רשימת כלי הטיס הגדולים בהיסטוריה

תרשים המשווה בין כלי הטיס הגדולים בהיסטוריה. רשימה זאת כוללת כלי הטיס הכבדים בהיסטוריה של התעופה. בקטגוריית המטוסים, הם אלה שהחזיקו בשיאי גודל, כושר נשיאה וכדומה. במסוקים וכלי טיס קלים מן האוויר הרשימה כוללת את כלי הטיס בקבוצות הגדולות ביותר.

קטגורית כלי הטיס הכבדים מוגדרת על ידי ה-רשות התעופה הפדרלית, ככאלה שמשקל ההמראה המרבי שלהם הוא מעל 5,700 קילוגרם (12,500 ליברות). EASA מגדירה קטגוריה זאת ככלי טיס בעל משקל המראה מרבי גבוהה מ-5,600 קילוגרם או מסוק רב מנועי.

==כלי טיס כנף קבועה==

{| class="sortable wikitable"
|+בכתב מודגש - שיא בזמן טיסת הבכורה של כלי הטיס. שורה כהה - לא נכנס לייצור סדרתי.
! שם כלי הטיס !! טיסת בכורה 
! סוג !! מספר כלי טיס שנבנו !! אורך (במטר) !! מוטת כנף
(במטר)
! משקל המראה מרבי (בטונות) !! כושר נשיאה
! class="unsortable" | הערות
|-
| סיקורסקי איליה מורומץ|| 1913
| מטוס נוסעים/מפציץ || 85+ || 17.5 || 29.8 || 4.6 || נוסעים: 16
| כלי הטיס הרב-מנועי הראשון בייצור סדרתי.
|-
| זפלין-סטאקן R.VI|| 1916
| מפציץ || 56 || 22.1 || 42.2 || 11.8 ||
| המטוס הגדול בשירות במהלך מלחמת העולם הראשונה. 
|- style="background-color: lightgrey"
| טארנט טאבור|| 1919
| מפציץ || 1 || 22.3 || 40 || 20.3 ||
| התרסק בטיסת הבכורה
|-
| דורניר Do X|| 1929
| מטוס ימי || 3 || 40 || 47.8 || 52 || נוסעים: 100
| המטוס הגדול, הרחב והכבד בזמנו.
|- style="background-color: lightgrey"
| קלינין K-7|| 1933
| תובלה || 1 || 28 || 53 || 46.5 || נוסעים: 120
| המטוס הרחב ביותר עד להופעתו של ה-
ANT-20
|- style="background-color: lightgrey"
| טופולב ANT-20|| 1934
| תובלה || 2 || 32.9 || 63 || 53 || נוסעים: 72
| המטוס הרחב והכבד עד להופעתו של ה-XB-19
|- style="background-color: lightgrey"
| דאגלס XB-19|| 1941
| מפציץ || 1 || 40.3 || 64.6 || 73.5 ||
| המטוס הארוך עד ל-לאטקואר 631
הרחב עד ה-B-36
והכבד עד ה-מרטין מארס.
|-
| מסרשמיט Me 323|| 1942
| תובלה || 198 || 28.2 || 55.2 || 43 || 12 טון
| מטוס התובלה היבשתי בעל היכולות המתקדמות ביותר במהלך מלחמת העולם השנייה.
|-
| מרטין JRM מארס|| 1942
| מטוס ימי || 7 || 35.7 || 61 || 74.8 || 15 טון
| המטוס הכבד עד לJu 390
המטוס הימי הסדרתי הכבד ביותר עד היום
|-
| לאטקואר 631
(Latécoère)
| 1942
| מטוס ימי || 11 || 43.5 || 57.4 || 71.4 || נוסעים: 46
| המטוס הארוך ביותר עד ל - B-36
|- style="background-color: lightgrey"
| יונרקרס Ju 390|| 1943
| מפציץ || 2 || 34.2 || 50.3 || 75.5 || 10 טון
| המטוס הכבד ביותר עד ה-BV 238. הגרסה של יונקרס לתוכנית מפציץ אמריקה של הוורמאכט.
|- style="font-style: italic; background-color: lightgrey"
| בלום ו-ווס BV 238
| 1944
| מטוס ימי || 1 || 43.3 || 60.2 || 100 ||
| המטוס הכבד במהלך מלחמת העולם השנייה, נהרס ב-1945.
|-
| קובאייר B-36|| 1946
