כביש 44

מבנה תחנת האוטובוס ב[[מחלף חולון ובצמתים נוספים לאורך הכביש. תוכננה על ידי אדריכל מוטי בודק]]
כביש 44 הוא כביש אורך בישראל, המחבר בין מחלף שמשון הסמוך לאשתאול ובין מחלף חולון בצפונה של חולון. אורכו הכולל של הכביש 39 קילומטרים. הכביש חוצה את העיר רמלה וחולף בסמוך לבאר יעקב, ראשון לציון, כפר חב"ד ובית דגן. הכביש גם עובר בגבול בין אזור לחולון. מרמלה עד מחלף חולון יש קטעים רבים העוברים בשטח בנוי.

המשך הדרך ממחלף חולון מערבה נקרא דרך בן צבי המסתיימת ביפו. בהמשך מתפצל התוואי: הראשון מוביל ליפו העתיקה דרך רחוב עולי ציון, והשני דרך רחוב יהודה הימית מתחת לגשר ישירות לנמל יפו. קטע הכביש לנמל דרך יהודה הימית היה הכביש הראשי שהוביל לנמל יפו עד לסגירת הנמל בשנת 1965.

כביש 44 הוא כביש אלכסוני שהמרחק שהוא עובר בכיוון צפון-דרום גדול בכ-20% מהמרחק בכיוון מזרח-מערב, ועל כן הוא מסווג ככביש אורך ומספרו זוגי. סיווג זה עלול לבלבל מכיוון שבגלל המרחק שהוא עובר בכיוון מזרח-מערב הוא נפגש עם כבישי אורך רבים (שגם מספרם זוגי) בהם כביש 4 וכביש 412, כביש 40 וכביש 38.

==היסטוריה==
===קטע צפוני מערבי===
הקטע הצפון מערבי של הכביש, ממחלף חולון עד מחלף השבעה, היה חלק מהדרך הראשית מיפו לירושלים עוד בימי המנדט הבריטי, ונקרא אז, וגם בראשית ימי מדינת ישראל, "כביש ירושלים". בשנת 1961 הוסב שם הקטע ל"דרך השבעה" על שם שבעת הנוטרים שנפלו בסמוך לעיירה הערבית יאזור שהכביש עבר דרכה.

עם פרוץ מלחמת העצמאות רבו ההתקפות על כלי רכב יהודיים בכביש. שלטונות המנדט הבטיחו לאבטח את הכביש וראשי היישוב דרשו ממנה לעמוד בהתחייבות או לאפשר לארגון ההגנה לאבטח את הכביש.

בראשית ימי מדינת ישראל עבר הכביש דרך העיירה אזור. בתחילת 1963 הוחל בהרחבת הכביש לשני נתיבים בכל כיוון, וסלילת כביש עוקף לאזור, מדרום.
הכביש העוקף הושלם לקראת סוף 1964 ובאוקטובר 1965 חנך שר העבודה יגאל אלון רשת תאורה חדשה שהותקנה לכביש.

===קטע דרומי מזרחי===
חלקו המזרחי של הכביש, מצומת שמשון לצומת נחשון, נסלל כחלק מכביש הגבורה בספטמבר-אוקטובר 1948 במטרה שישמש כדרך הראשית לירושלים במקום כביש 424 שנחסם על ידי הלגיון הערבי בלטרון.

החלק המרכזי מצומת נחשון לרמלה נסלל מאוקטובר 1949 ונפתח לתנועה בספטמבר 1950. אורך הקטע היה 12.5 קילומטר ורוחבו 6.5 מטר, מתוכם 5 קילומטר מכוסים באספלט. התנועה לירושלים עברה על כביש 44 עד למלחמת ששת הימים. לאחר המלחמה חודשה התנועה בכביש 424 ועיקר התנועה לירושלים עברה בכביש זה, עד פתיחת כביש 1.

