BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 193  Miércoles 15 de julio de 2020  Sec. III.   Pág. 51627
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL
7924 Resolución de 2 de julio de 2020, de la Dirección General de Trabajo, por la 
que se registra y publica el XXI Convenio colectivo del personal de tierra de 
Iberia, Líneas Aéreas de España, SA, Operadora S Unipersonal.
Visto el texto del XXI Convenio colectivo del personal de tierra de Iberia, Líneas Aéreas 
de España,SA, Operadora S. Unipersonal (código de convenio 90002660011981), que fue 
suscrito con fecha 4 de marzo de 2020, de una parte por los designados por la Dirección 
de la empresa en representación de la misma, y de otra por las secciones sindicales de 
CC.OO., UGT, USO y ASETMA en representación de los trabajadores, y de conformidad 
con lo dispuesto en el artículo 90, apartados 2 y 3, de la Ley del Estatuto de los 
Trabajadores, Texto Refundido aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de 
octubre, y en el Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de 
convenios y acuerdos colectivos de trabajo,
Esta Dirección General de Trabajo resuelve:
Primero.
Ordenar la inscripción del citado Convenio colectivo en el correspondiente Registro de 
convenios y acuerdos colectivos de trabajo, con funcionamiento a través de medios 
electrónicos de este centro directivo, con notificación a la Comisión Negociadora.
Segundo.
Disponer su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
Madrid, 2 de julio de 2020.–La Directora General de Trabajo, Verónica Martínez 
Barbero.
XXI CONVENIO COLECTIVO DEL PERSONAL DE TIERRA DE IBERIA, LÍNEAS 
AÉREAS DE ESPAÑA,SA, OPERADORA S. UNIPERSONAL
PRIMERA PARTE
Regulación de las condiciones de trabajo de los trabajadores Fijos de Actividad 
Continuada a Tiempo Completo
CAPÍTULO I
Disposiciones generales
Artículo 1.  Ámbito territorial.
El ámbito de aplicación del presente Convenio será todo el territorio nacional español. e.
Artículo 2.  Ámbito funcional. 24ww
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Artículo 3.  Ámbito personal.
El presente Convenio afectará a todo el personal de Tierra que preste sus servicios en 
IBERIA, Líneas Aéreas de España S.A. Operadora S.U., (en adelante IBERIA) 
estructurándose el mismo en cuatro partes, que regularán, respectivamente, las 
condiciones de los trabajadores fijos de actividad continuada a tiempo completo, la primera 
parte; las de los fijos a tiempo parcial la segunda parte; las de los fijos discontinuos, la 
tercera parte; y las de los trabajadores con contrato temporal, la cuarta parte.
El presente capítulo I, de disposiciones generales, y el capítulo II, que regula la 
Participación, serán comunes para los cuatro grupos de trabajadores anteriormente 
indicados.
Artículo 4.
Quedan excluidas del ámbito personal del presente Convenio, las personas que 
desempeñen puestos de Alta Dirección o cargos Directivos, entendiendo por tales y a los 
solos efectos de este Convenio los puestos de Senior Manager, o rango superior.
Adicionalmente podrán ser excluidos determinados titulares de puestos dentro de la 
estructura orgánica de la Empresa, así como aquellos que, sin ser titulares de ninguno de 
ellos, ocupen puestos de trabajo de especial confianza. La Empresa se reserva la 
definición del puesto o perfil profesional del candidato que ha de quedar excluido. Esta 
exclusión estará basada en el principio de voluntariedad de ambas partes, siendo, por 
tanto, voluntaria tanto la oferta por parte de la Empresa como la aceptación del trabajador.
El número total de empleados contemplados en los dos párrafos anteriores no 
sobrepasarán la cifra de 650.
El personal contratado fuera del territorio español se regirá por las normas específicas 
de cada país. Por el contrario, el contratado originariamente en territorio español y 
destinado a prestar sus servicios fuera de él, se regirá por las normas de este Convenio, 
salvo en aquellas materias que hayan sido reguladas en forma diferente por la Dirección, 
como pueden ser las comprendidas en los Capítulos de Retribuciones, Horas 
Extraordinarias y Jornada.
Artículo 5.  Vigencia.
La vigencia del presente Convenio Colectivo entre Iberia y su personal de Tierra será 
desde el 1 de enero de 2018 hasta el 31 de diciembre de 2021, excepto, para los conceptos 
o materias que tengan señalada expresamente otra fecha distinta, y será prorrogable por 
la tácita por periodos de 12 meses si, en el plazo de los dos meses anteriores a la fecha 
de su terminación, no mediara denuncia expresa de las partes.
Artículo 6.  Compromiso de colaboración.
Siendo Iberia una Empresa de servicio público de transporte, está obligada a alcanzar 
una alta calidad de servicio y una óptima atención a sus clientes. En consecuencia, los 
trabajadores afectados por el presente Convenio se obligan a colaborar en lograr los 
objetivos anteriores, adoptando la actitud adecuada a estos fines.
A estos efectos se elaborarán los manuales correspondientes en función de los 
puestos de trabajo.
Artículo 7.  Condición más favorable. e.
Cuando la interpretación del texto del Convenio se prestase a soluciones dudosas, se  24ww
aplicará en cada caso concreto aquella que sea más favorable al trabajador.
Artículo 8.  Vinculación a la totalidad.
El presente Convenio constituye un todo orgánico, y las partes quedan mutuamente 
vinculadas al cumplimiento de su totalidad.
Si la jurisdicción competente anulase o modificase sustancialmente alguna de sus 
cláusulas en su actual redacción, la Comisión Negociadora deberá reunirse para considerar 
si resulta posible proceder a alguna adaptación para, respetando el mandato judicial, 
mantener la vigencia del resto del articulado del Convenio o si, por el contrario, la anulación 
o modificación de tal o tales cláusulas obliga a revisar las concesiones recíprocas que las 
partes se hubieran hecho.
Específicamente, en caso de impugnación judicial del régimen transitorio relativo a la 
antigüedad, y/o de los preceptos que regulan el régimen sobre limitaciones de los efectos 
económicos expresamente pactados para todos los colectivos, derivados de la nueva 
estructura salarial y sistema de progresión, y de que por sentencia firme se declare la 
nulidad de los mismos, y/o se reconozca, en todo o en parte, e individual o colectivamente, 
a los trabajadores a los que no se apliquen, el derecho a su aplicación, las partes se 
obligan, en el seno de la Comisión Negociadora, a alcanzar un acuerdo en el que se 
establezcan los ajustes oportunos a fin de que la ejecución de dicha sentencia no conlleve 
un incremento de la masa salarial pactada en el Convenio o generar costes adicionales a 
los expresamente pactados y previstos en el mismo.
En este sentido, se establece un plazo de 30 días para alcanzar un acuerdo desde que 
la correspondiente negociación en el seno de la Comisión Negociadora fuese instada.
Transcurrido el anterior plazo sin que se hubiese alcanzado un acuerdo, ambas partes 
convienen, con el objeto de evitar el conflicto, someter el tema a un Arbitraje. La 
designación del Árbitro deberá producirse de mutuo acuerdo entre las partes. En caso de 
que no fuera posible llegar a un acuerdo sobre dicha designación, se acepta que la misma 
se adopte por la Dirección General de Trabajo del Ministerio de Trabajo. El árbitro 
designado dispondrá de un plazo de 30 días para dictar el correspondiente Laudo que 
resuelva el tema bajo la premisa anterior, esto es, no incremento de la masa salarial 
prevista. No obstante, el referido plazo podrá prorrogarse a solicitud del Árbitro y con 
acuerdo de ambas partes.
Durante el periodo en que se desarrolle la citada negociación y, en su caso, el Arbitraje, 
se mantendrá la aplicación de los conceptos y artículos afectados por la sentencia con 
carácter cautelar, de modo que el acuerdo que se alcance o, en su caso, el Laudo que se 
dicte, se aplicará con los efectos retroactivos que, en su caso, procedan con la finalidad de 
respetar la premisa señalada, es decir, no incremento de la masa salarial pactada en el 
Convenio.
Artículo 9.  Compensación y absorción.
Cuantas mejoras económicas se establezcan en este Convenio producirán la 
compensación de aquellas que, con carácter voluntario o pactado, tuviese ya otorgadas la 
Empresa. Análogamente, servirán para absorber las que pudieran establecerse por 
disposiciones legales en el futuro.
No serán absorbibles en estos complementos las bonificaciones que se pudieran 
conceder como protección a la familia por la Seguridad Social, en favor de las familias 
numerosas.
CAPÍTULO II e.
Participación 24ww
Artículo 10.
La Dirección de la Empresa se reserva la organización técnica y práctica del
trabajo. Bc
Artículo 11.  Representatividad sindical y garantías.
1.  En los Centros de Trabajo de la Empresa, considerando a estos efectos lo 
dispuesto en el último párrafo de este artículo, que ocupen a más de 200 trabajadores, 
cualquiera que sea la clase de su contrato, las Secciones Sindicales que puedan 
constituirse por los trabajadores afiliados a los Sindicatos con presencia en los Comités de 
Centro estarán representadas, a todos los efectos, por Delegados Sindicales elegidos por 
y entre sus afiliados en el Centro de Trabajo.
2.  El número de Delegados Sindicales, por cada Sección Sindical que se constituya 
por los Sindicatos que hayan obtenido como mínimo el 10 por 100 de los votos en las 
elecciones a los Comités de Centro, se determinará según la siguiente escala:
De 200 a 750 trabajadores: Uno.
De 751 a 2.000 trabajadores: Dos.
De 2.001 a 5.000 trabajadores: Tres.
De 5.001 en adelante: Cuatro.
3.  Las Secciones Sindicales que se constituyan por aquellos Sindicatos que, aun no 
habiendo alcanzado el 10 por 100 de los votos, hayan obtenido representación en el 
correspondiente Comité, estarán representadas por un solo Delegado Sindical.
Los Delegados Sindicales, en el supuesto de que no formen parte del Comité de 
Centro, tendrán las mismas garantías que las establecidas legalmente para los miembros 
de los Comités de Centro, así como los siguientes derechos:
3.1  Tener acceso a la misma información y documentación que la Empresa ponga a 
disposición del Comité de Centro, estando obligados los Delegados Sindicales a guardar 
sigilo profesional en aquellas materias en las que legalmente proceda.
3.2  Asistir a las reuniones de los Comités de Centro y de los Comités de Seguridad y 
Salud, con voz pero sin voto, salvo que sean Delegados de Prevención.
3.3  Ser oídos por la Empresa previamente a la adopción de medidas de carácter 
colectivo que afecten a los trabajadores en general y a los afiliados a su Sindicato en 
particular, y especialmente en los despidos y sanciones de estos últimos.
3.4  En los supuestos de sanciones por faltas graves o muy graves y en los supuestos 
de despidos, se abrirá un expediente contradictorio en el que será oído el interesado y la 
Sección Sindical correspondiente.
3.5  Prioridad de permanencia en la Empresa o Centro de Trabajo respecto de los 
demás trabajadores, en los supuestos de suspensión o extinción por causas tecnológicas 
o económicas.
3.6  No ser despedido ni sancionado durante el ejercicio de sus funciones, ni dentro 
del año siguiente al cese en su cargo, salvo el caso de destitución por causas sindicales, 
siempre que el despido o sanción se base en la acción del trabajador en el ejercicio legal 
de su representación.
Asimismo, no podrán ser discriminados en su promoción económica o profesional, en 
razón precisamente del desempeño de su representación.
3.7  La Dirección pondrá a disposición de las Secciones Sindicales que se constituyan 
de acuerdo con lo establecido en el presente artículo, tablones de anuncios para uso 
sindical. El número de estos tablones se establecerá en función de las necesidades de los 
distintos Servicios y su utilización será conjunta, ubicándose en lugares que permitan el 
cumplimiento de la función informativa de los mismos y en lugares de fácil acceso para los  s
Trabajadores. Las publicaciones irán conformadas con el sello o firma de la Sección  oe.
Sindical o Delegados responsables, informando a la Empresa. w.
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Cuando un trabajador ostente simultáneamente la condición de Delegado Sindical y
Representante de los Trabajadores, podrá acumular las horas de garantía que le  Bc
corresponden por ambos cargos.
3.9  Disponer de hasta 15 días de permiso al año no retribuidos, para atender las 
funciones y obligaciones propias del cargo.
3.10  Quienes ostenten cargos electivos a nivel Provincial, Autonómico o Estatal, en 
las Organizaciones Sindicales más representativas, tendrán derecho al disfrute de los 
permisos no retribuidos necesarios para el desarrollo de las funciones sindicales propias 
de su cargo. Para el ejercicio de este derecho, el Sindicato más representativo al que 
pertenezca el cargo que desea hacer uso del mismo, lo solicitará a la Empresa con un 
mínimo de 15 días de antelación a la fecha en que se inicie el disfrute, y salvo situaciones 
excepcionales que se tratarán conjuntamente entre la Dirección y el Sindicato 
correspondiente, tales permisos no superarán los seis meses ni serán inferiores a 15 días.
3.11  En caso de designación para ejercer un cargo sindical en los Órganos de 
Gobierno Provincial o Nacional de un Sindicato legalmente constituido, tendrán derecho a 
una excedencia por el tiempo que dure el cargo que la determine, en las mismas 
condiciones que la excedencia forzosa.
3.12  Los Sindicatos que hayan constituido en la Empresa Secciones Sindicales, al 
amparo de lo establecido en el presente artículo, tendrán derecho al descuento en nómina 
de la cuota sindical a todo trabajador afiliado que así lo solicite.
3.13  Quienes ostenten cargos electivos a nivel Provincial, Autonómico o Estatal, en 
las Organizaciones Sindicales más representativas, tendrán derecho a la asistencia y al 
acceso a los Centros de Trabajo para participar en las actividades propias de su Sindicato 
o del conjunto de los trabajadores, previa comunicación al empresario, y sin que el ejercicio 
de ese derecho pueda interrumpir el desarrollo normal del proceso productivo.
3.14  En todo caso, los Delegados Sindicales serán trabajadores en activo de la 
Empresa.
Las Secciones Sindicales comunicarán a la Empresa su constitución y, en su caso, 
remitirán el Acta de elección de Delegados Sindicales, en el plazo de 15 días desde su 
constitución y elección.
3.15  En atención a lo dispuesto en la legislación vigente, también podrán ser elegidos 
Delegados de prevención los Delegados Sindicales (LOLS), previa designación por los 
órganos de representación unitaria de cada centro de trabajo.
Se mantiene la actual situación en cuanto a Centros de Trabajo en la Empresa.
Artículo 12.
Establecido en el artículo 8 de la Ley Orgánica de Libertad Sindical, el derecho de las 
Secciones Sindicales con representación en el Comité de Centro a la utilización de un local 
para el desarrollo de sus actividades, se acuerda el siguiente sistema que será aplicable a 
las Secciones Sindicales que cumplan el requisito indicado de representación:
a)  Las Secciones Sindicales de los Sindicatos que hayan participado en las 
elecciones sindicales y cuyas candidaturas hayan obtenido un número de votos superior 
al 10 por 100 en los Centros de Trabajo del Aeropuerto de Barajas, Antigua Zona Industrial 
y Nueva Zona Industrial, dispondrán de un local cada una de ellas.
Las Secciones Sindicales de los Sindicatos que hayan participado en las elecciones 
sindicales y cuyas candidaturas hayan obtenido representantes en los Comités de los 
anteriores Centros de Trabajo, pero no hayan alcanzado el 10 por 100 de los votos 
dispondrán de un local común para utilización conjunta de todas ellas.
b)  Las Secciones Sindicales de los Sindicatos que hayan participado en las  es
elecciones sindicales y cuyas candidaturas hayan obtenido representantes en el Comité  o
de Centro de Trabajo de Madrid-Ciudad, dispondrán en total de dos locales como máximo  24ww
pedlaeer caCcc e)uio nsntorLe ocas o sdsn einjS udBeniacctoarcc lideeoeslno  eytno sacd  uaSyys iaP nesadl lcliamcasana.ld edisde a dMtuear allloso srhc aaSy,i andndis iocpbaottneodnsrid áqonu  rdeeep  hrteraesysea nlnota cpnataleerstsi  cecinpo malodoso  Cm eoánmx iimltaéoss    OE-A-2020-79able en https://
para uso conjunto de todas ellas.
Si la actual situación de disponibilidad lo permite, la distribución de los locales será de 
dos en Aeropuerto y uno en Ciudad.
d)  Las Secciones Sindicales de los Sindicatos que hayan participado en las 
elecciones sindicales y cuyas candidaturas hayan obtenido representación en los Comités 
de Centro de Las Palmas, Tenerife, Málaga, Alicante, Ibiza, Sevilla y Valencia, dispondrán 
de un local para uso conjunto de todas ellas.
La situación de este local estará en función de las posibilidades actuales.
Artículo 13.
Las Secciones Sindicales sin representación en los Comités de Centro, que se 
constituyan en la Empresa, al amparo de lo establecido en el artículo 8 de la Ley Orgánica 
de Libertad Sindical, tendrán los derechos que dicho artículo establece en su punto 1.
Artículo 14.  Comité Intercentros.
En aplicación de lo establecido en el artículo 63.3 del Estatuto de los Trabajadores, se 
acuerda constituir el Comité Intercentros:
Se reconoce al Comité Intercentros como el único órgano de representación unitaria 
de todos los trabajadores afectados por el ámbito de aplicación del presente Convenio.
El Comité Intercentros estará compuesto por 13 miembros. Para la composición del 
mismo se guardará la proporcionalidad de los Sindicatos, según los resultados electorales 
considerados globalmente, y serán designados de entre los componentes de los distintos 
Comités de Centro.
Las dietas, gastos de viaje y pernoctación en hoteles concertados, para los miembros 
del Comité Intercentros no pertenecientes a los Centros de Trabajo de Madrid-Ciudad, 
Nueva Zona Industrial, Antigua Zona Industrial y Aeropuerto de Barajas, que se originen 
por la asistencia a las reuniones convocadas por el Comité Intercentros serán sufragadas 
por la Empresa. Los billetes gratuitos, que sea necesario conceder a estos miembros para 
la asistencia a las reuniones convocadas del Comité Intercentros, serán con reserva de 
plaza.
El Comité Intercentros podrá designar 13 Suplentes. La Empresa solo sufragará los 
gastos de asistencia de una reunión al mes, como máximo, de los Suplentes en las 
condiciones y conceptos anteriormente mencionados.
El Comité Intercentros designará de entre sus miembros un Presidente y un Secretario, 
así como sus respectivos Suplentes, también de entre sus miembros o de los Suplentes, 
cuya situación laboral será de plena dedicación a este Órgano.
Funciones:
Denunciar, iniciar, negociar y concluir los Convenios Colectivos que afecten a sus 
representados, negociación de procedimientos de regulación de empleo, así como cualquier 
otra materia que afecte a más de un centro de trabajo, como el único Órgano representativo 
de todos los trabajadores de la Empresa afectados por el ámbito de aplicación del presente 
Convenio, sin perjuicio de las acciones y facultades que, en este campo, puedan ejercer las 
Secciones Sindicales conforme a la legislación en cada caso vigente.
Artículo 15.  Garantías miembros Comités de Centro.
Garantías de los miembros de los Comités de Centro: bo
a)  En los supuestos de sanciones por faltas graves o muy graves y en los supuestos  24ww
dCeo mdeitsép Iindtoesr,c esen traobsr.irá un expediente contradictorio en el que será oído el interesado y el
dembá)s  trParbioarjiaddaodr edse,  epne rlomsa snuepnuceias teons  dlae  Esumsppreenssaió on  Co eenxttrinoc dióen  Tproarb caajou sraess pteeccntoo lódgei cloass   BOE-A-cable e
o económicas.
c)  No ser despedido ni sancionado durante el ejercicio de sus funciones ni dentro del 
año siguiente a la expiración de su mandato, salvo en el caso en que ésta se produzca por 
revocación o dimisión, siempre que el despido o sanción se base en la acción del 
trabajador en el ejercicio legal de su representación.
Asimismo no podrá ser discriminado en su promoción económica o profesional, en 
razón precisamente del desempeño de su representación.
d)  No se computarán dentro de las 40 horas las dedicadas a reuniones convocadas 
por la Empresa. Este mismo tratamiento se aplicará para las reuniones convocadas por el 
Comité Intercentros.
e)  La Empresa facilitará al Comité Intercentros los mismos medios materiales y 
económicos de que, en general, goza en la actualidad.
Artículo 16.  Información al Comité Intercentros.
a)  Información al menos trimestral:
Horas extraordinarias a nivel global y desglosadas por Direcciones (normales, festivas 
y nocturnas).
En esta materia, a los distintos Comités de Centro o Delegados de Personal, en su 
caso, se entregarán desglosadas por:
1.  Centros de Trabajo y Unidades o Departamentos.
2.  Número de horas normales, festivas y nocturnas.
En aquellos Centros de Trabajo donde se elaboren estadísticas de horas desglosadas 
por grupos laborales y categorías, se facilitarán al Comité correspondiente. Si se 
generalizase esta información a nivel nacional se facilitará también al Comité Intercentros.
Estadísticas de tráfico, producción e ingresos por redes.
Horas ordinarias y complementarias realizadas por los Fijos a Tiempo Parcial. De esta 
información se dará asimismo traslado al Comité de Centro respectivo.
Número de horas correspondientes al pacto de productividad de la Dirección Técnica.
b)  Información trimestral:
Evolución general del sector y, en especial, aquella información relacionada con la 
Empresa.
Situación de plantillas desglosadas por:
1.  Grupos laborales y categorías.
2.  Distribución por Centros de Trabajo.
3.  Probable evolución del empleo en la Empresa.
Estadísticas sobre absentismo; causas y criterios.
Información de las sanciones impuestas por faltas muy graves y despidos y relación 
estadística de las mismas.
c)  Información anual:
Documentación que se entrega en la Junta General de Accionistas.
Planes de formación profesional.
Programas de Producción. es
Aplicación de las temporadas A y B, así como de los centros donde se aplican. De esta  o
información se dará asimismo traslado al Comité de Centro respectivo. 24www.
de))   IInnffoorrmmaacciióónn  gcoeynuenratul rsaol:bre el Plan Cuatrienal (al menos anualmente).
1.  Información previa sobre reestructuración de plantillas, cierres parciales o totales,
definitivos o temporales; traslado total o parcial de las instalaciones empresariales.
2.  Asimismo y a petición del Comité Intercentros, la Empresa facilitará relación 
ordenada de los empleados de Tierra por el orden que se requiera.
3.  Grados de disponibilidad y flexibilidad a nivel de cuadrante.
Artículo 17.  Información a los sindicatos con representación en el Comité Intercentros.
Estos Sindicatos dispondrán de la misma información y documentación que la Empresa 
deba poner a disposición del Comité Intercentros, según se ha expuesto en el artículo 
anterior.
Asimismo, recibirán información previa sobre reestructuración de plantillas, cierres 
parciales o totales, definitivos o temporales; traslado total o parcial de las instalaciones 
empresariales y acerca de las sanciones y despidos que afecten a sus afiliados, a petición 
de las respectivas Secciones.
Artículo 18.  Deber de confidencialidad.
Los Representantes de los Trabajadores y Delegados de las Secciones Sindicales se 
comprometen a guardar, en cada caso, la reserva y sigilo profesional exigido por las leyes, 
respecto a la información y documentación que les sea facilitada por la Empresa.
Artículo 19.  Horas de garantía sindical.
Se mantienen las 40 horas mensuales de crédito para los miembros de los Comités de 
Centro y Delegados de Personal, a nivel global. No obstante, en aplicación de lo dispuesto 
por el artículo 68 del Estatuto de los Trabajadores, podrán acumularse las horas de 
garantía de los miembros de los Comités de Centro y Delegados de Personal a nivel de 
Empresa por Sindicatos o Candidatura, respetando para cada miembro de los Comités 
de Centro o Delegados de Personal el número de horas que se establece en el apartado 
e) del artículo 68 del Estatuto de los Trabajadores.
Los Sindicatos o las Candidaturas a que pertenezcan los Representantes de los 
Trabajadores o Delegados de Personal que vean incrementado su número de horas 
comunicarán a la Dirección el nombre y apellidos de estos últimos y de aquellos que vean 
disminuido su crédito de horas. Esta notificación deberá hacerse como mínimo con 15 días 
de antelación a la fecha de efectividad de la acumulación, y abarcará períodos de meses 
completos.
Artículo 20.  Distribución mensual horas garantía sindical.
Dentro de cada Comité de Centro, los miembros de una misma Candidatura podrán 
distribuirse entre sí las horas que les correspondan según el apartado e) del artículo 68 del 
Estatuto de los Trabajadores, debiendo constar en Acta el acuerdo por el que se realice tal 
distribución. El sistema de comunicación y período de duración de esta distribución, será 
idéntico al reflejado en el artículo anterior.
Artículo 21.
Mensualmente se celebrará una reunión entre el Comité de Centro y la Representación 
de la Dirección, en cada Centro de Trabajo, sin que se compute el tiempo dedicado a estas 
reuniones dentro del cupo mensual de los Representantes de los Trabajadores.
Artículo 22.  Crédito adicional secretarios comité de centro. bo
de uLno csr Sédeictore atadriicoiso ndael  ldoes  Ccuoamreitnétsa d heo Craesn mtroe nqsuuea ale cso:ntinuación se relacionan dispondrán  2020-7924n https://ww
––  ANZZII  ((ALan tMiguuañ oZzoan).a Industrial). BOE-A-cable e
– Aeropuerto de Barajas.
– Madrid-Ciudad.
– Barcelona.
– Palma de Mallorca.
– Málaga.
– Las Palmas.
– Tenerife.
Artículo 23.  Comunicación utilización horas sindicales.
Siempre que ello sea posible, la ausencia del puesto de trabajo, como consecuencia 
del uso del crédito de horas para actividad sindical, será comunicada al Mando con una 
antelación mínima de veinticuatro horas.
Los créditos de las horas indicadas no serán acumulables de un mes para otro, 
perdiéndose las no consumidas a final de cada mes.
Artículo 24.  Modificación sustancial condiciones de trabajo.
La Dirección de la Empresa, cuando existan probadas razones económicas, técnicas, 
organizativas o de producción, podrá acordar modificaciones sustanciales de las 
condiciones de trabajo, que, de no ser aceptadas por los Representantes legales de los 
trabajadores o por el Comité de Centro de Trabajo de que se trate, se realizarán de 
acuerdo con lo establecido en la legislación vigente.
Si tales modificaciones afectasen a un ámbito superior a un Centro de Trabajo, la 
aceptación por parte de los Representantes de los Trabajadores corresponderá al Comité 
Intercentros. Asimismo, si no fuesen aceptadas deberán ser realizadas de acuerdo con lo 
establecido en la legislación vigente.
Se entiende por modificaciones sustanciales, entre otras, las relativas a jornada de 
trabajo, horarios, régimen de trabajo a turnos, sistemas de remuneración y sistemas 
de trabajo y rendimientos.
Artículo 25.  Comisión Mixta.
Con el fin de agilizar la aplicación y efectividad del Convenio, funcionará, en el seno de 
la Empresa, una Comisión Mixta compuesta por igual número de Representantes de la 
Empresa y de los Trabajadores, en número de 7 por cada parte.
Esta Comisión tendrá competencia sobre todos los temas relacionados con la 
vigilancia, interpretación o aplicación del Convenio.
Asimismo, la Comisión Mixta tendrá las siguientes competencias:
a)  Recibir información de las siguientes materias:
– Movilidad funcional.
– Progresiones especiales.
– Puestos de Ejecución/Supervisión en funciones de Supervisión.
– Promociones y conocimiento del catálogo de plazas y sus posibles modificaciones.
– Ingresos: recibirá información sobre pruebas y tipos de contratos a realizar.
– Información del desarrollo de las Evaluaciones del Desempeño: en aquellos 
supuestos de insuficientes y destacados.
– Información sobre la disposición transitoria decimosexta, apartado l) de TMA 
apartado j) de Administrativos y apartado k) del Grupo Superior de Gestores y Técnicos. e.e
b)  Todas aquellas reclamaciones en materia de Clasificación Profesional, Categorías  24ww
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para cualquier reclamación que ante la Autoridad Administrativa o Jurisdiccional pueda 
plantearse.
c)  Información y Control:
– De las causas por las que se establece el sistema de disponibilidad/flexibilidad para 
cada Unidad.
– Número de Departamentos o servicios afectados.
– Número de personas afectadas.
– Centros de Trabajo en que se realiza el servicio de «madrugue» y trabajadores 
afectados.
– Programación de los cambios de turno programables en las Unidades no afectadas 
por la disponibilidad.
– Del cumplimiento del Acuerdo.
– De los cambios de turno realizados.
– De la turnicidad en las Unidades no afectadas por disponibilidad/flexibilidad.
– Del número de personas y turnos en las Unidades no afectadas por disponibilidad/
flexibilidad.
– De las variaciones por temporada de las Unidades sometidas a disponibilidad. / 
flexibilidad.
– Horarios adicionales.
– De las modificaciones dentro de la franja horaria de los respectivos turnos básicos.
d)  Aprobación:
– De las exclusiones de realización del servicio de «madrugue» por causas justificadas 
que impidan tal realización.
– De los criterios y condiciones que posibiliten la implantación de servicios de 
«madrugue» en colectivos no sujetos a disponibilidad/flexibilidad.
– De las modificaciones de jornada y de todos los acuerdos sobre disponibilidad, en 
aplicación de lo previsto en el último párrafo del artículo 88.
– De las variaciones establecidas en el artículo 90.
e)  Vigilancia y análisis de las horas extraordinarias y perentorias, incluso, por 
Unidades, por Departamentos y por grupos o individuales, aclarando las anomalías que se 
detecten, proponiendo las correcciones que se consideren oportunas y recibiendo 
información de los resultados de las medidas que se adopten.
f)  Seguimiento de la Formación.
La Comisión Mixta podrá acordar también la formación de grupos de trabajo para 
tareas específicas.
Se reunirá cada dos meses, sin perjuicio de celebrar otras reuniones siempre que se 
considere la urgencia o necesidad de las mismas.
Artículo 26.  Comisión seguimiento empleo.
Se mantiene la Comisión para el Seguimiento del Empleo compuesta por dos 
miembros elegidos por el Comité Intercentros y otros dos en representación de la 
Dirección. A dicha Comisión se le atribuyen todas y cada una de las funciones que le 
asigna el presente Convenio Colectivo, así como aquellas otras acordadas en el seno de 
la propia Comisión. e
Artículo 27.  Comisión paritaria- Participación. 24ww
miemAmbrboass  qpuaer teesst uadciuee yrd daens acrrreoallre  uenla C Capoímtuisloió dne P Paarirttaicriiap adceió nu nc omnátexnimidoo  deen  ceul aXtXroI 
Convenio Colectivo y que elevará sus propuestas a la Comisión Negociadora, que
procederá, en su caso, a su aprobación. Bc
CAPÍTULO III
Clasificación profesional
Sección I.  Grupos profesionales
Artículo 28.  Grupos profesionales.
El personal de tierra se clasificará en los siguientes grupos profesionales:
(a)  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
(b)  Técnico de Mantenimiento Aeronáutico.
(c)  Técnicos  Explotación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y 
Telecomunicaciones.
(d)  Administrativos.
(e)  Servicios Auxiliares.
(f)  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
Sección II.  Categorías
Artículo 29.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
Se define una sola categoría laboral para el colectivo de G.S.G.T. con los siguientes 
grados:
G.S.G.T. Grado a.
G.S.G.T. Grado b.
G.S.G.T Grado c.
Artículo 30.  Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.
Para los años 2018 y 2019, se mantiene la regulación existente en el XX Convenio 
Colectivo, que se recoge en la Disposición Transitoria Cuadragésimo Segunda de este 
Convenio Colectivo:
A partir del 1 de enero de 2020, la regulación es la que se indica a continuación:
Se definen dos categorías laborales para el colectivo de TMA.
– Categoría de Ejecución, con los siguientes Grados:
TMA Grado 1.
TMA Grado 2.
TMA Grado 3.
TMA Grado 4.
TMA Grado 5.
– Categoría de Mando: TMA Jefe, con grado 4.
Los TMA realizarán trabajos de mantenimiento, que incluyen a modo enunciativo, no 
excluyente: s
– Ejecución, inspección, aceptación, coordinación, supervisión y certificación de  w.b
tareas de mantenimiento; 24ww
––  ttaarreeaass  ddee g essotpióonr tdee la ml amnatennteimniiemniteon dtoe  lya  aae lrao ngaevsetgióanb iliddeald ;mantenimiento de la
aeronavegabilidad,
según se detalla en el apartado principios generales-definición del colectivo de la parte  i  Bc
del apéndice de este XXI Convenio colectivo del Personal de Tierra, y de acuerdo con las
competencias, en término de autorizaciones y cualificaciones acreditadas y reconocidas 
por la Empresa mediante el sistema AQCESS.
Los TMA Jefes, a las órdenes del Mando correspondiente y/o en aplicación de las 
directrices recibidas, ejercerán funciones de mando, en los términos establecidos en el 
Apéndice de este XXI Convenio Colectivo.
La Empresa podrá nombrar a determinados TMA Jefes para ejercer funciones de 
mando sobre otros TMA Jefes, en los términos establecidos en Apéndice de este Convenio.
Artículo 31.  Técnicos Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y 
Telecomunicaciones (TEMSIT).
Se definen dos categorías laborales para este colectivo:
– Categoría de Ejecución/Supervisión: Técnico de Explotación y Mantenimiento de 
Sistemas de Información y Telecomunicaciones (TEMSIT).
– Categoría de Mando: Técnico Jefe de Explotación y Mantenimiento de Sistemas de 
Información y Telecomunicaciones (TEMSIT Jefe).
Los TEMSIT cubrirán los trabajos de ejecución inherentes a sus funciones y podrán, 
además realizar labores de supervisión directa del trabajo.
Los TEMSIT Jefes, a las órdenes del mando correspondiente y/o en aplicación de las 
directrices recibidas, dirigirán los trabajos de los TEMSIT, que estén a su cargo, 
desempeñando las funciones propias de Jefatura. En ciertas circunstancias, tales como 
turnos con poco personal, Destacamentos, pequeños equipos de trabajo u otras de 
similar naturaleza, los TEMSIT Jefes podrán ejercer funciones de mando sobre otros 
TEMSIT Jefes.
Artículo 32.  Administrativos.
Se definen dos categorías laborales para el Colectivo de Administrativos:
– Categoría de Ejecución/Supervisión: Agente Administrativo.
– Categoría de Mando: Técnico Administrativo.
Los Agentes Administrativos realizarán los trabajos de ejecución inherentes a su 
categoría y podrán además realizar labores de supervisión.
Por motivos de organización del trabajo, la Dirección designará entre los Agentes 
Administrativos, aquellos que adicionalmente realicen tareas de supervisión, en función de 
los criterios establecidos.
Los Técnicos Administrativos a las órdenes del mando correspondiente y/o en 
aplicación de las directrices recibidas, dirigirán los trabajos asignados o realizados en el 
ámbito de su competencia y/o estudiando, coordinando o controlando trabajos técnicos-
administrativos.
Artículo 33.  Servicios Auxiliares.
Se definen dos categorías laborales para el Colectivo de Servicios Auxiliares:
– Categoría de Ejecución/Supervisión: Agente de Servicios Auxiliares.
– Categoría de Mando: Agente Jefe de Servicios Auxiliares.
Los Agentes de Servicios Auxiliares realizarán los trabajos de ejecución inherentes a  bo
su categoría y podrán además realizar labores de supervisión. 24ww
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y/o en aplicación de las directrices recibidas, dirigirán los trabajos asignados o realizados
en el ámbito de su competencia y/o colaborarán en el marco de sus conocimientos 
profesionales al desarrollo de las actividades conexas, estudiando, coordinando, 
controlando, y en general en funciones de Servicios Auxiliares, con los objetivos de la 
Unidad a la que pertenecen.
Artículo 34.  Auxiliar Mantenimiento Aeronáutico.
Se define una categoría para este colectivo: Categoría de Ejecución/ Supervisión.
Los Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico realizarán los trabajos de ejecución 
inherentes a su categoría y podrán además realizar labores de supervisión.
Por motivos de organización del trabajo, la Dirección designará entre los Auxiliares de 
Mantenimiento Aeronáutico, aquellos que adicionalmente realicen tareas de supervisión, 
en función de los criterios establecidos.
Artículo 35.  Funciones.
Las funciones concretas de cada categoría y especialidad son las que figuran en el 
Apéndice parte III del presente Convenio Colectivo.
Sección III.  Niveles
Artículo 36.  Niveles.
A los efectos económicos, a cada grupo profesional y nivel de los que se enuncian 
corresponde el nivel de la tabla salarial que figura al margen.
Grupo a): Grupo Superior de Gestores y Técnicos: el personal perteneciente a este 
grupo profesional se clasificará en los siguientes niveles:
Nivel 24 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 1A.
Nivel 23 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 2A.
Nivel 22 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 3A.
Nivel 21 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 4A.
Nivel 20 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 5A.
Nivel 19 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 6A.
Nivel 18 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 1B.
Nivel 17 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 2B.
Nivel 16 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 3B.
Nivel 15 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 1C.
Nivel 14 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 2C.
Nivel 13 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 3C.
Nivel 12 Grupo Superior de Gestores y Técnicos 4C.
Grupo b): Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico: el personal perteneciente a este 
grupo profesional se clasificará en los siguientes niveles, en su caso:
Nivel 15 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico Jefe D.
Nivel 14 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico Jefe C.
Nivel 13 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico Jefe B. s
Nivel 12 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico Jefe A. e.
Nivel 12 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico I. w.
Nivel 11 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico H. 24ww
NNiivveell  190 T Técéncincioc od ed eM Manatnetneinmimieinetnot oA Aereornoánuátuictioc oF .G.
NNiivveell  87  TTééccnniiccoo  ddee  MMaanntteenniimmiieennttoo  AAeerroonnááuuttiiccoo  ED.. BOE-A-cable e
Nivel 6 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico C.
Nivel 5 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico B.
Nivel 4 Técnico de Mantenimiento Aeronáutico A.
Nivel 4A Técnico de Mantenimiento Aeronáutico A1.
Nivel 4B Técnico de Mantenimiento Aeronáutico A2.
Grupo c): Técnicos Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y 
Telecomunicaciones: el personal perteneciente a este grupo profesional se clasificará en 
los siguientes niveles, en su caso:
Nivel 14 TEMSIT Jefe D.
Nivel 13 TEMSIT Jefe C.
Nivel 12 TEMSIT Jefe B.
Nivel 11 TEMSIT Jefe A.
Nivel 10 TEMSIT G.
Nivel 9 TEMSIT F.
Nivel 8 TEMSIT E.
Nivel 7 TEMSIT D.
Nivel 6 TEMSIT C.
Nivel 5 TEMSIT B.
Nivel 4 TEMSIT A.
Grupo d): Administrativos: el personal perteneciente a este grupo profesional se 
clasificará en los siguientes niveles:
Nivel 13 Técnico Administrativo D.
Nivel 12 Técnico Administrativo C.
Nivel 11 Técnico Administrativo B.
Nivel 10 Técnico Administrativo A.
Nivel 7 Agente Administrativo E.
Nivel 6 Agente Administrativo D.
Nivel 5 Agente Administrativo C.
Nivel 4 Agente Administrativo B.
Nivel 3 Agente Administrativo A.
Nivel 1A Agente Administrativo 1A.
Nivel 1C Agente Administrativo 1C.
Nivel 1E Agente Administrativo 1E.
Grupo e): Servicios Auxiliares: el personal perteneciente a este grupo profesional se 
clasificará en los siguientes niveles:
Nivel 8 Agente Jefe Servicios Auxiliares B.
Nivel 7 Agente Jefe Servicios Auxiliares A.
Nivel 5 Agente Servicios Auxiliares E.
Nivel 4 Agente Servicios Auxiliares D.
Nivel 3 Agente Servicios Auxiliares C.
Nivel 2 Agente Servicios Auxiliares B.
Nivel 1 Agente Servicios Auxiliares A.
Nivel 1B Agente Servicios Auxiliares 1B.
Nivel 1D Agente Servicios Auxiliares 1D.
Nivel 1F Agente Servicios Auxiliares 1F. e
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NNiivveell  54  AAuuxxiilliiaarr  ddee  MMaanntteenniimmiieennttoo  AAeerroonnááuuttiiccoo  ED.. BOE-A-cable e
Nivel 3 Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico C.
Nivel 2 Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico B.
Nivel 1 Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico A.
Artículo 37.
Como excepción, la Empresa podrá, por libre decisión, ingresar en el GSGT, para 
ocupar un puesto de estructura, contenido técnico, destacado o alto contenido técnico, 
hasta un máximo de seis personas al año, no acumulables procedentes de la propia 
empresa siempre y cuando acrediten los conocimientos y experiencia requeridos por el 
puesto. Dicha excepción no podrá aplicarse en los tres años inmediatamente anteriores 
a la edad de jubilación voluntaria que se determine en el Reglamento del Fondo Social 
de Tierra.
Sección IV.  Trabajos de categoría superior y capacidad disminuida
Artículo 38.
Todos los trabajadores podrán ser destinados en caso de necesidad del servicio a 
trabajos de categoría superior, reintegrándose a su antiguo puesto cuando cese esta 
necesidad.
No se considerará categoría superior cuando no exista distinción en cuanto al trabajo 
desarrollado y sólo exista diferencia puramente administrativa.
Este cambio no puede ser de duración superior a seis meses ininterrumpidos, salvo en 
los casos de sustitución por enfermedad, accidente de trabajo, permisos u ocupaciones de 
cargos oficiales, en cuyo caso la sustitución comprenderá todo el tiempo que duren las 
circunstancias que la hayan motivado.
Los trabajos de categoría inmediata superior se efectuarán por orden expresa de la 
Empresa a través del jefe inmediato y dando cuenta a la Dirección o Business Partner de 
Recursos Humanos afectado, para el abono de las diferencias de salario a los interesados, 
con copia a la representación de los trabajadores.
Se entiende por orden expresa la confirmada por escrito, señalando día y hora, en su 
caso, en que comenzarán a realizarse tales trabajos.
La retribución de este personal, en tanto ocupe puesto de trabajo de categoría superior, 
será la correspondiente al mismo.
Con anterioridad al plazo de seis meses, se reintegrará a su antiguo puesto de trabajo 
el personal que venía ocupando interinamente el de categoría superior.
Artículo 39.  Trabajadores con capacidad disminuida.
La Empresa, por su propia iniciativa, o a petición del trabajador, procurará acoplar al 
personal cuya capacidad haya disminuido por edad, estado de salud, accidente, etc. a 
trabajos más adecuados a sus condiciones físicas.
El personal que hubiera sufrido accidente de trabajo o enfermedad profesional tendrá 
preferencia absoluta para esta readaptación, y en el futuro seguirá las vicisitudes y 
modificaciones económicas que experimente su antigua categoría, salvo lo concerniente a 
promoción referida a su grupo laboral de origen.
En las demás circunstancias expresadas (edad, estado de salud, etc.) y siempre que 
llevase un mínimo de quince años de servicio en la Empresa se le otorgará el mismo 
tratamiento expresado para las circunstancias anteriores. En otro caso, se le podrá  es
mantener «ad personam» la retribución alcanzada hasta el momento, siendo absorbibles  bo
los aumentos que experimentase en el futuro, todo ello discrecionalmente a juicio de la  24ww
DttooittraaeEllci dcld aipeóde nl r asdd oeecn  alsaatule  Esqg muoperpeí rasrec esre eaaps,cc pqoioeupnceleet i asvap al rf aiejyamc sisap eraqárruá olei  bdd rveeei snmetisieentrneaat de apo rlet aíacrsclu  cilnboirui ceneunovnd oseo tx apchnueacedsisaettasro á d e cedlo  emcnla  1odr5mea s pecponaerts to1oo 0. dd0ee  d selual    OE-A-2020-79able en https://
cambio de destino.
CAPÍTULO IV
Ingresos
Artículo 40.  Ingreso.
Los ingresos del personal en la Empresa se efectuarán por el nivel de entrada, dentro 
de cada grupo laboral, de acuerdo con lo establecido en el artículo 120 y previa superación 
de las pruebas de aptitud y requisitos que se determinen.
No obstante, la Dirección podrá ingresar por niveles superiores al nivel de entrada, en 
función del grado de conocimiento y experiencia que, en cada momento, requiera el puesto 
a cubrir.
Con independencia de lo anterior, los Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico que se 
contraten y que acrediten tener una Licencia L.M.A. Parte 66, categoría B, con alguna 
habilitación para flotas mantenidas por Iberia, ingresaran por el nivel 6.
Artículo 41.  Selección.
A)  Regulación  para  los  trabajadores  adscritos  a  la  dirección  de  servicios 
aeroportuarios cuyo primer contrato con Iberia sea posterior al 1 de enero de 2018:
A excepción del colectivo de GSGT, la selección previa de nuevos trabajadores, se 
realizará mediante los procedimientos comúnmente establecidos (a través del SEPE 
Empresas especializadas, etc.).
La Dirección de la Empresa informará, con la necesaria antelación, a la Comisión para 
el Seguimiento del Empleo sobre las condiciones que ha de reunir el personal para su 
posible contratación temporal en Iberia. Cuando las necesidades del servicio así lo 
requieran, la Empresa llamará a prestar servicios al personal que hubiera sido contratado 
anteriormente, siempre y cuando éste hubiera alcanzado el nivel exigido por la Empresa, 
que será valorado a través de un sistema de evaluación por puntos que se desarrollará por 
la misma. En todo caso, el trabajador a contratar deberá reunir los requisitos precisos para 
el puesto de trabajo.
Relación ordenada de personal temporal:
Las relaciones del personal contratado temporal se ordenarán por grupos laborales en 
el número que sea necesario por Direcciones a nivel local. La prelación en dichas 
relaciones se establecerá a través de la puntuación alcanzada por el empleado en el 
sistema de evaluación por puntos que medirá la prestación laboral desarrollada por aquél 
en el contrato inmediatamente anterior a la realización de dicha evaluación conforme a un 
sistema que evalúe la actitud, desempeño, pericia e iniciativa en el desarrollo de sus 
tareas por el empleado. La empresa informará a la Comisión de Seguimiento del Empleo 
de la evaluación obtenida por cada empleado y su consiguiente posición en la relación de 
personal contratado temporal correspondiente. Las partes integrantes de la Comisión de 
Seguimiento del Empleo analizarán al menos trimestralmente la metodología de evaluación 
y sus resultados.
Será excluido de la relación ordenada de personal temporal el personal que:
– No proceda conforme a lo establecido a continuación:
Con objeto de mantener actualizada y al día la relación ordenada de personal temporal,  b
de tal forma que se agilicen y racionalicen los procesos de contratación, y se conozca el  24ww
icnatenrdéidsa dteo ss uinsc mluiiedmosb reons  plao rr esleagcuióirn f oinrmfoarmndeon  ptarirmtee dsetr alalm meinsmtea a,  rIebseurlitaa  dnee cseus asriitou aqcuieó nlo ys 
confirmen su deseo de seguir perteneciendo a la misma.
– A pesar de formar parte de la relación ordenada de personal temporal, el trabajador 
que no se incorpore en la empresa tras su llamamiento, siempre y cuando el mismo se 
haya producido con al menos 48 horas de antelación al inicio de la prestación de servicios, 
salvo que la incomparecencia al llamamiento sea debida a alguna de las siguientes causas 
debidamente justificadas:
• Permiso por nacimiento y cuidado del menor.
• Gestación.
• Lactancia.
• Enfermedad grave.
– De las relaciones de personal temporal se excluirán aquellos que no hayan 
alcanzado el nivel necesario en el desempeño de sus funciones tal como se desprenda de 
la correspondiente evaluación. De tal situación, se informará a la Comisión para el 
Seguimiento del Empleo.
– Haya incurrido en un incumplimiento grave de sus obligaciones laborales.
– Haya incurrido en un elevado número de faltas de asistencia al trabajo, aun siendo 
justificadas, excepto las ligadas a enfermedad grave, accidente laboral, gestación, 
lactancia y permiso por nacimiento y cuidado del menor.
– No hayan superado alguno de los cursos de formación obligatoria necesarios para 
el desempeño de sus funciones.
De cuanto antecede, recibirá información la Comisión para el Seguimiento del Empleo.
B)  Regulación  para  los  trabajadores  adscritos  a  la  dirección  de  servicios 
aeroportuarios, cuyo primer contrato con Iberia sea anterior al 1 de enero de 2018, así 
como para trabajadores adscritos al resto de áreas de la compañía, independientemente 
de la fecha de su primer contrato con Iberia:
A excepción del colectivo de GSGT, la selección previa de nuevos trabajadores, se 
realizará mediante los procedimientos comúnmente establecidos (a través del SEPE 
Empresas especializadas, etc.).
La Dirección de la Empresa informará, con la necesaria antelación, a la Comisión para 
el Seguimiento del Empleo sobre las condiciones que ha de reunir el personal para su 
posible contratación temporal en Iberia. Cuando las necesidades del servicio así lo 
requieran, la Empresa llamará de nuevo a prestar servicios al personal que ya estuvo 
contratado temporalmente, siempre que reúna los requisitos precisos para el desempeño 
del puesto de trabajo.
Relación ordenada de personal temporal:
Al ser la experiencia y el conocimiento adquirido en un destino concreto un factor 
diferencial para el desarrollo de un puesto de trabajo específico, se confeccionarán tantas 
relaciones de personal contratado temporalmente como sean necesarias, por grupos 
laborales y por Direcciones a nivel local. El orden de las mismas vendrá dado, en cada 
momento, por el tiempo efectivamente trabajado en esa Dirección, sin que este orden 
signifique derecho preferente alguno ni obligación de proceder a su llamamiento.
Será excluido de la relación ordenada de personal temporal el personal que:
– No proceda conforme a lo establecido a continuación: s
Con objeto de mantener actualizada y al día la relación ordenada de personal temporal,  b
de tal forma que se agilicen y racionalicen los procesos de contratación, y se conozca el  24ww
icnatenrdéidsa dteo ss uinsc mluiiedmosb reons  plao rr esleagcuióirn f oinrmfoarmndeon  ptarirmtee dsetr alalm meinsmtea a,  rIebseurlitaa  dnee cseus asriitou aqcuieó nlo ys 
confirmen su deseo de seguir perteneciendo a la misma.
– A pesar de formar parte de la relación ordenada de personal temporal, el trabajador 
que no se incorpore en la empresa tras su llamamiento, siempre y cuando el mismo se 
haya producido con al menos 48 horas de antelación al inicio de la prestación de servicios, 
salvo que la incomparecencia al llamamiento sea debida a alguna de las siguientes causas 
debidamente justificadas:
• Permiso por nacimiento y cuidado del menor.
• Gestación.
• Lactancia.
• Enfermedad grave.
– No demuestre la aptitud necesaria para el desempeño de sus funciones. Se 
elaborará el correspondiente informe de fin de contrato, analizando, entre otras cuestiones, 
las competencias y el desempeño del trabajador durante la prestación de sus servicios.
– Haya incurrido en un incumplimiento grave de sus obligaciones laborales.
– Haya incurrido en un elevado número de faltas de asistencia al trabajo, aun siendo 
justificadas, excepto las ligadas a enfermedad grave, accidente laboral, gestación, 
lactancia y permiso por nacimiento y cuidado del menor.
– No hayan superado alguno de los cursos de formación obligatoria necesarios para 
el desempeño de sus funciones.
De cuanto antecede, recibirá información la Comisión para el Seguimiento del Empleo.
Artículo 42.  Requisitos de ingreso.
Para poder ingresar al grupo laboral de GSGT será necesario estar en posesión de un 
título oficial de enseñanza superior universitaria, según la legislación vigente en cada 
momento, en alguna de las titulaciones y/o especialidades reconocidas por la Empresa.
Para el resto de los colectivos, en el seno de la Comisión del Seguimiento del Empleo, 
la Dirección propondrá los requisitos que deben tener los candidatos, en función de los 
puestos a cubrir, respetándose los que legalmente estén establecidos.
Asimismo, la Comisión de Seguimiento del Empleo recibirá la relación de los 
candidatos admitidos en cada convocatoria y supervisará el desarrollo de todo el proceso 
de selección.
Por último, la Comisión para el Seguimiento del Empleo firmará las Actas definitivas de 
los candidatos que hayan sido declarados aptos en el proceso de selección, con 
independencia de que la Empresa proceda, en su caso, a la contratación de los citados 
candidatos en función de sus necesidades.
Artículo 43.  Procedimiento para el ingreso.
Los candidatos que cumplan los requisitos establecidos para el ingreso en los distintos 
grupos laborales, deberán superar las pruebas que en cada momento establezca la 
Dirección.
No existirán discriminaciones por razón de sexo, edad, ideología, etc., tanto para el 
ingreso como para la ocupación de los puestos de trabajo.
Artículo 44.  Cobertura de vacantes.
En materia de concursos, corresponde a la Dirección el establecimiento o fijación de 
las condiciones que han de reunir los aspirantes. e.e
La cobertura de vacantes se realizará, excepto los especificados en el artículo 4 con  b
personal de la Empresa o mediante contratación del exterior. A estos efectos se realizarán  24ww
llooss  croerqrueisspitoonsd eiexnigteidso cso nsceuar sdoesc, ltaarnatdoo i nateprtnoo, sa cccoemdoe reáx tae rnlao sc.o Eble prteurrsao ndael  qlau ev arecuanniteen edno 
feul npceiórsno dnea ll ad ec alalif iEcamcpiórens oab.tenida. En caso de igualdad en la calificación tendrá preferencia
Como excepción, la Empresa podrá ingresar del exterior en el Grupo Superior de 
Gestores y Técnicos, hasta un máximo de seis personas al año, sin necesidad de ajustarse 
a lo especificado, con carácter general, en los párrafos anteriores de este artículo.
Artículo 45.
La superación de pruebas por los aspirantes a ingreso no genera derecho a ocupar un 
puesto de trabajo en un período determinado de tiempo. En todo caso, las condiciones 
exigidas para el ingreso deben darse en el momento de la contratación.
Artículo 46.  Período de prueba.
Los ingresos que se efectúen en la Empresa se entienden realizados a título de prueba 
por el período que marca la Legislación vigente, para cada grupo laboral.
Durante el período de prueba, ambas partes podrán libremente rescindir su relación 
laboral, sin derecho a indemnización alguna ni necesidad de preaviso.
El personal afectado por este Convenio que supere el período de prueba pasará a 
formar parte de la plantilla de la Empresa, teniendo como fecha de antigüedad la de 
iniciación de dicho período.
Cuando el ingreso fuese un trasvase de un trabajador proveniente de otro grupo 
laboral, la fecha de antigüedad en la categoría será la de iniciación del período de prueba.
Artículo 47.  Exenciones prueba de ingreso.
Quedan eximidos de las pruebas de ingreso a que hace referencia el artículo 40 los 
españoles que habiendo sido contratados en países extranjeros, que lleven prestando sus 
servicios en la Empresa cinco años como mínimo, y sean propuestos por la Dirección de 
la Empresa.
Artículo 48.  Cláusula permanencia.
Cuando el trabajador haya recibido una especialización profesional con cargo a la 
Empresa, se obliga a una permanencia por dos años en la misma. Si el trabajador causara 
baja voluntaria antes del citado plazo, incluso durante el periodo de prueba, la empresa 
tendrá derecho a una indemnización por daños y perjuicios, calculada a razón de prorratear 
el coste de la formación impartida por el tiempo previsto de permanencia, siendo el importe 
de la misma la parte proporcional que corresponda al tiempo incumplido.
El trabajador tendrá derecho en todo caso a conocer el coste de la formación citada.
Los representantes legales de los trabajadores tendrán derecho a recibir información 
de los costes citados de especialización previamente a suscribirse dichos pactos de 
permanencia.
CAPÍTULO V
Progresión y promoción
A)  Progresión
Artículo 49.  Generalidades.
Se entiende la progresión como el paso de un nivel económico a otro superior, dentro  oe.
de la misma categoría. w.
pasoPP aadrreaa  u eenll   GnGirvruueplp oeo c dSoenu Tópémecriincooirc  oads eo  dtGreo e Mssutaopnreteersino iyrm,  Tdieeénncttnori ocA odeser ols nmeá iusetmnictoioe  gnsrdeae de onla.ti epnrodger peosiró pnr ocgormesoi óenl   2020-7924n https://ww
el paso de un nivel económico a otro superior, dentro de la misma categoría ya sea con el
mismo o distinto grado TMA. Bc
La consecución de un nivel superior por efecto de la progresión no estará supeditada 
a la existencia de vacante, ni estará limitada en cuanto al número, pudiendo progresar 
todos los trabajadores que cumplan los requisitos establecidos.
En el caso de los Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico, la consecución de niveles 
superiores por efecto de la progresión se regirá por las condiciones establecidas en el 
artículo 52 de este Convenio Colectivo.
La coexistencia de trabajadores de la misma categoría, grado GSGT, o grado TMA en 
distinto nivel de progresión, realizando el mismo trabajo nunca justificará reclamaciones 
por trabajos de nivel y/o categoría, grado GSGT o grado TMA superior, ya que la categoría 
laboral, grado GSGT o grado TMA, son únicos y comportan el mismo conjunto de 
exigencias y responsabilidades profesionales para todos los trabajadores incluidos en 
ellos, sea cual fuere el nivel de progresión en el que se encuentren.
Artículo 50.  Progresiones especiales.
La Dirección de la Empresa, con carácter excepcional, podrá por libre decisión 
adelantar la progresión en aquellos supuestos que considere oportuno valorándose a 
estos efectos, entre otros, de forma positiva la asistencia y superación de los cursos de 
formación que se convoquen fuera de la jornada de trabajo.
Para el Grupo Superior de Gestores y Técnicos, la Dirección de la Empresa, con 
carácter excepcional, podrá por libre decisión adelantar la progresión en aquellos 
supuestos que considere oportuno, valorándose a estos efectos, la ocupación efectiva de 
un puesto de la estructura organizativa de la Empresa, de Alto Contenido Técnico o de 
Destacado Contenido Técnico.
Asimismo, la Empresa por libre decisión y con carácter excepcional, y una vez 
alcanzado el techo de su categoría, podrá asignar hasta un máximo de dos niveles 
económicos por encima de ese techo, a aquellas personas con ocupación efectiva de 
puestos de especial relevancia en las categorías de Jefatura o Mando por el grupo 
profesional de TMA y categoría de Mando para los grupos profesionales de TEMSIT, 
Administrativos y Servicios Auxiliares manteniendo, en cualquier caso, su categoría y 
grupo de procedencia.
En ambos supuestos la Dirección facilitará al Comité Intercentros información de las 
personas afectadas por las progresiones especiales antes mencionadas y los términos y 
condiciones de las mismas.
A.1)  Requisitos progresión
Artículo 51.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
Para alcanzar un nivel de progresión superior se precisan los siguientes requisitos:
Grado C.  Progresión entre los niveles 12 y 15, ambos inclusive.
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior.
b)  Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de nivel.
c)  Haber superado todos los cursos, pruebas y acciones formativas a las que hubiera 
sido convocado durante la permanencia en su nivel actual.
Grado B.  Progresión entre los niveles 16 y 18, ambos inclusive.
Para alcanzar un nivel de progresión superior se precisan los siguientes requisitos: oe.
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior. 24ww
bc))   HEavableura scuiópne rdaedlo d teosdeoms ploesñ ocu prososisti,v par ueenb eals m yo amcceinotnoe dse flo crmamatbivioa sd ea  nlaivse ql.ue hubiera
sidod c) onOvoccuapdaor  udnu rpaunetest ola  dpee Drmeasntaecnacdiao ,e Anl tsou C noinvetel naicdtou aTlé.cnico o de Estructura Orgánica
recogido en el Manual de Estructura de la Empresa.
Grado A.  Progresión entre los niveles 19 y 23, ambos inclusive.
Para alcanzar un nivel de progresión superior se precisan los siguientes requisitos:
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior.
b)  Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de nivel.
c)  Haber superado todos los cursos, pruebas y acciones formativas a las que hubiera 
sido convocado durante la permanencia en su nivel actual.
d)  Ocupar un puesto de Alto Contenido Técnico o de Estructura Orgánica recogido en 
el Manual de Estructura de la Empresa.
El paso del nivel 23 al 24 será de libre designación de la Empresa.
La Empresa determinará anualmente el número de puestos de Contenido Técnico, 
Destacado y Alto Contenido Técnico (C.T., D.C.T., y A.C.T) en función de las necesidades 
reales y la organización del trabajo necesaria en cada momento.
A tal efecto, la Empresa elaborará una Norma General que regulará el procedimiento 
de actuación, los criterios de validación y el sistema de evaluación para la calificación de 
los citados puestos.
Artículo 52.  Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.
Para alcanzar un nivel de progresión superior se precisan los siguientes requisitos:
1.  Categoría Ejecución.
Progresión del nivel 4B al 8, ambos inclusive.
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior.
b)  Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de nivel, salvo que 
hubiera tenido evaluación de desempeño 6 meses antes de producirse el citado cambio, 
en cuyo caso no será preciso repetir dicha evaluación ya que la realizada con anterioridad 
mantendrá su validez.
c)  Haber superado todos los cursos, pruebas y acciones formativas a las que hubiera 
sido convocado durante la permanencia en su nivel actual.
Progresión del nivel 8 al 11.
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior.
b)  Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de nivel, salvo que 
hubiera tenido evaluación de desempeño 6 meses antes de producirse el citado cambio, 
en cuyo caso no será preciso repetir dicha evaluación ya que la realizada con anterioridad 
mantendrá su validez.
c)  Haber superado todos los cursos, pruebas y acciones formativas a las que hubiera 
sido convocado durante la permanencia en su nivel actual.
d)  Tener reconocido por la Empresa un Grado 3, 4 o 5.
Progresión al nivel 12.
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior.
b)  Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de nivel, salvo que 
hubiera tenido evaluación de desempeño 6 meses antes de producirse el citado cambio,  s
en cuyo caso no será preciso repetir dicha evaluación ya que la realizada con anterioridad  e.
mantendrá su validez. w.
c)  Haber superado todos los cursos, pruebas y acciones formativas a las que hubiera  24ww
sidod c) onTveonceard roe dcounraonctied ola p poer rlma aEnmepnrceias ae nu ns uG nraivdeol  4a cotu 5a.l.
2.  Categoría Mando.
Progresión del nivel 12 al 15.
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior.
b)  Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de nivel, salvo que 
hubiera tenido evaluación de desempeño 6 meses antes de producirse el citado cambio, 
en cuyo caso no será preciso repetir dicha evaluación ya que la realizada con anterioridad 
mantendrá su validez.
c)  Haber superado todos los cursos, pruebas y acciones formativas a las que hubiera 
sido convocado durante la permanencia en su nivel actual.
Artículo 53.  TEMSIT, Administrativos, Servicios Auxiliares y Auxiliar de Mantenimiento 
Aeronáutico.
Para alcanzar un nivel de progresión superior se precisan los siguientes requisitos 
generales:
a)  Permanencia en cada nivel del tiempo mínimo para pasar al inmediato superior.
b)  Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de nivel, salvo que 
hubiera tenido evaluación de desempeño 6 meses antes de producirse el citado cambio, 
en cuyo caso no será preciso repetir dicha evaluación ya que la realizada con anterioridad 
mantendrá su validez.
c)  Haber superado todos los cursos, pruebas y acciones formativas a los que hubiera 
sido convocado durante la permanencia en su nivel actual.
Artículo 54.
Cumpliéndose todos los anteriores requisitos se efectuará la progresión.
Si la progresión no se llevara a efecto por Evaluación del Desempeño negativa, de lo 
que será informado el interesado por escrito, se efectuará una nueva Evaluación una vez 
transcurrido un año desde la anterior, progresando en el momento en que la misma resulte 
positiva.
En los casos en que la Empresa no imparta los cursos de formación esta circunstancia 
no impedirá la progresión.
A.2)  Niveles de progresión y antigüedades mínimas
Artículo 55.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
Los niveles de progresión y la permanencia mínima en cada uno de ellos, que se 
establecen para el colectivo de G.S.G.T., son los siguientes:
Grado C  Niveles
G.S.G.T. 4C 12
G.S.G.T. 3C 13
G.S.G.T. 2C 14
G.S.G.T. 1C 15 s
Antigüedad mínima para la progresión: 24ww
GG..SS..GG..TT..  43CC  aa  GG..SS..GG..TT  32CC::  33  aaññooss..
G.S.G.T. 2C a G.S.G.T 1C: 3 años
Grado B Niveles
G.S.G.T. 3B 16
G.S.G.T. 2B 17
G.S.G.T. 1B 18
Antigüedad mínima para la progresión:
G.S.G.T. 3B a G.S.G.T 2B: 2 años.
G.S.G.T. 2B a G.S.G.T 1B: 2 años
Grado A   Niveles
G.S.G.T. 6A 19
G.S.G.T 5A  20
G.S.G.T. 4A  21
G.S.G.T. 3A 22
G.S.G.T. 2A 23
G.S.G.T. 1A 24
Antigüedad mínima para la progresión:
G.S.G.T. 6A a G.S.G.T 5 A: 2 años.
G.S.G.T. 5A a G.S.G.T 4 A: 2 años.
G.S.G.T. 4A a G.S.G.T 3 A: 2 años.
G.S.G.T. 3A a G.S.G.T 2 A: 3 años.
G.S.G.T. 2A a G.S.G.T 1 A: Libre disposición.
Al personal del grupo laboral GSGT, que ocupe un puesto de Destacado Contenido 
Técnico, Alto Contenido Técnico o de Estructura y, como consecuencia de un cambio 
organizativo, se viese interrumpida su progresión al siguiente nivel al no seguir ocupando 
un puesto de los anteriormente indicados, se considerará el tiempo de permanencia en 
dicho puesto, a efectos del cálculo de tiempo necesario para paso al siguiente nivel, 
siempre y cuando se den las condiciones que, con carácter general, se establecen para la 
progresión. Asimismo, tendrán preferencia para desarrollar acciones formativas con el fin 
de que puedan completar los conocimientos requeridos para puestos de DCT o ACT en 
función del grado en que se encuentre el trabajador.
A este respecto tendrán prioridad, en la convocatoria a formación, aquellos trabajadores 
que acrediten una mayor adecuación a los puestos en los términos contemplados en el 
artículo 71 (Ocupación de Puestos GSGT).
Artículo 56.  Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.
Los niveles de progresión y la permanencia mínima en cada uno de ellos, que se 
establecen para el colectivo de TMA, son los siguientes:
a)  Categoría de Ejecución: o
TMA A2: 4B. 24ww
TTMMAA  AA1: 4: .4A.
TTMMAA  BC::  56.. BOE-A-cable e
TMA D: 7.
TMA E: 8.
TMA F: 9.
TMA G: 10.
TMA H: 11.
TMA I: 12.
Antigüedad mínima para la progresión:
TMA A2 a TMA A1: 1 año.
TMA A1 a TMA A: 1 año.
TMA A a TMA B: 2 años.
TMA B a TMA C: 3 años.
TMA C a TMA D: 3 años.
TMA D a TMA E: 3 años.
TMA E a TMA F: 3 años.
TMA F a TMA G: 4 años.
TMA G a TMA H: 4 años.
TMA H a TMA I: 3 años.
b)  Categoría de Mando:
Niveles
TMA Jefe A  12
TMA Jefe B  13
TMA Jefe C  14
TMA Jefe D  15
Antigüedad mínima para la progresión:
TMA Jefe A a TMA Jefe B: 3 años.
TMA Jefe B a TMA Jefe C: 3 años.
TMA Jefe C a TMA Jefe D: 3 años.
Las progresiones mencionadas en este punto estarán limitadas en sus repercusiones 
económicas a lo que se establece en el Capítulo de Retribuciones.
No obstante lo anterior, el TMA de la categoría de Ejecución que esté en posesión de 
una licencia L.M.A Parte 66, categoría B, con alguna habilitación tipo para flotas 
mantenidas por Iberia, progresarán al nivel 6, sin necesidad de cumplir los períodos de 
antigüedad establecidos en este apartado.
La efectividad de la progresión al nivel 6 será la de la acreditación ante la Empresa de 
que cumple los requisitos establecidos en el párrafo anterior.
Asimismo, el TMA de categoría de Ejecución que sea autorizado como certificador B1 
o B2 percibirá la retribución correspondiente al nivel 9 cuando su nivel de progresión sea 
inferior a este nivel. Si la autorización como certificador B1 o B2 se suspendiera o revocase, 
el TMA pasará a percibir la retribución que le corresponda por su nivel de progresión.
Si se modificase el Grado asignado a un TMA y hubiese alcanzado un nivel económico 
superior al que le correspondiese en base a su nueva situación, se le respetará el nivel  es
económico alcanzado hasta esa fecha, quedando en suspenso el cómputo de tiempo de  o
pCaaresotírín cmaNvu aeolconn uo ei5mobn2 spcC tdliaiaoern  l elaetaec sst,eti  evsfceo io Cce.ntonodn siucv niedo nefnuileo trus eCr qopou alseirseaci tt miosv eooegd,s usitfiaeirc b arplereraaoc nginduruoede saevaranánm  deeoell   ncadótreetmí  ceapulc ulGuotoe r5a rdd2deo oly   atd iee elnmo e  peesoels  t aeTarsbMtítlaceAubc yllioed p co5ai d6eso nad  eseeenll     OE-A-2020-7924able en https://www.
el artículo 56, partiendo del valor del tiempo que había acumulado en el momento de la 
primera modificación del Grado TMA asignado.
Artículo 57.  Técnicos Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y 
Telecomunicaciones.
Los niveles de progresión y la permanencia mínima en cada uno de ellos, que se 
establecen para el colectivo de TEMSIT, son los siguientes:
a)  Categoría de Ejecución/Supervisión.
Especialidad de Operación:
 Niveles
TEMSIT A 4
TEMSIT B 5
TEMSIT C 6
TEMSIT D 7
TEMSIT E 8
TEMSIT F 9
Antigüedad mínima para la progresión:
TEMSIT A a TEMSIT B: 2 años.
TEMSIT B a TEMSIT C: 3 años.
TEMSIT C a TEMSIT D: 3 años.
TEMSIT D a TEMSIT E: 3 años.
TEMSIT E a TEMSIT F: 3 años.
Especialidad de Instalación/Mantenimiento:
Niveles
TEMSIT A 4
TEMSIT B 5
TEMSIT C 6
TEMSIT D 7
TEMSIT E 8
TEMSIT F 9
TEMSIT G 10
Antigüedad mínima para la progresión:
TEMSIT A a TEMSIT B: 2 años. e.
TEMSIT B a TEMSIT C: 3 años. w.b
TEMSIT C a TEMSIT D: 3 años. 24ww
TTEEMMSSIITT  DE  aa  TTEEMMSSIITT  FE::  33  aaññooss..
TEMSIT F a TEMSIT G: 4 años.
b)  Categoría de Mando:
Especialidad de Operación:
Niveles
TEMSIT Jefe A 11
TEMSIT Jefe B 12
TEMSIT Jefe C 13
Antigüedad mínima para la progresión:
TEMSIT Jefe A a TEMSIT Jefe B: 3 años.
TEMSIT Jefe B a TEMSIT Jefe C: 3 años.
Especialidad Instalación / Mantenimiento:
 Niveles
TEMSIT Jefe A 11
TEMSIT Jefe B 12
TEMSIT Jefe C 13
TEMSIT Jefe D 14
Antigüedad mínima para la progresión:
TEMSIT Jefe A a TEMSIT Jefe B: 3 años.
TEMSIT Jefe B a TEMSIT Jefe C: 3 años.
TEMSIT Jefe C a TEMSIT Jefe D: 3 años.
Las progresiones mencionadas en este artículo estarán limitadas en sus repercusiones 
económicas a lo establecido en el Capítulo de Retribuciones.
Artículo 58.  Administrativos.
Los niveles de progresión y la permanencia mínima en cada uno de ellos, que se 
establecen para el colectivo de Administrativos, son los siguientes:
a)  Categoría de Ejecución/Supervisión:
Niveles
Agente Administrativo 1E 1E
Agente Administrativo 1 C 1C
Agente Administrativo 1A 1A
Agente Administrativo A 3 s
Agente Administrativo B 4 bo
Agente Administrativo C 5 24ww
Agente Administrativo D 6
Agente Administrativo E 7
Antigüedad mínima para la progresión:
Agente Admvo. 1E a Agente Admvo. 1C: 1 año.
Agente Admvo. 1C a Agente Admvo. 1A: 2 años.
Agente Admvo. 1A a Agente Admvo. A: 2 años.
Agente Admvo. A a Agente Admvo. B: 3 años.
Agente Admvo. B a Agente Admvo. C: 2 años.
Agente Admvo. C a Agente Admvo. D: 3 años.
Agente Admvo. D a Agente Admvo. E: 3 años.
b)  Categoría de Mando:
Niveles
Técnico Administrativo A  10
Técnico Administrativo B  11
Técnico Administrativo C  12
Técnico Administrativo D  13
Antigüedad mínima para la progresión:
Técnico Admvo. A a Técnico Admvo. B: 3 años.
Técnico Admvo. B a Técnico Admvo. C: 3 años.
Técnico Admvo. C a Técnico Admvo. D: 3 años.
Las progresiones mencionadas en este punto estarán limitadas en sus repercusiones 
económicas a lo que se establece en el Capítulo de Retribuciones.
Artículo 59.  Servicios Auxiliares.
Los niveles de progresión y la permanencia mínima en cada uno de ellos, que se 
establecen para el colectivo de Servicios Auxiliares, son los siguientes:
a)  Categoría de Ejecución/Supervisión:
Niveles
Agente Serv. Aux. 1F 1F
Agente Serv. Aux. 1D 1D
Agente Serv. Aux. 1B 1B
Agente Serv. Aux. A 1
Agente Serv. Aux. B 2
Agente Serv. Aux. C 3
Agente Serv. Aux. D 4
Agente Serv. Aux. E 5 s
Antigüedad mínima para la progresión: 24ww
AAggeennttee  SSeerrvv..  AAuuxx..  11FD  aa  AAggeennttee  SSeerrvv..  AAuuxx..  11DB::  12  aaññoo.s.
AAggeennttee  SSeerrvv..  AAuuxx..  A1B a  aA Agegnetnet eS Serevr.v A. Auxu.x B. A: 2:  2a ñaoñso.s. BOE-A-cable e
Agente Serv. Aux. B a Agente Serv. Aux. C: 2 años.
Agente Serv. Aux. C a Agente Serv. Aux. D: 4 años.
Agente Serv. Aux. D a Agente Serv. Aux. E: 4 años.
b)  Categoría de Mando:
Niveles
Agente Jefe Serv. Auxiliares A  7
Agente Jefe Serv. Auxiliares B  8
Antigüedad mínima para la progresión:
Agente Jefe Serv. Aux. A a Agente Jefe Serv. Aux. B: 5 años.
Las progresiones mencionadas en este punto estarán limitadas en sus repercusiones 
económicas a lo que se establece en el Capítulo de Retribuciones.
Artículo 60.  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
Los niveles de progresión y la permanencia mínima en cada uno de ellos, que se 
establecen para el colectivo de Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico, son los siguientes:
a)  Categoría de Ejecución/ Supervisión:
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico A: 1.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico B: 2.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico C: 3.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico D: 4.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico E: 5.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico F: 6.
Antigüedad mínima para la progresión:
Aux. Mant. Aeronáutico A a Aux. Mant. Aeronáutico B: 2 años.
Aux. Mant. Aeronáutico B a Aux. Mant. Aeronáutico C: 2 años.
Aux. Mant. Aeronáutico C a Aux. Mant. Aeronáutico D. 4 años.
Aux. Mant. Aeronáutico D a Aux. Mant. Aeronáutico E. 4 años.
Aux. Mant. Aeronáutico E a Aux. Mant. Aeronáutico F: 5 años.
Las progresiones mencionadas en este punto estarán limitadas en sus repercusiones 
económicas a lo que se establece en el Capítulo de Retribuciones.
B)  Promoción
B.1)  Generalidades
Artículo 61.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
Se entiende la promoción para el grupo profesional de GSGT como el paso de un 
grado a otro superior.
Artículo 62.  Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico. b
dTera EbSLajaeejo c epu dnrcoetiióm eunnon.dcaei óm cnoi ssmmeo ar  pecraioulimdzaaodrcá,i  óeann   nefuilv naeccl icóloencs aodl e,a   lealans tc evanatdeciagénontrdeíaos s dreee a pTleoMsr A tea Jxl eistfoteed ndoteses sldo.es  lCa ecnattreogso rdíea   OE-A-2020-7924able en https://ww
Artículo 63.  Administrativos y Servicios Auxiliares.
Se entiende como promoción el acceso a la categoría de Mando desde la de Ejecución/
Supervisión, dentro del Área correspondiente.
La promoción se realizará para cada Área a nivel local, entendiéndose por tal todos los 
Centros de Trabajo de una misma ciudad, en función de las vacantes reales existentes.
Artículo 64.  Técnicos de explotación y mantenimiento de sistemas de información y 
telecomunicaciones.
Se entiende como promoción el acceso a la categoría de TEMSIT Jefe desde la de 
TEMSIT de Ejecución/Supervisión, en la especialidad correspondiente.
La promoción se realizará a nivel local, entendiéndose por tal todos los Centros de 
Trabajo de una misma ciudad, en función de las vacantes reales existentes.
Artículo 65.
En el caso de que no se cubrieran las vacantes a nivel local, podrá ampliarse la 
convocatoria a nivel nacional.
La promoción contemplará de forma explícita la experiencia y los conocimientos 
asociados al Área de trabajo de la vacante a cubrir.
Para consolidar la nueva categoría, es imprescindible la ocupación efectiva del puesto 
de trabajo concreto que motiva la promoción.
B.2)  Requisitos
Artículo 66.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
El paso del nivel 15 al 16 para los GSGT introduce un paso cualitativo, y como se ha 
establecido anteriormente tiene carácter de promoción, ya que supone un cambio de 
grado, del C al B, siempre que se cumpla con alguno de los siguientes requisitos:
a)  Desempeñar una posición de Destacado Contenido Técnico o Alto Contenido 
Técnico (D.C.T. o A.C.T.).
b)  Ocupar un puesto de los contemplados en el Manual de Estructura de la Empresa.
El paso del nivel 18 al 19 introduce un paso cualitativo, y como se ha establecido 
anteriormente tiene carácter de promoción, ya que supone un cambio de grado, del B al A, 
siempre que se cumpla con alguno de los siguientes requisitos:
a)  Desempeñar una posición de Alto Contenido Técnico (A.C.T.).
b)  Ocupar un puesto de los contemplados en el Manual de Estructura de la Empresa.
Antigüedad mínima para la promoción:
Dicho paso del nivel 15 al 16 y del 18 al 19 exige, la permanencia de dos años en los 
niveles 15 y 18 respectivamente.
Al personal de este grupo laboral, que ocupe un puesto de D.C.T., A.C.T. o de 
estructura y, como consecuencia de un cambio organizativo, se viese interrumpida su 
promoción al siguiente nivel al no seguir ocupando un puesto de los anteriormente 
indicados, se considerará el tiempo de permanencia en dicho puesto, a efectos del cálculo  e.
de tiempo necesario para el paso al siguiente nivel, siempre y cuando, se den las  w.
condiciones que, con carácter general, se establecen para la promoción. Asimismo,  24ww
tceonmdprálenta pr rloesfe croennocciaim pieanrato sd eresqaurreorlidlaors  apcacriao npeuse sftoorsm daet iDvaCsT  coo AnC eTl  efinn  fudnec iqóune d eplu gerdaadno 
en que se encuentre el trabajador.
A este respecto tendrán prioridad, en la convocatoria a formación, aquellos trabajadores 
que acrediten una mayor adecuación a los puestos, en los términos contemplados en el 
artículo 71 (Ocupación de Puestos para G.S.G.T).
Para consolidar la promoción es necesaria la ocupación efectiva del puesto que dio 
origen al cambio de nivel durante un periodo mínimo de 6 meses, contados a partir de la 
fecha de la ocupación.
Artículo 67.  Requisitos generales para el resto de los colectivos.
Se establece los siguientes requisitos:
– Haber superado todos los cursos y acciones formativas a los que hubiera sido 
convocado.
– Haber superado el curso de Organización y Técnicas de Mando.
– Haber superado las pruebas psicotécnicas y de personalidad necesarias para la 
promoción y que en cada momento se determinen.
– Evaluación del desempeño positiva en el momento del cambio de categoría salvo 
que hubiera tenido Evaluación de desempeño 6 meses antes de producirse el citado 
cambio, en cuyo caso no será preciso repetir dicha evaluación, ya que la realizada con 
anterioridad mantendrá su validez.
Artículo 68.  Requisitos específicos para el resto de los colectivos.
Se establece los requisitos específicos para cada uno de los siguientes grupos 
laborales:
1.  T.M.A.
– Experiencia profesional en el ámbito donde existe vacante.
– Estar en posesión de la licencia en vigor correspondiente y habilitación de tipo 
aplicable a la flota de Iberia, caso de ser necesario.
– Ser certificador, caso de ser necesario.
– Superar las pruebas de idiomas, cuando lo exija el puesto.
2.  Técnicos  Explotación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y 
Telecomunicaciones.
– Experiencia profesional en el ámbito donde existe vacante.
– Haber superado las pruebas de idiomas, cuando lo exija el puesto.
3.  Administrativos.
– Experiencia profesional en el Área donde existe vacante.
– Haber superado las pruebas de idiomas, cuando lo exija el puesto.
4.  Servicios Auxiliares.
– Experiencia profesional en el Área donde existe vacante.
– Haber superado las pruebas de idiomas, cuando lo exija el puesto.
Artículo 69.  Promoción TMA Jefe.
Los TMA I de Ejecución, nivel 12, que promocionen a TMA Jefe A, nivel 12, progresarán  b
al nivel 13 una vez consolidada la categoría, siempre que hayan permanecido al menos  24ww
tres años en el nivel 12.
Artículo 70.  Cobertura vacantes.
Anualmente, la Dirección de la Empresa publicará el catálogo de las plazas necesarias 
de TMA Jefe, a nivel local. Así mismo, publicará el catálogo de Puestos de Mando de los 
Colectivos de Administrativos, TEMSIT y Servicios Auxiliares a nivel local, de acuerdo con 
las necesidades existentes en cada momento, por Especialidad y Área, en su caso. De las 
modificaciones a dichas publicaciones se informará a los Comités afectados.
La cobertura de vacantes se llevará a cabo por libre designación de la Empresa de 
entre aquellos trabajadores que hayan superado las pruebas y requisitos necesarios para 
la promoción.
C)  Ocupación de puestos para el grupo superior de gestores y técnicos
Artículo 71.  Requisitos específicos puesto GSGT.
Para la ocupación de puestos de Contenido Técnico, Destacado o Alto Contenido 
Técnico, que requieran titulación de enseñanza superior universitaria reconocida por la 
Empresa o conocimientos y experiencia equivalente a dichos estudios, será necesario el 
cumplimiento de los siguientes requisitos:
– Pertenecer al Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
– Acreditar el nivel de competencias requerido por el puesto (Liderazgo técnico, de 
asesoramiento, responsabilidad, características personales adecuadas y experiencia 
acreditadas).
– Contar con un historial de E.V.D., que en su conjunto, sean positivas.
– Haber superado todos los cursos y acciones formativas a las que hubiese sido 
convocado.
La ocupación de estos puestos, se llevará a cabo por libre designación por la Empresa, 
de entre aquellos trabajadores que reúnan los requisitos arriba señalados.
Sin perjuicio de la percepción de los pluses que en cada momento pudieran 
establecerse por el desempeño de un puesto de D.C.T., A.C.T. o Estructura, la ocupación 
efectiva de los mismos, no implica por sí misma un cambio de nivel y/o grado, por lo que 
en lo referente a progresión y promoción, será de vigencia lo establecido con carácter 
general en el presente Capítulo para este colectivo.
CAPÍTULO VI
Jornada
Sección I.  Disposiciones generales jornada
Artículo 72.  Jornada anual.
La jornada de trabajo en la Empresa será de 1.712 horas anuales de trabajo efectivo 
y 40 semanales en cómputo anual, con los días de libranza precisos para alcanzar el 
citado cómputo.
