BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 169 Miércoles 17 de junio de 2020 Sec. II.B.   Pág. 40827
II. AUTORIDADES Y PERSONAL
B. Oposiciones y concursos
MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
6259 Resolución de 8 de junio de 2020, de la Subsecretaría, por la que se convoca 
proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre, en el 
Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil.
En cumplimiento de lo dispuesto en el Real Decreto 211/2019, de 29 de marzo (BOE 
de 2 de abril), por el que se aprueba la oferta de empleo público para el año 2019, y con 
el fin de atender las necesidades de personal de la Administración Pública.
Esta  Subsecretaría,  en  uso  de  las  competencias  que  le  están  atribuidas  en  el 
artículo 63 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, 
previo  informe  favorable  de  la  Dirección  General  de  la  Función  Pública,  acuerda 
convocar procesos selectivos para ingreso en el Cuerpo Especial Facultativo de Marina 
Civil por el turno de acceso libre.
Esta convocatoria tendrá en cuenta el principio de igualdad de trato entre hombres y 
mujeres por lo que se refiere al acceso al empleo, de acuerdo con el artículo 14 de la 
Constitución Española, el Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de octubre, por el que se 
aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del Empleado Público, la Ley 
Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, y el 
Acuerdo del Consejo de Ministros de 20 de noviembre de 2015 por el que se aprueba el II 
Plan para la Igualdad entre Mujeres y Hombres en la Administración General del Estado 
y en sus Organismos Públicos, y se desarrollará de acuerdo con las siguientes
Bases comunes
Las bases comunes por las que se regirán las presentes convocatorias son las 
establecidas en la Orden HFP/688/2017, de 20 de julio (BOE núm. 174, del 22).
Bases específicas
Las presentes convocatorias se publicarán en el punto de acceso general http://
www.administracion.gob.es/, y en el portal del Ministerio de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana http://www.mitma.gob.es/.
1. Descripción de las plazas
1.1  Se  convoca  proceso  selectivo  para  cubrir  10  plazas  del  Cuerpo  Especial 
Facultativo de Marina Civil, Código 0006, por el sistema general de acceso libre, de las 
comprendidas en el Real Decreto 211/2019, de 29 de marzo, por el que se aprueba la 
oferta de empleo público para el año 2019.
2. Proceso selectivo w.
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nombrados funcionarios en prácticas por la autoridad convocante.
2.3  El plazo máximo para la realización del primer ejercicio será de cuatro meses 
contados a partir de la fecha de publicación de la convocatoria, teniendo la fase de 
oposición, descrita en el Anexo I, una duración máxima de cinco meses.
2.4  Las  fechas  de  celebración  de  los  ejercicios  o  del  curso  selectivo  podrán 
coincidir con las de otros procesos selectivos, sin que dicha coincidencia pueda suponer 
causa de aplazamiento.
2.5  Se declara inhábil el mes de agosto a efectos del cómputo de los plazos 
recogidos en la presente convocatoria.
3. Programas
El programa que ha de regir el proceso selectivo es el que figura como Anexo II de 
estas convocatorias.
4. Titulación
4.1  Se requiere estar en posesión o cumplir los requisitos necesarios para obtener, 
al finalizar el plazo de presentación de instancias, el título de Grado en Náutica y 
Transporte Marítimo, Grado en Ingeniería Marina, Grado en Tecnologías Marinas, Grado 
en Ingeniería Radioelectrónica Naval o licenciaturas equivalentes; Capitán de la Marina 
Mercante, Jefe de Máquinas de la Marina Mercante u Oficial Radioelectrónico de Primera 
Clase de la Marina Mercante, a tenor de lo establecido en el artículo 278 del Texto 
Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado mediante 
Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.
4.2  Los aspirantes con titulaciones obtenidas en el extranjero deberán estar en 
posesión  de  la  correspondiente  credencial  de  homologación  o  en  su  caso  el 
correspondiente  certificado  de  equivalencia  a  la  fecha  de  finalización  del  plazo  de 
presentación de instancias. Este requisito no será de aplicación a los aspirantes que 
hubieran obtenido el reconocimiento de su cualificación profesional, en el ámbito de las 
profesiones reguladas, al amparo de las disposiciones de derecho comunitario.
5. Solicitudes
5.1  Las solicitudes deberán cumplimentarse electrónicamente en el modelo oficial, 
al que se accederá, con carácter general, a través del punto de acceso general http://
administracion.gob.es/PAG/ips.
5.2  La presentación se realizará preferentemente por vía electrónica haciendo uso 
del servicio de Inscripción en Procesos Pruebas Selectivas del Punto de Acceso General 
(http://administracion.gob.es/PAG/ips), siguiendo las instrucciones que se le indiquen, 
siendo necesario identificarse mediante la plataforma de identificación y firma electrónica 
Cl@ve, en cualquiera de sus modalidades.
La presentación por esta vía permitirá:
La inscripción en línea del modelo oficial.
Anexar documentos a la solicitud.
El pago electrónico de las tasas.
El registro electrónico de la solicitud.
Cuando la solicitud se presente de modo electrónico, el ingreso del importe se  s
realizará haciendo uso del servicio Inscripción en Pruebas Selectivas del punto de  oe.
acceso general (http://administracion.gob.es/PAG/ips) en los términos previstos en la  w.
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En los casos en los que las solicitudes cumplimentadas por vía telemática tengan
que ir acompañadas de documentación adicional, de conformidad con lo previsto en la  Bc
presente convocatoria, ésta podrá adjuntarse en la solicitud telemática o podrá ser 
presentada en los lugares previstos en la letra siguiente.
Las solicitudes en soporte papel se efectuarán mediante cumplimentación electrónica 
de la instancia en el modelo oficial (http://administracion.gob.es/PAG/ips).En este caso, el 
pago de la tasa de derechos de examen se efectuará en cualquier banco, caja de 
ahorros o cooperativa de crédito de las que actúan como entidades colaboradoras en la 
recaudación tributaria.
Para efectuar el pago de esta tasa será necesario presentar el formulario de solicitud 
debidamente cumplimentado en la entidad colaboradora en la que se realice el ingreso. 
En la solicitud deberá constar que se ha realizado dicho ingreso mediante validación de 
la entidad colaboradora a través de certificación mecánica o, en su defecto, de sello y 
firma autorizada de la misma en el espacio reservado a estos efectos.
Una vez efectuado el ingreso de la tasa de derechos de examen, el formulario de 
solicitud  podrá  presentarse  en  el  Registro  General  de  Ministerio  de  Transportes, 
Movilidad y Agenda Urbana, Paseo de la Castellana, 67, 28071 Madrid, o en la forma 
establecida en el artículo 16 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento 
Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
Las solicitudes suscritas en el extranjero podrán cursarse a través de las representaciones 
diplomáticas  o  consulares  españolas  correspondientes.  A  las  mismas  se  acompañará  el 
comprobante bancario de haber ingresado los derechos de examen en la cuenta corriente 
número  BIC  BBVAESMMXXX  IBAN  ES06-0182-2458-1002-0000-0489,  del  Banco  Bilbao 
Vizcaya Argentaria a nombre de "Tesoro Público. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana. Cuenta restringida para la recaudación de tasas en el extranjero». El ingreso podrá 
efectuarse directamente mediante transferencia desde cualquier entidad bancaria desde el 
extranjero.
El abono de los derechos de examen o, en su caso, la justificación de la concurrencia 
de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo indicadas en el Anexo IV 
deberá hacerse dentro del plazo de presentación de solicitudes. En caso contrario se 
procederá a la exclusión del aspirante.
5.3  En todo caso, la solicitud deberá presentarse en el plazo de veinte días hábiles 
contados a partir del día siguiente al de la fecha de publicación de esta convocatoria en 
el «Boletín Oficial del Estado» y se dirigirá a la Subsecretaría de Transportes, Movilidad y 
Agenda Urbana. La no presentación de ésta en tiempo y forma supondrá la exclusión del 
aspirante.
5.4  La solicitud se cumplimentará de acuerdo con las instrucciones del Anexo IV.
5.5  De acuerdo con la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de 
Datos Personales y Garantía de los derechos digitales, a continuación, se recoge la 
información básica al respecto:
Responsable: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Subsecretaría. 
Dirección General de Organización e Inspección. Subdirección General de Recursos 
Humanos. Paseo de la Castellana, 67, 28071 Madrid.
Correo: s.g.recursos.humanos@mitma.es
Delegado de Protección de datos: dpd.dgoi@mitma.es
Finalidad: Gestión de procesos selectivos de personal funcionario.
Legitimación: Artículo 8 de la citada Ley.
Destinatarios: Los datos de identidad de los aspirantes (nombre, apellidos y los 
últimos  caracteres  del  NIF)  serán  publicados  en  la  página  web  del  Ministerio  de  e
Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana  y  en  el  punto  de  acceso  general  bo
www.administracion.gob.es. 59ww
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ALedym in3i9s/t2ra0c1i5o,n edse P ú1b licdaes .octubre,  del  Procedimiento  Administrativo  Común  de  las
5.6  Los errores de hecho, materiales o aritméticos que pudieran advertirse en la 
solicitud podrán subsanarse en cualquier momento de oficio o a petición del interesado.
5.7  A efectos de comunicación y demás incidencias, se podrán poner en contacto a 
través de los números de teléfono 91-5975175 y 91-5977188 o la dirección de correo 
electrónico area-seleccion@fomento.es.
6. Tribunal
6.1  El tribunal calificador de este proceso selectivo es el que figura como Anexo III 
a esta convocatoria.
6.2  El tribunal, de acuerdo con el artículo 14 de la Constitución Española, velará por 
el estricto cumplimiento del principio de igualdad de oportunidades entre ambos sexos.
6.3  El procedimiento de actuación del tribunal se ajustará en todo momento a lo 
dispuesto  en  las  Leyes  39/2015,  del  Procedimiento  Administrativo  Común  de  las 
Administraciones Públicas y 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector 
Público y en las demás disposiciones vigentes.
6.4  El tribunal, de acuerdo con lo previsto en el Real Decreto 2271/2004, de 3 de 
diciembre (BOE del 17), por el que se regula el acceso al empleo público y la provisión 
de  puestos  de  trabajo  de  las  personas  con  discapacidad,  adoptará  las  medidas 
oportunas que permitan a los aspirantes con discapacidad, que así lo hubieran indicado 
en la solicitud, poder participar en las pruebas del proceso selectivo en igualdad de 
condiciones que el resto de participantes.
6.5  Corresponderá al tribunal la consideración, verificación y apreciación de las 
incidencias que pudieran surgir en el desarrollo de los ejercicios, adoptando al respecto 
las decisiones motivadas que estime pertinentes.
6.6  El Tribunal actuará de acuerdo con el principio de transparencia.
Con  el  fin  de  respetar  los  principios  de  publicidad,  transparencia,  objetividad  y 
seguridad  jurídica  que  deben  regir  el  acceso  al  empleo  público,  el  tribunal  deberá 
publicar, con anterioridad a la realización de los ejercicios correspondientes, los criterios 
de superación de los mismos que en su caso se hubieran acordado y que no estuvieran 
expresamente establecidos en las bases de esta convocatoria.
Concluida la fase de oposición se procederá a la publicación de los textos del 
segundo  ejercicio  y  los  supuestos  prácticos  de  que  conste  el  cuarto  ejercicio.  El 
cuestionario del que consta el primer ejercicio junto con la plantilla de respuestas se 
publicará tras la celebración de dicho ejercicio con los plazos y efectos que se indican en 
la descripción del proceso selectivo del anexo I.
El Tribunal podrá disponer la incorporación a sus trabajos de asesores especialistas 
para todos o algunos de los ejercicios. Previamente a la celebración del ejercicio se 
anunciará su incorporación y se publicará su nombre y apellidos.
6.7  El tribunal tendrá su sede en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana,  Paseo  de  la  Castellana,  67,  28071-Madrid.  Aquellas  comunicaciones 
relacionadas con el desarrollo de las fases de oposición y concurso se remitirán al correo 
electrónico: maricivil.seleccion@mitma.es.
7. Desarrollo del proceso selectivo
7.1  El orden de actuación de los aspirantes se iniciará alfabéticamente por aquellos 
cuyo apellido comience por la letra Q, de conformidad con lo previsto en la Resolución 
de 15 de marzo de 2019 (BOE del 18), de la Secretaría de Estado de Función Pública. e.
7.2  El Tribunal podrá requerir, en cualquier momento del proceso selectivo, la  w.b
acreditación de la identidad de los aspirantes. Asimismo, en cualquier momento del  59ww
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exclusión a la autoridad convocante, o en su caso, pondrán en conocimiento de la misma
el  que  pudiera  concurrir  esta  circunstancia  para  que,  previas  las  comprobaciones 
necesarias, se resuelva al respecto.
7.3  En  cualquier  momento  del  proceso  selectivo  el  órgano  convocante  podrá 
requerir a los aspirantes que acrediten el cumplimiento de los requisitos exigidos y, en su 
caso, acordar su exclusión de no acreditarlos.
8. Relaciones con el ciudadano
A lo largo del proceso selectivo, se irá publicando en las páginas web del punto de 
acceso general (www.administracion.gob.es), y en la sede electrónica del Ministerio de 
Transportes,  Movilidad  y  Agenda  Urbana  (www.mitma.es)  toda  la  información 
relacionada con los diferentes aspectos del desarrollo del mismo.
En todo caso, sólo tendrán efectos jurídicos las comunicaciones remitidas por los 
medios de notificación y publicidad previstos en estas bases.
9. Embarazo de riesgo o parto
Si a causa de embarazo de riesgo o parto debidamente acreditados alguna de las 
aspirantes no pudiera completar el proceso selectivo o realizar algún ejercicio del mismo, 
su situación quedará condicionada a su finalización y a la superación de las fases que 
hubieran  quedado  aplazadas,  no  pudiendo  demorarse  éstas  de  manera  que  se 
menoscabe el derecho del resto de los aspirantes a una resolución del proceso ajustada 
a tiempos razonables, lo que deberá ser valorado por el tribunal, y en todo caso la 
realización de las mismas tendrá lugar antes de la publicación de la lista de aspirantes 
que han superado el proceso selectivo.
10. Norma final
10.1  Al  presente  proceso  selectivo  le  serán  de  aplicación  el  Real  Decreto 
Legislativo 5/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley 
del Estatuto Básico del Empleado Público, el resto de la legislación vigente en la materia 
y lo dispuesto en la presente convocatoria.
