BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 133 Martes 12 de mayo de 2020 Sec. I.   Pág. 32121
I. DISPOSICIONES GENERALES
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA
4930 Resolución de 5 de mayo de 2020, de la Dirección de la Agencia Estatal de 
Seguridad  Aérea,  por  la  que  se  emite  exención,  de  conformidad  con  lo 
establecido  en  el  artículo  71  del  Reglamento  (UE)  2018/1139,  para  la 
extensión de la validez y otros períodos de tiempo, relativos a las licencias, 
habilitaciones,  atribuciones,  anotaciones  y  certificados  de  pilotos, 
instructores, examinadores y TCP para la reducción del impacto negativo 
sobre la aviación comercial y general, ocasionado por la crisis global del 
coronavirus COVID-19.
La situación creada por la crisis global del COVID-19 ha conllevado la imposición de 
restricciones drásticas en los viajes y el cierre de fronteras entre numerosos países.
Los titulares de licencias de piloto emitidas conforme al Anexo I (Parte FCL), del 
Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión de 3 de noviembre de 2011 por el que se 
establecen  requisitos  técnicos  y  procedimientos  administrativos  relacionados  con  el 
personal  de  vuelo  de  la  aviación  civil,  que  requieren  realizar  verificaciones  de 
competencia (LPC) para revalidar las habilitaciones de clase, tipo, instrumental y de 
montaña no pueden acceder a las aeronaves o simuladores (FSTD) en los que se 
realizan los vuelos, entrenamientos y verificaciones necesarias para el mantenimiento de 
dichas habilitaciones así como tampoco pueden acceder en fecha, a los exámenes 
requeridos para el mantenimiento de sus competencias lingüísticas.
Igualmente, los titulares de las licencias de piloto de aviación ligera (LAPL), globo 
(BPL), planeador (SPL) y habilitaciones de montaña y vuelo entre nubes con planeador 
no pueden mantener su experiencia reciente para conservar sus atribuciones.
Lo mismo ocurre con los titulares de certificados de instructor y examinador conforme 
a  la  Parte  FCL,  al  Anexo  III  (Parte  SFCL)  del  Reglamento  (UE)  2018/1976  de  la 
Comisión de 14 de diciembre por el que se establecen disposiciones de aplicación para 
la operación de planeadores y al Anexo III (Parte BFCL) del Reglamento (UE) 2018/395 
de la Comisión de 13 de marzo por el que se establecen normas detalladas para la 
operación de globos, que requieren que se realice una evaluación de competencia para 
revalidar sus privilegios de instructor o examinador para poder continuar ejerciendo sus 
funciones.
Los  titulares  de  un  certificado  inicial  de  miembro  de  tripulación  de  cabina  de 
pasajeros, con validez de acuerdo al requisito CC.CCA.105 del Anexo V (Parte CC) del 
Reglamento (UE) 1178/2011, que no hayan ejercido las atribuciones correspondientes 
durante los 60 meses anteriores, deben renovar su certificado si quieren ejercerlas
Los titulares de certificados médicos, que necesitan realizar un examen médico 
recurrente para revalidar sus certificados y continuar ejerciendo los privilegios de sus 
licencias, tienen limitado el acceso a los médicos examinadores aéreos (AME) y Centros 
Médicos (AeMC) para realizar los reconocimientos previstos.
Adicionalmente, los titulares de certificados de médico examinador aéreo conforme al 
Anexo IV (Parte MED) del Reglamento (UE) 1178/2011 que realizan los exámenes a los 
poseedores de certificados 2 y LAPL pueden experimentar dificultades para conseguir  s
renovar estos privilegios a través de sus Autoridades competentes. oe.
La Resolución de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (en adelante AESA) de 16  w.
dcaoeen roodnciáicmuietieimcnobtsor esc  ivdtileeeó sr i2dc0eo1 sa 6v, ipóaner sayt a hblealel icceoó bpttleeanr oc;ri óeyna  llaiz daRece iósnotí ltuudcloieós n,  edxleicá em3n ecdnieae sds  icyiee lmehcbatrrbeói nldiitcaeoc 2sio 0n1de9es,    2020-4930n https://ww
establece las bases para el desarrollo de los exámenes electrónicos de conocimientos
teóricos, para la obtención de licencias de piloto (FCL) en las categorías de planeador y 
globo, todo ello en aplicación del Reglamento (UE) n.º 1178/2011.
