BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 3 Martes 4 de enero de 2022 Sec. III.   Pág. 1014
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO DE CULTURA Y DEPORTE
220 Resolución de 17 de diciembre de 2021, de la Dirección General de Bellas 
Artes, por la que se incoa expediente de declaración de bien de interés 
cultural, en la categoría de monumento, a favor de «La Farola», faro marítimo 
del puerto de la ciudad de Málaga.
El faro marítimo conocido como «La Farola» se encuentra ubicado en el puerto de la 
ciudad de Málaga, en el Paseo de la Farola, n.º 19, 29016. Su titularidad pertenece a la 
Autoridad Portuaria de Málaga, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana.
La ciudad de Málaga presenta una superposición muy amplia de huellas del paso de 
civilizaciones a lo largo de los siglos, tanto de Oriente como de Occidente, en un 
reducido  espacio  urbano.  El  mar,  y  especialmente  el  puerto,  han  jugado  un  papel 
importante en la ciudad. «La Farola» se levantó en 1817. La torre, de planta circular y 
diseñada por el brigadier de la armada, Ingeniero Naval y Director del Puerto, Joaquín 
M.ª Pery y Guzmán, tenía como único objetivo en aquel momento el de sustentar la 
linterna, acogiendo distintos aparatos ópticos prueba del ingenio y la tecnología de la 
época. Pronto fue menester que el personal adscrito al servicio viviera allí, lo que añadió 
a la torre en 1853 una base cuadrada que albergaba las viviendas, y que fue ampliada 
entre 1909 y 1913 con una segunda planta. Desde entonces, el faro ha sido testigo del 
desarrollo del puerto y de la ciudad de Málaga. Actualmente, integrado en pleno casco 
urbano, la denominada «Farola» es uno de los símbolos más significativos de la ciudad, 
dando su nombre al Paseo en el que se ubica.
La Dirección General de Bellas Artes, consciente de su importancia, ha iniciado las 
acciones oportunas para llevar a cabo su protección legal, aumentar el conocimiento del 
bien y tomar las medidas adecuadas para su correcta conservación.
De acuerdo con lo previsto en el artículo 9 de la Ley 16/1985, de 25 de junio, del 
Patrimonio Histórico Español, el Ministerio de Cultura y Deporte ha recabado informes a 
la Real Academia de la Historia y a la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando 
para la incoación como Bien de Interés Cultural de «la Farola».
El informe de la Real Academia de la Historia señala que el carácter emblemático de 
su función y arquitectura en el marco urbano de Málaga, al menos desde hace 200 años, 
justifica a todas luces su reconocimiento como Bien de Interés Cultural.
El informe de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando destaca el alto 
valor del monumento dentro de la historia de los faros españoles, no solo por su 
antigüedad y por haber sido proyectado por el brigadier Pery y Guzmán, sino por 
pertenecer históricamente al corto número de faros de reverbero existentes en España 
con luz giratoria en 1847. Concluye que considera idónea la incoación de expediente de 
declaración como Bien de Interés Cultural del faro.
Por lo tanto, vistos los informes y los antecedentes reunidos en el expediente, queda 
de manifiesto que «la Farola» de Málaga constituye un bien integrante del patrimonio 
histórico español, de interés histórico, artístico y técnico (artículo 1.2 de la Ley 16/1985, 
de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español), valores culturales suficientes para su  s
declaración como Bien de Interés Cultural. oe.
En virtud del artículo 6 b) de la vigente Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio  w.
aHcodismstcóprrieitcoteosn  ateE ssse prraveñicsoipole,s c ptlooú sb dliceoo rsglo agsne issbtmiioeonnsae dso dsein  pteolagr  rlaaAn Atdedmsm inidniseistlr taraPcciaóitónrni m ddoeenlli  oE sEHtsatidsaotdó oori  cqosu eeEr áfsonpr mañleoonsl    2022-220n https://w
parte del Patrimonio Nacional.
Al estar situada la Farola en terrenos adscritos a un servicio público de titularidad y 
gestión estatal, las competencias en materia de patrimonio histórico corresponden a la 
Dirección General de Bellas Artes del Ministerio de Cultura y Deporte, sin perjuicio de las 
competencias que la Ley 14/2007, de 26 de noviembre, de Patrimonio Histórico de 
Andalucía otorga a dicha Comunidad Autónoma.
Todo  ello  justifica  plenamente  su  declaración  como  bien  de  interés  cultural, 
correspondiendo al Ministerio de Cultura y Deporte la competencia para efectuar dicho 
procedimiento, por lo que esta Dirección General resuelve:
Primero.
