Gläser-Karosserie
Gläser-Karosserie

== Geschichte im Osten ab 1945 – Karosseriewerk Dresden ==
Nachfolgebetrieb der Gläser-Karosserie GmbH wurde der VEB Karosseriewerk Dresden (KWD). Dieser fertigte zunächst Karosserien für den IFA F 8, dem von IFA nahezu unverändert weitergebauten Vorkriegs-DKW F 8 und den IFA F 9, nach dem Prototyp des DKW F 9 aus dem Jahr 1940. Später wurden Karosserien für den IFA Typ P 240 „Sachsenring“ und den Wartburg 311/312 sowie dessen Roadster-Variante Wartburg 313 gefertigt. Ebenfalls beteiligte man sich an der Entwicklung der Kunststoffkarosserie des AWZ P 70. 1963 erhielt das Werk eine neue Taktstraße, von der alle 36,9 min eine Camping-, Kombi- oder Coupé-Karosserie für den Wartburg vom Band lief.
Von 1968 bis 1991 wurden für den Wartburg 353 und den nachfolgenden Wartburg 1.3 Serienkarosserien des Kombis („Tourist“) im ''VEB Karosseriewerk Radeberg'' gefertigt. In Dresden und Zweigbetrieben des Karosseriewerks in Rosenthal und Wilsdruff fertigte man außerdem den Wohnwagen Bastei. 1994 wurde das ''VEB Karosseriewerk Dresden (KWD)'' privatisiert und arbeitet seitdem unter dem Namen Karosseriewerke Dresden GmbH (KWD) als Zulieferer für die Automobilindustrie. Ein Haupt-Produktionsstandort befindet sich in Radeberg. KWD gehört zur Schnellecke Group.