BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 291 Lunes 6 de diciembre de 2021 Sec. III.   Pág. 150329
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
20169 Resolución de 9 de noviembre de 2021, de la Autoridad Portuaria de Las 
Palmas, por la que se publica el Convenio con el Ayuntamiento de Las 
Palmas de Gran Canaria, para la prestación del servicio contra incendios, 
salvamento, rescate y protección civil en el Puerto de Las Palmas.
Con fecha 8 de noviembre de 2021 y previa tramitación del oportuno procedimiento, 
según lo dispuesto en el artículo 47 y siguientes de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, del 
Régimen Jurídico del Sector Público, se firmó el Convenio entre el Excmo. Ayuntamiento 
de Las Palmas de Gran Canaria y la Autoridad Portuaria de Las Palmas, para la 
prestación del servicio contra incendios, salvamento, rescate y protección civil en el 
Puerto de Las Palmas.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 48.1 de la citada Ley, la eficacia del 
Convenio se condiciona a su inscripción en el Registro Electrónico Estatal de Órganos e 
Instrumentos  de  Cooperación  del  sector  público  estatal  (REOICO).  Asimismo,  será 
publicado en el «Boletín Oficial del Estado», por lo que por medio de la presente se 
acuerda:
La publicación en el BOE del Convenio entre el Excmo. Ayuntamiento de Las Palmas 
de Gran Canaria y la Autoridad Portuaria de Las Palmas, para la prestación del servicio 
contra incendios, salvamento, rescate y protección civil en el Puerto de Las Palmas.
Las  Palmas  de  Gran  Canaria,  9  de  noviembre  de  2021.–El  Presidente  de  la 
Autoridad Portuaria de las Palmas, Luis Ibarra Betancort.
ANEXO
Convenio entre el Excmo. Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria 
y la Autoridad Portuaria de Las Palmas, para la prestación del servicio contra 
incendios, salvamento, rescate y protección civil en el Puerto de Las Palmas
Las Palmas de Gran Canaria, a 8 de noviembre de 2021.
REUNIDOS
De una parte, don Luis Ibarra Betancort, en calidad de presidente de la Autoridad 
Portuaria de Las Palmas (en adelante APLP), actuando en nombre y representación del 
citado  organismo  público,  en  el  ejercicio  de  la  competencia  que  le  confiere  el 
artículo 31.2.a) del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se 
aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (en 
adelante TRLPEMM), habiendo sido publicado su nombramiento en el «Boletín Oficial 
del Estado» de fecha 18 de septiembre de 2019.
De otra parte, don Augusto Hidalgo Macario, en calidad de alcalde del Ayuntamiento  e.
de  Las  Palmas  de  Gran  Canaria,  actuando  en  virtud  de  nombramiento  realizado  w.
mediante acuerdo plenario de 15 de junio de 2019, y en virtud de las atribuciones  169ww
concedidas por la Ley de Bases del Régimen Local (en adelante Ayuntamiento).
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convenio y, en su mérito,
EXPONEN
I
Que la Autoridad Portuaria de Las Palmas (en adelante, APLP) es un organismo 
público de los previstos en la letra i) del apartado 2 del artículo 2 de la Ley General 
Presupuestaria,  con  personalidad  jurídica  y  patrimonio  propios,  así  como  plena 
capacidad de obrar; depende del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, 
a  través  de  Puertos  del  Estado;  y  se  rige  por  su  legislación  específica,  por  las 
disposiciones de la Ley General Presupuestaria que le sean de aplicación.
El artículo 26.1 j) del TRLPEMM asigna a las Autoridades Portuarias el control, 
dentro del ámbito portuario, de los sistemas contra incendios, «sin perjuicio de las 
Competencias que correspondan a otros órganos de las Administraciones públicas, así 
como colaborar con las Administraciones competentes sobre protección civil, prevención 
y extinción de incendios, salvamento y lucha contra la contaminación». Así mismo, el 
artículo 65 del TRLPEMM hace responsable a la Autoridad Portuaria, en materia de 
emergencias, de la elaboración del llamado «Plan de Emergencia Interior», «sin perjuicio 
de  las  competencias  que  correspondan  a  otros  órganos  de  las  administraciones 
públicas». Y el artículo 106 g) de la misma Ley califica como servicio general portuario 
el  de  «prevención  y  control  de  emergencias»  pero  siempre  «en  colaboración  con 
las  Administraciones  competentes  sobre  protección  civil,  prevención  y  extinción  de 
incendios, salvamento y lucha contra la contaminación».
