Hauptgleis
Als Hauptgleise werden Einfahr-, Ausfahr-, Kreuzung- und Überholungsgleise der Bahnhöfe und die Hauptgleise der freien Strecke bezeichnet. Hauptgleise werden im Gegensatz zu Nebengleisen sicherungstechnisch durch Zugfahrten benutzt. Außer beim Zugleitbetrieb werden Hauptgleise durch Hauptsignale oder ETCS-Halt-Tafeln begrenzt.
Auf Hauptgleisen können wie auf Nebengleisen auch Rangierfahrten (in Österreich: ''Verschubfahrten'') verkehren, für die zusätzliche Rangiersignale – in Deutschland Sperrsignale oder Wartezeichen – aufgestellt sein können.
Hauptgleise werden in durchgehende Hauptgleise und (nicht durchgehende) Hauptgleise unterteilt. Durchgehende Hauptgleise sind die Hauptgleise der freien Strecke und ihre Fortsetzung in den Bahnhöfen. Sie sollen in ihrer Linienführung und unter Berücksichtigung der zulässigen Überhöhungen die auf der Strecke gefahrenen Geschwindigkeiten ermöglichen.
Hauptgleis
Als Hauptgleise werden Einfahr-, Ausfahr-, Kreuzung- und Überholungsgleise der Bahnhöfe und die Hauptgleise der freien Strecke bezeichnet. Hauptgleise werden im Gegensatz zu Nebengleisen sicherungstechnisch durch Zugfahrten benutzt. Außer beim Zugleitbetrieb werden Hauptgleise durch Hauptsignale oder ETCS-Halt-Tafeln begrenzt.
Auf Hauptgleisen können wie auf Nebengleisen auch Rangierfahrten (in Österreich: ''Verschubfahrten'') verkehren, für die zusätzliche Rangiersignale – in Deutschland Sperrsignale oder Wartezeichen – aufgestellt sein können.
Hauptgleise werden in durchgehende Hauptgleise und (nicht durchgehende) Hauptgleise unterteilt. Durchgehende Hauptgleise sind die Hauptgleise der freien Strecke und ihre Fortsetzung in den Bahnhöfen. Sie sollen in ihrer Linienführung und unter Berücksichtigung der zulässigen Überhöhungen die auf der Strecke gefahrenen Geschwindigkeiten ermöglichen.