BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 105 Lunes 3 de mayo de 2021 Sec. II.B.   Pág. 52660
II. AUTORIDADES Y PERSONAL
B. Oposiciones y concursos
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
7235 Resolución de 23 de abril de 2021, de la Subsecretaría, por la que se 
convoca proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso 
libre, en la Escala de Titulados de Escuelas Técnicas de Grado Medio de 
Organismos Autónomos del Ministerio de Fomento, especialidad Operaciones 
Aéreas.
En cumplimiento de lo dispuesto en el Real Decreto 211/2019, de 29 de marzo (BOE 
de 2 de abril), por el que se aprueba la oferta de empleo público para el año 2019, y con 
el fin de atender las necesidades de personal de la Administración Pública.
Esta  Subsecretaría,  en  uso  de  las  competencias  que  le  están  atribuidas  en  el 
artículo 63 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, 
previo  informe  favorable  de  la  Dirección  General  de  la  Función  Pública,  acuerda 
convocar  procesos  selectivos  para  ingreso  en  la  Escala  de  Titulados  de  Escuelas 
Técnicas  de  Grado  Medio  de  Organismos  Autónomos  del  Ministerio  de  Fomento, 
especialidad Operaciones Aéreas, por el turno de acceso libre.
Esta convocatoria tendrá en cuenta el principio de igualdad de trato entre hombres y 
mujeres por lo que se refiere al acceso al empleo, de acuerdo con el artículo 14 de la 
Constitución Española, el Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de octubre, por el que 
se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del Empleado Público, la Ley 
Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, y el 
Acuerdo del Consejo de Ministros de 9 de diciembre de 2020, por el que se aprueba el III 
Plan para la Igualdad de género en la Administración General del Estado y en sus 
Organismos Públicos vinculados o dependientes de ella, y se desarrollará de acuerdo 
con las siguientes
Bases comunes
Las  bases  comunes  por  las  que  se  regirá  la  presente  convocatoria  son  las 
establecidas en la Orden HFP/688/2017, de 20 de julio (BOE núm. 174, del 22).
Bases específicas
La  presente  convocatoria  se  publicará  en  el  punto  de  acceso  general  http://
www.administracion.gob.es/, y en el portal del Ministerio de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana http://www.mitma.gob.es/.
1. Descripción de las plazas
1.1  Se convoca proceso selectivo para cubrir 12 plazas de la Escala de Titulados  e.
de Escuelas Técnicas de Grado Medio de Organismos Autónomos del Ministerio de  w.b
Fomento, especialidad Operaciones Aéreas, Código 6209B por el sistema general de  35ww
aqcucee sseo  alipbrruee, bdae  lala so fecortma pdree nedmidpaleso e pnú belli cRoe paal rDae eclr aeñtoo  221011/92.019, de 29 de marzo, por el
1.2  Del total de las 12 plazas citadas para la cobertura por el sistema general de 
acceso libre, se reservará 1 para quienes tengan la condición legal de personas con 
discapacidad con un grado de discapacidad igual o superior al 33%.
1.3  En el supuesto de que alguno/a de los/as aspirantes con discapacidad que se 
hubiera presentado por el cupo de reserva superase los ejercicios y no obtuviese plaza 
en el citado cupo, siendo su puntuación superior a la obtenida por otros aspirantes del 
sistema de acceso general, éste será incluido por su orden de puntuación en el sistema 
de acceso general.
1.4  Las plazas no cubiertas en el cupo de reserva para personas con discapacidad 
no se acumularán a las de acceso general.
1.5  La distribución de las plazas convocadas es la siguiente:
a)  4 plazas con el perfil de inspector de operadores aéreos de avión, reservadas a 
aspirantes que cumplan con los requisitos de 4.3.A.
b)  3  plazas  con  el  perfil  de  inspector  de  operadores  aéreos  de  helicóptero, 
reservadas a aspirantes que cumplan con los requisitos de 4.3.B.
c)  2 plazas con el perfil de inspectores de trabajos aéreos con avión o Helicóptero, 
reservadas a aspirantes que cumplan con los requisitos de 4.3.C.
d)  3 plazas con el perfil de inspector de organizaciones de formación aeronáutica 
(ATO), reservadas a aspirantes que cumplan con los requisitos de 4.3.D.
Si en alguno de los perfiles quedaran sin cubrir plazas, éstas se podrán acumular a 
los otros perfiles según el siguiente orden de prelación: Inspector de operadores aéreos 
de avión, inspector de operadores aéreos de helicóptero, inspector de trabajos aéreos 
con avión o helicóptero, inspector de organizaciones de formación aeronáutica; hasta un 
máximo de plazas por perfil según se describe a continuación:
a)  máximo  de  6  plazas  para  aspirantes  que  cumplan  con  los  requisitos  del 
apartado 4.3.A.
b)  máximo  de  3  plazas  para  aspirantes  que  cumplan  con  los  requisitos  del 
apartado 4.3.B.
c)  máximo  de  4  plazas  para  aspirantes  que  cumplan  con  los  requisitos  del 
apartado 4.3.C.
d)  máximo  de  7  plazas  para  aspirantes  que  cumplan  con  los  requisitos  del 
apartado 4.3.D.
2. Proceso selectivo
2.1  El proceso selectivo se realizará mediante el sistema de concurso-oposición, 
con los ejercicios, puntuaciones y, valoraciones que se especifican en el anexo I, de 
conformidad con lo dispuesto en la Disposición adicional primera, apartado 2, de la 
Ley 1/2011, de 4 de marzo (BOE del 5), por la que se establece el Programa Estatal de 
Seguridad Operacional para Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de 
Seguridad Aérea.
2.2  En cumplimiento del artículo 3.9 del Real Decreto 211/2019, de 29 de marzo 
(BOE de 2 de abril), por el que se aprueba la oferta de empleo público para el año 2019, 
se establece la conservación de la nota de los ejercicios, siempre que dicha nota supere 
el  60%  de  la  calificación  máxima  prevista  para  el  correspondiente  ejercicio,  a  los 
aspirantes que participen por el turno de reserva para personas con discapacidad. s
La validez de esta medida será aplicable a la convocatoria inmediata siguiente,  oe.
siempre y cuando el contenido del temario y la forma de calificación de los ejercicios en  w.
elosst eq2 u.c3eu  rsseEo s htsaee  clpeorcontcsiveeosr,vo a loidnsoc  lluaais rnpáoi rltaaan  sstueepsa enqr aaucneiá óhlnoa gdyoeas nu. ns ucupresroa dsoe lelac tifvaos.e P daera  olap oresiacliiózna,c iósenr ádne   2021-7235n https://ww
nombrados funcionarios/as en prácticas por la autoridad convocante.
2.4  El plazo máximo para la realización del primer ejercicio será de cuatro meses 
contados a partir de la fecha de publicación de la convocatoria, teniendo la fase de 
oposición, descrita en el anexo I, una duración máxima de cuatro meses.
2.5  Las  fechas  de  celebración  de  los  ejercicios  o  del  curso  selectivo  podrán 
coincidir con las de otros procesos selectivos, sin que dicha coincidencia pueda suponer 
causa de aplazamiento.
2.6  Se declara inhábil el mes de agosto a efectos del cómputo de los plazos 
recogidos en la presente convocatoria.
3. Programas
El programa que ha de regir el proceso selectivo es el que figura como anexo II de 
esta convocatoria.
4. Titulación
4.1  Se requiere estar en posesión o cumplir los requisitos necesarios para obtener, 
al finalizar el plazo de presentación de instancias, el título de Diplomado Universitario, 
Ingeniero Técnico, o Grado.
4.2  Los/as  aspirantes  con  titulaciones  universitarias  obtenidas  en  el  extranjero 
deberán estar en posesión de la correspondiente credencial de homologación o, en su 
caso, del correspondiente certificado de equivalencia a la fecha de finalización del plazo 
de presentación de instancias. Este requisito no será de aplicación a los/as aspirantes 
que hubieran obtenido el reconocimiento de su cualificación profesional, en el ámbito de 
las profesiones reguladas, al amparo de las disposiciones de derecho comunitario.
4.3  Adicionalmente, en el momento de presentar la solicitud, se deberá acreditar 
con justificación documental el cumplimiento de los siguientes requisitos determinados 
para los diferentes perfiles requeridos en esta convocatoria:
A.  Para el perfil inspector/a de operadores/as aéreos de avión:
a)  Disponer o haber dispuesto de Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea 
de avión (ATPL-A) o de Licencia de Piloto Comercial de avión (CPL-A).
b)  Disponer o haber dispuesto de al menos una habilitación de tipo de avión 
multimotor de turbina.
c)  Acreditar un mínimo de 4.000 horas de vuelo, de las cuales al menos 2.000 
horas serán como piloto al mando.
d)  Experiencia en operaciones de transporte aéreo comercial.
B.  Para el perfil de inspector/a de operadores/as aéreos de helicóptero:
a)  Disponer o haber dispuesto de Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea 
de helicóptero (ATPL- H) o de Licencia de Piloto Comercial de Helicóptero (CPL-H).
b)  Disponer o haber dispuesto de al menos una habilitación de tipo de helicóptero 
de turbina.
c)  Acreditar un mínimo de 2.000 horas de vuelo, de las cuales al menos 800 horas 
serán como piloto al mando.
d)  Experiencia en operaciones de transporte aéreo comercial.
