# Takuma Sato

Takuma Sato (佐藤 琢磨, Satō Takuma, Tóquio, 28 de Janeiro de 1977) é um piloto japonês de automobilismo.
Sato correu de 2002 a 2008 na Fórmula 1, sendo o segundo piloto japonês com mais pontos nesta categoria, atrás apenas de Kamui Kobayashi. Também foi o segundo piloto nipônico a subir no pódio na Fórmula 1.
Desde 2010 corre na IndyCar Series. Em 2013, ao vencer o Grande Prêmio de Long Beach (a corrida de rua de maior prestígio dos Estados Unidos), tornou-se o primeiro piloto japonês a conquistar uma vitória na categoria.
Em 2017, aos 40 anos, venceu a 101ª edição da tradicional prova das 500 Milhas de Indianápolis, tornando-se o primeiro piloto asiático a vencer tal prova, e conquistando o maior feito individual de um piloto nipônico sobre quatro rodas. Ele já havia flertado com a vitória nas 500 Milhas em 2012: na última volta, tentou passar Dario Franchitti por dentro na curva 1. Ele rodou, bateu, e deixou a vitória nas mãos do escocês.
Em 2020 Sato repetiria o feito, vencendo a edição daquele ano das 500 milhas de Indianápolis.
Por fim, Sato, Kobayashi e Aguri Suzuki são os únicos pilotos asiáticos que já chegaram ao pódio na Fórmula 1.

## Carreira

Em 2001, a Honda o levou à Fórmula 1, como piloto de testes da British American Racing (BAR). Neste ano, Takuma Sato também disputou o Campeonato Britânico de Fórmula 3, quebrando o recorde de vitórias. Foi o primeiro em doze das treze corridas; Sato se tornou o primeiro piloto japonês a ser campeão no campeonato britânico. Venceu também a Marlboro Masters da F3, em Zandvoort, e a corrida internacional que antecedeu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha.
Sato faria sua primeira corrida oficial na Fórmula 1 na temporada seguinte, pela equipe Jordan, tendo como ponto alto o quinto lugar no Grande Prêmio do Japão — na época, apenas os seis primeiros pontuavam.
Em 2003, tornou a ser piloto de testes na BAR, mas entrou no lugar de Jacques Villeneuve em Suzuka e terminou em sexto.
Em 2004 e 2005, correu pela BAR. Em 2004, foi ao pódio pela primeira e única vez na Fórmula 1, quando chegou em terceiro lugar no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2004, disputado no circuito misto de Indianápolis. Este foi o segundo pódio da história conquistado por um piloto japonês na Fórmula 1.
Em 2005, não conseguiu resultados muito convincentes para a equipe por seu carro acabar batendo em grandes prêmios e pelo seu carro no ano de 2005 ter se tornado muito inferior aos demais do grid, mesmo assim foi muito inferior ao seu companheiro de equipe. O que o fez perder o lugar para o brasileiro Rubens Barrichello na nova equipe Honda, em 2006.
Em 2006 passou a competir pela equipe japonesa Super Aguri. Seu melhor resultado foi um sexto lugar no Grande Prêmio do Canadá de 2007 quando ultrapassou Fernando Alonso, que estava com problemas hidráulicos e não conseguiu segurar a posição. Deixou a categoria em 2008, após o fim da equipe, no Grande Prêmio da Espanha.

### IndyCar

Disputou de forma integral a temporada 2010 da IndyCar Series na equipe KV Racing com o carro número 5, com o patrocínio da Lotus Cars. Sato não fez uma boa temporada, tendo conquistado a 21.ª posição no campeonato geral com 214 pontos, muitas batidas e poucas provas concluídas.
Em 2013, Sato conquistou a primeira vitória de um japonês na IndyCar no Grande Prêmio de Long Beach pela tradicional equipe AJ Foyt chegando até liderar o campeonato.
Em 2017, pela Andretti Autosport se tornou o primeiro japonês a ganhar as 500 Milhas de Indianápolis.
Em 2020, Sato conquistou pela segunda vez as 500 Milhas de Indianápolis.

