# Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1990

A Temporada de Fórmula 1 de 1990 foi a 41.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 11 de março e 4 de novembro de 1990, com dezesseis corridas.
Teve como campeão, o brasileiro Ayrton Senna da equipe McLaren, sendo vice-campeão o francês Alain Prost da Ferrari.

## Pilotos e equipes

| Campeão | Vice-campeão | 3º Lugar |
| Ayrton Senna | Alain Prost | Nelson Piquet |
| McLaren-Honda | Ferrari | Benetton-Ford |
| Equipe | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | No | Piloto | Piloto(s) de testes |
| Scuderia Ferrari SpA | Ferrari | 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | Alain Prost | Gianni Morbidelli |
| Scuderia Ferrari SpA | Ferrari | 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | Nigel Mansell | Gianni Morbidelli |
| Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 018 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 3 | Satoru Nakajima | Volker Weidler |
| Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell | 018 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 4 | Jean Alesi | Volker Weidler |
| Canon Williams Team | Williams | FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 5 | Thierry Boutsen | Mark Blundell |
| Canon Williams Team | Williams | FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 6 | Riccardo Patrese | Mark Blundell |
| Motor Racing Developments | Brabham | BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P | 7 | Gregor Foitek | n/a |
| Motor Racing Developments | Brabham | BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P | 8 | Stefano Modena | n/a |
| Motor Racing Developments | Brabham | BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 7 | David Brabham | n/a |
| Motor Racing Developments | Brabham | BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 8 | Stefano Modena | n/a |
| Footwork Arrows Racing | Arrows | A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 10 | Bernd Schneider | n/a |
| Footwork Arrows Racing | Arrows | A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 9 | Michele Alboreto | n/a |
| Footwork Arrows Racing | Arrows | A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 10 | Alex Caffi | n/a |
| Footwork Arrows Racing | Arrows | A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 10 | Bernd Schneider | n/a |
| Camel Team Lotus | Lotus | 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | Derek Warwick | n/a |
| Camel Team Lotus | Lotus | 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | Martin Donnelly | n/a |
| Camel Team Lotus | Lotus | 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | Johnny Herbert | n/a |
| Fondmetal Osella | Osella | FA1M89 FA1ME | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 14 | Olivier Grouillard | n/a |
| Leyton House Racing | Leyton House | CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 15 | Maurício Gugelmin | Bruno Giacomelli |
| Leyton House Racing | Leyton House | CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 16 | Ivan Capelli | Bruno Giacomelli |
| AGS Racing | AGS | JH24 JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 17 | Gabriele Tarquini | n/a |
| AGS Racing | AGS | JH24 JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 18 | Yannick Dalmas | n/a |
| Benetton Formula Ltd | Benetton | B189B | Ford HBA4 3.5 V8 | G | 19 | Alessandro Nannini | Johnny Dumfries Roberto Moreno |
| Benetton Formula Ltd | Benetton | B189B | Ford HBA4 3.5 V8 | G | 20 | Nelson Piquet | Johnny Dumfries Roberto Moreno |
| Benetton Formula Ltd | Benetton | B190 | Ford HBA4 3.5 V8 | G | 19 | Alessandro Nannini | Johnny Dumfries Roberto Moreno |
| Benetton Formula Ltd | Benetton | B190 | Ford HBA4 3.5 V8 | G | 19 | Roberto Moreno | Johnny Dumfries Roberto Moreno |
