BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 277 Viernes 19 de noviembre de 2021 Sec. III.   Pág. 142530
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
19041 Orden  TMA/1266/2021,  de  29  de  octubre,  por  la  que  se  aprueba  la 
delimitación de espacios y usos portuarios del puerto de Huelva.
El Plan de Utilización de los Espacios Portuarios del puerto de Huelva en vigor fue 
aprobado por Orden Ministerial de 14 de marzo de 1996 y modificado sustancialmente 
por Orden Ministerial FOM/604/2004, de 25 de febrero de 2004.
La  delimitación  de  espacios  y  usos  portuarios  del  puerto  de  Huelva  viene 
fundamentada principalmente por la necesidad de redefinir los usos portuarios asignados 
en la zona de servicio portuaria para ajustarse a las necesidades actuales y futuras de 
explotación del puerto de Huelva debido al incremento de los tráficos portuarios y al 
desarrollo  urbano  llevado  a  cabo  en  el  entorno  portuario.  Por  razones  operativas, 
técnicas y de seguridad marítima, se incorpora a la Zona II de aguas portuarias una 
superficie de 54.502.629 m2. Asimismo, se excluye de la zona de servicio portuaria una 
superficie de 5.100 m2 correspondiente a la parcela de la estación ITV de Huelva y se 
desafectan de la zona de servicio portuaria la parcela correspondiente a la Comandancia 
de Marina y los terrenos correspondientes al vial de la subzona VI «Muelle Ingeniero 
Juan Gonzalo y su Entorno» entre el polígono industrial Villafría y la zona logística 
ubicada en las inmediaciones del muelle Ciudad de Palos, con una superficie total 
de 12.868,6 m2. Por último, se han excluido de la Zona I de aguas portuarias las zonas 
de baño solicitadas por la Dirección General de la Costa y del Mar (anteriormente 
Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar).
Habida cuenta del tiempo transcurrido desde la aprobación del Plan de Utilización de 
Espacios Portuarios vigente, es necesario adaptar la zona de servicio del puerto de 
Huelva a la realidad existente, incorporando aquellas superficies generadas por los 
rellenos  efectivamente  ejecutados  y  retirando  aquellas  superficies  que  han  sido 
desmanteladas en la actualidad. Al mismo tiempo se han llevado a cabo una serie de 
regularizaciones  en  la  zona  de  servicio  portuaria  debido  a  la  actualización  de  la 
cartografía digital y a ciertas imprecisiones gráficas contenidas en los planos normativos 
del Plan de Utilización de Espacios Portuarios vigente.
Por último, tal y como establece la disposición transitoria sexta del Texto Refundido 
de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto 
Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, el documento recoge la adaptación de las 
determinaciones del vigente Plan de Utilización de Espacios Portuarios a las exigencias 
establecidas para la delimitación de espacios y usos portuarios a lo establecido en el 
artículo 72 de dicho Texto Refundido.
Consecuentemente,  el  Consejo  de  Administración  de  la  Autoridad  Portuaria  de 
Huelva acordó aprobar, en sesión celebrada el 15 de diciembre de 2016, la propuesta de 
la delimitación de espacios y usos portuarios, así como el inicio de su tramitación.
Solicitados  los  informes  preceptivos  y  habiendo  sido  sometido  el  documento  al 
trámite de información pública por el plazo de cuarenta y cinco días, el expediente fue  s
remitido a Puertos del Estado para continuar con su tramitación, una vez dada respuesta  e.
a los interesados, todo ello de acuerdo con el artículo 69 del Texto Refundido de la Ley  w.
de  Puertos  del  Estado  y  de  la  Marina  Mercante,  aprobado  por  Real  Decreto  041ww
LegiSsela trievcoi b2i/e2r0o1n1 l,o dse i n5f odrem seesp ftaievmorbarbel.es del Ministerio de Hacienda y Función Pública y
dMein lias tDeriiroe cdceió Enc oGneonmeríaa,l  Idned uInsdtruias tyri aC oym dpee ltait ivPiedqaude.ña y Mediana Empresa del entonces  BOE-A-cable e
Con fecha 27 de noviembre de 2017, el Ministerio del Interior emitió su informe con 
una serie de consideraciones que finalmente no han sido incluidas por la Autoridad 
Portuaria de Huelva en el documento, por considerar que las mismas no afectan a la 
tramitación de la delimitación de espacios y usos portuarios, si bien dicho organismo se 
compromete a su implementación en el momento y bajo los expedientes o actuaciones 
que resulten procedentes.