Por otro lado, la Ley Reguladora de las Bases del Régimen Local (LRBRL), en su 
artículo 25.2 e), atribuye a la Administración Local las competencias en materia de 
prevención y extinción de incendios, imponiendo el artículo 26.1 e) la prestación de estos 
servicios en los municipios con población superior a 20.000 habitantes, que deberán 
prestarlos por sí o asociados. Tales servicios se deben prestar en el correspondiente 
término municipal que delimita el territorio sobre el que la entidad local ejerce sus 
competencias (art. 12 de la LRBL) y que, de acuerdo con la jurisprudencia del Tribunal 
Supremo y Tribunal Constitucional y con la doctrina del Consejo de Estado incluye 
los terrenos que legalmente integran el dominio público marítimo-terrestre estatal, entre 
ellos los afectados a puertos e instalaciones portuarias de titularidad estatal (art. 67 
del TRLPEMM).
II
De conformidad con lo anterior, en materia de prevención y extinción de incendios, 
las Administraciones competentes con las cuales, en caso de que la emergencia lo 
requiera,  habrá  de  colaborar  la  Autoridad  Portuaria  al  ejercer  su  competencia  de 
prevención y control de emergencias en la zona de servicio del puerto serán las locales, 
pues la Ley RBRL, atribuye a los municipios y a las provincias esta tarea.
Este deber de colaboración interadministrativa se fundamenta en el principio general 
de cooperación, colaboración y coordinación entre las Administraciones Públicas que 
consagra el artículo 3.1.k) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del 
Sector  Público  (RJSP).  Principio  que  preside  igualmente  el  régimen  jurídico  que 
establece la normativa sobre protección civil.
La  colaboración  entre  la  Autoridad  Portuaria  de  Las  Palmas  y  el  Ayuntamiento 
en  esta  materia  se  ha  visto  plasmada  en  los  distintos  convenios  que  se  han  ido 
formalizando  desde  el  año  1994.  El  último  convenio  ha  quedado  extinguido  por  es
transcurso del plazo. bo
Conscientes las partes de la necesidad de continuar con esta cooperación entre las  169ww
peúnbtidlicaodse,s  y pcaorntic liap afninteaslid aqdu ed ec ogmarpaanrttiezna r cqoumep leotse nmciisams oesn  sela  pprerestsetanc dióen  mdoed os eqruveic ioses 
logren los objetivos que tienen en común, que no es otro que garantizar la seguridad, 
acuerdan la formalización de un nuevo Convenio, con arreglo a las siguientes;
CLÁUSULAS
Primera.  Objeto del Convenio.
El objeto del presente convenio es regular la colaboración y coordinación entre el 
Ayuntamiento y la APLP, para la prestación del servicio contra incendios, salvamento, 
rescate  y  protección  civil  en  la  zona  de  servicio  del  Puerto  de  Las  Palmas, 
indistintamente en los espacios de tierra, así como a bordo de los buques que se 
encuentren atracados en Puerto.
Segunda.  Obligaciones y compromisos del Ayuntamiento.
a)  Aportar personal y medios necesarios del Servicio de Extinción de Incendios y 
Salvamento (SEIS) para la adecuada prestación del servicio de lucha contra incendios, 
salvamento y rescate dentro de la zona de servicio del Puerto de Las Palmas, incluso en 
los buques atracados en los muelles del Puerto, que se integrará en la organización de 
autoprotección.
b)  El SEIS se constituirá como grupo de intervención del Puerto de Las Palmas, tal 
y como se recoge en su Plan de Autoprotección.
c)  Colaborar con la APLP en la investigación y análisis de siniestros, en el ámbito 
de  sus  competencias,  así  como  asesorar  técnicamente  en  las  labores  y  estudios 
relacionados con el Plan de Emergencias Interior (PEI), llamado Plan de Autoprotección 
(PAU), del Puerto de Las Palmas.
d)  Colaborar con la APLP en la realización de proyectos e informes de nuevas 
obras o reformas de las instalaciones contra incendios.
