BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 14 Lunes 17 de enero de 2022 Sec. III.   Pág. 4364
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
720 Resolución de 15 de diciembre de 2021, de la Autoridad Portuaria de Sevilla, 
por  la  que  se  publica  el  Convenio  con  Global  Smaug,  SL,  sobre  la 
accesibilidad y disponibilidad de los servicios necesarios para el desarrollo 
del ámbito del área denominada AP-27 del Plan Especial del Puerto de 
Sevilla.
Tras la tramitación previa correspondiente, con fecha 14 de diciembre de 2021 fue 
suscrito Convenio entre la Autoridad Portuaria de Sevilla, y la entidad mercantil Global 
Smaug, SL, sobre la accesibilidad y disponibilidad de los servicios necesarios para el 
desarrollo del ámbito del área denominada AP-27 del Plan Especial del Puerto de 
Sevilla.
En cumplimiento de lo dispuesto en al apartado 8 del artículo 48 de la Ley 40/2015, 
de 1 de octubre, del Régimen Jurídico del Sector Público, se acuerda la publicación en el 
«Boletín  Oficial  del  Estado»  de  dicho  Convenio,  que  figura  como  anexo  a  esta 
Resolución.
Sevilla, 15 de diciembre de 2021.–El Presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, 
Rafael Carmona Ruiz.
ANEXO
Convenio entre la Autoridad Portuaria de Sevilla y la entidad mercantil Global 
Smaug, SL, sobre la accesibilidad y disponibilidad de los servicios necesarios 
para el desarrollo del ámbito del área denominada AP-27 del Plan Especial del 
Puerto de Sevilla
En Sevilla, a 14 de diciembre de 2021.
De una parte, don Rafael Carmona Ruiz, Presidente de la Autoridad Portuaria de 
Sevilla, en nombre y representación de dicho Organismo Público, cargo para el que fue 
nombrado por el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, por Decreto 387/2019 
de 19 de febrero, publicado en el «Boletín Oficial de la Junta de Andalucía» de 21 de 
febrero de 2019, habiéndose publicado también el nombramiento en el «Boletín Oficial 
del Estado» de 28 de febrero de 2019, por Orden FOM/198/2019, de 25 de febrero, ello 
de acuerdo con el artículo 31.1 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, 
por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina 
Mercante.
Y, de otra, doña Cristina Ferrer-Sama Server, en nombre y representación de Global 
Smaug, SL, domiciliada en Madrid, calle Serrano, 41, CP 28001, como consta acreditado 
por poder otorgado ante el Notario don Ignacio Paz-Ares Rodríguez, de fecha de 17 de 
diciembre de 2019, bajo el núm. 3509 de su protocolo. s
INTERVIENEN w.
atribAumciboanse sp arqtuees  inttieernveienn ecno ennfe fruidnacsió, n rdeec olonso creiésnpdeocstiev osm cuaturgaomse yn eten  ecl aepjearccidicaiod  dep alaras 
suscribir el presente convenio, y a tal efecto,
EXPONEN
Primero.
Global Smaug, SL, es propietario de la finca inscrita en el Registro de la Propiedad 
núm. 2, de Dos Hermanas, al tomo 1828, libro 353, folio 63, con el núm. núm. 15.518, 
incluidos en el ámbito del área AP-27 del Plan Especial de Puerto de Sevilla, que limita al 
Oeste, al Norte y al Sur con la zona de servicio del Puerto de Sevilla y al Este, con la 
variante de la A-4 de Bellavista Sevilla-Cádiz. Superficie registral 192.430,90 m2.
El resto del ámbito del área AP-27 del Plan Especial del Puerto de Sevilla pertenece 
al dominio público portuario.
El Plan Especial del Puerto de Sevilla en el ámbito del área denominada AP-27, 
aprobada por el Ayuntamiento de Sevilla el 19 de mayo de 2005 resulta firme y no ha 
sido anulada ni derogada por ninguna resolución judicial ni administrativa.
Segundo.