El Ministerio de Defensa informó favorablemente la delimitación de espacios y usos 
portuarios del puerto de Huelva, toda vez que se dio cumplimiento por parte de la 
Autoridad Portuaria de Huelva al acuerdo operativo firmado por ambas partes relativo a 
la afección de la zona de exclusión del área LED 120 (NOTAM activado) a la zona de 
aguas exteriores del puerto de Huelva.
La Dirección General de la Costa y del Mar informó favorablemente la delimitación de 
espacios  y  usos  portuarios  del  puerto  de  Huelva,  si  bien  estableció  una  serie  de 
condicionantes, los cuales fueron atendidos parcialmente por la Autoridad Portuaria de 
Huelva.
Finalmente,  Puertos  del  Estado  ha  informado  favorablemente  la  delimitación  de 
espacios y usos portuarios, al responder a las necesidades actuales del puerto de 
Huelva y observar que se han cumplido los requisitos establecidos en el artículo 69 del 
Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por 
Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, haciendo constar expresamente y 
motivando  aquellas  consideraciones  del  informe  de  la  Dirección  General  de 
Sostenibilidad de la Costa y del Mar que se han tomado en consideración y aquellas que 
no, de acuerdo con el criterio manifestado por la Autoridad Portuaria de Huelva.
En su virtud, a propuesta de la Autoridad Portuaria de Huelva y del organismo 
público Puertos del Estado, cumplido los trámites exigidos por la legislación vigente, 
dispongo:
Primero.  Aprobación de la delimitación de espacios y usos portuarios.
Se aprueba la delimitación de espacios y usos portuarios del puerto de Huelva, 
redactada de acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la 
Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Del 
documento quedará depositado un ejemplar debidamente autentificado en el Ministerio 
de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, otro en el organismo público Puertos del 
Estado y un tercero en la Autoridad Portuaria de Huelva.
Segundo.  Adaptación de la zona de servicio portuaria a la realidad física del puerto. 
Regularizaciones en la zona de servicio terrestre y de aguas portuarias.
Habida cuenta del tiempo transcurrido desde la aprobación del Plan de Utilización de 
Espacios Portuarios vigente, se adapta la zona de servicio del puerto de Huelva a la 
realidad  existente,  incorporando  aquellas  superficies  generadas  por  los  rellenos 
efectivamente  ejecutados  y  retirando  aquellas  superficies  que  correspondían  a 
infraestructuras ya desmanteladas. Estas adaptaciones no suponen una modificación de 
los límites exteriores de la zona de servicio del puerto de Huelva.
Por otra parte, la delimitación de espacios y usos portuarios del puerto de Huelva 
lleva a cabo una serie de regularizaciones en la zona de servicio portuaria con el fin de 
adaptar  la  misma  a  la  cartografía  digital  actualizada,  así  como  subsanar  algunas 
deficiencias gráficas contenidas en los planos normativos del Plan de Utilización de  es
Espacios y Usos Portuarios en vigor. En concreto, se llevan a cabo las siguientes  bo
regularizaciones en la zona de servicio del puerto de Huelva: 041ww
– R-1. Paseo Marítimo:
ejecSueci óanju dsetal  plaas edoe lmimairtaítcimióon  cdoen sltaru isduop peorfri claie  Adueto rtiidearrda  Pyo ratugauraia  cdoem Hou erelvsau lctaodmoo  dpea rtlea 
de las actuaciones encaminadas a fomentar la integración puerto-ciudad, habiéndose 
inaugurado las obras en 2016. La superficie total afectada es aproximadamente de 1.365 m2.
– R-2. Punta del Sebo-aparcamiento:
Se ajusta la delimitación de la superficie de tierra y agua en la Zona III-Subzona III.2 
Punta del Sebo para incluir en la zona de servicio terrestre 159 m2 del aparcamiento que 
actualmente está delimitado como zona de aguas portuarias.
