# Campeonato de Fórmula 3 de 2025

O Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2025 será a sétima temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, um campeonato de automobilismo para carros de Fórmula 3, sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). É uma categoria de corridas de monopostos que serve como terceiro nível de corridas de fórmula no FIA Global Pathway. A categoria será disputada em apoio a etapas selecionadas do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2025. Como o campeonato é uma categoria de monotipos, todas as equipes e pilotos do campeonato disputam com o mesmo carro.
A Prema Racing entrará na temporada como atual campeã de equipes, tendo conquistado seu título na penúltima rodada de 2024 em Spa-Francorchamps.
Em 2025, será introduzido um novo chassi fabricado pela Dallara, com o campeonato aposentando o Dallara F3 2019 que era usado desde sua primeira temporada como Fórmula 3 em 2019.

## Participantes

As seguintes equipes estão programadas para competir no Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2025. Por ser um campeonato de monotipo, todas as equipes competem com um chassi idêntico construído pela Dallara com um motor desenvolvido pela Mecachrome e com pneus fornecidos pela Pirelli.
| Entrant | No. | Nome do piloto |
| Prema Racing | 1 | Brando Badoer |
| Prema Racing | 2 | Noel León |
| Prema Racing | 3 | Ugo Ugochukwu |
| Trident | 4 | Noah Strømsted |
| Trident | 5 | Rafael Câmara |
| Trident | 6 | Charlie Wurz |
| ART Grand Prix | 7 | Laurens van Hoepen |
| ART Grand Prix | 8 | Tuukka Taponen |
| ART Grand Prix | 9 | James Wharton |
| Campos Racing | 10 | Mari Boya |
| Campos Racing | 11 | Tasanapol Inthraphuvasak |
| Campos Racing | 12 | Nikola Tsolov |
| Hitech TGR | 14 | Martinius Stenshorne |
| Hitech TGR | 15 | Joshua Dufek |
| Hitech TGR | 16 | Gerrard Xie |
| MP Motorsport | 17 | Tim Tramnitz |
| MP Motorsport | 18 | Bruno del Pino |
| MP Motorsport | 19 | Alessandro Giusti |
| Van Amersfoort Racing | 20 | Théophile Naël |
| Van Amersfoort Racing | 21 | Santiago Ramos |
| Van Amersfoort Racing | 22 | Ivan Domingues |
| Rodin Motorsport | 23 | Callum Voisin |
| Rodin Motorsport | 24 | Louis Sharp |
| Rodin Motorsport | 25 | Roman Bilinski |
| AIX Racing | 26 | Javier Sagrera |
| AIX Racing | 27 | Nicola Marinangeli |
| AIX Racing | 28 | Nikita Bedrin |
| DAMS Lucas Oil | 29 | Nicola Lacorte |
| DAMS Lucas Oil | 30 | Matías Zagazeta |
| DAMS Lucas Oil | 31 | Christian Ho |

### Mudanças na equipe

Após 15 anos competindo na F3 e na sua antecessora GP3, a Jenzer Motorsport deixa o campeonato para se concentrar nos campeonatos de Fórmula 4. Assim, a DAMS Lucas Oil assumirá seu lugar como a décima equipe da série, retornando ao terceiro nível das corridas de fórmula sancionadas pela FIA pela primeira vez desde a GP3 Series de 2017.
O programa de jovens pilotos TGR-DC da Toyota Gazoo Racing formou uma nova parceria com a Hitech Grand Prix em 2025, com esta última passando a se denominar "Hitech TGR".

