# Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1990

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 15 de julho de 1990. Oitava etapa da temporada, foi vencido pelo francês Alain Prost, da Ferrari, num pódio formado por Thierry Boutsen, da Williams-Renault, e também por Ayrton Senna, da McLaren-Honda.

## Resumo

Foi uma bela briga entre Ferrari e McLaren que se alternaram nas primeira posições do grid na classificação. Mansell foi pole, seguido de Gehard Berger, Ayrton Senna e Alain Prost. Na corrida outro desafio. Ivan Capelli e Mauricio Gugelmin (Leyton House-Judd) não pararam para trocar pneus e assumiram a liderança. Gugelmin teve o motor quebrado e parou na 58ª volta.
Senna liderou duas voltas e segurou-se firme em terceiro, numa corrida fora do seu gosto: "Corri para os pontos. Pelas circunstâncias, quatro estão de bom tamanho. Eu e o carro não merecíamos mais de dois"

## Classificação
### Pré-qualificação

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
| 1 | 29 | Eric Bernard | Lola-Lamborghini | 1:10.254 | — |
| 2 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 1:11.128 | + 0.874 |
| 3 | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:11.516 | + 1.262 |
| 4 | 14 | Olivier Grouillard | Osella Corse-Ford | 1:11.953 | + 1.699 |
| 5 | 33 | Roberto Moreno | Eurobrun-Judd | 1:12.554 | + 2.300 |
| 6 | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:12.653 | + 2.399 |
| 7 | 34 | Claudio Langes | Eurobrun-Judd | 1:15.059 | + 4.805 |
| 8 | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | 1:19.230 | + 8.976 |
| 9 | 39 | Bruno Giacomelli | Life | 1:25.947 | + 15.693 |

### Treinos classificatórios

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferença |
| 1 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:08.336 | 1:07.428 | — |
| 2 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:08.071 | 1:09.055 | + 0.643 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:08.246 | 1:08.674 | + 0.818 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:09.102 | 1:08.291 | + 0.863 |
| 5 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 1:09.110 | 1:08.336 | + 0.908 |
| 6 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 1:09.147 | 1:08.370 | + 0.942 |
| 7 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:08.677 | 1:08.864 | + 1.249 |
| 8 | 29 | Eric Bernard | Lola-Lamborghini | 1:09.560 | 1:09.003 | + 1.575 |
| 9 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 1:09.243 | 1:09.865 | + 1.815 |
| 10 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 1:10.691 | 1:09.308 | + 1.880 |
| 11 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1:09.684 | 1:09.407 | + 1.979 |
| 12 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 1:09.937 | 1:09.608 | + 2.180 |
| 13 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:09.782 | 1:09.641 | + 2.213 |
| 14 | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 1:10.786 | 1:09.741 | + 2.313 |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 1:11.167 | 1:10.044 | + 2.616 |
| 16 | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 1:10.552 | 1:10.092 | + 2.664 |
| 17 | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 1:10.480 | 1:10:110 | + 2.682 |
| 18 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:10.568 | 1:10.303 | + 2.875 |
| 19 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 1:11.413 | 1:10.847 | + 3.419 |
| 20 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:11.070 | 1:11.600 | + 3.642 |
| 21 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 1:11.942 | 1:11.180 | + 3.752 |
| 22 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 1:12.483 | 1:11.215 | + 3.787 |
| 23 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:11.705 | 1:11.234 | + 3.806 |
| 24 | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 1:11.498 | 1:11.387 | + 3.959 |
| 25 | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 1:11.562 | 1:12.644 | + 4.134 |
| 26 | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:12.506 | 1:11.681 | + 4.253 |
| 27 | 14 | Olivier Grouillard | Osella Corse-Ford | 1:12.179 | 1:11.710 | + 4.282 |
| 28 | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | 1:11.741 | 1:13.016 | + 4.313 |
| 29 | 36 | JJ Lehto | Onyx-Ford | 1:12.712 | 1:12.631 | + 5.203 |
| 30 | 35 | Gregor Foitek | Onyx-Ford | 1:13.413 | 1:13.271 | + 5.843 |

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 64 | 1:18:30.999 | 5 | 9 |
| 2 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 64 | + 39.092 | 4 | 6 |
| 3 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 64 | + 43.088 | 2 | 4 |
| 4 | 29 | Eric Bernard | Lola-Lamborghini | 64 | + 1:15.302 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 64 | + 1:24.003 | 11 | 2 |
| 6 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 63 | + 1 volta | 9 | 1 |
| 7 | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 63 | + 1 volta | 17 | |
| 8 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 63 | + 1 volta | 6 | |
| 9 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 62 | + 2 voltas | 20 | |
| 10 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 62 | + 2 voltas | 21 | |
| 11 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 62 | + 2 voltas | 19 | |
| 12 | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 62 | + 2 voltas | 24 | |
| 13 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 61 | + 3 voltas | 22 | |
| 14 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 60 | Acelerador | 3 | |
| Ret | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 55 | Câmbio | 1 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 48 | Vazamento de óleo | 10 | |
| Ret | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 48 | Motor | 14 | |
| Ret | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 46 | Motor | 16 | |
| Ret | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 41 | Motor | 26 | |
| Ret | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 37 | Motor | 25 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 26 | Chassis | 7 | |
| Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 20 | Pane elétrica | 12 | |
| Ret | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 15 | Colisão | 13 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 12 | Sistema de abastecimento | 23 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 3 | Alternador | 18 | |
| DNS | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 0 | Bomba de combustível | 15 | |
| DNQ | 14 | Olivier Grouillard | Osella Corse-Ford | | | | |
| DNQ | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | | | | |
| DNQ | 36 | JJ Lehto | Onyx-Ford | | | | |
| DNQ | 35 | Gregor Foitek | Onyx-Ford | | | | |
| DNPQ | 33 | Roberto Moreno | Eurobrun-Judd | | | | |
| DNPQ | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | | | | |
| DNPQ | 34 | Claudio Langes | Eurobrun-Judd | | | | |
| DNPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | | | | |
| DNPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Alain Prost | 41 |
| 2 | Ayrton Senna | 39 |
| 3 | Gerhard Berger | 25 |
| 4 | Nelson Piquet | 18 |
| 5 | Thierry Boutsen | 17 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | McLaren-Honda | 64 |
| 2 | Ferrari | 54 |
| 3 | Williams-Renault | 27 |
| 4 | Benetton-Ford | 25 |
| 5 | Tyrrell-Ford | 14 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.