Incoar expediente de declaración de Bien de Interés Cultural en la categoría de 
Monumento a favor del Faro del Puerto de Málaga, «la Farola», sito en el Paseo de la 
Farola n.º 19, dentro del término municipal de Málaga.
Segundo.
Son de aplicación a este expediente las siguientes normas:
Ley  39/2015,  de  1  de  octubre,  del  Procedimiento  Administrativo  Común  de  las 
Administraciones Públicas.
Ley  16/1985,  de  25  de  junio,  del  Patrimonio  Histórico  Español,  y  el  Real 
Decreto 111/1986, de 10 de enero, de desarrollo parcial de la dicha Ley, modificado por 
el Real Decreto 64/1994, de 21 de enero.
Real Decreto 509/2020, de 5 de mayo, por el que se desarrolla la estructura orgánica 
básica del Ministerio de Cultura y Deporte.
Y restantes disposiciones de pertinente y legal aplicación.
Tercero.
De conformidad con el artículo 13 del Real Decreto 111/1986, de 10 de enero, de 
desarrollo de la Ley del Patrimonio Histórico Español, se dispone la apertura de un 
periodo de información pública, por un plazo de un mes a contar desde el día siguiente a 
la publicación de la presente Resolución, a fin de que cuantos tengan interés en el 
asunto puedan examinar el expediente y alegar lo que estimen conveniente en orden a 
dicho bien, en la Subdirección General de Gestión y Coordinación de Bienes Culturales 
de la Dirección General de Bellas Artes, plaza del Rey, número 1, de Madrid.
Cuarto.
Se procederá a dar traslado de esta Resolución, a la Autoridad Portuaria de Málaga, 
a Puertos del Estado, a la Delegación del Gobierno de la Comunidad Autónoma de 
Andalucía, a la Dirección General de Patrimonio Histórico y Documental de la Junta de 
Andalucía, al Ayuntamiento de Málaga, a la Real Academia de la Historia, a la Real 
Academia de Bellas Artes de San Fernando. Del mismo modo, se publicará en el 
«Boletín Oficial del Estado» con el Anexo técnico adjunto.
Quinto.
Dicha incoación será comunicada al Registro General de Bienes de Interés Cultural  e.
para su anotación preventiva, según dispone el artículo 12.2 de la Ley 16/1985, del  w.b
Patrimonio Histórico Español. 0w
Sexto.
Se  continuará  la  tramitación  del  expediente  de  declaración  de  Bien  de  Interés 
Cultural de acuerdo con la legislación vigente.
Madrid, 17 de diciembre de 2021.–El Director General de Bellas Artes, Isaac Sastre 
de Diego.
ANEXO
Descripción del bien y justificación de los valores que lo hacen merecedor de su 
declaración como bien de interés cultural
Introducción histórica
Como señala el Decreto 88/2012, de 17 de abril, por el que se inscribe en el 
Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz un sector delimitado de la ciudad de 
Málaga como Bien de Interés Cultural, con la tipología de Conjunto Histórico, la ciudad 
de Málaga se asienta junto a la desembocadura del río Guadalmedina, aprovechando las 
buenas condiciones para el atraque que presentaba el puerto natural generado en la 
amplia bahía rodeada por las estribaciones meridionales de los Montes de Málaga. La 
ciudad presenta una superposición muy amplia de huellas del paso de civilizaciones a lo 
largo de los siglos, tanto de Oriente como de Occidente, en un reducido espacio urbano. 
Restos fenicios, púnicos, romanos, árabes, etcétera, convierten esta zona de la ciudad 
en un auténtico palimpsesto histórico en el que conviven monumentos como el Teatro 
Romano,  la  Alcazaba,  la  Catedral,  la  Aduana,  la  Judería  y  un  rico  patrimonio 
arqueológico  soterrado.  El  mar,  y  especialmente  el  puerto,  han  jugado  un  papel 
importante en esta ciudad.
