BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 35 Lunes 10 de febrero de 2020 Sec. III.   Pág. 12555
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE FOMENTO
1932 Resolución de 4 de octubre de 2019, de la Entidad Pública Empresarial 
Administrador  de  Infraestructuras  Ferroviarias,  por  la  que  se  publica  el 
Convenio  con  Renfe  Viajeros  Sociedad  Mercantil  Estatal,  SA,  y  el 
Ayuntamiento de Alpedrete, para la construcción, financiación, puesta en 
servicio  y  mantenimiento  de  una  pasarela  urbana  en  la  estación  de 
Mataespesa de Alpedrete.
Habiendo sido suscrito el 23 de septiembre de 2019, el Convenio entre Renfe 
Viajeros  Sociedad  Mercantil  Estatal,  S.A.,  el  Administrador  de  Infraestructuras 
Ferroviarias y el Ayuntamiento de Alpedrete para la construcción, financiación, puesta en 
servicio y mantenimiento de una pasarela urbana en la estación de Mataespesa de 
Alpedrete, procede, en cumplimiento de lo establecido en el apartado 8 del artículo 48 de 
la  Ley  40/2015,  de  1  de  octubre,  de  Régimen  Jurídico  del  Sector  Público,  sobre 
convenios  suscritos  por  la  Administración  General  del  Estado  o  alguno  de  sus 
organismos públicos o entidades de derecho público vinculados o dependientes, la 
publicación en el «Boletín Oficial del Estado» de dicho Convenio, que figura como anexo 
a esta resolución.
Madrid, 4 de octubre de 2019.–La Presidenta del Administrador de Infraestructuras 
Ferroviarias, Isabel Pardo de Vera Posada.
ANEXO
Convenio entre Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A., el Administrador 
de Infraestructuras Ferroviarias y el Ayuntamiento de Alpedrete para la 
construcción, financiación, puesta en servicio y mantenimiento de una pasarela 
urbana en la estación de Mataespesa de Alpedrete
En Madrid, a 23 de septiembre de 2019.
REUNIDOS
De una parte, don Isaías Táboas Suárez actuando en su condición de Presidente del 
Consejo  de  Administración  de  Renfe  Viajeros  Sociedad  Mercantil  Estatal,  S.A.  (en 
adelante Renfe Viajeros), con domicilio social en Madrid, avenida de Pío XII, 110, con 
N.I.F. número A-86868189, constituida el día 11 de diciembre de 2013, ante el Ilustre 
Notario  de  Madrid  don  José  Manuel  Senante  Romero  bajo  el  número  de  su 
Protocolo  3.553,  inscrita  en  el  Registro  Mercantil  de  Madrid,  Tomo  31997,  folio  1, 
sección 8 y hoja M-575733.
De otra parte, don Juan Rodríguez Fernández Alfaro Alcalde del Ayuntamiento de 
Alpedrete (en adelante Ayuntamiento) con domicilio en la plaza de la Villa n.º 1 de 
Alpedrete, que actúa en virtud de las competencias en materia de ordenación, gestión, 
ejecución y disciplina urbanística, de conformidad con el artículo 25.2 de la Ley 7/1985,  es
de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, y especialmente facultado  o
para este acto en virtud de Convenio de Pleno de fecha 25 de julio de 2019. 32ww
rQeem-p2pr8Yer0,es 1desa6enr6 tiaoa0ctlHr iaóA,  ndpe mandr ievtnei ir,sAt utdrDdoaI ñdFdaoe  relI  sRdnae ebe aIelnl  lf DerPajeeaecrrscrdetiocrtui oodc  7etud3 rVe5ae /s2lra a0Fs 1eP 8rfora,o scdavueidal ta2ari,9da P esd sre(e e sqjnuiud naeeiod n,ett iaeala ncdnteeute  acl anAo dDneofnIe Fteri)din,da  acndoso  npmp úNbobr.rleIi .c Feay.l     OE-A-2020-19able en https://
artículo 23.2.a) de su Estatuto, aprobado mediante Real Decreto 2395/2004, de 30 de
diciembre,  por  el  que  se  aprueba  el  Estatuto  de  la  Entidad  Pública  Empresarial 
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, con domicilio en calle Sor Ángela de la 
Cruz, n.º 3 de Madrid.
Los  comparecientes  se  reconocen  mutuamente  capacidad  legal  suficiente  y 
necesaria para suscribir el presente Convenio, a cuyo efecto;
EXPONEN
I.  Que con fecha 20 de julio de 2012, se aprobó el Real Decreto Ley 22/2012, por el 
que  se  adoptaron  medidas  en  materia  de  infraestructuras  y  servicios  ferroviarios, 
estableciéndose  en  su  articulado  1  que  RENFE-Operadora  debe  proceder  a  su 
reestructuración mediante la creación de cuatro sociedades mercantiles de las previstas 
en el artículo 166.2 de la Ley 32/2003 del Patrimonio de las Administraciones Públicas. 
