# Grande Prêmio da Austrália de 1987

Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 realizado em Adelaide em 15 de novembro de 1987. Décima sexta e última etapa da temporada, teve como vencedor o austríaco Gerhard Berger, que subiu ao pódio junto a Michele Alboreto numa dobradinha da Ferrari, com Thierry Boutsen em terceiro pela Benetton-Ford.

## Resumo

Estreia de Stefano Modena, campeão da Fórmula 3000 Internacional de 1987 e última prova de Teo Fabi e Adrian Campos e primeiro ponto de Roberto Pupo Moreno na F1
Originalmente o segundo colocado da prova, Ayrton Senna foi desqualificado uma hora após subir ao pódio por irregularidades encontradas nos dutos de refrigeração dos freios, ficando a segunda posição para Michele Alboreto e a terceira para Thierry Boutsen pela Benetton-Ford.

## Treinos classificatórios

1º treino classificatório :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:17.267 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:18.017 |
| 3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:18.200 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:18.508 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:18.578 |
| 6 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:18.943 |
| 7 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:19.461 |
| 8 | 5 | Riccardo Patrese | Williams-Honda | 1:19.507 |
| 9 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 1:19.761 |
| 10 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:19.768 |
| 11 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:20.187 |
| 12 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:20.638 |
| 13 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:20.701 |
| 14 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:21.708 |
| 15 | 7 | Stefano Modena | Brabham-BMW | 1:21.887 |
| 16 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:21.888 |
| 17 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:21.971 |
| 18 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:22.224 |
| 19 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:22.315 |
| 20 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:22.689 |
| 21 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:22.698 |
| 22 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:23.046 |
| 23 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 1:23.659 |
| 24 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:24.833 |
| 25 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:25.021 |
| 26 | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:25.760 |
| 27 | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 1:25.872 |
2º treino classificatório :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:17.967 |
| 2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:18.142 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:18.176 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:18.488 |
| 5 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:18.523 |
| 6 | 5 | Riccardo Patrese | Williams-Honda | 1:18.813 |
| 7 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 1:18.826 |
| 8 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:19.590 |
| 9 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:19.612 |
| 10 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:20.301 |
| 11 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:20.837 |
| 12 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:20.891 |
| 13 | 7 | Stefano Modena | Brabham-BMW | 1:21.014 |
| 14 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:21.843 |
| 15 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:21.523 |
| 16 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:21.592 |
| 17 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:22.087 |
| 18 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:22.303 |
| 19 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:22.434 |
| 20 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:22.650 |
| 21 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:22.704 |
| 22 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:22.736 |
| 23 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:22.846 |
| 24 | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:24.121 |
| 25 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 1:24.149 |
| 26 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:24.652 |
| 27 | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 1:27.331 |

## Grid de largada e classificação da prova

Grid de largada :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:17.267 |
| 2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:17.967 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:18.017 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:18.488 |
| 5 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:18.523 |
| 6 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:18.578 |
| 7 | 5 | Riccardo Patrese | Williams-Honda | 1:18.813 |
| 8 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 1:18.826 |
| 9 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:19.461 |
| 10 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:19.590 |
| 11 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:20.187 |
| 12 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:20.638 |
| 13 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:20.701 |
| 14 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:20.891 |
| 15 | 7 | Stefano Modena | Brabham-BMW | 1:21.014 |
| 16 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:21.483 |
| 17 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:21.888 |
| 18 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:21.971 |
| 19 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:22.087 |
| 20 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:22.303 |
| 21 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:22.650 |
| 22 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:22.689 |
| 23 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:22.698 |
| 24 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:22.736 |
| 25 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 1:23.659 |
| 26 | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:24.121 |
Classificação da prova :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 82 | 1:52'56.144 | 1 | 9 |
| DSQ | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 82 | + 34.845 | 4 | |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 82 | + 1'07.884 | 6 | 6 |
| 3 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 81 | + 1 volta | 5 | 4 |
| 4 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 80 | + 2 voltas | 19 | 3 |
| 5 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 79 | + 3 voltas | 21 | |
| 6 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 79 | + 3 voltas | 25 | 1 |
| 7 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 79 | + 3 voltas | 24 | |
| 8 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 78 | Rodada | 10 | |
| 9 | 5 | Riccardo Patrese | Williams-Honda | 76 | Motor | 7 | |
| Ret | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 58 | Freios | 3 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 58 | Rodada | 23 | |
| Ret | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 53 | Freios | 2 | |
| Ret | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 53 | Superaquecimento | 11 | |
| Ret | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 48 | Freios | 8 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 46 | Freios | 9 | |
| Ret | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 46 | Transmissão | 26 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 45 | Pane elétrica | 17 | |
| Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 41 | Ignição | 20 | |
| Ret | 7 | Stefano Modena | Brabham-BMW | 31 | Cansaço físico | 15 | |
| Ret | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 26 | Ignição | 22 | |
| Ret | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 22 | Suspensão | 14 | |
| Ret | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 19 | Transmissão | 12 | |
| Ret | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 18 | Motor | 16 | |
| Ret | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 6 | Rodada | 18 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 0 | Acidente | 13 | |
| DNQ | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | Não qualificado | Não qualificado | Não qualificado | Não qualificado |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nelson Piquet | 73 |
| 2 | Nigel Mansell | 61 |
| 3 | Ayrton Senna | 57 |
| 4 | Alain Prost | 46 |
| 5 | Gerhard Berger | 36 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Williams-Honda | 137 |
| 2 | McLaren-TAG/Porsche | 76 |
| 3 | Lotus-Honda | 64 |
| 4 | Ferrari | 53 |
| 5 | Benetton-Ford | 28 |
| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Jonathan Palmer | 95 |
| 2 | Philippe Streiff | 74 |
| 3 | Philippe Alliot | 43 |
| 4 | Ivan Capelli | 38 |
| 5 | Pascal Fabre | 35 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Tyrrell-Ford | 169 |
| 2 | Lola-Ford | 43 |
| 3 | AGS-Ford | 39 |
| 4 | March-Ford | 38 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por ano não havendo descartes no mundial de construtores.