BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 20 Sábado 23 de enero de 2021 Sec. I.   Pág. 6890
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA
Y COOPERACIÓN
976 Enmiendas de 2018 al Convenio Internacional para la seguridad de la vida 
humana en el mar, 1974, adoptadas en Londres el 24 de mayo de 2018 
mediante la Resolución MSC. 436(99).
RESOLUCIÓN MSC.436(99) (adoptada el 24 de mayo de 2018)
ENMIENDAS AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA 
HUMANA EN EL MAR, 1974
El Comité de Seguridad Marítima,
Recordando el artículo 28 b) del Convenio constitutivo de la Organización Marítima 
Internacional, artículo que trata de las funciones del Comité,
Recordando también el artículo VIII b) del Convenio internacional para la seguridad 
de  la  vida  humana  en  el  mar,  1974  («el  Convenio»),  relativo  al  procedimiento  de 
enmienda aplicable al anexo del Convenio, con excepción de las disposiciones de su 
capítulo I,
Recordando además la resolución MSC.421(98), mediante la cual adoptó, entre 
otras, enmiendas a las reglas II-1/1 y II-1/8-1 del Convenio,
Habiendo examinado, en su 99.º periodo de sesiones, las enmiendas al Convenio 
propuestas y distribuidas de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII b) i) del 
mismo,
1.  Adopta, de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII b) iv) del Convenio, 
las enmiendas al Convenio cuyo texto figura en el anexo de la presente resolución;
2.  Acuerda que las enmiendas a las reglas II-1/1 y II-1/8-1 del Convenio, adoptadas 
mediante la resolución MSC.421(98), serán sustituidas por las enmiendas a las reglas 
II-1/1 y II-1/8-1 del Convenio que figuran en el anexo de la presente resolución;
3.  Dispone, de conformidad con lo estipulado en el artículo VIII b) vi) 2) bb) del 
Convenio, que dichas enmiendas se considerarán aceptadas el 1 de julio de 2019, a 
menos que, antes de esa fecha, más de un tercio de los Gobiernos Contratantes del 
Convenio, o un número de Gobiernos Contratantes cuyas flotas mercantes combinadas 
representen como mínimo el 50 % del tonelaje bruto de la flota mercante mundial, hayan 
notificado al Secretario General que recusan las enmiendas;
4.  Invita a los Gobiernos Contratantes del Convenio a que tomen nota de que, de 
conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII b) vii) 2) del mismo, las enmiendas 
entrarán en vigor el 1 de enero de 2020, una vez aceptadas con arreglo a lo dispuesto en 
el párrafo 2 anterior;
5.  Pide al Secretario General que, de conformidad con lo dispuesto en el artículo  s
VIII b) v) del Convenio, remita copias certificadas de la presente resolución y del texto de  oe.
las enmiendas que figura en el anexo a todos los Gobiernos Contratantes del Convenio; w.
6.  Pide también al Secretario General que remita copias de la presente resolución y  6w
Cdeo nsvue annioe.xo a los Miembros de la Organización que no son Gobiernos Contratantes del
ANEXO
Enmiendas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el 
Mar, 1974, Enmendado
CAPÍTULO II-1
Construcción - Estructura, compartimentado y estabilidad, instalaciones de 
máquinas e instalaciones eléctricas
Parte A
Generalidades
Regla 1.  Ámbito de aplicación.
1.  Se insertan los siguientes párrafos nuevos 1.1.1 y 1.1.2 a continuación del 
párrafo 1.1 existente:
«1.1.1  Salvo disposición expresa en otro sentido, las partes B, B-1, B-2 y B-4 
del presente capítulo solo se aplicarán a los buques:
.1  cuyo contrato de construcción se adjudique el 1 de enero de 2020 o 
posteriormente; o
.2  en ausencia de un contrato de construcción, cuya quilla se coloque o cuya 
construcción  se  halle  en  una  fase  equivalente  el  1  de  julio  de  2020  o 
posteriormente; o
.3  cuya entrega tenga lugar el 1 de enero de 2024 o posteriormente.
