ABC-Klasse
ABC-Klasse

== Beschreibung ==
Die Schiffe wurden von zwei Zweitakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Motorenherstellers British Polar Engines in Glasgow angetrieben. Die Motoren wirkten auf zwei Propeller. Für die Stromerzeugung standen von Dieselmotoren angetriebene Generatoren zur Verfügung.
Die Fähren waren mit einem Lastenaufzug und Seitenrampen ausgestattet und konnten so herkömmliche Kaianlagen nutzen. Der Lastenaufzug konnte 14 t heben. Die Fahrzeuge wurden an Bord in einer in die Decksaufbauten integrierten Garage befördert. Im vorderen Bereich der Garage befand sich Drehteller, mit dessen Hilfe die Fahrzeuge gedreht wurden, um wieder vorwärts auf den Lastenaufzug fahren zu können. Auf dem Lastenaufzug befanden sich zwei weitere Drehteller. Der Lastenaufzug befand sich hinter dem Schornstein, der sich seinerseits etwa in der Mitte der Schiffe befand. Hinter dem Lastenaufzug waren die Schiffe mit einem Laderaum ausgestattet. Für den Ladungsumschlag stand Ladegeschirr mit zwei Ladebäumen zur Verfügung. Die Kapazität der Ladebäume betrug 7 t. Da die Benutzung der Lastenaufzüge bequemer war und mehr Ladung gleichzeitig bewegt werden konnte, ging man bald dazu über, Ladungen auf Wagen bzw. mithilfe eines Gabelstaplers über den Lastenaufzug zu laden bzw. zu löschen. Das Ladegeschirr der Schiffe wurde daher 1958 entfernt und der Platz auf dem Laderaum für die Beförderung weiterer Fahrzeuge umgebaut.
Die Einrichtungen für die Passagiere waren in den Decksaufbauten und im Rumpf vor dem Lastenaufzug untergebracht. Sie bestanden in erster Linie aus einem Aufenthaltsraum und einer Teestube oberhalb des Fahrzeugdecks sowie einer unter dem Fahrzeugdeck eingerichteten Bar. Oberhalb des Decks mit dem Aufenthaltsraum und der Teestube befanden sich ein teilweise offenes Deck sowie Bereiche mit Kabinen und weiteren Räumen für die Schiffsbesatzung. Auf dieses Deck war im vorderen Bereich ein verhältnismäßig schmales Steuerhaus aufgesetzt.