La citada parcela de titularidad privada por su ubicación y su dependencia funcional 
respecto de los servicios e infraestructuras del espacio portuario conforman una unidad 
con el resto de la zona logística (dominio público portuario) incluida en el área AP-27 del 
Plan Especial del Puerto de Sevilla. La materialización de los usos y demás parámetros 
urbanísticos recogidos en el Plan Especial del Puerto de Sevilla permiten que la zona 
privada de la AP-27 se conforme como relevante pieza de transición entre el puerto y los 
demás usos urbano-portuarios.
La accesibilidad viaria y los servicios urbanísticos necesarios a la subparcela privada 
de la AP-27 se debe realizar desde la zona portuaria, al estar rodeada en su integridad 
por la zona de servicio del Puerto de Sevilla y la variante de la A4 Bellavista Sevilla-
Cádiz. De hecho ya existen accesos ejecutados en base a los convenios suscritos entre 
la propiedad y la Autoridad Portuaria a los que más adelante nos referimos.
En efecto, sobre el desarrollo de dicho ámbito se suscribió con fecha 13 de mayo 
de 2004 Convenio entre la Autoridad Portuaria de Sevilla y Metrovacesa, SA, anterior 
propietaria de los terrenos, cuyo objeto es sentar las bases que regulen la participación 
de la iniciativa privada en el desarrollo de las actividades urbanísticas, económicas y 
mercantiles de la Zona de Actuación Logística del Puerto de Sevilla en la margen 
izquierda de la Dársena de Alfonso XIII.
A tal fin, en el citado Convenio se definen las líneas de la actuación urbanística sobre 
esos suelos, y los parámetros a que deben ajustarse los usos y actividades a implantar 
en los mismos. Igualmente se establecen obligaciones básicas de las partes para su 
mutua colaboración, en aras al común interés público y privado en el desarrollo de la 
zona, y se establecen los elementales mecanismos de control por la Autoridad Portuaria 
de Sevilla, sobre las actuaciones a ejecutar en esta área de servicios del Puerto de 
Sevilla.
Con fecha de 5 de diciembre de 2006 se suscribió adenda núm. 1 al mismo.
Que resulta Global Smaug, SL, parte subrogada íntegramente en la posición de 
Metrovacesa, SA, en el citado Convenio y adenda núm. 1 en virtud de lo previsto en la 
estipulación duodécima de dicho convenio suscrito el 13 de mayo de 2004.
Tercero.
Que las partes firmante del presente Convenio se reconocen el íntegro cumplimiento  oe.
recíproco de las obligaciones dimanantes del citado Convenio suscrito con fecha de 13  w.
de mayo de 2004 y su adenda núm. 1 suscrita con fecha de 5 de diciembre de 2006. 0w
ProyEenc toe sdpee cUiarbl asneiz ahcaiócne:  cAocncsetsaor s qyu Ve ialariso so. b1r.aª sF a«sOe»rd, edneancoiómnin aDdáarsse enna  lodse la nCteudairctoh osy 
pcoonr vlae nAiousto criodmado  P«oOrtburaarsia d dee  USrebvainllaiz ayc liaó ne nEtoxtnecreiosr »ti tufulaerr odne  elojesc tuetrardeanso se pnr isvua dionste agbriodnaód   BOE-A-cable e
la totalidad de los gastos que le resultaban imputables en concepto de tales «Obras de 
Urbanización Exterior».
Cuarto.
Desde la firma del Convenio y 1.ª Adenda anteriormente citados, por la Autoridad 
Portuaria de Sevilla se han promovido-ejecutado nuevas obras de infraestructuras en el 
ámbito de la zona de servicio del Puerto de Sevilla que conllevan una importante mejoría 
en las conexiones viarias y de ferrocarril para la parcela de titularidad privada propiedad 
de Global Smaug, SL, descrita en el Expositivo Primero del presente situada en el ámbito 
del  área  AP-27  del  Plan  Especial  del  Puerto  de  Sevilla  y  que  a  continuación  se 
relacionan:
– Desdoblamiento Carretera Esclusa (Zonas A+B).
– Vial Eje 6 (Zonas A+B).
– Enlace SE-40 (Zonas A+B).
– Vial Dársena Cuarto (Zona B).
– Viarios esclusa (Zonas A+B).
– Puentes esclusa (Zonas A+B).