| מפציץ || 384 || 49.4 || 70.1 || 186 ||
| המטוס הכבד ביותר עד ל-B-52 והרחב ביותר עד ל-H-4
|- style="background-color: lightgrey"
| יוז H-4 הרקולס|| 1947
| מטוס ימי || 1 || 66.7 || 97.8 || 180 ||
| המטוס הארוך ביותר עד ל-C-5 והרחב ביותר עד לסטראטולאנץ'
|- style="background-color: lightgrey"
| קונבאייר XC-99|| 1947
| תובלה || 1 || 55.6 || 70.1 || 145 || 45 טון
| פיתוח של ה-B-36. מטוס התובלה בעל יכולת הנשיאה הגדולה עד להופעתו של ה-An-22
|-
| בואינג B-52|| 1952
| מפציץ || 744 || 48.5 || 56.4 || 220 ||
| המטוס הכבד ביותר עד ל-XB-70 
|- style="background-color: lightgrey"
| נורת' אמריקן XB-70 ולקירי|| 1964
| מפציץ || 2 || 56.4 || 32.0 || 246 || 
| המטוס הכבד ביותר עד ה-An-22. המפציץ המהיר ביותר עם מהירות מרבית של מאך 3
|-
| אנטונטב An-22|| 1965
| תובלה || 68 || 57.9 || 64.4 || 250 || 80 טון
| המטוס הכבד עד ל-C-5.
מטוס הטורבופרופ הכבד ביותר עד היום.
|- style="font-style: italic; background-color: lightgrey"
| מפלצת הים הכספי|| 1966
| אקרנופלן|| 1 || 92|| 37.6 || 544||
| כלי הטיס הכבד מהאוויר הארוך בהיסטוריה. הכבד ביותר עד ל-An-225. התרסק ב-1980.
|-
| לוקהיד C-5 גלקסי|| 1968
| תובלה || 131 || 75.3 || 67.9 || 417 || 127.5 טון
| המטוס הארוך והכבד עד ל-An-225, המתקדם עד ל-An-124. 
|-
| בואינג 747|| 1969
| מטוס נוסעים || 1557 || 70.7 || 59.6 || 378 || נוסעים: 550/660
| מטוס הנוסעים בעל כמות הנוסעים הגדולה עד לאיירבס A-380
|-
| אנטונוב An-124|| 1982
| תובלה || 55 || 69.1 || 73.3 || 402 || 150 טון
| מטוס התובלה בעל כושר הנשיאה הגדול עד ל- An-225
|- style="font-style: italic; background-color: lightgrey"
| אנטונוב An-225|| 1988
| תובלה || 1 || 84 || 88.4 || 640 || 250 טון
| המטוס הכבד ביותר ובעל יכולת הנשיאה הגדולה ביותר. נהרס בהפצצות בשנת 2022.
|-
| איירבוס בלוגה|| 1994
| תובלה כבדה || 5 || 56.2 || 44.8 || 155 || 1,500 m³
| תת-דגם של ה-A300, נפח תא המטען הגדול ביותר עד הדרימליפטר.
|-
| איירבוס A340-600|| 2001
| מטוס נוסעים || 97 || 75.4 || 63.5 || 380 || נוסעים: 440
| המטוס הסדרתי הארוך עד לדגם 747-8.
|- 
| איירבוס A380|| 2005
| מטוס נוסעים || 242 || 72.7 || 79.8 || 575 || נוסעים: 850
| מטוס בעל כמות מושבים הגדולה ביותר, המטוס הסדרתי הכבד והרחב בהיסטוריה.
|- 
| בואינג דרימליפטר|| 2006
| תובלה כבדה || 4 || 71.7 || 64.4 || 364 || 1,840 m³
| תת-דגם של ה747-400 נפח תא מטען הגדול ביותר עד הבלוגה XL
|-
| איירבוס בלוגה XL|| 2018
| תובלה כבדה || 5 || 63.1 || 60.3 || 227 || 2,209 m³
| תת-דגם של ה-A330, מטוס בעל נפח תא מטען הגדול ביותר
|- style="background-color: lightgrey"
| סטראטולאנץ'|| 2019
| שיגור חלליות אווירי || 1 || 73 || 117|| 590 || 250 טון
| פלטפורמת השיגור המוטס לחלל הגדולה והכבדה ביותר. המטוס הרחב ביותר בהיסטוריה.
|}

