BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 193 Viernes 13 de agosto de 2021 Sec. III.   Pág. 100441
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
13896 Resolución de 29 de julio de 2021, de la Dirección General de Calidad y 
Evaluación Ambiental, por la que se formula la evaluación ambiental de 
declaración impacto ambiental del «Proyecto básico para la estabilización del 
tramo de costa de Les Marines en el término municipal de Nules (Castellón)».
Con fecha 22 de julio de 2020 tiene entrada en esta Dirección General solicitud de 
inicio de procedimiento de evaluación de impacto ambiental del «Proyecto básico para la 
estabilización del tramo de costa de Les Marines en el término municipal de Nules 
(Castellón)», remitida por la Dirección General de la Costa y el Mar del Ministerio para la 
Transición Ecológica y el Reto Demográfico, como promotor y órgano sustantivo.
Alcance de la evaluación.
La presente evaluación ambiental se realiza sobre la documentación presentada por 
el promotor para el Proyecto básico para la estabilización del tramo de costa de Les 
Marines en el término municipal de Nules, y se pronuncia sobre los impactos asociados 
al mismo analizados por el promotor así como los efectos sobre los factores ambientales 
derivados de la vulnerabilidad del proyecto ante riesgos de accidentes graves o de 
catástrofes, sobre el riesgo de que se produzcan dichos accidentes o catástrofes, y 
sobre los probables efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, en caso de 
ocurrencia  de  los  mismos.  Se  incluye  asimismo  en  la  evaluación  el  proceso  de 
participación pública y consultas.
No comprende el ámbito de la evaluación de seguridad y salud en el trabajo, etc. que 
poseen normativa reguladora e instrumentos específicos.
1. Descripción y localización del proyecto
El proyecto se sitúa en el municipio de Nules, en la provincia de Castellón, donde 
existe un grave deterioro de las condiciones de tramo de costa y se detecta un alto grado 
de inseguridad frente a temporales. La zona objeto del proyecto tiene una orientación de 
costa respecto a los temporales dominantes que hace que el transporte de sedimentos 
sea muy rápido, a lo que se unen las deficiencias de material. Todo ello origina altas 
tasas de regresión. Concretamente se consideran tres celdas litorales delimitadas por 
espigones existentes, una de las celdas pertenece a la zona de baño Les Marines, y las 
otras dos a la zona de baño de Bolavar.
El objeto del proyecto es asegurar una anchura mínima suficiente a lo largo de toda 
su longitud para el desarrollo de la función lúdica de la playa, recuperar la función de 
defensa de la playa dotándola de una anchura mínima suficiente que permita disipar de 
forma efectiva la energía del oleaje durante la actuación de temporales, y preservar o 
mejorar la calidad del entorno ecológico y artístico-cultural de la zona.
Para ello, se han proyectado las siguientes actuaciones: es
– Rigidizar  ese  tramo  con  estructuras  costeras,  para  reducir  la  longitud  de  w.
basculamiento de la orilla y, por tanto, la magnitud de regresión. 896ww
play–a  dRee gdeisneeñroa,r  alas epglauyraan cdoon u anp roersteg udaer dsoe dmimíneimntoo ,e hna csotan dailcciaonnzeasr  dlae  atenmchpuorraa lm. ínima de
En concreto, se realizará un aporte grava fina con D50=5 mm y se llevará a cabo la 
prolongación de los espigones existentes: espigón 1 hasta los 100 m, espigón 2 hasta 
los 100 m, espigón 3 hasta los 120 m, espigón 4 hasta los 120 m.
En los cuatro espigones el ancho de coronación se establece en 5 m, con una cota 
de +1.00 m y talud uniforme 1,5H:1V. El núcleo está formado por un frente de cantera 
libre de partículas finas con piedra de 200 kg a 1.000 kg. El manto está compuesto por 
dos capas de escollera de 5 a 6 t. El volumen los espigones es de 10.692 m3.
En la aportación de material granular para la formación de la plataforma de playa se 
distinguen dos procesos: aportación de material de préstamo externo, y redistribución de 
material con origen y destino en la misma playa. En el diseño de la playa se incluyen 
dunas de arena natural, salvo en la celda situada más al sur, puesto que ya se realizó 
una actuación de regeneración en la superficie de la berma, por lo que tampoco se 
consideran  los  trabajos  de  cribado  y  recolocación  del  material  en  esa  celda.  Los 
volúmenes de material son los siguientes: cribado y recolocación 60.085 m3, nueva 
aportación 76.600 m3 y dunas 15.000 m3.
El material de aportación procederá de cantera autorizada. El EsIA propone dos 
posibles canteras para la grava y otras dos para el material de escollera. Indica que, 
aunque las distancias de transporte son superiores al caso del material procedente de un 
yacimiento marino, los impactos sobre el medio ambiente se consideran inferiores. Es 
necesario un rendimiento de unas 1.000 toneladas al día, es decir, unos 10 camiones. 
Para el material redistribuido de la misma playa se utilizan cribas, para seleccionar el 
material en dos fracciones de distinto diámetro medio. La de diámetro mayor formará el 
núcleo de la playa, mientras que la de diámetro menor formará el manto. El EsIA 
menciona la necesidad de realizar recirculaciones de material de forma recurrente en el 
tiempo sobre la playa, aunque no define las actuaciones concretas, ni los volúmenes a 
recircular, ni evalúa los potenciales impactos, por lo que se establece una condición 
específica en esta resolución para su análisis en otro procedimiento si fuese necesario.
Los residuos generados se llevarán a vertedero autorizado. El EsIA identifica tres en 
las proximidades.
El parque de maquinaria se ubica en un recinto que forma parte del dominio público, 
en un espacio del viario ubicado entre viviendas situadas en primera línea de playa, a 
una distancia de 600 m del espigón de proyecto más cercano.
2. Tramitación del procedimiento
Con fecha 1 de agosto de 2019 se llevan a cabo las consultas a las Administraciones 
Públicas afectadas y personas interesadas.
El 5 de agosto de 2019 tiene lugar la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» 
núm. 186 del anuncio de la información pública.
El  Servicio  Provincial  de  Costas  de  Castellón  es  el  encargado  de  gestionar  la 
información pública. Elabora informe sobre el trámite de fecha 14 de mayo de 2020.
Con fecha 22 de julio de 2020 tiene entrada solicitud de evaluación de impacto 
ambiental  ordinaria,  procedente  de  la  Dirección  General  de  la  Costa  y  el  Mar  del 
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que actúa como promotor 
y órgano sustantivo.
Con fecha de salida 12 de agosto de 2020 se le requiere al órgano sustantivo la 
subsanación del expediente al no constar todos los informes previstos en apartado 37.2 
de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. El órgano sustantivo  s
remite la información que tiene entrada con fecha 18 de septiembre de 2020. e.
