PL-MTEB/plsc-hierarchical-clustering-p2p huggingface dataset:
Niektóre aspekty szkolenia strzeleckiego żołnierza uzbrojonego w karabinek kolbowy i bezkolbowy MSBS-5,56 W referacie podjęto po raz pierwszy próbę odpowiedzi na pytanie, jaki wpływ na system szkolenia wojsk miałoby wprowadzenie do uzbrojenia Sił Zbrojnych RP nowo opracowywanej broni strzeleckiej w układzie kolbowym i bezkolbowym MSBS-5,56. W tym celu krótko scharakteryzowano specyfikę konstrukcji broni systemu Kałasznikowa i MSBS-5,56 oraz przedstawiono wybrane aspekty szkolenia strzeleckiego, koncentrując się zwłaszcza na obecnym i przyszłościowym systemie szkolenia oraz propozycjach rozwiązań perspektywicznych. Na podstawie prowadzonych rozważań sformułowano wnioski.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Niepewności danych wejściowych w obliczeniach numerycznych Artykuł zawiera opis idei sposobu uwzględniania niepewności danych wejściowych w modelowaniu układów wirnik-łożyska w maszynach wirnikowych. Autor przedstawia schematycznie działanie preprocesora do wykorzystywanych wcześniej narzędzi numerycznych, który pozwala na uwzględnienie niepewności danych wejściowych do obliczeń numerycznych. Przedstawione wyniki wstępnych badań numerycznych pozwalają na potwierdzenie przydatności tego rodzaju narzędzi oraz sensowności dalszych badań w tym kierunku.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Interpretacja form pokrycia terenu i użytkowania ziemi na podstawie zdjęć z satelity IRS-1C W referacie przedstawiona je t ocena przydatności indyjskich zdjąć IRS-1C z punktu widzenia interpretacji form pokrycia terenu. Analizie interpretacyjnej poddano kompozycją barwną zdjęcia wielospektralnego LISS-III oraz obraz uzyskany w wyniku połączenia kompozycji barwnej z kanałem panchromatycznym PAN. Prace badawcze zostały wykonane na przykładzie powiatu legionowskiego. Interpretacją form pokrycia i użytkowania terenu przeprowadzono metodą wizualną (na monitorze komputera) a podział treści zdjąć satelitarnych dokonano w oparciu o rozbudowaną legendą CORINE - poziom IV.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Badanie wielkości szpary stawowej przy pomocy tomografii komputerowej i rezonansu magnetycznego W pracy poruszono problem dotyczący pomniejszania się wielkości szpary stawowej w stawie biodrowym,a zarazem wpływu tego niepożądanego zjawiska na ruchliwość kończyną dolną. Stosując m.in. techniki diagnostyki obrazowej, szpary stawowe można poddawać badaniom, a na podstawie ich analizy określać stan diagnozowanego stawu.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Magistrala CAN (Controller Area Network) konfiguracja i transmisja danych W artykule przedstawiono ogólne zasady komunikacji mikrokontrolerów poprzez do magistralę CAN (Controller Area Network) ze szczególnym uwzględnieniem struktury ramki danych, identyfikacji wiadomości, arbitrażu dostępu do magistrali, unikania konfliktów, wykrywania i korekcji błędów występujących na magistrali i w stacjach uczestniczących w transmisji danych, faz przesyłania pojedynczego bitu i filtracji wiadomości u odbiorcy. Został zamieszczony algorytm określania parametrów związanych konfiguracją CAN dla założonej prędkości danych i długości magistrali.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Dyskretna optymalizacja pompy zębatej z podciętą stopą zęba za pomocą nakładkowych drzew logicznych Optymalizacja pompy zębatej z podciętą stopą zęba wymaga obliczenia sprawności objętościowej, hydrauliczno-mechanicznej oraz całkowitej. Ze względu na konflikt modelowy często oblicza się bezpośrednio sprawność całkowitą przy założeniu spełnienia dopuszczalnego pozostałych sprawności. Nakładkowe drzewa logiczne są dodatkową niezależną metodą.