שלמה אגוזי

שלמה אגוזי הוא טייס קרב בחיל האוויר הישראלי, אחד מאלופי ההפלות של תקופת מטוסי הסילון, לזכותו הפלת 8 מטוסי אויב. שימש בין היתר כראש מחלקת בטיחות טיסה ובקרה בחיל האוויר. סיים את שירותו בדרגת תת-אלוף.

==ביוגרפיה==
שלמה אגוזי נולד בקיבוץ כפר מנחם. התגייס לחיל האוויר בנובמבר 1963 וסיים קורס טיס במחזור ה-47, במגמת קרב, ביולי 1965. במלחמת ששת הימים היה טייס מיראז' 3 בטייסת 119 ("העטלף") והשתתף, בין השאר, בפתיחת מבצע "מוקד" בתקיפת שדה התעופה המצרי אינשאס. כחודש לאחר המלחמה השתתף בקרבות אוויר שנערכו ממערב לתעלת סואץ. במהלך הקרב הצליח לפגוע במטוס אויב, שניזוק ונחת נחיתת ריסוק. אגוזי עצמו נפגע מאש נ"מ ונאלץ לנטוש את מטוסו בסיני, ליד איסמעיליה. הוא חולץ על ידי מסוק סיקורסקי S-58 של טייסת 124 ("החרב המתהפכת").

לאחר המלחמה עבר הסבה למטוסי מקדונל דאגלס F-4 פנטום, "קורנס". הוא הוצב בטייסת 69 ("הפטישים") ובמסגרתה לחם במלחמת ההתשה. באוקטובר 1970 חזר לטייסת 119 שהוקמה כטייסת הקורנס השלישית.
ב- 1971 השתתף בקורס TOP GUN של הצי (NAVY) האמריקאי בבסיס מיראמר, קליפורניה. אגוזי שימש כסגן מפקד טייסת (סמ"ט א') מטוסי דאגלס A-4 סקייהוק ("עיט") בטייסת 115 ושב למערך הקורנסים כסמ"ט א' לטייסת 107 ("אבירי הזנב הכתום"). הוא השתתף בקרב האוויר של 13 בספטמבר 1973, במהלכו הפיל מיג 21 סורי.

במלחמת יום הכיפורים היה סמ"ט א' בטייסת 107. ב-6 באוקטובר 1973 הפיל 5 מסוקים מצרים. ארבעה מן המסוקים הופלו באש מתותח המטוס, והחמישי הופל בזרם הפליטה מן המבער האחורי של המטוס, כאשר חלף סמוך מאד למסוק. על הישג זה עוטר בצל"ש מפקד חיל האוויר. בהמשך המלחמה הפיל עוד שני מטוסי אויב (ראו להלן).

אגוזי היה מפקד טייסת 119 בין יולי 1976 לאוגוסט 1978. באותה תקופה הפעילה הטייסת מטוסי "קורנס". בתקופת פיקודו היה מעורב בתאונה אווירית, במהלכה התנגש מטוס A-4 סקייהוק ("עיט") במטוס הקורנס אותו הטיס. טייס מטוס העיט, , נהרג בהתרסקות, ואילו אגוזי והנווט שעמו נטשו את המטוס בשלום.

ב-1978 מונה אגוזי כראש פרויקט לבחירת מטוס הקרב הבא של חיל האוויר. עם מינויו לתפקיד עבר לטוס על F-15 בטייסת 133 בה טס מ-1978 עד 1994. הצוות בראשותו בחן המטוסים YF-17, F/A-18 ,F-15, F-16 "גריפין" השוודי ו"שרטוטי שולחן" Layout 33 (חד מנועי) ו- Layout 34 (דו-מנועי) של תעשייה אווירית. הצוות המליץ על מטוס F/A-18L (שילוב של YF-17 + F/A-18). להפתעת חיל האוויר בחר שר הביטחון ב- Layout 33 שכונה בהמשך מטוס "לביא". בשנים 1982–1985 היה ראש מחלקת טיסה ובקרה בדרגת תא"ל. הוא סיים את שירותו הצבאי הסדיר בשנת 1992.

אגוזי נשוי לשרה. הוא חבר בתנועת מפקדים למען ביטחון ישראל.

==פירוט ההפלות==
כאמור, שלמה אגוזי צבר 8 הפלות של מטוסי ומסוקי אויב במהלך שירותו.
{| class="wikitable"
|-
! מספר!!תאריך הקרב!! המטוס המפיל!! המטוס שהופל!! החימוש!! | פרטי ההפלה
|- valign="top"
|1||13 בספטמבר 1973||F-4 פנטום (מספר זנב 175)|| מיג 21 סורי||תותח ||דרום מערבית לטרטוס, נווט: יוסי יבין 
|- valign="top"
|2||6 באוקטובר 1973|||F-4 פנטום (מספר זנב 151)|| מיל מי-8 מצרי||תותח|| מעל ראס סודר, נווט: רועי מנוף
|- valign="top"
|3||6 באוקטובר 1973|||F-4 פנטום (מספר זנב 151)|| מיל מי-8 מצרי||תותח|| מעל ראס סודר, נווט: רועי מנוף
|- valign="top"
|4||6 באוקטובר 1973|||F-4 פנטום (מספר זנב 151)|| מיל מי-8 מצרי||תותח|| מעל ראס סודר, נווט: רועי מנוף
|- valign="top"
|5||6 באוקטובר 1973|||F-4 פנטום (מספר זנב 151)|| מיל מי-8 מצרי||תותח|| מעל ראס סודר, נווט: רועי מנוף
|- valign="top"
|6||6 באוקטובר 1973|||F-4 פנטום (מספר זנב 151)|| מיל מי-8 מצרי||יעף תותח + מבער|| מעל ראס סודר, נווט: רועי מנוף
|- valign="top"
|7||12 באוקטובר 1973|||F-4 פנטום (מספר זנב 205)|| מיג 21 עיראקי ||תותח|| מעל בסיס סייקל, נווט: יוני אראל
|- valign="top"
|8||14 באוקטובר 1973|||F-4 פנטום (מספר זנב 230)|| מיג 17 סורי||תותח|| מעל שדה התעופה מאזה, נווט: יוסי יבין
|- valign="top"
|}

==קישורים חיצוניים==

* 
* 
* 

==הערות שוליים==

קטגוריה:טייסי חיל האוויר הישראלי
קטגוריה:אלופי הפלות ישראלים
קטגוריה:חיילי חיל האוויר במלחמת ששת הימים
קטגוריה:חיילי חיל האוויר במלחמת יום הכיפורים
קטגוריה:מעוטרי צל"ש אלוף
קטגוריה:תתי-אלופים בחיל האוויר
קטגוריה:ראשי מחלקת בטיחות ובקרת איכות בחיל האוויר
קטגוריה:כפר מנחם: אישים
קטגוריה:ישראלים שנולדו במאה ה-20