De conformidad con la evolución de la situación de la pandemia del coronavirus, las 
recomendaciones de las autoridades estatales y autonómicas, y evaluada la situación 
específica de AESA, esta Dirección dictó la Resolución de 18 de marzo de 2020 por la 
que se establecen medidas extraordinarias sobre la prestación del servicio de exámenes 
electrónicos  de  conocimientos  teóricos  para  la  obtención  de  títulos,  licencias  y 
habilitaciones aeronáuticos civiles, en relación con el estado de alarma declarado por el 
gobierno y las medidas adoptadas por las autoridades sanitarias sobre contención del 
coronavirus COVID-19.
La presente resolución complementa a la del 18 de marzo, incluyendo el resto de 
profesionales que se regulan en el Reglamento (UE) 1178/2011.
Además, después de finalizar los exámenes de conocimientos teóricos los aspirantes 
a la emisión de una licencia o la habilitación de vuelo instrumental tampoco pueden 
acceder a las instalaciones, aeronaves y simuladores donde llevar a cabo el subsiguiente 
entrenamiento práctico dentro de los períodos de tiempo establecidos en los puntos 
FCL.025 (c)(1) de la Parte FCL del Reglamento (UE) 1178/2011.
Los  aspirantes  a  una  habilitación  de  tipo  o  clase  no  pueden  acceder  a  las 
instalaciones de entrenamiento, ni a las aeronaves y simuladores para cumplir con el 
segundo subpárrafo del punto FCL.725 (c) de la Parte FCL del citado Reglamento por lo 
que resulta preciso arbitrar medidas que impidan el bloqueo de la actividad.
Por lo anteriormente expuesto, se considera necesario adoptar esta exención, para 
reducir la severidad y el impacto negativo que de otro modo tendrían sobre la aviación 
las alteraciones e interrupciones en la continuidad de la formación y la caducidad de las 
habilitaciones y certificados.
En virtud de lo anterior, esta Dirección resuelve:
Primero.  Objeto.
La presente resolución, en virtud del artículo 71 de Reglamento (UE) 2018/1139 del 
Parlamento y del Consejo de 4 de julio de 2018, concede exenciones de los requisitos 
aplicables referidos en el apartado segundo, siempre que se cumplan las condiciones 
recogidas en los siguientes apartados.
Segundo.  Ámbito.
Esta resolución es aplicable a las licencias, habilitaciones y certificados emitidos por 
AESA, en relación con los requisitos que a continuación se determinan:
a)  Los requisitos del Reglamento (UE) n.º 1178/2011, establecidos en los siguientes 
puntos:
– FCL.025, FCL.055, FCL.060, FCL.140.A, FCL.140.H, FCL.625, FCL.725, FCL.740, 
FCL.735.A, FCL.735.H, FCL.805, FCL.810, FCL.825, FCL.815, FCL.940 y FCL.1025, así 
como el punto (1) de la Sección H del Apéndice 3 del Anexo I (Parte-FCL), punto 4 de la 
Sección A IR (A), punto 3 de la Sección A bis IR(A), punto 4 de la Sección B IR (H), y 
punto 4 de la Sección C IR (As) del Apéndice 6 del Anexo I (Parte-FCL).
– CC.CCA.105.
– MED.A.045 y MED.D.030 el Anexo IV (Parte-MED);
b)  Los requisitos del Reglamento (UE) 2018/395, establecidos en los siguientes  bo
puntos: 30ww
BFC–L )B. FCL.135, BFCL.160, BFCL.200, BFCL.215 y BFCL.360 del Anexo III (Parte-
c)  Los  requisitos  del  Reglamento  (UE)  No  2018/1976,  establecidos  en  los 
siguientes puntos:
– SFCL.135, SFCL.155, SFCL.160, SFCL.205, SFCL.215 y SFCL.360 del Anexo III 
(Parte-SFCL)
Tercero.  Exenciones en el ámbito del Reglamento (UE) 1178/2011.
a)  Se extiende cuatro meses la validez de las habilitaciones de tipo, clase, vuelo 
instrumental y montaña que fuesen válidas a fecha 14 de marzo de 2020 y cuyo periodo 
ordinario de validez expirase antes del 31 de julio de 2020, anotadas en las licencias de 
piloto emitidas de conformidad con la Parte FCL, cuyos titulares cumplan las siguientes 
condiciones:
1.  Dispongan de una habilitación de clase, o tipo para operar aeronaves de dichas 
clases y tipos que no estén incluidos en organizaciones para las que es aplicable el 
Anexo III (Parte ORO) del Reglamento (UE) 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre 
de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos 
en relación con las operaciones aéreas.