C.  Para el perfil de inspectores/as de trabajos aéreos con Avión y con Helicóptero: es
a)  Disponer o haber dispuesto de Licencia de Piloto Comercial de avión (CPL-A) o  w.
sLeicreábnn)c  ciaoA mdceor e PPdiiilltooattroo  u Canlo  mmmaíennricmdiaool.  ddee  H2.e0li0c0ó phtoerraos ( CdeP Lv-uHe)l.o, de las cuales al menos 800 horas  2021-7235n https://ww
c)  Experiencia en operaciones de trabajos aéreos.
D.  Para el perfil de inspector/a de organizaciones de formación aeronáutica (ATO):
a)  Disponer o haber dispuesto de Licencia de Piloto Comercial de avión (CPL-A) o 
Licencia de Piloto Comercial de Helicóptero (CPL-H).
b)  Acreditar un mínimo de 2.000 horas de vuelo, de las cuales al menos 800 horas 
serán como Piloto al mando.
c)  Experiencia en instrucción en el ámbito FCL.
4.4  Los/as solicitantes no podrán haber estado sujetos a ningún tipo de sanciones, 
incluidas  la  suspensión,  limitación  o  revocación  de  cualquiera  de  sus  licencias, 
habilitaciones o certificados esgrimidos para el presente concurso-oposición, por no 
cumplimiento con el Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo 
de 4 de julio de 2018 y sus Disposiciones de aplicación.
5. Solicitudes
5.1  La solicitud deberá presentarse en el plazo de veinte días hábiles contados a 
partir del día siguiente al de la fecha de publicación de esta convocatoria en el «Boletín 
Oficial del Estado» y se dirigirá a la Subsecretaría de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana.  La  no  presentación  de  ésta  en  tiempo  y  forma  supondrá  la  exclusión  del 
aspirante.
5.2  De acuerdo con la disposición adicional primera del Real Decreto 203/2021, 
de 30 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento de actuación y funcionamiento del 
sector  público  por  medios  electrónicos,  la  presentación  de  la  instancia  de  solicitud 
deberá  realizarse  por  vía  electrónica  haciendo  uso  del  servicio  de  Inscripción  en 
Procesos  Pruebas  Selectivas  del  Punto  de  Acceso  General  (http://
administracion.gob.es/PAG/ips), siguiendo las instrucciones que se le indiquen, siendo 
necesario  identificarse  mediante  la  plataforma  de  identificación  y  firma  electrónica 
Cl@ve, en cualquiera de sus modalidades.
La presentación por esta vía permite:
– La inscripción en línea del modelo oficial.
– Anexar documentos a la solicitud.
– La  modificación  de  los  datos  de  la  inscripción  realizada  durante  el  plazo  de 
inscripción.
– La subsanación, en su caso, de la solicitud durante el plazo para ello.
– El pago electrónico de las tasas.
– El registro electrónico de la solicitud.
El ingreso del importe se realizará haciendo uso del servicio de Inscripción en 
Pruebas Selectivas del punto de acceso general (http://administracion.gob.es/PAG/ips) 
en los términos previstos en la Orden HAC/729/2003, de 28 de marzo. La constancia de 
correcto pago de las tasas estará avalada por el Número de Referencia Completo (NRC) 
emitido por la AEAT que figurará en el justificante de registro.
En  los  casos  en  los  que  las  solicitudes  tengan  que  ir  acompañadas  de 
documentación adicional, de conformidad con lo previsto en la presente convocatoria, 
ésta podrá adjuntarse en la solicitud telemática o podrá ser presentada a través de la 
Sede electrónica de la página web del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana.
El abono de los derechos de examen o, en su caso, la justificación de la concurrencia  e.
de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo indicadas en el anexo IV  w.b
deberá hacerse dentro del plazo de presentación de solicitudes. En caso contrario se  35ww
proc5e.d3e ráE na  leal  ecaxcslou sdieó nq dueel  saes ppirroadnutez.ca alguna incidencia técnica durante el proceso de
cinasuc.r0ip6c0i@ónc odrreeboe.gráonb .edsir.igirse  al  teléfono  060  o  enviar  un  correo  a  la  dirección:
5.4  La solicitud se cumplimentará de acuerdo con las instrucciones del anexo IV.
5.5  De acuerdo con la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de 
Datos Personales y Garantía de los derechos digitales, a continuación, se recoge la 
información básica al respecto:
– Responsable:
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Subsecretaría. Dirección 
General de Organización e Inspección. Subdirección General de Recursos Humanos.
Paseo de la Castellana, 67, 28071 Madrid.
Correo: s.g.recursos.humanos@mitma.es
Delegado de Protección de datos: dpd.dgoi@mitma.es
– Finalidad: Gestión de procesos selectivos de personal funcionario.
– Legitimación: Artículo 8 de la citada Ley.
– Destinatarios: Los datos de identidad de los/as aspirantes (nombre, apellidos y los 
últimos  caracteres  del  NIF)  serán  publicados  en  la  página  web  del  Ministerio  de 
Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana  y  en  el  punto  de  acceso  general 
www.administracion.gob.es.
– Derechos:  los/as  interesados/as  tienen  derecho  de  acceso,  rectificación, 
supresión,  limitación  del  tratamiento  y  de  oposición,  mediante  los  procedimientos 
establecidos en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo 
Común  de  las  Administraciones  Públicas  5.6  Los  errores  de  hecho,  materiales  o 
aritméticos  que  pudieran  advertirse  en  la  solicitud  podrán  subsanarse  en  cualquier 
momento de oficio o a petición del interesado.
5.6  Los errores de hecho, materiales o aritméticos que pudieran advertirse en la 
solicitud podrán subsanarse en cualquier momento de oficio o a petición del interesado.
5.7  A efectos de comunicación y demás incidencias, se podrán poner en contacto a 
través de los números de teléfono 91-5975175 y 91-5977188 o la dirección de correo 
electrónico area-seleccion@mitma.es
6. Tribunal
6.1  El tribunal calificador de este proceso selectivo es el que figura como anexo III a 
esta convocatoria.
6.2  El tribunal, de acuerdo con el artículo 14 de la Constitución Española, velará por 
el estricto cumplimiento del principio de igualdad de oportunidades entre ambos sexos.
6.3  El procedimiento de actuación del tribunal se ajustará en todo momento a lo 
dispuesto  en  las  Leyes  39/2015,  del  Procedimiento  Administrativo  Común  de  las 
Administraciones Públicas y 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector 
Público y en las demás disposiciones vigentes.
6.4  El tribunal, de acuerdo con lo previsto en el Real Decreto 2271/2004, de 3 de 
diciembre (BOE del 17), por el que se regula el acceso al empleo público y la provisión 
de  puestos  de  trabajo  de  las  personas  con  discapacidad,  adoptará  las  medidas 
oportunas que permitan a los aspirantes con discapacidad, que así lo hubieran indicado 
en la solicitud, poder participar en las pruebas del proceso selectivo en igualdad de 
condiciones que el resto de participantes.
6.5  Corresponderá al tribunal la consideración, verificación y apreciación de las 
incidencias que pudieran surgir en el desarrollo de los ejercicios, adoptando al respecto 
las decisiones motivadas que estime pertinentes. e.
6.6  El Tribunal actuará de acuerdo con el principio de transparencia. w.b
Con  el  fin  de  respetar  los  principios  de  publicidad,  transparencia,  objetividad  y  35ww
speugbulicriadra, dc ojnu raídnitcear ioqruidea dd eab lean r eraeligziar ceiól na dcec elosos  eajel recimcipolse oc oprrúebslpicoon,d ieeln tterisb,u lnoasl  cdrietebreiorás 
deexp sruepsaemraecniótne  edset alobsle mciidsomso esn q luaes  beans seus  cdaes eos stae  chounbvieorcaanto aricao.rdado y que no estuvieran
Concluida la fase de oposición se procederá a la publicación de los textos del 
segundo ejercicio y el supuesto práctico de que conste el tercer ejercicio. El cuestionario 
del que consta el primer ejercicio junto con la plantilla de respuestas se publicará tras la 
celebración de dicho ejercicio con los plazos y efectos que se indican en la descripción 
del proceso selectivo del anexo I.
El Tribunal podrá disponer la incorporación a sus trabajos de asesores especialistas 
para todos o algunos de los ejercicios. Previamente a la celebración del ejercicio se 
anunciará su incorporación y se publicará su nombre y apellidos.
6.7  El tribunal tendrá su sede en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana,  Paseo  de  la  Castellana,  67,  28071-Madrid.  Aquellas  comunicaciones 
relacionadas con el desarrollo de las fases de oposición y concurso se remitirán al correo 
electrónico opaereas.seleccion@mitma.es.
