Bahnhof_Itzehoe
Bahnhof_Itzehoe

== Betrieb ==
In Itzehoe beginnen und enden die Regionalbahnlinien 61 und 71, welche von der Nordbahn mit Fahrzeugen der Baureihe 1428/1429 aus Hamburg-Altona und Pinneberg über Elmshorn betrieben werden. Die Regional-Express-Züge der DB Regio Schleswig-Holstein von Hamburg-Altona nach Westerland/Sylt über Husum machen Halt in Itzehoe, genau wie die Regionalbahn nach Heide. Auch Intercity-Züge der DB Fernverkehr halten in Itzehoe und verbinden die Stadt direkt mit Stuttgart, Frankfurt am Main, Göttingen und Dresden bzw. in Gegenrichtung mit Westerland.
Der Itzehoer Bahnhof verfügt über vier Bahnsteiggleise. Das erste Gleis wird als „Gleis 2“ bezeichnet. Auf diesem verkehren die Regionalbahnen nach Hamburg. Auf Gleis 3 fahren die RE- und die IC-Züge nach Westerland sowie teilweise die Regionalbahn nach Heide. Gleis 4 nutzen die RE-Züge nach Hamburg-Altona sowie die IC-Züge nach Stuttgart, Frankfurt, Göttingen und Dresden (mittwochs und samstags nur bis Berlin Südkreuz). Gleis 4 wird teilweise auch zum Ausstieg für die RB aus Heide genutzt. Gleis 5 ist teilweise auch Ausgangspunkt für die RB nach Heide sowie teilweise auch für die RB nach Hamburg. Neben diesen Gleisen sind Abstellgleise für Güterzüge.
Aufgrund der Elektrifizierung fahren die meisten Intercitys aus dem Süden elektrisch bis Itzehoe. Im Bahnhof wird die Lok gewechselt und auf dem restlichen Streckenabschnitt bis Sylt fährt der Zug mit Diesel. In Gegenrichtung erfolgt das Procedere umgekehrt.
Bis zum 27. September 1975 wurde noch die Bahnstrecke von Itzehoe nach Wrist befahren.
Der Bahnhof Itzehoe wird seit Juli 1991 durch ein elektronisches Stellwerk (ESTW) gesteuert. Es löste ein mechanisches Fahrdienstleiterstellwerk sowie ein Weichenwärterstellwerk ab. Seit Juni 2003 wird von hier aus auch der Bahnhof Wilster sowie die Überleitstelle Hochdonn ferngesteuert. 2010 wurde der Bahnhof Heide an das ESTW angeschlossen.