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Tribologia smarowania granicznego Autorzy wyjaśnili, kiedy zachodzi tarcie suche i jaki wpływ ma wartość obciążenia na współczynnik tarcia oraz przedstawili, w jakich technicznych warunkach zachodzi tacie płynne. Tarcie płynne, jak wiemy, jest wtedy, kiedy pomiędzy elementami tworzy się warstwa smarna. W pracy przedstawiono warunki występowania tarcia granicznego zachodzącego po przerwaniu filmu smarowego oraz omówiono doniesienia literaturowe związane z badanym tematem. Podano, jak powstaje graniczna warstwa w czasie smarowania elementów maszyn oraz jakie warstwy powstają po zadziałaniu dodatków przeciwzatarciowych typu EP na bazie siarki. W oparciu o wyniki badań własności dodatków przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych otrzymane przez innych autorów wyjaśniono, w jakich warunkach zachodzi przejście tarcia płynnego w graniczne. W pracy przedstawiono wykresy wpływu obciążenia i prędkości poślizgu na współczynnik tarcia.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Pomiary charakterystyk odłamków głowicy niekierowanego lotniczego pocisku rakietowego 70 mm Przedstawiono metodę i poparte obliczeniami wyniki pomiarów prędkości początkowej (ok. 1200 m/s) oraz kątowego i masowego rozkładu rozlotu odłamków po ekspozycji głowicy odłakowo-zapalającej rakiety 70 mm. Oszacowano współczynnik siły oporu najszybszych odłamków c<sub>D</sub>=2,4÷4,6 dla M≈3, promień rażenia 150 m.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Oddziaływanie ciekłych nitroestrów na granulat nitrocelulozowy w aspekcie wytwarzania stałych materiałów miotających Stale materiały miotające, wykorzystujące jako główny składnik granulat nitrocelulozowy, wymagają opracowania nowoczesnej technologii, która pozwoli na bezpieczniejsze i prostsze otrzymywanie paliw. Niniejsza praca to wstęp do szerokich badań nad taką technologią. Obejmuje ona zbadanie zjawisk fizykochemicznych zachodzących podczas procesu formowania paliw. Jako składniki, obok granulatu, wybrano ciekłe nitroestry, które powodują żelatynizację nitrocelulozy. Podjęto próbę opisu kinetyki procesu pęcznienia granul nitrocelulozowych. Badania prowadzono w różnych temperaturach dla 3 ciekłych nitroestrów: nitrogliceryny, diazotanu dietylenoglikolu i diazotanu trietylenoglikolu. Oznaczono czasy relaksacji, i współczynniki dyfuzji.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wpływ wybranych napełniaczy na właściwości ciernych materiałów hamulcowych W referacie przedstawiono wpływ wybranych napełniaczy proszkowych -smarów stałych, na właściwości fizykomechaniczne i tarciowo-zużyciowe klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych. Próbki kompozytowe różniły się zawartością i rodzajem napełniacza dodanego do materiału bazowego. Dodawano 2%, 4% i 8% następujących środków smarujących: siarczku antymonu o różnej zawartości metalu, siarczków: molibdenu, żelaza (II), manganu, żelaza i miedzi, smaru na bazie siarczku cynku oraz stearynianu wapnia. Badania tribologiczne wykonano ze stałym momentem hamowania na stanowisku Kraussa typu RWDC 136B z zamontowanym hamulcem (opisanym w Regulaminie 90 ECE, załącznik 8). Tarcza hamulcowa była wykonana z żeliwa szarego. Test tribologiczny trwał 4 godziny. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że rodzaj oraz ilość napełniacza dodanego do materiału bazowego ma istotny wpływ na właściwości ciernych materiałów hamulcowych. Najlepsze właściwości tribologiczne, zwłaszcza odporność na zużycie, wykazał materiał cierny zawierający dodatek siarczku molibdenu.