PL-MTEB/plsc-hierarchical-clustering-p2p huggingface dataset:
40 lat Autosana H9. Cz. 3, Tramp : nowe oblicze "dziewiątki" (2000-2007) Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Adaptacja łańcuchów dostaw do potrzeb przemysłu 4.0 Artykuł podejmuje się odpowiedzi na pytanie: czym muszą charakteryzować się łańcuchy dostaw zdolne do realizacji zadań logistycznych dla przemysłu 4.0? Dzięki analizie uwarunkowań postępującej czwartej rewolucji przemysłowej zidentyfikowano konieczność zwiększenia kompresji czasu w łańcuchu dostaw oraz udostępniania danych o zasobach w łańcuchu dostaw w czasie rzeczywistym. Warunki te umożliwiają realizacje paradygmatu masowej indywidualizacji jako celu wdrażania przemysłu 4.0.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Stanowisko badawczo-dydaktyczne do wyznaczania parametrów przekładni ze sprzęgłem i hamulcem magnetoreologicznym W pracy zaprezentowano materiał niezbędny do przeprowadzenia jednego z ćwiczeń laboratorium modelowania i badania maszyn, będącego jednym z elementów nauczania przedmiotu podstawy konstrukcji maszyn. Do wykonania ćwiczenia wykorzystuje się stanowisko laboratoryjne powstałe w związku z wykonywanym projektem badawczym. Studenci zapoznają się z cieczami sterowanymi polem magnetycznym, poznają budowę i zasadę pracy tłumików, sprzęgieł i hamulców magnetoreologicznych oraz właściwości wyróżniające te urządzenia. Korzystając ze stanowiska badawczego, samodzielnie wykonują odpowiednie pomiary wartości przenoszonego momentu sił, przy różnych wartościach natężenia pola magnetycznego. W końcowym sprawozdaniu, oprócz prezentacji otrzymanych rezultatów, studenci przeprowadzają ich indywidualną analizę.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Metodyka wyznaczania wyników odstających dla testów wytrzymałościowych kompozytów W niniejszym artykule przedstawiono metodykę wyznaczania wartości odstających dla testów wytrzymałościowych próbek kompozytowych. Wykonano przegląd literatury stosowanych metod postępowania z wynikami odstającymi, a także przeanalizowano możliwe przyczyny ich występowania w przypadku testowania materiałów kompozytowych. Badania przeprowadzono na wynikach dwóch serii próbek: jednej z badania rozciągania i jednej z testu ścinania, różniących się dodatkowo wielkością próby. Wpracy zweryfikowano rozrzut wartości analizowanych podczas prób ściskania i ścinania. Do wskazania rezultatów odstających użyto metody MNR (metoda maksymalnej znormalizowanej reszty, (Maximum Normed Residual). Dla każdej z prób wyliczono współczynnik MNR i porównano go z wartością krytyczną CV (Critical Value), odpowiadajacą wielkości próby danej serii próbek. Po przeprowadzonej analizie wskazano wyniki odstające i proces postępowania z nimi.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Prototyping of bevel gears of aircraft power transmission Artykuł przedstawia proces wykonania prototypu stożkowej przekładni napędu lotniczego. Szybkie wykonywanie prototypów przekładni o nietypowych zarysach zębów jest możliwe metodami "Rapid Prototyping". Jedną z najdokładniejszych metod szybkiego prototypowania jest stereolitografia, która polega na warstwowym utwardzaniu promieniem lasera fotopolimeru. Metoda ta pozwala zbudowanie modeli kół zębatych o dowolnych kształtach. Za pomocą urządzenia stereolitograficznego SLA-250 wykonane zostały modele kół zębatych przekładni stożkowej. Modele stereolitograficzne mogą służyć do wykonania odlewów. Istotną zaletą prototypów kół zębatych wykonanych z fotoutwardzalnej żywicy jest ich przezroczystość. Zaleta ta pozwala na