| Benetton Formula Ltd | Benetton | B190 | Ford HBA4 3.5 V8 | G | 20 | Nelson Piquet | Johnny Dumfries Roberto Moreno |
| BMS Scuderia Italia | Dallara | F190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 21 | Gianni Morbidelli | Andrea Montermini |
| BMS Scuderia Italia | Dallara | F190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 21 | Emanuele Pirro | Andrea Montermini |
| BMS Scuderia Italia | Dallara | F190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 22 | Andrea De Cesaris | Andrea Montermini |
| SCM Minardi Team | Minardi | M189 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | P | 23 | Pierluigi Martini | Marco Apicella |
| SCM Minardi Team | Minardi | M189 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | P | 24 | Paolo Barilla | Marco Apicella |
| SCM Minardi Team | Minardi | M190 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | P | 23 | Pierluigi Martini | Marco Apicella |
| SCM Minardi Team | Minardi | M190 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | P | 24 | Paolo Barilla | Marco Apicella |
| SCM Minardi Team | Minardi | M190 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | P | 24 | Gianni Morbidelli | Marco Apicella |
| Ligier Gitanes | Ligier | JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 25 | Nicola Larini | Emmanuel Collard |
| Ligier Gitanes | Ligier | JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 26 | Philippe Alliot | Emmanuel Collard |
| Honda Marlboro McLaren | McLaren | MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 27 | Ayrton Senna | Jonathan Palmer Allan McNish |
| Honda Marlboro McLaren | McLaren | MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 28 | Gerhard Berger | Jonathan Palmer Allan McNish |
| Espo Larrousse F1 | Lola | LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 29 | Éric Bernard | n/a |
| Espo Larrousse F1 | Lola | LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 30 | Aguri Suzuki | n/a |
| Espo Larrousse F1 | Lola | LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 29 | Éric Bernard | n/a |
| Espo Larrousse F1 | Lola | LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 30 | Aguri Suzuki | n/a |
| Subaru Coloni Racing | Coloni | FC189B | Subaru 1235 (Motori-Moderni rebatizados) 3.5 F12 | P | 31 | Bertrand Gachot | n/a |
| Coloni Racing | Coloni | FC189C | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 31 | Bertrand Gachot | n/a |
| EuroBrun Racing | EuroBrun | ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P | 33 | Roberto Moreno | n/a |
| EuroBrun Racing | EuroBrun | ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P | 34 | Claudio Langes | n/a |
| Moneytron Onyx Formula One | Onyx | ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 35 | Stefan Johansson | n/a |
| Moneytron Onyx Formula One | Onyx | ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 36 | JJ Lehto | n/a |
| Moneytron Onyx Formula One | Onyx | ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 35 | Gregor Foitek | n/a |
| Moneytron Onyx Formula One | Onyx | ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 36 | JJ Lehto | n/a |
| Monteverdi Onyx Formula One | Monteverdi | ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 35 | Gregor Foitek | n/a |
| Monteverdi Onyx Formula One | Monteverdi | ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 36 | JJ Lehto | n/a |
| Life Racing Engines | Life Racing Engines | F190 | Life Racing Engines F35 3.5 W12 | G | 39 | Gary Brabham | Franco Scapini |
| Life Racing Engines | Life Racing Engines | F190 | Life Racing Engines F35 3.5 W12 | G | 39 | Bruno Giacomelli | Franco Scapini |
| Life Racing Engines | Life Racing Engines | F190 | Judd CV 3.5 V8 | G | 39 | Bruno Giacomelli | Franco Scapini |