La unidad de transporte ferroviario de viajeros de RENFE-Operadora constituye una 
rama de actividad, procediéndose a la creación de Renfe Viajeros, S.A. (actualmente 
Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A.) que adquirió, por sucesión universal, 
todos los derechos y obligaciones integrados en dicha rama de actividad.
II.  Que  Renfe  Viajeros  tiene  como  objeto  social  la  prestación  de  servicios  de 
transporte de viajeros por ferrocarril, tanto nacional como internacional, la mediación en 
la  prestación  de  cualesquiera  servicios  turísticos,  organización,  oferta  y/o 
comercialización de viajes combinados o productos turísticos, así como la prestación de 
otros servicios o actividades complementarias o vinculadas al transporte ferroviario.
III.  Que el Ayuntamiento de Alpedrete es titular de competencias en materia de 
ordenación, gestión, ejecución y disciplina urbanística dentro de los límites territoriales 
de su municipio, de conformidad con lo dispuesto en el art. 25.2 de la ley 7/1985, de 2 de 
abril,  reguladora  de  las  Bases  de  Régimen  Local  y  para  promover  toda  clase  de 
actividades y prestar cuantos servicios públicos contribuyan a satisfacer las necesidades 
y aspiraciones de la comunidad vecinal.
IV.  Que los municipios son Entidades básicas de la organización territorial del 
Estado y cauces inmediatos de participación ciudadana en los asuntos públicos, que 
institucionalizan  y  gestionan  con  autonomía  los  intereses  propios  de  las 
correspondientes colectividades.
V.  Que la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias 
(ADIF)  es  un  organismo  público  adscrito  al  Ministerio  de  Fomento  y  goza  de 
personalidad jurídica propia, así como plena capacidad de obrar para el cumplimiento de 
sus fines y patrimonio propio, y se rige por lo establecido en la Ley 38/2015, de 29 de 
septiembre, del Sector Ferroviario, en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen 
Jurídico del Sector Público y sus normas de desarrollo, en su Estatuto y en la legislación 
presupuestaria y otras normas de aplicación.
En el ejercicio de sus funciones, ADIF actúa con autonomía de gestión, teniendo en 
cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción de las necesidades 
sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la eficacia global del 
sistema ferroviario.
VI.  Que  ADIF,  está  legitimado  para  proceder  a  la  suscripción  del  presente 
Convenio, al amparo de lo establecido en el artículo 4.2 del Real Decreto 2395/2004, 
de  30  de  diciembre,  ya  citado,  que  faculta  expresamente  a  esta  entidad  pública 
empresarial para poder celebrar convenios con la Administración General del Estado, 
con otras Administraciones Públicas, así como con cualquier otra entidad pública o  s
privada. e.
VII.  Que Renfe Viajeros gestiona la Estación de Mataespesa de Alpedrete, en virtud  w.
del Convenio de fecha 7 de septiembre de 2011 suscrito entre el Administrador de  32ww
Ioncftruabersetr, uecntu braass eF earl rocvuiaalr itaiesn ye  Renecnofem-Oenpdearaddao Rrae, npfeu-bOlipcaedraod oerna  eal  tBraOvEé sd dee f elac heam 2p7re dsea 
deestl aGcirounpeos  Rdee nCfee-rOcapneíraasd.ora Renfe Viajeros la gestión integral y administración de las  BOE-A-cable e
Que el citado Convenio de 7 de septiembre de 2011, establece en su Acuerdo VI, 
que Renfe-Operadora se compromete a realizar todas las inversiones que correspondan 
a las estaciones reflejadas, en el anexo I, entre las que se encuentra la citada Estación.
VIII.  Que la estación de Mataespesa de Alpedrete cuenta con un edificio de viajeros 
a nivel de superficie con dos andenes y dos vías. Dicho edificio dispone de sistemas de 
información al viajero a través de megafonía, teleindicadores y cronometría en andenes y 
vestíbulo, máquinas auto venta y canceladoras.
La estación se encuentra en curva y cuenta con un paso peatonal, a nivel de la vía, 
construido con material antideslizante, para la comunicación entre ambos andenes.
Que  para  la  mejora  de  la  estación,  Renfe  Viajeros  realizará  las  siguientes 
actuaciones:
– Actuaciones  en  andenes,  acometiendo  actuaciones  de  recrecido,  nuevos 
encaminamientos y nueva configuración de bordes favoreciendo así el acceso tren-
andén.