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Badania gabarytowo-masowe oraz parametrów spustu karabinków automatycznych kalibru 5,56 mm W artykule przedstawiono całościowe wyniki badań gabarytowych, masowych oraz siły i drogi spustu karabinków automatycznych kalibru 5,56 mm, różnych producentów, zbudowanych w różnych układach konstrukcyjnych oraz zawierających różne rozwiązania głównych zespołów i mechanizmów. Karabinki te zostały pozyskane przez Instytut Techniki Uzbrojenia (ITU) Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa (WML) Wojskowej Akademii Technicznej (WAT), m.in. w ramach projektu rozwojowego nr O ROB 0034 03 001 RAWAT pt. „Opracowanie, wykonanie oraz badania konstrukcyjno-technologiczne Modułowego Systemu Broni Strzeleckiej kalibru 5,56 mm (MSBS-5,56)”, realizowanego przez ITU WML WAT i Fabrykę Broni „Łucznik”-Radom Sp. z o.o. (FB Radom). Porównano gabaryty oraz masy zespołów i mechanizmów występujących w wybranych karabinkach MSBS-5,56 (wyprodukowanych przez FB Radom) i karabinkach innych producentów, a także ich parametry spustu. Wyniki powyższych badań są wykorzystywane w procesie optymalizacji konstrukcji wszystkich wersji broni wchodzącej w skład Modułowego Systemu Broni Strzeleckiej kalibru 5,56 mm.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Ocena dokładności generowania NMT z obrazów satelitarnych ASTER w obszarach polarnych (Svalbard) z wykorzystaniem PCI Geomatica Celem badan prezentowanych w niniejszej pracy była ocena dokładności NMT generowanego z zobrazowań satelitarnych ASTER w obszarach polarnych oraz możliwości wykorzystania go do ortorektyfikacji obrazów. W ramach badan wygenerowano NMT ASTER w trzech różnych rozdzielczościach 30, 60 i 120 metrów. W celu zbadania wpływu ukształtowania terenu na dokładność generowanego NMT, obszar badan został podzielony na cztery rodzaje pól testowych: wody, lodowce, obszary lądu o niewielkim nachyleniu oraz obszary górskie. Ocenę dokładności produktu NMT ASTER wykonano w oparciu o referencyjny NMT Foto wykonany na podstawie zdjęć lotniczych 1:50 000. Oba modele porównano ze sobą generując dla każdej z rozdzielczości obrazy różnic. W badaniach przyjęto, że NMT o błędzie mniejszym ni_ 100 m może być wykorzystany do ortorektyfikacji, ponieważ generuje on błąd w poziomie wielkości ok. jednego piksela (15 m). W żadnym miejscu na obszarach płaskich i na obszarze wody błąd NMT nie przekraczał wartości 100 m. Błędy grube wystąpiły na 9.5 % powierzchni obszarów górskich dla NMT ASTER 30, ale już tylko na 6 % powierzchni dla oczka siatki 60 i 120 m. Natomiast odsetek obszarów występowania błędów grubych na lodowcach był znikomy – 2.5 % dla NMT o rozdzielczości 30 m i tylko 1.5 % dla rozdzielczości 120 m.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Charakterystyka kamer rozpoznawczych i zdjęć lotniczych z okresu II wojny światowej W okresie drugiej wojny światowej wiele wysiłku włożono w pozyskiwanie i interpretację zdjęć lotniczych do celów zwiadowczych. Tysiące lotników ryzykowało swoje życie by wykonać zdjęcia ważnych fabryk na terenie III Rzeszy, miejsc produkcji cudownej broni tzw. Wunderwaffe czy obozów koncentracyjnych. Zdjęcia zwiadowcze były używane głównie do wybierania celów do bombardowania, oceny dokładności dokonanych bombardowań i zniszczenia obiektów, określenia ruchów wojsk przeciwnika oraz jego zaplecza sprzętowego. Dość często zdjęcia były analizowane pod względem oceny terenu jako przyszłego obszaru działań wojennych. Zdjęcia wykonane przez lotników ukazują fabryki, lotniska, ruchy wojsk lądowych, manewry floty. Pokaźny zbiór fotografii przedstawia skutki bombardowań lub nalotów dywanowych. Z założenia, ogromna ilość pozyskanych podczas wojny materiałów w postaci zdjęć lotniczych, podręczników do interpretacji, raportów, parametrów technicznych wykorzystywanych kamer była tajna. Z biegiem czasu materiały te odtajniono, a ich niewielką część udostępniono również w Internecie. Autor niniejszego referatu przedstawi charakterystykę dostępnych dla obszaru Polski zdjęć lotniczych z okresu drugiej wojny światowej. Zostaną przedstawione i scharakteryzowane przykładowe kamery i zdjęcia niemieckie (Luftwaffe), angielskie (RAF), amerykańskie (USAF). Zostaną również zaprezentowane alianckie i niemieckie raporty interpretacyjne dotyczące obiektów w Polsce.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2).

