טייסת 101

מטוס ברק2020-F-16C של טייסת 'הקרב הראשונה' בחיל האוויר הישראלי 
F-16C ברק 2020 של טייסת 101 בתצוגת יום העצמאות.]]
מטוסי F-16C ברק של הטייסת בתיקון ב[[יחידת האחזקה האווירית לאחר שנפגעו בהצפה בבסיס חצור]]
טקס הפרידה מהטייסת בבסיס חצור לפני המעבר שלה לבסיס רמת דוד, יוני 2021
טייסת 101, המכונה גם "טייסת הקרב הראשונה", היא טייסת מטוסי הקרב הראשונה של חיל האוויר הישראלי. לאורך השנים הפעילה הטייסת מטוסי קרב שונים. הטייסת פעלה מבסיס חצור עד יוני 2021 ומאז הועברה לבסיס רמת דוד. נכון ל-2021 מפעילה הטייסת מטוסי F-16C ("ברק").

== היסטוריה ==
הטייסת הוקמה בשנת 1948 על ידי לו לנארט ומודי אלון, כאשר לנארט היה למעשה מפקדה הראשון בפועל, אך אלון הוא הראשון שמונה רשמית להיות מפקדה. בסיסה הראשון היה שדה התעופה הרצליה.

ב-29 במאי 1948 מונה אלון למפקד הטייסת, ועוד באותו יום לפנות ערב יצא לתקיפה אווירית על הטור המצרי סמוך לגשר עד הלום<ref></ref>. בתקיפה זו השתתפו ארבעת המטוסים הראשונים של טייסת הקרב הצעירה, מדגם "אוויה S-199" ("מסרשמיט"), שעד אז עצם קיומם של מטוסי קרב ישראליים היה בגדר סוד. היה זה המבצע הראשון ולמעשה הטיסה המבצעית הראשונה של מטוסי קרב במדינה החדשה. בתקיפה נהרג אחד הטייסים, .

ב-3 ביוני המריא אלון משדה התעופה הרצליה והפיל באמצעות ה"מסרשמיט" שלו שתי דקוטות מצריות שהפציצו את תל אביב. כל זאת לאחר כשבועיים של הפצצות כמעט יום יום. העיר תל אביב לא ידעה את נפשה מרוב שמחה. ב-8 ביולי המריא אלון כדי לתקוף טור משוריין מצרי בביר עסלוג' שבנגב. בדרכו חזרה הבחין המבנה שבו טס בשני מטוסי ספיטפייר מצריים, ואלון הפיל אחד מהם. ב-16 באוקטובר 1948 חזר אלון יחד עם עזר ויצמן מגיחת תקיפה על הכוח המצרי שהחל לסגת מאיסדוד; אלון התרסק עם מטוסו בגישה לנחיתה בשדה התעופה הרצליה, ונהרג. סיד כהן החליף אותו בפיקוד על הטייסת.
כ
יוון שרוב הטייסים של טייסת 101 היו מתנדבים מחו"ל, לאחר המלחמה רובם חזרו לארצותיהם והטייסת התרוקנה. כדי לפצות על חיסרון זה הובאו לארץ פרחי הטיס החדשים מצ'כיה. בנובמבר 1948 עברה הטייסת, בפיקודו של סיד כהן, מהרצליה לבסיס חצור.

ב־20 בנובמבר 1948 יירט P-51 מוסטנג של הטייסת מטוס של חיל האוויר המלכותי, כאשר מטוס מוסקיטו לא מזוהה חדר לשטח ישראל מכיוון גבול ישראל–לבנון באזור חניתה. המטוס טס מעל רוב שטח המדינה, ולאחר שהתברר כי גובה טיסתו נמצא מחוץ לטווח נ"מ, הועלה מטוס מהטייסתשיירט את המטוס אזור קסטינה.

מאחר שיבואן המטוסים של הטייסת, אל שווימר, השיג לטייסת במבצע תובלה חסר תקדים 12 מטוסי מוסטנג חדשים, התפלגה הטייסת לשתי טייסות: טייסת 101 שהפכה לטייסת המוסטנגים, ובשכנות לה הוקמה טייסת 105 ("העקרב") של מטוסי הספיטפייר הישנים.

