# S-II (estágio de foguete)

O S-II, foi um estágio de foguete movido a combustíveis líquidos, nesse caso, LH-2 como combustível e LOX como oxidante, e era usado como segundo estágio no foguete Saturno V.
O S-II foi produzido pela North American, e usava cinco motores J-2. Tinha 24,9 metros de altura e 10 metros de diâmetro, gerando 5 115 kN de empuxo inicial, acelerando o foguete até a atmosfera superior. Dos cinco motores, um ficava fixo no centro, e os demais eram controlados por eixos hidráulicos para dar direção ao foguete.

## Construídos

| Número de série | Usar | Data de lançamento | Localização atual | Notas |
| Tanque de teste de anteparo comum (CBTT) | Anteparo comum demonstrado do S-II em um tanque de subescala | | Desconhecido | Conjunto de tanque de subescala S-II composto por dois cilindros de tanque LH2, uma antepara dianteira padrão, cúpula comum e saia traseira com uma antepara traseira modificada. Testado em 1965 |
| S-II-F | Usado como substituto do estágio de teste dinâmico após a destruição de S-II-S/D e S-II-T | | No US Space & Rocket Center, Huntsville, Alabama 34°42′38″N 86°39′26″W | Verificações de instalações concluídas e testes de carga de propelente no Kennedy Space Center em 1966 como parte da pilha SA-500F |
| S-II-T | Veículo de teste "todos os sistemas" para disparos de motores | | | Primeiro estágio S-II completo, montado entre 1963 e 1965. Completou vários testes de motor no Mississippi Test Facility (agora o Stennis Space Center ). Destruído por sobrepressurização acidental do tanque LH2 durante o teste de pressão em 28 de maio de 1966 |
| S-II-D | veículo de teste dinâmico | | | A montagem foi cancelada em 1965 para priorizar o trabalho no primeiro estágio de voo, S-II-1. Requisitos de teste transferidos para S-II-S, que foi renomeado S-II-S/D. |
| S-II-S/D | Veículo de Teste Estrutural e Dinâmico | | | Destruído em bancada de testes em 29 de setembro de 1965 |
| S-II-1 | Apollo 4 | 9 de novembro de 1967 | 32°12′N 39°40′W $^{[citaçãonecessária]}$ | Carregava "Alvos de câmera" espaçados ao redor da saia dianteira e carregava câmeras para gravar a separação do primeiro estágio |
| S-II-2 | Apollo 6 | 4 de abril de 1968 | | Câmeras carregadas para registrar a separação do primeiro estágio, semelhante à Apollo 4. Dois motores falharam durante a subida devido à oscilação do pogo e fiação incorreta do controle do motor. |
| S-II-3 | Apollo 8 | 21 de dezembro de 1968 | 31°50′N 38°0′W | |
| S-II-4 | Apollo 9 | 3 de março de 1969 | 31°28′N 34°2′W | 1800 kg mais leve, permitindo 600 kg a mais de carga útil, motores mais potentes e mais LOX |
| S-II-5 | Apollo 10 | 18 de maio de 1969 | 31°31′N 34°31′W | |
| S-II-6 | Apollo 11 | 16 de julho de 1969 | 31°32′N 34°51′W | |
| S-II-7 | Apollo 12 | 14 de novembro de 1969 | 31°28′N 34°13′W | |
| S-II-8 | Apollo 13 | 11 de abril de 1970 | 32°19′N 33°17′W | O motor interno falhou durante a subida devido à oscilação do pogo |
| S-II-9 | Apollo 14 | 31 de janeiro de 1971 | | |
| S-II-10 | Apollo 15 | 26 de julho de 1971 | | |
| S-II-11 | Apollo 16 | 16 de abril de 1972 | | |
| S-II-12 | Apollo 17 | 7 de dezembro de 1972 | | |
| S-II-13 | Skylab 1 | 14 de maio de 1973 | 34°00′N 19°00′W | Modificado para atuar como estágio terminal. O único S-II a entrar na órbita terrestre, fez uma reentrada descontrolada no Atlântico em 11 de janeiro de 1975. O interstage não conseguiu se separar devido a danos na carga útil durante o lançamento |
| S-II-14 | Apollo 18 (cancelado) | N / D | Apollo-Saturn V Center, Kennedy Space Center 28°31′26″N 80°41′00″W | Da missão Apollo 18 cancelada |
| S-II-15 | Apollo 19, backup posterior do Skylab 1 (não voou) | N / D | Johnson Space Center 29°33′15″N 95°05′39″W | Do SA-515, o veículo de backup Skylab que a NASA não usou. Também destinado à Apollo 19 |