10.2  Contra la presente convocatoria se podrá interponer, con carácter potestativo, 
recurso de reposición ante el Subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana 
en el plazo de un mes desde su publicación o bien recurso contencioso-administrativo, 
en el plazo de dos meses desde su publicación, ante las Salas de lo Contencioso-
administrativo de los Tribunales Superiores de Justicia, de conformidad con lo dispuesto 
en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las 
Administraciones  Públicas  y  en  la  Ley  29/1998,  de  13  de  julio,  reguladora  de  la 
Jurisdicción  Contencioso-Administrativa,  significándose  que,  en  caso  de  interponer 
recurso de reposición, no se podrá interponer recurso contencioso-administrativo hasta 
que aquel sea resuelto expresamente o se haya producido la desestimación presunta del 
mismo.
10.3  Asimismo, la Administración podrá, en su caso, proceder a la revisión de las 
resoluciones del tribunal, conforme a lo previsto en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del 
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
Madrid, 8 de junio de 2020.–El Subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana, Jesús Manuel Gómez García. e
ANEXO I
Descripción del proceso selectivo
El proceso de selección constará de las fases de oposición y de curso selectivo.
1.  Fase  de  oposición.  La  fase  de  oposición  constará  de  cuatro  ejercicios 
obligatorios y eliminatorios, según se especifica en los epígrafes siguientes.
Primer ejercicio: Consistirá en contestar por escrito un cuestionario de preguntas que 
mida el grado de comprensión de los aspirantes en relación con las materias que figuran 
en el Anexo II de esta convocatoria. El cuestionario estará compuesto por 100 preguntas 
de las cuales 20 preguntas serán del Epígrafe I: Organización y funcionamiento de la 
Administración, y 80 del Epígrafe II: Materias de Administración Marítima.
Todas las preguntas contaran con cuatro respuestas alternativas cada una, siendo 
sólo  una  de  ellas  correcta.  Todas  las  preguntas  tendrán  el  mismo  valor  y  las 
contestaciones erróneas se penalizarán con un tercio del valor de una contestación 
correcta.
El tiempo para la realización de este ejercicio será de tres horas.
El tribunal publicará el cuestionario y la plantilla de soluciones correctas utilizadas 
para la corrección del ejercicio en el plazo de tres días hábiles contados a partir del día 
siguiente al de la celebración de este primer ejercicio. Los aspirantes dispondrán de tres 
días hábiles adicionales contados a partir del día siguiente al de publicación de la 
plantilla  de  soluciones  para  presentar  alegaciones  a  dicho  cuestionario.  Dichas 
alegaciones se darán por contestadas con la publicación de una plantilla de soluciones 
definitiva.
La calificación máxima del ejercicio será de 20 puntos, siendo necesario obtener un 
mínimo de 10 puntos para superarlo.
Segundo ejercicio: Destinado a acreditar el conocimiento del idioma inglés en las 
partes que a continuación se indican:
Parte  A.  Prueba  escrita:  Consistirá  en  una  traducción  por  escrito,  de  inglés  a 
castellano, sin diccionario, durante un tiempo máximo de treinta minutos, de un texto 
técnico determinado por el tribunal, y una redacción en inglés, sin diccionario, durante un 
tiempo máximo de treinta minutos, de un tema propuesto por el tribunal y relacionado 
con las materias recogidas en los epígrafes II y III del programa que figura en el Anexo II 
de esta convocatoria.
Esta parte se realizará en papel autocopiativo. Una vez finalizado el tiempo de 
realización del mismo, los aspirantes depositarán el original y la copia separados en un 
sobre que cerrarán y que quedará suficientemente identificado.
Parte B. Prueba Oral: En posteriores sesiones públicas, cada aspirante abrirá su 
sobre  entregando  la  copia  al  tribunal  y  procediendo  a  la  lectura  del  original.  A 
continuación, durante un tiempo máximo de 10 minutos, los aspirantes contestarán en 
inglés a las preguntas que les formule el tribunal.
La calificación máxima de este ejercicio será de 20 puntos, siendo necesario obtener 
un mínimo de 10 puntos para tener acceso al siguiente ejercicio. Cada parte tendrá una 
puntuación máxima de 10 puntos, repartidos de la siguiente manera: Parte A (4 puntos 
como máximo para la traducción por escrito y hasta 6 puntos para la redacción en inglés) 
y 10 puntos como máximo a la Parte B. 
No podrán superar este ejercicio aquellos aspirantes que obtuvieran una valoración 
de 0 puntos en alguno de los apartados susceptibles de valoración. e.
En la Parte A se valorará el conocimiento del idioma, la capacidad de comprensión y  w.
la calidad de la versión en castellano e inglés. En la Parte B se valorará la capacidad de  59ww
epxúpbrliecsai.ón oral en inglés del aspirante durante la conversación mantenida en la sesión
El tribunal podrá estar asistido por especialistas en idioma inglés.
Tercer ejercicio: Consistirá en el desarrollo oral de tres temas, durante un tiempo 
máximo de 30 minutos y en sesión pública, de entre seis que se elegirán por sorteo, de 
las materias que figuran en los epígrafes I y II del Anexo II de esta convocatoria. Cada 
aspirante  extraerá  dos  temas  correspondientes  al  epígrafe  I  (Organización  y 
Funcionamiento de la Administración) y cuatro sobre los incluidos en el epígrafe II 
(Materias de Administración Marítima). Seguidamente elegirá un tema de entre los dos 
primeros  correspondientes  al  epígrafe  I  y  dos  temas  de  entre  los  otros  cuatro 
correspondientes al epígrafe II.
Los aspirantes dispondrán de 10 minutos para la preparación de esta prueba sin que 
puedan consultar ninguna clase de texto o apuntes, pudiendo durante la exposición 
consultar el guion elaborado.
A  continuación,  el  tribunal  dispondrá  de  un  plazo  máximo  de  15  minutos  para 
formular preguntas relacionadas con los temas expuestos.
La calificación máxima de este ejercicio será de 30 puntos, siendo necesario obtener 
un mínimo de 15 puntos para tener acceso al ejercicio siguiente. En este ejercicio se 
valorará la amplitud y comprensión de los conocimientos, la claridad de exposición y la 
capacidad de expresión oral. Asimismo, se tendrá en cuenta la distribución del tiempo 
que dura el ejercicio entre los temas expuestos.
No podrán superar el ejercicio aquellos aspirantes que obtuvieran una valoración 
de 0 puntos en alguno de los temas
Cuarto ejercicio: Consistirá en la resolución por escrito de un supuesto práctico 
elegido por cada aspirante de entre los tres propuestos por el tribunal, uno por cada una 
de  las  materias  relacionadas  con  Náutica,  Máquinas  y  Radioelectrónica,  según  lo 
dispuesto  en  los  epígrafes  II  (Materias  de  Administración  Marítima)  y  III  (Materias 
técnicas) del programa que figura en el Anexo II de esta convocatoria. Cada uno de los 
supuestos deberá comprender diversos apartados, siendo necesario que al menos uno 
de ellos verse sobre la normativa propia de dichas materias.
Para esta prueba los aspirantes podrán disponer de la documentación y material de 
trabajo que el Tribunal establezca con carácter previo a la realización del ejercicio.
La resolución del supuesto será depositada en sobres. El tribunal procederá a la 
apertura de sobres, a la corrección anónima de los ejercicios y a su calificación.
El tiempo máximo para la realización del ejercicio será fijado por el tribunal y no 
excederá de cuatro horas.
La calificación máxima de este ejercicio será de 30 puntos. Para superar el ejercicio 
es necesario obtener un mínimo de 15 puntos. El tribunal valorará los conocimientos, la 
claridad y orden de ideas, la capacidad analítica y la calidad de la expresión escrita, 
demostrados por el aspirante.
La calificación final de la fase de oposición vendrá determinada por la suma de las 
puntuaciones obtenidas en cada uno de los ejercicios.
2.  Curso  selectivo:  Consistirá  en  un  periodo  de  formación  de  carácter  teórico 
organizado  por  la  Subdirección  General  de  Recursos  Humanos  del  Ministerio  de 
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de conformidad con lo dispuesto en el Real 
Decreto 953/2018, de 27 de julio.
Este  curso  irá  dirigido  a  la  adquisición  de  conocimientos  propios  del  futuro 
desempeño  profesional  y  se  iniciará  en  el  plazo  máximo  de  dos  meses  desde  la 
finalización del plazo de presentación de documentación de los aspirantes aprobados y 
tendrá una duración máxima de tres meses.
La asistencia al curso selectivo es obligatoria y durante el mismo los aspirantes  e.
dependerán directamente de la Subdirección General de Recursos Humanos, en virtud  w.b
de las atribuciones que, en materia de selección y formación, le atribuye a éste órgano el  59ww
ReaEl Dl ceucrrseoto s 9e5le3c/t2iv0o1 8c,o dnes t2a7rá d dee j udliiost.intos módulos relacionados con materias relativas,
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igualdad y violencia de género
El curso tendrá una valoración máxima de 50 puntos siendo necesario obtener al 
menos 25 puntos en la parte teórica para superarlo.
Quienes no superen el curso selectivo perderán el derecho a su nombramiento como 
funcionarios de carrera, mediante resolución motivada de la autoridad convocante, a 
propuesta del órgano responsable de la evaluación del curso selectivo.
La calificación final del proceso selectivo vendrá determinada, por la suma de las 
puntuaciones obtenidas en la fase de oposición y en el curso selectivo.
En caso de empate el orden se establecerá atendiendo a los siguientes criterios:
1.  Fase de oposición
2.  Cuarto ejercicio
3.  Tercer ejercicio
4.  Primer ejercicio
5.  Segundo ejercicio
3.  Periodo  de  prácticas.  Una  vez  superado  el  curso  selectivo  los  aspirantes 
continuarán en la situación de funcionarios en prácticas hasta la fecha de publicación en 
el  BOE  de  los  nombramientos  como  funcionarios  de  carrera  del  Cuerpo  Especial 
Facultativo de Marina Civil.
Los funcionarios en prácticas dependerán de la Subdirección General de Recursos 
Humanos  y  realizarán  un  periodo  de  prácticas  que  no  tendrá  incidencia  para  la 
determinación de la calificación del proceso selectivo.
Durante este periodo de prácticas, que tendrá una duración máxima de tres meses, 
se propondrá el ejercicio de tareas genéricas y variadas que tengan como finalidad 
primordial la adquisición de conocimientos prácticos para el ejercicio de las funciones 
propias del Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil bajo la supervisión de un tutor 
designado a tal efecto. En ningún caso, se podrá encomendar la realización de funciones 
propias de un puesto de trabajo.
La asistencia a las prácticas programadas será obligatoria. El incumplimiento de este 
requisito dará lugar a la pérdida del derecho a ser nombrado funcionario de carrera.
Quienes no pudieran realizar el curso selectivo, el periodo de prácticas o ninguno de 
los dos por embarazo de riesgo, parto o alguna causa de fuerza mayor debidamente 
justificada  y  apreciada  por  la  Administración,  podrán  efectuarlo  con  posterioridad, 
intercalándose en el lugar correspondiente a la puntuación obtenida.
Los  funcionarios  españoles  de  Organismos  Internacionales  podrán  acceder  al 
empleo  público  siempre  que  posean  la  titulación  requerida  y  superen  los 
correspondientes procesos selectivos. Estarán exentos de la realización de aquellas 
pruebas o ejercicios  que la Comisión Permanente  de  Homologación considere que 
tienen por objeto acreditar conocimientos ya exigidos para el desempeño de sus puestos 
de origen en el Organismo Internacional correspondiente.
Deberá solicitarse la mencionada exención con anterioridad al último día del plazo de 
presentación  de  solicitudes  para  participar  en  el  Cuerpo  o  Escala  y  acompañará 
acreditación  de  las  convocatorias,  programas  y  pruebas  superadas,  así  como 
certificación expedida por el Organismo internacional correspondiente de haber superado 
aquéllas.  A  estos  efectos  se  tendrá  en  cuenta  lo  establecido  en  el  Real 
Decreto 182/1993, de 5 de febrero.
ANEXO II
Epígrafe I: Organización y funcionamiento de la Administración bo
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judicial. La Corona.
 3.  Fuentes del ordenamiento jurídico administrativo. La Constitución. Los tratados 
internacionales. La ley. El reglamento. Otras fuentes del derecho administrativo.
 4.  La Administración General del Estado. Órganos superiores y órganos directivos. 
La  organización  central.  La  organización  periférica.  Delegados  y  Subdelegados  del 
Gobierno. Especial referencia al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
 5.  Las  Comunidades  Autónomas.  El  proceso  autonómico  y  el  sistema  de 
distribución  de  competencias  entre  la  Administración  General  del  Estado  y  las 
Comunidades Autónomas. Los Estatutos de Autonomía y la organización institucional de 
las Comunidades Autónomas. La Administración Local: entidades que la integran.
 6.  La Unión Europea y sus tratados constitutivos. Sistema institucional. Fuentes 
del Derecho de la Unión y su trasposición al ordenamiento jurídico español. Políticas 
comunes.
 7.  El régimen jurídico de las Administraciones Públicas y su regulación. Principios 
que  rigen  las  relaciones  de  las  Administraciones  Públicas.  Actividad  de  las 
administraciones públicas: derechos y deberes de los ciudadanos.
 8.  La  Gobernanza  Pública  y  el  Gobierno  Abierto.  Concepto  y  principios 
informadores del Gobierno Abierto: Colaboración, participación, transparencia y rendición 
de cuentas. Datos abiertos y reutilización. El marco jurídico y los planes de Gobierno 
Abierto en España.
 9.  El acto administrativo: concepto, elementos y clases. Requisitos. Motivación, 
notificación  y  publicación.  Nulidad  y  anulabilidad  de  los  actos.  Disposiciones 
administrativas generales: jerarquía y competencia. Publicidad e inderogabilidad.
10.  El procedimiento administrativo común y sus fases. Concepto de interesado. 
Iniciación  y  ordenación  del  procedimiento,  instrucción,  finalización.  El  silencio 
administrativo. Ejecución.
11.  Revisión de los actos en vía administrativa. Recursos administrativos: concepto, 
naturaleza y clases. Revisión de oficio. La jurisdicción contencioso-administrativa. El 
recurso contencioso-administrativo.
12.  La responsabilidad patrimonial de la Administración. Regulación, Principios y 
procedimientos. La indemnización: concepto y naturaleza. La responsabilidad civil y 
penal de las autoridades y personal al servicio de las Administraciones Públicas. La 
potestad  sancionadora.  Regulación,  naturaleza  y  principios  rectores  de  la  potestad 
sancionadora y del procedimiento sancionador.
13.  La  expropiación  forzosa.  Actos  administrativos  previos  de  expropiación. 
Justiprecio. Jurado Provincial de Expropiación. Pago y ocupación de bienes. Inscripción 
registral.
