anexo a esta resolución.
Madrid, 12 de enero de 2022.–La Presidenta de la Entidad Pública Empresarial 
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, María Luisa Domínguez González.
ANEXO
Convenio entre ADIF, AENA, ENAIRE, Puertos del Estado, Renfe-Operadora y CNIG 
para su participacion conjunta en la 42.ª edición de la Feria Internacional 
de Turismo, FITUR 2022
Madrid del 19 al 23 de enero.
REUNIDOS
De una parte, doña María Luisa Domínguez González, en su calidad de Presidenta 
de  la  entidad  pública  empresarial  Administrador  de  Infraestructuras  Ferroviarias,  en 
adelante ADIF, NIF Q-2801660-H, con domicilio a efectos de este convenio en Madrid, C/ 
Sor Ángela de la Cruz, 3 (CP 28020), en virtud del Real Decreto 670/2021, de 27 de julio, 
y actuando en nombre y representación de ADIF en el ejercicio de las facultades que 
tiene  conferidas  por  el  artículo  23.1.a)  de  su  Estatuto,  aprobado  mediante  Real 
Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Estatuto de ADIF.
De otra parte, don Juan Carlos Alfonso Rubio, en su calidad de Secretario General 
Corporativo de AENA, S.M.E., S.A., en adelante AENA, CIF A-86212420, con domicilio a 
efectos de este convenio en Madrid, calle Peonías, número 12, (CP 28042), en nombre y 
representación  de  dicha  sociedad  en  virtud  de  poder  mercantil  otorgado  por  el 
Presidente - Consejero Delegado de la misma en fecha 27 de abril de 2018, ante el 
Notario de Madrid, don Javier Navarro-Rubio Serres, con el número 939 de su orden de  es
protocolo e inscrito en el Registro Mercantil de Madrid, tomo 37078, folio 144, sección 8,  o
hoja número M 518648, Inscripción 157. 62ww
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mediante Real Decreto 1063/2021, de 30 de noviembre (BOE número 287, de 1 de 
diciembre).
De  otra  parte,  don  Manuel  Sempere  Luján,  en  su  condición  de  Director  de 
Comunicación, Marca y Publicidad de la entidad pública empresarial RENFE-Operadora, 
NIF. Q-2801659-J, con domicilio social en Madrid, Avda. Pío XII, 110 (CP 28036), en 
virtud de las facultades que han sido delegadas por el Presidente del Consejo de 
Administración de la citada entidad, actuando en nombre y representación de dicha 
entidad en virtud de la Resolución de 30 de septiembre de 2019, sobre delegación de 
competencias del Presidente en personal directivo de la entidad (BOE número 261, 
de 30 de octubre de 2019).
De otra parte, don Ángel Luis Arias Serrano, en calidad de Director General de la 
entidad pública empresarial ENAIRE, con NIF Q-2822001J y domicilio a estos efectos en 
Madrid, avenida de Aragón, 330 (CP 28022), actuando en nombre y representación de 
dicha entidad por acuerdo del Consejo de Administración, de 29 de mayo de 2015, 
según resulta de Resolución de 8 de junio de 2015, de dicho Consejo, publicada en el 
BOE número 150, de 24 de junio de 2015.
De  una  parte,  don  Lorenzo  García  Asensio,  en  su  calidad  de  Presidente  del 
Organismo Autónomo Centro Nacional de Información Geográfica, en adelante CNIG, 
NIF Q-2817024-I, con domicilio, a efectos de este Convenio, en Madrid, c/ General 
Ibáñez de Ibero, 3, (CP 28003), adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana a través de la Dirección General del Instituto Geográfico Nacional (IGN), en 
virtud de lo establecido en el artículo 3.º del Estatuto del CNIG, aprobado por el Real 
Decreto 310/2021, de 4 de mayo (BOE de 21 de mayo), y nombrado Director General del 
IGN en virtud del Real Decreto 980/2018, de 27 de julio y, por tanto, Presidente del citado 
Organismo Autónomo según lo dispuesto en el artículo 7 de los Estatutos del CNIG, 
actuando en uso de las facultades que le confieren el artículo 7.j) de dichos Estatutos.
