Integriertes_Bordinformationssystem
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== Anwendung im Schienenverkehr ==
Bei der Deutschen Bahn werden für artreine Reisezuggarnituren die Leitungen 17 und 18 des UIC-Kabels für den Zug-BUS genutzt. Da diese Leitungen eigentlich für den Wire Train Bus (WTB) reserviert sind, können Fahrzeuge, die den Zug-BUS nutzen, nicht den WTB nutzen. Die eingesetzten Zentralgeräte in den Fahrzeugen mit Führerstand (z. B. Lokomotiven und Steuerwagen) sind mit einer Elektroakustischen Anlage (ELA) ausgestattet, welche die automatischen und manuellen Durchsagen über die Lautsprecher des Zugverbandes ausgibt. Die Tonsignale werden dabei über die Leitungen 1 bis 8 des UIC-Kabels übertragen.