## Trocas de pilotos

* Ferrari: Para 1990, a Scuderia contratou Alain Prost, desgastado na McLaren mesmo após o tricampeonato. O francês teve o inglês Nigel Mansell, na Ferrari desde 1989, como seu novo companheiro de time.
* Tyrrell: Jean Alesi disputaria sua primeira temporada completa pela Tyrrell, pela qual havia estreado no ano anterior. Satoru Nakajima, vindo da Lotus, pilotaria o carro #3.
* Williams: Riccardo Patrese é mantido na equipe, além do belga Thierry Boutsen.
* Brabham: Por 10 corridas, o suíço Gregor Foitek formou dupla com o italiano Stefano Modena, mas acabou perdendo a vaga para David Brabham, filho do tricampeão e fundador da equipe, Jack Brabham.
* Footwork: Com a compra da Arrows, a equipe adotaria o nome Footwork, usado até 1996. Seus pilotos foram o italiano Michele Alboreto e seu compatriota Alex Caffi - Bernd Schneider, desempregado desde que a Zakspeed encerrou suas atividades, foi inscrito para duas corridas, mas obteve classificação apenas para o GP dos EUA.
* Lotus: Em declínio financeiro, a equipe fundada por Colin Chapman passa a ser equipada com motores Lamborghini. A dupla de pilotos foi formada por dois britânicos: o inglês Derek Warwick e o norte-irlandês Martin Donnelly. O desempenho de ambos foi fraco: Warwick marcou apenas três pontos, e sofreu um forte acidente no GP da Itália. Donnelly teve sua carreira abreviada na F-1 após os treinos para o GP da Espanha, ao bater violentamente no guard-rail. As imagens do carro destruído e do piloto caído no asfalto, com o banco preso ao corpo, impressionaram. Levado ao hospital, Donnelly sobreviveu, mas não voltaria a guiar carros da categoria e foi substituído por Johnny Herbert.
* Osella: Em sua última temporada com o nome Osella, a escuderia teve apenas o francês Olivier Grouillard como piloto.
* Leyton House: Assim como em 1989, Maurício Gugelmin e Ivan Capelli foram os pilotos da equipe.
* AGS: Gabriele Tarquini e Yannick Dalmas fizeram um campeonato fraco em 1990: o italiano não se classificou para 12 corridas, enquanto que o francês não conquistou a vaga em 11. O melhor resultado da AGS foi um nono lugar de Dalmas, no GP da Espanha.
* Benetton: Até o GP da Espanha, Nelson Piquet e Alessandro Nannini formaram a dupla titular da equipe anglo-italiana em 1990. Um acidente de helicóptero encerrou a carreira do italiano na F-1, e o tricampeão sugeriu Roberto Moreno, seu amigo pessoal, como substituto de Nannini. Com o segundo lugar conquistado no GP do Japão, em Suzuka, Moreno garantiu sua permanência para 1991.
* Scuderia Italia: Em sua terceira temporada, a equipe italiana contratou, inicialmente, Gianni Morbidelli e Andrea De Cesaris para formarem a dupla de pilotos. Morbidelli acabou dispensado após o GP do Brasil, e outro italiano, Emanuele Pirro, foi contratado para seu lugar.
* Minardi: Pierluigi Martini continuou na escuderia de Faenza, não pontuando em nenhuma corrida. Paolo Barilla foi seu companheiro de equipe até o GP da Espanha, quando perdeu sua vaga para Gianni Morbidelli.
* Ligier: Equipada com motores Ford, a Ligier teve desempenho fraco: seus pilotos, Nicola Larini e Philippe Alliot, não pontuaram. O francês chegou a ser desclassificado dos GPs do Brasil (perdeu a vaga nos treinos) e da Alemanha (este por receber ajuda dos fiscais).
* McLaren: Em sua terceira temporada na escuderia de Woking, Ayrton Senna, às turras com o então presidente da FIA, Jean-Marie Balestre, passaria a ter o austríaco Gerhard Berger, vindo da Ferrari, como seu novo companheiro de equipe.
* Larrousse: Éric Bernard fez sua estreia na categoria pela Larrousse, que contratou ainda o japonês Aguri Suzuki. A equipe fez uma temporada razoável, marcando 11 pontos, com destaque para o terceiro lugar de Suzuki no GP do Japão, sendo o primeiro - e único - pódio conquistado pela equipe, e o primeiro de um piloto japonês.
* Coloni: Antes da temporada, firmou parceria com a Subaru para que a fábrica equipasse seus carros. O projeto fracassou, e Enzo Coloni recorreu aos motores Ford para tentar reagir no campeonato. A estratégia também não foi bem-sucedida, e o franco-belga Bertrand Gachot não se classificou para nenhuma corrida - chegou a ficar na pré-classificação por 10 corridas seguidas.
* Onyx Grand Prix: Stefan Johansson, responsável pelo único pódio do time, em 1989, permaneceria até o GP do Brasil, quando foi dispensado. Gregor Foitek assumiu a vaga, enquanto que J.J. Lehto permaneceria até o GP da Hungria.
* Life Racing Engines: Herdou a vaga da equipe FIRST Racing, cujo chassi foi reprovado nos crash-tests. Inovou com um motor W12, que se mostrou um grande fiasco, assim como o F190, o carro da escuderia para 1990. Gary Brabham, irmão de David Brabham e o segundo filho de Jack Brabham, foi contratado para guiar o monoposto. Não se classificou para os GPs dos EUA e do Brasil, sempre com tempos altos. A Life tentou contratar Bernd Schneider, Paulo Carcasci e Rob Wilson, mas não teve sucesso, e recorreu ao italiano Bruno Giacomelli, que não disputava provas de F-1 desde 1983, quando corria na Toleman. Nem a presença de Giacomelli ajudou: ele não se classificou para nenhuma etapa e encerrou definitivamente sua carreira como piloto titular na categoria.
* EuroBrun: A equipe de Walter Brun teve o italiano Claudio Langes e o brasileiro Roberto Moreno como seus pilotos. Langes não passou da pré-classificação em nenhuma oportunidade, enquanto Moreno largou em duas corridas. A EuroBrun faliu após o GP da Espanha, mas o brasileiro não permaneceu desempregado: indicado por Nelson Piquet, assinou com a Benetton para substituir Alessandro Nannini.