El 30 de diciembre de 2020 se solicita información adicional en relación con los  w.
efectos sobre la masa de agua, los efectos sobre las playas situadas al sur de la  896ww
aecntturaadcaió cno, ny  felac hdae 1s4c rdipec iaóbnr ild deel  2p0ro2y1e.cto. El promotor remite la información que tiene
3. Análisis técnico del expediente
Análisis de alternativas.
El EsIA descarta la alternativa 0 al considerar que la costa no es sostenible en la 
situación actual. Plantea 8 alternativas:
– Alternativa 1: aporte de arena con D50=0,37 mm. Agrupa las tres celdas litorales 
de la zona de actuación: espigón al norte con longitud recta de 190 m y quiebro de 30º 
con 70 m de longitud; espigón al sur con longitud recta de 350 m y quiebro de 30º con 70 
m de longitud.
– Alternativa 2: aporte de grava fina con D50=5 mm. Agrupa las tres celdas litorales 
de la zona de actuación: espigón al norte con longitud recta de 90 m y quiebro de 30º 
con 35 m de longitud.
– Alternativa 3: aporte de arena con D50=0,37 mm. Agrupa las dos celdas litorales 
situadas  más  al  sur  dentro  de  la  zona  de  actuación.  Se  proyectan  dos  playas  a 
regenerar: la creada entre las dos estructuras (playa principal) y la que se apoya en la 
estructura situada más al norte (playa secundaria). El espigón norte tiene una longitud 
recta de 190 y quiebro de 30º con 70 m de longitud; el espigón sur tiene 350 m y quiebro 
de 30º con 70 m de longitud.
– Alternativa 4: aporte de grava fina con D50=5 mm. Agrupa las dos celdas litorales 
situadas  más  al  sur  dentro  de  la  zona  de  actuación.  Se  proyectan  dos  playas  a 
regenerar. El espigón norte tiene una longitud recta de 80 m y quiebro de 30º con 35 m 
de longitud; el espigón sur tiene longitud recta de 150 m y quiebro de 30º con 35 m de 
longitud.
– Alternativa 5: aporte de grava fina con D50=5 mm. Agrupa las tres celdas litorales: 
espigón con longitud recta de 90 m y quiebro de 30º con 35 m de longitud; espigón al sur 
con longitud recta de 200 m.
– Alternativa 6: aporte de grava fina con D50=5 mm. Agrupa las dos celdas litorales 
situadas más al sur dentro de la zona de actuación. El espigón norte tiene una longitud 
recta de 80 m y quiebro de 30º con 35 m de longitud; el espigón sur tiene longitud recta 
de 200 m.
– Alternativa 7: aporte de grava fina con D50=5 mm. Realiza dos agrupaciones de 
celdas cada dos. Se prolongan el espigón existente al norte del Faro de Nules hasta los 80 
m; espigón en el centro agrupando las dos celdas del sur, con longitud recta de 90 m y 
quiebro de 30º con 35 m de longitud; espigón al sur con longitud recta de 200 m.
– Alternativa 8: aporte grava fina con D50=5 mm. Prolongación de los espigones 
existentes: espigón 1 hasta los 100 m, espigón 2 hasta los 100 m, espigón 3 hasta 
los 120 m, espigón 4 hasta los 120 m.
En el diseño de las alternativas se han tenido en cuenta los siguientes criterios 
técnicos: anchura mínima de playa seca de 30 m, altura de berma final de 3 m, y vida útil 
de la obra de 15 años, lo que da un periodo de retorno de 68 años.
En la siguiente tabla se muestran los volúmenes estimados de material para la 
regeneración de playa.
Cribado 
Alternativa Nueva aportación (m3) Dunas (m3)
y recolocación (m3)
1 0 234.224 15.000 es
2 76.483 119.437 15.000 w.b
34 57.9680 15617..672776 1155..000000 2021-13896n https://ww
5 76.483 119.437 15.000
6 57.968 67.776 15.000
Cribado 
Alternativa Nueva aportación (m3) Dunas (m3)
y recolocación (m3)
7 110.914 79.222 22.200
8 60.085 76.600 15.000
Se considera la retirada de la escollera degradada existente en todos los espigones 
de la zona de actuación. En la siguiente tabla se muestran los volúmenes estimados de 
material de escollera para espigones.
Alternativa Nuevos espigones (m3) Retirada escollera (m3)
1 29.115 381
2 9.714 827
3 29.397 398
4 9.488 854
5 11.633 395
6 11.071 381
7 12.235 827
8 10.692 0
Se selecciona la alternativa 8 tras concluir que es la que mejor cumple los objetivos 
funcionales  del  proyecto  y  que,  generando  impactos  ambientales  paisajísticos 
moderados, termina compensando su mayor coste económico. Las playas de grava 
requieren espigones de menor longitud y una menor aportación de material y generan 
una menor turbidez. Además, según el EsIA, para la alternativa 8 las playas resultantes 
son mucho más equilibradas y requieren menos recirculaciones de material que las 
demás alternativas.
El Ayuntamiento de Nules manifiesta su satisfacción con el hecho de que se lleven a 
cabo medidas de regeneración y recuperación del frente litoral, si bien adjunta informe 
encargado a la Universidad Politécnica de Valencia que concluye que la alternativa 
seleccionada puede considerarse como válida, pero que no se han analizado otras 
posibles soluciones (diques exentos, alimentación artificial, espigones en L), y considera 
insuficientes los criterios técnicos de anchura mínima y cota de inundación. El Servicio 
Provincial de Costas responde que se han planteado alternativas viables desde el punto 
de vista técnico, económico y ambiental, primando la viabilidad ambiental. Informa que 
los diques exentos son adecuados en algunas configuraciones singulares de costa, pero 
no en este caso, en una costa con una sola alineación principal, donde requiere mayor 
aportación  de  material.  Sobre  la  alimentación  artificial,  expone  una  serie  de 
inconvenientes y respecto a la estructura en L, justifica que puede ser interesante en el 
caso de que la distancia entre estructuras marítimas sea de 700-800 m, pero en este 
caso es de 300 m. En relación con los criterios técnicos, indica que los 30 m son una 
anchura mínima de referencia, pero las anchuras resultantes son bastante mayores; la 
celda sur tendrá una anchura media de 100 m, que incluirá el desarrollo de un cordón 
dunar actualmente existente, y que por lo tanto dispondrá de un perfil completo. La cota  s
de 3 m es un valor estructural empleado para el cálculo y es suficiente de acuerdo con  o
leasst aRbeilcidoamde dned alac ipolnaeyas  dqeu eOdbarraás g Maraarníttiimzaadsa. .De acuerdo con lo expuesto considera que la  2021-13896n https://www.
Tratamiento de los principales impactos del proyecto:
Cambio climático.
