BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 24 Viernes 28 de enero de 2022 Sec. III.   Pág. 11398
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DEL INTERIOR
1369 Resolución de 26 de enero de 2022, de la Secretaría General Técnica, por la 
que  se  publica  el  Convenio  entre  la  Jefatura  Central  de  Tráfico  y  el 
Ayuntamiento de Málaga, en materia de intercambio de datos e imágenes 
para la gestión del tráfico en los accesos a ciudades y participación de los 
casos de uso de la Plataforma de Vehículo Conectado.
Habiéndose suscrito el 12 de enero de 2022 el Convenio entre la Jefatura Central de 
Tráfico y la Entidad Local Ayuntamiento de Málaga en materia de intercambio de datos e 
imágenes para la gestión del tráfico en los accesos a ciudades y participación de los 
casos de uso de la Plataforma de Vehículo Conectado, procede la publicación en el 
«Boletín  Oficial  del  Estado»  de  dicho  Convenio  que  figura  como  anexo  a  esta 
Resolución.
Madrid, 26 de enero de 2022.–El Secretario General Técnico del Ministerio del 
Interior, Juan Antonio Puigserver Martínez.
ANEXO
Convenio entre la Jefatura Central de Tráfico y la entidad local Ayuntamiento 
de Málaga en materia de intercambio de datos e imágenes para la gestión 
del tráfico en los accesos a ciudades y participación de los casos de uso 
de la plataforma de vehículo conectado
12 de enero de 2022.
REUNIDOS
De  una  parte,  don  Pere  Navarro  Olivella,  presidente  del  Organismo  Autónomo 
Jefatura Central de Tráfico (en adelante JCT), adscrito al Ministerio del Interior, cargo 
para el que fue nombrado/a por el Real Decreto 838/2018, de 6 de julio, a quien 
corresponde las funciones señaladas en el artículo 11 del Real Decreto 734/2020, de 4 
de agosto, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior 
y con domicilio a los efectos del presente convenio en Madrid, calle Josefa Valcárcel 
número 28, y de acuerdo con el artículo 48.2 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de 
Régimen Jurídico del Sector Público.
De otra parte, don José del Río Escobar, Teniente de Alcalde Delegado de Movilidad 
del Excmo. Ayuntamiento de Málaga, cargo para el que fue nombrado por la Junta de 
Gobierno Local de 21 de junio de 2019, a quien corresponde las funciones señaladas en 
el artículo 21 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen 
Local y con domicilio a los efectos del presente convenio en calle Concejal Muñoz 
Cerván, número 3, módulo 5 Tabacalera, 2.ª planta, 29003 Málaga, a su vez, se delega 
la competencia para la firma del convenio, mediante delegación hecha por Acuerdo de 
Junta de Gobierno Local, en sesión ordinaria celebrada 3 de septiembre de 2021,  es
punto 10. o
Ambas partes, en la representación que ostentan, se reconocen mutua capacidad  69ww
para obligarse y convenir.
EXPONEN
Primero.
Que el Estado, de conformidad con lo establecido en el artículo 149.1.21.ª de la 
Constitución, tiene competencia exclusiva sobre el tráfico y circulación de vehículos a 
motor,  correspondiendo  al  Ministerio  del  Interior  a  través  del  Organismo  Autónomo 
Jefatura Central de Tráfico (en adelante JCT), el ejercicio de las competencias que en la 
materia le atribuye el artículo 6.1 del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación 
de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015, 
de 30 de octubre, y con arreglo al artículo 11 del Real Decreto 734/2020, de 4 de agosto, 
por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior, tiene por 
objeto y fines, entre otros:
– La  regulación,  ordenación,  gestión,  vigilancia  y  disciplina  del  tráfico  en  vías 
interurbanas y travesías; la implantación, mantenimiento y explotación de los medios y 
sistemas inteligentes de transporte necesarios, así como propuestas de mejora de la 
seguridad  vial  en  las  vías  para  reducir  la  accidentalidad,  sin  perjuicio  de  las 
competencias del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
– La  elaboración  de  instrucciones  sobre  vehículos  y  los  procedimientos 
administrativos  relacionados  con  el  Registro  de  Vehículos,  así  como  facilitar  la 
implantación del vehículo conectado, el desarrollo de la conducción autónoma y el 
impulso de plataformas tecnológicas para su gestión en el ámbito de las competencias 
del organismo.