e)  Formar  al  personal  del  SEIS  en  las  técnicas  específicas  de  prevención  e 
intervención en emergencias propias del ámbito portuario tanto en tierra como en buques 
de acuerdo con lo establecido en la cláusula tercera.
f)  Colaborar con la APLP en la programación de acciones formativas en materia de 
prevención  y  lucha  contra  incendios  para  el  personal  de  la  APLP.  El  coste  de  la 
formación será por cuenta de la APLP.
g)  Asesorar en la programación de la formación al personal de las empresas que 
dispongan  de  licencias,  emitidas  por  la  APLP,  para  la  prestación  de  los  Servicios 
Portuarios Técnico-Náutico en el Puerto de Las Palmas, en temas relacionados con su 
función de grupo de acción cuando exista un buques involucrado o potencialmente 
involucrado,  tal  como  se  recoge  en  el  Plan  de  Autoprotección  de  la  APLP.  Su 
programación se someterá a la aprobación de la Comisión de Seguimiento y el coste de 
la formación será por cuenta de la empresa correspondiente.
h)  Colaborar con la APLP en la realización de ejercicios y simulacros conjuntos.
i)  Colaborar con la APLP, en el marco de este convenio, en cuantas actividades 
puedan redundar en beneficio de las prestaciones públicas de ambas administraciones.
j)  Los servicios prestados de forma conjunta entre las partes, en el marco del PAU, 
quedarán exentos de la tasa por prestación del Servicio de Prevención y Extinción de 
Incendios, excepto a los servicios prestados a los buques y a las empresas, en cuyo 
caso el Ayuntamiento pasará a las mismas la facturación que corresponda por los 
servicios prestados, a pagar, de acuerdo con las Tasas municipales, que serán abonados  e.e
por éstas en la cuenta que el Ayuntamiento mantenga a esos efectos. b
A estos efectos, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y la Autoridad  169ww
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Prevención y Extinción de Incendios.
k)  El Ayuntamiento se compromete a realizar el mantenimiento, conservación y uso 
correcto del material, equipos y medios que hayan sido adquiridos con cargo al presente 
convenio.
Tercera.  Obligaciones y compromisos de la APLP.
a)  La APLP, por un lado, adquirirá aquellos medios materiales o equipamientos 
específicos que el Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento estime adecuados y 
necesarios para las labores propias del objeto de este convenio, y, por otro, financiará la 
formación especializada y entrenamiento adicional y específico que requiera el personal 
del Ayuntamiento para intervenir eficientemente en las emergencias descritas en el Plan 
de Autoprotección (PAU) del Puerto de Las Palmas, así como otras acciones de carácter 
formativo, con arreglo a las siguientes pautas de actuación:
– El Ayuntamiento presentará a la APLP sus propuestas de formación y acciones 
formativas,  que  deben  incluir  una  sucinta  memoria  justificativa  y  descriptiva,  y  el 
presupuesto de realización por todos los conceptos, que se ajustarán a las materias 
antes indicadas.
La APLP procederá al pago directo al proveedor de los correspondientes cursos, con 
arreglo a las normas de contratación aplicables.
– El Ayuntamiento solicitará, de acuerdo con la valoración estimada y características 
técnicas requeridas por el SEIS, los medios materiales o equipamientos con cargo al 
presente convenio, que deberá contar con la previa aprobación de la Autoridad Portuaria. 
A tal efecto, deberá presentar presupuesto y justificación de la necesidad de adquisición.
Una vez aprobado, la APLP adquirirá los equipos de intervención acordados, con 
arreglo a las normas de contratación aplicables, poniéndolos a disposición del SEIS, 
quién podrá hacer uso de ellos fuera del ámbito portuario cuando las circunstancias lo 
aconsejen, si bien la APLP tendrá preferencia en su utilización en caso de coincidencia 
de siniestros, dentro y fuera de la zona de servicio del Puerto de Las Palmas. Estos 
equipos, al igual que los adquiridos mediante convenios anteriores, llevarán inscrito el 
anagrama de la Autoridad Portuaria de Las Palmas en tamaño no inferior al del Servicio 
de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento.
b)  Las acciones formativas y los medios materiales o equipamientos indicados 
tendrán el siguiente límite presupuestario anual:
– 2021: 200.000 euros.