El proyecto obtiene los valores estimados para el año horizonte correspondiente a un 
periodo de diseño de 68 años a partir de las tendencias estimadas que recoge el 
proyecto «Cambio Climático en la Costa Española» (C3E), estimándose un incremento 
del nivel medio del mar de +11,4 cm.
A partir de estas variables se obtiene la modificación del clima marítimo en la zona:
– Variación de la cota de inundación: –21,6 cm.
– Retroceso de la playa por el incremento del nivel del mar: 0,74 m.
– Retroceso de la playa por el giro del flujo medio de energía del oleaje: 1,30 m la 
playa 1, 1,24 m la playa 2 y 1,03 m la playa 3.
Los resultados del retroceso son tenidos en cuenta en el diseño de la playa de 
manera que la situación en el año horizonte no sea peor a la actual.
La Subdirección General de Coordinación de Acciones frente al Cambio Climático de 
la Oficina de Cambio Climático concluye que el estudio se ajusta a los criterios zonales 
definidos  en  el  documento  de  cambio  climático  presentado  por  la  Universidad  de 
Cantabria y considera correctos los planteamientos y conclusiones.
Suelo y geomorfología.
El EsIA considera la ocupación temporal de suelo para las instalaciones de obra, el 
tránsito de maquinaria de construcción y la extracción de materiales para los espigones y 
el aporte a la playa como potenciales afecciones al medio terrestre. El parque de 
maquinaria se sitúa fuera de la playa, con el objeto de evitar la contaminación de ésta 
con posibles derrames de fluidos. En cuanto a los fondos marinos, se verán alterados 
por la remoción durante las actividades constructivas, la ocupación de los mismos por las 
estructuras proyectadas, el recubrimiento debido a la sedimentación de los materiales 
aportados y los puestos en suspensión, aspecto que se trata en los apartados de calidad 
del agua y Red Natura 2000 de la presente declaración.
Dinámica litoral.
La zona costera objeto de actuación se localiza en la unidad morfodinámica natural 
de primer orden denominada «Nules», que comprende el frente costero limitado por el 
Delta del río Mijares, al norte, y el Delta del Palencia al Sur, y dentro de la subunidad 2.1 
Puerto de Burriana-playa de Casablanca (Almenara).
El EsIA considera el avance de la orilla proyectado como un impacto positivo. Por el 
contrario, indica que el aumento de la longitud de los espigones podría conllevar la 
retención de sedimentos, lo que podría provocar la regresión costera en las zonas al sur 
del  área  de  actuación.  Sin  embargo,  señala  que  los  estudios  de  dinámica  litoral 
realizados no prevén la consecución de este hecho. Además, se prevé un paso de 
sedimentos de arena, mientras quedan retenidas las gravas. Por otra parte, indica que la 
nueva longitud del espigón situado más al sur implica una mayor distancia del foco de 
difracción a la línea de costa, originándose cierto basculamiento en la línea erosión-
acreción,  aspecto  que  deberá  ser  tenido  en  cuenta  para  los  futuros  proyectos  de 
regeneración y de estabilización del tramo costero adyacente.
El Instituto Español de Oceanografía (IEO) considera que el EsIA presenta una  e.
amplia documentación que cubre casi todos los aspectos necesarios para evaluar el  w.b
posible impacto, aunque se han observado deficiencias: respecto al efecto sobre las  896ww
pseladyiamse nutobsic ayd daiss mainl uscuiór,n  sdee l dtreabnesrpíao rtvea alosría cr omel o imelp baacstoc uldaem ilean tpoo esnib llea  lírneetean eciróons iódne-
atecnredcráió qnu, ea deevmaláusa rs ela  hcaobnrsát rduec cteiónne rd ee nn cuueevnotsa  eqsupeig poanreas l;a c polnasyiad earla s uqru ep rloab aapbolermtaecinótne  dsee 
áridos de canteras no submarinas supone menor peligro de contaminación por materia
orgánica y no parece que vaya a haber impactos significativos si se cumplen las medidas 
previstas y el plan de vigilancia ambiental (PVA). El Servicio Provincial de Costas de 
Castellón contesta que el impacto sobre la retención de sedimentos y el basculamiento 
son dos cuestiones básicas que han sido tenidas en cuenta en el proyecto.
El ayuntamiento de Nules considera que debería intervenirse en las diferentes playas 
de Nules, de manera que una actuación no perjudique a otras playas del sur. El Servicio 
Provincial de Costas señala que el ámbito viene dado por el documento del CEDEX en el 
que se establecen las prioridades y la concatenación de las actuaciones de la Estrategia 
Sur de Castellón, y que no se afecta al sur de la actuación.
En relación con los efectos sobre las playas al sur, la documentación complementaria 
justifica que la rigidización con respecto al tamaño grava es inocua para el tramo situado 
al sur de la actuación, puesto que este tamaño ya no está ahora circulando, debido a que 
su entrada al tramo desde su fuente principal, el río Mijares-rambla de la Viuda, es 
prácticamente nula desde la construcción del puerto de Burriana, que intercepta todas 
las gravas; sin embargo, la solución permite el paso de arena. Como consecuencia, 
afirma que la solución elegida no producirá retenciones adicionales dentro del sistema de 
sedimentos en la fracción arena en el tramo que se ubica en la actuación. En cuanto a 
los basculamientos, considera que son poco significativos o en cualquier caso inocuos y 
que podrá producirse sin embargo una mejora del ancho de playa inmediatamente al sur 
de las estructuras proyectadas por el efecto favorable del ligero desplazamiento hacia el 
lado mar del polo de difracción.
Calidad del agua y compatibilidad del proyecto con la Estrategia Marina.
El tramo del litoral correspondiente a la zona de actuaciones se sitúa sobre la masa 
costera C005 Burriana-Canet. Su estado global es bueno según los datos del Plan 
Hidrológico de la Cuenca Hidrográfica del Júcar 2015-2021.
El EsIA identifica un impacto por turbidez durante la construcción de los espigones y 
el aporte de material. No obstante, considera que, al tratarse de zonas abiertas, las 
corrientes y el oleaje tienden a diluir las partículas en suspensión rápidamente, pudiendo 
a lo sumo proyectarse unos metros. Como medida preventiva el EsIA propone evitar la 
actuación en días de fuerte oleaje y viento, la instalación de cortinas antiturbidez en caso 
de excederse los límites de partículas en suspensión, el lavado del material de aporte en 
origen, y la realización de las obras fuera de la temporada turística que, al excluir 
también la época de nidificación del chorlitejo patinegro, da lugar a un periodo de 
ejecución entre septiembre y febrero.
