BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 173 Lunes 22 de junio de 2020 Sec. III.   Pág. 43545
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
6565 Resolución  de  7  de  abril  de  2020,  de  la  Dirección  de  Seguridad  de 
Aeropuertos y Navegación Aérea, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, 
por la que acredita el cumplimiento de las normas técnicas de seguridad 
operacional y se autoriza la apertura al tráfico del aeródromo de la Vid de 
Bureba (Burgos).
A los efectos previstos en el artículo 48 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de 
evaluación ambiental, se procede a publicar un extracto del contenido de la indicada 
resolución.
Con fecha 7 de abril 2020, el Director de Seguridad de la Aviación Civil y Protección 
al Usuario de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (por delegación del Director de 
Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea, conforme a la Resolución de 17 de 
febrero de 2017 de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, sobre 
delegación de competencias, publicada en el BOE de 20 de marzo de 2017), dictó 
resolución por la que:
Se acredita que el aeródromo de la Vid de Bureba (Burgos) cumple las normas 
técnicas de seguridad operacional establecidas en el Real Decreto 1070/2015, de 27 de 
noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de 
aeródromos de uso restringido, y
Se autoriza la apertura al tráfico del citado aeródromo.
Nombre de la Instalación: Aeródromo de la Vid de Bureba (Burgos).
Gestor: Don Juan Jorge Noriega Gómez.
Uso al que se destinará: Aeródromo de uso restringido privado.
Actividades autorizadas: Uso privado.
Coordenadas geográficas ETRS–89 del emplazamiento solicitado (ARP punto de 
referencia):
Lat 42° 37' 56.93" N.
Long 03° 18' 42.67" W.
La resolución está sometida a las condiciones y requisitos que se detallan a continuación:
El aeródromo se autoriza para vuelos visuales diurnos.
El aeródromo será de uso restringido de conformidad con el Real Decreto 862/2009, 
de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de 
aeródromos  de  uso  público  y  se  regula  la  certificación  de  los  aeropuertos  de 
competencia del Estado.
Deberá cumplirse en todo momento lo dispuesto en la Resolución de fecha 23 de 
marzo de 2017 de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, por la que se formula 
informe de impacto ambiental del proyecto. e
En todo momento debe garantizarse el mantenimiento de las características técnicas  bo
y  estado  operativo  de  la  instalación  conforme  a  la  documentación  aportada  y  la  65ww
caocnofmigpuarañcai óan l aa ruetsoorilzuacdióan, .cuyas características fundamentales figuran en la ficha que
interCnaucainodnoa l,l ahsa bareárno ndaev reesa laizuatro sriuz aednatrsa dqau ey  usatilliidcea nd eell  taeerrritóodrrioo mesop aeñfeocl tpúoern u tnrá afiecroo pauéerretoo 
aduanero, a excepción de las operaciones con origen/destino en países firmantes de 
acuerdo de Schengen, que están exentas de cumplir dicho requisito.
La  introducción  de  cualquier  modificación  posterior  en  las  infraestructuras  y/o 
características  operativas  de  la  instalación  deberá  ser  previamente  notificada  a  la 
Agencia Estatal de Seguridad Aérea a fin de recabar la autorización correspondiente.
El gestor es el responsable del cumplimiento de las obligaciones contenidas en los 
artículos 33 y 40 de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.
La autorización quedará suspendida y podrá extinguirse si se incumple cualquiera de 
las condiciones establecidas en la misma.
Madrid, 7 de abril de 2020.–El Director de Seguridad de Aeropuertos y Navegación 
Aérea, P.D. (Resolución de 17 de febrero de 2017), el Director de Seguridad de la 
Aviación Civil y Protección al Usuario, Juan David Nieto Sepúlveda.