obserwację chwilowego śladu styku kół zębatych przekładni. Chwilowy ślad styku jest jednym z podstawowych parametrów opisujących prawidłową pracę przekładni. W tym celu przygotowane zostały specjalne modele kół zębatych o zmniejszonej grubości ścianki. Taka budowa pozwoliła na bardziej precyzyjną obserwację śladu styku oraz na zmniejszenia kosztów wykonania modeli. Śledzenie dynamiczne chwilowego śladu styku jest niemożliwe do wykonania tradycyjnymi metodami badawczymi. Zastosowanie metod szybkiego prototypowania daje dobre rezultaty w procesie badań nowych prototypowych przekładni zębatych napędów lotniczych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Odporność szyb czołowych szybkich pojazdów szynowych na zderzenia z tzw. ciałami obcymi W pracy przedstawiono warunki powstawania zderzeń, wynikające z nich zagrożenia dla bezpieczeństwa kierujących pojazdami, pasażerów i współużytkowników dróg. Wskazano sposoby ograniczania obszarów uszkodzeń oraz konieczność prowadzenia odpowiednich badań eksperymentalnych. Opisano stanowisko badawcze i jego cechy.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Możliwości diagnozowania silnika Fiat 1.3 JTD MultiJet W artykule przedstawiono przykładowe pomiary czujników oraz elementów wykonawczych silnika o zasilaniu systemem Common Rail na przykładzie silnika Fiat 1.3 JTD MultiJet. Pomiarów dokonano za pomocą różnych urządzeń diagnostycznych jak np. multimetrem czy oscyloskopem. Czasami sam odczyt kodów błędów za pomocą testera diagnostycznego nie wystarcza i trzeba sprawdzić przebiegi sygnałów za pomocą oscyloskopu, co przedstawiono w niniejszym artykule.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Dyrektywa UE 95/64/EC jako podstawa zbierania danych statystycznych dotyczących transportu morskiegow krajach członkowskich Unii Europejskiej Omówiono Dyrektywę Unii Europejskiej 95/64/EC, nakładającą obowiązek zbiera-nia danych dotyczących transportu morskiego przez kraje członkowskie Unii Europej-skiej. Zaprezentowano główne zasady klasyfikacji portów, ładunków i statków oraz strukturę danych, które przesyłane są do Urzędu Statystycznego Unii Europejskiej (Eu-rostat) przez kraje członkowskie. Autorka przedstawiła sytuację Polski, w szczególności proces dostosowywania polskiej statystyki publicznej do wymogów dyrektywy. Pokrótce omówione zostały zasady zbierania, weryfikowania i przekazywania danych statystycz-nych o transporcie morskim w Polsce. UE 95/64/EC Directive as Basis for Gathering Statistical Data Concerning Marine Transport in Member Countries of the European Union.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Elektryfikacja transportu samochodowego Prace nad dalszym rozwojem silników spalinowych zaczynają być niewystarczające, aby spełnić restrykcyjne normy emisyjne narzucane przez Unię Europejską dla flot pojazdów. Dlatego coraz silniejszy nacisk kładzie się na inne źródła napędu albo łączone źródła napędu. Obecnie promowane są rozwiązania m.in. hybrydowe, w pełni elektryczne oraz wodorowe. Są to rodzaje pojazdów, które w najbliższej przyszłości będą znacząco rozwijane. W artykule przedstawiony został przegląd głównych rozwiązań technicznych, wraz z ich zaletami i wadami, stosowanymi zarówno w przypadku spalinowych silników tłokowych, jak też pojazdów hybrydowych i w pełni elektrycznych czy zasilanych ogniwami wodorowymi. Artykuł stanowi podsumowanie wybranych dotychczasowych rozwiązań stosowanych w motoryzacji, bezpośrednio wpływających na ochronę środowiska naturalnego człowieka.