La Subdirección General para la Protección del Mar del Ministerio para la Transición 
Ecológica realiza consideraciones en cuanto a las medidas propuestas en el EsIA, las 
cuales  se  especifican  en  el  apartado  de  condiciones  al  proyecto  de  la  presente 
declaración. Considera que, una vez se tengan en cuenta las consideraciones recogidas 
en su informe, el proyecto es compatible con los objetivos de la Estrategia Marina de la 
Demarcación Levantino-Balear.
La Subdirección General de Dominio Público Marítimo-Terrestre del Ministerio para la 
Transición Ecológica informa que el proyecto cumple con lo señalado en el artículo 44 de 
la  Ley  de  Costas,  incluyendo  una  evaluación  de  los  posibles  efectos  del  cambio 
climático, un estudio básico de la dinámica litoral y una declaración expresa de que 
cumple las disposiciones de la Ley de Costas y de las normas que la desarrollan.
La Comisaría de Aguas de la Confederación Hidrográfica del Júcar indica que el 
ámbito de actuación no afecta a ningún cauce público ni a sus zonas de servidumbre y  e
policía y que, a los efectos previstos en el artículo 25.4 del Texto Refundido de la Ley de  bo
Aguas, no se opone a la ejecución del proyecto. 896ww
inforLmaa O qfuicein sae  ddee bPelraán icfiucmacpiólirn c Honid lroo leósgtiacab ledceid loa  eCno lnaf eLdeeyr adcei óAng uHaids ryo gsruá fliecgai sdlaecl ióJnú cdaer 
desaLrar oDlloir,e accsiíó cno Gmeon eenra el ld Pella An gHuiad rdoeló lgai cGoe dneel rJaúlictaatr .Valenciana informa que en el ámbito
de actuación además de la Zona de Baño Les Marines, se encuentra censada la Zona de
Baño de Bolavar. Indica que en ambos casos la valoración de la calidad de las aguas es 
excelente, que no debe verse afectada, por lo que el calendario de los trabajos se 
ajustará  para  ejecutarlos  fuera  de  la  temporada  de  baño  (15  de  mayo  al  15  de 
septiembre), tal y como se indica en el proyecto. Recuerda que si durante las obras se 
van a producir vertidos al DPMT deben contar con autorización. Indica que deberán 
facilitarse las coordenadas de los puntos de control sedimentos, agua y comunidades 
bentónicas. El Servicio Provincial de Costas, respecto al calendario de trabajos, indica 
que el periodo efectivo de la temporada de baños empieza realmente el 15 de junio, y 
que puede ser contrario al fin que se busca, ya que interrumpir los trabajos puede tener 
consecuencias negativas para el uso de la playa, por lo que propone fijar la exclusión en 
aquellas unidades de obra que realmente interfieran con el uso de la playa, y añade que 
no es imprescindible que todas las playas del municipio estén abiertas durante todo el 
periodo de baños.
La documentación complementaria estudia los efectos sobre la masa de agua. En 
primer lugar, señala que el incremento de la anchura de playa no supone una creación 
artificial sino la recuperación tras la regresión sufrida como consecuencia de la erosión. 
En relación con la variación de la estructura y substrato del lecho marino considera que 
la superficie de actuación no es significativa respecto a la superficie de la masa de agua. 
Sobre la variación en las condiciones de exposición al oleaje expone que la actuación no 
tiene ninguna influencia sobre las corrientes dominantes fuera del ámbito de la obra. 
Dentro de este ámbito, las estructuras producen una reducción de la energía incidente 
del oleaje, que es precisamente lo que permite estabilizar la planta y el perfil. Respecto a 
los elementos biológicos, recoge las consideraciones del borrador plan de gestión del 
espacio  marino  protegido  ES5222007  Alguers  de  Borriana-Nules-Moncofa,  que  se 
incluyen en el apartado de Red Natura 2000 de la presente declaración. Concluye que 
no  se  prevén  cambios  desfavorables  en  los  elementos  de  calidad  biológicos  ni 
consecuentemente en el estado ecológico de la masa de agua.
Recursos pesqueros y actividad pesquera.
El EsIA indica que las artes pesqueras no costeras propias de la zona representan 
más de un 90 % de las capturas. El 10 % restante, realizado por embarcaciones que 
practican artes menores, se obtiene dentro de las seis millas próximas a la costa. Sin 
embargo,  solo  hasta  la  isobata  -7.  Considera  que  los  finos  vertidos  en  obras  de 
regeneración de playas de corta duración resultan equivalentes a situaciones que se dan 
de forma natural en tormentas. No obstante, propone como medidas el uso de materiales 
con pocos finos que minimicen la turbidez, así como el uso de cortinas antiturbidez. 
Además,  contempla  la  actualización  del  análisis  de  recursos  pesqueros  entre  los 
estudios a realizar con anterioridad a las obras.
Biodiversidad y Red Natura 2000.
La  zona  del  proyecto  coincide  con  el  Lugar  de  Importancia  Comunitaria  (LIC) 
ES5222007 Alguers de Borriana-Nules-Moncofa.  Su  principal valor es el hábitat de 
interés  comunitario  (HIC)  1120*  Praderas  de  posidonia,  el  ecosistema  marino  más 
importante,  complejo  y  extendido  del  mediterráneo.  Entre  las  especies  más 
representativas que habitan las praderas de fanerógamas se encuentra la nacra (Pinna 
nobilis). Dentro del espacio protegido también se constata la presencia de pequeñas 
praderas de Cymodocea nodosa como especie representativa del HIC 1110 Bancos de 
arena cubiertos permanentemente de agua marina. e.
El EsIA incluye un estudio de biocenosis marinas según el cual la zona de actuación  w.
se caracteriza por un fondo netamente sedimentario de arenas finas bien calibradas  896ww
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profundidades de –3 m, quedando muy lejos de las praderas. En cuanto al impacto sobre 
sobre el sustrato de AFBC, lo considera reducido, ya que afecta a zonas de reducida 
extensión, el estado de desarrollo no es muy relevante, y esta comunidad se localiza en 
la práctica totalidad de los fondos sedimentarios del óvalo valenciano, siendo capaz de 
tolerar variaciones en la textura del sedimento. Además, indica que los incrementos de 
turbidez durante las obras se consideran de corta duración puesto que la cantidad de 
material  a  aportar  es  relativamente  pequeña  y  el  contenido  de  finos  también.  No 
obstante, propone el desarrollo de actividades de control de la turbidez de las aguas.
El borrador del plan de gestión de este espacio indica que la defensa de la costa ha 
de ser contemplada en los planes de gestión de las ZEC, de tal modo que los objetivos 
de protección de especies amenazadas y los objetivos de mitigación de la erosión no 
solo  no  interfieran,  sino  que  operen  uno  como  refuerzo  del  otro.  Para  que  las 
aportaciones de áridos o la implantación de estructuras marítimas no supongan una 
amenaza  en  sí  mismas  hay  que  tomar  una  serie  de  precauciones.  Si  bien  estas 
actuaciones son necesarias, se considera que su potencial de impacto es muy alto por 
los efectos sobre el aumento de la turbidez y el posible enterramiento/erosión del límite 
superior de las praderas de fanerógamas. El promotor indica que evitar el aterramiento 
de las praderas queda asegurado por la reducida superficie que ocupa la actuación y la 
distancia.
