BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 275  Sábado 17 de octubre de 2020  Sec. I.   Pág. 89218
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE INDUSTRIA, COMERCIO Y TURISMO
12463 Orden ICT/971/2020, de 15 de octubre, por la que se desarrolla el programa 
de renovación del parque circulante español en 2020 (Plan Renove 2020) y se 
modifica el Anexo II del Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de julio, de medidas 
urgentes para apoyar la reactivación económica y el empleo.
El Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de julio, de medidas urgentes para apoyar la 
reactivación económica y el empleo, reguló el procedimiento para la concesión directa de 
ayudas, en forma de subvenciones correspondientes al «Programa de Renovación de 
Vehículos 2020 (Programa Renove 2020)».
En la disposición final octava del Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de julio, se faculta a 
la Ministra de Industria, Comercio y Turismo para modificar el contenido del anexo II: Plan 
Renove 2020, así como dictar las normas de desarrollo que resulten necesarias para la 
correcta aplicación de las disposiciones contenidas en los artículos 38 a 52 relativas al 
Programa de Renovación del parque circulante español en 2020 (Plan Renove 2020).
En el proceso de elaboración de esta orden y durante el tiempo transcurrido desde la 
publicación del Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de julio, se han recibido numerosas 
consultas procedentes de asociaciones, empresas y ciudadanos en el buzón oficial 
habilitado a tal efecto en el portal web del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Por 
otro lado, también se ha tenido en cuenta la actividad que ha de realizar la entidad 
colaboradora en la gestión del plan, las necesidades propias del Ministerio de Industria, 
Comercio y Turismo para la gestión de las solicitudes y los requisitos y condiciones a exigir 
a las entidades públicas empresariales y sociedades mercantiles estatales como posibles 
candidatas a ser seleccionadas para la ejecución de tal función. Adicionalmente, también 
se ha procedido al desarrollo del sistema electrónico de gestión de las solicitudes de las 
ayudas, considerando las posibilidades y alternativas que estos sistemas pueden ofrecer.
Tras toda esta información recibida, resulta conveniente desarrollar determinados 
aspectos incluidos en el Plan Renove 2020 para adaptarlo y mejorarlo, con el fin de que la 
posterior gestión de las solicitudes de ayuda sea más ágil y eficaz.
Esta orden ministerial se adecua a los principios de buena regulación, en cumplimiento 
del artículo 129 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo 
Común de las Administraciones Públicas, conforme a los cuales deben actuar las 
administraciones públicas en el ejercicio de la iniciativa legislativa y la potestad 
reglamentaria.
De conformidad con los principios de necesidad y eficacia, esta orden se fundamenta 
en el interés general que supone, en las circunstancias sociales y económicas 
excepcionales por las que atraviesa el sector de automoción español, poder adoptar 
medidas adicionales para subvenir a estas necesidades. Esta orden constituye el 
instrumento más adecuado para garantizar su consecución.
Esta norma cumple con el principio de proporcionalidad al contener la regulación 
imprescindible para lograr el objetivo de minimizar el impacto en la actividad económica 
ante la situación excepcional actual sin que suponga medidas restrictivas de derechos o 
más obligaciones a los destinatarios. s
Asimismo, se garantiza el principio de seguridad jurídica en tanto que esta iniciativa  oe.
nny aoecrcmiEooalnn taópivlmr aicni occsameip. oieo dj eedr celae t  rUdaenn isómpnaa Enreeunrraoc picaeo aeh,s estráieg nugtieea nrcadonont i lzoeasl d rpoer,si ntpocui pdeieosl s s orered ccetuonmraemps liedenen  tlolao  sjpu ortírldíátiimccoait, e stosa cnditaoel    2020-12463n https://www.
información y audiencia públicas que dan participación a los agentes implicados, además
de procederse a la información pública a través de la publicación en la página web del 
Departamento.
Finalmente, en aplicación del principio de eficiencia, este proyecto de orden ministerial 
no establece carga administrativa suplementaria que no se encuentre justificada y resulte 
la mínima y, en todo caso, proporcionada, en atención a la particular situación existente y 
la necesidad de garantizar el principio de eficacia en la aplicación de las medidas 
reguladas.
El proyecto ha sido informado por la Abogacía del Estado en el Ministerio de Industria, 
Comercio y Turismo.
De acuerdo con el Consejo de Estado, dispongo:
CAPÍTULO I
Desarrollo para la correcta aplicación de los artículos 38 a 52 del Real Decreto-ley 
25/2020, de 3 de julio, de medidas urgentes para apoyar la reactivación económica 
y el empleo
Artículo 1.  Objeto y ámbito de aplicación.
1.  Para que las operaciones de renting y de leasing financiero a la que hace 
referencia el apartado 3 del artículo 38 pueda ser objeto de la ayuda, estas operaciones 
deberán conllevar necesariamente la compra por parte de la empresa arrendadora de un 
vehículo nuevo a un concesionario o punto de venta en España.
2.  Para que la adquisición de los vehículos seminuevos a los que hace referencia el 
apartado 4 del artículo 38 pueda ser objeto de la ayuda, estos deberán haber sido 
matriculados por primera vez a nombre del concesionario con fecha posterior al 1 de enero 
de 2020. No serán admisibles aquellos vehículos que hayan sido matriculados con 
anterioridad a esa fecha.
