BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 102 Jueves 29 de abril de 2021 Sec. I.   Pág. 50911
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
6956 Orden  TMA/414/2021,  de  26  de  abril,  por  la  que  se  establece  el 
procedimiento de bonificación de los precios de transporte ferroviario de 
viajeros a los miembros de familias numerosas y su posterior liquidación a las 
empresas ferroviarias.
La Ley 40/2003, de 18 de noviembre, de Protección a las Familias Numerosas, prevé 
en su artículo 12 que la Administración General del Estado establecerá un régimen de 
bonificaciones  en  materia  de  transportes,  atendiendo,  entre  otros  criterios,  a  las 
categorías en que se clasifican las familias numerosas.
El Reglamento de dicha Ley, aprobado por el Real Decreto 1621/2005, de 30 de 
diciembre,  establece  en  su  artículo  11  las  bonificaciones  que  por  la  utilización  de 
transporte ferroviario podrán disfrutar las familias numerosas que tengan reconocida 
oficialmente tal condición. Además, el apartado 3 de ese artículo estableció que el 
entonces Ministerio de Fomento establecería el procedimiento que deberán aplicar las 
empresas ferroviarias afectadas para efectuar las bonificaciones anteriormente citadas, y 
su posterior liquidación y control.
En  cumplimiento  de  esa  disposición,  esta  orden  tiene  por  objeto  establecer  el 
procedimiento para la aplicación de las bonificaciones sobre los precios del transporte 
ferroviario a los miembros de familias numerosas, así como determinar las formalidades 
que  deberán  seguir  las  empresas  ferroviarias  afectadas  para  emitir  los  billetes 
bonificados y su posterior liquidación y control.
Las liquidaciones previstas en esta orden no se aplicarán a los servicios sujetos a 
obligaciones de servicio público, cuando las reducciones de precio a los miembros de 
familias  numerosas  llevadas  a  cabo  en  el  curso  de  aquéllos  sean  objeto  de 
compensación a través del correspondiente contrato de servicio público.
Esta orden es acorde al principio de proporcionalidad, al contener la regulación 
imprescindible  para  la  consecución  de  los  objetivos  previamente  mencionados,  e 
igualmente  se  ajusta  al  principio  de  seguridad  jurídica.  En  cuanto  al  principio  de 
transparencia,  ha  sido  sometida  a  informe  de  todos  los  afectados,  así  como  a 
información  pública.  También  se  ajusta  al  principio  de  eficiencia  en  la  toma  de 
decisiones, no se ha encontrado alternativa regulatoria menos restrictiva de derechos, 
resulta coherente con el ordenamiento jurídico y permite una gestión más eficiente de los 
recursos públicos.
En su virtud, con la aprobación previa del Ministro de Política Territorial y Función 
Pública, dispongo:
Artículo 1.  Objeto y ámbito de aplicación.
1.  Esta orden tiene por objeto regular el procedimiento que seguirán las empresas 
ferroviarias  que  presten  servicios  de  competencia  estatal  para  la  aplicación  de  las 
bonificaciones por la utilización de transporte ferroviario previstas en el artículo 11 del  e.e
Reglamento de la Ley 40/2003, de 18 de noviembre, de Protección de las Familias  b
Numerosas, aprobado por el Real Decreto 1621/2005, de 30 de diciembre. 56ww
redu2c.c ioSnee sr edgeu plare, caiod eqmueá sh,a yeal np rreoacleizdaimdoie lnatso  edmep rleiqsuaisd afecrióronv iya ricaosm cpoemnos accoinósne cpuoern claias 
de tales bonificaciones.
3.  No serán objeto de compensación las bonificaciones efectuadas en transportes 
sujetos a obligaciones de servicio público a través del correspondiente contrato de 
acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento (CE) 1370/2007, de 23 de octubre, sobre los 
servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera, en el artículo 59 y 
la disposición transitoria octava de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector 
Ferroviario, y en las normas dictadas para su aplicación y desarrollo, cuando sean objeto 
de compensación a través de dicho contrato.