בסיום מלחמת ההתשה נמנו טייסי הטייסת עם הכוחות שהשתתפו במבצע רימון 20, שבמסגרתו הפילו מטוסי חיל האוויר הישראלי בשמי מצרים חמישה מטוסי מיג-21 מוטסים בידי טייסים סובייטיים. 8 ממטוסי טייסת 101 השתתפו בקרב האוויר של 13 בספטמבר 1973, שבמהלכו הופלו 12 מטוסי מיג סוריים ומטוס ישראלי אחד.

במלחמת יום הכיפורים הפעילה הטייסת מטוסי מיראז' 3 ("שחק"). על הטייסת פיקד סא"ל אבי לניר עד שנפל בשבי סוריה ב־13 באוקטובר 1973 לאחר שנאלץ לנטוש את מטוסו שנפגע מטיל קרקע-אוויר במהלך פיטרול ברמת הגולן. הסורים עינו למוות את לניר השבוי, וגופתו הוחזרה לישראל ב-6 ביוני 1974. באפריל 1976 הוענק לו עיטור העוז. את לניר החליף בפיקוד על הטייסת סגנו, ישראל בהרב, ובתום המלחמה מונה הרצל בודינגר לפיקוד על הטייסת והטייסת קלטה את מטוסי הכפיר הראשונים שיוצרו בישראל.

הטייסת זכתה בפרס הרמטכ"ל ליחידות מצטיינות בשנים 2013 ו-2019.

ב-21 ביוני 2021, הטייסת חזרה לבסיס רמת דוד, לאחר 72 שנות שירות בבסיס חצור.

[https://www.iaf.org.il/4303-25511-HE/IAF.aspx עמותת טייסת הקרב הראשונה] הוקמה בשנת 2006 ומטרתה היא העמקת המסורת וגיבוש הדורות השונים, החל מהקמת הטייסת ועד ליום.זה. העמותה הוקמה ונוהלה על ידי טייס ותיק בטייסת 101 (מטוסי ברק 1 וברק 2) סא"ל דני ברכה (המכונה "הכריש").

== מפקדי הטייסת ==
==== תקופה ראשונה - אוויה S-199, ספיטפייר, מוסטנג ====
{| class="wikitable"
|-
! מפקד !! מינוי !! הערות
|-
| מרדכי (מודי) אלון || מאי 1948 || נהרג ב-16 באוקטובר 1948. ממלאי מקומו היו ביל קייזר וסימור פלדמן
|-
| סיד כהן || אוקטובר 1948 ||
|-
| עזר ויצמן || מרץ 1949 ||
|-
| יעקב ג'ק כהן || יוני 1949 ||
|-
| גרישה בראון || יולי 1949 ||
|-
| משה פלד || דצמבר 1950 ||
|-
| מאיר רוף || מרץ 1951 ||
|-
| אברהם יפה || יולי 1951 ||
|-
| מרדכי הוד || מרץ 1952 || לימים מפקד חיל האוויר
|-
| מאיר רוף || מרץ 1953 ||
|-
| בני פלד || אפריל 1954 || ממלא מקום, לימים מפקד חיל האוויר
|-
| אברהם יפה || יוני 1954 ||
|-
| יצחק יבנה || אוגוסט 1954 ||
|}

==== תקופה שנייה - דאסו מיסטר 4A ====

{| class="wikitable"
|-
! מפקד !! מינוי !! הערות
|-
| בני פלד || פברואר 1956 || בזמן פציעתו, ממלא המקום היה מנחם בר
|-
| יעקב אגסי || אוקטובר 1957 || ממלא מקום
|-
| יעקב "יאק" נבו || דצמבר 1957 || ממלא מקום
|-
| אהרון יואלי || מאי 1958 ||
|-
| יוסף ג'ו אלון || אוגוסט 1960 ||
|-
| רפי הר-לב || אוגוסט 1961 ||
|}