– Nuevo paso elevado ferroviario para permitir la conexión entre andenes, equipado 
con escaleras fijas y ascensores según cumplimiento de normativa de accesibilidad 
vigente.
– Reforma del edificio de viajeros, actualizando la configuración interior del edificio de 
viajeros, y las instalaciones de la estación.
IX.  Que  con  motivo  de  las  obras  referidas  para  la  mejora  de  la  estación  de 
Mataespesa de Alpedrete y estando todas las partes comprometidas con la accesibilidad 
de la estación y la seguridad de los viajeros se han venido mantenido reuniones para 
estudiar  cómo  favorecer  el  acceso  al  ferrocarril  tratando  de  facilitar,  además,  la 
comunicación entre zonas de la localidad. Por ese motivo se han mantenido reuniones 
con la finalidad de llegar a un acuerdo para la construcción y mantenimiento de una 
pasarela que resuelva todas estas necesidades.
X.  Las partes intervinientes darán cuenta y obtendrán la aprobación del presente 
Convenio por parte de sus órganos competentes correspondientes.
En virtud de lo expresado en las exposiciones anteriores, se acuerda suscribir el 
presente Convenio con arreglo a las siguientes
CLÁUSULAS
Primera.  Objeto del convenio.
El objeto del presente Convenio es la construcción, financiación, puesta en servicio y 
posterior mantenimiento de una pasarela peatonal en la estación de Mataespesa de 
Alpedrete, que permita el intercambio de viajeros entre andenes y que sirva, a su vez, 
como paso para conectar los dos lados de la población, suprimiéndose el actual paso a 
nivel existente.
La actuación se desarrollará según el proyecto constructivo redactado por Renfe 
Viajeros y su ejecución la realizará la empresa que resulte adjudicataria del proceso de 
contratación.
Esta  intervención  se  integra  en  el  conjunto  de  actuaciones  en  materia  de 
accesibilidad que Renfe Viajeros va a llevar a cabo en la Estación de Alpedrete para la 
mejora de las prestaciones de la estación y del servicio a los viajeros. s
Para posibilitar el cruce de vías desde las zonas urbanas adyacentes se ejecutará  oe.
además una pasarela peatonal urbana que conectará la Dehesa de los Berrocales y el  w.
aparcamiento, formando un único elemento constructivo conectado con el nuevo paso  32ww
ceolemvaudnoic afecrióronv viaerriotic qaul ein ddeapráe nsdeirevnictieos ,a y l ac oemstpaacriótenn.  úAnmicbaams eenstteru eclt utarbalse rtoie.nen núcleos de
actuEanc ioenl easn eaxnote r1io drmele pnrtees deenstecr iCtaosn.venio se incluye un plano en el que se reflejan las  BOE-A-cable e
Segunda.  Presupuesto y gastos asociados.
El  Presupuesto  de  Ejecución  por  Contrata  (sin  IVA  del  21%)  de  las  obras 
mencionadas en la cláusula primera y recogidas en el Proyecto Constructivo de Mejora 
de la Accesibilidad de la Estación de Alpedrete, se eleva a la cantidad de tres millones 
doscientos  cincuenta  y  cuatro  mil  quinientos  tres  euros  con  dieciocho  céntimos 
(3.254.503,18 €).
De esta cantidad, corresponde a la pasarela peatonal de carácter urbano, incluyendo 
el 50% del coste de la parte común con la pasarela ferroviaria, un importe de setecientos 
noventa  y  seis  mil  doscientos  setenta  y  tres  euros  con  noventa  y  tres  céntimos 
(796.273,93 €).
Los gastos asociados a la ejecución de la Mejora de la Accesibilidad de la Estación 
de Alpedrete, esto es, los honorarios por redacción del Proyecto Constructivo y de la 
Dirección Facultativa, son los siguientes:
– Proyecto: 315.443,62 euros.
– Dirección facultativa: 164.640 euros.
– Total: 480.083,62 euros.
Dichos gastos asociados, serán afrontados y costeados de forma conjunta por Renfe 
Viajeros y el Ayuntamiento de Alpedrete, con aportación por el Ayuntamiento del 25 % y 
de  Renfe  Viajeros  del  75  %  restante,  es  decir  que  el  importe  a  sufragar  por  el 
Ayuntamiento asciende a la cantidad de 120.020,90 euros (sin IVA), y por parte de Renfe 
Viajeros 360.062,72 euros (sin IVA).
