כביש 57

פועלים סוללים את כביש 57, שנות השלושים
תאורת לילה ב[[מחלף נתניה ושלט הכוונה אל כביש 57]]
כביש 57 הוא כביש רוחב ארצי המוביל מנתניה בשרון לאזור טולכרם, מערב השומרון ושכם ועד גשר אדם בבקעת הירדן. הכביש קיים באורכו המלא לפחות מתקופת המנדט הבריטי וחלקים ממנו אף ישנים יותר. מאז שנות ה-90 של המאה ה-20 הכביש מחולק למעשה לשלושה קטעים נפרדים, האחד מנתניה ועד מחלף ניצני עוז בכביש 6, השני מטולכרם ועד מחסום צה"ל בבקעות שבמזרח השומרון והשלישי משם ועד לגשר אדם. תוואי הכביש ההיסטורי שבין ניצני עוז לבין בקעות עובר דרך טולכרם ושכם ונמצא ברובו בשטחי A או B של הרשות הפלסטינית, הוא אינו מסומן עוד ככביש 57 וחלות בו מגבלות תנועה שונות.

הכביש ההיסטורי היווה אחד משלושת הכבישים שחצו את ישראל לכל רוחבה (שני הכבישים האחרים הם כביש 1 וכביש 25).

== היסטוריה ==
===החלק המערבי===
תוואי הכביש בחלק זה הוא למעשה "המותניים הצרות" של המדינה, שכן אורכו כ-15 קילומטרים ממרכז נתניה ועד ניצני עוז ומבואות טולכרם, שם עבר קו הגבול עם ירדן עד מלחמת ששת הימים (כיום עובר בסמוך מאוד לקו הירוק כביש 6). קטע כביש זה מחבר בין נתניה, כביש החוף, צומת השרון וכביש 4 לכפר יונה וחלקו המזרחי של השרון. בעקבות מלחמת העצמאות נקטע הכביש בנקודת הגבול, וחולק לכביש ישראלי קצר בין נתניה לקו הירוק, וכביש ירדני בין טול כרם לשכם ולגשר אדם. במלחמת ששת הימים נכבש חלקו המזרחי של הכביש, ששימש כציר התקדמות של חטיבה 5 מהשרון לעבר השומרון, והכביש עבר לשליטה ישראלית מלאה.

חלק זה של הכביש הוא דו מסלולי. לקראת פתיחת כביש 6, החליטה הממשלה בשנת 2001 על הרחבת הכביש לדו מסלולי וסלילת כביש עוקף לכפר יונה שיחליף את התוואי הנוכחי המפריד בין רובה של כפר יונה לשכונה צפונית קטנה. בעוד שהכביש הורחב לדו-מסלולי, סלילת הכביש העוקף התעכבה. נכון ל-2013 טרם הסתיים תכנונו וסלילתו דורגה כבעלת חשיבות נמוכה יחסית.

בעקבות האינתיפאדה השנייה ובניית גדר ההפרדה נחסם קטע הכביש בגדר בסמוך לנקודת הכניסה לאזור תעשייה ניצני שלום, והוא נותק מחלקו המזרחי שהמשיך לטולכרם. נכון ל־2016 במקום מתאפשרת כניסת ערבים-ישראלים בלבד לטולכרם, אך אין מתאפשרת יציאה.

===החלק המרכזי===
חלקו השני של הכביש, בין טולכרם, דרך שכם עד לצומת בקעות הוא כביש רציף חד מסלולי. כביש זה מתבסס על תוואי נחל שכם ונסלל עוד בתקופת הטורקים. מיעוט הדרכים הסלולות בארץ בתקופה זו הוביל לכך שעל הדרך הסלולה עברה התנועה מיפו וקלקיליה אל שכם, וזאת עד לסלילתו של כביש 55 הדרומי והקצר בהרבה ב־1935. בחלקו הראשון בין טול כרם לצומת ענב משמש הכביש לתנועה פלסטינית בלבד, ומקשר בין טול כרם, וכפרים בסביבתה לנור א-שמס וענבתא, ומהם לשכם. בעבר עבר הכביש במרכז העיר טול כרם, אך כיום הוא עובר בחלקה הצפוני. בסמוך לכביש נסללה בזמן מלחמת העולם הראשונה מסילת השומרון שקישרה בין עפולה ומסילת העמק, אל המסילה המזרחית, ונועדה לסיוע לוגיסטי לצבא העות'מאני.