==מחלפים וצמתים לאורך הכביש==
{| class="wikitable" border=1 cellpadding=1
!קילומטרים
!שם
!סוג מפגש
!מיקום
!דרכים מצטלבות
|-
| colspan="5" align="center" bgcolor="#D8 BF D8" | כביש 44 מדרום לצפון
|-
| align="center" | 0
| align="center" | מחלף שמשון
| align="center" |35x35 פיקסלים
| align="center" | אשתאול
| align="center" | 
|-
| align="center" | 3.8
| align="center" | צומת ללא שם
| align="center" align="center" | תעוז
| align="center" | כניסה לתעוז
|-
| align="center" | 3.9
| align="center" | צומת ללא שם
| align="center" align="center" | תרום
| align="center" | כניסה לתרום
|-
| align="center" | 6
| align="center" | צומת ללא שם
| align="center" align="center" | כפר אוריה
| align="center" | כניסה לכפר אוריה
|-
| align="center" | 7.1
| align="center" | צומת ללא שם
| align="center" align="center" | הראל
| align="center" | כניסה להראל
|-
| align="center" | 8.3
| align="center" | צומת ללא שם
| align="center" align="center" | צלפון
| align="center" | כניסה לצלפון ולגיזו
|-
| align="center" | 10
| align="center" | צומת נחשון
| align="center" align="center" | טל שחר
| align="center" | 
|-
| align="center" | 13
| align="center" | צומת ללא שם
| align="center" align="center" | כרמי יוסף
| align="center" | כניסה לכרמי יוסף
|-
| align="center" | 13.4
| align="center" | צומת פתחיה
| align="center" align="center" | פדיה
| align="center" | , כניסה לפדיה ולפתחיה
|-
| align="center" | 14.8
| align="center" | צומת ללא שם
| align="center" align="center" | בית עוזיאל
| align="center" | כניסה לבית עוזיאל
|-
| align="center" | 17.8
| align="center" | צומת עם כביש 424
| align="center" align="center" | מצליח
| align="center" | 
|-
| align="center" | 18.8
| align="center" | מחלף נשרים
| align="center" align="center" | יד רמב"ם
| align="center" | 
|-
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | 21.2
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | צומת גזר (מחלף בתכנון)
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" align="center" bgcolor="#FFEFD5" | גזר, רמלה
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | מפעל נשר רמלה, כביש גישה לרמלה
|-
| align="center" | 21.7
| align="center" | מחלף רמלוד
| align="center" align="center" | רמלה
| align="center" | 
|-
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | 23.1
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" |צומת תעבורה-מעשיהו (מחלף בתכנון)
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" align="center" bgcolor="#FFEFD5" | רמלה
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" |דרך תל חי, רחוב האצ"ל
|-
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | 24.5
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | צומת רמלה צפון (מחלף בהקמה)
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" align="center" bgcolor="#FFEFD5" | רמלה
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | , שדרות הרצל
|-
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | 25.7
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | צומת ניר צבי (מחלף בתכנון)
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" |25x25 פיקסלים
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | ניר צבי
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | , כביש גישה לניר צבי
|-
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | 28.1
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | צמתי צריפין (מחלף בתכנון)
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" align="center" bgcolor="#FFEFD5" | צריפין, ראשון לציון
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | כניסות לצריפין, מרכז רפואי אסף הרופא ומחנה צריפין
|-
| align="center" | 30
| align="center" | כניסה מזרחית לראשון לציון
| align="center" align="center" | ראשון לציון
| align="center" | דרך חיים הרצוג
|-
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | 31
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | צומת כפר חב"ד (מחלף בתכנון)
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" align="center" bgcolor="#FFEFD5" | כפר חב"ד
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" | 
|-
| align="center" bgcolor="#FFEFD5" |33.5
| align="center" bgcolor="#FFEFD5 |צומת בית דגן (מחלף בתכנון)
| align="center" bgcolor="#FFEFD5 |35x35 פיקסלים
| align="center" bgcolor="#FFEFD5 |בית דגן
| align="center" bgcolor="#FFEFD5 |
|-
| align="center" | 34
| align="center" | כניסה למשמר השבעה
| align="center" align="center" | משמר השבעה
| align="center" | כניסה למשמר השבעה
|-
| align="center" | 34.5
| align="center" | מחלף השבעה
| align="center" align="center" | משמר השבעה
| align="center" | 
|-
| align="center" | 35.5
| align="center" | כניסה לאזור
| align="center" align="center" | אזור
| align="center" | רחוב קפלן
|-
| align="center" | 35.9
| align="center" | כניסות לחולון ואזור
| align="center" align="center" | חולון/אזור
| align="center" | רחוב המלאכה/רחוב אחד במאי
|-
| align="center" | 36.3
| align="center" | צומת אזור
| align="center" align="center" | אזור
| align="center" | רחוב הרצל
|-
| align="center" | 37
| align="center" | אזור התעשייה באזור וחולון
| align="center" align="center" | חולון/אזור
| align="center" | רחוב המכתש
|-
| align="center" | 39.1
| align="center" | מחלף חולון
| align="center" align="center" | חולון
| align="center" | /דרך בן צבי/שד' לוי אשכול
|}

==ראו גם==
* כבישי ישראל
* כביש הגבורה

== קישורים חיצוניים ==

* [https://michaelarch.wordpress.com/2021/02/06/סיבוב-בתחנת-האוטובוס-הכי-מוזרה/ מיכאל יעקובסון, חלון אחורי, סיבוב בתחנת האוטובוס הכי מוזרה, פברואר 2021]
* - על מבני תחנת אוטובוס בכביש 44
* [http://youtu.be/7V9mGzoaz8s צילום נסיעה בכביש 44 מצומת שמשון לצומת נחשון]
* [http://youtu.be/5JFa2yuxkZ4 צילום נסיעה בכביש 44 מצומת נחשון לצומת רמלוד]
* [http://youtu.be/mf0jc80jn3Y צילום נסיעה בכביש 44 מצומת רמלוד למחלף חולון]

==הערות שוליים==

קטגוריה:ישראל: כבישים
קטגוריה:מבנים ואתרים שתכנן מוטי בודק
קטגוריה:רמלה: תחבורה
קטגוריה:ראשון לציון: תחבורה
קטגוריה:חולון: תחבורה
קטגוריה:בית דגן: תחבורה
קטגוריה:אזור
קטגוריה:כפר חב"ד: תחבורה