– 2022: 300.000 euros.
– 2023: 300.000 euros.
– 2024: 300.000 euros.
La  distribución  de  dichas  cantidades  por  anualidad  se  realiza  con  carácter 
provisional, sin que en ningún caso la suma de las mismas supere la cantidad de un 
millón  cien  mil  euros  (1.100.000  €).  Cada  año  de  prórroga  conllevará  el  mismo 
presupuesto por año de trescientos mil euros (300.000 €) hasta que se firme y entre en 
vigor un nuevo convenio. En caso de que el presupuesto máximo no se agote en la 
anualidad correspondiente, el importe sobrante se acumulará al importe de la anualidad 
siguiente.  En  casos  excepcionales,  y  debidamente  justificados  (se  desarrollará  una 
relación de supuestos excepcionales que ayuden a anticipar su justificación), la APLP 
podrá autorizar que se supere el presupuesto anual. En ningún caso se podrá superar el  e.e
presupuesto máximo total durante el plazo de vigencia del convenio. b
c)  La APLP se reservará la propiedad sobre los equipos de intervención u otras  169ww
deosttaabciloencieésn daodsqeu qiruidea:s  mediante  la  financiación  económica  del  presente  Convenio,
1.º  en consideración a la plena amortización operativa  de los mismos o a su
obsolescencia tecnológica atendiendo a las finalidades del presente Convenio, dichos
equipamientos  pasen  a  ser  de  plena  propiedad  del  Ayuntamiento  y  2.º  por  estar 
los equipos de intervención u otras dotaciones adquiridas en posesión del SEIS, el 
mantenimiento,  seguros  e  inspecciones  técnicas  reglamentarias  correrán  a  cargo 
del Ayuntamiento.
d)  Si por causas ajenas a ambas entidades, fuera necesario sustituir alguno de los 
equipos adquiridos durante la vigencia del presente Convenio y propiedad de la APLP, se 
podrá dotar una aportación económica suplementaria a la acordada en este convenio, 
previo acuerdo adoptado al efecto de común acuerdo.
e)  Si con ocasión de una emergencia acaecida en el ámbito portuario, alguno de los 
vehículos o equipos propiedad del SEIS, como complemento a los adquiridos durante la 
vigencia del presente convenio, resultaran averiados por accidentes fortuitos ajenos a 
su falta de conservación, mantenimiento o uso correcto, corresponderá a la APLP su 
reparación o reposición.
f)  Intercambiar la información con el SEIS, y en todo caso avisar con 48 horas de 
antelación  como  mínimo,  referente  a  las  actividades  portuarias  que  directa  o 
indirectamente puedan suponer un riesgo de siniestro por actividades a desarrollar en las 
instalaciones  del  Puerto  y/o  buques  atracados,  y  de  todas  aquellas  que  supongan 
riesgos añadidos a las actividades rutinarias del Puerto, que obligue a su intervención, 
en especial, las operaciones de carga y descarga de mercancías de singular riesgo y las 
actividades de soldadura en el interior de los buques. A tal fin, se desarrollará un 
procedimiento de actuación conjunta que recoja estos aspectos.
g)  Informar al SEIS de los planes de desarrollo, de los proyectos de instalaciones y 
sistemas de explotación y organización, así como, de sus modificaciones, siempre que 
tengan incidencia en la materia objeto de este Convenio.
h)  Atender  las  sugerencias  y  recomendaciones  efectuadas  por  el  SEIS  en  la 
materia objeto de esta regulación.
i)  La Autoridad Portuaria facilitará, en el ámbito de sus competencias y en caso de 
una  emergencia  (por  los  medios  que  se  acuerden)  la  información  que  disponga 
relacionada con las características del buque y de aquellos detalles que puedan afectar a 
la seguridad del Puerto, del buque y de su carga, de manera que el personal del SEIS 
disponga de la máxima información y conocimiento de su contenido, para una mayor 
seguridad en la salvaguarda de las vidas de las personas, así como de los materiales e 
instalaciones que se puedan ver afectados.