De la historia del Puerto de Málaga anterior a la reconquista de la ciudad por los 
Reyes Católicos en realidad se sabe poco. A partir del siglo XVI, en que existen datos 
directos por las Reales Ordenes comunicadas a la Junta, se escribe la historia de la 
construcción, y en ella hay que distinguir tres períodos completamente diferentes, cada 
uno de los cuales empieza con un nuevo proyecto de conjunto. El primero, desde su 
esbozo en tiempos de Felipe II, según el proyecto de Fabio Bursoto, hasta que se 
suspenden las obras en la primera mitad del siglo XVII; el segundo, empieza con Felipe 
V que las reanuda según el proyecto del ingeniero francés don Bartolomé Thurus y 
continuó con intermitencias hasta la Restauración; y el tercero, desde esta época en que, 
vista la insuficiencia de las instalaciones que existían para el tráfico del Puerto, se 
encargó en el año 1874 a don Rafael Yagüe Buil, Ingeniero de Caminos, la redacción de 
un nuevo proyecto en el que ya se reconoce el puerto actual.
Las siguientes fueron las razones que fundamentarían la construcción de la primera 
luz de señalización del puerto de Málaga, predecesora del faro actual.
«... y como en este punto hace tanta falta un fanal o linterna, que es una de las cosas 
más  esenciales,  no  se  puede  excusar  tenerla  por  todas  las  razones  que  dexan 
considerar,  pues  donde  no  la  hay  no  pueden,  en  noches  tempestuosas  entrar  a 
refugiarse  en  el  puerto  las  embarcaciones  que  corren  borrasca,  las  que  suelen 
desgraciarse  como  ha  sucedido  a  muchas  en  este,  sobre  que  están  clamando 
continuamente los marineros y faltó de suceder a las galeras del Rey cuando en este 
verano volví con ellas de la visita de los presidios de África; que por haberse levantado  e
un temporal hallándonos a la vista del Puerto, sin poder ganar antes de que cerrase la  bo
noche, fueron a dar los pilotos a la Punta de los Cantales, media legua a Levante, en  w
hluugbaier rdoen  ldae d deel tMenueerllsee,  ya llcí ocrorine rtoond orise slogso  fedrer opse ardl eargsuea l assin G saalbeerar sd,ó ennd eto edsat alab anno;c yh ec oqmueo 
llaa  clinatbeerznaa  dperol ymeucetalldea,  lod eq ucea l cyo mcaon tteon ngoo  sreef epruideod eta crdoanrsátr uailrg uannotess a drieo sq,u seo ye sdteél  cdoicntcalmuiedna 
se exija una linterna provisional de madera o de otro material para evitar los daños que
su defecto puedan resultar a los navegantes, lo que será de poco costo al respecto de la 
precisión que hay de ella.
Málaga, 28 de diciembre de 1722.-Marqués de Verbon.»
Tras soluciones provisionales, fue el brigadier de la armada, Ingeniero Naval y 
Director del Puerto, don Joaquín M.ª Pery y Guzmán, quien presentó en las Cortes un 
proyecto de construcción de una torre «para colocar sobre ella una luz que sirviese de 
guía a los navegantes» que se aprobó por R.O. de 15 de junio de 1816, comenzándose 
inmediatamente  los  trabajos  y  quedando  finalizados  el  16  de  noviembre  del  año 
siguiente. Así nació la Farola de Málaga.
La construcción del edificio debía estar bien adecuada para el fin de sustentar en alto 
una linterna giratoria, sobre la punta o morro de Levante, y había de tener 120 pies de 
altitud. El aparato óptico tenía 21 platillos de reverberos distribuidos en tres caras que 
giraban en un periodo de 1' de duración. Los 20" primeros eran de una luz muy viva y los 
restantes  de  oscuridad.  A  partir  de  esa  primera  solución,  se  buscaron  distintas 
soluciones técnicas para actualizar su mecanismo de encendido.
La torre levantada en 1817, se hallaba escueta, solamente para sustentar la linterna. 
Pero el personal adscrito a este servicio fue menester que viviera allí. Con este fin, el 
Ingeniero de Caminos Don Ángel Mayo, redactó un proyecto aprobado en 1853.
Descripción del bien objeto de la incoación
El bien objeto de incoación se compone del volumen principal, una torre formada por 
un cono que decrece su base suavemente de abajo a arriba y que constituye la base de 
la linterna.