## Calendário

| Prova | Grande Prêmio | Data | Local |
| 1 | GP dos Estados Unidos | 11 de Março | Phoenix |
| 2 | GP do Brasil | 25 de Março | Interlagos |
| 3 | GP de San Marino | 13 de Maio | Ímola |
| 4 | GP de Mônaco | 27 de Maio | Monte Carlo |
| 5 | GP do Canadá | 10 de Junho | Montreal |
| 6 | GP do México | 24 de Junho | Hermanos Rodriguez |
| 7 | GP da França | 8 de Julho | Paul Ricard |
| 8 | GP da Inglaterra | 15 de Julho | Silverstone |
| 9 | GP da Alemanha | 29 de Julho | Hockenheim |
| 10 | GP da Hungria | 12 de Agosto | Hungaroring |
| 11 | GP da Bélgica | 26 de Agosto | Spa-Francorchamps |
| 12 | GP da Itália | 9 de Setembro | Monza |
| 13 | GP de Portugal | 23 de Setembro | Estoril |
| 14 | GP da Espanha | 30 de Setembro | Jerez |
| 15 | GP do Japão | 21 de Outubro | Suzuka |
| 16 | GP da Austrália | 4 de Novembro | Adelaide |

## Resultados
### Grandes Prêmios

| GP | Grande Prêmio | Pole Position | Volta mais rápida | Vencedor | Equipe | Descrição |
| 1 | GP dos Estados Unidos | Gerhard Berger | Gerhard Berger | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Detalhes |
| 2 | GP do Brasil | Ayrton Senna | Gerhard Berger | Alain Prost | Ferrari | Detalhes |
| 3 | GP de San Marino | Ayrton Senna | Alessandro Nannini | Riccardo Patrese | Williams-Renault | Detalhes |
| 4 | GP de Mônaco | Ayrton Senna | Ayrton Senna | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Detalhes |
| 5 | GP do Canadá | Ayrton Senna | Gerhard Berger | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Detalhes |
| 6 | GP do México | Gerhard Berger | Alain Prost | Alain Prost | Ferrari | Detalhes |
| 7 | GP da França | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Alain Prost | Ferrari | Detalhes |
| 8 | GP da Grã-Bretanha | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Alain Prost | Ferrari | Detalhes |
| 9 | GP da Alemanha | Ayrton Senna | Thierry Boutsen | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Detalhes |
| 10 | GP da Hungria | Thierry Boutsen | Riccardo Patrese | Thierry Boutsen | Williams-Renault | Detalhes |
| 11 | GP da Bélgica | Ayrton Senna | Alain Prost | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Detalhes |
| 12 | GP da Itália | Ayrton Senna | Ayrton Senna | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Detalhes |
| 13 | GP de Portugal | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | Ferrari | Detalhes |
| 14 | GP da Espanha | Ayrton Senna | Riccardo Patrese | Alain Prost | Ferrari | Detalhes |
| 15 | GP do Japão | Ayrton Senna | Riccardo Patrese | Nelson Piquet | Benetton-Ford | Detalhes |
| 16 | GP da Austrália | Ayrton Senna | Nigel Mansell | Nelson Piquet | Benetton-Ford | Detalhes |

