European Parliament speech sentence — 2009-05-07 (speaker country: Italy; original language: it)
en: Essentially, we also felt we had to deal with the basic problem, that of considering slots, as we ought to, as public goods that can be allocated or granted to private operators such as airlines and airports, but cannot be transferred as property.
fr: Nous avons en fait également estimé qu’il fallait s’attaquer au problème fondamental, celui de considérer à juste titre les créneaux horaires comme des biens publics pouvant être distribués ou octroyés à des opérateurs privés comme les compagnies aériennes ou les aéroports, mais ne pouvant pas être transférés comme des marchandises.
de: Im Wesentlichen hatten wir auch den Eindruck, dass wir es, wie wir sollten, mit dem grundlegenden Problem der Prüfung von Zeitnischen zu tun haben, da öffentliche Güter privaten Betreibern wie Fluggesellschaften oder Flughäfen zugeteilt oder zugesprochen, aber nicht als Eigentum übertragen werden können.
es: Fundamentalmente, también creímos que debíamos abordar el problema fundamental, el de considerar las franjas horarias, como debíamos, como bienes públicos que se pueden asignar o conceder a operadores privados como las compañías aéreas y los aeropuertos, pero que no se pueden transferir en propiedad.
it: Abbiamo anche immaginato, in fondo, di dover affrontare il problema base, che è quello di considerare, come dobbiamo considerare, le bande orarie come dei beni pubblici che possono essere assegnati, concessi, agli operatori privati, come sono le compagnie aeree o come sono gli aeroporti, ma che non possono essere trasferiti in proprietà.
pt: Essencialmente, tivemos também a percepção de que precisávamos de tratar a questão básica, ou seja, que as faixas horárias devem ser consideradas bens públicos que podem ser concessionados ou atribuídos a operadores privados como as companhias aéreas ou os aeroportos, mas cuja propriedade não pode ser transferida.
nl: In feite hadden we ook het idee dat we ons op het basisprobleem moesten richten, namelijk dat we de slots als publieke goederen moeten beschouwen die kunnen worden toegewezen aan particuliere operatoren, zoals luchtvaartmaatschappijen of luchthavens, maar die niet kunnen worden overgedragen als eigendom.
da: Hovedsagelig følte vi også, at vi skulle drøfte det grundlæggende problem, nemlig spørgsmålet om at opfatte ankomst- og afgangstidspunkter, som vi burde, som offentlige goder, der kan tildeles private operatører, såsom luftfartsselskaber eller lufthavne, men som ikke kan overdrages som ejendom.
sv: I princip kände vi att vi även var tvungna att ta itu med det grundläggande problemet, nämligen att vi bör behandla ankomst- och avgångstider som en kollektiv nyttighet som kan tilldelas eller beviljas privata aktörer som flygbolag eller flygplatser men som inte kan överföras som egendom.
fi: Koimme myös, että meidän on tehtävä jotain perusongelmalle, joka liittyy siihen, että lähtö- ja saapumisaikoihin suhtaudutaan, niin kuin niihin pitäisi suhtautua, kuin julkisiin hyödykkeisiin, joita voidaan jakaa tai myöntää yksityisille toimijoille, kuten lentoyhtiöille ja lentoasemille, mutta joita ei voi siirtää omaisuutena.
el: Ουσιαστικά, αισθανθήκαμε επίσης ότι έπρεπε να αντιμετωπίσουμε το βασικό πρόβλημα, εκείνο του να προσεγγίσουμε τους διαθέσιμους χρόνους χρήσης, όπως έπρεπε να κάνουμε, ως δημόσια αγαθά που μπορούν να καταμεριστούν ή να χορηγηθούν σε ιδιωτικές επιχειρήσεις όπως αεροπορικές εταιρείες και αερολιμένες, αλλά δεν μπορούν να μεταβιβαστούν ως ιδιοκτησία.
pl: Zasadniczo mieliśmy poczucie, że należy zająć się podstawowym problemem – czyli uznaniem przydziałów czasu za dobro publiczne, które może być przydzielane lub przyznawane przedsiębiorcom prywatnym, takim jak linie lotnicze czy lotniska, ale nie może być przekazywane jako własność.
cs: V zásadě jsme také měli dojem, že se musíme zabývat základním problémem, a sice tím, že bychom měli považovat letištní časy za veřejné zboží, které lze přidělovat nebo udělovat soukromým operátorům jako jsou letecké společnosti nebo letiště, ale které nelze převádět jako majetek.
sk: V podstate ide o to, že sme tiež mali pocit, že musíme riešiť základný problém, a to že prevádzkové intervaly sú považované za verejné statky, za čo by sme ich aj mali považovať, ktoré možno prideliť alebo poskytnúť súkromným prevádzkovateľom, ako sú letecké spoločnosti a letiská, ale nemožno ich previesť ako majetok.
sl: Menili smo, da se moramo ukvarjati z osnovnim problemom, in sicer z obravnavo slotov na primeren način, kot javno dobrino, ki se lahko dodeli ali odobri zasebnim subjektom, kot so letalske družbe in letališča, ki pa se ne more prenesti kot lastnina.
hu: Lényegében úgy éreztük, hogy az alapproblémával kell foglalkoznunk, vagyis a résidők olyatén megítélésével, miszerint azok olyan közjavak, amelyek kioszthatók vagy odaítélhetők magán társaságoknak, mint például légitársaságoknak vagy repülőtereknek, de nem ruházhatók át tulajdonként.
ro: În mod esenţial, am simţit că trebuia să ne confruntăm cu problema de bază, aceea de a considera sloturile orare, aşa cum se cuvine, ca fiind bunuri publice care pot fi alocate sau garantate operatorilor privaţi, cum ar fi companiile aeriene şi aeroporturile, însă care nu pot fi transferate pe post de proprietate.
bg: По същество си дадохме сметка също така, че трябва да се разгледа основният проблем, а именно слотовете да бъдат считани за обществени блага, която могат да бъдат разпределяни или предоставяни на частни оператори, като авиокомпании и летища, но върху които не може да бъде прехвърляно право на собственост.
lt: Iš tikrųjų mes visi jautėme, kad turėjome nagrinėti esminę problemą, tai yra svarstyti laiko tarpsnius, kaip visuomenines prekes, kurias galima paskirstyti arba suteikti privatiems ūkio subjektams, pavyzdžiui, oro transporto bendrovėms ir oro uostams, bet negalima perduoti kaip nuosavybę.
lv: Katrā ziņā mums šķita, ka ir nepieciešams atrisināt pamatproblēmu, proti, par laika nišām, ko, līdzīgi kā mēs to darījām, vajadzētu uzskatīt par sabiedriskiem labumiem, ko var piešķirt vai dotēt privātiem operatoriem, piemēram, aviosabiedrībām un lidostām, bet ko nav iespējams nodot īpašumā.
et: Eelkõige tundsime ka, et peame tegelema põhiprobleemiga, see tähendab teenindusaegadega kui ühiskondliku varaga, mida saab määrata või anda eraettevõtjatele, näiteks lennundusettevõtjatele ja lennujaamadele, kuid ei saa omandina üle kanda.