7. Desarrollo del proceso selectivo
7.1  El orden de actuación de los/as aspirantes se iniciará alfabéticamente por 
aquellos cuyo apellido comience por la letra B, de conformidad con lo previsto en la 
Resolución de 21 de julio de 2020 (BOE del 24), de la Secretaría de Estado de Política 
Territorial y Función Pública.
7.2  El Tribunal podrá requerir, en cualquier momento del proceso selectivo, la 
acreditación de la identidad de los/as aspirantes. Asimismo, en cualquier momento del 
procedimiento, si el Tribunal tuviera conocimiento de que alguno de los/as aspirantes no 
cumple cualquiera de los requisitos exigidos en la convocatoria, deberá proponer su 
exclusión a la autoridad convocante, o en su caso, pondrán en conocimiento de la misma 
el  que  pudiera  concurrir  esta  circunstancia  para  que,  previas  las  comprobaciones 
necesarias, se resuelva al respecto.
7.3  En  cualquier  momento  del  proceso  selectivo  el  órgano  convocante  podrá 
requerir a los/as aspirantes que acrediten el cumplimiento de los requisitos exigidos, y, 
en su caso, acordar su exclusión de no acreditarlos.
8. Relaciones con el ciudadano
A lo largo del proceso selectivo, se irá publicando en las páginas web del punto de 
acceso general (www.administracion.gob.es), y en la sede electrónica del Ministerio de 
Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana  (www.mitma.es)  toda  la  información 
relacionada con los diferentes aspectos del desarrollo del mismo.
En todo caso, sólo tendrán efectos jurídicos las comunicaciones remitidas por los 
medios de notificación y publicidad previstos en estas bases.
9. Embarazo de riesgo o parto
Si a causa de embarazo de riesgo o parto debidamente acreditados alguna de las 
aspirantes no pudiera completar el proceso selectivo o realizar algún ejercicio del mismo, 
su situación quedará condicionada a su finalización y a la superación de las fases que 
hubieran  quedado  aplazadas,  no  pudiendo  demorarse  éstas  de  manera  que  se 
menoscabe el derecho del resto de los aspirantes a una resolución del proceso ajustada 
a tiempos razonables, lo que deberá ser valorado por el tribunal, y en todo caso la 
realización de las mismas tendrá lugar antes de la publicación de la lista de aspirantes 
que han superado el proceso selectivo. e.
10. Norma final 35ww
10.1  Al  presente  proceso  selectivo  le  serán  de  aplicación  el  Real  Decreto
Ldeegl Eisslatatitvuot o5 B/2á0s1ic5o,  ddee l3 E0m dpel eoacdtuob Preú,b plicoor ,e el lq ruees tsoe d aep lrau leebgais elal ctieóxnt ov irgeefnutned iedno  lad em laat eLreiay 
y lo dispuesto en la presente convocatoria.
10.2  Contra la presente convocatoria se podrá interponer, con carácter potestativo, 
recurso de reposición ante el Subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana 
en el plazo de un mes desde su publicación o bien recurso contencioso-administrativo, 
en el plazo de dos meses desde su publicación, ante las Salas de lo Contencioso-
administrativo de los Tribunales Superiores de Justicia, de conformidad con lo dispuesto 
en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las 
Administraciones  Públicas  y  en  la  Ley  29/1998,  de  13  de  julio,  reguladora  de  la 
Jurisdicción  Contencioso-Administrativa,  significándose  que,  en  caso  de  interponer 
recurso de reposición, no se podrá interponer recurso contencioso-administrativo hasta 
que aquel sea resuelto expresamente o se haya producido la desestimación presunta del 
mismo.
10.3  Asimismo, la Administración podrá, en su caso, proceder a la revisión de las 
resoluciones del tribunal, conforme a lo previsto en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
Madrid, 23 de abril de 2021.–El Subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana, Jesús Manuel Gómez García.
ANEXO I
Descripción del proceso selectivo
El  proceso  de  selección  constará  de  las  fases  de  oposición,  concurso  y  curso 
selectivo.
1.  Fase  de  oposición.  La  oposición  constará  de  tres  ejercicios  obligatorios  y 
eliminatorios, según se especifica en los epígrafes siguientes.
Primer ejercicio. Consistirá en contestar por escrito un cuestionario de preguntas que 
mida el grado de comprensión del aspirante en relación con las materias que figuran en 
el anexo II de esta convocatoria (excluyendo en este ejercicio el conocimiento de los 
AMC,s y GM,s mencionados en dicho anexo).
El  cuestionario  estará  compuesto  por  un  total  de  100  preguntas  con  cuatro 
respuestas  alternativas,  siendo  sólo  una  de  ellas  correcta,  de  las  cuales  20 
corresponderán a las materias generales del apartado a) Organización y funcionamiento 
de la Administración; 10 corresponderán a las materias generales del apartado b) Marco 
general; 40 corresponderán a las materias comunes del apartado c) Materia comunes; 
y 30 a las materias específicas aplicables a cada perfil.
Todas las preguntas contarán con cuatro respuestas alternativas cada una, siendo 
solo  una  de  ellas  correcta.  Todas  las  preguntas  tendrán  el  mismo  valor  y  las 
contestaciones erróneas se penalizarán con un tercio del valor de una contestación 
correcta.
El tiempo máximo para la realización de este ejercicio será de tres horas.
El Tribunal publicará el cuestionario y la plantilla de soluciones correctas utilizadas 
para la corrección del ejercicio en el plazo de tres días hábiles contados a partir del día 
siguiente al de la celebración de este primer ejercicio. Los aspirantes dispondrán de tres 
días hábiles adicionales contados a partir del día siguiente al de la publicación de la 
plantilla  de  soluciones  para  presentar  alegaciones  a  dicho  cuestionario.  Dichas 
alegaciones se darán por contestadas con la publicación de una plantilla de soluciones 
definitivas. e.
La calificación máxima de este ejercicio será de 40 puntos, siendo necesario obtener  w.b
un mínimo de 20 puntos para superarlo. 35ww
Segundo ejercicio. Destinado a acreditar el conocimiento del idioma inglés en las 
partes que a continuación se indican:
Parte A. Prueba escrita.  En una sesión, los aspirantes efectuarán dos traducciones, 
sin diccionario, una de ellas directa y la otra inversa, sobre dos textos redactados en 
lengua inglesa y española respectivamente, propuestos por el tribunal, que versarán 
sobre las materias contenidas en el anexo II de estas bases.
El ejercicio se realizará en papel autocopiativo. Una vez finalizado el tiempo de 
realización del mismo, los aspirantes depositarán el original y la copia separados en un 
sobre que cerrarán y que quedará suficientemente identificado.
La duración máxima de esta parte del ejercicio será de una hora.
Parte B. Prueba oral.  En sucesivas sesiones, que serán públicas, cada aspirante 
deberá mantener una conversación en idioma inglés con el tribunal, durante un tiempo 
máximo de 10 minutos.
La calificación máxima de este ejercicio será de 20 puntos, siendo necesario obtener 
un mínimo de 10 puntos para superar el mismo. Cada parte tendrá una puntuación 
máxima de 10 puntos. No podrán superar el ejercicio aquellos aspirantes que obtuvieran 
una valoración de 0 puntos en alguna de las partes.
En la Parte A se valorará el conocimiento del idioma, la capacidad de comprensión y 
la calidad de la versión en castellano e inglés. En la Parte B se valorará la capacidad de 
expresión oral en inglés del aspirante durante la conversación mantenida en la sesión 
pública. El tribunal podrá estar asistido por especialistas en idioma inglés.
Tercer ejercicio.  Este ejercicio consistirá en la resolución por escrito de un supuesto 
práctico, que abarque las materias comunes de la parte general (temas del 26 al 55) y 
las materias específicas de su perfil (temas 56 al 70).
El tribunal elaborará un supuesto práctico para cada perfil.
El tiempo máximo para la realización del ejercicio será de tres horas.
Para esta prueba los aspirantes dispondrán de la documentación y material de 
trabajo que el tribunal proporcione para la realización del ejercicio.
El ejercicio se realizará en papel autocopiativo. Una vez finalizado el tiempo de 
realización del mismo, los aspirantes depositarán el original y la copia separados en un 
sobre que cerrarán y que quedará suficientemente identificado.
En sesión pública de lectura del ejercicio, cada aspirante abrirá el sobre, separará el 
original de la copia, entregando la copia al tribunal y procediendo a la lectura del original.
Al terminar el aspirante la lectura, el tribunal podrá formular preguntas durante un 
tiempo máximo de 15 minutos, sobre posibles soluciones alternativas o justificaciones de 
los planteamientos expuestos en el caso práctico.
La calificación máxima de este ejercicio será 40 puntos, siendo necesario obtener un 
mínimo de 20 puntos para superar la prueba El tribunal valorará los conocimientos, la 
claridad y orden de ideas, la capacidad analítica y la calidad de la expresión escrita, 
demostrados por el aspirante.
La puntuación final de la fase de oposición vendrá determinada por la suma de las 
puntuaciones obtenidas en cada uno de los ejercicios.
2.  Fase de concurso. La fase de concurso tendrá por objeto la comprobación y 
calificación razonada de los méritos alegados y se realizará únicamente a los candidatos 
que hayan superado la fase de oposición, que dispondrán de un plazo de 20 días hábiles 
a contar desde el siguiente a la fecha de publicación de las notas del último ejercicio. e.
