# David Hobbs

David Wishart Hobbs (Leamington Spa, Inglaterra, 9 de junho de 1939) é um ex-automobilista britânico nascido na Inglaterra que participou de 6 Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1967–1968, 1971, 1974.

## Fórmula 1

(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Classificação |
| 1967 | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR 8 G | | CAN 9 G | ITA | USA | MEX | | | | | 0 | NC (23º) |
| 1967 | Lola Cars | Lola T100 | BMW M10 2.0 L4 | | | | | | | GER 10‡ F | | | | | | | | | 0 | NC (23º) |
| 1968 | Honda Racing F1 | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA Ret F | CAN | USA | MEX | | | | 0 | NC |
| 1971 | Penske-White Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA 10 G | | | | | 0 | NC (27º) |
| 1974 | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT 7 G | ITA 9 G | CAN | USA | 0 | NC (22º) |
$^‡$ Carro da Fórmula 2.

### Resultados das 24 Horas de Le Mans

| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Motor | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| 1962 | Team Lotus Engineering | 44 | Frank Gardner | Lotus Elite Mk14 | D | GT 1.3 | 286 | 8º | 1º |
| 1962 | Team Lotus Engineering | 44 | Frank Gardner | Coventry Climax 1.2L I4 | D | GT 1.3 | 286 | 8º | 1º |
| 1963 | Lola Cars Ltd. | 6 | Richard Attwood | Lola Mk6 GT | D | P +3.0 | 151 | DNF | DNF |
| 1963 | Lola Cars Ltd. | 6 | Richard Attwood | Ford 4.6L V8 | D | P +3.0 | 151 | DNF | DNF |
| 1964 | Standard Triumph | 50 | Rob Slotemaker | Triumph Spitfire | D | P +3.0 | 272 | 21º | 3º |
| 1964 | Standard Triumph | 50 | Rob Slotemaker | Triumph 1.1L I4 | D | P +3.0 | 272 | 21º | 3º |
| 1965 | Standard Triumph Ltd. | 52 | Rob Slotemaker | Triumph Spitfire | D | GT 1.3 | 71 | DNF | DNF |
| 1965 | Standard Triumph Ltd. | 52 | Rob Slotemaker | Triumph 1.1L I4 | D | GT 1.3 | 71 | DNF | DNF |
| 1966 | Maranello Concessionaires | 36 | Mike Salmon | Ferrari Dino 206S | D | P 2.0 | 14 | DNF | DNF |
| 1966 | Maranello Concessionaires | 36 | Mike Salmon | Ferrari 2.0L V6 | D | P 2.0 | 14 | DNF | DNF |
| 1967 | Lola Cars Ltd. Team Surtees | 11 | John Surtees | Lola T70 Mk.III | F | P +5.0 | 3 | DNF | DNF |
| 1967 | Lola Cars Ltd. Team Surtees | 11 | John Surtees | Aston Martin 5.0L V8 | F | P +5.0 | 3 | DNF | DNF |
| 1968 | J.W. Automotive Engineering Ltd. | 10 | Paul Hawkins | Ford GT40 Mk. I | F | S 5.0 | 107 | DNF | DNF |
| 1968 | J.W. Automotive Engineering Ltd. | 10 | Paul Hawkins | Ford 4.9 L V8 | F | S 5.0 | 107 | DNF | DNF |
| 1969 | J.W. Automotive Engineering Ltd. | 7 | Mike Hailwood | Ford GT40 Mk.I | F | S 5.0 | 368 | 3º | 2º |
| 1969 | J.W. Automotive Engineering Ltd. | 7 | Mike Hailwood | Ford 4.9 L V8 | F | S 5.0 | 368 | 3º | 2º |
| 1970 | J.W. Automotive Engineering Ltd. | 22 | Mike Hailwood | Porsche 917K | F | S 2.0 | 49 | DNF | DNF |
| 1970 | J.W. Automotive Engineering Ltd. | 22 | Mike Hailwood | Porsche 4.5L Flat-12 | F | S 2.0 | 49 | DNF | DNF |
| 1971 | Roger Penske Kirk F. White | 11 | Mark Donohue | Ferrari 512M/P | G | S 5.0 | 58 | DNF | DNF |
