# Clássica de Hamburgo

A Clássica de Hamburgo (oficialmenter BEMER Cyclassics por razões de patrocínio) é uma corrida ciclista um dia alemã criada em 1996, cujo percurso se desenvolve em torno da cidade de Hamburgo.
Ainda que o seu percurso varie de um ano para o outro, a sua distância total é ronda sempre os 250 km. A dificuldade mais conhecida da corrida é a subida de Waseberg [en] localizada em Blankenese pela qual os ciclistas passam 3 vezes na fase final da corrida.
A Clássica de Hamburgo é a única prova do calendário UCI World Tour organizada na Alemanha. A corrida é organizada por IRONMAN Unlimited Events Germany GmbH, que organiza igualmente o Velothon Berlin.
Uma parte de entidade da Clássica de Hamburgo é o Jedermannrennen [de] («a corrida para todo o mundo»), uma corrida desportiva para os amadores que tem lugar no mesmo dia e nas mesmas estradas que a corrida profissional. Os participantes podem participar em percursos de 55 km, 100 km ou 155 km. O número de participantes está limitado a 22 000 amadores e os bilhetes têm que ser reservados meses antes.

## História
### HEW Cyclassics

A corrida foi criada em 1996 na categoria de nível 1,5, a classificação o mais baixo das corridas profissionais. A primeira edição é a mais curta da sua história, totalizando só 160 km. Foi conseguida pelo Italiano Rossano Brasi. HEW [de], uma sociedade de eletricidade alemã baseada em Hamburgo, é o patrocinador principal da corrida. Em 1997, Jan Ullrich adjudica-se a segunda edição no meio de uma multidão de fãs, duas semanas após ter conseguido o Tour de France, o que incrementa muito rapidamente o prestígio da prova.
Com a popularidade em crescimento do ciclismo na Alemanha nos anos 1990, a corrida torna-se uma manga da Copa do mundo em 1998. A competição é constituída com mais de dez provas ciclistas de um dia para a temporada. Substitui na série a Wincanton Classic - a única clássica organizada na Grã-Bretanha - como sétimo série da Copa do mundo. O Neerlandés Leon van Bon ganha a Michele Bartoli para conseguir a terceira edição. A distância é aumentada para 253 km.
Erik Zabel é o segundo vencedor alemão da HEW Cyclassics em 2001.. Em 2002, o especialista dos clássicos belgas Johan Museeuw ganha a sua décima primeira e última manga da Copa do mundo, conseguindo o sprint a um grupo de dez.

### Vattenfall Cyclassics

Em 2002, HEW, o patrocinador da corrida está recomprado pelo conglomerado de eletricidade sueca Vattenfall e está rebaptizadaVattenfall Europe Hamburg. Vattenfall, que é o sueco para Waterfall, resulta o novo patrocinador da corrida em 2006. Em 2005, a corrida faz parte da primeira edição da UCI ProTour, sucessor da Copa do mundo. Após o desaparecimento da Volta à Alemanha em 2009, fica a única corrida alemã ao mais elevado nível internacional do ciclismo. É no entanto menos popular que o Grande Prêmio de Frankfurt, que beneficia de história mais longa. Desde 2011, a prova é uma das 24 carreiras da UCI World Tour. Em 2012, o UCI tem prolongado a licença WorldTour da carreira até 2016.
De 2006 a 2009, a carreira faz igualmente parte da Copa da Alemanha (TUI-Cup), que estabelece uma classificação na base das principais carreiras da Alemanha.
Devido ao seu percurso essencialmente plano, a Vattenfall Cyclassics está considerada como uma clássica para sprinters e se termina por um sprint em massa desde 2004. Certos dos melhores sprinters da sua geração, compreendem Robbie McEwen, Óscar Freire, Alexander Kristoff e André Greipel, figuram ao palmarés da carreira. O sprinter estadounidense Tyler Farrar, vencedor em 2009 e 2010, é o primeiro duplo vencedor da prova. O Francês Arnaud Démare, vencedor em 2012 aos 21 anos, é o mais jovem laureado.
A corrida de 2013 foi acolhida por temporadas sem relatório com a carreira. Os residentes de Hamburgo queixam-se da política meio ambiental de Vattenfall e as suas tentativas de aquisição da propriedade da cobertura elétrica local. Em 2015, está anunciado que Vattenfall não prolongaria a sua cooperação com a prova, obrigando os organizadores a pesquisar um novo patrocinador para proporcionar aproximadamente 800 000 euros, seja um terço do orçamento da carreira.

### EuroEyes Cyclassics

Em 2016, a EuroEyes, especialista da cirurgia laser dos olhos tornou-se o novo patrocinador principal. Nacer Bouhanni consegue esta edição ao sprint, mas foi relegado ao 27.º posto por « sprint irregular », a vitória foi atribuída ao Australiano Caleb Ewan. Entre 2017 e 2019, o sprinter Elia Viviani impôs-se três anos consecutivos.

### BEMER Cyclassics

Em 2022 a BEMER, empresa de tecnologia médica do Liechtenstein tornou-se o novo patrocinador principal da corrida.

