PL-MTEB/plsc-hierarchical-clustering-p2p huggingface dataset:
Możliwości diagnozowania wybranych uszkodzeń aparatury wtryskowej silnika z zapłonem samoczynnym w oparciu o przebieg wykresu indykatorowego Tematem publikacji jest określenie możliwości diagnozowania uszkodzeń aparatury wtryskowej silnika okrętowego w oparciu o przebieg wykresu indykatorowego. Algorytm wykrywania uszkodzeń został zbudowany z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych. Zastosowano sieci neuronowe perceptronowe z algorytmem wstecznej propagacji błędu. W celu weryfikacji algorytmu diagnostycznego przeprowadzono eksperyment czynny na okrętowym silniku spalinowym typu Sulzer 3Al 25/30 w zmiennych warunkach eksploatacji. Dane doświadczalne pozyskano przy pomocy indykatora elektronicznego Unitest 201.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Praktyczne aspekty zarządzania flotą w przedsiębiorstwie branży spożywczej Prezentowana praca ma na celu scharakteryzowanie zarządzania systemem transportu w wybranym przedsiębiorstwie branży spożywczej, jako elementu ogólnej koncepcji - zarządzania logistycznego. Przedstawione aspekty szczegółowe mają za zadanie pokazać w jaki sposób i od czego uzależnione są decyzje transportowe, tak aby stanowiły one pewien element całości w zarządzaniu przedsiębiorstwem. W pierwszej części artykułu opisano aspekty ogólne związane z zarządzaniem transportem w przedsiębiorstwie. Dotyczą one koncepcji obiegu informacji i powiązań strukturalnych w systemie zarządzania. W drugiej części artykułu przedstawiono wybrane aspekty szczegółowe zarządzania transportem osobowym.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Pomiar sztywności klatki piersiowej u dzieci w wieku szkolnym W artykule przedstawiono metodę oceny sztywności klatki piersiowej u dzieci w wieku szkolnym. Wykonane pomiary pozwoliły określić siłę nacisku przy ustalonym ugięciu klatki piersiowej oraz wyznaczyć na tej podstawie jej elastyczność. Badania sztywności klatki piersiowej przeprowadzono w poszczególnych grupach wiekowych dzieci w wieku szkolnym. Otrzymane wyniki pomiarów sztywności klatki piersiowej w poszczególnych grupach wiekowych, umożliwiają na optymalne dobranie parametrów geometrycznych płyt stabilizujących stosowanych do korekcji.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Innowacyjny typoszereg ognioszczelnych baterii litowo-jonowych typu SBS-4Lion do zasilania lokomotyw akumulatorowych w podziemnych zakładach górniczych o energii zmagazynowanej 105 kWh i 150 kWh W podziemnych zakładach górniczych w transporcie poziomym stosowane są lokomotywy akumulatorowe oraz z napędem Diesla. W ostatnich latach wprowadzono do transportu lokomotywy spalinowe Diesla, co na obecną chwilę okazało się z kilku względów fiaskiem: duże spalanie oleju napędowego, mała trwałość silników oraz zanieczyszczenie powietrza w wyrobiskach kopalnianych. W obecnej chwili z punktu widzenia ekonomicznego oraz ekologicznego bardziej efektywne są lokomotywy akumulatorowe.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Uwarunkowania rozwoju fotogrametrii w Polsce Powstawanie i stan sprywatyzowanych firm fotogrametrycznych po zmianach ustrojowych w Polsce był hamowany niewielka liczba zamówień publicznych, obowiązującymi rozwiązaniami organizacyjno-prawnymi oraz wysokością opłat za udostępnianie gotowych produktów fotogrametrycznych archiwizowanych w ośrodkach dokumentacji geodezyjnokartograficznych. Sytuacja ta zaczęła się poprawiać już w okresie kandydowania Polski do Unii Europejskiej. Dzięki środkom pomocowym, a następnie strukturalnym UE zostały uruchomione wieloletnie duże zamówienia budżetowe, głównie przez Agencje Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa. Zamówienia te wymusiły w firmach fotogrametrycznych realizujących zlecenia niezbędny postęp technologiczny. Firmy te opanowały nowoczesne technologie aerotriangulacji i ortofotomapy cyfrowej tworzonej ze zdjęć lotniczych jak równie_ obrazów satelitarnych VHRS. Cyfrowa ortofotomapa, która