BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 323  Viernes 11 de diciembre de 2020  Sec. III.   Pág. 113397
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
15997 Resolución de 20 de octubre de 2020, de la Secretaría de Estado de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, por la que se publica el Convenio 
con IESE Business School-Universidad de Navarra, para la elaboración y uso 
del caso «La ruta del big data: planificando infraestructuras en el Ministerio de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana».
Con fecha 9 de septiembre de 2020 se ha suscrito el Convenio entre el Ministerio de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y el IESE Business School-Universidad de 
Navarra para la elaboración y uso del caso «La ruta del big data: planificando 
infraestructuras en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana».
En cumplimiento de lo establecido en el apartado 8 del artículo 48 de la Ley 40/2015, 
de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, sobre convenios suscritos por la 
Administración General del Estado o alguno de sus organismos públicos o entidades de 
derecho público vinculados o dependientes, procede la publicación en el «Boletín Oficial 
del Estado» de dicho Convenio que figura como anexo a esta resolución.
Madrid, 20 de octubre de 2020.–El Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana, Pedro Saura García.
ANEXO
Convenio entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y el IESE 
Business School-Universidad de Navarra para la elaboración y uso del caso «La 
ruta del big data: planificando infraestructuras en el Ministerio de Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana»
En Madrid, a 9 de septiembre de 2020.
REUNIDOS:
Don Pedro Saura García, Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana, en virtud del Real Decreto 28/2020, de 14 de enero.
Don Jaume Vidal Alegret, Administrador General del IESE Business School-
Universidad de Navarra (en adelante IESE), con poderes suficientes según escritura 
otorgada el 15 de octubre de 2018, ante el Notario de Pamplona, don Enrique Pons Canet, 
número 1855 de su protocolo.
Reconociéndose ambas partes la capacidad legal suficiente para suscribir el presente 
Convenio, en la representación en la que intervienen:
EXPONEN s
Primero. w.
«MinCisotrererisop»o),n cdoen afol rMmien ias tleor ieos dtaeb lTercaindsop eonrt eesl ,a rMtíocuvilloid 7a.d1  yd eAl gReenadla D Uecrbreatnoa 2 (/e2n0 2a0d, edlaen 1te2 
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transporte terrestre de competencia estatal, aéreo y marítimo, a fin de garantizar una
movilidad justa y sostenible, así como de agenda urbana, vivienda, calidad de la edificación 
y suelo.
En el artículo 7.2 de dicho Real Decreto se crea, como órgano superior, a la Secretaría 
de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Así mismo, según el artículo 2 del 
Real Decreto 645/2020, de 7 de julio, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica 
del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, compete a Secretaría de Estado 
de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, la formulación, revisión y seguimiento de la 
planificación estratégica del Departamento en materia de infraestructuras y transporte, de 
acuerdo con su contribución a una movilidad segura y sostenible, basada en criterios de 
justicia social y a la sostenibilidad del sistema de transporte, su rentabilidad y su impacto 
social y territorial.
Segundo.
El IESE es una institución de derecho privada que tiene como misión la formación e 
investigación en el ámbito de la dirección de empresas.
Tercero.
El Ministerio realizó durante 2018, en el marco de sus competencias, el estudio 
denominado: «demanda interprovincial de viajeros utilizando la tecnología Big Data» (en 
adelante «el estudio del Ministerio»), en el que por primera vez en España se empleó esta 
nueva tecnología en sustitución de la clásica basada en encuestas directas a los 
ciudadanos, para la definición, cuantificación y cualificación de la demanda de viajeros a 
nivel nacional. Los resultados del estudio junto con la metodología utilizada han sido 
publicados por el Ministerio en diciembre de 2019.
Cuarto.
El IESE está interesado en aprovechar la experiencia adquirida por el Ministerio en la 
realización del estudio, para desarrollar uno de los denominados «casos de estudio» en el 
ámbito de los másters que imparte para postgraduados.
Quinto.
El IESE ha redactado un primer documento de «caso de estudio» titulado «La ruta del 
Big Data: planificando infraestructuras en el Ministerio Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana» a partir de la información publicada al respecto y otros datos públicos del 
Ministerio.
Sexto.
El Ministerio considera que la utilización de dicho «caso de estudio» constituye un 
instrumento idóneo para trasladar a la sociedad las tareas desarrolladas por la 
Administración en áreas tan novedosas como es la aplicación de la tecnología Big Data en 
el campo de los transportes.