1.1.2  Salvo  disposición  expresa  en  otro  sentido,  la  Administración  se 
cerciorará  de  que  los  buques  que  no  estén  regidos  por  lo  dispuesto  en  el 
párrafo  1.1.1,  pero  que  se  hayan  construido  el  1  de  enero  de  2009  o 
posteriormente:
.1  cumplan las prescripciones que figuran en las partes B, B-1, B-2 y B-4 que 
sean  aplicables  en  virtud  de  lo  dispuesto  en  el  Capítulo  II-1  del  Convenio 
internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado 
por las resoluciones MSC.216(82), MSC.269(85) y MSC.325(90); y
.2  cumplan las prescripciones de las reglas 8-1.3 y 19-1.»
2.  Se suprime el párrafo 1.3.4 actual.
3.  El texto actual del párrafo 2 se sustituye por el siguiente:
«2  Salvo disposición expresa en otro sentido, la Administración se cerciorará 
de que los buques construidos antes del 1 de enero de 2009:
.1  cumplan las prescripciones que sean aplicables en virtud de lo dispuesto 
en el capítulo II-1 del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana 
en  el  mar,  1974,  enmendado  por  las  resoluciones  MSC.1(XLV),  MSC.6(48), 
MSC.11(55),  MSC.12(56),  MSC.13(57),  MSC.19(58),  MSC.26(60),  MSC.27(61), 
resolución  1  de  la  Conferencia  SOLAS  de  1995,  MSC.47(66),  MSC.57(67), 
MSC.65(68),  MSC.69(69),  MSC.99(73),  MSC.134(76),  MSC.151(78)  y  e.e
MSC.170(79); y w.b
.2  cumplan las prescripciones de las reglas 8-1.3 y 19-1.» 6ww
Parte B-1
Estabilidad
Regla 8-1.  Información operacional y capacidad de los sistemas de los buques de 
pasaje tras un siniestro por inundación.
4.  Se enmienda el texto actual de la regla 8-1 de modo que diga lo siguiente:
«1.  Ámbito de aplicación
Los buques de pasaje que tengan una eslora igual o superior a 120 m, según 
se define esta en la regla II-1/2.5, o que tengan tres o más zonas verticales 
principales cumplirán las disposiciones de la presente regla.
2.  Disponibilidad  de  los  sistemas  esenciales  en  caso  de  daños  por 
Inundación
Todo  buque  de  pasaje  estará  proyectado  de  modo  que  los  sistemas 
estipulados en la regla II-2/21.4 permanezcan operacionales cuando el buque 
sufra inundación en un solo compartimiento estanco.
3.  Información operacional tras un siniestro por inundación
3.1  A  los  efectos  de  facilitar  información  operacional  al  capitán  para  el 
regreso a puerto en condiciones de seguridad tras un siniestro por inundación, los 
buques de pasaje que se especifican en el párrafo 1 contarán con:
.1  computador de estabilidad de a bordo; o
.2  apoyo en tierra,
basándose en las directrices que elabore la Organización.
3.2  Los  buques  de  pasaje  construidos  antes  del  1  de  enero  de  2014 
cumplirán las disposiciones del párrafo 3.1 a más tardar en la fecha del primer 
reconocimiento de renovación después del 1 de enero de 2025.»
CAPÍTULO IV
Radiocomunicaciones
Parte A
Generalidades
Regla 2.  Expresiones y definiciones.
5.  En  el  párrafo  1  se  enmienda  el  apartado.16  actual  y  se  añade  el  nuevo 
apartado.17 siguiente:
«.16  Identidades  del  Sistema  mundial  de  socorro  y  seguridad  marítimos 
(SMSSM): identidades del servicio móvil marítimo, distintivo de llamada del buque, 
identidades del servicio móvil por satélite reconocido e identidad del número de  e
serie que pueden ser transmitidos por el equipo del buque y que sirven para  bo
identificar a dicho buque. w
msue ud.si1ao7n  etenS  ueenlr  vSsiicissitotee mmmaaó  mpvioul rn dpsioaartlé  dlisetea s téyo lciqtoeur ero r eeysc stoáen goreuccridiodona:o dc tmioddaoor íp tiomsre olrasv  i(cOSiorMg aSqnSuizMea )c.»fiuónnc pioanraa   OE-A-2021-97able en https://
Parte C
Equipo prescrito para los buques
Regla 7.  Equipo radioeléctrico: Generalidades.