No  podrán  valorarse  aquellos  méritos  exigidos  como  requisitos  de  admisión  al  w.
presente proceso selectivo. 35ww
Se valorarán los siguientes méritos, que deberán poseerse a la fecha de finalización 
del plazo de presentación de solicitudes:
Méritos profesionales: 15 puntos.
1.  Experiencia profesional en puestos de trabajo de nivel igual o superior, con 
funciones y tareas idénticas o afines a las asignadas a los puestos de trabajo que se 
pretende cubrir: Puntuación máxima: 4,68 puntos.
Forma de puntuación: 0,047 puntos por cada mes completo de experiencia.
Forma  de  acreditación:  certificado  expedido  por  la  correspondiente  unidad  de 
personal, en el caso de experiencia adquirida en la Administración, y copia autentica del 
contrato o contratos de trabajo acompañado de certificado emitido por la empresa donde 
se haga constar las funciones desempeñadas y certificación de vida laboral expedida por 
la Tesorería General de la Seguridad Social en los demás casos. Cuando la experiencia 
profesional se derive de la realización de un trabajo por cuenta propia, la copia auténtica 
del contrato o de los contratos de trabajo exigidos en los demás casos se sustituirá por 
copia auténtica del contrato o contratos de servicios que hubieran dado lugar a la 
experiencia alegada.
2.  Experiencia profesional en puestos de trabajo de nivel inferior, con funciones y 
tareas  afines  a  las  asignadas  a  los  puestos  de  trabajo  que  se  pretende  cubrir: 
Puntuación máxima: 2,80 puntos.
Forma de puntuación 0,03 puntos por cada mes completo de experiencia.
Forma de acreditación: igual que la anterior.
3.  Experiencia  profesional  ejerciendo  como  comandante  en  operaciones  de 
transporte aéreo comercial (para los perfiles A y B). Experiencia profesional como piloto 
al mando en actividades SPO y COE (para el perfil C). Experiencia profesional en 
instrucción en ATOs (para el perfil D): Puntuación máxima: 0,94 puntos.
Forma de puntuación 0,02 puntos por cada mes completo de experiencia.
Forma de acreditación: copia auténtica del Diario de Vuelo o logbook del piloto y 
certificados de experiencia acreditable.
4.  Experiencia  profesional  ejerciendo  como  instructor  para  obtención  de 
habilitaciones de tipo (para los perfiles A, B, C y D) o de clase (para los perfiles C y D): 
Puntuación máxima: 0,94 puntos.
Forma de puntuación 0,02 puntos por cada mes completo de experiencia.
Forma de acreditación: copia auténtica de los títulos, licencias y certificados de 
experiencia acreditable.
5.  Experiencia  profesional  ejerciendo  como  examinador  para  obtención  de 
habilitaciones de tipo (para los perfiles A, B, C, D) o de clase (para los perfiles C y D): 
Puntuación máxima: 0,94 puntos.
Forma de puntuación 0,02 puntos por cada mes completo de experiencia.
Forma de acreditación: copia auténtica de los títulos, licencias y certificados de 
experiencia acreditable.
6.  Experiencia  profesional  realizando  operaciones  ETOPs,  LVO,  HEMS,  HHO, 
NVIS, HOFO, Lucha contra incendios (LCI) o Búsqueda y Salvamento (SAR).
Puntuación máxima: 0,94 puntos.
Forma de puntuación 0,02 puntos por cada mes completo de experiencia.
Forma de acreditación: copia auténtica del Diario de Vuelo o logbook del piloto y 
certificados de experiencia acreditable.
Forma de acreditación: copia auténtica de los títulos o certificados. e
7.  Experiencia  profesional  ocupando  puestos  de  responsabilidad  como  Director  bo
Responsable  (DR)  o  responsable  (postholder)  en  el  área  de  operaciones  o  35ww
ceonmtreon raemspieonntosa dbele u dne  ocpoenrtardool rd ea écroenof,o orm riedsapdo n(RsaCbCle)  yd eg eesnttiórenn daem iseengtou rdidea du noap eArTaOci,o naasíl 
(RSP) duen tuunaaci ócno mmpáaxñimíaa a: é0r,e9a4  op udnet ousn.a ATO.
Forma de puntuación 0,02 puntos por cada mes completo de experiencia.
Forma de acreditación: copia auténtica de los títulos y certificados de experiencia 
acreditable.
8.  Experiencia profesional en dos o más modelos de aeronaves con habilitación de 
tipo o clase distinto: Puntuación máxima: 0,94 puntos.
Forma de puntuación: 0,047 puntos por cada habilitación de tipo o clase adicional a 
la primera.
Forma de acreditación: copia auténtica de los títulos, licencias y certificados de 
experiencia acreditable.
9.  Experiencia  profesional  acreditable  mediante  horas  de  vuelo:  Puntuación 
máxima: 1,88 puntos.
Forma de puntuación: 0,094 puntos por cada 500 horas de vuelo en exceso de las 
horas mínimas requeridas para cada perfil.
Forma de acreditación: copia auténtica del Diario de Vuelo o logbook del piloto y 
certificados de experiencia acreditable (del operador o del Colegio Oficial de Pilotos de la 
Aviación Comercial (COPAC).
Se  valorará  únicamente  la  experiencia  obtenida  en  los  10  últimos  años  con 
independencia del ámbito de adquisición (a excepción de la experiencia profesional 
acreditable mediante las horas de vuelo, así como las certificaciones de habilitaciones de 
tipo o clase que no tendrán límite temporal).
Méritos formativos: 10 puntos.
1.  Titulación o especialidad académica distinta a la exigida para participar en las 
pruebas, de nivel igual o superior, relacionada con las funciones propias del Cuerpo o 
Escala al que se pretende acceder.
Puntuación máxima: 5 puntos.
Forma de puntuación: 2,5 puntos por cada titulación o especialidad.
Forma  de  acreditación:  copia  auténtica  de  los  títulos  o  certificación  de  haber 
realizado todos los estudios necesarios para su obtención.
2.  Cursos de capacitación profesional relacionados con las funciones del Cuerpo o 
Escala al que se pretende acceder: Puntuación máxima: 5 puntos.
Forma de puntuación: 1 puntos por cada curso de capacitación.
Forma de acreditación: copia autentica de los títulos o certificados.
La  puntuación  final  del  concurso  vendrá  determinada  por  la  suma  de  las 
puntuaciones obtenidas en cada uno de los apartados anteriores.
3.  Curso  selectivo:  Consistirá  en  un  periodo  de  formación  de  carácter  teórico 
organizado  por  la  Subdirección  General  de  Recursos  Humanos  del  Ministerio  de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de conformidad con lo dispuesto en el Real 
Decreto 953/2018, de 27 de julio.
Este  curso  irá  dirigido  a  la  adquisición  de  conocimientos  propios  del  futuro 
desempeño  profesional  y  se  iniciará  en  el  plazo  máximo  de  dos  meses  desde  la 
finalización del plazo de presentación de documentación de los aspirantes aprobados y 
tendrá una duración máxima de tres meses.
La asistencia al curso selectivo es obligatoria y durante el mismo los/as aspirantes 
dependerán directamente de la Subdirección General de Recursos Humanos, en virtud 
de las atribuciones que, en materia de selección y formación, le atribuye a este órgano el 
Real Decreto 953/2018, de 27 de julio.
El curso selectivo constará de distintos módulos relacionados con materias relativas, 
entre  otras,  a  administración  y  función  pública,  gestión  administrativa  y  gestión  e
económico-financiera;  y,  en  todo  caso,  incluirá  los  submódulos  correspondientes  a  bo
igualdad y violencia de género 35ww
menEols  c2u5r spou ntetonsd reán  ulan ap avrtaelo treaócriiócna  pmaárax imsuap edrea r5lo0. puntos siendo necesario obtener al
funcQiouniaernioess/ anso  dsuep cearrerne real,  cmuresdoia snetlee cretivsoo lupceiródne rmáno teivl addear edceh ola a a suuto nroidmadb rcaomniveonctoa nctoem, ao 
propuesta del órgano responsable de la evaluación del curso selectivo.
La calificación final del proceso selectivo vendrá determinada por la suma de las 
puntuaciones obtenidas en la fase de oposición y en el curso selectivo.
En caso de empate el orden se establecerá atendiendo a los siguientes criterios:
1.  Fase de oposición.
2.  Tercer ejercicio.
3.  Primer ejercicio.
4.  Segundo ejercicio.
4.  Periodo  de  prácticas.  Una  vez  superado  el  curso  selectivo  los  aspirantes 
continuarán en la situación de funcionarios/as en prácticas hasta la fecha de publicación 
en el BOE de los nombramientos como funcionarios/as de carrera de la Escala Titulados 
de Escuelas Técnicas de Grado Medio de Organismos Autónomos del Ministerio de 
Fomento, Especialidad: Operaciones Aéreas.