## Classificação Mundial de Pilotos

| Pos | Piloto | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | Pontos |
| 1 | Ayrton Senna | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 20† | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | 78 |
| 2 | Alain Prost | Ret | 1 | 4 | Ret | (5) | 1 | 1 | 1 | 4 | Ret | 2 | 2 | 3 | 1 | Ret | 3 | 71 (73) |
| 3 | Nelson Piquet | 4 | 6 | 5 | DSQ | 2 | (6) | 4 | 5 | Ret | 3 | 5 | 7 | 5 | Ret | 1 | 1 | 43 (44) |
| 4 | Gerhard Berger | Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 14† | 3 | 16† | 3 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | 43 |
| 5 | Nigel Mansell | Ret | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | 18† | Ret | Ret | 17† | Ret | 4 | 1 | 2 | Ret | 2 | 37 |
| 6 | Thierry Boutsen | 3 | 5 | Ret | 4 | Ret | 5 | Ret | 2 | 6 | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | 34 |
| 7 | Riccardo Patrese | 9 | 13† | 1 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 5 | 4 | Ret | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 | 23 |
| 8 | Alessandro Nannini | 11 | 10† | 3 | Ret | Ret | 4 | 16† | Ret | 2 | Ret | 4 | 8 | 6 | 3 | | | 21 |
| 9 | Jean Alesi | 2 | 7 | 6 | 2 | Ret | 7 | Ret | 8 | 11† | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | DNS | 8 | 13 |
| 10 | Ivan Capelli | Ret | NQ | Ret | Ret | 10 | NQ | 2 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 |
| 11 | Roberto Moreno | 13 | NPQ | Ret | NQ | NQ | DSQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | 2 | 7 | 6 |
| 12 | Aguri Suzuki | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 7 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14† | 6 | 3 | Ret | 6 |
| 13 | Éric Bernard | 8 | Ret | 13† | 6 | 9 | Ret | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 |
| 14 | Derek Warwick | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | 11 | Ret | 8 | 5 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 |
| 15 | Satoru Nakajima | 6 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | DNS | Ret | 6 | Ret | 3 |
| 16 | Alex Caffi | | Ret | NQ | 5 | 8 | NQ | Ret | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13† | | 9 | NQ | 2 |
| 17 | Stefano Modena | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | 13 | 9 | Ret | Ret | 17† | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 2 |
| 18 | Mauricio Gugelmin | 14 | NQ | Ret | NQ | NQ | NQ | Ret | DNS | Ret | 8 | 6 | Ret | 12 | 8 | Ret | Ret | 1 |
| 19 | Nicola Larini | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | 16 | 14 | 10 | 10 | 11 | 14 | 11 | 10 | 7 | 7 | 10 | 0 |
| 20 | Martin Donnelly | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 8 | 12 | Ret | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | DNS | | | 0 |
| 21 | Pierluigi Martini | 7 | 9 | DNS | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | 8 | 9 | 0 |
| 22 | Gregor Foitek | Ret | Ret | Ret | 7† | Ret | 15 | NQ | NQ | Ret | NQ | | | | | | | 0 |
| 23 | Philippe Alliot | DSQ | 12 | 9 | Ret | Ret | 18 | 9 | 13 | DSQ | 14 | NQ | 13 | Ret | Ret | 10 | 11 | 0 |
| 24 | Michele Alboreto | 10 | Ret | NQ | NQ | Ret | 17 | 10 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12† | 9 | 10 | Ret | NQ | 0 |
| 25 | Yannick Dalmas | NPQ | Ret | | NPQ | NPQ | NPQ | 17 | NPQ | NQ | NQ | NQ | Ret | Ret | 9 | NQ | NQ | 0 |
| 26 | Emanuele Pirro | | | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 10 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | 0 |
| 27 | Andrea de Cesaris | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | DNS | Ret | NQ | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 |
| 28 | Paolo Barilla | Ret | Ret | 11 | Ret | NQ | 14 | NQ | 12 | Ret | 15 | Ret | NQ | NQ | NQ | | | 0 |
| 29 | Jyrki Järvilehto | NQ | NQ | 12 | Ret | Ret | Ret | NQ | NQ | NC | NQ | | | | | | | 0 |
| 30 | Bernd Schneider | 12 | | | | | | | | | | | | | NQ | | | 0 |
| 31 | Olivier Grouillard | Ret | Ret | Ret | DNQ | 13 | 19 | NPQ | NQ | NQ | NPQ | 16 | Ret | NQ | Ret | NQ | 13 | 0 |
| 32 | Gabriele Tarquini | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | Ret | NPQ | 13 | NQ | NQ | NQ | Ret | NQ | Ret | 0 |
| 33 | Gianni Morbidelli | NQ | 14 | | | | | | | | | | | | | Ret | Ret | 0 |
| 34 | David Brabham | | | NQ | Ret | NQ | Ret | 15 | NQ | Ret | NQ | Ret | NQ | Ret | NQ | Ret | Ret | 0 |
| 35 | Johnny Herbert | | | | | | | | | | | | | | | Ret | Ret | 0 |
| - | Stefan Johansson | NQ | NQ | | | | | | | | | | | | | | | - |
| - | Bertrand Gachot | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | - |
| - | Claudio Langes | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | | | - |
| - | Gary Brabham | NPQ | NPQ | | | | | | | | | | | | | | | - |
| - | Bruno Giacomelli | | | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | | | - |
| Pos | Piloto | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | Pontos |
| Cor | Resultado |
| Ouro | Vencedor |
| Prata | 2.º lugar |
| Bronze | 3.º lugar |
| Verde | Terminou, nos pontos |
| Azul | Terminou, sem pontos |
| Púrpura | Ret – Retirou-se |
| Vermelho | NQ – Não qualificado |
| Preto | DSQ – Desqualificado |
| Branco | NL – Não largou |
| Branco | C – Corrida cancelada |
| Azul claro | AT – Apenas Treino |
| Sem cor | NP – Não participou |
| Sem cor | Les – Lesionado |
| Sem cor | EX – Excluído |
* Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.
† Completou mais de 90% da distância da corrida.