Se adjunta como Anexo núm. 1 al presente acuerdo plano ámbitos zonas A y B.
A tal efecto Global Smaug, SL, manifiesta y reconoce su obligación de contribuir a 
tales costes en la proporción del 8,29% (Infraestructura Vial Dársena del Cuarto-Zona B) 
y del 3,79 % (Infraestructuras: Desdoblamiento Carretera Esclusa, Vial Eje 6, Enlace 
SE-40, Viarios Esclusa, Puentes Esclusa-Zonas A+B), porcentajes que se corresponden 
con la proporción de suelo de su propiedad en relación con el suelo total afectado y 
beneficiado  por  esas  obras  de  infraestructuras  y  que  se  concreta  en  el  importe 
de 1.475.193,73 euros. Con el pago de esta cantidad ambas partes reconocen que la 
propiedad queda liberada de forma definitiva del pago de los costes de los accesos que 
integran la urbanización exterior a su parcela, sin perjuicio de la obligación de contribuir a 
su mantenimiento ordinario, como más adelante se expone.
Inversión Contribución Global Smaug, SL
Infraestructuras – –
Euros Euros
Des. C. Esclusa (A+B). 3.451.157,55 130.936,26
Vila eje 6 (A+B). 1.175.785,64 44.609,08
Enlace SE-40 (A+B). 5.348.208,62 202.910,02
Vial Dars. Cuarto, Fase 2 (B). 4.292.656,31 355.965,69
Viarios Esclusa (A+B). 7.858.523,05 298.150,87
Puentes Esclusa (A+B). 11.666.421,45 442.621,81
  Total. 33.792.752,62 1.475.193,73
Quinto.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 40/2015, de Régimen  s
Jurídico el Sector Público, son convenios los acuerdos con efectos jurídicos adoptados  oe.
por las Administraciones Públicas, los organismos públicos y entidades de derecho  w.
dspeeú rbemliccehojoo v rpianrrciávu allaadd oeo pfsiac oriea dn uecnipa ef indnde ci eolanm tegúsen s.o tC iólaonsn   pUlaún bsivluiecsarcs,r iidfpaaccdióielintsá  ynp dúeobjeslicceua clsai ó engn etdrseeti ló spní r oeu screbonantn esí suctjoiecntaov sey n diloea    2022-720n https://w
uuttiilliidzaacdi ópnú bcliocan.junta  de  medios,  contribuyéndose  a  la  realización  de  actividades  de  BOE-A-cable e
La APS y Global Smaug, SL, coinciden en la necesidad y el interés del desarrollo del 
área denominada AP-27 del Puerto de Sevilla y en esa dirección común, al objeto de 
establecer  cauces  de  colaboración  entre  ambas  y  determinar  las  obligaciones  que 
asume  cada  parte,  una  vez  cumplidos  los  trámites  preceptivos  establecidos  en  el 
artículo 50 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, 
han tomado la decisión de firmar el presente Convenio.
Finalmente, las partes manifiestan que es su común voluntad la de consolidar una 
situación de colaboración, de tal manera que el presente Convenio debe ser interpretado 
en cuanto favorezca la permanencia de buena fe de esa relación, sobre las bases que 
aquí se establecen.
En virtud de lo anterior vienen a suscribir el presente Convenio, sobre la base de las 
siguientes
CLÁUSULAS
Primera.  Objeto del convenio.
El presente convenio tiene por objeto ordenar las relaciones de carácter patrimonial y 
urbanístico sobre la accesibilidad y disponibilidad de los servicios necesarios para el 
desarrollo del ámbito del área denominada AP-27 del Plan Especial del Puerto de 
Sevilla, determinándose las concretas obligaciones de cada parte para garantizar la 
mejora  de  la  conexión  viaria  y  accesos  a  los  servicios  urbanísticos  de  la  parcela 
propiedad de Global Smaug, SL, situada en el ámbito de la AP-27 referida a través o 
desde/hasta la zona de servicio el Puerto de Sevilla, a fin de permitir la materialización 
de ese ámbito destinado a zona de actividades logísticas.
Segunda.  Compromisos de la Autoridad Portuaria de Sevilla.