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na opóźnienie i drogę hamowania samochodu osobowego bez ABS Sprawne układy hamulcowe pojazdów są niekwestionowaną podstawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Omawiając właściwości jezdne pojazdu samochodowego, głównie zwraca się uwagę na stabilność jazdy, prędkość maksymalną czy zachowanie podczas pokonywania zakrętów. Są to istotne parametry samochodu, natomiast z perspektywy bezpieczeństwa podstawowym czynnikiem mającym na niego wpływ jest sprawny układ hamulcowy. Przeprowadzone badania pokazują wpływ różnych czynników na sprawność działania układu hamulcowego, a przez to na osiągane przez pojazd opóźnienie i drogę hamowania.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Analiza możliwości zastosowania dyszy typu aerospike w pierwszym stopniu rakiety kosmicznej W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania dyszy typu aerospike w pierwszym stopniu rakiety kosmicznej. Podsumowano zalety i wady dysz tego typu, przedstawiono również szacunkowe charakterystyki wysokościowe silnika z dyszą aerospike oraz wyniki obliczeń osiągów rakiety.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Innowacje w logistycznej obsłudze pacjenta – zastosowanie dronów W artykule omówiona została możliwość zastosowania dronów jako innowacji w logistycznej obsłudze klienta (pacjenta). Określono zalety i wady zastosowania dronów, obszary ich obecnych i potencjalnych zastosowań oraz wpływ użycia dronów na sprawność funkcjonowania systemu logistycznego ratownictwa medycznego, w tym logistyczną obsługi pacjenta oraz określono potrzebę jej wdrożenia. W artykule określono również aktualny stan prawny w zakresie badanego problemu oraz omówiono podstawowe pojęcia na podstawie literatury przedmiotu Badania empiryczne zostały zrealizowane w Bydgoszczy metodą wywiadu grupowego w 3 sesjach w październiku 2015 roku. Uczestnicy badania – potencjalni pacjenci, świadkowie zdarzeń - chociaż dostrzegali szereg problemów związanych z użyciem dronów oraz deklarowali wiele obaw, uważali, że ich zastosowanie mogłoby poprawić jakość obsługi pacjenta, szczególnie w miejscach trudnodostępnych oraz stanach nagłego zagrożenia życia lub zdrowia. Uzyskane wyniki badań wskazują również na potrzebę współpracy badawczych zespołów interdyscyplinarnych w celu przełamywania barier w zakresie działań innowacyjnych z użyciem dronów.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Miasta, udrożnienie szlaków komunikacyjnych w Polsce W artykule przedstawiono wpływ elementów systemu transportowego na jego ostateczny kształt i jakość funkcjonowania, na przykładzie infrastruktury transportu samochodowego. Ponadto odniesiono się do ostatnio głoszonej tezy, jaką jest „konieczność utrudniania ruchu” kierowcom samochodów osobowych na terenie miast, co może spowodować zmniejszenie ruchu samochodów osobowych w ich obszarach. W dalszej części artykułu zostały przedstawione wybrane przykłady inwestycji drogowych, wraz z wyliczonym dla nich rachunkiem ekonomicznym wskazującym na szybki czas zwrotu poniesionych na ich budowę nakładów finansowych. Artykuł powstał w ramach pracy badawczej pt.: „Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych”, w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna nr POPT.02.01.00-00-0021/15-00, pt.: Wsparcie instytucji ds. koordynacji strategicznej Umowy Partnerstwa w latach 2015-2016, realizowanego dla Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju oraz programu Rozwój Innowacji Drogowych (RID) zorganizowanego i finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (umowa nr DZP/RID-I-41/7/ NCBR/2016).