Segundo. 
Que de conformidad con el artículo 7 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de 
octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de 
Vehículos a Motor y Seguridad Vial, les corresponde a los municipios las siguientes 
competencias:
– La regulación, ordenación, gestión, vigilancia y disciplina, por medio de agentes 
propios, del tráfico en las vías urbanas de su titularidad, así como la denuncia de las 
infracciones que se cometan en dichas vías y la sanción de las mismas cuando no esté 
expresamente atribuida a otra Administración.
– El cierre de vías urbanas cuando sea necesario.
– La restricción de la circulación a determinados vehículos en vías urbanas por 
motivos medioambientales.
Tercero.
Que,  atendiendo  a  las  funciones  expuestas  anteriormente,  la  JCT  cuenta  con 
equipamiento (cámaras, estaciones de toma de datos…) instaladas en las inmediaciones 
de las carreteras sobre las que ejerce sus competencias con el objetivo de poder 
controlar en tiempo real el flujo de tráfico. Este trabajo se desarrolla desde el Centro de 
Gestión de Tráfico (en adelante CGT) correspondiente atendiendo al área de influencia 
de cada uno de ellos.
Cuarto. es
Que, atendiendo a las funciones expuestas anteriormente, la Entidad Local firmante  w.
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Quinto.
Que con motivo de coordinar las distintas actuaciones y estar en condiciones de 
prestar un servicio más efectivo al ciudadano, se hace necesaria el intercambio de 
imágenes en tiempo real/datos entre la JCT y la Entidad Local firmante a fin de alcanzar 
una gestión integrada.
Por lo expuesto, las partes acuerdan suscribir el presente convenio y se regirá por 
las siguientes
CLÁUSULAS
Primera.  Objeto del Convenio.
El objeto del presente convenio es, por un lado, el intercambio de imágenes en 
tiempo real y datos de tráfico entre el CGT asignado por la DGT, atendiendo a su área de 
influencia, y la Entidad Local firmante obtenidos a través de los equipos que gestionan 
ubicados en las zonas limítrofes de sus respectivas zonas de competencia; y por otro 
lado, la promoción de la participación de los casos de uso de la plataforma de vehículo 
conectado de la JCT por parte de la Entidad Local.
Segunda.  Compromisos de la Jefatura Central de Tráfico.
El Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico se compromete a:
– Suministrar a la Entidad Local firmante las imágenes de televisión en tiempo real y 
datos de tráfico de los equipos ubicados en los accesos/salida a la Ciudad.
– Mantener la capacidad de gestión y mantenimiento sobre sus respectivos equipos.
– Colaborar con los medios técnicos y humanos necesarios con el fin de solventar 
cualquier problema que pudiera surgir derivado de la interconexión de sus Centros para 
el intercambio de sus imágenes/datos.
– Colaborar con la Entidad Local firmante en la búsqueda de soluciones y vías que 
faciliten a ésta última la participación en los casos de uso de la plataforma de vehículo 
conectado de JCT.
Tercera.  Compromisos de la entidad local firmante.
La Entidad Local firmante se compromete a:
– Suministrar al CGT correspondiente las imágenes de televisión en tiempo real y 
datos de los equipos ubicados en las zonas de influencia de las arterias de acceso/salida 
a la Ciudad.
– Mantener la capacidad de gestión y mantenimiento sobre sus respectivos equipos.
– Colaborar con los medios técnicos y humanos necesarios con el fin de solventar 
cualquier problema que pudiera surgir derivado de la interconexión de sus Centros para 
el intercambio de sus imágenes/datos.
– Colaborar con la JCT en la búsqueda de soluciones y vías que permitan su 
participación en los casos de uso de la plataforma de vehículo conectado de la JCT.