14.  Los  contratos  del  Sector  Público.  Concepto  y  tipos.  Sus  elementos  y 
procedimientos  de  adjudicación.  Su  cumplimiento.  La  revisión  de  precios  y  otras 
alteraciones contractuales. Incumplimiento de los contratos administrativos.
15.  El modelo de Función Pública del Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de 
octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del 
Empleado  Público.  Características  generales.  El  personal  al  servicio  de  las 
Administraciones Públicas: clasificación, derechos y deberes.
16.  Principios, políticas y medidas de igualdad de género y contra la violencia de 
género. Normativa vigente en el ordenamiento español y en el de la Unión Europea, con 
especial  referencia  al  II  Plan  para  la  Igualdad  entre  Mujeres  y  Hombres  en  la 
Administración General del Estado y en sus Organismos Públicos. Políticas dirigidas a la 
atención a personas con discapacidad y a las personas en situación de dependencia. s
Epígrafe II: Materias de Administración Marítima 59www.
Disp o1s. icioLneey s 1g4e/2n0e1ra4l,e sd.e T í2tu4l od Ie.  Djuel iola,  Oderd eNnaavceiógna caiódnm iMnisatrríatitmivaa  d(1e) :l aT nítauvloe gparceiólimn:i nDaer.l 
iánmtebriiotor eds em aaprlíitcimacaisó ny  deen  lapsu enrotor.m Dase l dreé gpimoleicní ag. eDneelr arlé gdiem enna vdeeg aecsiótann cmiaa ríetinm aa.g uDaesl   BOE-A-cable e
derecho de paso inocente por el mar territorial. Del derecho de persecución y de visita. 
De los buques de estado extranjeros. Título II. De los vehículos de la navegación: 
Capítulo I. De los buques, embarcaciones y artefactos navales. Capítulo II. Sección 2.ª 
De la documentación de los buques nacionales. Capítulo III. De la nacionalidad de los 
buques.
 2.  Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (2): Título III. De los 
sujetos de la navegación: Del armador. Del condominio naval. De la dotación.
 3.  Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (3): Título IV. De los 
contratos de utilización del buque: Contrato de arrendamiento de buque, Contrato de 
fletamento, Contrato de pasaje, Contrato de remolque y Contrato de arrendamiento 
náutico. Contratos auxiliares de la navegación Título V. De los contratos auxiliares de la 
navegación: Contrato de gestión naval. Contrato de consignación de buques. Contrato 
de practicaje. Contrato de manipulación portuaria.
 4.  Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (4): Título VI. De los 
accidentes de la navegación: Abordaje. Avería gruesa. Salvamento. Bienes naufragados 
o hundidos. Responsabilidad civil por contaminación. Título VII. De la limitación de la 
responsabilidad:  Disposiciones  generales.  Créditos  limitables.  Sumas  máximas  de 
indemnización.  Fondo  de  limitación.  Título  VIII.  Del  contrato  de  seguro  marítimo: 
Disposiciones  generales,  Disposiciones  comunes  a  los  distintos  tipos  de  seguro 
marítimo. Disposiciones especiales de algunas clases de seguros.
 5.  Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, 
aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (1): Título Preliminar. 
Disposiciones generales. Libro primero: Sistema portuario de titularidad estatal. Título I. 
Organización y gestión. Título IV. Medio ambiente y seguridad. Título V. Dominio público 
portuario estatal. Título VI. Prestación de servicios: Capítulo I. Servicios. Capítulo II. 
Servicios  Generales.  Capítulo  III.  Servicios  portuarios.  Capítulo  IV.  Servicio  de 
señalización marítima. Capítulo V. Servicios comerciales. Reglamento (UE) 2017/352 del 
Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de febrero de 2017, por el que se crea un 
marco para la prestación de servicios portuarios y se adoptan normas comunes sobre la 
transparencia financiera de los puertos: Objeto, ámbito de aplicación y definiciones. 
Prestación de servicios portuarios. Disposiciones generales y finales.
 6.  Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, 
aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (2): Libro Segundo: 
Marina mercante. Título I. Explotación naviera y Régimen de las Navegaciones. Título II. 
Administración Marítima: Capítulo I. Administración Central. Capítulo II. Administración 
Periférica. Capítulo IV. Cuerpos de la Marina Civil.
 7.  Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, 
aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (3). Libro Tercero: 
Régimen de Policía. Título I. Reglamento de explotación y policía de los puertos del 
Estado. Título II. Funciones de Policía especial. Título III. Medidas que garantizan la 
actividad portuaria y la navegación.
 8.  Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, 
aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (4): Libro Tercero: 
Régimen de policía. Título IV. Régimen sancionador. Real Decreto 1772/1994, de 5 de 
agosto, por el que se aprueba el Reglamento del procedimiento sancionador de las 
infracciones en el ámbito de la Marina Civil establecidas en la Ley 27/1992, de 24 de 
noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Anexo II.
 9.  Convención  de  las  Naciones  Unidas  sobre  el  Derecho  del  Mar,  1982  s
(UNCLOS), hecho en Montego Bay el 10 de diciembre de 1982: Parte I. Introducción.  oe.
Parte II. El mar territorial y la zona contigua. Parte III. Estrechos utilizados para la  w.
navegación internacional. Parte V. Zona económica exclusiva. Parte VI. Parte VII. Alta  59ww
mmaarr.in Po.arte VIII. Régimen de las islas. Parte XII. Protección y preservación del medio
sobr1e0 m. aDr teelirmritiotaricaiól. nR edael  lDase caregtuoa 2s5 m10a/r1ít9im77a,s d ees 5p adñeo alagso:s Ltoe,y s o1b0r/e1 9tr7a7z,a ddeo  d4e d líen eeanse rdoe,   BOE-A-cable e
base rectas en desarrollo de la Ley 20/1967, de 8 de abril, sobre extensión de las aguas 
jurisdiccionales españolas a 12 millas, a efectos de pesca. Ley 15/1978, de 20 de 
febrero, sobre zona económica. Real Decreto 236/2013, de 5 de abril, por el que se 
establece la Zona Económica Exclusiva de España en el Mediterráneo noroccidental. 
Ley 44/2010, de 30 de diciembre, de Aguas Canarias.
11.  Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas: Título preliminar. Objeto y finalidades de 
la Ley. Título I. Bienes de dominio público marítimo-terrestre. Título II. Limitaciones de la 
propiedad sobre los terrenos contiguos a la ribera del mar por razones de protección del 
dominio público marítimo-terrestre. Título III. Utilización del dominio público marítimo-
terrestre:  Disposiciones  generales,  Reservas  y  adscripciones,  Autorizaciones  y 
Concesiones. Título VI: Competencias administrativas.
12.  Estructura  y  competencias  de  la  administración  marítima  (1):  Real 
Decreto 139/2020, de 28 de enero, por el que se establece la estructura orgánica básica 
de los departamentos ministeriales. Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo, por el que 
se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos.
13.  Estructura  y  competencias  de  la  administración  marítima  (2):  Sociedad  de 
Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR). Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de 
septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y 
de la Marina Mercante. Libro Segundo: Título II. Capítulo III. Plan Nacional de Servicios 
Especiales de Salvamento de la Vida Humana en la Mar y de la Lucha contra la 
Contaminación del Medio Marino 2010/2018.
14.  Organización  Marítima  Internacional  (OMI):  Convenio  Constitutivo  de  la 
Organización Marítima Internacional, 1948: Objetivos de la Organización. Funciones. 
Miembros. Órganos. La Asamblea. El Consejo, Comité de Seguridad Marítima, Comité 
Jurídico,  Comité de Protección del Medio Marino,  Comité de Cooperación Técnica, 
Comité  de  Facilitación,  Secretaría,  Finanzas,  Votación,  Sede  de  la  Organización  y 
Relaciones con las Naciones Unidas y otras organizaciones.
15.  Organización Internacional del Trabajo (OIT): Organización y Funcionamiento.
16.  Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y Organización Internacional 
de  Telecomunicaciones  Móviles  por  Satélite  (IMSO):  Constitución  de  la  Unión 
Internacional de Telecomunicaciones, 1992: Capítulo I. Disposiciones básicas: Objeto de 
la Unión, Composición de la Unión, Derechos y obligaciones de los Estados Miembros y 
Miembros de los Sectores, Instrumentos de la Unión, Definiciones, Ejecución de los 
instrumentos de la Unión, Estructura de la Unión, La Conferencia de Plenipotenciarios, 
Principios aplicables a las elecciones y asuntos conexos, El Consejo y La Secretaría 
General. Capítulo II. El Sector de Radiocomunicaciones: Funciones y estructura, Las 
Conferencias de Radiocomunicaciones y las Asambleas de Radiocomunicaciones, La 
Junta del Reglamento de Radiocomunicaciones, Las Comisiones de Estudio y el Grupo 
Asesor  de  Radiocomunicaciones  y  La  Oficina  de  Radiocomunicaciones.  Convenio 
constitutivo de la Organización Internacional de Telecomunicaciones móviles por satélite 
(IMSO)  enmendado  de  acuerdo  con  las  enmiendas  al  convenio  adoptadas  por  la 
asamblea de la IMSO en su vigésimo periodo de sesiones, aplicación provisional desde 
el 6 de octubre de 2008.
17.  Agencia  Europea  de  Seguridad  Marítima  (EMSA)  y  Comité  de  seguridad 
marítima y prevención de la contaminación por los buques (COSS): Reglamento (CE) n° 
1406/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de junio de 2002, por el que se 
crea la Agencia Europea de Seguridad Marítima: Objetivos y tareas, Estructura interna y 
funcionamiento  y  Disposiciones  financieras.  Reglamento  (CE)  n°  2099/2002  del  s
Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de noviembre de 2002, por el que se crea el  oe.
Comité de seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques (COSS)  w.
y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la  59ww
cont1a8m. inaCcoiónnve pnoior  loInst ebrunqauceiosn.al sobre normas de Formación, Titulación y Guardia para
Clao Gnveennteio d SeTl MCWar,:  1D9is7p8o (sSicTioCnWes).  gAerntiecrualaledso.  Ey lE cnampiiteánnd ya sla d see Mccaiónnil ad ed ep u2e0n1t0e .a Sl aencecixóon  ddeel   BOE-A-cable e
máquinas. Servicio de radiocomunicaciones y radioperadores. Requisitos especiales de 
formación para el personal de determinados tipos de buques. Funciones de emergencia, 
seguridad  en  el  trabajo,  protección,  atención  médica  y  supervivencia.  Titulación 
alternativa. Guardias.
19.  Código de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar con las 
enmiendas de Manila de 2010. Normas obligatorias relacionadas con las disposiciones 
del Anexo del Convenio STCW (Parte A).
20.  Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones 
profesionales  de  la  marina  mercante:  Disposiciones  generales.  De  los  títulos 
profesionales de marina mercante. De los requisitos de formación. De la documentación, 
registro y control. De los reconocimientos de títulos profesionales. De las obligaciones de 
los navieros y de los profesionales de la marina mercante. Disposiciones y Anexo. 
Resolución de 14 de noviembre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, 
por la que se determinan las condiciones de obtención de los certificados de suficiencia 
de los marineros de la Marina Mercante.
21.  Orden  de  21  de  junio  de  2001  sobre  tarjetas  profesionales  de  la  Marina 
Mercante. Resolución de 21 de septiembre de 2016, de la Dirección General de la 
Marina Mercante, sobre obtención de la tarjeta profesional de Oficial electrotécnico de la 
Marina Mercante. Convenio número 185 de la Organización Internacional del Trabajo 
(OIT) sobre los documentos de identidad de la gente de mar (revisado), 2003.
22.  Real  Decreto  36/2014,  de  24  de  enero,  por  el  que  se  regulan  los  títulos 
profesionales del sector pesquero.
23.  Orden  FOM/2296/2002,  de  4  de  septiembre,  por  la  que  se  regulan  los 
programas  de  formación  de  los  títulos  profesionales  de  Marineros  de  Puente  y  de 
Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de 
especialidad  acreditativos  de  la  competencia  profesional.  Resolución  de  21  de 
septiembre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante por la que se 
determina el contenido y procedimiento de homologación de los cursos de revalidación 
conforme al Convenio Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para 
la gente de mar (STCW), 1978. Resolución de 2 de febrero de 2017, de la Dirección 
General de la Marina Mercante, por la que se desarrolla el procedimiento de revalidación 
de los certificados de suficiencia del Convenio sobre normas de formación, titulación y 
guardia para la gente de mar (STCW), 1978.
24.  Convenio sobre el Trabajo Marítimo (CTM), 2006: Articulado. Reglamento y 
Parte A del Código: Requisitos mínimos para trabajar a bordo de buques. Condiciones 
de  empleo.  Alojamiento,  instalaciones  de  esparcimiento,  alimentación  y  servicio  de 
fonda.  Protección  de  la  salud,  atención  médica,  bienestar  y  protección  social. 
Cumplimiento y control de la aplicación. Real Decreto 357/2015, de 8 de mayo, sobre 
cumplimiento y control de la aplicación del Convenio sobre el Trabajo Marítimo, 2006, de 
la Organización Internacional del Trabajo, en buques españoles.
25.  Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de 
trabajo: Capítulo I. Disposiciones generales. Capítulo II. Sección 4.ª Subsección 1.ª 
Transportes y Trabajo en el mar. Capítulo II. Sección 4.ª Subsección 5.ª Trabajo en el 
mar. Real Decreto 525/2002, de 14 de junio, sobre el control de cumplimiento del 
Acuerdo comunitario relativo a la ordenación del tiempo de trabajo de la gente de mar.
26.  Principios  relativos  a  la  dotación  mínima  de  seguridad,  adoptados  por  la 
Resolución  A.1047(27)  de  la  OMI:  Anexo  1.  Directrices  para  la  aplicación  de  los 
principios  relativos  a  la  dotación  mínima  de  seguridad.  Anexo  2.  Directrices  para  s
determinar  la  dotación  mínima  de  seguridad.  Anexo  3.  Responsabilidades  en  la  oe.
aplicación  de  los  principios  relativos  a  la  dotación  mínima  de  seguridad.  Anexo  4.  w.
