Subterráneos_de_Buenos_Aires
Subterráneos_de_Buenos_Aires

== Ausbau ==
Eingang zum fertiggestellten, aber nicht in Betrieb genommenen Bahnhof Retiro der Linie E in der Avenida del Libertador, 3. März 2018
Sowohl die Stadt Buenos Aires als auch die argentinische Bundesregierung gedenken, das Netz der Subte weiter auszubauen. Seit Jahren gibt es zahlreiche Pläne dafür; die Umsetzung scheitert einerseits an der komplizierten Finanzierung über Auslandskredite, andererseits auch an Diskussionen über die Kostenverteilung zwischen Stadt und Bundesregierung, sowie am kontinuierlichen Wagenmangel.
Das einzige derzeitige Projekt ist eine Verlängerung der Linie H um eine Station nach Süden, wo bei ''Sáenz'' der Übergang zur Vorortelinie ''Belgrano Sur'' erleichtert werden soll.
Mittelfristig gibt es auch weitergehende Ideen für den U-Bahn-Bau inklusive neuer U-Bahn-Linien. Hier weichen viele Pläne voneinander ab und der konkrete Bau dieser ist ungewiss. Zudem haben derzeit die Verlängerung der bestehenden Linien sowie andere Verkehrsmittel, wie der kostengünstigere Metrobús, Priorität.
Als feststehend kann der Plan, die Linie H im Norden vom U-Bahnhof Facultad de Derecho bis zum Verkehrsknotenpunkt Retiro zu verlängern, gelten. Diskussionen gibt es hierbei noch im städtischen Parlament, ob und inwiefern die Villa 31 an die Linie angebunden und sie mit der Linie C verknüpft werden soll. Im Süden ist eine Verlängerung bis ''Nueva Pompeya'' angedacht.
Neben der Verlängerung der Linie H gibt es Pläne seitens der Stadt für den Bau von zwei neuen U-Bahn-Linien: Eine Linie F zwischen Plaza Italia und Barracas als neue Tangente entlang der Avenida Callao sowie eine Querlinie G zwischen dem Verkehrsknotenpunkt Retiro und dem Stadtviertel Caballito. Die Planungen für die beiden neuen U-Bahn-Linien sind jedoch noch nicht abgeschlossen, die Finanzierung über chinesische Kredite unklar.