EXPONEN
Primero.
Que ADIF es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana, que goza de personalidad jurídica propia, así como de plena 
capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines, y de patrimonio propio. Se rige por 
lo establecido en la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario; en la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público; en su Estatuto y 
en la legislación presupuestaria y otras normas de aplicación.
En el ejercicio de sus funciones, ADIF actúa con autonomía de gestión, teniendo en 
cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción de las necesidades 
sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la eficacia global del 
sistema ferroviario.
ADIF está legitimado para proceder a la suscripción del presente Convenio al amparo 
de lo establecido en el artículo 4.3 del Real Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, ya 
citado,  que  faculta  expresamente  a  esta  entidad  para  poder  celebrar  cualesquiera 
convenios  con  la  Administración  General  del  Estado  o  con  otras  Administraciones 
Públicas para el mejor cumplimiento de sus fines.
Segundo. s
Que AENA es una sociedad mercantil estatal de las reguladas en el artículo 166 de  w.b
la ley 33/2003 de Patrimonio de las Administraciones Públicas y sujeta al ordenamiento  62ww
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inversión y la creación de empleo.
El inicio de sus actividades tuvo lugar el 8 de junio de 2011, a tenor de la Orden 
FOM/1525/2011, de 7 de junio, por la que se acuerda el inicio del ejercicio de funciones y 
obligaciones en materia de gestión aeroportuaria.
AENA, como sujeto de derecho privado, está legitimada para la firma del presente 
Convenio en virtud de lo establecido en el artículo 47 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, 
de Régimen Jurídico del Sector Público, y por estar comprendido su objeto dentro del 
ámbito de actuación propio de AENA conforme a lo dispuesto en sus Estatutos Sociales.
Tercero.
Que  Puertos  del  Estado  es  un  organismo  público  con  personalidad  jurídica  y 
patrimonio propios independientes de los del Estado, y plena capacidad de obrar para el 
cumplimiento de sus fines. Está adscrito al Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda 
Urbana, de conformidad con lo establecido en el Texto Refundido de la Ley de Puertos 
del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, 
de 5 de septiembre.
Dicha norma, prevé, en su artículo 17.c), que «A Puertos del Estado le corresponde 
(…) la formación, la promoción de la investigación y el desarrollo tecnológico en materias 
vinculadas  con  la  economía,  gestión,  logística  e  ingeniería  portuarias  y  otras 
relacionadas con la actividad que se realiza en los puertos, así como el desarrollo de 
sistemas de medida y técnicas operacionales en oceanografía y climatología marinas, 
necesarios para el diseño, explotación y gestión de las áreas y las infraestructuras 
portuarias».
Cuarto.
Que RENFE-Operadora es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de 
Transportes Movilidad y Agenda Urbana, que goza de personalidad jurídica propia, así 
como de plena capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines, y de patrimonio 
propio. Se rige por lo establecido en la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector 
Ferroviario; en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público; 
en el Real Decreto 2396/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba su Estatuto; y 
en la legislación presupuestaria y otras normas de aplicación.
En el ejercicio de sus funciones, RENFE-Operadora actúa con autonomía de gestión, 
teniendo en cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción de las 
necesidades sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la eficacia 
global del sistema ferroviario.
La Entidad Pública Empresarial RENFE-Operadora está legitimada para proceder a 
la suscripción del presente Convenio, al amparo de lo establecido en el citado Real 
Decreto 2396/2004, que le faculta a para poder celebrar cualesquiera convenios con la 
Administración General del Estado o con otras Administraciones Públicas para el mejor 
cumplimiento de sus fines.
Quinto.
