BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 200 Jueves 23 de julio de 2020 Sec. I.   Pág. 56246
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
8377 Orden TMA/677/2020, de 20 de julio, por la que se modifican temporalmente 
las obligaciones de servicio público establecidas en el Acuerdo del Consejo 
de Ministros de 23 de febrero de 2018, por el que se declaran obligaciones de 
servicio público en las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona.
El Acuerdo de Consejo de Ministros, de 23 de febrero de 2018, por el que se 
declaran obligaciones de servicio público en las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-
Barcelona, establece en su anexo las condiciones para asegurar que el transporte aéreo 
en ambas rutas sea prestado en condiciones de continuidad, frecuencia, capacidad y 
calidad del servicio que cubran razonablemente la demanda existente.
La emergencia de salud pública ocasionada por el COVID-19, declarada pandemia 
internacional por la Organización Mundial de la Salud el pasado 11 de marzo de 2020, ha 
obligado a los Estados a adoptar diversas medidas tendentes a proteger la salud y 
seguridad de los ciudadanos, contener la progresión de la enfermedad y reforzar el 
sistema de salud pública.
En una primera fase de contención de la pandemia, el Gobierno, haciendo uso de la 
habilitación del artículo cuarto, apartado b), de la Ley Orgánica 4/1981, de 1 de junio, de 
los estados de alarma, excepción, y sitio, y en el ejercicio de las facultades que le 
atribuye el artículo 116.2 de la Constitución, para declarar el estado de alarma, en todo o 
parte  del  territorio  nacional,  cuando  se  produzcan  crisis  sanitarias  que  supongan 
alteraciones graves de la normalidad, procedió a la declaración del estado de alarma 
para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, mediante 
Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo. Estado de alarma que se ha visto prorrogado 
en seis ocasiones, la última mediante el Real Decreto 555/2020, de 5 de junio, por el que 
se prorroga el estado de alarma declarado por el Real Decreto 463/2020, de 14 de 
marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis 
sanitaria ocasionada por el COVID-19, hasta las 00:00 horas del día 21 de junio de 2020.
El Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, y las sucesivas órdenes adoptadas por 
los poderes delegados, entre otras medidas de contención, han venido contemplando 
restricciones a la movilidad y a los transportes que se han ido ordenando a lo largo del 
estado de alarma.
Estas medidas han provocado una caída drástica del número de viajeros, hasta el 
punto  de  hacer  inviables  las  obligaciones  de  servicio  público  establecidas  en  las 
respectivas rutas aéreas por lo que dichas obligaciones se han ido modulando a lo largo 
del estado de alarma, modulación que decaerá cuando pierda vigencia la declaración del 
estado de alarma, conforme a lo previsto en el artículo tercero, apartado uno, de la Ley 
Orgánica  4/1981,  de  1  de  junio,  y  la  Comunidad  Autónoma  pase  a  la  «nueva 
normalidad», por lo que, a partir de ese momento, serán plenamente aplicables las 
obligaciones de derecho público establecidas en el anexo del referido acuerdo.
Dado que según todas las previsiones en la «nueva normalidad» la recuperación de  s
la  demanda  de  transporte  aéreo  será  gradual,  el  cumplimiento  de  los  mínimos  e.
establecidos en las obligaciones de servicio público, para atender una situación de la  w.
demanda  muy  diferente  a  la  actual,  supondrá  la  inviabilidad  económica  de  las  77ww
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rutas y una restricción innecesaria al mercado.
Parece oportuno, por tanto, adaptar, temporalmente, las condiciones mínimas de 
operación establecidas en las rutas sujetas a obligaciones de servicio público al objeto 
de seguir asegurando las condiciones de continuidad, frecuencia, capacidad y calidad 
del servicio, adaptadas a la demanda real previsible, de modo que los operadores 
puedan comenzar a operar y, paulatinamente, ir aumentando sus operaciones al ritmo en 
que lo vaya haciendo esta.
Una vez alcanzados niveles de demanda comparables a los previos a la crisis 
sanitaria, se restituirán las obligaciones de servicio público establecidas previamente o, 
en su caso, se establecerían unas nuevas adaptadas a las necesidades de conectividad 
que se determinen bajo la «nueva normalidad».
Con  este  objeto,  por  tanto,  es  preciso  modificar  temporalmente  el  Acuerdo  de 
Consejo de Ministros, de 23 de febrero de 2018, por el que se declaran obligaciones de 
servicio público en las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona, al objeto de 
adaptar dichas obligaciones de servicio público a la demanda real.
Por lo expuesto, de conformidad con lo previsto en el artículo 95.3 de la Ley 2/2011, 
de 4 de marzo, de Economía Sostenible, dispongo:
Primero.  Modificación temporal de las obligaciones de servicio público en las rutas 
aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona.
Temporalmente y hasta que, conforme a lo previsto en el apartado segundo se 
recuperen o se establezcan nuevas condiciones en las obligaciones de servicio público 
previstas en el anexo al Acuerdo de Consejo de Ministros, de 23 de febrero de 2018, por 
el que se declaran obligaciones de servicio público en las rutas aéreas Badajoz-Madrid y 
Badajoz-Barcelona, las frecuencias mínimas, horarios, y capacidad mínima, entendiendo 
a estos efectos, cada frecuencia incluye un vuelo de ida y otro de vuelta, previstas en el 
epígrafe III de dicho anexo, se sustituyen por las siguientes:
a)  En la ruta aérea Badajoz-Madrid, el servicio mínimo requerido será de cinco (5) 
frecuencias semanales. Cuatro de estas frecuencias se operarán de lunes a viernes, dos 
frecuencias cada día, con horarios de los vuelos que permitan realizar una ida y vuelta 
en el mismo día saliendo desde cualquiera de las cabeceras.
La capacidad mínima por vuelo en ambos casos será de 50 plazas.
En cualquier caso, los horarios de los vuelos estarán condicionados a los horarios 
operativos establecidos en el aeropuerto de Badajoz.
b)  En la ruta aérea Badajoz-Barcelona, el servicio mínimo requerido será de tres (3) 
frecuencias semanales.
El operador ajustará libremente los días de operación, los horarios y la capacidad a 
la demanda real del mercado. En cualquier caso, los horarios de los vuelos estarán 
condicionados a los horarios operativos establecidos en el aeropuerto de Badajoz.
Segundo.  Recuperación de las condiciones establecidas en las obligaciones de servicio 
público.
1.  Las condiciones de operación de las rutas, en particular el ritmo de recuperación 
de la demanda y la adecuación de los servicios, serán analizados periódicamente en la 
Comisión Mixta prevista en el Acuerdo de Consejo de Ministros, de 23 de febrero 
de 2018, pudiendo acordarse en su seno proponer la modificación de las condiciones de 
operación de acuerdo al apartado 2. s
2.  Atendiendo a la evolución de la demanda, al interés público y a las propuestas  oe.
que realice la Comisión Mixta, se procederá a revertir los cambios introducidos en esta  w.
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modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres y la
Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea. Bc
Tercero.  Publicidad y eficacia.
Esta  orden  se  publicará  en  «Boletín  Oficial  del  Estado»,  siendo  aplicables  las 
modificaciones de las obligaciones de servicio público establecidas en el apartado 1 el 
día siguiente al de la publicación en el «Diario Oficial de la Unión Europea» de la nota 
informativa  a  la  que  se  refiere  artículo  16.4,  párrafo  segundo,  Reglamento  (CE) 
n.º 1008/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, 
sobre normas comunes para la explotación de servicios aéreos en la Comunidad.
Madrid, 20 de julio de 2020.–El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, 
José Luis Ábalos Meco.