Artículo 2.  Obligaciones del beneficiario de la reducción correspondiente a familias 
numerosas.
Para obtener la reducción sobre el precio del transporte prevista en el artículo 11 del 
Reglamento de la Ley de protección de las familias numerosas, los viajeros deberán 
acreditar  que  disponen  del  título  oficial,  o  documento  de  uso  individual,  de  familia 
numerosa en vigor, expedido por la comunidad autónoma competente de conformidad 
con lo dispuesto en el artículo 2 del citado Reglamento.
Los viajeros que se hayan beneficiado de la reducción deberán poder acreditar 
durante el viaje que disponen de la referida documentación y deberán acreditarlo, así 
como su identidad, cuando sean requeridos para ello por el personal de la empresa 
ferroviaria o por los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre.
Artículo 3.  Obligaciones de control de las empresas ferroviarias.
1.  Las  empresas  ferroviarias  y  cualesquiera  otros  expendedores  de  títulos  de 
transporte  ferroviario  deberán  solicitar  al  interesado  que  acredite  su  condición  de 
miembro  de  familia  numerosa,  así  como  que  dispone  de  la  correspondiente 
documentación en vigor, antes de emitirle el correspondiente billete.
Cuando la emisión del billete se realice mediante un sistema de venta que no permita 
la previa comprobación de la documentación acreditativa de que el viajero pertenece a 
una familia numerosa, la empresa ferroviaria o, en su caso, cualquier otro expendedor 
que  lo  emita  deberá,  no  obstante,  recabar  y  registrar  los  datos  señalados  en  el 
apartado 2 del artículo siguiente.
2.  Sin perjuicio de lo anterior, las  empresas ferroviarias  deberán exigir que el 
portador de un billete que se hubiese beneficiado de la reducción acredite, antes de 
acceder al tren o durante el viaje, su identidad, así como su condición de miembro de 
familia numerosa.
Artículo 4.  Registro de billetes bonificados.
1.  Las empresas ferroviarias deberán llevar, por medios electrónicos, un registro de 
los  billetes  que  se  emitan  aplicando  la  reducción  prevista  en  el  artículo  11  del 
Reglamento de la Ley de protección de las familias numerosas.
2.  En el momento de emitir el billete bonificado, las empresas ferroviarias, ya lo 
expendan por sí mismas o a través de cualquier otro agente o auxiliar, deberán anotar en 
el citado registro los datos que se determinan en el anexo II.
Artículo 5.  Procedimiento de liquidación y control de las reducciones practicadas.
1.  La  liquidación  de  la  compensación  correspondiente  a  las  bonificaciones 
realizadas por las empresas ferroviarias en los servicios incluidos en el ámbito de  e.e
aplicación de esta orden se efectuará por la Dirección General de Transporte Terrestre  w.b
por  meses  naturales  vencidos,  de  acuerdo  con  el  certificado  expedido  por  dichas  56ww
empresas conforme al modelo del anexo IV.
No serán objeto de compensación los billetes en la parte en que incluyan servicios 
ajenos al transporte. El precio ordinario o máximo de un billete será el que aplique la 
compañía ferroviaria por trayecto incluyendo posibles cargos por cancelación o cambio, 
sin que incluya cargos adicionales por prestación de otros servicios relacionados con 
tasas, equipaje, cargos de emisión o cualquier otro aspecto accesorio al transporte.
2.  Las empresas ferroviarias, en el plazo de un mes desde el primer día del mes 
siguiente al que corresponda la liquidación de que se trate, presentarán la solicitud de 
liquidación acompañada de los ficheros mensuales de billetes bonificados utilizados y de 
los precios de los billetes de los servicios incluidos en el ámbito de aplicación de este 
artículo, en soporte informático de acuerdo con los formatos y especificaciones que se 
recogen en los anexos II y III.
