Sichuan-Tibet-Bahn
Sichuan-Tibet-Bahn

== Linienführung ==
Serpentinen auf dem Sichuan-Tibet Highway
Die Trasse folgt im Wesentlichen dem Sichuan-Tibet-Highway, der Teil der Nationalstraße 318 ist. Es werden 14 Gebirgsmassive gequert, von denen zwei höher als der Mont Blanc sind. In Summe sind 14.000 Höhenmeter zu überwinden. Das Gebirgsland ist bekannt für häufige Erdbeben, dort stoßen die indische und die eurasische Kontinentalplatte aufeinander. Erdrutsche, Schneelawinen oder Überschwemmungen sind nicht ungewöhnlich. Die Region ist außerdem ökologisch sensibel. Der mittlere Abschnitt von Kangding nach Nyingchi gilt als besonders anspruchsvoll, er wird zuletzt fertiggestellt werden. Rund die Hälfte der Strecke verläuft auf oder in Kunstbauten. Die Bahnstrecke ist für eine Geschwindigkeit von 160 km/h bis 200 km/h ausgelegt. Die Frachtkapazität soll 10 Mio. Jahrestonnen betragen. Als Reisezeit von Chengdu nach Lhasa werden 13 Std. bis 15 Std. geplant. Auf der Lhasa-Bahn sind Züge zwischen Peking und Lhasa 48 Std. unterwegs. Auf der Straße beträgt die Reisezeit drei Tage.