==כלי טיס כנף סובבת ==

{| class="sortable wikitable"
|-
!שם כלי הטיס 
! טיסת בכורה
! משקל המראה מרבי (בטונות)
!כמות יחידות שנבנו
!class="unsortable"| הערות
|- style="background-color: lightgrey"
| יוז XH-17
| 1952
| 23
| 1
| מסוק בעל קוטר רוטור הגדול בהיסטוריה עם 39.6 מטר
|-
| מיל מי-6
| 1957
| 44
| 926
| מסוק תובלה כבד, עם קוטר רוטור של 35 מטרים
|- style="background-color: lightgrey"
| פיירי רוטורדיין
| 1957
| 15
| 1
| מסוק הג'ירודיין הגדול ביותר. יכל לשאת עד 40 נוסעים
|-
| בואינג CH-47 צ'ינוק
| 1961
|
| 1,200+
| Tandem rotor
|- style="background-color: lightgrey"
| מיל V-12 או Mi-12
| 1968
| 105
| 2
| מסוק הניסויי הגדול בעולם בעל שני רוטורים בקוטר 35 מטרים המותקנים זה לצד זה
|-
| סיקורסקי CH-53E סטליון
| 1974
| 33
| 234
| המסוק האמריקאי הגדול ביותר
|-
| מיל מי-26
| 1977
| 56
| 316
| מסוק הסדרתי הכבד ביותר 
|-
| V-22 Osprey
| 1989
| 21.5
| 400
| מטוס מטה רוטור הסדרתי הראשון
|-
| סיקורסקי CH-53K קינג סטליון
| 2015
| 38.4
|
| פיתוח של ה-CH-53E
|- style="background-color: lightgrey"
| פיאסקי H-16 טרנספורטר
| 1953
| 23
| 2
| 
|}

==כלי טיס קלים מהאוויר==

ספינת האוויר הינדנבורג בהשוואה למטוסים הגדולים בעולם.
{| class="wikitable"
|+בלון פורח הגדול ביותר
!שם כלי טיס
!טיסת בכורה
!נפח
!הערות
|-
|פרוסיה
|1901
|8,400 m<sup>3</sup>
|בלון ניסוי גרמני
|}
{| class="sortable wikitable"
|+ספינות האוויר הגדולות ביותר
!Aircraft
!טיסת בכורה
!נפח
!אורך (במטרים)
! class="unsortable" |הערות
|-
|צפלין LZ 1
|1900
|11,300 m<sup>3</sup>
|128
|צפלין ניסויי גרמני
|-
|ספינת אוויר מסדרת R38
|1921
|
|212
|ספינת אוויר בריטית שנבנתה בשביל הצי האמריקאי
|-
|R100
|1929
|193,970 m<sup>3</sup>
|216
|ספינת אוויר לנוסעים בריטית ניסויית
|-
|R101
|1929
|156,000 m<sup>3</sup>
|236
|ספינת אוויר לנוסעים בריטית ניסויית
|-
|יו אס אס אקרון
|1931
|180,000 m<sup>3</sup>
|239
|יחד עם ה-יו אס אס מאקון מהוות את ספינות האוויר ממולאות הליום הגדולות ביותר
|-
|LZ 129 הינדנבורג
|1936
|200,000 m<sup>3</sup>
|245
|ספינת האוויר עם הנפח הגדול ביותר, יחד עם ה-LZ130 גראף צפלין.
|-
|ZPG-3W
|1958
|42,450 m<sup>3</sup>
|123
|ספינת האוויר הלא קשיחה הגדולה בצי האמריקאי.
|-
|איירלנדר 10
|2016
|38,000 m<sup>3</sup>
|92
|ספינת האוויר הלא קשיחה המודרנית הגדולה ביותר
|}

== ראו גם ==
* מטוס רחב גוף

==הערות שוליים==

קטגוריה:כלי טיס