Dicha torre cuenta con 21,64 m de altura, y 9,80 m de diámetro máximo, según datos 
consultados.  Queda  rematada  en  su  parte  superior  por  dos  pequeños  volúmenes 
circunscritos,  retranqueados  respectivamente,  que  forman  en  ambos  casos  terrazas 
accesibles y protegidas por barandillas de hierro forjado. La formación de dichas terrazas 
conlleva  la  existencia,  como  elemento  de  transición,  de  dos  cornisas  de  piedra 
moldurada que siguen el recorrido perimetral. Una serie de aberturas rectangulares 
practicadas en generatrices opuestas iluminan, por una parte, una escalera de caracol 
que  accede  a  la  parte  superior;  por  otra  parte,  una  serie  de  espacios  interiores 
destinados  al  funcionamiento  del  faro  que  se  distribuyen  a  distintos  niveles.  Las 
carpinterías son de madera pintada, puntualmente sustituidas por aluminio lacado. El 
volumen más alto cuenta con doble altura y queda rematado con estructura de hierro 
forjado y vidrio, albergando la óptica del faro. El conjunto de la torre está revocado en 
blanco.
Como señala la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, el faro cuenta con 
una digna e interesante entrada original que responde al gusto tardo neoclásico, muy 
característico de la época fernandina, con sendas inscripciones que recogen los datos 
básicos de esta singular obra. Sobre la puerta se lee: «REINANDO FERNANDO/ VII EL 
AMADO / Se hizo esta obra, y quanto hay en/ ella está excutado con materias y/por 
artifices Españoles. Año de 1816» [se superpone el número 7 sobre el 6]; mientras que 
en el friso y dentro de la molduración se dice: "Esta obra fue proyectada y dirigida por el / 
Brigadier de la Armada Director del Puerto / de Málaga D. Joaquín M. Pery y de 
Guzman"».
A la torre, como ya se ha mencionado, se añadió un volumen paralelepípedo de  es
planta cuadrada de 15 m de lado, que alberga las viviendas de los empleados y que  bo
presenta zócalo de sillería y acabado de revoco blanco con entrecalles. Cuenta así  w
peemrsniosqtrtmueeigponil ada ancte toaprnsmo .r i snuLialnalda  porceesus tobe  ineer ersbtvqaoou lcaipna.l aadLdnoaoa  dsc e oe rysbn  liastcrnaahc natoasp,m iatyadb bpoiéli een,dd  eercas o  enppn iée atdrrceercamae ,a seytoe n s  hdeoce rarseibzdsoeeunz eatllaav l e dyt oel aer  rneef o vpradijlacaedurl eoafs ca iróddonee,     OE-A-2022-22able en https://
de aguas pluviales con gárgolas zoomorfas de hierro fundido, posiblemente alusivas a
animales mitológicos del mar. Los huecos de los vanos son en este caso de arco de 
medio punto, con recercado de piedra y carpintería de madera pintada.
Enumeración de partes integrantes
El  bien  objeto  de  declaración  se  compone  de  la  propia  torre,  el  faro  original 
anteriormente descrito. Pero es importante señalar que el volumen paralelepípedo que 
incluye las viviendas de los empleados debe conservarse como testimonio del pasado en 
su  condición  exterior.  La  distribución  interior  constitutiva  de  los  diferentes  espacios 
carece de valor histórico o artístico en sí misma, pero sí existen diversas materialidades 
empleadas  en  los  acabados  (zócalos  de  azulejo,  pavimentos…)  y  determinados 
elementos  constructivos  (escaleras  de  hierro  forjado…)  que  se  deben  identificar  y 
estudiar, caso por caso, cara la conservación de posibles testigos de la historia del lugar.
Por otra parte, se ha comprobado en visita girada el 19 de noviembre de 2021, la 
existencia en su interior de objetos de naturaleza técnica relacionados con la actividad 
del faro: vidrios artesanales de lana de roca, balizas de acetileno, basamento de la óptica 
e la linterna, lámparas eléctricas, regulador de acetileno, piezas de relojería, cuadros 
eléctricos  antiguos  de  gran  valor  didáctico…objetos,  en  definitiva,  de  gran  interés 
científico-técnico que deben quedar asociados al inmueble en la declaración de Bien de 
Interés Cultural, y que deben ser objeto de inventario.
Estado de conservación
A partir de la inspección visual, puede determinarse que la farola de Málaga cuenta 
con un buen estado de conservación en términos generales, sobre todo en su alzado. 
Sufre  sin  embargo  de  humedades  en  su  interior,  en  todos  los  niveles,  aunque 
fundamentalmente en el espacio más alto del inmueble, el que acoge la óptica en su 
doble altura. Estas filtraciones de agua implican desconchones en el guarnecido y la 
pintura interior de las viviendas y del resto de estancias destinadas a funciones técnicas.
En cualquier caso, el proceso de degradación del edificio parece consecuencia lógica 
del paso del tiempo y de su falta de uso, no comportando aparentemente daños de 
carácter estructural.