Los/as  funcionarios/as  en  prácticas  dependerán  de  la  Subdirección  General  de 
Recursos Humanos y realizarán un periodo de prácticas que no tendrá incidencia para la 
determinación de la calificación del proceso selectivo.
Durante este periodo de prácticas, que tendrá una duración máxima de tres meses, 
se propondrá el ejercicio de tareas genéricas y variadas que tengan como finalidad 
primordial la adquisición de conocimientos prácticos para el ejercicio de las funciones 
propias de la Escala Titulados de Escuelas Técnicas de Grado Medio de Organismos 
Autónomos  del  Ministerio  de  Fomento,  Especialidad:  Operaciones  Aéreas,  bajo  la 
supervisión de un tutor designado a tal efecto. En ningún caso, se podrá encomendar la 
realización de funciones propias de un puesto de trabajo.
La asistencia a las prácticas programadas será obligatoria. El incumplimiento de este 
requisito dará lugar a la pérdida del derecho a ser nombrado/a funcionario/a de carrera.
Quienes no pudieran realizar el curso selectivo, el periodo de prácticas o ninguno de 
los dos por embarazo de riesgo, parto o alguna causa de fuerza mayor debidamente 
justificada  y  apreciada  por  la  Administración,  podrán  efectuarlo  con  posterioridad, 
intercalándose en el lugar correspondiente a la puntuación obtenida.
Los/as funcionarios/as españoles/as de Organismos Internacionales podrán acceder 
al  empleo  público  siempre  que  posean  la  titulación  requerida  y  superen  los 
correspondientes procesos selectivos. Estarán exentos de la realización de aquellas 
pruebas o ejercicios que  la Comisión  Permanente  de Homologación considere que 
tienen por objeto acreditar conocimientos ya exigidos para el desempeño de sus puestos 
de origen en el Organismo Internacional correspondiente.
Deberá solicitarse la mencionada exención con anterioridad al último día del plazo de 
presentación  de  solicitudes  para  participar  en  el  Cuerpo  o  Escala  y  acompañará 
acreditación  de  las  convocatorias,  programas  y  pruebas  superadas,  así  como 
certificación expedida por el Organismo internacional correspondiente de haber superado 
aquéllas.  A  estos  efectos  se  tendrá  en  cuenta  lo  establecido  en  el  Real 
Decreto 182/1993, de 5 de febrero.
ANEXO II
Programa
Materias generales
a)  Organización y funcionamiento de la Administración e.
1.  La  Constitución  Española  de  1978.  Estructura,  principios  constitucionales  y  35ww
Lvaal oersetsru scutuprear idoere sp.o Ldoesre ds edreecl hEossta yd oli:b eProtaddeer sle fguinsdlaatimvoe,n ptaoledse.r  Leaje rceuftoivrmo ay  cpoondsetrit ujucdioicniaall.. 
La C2o. roFnau.entes del ordenamiento jurídico administrativo. La Constitución. Los tratados
internacionales. La ley. El reglamento. Otras fuentes del derecho administrativo.
3.  La Administración General del Estado. Órganos superiores y órganos directivos. 
La  organización  central.  La  organización  periférica:  Delegados  y  Subdelegados  del 
Gobierno. Especial referencia al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.
4.  Las  Comunidades  Autónomas.  El  proceso  autonómico  y  el  sistema  de 
distribución  de  competencias  entre  la  Administración  General  del  Estado  y  las 
Comunidades Autónomas. Los Estatutos de Autonomía y la organización institucional de 
las Comunidades Autónomas. La Administración Local: Entidades que la integran.
5.  La Unión Europea y sus tratados constitutivos. Sistema institucional. Fuentes del 
Derecho  de  la  Unión  y  su  trasposición  al  ordenamiento  jurídico  español.  Políticas 
comunes.
6.  El régimen jurídico de las Administraciones Públicas y su regulación. El acto 
administrativo: concepto, elementos y clases. Nulidad y anulabilidad de los actos. El 
procedimiento administrativo común y sus fases. La responsabilidad patrimonial de la 
Administración.
7.  La  Gobernanza  Pública  y  el  Gobierno  Abierto.  Concepto  y  principios 
informadores del Gobierno Abierto: Colaboración, participación, transparencia y rendición 
de cuentas. Datos abiertos y reutilización. El marco jurídico y los planes de Gobierno 
Abierto en España.
8.  Revisión de los actos en vía administrativa. Recursos administrativos: Concepto, 
naturaleza y clases. Revisión de oficio. La jurisdicción contencioso-administrativa. El 
recurso contencioso-administrativo.
9.  La  expropiación  forzosa.  Actos  administrativos  previos  de  expropiación. 
Justiprecio. Jurado Provincial de Expropiación. Pago y ocupación de bienes. Inscripción 
registral.
10.  Los  contratos  del  Sector  Público.  Concepto  y  tipos.  Sus  elementos  y 
procedimientos  de  adjudicación.  Su  cumplimiento.  La  revisión  de  precios  y  otras 
alteraciones contractuales. Incumplimiento de los contratos administrativos.
11.  El modelo de Función Pública del Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de 
octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del 
Empleado  Público.  Características  generales.  El  personal  al  servicio  de  las 
Administraciones Públicas: clasificación, derechos y deberes.
12.  Principios, políticas y medidas de igualdad de género y contra la violencia de 
género. Normativa vigente en el ordenamiento español y en el de la Unión Europea, con 
especial referencia al III Plan para la Igualdad de género en la Administración General 
del Estado y en sus Organismos Públicos vinculados o dependientes de ella. Políticas 
dirigidas a la atención a personas con discapacidad y a las personas en situación de 
dependencia.
b)  Marco general
13.  La Dirección General de Aviación Civil y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea: 
estructura orgánica y reparto de competencias.
14.  La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil 
(CIAIAC).
15.  La  Agencia  Estatal  de  Seguridad  Aérea:  fines,  estructura  y  competencias. 
Órganos de Gobierno. El Estatuto de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
16.  Medios propios instrumentales del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda 
Urbana (SENASA, ISDEFE e INECO). s
17.  Marco legal e Institucional de la Aviación Civil en España: La Ley 48/1960 de 21  e.
de julio sobre Navegación Aérea. La Ley 209/1964 de 24 de diciembre, Penal y Procesal  w.
de la Navegación Aérea. La Ley 21/2003 de 7 de julio de Seguridad Aérea. 35ww
insp1e8c.c ióRn eaaelr Doneácuretitcoa 9.8/2009, de 6 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de
Mov1il9id. adR ye gAugleancidóan  Udreb acnoam (paentetignucioa sM einnistrtee riloo sd eM iFnoismteerniotso );d eÓ rDgeafneonss ad ey  cToroarndsinpaocrtióens,:   BOE-A-cable e
Comisión  Interministerial  entre  Defensa  y  Fomento-CIDEFO  (actual  Ministerio 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana).
20.  Normativa  sobre  Registro  de  Matrícula  de  Aeronaves  en  España.  Real 
Decreto  384/2015,  de  22  de  mayo,  por  el  que  se  aprueba  el  Reglamento  de 
matriculación de aeronaves civiles.
21.  Organizaciones y Asociaciones Internacionales de Aviación Civil: Organización 
de Aviación Civil Internacional (OACI).
22.  El  Convenio  de  Aviación  Civil  Internacional.  Anexos  técnicos,  Métodos  y 
Prácticas  Recomendados  (SARPS),  Procedimientos  de  Navegación  Aérea  (PANS), 
Procedimientos Suplementarios Regionales (SUPPS).
23.  Convenios Internacionales de Transporte Aéreo.
24.  Organismos y Asociaciones Europeas de Aviación Civil: Conferencia Europea 
de Aviación Civil (CEAC) y Eurocontrol.
25.  La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Organización, funciones y 
competencias. Reglamento UE 2018/1139 de la Comisión. Funciones asignadas a EASA 
y a las autoridades nacionales de los Estados miembros.
c)  Materias Comunes
26.  Anexo 19 de la OACI: Gestión de la Seguridad Operacional.
27.  Manual de Gestión de la Seguridad Operacional (SMM): Doc. 9859 de OACI.
28.  Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil en España 
(PESO): componentes y elementos. Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece 
el  Programa  Estatal  de  Seguridad  Operacional  para  la  Aviación  Civil.  Real 
Decreto  995/2013,  de  13  de  diciembre,  por  el  que  se  desarrolla  la  regulación  del 
Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil. Acuerdo del Consejo 
de Ministros por el que se aprueba el programa estatal de seguridad operacional para la 
Aviación Civil por el que se establece la política y objetivos de seguridad aérea del 
Estado.
29.  Plan de Acción de Seguridad Operacional para la Aviación Civil (PASO).
30.  La  Estrategia  de  Seguridad  de  la  Unión  Europea.  Programa  Europeo  de 
Seguridad Aérea (EASP) y Plan Europeo de Seguridad Aérea (EASp, EPAS).
31.  Sistema Europeo de Notificación de Sucesos: Reglamento (UE) n.º 376/2014 
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 3 de abril de 2014 relativo a la notificación de 
sucesos en la Aviación Civil.