Artículo 2.  Compatibilidad y concurrencia de las subvenciones.
1.  A efectos de la declaración responsable de ayudas «de minimis» que el solicitante 
debe presentar, de acuerdo con lo dispuesto en el apartado 4 del artículo 39, y según el 
artículo 2.2 del Reglamento (UE) n.º 1407/2013 de la Comisión, de 18 de diciembre de 
2013, relativo a la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado de funcionamiento de 
la Unión Europea a las ayudas «de minimis», se considerará como una única empresa a 
todas las sociedades que tengan al menos uno de los siguientes vínculos entre sí:
a)  una empresa posee la mayoría de los derechos de voto de los accionistas o socios 
de otra empresa;
b)  una empresa tiene derecho a nombrar o revocar a la mayoría de los miembros del 
órgano de administración, dirección o control de otra sociedad;
c)  una empresa tiene derecho a ejercer una influencia dominante sobre otra, en 
virtud de un contrato celebrado con ella o una cláusula estatutaria de la segunda empresa;
d)  una empresa, accionista o asociada a otra, controla sola, en virtud de un acuerdo 
celebrado con otros accionistas o socios de la segunda, la mayoría de los derechos de 
voto de sus accionistas.
2.  Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 3 del artículo 39, en el caso de 
concurrencia de subvenciones, la suma de los importes de las ayudas concedidas no  e.
podrá ser superior al coste de adquisición del vehículo subvencionado, y deberá respetar  w.
siempre los límites establecidos en las disposiciones de la Unión Europea en materia de  463ww
aeynu edla fso rqmuuel aler isoe daen  sdoel iacpitluicda qciuóen .s Ae  ecsutmosp elefenc etossta, se lc sirocliucnitsatnatnec diaesc.larará responsablemente
Artículo 3.  Vigencia del programa y plazos para la presentación de solicitudes.
El período de duración del programa desde el 15 de junio de 2020 hasta el 31 de 
diciembre de 2020, definido en el apartado 1 del artículo 42, se entenderá como el plazo 
para la presentación de solicitudes de ayuda que permita realizar su reserva, siempre que 
no se haya agotado el presupuesto del programa. Con posterioridad al 31 de diciembre 
de 2020 no será posible presentar nuevas solicitudes y solo se admitirá la documentación 
justificativa correspondiente de la operación. Igualmente, a las 00:00 horas del 01 de enero 
de 2021 quedarán anulados todos los expedientes en lista de espera.
Artículo 4.  Gestión de las ayudas.
La gestión de las ayudas regulada en el artículo 44 se realizará a través de un sistema 
electrónico de gestión y con las garantías exigidas en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la restante 
normativa reguladora de la Administración electrónica. Todas las referencias al 
procedimiento electrónico en las que se cita la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso 
electrónico de los ciudadanos a los Servicios Públicos. deben entenderse realizadas a la 
Ley 39/2015, de 1 de octubre.
Artículo 5.  Formalización y presentación de solicitudes.
En la colaboración del punto de venta regulada en el segundo párrafo del apartado 1 
del artículo 45, en el caso de que el solicitante sea una persona física, los concesionarios, 
puntos de venta en España y agencias de venta podrán facilitarle los medios electrónicos 
que le permitan tramitar la solicitud de ayuda, si el solicitante así lo requiere.
Los concesionarios, puntos de venta en España, agencias de venta y empresas de 
renting y leasing podrán así mismo ser representantes a estos efectos, acreditando dicha 
condición mediante la presentación de la autorización correspondiente.
Artículo 6.  Resolución y pago de las ayudas.
El pago de la ayuda al beneficiario establecido en el apartado 4 del artículo 46, o en el 
caso de operaciones de renting, se realizará a la empresa de renting mediante transferencia 
a una cuenta bancaria a su nombre.
CAPÍTULO II
Modificación del anexo II: Plan Renove 2020 del Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de 
julio, de medidas urgentes para apoyar la reactivación económica y el empleo
Artículo 7.  Modificación del anexo II: Plan Renove 2020
El anexo II: Plan Renove 2020 del Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de julio, de medidas 
urgentes para apoyar la reactivación económica y el empleo, queda modificado en los 
siguientes términos:
Uno.  Se modifican las letras a) b) y c) del artículo 1.1, con la redacción siguiente:
«a)  Las subvenciones objeto de este programa se destinarán a la adquisición 
directa o a la adquisición por medio de operaciones de arrendamiento (renting  e.
–también llamado leasing operativo– o leasing financiero) de vehículos nuevos,  w.
entendiendo como tales aquellos procedentes de fábrica, matriculados por primera  463ww
vreenzt ienng ,E lsap aeñmap are nsoam abrrree nddeal ddoersati ndaetabreiorá ú latidmqou idrier  leal  avyeuhdíac.u lEon  nlouse vcoa sdoes  uden 
cpoosntceerisoiromneanritoe  aor repnudnatrolo  dael  bveennetfaic iaernio  Edes plaa ñaay,u dma.a Atrdiceumlaárslo,  laa f escuh an doem fbarcetu, ray   BOE-A-cable e
de compraventa y fecha de matriculación será del 15 de junio de 2020 o posterior.