Que ENAIRE es la entidad pública empresarial creada por el artículo 82 de la 
Ley 4/1990, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para 1990, que se 
rige por el Estatuto aprobado por Real Decreto número 905/1991, de 14 de junio, así 
como por el artículo 18 y la disposición adicional decimonovena de la Ley 18/2014, de 15  es
de octubre, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y  o
la eficiencia. w.
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internacional de la red nacional de gestión del tráfico aéreo y otras relacionadas con los
usos para la gestión eficiente del espacio aéreo.
Sexto.
Que CNIG incluye entre sus funciones la de producir y desarrollar los trabajos de 
carácter geográfico que demande la sociedad, con especial dedicación a la realización 
de  proyectos  basados  en  tecnologías  avanzadas,  programas  de  investigación  y 
desarrollo, y prestación de asistencia técnica en el ámbito de las ciencias y técnicas 
geográficas, todo ello en un marco estratégico común con la Dirección General del 
Instituto Geográfico Nacional, tal y como establece el Estatuto del CNIG.
Asimismo, el artículo 5.1.i del Estatuto del CNIG contempla que, entre las funciones a 
ejercer por este Organismo Autónomo, se encuentra la de promocionar y gestionar 
exposiciones y ferias de carácter comercial para la difusión del patrimonio histórico y 
cartográfico de la Dirección General del Instituto Geográfico Nacional y de sus museos e 
instalaciones.
Séptimo.
Que la Feria Internacional de Turismo, en adelante FITUR, uno de los eventos 
turísticos más importantes a nivel mundial que se celebra anualmente en Madrid, es el 
punto de encuentro global para profesionales del turismo y el certamen líder para los 
mercados receptores y emisores de Iberoamérica.
Octavo.
Que dado el liderazgo ejercido por el Grupo MITMA en la investigación, implantación 
y desarrollo de infraestructuras de primer nivel, necesarios para el crecimiento del sector 
turístico español, se considera imprescindible la presencia del Ministerio de Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana en FITUR a través de aquellas entidades, sociedades y 
organismos públicos adscritos al Departamento cuya actividad tiene relación con el 
objeto y contenido de la Feria y, en este caso, así lo han decidido ADIF, AENA, ENAIRE, 
Puertos del Estado, RENFE-Operadora y CNIG.
Noveno.
La asistencia conjunta de las citadas entidades a FITUR 2022, se decide en el marco 
de  rigor  y  control  del  gasto  público  que  preside  las  actuaciones  del  Ministerio  de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y sus organismos dependientes. De esta forma, 
se pretende lograr una mayor eficiencia en la gestión de los gastos derivados de su 
asistencia en la Feria. Por otra parte, esta forma de participación subraya la presencia 
institucional del Departamento en uno de los foros más destacados del ámbito del 
turismo.
Décimo.
La  Subdirección  General  de  Información,  Comunicación  y  Transparencia  del 
Ministerio de Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda, en aplicación de lo dispuesto 
en el artículo 16.1, v) del Real Decreto 645/2020, de 7 de julio, por el que se desarrolla la 
estructura orgánica básica del Departamento, llevará a cabo las actuaciones necesarias 
para  el  seguimiento  y  coordinación  de  la  participación  conjunta  de  las  entidades 
firmantes en FITUR 2022.
En este contexto se suscribe el presente convenio entre ADIF, AENA, ENAIRE,  o
Puertos del Estado, RENFE-Operadora y CNIG para su presencia en la edición de  62www.
FITUR/2022, reconociéndose mutuamente la capacidad necesaria para obligarse en este 
acto, conforme a las siguientes
CLÁUSULAS
Primera. Objeto del convenio.
El presente convenio tiene por objeto establecer las bases de participación conjunta 
de ADIF, AENA, ENAIRE, Puertos del Estado, RENFE-Operadora y CNIG en la 42.ª 
edición de la Feria Internacional de Turismo, FITUR 2022.
Segunda. Forma de participación.
Las partes participarán en un único stand institucional bajo el logotipo común del 
Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana y con pleno respeto a su propia 
imagen e identidad corporativa.