La Subdirección General para la Protección del Mar del Ministerio para la Transición 
Ecológica y el Reto Demográfico señala la presencia del LIC Alguers de Borriana-Nules-
Moncofa. Indica que con los –3 m de profundidad alcanzados por la actuación, queda 
relativamente alejada de la posible zona de afección de la Posidonia (850 m) y la 
Cymodocea (700 m), de acuerdo con la cartografía disponible. Informa que está en 
proceso de redacción el plan de gestión del espacio protegido, que además contempla la 
ampliación por su extremo sur, paralelo a la costa, por la necesidad de incluir la pradera 
de Posidonia oceanica existente y por la presencia del hábitat 1100 Bancos de arena 
cubiertos permanentemente de agua marina poco profunda, y del hábitat 1170 Arrecifes. 
Indica que, si bien, a priori el proyecto no guarda relación con la gestión del espacio, 
deberán adoptarse las medidas necesarias para evitar afección a los hábitats.
Además, el proyecto se sitúa a 350 m de la Zona Especial de Conservación (ZEC) 
ES5223005 Marjal de Nules. Se trata de una zona húmeda litoral que a pesar de su 
alteración conserva pequeñas áreas inundadas con vegetación palustre. En los hábitats 
acuáticos o salobres del marjal interior destacan el galápago europeo (Emys orbicularis), 
el galápago leproso (Mauremys leprosa) y la náyade (Unio mancus).
Está confirmada la nidificación del chorlitejo patinegro (Charadrius alexandrinus) en 
diferentes puntos de la playa de Les Marines. El EsIA indica que la solución elegida no 
contempla  actuaciones  en  su  zona  de  nidificación,  ni  se  realizará  movimiento  de 
maquinaria, por lo que no deben suponerse afecciones directas al mismo. Propone como 
medida preventiva la realización de las obras fuera de la temporada de nidificación del 
chorlitejo patinegro que, excluyendo también la época de baño, da lugar a un periodo de 
ejecución entre septiembre y febrero. Asimismo, propone el recorrido de la maquinaria 
por un trazado prefijado que evite la zona de nidificación del chorlitejo patinegro y de 
especies vegetales protegidas, colocando un balizamiento y señalización adecuado. 
Para ello, señala que se realizará una prospección previa al inicio de las obras para 
verificar que no existen nidos de avifauna o flora protegida que pueda verse afectada.
La Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental de la Generalitat 
Valenciana indica que el proyecto se realiza en la proximidad de la ZEC Marjal de Nules,  s
pero fuera de ella, y no se prevén afecciones significativas a este espacio. Sin embargo,  oe.
señala que deberá asegurarse, antes del inicio de las obras, que no existen zonas de  w.
nidificación de chorlitejo patinegro que puedan verse afectadas y, de existir, deberán  896ww
pervoitcaersdee nlotes  mpeartiiozdaor sl adse  mnieddifiidcaacsi óqnu ed es ees teas teasbpleecceien.  Eenl  perol mEostIoAr  rreessppeocntdoe  aq ueev irtaers uloltas 
periodos  de  nidificación  del  chorlitejo  patinegro,  justificando  que,  en  lugar  de  la
paralización total, se considera mejor opción la inspección de las potenciales áreas de 
nidificación y decidir si es necesaria la paralización parcial o total de las obras.
Paisaje.
En el ámbito de estudio confluye el paisaje naturalizado del marjal litoral y la línea de 
costa, que combina el uso residencial turístico con los espacios abiertos costeros. El 
EsIA indica que los espigones solo tienen cota +1, lo que no es una gran barrera visual, y 
que el aumento del ancho de la playa supone una importante mejora paisajística. Señala 
que las actuaciones podrán verse desde la Travesía Plana Baixa y el barrio de Nules 
playa, pero no desde la AP-7, la CV-2220 ni el Camí del Pou.
La Subdirección General de Política Territorial y Paisaje de la Generalitat Valenciana 
considera que la actuación mejorará el espacio litoral y contribuirá a la consecución de 
los  objetivos  del  Plan  de  Acción  Territorial  de  la  Infraestructura  Verde  del  Litoral 
(PATIVEL), informando favorablemente.
Calidad del aire y ruido. Salud humana y población.
El EsIA identifica en fase de construcción un aumento de los niveles de ruido, polvo, 
partículas y de contaminantes atmosféricos a causa de los gases de escape de la 
maquinaria, principalmente en el transporte de los materiales desde cantera y de los 
residuos a vertedero autorizado. En fase de explotación se producirá un tráfico de 
camiones de forma recurrente para realizar nuevas recirculaciones de material. El EsIA 
tiene en cuenta medidas preventivas: vertido de material desde alturas lo más bajas 
posibles durante las operaciones de carga y descarga, programación de actividades de 
obra de forma que se eviten situaciones en que la acción conjunta de varios equipos o 
acciones  cause  niveles  sonoros  elevados  durante  periodos  prolongados  de  tiempo, 
comprobar al inicio de la obra que la maquinaria ha pasado las inspecciones técnicas, 
adecuación de la velocidad de los vehículos y uso de lonas para cubrir el material 
transportado.
La Dirección General de Salud Pública y Adicciones de la Generalitat Valenciana 
realiza observaciones respecto al cumplimiento de la normativa sectorial, indica que se 
evitará el movimiento de maquinaria en zonas próximas a captaciones de agua de 
consumo humano, y se evitará las acumulaciones de agua con objeto de prevenir la 
proliferación  del  mosquito  tigre.  El  Servicio  Provincial  de  Costas  responde  que  la 
normativa sectorial se recogerá en el pliego de prescripciones técnicas del proyecto 
constructivo, las precauciones en obra se recogerán en el PVA, y las precauciones en 
fase de explotación se recogerán en el pliego de bases que habrá de servir para la 
licitación  del  contrato  de  servicios  que  se  ocupará  de  los  trabajos  de  seguimiento 
ambiental.
Patrimonio cultural.
Según el EsIA no hay constancia de ningún tipo de yacimiento o pecio en el frente 
litoral de las playas de Nules, tras revisar la bibliografía y documentación existente. 