od 2006 roku pokrywa obszar całego kraju stała się stymulatorem szerszego wykorzystania produktów fotogrametrycznych jako źródła danych do szeregu opracowań topograficznych i tematycznych. Powstanie Satelitarnego Centrum Operacji Regionalnych (SCOR) w kraju oraz zakup cyfrowej kamery lotniczej DMC stanowi milowy krok w zakresie zwiększenia potencjału rejestracji obrazowej terenu. Stwarza to warunki do poszerzenia listy oferowanych produktów fotogrametrycznych i ich zastosowań w różnych działach gospodarki narodowej. Jednocześnie obserwujemy w ostatnich latach duża aktywność innowacyjna firm w zakresie wdrażania całkowicie nowych technologii jak: lotniczy i naziemny skaning laserowy, system kartowania mobilnego (MMS) czy budowa modeli 3D miast. Bardzo ważnym czynnikiem wpływającym na upowszechnienie i rozwój technologii fotogrametrycznej będzie wdrażanie dyrektywy INSPIRE. Realizacja tej dyrektywy w praktyce w sposób zasadniczy przyczyni się do usprawnienia procesu dystrybucji równie_ produktów fotogrametrycznych (dostęp on-line do metadanych i danych poprzez GEOPORTAL) oraz zmian polityki cenowej ich udostępniania. Przedstawiona w artykule analiza uwarunkowań rozwoju fotogrametrii wskazuje, że są one głównie wynikiem wstąpienia Polski do Unii Europejskiej.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
System identyfikacji i rozpoznawania celów dla moździerzowego pocisku sterowanego W referacie przedstawiono niektóre rozwiązania konstrukcyjne dotyczące głowicy pomiarowej możliwej do zastosowania w beznapędowych pociskach sterowanych. Opisano konstrukcję głowicy śledzącej, uzyskiwane dane pomiarowe oraz sposoób dalszego przetwarzania uzyskanych obrazów. Przedstawiono algorytmy przetwarzania uzyskanych obrazów. W algorytmach tych wykorzystano między innymi sztuczne sieci neuronowe. Opisywane wyniki badań uzyskano w trakcie prac nad systemami sterowania pociskami moździerzowymi i bombami lotniczymi.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wpływ obróbki laserowej na właściwości przeciwzużyciowych powłok elektroiskrowych W pracy badano wpływ obróbki laserowej na właściwości powłok nanoszonych elektroiskrowo. Ocenę właściwości powłok po obróbce laserowej przeprowadzono na podstawie obserwacji mikrostruktury, pomiarów chropowatości oraz badań odporności korozyjnej. Badania przeprowadzono wykorzystując elektrody WC-Co, które zostały wytworzone poprzez spiekanie nanostrukturalnych proszków metodą impulsowo plazmowego spiekania PPS. Do nanoszenia powłok elektroiskrowych użyto urządzenie produkcji ukraińskiej, model EIL-8A. Obróbkę laserową nałożonych powłok elektroiskrowych wykonano laserem Nd:YAG, model BLS 720.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Metoda obliczania liczby cystern niezbędnej do zaopatrywania statków powietrznych w paliwo lotnicze W czasie wykonywania lotów przez statki powietrzne główne kwestie to gotowość bojowa oraz mający na nią wpływ system zaopatrywania. Zasadniczymi przedmiotami zaopatrzenia w czasie prowadzenia działań są środki bojowe, energia i paliwa lotnicze. Skuteczne zarządzanie przepływem wymaganych produktów, a także niezawodność pojazdów i dyspozycyjność załogi w systemie logistycznym bazy lotniczej wpływa na jakość prowadzonych działań. Jakość ta w odniesieniu do cystern-dystrybutorów może być mierzona m.in. niezawodnością dostaw i czynnikami ekonomicznymi (kosztami ich eksploatacji). Liczba cystern zaopatrująca statki powietrzne w paliwa lotnicze w czasie wykonywania lotów określana jest empirycznie. W artykule przedstawiono metodę wyznaczania niezbędnej (minimalnej) liczby cystern-dystrybutorów w zależności od rodzaju statku powietrznego, ich liczby, długości lotu oraz organizacji lotów.