32.  Reglamento  de  Ejecución  (UE)  2015/2018  de  la  Comisión  de  29  de  junio 
de 2015, por el que se complementa el Reglamento (UE) n.º 376/2014 del Parlamento 
Europeo y del Consejo.
33.  Investigación de accidentes e incidentes de aviación. Normas de seguridad en 
el transporte aéreo. Normativa española y Reglamento (UE) 996/2010 del Parlamento y 
del Consejo de 20 de octubre de 2010.
34.  Anexo 13 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
35.  Anexo 2 de la OACI: Reglas del aire.
36.  Reglamento  de  Ejecución  (UE)  N.º  923/2012  de  la  Comisión,  de  26  de 
septiembre de 2012, por el que se establecen el reglamento del aire y disposiciones 
operativas  comunes  para  los  servicios  y  procedimientos  de  navegación  aérea 
(Reglamento SERA). Reglamento de Ejecución (UE) 2016/1185 de la Comisión de 20 de 
julio de 2016 por el que se modifica el reglamento de Ejecución (UE) N.º 923/2012. s
37.  Real Decreto 1180/2018, de 21 de septiembre, por el que se desarrolla el  e.
Reglamento  del  aire  y  disposiciones  operativas  comunes  para  los  servicios  y  w.
procedimientos de navegación aérea y se modifican el Real Decreto 57/2002, de 18 de  35ww
ener3o8 .p orD eol cq 4u4e4 s4e  daep rOuAebCaI:  eGl eRsetigólna mdeeln Ttorá dfiec oC Aircéurelaoc i(óPnA ANéSr-eAaT.M).
39.  Doc 7030 de OACI: Procedimientos Suplementarios Regionales.
40.  Reglamento (UE) n.º 1332/2011 de la Comisión de 16 de diciembre de 2011 por 
el  que  se  establecen  requisitos  comunes  de  utilización  del  espacio  aéreo  y 
procedimientos operativos para los sistemas anticolisión de a bordo (Part-AUR).
41.  Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1048 de 18 de julio de 2018 por el que se 
establecen  requisitos  comunes  de  utilización  del  espacio  aéreo  y  procedimientos 
operativos para la performance de navegación (PBN).
42.  Requisitos de Certificación Aeronave (AFM).
43.  Lista Maestra de Equipo Mínimo (MMEL) y Lista de Equipo Mínimo (MEL). 
Normativa aplicable.
44.  Reglamento (UE) n.º 1321/2014 de la Comisión de 26 de noviembre de 2014 
sobre aeronavegabilidad continuada. Parte CAMO y Parte CAO.
45.  Reglamento (UE) n.º 1321/2014 de la Comisión de 26 de noviembre de 2014 
sobre aeronavegabilidad continuada. Parte 145.
46.  Reglamento (UE) n.º 69/2014 de la Comisión de 27 de enero de 2014, que 
modifica, en lo referente a los OSD (Operational suitability Data), al Reglamento (UE) n.º 
748/2012 de la Comisión de 3 de agosto.
47.  Reglamento (UE) 2015/640 de 23 de abril de 2015 por el que se establecen 
requisitos adicionales de especificaciones de aeronavegabilidad.
48.  Programa de Inspección en Rampa de la Unión Europea (SAFA/SACA).
49.  Lista europea de compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en 
el espacio aéreo de la UE. Reglamento (CE) n.º 2111/2005 del Parlamento Europeo y del 
Consejo de 14 de diciembre de 2005.
50.  Reglamento (UE) n.º 452/2014 de la Comisión de 29 de abril de 2014, por el 
que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos  administrativos  para  las 
operaciones  aéreas  de  los  operadores  de  terceros  países  (aprobación  TCO,  Third 
Country Operators) en virtud del Reglamento (CE) n.º 216/2008 del Parlamento europeo 
y del Consejo.
51.  Seguridad  de  la  Aviación  Civil  ante  actos  de  interferencia  ilícita.  Real 
Decreto 550/2006 de 5 de mayo. Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil. 
Parte pública del Programa Nacional de Seguridad. Comité Nacional de Seguridad.
52.  Reglamento (CE) n.º 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de 
marzo de 2008, por el que se establecen normas comunes para la seguridad de la 
Aviación Civil en la Unión Europea.
53.  Reglamento (UE) n.º 1178/2011 de la Comisión de 3 de noviembre de 2011 por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relacionados 
con el personal de vuelo de la Aviación Civil: Parte ARA.
54.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de Fla Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo de 4 de julio de 2018. Anexo II Parte ARO y sus AMC y GM.
55.  Factores  humanos  en  la  aviación.  Gestión  de  recursos  de  cabina  (CRM). 
Psicología de la aviación.
Materias específicas
a)  Organizaciones de Formación Aeronáutica-ATO
56.  El anexo 1 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional: Licencias al Personal. e.e
57.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Parte FCL: Licencia de Piloto de  b
Aeronave Ligera (LAPL-Subparte B); Licencia de Piloto Privado (PPL- Subparte C);  35ww
LSiucbepnacirate  dCe) .Piloto de Planeador (SPL-Subparte C); Licencia de Piloto de Globo (BPL-
Com5e8r.c iaRl (eCgPlaLm- eSnutbop (aUrtEe) D 1 y1 7A8p/2é0n1d1ic ed e3 : lCa uCrsooms idseió nfo: rmPaacrtieó nF pCaLra:  lLai ceemncisiaió nd ed ePl CiloPtoL 
y ATPL).
59.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Parte FCL: Licencia de Piloto con 
Tripulación de Vuelo Múltiple (MPL-Subparte E); Licencia de Piloto de Transporte de 
Línea Aérea (ATPL-Subparte F).
60.  Reglamento  (UE)  1178/2011  de  la  Comisión:  Parte  FCL:  Generalidades 
(Subparte A); Habilitaciones de Clase y Tipo (Subparte H); Habilitaciones adicionales 
(Subparte I).
61.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Parte FCL: Habilitación de Vuelo 
por Instrumentos (IR-Subparte G y Apéndice 6: Cursos de formación modulares para al 
IR).
62.  Reglamento  (UE)  1178/2011  de  la  Comisión:  Parte  FCL:  Instructores 
(Subparte J); Examinadores (Subparte K).
63.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Parte CC y sus AMCs.
64.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Parte ORA y sus AMCs.
65.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Parte DTO y sus AMCs.
66.  Normativa europea de calificación de dispositivos de entrenamiento de vuelo 
simulado: Documentación de calificación QTGs y pruebas subjetivas.
67.  Real Decreto 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y 
habilitaciones del piloto de ultraligero.
68.  Normas  europeas  relativas  a  la  operación  de  aeronaves  que  no  realizan 
transporte aéreo comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de 
octubre  de  2012,  por  el  que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Anexo I, Definiciones, anexo VI, Parte 
NCC y anexo VII, Parte NCO.
69.  Resolución por la que se aprueba la Circular Operativa 16-B sobre limitaciones 
de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para 
las tripulaciones de 18 de Julio de 1995 de la Dirección General de Aviación Civil. 
Resolución de la Dirección General de Aviación Civil por la que se adopta el Anexo 1 a la 
Circular Operativa 16-B de 28 de mayo de 2001.
70.  Normas  europeas  relativas  a  la  operación  de  aeronaves  que  no  realizan 
transporte aéreo comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de 
octubre  de  2012,  por  el  que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Anexo III: Subparte SPO y anexoIV: 
Parte CAT.
b)  Trabajos aéreos
56.  Operación  de  Aeronaves.  Anexo  6  OACI.  Parte  II  Aviación  general 
internacional–aviones. Operación de Aeronaves. Anexo 6 OACI. Parte III. Operaciones 
internacionales-helicópteros.
57.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo. Anexo I Definiciones y sus GM.
58.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por  s
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con  e.
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (CE)  2018/1139  del  Parlamento  w.
Europeo y del Consejo, anexoIII Parte ORO: Subparte GEN, Subparte DEC, Subparte  35ww
SSPubOp,a Srteu bTpCa,r tye  sMusL RA,M SCu yb pGaMrte. SEC, Subparte FC (Secciones 1 y 3), Subparte CC y
tran5sp9o. rteN oarémreaos  ceoumroeprecaiasl.  rReelagtilvaamse nat o la( UoEp)e Nra.cº ió9n6 5d/2e0 1a2e rdoen alvae sC oqmueis iónno  dree a5li zadne   BOE-A-cable e
octubre  de  2012,  por  el  que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Anexo V Parte SPA, Subparte RVSM, 
Subparte PBN y Subparte HOFO, y sus AMC y GM.
60.  Normas  europeas  relativas  a  la  operación  de  aeronaves  que  no  realizan 
transporte aéreo comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de 
octubre  de  2012,  por  el  que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Anexo VI, Parte NCC, y sus AMC y 
GM.
61.  Normas  europeas  relativas  a  la  operación  de  aeronaves  que  no  realizan 
transporte aéreo comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de 
octubre  de  2012,  por  el  que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Anexo VII Parte NCO, y sus AMC y 
GM.
62.  Normas  europeas  relativas  a  la  operación  de  aeronaves  que  no  realizan 
transporte aéreo comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de 
octubre  de  2012,  por  el  que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Anexo VIII Parte SPO, y sus AMC y 
GM.