Orientación sobre el contenido y el modelo del documento relativo a la dotación mínima  59ww
dDee csreegtou r9id6a3d/2. 0A1n3e, xdoe 5 5.  Mdea rdcoic iepmarbar ed,e pteorrm einl aqru lea  sdeo tfaijcainó nla ms ítnriipmuala dceio nseesg umriídnaimd.a Rs edael 
speagrau rsidua ads idgen alcoisó nb.uques de pesca y auxiliares de pesca y se regula el procedimiento  BOE-A-cable e
27.  Registro  de  buques:  Real  Decreto  1027/1989,  de  28  de  julio,  sobre 
abanderamiento,  matriculación  de  buques  y  registro  marítimo:  Los  registros.  La 
matrícula, el abanderamiento y la patente de navegación. Procedimiento. Incidencias en 
la vida del buque. Normas específicas. Reglamento (CE) n.º 789/2004 del Parlamento 
Europeo y del Consejo de 21 de abril de 2004 sobre la transferencia de buques de carga 
y de pasaje entre registros de la Comunidad y por el que se deroga el Reglamento (CEE) 
n.º 613/91 del Consejo. Real Decreto 2335/1980, de 10 de octubre, por el que se regula 
el uso de la Bandera de España y otras banderas y enseñas a bordo de los buques 
nacionales.
28.  Registro  especial  de  buques  y  empresas  navieras:  Real  Decreto 
Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la 
Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Disposición adicional decimosexta. 
Registro Especial de Buques y Empresas Navieras. Ley 19/1994, de 6 de julio, de 
modificación del Régimen Económico y Fiscal de Canarias: Registro Especial de Buques 
y Empresas Navieras. Título VII: Registro de buques y empresas navieras.
29.  Convenio internacional sobre arqueo de buques, hecho en Londres el 23 de 
junio de 1969: Articulado y Reglamento. Resolución A.1117(30) de la OMI, adoptada el 6 
de diciembre de 2017, por el que se adopta el Sistema de asignación de un número de la 
OMI a los buques para su identificación.
30.  Convenio Internacional sobre líneas de carga (LL), 1966, modificado por el 
Protocolo de 1988 relativo al Convenio LL: Articulados. Anexo I. Reglas para determinar 
las  líneas  de  carga.  Generalidades.  Condiciones  de  asignación  del  francobordo. 
Francobordos.  Prescripciones  especiales  para  buques  a  los  que  se  asigne  un 
francobordo para el transporte de madera en cubierta. Anexo II. Zonas, regiones y 
periodos estacionales. Anexo III. Certificados. Anexo IV. Verificación del cumplimiento.
31.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS),  1974.  Protocolo  de  1988  relativo  al  Convenio  SOLAS:  Capítulo  I. 
Disposiciones  Generales.  Parte  A.  Ámbito  de  aplicación,  definiciones,  etc.  parte  B. 
Reconocimientos y certificados. Parte C. Siniestros. Apéndice.
32.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS), 1974. Capítulo II-1. Construcción - Estructura, compartimentado y estabilidad, 
instalaciones de máquinas e instalaciones eléctricas: Parte A. Generalidades. Parte B. 
Compartimentado y estabilidad.
33.  Código internacional de estabilidad sin avería (Código IS 2008), adoptado por 
Resolución  MSC.267(85)  de  la  OMI:  Introducción.  Criterios  obligatorios  Parte  A: 
Cuestiones generales, Criterios generales y Criterios especiales para determinados tipos 
de  buques.  Recomendaciones  aplicables  a  determinados  tipos  de  buques  y  otras 
directrices. Parte B: Cuestiones generales. Criterios recomendados de proyecto para 
determinados  tipos  de  buques.  Orientaciones  para  elaborar  la  información  sobre 
estabilidad.  Cálculos  de  estabilidad  efectuados  por  los  instrumentos  de  estabilidad. 
Disposiciones operacionales contra la zozobra. Consideraciones sobre el engelamiento. 
Consideraciones sobre la integridad de estanquidad y la estanquidad a la intemperie y 
Determinación de los parámetros de desplazamiento en rosca.
34.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS), 1974. Capítulo II-1. Construcción - Estructura, compartimentado y estabilidad, 
instalaciones  de  máquinas  e  instalaciones  eléctricas:  Parte  C.  Instalaciones  de 
máquinas. Parte D. Instalaciones eléctricas. Parte E. Prescripciones complementarias 
relativas  a  espacios  de  máquinas  sin  dotación  permanente.  Parte  F.  Proyectos  y  s
disposiciones  alternativos  y  buques  que  utilicen  combustibles  de  bajo  punto  de  oe.
inflamación. Parte G. Buques que utilicen combustibles de bajo punto de inflamación. w.
35.  Código internacional de seguridad para los buques que utilicen gases u otros  59ww
cMoSmCb.u3s9t1ib(9le5s)  ddee  lab aOjoM Ip: uPnatrote  dAe.  Gineflnaemraalcidióand e(sC, óOdbigjeot ivIGo Fy )p, reasdcorpiptacdioon epso fru nRceiosnoalulecisó ny 
Pqurees ccorinpscuiomneens  ggaesn enraatluersa.l  Pcoamrteo  cAo-1m: bPursetisbcleri.p Pciroonyeesc teos yp edcisífpicoassic iróenla dtievla bsu aq uloes,  Sbiustqeumeas   BOE-A-cable e
de contención de combustible, Proyecto general de tuberías y de materiales, Toma de 
combustible, Suministro de combustible a los dispositivos de consumo, Generación de 
potencia, incluida la propulsión y otros dispositivos de consumo de gas, Seguridad contra 
incendios, Prevención de explosiones, Ventilación, Instalaciones eléctricas y Sistemas de 
control, vigilancia y seguridad. Parte B-1: Fabricación, calidad y pruebas. Parte C-1: 
Ejercicios y prácticas de emergencia y Funcionamiento. Parte D: Formación.
36.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS),  1974.  Capítulo  II-2.  Construcción  -  Prevención,  detección  y  extinción  de 
incendios: Parte A. Generalidades. Parte B. Prevención de incendios y explosiones. 
Parte C. Supresión de incendios.
37.  Código internacional de sistemas de seguridad contra incendios (Código SSCI), 
adoptado  por  Resolución  MSC.98(73)  de  la  OMI:  Generalidades.  Conexiones 
internacionales a tierra. Protección del personal. Extintores de incendios. Sistemas fijos 
de extinción de incendios por gas. Sistemas fijos de extinción de incendios a base de 
espuma. Sistemas fijos de extinción de incendios por aspersión de agua a presión y por 
nebulización.  Sistemas  automáticos  de  rociadores,  de  detección  de  incendios  y  de 
alarma  contraincendios.  Sistemas  fijos  de  detección  de  incendios  y  de  alarma 
contraincendios. Sistemas de detección de humo por extracción de muestras. Sistemas 
de alumbrado a baja altura. Bombas fijas contraincendios de emergencia. Disposición de 
los medios de evacuación. Sistemas fijos a base de espuma instalados en cubierta. 
Sistemas  de  gas  inerte.  Sistemas  fijos  de  detección  de  gases  de  hidrocarburos. 
Dispositivos de lucha contra incendios a base de espuma de las instalaciones para 
helicópteros.
38.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS),  1974.  Capítulo  II-2.  Construcción  -  Prevención,  detección  y  extinción  de 
incendios:  Parte  D.  Evacuación.  Parte  E.  Prescripciones  operacionales.  Parte  F. 
Proyectos y disposiciones alternativos. Parte G. Prescripciones especiales.
39.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS),  1974.  Capítulo  III.  Dispositivos  y  medios  de  salvamento:  Parte  A. 
Generalidades. Parte B. Prescripciones relativas a los buques y a los dispositivos de 
salvamento. Parte C. Proyectos y disposiciones alternativos.
40.  Código internacional de dispositivos de salvamento (Código IDS), adoptado por 
Resolución MSC.48(66) de la OMI: Disposiciones generales. Dispositivos individuales de 
salvamento.  Señales  visuales.  Embarcaciones  de  supervivencia.  Botes  de  rescate. 
Dispositivos de puesta a flote y de embarco. Otros dispositivos de salvamento. Real 
Decreto 38/2009, de 23 de enero, por el que se regulan las pruebas a las que se 
someten los botes salvavidas y sus medios de puesta a flote y se autoriza su realización 
a empresas especializadas. Recomendación sobre las condiciones para la aprobación 
de estaciones de servicio de balsas salvavidas inflables, aprobada por la Resolución 
A.761(18) de la OMI.
41.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS), 1974. Capítulo IV. Radiocomunicaciones: Parte A. Generalidades. Parte B. 
Compromisos contraídos por los gobiernos contratantes. Parte C. Equipo prescrito para 
los buques.
42.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS), 1974. Capítulo V. Seguridad de la Navegación. Orden FOM/2472/2006, de 20 
de julio, por la que se regula el uso de la cartografía electrónica y de los sistemas de 
información y visualización de cartas electrónicas a bordo de los buques s
43.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar  oe.
(SOLAS), 1974. Capítulo VI. Transporte de cargas y combustible líquido: Disposiciones  w.
generales. Disposiciones especiales aplicables a las cargas sólidas a granel. Transporte  59ww
pdeel iggrraonsoa.s  Ceanp bítuultloo sV. ITI.r aTnraspnosprtoer tdee  dmee mrcearnccaínacsí apse lpigerloigsraoss asós:li dTarasn as pgorartnee dl. eC monesrtcraunccciíóans 
Cy oenqsutripuoc cdióen  buyq ueeqs uqipuoe  tdraen spbourqteune sp roqduuec totrsa nqsupímoritceons  lígqausideos s lpiceuliagdroosso sa a  ggrraanneell..   BOE-A-cable e
Prescripciones especiales para el transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y 
desechos de alta actividad en bultos a bordo de los buques. Capítulo VIII. Buques 
nucleares.
44.  Código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga (Código 
ESC), aprobado por Resolución A.714 (17) de la OMI: Generalidades. Principios relativos 
a la seguridad de la estiba y sujeción de la carga. Sistemas normalizados de estiba y 
sujeción.  Estiba  y  sujeción  seminormalizadas.  Estiba  y  sujeción  no  normalizadas. 
Medidas que cabe tomar con mal tiempo. Medidas que cabe tomar si se produce el 
corrimiento de la carga. Anexos.
45.  Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), 
adoptado  por  Resolución  MSC.268(85)  de  la  OMI:  Disposiciones  generales  y 
definiciones. Precauciones generales sobre carga, transporte y descarga. Seguridad del 
personal y del buque. Evaluación de la aceptabilidad de remesas para su embarque en 
condiciones de seguridad. Procedimientos de enrasado. Métodos de determinación del 
ángulo de reposo, Cargas que pueden licuarse. Procedimientos de ensayo para las 
cargas que pueden licuarse. Materias que entrañan riesgos de naturaleza química. 
Transporte de desechos sólidos a granel. Disposiciones sobre protección. Tablas de 
conversión del factor de estiba. Referencias a la información y las recomendaciones 
conexas. Prevención de la contaminación por los residuos de las cargas de los buques y 
Apéndices.
46.  Código  internacional  para  el  transporte  sin  riesgos  de  grano  a  granel, 
Londres 1992, aprobado por Resolución MSC.23(59) de la OMI: Parte A. Prescripciones 
particulares.  Parte  B.  Cálculo  de  los  momentos  escorantes  supuestos  e  hipótesis 
generales. Código internacional para la seguridad del transporte de combustible nuclear 
irradiado, plutonio y desechos de alta actividad en bultos a bordo de los buques (Código 
CNI), adoptado por Resolución MSC.88(71) de la OMI: Generalidades. Estabilidad con 
avería. Medidas de seguridad contra incendios. Regulación de la temperatura de los 
espacios de carga. Consideraciones estructurales. Medios de sujeción de la carga. 
Suministro de energía eléctrica. Equipo de protección radiológica. Gestión y formación. 
Plan de emergencia de a bordo. Notificación en caso de suceso relacionado con carga 
de CNI y Apéndice.
47.  Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG), adoptado por 
Resolución MSC.122(75) de la OMI: Parte 1. Disposiciones generales, definiciones y 
capacitación.  Parte  2.  Clasificación.  Parte  3.  Lista  de  mercancías  peligrosas, 
disposiciones especiales y excepciones. Parte 5. Procedimientos relativos a la remesa. 
Parte 7. Disposiciones relativas a las operaciones de transporte.
48.  Código internacional de Quimiqueros (Código CIQ), adoptado por Resolución 
MSC.4(48) de la OMI: Generalidades. Aptitud del buque para conservar la flotabilidad y 
ubicación de los tanques de carga. Disposición del buque. Contención de la carga. 
Trasvase de la carga. Materiales de construcción, forros de protección y revestimientos. 
Regulación de la temperatura de la carga. Medios de respiración y desgasificación de los 
tanques de carga. Control ambiental. Instalaciones eléctricas. Prevención y extinción de 
incendios. Ventilación mecánica en la zona de la carga, Instrumentos. Protección del 
personal. Prescripciones especiales. Prescripciones de orden operacional. Resumen de 
prescripciones mínimas. Lista de productos a los cuales no se aplica el código. Índice de 
productos transportados a granel. Transporte de desechos químicos líquidos. Criterios 
para asignar prescripciones de transporte a los productos regidos por el código CIQ.
49.  Código  Internacional  de  Gaseros  (Código  CIG),  adoptado  por  Resolución  s
MSC.5(48) de la OMI: Generalidades. Aptitud del buque para conservar la flotabilidad y  oe.
ubicación de los tanques de carga. Disposición del buque. Contención de la carga.  w.
Recipientes de elaboración a presión y sistemas de tuberías para líquidos y vapor, y de  59ww
ptermespióenra. tuMraat edreia llae sc adreg ac. oSnissttreumccaisó nd ey  recospnitrraocl iódne  pcaarliad alad .c oCnotenntrcoiló dne d ela l ap rceasrigóan.  yC odnet rloal 
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Instrumentos y sistemas de automatización. Protección del personal. Límites de llenado 
de los tanques de carga. Utilización de la carga como combustible. Prescripciones 
especiales. Prescripciones de orden operacional. Resumen de prescripciones mínimas.
50.  Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), 
1974.  Capítulo  IX.  Gestión  de  la  seguridad  operacional  de  los  buques.  Código 
internacional de gestión de la seguridad (Código IGS), aprobado por la Resolución 
A.741(18)  de  la  OMI:  Parte  A.  Implantación.  Parte  B.  Certificación  y  verificación. 
Apéndice. Reglamento (CE) n.º 336/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 
de febrero de 2006 sobre la aplicación en la Comunidad del Código internacional de 
gestión de la seguridad y por el que se deroga el Reglamento (CE) n.º 3051/95 del 
Consejo.
51.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS), 1974. Capítulo X. Medidas de seguridad aplicables a las naves de gran 
velocidad.  Código  internacional  de  seguridad  para  naves  de  gran  velocidad,  2000 
(Código NGV 2000), adoptado por Resolución MSC.97(73) de la OMI: Observaciones y 
prescripciones  generales.  Flotabilidad,  estabilidad  y  compartimentado.  Estructuras. 
