其次,超跑的潜在市场规模,和江淮代工的产能规模并不匹配。以迈凯伦P1为例,2014年全球销量为248辆。法拉利全系每年全球销量控制在7,000辆左右。对比江淮代工的产能规划,5万辆/年可以达到法拉利全系全球销量的7倍。如果专门挑选迈凯伦P1、法拉利LaFerrari这种跑车里的精品对比,则差距更大。根据《福布斯》统计,全球亿万富豪总人数近年来在1,800人左右。能够消费得起人民币千万元级别的超豪华跑车,这个消费群体恐怕还没有达到每年购置5万辆车的地步。换而言之,江淮若每年生产5万辆超跑,都卖给谁?
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