קטע כביש זה שימש עד לסלילת כביש חיפה-תל אביב הישן (בשלהי שנות ה־30 של המאה ה־20) כחלק מהדרך הראשית מצפון הארץ למרכזה, מהגליל וחיפה דרך נצרת (קודם לסלילת כביש 66 באמצע שנות ה-30, שקישר את חיפה וג'נין ללא צורך במעבר בנצרת), ג'נין, טולכרם וקלקיליה עד תל אביב. קטע הדרך העובר בתוואי נחל ובסביבה ערבית צפופה יצר סכנה ביטחונית, שבאה לידי ביטוי בהתקפות רבות על תחבורה יהודית וכוחות צבא ומשטרה בריטיים במהלך החלק הראשון של המרד הערבי הגדול. התקפות אלו הביאו להאצת התוכניות לסלילת כביש 4, שעבר במישור החוף וקישר בין תל אביב לחיפה וממנה לגליל, בנתיב קצר יותר.

לקטע כביש זה קיים כביש 557, כביש עוקף המיועד לתנועת ישראלים שהוקם לאחר הסכמי אוסלו העוקף את האזור מדרום, ועובר בסמוך ליישובים קלנסווה, טייבה, אבני חפץ, שופה, ענב, ספארין ובית ליד, ומתחבר בחזרה לכביש בצומת עינב, בסמוך למחסום צה"ל, הממוקם על קטע הכביש הפלסטיני. מצומת עינב ועד לצומת שבי שומרון התנועה בכביש זה משותפת לישראלים ולפלסטינים. מצומת שבי שומרון ועד לשכם התנועה בכביש היא שוב פלסטינית בלבד. הכביש עובר דרך דיר שרף, מחסום בית איבא ומרכז העיר שכם, על בסיס תוואי נחל שכם.

משכם מזרחה הכביש חד מסלולי, ומתבסס על תוואי דרך מבוא השמש המקראית בסמוך לערוץ נחל תרצה (ואדי אל פארעה), היורד משכם מזרחה אל בקעת הירדן. בקטע זה עד למחסום צה"ל בסמוך למושב בקעות התנועה היא פלסטינית בלבד. במלחמת העולם הראשונה שימש קטע זה כציר נסיגה של כוחות טורקיים משכם לבקעת הירדן ועבר הירדן. הנסיגה שעברה בציר צר בין הרים תלולים זוהתה על ידי תצפיות אוויריות של הכוח הבריטי, וזה הפעיל את חיל האוויר לחסימת הדרך והשמדת הכח הטורקי בקרב נחל תרצה. הכביש שופץ בשנת ה-30 על מנת לחזק את הקשרים בין שכם לעבר הירדן והוא נפתח לתנועת מכוניות בשנת 1934. הכביש היה נסגר לעיתים בגלל גשמים.
מפת חלקו המערבי של הכביש

===החלק המזרחי===
חלקו המזרחי של הכביש
חלקו המזרחי של הכביש נסלל על ידיד ממשלת המנדט הבריטי במטרה לקשר בין שכם לגשר דמיה ומשם לעבר הירדן, הוא נחנך בשנת 1934. מאז העברת השליטה בשכם לרשות הפלסטינית קטע הכביש המקשר לשכם אינו מסומן עוד ככביש 57. כביש 57 מתחיל ממחסום בקעות, שניצב בנקודת המפגש עם ציר אלון הצפוני (כביש 578), משם הכביש ממשיך בתוואי נחל תרצה לכיוון דרום-מזרח. האזור בו עובר כביש זה נמצא בשליטת ישראל והתנועה בו משותפת לישראלים ולפלסטינים. לאורך קטע של 2 ק"מ הוא חופף לכביש אלון, ואז נפרד ממנו בצומת חמרה, מקום בו שציר אלון המרכזי (כביש 508) יוצא ממנו לכיוון דרום. כביש 57 ממשיך עד גשר אדם (ג'סר דמיא) על נהר הירדן המשמש כמעבר גבול לסחורה בין ישראל לירדן.