Alojamientos  y  medidas  de  evacuación.  Sistemas  de  control  direccional.  Fondeo, 
remolque y atraque. Seguridad contra incendios. Dispositivos y medios de salvamento. 
Máquinas.  Sistemas  auxiliares.  Sistemas  de  telemando,  de  alarma  y  de  seguridad. 
Instalaciones eléctricas. Sistemas y equipos náuticos de a bordo y registradores de datos 
de  la  travesía.  Radiocomunicaciones.  Disposición  general  del  compartimiento  de 
gobierno.  Sistemas  de  estabilización.  Características  de  manejo,  control  y 
comportamiento. Prescripciones operacionales. Prescripciones relativas a inspección y 
mantenimiento.
52.  Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), 
1974.  Capítulo  XI-1.  Medidas  especiales  para  incrementar  la  seguridad  marítima. 
Capítulo XI-2. Medidas especiales para incrementar la protección marítima. Resolución 
A.959 (23) de la OMI, por la que se aprueban las Directrices para el mantenimiento de 
los registros sinópticos continuos. Convenio para la represión de actos ilícitos contra la 
seguridad de la navegación marítima (SUA), 1988, y Protocolo de 2005 al Convenio 
SUA. Protocolo para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de las plataformas 
fijas emplazadas en la plataforma continental (PRO/SUA), 1988, y Protocolo de 2005 al 
Protocolo PRO/SUA.
53.  Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones 
portuarias  (Código  PBIP):  Preámbulo.  Prescripciones  obligatorias  relativas  a  las 
disposiciones del capítulo XI-2 del convenio SOLAS (Parte A). Apéndice. Reglamento 
(CE) n.º 725/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo de 31 de marzo de 2004 
relativo a la mejora de la protección de los buques y las instalaciones portuarias. Real 
Decreto 1617/2007, de 7 de diciembre, por el que se establecen medidas para la mejora 
de la protección de los puertos y del transporte marítimo: Disposiciones generales. 
Funciones. Medidas de protección y procedimientos.
54.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar 
(SOLAS), 1974. Capítulo XII. Medidas de seguridad adicionales aplicables a graneleros: 
Normas relativas a la resistencia de los mamparos y el doble fondo de los graneleros, 
aprobadas por la Resolución 4 de la Conferencia de 1997 del convenio SOLAS. Normas 
para la inspección y el mantenimiento de las tapas de escotilla de los graneleros por 
parte del propietario, adoptadas por Resolución MSC.169 (79) de la OMI. Normas y 
criterios relativos a las estructuras laterales de los graneleros de forro sencillo en el  s
costado, adoptadas por Resolución MSC.168 (79) de la OMI. oe.
55.  Convenio  Internacional  para  la  Seguridad  de  la  Vida  Humana  en  el  Mar  w.
(SOLAS), 1974. Capítulo XIII. Verificación del cumplimiento. Código para la implantación  59ww
dOeM lIo: s Ainsspterucmtoesn tcoosm duen leas .O MEsI t(aCdóodsi gdoe I II)a,b aadnodpetraadmoi epnotro l.a  ERsetasodlousc iórnib eAr.e1ñ0o7s0.( 2E8s) tdaed olas 
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Marco para la auditoría de un estado miembro de la OMI. Parte II. Procedimientos para 
la auditoría de un estado miembro de la OMI.
56.  Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), 
1974. Capítulo XIV. Medidas de seguridad para los buques que operen en aguas polares. 
Código  internacional  para  los  buques  que  operen  en  aguas  polares  (Código  POLAR), 
adoptado por Resolución MSC.385(94) de la OMI. Introducción. Parte I-A. Medidas de 
seguridad: Generalidades. Manual de operaciones en aguas polares. Estructura del 
buque. Compartimentado y estabilidad. Integridad estanca al agua e integridad estanca a 
la  intemperie.  Instalaciones  de  máquinas.  Seguridad/protección  contra  incendios. 
Dispositivos y medios de salvamento. Seguridad de la navegación. Comunicaciones. 
Planificación del viaje. Dotación y formación. Parte II-A. Medidas de prevención de la 
contaminación: Prevención de la contaminación por hidrocarburos. Prevención de la 
contaminación por sustancias nocivas líquidas. Prevención de la contaminación por 
sustancias  perjudiciales  transportadas  por  mar  en  bultos.  Prevención  de  la 
contaminación por las aguas sucias de los buques. Prevención de la contaminación por 
las basuras de los buques.
57.  Real  Decreto  1837/2000,  de  10  de  noviembre,  por  el  que  se  aprueba  el 
Reglamento de inspección y certificación de buques civiles. Título I: Principios generales 
y organización. Objeto y ámbito de aplicación. Organización y ordenación de la actividad 
inspectora.  Título  II:  La  actividad  inspectora.  Principios  rectores.  Actividades  de 
inspección y procedimiento. Inspección y control de la construcción de un buque en 
territorio español. Inspección y control de la construcción en el extranjero de buques 
destinados a enarbolar pabellón español. Inspección y control de buques procedentes de 
otros registros para su abanderamiento en España. Inspección y control de los buques 
de pabellón español en servicio. Aparatos, elementos, materiales y equipos a bordo de 
buques de pabellón español. Otras inspecciones y controles. Real Decreto 799/2011, 
de 10 de junio, por el que se establecen las obligaciones que incumben al Ministerio de 
Fomento en materia de seguridad marítima y prevención de la contaminación marina 
sobre buques españoles.
58.  Código  para  las  organizaciones  reconocidas  (Código  OR),  adoptado  por 
Resolución MSC.349 (92) de la OMI: Generalidades, Prescripciones de reconocimiento y 
autorización para las organizaciones. Supervisión de las organizaciones reconocidas. 
Reglamento (CE) n.º 391/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de abril 
de 2009 sobre reglas y normas comunes para las organizaciones de inspección y 
reconocimiento de buques. Real Decreto 877/2011, de 24 de junio, sobre reglas y 
estándares comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques 
y para las actividades correspondientes de la Administración marítima.
59.  Real  Decreto  1737/2010,  de  23  de  diciembre,  por  el  que  se  aprueba  el 
Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos 
españoles. Reglamento (UE) n° 428/2010 de la Comisión, de 20 de mayo de 2010, que 
desarrolla  el  artículo  14  de  la  Directiva  2009/16/CE  del  Parlamento  Europeo  y  del 
Consejo en lo que respecta a las inspecciones ampliadas de buques. Procedimientos 
para la supervisión por el Estado Rector del Puerto 2011, adoptados por la Resolución 
A.1119(30) de la OMI.
60.  Directrices  para  efectuar  reconocimientos  de  conformidad  con  el  sistema 
armonizado  de  reconocimientos  y  certificación  (SARC)  2015,  adoptadas  por  la 
Resolución A.1120(30) de la OMI: Introducción. Tipos de reconocimiento. Aplicación y 
organización de las directrices. Descripción de los distintos tipos de reconocimiento.  s
Ampliación de plazos y condiciones. Anexos. Apéndices. Decreto 3384/1971, de 28 de  oe.
octubre,  por  el  que  se  aprueba  el  Reglamento  de  Reconocimiento  de  Buques  y  w.
Embarcaciones Mercantes: Buques de nueva construcción, Reconocimientos periódicos.  59ww
Disp6o1s.i cioRneeasl  cDoemcrpeletom 7e3n3ta/2ri0a1s9., de 20 de diciembre, sobre un sistema de inspecciones
yp anraav geasr adnet izpaars alaje s edgeu grirdaand  veenlo lcai deaxdp loetna csieórnv idceio b rueqguuelasr .d Re epaals Dajeec dreet otr a1n8s6b1o/2rd0o0 4ro, ddaed 6o   BOE-A-cable e
de  septiembre,  sobre  las  prescripciones  específicas  de  estabilidad  aplicables  a  los 
buques de pasaje de transbordo rodado. Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, 
por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para 
el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad: 
Anexo II. Condiciones básicas de accesibilidad de los medios de transporte marítimo.
62.  Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad 
aplicables  a  los  buques  de  pasaje  que  realicen  travesías  entre  puertos  españoles. 
Articulado y Anexo.
63.  Código internacional sobre el programa mejorado de inspecciones durante los 
reconocimientos de graneleros y petroleros, 2011 (Código ESP 2011), adoptado por la 
Resolución A.1049(27) de la OMI. Anexo A: Código sobre el programa mejorado de 
inspecciones durante los reconocimientos de graneleros de forro sencillo en el costado y 
de  doble  forro  en  el  costado.  Anexo  B:  Código  sobre  el  programa  mejorado  de 
inspecciones durante los reconocimientos de petroleros de doble casco y que no tenga 
doble casco.
64.  Código para la construcción y el equipo de unidades móviles de perforación mar 
adentro (Código MODU), 2009, adoptado por la Resolución A.1023(26) de la OMI: 
Generalidades. Construcción, resistencia y materiales. Compartimentado, estabilidad y 
francobordo. Instalaciones de máquinas para todos los tipos de unidades. Instalaciones 
eléctricas para todos los tipos de unidades. Instalaciones de máquinas e instalaciones 
eléctricas  en  áreas  potencialmente  peligrosas  para  todos  los  tipos  de  unidades. 
Instalaciones de máquinas e instalaciones eléctricas para las unidades autopropulsadas. 
Espacios  de  máquinas  sin  dotación  permanente  para  todos  los  tipos  de  unidades. 
Seguridad contra incendios. Dispositivos y equipo de salvamento. Radiocomunicaciones 
y  navegación.  Dispositivos  de  izada  y  transbordo  de  personal  y  de  prácticos. 
Instalaciones para helicópteros. Operaciones, Medidas especiales para incrementar la 
seguridad. Apéndice.
65.  Real Decreto 543/2007, de 27 de abril, por el que se determinan las normas de 
seguridad y de prevención de la contaminación a cumplir por los buques pesqueros 
menores de 24 metros de eslora (L): Disposiciones generales. Normas técnicas. Marco 
de  seguridad  y  prevención  de  la  contaminación.  Inspecciones,  reconocimientos. 
Certificaciones y régimen sancionador. Anexos. Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, 
por el que se determinan las normas de seguridad a cumplir por los buques pesqueros 
de eslora igual o superior a 24 metros. Real Decreto 1216/1997, de 18 de julio, por el 
que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en el trabajo a bordo 
de los buques de pesca. Acuerdo del Consejo de Ministros, de 29 de abril de 2005, por el 
que se establecen actuaciones conjuntas entre el Ministerio de Fomento, el Ministerio de 
Trabajo y Asuntos Sociales y el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación para 
mejorar la seguridad de los buques pesqueros, publicado por la Resolución de 31 de 
mayo de 2005. Reglamento (UE) 2017/1130 del Parlamento Europeo y del Consejo, 
de 14 de junio de 2017, por el que se definen las características de los barcos de pesca.
66.  Convenio  internacional  de  Torremolinos  para  la  seguridad  de  los  buques 
pesqueros (SFV), 1977, modificado por el Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al 
Convenio SFV. Articulado. Anexo. Reglas para la construcción y el equipo de los buques 
pesqueros: Disposiciones generales. Construcción, integridad de estanquidad y equipo. 
Estabilidad  y  navegabilidad.  Instalaciones  de  máquinas  e  instalaciones  eléctricas  y 
espacios de máquinas sin dotación permanente. Prevención, detección y extinción de 
incendios  y  equipo  contra  incendios.  Protección  de  la  tripulación.  Dispositivos  de  s
salvamento. Consignas para casos de emergencia, llamadas y ejercicios periódicos.  oe.
Radiocomunicaciones. Aparatos y medios náuticos de a bordo. Apéndice. Acuerdo de  w.
Ciudad del Cabo de 2012 sobre la implantación de las disposiciones del Protocolo de  59ww
sTeogrruermidoaldin odse  lodse  bu1q9u9e3s  preelsaqtiuvoe roasl,  1C9o7n7v.enio  internacional  de  Torremolinos  para  la
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Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, y su protocolo 
de 1978. Orden de 10 de junio de 1983 sobre normas complementarias de aplicación al 
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, y su 
Protocolo de 1978, a los buques y embarcaciones mercantes nacionales.
68.  Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de 
seguimiento  y  de  información  sobre  el  tráfico  marítimo:  Disposiciones  generales. 
Notificación  y  seguimiento  de  los  buques.  Notificación  de  mercancías  peligrosas  o 
contaminantes a bordo de buques. Seguimiento de los buques peligrosos e intervención 
en caso de problemas y accidentes en el mar. Medidas complementarias. Disposiciones 
adicionales.  Anexos.  Orden  FOM/93/2008,  de  23  enero,  por  la  que  se  regula  la 
composición y funciones, de los equipos de evaluación ante emergencias marítimas.
69.  Reglamento  Internacional  para  prevenir  los  abordajes  (COLREG),  1972: 
Generalidades: Reglas de rumbo y gobierno. Luces y marcas. Señales acústicas y 
luminosas. Exenciones. Verificación del cumplimiento de las disposiciones del Convenio. 
Anexos.
70.  Real Decreto 145/1989, de 20 de enero, por el que se aprueba el Reglamento 
de Admisión, Manipulación y Almacenamiento de mercancías peligrosas en los puertos: 
Título  I.  Disposiciones  generales.  Título  II.  Clasificación  e  identificación  de  las 
mercancías peligrosas. Título III. Manipulación de mercancías peligrosas: Capítulo III-1. 
Explosivos. Capítulo III-10. Hidrocarburos, gases licuados y productos químicos a granel. 
Título IV. Planes de emergencia y autoprotección. Real Decreto 130/2017, de 24 de 
febrero, por el que se aprueba el Reglamento de Explosivos: Título IX. Capítulo V. 
Transporte marítimo, fluvial y en embalses. Real Decreto 989/2015, de 30 de octubre, 
por el que se aprueba el Reglamento de artículos pirotécnicos y cartuchería. Título IX. 
Capítulo V. Transporte marítimo, fluvial y en embalses.
71.  Real Decreto 995/2003, de 25 de julio, por el que se establecen los requisitos y 
procedimientos armonizados para las operaciones de carga y descarga de los buques 
graneleros.  Código  de  prácticas  para  la  seguridad  de  las  operaciones  de  carga  y 
descarga de graneleros (Código BLU), aprobado por la Resolución A.862(20) de la OMI: 
Definiciones. Idoneidad de buques y terminales. Procedimientos que se han de seguir en 
el buque y en tierra antes de la llegada de éste. Procedimientos que se han de seguir en 
el buque y en el terminal antes de la manipulación de la carga. Embarque de la carga y 
manipulación del lastre. Desembarque de la carga y manipulación del lastre. Apéndices.
