BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 216 Martes 11 de agosto de 2020 Sec. III.   Pág. 68169
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
9535 Resolución de 23 de julio de 2020, de la Dirección General de Transporte 
Terrestre, por la que se establecen las características que deben reunir los 
sistemas  de  control  biométrico  en  los  centros  de  formación  de  los 
conductores  de  determinados  vehículos  destinados  al  transporte  por 
carretera.
El Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la cualificación inicial y la 
formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte 
por carretera, modificado por el Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero, establece que los 
centros de formación de conductores deben estar autorizados, para lo cual deben disponer, 
entre otros requisitos, de un sistema de control de acceso biométrico que cumpla las 
características que determine la Dirección General de Transporte Terrestre con el fin de 
facilitar el control de asistencia a los cursos que se impartan, tanto en la parte de formación 
impartida en aula como de la impartida a bordo de un vehículo.
Los sistemas de control de acceso biométrico son aquellos sistemas automatizados que, 
según las distintas tecnologías disponibles en el mercado, permiten registrar, asociándolos en 
general a la hora en que se producen, el acceso, la salida, o el acceso y la salida de un 
determinado punto, recinto o local, en virtud del control e identificación de un parámetro 
biométrico, como puede ser la huella dactilar, la imagen facial u otro parámetro similar. Estos 
sistemas se basan en una aplicación informática asociada a uno o varios terminales o 
lectores biométricos, los cuales pueden ser fijos o móviles. La aplicación dispone de una 
interfaz  desde  la  que  se  controlan  sus  distintas  funcionalidades  y  debe,  previamente, 
almacenar los datos y parámetros de las personas cuya asistencia se desea controlar.
Los parámetros biométricos son únicos para cada individuo, lo que imposibilita la 
suplantación de los alumnos que deban asistir a un determinado curso de formación, 
garantizando el control que la Administración ha de llevar de los cursos de cualificación 
inicial o formación continua para determinados conductores profesionales.
En base a lo señalado anteriormente, esta Dirección General ha resuelto:
Primero.  Característica de los sistemas de control de acceso biométrico.
Los sistemas de control de acceso biométrico de los que han de disponer los centros 
de formación de conductores deben cumplir los siguientes requisitos:
1.  Deberán garantizar el registro diario de la jornada de formación de cada uno de sus 
alumnos, que deberá incluir el registro del horario concreto de inicio y finalización de cada 
jornada de formación a la que asistan, tanto si dicha formación es impartida en aula como si 
lo es a bordo de un vehículo. La sincronización de la fecha y la hora se realizará con el Real 
Instituto y Observatorio de la Armada, de conformidad con lo previsto sobre la hora legal en 
el Real Decreto 1308/1992, de 23 de octubre, por el que se declara al Laboratorio del Real 
Instituto y Observatorio de la Armada, como laboratorio depositario del patrón nacional de  es
Tiempo y laboratorio asociado al Centro Español de Metrología, a través de protocolo NTP. o
2.  Los registros de fichajes individuales de cada alumno deberán agruparse por el  35ww
cduerbseor ádne  rfeogrmistaraciró lna  asli gquuieen ates isintafonr.m Laocsió cne rnetrsopse cdteo  fdoerm caacdiaó nc udres oc:onductores autorizados
––  ICdóednitgifoic addeol cr udreslo C.entro de Formación. BOE-A-cable e
– Fecha y horas de inicio y finalización de la jornada lectiva.
– Identificación del alumno mediante documento Nacional de Identidad o número de 
identidad de extranjero.
3.  La aplicación informática del sistema de control de acceso deberá poder generar 
un  fichero  de  registro  de  asistencia  de  forma  automática,  en  un  formato  con  las 
características señaladas en el anexo, para su remisión a la Dirección General de 
Transporte Terrestre a través de la aplicación para la «Gestión de la formación de los 
conductores profesionales (CAP)», disponible en la sede electrónica del Ministerio de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
– El fichero deberá remitirse diariamente al finalizar la jornada lectiva.
– Se deberá indicar expresamente que la información remitida es veraz y ha sido 
obtenida directamente del sistema de control biométrico disponible en el centro.
Segundo.  Conservación de los registros.