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Funkcjonowanie kolejowych przewozów regionalnych w wybramych krajach UE oraz w Polsce Celem regionalizacji pasażerskich przewozów kolejowych jest zapewnienie świadczenia kolejowych usług publicznych o pożądanej dostępności, jakości i przystępności cenowej. W artykule przedstawiono rozwiązania przyjęte w tym obszarze w wybranych państwach Unii Europejskiej, tj. w Szwecji, Wielkiej Brytanii i Niemczech oraz w Polsce. W szczególności zwrócono uwagę na konkurencję o rynek jako mechanizm stymulowania wzrostu efektywności operatorów, na zasady finansowania przewozów kolejowych oraz na uzyskane w wyniku tych działań zmiany wielkości przewozów kolejowych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Systemy radiowe w kopalniach podziemnych Omówiono wybrane systemy radiowe stosowane w zakładach górniczych, w tym przede wszystkim te, które wykorzystują propagację swobodną oraz kierunkową z przewodem promieniującym. Przedstawiono także systemy wykorzystujące standardy sieci WLAN w kopalniach.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Badania symulacyjne tłokowego silnika lotniczego ASz-62IR w warunkach ustalonych W pracy przedstawiono wyniki badań modelowych tłokowego silnika lotniczego. Jednym ze sposobów umożliwiających analizę pracy silnika jest opracowanie jego modelu i wykonanie obliczeń symulacyjnych. Zerowymiarowy model lotniczego tłokowego silnika ASz-62IR opracowano w programie AVL BOOST. Parametry modelu spalania uzyskano przy pomocy modułu Burn. Porównano wartości pewnych parametrów otrzymane drogą obliczeniową i doświadczalną. Wykonano szereg symulacji, w wyniku których otrzymano wartości wybranych parametrów pracy silnika. Wartości te porównano z wynikami uzyskanymi doświadczalnie w celu weryfikacji opracowanego modelu. Następnie przeprowadzono obliczenia symulacyjne w celu otrzymania szeregu charakterystyk regulacyjnych kąta wyprzedzenia zapłonu, ktore przedstawiają zależność uzyskiwanej mocy dla różnych zakresów wysokości w funkcji kąta wyprzedzenia zapłonu. Przedstawiono wnioski wynikające z wykonanych symulacji oraz zwrócono uwagę na inne możliwości wykorzystania opracowanego modelu silnika.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Zadanie Kryłowa w przypadku belki na inercyjnym podłożu Własowa W artykule omówiono pewien sposób znajdowania postaci zamkniętej całki szczególnej w równaniu ruchu sprężystej belki Eulera obciążonej nieinercyjną siłą, poruszającą się po belce ze stałą lub zmienną prędkością. Całka szczególna opisuje drgania czysto wymuszone, a żeby otrzymać pełne rozwiązanie zadania należy jeszcze dodać całkę szczególną opisaną szeregiem. Belka spełnia warunki brzegowe swobodnego podparcia. W pracy zamieszczono również obszerny wykaz literatury związanej z tematyką referatu.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Wieloobrotowy napęd mechaniczny z autonomicznym zasilaniem i monitorowaniem Artykuł przedstawia konstrukcję wieloobrotowego napędu mechanicznego, który umożliwia zasilanie i monitorowanie obiektu, będącego w ciągłym ruchu obrotowym. Proponowane rozwiązanie ułatwia zasilanie urządzeń umieszczonych na platformie obrotowej napięciem 230 V w sposób nieprzerwany i niezależny od kierunku obrotu. Dodatkowo umożliwia przeniesienie analogowego sygnału wychyłu miernika prędkości kątowej z platformy obrotowej na pulpit sterowniczy miernika wychyłu. Do oceny dokładności działania zaproponowanego napędu mechanicznego przeprowadzono badania eksperymentalne z wykorzystaniem miernika prędkości kątowej. Otrzymane wyniki poddano analizie statystycznej, z której wynika, że proponowana konstrukcja w zadowalającym stopniu realizuje przyjęte założenia projektowe.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych W latach 2004-2006 Polska może otrzymać ze środków wspólnotowych 12,5 mld euro, w tym z funduszy strukturalnych - 8,27 mld euro. Znaczna część tych kwot przeznaczona będzie na wsparcie sektora transportu. Przewiduje się, że w tym okresie na rozwój transportu przeznaczone zostanie 2089 mln euro z Funduszu Spójności (FS), 1163 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (ERDF- w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transportu-SPO-T) oraz znaczna część z kwoty 2530 mln euro z ERDF zaplanowanego na realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR)1. Łączna kwota środków wspólnotowych przeznaczonych na rozwój transportu w Polsce może przekroczyć 4,2 mld euro, tj. 1/3 ogółu pozyskanych środków.