BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 90 Martes 31 de marzo de 2020 Sec. I.   Pág. 27854
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA
4198 Resolución de 27 de marzo de 2020, de la Dirección General de Aviación 
Civil, por la que se establecen las condiciones para la prestación, y se 
adjudica de forma directa, el servicio de transporte aéreo en determinadas 
rutas aéreas del Archipiélago Canario durante el estado de alarma declarado 
con motivo del COVID-19.
Antecedentes de hecho
Primero.
Por Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, se declara el estado de alarma para la 
gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, y se establecen 
una serie de medidas restrictivas en relación a los transportes.
Segundo.
Por Orden TMA/246/2020, de 17 de marzo, por la que se establecen las medidas de 
transporte a aplicar a las conexiones entre la península y la Comunidad Autónoma de 
Canarias, se determina el número máximo de vuelos diarios permitidos en rutas entre los 
aeropuertos de las Islas Canarias sometidas a Obligaciones de Servicio Público. Las 
compañías aéreas interesadas en operar bajo estas condiciones debían informar antes 
de las 14:00 h del día 18 de marzo al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana de sus intenciones. Agotado dicho plazo, las compañías Binter Canarias y 
Canary Fly informaron resultando que la oferta conjunta de ambas compañías cubría el 
número máximo de operaciones permitidas en todas las rutas.
Tercero.
Con fecha 23 de marzo se ha recibido en la Dirección General de Aviación Civil 
comunicado  de  Binter  Canarias  en  el  que  informan  que  en  las  condiciones  de 
explotación actuales se ven obligados a detener todas las operaciones de Canarias más 
allá del 25 de marzo.
Cuarto.
Con fecha 24 de marzo se ha recibido en la Dirección General de Aviación Civil 
comunicado de la compañía Canary Fly en el que, ante la significativa caída de ingresos 
debido a la escasa demanda, se ven obligados a cesar temporalmente las operaciones 
en los próximos días hasta la finalización del estado de alarma o hasta que se den 
nuevas circunstancias.
Quinto.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana tiene entre sus prioridades  e
garantizar una conectividad mínima a todos los ciudadanos en cualquier circunstancia,  bo
muy especialmente en la presente. Por ello se considera que resulta imprescindible  98ww
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por  un  medio  de  transporte  que  resulte  viable,  en  particular  y  al  tratarse  de  un 
archipiélago, el modo aéreo.
Sexto.
Es del interés del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana fijar unas 
condiciones mínimas en estas rutas que permitan mantener las conexiones, y garantizar 
que tales servicios sean operados por un operador aéreo que lo preste durante toda la 
duración del periodo de alarma a cambio de una contraprestación del Estado.
Fundamentos de derecho
Primero.
Por  Orden  TMA/278/2020,  de  24  de  marzo,  por  la  que  se  establecen  ciertas 
condiciones a los servicios de movilidad, en orden a la protección de personas, bienes y 
lugares, se habilita al Director General de Aviación Civil a establecer las condiciones 
para la prestación, y adjudicar, en su caso, de forma directa, los servicios de transporte 
aéreo regular en las rutas aéreas entre aeropuertos de las islas Canarias contempladas 
en el artículo 2.3 de la Orden TMA/246/2020, de 17 de marzo, por la que se establecen 
las medidas de transporte a aplicar a las conexiones entre la península y la Comunidad 
Autónoma de Canarias.
En virtud de los hechos y fundamentos jurídicos señalados, esta Dirección General 
de Aviación Civil, resuelve:
Primero.
Establecer las siguientes condiciones para la prestación de los siguientes servicios 
de transporte aéreo regular en determinadas rutas entre las islas Canarias.
– Duración:
La prestación del servicio se iniciará el día 27 de marzo y se extenderá hasta la 
finalización del estado de alarma, prevista actualmente hasta las 00:00 h del 12 de abril.
– Condiciones mínimas del transportista:
La compañía aérea operadora de los servicios aéreos regulares garantizará estar en 
posesión de una licencia de explotación en vigor, de acuerdo con lo establecido en el 
Reglamento  (CE)  n.º  1008/2008  del  Parlamento  Europeo  y  del  Consejo,  de  24  de 
septiembre de 2008, sobre normas comunes para la explotación de servicios aéreos en 
la Comunidad. Deberá, así mismo, disponer de los medios materiales y personales 
necesarios para la ejecución del servicio.
– Rutas aéreas afectadas y frecuencia de operación:
RUTA Frecuencias (ida/vuelta)
Gran Canaria-Tenerife Norte. 3
Gran Canaria-Fuerteventura. 1 e
Gran Canaria-Lanzarote. 2 w.
TTeenneerriiffee  NNoorrttee--FLau ePrtaelmvean.tura. 12
Tenerife Norte-El Hierro. 1
    Total. 10
– Tarifas:
Los servicios se ofrecerán a un precio final de venta al público de 80 euros por 
trayecto directo, incluyendo todos los conceptos que deba abonar el pasajero. Asimismo, 
para los desplazamientos que requieran hacer escala en las islas de Tenerife o Gran 
Canaria, se establece un precio único final de venta al público de 100 euros.
En relación con la información y no discriminación de las tarifas ofrecidas o publicitadas 
se estará a lo dispuesto en el artículo 23 del Reglamento (CE) N.º 1008/2008.
– Horarios:
Los horarios de los vuelos serán establecidos libremente por el adjudicatario, no 
obstante, se procurará que éstos estén coordinados para permitir realizar al menos un 
desplazamiento de ida desde cualquiera de las islas a cualquier otra, en el mismo día.
– Otras condiciones:
La compañía garantizará, mediante el procedimiento que considere más adecuado, 
el cumplimiento del artículo 14.2.g) del Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el 
que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria 
ocasionada por el COVID-19. A estos efectos se considerará suficiente ofrecer al público 
solo el 50% de la capacidad total de cada aeronave para asegurar la debida separación 
entre pasajeros.
En el transporte de la carga que pueda complementar al transporte de pasajeros, en 
su caso, la compañía aérea dará prioridad a los productos perecederos, material médico, 
medicamentos  y  otros  productos  fundamentales  de  urgente  necesidad  para  el 
abastecimiento de la población.
La oferta de plazas y de servicios se facilitará a través de los canales de distribución 
habituales,  no  obstante,  se  reforzará  y  dará  prioridad  a  aquellos  canales  que  no 
impliquen un contacto directo con el usuario (venta no presencial).
Segundo.
Determinar la adjudicación directa de la prestación de servicio de transporte aéreo en 
las rutas y bajo las condiciones descritas en el apartado primero, por el tiempo que dure 
el estado de alarma declarado con motivo del COVID-19, a la Compañía Binter Canarias 
S.A.  con  CIF:  B3866897,  por  importe  de  Trescientos  sesenta  y  ocho  mil  euros 
(368.000,00 €), que se abonarán en dos pagos sucesivos por importe de ciento sesenta 
y un mil euros (161.000,00 €) cada uno, el primero al inicio de la prestación y el segundo 
al cumplirse los siete primeros siete días, y un último pago por importe de cuarenta y seis 
mil euros (46.000,00 €) a la finalización de la prestación.
El contrato a celebrar con la citada Compañía para atender la prestación de servicio 
se tramitará de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 16 del Real Decreto-ley 7/2020, 
de 12 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes para responder al impacto 
económico del COVID-19.
Tercero.
Procédase a su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
Madrid, 27 de marzo de 2020.–El Director General de Aviación Civil, Raúl Medina  e.e
Caballero. b