3.  La comprobación del contenido del soporte informático deberá efectuarse por la 
Dirección General de Transporte Terrestre en un plazo de tres meses desde la fecha de 
recepción, de acuerdo con las siguientes pautas:
a)  En aquellos casos en los que la Dirección General de Transporte Terrestre 
detecte incorrecciones o incoherencias en el contenido de los datos de los ficheros 
informáticos mensuales a que se refiere el apartado 2 de este artículo, requerirá a la 
empresa ferroviaria para que, en el plazo de un mes, proceda a subsanar los errores 
detectados. Transcurrido dicho plazo, los importes de la bonificación de dichos errores 
que no hayan sido subsanados serán deducidos de la liquidación que corresponda.
La Dirección General de Transporte Terrestre comprobará el cumplimiento de los 
requisitos  para  ser  beneficiario  de  la  bonificación  accediendo  a  los  servicios  de 
verificación y consulta de datos de identidad y categoría de familia numerosa de la 
Plataforma de Intermediación del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación 
Digital.
Una vez comprobado que se cumplen los requisitos, si el fichero se adecúa a las 
especificaciones técnicas, subsanadas las incorrecciones e incoherencias, la Dirección 
General de Transporte Terrestre procederá de acuerdo con lo previsto en los apartados 
siguientes.
b)  Cuando, a la vista de los datos remitidos por la empresa ferroviaria, la Dirección 
General  de  Transporte  Terrestre  lo  considere  necesario,  realizará  una  inspección 
detallada  de  los  registros  contenidos  en  el  correspondiente  fichero  y  demás 
documentación administrativa y contable obrante en la empresa. El procedimiento de 
liquidación quedará suspendido hasta la finalización de dicha inspección, que no podrá 
prolongarse más de un mes.
Sin perjuicio de lo anterior, los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre 
podrán realizar cualquier otra comprobación que estimen pertinente en los términos 
previstos en el capítulo VI del título I del Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de 
los Transportes Terrestres.
4.  Si el fichero informático se adecúa a las especificaciones técnicas, subsanadas 
las incorrecciones e incoherencias, la Dirección General de Transporte Terrestre, junto 
con la notificación de admisión del fichero informático, solicitará a la empresa ferroviaria 
la entrega de una muestra de billetes bonificados contenidos en el registro de billetes 
bonificados. Este requerimiento contendrá los números identificadores de los billetes que 
componen la muestra, que serán seleccionados por la Dirección General de Transporte 
Terrestre de forma aleatoria. El número total de billetes que componen la muestra se 
determinará en función del número de billetes del fichero informático correspondiente al  e
mes analizado, conforme a la tabla 1 del anexo V. bo
La empresa ferroviaria dispondrá de un plazo de diez días hábiles para la entrega de  56ww
rloesc hbaizlleatdeos  sqinu em ácso mtrápmoniteen. la muestra. De no hacerlo así, el fichero informático será
hábiLleas  Dpiarerac cvióenri fiGcaern seir alol sd dea Ttorasn dsep oersteto sT ebrirlelestterse  cdoisinpcoidnednrá c doen  ulan i npfloarzmo adceió qnu cinocnete dníidaas 
en el fichero informático. Se considerará como billete erróneo todo aquél cuyos datos no
coincidan en su totalidad con los datos contenidos en el fichero informático, relativos al 
mismo número identificador del billete. El número total de billetes considerados como 
erróneos será comparado con los valores indicados en la tabla 2 del anexo V.
a)  Si este número es igual o menor que el indicado en la columna de «Número de 
errores  de  aceptación»,  el  fichero  informático  será  aceptado,  procediéndose  de 
conformidad con lo dispuesto en el apartado siguiente.
b)  Si este número es igual o mayor que el indicado en la columna «Número de 
errores de rechazo», el fichero informático será rechazado.
c)  Si este número es mayor que el indicado en la columna de «Número de billetes 
de aceptación», pero menor que el indicado en la columna «Número de errores de 
rechazo», la Dirección General Transporte Terrestre solicitará a la empresa ferroviaria la 
entrega  de  una  muestra  adicional  del  registro  de  billetes,  que  se  acumulará  a  la 
inicialmente entregada. El número total de billetes de la muestra adicional será igual al 
de la entregada con anterioridad, debiendo cumplirse seguidamente los requisitos y 
trámites descritos en este artículo.