== מסלול הכביש ==
{| class="wikitable" border="1" cellpadding="1"
!קילומטרים
!שם
!סוג מפגש
!מיקום
!דרכים מצטלבות
|-
| colspan="5" align="center" bgcolor="#D8 BF D8" |כביש 57 – מקטע מערבי – ממערב למזרח
|-
| align="center" |0
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |נתניה
| align="center" |רחוב הרצל, דרך רזיאל, רחוב פתח תקווה
|-
| align="center" |0.5
| align="center" |מחלף נתניה
| align="center" |31x31 פיקסלים
| align="center" |נתניה
| align="center" |
|-
| align="center" |0.8
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |נתניה
| align="center" |דרך הרכבת, כניסה לתחנת הרכבת נתניה
|-
| align="center" |1.5
| align="center" |צומת נווה איתמר
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |נתניה
| align="center" |דרך פנקס, רחוב משמר הירדן
|-
| align="center" |2
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |נתניה
| align="center" |דרך דגניה
|-
| align="center" |3
| align="center" |צומת שער חפר
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |בית יצחק
| align="center" | (דרך השרון)
|-
| align="center" |3.5
| align="center" |צומת גנות הדר
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |גנות הדר
| align="center" |כביש 5702, כניסה לגנות הדר ולנורדיה
|-
| align="center" |4
| align="center" |צומת השרון
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |גנות הדר
| align="center" |
|-
| align="center" |6
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |כפר יונה
| align="center" |שדרות רבין
|-
| align="center" |6.5
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |כפר יונה
| align="center" |רחוב גילה
|-
| align="center" |7
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |כפר יונה
| align="center" |שדרות מנחם בגין
|-
| align="center" |7.5
| align="center" |צומת חניאל
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |כפר יונה
| align="center" |כניסה לחניאל
|-
| align="center" |8.8
| align="center" |צומת כפר יונה מזרח
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |כפר יונה
| align="center" |
|-
| align="center" |9.2
| align="center" |צומת ינוב
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |ינוב
| align="center" |
|-
| align="center" |10
| align="center" |צומת תנובות
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |תנובות
| align="center" |כניסה לתנובות ולבורגתה
|-
| align="center" |12
| align="center" |צומת בארותיים
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |בארותיים
| align="center" |כביש 5614, כניסה לבארותיים ולעולש
|-
| align="center" |13
| align="center" |צומת ניצני עוז
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |ניצני עוז
| align="center" |כביש 5714, כניסה לניצני עוז
|-
| align="center" |14.5
| align="center" |מחלף ניצני עוז
| align="center" |32x32 פיקסלים
| align="center" |ניצני עוז
| align="center" |
|-
| colspan="1" align="center" bgcolor="#9A CD 32" |15
| colspan="1" align="center" bgcolor="#9A CD 32" |הקו הירוק
| colspan="1" align="center" bgcolor="#9A CD 32" |
| colspan="1" align="center" bgcolor="#9A CD 32" |ניצני שלום
| colspan="1" align="center" bgcolor="#9A CD 32" |מעבר ליהודה ושומרון
|-
| align="center" |15
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |טולכרם
| align="center" |גישה לאזור תעשייה ניצני שלום
|-
| colspan="5" align="center" bgcolor="#ABCDEF" כביש 57 בין טולכרם לעינב (14 ק"מ) סגור לתנועת ישראלים
|-
| colspan="5" align="center" bgcolor="#D8 BF D8" |כביש 57 – מקטע מרכזי – ממערב למזרח
|-
| align="center" |29
| align="center" |צומת עינב
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |ענב
| align="center" |
|-
| align="center" |31
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |בית ליד
| align="center" |כביש 5615
|-
| align="center" |33.5
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |שבי שומרון
| align="center" |
|-
| align="center" |36
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |דיר שרף
| align="center" bgcolor="#ABCDEF" אין מעבר לכיוון שכם
|-
| colspan="5" align="center" bgcolor="#D8 BF D8" |כביש 57 – מקטע מזרחי – ממערב למזרח
|-
| align="center" |36
| align="center" |צומת בקעות
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |חמרה
| align="center" |, 20px אין מעבר לכיוון שכם
|-
| align="center" |38
| align="center" |צומת חמרה
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |חמרה
| align="center" |
|-
| align="center" |48
| align="center" |צומת אדם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |משואה
| align="center" |
|-
| align="center" |51
| align="center" |צומת ללא שם
| align="center" |25x25 פיקסלים
| align="center" |גשר אדם
| align="center" |גישה לגשר אדם
|}

==ראו גם==
* כבישי ישראל

==קישורים חיצוניים==

==הערות שוליים==

קטגוריה:השומרון: תחבורה
קטגוריה:ישראל: כבישים
קטגוריה:הרשות הפלסטינית: תחבורה
קטגוריה:נתניה: תחבורה
קטגוריה:כפר יונה: תחבורה
קטגוריה:בקעת תרצה