Además,  se  han  realizado  fotografías  submarinas  siguiendo  una  malla  imaginaria 
de 50x50 m, no habiendo localizado ningún yacimiento subacuático tras la visualización 
de las mismas. Determina que se precisará una supervisión arqueológica con trabajo de 
campo, ya que se van a realizar actuaciones de movimiento de tierras al obtenerse el 
material de la extracción de canteras y del cribado del material existente en la playa. es
La Dirección General de Cultura y Patrimonio de la Generalitat Valenciana indica que  o
no consta la autoría de las fotografías incluidas en el apartado de patrimonio cultural del  896ww
apaprroqayureteacodtloóo.g  dicIena fc oovrnimsduaiac ilo fadnveeo srl aoabsl  lpefromonyedenoctseto   mdcoean rlia n olpasr e casoefenncdtteiac ddióoensc ,la dtreaa lc iiyón ncco.ormpoor asr e uensap epcriofiscpae eccni óenl   OE-A-2021-13able en https://
Vulnerabilidad del proyecto.
El área del proyecto se encuentra sobre la zona inundable de origen marino, con una 
probabilidad media de inundación (periodo de retorno de 100 años). El EsIA indica que 
las obras proyectadas no producen agravamientos en la extensión o en la cota de las 
inundaciones. En cuanto al riesgo de inundación por maremoto, considera que el efecto 
es menos grave que el efecto de una tormenta meteorológica dado que la elevación 
máxima previsible para un maremoto en este tramo de costa es de 0,20 m, que es 
mucho menor que la cota de inundación de la fachada marítima en la zona del proyecto. 
Respecto a los accidentes marítimos que provocan vertidos de hidrocarburos, el EsIA 
destaca positivamente que los espigones pueden servir de apoyo para la disposición de 
barreras  anticontaminación  que  impidan  o  disminuyan  el  alcance  de  productos 
contaminantes a la playa.
La Agencia Valenciana de Seguridad y Respuesta a Emergencias informa que se 
entiende que el proyecto no afecta a los riesgos de protección civil y, por tanto, no hay 
ninguna alegación al respecto.
Programa de vigilancia ambiental.
El EsIA señala que el programa de vigilancia ambiental definitivo y los informes que 
se  realicen  se  pondrán  a  disposición  de  las  administraciones  públicas  afectadas, 
especialmente de los organismos autonómico y estatal con competencias en medio 
ambiente de la comunidad autónoma, y la Dirección General del Agua de la Generalitat 
Valenciana.
Informes y estudios previos realizados:
– Estudio bionómico.
– Cartografiado del estado topo-batimétrico inicial.
Informes y estudios previos a realizar:
– Actualización del análisis de recursos pesqueros.
– Prospección para verificar que no existen nidos de avifauna o flora protegida que 
puedan verse afectados.
– Control de la calidad del agua: toma de muestras de sólidos en suspensión, 
salinidad, temperatura, pH, oxígeno disuelto, potencial redox, metales, nitrógeno total, 
fósforo total, clorofila y comunidades fitoplanctónicas.
– Elaboración de un manual de buenas prácticas ambientales.
En fase de construcción el EsIA plantea la elaboración de informes mensuales que 
documenten el resultado de los controles en fase de obra:
– Control de emisiones sonoras mediante sonómetro una vez a la semana.
– Control visual de emisiones de partículas.
– Control de la turbidez de las aguas una vez cada dos semanas durante las obras y 
tras  su  finalización,  en  transectos  perpendiculares  a  la  costa  hasta  la  pradera  de 
Posidonia.
– Establecimiento  de  un  calendario  de  obra  definitivo  y  adaptado  a  los 
requerimientos biológicos de los espacios naturales protegidos y de mayor uso de la 
playa. e
– Comprobación y mantenimiento del balizamiento. bo
– Cartografiado del estado topo-batimétrico final de la zona de obras. 896ww
En fase de funcionamiento el EsIA contempla:
Comprobación de los objetivos de proyecto:
– Elaboración de un estudio de biocenosis transcurrido un año de la realización de 
las obras.
– Realización de un perfil de playa antes de la temporada de baño para comprobar 
que no ha sufrido ninguna regresión.
– Elaboración de un estudio de hidrodinámica.
Detección de factores alterados que no habían sido contemplados en el proyecto: 
seguimiento de cuatro años con la elaboración de un informe final y, emitiendo informe 
con carácter urgente en caso de que se detecte cualquier afección al medio no prevista:
– Cartografiado del estado topo-batimétrico con periodo anual.
– Controlar la calidad del agua con periodo semestral.
– Cartografiado bionómico con periodo anual.
– Plan de seguimiento de recursos pesqueros en coordinación con las cofradías 
afectadas y emitiéndose informes de forma anual.
– Censo y seguimiento periódico de las poblaciones de flora protegida.
– Mantenimiento de la boca de las golas en el caso de que sufran aterramientos, con 
la frecuencia que sea necesaria para que su desagüe sea correcto. Este material deberá 
ser  depositado  siguiendo  el  protocolo  establecido  y  con  las  correspondientes 
autorizaciones según su uso. A unos 900 m al norte del ámbito de la actuación, existe 
una infraestructura que vierte al mar, un canal o gola, que contribuye al equilibrio hídrico 
del Parc de l’Estany.
Fundamentos de Derecho.
El  proyecto  objeto  de  la  presente  resolución  se  encuentra  comprendido  en  el 
apartado d del artículo 7.1 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación de 
impacto  ambiental,  en  virtud  de  lo  cual  resulta  preceptivo  su  sometimiento  al 
procedimiento de evaluación de impacto ambiental y la formulación de declaración de 
impacto ambiental, con carácter previo a su autorización administrativa, de conformidad 
con lo establecido en el artículo 33 y siguientes de la citada norma.
Corresponde a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, la resolución 
de los procedimientos de evaluación de impacto ambiental de proyectos de competencia 
estatal, de acuerdo con el artículo 7.1 c) del Real Decreto 500/2020, de 28 de abril, por el 
que  se  desarrolla  la  estructura  orgánica  básica  del  Ministerio  para  la  Transición 
Ecológica y el Reto Demográfico, y se modifica el Real Decreto 139/2020, de 28 de 
enero, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos 
ministeriales.
La  presente  declaración  analiza  los  principales  elementos  considerados  en  la 
evaluación  practicada:  el  documento  técnico  del  proyecto,  el  estudio  de  impacto 
ambiental (EsIA), el resultado de la información pública y de las consultas efectuadas, 
así como la documentación complementaria aportada por el promotor.
En  consecuencia,  esta  Dirección  General,  a  la  vista  de  la  propuesta  de  la 
Subdirección  General  de  Evaluación  Ambiental,  formula  declaración  de  impacto 
ambiental a la realización del proyecto «Proyecto básico para la estabilización del tramo 
de costa de Les Marines en el término municipal de Nules» en la que se establecen las  es
condiciones  ambientales,  incluidas  las  medidas  preventivas,  correctoras  y  o
compensatorias, que resultan de la evaluación ambiental practicada y se exponen a  896ww
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Atendiendo a los antecedentes y fundamentos de Derecho expuestos se resuelven 
las condiciones al proyecto y medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los 
efectos adversos sobre el medio ambiente, que se establecen en los siguientes términos:
1.  Condiciones al proyecto.
Condiciones generales:
1.1  El  promotor  deberá  cumplir  todas  las  medidas  preventivas  y  correctoras 
contempladas en el estudio de impacto ambiental y las aceptadas tras la información 
pública, o contenidas en la información complementaria, en tanto no contradigan lo 
establecido en la presente Resolución.
