BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 161 Miércoles 7 de julio de 2021 Sec. III.   Pág. 80727
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
11285 Resolución  de  31  de  mayo  de  2021,  de  la  Dirección  de  Seguridad  de 
Aeropuertos y Navegación Aérea de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, 
por la que acredita el cumplimiento de las normas técnicas de seguridad 
operacional y se autoriza la apertura al tráfico del aeródromo Hotel Hacienda 
Orán (Sevilla).
A los efectos previstos del artículo 9.1 de la Ley 21/2003, de Seguridad Aérea, y tras 
realizar las correspondientes consultas al Estado Mayor del Aire, Aena Aeropuertos y 
Aena Navegación Aérea, AESA informa al solicitante mediante oficio de 23 de enero 
de 2013 de que no existe inconveniente operativo desde el punto de vista del espacio 
aéreo para el emplazamiento del aeródromo.
Con fecha 31 de mayo de 2021, el Director de Seguridad de la Aviación Civil y 
Protección al Usuario de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (por delegación del 
Director de Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea, conforme a la Resolución 
de 17 de febrero de 2017, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, 
sobre delegación de competencias, publicada en el BOE de 20 de marzo de 2017), dictó 
resolución por la que:
– Se acredita que el aeródromo Hotel Hacienda Orán (Sevilla) cumple las normas 
técnicas de seguridad operacional establecidas en el Real Decreto 1070/2015, de 27 de 
noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de 
aeródromos de uso restringido, y:
– Se autoriza la apertura al tráfico del citado aeródromo.
• Nombre de la Instalación: Aeródromo Hotel Hacienda Orán (Sevilla).
• Gestor: Hacienda Orán, S.A.
• Uso al que se destinará: Aeródromo de uso restringido privado.
• Actividades autorizadas: Uso privado.
• Coordenadas geográficas ETRS–89 del emplazamiento solicitado (ARP punto de 
referencia):
o Lat 37° 11' 49.85" N.
o Long 05° 52' 50.24" W.
La  resolución  está  sometida  a  las  condiciones  y  requisitos  que  se  detallan  a 
continuación:
– El aeródromo se autoriza para vuelos visuales diurnos.
– El  aeródromo  será  de  uso  restringido  de  conformidad  con  el  Real 
Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de 
diseño y operación de aeródromos de uso público y se regula la certificación de los 
aeropuertos de competencia del Estado. e
– Deberá cumplirse en todo momento lo dispuesto en la Resolución de 17 de abril  bo
de 2018, de la Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental, por la que se  5w
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– Según el Estudio Aeronáutico de Seguridad aprobado por la vulneración de la SLO 
de transición, se deben tener en cuenta las siguientes conclusiones:
• Restricción de las operaciones con viento lateral mayor de 25 km/h.
• Limitación de las 2 primeras filas de olivos a 1,80 m. Se procederá a su tala cuando 
superen los 2 m altura.
• Limitación de la tercera fila de olivos hasta los 2,20 m. Se procederá a su tala 
cuando superen 2,40 m.
•  En  todo  momento  debe  garantizarse  el  mantenimiento  de  las  características 
técnicas y estado operativo de la instalación conforme a la documentación aportada y la 
configuración autorizada, cuyas características fundamentales figuran en la ficha que 
acompaña a la resolución.
• Cuando las aeronaves autorizadas que utilicen el aeródromo efectúen tráfico aéreo 
internacional,  habrán  de  realizar  su  entrada  y  salida  del  territorio  español  por  un 
aeropuerto aduanero, a excepción de las operaciones con origen/destino en países 
firmantes de acuerdo de Schengen, que están exentas de cumplir dicho requisito.
•  La  introducción  de  cualquier  modificación  posterior  en  las  infraestructuras  y/o 
características  operativas  de  la  instalación  deberá  ser  previamente  notificada  a  la 
Agencia Estatal de Seguridad Aérea a fin de recabar la autorización correspondiente.
• El gestor es el responsable del cumplimiento de las obligaciones contenidas en los 
artículos 33 y 40 de la Ley 21/2003, de Seguridad Aérea.
• La autorización quedará suspendida y podrá extinguirse si se incumple cualquiera 
de las condiciones establecidas en la misma.
Madrid, 31 de mayo de 2021.–El Director de Seguridad de Aeropuertos y Navegación 
Aérea, P.D. (Resolución de 17 de febrero de 2017), el Director de Seguridad de la 
Aviación Civil y Protección al Usuario, Juan David Nieto Sepúlveda.
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