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wzajemna zależność sztywności promieniowej i osiowej w hydrostatycznych łożyskach poprzeczno-wzdłużnych Przedstawiono zależność sztywności zintegrowanego hydrostatycznego łożyska poprzeczno-wzdłużnego od jego parametrów geometrycznych i hydraulicznych. Poddano analizie sztywność w kierunku promieniowym i osiowym w przypadku, gdy czop nie obraca się. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ wskaźników ciśnień w komorach łożyska nieobciążonego na sztywność w obu wspomnianych kierunkach. Zależności te opisano odpowiednimi wzorami i pokazano na wykresach. Wykazano wzajemne związki sztywności w obu kierunkach. Przedstawiono możliwość optymalizacji wskaźników ciśnień komorowych z punktu widzenia sztywności łożyska.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wielokryterialny system oceny bezpieczeństwa i komfortu jazdy wagonów pociągu Artykuł przedstawia procedurę metodologii opracowania i weryfikacji praktycznej wielokryterialnego systemu oceny bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdy wagonów pociągu METRA, przy wykorzystaniu do tego miar stanu dynamicznego jego zespołów, dla potrzeb dynamicznego systemu eksploatacji.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Obiektowa analiza obrazów w interpretacji danych z anemometrii obrazowej Postęp jaki nastąpił w zakresie fotogrametrii i teledetekcji spowodował, iż tematyka którą obecnie zajmują się badacze na całym świecie zdecydowanie wykroczyła poza tradycyjne ramy w jakich zwykle postrzega się te dziedziny nauki. Jednym z przykładów jest bez wątpienia anemometria obrazowa. Obrazy generowane przez tą metodę pomiarową są przedmiotem rozważań niniejszego artykułu.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Morfologia i właściwości adsorpcyjne mezoporowatych węgli otrzymywanych metodą miękkiego odwzorowania z użyciem azotanu cynku oraz nanocząstek cynku i tlenku cynku Zsyntezowano metodą miękkiego odwzorowania mezoporowate, uporządkowane węgle w obecności różnych prekursorów zawierających cynk. Węgle te otrzymano wykorzystując rezorcynol i formaldehyd jako prekursory węglowe, oraz kopolimer trójblokowy Lutrol F127 EO101PO56EO101 jako miękką matrycę. Nanocząstki cynku o wymiarach ok. 50 nm i tlenku cynku o wymiarach ok. 100 nm oraz roztwór azotanu (V) cynku użyto jako źródło cynku. Ostatecznie kompozytowe materiały węglowo-cynkowe charakteryzowały się dużą powierzchnią właściwą (od 470 do 670 m²/g) oraz dużą objętością porów (od 0,33 do 0,56 cm³/g), w której udział objętości mezoporów wynosił od ok. 40% do ok. 80%. Funkcje rozkładu objętości porów wykazały obecność mikroporów o wymiarach ok. 2 nm i mezoporów o wymiarach ok. 7-8 nm. Zdjęcia SEM wskazywały na bardzo dobrze uporządkowaną warstwową morfologię kompozytów węglowo-cynkowych. Zdjęcia te także potwierdziły występowanie uporządkowanych, jednorodnych mezoporów, szczególnie w materiałach z tlenkiem cynku karbonizowanych w różnych temperaturach. Dobrze rozwinięta struktura porowata uporządkowanych kompozytów węglowych z nanocząstkami cynku lub tlenku cynku, w ilości 1-2% wag., a w przypadku metody impregnacji ok. 11% wag. ZnO, stwarza realną możliwość ich wykorzystania w procesach katalitycznych i adsorpcyjnych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Charakterystyki tribologiczne materiałów węglowych przeznaczonych na płatki zastawek serca Do produkcji