# Campeonato Mundial de Rali de 2016

O Campeonato Mundial de Rali de 2016 foi a 44ª temporada do Campeonato Mundial de Rali, organizado pela FIA. A temporada teve início em 22 de janeiro, no Rali de Monte Carlo, e finalizou em 20 de novembro, no Rali da Austrália.
Equipas e pilotos disputaram catorze provas em quatro continentes, concorrendo para o Campeonato Mundial de Rali da FIA. As categorias WRC 2, WRC 3 e Junior WRC também disputaram as etapas em conjunto a categoria principal.
O piloto Sébastien Ogier e seu co-piloto Julien Ingrassia defendem o seu tri-campeonato, assim com a Volkswagen Motorsport, por sua vez, defenderá o tri-campeonato de construtores.

## Calendário

O calendário foi anunciado em Novembro pela FIA. A edição de 2016 manteve os mesmos ralis de 2015, e antevia uma nova entrada, o Rali da China aumentando o calendário para 14 provas, que no entanto não se veio a realizar.
| Etapa | Datas | Rali | Base do evento | Categorias paralelas | Superfície | Especiais | Distância |
| 01 | 22 a 24 de janeiro | Rali de Monte Carlo | Monte Carlo | WRC2 / WRC3 / JWRC / RGT Cup | asfalto e neve | 16 | 337.59 km |
| 02 | 12 a 14 de fevereiro | Rali da Suécia | Karlstad | WRC2 / WRC3 | neve e gelo | 12 | 226.48km |
| 03 | 4 a 6 de março | Rali do México | León | WRC2 / WRC3 | terra | 21 | 399.67 km |
| 04 | 22 a 24 de abril | Rali da Argentina | Villa Carlos Paz | WRC2 / WRC3 / CODASUR | terra | | |
| 05 | 20 a 22 de maio | Rali de Portugal | Matosinhos | WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup | terra | | |
| 06 | 10 a 12 de junho | Rali da Sardenha | Sardenha | WRC2 / WRC3 | terra | | |
| 07 | 01 a 3 de julho | Rali da Polónia | Mikołajki | WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup | terra | | |
| 08 | 29 a 31 de julho | Rali da Finlândia | Jyväskylä | WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup | terra | | |
| 09 | 19 a 21 de agosto | Rali da Alemanha | Trier | WRC2 / WRC3 / RGT Cup / Drive Dmack Cup | asfalto | | |
| 10 | 9 a 11 de setembro | Rali da China | a definir | WRC2 / WRC3 | asfalto | cancelado | cancelado |
| 11 | 30 de setembro a 2 de outubro | Rali da Córsega | Ajaccio | WRC2 / WRC3 / JWRC | asfalto | | |
| 12 | 14 a 16 de outubro | Rali da Catalunha | Salou | WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup | asfalto e terra | | |
| 13 | 28 a 30 de outubro | Rali do País de Gales | Deeside | WRC2 / WRC3 / JWRC | terra | | |
| 14 | 18 a 20 de novembro | Rali da Austrália | Coffs Harbour | WRC2 / WRC3 | terra | | |

### Notas

* ↑1 – O Rali da Suécia foi encortado devido à temperatura amena que transformou as estradas geladas em lama.