1.2  Con  carácter  general,  el  promotor  habrá  de  respetar  las  buenas  prácticas 
ambientales  para  la  realización  del  proyecto,  pudiendo  servir  de  orientación  los 
«Manuales de Buenas Prácticas Ambientales en las Familias Profesionales», que se 
encuentran publicados en la página web de este Ministerio, para cada una de las 
actuaciones previstas.
Condiciones relativas a medidas preventivas, correctoras y compensatorias para los 
impactos más significativos.
A continuación, se indican aquellas medidas del estudio de impacto ambiental que 
deben  ser  modificadas,  las  medidas  adicionales  establecidas  en  las  alegaciones  e 
informes recibidos en el procedimiento que se consideran necesarias para garantizar la 
protección del medio ambiente, así como las que se desprenden del análisis técnico 
realizado por el órgano ambiental.
1.3  En  fase  de  proyecto  constructivo  se  definirá  la  necesidad  de  nuevas 
recirculaciones de sedimento. Las operaciones se diseñarán de manera coordinada con 
los organismos competentes en medio natural y calidad de las aguas, atendiendo a las 
medidas que establezcan.
Las actuaciones previstas por el proyecto mencionan las posibles recirculaciones de 
material en la propia playa según las necesidades en cada momento, aunque no define 
las  actuaciones  concretas,  ni  los  volúmenes  a  recircular,  ni  evalúa  los  potenciales 
impactos. En su caso, esas nuevas recirculaciones requerirán de una evaluación de su 
incidencia ambiental si las características del proyecto así lo requiriesen.
1.4  El  calendario  de  obras  se  deberá  consensuar  con  las  administraciones 
afectadas  de  manera  que  se  ajustará  a  los  periodos  más  sensibles  del  chorlitejo 
patinegro,  la  temporada  de  baño  y  la  época  de  mayor  interferencia  con  el  sector 
marisquero y pesquero.
1.5  El desarrollo del proyecto deberá ajustarse y respetar lo que se establezca en el 
futuro plan de gestión del espacio marino protegido Alguers de Borriana-Nules-Moncofa. 
A la vista de la ampliación de los límites del espacio prevista en su futuro plan de 
gestión, en caso de aprobación del mismo antes del inicio de las obras se deberá 
recabar informe favorable del organismo gestor para ejecutar el proyecto.
1.6  El  titular  del  proyecto  debe  seguir  las  instrucciones  relativas  a  seguridad 
marítima y prevención de la contaminación marina de la Capitanía Marítima de Castellón, 
tal y como informa la Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección 
Marítima del Ministerio de Fomento.
1.7  Se  adoptarán  las  medidas  sugeridas  por  la  Subdirección  General  para  la 
Protección del Mar del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico:
1.7.1  Deberán instalarse barreras antiturbidez en caso de que el calado en la zona  e.
de actuación así lo permita, y pueda evitarse la zona de rompiente y la exposición a  w.
corrientes  superiores  a  1  nudo,  fuertes  vientos,  grandes  olas  o  cualesquiera  otras  896ww
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1.7.2  Se realizarán los trabajos en el medio marino en condiciones de la mar que 
garanticen  la  efectividad  de  las  medidas,  suspendiéndose  cuando  la  corriente  sea 
importante, así como en situaciones de fuertes vientos o cuando la altura de ola pueda 
hacer ineficaz la barrera.
1.7.3  Se velará por la colocación de los elementos o materiales a emplazar en 
zonas que puedan ser alcanzadas por el oleaje, limpios y libres de finos que puedan 
quedar en suspensión en el agua de mar.
1.7.4  La ejecución de los trabajos debe incluir todas las medidas necesarias para 
que no se produzcan repercusiones negativas en el medio marino. Incluirá una adecuada 
gestión de las obras, mantenimiento de maquinaria y gestión de residuos, que garantice 
que  no  se  produce  vertido  alguno  de  residuos  al  mar,  fuera  de  los  materiales 
constructivos que de manera inexcusable deban situarse en él. Se tomarán también 
todas las medidas para que no llegue al mar ningún líquido contaminante originado por 
las obras.
1.8  Se  deberá  incorporar  una  prospección  arqueológica  visual  de  los  fondos 
marinos afectados previa a la ejecución, dirigida por un arqueólogo especialista en 
arqueología subacuática, tal y como indica la Dirección General de Cultura y Patrimonio 
de la Generalitat Valenciana, que deberá ser autorizado por esa Dirección General, y que 
contemple la afección directa del lecho submarino ocupada por la ampliación de los 
espigones, así como la inspección subacuática de los posibles restos arqueológicos en 
el lecho marino.
2.  Condiciones al programa de vigilancia ambiental.
En virtud del análisis técnico realizado, el programa de vigilancia previsto en el 
estudio de impacto ambiental debe completarse con los aspectos adicionales que se 
incorporan mediante esta resolución. El objetivo del citado plan en sus distintas fases es 
garantizar el cumplimiento de la totalidad de las medidas preventivas y correctoras 
descritas, a través de un seguimiento de la eficacia de dichas medidas y sus criterios de 
aplicación, que se consagrará en los correspondientes informes de vigilancia.
2.1  El programa de vigilancia ambiental definitivo y los informes que se realicen se 
pondrán  a  disposición,  además  de  los  organismos  indicados  en  el  EsIA,  a  las 
administraciones con competencias en medio marino (incluidos especies y espacios) de 
la AGE. La periodicidad será mensual durante la ejecución de los trabajos y anual una 
vez finalizada la obra. En el caso de la Dirección General de Calidad y Evaluación 
Ambiental del MITERD se remitirán anualmente.
2.2  Se seguirán las indicaciones de la Dirección General del Agua de la Generalitat 
Valenciana. Los resultados del PVA le serán remitidos con periodicidad semestral y en 
caso de detectarse anomalías se comunicarán inmediatamente. En fase previa al inicio 
de las obras señala que se realizarán campañas topobatimétricas y sedimentológicas, e 
incluye los controles de calidad del agua necesarios. Durante la ejecución de las obras 
incluye controles de calidad del agua y respecto a la biocenosis indica que se ejecutará 
la propuesta del EsIA. Además, se colocarán trampas de sedimento en las proximidades 
de comunidades biológicas significativas a fin de controlar la tasa de sedimentación y el 
nivel de enterramiento que estas pueden sufrir. Tras la finalización de obras incluye 
controles de calidad del agua y estudio topo-batimétrico. En cuanto a la biocenosis 
señala que se realizará un estudio anual, salvo que se detecten anomalías, el primero 
una vez finalizadas las obras. e.