A los efectos establecidos en esta cláusula, la APLP dotará en su presupuesto el 
crédito necesario para hacer frente a los pagos señalados en cada uno de los años de 
vigencia del presente convenio. A partir del segundo año, se podrá valorar un aumento 
del presupuesto anual, teniendo en cuenta el aumento de actividad constatable en el 
Puerto, para compensar el posible incremento de intervenciones y su coste, por parte del 
SEIS, de acuerdo con lo que suceda el año anterior. Valorándose para este incremento 
económico, también, las actividades preventivas y de simulacros que se realicen en el 
Puerto de Las Palmas en cumplimiento de este convenio.
Cuarta.  Medidas conjuntas entre ambas partes que permitan el cumplimiento del objeto 
del convenio.
a)  Al comienzo de la vigencia de este convenio la APLP realizará un catálogo de los 
hidrantes existentes dentro del recinto portuario, así como la valoración de la idoneidad 
de proyectar nuevos hidrantes que permitan un suministro de agua permanente, de  e
acuerdo con las prescripciones técnicas del Cuerpo de Bomberos, cuyas deficiencias  bo
serán solventadas durante la vigencia del presente convenio, con la finalidad de mejorar  169ww
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dirigidas al personal directivo y técnico, que determine la APLP, así como al personal que
designe el SEIS (diferenciándose las acciones formativas, aquellas que se acuerden, 
entre  las  escalas  y  grupos  que  jerarquizan  a  los  bomberos).  Dicho  Plan,  además, 
permitirá el desarrollo de una formación conjunta entre bomberos y personal técnico que 
trate  sobre  la  seguridad  del  Puerto,  relacionados  con  la  coordinación  en  tareas 
vinculadas a la seguridad y las emergencias, cuya financiación, en lo que al personal de 
SEIS asignado se refiere, se realizará de acuerdo con lo establecido en la cláusula 
tercera y, en lo que se refiere al personal directivo y técnico que determine la APLP, se 
realizará conforme a los procedimientos de formación propios de la APLP. En estas 
sesiones también se abordará la elaboración de unos protocolos de actuación entre 
la APLP y SEIS, necesarios para una mejor gestión de los servicios que se presten.
c)  El SEIS colaborará en la realización de ejercicios o simulacros con empresas del 
Puerto de Las Palmas, que gestionan un potencial peligroso dentro de sus instalaciones, 
así como de aquellas que consideren de interés relevante, dentro de las actividades de 
su programación. El material fungible utilizado en los simulacros será aportado por 
aquellas empresas que participen de los mismos; en cualquier caso, será la Autoridad 
Portuaria la que se encargue de gestionar los trámites oportunos para la disposición de 
los medios necesarios.
d)  De  todas  las  experiencias  extraídas  en  las  aportaciones  de  ambas 
administraciones en los objetivos propuestos en este convenio, se realizará memoria 
justificativa de todas las acciones llevadas a cabo en cumplimiento del desarrollo de este 
convenio, en la mejora de la seguridad que se haya producido de manera general y 
específica en las acciones desarrolladas en el Puerto. Ello permitirá un análisis de las 
colaboraciones que se prestan, con el fin de ir consiguiendo en sucesivos convenios un 
coste cero para las intervenciones que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria 
realiza a través del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento, sin que ello 
perjudique los avances de la seguridad.
Ambas partes se comprometen a la elaboración de un calendario de visitas a las 
instalaciones portuarias con el fin de preservar la seguridad de los miembros del SEIS, 
así como ejercer un mayor control de la seguridad y prevención de todas las empresas 
que desarrollan sus actividades en el Puerto de Las Palmas.
Quinta.  Órgano de Seguimiento y control del Convenio.
Para el seguimiento, vigilancia y control del convenio y de la ejecución de los 
compromisos adquiridos, se constituirá una Comisión que se reunirá a petición de cada 
una de las partes intervinientes y estará compuesta por dos representantes de cada una 
de ellas.
Cuando así se requiera, se solicitará la presencia en esta Comisión de Seguimiento 
de una representación por las organizaciones empresariales que operan en el Puerto.
Cuando  así  se  requiera,  se  contará  con  la  presencia  en  esta  Comisión  de 
Seguimiento con dos representantes de la parte social del SEIS, con voz pero sin voto.
Del mismo modo, se solicitará una representación por parte de Capitanía Marítima. 
