BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 42 Viernes 18 de febrero de 2022 Sec. III.   Pág. 20769
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
2665 Resolución  de  1  de  febrero  de  2022,  de  la  Dirección  de  Seguridad  de 
Aeropuertos y Navegación Aérea, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, 
por la que se acredita el cumplimiento de las normas técnicas de seguridad 
operacional  y  se  autoriza  la  apertura  al  tráfico  del  aeródromo  Taragudo 
(Guadalajara).
A los efectos del artículo 9.1 de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea, y tras realizar 
las correspondientes consultas con el Estado Mayor del Aire, Aena y ENAIRE, que 
responden favorablemente, el 30 de junio de 2020 AESA emite resolución por la que se 
declara  la  nueva  compatibilidad  de  espacio  aéreo  del  aeródromo  restringido  de 
Taragudo, sometida a determinadas condiciones.
Con fecha 1 de febrero de 2022, el Director de Seguridad de la Aviación Civil y 
Protección al Usuario de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (por delegación del 
Director de Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea, conforme a la Resolución 
de 17 de febrero de 2017 de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, 
sobre delegación de competencias, publicada en el BOE de 20 de marzo de 2017), dictó 
resolución por la que:
– Se acredita que el aeródromo Taragudo (Guadalajara) cumple las normas técnicas 
de  seguridad  operacional  establecidas  en  el  Real  Decreto  1070/2015,  de  27  de 
noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de 
aeródromos de uso restringido, y
– Se autoriza la apertura al tráfico del citado aeródromo.
• Nombre de la Instalación: Aeródromo de Taragudo (Guadalajara)
• Gestor: Mydair, S.L
• Uso al que se destinará: Aeródromo de uso restringido.
• Actividades autorizadas: mantenimiento en base / escuela de vuelo / abierto al 
público.
• Coordenadas geográficas ETRS-89 del emplazamiento solicitado (ARP punto de 
referencia):
○ Lat 40° 49' 14,55" N.
○ Long 3° 5' 35,24" W.
La  resolución  está  sometida  a  las  condiciones  y  requisitos  que  se  detallan  a 
continuación:
– El aeródromo se autoriza para vuelos visuales diurnos.
– El  aeródromo  será  de  uso  restringido  de  conformidad  con  el  Real 
Decreto 862/2009 y  de tipo especializado con  actividades de escuela de vuelo de 
conformidad con el Real Decreto 1070/2015. e.e
– En el aeródromo no se permiten operaciones a aeronaves de más de 2.000 kg. w.b
– Deberá cumplirse en todo momento lo dispuesto en la Resolución de la Secretaría  65ww
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octu–b rEe nd et o2d0o1 7m. omento deberá garantizarse el mantenimiento de las características
técnicas y estado operativo de la instalación conforme a la documentación aportada y la
configuración autorizada, cuyas características fundamentales figuran en la ficha que 
acompaña a esta resolución.
– Cuando las aeronaves autorizadas que utilicen el aeródromo efectúen tráfico aéreo 
internacional,  habrán  de  realizar  su  entrada  y  salida  del  territorio  español  por  un 
aeropuerto aduanero, a excepción de las operaciones con origen/destino en países 
firmantes de acuerdo de Schengen, que están exentas de cumplir dicho requisito.
– La introducción de cualquier modificación posterior en las infraestructuras y/o 
características  operativas  de  la  instalación  deberá  ser  previamente  notificada  a  la 
Agencia Estatal de Seguridad Aérea a fin de recabar la autorización correspondiente.
– El gestor es el responsable del cumplimiento de las obligaciones contenidas en los 
artículos 33 y 40 de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea, así como las contenidas en el 
artículo 11 del Real Decreto 1070/2015.
Madrid,  1  de  febrero  de  2022.–El  Director  de  Seguridad  de  Aeropuertos  y 
Navegación Aérea, P.D. (Resolución de 17 de febrero de 2017), el Director de Seguridad 
de la Aviación Civil y Protección al Usuario, Juan David Nieto Sepúlveda.