Fahrbares_Unterwerk
Fahrbares_Unterwerk

== Deutschland ==
Fahrbare Unterwerke (fUW) befinden oder befanden sich in (Uw) Gabelbach Zusmarshausen (fUw 32 von 1991 bis 2012-02), Mühlanger, Hünfeld und Singen.
Das fUW in Singen bestand aus 4 mit großen Nummern beschrifteten eher hell lackierten Wagen. Die Wagen 1 bis 3 waren 12-achsig und trugen rotierende Umformer, der Wagen 4 war zweiachsig (Typ "Donnerbüchse") und als Begleitwagen für den laufenden Betrieb nicht notwendig. Dieses fUW stand am 14. Januar 1995 in Singen und war mit Stand 17. Oktober 2005 schon verschrottet. Ein fUW stand in Jülbek, wurde nach Hamburg gebracht und brannte dort ab.
Die fahrbaren Unterwerke der DB erhielten ab 1. Oktober 1965 papiermäßig die Bauart-Nr. 664. Laut Quelle ist unklar, ob diese Bauartnummer jemals auf den Fahrzeugen angeschrieben war. Die Baujahre reichen zumindest bis 1965 zurück.
Mit Stand 13. Februar 1996 hatte die Deutsche Bahn noch 12 fahrbare Unterwerke im Bestand. 10 Stück 10-MVA-Umspanner mit den Nummern 
5, 10, 12, 13, 20, 21, 22, 23, 24, 25 (aus 1965) und zwei 15-MVA-Umspanner: Nr. 31 und 32.
Das fUW Nr. 32 (Baujahr 1978, Stand 1996) in Gabelbach (zu München) hat oder hatte einen Tiefladewagen mit folgenden Daten:
LüP = 24.680 mm, Länge Untergestell = 23.440 mm, Tiefladelänge = 9000 mm, Drehzapfenabstand = 2960 / 2990 mm, Höhe Ladeebene = 800 bzw. 1470 mm, Eigengewicht = 40,5 t, Ladegewicht = 79,5 t, Vmax = 80 km/h.