2.  Dispongan de una anotación de competencia lingüística válida.
3.  Hayan  recibido  un  briefing  impartido  por  un  instructor  con  las  debidas 
atribuciones, en el que se refresquen los conocimientos teóricos necesarios para ejercer 
de manera segura las atribuciones de la habilitación de la que se trate y llevar a cabo de 
manera  segura  las  maniobras  y  procedimientos  aplicables.  Este  briefing  deberá 
realizarse previamente a la aplicación de la extensión e incluirá los procedimientos 
normales, anormales y de emergencia específicos de la habilitación.
Una vez superado el briefing descrito en el punto 3, un examinador, actuando de 
acuerdo con lo establecido en el FCL.1030, anotará la nueva fecha de validez de la 
habilitación o emitirá un certificado equivalente, en cuyo caso, éste deberá acompañar 
obligatoriamente a la licencia junto con el resto de los documentos establecidos en esta 
resolución.
b)  Se  extiende  cuatro  meses  la  validez  de  los  certificados  médicos  emitidos 
conforme a la Parte MED, que no incluyan limitaciones, salvo limitaciones visuales (VDL, 
VNL, VML), válidos a fecha 14 de marzo de 2020, y cuyo periodo ordinario de validez 
expirase antes del 31 de julio de 2020. La extensión de la validez será automática, sin 
necesidad de expedición de un nuevo certificado médico. Los interesados deberán portar 
el certificado médico junto con una copia de esta resolución.
c)  Se extiende la validez de los certificados de médico examinador aéreo (AME) 
con atribuciones para emitir certificados médicos de clase 2, LAPL y CC incluidos en la 
parte MED.D.030, que dispongan de un certificado de AME válido a fecha 14 de marzo 
de 2020, y cuyo periodo ordinario de validez expirase antes del 31 de julio de 2020, 
hasta la fecha en que finalice el periodo de aplicación de esta resolución.
d)  Se extiende durante el periodo de aplicación de esta resolución, el periodo de 60 
meses recogido en el punto CC.CCA.105 para aquellos titulares de un certificado de 
miembro de tripulación de cabina que no hayan ejercido atribuciones como miembro de 
tripulación de cabina de pasajeros, cuando el periodo de 60 meses finalizara después 
del 14 de marzo de 2020.
e)  Se extiende la validez de las anotaciones de competencia lingüística conforme al 
punto FCL.055 de la Parte FCL, válidas a fecha 14 de marzo de 2020, y cuyo periodo  s
ordinario de validez expirase antes del 31 de julio de 2020, hasta la fecha en que finalice  oe.
el periodo de aplicación de esta resolución. w.
jfuelciohf a)d  e1 4S2 e0d 2ee0 xm,t idaeurnzrdoae nd telea   2ev0l a2pl0ied,re iyoz d codu eyd oel o pase prcliioecdratocif iiócoanrdd dionesa  reidose tda ie nr esvtsaroulildcutecoziró  enyx.  peSixri aalasme ei naxantedtenossr  iódvnáe lli pd3uo1es dd eae    2020-4930n https://ww
realizarse en la licencia, será anotada por el examinador y si se expide en un certificado
independiente, el titular de la licencia deberá presentar una solicitud a la autoridad para 
la anotación de la extensión del plazo de validez.
g)  Se extiende el tiempo de validez de las recomendaciones para acudir a los 
exámenes  de  conocimientos  teóricos  emitidos  por  una  Organización  de  Formación 
Declarada (DTO) o una Organización de Formación Aprobada (ATO) conforme al punto 
FCL.025(a)(3) de la Parte FCL, punto BFCL.135(b)(3) de la Parte BFCL y el punto 
SFCL.135(b)(3) de la Parte SFCL, durante el periodo de aplicación de esta resolución.
h)  Se extiende el período de validez de los exámenes de conocimientos teóricos 
para la emisión de una licencia conforme al FCL.025 (c)(1) y (c)(2) de la Parte-FCL, 
punto BFCL.135(d) de la Parte-BFCL y punto SFCL.135(d) de la Parte-SFCL, durante el 
periodo de aplicación de esta resolución.
i)  Se extienden durante el periodo de aplicación de esta resolución, los períodos de 
tiempo especificados en el punto FCL.725 (c) de la Parte FCL relativos a:
– El tiempo que puede transcurrir entre el comienzo de un curso de formación de 
habilitación de tipo o clase y la superación de la prueba de pericia.