### Mudanças nos pilotos

A Prema Racing terá uma formação totalmente nova, já que seus três pilotos de 2024, Arvid Lindblad, Dino Beganovic e Gabriele Minì deixaram a equipe, com pelo menos dois deles se garantindo na F2 em 2025. Dois juniores da McLaren saem da FRECA para a F3: Ugo Ugochukwu e Brando Badoer, enquanto o assento final da Prema será ocupado por Noel León, que deixará a Van Amersfoort Racing após terminar em décimo com a equipe em 2024.
A Trident também enviou um de seus pilotos para a Fórmula 2, já que o atual campeão Leonardo Fornaroli irá para a Fórmula 2 com a Invicta Racing, enquanto seus outros dois pilotos, Sami Meguetounif e Santiago Ramos, partiram. A equipe recrutou o austríaco Charlie Wurz, que ficou em 22º lugar com a Jenzer em sua temporada de estreia na F3, bem como o brasileiro da Ferrari Driver Academy Rafael Câmara, que é o atual campeão da Fórmula Regional Europeia, e o dinamarquês Noah Strømsted, que sobe para a F3 depois de competir pela RPM na FRECA e de fazer uma aparição única na temporada passada com a Campos.
A ART Grand Prix viu Christian Mansell e Nikola Tsolov deixarem a equipe, com o último se mudando para a Campos Racing. Para substituí-los, contratou dois pilotos da FRECA: o finlandês júnior da Ferrari Tuukka Taponen, que já substituiu Tsolov por uma rodada em 2024, e o australiano James Wharton, que também fez uma aparição como substituto em 2024 na Hitech.
A Campos Racing contratou dois pilotos vindos de outras equipes para substituir Oliver Goethe e Sebastián Montoya. Além de Nikola Tsolov, que retorna à equipe com a qual conquistou o título na F4 espanhola de 2022, a equipe espanhola contratou o tailandês Tasanapol Inthraphuvasak, que deixa a AIX Racing após ficar em 24º lugar com a equipe em seu ano de estreia, e que também retorna à equipe pela qual correu na Eurocup-3 em 2023.
A Hitech Pulse-Eight promoveu Gerrard Xie de sua equipe na GB3, com quem o piloto chinês ficou em sétimo lugar na temporada 2024.
A MP Motorsport promoveu Bruno del Pino de sua equipe da Eurocup-3, na qual foi campeão dos rookies em 2023.
Após duas temporadas na F3, Tommy Smith deixará a Van Amersfoort Racing e o campeonato para competir na Indy NXT com a HMD Motorsports.
A Rodin Motorsport dispensou Piotr Wiśnicki e Joseph Loake, promoveu o atual campeão da GB3 Louis Sharp e contratou o campeão da Fórmula Regional da Oceania de 2024, Roman Bilinski, que vem de três anos competindo com a Trident na FRECA.
A nova equipe DAMS Lucas Oil contratou Matías Zagazeta, que fará sua segunda temporada no campeonato após terminar em 25º com a Jenzer em 2024. Seu companheiro será o piloto da Alpine Academy, Nicola Lacorte, que vem da FRECA após terminar em 21º com a Trident em 2024.

## Calendário

A temporada terá as mesmas dez rodadas do ano anterior.
| Rodada | Circuito | Corrida curta | Corrida longa |
| 1 | Circuito de Albert Park, Melbourne | 15 de março | 16 de março |
| 2 | Circuito Internacional do Barém, Sakhir | 12 de abril | 13 de abril |
| 3 | Circuito de Ímola, Ímola | 17 de maio | 18 de maio |
| 4 | Circuito de Mônaco, Mônaco | 24 de maio | 25 de maio |
| 5 | Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló | 31 de maio | 1 de junho |
| 6 | Red Bull Ring, Spielberg | 28 de junho | 29 de junho |
| 7 | Circuito de Silverstone, Silverstone | 5 de julho | 6 de julho |
| 8 | Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot | 26 de julho | 27 de julho |
| 9 | Hungaroring, Mogyoród | 2 de agosto | 3 de agosto |
| 10 | Circuito de Monza, Monza | 6 de setembro | 7 de setembro |
| Fonte: ||||

## Mudanças na regulamentação
### Regulamentos técnicos

Haverá a introdução de um novo chassi e pacote de motor nessa temporada. O chassi Dallara F3 2019, que era usado pela Fórmula 3 desde 2019, será substituído pelo Dallara F3 2025.

## Resultados e classificações
### Sistema de pontuação

Pontuarão os pilotos que forem os dez primeiros classificados em ambas as corridas. O piloto que fizer a pole position na corrida principal também receberá dois pontos, e um ponto extra será dado ao piloto que fizer a volta mais rápida nas corridas principal e sprint, desde que termine entre os dez primeiros. Se o piloto que fez a volta mais rápida não estiver no Top-10, o ponto será dado ao piloto que fez a volta mais rápida dentre os dez primeiros. Nenhum ponto extra será dado ao pole da sprint, já que o grid é definido ao inverter os doze primeiros classificados.

#### Pontos de corrida sprint

Serão atribuídos pontos aos dez primeiros classificados, com um ponto extra sendo destinado ao piloto que fizer a volta mais rápida e terminar entre os dez primeiros.
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | VMR |
| Pontos | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |

#### Pontos de corrida principal

Pontuarão os dez primeiros classificados. Serão concedidos pontos extras ao piloto que fizer a pole position e ao piloto que fizer a volta mais rápida e terminar entre os dez primeiros.
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole | VMR |
| Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |