# Grande Prêmio da Suécia de 1975

Resultados do Grande Prêmio da Suécia de Fórmula 1 realizado em Anderstorp em 8 de junho de 1975. Sétima etapa da temporada, teve como vencedor o austríaco Niki Lauda, da Ferrari.

## Resumo

Discreto nas primeiras corridas do ano, o austríaco Niki Lauda reagiu de maneira vigorosa e venceu três corridas consecutivas e agora ocupa a liderança do mundial de pilotos com dez pontos de lambujem sobre o argentino Carlos Reutemann enquanto o desempenho do bicampeão mundial, Emerson Fittipaldi, caiu bruscamente, pois embora tenha ficado em segundo lugar em Mônaco, não pontuou na Bélgica por um defeito nos freios traseiros e agora viu tal problema se repetir na etapa sueca, infortúnios que o derrubaram para o terceiro lugar na classificação com 21 pontos contra os 32 de Lauda.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 80 | 1:59:18.319 | 5 | 9 |
| 2 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 80 | + 6.288 | 4 | 6 |
| 3 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 80 | + 29.095 | 12 | 4 |
| 4 | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 80 | + 44.380 | 15 | 3 |
| 5 | 28 | Mark Donohue | Penske-Ford | 80 | + 1:30.763 | 16 | 2 |
| 6 | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 79 | + 1 volta | 17 | 1 |
| 7 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 79 | + 1 volta | 8 | |
| 8 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 79 | + 1 volta | 11 | |
| 9 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 79 | + 1 volta | 9 | |
| 10 | 32 | Torsten Palm | Hesketh-Ford | 78 | Pane seca | 21 | |
| 11 | 26 | Alan Jones | Hesketh-Ford | 78 | + 2 voltas | 19 | |
| 12 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 78 | + 2 voltas | 2 | |
| 13 | 14 | Bob Evans | BRM | 78 | + 2 voltas | 23 | |
| 14 | 20 | Damien Magee | Williams-Ford | 78 | + 2 voltas | 22 | |
| 15 | 6 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 77 | + 3 voltas | 18 | |
| 16 | 18 | John Watson | Surtees-Ford | 77 | + 3 voltas | 10 | |
| 17 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 74 | + 6 voltas | 25 | |
| Ret | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 53 | Spun off | 7 | |
| Ret | 21 | Ian Scheckter | Williams-Ford | 49 | Pneus | 20 | |
| Ret | 22 | Vern Schuppan | Hill-Ford | 47 | Transmissão | 26 | |
| Ret | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 41 | Rodou | 6 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 38 | Motor | 3 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 36 | Transmissão | 1 | |
| Ret | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 34 | Superaquecimento | 14 | |
| Ret | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 21 | Freios | 13 | |
| Ret | 10 | Lella Lombardi | March-Ford | 10 | Sistema de combustível | 24 | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Niki Lauda | 32 |
| 2 | Carlos Reutemann | 22 |
| 3 | Emerson Fittipaldi | 21 |
| 4 | José Carlos Pace | 16 |
| 5 | Jody Scheckter | 15 |
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Ferrari | 35 |
| 2 | Brabham-Ford | 33 (35) |
| 3 | McLaren-Ford | 26,5 |
| 4 | Tyrrell-Ford | 19 |
| 5 | Hesketh-Ford | 7 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1975 foi dividida em dois blocos de sete corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.