– El tiempo que puede transcurrir entre la superación de la prueba de pericia y la 
solicitud de emisión de la habilitación de tipo o clase.
j)  Se extienden durante el periodo de aplicación de esta resolución los períodos de 
tiempo especificados en los siguientes puntos de la Parte FCL, siempre que el periodo 
de tiempo regular finalice en dicho periodo:
(A)  Punto FCL.735.A(b).
(B)  Punto FCL.735.H(b).
(C)  Punto (1) de la Sección H del Apéndice 3 a la Parte-FCL.
(D)  Punto 4 de la Sección A IR (A), punto 3 de la Sección A bis IR (A), punto 4 de la 
Sección B IR (H), y punto 4 de la Sección C IR (As) del Apéndice 6 del Anexo I (Parte 
FCL).
(E)  Puntos (a)(1) y (b)(2) del punto FCL.810.
(F)  Punto FCL.815(b).
(G)  Punto FCL.825(c).
Los solicitantes de las licencias, habilitaciones y certificados que se acojan a esta 
extensión  deberán  recibir  previamente  el  entrenamiento  adicional  necesario  que 
determine una DTO o una ATO.
k)  En el caso de los períodos de tiempo especificados en los puntos FCL.025(b)(2) 
de la Parte FCL, Punto BFCL.135 (c)(2) de la Parte BFCL y punto SFCL.135(c)(2) de la 
Parte SFCL, se extienden por un período de tiempo igual a aquel en el que el solicitante 
no  haya  podido  acceder  a  la  realización  de  los  exámenes  debido  a  las  razones 
expuestas en el preámbulo de esta resolución.
l)  Antes de la finalización del periodo de cuatro meses referido en (a) y (b), si AESA 
considera que las razones para la emisión de esta exención siguen siendo aplicables, 
podrá extender el periodo de validez de la habilitación o certificado otros 4 meses o 
hasta la finalización del periodo de validez de esta resolución, lo que ocurra antes.
m)  En relación con la aplicación de los siguientes requisitos de experiencia reciente 
de la Parte FCL éstos quedan extendidos como se indica a continuación:
– El tiempo de los dos últimos años indicado en el punto FCL.140 A (a) se extiende a 
los 2 últimos años y 8 meses. e.e
– El tiempo de los últimos 12 meses indicado en el punto FCL.140 H (a) se extiende  b
a los 20 últimos meses. 30ww
–((ii)i ) S  ePP ueunxntttioeo n FFdCCeLL a..88 l0o35s0( (eúd)l)t..imos 32 meses en los siguientes casos: OE-A-2020-49able en https://
Todos  los  titulares  de  licencias  Parte  FCL  que  se  acojan  a  las  extensiones 
establecidas en el punto (m) habrán recibido, previo a retomar la actividad, un briefing 
impartido por un instructor con las debidas atribuciones de instrucción, en el que se 
refresquen los conocimientos teóricos necesarios para operar de manera segura la 
aeronave  de  la  que  se  trate  y  llevar  a  cabo  de  manera  segura  las  maniobras  y 
procedimientos  aplicables.  Este  briefing  incluirá  los  procedimientos  anormales  y  de 
emergencia específicos de la categoría de aeronave, la clase o tipo de aeronave y de las 
atribuciones específicas aplicables.
El instructor que ha impartido el briefing deberá emitir un certificado indicando que el 
titular ha superado satisfactoriamente el mismo.
n)  En el caso de la experiencia reciente contemplada en el FCL.060 b) y c) se 
podrá extender la validez o aliviar el cumplimiento de los requisitos establecidos en dicho 
apartado, siempre que se realice de conformidad con una exención emitida por la 
Autoridad del operador aéreo. En el caso de aquellos operadores aéreos españoles que 
realicen operaciones de transporte aéreo comercial u operaciones no comerciales con 
aeronaves propulsadas complejas, se remitirá propuesta de exención a la Dirección de 
Seguridad de Aeronaves.