elementów mechanicznych zastawek serca są stosowane różnego typu materiały węglowe (węgiel szklisty lub kompozyt C/C). Ze względu na niezwykle newralgiczne miejsce ich wszczepienia muszą one spełniać liczne wymagania: wykazywać wysoką wytrzymałość mechaniczną i chemiczną, biotolerancję oraz wysoką odporność na zużycie tribologiczne. W pracy przedstawiono wyniki badań tribologicznych i mikromechanicznych materiałów węglowych na różnym etapie ich wytwarzania. W celu przeprowadzenia analiz charakterystyk tribologicznych opracowano metodykę badań na stanowisku kula–tarcza (tester T-01), która może posłużyć do porównania z wynikami uzyskanymi na nanotribometrach.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Analiza warunków odtworzenia wzajemnej orientacji obrazów z sekwencji filmowej Zastosowanie w fotogrametrii bliskiego zasięgu kadrów z filmu ma swoje głębokie uzasadnienie. Specyfika ich generowania umożliwia podniesienie niezawodności działania oraz uproszczenie technologii, mającej na celu wyznaczenie kształtów rejestrowanych obiektów. Referat prezentuje warunki odtworzenia orientacji wzajemnej na podstawie punktów łączących, w krótkiej sekwencji obrazów. Brany jest pod uwagę zarówno dobór punktów jak i obrazów. Do badań wykorzystane były fragmenty filmu z kamery cyfrowej, rejestrowane wzdłuż prostej trajektorii. Analizy obejmują też użycie w teście punktów sygnalizowanych o znanych współrzędnych jako referencji. Wykorzystywane również są parametry orientacji wewnętrznej kamery, wyznaczone we wcześniejszych eksperymentach, dotyczących obrazów sekwencyjnych. W pracy proponowane jest poprawienie procesu znajdowania wspólnych punktów na takich obrazach. Eksperymenty stanowią istotny fragment tworzonej technologii automatyzacji pozyskania trójwymiarowego modelu obiektu ze zdjęć o stopniowo zmieniających się elementach orientacji zewnętrznej.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Termicznie przełączane kompozyty ciekłokrystaliczne Zbadano właściwości termooptyczne kompozytów typu PDLC, zawierających nematyczne ciekłe kryształy w zakresie widzialnym oraz w bliskiej podczerwieni. Potwierdzono, że warstwa kompozytu może być przełączana, z zadowalającym kontrastem optycznym, od stanu rozpraszającego do transparentnego po osiągnięciu progowego przedziału temperatury przejścia ciekłego kryształu do fazy izotropowej. Kontrast optyczny i wartość przedziału temperaturowego przełączenia zależą od doboru składników mieszaniny ciekłokrystalicznej. Zjawisko może być wykorzystane do konstrukcji szyb o „inteligentnej” transmisji ciepła, w zależności od temperatury zewnętrznej.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Spektroskopowe oznaczanie wanadu w próbkach gleb Oznaczanie stężenia pierwiastków, które występują w formach toksycznych i uczestniczą w łańcuchach pokarmowych należą do bardzo ważnych problemów analitycznych. Jednym z nich jest oznaczanie zawartości wanadu w glebie. Do określenia zawartości wanadu w glebie wykorzystywane są różne techniki w tym techniki spektroskopowe. W niniejszej pracy na podstawie wybranych pozycji literaturowych przedstawiono oznaczanie wanadu w glebie z zastosowaniem tych technik.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Modelowanie niezawodności układu narzędzie-przedmiot obrabiany skojarzeń tribologicznych w procesie ciągnienia wielostopniowego Zużywanie się narzędzi w procesie ciągnienia jest scharakteryzowane przez zjawiska powierzchniowe zachodzące w ich warstwie wierzchniej. W czasie współpracy elementarnych powierzchni styku istotną rolę odgrywa proces odkształceń materiału ciągnionego. W pracy podjęto próbę określenia związku między intensywnością zużywania się powierzchni roboczej oczek ciągadeł, a niezawodnością tego skojarzenia tribologicznego. Przedstawiono wyniki z przeprowadzonych badań stanu warstwy wierzchniej oczek ciągadeł. Trwałość i niezawodność narzędzi w procesie ciągnienia ma swój aspekt mikroskopowy. Procesy mikroskopowe, zachodzące w obszarach styku mikronierówności powierzchni, powodują trwałe zmiany o charakterze niszczącym w skali makroskopowej.