El pago del precio del vehículo, incluido el abono de posibles cantidades a cuenta o 
bajo cualquier otro concepto, deberá ser realizado igualmente el 15 de junio de 2020 
o posteriormente.»
«b)  Las subvenciones previstas en este Programa también se destinarán a la 
adquisición directa de un vehículo seminuevo. Dicho vehículo deberá estar 
previamente en posesión de un concesionario o punto de venta en España y estar 
matriculado en España por primera vez a su nombre con fecha posterior al 1 de 
enero de 2020. No serán admisibles los vehículos que hayan sido matriculados con 
anterioridad a dicha fecha. Además, y al igual que un vehículo nuevo, la fecha de 
factura de compraventa será igual o posterior al 15 de junio de 2020. El pago del 
precio del vehículo, incluido el abono de posibles cantidades a cuenta o bajo 
cualquier otro concepto, deberá ser realizado igualmente en esa fecha o con 
posterioridad a ella.»
«c)  En el caso de las ayudas que se concedan para la adquisición de vehículos 
homologados como GLP, GNC, GNL o bifuel gasolina-gas, se entenderá por 
vehículo nuevo aquel procedente de fábrica o transformado y garantizado bajo el 
control del fabricante a través de su red autorizada y matriculado por primera vez en 
España a nombre del destinatario último de la ayuda, salvo en los casos de renting, 
en los que podrá estar matriculado a nombre de la empresa de renting.»
Dos.  Se modifica la letra d) del artículo 1.4, con la redacción siguiente:
«d)  En el caso de adquisición de vehículos nuevos o seminuevos de los 
reflejados en la letra b) del punto 1 de este mismo artículo, de categorías M1 y N1, 
será requisito necesario que el adquirente titular del vehículo subvencionable 
acredite la baja definitiva en circulación de un vehículo matriculado en España, 
siendo su titular en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, 
mediante la presentación del correspondiente certificado acreditativo de la baja 
definitiva del vehículo con fecha posterior al 15 de junio.
El vehículo dado de baja definitiva habrá de ser destinado al achatarramiento 
deberá ser, indistintamente, de categoría M1 o N1, y estar matriculado en España 
con anterioridad al 15 de junio de 2020. La antigüedad del vehículo deberá ser 
mayor a diez años en el caso de la categoría M1, y mayor a siete años en el caso 
de la categoría N1. A efectos de antigüedad de los vehículos, se considerará desde 
su fecha de primera matriculación hasta la fecha de solicitud de ayuda, o hasta la 
fecha de matriculación del nuevo vehículo adquirido si esta última fuera anterior. 
Adicionalmente, e independientemente de su categoría, el vehículo a achatarrar 
deberá haber tenido en vigor la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) al menos en 
la fecha de 14 de marzo de 2020, que es la fecha de la publicación del Real Decreto 
463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para gestión 
de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19. El destinatario último 
de la ayuda deberá además ostentar la titularidad del vehículo achatarrado, bien de 
manera única, bien conjuntamente con otros titulares, al menos durante los doce 
meses anteriores a la fecha de solicitud de la ayuda, así como presentar el último 
recibo del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, debidamente abonado, al 
menos desde 2019. No será válida la acreditación de la baja de un vehículo cuya 
titularidad, bien aisladamente bien conjuntamente con otros titulares, no sea la del  s
solicitante de la ayuda.» oe.
Tres.  Se modifica el apartado 7 del artículo 1, con la redacción siguiente: 463ww
«7.  En el marco de este programa, se establece un límite de adquisición de
vveehhííccuullooss  ppaorra  peal rctaes do ed eu ne nmtidisamdoes b perniveafdicaias rcioo nd ep ehrsaosntaa liudna dm juárxíidmicoa ,d dee btrieeinndtao 
presentar dichas entidades una solicitud diferente por cada vehículo a adquirir. Para
el caso de personas físicas y profesionales autónomos se establece un límite de un 
vehículo por beneficiario. Los límites de ayuda por beneficiario serán los indicados 
en el conjunto de las distintas categorías objeto de apoyo, salvo que dicho límite 
deba de ser menor por haberse alcanzado por parte del solicitante el límite de 
ayudas establecido en el Reglamento (UE) n.º 1407/2013, de la Comisión, de 18 de 
diciembre de 2013, relativo a la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado de 
Funcionamiento de la Unión Europea a las ayudas de minimis.»
Cuatro.  Se modifica la letra b) del artículo 3.1, con la redacción siguiente:
«b)  Categoría N1
Cuantía ayuda estatal (€)
MMTA (kg)
Particulares o 
PYMF Gran empresa
autónomos
CERO 4.000 3.200 2.800
FCO Menos de 2.500 1.200 950 850
C 1.000 800 700
CERO 4.000 3.200 2.800
LCO 2.500 o más 2.700 2.200 1.900
C 2.100 1.700 1.500
A los vehículos pertenecientes a la categoría M1 con carrocería AF multiuso 
definidos en el artículo 1.4.b) les corresponderán las cuantías de ayuda de la 
categoría N1 con MMTA menor de 2.500 kg.»