Mediante negociación y acuerdo entre la Dirección y la Representación de los 
Trabajadores, existirá la posibilidad de redistribución de la jornada laboral. s
Artículo 73. w.
comEiel nczóom cpoumtoo  adle f ilna  djoe rlnaa mdais msea  eefle tcratubaarjaád doer  stea l efnocrmuean tqreu ee,n e snu  tpoudeos tcoa dsoe,  trtaabnatojo  ayl 
dediEcna dcoo an séel.cuencia, el tiempo dedicado a transporte, aseo, cambio de ropa y fichaje
queda exento del cómputo de jornada. Por el contrario, para todas las jornadas
continuadas, jornadas especiales, turnos de trabajo y periodos horarios, los 15 minutos de 
refrigerio serán computados dentro de la jornada laboral. No será aplicable este descanso 
por refrigerio a la jornada fraccionada, jornada especial fraccionada, ni cuando en un día 
se realicen 2 períodos horarios (salvo que uno de los periodos exceda de 6 horas, en cuyo 
caso le será de aplicación en dicho periodo), ni a la jornada continuada, jornada especial 
o periodo horario que no exceda de 6 horas.
Durante el tiempo de refrigerio y en el resto de la jornada de trabajo no se realizarán 
actos ajenos a la actividad laboral.
La recogida, pruebas y cambios de uniforme se realizarán fuera de la jornada laboral.
Artículo 74.
El personal que deba ser transportado por la Empresa, lo será mediante el 
establecimiento de horarios de partida de los vehículos de transporte que permitan la 
llegada al Centro de Trabajo 8 minutos antes del comienzo de la jornada laboral y la salida 
del mismo 12 minutos después del término de aquella.
A efectos del límite del casco urbano se estará a lo dispuesto en cada momento por la 
Autoridad competente.
Artículo 75.
Dado el carácter de servicio público de la Empresa, los empleados que por razones 
imperativas del mismo trabajen en días festivos, gozarán de un día de descanso 
compensatorio.
En las jornadas programadas de trabajo en días festivos con descanso compensatorio 
entre semana, el trabajador percibirá un suplemento del 134’75 por ciento del salario hora/
base, establecido en el Anexo I en función de las horas trabajadas en este período.
En lo referente a la libranza de los días festivos, se seguirán los siguientes criterios:
1.  Para el personal de la Empresa, excepto personal sujeto a turnos:
a)  La libranza de los días festivos trabajados se señalará en la misma semana o en 
la siguiente.
b)  Si tal libranza no se ha producido en los 15 primeros días siguientes al festivo 
trabajado, se determinará mediante acuerdo con el trabajador o trabajadores afectados el 
disfrute de tales días festivos.
c)  Si no hubiese habido acuerdo en la primera semana del segundo mes siguiente al 
festivo trabajado, deberá señalarse el día de libranza, procurando compaginar las 
necesidades del servicio y los deseos del trabajador o trabajadores de que se trate, en un 
plazo máximo de 12 meses a partir del festivo trabajado.
En todo caso, si la designación de la libranza de los días festivos no se llevara a cabo 
en la forma regulada en los párrafos anteriores, el trabajador librará a su elección en el 
plazo de tres meses posteriores al día festivo trabajado.
2.  Para el personal sujeto a turnos, en materia de libranza de los días festivos, se 
estará a lo dispuesto en el artículo 85.
Artículo 76.  Días Festivos.
Con independencia de los días festivos con carácter nacional/local (14 en total), se  es
consideran días festivos los siguientes: bo
– Jueves Santo y Sábado Santo. 24ww
––  LSoi sp odrí adsi s2p4o ys ic3i1ó nd eo fdiciciaiel,m ebl rdeí.a de Jueves Santo recuperara su carácter festivo a
nfeivsetivl on aacdiiocnioanl,a lp eals qauned os ea e ssetar blalebzocraa bcloem eol  tLaul nceosn  cdaer áPcatescr uloac,a sl.e considerará como día  BOE-A-cable e
En caso de coincidencia con domingo o festivo local (dentro de los 14 que establece el 
Estatuto de los Trabajadores) de los días 24 y 31 de diciembre, serán considerados como 
festivos los días 23 y 30 del mismo mes.
En aquellas actividades que, influenciadas por el carácter de servicio público de la 
Empresa y la atención del tráfico aéreo, exista necesidad de mantener turnos de trabajo, 
el personal a ellos afecto viene obligado a trabajar siempre que le sea fijado servicio, si 
bien las horas realizadas tendrán la consideración de festivas.
El Jueves Santo (o en su caso el día pactado en sustitución), los días 24 y 31 de 
diciembre (o en su caso los días 23 y 30 del mismo mes) que se establecen en el párrafo 
segundo de este artículo, les será de aplicación lo dispuesto en los párrafos segundo y 
tercero del artículo 80, para cualquier tipo de jornada que se realice en la Empresa. Tales 
días no podrán en ningún caso ser absorbidos ni por festivos (nacionales o locales), 
descansos semanales, libranzas por compensación de jornada, ni por cualquier otra causa 
que suponga pérdida global en el disfrute de los mismos.
Artículo 77.
Para el personal que preste servicio los días 24, 25, 31 de diciembre y 1 de enero la 
jornada de trabajo tendrá el tratamiento de la realizada en días festivos, de acuerdo con lo 
regulado en el artículo 75.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, tendrán una remuneración adicional del 56 
por 100 sobre el valor de la hora/base, independientemente y compatible con cualquier 
otro plus o su suplemento que reglamentariamente corresponda, durante los horarios que 
se indican a continuación:
– Los días 24 y 31 de diciembre, desde las 17,00 horas hasta las 24,00 horas.
– Los días 25 de diciembre y 1 de enero, durante toda la jornada laboral.
Adicionalmente, los trabajadores que presten servicio en los días y horarios citados 
anteriormente, tendrán una remuneración, cuyo importe se establece en la tabla del 
Anexo I, por cada jornada completa de 8 horas trabajada en los mismos. A estos efectos, 
se prorratearán el número de horas realizadas por cada trabajador en los citados días y 
horarios.
Artículo 78.  Formación.
La realización de cursos de formación relacionados con las funciones que se 
desempeñen o conexas, será obligatoria. En caso de ser programada fuera de la jornada 
de trabajo, la asistencia será voluntaria.
Asimismo, los cursos de formación requeridos para la progresión o promoción, 
conforme a lo establecido en los distintos ordenamientos laborales, se realizarán fuera de 
la jornada laboral.
Los trabajadores que, a requerimiento de la Dirección realicen los cursos de formación 
percibirán la cantidad establecida en el Anexo I por hora de asistencia a curso.
Asimismo, la Empresa podrá optar por facilitar el transporte o ser éste por parte de los 
trabajadores que realicen los cursos, percibiéndose en este último caso una compensación 
establecida en el Anexo I, por día de asistencia a cursos cuando se efectúen en 
Aeropuertos o Zonas Industriales y de la cuantía establecida en el Anexo I, cuando las 
enseñanzas se reciban en locales ubicados en ciudad. s
Las anteriores cantidades no se devengarán cuando la formación se realice dentro de  e.
la jornada laboral. En aquellos supuestos en que la formación no se realice a nivel local se  w.
considerará que la misma se realiza dentro de la jornada laboral. 24ww
a traLav éDsi redcec imóne ddeio lsa  Einmfoprrmesáati cpoosn,d reás epne ccioanlmoceimntieen ato  tdrea vloéss  edmepl lepaodrotasl  perelefecrtreónnteicmoe ndteel 
epmuepdleaa adfoe cIBtaPr reónx ismua á, mlasb idtois dtien tcaosm acpceitoennecsia f.ormativas que se pongan en marcha y que les  BOE-A-cable e
Artículo 79.
De acuerdo con los principios expuestos en los artículos anteriores se desarrollan a 
continuación las distintas modalidades de jornada en la Empresa.
Sección II.  Jornada trabajadores no sujetos a turnos
A)  Jornada continuada
Artículo 80.
La jornada continuada será de cuarenta horas semanales en cómputo anual, 
estableciéndose como horario de trabajo el comprendido entre las 7:30 y las 15:30 horas.
En los Centros de Trabajo donde esté implantado el transporte colectivo, salvo Tenerife 
Sur, podrá adecuarse dicho horario al del transporte de forma tal que este personal pueda 
utilizar el mismo. En esta adecuación se tendrá en cuenta, en su caso, lo establecido en el 
artículo 96, aunque esta jornada no tiene la consideración de turno, percibiéndose 
asimismo la dieta correspondiente. Si la Empresa no lo adecuara, abonará a cada 
trabajador la compensación por transporte citada en el artículo 89.
En aquellos centros de trabajo en los que, con anterioridad a la firma del XX Convenio 
Colectivo no existiera transporte colectivo, y los trabajadores estuvieran percibiendo 
cantidades en compensación por transporte, se mantendrán las cuantías que a esa fecha 
pudieran venir percibiendo. En aquellos centros de trabajo, en los que, con ocasión de la 
firma del XX Convenio Colectivo, se hubiera acordado la supresión del transporte colectivo 
a cambio de una compensación económica, se abonará dicha compensación.
En ambos casos, las percepciones se abonarán en los términos y condiciones 
previstos en el Acta de desarrollo del acuerdo en materia de racionalización del transporte 
colectivo de fecha 15 de abril de 2014 y en el Nuevo Acuerdo en materia de transporte 
colectivo de fecha 2 de diciembre de 2016.
La realización de esta jornada no conllevará la percepción de dieta por desayuno, 
comida o cena, sea cual sea el destino del trabajador, salvo en los supuestos de 
prolongaciones de jornada en cuyo caso se estará a lo establecido en el artículo 127, 
apartado b).
Para lograr el cómputo establecido en el artículo 72 se establecerán los días de 
libranza necesarios cada año. Anualmente se fijará el calendario con el número de horas 
de jornada diaria necesarias para alcanzar la jornada anual prevista.
Estos días de libranza no coincidirán en ningún caso con los días de vacaciones 
reglamentarias ni con los días festivos.
Mediante negociación y acuerdo entre la Dirección y la Representación de los 
Trabajadores, existirá la posibilidad de implantar el horario flexible y la flexibilidad de 
horario en los diferentes Centros y colectivos no sujetos a turnos, con regulación específica 
según los casos y situaciones concretas.
En aquellos supuestos en que el horario de la jornada diaria sea flexible, las ausencias 
o permisos se computarán en base a una jornada de ocho horas.
El personal de nuevo ingreso y el que cambie de centro de trabajo, tendrá la modalidad 
de jornada diaria del Departamento o Unidad a la que se incorpore.
A propuesta de la Dirección y previo acuerdo con la Representación de los Trabajadores 
y en las condiciones que específicamente se pacten, podrá establecerse una flexibilidad 
de hasta 12 horas semanales en la jornada habitual para aquellos trabajadores que  e
acepten el sistema. Esta flexibilidad será compensada mediante un plus cuya cuantía se  bo
establece en el Anexo I en doce pagas. Queda excluido de este sistema el personal que  24ww
percibe cualquier tipo de indemnización en compensación por régimen de jornada o turnos.
B)  Jornada fraccionada general
Artículo 81.
La Empresa podrá implantar la jornada fraccionada con carácter obligatorio en todas 
las Direcciones de Servicios Corporativos y en los Servicios Centrales de las áreas de 
Negocio que se considere necesario, previos los procedimientos legales oportunos, en su 
caso.
Se creará una comisión al objeto de determinar qué departamentos o trabajadores se 
consideran adscritos a servicios centrales de las áreas de negocio a los exclusivos efectos 
de la aplicación de este artículo.
Adicionalmente, y por lo que se refiere a la Dirección Técnica, se acuerda implantar la 
jornada fraccionada a todo trabajador que realice funciones como mano de obra indirecta 
salvo que su actividad esté vinculada a la producción o requiera de trabajo a turnos, con 
independencia del grupo profesional al que pertenezca.
Artículo 82.
El horario de estos puestos de trabajo se adaptará a las necesidades de cada Servicio 
o Dirección.
La jornada de trabajo será de 8 horas diarias, 40 horas semanales en cómputo anual, 
con los días de libranza necesarios para alcanzar dicha jornada. Anualmente se fijará el 
calendario con el número de horas de jornada diaria necesarias para alcanzar la jornada 
anual prevista.
En los centros de trabajo donde se realice jornada fraccionada, la Dirección programará 
anualmente y por temporada la libranza de las compensaciones de jornada (sábados u 
otros días), a que se hace referencia en el artículo 80, salvo que, mediante acuerdo con la 
representación de los trabajadores, se establezca otro sistema, teniendo en cuenta en 
cualquier caso, como principio básico, la cobertura de las necesidades de cada Servicio o 
Dirección.
Artículo 83.  Límites jornada fraccionada.
La interrupción de la jornada fraccionada no podrá ser inferior a una hora ni superior a 
cuatro. Cualquier variación en la duración de esta interrupción tendrá que ser negociada 
con la correspondiente Representación de los Trabajadores.
El bloque mayor de la jornada fraccionada no podrá ser superior a cinco horas ni 
inferior a cuatro.
La interrupción deberá siempre coincidir con las horas normales de comida de cada 
lugar.
Los trabajadores que realicen jornada fraccionada, con interrupción de dos horas o 
inferior, percibirán la gratificación de dieta por comida establecida en el artículo 127.
No obstante, cuando existan razones que justifiquen la aplicación de la dieta de comida 
con un régimen distinto, será propuesto a la Comisión Mixta quien adoptará la decisión que 
proceda.
Artículo 84.
En aquellos Centros de Trabajo/Direcciones/áreas/departamentos en los que se 
implante la jornada fraccionada pero no sea preciso que todos los trabajadores estén  e.
sujetos a la misma, se mantendrá permanentemente abierta una lista de personal  w.
voluntario para realizar este tipo de jornada, al objeto de que cualquier trabajador que se  24ww
hmaisyma ac,o mpuperodma esteidr os uos stietu lied oh upboire soetr ofi jatrdaob aujnaad ojor rdnea dlaa  lfirsatcac idoen avdoalu yn tqauriiossie rean  scauliar lqduei elar 
mlisotam ye npteor,t ecnone zccaarná catemr binoms eadl imatios,m soie gmruppreo  qlaubeo erxails/Dtai rpeecrcsióonna/ál rveoalu/dnetapraiort aemn elan mtoe.ncionada  BOE-A-cable e
Los trabajadores que estén ocupando puestos de trabajo con jornada fraccionada 
obligatoria, podrán solicitar el cambio de puesto.
Tendrán preferencia para ocupar las vacantes dentro de las mismas Direcciones/áreas/
departamentos o delegaciones, los trabajadores con jornada fraccionada obligatoria, 
siempre que reúnan los requisitos del puesto de trabajo en que se produzca la vacante.
Los Comités de Centro o Delegados de personal tendrán acceso permanente a la lista 
de personal voluntario para cubrir puestos de jornada fraccionada obligatoria de cada 
Centro.
Igualmente, la Dirección se compromete a facilitar al Comité Intercentros por 
temporada, la relación completa de los puestos de jornada fraccionada obligatoria de la 
Empresa y su ubicación por Centros.
Sección III.  Jornada trabajadores sujetos a turnos
A)  Jornada a turnos general
Artículo 85.
En los centros de trabajo de 8 horas de jornada diaria con 1.712 horas, la Dirección 
programará anualmente y por temporada 121 días libres, que incluyen 103 descansos 
semanales y 18 días libres festivos.
La programación definitiva se realizará en función de las cargas de trabajo al menos 15 
días antes al mes natural en que deba tener efecto.
Artículo 86.
Excepto en el Aeropuerto de Tenerife Sur, en los centros de trabajo donde esté 
implantado el transporte colectivo, podrá adecuarse el horario al del transporte, de forma 
tal que los trabajadores puedan utilizar el mismo, si la empresa no lo adecuara, abonará a 
cada trabajador la compensación por transporte citada en el artículo 89.
En aquellos centros de trabajo en los que, con anterioridad a la firma del XX Convenio 
Colectivo no existiera transporte colectivo, y los trabajadores estuvieran percibiendo 
cantidades en compensación por transporte, se mantendrán las cuantías que a esa fecha 
pudieran venir percibiendo. En aquellos centros de trabajo, en los que, con ocasión de la 
firma del XX Convenio Colectivo, se hubiera acordado la supresión del transporte colectivo 
a cambio de una compensación económica, se abonará dicha compensación.
En ambos casos, las percepciones se abonarán en los términos y condiciones 
previstos en el Acta de desarrollo del acuerdo en materia de racionalización del transporte 
colectivo de fecha 15 de abril de 2014 y en el Nuevo Acuerdo en materia de transporte 
colectivo de fecha 12 de diciembre de 2016.
Artículo 87.
En las Unidades y Servicios donde la jornada de trabajo se realice mediante turnos, las 
rotaciones serán semanales y obligatorias para todo el personal que se encuentre en las 
mismas condiciones de trabajo. El máximo de rotaciones será de cuatro al mes.
Los trabajadores que estén rotando mañana y tarde diariamente podrán permanecer 
en la situación actual de rotación, sin serles de aplicación plus de turnicidad ni plus de 
disponibilidad alguno. s
Artículo 88. w.
SAdee emstáasb dleec elons  ltousr ntuorsn boáss bicáossic, olas  Dcoirnetcecnióidno ps oednr áe lf iajanre pxoor  ItIeI mdeplo praredsae unnteo  Co odnovse tnuiron.os
aUdniicdioandaelse sc,o qnu eo rpgoadnriázna csieórn  ddisifteinrteonsc piaadraa  ceand ala sU nZidoanda,s D Inedpuasrttarimaleenst o(H oa snegravirceiso,,  aMsoí tcoormeso, 
Componentes, etc.). Estos turnos podrán ser distintos por cada Unidad y dentro de cada
Unidad puede ser aplicable solamente a determinados colectivos homogéneos o que 
estén programadas sus rotaciones dentro del mismo cuadrante. A los trabajadores a los 
que les sea o les pueda ser aplicable uno o dos turnos adicionales se les considerará en 
situación de disponibilidad/flexibilidad en la temporada en que se aplique el turno o turnos 
adicionales y en esta situación se incluye la posibilidad de realización de hasta dos 
cambios de turno, por necesidades del servicio, a cada trabajador y mes.
La Dirección cada temporada, podrá incrementar, disminuir o anular las Unidades con 
uno o dos turnos adicionales y correspondientes situaciones de disponibilidad/flexibilidad.
No tendrá la consideración de modificación sustancial de las condiciones de trabajo el 
pase de un trabajador de una Unidad, Departamento o servicio que produzca situación de 
disponibilidad/flexibilidad, a otra Unidad, Departamento o servicio en que no se dé esta 
situación; no obstante, si el cambio se produce durante la temporada se percibirá durante 
los meses que resten de la misma la diferencia entre el plus de disponibilidad/flexibilidad y 
la nueva programación.
No obstante lo anterior, la Dirección propondrá a la Comisión Mixta la aplicación de la 
situación de disponibilidad/flexibilidad para los trabajadores de aquellos Unidades, 
Departamentos o servicios que, aun no precisando uno o dos turnos adicionales, requieran, 
por necesidades de la producción, condiciones o contraprestaciones distintas o más flexibles.
Artículo 89.  Servicio madrugue.
Con independencia de lo anterior se podrá establecer en aquellos centros de trabajo 
en que sea necesario el servicio denominado de «madrugue», cuya iniciación deberá 
necesariamente fijarse entre las 06,00 y las 06,55 horas. Este servicio de «madrugue» se 
establecerá en función de las cargas de trabajo y su finalidad será atender directamente el 
tráfico de los centros de trabajo cuyos servicios se inician en el período de tiempo indicado. 
El servicio de «madrugue» será cubierto por trabajadores en situación de disponibilidad, 
flexibilidad de la Dirección de Servicios Aeroportuarios (tanto en la temporada A, como en 
la temporada B) y flexibilidad de la Dirección Técnica y dentro de cada una de estas 
situaciones de forma equitativa y rotativa, percibiendo con independencia del plus 
correspondiente a cada una de estas situaciones, la cantidad establecida a tal efecto en el 
Anexo I, por día trabajado en este servicio como compensación por transporte en los 
supuestos en que la Empresa no facilite el mismo. Igualmente, percibirán la cantidad 
establecida en el Anexo I, por día trabajado en este servicio, como compensación 
económica adicional en concepto de dieta de «madrugue».
Asimismo, se podrán programar, en función de las necesidades operativas de cada 
aeropuerto, servicios de «madrugue» cuyo inicio podrá fijarse entre las 03,00 y las 05,59 
horas. Este servicio de «madrugue» será cubierto por trabajadores en situación de 
disponibilidad, flexibilidad de la Dirección de Servicios Aeroportuarios (tanto en la 
temporada A, como en la temporada B) y flexibilidad de la Dirección Técnica, y dentro de 
cada una de estas situaciones de forma equitativa y rotativa, percibiendo con independencia 
del plus correspondiente a cada una de estas situaciones las cantidades establecidas en 
el párrafo anterior: la cantidad establecida en el Anexo I, por día trabajado en este servicio, 
como compensación por transporte en los supuestos en que la Empresa no facilite el 
mismo y la cantidad establecida en el Anexo I, por día trabajado en este servicio, como 
compensación económica adicional en concepto de dieta de «madrugue». Además de lo 
anterior, se incrementará la citada dieta de «madrugue» en la cantidad establecida en el 
Anexo I para dieta de madrugue, por día trabajado en este servicio.
En aquellas Unidades no sujetas a disponibilidad y/o flexibilidad donde se requiera un  e.e
servicio de «madrugue», se determinará por la Dirección y el Comité de Centro  w.b
correspondiente los criterios y condiciones para que dicho servicio pueda ser establecido. 24ww
del cEonle ncitnivgoú nh ocmasoog élan edoe ceisni ócno naddiocipotnaedsa  dpeo rd liasp Coonmibiilsidióand .será la de incluir a todo o parte
los tEral bsaejravdicoiroe ds eq u«em laod sruoglicuiete»n e vno lauqnutaerllioasm peunnteto, sp odro unndae  ssoel aim vpelza ny tpeo, rd atermá pporerafedrae,n ecniatr ae 
los que tengan asignado el turno de mañana. Si no hubiera suficientes voluntarios, se 
realizará entre los restantes una distribución rotativa y equitativa.
Esta voluntariedad, no supondrá, en ningún caso, la asignación permanente al servicio 
fijo de «madrugue» de ningún trabajador, que deberá rotar en los turnos establecidos.
Artículo 90.
Una vez fijados los horarios de los turnos básicos, por necesidades de ajuste en la 
programación de vuelos durante la temporada, se podrán variar los mismos dentro de la 
franja horaria de los respectivos turnos básicos contemplados en el Anexo III a nivel local 
y ratificando su aprobación por la Comisión Mixta.
Para los Aeropuertos de Arrecife, Bilbao, Fuerteventura, Tenerife Norte, Santa Cruz de 
la Palma, Oviedo, Melilla, Gerona, Ibiza, Almería, Vitoria y Zaragoza, en función del horario 
de apertura o cierre, la Empresa podrá establecer las modificaciones contempladas en el 
párrafo anterior.
Artículo 91.  Cambios.
La Dirección podrá realizar hasta dos cambios de turno por trabajador y mes, de forma 
equitativa.
En las unidades no sometidas a disponibilidad, los cambios de turno que se deban o 
estén en función de cargas programadas de trabajo previstas en cuadrantes, se fijarán en 
estos y se mantendrán si tales cargas de trabajo no sufriesen modificación.
Los cambios de turno debidos a incidencias no previsibles requerirán un preaviso 
de 48 horas, salvo circunstancias excepcionales.
Se entiende por cambio, la variación de turno que se pueda imponer a un trabajador 
en relación con la programación efectuada para el mismo al comienzo de cada temporada. 
Se considerará un solo cambio cuando se altere el turno en uno o varios días consecutivos 
dentro de la misma semana de programación. Si existieran alteraciones en varios días no 
consecutivos o si en éstos hubiera turnos diferentes, se considerará un cambio por cada 
alteración. En cualquier caso, la vuelta al turno original que tenga programado en la 
semana en que se realice el mismo no tendrá consideración de nuevo cambio.
A los únicos efectos de cambios de turno, el servicio de madrugue se tendrá en cuenta, 
para el cómputo del número de cambios, a excepción del pase del servicio de madrugue 
al turno B o viceversa.
Artículo 92.  Correturnos.
Se podrá implantar la figura del «correturnos», en colectivos homogéneos de hasta 8 
trabajadores y siempre con la aprobación previa de la Comisión Mixta.
La programación del «correturnos» se hará de forma rotativa y a los trabajadores 
afectados se les considerará en situación de turno normal, si bien estarán obligados a 
realizar los cambios que el servicio exija. Estos cambios no serán nunca superiores a 10 
días al mes y sólo podrán afectar a dos semanas alternas como máximo en cada mes.
El colectivo en que se implante la figura del «correturnos» percibirá como compensación 
la cantidad correspondiente a la situación de disponibilidad máxima durante todos los 
meses de la temporada correspondiente.
En los colectivos en que se implante el «correturnos», no serán de aplicación los 
cambios de turno de que se habla en el artículo anterior. es
No tendrá la consideración de modificación sustancial de las condiciones de trabajo la  o
desaparición de la figura del «correturnos» en los colectivos anteriores indicados. 24www.
Artículo 93.
conoLcaism pierongtor adme atocdioonse lso sd etr alobsa tjaudrnoores ss ea freecatalizdaorsá-n,  cpoonr  utenm mpeosra ddea as nyt eslea cpióunb liacla croámn i-epnazroa   BOE-A-cable e
de las mismas, excepción hecha de los casos justificados en que por falta de todos los
datos necesarios pueda producirse algún retraso, garantizándose, en todo caso, la 
publicación de estas programaciones con una antelación mínima de 15 días sobre el 
comienzo de cada temporada.
No obstante, los cuadrantes en la temporada de invierno se realizarán en dos etapas: 
la primera comprenderá hasta el mes de diciembre; la segunda los meses de enero, 
febrero y marzo, y se efectuará una vez conocida la programación de vacaciones del año.
La Empresa, en función de las puntas de tráfico y las cargas de trabajo, dimensionará 
por temporada la densidad de personas de cada turno.
Artículo 94.
Un Representante del Comité de Centro respectivo o un Delegado de Personal, 
participará en lo relativo a la elaboración definitiva de los cuadrantes y rotaciones en los 
turnos y su posterior cumplimiento, al objeto de que haya una distribución equitativa de los 
mismos. Cualquier variación de los cuadrantes elaborados requerirá un informe al Comité 
con justificación del cambio.
Artículo 95.
Con relación al descanso semanal se estará a lo dispuesto en el Estatuto de los 
trabajadores.
Se librará, como mínimo, un domingo por cada 4 trabajados. No obstante lo anterior, 
atendiendo a las condiciones específicas de cada centro de trabajo, se podrá rebajar esta 
libranza.
Artículo 96.
En los turnos/horarios de trabajo de 8 horas o más que empiecen entre las 09,00 y 
las 13,29 horas y los iniciados entre las 18,00 y 20,29 horas, inclusive, se computarán 
dentro de la jornada y a efectos de la misma, 45 minutos para efectuar la comida o cena.
Artículo 97.
El número de turnos necesarios se fijará por temporada y no serán superiores a los 
establecidos como básicos en el Anexo III del XXI Convenio Colectivo, independientemente 
del servicio madrugue y dos turnos adicionales.
Los horarios y el número de los turnos básicos se establecerán por la Dirección para 
cada temporada.
La hora de entrada de cada turno básico será definida por la Dirección de la Empresa 
por temporada para cada Centro de Trabajo, y con los márgenes establecidos en el Anexo 
III, sin que las variaciones que se produzcan en las horas de entrada de cada turno puedan 
considerarse modificación sustancial de las condiciones de trabajo.
Los turnos, a excepción de los básicos, en su número y horario se establecerán por 
Unidad o Departamento.
El dimensionamiento de los turnos establecidos se programará para toda la temporada 
y con 15 días de antelación al inicio de la misma. Con el fin de realizar, en su caso, la 
necesaria corrección derivada de las variaciones en la programación de los vuelos, la 
programación definitiva de los turnos se efectuará con 15 días de antelación al inicio de 
cada mes correspondiente. En el caso de que dicha programación definitiva implicara 
cambios de turnos, dichos cambios computarán a los efectos establecidos en el párrafo  e.
primero del artículo 91. w.
ArtícLualos  9d8is.pBo) sicDioisnpeoss icpiroenveiss teassp eecní fiecla sp rDeisreecnctieó na Srteícrvuilcoio, ss Aereárnop doert uaapriloicsación a los  BOE-A-2020-79cable en https://
trabajadores fijos a tiempo completo (en adelante FITC), no sujetos a jornada irregular y
que prestan servicios en régimen de flexibilidad en la Dirección de Servicios Aeroportuarios, 
en los Centros de Trabajo de los Aeropuertos.
Asimismo se aplicarán los artículos de la Sección III. A anterior que no entren en 
contradicción con la regulación específica que a continuación se señala y que será en todo 
caso de aplicación prioritaria a estos trabajadores.
1.  Días de presencia:
– La fijación de los días de presencia será potestad de la Dirección de la Compañía en 
función de sus necesidades, y se comunicará con carácter anual en el mes de diciembre.
– La fijación de los días de presencia se realizará para cada uno de los Aeropuertos y 
Terminales de Carga, respetando en todo caso un mínimo de 214 y un máximo de 226 
días de presencia, programando las libranzas que incluyen los descansos semanales y 
los 18 festivos, manteniendo el límite máximo de la jornada actualmente establecida con 
carácter anual de 1.712 horas. No obstante lo anterior, en los aeropuertos de Palma de 
Mallorca, Reus, Pamplona, Santander y Santa Cruz de la Palma, habrá que estar a lo 
dispuesto en el Anexo VII.
– Con independencia de lo regulado en el párrafo anterior, para los años 2020 y 2021, 
se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria Trigésimo Quinta (Días de presencia 
en la DSA personal fijo a tiempo completo) de la Primera Parte del Convenio.
– La reiteración en el tiempo de los días de presencia anuales no generará en modo 
alguno derecho o condición más beneficiosa adquirida para el trabajador.
2.  Distribución de la jornada. La distribución de la jornada será potestad de la 
Dirección de la Compañía, en función de sus necesidades, y se realizará, con carácter 
anual, para cada Aeropuerto/Terminal de Carga, pudiendo hacerse en una Temporada (A) 
o en dos Temporadas (A y B), conforme a los siguientes parámetros:
– Temporada A:
La empresa determinará el número de horas de jornada diaria a realizar por Aeropuerto 
en turnos de entre 6 y 8 horas, pudiendo fijarse la duración de la jornada con fracciones de 
hasta quince minutos.
El número de horas de jornada diaria, establecido conforme al apartado anterior, será 
el mismo durante toda la temporada. No obstante lo anterior, durante la vigencia del XXI 
Convenio Colectivo, para los aeropuertos de Madrid y Barcelona, en caso de que haya dos 
temporadas A, el número de horas podrá variar en cada una de ellas.
– Temporada B:
La empresa determinará el número de horas de jornada diaria a realizar en horarios de 
entre 6 y 9 horas, con el ajuste que sea preciso para alcanzar, sin superar, las 1.712 horas 
de jornada anual efectiva. El número de horas de cada jornada podrá variar diariamente.
En cualquiera de las dos temporadas, el trabajador percibirá la dieta regulada en el 
artículo 127 que corresponda al turno/horario realizado, no obstante la duración de la 
jornada diaria que se establezca.
Se podrá programar hasta un máximo de seis meses en Temporada B.
3.  Programación.
3.1  Programación de la jornada anual. Con carácter anual, y por Aeropuerto/Terminal  e.e
de Carga, la Dirección de la Compañía establecerá y publicará: b
dTderea  lnla–os   iPtaEornlri mitnaeúe rTmiroraierg ,Pr éopas airdmtreeao   dd lQoíeasuls  iC nadotñeano  (pvsDer eí2nas0isoe2 )nd,0 ce ei yanP , 2r fheu0asn2esc1ntia,óc  nsiua en de  eamn p lálaalixsc iD manSreoáAc  d elpoese  i2ddrs2iaso6dpn eudaseíl  afsaisjtno o(u  caaeo tlnneie  smlina ddp eDeo  pitcsreaopnbmodaspejiolcne ictódoinea)     OE-A-2020-79able en https://
cada Aeropuerto/Terminal de Carga. En los aeropuertos de Palma de Mallorca, Reus,
Pamplona, Santander y Santa Cruz de la Palma, habrá que estar a lo dispuesto en el 
anexo VII.
– Días libres y vacaciones: se asignarán los días libres correspondientes, incluyendo 
los 18 Festivos, para posteriormente elegir los días de vacaciones y poder publicar la 
programación de vacaciones y de días libres.
– Horas de jornada en la Temporada A: se publicará el número de horas de jornada 
diaria a realizar entre 6 y 8, pudiendo fijarse la duración de la jornada con fracciones de 
hasta 15 minutos.
– Se definirán los meses de Temporada A para cada Aeropuerto/Terminal de Carga, 
siendo 6 el número mínimo de meses que deberá tener esta temporada. Los meses de las 
temporadas A o B podrán ser programados de forma continuada, o alternándose entre 
ellos, pero siempre respetando el periodo mínimo de 6 meses para la temporada A y sin 
que la alternancia pueda generar más de tres temporadas al año.
3.2  Programación temporada A. La Compañía fijará por Aeropuerto/Terminal de 
Carga, temporada y cuadrante un máximo de 5 turnos así como la hora de comienzo de 
cada uno.
Cuando en el cuadrante estén previstos cuatro o cinco turnos, hasta dos de ellos 
podrán ser adicionales. Serán pues válidas las siguientes combinaciones: 4 Básicos+ 1 
Adicional; 3 Básicos+ 2 Adicionales; 3 Básicos + 1 Adicional ó 2 Básicos+ 2 Adicionales.
Cuando en el cuadrante estén previstos tres o dos turnos, uno podrá ser adicional. 
Serán pues válidas las siguientes combinaciones: 2 Básicos + 1 Adicional; 1 Básico+ 1 
Adicional.
A todos los efectos, los servicios de madrugue recogidos en el artículo 89 no se 
computarán como turnos.
Las programaciones por temporada de los turnos (temporada A) se publicarán, para 
conocimiento de todos los trabajadores afectados, con un mes de antelación al comienzo 
de cada temporada, excepción hecha de los casos justificados en que por falta de todos 
los datos necesarios pueda producirse algún retraso, garantizándose, en todo caso, la 
publicación de estas programaciones con una antelación mínima de 15 días sobre el 
comienzo de cada temporada.
Programación mensual de la Temporada A: Con una antelación mínima de 15 días 
sobre el comienzo de cada mes, se publicarán los turnos definitivos de cada trabajador, 
con una movilidad o flexibilidad sobre la hora de entrada publicada al inicio de la 
temporada, de más/menos 1 hora (en el caso de los turnos básicos, esta flexibilidad de 
más/menos 1 hora se aplicará dentro de las franjas horarias definidas en el Anexo III), en 
función de las necesidades operativas, sin que tal flexibilidad tenga la consideración de 
cambio a ningún efecto. Dicha flexibilidad de más/menos 1 hora no será de aplicación al 
servicio de madrugue.
3.3  Programación Temporada B. Programación mensual Temporada B: Con una 
antelación mínima de 15 días sobre el comienzo de cada mes, se publicarán los horarios 
de cada trabajador, en función de las necesidades operativas.
3.4  Cambios. Sobre la programación mensual definitiva publicada, la empresa podrá 
realizar, hasta dos cambios de turnos (temporada A) u horarios (temporada B) por 
trabajador y mes, de forma equitativa.
Los referidos cambios debidos a incidencias no previsibles requerirán un preaviso de, 
al menos, 48 horas, salvo circunstancias excepcionales.
Se entiende por cambio la variación de los turnos (temporada A) u horarios  s
(temporada B) que se pueda imponer a un trabajador en relación con la programación  e.
mensual definitiva efectuada. A estos efectos: w.
vario–s T deímasp ocroandsae Ac:u tSiveo cso dnesnidterora dráe  ulan  msoislom caa msebmioa cnuaa dnedo p sroeg araltmeraec eiól ntu. rSnio  eexnis utineora on 
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que tenga programado, en la semana en que se realice el mismo no tendrá consideración 
de nuevo cambio.
– Temporada B: Se considerará un solo cambio las modificaciones de horarios y/o 
jornadas que se produzcan en una semana natural, se modifique un solo día o varios de 
dicha semana natural.
A estos únicos efectos, el servicio de madrugue se tendrá en cuenta, para el cómputo 
del número de cambios, a excepción del pase del servicio de madrugue al turno B o 
viceversa.
Se establece la posibilidad de cambiar turnos y/o bloques horarios entre los 
trabajadores fijos de jornada regular y los fijos de jornada irregular, siempre que coincidan 
el número de horas a realizar y permita este cambio cubrir los servicios asignados por la 
Compañía.
No obstante lo anterior, dichos cambios no alterarán, en ningún caso, la condición de 
trabajador fijo de jornada regular/fijo de jornada irregular, ni generará de ningún modo la 
adquisición de los derechos y condiciones aplicables al trabajador con el que se realice el 
cambio.
3.5  Retribuciones. La situación aquí regulada conllevará la percepción del plus de 
flexibilidad previsto en el artículo 132.
C)  Disposiciones específicas Dirección Técnica
Artículo 99.
Las disposiciones previstas en el presente artículo serán de aplicación a los 
trabajadores no sujetos a jornada fraccionada que prestan servicios en régimen de 
flexibilidad en la Dirección Técnica.
En la Dirección Técnica, se establece, con pleno respeto del régimen legal de jornadas 
y descansos, una redistribución de la jornada laboral para el personal en régimen de 
turnos tal y como se detalla en el presente artículo.
1.  Días de presencia: La fijación de los días de presencia será potestad de la 
Dirección de la Compañía y se realizará por cada una de las áreas de negocio de la 
Dirección Técnica, respetando en todo caso un mínimo de 214 y hasta un máximo de 226 
días de presencia, variación que se gestionará a través de la bolsa de horas.
Con la excepción de las áreas estacionales, que se regulan en el siguiente apartado 
de estacionalidad al comienzo de cada temporada la Empresa programará 214 días de 
presencia, las libranzas que incluyen los descansos semanales y los 18 festivos, 
manteniendo el límite máximo de la jornada actualmente establecida con carácter anual 
de 1.712 horas. Los días adicionales de presencia comprendidos entre 215 y 226 días, se 
gestionarán a través de la bolsa de horas por días de 8 horas.
La reiteración en el tiempo de los días de presencia anuales no generará en modo 
alguno derecho o condición más beneficiosa adquirida para el trabajador.
2.  Estacionalidad: En aquellas áreas con una marcada estacionalidad de la actividad, 
que a la fecha de firma del XXI Convenio Colectivo se concreta en la Dirección de 
Mantenimiento Mayor se establece una distribución estacional de la jornada que supondrá 
que, en general, los días de vacaciones, formación y las libranzas que excedan de las 
correspondientes al descanso semanal legal se programarán en la temporada baja de 
producción, cuyas fechas de inicio y finalización se establecerán por la Empresa antes  s
del 1 de diciembre de cada año. A modo de referencia se determina que el período de baja  oe.
producción será del 16 de junio hasta el 15 de septiembre, en todo caso la confirmación  w.
definitiva del periodo habrá de realizarse antes del 15 de marzo. 24ww
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Seguimiento establecida en el punto 4 de este artículo analizará y acordará la modificación
del inicio de la temporada baja de producción, al menos con tres meses de antelación al 
inicio de la misma.
Al objeto de poder conocer anualmente las áreas afectadas por la estacionalidad, la 
empresa informará a la representación social no más tarde del 1 de diciembre del año 
anterior de las áreas designadas como estacionales, sean hangar, taller o sección.
3.  Vacaciones: En este supuesto, no resultará de aplicación lo previsto en los 
Artículo 168, Artículo 159 (con excepción de lo dispuesto en su último párrafo, que se 
mantiene vigente) y Artículo 160 del presente Convenio Colectivo, sin perjuicio de la 
necesidad de mantener el actual sistema de puntos para la programación de las vacaciones 
referidas en el párrafo siguiente.
Dentro del periodo total de vacaciones que reconoce este Convenio Colectivo, el 
trabajador podrá optar entre reservarse 4 días de vacaciones de manera separada para su 
disfrute en la temporada alta de producción, o disponer de 5 días agrupados en un solo 
bloque. En cualquier caso, la programación de los días habrá de realizarse antes del 1 de 
diciembre del año anterior, y su disfrute se gestionará de acuerdo con el sistema de puntos 
antes mencionado. El número de personas que podrán disfrutar de manera simultánea de 
los días reseñados estará sometido a las necesidades de producción. Se establece un 6 
% como mínimo de trabajadores que podrán disfrutar de estos días mensualmente (ya 
derive dicho disfrute tanto de una como de otra de las opciones reconocidas a los 
trabajadores: 4 días separados o 5 agrupados), por colectivo y cuadrante.
En el caso de que un trabajador tenga derecho a billetes free con reserva de plaza de 
acuerdo a lo establecido en el artículo 192 de este Convenio Colectivo y desee hacer uso 
de este derecho en fechas que coincidan parcial o totalmente con una de las épocas 
restrictivas en la temporada alta de producción, podrá solicitar a su jefatura la conversión 
de 2 días de libranza en 2 días de vacaciones, de manera que pueda cumplir la condición 
establecida en el artículo 181 para la utilización de la reserva. El trabajador deberá formular 
la solicitud en el mismo momento y a través del mismo cauce que esté establecido para 
realizar la programación de las vacaciones anuales.
Asimismo, si como consecuencia de reprogramación de días de vacaciones o de 
libranzas, el trabajador pasara en cualquier momento del año a disponer de un bloque de 7 
días libres seguidos que coincidan parcial o totalmente con una de las épocas restrictivas, 
podrá convertir días de libranza en días de vacaciones con el fin de cumplir la condición 
establecida en el artículo 181 para la utilización de la reserva.
En el caso de que el trabajador decidiera finalmente no utilizar los billetes free con 
reserva en las fechas que motivaron la concesión, habrá de notificarlo a la Empresa a los 
efectos oportunos antes del comienzo del bloque vacacional. Los procedimientos de 
detalle de esta disposición podrán ser objeto de desarrollo reglamentario.
4.  Libranzas áreas estacionales: La empresa programará antes del 1 de diciembre 
las libranzas incluidos los festivos a excepción de hasta 17 libranzas dependiendo de la 
rotación, las cuales podrán diferirse y programarse en cualquier momento por parte de la 
empresa, y en todo caso nunca después del 15 marzo del año en curso. Dicha 
programación contemplará un mínimo de 2 libranzas por semana de media anual.
En la programación de las libranzas diferidas, además de las necesidades de 
producción, la Empresa intentará atender las preferencias de los trabajadores. De manera 
especial, la Empresa procurará, siempre que sea posible, atender mediante esta fórmula 
las peticiones de los trabajadores que deseen hacer uso de billetes free con reserva de 
plaza de acuerdo a lo establecido en el punto anterior –Vacaciones- y para ampliar los 
bloques inicialmente programados de días de vacaciones y/o libranzas. es
Una vez programadas las libranzas diferidas, la presencia anual resultante será de 214  o
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Mayor donde se requiere una mayor concentración de mano de obra, se podrá establecer, 
previo acuerdo de la Comisión Negociadora, turnos de mañana y tarde de hasta 10 horas.
6.  Del régimen de flexibilidad.
6.1  De los turnos. Sin perjuicio de lo establecido en el apartado A) de la Sección III 
del Capítulo VI: Jornada del presente Convenio Colectivo, serán de aplicación las 
siguientes disposiciones específicas en materia de flexibilidad.
El régimen de flexibilidad para la Dirección Técnica incluirá al margen del sistema de 
bolsa de horas la posibilidad de realizar, por parte de la Empresa, hasta dos cambios de 
turno programado por trabajador y mes de acuerdo con el régimen previsto en el artículo 91 
del presente Convenio Colectivo.
La Dirección Técnica, en el momento de fijar los turnos aplicables por temporada, 
indicará los departamentos/secciones en las que se programará un turno de noche (con 
respeto en todo caso de la normativa legal sobre el trabajo nocturno). En las secciones/
departamentos que, teniendo un turno de «noche» programado en cuadrante no se 
requiera su realización, éste pasará a realizarse como otro turno, salvo que por 
necesidades de la producción se requiera su realización, lo cual le será comunicado al 
trabajador con al menos 48 horas de antelación. El cambio del turno de «noche» a otro 
turno no implicará la modificación de la cantidad que en concepto de plus de flexibilidad se 
venga percibiendo.
Asimismo, el cambio de turno derivado de la no realización del turno de noche, no 
computará a los efectos de lo establecido en el antes citado Artículo 91 del Convenio 
Colectivo, ni estará comprendido dentro del uso de la bolsa de horas.
6.2  De la bolsa de horas. Se establece un sistema de bolsa de horas como 
instrumento de flexibilidad para los colectivos no sujetos a jornada fraccionada, que 
sustituye a las anteriores herramientas de flexibilidad (programación de 4 días adicionales 
de presencia, desplazamiento de libranzas y redistribución de jornada en la Dirección 
Técnica). La bolsa de horas se establece como un instrumento de flexibilidad en la 
ordenación del tiempo de trabajo, pactado entre las partes.
Mediante este sistema, al trabajador se le asignará una bolsa de horas dentro de la 
jornada anual de 1.712 horas con el objeto de realizar un uso flexible de las mismas en las 
condiciones de este precepto. En todo caso, la jornada mínima diaria que se derivará del 
uso de este sistema de flexibilidad no será menor a 5 horas diarias ni mayor a 12 horas 
con respeto a los límites legales o reglamentarios de descanso entre jornada. De este 
modo:
– La Empresa no podrá requerir la realización de una jornada de trabajo en un día 
programado por un tiempo inferior a cinco horas.
– La Empresa no podrá requerir a un trabajador, ya presente en su turno, que acorte 
su presencia en más de tres horas.
– La Empresa gestionará los días adicionales de presencia mediante jornadas de 8 
horas completas.
La Empresa hará uso de la bolsa de horas de los trabajadores en función de las 
variaciones no previsibles de la carga de trabajo, requiriendo la presencia del trabajador 
cuando haya un incremento de la carga de trabajo, o su no presencia cuando haya un 
decremento de aquella. La bolsa de horas se podrá gestionar por jornadas completas o por 
horas completas, mediante la ampliación, disminución de jornada diaria o mediante la 
adición o reducción de días. Todo ello con los límites pactados en este precepto. es
La utilización de la bolsa de horas se efectuará de forma que el incremento de jornada  bo
o días completos pueda llegar hasta un máximo de 110 horas en cómputo anual, que se  24ww
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No obstante, se establece un periodo de prórroga de 2 meses para aquellos supuestos en
los que no haya sido posible liquidar por exceso o por defecto el uso de horas de la bolsa 
a dicha fecha. En ningún caso, el saldo positivo o negativo a 31 de diciembre podrá 
exceder de 20 horas.
La jornada diaria podrá ampliarse hasta doce horas en los turnos de 8 horas de 
presencia. En los supuestos en los que de la ampliación de la jornada resulte una jornada 
diaria de más de 8 horas e inferior o igual a 12 horas, el trabajador podrá disponer de 
hasta una hora para efectuar la comida que no computará como tiempo de trabajo efectivo, 
no siendo de aplicación lo dispuesto en el artículo 96 del presente Convenio Colectivo. 
Este supuesto, en ningún caso, tendrá la consideración de jornada fraccionada.
6.3  Criterios de Gestión de la Bolsa de Horas.
6.3.1  Tiempos de aviso. Como principio general, los avisos al trabajador que se 
encuentre en su turno de trabajo, se realizarán con la mayor antelación posible a partir del 
momento de la identificación de la necesidad (variación no previsible de la carga de 
trabajo). Los avisos con plazos inferiores a 24 horas se reservarán a casos imprevistos 
como los siguientes: AOG, riesgo de incumplimiento con impacto en TAT comprometido 
con el cliente, o inoperatividad de las instalaciones, equipos, u otras razones que afecten 
al proceso productivo en supuestos de relevancia para el negocio. No obstante, en estos 
casos en los que el aviso se produzca con menos de 24 horas, se dará oportuna 
justificación a la representación de los trabajadores.
En el supuesto de que el trabajador sea requerido en su tiempo libre o en su tiempo de 
descanso y se encuentre fuera de su centro de trabajo, con el fin de acudir a la cobertura 
de alguno de los supuestos previstos en el apartado anterior, se le abonará la cantidad 
establecida al efecto en el Anexo I, sin perjuicio del abono de las horas correspondientes 
por uso de la bolsa horas.
6.3.2  Métodos de aviso. El sistema habitual de aviso de una variación al trabajador 
en su presencia programada se podrá realizar tanto a través de su jefatura como mediante 
el sistema de control de turnos (TRYP).
6.3.3  Principio de homogeneidad, no discriminación y voluntariedad. La Empresa 
aplicará el principio de homogeneidad, no discriminación y voluntariedad en la aplicación 
de la bolsa de horas a nivel de Sección o Taller, con las excepciones que pudieran 
derivarse de las diferencias en los dominios de competencias de los trabajadores 
encuadrados en esa Sección o Taller. La Empresa gestionará la bolsa de horas de manera 
que en lo posible la utilización de la bolsa de horas a nivel de Sección o Taller en cómputo 
anual sea homogénea. En caso de no existir voluntariedad la empresa podrá obligar su 
realización, dentro de los límites de la bolsa y según sus necesidades, siempre utilizando 
criterios de homogeneidad y no discriminación.
En todo caso, el criterio de voluntariedad no podrá ser un impedimento para la correcta 
gestión de la bolsa de horas, por lo que se podrá requerir la realización obligatoria de las 
horas de la bolsa cuando sea necesario cumplir con la adecuada liquidación de la misma 
en el plazo establecido.
6.3.4  Limitaciones en los incrementos de presencia. No se podrá fijar días de 
presencia adicionales por aplicación de la bolsa de horas en períodos vacacionales ni en 
agrupaciones de días de libranza programadas junto a un período vacacional, salvo en 
circunstancias excepcionales y mediante acuerdo con el trabajador.
No se podrán fijar días adicionales de presencia por aplicación de la bolsa en los días 
centrales de las agrupaciones de 3 o más días de libranza.
El número máximo de días de presencia adicionales en festivos por aplicación de la 
bolsa de horas será de dos. No obstante, quedan exceptuados los días 24, 25 y 31  es
diciembre, 1 y 6 de enero. o
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6.3.6  No reprogramación de las horas de bolsa programadas. Las horas de bolsa 
comunicadas y programadas al trabajador para su realización no podrán ser reprogramadas 
de nuevo por la Empresa.
6.3.7  Conciliación. El trabajador podrá solicitar hacer uso de la bolsa de horas por 
razones personales y de conciliación familiar, cuando las necesidades de producción lo 
permitan y previa comunicación y autorización de su jefatura.
7.  Comisión de Seguimiento. Se establece una Comisión paritaria de Seguimiento 
compuesta por representantes de la Dirección de la Empresa y del Comité Intercentros 
con el fin de agilizar la aplicación y efectividad de los acuerdos establecidos en el ámbito 
de este régimen de flexibilidad, días de presencia y estacionalidad, cuya función será velar 
por el cumplimiento de las medidas de flexibilidad previstas y su adecuación a los términos 
pactados.
Adicionalmente, la Comisión de Seguimiento tendrá las siguientes competencias:
a)  Recibir la información sobre:
– Movimientos efectuados en aplicación de la bolsa de horas.
– Circunstancias que justifican el uso de la bolsa de horas.
– Horas que no hubieran sido saldadas por exceso o defecto a 31 de diciembre de 
cada año.
b)  Acordar sobre la modificación de la temporada baja en las áreas afectadas por la 
regulación de la estacionalidad.
c)  Analizar y velar por el cumplimiento de lo pacto en materia de flexibilidad, evitando 
un mal uso de la misma. De este modo se evitarán entre otros comportamientos:
– El incumplimiento de la normativa de descanso entre jornada reglamentariamente 
establecida.
– El llamamiento en días de descanso no debidamente justificado.
– El uso abusivo no justificado de la bolsa de horas, ampliando o reduciendo de forma 
prolongada la jornada del trabajador, sin causa suficiente.
– La comunicación tardía de la necesidad del uso de la bolsa de horas, cuando se 
hubiera podido comunicar el mismo con anterioridad.
– El uso reiterado de la bolsa de horas sobre el mismo trabajador de forma injustificada.
– El uso de la bolsa de horas en días festivos sin causa que lo justifique.
d)  El análisis y seguimiento de las discrepancias en torno a la fijación de los días de 
vacaciones dentro de la temporada alta de producción en los negocios y talleres con 
estacionalidad.
e)  Analizar las discrepancias que puedan existir en cuanto al uso de la bolsa de horas 
por parte del trabajador por motivos personales y de conciliación.
f)  Analizar, valorar y proponer a la Comisión Negociadora con la Empresa, la 
posibilidad de ampliar la bolsa de horas, así como los días de presencia necesarios. Estas 
horas adicionales tendrán carácter voluntario por parte del trabajador.
g)  Con carácter trimestral, la Comisión de Seguimiento se reunirá con el fin de revisar 
el funcionamiento de los mecanismos de estacionalidad, días de presencia y flexibilidad 
previstos en este Convenio Colectivo para la Dirección Técnica.
Artículo 100.  Jornada destacamentos nacionales Dirección Técnica. e
Jornada. Se establecen como jornadas aplicables a los destacamentos, cualquiera de  w.
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Cuadrantes. Los cuadrantes se definirán por destacamento, salvo en el caso del área 
de SCQ-LCG-VGO, en el que la rotación de turnos será aplicable a los centros de trabajo 
adscritos a ese área.
En función de las necesidades productivas, la empresa fijará y publicará de forma 
anual, las temporadas por destacamento, salvo en el caso del área de LCG, SCQ y VGO 
que será común.
Se definirá hasta un máximo de 3 temporadas por año (T1, T2 y T3), no coincidiendo 
necesariamente con las establecidas en Convenio Colectivo.
A estos efectos, la primera y la tercera temporada tendrán la misma modalidad de 
jornada, pudiendo variar tanto el porcentaje de personas por turno como el horario 
aplicable.
Asimismo, cada año se definirá la modalidad de jornada aplicable a cada trabajador 
por temporada y destacamento, y se programará la rueda de libranzas para las tres 
temporadas.
La  empresa  podrá  programar  jornadas  fraccionadas  con  las  interrupciones 
contempladas en el convenio colectivo. Con carácter excepcional, en el caso del área de 
LCG, SCQ y VGO, no se programarán jornadas fraccionadas con una interrupción superior 
a dos horas a aquellos trabajadores que para su realización deban desplazarse a otro 
centro del área distinto al que se encuentren adscritos.
La empresa publicará con al menos un mes de antelación al comienzo de cada 
temporada, tanto la programación de los turnos, los cuales podrán ser reducidos por 
programación, como los días de «on call», respetando en todo caso el cómputo de la 
jornada anual de 1.712 horas. El trabajador percibirá la dieta que corresponda al turno 
realizado, no obstante la duración de la jornada diaria que se establezca.
La modalidad de jornada se adaptará cada vez que se produzca una variación 
sustancial del programa de vuelos del cliente y/o requerimiento del servicio asociado. Para 
ello, se establece la posibilidad de efectuar cambios de turnos/horarios según las 
necesidades de la producción, los cuales habrán de acordarse con la representación de 
los trabajadores cuando se produzcan durante la primera y segunda temporada.
El soporte a destacamentos por incidencias en la plantilla o picos de actividad 
estacional se cubrirá con personal de refuerzo en comisión de servicio. Cuando los TMA 
desplazados en comisión de servicio a un destacamento procedan de Madrid o Barcelona, 
éstos adoptarán el régimen de guardias «on call» que tenga establecido ese destacamento.
La aplicación de este sistema de trabajo junto con el servicio de –on call-, permite 
atender de una manera flexible la carga de trabajo, por lo que el régimen de desplazamiento 
de libranzas y programación adicional de días de presencia no será de aplicación en los 
destacamentos, siempre y cuando se mantenga el modelo planteado en el Acuerdo Marco 
de 14 de marzo de 2014. Asimismo será de aplicación lo dispuesto en el citado Acuerdo 
Marco a los efectos de definir qué se considera por área, región o destacamento.
Artículo 101.  Trabajo en días de libranza.
Ámbito de aplicación: Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico y Auxiliares de 
Mantenimiento Aeronáutico destinados en la Dirección Técnica.
La Empresa, por necesidades de la producción, podrá requerir a aquellos trabajadores 
que hayan manifestado su voluntad de quedar adscritos a esta opción, la cesión de días 
de libranza, preavisándole al menos el día anterior, para que preste sus servicios en dichos 
días.
La petición para adscribirse a esta opción se realizará por escrito antes del 30 de  e.
octubre del año anterior y/o antes del 30 de abril del año el curso, pudiendo optar por  w.
acogerse a esta modalidad durante todo el año natural o para un solo semestre. En este  24ww
úmltaimniofie csatas op,o tre ensdcrári tola a pnotessib diliedla 3d0  ddee  parborrirl odgeal ra ñdoic heon  pcuerrsíood.o otros seis meses, si así lo
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trabajador y año, de los cuales como máximo 7 serán festivos o libranza por festivo.
Una vez que el trabajador haya aceptado voluntariamente esta opción, solo podrá 
negarse al requerimiento de la Empresa para trabajar esos días en dos ocasiones y 
siempre que acredite motivos excepcionales que deberá justificar debidamente, salvo que 
se trate de los días de permisos retribuidos que contempla el Convenio Colectivo. No 
obstante, la cesión de los días 1 de enero, 24, 25 y 31 de diciembre por el trabajador 
siempre tendrá que realizarse con carácter voluntario.
Cuando la libranza se encuentre unida a un período de vacaciones de 10 días o más, 
la Empresa no podrá solicitar del trabajador la cesión de dicha/s libranza/s.
Así mismo cuando el trabajador tenga programada tres o más libranzas seguidas, la 
cesión se hará coincidir, salvo que el interesado acepte voluntariamente la cesión de 
cualquiera de estos días de libranza, con el primer o último día del grupo de libranzas 
programadas.
La cantidad a percibir por día de cesión serán las establecidas en el Anexo I para el 
Técnicos Mantenimiento Aeronáutico y para el Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
En todo caso, se respetará la jornada ordinaria de trabajo máxima anual establecida 
en el Estatuto de los Trabajadores de 40 horas semanales en cómputo anual, de manera 
que la jornada ordinaria en cómputo anual del trabajador que se acoja a esta modalidad de 
cesión de días libres, no supere a la establecida en el citado Estatuto.
Así mismo, se respetará el descanso entre jornadas y descanso semanal establecido 
en el Estatuto de los Trabajadores, para la aplicación de todos los supuestos de cesión de 
días indicados en este apartado.
Artículo 102.  Turno fijo de noche.
Ámbito de aplicación. Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico y Auxiliares de 
Mantenimiento Aeronáutico, destinados en la Dirección Técnica.
El personal sujeto a turnos cuya rotación incluya el turno de noche, tendrá la posibilidad 
de poder acogerse, con carácter anual, a un turno fijo de noche.
A tal efecto, en aquellas Unidades, Departamentos o Servicios donde la Empresa 
estime conveniente establecer este tipo de jornada, ésta podrá solicitar a los trabajadores 
afectados su posible adscripción al turno fijo de noche.
La aceptación será voluntaria por ambas partes y su concesión será para el año 
natural. La reincorporación al sistema de rotación de turnos, no constituirá, en ningún 
caso, una modificación sustancial de sus condiciones de trabajo.
La cantidad a percibir por el trabajador que se adscriba al turno fijo de noche se 
establece en el Anexo I para dicho concepto.
En los casos de baja por enfermedad o accidente de trabajo la citada cantidad se abonará 
en el primer mes que se produce la baja y así mismo en el mes en que se produzca la 
reincorporación. No procederá el abono en los meses naturales comprendidos entre ambos.
Dadas las características de este turno de fijo noche, los trabajadores adscritos a este 
turno percibirán el mismo grado de flexibilidad que el resto de los trabajadores de su 
Unidad, percibiendo igualmente la dieta de cena establecida en el artículo 127 del 
Convenio Colectivo, quedando excluido, por tanto, la dieta de desayuno.
Regulación fraccionamiento de jornada
Artículo 103.
1.  Ámbito: La Empresa podrá aplicar el fraccionamiento de jornada con carácter  s
obligatorio a los trabajadores adscritos con carácter general a los Centros de Trabajo de los  oe.
Aeropuertos, además de a los adscritos a las áreas de atención al cliente, Servicios  w.
Aeroportuarios y Rampas. De este ámbito se exceptúa el personal adscrito a los Centros de  24ww
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cuadrante o unidad, abonable por cada día en que se realice.
En el caso de que las necesidades fueran superiores a lo anteriormente establecido, 
será negociado con los Representantes de los Trabajadores.
El fraccionamiento de jornada se aplicará, en su caso, en cuadrantes de temporada o 
períodos de la misma, sin que en ningún caso tenga la consideración de turno.
2.  Cobertura: El dimensionamiento del fraccionamiento de jornada se realizará bajo 
los siguientes criterios:
1.º  Personal voluntario, que la realizará durante todo el período, percibiendo lo 
estipulado en el artículo 128 durante el período que efectivamente la realice.
2.º  Si con el punto anterior no se alcanzara el dimensionamiento necesario, éste se 
efectuará con carácter obligatorio entre el personal del cuadrante de la unidad 
departamento o servicio.
En este caso, esta cobertura se realizará de forma rotativa, siendo compatible con el 
correspondiente sistema de turnos de dicha unidad, departamento o servicio, abonándose 
por tanto la disponibilidad/flexibilidad que se esté percibiendo en ese momento por el 
sistema de turnos al que se está sujeto, así como la parte proporcional correspondiente a 
la gratificación por jornada fraccionada realmente realizada.
3.  Estructura del fraccionamiento de jornada.
3.1.  Períodos: El fraccionamiento de jornada se realizará en dos períodos diarios con 
una duración mínima de 2 horas, el cómputo total de ambos períodos será el de la jornada 
correspondiente en cada unidad, departamento o servicio.
3.2.  Interrupción: La interrupción de esta jornada no podrá ser inferior a 1 hora ni 
superior a 5.
3.3.  Horarios: El horario del fraccionamiento de jornada estará en función de las 
necesidades del servicio, no pudiendo comenzar antes de las 05,00 horas ni finalizar 
después de las 24,00 horas. En el supuesto de que el primer bloque del fraccionamiento 
de jornada comience entre las 06,00 y las 06,55 horas, el trabajador percibirá la 
compensación económica adicional establecida en el último inciso del primer párrafo del 
artículo 89 en concepto de dieta de «madrugue», quedando sujeta la compensación por 
transporte a la regulación general establecida para la jornada fraccionada en los 
puntos 3.4. y 3.5 de este artículo. En caso de que el horario comience entre las 05,00 
y 05,59, se incrementaran estas cantidades según el artículo 89.
Asimismo, cuando el personal inicie sus servicios entre las 06,00 y las 07,00 horas y 
no comience su trabajo a la última citada hora, percibirá la dieta de desayuno por día 
trabajado, conforme a lo establecido para este concepto en el Anexo I.
No se podrán realizar, en ningún caso, contrataciones de Fijos a Tiempo Parcial, Fijos 
Discontinuos o eventuales u obra o servicio para cubrir la interrupción de la jornada 
fraccionada salvo las previsiones contenidas al respecto en el punto 3.6 del presente artículo.
3.4.  Transporte: Cuando alguno o algunos de los horarios establecidos para la 
jornada fraccionada, impidan la utilización del transporte colectivo, se abonará la cuantía 
establecida en el artículo 89 de este Convenio Colectivo, como compensación por 
transporte.
3.5.  Dieta: La interrupción del fraccionamiento por un período igual o inferior a 2 
horas conllevará el abono de la dieta.
Si se diera el supuesto establecido en el punto 3.4, el trabajador podrá optar por la 
compensación por transporte citada o la dieta.
La interrupción del fraccionamiento por un período superior a dos horas conllevará el  es
abono establecido en el Anexo I para este concepto, por día efectivamente trabajado en  bo
régimen de jornada fraccionada, que cubre, a tanto alzado, los conceptos de dieta y  24ww
tar acnoLsnpatio ncruatean.ctiidóand s aen cteitraionr,m heansttae  claitsa dcuaa snet ívaesr áse inñcarleamdaesn etand eal  paanreax loo sI .centros de trabajo que  OE-A-2020-79able en https://
– Aeropuerto Las Palmas. Bc
– Aeropuertos Tenerife, Oviedo, Murcia.
Siempre y cuando se acredite que el lugar de residencia habitual diste más de 20 kms. 
del centro de trabajo para el caso de aeropuerto de Las Palmas y, más de 25 kms. para los 
aeropuertos de Tenerife Sur, Oviedo o Murcia, en caso contrario se percibiría la cantidad 
que con carácter general se establece en el párrafo anterior.
3.6.  Reglas para la asignación de horas en los periodos de fraccionamiento de la 
jornada. A continuación se establecen las reglas de aplicación en relación con la 
programación/contratación de horas en los periodos en los que los trabajadores a tiempo 
completo pueden ver fraccionada su jornada:
1.  No existirán restricciones en la programación de horas en los períodos de 
fraccionamiento de jornada entre trabajadores Fijos a Tiempo Completo (FITC) y Fijos de 
Jornada Irregular (FIJI).
2.  Por cuadrante, se podrán realizar programaciones / contrataciones de horas, de 
trabajadores Fijos a Tiempo Parcial (FTP), Fijos Discontinuos (FD) o eventuales por 
circunstancias de la producción u obra o servicio determinado, durante el periodo de 
interrupción de la jornada de los trabajadores Fijos a Tiempo Completo (FITC) y Fijos de 
Jornada Irregular (FIJI), siempre que se den los siguientes requisitos:
a)  El periodo de interrupción del trabajador Fijo a Tiempo Completo (FITC) o Fijo de 
Jornada Irregular (FIJI) al que se le fracciona la jornada, debe ser superior a 2 horas.
b)  Que al menos durante 2 horas consecutivas del periodo de fraccionamiento del 
trabajador Fijo a Tiempo Completo (FITC) o Fijo de Jornada Irregular (FIJI) no podrá haber 
ningún trabajador Fijo de Actividad Continuada a Tiempo Parcial (FACTP), Fijo a Tiempo 
Parcial (FTP), Fijo Discontinuo (FD), y contratos eventuales por circunstancias de la 
producción u obra o servicio determinado, contratado/programado.
c)  Que la jornada del trabajador contratado/programado coincidente con el periodo 
de interrupción de jornada del trabajador Fijo a Tiempo Completo (FITC) o Fijo de Jornada 
Irregular (FIJI), no supere el 50% de la jornada diaria del trabajador contratado/programado.
Sección IV.  Jornada irregular
Artículo 104.
1.  Definición. En base a lo estipulado en el art. 34.2 del Estatuto de los Trabajadores, 
se acuerda establecer la distribución irregular de la jornada de trabajo efectivo a lo largo 
del año.
A estos efectos se considera jornada irregular, aquella en la que el trabajador realiza 
su prestación de trabajo de forma no regular todas las semanas del año, durante un 
determinado número de horas al día, a la semana, al mes, con el límite anual de la jornada 
que en cada momento se establezca en Convenio Colectivo para los trabajadores a tiempo 
completo (1.712 horas anuales de trabajo efectivo). Todo ello de forma tal que su 
distribución diaria, semanal y mensual podrá variar dentro de los límites y condiciones que 
se establecen a lo largo del presente artículo.
2.  Implantación. A petición de la Empresa, en el seno de la Comisión para el 
Seguimiento del Empleo, se negociará por Direcciones a nivel de Unidad o Aeropuertos la 
implantación con carácter obligatorio de la Jornada Irregular. Dichos acuerdos se 
incorporarán al Anexo V, como texto integrante del Convenio Colectivo.
El régimen de trabajo y descanso, así como los distintos destinos donde se podrá 
implantar la Jornada Irregular con carácter obligatorio, se establecen en el Anexo V. e
La fijación de los días de presencia se realizará por la Compañía en función de sus  bo
necesidades y se realizará con carácter anual. 24ww
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Convenio), programando las libranzas que incluyen los descansos semanales más 18
festivos y manteniendo el límite máximo de la jornada actualmente establecida con 
carácter anual de 1712 horas.
La reiteración en el tiempo de los días de presencia anuales en un aeropuerto, no 
generará en modo alguno derecho o condición más beneficiosa adquirida para el 
trabajador.
La jornada irregular podrá coexistir con cualquier otro tipo de jornada (Turnos, 
Fraccionada, continuada, etc.) que se realice en las distintas Direcciones, Aeropuertos, 
Unidades, Departamentos o Servicios en los que se implante dicha jornada. El pase de 
jornada irregular a cualquier otro tipo de jornada establecido en Convenio Colectivo, en 
estos destinos, no supondrá, en ningún caso, modificación sustancial de las condiciones 
de trabajo, percibiendo el trabajador las contraprestaciones económicas que se deriven en 
función de la jornada que realice en cada momento. La reincorporación nuevamente del 
trabajador a jornada irregular, no supondrá, asimismo, modificación sustancial de las 
condiciones de trabajo.
Este tipo de jornada irregular sólo será de aplicación de forma obligatoria a los 
trabajadores que firmen contrato fijo a tiempo completo con posterioridad a 31-12-99 en 
los destinos donde esta jornada esté implantada o se implante, por consiguiente los 
trabajadores con contrato fijo a tiempo completo firmado con anterioridad a 31-12-99, no 
estarán afectados por la jornada irregular, salvo petición expresa de los mismos, en cuyo 
caso, se regirán por lo dispuesto en el presente apartado.
En los Centros de trabajo de los Aeropuertos de Madrid y Barcelona este tipo de 
jornada irregular solo será de aplicación de forma obligatoria a los trabajadores que firmen 
contrato a fijo a tiempo completo con posterioridad al 28 de Abril de 2010. Por consiguiente, 
los trabajadores de estos dos centros de trabajo, que hayan transformado su contrato a fijo 
de tiempo completo, con anterioridad a la firma del Acta citada, y mientras permanezcan 
en su centro de trabajo, no estarán afectados por la jornada irregular, salvo petición 
expresa de los mismos, en cuyo caso, se regirán por lo dispuesto en el presente apartado.
El número máximo de trabajadores fijos en Jornada Irregular no podrá ser superior 
a 2.000 en toda la Empresa, quedando la Comisión para el Seguimiento del Empleo 
facultada para incrementar dicho número.
3.  Jornada. La Dirección programará, anualmente y por temporada, un mínimo de 99 
días libres y hasta un máximo de 120 días libres que incluyen tanto los descansos 
semanales, como 18 festivos. En consecuencia, los días de actividad serán los que se 
establezcan anualmente por la Compañía en función de sus necesidades, para cada una 
de las Direcciones a nivel de Unidad o Aeropuertos. En aquellos aeropuertos sujetos a 
estacionalidad o con jornada especial la Dirección podrá acumular los días libres y la 
libranza de festivos en la temporada de baja actividad de cada aeropuerto, respetando en 
cualquier caso el descanso mínimo semanal previsto en el Estatuto de los Trabajadores.
La jornada diaria podrá tener una duración máxima de hasta 9 horas y una duración 
mínima de 5 horas, respetándose en cualquier caso el descanso mínimo entre jornadas 
previsto en el Estatuto de los Trabajadores.
No tendrá la consideración de turno, la coincidencia del horario irregular con algunos 
de los turnos básicos o adicionales que estén establecidos o se puedan establecer en 
cada centro de trabajo.
En base a todo lo anterior, la programación deberá, en cualquier caso, garantizar la 
realización de las horas de trabajo efectivas anuales establecidas en Convenio Colectivo.
A efectos del cómputo de jornada será de aplicación lo establecido en el artículo 73 y 
en el primer párrafo del artículo 96. es
La jornada diaria del personal con jornada irregular, se podrá realizar en uno o dos  o
ptrinreeataerblíriEoazrudanjapoc dccsióooi óhnrnneo sd rsqeea uc rcéiueouse sytnan.ao c e pijnaoo ,rd dnloraaás d  Espaeme rrdp íioinraedfresoiarasi o  htpre ooanrd ag1rra áiho  osuimr,n acpa,o l nandin  uustranuarapc  ecidórouinonr ra  iccagai uó5raná,  lcam t oeeí nrxs icmouebpaple icdgrieióao ntdro  odraiseo   5h loa os hra aoCqsreua ynes ut,lrl noolaass     OE-A-2020-7924able en https://www.
de Trabajo de los Aeropuertos de Madrid y Barcelona en los que dicha interrupción no
podrá ser inferior a 1 hora, ni superior a tres. La distribución de los períodos horarios 
estará en función de las necesidades del servicio. Los períodos horarios solo se podrán 
realizar entre las 05,00 y las 24,00 horas.
El trabajador que realice la jornada irregular en dos periodos horarios no podrá realizar 
horas extraordinarias dentro del periodo de interrupción, salvo que se trate de horas 
consideradas como de necesidad perentoria, de conformidad con lo dispuesto en el 
artículo 111.
Igualmente, no se podrán contratar, fijos a tiempo parcial, fijos discontinuos o 
eventuales u obra o servicio determinado, para cubrir la interrupción de los periodos 
horarios, salvo las previsiones contenidas al respecto en el punto 3.6 del artículo 103.
La Empresa programará los horarios mensuales con 15 días de antelación.
De producirse cambios en la programación de vuelos de las Empresas aéreas, o 
incremento o reducción de los mismos, la Empresa podrá variar el horario y/o la jornada 
establecida, con un preaviso de una semana, hasta un máximo de tres cambios al mes, sin 
que ello implique en ningún caso modificación sustancial de las condiciones de trabajo.
Se define como un cambio, las modificaciones de horarios y/o jornadas que se 
produzcan en una semana natural, se modifique un solo día o varios de dicha semana 
natural.
Adicionalmente, y sin que compute en el número de cambios mensuales, podrán 
modificarse, igualmente, los horarios y/o jornadas, con un preaviso de 48 horas salvo 
circunstancias excepcionales, si se dieran incidencias imprevistas.
Se librará un mínimo de 11 domingos anuales, de los cuales tres lo serán en temporada 
de verano. No obstante, atendiendo a las condiciones de trabajo, se podrá incrementar 
esta libranza. En el Anexo V se establecerá la secuencia de libranzas de domingos de los 
destinos donde se implante la jornada irregular.
En aquellos Centros donde exista transporte colectivo, salvo Tenerife Sur, y la jornada 
de trabajo no coincida con el horario habitual establecido en la Empresa, no pudiéndose 
hacer uso, consecuentemente, de las líneas establecidas por la misma, el trabajador 
percibirá como compensación por gasto de transporte la cuantía equivalente a los precios 
existentes en los transportes públicos, respetando en todo caso los acuerdos locales en 
esta materia.
No obstante, la Empresa podrá conceder, en cada caso, la autorización de la 
correspondiente tarjeta de transporte para hacer uso de las líneas establecidas por la 
Empresa sin compensación alguna por gastos de transporte, o bien aplicará la fórmula 
expuesta anteriormente.
En aquellos centros de trabajo en los que, con anterioridad a la firma del XX Convenio 
Colectivo no existiera transporte colectivo, y los trabajadores estuvieran percibiendo 
cantidades en compensación por transporte, se mantendrán las cuantías que a esa fecha 
pudieran venir percibiendo. En aquellos centros de trabajo, en los que, con ocasión de la 
firma del XX Convenio Colectivo, se hubiera acordado la supresión del transporte colectivo 
a cambio de una compensación económica, se abonará dicha compensación.
En ambos casos, las percepciones se abonarán en los términos y condiciones 
previstos en el Acta de desarrollo del acuerdo en materia de racionalización del transporte 
colectivo de fecha 15 de abril de 2014.
4.  Retribuciones. Con independencia del número de horas semanales o mensuales 
que realice el trabajador acogido a este tipo de jornada, y dado que en cómputo anual 
realizará la totalidad de la jornada establecida en Convenio Colectivo, percibirá, en su 
caso, las retribuciones mensuales establecidas en el Capítulo IX como si la prestación de  es
servicios se realizara a tiempo completo. o
pAsceoonmrrer Ecexaaosnndp  aeIao l lp n adsadsíuraiíeap  cnu eoetenemss  tqteoaou    elceda ose epnt ler acet rercaatpeolbit znoapac,jra ceoqdippóuotoneorr   .cee iinfDfoeecnaccluadttiiylvov eada q  emdlua eleea  np sdeta oepsrs tatle aogp  sapec srrraíoe onepadtxoliiodtcrrsacea id,oho  lronacdrau iacnlb raadironreeista li, lds aala a bddr oeeE ena mJsoliutpz aldariboeecl seliy óacd n Niead asdbacveo eain dndnaa sordeáos,l      OE-A-2020-7924able en https://www.
periodos horarios es incompatible con el plus de jornada fraccionada. Asimismo, cuando la
realización de los períodos horarios impidan la utilización del transporte colectivo en 
Aeropuertos y Zonas Industriales percibirán la cuantía establecida en el artículo 89 como 
compensación por transporte.
Los trabajadores que realicen dos períodos horarios cuya interrupción sea igual o 
inferior a dos horas, percibirán la gratificación de dieta por comida establecida en el 
artículo 127. En el caso de que concurra la compensación por transporte y la dieta, el 
trabajador podrá optar por uno u otra,
Exclusivamente, para el personal destinado en los Centros de Trabajo de los 
Aeropuertos, que realicen dos períodos horarios en los que la interrupción de los mismos 
sea superior a dos horas, el trabajador percibirá la cantidad que se indica en el Anexo I por 
día efectivamente trabajado, que cubre a tanto alzado los conceptos de dieta y transporte. 
La cantidad anteriormente citada se verá incrementada, en las cuantías reflejadas en el 
Anexo I, para los Aeropuertos de Las Palmas, Tenerife Sur, Oviedo y Murcia, siempre y 
cuando se acredite que el lugar de residencia habitual diste más de 20 kms. del Centro de 
Trabajo para el caso del Aeropuerto de Las Palmas y, más de 25 kms. para los Aeropuertos 
de Tenerife Sur, Oviedo o Murcia. En caso contrario, se percibiría la cantidad indicada en 
el Anexo I, con carácter general se establece en este párrafo.
Si el trabajador realiza un solo período horario y éste comienza entre las 06,00 y 
las 06,55 horas, percibirá la cantidad de establecida en el Anexo I para el transporte de 
madrugue, por día trabajado en ese horario como compensación por transporte en los 
supuestos en los que la Empresa no facilite el mismo. Igualmente percibirá la cantidad 
establecida en el Anexo I para la dieta de madrugue, por día trabajado en este período 
como compensación económica adicional en concepto de dieta de madrugue, establecida 
en el artículo 89 del Convenio Colectivo.
Asimismo, si el trabajador realiza un solo período horario y éste comienza entre 
las 03,00 y las 05,59 horas percibirá las cantidades según lo establecido en el párrafo 
anterior y se incrementará la citada dieta de «madrugue» en la cantidad que se establece 
en el Anexo I, por día trabajado en este período horario.
En el caso de que la jornada diaria del trabajador se efectúe en dos períodos horarios 
y uno de ellos comience entre las 06,00 y las 06,55 horas, percibirá, además de lo que en 
cada caso corresponda según lo establecido en este artículo, la cantidad establecida en el 
Anexo I, por día trabajado en este horario, como compensación económica adicional en 
concepto de dieta de madrugue.
5.  Plus de jornada irregular. Dadas las cesiones que realizan los trabajadores sujetos 
a la jornada irregular en materia de días de actividad y horario irregular, percibirán por una 
clave específica en nómina, de forma mensual y en 12 pagas, las cantidades 
correspondientes establecidas en la tabla del Anexo I en función de los días de presencia, 
del presente Convenio y la cantidad establecida asimismo en el Anexo I, por día de trabajo 
efectivo, en concepto de plus de jornada irregular diario.
Dado que los horarios no tienen la consideración de turno, este Plus, cuyas cuantías 
se establecen en el Anexo I, es incompatible con el Plus de Turnicidad, Disponibilidad o 
Flexibilidad, y cubre a tanto alzado, la realización de dicha jornada irregular así como 
dietas de comida, cena o desayuno, por lo que no se generará devengo alguno por estos 
conceptos.
En los casos de baja por enfermedad o accidente de trabajo, se abonará las citadas 
cantidades, en el primer mes que se produzca la baja y así mismo, en el mes en que se 
produzca la reincorporación. No procederá el abono en los meses naturales comprendidos 
entre ambos. es
Con efectos del 1 de enero de 2018, el plus de jornada irregular diario se percibirá  o
taddaieuam nrlobi6qasi.ué   qepnu oV eeeralc n rcet earlnoaactslbiaio cajcneejaaes.s dseo.o ssrSt  adehberaál eyr ecaddi edcu ooacsnpc ieclóicrnnea  etcdali eóda norjot  íesrcnnuua  ltohdo ao1d r5opa9sor  iroqs gu ueuse  a itsnéreddr maere pilnfeeleognjsaad lr eieáol  n pCptaeoarmrpa cí etcuunaildtodea a Xdd D oea i d rleeaexc  cfcjaoeiómrpnncia liiydóa/nroa,     OE-A-2020-7924able en https://www.
Aeropuerto en el Anexo V, los cuales se aplicarán por Unidad y/o cuadrante.
Sección V.  Jornada Especial
Artículo 105.
En aquellos aeropuertos y destacamentos de la D. Técnica con una media semanal de 
ocho movimientos al día o en aquellos en los que se den 2 ó más períodos punta muy 
ajustados a lo largo del día y que supongan un tráfico fluctuante de al menos el 50 por 100 
entre los momentos de máxima y mínima actividad, se podrá implantar la jornada especial.
El cómputo de la jornada especial se hará por temporada de forma que no se 
sobrepasen las 40 horas semanales.
Dicha jornada especial será de aplicación a trabajadores contratados a 40 horas 
semanales, estableciendo las siguientes prioridades:
– Eventuales y Fijos Discontinuos posteriores a abril 1986 (aceptación obligatoria).
– Fijos Discontinuos anteriores a abril de 1986 y Fijos de Actividad Continuada 
(Aceptación voluntaria).
Los trabajadores afectados por esta jornada no podrán superar el 25 por 100 de la 
plantilla total del Centro de Trabajo.
Esta jornada especial será aplicable además de los aeropuertos con una media 
semanal de 8 movimientos/día a los siguientes:
1.  Arrecife.
2.  Alicante.
3.  Bilbao.
4.  Fuerteventura.
5.  Santiago de Compostela.
6.  Tenerife Norte.
7.  Gerona (solo en verano).
8.  Ibiza.
9.  Vitoria.
10.  Zaragoza.
En los Aeropuertos citados anteriormente y no afectados por una media semanal de 8 
movimientos al día, en los que la Empresa implante dicha jornada especial, se compromete 
a que las contrataciones a tiempo parcial que puedan efectuarse en los mismos, tengan 
una duración mínima de veinte horas semanales.
Los efectos económicos y normativos serán los que se regulan en los Artículos 107 
y 108 del presente Convenio.
Artículo 106.
En los Aeropuertos y destacamentos de la D. Técnica en los que se implante la jornada 
especial, esta se programará por temporadas y con un mes de antelación al comienzo de 
las mismas.
Artículo 107.
La jornada especial podrá realizarse, bien fraccionando la misma, con interrupción no 
superior a 5 horas, en cuyo caso se percibirá como gratificación la correspondiente a la  s
jornada fraccionada incrementada en un 25 por 100, o bien mediante turnos discontinuos  oe.
de no más de 9 horas y no menos de 5 horas diarias. En este caso la gratificación será de  w.
un 20 por 100 del sueldo base, antigüedad y prima de productividad, en 14 pagas. 24ww
TécnPiacara d leol sp raeesreonptuee Crtoonsv ecnoinot eCmolpelcatdivoos,  lean D eirle cacrtióícnu ploo d1r0á5 o py tadre, setna csaum caesnoto, se nd efu nlac ióDn. 
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compatible en ambos casos con la Jornada Especial en la modalidad de turnos 
discontinuos.
No obstante, cuando según el párrafo anterior, se implante Jornada Fraccionada de 
Aeropuertos y esta la realicen trabajadores que durante 1992 y/o 1993 hubieran realizado 
la Jornada Especial en su modalidad de Fraccionada, dichos trabajadores mantendrán «ad 
personam» las percepciones correspondientes a la Jornada Especial en su modalidad de 
Fraccionada, durante y por el tiempo que efectivamente realicen aquella.
Artículo 108.