5.  En este último caso, la Dirección General de Transporte Terrestre dispondrá de un 
nuevo plazo de quince días hábiles para verificar si el contenido de los billetes de la muestra 
adicional coincide con la información contenida en el fichero informático. Igualmente, se 
considerará como billete erróneo todo aquél cuyos datos no coincidan en su totalidad con 
los datos contenidos en el fichero informático, relativos al mismo número de serie de billete. 
El número total de billetes considerados como erróneos, acumulado entre ambas muestras, 
será comparado con los valores indicados en la tabla 3 del anexo V.
a)  Si este número es igual o menor que el indicado en la columna de «Número de 
errores de aceptación», el fichero informático será aceptado.
b)  Si este número es mayor que el indicado en la columna «Número de errores de 
aceptación», el fichero informático será rechazado.
6.  Concluidos los procesos de control, se remitirá la propuesta de aprobación de los 
ficheros a las empresas ferroviarias que, dispondrán de un plazo de diez días hábiles 
para formular alegaciones. Una vez aprobados los ficheros, las empresas ferroviarias 
remitirán  un  certificado  del  número  de  títulos  de  transporte  expedidos  conforme  al 
modelo que se recoge en el anexo IV, diferenciando las reducciones practicadas según 
las categorías de familia numerosa, general y especial, y del importe de la bonificación 
correspondiente, así como de los importes de los errores detectados y aceptados por las 
empresas, caso de haberlos.
En el plazo de diez días hábiles desde la presentación del certificado, la Dirección 
General  de  Transporte  Terrestre  emitirá  la  oportuna  liquidación  mensual,  mediante 
resolución que no pondrá fin a la vía administrativa, contra la misma podrá interponerse 
recurso  de  alzada  ante  la  Secretaría  General  de  Transportes,  de  acuerdo  con  lo 
dispuesto en el artículo 121 y siguientes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
Una vez notificada la resolución se iniciará el procedimiento de pago.
7.  Las empresas ferroviarias conservarán la documentación y registros informáticos 
de los billetes bonificados a disposición de la Administración del Estado, durante el plazo 
de prescripción previsto en el artículo 25 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, por la 
que  se  aprueba  la  Ley  General  Presupuestaria.  Asimismo,  deberán  autorizar  a  la 
Dirección  General  de  Transporte  Terrestre  para  la  consulta  de  estar  al  día  en  el  e.
cumplimiento de las obligaciones tributarias y con la Seguridad Social o bien deberán  w.
presentar  certificados  de  estar  al  corriente  en  el  cumplimiento  de  las  indicadas  56ww
oblig8a. cioAn eesf.ectos  de  la  comprobación  de  las  bonificaciones  aplicadas,  la  empresa
ofebrlriogvaidaori aa o p crueastlqaur iecor loatbroo raagcieónnt eo q fuaec ihlitaayra c puaarntitcai pdaodcou emne lnat aecmióins iólen  dsee ab irlleeqteuse,r iedsat aerán   BOE-A-cable e
relación  con  los  billetes  comercializados  objeto  de  bonificación,  las  bonificaciones 
aplicadas, los pagos realizados por el pasajero o cualquier otro aspecto relacionado con 
la bonificación del precio de los billetes.
Disposición transitoria única.  Presentación de solicitudes de liquidación en 2021.
No obstante lo dispuesto en el artículo 5.2, la Dirección General de Transporte 
Terrestre publicará oportunamente en la página web del Departamento y notificará a las 
empresas ferroviarias afectadas el momento a partir del cual estas podrán iniciar los 
procedimientos de liquidación a través de medios electrónicos. Esta primera liquidación 
abarcará, retroactivamente, los meses comprendidos desde la entrada en vigor de la 
presente Orden ministerial hasta el mes anterior a la fecha de dicha notificación.