En consecuencia, de conformidad con lo expuesto, las partes firmantes acuerdan 
formalizar el presente Convenio, con sujeción a las siguientes
CLÁUSULAS bo
PrimEel rCa.o nvOebnjieot oti edneel  Cpoorn ovebnjeioto. instrumentar la cooperación necesaria entre la Secretaría
de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Ministerio y el IESE, para el
desarrollo y utilización de un «caso de estudio» denominado «La ruta del Big Data:  Bc
planificando infraestructuras en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana» 
elaborado por el Profesor Javier Zamora.
Segunda.  Obligaciones de las partes.
1.  El IESE asume las siguientes obligaciones:
a)  Emplear, cuando lo considere conveniente, para sus cursos y másters, o cualquier 
otra actividad académica o de investigación, así como para su explotación a través de sus 
canales, la versión que se adjunta en anexo, que ha obtenido la conformidad del Ministerio 
en lo que hace referencia a los datos e informaciones públicas del Ministerio. Asimismo, el 
IESE podrá traducir la versión a cualquier otro idioma.
b)  Recabar conformidad del Ministerio cada vez que el IESE o un tercero al que le 
haya cedido «el caso de estudio» desee efectuar alguna modificación del «caso de 
estudio» que afecte a datos o informaciones, tanto que sean públicas como que no lo 
sean, correspondientes al Ministerio. A estos efectos, el IESE responderá frente al 
Ministerio de cualquier infracción de esta obligación cometida por un tercero.
Esta conformidad del Ministerio, que la otorgará el representante del Ministerio en la 
Comisión de Seguimiento del Convenio, de acuerdo con la cláusula cuarta, será necesaria 
para poder emplear referencias al Ministerio, estudio, origen de los datos o informaciones 
prácticas que no sean de acceso público. Dicha conformidad se limitará a comprobar la 
corrección en el empleo de los datos, estudios, informaciones prácticas y referencias al 
Ministerio, en particular, y, en general, a cualquier entidad del Sector Público Estatal, y no 
se extiende a ningún otro extremo del «caso de estudio», cuya responsabilidad es 
exclusiva del IESE.
c)  Comprometerse a no desvirtuar los contenidos del «caso de estudio» que hacen 
mención a los datos e informaciones correspondientes al Ministerio.
d)  Otorgar al Ministerio un derecho de uso gratuito del «caso de estudio». Dicho 
derecho se hará efectivo exclusivamente a través de su eventual publicación en la Intranet 
del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para fines formativos del citado 
Departamento Ministerial. El formato electrónico que se publique en la Intranet del 
Ministerio indicará claramente que el documento tiene derechos de autor, con las 
restricciones que esto conlleva.
e)  No emplear elementos propios de la imagen institucional del Ministerio en el «caso 
de estudio».
2.  El Ministerio asume las siguientes obligaciones:
a)  Facilitar información práctica relacionada con la elaboración del «estudio del 
Ministerio» en su versión actual y/o futuras que se puedan desarrollar para la adecuación 
y mejora del «caso de estudio».
b)  Consentir la utilización por parte del IESE de los datos e información contenidos 
en el estudio elaborado por el Ministerio, así como las referencias al mismo, en los 
términos previstos en los apartados 1. a), b) y c) de esta cláusula.
c)  Emplear en los términos previstos en el apartado 1.d) de esta cláusula el derecho 
de uso del «caso de estudio».
3.  El IESE ostentará todos los derechos de propiedad intelectual sobre el conjunto 
del «caso de estudio», sin perjuicio de las necesarias obligaciones recogidas en los 
apartados 1.a) b) y c) de esta cláusula. e.
4.  El Ministerio podrá emplear para cualquier finalidad los datos, estudios e  w.b
informaciones que por medio de este Convenio se facilitan al IESE. En particular podrá  997ww
caeudtoerrilzoasc pióanr ad eolt rIoEsS fEin.es académicos y docentes, sin necesidad de previa comunicación o
Tercera.  Régimen económico.
Este convenio no comporta obligaciones económicas para las partes firmantes.
Cuarta.  Seguimiento y gestión del Convenio.
Se crea una comisión mixta de vigilancia y seguimiento del Convenio que resolverá los 
problemas de interpretación y ejecución que pudieran plantearse y controlará el 
cumplimiento del presente Convenio.
La Comisión, que tendrá una composición paritaria, estará constituida por el 
Subdirector General de Planificación de Infraestructuras y Transporte por parte del 
Ministerio, y del Profesor Javier Zamora por parte de IESE.
La conformidad que ha de prestar el Ministerio al contenido del «caso de estudio» 
prevista en la cláusula segunda se otorgará exclusivamente por el representante del 
Ministerio, oído el representante del IESE.
La Comisión de seguimiento se regirá en cuanto a su funcionamiento y régimen 
jurídico, respecto a lo no establecido expresamente en la presente cláusula, por lo 
dispuesto en la Sección tercera del Capítulo II del Título Preliminar de la Ley 40/2015, 
de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Quinta.  Situación de partida.
