# Grande Prêmio da Alemanha de 1985

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring à 4 de agosto de 1985. Nona etapa da temporada, foi marcado pela última vitória do italiano Michele Alboreto.

## Resumo

Ao marcar o melhor tempo nos treinos de sexta-feira, o italiano Teo Fabi terminou por conquistar a primeira pole position de sua carreira e também da Toleman graças à sua decisão de ir à pista antes que chovesse em Nürburgring naquele mesmo dia e também no sábado.
Merece destaque a presença de três carros da Renault no grid de largada, pois além de Derek Warwick e Patrick Tambay (titulares da equipe) a equipe francesa inscreveu François Hesnault com o fito de testar uma inovação: transmitir imagens diretamente do carro para a televisão graças ao uso de uma câmera onboard. Nos treinos o "bólido tecnológico" ficou em vigésimo terceiro lugar e quebrou após oito voltas. Ressalte-se que um acordo de cavalheiros estabeleceu que Hesnault não marcaria pontos caso terminasse entre os seis primeiros.
Esta foi a última corrida na carreira do alemão Manfred Winkelhock, falecido em 12 de agosto em razão de um acidente sofrido no dia anterior durante os 1000 km de Mosport.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 67 | 1:35'31"337 | 8 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 67 | + 11"661 | 3 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 67 | + 51"154 | 13 | 4 |
| 4 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 67 | + 55"279 | 15 | 3 |
| 5 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG/Porsche | 67 | + 1'13"972 | 12 | 2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 67 | + 1'16"820 | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 66 | + 1 volta | 17 | |
| 8 | 3 | Stefan Bellof | Tyrrell-Renault | 66 | + 1 volta | 19 | |
| 9 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 66 | + 1 volta | 2 | |
| 10 | 4 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 63 | + 4 voltas | 26 | |
| 11 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 62 | Motor | 27 | |
| 12 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 61 | Freios | 4 | |
| Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 45 | Turbo | 18 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 40 | Motor | 7 | |
| Ret | 24 | Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 32 | Câmbio | 25 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 29 | Embreagem | 1 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 27 | Transmissão | 5 | |
| Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 25 | Ignição | 20 | |
| Ret | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 23 | Turbo | 6 | |
| Ret | 15 | Patrick Tambay | Renault | 19 | Spun Off | 16 | |
| Ret | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 15 | Motor | 11 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 8 | Motor | 22 | |
| Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 8 | Câmbio | 9 | |
| Ret | 14 | François Hesnault | Renault | 8 | Embreagem | 23 | |
| Ret | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 8 | Pressão do óleo | 21 | |
| Ret | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 7 | Alternador | 24 | |
| Ret | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 0 | Colisão | 14 | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Michele Alboreto | 46 |
| 2 | Alain Prost | 41 |
| 3 | Elio de Angelis | 26 |
| 4 | Keke Rosberg | 18 |
| 5 | Stefan Johansson | 16 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Ferrari | 65 |
| 2 | McLaren-TAG/Porsche | 46 |
| 3 | Lotus-Renault | 35 |
| 4 | Williams-Honda | 24 |
| 5 | Renault | 15 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.