Disposición final primera.  Título competencial.
Esta  orden  se  dicta  al  amparo  de  lo  dispuesto  en  el  artículo  149.1.21.ª  de  la 
Constitución,  que  atribuye  al  Estado  competencia  exclusiva  sobre  los  transportes 
terrestres que transcurran por el territorio de más de una Comunidad Autónoma.
Disposición final segunda.  Habilitación a la Dirección General de Transporte Terrestre.
Se  autoriza  a  la  Dirección  General  de  Transporte  Terrestre  para  dictar  las 
instrucciones necesarias para la ejecución de esta orden, así como para adaptar las 
especificaciones técnicas de los anexos II y III a los cambios que requiera el uso de 
nuevas tecnologías.
Disposición final tercera.  Entrada en vigor.
Sin perjuicio de lo dispuesto en la disposición transitoria única, esta orden entrará en 
vigor el 1 de mayo de 2021.
Madrid, 26 de abril de 2021.–El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, 
José Luis Ábalos Meco.
ANEXO I
Relación de códigos de Comunidades/Ciudades Autónomas
01.  Andalucía.
02.  Aragón.
03.  Asturias, Principado de.
04.  Balears, Islas.
05.  Canarias.
06.  Cantabria.
07.  Castilla y León.
08.  Castilla-La Mancha.
09.  Cataluña.
10.  Comunidad Valenciana.
11.  Extremadura.
12.  Galicia. s
13.  Madrid, Comunidad de. e.
14.  Murcia, Región de. w.
15.  Navarra, Comunidad Foral de. 56ww
1167..   PRaioíjsa ,V Laasc.o.
1189..   CMeeuliltlaa.. BOE-A-cable e
ANEXO II
Especificaciones técnicas del fichero de billetes bonificados
Tamaño 
N.º  Denominación del 
del  Contenido del campo
orden campo
campo
1 Año facturación. 4 El año de facturación con cuatro dígitos. Caracteres permitidos: 0 a 9.
El número de orden anual del mes de facturación con dos dígitos, correspondiendo el 01 a enero y, 
Mes de  consecutivamente, hasta el 12 que corresponde a diciembre. En caso de que el número del mes sea 
2 2
facturación. inferior a diez se añadirá un cero a la izquierda. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el 
carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica el tipo de billete que emite la compañía responsable 
3 Código del billete. 5 de la facturación. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 
decimal).
El número de billete con doce dígitos. En caso de que el número de dígitos significativos sea menor de 12 
4 Número del billete. 13 se deberá rellenar con ceros a la izquierda hasta completar las doce posiciones. Caracteres permitidos: 
0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
Empresa  Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica a la compañía que realiza el transporte. Caracteres 
5 3
ferroviaria. permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal.
Las dos posiciones contendrán lo siguiente, según la razón de la subvención:.
Categoría de  Familia numerosa categoría general F1.
6 2
familia numerosa. Familia numerosa categoría especial F2.
Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
Importe en céntimos de euro del billete sin aplicar el descuento de familia numerosa tras realizar, sobre el 
Importe billete sin 
precio ordinario o máximo sin IVA, los descuentos comerciales, si los hubiere, redondeado al céntimo de 
7 descuento familia  7
euro. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). El campo 
numerosa.
se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
Importe en céntimos de euro del billete cobrado sin IVA tras realizar los descuentos comerciales, si los 
Importe billete  hubiere, incluido el de familia numerosa, redondeado al céntimo de euro. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: 
8 7
cobrado. No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si 
el importe tiene menos de seis dígitos.
Importe en céntimos de euro de la subvención facturada, resultante de aplicar el descuento legalmente 
Importe  establecido al billete, redondeado igualmente al céntimo de euro. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se 
9 7
subvención. aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el 
importe tiene menos de seis dígitos.