==== תקופה שלישית - שחק, נשר, כפיר ====

{| class="wikitable"
|-
! מפקד !! מינוי !! הערות
|-
| יוסף ג'ו אלון || נובמבר 1961 ||
|-
| ארלוזור לב (זוריק) || דצמבר 1963 ||שימש כמפקד בסיס רמת דוד כשפרצה מלחמת יום הכיפורים, ונהרג בהתרסקות מטוסו במהלך המלחמה.
|-
| עמוס לפידות || אוגוסט 1965 ||לימים מפקד חיל האוויר
|-
| דן סבר || יוני 1967 || ממלא מקום
|-
| עודד מרום || דצמבר 1967 ||
|-
| יפתח ספקטור || אפריל 1970 ||לימים מפקד רמת דוד ותל נוף
|-
| אברהם לניר || אוגוסט 1971 ||בעל עיטור העוז. נרצח על ידי הסורים לאחר שנפל בשבי במהלך מלחמת יום הכיפורים
|-
| ישראל בהרב || 13.10.73 || ממלא מקום
|-
| הרצל בודינגר || אוקטובר 1973 ||לימים מפקד חיל האוויר
|-
| איתן פלד || נובמבר 1976 ||
|-
| נחום מרחבי || ספטמבר 1977 ||
|-
| עמוס שחר || מאי 1979 ||
|-
| ערן גל || יולי 1982 ||
|-
| יורם פלד || יולי 1984 ||
|}

==== תקופה רביעית - F-16 דו מושבי וחד מושבי====
{| class="wikitable"
|-
! מפקד !! מינוי !! הערות
|-
| יורם פלד || מרץ 1987 || קלט את מטוסי ברק 1 דו מושבי
|-
| רני פלק || יולי 1989 || מפקד במלחמת המפרץ, לימים מפקד בסיס חצרים בדרגת תא"ל
|-
| רם שמואלי || מאי 1991 || קלט את מטוסי ברק 2 דו מושבי, לימים מפקד בסיסי עובדה ורמת דוד בדרגת אל"ם וראש להק מודיעין בדרגת תא"ל
|-
| || אוגוסט 1994 || נהרג עם הנווט יובל בנימין ביולי 1995 בתאונה אווירית לאחר התנגשות עם מטוס אחר מהטייסת. דן מוקדי, סמ"ט א', מונה למלא את מקומו למספר ימים.
|-
| נמרוד שפר || יולי 1995 || מונה להחליף את רוני שלומי. לימים ראש מטה חיל האוויר וראש אג"ת בדרגת אלוף.
|-
| שלי גוטמן || אוקטובר 1997 || לימים מפקד בסיס חצרים בדרגת תא"ל
|-
| יפהוד רייף || 1999–2001 ||
|-
| אריאל בריקמן || 2001–2003 || לימים מפקד בסיס חצור בדרגת אל"ם
|-
| סא"ל ארז || 2003–2005 ||
|-
| סא"ל יזהר || 2005–2007 ||
|-
| סא"ל ירון || 2007–2009 ||
|-
| סא"ל מיקי || 2009–2011 || לימים מפקד בית הספר לטיסה בדרגת אלוף-משנה
|-
||סא"ל עמית || 2011–2013 ||
|-
|יובל הראל || 2013–2015 ||
|-
|סא"ל אסף ו. || 2015–2017||
|-
|סא"ל אסף אשד||2017–2019||לימים מפקד בסיס רמת דוד
|-
|סא"ל ג' ||2019–2021 ||
|}

== סמל הטייסת ==
סמלה הראשון של הטייסת בתקופת המטוסים [[אוויה S-199, ספיטפייר, P-51 מוסטנג, ריפבליק RC-3 סי-בי.]]

סמל הטייסת עוצב באחד מערבי הטייסת, בעת בילוי בפאב על ידי טייס המח"ל (שמאוחר יותר נרצח על ידי המצרים לאחר שמטוסו הופל במלחמת השחרור) וטייס המח"ל . הטייסים שהיו איתם החליטו לבחור את המספר 101 כמספר הטייסת כדי להטעות את האויב לחשוב שיש לישראל 100 טייסות. מודי אלון לא אהב את הסמל והציע להשתמש בעקרב כסמל הטייסת. הטייסים דחו את הצעתו, ולאחר הקמת טייסת 105 מתוך טייסת 101, נבחר העקרב לשמש כסמלה. בתקופת מלחמת העצמאות חבשו כל אנשי הטייסת כובעים אדומים, ונודעו כ"טייסת האדומה".

== קישורים חיצוניים ==

* 
* 
* , כתבה על פעולות "טייסת העקרב" ו"טייסת הקרב הראשונה" במלחמת לבנון השנייה, אוגוסט 2006
* [http://101squadron.com/101/101.html היסטוריה של טייסת 101] 
* 
* [http://www.merchav-aviri.org/t62/tiki-index.php?page=טייסת+101 טייסת 101], באתר "מרחב אווירי"
* [https://sky-high.co.il/tag/טייסת-101/ טייסת 101], באתר "מרקיע שחקים"
* 

==הערות שוליים==

1- 002