# Logística/Embalagem/Materiais de embalagem

A selecção do sistema de embalagem para um dado produto depende de muitos factores como o tipo de produto, os requisitos de protecção e a vida útil do produto requerida, o mercado a que se destina, o circuito de distribuição e venda, etc. Todos os materiais apresentam aspectos positivos e aspectos negativos e as principais características são mencionadas a seguir:

## Tipos de materiais

O Vidro - O vidro é um material inerte de várias formas e tamanho com elevada resistência à tracção vertical reutilizável e reciclável e boa barreira física contra o ambiente envolvem-te.
    Vidro para embalagens - garrafas, potes, frascos e outros vasilhames fabricados em vidro comum nas cores branca, âmbar e verde
O Metal - Boa resistência mecânica, resistente a baixas e elevadas temperaturas, boa barreira física contra o ambiente e reciclavel e facilidade de separação dos resíduos.
O Plástico - O plástico é um material leve, resistente e com a possibilidade de combinação com papel e alumínio, ou outros plásticos.
O Papel - O papel é um material de baixo custo com resistência baixa a altas temperaturas, baixo peso reciclável mas com baixo nível de protecção. Possibilidade de combinação com papel e alumínio ou outros plásticos.

## Unitização

Corresponde à alocação de um conjunto de mercadorias em uma única unidade com dimensões padronizadas, o que facilita as operações de armazenamento e movimentação da carga sob forma mecanizada. Não constitui propriamente uma embalagem, é um acessório para o deslocamento ou tranporte de carga, não integrando o produto ou o conjunto de produtos armazenados.

## Paletização

Utilização de plataforma de madeira ou estrado destinado a suportar carga, fixada por meio de cintas ou não, permitindo sua movimentação mecânica com o uso de garfos de empilhadeira ou guindastes mecânicos específicos para esse fim, obedecendo padrões, onde permite que o guindaste movimente o pallet por dois lados ou por quatro lados com seus garfos, permitindo ainda que a carga seja paletizada, envolvida em filme PVC transparente.

## Conteinerização

Colocação da carga em contêiner ("cofre de carga"), que é um recipiente construído de material resistente o suficiente para suportar uso repetitivo, destinado a propiciar o transporte de mercadorias com segurança, inviolabilidade e rapidez, permitindo fácil carregamento e descarregamento e adequado à movimentação mecânica e ao transporte por diferentes equipamentos. As opções de utilização no transporte marítimo são os conteineres de 20” e 40” (pés) , com sua classificação para cada tipo de carga, como por exemplo :

## Tipos de Contêineres

- Conteiner de teto aberto (Open Top) - Utilizado para cargas pesadas em sua totalidade, com encerado para cobertura na parte de cima do mesmo. Muito utilizado para máquinas e equipamentos que são maiores que as dimensões da porta do conteiner e são colocadas pela parte superior.
- Conteiner térmico (aquecido ou refrigerado): Utilizado para produtos que requer temperatura constante durante seu transporte para não alterar sua qualidade e apresentação, muito comum para produtos perecíveis.
- Conteiner ventilado : Evita a condensação do ar em seu interior, utilizado para transporte de frutas, legumes, animais vivos, etc.
- Conteiner seco : utilizado para cargas secas, container normal.
- Conteiner tanque : Utilizado para cargas líquidas a granel
- Conteiner para granéis sólidos,como cereais, pós, farinhas,açúcar, etc.

## Mariner - Slings

São cintas de material sintético, que formam uma rede, com dimensões padronizadas, geralmente utilizadas para sacaria. Dependendo do embarque, seguem com a carga até o destino ou apenas até o porão do navio, quando são retirados.

## Big-Bag

São sacos de material sintético, com fundo geralmente circular ou quadrado, utilizados freqüentemente para produtos industrializados em grãos e pós, em substituição a sacaria. Permitem o reaproveitamento e cada unidade de carga tem uma variação de peso de 800 kg até 2,0t. O seu custo é superior ao dos mariner-slings e por isso, em operações de comércio exterior, geralmente, não embarcam com a carga. A sua capacidade geralmente é superior à dos mariner-slings.

## Armazenagem e estruturas de armazenagem

A armazenagem é a administração do espaço necessário para manter os estoques. O planejamento de armazéns inclui: localização, dimensionamento de área, arranjo físico, baias de atracação, equipamentos para movimentação, tipo e sistemas de armazenagem, de sistemas informatizados para localização de estoques e mão de obra disponível. O funcionamento adequado do armazém exige que o mesmo disponha de um sistema rápido para transferência da carga, imobilizando o veículo durante o menor tempo possível.

## Bibliografia

* Embalagem
* Vidro
* http://www.fiesp.com.br/infra-estrutura/transporte/default_equipamentos.aspx#3