BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 99 Lunes 26 de abril de 2021 Sec. III.   Pág. 49119
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
6770 Resolución de 12 de abril de 2021, de la Dirección General de Calidad y 
Evaluación Ambiental, de modificación de condiciones de la Resolución de 29 
de noviembre de 2018, de la Dirección General de Biodiversidad y Calidad 
Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre el 
proyecto «Repotenciación de la línea aérea de transporte de energía eléctrica 
a  400  kV  Aldeadávila-Arañuelo,  Hinojosa-Almaraz  y  Aldeadávila-Hinojosa 
(Cáceres y Salamanca)».
Antecedentes de hecho
La declaración de impacto ambiental del proyecto «Repotenciación de la línea aérea 
de transporte de energía eléctrica a 400 KV Aldeadávila-Arañuelo, Hinojosa-Almaraz y 
Aldeadávila-Hinojosa (Cáceres y Salamanca)» fue aprobada por Resolución de 29 de 
noviembre  de  2018,  de  la  entonces  Dirección  General  de  Biodiversidad  y  Calidad 
Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica, y publicada en el Boletín Oficial del 
Estado de 29 de diciembre de 2018 (BOE núm. 314).
Con fecha de 28 de enero de 2021, tiene entrada en esta Dirección General escrito 
de  la  Dirección  General  de  Política  Energética  y  Minas,  ambas  pertenecientes  al 
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, en virtud del que solicita 
se inicien los trámites contemplados en el artículo 44 de la Ley 21/2013, de 9 de 
diciembre de evaluación ambiental para la modificación de la declaración de impacto 
ambiental del proyecto.
La modificación solicitada por el promotor, que es Red Eléctrica de España S.A.U, y 
que se justifica en su propio oficio afectaría a la condición D.5.9 de la mencionada 
Resolución que dice:
«Con la finalidad de prevenir las afecciones a la avifauna, y en consideración con los 
condicionantes indicados en los informes de la Dirección General del Medio Natural de la 
Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León y de la 
Dirección General de Medio Ambiente de la Consejería de Medio Ambiente y Rural, 
Políticas Agrarias y Territorio de la Junta de Extremadura, se instalarán salvapájaros en 
los siguientes vanos:
– Desde el vano 1-2 hasta Herguijuela de Ciudad Rodrigo, concretamente hasta el 
vano 207-208. Los dispositivos, que serán de tipo espiral, se instalarán de modo que 
entre los distintos cables la distancia entre ellos no supere los 5 m.
…»
El promotor solicita modificar el tipo de dispositivo de salvapájaros indicado en el 
condicionante,  es  decir,  de  tipo  espiral  por  dispositivos  tipo  aspa,  excepto  en  los 
cruzamientos con carreteras y ferrocarriles en los cuales solicita instalar dispositivos de  s
doble cinta (tiras de neopreno). La justificación de la solicitud se basa en motivos de  e.
seguridad, concretamente en los siguientes: w.
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y  que  es  manejada  desde  el  suelo  por  un  operario  mediante  una  cuerda,  por
consiguiente por motivos de seguridad, para evitar posibles roturas del cable mientras se 
desplazan operarios es por lo que se justifica la petición.
– Para los cruzamientos el promotor informa que los dispositivos de doble cinta (tiras 
de neopreno), se mantienen siempre en el cable de tierra y nunca pueden llegar a 
caerse, mientras que los de tipo aspa tienen elementos que giran y que con el paso del 
tiempo  puede  dar  lugar  a  su  caída,  lo  cual  es  inadmisible  sobre  este  tipo  de 
infraestructuras.
Por otro lado, REE informa que los dispositivos tipo aspa se colocan con una 
cadencia de 7/14 metros, y los de doble cinta cada 10/20, cumpliendo así con la petición 
de la Junta de Castilla y León establecida en la declaración de impacto ambiental en 
relación con la cadencia en la colación de este tipo de dispositivos.
En el seno de la tramitación, el 10 de febrero de 2021 se inicia el trámite de consultas 
a las Administraciones públicas afectadas y a las personas interesadas en relación a la 
modificación propuesta en el proyecto. En este caso las consultas se dirigieron a las dos 
administraciones en cuyos informes se basó dicha condición, más concretamente a la 
Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la Consejería de Fomento 
y Medio Ambiente y al Servicio Territorial de Medio Ambiente de Salamanca.