Criterios de intervención
Los criterios de intervención en el Bien serán los establecidos en el artículo 39 de la 
Ley 16/1985, de 25 de junio, de Patrimonio Histórico Español, para los bienes inmuebles. 
Las actuaciones irán encaminadas a su conservación, consolidación y rehabilitación y 
evitarán los intentos de reconstrucción, salvo cuando se utilicen partes originales de los 
mismos  y  pueda  probarse  su  autenticidad.  Si  se  añadiesen  materiales  o  partes 
indispensables  para  su  estabilidad  o  mantenimiento,  las  adiciones  deberán  ser 
reconocibles y evitar las confusiones miméticas. Así mismo, las restauraciones de los 
bienes respetarán las aportaciones de todas las épocas existentes. La eliminación de 
alguna de ellas sólo se autorizará con carácter excepcional y siempre que los elementos 
que traten de suprimirse supongan una evidente degradación del bien y su eliminación 
fuere necesaria para permitir una mejor interpretación histórica del mismo. Las partes 
suprimidas quedarán debidamente documentadas.
Delimitación del bien e.
La delimitación del bien coincide con la propia materialidad del conjunto, conservada  w
y vis34ib6°2l°e44,2' 5c'52u1.y5.a3" W"dNe..limitación viene definida por las siguientes coordenadas: OE-A-2022-22able en https://
36°42'51.2"N.
4°24'51.9"W.
36°42'50.7"N.
4°24'52.1"W.
36°42'50.9"N.
4°24'52.7"W.
Delimitación literal del entorno de protección.
El entorno de protección se define como el medio físico que rodea el monumento y 
contribuye a resaltar su significación, su adecuada percepción y comprensión cultural. El 
entorno se debe entender como el mecanismo que hace posible la superación de la 
concepción aislada del bien, integrándolo en el contexto urbanístico y paisajístico al que 
pertenece.  La  delimitación  del  entorno  es,  por  tanto,  necesaria  para  la  adecuada 
protección del bien.
En este caso, la delimitación precisa del entorno de protección de la Farola incluye 
físicamente  la  parcela  circular  en  la  que  el  monumento  queda  enmarcado,  cuyas 
coordenadas a ejes principales son las siguientes:
36°42'51.4"N.
4°24'52.2"W.
36°42'50.6"N.
4°24'52.5"W.
36°42'50.8"N.
4°24'51.8"W.
36°42'51.1"N
4°24'52.8"W.
Más allá de esta delimitación física, es imprescindible el respeto por el entorno visual 
del faro. No hay que olvidar su relación con el Conjunto Histórico de la Ciudad de 
Málaga, no solo física sino también histórica, cuyos valores edificatorios, monumentales, 
artísticos, etnológicos, ambientales, históricos y paisajísticos fueron destacados en el 
Decreto 88/2012, de 17 de abril, por el que se inscribió en el Catálogo General de 
Patrimonio Histórico Andaluz.
Es necesario recordar aquí lo establecido en el artículo 19 de la Ley 16/1985, de 25 
de junio, de Patrimonio Histórico Español, que prohíbe toda construcción que altere el 
carácter  de  los  monumentos  declarados  Bien  de  Interés  Cultural  o  perturbe  su 
contemplación
Cabe recordar también la Ley 14/2007, de 26 de noviembre, de Patrimonio Histórico 
de Andalucía que en su artículo 28 señala que el entorno de los bienes inscritos como de 
interés  cultural  estará  formado  por  aquellos  inmuebles  y  espacios  cuya  alteración 
pudiera afectar a los valores propios del bien de que se trate, a su contemplación, 
apreciación o estudio, pudiendo estar constituido tanto por los inmuebles colindantes 
inmediatos, como por los no colindantes o alejados. Las actuaciones que se realicen en 
el entorno estarán sometidas a la autorización prevista en la Ley.
La delimitación del entorno de la Farola, por lo tanto, debe entenderse desde un 
punto de vista holístico, cara a evitar la desaparición, no solo física, sino también 
conceptual  del  bien  como  elemento  emblemático  y  representativo,  debida  a 
intervenciones invasivas en el paisaje. Este paisaje debe ser protegido, conscientes de 
que contribuye a la formación de las culturas locales y de que es un componente  es
fundamental del patrimonio natural y cultural europeo, contribuyendo al bienestar de los  bo
seres humanos y a la consolidación de la identidad europea, como señala el Convenio  w
del Paisaje de Florencia del año 2000.