– R-3. Regularización por homogeneidad de la información disponible:
Se ajusta la zona de servicio terrestre a la cartografía digital actualizada del puerto 
de Huelva, siendo la superficie de la zona de servicio terrestre resultante del ajuste 
de 17.010.109 m2, aproximadamente.
– R-4. Regularización por errata en los planos del PUEP- Zona V «Puerto exterior»:
Se subsana el error gráfico detectado en los planos del Plan de Utilización de 
Espacios Portuarios vigente en relación con la delimitación de la zona de servicio del 
puerto de Huelva en la Zona V-Subzona V.1 «Muelle Ingeniero Juan Gonzalo y su 
Entorno»  que  afecta  a  una  superficie  de  terrenos  de  13.117,7  m2.  Las  Órdenes 
Ministeriales aprobadas con fecha 14 de marzo de 1996 y 25 de febrero de 2004, no 
contemplaban  la  exclusión  de  estos  terrenos  pertenecientes  a  la  zona  de  servicio 
terrestre del puerto de Huelva, siendo necesario la subsanación de los límites exteriores 
de la zona de servicio del puerto de Huelva.
– R-5. Regularización Zona VI- Carretera del dique:
En la Zona VI «Marismas del Odiel» se regulariza la delimitación de la zona de 
servicio del puerto de Huelva debido a que la delimitación vigente queda definida en el 
Plan de Utilización de Espacios y Usos Portuarios por la banda de expropiación de la 
carretera del dique. Se actualiza, por tanto, la delimitación de la zona de servicio, 
teniendo para ello en cuenta la banda de expropiación, definida como una paralela al eje 
de la carretera y a 13,25 m de distancia. En el lado norte, el límite de la zona de servicio 
llega  al  perímetro  de  la  glorieta  de  distribución  de  acceso  al  Puente  Sifón.  La 
regularización supone una diferencia en superficie de 65.908 m2.
La descripción de la adaptación de la zona de servicio portuaria descrita en este 
punto se recoge en el apartado 7.1.4 y 7.1.5. de la memoria del documento de la 
Delimitación de Espacios y Usos Portuarios y se encuentra representada gráficamente 
en la serie de planos número 2.
Tercero.  Desafectaciones y exclusiones de la zona de servicio terrestre.
La  descripción  de  las  desafectaciones  y  exclusiones  efectuadas  en  la  zona  de 
servicio terrestre se recoge en el apartado 7.1.2. «Áreas que se desafectan de la zona 
de servicio terrestre» y se encuentran representadas gráficamente en la serie de planos 
número 1 «Propuesta de afectaciones, desafectaciones y exclusiones».
Las desafectaciones y exclusiones de la zona de servicio del puerto de Huelva son:
– D-1: Comandancia de Marina:
Se  desafecta  una  superficie  de  5.234  m2  correspondiente  a  la  parcela  de  la  e.
Comandancia de Marina situada entre la calle Sanlúcar de Barrameda y la Avenida de  w.
Hispanoamérica. La desafectación de la Comandancia de Marina incluye el tramo de  041ww
cBaalrlera mpoerd ae,l  dqeu e5 8a cmtu daelm leonntgeit usde  aapcrcoexdimea ad admicehnate ,C yo mela tnedrarenncoia -dAev elan ipdaar cSealan lhúacastra  deel 
cpounetrrtaob (oArvdeilnloid daes l daec Herisapdaon oeanm loésri claa dyo Ss aennlú cloasr  dqeu eB alirmraimtae cdoan). la zona de servicio del  BOE-A-cable e
La actividad que se está desarrollando en estos terrenos resulta innecesaria para el 
cumplimiento de fines de carácter portuario por ubicarse en ellos las instalaciones de la 
Comandancia Militar de la Marina y la Delegación del Ministerio de Defensa en Huelva. 
Asimismo, el tramo de la calle Sanlúcar de Barrameda, colindante con la Comandancia 
de la Marina, no tiene utilidad para la actividad portuaria una vez desafectada la parcela 
donde  ésta  se  ubica,  a  excepción  del  tramo  más  próximo  a  la  Avenida  de 
Hispanoamérica que sirve para acceder al Edificio de Servicios Portuarios.