## Percurso

A carreira começa habitualmente na Steinstraße a Altstadt (um dos bairros de Hamburgo) e se termina na a Mönckebergstrasse, uma rua de varejo muito frequentada de Hamburgo, no bairro comercial da cidade. A distância varia entre 225 a 255 km num terreno principalmente plano na região de Hamburgo. O percurso da carreira padece mudanças a cada ano, mas a localização de chegada fica o mesmo.
A dificuldade mais de entidade do curso é a costa do Waseberg em Blankenese, um bairro de blocos de Altona, ao oeste do centro-cidade de Hamburgo. O final da carreira compõe-se três pequenas voltas ao oeste de Hamburgo, que contém o Waseberg. É escalado primeiramente a 69 quilómetros da chegada, enquanto as segundas e terceiras subidas estão localizadas respectivamente a 28 quilómetros e 15,5 quilómetros da linha de chegada.
O Waseberg é uma subida escarpada e pavimentada que estreia na margem norte do rio Elba no centro das redondezas de Blankenese. O seu comprimento é 700 metros com uma pendente máxima do 16 %. O enfoque da subida está devolvida mais complicada porque é precedida imediatamente por uma viragem apertada, provocando uma brusca mudança de velocidade e de cadência. Enquanto as equipas procuram posicionar os seus líderes ao atacante do pelotão, os corredores aceleram para bem posicionar nas estradas estreitas que levam ao pé da subida. O itinerário compreende também o ponte de Köhlbrand, a mais elevada ponte de Hamburgo.
De 2005 a 2014, a primeira metade do percurso consistia numa cota ao sul na direcção do Charneca de Lüneburg em Baixa-Saxônia, antes de voltar ao centro de Hamburgo e de se dirigir para uma cota ao oeste.
Em 2015, os organizadores modificam o percurso para celebrar a vigésima edição da carreira. A carreira estreia em Kiel, a 90 quilómetros ao norte de Hamburgo, na margem ocidental do Mar Báltico, antes de dirigir ao sul-oeste de Hamburgo, atravessando Schleswig-Holstein. A distância total está reduzida a 222 quilómetros, mas o enfoque final em Hamburgo, com as três ascensões do Waseberg e a chegada na Mönckebergstrasse fica a mesma. A estrada de Kiel a Hamburgo é escolhida igualmente para promover a candidatura conjunta das duas cidades para acolher as Jogos Olímpicos de Verão de 2024.
O director de carreira, Roland Hofer, resume a propósito do percurso : «Ainda que o perfil da carreira pode parecer mais apropriado para os sprinters, ela pode ser finalmente conseguida por todos os tipos de corredores, e é exactamente o género de carreira que falta para bem equilibrar o World Tour [...] O World tour está vindo à Alemanha, no meio de uma “renaissance” do ciclismo alemão, com os últimos sucessos que rejuvenescem o interesse do país no desporto após um retrocesso durante o passado, causado por assuntos de dopagem.»

## Palmarés

| Ano | Vencedor | Segundo | Terceiro |
| 1996 | Rossano Brasi | Bert Dietz | Steffen Rein |
| 1997 | Jan Ullrich | Wilfried Peeters | Jens Heppner |
| 1998 | Léon van Bon | Michele Bartoli | Ludo Dierckxsens |
| 1999 | Mirko Celestino | Raphael Schweda | Romāns Vainšteins |
| 2000 | Gabriele Missaglia | Francesco Casagrande | Fabio Baldato |
| 2001 | Erik Zabel | Romāns Vainšteins | Erik Dekker |
| 2002 | Johan Museeuw | Igor Astarloa | Davide Rebellin |
| 2003 | Paolo Bettini | Davide Rebellin | Jan Ullrich |
| 2004 | Stuart O'Grady | Paolo Bettini | Igor Astarloa |
| 2005 | Filippo Pozzato | Luca Paolini | Allan Davis |
| 2006 | Óscar Freire | Erik Zabel | Filippo Pozzato |
| 2007 | Alessandro Ballan | Óscar Freire | Gerald Ciolek |
| 2008 | Robbie McEwen | Mark Renshaw | Allan Davis |
| 2009 | Tyler Farrar | Matti Breschel | Gerald Ciolek |
| 2010 | Tyler Farrar | Edvald Boasson Hagen | André Greipel |
| 2011 | Edvald Boasson Hagen | Gerald Ciolek | Borut Božič |
| 2012 | Arnaud Démare | André Greipel | Giacomo Nizzolo |
| 2013 | John Degenkolb | André Greipel | Alexander Kristoff |
| 2014 | Alexander Kristoff | Giacomo Nizzolo | Simon Gerrans |
| 2015 | André Greipel | Alexander Kristoff | Giacomo Nizzolo |
| 2016 | Caleb Ewan | John Degenkolb | Giacomo Nizzolo |
| 2017 | Elia Viviani | Arnaud Démare | Dylan Groenewegen |
| 2018 | Elia Viviani | Arnaud Démare | Alexander Kristoff |
| 2019 | Elia Viviani | Caleb Ewan | Giacomo Nizzolo |
| 2020 | cancelado | cancelado | cancelado |
| 2021 | cancelado | cancelado | cancelado |
| 2022 | Marco Haller | Wout van Aert | Quinten Hermans |
| 2023 | Mads Pedersen | Danny van Poppel | Elia Viviani |
| 2024 | Olav Kooij | Jonathan Milan | Biniam Girmay |
| 2025 | | | |

### Vitórias por país

| # | País | Vitórias |
| 1 | Itália | 9 |
| 2 | Alemanha | 4 |
| 3 | Austrália | 3 |
| 4 | Estados Unidos | 2 |
| 4 | Noruega | 2 |
| 6 | Bélgica | 1 |
| 6 | Espanha | 1 |
| 6 | França | 1 |
| 6 | Países Baixos | 1 |
| 6 | Áustria | 1 |
| 6 | Dinamarca | 1 |

### Vencedores repetidamente

| Vitórias | Corredor | Edições |
| 3 | Elia Viviani (ITA) | 2017, 2018 e 2019 |
| 2 | Tyler Farrar (USA) | 2009 e 2010 |