La Autoridad Portuaria de Sevilla se compromete a permitir la conexión viaria de la 
parcela de titularidad privada situada en el ámbito del Área AP-27 del Plan Especial del 
Puerto de Sevilla por los viarios y redes de comunicación de titularidad del Puerto de 
Sevilla de conformidad con su régimen de explotación. A tal efecto, tanto por los viales 
de la Fase 1.ª de la Dársena del Cuarto a la que el titular de la subparcela privada de la 
AP-27 ya ha contribuido y ha sido abonada en su totalidad como se ha expuesto en el 
Expositivo Tercero, como por los enumerados en el Expositivo Cuarto para lo que Global 
Smaug, SL, se obliga al abono íntegro de la cantidad de 1.475.193,73 euros que se 
desglosa y concreta en el mismo Expositivo Tercero.
La Autoridad Portuaria de Sevilla se compromete a autorizar la accesibilidad a la 
zona portuaria de la parcela de titularidad privada situada en el ámbito del Área AP-27 
del Plan Especial del Puerto de Sevilla para su conexión a los servicios urbanísticos 
(agua, saneamiento, suministro eléctrico telefonía, etc.) necesarios para el desarrollo del 
uso logístico con la intensidad prevista en el Plan Especial del Puerto de Sevilla vigente 
y, en todo caso, de conformidad con las condiciones que impongan cada compañía 
suministradoras y salvaguardándose la operativa portuaria. Se hace constar que por la 
Autoridad Portuaria de Sevilla no se asegura potencia alguna mínima de suministro 
eléctrico a la parcela propiedad de Global Smaug, SL, dependiendo ello exclusivamente 
de las condiciones y requisitos que determine la compañía suministradora a costa y bajo 
la  financiación  de  Global  Smaug,  SL,  La  referida  accesibilidad  a  los  terrenos  de  es
titularidad privada de la AP-27 por las infraestructuras viarias incluidas en los expositivos  o
tercero y cuarto, y el acceso a los servicios, se mantendrán indefinidamente por la APS  ww.
GcpoolomrtbLuoaaa le r ifAaSe.umcttooar uiudgra,b daS nPLís,o tridctuoea l drireaél  gcdiomen evSnee nvdiioell.a  esxep loctoamcipórno mdeet elo as  ivnifaolerms aer xeisnte tnotdeos  meno mlae nztoon aa   OE-A-2022-720able en https://w
Tercera.  Compromisos de Global Smaug, SL.
A abonar a la Autoridad Portuaria de Sevilla la cantidad de 1.475.193,73 euros, más 
intereses  devengados,  que  le  corresponde  por  el  beneficio  que  obtiene  como 
consecuencia de las infraestructuras de servicio del Puerto promovidas-ejecutadas por la 
Autoridad Portuaria de Sevilla, que complementan al acceso a los suelos ya existente 
enumeradas en el Expositivo Cuarto del presente convenio.
El abono de esta cantidad se realizará en los siguientes plazos mediante ingreso en 
la cuenta corriente titularidad de la Autoridad Portuaria de Sevilla (BIC/Código SWIFT: 
CAIXESBBXXX/IBAN: ES39-2100-2104-1202-0025-9324).
El 25% (368.798,43 euros) en el plazo máximo de seis (6) meses desde la fecha de 
entrada en vigor del presente convenio, más intereses devengados.
El 25% (368.798,43 euros) en el plazo máximo de doce (12) meses desde la fecha 
de entrada en vigor del presente convenio, más intereses devengados.
El 50% (737.596,87 euros) en el plazo máximo de veinticuatro (24) meses desde la 
fecha de entrada en vigor del presente convenio, más intereses devengados.
El interés de las cantidades aplazadas será el interés legal del dinero en cada 
momento  vigente,  calculándose  desde  la  fecha  de  entrada  en  vigor  del  presente 
convenio hasta la fecha de cada abono. Cada liquidación de intereses será abonada por 
GLOBAL SMAUG, S.L.U. a la Autoridad Portuaria de Sevilla en el mismo momento en 
que se realice cada abono del principal anteriormente señalado.