– D-2 Vial en Subzona V.I:
La superficie a desafectar corresponde a la mitad del vial (quedan incluidos el arcén 
y la franja de servicio paralela) perteneciente al polígono de Villafría, situado entre este 
polígono y la zona logística ubicada en las inmediaciones del muelle Ciudad de Palos, en 
la Zona V-Subzona V.I. «Muelle Ingeniero Juan Gonzalo y su Entorno». El nuevo límite 
de la zona de servicio en esta zona quedaría establecido a una distancia aproximada 
de 2 m del límite arcén-calzada más cercano a la zona de servicio. La superficie 
desafectada es de aproximadamente 7.634,6 m2.
Actualmente, la delimitación de la zona de servicio terrestre discurre por medio del 
vial. La Autoridad Portuaria de Huelva, prevé, a corto plazo, un cierre perimetral más 
eficaz del puerto exterior con objeto de garantizar un acceso controlado a la zona, siendo 
necesario desafectar la superficie del vial que queda fuera del cerramiento previsto.
– EX1. Estación ITV Huelva:
Se  excluye  de  la  zona  de  servicio  portuaria,  una  parcela  de  forma  rectangular 
de 5.100 m2, situada en la Avenida Francisco Montenegro, 11 de la ciudad de Huelva, de 
titularidad privada y que actualmente está ocupada por el edificio de la ITV (Inspección 
Técnica  de  Vehículos)  en  la  Zona  III.  «Punta  del  Sebo».  La  parcela  se  considera 
innecesaria por parte de la Autoridad Portuaria de Huelva para el desarrollo de la 
actividad portuaria.
Todas las desafectaciones y exclusiones de la zona de servicio portuaria han sido 
informadas favorablemente por la Dirección General de la Costa y del Mar, no conservan 
las  características  de  dominio  público  marítimo-terrestre,  por  lo  que  una  vez 
desafectados  los  terrenos  pasarán  a  formar  parte  del  patrimonio  de  la  Autoridad 
Portuaria de Huelva. Cualquier acto de disposición de los terrenos por la Autoridad 
Portuaria deberá cumplir con lo exigido por el artículo 44 del Texto Refundido de la Ley 
de  Puertos  del  Estado  y  de  la  Marina  Mercante,  aprobado  por  Real  Decreto 
Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.
Cuarto.  Delimitación de la zona de aguas.
La definición de la zona de aguas del puerto de Huelva se encuentra descrita en el 
apartado  7.2  «Delimitación  de  la  zona  de  aguas  del  puerto»  de  la  memoria  del 
documento y representada gráficamente en el plano número 4 del documento.
La Zona I, o interior de las aguas del puerto de Huelva, abarca las aguas de la ría de 
Huelva, del Tinto y del Odiel, cuyo límite Sur está constituido por la poligonal que 
determinan el meridiano de la boya número 1 de la canal de acceso al puerto y las 
alineaciones que tienen por vértices esta boya, la número 2 y la baliza del morro del 
dique Juan Carlos I. El resto de los límites son los respectivos puentes sobre los ríos 
Tinto, Odiel y Aljaraque y sobre los esteros de Bacuta y del Burro Grande. Se excluyen  e.e
de esta Zona I las aguas adscritas al puerto de Mazagón; el tramo de 200 m (100 a cada  b
lado) en el que se ubica el Muelle del Vigía; una franja colindante con zona marítimo- 041ww
tmeurreelsletr eS unro  yp eerl teMnueeclileen dtee l aV liag íaz;o nya u dnea  fsrearnvjiac ioe nttererr eeslt rMe,u edlele  5d0e lm V idgeía a yn cehl op, ueenrttroe  deel 
aMl aEzsatgeó dne, ld peu aenrtcoh doe c rMeacizeangteó nd, ela 5 0d emlim ai tapcoinóine ndtee  yla  2z0o0n am d ae  lebvaañnotse .s eE ns ietúl ar aam 2o0 s0i tmua ddeo 
la BMVE, si bien dicha delimitación de la zona de baños queda definida en la zona más
próxima al puerto de Mazagón y a la canal de acceso al puerto de Huelva, por una 
paralela a la canal de navegación del puerto de Huelva, situada a 245 m medida en 
perpendicular desde el veril de dicha canal de navegación, hasta la intersección de dicha 
línea con el límite de la zona de servicio del puerto de Mazagón.