La Dirección tratará conjuntamente con los Representantes de los Trabajadores el 
establecimiento del programa y las jornadas especiales antes del comienzo de cada 
temporada y previamente a su implantación. Cuando por razones imprevistas, una vez 
iniciada la temporada, sea preciso variar la jornada especial fijada, se someterán los 
cambios necesarios a los Representantes de los Trabajadores para su aprobación.
Artículo 109.
En aquellos Aeropuertos y destacamentos de la D. Técnica, en los que la discontinuidad 
en la prestación y cargas de trabajo dificulta atenderlos con jornada normal o sujeta a 
turnos, y no sea posible igualmente aplicar los artículos anteriores, para atender los 
servicios, se podrá implantar jornada especial, previa negociación con las representaciones 
locales de los trabajadores, acordándose con los mismos las modalidades concretas de 
realización.
CAPÍTULO VII
Horas extraordinarias
Artículo 110.
Se considerarán como horas extraordinarias todas las realizadas en exceso de la 
jornada semanal de 40 horas en cómputo anual, que serán retribuidas aplicando sobre el 
salario hora/base el recargo único del 75 %.
No obstante, podrán realizarse acuerdos entre Trabajadores y Empresa para 
compensar las horas extraordinarias por días libres, aplicándose a esta compensación el 
mismo recargo que hubiera correspondido a la compensación económica. La petición de 
compensación deberá efectuarla el trabajador, ineludiblemente, por escrito y por períodos 
mensuales.
Artículo 111.
Dado el carácter de servicio público de la Empresa, y entendiendo que las horas 
extraordinarias son de aceptación voluntaria por parte del trabajador, la Dirección podrá 
solicitar del mismo la realización de tales horas cuando excepcionalmente se prevea 
que, por alguna causa, pueda quedar desatendido cualquier servicio. Además de las 
horas extraordinarias generadas por fuerza mayor, que son obligatorias, tendrán la 
misma consideración de obligatoriedad, las realizadas por necesidad perentoria, 
entendiéndose por tal:
– Atención a mercancías perecederas. bo
– Avería de instalaciones. 24ww
––––    AACCctaoeuírndtmeca ui dódlaenec   saioou rlnmadeseisn ni niadscdetrido oterr eádnsfecic. ieaons, e pprrrgooídadu ueccltéiodc adtrsei c praeo.trr arestorsa sqou ed en ov upeuleods anno  sperro agbrasmorabdidooss. por el  OE-A-2020-79able en https://
personal de servicio.
– Avería de aviones.
– Cierre de Ejercicio en aquellas Unidades cuyas funciones estén directamente 
relacionadas con el mismo.
– Incidencias generadas por ausencias imprevistas de carácter excepcional.
– Impuntualidades de aeronaves en el relevo de turno de carácter excepcional.
En ninguno de los casos especificados podrá solicitarse la obligatoriedad de realizar 
horas por necesidades perentorias si la incidencia puede ser absorbida por los trabajadores 
del turno siguiente.
Artículo 112.  Compensación horas perentorias.
a)  La compensación de las horas realizadas por necesidades perentorias reguladas 
en el artículo anterior, se producirá, a elección del trabajador, con un abono en metálico 
calculado al 250% sobre el salario hora base o con la libranza de las mismas. En caso de 
que el trabajador opte por la libranza, las horas serán compensadas con descanso 
equivalente de una a una y, abonando al mismo tiempo las horas realizadas al 175% del 
salario hora base. El disfrute del descanso compensatorio se producirá dentro de los dos 
meses siguientes a su realización, para lo que el trabajador deberá ponerse de acuerdo 
con el mando sobre el período de disfrute, con el fin de no perjudicar las necesidades de 
la Unidad afectada.
b)  No obstante lo anterior, a partir del 1 de enero de 2020, el importe mínimo a pagar 
en caso de optar el trabajador por el abono relativo a la realización de horas perentorias, 
será el pactado en el Convenio Colectivo General del Sector de Servicios de Asistencia en 
Tierra en Aeropuertos (Handling) aplicable en cada momento.
A fin de determinar las cantidades correspondientes a abonar para este concepto, se 
aplicará lo dispuesto en la tabla de equivalencia entre ambos convenios aplicable en cada 
momento, tomando como referencia los grupos profesionales, los años de permanencia en 
cada nivel y el tiempo necesario para la progresión, que está recogida en el Anexo I.
En caso de que el trabajador opte por la libranza, disfrutará de una hora de 
compensación de jornada por cada hora perentoria realizada, más el abono de la cantidad 
que corresponda al 75% del precio de la hora perentoria que corresponda a su nivel, 
conforme a lo dispuesto en el párrafo anterior.
Lo dispuesto en el apartado b) será de aplicación, salvo que lo regulado en el apartado a) 
de este artículo sea más favorable para el trabajador, en cuyo caso será éste de aplicación.
Para los años 2018 y 2019 únicamente se aplicará lo dispuesto en el apartado a).
La realización de estas horas deberá tener un seguimiento exhaustivo, dando 
conocimiento exacto a la Representación de los Trabajadores.
Artículo 113.  Información Representación Social.
A nivel local, un Representante de la Dirección y un Representante de los Trabajadores 
coordinarán las acciones con la Comisión Mixta en materia de horas extraordinarias y 
perentorias. Con el fin de que esta pueda alcanzar sus objetivos, tendrá facultades para 
solicitar y obtener toda la documentación, relativa a horas extraordinarias y perentorias 
que considere oportuna.
Artículo 114.  Salario hora/base.
El salario Hora/Base para los distintos niveles se establece en las cantidades  e.
señaladas en el Anexo I en las que figura también el incremento adicional que corresponde  w.
por cada tres años de antigüedad que se tengan acreditados. 24ww
El salario Hora/Base de la tabla se incrementará en la cuantía que corresponda, 
cuando se perciba Gratificación por Idiomas, Taquigrafía o Estenotipia, Toxicidad o 
Peligrosidad, de acuerdo con el siguiente cálculo:
G x 14
1.712
Siendo G el importe de cualquier gratificación de las citadas anteriormente (Idiomas, 
Taquigrafía o Estenotipia, Toxicidad o Peligrosidad).
CAPÍTULO VIII
Trabajos extraordinarios
Artículo 115.  Trabajos extraordinarios.
Para aquellos trabajos esporádicos extraordinarios que puedan presentarse y que, por 
necesidades del servicio, requiera cierta urgencia su terminación, tales como cambio de 
motor, averías de cierto grado, etc., el personal desplazado fuera de la base se someterá 
a los siguientes principios:
a)  El mando ordenará los desplazamientos necesarios y su realización.
b)  La iniciación de tales trabajos se hará lo más rápidamente posible, a cualquier 
hora del día o de la noche.
c)  Una vez en el lugar de trabajo, el personal procurará terminar el mismo lo antes 
posible, siendo responsable de esta urgencia el designado como Jefe, pero dando a los 
trabajadores tiempo para efectuar las comidas, y además, el descanso entre jornadas 
previsto en la legislación vigente, procurando establecer turnos de trabajo entre dicho 
personal para que el trabajo no sufra interrupciones.
d)  Se procurará que el personal que desarrolle estos trabajos sea de los considerados 
como polivalentes, a fin de hacer lo más reducido posible el equipo de trabajo.
e)  Como compensación al esfuerzo realizado en esta clase de trabajos, se fija el 
siguiente incentivo para todo el personal desplazado a tal fin:
– Abono de un incentivo del 150 por 100 sobre la hora equivalente trabajada en la 
base (normal, extraordinaria, festiva o nocturna) para el tiempo dedicado al trabajo fuera 
de ella, con un mínimo de cuatro horas por desplazamiento y hasta un máximo de tres 
jornadas. Si el desplazamiento dura más de una jornada, se tendrá derecho además a las 
correspondientes dietas.
– Cuando el desplazamiento dura más de tres jornadas, se abonarán las horas 
realizadas como si se tratara de trabajos dentro de la Base, y se aplicarán las dietas por 
desplazamientos correspondientes.
Artículo 116.  Obligatoriedad trabajos urgentes.
Los trabajadores se obligan a realizar, cuando las necesidades del servicio lo 
requieran, aquellos trabajos considerados como de carácter urgente, salvo que se prevea 
que se van a encontrar inmediatamente en una situación de licencia retribuida.
CAPÍTULO IX s
Retribuciones b
ArtícEul lope 1r1s7o.n alA pbeornciob idráe  shuasb hearebse.res por sueldos mensuales y dentro de los diez primeros
días del mes correspondiente.
Los haberes se harán efectivos mediante dinero bancario, en talón o transferencia. Así  Bc
mismo, se remitirá a cada trabajador una hoja mensual con la liquidación de los mismos.
Artículo 118.  Conceptos retributivos.
Los empleados incluidos dentro del ámbito personal de este Convenio percibirán, en 
su caso, las retribuciones siguientes:
a)  Retribuciones fijas:
1.  Sueldo Base.
2.  Prima de Productividad.
3.  Pagas Extraordinarias.
b)  Otras percepciones económicas:
1.  Complemento Transitorio.
2.  Premio de Antigüedad.
3.  Protección a la Familia.
4.  Gratificación por comidas.
5.  Gratificación por conocimientos de Taquigrafía o Estenotipia e Idiomas.
6.  Indemnización por residencia.
7.  Gratificación por Fraccionamiento de Jornada.
8.  Gratificación por Jornada Especial.
9.  Plus de Turnicidad.
10.  Plus de Disponibilidad.
11.  Gratificación por Trabajos Nocturnos.
12.  Gratificación Cierre de Ejercicio.
13.  Primas de Vuelo.
14.  Dietas.
15.  Diferencia Régimen Complementario y Plus Función.
16.  Plus de Peligrosidad y Toxicidad.
17.  Plus de Sala Blanca.
18.  Incentivos.
19.  Plus de Distancia.
20.  Plus de Festividad.
21.  Plus de Flexibilidad Aeropuertos.
22.  Plus de Asistencia.
23.  Plus de Función.
24.  Plus de Área.
25.  Plus Mantenimiento en Línea.
26.  Plus de Especialidad.
27.  Plus Salida de Aviones.
28.  Plus Trabajos Comunes.
29.  Plus Adicional.
30.  Plus Jornada Irregular.
31.  Plus Flexibilidad Dirección Técnica.
32.  Trabajo en libranza festivos.
33.  Plus de FTP / FACTP.
34.  Plus de TMA.
35.  Plus Competencia TMA.
36.  Plus turno fijo de noche.
37.  Plus Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico. e.
38.  Plus Dirección Servicios Aeroportuarios. w.b
39.  Plus Dirección Técnica. 24ww
4401..   PPlluuss  ÁFirjeoa Dsi sCcoornptoinrautoiv aa sT iye mLípnoe aC Aoémrpelae.to.
42.  Plus de Grado TMA.
Artículo 119.  Sueldo base.
El sueldo base de cada categoría es el que consta para cada nivel en la Tabla 
económica anexa al presente Convenio.
Artículo 120.  Personal nuevo ingreso.
Con efectividad del 29 de julio de 1997, al personal de nuevo ingreso, sea cual fuere el tipo 
de contrato laboral que ostente, y con independencia de la formación, titulación y experiencia 
profesional que posea, se le demandará una adaptación paulatina al puesto de trabajo.
La experiencia y aplicación práctica en el seno de la Empresa, es pues, un factor 
diferencial concreto respecto al personal que viene desarrollando tales habilidades 
técnicas en la Empresa.
En base a lo anterior, para el personal de nuevo ingreso que no haya tenido relación 
contractual con la Empresa, con anterioridad a la fecha anteriormente citada, en el grupo 
laboral para el que se le contrata, se aplicará el siguiente sistema salarial y de progresión:
– Durante el primer año de trabajo, percibirá el 90% de las retribuciones de la tabla 
salarial del nivel de entrada correspondiente al grupo laboral a que pertenezca.
– Durante el segundo año de trabajo, percibirá el 95% de las retribuciones de la tabla 
salarial del nivel de entrada correspondiente al grupo laboral a que pertenezca.
– Durante el periodo de estos dos años, no les será de aplicación los tiempos de 
progresión establecidos en el Capítulo V vigente Convenio Colectivo.
– Transcurridos estos dos años de trabajo, accederán al nivel de entrada de su grupo 
laboral, rigiéndose a partir de ese momento por las disposiciones que sobre progresión 
están establecidas en Convenio Colectivo.
A estos efectos, no computarán los períodos de no actividad.
Durante los dos primeros años a que se refiere este artículo, el salario hora/base se 
verá modificado en los mismos porcentajes.
Si el ingreso lo es en los grupos laborales de Administrativos, Servicios Auxiliares y Técnico 
Mantenimiento Aeronáutico el sistema anteriormente mencionado se sustituye por la aplicación 
de los niveles de progresión 1E, 1C, 1A, en el grupo de Administrativos, 1F, 1D, 1B, en el grupo 
de Servicios Auxiliares y 4B y 4A en el grupo de Técnico Mantenimiento Aeronáutico.
Todos los ingresos en los distintos grupos laborales se efectuarán a través de uno de 
estos dos sistemas. No obstante lo anterior, la Empresa, de acuerdo con lo establecido en 
el artículo 40 podrá realizar el ingreso en la misma por nivel superior al de entrada de cada 
grupo laboral.
En los supuestos de cambio de Grupo laboral o novaciones contractuales, si el 
trabajador en su grupo laboral de procedencia hubiere superado, total o parcialmente el 
periodo sujeto al sistema salarial y de progresión anteriormente citado, tanto el general 
como el previsto específicamente para los grupos de Administrativos y Servicios Auxiliares, 
o no le será de aplicación nuevamente o solo se les aplicará parcialmente, computando el 
periodo pasado en este sistema en el grupo laboral de procedencia a efectos de completar 
el periodo temporal exigido en el grupo laboral de destino.
Artículo 121.  Niveles máximos salario hora/base.
Los trabajadores, cuando realicen trabajos que den lugar a la percepción de alguno de 
los «Pluses» que giran sobre el salario hora/base, se le abonará el porcentaje  e.e
correspondiente establecido en el Convenio Colectivo, calculado sobre el salario hora/ w.b
base de su categoría y Nivel de Progresión que figura en el Anexo I, sin que, en ningún  24ww
caso1,.  puGerduap soe Sr uspuepreioriro dr ela G ceusatnotríeas a y l aT écocnrriecsopso.ndiente al: OE-A-2020-79able en https://
a)  Grado C y B: Nivel 16. Bc
b)  Grado A: Nivel 23.
2.  Técnicos  Explotación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y 
Telecomunicaciones.
a)  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b)  Categoría de Mando: Nivel: 11.
3.  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico y Administrativos,
c)  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
d)  Categoría de Mando: Nivel: 13.
4.  Servicios Auxiliares.
e)  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
f)  Categoría de Mando: Nivel: 7.
5.  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
g)  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
Alcanzadas las cuantías máximas indicadas correspondientes a los niveles citados, el 
valor del salario hora/base no supondrá modificación por cualquier tipo de progresión a 
niveles superiores dentro de la categoría o grado para G.S.G.T. En el caso de promoción 
a la categoría de mando o al Grado A para G.S.G.T, el valor del salario hora/base se 
abonará de acuerdo con lo establecido para esta categoría o grado.
Los trabajadores que con anterioridad a las fechas que a continuación se indican para 
cada colectivo, que hubiesen alcanzado el valor de los conceptos retributivos antes citados 
o nivel superior a los topes anteriores, mantendrán «ad personam» dicha base de cálculo 
o nivel, que se corresponde con el nivel que tenga asignado en ese momento:
Anterior a:
Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico: 19.10.92.
Administrativos y Servicios Auxiliares: 02.06.93.
TEMSIT: 01.02.97.
G.S.G.T: 01.08.97.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico: 28.04.10.
Para los colectivos de Técnicos de Operaciones, Técnicos de Organización, 
Planificación y Control, Técnicos Aeronáuticos, Especialistas de Simuladores de Vuelo les 
será de aplicación lo dispuesto en este artículo salvo en la fecha de efectividad que será 
con anterioridad a 1.02.97. Los Especialistas de Artes Gráficas reconvertidos al colectivo 
de Administrativos será con anterioridad a 1.08.97.
Para aquellos trabajadores pertenecientes al grupo laboral de Delineantes y Medios 
Audiovisuales, que se reconviertan a otro grupo laboral, la efectividad será con anterioridad 
a la fecha de la firma del Acta de reconversión correspondiente.
Artículo 122.  Niveles máximos sueldo base.
Los trabajadores, cuando realicen trabajos que den lugar a la percepción de alguno de 
los «Pluses» que se calculan en función de su Sueldo Base correspondiente, percibirá el 
porcentaje establecido en el Convenio Colectivo, e incremento por trienio, si procede, sin  e.e
que en ningún caso, pueda ser superior su cuantía a la correspondiente al: w.b
aa).   GGrraudpoo  CS uyp Ber: ionriv deel  1G6e.stores y Técnicos.
b.  Grado A: nivel 23.
b)  Técnicos  Explotación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y 
Telecomunicaciones.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 11.
c)  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico y Administrativos.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 13.
d)  Servicios Auxiliares.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 7.
e)  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
Alcanzadas las cuantías máximas correspondientes a los niveles citados, el valor de 
cada Plus no supondrá modificación por cualquier tipo de progresión a niveles superiores 
dentro de la categoría o grado para G.S.G.T. En el caso de promoción a la categoría de 
mando o al Grado A para G.S.G.T, el valor de cada Plus se abonará de acuerdo con lo 
establecido para esta categoría o grado.
Los trabajadores que con anterioridad a las fechas que a continuación se indican para 
cada colectivo, que hubiesen alcanzado el valor de los conceptos retributivos antes citados 
o nivel superior a los topes anteriores, mantendrán «ad personam» dicha base de cálculo 
o nivel, que se corresponde con el nivel que tenga asignado en ese momento:
Anterior a:
Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico: 19.10.92.
Administrativos y Servicios Auxiliares: 02.06.93.
TEMSIT: 01.02.97.
G.S.G.T: 01.08.97.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico: 28.04.10.
Para los colectivos de Técnicos de Operaciones, Técnicos de Organización, 
Planificación y Control, Técnicos Aeronáuticos, Especialistas de Simuladores de Vuelo les 
será de aplicación lo dispuesto en este artículo salvo en la fecha de efectividad que será 
con anterioridad a 1.02.97. Los Especialistas de Artes Gráficas reconvertidos al colectivo 
de Administrativos será con anterioridad a 1.08.97.
Para aquellos trabajadores pertenecientes al grupo laboral de Delineantes y Medios 
Audiovisuales, que se reconviertan a otro grupo laboral, la efectividad será con anterioridad 
a la fecha de la firma del Acta de reconversión correspondiente.
Artículo 123.  Prima de productividad.
El personal seguirá percibiendo la prima de productividad fijada en virtud de la Orden 
del Ministerio de Trabajo de 11.03.61, consistente en un 25 por 100 sobre el sueldo base 
y premio de antigüedad que se perciba según lo fijado en este Convenio. e.e
Artículo 124.  Pagas extraordinarias. 24ww
de juLElosiosta  ytsr a dgbicraaiejtaimfdicboarreeci sod nceoe cnsa ticdnoaun aasrñiásont,i r pqáeunre ce isnbe ieu annbdaoo mn uaenrnaás  gjuuranalttioidfi accdao cnni óolonrms e ahxlat rdbaeeo rrcedasind daaer i tadr aiecbnha oljoassd m omre,e scseoesns.   OE-A-2020-79able en https://
excepción del Régimen de Protección a la Familia.
Al personal ingresado en el transcurso del año o que cesara durante el mismo se le 
abonará las gratificaciones prorrateando su importe en proporción con el tiempo 
trabajado, para lo cual, solo la fracción de más de quince días se computará como 
unidad mensual completa.
Artículo 125.  Complemento transitorio.
El personal afectado por este Convenio continuará percibiendo el Complemento 
Transitorio, en la cuantía que para cada nivel se señala en la Tabla anexa al presente 
Convenio.
Artículo 126.  Complemento de antigüedad.
Los trabajadores, percibirán en concepto de complemento de antigüedad un 0,8 
por 100 del Sueldo Base correspondiente a su categoría o Nivel de Progresión que figura 
en la Tabla Salarial vigente en cada momento, por cada 3 años de servicio efectivo en la 
Empresa sin que, en ningún caso pueda ser superior la cuantía de cada trienio a la 
correspondiente al:
a)  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
a.  Grado C y B: Nivel 16.
b.  Grado A: Nivel 23.
b)  Técnicos  Explotación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y 
Telecomunicaciones.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 11.
c)  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico y Administrativos.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 13.
d)  Servicios Auxiliares.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 7.
e)  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
Por tanto, alcanzada la cuantía máxima correspondiente a los niveles citados cualquier 
progresión posterior, dentro de su categoría, no supondrá incremento alguno del valor del 
trienio.
En el supuesto de Promoción a la categoría de Mando o al Grado A para el colectivo 
de G.S.G.T, los trienios alcanzados en su categoría o Grado de procedencia se seguirán 
abonando por el nivel que lo vinieran percibiendo, de tal forma que, solamente los trienios 
que cumplan en su nueva categoría se abonarán con el porcentaje y limitación establecidos 
para la nueva categoría alcanzada.
Los trabajadores que, con anterioridad a las fechas que a continuación se indican para  e.
cada colectivo, hubiesen alcanzado el valor de los conceptos retributivos antes citados o  w.
nivel superior a los topes anteriores, mantendrán «ad personam» dicha base de cálculo o  24ww
niveATl,é nqctueneriic osore sa  cd:oer rMesapnotenndiem cieonnt oe Al neirvoenl áquuteic ote: n1g9a.1 a0s.i9g2n.ado en ese momento: OE-A-2020-79able en https://
Administrativos y Servicios Auxiliares: 2.06.93.
TEMSIT: 01.02.97.
G.S.G.T: 01.08.97.
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico: 28.04.10.
Para los colectivos de Técnicos de Operaciones, Técnicos de Organización, 
Planificación y Control, Técnicos Aeronáuticos, Especialistas de Simuladores de Vuelo les 
será de aplicación lo dispuesto en este artículo salvo en la fecha de efectividad que será 
con anterioridad a 1.02.97. Los Especialistas de Artes Gráficas reconvertidos al colectivo 
de Administrativos, será con anterioridad a 1.08.97.
Para aquellos trabajadores que pertenecían al grupo laboral de Delineantes y Medios 
Audiovisuales, que se reconviertan a otro grupo laboral, la efectividad será con anterioridad 
a la fecha de la firma del Acta de reconversión correspondiente.
El resto del personal afectado por este Convenio percibirá, en concepto de premio de 
antigüedad un 0,8 por 100 del sueldo base de su categoría por cada tres años de servicio 
en la Empresa.
En cualquier caso y para todos los colectivos el número máximo de trienios con 
derecho a la percepción del premio de antigüedad no será superior a 12 trienios.
Artículo 127.  Dieta desayuno/comida/cena.
La Empresa abonará el desayuno, la comida o la cena al personal que, por necesidades 
del servicio, tenga que realizarla fuera de su domicilio, distinguiendo las siguientes 
situaciones:
a)  Personal con jornada sujeta a turnos: El personal con jornada sujeta a turnos 
percibirá las cuantías y por los conceptos y turnos que a continuación se indican:
Turno A): Devengará la dieta de desayuno por día efectivamente trabajado en este 
turno.
Turno B): Devengará la dieta de comida por día efectivamente trabajado en este turno.
Turno C): Devengará la dieta de cena por día efectivamente trabajado en este turno.
Turno D): Devengará la dieta de cena por día efectivamente trabajado en este turno.
Turnos adicionales: El turno adicional que finalice entre las 07,00 horas y las 10,00 
horas devengará la dieta de desayuno por día efectivamente trabajado en este turno. El 
resto de los turnos adicionales devengarán la dieta de comida o cena, por día efectivamente 
trabajado en estos turnos.
Las anteriores previsiones serán de aplicación asimismo a los trabajadores en régimen 
de flexibilidad en la temporada B.
Los importes correspondientes a dieta de desayuno, comida y cena, son los 
establecidos en el Anexo I.
b)  Personal con jornada no sujeta a turnos: Para el personal con jornada que no esté 
sujeta a turnos, la Empresa abonará la dieta correspondiente si, por necesidades del 
servicio, tuviera que prolongar su jornada laboral, excluyéndose de dicha percepción los 
que tengan jornada flexible y prolonguen la misma para alcanzar el cómputo de la jornada 
establecida.
En los casos de prolongación de jornada que conlleve la necesidad efectiva de 
realización de comida, y no se haya generado la percepción de la misma por cualquier otro 
concepto, la Dirección de la Empresa podrá sustituir el pago de la dieta mediante conciertos 
con establecimientos dedicados a este fin, cuando ello fuera posible y por un precio  e.
razonable, de forma que el trabajador pueda realizar la comida sin desembolso por su  w.b
parte, o bien, abonará al trabajador la dieta por comida o cena y dieta en concepto de  24ww
desayuno, que se establecen en el anexo I.
Artículo 128.  Gratificación por fraccionamiento de jornada.
En los casos regulados en el presente Convenio, en que sea de aplicación el 
fraccionamiento de jornada, el trabajador que se rija por este régimen percibirá la cantidad 
establecida en el Anexo I por este concepto, de forma mensual, en 14 pagas, teniendo en 
cuenta lo dispuesto en el Apéndice parte I en la Disposición Transitoria Decimosexta.
Apartado II, punto K) Administrativos.
Apartado III, punto N) Servicios Auxiliares.
Apartado IV, punto G) G.S.G.T.
Apartado V, punto B) TEMSIT.
Cuando la aplicación de la jornada fraccionada se produzca por períodos inferiores al 
mes, esta gratificación se abonará por día en que se realice esta jornada.
Artículo 129.  Plus Turnicidad.
En los casos regulados en el presente Convenio en que el trabajo se realice mediante 
turnos, el trabajador sujeto a este régimen percibirá en concepto de Plus de turnicidad las 
cantidades establecidas en la tabla salarial del Anexo I excluyendo a los trabajadores que 
estén en situación de disponibilidad (regulada en el artículo 88), de flexibilidad de la 
Dirección de Servicios Aeroportuarios (regulada en el artículo 98), de flexibilidad de 
la Dirección Técnica (regulada en el artículo 99).
El plus de turnicidad se percibirá en función de las rotaciones programadas a cada 
trabajador en su cuadrante respectivo, abonándose las efectivamente realizadas cuando 
su número resultara superior a lo programado.
Cuando en una semana concurran días de dos meses distintos, se aplicará la totalidad 
de la misma, a efectos del cómputo del número de rotaciones, al mes en que termine dicha 
semana.
Para tener derecho a la percepción del plus de turnicidad será obligatorio entrar en el 
sistema total de rotaciones semanales del Departamento o Unidad de que se trate. La 
gratificación por turnicidad será idéntica para todos los colectivos en igualdad de 
condiciones de rotación de turnos.
En el mes o período de mes en que se disfruten vacaciones, se abonará como 
gratificación de turnicidad, alternativamente, la cantidad que resulte más favorable entre la 
asignada a los turnos efectivamente realizados durante la parte del mes en que se trabajó, 
o el promedio que arroje para la Unidad donde se esté destinado en el momento de disfrute 
de vacaciones, la rotación fijada en cuadrante y conocida a priori.
Dicho promedio se obtiene por el siguiente procedimiento:
a)  Se halla el número de turnos por empleado y mes.
b)  Se suma el número de turnos por empleado para toda la temporada.
c)  Se suma el número de turnos de todos los empleados para la temporada.
d)  Esta suma se dividirá por el producto de meses y número de empleados.
El cociente resultante si no fuera exacto se redondeará por exceso si la fracción es 
igual o superior a 50 centésimas o por defecto si fuera inferior.
En los casos de baja por enfermedad o accidente de trabajo, se abonará la gratificación 
por turnicidad que corresponda, según lo programado, en el primer mes que se produzca 
la baja y así mismo en el mes en que se produzca la reincorporación. No procederá el  e
abono en los meses naturales comprendidos entre ambos. bo
En los días de libranza del artículo 80 se abonará la gratificación por turnicidad que  24ww
ccoorrrrEEeessnnpp  llooaannssdd  aaiieeuurrssaaee  nssneecciggiaaúússnn  pp  lloooorr   pp pprreeoorrggmmrraaiissmmooaa  srddeinootr ..si bIugueuidladolo  t srnaeot aa smbeoi eannbatoroán  talearná gd grraárat ieftiilcf idaceacsicóciónan np spooor  rts uteurmnrniacicindiadalad.d q.ue  OE-A-2020-79able en https://
Artículo 130.  Plus Disponibilidad.
Los trabajadores que estén sujetos a cuatro turnos en jornada de 8 horas y se 
implanten uno o dos turnos adicionales, así como los que estén sujetos a tres turnos y se 
implanten dos adicionales, que dan lugar a la situación de disponibilidad, percibirán todos 
los meses de la temporada en que se establezca esta situación la cantidad establecida en 
el Anexo I, para el Plus de Disponibilidad Grado 1.
Los trabajadores que estén sujetos a tres turnos en jornada de 8 horas y se implante 
un turno adicional así como los que estén sujetos a dos turnos y se implanten dos 
adicionales, que dan lugar a la situación de disponibilidad, percibirán todos los meses de 
la temporada en que se establezca esta situación la cantidad establecida en el Anexo I, 
para el Plus de Disponibilidad Grado 2.
En los aeropuertos, Unidades, Departamentos o servicios que utilicen solamente dos 
de los turnos básicos y se implante un turno adicional no contenido en los básicos 
publicados, los trabajadores afectados por los mismos percibirán, durante todos los meses 
de la temporada en que se establezca esta situación, la cantidad establecida en el Anexo I, 
para el Plus de Disponibilidad Grado 3.
El plus de Disponibilidad que se establece en este artículo sustituye al Plus de 
Turnicidad del artículo 129 para trabajadores sujetos a turnos en situación de Disponibilidad.
A los trabajadores en situación de Disponibilidad les serán aplicables los principios de 
abono sobre este concepto en vacaciones, enfermedad, permiso retribuido o no, etc. que 
se establecen en el artículo anterior para el Plus de Turnicidad.
El Plus de Disponibilidad incluye dos cambios de turno por trabajador y mes.
La implantación de los turnos reflejados en el Anexo III Turnos Básicos en sí misma, 
no conllevará variación en el grado de disponibilidad que actualmente se percibe.
Artículo 131.
Cuando un trabajador que no esté en situación de disponibilidad perciba la 
indemnización por turnicidad máxima y realice por orden de la Dirección y en función de 
las necesidades de servicio un cambio de turno, percibirá en el mes en que se produzca la 
cantidad establecida en el Anexo I., para el Plus de Disponibilidad Grado 2.
Cuando un trabajador que no esté en situación de Disponibilidad perciba la 
indemnización por turnicidad máxima y realice por orden de la Dirección y en función de 
las necesidades de servicio dos cambios de turno, percibirá en el mes en que se produzca, 
la cantidad establecida en el Anexo I, por dos cambios de turno.
Cuando no se haya alcanzado el nivel de percepción correspondiente a la turnicidad 
máxima por un trabajador que no esté en situación de Disponibilidad y se realice un 
cambio de turno, se percibirá el nivel de turnicidad inmediatamente superior.
Artículo 132.  Plus Flexibilidad.
Los trabajadores en situación de flexibilidad prevista en el artículo 98 percibirán en 
concepto de plus de flexibilidad lo establecido en este artículo.
En los casos regulados en el presente convenio, en el que el trabajo se realice 
mediante turnos en situación de flexibilidad, en la Temporada A, el trabajador sujeto a este 
régimen percibirá en concepto de plus de flexibilidad:
1.  En los Aeropuertos/Terminales de Carga, Unidades, Departamentos o servicios en  s
los que los trabajadores estén sujetos a cinco turnos, estos percibirán todos los meses de  e.
la temporada en que se establezca esta situación la cantidad establecida en el Anexo I en  w.
concepto de Plus de Flexibilidad. 24ww
los q2u. e lEons  tlorasb Aaejardooprueesr teosst/éTne rsmuijneatoless a d ceu Catarorg tau,r nUonsid, aedsteoss,  pDeerpcaibritraámn etondtooss  olo sse mrveicsieoss  deen 
lcao tnecmepptoor addea P eluns q duee  Fsele exisbtialibdlaedz.ca esta situación la cantidad establecida en el Anexo I en  BOE-A-cable e
3.  En los Aeropuertos/Terminales de Carga, Unidades, Departamentos o servicios en 
los que los trabajadores estén sujetos a tres turnos, estos percibirán todos los meses de la 
temporada en que se establezca esta situación la cantidad establecida en el Anexo I en 
concepto de Plus de Flexibilidad.
4.  En los Aeropuertos/Terminales de Carga, Unidades, Departamentos o servicios en 
los que los trabajadores estén sujetos a dos turnos, estos percibirán todos los meses de la 
temporada en que se establezca esta situación la cantidad establecida en el Anexo I en 
concepto de Plus de Flexibilidad.
En los casos de baja por enfermedad o accidente de trabajo, se abonará el plus de 
flexibilidad que corresponda, según lo programado, en el primer mes que se produzca la 
baja y asimismo en el mes en que se produzca la reincorporación. No procederá el abono 
en los meses naturales comprendidos entre ambos.
En las ausencias por permiso sin sueldo no se abonará gratificación por plus de 
flexibilidad.
En las ausencias por permiso retribuido se abonará la gratificación por plus de 
flexibilidad que correspondiera según lo programado.
No procederá el abono en los casos en que los trabajadores no cumplan con los 
requisitos establecidos para el plus de flexibilidad, por no estar sujetos a turnos en 
situación de flexibilidad (entre otros, trabajadores con limitación de turno fijo, trabajadores 
en reducción de jornada con concreción horaria, etc.).
El Plus de flexibilidad incluye dos cambios de turnos (temporada A) u horarios 
(temporada B) por trabajador y mes sobre la programación mensual ya publicada.
El plus de flexibilidad que se establece en este artículo sustituye al Plus de Turnicidad 
del artículo 129 y al plus de Disponibilidad del artículo 130 para trabajadores de Aeropuertos/
Terminales de Carga en situación de flexibilidad y sujetos a turnos (temporada A) o a 
horarios (temporada B).
Durante la temporada B se abonará el plus de flexibilidad mensual correspondiente a 
la Temporada A precedente, incrementado en la cantidad establecida en el Anexo I.
En caso de que se encadenen dos temporadas A consecutivas correspondientes a dos 
años distintos, se tomará como referencia aquella que tenga el grado de flexibilidad mayor.
Artículo 133.  Retribuciones específicas Dirección Técnica.
El presente artículo es de aplicación a los trabajadores sujetos a turnos y en régimen 
de flexibilidad de la Dirección Técnica.
1.  Plus Flexibilidad D. Técnica.El régimen de flexibilidad previsto en el artículo 99 del 
presente Convenio Colectivo, se remunera a través del siguiente Plus de Flexibilidad, que 
sustituirá a los actuales pluses de disponibilidad y turnicidad.
– Plus de Flexibilidad Grado 1. Lo percibirán aquellos trabajadores sujetos a la 
posibilidad de realizar, por parte de la Empresa, hasta dos cambios de turno programado 
por trabajador y mes de acuerdo con el régimen previsto en el artículo 91 del presente 
Convenio Colectivo.
Este plus se abonará en 12 pagas, en la cantidad establecida en el anexo I.
– Plus de Flexibilidad Grado 2. Lo percibirán aquellos trabajadores que adicionalmente 
a lo dispuesto en el párrafo anterior, tengan turno de noche programado en su cuadrante, 
aun cuando este no llegue finalmente a efectuarse.
Este plus se abonará en 12 pagas, en la cantidad establecida en el anexo I. es
En los casos de baja por enfermedad o accidente de trabajo, se abonará el plus de  w.
flexibilidad que corresponda, según lo programado, en el primer mes que se produzca la  24ww
beanj alo ys  amseimseissm noa teunra elel sm ceosm epnr eqnudei dsoes p erondtruez acam lbao rse.incorporación. No procederá el abono
flexiEbinli dlaads. ausencias por permiso sin sueldo no se abonará gratificación por plus de  BOE-A-cable e
En las ausencias por permiso retribuido se abonará la gratificación por plus de 
flexibilidad que correspondiera según lo programado.
No procederá el abono en los casos en que los trabajadores no cumplan con los 
requisitos establecidos para el plus de flexibilidad, por no estar sujetos a turnos en 
situación de flexibilidad (entre otros, trabajadores con limitación de turno fijo, trabajadores 
en reducción de jornada con concreción horaria, etc.).
2.  Retribución bolsa de horas: La utilización de la bolsa de horas se retribuirá 
conforme a la cantidad prevista en el Anexo I.
Artículo 134.  Plus nocturnidad.
El personal que trabaje alguna de las horas comprendidas entre las 21,00 y las 06,00 
percibirá un suplemento en concepto de trabajo nocturno, equivalente al 40% del salario 
hora/base establecido en el Anexo I, incrementado en el 86,45% en función de las horas 
trabajadas en ese período. Este suplemento es totalmente independiente y por tanto 
compatible con cualquier clase de percepción que pudiera corresponder al trabajador por 
otro concepto.
Cuando después de realizadas, como mínimo, tres horas en el período comprendido 
entre las 21,00 y las 06,00 horas, el trabajador continuara la jornada fuera de él, se 
abonarán también con el Plus de Nocturnidad las horas de trabajo siguientes.
No será de aplicación el contenido del párrafo anterior para aquellos trabajos que 
revistan el carácter de guardias de 24 horas ininterrumpidas.
Artículo 135.  Gratificación cierre de ejercicio.
Anualmente se concederá una gratificación por cierre de ejercicio, consistente en el 
importe correspondiente a 30 días de sueldo base, prima de productividad, complemento 
transitorio y antigüedad, (entendiendo como tal: premio de antigüedad, y los complementos 
establecidos en la Disposición transitoria vigésimo octava. Pluses ad personam TMA, PEC y 
supervisión) o parte proporcional en su caso, sobre la tabla salarial vigente al cierre de ejercicio.
Esta gratificación se hará efectiva el mes de abril.
Artículo 136.  Incentivos G.S.G.T.
Se mantiene el régimen de incentivos del Grupo Superior de Gestores y Técnicos 
conforme a la regulación contenida en el Anexo II, cuyos importes se establecen en el 
Anexo I.
Artículo 137.  Dieta desplazamiento fuera de base.
El personal que se desplace fuera de su base, sin misión específica a bordo, para la 
reparación de aviones o atenciones en tierra a los aviones o pasajeros, y efectúe el regreso 
dentro de la misma jornada de trabajo, percibirá el 50 % de la dieta del país que 
corresponda.
Artículo 138.  Comisión de servicio.
Se entiende por Comisión de Servicio el desplazamiento ordenado por la Dirección a 
los trabajadores comprendidos en el ámbito de aplicación del presente Convenio, a 
población de distinta provincia de la de su residencia habitual, para la realización de 
cometidos o trabajos. Dadas las actividades de Iberia y su carácter de servicio público, los  es
trabajadores deberán cumplir las órdenes de comisión de servicio que reciban. Toda  bo
comisión de servicio devengará la correspondiente dieta, según el Reglamento vigente y,  24ww
en c1u.aº ntoS ae  liansic diais etiln vtaiasj es idtuea icdioan eens  cqoume ipsuióend daen  pserorvdiuccioir suen,  dseía a npoli claabráo rlaa bslieg:uiente norma:
a)  Viaje de larga duración con salida anterior a las 22:00 horas: devenga un día libre
en compensación del día no laborable viajado.
b)  Viaje de corta duración, o salida posterior a las 22,00 horas: no se origina derecho 
a compensarlo con tiempo libre.
2.º  Se regresa de viaje de servicio, llegando un día no laborable:
a)  Viaje de larga duración con llegada con posterioridad a las 02,00 horas: devenga 
un día libre en compensación del día no laborable viajado.
b)  Viaje de corta duración o llegada con anterioridad a las 02,00 horas: no se origina 
derecho a compensación con tiempo libre.
3.º  A estos efectos, se considera viaje de larga duración a aquél que no sólo se 
realiza en avión, sino mixto, y cuya duración desde el lugar de origen hasta el lugar de 
destino sea superior a tres horas, todo ello con exclusión de los transportes añadidos.
4.º  Encontrándose desplazado en comisión de servicio sobreviene una fecha no 
laborable por corresponder a un sábado libre, y no se presta actividad en la localidad 
donde se está desplazado: se considerará como sábado libre.
5.º  Encontrándose desplazado en comisión de servicio, sobreviene una fecha no 
laborable por corresponder a un sábado libre, prestando no obstante servicio en la 
localidad donde se está desplazado: se acredita un día libre a disfrutar en compensación 
del sábado libre trabajado.
6.º  Encontrándose desplazado en comisión de servicio, sobreviene un día festivo o 
domingo, no prestando actividad en la localidad donde se está desplazado: se considera 
como festivo realmente disfrutado.
Artículo 139.  Dietas comisión de servicio.
1.º  Se establece un nivel de dieta para todo el personal.
2.º  La selección, contratación y pago de hoteles en los que se alojen los empleados 
de la Empresa en desplazamientos por motivos de servicio, estará a cargo de la Empresa.
La contratación de los hoteles, incluido un desayuno de tipo «continental» o similar, 
siempre que el horario o servicio del hotel lo permita, se hará directamente por la Empresa, 
a cuyo cargo correrá el abono de estos conceptos.
Los hoteles seleccionados serán de cuatro estrellas o su equivalente en el extranjero.
No obstante todo lo anterior, en el caso de que no se pueda realizar la contratación de 
hoteles directamente por la Empresa, ésta abonará al empleado el precio del hotel y 
desayuno previa presentación de factura.
3.º  El nivel de dieta nacional, a que se hace referencia en el primer párrafo de este 
artículo, de acuerdo con el sistema establecido, y el Reglamento general de Dietas 
aprobado en fecha 01.01.1988, queda fijado en las cuantías que se indican en el Anexo I 
para los conceptos de dieta nacional comida, cena y gastos de bolsillo.
Artículo 140.  Prima de vuelo.
Se consideran vuelos con misión específica a bordo, los que realiza el personal de 
Tierra a bordo de los aviones, con objeto de aplicar los conocimientos propios de su 
categoría y especialidad, en el transcurso del mismo.
La cuantía de la Prima de Vuelo para esta clase de situaciones se fija en la tabla 
salarial del Anexo I.
Estos vuelos se clasifican en:
1.  Vuelos con el 100 por 100 de la prima: bo
elemabe))  ntoVV uudeeellloo assv  drieóean Pl.izruaedboas .por personal para vigilar el comportamiento de algún sistema o  2020-7924n https://ww
c)  Vuelos realizados por el personal vigilando la carga transportada a bordo.
d)  Vuelos considerados ferry por causas técnicas del propio avión (un motor parado,  Bc
tren fuera, etc.).
e)  Vuelos realizados por el personal para atender el avión en caso de necesidad en 
los vuelos de entrenamiento de tripulaciones.
Para los vuelos de prueba se computará como mínimo una hora. En esta clase de 
vuelos, cuando se produzcan más de dos aterrizajes o despegues en el tiempo de una 
hora, se abonará un 50% de la prima horaria por cada despegue o aterrizaje que, además 
de estos dos, se realice.
2.  Vuelos con el 50% de la prima:
a)  Vuelos realizados para situar el avión, con misión específica a bordo.
b)  Vuelos realizados por el personal para prestar asistencia técnica en la o las 
escalas que haga el avión en que se desplaza.
c)  Vuelos realizados de retorno con avión preparado y comprobando, con misión 
específica a bordo.
Artículo 141.  Plus peligrosidad, toxicidad y sala blanca.
El personal que desempeñe puestos de trabajo que resulten excepcionalmente 
peligrosos o tóxicos percibirá un Plus consistente en el 10 y 20 % respectivamente de cada 
sueldo base de la categoría y/o nivel correspondiente, en función de los criterios que, para 
el abono de estos Pluses, ha establecido la Comisión Mixta 3/2000 de fecha 10 de mayo 
de 2000.
En atención a las especiales características y manifiesta incomodidad del trabajo en la 
Sala Blanca de la Subdirección de Componentes de la Dirección Técnica, el personal que 
preste servicio en la misma percibirá su gratificación consistente en el 10% del sueldo 
base de la respectiva categoría y/o nivel correspondiente.
Esta gratificación será compatible con cualquier plus reglamentario de toxicidad o 
peligrosidad que pudiera reconocerse en dichos puestos, si en ellos se apreciaran los 
especiales riesgos contemplados por la Gerencia de Prevención Laboral.
Artículo 142.  Plus de función.
Para los colectivos de Administrativos, Servicios Auxiliares, TEMSIT y Técnicos de 
Mantenimiento Aeronáutico, se crea un Plus de Función, asociado a la categoría de 
Mando, siempre y cuando se ocupe uno de los puestos del catálogo que periódicamente 
publique la Dirección, así como a la de Ejecución/Supervisión en funciones de Supervisión, 
y para trabajadores que ocupen puestos de especial contenido en el caso de 
Administrativos.
Dicho Plus de Función se abonará en 12 pagas anuales en las cuantías establecidas 
en la tabla salarial del Anexo I, para cada grupo laboral, categoría y puestos de especial 
contenido.
Sin perjuicio de las obligaciones que dimanan del Convenio Colectivo en materia de 
horas extraordinarias, dada la naturaleza de este Plus, los trabajadores que perciban el 
mismo, se obligan, siempre que sean requeridos para ello, a la realización de hasta un 
máximo de 8 horas al mes y con el límite máximo de setenta horas anuales por encima de 
la jornada de trabajo establecida.
Las horas que, en su caso, puedan realizar dichos trabajadores, conforme a lo 
dispuesto en el párrafo anterior, serán retribuidas aplicando, sobre el salario hora base, el 
recargo único del 75 % y no podrán compensarse por días libres. e.e
La percepción del Plus de función será efectiva en tanto en cuanto el trabajador  w.b
permanezca en el mismo puesto de trabajo o ejerciendo las funciones que dieron lugar a  24ww
sou d aesjeignn daec ióenje,r dceejrasned loa sd efu anbcoionnaerss ec ietand eals m. omento en que se cambie de puesto de trabajo
Artículo 143.  Plus de área.
Para los colectivos de Administrativos y Servicios Auxiliares se establece un Plus de 
Área para todos los trabajadores, conforme a los requisitos siguientes:
a)  Administrativos:
– Área de Atención al Cliente, Despacho de Aviones y Despacho de Vuelos. Percibirán 
dicho plus todos los trabajadores adscritos a estas Áreas, cuya misión principal es la 
atención al cliente o la atención directa al avión puesto en Rampa, así como la atención 
directa al despacho de avión o despachos de Vuelos.
– Área Administración General. Percibirán dicho plus todos los trabajadores adscritos 
al resto de Unidades cuya misión principal no esté dentro del Área de Atención al Cliente, 
Despacho de Aviones o Despacho de Vuelos.
Los trabajadores que pertenecieran al grupo de Especialistas de Artes Gráficas y que 
queden encuadrados en el Área de Administración General, percibirán «ad personam» y 
por clave aparte, la cantidad de 12,74 € como complemento al Plus de Área establecido en 
este artículo.
b)  Servicios Auxiliares:
– Área Servicios Aeroportuarios. Percibirán el antedicho plus todos los trabajadores 
adscritos a este Área, cuya misión principal es la atención al cliente o la atención directa al 
avión puesto en Rampa, así como la atención directa al despacho del avión.
– Área Servicios Generales. Percibirán el antedicho plus todos los trabajadores 
adscritos al resto de Unidades, cuya misión principal no esté dentro del Área de Servicios 
Aeroportuarios.
Este Plus se abonará en 12 pagas.
Los importes previstos para cada uno de los casos se recogen en el Anexo I.
Este Plus es de índole funcional y su percepción depende exclusivamente del ejercicio 
de su actividad profesional en el Área al que esté adscrito, por lo que no tendrá carácter 
consolidable.
En los supuestos de movilidad funcional temporal, la cuantía del Plus se ajustará de 
acuerdo con el número de días del mes en que efectivamente se realicen, conforme a la 
siguiente escala:
– Menos de 3 días al mes: no se ajusta.
– De 3 a 7 días al mes: 50% de la diferencia.
– Más de 7 días al mes: 100% de la diferencia.
Artículo 144.  Plus mantenimiento de línea.
Teniendo en cuenta la creciente importancia de la disponibilidad de avión y de la 
puntualidad, como elementos fundamentales para la atención al cliente y como factores 
básicos de la competitividad de la Empresa, se crea un Plus de Mantenimiento de Línea 
para incentivar aquellos puestos cuya actividad principal esté relacionada con:
– Resolución de averías que afecten a la disponibilidad inmediata del avión que, 
retirado de sus servicios comerciales ha de volver de forma inmediata a los mismos, para 
la cumplimentación del programa de vuelos comerciales.
– Atención directa al avión puesto en Rampa. e.
– Atención directa al despacho técnico del avión. w.
efecStievirdáa adp dliec alab lfee cehxac ldues ivlaa mfiremnate d eal  lAocst aT édcen liac oCso mdeis Mióna nNteengiomciieandtoor aA edreol nXáIuXt iCcoo nyv, ecnoino 
Cpuoelesctotisv oe nd elo fse cqhuae  2c8o.m04o. 1a0ct,i vai dloasd  Apurixnicliiapraels t edneg aMna ansteignnimadieonst otr Aabearojonsá udteic Mo,a qnuteen oimcuiepnetno 
en Línea, incluyendo funciones propias o delegadas de Calidad. Actualmente los trabajos
de Mantenimiento en Línea son los que se desarrollan en los Hangares 1, 2 y 3, en las 
Rampas y en los Destacamentos.
Este Plus es de índole funcional, y su percepción depende exclusivamente del ejercicio 
de su actividad profesional en el puesto asignado, por lo que no tendrá carácter 
consolidable.
La cuantía establecida para este Plus, que se abona en doce pagas, se establece en 
la tabla salarial y demás conceptos retributivos del anexo I.
Cuando el puesto de trabajo tenga asignada la realización de estas funciones de forma 
no continua, atendiendo a las necesidades coyunturales o puntuales, la cuantía del plus se 
calculará de acuerdo con el número de días del mes en que efectivamente se realicen, 
conforme a la siguiente escala:
– Menos de 3 días al mes: No corresponde.
– De 3 a 7 días al mes: 50 %
– Más de 7 días al mes: 100 %
La Empresa establecerá el procedimiento de control de altas y bajas en el Plus de 
Mantenimiento de Línea, de forma que se asegure las limitaciones impuestas a su ámbito 
de aplicación.
Artículo 145.  Plus de auxiliar de mantenimiento aeronáutico.
Se establece el Plus de Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico, que se abonará a los 
Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico en 12 pagas, con efectividad de la fecha de la 
firma del Acta de Acuerdo de la Comisión Negociadora del XIX Convenio Colectivo de 
fecha 28.04.10, por el importe que se establece en el Anexo I.
Este Plus anula y sustituye, con la misma efectividad, al Plus de Área de Mantenimiento 
y Complemento Plus de Área establecido en el apartado b) Área de Mantenimiento del Art. 
146 del XVIII C. Colectivo y al, complemento al Plus de Área establecido en la Disposición 
Transitoria Decimosexta. III. Servicios Auxiliares q) que venían percibiendo los Agentes de 
Servicios Auxiliares del Área de Mantenimiento y que, de acuerdo con las disposiciones 
que se establecen en este Convenio se reconviertan al grupo laboral de Auxiliares de 
Mantenimiento Aeronáutico o entren a formar parte de dicho grupo laboral.
Artículo 146.  Plus de grado para el grupo profesional Técnico de Mantenimiento 
Aeronáutico.
Se establece un plus para el grupo profesional Técnico de Mantenimiento Aeronáutico, 
que de acuerdo con el modelo de ordenamiento laboral establecido en el XXI Convenio 
Colectivo para este grupo profesional, retribuye de manera diferencial la contribución que 
un TMA realiza a los procesos de mantenimiento en función del Grado asignado.
Este plus entrará en vigor en el momento de la firma del XXI Convenio Colectivo. 
Desde esa fecha, este plus anulará y sustituirá al plus de Competencia abonado hasta ese 
momento.
El plus de grado TMA, que es aplicable tanto a la Categoría de Ejecución como a la 
Categoría de Mando, se abonará en 12 pagas, en las cuantías establecidas en el Anexo I 
para los Grados 1, 2, 3, 4 y 5 con efectividad 1 de enero de 2018.
Artículo 147.  Plus de especialidad. s
Se establece un Plus de Especialidad para los TEMSIT en las cuantías que se  b
establecen en el Anexo I. 24ww
de sEus atec tPivliudsa de sp droef eínsdioonlea lf uennc eiosntea lc yo lseuc tpiveorc, eppocr iólon q dueep neon dteen edxrcál ucsaivráacmteern cteo ndseol leidjearbcliec.io
Artículo 148.  Plus de salida de aviones.
Los trabajadores del colectivo de Administrativos, previa formación, que realicen esta 
función por designación expresa de la Empresa, según se define en el apéndice parte III 
apartado II del presente Convenio, percibirán la cuantía establecida en el anexo I para 
dicho plus, cuyo abono será mensual y en doce pagas.
La percepción de este plus será efectiva en tanto en cuanto el trabajador permanezca 
ejerciendo las funciones que dieron lugar a su asignación, dejando de abonarse cuando 
dejen de ejercerse las mismas.
Artículo 149.  Plus adicional.
La cantidad a abonar por este concepto se establece en el anexo I, es de carácter 
mensual, abonable en doce pagas. Los trabajadores contratados a tiempo parcial, 
percibirán dicha clave en proporción al tiempo efectivamente trabajado.
Artículo 150.  Plus de asistencia.
Se establece un Plus de Asistencia al trabajo de carácter mensual, cuyo importe se 
establece en el Anexo I. Dicho plus se percibirá siempre que durante el mes no se hayan 
producido faltas de asistencia al trabajo cualquiera que sea la naturaleza y número de días 
de la misma. No se considerarán faltas de asistencia, a estos efectos, las situaciones de IT 
por accidente laboral, las vacaciones, los descansos semanales, libranzas de festivos, las 
compensaciones de jornada y los días libres compensatorios de horas extraordinarias.
Asimismo, no tendrán consideración de faltas de asistencia, a los efectos anteriores, 
aquellas derivadas de obligaciones y deberes de carácter público ineludible, los días para 
contraer matrimonio el propio trabajador, los días correspondientes al fallecimiento de 
familiares de primer grado y las desprogramaciones de descansos.
Sin perjuicio de lo anterior, en caso de baja por IT ininterrumpida, que afecte a dos o 
más meses naturales consecutivos, no se descontará el plus de asistencia en los casos 
que se exponen a continuación:
a)  En el mes de la baja, si esta se produce en los cuatro últimos días del primer mes 
natural de la baja por IT.
b)  En el mes del alta, si esta se produce en los cuatro primeros días del último mes 
natural de la baja por IT.
Estas excepciones no son acumulables entre sí, es decir, si se diesen en una misma 
baja los supuestos previstos en los apartados a) y b) en dos meses consecutivos, se 
descontará una sola vez el plus de asistencia. Asimismo, dichas excepciones no se 
aplicarán en caso de que el descuento ya procediese según lo establecido en el 
artículo 150 por concurrir con otra ausencia distinta, ya sea en el mes de baja o del alta.
En cualquier caso en los meses naturales intermedios, se descontará el plus de 
asistencia en todos los meses.
Artículo 151.  Plus Dirección Servicios Aeroportuarios (Plus DSA).
Con fecha de efectos de 1 de enero de 2018, para todos los trabajadores adscritos a 
la DSA (Aeropuertos y Carga), se crea un plus mensual cuya cuantía se establece en el 
anexo I, abonable en doce pagas. Este plus será revalorizable, y no compensable ni  es
absorbible. bo
La cuantía de este plus se refiere a un trabajador a tiempo completo. En caso de  24ww
rreeaalliizzaadrsae. una jornada inferior, se pagará en proporción a la jornada efectivamente
Artículo 152.  Plus Dirección Técnica (Plus DT).
Con fecha de efectos de 1 de enero de 2018, para todos los trabajadores adscritos a 
la DT (excepto los que pertenezcan al grupo laboral de TMA), se crea un plus mensual 
cuya cuantía se establece en el anexo I, abonable en doce pagas. Este plus será 
revalorizable, y no compensable ni absorbible.
La cuantía de este plus se refiere a un trabajador a tiempo completo. En caso de 
realizarse una jornada inferior, se pagará en proporción a la jornada efectivamente 
realizada.
Artículo 153.  Plus Áreas Corporativas y Línea Aérea.
Con fecha de efectos de 1 de enero de 2018, se crea un plus mensual cuya cuantía se 
establece en el Anexo I, abonable en 12 pagas. Este plus será revalorizable y no 
compensable ni absorbible.
Dicho plus se pagará a todos los trabajadores no adscritos a la Dirección de Servicios 
Aeroportuarios, ni a la Dirección Técnica, ni a aquellos que pertenezcan al grupo laboral de 
TMA, ya que cada uno de estos colectivos percibirá un plus específico (Plus DSA, Plus DT, 
Plus de grado TMA, respectivamente).
La cuantía de este plus se refiere a un trabajador a tiempo completo. En caso de 
realizarse una jornada inferior, se pagará en proporción a la jornada efectivamente 
realizada.
Artículo 154.  Revisión salarial.
a)  El incremento salarial consolidado para el año 2018 será de un 2,5% sobre la 
masa salarial de ese año, con efectividad de 1 de enero de 2018.
El incremento salarial consolidado para el año 2019 será de un 2% sobre la masa 
salarial de ese año, con efectividad de 1 de enero de 2019.
Dichos incrementos se reflejarán en las tablas salariales y demás conceptos 
retributivos que figuran en el Anexo I. Asimismo, resultará de aplicación la tabla de 
cotización a los fondos que figura en el Anexo VI.
b)  Para los años 2020 y 2021, con efectos 1 de enero de cada año, se procederá, en 
su caso, a un incremento salarial consolidado de acuerdo a la siguiente escala referenciada 
al EBIT/Ingresos de IBERIA en cada uno de los años.
EBIT/Ingresos % Incremento sobre masa salarial consolidado
<0 0,00 %
0 - < 2,5 0,50 %
2,5 - < 5,0 1,30 %
5,0 - < 7,0 1,45 %
7,0 - < 10,0 1,70 %
10,0 - < 12,0 2,00 %
12,0 - < 14,0 2,00 %
14,0 - < 16,0 2,00 % es
> =16 2,00 % w.b
suscFriinpacilóizna ddae  ulan  vnigueenvoci aC opnavcetandioa,  pdaurraa netel p erle asñeon tdee C uoltnravaecntiiov,id daed  nsoe  haapblicear rcáo unnsae greuvidisoió lan 
salaSriael  cfaocnuslotalid aa dlaa  eDn ilroesc cmióisnm does  télar mCinoomsp paañcítaa dyo sa p laorsa  lRose parñeosse 2n0ta2n0t ey s2 0d2e1l .Comité  BOE-A-cable e
Intercentros para que establezcan la distribución del importe global resultante de las
revisiones salariales anteriores que, en su caso, corresponda aplicar, incorporándose a las 
tablas salariales y conceptos retributivos que se vean afectados y que formarán parte 
integrante del XXI Convenio Colectivo de Tierra.
Con el fin de garantizar la capacidad adquisitiva de las retribuciones adquirida en este 
Convenio, si el IPC acumulado correspondiente a los años de vigencia del Convenio es 
superior al incremento salarial consolidado acumulado realizado en ese período, y la 
rentabilidad media de la Compañía (EBIT/Ingresos) durante ese período es igual o superior 
al 7 %, esa diferencia supondrá un incremento salarial consolidado en el año 2022.
En caso de que se cumplan las premisas recogidas en el párrafo anterior, 
adicionalmente, en el año 2022 se realizará un pago único correspondiente a los años 2018 
a 2021, que se calculará del siguiente modo:
a)  Se sumarán las masas salariales reales correspondientes a esos años.
b)  Se recalcularán las masas salariales correspondientes a esos años, dejando sin 
efecto los incrementos salariales consolidados aplicados según lo establecido en este 
artículo y aplicando sobre cada masa salarial inicial el IPC de cada uno de esos años, 
procediendo a la suma de las masas salariales resultantes.
c)  Si el total de las masas salariales recalculadas conforme a lo establecido en el 
apartado (b) es superior al total de las masas salariales según lo establecido en el apartado a), 
procederá un pago único igual a la diferencia entre ambas.
El reparto de dicho pago único se realizará de común acuerdo entre la Dirección de la 
Compañía y los Representantes del Comité Intercentros.
Artículo 155.  Retribución flexible.
Se acuerda implantar un sistema de retribución flexible para el personal de Tierra de la 
Compañía, mediante el cual aquellos trabajadores que lo deseen podrán, mediante la 
firma del correspondiente acuerdo con la empresa, sustituir parte de su retribución bruta 
por la elección de diferentes retribuciones en especie de entre las que sean ofrecidas por 
la empresa cada año, amparadas por la normativa fiscal. En todo caso, la sustitución de 
retribución dineraria por retribución en especie no podrá superar los límites legales.
Con el fin de facilitar la puesta en marcha y posterior desarrollo de la retribución 
flexible, así como facilitar información sobre la misma, se creará una comisión de 
seguimiento paritaria formada por representantes de la Dirección de la Compañía y por los 
representantes del Comité Intercentros. La primera reunión de dicha Comisión tendrá lugar 
antes de transcurrido un mes desde la firma del XXI Convenio Colectivo.
CAPÍTULO X
Vacaciones, permisos, licencias
Artículo 156.  Vacaciones.
Todo el personal afectado por este Convenio disfrutará de 30 días laborables de 
vacaciones anuales.
A los solos efectos de vacaciones, no tendrán consideración de día laborable todas 
aquellas libranzas fijadas para alcanzar 40 horas semanales en cómputo anual.
El cálculo para la retribución que corresponda a los trabajadores durante el disfrute de 
las vacaciones, se efectuará tomando como base lo establecido en cuadrante, en cuanto  es
a los Pluses de Festividad, Nocturnidad y parte correspondiente a la compensación  bo
económica adicional por «madrugue», a excepción de la cuantía establecida por transporte. 24ww
Artículo 157.  Preferencia aplicación Convenio.
su cPoonrj ucnotnos iqdueera lro a dmisbpause psatort esso bqruee  elasste v acocanccieopnteos  eenn  eIBl EERstIaAt ustoon  dmeá lso sb eTnraebficaijoasdaosr eesn,   BOE-A-cable e
acuerdan seguir aplicando la regulación que a continuación se articula, en lugar de lo 
establecido en el Estatuto de los Trabajadores para esta materia.
Artículo 158.  Programación vacaciones.
Las vacaciones anuales se programarán antes del 1 de diciembre del año anterior y 
podrán ser fraccionadas en tres períodos, uno de los cuales habrá de tener una duración 
mínima de 15 días naturales.
Además de dichos períodos, el trabajador podrá reservarse -sin necesidad de 
programación previa- un número de hasta 4 días del total de vacaciones que le 
correspondan, para que pueda utilizarlos, conjunta o separadamente, en atenciones de 
índole personal.
Los días que resten de los cuatro de vacaciones de libre disposición, se deberán 
programar antes de iniciarse el cuarto trimestre del año, a fin de evitar su acumulación en 
las fiestas de Navidad y Fin de Año, en las que se produce un gran incremento de tráfico. 
No obstante lo anterior, se podrán aceptar cambios en la programación en supuestos de 
necesidad debidamente justificada y siempre que el servicio lo permita.
Por ello y teniendo en cuenta la no acumulación de personal por este concepto, la 
concesión en la fecha programada dependerá de las necesidades de servicio.
No obstante lo anterior y a petición del trabajador, podrán fraccionarse las vacaciones 
en cuatro periodos, uno de los cuales tendrá una duración mínima de 15 días naturales. Si 
el trabajador opta por la cuarta partición, perderá el derecho a lo establecido en el párrafo 
segundo de este artículo, debiendo programar la totalidad de las vacaciones antes del 1 
de diciembre del año anterior.
Con carácter específico, para los destacamentos nacionales de la Dirección Técnica, 
el número de días continuados de vacaciones en temporada alta será de hasta 2 semanas 
naturales por trabajador.
Artículo 159.  Cupo mínimo mensual.
La Dirección de la empresa establecerá, antes de la fecha límite para la programación 
de las vacaciones anuales establecida en el artículo anterior, en cada centro de trabajo, el 
porcentaje de personas que pueden disfrutar de vacaciones cada mes, por colectivo y 
cuadrante.
Así mismo y con antelación suficiente a la fijación de los referidos porcentajes, la 
Dirección de la Compañía informará a los representantes de los trabajadores en los 
respectivos centros de trabajo.
Para establecer el citado porcentaje, se atenderá a las necesidades de producción, 
especialmente, a las cargas de trabajo, a los periodos de mayor actividad y a las 
particularidades operativas de cada centro de trabajo.
Para cada centro de trabajo, se garantiza un cupo mínimo del 6 % mensual. No 
obstante lo anterior, para los aeropuertos de Palma de Mallorca, Reus, Pamplona, 
Santander y Sta. Cruz de la Palma, para el personal de la D. Servicios Aeroportuarios, 
habrá que estar a lo dispuesto en el anexo VII.
Con carácter específico, para los destacamentos nacionales de la Dirección Técnica, 
los límites de personal de vacaciones se calcularán siempre sobre la plantilla global 
asignada al área, y su concesión estará en función de lo previsto en el Convenio Colectivo. 
En todo caso, la programación de vacaciones se llevará a cabo antes del comienzo de 
cada año, con carácter previo a la publicación de los turnos, una vez publicado el cuadrante  e.e
de libranzas anual. b
ArtícEul loo r1d6e0n.  paSrais teesmtaab dleec epru lnat uparcoigórna.mación de vacaciones se fijará cada año de mutuo
acuerdo entre los trabajadores y la Dirección procurando que la época de disfrute de las
vacaciones esté en armonía con los intereses individuales de cada uno.
Salvo que se establezca otro sistema de común acuerdo entre Dirección y trabajadores 
de una determinada Unidad, el orden de preferencia para la elección de vacaciones se 
fijará por el sistema de puntos. A este fin, se asignará a cada día de vacación efectivamente 
disfrutado, el número de puntos que correspondan a cada mes del año, según el baremo 
que se indica a continuación:
Enero (Del 1 al 8): 8 puntos; 0 puntos resto mes.
Febrero: 0 puntos.
Marzo: 2 puntos.
Abril: 4 puntos.
Mayo: 5 puntos.
Junio: 7 puntos.
Julio: 11 puntos.
Agosto: 12 puntos.
Septiembre: 10 puntos 1.ª quincena; 9 puntos  2.ª quincena.
Octubre: 6 puntos.
Noviembre: 0 puntos.
Diciembre: 3 puntos 1.ª quincena; 8 puntos: 2.ª quincena.
Adicionalmente, todos los días de la Semana Santa se considerarán puntuables con 8 
puntos y todos los «puentes» del año con 2 puntos. Estos puntos adicionales serán 
sumados a los que correspondan en razón del mes en que se disfruten.
Finalizado el ciclo de vacaciones, cada trabajador habrá hecho uso de un número de 
puntos determinados. El orden de preferencia para el ciclo siguiente será inverso al del 
número de puntos utilizados, y así sucesivamente en años posteriores.
En caso de igualdad en la puntuación, el orden de preferencia será el inverso al 
número de puntos utilizados en el año inmediato anterior o de persistir la igualdad, el 
siguiente anterior.
Artículo 161.  Suspensión disfrute vacaciones.
Si el trabajador, durante el disfrute de las vacaciones, sufriese internamiento clínico o 
enfermedad grave, lo notificará a la Empresa en el plazo de 24 horas, no computándose a 
efectos de la duración de las vacaciones el tiempo invertido en dicho internamiento o 
enfermedad. Los días de vacaciones que surjan por la aplicación de este artículo se 
disfrutarán cuando las necesidades del servicio lo permitan.
La Empresa, a través de su Servicio Médico, podrá comprobar, por los medios que 
considere más adecuados, la veracidad de la enfermedad del trabajador y su 
calificación. No obstante, y en caso de disconformidad, el trabajador podrá reclamar a 
la Comisión Mixta.
Artículo 162.  Licencias retribuidas.
La Empresa concederá licencia retribuida al personal afectado por este Convenio que 
la solicite, siempre que medien las causas siguientes y por el tiempo que se señala:
– Dos días laborables:
–  Enfermedad  grave  o  internamiento  clínico  o  intervención  quirúrgica  sin 
hospitalización que precise reposo domiciliario, fallecimiento, entierro o funeral del 
cónyuge, hijos, padres y hermanos, abuelos y nietos, incluso parentesco político. e.e
En el caso de que el enfermo residiera o el difunto hubiera fallecido fuera del lugar de  24ww
rftrueansbcidEaióejnann da cdoqiaeru   neldoolelsa lt  esmt rnUeagdbnaiaio dqjsaau dddeoee prs ,tr  reeeanssnt taslaapr s losi cqerteurevne iycc l ioiados i,sp  ldtooaosdnm rcdáiiína aag samo ld spleu ly igla ifacresres.enti cvhioaas ss tseaer á ccnuo,a netsrnoid  ceduríaealnsq  uinnieahrtáu cbraailseleoss,,  ,dy e oensl    OE-A-2020-79able en https://
laborables.
En las Unidades de línea y Aeropuertos donde los domingos y festivos se consideren 
hábiles, y el trabajador tenga que prestar servicio, los dos días de permiso serán 
consecutivos, sin perjuicio de que el trabajador pueda fijar su descanso semanal o 
compensación de jornada a posteriori, en caso de que los días de permiso retribuido 
coincidan con estos.
Las parejas de hecho tendrán el mismo tratamiento.
– Un día laborable por nacimiento de hijo, tanto para la madre biológica como para el 
otro progenitor, a disfrutar al final del periodo del permiso por nacimiento y cuidado del 
menor (en caso de que se opte por el permiso acumulado para el cuidado del lactante, el 
día laborable se disfrutará antes de dicho permiso).
En los supuestos de aborto, debido a que el embarazo no llega a término y, por tanto, 
no se da el hecho del nacimiento, será de aplicación el permiso, previsto en este punto, 
previa justificación médica del correspondiente internamiento clínico.
Las parejas de hecho tendrán el mismo tratamiento.
– Quince días naturales ininterrumpidos para contraer matrimonio.
– Un día laborable por traslado de su domicilio habitual.
– Un día laborable por razón de boda de padres, hijos y hermanos, incluso parentesco 
político, ampliables a dos si fuera en distinto lugar del de residencia habitual del trabajador.
Las parejas de hecho tendrán el mismo tratamiento.
– Hasta cinco días como máximo al año para la realización de exámenes o pruebas 
definitivas de aptitud para aquellos supuestos en que se trate de estudios de Educación 
Secundaria, Bachiller o Formación Profesional, y en el caso de estudios medios o 
superiores en Facultades o Escuelas Especiales o Profesionales, así como de Centros que 
emitan certificaciones oficiales, siempre que los estudios de que se trate tengan relación o 
aplicación en la Empresa. Los trabajadores que deseen hacer uso de los días indicados 
deberán solicitarlo a su Dirección o Delegación. Con la solicitud, que deberá presentarse 
al iniciarse el Curso Académico, deberá acompañarse comprobante de haber realizado la 
matriculación.
De las solicitudes denegadas se dará notificación al respectivo Comité de Centro.
Disfrutado el día o días libres, el trabajador deberá justificar la realización del examen.
– El ejercicio al derecho del permiso retribuido a que se refieren los puntos anteriores 
comenzará de modo inmediato al hecho causante, excepto en los casos de permiso por 
nacimiento, matrimonio, enfermedad grave o internamiento clínico. En estos dos últimos 
casos se podrá iniciar el permiso siempre dentro del período en que persista la enfermedad 
grave o el internamiento del correspondiente familiar y, desde luego, por una sola vez 
dentro de cada período en que se produzca tal hecho.
En los supuestos de concesión de licencia retribuida por enfermedad grave de familiar 
contemplados en apartado 1.º, a), la Comisión Mixta determinará de forma individualizada, 
la procedencia, en su caso, de la concesión de dicho permiso.
Artículo 163.  Información trabajador licencias retribuidas.
En todos los casos de concesión de licencia retribuida, los trabajadores deberán 
informar con la mayor antelación posible a su jefe inmediato, reservándose la Empresa el 
derecho a exigir los justificantes o certificados que acrediten la existencia de las causas 
que motivaron su concesión.
Artículo 164.  Licencia no retribuida. e.e
a)  El personal de plantilla tendrá derecho a disfrutar licencia sin sueldo por un plazo  24www.
qtrreuasebp Eanejloac lt díeimvoxorciet eegsdr  umqapu ádoexe  oip m1 ue5oes  ddpdíaeeanc s ci daloailsinbdfcorauerdats.abiórllenas sd,,  iesn eilnirctáee rdnreuc imaunsp oidn paoom rree ctnratibedu aoi d cnuaoas,, rp eeannrtaa c  aous afurnantcotoc saió lp nna dúrtemicnuetrlraoor  eddsee.l   OE-A-2020-79able en https://
La petición de esta licencia deberá plantearse, como mínimo con 25 días de antelación 
al comienzo del mes en que se desee disfrutar, para no introducir modificación en el 
nombramiento del servicio.
b)  Con independencia de lo anterior, el personal de plantilla podrá solicitar licencia 
sin sueldo de hasta 3 meses y 29 días (inclusive) siempre que medien causas justificadas 
a juicio de la Dirección, la que resolverá sobre la petición y su duración.
c)  La concesión de licencia sin sueldo, contemplada en el apartado b), estará sujeta 
a las necesidades del servicio y a la finalización del disfrute previo de las vacaciones que 
correspondan al trabajador hasta ese momento, deduciéndose el período de permiso sin 
sueldo; el disfrute de vacaciones no podrá unirse a dicho período.
La petición de licencia, retribuida o no, se elevará a través del mando inmediato, al 
Director o Mánager correspondiente, quien, en su caso, la concederá por escrito.
Artículo 165.  Adopción.
En los casos de adopción, se concederán los derechos establecidos en la legislación 
vigente así como una licencia retribuida de un día laborable a disfrutar al final del permiso 
por nacimiento y cuidado del menor, para ambos progenitores (en caso de que 
correspondiese el permiso acumulado para el cuidado del lactante, el día laborable se 
disfrutará antes de dicho permiso).
Artículo 166.  Permiso para el cuidado del lactante y para la preparación al parto.
En materia del permiso para el cuidado del lactante y permisos para preparación al 
parto, se estará a lo dispuesto en la legislación vigente.
La reducción de jornada de media hora diaria para el cuidado del lactante establecida 
en el art. 37.4) del Estatuto de los Trabajadores podrá sustituirse, a elección del trabajador, 
por el disfrute de 15 días naturales retribuidos ininterrumpidos a continuación de la 
finalización del permiso por nacimiento y cuidado del menor.
Artículo 167.  Guarda legal.
En materia de guarda legal se estará a lo dispuesto en el artículo 37.6 del Estatuto de 
los Trabajadores.
Artículo 168.  Reducción opcional de jornada.
Se establece la figura de reducción opcional de jornada, no ligada a guarda legal y, en 
consecuencia, sin menoscabo de la misma, en base a los principios básicos que se 
exponen a continuación y, en cualquier caso, condicionada a las necesidades de 
producción.
1.  Voluntariedad. La solicitud y concesión de esta reducción de jornada será 
voluntaria por ambas partes y, por tanto, de libre concesión por parte de la empresa, en 
base a necesidades productivas.
2.  Porcentajes de reducción.
1)  Las Direcciones de Servicios Corporativos y en Servicios Centrales de las áreas 
de negocio, el trabajador podrá optar por realizar 5 ó 6 horas, de manera continuada, en el 
horario de mañana. es
2)  En Áreas de Producción, el trabajador podrá optar por realizar jornadas reducidas  o
a determinar según las necesidades productivas, en los turnos que en cada caso se  24www.
dete3r)m inEenn  cyu eanlq luaise rf rcaansjaos,  lhao rreadruiacsc iqóune d see j oersntaabdlae zscearán .diaria.
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Dirección/Aeropuerto afectado, en función de las necesidades productivas, determinará si
puede acceder o no a dicha solicitud, así como las franjas horarias o períodos horarios, 
dentro de los cuales el trabajador podrá realizar la jornada reducida.
La Dirección de la Compañía informará al Comité de Centro de Trabajo respectivo, 
antes de su resolución, de las peticiones que se produzcan.
En caso de que dichas peticiones superen el número máximo de trabajadores que la 
Dirección de la Compañía haya establecido que podrán estar acogidos a esta reducción, 
se analizarán y acordarán con el Comité Intercentros los criterios para determinar el orden 
de prioridad en la concesión.
Se concederá, según la petición del trabajador, por un período inicial de 1 año, 
pudiendo ser prorrogado por la tácita por períodos de 6 meses si no media denuncia de 
cualquiera de las dos partes.
4.  Retribuciones.
Esta reducción de jornada conllevará la disminución proporcional del salario.
CAPÍTULO XI
Acción social
Sección I.  Principios generales
Artículo 169.  Acción social.
Se acuerda plantear el conjunto de la Acción Social de la Empresa bajo las secciones 
generales que se especifican.
Sección II.  Fondo solidario interno
Artículo 170.  Fondo solidario interno.
Se encuadran en este Capítulo acciones sociales, tales como:
– Ayudas a estudios.
– Situaciones adversas.
– Hijos discapacitados y enfermos crónicos.
– Ayudas para tratamiento y rehabilitación de toxicómanos y alcohólicos.
– Campamentos.
– Préstamos sociales.
– Otras necesidades sociales.
Su régimen de financiación será el de reparto entre empresa y empleados, en la 
proporción del 50 por 100 por cada parte. Las cuotas individuales a cargo del trabajador, 
que podrán ser revisadas anualmente por la Junta Central de Acción Social en función de 
las necesidades del momento, permanecen en el 0,45 por 100 de la base de cotización al 
Fondo Solidario Interno que figura en el Anexo VI.
Para todos los trabajadores, la base de cálculo de las cotizaciones al Fondo Solidario 
Interno, será sobre los niveles salariales que en cada momento se ostente y en ningún 
caso podrá ser superior a:
1.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos. e.
a)  Grado C y B: nivel 16. 24ww
Teleb2c).o  mGTunéraiccdnaoicc Aioo:ns ne isvE.exl p2l3o.tación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y  OE-A-2020-79able en https://
a)  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b)  Categoría de Mando: Nivel: 11.
3.  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico y Administrativos.
a)  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b)  Categoría de Mando: Nivel: 13.
4.  Servicios Auxiliares.
a)  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
b)  Categoría de Mando: Nivel: 7.
5.  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
a)  Categoría de Ejecución/supervisión: Nivel: 4.
Las personas pertenecientes a estos colectivos que, a las fechas de 19/10/92 
(Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico), 02/06/93 (Administrativos y Servicios Auxiliares), 
1.02.97 (Técnicos Explotación y Mantenimiento de Sistemas de  Información  y 
Telecomunicaciones), 1.08.97 (Grupo Superior de Gestores y Técnicos), a 28.04.10 
(Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico), hubiesen alcanzado una base de cálculo o nivel 
superior a los topes anteriores mantendrán «ad personam» dicha base de cálculo o nivel, 
que se corresponde con el nivel que tenga asignado en ese momento.
Para los colectivos de Técnicos de Operaciones, Técnicos de Organización, 
Planificación y Control, Técnicos Aeronáuticos, Especialistas de Simuladores de Vuelo 
será de aplicación lo dispuesto en este artículo salvo en la fecha de efectividad que será 
con anterioridad a 1.02.97.
Para aquellos trabajadores pertenecientes al grupo laboral de Medios Audiovisuales y 
Delineantes que se reconviertan a otro grupo laboral, la efectividad será con anterioridad 
a la fecha de la firma del Acta de reconversión correspondiente. Para los Especialistas de 
Artes Gráficas será con anterioridad a 1.08.97.
Asimismo, la Empresa aportará durante la vigencia del presente Convenio a dicho 
Fondo, una cifra adicional anual de 111.367,54 €.
Artículo 171.  APMIB (GRUPO ENVERA).
Se mantiene la ayuda a «Asociación de Trabajadores de IBERIA, Padres de Hijos 
Minusválidos» (GRUPO ENVERA), utilizando recursos del Fondo Solidario Interno, en la 
cuantía que se acuerde a través de la Junta Central de Acción Social, que, en todo caso, 
no será inferior al 0,05 por 100 del sueldo base.
Artículo 172.  Junta central acción social.
Las previsiones, administración y distribución de este Fondo se llevarán a cabo por la 
Junta Central de Acción Social constituida por los representantes designados por el Comité 
Intercentros en un número no superior a siete. Cuando dicha Junta lo requiera, la Empresa 
prestará apoyo en los aspectos de Asistencia Social y Servicio Médico.
Sección III.  Fondo Social de personal de Tierra para seguridad social complementaria
Artículo 173.  Fondo Social Tierra (LORETO Mutua). e.e
Se mantiene el régimen de financiación del Fondo Social de Tierra con el sistema  24ww
apbcoatrsu e1a 0ld d0ee  pc aooptri ozcaratcadicóain ot nraaelb sFa eojannd dloaor  ,pS rfoiojácpnioadrlc odisóeen T  dliaeesrl r 5cau0 qo putoaers  f 1igin0ud0ri avp ioedrnu p aealelr Aste ne denex  oela lV  4EI,.m7 pproers a1 0y0 e sl oobtrroe  5l0a   OE-A-2020-79able en https://
Para todos los trabajadores, la base de cálculo de las cotizaciones al Fondo Social del 
Personal de Tierra, será sobre los niveles salariales que en cada momento se ostenten, y, 
en ningún caso, podrá ser superior a:
a)  Grupo Superior de gestores y Técnicos.
a.  Grado C y B: nivel 16.
b.  Grado A: nivel 23.
b)  Técnicos Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y Telecomunicaciones.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 11.
c)  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico y Administrativos.
a.  Categoría de Ejecución/Supervisión: Nivel: 7.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 13.
d)  Servicios Auxiliares.
a.  Categoría Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
b.  Categoría de Mando: Nivel: 7.
e)  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
a.  Categoría Ejecución/Supervisión: Nivel: 4.
La antigüedad para todos los casos será la que corresponda por aplicación del 
artículo 126 y Disposición transitoria vigésimo segunda - Régimen transitorio complemento 
salarial de antigüedad.
Las personas pertenecientes a estos colectivos que, a las fechas de 19/10/92 
(Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico), 02/06/93 (Administrativos y Servicios Auxiliares), 
1/2/97 (y Técnicos de Explotación de Sistemas de Información y Telecomunicaciones), 
1.08.97 (Grupo Superior de Gestores y Técnicos), a 28.04.10 (Auxiliar de Mantenimiento 
Aeronáutico) hubiesen alcanzado una base de cálculo o nivel superior a los topes 
anteriores mantendrán «ad personam» dicha base de cálculo o nivel, que se corresponde 
con el nivel que tenga asignado en ese momento.
Para los colectivos de Técnicos de Operaciones, Técnicos de Organización, 
Planificación y Control, Técnicos Aeronáuticos, Especialistas de Simuladores de Vuelo les 
será de aplicación lo dispuesto en este artículo salvo en la fecha de efectividad que será 
con anterioridad a 1.02.97.
Para aquellos trabajadores pertenecientes al grupo laboral de Medios Audiovisuales y 
Delineantes que se reconviertan a otro grupo laboral, la efectividad será con anterioridad 
a la fecha de la firma del Acta de reconversión correspondiente. Para los Especialistas 
Artes Gráficas será con anterioridad a 1.08.97.
Artículo 174.  Jubilación ANE.
En los términos en los que lo permita la legislación vigente, (que a la fecha de firma del 
presente Convenio Colectivo se recoge en la Disposición Final Duodécima de la 
Ley 27/2011) se mantiene la jubilación al cumplir los 64 años de edad, durante la vigencia  e
del XXI Convenio Colectivo, con sustitución de nuevos trabajadores a tenor de lo  bo
establecido en el Real Decreto 1.194/85 de 17 de julio, siendo esta opción voluntaria para  24ww
edmli cathrtaeNobro iaam p jadoodemdo rSeár.enngt oauc reoidlg apedre sSreíoo acd ioea sl.dtee  rcéogtimizaecni óanq umelílnoism troa beaxjiagdidoore pso qru lea  nleog hiuslbaiceiróann  cvuigbeienrtteo  eenn   OE-A-2020-79able en https://
La Empresa asumirá el abono de las percepciones económicas por jubilación que 
habrían de corresponder al trabajador por el Fondo Social de Tierra (según la normativa 
vigente antes del 27.6.97), cuando cumpla 65 años, y hasta el día que alcance la citada 
edad.
