Straßenbahn_Brasília
Das Straßenbahnnetz in der brasilianischen Hauptstadt Brasília befindet sich derzeit im Bau. Die Straßenbahn wird als ''VLT'' (Veículo Leve sobre Trilhos) oder ''Metrô Leve'' bezeichnet. Die Straßenbahn in Brasília sollte ursprünglich zur Fußball-Weltmeisterschaft 2014 in Brasilien in Betrieb gehen. Diese Pläne wurden 2012 unter anderem nach einem Rechtsstreit aufgegeben, ihre Fertigstellung wird erst später stattfinden. Das Straßenbahnnetz soll zur Entlastung der Metrô Brasília, des Autoverkehrs und des Busverkehrs beitragen. Sie wird eine Spurweite von 1435 mm haben. Es wird das erste moderne Straßenbahnsystem Lateinamerikas sein.
Betreiber der Straßenbahn wird die Metrô-DF (Companhia do Metropolitano do Distrito Federal) sein, die auch die U-Bahn (Metrô Brasília) betreibt. Die erste Strecke soll eine Länge von 22,6 Kilometern haben. Auf einem Teil der Strecke wird die Bahn ohne Oberleitung ausgeführt, damit das Stadtbild der UNESCO-Welterbestätte nicht beeinträchtigt wird. Sie soll vom zukünftigen Terminal Asa Norte aus in Nord-Süd-Richtung durch die Stadt zum Flughafen führen. An zwei Stationen wird es die Möglichkeit zum Umstieg zur U-Bahn geben. Derzeit ist zudem eine zweite kürzere Strecke in der Planungsphase.
Derzeit kann man in Brasília eine Straßenbahn der Reihe Alstom Citadis besichtigen, an der sich auch eine Ausstellung mit Informationstafeln zur geplanten Straßenbahnstrecke befindet.
Straßenbahn_Brasília
Das Straßenbahnnetz in der brasilianischen Hauptstadt Brasília befindet sich derzeit im Bau. Die Straßenbahn wird als ''VLT'' (Veículo Leve sobre Trilhos) oder ''Metrô Leve'' bezeichnet. Die Straßenbahn in Brasília sollte ursprünglich zur Fußball-Weltmeisterschaft 2014 in Brasilien in Betrieb gehen. Diese Pläne wurden 2012 unter anderem nach einem Rechtsstreit aufgegeben, ihre Fertigstellung wird erst später stattfinden. Das Straßenbahnnetz soll zur Entlastung der Metrô Brasília, des Autoverkehrs und des Busverkehrs beitragen. Sie wird eine Spurweite von 1435 mm haben. Es wird das erste moderne Straßenbahnsystem Lateinamerikas sein.
Betreiber der Straßenbahn wird die Metrô-DF (Companhia do Metropolitano do Distrito Federal) sein, die auch die U-Bahn (Metrô Brasília) betreibt. Die erste Strecke soll eine Länge von 22,6 Kilometern haben. Auf einem Teil der Strecke wird die Bahn ohne Oberleitung ausgeführt, damit das Stadtbild der UNESCO-Welterbestätte nicht beeinträchtigt wird. Sie soll vom zukünftigen Terminal Asa Norte aus in Nord-Süd-Richtung durch die Stadt zum Flughafen führen. An zwei Stationen wird es die Möglichkeit zum Umstieg zur U-Bahn geben. Derzeit ist zudem eine zweite kürzere Strecke in der Planungsphase.
Derzeit kann man in Brasília eine Straßenbahn der Reihe Alstom Citadis besichtigen, an der sich auch eine Ausstellung mit Informationstafeln zur geplanten Straßenbahnstrecke befindet.