Cinco.  Se modifican los apartados 2 y 3 del artículo 3, con la redacción siguiente:
«2.  A las cuantías anteriormente indicadas se les añadirá una única ayuda 
adicional de 500 euros, no acumulable, en función de que se le pueda aplicar alguno 
de los siguientes criterios:
a)  Beneficiarios con movilidad reducida. Para los casos de adquisición de 
vehículos de categoría M1 por destinatarios últimos que sean personas con 
movilidad reducida y vehículo adaptado o que se adapte para su conducción, 
siempre que la adaptación conste en la ficha técnica del vehículo adquirido, se 
incrementará la cuantía de la ayuda en un importe de 500 euros. Este incremento 
también se aplicará a la adquisición de vehículos de categoría N1 por parte de 
profesionales autónomos que sean personas con movilidad reducida y vehículo 
adaptado o que se adapte para su conducción.
b)  Beneficiarios que pertenezcan a hogares con unos ingresos mensuales 
inferiores a 1.500 euros. En el caso de que el solicitante sea una persona que 
pertenezca a un hogar con unos ingresos mensuales inferiores a 1.500 euros y se 
acredite tal extremo mediante declaración responsable en el cuestionario de 
solicitud, se incrementará la cuantía de la ayuda en 500 euros en la adquisición de 
un vehículo de la categoría M1 o N1. A los efectos de definir dicha situación se  es
seguirán los siguientes criterios: o
1)  Se entenderá por hogar el concepto definido como unidad familiar en la Ley  463ww
3y 5d/e2 0m0o6d, idfiec a2c8ió dne p naorvciieaml dber ela, sd elel yImesp udees ltoos s Iombpreu elas tRose nstoab dree  Slaosc Pieedrasdoensa,s s Foíbsriec alas 
Renta de no Residentes y sobre el Patrimonio.
2)  A los efectos mencionados anteriormente se sumarán, en su caso, las 
cuantías correspondientes a todos los miembros de la unidad familiar según la 
definición del apartado anterior.
3)  Se considerará la cuantía de la base imponible general y del ahorro, 
reguladas en los artículos 48 y 49, respectivamente, de la Ley 35/2006, de 28 de 
noviembre, relativa al último período impositivo del que tenga constancia la Agencia 
Estatal de la Administración Tributaria, o en el caso del País Vasco y Navarra, las 
Agencias Forales correspondientes, de acuerdo con la normativa reguladora del 
Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas de cada territorio foral.
4)  Si el solicitante o cualquiera de los integrantes de la unidad no hubieran 
presentado declaración por no estar obligados a ello conforme a la normativa 
aplicable, se partirá de los datos que consten en la Agencia correspondiente, 
debiéndose de tener en cuenta los siguientes conceptos a efectos del cálculo:
i.  Rendimientos del trabajo.
ii.  Rendimientos del capital inmobiliario.
iii.  Rendimientos del capital mobiliario.
iv.  Rendimientos de actividades económicas.
v.  Ganancias y pérdidas patrimoniales.
c)  Ayuda adicional por achatarramiento de vehículos de más de 20 años.
Para los casos de adquisición de vehículos de categoría M1 o N1 por 
destinatarios últimos que sean personas físicas o profesionales autónomos, se 
incrementará la cuantía de la ayuda en un importe de 500 euros siempre y cuando 
se achatarre un vehículo de dichas categorías de más de veinte años de antigüedad. 
En cualquier caso, el vehículo achatarrado deberá cumplir las condiciones recogidas 
en el artículo 1, apartado 4.d), de este anexo.»
«3.  En la adquisición de un vehículo de las categorías M1 y N1, se establece 
para los concesionarios y puntos de venta que suministren el vehículo al beneficiario 
final de la ayuda mediante adquisición directa, o bien que suministren a la empresa 
de renting o de leasing financiero el vehículo nuevo para su arrendamiento al 
beneficiario final, la obligación de realizar un descuento adicional a la cuantía de la 
ayuda estatal al menos de la misma cantidad. Sin embargo, en ningún caso será 
exigible un descuento superior a 1.000 euros, aunque la ayuda sobrepase esa cifra. 
En cualquier caso, dicho descuento deberá reflejarse en la factura de venta del 
vehículo adquirido emitida por parte del concesionario o punto de venta en España, 
al destinatario último de la ayuda en los casos de adquisición directa o el arrendador 
en los casos de operaciones de arrendamiento financiero (leasing), o a la empresa 
arrendadora en los casos de operaciones de arrendamiento operativo (renting), de 
forma específica y desagregada, señalando la expresión “descuento aplicado por 
Programa Renove”. En las operaciones efectuadas entre el 15 de junio y el 6 de julio 
de 2020, el concesionario o punto de venta no tendrá la obligación de realizar dicho 
descuento adicional, ni tampoco tendrá que reflejarse en la factura de venta del 
vehículo adquirido. El beneficiario final de dicho descuento será, en los casos de 
adquisición directa, el comprador del vehículo, y el arrendatario en los casos de 
operaciones de arrendamiento financiero (leasing), u operaciones de arrendamiento 
operativo (renting), de un vehículo nuevo. s
Se aplicará la obligación de realizar el descuento adicional definido en el párrafo  oe.
anterior también en los casos de los vehículos seminuevos definidos en el artículo  w.