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Zarządzanie ryzykiem w transporcie kolejowym Oprócz Jednostek Notyfikowanych (NoBo), których zadaniem jest prowadzenie procesów oceny zgodności z prawem wspólnotowym składników interoperacyjności i interoperacyjnych podsystemów oraz Jednostek Upoważnionych (DeBo), których zadaniem w Polsce jest prowadzenie procesów oceny zgodności z prawem krajowym typów budowli służących do prowadzenia ruchu kolejowego i typów urządzeń służących do prowadzenia ruchu kolejowego mamy także Jednostki Oceniające (AsBo). Zadaniem tych jednostek jest niezależna ocena stosowanej przez zarządców infrastruktury i przewoźników kolejowych procedur oraz praktyk w zakresie analizy i wyceny ryzyka oraz środków bezpieczeństwa, a także prowadzonej przez nich oceny akceptowalności ryzyka w przypadkach znaczących zmian. Do zmian takich w szczególności należą zabudowa i przekazywanie do eksploatacji podsystemów, włącznie ze sprawdzaniem ich technicznej zgodności z systemami kolejowymi, do których są włączane oraz bezpiecznej integracji tych podsystemów.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Metody wyznaczania modułu Younga dla materiałów elastomerowych Prawidłowy dobór materiałów elastomerowych mogących mieć zastosowanie w systemach wibroizolacji wymaga wyznaczenia wartości parametrów fizyko-mechanicznych materiału. Podstawową wyznaczaną wielkością jest moduł Younga będący miarą sprężystości materiału elastomerowego. W artykule przedstawiono porównanie metod wyznaczania modułu Younga dla próbek materiału elastomerowego. Przedstawiono metodykę badań oraz ich wyniki.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Budowa sieci kolei dużych prędkości w Belgii zakończona Już pewnie mało kto liczył na dotrzymanie tego terminu, a jednak od 13.12.2009 r. pociągi między Amsterdamem a Antwerpią po HSL-Zuid (Linia Dużych Prędkości -Południe; HSL = High Speed Linę) i HSL 4 naprawdę kursują. Dla Belgów jest to podwójny powód do radości, ponieważ oddanie do użytku HSL 4 oznacza, że Belgia jako pierwszy europejski kraj w petni zakończyła budowę kolei dużych prędkości.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Jakość usług teleinformatycznych w transporcie kolejowym W artykule przeanalizowano warunki, w jakich funkcjonują systemy teleinformatyki ze szczególnym uwzględnieniem licznych zagrożeń dla struktury fizycznej systemów teleinformatyki i poprawności realizowanych przez nich usług. Zaproponowano modele zapewnienia jakości dla transmisji informacji w systemach teleinformatyki transportu. Scharakteryzowano podstawowe mechanizmy kształtowania ruchu w celu zagwarantowania minimalnej przepustowości aplikacjom krytycznym z punktu widzenia działalności przedsiębiorstwa. Przedstawiono metodę kształtowania ruchu.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Wpływ obwodnicy Słupska na skażenie powietrza pyłem zawieszonym PM -10 W artykule przedstawiono problemy związane z oddziaływaniem infrastruktury transportu w postaci dróg na skażenie powietrza atmosferycznego pyłem zawieszonym PM 10. Opisano przyczyny powstawania tego skażenia w zależności od rodzaju drogi oraz pojazdów poruszających się po drodze, natężenia ruchu tych pojazdów oraz warunków atmosferycznych. Przedstawiono tok rozumowania przyjęty w badaniach symulacyjnych oraz możliwości ich zastosowania w projektowaniu nowych tras komunikacyjnych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
TRANSEXPO 2014 : najważniejsze spotkanie branży autobusowej Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO, organizowane przez Targi Kielce S.A., to największa tego typu impreza w Polsce i w Europie Centralnej. Ich współorganizatorem jest Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej. Dwunasta edycja TRANSEXPO odbędzie się w stolicy województwa świętokrzyskiego w dniach 8-10 października. Honorowy patronat nad wystawą objęli Marszałek Województwa Świętokrzyskiego, Wojewoda Świętokrzyski oraz Prezydent Miasta Kielce. Wśród patronów medialnych znalazła się po raz kolejny redakcja czasopisma "Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe".

