BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 311 Viernes 27 de noviembre de 2020 Sec. I.   Pág. 105601
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
15062 Resolución de 6 de noviembre de 2020, de la Dirección de la Agencia Estatal 
de  Seguridad  Aérea,  por  la  que  se  emite  un  método  alternativo  de 
cumplimiento de conformidad con lo establecido en el ARO.GEN.120 del 
Reglamento (UE) n.º 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre de 2012, por 
el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos en 
relación  con  las  operaciones  aéreas,  para  la  reducción  de  la  antelación 
mínima requerida en la publicación de la programación de actividades de las 
tripulaciones, en relación con la situación creada por la crisis global del 
COVID-19.
El 18 de marzo de 2020 la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (en adelante, AESA) 
publicó  una  resolución  por  la  que,  se  establecía,  entre  otras  medidas,  un  método 
alternativo de cumplimiento para la reducción de la antelación mínima requerida en la 
publicación de las actividades de las tripulaciones, mediante el cual los operadores 
podían reducir la antelación de la publicación de las programaciones de las tripulaciones 
de 14 días que se recoge en el AMC1 ORO.FTL.110 a) del Reglamento 965/2012, de 5 
de octubre, a un mínimo de 5 días antes de la realización de las operaciones, en orden a 
reducir los trastornos sufridos por los operadores, como consecuencia de la situación 
creada por la pandemia del COVID-19.
En efecto, la situación creada por la crisis global del COVID-19 ha conllevado una 
reducción de pasajeros y carga, que obliga a los operadores aéreos a adaptar su oferta 
de vuelos a la demanda en tiempo real, que cambia en función de las restricciones 
establecidas  por  los  diferentes  países  para  contener  la  expansión  del  virus.  Esta 
situación  genera  una  inestabilidad  en  la  demanda  de  vuelos  que  hace  que  los 
operadores no puedan anticipar las programaciones de sus vuelos y, en consecuencia, 
las programaciones de sus tripulaciones con la antelación de 14 días que establece el 
AMC1 ORO.FTL.110 a) ya citado.
Con el fin de atender estas necesidades operacionales y para reducir la severidad de 
los trastornos derivados de los múltiples cambios y cancelaciones de vuelos producidos 
por la situación anteriormente expuesta, se dicta la presente resolución para permitir que 
los  operadores,  siempre  que  se  establecezcan  las  mitigaciones  necesarias  para 
asegurar  un  nivel  de  seguridad  equivalente,  puedan  reducir  la  antelación  de  la 
publicación  de  las  actividades  de  sus  tripulaciones  para  cumplir  con  el  requisito 
ORO.FTL.110 a) del anexo III del del Reglamento (UE) No 965/2012 de la Comisión de 5 
de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos 
administrativos en relación con las operaciones aéreas.
Evaluada la situación específica, esta Dirección, resuelve:
Primero.  Objeto.
La  presente  resolución,  en  virtud  del  requisito  ARO.GEN.120,  del  anexo  II  del  e.e
Reglamento  (UE)  N.o  965/2012,  establece  un  medio  alternativo  de  cumplimiento  al  b
requisito ORO.FTL.110 a) del anexo III del Reglamento (UE) No 965/2012, que consiste  062ww
aennt eqluaec ilóan p mroígnriammaa dceió nc indceo l adsí aasc teivnid laudgeasr  ddee  lcoast otrricpeu ladníates,s  spioedmrpár ese qr upeu bsleic acduam cpolann u lnaas 
condiciones recogidas en el apartado tercero.
Segundo.  Ámbito.
Esta resolución es aplicable a los operadores a los que AESA haya emitido el 
correspondiente Certificado de Operador Aéreo.
Tercero.  Medidas de mitigación necesarias.
Para poder hacer uso del medio alternativo de cumplimiento el operador asegurará 
que, de acuerdo con el requisito ORO.GEN.200, se ha gestionado el riesgo asociado 
adecuadamente, implementando las necesarias medidas de mitigación entre las que, al 
menos, deben contemplarse:
1.  La  monitorización  específica  de  la  fatiga  de  los  tripulantes  en  vuelos 
programados con poca antelación; y
2.  medidas de protección de periodos de descanso y periodos de recuperación 
extendidos recurrentes.
Cuarto.  Vigencia.
Las medidas contenidas en esta resolución se aplicarán con efectos desde el 15 de 
noviembre de 2020 hasta el día 30 de octubre de 2021, ambos incluidos. La medida y el 
plazo establecidos podrán ser modificadas mediante nueva resolución de esta Dirección.
Quinto.  Publicidad.
Esta resolución deberá publicarse en el «Boletín Oficial del Estado» y en la página 
web de AESA.
Contra  la  presente  resolución,  que  pone  fin  a  la  vía  administrativa,  se  podrá 
interponer  recurso  contencioso-administrativo,  ante  los  Juzgados  Centrales  de  lo 
Contencioso-administrativo de Madrid, en el plazo de dos meses a contar desde el día 
siguiente a la publicación de este acto, con arreglo a lo dispuesto en el artículo 46.1 de la 
Ley 29/1998 de 13 de julio, Reguladores de la Jurisdicción Contencioso-administrativa o 
alternativamente,  recurso  potestativo  de  reposición  ante  la  Directora  de  AESA,  de 
conformidad con lo dispuesto en el artículo 123 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, en el plazo de un 
mes contado a partir del día siguiente a la publicación de esta resolución.
Madrid, 6 de noviembre de 2020.–La Directora de la Agencia Estatal de Seguridad 
Aérea, Isabel Maestre Moreno.