El jubilado continuará protegido por el Concierto Colectivo de Vida y afiliado al Fondo 
Social de Tierra hasta que cumpla la edad de 65 años, en las mismas condiciones que si 
permaneciera en activo. El reparto de cotizaciones entre Empresa y trabajador, será el que 
rija en cada momento, siendo deducibles las cuotas de éste de la percepción económica 
que le abone la Empresa.
La Empresa facilitará anualmente a la Comisión de Seguimiento del Empleo la relación 
de trabajadores que cumplen los 64 años de edad en ese año y las solicitudes de 
acogimiento a dicha jubilación.
Artículo 175.  Licencia especial retribuida por razón de edad.
Se mantiene la situación de Licencia Especial Retribuida al cumplir los 59 años de 
edad, como previa a la jubilación anticipada.
La situación de Licencia Especial Retribuida conlleva la percepción del equivalente 
al 90 por 100 de los haberes que corresponda percibir por jubilación anticipada a los 60 
años de edad.
La Licencia Especial Retribuida tendrá carácter totalmente voluntaria por parte del 
trabajador, pero para poder acogerse a la misma, el trabajador habrá de estar sujeto a una 
condición y limitación psicofísica que suponga dificultad para el desarrollo de sus funciones 
profesionales.
Sección IV.  Otras atenciones sociales
Artículo 176.  Concierto Colectivo.
Se mantienen las normas vigentes y el actual sistema de aportaciones por parte del 
trabajador y de la empresa en materia de Concierto Colectivo. En materia de cotizaciones 
e indemnizaciones se estará a lo dispuesto en el Anexo VI del Convenio Colectivo y a la 
póliza del Concierto Colectivo de Vida del personal de Tierra. Las vigentes pólizas podrán 
ser rectificadas de común acuerdo entre las partes.
Las primas e indemnizaciones se actualizarán, en su caso, tomándose como 
referencia, en el caso de fallecimiento, el capital que más se aproxime a 55 mensualidades 
de la base de cotización establecida en el citado Anexo VI.
Para las contingencias de Fallecimiento, Incapacidad Permanente Absoluta e 
Incapacidad Permanente Total, la indemnización que corresponda vendrá determinada, en 
cada caso, tal y como figura en la Póliza, por el tipo de contingencia cubierta y la edad del 
trabajador.
Se creará una Comisión Paritaria formada por dos representantes de la Dirección y 
dos del Comité Intercentros, facultada para negociar en cada momento con empresas 
aseguradoras, las mejores condiciones en cuanto a indemnizaciones por Fallecimiento, 
Incapacidad Permanente Absoluta e Incapacidad Permanente Total.
Artículo 177.  Base cálculo Concierto Colectivo.
Para todos los trabajadores, la base de cálculo de las cotizaciones al Concierto  s
Colectivo, será sobre los niveles salariales que en cada momento se ostente. e.
Artículo 178.  Préstamo vivienda. 24ww
Se informará a la Junta Central de Acción Social de la concesión de préstamos para la
aednq cuiniscicoi óanñ odse  yv icvuieynod taipso a d leo sin etemrépsle qaudeodsa, rhíaa sdtae fuinnidao c puoarn tlaía m deed 3ia.0 a0r5it,m06é t€ic, aa mdeo rlotisz atibploess 
de interés fijo para créditos hipotecarios a 1 de enero de cada año, o en su defecto, la
fecha más próxima en que se fijen los mismos dados por los Bancos siguientes: BBVA, 
Banco Santander, ING y Bankia.
Una vez fijado dicho tipo de interés, será vigente para todos los préstamos que se 
concedan durante ese año. Asimismo, el tipo de interés será fijo para toda la duración de 
cada préstamo.
Lo dispuesto anteriormente será de aplicación a los préstamos que se soliciten y 
concedan a partir de 1.5.98.
El número de préstamos a conceder anualmente podrá llegar hasta el 4 por 100 de la 
plantilla fija al 31 de diciembre inmediato anterior.
Artículo 179.  Seguridad social complementaria.
En caso de incapacidad temporal derivada de enfermedad común y accidente no 
laboral, la Empresa complementará las prestaciones de la Seguridad Social hasta los 
siguientes límites:
a)  En las bajas de duración inferior o igual a tres días, la Empresa garantizará al 
trabajador el 100% del salario fijo, entendiendo como tal, el Sueldo Base, Complemento 
Transitorio, Prima de Productividad y Antigüedad (entendiendo como tal: premio de 
antigüedad, y los complementos establecidos en la Disposición Transitoria Vigésimo 
Segunda-Régimen Transitorio Complemento Salarial de Antigüedad).
b)  En las bajas de duración superior a tres días, los tres primeros días tendrán el 
tratamiento del apartado anterior y a partir del cuarto día la Empresa garantizará al 
trabajador la totalidad de sus ingresos normales.
En las bajas de IT derivadas de accidente de trabajo, enfermedad profesional y 
suspensión del contrato por nacimiento y cuidado del menor de la madre, la Empresa 
garantizará al trabajador desde el primer día la totalidad de sus ingresos normales.
CAPÍTULO XII
Billetes tarifa gratuita y con descuento
Artículo 180.
En materia de billetes tarifa gratuita y con descuento, se estará a lo dispuesto en el 
Reglamento aprobado por la Dirección General con fecha 24 de Octubre de 1963, con las 
modificaciones que se contemplan en los siguientes artículos de este Capítulo.
Artículo 181.  Regulación general billetes tarifa gratuita y con descuento trabajador y sus 
beneficiarios.
1.º  Todos los billetes tarifa gratuita u otros de descuento de empleados (IB-49/IBF-49), 
recogerán en su emisión, una cantidad a tanto alzado que contemple las diferentes tasas 
gubernamentales (tasas de seguridad aeroportuarias, servicio aeropuertos, tránsitos, etc.), 
establecidos en cada país, así como las establecidas en el Convenio Colectivo.
La emisión, con un precio único en función de la clase para la que se emite el billete, 
Turista o Business, se hará en función de las rutas o mercados señalados a continuación, 
revisándose anualmente de acuerdo con las variaciones medias aplicables en los 
diferentes itinerarios de cada zona afectada.
A partir del 1 de febrero de cada año se procederá a la actualización de las tasas  e.
citadas por parte de la Empresa y el Comité Intercentros. w.b
Reducción en el precio de billetes gratuitos sin reserva (R2) y zonales sin reserva (Z2):  24ww
cpoonr  leofse cbtiolles tdeesl  g1r adteu ietonse rsoi nd ere 2s0e1rv8a,  laa  Cloosm qpuaeñ díaa  rdeedrueccihráo  uenl  Cpoorncveenntaioje C doelle pcrtievcoio y a p poar gloasr 
billeEtel sp coorcne dnetasjceu ednet ore sdiunc rceisóenr vqau.e soportará la Compañía para los billetes gratuitos sin
reserva (R2) será de un 50% para los billetes de Corto y Medio Radio y de un 90% para
los billetes de Largo Radio. En el caso de los billetes con descuento sin reserva (Z2), el 
porcentaje que soportará la Compañía será de un 25%.
2.º  Los billetes tarifa gratuita sin reserva de plaza (IB49/IBF49) podrán utilizarse 
todos los meses del año, para todas las líneas. Los billetes tarifa gratuita con reserva de 
plaza (IB49) (a excepción de aquellos en que se indique expresamente lo contrario, en 
este capítulo), no podrán ser reservados en los siguientes períodos:
25 de junio a 5 de septiembre, ambos inclusive.
20 de diciembre a 9 de enero, ambos inclusive.
7 días antes del Lunes de Pascua hasta 2 días después.
No obstante, el personal y sus familiares con derecho a billetes tarifa gratuita, tercer 
año (IB-49), podrán disfrutar en una sola de las épocas restrictivas –excepto julio y agosto– 
un máximo de dos trayectos, de los seis que corresponden con reserva.
La utilización de esta reserva está condicionada a que el titular tenga asignadas 
vacaciones reglamentarias por un período no inferior a siete días laborables y que 
coincidan en todo o en parte con el período restrictivo en el que se pretenda la reserva.
3.º  Las tasas de emisión contempladas en el punto 1, así como la supresión de todo 
tipo de reservas durante los períodos indicados en el punto 2, serán de aplicación a 
cualquier billete tarifa gratuita u otros de descuento de empleados, concedido a los 
trabajadores afectados por el presente Convenio, ya estén regulados sus derechos en este 
capítulo o se trate de concesiones incluidas en contrato de trabajo, normas de la Dirección 
y acuerdos de otra naturaleza.
4.º  Tarifas Zonales IB Espacio Confirmado (IB-49): abonando estas tarifas, se podrá 
viajar en cualquier época del año, con reserva de plaza.
La emisión con estas tarifas en función de la clase para la que se emite el billete, 
Turista o Business, se hará en función de las rutas o mercados, revisándose anualmente 
de acuerdo con las variaciones medias aplicables en los diferentes itinerarios de cada 
zona afectada. La Empresa actualizará, en su caso, y publicará estas tarifas una vez al 
año, entrando en vigor el 1 de enero de cada año. En los cálculos de estas tarifas están 
incluidas las Tasas Unificadas descritas en el Punto 1.º
5.º  Concesión IB49. Los beneficios establecidos en los párrafos anteriores respecto 
a esta concesión para el trabajador, se extenderán a:
a)  Dos beneficiarios de libre designación, sin que ninguno de los mismos tenga que 
cumplir ningún requisito de parentesco.
b)  Hijos (con independencia del número de hijos que tenga) así como otros familiares 
de primer grado, requiriéndose en ambos casos que, además, dependan económicamente 
del trabajador y habiten con él. En los supuestos de sentencias firmes, en los casos de 
separación legal, nulidad y divorcio, los hijos legalmente reconocidos y que dependan 
económicamente del trabajador, estarán exceptuados del requisito de la convivencia 
siempre que el titular mantenga la patria potestad.
Los hijos aportados al matrimonio por el cónyuge del titular del derecho a billetes 
tendrán, en materia de billetes gratuitos y con descuento, los mismos derechos que los 
hijos del titular, siempre y cuando reúnan los requisitos exigidos a éstos, permanezca 
constante el matrimonio, dependan económicamente y convivan con el titular del derecho. 
En los supuestos en que la unidad familiar deje de existir por separación, divorcio o 
cualquier otra circunstancia establecida por Ley, salvo por fallecimiento, se perderá el 
derecho que aquí se establece. es
Lo indicado en el párrafo anterior será extensivo a las parejas de hecho reconocidas  bo
por la Empresa. Las concesiones se mantendrán mientras permanezca estable la pareja y  24ww
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siempre y cuando la retribución que perciban por ello sea menor o igual al salario mínimo 
interprofesional.
Devengo del derecho de billetes. El trabajador titular y sus beneficiarios disfrutarán de 
los billetes recogidos en el Convenio desde el momento de la contratación en la red 
nacional o europea, y al cumplir 6 meses desde su ingreso en la Compañía, en la totalidad 
de la red.
6.º  Los trabajadores jubilados (las viudas y viudos) y huérfanos menores de veintiséis 
años de edad solteros o cualquiera que fuera su edad si se encuentran incapacitados para 
todo trabajo, mientras consten y figuren como pensionistas y reciban la pensión como 
consecuencia directa del trabajo de IBERIA, serán considerados como en activo a efectos 
de concesión de billetes tarifa gratuita o con las Tarifas Zonales IB Espacio Confirmado.
El trabajador en situación de pasivo podrá tener a su cónyuge/pareja de hecho y a dos 
beneficiarios de libre designación, sin que ninguno de los mismos tenga que cumplir 
ningún requisito de parentesco.
7.º  Se establece el derecho del trabajador a un billete free de ida y vuelta con reserva 
de plaza (ID00R1), en caso de fallecimiento fuera del lugar de residencia del cónyuge o 
pareja de hecho, padres, hijos o hermanos, incluso parentesco político, al aeropuerto más 
próximo al lugar del fallecimiento (en caso de ser trabajadores casados, tendrán derecho 
adicional a un billete gratuito con reserva de plaza para su cónyuge).
En caso de fallecimiento del propio trabajador fuera de su lugar de residencia, su 
cónyuge o pareja de hecho tendrá derecho a un billete gratuito de ida y vuelta con reserva 
de plaza (ID00R1) al aeropuerto de la red de Iberia más próximo al lugar del fallecimiento.
Estas concesiones, en sus mismos términos, se harán extensivas a las parejas de 
hecho reconocidas por la Empresa.
8.º  Concesión adicional a familiares (IBF-49). Aquellos trabajadores en activo, con 
más de seis meses de trabajo efectivo en la Empresa, podrán designar un máximo de tres 
beneficiarios, según lo establecido a continuación:
1.  Podrán incluirse como beneficiarios de esta concesión adicional los familiares 
hasta el tercer grado. Se entienden como tal los padres, hijos, hermanos, nietos, abuelos, 
bisabuelos, biznietos, tíos y sobrinos, incluso parentesco político tanto del titular como de 
su cónyuge o pareja de hecho. Se hace extensiva esta concesión a los cónyuges, no 
progenitores, del padre o la madre, tanto del titular como del cónyuge o pareja de hecho y 
a las parejas de hecho de los familiares de primer y segundo grado reconocidos por el 
empleado, siempre que estén reconocidas como tal por la Empresa.
2.  Se concede un cupo conjunto de 6 trayectos anuales, sin reserva (ID00R2), en 
clase económica, a repartir entre los beneficiarios designados conforme a lo establecido 
en el punto anterior, siendo responsabilidad del empleado su control.
Estos seis trayectos de que consta el cupo anual habrán de repartirse entre los 
referidos parientes, pudiendo ser disfrutados por cualquiera de ellos.
Adicionalmente, estos beneficiarios podrán disfrutar de billetes zonales en Iberia, sin 
reserva de plaza (Z2), sin limitación de número, a partir de los seis meses del ingreso del 
trabajador en la Compañía.
3.  Se admite que, cuando partiendo del lugar de destino del titular y regresando al 
mismo, sea imprescindible más de un cupo para realizar el viaje, por no existir línea directa 
en frecuencia semanal, los trayectos de enlace necesarios no se computarán a efectos del 
cupo conjunto de seis trayectos que como máximo comprende el cupo anual, quedando 
claro que esta consideración de conexión solo se considerará como tal si se ha utilizado  e.e
en el primer vuelo disponible y continuando viaje antes de las 24 horas siguientes. w.b
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para los de la IBF-49, se podrán realizar cambios de beneficiarios siempre y cuando hayan
transcurrido al menos 6 meses desde el último cambio de ese beneficiario, surtiendo 
efectos de manera inmediata.
Artículo 182.
No será preciso tener que disfrutar las vacaciones anuales para tener derecho a estos 
beneficios, como tampoco será condición indispensable ni necesaria que tenga que viajar 
el trabajador cuando los que deseen hacerlo sean sus beneficiarios, sin perjuicio de lo 
preceptuado en el último párrafo del punto 2, del artículo anterior.
Artículo 183.  Período carencia nuevos destinos (IB-49).
En la implantación de nuevos destinos y durante los dos primeros años de operatividad, 
no se aceptarán reservas de billetes «con espacio confirmado de tarifa gratuita.
Artículo 184.  Billetes sin reserva IB-49.
Los billetes concedidos sin reserva de plaza, de acuerdo con lo estipulado en el 
artículo 181.5, darán derecho al trabajador a usar a su voluntad, para él o sus beneficiarios, 
de uno a diez segmentos. El origen del viaje y destino de los billetes, regulado en el 
presente Capítulo, no será necesario que coincida con el punto de residencia habitual del 
trabajador o beneficiario.
Artículo 185.
No obstante lo estipulado en el artículo anterior, cuando el billete sin reserva de 
plaza de las concesiones IB-49 se inicie y finalice en el lugar de residencia/destino del 
titular y sea imprescindible la utilización de más de un cupón de vuelo para realizar el 
viaje, por no existir vuelos que permitan realizarlo con uno sólo, los segmentos 
necesarios para enlazar desde el punto de salida con el final del trayecto, y regreso, no 
serán computados a efectos de limitación de los diez segmentos que, como máximo, 
comprende el cupo anual.
Artículo 186.  Validez de los billetes IB-49/IBF-49.
Los billetes tarifa gratuita o con descuento obtenidos por los trabajadores o 
beneficiarios de las concesiones IB-49 e IBF-49 dentro del año natural, tendrán como 
límite de validez la fecha de 31 de enero del año siguiente de su emisión, salvo que se 
trate de asistir a cursos escolares, en cuyo caso finalizará en la fecha que terminen los 
mismos.
Artículo 187.  Garantía de regreso.
Se garantiza el regreso de viaje mediante reserva de plaza si, con billetes sin reserva, 
hubiera imposibilidad de regresar en la fecha prevista para la incorporación del trabajador 
a su puesto de trabajo.
A tal fin, cuando los vuelos sean diarios, esta transformación se efectuará a partir del 
momento en que el trabajador se haya presentado tres veces en el aeropuerto para el 
regreso sin lograrlo.
Cuando se trate de vuelos no diarios, la transformación se realizará después de la  s
segunda presentación. oe.
El tanto por ciento de personas que puedan volar en estas condiciones no excederá  w.
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incorporación al trabajo, y en caso de coincidir ésta, por orden de presentación.
Para poder hacer uso de este derecho de reserva de plaza serán condiciones 
indispensables el disfrute de las vacaciones anuales completas y tener un justificante del 
Mánager del departamento a que pertenezca donde se exprese la fecha de su 
incorporación al trabajo.
Artículo 188.  Medidas disciplinarias (IB-49/IBF-49).
La Dirección tomará medidas disciplinarias contra las irregularidades que se cometan 
en materia de billetes tarifa gratuita o con descuento, tanto si se cometen por el usuario del 
billete como por algún otro trabajador que le secunde, sancionándose en todos los casos 
con el pago total del importe del mismo e inhabilitando al trabajador por un período de 
tiempo determinado o de forma ilimitada para la concesión de otros billetes tarifa gratuita 
o  con  descuento,  sin  perjuicio  de  las  sanciones  reglamentarias  que  pudieran 
corresponderle.
A los anteriores efectos, se considerarán irregularidades tanto el uso irregular o 
abusivo de los referidos billetes como el comportamiento o actitud del trabajador o de sus 
beneficiarios como pasajeros free, que contravenga lo dispuesto en las normas e 
instrucciones dictadas por la Empresa sobre uso y disfrute de los billetes gratuitos y con 
descuento.
Artículo 189.  Billete nupcial.
Las concesiones enumeradas en los artículos anteriores serán compatibles con la de un 
billete tarifa gratuita, con reserva de plaza, sin época restrictiva y sin limitación de redes, para 
el trabajador, con ocasión de matrimonio y otro en las mismas condiciones para su cónyuge.
Artículo 190.  Franquicia de equipaje (IB-49/IBF-49).
El trabajador y los beneficiarios reconocidos como tales, tendrán derecho a una 
franquicia de equipaje, tanto en clase Turista como en clase Business, máxima de 2 piezas 
de hasta 23 kg. cada una, por persona.
Se exceptúa la clase Business de la red de vuelos de Largo Radio, en la cual la 
franquicia de equipaje será de 3 piezas de hasta 23 kg. cada una, por persona.
En caso de sobrepeso (cuando una pieza pese más de 23 kg y hasta 32 kg) y de 
exceso de equipaje (cuando se superen las piezas garantizadas por persona), dicho 
sobrepeso o exceso de equipaje será cobrado al precio que, en cada momento, la 
Compañía establezca para el cliente.
Artículo 191.  Comprobación identidad IB-49/IBF-49.
La Empresa se reserva el derecho de poder comprobar en cualquier momento la 
identidad de los usuarios de los billetes concedidos por el régimen establecido en este 
Capítulo.
Artículo 192.  Billete con reserva de plaza (IB-49).
El trabajador o beneficiario que durante dos años naturales consecutivos 
inmediatamente anteriores, no hubiese solicitado ninguno de los diez segmentos que 
por cupo anual corresponden, teniendo derecho a ellos, podrán usar el mismo tercer 
año hasta seis segmentos tarifa gratuita con reserva de plaza de los diez que como  e
máximo comprende su cupo anual, tanto él como los beneficiarios que se especifican  b
en el artículo 181 pudiéndose repetir este derecho cada dos años en las mismas  24ww
condEisctieo ndeesr.echo será también de aplicación a los jubilados, viudas/os y huérfanos
menores de 26 años, solteros, de los trabajadores.
Artículo 193.  Cónyuge/pareja de hecho.
En el caso de que los titulares del derecho sean cónyuges o parejas de hecho, 
reconocidas por la empresa, los beneficios que en esta materia les corresponda 
individualmente se acumularán, excepto en las concesiones citadas en el artículo 189.
Se entenderá acreditada la existencia de la pareja de hecho, mediante acreditación 
fehaciente de inscripción en el Registro de Parejas de Hecho, o acreditación fehaciente de 
convivencia durante dos años.
Artículo 194.
Aceptado el beneficiario de un billete sin reserva de plaza para efectuar el recorrido 
previsto de un cupón de vuelo, no podrá ser desembarcado en escalas intermedias que 
pudieran existir en la misma línea.
Tampoco se efectuará el indicado desembarco en aquellos casos en que el personal 
se encuentre destinado en el extranjero y el viaje lo efectúe él o sus beneficiarios, como 
consecuencia del disfrute de vacaciones reglamentarias.
Artículo 195.
En los destacamentos superiores a veintiocho días de duración, la Empresa facilitará, 
libre de impuestos y seguro, un billete tarifa gratuita con reserva de plaza, no sujeto a 
época restrictiva, a los beneficiarios, con derecho a billete de cupo anual.
Artículo 196.  Fiestas Navidad.
En los casos en que el trabajador que, no estando en situación de destacamento, deba 
pasar fuera de su residencia las fiestas de Nochebuena-Navidad o Nochevieja-Año Nuevo 
por necesidades del servicio, se concederá billete tarifa gratuita, no sujeto a época 
restrictiva, para su cónyuge o pareja de hecho reconocida por la empresa, e hijos 
beneficiarios. No habrá limitaciones para el disfrute de estos billetes por razón de 
permanencia en la Empresa.
Artículo 197.
Cuando se encuentre completa la Clase Turista y existan plazas libres en la «Clase 
inmediata superior», la Empresa se compromete a que, mediante el trasvase de pasajeros 
de pago a clase «Clase inmediata superior», se posibilite el viaje de empleados o sus 
beneficiarios.
Artículo 198.  Vuelos operados por IBERIA.
Las concesiones que se citan se entienden son exclusivamente en vuelos operados 
por IBERIA, quedando excluidos cualesquiera otros que, bajo código IBERIA, sean 
operados por otras Empresas Aéreas en virtud de contrato de franquicia, acuerdo comercial 
de códigos compartidos o, cualquier otro en virtud del cual sea la otra Empresa quien 
asume el riesgo y ventura de la operación.
Artículo 199.  Emisión de billetes gratuitos sin reserva (R2) en IBERIA EXPRESS 
(IB-49-IBF-49). s
A partir de la fecha de la firma del XXI Convenio Colectivo, en las rutas operadas por  w.
Iberia Express será posible emitir billetes free sin reserva (ID00R2), en las mismas  24ww
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Artículo 200.  GSGT.
El régimen aplicable en materia de billetes gratuitos y con descuento para el colectivo 
del Grupo Superior de Gestores y Técnicos, será el establecido en Convenio Colectivo con 
carácter general.
No obstante lo anterior, a aquellos trabajadores que al 1-2-97 provenientes del grupo 
laboral de Técnicos de Grado Superior, les seguirá siendo de aplicación el régimen que para 
tal categoría venía aplicándose, en tanto en cuanto se proceda a una nueva regulación.
Por otra parte, cuando un pasajero free con billete business sin reserva no sea admitido 
en clase business por no haber plazas disponibles, éste deberá ser tenido en cuenta en la 
resolución de la lista de espera de turista, pasando a ocupar el puesto que le corresponda 
en la misma en función del momento en que haya realizado la facturación.
CAPÍTULO XIII
Prevención de Riesgos Laborales
Artículo 201.  Política.
Iberia considera que la prevención de posibles daños para las personas, sean 
trabajadores, proveedores o clientes, constituye un objetivo tan importante y prioritario 
como cualquier otro que pueda definirse para su gestión empresarial.
Base de tal planteamiento lo constituyen:
– Un Servicio de Prevención propio, como consultor, impulsor y verificador de las 
políticas, criterios y medidas apropiadas.
– Una clara definición de la responsabilidad a lo largo de la estructura organizativa 
para llevar a buen término la ejecución de la actividad preventiva.
– Un marco de formación e información a mandos y trabajadores adecuado y 
continuado.
El cumplimiento de la normativa que se deriva de la Ley de Prevención de Riesgos 
Laborales, asegurará una línea de actuación correcta que deberá seguir toda la 
organización.
Respetar los cauces de participación establecidos por la Ley, en un ambiente 
profesional y positivo, tanto por los Representantes de los Trabajadores como por los 
distintos niveles de Mando de la Organización, deberá contribuir a la búsqueda de 
soluciones apropiadas para los problemas que puedan presentarse.
Iberia realizará en todo momento las actuaciones que propicien la coordinación de 
actividades empresariales exigida por la Ley en los centros de trabajo y en sus 
proveedores, colaborando en la medida de sus posibilidades en la prevención mutua de 
los riesgos para la salud.
A través de estos compromisos, la Dirección de Iberia quiere manifestar su gran interés 
y preocupación por la máxima reducción de la accidentalidad y enfermedad profesional, en 
el convencimiento de que los riesgos son evitables mediante la aplicación de la política 
preventiva definida. La Representación de los Trabajadores impulsará entre sus 
representados una actitud positiva en el cumplimiento de las obligaciones que emanan de 
la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
Artículo 202.  Aspectos generales. e.
La Empresa se compromete a integrar la prevención de riesgos laborales en el  24ww
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individual, ordenando su uso correcto y, vigilando el cumplimiento correcto de las medidas 
de prevención.
La responsabilidad por las condiciones de salud y seguridad en el trabajo corresponderá 
a los Jefes respectivos, de acuerdo y en los términos que establece la legislación vigente 
y normas internas; haciéndose extensivo este principio a las personas pertenecientes a 
Contratas por ellas administradas en los términos que establece el artículo 24 de la Ley de 
Prevención de Riesgos Laborales, o norma cuya promulgación sustituyese a ésta.
A los efectos del presente Convenio, y sujeto a la legislación vigente en cada momento, 
serán considerados daños derivados del trabajo en su aceptación legal de accidente 
laboral, cualquier alteración precoz de la salud o patología que, aun estando considerado 
como enfermedad común, por la acción de determinadas condiciones de trabajo adoptan 
causalidad laboral o se agravan con el trabajo.
El ámbito de aplicación será para todos los Trabajadores de la Empresa sea cual sea 
su modalidad de contrato y dentro del territorio nacional.
Fuera de España, y para los Trabajadores sujetos al presente Convenio Colectivo, se 
intentará hasta donde sea posible, que los trabajos se realicen de acuerdo con la Ley de 
Prevención de Riesgos Laborales, si bien se tendrán en cuenta las limitaciones que 
puedan surgir como consecuencia de las normas oficiales locales. En estos casos, se 
prestará especial atención al uso de los Equipos de Protección Individual.
Los principios y aspectos generales señalados deberán tener fiel reflejo en la dotación 
de los recursos que permitan la materialización de los mismos.
Artículo 203.  Normativa.
En cuantas materias afecten a la seguridad y salud de los Trabajadores, se estará 
sujeto a los preceptos establecidos por la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos 
Laborales, de 08.11.95, y por cuantas Disposiciones complementen y desarrollen la misma 
o aquellas cuya promulgación sustituyese a éstas.
En tanto en cuanto el Estado Español transponga las diferentes Directivas Comunitarias 
y, teniendo en cuenta su transposición obligatoria, aquellas que lo hayan sido serán tenidas 
en cuenta en el Procedimiento de Evaluación de Riesgos.
En las Evaluaciones de Riesgo y estudios que se realicen, se estará a lo indicado en 
el artículo 5 del Reglamento de los Servicios de Prevención o norma cuya promulgación 
sustituyese a ésta, en especial se utilizarán las Guías que se citan en el mismo.
Se procurará comparar entre varios criterios, aplicando siempre el más favorable 
desde el punto de vista de la prevención de riesgos laborales.
Artículo 204.  Servicio de Prevención.
El Servicio de Prevención se regirá por lo establecido al efecto en la legislación vigente, 
y contará con los medios adecuados a las características de la Empresa, debiendo 
destacarse su labor asesora para mandos y trabajadores y por tanto la independencia de 
criterios de sus componentes.
El Servicio de Prevención realizará, entre otras, las siguientes funciones:
– Evaluación de los riesgos de los puestos de trabajo, según se indica en el 
Reglamento de los Servicios de Prevención.
– Primera asistencia en caso de urgencia, tanto por enfermedad común como por 
accidente laboral. es
– Asesoramiento al Mando en la primera intervención preventiva en caso de accidente,  o
en la redacción del informe de las causas y en la toma de medidas urgentes para evitar  24www.
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– Establecer protocolos para la realización de reconocimientos médicos específicos 
de los riesgos a que esté expuesto cada Trabajador.
– Fomentar la salud de los Trabajadores a través de programas específicos y estudios 
epidemiológicos, para la detección precoz de patologías.
– Proponer en el seno del Comité de Seguridad y Salud, los Trabajadores que a su 
entender, deban someterse a reconocimientos médicos específicos obligatorios.
Los Trabajadores a que se refiere el apartado anterior, tendrán derecho a la vigilancia 
periódica de su estado de salud, aun cuando haya finalizado su relación laboral con la 
Empresa, según señale la legislación vigente en cada momento.
En todos los centros de trabajo se establecerán los medios propios o concertados que 
garanticen el cumplimiento de las funciones anteriores.
Dentro del primer trimestre del año, el Servicio de Prevención presentará la Memoria 
del año anterior.
Artículo 205.  Evaluación de riesgos.
La Evaluación de Riesgos y su revisión periódica la llevará a cabo el Servicio de 
Prevención, de acuerdo con el Procedimiento consensuado con la representación de los 
Trabajadores en el Comité Intercentros de Seguridad y Salud, utilizándose para ello los 
criterios recogidos en el artículo 5.3 del Reglamento de los Servicios de Prevención o 
norma cuya promulgación sustituyese a ésta.
Se llevará a cabo la nueva evaluación de riesgos, siempre que se den las circunstancias 
señaladas en el artículo 6 del Reglamento de los Servicios de Prevención o norma cuya 
promulgación sustituyese a ésta.
La propuesta de acciones que deban corregir los riesgos existentes, irán dirigidas a 
eliminarlos o reducirlos hasta niveles asumibles.
Artículo 206.  Comités de Seguridad y Salud.
Se establece un especial compromiso por parte de los Mandos, en aquellos centros de 
trabajo en los que por su número de Trabajadores no haya lugar al nombramiento de un 
Delegado de Prevención.
Cuando en un Centro de Trabajo se disminuya la plantilla, y ello implique que deben 
disminuir los Delegados de Prevención nombrados, se negociará la solución entre el 
Comité de Centro y la Empresa, y, si no hay acuerdo, se mantendrá la situación hasta la 
realización del siguiente Censo.
El Comité de Seguridad y Salud se reunirá bimensualmente y, siempre que las 
circunstancias así lo requieran, a petición de cualquiera de las partes, siempre de acuerdo 
con el Reglamento de Régimen Interno vigente.
El Presidente del Comité de Seguridad y Salud será nombrado directamente por la 
Empresa. Deberá ser una persona con una cualificación suficiente y adecuada, que se sienta 
identificado con una especial sensibilidad en materia de prevención de riesgos laborales.
Las competencias y facultades del Comité de Seguridad y Salud, serán las que 
establezca la propia Ley de Prevención de Riesgos Laborales o norma cuya promulgación 
sustituyese a ésta.
En su seno, se debatirán los asuntos que corresponden al desarrollo del artículo 39 de 
la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (o norma cuya promulgación sustituyese a 
ésta), con excepción de aquellos que específicamente se señalan para el Comité  es
Intercentros de Seguridad y Salud. o
Se crea un Comité Intercentros de Seguridad y Salud con carácter paritario, compuesto  24www.
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promulgación sustituyese a ésta, para los Delegados de Prevención, no ostentarán la
condición de tales a los efectos de su posible participación en asuntos que atañen 
directamente a los Centros de Trabajo.
Formalmente, se trata de Representantes de los Trabajadores nombrados para 
coordinar de forma general la acción preventiva con la Empresa, pero no para desarrollar 
las atribuciones que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales confiere a un Delegado 
de Prevención sobre el Centro de Trabajo al que pertenece.
En este sentido, los vocales nombrados por el Comité Intercentros deberán cumplir 
para su elección con las condiciones señaladas para los Delegados de Prevención o ser 
personas de especial cualificación para representar al Comité en las negociaciones con la 
Empresa, sin que satisfagan dichas condiciones.
Las competencias del Comité Intercentros de Seguridad y Salud serán las 
siguientes:
a)  Participar en la elaboración, puesta en práctica y evaluación de los planes y 
programas de prevención de riesgos que tengan o puedan tener carácter general para 
toda la Empresa. A tal efecto, en su seno se debatirán, antes de su puesta en práctica y 
en lo referente a su incidencia en la prevención de riesgos, el desarrollo de las 
actividades de protección y prevención y el proyecto y organización de la formación en 
materia preventiva.
b)  Promover iniciativas sobre métodos y procedimientos de tipo general para la 
efectiva prevención de los riesgos, proponiendo a la Empresa la mejora de las condiciones 
o la corrección de las deficiencias existentes.
c)  Analizar la información y/o propuestas a requerimiento de los Comités de 
Seguridad y Salud de los Centros de Trabajo.
d)  Informar para toda la Empresa lo relativo al artículo 33.1.b) de la LPRL.
El propio Comité Intercentros de Seguridad y Salud deberá velar porque las citadas 
funciones no se solapen o entren en competencia con las que correspondan a los Comités 
de Seguridad y Salud de los Centros de Trabajo, que en última instancia son autónomos 
respecto a lo establecido por la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
En este sentido, los Comités de Seguridad y Salud de los Centros de Trabajo, 
requerirán la intervención del Comité Intercentros de Seguridad y Salud cuando hayan 
agotado las actuaciones que permite su propia gestión, y siempre que se trate de 
asuntos que se refieran a las competencias citadas para el Comité Intercentros o que 
pudieran ser de tipo general para toda la Empresa, previo a ir a la Autoridad Laboral u 
otras Instancias.
Tanto por parte de la Representación de los Trabajadores como por la de la Empresa, 
se considera el trabajo de los Comités de Seguridad y Salud como una de las piezas 
fundamentales del desarrollo de la prevención de riesgos laborales. Por este motivo se 
prestará especial atención al cumplimiento de los acuerdos que se establezcan en el 
mismo.
Artículo 207.  Información, consulta y participación.
La Empresa informará a todos los Trabajadores sobre los riesgos específicos que 
afecten a su puesto de trabajo, y de las medidas de protección y prevención aplicables a 
dichos riesgos y, en general, se estará a lo dispuesto en el Capítulo V de la Ley de 
Prevención de Riesgos Laborales o norma cuya promulgación sustituyese a ésta, 
facilitándose en la medida de lo posible las acciones que mejoren los cauces de  es
información, consulta y participación. o
ArtícEunlo e 2s0te8 .a paRriteasdgoo s ger easvtea reá i nam loin deisnpteu.esto en el artículo 21 de la Ley de Prevención de
RiesEgno sre Llaacbioórna cleosn o t anl oarrmtíacu clou,y ad epbreormáu elgnatecniódne rssues tqituuey elas ep raim éesrtaa .acción de un Delegado  BOE-A-cable e
de Prevención será la de suspender temporalmente la actividad en tanto se hace cargo del
problema un Mando de la Empresa. Solamente si persiste la situación de riesgo tras su 
decisión, podrá actuarse de acuerdo con lo que literalmente establece el artículo citado.
En todos los casos, el/los Delegados de Prevención dejarán constancia escrita en el 
momento, de la justificación que existe para la medida adoptada, entregando el documento 
al Mando presente.
Artículo 209.  Protección a la maternidad.
En este apartado se estará a lo dispuesto en el artículo 26 de la Ley de Prevención de 
Riesgos Laborales, o norma cuya promulgación sustituyese a ésta.
Artículo 210.  Formación.
La Empresa se compromete a dar formación en materia preventiva a todos los 
Trabajadores y Mandos de la misma y, ésta será programada dentro del Plan de 
Prevención, considerándose como un elemento sustancial para el desarrollo de la política 
preventiva.
La formación que reciban los Trabajadores en esta materia estará centrada en el 
puesto de trabajo, adaptada a la estructura organizativa existente y versará sobre:
– Riesgos potenciales.
– Productos que se utilizan.
– Procedimientos de prevención.
– Protecciones mecánicas.
– Equipos de protección individual (EPI’s): Correcta elección, uso, funcionamiento y 
mantenimiento.
La formación tendrá dos áreas: una, a impartir junto con los cursos de tipo técnico, que 
hará referencia a los temas específicos del propio curso. Otra, de tipo general, sobre y en 
el mismo puesto de trabajo.
La formación dirigida a los Mandos incluirá contenidos normativos, técnicas de 
prevención y los aspectos necesarios para el desarrollo de su trabajo.
La formación en materia de prevención se dará siempre dentro de la jornada laboral y 
no supondrá costo alguno para los Trabajadores.
Artículo 211.  Vestuario.
Se mantendrá operativa la Comisión emanada del Comité Intercentros de Seguridad 
y Salud, encargada de revisar la idoneidad de todas las prendas en función del puesto y 
localidad de trabajo, bajo la óptica de la prevención de riesgos laborales. A medida que 
se avance en su trabajo, la Comisión redactará un catálogo con los resultados del 
mismo.
Artículo 212.  Medio ambiente.
Se realizará una Memoria Anual que la Empresa presentará en el Comité Intercentros 
de Seguridad y Salud, dentro del primer trimestre del siguiente año.
La empresa informará/formará a los trabajadores en aquellos aspectos derivados 
de su trabajo que sean necesarios para la mejora del medio ambiente. Cuando la 
formación sea exclusiva en este sentido, y no forme parte de la que se deriva de los  es
procesos productivos, tendrá la misma consideración que la formación en materia  o
preventiva. 24www.
CAPÍTULO XIV
Movilidad, permutas y excedencias
Sección I.  Movilidad funcional
Artículo 213.  Definición.
La movilidad permite un mejor aprovechamiento de los recursos humanos disponibles 
para atender aquellas situaciones, tanto puntuales como transitorias o definitivas, que 
pudieran presentarse; todo ello dentro de un marco lógico que tiene en cuenta las 
capacidades básicas y competencias de las personas, a través de su Especialidad, Área 
o Dominio de Competencia, completándolas con instrucción práctica y/o teórica cuando 
sea necesario para la nueva actividad a realizar.
La movilidad permite también satisfacer, dentro de un marco lógico, aspiraciones 
personales de cambio.
Toda movilidad se realiza manteniendo el nivel de progresión en la categoría y la 
antigüedad ostentada en dicho nivel.
a)  Grupo Superior de Gestores y Técnicos, TMA, TEMSIT y Auxiliar de Mantenimiento 
Aeronáutico.
Se define la movilidad funcional como el cambio de puesto de trabajo entre distintos 
Centros de Trabajo de la misma localidad.
No se consideran en estas normas el cambio de puesto de trabajo dentro del Centro 
de Trabajo, (que por tratarse de una potestad de la empresa no precisa regulación), o 
entre Centros de Trabajo que pueda suponer una modificación sustancial de condiciones 
de trabajo, ni tampoco la movilidad geográfica.
b)  Administrativos y Servicios Auxiliares.
Se define la movilidad funcional como el cambio de puesto de trabajo entre distintos 
Centros de Trabajo de la misma localidad, en igual o distinta Área.
No se consideran en estas normas el cambio de puesto de trabajo dentro del mismo 
Área y Centro de Trabajo, (que por tratarse de una potestad de la empresa no precisa 
regulación), o entre Centros de Trabajo que pueda suponer una modificación sustancial de 
condiciones de trabajo, ni tampoco la movilidad geográfica.
Artículo 214.  Tipología.
a)  Voluntaria.
La que se inicia como consecuencia de solicitud formulada por el trabajador.
Se reconoce esta posibilidad como medio de satisfacer, dentro de un marco lógico, las 
aspiraciones de cambio entre Áreas y/o Centros de Trabajo de la misma localidad, en igual 
o distinta Área, o entre Áreas pertenecientes a una misma especialidad.
Esta regulación de la movilidad, que queda limitada a la categoría de Ejecución/
Supervisión, se entenderá sólo con carácter definitivo y estará sujeta a necesidades 
permanentes de producción.
Todos los trabajadores interesados en el cambio pueden, en cualquier momento, 
tramitar ante el Departamento correspondiente de su Dirección la solicitud de movilidad.
La Empresa concederá el trasvase, siempre que no se perjudique la operatividad de la 
Unidad y del puesto de trabajo que se deja. es
El personal que obtenga la movilidad conservará el nivel de progresión que ya hubiera  bo
alcanzado en su destino anterior. 24ww
vdoel uloCEnsntua  racreinaaqds,u ooLis  adcit eooD snsi rcedeurec rn crieadiócnone n svdeaaeidrr iiaoload ss  E eetm rxeaipxgbiriagdeijosraásad,., o aersenims s iuqs umceao s,h oea,s yptaarnor  cesenod pleicorisátae ads iosó unla  cd oemn loacve cisloiidórraned se pfnuo nfnudcniieocnniótanel    OE-A-2020-79able en https://
licencia en vigor.
La Comisión de Seguimiento del Empleo podrá acordar un orden de preferencia, a la 
vista de las circunstancias de cada caso.
Para el caso del Grupo Superior de Gestores y Técnicos esta regulación de la 
movilidad funcional está sujeta, en cuanto a sus criterios de concesión, a lo estipulado en 
el artículo 71 del presente Convenio, (Ocupación de Puestos), y se reconoce esta 
posibilidad como medio de satisfacer, dentro de un marco lógico, las aspiraciones de 
cambio entre Centros de trabajo en la misma localidad.
b)  Obligatoria.
La originada en base a la existencia de razones técnicas, organizativas o productivas 
que lo justifiquen.
Artículo 215.  Tipos de movilidad obligatoria.
a)  Temporal. La originada por picos de trabajo o cargas estacionales.
El trabajador afectado por esta movilidad se reincorporará a su puesto de trabajo una 
vez alcanzados los objetivos que la motivaron.
Cuando se trate de movilidad temporal, entre Áreas de distintos Centros de Trabajo 
para Administrativos y Servicios Auxiliares; o entre Centros de Trabajo para G.S.G.T, TMA, 
TEMSIT y Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico, la Dirección decidirá los movimientos 
necesarios para asegurar la producción, cubrir los picos de trabajo o cargas estacionales, 
e informará a los Comités afectados de las causas que justifican los trasvases, duración 
de los mismos, número y categoría de los trabajadores afectados, así como la formación 
y adiestramiento complementario que sea preciso impartir.
b)  Definitiva. La originada por paros o cambios tecnológicos, por variaciones en la 
organización del trabajo, o en los planes de producción.
Cuando se trate de movilidad definitiva entre Áreas de distintos Centros de Trabajo 
para Administrativos y Servicios Auxiliares; o entre Centros de Trabajo para G.S.G.T., 
TMA, TEMSIT y Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico, la Dirección informará a los 
Comités afectados de las causas que originan la movilidad y de las necesidades de 
trasvase de personal.
En la selección que la Empresa realice para la cobertura de las necesidades considerará, 
en primer lugar, las solicitudes voluntarias que se presenten. En caso de no presentarse 
voluntarios se realizará una selección obligatoria, salvo pacto con la representación social, 
entre todos los trabajadores afectados basada en los siguientes criterios:
– Estar en posesión de la licencia en vigor, en caso de ser necesario.
– Menor nivel de progresión.
– Menor antigüedad en el nivel de progresión.
– Menor nota o calificación en la última Evaluación del Desempeño.
Para todos los colectivos este orden de preferencia estará supeditado en todo caso a 
criterios de idoneidad.
Sección II.  Movilidad geográfica
1.  Definición. e.
Artículo 216. 24ww
el mSNiseom  eosn etei excnijoadn ecs apidmoerb rmaioro ádv eilq idrueaesd id egexenioscgtieará  dftiaeclla  t ereaxl bicgaaejmandbcoiioar.  dceu uann dpou eeslt ot rdaes ltaradboa jsoe a  portorod,u ccuea nddeol   OE-A-2020-79able en https://
aeropuerto a la ciudad y viceversa.
2.  Tipología.
A)  Movilidad Geográfica Voluntaria.
Artículo 217.
La movilidad geográfica voluntaria es aquella que se inicia como consecuencia de la 
solicitud formulada por el trabajador.
Artículo 218.  Solicitud.
Pueden solicitar la movilidad geográfica voluntaria aquellos trabajadores que 
pertenezcan a la plantilla fija de la Empresa y ostenten la categoría, especialidad y 
requisitos adecuados para desempeñar el puesto a cubrir.
La especialización adquirida por el trabajador, mediante la realización de cursos 
especiales o de entrenamiento que haya supuesto para la Empresa un elevado 
desembolso, podrá considerarse como causa suficiente para dilatar por tiempo razonable 
(que se determinará en función de la formación recibida), el traslado solicitado a un puesto 
de trabajo en el que no fuesen necesarios los conocimientos especiales aludidos, dando 
cuenta a la Comisión para el Seguimiento del Empleo de las razones que demoren este 
traslado.
Artículo 219.  Concurrencia solicitudes.
Cuando concurran varios trabajadores que hayan solicitado la movilidad geográfica 
voluntaria, la Dirección de la Empresa, en función de los requisitos de idoneidad exigidos 
procederá a su concesión, en su caso.
La Comisión de Seguimiento del Empleo podrá acordar un orden de preferencia, a la 
vista de las circunstancias de cada caso.
Artículo 220.  Renuncia.
El trabajador que renuncie a una movilidad voluntaria concedida, no tendrá derecho a 
una nueva concesión en los dos años siguientes.
Artículo 221.
La petición se dirigirá, al departamento de Gestión Servicios RR.HH., no siendo preciso 
renovar la solicitud anualmente.
Artículo 222.  Incorporación.
El trabajador al que le sea comunicada la concesión de movilidad, voluntariamente 
solicitada, deberá incorporarse a su nuevo puesto de trabajo en el plazo máximo de:
a)  Ocho días entre puntos de territorio nacional.
b)  Doce días desde puntos del resto del mundo.
Los plazos indicados comenzarán a contarse desde la fecha en que el empleado 
afectado cause baja en su anterior destino.
Artículo 223.  Consolidación. o
La movilidad geográfica voluntaria no se considerará consolidada hasta transcurrido  24ww
un pEenrí oedl os uqpuue eesnto n idneg únno c caosnos eoxlicdeadreserá  dduer a1n5t ed íaesl .tiempo anteriormente fijado, el Jefe
inmediato emitirá un informe sobre las razones que han generado esta decisión.
Artículo 224.
Dado el carácter de voluntariedad para el trabajador en este tipo de movilidad, la 
concesión de la misma en ningún caso producirá coste alguno para la Empresa, siendo por 
cuenta de cada interesado todos los gastos que le origine.
No obstante lo anterior, la Empresa concederá un billete, para el titular y sus 
beneficiarios, hasta el lugar de destino; asimismo, una franquicia de 750 kgs. sujeta a 
espacio.
A)1.  Movilidad geográfica voluntaria por promoción o cambio de grupo laboral.
Artículo 225.  Movilidad geográfica por promoción.
El cambio de residencia, como consecuencia de promoción dentro del mismo grupo 
laboral o del pase de un grupo laboral a otro supone, en todo caso, una movilidad 
geográfica voluntaria que por sus características especiales se regirá por lo establecido en 
los artículos siguientes.
Artículo 226.  Comunicación.
Una vez publicada la circular definitiva en la que se designen los empleados que hayan 
cubierto vacante y los destinos que a los mismos les haya correspondido, la Gerencia, 
Dirección o Business Partner, de Recursos Humanos, correspondiente lo notificará 
mediante el oportuno oficio dirigido a cada Unidad de destino.
Artículo 227.  Incorporación.
La incorporación al nuevo puesto de trabajo habrá de tener lugar en el plazo máximo 
de 60 días, a partir de la notificación indicada en el artículo anterior.
No podrán transcurrir, por otra parte, más de ocho días desde la baja en el puesto de 
origen hasta el alta en el nuevo destino.
Artículo 228.  Billetes.
La Empresa facilitará los pasajes necesarios, preferentemente en avión, en la clase 
que corresponda al trabajador para su desplazamiento y el de sus beneficiarios, hasta el 
lugar del nuevo destino. Cuando, por especiales circunstancias, tanto el trabajador como 
sus beneficiarios estuviesen imposibilitados de realizar el viaje en avión, la Empresa 
sufragará los billetes de ferrocarril o barco en la categoría equivalente.
Artículo 229.  Dieta.
Asimismo, el trabajador trasladado por promoción o cambio de grupo laboral percibirá 
las dietas correspondientes a los primeros 25 días.
Artículo 230.
La movilidad producida en base al concurso previo a la cobertura de vacantes por 
promoción o para la cobertura de vacantes a nivel nacional, se regirá por las normas 
establecidas para la movilidad voluntaria.
Artículo 231.  GSGT. b
movAilild caodl egcetiovgor ádfeicl aG vroulpuon tSaruiap eproiorr p droem Goecsiótonr eos c ya mTbéicon diceo sg rnuop ole lsa bsoerraál .de aplicación la  2020-7924n https://ww
B)  Movilidad Geográfica Obligatoria.
Artículo 232.  Movilidad geográfica obligatoria.
La movilidad geográfica obligatoria es aquella que viene impuesta por la Empresa en 
base a la existencia de razones económicas, técnicas, organizativas o productivas que lo 
justifiquen y que se realizará de acuerdo con la legislación vigente.
Artículo 233.  Causas.
La Empresa podrá disponer la ocupación de un puesto de trabajo, mediante la 
movilidad de un trabajador, que implique cambio de residencia para el mismo, cuando 
existan razones técnicas, organizativas o productivas que lo exijan, previo expediente 
tramitado al efecto. En cualquier caso se estará a lo dispuesto por la legislación vigente.
Artículo 234.  Criterios designación.
En estos casos, la Dirección designará al trabajador entre aquellos que reúnan la 
categoría, dominio de competencia, especialidad y requisitos necesarios para ocupar el 
puesto. Asimismo se tendrá en cuenta la antigüedad en la categoría, designándose en 
igualdad de condiciones, al más moderno en la Empresa.
Artículo 235.  Incorporación.
El plazo de incorporación al nuevo puesto de trabajo una vez designado el trabajador 
y comunicada al mismo la orden de movilidad geográfica obligatoria, será de 30 días a 
partir de la fecha de la comunicación al mismo de la movilidad geográfica obligatoria. No 
obstante, no podrán transcurrir más de 15 días desde la fecha de baja en el puesto de 
origen y la de alta en el nuevo destino.
La Empresa le abonará los días que medien entre ambas fechas.
Artículo 236.  Billetes.
La Empresa facilitará los pasajes necesarios preferentemente en avión, en la clase 
que corresponda al trabajador para su desplazamiento y el de sus beneficiarios, hasta el 
lugar del nuevo destino. Cuando, por especiales circunstancias, tanto el trabajador como 
sus beneficiarios estuviesen imposibilitados de realizar el viaje en avión, la Empresa 
sufragará los billetes de ferrocarril o barco en la categoría equivalente.
Artículo 237.  Gastos.
La Empresa sufragará, además, los gastos de traslado de muebles y enseres hasta el 
nuevo destino. Si el trabajador prefiriera no trasladar su mobiliario al punto del nuevo 
destino, podrá solicitar la percepción de una cantidad sustitutiva, consistente en 300,51 € 
a tanto alzado, más otras 60,10 € por cada miembro de la unidad familiar, excluido el 
titular.
Artículo 238.  Colaboración empresa.
La Empresa colaborará con el trabajador en la búsqueda de la vivienda más adecuada 
a sus necesidades.
Cuando el alquiler de la misma exceda del 20% de los ingresos fijos, la Empresa 
abonará el 75% de la diferencia entre ambas cantidades durante el primer año y el 50% de  e.
dicha diferencia, durante el segundo año, desapareciendo esta ayuda al tercer año. w.
Artículo 239.  Plus de acomodación.
en eEl l6 t0ra%b adjea dlao rs uamfecat addeo lo pso cr oensctae pmtoosv ifliijdoasd d, ere scuib siruáe uldno p eluns l ad ep raimcoemrao pdaagciaó nq uceo ncsoibsrteen eten 
el lugar del nuevo destino, un 40% en la segunda y un 20% en la tercera.
Artículo 240.  Dieta acomodación.
Asimismo, percibirá durante dos meses las dietas de acomodación correspondientes.
Artículo 241.  Dieta adicional.
Con el fin de estimular a una más rápida incorporación a sus nuevos destinos, se 
abonará al trabajador, además de las dietas establecidas en el artículo anterior, una más 
por cada día de servicio efectivamente prestado en el nuevo lugar de destino, dentro de 
los plazos fijados para su incorporación.
B)1.  Movilidad Geográfica Temporal.
Artículo 242.  Movilidad geográfica temporal.
La movilidad geográfica temporal consiste en el desplazamiento de un trabajador o 
grupo de ellos, por tiempo no superior a un año, para prestar sus servicios fuera de su 
residencia habitual, ordenado por la empresa por razones técnicas, organizativas o de 
producción o bien por contrataciones referidas a actividades de la Empresa.
Artículo 243.  Dieta y gastos de viaje.
El trabajador que se encuentre en esta situación podrá optar por la percepción de la 
dieta completa que le corresponda, siendo el hotel y el desayuno a cargo de la Empresa o 
por la percepción de la dieta normal incrementada en un 80 por 100 siendo en este caso 
el hotel y el desayuno a cargo del desplazado.
En ambos supuestos los gastos de viaje correrán a cargo de la Empresa.
Artículo 244.  Desplazamiento superior 28 días.
El trabajador desplazado por tiempo superior a 28 días, tendrá derecho a:
a)  Un pasaje gratuito en avión para el cónyuge, hijos, y familiares que sean 
beneficiarios de billetes Free, libre de impuestos y seguro, al lugar de desplazamiento y 
regreso.
b)  Si no optara por el traslado de los beneficiarios del billete Free, al disfrute de un 
permiso de cuatro días laborables para estancia en su domicilio de origen por cada tres 
meses de desplazamientos ya realizados, sin computar en tal período de tiempo empleado 
en el viaje. La Empresa facilitará al trabajador los medios adecuados de transporte que 
permitan estos desplazamientos.
c)  Como compensación al trabajador del alejamiento de su familia por Destacamento 
o Comisión de Servicio, gozará aquél antes de la incorporación a su trabajo habitual y una 
vez finalizado el período de destacado, de un día de descanso por cada mes completo que 
hubiera estado ausente, con un mínimo de dos días siempre y cuando el Destacamento 
sea superior a 28 días.
C)  Movilidad Geográfica Convencional.
Artículo 245.
La movilidad geográfica convencional es aquella que se produce de mutuo acuerdo  es
entre el trabajador y la Empresa. bo
ArtícSuileon 2d4o6 .la movilidad geográfica convencional un acuerdo entre el trabajador y la
Empresa, las condiciones por las que se rijan serán las pactadas por las partes.
Sección III.  Permutas
Artículo 247.  Permuta.
Se entiende por permuta, el cambio de los respectivos puestos de trabajo efectuado 
por dos trabajadores de plantilla pertenecientes al mismo grupo laboral especialidad, 
destinados en diferentes localidades siempre que uno y otro ostenten categoría adecuada 
e idoneidad para el desempeño de los respectivos puestos de trabajo.
Artículo 248.  Permuta GSGT.
Se entiende por permuta, para el Grupo Superior de Gestores y Técnicos, el cambio 
de los respectivos puestos de trabajo efectuado por dos trabajadores de plantilla 
pertenecientes al mismo grupo laboral y titulación superior universitaria en alguna de las 
titulaciones y/o especialidades reconocidas por la Empresa, destinados en diferentes 
localidades siempre que uno y otro ostenten categoría adecuada e idoneidad para el 
desempeño de los respectivos puestos de trabajo.
Artículo 249.  Solicitud.
Podrá aceptarse la solicitud de permuta de destino de aquellos trabajadores de plantilla 
fija que pertenezcan al mismo grupo laboral y especialidad o dominio de competencia, con 
contrato de igual naturaleza y ostenten la misma categoría o aquélla que fuera adecuada 
para los puestos que se proponen intercambiar.
Artículo 250.  Tramitación solicitudes.
Las solicitudes de permuta llevarán idéntica tramitación a la indicada para las 
peticiones de movilidad geográfica voluntaria y exigirán idénticos requisitos para los fijados 
para éstas, rigiéndose en todo por sus normas.
Sección IV.  Excedencias
Artículo 251.  Excedencia voluntaria.
El trabajador con al menos una antigüedad en la Empresa de un año tiene derecho a 
que se le reconozca la posibilidad de situarse en excedencia voluntaria por un plazo no 
menor a cuatro meses ni superior a cinco años.
La petición deberá ser formulada inexcusablemente por escrito y podrá prorrogarse 
hasta el máximo antes señalado.
Este derecho, sólo podrá ser ejercitado otra vez por el mismo trabajador si han 
transcurrido dos años desde el final de la anterior excedencia, no siendo de aplicación este 
requisito a las excedencias forzosas y por cuidado del menor.
Artículo 252.  Excedencia forzosa.
La excedencia forzosa, que da derecho a la conservación del puesto y al cómputo de 
la antigüedad de su vigencia, se concederá por la designación o elección para un cargo 
público que imposibilite la asistencia al trabajo. El reingreso deberá ser solicitado dentro 
del mes siguiente al cese en el cargo público. es
Artículo 253. 24ww
la duLroasc itóranb ya jraédgoimreesn t epnredvráisnto d eenre eclh aor ta.  4u6n. p3e. rdíeold Eo sdtaet uetxoc eddee lnocsi aT reanb alojasd sourpeus.estos y con
Artículo 254.
El período en que el trabajador permanezca en situación de excedencia conforme a lo 
establecido en el artículo anterior, será computable a efectos de antigüedad y el trabajador 
tendrá derecho a la asistencia a cursos de formación profesional, a cuya participación 
deberá ser convocado por la Empresa, especialmente con ocasión de su reincorporación. 
Durante el primer año tendrá derecho a la reserva de su puesto de trabajo. Transcurrido 
dicho plazo la reserva quedará referida a un puesto de trabajo del mismo grupo profesional 
o categoría equivalente.
Artículo 255.  Derecho preferente reingreso.
Excepto en el caso de la excedencia forzosa, excedencia por cuidado del menor o en 
cualquiera de los supuestos establecidos en el artículo 253, el trabajador excedente 
conserva sólo un derecho preferente al reingreso en las vacantes de igual o similar 
categoría a la suya que hubiera o se produjeran en la Empresa.
Artículo 256.  Personal formado.
La concesión de excedencias al personal que habiendo sido formado en técnicas 
altamente cualificadas haya supuesto un coste para la Empresa, estará subordinada al 
transcurso de dos años, a partir del día siguiente a la finalización de la formación 
correspondiente, todo ello para compensar a aquélla del desembolso efectuado.
Artículo 257.  Solicitud reingreso.
El trabajador podrá solicitar el reingreso antes de la terminación del plazo de la 
excedencia y siempre con anterioridad a la expiración de la misma, teniendo derecho a 
ocupar la primera vacante que se produzca dentro de su categoría y grupo laboral.
Si el trabajador no solicitara su reingreso dentro del plazo señalado o realizara durante 
la excedencia trabajo en otra Empresa Aérea, Agencia de Viajes o, en general, actividades 
competitivas para Iberia, perderá el derecho a su puesto en la Empresa.
CAPÍTULO XV
Régimen disciplinario
Disposiciones generales
Artículo 258.  Potestad disciplinaria.
La facultad disciplinaria de la Empresa se ejercerá en la forma que establecen las 
presentes Normas. El ejercicio de esta facultad comprende el conocimiento y, en su caso, 
sanción del incumplimiento laboral y contractual del trabajador, de acuerdo con la 
valoración de las faltas y sanciones previstas en las mismas.
Artículo 259.  Competencia sancionadora.
La Dirección de la Empresa será competente para el conocimiento y, en su caso, 
sanción de las faltas cometidas por los trabajadores de Tierra través del Director y/o 
Business Partner de Recursos Humanos correspondiente, cualquiera que sea su grado y  e.
gravedad. En la imposición de sanciones de carácter leve también tendrán competencia  w.b
los Delegados de Aeropuerto/Comercial y Responsables/Mánagers de Gestión de RR.HH.  24ww
de eCllousa nddeop eunnd iáerneteas t.enga conocimiento de un hecho que revista caracteres de falta
lianbmoerdaila yt oc udyea  lcao Umnpiedtaedn ccioa rnreos lpeo ensdtiée netxep,r ecsoanm reelnatcei óantr icbiurciduan,s ltoa npcoinaddraá  deen  cloosn ohceicmhioesn toy 
personas que en ellos hayan intervenido.
Artículo 260.  Requisitos formales.
Será necesaria la instrucción de expediente disciplinario en los casos de faltas graves 
o muy graves. Se redactará escrito donde se expresen de forma clara y precisa los cargos 
que se imputan al trabajador expedientado, que le será notificado, concediéndosele un 
plazo de 5 días para que conteste al pliego de cargos y aporte o proponga las pruebas que 
a su derecho convenga, las cuales se unirán al expediente de igual modo que aquéllas 
otras que el Instructor estime oportuno.
La instrucción del expediente, que tendrá una duración de hasta 2 meses a contar 
desde la comunicación del pliego de cargos, dará lugar a la interrupción de la prescripción.
En todos los casos de faltas muy graves, la Empresa podrá acordar, durante el tiempo 
que dure la tramitación del expediente, la previa suspensión de empleo y sueldo.
Artículo 261.  Registro.
Las resoluciones sancionadoras dictadas por faltas leves, graves y muy graves 
deberán ser trasladadas por el órgano que las haya acordado a la Asesoría Jurídico 
Laboral, quien llevará un registro de antecedentes disciplinarios.
Artículo 262.  Antecedentes.
Los antecedentes disciplinarios quedarán cancelados de forma automática, por el 
mero transcurso del tiempo sin nueva sanción, según la siguiente escala:
a)  Las faltas leves: 6 meses.
b)  Las faltas graves: 1 año.
c)  Las faltas muy graves: 2 años.
Faltas y sanciones.
Artículo 263.  Faltas leves.
Son faltas leves:
1.  Tres faltas de puntualidad en la asistencia al trabajo en el plazo de un mes.
2.  No comunicar con la antelación debida la falta al trabajo por motivos justificados, 
salvo imposibilidad de efectuarlo.
3.  Abandono del puesto de trabajo sin causa justificada, cuando no perjudique el 
proceso productivo.
4.  Descuidos en la conservación de las herramientas y materiales.
5.  Falta de aseo y limpieza en la persona o en el uniforme y la falta de uso del mismo 
durante el trabajo sin causa que lo justifique, o su uso indebido.
6.  No comunicar a la Empresa el cambio de domicilio.
7.  En caso de enfermedad, la omisión del trabajador de hacer llegar aviso a la Oficina 
de Personal el día de su primera falta al trabajo por cualquier procedimiento, salvo 
imposibilidad de efectuarla por si, o a través de otra persona.
8.  En general, todos los actos leves de ligereza, descuido, imprudencia o indisciplina.
Artículo 264.  Faltas graves.
Son faltas graves: e.e
1.  Las cometidas contra la disciplina en el trabajo o contra el respeto debido a sus  24ww
seunp ee23lr ..pi  olarLMezasoá , sf dac eodlt ameu  ndptr eaem ñsaee sfsraeo.losta  qosu  sdeue pb proourddnuitnuzaacdlaiod qsau.de ejans  ljau satsifiisctaednacsia d ael  lsoesr vciocmiop oa ñpeureosst od ed etr atrbaabjoa.jo  OE-A-2020-79able en https://
4.  La primera falta de puntualidad cuando se deriven perjuicios graves para la 
Empresa, salvo que se demuestre que es debido a causa no imputable al trabajador.
5.  La falta de hasta tres días al trabajo en un mes, sin causa que lo justifique.
6.  El quebranto o violación de secretos o reserva obligada sin que se produzca grave 
perjuicio a la Empresa.
7.  El realizar durante la jornada trabajos particulares.
8.  Emplear para uso propio herramientas y equipos de la Empresa, aún fuera de la 
jornada de trabajo, sin autorización.
9.  Abandono del trabajo sin causa justificada, cuando perjudique al proceso 
productivo.
10.  La imprudencia en actos de servicio que impliquen riesgo de accidente, para sí o 
sus compañeros.
11.  La inobservancia de las medidas de seguridad e higiene, cuando no se deriven 
de ellas daños graves para las personas o bienes de la Empresa.
12.  Las de negligencia o descuido inexcusables en el servicio.
13.  La divulgación a personas ajenas a la Empresa de la marcha interior de la misma, 
proporcionando datos por razón del puesto que desempeña, cuando la difusión de esta 
información pueda causar daño o perjuicio a la Empresa.
14.  La falta de atención y cortesía con el público no reiterada.
15.  No hacer llegar a la Empresa los partes de baja y alta por enfermedad dentro del 
plazo de cinco días, así mismo los partes de confirmación de la incapacidad dentro del 
plazo semanal.
16.  Las riñas, alborotos o discusiones graves y notorias en acto de servicio.
17.  El uso abusivo de billetes con descuento o su utilización para fines distintos a los 
establecidos para su concesión.
18.  La reincidencia en faltas leves, aunque sean de distinta naturaleza.
Artículo 265.  Faltas muy graves.
Son faltas muy graves:
1.  La falta de más de tres días al trabajo en un mes, sin causa que lo justifique.
2.  La simulación de enfermedades o accidentes.
3.  Simular la presencia de un compañero al fichar o firmar la asistencia al trabajo. Esta 
sanción será extensiva al suplantado, salvo que éste pruebe su no participación en el hecho.
4.  Realizar trabajos, sin autorización de la Empresa, para otra Empresa cuya 
actividad entre en competencia con Iberia.
5.  Los malos tratos de palabra y obra o la falta grave de respeto y consideración a los 
Jefes, a los compañeros y subordinados y/o a sus familiares.
6.  Violar secretos de la Empresa cuando de ello se deriven perjuicios para la misma.
7.  Realizar trabajos de cualquier clase por cuenta propia o ajena, estando el 
trabajador en baja por enfermedad o accidente. También se incluirá dentro de este 
apartado toda manipulación hecha para prolongar la baja.
8.  Originar riñas y pendencias con sus compañeros de trabajo, cuando de ello se 
deriven perjuicios para la Empresa.
9.  La falta de probidad por fraude o abuso de confianza.
10.  La inobservancia de las medidas de seguridad e higiene cuando se deriven 
daños graves para las personas o bienes de la Empresa.
11.  La indisciplina, desobediencia o incumplimiento inexcusable de órdenes recibidas  e.e
de los superiores. b
12.  La falta de atención o cortesía con el público, reiterada e inexcusable. 24ww
relac1i3o.n adLoas  accoenp stua ceiómnp ldeeo  egnra lati fEicmacpiroenseas. de cualquier tipo o forma en los asuntos
14.  El transporte subrepticio de cualquier objeto o mercancías con ánimo de lucro.
15.  La prestación de tarjeta de billetes por el titular o beneficiarios a personas no 
autorizadas para su uso, así como cesión por los mismos de billetes con descuento o sus 
tarjetas de embarque correspondientes a favor de otras personas.
16.  Divulgación de algún dato interno de la Empresa relacionado con aviones, 
combustible, nombre y número de pasajeros, fecha de vuelo de los mismos o cualquier 
otro asunto relacionado con la explotación, si de los hechos resultaran daños o perjuicios 
para la Empresa o pasajeros.
17.  Abuso de autoridad por parte de los Jefes.
18.  La reincidencia en las faltas graves y/o muy graves, aunque sean de distinta 
naturaleza.
19.  El acoso sexual o agresiones sexuales, verbales o físicas, dirigidas contra la 
dignidad o intimidad de las personas.
20.  Acoso Moral.
21.  Estar bajo los efectos del alcohol, drogas, o sustancias psicoactivas no legales, y 
el consumo de dichas sustancias durante el tiempo de trabajo.
Artículo 266.  Sanciones faltas leves.
Para las faltas leves se podrán imponer las siguientes sanciones:
1.  Amonestación verbal.
2.  Amonestación por escrito.
3.  Suspensión de empleo y sueldo de un día.
Artículo 267.  Sanciones faltas graves.
Para las faltas graves se podrán imponer las siguientes sanciones:
1.  Suspensión de empleo y sueldo de dos a quince días.
2.  Inhabilitación temporal por plazo no superior a dos años para pasar a categoría 
superior o progresión.
3.  Inhabilitación para el uso de la tarjeta de billetes por un período de hasta tres 
años.
Artículo 268.  Sanciones faltas muy graves.
Para las faltas muy graves se podrán imponer las siguientes sanciones.
1.  Suspensión de empleo y sueldo de dieciséis a sesenta días.
2.  Inhabilitación de hasta seis años para pasar a categoría superior o progresión.
3.  Inhabilitación para el uso de la tarjeta de billetes.
4.  Despido.
Disposición transitoria primera.  Gratificación octava hora.
A los trabajadores pertenecientes o provenientes de los Grupos Laborales de 
Vigilancia, Comunicaciones, Proceso de Datos y Personal adscrito al Servicio de 
Seguridad en el Trabajo que a la firma del presente Convenio estén percibiendo una 
gratificación por el antiguo concepto de octava hora, se les mantiene congelada a título 
personal la cantidad que perciben en la actualidad. Si estos trabajadores entrasen en el 
sistema general de turnos les será de aplicación el Plus de Turnicidad. e
Disposición transitoria segunda. 24ww
En atención a los esfuerzos realizados por los trabajadores integrantes del
creoslepcetcivtao  ad leo sT aiecrurae rad olsa  afelccahnaz addeo sfi remna r edlaecl iXónX  cCoon nlav erendiou cCcoiólenc yti vcoo,n gtaenlatoc iópno rs alola qriuael,   BOE-A-cable e
como, y por lo que afecta en mayor medida a esta disposición, la alteración en el curso
normal de los cambios de nivel que éstos han padecido.  Para los trabajadores que, a 
la firma del XX Convenio Colectivo tengan una relación laboral con la Compañía, o 
hayan mantenido una relación laboral de carácter temporal entre el 1 de enero de 2012 
y la fecha de la firma del XX Convenio, como Administrativo o AGSA y que a dicha 
fecha se encuentren en el nivel 3 o inferior (en el caso de Administrativos) o en el 
nivel 1B o inferior (en el caso de AGSA), se acuerda que, con carácter excepcional y 
como condición «ad personam», y en tanto en cuanto mantengan relación con la 
Empresa, deberán completar los tiempos de servicios efectivos en cada nivel que a 
continuación se señalan:
Administrativos:
Agente Admvo. 1C a Agente Admvo. 1A: 1 año.
Agente Admvo 1A a Agente Admvo A: 1 año.
Agente Admvo A a Agente Admvo B: 2 años.
AGSA:
Agente Serv. Aux. 1D a Agente Serv. Aux. 1B: 1 año.
Agente Serv. Aux. 1B a Agente Serv. Aux. A: 1 año.
Disposición transitoria tercera.  Participación en beneficios.
Participación en beneficios.
Para el año 2018 corresponderá el abono de un pago único no consolidable de un 1%, 
calculado sobre la masa salarial del colectivo de Tierra en ese año.
Para el año 2019 corresponderá el abono de un pago único no consolidable de 
un 1,5%, calculado sobre la masa salarial del colectivo de Tierra en ese año.
Para los años 2020 y 2021, el sistema anual de participación en beneficios vendrá 
determinado por el ratio EBIT/Ingresos de IBERIA por el que se abonará, en su caso, una 
cantidad no consolidable, conforme a la siguiente escala:
EBIT / Ingresos % sobre masa salarial (pago único no consolidado)
<0 0,00%
0 - <2,5 0,50%
2,5 - <5,0 1,25%
5,0 - <7,0 1,75%
7,0 - <10,0 1,75%
10,0 - <12,0 1,50%
12,0 - <14,0 1,75%
14,0 - <16,0 2,00%
>=16 2,50%
Las cantidades resultantes de la aplicación de esta Disposición Transitoria, que no  es
serán consolidables, se harán efectivas a los 30 días siguientes a la aprobación de los  o
risemeunsps uecaFlrsctiiantptaodac  oliddiózseinsa   dpdldaeoae  sa  cluiapcan liidvó cnainagu  ceaerineóñvcsnooip  a dCpe epoco atrneo cvsl otetaaasnld   iDpóaoar i,spg gdpaaouorn arsoúa isnecn ilitó csepono re, ceT li esaraeanlñenn osltsoe  idsct oCe omr roiurainels.tvsrmaepaonocsinot di,tv éideidrenma tdnein osso, e hsi  naapcbpalelucircyt aacerodnánod sslooe   pégpasurertiaodv soisl  otleoasl     OE-A-2020-7924able en https://www.
años 2020 y 2021.
Se faculta a la Dirección y a los Representantes del Comité Intercentros para acordar 
el reparto individual a cada trabajador.
Disposición transitoria cuarta.  Régimen transitorio niveles.
La Representación de los Trabajadores y de la Compañía reconocen los sacrificios 
soportados por el colectivo de Tierra existentes a la fecha de firma del XX Convenio 
Colectivo, constituidos no solo por los acuerdos alcanzados en relación con la reducción y 
congelación salarial sino, adicionalmente, por lo que afecta en mayor medida a esta 
disposición, la alteración en el curso normal de los cambios de nivel que éstos han 
padecido.
En atención a ello, se establecen a favor de los grupos afectados por el contenido de 
esta Disposición Transitoria, con contrato en vigor con la Compañía a la fecha de la firma 
del XX Convenio, y a los que hubieran mantenido una relación laboral de carácter temporal 
entre el 1 de enero de 2012 y la fecha de firma del XX Convenio Colectivo, las siguientes 
disposiciones como garantía ad personam:
Régimen transitorio Administrativos con la categoría de Ejecución-Supervisión:
– Se reconoce el nivel alcanzado hasta la fecha de firma del XX Convenio Colectivo, 
aun cuando sea superior al fijado como máximo en este nuevo ordenamiento.
– Se reconoce la posibilidad de que, con carácter extraordinario, dichos Administrativos 
puedan progresar hasta un máximo de un nivel adicional a aquel que tuvieran reconocido, 
en virtud del apartado anterior, conforme a los requisitos exigidos para el cambio de nivel. 
Por lo que respecta al tiempo de permanencia, será necesario permanecer 5 años para 
cambiar del nivel 8 al 9.
No obstante lo anterior, aquellos Administrativos que a la fecha de firma del XX 
Convenio Colectivo tengan un nivel igual o inferior al nivel máximo de progresión, en virtud 
del sistema de cambio de nivel establecido en el XX Convenio, podrán alcanzar hasta 2 
niveles por encima de dicho nivel máximo, conforme a los requisitos exigidos para el 
cambio de nivel. Por lo que respecta al tiempo de permanencia, será necesario 
permanecer 3 y 5 años para cambiar del nivel 7 al 8 y del nivel 8 al 9, respectivamente.
En ambos supuestos el cambio de niveles se ajustará a los requisitos previstos en el 
Convenio Colectivo al respecto y se tendrá en cuenta que, en ningún caso, por aplicación 
de los párrafos anteriores puedan superar el nivel 9.
Régimen transitorio AGSA con la categoría de Ejecución-Supervisión:
– Se reconoce el nivel alcanzado hasta la fecha de firma del XX Convenio Colectivo, 
aun cuando sea superior al fijado como máximo en este nuevo ordenamiento.
– Se reconoce la posibilidad de que, con carácter extraordinario, aquellos AGSA 
puedan cambiar hasta un máximo de 1 nivel adicional a aquel que tuvieran reconocido en 
virtud del apartado anterior, conforme a los requisitos establecidos para el cambio de nivel. 
Por lo que respecta a la antigüedad mínima para la progresión será necesario permanecer 5 
años para cambiar del nivel 5 al 6.
No obstante lo anterior, aquellos AGSA que a la fecha de firma del XX Convenio 
Colectivo tengan un nivel igual o inferior al nivel máximo de progresión, en virtud del 
sistema de cambio de nivel establecido en el XX Convenio, podrán alcanzar hasta 1 nivel  s
por encima de dicho nivel máximo, conforme a los requisitos exigidos para el cambio de  oe.
nivel. Por lo que respecta a la antigüedad mínima para la progresión será necesario  w.
pCeornmEvaennn aeiomc eCbroo 5sle  ascñutivoposu  eapsla trroeass  cpeael mcctabomi aybr  sidoee  dlt eenn ivndeirvál e5 el eansl   c6sue.e anjtuas qtaureá,  ae nlo nsi nrgeúqnu isciatosso ,p preovr iasptolisc aecnió enl   2020-7924n https://ww
de los párrafos anteriores puedan superar el nivel 6.
Régimen transitorio Nuevo Ordenamiento Laboral TMA con la Categoría de Ejecución:
– Se reconoce el nivel alcanzado hasta la fecha de firma del XX Convenio Colectivo, 
aun cuando sea superior al fijado como Tope en atención al nivel de competencia 
alcanzado.
– Se reconoce la posibilidad de que, con carácter extraordinario, dichos TMA puedan 
progresar hasta un máximo de tres niveles adicionales a aquel que tuvieran reconocido, en 
virtud del apartado anterior.
No obstante lo anterior, aquellos TMA que a la fecha de firma del Convenio Colectivo 
tengan un nivel igual o inferior al nivel máximo correspondiente en atención al nivel de 
competencia asignado, en virtud del sistema de cambio de nivel establecido en este 
convenio, podrán alcanzar hasta 4 niveles por encima de dicho nivel máximo.
En ambos supuestos el cambio de niveles se ajustará a los requisitos previstos en el 
Convenio Colectivo en el artículo 52 y Artículo 56 excluyendo el requisito establecido en 
cuanto al nivel de competencia, y se tendrá en cuenta que en ningún caso, por aplicación 
de los párrafos anteriores se podrá superar el nivel 11 si proceden de la Especialidad de 
Estructuras y Tratamientos Superficiales o el nivel 12 si proceden de la Especialidad de 
Aviónica y Mecánica.
Todo ello sin perjuicio de la aplicación del régimen de progresión previsto en el XX 
Convenio para el nivel de competencia asignado, si éste fuera más favorable.
Disposición transitoria quinta.  Indemnización desplazamiento NZI.
Los trabajadores que a la fecha de la firma del Acta de Acuerdo del XVI Convenio 
Colectivo de fecha 08.02.06, vinieran percibiendo la Indemnización por desplazamiento de 
acuerdo con lo establecido en el art. 153 del XV Convenio Colectivo, percibirán «ad 
personam» una indemnización por desplazamiento consistente en 20 minutos por cada día 
que asistan al trabajo. Este abono se calculará sobre el salario hora/base regulado en el 
artículo 114 del presente Convenio, incrementado en el 59,37%, y lo percibirán siempre 
que realicen su trabajo en el Centro de Trabajo de La Muñoza.
Disposición transitoria sexta.  TPD, TMET Y TMI.
Desde la fecha de firma del XX Convenio Colectivo desaparecen los grupos laborales 
Técnicos Proceso de Datos (TPD), Técnicos de Mantenimiento Equipos Tierra (TMET), 
Técnicos Mantenimiento Instalaciones (TMI).
No obstante lo anterior, el régimen transitorio para los trabajadores adscritos a la 
referida fecha a los mencionados grupos laborales será el siguiente:
– Permanecerán en los respectivos grupos profesionales a título personal y seguirán 
percibiendo las retribuciones que les correspondan en cada momento, conforme al nivel 
de tabla salarial alcanzado hasta dicha fecha.
– Continuarán ejerciendo las funciones que venían realizando hasta el momento 
conforme a lo establecido en los artículos 31, 32, 33 y en el Apéndice del XIX Convenio 
Colectivo.
– Así mismo y como garantía «ad personam», se reconoce la posibilidad de que con 
carácter extraordinario, dichos trabajadores puedan seguir progresando y promocionando, 
por encima del nivel reconocido hasta la fecha de la firma del XX Convenio Colectivo, 
conforme a las reglas de progresión y promoción de su respectivo grupo laboral,  e.e
establecidas en los artículos 38, 52, 54, 55, 58, 59, 60, 68, 72 y 74 del XIX Convenio  w.b
Colectivo, hasta el nivel máximo que les hubiera correspondido, según la categoría que  24ww
oste–n taIgbuaanl.mente seguirán siendo de aplicación los niveles de referencia y bases de
caásílc cuolom oo  nloiv eesletasb aledc ipdeor seonn laoms  aerstítcaublolesc i1d3o3s,  e1n4 5lo, s1 4a8rt íbciusl,o 1s6 152, 6y ,l a1 2D6is bpios,s i1c3ió0n,  1T6ra5n ys it1o6r8ia, 
Undécima del XIX Convenio Colectivo.
– Asimismo, les será de aplicación lo establecido en los artículos 208 y 210 del XIX 
Convenio Colectivo.
En todo lo no previsto por esta Disposición y siempre que no contradiga lo dispuesto 
específicamente para estos colectivos, se aplicará la regulación general prevista en el 
presente Convenio Colectivo.
Disposición transitoria séptima.  Comisión seguimiento empleo.
Durante la vigencia del XXI Convenio Colectivo y en el primer trimestre de cada uno de 
los años, la Comisión para el Seguimiento de Empleo estudiará la situación del Empleo en 
la Empresa.
Disposición transitoria octava.  Gratificaciones taquigrafía, estenotipia e idiomas.
A)  Taquigrafía o Estenotipia:
El personal que demuestre pleno conocimiento de la taquigrafía o estenotipia mediante 
examen y desempeñe funciones de taquígrafo o estenotipista percibirá una gratificación 
mensual reflejada en la Tabla del Anexo I por un idioma, aunque sea el español; si se 
reconoce otro idioma y se toma a taquigrafía o estenotipia, se percibirá además de la 
cuantía correspondiente al grado de reconocimiento de dicho idioma, el 40 por 100 de 
dicha cantidad.
B)  Idiomas:
El personal afectado por este Convenio que tenga, mediante examen, reconocido por 
la Empresa o a quienes se les reconozca en el futuro la posesión de idiomas, percibirá una 
gratificación mensual, de acuerdo con las funciones que realice, de las cuantías reflejadas 
en la Tabla del Anexo I, conforme a los siguientes criterios:
B)1.  Lenguas no latinas:
– Personal que usualmente interpreta bibliografía técnica o comercial.
– Personal que habitualmente traduce con exactitud y/o habla con léxico usual.
– Personal que escribe y habla con fluidez:
B)2.  Lenguas latinas:
Con la misma base que para las lenguas no latinas, pero con el coeficiente del 0,75 
para cualquier idioma:
– Personal que usualmente interpreta bibliografía técnica o comercial.
– Personal que habitualmente traduce con exactitud y/o habla con fluidez.
– Personal que escribe y habla con fluidez.
Los conocimientos exigidos deberán estar adecuados a la función a desempeñar, 
debiendo ser diferentes para cada caso.
La Empresa se reserva el derecho a comprobar periódicamente si se mantienen las 
mismas condiciones de utilización exigidas.
A todos los trabajadores que al 06.06.91 estuvieran percibiendo la gratificación por  es
idiomas, taquigrafía o estenotipia, se les mantendrá a título personal, de conformidad con  bo
los criterios establecidos en la Comisión Mixta n.º 4/92, de fecha 15.12.92. 24ww
rdeec opLnlaaon ctEiimllmai eapnlr te0o6ssa. 0d,6e . di9de1io .macause, tradqou igcroanfí as yu es stneencoetipsiiad,a edxecslu, spivoadmreán tper poacread eelr p ear snonuaelv foijos   OE-A-2020-79able en https://
Disposición transitoria novena.  Vacaciones adicionales antigüedad.
