# Grande Prêmio de Monterey

O Grande Prêmio de Monterey (em inglês: Grand Prix of Monterey) é um evento da IndyCar Series realizado no circuito convencional permanente de Laguna Seca em Monterey (Califórnia). A primeira corrida realizou-se em 1960, passando a receber corridas de monolugares a partir de 1983.

## História

O evento remonta a 1960 e é tradicionalmente realizado no outono (setembro ou outubro). O evento foi realizado pela primeira vez como uma corrida do USAC Road Racing Championship, após o sucesso das Pebble Beach Road Races da SCCA. Depois que a série de corridas de estrada da USAC foi dissolvida em 1962, a corrida tornou-se uma corrida de carros desportivos extra campeonato por três anos. A corrida então se juntou ao calendário da Can-Am entre 1966-1973. Após o fim da Can-Am em 1974, o evento mudou para a Fórmula 5000 por dois anos, depois para a IMSA por mais dois anos. Esta corrida abrange uma história separada de outro evento em Laguna Seca, a corrida de carros desportivos tradicionalmente realizada na primavera.
A revivida série Can-Am retornou de 1978 a 1982, após o que o evento se tornou uma corrida de carros CART Indy. A corrida CART foi realizada todos os anos de 1983 a 2004. A corrida continuou a ser realizada no outono, com exceção de 2002-2003, quando foi brevemente transferida para junho. A corrida final da CART/Champ Car foi realizada em 2004. Seu lugar no calendário foi transferido para San Jose.
Em 1989 e 1991, a corrida de exibição das estrelas do Marlboro Challenge fez parte do fim de semana de corrida da CART. Em 1991, Michael Andretti venceu o fim de semana, vencendo o Challenge no sábado e o Grand Prix no domingo.

## Resultados
### Sports car e Fórmula 5000

| Ano | Piloto | Equipa | Carro |
| USAC Road Racing Championship ||||
| 1960 | Stirling Moss | British Racing Partnership, Ltd. | Lotus 19-Climax |
| 1961 | Stirling Moss | UDT-Laystall Racing Team | Lotus 19-Climax |
| 1962 | Roger Penske | Updraught Enterprises, Inc. | Cooper T53-Climax |
| Extra-campeonato ||||
| 1963 | Dave MacDonald | Shelby American | Shelby Cooper-Ford |
| 1964 | Roger Penske | Chaparral Cars | Chaparral 2A-Chevrolet |
| 1965 | Walt Hansgen | John Mecom | Lola T70-Ford |
| Can-Am ||||
| 1966 | Phil Hill | Chaparral Cars | Chaparral 2E-Chevrolet |
| 1967 | Bruce McLaren | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M6A-Chevrolet |
| 1968 | John Cannon | John Cannon | McLaren M1B-Chevrolet |
| 1969 | Bruce McLaren | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8B-Chevrolet |
| 1970 | Denny Hulme | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8D-Chevrolet |
| 1971 | Peter Revson | McLaren Cars Ltd. | McLaren M8F-Chevrolet |
| 1972 | George Follmer | Roger Penske | Porsche 917/10 |
| 1973 | Mark Donohue | Roger Penske Enterprises | Porsche 917/30 |
| Fórmula 5000 ||||
| 1974 | Brian Redman | | Lola T332-Chevrolet |
| 1975 | Mario Andretti | Vel’s Parnelli Jones Racing | Lola T332-Chevrolet |
| IMSA GT Championship ||||
| 1976 | Jim Busby | Busby Racing | Porsche Carrera |
| 1977 | David Hobbs | McLaren North America | BMW 320i Turbo |
| Can-Am ||||
| 1978 | Al Holbert | Hogan Racing | Lola T333CS-Chevrolet |
| 1979 | Bobby Rahal | U.S. Racing | Prophet-Chevrolet |
| 1980 | Al Unser Sr. | Brad Frisselle Racing | Frissbee-Chevrolet |
| 1981 | Teo Fabi | Paul Newman Racing | March 817-Chevrolet |
| 1982 | Al Unser Jr. | Galles Racing | Frissbee-Galles GR3-Chevrolet |

### IndyCar Series

| Ano | Piloto | Equipa | Carro |
| CART/Champ Car ||||
| 1983 | Teo Fabi | Forsythe Racing | March-Cosworth |
| 1984 | Bobby Rahal | Truesports | March-Cosworth |
| 1985 | Bobby Rahal | Truesports | March-Cosworth |
| 1986 | Bobby Rahal | Truesports | March-Cosworth |
| 1987 | Bobby Rahal | Truesports | Lola-Cosworth |
| 1988 | Danny Sullivan | Team Penske | Penske PC-17-Chevrolet A |
| 1989 | Rick Mears | Team Penske | Penske PC-18-Chevrolet A |
| 1990 | Danny Sullivan | Marlboro Team Penske | Penske PC-19-Chevrolet A |
| 1991 | Michael Andretti | Newman/Haas Racing | Lola T9100-Chevrolet A |
| 1992 | Michael Andretti | Newman/Haas Racing | Lola T9200-Ford Cosworth XB |
| 1993 | Paul Tracy | Marlboro Team Penske | Penske PC-22-Chevrolet C |
| 1994 | Paul Tracy | Marlboro Team Penske | Penske PC-23-Ilmor D |
| 1995 | Gil de Ferran | Jim Hall Racing | Reynard 95i-Mercedes-Benz |
| 1996 | Alex Zanardi | Chip Ganassi Racing | Reynard 96i-Honda |
| 1997 | Jimmy Vasser | Chip Ganassi Racing | Reynard 97i-Honda |
| 1998 | Bryan Herta | Team Rahal | Reynard 98i-Ford Cosworth XD |
| 1999 | Bryan Herta | Team Rahal | Reynard 99i-Ford Cosworth XD |
| 2000 | Hélio Castroneves | Marlboro Team Penske | Reynard 2KI-Honda |
| 2001 | Max Papis | Team Rahal | Lola B1/00-Ford Cosworth XF |
| 2002 | Cristiano da Matta | Newman-Haas Racing | Lola B2/00-Toyota |
| 2003 | Patrick Carpentier | Forsythe Racing | Lola B2/00-Ford Cosworth XFE |
| 2004 | Patrick Carpentier | Forsythe Racing | Lola B2/00-Ford Cosworth XFE |
| Indycar Series ||||
| 2019 | Colton Herta | Harding Steinbrenner Racing | Dallara-Honda |
| 2020 | Cancelado devido à pandemia de COVID-19. | Cancelado devido à pandemia de COVID-19. | Cancelado devido à pandemia de COVID-19. |
| 2021 | Colton Herta | Andretti Autosport with Curb Agajanian | Dallara-Honda |
| 2022 | Álex Palou | Chip Ganassi Racing | Dallara-Honda |
| 2023 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Dallara-Honda |