Cuarta.  Consecuencias del incumplimiento o de su denuncia. s
En  caso  de  incumplimiento  de  las  obligaciones  esenciales  asumidas  en  este  w.b
convenio por parte de alguno de los firmantes, se notificará por la parte que así lo  69ww
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parte que lo dirigió notificará a las partes la concurrencia de la causa de resolución y se
entenderá resuelto el convenio, puesto que es aconsejable que tal circunstancia se 
recoja expresamente en el acta que a tal efecto se levante de la sesión de la Comisión 
de  Seguimiento,  en  la  que  se  hará  constar  la  circunstancia  que  ha  motivado  el 
incumplimiento (que habrá de quedar debidamente justificada), así como la fecha de 
efectos de la extinción del Convenio.
El  incumplimiento  de  las  obligaciones  y  compromisos  asumidos  en  el  presente 
convenio no generará indemnización entre las partes al tratarse de un acuerdo que no 
genera obligación económica alguna.
Quinta.  Financiación.
La  materialización  de  las  obligaciones  de  las  partes  firmantes  descritas  en  las 
cláusulas segunda y tercera se integran dentro de su actividad y recursos ordinarios, sin 
que suponga un coste añadido.
Del presente convenio no se derivan nuevas obligaciones económicas para las 
partes firmantes.
Sexta.  Confidencialidad y protección de datos personales.
1.  Las  partes  se  comprometen  a  mantener  en  secreto  todos  los  datos  e 
informaciones facilitados por la otra parte y que sean concernientes a la ejecución del 
objeto  del  presente  Convenio.  En  particular,  será  considerado  como  información 
confidencial  todo  el  saber  hacer  resultante  de  la  ejecución  del  objeto  del  mismo, 
debiendo las partes mantener dicha información en reserva y secreto y no revelarla de 
ninguna forma, total o parcialmente, a ninguna persona física o jurídica que no sea parte 
del convenio.
2.  Las partes se obligan al cumplimiento de lo previsto en el Reglamento (UE) 
2016/679, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la 
protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales 
y a la libre circulación de estos datos, y en la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de 
Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales.
A estos efectos, las entidades firmantes del Convenio tendrán la consideración de 
responsables de los tratamientos propios en los que se incorporen datos de carácter 
personal respectivamente recabados de los conductores objeto del mismo. El acceso a 
los datos por parte de una de las entidades al tratamiento de la otra parte, se realizará 
con la condición de encargado de tratamiento, única y exclusivamente con la finalidad 
derivada de la realización de las actividades objeto del Convenio. Los datos de carácter 
personal  no  serán  cedidos  ni  comunicados  a  terceros,  salvo  cuando  se  cedan  a 
encargados de tratamiento legitimados o cuando se cedan a otras Administraciones 
Públicas conforme a lo previsto legalmente.
3.  En relación con los datos personales necesarios para el cumplimiento del objeto 
del presente Convenio, actuarán como responsables del tratamiento la Jefatura Central 
de Tráfico y la Entidad Local firmante, legitimados sobre la base del cumplimiento de una 
obligación legal aplicable al responsable del tratamiento y para el cumplimiento de una 
misión realizada en interés público o en el ejercicio de poderes públicos conferidos al 
responsable  del  tratamiento,  al  amparo  de  lo  previsto  en  el  artículo  6.1.c)  y  e), 
respectivamente, del Reglamento General de Protección de Datos.
4.  Los datos objeto de tratamiento tendrán por finalidad la recogida de datos para la 
gestión de tráfico y seguridad vial. Se clasificarán en las siguientes categorías: es
– Datos identificativos: imágenes de usuarios de la vía, imágenes. w.
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responsabilidad  que  se  pudiera  generar  por  incumplimiento  de  las  obligaciones
anteriores efectuada por cualquiera otra parte. En caso de quebrantamiento de las 
obligaciones  asumidas,  la  entidad  que  los  hubiera  cometido  responderá  de  las 
infracciones en que hubiera incurrido.