Todos los trabajadores Fijos de Actividad Continuada y Fijos Discontinuos existentes 
al 06.06.91 tendrán derecho a un día más de vacaciones después de 15 años cumplidos 
de antigüedad en la Empresa; por encima de estos 15 años cada nuevo quinquenio dará 
lugar a un día más de vacaciones adicional.
Lo indicado anteriormente no será de aplicación a aquellos trabajadores Fijos de 
Actividad Continuada que manteniéndose en activo en fecha 06.06.91, hubiesen cedido de 
forma voluntaria y con carácter definitivo, el derecho contenido en el párrafo anterior.
Disposición transitoria décima.  Comisión trabajadores con capacidad disminuida.
Se creará una Comisión de Trabajo que analice y proponga en el plazo de 6 meses, 
desde la fecha de firma del XXI Convenio Colectivo, soluciones que permitan reducir el 
actual número de trabajadores que se encuentren en alguna de las situaciones recogidas 
en el artículo 39.
Dicha Comisión estudiará igualmente la modificación del citado artículo, al objeto de 
reducir el porcentaje de recolocación al mínimo posible, así como qué condiciones son 
necesarias para que se proceda a su recolocación.
Las conclusiones que pudiera alcanzar esta Comisión, se elevarán a la Comisión 
Negociadora para que proceda, en su caso, a su aprobación.
Disposición transitoria undécima.  Comisión absentismo.
Se creará una Comisión de trabajo, asumiendo el compromiso de estudiar los sistemas, 
que se consideren oportunos, a fin de reducir el absentismo, en el plazo de seis meses a 
partir de la fecha de la firma del Convenio, y elevándolos, si procede, a la Comisión 
Negociadora para la aprobación, en su caso, de los acuerdos que en esta materia se 
alcancen.
Disposición transitoria duodécima.  Plus de función.
La percepción del Plus de Función es incompatible con la percepción de la cuantía «ad 
personam» correspondiente a la parte fija del Régimen Complementario que los 
trabajadores pudieran percibir en función de lo establecido para cada grupo laboral en la 
Disposición Transitoria Segunda del Apéndice del XXI Convenio Colectivo.
Asimismo, aquellos trabajadores afectados por el Plus de Función, que a las fechas 
de 19.10.92 para Técnicos Mantenimiento Aeronáutico y 02.06.93 para Administrativos y 
Servicios Auxiliares, percibiesen en concepto de parte fija del Régimen Complementario 
una cantidad superior a las fijadas para el Plus de Función, percibirán con carácter «ad 
personam» la diferencia que pudiera existir. Dicha diferencia será absorbible y 
compensable con cualquier incremento posterior del Plus de Función.
Los Técnicos Aeronáuticos, Especialistas de Simuladores de Vuelo, TEMSIT, Técnicos 
de Operaciones, Técnicos de Organización Planificación y Control y Especialistas en Artes 
Gráficas, afectados por este Plus de Función, que al 1.02.97 perciban en concepto de parte 
fija del Régimen Complementario una cantidad superior a las fijadas para el Plus de Función, 
percibirán, con carácter «ad personam», la diferencia que pudiera existir. Dicha diferencia 
será absorbible y compensable con cualquier incremento posterior del Plus de Función.
Los Delineantes y Medios Audiovisuales que se reconviertan, en su caso, a algunos de  s
los grupos laborales regulados en Convenio Colectivo y a la fecha del Acta de reconversión  e.
perciban en concepto de parte fija del Régimen Complementario una cantidad superior a  w.
las fijadas para el Plus de Función, percibirán, con carácter «ad personam», la diferencia  24ww
qinucere mpuedniteor ap oesxteisritoirr.  dDeilc Phlau sd difee rFeunncciaió ns.erá absorbible y compensable con cualquier
Disposición transitoria decimotercera.  No competencia.
Se instará a la Comisión Mixta para que desarrolle el procedimiento que deberá seguir 
cualquier trabajador para realizar trabajos para otra Empresa cuya actividad entre en 
competencia con IBERIA en relación con lo dispuesto en el punto 4.º de las faltas muy 
graves, del Régimen Disciplinario.
Disposición transitoria decimocuarta.  Dieta comida ad personam.
Los trabajadores, desplazados a más de 10 kilómetros del centro urbano de la ciudad 
correspondiente, que a la firma del Acta del Acuerdo de la Comisión Negociadora del XIV 
Convenio Colectivo de fecha 26.1.98, vinieran percibiendo la dieta de comida en los turnos 
de 07,00 a 15,00 horas y 08,00 a 15,00 horas la seguirán percibiendo «ad personam», en 
tanto en cuanto permanezcan en sus actuales destinos.
Disposición transitoria decimoquinta.  Plus distancia.
En virtud de lo establecido en la Disposición Derogatoria Única de la Ley 11/1994, 
de 19 de mayo, por la que se modificaron determinados artículos del Estatuto de los 
Trabajadores, que deroga las Órdenes de 10 de Febrero y 4 de Junio de 1958 sobre el 
Plus de Distancia, no procede la concesión de nuevos pluses de distancia a partir de dicha 
fecha.
No obstante lo anterior, aquellos trabajadores que, en la citada fecha (19.5.94) vinieran 
percibiendo dicho Plus de Distancia, se les seguirá abonando el mismo siempre que 
mantengan las mismas circunstancias que dieron origen a su concesión. A estos efectos 
la indemnización por plus de Distancia, se fija en la cuantía de 0,027887 €/Kilómetro.
Disposición transitoria decimosexta.
Durante la vigencia del XX Convenio Colectivo, a través de una Comisión que se 
creará al efecto entre Representantes de la Dirección y de los Sindicatos firmantes del 
citado  Convenio  Colectivo,  se  comprometen  al  estudio  y  análisis  de  aquellos 
Ordenamientos Laborales de los colectivos del personal de Tierra que, ambas partes, 
entiendan que precisen adaptarse a una nueva realidad productiva, cuyos resultados 
serán ratificados por la Comisión Negociadora.
Disposición transitoria decimoséptima.  Delineantes.
Técnicos Auxiliares. En materia de clasificación y progresión, los actuales Técnicos 
Auxiliares (Delineantes) se regirán por lo dispuesto en los Arts. 39 grupo g), 79, 80, 81, 82 
y 83 del XV Convenio Colectivo.
Disposición transitoria decimoctava.  Billetes.
Se acuerda crear un grupo de trabajo compuesto por representantes de la Dirección y 
del Comité Intercentros, que elevará su propuesta a la Comisión Negociadora para que 
proceda, en su caso, a su aprobación, con el fin de regular toda la normativa relativa a 
billetes tarifa gratuita y/o con descuento. La nueva regulación estará basada en el principio 
de que el pasajero tiene prioridad, tanto en la reserva como en el embarque, sobre los  s
billetes tarifa gratuita y con descuento, que en cualquier caso, se emitirán exclusivamente  e.
en clase turista. w.
Una vez exista acuerdo, el mismo se incorporará al texto del XX Convenio Colectivo,  24ww
ssuus vtiitgueynecniad.o y anulando la actual. En tanto no exista acuerdo, el texto actual mantendrá
Disposición transitoria decimonovena.  Acción social.
Ambas partes acuerdan crear un grupo de trabajo compuesto por representantes de la 
Dirección y del Comité Intercentros, que elevará su propuesta a la Comisión Negociadora 
para que proceda, en su caso, a su aprobación, con el fin de establecer una nueva regulación 
del Capítulo XI del XXI Convenio Colectivo de Tierra, que se incorporará al texto del XXI 
Convenio Colectivo, sustituyendo y anulando la actual. En tanto se establece la nueva 
regulación del artículo relativo a la Licencia Especial Retribuida, éste quedará en suspenso 
no aplicándose el mismo. Mientras se mantiene esta suspensión, si existiera alguna solicitud 
para acogerse a este artículo, ambas partes estudiarían la posibilidad de su aplicación 
individual y el sistema a aplicar, sin que éste signifique mayores costes para Iberia que los 
que se generaban antes de los nuevos Estatutos del Montepío de Previsión Social Loreto.
Todo ello sin perjuicio de las previsiones legales que resulten aplicables.
Disposición transitoria vigésima.  Régimen complementario.
De acuerdo con lo establecido en la Disposición Transitoria a) del Acta de reconversión 
del grupo de Delineantes, firmada por la Comisión Negociadora de fecha 8 de Mayo 
de 1997, a aquellos Delineantes que como consecuencia de la aplicación del citado Acta, 
no se vean afectados por la reconversión a otro grupo laboral ya reclasificado, y dado que 
ha sido derogada toda la normativa relativa al Régimen Complementario para todos los 
colectivos, se les mantendrá «ad personam» la cuantía que pudieran estar percibiendo 
al 1.2.97 por dicho concepto.
Esta cantidad cubrirá el pago a tanto alzado por la realización de hasta un máximo 
de 8 horas al mes, por encima de la jornada de trabajo establecida. Asimismo, esta 
cantidad cubrirá para el supuesto de los trabajadores que realicen de forma habitual su 
prestación de servicios en régimen de jornada fraccionada, 8 días al mes, por lo que 
dichos trabajadores percibirán además de la citada cuantía, 22/30 de la compensación 
económica que por jornada fraccionada se establece en el artículo 128 o en el punto 2, 
apartado 1 del artículo 103 del presente Convenio.
Disposición transitoria vigésimo primera.  Suspensión cambio de nivel y devengo trienio.
De conformidad con lo que se acordó en el Acuerdo de Mediación de fecha 13 de 
marzo de 2013, las partes pactan expresamente:
– Con efectos 15 de marzo de 2013 y hasta el 31 de diciembre de 2015 queda en 
suspenso el devengo de antigüedad a efectos de trienios, no computándose el tiempo 
transcurrido durante ese período a efectos del premio de antigüedad recogido en el 
artículo 126 percibiendo cada trabajador, en su caso, durante el citado periodo, las 
cantidades que le correspondiesen a 14 de marzo de 2013.
A la finalización del periodo establecido en el párrafo anterior, continuará la 
contabilización del tiempo de permanencia a efectos del devengo del premio de antigüedad, 
de acuerdo al criterio establecido en el artículo, no siendo computable para el devengo del 
premio de antigüedad, en ningún caso, el período transcurrido durante esta suspensión.
– Con efectos 15 de marzo de 2013 y hasta el 31 de diciembre de 2015 queda en 
suspenso el cómputo de la antigüedad a efectos del requisito para el cambio de nivel 
económico establecido en los artículos: Artículo 55, Artículo 56, Artículo 57, Artículo 58, 
Artículo 59, Artículo 60, Artículo 66, Artículo 69 y Disposición Transitoria Cuarta, régimen  s
transitorio niveles, del Convenio Colectivo, manteniéndose cada trabajador, durante el  e.
citado periodo, en el nivel que le correspondiese el 14 de marzo de 2013. w.
A la finalización del periodo establecido en el párrafo anterior, continuará la  24ww
caocunetarbdioli zaa cloiósn c rditee rliooss  teiesmtapbolesc iddeo sp eernm loasn eanrctíicau leons :c Aardtíac unliov e5l5 p, aArratí ccualdoa 5 t6r,a Abartjíacduolor,  5d7e, 
Arérgtíicmuelon 5 t8ra, nAsrittíocuriloo  n5i9v,e Alerstí cduelol  C6o0n, Avertníciou lCo o6l6e,c Ativrtoíc, unloo  6s9ie ny dDoi scpoomsipcuiótna bTlera pnasirtao reial  cCaumarbtiao,   BOE-A-cable e
de nivel, en ningún caso, el período transcurrido durante esta suspensión.
Disposición transitoria vigésimo segunda.  Régimen transitorio complemento salarial de 
antigüedad.
Tanto la Representación de los Trabajadores, como la de la Compañía son conscientes 
de los grandes esfuerzos y sacrificios realizados por los trabajadores que actualmente 
componen el colectivo de Tierra, al estar afectados por las repercusiones que el Acuerdo 
de Mediación de 2013 y el XX convenio han supuesto en sus retribuciones, así como 
también, por el efecto específico que los mismos han tenido y tienen en el devengo de 
trienios de antigüedad.
En atención a ello, se acuerda un régimen transitorio del complemento salarial de 
antigüedad en favor de los trabajadores en situación de alta a la fecha de la firma del XX 
Convenio y de los trabajadores que hubieran mantenido una relación laboral de carácter 
temporal entre el 1 de enero de 2012 y la fecha de la firma del XX Convenio, y ello en tanto 
vuelvan a ser contratados, en su caso.
El referido régimen transitorio del complemento salarial de antigüedad se describe a 
continuación:
– Se reconoce el número de trienios devengados hasta la fecha de entrada en vigor 
del nuevo sistema. Asimismo, a los efectos del devengo del siguiente trienio, se reconoce 
el tiempo de servicios efectivos prestado desde el devengo del último trienio y hasta el 15 
de marzo de 2013.
– Cada trabajador percibirá como garantía ad personam, un complemento personal 
consistente en la diferencia entre la suma del importe del complemento de antigüedad y su 
repercusión en la prima de productividad, que tenga en el momento de la firma del 
Convenio y el que le corresponda por la aplicación del nuevo sistema de cálculo de la 
antigüedad. Dicho complemento personal no será revalorizable, ni absorbible ni 
compensable y se abonará en 15 pagas.
El complemento personal se calculará considerando la realización de una jornada a 
tiempo completo, de modo que se adaptará, según corresponda, a la jornada realizada por 
cada trabajador.
– Adicionalmente, a partir del 1 de enero de 2016, y una vez cumplidos tres años de 
servicios efectivos (a esos efectos, se tendrá en cuenta el tiempo de servicios efectivos 
prestados desde la generación del último trienio hasta el 15 de marzo de 2013) percibirán, 
como complemento excepcional de naturaleza compensatoria, por la pérdida de la 
expectativa respecto del complemento de antigüedad, una cantidad fija anual, abonable en 
doce pagas, del importe que refleja la siguiente tabla:
Ejecución / 
Grupos laborales Mando
Supervisión
Servicio Auxiliar AGSA 639 771
Auxiliar Mantenimiento Aeronáutico AMA 639
Técnico Mantenimiento Aeronáutico TMA 771 1.095
Técnico Mantenimiento Instalaciones TMI 771 1.095
T. Explotación y Mantenimiento de Sistemas de 
TEMSIT 771 962
Información y Telecomunicaciones
Técnico Mantenimiento Equipos Tierra TMET 771 1.095 e
Administrativo ADM 771 1.095 w.
Técnico Proceso de Datos TPD Grad8o2 3C y B  G1ra.0d1o2 A
Grupo Superior de Gestores y Técnicos GSGT 1.322 1.764
Los importes reflejados en la tabla anterior lo son respecto de un trabajador a tiempo 
completo, con lo que se adaptarán, según corresponda, a la jornada realizada por cada 
trabajador.
Dicho complemento excepcional de naturaleza compensatoria no será revalorizable ni 
absorbible, pero se incrementará acumulativamente en esa misma cuantía, de forma 
trienal, siempre que haya habido prestación efectiva de servicios durante el referido 
periodo y dejará de incrementarse cuando se cumplan 36 años de servicios efectivos en la 
Empresa, permaneciendo invariable a partir de ese momento. A los efectos del cómputo 
del referido período de 36 años, no se contabilizarán los períodos de tiempo durante los 
que el devengo de la antigüedad haya estado congelado.
Disposición transitoria vigésimo tercera.
Los acuerdos que se adopten por las distintas comisiones de trabajo creadas al 
amparo del presente Convenio y que supongan una modificación del mismo, deberán ser 
ratificados, en su caso, por la Comisión Negociadora para su inclusión en el texto de dicho 
Convenio.
Disposición transitoria vigésimo cuarta.  Plan de igualdad.
En materia de Igualdad se estará a lo dispuesto en la legislación vigente, así como a 
lo establecido en el Plan de Igualdad para el Colectivo de Tierra, suscrito en fecha 27 de 
marzo de 2018 entre la Representación de los Trabajadores y la Dirección de la Empresa.
Disposición transitoria vigésimo quinta.
Los TMA encuadrados en el nivel 4 a la fecha de firma del XX Convenio Colectivo, a 
los que se ha venido aplicando el artículo 125 del XIX Convenio Colectivo, no se verán 
afectados por la creación de los niveles 4A y 4B, permaneciendo ad personam en el nivel 4 
en las condiciones previstas en dicho artículo 125.
A la finalización de los plazos allí previstos, se iniciará, en su caso, el cómputo de los 
tiempos de progresión, a los efectos del pase al nivel superior.
Disposición transitoria vigésimo sexta.  Grupo trabajo TEMSIT.
Ambas partes acuerdan la creación de una Comisión durante la vigencia del Convenio 
Colectivo, que estará compuesta por representantes de la Dirección y del Comité 
Intercentros, cuyo cometido será abordar para el colectivo de TEMSIT, aquellas medidas 
de productividad, etc., que en su caso, sean necesarias para adaptarlos a los cambios 
tecnológicos y productivos que pudieran afectar a las áreas respectivas.
Sus trabajos deberán estar finalizados durante la vigencia del Convenio y elevará sus 
propuestas a la Comisión Negociadora para que proceda, en su caso, a su aprobación.
Disposición transitoria vigésimo séptima.  Grupo trabajo trabajos nocturnos.
Ambas partes acuerdan la creación de un grupo de trabajo compuesto por 
representantes de la Dirección y del Comité Intercentros, que elevará su propuesta a la 
Comisión Negociadora para que proceda, en su caso, a su aprobación, a fin de que por el 
mismo se analice y estudie los trabajos nocturnos y a turnos. Los trabajos de dicho grupo 
de trabajo deberán estar finalizados durante la vigencia del Convenio. e
Disposición transitoria vigésimo octava.  Pluses ad personam TMA, PEC y supervisión. 24ww
ColeEcnti veol ,p llaa zEom impprerosarr oegfeacbtluea dreá  3e0l  edníacsu aad croanmtaiern dtoe sddee  tload foesc hloas d etr alab afijramdao rdeesl  dCeoln gvreunpioo 
laboral de TMA en activo en un nivel de competencia.
Una vez efectuado dicho encuadramiento, se abonarán, en su caso, los complementos 
ad personam que a continuación se señalan:
1.  Plus de TMA adecuación nuevo Plus de Competencia:
Los trabajadores del grupo laboral TMA, cuya nueva adscripción a uno de los nuevos 
niveles de competencia básico; destacado y alto, suponga una disminución del importe de 
Plus de TMA que venían percibiendo a esa fecha, se les mantendrá «ad personam» la 
cantidad actual percibida mientras el nuevo plus de competencia de TMA de su nivel de 
competencia sea inferior a dicho importe.
2.  Plus función de especial contenido (PEC):
Con la aplicación del nuevo ordenamiento laboral del grupo laboral de TMA se suprime 
la aplicación del plus función de especial contenido (PEC). No obstante lo anterior, a los 
trabajadores TMA fijos de plantilla que a la firma del Convenio Colectivo vinieran 
percibiendo este concepto, se les garantizará que si la suma de los importes que vinieran 
percibiendo por el PEC y el Plus de TMA fuera superior al importe que percibirán por el 
nuevo plus de competencia, se les mantendrá como un complemento «ad personam», no 
revalorizable y absorbible, la diferencia existente entre el plus de competencia y la suma 
de los otros dos (PEC más plus de TMA), siempre y cuando continúen realizando las 
funciones que dieron lugar en su momento a la percepción del PEC.
3.  Plus de Función de Supervisión.
Con la aplicación del nuevo ordenamiento laboral del grupo laboral de TMA se suprime 
la aplicación del plus función de Supervisión. No obstante lo anterior, a los trabajadores 
TMA fijos de plantilla que a la firma del Convenio Colectivo vinieran percibiendo este 
concepto, se les garantizará que si la suma de los importes que vinieran percibiendo por 
el Plus de Supervisión y el Plus de TMA fuera superior al importe que percibirán por el 
nuevo plus de competencia, se les mantendrá como un complemento «ad personam», no 
revalorizable y absorbible, la diferencia existente entre el plus de competencia y la suma 
de los otros dos (Plus de Supervisión más plus de TMA), siempre y cuando continúen 
realizando las funciones que dieron lugar en su momento a la percepción del plus de 
supervisión.
Cada vez que se produzca un cambio en el nivel de competencia asignado al TMA, se 
procederá a calcular el plus ad personam que corresponda en su caso, siempre y cuando 
se realicen las funciones que dieron lugar en su momento a la percepción del PEC o del 
plus de función de supervisión.
Disposición transitoria vigésimo novena.  Supresión jornadas consolidadas.
Se suprime.
Disposición transitoria trigésima.  Indemnización por residencia.
A partir de la entrada en vigor del XVIII Convenio queda suprimida la indemnización 
por residencia que regulaba el art. 132 del XVII Convenio Colectivo.
Como condición más beneficiosa, los trabajadores fijos que a 24 de Julio de 2008, 
fecha de la firma del XVIII Convenio, vinieran percibiendo dicha indemnización, continuarán 
percibiendo «ad personam» la misma según lo dispuesto en el artículo antes citado,  e.
siempre que permanezcan destinados en el mismo centro de trabajo, que da origen a su  w.b
concesión. Dicha indemnización dejará de percibirse en el caso de traslado a otro centro  24ww
dtrea btarajob adjeo:,  Psaallvmoa e dne l oMsa slluoprcuae,s Itboisz ad,e M maohvóinli,d aSda ngteao Cgrráufzic dae o Tbelingeartioferi,a  Laa slo Ps aclmenatsro, sS dtae. 
Crerfuezri ddae  clao nPdaiclmióan,  mArárse cbifeen, eFfiuceiortseav.entura y Melilla, en los que el trabajador mantendrá la
No obstante lo anterior, se mantendrá la misma consideración y reconocimiento «ad 
personam» a favor de aquellos trabajadores que no formen parte de la plantilla fija, siempre 
que hayan mantenido alguna relación laboral temporal con la Compañía con anterioridad 
al 1-1-2008. Aquellos que cumpliendo dicha condición, no estén de alta en la empresa a la 
fecha de la firma del Convenio, tendrán derecho a percibir la cuantía correspondiente, 
siempre y cuando vuelvan a ser llamados para su contratación.
No alcanzará tal reconocimiento a aquellos trabajadores con contrato temporal, que no 
cumplan el requisito establecido en el párrafo anterior, aun cuando estén prestando 
servicios a la referida fecha de firma del Convenio.
Disposición transitoria trigésimo primera.  Garantías de no segregación y de proveedor 
preferente.
Garantía de no segregación.
A)  Aeropuertos:
Durante los años 2019, 2020 y 2021 Iberia se compromete a no segregar, sin acuerdo 
con la mayoría de los representantes de los trabajadores del Comité Intercentros, el 
negocio de Handling, siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones tanto a 
nivel Global como por área de negocio. Dichas condiciones consisten en el mantenimiento 
del nivel mínimo de rentabilidad, medido en términos de EBIT/Ingresos del negocio y 
considerando precios de transferencia a la Línea Aérea conforme al mercado, según los 
siguientes parámetros:
Años Rentabilidad global EBIT/ingresos Rentabilidad de la Red EBIT/ ingresos
2019, 2020, 2021 7% 7%
B)  Mantenimiento:
Se prorroga hasta el 31/12/2021 la garantía de no segregación establecida en el 
Acuerdo de Flexibilidad de la Dirección Técnica alcanzado el 12 de diciembre de 2016, del 
negocio o partes del negocio de Mantenimiento de la Dirección Técnica de Iberia sin el 
previo acuerdo de la mayoría de los representantes de los trabajadores del Comité 
Intercentros.
En todo caso, la garantía de no segregación expuesta en el párrafo anterior, sin la 
existencia de acuerdo con los representantes de los trabajadores, será efectiva 
siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones tanto a nivel Global como por 
área de negocio. Dichas condiciones consisten en el mantenimiento del nivel mínimo 
de rentabilidad, medido en términos de EBIT/Ingresos del negocio y considerando 
precios de transferencia a la Línea Aérea conforme al mercado, según los siguientes 
parámetros:
Rentabilidad motores, componentes y 
Año Rentabilidad global EBIT/ingresos
revisión de aviones EBIT/Ingresos
2019, 2020, 2021 7% 7%
Adicionalmente, se acuerda la extensión de la excepción establecida en el segundo  e.e
párrafo de dicho acuerdo y que establece textualmente lo siguiente: «No obstante, en  b
relación con el Taller de Motores, con el propósito y la ambición de recabar nuevas  24ww
oeplloo ritmunpiudlasdaer se ld dee nseagrroocllioo  ya  fturatuvréos  ddee  alaq ucéalp, taamcibóans d pea nrtueesv aansa lliiczeanrácina sla y a crltiiecnutlaecsi óyn c doen 
lnae gfoorcmioa» .jurídica necesaria para propiciar la participación de otros inversores en este
Garantía de proveedor preferente.
La política intragrupo de IAG establece que cuando una Compañía del grupo IAG 
compita contra otra Compañía ajena al grupo para la provisión de servicios dentro del 
grupo, a la Compañía del grupo IAG le será reconocido el estatus de «nación más 
favorecida» (MFN) en esta situación (proveedor de servicios preferente), siempre que 
todos los factores relevantes (incluyendo precio, calidad y servicio) que se ofrezcan por la 
Compañía del grupo IAG lo sean en términos que sean tan buenos o mejores que aquellos 
ofrecidos por la Compañía ajena al grupo.
Disposición transitoria trigésimo segunda.  Garantía fusión.
Durante cinco años a partir de la fecha en que se lleve a cabo la fusión entre British 
Airways e Iberia, se establece lo siguiente:
1.  Iberia se compromete a que la fusión con British Airways no suponga ninguna 
discriminación profesional de los trabajadores de Iberia, basada en el conocimiento de la 
lengua inglesa, sin perjuicio de los requisitos de conocimiento de idiomas necesarios que, 
para cada puesto de trabajo, tenga establecidos la Compañía en cada momento o de la 
valoración de dicho conocimiento.
2.  Compromiso de que las Relaciones Laborales se mantengan a nivel nacional, no 
aceptando Iberia negociar acuerdos laborales que afecten conjuntamente a ambas 
Compañías.
Disposición transitoria trigésimo tercera.  Régimen transitorio D. Técnica.
1.  Estacionalidad: Para el ejercicio 2017, sin perjuicio de la decisión que se pueda 
adoptar para los ejercicios posteriores, se establece que la temporada baja estará 
comprendida entre el 15 de junio y el 15 de septiembre.
2.  Cuadrantes y turnos: De manera excepcional, para el ejercicio 2017, el comienzo 
de los turnos de trabajo de la nueva temporada podrá efectuarse el 1 de febrero de 2017, 
debiendo estar a esa fecha todas las vacaciones programadas, así como los cuadrantes 
publicados para conocimiento de todos los trabajadores.
Disposición transitoria trigésimo cuarta.  Complemento variable anual no consolidable.
Los trabajadores adscritos a las medidas de flexibilidad previstas para la Dirección 
Técnica (días adicionales, bolsa de horas y estacionalidad) percibirán un complemento 
variable anual no consolidable vinculado a la concurrencia de las siguientes 
circunstancias:
a)  La posibilidad de cobro estará vinculada a que en cada anualidad, según se 
reseña en el cuadro siguiente, se alcancen al menos los porcentajes de rentabilidad global 
EBIT/Ingresos de MRO.
2017  2018  2019  2020
EBIT/Ingresos  8%  8,5%  9%  10%
b)  Una vez alcanzada la condición reseñada en el párrafo anterior, la cantidad a  es
pagar se determinará conforme a los criterios, ítems y los porcentajes que se establecen  o
en el siguiente cuadro anexo: 24ww
c)  Las cantidades máximas a pagar a cada uno de los trabajadores afectados, y que 
servirán de base para el cálculo del pago individualizado conforme a los parámetros del 
apartado anterior serán las siguientes:
2017 2018 2019 2020
Importe máximo por trabajador 400 € 450 € 500 € 550 €
d)  Las cantidades resultantes correspondientes a este complemento variable no 
consolidable, se harán efectivas a los 30 días siguientes a la celebración de la Junta de 
Socios del Accionista Único que apruebe los resultados de cada año.
Disposición transitoria trigésimo quinta.  Días de presencia en la DSA personal fijo a 
tiempo completo.
En el XXI Convenio Colectivo se acuerda modificar la regulación de los días de 
presencia de los trabajadores fijos a tiempo completo sujetos a Flexibilidad regulados en  s
el artículo 98 y a los fijos de jornada irregular previstos en el artículo 104 y Anexo V del  oe.
Convenio Colectivo, reduciendo en dos días el máximo de los días de presencia anual  w.
dCeosndNveeo n eoiolb  1sC taodnleet ceet nilvoeo ra.on tdeer io2r0, 1d8a dean  laa dimelpaonsteib, ilriedsapde dceto r ead luoc iqr uloes e dsítaasb ad ep rperveisseton ceian  eenl  XloXs   2020-7924n https://ww
años 2018 y 2019, no se producirá ninguna modificación en esos años, por lo que se
acumularán, excepcionalmente, los dos días relativos a esos dos años para los años 2020  Bc
y 2021. En consecuencia para 2020 y 2021, el número máximo de días de presencia se 
reducirá en cuatro días respecto del máximo previsto en el anterior convenio.
Disposición transitoria trigésimo sexta.  Comisión para la mejora de las programaciones 
de jornadas y turnos de aeropuertos.
Se creará una comisión que analizará las áreas de mejora en la planificación y 
programación de jornadas y turnos del área de handling, con el objetivo de mejorar la 
calidad de vida de los trabajadores. Esta comisión se reunirá con periodicidad trimestral.
Será una comisión paritaria. Esta Comisión se reunirá en el plazo de un mes desde la 
fecha de la firma del XXI Convenio Colectivo.
Disposición transitoria trigésimo séptima.  Comisión on call, guardias, y bolsa de horas 
en D. Técnica.
Al objeto de mejorar la calidad de la vida de los trabajadores de la Dirección Técnica, 
y garantizar el cumplimiento de los planes de producción, se creará una comisión paritaria, 
que analizará los sistemas de on call y guardias de la Dirección Técnica, y la bolsa de 
horas. En materia de bolsa de horas, la Comisión tendrá por objeto realizar las 
adaptaciones necesarias para su efectiva utilización, elevándose, en su caso, las 
propuestas resultantes para su negociación a la Comisión Negociadora.
Esta Comisión se reunirá en el plazo de un mes desde la fecha de la firma del XXI 
Convenio Colectivo.
Disposición transitoria trigésimo octava.  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico autorizados 
como certificador B1 O B2 a la fecha de firma del XXI CC.
Aquellos Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico que estén autorizados como 
certificador B1 ó B2 a la fecha de la firma de este Convenio Colectivo, pasarán a percibir 
a partir del 01/01/2020 la retribución correspondiente al nivel 9 cuando su nivel de 
progresión sea inferior a este nivel. Si la autorización como certificador B1 o B2 se 
suspendiera o revocase, el TMA pasará a percibir la retribución que le corresponda por su 
nivel de progresión.
Disposición transitoria trigésimo novena.
Ambas partes acuerdan la creación de una Comisión paritaria compuesta por 
representantes de la Dirección de la Empresa y del Comité Intercentros para el seguimiento 
de la aplicación del Ordenamiento Laboral de TMA (AQCESS) establecido mediante el XXI 
Convenio Colectivo. En concreto, serán sus cometidos:
– Conocer los procedimientos desarrollados por la Empresa para el normal 
funcionamiento del Ordenamiento Laboral AQCESS para el Grupo Profesional TMA en 
cuanto a su adecuación y concordancia con los principios establecidos en el XXI Convenio 
Colectivo.
– Conocer el Mapa de Autorizaciones y Cualificaciones requeridas a nivel de 
departamento/sección o taller y su evolución en el tiempo en función de las variaciones de 
actividad (carga de trabajo), tanto en volumen como en grado de complejidad, composición 
o naturaleza.
– Conocer del Mapa de Grados a nivel de departamento/sección o taller y su evolución  e.e
en el tiempo en función de las variaciones de actividad, tanto en volumen como en  b
composición o naturaleza. 24ww
Labo–r aAl nXaXlizI aCrC lo -s A pQroCbEleSmSa.s que puedan surgir en la implementación del Ordenamiento
– Conocer el plan de formación anual de la Dirección Técnica.
Disposición transitoria cuadragésima.  Comisión billetes tarifa gratuita y con descuento.
Se creará una comisión que analizará otra serie de medidas en materia de billetes que 
no supongan coste para la Compañía.
La Comisión será paritaria y estará formada por representantes de la Dirección de la 
Compañía y por representantes del Comité Intercentros.
Disposición transitoria cuadragésimo primera.
Para los años 2018 y 2019, la regulación del artículo 30 será la que se indica a 
continuación:
Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.
Se definen dos categorías laborales para el colectivo de T.M.A.
– Categoría de Ejecución: T.M.A.
– Categoría de Mando: T.M.A. Jefe.
Con los siguientes niveles de competencia:
– Básica competencia.
– Destacada competencia.
– Alta competencia.
Los T.M.A. realizarán los trabajos de mantenimiento que incluyen ejecución, inspección, 
aceptación, coordinación y certificación inherentes al dominio y al nivel de competencia 
acreditado y reconocido por la Empresa.
Los T.M.A Jefes, a las órdenes del Mando correspondiente y/o en aplicación de las 
directrices recibidas, ejercerán funciones de mando, en los términos establecidos en el 
Apéndice del Convenio.
La Empresa podrá nombrar a determinados TMA Jefes para ejercer funciones de 
mando sobre otros TMA Jefes, en los términos establecidos en el mencionado Apéndice.
Los TMA Jefe quedarán necesariamente encuadrados en los niveles destacado o alto 
de competencia. En consecuencia, el acceso a la categoría de Mando de TMA, que 
provenga de un nivel básico de competencia, conllevará el reconocimiento de un nivel 
destacado de competencia.
Disposición final primera.  Transporte.
El capítulo de Transporte de Personal del III Convenio Colectivo de Tierra, mantiene su 
vigencia en tanto no sea sustituido por una nueva regulación.
Disposición final primera bis.
En materia de transporte colectivo y, de su racionalización, se estará a lo dispuesto en 
los Acuerdos de 14 de marzo de 2014, 15 de abril de 2014 y del Acuerdo que al efecto se 
firma el 12 de diciembre de 2016.
Estas disposiciones serán de aplicación tanto a trabajadores fijos como temporales.
Disposición final segunda.  Rutas transporte.
Con respecto al Capítulo relativo al Transporte del Personal, la Empresa ampliará las  b
actuales líneas de transporte hasta un límite de 35 kilómetros entre cabecera y destino  24ww
siempre que exista un número de usuarios no inferior a 40 personas.
Disposición final tercera.  Laudo TFS.
Al resultar IBERIA adjudicataria de la licencia/concesión administrativa, con 
efectos 1-1-2016, se suprime el Laudo Arbitral para el Aeropuerto Sur de Tenerife, 
manteniendo ad personam los trabajadores afectados el abono de la cantidad económica 
que viniesen percibiendo a dicha fecha, y que figura en el Anexo I Tabla Salarial, en las 
mismas condiciones y no sujeta a revalorización.
Así mismo, la totalidad de la jornada deberá ser de trabajo efectivo, sin que sea posible 
reducirla por tiempo dedicado a transporte.
No obstante, a los trabajadores del Aeropuerto de Tenerife Norte, que fueran fijos de 
actividad continuada a 2 de junio de 1993, se les abonará por día lo establecido en el 
Laudo de Tenerife Sur, cuando presten servicios en el aeropuerto de Tenerife Sur. No será 
de aplicación al personal de nuevo ingreso a partir del 2 de junio de 1993 o en caso de 
traslado voluntario.
Disposición final cuarta.  Transporte Murcia.
Transporte Aeropuerto Murcia.
Los trabajadores Fijos de Actividad Continuada, con destino en el Aeropuerto de 
Murcia, sujetos a jornada especial, es decir, que realicen dos viajes de ida y dos viajes de 
vuelta en el día desde Murcia/Ciudad al Aeropuerto, tendrán derecho al siguiente 
tratamiento:
Percibirán la cantidad establecida a tal efecto en el Anexo I, por día de asistencia al 
trabajo de indemnización y una hora por el concepto de transporte. Los trabajadores que 
en la actualidad están percibiendo cantidades superiores o aquellos que no realizan el 
transporte al Aeropuerto desde Murcia/Ciudad, mantendrán a título personal las 
condiciones actuales.
Disposición final quinta.
Las normas del presente Convenio anulan y sustituyen todas las disposiciones 
anteriores de carácter reglamentario o convencional que se encuentren reguladas en el 
mismo.
Quedará sin vigor y derogado todo aquello de lo regulado en el presente Convenio 
Colectivo con carácter específico para la Dirección Técnica, que se oponga a lo 
contemplado en el Acuerdo de 12 de diciembre de 2016.
Disposición final sexta.  IV Acuerdo de formación (BOE de 27.03.2006).
Las partes firmantes asumen el contenido íntegro del IV Acuerdo de Formación, 
publicado en el BOE de 27.03.2006 declarando que éste desarrollará sus efectos en el 
ámbito funcional y territorial del presente Convenio.
Ambas partes asumen la realización y el impulso permanente de los objetivos de 
formación contemplados en el Plan Estratégico de Formación de IBERIA, garantizando su 
continuidad y la elaboración de programas Anuales de Formación Continua de cada área 
de negocio integrados y coherentes con el mismo.
En caso de existencia de solicitudes de permisos individuales de formación será 
competente la Comisión Paritaria Sectorial del Transporte Aéreo, de acuerdo con lo 
establecido en el artículo 10 del IV Acuerdo de Formación. s
Disposición final séptima.  Apéndice. w.
del XEXl AI Cpéonndveicnei od Celo XleXctIi vCoo.nvenio Colectivo, formará, en su totalidad, parte integrante
Disposición final octava.  Información a los trabajadores.
Las comunicaciones de IBERIA con sus trabajadores de Tierra tales como nóminas, 
circulares, notas informativas, etc. se pueden realizar a través de IBPróxima y/o correo 
corporativo.
Asimismo se podrán realizar a través de aquellos otros medios/soportes que las 
nuevas tecnologías permitan previa información y consulta al Comité Intercentros.
Disposición adicional primera.
A efectos de lo previsto en el artículo 85.3 del Estatuto de los Trabajadores y, en 
cumplimiento de lo establecido en el artículo 3.3. del V Acuerdo sobre Solución Autónoma 
de Conflictos Laborales (ASAC) y en su Reglamento de Desarrollo, las partes firmantes 
del presente convenio acuerdan adherirse en su totalidad a dicho Acuerdo y a su 
Reglamento.
Disposición adicional segunda.
La vigencia de las cláusulas contenidas en el Acta de la Comisión Negociadora del XX 
Convenio Colectivo de fecha 12 de diciembre de 2016, relativas a la Dirección Técnica, se 
extenderá hasta el 31.12.2020.
ANEXOS
Anexo I. Tabla Salarial y demás conceptos retributivos.
Anexo II. Incentivos G.S.G.T.
Anexo III. Turnos básicos.
Anexo IV. Cuantías máximas por categoría de los distintos pluses para los colectivos 
de T.M.A., Administrativos, Servicios Auxiliares, T.M.E.T, T.E.M.S.I.T., T.M.I, Técnicos 
Proceso de Datos y Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico.
Anexo V. Direcciones a nivel de Unidad o Aeropuertos donde se podrá aplicar la 
jornada irregular y el régimen específico de trabajo y descansos.
Anexo VI. Base de cotización al Fondo Solidario Interno y al Fondo Social de Tierra.
Anexo VII. Acuerdo Licencias Handling.
ANEXO I
Tabla Salarial y demás conceptos retributivos
A)  Efectividad de 1 de enero 2018.
El Sueldo Base de cada categoría, la Prima de Productividad y el Complemento 
Transitorio, que componen la Tabla Salarial, se fijan en las siguientes cuantías:
Tabla salarial
Prima  Complemento  Remunerac
Nivel Sueldo base TOTALES
productividad transitorio anual *
1F 416,20 104,05 403,63 923,88 12.934,32 s
1E 433,24 108,31 394,55 936,10 13.105,40 bo
1D 440,68 110,17 427,37 978,22 13.695,08 24ww
1C 458,72 114,68 417,76 991,16 13.876,24
1B 465,15 116,29 451,10 1.032,54 14.455,56
1A 484,19 121,05 440,99 1.046,23 14.647,22
Prima  Complemento  Remunerac
Nivel Sueldo base TOTALES
productividad transitorio anual *
1 489,63 122,41 474,86 1.086,90 15.216,60
2 499,61 124,90 470,02 1.094,53 15.323,42
3 509,69 127,42 464,19 1.101,30 15.418,20
4B 481,10 120,28 398,48 999,86 13.998,04
4A 507,83 126,96 420,62 1.055,41 14.775,74
4 534,56 133,64 442,76 1.110,96 15.553,44
5 565,36 141,34 425,60 1.132,30 15.852,20
6 611,94 152,99 407,10 1.172,03 16.408,42
7 645,42 161,36 393,29 1.200,07 16.800,98
8 688,52 172,13 404,96 1.265,61 17.718,54
9 725,46 181,37 424,39 1.331,22 18.637,08
10 760,69 190,17 443,94 1.394,80 19.527,20
11 804,67 201,17 441,07 1.446,91 20.256,74
12 846,86 211,72 438,84 1.497,42 20.963,88
13 916,03 229,01 417,80 1.562,84 21.879,76
14 1.002,73 250,68 427,85 1.681,26 23.537,64
15 1.069,11 267,28 462,18 1.798,57 25.179,98
16 1.106,28 276,57 467,27 1.850,12 25.901,68
17 1.187,89 296,97 481,99 1.966,85 27.535,90
18 1.209,62 302,41 512,60 2.024,63 28.344,82
19 1.299,58 324,90 582,38 2.206,86 30.896,04
20 1.380,26 345,07 701,60 2.426,93 33.977,02
21 1.370,66 342,67 714,53 2.427,86 33.990,04
22 1.421,15 355,29 737,57 2.514,01 35.196,14
23 1.475,66 368,92 818,38 2.662,96 37.281,44
24 1.533,70 383,43 894,73 2.811,86 39.366,04
Esta remuneración anual corresponde a 14 pagas y para el año 2019 se añadirá una 
mensualidad con las claves que componen la decimoquinta paga según retribuciones 
vigentes a 31/12/2018. (Gratificación Fin de Ejercicio).
A partir del año 2020 se le añadirá a la remuneración anual una mensualidad de la 
tabla existente al 31 de diciembre del año anterior (Gratificación Fin de Ejercicio).
*  Cantidades en Euros. w.
1CD.oe msaLidyouasn  óao b:C o1en,n9oa7s: . p6o,3r 3C.omida, Cena y Desayuno serán los siguientes: OE-A-2020-79able en https://
2.  Las Gratificaciones por Taquigrafía o Estenotipia y por Idiomas quedan fijadas en 
las siguientes cantidades:
a)  Taquigrafía o Estenotipia: 33,02.
b)1. Lenguas no Latinas.
Personal que usualmente interpr. bibliografía técnica o comercial: 24,05.
Personal que habitualmente traduce con exactitud y/o habla con léxico usual: 33,68.
Personal que escribe y habla con fluidez: 40,90.
2.  Lenguas Latinas.
Personal que usualmente interpreta bibliografía técnica o comercial: 18,03.
Personal que habitualmente traduce con exactitud y/o habla con fluidez: 25,24.
Personal que escribe y habla con fluidez: 30,65.
3.  La percepción por Jornada Fraccionada se fija en 192,09 mensuales en 14 pagas.
4.  El Plus de Turnicidad queda establecido de la siguiente forma:
Por dos turnos distintos efectivamente realizados al mes con una sola semana en uno 
de ellos: 30,79.
Por dos turnos distintos efectivamente realizados en el mes: 82,17.
Por tres turnos distintos efectivamente realizados en el mes: 102,68.
Por cuatro turnos distintos efectivamente realizados en el mes: 123,18.
La cantidad que se abona por un cambio de turno se establece en: 7,20.
La cantidad que se abona por dos cambios de turno se establece en: 14,43.
5.  Las cantidades que se abonan por el concepto de Disponibilidad se fijan en las 
siguientes cuantías:
Grado 1: 158,56.
Grado 2: 136,96.
Grado 3: 122,52.
6.  La compensación de transporte por asistencia al servicio de «madrugue» se fija 
en 7,31.
La compensación económica adicional en concepto de dieta de «madrugue» se fija 
en 6,33.
Adicionalmente la compensación económica adicional en concepto de dieta de 
«madrugue» con inicio entre las 03:00 y las 05:59, se fija en 6,33.
7.  Las cuantías de los incentivos del Grupo Superior de Gestores y Técnicos quedan 
fijadas como sigue:
Nivel  Categoría Euros / Mes
24   GSGT 1A 478,57
23 GSGT 2A 433,57
22 GSGT 3A  443,57
21 GSGT 4A 408,51
20 GSGT 5A 373,47 oe.
19  GSGT 6A 338,48 24ww
18 GSGT 1B 303,42
17 GSGT 2B 268,35
16 GSGT 3B 251,97 Bc
Nivel  Categoría Euros / Mes
15 GSGT 1C 233,90
14 GSGT 2C 211,63
13 GSGT 3C 189,32
12 GSGT 4C 167,06
8.  El nivel de dieta nacional queda fijado en la cantidad y por los conceptos que a 
continuación se indica:
Comida Cena  Gastos de Bolsillo  Total
20,19  20,19  11,53   51,91
9.  La cuantía de la Prima de Vuelo se fija en 22,50.
10.  La indemnización por Plus de Distancia se fija por Km en 0,027887.
11.  Los trabajadores fijos de actividad continuada con destino en los Aeropuerto de 
Asturias y Murcia percibirán la cantidad de 6,04 por día de asistencia al trabajo de 
conformidad con la Disposición Final IV y como compensación a todos los desplazamientos 
que pudieran realizar al Aeropuerto.
12.  Las cantidades que actualmente se vienen abonando como consecuencia del 
Laudo Arbitral para el Aeropuerto de Tenerife Sur por cada día de asistencia al trabajo 
serán de 15,61 para los trabajadores a tiempo completo y de 11,82 para los trabajadores 
a tiempo parcial.
13.  Las cantidades que se abonan por el concepto de plus de función para los 
distintos colectivos quedan fijadas en:
– Administrativos.
Categoría de Mando: 129,03.
Categoría Ejecución/Supervisión: 91,62.
Puestos de Especial Contenido: 100,26.
– Técnicos MET.
Categoría de Mando: 129,03.
Categoría Ejecución/Supervisión: 91,62.
– Servicios Auxiliares.
Categoría de Mando: 129,03.
Categoría Ejecución/Supervisión: 91,62.
– TMA.
TMA Jefe: 129,03.
TMA Ejecución /Supervisión en.
Función de supervisión: 91,62.
TMA Ejecución / Supervisión en Puestos de especial contenido: 100,26. e
– AMA. w.
Categoría Ejecución/Supervisión: 91,62.
– TMI.
Categoría de Mando: 129,03.
Categoría Ejecución/Supervisión: 91,62.
– TEMSIT.
TEMSIT Jefe: 129,03.
TEMSIT ejec/superv. en función de Supervisión: 91,62.
– TEC. P. Datos.
Jefe productos: 129,03.
Analista programador.
En función de supervisión: 91,62.
14.  Las cantidades que se abonan por el concepto de plus de área para los colectivos 
de Administrativos y Servicios Auxiliares se fijan en:
– Administrativos.
Área Atención al cliente y Despacho de Aviones: 132,71.
Área Administración General: 82,58.
– Servicios Auxiliares.
Área Servicios Aeroportuarios: 90,93.
Área Servicios Generales: 57,51.
15.  El plus de mantenimiento el línea se fija en: 33,42.
16.  El plus de especialidad queda establecido en:
TMA Avionico (*): 116,94.
TMA Mecánico (*): 116,94.
TMA Estructura (*): 91,88.
TMA Electromecánica (*): 91,88.
TMA Máquinas (*): 91,88.
TMA Soldadura (*): 91,88.
TMA Galvanotecnia (*): 75,19.
TMA Materiales Plásticos (*) 75,19.
TMA Pintura (*): 75,19.
Técnicos MET Electromecánica: 91,88.
Técnicos MET Estructuras- Carrocerías: 91,88.
TMI Especialidad Electro-mecánica Instalaciones: 91,88.
TEMSIT: 100,26.
Técnicos Proceso Datos: 116,94.
(*) Este plus es incompatible con la percepción del Plus TMA.
17.  El plus de salida de aviones se fija en: 33,42.
18.  El plus de asistencia se fija en: 56,44.
19.  La gratificación plus de jornada irregular en aeropuertos con 215 días año se fija 
en 158,56.
La gratificación plus jornada irregular en aeropuertos con 216 y 229 días año se fija  e.
en 182,73. w.
La gratificación plus de jornada irregular en aeropuertos con 230 y 234 días año se fija  24ww
en 1P9l7u,s2 6jo.rnada irregular diario se fija en 6,33.
20.  Gratificación Interrupción Jornada Fraccionada, interrupción jornada irregular, 
dos periodos horarios FACTP.
Aeropuertos por periodo superior a 2 horas: 11,82.
En Aeropuerto Las Palmas: 13,38.
En Aptos Tenerife Sur, Oviedo, Murcia: 15,77.
21.  Complemento Plus Área Grupo Esp. Conductores: 12,74.
OTTFD Dirección Material: 25,48.
Complemento Plus Área Mantenimiento: 26,84.
22.  Plus adicional 54,92.
23.  2 periodos horarios igual o inferior 2 horas: 8,58.
2  periodos horarios interrupción superior 2 horas: 11,82.
24.  Asistencia a cursos de formación (fuera jornada): 7,90.
Indemnización por día asistencia en Aeropuertos o zonas industriales: 4,03.
Indemnización por día asistencia en locales ubicados en ciudad: 1,51.
25.  Plus Competencia Mantenimiento (Efectividad hasta 31.12.2017).
G1: 348,68.
G2: 219,84.
G3: 148,26.
Plus TMA
Nivel  Hang-Lin Mot y comp Proc est Proc trat sup
4 144,10 144,10 133,00 121,93
5 144,10 144,10 133,00 121,93
6 144,10 144,10 133,00 121,93
7 260,49 221,68 188,43 177,36
8 260,49 221,68 188,43 177,36
9 260,49 221,68 188,43 177,36
10 260,49 221,68 188,43 177,36
11 260,49 221,68 188,43 177,36
12 260,49 221,68 188,43 177,36
13 260,49 221,68 188,43 177,36
14 260,49 221,68 188,43 177,36
15 260,49 221,68 188,43 177,36
Los T.M.A. Jefes del Área Motor Componentes, del nivel 13 o superior percibirán, en  oe.
vez de la cantidad de 221,68 la de 260,49 en concepto de Plus de Técnico de  w.
MsuapneLtreoionsri m Tp.ieMernc.Atiob. i drJáeen Af,e eesrn o dvneealz vÁ edsree. ala  dcea nPtirdoacde dsoe s1, 8E8s,4p3e claia dlied a2d2 1E,6s8tr uecnt ucroansc,e dpetol  dneiv Pell u1s3 d eo   2020-7924n https://ww
Técnico de Mantenimiento de Aeronaves.
Los T.M.A. Jefes del Área de Procesos, Especialidad Tratamientos Superficiales, del 
nivel 13 o superior percibirán, en vez de la cantidad de 177,36 la de 188,43 en concepto 
de Plus de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves.
Los T.M.A. que ocupen los puestos de trabajo de Auditoria percibirán la cantidad 
de 260,49 Plus de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves, en vez de las reflejadas 
anteriormente para cada nivel y área.
26.  Plus de Grado TMA (nuevo).
G1: 152,38.
G2: 182,03.
G3: 269,92.
G4: 428,11.
G5: 511,79.
27.  Redistribución jornada TMA (día): 49,89.
Redistribución de jornada AMA (día): 33,22.
28.  Trabajo en libranza de festivos TMA: 166,10.
Trabajo en libranza de festivos AMA:125,62.
29.  Turno Fijo de Noche de D. Mantenimiento: 145,35.
30.  Plus de FACTP: 108,18.
31.  Remuneración por jornada completa de 8 horas los días 25 de diciembre y 1 de 
enero (toda la Jornada laboral) y los días 24 y 31 de diciembre (desde las 17:00 hasta 
las 24:00): 51,90.
32.  Plus Auxiliar Mantenimiento Aeronáutico: 120,63.
33.  Plus Flexibilidad D. Aeropuertos.
G1: 158,56.
G2: 136,96.
G3: 122,52.
G4: 82,17.
Adicional Temporada B: 24,17.
34.  Plus Flexibilidad del horario (hasta 12 horas) jornada continuada 22,12.
35.  Plus Flexibilidad D. Mantenimiento.
G1: 136,96.
G2: 158,56.
36.  Prolongación Jornada D. Mantenimiento (Bolsa Horas).
TMA: 17,86 € / hora.
AMA: 11,55 € / hora.
AGSA: 11,55 € / hora.
ADMVO: 13,67 € / hora.
37.  Bolsa Horas D. Mantenimiento: Cambio en día de Libranza.
TMA: 23,13 € / hora.
AMA: 15,77 € / hora.
AGSA: 15,77 € / hora.
ADMVO: 17,86 € / hora. s
38.  Bolsa Horas D. Mantenimiento: Cambio en día Festivo. b
TAAAMMGDMASA:A:V  21:O 451:,,5 171,7777  7,€€8   €6//    hh/€ ooh /rro aahr..oar.a. OE-A-2020-79able en https://
39.  Requerimiento fuera del Centro de Trabajo D. Mantenimiento: 54,04.
40.  Plus Dirección Servicios Aeroportuarios (Plus DSA): 17,81.
41.  Plus Dirección Técnica (Plus DT): 17,81.
42.  Plus Área Corporativa y Línea Aérea: 53,19.
43.  Plus Fijo Discontinuo Clave 117: 156,96.
44.  Tabla Salario Hora / Base:
Efectividad 1 enero 2018
El Salario hora/base para los distintos niveles se establece en las siguientes 
cantidades, junto a las cuales se hace constar también el incremento adicional que 
corresponde por cada 3 años de antigüedad que se tengan acreditados:
Tabla salario hora
Nivel Salario hora/ base Incremento por cada trienio
1F 1,998724 0,131277
1E 2,092926 0,141015
1D 2,116297 0,138999
1C 2,216041 0,149309
1B 2,233869 0,146719
1A 2,339155 0,157604
1 2,351441 0,154442
2 2,378935 0,156349
3 2,462268 0,165898
4B 2,377724 0,156870
4A 2,509819 0,165585
4 2,641915 0,174300
5 2,807891 0,186597
6 3,070637 0,207372
7 3,250204 0,220585
8 3,485686 0,237085
9 3,706882 0,253965
10 3,886833 0,268934
11 4,135681 0,287036
12 4,384682 0,305598
13 4,799578 0,335385
14 5,297804 0,370062 o
15 5,671154 0,399849 24ww
16 5,892502 0,419022
17 6,390578 0,453623
18 6,528748 0,464774 Bc
Nivel Salario hora/ base Incremento por cada trienio
19 7,054320 0,506400
20 7,593640 0,546501
21 7,732119 0,556814
22 8,083926 0,585070
23 8,465292 0,613409
24 8,810988 0,641059
B)  Efectividad 1 de enero de 2019.
El Sueldo Base de cada categoría, la Prima de Productividad y el Complemento 
Transitorio, que componen la Tabla Salarial, se fijan en las siguientes cuantías:
Tabla salarial
Prima  Complemento  Remunerac 
Nivel Sueldo base Totales
Productividad Transitorio anual *
1F 425,40 106,35 412,55 944,30 13.220,20
1E 442,81 110,70 403,27 956,78 13.394,92
1D 450,42 112,61 436,81 999,84 13.997,76
1C 468,86 117,22 426,99 1.013,07 14.182,98
1B 475,43 118,86 461,07 1.055,36 14.775,04
1A 494,89 123,72 450,74 1.069,35 14.970,90
1 500,45 125,11 485,35 1.110,91 15.552,74
2 510,65 127,66 480,41 1.118,72 15.662,08
3 520,95 130,24 474,45 1.125,64 15.758,96
4B 491,73 122,93 407,29 1.021,95 14.307,30
4A 519,05 129,76 429,91 1.078,72 15.102,08
4 546,37 136,59 452,54 1.135,50 15.897,00
5 577,85 144,46 435,01 1.157,32 16.202,48
6 625,46 156,37 416,10 1.197,93 16.771,02
7 659,68 164,92 401,98 1.226,58 17.172,12
8 703,74 175,94 413,91 1.293,59 18.110,26
9 741,49 185,37 433,77 1.360,63 19.048,82
10 777,50 194,38 453,75 1.425,63 19.958,82
11 822,45 205,61 450,82 1.478,88 20.704,32 e.
12 865,58 216,40 448,54 1.530,52 21.427,28 24ww
13 936,27 234,07 427,03 1.597,37 22.363,18
1145 11..002942,,8794 225763,,2129 443772,,3319 11..781388,,4322 2245..075376,,8488 BOE-A-cable e
Prima  Complemento  Remunerac 
Nivel Sueldo base Totales
Productividad Transitorio anual *
16 1.130,73 282,68 477,60 1.891,01 26.474,14
17 1.214,14 303,54 492,64 2.010,32 28.144,48
18 1.236,35 309,09 523,93 2.069,37 28.971,18
19 1.328,30 332,08 595,25 2.255,63 31.578,82
20 1.410,76 352,69 717,11 2.480,56 34.727,84
21 1.400,95 350,24 730,32 2.481,51 34.741,14
22 1.452,56 363,14 753,87 2.569,57 35.973,98
23 1.508,27 377,07 836,47 2.721,81 38.105,34
24 1.567,59 391,90 914,50 2.873,99 40.235,86
Esta remuneración anual corresponde a 14 pagas y para el año 2020 se añadirá una 
mensualidad con las claves que componen la decimoquinta paga según retribuciones 
vigentes a 31/12/2019 (Gratificación Fin de Ejercicio).
A partir del año 2021 se le añadirá a la remuneración anual una mensualidad de la 
tabla existente al 31 de diciembre del año anterior (Gratificación Fin de Ejercicio).
*Cantidades en Euros.
1.  Los abonos por Comida, Cena y Desayuno serán los siguientes:
Comida ó Cena: 6,47.
Desayuno: 2,01.
2.  Las Gratificaciones por Taquigrafía o Estenotipia y por Idiomas quedan fijadas en 
las siguientes cantidades:
a)  Taquigrafía o Estenotipia: 33,75.
b)  1. Lenguas no Latinas.
Personal que usualmente interpr. bibliografía técnica o comercial: 24,58.
Personal que habitualmente traduce con exactitud y/o habla con léxicousual: 34,42.
Personal que escribe y habla con Fluidez: 41,80.
2.  Lenguas Latinas.
Personal que usualmente interpreta bibliografía técnica o comercial: 18,43.
Personal que habitualmente traduce con exactitud y/o habla con fluidez: 25,80.
Personal que escribe y habla con fluidez: 31,33.
3.  La percepción por Jornada Fraccionada se fija en 196,34 mensuales en 14 pagas.
4.  El Plus de Turnicidad queda establecido de la siguiente forma:
Por dos turnos distintos efectivamente realizados al mes con una sola semana en uno  s
de ellos: 31,47. oe.
Por dos turnos distintos efectivamente realizados en el mes: 83,99. w.
Por tres turnos distintos efectivamente realizados en el mes: 104,95. 24ww
PLao rc caunatitdroa dtu qruneo ss ed isatbinotnoas  peofer cutinv acmamenbtieo  rdeea tliuzrandoo sse e ens etal bmleecse:  1e2n5: ,79,03.6.
La cantidad que se abona por dos cambios de turno se establece en: 14,75.
5.  Las cantidades que se abonan por el concepto de Disponibilidad se fijan en las 
siguientes cuantías:
Grado 1: 162,06.
Grado 2: 139,99.
Grado 3: 125,23.
6.  La compensación de transporte por asistencia al servicio de «madrugue» se fija en 7,47.
La compensación económica adicional en concepto de dieta de «madrugue» se fija 
en 6,47.
Adicionalmente la compensación económica adicional en concepto de dieta de 
«madrugue» con inicio entre las 03:00 y las 05:59, se fija en 6,47.
7.  Las cuantías de los incentivos del Grupo Superior de Gestores y Técnicos quedan 
fijadas como sigue:
Nivel  Categoría  Euros / Mes
24   GSGT 1A 489,15
23 GSGT 2A 453,37
22 GSGT 3A  453,37
21 GSGT 4A 417,54
20 GSGT 5A 381,72
19  GSGT 6A 345,96
18 GSGT 1B 310,13
17 GSGT 2B 274,28
16 GSGT 3B 257,54
15 GSGT 1C 239,07
14 GSGT 2C 216,31
13 GSGT 3C 193,50
12 GSGT 4C 170,75
8. El nivel de dieta nacional queda fijado en la cantidad y por los conceptos que a 
continuación se indica:
Comida Cena  Gastos de Bolsillo  Total
20,64  20,64   11,78   53,06
9.  La cuantía de la Prima de Vuelo se fija en 23,00.
10.  La indemnización por Plus de Distancia se fija por Km en 0,027887.
11.  Los trabajadores fijos de actividad continuada con destino en los Aeropuertos de 
Asturias y Murcia percibirán la cantidad de 6,17 por día de asistencia al trabajo de  s
conformidad con la Disposición Final IV y como compensación a todos los desplazamientos  e.
que pudieran realizar al Aeropuerto. w.
12.  Las cantidades que actualmente se vienen abonando como consecuencia del  24ww
Lsearuádno d Aer b1i5tr,a9l5 p paarraa  elol sA etrraobpaujaedrtoor edse  aT etineemrpifoe  cSoumr pploert oc ya ddae  d1í2a, 0d8e  paasrias tleonsc tiraa baal jtardaobraejos 
a tiempo parcial.
13.  Las cantidades que se abonan por el concepto de plus de función para los 
distintos colectivos quedan fijadas en:
– Administrativos.
Categoría de Mando: 131,88.
Categoría Ejecución/Supervisión: 93,64.
Puestos de Especial Contenido: 102,48.
– Técnicos MET.
Categoría de Mando: 131,88.
Categoría Ejecución/Supervisión: 93,64.
– Servicios Auxiliares.
Categoría de Mando: 131,88.
Categoría Ejecución/Supervisión: 93,64.
– TMA.
TMA Jefe: 131,88.
TMA Ejecución /Supervisión en Función de supervisión: 93,64.
TMA Ejecución / Supervisión en Puestos de especial contenido: 102,48.
– AMA.
Categoría Ejecución/Supervisión: 93,64.
– TMI.
Categoría de Mando: 131,88.
Categoría Ejecución/Supervisión: 93,64.
– TEMSIT.
TEMSIT Jefe: 131,88.
TEMSIT ejec/superv. en función de Supervisión: 93,64.
– Tec. p. datos.
Jefe productos: 131,88.
Analista programador en función de supervisión: 93,64.
14.  Las cantidades que se abonan por el concepto de plus de área para los colectivos 
de Administrativos y Servicios Auxiliares se fijan en:
– Administrativos.
Área Atención al cliente y Despacho de Aviones: 135,64.
Área Administración General: 84,41.
– Servicios Auxiliares.
Área Servicios Aeroportuarios: 92,94. oe.
Área Servicios Generales: 58,78. w.
1156..   EEll  pplluuss  ddee  mesapnetceinailmidiaedn tqou eeld laín eesat asbel eficjaid eon e: n3:4,16.
TMA Avionico (*): 119,52.
TMA Mecánico (*): 119,52.
TMA Estructura (*): 93,91.
TMA Electromecánica (*): 93,91.
TMA Máquinas (*): 93,91.
TMA Soldadura (*): 93,91.
TMA Galvanotecnia (*): 76,85.
TMA Materiales Plásticos (*): 76,85.
TMA Pintura (*): 76,85.
Técnicos MET Electromecánica: 93,91.
Técnicos MET Estructuras- Carrocerías: 93,91.
TMI Especialidad Electro-mecánica Instalaciones: 93,91.
TEMSIT: 102,48.
Técnicos Proceso Datos: 119,52.
(*)  Este plus es incompatible con la percepción del Plus TMA.
17.  El plus de salida de aviones se fija en 34,16.
18.  El plus de asistencia se fija en 57,69.
19.  La gratificación plus de jornada irregular en aeropuertos con 215 días año se fija 
en 162,06.
La gratificación plus jornada irregular en aeropuertos con 216 y 229 días año se fija 
en 186,77.
La gratificación plus de jornada irregular en aeropuertos con 230 y 234 días año se fija 
en 201,62.
Plus jornada irregular diario se fija en 6,47.
20.  Gratificación Interrupción Jornada Fraccionada, interrupción jornada irregular, 
dos periodos horarios FACTP.
Aeropuertos por periodo superior a 2 horas: 12,08.
En Aeropuerto Las Palmas: 13,68.
En Aptos Tenerife Sur, Oviedo, Murcia: 16,12.
21.  Complemento  Plus Área Grupo Esp. Conductores: 12,74.
OTTFD Dirección Material: 25,48.
Complemento Plus Área Mantenimiento: 26,84.
22.  Plus Adicional: 56,13.
23.  2 periodos horarios igual o inferior 2 horas: 8,77. 
   2 periodos horarios interrupción superior 2 horas: 12,08.
24.  Asistencia a cursos de formación (fuera jornada): 8,07.
Indemnización por día asistencia en Aeropuertos o zonas industriales: 4,12.
Indemnización por día asistencia en locales ubicados en ciudad: 1,54.
25.  Plus Competencia Mantenimiento (Efectividad hasta 31.12.2017).
G1: 348,68.
G2: 219,84.
G3: 148,26.
Plus TMA b
Ni4vel  H1a4n7g,-2L8in Mo1t4 y7 c,2o8mp P1r3o5c, 9es4t Pro1c2 t4ra,6t 2sup
5 147,28 147,28 135,94 124,62
Nivel  Hang-Lin Mot y comp Proc est Proc trat sup
6 147,28 147,28 135,94 124,62
7 266,25 226,58 192,59 181,28
8 266,25 226,58 192,59 181,28
9 266,25 226,58 192,59 181,28
10 266,25 226,58 192,59 181,28
11 266,25 226,58 192,59 181,28
12 266,25 226,58 192,59 181,28
13 266,25 226,58 192,59 181,28
14 266,25 226,58 192,59 181,28
15 266,25 226,58 192,59 181,28
Los T.M.A. Jefes del Área Motor Componentes, del nivel 13 o superior percibirán, en 
vez de la cantidad de 226,58 la de 266,25 en concepto de Plus de Técnico de 
Mantenimiento de Aeronaves.
Los T.M.A. Jefes del Área de Procesos, Especialidad Estructuras, del nivel 13 o 
superior percibirán, en vez de la cantidad de 192,59 la de 226,58 en concepto de Plus de 
Técnico de Mantenimiento de Aeronaves.
Los T.M.A. Jefes del Área de Procesos, Especialidad Tratamientos Superficiales, del 
nivel 13 o superior percibirán, en vez de la cantidad de 181,28 la de 192,59 en concepto 
de Plus de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves.
Los T.M.A. que ocupen los puestos de trabajo de Auditoría percibirán la cantidad 
de 266,25 Plus de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves, en vez de las reflejadas 
anteriormente para cada nivel y área.
26.  Plus de Grado TMA (nuevo).
G1: 155,75.
G2: 186,05.
G3: 275,89.
G4: 437,57.
G5: 523,10.
27.  Redistribución jornada TMA (día): 50,29.
Redistribución de jornada AMA (día): 33,95.
28.  Trabajo en libranza de festivos TMA: 169,77.
Trabajo en libranza de festivos AMA: 128,40.
29.  Turno Fijo de Noche de D. Mantenimiento: 148,56.
30.  Plus de FACTP: 110,57.
31.  Remuneración por jornada completa de 8 horas Los días 25 de diciembre y 1 de 
enero (toda la Jornada laboral) y los días 24 y 31 de diciembre (desde las 17:00 hasta 
las 24:00): 53,05.
32.  Plus Auxiliar Mantenimiento Aeronáutico: 123,30. s
33.  Plus Flexibilidad D. Aeropuertos. e.
G1: 162,06. 24ww
GG23::  113295,,9293..
GAd4i:c 8io3n,a9l9 T.emporada B: 24,70.
34.  Plus Flexibilidad del horario (hasta 12 horas) jornada continuada: 22,61.
35.  Plus Flexibilidad D. Mantenimiento.
G1: 139,99.
G2: 162,06.
36.  Prolongación Jornada D. Mantenimiento (Bolsa Horas).
TMA: 18,25 € / hora.
AMA: 11,81 € / hora.
AGSA: 11,81 € / hora.
ADMVO: 13,97 € / hora.
37.  Bolsa Horas D. Mantenimiento: Cambio en día de Libranza.
TMA: 23,64 € / hora.
AMA: 16,12 € / hora.
AGSA: 16,12 € / hora.
ADMVO: 18,25 € / hora.
38.  Bolsa Horas D. Mantenimiento: Cambio en día Festivo.
TMA: 24,70 € / hora.
AMA: 16,12 € / hora.
AGSA: 16,12 € / hora.
ADMVO: 18,25 € / hora.
39.  Requerimiento fuera del Centro de Trabajo D. Mantenimiento: 55,23.
40.  Plus Dirección Servicios Aeroportuarios (Plus DSA): 18,20.
41.  Plus Dirección Técnica (Plus DT): 18,20.
42.  Plus Área Corporativa y Línea Aérea: 54,37.
43.  Plus Fijo Discontinuo Clave 117: 160,43.
44.  Tabla Salario Hora/Base:
El Salario hora/base para los distintos niveles se establece en las siguientes 
cantidades, junto a las cuales se hace constar también el incremento adicional que 
corresponde por cada 3 años de antigüedad que se tengan acreditados:
Tabla salario hora
Nivel Salario hora/ base Incremento por cada trienio
1F 2,042896 0,134178
1E 2,139180 0,144131
1D 2,163067 0,142071
1C 2,265016 0,152609
1B 2,283238 0,149961
1A 2,390850 0,161087
1 2,403408 0,157855 o
2 2,431509 0,159804 24ww
3 2,516684 0,169564
4B 2,430271 0,160337
4A 2,565286 0,169244
Nivel Salario hora/ base Incremento por cada trienio
4 2,700301 0,178152
5 2,869945 0,190721
6 3,138498 0,211955
7 3,322034 0,225460
8 3,562720 0,242325
9 3,788804 0,259578
10 3,972732 0,274877
11 4,227080 0,293379
12 4,481583 0,312352
13 4,905649 0,342797
14 5,414885 0,378240
15 5,796487 0,408686
16 6,022726 0,428282
17 6,531810 0,463648
18 6,673033 0,475046
19 7,210220 0,517591
20 7,761459 0,558579
21 7,902999 0,569120
22 8,262581 0,598000
23 8,652375 0,626965
24 9,005711 0,655226
C)  Tabla equivalencias horas perentorias (A partir de 2020):
Horas perentorias Agentes de Servicios Auxiliares
Precio CC Sector  Precio CC Sector 
Niveles progresión CC 
Años progresión Equivalencia AGSA- equivalencia AGSA-
Sector
Opción cobrar Opción librar
Año 1 Nivel 1 15,15 € 11,36 €
Año 2
Año 3 Nivel 2 17,94 € 13,46 €
Año 4
Año 5 e.e
Año 6 Nivel 3 18,48 € 13,86 € w.
Año 8 Ay ñsoig 7uientes
progresión Nivel 4 19,23 € 14,42 €
Horas perentorias Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico
Precio CC sector  Precio CC Sector 
Niveles progresión CC 
Años progresión equivalencia AMA- equivalencia AMA-
Sector
Opción Cobrar Opción Librar
Año 1 Nivel 1 15,15 € 11,35 €
Año 2
Año 3 Nivel 2 17,94 € 13,45 €
Año 4
Año 5
Año 6 Nivel 3 18,48 € 13,86 €
Año 7
Año 8 y siguientes 
Nivel 4 19,23 € 14,42 €
progresión 
Horas perentorias Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico
Precio CC sector  Precio CC sector 
Niveles progresión CC 
Años progresión equivalencia TMA- equivalencia TMA-
Sector
Opción cobrar Opción librar
Año 1 Nivel 1 15,30 € 11,47 €
Año 2
Año 3 Nivel 2 18,12 € 13,59 €
Año 4
Año 5
Año 6 Nivel 3 18,66 € 14,00 €
Año 7
Año 8 y siguientes 
Nivel 4 19,41 € 14,56 €
progresión 
Horas perentorias Grupo Superior de Gestores y Técnicos
Precio CC Sector  Precio CC Sector 
Niveles progresión CC 
Años progresión equivalencia GSGT- equivalencia GSGT-
Sector
Opción cobrar Opción librar
Año 1 Nivel 1 23,37 € 17,53 €
Año 2
Año 3 Nivel 2 23,41€ 17,56€
Año 4 e
Año 5 w.
AAññoo  67 Nivel 3 24,11 € 18,08 €
Añop 8ro yg sreigsuióienntes  Nivel 4 25,08 € 18,81 € cve: BOE-A-Verificable e
ANEXO II
Incentivos G.S.G.T.
Las cantidades mensuales que en concepto de incentivos percibirán el Grupo 
Superior de Gestores y Técnicos son las que se indican en la tabla salarial que figura en 
el Anexo I.
Estos incentivos cubrirán, a tanto alzado, la realización de, turnos, festivos, jornadas 
especiales y fraccionadas, así como los complementos de idiomas, nocturnidad y los 
demás contenidos en Convenio.
Las cantidades aludidas se harán efectivas mensualmente. El pago correspondiente al 
último mes del año podrá tener carácter variable, a tenor de la estimación que haga la 
Dirección, respecto de la evaluación del rendimiento global y el grado de cumplimiento de 
los objetivos marcados.
En los casos que exijan una especial disponibilidad o dedicación, la Dirección, aplicará 
anualmente un incremento de hasta el 25% del incentivo anual, cuando exista una 
evaluación positiva de ambas circunstancias.
Las horas extraordinarias que, en su caso, puedan realizar los trabajadores G.S.G.T., 
siempre que sean requeridos por sus mandos, y se acredite la realización de las mismas, 
serán compensadas de conformidad con lo regulado en el artículo 110 y siguientes.
ANEXO III
Turnos básicos
Turnos básicos para jornadas de ocho horas.
Turno A: El turno cuya hora de comienzo se establece entre las 23,00 y las 02,00 horas 
y finalice entre las 07,00 y las 10,00 horas.
Turno B: El turno cuya hora de comienzo se establece entre las 07,00 y las 10,00 
horas y finalice entre las 15,00 y las 18,00 horas.
Turno C: El turno cuya hora de comienzo se establece entre las 13,30 y las 16,30 
horas y finalice entre las 21,30 y las 00,30 horas.
Turno D: El turno cuya hora de comienzo se establece entre las 17,00 y las 20,00 
horas y finalice entre las 01,00 y las 04,00 horas.
Para trabajadores en situación de flexibilidad y los adscritos a la D. Técnica que se 
puedan ver afectados por realizar turnos de menos de 8 horas, los turnos básicos se 
referenciarán respecto a los horarios de entrada.
ANEXO IV
Cuantías máximas por Categoría de los distintos pluses para los colectivos de 
T.M.A., Administrativos, Servicios Auxiliares, T.M.E.T., T.E.M.S.I.T., T.M.I., Técnicos 
Proceso de Datos y Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico
A)  Efectividad 1 de enero de 2018.
Cuantías máximas por categoría técnicos proceso de datos
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes: oe.
Tipo de plus / categoría SEujpeceurvciisóinó/n Jefatura
Peligrosidad y Sala Blanca 68,85 84,69
Toxicidad 137,70 169,37 Bc
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Residencia PMI/IBZ 103,28 127,03
TCI/LPA 172,13 211,72
ACE/SPC 240,98 296,40
FUE/MLN/VDE 344,26 423,43
Jornada Especial o turnos discontinuos 172,13 211,72
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría técnicos mantenimiento de instalaciones
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 64,54 91,60
Toxicidad 129,08 183,21
Residencia PMI/IBZ 96,81 137,40
TCI/LPA 161,36 229,01
ACE/SPC 225,90 320,61
FUE/MLN/VDE 322,71 458,02
Jornada Especial o turnos discontinuos 161,36 229,01
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría TEMSIT
(Técnicos Explotación y Mantenimiento se Sistemas de Información y Telecomunicaciones).
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 64,54 80,47
Toxicidad 129,08 160,93
Residencia PMI/IBZ 96,81 120,70
TCI/LPA 161,36 201,17
ACE/SPC 225,90 281,63
FUE/MLN/VDE 322,71 402,34 s
Jornada Especial o turnos discontinuos 161,36 201,17 w.b
Cifras en €/Mes. 2020-7924n https://ww
Cuantías máximas por categoría Técnicos Mantenimiento de Equipos Tierra
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 64,54 91,60
Toxicidad 129,08 183,21
Residencia PMI/IBZ 96,81 137,40
TCI/LPA 161,36 229,01
ACE/SPC 225,90 320,61
FUE/MLN/VDE 322,71 458,02
Jornada Especial o turnos discontinuos 161,36 229,01
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Servicios Auxiliares
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 53,46 64,54
Toxicidad 106,91 129,08
Residencia PMI/IBZ 80,18 96,81
TCI/LPA 133,64 161,36
ACE/SPC 187,10 225,90
FUE/MLN/VDE 267,28 322,71
Jornada Especial o turnos discontinuos 133,64 161,36
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Administrativos
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 64,54 91,60
Toxicidad 129,08 183,21
Residencia PMI/IBZ 96,81 137,40 es
TCI/LPA 161,36 229,01 w.
AFUCEE//MSPLNC/VDE 232252,,9701 342508,,6012
Jornada Especial o turnos discontinuos 161,36 229,01
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Técnicos Mantenimiento Aeronaves
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 64,54 91,60
Toxicidad 129,08 183,21
Residencia PMI/IBZ 96,81 137,40
TCI/LPA 161,36 229,01
ACE/SPC 225,90 320,61
FUE/MLN/VDE 322,71 458,02
Jornada Especial o turnos discontinuos 161,36 229,01
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Auxiliar Mantenimiento
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Tipo de plus / Categoría Ejecución/Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 53,46
Toxicidad 106,91
Residencia PMI/IBZ 80,18
TCI/LPA 133,64
ACE/SPC 187,10
FUE/MLN/VDE 267,28
Jornada Especial o turnos discontinuos 133,64
Cifras en €/Mes.
B)  Efectividad 1 de enero de 2019.
Cuantías máximas por categoría Técnicos Proceso de Datos
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 70,37 86,56
Toxicidad 140,75 173,12
Residencia PMI/IBZ 105,56 129,84 s
TCI/LPA 175,94 216,40 w.b
AFUCEE//MSPLNC/VDE 234561,,3817 340322,,9759 2020-7924n https://ww
Jornada Especial o turnos discontinuos 175,94 216,40
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Técnicos Mantenimiento de Instalaciones
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 65,97 93,63
Toxicidad 131,94 187,25
Residencia PMI/IBZ 98,95 140,44
TCI/LPA 164,92 234,07
ACE/SPC 230,89 327,69
FUE/MLN/VDE 329,84 468,14
Jornada Especial o turnos discontinuos 164,92 234,07
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría TEMSIT
(Técnicos Explotación y Mantenimiento se Sistemas de Información y Telecomunicaciones).
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 65,97 82,25
Toxicidad 131,94 164,49
Residencia PMI/IBZ 98,95 123,37
TCI/LPA 164,92 205,61
ACE/SPC 230,89 287,86
FUE/MLN/VDE 329,84 411,23
Jornada Especial o turnos discontinuos 164,92 205,61
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Técnicos Mantenimiento de Equipos Tierra
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 65,97 93,63
Toxicidad 131,94 187,25
Residencia PMI/IBZ 98,95 140,44 s
TCI/LPA 164,92 234,07 b
AFUCEE//MSPLNC/VDE 233209,,8894 342678,,6194 2020-7924n https://ww
Jornada Especial o turnos discontinuos 164,92 234,07
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Servicios Auxiliares
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 54,64 65,97
Toxicidad 109,27 131,94
Residencia PMI/IBZ 81,96 98,95
TCI/LPA 136,59 164,92
ACE/SPC 191,23 230,89
FUE/MLN/VDE 273,19 329,84
Jornada Especial o turnos discontinuos 136,59 164,92
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Administrativos
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 65,97 93,63
Toxicidad 131,94 187,25
Residencia PMI/IBZ 98,95 140,44
TCI/LPA 164,92 234,07
ACE/SPC 230,89 327,69
FUE/MLN/VDE 329,84 468,14
Jornada Especial o turnos discontinuos 164,92 234,07
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Técnicos Mantenimiento Aeronaves
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Ejecución/
Tipo de plus / categoría Jefatura
Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 65,97 93,63
Toxicidad 131,94 187,25
Residencia PMI/IBZ 98,95 140,44
TCI/LPA 164,92 234,07 bo
ACE/SPC 230,89 327,69 24ww
FUE/MLN/VDE 329,84 468,14
Jornada Especial o turnos discontinuos 164,92 234,07
Cifras en €/Mes.
Cuantías máximas por categoría Auxiliar Mantenimiento
Las cuantías máximas de los distintos Pluses son las siguientes:
Tipo de plus / Categoría Ejecución/Supervisión
Peligrosidad y Sala Blanca 54,64
Toxicidad 109,27
Residencia PMI/IBZ 81,96
TCI/LPA 136,59
ACE/SPC 191,23
FUE/MLN/VDE 273,19
Jornada Especial o turnos discontinuos 136,59
Cifras en €/Mes.
ANEXO V
Régimen de trabajo y descansos de la Jornada Irregular.
Aeropuerto Palma de Mallorca:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Mínimo 3 domingos en el período comprendido entre el 1 
de abril y el 31 de octubre.
c)  Número de cambios mensuales de Horarios y/o Jornadas: Tres.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se aplicará lo establecido en el 
artículo 159.
Aeropuerto de Ibiza:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece como mínimo la libranza de 3 domingos en el 
período comprendido entre el 1 de mayo y el 31 de octubre.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se aplicará lo establecido en el 
artículo 159.
Aeropuerto de Alicante:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para  e
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria  bo
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio). 24ww
cadab )5  tLraibbraajnazdao se,n s dieonmdion gcoosm: psee teesntcaiab ledcee l,a c oemmop rmesínai mfijoa,r  llaa  lilbibrraannzzaa  ddee 1 l odso mdoinmgion gpoosr 
reel strtaánficteos l.o N poe ormbsittaa,n stee,  paotednrád ireenbdaoja ar  leasst ac olinbdraicniozan.es específicas de cada centro y cuando
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Reus:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Las Palmas:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 231 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 3 cambios mensuales en los meses de julio, agosto, septiembre, 
diciembre y enero, y hasta 2 cambios en los meses restantes.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones. s
Aeropuerto de Santa Cruz de la Palma: w.b
los aañ) osL o2s0 2d0ía ys  2d0e2 A1c, tievnid alods  sqeu feij asreá na palnicuaarlám leon tdeis epnuteres t2o1 e5n y  la2 3D1i sdpíaoss/iaciñóon  (Tsraalvnos iptoarriaa 
Trigébs) imLoi bQrauninztaa  edne  dlao mPriinmgeorsa:  spea retes tdaebll eCcoen, vceonmioo) .mínimo, la libranza de 1 domingo por
cada 5 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 3 cambios mensuales en los meses de julio, agosto, septiembre, 
diciembre y enero, y hasta 2 cambios en los meses restantes.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Bilbao:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Melilla:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Oviedo:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para  bo
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria  24ww
Trigébs) imLoi bQrauninztaa  edne  dlao mPriinmgeorsa:  spea retes tdaebll eCcoen, vceonmioo) .mínimo, la libranza de 1 domingo por
creasdtaa n4te tsra. Nbaoj aodbossta, nstiee,n adtoe ncdoimenpdeote an lcaias  cdoen dlaic eiomnperse essap feijcaírf iclaa sli bdrea ncazad ad cee lnotsro d yo cmuianngdoos 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Valladolid:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Valencia:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Sevilla:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio). s
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por  oe.
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos  w.
