# Grande Prêmio do Japão de 1987

Resultados do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 realizado em Suzuka em 1º de novembro de 1987. Décima quinta e penúltima etapa da temporada, foi vencido pelo austríaco Gerhard Berger, da Ferrari, que subiu ao pódio ladeado por Ayrton Senna, da Lotus-Honda, e por Stefan Johansson, da McLaren-TAG/Porsche.
Após dez anos ausente do calendário, o Japão volta a sediar uma prova de Fórmula 1.

## Nelson Piquet tricampeão mundial

Piquet torna-se campeão em 1987 (o terceiro na carreira) com o acidente de Nigel Mansell no primeiro treino classificatório. O acidente deixou o piloto inglês com graves contusões em sua espinha dorsal e decidiu-se que ele não deveria ser autorizado a correr. Tendo passado a noite de sexta-feira no hospital, Mansell voou de volta para a Europa na noite de sábado.
54º e último pódio do motor TAG/Porsche.
214º e último Grande Prêmio do motor Alfa Romeo.

## Treino classificatório

1º treino classificatório :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:41.423 |
| 2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:42.160 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:42.416 |
| 4 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:42.496 |
| 5 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:42.616 |
| 6 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:43.130 |
| 7 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:43.351 |
| 8 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 1:43.612 |
| 9 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:44.026 |
| 10 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:44.767 |
| 11 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:44.768 |
| 12 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:45.427 |
| 13 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:45.898 |
| 14 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:46.399 |
| 15 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:46.715 |
| 16 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:48.902 |
| 17 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:48.948 |
| 18 | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 1:49.017 |
| 19 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:49.337 |
| 20 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:49.470 |
| 21 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:49.814 |
| 22 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:50.542 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:50.896 |
| 24 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:51.230 |
| 25 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:51.554 |
| 26 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 1:51.835 |
| 27 | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:53.455 |
2º treino classificatório :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:40.042 |
| 2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:40.652 |
| 3 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:40.850 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:40.984 |
| 5 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:41.114 |
| 6 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:41.679 |
| 7 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:42.723 |
| 8 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:43.304 |
| 9 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 1:43.371 |
| 10 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:43.618 |
| 11 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:43.685 |
| 12 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:44.277 |
| 13 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:44.626 |
| 14 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:45.612 |
| 15 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:46.023 |
| 16 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:46.116 |
| 17 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:46.200 |
| 18 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:47.395 |
| 19 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:47.775 |
| 20 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:48.212 |
| 21 | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:48.337 |
| 22 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:48.887 |
| 23 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:49.641 |
| 24 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:49.741 |
| 25 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 1:50.212 |
| 26 | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 1:50.902 |

## Grid de largada e classificação da prova

Grid de largada :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:40.042 |
| 2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:40.652 |
| 3 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 1:40.850 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:40.984 |
| 5 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:41.114 |
| 6 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 1:41.679 |
| 7 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 1:42.723 |
| 8 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:43.304 |
| 9 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 1:43.371 |
| 10 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 1:43.618 |
| 11 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1:43.685 |
| 12 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1:44.277 |
| 13 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 1:44.626 |
| 14 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:45.612 |
| 15 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:46.023 |
| 16 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1:46.116 |
| 17 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 1:46.200 |
| 18 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 1:47.395 |
| 19 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:47.775 |
| 20 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 1:48.212 |
| 21 | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 1:48.337 |
| 22 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 1:48.887 |
| 23 | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 1:49.017 |
| 24 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 1:49.641 |
| 25 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 1:49.741 |
| 26 | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 1:50.212 |
Classificação da prova :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 51 | 1:32:58.072 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 51 | + 17.384 | 7 | 6 |
| 3 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 51 | + 17.694 | 9 | 4 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 51 | + 1:20.441 | 4 | 3 |
| 5 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 51 | + 1:25.576 | 3 | 2 |
| 6 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 51 | + 1:36.479 | 11 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 50 | + 1 volta | 2 | |
| 8 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 50 | + 1 volta | 19 | |
| 9 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 50 | Pane seca | 12 | |
| 10 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 50 | + 1 volta | 13 | |
| 11 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 49 | + 2 voltas | 8 | |
| 12 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 49 | + 2 voltas | 25 | |
| 13 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 48 | + 3 voltas | 24 | |
| 14 | 29 | Yannick Dalmas | Lola-Ford | 47 | + 4 voltas | 22 | |
| 15 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 46 | Motor | 5 | |
| Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 44 | Pane seca | 17 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 43 | Pane seca | 23 | |
| Ret | 14 | Roberto Moreno | AGS-Ford | 38 | Pane elétrica | 26 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 35 | Motor | 14 | |
| Ret | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 32 | Motor | 15 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 26 | Motor | 10 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 16 | Motor | 6 | |
| Ret | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 13 | Motor | 16 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 13 | Acidente | 20 | |
| Ret | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 2 | Motor | 21 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 0 | Acidente | 18 | |
| DNS | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | | Acidente nos treinos | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nelson Piquet | 73 |
| 2 | Nigel Mansell | 61 |
| 3 | Ayrton Senna | 57 |
| 4 | Alain Prost | 46 |
| 5 | Stefan Johansson | 30 |
| Fonte: |||
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Williams-Honda | 137 |
| 2 | McLaren-TAG/Porsche | 76 |
| 3 | Lotus-Honda | 64 |
| 4 | Ferrari | 38 |
| 5 | Benetton-Ford | 24 |
| Fonte: |||
| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Jonathan Palmer | 86 |
| 2 | Philippe Streiff | 74 |
| 3 | Philippe Alliot | 43 |
| 4 | Ivan Capelli | 38 |
| 5 | Pascal Fabre | 35 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Tyrrell-Ford | 160 |
| 2 | Lola-Ford | 43 |
| 3 | March-Ford | 38 |
| 4 | AGS-Ford | 35 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por ano não havendo descartes no mundial de construtores.