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Koncepcja szkolenia na temat eksploatacji wybranej klasy środków technicznych Artykuł omawia tematykę prowadzenia szkolenia użytkowników zgrzewarki do rur termoplastycznych. Prezentuje wybrane metody oraz techniki możliwe do wykorzystania na etapie prowadzenia tego szkolenia. Przedstawiono także urządzenie wspomagające nabywanie umiejętności manualnych, związanych z użytkowaniem urządzeń zgrzewających rury z tworzyw termoplastycznych. Artykuł kończą wnioski dotyczące podniesienia efektywności szkoleń, związanych z nabywaniem umiejętności w zakresie użytkowania urządzeń.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Próba oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych przeznaczonych do napędu samochodów ciężarowych W artykule przedstawiono próbę zastosowania zastępczego jednostkowego zużycia paliwa do oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych samochodów ciężarowych. Przedsta.wiono wyniki dotychczasowych badan oraz propozycję wykorzystania charakterystyki gęstości czasowej silnika dla określenia wartości jednostkowego zużycia paliwa.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Wpływ środków Unii Europejskiej na rozwój transportu zbiorowego w Lublinie Wpływ środków Unii Europejskiej na rozwój transportu zbiorowego w Lublinie był znaczący. Miasto Lublin dzięki środkom unijnym wiele zyskało, m.in. poprawiła się jakość świadczonych usług przewozowych w publicznej komunikacji zbiorowej. Gmina Lublin pozyskała fundusze z dwóch programów unijnych, z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007–2013 oraz Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007–2013. W ramach obydwu programów Lublin poczynił przede wszystkim inwestycje w tabor poprzez zakup nowych pojazdów (trolejbusów i autobusów), oraz w infrastrukturę (trakcja trolejbusowa, nowe słupki przystankowe, wiaty, wyświetlacze, remont lub budowa zatok). Inwestycje w infrastrukturę przystankową przyniosły korzyści zarówno dla pasażera, jak i kierowcy, a także poprawiły atrakcyjność miasta Lublin. Poniższy artykuł przedstawia opis i korzyści, jakie przyniósł Gminie Lublin udział w wyżej wymienionych projektach, jak również opis projektu, w którym wzięło udział Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Lublin Sp. z o.o. Gmina Lublin postawiła przede wszystkim na wdrożenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, który istnieje w każdym większym mieście w Polsce. Informacje wyświetlane na temat kursujących linii i czasu przyjazdu na dany przystanek są ważne dla pasażerów, ponieważ ułatwiają im korzystanie z transportu zbiorowego. Obecnie władze miasta starają się pozyskać kolejne środki unijne w celu rozszerzenia systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, a także chcą inwestować w ekologiczny transport poprzez zakup niskoemisyjnych pojazdów i dalsze rozszerzanie komunikacji trolejbusowej, która istnieje tylko w trzech miastach w Polsce. Lubelski transport zbiorowy przeszedł zatem ogromne zmiany w ciągu ostatnich kilku lat i może być porównywany z innymi większymi systemami w Polsce.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport
Utylizacja zużytego oleju roślinnego w procesie zasilania silnika o zapłonie samoczynnym Zaprezentowano właściwości zużytego oleju rzepakowego pod kątem stosowania do napędu silników spalinowych. Opracowano i wdrożono koncepcję układu dwustopniowego podgrzewania oleju oraz jego uzdatniania z uwzględnieniem specyfiki wymagań aparatury paliwowej układu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym. Przedstawiono dotychczasowe wyniki badań w rzeczywistych warunkach pracy i wyniki badań laboratoryjnych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria lądowa i transport