Helene-Weber-Brücke
Helene-Weber-Brücke

=== Nachnutzung ===
Der Rad-/Fußweg mit Holzbohlenbelag
Die Bahngesellschaft wurde 1880 von den Preußischen Staatseisenbahnen übernommen.
Seit dem 26. Juni 1909 fuhren die Züge auf dem Streckenabschnitt zwischen Hannover und der Nachbarstadt Linden über die etwa hundert Meter weiter südlich gebaute Beekebrücke der mehrgleisigen Güterumgehungsbahn Hannover.
Die für den Eisenbahnverkehr nicht mehr benötigte Brücke und der östlich anschließende ''Ohedamm'' dienen als Rad- und Fußgängerverbindung zwischen den hannoverschen Stadtteil Ricklingen und dem Maschsee.
Der Holzbohlenbelag der dreiteiligen Stahlfachwerkbrücken muss regelmäßig, etwa alle 15 bis 20 Jahre, ausgetauscht werden.
Die ähnlich konstruierte, aber einteilige, über 36 m lange „Ohedammbrücke über die Leine“ war im Jahr 2014 nicht mehr verkehrssicher.
Die Trassenfortsetzung östlich der Leine wurde in den 1930er Jahren beim Bau des Maschsees beseitigt. Östlich des Sees erinnert der Straßenname Altenbekener Damm an den ursprünglichen Verlauf der Bahnstrecke Hannover–Altenbeken.