Tercera. Distribución de la superficie del stand a efectos de facturación.
Por acuerdo de las partes, la superficie total del stand, de 1.100 m2, y con unas 
dimensiones  de  55  m  ×  20  m,  se  distribuirá  del  siguiente  modo  a  los  efectos  de 
facturación:
AENA: 243 m2 (22,10 %); ADIF: 195 m2 (17,72 %); ENAIRE: 175 m2 (15,90 %); 
Puertos  del  Estado:  106  m2  (9,63 %);  RENFE-Operadora:  287  m2  (26,10 %)  y 
CNIG: 94 m2 (8,55 %).
Cuarta. Espacios expositivos y entrada al stand.
Cada entidad contará en el stand con una zona expositiva propia para el desarrollo 
de su actividad durante la exposición de las siguientes dimensiones:
AENA: 226 m2; ADIF: 181 m2; ENAIRE: 163 m2; Puertos del Estado: 98 m2, RENFE-
Operadora: 267 m2 y CNIG: 90 m2.
El equipamiento y el diseño de los espacios expositivos individuales, además de 
servir a los objetivos propios de las partes y a su identificación de marca, deberá 
transmitir de forma inequívoca su adscripción al Ministerio de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana y buscará la integración en el conjunto de cada uno de ellos, de manera 
que no se perciban como espacios independientes o aislados.
La diferencia entre la superficie de exposición y la de facturación de cada entidad, se 
destinará a la entrada común que tendrá una extensión de 75 m2. Aquí se realizarán las 
actividades institucionales de interés general que pudieran programarse y se ubicarán 
los habitáculos de uso común (almacén, guardarropa, cuarto de limpieza).
Quinta. Reutilización de elementos.
Las entidades firmantes de este convenio, podrán convenir la reutilización futura, 
conjunta o independiente, de los elementos utilizados en FITUR 2022 (lonas, carteles, 
etc).
Sexta. Desarrollo del procedimiento de contratación para la adecuación del espacio  w.b
expositivo. 62ww
Las partes acuerdan que la licitación, adjudicación y formalización del contrato de
dsii sbeieñno ,l afa ebmricparecisóan ,a mdjuodnitcaajeta yri ad efascmtuornatraáje d direelc etasmpaecnitoe  eax cpaodsaiti vuon as edae  raeqauliezlaladsa  eplo imr ApDorItFe, 
que les corresponda asumir conforme a lo descrito en la cláusula siguiente.
Séptima. Costes de participación.
El coste de participación en FITUR 2022, incluirá los dos siguientes conceptos:
1. Coste de alquiler de suelo según tarifa de IFEMA.
El importe máximo total por este concepto no excederá la cantidad de 171.309,76 
euros (sin IVA).
A continuación, se desglosa la aportación por cada entidad:
Ejercicio 2021 sin IVA
Entidades participantes –
Euros
ADIF. 30.326,51
AENA. 37.628,91
ENAIRE. 27.283,85
PUERTOS DEL ESTADO. 16.786,66
RENFE. 44.322,771
CNIG. 14.961,06
 TOTAL. 171.309,76
1 RENFE-Operadora satisfará esta cantidad a IFEMA, en 2022.
2. Coste de diseño, fabricación, montaje y desmontaje del stand.
El coste del diseño asciende a la cantidad total de cincuenta y cinco mil ochocientas 
sesenta con noventa y tres euros sin IVA (55.860,93 €).
El coste de la fabricación (carpintería, instalación electricidad, instalación iluminación, 
mobiliario,  grafismos,  servicios  feriales)  asciende  a  la  cantidad  total  de  doscientos 
sesenta y seis mil ochocientas cuarenta y uno con treinta y un euros sin IVA (266.841,31 
€).
El coste del montaje y desmontaje asciende a la cantidad total de cuarenta y seis mil 
ochenta y dos con cuarenta y ocho euros sin IVA (46.082,48 €).