El IESE a la fecha de firma de este Convenio ha redactado un primer documento para 
el «caso de estudio», que se adjunta en el anexo I, que le resulta suficiente para iniciar su 
uso en sus cursos y másters.
El Subdirector General de Planificación de Infraestructuras y Transporte del Ministerio 
mediante oficio que se adjunta como anexo II manifiesta que, una vez leído y analizado el 
documento redactado por el IESE, está conforme con su redacción y no aprecia 
inconveniente para su uso como «caso de estudio» en los cursos y másters del IESE.
Las partes, teniendo en cuenta lo anterior, acuerdan excepcionar del procedimiento de 
conformidad previa del Ministerio con el caso redactado por el IESE previsto en las 
cláusulas segunda y cuarta, la versión del «caso de estudio» que figura como anexo I al 
estimar suficiente el oficio que se incorpora como anexo II.
Sexta.  Vigencia y duración.
El Convenio resultará eficaz una vez suscrito por las partes y cumplidos los siguientes 
trámites previstos en el artículo 48.8 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen 
Jurídico del Sector Público:
– Inscripción en el Registro Electrónico Estatal de Órganos e Instrumentos de 
Cooperación (REOICO).
– Publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
El convenio tendrá una vigencia de cuatro años, pudiendo prorrogarse este plazo por 
un periodo de otros cuatro años. El acuerdo de prórroga habrá de comenzar a tramitarse 
al menos 6 meses antes del vencimiento del Convenio.
Séptima.  Modificación.
De conformidad con lo que establece el artículo 49. g) de la Ley 40/2015, de 1 de  e.
octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, para la modificación del contenido del  w.
convenio se requerirá acuerdo unánime de los firmantes. 997ww
Octava.  Causas de extinción.
El convenio se extinguirá por el cumplimiento de las actuaciones que constituyen su 
objeto o por incurrir en causa de resolución. Son causas de resolución:
a.  El transcurso del plazo de vigencia del convenio sin haberse acordado la prórroga 
del mismo.
b.  El acuerdo unánime de todos los firmantes.
c.  El incumplimiento de las obligaciones y compromisos asumidos por parte de 
alguno de los firmantes.
En este caso, cualquiera de las partes podrá notificar a la parte incumplidora un 
requerimiento para que cumpla, en el plazo de diez días naturales contados desde la fecha 
de la comunicación, con las obligaciones o compromisos que se consideran incumplidos. 
Este requerimiento será comunicado a los responsables de la comisión mixta de vigilancia 
y seguimiento del Convenio prevista en la cláusula cuarta.
Si trascurrido el plazo indicado persistiera el incumplimiento, la parte que lo dirigió 
notificará a la otra parte la concurrencia de la causa de resolución y se entenderá resuelto 
el convenio.
d.  Por decisión judicial declaratoria de nulidad del convenio.
e.  Extinción de la personalidad jurídica de cualquiera de las partes.
En los supuestos de resolución del convenio, la comisión mixta de vigilancia y 
seguimiento del Convenio prevista en la cláusula cuarta podrá acordar la continuación y 
finalización de las actuaciones en curso que consideren oportunas, estableciendo un plazo 
improrrogable para su finalización, transcurrido el cual deberá realizarse la liquidación de 
las mismas, según lo establecido en el art. 52 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, sin 
perjuicio del derecho que asiste a cada parte a reclamar a la otra el resarcimiento de los 
daños y perjuicios que hubieran podido ocasionarse, directamente o a terceros 
intervinientes, en relación con las actuaciones en curso.
Novena.  Régimen jurídico y jurisdicción.
El presente Convenio tiene carácter administrativo y estará sujeto a la normativa 
administrativa en vigor, siendo de aplicación, en todo lo no previsto en el mismo, la 
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público o legislación que en 
adelante le sustituya.
Las cuestiones litigiosas que puedan surgir en la interpretación o en el cumplimiento 
del presente Convenio se residenciarán en el en el orden jurisdiccional contencioso-
administrativo.
Y en prueba de conformidad, se firma el presente documento, por duplicado ejemplar, 
en el lugar y fecha del encabezamiento.–Pedro Saura García, Secretario de Estado de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.–Jaume Vidal Alegret, Administrador General del 
IESE Business School-Universidad de Navarra.
ANEXO I
«La ruta del big data: planificando infraestructuras en el Ministerio de Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana»
–Páginas 8 a 23: contenido sujeto a propiedad intelectual del IESE– bo
ANEXO II
«Oficio de conformidad al caso de estudio de la movilidad con tecnología big data»