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego motocykla Coraz więcej naukowców na świecie zajmuje się konstrukcjami tanich i ekologicznych układów napędowych. Jednocześnie rynek pojazdów elektrycznych skupia się głównie wokół konstrukcji samochodowych, które mogą być eksploatowane w ciągu całego roku kalendarzowego, niezależnie od współrzędnych geograficznych opisujących miejsce ich użytkowania. W artykule zaprezentowano konstrukcję elektrycznego układu napędowego motocykla, jaka została opracowana i zrealizowana w Akademii Morskiej w Gdyni. Omówiono założenia konstrukcyjne, jakie były przyjęte przy projektowaniu podzespołów wykorzystanych do budowy elektrycznego układu napędowego, składającego się z trakcyjnego silnika napędowego, falownika, pakietu akumulatorów wraz z systemem BMS, instalacji 12 V DC z przetwornicą DC/DC oraz komputera pokładowego z wyświetlaczem parametrów. W pracy zaprezentowano parametry elektrycznego układu napędowego, takie jak: generowana moc, prędkość maksymalna pojazdu czy też zużycie energii. Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych elektrycznego układu napędowego, przeprowadzone w rzeczywistych warunkach drogowych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wpływ środowiska jamy ustnej na uzupełnienie protetyczne metalowo – ceramiczne Celem pracy jest zbadanie wpływu długotrwałego oddziaływania środowiska jamy ustnej na charakter połączenia struktury mostu metalowoceramicznego. W pracy przedstawiono charakter połączenia materiałów jak i wyniki składu chemicznego pierwiastków na granicy ich połączenia. Zakres pracy obejmuje badania strukturalne, metalograficzne oraz mikroanalizę rentgenowską (JCXA 733 firmy Jeol).

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Analiza rekompensaty za zasoby gridowe w środowisku prorynkowym Ostatnio ideę prorynkowego zarządzania zasobami gridowymi proponuje się jako sposób na uporanie się z niedostatkiem zasobów gridowych w systemach sieci typu grid. W środowisku prorynkowym, użytkownicy sieci grid powinni płacić właścicielom zasobów pewną sumę pieniędzy za wykorzystane zasoby. Jednakże, należy pamiętać, że właściciele zasobów nie tylko oferują zasoby dla aplikacji gridowych, ale również muszą rezygnować z wykonania lokalnych zadań na rzecz terminowego dostarczenia zasobów do wykonania zadania gridowego. Istnieje niewiele badań zajmujących się problemem rekompensaty za utratę korzyści z zadania lokalnego na zasobach gridowych. W związku z istnieniem tego problemu posiadacze zasobów mogą nie chcieć przyłączać się do sieci gridowej, o ile nie otrzymają pewnej rekompensaty. W niniejszym artykule wyznaczono minimalną rekompensatę, jaką użytkownicy sieci gridowej winni płacić posiadaczom zasobów. Obliczeń dokonano w oparciu o analizę oczekiwanego dochodu w odniesieniu do dwóch strategii szeregowania zadań w zasobach gridowych oraz wykorzystując pojęcie kosztu alternatywnego (opportunity cost). Aby zagwarantować uczciwe warunki rynkowe, przedstawiono również model zmiennej ceny (variable price model). Do obliczenia rekompensaty minimalnej wykorzystano podejście oparte na symulacji Monte Carlo. Rekompensatę minimalną wyznacza się kierując się charakterystykami zasobu gridowego i terminem wykonania zadania gridowego. W oparciu o wyniki symulacji, przeanalizowano czynniki wpływające na rekompensatę minimalną wykorzystując przykład numeryczny. Proponowany model cenowy może stać się motywacją dla posiadaczy zasobów przyciągając coraz więcej zasobów internetowych do uczestnictwa w sieciach gridowych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Badanie reakcji na bodziec inicjujący oraz wyznaczenie zdolności miotajacych wypełnień improwizowanych urządzeń wybuchowych W pracy zbadano odpowiedź na silny bodziec inicjujący wytypowanych, nieidealnych kompozycji wybuchowych, najczęściej stosowanych w improwizowanych urządzeniach wybuchowych. Materiały wybuchowe umieszczane były w zamkniętych, ciężkich obudowach - mufach żeliwnych i rurach stalowych. Odpowiedź materiału wybuchowego na impuls inicjujący opkreślono na podstawie wielkości i ilości odzyskanych odłamków. Przeprowadzono również dla wybranych kompozycji wybuchowych tzw. test cylindryczny, czyli rejestrację za pomocą rentgenografii impulsowej procesu napędzania cylindrycznej rurki miedzianej produktami detonacji. Wykonanie testu cylindrycznego umożliwiło oszacowanie zdolności miotających badanych kompozycji - wyznaczono tzw. energię i predkość Gurneya.