Se1is..1 b)S ye  pmaorad ilfoicsa vne lhaísc ulelotrsa str acn) syf odr)m daedl oasrt ídceuflion i4d.o1s,  ceonn e lla a rretídcaucloc i1ó.n1 cs)i.g»uiente: 2020-12463n https://ww
«c)  Tras rellenar todos los datos necesarios, la solicitud inicial de ayuda se
cargará en la aplicación informática, con lo que quedará registrada y se realizará
automáticamente una reserva de presupuesto asociada a la misma y por el importe 
que le corresponda. Acompañando a dicha solicitud, el solicitante deberá cargar 
documento acreditativo de pedido del vehículo, así como documento justificativo de 
pago de la señal económica entregada. Dicha señal, en el caso de que la operación 
se realice con posterioridad a esta orden, deberá ser al menos de la misma cuantía 
que la ayuda estatal solicitada, sin tener en cuenta para su cálculo el descuento del 
concesionario ni las posibles ayudas adicionales estatales, y sin que sea necesario 
que sobrepase los 1.000 euros, excepto que las partes así lo acuerden o el 
concesionario así lo exija para formalizar el pedido. En el caso de que el vehículo 
sea financiado en su totalidad, no será necesaria dicha señal, debiendo en este 
caso aportar documento justificativo de este extremo. En el caso de operaciones de 
arrendamiento (renting y leasing financiero) tampoco será necesaria la presentación 
de documento justificativo de pago de la señal económica. En este caso la empresa 
arrendadora facilitará al cliente un certificado en el que declare que ha cursado el 
pedido al concesionario, y en el que figuren los datos de referencia de este último 
(al menos NIF, razón social y dirección), la fecha del pedido, así como los datos de 
referencia del vehículo pedido (al menos marca, modelo y versión).
Tras ello, el solicitante recibirá un correo electrónico dirigido a la dirección 
aportada para tal efecto, confirmando dicha solicitud inicial, así como el importe de 
ayuda asignado a la misma.
d)  Una vez realizada la solicitud inicial y cargada la documentación indicada en 
el apartado anterior, el solicitante dispondrá de ciento veinte días naturales, en el 
caso de vehículos M1 y N1 y de motocicletas L3, L4, L5 y L3e, L4e y L5e, y de 
ciento ochenta días naturales en el caso de vehículos N2, N3, M2 y M3, para 
completar la solicitud y cargar en la aplicación informática toda la documentación 
correspondiente, según se especifica en el artículo 5. Tras completar la solicitud y 
cargar el resto de la documentación exigida, esta quedará pendiente de revisión y 
validación por parte del órgano gestor.»
Siete.  Se modifican los apartados 2, 4, 5 y 6 del artículo 4, con la redacción siguiente:
«2.  La ayuda se encuentra condicionada a la veracidad de todos y cada uno 
de los datos cumplimentados en el documento de solicitud. En caso de anulación 
voluntaria de la solicitud de ayuda por parte del solicitante, esta se tramitará 
mediante la aplicación informática, según el procedimiento habilitado dentro de la 
misma a tal efecto.»
«4.  En aplicación del artículo 14.3 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, la 
presentación de cualquier documentación justificativa complementaria a la solicitud 
se aportará mediante copia digitalizada, cuya fidelidad con el original se garantizará 
mediante la utilización de firma electrónica avanzada.»
«5.  El órgano instructor podrá requerir al solicitante la exhibición de la 
documentación original en cualquier fase del procedimiento. Dicha documentación 
deberá conservarse, como mínimo, durante un plazo de cuatro años a partir de la 
fecha de resolución de concesión y en tanto no prescriba el derecho de la 
Administración a exigir el reintegro según lo previsto en el artículo 39 de la Ley 
38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones. Procederá, en su caso, el  s
reintegro de la ayuda correspondiente concedida al beneficiario si este no  oe.
presentase tales originales en un plazo máximo de 15 días, a contar desde el día  w.
sclaiirg cauuyienunsdttaae n oactoli arqg cuaoedm alao.»  umnis inmcau mlep hlimubieienrtao  dreeq luae oribdloig aecnió tna ld see jnutsidtifoic, accoiónnsi ddeerl ádnedsotisneo  dtael   2020-12463n https://ww
«6.  La presentación de la solicitud conllevará la conformidad del solicitante
para recibir todas las comunicaciones y notificaciones que se realicen a lo largo de
la tramitación del expediente por medios electrónicos, de acuerdo con lo previsto en 
la Ley 39/2015, de 1 de octubre.»
Ocho.  Se modifica el artículo 5, con la redacción siguiente:
«Artículo 5.  Documentación a presentar.
