Bludenz
Bludenz

=== Eisenbahn ===
Ansicht des Empfangsgebäudes (2018)
Der 1872 eröffnete Bahnhof Bludenz ist heute ein Abzweigbahnhof an der Bahnstrecke Lindau–Bludenz, der Arlbergbahn und der 1905 eröffneten Bahnstrecke Bludenz–Schruns (letztere betrieben durch die private Montafonerbahn). Diese Strecken sind elektrifiziert. Auf dem Rangierbahnhof der Stadt findet eine rege Auflösung und Bildung von Güterzügen statt. Unter anderem erfordert das Passieren der Arlbergstrecke häufig ein Kürzen der Züge und Bespannen mit zusätzlichen Lokomotiven. Als Anfangspunkt der Westrampe der Arlbergbahn hat Bludenz so besondere Bedeutung und ist dadurch zu einer „Eisenbahnerstadt“ geworden.
Die Stadt ist hervorragend ins Bahnnetz eingebunden. In Bludenz hält tagsüber nahezu im Stundentakt je ein Schnellzug in Richtung Innsbruck/Wien sowie in Richtung Feldkirch/Bregenz/Zürich. Weiterhin verkehren von früh bis in die Nacht hinein stündlich mindestens zwei Regionalzüge von Bludenz nach Bregenz/Lindau. In Nächten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen gibt es sogar einen durchgehenden stündlichen Zugbetrieb zwischen Bludenz und Bregenz. Den öffentlichen Verkehr ins Montafon betreibt die im Halbstunden- oder Stundentakt verkehrende Montafonerbahn, deren Betriebszeiten vor einigen Jahren bis gegen Mitternacht erweitert wurden. Diese bedient auch die im Gemeindegebiet liegenden Haltestellen „Bludenz-Moos“ und „Brunnenfeld-Stallehr“.
Nachdem der Regionalzugverkehr zwischen Bludenz und Langen am Arlberg zuerst ausgedünnt wurde, und seit 2010 ganz eingestellt ist, übernahm die Buslinie 90 ins Klostertal die alleinige Anbindung der an der Bahnstrecke gelegenen Orte an den ÖPNV.