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Ocena odporności korozyjnej stopu TI-6AL-4V po obróbce strumieniowo-ściernej stosowanym w protetyce stomatologicznej Niniejsza praca dotyczy badań odporności korozyjnej stopu Ti-6Al-4V o zmodyfikowanej powierzchni poprzez obróbkę mechaniczną (szlifowanie, polerowanie oraz obróbka strumieniowo-ścierna) do zastosowań w protetyce stomatologicznej. W ramach pracy przeprowadzono pomiar kąta zwilżania oraz badania odporności na korozje wżerową i szczelinową. Uzyskane wyniki jednoznacznie wykazały, że niezależnie od rodzaju modyfikacji powierzchni stop Ti-6Al-4V ma charakter hydrofilowy i jest odporny na korozję wżerową i szczelinową.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Pozyskiwanie i przetwarzanie energii odnawialnej Biomasa jest to substancja organiczna, która powstaje w wyniku przetwarzania energii promieniowania słonecznego w procesach fotosyntezy odbywających się w roślinach. Jest formą gromadzenia energii słonecznej jako produktu fotosyntezy – procesu, w wyniku którego rośliny produkują węglowodany z dwutlenku węgla zawartego w atmosferze i wody przy wykorzystaniu promieniowania słonecznego. Skład chemiczny biomasy tworzą podstawowe pierwiastki: węgiel, wodór i tlen.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Ocena własności smarnych i tribologicznych oleju silnikowego Lotos Dynamic W opracowaniu przedstawiono wyniki badań własności smarnych: obciążenie zespawania Pz, wskaźnik zużycia pod obciążeniem Ih, obciążenie niezacierające Pn, obciążenie zacierające Pt, oraz graniczne obciążenie zużycia Goz badanego środka smarowego handlowego oraz modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym Motor Life Professional. Badania wykazały, że dodanie preparatu eksploatacyjnego do oleju silnikowego Lotos Dynamic 0W/40 w ilości 5% w stosunku objętościowym wpłynęło na wzrost granicznego obciążenia zużycia i obciążenia zacierającego. Modyfikowanie środka smarowego wpłynęło na poprawę właściwości tribologicznych skojarzenia trącego brąz CuSn10/ stal X210Cr12 o twardości 60 HRC. Badania własności smarnych przeprowadzono na testerze T-02, natomiast właściwości tribologiczne na testerze T-05.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Modelowanie i analiza statyczna klatki piersiowej dziecka W niniejszej pracy została zaprezentowana metoda adaptacji do programu ANSYS 10.0 istniejącej geometrii 3D klatki piersiowej człowieka przeznaczonej pierwotnie do celów dydaktycznych oraz wizualizacji. Przedstawiono typowe problemy jakie można spotkać podczas naprawy modelu, sposób realizacji zadania kontaktu a następnie została zasymulowana quasi- statyczna część testu Cavanaough używanego w testach zderzeniowych samochodów.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Dokładność automatycznego generowania NMT na podstawie danych HRS SPOT 5 ORAZ HRG SPOT 4 Autorzy niniejszego referatu zostali zaproszeni do udziału w międzynarodowym programie HRS SAP i w ramach projektu badawczego KBN No 4 T12E 011 26 zbadali przydatność panchromatycznych zobrazowań stereoskopowych HRS SPOT 5 do autokorelacyjnego pomiaru Numerycznego Modelu Terenu dla różnych form ukształtowania powierzchni terenu. Sceny stereoskopowe poziom 1A oraz metadane w formacie DIMAP zostały dostarczone przez CNES. Orientację scen wykonano na podstawie 15 do 36 fotopunktów metodą ścisłą Toutina, która zaimplementowana jest w środowisku oprogramowania PCI Goematica V.9.1. Uzyskano dokładność orientacji na poziomie mX,Y = 2m oraz mZ = 2m niezależnie od typu terenu. NMT wygenerowano automatycznie w programie Ortho Engine PCI Geomatica bez pomiaru linii szkieletowych, filtracji i edycji z siatką 20m x 20m, która następnie była interpolowana do siatki referencyjnego NMT. Stwierdzono, że 60% pomierzonych punktów mieści się w przedziale dokładności od 1m - 5m. Niezależnie w ramach projektu badawczego KBN No 5 T12E 033 22 opracowano metodykę pozwalającą wygenerować Numeryczny Model Terenu na podstawie panchromatycznych zobrazowań stereoskopowych HRG SPOT 4 z dokładnością mZ = 4m dla terenów górzystych i pagórkowatych oraz z dokładnością mZ = 2m dla terenów falistych i płaskich.