### Fórmula E

Em 2014, durante as férias da IndyCar Series, Sato passou a disputar a Fórmula E pela equipe Amlin Aguri.

## Resultados
### Fórmula 1

| Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Classificação | Pontos |
| 2002 | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | AUS Ret | MAL 9 | BRA 9 | SMR Ret | ESP Ret | AUT Ret | MON Ret | CAN 10 | EUR 16 | GBR Ret | FRA Ret | ALE 8 | HUN 10 | BEL 11 | ITA 12 | EUA 11 | JAP 5 | | | 15º | 2 |
| 2003 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | ALE | HUN | ITA | EUA | JAP 6 | | | | 18º | 3 |
| 2004 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | AUS 9 | MAL 15 | BAR 5 | SMR 16 | ESP 5 | MON Ret | EUR Ret | CAN Ret | EUA 3 | FRA Ret | GBR 11 | ALE 8 | HUN 6 | BEL Ret | ITA 4 | CHN 6 | JAP 4 | BRA 6 | | 8º | 34 |
| 2005 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | AUS 14 | MAL PO | BAR Ret | SMR DSQ | ESP | MON | EUR 12 | CAN Ret | EUA DNS | FRA 11 | GBR 16 | ALE 12 | HUN 8 | TUR 9 | ITA 16 | BEL Ret | BRA 10 | JAP DSQ | CHN Ret | 23º | 1 |
| 2006 | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA05 | Honda RA806E 2.4 V8 | BAR 18 | MAL 14 | AUS 12 | SMR Ret | EUR Ret | ESP 17 | MON Ret | GBR 17 | CAN 15 | EUA Ret | FRA Ret | | | | | | | | | 23º | 0 |
| 2006 | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | | | | | | | | | | | | ALE Ret | HUN 13 | TUR NC | ITA 16 | CHN DSQ | JAP 15 | BRA 10 | | 23º | 0 |
| 2007 | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 | Honda RA807E 2.4 V8 | AUS 12 | MAL 13 | BAR Ret | ESP 8 | MON 17 | CAN 6 | EUA Ret | FRA 16 | GBR 14 | EUR Ret | HUN 15 | TUR 18 | ITA 16 | BEL 15 | JAP 15 | CHN 14 | BRA 12 | | | 17º | 4 |
| 2008 | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08 | Honda RA808E 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 16 | BAR 17 | ESP 13 | TUR DNP | MON | CAN | FRA | GBR | ALE | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | CHN | JAP | BRA | | 21º | 0 |