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando  24ww
el trác)fi coN lúom peerrom idtae,  csaem pboidorsá  mreebnasjuaar leesst ad elib hraonrazraio.s y/o jornadas: Se establece en 2 con
carádc)t erD giesntreibruacl.ión cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que  BOE-A-cable e
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Málaga:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Mínimo 3 domingos en el período comprendido entre el 1 
de abril y el 31 de octubre.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Tres.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Granada:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 
de noviembre y el 31 de marzo y, hasta 3 cambios, en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Mahón:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 3 domingos en 
el período comprendido entre el 1 de mayo y el 31 de octubre.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre. e.e
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: se aplicará lo establecido en el artículo 159. b
Aa)e roLpouse rdtíoa sd ed eT eAncetrivified:ad se fijarán anualmente entre 215 y 231 días/año (salvo para
lTorsig aéñsiomso 2 Q02u0in tya  2d0e2 l1a,  Pernim loesra q puaer tsee d aepl Clicoanrváe lnoi od)i.spuesto en la Disposición Transitoria
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 3 cambios mensuales en los meses de julio, agosto, septiembre, 
diciembre y enero y hasta 2 cambios en los meses restantes.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Santiago de Compostela:
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de Vigo.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de Jerez de la Frontera. e.e
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para  w.
lTorsig aébñs) iomsLo i2 bQ0ra2un0inz tyaa   2ed0ne2  dl1ao,  mPerinnim gloeosrsa :q  Spuaeer  tesese td aaebpl leCliccoaenr,v áce olnomi odo)i. smpíuneimstoo,  elan  lilbar aDniszpao dseic 1ió nd oTmrainngsoit oproiar   2020-7924n https://ww
cada 4 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando  Bc
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de Pamplona.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de La Coruña.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de San Sebastián.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio). e
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por  bo
cada 4 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos  24ww
reel strtaánficteos l.o N poe ormbsittaa,n stee,  paotednrád ireenbdaoja ar  leasst ac olinbdraicniozan.es específicas de cada centro y cuando
carácc)t erN gúemneerraol .de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de Murcia.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de abril 
y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de Zaragoza.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: Se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la Empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de abril 
y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de La Rioja.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para  e
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria  bo
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio). 24ww
cadab )5  tLraibbraajnazdao se,n s dieonmdion gcoosm: pSeet eensctaiab ldeece l,a c Eommop rmesínai mfijoa,r  llaa  lilbibrraannzzaa  ddee 1 l odso mdoinmgion gpoosr 
reel strtaánficteos l.o N poe ormbsittaa,n stee,  paotednrád ireenbdaoja ar  leasst ac olinbdraicniozan.es específicas de cada centro y cuando
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de abril 
y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de León.
Implantar la jornada de distribución irregular en la Escala de León con el Régimen de 
Trabajo y Descansos especificado a continuación.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la Primera Parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de Vitoria.
Implantar la jornada de distribución irregular en la Escala de Vitoria con el Régimen de 
Trabajo y Descansos especificado a continuación.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 
de noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre. e
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que  bo
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la Primera Parte del  24ww
Cirroengvuelanrio d Ce olale jcotrinvoa,d aal,  tdoeta cl addea l aU pnliadnatdill ay/ doe c ufijaodsr adnet teie. mElp noú cmoemrop leretos,u cltoann tye  sdien tdeirsmtriinbaurcáió enl 
tpootadlr ádne  etrsatbaar jdadeo vraecsa fcijoiosn dees .tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente
Escala de Santander.
Implantar la jornada de distribución irregular en la Escala de Santander con el Régimen 
de Trabajo y Descansos especificado a continuación.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 5 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Según la temporada, se 
podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de 
noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la Primera Parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Badajoz.
Implantar la jornada de distribución irregular en Badajoz con el Régimen de Trabajo y 
Descansos especificado a continuación.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la Primera Parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Escala de Gerona.
Implantar la jornada de distribución irregular en la Escala de Gerona con el Régimen 
de Trabajo y Descansos especificado a continuación.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 234 días/año (salvo para  s
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria  e.
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio). w.
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por  24ww
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podrán realizar hasta 2 cambios mensuales en el período comprendido entre el 1 de
noviembre y el 31 de marzo, y hasta 3 cambios en el período que discurre entre el 1 de 
abril y el 31 de octubre.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la Primera Parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Madrid-Barajas.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
Aeropuerto de Barcelona.
a)  Los días de Actividad se fijarán anualmente entre 215 y 226 días/año (salvo para 
los años 2020 y 2021, en los que se aplicará lo dispuesto en la Disposición Transitoria 
Trigésimo Quinta de la Primera parte del Convenio).
b)  Libranza en domingos: se establece, como mínimo, la libranza de 1 domingo por 
cada 4 trabajados, siendo competencia de la empresa fijar la libranza de los domingos 
restantes. No obstante, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro y cuando 
el tráfico lo permita, se podrá rebajar esta libranza.
c)  Número de cambios mensuales de horarios y/o jornadas: Se establece en 2 con 
carácter general.
d)  Distribución cuantitativa de vacaciones: Se realizará aplicando el porcentaje que 
corresponda de acuerdo con lo contemplado en el artículo 159 de la primera parte del 
Convenio Colectivo, al total de la plantilla de fijos de tiempo completo, con y sin distribución 
irregular de la jornada, de cada Unidad y/o cuadrante. El número resultante determinará el 
total de trabajadores fijos de tiempo completo con y sin jornada irregular que conjuntamente 
podrán estar de vacaciones.
ANEXO VI
A)  Efectividad 1 enero 2018
Tabla oe.
Nivel 1CFonven Ba4s5e4 F,.6 S4oc Ba4s1e9 F,0. S0ol Ba9s3e 0C,0. C7ol.
1E 478,02 440,54 951,90
1D 481,39 443,64 984,77
Nivel Conven Base F. Soc Base F. Sol Base C. Col. 
1C 506,13 466,46 1.007,89
1B 508,11 468,29 1.039,49
1A 534,27 492,38 1.063,89
1 534,88 492,93 1.094,19
2 545,80 503,00 1.101,92
3 562,38 518,26 1.119,87
4B 536,47 494,41 1.027,49
4A 566,29 521,87 1.084,58
4 596,10 549,34 1.141,66
5 630,64 581,15 1.163,95
6 683,07 629,51 1.205,68
7 720,88 664,35 1.235,26
8 770,15 709,75 1.304,60
9 813,66 749,84 1.375,94
10 853,41 786,51 1.442,14
11 903,86 832,99 1.497,83
12 952,51 877,83 1.552,19
13 1.031,94 951,03 1.622,57
14 1.132,90 1.044,06 1.750,57
15 1.211,30 1.116,38 1.878,01
16 1.254,99 1.156,59 1.934,27
17 1.351,55 1.245,57 2.062,34
18 1.378,13 1.270,08 2.125,82
19 1.487,50 1.370,88 2.327,94
20 1.588,91 1.464,35 2.574,75
21 1.613,44 1.486,94 2.633,83
22 1.687,51 1.555,20 2.751,14
23 1.761,90 1.623,74 2.930,18
24 1.831,17 1.687,62 3.094,03
Nota: La base para el fondo social se vera incrementada en un 7,5% por cada trienio 
que se tenga, teniendo en cuenta los límites de n.º de trienios (12) y topes de nivel para los  s
trienios, contemplados en el artículo 127. o
*Cantidades en Euros.
B)  Efectividad 1 de enero de 2019.
Tabla
Nivel Conven Base F. Soc Base F. Sol Base C. Col. 
1F 464,69 428,26 950,62
1E 488,58 450,28 972,94
1D 492,03 453,44 1.006,53
1C 517,32 476,77 1.030,16
1B 519,34 478,64 1.062,46
1A 546,08 503,26 1.087,40
1 546,70 503,82 1.118,37
2 557,86 514,12 1.126,27
3 574,81 529,71 1.144,62
4B 548,33 505,34 1.050,20
4A 578,81 533,40 1.108,55
4 609,27 561,48 1.166,89
5 644,58 593,99 1.189,67
6 698,17 643,42 1.232,33
7 736,81 679,03 1.262,56
8 787,17 725,44 1.333,43
9 831,64 766,41 1.406,35
10 872,27 803,89 1.474,01
11 923,84 851,40 1.530,93
12 973,56 897,23 1.586,49
13 1.054,75 972,05 1.658,43
14 1.157,94 1.067,13 1.789,26
15 1.238,07 1.141,05 1.919,51
16 1.282,73 1.182,15 1.977,02
17 1.381,42 1.273,10 2.107,92
18 1.408,59 1.298,15 2.172,80
19 1.520,37 1.401,18 2.379,39
20 1.624,02 1.496,71 2.631,65
21 1.649,10 1.519,80 2.692,04
22 1.724,80 1.589,57 2.811,94 e.e
23 1.800,84 1.659,62 2.994,94 w.
24 1.871,64 1.724,92 3.162,41
que Nseo ttae:n Lgaa ,b taesneie pnadroa e enl  cfounednota s loocsi alílm siete vse drea  nin.ºc rdeem treienntaiodsa  (e1n2 )u yn t o7p,5e%s  dpeo rn icvaedl ap atrriae nloios 
trienios, contemplados en el artículo 127.
ANEXO VII
Dado que Iberia resultó adjudicataria de las licencias/concursos de Handling en el 
año 2015, en aplicación de lo pactado en las Actas de 14 de marzo de 2014 y de 16 de 
septiembre de 2015 de la Comisión Negociadora del XX Convenio Colectivo, para el 
personal de la Dirección de Servicios Aeroportuarios de los aeropuertos relacionados a 
continuación, son de aplicación las siguientes medidas específicas a partir del 1 de enero 
de 2016:
– Palma de Mallorca:
• Se fijará anualmente para los trabajadores FITC hasta un máximo de 233 días de 
presencia.
• Se establecerá un cupo de vacaciones de un 2% durante un máximo de cuatro 
meses en función de las necesidades productivas.
– Reus:
• Se fijará anualmente para los trabajadores FITC hasta un máximo de 231 días de 
presencia.
• Se establecerá un cupo de vacaciones de un 4% durante un máximo de cuatro 
meses, en función de las necesidades productivas.
– Pamplona:
• Se fijará anualmente para los trabajadores FITC hasta un máximo de 231 días de 
presencia.
• Se establecerá un cupo de vacaciones de un 4% durante un máximo de cuatro 
meses, en función de las necesidades productivas.
– Santander:
• Se fijará anualmente para los trabajadores FITC hasta un máximo de 231 días de 
presencia.
• Se establecerá un cupo de vacaciones de un 4% durante un máximo de cuatro 
meses, en función de las necesidades productivas.
– Santa Cruz de la Palma:
• Se fijará anualmente para los trabajadores FITC hasta un máximo de 231 días de 
presencia.
• Se establecerá un cupo de vacaciones de un 4% durante un máximo de cuatro 
meses, en función de las necesidades productivas.
Estas medidas serán revisables anualmente.
No obstante lo anterior, dado que en el XXI Convenio Colectivo se acuerda modificar 
la regulación de los días de presencia de los trabajadores fijos a tiempo completo sujetos 
a Flexibilidad regulados en el artículo 98, a partir del 1 de enero de 2018 los aeropuertos 
anteriormente indicados tendrán el siguiente límite máximo:
– Aeropuerto de Palma de Mallorca se fijará hasta un máximo de 231 días de 
presencia. e
– Aeropuertos de Reus, Pamplona, Santander y Santa Cruz de la Palma, se fijarán  bo
hasta un máximo de 229 días de presencia. 24ww
sdee la CCpoolicnnav irenánd ileoop. deinspdueensctiao  edne  llao  Dreisgpuolasdicoió enn T eral npsáirtroarfiao  Tarnigteérsioimr, op Qaruai nlotas  daeñ olas  P2r0im20e rya  2P0a2r1te,   OE-A-2020-79able en https://
SEGUNDA PARTE
Regulación de las condiciones de trabajo de los trabajadores Fijos a Tiempo 
Parcial
Artículo 1.
Se considera trabajador Fijo a tiempo parcial a efectos de esta regulación, a aquel 
expresamente contratado para prestar sus servicios durante un número de horas al día, a 
la semana, al mes o al año, inferior a la jornada de trabajo de un trabajador a tiempo 
completo comparable, actualmente 1.712 horas.
Dada la naturaleza de este tipo de contrato, podrá prestar sus servicios de modo no 
continuado, pudiendo no tener actividad todas las semanas del año.
La distribución de la jornada semanal, ya sea de horas ordinarias o de horas 
complementarias, podrá modificarse, en función de las cargas de trabajo.
En contrato individual de trabajo se establecerá la Jornada anual ordinaria que se le 
asigne al trabajador.
La jornada anual ordinaria no podrá ser inferior al 50% de la jornada anual efectiva de 
trabajo establecida en el Convenio Colectivo para los trabajadores fijos a tiempo completo 
(1.712 horas anuales de trabajo efectivo).
Además de las horas realizadas por el trabajador en concepto de jornada anual 
ordinaria, se acuerda la posibilidad de realización de horas complementarias. El número 
de Horas Complementarias pactadas no podrá exceder del 60% de las Horas Ordinarias 
anuales de trabajo efectivo objeto del contrato.
Dada la naturaleza de las Horas Complementarias y la dificultad de determinar a priori 
su ejecución, éstas se realizarán en función de las necesidades de la Empresa de acuerdo 
con la carga de trabajo.
Los días y horarios en que la empresa requiera al trabajador, para la realización de 
horas complementarias, serán comunicados a este, con un preaviso, al menos, de tres 
días a través de los respectivos cuadrantes.
Asimismo, y sin perjuicio del pacto de horas complementarias, en los contratos a 
tiempo parcial de duración indefinida, con una jornada de trabajo no inferior a 10 horas 
semanales en cómputo anual, la Compañía podrá, en cualquier momento ofrecer al 
trabajador la realización de horas complementarias de aceptación voluntaria, cuyo número 
no podrá superar el 30% de las horas ordinarias objeto del contrato.
Se dará cumplimiento, de conformidad con las previsiones legales vigentes en cada 
momento, a las obligaciones de comunicación y desglose de las horas complementarias.
El número de horas ordinarias más las complementarias no podrá exceder del 90% de 
la jornada anual efectiva de trabajo pactada en convenio colectivo.
Artículo 2.  Clasificación profesional.
La Empresa dispondrá, por grupos laborales, de los escalafones o relaciones 
ordenadas de este personal por Direcciones a nivel local. Al ser la experiencia y el 
conocimiento adquirido en un destino concreto un factor diferencial para el desarrollo de 
un puesto de trabajo específico, dichas relaciones se podrán realizar incluso a nivel 
de Unidad. El orden de las mismas vendrá dado, en cada momento, por la fecha de 
transformación del contrato a Fijo a Tiempo Parcial, descontando, en su caso, el tiempo 
transcurrido en situaciones de excedencia (salvo aquellas que por ley se les reconoce la  es
antigüedad) o permisos sin sueldo superiores a un mes. o
ArtícAu elof e3c.t osIn dger einsgorse, spor,o mproocmióonc iyó np ryo gprreosgiróens.ión, se aplicará, dentro de este colectivo, el  2020-7924n https://ww
mismEno  seils tseumpau eqsuteo  pdaer ae xloisst eFnijcoisa  ddee A vcaticvaidnateds C doen tipneurasdoan aal  tFieijmo pao  Tcioemmpploe toC.ompleto, la  BOE-A-cable e
cobertura de las mismas se realizará con trabajadores Fijos a Tiempo Parcial (FACTP y
FTP) del escalafón de la Dirección a nivel local donde se produzca la vacante, siguiendo 
el orden de dicho escalafón, según el artículo 2 de esta segunda parte del Convenio. En el 
seno de la Comisión para el Seguimiento del Empleo se determinarán dichas 
transformaciones.
En el caso de coexistir escalafones de Fijos a Tiempo Parcial, y Fijos Discontinuos en 
la Dirección a nivel local donde se produzca una vacante de Fijo de Actividad a Tiempo 
Completo, la Comisión para el Seguimiento del Empleo determinará el orden o criterio de 
preferencia para cubrir dicha vacante.
Además, la Dirección, por libre decisión y en función de las necesidades y de la carga 
de trabajo, podrá ofertar a los trabajadores fijos de actividad continuada a tiempo completo 
su transformación a fijos a tiempo parcial, los cuales podrán voluntariamente aceptar.
En su caso, la transformación referida tendrá carácter indefinido y la reincorporación a 
la actividad continuada a tiempo completo será previa petición del trabajador, en función 
de las necesidades, teniendo carácter preferente a otras contrataciones de carácter fijo de 
actividad continuada a tiempo completo de su mismo grupo laboral y categoría.
Artículo 4.  Jornada.
La jornada y demás condiciones de trabajo vendrán determinadas en función de las 
necesidades a cubrir.
Quince días antes del comienzo de las temporadas de verano o de invierno, la 
Compañía informará al trabajador de las semanas durante las cuales va a prestar sus 
servicios. Con un mínimo de siete días de antelación a la fecha efectiva de su realización, 
se publicarán la jornada y los horarios de los fijos a tiempo parcial.
En las semanas con actividad, la Empresa programará una jornada semanal mínima 
de 8 horas y máxima equivalente al 90% de la jornada máxima semanal prevista en el 
Estatuto de los Trabajadores.
La jornada diaria del personal fijo a tiempo parcial, se podrá realizar en uno o dos 
períodos horarios.
En consecuencia, la Compañía podrá implantar con carácter obligatorio a aquellos 
trabajadores cuya jornada diaria tenga una duración igual o superior a 5 horas, la 
realización de ésta en dos períodos horarios, con una duración mínima de dos horas y una 
interrupción que no podrá ser inferior a 1 hora, ni superior a 5, a excepción de los 
Aeropuertos de Madrid y Barcelona en los que dicha interrupción no podrá ser inferior a 1 
hora ni superior a tres. La distribución de los períodos horarios estará en función de las 
necesidades del servicio. Los períodos horarios solo se podrán realizar entre las 05,00 y 
las 24,00 horas.
De producirse cambios en la programación de vuelos de las compañías aéreas, o 
incremento o reducción de los mismos, y/o en función de las cargas de trabajo, la empresa 
podrá variar la jornada y el horario establecido haciendo uso del pacto de horas 
complementarias suscrito por el trabajador, con un preaviso mínimo de tres días, 
adaptándolo a las necesidades del servicio a cubrir. Si se dieran necesidades imprevistas 
en las programaciones de vuelos que impidieran cumplir el plazo de tres días arriba citado, 
la empresa podrá igualmente variar la jornada y/o el horario, preavisando al trabajador e 
informando previamente de tales necesidades a la Representación de los Trabajadores.
Asimismo, la empresa, podrá variar la jornada y el horario establecido en el contrato 
de trabajo de mutuo acuerdo con el trabajador, adaptándolo a las necesidades del servicio 
a cubrir. En caso de no aceptación voluntaria por parte del trabajador, la empresa podrá 
variar la jornada y el horario establecido en su contrato de trabajo conforme se establece  e.
en la normativa vigente. w.
Si la nueva jornada y/u horario de trabajo llevase implícitas circunstancias especiales  24ww
cpuroypao grcraiotinfiaclamceiónnt ee sletu cvoierrreas epsotnadbalenc.ida en el Convenio, le serán abonadas en la parte que
estaEbnle caiqduoe ellno sla c Easmopsr eesna ,q usael vlao  jeonrn Taednae rdifee  tSraubr,a yjo,  cnoon sceocinuceindtae mcoenn teel,  hnoor aseri oh ahgaab ituusaol   BOE-A-cable e
de las líneas establecidas por la misma, siempre que los servicios se presten en algún
Centro de Trabajo o de Aeropuerto, el trabajador percibirá como compensación por gasto 
de transporte la cuantía equivalente a los precios existentes en los transportes públicos.
En aquellos centros de trabajo en los que, con anterioridad a la firma del XX Convenio 
Colectivo no existiera transporte colectivo, y los trabajadores estuvieran percibiendo 
cantidades en compensación por transporte, se mantendrán las cuantías que a esa fecha 
pudieran venir percibiendo. En aquéllos centros de trabajo, en los que, con ocasión de la 
firma del XX Convenio Colectivo, se hubiera acordado la supresión del transporte colectivo 
a cambio de una compensación económica, se abonará dicha compensación.
En ambos casos, las percepciones se abonarán en los términos y condiciones 
previstos en el Acta de desarrollo del acuerdo en materia de racionalización del transporte 
colectivo de fecha 15 de abril de 2014.
Dado el carácter de servicio público de la Empresa, los Trabajadores Fijos con contrato 
a Tiempo Parcial de cinco días o menos a la semana, que trabajen en días festivos, 
percibirán, además del Plus de Festividad, la parte proporcional de los festivos establecidos 
en el artículo 76 la I Parte de este Convenio, conforme a las horas abonadas según el 
artículo 5 de esta parte ya que la propia naturaleza del contrato a tiempo parcial no exige 
días de descanso compensatorio. Dicho abono se regularizará mensualmente a través de 
las correspondientes liquidaciones.
Los trabajadores a tiempo parcial contratados para fines de semana, por las propias 
circunstancias que dieron lugar al contrato, están obligados a trabajar todos los días 
contratados, sin perjuicio de lo establecido para estos trabajadores en el artículo 6.
A efectos del cómputo de jornada, les será de aplicación lo dispuesto en el artículo 73 
de la Primera Parte del XXI Convenio Colectivo.
La antigüedad, a todos los efectos, de los trabajadores contratados como fijos a tiempo 
parcial, se determinará computando el tiempo trabajado desde su ingreso como tales, 
como si se tratara de trabajadores a tiempo completo.
Artículo 5.  Retribuciones.
Los trabajadores fijos a tiempo parcial, percibirán las retribuciones contempladas en el 
artículo 118 de la Primera Parte del Convenio Colectivo de forma proporcional a las horas 
trabajadas, a excepción del plus de Asistencia.
En las situaciones previstas en el artículo 127 de la Primera Parte del Convenio 
Colectivo, procederá el abono en su totalidad de los conceptos y cantidades en él 
establecidos.
Los trabajadores Fijos a Tiempo Parcial y afectados, por tanto, por lo dispuesto en el 
párrafo sexto del artículo 4 de esta Segunda Parte, percibirán, en 12 pagas un Plus de fijo 
a tiempo parcial, cuya cuantía se establece en el Anexo 1, que cubrirá, a tanto alzado y 
entre otros conceptos, las variaciones de jornada y horario, previstas en dicho precepto del 
Convenio, y no coincidentes, con carácter general, con ninguno de los turnos básicos y 
adicionales establecidos en la primera parte del Convenio.
Este plus, que se abonará a todos los trabajadores Fijos a Tiempo Parcial, será 
proporcional a las horas efectivamente trabajadas tomando como base la jornada anual 
máxima efectiva establecida para dichos trabajadores.
En los casos de baja por enfermedad, se abonará la referida gratificación en el primer 
mes en que se produzca la baja y asimismo en el mes en que se produzca la 
reincorporación. No procederá el abono en los meses naturales comprendidos entre 
ambos.
Al final de cada año natural, se regularizarán las posibles desviaciones que puedan  e.
producirse en el abono de este Plus. w.
En el supuesto contemplado en el párrafo quinto del artículo 4 de esta segunda parte  24ww
dPealr cCiaoln evfeenctioiv,a lma eCnotem rpeaañliícae  adboosn paerráí opdoors  chaodraa ridoísa,  elan c qaunetid eald t reasbtaabjaledcoird aF iejons e al  ATnieemxop o1 
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correspondiente a este concepto y abonándose a través de una clave específica de abono 
en nómina.
Asimismo, cuando la realización de los períodos horarios impida la utilización del 
transporte colectivo en Aeropuertos y Zonas Industriales percibirán la cuantía establecida 
en el artículo 89 como compensación por transporte.
Los trabajadores que realicen dos períodos horarios cuya interrupción sea igual o 
inferior a dos horas percibirán la gratificación de dieta por comida establecida en el 
artículo 127 En el caso de que concurra la compensación por transporte y la dieta, el 
trabajador podrá optar por uno u otra.
Exclusivamente, para el personal destinado en los Centros de Trabajo de los 
Aeropuertos, que realicen dos períodos horarios en los que la interrupción de los mismos 
sea superior a dos horas, el trabajador percibirá la cantidad de establecida en el Anexo 1 
para este supuesto, por día efectivamente trabajado, que cubre a tanto alzado los 
conceptos de dieta y transporte. La cantidad anteriormente citada se verá incrementada 
según se indica en el Anexo 1 para los Aeropuertos de Las Palmas, Sur, Oviedo y Murcia, 
siempre y cuando se acredite que el lugar de residencia habitual diste más de 20 kms. del 
Centro de Trabajo para el caso del Aeropuerto de Las Palmas y, más de 25 kms. para los 
Aeropuertos de Tenerife Sur, Oviedo o Murcia. En caso contrario, se percibiría la cantidad 
que con carácter general se señala al principio del presente párrafo.
Si el trabajador realiza un solo período horario y éste comienza entre las 06,00 y 
las 06,55 horas, percibirá la cantidad de establecida en el Anexo 1 para el transporte de 
madrugue por día trabajado en ese horario como compensación por transporte en los 
supuestos en los que la Empresa no facilite el mismo. Igualmente percibirá la cantidad 
señalada en el Anexo 1, para la dieta de madrugue por día trabajado en este período, 
como compensación económica adicional en concepto de dieta de madrugue.
Asimismo, si el trabajador realiza un solo período horario y éste comienza entre 
las 03,00 y las 05,59 horas percibirá la cantidades según lo establecido en el párrafo 
anterior y se incrementará la citada dieta de «madrugue» en la cantidad indicada en el 
Anexo I para la dieta de madrugue por día trabajado en este período horario.
En el caso de que la jornada diaria del trabajador se efectúe en dos períodos horarios 
y uno de ellos comience entre las 06,00 y las 06,55 horas, percibirá, además de lo que en 
cada caso corresponda según lo establecido en este artículo, la cantidad que se establece 
en el Anexo I para la dieta de madrugue por día trabajado en este horario como 
compensación económica adicional en concepto de dieta de madrugue.
Asimismo, en el caso que la jornada diaria del trabajador se efectúe en dos periodos 
horarios y uno de ellos comience entre las 05:00 y las 05:59 horas, percibirá, además de 
lo que en cada caso corresponda según lo establecido en este artículo, la cantidad 
establecida en el párrafo anterior, así como la compensación económica adicional 
establecida en el Anexo I, para la dieta de madrugue por día trabajado en este horario.
Los Trabajadores Fijos a tiempo parcial percibirán, en función de la jornada contratada, 
la parte proporcional de las gratificaciones de Julio, Diciembre y Cierre de Ejercicio, en las 
mismas condiciones y conceptos que el personal de actividad continuada a tiempo 
completo.
La regulación contenida en los Artículo 137, Artículo 138, Artículo 138, Artículo 139, 
Artículo 140 será aplicable al personal Fijo a tiempo parcial en su integridad.
Igualmente, les será de aplicación en los mismos términos y condiciones que al 
personal de Actividad Continuada a tiempo completo lo dispuesto en los artículos: 
Artículo 141, Artículo 142 y Disposición Transitoria decimoquinta, Plus distancia del  es
Convenio Colectivo. o
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Artículo 6.  Vacaciones, permisos o licencias.
Para los años 2018 y 2019, se mantiene la regulación existente en el XX Convenio 
Colectivo, que se recoge en la Disposición Transitoria Quinta de esta Segunda parte del 
Convenio Colectivo:
A partir del 1 de enero de 2020, el número de días de vacaciones que corresponden a 
los trabajadores fijos a tiempo parcial, serán los mismos que a los de actividad continuada 
a tiempo completo.
Serán vacacionables los doce meses del año y la programación cuantitativa se 
efectuará por la Dirección en función de las necesidades de carga de trabajo con, al 
menos, dos meses de antelación a su disfrute.
Para la determinación del orden de preferencia en la elección de vacaciones, se 
aplicará lo dispuesto en el artículo 160 del XXI Convenio Colectivo para los fijos de 
actividad continuada a tiempo completo.
A estos efectos, se programará por parte del trabajador el mismo número de días que 
el año anterior, ajustándose por exceso o defecto en el último cuatrimestre del año, en 
función de los días realmente trabajados.
En el caso de trabajadores contratados para fines de semana, se garantiza el disfrute 
de siete días naturales continuados.
Igualmente, les será de plena aplicación la regulación contenida en el Convenio en lo 
que a Licencias y Permisos se refiere.
Artículo 7.  Acción social.
Al personal Fijo a tiempo parcial le será de aplicación, en materia de Concierto 
Colectivo  para  fallecimiento  o  incapacidad  permanente,  las  mismas  primas  e 
indemnizaciones que al personal Fijo a tiempo total, tomándose como base promedio la 
media obtenida de las retribuciones (de los conceptos integrantes) percibidas en los 
últimos 6 meses antes del hecho causante.
A los trabajadores con contrato de Fijos a tiempo parcial les será de aplicación lo 
dispuesto en el artículo 170 del Convenio, cotizando a dicho Fondo en proporción al sueldo 
base, teniendo en cuenta el tiempo efectivamente trabajado.
A los trabajadores fijos a tiempo parcial les será de aplicación lo dispuesto en el 
artículo 173 del vigente Convenio Colectivo, cotizando a dicho Fondo en proporción al 
sueldo base y antigüedad, teniendo en cuenta el tiempo efectivamente trabajado.
La Junta Central de Acción Social fijará las normas que han de regir para la distribución 
de este Fondo, en atención a las especiales características de su contrato.
Artículo 8.  Billetes tarifa gratuita y con descuento.
El personal contratado como Fijo a tiempo parcial disfrutará del mismo régimen, en 
esta materia, que el Fijo de Actividad Continuada a tiempo completo.
Artículo 9.  Movilidad, permutas y excedencias.
Les será de aplicación el régimen establecido en el Convenio Colectivo, en función de 
la naturaleza de su contrato.
Artículo 10. e.e
No podrán celebrarse por una Dirección o Unidad, salvo pacto en contrario, contratos  24www.
edUa ivnsteiicednomatnudpta oihnl aeupysoaa rspc  eiooanr l   cepculo iamrrcl qdouuemnibseeatrnaj otono tdc rdieoael  s dllí amed c eidtoe unl armtra aácptxiaróiocmndió oudn ces tcetreaimórbmnaa,nji anaodalb odprraaae,c s toc,a  uddsaeoenl. rmdvoiics imeon o d dgeirctuehpraom  lDianibaroedrcoac,l i,ó ffinijjoo oss    OE-A-2020-79able en https://
No obstante lo anterior, dichas contrataciones temporales o de fijos discontinuos, 
podrán celebrarse cuando lo sean para cubrir períodos horarios que, por razón del 
aumento de las cargas de trabajo, requieran un número concreto de trabajadores para 
cubrir dichas cargas, es decir, en aquellos casos donde no se precisa un número mayor de 
horas, sino un mayor número de trabajadores, y ya estuvieran contratados todos los fijos 
de actividad continuada a tiempo parcial que fuera posible, aun cuando éstos no hubieran 
alcanzado el límite máximo semanal pactado.
Asimismo,  también  podrán  celebrarse  contrataciones  temporales  o  de  fijos 
discontinuos, cuando los sean para cubrir periodos horarios que no puedan ser realizados 
por los Fijos Tiempo Parcial en base a los límites establecidos en el Convenio Colectivo.
Cuando un Fijo a Tiempo Parcial no se encuentre en periodo de actividad no se podrán 
contratar trabajadores temporales dentro del mismo grupo laboral y cuadrante.
No obstante lo anterior, si una vez comunicado al trabajador Fijo a Tiempo Parcial 
aquellos periodos en los que no tenga actividad, se diesen necesidades imprevistas que 
requieran la prestación de los mismos, será posible la contratación de trabajadores 
temporales, siempre que previamente hayan sido avisados los fijos a tiempo parcial que 
no se encuentren trabajando en ese periodo, y éstos no hayan aceptado el llamamiento 
empresarial.
Disposición transitoria primera.
A estos trabajadores, les serán de aplicación en sus propios términos, los conceptos 
retributivos establecidos para los trabajadores fijos a tiempo completo, en proporción al 
tiempo efectivamente trabajado, a excepción del artículo 150 de la Primera Parte de 
Convenio, en los casos que corresponda según lo establecido en el citado artículo, y las 
compensaciones por transporte, que se percibirán en su importe total independientemente 
de los días o las horas contratadas.
Disposición transitoria segunda.
A partir de la entrada en vigor del XV Convenio Colectivo, los Trabajadores Fijos de 
Actividad Continuada a Tiempo Parcial que se regulaban por el Apartado B de la II Parte 
del XIV Convenio Colectivo y cuyo límite de Jornada se encuentre establecido en el 77% 
de jornada anual efectiva de trabajo, pasarán a regirse por lo dispuesto en esta II Parte, 
ampliándose dicho límite siempre y cuando haya aceptación expresa del trabajador de 
adherirse al pacto de horas complementarias.
En el supuesto de no adhesión del Trabajador a dicho pacto de horas complementarias, 
continuará rigiéndose por lo dispuesto en el Apartado B de la Segunda Parte del XIV 
Convenio Colectivo.
Disposición transitoria tercera.
A todos los trabajadores con contrato fijo de actividad continuada a tiempo parcial 
(FACTP) a la fecha de la firma del XX Convenio Colectivo, quedarán encuadrados en la 
nueva figura del trabajador fijo a tiempo parcial recogida en esta Segunda Parte del 
Convenio Colectivo, resultándoles de aplicación toda la normativa prevista en la misma, 
a excepción de las siguientes previsiones que se les reconocen como garantía ad 
personam: e.e
1.  Garantía de prestación de servicios todas las semanas del año con una jornada  24ww
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2.  Garantía jornada anual:
2.1  Una jornada mínima anual del 56,25% de la jornada anual efectiva establecida en 
cada momento en el Convenio para los fijos a tiempo completo (1.712 horas anuales de 
trabajo efectivo en la actualidad).
2.2  En el caso de los trabajadores incardinados en la Disposición Transitoria 3.ª de la 
II Parte del XIX Convenio Colectivo (adscritos a los Aeropuertos de Madrid y Barcelona) 
dicha garantía de jornada mínima anual será del 73 % de la jornada anual efectiva 
establecida en cada momento en Convenio para los fijos a tiempo completo.
3.  Pacto de horas complementarias. El régimen de horas complementarias pactado 
con anterioridad a la entrada en vigor del RD Ley 16/2013 de 20 de diciembre, y en 
aplicación de la Disposición Transitoria Única del mismo, continuará siendo de aplicación 
a los contratos vigentes a dicha fecha (22.12.2013).
4.  Se garantiza que la jornada anual efectiva realizada por los trabajadores a tiempo 
parcial de actividad continuada, nunca sea inferior a lo realizado por un trabajador a tiempo 
parcial del mismo grupo laboral y cuadrante.
5.  No podrán celebrarse por una Dirección o Unidad, salvo pacto en contrario, 
contratos eventuales por circunstancias de la producción, obra o servicio determinado, 
fijos a tiempo parcial, fijos discontinuos o cualquier otro de duración determinada, cuando 
en dicha Dirección o Unidad haya en el momento de la contratación trabajadores, del 
mismo grupo laboral y cuadrante, fijos de actividad continuada a tiempo parcial por debajo 
del límite máximo semanal pactado. En el caso de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, 
además del cuadrante, se tendrán en consideración los diferentes edificios terminales.
No obstante lo anterior, dichas contrataciones temporales, fijos a tiempo parcial o fijos 
discontinuos, podrán celebrarse cuando lo sean para cubrir períodos horarios que, por 
razón del aumento de las cargas de trabajo, requieran un número concreto de trabajadores 
para cubrir dichas cargas, es decir, en aquellos casos donde no se precisa un número 
mayor de horas, sino un mayor número de trabajadores, y ya estuvieran contratados todos 
los fijos de actividad continuada a tiempo parcial que fuera posible, aun cuando éstos no 
hubieran alcanzado el límite máximo semanal pactado.
Asimismo, también podrán celebrarse contrataciones temporales, fijos a tiempo parcial 
o fijos discontinuos, cuando lo sean para cubrir periodos horarios que no puedan ser 
realizados por los Fijos de Actividad Continuada a Tiempo Parcial en base a los límites 
establecidos en el Convenio Colectivo.
6.  Única y exclusivamente para el personal de los Aeropuertos de Madrid y Barcelona, 
que hubiera transformado su contrato a Fijo de Actividad Continuada a Tiempo Parcial en 
dichos Aeropuertos a partir de la fecha del Acta de Acuerdo de la Comisión Negociadora 
de fecha 22 de noviembre de 2002 y hasta el 27 de abril de 2010, día anterior a la fecha 
de la firma del Acta de Acuerdo de la Comisión Negociadora del XIX Convenio Colectivo y 
siempre que permanezcan destinados en los aeropuertos citados, se les reconoce como 
garantía «ad personam» lo siguiente:
– Realizarán su jornada diaria en uno o dos periodos horarios.
– A los trabajadores afectados por lo dispuesto en el párrafo anterior se les garantiza 
una jornada mínima anual del 73% de la jornada anual efectiva de trabajo establecida en 
cada momento en el Convenio para los fijos a tiempo completo (actualmente 1.712 horas 
anuales de trabajo efectivo).
– La Empresa podrá implantar con carácter obligatorio a estos trabajadores cuya  es
jornada diaria tenga una duración igual o superior a 5 horas, la realización de ésta en dos  bo
períodos horarios, con una duración mínima de dos horas y una interrupción que no podrá  24ww
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del servicio y su cobertura se realizará de forma rotativa. Los cambios de horarios que se
puedan producir por la rotación anterior, no generarán, en ningún caso los pluses de 
flexibilidad, turnicidad, ni disponibilidad.
En todo lo no previsto en esta Disposición se estará a lo expresamente regulado en las 
condiciones generales contempladas en esta Segunda Parte del Convenio Colectivo.
Disposición transitoria cuarta.
Dada la irregularidad que pueden sufrir las percepciones económicas de los 
trabajadores fijos a tiempo parcial, es voluntad de ambas partes dotarles de una estabilidad 
económica durante todos los meses del año, para lo que es necesario desarrollar un 
sistema de pagos más regular.
Se creará una Comisión, compuesta por representantes de la Dirección y del Comité 
Intercentros, para el estudio y desarrollo del sistema, que elevará sus propuestas a la 
Comisión Negociadora, que procederá, en su caso, a su aprobación, de modo que su 
implantación se realice tan pronto como dicho desarrollo concluya.
Disposición transitoria quinta.
El personal Fijo a Tiempo Parcial disfrutará del mismo régimen y días de vacaciones 
que el personal de Actividad Continuada a Tiempo Completo.
El número de días de vacaciones que corresponden a los trabajadores fijos a tiempo 
parcial, son los mismos que a los de actividad continuada a tiempo completo, en la parte 
proporcional al número de días trabajados. A fin de determinar esta proporcionalidad hay 
que distinguir las siguientes situaciones:
– Personal contratado más de 5 días a la semana todo el año: El número de 
vacaciones que corresponden son los mismos que a los fijos de actividad continuada a 
tiempo completo.
– Personal contratado 5 días o menos a la semana, la base de cálculo para determinar 
el número de días de vacaciones será aquel que resulte de dividir los 30 días de 
vacaciones, entre los días del año descontados los descansos semanales (313) y, el 
cociente resultante multiplicado por el número de días efectivos de trabajo, dará el número 
de días de vacaciones correspondientes a cada trabajador fijo a tiempo parcial.
Serán vacacionables los doce meses del año y la programación cuantitativa se 
efectuará por la Dirección en función de las necesidades de carga de trabajo con, al 
menos, dos meses de antelación a su disfrute.
Para la determinación del orden de preferencia en la elección de vacaciones, se 
aplicará lo dispuesto en el artículo 160 del XXI Convenio Colectivo para los fijos de 
actividad continuada a tiempo completo.
A estos efectos, se programará por parte del trabajador el mismo número de días que 
el año anterior, ajustándose por exceso o defecto en el último cuatrimestre del año, en 
función de los días realmente trabajados.
En el caso de trabajadores contratados para fines de semana, se garantiza el disfrute 
de siete días naturales continuados.
Igualmente, les será de plena aplicación la regulación contenida en el Convenio en lo 
que a Licencias y Permisos se refiere.
Disposición final primera. e.e
Las transformaciones de eventuales y fijos discontinuos a fijos a tiempo parcial, se  24ww
atniecúommrEdpenaroo r eá.psnat orecsni am el ols msee enfniojat od see ne l al 4n C.ú0om0m0e irsqoiuó menád pxaainmrdaoo e  dlf eaS cterugalutbaiamdjaaied ndotircoeh sda ef iljC oEsom mdpeisl eaióocn.ti vpidaarad  cmoondtiinfiucaadr at aal   OE-A-2020-79able en https://
El número que se acuerde pasará a formar parte del texto del Convenio Colectivo 
vigente en cada momento.
Disposición final segunda.
A fin de posibilitar la movilidad de los trabajadores y el mejor aprovechamiento de los 
recursos humanos, los traslados que se produzcan como consecuencia de lo dispuesto en 
el Capítulo XIV - Secciones I, II.  Movilidad de la primera parte de este Convenio Colectivo, 
no tendrán la consideración de vacantes a efectos de transformación de contratos de 
tiempos parcial en tiempo completo.
Asimismo, tampoco tendrán la consideración de vacantes a efectos de transformación 
de contratos de tiempo parcial a tiempo completo los cambios de grupo laboral ni las 
novaciones contractuales.
La transformación de contratos de tiempo parcial a tiempo completo se realizará según 
lo dispuesto en los párrafos segundo y tercero del artículo tres de esta Segunda Parte el 
Convenio Colectivo.
Disposición final tercera.
Los trabajadores Fijos de Actividad Continuada a Tiempo Parcial que se regulan en el 
apartado A de la Segunda Parte del XIV Convenio Colectivo, por haber suscrito su contrato 
de trabajo con anterioridad al 29 de noviembre de 1998, seguirán rigiéndose por dicha 
regulación, no pudiendo por tanto realizar pacto de horas complementarias.
TERCERA PARTE
Regulación de las condiciones de trabajo de los trabajadores Fijos Discontinuos
Artículo 1.
Al personal contratado en la modalidad de Fijo Discontinuo, le será aplicable lo 
dispuesto en el presente Convenio para el personal de actividad continuada, en la medida 
en que ello sea compatible con la naturaleza del contrato.
Se considerará trabajador Fijo Discontinuo el contratado por tiempo indefinido para la 
realización de trabajos de ejecución intermitente o cíclica.
El personal cuya efectividad de Fijo Discontinuo sea anterior o igual al 01.09.89, se 
relacionará en un único escalafón.
Todos los trabajadores fijos discontinuos, independientemente de su fecha de ingreso 
en la Empresa como tales, serán llamados, según el sistema establecido para tal 
llamamiento, a tiempo completo o a tiempo parcial en función de las cargas de trabajo y en 
las jornadas y/o horarios necesarios para la cobertura de las mismas.
Artículo 2.  Ingresos, promoción y progresión.
Los ingresos en la Empresa como Fijos Discontinuos se harán con la categoría prevista 
en el vigente Convenio Colectivo para cada grupo laboral.
El período de prueba será el mismo que el establecido en la primera parte para el Fijo 
a tiempo completo. s
A efectos de promoción y/o progresión, se aplicará el mismo sistema que para los Fijos  oe.
a tiempo completo.  Si los contratos fueran a tiempo parcial, se computarán los períodos  w.
dAert ítcraubloa 3jo.  efVecatcivaon.tes. 2020-7924n https://ww
En el supuesto de existencia de vacantes de personal Fijo a Tiempo parcial, o Fijos de
Actividad Continuada a Tiempo Completo, la cobertura de las mismas se realizará con los
trabajadores Fijos Discontinuos del escalafón de la Dirección o Unidad donde se produzca 
la vacante. En el seno de la Comisión para el Seguimiento del Empleo se determinarán 
dichas transformaciones.
En el caso de coexistir escalafones de FTP, y Fijos Discontinuos en la Unidad o.
Dirección donde se produzca una vacante de Fijo de Actividad Continuada a Tiempo 
Completo, la Comisión de Empleo determinará el orden o criterio de preferencia para 
cubrir dicha vacante.
Respecto al personal fijo discontinuo que se incorpore en Iberia en proceso de 
subrogación según el Convenio Colectivo General del Sector de Servicios de Asistencia en 
Tierra en Aeropuertos, el orden en los escalafones o relaciones ordenadas de este 
personal, en caso de transformaciones vendrá dado por la fecha del ingreso efectivo en 
Iberia.
Artículo 4.  Trabajos de categoría superior.
Los Trabajadores Fijos Discontinuos con contrato en vigor podrán ser destinados a 
trabajos de categoría superior, reintegrándose a su puesto de origen cuando cese la 
necesidad.
No se considerará categoría superior cuando no exista distinción en cuanto al trabajo 
desarrollado y solo exista diferencia puramente administrativa.
La retribución por trabajo de categoría superior será la correspondiente al que realicen.
En cuanto a los plazos en que se pueden desarrollar trabajos de categoría superior se 
estará a lo establecido en las normas legales.
Los trabajos de categoría inmediata superior se efectuarán por orden expresa de la 
Empresa, a través del Jefe inmediato, y dando cuenta a la Dirección de RR.HH., a fin de 
que se proceda al abono del salario a los interesados.
Artículo 5.  Interrupción de prestación laboral y garantías.
La prestación laboral se interrumpirá a la conclusión de cada período, sin perjuicio de 
que se restablezca en cada nuevo período.
En el supuesto de que el trabajador Fijo Discontinuo decidiese no incorporarse 
voluntariamente al ser llamado por la Empresa en las épocas de incremento de trabajos 
periódicos y cíclicos, se entenderá como baja voluntaria, quedando extinguido su contrato 
de trabajo y consecuente relación laboral con la Empresa.
La consideración de Trabajador Fijo Discontinuo no se perderá en los supuestos de 
prestación de cargo público, ausencia por permiso por nacimiento y cuidado del menor, 
excedencia por cuidado del menor, o enfermedad justificada.
Artículo 6.  Llamamiento.
1.  Ordinario obligatorio.
Los trabajadores fijos discontinuos deberán ser llamados anualmente, en el período 
comprendido entre el 31 de marzo y el 31 de octubre, pudiéndose prorrogar el contrato 
originario cuando, sin interrupción, la carga de trabajo permanezca y continúe en las 
mismas condiciones.
Asimismo, los trabajadores fijos discontinuos podrán ser llamados entre el 20 de 
diciembre de cada año y el 10 de enero del año siguiente, así como durante un período de  s
tiempo entre 10 y 15 días para cubrir las necesidades de la Semana Santa. e.
No podrán celebrarse para una Dirección o Unidad, salvo pacto en contrario, contratos  w.
eventuales por circunstancias de la producción, obra o servicio determinado o cualquier  24ww
olat rcoo dnetr dautaracicóiónn t rdaebtaejramdionraedsa,  cdueal nmdios meno  dgicruhpao D liarebcocriaóln,  foij oUsn didisacdo hnatiynau oesn  eplo mr doembeanjoto  ddeel 
límitNe om oábxsimtaon tsee lmo aanntael rpioarc, tdaicdhoa.s contrataciones temporales podrán celebrarse cuando lo  BOE-A-cable e
sean para cubrir períodos horarios que, por razón del aumento de las cargas de trabajo,
requieran un número concreto de trabajadores para cubrir dichas cargas, es decir, en 
aquellos casos donde no se precisa un número mayor de horas, sino un mayor número de 
trabajadores, y ya estuvieran contratados todos los fijos discontinuos que fuera posible.
Una vez fijados los requisitos del puesto a cubrir, el llamamiento para reanudar la 
actividad deberá hacerse por orden de antigüedad, teniendo en cuenta las exigencias del 
puesto de trabajo y la experiencia y condiciones del Trabajador, dentro de cada grupo 
laboral y en base al escalafón local.
Dadas las peculiaridades de las épocas de trabajo en Madrid/Ciudad y Canarias, los 
llamamientos de los trabajadores fijos discontinuos para cubrir puestos de trabajo en estos 
lugares estarán en función de dichas peculiaridades.
No obstante lo contemplado en el párrafo primero, si durante un período anual 
determinado se incrementa la actividad normal de la Empresa, siendo necesaria mayor 
mano de obra, este exceso se cubrirá mediante la contratación de eventuales por 
circunstancias de la producción.
En los casos en que la actividad no se reanude en el periodo correspondiente o se 
suspenda durante el mismo, se estará a lo dispuesto en la legislación vigente. No obstante, 
los Trabajadores Fijos Discontinuos que no sean llamados mantendrán su posición en el 
escalafón a efectos de incorporación en posteriores temporadas.
2.  Adicional voluntario.
Los trabajadores fijos discontinuos podrán ser llamados con «carácter adicional» a los 
periodos contemplados anteriormente en los párrafos 1 y 2 relativos al llamamiento 
ordinario obligatorio (6.1).
Este llamamiento se realizará por orden de antigüedad, dentro de cada grupo laboral 
y en base al escalafón local, y la aceptación por parte del trabajador será de carácter 
voluntario.
En caso de no cubrir las necesidades productivas, la Empresa podrá celebrar contratos 
eventuales por circunstancias de la producción, obra o servicio determinado o cualquier 
otro de duración determinada no aplicando por tanto lo contemplado en los apartados 
cuarto y quinto del artículo 6.1 («pisadas»).
No obstante lo anterior, y a estos solos efectos, salvo renuncia por parte del trabajador, 
la jornada de los trabajadores Fijos Discontinuos no podrá, en el periodo de llamamiento 
adicional, ser inferior a la de los trabajadores eventuales de su mismo cuadrante.
Llamamiento total: en ningún caso la suma de los periodos de llamamiento ordinario 
más adicional, podrá exceder diez meses de duración, en un periodo de referencia de 
doce meses.
3.  Trabajadores procedentes de procesos de subrogación.
Los trabajadores fijos discontinuos incorporados a Iberia tras el preceptivo proceso de 
subrogación se integrarán en el escalafón correspondiente de trabajadores fijos 
discontinuos en base a la fecha efectiva de incorporación a Iberia. Dicha integración se 
producirá a todos los efectos, salvo lo establecido en el párrafo siguiente en cuanto al 
llamamiento.
Se dará preferencia en el llamamiento a los trabajadores fijos discontinuos incorporados 
tras un proceso de subrogación en cuanto a lo que a jornada anual se refiere, siempre que 
sea necesario para cumplir con la garantía ad personam recogida en el art. 75 del 
Convenio Colectivo del equivalencia de Handling vigente (o el artículo que regule esa  s
materia en dicho Convenio Sectorial). oe.
En este sentido, se garantiza la prioridad establecida en el párrafo anterior única y  w.
etlarxa crbelauajsaliizdvaaocmr isóeunnb tdreoe ga ma lodásos . e hEfoenrca ctsoo snd sede elca ucsue qmnucpeial itr,u  acvnoietnes slea nd g ega aorrafarnentcítaiez raa adn auesas,tl  oddsee tb rjeaorbrána ajoadfdraeo cqreeusres  setue ebnlrg oeagx accadedosaos    2020-7924n https://ww
de horas a los trabajadores siguiendo el orden establecido en el escalafón correspondiente,
según lo recogido con carácter general en este artículo. Bc
Lo establecido en los tres párrafos anteriores resultará de aplicación en todas aquellas 
ocasiones en que se incorporen a Iberia trabajadores fijos discontinuos, subrogados desde 
otras compañías, sin perjuicio de lo que establezca en cada momento el Convenio 
Colectivo del Sector de Handling vigente.
Artículo 7.  Cobertura vacantes actividad continuada.
Cuando un Trabajador Fijo Discontinuo cubra una vacante de actividad continuada, lo 
hará con el nivel y categoría que tenía cuando trabajaba como Fijo Discontinuo, 
reconociéndosele el tiempo efectivo de trabajo que tuviese acreditado como Fijo 
Discontinuo, a efectos de antigüedad en la empresa y consiguiente derecho a progresión 
y/o promoción.
Artículo 8.  Jornada y condiciones de trabajo.
La jornada diaria de los Trabajadores Fijos Discontinuos estará en función de que el 
contrato sea a tiempo total o a tiempo parcial.
La jornada y condiciones de trabajo de los Fijos Discontinuos contratados a tiempo 
parcial, se establecerá en función de las necesidades a cubrir, informando a la 
Representación de los Trabajadores.
Artículo 9.  Plus de festividad.
Dado el carácter de servicio público de la Empresa, los Trabajadores Fijos discontinuos 
con contrato a Tiempo Parcial de cinco días o menos a la semana, que trabajen en días 
festivos, percibirán, además del Plus de Festividad, la parte proporcional de los festivos 
establecidos en el artículo 76 de la I Parte de este Convenio, conforme a las horas 
abonadas según el artículo 17 de esta parte, ya que la propia naturaleza del contrato a 
tiempo parcial no exige días de descanso compensatorio. Dicho abono se regularizará 
mensualmente a través de las correspondientes liquidaciones.
Artículo 10.  Días festivos.
Los trabajadores fijos discontinuos a tiempo total tendrán derecho a los días festivos 
que se produzcan durante el período de actividad, de acuerdo con lo dispuesto en el 
artículo 76 de la primera parte del presente Convenio Colectivo.
No obstante lo anterior para los trabajadores fijos-discontinuos con contrato a tiempo 
parcial, se tendrá en cuenta lo indicado en el artículo anterior.
Artículo 11.  Trabajo en días festivos.
En aquellas actividades que influenciadas por el carácter de servicio público de la 
Empresa y atención del tráfico aéreo, exista la necesidad de mantener turnos u horarios 
de trabajo en festivos o domingos, el personal a ellos afecto viene obligado a trabajar en 
tales días siempre que les sea fijado servicio, si bien las horas realizadas tendrán la 
consideración de festivas.
Con independencia de que realicen o no turnos u horarios, la disposición anterior es 
aplicable a los trabajadores fijos discontinuos a tiempo parcial.
Los trabajadores fijos discontinuos a tiempo parcial contratados para fines de semana, 
por las propias circunstancias que dieron lugar al contrato, están obligados a trabajar todos  e
los días contratados. b
ArtícAu lloos 1 t2ra. baJjaodrnoaredsa  ffirjoasc cdioisncaodnati.nuos que presten sus servicios en todas las Direcciones
de Servicios Corporativos, en los Servicios Centrales de las Áreas de Negocio o de cada
Aeropuerto o Terminal de Carga que se considere necesario, la Empresa les podrá
implantar la jornada fraccionada con carácter obligatorio, previos los procedimientos 
legales oportunos. Se excluye el personal destinado en Aeropuertos que se rige por lo 
dispuesto en el artículo 103 a esos efectos.
Artículo 13.  Jornada en periodos de contratación a tiempo completo.
Con el fin de facilitar el acceso de los Fijos Discontinuos durante el periodo de 
llamamiento obligatorio a contratos a tiempo completo al mayor número posible de 
trabajadores, la prestación de trabajo, se realizará, de la forma que a continuación se 
expone.
Reglas de cálculo en periodos de contratación a tiempo completo:
a)  El número total de días de presencia (días de trabajo efectivo) durante el periodo 
contratado, será el resultante de restar a los días totales de contrato lo siguiente:
1.  Número de días de vacaciones que correspondan según lo dispuesto en el 
artículo 22 de la Tercera Parte del Convenio.
2.  Número de días festivos que correspondan según lo dispuesto en el artículo 10 de 
la Tercera Parte del Convenio.
3.  Días de descanso semanal de conformidad con lo establecido en la normativa 
vigente de aplicación. El número total de días de descanso semanal a disfrutar durante el 
periodo de contratación, debe ser como mínimo el equivalente a la suma de 1,55 días por 
cada semana contratada.
b)  El promedio de horas por cada día de presencia será de 7,54 horas/día.
La aplicación de libranzas en domingo se realizará de acuerdo con las posibilidades 
reales, en función de la evolución de la contratación y configuración de las cargas de 
trabajo.
Se garantizará en dicho periodo de contratación a tiempo completo la libranza de dos 
días libres semanales en el cómputo del contrato.
Los días de «no presencia» o de descanso de la persona trabajadora, que podrán 
comprender días de vacaciones, descanso semanal, y/o festivos, se fijarán por la Empresa 
preferentemente un día semanal consecutivo al señalado como libranza semanal, excepto 
imposibilidad por necesidades del servicio.
El resto de días de vacaciones del trabajador se disfrutará según lo establecido en este 
mismo artículo para la elección de vacaciones.
La jornada de trabajo será de lunes a domingo, con un máximo de 9 horas diarias y un 
mínimo de 5 horas diarias, cuyo horario se fijará por la Dirección en cada momento en 
función de las necesidades reales de la carga de trabajo.
La Empresa elaborará los horarios de trabajo semanales según el párrafo anterior, 
procurando  agrupar  los  mismos  en  franjas  de  horarios  similares  y  cambiando 
periódicamente. Una vez elaborados los horarios por la empresa se publicarán con una 
antelación mínima de 15 días a la fecha de su realización.
Elección de vacaciones:
La elección del periodo de vacaciones se realizará en función de los siguientes puntos, 
aplicando los medios telemáticos establecidos por la compañía, salvo que se establezca 
otro sistema de común acuerdo entre la dirección y la representación de los trabajadores  e.
de un determinado centro de trabajo. w.
1.  Grupo de llamamiento: Entendiendo por tal, el número de trabajadores mejorados  24ww
a tie2m. poP cuonmtupalceitóon c: oLna e pl umnitsumaoc iópne risoed oo byt efencdhraá  daep lcicoanntrdaota lcoisó nb.aremos establecidos en
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año en curso, estableciendo una proporcionalidad para todos los trabajadores a 30 días.
Aquellos trabajadores que en el año inmediatamente anterior no hayan disfrutado de estos 
periodos y por tanto no pueda calcularse su puntuación serán los últimos en el ranking de 
vacaciones  ordenados  por  la  antigüedad  del  primer  contrato.  En  el  caso  de 
reincorporaciones de bajas y excedencias, el año de la reincorporación, realizarán la 
petición de vacaciones en último lugar.
3.  Desempate: Si dos o más trabajadores coincidieran en grupo y puntuación, el 
orden de elección se establecerá en función del Escalafón de llamamiento y en el mismo 
orden que éste establece.
4.  Porcentajes: La Dirección de la empresa establecerá, antes del inicio del periodo 
de llamamiento, en cada centro de trabajo, el porcentaje de personas que pueden disfrutar 
de vacaciones, por colectivo y cuadrante.
Asimismo y con antelación suficiente a la fijación de los referidos porcentajes, la 
Dirección de la Compañía informará a los representantes de los trabajadores en los 
respectivos centros de trabajo.
Para establecer el citado porcentaje, se atenderá a las necesidades de producción, 
especialmente, a las cargas de trabajo, a los periodos de mayor actividad y a las 
particularidades operativas de cada centro de trabajo.
Para cada centro de trabajo, se garantiza un cupo mínimo del 4% mensual por grupo 
de trabajadores homogéneo.
En atención a las especiales condiciones en las que prestan sus servicios los 
trabajadores Fijos Discontinuos contratados a tiempo completo según lo previsto en este 
artículo, se les abonará un plus mensual de FDTC (plus de Fijo Discontinuo a Tiempo 
Completo), según el importe establecido en el Anexo I.
El número de personas que tendrá acceso a la contratación a tiempo completo 
recogida en este artículo, se fijará en cada momento por la Empresa, en función de las 
cargas de trabajo, informando puntualmente al Comité de Centro.
El personal así afectado por este artículo, se regirá por su contenido y será de 
aplicación preferente sobre lo dispuesto con carácter general en el articulado de esta 
Tercera Parte.
Se garantizará en el periodo de vacaciones la libranza de un fin de semana, salvo 
renuncia por parte del trabajador.
Artículo 14.  Descanso semanal.
El descanso semanal será obligatorio, librándose como mínimo un domingo por cada 
cuatro trabajados.
A los trabajadores fijos discontinuos a tiempo parcial, dada la naturaleza y 
circunstancias de su contrato, no les es aplicable el descanso semanal, cuando son 
contratados por cinco días o menos a la semana.
Artículo 15.  Jornada fraccionada y jornada especial Aeropuertos.
En aquellos aeropuertos en que se realice el trabajo mediante fraccionamiento de 
jornada de aeropuertos y jornada especial, la Empresa podrá programar ese tipo de 
jornada a los trabajadores fijos discontinuos cuando el servicio así lo exija.
Las condiciones de realización de esta jornada serán las mismas que para el personal 
de actividad continuada, abonándose la dieta correspondiente.
Artículo 16.  Salario hora base. e
Fquijoes Ef iDlg suisarcalao erninoti  nehulo oarsar,t/ íbscaeusrloáe   1ep1l a4cro adr releo lssap  dpoiansrtditnieet noptsrei m naievl rneailve desel  e aenls  qtqeuu eCe p osenervt eeennneicozu.caadnra sne gloúsn T lara rbeagjualdaocrióens   2020-7924n https://www.
Artículo 17.  Retribuciones.
Los trabajadores Fijos discontinuos a Tiempo Parcial, percibirán las retribuciones 
contempladas en el artículo 118 de la Primera Parte del Convenio Colectivo de forma 
proporcional a las horas trabajadas, a excepción del Plus de Asistencia.
Los trabajadores fijos-discontinuos se regirán, en cuanto a la percepción de los 
Complementos Salariales en función del Salario hora/base y Sueldo Base, así como en las 
percepciones vinculadas a la Antigüedad por el mismo sistema que para los fijos de 
actividad continuada se establece en la parte primera de este Convenio.
Artículo 18.
El sueldo base, la prima de productividad y el complemento transitorio son los 
reflejados para cada nivel en la tabla salarial establecida en el Anexo I de la Primera Parte.
Artículo 19.  Gratificaciones julio, diciembre y fin de ejercicio.
Los Trabajadores Fijos Discontinuos percibirán, en función del tiempo trabajado, la 
parte proporcional de las gratificaciones de Julio, Diciembre y Cierre de Ejercicio, en las 
condiciones y conceptos que el personal de actividad continuada.
Artículo 20.  Plus de peligrosidad y toxicidad.
Los Trabajadores Fijos Discontinuos contratados a tiempo parcial y que desempeñen 
puestos de trabajo que resulten excepcionalmente peligrosos o tóxicos, percibirán el plus 
establecido, en función de los criterios que, para el abono de estos pluses, ha establecido 
la Comisión Mixta 3/2000 de fecha 10 de mayo de 2000, en proporción a las horas 
contratadas.
Artículo 21.  Jornada de trabajo.
Los trabajadores Fijos discontinuos podrán realizar su jornada diaria bien fraccionando 
la misma o en 2 periodos horarios, en función de que el contrato de trabajo sea a tiempo 
completo o a tiempo parcial.
Las modalidades y cuantías a abonar por esta jornada serán las previstas en la 
Primera Parte del Convenio Colectivo para el personal contratado a tiempo completo y las 
previstas en la Segunda parte del mismo para el personal contratado a tiempo parcial.
Artículo 22.  Vacaciones.
En cuanto al número de días de vacaciones, los Trabajadores Fijos Discontinuos a 
tiempo completo tendrán los mismos derechos que los Trabajadores de Iberia de Tierra 
con contrato de actividad continuada, en la parte proporcional a la duración de los 
correspondientes contratos. En consecuencia, los domingos y días festivos incluidos 
dentro del período de disfrute, no tendrán la consideración de vacacionables. Las 
vacaciones se disfrutarán siempre dentro del período de contratación, en función de las 
necesidades del servicio.
A los Trabajadores Fijos Discontinuos con contrato a tiempo parcial todos los días de 
la semana, les será aplicable lo indicado en el párrafo anterior. En cambio los Trabajadores 
a tiempo parcial con cinco días o menos a la semana de contrato, por la naturaleza y  es
circunstancias que concurren en estas contrataciones, fundamentalmente dirigidas a los  o
ffaiinnnaetelsirz idoaercm ióseennm dteea. ncaa,d lae sp esreíroádno  adbeo cnoandtarast alacsió vna, cnaoc sioiénnedso cleosn  aepl lfiicnaiqbuleit,o p ocor rtraenstop,o lnod dieisnpteu eas tlao   2020-7924n https://www.
Artículo 23.  Excedencia.
A los Trabajadores Fijos Discontinuos se les reconoce el derecho del disfrute de 
excedencia en los términos que establece el Estatuto de los Trabajadores.
El reingreso se producirá, una vez solicitado por el interesado en el siguiente 
llamamiento que se realice.
A efectos del correspondiente orden de escalafón, el tiempo de excedencia será 
descontado «escalafonándose» en el nuevo lugar que le corresponda, una vez descontado 
dicho período.
Artículo 24.  Concierto colectivo.
Al personal con contrato Fijo Discontinuo, le serán de aplicación en materia de 
Concierto Colectivo para fallecimiento o incapacidad permanente las mismas primas e 
indemnizaciones que al personal fijo de actividad continuada.
Artículo 25.  Aportaciones al fondo.
A los Trabajadores con contrato de Fijo Discontinuo les será de aplicación lo dispuesto 
en el artículo 170 cotizando a dicho Fondo en proporción al Sueldo Base, teniendo en 
cuenta el tiempo efectivamente trabajado.
La Junta Central de Acción Social fijará las normas que han de regir para la distribución 
de este Fondo, en atención a las especiales características de su contrato.
Con efectos del día 1 del mes siguiente a la fecha de la firma del Acta de Acuerdo de 
la Comisión Negociadora de fecha 16 de mayo de 2001 a los trabajadores con contrato de 
Fijo Discontinuo les será de aplicación lo dispuesto en el artículo 173 del Convenio 
Colectivo, cotizando a dicho Fondo en proporción al sueldo base y antigüedad, teniendo 
en cuenta el tiempo efectivamente trabajado.
Artículo 26.  Billetes.
En materia de billetes tarifa gratuita o con descuento «frees», se aplicará al personal 
Fijo Discontinuo la regulación contenida en el Capítulo XII del Convenio Colectivo, y resto 
de normativa de aplicación general de los trabajadores con contrato fijo.
Artículo 27.  Transporte.
A los Trabajadores Fijos Discontinuos les serán aplicables las normas sobre el 
transporte que rigen para los trabajadores de actividad continuada.
Artículo 28.  Movilidad geográfica.
Al personal fijo discontinuo le será de aplicación la Sección II. Movilidad Geográfica de 
la Primera Parte del Convenio Colectivo, siempre y cuando en el destino que solicite el 
trabajador, existan trabajadores con contrato fijo discontinuo. En este supuesto, la Empresa 
podrá conceder la movilidad geográfica.
Asimismo, les será de aplicación la Sección III Permutas de la Primera parte del 
Convenio Colectivo.
Disposición transitoria primera.  Gratificación por Taquigrafía, Estenotipia, Idiomas e  s
Indemnización por residencia. oe.
En lo referente a Gratificación por Taquigrafía o Estenotipia, Idiomas e Indemnización  24ww
pseorrá Rn epsriodpeonrcciaio, neanle lso sa  sluaps uheosrtaoss  cdoen ctroantatrdaatos ,a s tiéienmdpoole sp adrec iaalp, lliacas ccióann tildoa rdeegsu laa dpoe rpcaibrair 
estas materias en la primera parte de este Convenio.
A todos los trabajadores que al 06.06.91 estén percibiendo la gratificación por idiomas, 
taquigrafía o estenotipia, se les mantendrán, a título personal, de acuerdo con los criterios 
establecidos en la Comisión Mixta n.º 4/92 de fecha 15.12.92.
La Empresa de acuerdo con sus necesidades podrá proceder a nuevos reconocimientos 
de idiomas, taquigrafía y estenotipia exclusivamente para el personal fijo de plantilla 
al 06.06.91.
Disposición final primera.
La regulación de esta parte del XXI Convenio Colectivo anula y sustituye a las normas 
anteriores por las que se regían los Trabajadores Fijos Discontinuos.
Disposición final segunda.  Amortización de vacantes.
A fin de posibilitar la movilidad de los trabajadores y el mejor aprovechamiento de los 
recursos humanos, los traslados que se produzcan como consecuencia de lo dispuesto en 
el Capítulo XIV, Secciones I, II. Movilidad de la primera parte de este Convenio Colectivo, 
no tendrán la consideración de vacantes a efectos de transformación de contratos de fijos 
discontinuos en fijos a tiempo parcial o fijos a tiempo completo.
Asimismo, tampoco tendrán la consideración de vacantes a efectos de transformación 
de contratos de fijos discontinuos en fijos a tiempo parcial o fijos a tiempo completo los 
cambios de grupo laboral ni las novaciones contractuales.
La transformación de contratos de fijos discontinuos en fijos a tiempo parcial o fijos a 
tiempo completo se realizará según lo dispuesto en el artículo 3 de esta Tercera Parte del 
Convenio Colectivo.
Disposición final tercera.
Las referencias contenidas en esta Tercera Parte del Convenio al contrato de Fijo 
Discontinuo a Tiempo Parcial, se realizan al amparo de las previsiones contenidas en el 
artículo 21.3 del Convenio Colectivo del Sector de Handling y, en consecuencia, serán sólo 
de aplicación a aquellos trabajadores Fijos Discontinuos que prestan servicios en la 
actividad de Handling, de acuerdo con el ámbito funcional definido en el Art.  3 de dicho 
Convenio del Sector.
CUARTA PARTE
Regulación de las condiciones de los trabajadores con Contrato Temporal
Artículo 1.  Regulación general.
Se considerará Trabajador Temporal al contratado por tiempo determinado, bien con 
jornada completa o a tiempo parcial, y haciendo uso de la modalidad de contratos que la 
legislación española permita en cada momento.
Al amparo de la letra b), del apartado 1, del artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores 
y de lo establecido en el artículo 22 del Convenio del Sector de Handling, la duración 
máxima de los contratos de duración determinada por circunstancias de la producción, 
acumulación de tareas o excesos de pedidos, que se ve sometida la actividad de Handling, 
podrá ser de hasta doce meses trabajados dentro de un período de dieciocho meses.
En la Comisión de Seguimiento del Empleo se articularán los aeropuertos y fechas en  e.
que tendrá lugar la puesta en marcha de lo establecido en el párrafo anterior. w.b
AIbretírciDaua lyod  ta2es.n  ileaLnslda opm eeacnmu cliieuaneritndota.ad eels c adreálc ttreárf idceo  caoénrceeos,i oqnuaer ioc odnesl tsiteuryveic iloa  paúcbtliivciod adde  leas Eenmcpiarel sdae,   OE-A-2020-79able en https://
el llamamiento se hará de acuerdo con lo preceptuado en el artículo 41 de la Primera
parte, con la necesidad del servicio y condiciones exigidas por el puesto de trabajo a 
ocupar.
Artículo 3.  Cobertura de vacantes.
En el supuesto de existencia de vacantes de personal Fijo Discontinuo, Fijos a Tiempo 
Parcial o Fijos de Actividad Continuada a Tiempo Completo, la cobertura de las mismas se 
realizará con los trabajadores temporales de la relación de la Dirección a nivel local donde 
se produzca la vacante, siguiendo como orden de la prelación el número de días trabajados 
con anterioridad a la fecha del acuerdo de la transformación, siempre que en esa Dirección 
no exista personal Fijo Discontinuo o Fijo a Tiempo Parcial.
Lo dispuesto en el párrafo anterior, será de aplicación a las relaciones ordenadas de 
personal temporal realizadas según lo dispuesto en el artículo 41.A.
Las transformaciones contractuales de los trabajadores relacionados según el 
artículo 41.B, se harán según el orden en ellas establecidas. En el seno de la Comisión 
para el Seguimiento del Empleo se determinarán dichas transformaciones.
Artículo 4.  Jornada de trabajo.
La jornada ordinaria de trabajo será la que figura en el contrato de trabajo que en cada 
momento suscriban los Trabajadores afectados por las presentes normas, pudiendo ser a 
tiempo total o a tiempo parcial.
En todo caso la jornada mínima diaria en los días en los que se programe prestación 
de servicios será de dos horas.
Artículo 5.  Horario.
Los horarios de los Trabajadores con contrato temporal no tendrán que coincidir 
necesariamente con el del Personal Fijo de actividad continuada a tiempo completo, Fijo a 
Tiempo Parcial o Fijo Discontinuo. Su jornada será aquella que complemente o cubra las 
necesidades de cada Unidad, Departamento, Servicio, etc.
Artículo 6.  Trabajo en días festivos.
Dado el carácter de servicio público de la Empresa, los Trabajadores con carácter 
Temporal que por razones imperativas del mismo trabajen en días festivos, gozarán de un 
tiempo equivalente al trabajado como descanso compensatorio. Este tiempo se librará en 
el plazo de 12 meses contados a partir del festivo que se haya trabajado, o dentro del 
período de contrato, si éste fuera inferior a 12 meses.
En los supuestos de contratos temporales a tiempo parcial de cinco días o menos a la 
semana, que trabajen en días festivos, percibirán, además del Plus de Festividad, la parte 
proporcional de los festivos establecidos en el artículo 76 de la I Parte de este Convenio, 
conforme a las horas abonadas según el artículo 13 de esta parte, ya que la propia 
naturaleza del contrato a tiempo parcial no exige días de descanso compensatorio. Dicho 
abono se regularizará mensualmente a través correspondientes liquidaciones.
Artículo 7.  Modalidad de jornada.
Los trabajadores con contrato temporal podrán realizar su jornada diaria bien 
fraccionando la misma o en 2 periodos horarios, estén destinados en Aeropuertos/ e
Terminales de Carga, Rampas, zonas industriales, en puestos de la Dirección Comercial o  b
Unidades con funciones de comercialización de otras Direcciones en función de que el  24ww
contLraatso  mdeo dtraalbidaajod eses ay a c tuieamntpíoa sc oam apbleotnoa or  ap otire mesptoa  pjoarrnciaadl.a serán las previstas en la
Plarsim perreav iPsatarste  edne ll aC oSnevgeunniod aC oplaerctteiv od epl amrais eml op eprsaoran ael lc poenrtrsaotnaadlo  cao ntitermatpaod oc oam tpielemtop oy 
parcial.
Artículo 8.
Como medida que coadyuve a la mejora de la producción, en las Unidades con trabajo 
a turnos / horarios, los Trabajadores con contrato Temporal de 40 horas semanales, 
percibirán la gratificación que corresponda por el número de rotaciones que realicen, 
aunque tales turnos / horarios no sean necesariamente los establecidos para los 
Trabajadores Fijos de actividad continuada a tiempo completo, todo ello a tenor de lo 
dispuesto en el artículo 5 de esta regulación.
Artículo 9.  Descanso semanal.
El descanso semanal para los trabajadores a tiempo parcial, por la naturaleza de su 
contrato, se incluirá en sus remuneraciones el abono de la parte que corresponda al 
descanso.
Artículo 10.  Jornada especial.
Los Trabajadores con contrato Temporal cuando las necesidades del servicio así lo 
exijan, deberán realizar su trabajo mediante jornada especial, según la regulación de este 
tipo de jornada para los trabajadores de actividad continuada.
Artículo 11.  Obligatoriedad realización trabajos urgentes.
Los Trabajadores con contrato Temporal se obligan a realizar, cuando las necesidades 
del servicio lo requieran, aquellos trabajos considerados como de carácter urgente.
Artículo 12.  Conceptos retributivos.
Los Trabajadores con contrato Temporal percibirán sus haberes por sueldos mensuales 
y a mes vencido.
Los haberes se harán efectivos mediante dinero bancario, en talón o transferencia.
Asimismo, se remitirá a cada Trabajador una hoja mensual con la liquidación de los 
mismos.
Artículo 13.
Los Trabajadores con contrato Temporal percibirán, en su caso, los conceptos 
retributivos establecidos para el personal de actividad continuada establecidos en el 
artículo 118 de la Primera Parte del Convenio, que, en los supuestos de contratos a tiempo 
parcial, serán proporcionales a las horas trabajadas, a excepción del plus de asistencia.
Artículo 14.
Los Trabajadores con contrato Temporal percibirán, en función del tiempo Trabajado y 
horas contratadas, la parte proporcional de las gratificaciones de Julio y Diciembre 
establecidas para el personal fijo de actividad continuada.
Igualmente percibirán la parte proporcional de la gratificación de Cierre de Ejercicio en 
función del tiempo trabajado u horas contratadas.
Artículo 15.  Gratificación jornada fraccionada.
La cantidad a percibir en concepto de fraccionamiento de jornada, será proporcional a  oe.
las horas contratadas. w.
Artículo 16.  Pluses peligrosidad y toxicidad.
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a las horas contratadas.
Artículo 17.  Transporte.
En aquellos casos en que la jornada de trabajo no coincida con el horario habitual 
establecido en la Empresa, salvo Tenerife Sur, y, consecuentemente, no se haga uso de 
las líneas establecidas por la misma siempre que los servicios se presten en algún centro 
de trabajo de Aeropuerto/Zona industrial, el trabajador percibirá, como compensación 
como gasto de transporte, la cuantía equivalente a los precios existentes en los transportes 
públicos.
No obstante, la Empresa podrá conceder, en cada caso, la autorización de la 
correspondiente Tarjeta de Transporte para hacer uso de las líneas establecidas por la 
Empresa, sin compensación alguna por gastos de transporte, o bien aplicará la fórmula 
expuesta anteriormente.
En aquellos centros de trabajo en los que, con anterioridad a la firma del XX Convenio 
Colectivo no existiera transporte colectivo, y los trabajadores estuvieran percibiendo 
cantidades en compensación por transporte, se mantendrán las cuantías que a esa fecha 
pudieran venir percibiendo. En aquellos centros de trabajo, en los que, con ocasión de la 
firma del XX Convenio Colectivo, se hubiera acordado la supresión del transporte colectivo 
a cambio de una compensación económica, se abonará dicha compensación.
En ambos casos, las percepciones se abonarán en los términos y condiciones 
previstos en el Acta de desarrollo del acuerdo en materia de racionalización del transporte 
colectivo de fecha 15 de abril de 2014.
Artículo 18.  Vacaciones.
El número de días de vacaciones de los trabajadores con contrato temporal será 
proporcional al tiempo contratado, tomando como base 30 días laborales al año. En 
concreto, los días de vacaciones serán los mismos que corresponden a los trabajadores 
de actividad continuada a tiempo completo, en la parte proporcional al número de días 
trabajados. A fin de determinar esta proporcionalidad hay que distinguir las siguientes 
situaciones:
– Personal contratado más de 5 días a la semana todo el año: El número de 
vacaciones que corresponden son los mismos que a los fijos de actividad continuada a 
tiempo completo.
– Personal contratado 5 días o menos a la semana, la base de cálculo para determinar 
el número de días de vacaciones será aquel que resulte de dividir los 30 días de 
vacaciones, entre los días del año descontados los descansos semanales (313) y, el 
cociente resultante multiplicado por el número de días efectivos de trabajo, dará el número 
de días de vacaciones correspondientes a cada trabajador.
El disfrute de las vacaciones se llevará a efecto en función de las necesidades del 
servicio.
Artículo 19.  Concierto colectivo.
Al personal con contrato Temporal, les serán de aplicación en materia de Concierto 
Colectivo  para  fallecimiento  o  incapacidad  permanente  las  mismas  primas  e 
indemnizaciones que al personal fijo.
Disposición final primera. e.e
Las normas del presente acuerdo anulan y sustituyen a las normas anteriores por las  24ww
que se regían los trabajadores con contrato temporal.
APÉNDICE DEL XXI CONVENIO COLECTIVO PARA EL PERSONAL DE TIERRA.
I.  Principios Generales, ámbito de aplicación de los Grupos Profesionales, 
Disposiciones Transitorias y Finales.
II.  Formación, evaluación del desempeño y fichas de Evaluación del desempeño.
III.  Descripción de funciones.
IV.  Factores de identificación de puestos de G.S.G.T.
V.  Asignación de Nivel de Competencia T.M.A.
VI.  Teletrabajo.
PARTE I
Principios generales y ámbito de aplicación de los Grupos Profesionales
1.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación del presente Ordenamiento Laboral se ciñe exclusivamente a 
los empleados que en la actualidad tengan asignada la categoría de Técnicos de Grado 
Superior o Técnicos de Grado Medio.
Principios generales.
Definición del colectivo.
Tendrán la consideración de G.S.G.T. aquellos trabajadores que de acuerdo con la 
legislación vigente tengan una titulación de enseñanza universitaria reconocida por la 
Empresa o conocimientos y experiencia equivalente a dichos estudios, sean designados 
por ésta y realicen tareas técnicas de alta complejidad que requieran la correspondiente 
titulación de enseñanza superior universitaria, con iniciativa, autonomía y responsabilidad 
dentro de la especialidad técnica acreditada.
2.  Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación de este apartado se ciñe exclusivamente al colectivo que se 
indica a continuación:
– Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico de Categoría de Ejecución (TMA de 
Ejecución).
– Técnico de Mantenimiento Aeronáutico de Categoría de Mando (TMA Jefe).
Principios Generales.
Definición del Colectivo.
Tendrán la consideración de Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA) aquellos 
trabajadores que de acuerdo con la legislación vigente tengan una Licencia de 
Mantenimiento de Aeronaves de acuerdo a la Parte 66 de EASA, título de formación 
profesional de grado medio o superior (nivel de cualificación 3 o superior según el Catálogo  s
Nacional de Cualificaciones Profesionales) orientado al mantenimiento de aeronaves o en  oe.
tecnologías afines, o formación y/o experiencia considerada como equivalente por la  w.
EremaplLizroeassc aiTó.énc ndieclo sm adnet eMnaimntieenntimo,i esnetgoú Ane erosntaábulteiccoe  (ETAMSAA)  sPoanr telo s1 4e5n cya rrgeagduolasc idoen elas   2020-7924n https://ww
equivalentes de otras Autoridades Aeronáuticas (FAA, CAAC…) de acuerdo con el M.O.E.
aprobado y otros Manuales de Procedimientos equivalentes; de la realización de tareas de  Bc
gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad propias del nivel de cualificación del
colectivo TMA, según establece EASA Parte M y regulaciones equivalentes de otras 
Autoridades Aeronáuticas; y de la realización de tareas de soporte a la realización del 
mantenimiento y a la gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad propias del nivel 
de cualificación del colectivo TMA en lo referente a los Sistemas de Calidad y de Gestión 
de la Seguridad Operacional (SMS), formación, planificación y control de la producción, 
datos y registros de mantenimiento, herramientas y utillaje.
– La realización del mantenimiento incluye la ejecución, inspección, supervisión, y 
registro de cumplimentación de las tareas de mantenimiento establecidas en los datos de 
mantenimiento aprobados en las diferentes regulaciones (AMM, CMM, EM, SRM, AWM, 
SB, EO, AD, Standard Practices, job cards, task cards documentos de procesos…), 
estándares de la Industria aplicables, e instrucciones de mantenimiento editadas por la 
propia Empresa y demás documentos de la misma naturaleza; la organización, supervisión, 
coordinación y mando de grupos de TMA; la inspección y auditoría de calidad; y la 
certificación de la aptitud para el servicio de aeronaves y de sus partes y componentes, en 
línea, hangar y taller.
– Las tareas de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad propias del nivel 
de cualificación del colectivo TMA incluyen el seguimiento y control técnico de la flota; el 
mantenimiento de los registros de aeronavegabilidad continuada; el acopio y procesado de 
parámetros técnicos registrados y de datos de fiabilidad, el control de configuración, 
incluyendo el control de rotables, la programación de tareas, la preparación de paquetes 
de revisiones y la revisión de aeronavegabilidad.
– Las tareas de soporte a la realización del mantenimiento y a la gestión del 
mantenimiento de la aeronavegabilidad propias del nivel de cualificación del colectivo TMA 
incluyen la inspección de tipo muestral y aleatoria y la auditoría de Calidad; los análisis 
requeridos por el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS); la formación 
teórica, práctica y en el puesto de trabajo («on the job training»); la preparación, 
programación y planificación de trabajos; la preparación y utilización de la documentación; 
la preparación y control de materiales; las tareas características de medios de producción, 
así como las tareas y métodos de trabajo que se deriven de la implantación de nuevas 
tecnologías e innovaciones.
Competencia.
La persona que realice una acción de mantenimiento, gestión del mantenimiento de la 
aeronavegabilidad o de soporte a las anteriores, ha de ser competente técnicamente para su 
realización. La Empresa como Organización aprobada de Mantenimiento y de Gestión del 
Mantenimiento de la Aeronavegabilidad dispone de AQCESS como sistema de control y 
aseguramiento de la competencia técnica del personal en términos de autorizaciones y de 
cualificaciones, así como de procedimientos de evaluación de la competencia en 
cumplimiento de los requisitos de las regulaciones EASA (ref. 145. A.30 (e) y M.A.606 (e)) y 
de otras equivalentes (FAA, CAAC…), tanto en el estado actual como en su evolución en el 
tiempo.
Dominio de Competencia.