## Classificação Mundial de Construtores

| Pos. | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | GPs | Vitórias | Pódiums | Poles | Subtotal de Pontos | Total de Pontos |
| 1 | McLaren | MP4/5B | Honda RA100E V10 | G | 16 | 6 | 18 | 12 | 121 | 121 |
| 2 | Ferrari | F1 641 | Ferrari 036 V12 | G | 16 | 6 | 14 | 3 | 110 | 110 |
| 3 | Benetton | B189B | Ford HBA4 V8 | G | 2 | | | | 4 | 71 |
| 3 | Benetton | B190 | Ford HBA4 V8 | G | 14 | 2 | 8 | | 67 | 71 |
| 4 | Williams | FW13B | Renault RS2 V10 | G | 16 | 2 | 4 | 1 | 57 | 57 |
| 5 | Tyrrell | 018 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 2 | | 1 | | 7 | 16 |
| 5 | Tyrrell | 019 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 14 | | 1 | | 9 | 16 |
| 6 | Lola | LC89B | Lamborghini 3512 V12 | G | 2 | | | 1 | | 11 |
| 6 | Lola | LC90 | Lamborghini 3512 V12 | G | 14 | | 1 | | 11 | 11 |
| 7 | Leyton House | CG901 | Judd EV V8 | G | 15 | | 1 | | 7 | 7 |
| 8 | Lotus | 102 | Lamborghini 3512 V12 | G | 16 | | | | 3 | 3 |
| 9 | Arrows | A11 | Ford Cosworth DFR V8 | G | 1 | | | | | 2 |
| 9 | Arrows | A11B | Ford Cosworth DFR V8 | G | 14 | | | | 2 | 2 |
| 10 | Brabham | BT58 | Judd EV V8 | P | 2 | | | | 2 | 2 |
| 10 | Brabham | BT59 | Judd EV V8 | P | 14 | | | | 0 | 2 |
| 11 | Ligier | JS33B | Ford Cosworth DFR V8 | G | 16 | | | | 0 | 0 |
| 12 | Minardi | M189 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 3 | | | | 0 | 0 |
| 12 | Minardi | M190 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 14 | | | | 0 | 0 |
| 13 | Onyx | ORE-1 | Ford Cosworth DFR V8 | G | (2) | | | | NQ | 0 |
| 13 | Onyx | ORE-1B | Ford Cosworth DFR V8 | G | 4 (6) | | | | 0 | 0 |
| 14 | AGS | JH24 | Ford Cosworth DFR V8 | G | 1 (2) | | | | 0 | 0 |
| 14 | AGS | JH25 | Ford Cosworth DFR V8 | G | 7 (14) | | | | 0 | 0 |
| 15 | Dallara | F190 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 16 | | | | 0 | 0 |
| 16 | Osella | FA1M89 | Ford Cosworth DFR V8 | P | 2 | | | | 0 | 0 |
| 16 | Osella | FA1ME | Ford Cosworth DFR V8 | P | 7 (14) | | | | 0 | 0 |
| 17 | Euro Brun | ER189B | Judd CV V8 | P | 2 (14) | | | | 0 | 0 |
| - | Coloni | FC189C | Ford Cosworth DFR V8 | P | (8) | | | | 2 NPQ e 6 NQ | 2 NPQ e 6 NQ |
| - | Life Racing Engines | F190 | Judd CV V8 | G | (2) | | | | NPQ | NPQ |
| - | Coloni | FC189B | Subaru 1235 (Motori-Moderni rebatizados) F12 | P | (8) | | | | NPQ | NPQ |
| - | Life Racing Engines | F190 | Life F35 W12 | G | (14) | | | | NPQ | NPQ |