A continuación, se detallan las obligaciones y compromisos económicos asumidos 
por Renfe Viajeros y por el Ayuntamiento de Alpedrete, con su distribución temporal por 
anualidades y su imputación concreta al presupuesto correspondiente:
− Presupuesto total Obra (Renfe + Ayuntamiento): 3.254.503,18 euros.
− Presupuesto total Proyecto (Renfe + Ayuntamiento): 315.443,62 euros.
− Presupuesto total Dirección Facultativa (Renfe + Ayuntamiento): 164.640 euros.
(En euros)
Anualidades
Concepto
2019 2020 2021 Total
Proyecto. 315.443,62     315.443,62
Dirección Facultativa.   82.320 82.320 164.640
Obra.   1.100.000 2.154.503,18 3.254.503,18
        3.734.586,8
− Los importes reflejados corresponden al presupuesto de ejecución por contrata sin IVA.
− El presupuesto de Obra no incluye la posible baja.
− Los presupuestos aquí recogidos serán ajustados a los presupuestos finalmente 
adjudicados en la licitación y contratados.
− El inicio de la ejecución de la obra es estimativo, ajustándose sus plazos de 
ejecución a la fecha efectiva de contratación de la obra. e.
En los anexos del presente Convenio, que seguidamente se relacionan, se recogen,  32ww
Aa cmceosdiob iliindfaodr mdaet ivlao ,E lsotsa crieósnú mdee nAelps eddere ltoes,  dperel spurpeusuepstuoess tdoe  dlea sl ao bPraassa rdeela M Uerjboaran ad,e a slaí 
ocobmraos .de la estimación de los plazos de la licitación, contratación y ejecución de las
−  Anexo  2:  Resumen  del  presupuesto  de  la  Obra  completa  de  Mejora  de  la 
Accesibilidad de la Estación de Alpedrete.
−  Anexo  3:  Resumen  del  presupuesto  de  la  Pasarela  Urbana,  perteneciente  al 
Proyecto constructivo de Mejora de la Accesibilidad de la Estación de Alpedrete.
− Anexo 4: Plazos de Licitación, contratación y ejecución de obras estimados.
Tercera.  Obligaciones de las partes: obra, proyecto, dirección facultativa, modificado de 
obra y plazo de garantía.
1.  El  Ayuntamiento  se  compromete  a  financiar  la  construcción  de  la  pasarela 
urbana reflejada en la cláusula anterior, así como el 25% del coste total derivado de la 
redacción del Proyecto Constructivo y de la Dirección Facultativa.
En  consecuencia,  el  total  a  financiar  por  el  Ayuntamiento  de  Alpedrete  es  el 
siguiente:
  Importe IVA 21% Total con IVA
Inversión. 796.273,93 167.217,53 963.491,46
Honorarios. 120.020,90 25.204,39 145.225,29
Totales. 916.294,83 192.421,91 1.108.716,74
La dotación está incluida en la aplicación presupuestaria 454.60907 aprobada al 
efecto en el Presupuesto anual de 2019, prorrogado de 2018, constando Retención de 
crédito en el presupuesto de 2019 por importe de 1.108.716,74 euros.
El Ayuntamiento, con carácter previo a la licitación de las obras, aportará certificación 
sobre  la  consignación  presupuestaria  por  la  cantidad  comprometida  en  el  presente 
Convenio
2.  Renfe Viajeros se compromete a financiar la construcción de la pasarela en su 
parte ferroviaria, comprendiendo ésta los núcleos de comunicación vertical desde los 
andenes y el 50% del coste de la parte común con la pasarela urbana, además del resto 
de actuaciones para mejora de las prestaciones de la estación (andenes, edificio e 
instalaciones).
Renfe Viajeros será responsable de la contratación, control y ejecución de toda la 
obra cuyo presupuesto de licitación, en concepto de Presupuesto de Ejecución por 
Contrata sin IVA, asciende a la cantidad de tres millones doscientos cincuenta y cuatro 
mil quinientos tres euros con dieciocho céntimos (3.254.503,18 €), desglosado en los 
siguientes conceptos:
− Pasarela urbana a financiar por el Ayuntamiento de Alpedrete: 796.273,93 euros.
− Andenes, nuevo paso ferroviario entre andenes, mejoras en el edificio de viajeros e 
instalaciones de la estación (a financiar por Renfe Viajeros): 2.458.229,25 euros.
Asimismo, Renfe Viajeros se compromete a financiar el 75% de los honorarios 
facultativos  necesarios  para  la  ejecución  de  la  obra  y  que  ascienden  a  un  total 
de 360.062,72 euros.
3.  Las cantidades definitivas a financiar, tanto por el Ayuntamiento de Alpedrete 
como por Renfe Viajeros, serán las resultantes de aplicar al presupuesto de licitación el 
coeficiente de la baja económica de la oferta que resulte adjudicataria del proceso de 
contratación.  Si  existen  modificaciones  que  afecten  a  la  parte  financiada  por  el  e.