Todo ello, en beneficio de una mejor y mayor comunicación y de coordinación entre 
todas las partes implicadas en las intervenciones de emergencias que se produzcan en 
el Puerto, así como de los incendios que se produzcan a bordo de un barco atracado 
en el muelle. Se ha de tener en cuenta que la presencia de Capitanía Marítima en las 
sesiones  es  conveniente  para  el  aporte  de  información  necesaria  en  la  toma  de 
decisiones de incendios en buques.
La Comisión que se formalice para el seguimiento de este convenio extraerá de sus  e.
diversas experiencias respecto de la aplicación del mismo las conclusiones que den  w.b
como resultado un mayor enriquecimiento en la mejora de las acciones a llevar a cabo,  169ww
con el fin de aportar un mayor avance en los objetivos de la seguridad de los bomberos
en sus intervenciones, del resto de las personas que operan en sus instalaciones, y de 
un aporte mayor de la seguridad del Puerto y sus instalaciones.
Sexta.  Plazo de vigencia.
La duración del presente convenio será de cuatro (4) años. En cualquier momento 
antes de la finalización del plazo de vigencia señalado, los firmantes podrán acordar 
unánimemente  la  prórroga  del  convenio  por  un  periodo  de  hasta  cuatro  (4)  años 
adicionales o su extinción.
Este convenio producirá efectos una vez inscrito en el Registro Electrónico estatal de 
órganos  e  Instrumentos  de  Cooperación  del  sector  público  estatal.  Asimismo,  será 
publicado en el «Boletín Oficial del Estado».
Séptima.  Extinción del Convenio.
El presente convenio se extinguirá por el cumplimiento de las actuaciones que 
constituyen su objeto o por incurrir en causa de resolución.
Son causas de resolución del convenio:
a)  El  transcurso  del  plazo  de  vigencia  del  convenio  sin  haberse  acordado  la 
prórroga del Mismo.
b)  El acuerdo unánime de los firmantes.
c)  El incumplimiento de las obligaciones y compromisos asumidos por parte de 
alguno de los firmantes.
En este caso, cualquiera de las partes podrá notificar a la parte incumplidora un 
requerimiento  para  que  cumpla  en  un  determinado  plazo  con  las  obligaciones  o 
compromisos  que  se  consideran  incumplidos.  Este  requerimiento  será  comunicado, 
asimismo, a la Comisión de Seguimiento.
Si trascurrido el plazo indicado en el requerimiento persistiera el incumplimiento, 
la parte que lo dirigió notificará la otra parte firmante la concurrencia de la causa de 
resolución y se entenderá resuelto el convenio. La resolución del convenio por esta 
causa podrá conllevar la indemnización de los perjuicios causados si así se hubiera 
previsto.
d)  Por decisión judicial declaratoria de la nulidad del convenio.
e)  Por cualquier otra causa distinta de las anteriores prevista en el convenio o en 
otras leyes.
Si cuando concurra cualquiera de las causas de resolución del convenio existen 
actuaciones  en  curso  de  ejecución,  las  partes,  a  propuesta  de  la  comisión  de 
seguimiento, podrán acordar la continuación y finalización de las actuaciones en curso 
que consideren oportunas, estableciendo un plazo improrrogable para su finalización, 
transcurrido el cual deberá realizarse la liquidación de las mismas.
Octava.  Modificación del convenio.
La  modificación  del  contenido  del  convenio  requerirá  acuerdo  unánime  de  los 
firmantes adoptado en el seno de la Comisión de Seguimiento. Cualquier modificación se 
formalizará mediante la correspondiente adenda al convenio.
Novena.  Régimen jurídico y resolución de controversias.
El presente Convenio tiene naturaleza administrativa y se rige por lo dispuesto en el  bo
capítulo VI del título preliminar de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico  169ww
del Sector Público.
Sin perjuicio de las funciones que se atribuyen a la Comisión de Seguimiento, las 
cuestiones litigiosas que puedan plantearse respecto a la aplicación, interpretación y 
cumplimiento de su contenido serán competencia del orden jurisdiccional contencioso-
administrativo.
Y para que así conste y en prueba de conformidad, las partes firman y rubrican 
el presente documento por duplicado ejemplar y a un solo efecto, en el lugar y fecha 
indicados en el encabezamiento.–Por el Ayuntamiento, Augusto Hidalgo Macario.–Por 
la APLP, Luis Ibarra Betancort.