72.  Reglamento de Radiocomunicaciones (modificado hasta CMR-07) de la Unión 
Internacional  de  Telecomunicaciones  (UIT):  Terminología  y  características  técnicas. 
Frecuencias.  Asignación  y  empleo  de  las  frecuencias.  Interferencias.  Disposiciones 
administrativas. Comunicaciones de socorro y seguridad. Servicios marítimos.
73.  Real  Decreto  1185/2006,  de  16  de  octubre,  por  el  que  se  aprueba  el 
Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los 
buques civiles españoles: Régimen general. Buques comprendidos en el ámbito de 
aplicación del Convenio SOLAS. Buques comprendidos en el ámbito de aplicación del 
Real Decreto 1032/1999, 18 de junio. Otros buques.
74.  Prescripciones relativas al Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos 
(SMSSM) para las instalaciones radioeléctricas a bordo de los buques a los que se 
aplica  el  Convenio  SOLAS,  acordadas  por  Circular  COMSAR/Circ.32  de  la  OMI: 
Generalidades.  Prescripciones  funcionales.  Equipo  básico  -  prescripciones 
complementarias.  Equipo  radioeléctrico  del  SMSSM.  Instalación  de  antenas. 
Compatibilidad electromagnética, blindaje y puesta a tierra. Fuentes de energía. Tendido  s
de hilos y cables e Instalación de equipos radioeléctricos del SMSSM a bordo de  oe.
Unidades móviles de perforación mar adentro. w.
75.  Provisión de servicios radioeléctricos para el Sistema mundial de socorro y  59ww
sReegcuormideandd amciaórnít ismoobsre  l(aS MprSoSviMsió),n  adper osebravdicoi osp orar diRoeelséoclturiccioósn  paAr.a8 0e1l (S19M)S  SdMe . lCar iteOrMioIs: 
paaprliac aebll eSsM cSuaSnMd.o  Csreit eprrioosv epaanr ain setsatlaabclieocneers  ladse  lzlaomnaasd am saerílteimctaivsa  ddeigl itSaMl (SLSSMD).  eCnr itteieriroras   BOE-A-cable e
aplicables  cuando  se  provea  un  servicio  NAVTEX.  Criterios  aplicables  cuando  se 
provean  instalaciones  en  tierra  de  INMARSAT  para  el  SMSSM.  Criterios  aplicables 
cuando se provean sistemas de comunicaciones móviles por satélite para el SMSSM, 
adoptados por la Resolución A.1001 (25) de la OMI: Definiciones. Reconocimiento de los 
sistemas de comunicaciones móviles por satélite para ser utilizados en el SMSSM. 
Criterios  y  prescripciones  para  el  sistema  de  comunicaciones  móviles  por  satélite. 
Criterios  y  prescripciones  para  las  estaciones  terrenas.  Prestaciones  adicionales 
recomendadas. Técnicas innovadoras. Servicios anteriores.
76.  Servicio de Radioavisos Náuticos (SMRN), de la Resolución A.706(17) de la 
OMI:  Introducción.  Definiciones.  Transmisión  de  radioavisos  náuticos  Radioavisos 
náuticos. Prescripciones relativas a los mensajes. Recursos y responsabilidades de los 
coordinadores.  Zonas  geográficas  para  la  coordinación  y  difusión  de  radioavisos 
NAVAREA (Documento de orientación de la OMI/OHI sobre el Servicio Mundial de 
Radioavisos  Náuticos).  Servicio  NAVTEX  (Manual  NAVTEX):  Información  general. 
Servicio  NAVTEX.  Características  generales  del  sistema  NAVTEX.  Planificación  de 
servicios  NAVTEX.  Caracteres  técnicos  de  los  mensajes  NAVTEX.  Identidad  del 
mensaje. Formato del mensaje. Opciones de idioma y de transmisión nacional. Control 
de  la  información.  Contenido  de  los  mensajes.  Prioridad  de  los  mensajes  y 
procedimientos de transmisión en el servicio internacional NAVTEX. Responsabilidades 
del  coordinador  NAVTEX.  Mejores  prácticas  recomendadas  para  los  usuarios  del 
servicio, Interferencias entre estaciones NAVTEX. Notificación de los servicios NAVTEX.
77.  Servicio  Internacional  SafetyNET  (Manual  del  Servicio  Internacional 
SafetyNET):  Información  general.  Servicio  SafetyNET.  Características  generales  del 
sistema  de  llamada  intensificada  a  grupos  (LIG).  Planificación  de  nuevos  servicios 
SafetyNET. Cambios en los servicios SafetyNET existentes. Funcionamiento del servicio 
internacional  SafetyNET.  Difusión  de  información  sobre  seguridad  marítima  (ISM)  o 
información sobre búsqueda y salvamento (SAR). Formato de mensajes y códigos c. 
Supervisión de la difusión de ISM. Control de calidad de la difusión de ISM. Acceso al 
servicio  SafetyNET.  Funciones  de  la  estación  terrena  terrestre.  Recepción  de  las 
transmisiones de SafetyNET. Derechos de utilización de los servicios de SafetyNET.
78.  Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo (SAR), 1979. 
Articulado y Anexo: Términos y definiciones. Organización y coordinación. Cooperación 
entre los Estados. Procedimientos operacionales. Sistemas de notificación para buques. 
Real Decreto 665/1999, de 23 de abril, por el que se regula el Registro de las personas 
que viajan a bordo de buques de pasaje. Orden de 23 de junio de 1999 por la que se 
establecen  determinadas  prescripciones  a  cumplir  por  los  buques  de  pasaje  en 
aplicación del Real Decreto 665/1999.
79.  Real Decreto 800/2011, de 10 de junio, por el que se regula la investigación de 
los accidentes e incidentes marítimos y la Comisión permanente de investigación de 
accidentes e incidentes marítimos. Reglamento (UE) n° 1286/2011 de la Comisión, de 9 
de diciembre de 2011, por el que se adopta, con arreglo al artículo 5, apartado 4, de la 
Directiva 2009/18/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, una metodología común 
para  la  investigación  de  siniestros  e  incidentes  marítimos.  Código  de  normas 
internacionales y  prácticas recomendadas para  la investigación de los aspectos de 
seguridad de siniestros y sucesos marítimos (Código de Investigación de Siniestros), 
aprobado por Resolución MSC.255(84) de la OMI: Disposiciones generales. Normas 
obligatorias. Prácticas recomendadas.
80.  Convenio  Internacional  para  prevenir  la  contaminación  por  los  buques  s
(MARPOL), 1973: Articulado. Protocolo I: Disposiciones para formular los informes sobre  oe.
sucesos  relacionados  con  sustancias  perjudiciales.  Protocolo  II:  Arbitraje.  Protocolo  w.
de 1978 relativo al Convenio MARPOL. Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio  59ww
MAR8P1.O LC. onvenio  Internacional  para  prevenir  la  contaminación  por  los  buques
(GMeAnRerPaOlidLa),d e7s3./ 7R8e.c oAnnoecxiom iIe. nRtoesg lya sc eprtaifriac apcrióenv.e nPirre lsac rcipocniotanmesin aacpilóicna bploers  hai dlorso ceasrpbaucroioss:   BOE-A-cable e
de máquinas de todos los buques. Construcción, Equipo y Control de las descargas 
operacionales de hidrocarburos.
82.  Convenio  Internacional  para  prevenir  la  contaminación  por  los  buques 
(MARPOL), 73/78. Anexo I. Reglas para prevenir la contaminación por hidrocarburos: 
Prescripciones relativas a las zonas de carga de los petroleros: Construcción. Equipo. 
Control  de  las  descargas  operacionales  de  hidrocarburos.  Prevención  de  la 
contaminación  derivada  de  sucesos  que  entrañan  contaminación  por  hidrocarburos. 
Instalaciones de recepción. Prescripciones especiales para plataformas fijas o flotantes. 
Prevención de la contaminación durante el trasbordo de cargas de hidrocarburos entre 
petroleros en el mar. Prescripciones especiales para la utilización o el transporte de 
hidrocarburos en la zona del Antártico. Verificación del cumplimiento de las disposiciones 
del presente Convenio. Código Internacional para los buques que operen en aguas 
polares. Apéndices.
83.  Convenio  Internacional  para  prevenir  la  contaminación  por  los  buques 
(MARPOL),  73/78.  Anexo  II.  Reglas  para  prevenir  la  contaminación  por  sustancias 
nocivas líquidas transportadas a granel: Generalidades. Clasificación de las sustancias 
nocivas líquidas en categorías. Reconocimientos y certificación. Proyecto, construcción, 
disposición  y  equipo.  Descargas  operacionales  de  residuos  de  sustancias  nocivas 
líquidas. Medidas de supervisión por los estados rectores de puertos. Prevención de la 
contaminación resultante de un suceso relacionado con sustancias nocivas líquidas. 
Instalaciones de recepción. Apéndices.
84.  Convenio  Internacional  para  prevenir  la  contaminación  por  los  buques 
(MARPOL), 73/78. Anexo III. Reglas para prevenir la contaminación por sustancias 
perjudiciales transportadas por mar en bultos: Articulado. Apéndice. Anexo IV. Reglas 
para prevenir la contaminación por las aguas sucias de los buques: Generalidades. 
Reconocimientos y certificación. Equipo y control de las descargas. Instalaciones de 
recepción. Supervisión por el estado rector del puerto. Apéndice.
85.  Convenio  Internacional  para  prevenir  la  contaminación  por  los  buques 
(MARPOL), 73/78. Anexo V. Reglas para prevenir la contaminación por las basuras de 
los buques: Articulado. Apéndice. Directrices de 2012 para la implantación del Anexo V 
del  Convenio  MARPOL,  aprobadas  por  Resolución  MEPC.219(63)  de  la  OMI: 
Introducción.  Gestión  de  basuras.  Gestión  de  residuos  de  cargas  sólidas  a  granel. 
Formación, instrucción e información. Instalaciones portuarias de recepción de basuras. 
Mejora del cumplimiento del anexo V del convenio MARPOL.
86.  Convenio  Internacional  para  prevenir  la  contaminación  por  los  buques 
(MARPOL),  73/78.  Anexo  VI.  Reglas  para  prevenir  la  contaminación  atmosférica 
ocasionada por los buques: Generalidades, Reconocimiento, certificación y medios de 
control. Prescripciones para el control de las emisiones de los buques. Reglas sobre la 
eficiencia energética de los buques. Apéndices.
87.  Código técnico relativo al control de las emisiones de óxidos de nitrógeno de los 
motores diésel marinos (Código NOx): Generalidades. Reconocimientos y certificación. 
Normas  relativas  a  la  emisión  de  óxidos  de  nitrógeno.  Homologación  de  motores 
fabricados en serie: familia de motores y grupo de motores. Procedimientos para medir 
las emisiones de NOx en un banco de pruebas. Procedimientos para demostrar el 
cumplimiento de los límites de emisión de NOx a bordo. Certificación de un motor 
existente.
88.  Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se fijan las especificaciones 
de gasolinas, gasóleos, fuelóleos y gases licuados del petróleo, se regula el uso de  s
determinados biocarburantes y el contenido de azufre de los combustibles para uso  oe.
marítimo.  Decisión  de  Ejecución  (UE)  2015/253  de  la  Comisión,  de  16  de  febrero  w.
de 2015, por la que se establecen las normas relativas al muestreo y los informes de  59ww
conf8o9rm. idCaodn.venio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de
dCeosnevcehnoios  Ly Co:t rAarst icmualatedroia. sA n(LeCxo),  11.9 7D2e, smecohdoifsic aud oot rpaosr  mela tPerroiatos ccouloy od ev e1r9tim96ie rnetola tpivood raál   BOE-A-cable e
considerarse. Anexo 2. Evaluación de los desechos u otras materias cuyo vertimiento 
podrá considerarse. Anexo 3. Procedimiento arbitral. Ley 41/2010, de 29 de diciembre, 
de protección del medio marino: Vertidos en el mar (Título IV).
90.  Convenio para la Protección del Medio Marino y de la Región Costera del 
Mediterráneo (Convenio de Barcelona), 1976. Articulado. Protocolo sobre la prevención 
de la contaminación causada por vertidos desde buques y aeronaves de 1976. Protocolo 
sobre cooperación para prevenir la contaminación por los buques y, en situaciones de 
emergencia, combatir la contaminación del Mar Mediterráneo de 2002. Protocolo para la 
protección  del  Mar  Mediterráneo  contra  la  contaminación  causada  por  fuentes  y 
actividades  situadas  en  tierra  de  1980.  Protocolo  sobre  las  zonas  especialmente 
protegidas y la diversidad biológica en el Mediterráneo de 1995. Protocolo relativo a la 
gestión integrada de las zonas costeras del Mediterráneo de 2008.
91.  Convenio  para  la  Protección  del  Medio  Ambiente  Marino  del  Atlántico  del 
Nordeste  (Convenio  OSPAR),  1992.  Articulado.  Anexo  I.  Sobre  la  prevención  y 
eliminación de la contaminación de origen terrestre. Anexo II. Sobre la prevención y 
eliminación de la contaminación provocada por vertidos o incineración. Anexo III. Sobre 
la prevención y eliminación de la contaminación procedente de fuentes mar adentro. 
Anexo IV. Sobre la evaluación de la calidad del medio marino. Anexo V. Sobre la 
Protección y la Conservación de los Ecosistemas y la Diversidad Biológica de la Zona 
Marítima. Apéndices. Acuerdo de cooperación para la protección de las costas y de las 
aguas del Atlántico Nordeste contra la polución (Acuerdo de Lisboa), 1990. Protocolo 
Adicional relativo al Acuerdo de Lisboa, 2008.
92.  Convenio Internacional relativo a la Intervención en Alta Mar en Casos de 
Accidentes que causen o puedan causar una Contaminación por Hidrocarburos, 1969: 
Articulado.  Anexo.  Protocolo  relativo  a  la  intervención  en  alta  mar  en  casos  de 
contaminación del mar por sustancias distintas de los hidrocarburos, 1973: Articulado. 
Anexo.  Convenio  Internacional  sobre  cooperación,  preparación  y  lucha  contra  la 
Contaminación por Hidrocarburos (Convenio OPRC), 1990: Articulado. Anexo. Protocolo 
sobre  Cooperación,  Preparación  y  Lucha  contra  los  sucesos  de  contaminación  por 
sustancias  nocivas  y  potencialmente  peligrosas  (Protocolo  OPRC-HNS),  2000: 
Articulado. Anexo.