El importe máximo de licitación del diseño, fabricación, montaje y desmontaje del 
stand no excederá de 368.784,72 euros (sin IVA).
A continuación, se desglosa la aportación por cada entidad, por este concepto:
Ejercicio 2022 sin IVA
Entidades participantes –
Euros
ADIF. 65.348,65
AENA. 81.501,42
ENAIRE. 58.636,77
PUERTOS DEL ESTADO. 35.513,97
RENFE-OPERADORA. 96.252,81 e.
CNIG. 31.531,10 62ww
 TOTAL. 368.784,72
Octava. Aportaciones de las partes.
Cada una de las partes firmantes asumirán los costes citados del siguiente modo:
1. Coste de alquiler de suelo según tarifa de IFEMA
El alquiler del espacio expositivo, se contratará y abonará directamente por las partes 
a IFEMA quien emitirá la correspondiente factura individualizada a cada entidad firmante 
de este Convenio por el importe correspondiente a la superficie imputable, a efectos de 
facturación para cada una de ellas, según lo indicado en la cláusula tercera.
2. Coste de diseño, construcción, montaje, desmontaje, mantenimiento y asistencia 
técnica integral
1. El equipamiento correspondiente a su superficie expositiva. (Cláusula cuarta).
2. La  parte  proporcional,  en  función  de  su  superficie  de  facturación  (Cláusula 
tercera), del coste del truss, tarima, instalación eléctrica e iluminación, y los servicios de 
mantenimiento, seguridad, limpieza.
3. La sexta parte del coste del equipamiento y servicios específicos del espacio de 
entrada al stand y cuartos de limpieza, guardarropa y almacén.
3. Costes de las demandas de diseño específicas de cada entidad
Cada  parte  firmante  asumirá  el  coste  de  las  solicitudes  específicas  destinadas 
expresamente a su ámbito expositivo.
4. Importes máximos de facturación
En orden a lo expresado en los tres puntos anteriores de la presente cláusula, los 
costes de participación de las partes en FITUR/22, no excederán de:
Ejercicio 2021 Ejercicio 2022 sin IVA Ejercicio 2022
Total (Diseño, 
Coste de alquiler de 
construcción, montaje,  Total sin IVA
Entidades participantes sueIlFoE sMeEgAuú– rsnoi snta IrViAfa de  DEius–reoñso FabEruic–raocsión DMesoEmnu–troaonjseta yje  dessEminuo– rIonVstAaje) Eu–ros
ADIF. 30.326,51 9.898,56 47.284,28 8.165,82 65.348,65 95.675,16
AENA. 37.628,91 12.345,26 58.971,93 10.184,23 81.501,42 119.130,33
ENAIRE. 27.283,85 8.881,89 42.427,77 7.327,11 58.636,77 85.920,62
PUERTOS DEL ESTADO. 16.786,66 5.379,41 25.696,82 4.437,74 35.513,97 52.300,63
RENFE-OPERADORA. 44.322,77 2 14.549,70 69.645,58 12.027,53 96.252,81 140.575,58
CNIG. 14.961,06 4.776,11 22.814,93 3.940,05 31.531,10 46.492,16
 TOTAL.. 171.309,76 55.860,93 266.841,31 46.082,48 368.784,72 540.094,48
2 RENFE-OPERADORA satisfará esta cantidad a IFEMA, en 2022.
5. El presente Convenio conlleva, por tanto, un compromiso de gasto por parte del  o
CNIG que asciende a la cantidad total de cuarenta y seis mil cuatrocientos noventa y dos  62www.
