Filstalbrücke__Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_
Filstalbrücke__Neubaustrecke_Wendlingen_Ulm_

=== Vergabe ===
Ende März 2012 wurde die Ausführungsplanung und der Bau der Brücke europaweit ausgeschrieben. Das Vergabeverfahren wurde mit Ankündigung vom 8. Mai 2012 eingestellt und mit Datum vom 12. Mai 2012 in überwiegend funktionaler Leistungsbeschreibung erneut ausgeschrieben.
Die Deutsche Bahn begründete diesen Schritt mit formalen Problemen, nachdem in der Präqualifikation vereinzelt Testate vorgelegt worden seien, die zum 30. April 2012 abgelaufen seien, was zum formalen Ausschluss der entsprechenden Bieter geführt habe. Aus diesem Schritt ergebe sich eine Verzögerung von etwa vier Wochen.
Am 13. August 2013 wurde bekannt gegeben, dass der Auftrag zum Bau der Brücke für rund 53 Millionen Euro an das bayerische Unternehmen Max Bögl aus Sengenthal vergeben wurde. Im Projektbudget der Neubaustrecke sind für Talbrücken insgesamt 35,9 Millionen Baukosten (ohne Planungskosten) enthalten. Laut Angaben der Deutschen Bahn hätten sich sieben Bieter an dem europaweiten Wettbewerb beteiligt. Letztlich gingen zwei Gebote ein.