### IndyCar Series

| Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rank | Pontos |
| 2010 | KV Racing Technology | Dallara IR-05 | Honda | SAO 22 | STP 22 | ALA 25 | LBH 18 | KAN 24 | INDY 20 | TXS 25 | IOW 19 | WGL 15 | TOR 25 | EDM 9 | MDO 25 | SNM 18 | CHI 26 | KTY 27 | MOT 12 | HMS 18 | | | 21º | 214 |
| 2011 | KV Racing Technology – Lotus | Dallara IR-05 | Honda | STP 5 | ALA 17 | LBH 21 | SAO 8 | INDY 33 | TXS 5 | TXS 12 | MIL 8 | IOW 19 | TOR 20 | EDM 21 | MDO 4 | NHM 7 | SNM 18 | BAL 18 | MOT 10 | KTY 15 | LVS$^1$ C | | 13º | 282 |
| 2012 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 | Honda | STP 22 | ALA 24 | LBH 8 | SAO 3 | INDY 17 | DET 20 | TXS 22 | MIL 20 | IOW 12 | TOR 9 | EDM 2 | MDO 13 | SNM 27 | BAL 21 | FON 7 | | | | | 14º | 281 |
| 2013 | A. J. Foyt Enterprises | Dallara DW12 | Honda | STP 8 | ALA 14 | LBH 1 | SAO 2 | INDY 13 | DET 19 | DET 23 | TXS 11 | MIL 7 | IOW 23 | POC 22 | TOR 24 | TOR 20 | MDO 22 | SNM 23 | BAL 24 | HOU 17 | HOU 14 | FON 17 | 17º | 322 |
| 2014 | A. J. Foyt Enterprises | Dallara DW12 | Honda | STP 7 | LBH 22 | ALA 13 | IMS 9 | INDY 19 | DET 18 | DET 18 | TXS 18 | HOU 22 | HOU 19 | POC 21 | IOW 22 | TOR 23 | TOR 5 | MDO 18 | MIL 15 | SNM 4 | FON 6 | | 18º | 350 |
| 2015 | A. J. Foyt Enterprises | Dallara DW12 | Honda | STP 13 | NLA 22 | LBH 18 | ALA 17 | IMS 9 | INDY 13 | DET 11 | DET 2 | TXS 16 | TOR 10 | FON 18 | MIL 14 | IOW 19 | MDO 24 | POC 6 | SNM 8 | | | | 14º | 323 |
| 2016 | A. J. Foyt Enterprises | Dallara DW12 | Honda | STP 6 | PHX 15 | LBH 5 | ALA 13 | IMS 18 | INDY 26 | DET 11 | DET 10 | RDA 17 | IOW 11 | TOR 5 | MDO 9 | POC 22 | TXS 20 | WGL 17 | SNM 14 | | | | 17º | 320 |
| 2017 | Andretti Autosport | Dallara DW12 | Honda | STP 5 | LBH 18 | ALA 9 | PHX 16 | IMS 12 | INDY 1 | DET | DET | TEX | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GMP | WGL | SNM | | | 10º* | 97* |
| 2018 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 | Honda | STP 12 | PHX 11 | LBH 21 | ALA 8 | IMS 10 | INDY 32 | DET 5 | DET 17 | TXS 7 | RDA 4 | IOW 3 | TOR 22 | MDO 17 | POC 21 | GTW 9 | POR 1 | SNM 25 | | | 12º | 351 |
| 2019 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 | Honda | STP 19 | COA 7 | ALA 1 | LBH 8 | IMS 14 | INDY 3 | DET 3 | DET 13 | TXS 15 | RDA 10 | TOR 22 | IOW 20 | MDO 19 | POC 21 | GTW 1 | POR 15 | LAG 21 | | | 9º | 415 |
| 2020 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 | Honda | TXS DNS | IMS 10 | ROA 9 | ROA 8 | IOW 10 | IOW 21 | INDY 1 | GTW 1 | GTW 9 | MDO 18 | MDO 18 | IMS 18 | IMS 14 | STP 10 | | | | | | 7º | 348 |

#### Resultados da 500 Milhas de Indianápolis

| Ano | Chassi | Motor | Classificação | Resultado | Equipe/time |
| 2010 | Dallara | Honda | 31 | 20 | KV Racing Technology |
| 2011 | Dallara | Honda | 10 | 33 | KV Racing Technology – Lotus |
| 2012 | Dallara | Honda | 19 | 17 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2013 | Dallara | Honda | 18 | 13 | A. J. Foyt Enterprises |
| 2014 | Dallara | Honda | 23 | 19 | A. J. Foyt Enterprises |
| 2015 | Dallara | Honda | 24 | 13 | A. J. Foyt Enterprises |
| 2016 | Dallara | Honda | 12 | 26 | A. J. Foyt Enterprises |
| 2017 | Dallara | Honda | 4 | 1 | Andretti Autosport |
| 2018 | Dallara | Honda | 16 | 32 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2019 | Dallara | Honda | 14 | 3 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2020 | Dallara | Honda | 3 | 1 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2021 | Dallara | Honda | 15 | 14 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
* *Temporada em andamento.