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Zastosowanie teorii szarych systemów do modelowania i prognozowania w diagnostyce maszyn Praca przedstawia metodologię budowy szarego modelu pierwszego rzędu przydatnego w prognozowaniu stanu za pomocą symptomów drganiowych. Pokazano na przykładach, że szare modele mogą mieć zastosowanie w diagnostyce maszyn prostych, dla których wystarcza podejście jedno symptomowe, jak też w diagnostyce wielo uszkodzeniowej obiektów złożonych. Zastosowano tu metodę szarych systemów Deng'a z odcinkowym prognozowania tzw. ślizgającym okienkiem, zaczerpniętą z najnowszej literatury przedmiotu.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Aspekty badań prognostycznych rakiet krótkiego zasięgu W artykule przedstawiono badania rakiet krótkiego zasięgu typu 5W27U, będących na wyposażeniu dywizjonów rakietowych. Szczególną uwagę poświęcono określeniu okresu bezpiecznej eksploatacji.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Dwubarwny LIDAR rozproszeniowy do zdalnego wykrywania aerozoli W artykule przedstawiono dwubarwny LIDAR rozproszeniowy, który został opracowany w Instytucie Optoelektroniki w Wojskowej Akademii Technicznej. LIDAR ten przeznaczony jest do zdalnej detekcji aerozoli naturalnych oraz sztucznych, zarówno biologicznych, jak i chemicznych. W pracy omówiono budowę LIDARA, jego podstawowe parametry oraz zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych i terenowych z jego zastosowaniem.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wpływ przemieszczania się węzłów sieci ad-hoc na poziom interferencji W artykule omówiono model stochastyczny pozwalający wyznaczyć poziom interferencji w bezprzewodowych sieciach typu ad-hoc oraz przedstawiono koncepcję modelu uwzględniającego mobilność węzłów sieci. Zaproponowany model zweryfikowano poprzez badania symulacyjne z wykorzystaniem środowiska Matlab/Simulink.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Projekt wielomodułowego sterownika elektrycznego napędu rowerowego – moduł komunikacyjny W artykule przedstawiono koncepcję oraz prototyp wielomodułowego sterownika dedykowanego do rowerowych napędów elektrycznych. Autorzy zaprezentowali struktury układów komunikacyjnych, urządzenie pomocnicze, układy pomiarowe sygnałów analogowych oraz zastosowane algorytmy sterowania. W pracy zamieszczono wyniki pomiarów napięć i prądów płynących w elementach układu napędowego. Przedstawiono aplikację na urządzenia mobilne, stanowiącą interfejs użytkownika zdolny do personalizacji ustawień napędowych pod kątem potrzeb konkretnego użytkownika.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Zastosowanie ultrawytrzymałych materiałów po procesie wyciskania hydrostatycznego w nowoczesnych rozwiązaniach przemysłowych W pracy przedstawiono ogólną charakterystykę wysokociśnieniowej przeróbki plastycznej metali i stopów metali metodą wyciskania hydrostatycznego. Opisano zalety procesu ze szczególnym uwzględnieniem możliwości rozdrabniania struktury metali i stopów metali do poziomu nanometrycznego lub ultradrobnoziarnistego, skutkującego znacznym podniesieniem ich właściwości mechanicznych. Pokazano przykłady praktycznego zastosowania przerabianych plastycznie metali, tj.: stali austenitycznej 316L na elementy złączne, miedzi stopowej CuCrZr na elektrody do procesu zgrzewania punktowego oraz tytanu do zastosowania na implanty medyczne.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna