根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定---------------- 5.2.1 沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。 5.2.2 确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。 5.2.3 人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。 人行带宽度和最大通行能力 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h） 5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。 5.2.5 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。 没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。5.2.1沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。5.2.2确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。5.2.3人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。人行带宽度和最大通行能力按以下换算：1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人/h）14002.城市道路上：宽度（m）0.75，最大通行能力1800（人/h）5.2.4在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。5.2.5当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。带上设置行人安全岛。 没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。
人行横道线宽度