Séptima.  Comisión de seguimiento.
Para  garantizar  la  debida  coordinación  y  seguimiento  de  las  actuaciones 
contempladas  en  este  convenio  se  constituirá  una  comisión  de  seguimiento.  Dicha 
Comisión se constituirá de forma mixta y paritaria con la siguiente composición:
– Dos representantes del Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico.
– Dos representantes de la Entidad Local firmante.
A la Comisión Mixta se le encomiendan las siguientes funciones:
– Seguimiento  del  presente  convenio,  pudiendo  proponer  la  modificación  del 
contenido.
– Evaluación del cumplimiento de las obligaciones asumidas en las cláusulas.
– Resolución  de  cualquier  discrepancia  o  duda  que  pudiera  surgir  de  la 
interpretación del convenio.
– Proponer la solución amistosa de las controversias que pudieran surgir en la 
interpretación y aplicación del convenio.
– Estudio y propuestas de los proyectos y actividades a desarrollar en relación a los 
objetivos del convenio.
Esta Comisión deberá quedar constituida en el plazo máximo de un mes contado 
desde el día siguiente en que el convenio adquiera eficacia.
Esta Comisión se ajustará, en cuanto a su funcionamiento y adopción de acuerdos, a 
lo dispuesto en el artículo 15 y siguientes de la Ley 40/2015, de 1 de octubre. La 
Comisión podrá establecer o completar su propio régimen jurídico de funcionamiento, 
debiéndose reunir cuando lo solicite alguna de las partes, y en todo caso al menos una 
vez al año. Asimismo deberá levantar acta de todas las reuniones por escrito con la firma 
de los representantes de todas las partes.
Octava.  Jurisdicción Competente y Resolución de Controversias.
Las  dudas  o  controversias  que  surjan  entre  las  partes  sobre  los  efectos, 
interpretación, modificación o resolución del mismo que no puedan resolverse por la 
conciliación en la Comisión Mixta de Seguimiento, serán sometidas a los tribunales 
competentes de la jurisdicción contencioso-administrativa.
Novena.  Legislación Aplicable.
Este convenio queda sometido al régimen jurídico de los convenios previsto en el 
Capítulo VI del Título Preliminar de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico 
del Sector Público, teniendo naturaleza administrativa.
Décima.  Vigencia del convenio.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 48.8 de la Ley 40/2015, de 1 de 
octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, el presente convenio resultará eficaz  e
una vez sea inscrito en el Registro Electrónico Estatal de órganos e instrumentos de  bo
cooperación del Sector Público Estatal y tras su publicación en el «Boletín Oficial del  69ww
EstaEdlo p»r.esente convenio tendrá una duración de cuatro años. De conformidad con lo
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prórroga por un periodo de hasta cuatro años adicionales o su extinción.
Undécima.  Causas de extinción del convenio.
Son causas de extinción del presente convenio las establecidas en el artículo 51 de 
la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Terminada la actuación relativa al presente convenio, así como en el caso de su 
resolución, se estará a lo dispuesto en el artículo 52.1 de dicha Ley.
Duodécima.  Modificación del convenio.
Este convenio podrá ser modificado mediante acuerdo expreso de las entidades 
firmantes, requiriendo acuerdo unánime de los firmantes de conforme a lo recogido en el 
artículo 49.g) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, debiendo ser objeto de inscripción en 
idénticos términos a los previstos en la cláusula décima y estará regulado conforme a la 
legislación vigente.
Y, en prueba de conformidad de cuanto antecede, firman el presente convenio en dos 
ejemplares originales, igualmente válidos, en el lugar y la fecha arriba indicados.–Por el 
Excmo. Ayuntamiento de Málaga, el Teniente de Alcalde Delegado de Movilidad, José 
del Río Escobar (delegación hecha por Acuerdo de Junta de Gobierno Local en sesión 
ordinaria celebrada el 3 de septiembre de 2021, punto 10).–Por la Jefatura Central de 
Tráfico, el Presidente, Pere Navarro Olivella.