Bahnstrecke_Hannover_Braunschweig
Bahnstrecke_Hannover_Braunschweig

== Aktueller Betrieb ==
Die Strecke wird in ganzer Länge jeweils im Zweistundentakt von den Intercity-Linien 55 (Köln–Hannover–Leipzig–Dresden) und 56 (Norddeich–Bremen–Hannover–Leipzig) befahren, nur einzelne Züge halten in Peine. Im Regionalverkehr verkehren die Linien RE 60 und RE 70 (Braunschweig–Hannover–Rheine/Bielefeld) der Westfalenbahn. Jene Regionalexpress-Züge bedienen zwischen Braunschweig und Lehrte alle Halte und verkehren im 20/40-Minuten-Takt zwischen Braunschweig und Hannover, stündlich weiter bis Löhne und anschließend jeweils zweistündlich nach Rheine oder Bielefeld. Ein echter Halbstundentakt ist aufgrund von Trassenkonflikten mit dem Fernverkehr nicht möglich. Der Betrieb wird täglich von 4 bis 24 Uhr gewährleistet, in den Wochendendnächten verkehren zusätzlich Nachtzüge im Zweistundentakt zwischen Braunschweig und Hannover als durchgängiges Angebot.
Westlich von Lehrte kommen die Züge der Lehrter Bahn, darunter die Intercity-Express aus Berlin, hinzu. Die S-Bahn Linien S6 (Celle–Hannover), S7 (Celle–Lehrte–Hannover) und S3 (Hildesheim–Lehrte–Hannover) fahren parallel auf eigenen Gleisen. Zwischen Groß Gleidingen und Braunschweig fahren auch die über die Bahnstrecke Hildesheim–Braunschweig verkehrenden Züge, darunter die ICE Frankfurt (M)–Berlin und der RE50.
Auf der Strecke herrscht östlich von Lehrte starker Güterverkehr, die bis zu 6000 Tonnen schweren Erztransporte Hafen Hamburg–Groß Gleidingen–Stahlwerke Salzgitter sind die schwersten Züge in Deutschland.
Die Strecke ist durchgehend zweigleisig und elektrifiziert. Zwischen Hannover und Lehrte verläuft sie parallel zur teilweise zweigleisigen S-Bahn-Strecke, zwischen Groß Gleidingen und Braunschweig besteht ein drittes Gleis, das hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt wird.