63.  Real  Decreto  750/2014,  de  5  de  septiembre,  por  el  que  se  regulan  las 
actividades aéreas de lucha contra incendios y búsqueda y salvamento, y se establecen 
los  requisitos  en  materia  de  aeronavegabilidad  y  licencias  para  otras  actividades 
aeronáuticas.  Anexo  I  Parte-TAE.AER,  anexoII,  anexoIII  Parte-TAE.ORO  y  anexoIV 
Parte-TAE.SPO.
64.  Anexo  18  de  OACI:  Transporte  de  mercancías  peligrosas  por  vía  aérea. 
Instrucciones Técnicas: Doc. 9284 de OACI. Resolución de 20 de noviembre de 2018, de 
la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publican las Instrucciones Técnicas 
para  el  Transporte  Seguro  de  Mercancías  Peligrosas  por  vía  Aérea  (documento 
OACI 9284/AN/905). Marco normativo europeo.
65.  Resolución por la que se aprueba la Circular Operativa 16-B sobre limitaciones 
de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para 
las tripulaciones de 18 de Julio de 1995 de la Dirección General de Aviación Civil. 
Resolución de la Dirección General de Aviación Civil por la que se adopta el Anexo 1 a la 
Circular Operativa 16-B de 28 de mayo de 2001.
66.  Real  Decreto  1561/1995,  21  de  septiembre,  sobre  jornadas  especiales  de 
trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo en la Aviación Civil y su modificación del Real 
Decreto 294/2004 de 20 de febrero. Resolución de la DGAC de 5 julio de 2002, por la 
que se establecen procedimientos operativos específicos para operaciones de trabajos 
aéreos y agroforestales.
67.  Normas Europeas relativas a la operación de planeadores. Reglamento de 
Ejecución (UE) 2018/1976 de la Comisión de 14 de diciembre de 2018.
68.  Real Decreto 2876/1982 de 15 de octubre por el que se regula el Registro y uso 
de aeronaves de estructura ultraligera. Real Decreto 1591/1999 de 15 de octubre que 
modifica al Real Decreto 2876/1982. Orden de 24 de abril de 1986 por la que se regula el 
vuelo en ultraligero. Orden de 14 de noviembre de 1988 por la que se establecen los  s
requisitos  de  aeronavegabilidad  para  las  aeronaves  ultraligeras  motorizadas.  Real  oe.
Decreto 123/2015 de 27 de febrero por el que se regula la licencia y habilitaciones del  w.
piloto de ultraligero. 35ww
Sub6p9a.r te RCePgLla, mSeunbtpoa (rUteE A) T11P7L8, /2S0u1b1p adrete l aI RC,o Smuisbipóanr:t eA nHeaxboi lIit aPcairotnee FsC dLe:  Scluabspea yrt eT iGpoe ny, 
Subparte Habilitaciones adicionales.
70.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Anexo VII Parte ORA: Subparte 
GEN, Subparte ATO y Subparte FSTD.
c)  Operaciones de transporte aéreo comercial con Helicópteros
56.  Operación  de  Aeronaves.  Anexo  6  OACI.  Parte  III.  Operaciones 
internacionales-helicópteros.
57.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) n.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por el 
que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo. Anexo I Definiciones y sus GM.
58.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) n.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por el 
que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo, anexo III Parte ORO: Subparte GEN, Subparte AOC, Subparte 
DEC, Subparte SPO, Subparte MLR, Subparte SEC, Subparte FC (Secciones 1, 2 y 3) y 
Subparte TC, y sus AMC y GM.
59.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) n.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por el 
que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo, anexo IV Parte CAT: Subparte GEN, Subparte OP, Subparte POL 
(sección 2 Helicópteros y Sección MAB), Subparte IDE (Sección 2 Helicópteros) y sus 
AMC y GM.
60.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) n.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por el 
que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo, anexoV Parte SPA: Subparte GEN, Subparte PBN, Subparte 
LVO, Subparte DG y Subparte EFB, y sus AMC y GM.
61.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo, anexoV Parte SPA: Subparte NVIS, Subparte HHO, Subparte 
HEMS, Subparte HOFO, y sus AMC y GM.
62.  Normas  europeas  relativas  a  la  operación  de  aeronaves  que  no  realizan 
transporte aéreo comercial. Reglamento (UE) n.º 965/2012 de la Comisión de 5 de 
octubre  de  2012,  por  el  que  se  establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas en virtud del Reglamento (UE) 
2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Anexo VIII, Parte SPO: Subparte 
GEN, Subparte OP, Subparte POL, Subparte IDE (Sección 2 Helicópteros) y Subparte 
SPEC y sus AMC y GM.
63.  Real  Decreto  750/2014,  de  5  de  septiembre,  por  el  que  se  regulan  las 
actividades aéreas de lucha contra incendios y búsqueda y salvamento, y se establecen 
los  requisitos  en  materia  de  aeronavegabilidad  y  licencias  para  otras  actividades  s
aeronáuticas.  Anexo  I  Parte-TAE.AER,  anexoII,  anexoIII  Parte-TAE.ORO  y  anexoIV  e.
Parte-TAE.SPO. w.
64.  Anexo  18  de  OACI:  Transporte  de  mercancías  peligrosas  por  vía  aérea.  35ww
Ilan sDtriureccccioiónne sG Teéncenraicla dse:  DAovcia. c9ió2n8 4C diveil ,O pAoCr Il.a R qeuseo lsuec ipóunb dliec a2n0  ldaes  nInosvtireumccbioren edse  T2é0c1n8i,c daes 
pOaAraC I e9l2 8T4r/aAnNs/p9o0r5te).  MSaergcuor on ordmea tMivoe recuarnocpíaeso .Peligrosas  por  vía  Aérea  (documento  BOE-A-cable e
65.  Resolución por la que se aprueba la Circular Operativa 16-B sobre limitaciones 
de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para 
las tripulaciones de 18 de Julio de 1995, de la Dirección General de Aviación Civil. 
Resolución de la Dirección General de Aviación Civil por la que se adopta el Anexo 1 a la 
Circular  Operativa  16-B  de  28  de  mayo  de  2001.  Real  Decreto  1561/1995,  21  de 
septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo en la 
Aviación Civil y su modificación del Real Decreto 294/2004 de 20 de febrero. Gestión de 
riesgo de la fatiga (FRM).
66.  Gestión del error operacional; amenaza, riesgo y error (TEM).
67.  Sistema de Gestión de vuelo (FMS): MCDU y FMC. Sistemas electrónicos de 
instrumentos de vuelo (EFIS): Primary Flight Displays (PFD), Navigation Displays (ND), 
Multi-Function Displays (MFD), ECAM.
68.  Licencias al personal. El anexo 1 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
69.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Anexo I Parte FCL: Subparte Gen, 
Subparte CPL, Subparte ATPL, Subparte IR, Subparte Habilitaciones de clase y Tipo y 
Subparte Habilitaciones adicionales.
70.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Anexo VII Parte ORA: Subparte 
GEN, Subparte ATO y Subparte FSTD.
d)  Operaciones de transporte aéreo comercial con Avión
56.  Operación de Aeronaves. Anexo 6 OACI. Parte I-Transporte aéreo comercial 
internacional-Avión.
57.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo. Anexo I Definiciones y sus GM.
58.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo, anexoIII Parte ORO: Subparte GEN, Subparte AOC, Subparte 
MLR, Subparte SEC, Subparte FC, Subparte CC y Subparte FTL, y sus AMC y GM.
59.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo, anexoIV Parte CAT: Subparte GEN, Subparte OP, Subparte POL 
(Sección 1 y Sección 3) y Subparte IDE (Sección 1), y sus AMC y GM.
60.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con 
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento 
Europeo y del Consejo, anexoV Parte SPA: Subparte GEN, Subparte PBN, Subparte 
MNPS, Subparte RVSM, Subparte LVO, Subparte DG y sus AMC y GM.
61.  Normas europeas relativas a la operación de aeronaves de transporte aéreo 
comercial. Reglamento (UE) N.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por  s
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en relación con  e.
las  operaciones  aéreas  en  virtud  del  Reglamento  (UE)  2018/1139  del  Parlamento  w.
Europeo y del Consejo, anexoV Parte SPA: Subparte GEN, Subparte ETOPS, y Subparte  35ww
SET6-I2M. C Ayn Seuxbop a1r8te  dEeF BO, Ay CsuI:s  TArManCs py oGrtMe .de  mercancías  peligrosas  por  vía  aérea.
Ilan sDtriureccccioiónne sG Teéncenraicla dse:  DAovcia. c9ió2n8 4C diveil ,O pAoCr Il.a R qeuseo lsuec ipóunb dliec a2n0  ldaes  nInosvtireumccbioren edse  T2é0c1n8i,c daes   BOE-A-cable e
para  el  Transporte  Seguro  de  Mercancías  Peligrosas  por  vía  Aérea  (documento 
OACI 9284/AN/905). Marco normativo europeo.