Los movimientos de la línea de costa por acumulación de sedimentos que puedan 
suponer un obstáculo para el mantenimiento de calados de la canal de acceso al puerto 
de  Huelva  tendrán  la  consideración  de  sedimentos  no  retirados  y  en  ningún  caso 
supondrán una alteración de la zona de aguas integrada en la zona de servicio del 
puerto.
La Zona II, o exterior de las aguas del puerto de Huelva, está delimitada en su límite 
interior de Oeste a Este por las alineaciones definidas por las balizas de los morros de 
los diques de Punta Umbría y Juan Carlos I, a excepción del tramo de 1.000 metros, 
aproximadamente, que se encuentra sobre la línea submarina de crudos de la refinería 
La Rábida, en donde dicho límite es la línea paralela, a 200 m, de la BMVE; el límite Sur 
de la Zona I de aguas del puerto, y, finalmente, la línea paralela a la BMVE situada a 200 
metros de ella hacia el interior del mar, hasta su intersección en el meridiano 6°48.08’ W.
Su límite exterior queda determinado al Este por el meridiano 6°48.08’ W, al Sur por 
el paralelo 37° 02.59’ N, y al Oeste por los puntos en el sistema de referencia WGS84/
ETRS89:
Punto Latitud Longitud:
Nueva Base 2 37°02.59’ 6°58.33’
M 37°04.92’ 6°58.33’
P 37°04.92’ 6°56.08’
...así como con el meridiano 6°56.08’ W hasta su intersección con el límite interior 
descrito anteriormente. La superficie de agua que se propone afectar a la Zona II de 
aguas del puerto es de 54.502.629 m2.
Quinto.  Adaptación de los usos al documento de delimitación de espacios y usos 
portuarios.
De acuerdo con lo dispuesto en la disposición transitoria sexta del Texto Refundido 
de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto 
Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, el Plan de Utilización de Espacios y Usos 
Portuarios ha sido adaptado a lo dispuesto en los artículos 69 y 70 del citado Texto 
Refundido. Dicha adaptación supone ajustar la denominación de los usos admitidos en 
las distintas áreas del puerto, a la clasificación establecida en el artículo 72 del Texto 
Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real 
Decreto  Legislativo  2/2011,  de  5  de  septiembre.  La  adaptación  de  usos  al  nuevo 
documento de delimitación de espacios y usos portuarios se recoge en el apartado 6.3 
«usos del PUEP vs usos de la DEUP» de la memoria del documento y es la siguiente:
PUEP
DEUP
Usos globales Usos particulares
Comercial general. e.
Ccoommpelrecmiael nctoanri ap.rotección  041www.
Comercial-Portuario. Comercial equipado. Comercial.
Astilleros.
Pesquero. Pesquero.
PUEP
DEUP
Usos globales Usos particulares
Industrial-Portuario. -
Complementario Industrial-
-
Pesquero.
Industria ligera.
Complementario Logístico-
Industrial.
Zona logística.
Complementario.
Equipamiento terciario portuario.
Complementario Dotacional. Institucional portuario.
Espacio libre.
Comunicaciones. -
Reserva Portuaria. -
Reserva Portuaria.
Protección de Ribera. Espacio protegido.
  Espacio libre con dotaciones. Interacción Puerto-Ciudad.
Sexto.  Nueva asignación de los usos portuarios.
La descripción de la nueva asignación de usos de la delimitación de espacios y usos 
portuarios del puerto de Huelva se recoge en el apartado 6.5. «Asignación de usos» y se 
encuentra representada gráficamente en la serie de planos número 5 del documento. A 
continuación, se recoge la nueva asignación de los usos para cada una de las áreas 
funcionales en que se ha dividido la zona de servicio del puerto:
– Zona I. Polígono pesquero norte.