| 1971 | Roger Penske Kirk F. White | 11 | Mark Donohue | Ferrari 5.0L V12 | G | S 5.0 | 58 | DNF | DNF |
| 1972 | Equipe Matra-Simca Shell | 16 | Jean-Pierre Jabouille | Matra-Simca MS660C | G | S 3.0 | 278 | DNF | DNF |
| 1972 | Equipe Matra-Simca Shell | 16 | Jean-Pierre Jabouille | Matra 3.0L V12 | G | S 3.0 | 278 | DNF | DNF |
| 1979 | Grand Touring Cars Ltd. Ford Concessionaires France | 10 | Vern Schuppan Jean-Pierre Jaussaud | Mirage M10 | G | S +2.0 | 121 | NC | NC |
| 1979 | Grand Touring Cars Ltd. Ford Concessionaires France | 10 | Vern Schuppan Jean-Pierre Jaussaud | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | G | S +2.0 | 121 | NC | NC |
| 1981 | EMKA Productions Limited | 53 | Eddie Jordan Steve O'Rourke | BMW M1 Gr.5 | D | Gr.5 | 236 | DNF | DNF |
| 1981 | EMKA Productions Limited | 53 | Eddie Jordan Steve O'Rourke | BMW M88 3.5L I6 | D | Gr.5 | 236 | DNF | DNF |
| 1982 | John Fitzpatrick Racing | 79 | John Fitzpatrick | Porsche 935/78 Moby-Dick | G | IMSA GTX | 329 | 4º | 1º |
| 1982 | John Fitzpatrick Racing | 79 | John Fitzpatrick | Porsche Type-935 2.7L Turbo Flat-6 | G | IMSA GTX | 329 | 4º | 1º |
| 1983 | John Fitzpatrick Racing | 11 | John Fitzpatrick Dieter Quester | Porsche 956 | G | C | 135 | DNF | DNF |
| 1983 | John Fitzpatrick Racing | 11 | John Fitzpatrick Dieter Quester | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | G | C | 135 | DNF | DNF |
| 1984 | John Fitzpatrick Racing Skoal Bandit Porsche Team | 33 | Philippe Streiff Sarel van der Merwe | Porsche 956B | Y | C1 | 351 | 3º | 3º |
| 1984 | John Fitzpatrick Racing Skoal Bandit Porsche Team | 33 | Philippe Streiff Sarel van der Merwe | Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | Y | C1 | 351 | 3º | 3º |
| 1985 | John Fitzpatrick Racing | 33 | Jo Gartner Guy Edwards | Porsche 956B | Y | C1 | 366 | 4º | 4º |
| 1985 | John Fitzpatrick Racing | 33 | Jo Gartner Guy Edwards | Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | Y | C1 | 366 | 4º | 4º |
| 1987 | Joest Racing | 7 | Sarel van der Merwe Chip Robinson | Porsche 962C | G | C1 | 4 | DNF | DNF |
| 1987 | Joest Racing | 7 | Sarel van der Merwe Chip Robinson | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | G | C1 | 4 | DNF | DNF |
| 1988 | Blaupunkt Joest Racing | 7 | Didier Theys Franz Konrad | Porsche 962C | G | C1 | 380 | 5º | 5º |
| 1988 | Blaupunkt Joest Racing | 7 | Didier Theys Franz Konrad | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | G | C1 | 380 | 5º | 5º |
| 1989 | Richard Lloyd Racing | 15 | Steven Andskär Damon Hill | Porsche 962C GTi | G | C1 | 228 | DNF | DNF |
| 1989 | Richard Lloyd Racing | 15 | Steven Andskär Damon Hill | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | C1 | 228 | DNF | DNF |

## 500 Milhas de Indianápolis

| Ano | Equipe | Nº | Chassi | Motor | Pneus | Final |
| 1971 | Penske Products | 5 | Lola | Ford | G | 20º |
| 1973 | Carling Black Label | 73 | Eagle | Offenhauser | G | 11º |
| 1974 | Carling Black Label | 73 | Mclaren | Offenhauser | G | 5º |
| 1976 | Dayton-Walther | 33 | Mclaren | Offenhauser | G | 29º |