En todo caso, GLOBAL SMAUG, S.L.U. entregara garantía a favor de la Autoridad 
Portuaria de Sevilla en el plazo máximo de quince (15) días desde la fecha de entrada en 
vigor del presente convenio por el importe total de 1.696.472,79 euros (1.475.193,73 
euros + un 15 % en concepto de intereses), garantía constituida mediante aval bancario 
o seguro de caución ejecutables a primer requerimiento, plazo vigencia de tres años, 
según modelo que será facilitado por la Autoridad Portuaria de Sevilla, que se irá 
liberando progresivamente a medida que se proceda al abono de las mismas (principal + 
intereses devengados) en los plazos anteriormente indicados.
Coordinar el desarrollo urbanístico de la parcela con la Autoridad Portuaria de Sevilla 
en el marco de las determinaciones urbanísticas previstas en el Plan Especial del Puerto 
de Sevilla.
Asumir íntegramente el régimen de explotación de los viales situados en la zona de 
servicio del Puerto de Sevilla que en cada caso determine la Autoridad Portuaria de 
Sevilla.
A abonar a la Autoridad Portuaria de Sevilla la parte correspondiente derivada de los 
gastos de mantenimiento ordinario de la infraestructura viaria situada en la zona de 
servicio del Puerto de Sevilla (Expositivos Tercero y Cuarto del presente convenio), que 
se cuantifican en el 8,29% (Infraestructura Vial Dársena del Cuarto-Zona B) y del 3,79 % 
(Infraestructuras: Desdoblamiento Carretera Esclusa, Vial Eje 6, Enlace SE-40, Viarios 
Esclusa, Puentes Esclusa-Zonas A+B) de los mismos. Dicha obligación se mantendrá 
indefinidamente como efecto urbanístico del convenio. Se entiende por mantenimiento 
ordinario  las  acciones  y  trabajos  que  deben  realizarse  para  proteger  las  citadas 
infraestructuras  de  la  acción  del  tiempo  y  del  desgaste  por  su  uso  y  operación, 
asegurando el máximo rendimiento de las funciones para las cuales éstas han sido 
construidas, quedando excluidas las mejoras o ampliaciones futuras de las referidas 
infraestructuras. s
Cuarta.  Vigencia. w.
Ley T4r0a/s2 0l1o5s,  etlr ápmreitseesn tep rCeovinovse nyio  psree pceeprfteivcocsio neasrtáa bploerc liad opsr esetna cieóln  adretíl ccuolon se5n0t imdiee ntlao 
ddíea sla sh ápbailretess  dmeseddeia nstue  fsour mfiarmlizaa, caiódnq,u ierine nedl oR eefgicisatcrioa  Eulneac tvróenzi cinos cErsittoa,t ael nd eel  Óplragzaon odse  5e 
Instrumentos de Cooperación del Sector Público Estatal. Asimismo, será publicado en el 
plazo de diez días hábiles desde su formalización en el Boletín Oficial del Estado, todo 
ello de conformidad con lo preceptuado en el artículo 48. apartado 8 de la Ley 40/2015, 
de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del sector público.
De conformidad con lo preceptuado en el artículo 49.h de la Ley 40/2015 de Régimen 
Jurídico el Sector Público, el presente acuerdo tendrá una duración de cuatro (4) años 
desde la fecha de su entrada en vigor, pudiendo ser renovado el mismo por un periodo 
adicional de como máximo cuatro (4) años más, mediante acuerdo expreso de las partes 
adoptado antes de la finalización de dicho período de vigencia.
Quinta.  Comisión de Seguimiento.
Las cuestiones relativas  al  seguimiento,  vigilancia y  control de la ejecución del 
presente Convenio se llevarán a cabo por una Comisión de Seguimiento que estará 
formada  por  cuatro  (4)  personas  en  representación  de  las  entidades  firmantes  del 
presente Convenio, que serán designadas, dos por APS y dos por Global Smaug, SLU.
La Comisión de Seguimiento se constituirá en el plazo de un mes a contar desde la 
fecha de entrada en vigor de este convenio y se reunirá de manera ordinaria una vez al 
año y de manera extraordinaria cada vez que una de las partes firmantes inste a la otra a 
hacerlo, mediante notificación fehaciente en la que se contenga el asunto/s a tratar.