Se define Dominio de Competencia como el conjunto de competencias en términos de 
autorizaciones y cualificaciones que posee el TMA y que están acreditadas y reconocidas 
por la Empresa mediante el sistema AQCESS.
Grado: e.
Se define como la resultante de la valoración del conjunto de competencias  24ww
–daeu:torizaciones y cualificaciones– que ejerce un TMA en su puesto de trabajo en términos
––  CCoritmicpidleajdid areds ptéeccntoic aa. la seguridad operacional y la calidad. BOE-A-cable e
– Responsabilidad asociada al ejercicio de esas competencias.
Trabajos Elementales y Complementarios.
– Trabajos elementales son aquellos trabajos de mantenimiento aeronáutico, gestión 
del mantenimiento de la aeronavegabilidad o de soporte a las anteriores que para su 
correcta realización:
– Es suficiente el bagaje general de conocimientos y destrezas propias del colectivo 
de TMA.
– A lo sumo necesitan de instrucciones simples y un mínimo de entrenamiento/
formación.
Los trabajos elementales forman parte intrínseca del Dominio de Competencia del 
TMA, y no requieren en general de evaluación de competencia ni de control individualizado 
en AQCESS.
La optimización de los procesos productivos requerirá en general que los TMA lleven 
a cabo los trabajos elementales.
– Trabajos complementarios son aquellos trabajos que no siendo estrictamente 
trabajos de mantenimiento, gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad o de 
soporte a las anteriores, son necesarios para la realización de los trabajos de 
mantenimiento, gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad o de soporte a las 
anteriores.
Los trabajos complementarios incluyen el manejo de terminales informáticos utilizados 
para entrada y salida de información en los sistemas de control, gestión y documentación; 
la utilización y operación de vehículos de transporte, arrastre y elevación; el manejo de 
equipos  de  comunicaciones;  la  utilización,  interpretación  y  actualización  de  la 
documentación técnica; la cumplimentación de la documentación de planificación, control 
y gestión que se establezca dentro del proceso general de mantenimiento; y las tareas 
requeridas por los sistemas y métodos de producción.
Puestos de Trabajo.
Puesto de trabajo es el conjunto de actividades concretas que se asignan a cada uno 
de los TMA, y para las que deben ser competentes – autorizados y/o cualificados – de 
acuerdo con el sistema AQCESS, o que en su defecto realizarán bajo supervisión por 
personal competente.
3.  Técnicos  Explotación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y 
Telecomunicaciones.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación del presente Ordenamiento Laboral se ciñe exclusivamente a 
los grupos o subgrupos afectados que se indican a continuación:
Técnicos Auxiliares.
Todo el personal con categorías las de:
– Técnico Jefe de Comunicaciones.
– Técnico de Comunicaciones.
– Maestros en las especialidades de Digital y Telegrafía/Radio.
Operadores.
a)  Operadores de Proceso de Datos. bo
Todo el personal con categoría de: 24ww
– Operador Jefe de Proceso de Datos.
––  SOuppeerarvdiosor rP droec Oespoe rdaed oDraetso sd ed eP r1o.cª eys 2o. ªde Datos.
b)  Operadores de comunicaciones.
Todo el personal con categoría de:
– Operador Jefe de Comunicaciones (Radio y Telegrafía).
– Operadores de Telegrafía y/o Radio de 1.ª, 2.ª y entrada.
Especialistas.
Todo el personal con categoría de Jefe de Sección, Jefe de Equipo y Oficial 1.ª, 2.ª 
y 3.ª, que realicen las funciones de Mantenimiento de los equipos electrónicos y de 
telecomunicaciones, así como aquellos que prestan sus servicios en oficinas técnicas.
Este Ordenamiento Laboral será de aplicación a los colectivos mencionados 
anteriormente cuyo contrato sea de carácter fijo. Así mismo, será de aplicación al personal 
de carácter temporal en la medida que sea compatible con la naturaleza de su contrato, y 
proporcionalmente a la duración y jornada del mismo, salvo pacto en contrario en Convenio 
Colectivo.
Principios generales.
Definición del Colectivo.
Los Técnicos de Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y 
Telecomunicaciones (TEMSIT) son los encargados de realizar tareas, actividades, 
funciones y/o de asumir responsabilidades relacionadas con la explotación y mantenimiento 
de los equipos electrónicos y sistemas informáticos y de telecomunicaciones, necesarios 
para la consecución de los objetivos de la Empresa IBERIA.
De forma adicional determinados Técnicos de Explotación y Mantenimiento de 
Sistemas de Información y de Telecomunicaciones, tienen encomendada la función de la 
preparación de documentación, normativas o procedimientos de trabajos y atención a 
otras Unidades de la Empresa, así como preparación, manejo o análisis de la información 
técnica.
Especialidades.
La variedad y complejidad de las actividades encomendadas al colectivo de Técnicos 
de Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y de Telecomunicaciones, 
aconseja que, sin perjuicio de que exista un conjunto de ellas comunes a todo el colectivo, 
se definan una serie de parcelas de actividad para cuya cobertura se establece una 
Especialidad. Los integrantes de cada Especialidad son los responsables de llevar a cabo 
las tareas y funciones definidas para la misma.
La pertenencia a una especialidad es consecuencia de los conocimientos técnicos y 
de la posesión de destrezas necesarias para la realización de un conjunto de labores.
En este ordenamiento se establecen las especialidades de:
– Operación.
– Instalación y Mantenimiento.
Trabajos elementales.
Dentro de las funciones de este colectivo se integran aquellos trabajos elementales y 
complementarios que son necesarios para su normal ejecución. e.
Los trabajos elementales se definen de la siguiente manera: w.b
sdiee mq––up  erAUe pqn quu tueeraeldlob arsae p jsqoruue nlectoei sp npao idrre  edsrd ueae  spi nselisucnta crcuciolclieónczndio  ippcnuiaeóersnad   sedri eemea jspelielczenuasctr a islsrloo uub  yntrr,e a tp rbeaoalbr j maotaj oaenddstooop, re c ddcoeeínf  iecccruloeea.mtloqe udnieeta re le fpesocprte uecali arhlloied.cahdo,   OE-A-2020-79able en https://
Son características distintivas de los trabajos elementales las siguientes:
– Para su correcta realización es suficiente el bagaje general de conocimientos y 
destrezas del colectivo de Técnicos de Explotación y Mantenimiento de Sistemas de 
Información y de Telecomunicaciones.
– Pueden ser llevados a cabo sin más que recibir instrucciones simples y concretas.
– A lo sumo requieren un entrenamiento mínimo constituyendo la escala inferior de 
funciones y cometidos en cuanto a nivel de dificultad.
Cuando en el desarrollo de las actividades propias de su profesión se le presente al 
TEMSIT la necesidad de llevar a cabo trabajos elementales, los realizará por sí mismo si 
así lo requiere o aconseja la buena marcha del proceso productivo.
Función de Supervisión.
Por motivos de organización del trabajo la Empresa, por libre decisión, podrá designar, 
de entre los TEMSIT, a aquellos que realicen las funciones de Supervisión, siempre que 
cumplan, entre otros, los siguientes requisitos:
– Experiencia en el Área de las actividades a supervisar.
– El nivel de idiomas requerido por el puesto.
– Se valorará positivamente tener superado el curso de Organización y Técnicas de 
Mando.
Puesto de trabajo.
Puesto de trabajo es el conjunto de actividades concretas que se asignan a cada una 
de las personas, dentro de las que están obligadas a desarrollar por la Categoría y 
especialidad a la que pertenecen.
Dentro de los TEMSIT se distingue el puesto de trabajo: Operación y/o Instalación / 
mantenimiento.
4.  Administrativos.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación de este apartado se ciñe exclusivamente al colectivo que se 
indica a continuación:
– Agentes Administrativos.
– Técnicos Administrativos.
Principios generales.
Definición del Colectivo.
Los trabajadores indicados anteriormente, se integran en el colectivo de Administrativos, 
que incluye a todo el personal encargado de realizar tareas, actividades, funciones y/o de 
asumir responsabilidades relacionadas con la asistencia o la gestión de determinadas 
operaciones de la Empresa(aeroportuarias, comerciales, contables, financieras, de control 
de gestión, adquisiciones,...).
Esta normativa será de aplicación al colectivo citado anteriormente cuyo contrato sea  s
de carácter fijo, y al personal temporal en la medida en que sea compatible con la  oe.
naturaleza de su contrato y proporcionalmente a la duración y jornada del mismo. w.
Área.
perjuLiac iov adreie dqaude  edxei sltaas  uanc tcivoindjaudnetos  deen ceollamse cnodmaduanse sa  ae tsotedo c éoll,e csteiv doe afincaonn suenjaa  qseureie,  sdien 
parcelas de actividad.
Se establece, así, el concepto de Área como parcela de actividad habitual, en base a 
conocimientos y formación específicos, dentro del campo global de los Administrativos.
Las áreas que se crean son las de:
– Atención al Cliente y Despacho de Aviones.
– Administración General.
– Despacho de Vuelos.
El ejercicio de la profesión se inicia con el ingreso en el Colectivo, encuadrándose en 
una de las Áreas existentes.
El desempeño de la actividad dentro de una u otra Área podrá variar si así lo exigieran 
situaciones de carga del trabajo o de transformación tecnológica.
Puesto de trabajo.
Puesto de trabajo es el conjunto de actividades concretas que se asignan a cada una 
de las personas, dentro de las que están obligadas a desarrollar por la categoría a la que 
pertenecen.
Función de Supervisión.
Por motivos de organización del trabajo la Dirección, por libre decisión, podrá designar, 
de entre los Agentes Administrativos de la categoría de Ejecución/Supervisión, a aquellos 
que realicen las funciones de Supervisión, siempre que cumplan, entre otros, los siguientes 
requisitos:
– Experiencia en el ámbito de las actividades a supervisar.
– El nivel de idiomas requerido por el puesto, en su caso.
– Se valorará positivamente tener superado el curso de Organización y Técnicas de 
Mando.
5.  Servicios Auxiliares.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación de este apartado se ciñe exclusivamente al colectivo que se 
indica a continuación:
– Agente Servicios Auxiliares.
– Agente Jefe Servicios Auxiliares.
Principios generales.
Definición del Colectivo.
El Colectivo de Servicios Auxiliares, que incluye a todo el personal encargado de 
realizar tareas, actividades, funciones y/o de asumir responsabilidades relacionadas con 
la asistencia a determinadas operaciones de la Empresa, según los procedimientos 
establecidos en cada momento.
Área.
La variedad de las actividades encomendadas a este colectivo aconseja que, sin  s
perjuicio de que exista un conjunto de ellas comunes a todo él, se definan una serie de  oe.
parcelas de actividad. w.
conoSLcaeism e áisertneataboslse  qcyue fe,o  arsmseía ,c cerieló acnon en sscopeenpc tlíaofis cd odese Á,: dreean tcroo mdeol  pámarbcietola g dloeb aacl tdivei dloasd  Shearbviitcuioasl,  Aeunx bilaiasree sa.  2020-7924n https://ww
– Servicios Aeroportuarios.
– Servicios Generales.
El ejercicio de la profesión se inicia con el ingreso en el Colectivo, encuadrándose en 
una de las Áreas existentes.
El desempeño de la actividad dentro de una u otra Área podrá variar si así lo exigieran 
situaciones de carga y/o organización del trabajo o de transformación tecnológica, según se 
establece en el Capítulo XIV del presente Convenio Colectivo en el apartado de Movilidad.
Función de Supervisión.
Por motivos de organización del trabajo la Empresa, por libre decisión, podrá designar, 
de entre el Colectivo de Servicios Auxiliares de la categoría de Ejecución/Supervisión del 
Área correspondiente, a aquellos que realicen las funciones de Supervisión, siempre que 
cumplan entre otros, los siguientes requisitos:
– Experiencia en el ámbito de las actividades a supervisar.
– Se valorará positivamente tener superado el curso de Organización técnicas de 
Mando.
6.  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
Ámbito de aplicación:
El ámbito de aplicación de este apartado se ciñe exclusivamente al colectivo que se 
indica a continuación:
Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
Definición del colectivo:
El colectivo de Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico incluye a todo el personal 
encargado de realizar tareas, actividades, funciones y/o asumir responsabilidades 
relacionadas con su cualificación y nivel de competencia.
Función de Supervisión.
Por motivos de organización del trabajo la Dirección, por libre decisión, podrá designar, 
de entre los Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico de la categoría de Ejecución/
Supervisión, a aquellos que realicen las funciones de Supervisión, siempre que cumplan, 
entre otros, los siguientes requisitos:
– Experiencia en el ámbito de las actividades a supervisar.
– El nivel de idiomas requerido por el puesto, en su caso.
– Se valorará positivamente tener superado el curso de Organización y Técnicas de Mando.
Disposiciones Transitorias de los Ordenamientos Laborales.
Disposición transitoria primera.
1.  Adecuación Ordenamientos Laborales Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.
1.1.  Adecuación al Ordenamiento Laboral Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico 
XX Convenio Colectivo.
Con el nuevo ordenamiento laboral desaparecen las Áreas y las Especialidades, por lo  s
que todos los T.M.A quedan encuadrados en un grupo único. oe.
Del mismo modo en este nuevo ordenamiento laboral, desaparecen los puestos de  w.
tLsriaassbte admjoisa tt iipngotea n(sme frauannl tcdeieon nimneiisve enclteaosr,a  idcntesep rceísoctmciciópanes t dedene c cliooans a trasonol tcdigieau dcooassl i dpaau dela,s stoo ffsiuc intnicpaio ot,én cesnesi  cienaft eeyc gatrivuaadnmi teoenrni ate)e.l    2020-7924n https://ww
realizadas.
En este nuevo ordenamiento laboral, desaparece la supervisión como función 
diferenciada, quedando integrada en el sistema general de niveles de competencia 
asociados a las funciones efectivamente realizadas.
En el plazo improrrogable de 30 días a contar desde la fecha de la firma del Convenio 
Colectivo, la Empresa efectuará el encuadramiento de todos los trabajadores del grupo 
laboral de TMA en activo en un nivel de competencia de acuerdo con el resultado de la 
aplicación de los criterios generales establecidos en este documento. No obstante, dado 
que la Empresa es consciente y reconoce que la aplicación fiel y ajustada del nuevo 
sistema requiere no sólo de criterios generales, sino de criterios y procedimientos muy 
detallados cuyo desarrollo requiere de un tiempo más adelante fijado, se le da a este 
primer encuadramiento un carácter interino. La Empresa entiende que en virtud de las 
disposiciones establecidas en las Disposición transitoria cuarta. Régimen transitorio 
niveles y Disposición transitoria vigésimo octava. Pluses ad personam TMA, PEC y 
supervisión de la Primera Parte del Convenio Colectivo, no se producirá en ningún caso 
perjuicio al TMA objeto de este encuadramiento interino respecto a su situación actual, en 
el caso de que esta primera aplicación no fuera efectivamente confirmada en el análisis 
posterior más detallado.
Se establece la fecha límite improrrogable de 31/12/2014 para que la Empresa 
desarrolle  los  procedimientos  y  realice  los  análisis  necesarios  para  el  normal 
funcionamiento del nuevo ordenamiento laboral al nivel del detalle necesario para la 
aplicación práctica y ajustada de los criterios generales anteriormente establecidos, y que 
son los que se relacionan a continuación:
– Procedimientos.
• Evaluación y determinación de Niveles Referenciales de Secciones/Talleres.
• Caracterización de tareas/procesos/acciones representativos del Nivel de Competencia 
de las Secciones /Talleres.
• Desarrollo de Factores de Potenciación: caracterización, identificación y acreditación.
• Comprobación y acreditación de competencias.
• Evaluación y determinación periódica del nivel de competencia del TMA.
– Análisis Necesidades Polivalencia (actualización periódica):
• Identificación de necesidades de ampliación de dominios de competencias por 
bloques significativos para Secciones/Talleres.
• Identificación de necesidades de ampliación de dominios por competencias 
individuales/complementarias.
Se establece la fecha límite de 31/12/2015 para que la Empresa complete la aplicación 
de los procedimientos y la formación inicial establecida, de manera que, para entonces, la 
asignación de niveles de competencia deje de tener carácter interino y tenga ya carácter 
firme, aunque sujeta a los criterios y procedimientos normales de asignación y modificación 
de niveles de competencia. La aplicación de los procedimientos y análisis desarrollados 
tendrán como producto:
–  Mapa de Secciones/Talleres en cuanto a Nivel referencial de Competencia.
– «Matriz de Competencias» para cada Sección/Taller.
–  Plan de Formación Específico en Competencias Técnicas para el Desarrollo de la 
Polivalencia. es
–  Plan de Formación Específico en Competencias de Actuación (autonomía, ejercicio  o
de responsabilidad, coordinación, procedimientos…) para el Desarrollo Profesional. 24www.
comNoo l ímobitset aúnlttiem, ol aim Epmroprrreosgaa belen tiye nmdaen iqfiueest ala s fue cchoam dpero m31is/1o2 d/2e0 i1r 5a pdleicbaen dcoo ntasnid eprraornsteo 
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firme.
1.2.  Adecuación al Ordenamiento Laboral Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico 
XXI Convenio Colectivo (AQCESS).
a)  A fecha de la firma del XXI Convenio Colectivo la Empresa asignará provisionalmente 
a todos los TMA un Grado de acuerdo con los criterios de la siguiente tabla:
Grado provisional según ordenamiento 
Nivel de competencia según ordenamiento laboral XX C.C. 
laboral XXI C.C.
Básico 2
Destacado 3
Caso general 4
Alto
Certificadores B1, B2 5
A aquellos TMA cuya contratación o encuadramiento en el Grupo Profesional TMA sea 
posterior a la firma del XXI Convenio Colectivo les será asignado inicialmente el Grado 1.
El Ordenamiento Laboral establecido por este XXI Convenio Colectivo no incluye 
Evaluaciones de Nivel de Competencia. En particular, en ningún caso habrá Evaluaciones 
de Nivel de Competencia posteriores al Proceso de Revisión y Ajuste de Niveles de 
Competencia realizado en marzo de 2018.
b)  Con fecha de la firma del XXI Convenio Colectivo, la Empresa comenzará el 
proceso de ajuste de grados de acuerdo con los requisitos AQCESS regulados en la 
parte V del apéndice del Convenio Colectivo.
c)  El proceso completo de ajuste deberá haber finalizado antes del 31 diciembre 
de 2020.
2.  Adaptación Categorías al Ordenamiento Laboral de Administrativos.
La adaptación desde la situación anterior a la derivada de este ordenamiento laboral 
será efectiva desde el 8 de febrero de 2006, permaneciendo vigente, hasta ese momento 
la Clasificación Profesional de este colectivo que se contenía en el XV Convenio Colectivo, 
de la forma siguiente:
Situación anterior Nuevo Ordenamiento Laboral
Categoría N. Conv.  Categoría N. Conv.
1E Agente Administrativo 1E 
1C Agente Administrativo
1C 
(Disposición Transitoria m)
1A Agente Administrativo
1A
(Disposición Transitoria m)
Agente Administrativo A  3  Agente Administrativo A 3
Agente Administrativo B  4  Agente Administrativo B 4
Agente Administrativo C  5   Agente Administrativo C 5
Agente Administrativo D  6  Agente Administrativo D 6 es
Agente Administrativo E  7   Agente Administrativo E 7 w.b
Agente Administrativo F  8   (ADgisepnotesi cAidómn iTnriasntrsaittiovroia F m  ) 8 2020-7924n https://ww
 Agente Administrativo G 9
Técnico Admvo. A  10 Técnico Admvo. A 10 Bc
Situación anterior Nuevo Ordenamiento Laboral
Categoría N. Conv.  Categoría N. Conv.
Técnico Admvo. B  11  Técnico Admvo. B 11
Técnico Admvo. C  12  Técnico Admvo. C 12
Técnico Admvo. D  13 Técnico Admvo. D  13
3.  Adaptación Categorías al Ordenamiento Laboral de Servicios Auxiliares.
La adaptación desde la situación anterior a la derivada de este ordenamiento laboral 
será efectiva desde el 8 de febrero de 2006, permaneciendo vigente, hasta ese momento 
la Clasificación Profesional de este colectivo que se contenía en el XV Convenio Colectivo, 
de la forma siguiente:
Situación anterior Nuevo Ordenamiento Laboral
Categoría N. Conv.  Categoría N. Conv.
 Agente Serv. Aux. 1F. 1F
 Agente Serv. Aux. 1D. 
 1D
(Disposición Transitoria s)
 Agente Serv. Aux.1B 
1B
(Disposición Transitoria s)
Agente Serv. Aux. A  1 Agente Serv. Aux. A   1
Agente Serv. Aux. B  2 Agente Serv. Aux. B   2
Agente Serv. Aux. C  3 Agente Serv. Aux. C   3
Agente Serv. Aux. D  4 Agente Serv. Aux. D   4
Agente Serv. Aux. E
Agente Serv. Aux. E  5  5
(Disposición Transitoria t)
Agente Serv. Aux. F   6
Agte. Jefe Serv. Aux. A  7  Agente Jefe Serv. Aux. A  7
Agte.Jefe Serv. Aux. B  8  Agente Jefe Serv. Aux. B  8
4.  Adaptación Categorías al Ordenamiento Laboral de G.S.G.T.
La adaptación desde la situación actual a la derivada de este Ordenamiento Laboral 
tendrá efectividad 1.2.97, y se efectuará de la forma siguiente:
Categoría  N. Conv  N. Progre
Técnicos Grado Superior
Téc. G.º Superior Entrada y asim.  14  G.S.G.T «2C»
Téc. G.º Superior 5.ª y asim.   15  G.S.G.T «1C» e.
Téc. G.º Superior 4.ª y asim.   16  G.S.G.T «3B» 24www.
TTTéééccc...   GGG...ººº   SSSuuupppeeerrriiiooorrr   332...ªªª   «««BAC»»»   yyy   aaasssiiimmm...    111798    GGG...SSS...GGG...TTT   «««216BBA»»» OE-A-2020-79able en https://
Categoría  N. Conv  N. Progre
Téc. G.º Superior 2.ª «B» y asim.  20  G.S.G.T «5A»
Téc. G.º Superior 2.ª «A» y asim.  21  G.S.G.T «4A»
Téc. G.º Superior 1.ª «C» y asim.  22  G.S.G.T «3A»
Téc. G.º Superior 1.ª «B» y asim.  23  G.S.G.T «2A»
Téc. G.º Superior 1.ª «A» y asim.  24  G.S.G.T «1A»
Técnicos Grado Medio
Téc. G.º Medio Entrada y asim.  8  G.S.G.T «Asim.»
Téc. G.º Medio 6.ª y asim.  10  G.S.G.T «Asim.»
Téc. G.º Medio 5.ª y asim.  11  G.S.G.T «Asim.»
Téc. G.º Medio 4.ª y asim.  12  G.S.G.T «4C»
Téc. G.º Medio 3.ª y asim.  13  G.S.G.T «3C»
Téc. G.º Medio 2.ª y asim.  14  G.S.G.T «2C»
Téc. G.º Medio 1.ª y asim.  15  G.S.G.T «1C»
5.  Adaptación Categorías al Ordenamiento Laboral de TEMSIT.
La adaptación desde la situación actual a la derivada de este Ordenamiento Laboral 
tendrá efectividad 1.2.97, y se efectuará de la forma siguiente:
Situación anterior Nuevo Ordenamiento Laboral
Categoría  N. Conv.  Categoría  N. Conv.
Ofic. 2.ª Especialista 5  TEMSIT B
Operador T/R Entrada 5  TEMSIT B
Operador P.D 2.ª 6  TEMSIT C
Operador T/R 2.ª 6  TEMSIT C
Oficial 1.ª Especialista 7  TEMSIT D
Operador P.D. 1.ª 7  TEMSIT D
Operador T/R 1.ª 7  TEMSIT D
Jefe Equipo 8  TEMSIT E (Disp. Trans)
Operador J. Comunica.  8  TEMSIT E
Jefe Sección 9  TEMSIT F (Disp. Trans)
Técnico de Comunica.  9  TEMSIT F (Disp. Trans)
Superv. O.P/Datos 10  TEMSIT F (Disp. Trans)
Maestro Jefe 3.ª 11  TEMSIT Jefe A o
Operador Jefe P/Datos 11  TEMSIT Jefe A 24ww
Técnico Jefe Comunicac.  11  TEMSIT Jefe A
Maestro Jefe 2.ª 12  TEMSIT Jefe B
Maestro Jefe 1.ª 13  TEMSIT Jefe C
Encuadramiento al Ordenamiento Laboral de TEMSIT.
El encuadramiento será el siguiente:
Nueva Situación Actual  Especialidad
Técnico Aux. Comunicaciones
Técnico de Comunicaciones  Operación
Técnico Jefe Comunicaciones  Operación
Técn. Aux. Comunicaciones de la Organización Territorial
Técnico de Comunicaciones  Mantenimiento
Técnico Jefe Comunicaciones  Mantenimiento
Operadores
Operador Jefe Proceso de Datos  Operación
Supervisor Operadores P. Datos  Operación
Operador Proceso de Datos 1.ª  Operación
Operador Proceso de Datos 2.ª  Operación
Operador Jefe Comunicaciones  Operación
Operador T/R de 1.ª  Operación
Operador T/R de 2.ª  Operación
Operador T/R Entrada  Operación
Operadores Comunicaciones de la Organización Territorial
Operador Jefe Comunicaciones  Mantenimiento
Operador T/R de 1.ª  Mantenimiento
Operador T/R de 2.ª  Mantenimiento
Operador T/R Entrada  Mantenimiento
Técnicos Auxiliares
Maestro Jefe 1.ª  Mantenimiento
Maestro Jefe 2.ª  Mantenimiento
Maestro Jefe 3.ª  Mantenimiento
Especialistas
Jefe Sección  Mantenimiento
Jefe Equipo  Mantenimiento s
Especialista Oficial 1.ª  Mantenimiento b
EEssppeecciiaalliissttaa  OOffiicciiaall  23..ªª   MMaanntteenniimmiieennttoo 2020-7924n https://ww
6.  Adaptación Categorías de Técnicos de Organización, Planificación y Control al 
Ordenamiento Laboral de Administrativos.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación del presente Ordenamiento Laboral se ciñe exclusivamente a 
los grupos actuales que se indican a continuación:
– Técnico de organización, planificación y control de 3.ª.
– Técnico de organización, planificación y control de 2.ª.
– Técnico de organización, planificación y control de 1.ª.
– Técnico Jefe de organ., planif. y control de 2.ª.
– Técnico Jefe de organ., planif. y control de 1.ª.
Principios generales del Ordenamiento Laboral.
Todos los actuales Técnicos y Técnicos Jefes de Organización, Planificación y Control, 
quedarán encuadrados en el grupo laboral de Administrativos, en la categoría de ejecución/
supervisión.
La adaptación desde la situación actual se efectuará de la siguiente forma, con 
efectividad 1-2-97:
Situación actual   N. Conv.  Nuevo Orde. Laboral
 Agente Adm. «F»
Téc. Org.,Plan. y C. 3.ª  8 
(Disp. Transitoria b)
Agente Adm. «F»
Téc. Org.,Plan. y C. 2.ª  9 
(Disp. Transitoria c)
 Agente Adm. «F»
Téc. Org.,Plan. y C. 1.ª  11 
(Disp. Transitoria d)
Agente Adm. «F»
Téc.Jefe Org.,Plan.y C. 2.ª  12 
(Disp. Transitoria e, g)
 Agente Adm. «F»
Téc.Jefe Org.,Plan. y C. 1.ª  13 
(Disp. Transitoria f, h)
7.  Adaptación Categorías de Técnicos de Operaciones al Ordenamiento Laboral de 
Administrativos.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación del presente Ordenamiento Laboral se ciñe exclusivamente a 
los grupos actuales que se indican a continuación:
– Técnico de Operaciones de 3.ª
– Técnico de Operaciones de 2.ª
– Técnico de Operaciones de 1.ª
– Técnico Encargado de Operaciones.
Principios generales del Ordenamiento Laboral. s
Todos los actuales Técnicos y Técnicos Encargados de Operaciones, quedarán  b
encuadrados en el grupo laboral de Administrativos, en la categoría de Ejecución/ 24ww
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actualidad.
Se exceptúa de lo anterior a los actuales Técnicos de Operaciones destinados en la 
Subdirección Control de Red, Sub. Técnica de Apoyo al Vuelo de Barajas, Centros de 
Operaciones de Barcelona y Canarias (LPA y TCI) y C.I.C. de Terminal de Carga de 
Madrid, que al 1-2-97 vengan realizando funciones propias de Técnicos de Operaciones, 
que quedarán adscritos al área de Despacho de Vuelos del grupo laboral de Administrativos.
A estos efectos, se crea un nuevo Área de «Despacho de Vuelos», donde quedarán 
encuadrados los mismos.
La adaptación desde la situación actual se efectuará de la siguiente forma, con 
efectividad 1-2-97:
Situación actual N. Conv.  Nuevo Ordenamiento Laboral
Agente Adm.»F» Ejec./Supe.
Técnico Operaciones 3.ª  8 
(Disp. Transitoria a)
Agente Adm.»F» Ejec./Supe.
Técnico Operaciones 2.ª  9 
(Disp. Transitoria b)
Agente Adm.»F» Ejec./Supe.
Técnico Operaciones 1.ª  11 
(Disp. Transitoria c)
Agente Adm.»F» Ejec./Supe.
Técnico Encargado OPS  12 
(Disp. Transitoria d)
8.  Adaptación Categorías de Especialistas de Artes gráficas al Ordenamiento Laboral 
de Administrativos.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación del presente Ordenamiento Laboral se ciñe exclusivamente a 
los grupos actuales que se indican a continuación:
– Oficial 3.ª Especialista (Artes Gráficas).
– Oficial 2.ª Especialista (Artes Gráficas).
– Oficial 1.ª Especialista (Artes Gráficas).
– Jefe de Equipo Especialista (Artes Gráficas).
– Jefe de Sección Especialistas (Artes Gráficas).
Principios generales del Ordenamiento Laboral.
Todos los actuales Especialistas de Artes Gráficas, quedarán encuadrados en el grupo 
laboral de Administrativos, sin perjuicio de lo establecido en la Disposición Transitoria 
Decimosexta de este Apéndice, apartado XII punto f) del presente Convenio, en la 
categoría de ejecución/supervisión.
La adaptación desde la situación actual se efectuará de la siguiente forma, con 
efectividad 1-2-97:
Situación actual  N. Conv.  Nuevo Orde. Laboral
Agente Adm. «A»
Oficial 3.ª Especialista   3 
 (Disp. Transitoria b)
Oficial 2.ª Especialista  5 Agente Adm. «C» oe.
Oficial 1.ª Especialista  7 Agente Adm. «E» 24ww
Jefe Equipo Especialista  8    A(Dgiesnpt.eT rAadnmsit.o «rFia» c)
Jefe Sección Especialista  9  Agente Adm. «F» BOE-A-cable e
(Disp.Transitoria d)
9. Reconversión de Delineantes.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación de la presente reconversión se ciñe exclusivamente a los 
grupos actuales que se indican a continuación:
– Delineante y Dibujante de 3.ª.
– Delineante y Dibujante de 2.ª.
– Delineante y Dibujante de 1.ª.
– Delineante y Dibujante Proyectista.
– Delineante y Dibujante Proyectista Jefe.
Principios generales del Ordenamiento Laboral.
Se procederá a la reconversión individual dentro de los colectivos ya reclasificados 
(Administrativos, Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico, etc.).
A tal fin, se insta a la Dirección de la Empresa y al Comité Intercentros para que 
proceda a la reconversión de dichos trabajadores en base a los siguientes criterios:
a)  Aquellos trabajadores que no estén realizando funciones específicas de 
delineación se incluirán, en función del trabajo que vienen desempeñando en la actualidad, 
en el grupo laboral y área correspondiente, dentro de la categoría de Ejecución/
Supervisión.
b)  Se exceptúa de lo anterior el personal que venga desempeñando funciones 
propias de delineación, que no se verá afectado por estas reconversiones, quedando 
pendiente de toma de decisión por la Comisión Negociadora del XIV Convenio Colectivo.
c)  El nivel salarial que se les asigne será el mismo que ostenten los interesados en 
la actualidad. A aquellos trabajadores que tengan un nivel salarial superior al estipulado 
dentro de su grupo laboral, para la categoría de ejecución/supervisión, se le mantendrá 
«ad personam» dicho nivel.
10.  Reconversión Medios Audiovisuales.
Ámbito de aplicación.
El ámbito de aplicación de la presente reconversión se ciñe exclusivamente a los 
grupos actuales que se indican a continuación:
– Operador Entrada Medios Audiovisuales.
– Operador Medios Audiovisuales.
– Ayudante Realización Medios Audiovisuales.
– Operador Jefe Medios Audiovisuales.
– Realizador Medio Audiovisuales.
– Realizador Jefe Medios Audiovisuales.
Principios generales del Ordenamiento Laboral.
Se procederá a la reconversión individual dentro de los colectivos ya reclasificados 
(Administrativos, Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico, etc.).
A tal fin, se insta a la Dirección de la Empresa y al Comité Intercentros para que 
proceda a la reconversión de dichos trabajadores en base a los siguientes criterios: e.
a)  En función del trabajo que vengan desempeñando en la actualidad se les  24ww
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dentro de su grupo laboral, para la categoría de ejecución/supervisión, se les mantendrá 
«ad personam» dicho nivel.
11.  Principios generales del Ordenamiento Laboral de Auxiliares de Mantenimiento 
Aeronáutico.
Los actuales Agentes de Servicios Auxiliares adscritos al área de Mantenimiento, que 
cumplan los requisitos establecidos en la Disposición Transitoria Trigésimo Séptima, 
quedarán encuadrados en el grupo laboral de Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico, en 
la categoría de ejecución/supervisión.
La adaptación desde la situación actual se efectuará una vez hayan superado las 
pruebas establecidas y con la efectividad que de las mismas se derive de la siguiente 
forma:
Situación anterior  N. Conv.  Nuevo Orden. Laboral   N.Conv.
Ag. Serv. Auxiliares A  1  Auxiliar de Mant Aeronáutico A 1
Ag. Serv. Auxiliares B   2  Auxiliar de Mant Aeronáutico B 2
Ag. Serv. Auxiliares C  3 Auxiliar de Mant Aeronáutico C 3
Ag. Serv. Auxiliares D  4 Auxiliar de Mant Aeronáutico D 4
Ag. Serv. Auxiliares E  5 Auxiliar de Mant Aeronáutico E 5
Ag. Serv. Auxiliares F  6 Auxiliar de Mant Aeronáutico F 6
Auxiliar de Mant Aeronáutico F
Ag. Jefe Serv. Aux. A  7 6
(Disposición Trans. 16, XV, a)
Auxiliar de Mant Aeronáutico F
Ag. Jefe Serv. Aux. B  8 6
(Disposición Trans. 16, XV, b)
Disposición transitoria segunda.
I.  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico.
a)  Los actuales TMA G de las especialidades de Aviónica, Mecánica y Estructuras, 
nivel 10, progresarán con efectividad 1.1.2004 al nivel 11 siempre que hayan permanecido 
al menos cuatro años en el nivel 10 y reúnan los requisitos exigidos con carácter general 
para la progresión.
b)  Los actuales TMA G de las especialidades de Aviónica, Mecánica y Estructuras, 
nivel 11 de la tabla salarial, progresarán con efectividad 1.1.2004 al nivel 12 siempre que 
hayan permanecido al menos 3 años en el nivel 11 y reúnan los requisitos exigidos con 
carácter general para la progresión.
c)  Los actuales TMA F de las especialidades de Galvanotecnia, Soldadura, Materiales 
Plásticos y Compuestos y Máquinas y Herramientas, nivel  9, progresarán con 
efectividad 1.1.2004 al nivel 10 siempre que hayan permanecido al menos cuatro años en 
el nivel 9 y reúnan los requisitos exigidos con carácter general para la progresión.
d)  Los actuales TMA E de la especialidad de Pintura, nivel 8, progresarán con 
efectividad 1.1.2004 al nivel 9, siempre que hayan permanecido al menos tres años en el 
nivel 8 y reúnan los requisitos exigidos con carácter general para la progresión. e
e)  Los actuales TMA de la especialidad de Estructuras –existentes a 31-12-03 podrán  bo
progresar hasta el nivel 12 «ad personam», siempre que hayan permanecido al menos 3  24ww
aphñeaorysasfo) n en napL meeorls»m n , aiapvcnertoelu gc1ari1ldee oyss  a raTerláMú mnnA ace noGn nol,o  seps fr3 ero eccaqteñiuvdoiidsesian teodtens 1s  ee. 1dxl .ieng2 ii0Tdv0eoé4lsc , n1 cai2ocl  onny si cvr aeedrúle á1n cO3ate nP«r Ca lgod esd pn ereee 1rrqsa.uoªl ,ipn scaaitormoans»   lna esi xvpieiergmoli dg1por2rese,s   «qcióoaunnde.    OE-A-2020-79able en https://
carácter general para la progresión.
g)  Los actuales TMA que adicionan «ad personam» la denominación de Jefes de 
Equipo, ejercerán las funciones genéricas y específicas de la categoría de Ejecución y 
Supervisión en que están encuadrados.
Estas personas ocuparán los puestos de Supervisión de la Organización actual, 
quedando ligada su permanencia en dicha función a lo que se establece para puestos de 
tal naturaleza.
h)  Los actuales TMA J EQUIPO de Pintura, nivel 8, encuadrados como TMA E nivel 9 
«ad personam», progresarán al nivel 10, con efectividad de 1.1.2004, siempre que hayan 
permanecido al menos 4 años en el nivel 9 y reúnan los requisitos exigidos con carácter 
general para la progresión.
i)  Los actuales TMA Jefes Asimilados con nivel  11 «ad personam» de las 
especialidades de Aviónica, Mecánica y Estructuras, progresaran al nivel 12, con 
efectividad 1.1.2004, siempre que hayan permanecido al menos 3 años en el nivel 11 y 
reúnan los requisitos exigidos con carácter general para la progresión.
j)  Los actuales TMA JEFES A, nivel 11, progresarán con efectividad 1.1.2004 al 
nivel 12, siempre que reúnan los requisitos exigidos con carácter general para la progresión 
excepto el tiempo exigido de permanencia en el nivel anterior.
k)  Los actuales TMA JEFES D nivel 14 progresarán con efectividad 1.1.2004 al 
nivel 15 siempre que hayan permanecido al menos tres años en el nivel 14 y reúnan los 
requisitos exigidos con carácter general para la progresión.
l)  Las progresiones «ad personam» establecidas en esta Disposición Transitoria 
Decimosexta, serán únicamente a efectos de tabla salarial, sin repercusión en ningún otro 
concepto retributivo y se abonarán por clave aparte.
m)  Todos aquellos TMA a que se refieren los puntos a, b, c, d, e, f, h, i, k de esta 
Disposición Transitoria que no hayan alcanzado el tiempo de permanencia exigido para 
progresar al nivel siguiente, conservarán su antigüedad en el nivel a efectos de progresión 
al siguiente nivel que en lo demás se realizará de acuerdo con los requisitos establecidos 
con carácter general.
n)  Las funciones que se realizan actualmente en Medios de Producción quedan 
encuadradas en el Área de Procesos. No obstante, la Comisión de Seguimiento analizará 
el definitivo encuadramiento de estas funciones. Los TMA de las especialidades de 
Mecánica y Aviónica que, a la firma de este Acta presten sus servicios en Medios de 
Producción,  donde  continuarán  realizando  las  mismas  funciones  que  vienen 
desempeñando en la actualidad, mantendrán su especialidad en tanto permanezcan en 
Medios de Producción.
o)  Los puestos de especial contenido a que se refiere el art. 145 del Capítulo IX de 
Retribuciones son, en la actualidad, para este colectivo los de Inspección de Control de 
Calidad, Oficina Técnica y Auditoría.
p)  Todos aquellos TMA que a la entrada en vigor de este Ordenamiento Laboral, 
ostenten «ad personam» un nivel salarial superior a los que se establecen para cada 
categoría en este Ordenamiento Laboral, continuarán manteniendo «ad personam» dicho 
nivel.
q)  Los actuales TMA de las especialidades de Aviónica y Mecánica del Área de 
Simuladores, continuarán ejerciendo las funciones que vienen realizando en la actualidad, 
establecidas en el Apéndice del XV Convenio Colectivo, durante el periodo transitorio 
fijado en el Acta de 16 de octubre de 2003, firmada entre la representación de la Dirección 
y el Comité de Centro de la Nueva Zona Industrial. Con independencia de lo anterior, les 
será de aplicación el contenido del Nuevo Ordenamiento Laboral, a excepción del Plus de  es
TMA, si bien, seguirán percibiendo el Plus de Especialidad establecido en el artículo 157  o
dtpeaeannls  teXaoNlr  Voaáe  rnnCto í occbauuns clatvoaoen nb1ntotr4ieao 8p,r  C  euderonelm lalPe a XclvuntViesevIz ozId  c Csecaeo. n T nC iMne oacnAlneo  tecrdeplt eriÁoivo rosrreeu.idna aÁ  dedrene a  aS ll aacim  oDfirurirmrleaesadcp ocdoireóenlnsd N .ideuene tveMo, a cOnortnedfneoinrmmaimeen ieaton l tooe   eLIsnatgbaeobnrleaielc,r idíeaon,    OE-A-2020-7924able en https://www.
II.  Administrativos.
a)  Los actuales Oficiales de 3..ª Administrativos progresarán, sin necesidad de 
cumplir los requisitos establecidos, a Agente Administrativo C al cumplir dos años de 
antigüedad en la Categoría de Oficial de 3.ª Administrativo.
b)  Cada una de las Áreas definidas en este Apéndice, I punto 7, estarán integradas 
por los trabajadores que con la profesión actual pertenecen a ellas.
c)  Los trabajadores que al 02.06.93 llevaran realizando funciones de Supervisión al 
menos durante un año, seguirán realizándolas, independientemente de la categoría y nivel 
de progresión en que se encuadren, quedando ligada su permanencia en dicha función a 
lo que se establezca en este ordenamiento laboral para funciones de tal naturaleza.
d)  A los trabajadores que al 02.06.93 llevaran ocupando un puesto de mando al 
menos durante tres años y siempre que dicho puesto figure en el Catalogo que publique la 
Dirección el 30 de Junio de 1994, se les reconocerá la categoría de Técnico Administrativo 
A con efectos del 30.06.94.
e)  El personal encuadrado en las categorías de Jefe Superior de 4.ª, 3.ª y 2.ª 
conservará su antigüedad en la actual categoría a efectos de progresión, que por lo demás 
se realizará conforme a los requisitos que se establecen para la progresión con carácter 
general.
f)  Los actuales Jefes de 2.ª Administrativos quedarán encuadrados en la categoría de 
Ejecución/Supervisión como Agente Administrativo F en el nivel 8 de Tabla Salarial. No 
obstante las personas que al 02.06.93 ostenten dicha categoría, adicionarán «ad 
personam» la denominación de Jefe de 2.ª Administrativo junto al nuevo nombre con las 
funciones genéricas y específicas de la nueva categoría de Ejecución/Supervisión en la 
que quedan encuadrados.
Adicionalmente tendrán, «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 9 siempre 
que reúnan los requisitos que se establece para la progresión con carácter general y 
alcanzar una antigüedad mínima de 5 años en el nivel 8 a contar desde el 1 de enero 
de 1994.
g)  Los actuales Jefes de 1.ª Administrativos quedarán encuadrados en la categoría 
de Ejecución/Supervisión como Agente Administrativo F en el nivel 9 de la Tabla Salarial. 
No obstante las personas que al 02.06.93 ostenten dicha categoría, adicionarán «ad 
personam» la denominación de Jefe de 1.ª Administrativo junto al nuevo nombre con las 
funciones genéricas y específicas de la nueva categoría de Ejecución/Supervisión en la 
que quedan encuadrados.
Adicionalmente tendrán, «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 10 
siempre que reúnan los requisitos que se establecen para la progresión con carácter 
general y después de alcanzar una antigüedad mínima de 5 años en el nivel 9 a contar 
desde el 1 de enero de 1994.
Durante un período de 5 años a contar desde el 1 de Agosto de 1993, los actuales 
Jefes de 1.ª Administrativo, tendrán preferencia para desarrollar las acciones formativas 
requeridas para la promoción, con el fin de que pudieran acceder a la categoría de Mando.
h)  Los trabajadores que al 02.06.93 pertenecieran a la categoría de Jefe Superior de 
Administración en cualquiera de sus grados, una vez que alcancen el nivel 13 de la Tabla 
Salarial de acuerdo con el sistema de progresión que para los Técnicos Administrativos se 
establece, progresarán «ad personam» al nivel 14 de Tabla Salarial después de 
permanecer 5 años en el nivel 13. Para aquellos trabajadores que por aplicación de lo 
establecido en la Disposición Transitoria Decimoquinta, punto 2, se encuadren en el  s
nivel 13 de Convenio Colectivo, el cómputo de tiempo de 5 años anteriormente citado  e.
comenzará a computarse desde el 1 de enero de 1994. w.
i)  Las progresiones «ad personam» establecidas en esta Disposición Transitoria se  24ww
hreatrráibnu túivnoic, aym seen ateb oan aerfáenc tpoosr  dcela Tvaeb alap aSrtael.arial, sin repercusión en ningún otro concepto
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Retribuciones, así como los posibles requisitos de acceso a los mismos.
k)  Las personas que, al 01.08.93, vinieran percibiendo el Régimen Complementario 
y no estuvieran incluidos en ninguno de los supuestos recogidos en el artículo 145 del 
Convenio, mantendrán «ad personam» la cuantía correspondiente a la parte fija del 
Régimen Complementario que estuvieran percibiendo.
Esta cantidad cubrirá el pago a tanto alzado por la realización de hasta un máximo 
de 8 horas al mes, por encima de la jornada de trabajo establecida. Asimismo esta cantidad 
cubrirá para el supuesto de los trabajadores que realicen de forma habitual su prestación 
de servicios en régimen de jornada fraccionada, 8 días al mes, por lo que dichos 
trabajadores percibirán además de la citada cuantía, 22/30 de la compensación económica 
que por jornada fraccionada se establece en el artículo 133 o en el punto 1.º del artículo 95 
del Convenio Colectivo.
l)  Para aquellas personas que al 01.08.93 ostentasen las Categorías de Oficial 2.ª 
Administrativo, Oficial 1.ª Administrativo, Jefe 2.ª Administrativo y Jefe de 1.ª Administrativo, 
excepcionalmente, se tomará como fecha de referencia, para el cómputo del tiempo 
mínimo necesario para progresar al siguiente nivel, la de 1 de enero de 1993.
m)  Los trabajadores del grupo laboral de Administrativos que al 8 de Febrero de 2006 
se encuentren afectados por lo dispuesto en el art. 132 del XV Convenio, a partir de dicha 
fecha, quedarán encuadrados con la misma efectividad en los siguientes niveles:
– Los trabajadores a quienes se les venga aplicando el 90 % del nivel 3 de la Tabla 
Salarial pasarán a denominarse Agentes Administrativos 1C y quedarán encuadrados en 
el nivel 1C de la Tabla Salarial.
– Los trabajadores a quienes se les venga aplicando el 95 % del nivel 3 de la Tabla 
Salarial pasarán a denominarse Agentes Administrativos 1A y quedarán encuadrados en 
el nivel 1A de la Tabla Salarial.
A efectos de pase al siguiente nivel conservarán el tiempo de permanencia durante el 
que se les ha venido aplicando el 90% ó 95%.
A estos efectos, no computarán los periodos de no actividad.
n)  Los actuales Agentes Administrativos «F» con nivel 8 de tabla salarial y que vienen 
percibiendo el nivel 9 «ad personam» de la tabla salarial, pasarán con efectividad 1.1.2006 
a Agentes Administrativos «G» nivel 9 de Tabla Salarial.
Adicionalmente los trabajadores anteriormente citados que, al 1.1.2006, llevasen 5 
años percibiendo el nivel 9 «ad personam», progresarán «ad personam» al nivel 10 con 
efectividad 1.1.2007.
III.  Servicios Auxiliares.
a)  Cada una de las Áreas definidas en este Apéndice, Parte I, punto 8, estarán 
integradas por los trabajadores que con la profesión actual pertenecen a ellas.
b)  Los hasta ahora Oficiales de 3.ª Especialistas-Conductores, Oficiales B 
Almaceneros, OTTFD de 2.ª, Mozo de Entrada, Limpiador-Preparador de Entrada, Guarda 
Vigilante de Entrada y Ordenanza de Entrada, conservarán su antigüedad en las anteriores 
categorías a efectos de progresión al nivel superior, que en lo demás se realizará de 
acuerdo con los requisitos establecidos con carácter general.
c)  Los actuales Oficiales de 3.ª y 2.ª Especialistas Conductores quedarán 
encuadrados en la categoría de Ejecución/Supervisión como Agentes de Servicios 
Auxiliares C y E respectivamente, niveles 3 y 5, pudiendo progresar hasta el nivel 7 de la 
Tabla Salarial, siempre que reúnan los requisitos que se establecen para la progresión con  s
carácter general y alcancen las siguientes antigüedades mínimas a contar desde el 1 de  oe.
enero de 1994: w.
DDeell  nniivveell  34  aall  45::  22  aaññooss..
DDeell  nniivveell  56  aall  67::  33  aaññooss..
d)  Los actuales Oficiales A Almaceneros quedarán encuadrados en la categoría 
Ejecución/Supervisión como Agentes de Servicios Auxiliares E en el nivel 5 de la Tabla 
Salarial. Tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 6, siempre que reúnan 
los requisitos establecidos con carácter general y alcancen una antigüedad mínima de 5 
años en el nivel 5 a contar desde el 1 de enero de 1994.
e)  Los actuales Supervisores de OTTFD quedarán encuadrados en la categoría de 
Ejecución/Supervisión como Agentes de Servicios Auxiliares E en el nivel 5 de Tabla 
Salarial. Tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 6, siempre que reúnan 
los requisitos que se establecen para la progresión con carácter general y alcancen una 
antigüedad mínima de 5 años en el nivel 5 a contar desde el 1 de enero de 1994.
f)  Los actuales Oficiales de 1.ª Especialistas Conductores quedarán encuadrados en 
la categoría de Ejecución/Supervisión como Agentes de Servicios Auxiliares E en el nivel 7 
de la Tabla Salarial. Tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 8, siempre 
que reúnan los requisitos que se establecen para la progresión con carácter general y 
alcancen una antigüedad mínima de 5 años en el nivel 7 a partir del 1 de enero de 1994.
g)  Los actuales Jefes de Equipo Especialistas Conductores quedarán encuadrados 
en la categoría de Ejecución/Supervisión como Agentes de Servicios Auxiliares E en el 
nivel 8 de la Tabla Salarial, tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 9, 
siempre que reúnan los requisitos que se establecen para la progresión con carácter 
general y alcancen una antigüedad mínima de 5 años en el nivel 8 a contar desde el 1 de 
enero de 1994.
h)  Los actuales Supervisores de OTTFD y Jefes de Equipo Especialistas Conductores 
ocuparán los puestos de Supervisión de la organización actual, quedando ligada su 
permanencia en dicha función a lo que se establece para puestos de tal naturaleza. 
Además las personas que al 02.06.93 ostenten dicha categoría, adicionarán «ad 
personam» el antiguo nombre de su categoría de origen junto al nuevo.
i)  Los actuales Jefes de Sección Especialistas Conductores quedarán encuadrados 
en la categoría de Mando como Agente Jefe Servicios Auxiliares B en el nivel 9 de la Tabla 
Salarial. Tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 10, siempre que 
reúnan los requisitos que se establecen para la progresión con carácter general y alcancen 
una antigüedad mínima de 5 años en el nivel 9 a contar desde el 1 de enero de 1994.
j)  Los actuales Jefes de Almacén quedarán encuadrados en la categoría de 
Ejecución/Supervisión como Agente de Servicios Auxiliares E en el nivel 6 de la Tabla 
Salarial. Tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 7, siempre que reúnan 
los requisitos que se establecen para la progresión con carácter general y alcancen una 
antigüedad mínima de 5 años en el nivel 6 a contar desde el 1 de enero de 1994.
k)  Los actuales Jefes de Almacén ocuparán los puestos de supervisión de la 
organización actual, quedando ligada su permanencia en dicha función a lo que se 
establece para puestos de tal naturaleza.
l)  Los actuales Jefes de Almacenes quedarán encuadrados en la categoría de 
Mando, como Agente Jefe de Servicios Auxiliares B en el nivel 8 de la Tabla Salarial. 
Tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 9, siempre que reúnan los 
requisitos que se establecen para la progresión con carácter general y alcancen una 
antigüedad mínima de 5 años en el nivel 8 a contar desde el 1 de enero de 1994.
m)  Las progresiones «ad personam» establecidas en esta Disposición Transitoria se 
harán únicamente a efectos de Tabla Salarial, sin repercusión en ningún otro concepto 
retributivo y se abonarán por clave aparte.
n)  Las personas que, al 01-08-93 vinieran percibiendo el Régimen Complementario  es
y no estuvieran incluidas en ninguno de los supuestos recogidos en el artículo 145,  o
mCrdseietoaau monlaizctcpeahilonceonidm óherneáos n nrddat eeas«  r jvaoaioedrl n r mqdapauededesare ,s  ferorraeasn tscnaupcemvieociec»entr saiavlidadnaa am c pdyuee,  nhaarctonueirtbt,aíé aicsen u nteciacdoxnaotrrd r.aue osrEs g spsheutoana nsrc etdicaaaia  eluoinznn taitim decma ipóáadrnxe   ilvcmsaiues obtapo r daisnrer áety e oc aa ec f hslitojaoaa r qn diadutío aeep s laqa  ralurzéale ag mdpdiamaeorls áeial nanyr      OE-A-2020-7924able en https://www.
obligados cuantas veces fuera necesario a requerimiento de la Empresa.
ñ)  Los trabajadores que actualmente pertenecen al Grupo de Especialistas 
Conductores, sin perjuicio de el ejercicio de las funciones establecidas en este Apéndice, 
Parte III, que le son de completa aplicación, realizarán preferentemente las funciones de 
conducción y manejo de todo tipo de móviles, vehículos y equipos tierra.
o)  Los trabajadores que al 02.06.93, pertenecieran a cualquiera de las categorías del 
grupo de Especialistas Conductores, percibirán «ad personam» y por clave aparte, la 
cantidad de 12,74 euros como complemento al Plus de Área establecido en el artículo 146.
p)  Los trabajadores que actualmente pertenecen al Subgrupo de Almaceneros, sin 
perjuicio del ejercicio de las funciones establecidas en este Apéndice, Parte III, que le son 
de completa aplicación, realizarán preferentemente tareas afines a su categoría de origen.
q)  Los actuales OTTFD que, al 2 de junio de 1993, prestasen servicios en las 
secciones de:
– Limpieza química y abrasiva de la Subdirección de Motores.
– Limpieza química y abrasiva de la Subdirección de Revisión de Aviones y Talleres 
de Mantenimiento.
– Desmontaje de frenos y ruedas de la Subdirección de Talleres de Mantenimiento.
Actualmente adscritas a la Dirección de Material, percibirán «ad personam» y por clave 
aparte la cantidad de 25,48 euros como complemento al Plus de Área establecido en el 
artículo 146 del Capítulo de Retribuciones, en tanto en cuanto permanezcan en dichas 
secciones.
Igualmente, el Colectivo de Almaceneros percibirá «ad personam» la misma cantidad 
por el mismo concepto, también por clave aparte.
r)  Para aquellas personas que al 01.08.93 ostentasen las Categorías de OTTFD 1.ª, 
Supervisor de OTTFD, Oficial A Almacenero, Oficial 2.ª Especialista Conductor, Oficial 1.ª 
Especialista Conductor, Jefe de Equipo Especialista Conductor, excepcionalmente, se 
tomará como fecha de referencia para el cómputo del tiempo mínimo necesario para 
progresar al siguiente nivel, la de 1 de enero de 1993.
s)  Los trabajadores del grupo laboral de Servicios Auxiliares que al 8 de Febrero 
de 2006 se encuentren afectados por lo dispuesto en el art. 132 del XV Convenio, a partir 
de dicha fecha quedarán encuadrados con la misma efectividad en los siguientes niveles:
– Los trabajadores que se les venga aplicando el 90 % del nivel 1 de la Tabla Salarial 
pasarán a denominarse Agentes Servicios Auxiliares 1D y quedarán encuadrados en el 
nivel 1D de la Tabla Salarial.
– Los trabajadores que se les venga aplicando el 95 % del nivel 1 de la Tabla Salarial 
pasarán a denominarse Agentes Servicios Auxiliares 1B y quedarán encuadrados en el 
nivel 1B de la Tabla Salarial.
A efectos de pase al siguiente nivel conservarán el tiempo de permanencia durante el 
que se les ha venido aplicando el 90% ó 95%.
A estos efectos, no computarán los periodos de no actividad.
t)  Los actuales Agentes Servicios Auxiliares «E» con nivel 5 de tabla salarial y que 
vienen percibiendo el nivel 6 «ad personam» de la tabla salarial, pasarán con 
efectividad 1.1.2006 a Agentes Servicios Auxiliares «F» nivel 6 de Tabla Salarial. 
Adicionalmente los trabajadores anteriormente citados que al 1.1.2006, llevasen 5 años 
percibiendo el nivel 6 «ad personam» progresarán «ad personam» al nivel 7 con 
efectividad 1.1.2007. s
IV.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos. w.b
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carácter general, a excepción de los apartados d) para los grados B y A.
Una vez alcanzado el correspondiente nivel superior se regirá para sucesivas 
progresiones por lo regulado para este colectivo con carácter general.
b)  El personal que en la actualidad ostente la categoría de T.G.S., nivel 15, y ocupe 
puesto de Destacado Contenido.
Técnico (D.C.T.), Alto Contenido Técnico (A.C.T) o Estructura conservará su 
antigüedad en el actual nivel a efectos de promoción, que por lo demás se realizará de 
acuerdo con los requisitos establecidos.
c)  El personal que a la firma de este Ordenamiento Laboral pertenezca al grupo 
laboral de T.G.S. nivel 18 y ocupe un puesto de A.C.T o Estructura conservará el tiempo de 
permanencia en su actual nivel salarial a efectos de promoción, que por lo demás, se 
realizará de acuerdo con los requisitos establecidos con carácter general.
d)  Al personal que a la firma de este Ordenamiento Laboral pertenezca al grupo 
laboral de T.G.S. nivel 14, solo se le exigirá una antigüedad mínima de un año en este 
nivel, para progresar al nivel 15; las progresiones sucesivas se regirán por lo contemplado 
en este Ordenamiento con carácter general.
Al personal que a la firma de este Ordenamiento Laboral pertenezca al grupo laboral 
de T.G.S., niveles 16 y 17, que ocupen puestos de D.C.T., A.C.T. o Estructura, solo se les 
exigirá una antigüedad mínima de un año en sus respectivos niveles para el paso al nivel 
inmediato superior; las progresiones sucesivas se regirán por lo contemplado en este 
Ordenamiento con carácter general.
e)  Los trabajadores Técnicos de Grado Medio que ostentasen el nivel 15 de la tabla 
salarial a 1.2.93 y que a la firma del presente Ordenamiento ocupen uno de los puestos de 
Destacado o Alto Contenido Técnico en el inventario de puestos que se determine 
para 1997, o de estructura, progresarán al nivel 16 transcurridos dos años a contar 
desde 1.2.96, siempre y cuando reúnan los requisitos que, con carácter general, se 
establecen para la promoción en este Ordenamiento Laboral.
f)  Los trabajadores que, a la fecha de 1.2.97, pertenezcan al Grupo de Técnicos de 
Grado Medio, en los niveles salariales 8, 10 y 11, y que ocupen puestos de Destacado 
Contenido Técnico, Alto Contenido Técnico o Estructura, quedarán encuadrados en el 
nivel 12 de la Tabla Salarial con dicha efectividad, rigiéndose desde ese momento, a todos 
los efectos, por el sistema general derivado de este Ordenamiento Laboral, no siéndoles 
de aplicación la disposición transitoria a).
g)  Los trabajadores que a 1.2.97, pertenezcan al Grupo de Técnicos de Grado Medio, 
en los niveles salariales 8, 10 y 11, y que no ocupen puestos de Destacado Contenido 
Técnico, Alto Contenido Técnico o Estructura, quedarán encuadrados como G.S.G.T 
«asimilados», en el nivel que ostenten en dicha fecha.
Si durante un periodo de dos años, pasaran a ocupar un puesto de Destacado 
Contenido Técnico, Alto Contenido Técnico o Estructura, pasarían al nivel 12 de la Tabla 
salarial, rigiéndose a partir de ese momento por el sistema general derivado de este 
Ordenamiento Laboral.
Si transcurrido el periodo anterior no hubiera ocupado de forma efectiva uno de los 
puestos señalados anteriormente, quedará encuadrado «ad personam» como G.S.G.T. 
«asimilado», en tanto no reúna los requisitos contemplados como norma general en este 
ordenamiento laboral.
Asimismo, progresarán «ad personam», según el siguiente detalle:
Nivel 8 al 10: 3 años.
Nivel 10 al 11: 3 años. s
Nivel 11 al 12: 3 años. e.
Igualmente, los G.S.G.T. «asimilados» que a 1.2.97, vinieran percibiendo Régimen  24ww
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percibiendo.
Esta cantidad cubrirá el pago a tanto alzado por la realización de hasta un máximo 
de 8 horas al mes, por encima de la jornada de trabajo establecida. Asimismo, esta 
cantidad cubrirá para el supuesto de los trabajadores que realicen de forma habitual su 
prestación de servicios en régimen de jornada fraccionada, 8 días al mes, por lo que 
dichos trabajadores percibirán además de la citada cuantía, 22/30 de la compensación 
económica que por jornada fraccionada se establece en el artículo 133 o en el punto 2, 
apartado 1 del artículo 95 del Convenio Colectivo.
Una vez alcanzado el nivel 12, se integrarán plenamente en el colectivo de G.S.G.T., 
perdiendo la condición de asimilados que ostentaban hasta entonces y rigiéndose a partir 
de ese momento por lo establecido para el colectivo G.S.G.T. con carácter general, en 
consecuencia, comenzará a percibir el incentivo mensual, de conformidad con lo 
establecido en el Anexo II del presente Convenio, correspondiente al nivel económico en 
el que se halle en cada momento, que además absorberá las cuantías «ad personam» que 
hasta alcanzar el nivel 12 venían percibiendo por Régimen Complementario, diferencia 
entre Régimen Complementario y Plus de Función (clave 027 de nómina).
Asimismo, dichos incentivos absorberán las gratificaciones por Idiomas, taquigrafía y/o 
estenotipia que hasta ese momento vinieran percibiendo.
No obstante, si la suma de dichas gratificaciones (Régimen Complementario, diferencia 
Régimen Complementario Plus de Función (clave 027 de la nómina), idiomas, taquigrafía 
o estenotipia) fuese superior al importe del incentivo que en cada caso se corresponda con 
su nivel de G.S.G.T., mantendrán «ad personam» la diferencia, que será absorbible por 
futuros incrementos de dicho incentivo.
h)  Los trabajadores que al 1.2.97, pertenezcan al grupo de Técnicos de Grado 
Superior y que no ocupen puestos de Destacado Contenido Técnico, Alto Contenido 
Técnico o Estructura, quedarán encuadrados como G.S.G.T. y mantendrán «ad personam» 
el nivel salarial que ostenten a la firma del presente acuerdo.
Dichos trabajadores podrán optar por:
Permanecer en el puesto de trabajo que ocupa asumiendo, a todos los efectos el 
contenido de esta Disposición Transitoria.
Optar a un puesto de trabajo de D.C.T. o A.C.T., en función del grado en el que se 
encuentre el trabajador. Para ello se establece que, durante un periodo de dos años tendrá 
preferencia para la movilidad, siempre que manifieste dicha opción en el plazo máximo 
de 2 meses a partir de la identificación de los puestos de D.C.T o A.C.T., siendo de 
aplicación en este caso lo dispuesto en el artículo 71 del XXI Convenio «Ocupación de 
Puestos».
Si durante el antedicho periodo transitorio de dos años, no hubiera ocupado de forma 
efectiva un puesto de D.C.T., A.C.T. o Estructura, progresarán «ad personam» al siguiente 
nivel, transcurridos otros dos años desde la finalización del antedicho periodo transitorio, 
manteniéndose indefinidamente en el mismo en tanto en cuanto no reúna los requisitos 
para la promoción o progresión que se establecen con carácter general en este 
ordenamiento; se exceptúa de estas progresiones «ad personam» el paso del nivel 23 
al 24, por ser éste de libre designación.
Los trabajadores afectados por esta Disposición Transitoria al ocupar de forma efectiva 
unos de los puestos de D.C.T., A.C.T. o Estructura, en función del grado en que se 
encuentren los mismos, podrán progresar/promocionar al siguiente nivel, según se 
establece en las normas contempladas para la progresión/promoción, con carácter 
general, empezando a contar el periodo para dicha progresión/promoción, desde la  s
ocupación efectiva del puesto. e.
Durante un periodo de 5 años a contar del 1.2.97, los actuales G.S.G.T. que no ocupen  w.
un puesto de D.C.T., A.C.T. o Estructura, tendrán preferencia para desarrollar las acciones  24ww
fDo.rCm.Ta.t iova As. Cre.Tq.ueridas con el fin de que puedan acceder a la ocupación de puestos de
i)  A los actuales G.S.G.T. niveles 16, 17 y 18, les será de aplicación el contenido de
los artículos 126, 127, 130, 165, 168, y 173 del Convenio Colectivo, salvo en lo referente
a efectividad y niveles que, para este colectivo será el nivel 18 y la efectividad con 
anterioridad a 1.8.97.
j)  Los trabajadores Técnicos de Grado Medio que se encuadren en el G.S.G.T y que 
no estén afectados por la Disposición Transitoria g) de este Ordenamiento, y que a 1.2.97, 
vinieran percibiendo Régimen Complementario, o la diferencia «ad personam» entre el 
Régimen Complementario Plus Función (clave 027 de la nómina) y/o gratificación por 
idiomas, taquigrafía o estenotipia, se les absorberán dichas gratificaciones por el Incentivo 
de G.S.G.T.
No obstante, si la suma de dichas gratificaciones fuese superior al importe del incentivo 
que en cada caso se corresponda con su nivel de G.S.G.T, mantendrán «ad personam» la 
diferencia, que será absorbible por futuros incrementos de dicho incentivo.
k)  Durante el proceso de implantación de este Ordenamiento Laboral existirá una 
Comisión de Seguimiento Paritaria y cuya vigencia será de dos años a partir de la entrada 
en vigor del mismo. La Comisión de Seguimiento recibirá información en las siguientes 
materias:
– Movilidad funcional.
– Progresiones especiales.
– Puestos de Destacado o Alto Contenido Técnico.
– Promociones y conocimiento del Inventario de puestos.
– Ingresos: recibirán información sobre pruebas y tipos de contratos a realizar.
– Información del desarrollo de las Evaluaciones del Desempeño: en aquellos 
supuestos de inferiores a lo exigido por el puesto y excelentes.
Una vez finalizado el periodo de vigencia previsto en este apartado las citadas 
informaciones serán remitidas a las comisiones competentes establecidas en Convenio 
Colectivo o, en su defecto a la Comisión Mixta.
l)  A partir de la entrada en vigor de este Ordenamiento Laboral todas aquellas 
reclamaciones en materia de clasificación profesional, categoría laboral y/o nivel retributivo 
y cualesquiera otras derivadas del mismo, tanto individuales como colectiva, habrán de ser 
interpuestas con carácter necesario y previo ante la Comisión de Seguimiento, la cual 
conocerá e informará en un plazo máximo de 40 días a partir de recepción de la 
reclamación. Este trámite será inexcusable y previo para cualquier reclamación que ante 
la Autoridad Administrativa o jurisdiccional pueda plantearse.
Una vez finalizado el periodo de vigencia previsto en la Disp. Transitoria K), será la 
Comisión Mixta la que a tenor del art. 27 del C.C. conocerá e informará, en los mismos 
términos las reclamaciones que surjan en esta materia.
V.  Técnicos  Explotación  y  Mantenimiento  de  Sistemas  de  Información  y 
Telecomunicaciones.
a)  Los Maestros Jefes Grados 3.º y 2.º, conservarán su antigüedad en la categoría a 
efectos de progresión, que por lo demás se realizará de acuerdo con los requisitos 
establecidos.
b)  A los TEMSIT y TEMSIT Jefes, les será de aplicación lo establecido en la 
Disposición Transitoria Decimosexta II Administrativos, apartado K), salvo en la fecha de 
efectividad que, para este colectivo, será de 1.2.97.
c)  Los actuales Jefes de Equipo Especialistas quedarán encuadrados en la categoría 
de Ejecución/Supervisión de este Colectivo. No obstante, las personas que a la firma de  s
este documento ostenten dicha categoría, adicionarán «ad personam» la denominación de  oe.
Jefe de Equipo junto al nuevo nombre, con las funciones genéricas y específicas de la  w.
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Comunicaciones, a aquellos que desarrollarán las funciones de Supervisión derivadas de
la Organización actual. Bc
e)  Los actuales Jefes de Sección Especialistas, permanecerán provisionalmente, en 
el nivel 9 de la Tabla Salarial, quedando asimilados a la categoría de TEMSIT jefe.
Se establece un período transitorio de dos años, a contar desde 1.2.97, en el que 
deberán superar los cursos de formación, requeridos para la promoción.
Transcurrido este período, los Especialistas Jefes de Sección Asimilados que hubieran 
ocupado de forma efectiva una de las vacantes que publique la Dirección de la Empresa, 
quedarán encuadrados, a todos los efectos, como TEMSIT Jefe A, en el nivel 11 de la 
Tabla Salarial.
Si durante el antedicho período transitorio de dos años no hubieran ocupado de forma 
efectiva una de las vacantes que publique la Dirección de la Empresa, al finalizar el mismo 
progresarán «ad personam» al nivel 10 y transcurridos otros dos años en este nivel, 
progresarán «ad personam» al nivel 11.
A los actuales Jefes de Sección existentes al 1.2.97, que consoliden la categoría de 
TEMSIT Jefe A, como condición más beneficiosa por las expectativas alcanzadas en 
anteriores Convenios Colectivos, no les será de aplicación el párrafo tercero del 
artículo 130 del Capítulo IX Retribuciones del Convenio Colectivo.
f)  Los actuales Técnicos de Comunicaciones que se encuadren en la Especialidad de 
Operación y los Operadores de Telegrafía y Radio de 1.ª que vengan percibiendo diferencia 
de categoría al nivel 9 de la tabla salarial vigente que se adscriban en la mencionada 
Especialidad de Operación, quedarán encuadrados en la categoría de Ejecución/
Supervisión como TEMSIT F en el nivel 9 de la Tabla Salarial. Adicionalmente, tendrán «ad 
personam», la posibilidad de progresar el nivel 10 siempre que reúnan los requisitos que 
se establecen para la progresión con carácter general y después de alcanzar una 
antigüedad mínima de 5 años en el nivel 9 a contar desde el 1.2.97.
g)  Los actuales Supervisores Operadores de Proceso de Datos y los Operadores de 
Proceso de Datos de 1.ª que vengan percibiendo diferencia de categoría al nivel 10 de la 
tabla salarial vigente, quedarán encuadrados en la Categoría de Ejecución/Supervisión 
como TEMSIT F, percibiendo su retribución por el nivel 10 de la Tabla Salarial.
Adicionalmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 11 siempre 
que reúnan los requisitos que se establecen para la progresión con carácter general y 
después de alcanzar una antigüedad mínima de 5 años en el nivel 10 a contar desde 
el 1.2.97.
h)  La Empresa cubrirá las vacantes del catálogo que se publique para 1997, de entre 
los TEMSIT Jefes que existan al 1.2.97, como consecuencia de la adaptación de categorías 
establecida en la Disposición Transitoria XV punto 8 del presente Convenio.
i)  Las progresiones «ad personam» establecidas en estas Disposición Transitoria, se 
harán únicamente a efectos de Tabla Salarial, sin repercusión en ningún otro concepto 
retributivo, y se abonarán por clave aparte.
j)  Aquellos trabajadores que tengan reconocido «ad personam» un nivel salarial 
superior al de su categoría administrativa (diferencia de categoría), se les encuadrará en 
la categoría de ejecución/supervisión, en el mismo nivel que vinieran percibiendo. En el 
caso de que dicho nivel sea superior al nivel superior de dicha categoría ejecución/
supervisión, se les mantendrá «ad personam» el mismo.
VI.  Técnicos de Organización, Planificación y Control.
a)  Los actuales Técnicos de Organización, Planificación y Control pasarán a 
integrarse en las áreas del grupo laboral Administrativo, de acuerdo a las funciones que 
estén desarrollando en la actualidad. e.e
b)  Los actuales Técnicos de OPC de 3.ª se encuadrarán como Agente Administrativo  w.b
«F», percibiendo su remuneración por el nivel 8 de la Tabla Salarial. Igualmente tendrán,  24ww
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de ccu)a trLoo asñ aocst ueanl eesl  Tniévcenl i8co.s de OPC de 2.ª, se encuadrarán como Agente Administrativo
«F», percibiendo su remuneración «ad personam», por el nivel 9 de tabla salarial.
Igualmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 10 siempre que 
reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y alcancen una 
antigüedad mínima de cuatro años en el nivel 9.
d)  Los actuales Técnicos de OPC de 1.ª, se encuadrarán como Agente Administrativo 
«F», percibiendo su remuneración «ad personam», por el nivel 11 de tabla salarial. 
Igualmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 12 siempre que 
reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y alcancen una 
antigüedad mínima de cuatro años en el nivel 11.
e)  Los actuales Técnicos Jefes de OPC de 2.ª, se encuadrarán como Agente 
Administrativo «F», percibiendo su remuneración «ad personam», por el nivel 12 de tabla 
salarial. Igualmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 13 
siempre que reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y 
alcancen una antigüedad mínima de cuatro años en el nivel 12.
Adicionalmente, tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 14 siempre 
que reúnan los requisitos que se establece para la progresión con carácter general y al 
alcanzar una antigüedad mínima de cinco años en el nivel 13.
f)  Los actuales Técnicos Jefes de OPC de 1.ª, se encuadrarán como Agente 
Administrativo «F», percibiendo su remuneración «ad personam», por el nivel 13 de tabla 
salarial. Igualmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 14 
siempre que reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y 
alcancen una antigüedad mínima de cinco años en el nivel 13.
g)  A los actuales Técnicos Jefes OPC de 2.ª, que al 1.2.97 llevaran ocupando un 
puesto de mando al menos durante tres años y siempre que dicho puesto figure en el 
Catálogo que publique la Dirección el 1.1.98, se les reconocerá la categoría de Técnico 
Administrativo «A» con efectos de 1.1.98, quedando su progresión supeditada desde esa 
fecha a lo que establece el Convenio Colectivo vigente para los Técnicos Administrativos.
En este caso, al ser superior los niveles salariales que se establecen en la disposición 
transitoria e) seguirán percibiendo «ad personam» su renumeración por los niveles 12, 13 
y 14 de la tabla salarial, según los criterios que se establecen en dicha Disposición 
Transitoria, hasta que, de acuerdo con los requisitos establecidos con carácter general 
para la progresión alcancen los niveles «C» y «D» de Técnico Administrativo, momento en 
el que consolidarán dichos niveles.
h)  A los actuales Técnicos Jefes OPC de 1.ª, que al 1.2.97 llevaran ocupando un 
puesto de mando al menos durante tres años y siempre que dicho puesto figure en el 
Catálogo que publique la Dirección el 1.1.98, se les reconocerá la categoría de Técnico 
Administrativo «A» con efectos de 1.1.98.
En este caso, al ser superior los niveles salariales que se establecen en la disposición 
transitoria f) seguirán percibiendo «ad personam» su renumeración por los niveles 13 y 14 
de la tabla salarial, según los criterios que se establecen en dicha Disposición Transitoria, 
hasta que, de acuerdo con los requisitos establecidos con carácter general para la 
progresión alcancen los niveles «B», «C» y «D» de Técnico Administrativo, momento en el 
que consolidarán dichos niveles.
i)  Los actuales Técnicos Jefes de OPC que al 1.2.97 ostenten dicha categoría, 
adicionarán «ad personam» la denominación de Técnico Jefe de OPC, junto al nuevo 
nombre con las funciones genéricas y específicas de la nueva categoría de Ejecución/
Supervisión en la que quedan encuadrados.
j)  Las progresiones «ad personam» establecidas en estas Disposiciones Transitorias 
se harán únicamente a efectos de tabla salarial, sin repercusión en ningún otro concepto  es
retributivo, y se abonarán por clave aparte. o
Ae16fde5mc,klt) ii1) nv 6iidsL8Ltae reydas s,t 1  isqvs7euoe3rers ádá,  p e ddaale epCr a aaao rppentlalsiviccdteaeaonc cc iioiKóoó nl)Cne,   coelyotln ie v aecsorstu,tit v. as to1obe,4tl reasá5cal i edilddvla ooe1d  l.le  2oeCn. le9 o lcsa7not .vaDnebtienslepniocoid idsCoioc o dieóleenn c l motTivsraa otane,r srtsiíiatcao uldrvlioeoas   eDe 1fnee2 cc6litami,v  1ifode2sac7edh,x  a1qta u3d e0IeI,,.     OE-A-2020-7924able en https://www.
para las personas pertenecientes a este colectivo será con anterioridad a 1.2.97.
VII.  Técnicos de Operaciones.
a)  Los actuales Técnicos de OPS de 3.ª se encuadrarán como Agente Administrativo 
«F», percibiendo su remuneración por el nivel 8 de la Tabla Salarial. Igualmente tendrán, 
«ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 9 siempre que reúnan los requisitos 
establecidos con carácter general para la progresión y alcancen una antigüedad mínima 
de cuatro años en el nivel 8.
b)  Los actuales Técnicos de OPS de 2.ª, se encuadrarán como Agente Administrativo 
«F», percibiendo su remuneración «ad personam», por el nivel 9 de tabla salarial. 
Igualmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 10 siempre que 
reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y alcancen una 
antigüedad mínima de cuatro años en el nivel 9.
c)  Los actuales Técnicos de OPS de 1.ª, se encuadrarán como Agente Administrativo 
«F», percibiendo su remuneración «ad personam», por el nivel 11 de tabla salarial. 
Igualmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 12 siempre que 
reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y alcancen una 
antigüedad mínima de cuatro años en el nivel 11.
d)  Los actuales Técnicos Encargados de Operaciones, se encuadrarán como Agente 
Administrativo «F», percibiendo su remuneración «ad personam» por el nivel 12 de la tabla 
salarial. Igualmente, tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 13 siempre 
que reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y alcancen 
una antigüedad mínima de cuatro años en el nivel 12.
Adicionalmente, tendrán «ad personam» la posibilidad de progresar al nivel 14 siempre 
que reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y alcancen 
una antigüedad mínima de cinco años en el nivel 13.
e)  Los actuales Técnicos Encargados de Operaciones que, al 1.2.97, llevaran 
ocupando un puesto de mando al menos durante tres años y siempre que dicho puesto 
figure en el catálogo que publique la Dirección el 1.1.98, se le reconocerá la categoría de 
Técnico Administrativo A, con efectos desde 1.1.98, quedando su progresión supeditada 
desde esa fecha a lo que establece el Convenio Colectivo vigente para los Técnicos 
Administrativos.
En este caso, al ser superior los niveles salariales que se establecen en la disposición 
transitoria d) seguirán percibiendo «ad personam» su renumeración por los niveles 12, 13 
y 14 de la tabla salarial, según los criterios que se establecen en dicha Disposición 
Transitoria, hasta que, de acuerdo con los requisitos establecidos con carácter general 
para la progresión alcancen los niveles «B», «C» y «D» de Técnico Administrativo, 
momento en el que consolidarán dichos niveles.
f)  Los actuales Técnicos de Operaciones y Técnicos Encargados de Operaciones 
que al 1.2.97 ostenten dichas categorías, adicionarán «ad personam» la denominación de 
Técnico de Operaciones junto al nuevo nombre con las funciones genéricas y específicas 
de la nueva categoría de Ejecución/Supervisión en la que quedan encuadrados.
g)  Las progresiones «ad personam» establecidas en estas Disposiciones Transitorias 
se harán únicamente a efectos de tabla salarial, sin repercusión en ningún otro concepto 
retributivo, y se abonarán por clave aparte.
h)  Les será de aplicación lo establecido en la Disposición Transitoria Decimosexta II. 
Administrativos, apartado K), y artículo 145 del C.C. salvo en la fecha de efectividad, que 
para este colectivo, será el 1.2.97.
i)  Les será de aplicación en su totalidad el contenido de los artículos 126, 127, 130,  s
165, 168 y 173 del Convenio Colectivo, salvo lo establecido en materia de efectividad que,  e.
para las personas pertenecientes a este colectivo será con anterioridad a 1.2.97. w.
j)  Los actuales Técnicos de Operaciones que al 1.2.97 no queden encuadrados  24ww
ddeensdtreo  ddiechl aÁ rfeeac hdae,  aD eoscpuapcahr ola ds ev aVcuaenlotess,  qteuned sráen p proredfuezrceannc iad ednutrroa ndtee  dtriecsh oa ñáoresa a. contar
VIII.  Especialistas Artes Gráficas.
a)  Los actuales Especialista de Artes Gráficas pasarán a integrarse en las áreas del 
grupo laboral Administrativo, de acuerdo a las funciones que estén desarrollando en la 
actualidad.
b)  Los actuales Especialistas Oficial 3.ª se encuadrarán como Agente Administrativo 
«A», percibiendo su remuneración por el nivel 3 de la Tabla Salarial. Progresarán, sin 
necesidad de cumplir los requisitos establecidos, a Agente Administrativo C al cumplir los 
dos años de antigüedad en la Categoría de Oficial 3.ª Especialista.
c)  Los actuales Jefes de Equipo Especialistas, se encuadrarán en la categoría de 
Ejecución/Supervisión como Agente Administrativo «F», percibiendo su remuneración por 
el nivel 8 de tabla salarial.
Adicionalmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 9 siempre 
que reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y alcancen 
una antigüedad mínima de cinco años en el nivel 8 a contar desde el 1.2.97.
d)  Los actuales Jefes de Sección Especialistas quedarán encuadrados en la 
categoría de Ejecución/Supervisión como Agente Administrativo «F» en el nivel 9 de la 
tabla salarial.
Adicionalmente, tendrán «ad personam», la posibilidad de progresar al nivel 10 
siempre que reúnan los requisitos establecidos con carácter general para la progresión y 
alcancen una antigüedad mínima de cinco años en el nivel 9 a contar desde 1.2.97.
e)  Los trabajadores que actualmente pertenecen al Grupo de Especialistas de Artes 
Gráficas, sin perjuicio de el ejercicio de las funciones establecidas en este Apéndice, Parte 
III del C. Colectivo, que le son de completa aplicación, realizarán preferentemente las 
funciones afines a su categoría de origen.
Los trabajadores que a 1.2.97 pertenecieran al grupo de Especialistas de Artes 
Gráficas y que queden encuadrados en el Área de Administración General, percibirán «ad 
personam» y por clave aparte, la cantidad de 12,74 € como complemento al Plus de Área 
establecido en el artículo 146 del Convenio Colectivo.
f)  No obstante lo establecido en la Disposición Transitoria e) trabajadores de este 
colectivo, en función de su formación y/o características profesionales, podrán ser 
reconvertidos a otro grupo laboral.
g)  Las progresiones «ad personam» establecidas en estas Disposiciones Transitorias 
se harán únicamente a efectos de tabla salarial, sin repercusión en ningún otro concepto 
retributivo, y se abonarán por clave aparte.
h)  Les será de aplicación lo establecido en la Disposición Transitoria Decimosexta II. 
Administrativos, apartado K), y art. 145 del Convenio Colectivo, salvo en la fecha de 
efectividad, que para este colectivo, será el 1.2.97.
i)  Les será de aplicación en su totalidad el contenido de los artículos 126, 127, 130, 
165, 168 y 173 del Convenio Colectivo, salvo lo establecido en materia de efectividad que, 
para las personas pertenecientes a este colectivo será con anterioridad a 1.8.97.
IX.  Delineantes.
a)  Les será de aplicación lo dispuesto en la Disposición Transitoria Decimosexta II. 