Se  asigna  el  uso  mixto  portuario  comercial-complementario  a  una  superficie 
de 47.436 m2 situada en el astillero al objeto de contemplar tanto la actividad actual 
como la posible transformación que, a futuro, pueda sufrir el astillero.
Se asigna el uso mixto portuario complementario e interacción puerto-ciudad a una 
superficie de 72.509 m2, correspondiente a la franja junto al puente sobre el río Odiel, al 
área donde se ubica actualmente las instalaciones de Grúas Lozano y a la franja paralela 
a la Avenida Norte situada frente al Centro comercial Aqualón. Dicho uso facilitará la 
transición entre las actuales actividades portuarias y otras futuras con un mayor carácter 
urbano.
Se  asigna  el  uso  portuario  complementario  para  el  resto  de  la  zona  con  una 
superficie de 149.854 m2, incluida la franja de ribera, por formar parte del área que se 
destina a actividades complementarias.
– Zona II. Muelle de Levante y Transición.
Subzona II.1. Muelle de Levante y su entorno:
Se asigna el uso portuario pesquero para la zona Norte del Muelle de Levante, con una 
superficie de 19.515 m2, por llevarse a cabo en dicho espacio actividades relacionadas  es
con el tráfico pesquero. o
Se asigna el uso portuario comercial a la zona de operación del Muelle de Levante  041ww
adcocetlsiinvtiidndaoan dloteess   tcrdoáenfi c ionlaste  drzceoa npmaab sidaoej e erunostsro,e  p empseocsdaqo,u sme rdeoer c catornancn ísaup ngoaer tnees urqapule eyr  fsiecenier v eicdllieao  ss8.e0 9d emsa2,r rodlaladno  cloans   OE-A-2021-19able en https://
Se asigna el uso mixto portuario comercial-náutico deportivo para el resto de la zona 
de operación del Muelle de Levante con una superficie de 7.550 m2 en previsión del 
emplazamiento de instalaciones de este tipo.
Se asigna el uso interacción puerto-ciudad para el área situada a la altura de la 
Glorieta de Las Canoas, con una superficie de 6.585 m2, en coherencia con el uso actual 
de dicho espacio.
Se asigna el uso mixto portuario complementario e interacción puerto-ciudad al resto 
del muelle y al mirador norte, con una superficie de 73.192 m2, excepto a las zonas 
pesqueras y de Interacción puerto-ciudad antes señaladas. Este uso mixto permitirá la 
transformación paulatina de las actividades portuarias que actualmente se desarrollan a 
usos de interacción puerto-ciudad.
Se asigna el uso portuario complementario a las áreas dotacionales centrales y el 
viario, así como para el pantalán de embarcaciones de servicios, con una superficie total 
de 45.713 m2.
Subzona II.2. Transición-Paseo Marítimo:
Se asigna el uso complementario a la calzada de la Avenida Francisco Montenegro 
por tratarse de una importante vía de comunicación que ofrece soporte a las actividades 
portuarias. Asimismo, se asigna el uso portuario complementario al subsuelo de una 
estrecha franja de terreno que se prolonga desde la calle Sabina Negral al río Odiel de 
superficie 432 m2.  La superficie total asignada al uso portuario complementario en la 
Subzona II.2 son 40.466 m2, de los cuales 432 m2 están asignados únicamente en el 
nivel de subsuelo.
Se asigna el uso interacción puerto-ciudad al Paseo de la Ría y al Muelle de Riotinto, 
si bien, a la estrecha franja de terreno en prolongación de la calle Sabina Negral, este 
uso  se  encuentra  superpuesto  en  superficie  con  el  uso  portuario  complementario 
asignado a nivel de subsuelo. La superficie total asignada al uso interacción puerto 
ciudad en la Subzona II.2 son 88.110 m2, de los cuales 432 m2.  están asignados como 
un uso superpuesto al uso portuario complementario, este último asignado a nivel de 
subsuelo.
– Zona III. Transversales y Punta del Sebo.