## Equipas e Pilotos

Elegíveis para o Campeonato de Construtores :
| Construtor | Equipa | Pneus | Nº. | Piloto | Navegador | Ralis |
| Volkswagen (Volkswagen Polo R WRC) | Volkswagen Motorsport | M | 1 | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | 1–2 |
| Volkswagen (Volkswagen Polo R WRC) | Volkswagen Motorsport | M | 2 | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila | 1–2 |
| Volkswagen (Volkswagen Polo R WRC) | Volkswagen Motorsport II | M | 9 | Andreas Mikkelsen | Anders Jæger | 1–2 |
| Hyundai (Hyundai i20 WRC) | Hyundai Motorsport | M | 3 | Thierry Neuville | Nicolas Gilsoul | 1–2 |
| Hyundai (Hyundai i20 WRC) | Hyundai Motorsport | M | 4 | Dani Sordo | Marc Martí | 1 |
| Hyundai (Hyundai i20 WRC) | Hyundai Motorsport | M | 4 | Hayden Paddon | John Kennard | 2 |
| Hyundai (Hyundai i20 WRC) | Hyundai Motorsport N | M | 10 | Hayden Paddon | John Kennard | 1 |
| Hyundai (Hyundai i20 WRC) | Hyundai Motorsport N | M | 20 | Dani Sordo | Marc Martí | 2 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | M-Sport World Rally Team | M | 5 | Mads Østberg | Ola Fløene | 1–2 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | M-Sport World Rally Team | M | 6 | Eric Camilli | Nicolas Klinger | 1–2 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | DMACK World Rally Team | D | 12 | Ott Tänak | Raigo Mõlder | 1–2 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | Yazeed Racing | P | 30 | Yazeed Al-Rajhi | Michael Orr | 2 |
Não elegíveis para o Campeonato de Construtores :
| Construtor | Equipa | Pneus | Nº. | Piloto | Navegador | Ralis |
| Citroën (Citroën DS3 WRC) | Abu Dhabi Total World Rally Team | M | 7 | Kris Meeke | Paul Nagle | 1–2 |
| Citroën (Citroën DS3 WRC) | Abu Dhabi Total World Rally Team | M | 8 | Stéphane Lefebvre | Gabin Moreau | 1 |
| Citroën (Citroën DS3 WRC) | Abu Dhabi Total World Rally Team | M | 14 | Khalid Al-Qassimi | Chris Patterson | 2 |
| Citroën (Citroën DS3 WRC) | Abu Dhabi Total World Rally Team | M | 15 | Craig Breen | Scott Martin | 2 |
| Citroën (Citroën DS3 WRC) | D-Max Racing | P | 18 | Felice Re | Mara Bariani | 1 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | BRC Racing Team | P | 16 | Robert Kubica | Maciek Szczepaniak | 1 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | BRC Racing Team | P | 17 | Robert Kubica | Maciek Szczepaniak | 2 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | Adapta Motorsport | M | 16 | Henning Solberg | Ilka Minor | 2 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | M-Sport World Rally Team | M | 17 | Bryan Bouffier | Victor Bellotto | 1 |
| Ford (Ford Fiesta RS WRC) | FWRT s.r.l. | P | 37 | Lorenzo Bertelli | Simone Scattolin | 1–2 |
| Mini (Mini John Cooper Works WRC) | Eurolamp World Rally Team | P | 81 | Valeriy Gorban | Volodymyr Korsia | 2 |
| Mini (Mini John Cooper Works WRC) | Eurolamp World Rally Team | P | 95 | Mait Maarend | Mihkel Kapp | 2 |

### Mudanças de construtores

* Citroën retirou a sua equipa de fábrica da competição do campeonato de 2016 de modo a se concentrar no desenvolvimento do carro para o Campeonato Mundial de Rali de 2017 de acordo com os novos regulamentos a entrar em vigor nessa temporada. No entanto disponibilizou os seus carros a equipas privadas para participarem em algumas provas. Anteriormente a Citroën já havia retirado a sua equipa de fábrica em 2006 quando o Xsara WRC atingiu o seu final de ciclo e o construto se focou no desenvolvimento do seu substituto, o C4 WRC.
* Após ter participado em algumas provas do WRC e WRC-2 entre 2013 e 2015, a marca de pneus Anglo-Chinesa DMACK participará em toda a época, com um Ford Fiesta RS WRC construído e preparado pela M-Sport.

### Mudanças de pilotos

* Elfyn Evans foi despromovido pela M-Sport World Rally Team para o WRC-2, em detrimento deMads Østberg and Eric Camilli.
* Mads Østberg deixou a Citroën e regressou à M-Sport World Rally Team, equipa à qual pertenceu em 2013. Terá como companheiro o anterior piloto de testes da Toyota, Eric Camilli, que fez a sua estreia no WRC após ter alinhado em algumas provas do WRC-2 em 2015.
* Após ter participado em algumas provas do WRC de 2015 com a Hyundai, Hayden Paddon efectuará a época completa em 2016. O piloto de desenvolvimento da Hyundai Kevin Abbring fica com o lugar de Paddon fazendo participações regulares na equipa, após as 4 provas realizadas em 2015.
* Ott Tänak deixou a M-Sport World Rally Team e regressou à DMACK World Rally Team, equipa de que fez parte em 2014.

## Resumo dos Ralis
### 1ª Prova — 83ème Rallye Automobile Monte-Carlo

O campeão mundial em título Sébastien Ogier começou a temporada com uma vitória em Monte Carlo, sua terceira consecutiva no principado. Ogier e Kris Meeke lutaram desde o início pela vitória, alternando várias vezes na liderança rali até Meeke bater numa pedra na PEC12. Ele conseguiu chegar ao final da especial mas viria a desistir na ligação com a sua caixa de velocidades danificada apesar da ajuda prestada pelo rival Sébastien Ogier numa enorme demonstração de fair-play e desportivismo pelo actual campeão. Na especial anterior foi a vez de Jari-Matti Latvala abandonar (quando seguia em terceiro lugar), depois de perder o controlo do carro e sair da estrada, atingindo um espectador. Depois disso, foi um passeio para Ogier até ao final. Andreas Mikkelsen foi o segundo, apesar de alguma luta de Thierry Neuville que conquistou o último lugar do pódio. Apenas sete carros WRC chegaram ao final do rali após 6 abandonos.

