Schienenverkehr_in_Georgien
Schienenverkehr_in_Georgien

=== Sowjetunion ===
Versuchsfahrt mit einer Elektrolokomotive der Baureihe ПБ21 im Abschnitt Chaschuri–Gori 1934
Georgien wurde Teil der Sowjetunion, die Georgische Eisenbahn Teil der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD/СЖД). Die örtliche „Eisenbahndirektion“, zuständig für das Eisenbahnnetz in Georgien, Aserbaidschan und Armenien, übernahm die Bezeichnung „Transkaukasische Eisenbahn“. Das Netz in Aserbaidschan wurde mehrfach aus- und eingegliedert.
Im Rahmen der Elektrifizierungskampagne GOELRO erfolgte ab 1927 auch die Elektrifizierung des georgischen Eisenbahnnetzes in 3.000 Volt Gleichstrom. Dies bot sich aufgrund der im Bereich des Kaukasus zur Verfügung stehenden Wasserkraft an. Am 16. August 1932 wurde auf den Abschnitten Chaschuri–Sestaponi und Chaschuri–Surami der elektrische Betrieb aufgenommen, seit 1966 ist das gesamte Netz elektrifiziert. Georgien ist damit neben Armenien und der Schweiz eines der wenigen Länder, deren Eisenbahnnetz vollständig elektrifiziert ist.
Nach dem Erdbeben von Spitak 1988 war der Eisenbahnverkehr nach Armenien bis 1996 unterbrochen.
Pioniereisenbahnen gab es in Tiflis, Poti und Chaschuri, alle in der Spurweite 750 mm.