edinuecr locuisind ccouo (en5n 6dt.ai2e 5cy5i ss,é5ei1sis  e cmuérniolt sidm)o.ossc iseinnt oIVsA c i(n4c6u.4e9n2ta,1 y6  ceiunrcoos )c oqnu ec isnec uceonrrteas py ounnd ee uar olas  ccaonnt idIVaAd   OE-A-2022-19able en https://
El  CNIG  cargará  la  cantidad  comprometida  con  cargo  a  la  aplicación 
presupuestaria  17.102.495A.226.02,  en  los  ejercicios  de  2021  y  2022,  de  los 
Presupuestos Generales del Estado según la siguiente distribución:
Sin IVA Con IVA
Año – –
Euros Euros
2021 14.961,06 18.102,88
2022 31.531,10 38.152,63
 Total. 46.492,16 56.255,51
Por  su  parte,  AENA,  ADIF,  ENAIRE,  Puertos  del  Estado  y  RENFE-Operadora 
presentan certificados de compromiso de gasto de sus órganos directivos, para financiar 
las actuaciones recogidas en este convenio.
6. Cancelación o modificación del formato de la feria
Si por cualquier causa ajena a la voluntad de las partes, se cancelara la celebración 
de FITUR 2022, o su formato cambiase de tal manera que ya no fuesen necesarios 
todos los productos o servicios contratados y esto conllevara la necesidad de contratar 
servicios  de  almacenaje  u  otros  de  carácter  similar  para  preservar  los  materiales 
producidos por la empresa adjudicataria del contrato de diseño, construcción, montaje y 
desmontaje del stand, y su utilización posterior, los gastos ocasionados se aprobarán y 
distribuirán por la Comisión de Seguimiento, según indica la cláusula siguiente.
Asimismo, Adif, como empresa encargada de la licitación, dejará constancia en el 
encargo  a  la  citada  empresa  que,  de  cancelarse  o  modificarse  sustancialmente  el 
formato de la Feria, únicamente se le abonarán los servicios efectivamente prestados y 
los materiales producidos hasta el momento de la cancelación o del cambio de formato.
7. Facturación individualizada
Si como consecuencia del desarrollo del contrato se modificara el importe de alguno 
de  los  conceptos  indicados  en  los  puntos  2  y  3  de  esta  cláusula,  la  variación  se 
repercutirá a cada una de las partes firmantes en la cuantía que corresponda.
La empresa adjudicataria emitirá las correspondientes facturas individualizadas a 
cada una de las partes, por los importes que les corresponda asumir en función de los 
conceptos y repartos anteriormente señalados en los puntos 2, 3 y 4, en su caso, de esta 
cláusula, debiéndose abonar dentro del plazo de 60 días siguientes a la fecha de su 
presentación.
Novena. Comisión de Seguimiento.
Se constituirá una Comisión de Seguimiento del presente Convenio, integrada por un 
representante  de  cada  uno  de  los  firmantes.  Tendrá,  entre  otras,  las  siguientes 
funciones:
– Decidir el lema y el concepto de comunicación común con el que concurrirán 
conjuntamente a la Feria. e.
– Decidir los contenidos generales del pliego de prescripciones técnicas del contrato. w.b
– Participar en el proceso de selección de los proyectos de los licitadores antes de la  62ww
adju–d icAapcrioóbna dr edl ec ofonrtmraato .unánime los gastos adicionales y sobrevenidos derivados de la
cláu–s uPlar oapnotenreior r lya  smu oddisiftircibauccióiónn  deen trlaes l ocsl áfiurmsualnatse sd.el presente Convenio y elevar las
propuestas que elabore a los órganos competentes para su aprobación.
– Aclarar y decidir sobre cuantas dudas puedan plantearse en la interpretación y 
ejecución del Convenio.
– Resolver las posibles controversias que pudieran surgir respecto a la interpretación 
y ejecución del Convenio.
La Comisión de Seguimiento establecerá sus normas internas de funcionamiento, 
debiendo reunirse cuando lo solicite alguno de sus miembros y, al menos, en la primera 
semana desde que el convenio sea eficaz y una vez finalizada la Feria.