Ayuntamiento, deben ser aprobadas por el Ayuntamiento. w.
4.  Una  vez  resuelta  la  adjudicación  de  la  obra,  el  Ayuntamiento  de  Alpedrete  32ww
caabnotnidaarád  ae sRtaebnlfeec iVdiaa jecroonsf o4rm77e. 7a6 4lo,3 5e neuunrcoisa d(mo áasn teelr iIoVrAm ecnotrere, sdpeobnideinednote a) bdoenl ator teall  drees tloa 
hasta  el  valor  efectivo  finalmente  abonado  de  la  obra  a  la  entrega  de  las
correspondientes certificaciones de obra terminada, pago que no podrá hacerse efectivo 
en ningún caso con anterioridad al día 1 de enero de 2021.
Si por causas sobrevenidas, fuera preciso elaborar y ejecutar un modificado del 
proyecto redactado y si la causa que lo propicia se localiza en la parte común de la 
pasarela urbana el coste derivado de ello deberá ser afrontado y costeado de forma 
conjunta por ambas partes en una proporción del 50%. En otro caso, y siempre en 
relación con las pasarelas, deberá ser afrontado y costeado por el Ayuntamiento si afecta 
a la parte de pasarela urbana y por Renfe Viajeros si afecta a la parte de pasarela-paso 
de viajeros. Si la afección tuviera lugar en cualquier otra zona de la obra, incluido los 
ascensores que no se deben considerar parte de la pasarela, el coste sería afrontado por 
Renfe Viajeros.
En caso de cualquier actuación, que surja fuera del Plazo de Garantía de las obras 
que se van a construir y que se derive de la existencia de un problema de carácter 
estructural de la pasarela en su conjunto, no incluidos los ascensores que no se deben 
considerar parte de la pasarela, deberá ser afrontado y costeado de forma conjunta por 
ambas partes (Ayuntamiento y Renfe Viajeros) en una proporción del 50%.
En  todo  caso,  se  requerirá  la  aprobación  del  proyecto  y,  en  su  caso,  de  sus 
modificados por parte de ADIF y del Ayuntamiento si afecta a la parte de pasarela 
financiada por el mismo.
Cuarta.  Gestión, mantenimiento, limpieza.
Una vez ejecutadas las obras, en el plazo máximo de un mes y con carácter previo a 
su apertura, ADIF otorgará una concesión administrativa a favor del Ayuntamiento de 
Alpedrete para ceder el uso a esa entidad local del suelo de titularidad de ADIF, y vuelo 
afectados por la pasarela urbana sobre el dominio público ferroviario, por un periodo 
máximo de 75 años. Esta concesión se considera no sujeta a canon y se otorga con 
carácter gratuito conforme a lo dispuesto en el art. 93.4 de la Ley 33/2003 del Patrimonio 
de las Administraciones Públicas.
Sin perjuicio de los condicionantes que se establezcan en dicha cesión, los servicios 
municipales asumirán la vigilancia, la conservación y el mantenimiento de la pasarela 
urbana, incluidos los gastos que ello comporta, para que su estado cumpla, en todo 
momento, con los requisitos de protección y seguridad para las personas, el sistema 
viario y el ferroviario, de Convenio con la legislación vigente en cada momento.
Igualmente, todos gastos de mantenimiento de los terrenos municipales de paseo 
peatonal (jardinería, bordillos, taludes, alumbrado, mobiliario, etc.) necesarios para el 
correcto funcionamiento de la conexión entre la Dehesa de los Berrocales (lado andén 2) 
y el aparcamiento junto al edificio de viajeros (lado andén 1), serán por cuenta del 
Ayuntamiento.
La gestión de los espacios y su mantenimiento será realizada por cada una de las 
partes firmantes del presente Convenio conforme a la zonificación establecida en el 
plano incluido en el Anexo 1 a este documento. Se excluirá del presente Convenio la 
zona de vías.
Entre las labores a desarrollar por cada parte se encuentran las siguientes:
– Limpieza de pasarela, rampas y escaleras (Suministro de agua y recogida de 
residuos).
– Mantenimiento de los componentes mecánicos instalados en la pasarela.