1.  Junto con el formulario inicial de solicitud de ayuda, deberá aportarse la 
siguiente documentación digitalizada, lo que posibilitará la reserva de presupuesto 
a dicho solicitante y vehículo. Los ficheros electrónicos que se adjunten deberán 
estar en formato PDF (Portable Document Format):
a)  En caso de que el interesado así lo considere, autorización del interesado a 
un tercero como representante que lo habilite para presentar la solicitud en su 
nombre, así como para la gestión de la documentación exigida y para recibir 
notificaciones.
b)  En el caso de ser una entidad, acreditación de poderes del firmante de la 
solicitud de la ayuda como representante de la entidad. Se aceptará un certificado 
del Registro Mercantil o, en su defecto, poder notarial. También serán válidas las 
escrituras de constitución de la entidad junto con sus modificaciones debidamente 
registradas.
c)  En caso de existir pedido, documento justificativo de pedido de vehículo 
nuevo. Sólo será obligatorio aportarlo en el caso de que el vehículo objeto de la 
subvención sea nuevo, no siendo necesario en el caso de adquisición de vehículos 
seminuevos, o de operaciones de arrendamiento (renting y/o leasing). El modelo 
podrá descargarse desde la propia aplicación informática cuando esté habilitada. 
Para todos aquellos pedidos que se hayan efectuado antes de la puesta en marcha 
de la aplicación informática no será necesario descargar ni adjuntar dicho modelo, 
siendo solo necesario aportar, en su caso, un documento de pedido que contenga 
al menos los siguientes campos:
i.  Datos necesarios que permitan identificar al concesionario/punto de venta/
agente de venta.
ii.  Datos necesarios que permitan identificar al comprador del vehículo.
iii.  Fecha del pedido.
iv.  Cuantía de la señal entregada a cuenta por el pedido del vehículo. En el 
caso de que el vehículo sea financiado en su totalidad, no será necesario reflejar la 
cuantía de la señal.
v.  El documento deberá ir firmado por un representante del concesionario/
punto de venta/agente de venta y por el comprador del vehículo.
d)  En su caso, documento justificativo de pago de la señal económica 
entregada al concesionario/punto de venta/agente de venta. Este documento sólo 
será obligatorio aportarlo en el caso de que el vehículo objeto de la subvención sea 
nuevo. No será necesario en el caso de adquisición de vehículos seminuevos, de 
operaciones de arrendamiento (renting y/o leasing), o en el caso de que el vehículo 
sea financiado en su totalidad. En este último caso, en lugar del documento 
justificativo del pago de la señal, será necesario aportar un documento justificativo 
de solicitud de financiación por la totalidad del importe del vehículo que aparece en 
el pedido, y firmado por ambas partes. e
Para garantizar su trazabilidad, los pagos del vehículo deberá realizarlos el  bo
beneficiario, o la empresa de leasing financiero en su caso, al mismo concesionario  463ww
vcoenntdreacdtoura, lp cuonnt oa ldgeun voe dneta l,o so  abnietenr iaor eusn. agente de venta que tenga una relación
de laes)  leEtrna se lc c) ays do)  dsee  udneab eorpáe arapcoiórtna rd uen a drroecnudmamenieton tjou,s etifnic lautgivaor  dqeu elo lsa  deomcpurmesean tdoes 
renting y/o leasing debe rellenar certificando que ha realizado el pedido del vehículo.
Al igual que en el caso anterior, el modelo podrá descargarse desde la propia 
aplicación informática cuando esté habilitada. Para todos aquellos pedidos que se 
hayan efectuado antes de la puesta en marcha de la aplicación informática no será 
necesario descargar ni adjuntar dicho modelo, siendo solo necesario aportar un 
documento de pedido, que deberá ir firmado por un representante de la empresa de 
renting y/o leasing, y que contenga al menos los siguientes campos:
i.  Datos necesarios que permitan identificar a la empresa de renting o leasing 
(arrendador).
ii.  Datos necesarios que permitan identificar al arrendatario.
iii.  Fecha del pedido.
iv.  Datos necesarios que permitan identificar al concesionario o punto de venta 
proveedor del vehículo.
2.  Una vez realizada la solicitud inicial, y en el caso de que esta haya podido 
acceder a reservar la ayuda del crédito disponible, las solicitudes de ayuda se 
completarán con la siguiente documentación digitalizada, en un plazo de ciento 
veinte días naturales en el caso de vehículos M1 y N1 y de motocicletas L3, L4, L5 
y L3e, L4e y L5e, y de ciento ochenta días naturales en el caso de vehículos N2, N3, 
M2 y M3. Del mismo modo que en el apartado anterior, los ficheros electrónicos que 
se adjunten deberán estar en formato PDF:
a)  Cuando se supere un importe de 3.000 euros en la ayuda o ayudas que 
pudieran ser otorgadas a un mismo solicitante o interesado, este estará obligado a 
aportar certificado de estar al corriente de las obligaciones tributarias expedido a tal 
efecto por la Agencia Estatal de Administración Tributaria y de estar al corriente de 
las obligaciones frente a la Seguridad Social, conforme con lo previsto por el artículo 
22 del Reglamento de la Ley General de Subvenciones. Dicho certificado deberá 
haber sido expedido con fecha posterior a la publicación del real decreto-ley en el 
“Boletín Oficial del Estado”.
b)  En el caso de empresas y de profesionales autónomos, certificado de alta 
en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores expedido por la Agencia 
Estatal de Administración Tributaria.
c)  En el caso de personas físicas que acrediten su movilidad reducida, el 
beneficiario deberá de aportar el certificado que emiten los responsables de los 
órganos competentes en la materia de las Comunidades Autónomas o de las 
Direcciones Territoriales del IMSERSO.
d)  Factura de venta del vehículo, debiendo ser su fecha igual o posterior al 15 
de junio de 2020. No serán admisibles las autofacturas.
