BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 16 Miércoles 19 de enero de 2022 Sec. III.   Pág. 5472
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
849 Resolución de 22 de diciembre de 2021, de la Agencia Estatal de Seguridad 
Aérea,  por  la  que  se  prorroga  la  vigencia  de  la  exención  general  del 
cumplimiento de lo establecido en el apartado 4.2.4 del Anexo 1 a la Circular 
Operativa 16-B sobre limitaciones de tiempo de vuelo, máximos de actividad 
aérea y periodos mínimos de descanso para las tripulaciones, autorizada por 
Resolución de 1 de marzo de 2018.
La  Agencia  Estatal  de  Seguridad  Aérea  es  la  autoridad  de  supervisión  del 
cumplimiento de la normativa en el ámbito de la aviación civil en España, y en virtud de 
las facultades que le confiere el Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero, por el que se 
aprueba el Estatuto de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, está obligada a velar por 
el mantenimiento de un nivel elevado y uniforme de seguridad en dicho ámbito, y 
específicamente de las actividades y trabajos aéreos, de conformidad con los requisitos 
adoptados en virtud del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y las directrices de la 
Unión Europea.
En el ejercicio de sus competencias, la Directora de la Agencia Estatal de Seguridad 
Aérea autorizó mediante Resolución de fecha 1 de marzo de 2018, una exención al 
cumplimiento  de  lo  dispuesto  en  el  apartado  4.2.4  del  Anexo  n.º  1  a  la  Circular 
Operativa 16-B sobre limitaciones de tiempos de vuelo, máximos de actividad aérea y 
periodos  mínimos  de  descanso  para  las  tripulaciones,  que,  a  su  vez,  había  sido 
adoptada por Resolución de 28 de mayo de 2001.
Dicha exención se formalizó a raíz de la información facilitada por el Colegio Oficial 
de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) y por AECA Helicópteros, de la cual cabía 
inferir  que  se  estaba  generando  cierta  ineficiencia  en  las  operaciones  aéreas  de 
extinción de incendios forestales como consecuencia de la estricta aplicación de la 
Circular Operativa 16-B, así como de la Resolución por la que se adopta el Anexo n.º 1 a 
dicha Circular Operativa, lo que podía redundar en un detrimento del descanso de las 
tripulaciones. Del mismo modo, se había tenido ocasión de constatar por la experiencia 
en  materia  de  lucha  contra  incendios,  que  la  distribución  del  tiempo  de  trabajo 
establecida en el citado Anexo n.º 1 estaba produciendo el efecto contrario al deseado, 
creando cierta ineficacia en las operaciones aéreas, así como un menor descanso en las 
tripulaciones, todo ello en detrimento de la seguridad aérea.
Por otra parte, desde la publicación de la Resolución de fecha 1 de marzo de 2018 
de la Directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, la Comisión de Investigación 
de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil no ha emitido ninguna recomendación 
relativa a fatiga en los informes publicados sobre accidentes e incidentes ocurridos 
durante vuelos de extinción de incendios, a partir de dicha fecha. Tampoco se han 
registrado notificaciones en el Servicio de Notificación de Sucesos relacionadas con 
fatiga en dichos vuelos.
Por lo tanto, con fundamento en los antecedentes anteriores, y en relación con las  s
limitaciones de tiempo de vuelo y presencia física previstas para las tripulaciones en el  e.
apartado 4.2.4 del Anexo n.º 1 de la citada Circular, se hace necesario, con arreglo a lo  w.
dispuesto en el apartado 7 sobre Régimen de Exenciones de la Circular Operativa 16-B,  9w
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En virtud de lo expuesto, la Directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea 
resuelve:
Primero.
Prorrogar la exención del cumplimiento de lo dispuesto en el apartado 4.2.4 del 
Anexo n.º 1 de la Circular Operativa 16-B, sobre limitaciones de tiempo de vuelo, 
máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para las tripulaciones, en 
relación con los aviones que realizan operaciones de lucha contra incendios, de acuerdo 
con las siguientes condiciones:
a)  Los aviones que realicen operaciones de lucha contra incendios podrán realizar 
vuelos que no superen tres horas de tiempo de vuelo.
b)  A la finalización de cada vuelo se realizará una parada intermedia, antes del 
vuelo siguiente, de acuerdo a la proporción de veinte minutos de parada intermedia por 
cada hora de vuelo, y en ningún caso inferior a diez minutos de parada intermedia.
Segundo.
La referida prórroga se entenderá concedida durante el plazo comprendido desde la 
fecha de publicación de la presente resolución en el «Boletín Oficial del Estado» hasta 
el 31 de diciembre del año 2023.
Tercero.
Aquellos operadores que decidan acogerse por primera vez a la exención cuya 
vigencia se prorroga mediante la presente resolución, deberán modificar sus Manuales 
de Operaciones para adaptarlos a la misma, y remitir dichos cambios a la Agencia 
Estatal de Seguridad Aérea.
Madrid, 22 de diciembre de 2021.–La Directora de la Agencia Estatal de Seguridad 
Aérea, Isabel Maestre Moreno.