# Giuseppe Farina

Dr Giuseppe Emilio "Nino" Farina (Turim, 30 de outubro de 1906 — Aiguebelle, 30 de junho de 1966) foi um automobilista italiano e sagrou-se o primeiro campeão mundial da Fórmula 1, em 1950.

## Biografia

Nascido em Turim, na Itália e apelidado de "Nino", Farina graduou-se em engenharia e é sobrinho de Giovanni Battista "Pinin" Farina, fundador e diretor da empresa de construção Carrozzeria Pininfarina, uma empresa italiana ligada ao sector das carrocerias para automóveis com sede em Turim, Itália. Seu sobrinho passou a correr no automobilismo de "subida de montanha".
Iniciou sua carreira no Grand Prix Motor Racing pela Maserati na década de 1930, transferindo-se a seguir para a Alfa Romeo onde foi o segundo piloto de Tazio Nuvolari, o que não o impediu de vencer o campeonato italiano de pilotos em 1937, 1938 e 1939 e vencer provas como o Grande Prêmio da Líbia em Trípoli em 1940 e o Grande Prêmio de Mônaco em Montecarlo em 1948.
Quando a Federação Internacional do Automóvel (FIA) anunciou a temporada inaugural do campeonato mundial de Fórmula 1, Farina compôs uma tétrade de pilotos ao lado de Juan Manuel Fangio, Reg Parnell e Luigi Fagioli e assim a Alfa Romeo montou uma equipe avassaladora que a bordo do modelo Alfetta 158 dominou a temporada de 1950 com seis vitórias em sete possíveis, três com Farina e outras três com Fangio. Ao final a somatória de resultados daria o título ao italiano que atingiu o ápice de sua carreira já que seus melhores anos foram perdidos por causa da Segunda Guerra Mundial.
Em 1951 já não se igualava em velocidade a Fangio e no ano seguinte transferiu-se para a Ferrari. Giuseppe Farina encontrou lá um jovem e rapidíssimo piloto italiano, Alberto Ascari, que veio a ser o campeão em 1952 e 1953.
Faleceu em 30 de junho de 1966 num acidente fora das pistas.

## Todos os Resultados de Farina na Fórmula 1

(Legenda): (Corridas em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pontos | Posição |
| 1950 | SA Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8c | GBR 1 P | MON Ret P | | SUI 1 P | BEL 4 P | FRA 7 P | ITA 1 P | | | 30 | 1º |
| 1951 | SA Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 158 L8c | SUI 3 P | | BEL 1 P | FRA 5 P | GBR Ret P | GER Ret P | ITA 3 P | ESP 3 P | | 19 (22) | 4º |
| 1952 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 L4 | SUI Ret P | | | FRA 2 P | GBR 6 P | | NED 2 P | ITA 4 P | | 24 (27) | 2º |
| 1952 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 L4 | | | BEL 2 E | | | GER 2 E | | | | 24 (27) | 2º |
| 1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 L4 | ARG Ret P | | NED 2 P | BEL Ret P | FRA 5 P | GBR 3 P | ALE 1 P | SUI 2 P | ITA 2 P | 26 (32) | 3º |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 625 L4 | ARG 2 P | | | | | | | | | 6 | 8º |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 | Ferrari 554 L4 | | | BEL Ret P | | | | | | | 6 | 8º |
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 555 L4 | ARG 2 E | MON 4 E | | | | | | | | 10.3 | 5º |
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 555 L4 | ARG 3 E | | | | | | | | | 10.3 | 5º |
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 | Ferrari 555 L4 | | | BEL 3 E | | | | | | | 10.3 | 5º |
| 1955 | Scuderia Ferrari | Lancia D50 | Lancia DS50 V8 | | | | | | | ITA NP E | | | 10.3 | 5º |
| 1956 | Bardahl-Ferrari | Kurtis Kraft 500D | Ferrari 446 L6 | | | Indy 500 NQ F | | | | | | | - | - |
* ↑1 Nos descartes
* ↑2 Dividiu os pontos com o italiano Felice Bonetto. Na divisão, Farina levou 3 pontos.
* ↑3 Dividiu os pontos com o argentino José Froilán González e o francês Maurice Trintignant pelo 2º lugar e com o italiano Umberto Maglioli e Maurice Trintignant pelo 3º na mesma prova. Na divisão Farina levou 4.3 pontos.

#### Vitórias de Farina na Fórmula 1

* Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950 (Silverstone)
* Grande Prêmio da Suíça de 1950(Bremgarten)
* Grande Prêmio da Itália de 1950(Monza)
* Grande Prêmio da Bélgica de 1951 (Spa-Francorchamps)
* Grande Prêmio da Alemanha de 1953 (Nürburgring)

## Outros resultados
### 24 Horas de Le Mans

| Ano | Classe | N# | Equipe | Co-Pilotos | Chassis | Motor | Pneus | Final | Clas. Pos | Voltas |
| 1953 | S 5.0 | 14 | Scuderia Ferrari | Mike Hawthorn | Ferrari 340MM Coupe | Ferrari 4.1L V12 | P | DSQ (reabastecimento) | DSQ (reabastecimento) | 12 |

### 24 Horas de Spa

| Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
| 1936 | Scuderia Ferrari | Eugenio Siena | Alfa Romeo 8C 2900A | Compr. | | DNF (Válvula) | DNF (Válvula) |
| 1953 | Scuderia Ferrari | Mike Hawthorn | Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta | S | 260 | 1º | 1º |

### Mille Miglia

| Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Pos. | Class Pos. |
| 1934 | Scuderia Subalpina | Luigi Della Chiesa | Alfa Romeo 6C 1750 | T2.0 | DNF | DNF |
| 1936 | Scuderia Ferrari | Stefano Meazza | Alfa Romeo 8C 2900A | +2.0c | 2º | 2º |
| 1937 | Scuderia Ferrari | Stefano Meazza | Alfa Romeo 8C 2900A | S+2.0 | 2º | 2º |
| 1938 | Alfa Corse | Stefano Meazza | Alfa Romeo 8C 2900B | S3s/4.5 | DNF (Acidente) | DNF (Acidente) |
| 1940 | | Paride Mambelli | Alfa Romeo 6C 2500 SS | 3.0 | 2º | 1º |
| 1953 | Ferrari Spa | Luigi Parenti | Ferrari 340 MM Touring Spyder | S+2.0 | DNF (Acidente) | DNF (Acidente) |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Luigi Parenti | Ferrari 375 Plus | S+2.0 | DNF (Acidente) | DNF (Acidente) |

### Resultados na Carrera Panamericana

| Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Pos. | Class Pos. |
| 1952 | Scuderia Guastella | Bill Spear | Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder | S | DNS | DNS |

### 500 Milhas de Indianápolis

| Ano | N# | Equipe | Chassis | Motor | Pneus | Final | Clas. Pos | Voltas |
| 1956 | 9 | Bardahl-Ferrari | Kurtis Kraft | Ferrari | F | NQ | NQ | NQ |

## Vitórias por equipe

* Alfa Romeo: 4
* Ferrari: 1