La factura deberá reflejar el descuento en el precio de adquisición a que se 
refiere el artículo 3, apartado tres, de este anexo, realizada por el concesionario o 
punto de venta en el momento de realizar la venta del vehículo.
En la factura, que deberá estar firmada y sellada por el concesionario o punto de 
venta, deberán constar los siguientes conceptos:
i.  Precio franco fábrica.
ii.  Otros costes.
iii.  Descuento obligatorio del concesionario o punto de venta (solo para venta 
posterior a 7 de julio de 2020, dicho descuento deberá reflejarse, antes de IVA o  s
IGIC aplicable, indicando de forma específica y desagregada, “Descuento aplicado  oe.
por Programa Renove 2020”). w.
ivvv.i. .   BOIVatAsroe os i  mIpGopIsoCinb ailbeplseli c.daebslceu.entos. 2020-12463n https://ww
vii.  Precio después de impuestos.
viii.  Total a pagar por el beneficiario adquirente, o por la empresa de renting o  Bc
leasing adquiriente, en su caso.
ix.  Matrícula o número de bastidor.
x.  Marca, modelo y versión del vehículo adquirido.
xi.  NIF del beneficiario adquiriente, o de la empresa de renting o leasing 
adquiriente, en su caso.
xii.  Concesionario emisor de la factura.
No será necesario que el importe reflejado en el documento del pedido coincida 
exactamente con el importe total de la factura; sin embargo, la factura deberá 
recoger de manera clara y desglosada los distintos conceptos y cuantías, de manera 
que sea identificable y diferenciable el vehículo del resto de conceptos o servicios. 
Una vez desglosado, el precio del vehículo sí deberá coincidir con el precio señalado 
en el pedido, así como con el precio consignado en la solicitud.
Para garantizar la trazabilidad de los pagos, la emisión de la factura de venta 
deberá realizarla el concesionario o punto de venta.
En caso de que la fecha de la factura sea posterior a la entrada en vigor de la 
orden, esta factura deberá incluir la siguiente referencia: “Este vehículo será 
susceptible de ser apoyado por el Programa Renove 2020, siempre y cuando se 
cumplan los requisitos recogidos en el Real Decreto-ley 25/2020, de 3 de julio, de 
medidas urgentes para apoyar la reactivación económica y el empleo”.
En todo caso, la factura de venta deberá cumplir con lo dispuesto por el 
Reglamento por el que se regulan las obligaciones de facturación, aprobado por el 
Real Decreto 1619/2012, de 30 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento 
por el que se regulan las obligaciones de facturación.
e)  Documentos justificativos del pago de la factura de compraventa del 
vehículo. Se admitirán todos los justificantes de pago que permitan identificar al 
vehículo objeto de la subvención. Se considerarán válidos aquellos justificantes de 
pago que permitan identificar:
i.  Al beneficiario o a la empresa arrendadora (renting o leasing), en su caso: 
debe quedar claro que el único pagador es el destinatario final de la ayuda, o bien 
la empresa de renting o leasing.
ii.  Al concesionario, punto de venta o agencia de venta que percibe las 
cantidades pagadas.
iii.  La fecha de pago (fecha valor) o salida efectiva de los fondos del beneficiario 
o empresa de renting o leasing.
iv.  El vehículo objeto de la subvención.
En el caso de operaciones de arrendamiento (renting y leasing), se admitirá 
también, en lugar del documento justificativo del pago de la factura de compraventa 
del vehículo, un certificado firmado por la compañía de renting o leasing en la que 
se acredite haber procedido al pago de dicha factura.
Según se establece en el artículo 7 de la Ley 7/2012, de 29 de octubre, de 
modificación de la normativa tributaria y presupuestaria y de adecuación de la 
normativa financiera para la intensificación de las actuaciones en la prevención y 
lucha contra el fraude, no podrán pagarse en efectivo las operaciones en las que 
alguna de las partes intervinientes actúe en calidad de empresario o profesional con 
un importe igual o superior a 2.500 euros. A efectos del cálculo de este límite, se 
sumarán los importes de todas las operaciones o pagos en que se haya podido 
fraccionar la entrega de bienes. es
f)  En  el  caso  de  que  una  agencia  de  venta  haya  intervenido  como  bo
intermediadora entre el beneficiario final de la ayuda y el concesionario o punto de  463ww
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agencia de venta y el concesionario o punto de venta suministrador del vehículo,
firmado por ambas partes. Al igual que en los casos anteriores, el modelo podrá 
descargarse desde la propia aplicación informática cuando esté habilitada.