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Reakcja dynamiczna człowieka na drgania według analizy jednowymiarowego modelu biomechanicznego W artykule przedstawiono koncepcje ujęcia oceny szkodliwości drgań generowanych z różnych źródeł. Omówiono procedury normowe krajowe i zagraniczne, w tym propozycje ISO. Zwrócono uwagę, że wszystkie te procedury mogą być uważane za pośrednie w tym sensie, że odnoszą się do drgań oddziałujących na człowieka, a nie wynikających z reakcji dynamicznej wzbudzanej w poszczególnych organach człowieka. Do takiego podejścia zaliczono również kryteria rozstrzygające o utracie życia w kolizjach komunikacyjnych. Jednocześnie zwrócono uwagę, że w literaturze znajdujemy próby podejścia bezpośredniego. Jego istotą jest badanie reakcji dynamicznej poszczególnych organów człowieka wpisanych w dyskretny model jedno- albo dwuwymiarowy. Przedstawiono wyniki badań własnych osoby poddanej intensywnym oddziaływaniom wibracyjnym celem identyfikacji sztywnościowej modelu proponowanego do oceny szkodliwości drgań typu przemysłowego. Wykazano, że właściwe do tego celu mogą być modele dwuwymiarowe.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Przydatność automatycznej generalizacji kartograficznej w systemach informatycznych LIS/GIS W pracy przedstawiono proces upraszczania obiektów liniowych metodą obiektywną opartą o przekształcenia geometryczne, ekstrema lokalne oraz rozpoznawalność rysunku określaną przy pomocy najkrótszej długości boku trójkąta elementarnego. W procesie eliminacji obiektów wykorzystano strukturą FDS Molenaara, reguły tematyczne oraz regułę geometryczną opracowaną przez Chrobaka. Zaproponowanie upraszczania linii metodą obiektywną oraz rozszerzenie struktury danych FDS Molenaara o regułę geometryczną spowodowało, że automatyzacja procesu generalizacji kartograficznej obiektów liniowych wzrosła o co najmniej o 15%.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Linie napowietrzne wysokich napięć : środowisko elektromagnetyczne a ograniczenia w użytkowaniu terenów W artykule przedstawiono wpływ eksploatacji linii napowietrznych wysokich napięć WN na użytkowanie terenów, które są przeznaczone pod zabudowę. Występowanie w pobliżu budynków mieszkalnych stacji rozdzielczych i linii napowietrznych WN to obecność w ich otoczeniu szeregu czynników fizycznych i chemicznych, które w pewnych warunkach i przy odpowiednio dużych poziomach mogą być uciążliwe dla środowiska. Oddziaływanie na środowisko tych czynników to złożone zagadnienia, które są analizowane zarówno pod kątem technicznym, jak i biologiczno-medycznym.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Tendencje rozwojowe układów chłodzenia silników samochodowych Dzięki daleko idącym modyfikacjom układów zasilania i zapłonu silników samochodowych oraz udoskonaleniom układów oczyszczania spalin uzyskano znaczne zmniejszenie emisji związków toksycznych. Układy chłodzenia z pompą cieczy napędzaną mechanicznie stają się archaiczne nie pozwalając na swobodne sterowanie obiegiem cieczy. Również różna wartość temperatury potrzebnej do schładzania różnych procesów wymaga sterowanych zaworów trójdrożnych . Artykuł opisuje sterowanie elektroniczne obecnie wprowadzane do układów chłodzenia.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wymiar biznesowy ataków na systemy uczące się. Cz. 1 W dzisiejszych czasach większość procesów biznesowych jest zinformatyzowana, a wiele z nich jest realizowanych wyłącznie w świecie cyfrowym. Informatyzacja sprawia, że poszczególne kroki procesu, generowane dane czy inne informacje, są rejestrowane w bazach danych. Dane rejestrowane w ten sposób określa się mianem cyfrowego śladu. Służą one monitorowaniu procesu i analizowaniu aktywności uczestników procesu.