93.  Convenio Internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los 
sedimentos de los buques (Convenio BWM), 2004: Articulado. Anexo: Reglas para el 
control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques: Disposiciones 
generales. Prescripciones de gestión y control aplicables a los buques. Prescripciones 
especiales para ciertas zonas. Normas para la gestión del agua de lastre. Prescripciones 
sobre  reconocimiento  y  certificación  para  la  gestión  del  agua  de  lastre.  Convenio 
Internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques 
(Convenio AFS), 2001: Articulado. Anexos.
94.  Reglamento (UE) n° 530/2012 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de 
junio de 2012, relativo a la introducción acelerada de normas en materia de doble casco 
o de diseño equivalente para petroleros de casco único. Reglamento (UE) n° 1257/2013 
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de noviembre de 2013, relativo al reciclado 
de  buques  y  por  el  que  se  modifican  el  Reglamento  (CE)  n°  1013/2006  y  la 
Directiva 2009/16/CE: Objeto, ámbito de aplicación y definiciones. Buques. Instalaciones 
de reciclado de buques. Disposiciones administrativas generales. Información y medidas 
ejecutivas, Disposiciones finales. Anexos. Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento 
Europeo y del Consejo de 29 de abril de 2015 relativo al seguimiento, notificación y  s
verificación de las emisiones de dióxido de carbono generadas por el transporte marítimo  oe.
y por el que se modifica la Directiva 2009/16/CE: Disposiciones generales. Seguimiento y  w.
notificación.  Verificación  y  acreditación,  Conformidad  y  publicación  de  información.  59ww
dCiospoopseircaiocinóens  fiinnatelersn.a Acinoenxaol.s . Poderes  delegados,  competencias  de  ejecución  y
rece9p5c.ió nR deea dl eDseecchreotso  g1e3n8e1ra/2d0o0s2 p, odr elo s2 0b udqeu eds icyi eremsbidrueo, ss doeb rcea rignast.a Olarcdieonn eFsO Mpo/1rt3u9a2ri/a2s0 0d4e,   BOE-A-cable e
de 13 de mayo, relativa a la notificación y entrega de desechos generados por los 
buques. Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el 
Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Servicio de 
recepción de desechos generados por buques: Artículos 63 y 132.
96.  Real Decreto 1695/2012, de 21 de diciembre, por el que se aprueba el Sistema 
Nacional de Respuesta ante la contaminación marina. Orden FOM/1793/2014, de 22 de 
septiembre, por la que se aprueba el Plan Marítimo Nacional de respuesta ante la 
contaminación  del  medio  marino.  Real  Decreto  394/2007,  de  31  de  marzo,  sobre 
medidas aplicables a los buques en tránsito que realicen descargas contaminantes en 
aguas marítimas españolas.
97.  Reglamento sobre Despacho de Buques, aprobado por la Orden de 18 de 
enero de 2000: Disposiciones generales. Documentos. Despacho de los buques. Enroles 
y desenroles. Infracciones y sanciones y Anexos. Orden FOM/1194/2011, de 29 de abril, 
por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de 
interés general. Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre, sobre las formalidades 
informativas exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos españoles o que 
salgan de éstos. Real Decreto 1119/1989, de 15 de septiembre, por el que se regula el 
tráfico  de  embarcaciones  especiales  de  alta  velocidad  en  las  aguas  marítimas 
españolas.  Real  Decreto  Ley  16/2018,  de  26  de  octubre,  por  el  que  se  adoptan 
determinadas medidas de lucha contra el tráfico ilícito de personas y mercancías en 
relación con las embarcaciones utilizadas. Orden de 17 de abril de 1991 por la que se 
regula el fondeo de buques-tanque en aguas jurisdiccionales o en la zona económica 
exclusiva española.
98.  Reglamento (CEE) n.º 3577/92 del Consejo, de 7 de diciembre de 1992, por el 
se aplica el principio de libre prestación de servicios a los transportes marítimos dentro 
de  los  Estados  miembros  (cabotaje  marítimo).  Real  Decreto  1516/2007,  de  16  de 
noviembre, por el que se determina el régimen jurídico de las líneas regulares de 
cabotaje  marítimo  y  de  las  navegaciones  de  interés  público:  Régimen  general  y 
Contratos de navegación de interés público. Reglamento (CEE) n.º 4055/86 del Consejo 
de 22 de diciembre de 1986 relativo a la aplicación del principio de libre prestación de 
servicios al transporte marítimo entre Estados miembros y entre Estados miembros y 
países terceros. Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se 
aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. 
Servicio de recepción de desechos generados por buques: Art 8.4 y art 257.
99.  Real Decreto 393/1996, de 1 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento 
General  de  Practicaje:  Disposiciones  generales.  Servicio  Portuario  de  Practicaje 
Portuario. Actividad privada de practicaje. Prácticos. Ordenación del servicio portuario de 
practicaje  en  relación  con  la  seguridad  marítima.  Responsabilidad  derivada  de  la 
prestación  del  servicio  portuario  de  practicaje.  Infracciones  y  sanciones  relativas  al 
practicaje. Disposiciones adicionales. Orden FOM/2417/2007, de 25 de julio, por la que 
se regula el reconocimiento de la capacitación profesional para la prestación de los 
servicios de practicaje portuario. Orden FOM/1621/2002, de 20 de junio, por la que se 
regulan las condiciones para el otorgamiento de exenciones al servicio portuario de 
practicaje.
100.  Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, por el que se establecen los 
reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la 
seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir 
las  entidades  colaboradoras  de  inspección:  Disposiciones  generales.  Entidades  s
colaboradoras  de  inspección.  Realización  de  los  reconocimientos  e  Infracciones  y  oe.
sanciones. Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de  w.
seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas  59ww
Esulecmiaesn, tqouse d dee sbaelnv allmeveanrt oa.  bEoqrudiop ola dse e nmabvaergcaacciióonn.e Ms eddei oresc creoon:t rDaiinscpeonsdicioiosn ey sd gee ancehriaqluees.. 
Prevención de vertidos. Real Decreto 98/2016, de 11 de marzo, por el que se regulan los
requisitos  de  seguridad,  técnicos  y  de  comercialización  de  las  motos  náuticas, 
embarcaciones deportivas y sus componentes: Capítulo I.
101.  Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre, por el que se establecen el 
régimen jurídico y las normas de seguridad y prevención de la contaminación de los 
buques de recreo que transporten hasta doce pasajeros: Disposiciones de carácter 
general.  Normas  sobre  abanderamiento,  matriculación,  marcas,  reconocimientos, 
inspecciones y certificación. Régimen sancionador. Disposiciones adicionales.
102.  Real  Decreto  875/2014,  de  10  de  octubre,  por  el  que  se  regulan  las 
titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo: Disposiciones 
generales. Titulaciones de recreo. Procedimiento y pruebas para la obtención de los 
títulos. Reconocimientos psicofísicos. Documentación, registro y control. Actividades de 
formación.  Habilitaciones  anejas  de  los  títulos  náuticos  de  recreo.  Régimen  de 
inspecciones,  infracciones  y  sanciones  y  Disposiciones  adicionales.  Real 
Decreto 259/2002, de 8 de marzo, por el que se actualizan las medidas de seguridad en 
la utilización de las motos náuticas. Real Decreto 1043/2003, de 1 de agosto, por el que 
se establecen  determinadas medidas  de  seguridad  para la utilización de artefactos 
náuticos de recreo autopropulsados. Real Decreto 62/2008, de 25 de enero, por el que 
se aprueba el Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y 
de la vida humana en la mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter 
conmemorativo y pruebas náutico-deportivas: Disposiciones generales. Actos colectivos 
náuticos. Pruebas náutico-deportivas de carácter colectivo. Disposiciones particulares. 
Régimen sancionador.
103.  Real  Decreto  1435/2010,  de  5  de  noviembre,  por  el  que  se  regula  el 
abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y 
séptima del registro de matrícula de buques. Orden de 16 de diciembre de 1998 por la 
que se regula el procedimiento abreviado de registro y matriculación de las motos 
náuticas. Real Decreto 685/2010, de 20 de mayo, por el que se regula el otorgamiento 
de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo. Real 
Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del seguro de 
responsabilidad  civil  de  suscripción  obligatoria  para  embarcaciones  de  recreo  o 
deportivas: Disposiciones generales. Ámbito y límites del seguro. Contrato de seguro. 
Real Decreto 1575/1989, de 22 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del 
Seguro Obligatorio de Viajeros: Título Preliminar. Del seguro obligatorio de viajeros. 
Título Primero: Capítulo I. Del contrato de seguro obligatorio. Orden de 4 de diciembre 
de 1985 de alquiler de embarcaciones de recreo.
104.  Convenio de Atenas relativo al transporte de pasajeros y sus equipajes por 
mar (PAL), 1974, y Protocolo de 2002 al Convenio. Reglamento (CE) n° 392/2009 del 
Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, sobre la responsabilidad de 
los transportistas de pasajeros por mar en caso de accidente. Real Decreto 270/2013, 
de  19  de  abril,  sobre  el  certificado  del  seguro  o  la  garantía  financiera  de  la 
responsabilidad civil en el transporte de pasajeros por mar en caso de accidente.
105.  Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil nacida de daños debidos 
a Contaminación por Hidrocarburos (CLC), 1992. Real Decreto 1892/2004, de 10 de 
septiembre, por el que se dictan normas para la ejecución del Convenio Internacional 
sobre la Responsabilidad Civil derivada de daños debidos a la contaminación de las 
aguas del mar por hidrocarburos.
106.  Convenio  internacional  sobre  la  constitución  de  un  fondo  internacional  de 
indemnización  de  daños  debidos  a  contaminación  por  hidrocarburos  (FUND),  1992.  s
Protocolo de 2003 relativo al Convenio Internacional sobre la constitución de un Fondo  oe.
Internacional de Indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 1992. w.
107.  Convenio Internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a  59ww
Rcoenatla mDiencarceitóon  1p7o9r5 /h2i0d0ro8c, adrbeu r3o sd ep anrao vcieommbbrues, tipboler  deel  qlouse  bsueq udeicsta (nB UnoNrKmEaRs Ss)o, b2r0e0 1la. 
choidbreorctaurrbau droes  lpaa rreas cpoomnsbaubsitliibdlaed d ec ivloils  pbourq udeasñ.os causados por la contaminación de los  BOE-A-cable e
108.  Convenio  Internacional  sobre  Salvamento  Marítimo  (SALVAGE),  1989: 
Disposiciones generales. Ejecución de las operaciones de salvamento, Derechos de los 
salvadores. Reclamaciones y acciones. Cláusulas finales.
109.  Convenio sobre limitación de la responsabilidad nacida de reclamaciones de 
derecho  marítimo  (LLMC),  1976  y  Protocolo  de  1996  al  Convenio.  Real 
Decreto  1616/2011,  de  14  de  noviembre,  por  el  que  se  regula  el  seguro  de  los 
propietarios de los buques civiles para reclamaciones de derecho marítimo.
Epígrafe III: Materias técnicas
 1.  Registro de Buques: regulación y procedimientos. Registro Ordinario y Registro 
Especial.  Procedimientos  generales  de  abanderamiento  y  registro:  Nuevas 
construcciones,  importaciones  temporales  y  definitivas  de  buques.  Procedimientos 
especiales  de  baja  registral:  exportaciones  temporales  y  definitivas  de  buques. 
Regímenes singularizados de abanderamiento y matriculación de embarcaciones de 
recreo lista séptima, motos náuticas y embarcaciones de alta velocidad.
 2.  Despacho de buques: documentación y formalización de los despachos de 
buques, de los enroles y desenroles. Repercusión en el despacho. Efectos del Despacho 
de buques en las demás actuaciones llevadas a cabo por las Capitanías Marítimas.
 3.  Inspección de buques y embarcaciones: La función inspectora por el Estado de 
Bandera. Código de Gestión de la Seguridad (IGS): Auditorías. Código internacional para 
la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (PBIP): Verificaciones.
 4.  La función inspectora por el Estado Rector del Puerto: Procedimientos del 
Memorándum de Paris (MOU).
 5.  Manual Internacional OMI-OACI de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de 
Búsqueda y Salvamento (IAMSAR 1999). Objeto. Principios aplicables a la coordinación 
de  búsqueda  y  salvamento.  Técnicas  y  operaciones  de  búsqueda.  Planificación  y 
operaciones de búsqueda. Ayuda de emergencia diferente de la búsqueda y salvamento. 
Conclusión de las operaciones SAR. Métodos y procedimientos de comunicaciones para 
búsqueda y salvamento. Sistema de notificación para buques. Toma de conocimiento y 
acción inicial. Coordinación SAR. Prestación de auxilio. Coordinación en el lugar del 
siniestro. Emergencias a bordo. Otros elementos de búsqueda y salvamento: el Código 
marítimo de identificación a fines de búsqueda y salvamento (código MAREC) y el 
Formato normalizado de notificación de contingencias a fines de búsqueda y salvamento 
(SITREP).
 6.  Tripulaciones  mínimas.  Determinación  de  las  tripulaciones  mínimas  de 
seguridad  en  los  buques  españoles.  Criterios,  procedimientos  y  directrices  para  la 
elaboración de informes de tripulaciones y en la asignación de las mismas. Régimen 
regulatorio sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar.
 7.  Titulaciones: Aplicación de la normativa nacional e internacional en materia de 
formación y titulación para la gente de mar por la Administración Marítima.
 8.  Radiocomunicaciones y radionavegación: Normativa de aplicación a los buques 
nacionales en virtud de los convenios internacionales, según las zonas marítimas de 
navegación establecidas para el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos 
(SMSSM).  Normativa  nacional  de  aplicación  a  los  buques  nacionales  según  sus 
características  y  zonas  de  navegación:  buques  de  carga,  pasaje,  pesca  y  recreo. 
Procedimientos de inspección de equipos de radiocomunicaciones y radionavegación en 
buques nacionales y en el ámbito del MOU. s
 9.  El  régimen  sancionador  en  el  ámbito  de  la  marina  mercante:  supuestos  e.
infractores, su calificación jurídica, responsables y sanciones a aplicar. w.
10.  La seguridad en la navegación: Organización del tráfico marítimo (Resolución  59ww
MA.é5t7o2d(o1s4,)  Pdlaen ifliac acOióMnI,) :C  Oritbejreiotisv odse,  cDoenfcineipccioiónne,s ,A jPusrotecse dteimmiepnotroasle, s Rdees ploosn sdaisbpiloidsaitdiveoss, 
Sdee psaerpaacrióanc iódne  Tdreá fticráof iyc olo sy  bRueqluaeciso nqeuse  ldoe ul tCiliceenntr.o correspondiente a un Dispositivo de  BOE-A-cable e
11.  El tráfico marítimo: Explotación naviera, Formas de disponibilidad de buques: 
propiedad  o  fletamento  y  sus  clases,  Clases  de  tráficos:  «tramp»,  línea  regular  y 
cruceros turísticos.