Asimismo, en el caso de adquisiciones mediante arrendamiento de leasing 
financiero, se deberá adjuntar un documento en el que se reconozca la relación 
contractual entre la empresa arrendadora de leasing financiero y el solicitante 
(arrendatario) de la ayuda, en el que se recogerá, además de los datos identificativos 
de ambos firmantes, que la empresa de leasing es la parte encargada de realizar el 
pedido al concesionario y pagar el vehículo que le ha solicitado el arrendatario. Este 
modelo podrá ser descargado desde la propia aplicación informática cuando esté 
habilitada.
g)  La ficha técnica (Tarjeta ITV) del Vehículo adquirido.
h)  El permiso de circulación del vehículo adquirido emitido por la Dirección 
General de Tráfico.
i)  En su caso, respecto del vehículo achatarrado:
i.  “Certificado acreditativo de la baja definitiva del vehículo”, por parte del 
correspondiente Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CAT) en nombre 
de la Dirección General de Tráfico o, en su defecto, informe del Registro General de 
Vehículos de la correspondiente Jefatura Provincial de Tráfico que acredite la baja 
definitiva.
ii.  Anverso y reverso de la ficha técnica (tarjeta ITV) del vehículo achatarrado 
donde conste la fecha de la última Inspección Técnica de Vehículos y su fecha de 
caducidad, de manera que la Inspección Técnica esté vigente al menos en la fecha 
de publicación del Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el 
estado de alarma para gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el 
COVID-19, y fotocopia del permiso de circulación del vehículo donde conste su 
fecha de primera matriculación, fecha de matriculación en España y fecha de 
expedición. En ausencia de cualquiera de estos documentos, se aportará el informe 
de la Dirección General de Tráfico con el historial del vehículo.
iii.  Recibo del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica del vehículo 
achatarrado, debidamente abonado, al menos desde el ejercicio de 2019.
j)  En caso de renting o leasing operativo, además de los documentos 
solicitados, en su caso, en las anteriores letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i) del 
presente apartado, se adjuntarán:
i.  Contrato de renting o leasing operativo, donde figure como arrendatario del 
mismo el beneficiario final de la ayuda. Dicho contrato deberá haber sido suscrito 
con fecha igual o posterior al 15 de junio de 2020 y tendrá que contemplar, 
expresamente, que el arrendatario será el beneficiario de la ayuda del PLAN 
RENOVE 2020, así como la aplicación del total de la ayuda otorgada a la reducción 
de las cuotas o renta del arrendamiento a satisfacer por parte de dicho arrendatario. 
Además, se incluirá expresamente que la empresa de renting repercutirá el total de 
la ayuda en las cuotas del arrendatario que queden por abonar con efectos desde la 
fecha en que la empresa de renting reciba el importe de la ayuda. En caso de que 
el importe de la suma de las cuotas pendientes por abonar fuera inferior al importe 
de la ayuda, el contrato de renting habrá de recoger también la forma y plazo de 
abono del excedente al destinatario último, a la finalización del contrato de 
arrendamiento. es
ii.  Documento de cesión del derecho de cobro a favor de la compañía de  bo
renting que formalice la operación, firmado por el destinatario último de la ayuda. 463ww
y cuNaon dsoe reál  ninetceeressaaridoo a pporertsater  lasu d occounmseennttimacieiónnt oin edxicpardeaso e ne ne ll aa psaorlticaidtuod a d) es ieamyupdrea 
para que sus datos de identidad personal puedan ser consultados mediante el
Sistema  de  Verificación  de  Datos  de  Identidad  establecido  en  la  Orden  Bc
PRE/3949/2006, de 26 de diciembre, por la que se establece la configuración,
características, requisitos y procedimientos de acceso al Sistema de Verificación, 
conforme a lo dispuesto por el Real Decreto 522/2006, de 28 de abril, por el que se 
suprime la aportación de fotocopias de documentos de identidad en los 
procedimientos administrativos de la Administración General del Estado y de sus 
organismos públicos vinculados o dependientes.
3.  Toda la documentación justificativa que se ha de cargar en la aplicación 
deberá ser coherente con lo indicado en la solicitud inicial de ayuda o, en su caso, 
proceder a la anulación de la solicitud original y realizar una nueva solicitud. La 
presentación de documentos en blanco o de documentos distintos a los requeridos 
podrá ser motivo de denegación de la solicitud.
4.  La presentación de la documentación justificativa referida en los apartados 
precedentes no obsta a la eventual aplicación de controles ulteriores para verificar 
la efectiva existencia y condiciones de la adquisición objeto de la ayuda.»
Disposición final primera.  Obligaciones tributarias.
Las ayudas recibidas como consecuencia del Programa Renove 2020 están sujetas a 
Ley 35/2006, de 28 de noviembre, del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y 
de modificación parcial de las leyes de los Impuestos sobre Sociedades, sobre la Renta de 
no Residentes y sobre el Patrimonio, por lo que se deberá incluir el importe de la ayuda 
pública recibida en 2021 en el apartado: «Ganancias Patrimoniales» de la correspondiente 
declaración. Sólo se deberán incluir los importes de las ayudas recibidas por el Estado, y 
no se considerarán para su cálculo los descuentos realizados, en su caso, por el 
concesionario.
Disposición final segunda.  Título competencial.
Esta orden se dicta al amparo de lo dispuesto en el artículo 149.1.13.ª de la 
Constitución Española que atribuye al Estado la competencia exclusiva para dictar las 
bases y la coordinación de la planificación general de la actividad económica.
Disposición final tercera.  Entrada en vigor.
Esta orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial 
del Estado».
Madrid, 15 de octubre de 2020.–La Ministra de Industria, Comercio y Turismo, María 
Reyes Maroto Illera.