6.  En el párrafo 1 se enmienda el apartado.5 de modo que diga lo siguiente:
«.5  una instalación radioeléctrica para la recepción de información sobre 
seguridad  marítima  por  un  sistema  de  llamada  intensificada  a  grupos  de  un 
servicio móvil por satélite reconocido, si el buque se dedica a efectuar viajes en las 
zonas marítimas A1, A2 o A3 en las que, sin embargo, no se preste un servicio 
internacional  NAVTEX.  No  obstante,  los  buques  dedicados  exclusivamente  a 
efectuar viajes en zonas en las que se preste un servicio de información sobre 
seguridad marítima por telegrafía de impresión directa en ondas decamétricas, y 
que lleven instalado equipo capaz de recibir tal servicio, podrán quedar exentos 
del cumplimiento de esta prescripción.»
Regla 8.  Equipo radioeléctrico: Zona marítima A1.
7.  En el párrafo 1 se enmienda el apartado.5 actual de modo que diga lo siguiente:
«.5  a través de un servicio móvil por satélite reconocido; esta prescripción se 
puede satisfacer mediante:
.5.1  una estación terrena de buque; o
.5.2  la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalándola próxima al 
puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivándola desde el mismo.»
Regla 9.  Equipo radioeléctrico: Zonas marítimas A1 y A2.
8.  En  el  párrafo  1  se  enmienda  el  apartado.3.3  actual  de  modo  que  diga  lo 
siguiente:
«.3.3  a través de un servicio móvil por satélite reconocido por una estación 
terrena de buque.»
9.  En el párrafo 3 se enmienda el apartado.2 actual de modo que diga lo siguiente:
«.2  una  estación  terrena  de  buque  de  un  servicio  móvil  por  satélite 
reconocido.»
Regla 10.  Equipo radioeléctrico: Zonas marítimas A1, A2 y A3.
10.  En el párrafo 1 se enmienda el encabezamiento actual del apartado.1 de modo 
que diga lo siguiente:
«.1  una  estación  terrena  de  buque  de  un  servicio  móvil  por  satélite 
reconocido que pueda:»
11.  En el párrafo 1 se enmienda el apartado.4.3 actual de modo que diga lo 
siguiente: s
«.4.3  a través de un servicio móvil por satélite reconocido por una estación  w.b
terrena de buque adicional.» 6w
12.  En el párrafo 2 se enmienda el apartado.3.2 actual de modo que diga lo 
siguiente:
«.3.2  a través de un servicio móvil por satélite reconocido por una estación 
terrena de buque; y»
Regla 12.  Servicios de escucha.
13.  En el párrafo 1 se enmienda el apartado.4 actual de modo que diga lo siguiente:
«.4  de los alertas de socorro costera-buque por satélite, si el buque, de 
conformidad con la regla 10.1.1, está equipado con una estación terrena de buque 
de un servicio móvil por satélite reconocido.»
Regla 13.  Fuentes de energía.
14.  En el párrafo 2 se suprimen las palabras «de Inmarsat» de la segunda oración.
APÉNDICE
Certificados
Inventario del equipo de seguridad para buque de pasaje (Modelo P)
15.  En la sección 3 se enmienda la descripción actual del punto 1.4 de modo que 
diga lo siguiente:
«Estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite reconocido»
Inventario del equipo de seguridad radioeléctrica para buque de carga (Modelo R)
16.  En la sección 2, se enmienda la descripción actual del punto 1.4 de modo que 
diga lo siguiente:
«Estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite reconocido»
Inventario del equipo de seguridad para buque de carga (Modelo C)
17.  En la sección 3 se enmienda la descripción actual del punto 1.4 de modo que 
diga lo siguiente:
«Estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite reconocido»
* * * * *
Las presentes Enmiendas entraron en vigor, con carácter general y para España, el 1 
de enero de 2020, de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII b) vii) 2) del 
Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar,1974 (Convenio 
SOLAS).
Madrid, 21 de diciembre de 2020.–El Secretario General Técnico, José María Muriel 
Palomino. e.e