Un  representante  de  la  Subdirección  General  de  Información,  Comunicación  y 
Transparencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana asistirá a las 
reuniones de la Comisión y redactará una nota con los acuerdos adoptados en cada una 
de las sesiones para conocimiento general y cumplimiento, en ejercicio de las funciones 
explicadas en el punto expositivo décimo.
Décima. Protección de datos de carácter personal.
Las partes se comprometen al cumplimiento íntegro del Reglamento (UE) 2016/679 
del Parlamento Europeo y del Consejo de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de 
las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre 
circulación  de  estos  datos,  y  de  la  Ley  Orgánica  3/2018,  de  5  de  diciembre,  de 
Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales, en el contexto de la 
prestación objeto de este convenio y de conformidad con lo que se dispone en dicha Ley 
y en este documento.
Undécima. Vigencia y eficacia del Convenio.
La vigencia del presente convenio comenzará a partir de su inscripción en el Registro 
Electrónico  Estatal  de  Órganos  e  Instrumentos  de  Cooperación  del  Sector  Público 
Estatal  y  se  prolongará  durante  los  seis  meses  siguientes  a  la  celebración  de 
FITUR 2022.
En caso de que los compromisos adquiridos por las partes no hubieran podido 
cumplirse en este periodo, el convenio podrá prorrogarse por el tiempo necesario para 
ello con los límites establecidos por el artículo 49 de la Ley 40/2015, de Régimen 
Jurídico del Sector Público.
Este convenio deberá ser publicado en el Boletín oficial del estado en el plazo de 
diez días hábiles desde su formalización.
Duodécima. Modificación y extinción del Convenio.
La modificación de los términos del Convenio requerirá el acuerdo unánime de las 
partes,  de  conformidad  con  la  cláusula  novena  mediante  la  suscripción  de  la 
correspondiente Adenda.
El presente convenio se extinguirá por el cumplimiento de las actuaciones que 
constituyen su objeto o por las causas de resolución contempladas en el artículo 51 de la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público. En caso
de resolución por incumplimiento de alguna de las partes firmantes, se procederá en 
la forma prevista en la cláusula siguiente.
Decimotercera. Resolución  del  convenio  por  incumplimiento  de  las  obligaciones  y 
compromisos por parte de alguno de los firmantes. e.
En el supuesto de incumplimiento de las obligaciones y compromisos asumidos por  62ww
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ComSisi iótrna dnesc Suerrgiduoim  ieeln tpol adzeol  Ceosntvaebnleioc.ido  en  dicho  requerimiento,  el  incumplimiento
persistiera, la Comisión de Seguimiento deberá adoptar por unanimidad las decisiones
que correspondan para la debida consecución del objeto del convenio y evitar daños a 
terceros.
Si la decisión adoptada tampoco se ejecutara por el firmante requerido, quedarán las 
partes legitimadas para reclamar, por la vía pertinente, el resarcimiento de los daños y 
perjuicios que el incumplimiento les hubiera podido ocasionar.
Decimocuarta. Legislación y jurisdicción aplicable.
Este Convenio tiene naturaleza administrativa y se rige por lo previsto en el capítulo 
VI del Título Preliminar de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del 
Sector Público.
Las cuestiones litigiosas que puedan surgir en la interpretación, cumplimiento y 
resolución del presente Convenio y que no pudiesen ser solventadas por la Comisión de 
Seguimiento, se someterán a la jurisdicción contencioso-administrativa.
En prueba de conformidad y para debida constatación de cuanto antecede, ADIF, 
AENA,  ENAIRE,  Puertos  del  Estado,  Renfe-Operadora  y  CNIG  firman  el  presente 
Convenio  en  Madrid  a  12  de  enero  de  2021.–Por  ADIF,  María  Luisa  Domínguez 
González.–Por  AENA,  Juan  Carlos  Alfonso  Rubio.–Por  ENAIRE,  Ángel  Luis  Arias 
Serrano.–Por Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena.–Por RENFE-Operadora, 
Manuel Sempere Luján.–Por CNIG, Lorenzo García Asensio.