63.  Real Decreto 1952/2009, de 18 de diciembre, por el que se adoptan requisitos 
relativos a las limitaciones del tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de 
las  tripulaciones  de  servicio  en  aviones  que  realicen  transporte  aéreo  comercial. 
Subparte Q del anexoIII del Reglamento (CEE) n.º 3922/91 del Consejo, de 16 de 
diciembre de 1991, relativo a la armonización de normas técnicas y procedimientos 
administrativos aplicables a la Aviación Civil.
64.  Resolución por la que se aprueba la Circular Operativa 16-B sobre limitaciones 
de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para 
las tripulaciones de 18 de Julio de 1995 de la Dirección General de Aviación Civil. Real 
Decreto 1561/1995, 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo 
relativo  al  tiempo  de  trabajo  en  la  Aviación  Civil  y  su  modificación  del  Real 
Decreto 294/2004 de 20 de febrero. Gestión de riesgo de la fatiga (FRM).
65.  Sistema de Gestión de vuelo (FMS): MCDU y FMC. Sistemas electrónicos de 
instrumentos de vuelo (EFIS): Primary Flight Displays (PFD), Navigation Displays (ND), 
Multi-Function Displays (MFD), ECAM.
66.  Gestión del error operacional; amenaza, riesgo y error (TEM).
67.  Licencias al personal. El anexo 1 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
68.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Anexo I Parte FCL: Subparte Gen, 
Subparte CPL, Subparte MPL, Subparte ATPL, Subparte IR, Subparte Habilitaciones de 
Clase y Tipo, Subparte Instructores y Subparte Examinadores.
69.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Anexo VII Parte ORA: Subparte 
GEN, Subparte ATO y Subparte FSTD.
70.  Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión: Anexo V Parte CC.
ANEXO III
Tribunal calificador
Tribunal titular
Presidenta: Doña Silvia Troncoso Fernández. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Vocales:
Doña Elena Revenga Salas. Cuerpo de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos.
Don Rafael María Cardoso Herce. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Doña Ana Isabel Pérez Cid. Cuerpo de Gestión de la Administración Civil del Estado.
Secretario: Don Mario García de la Mata. Cuerpo de Gestión de la Administración 
Civil del Estado.
Tribunal suplente
Presidente:  Don  Alejandro  Suárez  Rodríguez.  Escala  de  Titulados  de  Escuelas 
Técnica  de  Grado  Medio  de  Organismos  Autónomos  del  Ministerio  de  Fomento, 
especialidad Operaciones Aéreas
Vocales:
Don Antonio Garcia García. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos. es
Don José Cañete Borrego. Cuerpo de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos. bo
Doña M.ª Luisa Asperilla Cordero. Cuerpo de Gestión de la Administración Civil del  35ww
EstaSdeoc.retaria: Doña Carmen Peñas Merino. Cuerpo de Gestión de la Administración
Civil del Estado.
El  tribunal  podrá  disponer  la  incorporación  a  sus  trabajos  de  asesores/as 
especialistas para todos o alguno de los ejercicios.
ANEXO IV
Instrucciones para cumplimentar la solicitud
Este apartado se rellenará según lo establecido en la solicitud de admisión a pruebas 
selectivas en la Administración Pública y liquidación de tasas de derechos de examen 
(modelo 790) y en las siguientes instrucciones particulares.
En el recuadro Ministerio: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
En el recuadro Centro Gestor: Subsecretaría de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana.
En el recuadro 15, «Cuerpo o Escala», se consignará «Escala Titulados de Escuelas 
Técnicas  de  Grado  Medio  de  Organismos  Autónomos  del  Ministerio  de  Fomento, 
Especialidad: Operaciones Aéreas», «Código 6209B».
En el recuadro 17, «Forma de acceso», se consignará la letra «L».
En  el  recuadro  18,  «Ministerio/Órgano/Entidad  convocante»,  se  consignará 
«Transportes, Movilidad y Agenda Urbana».
En el recuadro 19, se consignará la fecha del Boletín Oficial del Estado en el que 
haya sido publicada la convocatoria.
En el recuadro 20, «Provincia de examen», se consignará «Madrid».
En el recuadro 21, «Grado de discapacidad», los aspirantes con discapacidad podrán 
indicar el porcentaje de discapacidad que tengan acreditado y solicitar, expresándolo en 
el recuadro 23, las posibles adaptaciones de tiempo y medios para la realización de los 
ejercicios en que esta adaptación sea necesaria.
Los aspirantes con un grado de discapacidad igual o superior al 33% que deseen 
participar  en  el  proceso  selectivo  por  el  cupo  de  reserva  para  personas  con 
discapacidad, deberán indicarlo en el recuadro 22.
En el recuadro 24, «Títulos académicos oficiales», se consignará según proceda: 
«Título de Diplomado Universitario, Ingeniero Técnico, Arquitecto Técnico o Grado».
En el recuadro 25 A, se consignarán las licencias que se posean de las señaladas en 
el apartado 4.3  de la convocatoria.
En el recuadro 25 B, se consignará el perfil por el que se opta de los establecidos en 
el apartado 4.3 de la convocatoria.
El importe de la tasa por derechos de examen será, con carácter general, de 23,10 € 
y para las familias numerosas de categoría general de 11,55 €.
Estarán exentos del pago de tasas, según la Orden HFP/688/2017, de 7 de julio:
a)  Las personas con un grado de discapacidad igual o superior al 33%, debiendo 
acompañar a la instancia dictamen médico que certifique tal condición.
No será necesario presentar este certificado cuando la condición de discapacidad 
haya sido reconocida en alguna de las Comunidades Autónomas que figuran en la 
dirección http://administración.gob.es/PAG/PID y el interesado de su conformidad para 
que el órgano gestor verifique esta condición mediante el acceso a la Plataforma de 
Intermediación de Datos de las Administraciones Públicas ofrecido a través del servicio 
Inscripción en Pruebas Selectivas.
b)  Las personas que figuren como demandantes de empleo durante el plazo, al 
menos, de un mes anterior a la fecha de la publicación de la convocatoria. Serán  es
requisitos para el disfrute de la exención que, en el plazo de que se trate, no hubieran  bo
rechazado  oferta  de  empleo  adecuada  ni  acciones  de  promoción,  formación  o  35ww
remexecponrEnessuvsteaaor ls,sd  aieóel lnx S tiarnpeltraemorrfioeeosss M aioddínneoaib,ml ,e poryoás rn q I nuevtele e,ró rpairfrgsiocaimafneriosssie mog,n oeae,s ln.tco artr oemdzoec dacinaa nsdtoee   ryee ln staaaclsvc oes suqopu eear  iolcaroe nsPs,l taeetn a ofocpórommsaipc uidóteon    OE-A-2021-72able en https://
Intermediación de Datos de las Administraciones Públicas ofrecido a través del servicio 
Inscripción en Pruebas Selectivas.
En caso de no dar el consentimiento, la certificación relativa a la condición de 
demandante de empleo, con los requisitos señalados, se solicitará en la oficina de los 
servicios públicos de empleo. En cuanto a la acreditación de las rentas, se realizará 
mediante certificado de la declaración presentada del Impuesto sobre la Renta de las 
Personas Físicas, correspondiente al último ejercicio y, en su caso, del certificado del 
nivel de renta.
c)  Las familias numerosas en los términos del artículo 12.1.c) de la Ley 40/2013, 
de 18 de noviembre de protección de la Familia Numerosa. Tendrán derecho a una 
exención del 100% de la tasa los miembros de familias de la categoría especial y a una 
bonificación  del  50%  los  fueran  de  la  categoría  general.  La  condición  de  familia 
numerosa se acreditará mediante la aportación junto con la instancia del correspondiente 
título actualizado.
La aportación del título de familia numerosa no será necesaria cuando el mismo haya 
sido obtenido en alguna de las Comunidades Autónomas que figuran en la dirección 
http://administracion.gob.es/PAG/PID.  En  este  caso,  y  salvo  que  conste  oposición 
expresa del interesado, el órgano gestor podrá verificar esta condición mediante el 
acceso a la Plataforma de Intermediación de Datos de las Administraciones Públicas.
d)  Las víctimas del terrorismo, entendiendo por tales a las personas que hayan 
sufrido daños físicos o psíquicos como consecuencia de la actividad terrorista y así lo 
acrediten mediante sentencia judicial firme o en virtud de resolución administrativa por la 
que se reconozca tal condición, su cónyuge o persona que haya convivido con análoga 
relación de afectividad, en cónyuge del fallecido y los hijos de los heridos y fallecidos.
El abono de los derechos de examen o, en su caso, la justificación de la concurrencia 
de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo deberá hacerse dentro del 
plazo de presentación de solicitudes. En caso contrario se procederá a la exclusión del 
aspirante.
En ningún caso, el pago de la tasa de los derechos de examen o la justificación de la 
concurrencia de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo, supondrá la 
sustitución del trámite de presentación, en tiempo y forma, de la solicitud de participación 
en el proceso selectivo.
La  solicitud  se  dirigirá  a  la  Subsecretaría  de  Transportes,  Movilidad  y  Agenda 
Urbana, P.º de la Castellana, número 67. 28071 Madrid.