– Mantenimiento de cubierta canalones y bajantes. e
– Mantenimiento de instalaciones de alumbrado y fuerza. bo
– Mantenimiento de cerramientos. 32ww
––––    MMMSeaaagnnnuttteeerinnndiiiammmdiii eeeynnn ctttooou   sddsteeeoñ  dctaeiealcér hrdtaioecjse al,ar  íypsa  amsinr,e oscdbtaaeirllispaa icryniio otse.nureíeaslso c smo.nestátrluicidaas sy. acristalamientos. OE-A-2020-19able en https://
Todas las acometidas de energía y de agua necesarias para el funcionamiento y 
mantenimiento habitual de la pasarela urbana, así como los consumos derivados de los 
mismos serán por cuenta del Ayuntamiento.
Igualmente, todos gastos de mantenimiento de la pasarela urbana (limpieza, pintura, 
alumbrado, etc.) y de los terrenos municipales de paseo peatonal (jardinería, bordillos, 
taludes, alumbrado, mobiliario, etc.) necesarios para el correcto funcionamiento de la 
conexión Dehesa-Aparcamiento de la Estación, serán por cuenta del Ayuntamiento.
Quinta.  Coordinación con ADIF.
A tenor de lo dispuesto en el artículo 16.1 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, 
del Sector Ferroviario, en concordancia con lo regulado en el artículo 28.1 del Real 
Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre por el que se aprueba el Reglamento del Sector 
Ferroviario, con carácter previo al inicio de las obras descritas en el presente Convenio, 
deberá  solicitarse  a  ADIF  autorización  para  la  realización  de  las  mismas,  al  verse 
afectadas las zonas de dominio público y protección ferroviaria. En dicha autorización se 
recogerán, de acuerdo con el procedimiento general de autorizaciones en zona de 
afección ferroviaria, las concretas condiciones técnicas de la ejecución de la obra que 
permitan salvaguardar la integridad de las infraestructuras ferroviarias, así como el libre 
tránsito del ferrocarril.
Asimismo, deberá procederse a  la  gestión de  los  riesgos asociados al sistema 
ferroviario, de conformidad con el Reglamento 402/2013 de 30 de abril, relativo a la 
adopción de un método común de seguridad para la evaluación y valoración del riesgo, 
por lo que, el proyecto constructivo incorporará el anejo correspondiente al análisis de 
riesgos elaborado por organismo notificado.
El otorgamiento de dicha autorización no estará sujeto al pago de los gastos de 
tramitación por el otorgamiento y seguimiento de las obras autorizadas.
Sexta.  Entrega de las obras.
Una  vez  finalizadas  las  obras  en  su  totalidad  y  verificada  favorablemente  su 
adecuación al proyecto, se firmarán las correspondientes Actas de recepción por los 
representantes nombrados por cada una de las partes, procediéndose a las siguientes 
asignaciones:
– Las instalaciones ferroviarias y el resto de las instalaciones exclusivas para el uso 
público ferroviario serán titularidad de ADIF.
– Las obras de la pasarela y escalera de paso exclusivo de carácter urbano, serán 
titularidad del Ayuntamiento de Alpedrete.
En el Pliego de Condiciones Generales que rija el procedimiento para la adjudicación 
de las obras, quedará expresamente recogido que la empresa o empresas constructoras 
deberán responder de las obligaciones respecto a la reparación de los defectos que 
surjan en el plazo de garantía de las obras, así como de la subsanación de los posibles 
vicios ocultos de construcción, de los cuales se responderá en las condiciones que 
establezca la normativa de contratación que resulte de aplicación.
Séptima.  Gastos. Liquidaciones.
Al  finalizar  las  obras  de  construcción  se  procederá  a  elaborar  una  liquidación 
definitiva de todos los gastos incurridos teniendo en cuenta las cantidades previamente  e.
abonadas. Una vez aprobada esta liquidación por la Comisión de Seguimiento, Renfe  w.b
Viajeros emitirá la facturación a que dé lugar. Dicha liquidación deberá ser abonada por  32ww
laab poanrot ee qnu ee lc oprlarezsop oensdtaab elenc iedlo p lsaez og qeunee rmaraár ceal  lain nteorréms alteivgaa lv ipgoern tdee. mSio nrao  sdee spdroed uecl ed íeal 
siguiente a la finalización del plazo.
Los gastos de gestión y mantenimiento producidos en cada uno de los espacios 
adscritos serán sufragados por cada una de las partes (Ayuntamiento y Renfe Viajeros) 
anualmente, por tanto, no procede acometer liquidación alguna.
Octava.  Comisión de Seguimiento.
Para velar por el cumplimiento de las obligaciones asumidas por las partes, así como 
por la correcta ejecución de las actuaciones recogidas en el mismo, se creará una 
Comisión de Seguimiento formada por dos representantes de cada una de las partes, o 
personas que éstos designen.