Los  centros  autorizados  de  formación  de  conductores  deberán  conservar  los 
registros de cada curso durante 1 año, a lo largo del cual permanecerán a disposición de 
los Servicios de Inspección de Transporte.
Tercero.  Acceso de la inspección.
El sistema de control de acceso biométrico instalado en los Centros de Formación 
del CAP deberá permitir que los Servicios de Inspección de Transporte puedan:
– Comprobar  el  correcto  funcionamiento  de  los  sistemas  de  control  de  acceso 
biométrico.
– Contrastar los registros de fichajes de la jornada o jornadas del centro con los 
alumnos que estén recibiendo formación en ese momento.
– Acceder y consultar los registros de los fichajes y de los cursos impartidos por el 
Centro, así como exportar y descargar dichos registros, en el formato especificado en el 
anexo.
Cuarto.  Disposición de los sistemas de control biométrico.
Los centros de formación deberán disponer de los sistemas de control de acceso 
biométrico con las características señaladas anteriormente el día 1 de marzo del 2021.
Quinto.  Interposición de Recursos.
De conformidad con lo previsto en el artículo 45.2, en relación con el articulo 40.2 
y 40.3 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de 
las Administraciones Públicas, la presente resolución no pone fin a la vía administrativa.
Contra la misma, el interesado podrá interponer, a través de la sede electrónica del 
Ministerio  de  Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana,  recurso  de  alzada  ante  la 
Secretaría General de Transporte, órgano competente para resolverlo, en el plazo de un 
mes a partir del día siguiente a la publicación de esta resolución en el Boletín Oficial del 
Estado, de acuerdo con lo establecido en los artículos 121 y 122 en relación con el 112.1 
de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las  e
Administraciones Publicas. bo
GómMeazd Árildv,a 2re3z d.e julio de 2020.–La Directora General de Transporte Terrestre, Mercedes  2020-9535n https://ww
ANEXO
Diseño lógico al que han de ajustarse los datos que los centros de formación para 
la obtención del certificado de aptitud profesional de los conductores deben 
facilitar a la Dirección General de Transporte Terrestre en el control de acceso 
biométrico de los alumnos
Para la remisión a la Dirección General de Transporte Terrestre de los datos deberá 
utilizarse la aplicación para la «Gestión de la formación de los conductores profesionales 
(CAP)», disponible en la sede electrónica del Ministerio de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana, en la dirección:
https://sede.fomento.gob.es/SEDE_ELECTRONICA/LANG_CASTELLANO/
OFICINAS_SECTORIALES/TTE_CTRA/GESTION_FORMACION/.
Cada línea del fichero remitido deberá contener la siguiente información:
Posiciones Longitud Tipo de dato Descripción
1-10 10 Numérico. Numero de autorización del Centro CAP.
11-20 10 Numérico. Código del curso.
21-29 9 Alfanumérico. NIF o NIE del alumno que ha realizado el control.
30-39 10 Fecha. Fecha del control.
40-47 8 Hora. Hora de control.
48-48 1 Alfanumérico. Tipo de control (E: Entrada/S: Salida).
49-148 100 Alfanumérico. Observaciones.
Los formatos de cada «tipo de dato» son los siguientes:
– Numérico: combinación de caracteres numéricos (del 0 al 9), incluyendo tantos 
caracteres 0 a la izquierda del valor numérico como resulte necesario hasta completar la 
longitud del campo.
– Alfanumérico: cualquier combinación de caracteres, con el texto alineado a la 
izquierda, y completando a la derecha con espacios en blanco (ASCII 32 - Hex. 20) hasta 
completar la longitud del campo
Fecha: cadena de caracteres con el formato dd/mm/aaaa, siendo:
dd: día del mes (01 a 31).
mm: mes (01 a 12).
aaaa: año (2020 en adelante).
Hora: Cadena de caracteres con el formato hh:mi:ss, siendo:
hh: hora (00 a 23).
mi: minutos (00 a 59).
ss: segundos (00 a 59).
Para la codificación de caracteres se deberá utilizar la norma: ISO-8859-15. e.e
El fichero no deberá incluir información adicional a la indicada. b
Los ficheros remitidos deberán contener una línea por cada control de presencia  35ww
anotado en el sistema de control biométrico.