Bombay_Dockyard
Bombay_Dockyard

== Geschichte ==
Schiffbau soll schon mindestens seit 1671 an der Stelle der heutigen Werft betrieben worden sein, aber die Geschichte des Bombay Dockyard beginnt im Jahre 1735. Die Britische Ostindien-Kompanie, die im Jahre 1668 ihr Hauptquartier von Surat nach Bombay (das heutige Mumbai) verlegt hatte, brachte den indischen Schiffbauer Lovji Nusserwanji Wadia (''Wadia'' = Schiffbauer) aus Surat, wo man sich wegen des Mangels an Eichenholz Sorgen machte, nach Bombay, damit er dort eine Werft errichten und für sie Schiffe bauen sollte.  Er und die folgenden sieben Generationen von Wadias dienten der Kompanie 150 Jahre lang als Schiffbaumeister und bauten mehr als 400 Schiffe mit Malabar-Teak.  Das Bombay Dock, das erste Trockendock in Asien, wurde im Jahre 1750 in Betrieb genommen. 
''Trincomalee'' (2005 in Hartlepool)
Zwischen 1735 und 1856 wurden 170 Kriegsschiffe für die Britische Ostindien-Kompanie, 34 Kriegsschiffe für die britische Royal Navy und 87 Handelsschiffe dort gebaut.  Stolz der Werft aus dieser Zeit ist die 1817 gebaute 46-Kanonen-Fregatte ''Trincomalee'' von 1065 Tonnen, das nach der ''Constitution'' heute zweitälteste noch schwimmende Segel-Kriegsschiff der Welt; sie ist im historischen Teil der Docks von Hartlepool in England als Museumsschiff gedockt.
Mit dem Übergang zu Eisen als Hauptmaterial im Schiffbau änderte sich die Aufgabe der Werft im Jahre 1884 vom Schiffbau zur Reparatur und Wartung.
Am 14. August 2013 explodierte das U-Boot Sindhurakshak (S63) in der Werft.