2.3  Para  evitar  desajustes  estacionales  en  los  perfiles  empleados  para  el  w.
cartografiado del estado topo-batimétrico deberán ser tomados preferentemente en el  896ww
mreisspmuoe smtae dse.  laS ed ineámmitiicraá  liutonr ailn afo lrams eo barnaus ael jeecnu taedl aqsu, ese  svea loarnea sliuce c aepna cpidraodfu dned idcaodn trloal 
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considere  necesario  consensuadas,  en  su  caso,  con  las  administraciones  con 
competencias en medio ambiente, calidad de las aguas y medio marino.
2.4  De acuerdo con lo indicado por la Subdirección General para la Protección del 
Mar  del  Ministerio  para  la  Transición  Ecológica  deberá  cumplir  con  las  siguientes 
consideraciones:
2.4.1  Se vigilará la turbidez mediante, como mínimo, un punto de control y otros 
dos en las praderas de Posidonia para constatar, con frecuencia diaria, que en los 
segundos no se superan en más de un 20 % los niveles de turbidez medidos en el 
primero. En caso de que se alcance ese 20 %, se paralizarán las operaciones hasta que 
la  hidrodinámica  de  la  zona  permita  la  dispersión  de  los  finos  que  producen  este 
incremento puntual de la turbidez del agua sobre las comunidades sensibles.
2.4.2  Se seguirá el grado de soterramiento de las praderas de fanerógamas como 
consecuencia  de  la  actuación,  evaluando  la  situación  antes  de  la  actuación, 
inmediatamente al terminar, transcurrido un mes y transcurridos tres meses desde la 
finalización.
Cada una de las medidas establecidas en el EsIA y en esta declaración deberán 
estar definidas y presupuestadas por el promotor en el proyecto o en una adenda al 
mismo, previamente a su aprobación.
Se procede a la publicación de esta declaración de impacto ambiental, según lo 
previsto en el apartado tercero del artículo 41 de la Ley de evaluación ambiental, y a su 
comunicación  al  órgano  sustantivo  para  su  incorporación  al  procedimiento  de 
autorización del proyecto.
De conformidad con el apartado cuarto del artículo 41 de la Ley de evaluación 
ambiental, la declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de 
los que, en su caso, procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se 
autoriza el proyecto.
Madrid, 29 de julio de 2021.–El Director General de Calidad y Evaluación Ambiental, 
Ismael Aznar Cano.
ANEXO I
Consultas a las administraciones públicas afectadas e interesados, 
y contestaciones
Consultados Contestación
Subdirección General de Biodiversidad y Medio Natural. Dirección General de 
No
Biodiversidad y Calidad Ambiental. Ministerio para la Transición Ecológica.
Subdirección General de Dominio Público Marítimo-Terrestre. Dirección General de 
Sí
Sostenibilidad de la Costa y del Mar. Ministerio para la Transición Ecológica.
Subdirección General para la Protección del Mar. Dirección General de 
Sí
Sostenibilidad de la Costa y del Mar. Ministerio para la Transición Ecológica.
Oficina de Planificación Hidrológica. Confederación Hidrográfica del Júcar. 
Sí
Ministerio para la Transición Ecológica.
Comisaría de Aguas. Confederación Hidrográfica del Júcar. Ministerio para la 
Sí
Transición Ecológica y el Reto Demográfico. s
Subdirección General de Planificación y Uso Sostenible del Agua. Dirección  b
No w.
General del Agua. Ministerio para la Transición Ecológica. 896ww
SDuirbedccirieócnc Gióenn Geeranle dreall  Adeg uGae. sMtiiónnis Itnetreiog rpaadraa  dlae lT Draonmsiicniióon P Eúcbolilcóog iHcaid.ráulico.  No
Aguas de la Cuenca del Mediterráneo (ACUAMED, S.M.E.). No
Consultados Contestación
Subdirección General de Coordinación de Acciones frente al Cambio Climático. 
Oficina de Cambio Climático. Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto  Sí
Demográfico.
Subdirección General de Protección de los Recursos Pesqueros. Dirección 
Sí
General de Recursos Pesqueros. Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.
Autoridad Portuaria de Castellón. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento.
Sí
Agenda UrbanaFomento.
Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima. 
Sí
Dirección General de Marina Mercante. Ministerio de Fomento.
Subdelegación del Gobierno en Castellón. No
Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental. Consejería de 
Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica.  Sí
Generalitat Valenciana.
Dirección General del Agua. Consejería de Agricultura, Desarrollo Rural, 
Sí
Emergencia Climática y Transición Ecológica. Generalitat Valenciana.
Dirección General de Agricultura, Ganadería y Pesca. Consejería de Agricultura, 
Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica. Generalitat  No
Valenciana.
Dirección General de Cambio Climático. Consejería de Agricultura, Desarrollo 
No
Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica. Generalitat Valenciana.
Dirección General de Cultura y Patrimonio. Consejería de Educación, Cultura y 
Sí
Deporte. Generalitat Valenciana.
Dirección General de Salud Pública y Adicciones. Consejería de Sanidad Universal 
Sí
y Salud Pública. Generalitat Valenciana.
Secretaría autonómica de Seguridad y Emergencias. Consejería de Justicia, 
Sí
Interior y Administración Pública.Generalitat Valenciana.
Subdirección General de Política Territorial y Paisaje. Dirección General de 
Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje. Consejería de Política Territorial,  Sí
Obras Públicas y Movilidad. Generalitat Valenciana.
Subdirección General de Puertos, Aeropuertos y Costas. Dirección General de 
Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje. Consejería de Política Territorial,  No
Obras Públicas y Movilidad. Generalitat Valenciana.
Diputación Provincial de Castellón. No
Ayuntamiento de Nules. Sí
Asociación Protectora de la Naturaleza Levantina - APNAL. No
Comisión Interfederativa e Federaciones de Cofradías de Pescadores de la 
No
Generalitat Valenciana.
Federación Provincial de Cofradías de Pescadores de Castellón de la Plana - 
No
FEDCOPESCA.
Fundación Oceana. No
Greenpeace España. No oe.
Instituto Español de Oceanografía - IEO. Sí 896ww
SWEWOF B Airddelinfea.. NNoo OE-A-2021-13able en https://
Proyecto básico para la estabilización del tramo de costa de Les Marines
en el término municipal de Nules
±
Castellón
ZEC Marjal de Nules CV-2220 Zona de actuación
LIC Alguers de Borriana-Nules-Moncofa
Leyenda w.
Metros LEísnpeigao dnee scosta
0 150 300 LIC/ZEC