Liste_der_Schnellstraßen_in_Thailand
Thailändische Schnellstraße mit Halbkreiswende
Das Schnellstraßennetz in Thailand umfasst die Schnellstraßen in ganz Thailand. Verantwortlich für das Straßennetz ist sowohl das Schnellstraßen-Dezernat (im englischen Sprachgebrauch: ''Department of Highways'', kurz DOH, Thai:  – ''Krom Thang Luang'') und das Landstraßen-Dezernat (''Department of Rural Roads'', kurz: DORR, Thai:  – ''Krom Thang Luang Chonnabot''), beide Dezernate unterstehen dem thailändischen Verkehrsministerium.
Auf den Schnellstraßen in Thailand ist der Linksverkehr vorgeschrieben.
Öffentliche Schnellstraßen (Thai:  – ''thang luang'') werden auch einfach „Straßen“ (Thai:  – ''thanon luang'') genannt, besonders wenn sie durch Stadtgebiet führen. Thailands Schnellstraßen haben insgesamt eine Länge von über 60.000 Kilometern.
Die meisten thailändischen Schnellstraßen sind mehrspurig befahrbar und besitzen oft einen Seitenstreifen, ''hard shoulder'' genannt. Mehrspurige Schnellstraßen haben in regelmäßigen Abständen so genannte „U-Turns“ (Deutsch: Halbkreiswende) und ampelgesteuerte Kreuzungen, welche den Verkehrsfluss verlangsame aber auch vereinzelt kreuzungsfrei. Diese mehrspurigen Straßen sind vergleichbar mit den in Großbritannien üblichen ''Single carriageway'' oder „Dual Carriageway“. Sie werden in Thailand auch ''divided highways'' genannt, bei dem die beiden Richtungsfahrbahnen getrennt sind. In vielen Ortsdurchfahrten und an manchen Kreuzungen gibt es parallel zu den Fahrspuren auf jeder Seite eine Nebenfahrbahn ''(Frontage Road)''.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt innerorts 50 km/h, außerorts 90 km/h.
Aufgrund steigender Zulassungen von Kraftfahrzeugen und einem Bedarf an Hochgeschwindigkeits-Straßen mit begrenztem Zugang fasste die thailändische Regierung im Jahr 1997 einen Kabinetts-Beschluss, in dem ein Masterplan für den Bau von Autobahnen festgelegt wurde. Darin wurden einige Abschnitte von Schnellstraßen als Autobahn ''Motorway'' bezeichnet.
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Thailändische Schnellstraße mit Halbkreiswende
Das Schnellstraßennetz in Thailand umfasst die Schnellstraßen in ganz Thailand. Verantwortlich für das Straßennetz ist sowohl das Schnellstraßen-Dezernat (im englischen Sprachgebrauch: ''Department of Highways'', kurz DOH, Thai:  – ''Krom Thang Luang'') und das Landstraßen-Dezernat (''Department of Rural Roads'', kurz: DORR, Thai:  – ''Krom Thang Luang Chonnabot''), beide Dezernate unterstehen dem thailändischen Verkehrsministerium.
Auf den Schnellstraßen in Thailand ist der Linksverkehr vorgeschrieben.
Öffentliche Schnellstraßen (Thai:  – ''thang luang'') werden auch einfach „Straßen“ (Thai:  – ''thanon luang'') genannt, besonders wenn sie durch Stadtgebiet führen. Thailands Schnellstraßen haben insgesamt eine Länge von über 60.000 Kilometern.
Die meisten thailändischen Schnellstraßen sind mehrspurig befahrbar und besitzen oft einen Seitenstreifen, ''hard shoulder'' genannt. Mehrspurige Schnellstraßen haben in regelmäßigen Abständen so genannte „U-Turns“ (Deutsch: Halbkreiswende) und ampelgesteuerte Kreuzungen, welche den Verkehrsfluss verlangsame aber auch vereinzelt kreuzungsfrei. Diese mehrspurigen Straßen sind vergleichbar mit den in Großbritannien üblichen ''Single carriageway'' oder „Dual Carriageway“. Sie werden in Thailand auch ''divided highways'' genannt, bei dem die beiden Richtungsfahrbahnen getrennt sind. In vielen Ortsdurchfahrten und an manchen Kreuzungen gibt es parallel zu den Fahrspuren auf jeder Seite eine Nebenfahrbahn ''(Frontage Road)''.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt innerorts 50 km/h, außerorts 90 km/h.
Aufgrund steigender Zulassungen von Kraftfahrzeugen und einem Bedarf an Hochgeschwindigkeits-Straßen mit begrenztem Zugang fasste die thailändische Regierung im Jahr 1997 einen Kabinetts-Beschluss, in dem ein Masterplan für den Bau von Autobahnen festgelegt wurde. Darin wurden einige Abschnitte von Schnellstraßen als Autobahn ''Motorway'' bezeichnet.