El 23 de febrero de 2021 se recibe informe de Servicio Territorial de Medio Ambiente 
de  Salamanca  manifestando  su  conformidad  con  el  cambio  propuesto  y  además 
indicando que considera muy oportuna dicha modificación dado que los sistemas de 
balizamiento tipo aspas son más efectivos.
Fundamentos de Derecho
El artículo 44 de la Ley de evaluación ambiental prevé la posibilidad de modificar las 
condiciones de las declaraciones de impacto ambiental y regula el procedimiento para su 
modificación, de modo que, según su apartado segundo, el órgano ambiental iniciará 
dicho procedimiento de oficio, bien por propia iniciativa, o a petición razonada del órgano 
sustantivo, o por denuncia, mediante acuerdo.
En el apartado primero del artículo 44 se establece que las condiciones de las 
declaraciones de impacto ambiental podrán modificarse cuando concurra alguna de las 
siguientes circunstancias:
a)  La  entrada  en  vigor  de  nueva  normativa  que  incida  sustancialmente  en  el 
cumplimiento de las condiciones establecidas en la declaración de impacto ambiental.
b)  Cuando  la  declaración  de  impacto  ambiental  establezca  condiciones  cuyo 
cumplimiento se haga imposible o innecesario porque la utilización de las nuevas y 
mejores técnicas disponibles en el momento de formular la solicitud de modificación 
permiten  una  mejor  y  más  adecuada  protección  del  medio  ambiente,  respecto  del 
proyecto o actuación inicialmente sometido a evaluación de impacto ambiental.
c)  Cuando durante el seguimiento del cumplimiento de la declaración de impacto 
ambiental se detecte que las medidas preventivas, correctoras o compensatorias son 
insuficientes, innecesarias o ineficaces.
De conformidad con lo previsto en el párrafo tercero del apartado 2 del artículo 44 de 
la Ley de evaluación ambiental, en el caso de que se haya recibido petición razonada o 
denuncia, el órgano ambiental deberá pronunciarse sobre la procedencia de acordar el 
inicio del procedimiento en el plazo de veinte días hábiles desde la recepción de la  s
petición o de la denuncia. oe.
Asimismo, el apartado 5 del citado precepto dispone que, para poder resolver sobre  w.
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documentación acreditativa de los hechos denunciados y del seguimiento de la ejecución
del proyecto al denunciante, al promotor y al órgano sustantivo, respectivamente. Bc
Corresponde a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental la resolución 
de los procedimientos de evaluación de impacto ambiental de proyectos de competencia 
estatal, de acuerdo con el artículo 7.1 c) del Real Decreto 500/2020, de 28 de abril, por el 
que  se  desarrolla  la  estructura  orgánica  básica  del  Ministerio  para  la  Transición 
Ecológica y el Reto Demográfico, y se modifica el Real Decreto 139/2020, de 28 de 
enero, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos 
ministeriales.
Esta Dirección General, a la vista de los hechos referidos y de los fundamentos de 
derecho  alegados,  resuelve  la  modificación  de  las  condiciones  del  proyecto 
«Repotenciación  de  la  línea  aérea  de  transporte  de  energía  eléctrica  a  400  kV 
Aldeadávila-Arañuelo,  Hinojosa-Almaraz  y  Aldeadávila-Hinojosa  (Cáceres  y 
Salamanca)», en los términos de la presente resolución, al concurrir el supuesto de la 
letra b del apartado 1 del artículo 44 de la Ley de evaluación ambiental.
«D.5.9 Con la finalidad de prevenir las afecciones a la avifauna, y en consideración 
con los condicionantes indicados en los informes de la Dirección General del Medio 
Natural de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León y 
de la Dirección General de Medio Ambiente de la Consejería de Medio Ambiente y Rural, 
Políticas Agrarias y Territorio de la Junta de Extremadura, se instalarán salvapájaros en 
los siguientes vanos:
– Desde el vano 1-2 hasta Herguijuela de Ciudad Rodrigo, concretamente hasta el 
vano 207-208. Los dispositivos, que serán de tipo aspa, excepto en los cruzamientos con 
carreteras y ferrocarriles que serán de doble cinta (tiras de neopreno), se instalarán de 
modo que entre los distintos cables la distancia entre ellos no supere los 5 m.
…»
Madrid, 12 de abril de 2021.–El Director General de Calidad y Evaluación Ambiental, 
Ismael Aznar Cano.