La Comisión de Seguimiento tendrá las siguientes funciones:
– Realizar el seguimiento del desarrollo de lo estipulado en este Convenio.
– Recibir información del régimen de explotación de los viales de la zona portuaria 
en cada momento.
– Informar el contenido de las conexiones de suministros a realizar.
– Interpretar, en caso de duda, el contenido del presente Convenio.
– Analizar posibles causas de incumplimiento del presente Convenio.
A su vez, de cada parte se designará una persona de contacto para favorecer una 
comunicación directa y ágil para llevar a cumplimiento los compromisos asumidos.
Sexta.  Modificación.
Conforme al artículo 49.g) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico 
del  Sector  Público,  la  modificación  del  convenio  requerirá  acuerdo  unánime  de  los 
firmantes.
Séptima.  Extinción.
7.1    El  convenio  se  extinguirá  por  el  cumplimiento  de  las  actuaciones  que 
constituyen su objeto o por incurrir en causa de resolución.
7.2    Serán causas de resolución:
a)  El  transcurso  del  plazo  de  vigencia  del  convenio  sin  haberse  acordado  la 
prórroga del mismo.
b)  El acuerdo unánime de todos los firmantes.
c)  El incumplimiento de las obligaciones y compromisos asumidos por parte de 
alguno de los firmantes. En este caso, cualquiera de las partes podrá notificar a la parte 
incumplidora  un  requerimiento  para  que  cumpla  en  un  determinado  plazo  con  las  s
obligaciones o compromisos que se consideran incumplidos. Este requerimiento será  oe.
comunicado a la Comisión de Seguimiento y a la otra parte firmante. Si trascurrido el  w.
lpeoln adtzeiorni gddieóer, á un nroe tmsifuiceeaslrt oáin  edali  clcaao donotvr aee nnpi oae,rl t deree fbqiriumeenardinmote ile alnast  ocp oapnretcerussri srdeteineccrlaiaa r eadlr e ien lxacpu crmeaspualsimma iedenent teroe ,ts aloal l rupecasiórotnleu  ycq ióusnee    2022-720n https://w
en el plazo improrrogable que expresamente fijen. Cuando concurra cualquiera de las
causas de resolución del convenio y existan actuaciones en curso de ejecución, las  Bc
partes, a propuesta de la Comisión de Seguimiento, podrán acordar la continuación y 
finalización de las actuaciones en curso que consideren oportunas en un plazo máximo 
de un (1) mes, transcurrido el cual deberá realizarse la liquidación de las mismas en los 
términos establecidos en el artículo 52.2 de la Ley 40/2015, de régimen Jurídico del 
Sector Público.
d)  Por decisión judicial declaratoria de la nulidad del convenio.
e)  Por  cualquier  otra  causa  distinta  de  las  anteriores  prevista  en  el  presente 
convenio o en otras leyes.
La extinción, prorroga o modificación del presente convenio deberá ser comunicada, 
en el plazo de cinco días desde que ocurra el hecho inscribible, al Registro Electrónico 
estatal de Órganos e Instrumentos de Cooperación, de conformidad con lo preceptuado 
en el apartado 2 de la disposición adicional séptima de la Ley 40/2015, de régimen 
Jurídico del Sector Público.
Octava.  Naturaleza.
El  presente  convenio  tiene  naturaleza  administrativa,  rigiéndose  conforme  lo 
dispuesto en los artículos 47 y siguientes de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de 
Régimen Jurídico del Sector Público.
Las cuestiones litigiosas surgidas sobre la interpretación, resolución y efectos que 
pudieran derivarse de la aplicación del presente convenio deberán solventarse de mutuo 
acuerdo en el seno de la Comisión de Seguimiento creada. Si no se llegase a alcanzar 
dicho acuerdo, las cuestiones litigiosas serán de conocimiento y competencia de la 
Jurisdicción Contencioso-Administrativa.
Y en prueba de su total conformidad, las partes firman este Convenio, por duplicado 
ejemplar y a un solo efecto, en el lugar y fecha señalados en el encabezamiento.–Por 
Global Smaug, SL, Cristina Ferrer-Sama Server.–Por la Autoridad Portuaria de Sevilla, 
Rafael Carmona Ruiz.
ANEXO 1