12.  Practicaje:  Procedimientos  y  obligaciones  del  practicaje  en  España, 
Responsabilidades y Exenciones.
13.  Reglas para determinar las líneas de carga de los buques. Zonas, regiones y 
períodos estacionales.
14.  Prácticas de seguridad para el transporte, estiba y sujeción de cargas en los 
buques.
15.  Normas de seguridad de los contenedores, incluidas las Recomendaciones 
OMI/OIT sobre la arrumazón de la carga en contenedores o vehículos.
16.  Códigos  Internacionales  vinculados  al  capítulo  VII  del  Convenio  SOLAS: 
Aplicación.
17.  Mercancías  peligrosas:  aplicación  práctica  por  parte  de  la  Administración 
Marítima de la normativa nacional e internacional en la materia.
18.  Medidas para el fomento de la actividad naviera: Incentivos fiscales para la 
renovación de la flota mercante y Régimen de las entidades navieras en función del 
tonelaje.
19.  Sistemas de lavado con crudo: Generalidades y Aplicación. Sistemas de gas 
inerte: Generalidades y Aplicación.
20.  Corriente eléctrica a bordo de los buques: Diferentes tipos de corriente eléctrica 
producida a bordo de los buques, Balance eléctrico, Cuadros eléctricos principales y 
secundarios y Diferentes tipos de distribución de corriente eléctrica a bordo de los 
buques.
21.  Ensayos destructivos y no destructivos: Generalidades. Ensayos destructivos 
de  tracción.  Observación  de  fracturas.  Probetas.  Ensayos  destructivos  de  flexión. 
Ensayos  destructivos  de  dureza.  Ensayos  destructivos  de  fatiga.  Ensayos  no 
destructivos por ultrasonidos. Ensayos no destructivos por líquidos penetrantes. Ensayos 
no destructivos por rayos X y Ensayos no destructivos por rayos gamma.
22.  Maquinaria auxiliar en los buques: Separadoras y purificadoras. Compresores. 
Bombas. Intercambiadores de calor y Calderas de gases de escape.
23.  Mantenimiento:  Definición  y  tipos.  Mantenimiento  preventivo.  Elementos  de 
Diagnosis.  Mantenimiento  a  bordo.  Consideraciones  generales.  Planificación. 
Planificación y precauciones en los trabajos a realizar en la mar.
24.  Conducción  de  instalaciones  a  bordo.  Concepto  de  máquina  preparada. 
Procedimientos de puesta en marcha. Precauciones durante las maniobras. Medidas de 
seguridad.  Utilización  de  combustibles  pesados,  características  y  precauciones. 
Maniobra  de  cambio  de  combustible  en  motores  diésel.  Utilización  de  combustible 
pesado  en  motores  auxiliares.  Regulación  de  la  mezcla.  Precauciones  durante  la 
utilización.  Depuración  de  combustibles.  Consideraciones  generales.  Análisis  de 
combustibles abordo.
25.  Procedimiento  de  inspección:  Inspección  en  seco.  Inspección  a  flote. 
Verificaciones a realizar con el casco en seco. Documentación del buque a considerar 
durante la inspección de maquinaria. Documentación del buque a considerar durante la 
inspección  de  elementos  estructurales.  Procedimiento  de  inspección  de  tanques. 
Concepto de deficiencia. Definición de motivo de detención y Elementos de valoración 
del estado de un buque.
26.  Control  de  descargas  de  desechos:  Certificado  IOPP:  consideraciones  e  s
información que proporciona. El Libro de Registro de Hidrocarburos (LHR): definiciones y  oe.
utilización.  Interacciones  entre  los  sistemas  de  lastre,  baldeo  y  C.I.  y  achique  de  w.
sentinas. Tanques de residuos: tipos y aplicación. Procedimiento de verificación del  59ww
csoenptarroal ddoer  sdoen dsaesn dtinea tsa.n qUuteilisz adcei órne sdideul oisn.cinerador y Descripción de los elementos de
Turb2o7a. lteMrnoatdooreress  yp Griemnaerrioasd orepsa rdae  coglean.eradores  de  corriente  eléctrica:  Diésel,  BOE-A-cable e
28.  Proyectos e instalaciones radioeléctricas: Procedimientos de aprobación de 
nuevas construcciones, transformaciones y reformas en la instalación radioeléctrica. 
Inspecciones. Certificados. Licencias.
29.  Identificación de las estaciones: Formación de los distintivos de llamada y otras 
identidades en los diferentes tipos de estaciones de buque y estaciones costeras. Cifras 
de identificación marítima en el servicio móvil marítimo (MMSI) y en el servicio móvil 
marítimo por satélite. Procedimientos de asignación del MMSI. Bases de datos nacional 
y de la UIT.
30.  Procedimientos operacionales de radiocomunicaciones: Procedimientos para 
las comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad en el Sistema Mundial de Socorro y 
Seguridad Marítimos (SMSSM). Procedimientos radiotelefónicos generales. Frecuencias 
y canales utilizados.
31.  Procedimientos  para  la  aprobación  y  el  registro  de  equipos  radioeléctricos 
marinos: Base de datos nacional de equipos. Normativa reguladora. Marcado de los 
equipos.
32.  Características técnicas y normas de funcionamiento de los equipos de ondas 
métricas, hectométricas y hectométricas/decamétricas que funcionan en radiotelefonía y 
llamada  selectiva  digital.  Radiobalizas  de  localización  de  siniestros:  Características 
técnicas y normas de funcionamiento de las radiobalizas por satélite del sistema Cospas-
Sarsat.  Procedimientos  para  el  registro  de  radiobalizas.  Base  de  datos  nacional  e 
internacional.
33.  Provisión de servicios radioeléctricos para el Sistema Mundial de Socorro y 
Seguridad  Marítimos  (SMSSM):  Principios  básicos  aplicables  de  la  OMI  para  el 
establecimiento en tierra de estaciones costeras de llamada selectiva digital (LLSD) para 
las distintas zonas marítimas. Criterios aplicables para la provisión de servicios NAVTEX. 
Criterios para las estaciones terrenas costeras de Inmarsat. Red de comunicaciones de 
centros  coordinadores  de  salvamento  marítimo  y  estaciones  costeras  existentes  en 
España.
34.  Equipos de comunicaciones por satélite: Características técnicas y normas de 
funcionamiento de las Estaciones Terrenas de Buque de Inmarsat de las normas C, B y 
M.  Otras  Estaciones  Terrenas  de  Buque  utilizadas  en  el  SMSSM:  principales 
características generales y de funcionamiento.
35.  Equipos  de  seguridad  de  la  navegación  y  radionavegación:  Características 
técnicas  y  normas  de  funcionamiento  de  los  respondedores  de  radar,  equipos 
radiotelefónicos bidireccionales portátiles de ondas métricas (frecuencias marítimas y 
aeronáuticas),  instalaciones  de  radar  y  ayudas  APRA,  sistemas  indicadores  de  la 
posición (GPS), indicadores de velocidad y distancia, receptores NAVTEX, sistemas de 
identificación automática (SIA), registradores de datos de travesía (RDT) y sistemas de 
identificación de largo alcance (LRIT).
36.  Proveedores de servicios de instalación de equipos: requisitos generales y 
técnicos requeridos a las empresas instaladoras para la instalación de equipos en los 
buques españoles, requisitos relativos al personal y registro y tipos de empresas.
ANEXO III
Tribunal calificador
Tribunal titular:
Presidenta: Doña Elena Candelaria Delgado Gutiérrez. Cuerpo Especial Facultativo  bo
de Marina Civil. 59ww
VDoocñaal eIssa:bel García Mayor. Cuerpo de Ingenieros Navales.
Don Juan Manuel Vaca Ferrer. Cuerpo de Ingenieros Navales.
Don Javier Vega Gómez. Cuerpo Superior de Administradores Civiles del Estado. Bc
Secretario: Don Álvaro Vidal Casais. Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil.
Tribunal suplente:
Presidente: Don Juan Defez Cuevas. Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil.
Vocales:
Doña Ángela M.ª Pazo Dos Santos. Cuerpo de Ingenieros Navales.
Don Jesús F. Blanco López. Cuerpo de Ingenieros Navales.
Doña  Pilar  Velasco  Monserrat.  Cuerpo  Superior  de  Administradores  Civiles  del 
Estado.
Secretaria: Doña María Goretti de la Fuente Sánchez. Cuerpo Especial Facultativo 
de Marina Civil.
El tribunal podrá disponer la incorporación a sus trabajos de asesores especialistas 
para todos o alguno de los ejercicios.
ANEXO IV
Instrucciones para cumplimentar la solicitud
Este apartado se rellenará según lo establecido en la solicitud de admisión a pruebas 
selectivas en la Administración Pública y liquidación de tasas de derechos de examen 
(modelo 790) y en las siguientes instrucciones particulares.
En el recuadro Ministerio: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
En el recuadro Centro Gestor: Subsecretaría de Transportes, Movilidad y Agenda 
Urbana.
En el recuadro 15, «Cuerpo o Escala», se consignará «Cuerpo Especial Facultativo 
de Marina Civil», «Código 0006».
En el recuadro 17, «Forma de acceso», se consignará la letra «L».
En  el  recuadro  18,  «Ministerio/Órgano/Entidad  convocante»,  se  consignará 
«Transportes, Movilidad y Agenda Urbana».
En el recuadro 19, se consignará la fecha del Boletín Oficial del Estado en el que 
haya sido publicada la convocatoria.
En el recuadro 20, «Provincia de examen», se consignará «Madrid».
En el recuadro 21, «Grado de discapacidad», los aspirantes con discapacidad podrán 
indicar el porcentaje de discapacidad que tengan acreditado y solicitar, expresándolo en 
el recuadro 23, las posibles adaptaciones de tiempo y medios para la realización de los 
ejercicios en que esta adaptación sea necesaria.
En el recuadro 24, «Títulos académicos oficiales», se consignará, según proceda: 
«Título de Grado en Náutica y Transporte Marítimo, Grado en Ingeniería Marina, Grado 
en Tecnologías Marinas, Grado en Ingeniería Radioelectrónica Naval o licenciaturas 
equivalentes; Capitán de la Marina Mercante, Jefe de Máquinas de la Marina Mercante u 
Oficial Radioelectrónico de Primera Clase de la Marina Mercante», y que deberá coincidir 
con el que posee el aspirante.
El importe de la tasa por derechos de examen será, con carácter general, de 30,49 € 
y para las familias numerosas de categoría general de 15,25 €.
Estarán exentos del pago de tasas, según la Orden HFP/688/2017, de 7 de julio:
a)  Las personas con un grado de discapacidad igual o superior al 33%, debiendo  e.
acompañar a la instancia dictamen médico que certifique tal condición. w.
No será necesario presentar este certificado cuando la condición de discapacidad  59ww
hdaireyacc isóidno h trtepc:/o/andomcidinais teranc iaólng.ugnoab .edse/ PlAasG /CPoIDm uyn eidl aidnetesr eAsuatdóon odme assu  qcuoen fofigrmuridaand  epna rlaa 
que el órgano gestor verifique esta condición mediante el acceso a la Plataforma de
Intermediación de Datos de las Administraciones Públicas ofrecido a través del servicio 
Inscripción en Pruebas Selectivas.
b)  Las personas que figuren como demandantes de empleo durante el plazo, al 
menos, de un mes anterior a la fecha de la publicación de la convocatoria. Serán 
requisitos para el disfrute de la exención que, en el plazo de que se trate, no hubieran 
rechazado  oferta  de  empleo  adecuada  ni  acciones  de  promoción,  formación  o 
reconversión profesional, y que, asimismo, carezcan de rentas superiores, en cómputo 
mensual, al Salario Mínimos Interprofesional.
Estos extremos deberán verificarse, en todo caso y salvo que conste oposición 
expresa del interesado, por el órgano gestor mediante el acceso a la Plataforma de 
Intermediación de Datos de las Administraciones Públicas ofrecido a través del servicio 
Inscripción en Pruebas Selectivas.
En caso de no dar el consentimiento, la certificación relativa a la condición de 
demandante de empleo, con los requisitos señalados, se solicitará en la oficina de los 
servicios públicos de empleo. En cuanto a la acreditación de las rentas, se realizará 
mediante certificado de la declaración presentada del Impuesto sobre la Renta de las 
Personas Físicas, correspondiente al último ejercicio y, en su caso, del certificado del 
nivel de renta.
c)  Las familias numerosas en los términos del artículo 12.1.c) de la Ley 40/2013, 
de 18 de noviembre de protección de la Familia Numerosa. Tendrán derecho a una 
exención del 100% de la tasa los miembros de familias de la categoría especial y a una 
bonificación  del  50%  los  fueran  de  la  categoría  general.  La  condición  de  familia 
numerosa se acreditará mediante la aportación junto con la instancia del correspondiente 
título actualizado.
La aportación del título de familia numerosa no será necesaria cuando el mismo haya 
sido obtenido en alguna de las Comunidades Autónomas que figuran en la dirección 
http://administracion.gob.es/PAG/PID.  En  este  caso,  y  salvo  que  conste  oposición 
expresa del interesado, el órgano gestor podrá verificar esta condición mediante el 
acceso a la Plataforma de Intermediación de Datos de las Administraciones Públicas.
d)  Las víctimas del terrorismo, entendiendo por tales a las personas que hayan 
sufrido daños físicos o psíquicos como consecuencia de la actividad terrorista y así lo 
acrediten mediante sentencia judicial firme o en virtud de resolución administrativa por la 
que se reconozca tal condición, su cónyuge o persona que haya convivido con análoga 
relación de afectividad, en cónyuge del fallecido y los hijos de los heridos y fallecidos.
El abono de los derechos de examen o, en su caso, la justificación de la concurrencia 
de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo deberá hacerse dentro del 
plazo de presentación de solicitudes. En caso contrario se procederá a la exclusión del 
aspirante.
En ningún caso, el pago de la tasa de los derechos de examen o la justificación de la 
concurrencia de alguna de las causas de exención total o parcial del mismo, supondrá la 
sustitución del trámite de presentación, en tiempo y forma, de la solicitud de participación 
en el proceso selectivo.
La  solicitud  se  dirigirá  a  la  Subsecretaría  de  Transportes,  Movilidad  y  Agenda 
Urbana. P.º de la Castellana, número 67, 28071 Madrid.