### 2ª prova — 64rd Rally Sweden

A edição deste ano do Rali da Suécia ficou marcada pela falta de neve, que obrigou a organização a alterar o percurso do rali e a cancelar algumas das etapas que se encontravam enlameadas. Apesar de protestar contra a realização do rali nestas condições, Ogier venceu mais uma vez. Jari-Matti Latvala partiu um eixo da transmissão logo na segunda especial e atrasou-se bastante. Inicialmente a oposição a Ogier surgiu por parte de Mikkelsen, sem nunca ameaçar o campeão do mundo, mas a partir da oitava especial Hayden Paddon assumiu a vice-liderança para não mais largar. No último dia Paddon limitou-se a gerir o ritmo e a somar os preciosos pontos para a classificação geral. Eric Camilli voltou a sair de estrada e a destruir o seu Ford Fiesta.

### 3ª prova — 30º Rally Guanajuato México

Depois de não ter marcado nenhum ponto nas duas de abertura enquanto Ogier somou 58, Jari-Matti Latvala começou o Rali do México necessitando de garantir um bom resultado se quisesse ter alguma esperança de lutar pelo campeonato do mundo. Com a ordem de partida seguindo as posições de campeonato, Ogier foi obrigado a limpar as estradas de cascalho solto, enquanto Latvala enfrentou estradas relativamente limpas. Ele tirou partido logo desde o início estabelecendo uma vantagem inicial que ele consistentemente construiu ao longo dos dois primeiros dias do evento. Com a ordem de partida para o último dia—que incluiu a mais longa especial do campeonato, com oitenta quilómetros—baseada na classificação do rali, a vantagem Latvala foi anulada, mas a sua vantagem era a suficiente para garantir a sua primeira vitória da temporada na frente de Ogier. Dani Sordo em Hyundai terminou em terceiro, mas uma penalização no final entregou o último lugar do pódio para Mads Ostberg.

## Resultados e Classificações
### Vencedores

| Etapa | Rali | Piloto Vencedor | Navegador Vencedor | Construtor Vencedor | Tempo do vencedor |
| 1 | Rali de Monte Carlo | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport | 3:49:53.1 |
| 2 | Rali da Suécia | Sébastien Ogier | Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport | 1:59:47.4 |
| 3 | Rali do México | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila | Volkswagen Motorsport | 4:25:57.4 |

### Campeonato de Pilotos

São atribuídos pontos aos 10 pilotos mais bem classificados de cada rali. São atribuídos 3 pontos adicionais ao vencedor da power-stage, 2 ao segundo e 1 ao terceiro.
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
| Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Pos. | Piloto | MON | SUE | MEX | ARG | POR | ITA | POL | FIN | ALE | CHN | FRA | ESP | GBR | AUS | Pontos |
| 1 | Sébastien Ogier | 1$^1$ | 1$^1$ | 2$^1$ | | | | | | | | | | | | 77 |
| 2 | Mads Østberg | 4 | 3 | 3 | | | | | | | | | | | | 42 |
| 3 | Andreas Mikkelsen | 2$^3$ | 4$^2$ | Ret | | | | | | | | | | | | 33 |
| 4 | Dani Sordo | 6$^2$ | 6 | 4 | | | | | | | | | | | | 30 |
| 5 | Hayden Paddon | 25 | 2 | 5$^3$ | | | | | | | | | | | | 29 |
| 6 | Jari-Matti Latvala | Ret | 26 | 1$^2$ | | | | | | | | | | | | 27 |
| 7 | Ott Tänak | 7 | 5 | 6 | | | | | | | | | | | | 24 |
| 8 | Thierry Neuville | 3 | 14 | Ret | | | | | | | | | | | | 15 |
| 9 | Stéphane Lefebvre | 5 | | | | | | | | | | | | | | 10 |
| 10 | Henning Solberg | | 7 | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 11 | Martin Prokop | | | 7 | | | | | | | | | | | | 6 |
| 12 | Elfyn Evans | 8 | 9 | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 13 | Lorenzo Bertelli | Ret | Ret | 8 | | | | | | | | | | | | 4 |
| 14 | Craig Breen | | 8 | | | | | | | | | | | | | 4 |
| 15 | Teemu Suninen | 12 | 10 | 9 | | | | | | | | | | | | 3 |
| 16 | Esapekka Lappi | 9 | 12 | | | | | | | | | | | | | 2 |
| 17 | Armin Kremer | 10 | | 19 | | | | | | | | | | | | 1 |
| 18 | Valeriy Gorban | | 24 | 10 | | | | | | | | | | | | 1 |
| 19 | Kris Meeke | Ret | 23$^3$ | | | | | | | | | | | | | 1 |
| Pos. | Construtor | MON | SUE | MEX | ARG | POR | ITA | POL | FIN | ALE | CHN | FRA | ESP | GBR | AUS | Pontos |