Fecha de emisión del billete en el formato DD/MM/AAAA en la que:
− DD es el número de día del mes. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda.
Fecha emisión  − MM es el número del mes. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda.
10 10
billete. − AAAA es el año con cuatro dígitos.
Caracteres permitidos: 0-9 y '/' (ASCII 47 decimal). Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 
decimal).
Fecha y hora de utilización del billete en el formato DD/MM/AAAA HH:MM en la que DD, MM, AAAA se 
conformarán a lo establecido para el campo 10 y:
− HH es la hora de comienzo del viaje en formato 24 h. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la 
11 Fecha utilización. 10 izquierda.
− MM es el minuto de comienzo del viaje. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. es
El grupo fecha estará separado del grupo hora mediante un único espacio (ASCII 32 decimal). Caracteres  oe.
permitidos: 0-9, '/' (ASCII 47 decimal) y ':' (ASCII 58 decimal). w.
1123 ODerisgteinno.. 66 EEll  CCóóddiiggoo  ddee  IIddeennttiiffiiccaacciióónn  ddee  LLooccaalliiddaadd  IINNEE  ((ppoobbllaacciióónn))  ddee  sseeiiss  nnúúmmeerrooss..  CCaarraacctteerreess  ppeerrmmiittiiddooss::  00--99..
Tamaño 
N.º  Denominación del 
del  Contenido del campo
orden campo
campo
Tipo de documento de identificación, con dos dígitos, siendo el situado más a la izquierda un cero (ASCII 
48 decimal) presentado según la siguiente tabla:.
01 DNI.
Documento 
14 2 02 Pasaporte.
identificación.
03 NIE.
04 Españoles menores de 14 años sin DNI.
Caracteres permitidos: 0-2. No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
El número de DNI, pasaporte o NIE, incluyendo letra de validación. En caso de menores de 14 años sin 
DNI, deberá constar la fecha de nacimiento en formato DDMMAAAA. En caso de que el número de dígitos 
Número 
15 9 significativos sea menor de 9 se deberá rellenar con ceros a la izquierda hasta completar las nueve 
documento.
posiciones. Caracteres permitidos: 0-9, A-Z.
Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
Código de la comunidad autónoma de residencia (según anexo I). Constará de dos caracteres numéricos, 
16 Código CC.AA. 2 incluyendo los ceros no significativos. Caracteres permitidos: 0-9. No se aceptará el carácter 'espacio' 
(ASCII 32 decimal).
Código alfanumérico del título oficial de familia numerosa.
Número título 
17 20 Se deberá rellenar con ceros a la izquierda hasta completar las veinte posiciones. Caracteres permitidos: 
oficial.
desde ASCII 32 decimal, exclusive, hasta ASCII 127, exclusive.
El campo código del billete es de utilidad a la propia compañía para identificar o 
localizar  los  billetes  mediante  código  interno.  Este  dato  será  incluido  en  todos  los 
ficheros de billetes.
Los campos numéricos irán ajustados a la derecha y rellenos con ceros. Los campos 
alfanuméricos (son únicamente válidos los caracteres ASCII 32 a 255) irán ajustados a la 
izquierda.
ANEXO III
Especificaciones técnicas de los precios ordinarios del billete
N.º  Denominación del  Tamaño 
Contenido del campo
orden campo del campo
Código del tipo de  Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica el tipo de billete que emite la compañía. 
1 5
billete Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal).
Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica a la compañía que realiza el transporte. 
