BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 210 Martes 4 de agosto de 2020 Sec. V-B.  Pág. 33735
V. Anuncios
B. Otros anuncios oficiales
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA
25233 Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid relativo
a la Resolución de la Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y
Agenda Urbana por la que se aprueba el Expediente de Información
Pública y Oficial, y Definitivamente los proyectos de construcción: •
"Mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros a Madrid.
Adaptación del carril izquierdo de la carretera A-2 como carril Bus-VAO.
Fase I", de clave 49-M-14700.1. • "Mejora de la accesibilidad del
transporte público de viajeros a Madrid. Adaptación del carril izquierdo
de la carretera A-2 como carril Bus-VAO. Fase II", de clave 49-M-
14700.2. • "Mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros
a Madrid. Adaptación del carril izquierdo de la carretera A-2 como carril
Bus-VAO. Fase III", de clave 49-M-14700.3.
El Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con fecha
24 de julio de 2020 y en uso de las competencias establecidas en la Orden FOM/
1644/2012, de 23 de julio, sobre delegación de competencias en el Ministerio de
Fomento, modificada por Orden FOM 1356/2016, de 20 de julio (BOE de 8 de
agosto de 2016), ha resuelto:
"1. Autorizar la siguiente excepción a la aplicación de la Orden FOM/3317/
2010, de 17 de diciembre, por la que se aprueba la "Instrucción sobre las medidas
específicas para la mejora de la eficiencia en la ejecución de las obras públicas de
infraestructuras ferroviarias, carreteras y aeropuertos del Ministerio de Fomento":
Apartado n.º 2 del Anexo II de la Instrucción relativo a los precios unitarios de
las unidades de obra utilizadas en los proyectos. Se han empleado unidades de
obra no recogidas en el Cuadro de Precios de Referencia de la Dirección General
de Carreteras (Orden Circular 37/2016, de 29 de enero), superando el 20% del
presupuesto de la actuación.
2. Aprobar el expediente de información pública y oficial, y definitivamente los
siguientes Proyectos de Construcción:
2.1 "Mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros a Madrid.
Adaptación del carril izquierdo de la carretera A-2 como carril Bus-VAO. Fase I", de
clave 49-M-14700.1, redactado con fecha julio de 2020 y con un Presupuesto Base
de Licitación de 5.896.130,83 €, que no incluye la cantidad de 1.238.18,47 € en
concepto de IVA (21%).
2.2 "Mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros a Madrid.
Adaptación del carril izquierdo de la carretera A-2 como carril Bus-VAO. Fase II",
de clave 49-M-14700.2, redactado con fecha julio de 2020 y con un Presupuesto
Base de Licitación de 1.733.124,76 €, que no incluye la cantidad de 363.956,20 €
en concepto de IVA (21%).
2.3 "Mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros a Madrid. b
Adaptación del carril izquierdo de la carretera A-2 como carril Bus-VAO. Fase III", 33ww
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en concepto de IVA (21%). 20n 
3. Aprobar la Adenda concerniente los tres Proyectos de Construcción,
redactada con fecha de julio de 2020 con un Presupuesto Base de Licitación de
10.300.622,62 €, que no incluye la cantidad de 2.163.130,75 € en concepto de IVA
(21%)
4. Las anteriores aprobaciones quedan supeditadas a las siguientes
prescripciones a cumplimentar durante la ejecución de las obras:
4.1 Se proseguirá la tramitación de la reposición de servicios afectados en
aplicación de lo establecido en el artículo 17.1 y 17.2 de la ley 37/2015, de 29 de
septiembre, de Carreteras, y de acuerdo con la Circular sobre "Modificación de
servicios en los proyectos de obras", de 7 de marzo de 1994 y su modificación de 4
de noviembre de 1996.
4.2 En el eventual caso que se produjera algún problema puntual de
acumulación de agua, como consecuencia de la regata donde se aloja el cable que
alimenta las balizas, se facilitará la salida del agua transversalmente mediante
hendiduras a ejecutar en el pavimento hasta el borde de la plataforma de menor
cota, de la forma que indica el apartado 3.3.1.1. de la Norma de Drenaje Superficial
5.2.-IC, o por cualquier otro sistema que produjera el mismo efecto. Si fuera
necesario se realizaría un estudio de niveles sonoros por la implantación del
ranurado que, en su caso, propondría las medidas correctoras a adoptar.
5. Ordenar que la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid notifique la
Resolución de aprobación según lo dispuesto en los artículos 4 y 40 de la ley 39/
2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las
Administraciones Públicas.
6. Ordenar que la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid lleve a
cabo los trámites necesarios para que la Resolución de aprobación sea publicada
en el "Boletín Oficial del Estado".
La presente Resolución pone fin a la vía administrativa, de conformidad con lo
dispuesto en el artículo 114.1.c y 114.2.b de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y contra la
misma se puede interponer recurso potestativo de reposición, ante el Ministerio del
Departamento, en el plazo de un (1) mes, o bien directamente recurso
contencioso-administrativo ante la Audiencia Nacional en el plazo de dos (2)
meses, a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial del
Estado, sin que quepa formular el recurso contencioso-administrativo hasta que
sea resuelto expresamente o se haya producido la desestimación presunta del
recurso de reposición interpuesto."
Madrid, 30 de julio de 2020.- La Jefa de la Demarcación de Carreteras del
Estado en Madrid, Gloria Ramos Palop.
ID: A200033365-1