Subzona III.1. Transversales y Punta del Sebo:
Se asigna el uso portuario mixto náutico-deportivo e interacción puerto-ciudad a una 
superficie de 2.836 m2 correspondiente al área situada en la zona comprendida entre la 
Avenida de Francisco Montenegro y la ría, al objeto de facilitar el establecimiento de una 
marina de usos náutico-deportivos.
Se asigna el uso interacción puerto-ciudad a la franja litoral, a excepción del área 
asignada al uso portuario mixto náutico-deportivo e interacción puerto-ciudad señalada 
anteriormente. De los 15.299 m2 asignados a este uso, 1.271 m2 están superpuestos con 
el uso portuario complementario, éste último asignado a nivel de subsuelo.
Se asigna el uso portuario complementario a una superficie subterránea de 1.271 m2 
correspondientes a las franjas de prolongación de las calles principales ortogonales a la 
Avenida Francisco Montenegro. La superficie de estos terrenos está destinadas al uso 
interacción puerto-ciudad, uso superpuesto al uso portuario complementario. Asimismo, 
al resto de la subzona con una superficie de 470.154 m2 se califica con el uso portuario 
complementario. e.
Subzona III.2. Punta del Sebo: 041ww
corrSesep oansdigiennat e eal  louss toe rrpeonrotusa drieol  Rneáaul tCiclou-bd eMpaorríttiivmoo  ay  suuns ap asnutaplearnfiecsie.  de  14.742  m2
Se asigna el uso interacción puerto-ciudad a los terrenos de la ribera con una
superficie total de 322.676 m2, incluyendo la zona del Monumento a Colón, excepto los
espacios asignados al uso portuario náutico-deportivo indicado en el punto anterior y dos 
espacios dedicados al uso portuario complementario donde se ubican una concesión 
para toma de agua y desagüe y una conducción de gas. La justificación de la asignación 
del uso interacción puerto-ciudad radica en la actuación ejecutada por la Autoridad Portuaria 
de Huelva del paseo de la ría para el disfrute ciudadano. De la superficie asignada a este 
uso, 6.877 m2 están superpuestos con el uso portuario comercial y 2.137 m2 con el uso 
portuario complementario en diferentes niveles, encontrándose el uso interacción puerto-
ciudad en el nivel correspondiente a la superficie del terreno.
Se asigna el uso portuario comercial a los pantalanes ubicados en esta subzona con 
una superficie total de 7.045 m2. Asimismo, se asigna este uso a la superficie de 6.877 m2 
en voladizo correspondiente a las franjas de 20 metros de anchura de terrenos de ribera 
por donde discurren los pantalanes, uso superpuesto con el uso interacción puerto-
ciudad, asignado a la superficie de los terrenos de ribera y descrito anteriormente. Y se 
asigna también este uso a la superficie de 4.898 m2.  que constituye la prolongación de 
las citadas franjas de 20 metros de anchura, cuando discurren en voladizo sobre el uso 
complementario en la zona del viario.
Se asigna al resto de la subzona el uso portuario complementario con una superficie 
total de 1.958.278 m2, de los cuales 4.898 m2 corresponden al subsuelo de las franjas de 
terreno de ribera donde existen emisarios o donde es previsible que sean necesarios, 
siendo  un  uso  superpuesto  con  el  uso  de  interacción  puerto-ciudad  asignado  a  la 
superficie de dichos terrenos y 2.137 m2 corresponden a las zonas de los viarios sobre 
los que transcurren las franjas de 20 m de ancho correspondientes a los pantalanes en 
voladizo.
– Zona IV. Marismas del Tinto.
Se  asigna  el  uso  portuario  comercial  a  una  superficie  total  de  76.194  m2. 
correspondiente  al  acceso  principal  y  línea  de  ferrocarril  por  tratarse  de  una 
infraestructura de comunicación para el desarrollo de las actividades portuarias.
Se asigna el uso portuario complementario al resto de la zona con una superficie 
de 4.357.217 m2 manteniendo el uso actual de esta zona.
– Zona V. Puerto Exterior.
Subzona V.1. Muelle Ingeniero Juan Gonzalo y su Entorno:
Se asigna el uso interacción puerto-ciudad a la superficie de 9.578 m2 a los terrenos 
donde se sitúa el edificio histórico de Torre Arenillas al tratarse de un edifico de valor 
arquitectónico y cultural destinado al disfrute ciudadano.