La Comisión de Seguimiento asumirá las siguientes funciones:
a)  Llevar  a  cabo  el  seguimiento  de  las  actuaciones  incluidas  en  el  presente 
Convenio.
b)  Informar  el  contenido  de  los  estudios  y  Proyectos  que  desarrollen  las 
actuaciones del presente Convenio.
c)  Promover  la  coordinación  necesaria  para  la  realización  de  estudios, 
desarrollando cuantas acciones se estimen necesarias y oportunas para la consecución 
de los objetivos del presente Convenio.
d)  Velar por el cumplimiento de los plazos que se fijen.
e)  Resolver  las  cuestiones  que  se  susciten  en  la  interpretación  del  presente 
Convenio.
f)  Informar a las partes de los retrasos e incidencias que se puedan presentar 
durante la ejecución del presente Convenio, proponiendo, en su caso, los reajustes de 
anualidades necesarios para ajustar las aportaciones económicas al ritmo de ejecución 
de las obras.
Los miembros de la Comisión, o personas que estos designen, se reunirán al menos 
una vez al semestre, adaptándose los Convenios que procedan por unanimidad de los 
miembros.
La Comisión se reunirá periódicamente, cuando lo requieran los asuntos a tratar o lo 
solicite alguna de las partes.
A dicha Comisión, se podrá incorporar, por acuerdo de las partes, técnicos de Renfe 
Viajeros, del Ayuntamiento y de ADIF, cuya presencia se considere conveniente para el 
cumplimiento de las funciones que la Comisión tiene encomendadas.
La Comisión de Seguimiento podrá delegar en una Subcomisión Técnica designada 
al efecto, el estudio de los aspectos técnicos pertinentes de los estudios y Proyectos, 
reservándose en todo caso la decisión final sobre los mismos.
El régimen de funcionamiento de la Comisión se ajustará a lo dispuesto en la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público o legislación que 
en adelante la sustituya.
Novena.  Responsabilidades.
Cada parte será responsable frente a las otras, por los daños y perjuicios que 
pudiera  causar,  tanto  a  una  parte  como  a  terceros,  como  consecuencia  del 
incumplimiento de las obligaciones asumidas en el presente Convenio.
Décima.  Confidencialidad.
La información perteneciente a cualquiera de las partes a la que la otra pudiera  bo
ocasionalmente  tener  acceso  en  virtud  del  presente  Convenio  tiene  carácter  32ww
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ajenos a las partes.
Asimismo, y con excepción de lo establecido expresamente en el presente Convenio, 
las partes se obligan a mantener la más estricta confidencialidad, comprometiéndose a 
adoptar todas las medidas que sean necesarias para asegurar el cumplimiento de esta 
obligación por sus respectivos empleados y/o colaboradores.
Undécima.  Vigencia y modificación del convenio.
El presente Convenio se perfeccionará con su suscripción, adquiriendo el mismo 
plena validez y eficacia desde el momento de su publicación en el «Boletín Oficial del 
Estado» e inscripción en el Registro Electrónico Estatal de Órganos e Instrumentos de 
Cooperación del sector público estatal, todo ello de conformidad con lo dispuesto en el 
artículo 48.8 de la Ley 40/2015 de Régimen Jurídico del Sector Público, y su vigencia 
finalizará, salvo Convenio entre las partes o incumplimiento denunciado del mismo, una 
vez ejecutadas las actuaciones prevista en el presente Convenio.
En  todo  caso,  el  presente  Convenio  tendrá,  con  arreglo  a  lo  dispuesto  en  el 
apartado 1.º del artículo 49.h) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico 
del Sector Público, una vigencia máxima de 4 años, si bien, en el caso de que la 
ejecución de las actuaciones que se recogen en el presente Convenio requieran de un 
periodo  superior  de  tiempo,  las  partes  se  comprometen  a  tramitar,  con  suficiente 
antelación al fin de dicha vigencia, su necesaria prórroga, de conformidad con lo previsto 
en el apartado 2.º del artículo 49.h) de dicha Ley, observándose para ello el mismo 
procedimiento seguido para su autorización.
La modificación de los términos del presente Convenio y/o prórroga de su vigencia 
requerirán el Convenio unánime de las partes mediante la correspondiente Adenda 
Modificativa.
Duodécima.  Comunicaciones.
Se realizarán por cualquier medio que permita acreditar su recepción, siendo válidas 
a estos efectos las comunicaciones por fax, correo electrónico, correo certificado o 
cualquier medio habitual de comunicación.
Todas  las  notificaciones  y  comunicaciones  que  deban  efectuarse  las  partes 
contratantes se dirigirán a las direcciones que se indican a continuación:
Ayuntamiento:
Atención: Información eliminada (LOPD 3/2018).
Plaza de la Villa, n° 1. 28430 Alpedrete.