Cuarto.  Exenciones en el ámbito del Reglamento (UE) 2018/395.
a)  En relación con la aplicación de los siguientes requisitos de experiencia reciente 
de la Parte BFCL éstos quedan extendidos como se indica a continuación:
(1)  A los últimos 30 meses, en todos los siguientes casos:
(i)  Puntos (a)(1)(i), (a)(2) y (f)(1) del punto BFCL.160.
(ii)  Punto BFCL.215(d)(2)).
(2)  A los últimos 56 meses, en todos los siguientes casos:
(i)  Punto BFCL.160(a)(1)(ii).
(ii)  Punto BFCL.200(d).
(3)  A los últimos 300 días, en el caso del punto BFCL.215(d)(1).
(4)  A los últimos 3 años y 8 meses, en el caso del punto BFCL.360(a)(1).
Todos los titulares de licencias expedidas de conformidad con la Parte BFCL que se 
acojan a las extensiones establecidas en el punto (a) habrán recibido, previamente a 
retomar la actividad, un briefing impartido por un instructor con las debidas atribuciones 
de instrucción, en el que se refresquen los conocimientos teóricos necesarios para 
operar de manera segura la aeronave de la que se trate y llevar a cabo de manera 
segura  las  maniobras  y  procedimientos  aplicables.  Este  briefing  incluirá  los 
procedimientos anormales y de emergencia específicos de la categoría de aeronave, la 
clase o tipo de aeronave y de las atribuciones específicas aplicables.
El instructor que ha impartido el briefing deberá emitir un certificado indicando que el 
titular ha superado satisfactoriamente el mismo.
Quinto.  Exenciones en el ámbito del Reglamento (UE) 2018/1976.
a)  En relación con la aplicación de los siguientes requisitos de experiencia reciente 
de la Parte-SFCL éstos quedan extendidos como se indica a continuación: e.e
(1)  A los últimos 2 años y 8 meses, en todos los siguientes casos: 30ww
((ii)i)   PPuunnttoo  SSFFCCLL..125055((cf))..
(iii)  Punto SFCL.215(e).
(2)  A los últimos 30 meses, en el caso de los puntos (a) y (b) del punto SFCL.160.
(3)  A los últimos 3 años y 8 meses, en el caso del punto SFCL.360(a)(1).
Todos los titulares de licencias expedidas de conformidad con la Parte SFCL que se 
acojan a las extensiones establecidas en el punto (a) habrán recibido, previamente a 
retomar la actividad, un briefing impartido por un instructor con las debidas atribuciones 
de instrucción, en el que se refresquen los conocimientos teóricos necesarios para 
operar de manera segura la aeronave de la que se trate y llevar a cabo de manera 
segura  las  maniobras  y  procedimientos  aplicables.  Este  briefing  incluirá  los 
procedimientos anormales y de emergencia específicos de la categoría de aeronave, la 
clase o tipo de aeronave y de las atribuciones específicas aplicables.
El instructor que ha impartido el briefing deberá emitir un certificado indicando que el 
titular ha superado satisfactoriamente el mismo.
Sexto.  Eficacia.
La  presente  resolución  será  aplicable  retroactivamente  desde  el  14  de  marzo 
de  2020,  y  mantendrá  su  eficacia  hasta  el  día  14  de  noviembre  de  2020,  ambos 
incluidos. Cada una de las medidas contempladas en ella se aplicará en los plazos que 
se  establecen  en  los  respectivos  apartados;  medidas  y  plazos  que  podrán  ser 
modificados mediante una nueva Resolución de esta Dirección.
Séptimo.  Publicidad.
Esta Resolución o cualquiera de sus modificaciones deberán hacerse públicas en la 
página web de AESA y publicarse en el «Boletín Oficial del Estado».
Contra  la  presente  Resolución,  que  pone  fin  a  la  vía  administrativa,  se  podrá 
interponer  recurso  contencioso-administrativo,  ante  los  Juzgados  Centrales  de  lo 
Contencioso-administrativo de Madrid, en el plazo de dos meses a contar desde el día 
siguiente a la publicación de este acto, con arreglo a lo dispuesto en el artículo 46.1 de la 
Ley 29/1998 de 13 de julio, Reguladora de la Jurisdicción Contencioso-administrativa o 
alternativamente,  recurso  potestativo  de  reposición  ante  la  Directora  de  AESA,  de 
conformidad con lo dispuesto en el artículo 123 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, en el plazo de un 
mes contado a partir del día siguiente a la publicación de este acto.
Madrid, 5 de mayo de 2020.–La Directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, 
Isabel Maestre Moreno.