2 Empresa ferroviaria 3
Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 decimal
3 Origen 6 El Código de Identificación de Localidad INE de seis números. Caracteres permitidos: 0-9
4 Destino 6 El Código de Identificación de Localidad INE de seis números. Caracteres permitidos: 0-9
Importe del precio ordinario o máximo del billete sin IVA expresado en céntimos de euros, sin 
Precio ordinario o 
5 7 separador decimal. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter 'espacio' (ASCII 32 
máximo sin IVA
decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos
Fecha en el que comienza la validez del precio del billete en el formato DD/MM/AAAA en la que:
DD es el número de día del mes. Si es inferior a 10 se añadirá un cero a la izquierda. e
6 Fdeescdhea efectividad  10 MAC32AaM rAda eeAcsct ee imersle  aensl)lú  pameñeromr ocit oiddneo lcs mu: a0et-sr9o.   Syd ií' /ge' i(stAo isSn.fCeIrIi o4r7 a d 1e0c ismea al)ñ. aNdoirtáa :u Nno c seero a ac elap tiazrqáu ieelr cdaar.ácter 'espacio' (ASCII  2021-6956n https://www.bo
7 Fhaescthaa efectividad  10 ÚAAltiAmAo  sdeía c eonn feolr mquaerá tnie an elo v easlidtaebzl eecl idpore pcaior ad eell  bcaillmetpeo e 6n  deel lf ofircmhaetroo  DdeD /pMreMc/ioAsA oArAd ienna rliao sq udee l DbDill,e MteM,
El campo código del billete es de utilidad a la propia compañía para identificar o 
localizar  los  billetes  mediante  código  interno.  Este  dato  será  incluido  en  todos  los 
ficheros de billetes.
Los campos numéricos irán ajustados a la derecha y rellenos con ceros. Los campos 
alfanuméricos (son únicamente válidos los caracteres ASCII 32 a 255) irán ajustados a la 
izquierda.
ANEXO IV
Modelo de certificado
COMPAÑÍA ...........................................................................................................  
D./Dª. ......................................................... .. en su nombre y en representación. 
CERTIFICA QUE: 
La cifra de .................................................... euros  que  arroja  la  presente 
liquidación  de  la  subvención  al  transporte  por  ferrocarril  a  las  familias 
numerosas, correspondiente al mes de ....... ,  es  exacta  y  verídica  según 
apuntes  realizados  en  nuestra  contabilidad  y  en  el  registro  de  billetes 
bonificados, y según puede demostrarse por los documentos que obran en 
nuestros archivos de acuerdo con los datos siguientes: 
Nº de billetes familia numerosa general ......................  Importe euros ..................  
Nº de billetes familia numerosa especial.....................  Importe euros ..................  
Nº total de billetes bonificados ....................................  Importe euros ..................  
Errores automáticos o de muestreo ...........  Importe en euros (en negativo) ........  
Total ...........................................................  Importe euros ...................................  
Debe incluir: 
Nombre y firma del representante. 
Datos domicilio social. 
Sello de la compañía. 
Fecha. 
ANEXO V
Tablas para el control de los ficheros informáticos
Tabla 1.  Número total de billetes que componen la muestra
N.º de billetes del fichero informático .............................................................
De 0 a 3.200 billetes. 80 billetes.
De 3.201 a 10.000 billetes. 125 billetes.
De 10.001 a 35.000 billetes. 200 billetes.
N.º de billetes de la muestra
De 35.001 a 150.000 billetes. 315 billetes.
De 150.001 a 500.000 billetes. 500 billetes.
Más de 500.001 billetes. 800 billetes.
Tabla 2.  Número total de errores de aceptación y rechazo de la primera muestra
N.º billetes muestra N.º errores de aceptación N.º de errores de rechazo
80 billetes. 1 errores. 4 errores.
125 billetes. 2 errores. 5 errores.
200 billetes. 3 errores. 7 errores.
315 billetes. 5 errores. 9 errores.
500 billetes. 7 errores. 11 errores.
800 billetes. 11 errores. 16 errores.
Tabla 3.  Número total de errores de aceptación y rechazo entre ambas muestras
N.º total de billetes de las dos muestras N.º de errores de aceptación
160 billetes. 4 errores.
250 billetes. 6 errores.
400 billetes. 8 errores.
630 billetes. 12 errores.
1.000 billetes. 18 errores.
1.600 billetes. 26 errores.