Administrativos K) y art. 160 del C.C., salvo en lo referente a efectividad que para este 
colectivo será 1-2-97.
b)  Les será de aplicación en su totalidad en contenido de los artículos 126, 127, 130, 
165, 168 y 173 del Convenio Colectivo, salvo en lo referente a efectividad que para este  es
colectivo será de 1-2-97. bo
Xa).   LMeesd sioesr áA uddei oavpilsicuaacleiósn. lo dispuesto en la Disposición Transitoria Decimosexta II.  2020-7924n https://ww
Acodlmecintiivsotr asetivráo s1 -K2)- 9y7 .art. 145 del C.C., salvo en lo referente a efectividad que para este
b)  Les será de aplicación en su totalidad en contenido de los artículos 126, 127, 130, 
165, 168 y 173 del Convenio Colectivo, salvo en lo referente a efectividad que para este 
colectivo será de 1-2-97.
XI.  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
a)  Los actuales Agentes Jefes de Servicios Auxiliares A), nivel 7 de Convenio 
adscritos al área de Mantenimiento, que pasen a Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico de 
acuerdo con lo dispuesto en la Disposición Transitoria Trigésimo séptima, quedarán 
encuadrados en la categoría de Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico F, categoría 
Ejecución/Supervisión. No obstante lo cual mantendrán «ad personam» el nivel 7 de la 
tabla salarial.
b)  Los actuales Agentes Jefes de Servicios Auxiliares B) nivel 8 de Convenio 
adscritos al área de Mantenimiento, que pasen a Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico de 
acuerdo con lo dispuesto en la Disposición Transitoria Trigésimo séptima, quedarán 
encuadrados en la categoría de Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico F, categoría 
ejecución/Supervisión. No obstante lo cual mantendrán «ad personam» el nivel 8 de la 
tabla salarial.
c)  Los actuales Agentes de Servicios Auxiliares que a 28 de abril de 2010, fecha de 
firma del Acta de Acuerdo de la Comisión Negociadora XIX Convenio Colectivo, estén 
adscritos al área de Mantenimiento y que pasen a Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico 
percibirán «ad personam», por clave aparte, la cantidad de 26,84 euros mensuales, 
mientras permanezca en el grupo laboral de Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
d)  Los actuales Agentes de Servicios Auxiliares que a 28 de abril de 2010, fecha de 
firma del Acta de Acuerdo de la Comisión Negociadora XIX Convenio Colectivo estén 
adscritos al área de Mantenimiento y que pasen a Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico 
conservarán su antigüedad en el nivel actual, a efectos de progresión, que por lo demás 
se realizará de acuerdo a los requisitos establecidos.
Disposición transitoria tercera.
Salida de Aviones.
Al ser la salida de aviones una función no exclusiva del colectivo de Técnicos de 
Mantenimiento Aeronáutico, la realización de esta función por otros colectivos, en sí 
misma, no generará excedentes ni movilidades geográficas entre los Técnicos de 
Mantenimiento Aeronáutico.
Disposición transitoria cuarta.
Comisión Salida de Aviones.
Se crea una Comisión formada por dos miembros por parte de la Representación de 
los Trabajadores de cada una de las Representaciones que definirá, según las necesidades 
de cada centro de trabajo, los trabajadores que puedan verse afectados por lo dispuesto 
en este Apéndice, Parte III, punto 2 para Administrativos (Salida de Aviones).
Disposición transitoria quinta.
Comisión de Seguimiento. e.
Ambas partes acuerdan la unificación de las Comisiones de Seguimiento del Acuerdo  24ww
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Dicha Comisión se constituirá no más tarde del 15 de Marzo de 2006 y asumirá las 
competencias de las anteriores Comisiones, y comenzará a tratar los temas propios que 
asume esta Comisión, y aquellos que afectan a la Dirección de Mantenimiento e Ingeniería.
Entre otros asuntos, serán competencia de esta Comisión, los siguientes:
– Todas aquellas reclamaciones en materia de clasificación profesional, categorías 
laborales y cualesquiera otras derivadas del mismo, tanto individuales como colectivas, 
habrán de ser interpuestas con carácter necesario y previo ante la Comisión de 
Seguimiento, la cual, conocerá e informará en un plazo máximo de 40 días a partir de la 
fecha de recepción de la reclamación. Este trámite será inexcusable y previo para cualquier 
reclamación que ante la autoridad administrativa o jurisdiccional pueda plantearse.
– La Comisión de Seguimiento del Nuevo Ordenamiento Laboral estudiará la 
posibilidad de que los actuales TMA –al 22.12.2003–, que obtengan la licencia B-Part 66 o 
su equivalente en la actualidad, puedan progresar al nivel 6. Este estudio deberá estar 
finalizado en septiembre de 2005.
– En el seno de la Comisión de Seguimiento de este Acuerdo, se estudiará el posible 
cambio de la denominación del Grupo laboral «Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico», 
a la vista de la actual normativa de la Dirección General de Aviación Civil sobre este tema.
Los acuerdos de la Comisión de Seguimiento para este tema deberán tener la mayoría 
de cada una de las partes, entendiendo por partes la Empresa Iberia y los Sindicatos UGT, 
CCOO y ASETMA. Los trabajos de esta Comisión deberán estar finalizados el 30.06.2004.
De considerarse la necesidad del cambio en la denominación, el acuerdo de la 
Comisión de Seguimiento deberá ser ratificado por la Comisión Negociadora del Convenio 
Colectivo.
Una vez finalizado el período de vigencia de cuatro años previsto desde 1.1.2004, será 
la Comisión Mixta la que conocerá e informará en los mismos términos las reclamaciones 
que surjan en estas materias.
Disposición transitoria sexta.
Durante el proceso de implantación de los nuevos Ordenamientos Laborales de 
Administrativos y Agentes de Servicios Auxiliares, existirá una Comisión de Seguimiento, 
entre representantes de la Dirección y del Comité Intercentros de los citados 
Ordenamientos, cuya vigencia será de dos años, a partir de la entrada en vigor de los 
mismos.
Todas aquellas reclamaciones en materia de clasificación profesional, categorías 
laborales y cualesquiera otras derivadas de los mismos, tanto individuales como colectivas, 
habrán de ser interpuestas con carácter necesario y previo ante la Comisión de 
Seguimiento, la cual conocerá e informará en un plazo máximo de 40 días a partir de la 
fecha de recepción de la reclamación.  Este trámite será inexcusable y previo para 
cualquier reclamación que ante la autoridad administrativa o jurisdiccional pueda 
plantearse.
Una vez finalizado el período de vigencia de dos años previsto será la Comisión Mixta 
la que conocerá e informará en los mismos términos las reclamaciones que surjan en 
estas materias.
Disposición transitoria séptima.
Adicionalmente a lo indicado en el Apéndice del XIX Convenio Colectivo sobre  e.
funciones de los Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico, éstos podrán realizar aquellas  w.
otras que se relacionan en los Anexos al Acta de Acuerdo firmada entre la Empresa y  24ww
Representantes de los sindicatos con fecha 19 de marzo de 2007.
Disposición transitoria octava.
Ambas partes acuerdan la creación de una Comisión paritaria compuesta por 
representantes de la Dirección de la Empresa y del Comité Intercentros para el seguimiento 
de la aplicación del presente acuerdo.  En concreto, será su cometido conocer los 
procedimientos necesarios para el normal funcionamiento del nuevo ordenamiento laboral 
para el colectivo de TMA, esto es:
1.  Implantación.
– Asignación interina de Niveles Referenciales de Competencia de cada Sección y 
Taller.
– Encuadramiento interino de todos los trabajadores del grupo laboral de TMA en 
activo en un nivel de competencia de acuerdo con el resultado de la aplicación de los 
criterios generales.
2.  Desarrollo de Procedimientos.
– Evaluación y determinación de Niveles Referenciales de Secciones y Talleres.
– Caracterización de tareas/procesos/acciones representativas del Nivel de 
Competencia de las Secciones y Talleres.
– Desarrollo de los Factores de Potenciación: caracterización, identificación y 
acreditación.
– Demostración y acreditación de competencias, incluyendo registro de la ejecución 
de tareas (cuadernillos On the Job Training).
– Evaluación y determinación periódica del nivel de competencia del TMA.
3.  Planificación y Análisis Periódico.
– Identificación de necesidades de ampliación de dominios de competencias por 
bloques significativos para Secciones y Talleres.
– Identificación de necesidades de ampliación de dominios por competencias 
individuales y complementarias.
4.  Aplicación de Procedimientos.
– Mapa de Secciones y Talleres en cuanto a Nivel referencial de Competencia para 
cada Sección y Taller.
– Aplicación de los Factores de Potenciación.
5.  Plan de Formación, que se presentará anualmente en el seno de esta Comisión 
para su conocimiento y seguimiento oportuno, al menos semestralmente, y que contará 
con planes de desarrollo específicos:
– Plan de Formación específico en Competencias Técnicas para el Desarrollo de la 
Polivalencia.
– Plan de Formación específico en Competencias de Actuación (autonomía, ejercicio 
de responsabilidad, coordinación, procedimientos) para el Desarrollo Profesional.
– Plan de Formación específico para los trabajadores del nivel 6 de la tabla salarial 
adscritos al nivel básico de competencia, que permita el desarrollo formativo prioritario de 
estos trabajadores. s
Así mismo, la empresa se compromete a analizar en el seno de esta Comisión los  w.b
aspectos técnicos que en el transcurso del proceso de adecuación definitiva puedan surgir,  24ww
syi na pqluicea ceilólon p dueel dnau iemvpol iocradre enna nminiegnútno  ceans loa sla f epcahraalsiz parceióvnis ota rse.traso de la puesta en marcha
Disposición transitoria novena.
Durante el proceso de adecuación de los actuales Agentes de Servicios Auxiliares 
adscritos al área de mantenimiento, a 28 de abril de 2010, fecha de firma del Acta de 
Acuerdo de la Comisión Negociadora del XIX Convenio Colectivo, a Auxiliar de 
Mantenimiento Aeronáutico, existirá una Comisión de Seguimiento entre la Dirección y los 
sindicatos firmantes del Acta de acuerdo del XIX Convenio Colectivo, cuya vigencia se 
extenderá hasta la finalización de este proceso.
Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 25 b) de la Primera Parte del Convenio 
Colectivo, todas aquellas reclamaciones que pudieran derivarse de este proceso de 
adecuación, tanto individuales como colectivas, habrán de ser interpuestas con carácter 
necesario y previo ante la Comisión de Seguimiento, la cual conocerá e informará en el 
plazo máximo de 40 días a partir de la fecha de recepción de la reclamación. Este trámite 
será inexcusable y previo para cualquier reclamación que ante la autoridad administrativa 
o jurisdiccional pudiera plantearse.
Disposición final primera.
La implantación del mantenimiento a requerimiento, una vez aprobado por la autoridad 
competente, no conllevará movilidades geográficas obligatorias entre los Técnicos de 
Mantenimiento Aeronáutico.
Disposición final segunda.
Los trabajadores se comprometen a mantener actualizados los títulos, licencias, 
calificaciones y demás documentación necesaria para el normal desempeño de sus 
funciones. También se obligan a exhibir tal documentación a la Autoridad y a la Dirección 
de la Empresa si fueran requeridos para ello.
La Empresa, sin olvidar la responsabilidad de cada trabajador en esta materia, 
cooperará en la responsabilidad de mantener los títulos y licencias, y dará las facilidades 
necesarias para su renovación.
Serán por cuenta de la Empresa los gastos por el mantenimiento de títulos, licencias, 
y/o habilitaciones, obtenidas al amparo de la normativa PART-66.
Disposición final tercera.
Se establece la posibilidad de que el Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico pueda 
pasar al grupo profesional de Técnico de Mantenimiento Aeronáutico, ingresando en dicho 
Grupo Laboral por el nivel de entrada del mismo, siempre que cumpla los requisitos 
siguientes:
– Haber superado todos los cursos y acciones formativas a los que hubiera sido 
convocado.
– Haber superado las pruebas psicotécnicas y de personalidad que en cada momento 
se determinen.
– Evaluación de desempeño positiva en el momento del cambio de grupo profesional, 
salvo que hubiera tenido Evaluación de desempeño positiva 6 meses antes de producirse 
el citado cambio, en cuyo caso, no será preciso repetir la evaluación, ya que la realizada 
con anterioridad mantendrá su validez.
Adicionalmente deberá cumplir los requisitos específicos siguientes: bo
– Un mínimo de cinco años de experiencia como Auxiliar de Mantenimiento  24ww
AeroAn eásuttoicso e.fectos, a los Agentes de Servicios Auxiliares que a 28 de abril de 2010, fecha
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dicho área.
– Estar encuadrado como mínimo en el nivel 3 del Convenio.
– Haber superado las pruebas de idiomas que procedan.
– Haber superado los cursos de formación específicos para el puesto de trabajo a 
cubrir.
– Haber superado el curso de formación básica general o examen del mismo.
PARTE II
Formación, evaluación del desempeño y fichas de evaluación del desempeño.
Formación.
1.  Generalidades.
El objetivo básico y fundamental de la formación es conseguir la calidad, productividad 
y competencia adecuada del individuo en la realización del trabajo encomendado.  En 
armonía con el objetivo anterior la Formación debe contribuir a un desarrollo profesional 
del individuo, potenciando sus capacidades y contribuyendo a mejorar sus expectativas.
Todos los cursos para la puesta en marcha de la adaptación e implantación de los 
Ordenamientos Laborales para todos los colectivos, se harán dentro de la jornada laboral.
Los principios básicos y las directrices generales para el desarrollo de la formación se 
recogerán en los Planes Generales de Formación.
2.  Tipos de Formación.
Dentro de la formación se contemplan los siguientes ámbitos de actuación:
a)  Formación de Entrada para personal de nuevo ingreso, que se plasmará en los 
correspondientes «Cursos de Iniciación».
b)  Formación básica según las distintas áreas y/o especialidades, en su caso, y que 
se concretan en un Catálogo de «Cursos Operativos».
c)  Formación específica para el puesto de trabajo, de acuerdo con los requerimientos 
de los diferentes puestos de trabajo, que se concreta en acciones de «Formación sobre el 
Puesto de Trabajo».
d)  Formación para la actualización (nuevos equipos, tecnologías, etc.).
e)  Formación para la promoción, dirigida a las personas, entre otros, un Curso Básico 
de que reúnan los requisitos para la misma y que contendrá Organización y Técnicas de 
Mando.
f)  Formación para la adaptación para el colectivo de Servicios Auxiliares: como quiera 
que a cada una de las áreas definidas para este colectivo estará integrado al 8.2.2006 por 
las personas que actualmente desarrollan sus funciones en cada una de ellas, las acciones 
formativas para la adaptación al nuevo sistema, se realizarán en cada momento y en 
función de la movilidad que pueda producirse entre áreas o entre puestos de trabajo 
distintos dentro del mismo área.
Evaluación del desempeño.
Es el proceso mediante el cual se evalúa de forma objetiva la actividad laboral de cada 
empleado.
1.  Alcance de la evaluación del desempeño. e
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2.  Procedimiento de aplicación.
Todos los empleados están sujetos a un proceso de evaluación continua (EVD) a fin 
de determinar la adecuación de su formación y rendimiento a las exigencias del puesto. La 
Dirección impartirá las correspondientes instrucciones o la formación requerida, en su 
caso, con el fin de dar a conocer las técnicas a emplear y de crear una unidad de criterio 
en las evaluaciones que se realicen.
La Compañía determinará, previa información y consulta al Comité Intercentros, los 
criterios de las evaluaciones así como los modelos de impresos que deban cumplimentarse 
cuando se exija la formalización escrita de la EVD.
Se requerirá cumplimentar los referidos impresos de EVD en los supuestos de 
promoción y progresión, según lo establecido para cada grupo laboral.
No obstante lo anterior, para la progresión de administrativos y agentes de servicios 
auxiliares, tal requisito solo será exigible a partir del nivel 3 y del nivel 1, respectivamente, 
no requiriéndose tal formalidad en los niveles inferiores respecto de los que solo se 
cumplimentarán por escrito los impresos si la evaluación es negativa, informando de ello 
al Comité Intercentros.
No obstante, podrá darse validez a aquellas evaluaciones de desempeño realizadas 
seis meses antes de producirse los cambios o asignaciones antedichos.
Cada evaluador (Supervisor o Mando jerárquico inmediato) realizará la evaluación del 
desempeño de las personas que dependan directamente de él, referida al período 
establecido, plasmando dicha evaluación en la ficha correspondiente, que será validada 
por el Mando inmediato superior.
En el caso de personal sujeto a turnos o de cambio de puesto de trabajo, la evaluación 
será realizada de forma colegiada por los Supervisores o Mandos de los evaluados, con la 
coordinación de un Mando de nivel inmediato superior, que validará dicha evaluación.
El resultado de la evaluación negativa se comunicará por escrito al interesado, 
explicando las razones y motivos del mismo, informándose, asimismo, a los Comités 
afectados.
PARTE III
Descripción de Funciones
1.  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico.
A)  Categoría de Ejecución.
B)  Categoría de Mando.
2.  Administrativos.
A)  Ejecución / Supervisión.
B)  Mando.
3.  Servicios Auxiliares.
A)  Ejecución / Supervisión.
B)  Mando.
4.  Técnicos de Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y 
Telecomunicaciones.
A)  Ejecución / Supervisión.
B)  Mando.
5.  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico.
A)  Ejecución/Supervisión. es
1.  Técnicos Mantenimiento Aeronáutico 24ww
A.  Categoría de Ejecución.
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procedimientos establecida en el Apartado «Definición del Colectivo».
B.  TMA Jefe.
Es la persona que, habiendo superado los requisitos de promoción desde la categoría 
de T.M.A, dirige, a las órdenes del mando correspondiente y/o en aplicación de las 
directrices recibidas, el trabajo de los TMA a su cargo, desempeñando las funciones 
propias de Jefatura, con la responsabilidad inherente al mando que ejerce sobre el 
personal asignado y sobre el trabajo que éste realiza.
Coordinará la actividad de otros T.M.A Jefes, si la organización del trabajo así lo 
exigiera. Podrá asimismo ejercer funciones de jefatura sobre otros T.M.A Jefes.
Sin dejar de atender sus funciones de Jefatura, puede y debe realizar determinados 
trabajos directos, bien cuando lo considere oportuno o cuando existan circunstancias que 
lo aconsejen, como problemas técnicos de especial complejidad, formación del personal, 
implantación de nuevas tecnologías o componentes, situaciones especiales, etc.
Sus funciones son las de:
– Analizar y decidir, las acciones necesarias para el logro de los objetivos fijados para 
su puesto de trabajo.
– Asignar los TMA bajo su mando a los diferentes trabajos en cada turno, y controlar 
su asistencia, dedicación y disciplina.
– Con un nivel de jefatura, de manera complementaria y no excluyente a las funciones 
de TMA de Categoría TMA:
Programar, coordinar, facilitar y supervisar los distintos trabajos que han de realizarse 
en el ámbito de su responsabilidad, impartiendo las instrucciones precisas, resolviendo las 
incidencias surgidas durante la ejecución del trabajo, vigilando que se cumplan las 
medidas de protección y de seguridad e higiene, realizar, en su caso, las funciones 
delegadas de Calidad y ejecutando aquellas tareas que superan la competencia de los 
TMA a su cargo, siempre que se encuentre en su dominio de competencia.
– Controlar y asegurar la correcta disposición, estado y utilización de los medios a su 
cargo: documentación, materiales, instalaciones, máquinas, herramientas y útiles.
2.  Administrativos
A)  Categoría Ejecución/Supervisión.
Agentes Administrativos:
Es la persona que habiendo superado los requisitos de ingreso que la Empresa 
establezca para el Colectivo de Administrativos, realiza a las órdenes del Mando 
correspondiente y/o en aplicación de las directrices recibidas, a nivel de ejecución, los 
trabajos de la categoría de acuerdo con los procedimientos establecidos en cada momento.
Por  motivos  de  organización  del  trabajo,  la  Dirección  designará  entre  los 
Administrativos, en función de los criterios establecidos, y a las órdenes de un Técnico 
Administrativo o superior jerárquico, aquellos que adicionalmente realizarán tareas de 
supervisión. Dicha supervisión comprende la distribución, coordinación y control de los 
trabajos del grupo o equipo de personas que se le asignen.
Asimismo, realizará cualquier otra actividad conexa, simultanea, antecedente o 
consecuente a las propias y específicas de su categoría que resulte complementaria a 
ellas.
Son funciones propias de esta categoría, con carácter enunciativo y no limitativo, las 
siguientes: e
– Horarios, programas, tarifas, ventas de pasaje, equipaje, carga y correo; reservas;  w.
relaciones públicas e información general de la Empresa, en su aspecto comercial. 24ww
en p–r oIpnifoo rom paocri ótenr,c aetreonsc;i óans iys taeynucdiaa  aa lt rciplieunlatec;io cnoenstr, orle dcee pccailóidna, dtr daem liotasc sióenrv yic rioess oplruecsiótand does 
recla–m Tarcaiomniteasc dióen c dlieen dteess; paabcahsotesc yim dieonctuom deen Atavicoinoense.s en aduanas y la realización de  BOE-A-cable e
arqueos de caja.
– Elaboración de los programas de vuelo a corto, medio y largo plazo; previsión de 
tripulantes en cursos, aplicaciones del Convenio Colectivo, servicios de tripulaciones, 
regulaciones aeronáuticas y otras normas que afectan a los tripulantes, así como otras 
actividades afines a las citadas o en relación con las mismas.
– Actividades relacionadas con las comunicaciones, apoyándose para ello, si fuera 
necesario, en equipos electrónicos y/o manuales de telefonía.
– Registros y análisis contables, distribución, regularización y control de gastos e 
ingresos; gestión de cobros y pagos; operaciones de situación financiera; programación de 
necesidades y fuentes de financiación, y funciones similares directamente relacionadas 
con la actividad contable; control de valoración, utilización, liquidación y facturación de los 
documentos de transporte con y sin venta; elaboración de estadísticas e informes de 
apoyo a la gestión, y otras funciones similares relacionadas con la actividad de 
administración de pasaje, carga y equipajes.
– Elaboración de especificaciones funcionales para la obtención de procesos 
mecanizados relacionados con su actividad.
– Cumplimentación de registros y listados y todo tipo de documentación administrativa; 
mantenimiento y actualización de manuales; secretariado, mecanografía, taquigrafía, 
estenotipia, archivo, traducción de/a idiomas extranjeros; emisión y recepción de mensajes; 
así como el acopio, preparación y ordenación del material necesario para el desarrollo de 
sus actividades, etc.
Además de las funciones propias de esta categoría, existen otras funciones específicas 
del colectivo adscrito al Área de Atención al Cliente y Despacho de Aviones, que son las 
siguientes, con carácter enunciativo y no limitativo:
– Facturación de pasajeros, equipajes, mercancías y correo; operaciones de 
embarque y desembarque, recepción, despacho y entrega de mercancías; coordinación 
del despacho de aviones; preparación y realización de hojas de carga y centrado, planes 
de carga y documentación del vuelo, venta de productos auxiliares (ancillaries) y cobro de 
excesos de equipaje, toda aquella función del área de embarque relacionada con el 
etiquetado, y cobro de equipaje.
Aquéllas tareas relacionadas con las mejores prácticas de atención al cliente en 
aeropuertos definidas por la Compañía, en lo referente a adecuación de las zonas de 
facturación y embarque, así como en lo referente a una especial atención a los colectivos 
con necesidades especiales, se realizarán según los procedimientos internos de la 
compañía.
La comprobación de registros (agua potable, agua residual, energía eléctrica y 
combustible), la comunicación tierra-cabina durante las operaciones de arranque de los 
motores, comprobación de las operaciones de push-back, retirada de pinza para 
desbloquear la dirección y todas las comprobaciones necesarias para la confirmación final 
de la maniobra de salida, verificando y confirmando que las distintas fases de la actividad 
se llevan a cabo bajo las normas de seguridad exigidas. Coordinarán con las Unidades de 
Mantenimiento de Aviones los requerimientos de la Tripulación Técnica, para la resolución 
de las posibles averías que puedan surgir en esta fase de la operación.
Toda aquella función del área de plataforma relacionada con la adecuación del avión 
para su asistencia, incluyendo la colocación de calzos cuando el avión esté en finger y sea 
necesario para comenzar el desembarque, siempre que estas funciones no puedan ser 
realizadas por un agente de servicios auxiliares en ese momento. Estas funciones serán 
aplicables siempre y cuando el trabajador tenga un horario continuo programado en su  e.e
totalidad en funciones de coordinación, o dos períodos horarios programados, en el cual  w.b
uno de ellos esté en las funciones de coordinación. 24ww
coleActsivimo isemn ola,  cmoomvpimañieínat oa édreea c aosrtiisntaidsa )e.n las aeronaves (salvo que sea función de otro
cargTao ddae l aaqvuióenlla,  mfuannctieónni ernedlaoc iuonnaa dcao mcounn icgaacraiónnt izcaorn tlain ucao rtraencttoa  ceosnti blaa  tsreipguúlanc eiól np,l acno mdoe 
con el equipo de carga y descarga, y con el departamento de hojas de carga/CLC.
Toda aquella función relacionada con la salida del avión, así como la utilización de 
manera autónoma de vehículos no tripulados para realizar dichas funciones.
Cuando el vuelo sea realizado por un avión de Iberia, la salida se dará por personal 
administrativo siempre y cuando el Técnico de Mantenimiento Aeronáutico esté dedicado 
a funciones exclusivas de su grupo laboral.
Además de las funciones propias de esta categoría, existen otras funciones específicas 
del colectivo adscrito al Área de Despacho de Vuelos, que son las siguientes, con carácter 
enunciativo y no limitativo:
– Realizar la planificación y despacho de los vuelos, tanto de Iberia como de Empresas 
asistidas, en la escala de Madrid-Barajas y en todos aquellos puntos que la Dirección de 
la Empresa determine, cumpliendo con los principios básicos de seguridad, eficacia y 
economía. Teniendo en cuenta los medios informáticos y de comunicaciones disponibles 
en la Empresa Iberia, se amplía al Despacho de Vuelos a distancia.
Dicha planificación comprende: Selección de la ruta operacional, determinación de 
cargas de combustible, estudio de limitaciones operativas en despegue, ruta y aterrizaje, 
determinación de carga comercial y valoración de escalas técnicas, etc.
– Planificar la estiba de la carga en los aviones de Iberia y Empresas Asistidas, 
distribución de pasajeros en condiciones especiales de centrado. Confección de la Hoja de 
Carga y Centrado y confección de estadísticas de todos los vuelos de Iberia para su 
entrega a las autoridades de Aviación Civil.
– Recibir, controlar y difundir toda la documentación técnica e informativa necesaria 
para la planificación y ejecución de los vuelos. Preparar los manuales de navegación de 
acuerdo a los routing de los tripulantes técnicos.
– Mantener escuchas en las frecuencias VHF y HF asignadas para control operacional 
de los vuelos de la Empresa y Empresas Asistidas.
– Producir y transmitir planes de vuelo, información meteorológica y operativa para 
aviones en vuelo a través de las comunicaciones A/G.
– En los casos de emergencia, iniciar los procedimientos que se indican en los 
correspondientes manuales.
– Controlar y actualizar las Documentaciones Aeronáuticas necesarias, tanto en las 
Unidades de Despacho de Vuelos como en los aviones.
– Realizar las actividades necesarias para la gestión de flujo aéreo, su relación con los 
Centros de Control y con Eurocontrol.
– Preparación, publicación y actualización de la documentación técnica relativa a 
Perfomances del Avión, Navegación y Rutas, Sistemas de Avión y Procedimientos 
Operativos.
– Diseñar, calcular, producir, editar y mantener las maniobras de aproximación, 
entradas y salidas de aeropuertos, áreas terminales, y del resto de los planos y documentos 
que componen el Manual de Navegación.
– Calcular y actualizar los mínimos de aterrizaje y despegue, altitudes mínimas de 
seguridad de área y de ruta.
– Analizar y mantener la documentación precisa para el diseño y producción de las 
RFC’s y Suplementos que Iberia tiene el compromiso de mantener, tanto para uso propio 
como para el intercambio con otras Empresas.
– Creación y mantenimiento de Bases de Datos para Cartografía, para Planes de 
Vuelo; gestión, mantenimiento y supervisión de las Bases de Datos de Navegación para 
F.M.S., etc. s
– Análisis, tratamiento y actualización de la información Notam I, Notam II y de otros  e.
tipos, para su inclusión en la base de datos correspondiente y para su publicación en el  w.
Boletín Notam. 24ww
––  AAnnáalliiszisa rd elo lsa  odpaetorast ivdidea da edreo plouse nrtuoesv onse aceersoapruioesrt opsa drae strienaol iyz aarlt elronsa tciváolsc.ulos de
perf–o mRaenacleiz daer  alovsió ne.studios necesarios para elaborar los capítulos de operaciones  BOE-A-cable e
especiales.
– Control, mantenimiento y actualización de las bases de datos de pistas y obstáculos 
de aeropuertos.
– Análisis de la documentación que suministran las casas constructoras para elaborar 
la información relativa a las limitaciones operativas.
– Estudio de las características de los aviones para diseñar, para cada una de las 
flotas, el impreso de Hoja de Carga.
– Cálculo de los datos y gráficos necesarios para la planificación del vuelo.
– Cálculo de las ofertas de carga, repostado económico, tiempo de vuelo y tiempos 
baremo. Mantenimiento de las bases de datos correspondientes.
– Estudio y análisis de los manuales proporcionados por el fabricante del avión para 
la preparación de los Manuales de Iberia.
– Desarrollar los Procedimientos Normales, Anormales, Condicionales y de 
Emergencia, así como las Listas de Chequeo a Bordo, Limitaciones Operativas, 
Procedimientos, Técnicas (características y patrones de vuelo) y Operaciones Especiales 
(en tiempo frío, en zonas montañosas o con sistemas inoperativos).
– Realizar la Lista de Equipo Mínimo y Lista de Configuración Distinta de la normal.
– Publicación de documentación complementaria, Boletines Operativos, Instrucciones 
Temporales (información de carácter urgente para conocimiento de la tripulación técnica) 
y otros tipos de Boletines y Publicaciones Informativas sobre modificación y/o instalación 
de nuevos equipos y tecnología, analizando la repercusión que puedan tener en el ámbito 
de la operación/sistemas del avión.
– Producir, publicar y mantener el Manual Básico de Operaciones de Vuelo, de 
conformidad con las pertinentes disposiciones de la Legislación Aeronáutica Española.
– Producir, publicar y mantener el Manual de Seguridad y Salvamento.
– Inspeccionar las funciones operativas que se realicen en las Unidades de 
Operaciones y Escalas, así como las que realizan las Empresas que nos prestan handling.
– Organizar e impartir cursos de Habilitación de Carga y Centrado, así como los 
cursos de Mandos, cursos C.A.O.V.I. y cursos P.E.F.
Además de las funciones propias de esta categoría, existen otras funciones específicas 
del colectivo adscrito al Área de Administración General, que son las siguientes, con 
carácter enunciativo y no limitativo:
– Normas comerciales y promoción y publicidad.
– Apoyo y soporte a la gestión de contratos y análisis de ofertas.
– Todas las tareas que proporcionan apoyo y soporte administrativo a la adquisición 
de repuestos, materiales y productos varios de avión, unidades de tierra y vehículos; 
ordenación y selección de datos contenidos en la documentación básica de proveedores; 
así como las relacionadas con el mantenimiento y revisión de aviones, sus componentes 
y cualquier otro tipo de equipo.
– Apoyo a la evaluación y planificación de necesidades de recursos humanos, 
valoración de puestos de trabajo, trabajos en materia de organización de empresa, 
administración y control de formación, política socio-asistencial de la Empresa, así como a 
la ejecución de todos los procesos previos y consecuentes a la elaboración de las nóminas, 
afiliación y liquidación de seguros sociales, impuestos y gravámenes y a la gestión de 
personal en general.
Cuando la realización de las actividades relacionadas con las funciones descritas, 
tanto con carácter general como específicas de cada Área, lo requiera, utilizará y manejará  es
técnicas, elementos o equipos, tales como vehículos, emisores/receptores, equipos de  bo
megafonía, fotocopiadoras, equipos informáticos, de comunicaciones, etc. 24ww
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sistemas productivos de su área de actividad.
B)  Categoría de Mando.
Técnicos Administrativos:
Es la persona que, habiendo superado los requisitos que en cada caso se establecen, 
a las órdenes del mando correspondiente y/o en aplicación de las directrices recibidas, 
estudiará, planificará, organizará, controlará y coordinará las actividades descritas en la 
categoría de Ejecución/Supervisión para los Agentes Administrativos. Cuando el puesto 
ocupado lo requiera, dirigirá el trabajo de los Agentes Administrativos a su cargo, 
desempeñando las funciones propias de jefatura con responsabilidad inherente al mando 
que ejerce sobre el personal asignado y sobre el trabajo que este realiza, y en general el 
derivado de:
– Análisis de distribución de ventas.
– Cálculo de ventas.
– Informes comerciales, estadísticos, de rentabilidad, etc.
– Stock de artículos, piezas, accesorios, etc.
– Autorizar endosos, reembolsos, cargos, etc.
– Proponer cursos de formación.
– Redacción de normas y procedimientos de trabajo en su ámbito de competencia.
– Previsión de necesidades de plantilla y equipos.
– Mantener contactos y reuniones con otros Mandos de la Empresa, Organismos e 
Instituciones.
– Confeccionar los presupuestos de gastos, inversiones, etc. de su Unidad, etc.
Sin dejar de tener la condición de Técnico Administrativo, podrá realizar trabajos de 
ejecución y/o supervisión, bien por razones de organización del trabajo o cuando existan 
circunstancias que así lo precisen.
Cuando la organización del trabajo así lo exija, coordinará y dirigirá la actividad de 
otros Técnicos Administrativos.
Cuando la realización de las funciones y actividades descritas lo requiera, tanto con 
carácter general como específicas de cada Área lo requiera, utilizará y manejará técnicas, 
elementos o equipos, tales como vehículos, emisores/receptores, equipos de megafonía, 
fotocopiadoras, equipos informáticos, de comunicaciones, etc.
El conjunto de las actividades relacionadas con las funciones anteriormente enunciadas 
no se agota en sí mismo, sino que es susceptible de ampliación en aquellos trabajos y 
actividades que estén comprendidos dentro del cometido general propio de su competencia 
profesional, o que surjan como consecuencia de la introducción de nuevas tecnologías o 
sistemas productivos de su área de actividad.
3.  Servicios Auxiliares
A)  Categoría Ejecución/Supervisión.
Agente de Servicios Auxiliares:
Es la persona que habiendo superado los requisitos de ingreso que la Empresa 
establezca para el Colectivo de Servicios Auxiliares, realiza a las órdenes del Mando 
correspondiente y/o en aplicación de las directrices recibidas, a nivel de ejecución, los 
trabajos de la categoría de acuerdo con los procedimientos establecidos en cada momento. s
Por motivos de organización del trabajo, la Dirección designará entre los Agentes de  e.
Servicios Auxiliares, en función de los criterios establecidos, aquellos que adicionalmente  w.
realicen tareas de supervisión. Dicha supervisión comprende la distribución, coordinación  24ww
y coAnstrioml idsem loo,s  rtreaabliazjaosrá d eclu garluqpuoie or  eoqtruai paoc dtiev ipdeards ocnoanse qxuae,  sseim leu latasnigenae,. antecedente o
ceollanss.ecuente a las propias y específicas de su categoría que resulte complementaria a  BOE-A-cable e
Son funciones propias de esta categoría, con carácter enunciativo y no limitativo, las 
siguientes:
– Manipular equipajes, mercancías, correo y otros artículos o equipos que requiera la 
actividad de la Empresa.
– Conducir, manejar, conectar y efectuar servidumbre de vehículos automóviles, 
vehículos equipos tierra, los destinados al transporte de personal, tripulaciones, pasajeros, 
equipaje, carga y correo, tanto dentro como fuera del recinto aeroportuario, así como los 
destinados al servicio a las aeronaves, incluida la colocación de la barra de push-back, su 
arrastre y carreteo.
– Preparar y controlar unidades de carga efectuando el galgado de pallets.
– Trasladar pasajeros discapacitados o enfermos en camillas o sillas de ruedas desde/
hasta la butaca del avión.
– Registrar mercancías y correo en documentos de control y puntear manifiestos de 
carga y documentación de correo.
– Realizar trabajos tales como facilitar herramientas, útiles o piezas, lijar, marcar, pulir, 
vaciar, llenar y vigilar los sistemas de depuración de aguas residuales, productos químicos, 
preparar las mezclas y efectuar el llenado de baños químicos, así como desinflar y 
despegar cubiertas, montar y desmontar ruedas, clasificar tornillos, arandelas, cubiertas 
de ruedas y demás componentes y desmontar accesorios, utilizando para ello el utillaje 
correspondiente. Abrir y cerrar puertas de hangares y talleres.
– Todas las comprobaciones necesarias para la confirmación final de la maniobra de 
salida/llegada, verificando y confirmando que las distintas fases de la actividad se llevan a 
cabo bajo las normas de seguridad exigidas.
– Suministrar combustibles, lubricantes y otros tipos de fluidos a los vehículos y 
equipos de tierra, retirando los vales correspondientes y/o anotando las cantidades 
suministradas.
– Efectuar el entretenimiento de la unidad o unidades con las que opera, cuidando de 
su buen estado mecánico y operativo, conservación y limpieza, realizando cuantas 
pequeñas reparaciones por reposición de elementos sean necesarias a tal fin, quedando 
en todo caso obligado a dar parte de las anomalías detectadas.
– Localizar, recoger, controlar y entregar equipajes, correo, valijas y mercancías a 
quien y donde proceda.
– Cargar, descargar y transportar mobiliario y materiales, bien propiedad de la 
Empresa o que se encuentren bajo su responsabilidad por compromiso contractual.
– Eliminar grasas, pintura, pegamentos, hielo, nieve, aceites y otros residuos de las 
zonas internas y externas de los aviones, vehículos, equipos de tierra y de sus 
componentes, así como de su zona de estacionamiento, interior de locales, patio de 
equipajes, docks, escaleras y en general todo el utillaje disponible, utilizando los productos, 
máquinas y útiles adecuados a cada necesidad.
– Efectuar trabajos auxiliares en botiquines, participando en la recogida y traslados de 
enfermos o accidentados de acuerdo con las indicaciones del médico o ATS en los casos 
en que fuera preciso, ayudando a la prestación de los primeros auxilios que se practiquen 
(aproximación de instrumentos, vestir y desvestir y/o sujetar enfermos, etc.), limpiando y 
preparando vasos, tubos de ensayo, gradillas, pipetas, tubos de hemólisis, centrifugadoras, 
hornillos, etc., utilizados en el laboratorio.
– Embalar, etiquetar, cargar, transportar y entregar los materiales y repuestos 
necesarios en los lugares asignados. s
– Montar, desmontar, y acondicionar estanterías y demás medios soportes de  e.
almacenes. w.
– Recoger, clasificar y colocar el material obsoleto y la chatarra en los lugares  24ww
esta–b leDceidsopsa.char materiales y llevar a cabo recuento de existencias, cumplimentar la
documentación que sirve de soporte de información a los movimientos de almacén.
– Recepcionar, identificar, verificar, clasificar, distribuir, ubicar, custodiar y controlar los 
materiales dentro de los almacenes de acuerdo con los métodos existentes en cada 
momento.
– Recepción cuantitativa y cualitativa de los materiales procedentes de los distintos 
proveedores.
– Realización del inventario cíclico con los ajustes y documentación que proceda.
– Adecuar y preparar embalajes, manejar y efectuar el entretenimiento de máquinas y 
vehículos necesarios para el despacho de materiales y mantener los locales y estanterías 
en perfecto estado de orden y limpieza.
– Realizar tareas complementarias de oficinas, archivos, talleres, hangares y rampas, 
como alzado y clasificación de copias, confección de paquetes, distribución manual de 
documentación y correo, desembalaje de paquetes, comprobación de su contenido y 
entrega de documentos de pago y cobro del servicio de caja.
– Manejar máquinas simples de reprografía y auxiliares de imprenta, tales como 
cortadoras, encuadernadoras, plastificadoras, etc., responsabilizándose de su utilización, 
realizando el mantenimiento rutinario y auxiliando al personal de artes gráficas.
– Manejar equipos de transmisión simples, recibiendo y transmitiendo información y 
anotando datos relativos a la misma.
– Operar equipos informáticos auxiliares, existentes en su área de trabajo, utilizados 
para facilitar la eficacia de la tarea encomendada.
– Realizar tareas de vigilancia, etc.
Estas funciones implican la realización de todas las tareas, actividades y la asunción 
de las responsabilidades derivadas de las mismas, así como de aquellas otras que 
pudieran resultar en el futuro como consecuencia de la evolución de los procesos 
productivos y tecnológicos.
Además de las funciones indicadas anteriormente, existen otras funciones propias del 
colectivo según se encuentren adscritos a las siguientes Áreas:
Área de Servicios Aeroportuarios:
a)  Ejecutar tareas de recepción, estiba, carga y descarga Aeronáutico, transbordo y/o 
distribución en destino de equipajes, mercancías, correo, artículos de mayordomía, 
depósito franco y catering, etc., efectuando la apertura y cierre de las puertas de bodega 
de los aviones y operando el sistema integrado de carga/descarga de bodegas.
b)  Participar en las tareas de facturación en lo referente al pesado, etiquetado y 
medida en su caso, de equipajes, correo y mercancías, transportándolas al lugar apropiado 
para su almacenaje y/o embarque.
c)  Participar en las operaciones de embarque y desembarque encaminando al pasaje 
a/desde el vehículo de transporte de pasajeros.
d)  Efectuar trabajos en pista, incluyendo la colocación y retirada de calzos (función 
no exclusiva de este colectivo), pinzas, tapas y fundas (no de butacas).
e)  Manipular equipos de alimentación de potencia en tierra, situándolos en los 
lugares apropiados y procediendo a su conexión y desconexión a las aeronaves, equipos 
e instalaciones de los sistemas automatizados de carga, tales como módulos de descarga 
de camiones, transferidores y codificadores electrónicos, etc.
f)  Preparar, manipular, entregar, retirar y controlar equipos y artículos de mayordomía, 
depósito franco y catering.
g)  Confeccionar, controlar y puntear Conocimientos Aéreos y Manifiestos de Carga  es
en los lugares donde se requiera. bo
h)  Siempre y cuando tengan la cualificación y formación adecuada, mantener una  24ww
cyfuo cnmociniu)ó  nnei clS radeiecelaimpócanipor rtnceaoam ndyet aicnn cutuooaan nd  tdleaao n hs tootaej laicndsoga nad d nelea  cll  ataar irvpcgióuuanla/aC,lc iafLiiócsCnía .,cc oicómonmo y ol a fc ouortnmil izeaalc ceióiqónun i apddoee  dmceua ancdaearrga, a at ouyd tdóane aoscqmauareg dlalae,    OE-A-2020-79able en https://
vehículos no tripulados para realizar dichas funciones.
B)  Categoría de Mando.
Agente Jefe Servicios Auxiliares:
Es la persona que, habiendo superado los requisitos que en cada caso se establecen, 
a las órdenes del mando correspondiente y/o en aplicación de las directrices recibidas, 
estudiará, planificará, organizará, controlará y coordinará las actividades descritas en la 
categoría de Ejecución/Supervisión para los Agentes de Servicios Auxiliares. Cuando el 
puesto ocupado lo requiera, dirigirá el trabajo de los Agentes de Servicios Auxiliares a su 
cargo, desempeñando las funciones propias de jefatura con responsabilidad inherente al 
mando que ejerce sobre el personal asignado y sobre el trabajo que este realiza, y en 
general el derivado de:
– Conducción, manejo y servidumbre de vehículos y equipos de tierra.
– Manipulación de equipajes, materiales, repuestos, equipos, mercancías, correo y 
otros artículos o equipos que requiera la actividad de la Empresa, así como su 
almacenamiento.
– Asistencia a pasajeros.
– Limpieza de equipos, vehículos y aviones, así como la de instalaciones y locales 
cuando, incidentalmente, lo exija la funcionalidad del servicio.
– Servicios auxiliares en pista, oficinas, talleres y hangares.
– Tareas de vigilancia, etc.
Sin dejar de atender su misión de jefatura, podrá realizar trabajos de Ejecución y/o 
Supervisión, bien por razones de organización del trabajo o cuando existan circunstancias 
que así lo precisen.
Cuando la organización del trabajo así lo exija, coordinará y dirigirá la actividad de 
otros Jefes de Servicios Auxiliares.
Asimismo realizará cualquier otra actividad conexa, simultánea, antecedente o 
consecuente a las propias y específicas de su categoría que resulte complementaria a 
ellas, así como adaptar la planificación previa de acuerdo con la evolución del servicio 
(distribuir la plantilla a su cargo entre las distintas zonas de actividad, autorizando cambios 
de turno, prolongaciones de jornada, etc., por necesidades del servicio). En aquellos 
Centros o Escalas, en que la estructura organizativa lo requiera, elaborarán los cuadrantes 
de turnos, la programación de vacaciones y todas las tareas conexas a una planificación 
previa del personal en las diferentes temporadas y turnos de trabajo.
El conjunto de las actividades relacionadas con las funciones anteriormente enunciadas 
no se agota en sÍ mismo, sino que es susceptible de ampliación en aquellos trabajos y 
actividades que estén comprendidos dentro del cometido general propio de su competencia 
profesional, o que surjan como consecuencia de la introducción de nuevas tecnologías o 
sistemas productivos en su área de actividad.
4.  Técnico de Explotación y mantenimiento de Sistemas de Información y de 
Telecomunicaciones (TEMSIT)
A)  Ejecución /Supervisión.
Definición y Características de los trabajos complementarios y trabajos elementales 
para las especialidades de operación, mantenimiento e instalaciones del colectivo de 
TEMSIT. es
Trabajos complementarios. w.
ComLplelevmaerán taar iocsa),b cou yuan e jceocnucjuiónnto e sd dee  aapctliicvaidcaiódne as  toyd ofus nlocsio innteesg ra(lnlatems addeol sco lTercatibvaoj does 
TTeélcenciocmosu nidcea ciEoxnpelso, tacocimóon  syo nM: aeln tmeannimejioe ndteo  tedrem iSnaisletesm inafso rmdeá ticInofso rumtilaizcaiódno s yp adrea 
entrada y salida de información de los sistemas de control, gestión y documentación; el
manejo de equipos informáticos y de telecomunicaciones; la utilización, interpretación y 
actualización de la documentación técnica; la cumplimentación de la documentación de 
planificación, control y gestión que se establezca; la participación como instructor de 
prácticas en determinadas actuaciones o programas de formación dentro de los planes 
que se establezcan en esta materia; etc.
Trabajos elementales.
Existen un número considerable de trabajos que sin formar parte de las actividades 
principales de una especialidad pueden ser realizados, dada su sencillez, por integrantes 
de otra especialidad, si se viera necesitados de hacerlo al ejecutar su actividad específica 
en aras de una mayor eficacia del proceso productivo. Estos trabajos llamados elementales 
se definen de la siguiente manera:
– Aquellos que por su sencillez puede ejecutar un trabajador de cualquier especialidad, 
siempre que resulten de aplicación para realizar su trabajo específico.
– Un trabajo no pierde su condición de sencillo y, por tanto, de elemental por el hecho 
de que pueda precisar de instrucciones simples sobre el modo concreto de efectuarlo.
Son características distintivas de los trabajos elementales las siguientes:
– Para su correcta realización es suficiente el bagaje general de conocimientos y 
destrezas del colectivo de Técnicos de Explotación y Mantenimiento de Sistemas de 
Información y de Telecomunicaciones.
– Pueden ser llevados a cabo sin más que recibir instrucciones simples y concretas.
– A lo sumo requieren un entrenamiento mínimo constituyendo la escala inferior de 
funciones y cometidos en cuanto a nivel de dificultad.
Cuando el desarrollo de las actividades propias de su profesión se le presente, al 
TEMSIT, la necesidad de llevar a cabo trabajos elementales, los realizará por si mismo si 
así lo requiere o aconseja la buena marcha del proceso productivo.
1.1  Especialidad Operación.
Es la persona que, habiendo superado los requisitos de ingreso que se establezcan en 
cada momento, realiza a las órdenes del mando correspondiente y/o en aplicación de las 
directrices y formación recibidas, a nivel de ejecución, los trabajos específicos de su 
Colectivo, de aquellos procedimientos establecidos en cada momento.
Cuando la organización del trabajo así lo requiera y a las órdenes de un TEMSIT Jefe 
o superior jerárquico, podrán además realizar labores de supervisión directa del trabajo de 
otros TEMSIT. Dicha supervisión comprende la distribución, coordinación y control de los 
trabajos del grupo o equipo de personas que se le asignen.
Las funciones específicas de los Técnicos de Explotación y Mantenimiento de Sistemas 
Informáticos y de Telecomunicaciones, de la especialidad de Operación, con carácter 
enunciativo y no limitativo, son las siguientes:
– Realizar las acciones directas de la operación de ordenadores, redes de 
Telecomunicaciones y Sistemas asociados a los procesos informáticos utilizando los 
medios auxiliares precisos.
– Realizar las acciones necesarias para el mantenimiento del servicio; elaborando las 
normas de actuación para garantizarlo y efectuar su control de calidad. e.e
– Atender al usuario y/o cliente con el fin de encauzar, o en su caso, solucionar los  b
posibles problemas o consultas de éstos, en lo referente al servicio y a su calidad. 24ww
expe–r ieRnecaialisz acru baiqeurteolsla pso rt alare faosrm ya cpióránc tteiccanso lóegsitcáan dparorp qiau dee r leaq cuaieteragnor ícao.nocimientos o
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información técnica.
Estas funciones implican la realización de todas las actividades derivadas de las 
mismas y de aquellas otras que pudieran resultar en el futuro como consecuencia de la 
evolución tecnológica de la Informática y de las Telecomunicaciones. Además de las 
funciones específicas indicadas anteriormente existen unas funciones propias derivadas 
de los puestos de trabajo, y que son las siguientes.
Puesto de Trabajo de Operación Ordenadores.
a)  Operar, manipular y controlar el funcionamiento de todos los equipos de los 
Sistemas Informáticos y de Telecomunicaciones de la instalación asignada, así como 
cualquier otro equipo relacionado con ellos.
b)  Llevar a cabo la operación y control de todo el Software de los Sistemas 
Informáticos y Telecomunicaciones de la instalación asignada.
c)  Detectar, analizar, diagnosticar y solucionar, en su caso, las situaciones de 
emergencia Hardware/Software que se presenten en los Sistemas Informáticos y 
Telecomunicaciones aplicando los procedimientos operativos recogidos en los manuales 
de operación, la experiencia y conocimientos propios así como las normas y directrices 
establecidas por la Empresa.
d)  Llevar a cabo la preparación, gestión y explotación de trabajos batch o 
programados mediante la actualización de los procedimientos establecidos, gestión de 
ficheros y dispositivos, diagramas de flujos, cumplimiento de planificaciones, supervisión y 
distribución de resultados, relaciones con usuarios y puesta en marcha de nuevas 
aplicaciones.
e)  Gestionar la Bandoteca de los Sistemas, controlando la disponibilidad y uso de 
información, realizando el manejo, verificación, transporte y archivo de carretes, así como 
los respaldos de Programas y Base de Datos, Back-up de Seguridad y Archivo Histórico, 
de acuerdo a las normas y procedimientos establecidos.
f)  Establecer y gestionar la planificación de la explotación mediante la confección del 
planning de trabajos, control de cumplimientos, asignación de prioridades, establecimiento 
de cargas, actividades y recursos materiales en los distintos sistemas, así como 
estadísticas de uso y funcionamiento.
g)  Llevar a cabo las actividades de apoyo y ayuda al usuario, tales como: Recepción 
de incidencias de los Usuarios y seguimiento hasta su solución, informar a los mismos de 
las anomalías previstas, emitir informes de funcionamiento de Sistemas, Aplicaciones, 
Telecomunicaciones, Equipos y Calidad del Servicio, así como solucionar o coordinar la 
solución de anomalías y problemas que afecten al Servicio.
h)  Implantación de nuevos proyectos, Sistemas, Aplicaciones Programas y Equipos 
mediante el estudio de la documentación, participación y seguimiento hasta su puesta en 
marcha y elaboración de la documentación complementaria precisa en su área de 
actividad.
i)  Realizar las actividades complementarias a la Operación de los Sistemas de 
Ordenadores y Telecomunicaciones, tales como: Control de comportamiento Hardware de 
los equipos, Control de los Mantenimientos preventivos, Gestión del stock de material de 
uso de Ordenadores, Emisión de Informes y Estadísticas y, en general, todas las 
operaciones de apoyo a la Operación directa.
j)  Colaborar  con  los  grupos  de  Técnicas  de  Sistemas  e  Ingeniería  de 
Telecomunicaciones en actividades relacionadas con los procedimientos y los sistemas.
k)  Preparar y elaborar la documentación, normativas o procedimientos de trabajos y 
atención a otras Unidades de la Empresa, así como preparación, manejo o análisis de la  e.e
información técnica. w.b
l)  Mediante el manejo del CAD, copiar, organizar y actualizar planos en la base de  24ww
dato1s. 2d e Eacsupeercdiaol icdoand  ldae d Mocaunmteennimtaiceinótno .final de obra de los edificios e instalaciones. OE-A-2020-79able en https://
Es la persona que, habiendo superado los requisitos de ingreso que se establezcan en  Bc
cada momento, realiza a las órdenes del mando correspondiente y/o en aplicación de las
directrices y formación recibidas, a nivel de ejecución, los trabajos específicos de su 
Colectivo, de aquellos procedimientos establecidos en cada momento.
Cuando la organización del trabajo así lo requiera y a las órdenes de un TEMSIT Jefe 
o superior jerárquico, podrán además realizar labores de supervisión directa del trabajo de 
otros TEMSIT. Dicha supervisión comprende la distribución, coordinación y control de los 
trabajos del grupo o equipo de personas que se le asignen.
Las funciones específicas de los Técnicos de Explotación y Mantenimiento de Sistemas 
Informáticos y de Telecomunicaciones, con carácter enunciativo y no limitativo, son las 
siguientes:
– Realizar las acciones directas de la operación de instalación de los equipos y 
Sistemas de Información y Telecomunicaciones, utilizando los medios auxiliares precisos.
– Realizar las acciones necesarias para el mantenimiento de los equipos y Sistemas 
de Información y de Telecomunicaciones, elaborando las normas de actuación para 
garantizarlo y efectuar su control de calidad.
– Instalar y mantener el Hardware y Software necesario para el correcto funcionamiento 
de los equipos electrónicos, PC’s, y las estaciones de trabajo, redes y equipos que 
constituyen los sistemas de Telecomunicaciones de la Empresa.
– Atender al usuario y/o cliente con el fin de encauzar o en su caso, solucionar los 
posibles problemas o consultas de estos, en lo referente al servicio y a su calidad.
– Realizar aquellas tareas y prácticas Standard que requieran conocimientos o 
experiencias cubiertos por la formación tecnológica propia de la categoría.
– Preparar y elaborar la documentación, normativas o procedimientos de trabajos y 
atención a otras Unidades de la Empresa, así como preparación, manejo o análisis de la 
información técnica.
Estas funciones implican la realización de todas las actividades derivadas de las 
mismas y de aquellas otras que pudieran resultar en el futuro como consecuencia de la 
evolución tecnológica de la informática y de las telecomunicaciones, además de las 
funciones específicas indicadas anteriormente existen unas funciones propias derivadas 
de esta especialidad y que son las siguientes:
Puesto de trabajo de Mantenimiento e Instalaciones.
a)  Mantenimiento preventivo e instalaciones de los distintos sistemas electrónicos de 
telecomunicaciones e informáticos que existen o existan en Iberia.
b)  Mantenimiento correctivo primer y segundo nivel de todos los equipos a que hace 
referencia el apartado a).
c)  Help-Desk (soporte técnico) para la atención rápida del usuario de cuantos 
problemas puedan plantearse, referente a los equipos que hace referencia el apartado a).
d)  Controlar, adecuar y vigilar los distintos sistemas que dispone la Empresa para 
que cumplan la misión para la que fueron concebidos.
e)  Mantenimiento e instalación de todo lo relativo al software que es necesario dotar, 
para que los sistemas hardware cumplan el cometido a que han sido destinados.
f)  Cambios, up-grade e implantación de todo el software necesario, para que los 
sistemas determinados en el apartado a), funcionen correctamente.
g)  Interpretación de manuales, esquemas y documentación técnica, para la correcta 
instalación y mantenimiento de los sistemas a que hace referencia el apartado a).
h)  Gestionar y administrar los direccionados y accesos a las aplicaciones, con los 
responsables de la generación de éstas. es
i)  Conocimientos operativos y técnicos de todos los equipos teleinformáticas de  bo
telecomunicaciones y radiocomunicaciones. 24ww
pirnaufdeoiodjr)mca onáAm tpincuráoenlssiics eai(nsco,ti aroddrnseeeetnse a,ec decnoti cóer.nel)   sqfyu u pnaecec ierocsminooapnnmlaeelsaiee nnsa )tc o tuoy,a  mtladqanuerti  eotpr e adtlierepac o loa ladmse  sui nsonosliuctpacaoliacróticenoi  onpdneaeesr as la  (eccsloo  emamsnotuoa nmdbielcea acleíciaqmisoui neiqpenuotsoes,     OE-A-2020-79able en https://
del canal (redes de cobre, redes radioeléctricas, redes de fibra óptica, etc.).
k)  Análisis, detección y acciones a tomar para la solución de las anomalías que 
pueden presentarse en el funcionamiento de las redes de telecomunicaciones que dispone 
la Empresa en cualquiera de sus modalidades, que pudiera existir en función de futuras 
tecnologías empleadas (redes en cobre, redes radioeléctricas, redes en fibra, etc).
l)  Apoyo a las instalaciones donde no exista presencia física de personal técnico y así 
lo requiera la situación, ya sea puntual, temporal, cobertura de vacaciones, etc.
m)  Control, verificación de recepción y envío de equipos, para los sistemas a que 
hace referencia el apartado a).
n)  Dado el tipo y contenido a que hace referencia tanto las instalaciones como el 
mantenimiento de los equipos de telecomunicaciones e informáticos, así como su 
constante evolución tecnológica, es necesario contar con un Plan de formación continua, 
al que se ve sometido este colectivo y que será obligatorio la aceptación por todos y cada 
uno de sus componentes, según requiera la Empresa en cada momento, en función de las 
tecnologías que decida utilizar, en sus sistemas tanto actuales como futuros.
ñ)  Impartir cursos a personal de la Empresa y Empresas externas para la formación, 
actualización y nuevos conocimientos de todos los equipos que integran los Sistemas de 
la Empresa (Hardware/Software).
o)  Recibir los cursos necesarios para la actualización de los conocimientos técnicos 
requeridos en cada momento, según la evolución tecnológica que marque los planes de la 
Empresa.
p)  Manejo de equipos que hacen funciones de medida. Análisis y comprobación, ya 
sea productos montados sobre plataforma de PC, o propiamente equipos específicos para 
el análisis y determinación de averías, bien de los equipos electrónicos dedicados a las 
telecomunicaciones, a las propias instalaciones o incluso a las redes de telecomunicaciones 
que utilice la Empresa en cada momento.
q)  Coordinación, supervisión, instalación y puesta a punto incluyendo su operativa, 
de los equipos de Sistemas (equipos de transmisión, estaciones de trabajo, equipos 
informáticos, equipos radio, etc), necesarios para la asistencia de IBERIA a congresos, 
exposiciones o cualquier otro evento donde sea necesaria la presencia de la Empresa, 
tanto en forma puntual, temporal o permanente.
r)  Supervisar, controlar y vigilar todo tipo de trabajos, tanto de instalación como de 
mantenimiento, cuando así se requiera, que realicen las contratas nacionales o extranjeras.
s)  Colaborar con grupos interdisciplinares de otras Unidades de la Empresa para la 
consecución de nuevos Sistemas, según el estado tecnológico actual y futuro.
t)  Participación en la implantación (Instalación, adaptación y Mantenimiento) de 
nuevos proyectos, sistemas, equipos, programas, software y posterior formación, para 
garantizar el servicio una vez el sistema entra en explotación.
u)  Soporte a los paquetes ofimáticos homologados por la Empresa y de uso común, 
incluyendo la personalización de éstos con los periféricos que sean requeridos en cada 
caso, así como las futuras actualizaciones de los mismos.
v)  Instalación y mantenimiento de las redes de Área Local (corporativas) de la 
Empresa a nivel de Hardware y Software, incluyendo funciones de administración de red 
a nivel local y siempre siguiendo las directrices marcadas por los Supervisores Generales 
de Red, que decidirán las líneas generales a seguir en cada momento.
w)  Instalación y soporte técnico (preparación, modificación e interpretación) de toda 
la paquetería ofimática o específica distribuida en la Empresa, a través de los servidores 
de Software (Servidores de Ficheros), que en cada momento homologó la Empresa.
x)  Toma de datos para posterior desarrollo y valoración de pequeñas y medianas  es
instalaciones, para su modificación, ampliación o para que sirvan de base a informes  o
ttaineétfrecocnnreyimcc)ri ooóassncP., i óarqen uop tetaér arcsasner i  Ucysa noe.ildliacabitdeoenrsa  rpd olear   ldacou Ecaumlqmpuerieenrst aaUc, niaóidsnía,  dcno odmremo al apt irvEeapmsa porra epcsrióoanc o,e ,dm ismai nifeuenejotro aos   eadln ecá talrisasoibs,a  djpoeas r laay    OE-A-2020-7924able en https://www.
z)  Asimismo, mediante el manejo del CAD, copiar, organizar y actualizar planos en la 
base de datos de acuerdo con la documentación final de obra de los edificios e 
instalaciones.
B)  Técnico Jefe de Explotación y Mantenimiento de Sistemas de Información y de 
Telecomunicaciones (TEMSIT Jefe).
Es la persona que, habiendo superado los requisitos de promoción desde la categoría 
de TEMSIT, dirige, a las órdenes del mando correspondiente y/o en aplicación de las 
directrices recibidas, el trabajo de los TEMSIT a su cargo, desempeñando las funciones 
propias de Jefatura con la responsabilidad inherente al mando que ejerce sobre el personal 
asignado y sobre el trabajo que éste realiza.
Coordinar la actividad de otros TEMSIT Jefes, si la organización del trabajo así lo 
exigiera. Asimismo, y también de acuerdo con exigencias de la organización, ejercerá 
funciones de mando sobre otros TEMSIT que estén relacionados entre sí por nexo de 
organización práctica de los procesos de trabajo que se realicen o de otras circunstancias 
que puedan concurrir, tales como: turnos con poco personal, destacamento, pequeños 
equipos de trabajo integrados por personal de distintas actividades, u otros de similar 
naturaleza.
El TEMSIT Jefe, sin dejar de atender su misión de Jefatura, puede y debe realizar 
trabajos de ejecución y/o supervisión bien por razones de organización del trabajo o 
cuando existan circunstancias que lo aconsejen, como problemas técnicos de especial 
complejidad, formación del personal, implantación de nuevas tecnologías o componentes, 
situaciones especiales, etc.
Sus funciones son las de:
1.  Realizar las acciones necesarias, de acuerdo con las normas asociadas, para 
comprobar el correcto funcionamiento de los nuevos productos, o modificación de los 
existentes, para su puesta en producción.
2.  Planificar y realizar las pruebas necesarias de nuevos productos o modificación de 
los existentes, cuya funcionalidad no haya sido comprobada por otras Unidades de la 
Empresa, antes de su puesta en producción.
3.  Recopilar, elaborar, mantener, editar y divulgar en manuales, folletos, circulares y 
hojas informativas toda la documentación, procedimientos y normativa necesaria para la 
puesta en producción, mantenimiento y operación de los equipos, dispositivos, ordenadores 
y sistemas de informática y telecomunicaciones, así como de la explotación de un centro 
de trabajo.
4.  Analizar y decidir, en su marco de competencia, las acciones necesarias para el 
logro de los objetivos fijados para su puesto de trabajo.
5.  Programar, coordinar, facilitar y supervisar los distintos trabajos que han de 
realizarse en el ámbito de su responsabilidad, impartiendo las instrucciones precisas, 
resolviendo las incidencias surgidas durante la ejecución del trabajo, vigilando que se 
cumplan las medidas de protección y de seguridad e higiene, y realizando aquellas tareas 
que superan la competencia de los TEMSIT a su cargo.
6.  Asignar a los TEMSIT bajo su mando a los diferentes trabajos en cada turno, 
controlar su asistencia, dedicación y disciplina y, cuando proceda, realizar las evaluaciones 
del personal.
7.  Controlar y asegurar la correcta disposición, estado y utilización de los medios a 
su cargo: documentación, materiales, instalaciones, equipos, ordenadores, herramientas  es
y útiles. bo
8.  Participar en los planes informáticos y de comunicaciones de la Empresa, así  24ww
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agencias, etc.).
10.  Proponer la contratación de servicios informáticos y de telecomunicaciones, 
supervisando las prestaciones recibidas, exigiendo los estándares de calidad establecidos 
y controlando los gastos correspondientes, en su área de actividad.
11.  Participar en la determinación de los recursos humanos y materiales necesarios 
para la correcta explotación de los Centros de su área de actividad.
12.  Colaborar,  con  los  grupos  de  técnicas  de  sistemas  e  ingeniería  de 
telecomunicaciones, en actividades relacionadas con los procedimientos y los sistemas.
13.  Vigilar la seguridad de los Centros, sus instalaciones, equipos e información, y 
controlar los accesos, en coordinación con los Servicios de Seguridad.
14.  Diseñar e impartir cursos de formación con evaluación, dirigir prácticas operativas 
y simulaciones de emergencia y, en general, participar activamente en los planes de 
formación establecidos.
15.  Realizará cualquier otra actividad conexa, simultánea, antecedente o consecuente 
a las propias y específicas que resulten complementarias a ella.
Asimismo, llevará a cabo actividades y funciones (llamados Trabajos Complementarios), 
cuya ejecución es de aplicación a todos los integrantes del colectivo de Técnicos y 
Técnicos Jefe de Explotación de Sistemas Informáticos y de Telecomunicaciones, como 
son: el manejo de terminales informáticos utilizados para entrada y salida de información 
en los sistemas de control, gestión y documentación; el manejo de equipos informáticos y 
de telecomunicaciones; la utilización, interpretación y actualización de la documentación 
técnica; la cumplimentación de la documentación de planificación, control y gestión que se 
establezca; la participación como instructor en actuaciones o programas de formación 
dentro de los planes que se establezcan en esta materia; etc.
5.  Auxiliar de Mantenimiento Aeronáutico
Es la persona que, con la cualificación requerida, habiendo superado los requisitos de 
ingreso que se establezcan en cada momento, realiza a las órdenes del mando 
correspondiente y/o en aplicación de las directrices y formación recibida, y bajo la 
supervisión de un TMA con capacidad de certificación en su caso, los trabajos propios de 
su nivel de competencia y cualificación, de acuerdo con los procedimientos establecidos y 
la normativa aplicable vigente en cada momento y cuyas funciones se relacionan a 
continuación:
Realizar operaciones auxiliares de mantenimiento y servicios en la aeronave y Taller:
Realizar, a su nivel, acciones de mantenimiento en la aeronave, siguiendo instrucciones 
y aplicando los procedimientos de trabajo establecidos.
Realizar, a su nivel, operaciones de servicio en la aeronave, siguiendo instrucciones y 
aplicando los procedimientos de trabajo establecidos.
Realizar acciones de mantenimiento, a su nivel, en el interior de la aeronave, siguiendo 
instrucciones y aplicando los procedimientos de trabajo establecidos.
Realizar operaciones de mantenimiento de los neumáticos y conjunto de frenos de las 
aeronaves y de los equipos de soporte al mantenimiento, aplicando los procedimientos 
establecidos.
Realizar, a su nivel, operaciones relacionadas con el mantenimiento de motores, 
equipos eléctricos / electrónicos y baterías de aeronaves, aplicando los procedimientos 
establecidos.
Realizar operaciones de mantenimiento de los elementos de interior y mobiliario de la  s
aeronave, aplicando los procedimientos establecidos. oe.
Realizar operaciones de tratamiento y reparación de conjuntos o elementos metálicos  w.
ya ndteeL rmioosarm teAeruinaxtleeil isea cxreopsmu epdsuteae ssM tpoaosn ddtreeá nnlai mrse iaaeelnizrtoaonr  auAvneearso ,s naeápriuleict idaceno d,t aodr leeoa ss ap csriuomceperdldeoism , icecoonnrtor eslsa epsso tnfaudbnileecnciotiednsoe sas.   2020-7924n https://ww
procesos normalizados para las que se requiere competencia en un conjunto reducido de
actividades de trabajo, que pueda requerir en cada momento el mantenimiento aeronáutico 
y entre las que, con carácter enunciativo y no limitativo, se mencionan las siguientes:
– Desmontar registros, butacas de pasaje, revestimientos de interiores de las cabinas 
y bodegas, de contenedores de carga, trolleys y similares que no requieran especial 
complejidad.
– Revisar, sustituir fundas de butacas, alfombras, cortinas, cinturones de seguridad, 
carteras de documentación, así como completar la dotación de chalecos, balsas, etc.
– Tareas de ejecución sencilla en taller relacionadas con el inflado de ruedas, engrases 
y recargas de fluidos.
– Enganchar y desenganchar la horquilla para remolcado del avión, poner y quitar 
calzos.
– Aplicar los productos de protección a la corrosión, tales como alodine, inhibidores de 
humedad, etc.
– Preparar adecuadamente las superficies de las piezas mediante limpieza química, 
electroquímica o mecánica, aplicando las protecciones adecuadas en cada caso (cintas 
metálicas, plásticas, cera, barnices, etc.), descubriendo las partes afectadas por la 
reparación, montándolas en los útiles adecuados, colocando pantallas y/o ánodos 
auxiliares, cables de contacto eléctrico con los aisladores necesarios, para que los 
recubrimientos sean aplicados en las zonas indicadas en la documentación técnica de 
reparación.
– Preparar las superficies que van a ser pintadas, utilizando abrasivos, disolventes, 
decapantes y otros medios, enmascarando y protegiendo aquellas partes que no vayan a 
ser pintadas, así como los útiles y aparatos a utilizar en la aplicación de los productos, 
realizando su limpieza previa.
– Mantener en buen estado de funcionamiento las máquinas, equipos y útiles en 
general que deba utilizar para el desarrollo de las funciones de este Área.
– Manejar y vigilar las diferentes cubas de procesos electrolíticos y químicos, 
realizando las acciones directas de preparación y aplicación de recubrimientos electrolíticos 
y químicos, así como la eliminación de los recubrimientos anteriores y de soldaduras, 
honeycomb o recubrimientos de plasma.
– Mantener en perfecto estado de concentración las soluciones de los baños mediante 
el agregado de productos químicos indicados en los análisis del laboratorio, o realizando 
nuevas soluciones en los casos en que éstas no sean recuperables.
– Aplicar imprimaciones y otros productos utilizados específicamente para la 
protección de superficies, excepto la finalización del proceso.
– Adicionalmente, se tendrá en cuenta lo establecido en la Disposición Transitoria 
Vigésimo primera del Apéndice del Convenio Colectivo.
– Los trabajos de los Auxiliares de Mantenimiento Aeronáutico serán coordinados por 
personal del Grupo Laboral de Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.
PARTE IV
Factores de identificación de puestos
1.  Grupo Superior de Gestores y Técnicos.
Identificación de Puestos.
1)  Contenido Técnico (C.T). es
2)  Destacado Contenido Técnico (D.C.T). o
3)  Alto Contenido Técnico (A.C.T). 24www.
1.  Contenido Técnico –Grado C–
de cDoenftiennicidióon t déecn Ficaoc t–oGrersa pdaor aC –la identificación de los puestos de trabajo con consideración
A efectos del Grupo Superior de Gestores y Técnicos, se considerarán puestos de 
Contenido Técnico, aquellos que sean ocupados, exclusivamente, por trabajadores 
incluidos dentro de dicho colectivo y realicen tareas técnicas en los términos contemplados 
en la Parte I de este Apéndice (Definición del Colectivo) de este Ordenamiento Laboral.
2.  Destacado Contenido Técnico –Grado B–.
Definición de Factores para la identificación de los puestos de trabajo con consideración 
de destacado contenido técnico –Grado B–.
Factor C
Titulación Superior Universitaria o competencia técnica, formalmente reconocidas por 
la dirección de la empresa.
Suficiencia en una actividad especializada que implica la comprensión de su práctica 
y principios. Requiere conocimientos especializados que son aplicados a una rama 
completa (Electrónica, Telecomunicación, Análisis Contable, etc.), o conocimientos sólidos 
en varias técnicas a coordinar (producción, ventas, costes, etc.), adquiridos en carreras 
con titulación de Enseñanza Superior Universitaria de primer ciclo o segundo ciclo, 
completada con una experiencia dilatada en su área profesional y con una formación 
específica en el puesto de trabajo.
Factor D
Autonomía en las decisiones.
Estos puestos están sujetos a planes y programas establecidos, comprenden prácticas 
y procedimientos basados en precedentes o políticas funcionales.
El titular está sujeto a la revisión del superior; aunque para aplicar los métodos de 
trabajo necesita de un estudio profundo y sistemáticamente organizado para adaptar los 
reglamentos y elegir el método que sea utilizable en cada caso. Tiene fijado plazos de 
entrega. No obstante, el nivel de decisiones técnicas reconocido como D.C.T., deberá ser 
reconocido oficialmente por la Dirección de la Empresa, aplicando los criterios organizativos 
al respecto.
Factor A
Complejidad Técnica.
Realización de funciones técnicas complejas, que consistan en la ejecución de trabajos 
de investigación, control y calidad, estudios y control y vigilancia de procesos industriales 
o científicos, considerados como tales por la Empresa.
3.  Alto Contenido Técnico (A.C.T).
Definición de Factores para la identificación de los puestos de trabajo con consideración 
de alto contenido técnico –Grado A–.
Factor C
Titulación Superior Universitaria o competencia técnica, formalmente reconocidas por  o
la dirección de la empresa. 24ww
y prPinecripiciioas e. nR uenq uciaemrep coo ensopceimciiaelniztaodso a om fpulniocsio enna lu qnuae  dimispcilipclain uan c dieonmtíifnicioa  dqeu es upsu perdáecnti csaesr 
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formación específica en el puesto de trabajo.
Factor A
Alcance de las actuaciones.
El titular es responsable último de las decisiones técnicas y sus resultados en su área 
de actividad. Participa frecuentemente en las decisiones tomadas en fijación de políticas, 
orientaciones técnicas, comerciales, etc.
Las consecuencias de sus actuaciones tienen una gran repercusión técnica, comercial, 
económica, etc. en los resultados de su área de actividad.
Factor D
Autonomía en las decisiones.
El titular desempeña sus actividades sujeto a políticas funcionales que le indican una 
dirección genérica para el logro de sus objetivos. Toma necesariamente decisiones 
técnicas en el marco de una gestión en la que los objetivos están definidos. Se programa 
sus actividades en función de los plazos de entrega.
Factor R
Representación y Negociación.
Se precisa mantener relaciones en el ámbito interno o externo a la Empresa, orientadas 
a resolver problemas con personas de distinto rango, en casos difíciles que exigen especial 
habilidad y sentido de la negociación para resolver asuntos importantes que puedan 
afectar a un sector de la Empresa (negociaciones con clientes, con sindicatos, instituciones, 
discusión de contratos con proveedores, etc.). Se requiere capacidad de comprensión de 
los demás, así como capacidad para influirles.
Factor E
Experiencia profesional consolidada.
Se entiende por experiencia profesional consolidada, a una capacidad acreditada para 
liderar proyectos y/o dirigir equipos técnicos con madurez profesional, que implica un 
dominio de una profesión determinada.
PARTE V
AQCESS, Carrera profesional del TMA y asignación grados de grados
1.  AQCESS.
– AQCESS (Authorisation & Qualification Competency Control System for Safety) es 
el sistema de IBERIA para el aseguramiento de la competencia del personal involucrado 
en las actividades de mantenimiento aeronáutico, gestión del mantenimiento de la 
aeronavegabilidad y de las actividades soporte a las anteriores, mediante el control y 
aseguramiento de autorizaciones y cualificaciones.
– El sistema AQCESS, junto a las Evaluaciones de Competencia que establecen las 
Regulaciones EASA y otras equivalentes, tienen el fin último de asegurar la calidad y la  e.
seguridad operacional. Adicionalmente, tienen un efecto positivo en la eficiencia de los  w.b
procesos, y por consiguiente en la productividad. 24ww
para– l aAsQ aCutEoSrizSa cdieobnee se ys tcaubalelifcicear crieoqneusis,i tloo sq uye c prirtoeprioorsc iosnóalidráo su,n  tmraanrscpoa preanrate las  cya prrúebrali cdoesl 
TMA.
– Las autorizaciones controlan la competencia en tareas y funciones clave, que son a 
modo representativo y orientativo, no exclusivo:
• Tareas críticas de mantenimiento en términos de seguridad operacional.
• Tareas críticas de mantenimiento en términos de impacto en costes o en la calidad 
del producto o servicio entregado al Cliente.
• Funciones muy significativas (p.e. certificación de la aptitud para el servicio, firma 
(sign-off) de conjuntos complejos, auditoría de calidad, revisión de la aeronavegabilidad…).
• Tareas con requisitos de control a nivel de Regulaciones EASA y de otras 
regulaciones equivalente (FAA, CAAC...) o de la Industria muy específicos.
• Requerimientos de clientes.
– Las cualificaciones controlan la competencia en el resto de las tareas y funciones, a 
excepción de las elementales, y que en general pueden tener un impacto, aunque no 
crítico, tanto en seguridad operacional como en costes o en la calidad del servicio al 
Cliente.
– La estructura de autorizaciones y cualificaciones, incluyendo los requisitos aplicables 
y los procedimientos de gestión, son de la competencia de la Empresa.
– El número de personas autorizadas o cualificadas, según corresponda para una 
tarea o función, ha de estar en correspondencia con el número de ejecuciones de la tarea 
o de ejercicios de la función, de acuerdo al principio de que la competencia óptima se 
consigue cuando la formación teórico/práctica se ve consolidada en el tiempo con la 
ejecución de la tarea o el ejercicio real de la criticidad de la tarea o función. La aplicación 
de este principio se concreta en que para las:
• autorizaciones se establezca un requisito de número mínimo de ejecuciones de la 
tarea o de ejercicios de la función en un cierto período para que la persona autorizada 
mantenga la autorización vigente.
• cualificaciones se establezcan valores orientativos sobre el número recomendable 
de personal cualificado en función del volumen de actividad.
– La selección de TMA para autorizaciones o cualificaciones se realizará entre 
aquellos TMA que cumplan los prerrequisitos que se establezcan, y que resulten más 
adecuados tanto técnicamente, como desde un punto de vista de eficiencia y de actitud en 
relación a la tarea sujeta a autorización o cualificación, para la óptima ejecución de la tarea 
o ejercicio de la función sujeta a autorización o cualificación. La actitud en relación a la 
tarea incluye a efectos orientativos aspectos tales, como el rigor en el cumplimiento de los 
procedimientos, la observancia de los factores humanos, la capacidad de interrelación con 
otras personas intervinientes en la ejecución de la tarea, la sensibilidad en la detección de 
riesgos para la seguridad…
En especial, la observancia de aquellos factores humanos que afectan al rendimiento 
de las personas es tanto más importante cuanto mayor es la criticidad en términos de 
seguridad operacional de la tarea o función sujeta a autorización, en la línea que establece 
EASA 66.B.500 (7), y en otras regulaciones equivalentes tales como FAR 120, subparte B. 
La Empresa incluirá en sus normas y procedimientos internos aquellos requisitos y 
herramientas que las autoridades aeronáuticas y la legislación promuevan y habiliten para 
el aseguramiento de la citada observancia.
– Las autorizaciones y cualificaciones podrán ser revocadas cuando en la ejecución 
de la tarea o ejercicio de la función se identifique falta de adecuación técnica, eficiencia o  s
actitud. Adicionalmente, la Empresa aplicará un proceso de análisis estandarizado de  oe.
causa raíz (plan de desarrollo individual). w.
y cu–a liEficna acpiolincaecsi óqnu ed es elo sre pqruiniecirpeino se ann ftuenricoiróens ,d lea  Eloms pPrleasnae ds edteer mPrinoadruác claiósn a uatnouriazlaecsi,o yn eesl   2020-7924n https://ww
número de TMA autorizados y cualificados que se necesitan para acometer esos Planes 
de Producción, y procederá a:
• ajustar el número de TMA autorizados a las necesidades, de manera que se 
mantenga el principio de competencia óptima por aseguramiento del ejercicio efectivo de 
las tareas o funciones autorizadas.
• modular el número de TMA cualificados, teniendo también en cuenta las previsiones 
de carga de trabajo a medio plazo.
2.  Carrera profesional del TMA.
En el caso general de ingreso, de acuerdo con lo establecido en el artículo 40. de este 
Convenio Colectivo, por el nivel de entrada al Grupo Profesional TMA, el TMA seguirá un 
programa ordenado de formación, cualificación, y eventualmente de autorización, 
crecientes en extensión y complejidad, y de acuerdo con las necesidades del departamento, 
sección y taller en el que sea encuadrado.
Al TMA se le asignará inicialmente el Grado 1. Según vaya desarrollando su perfil 
competencial y cumpliendo los requisitos establecidos para cada Grado TMA, se le irá 
asignando Grados superiores. A partir del Grado 4 inclusive, en el caso de que el TMA 
dejara de cumplir alguno de los requisitos requeridos para el Grado asignado, le será 
asignado el Grado que le corresponda por las condiciones que efectivamente cumpla en 
ese momento.
3.  Asignación de Grados.
– En líneas generales, los Grados corresponden de modo descriptivo y orientativo, no 
exhaustivo ni limitativo, a:
Grado Descripción General
1 TMA en formación de entrada y de cualificación en tareas de menor complejidad
TMA con cualificación extensa en tareas no complejas y con cualificación en algunas 
2
tareas complejas
3 TMA con cualificación extensa en tareas complejas y con ciertas autorizaciones
TMA jefes que ejerzan efectivamente funciones de mando y TMA con cualificación 
4
extensa en tareas complejas y con un conjunto relevante de autorizaciones.
Certificadores B1 ó B2, Personal de Revisión de la Aeronavegabilidad y otras 
5
autorizaciones equivalentes
– La complejidad técnica será no sólo la intrínseca en la tarea, sino que tendrá en 
cuenta el impacto en la seguridad operacional y en la responsabilidad asumida como 
consecuencia de su realización.
– A los TMA Jefes que ejerzan efectivamente funciones de mando les corresponderá 
el Grado 4, salvo que por sus autorizaciones y cualificaciones le corresponda el grado 5.
– El Grado estará siempre referido al departamento/sección o taller en el que el TMA 
está encuadrado. Las condiciones de experiencia, autorizaciones y cualificaciones serán 
las aplicables en el departamento/sección/taller en la que el TMA esté encuadrado.
– La Empresa publicará y mantendrá actualizadas las condiciones requeridas para  es
asignación de los TMA a los distintos Grados. o
– La distribución de TMA en los distintos grados será tal que el número de TMA en  24ww
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departamento responsable compruebe que efectivamente se cumplen las condiciones.
• El Grado 1 es transitorio como corresponde a su carácter de etapa de cualificación 
inicial. Transcurridos dos años de desde la entrada del TMA en este grupo profesional, se 
le asignará el Grado 2, cuando no la haya alcanzado antes por aplicación de los criterios 
generales del punto anterior.
• Los Grados 2 y 3 tienen carácter estable, de manera que una vez alcanzados no se 
perderán como consecuencia de pérdida de autorizaciones y cualificaciones, o por razones 
de producción.
• Los cambios de un Grado 4 y 5 a un Grado inferior se producirán en el momento en 
que el TMA deje de cumplir las condiciones en cuanto a autorizaciones y cualificaciones 
requeridas para el grado o por razones de producción.
– La asignación de tareas y funciones será en cualquier caso por las autorizaciones y 
cualificaciones que tenga el TMA, no por el Grado que tenga asignado.
PARTE VI
Teletrabajo
Los trabajadores podrán prestar servicios en régimen de teletrabajo. Las condiciones 
aplicables a dicha modalidad se tratarán en una comisión específica creada a tal efecto, 
que se constituirá durante los tres meses siguientes a la fecha de la firma del XXI Convenio 
Colectivo.