Se asigna el uso portuario comercial a la franja de 50 m de anchura más próxima al cantil 
de los muelles, así como al Muelle Petroleros y al acceso ferroviario. La superficie asignada al 
uso portuario comercial es de 137.181 m2.
Se  asigna  el  uso  portuario  mixto  comercial-complementario  a  una  superficie 
de 665.567 m2 correspondiente a la zona trasera de los muelles situados en el recinto 
cerrado  de  los  mismos,  para  permitir  una  cierta  flexibilidad  entre  las  actividades 
comerciales  de  intercambio  entre  modos  de  transporte  como  las  actividades 
complementarias o auxiliares.
Se asigna el uso portuario complementario al resto de la subzona, con una superficie 
total  de  897.754  m2,  dado  que  se  trata  de  un  área  en  la  que  se  desarrollan 
fundamentalmente actividades logísticas y de servicios que complementan la actividad  e.
comercial. w.b
SSeu bazsoignnaa  Ve.l2 u. sZoo pnoar tduaer iPoa cnotmalearnceiasl  ad elo gs rpaannetla llíaqnueisd oa: una superficie total de 24.717 m2.
Se  asigna  el  uso  portuario  mixto  comercial-complementario  a  una  superficie 
de 174.947 m2 en la zona ribereña comprendida entre el viario longitudinal y la ría, al 
objeto de dar flexibilidad al desarrollo de las actividades en dicha zona.
Se asigna el uso portuario complementario para el resto del área, con una superficie 
total de 770.720 m2.
Subzona V.3. Zona Sur:
Se asigna el uso portuario comercial a una superficie de 34.803 m2 correspondiente 
al Muelle Sur y los duques de alba situados agua debajo de este, así como al pantalán 
de Decal, por ser espacios donde se desarrollan actividades comerciales relacionadas 
con los tráficos portuarios y de intercambio entre modos de transporte.
Se asigna el uso portuario mixto comercial-complementario a una franja de terreno 
de anchura variable en el entorno de los 200-250 m más próxima a la lámina de agua, 
colindante con el área en el que desarrollarán las próximas infraestructuras de atraque y 
con una superficie de 509.939 m2.
Se asigna el uso portuario complementario al resto de la zona con una superficie 
total de 791.223 m2 y en coherencia con sus usos actuales.
Subzona V.4. Casa del Vigía:
Se asigna el uso portuario interacción puerto-ciudad a la Casa del Vigía con 23.705 m2 y 
su  muelle,  dado  que  la  instalación  ha  perdido  su  función  originaria  y  hoy  en  día, 
considerándose una instalación más propicia para un uso de carácter dotacional.
– Zona VI. Marismas del Odiel.
Se  asigna  el  uso  interacción  puerto-ciudad  a  la  superficie  de  133.664  m2 
correspondiente al Centro de Recepción de visitantes del Paraje Natural de las Marismas 
de Odiel, así como para el Muelle de Tharsis, en línea con las características y el uso 
actual de dichas instalaciones.
Se  asigna  el  uso  portuario  complementario  a  la  superficie  de  1.768.220  m2 
correspondiente  a  las  salinas  tradicionales  e  industriales  (Salinas  de  Bacuta) 
manteniendo el uso actual en dichos espacios, las instalaciones auxiliares del muelle de 
Saltes por dar apoyo a las operaciones de mantenimiento de embarcaciones y equipos 
especializados en obras portuarias y marítimas, la carretera de acceso que llega hasta el 
dique de contención de arenas Juan Carlos I Rey de España, así como el propio dique y 
los recintos adosados a este para la gestión de materiales precedentes de dragado de la 
Ría de Huelva, por tratarse de una obra de defensa portuaria y cumplir una función 
estrictamente complementaria y auxiliar a la portuaria.
Se asigna el uso portuario comercial-complementario al Muelle de Saltés con una 
superficie de 4.470 m2.
Séptimo.  Publicación.
Esta orden será aplicable el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial 
del Estado».
Madrid, 29 de octubre de 2021.–La Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana, Raquel Sánchez Jiménez.