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Analiza wpływu wartości kąta natarcia i posuwu na chropowatość powierzchni obrobionej oraz wartości składowych całkowitej siły skrawania W pracy podjęto próbę częściowego określenia wpływu wartości kąta natarcia oraz prędkości posuwu na wartości składowych całkowitej siły skrawania oraz chropowatość powierzchni obrobionych. Podczas realizacji badań obrabiano stal EN 16MnCr5 narzędziami o ostrzach niepowlekanych, wykonanych z węglików spiekanych. W pracy opisano zestawione stanowiska pomiarowe do pomiaru składowych całkowitej siły skrawania oraz chropowatości powierzchni, a także omówiono otrzymane wyniki badań doświadczalnych.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Wybrane problemy transformacji współrzędnych z układu lokalnego miasta Szczecin do układu 2000 z wykorzystaniem niektórych sieci neuronowych Artykuł przedstawia zagadnienia związane z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych do transformacji współrzędnych z układu lokalnego Szczecina do układu „2000”. W kolejnych częściach ujęto syntetyczny opis układu lokalnego miasta Szczecin, podstawy teorii sztucznych sieci neuronowych, a następnie koncepcję i wyniki badań. Przyjęto założenie, że zastosowanie tego narzędzia pozwoli na bezpośrednie znalezienie zależności dla układu empirycznego, jakim jest układ lokalny. Transformacji dokonano na podstawie punktów dopasowania, które stały się przypadkami uczącymi dla sieci neuronowych. Punktami dopasowania były punkty osnowy geodezyjnej I i II klasy z obszaru miasta Szczecin. Analizie poddano trzy struktury sieci, a mianowicie sieci liniowe, perceptron wielowarstwowy oraz sieci radialne. Zadowalające wyniki uzyskano zwłaszcza dla sieci liniowej, dla której następnie zbadano znaczenie długości ciągu uczącego I wielkości obszaru transformacji. Wyniki badań pokazują, że istotny wpływ na jakość dopasowania ma liczebność zbioru uczącego, a właściwie zagęszczenie punktów uczących. Wyniki porównano do rezultatów uzyskanych za pomocą transformacji Helmerta.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Egzoszkielet kończyny górnej o jednym stopniu swobody Efektywność rehabilitacji jest ściśle powiązana z odpowiednio dobraną terapią. Kuracja ta może być wykonywana poprzez wyspecjalizowany personel bądź zastosowanie zautomatyzowanych urządzeń. Takim stosowanym w różnych konfiguracjach urządzeniem jest egzoszkielet. Jest to swego rodzaju kombinezon zakładany na użytkownika, umożliwiający wspomaganie bądź nawet zastąpienie motoryki człowieka. W pracy przedstawiono propozycję egzoszkieletu o 1 stopniu swobody, zapewniającego rehabilitację kończyny górnej w stawie łokciowym. Sterowanie odbywa się za pomocą silnika krokowego, co zapewnia dużą dokładność w realizacji zaprogramowanych ruchów.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna
Zróżnicowanie wybranych wyróżników jakości mięsa świń z tuczu ukierunkowanego i standardowego. Wyniki wstępne Przedmiotem badań było mięso świń z tuczu w systemie jakości produkcji. Na przekroju schabu metodą komputerowej analizy obrazu oznaczano zawartość tłuszczu wewnątrzmięśniowego (śródwłóknowego) oraz widoczną tkankę łączną. Nie stwierdzono statystycznie istotnego wpływu systemu tuczu świń na udział w mięsie tłuszczu wewnątrzmięśniowego (p = 0,1206) ani wpływu na ilościowy udział tkanki tłuszczowej przy porównaniu z jej udziałem w mięsie świń pochodzącym z tuczu standardowego. Nie stwierdzono również statystycznie istotnych różnic w odniesieniu do mięsa świń zarówno rasy polskiej białej zwisłouchej (p = 0,5710), jak i rasy polskiej białej zwisłouchej x duroc (p = 0,2611). Stwierdzono jednak statystycznie istotny wpływ systemu na ilość tkanki łącznej na powierzchni przekroju schabu (p < 0,05), która jednakże nie ulegała zmianie podczas obróbki cieplnej.

Dziedziny: nauki inżynieryjno-techniczne, inżynieria mechaniczna