# Sikorsky S-76

O Sikorsky S-76 é um helicóptero americano médio, fabricado pela Sikorsky. O S-76 vem equipado com motores turboeixo, rotores principal e de cauda com quatro pás e trem de pouso retrátil.

## Variantes
### Civis

* S-76A: Versão de produção original, com dois motores de 650 shp (485 kW) Rolls-Royce (Allison) 250-C30. Um grande número foi modificado para as versões S-76A+, A++, C, e C+. 284 fabricados.
* S-76A Utility: Versão de transporte utilitário, equipado com portas corrediças e um piso reforçado.
* S-76A+: Os S-76 não vendidos foram equipados com motores Turbomeca Arriel 1S. 17 fabricados.
* S-76A++: S-76 equipados com motores Turbomeca Arriel 1S1.
* S-76A Mk II: Versão de transporte aperfeiçoado, equipado com motores mais potentes e outras melhorias.
* S-76B: Equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6B-36A ou Pratt & Whitney Canada PT6B-36B. 101 produzidos.
* S-76C: Equipado com dois Turbomeca Arriel 1S1 de 539-kW (981-shp). 43 fabricados.
* S-76C+: Versão mais potente, com motores Turbomeca Arriel 2S1 equipado com FADEC. 35 fabricados.
* S-76C++: Equipado com motores Turbomeca Arriel 2S2
* S-76D: Motorizado com motores Pratt & Whitney Canada PW210S. Equipado também com a suíte de aviônicos Thales Topdeck e menor ruído em relação às versões anteriores.

### Militares
#### AUH-76

    Versão de transporte utilitário armado, desenvolvido a partir do S-76 Mk. II.

#### H-76 Eagle

    Anunciado em 1985, o Eagle foi uma versão militar e naval do S-76B, nenhum vendido.

### Experimentais derivados
#### Sikorsky S-75

    O Programa de Estrutura de Compósitos Avançada (em inglês: Advanced Composite Airframe Program (ACAP)) foi uma aeronave demonstradora de tecnologia da Sikorsky. Designado S-75, recebeu uma estrutura de materiais compósitos com motores, rotores e componentes do S-76.

#### Sikorsky S-76 SHADOW

    Estudo da Boeing-Sikorsky. O conceito original do programa LHX era produzir um helicóptero operado por apenas uma pessoa que pudesse fazer mais do que um helicóptero de dois tripulantes. O Sikorsky (S-76) Helicopter Advance Demonstrator of Operators Workload (SHADOW) tinha uma cabine de pilotagem avançada para uso por apenas um piloto. O propósito era de estudar a interface entre o piloto e os controles e telas do equipamento. A cabine seria utilizada mais tarde no protótipo de helicóptero de reconhecimento armado RAH-66 Comanche. A cabine foi desenhada de forma que sensores alimentassem dados aos pilotos através de telas montadas no capacete. O estudo determinou que a operação do Comanche com apenas um tripulante era insegura, e resultaria em sobrecarga de trabalho. Como resultado deste estudo, o Comanche foi projetado para ser operado por dois tripulantes.

## Operadores
### Civis

O S-76 está em uso civil no mundo todo em companhias aéreas, corporações, hospitais e operadores governamentais. A maior frota civil é de 79 helicópteros operados pela CHC Helicopter Corporation.

### Militares e governamentais
#### Argentina

* Força Aérea Argentina

#### China

* Ministério do Transporte da China - Escritório de Busca e Salvamento

#### Honduras

* Força Aérea de Honduras

#### Hong Kong

* Força Aérea Real Auxiliar de Hong Kong
* Serviço de Voo do Governo de Hong Kong

#### Japão

* Guarda Costeira do Japão

#### Jordânia

* Força Aérea da Jordânia

#### Filipinas

* Força Aérea das Filipinas

#### Taiwan

* Serviço Aéreo Nacional

#### Arábia Saudita

* Ministério do Interior (15 pedidos)

#### Sérvia

* Ministério do Interior Sérvio

#### Espanha

* Força Aérea Espanhola
* Guarda Costeira Galícia

#### Tailândia

* Marinha Real Tailandesa

#### Trinidad e Tobago

* Serviço Nacional de Helicópteros
* Agência de Serviços Estratégicos (SSA)

#### Turquemenistão

* Força Aérea do Turcomenistão – 1 em 2016

#### Reino Unido

* The Queens Helicopter Flight