# Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1992

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 12 de julho de 1992. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Martin Brundle em terceiro pela Benetton-Ford.

## Resumo

* Primeira corrida de Damon Hill. O inglês havia estreado no Grande Prêmio da Espanha como substituto de Giovanna Amati na equipe Brabham, mas não obteve a classificação.

## Classificação da prova
### Pre-classificação

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
| 1 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:24.650 | — |
| 2 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:27.378 | + 2.728 |
| 3 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:27.560 | + 2.910 |
| 4 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:28.965 | + 4.315 |
| 5 | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 1:30.592 | + 5.942 |
| 6 | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | 1:46.719 | + 22.069 |

### Treinos

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:18.965 | 1:35.990 | — |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:20.884 | 1:38.185 | + 1.919 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:21.706 | 1:41.912 | + 2.741 |
| 4 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:22.066 | 1:41.227 | + 3.101 |
| 5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:22.296 | 1:41.311 | + 3.331 |
| 6 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1:23.489 | 1:40.781 | + 4.524 |
| 7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:23.605 | 1:42.124 | + 4.640 |
| 8 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.723 | 1:39.961 | + 4.758 |
| 9 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1:23.813 | 1:42.815 | + 4.848 |
| 10 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 1:23.957 | s/ tempo | + 4.992 |
| 11 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:24.065 | 1:45.881 | + 5.100 |
| 12 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:24.198 | 1:41.504 | + 5.233 |
| 13 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1:24.545 | 1:45.659 | + 5.580 |
| 14 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:24.558 | 1:41.734 | + 5.593 |
| 15 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:24.761 | 1:49.639 | + 5.796 |
| 16 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:24.851 | 1:46.644 | + 5.886 |
| 17 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1:24.924 | 1:43.215 | + 5.959 |
| 18 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1:24.984 | 1:42.160 | + 6.019 |
| 19 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 1:25.037 | 1:40.867 | + 6.072 |
| 20 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1:25.096 | 1:41.221 | + 6.131 |
| 21 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1:25.123 | s/ tempo | + 6.131 |
| 22 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 1:25.221 | 1:46.295 | + 6.256 |
| 23 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1:25.362 | 1:42.104 | + 6.397 |
| 24 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1:25.988 | s/ tempo | + 7.023 |
| 25 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1:25.998 | 1:43.981 | + 7.033 |
| 26 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 1:26.378 | 1:45.272 | + 7.413 |
| 27 | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | 1:26.458 | s/ tempo | + 7.493 |
| 28 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 1:27.995 | s/ tempo | + 9.030 |
| 29 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:28.452 | s/ tempo | + 9.487 |
| 30 | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | 1:28.719 | s/ tempo | + 9.754 |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 59 | 1:25:42.991 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 59 | + 39.094 | 2 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 59 | + 48.395 | 6 | 4 |
| 4 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 59 | + 53.267 | 4 | 3 |
| 5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 59 | + 55.795 | 5 | 2 |
| 6 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 59 | + 1:20.138 | 9 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 58 | + 1 volta | 12 | |
| 8 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 58 | + 1 volta | 10 | |
| 9 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 58 | + 1 volta | 14 | |
| 10 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 57 | + 2 voltas | 13 | |
| 11 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 57 | + 2 voltas | 20 | |
| 12 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 57 | + 2 voltas | 17 | |
| 13 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 57 | + 2 voltas | 19 | |
| 14 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 57 | + 2 voltas | 15 | |
| 15 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 56 | + 3 voltas | 22 | |
| 16 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 55 | + 4 voltas | 26 | |
| 17 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 53 | Motor | 25 | |
| Ret | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 52 | Transmissão | 3 | |
| Ret | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 46 | Rodou | 18 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 43 | Falha mecânica | 8 | |
| Ret | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 43 | Motor | 23 | |
| Ret | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 37 | Motor | 24 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 32 | Roda | 11 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 31 | Transmissão | 7 | |
| Ret | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 27 | Câmbio | 21 | |
| Ret | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 27 | Transmissão | 16 | |
| DNQ | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | | | | |
| DNQ | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | | | | |
| DNQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | | | | |
| WD | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | | | | |
| DNPQ | 34 | Roberto Moreno | Moda-Judd | | | | |
| Fontes: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nigel Mansell | 76 |
| 2 | Riccardo Patrese | 40 |
| 3 | Michael Schumacher | 29 |
| 4 | Gerhard Berger | 20 |
| 5 | Ayrton Senna | 18 |
| Fontes: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 116 |
| 2 | Benetton-Ford | 42 |
| 3 | McLaren-Honda | 38 |
| 4 | Ferrari | 13 |
| 5 | Lotus-Ford | 7 |
| Fontes: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.