Tlfno.: Información eliminada (LOPD 3/2018).
Email: Información eliminada (LOPD 3/2018).
Rente Viajeros:
Atención: Información eliminada (LOPD 3/2018).
Avenida Ciudad de Barcelona, n.° 6. 28045 Madrid.
Tlfno.: Información eliminada (LOPD 3/2018).
Email: Información eliminada (LOPD 3/2018).
ADIF:
Atención: Información eliminada (LOPD 3/2018) e.e
Subdirector de Estaciones Centro: calle Agustín de Foxá, s/n, 28036 Madrid. b
Tlfno.: Información eliminada (LOPD 3/2018) 32ww
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la fecha a partir de la cual deberán dirigirse a ella las notificaciones o comunicaciones.
Decimotercera.  Causas de extinción.
El presente Convenio se extinguirá, además de por el cumplimiento o conclusión de 
todas las actuaciones contenidas en el mismo, por alguna de las siguientes causas de 
resolución:
−  Por  el  transcurso  del  plazo  de  vigencia  del  presente  Convenio  sin  haberse 
acordado la prórroga del mismo.
−  Por  mutuo  acuerdo  de  las  partes,  del  que  quede  la  debida  constancia  en 
documento elaborado al efecto.
−  Por  incumplimiento  grave  por  cualquiera  de  los  firmantes  de  las  concretas 
obligaciones establecidas en el presente Convenio, previamente puesto de manifiesto 
mediante comunicación escrita fehaciente, y con un plazo de antelación de, al menos, un 
mes por la parte a quien perjudique.
− A tal efecto, se fija como criterio para determinar las posibles indemnizaciones, los 
costes en los que hubiera incurrido la parte perjudicada en el momento en que se 
produzca el eventual incumplimiento. Por decisión judicial declaratoria de la nulidad del 
presente Convenio.
− Cambios en la legislación que contravenga el contenido del presente Convenio.
− La fuerza mayor que impida el cumplimiento de su objeto.
En  caso  de  extinción  por  causa  distinta  a  las  consignadas  en  los  apartados 
anteriores, la parte que proponga su extinción deberá comunicar su decisión de no 
concluir el presente Convenio al resto de las partes por escrito, así como los motivos a 
los que obedece dicha decisión.
En caso de extinción por causa diferente a la conclusión de las actuaciones objeto 
del presente Convenio, la Comisión de Seguimiento propondrá las condiciones para la 
continuación  y  finalización  de  las  actuaciones  en  curso  que  consideren  oportunas, 
estableciendo un plazo improrrogable para su finalización, transcurrido el cual deberá 
realizarse la liquidación de las mismas en los términos establecidos en el artículo 52.2 de 
la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Resuelto  el  presente  Convenio  por  cualquier  causa,  todos  los  derechos  y 
obligaciones  nacidos  con  anterioridad  a  la  extinción  del  mismo  serán  liquidados  y 
cumplidos por todas las partes, sin perjuicio de los derechos y obligaciones que resulten 
de dicha extinción para las mismas, conforme a la Ley, o dispuesto en el presente 
Convenio.
Decimocuarta.  Régimen Jurídico y jurisdicción.
El presente Convenio tiene carácter administrativo y estará sujeto a la normativa 
administrativa en vigor, siendo de aplicación, en todo lo no previsto en el mismo, la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público o legislación que 
en adelante le sustituya.
Las partes acuerdan que las cuestiones que puedan surgir en la interpretación y/o 
cumplimiento del presente Convenio serán dirimidas en el seno de la Comisión de 
Seguimiento.
Las cuestiones litigiosas que puedan surgir en la interpretación o en el cumplimiento 
del  presente  Convenio  se  residenciarán  en  el  orden  jurisdiccional  contencioso-
administrativo.
Así lo acuerdan, a cuyo fin y para su debida constancia, firman el presente Convenio  b
en  triplicado  ejemplar  y  a  un  solo  efecto,  en  el  lugar  y  fecha  indicados  en  el  32ww
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Isabel Pardo de Vera Posada.
Anexo 1: El contenido del presente anexo puede consultarse a través del Portal de 
Transparencia del Gobierno de España. http.//transparencia.gob.es.
Anexo 2: El contenido del presente anexo puede consultarse a través del Portal de 
Transparencia del Gobierno de España. http.//transparencia.gob.es.
Anexo 3: El contenido del presente anexo puede consultarse a través del Portal de 
Transparencia del Gobierno de España. http.//transparencia.gob.es.
Anexo 4: El contenido del presente anexo puede consultarse a través del Portal de 
Transparencia del Gobierno de España. http.//transparencia.gob.es.