# Grande Prêmio da Alemanha de 1983

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 7 de agosto de 1983. Foi a décima etapa da temporada e teve como vencedor o francês René Arnoux.

## Classificação da prova
### Treinos classificatórios

| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:49.328 | 2:10.057 | — |
| 2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:49.435 | 2:09.594 | +0.107 |
| 3 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1:50.845 | 2:16.694 | +1.522 |
| 4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:51.082 | 2:16.969 | +1.754 |
| 5 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:51.228 | 2:13.620 | +1.900 |
| 6 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 1:51.540 | 2:09.752 | +2.212 |
| 7 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1:51.867 | 2:15.218 | +2.539 |
| 8 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:52.105 | — | +2.777 |
| 9 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:54.199 | 2:13.461 | +4.871 |
| 10 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 1:54.648 | — | +5.320 |
| 11 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:54.831 | 2:14.182 | +5.503 |
| 12 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:55.289 | 2:13.337 | +5.961 |
| 13 | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 1:55.870 | — | +6.542 |
| 14 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 1:56.015 | — | +6.687 |
| 15 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 1:56.318 | 2:15.838 | +6.990 |
| 16 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:56.398 | 2:15.547 | +7.070 |
| 17 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:56.490 | — | +7.162 |
| 18 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:56.730 | — | +7.402 |
| 19 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 1:57.018 | 2:15.326 | +7.690 |
| 20 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 1:57.072 | — | +7.744 |
| 21 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 1:57.426 | 2:18.376 | +8.098 |
| 22 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 1:52.744 | 2:15.753 | +8.416 |
| 23 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:57.776 | — | +8.448 |
| 24 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 1:57.790 | 2:17.479 | +8.462 |
| 25 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 1:58.413 | — | +9.085 |
| 26 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:58.473 | 2:19.172 | +9.145 |
| 27 | 17 | Kenny Acheson | RAM-Ford | 1:59.003 | 2:20.758 | +9.675 |
| 28 | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | 2:01.113 | 2:22.859 | +11.785 |
| 29 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | | | |
| Fonte: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 45 | 1:27'10"319 | 2 | 9 |
| 2 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 45 | + 1’10”652 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 45 | + 1’44”093 | 8 | 4 |
| 4 | 15 | Alain Prost | Renault | 45 | + 2’00”750 | 5 | 3 |
| DSQ | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 44 | Desclassificado | 18 | |
| 5 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 44 | + 1 volta | 23 | 2 |
| 6 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 44 | + 1 volta | 15 | 1 |
| 7 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 44 | + 1 volta | 20 | |
| 8 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 44 | + 1 volta | 19 | |
| 9 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 44 | + 1 volta | 14 | |
| 10 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 44 | + 1 volta | 12 | |
| 11 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 44 | + 1 volta | 22 | |
| 12 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 43 | + 2 voltas | 21 | |
| 13 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 42 | Motor | 4 | |
| Ret | 16 | Eddie Cheever | Renault | 38 | Sistema de combustível | 6 | |
| Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 34 | Fuga de óleo | 26 | |
| Ret | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 27 | Motor | 25 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 24 | Turbo | 7 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 19 | Turbo | 10 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 17 | Motor | 9 | |
| Ret | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 11 | Motor | 13 | |
| Ret | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 11 | Motor | 1 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 10 | Motor | 11 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 4 | Bomba de combustível | 16 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1 | Motor | 17 | |
| Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 0 | Motor | 24 | |
| DNQ | 17 | Kenny Acheson | RAM-Ford | | | | |
| DNQ | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | | | | |
| DNQ | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Alain Prost | 42 |
| 2 | Nelson Piquet | 33 |
| 3 | Patrick Tambay | 31 |
| 4 | René Arnoux | 28 |
| 5 | Keke Rosberg | 25 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Ferrari | 59 |
| 2 | Renault | 56 |
| 3 | Brabham-BMW | 37 |
| 4 | Williams-Ford | 36 |
| 5 | McLaren-Ford | 29 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.