# A26 (autoestrada)

A A 26 – Autoestrada do Baixo Alentejo é um projeto de construção de uma autoestrada. Quando concluída, estará integrada no itinerário IP 8 em toda a sua extensão e no IC 33 no troço entre Santiago do Cacém e Roncão. Nesse momento, esta autoestrada fará a ligação entre as cidades de Sines e Beja, passando por Santiago do Cacém e Ferreira do Alentejo. Era suposto desempenhar um duplo papel: por um lado, no escoamento de produtos do porto e da refinaria de Sines, e por outro na aproximação da cidade de Beja e do seu aeroporto à autoestrada A 2 e, por conseguinte, à capital Lisboa.
Os únicos troços construídos desta autoestrada localizam-se entre Sines e Relvas Verdes e entre a saída de Grândola Sul da autoestrada A 2 e a Malhada Velha, perto de Figueira dos Cavaleiros.
A A 26 será, num futuro indeterminado, expandida até Beja, através de um troço com portagens que irá cruzar as paisagens do Baixo Alentejo. O final das obras estava previsto inicialmente para Setembro de 2012, mas o aparecimento de problemas relativos ao financiamento das mesmas no final de 2011 atrasou os prazos previstos, tendo a conclusão da empreitada sido adiada pelo menos até 2016. Tal não aconteceu e atualmente as obras estão canceladas com a exceção da duplicação do troço entre Relvas Verdes - Roncão e das variantes de Figueira de Cavaleiros e de Beringel em construção.

## História

* Em 2009-07-31, foi lançada a empreitada do lanço A, a ligação Nó de Roncão IC 33 / Nó de Grândola Sul IP 1 .
* Em 2010-08-31, foi anunciado que a construção do IP 8 , uma ligação rodoviária entre Sines e Beja com perfil de autoestrada e portagens, já teria começado. A obra representava um investimento de 257 milhões de euros e a sua abertura ao tráfego estava prevista para 2012.
* Em 2011-12-19, o Secretário de Estado das Obras Públicas, Sérgio Silva Monteiro reconheceu que à data havia trabalhos suspensos nas obras da Subconcessão Baixo Alentejo, devido à “dificuldade” da concessionária, o consórcio Estradas da Planície, em obter financiamento junto dos bancos, um problema ao qual o Estado seria “completamente alheio”.
* Em 2012-09-18, a Estradas de Portugal anunciou que chegou a acordo com o consórcio Estradas da Planície relativamente à Subconcessão Baixo Alentejo. Este acordo traduziu-se na retirada da subconcessão e suspensão dos trabalhos de construção dos lanços entre Relvas Verdes e Grândola Sul ( A 2 ) e entre Santa Margarida do Sado e Beja.
* Em 2012-12-16, a Estradas de Portugal (EP) descreveu a decisão de construir a autoestrada A 26 como "um equívoco técnico", porque "o tráfego previsto não justificava a criação de uma autoestrada dispendiosa para ficar literalmente sem trânsito". A EP também referiu os 35 milhões de euros gastos até à data não foram "dinheiro investido", "mas sim fundos mal aplicados, que nunca trariam qualquer benefício significativo à economia". Sobre o cancelamento das obras, a EP referiu que permitiu poupar "cerca de 60 milhões de euros" aos contribuintes.
* Em 2019-02-13, a Infraestruturas de Portugal anunciou um prazo até 14 de Março para o começo da realização das obras na praça de portagem de Grândola Sul da A 2 , para a inauguração do troço Grândola Sul ( A 2 ) - Malhada Velha, por parte da concessionária Brisa. Se a obra não avançasse até 14 de Março, o Governo tomaria posse desta.
* Em 2020-06-26, o troço Grândola Sul ( A 2 ) - Malhada Velha foi aberto ao público, após a conclusão das obras na praça de portagem.
* Em 2024-07-07, foram retomadas as obras entre Relvas Verdes e Roncão.
* Em 2024-10-04, foi iniciada a construção da variante de Figueira dos Cavaleiros.
* Em 2025-01-06, foi iniciada a construção da variante de Beringel.

## Estado dos troços

| Troço | Situação | Km | Inauguração | Concessão |
| Sines - Relvas Verdes | Em serviço | 8,6 | Década de 70/80? (como via rápida IP8) 2015 (como A26) | Infraestruturas de Portugal |
| Relvas Verdes - