Brooklyn
Brooklyn

=== Öffentliches Verkehrsnetz ===
New Yorker Subway: Aufgebockte Züge in der Halle des Coney Island Complex
Mit 57 Prozent Anteil an Haushalten ohne Auto liegt Brooklyn leicht über dem New Yorker Durchschnitt. Hauptverkehrsmittel ist das öffentliche Verkehrsnetz – vor allem die von der New York City Transit Authority betriebene Subway. 92,8 Prozent der Brooklyner benutzen für Fahrten nach Manhattan die U-Bahn. Insgesamt fahren 18 Linien der New Yorker U-Bahn den Bezirk an. Wichtige Knotenpunkte im weiteren Downtown-Bereich sind ''Atlantic Avenue/Barclays Center'' und ''Jay Street-Metro Tech''. Hinzu kommen ''DeKalb Avenue'' in Bedfort-Stuyvesant, ''Broadway Junction'' im Osten nahe Queens und ''Coney Island/Stillway Avenue'' auf Coney Island.
Darüber hinaus überzieht ein Busnetz unterschiedlicher Anbieter den Bezirk. Ebenfalls vorhanden ist ein regelmäßiger Expressbus-Service nach Manhattan. Ergänzt wird das öffentliche Verkehrsnetz durch die Vorortseisenbahnlinien der Long Island Rail Road. Die wichtigsten Stationen sind Atlantic Terminal, ''East New York'' und ''Nostrand Avenue''.
Am 3. Juli 1854 nahm die erste Pferdebahnlinie in Brooklyn ihren Betrieb auf (Myrtle Avenue line von Fulton Ferry bis Marcy Avenue). Ab 1891 wurden die Linien des inzwischen rasch gewachsenen Netzes elektrifiziert; bis 1895 war dies abgeschlossen. Im Zuge des von LaGuardia verfolgten Ziels, New York „straßenbahnfrei“ zu machen, wurden auch die Linien in Brooklyn schrittweise stillgelegt, bis schließlich 1956 der letzte „Trolley“ verkehrte.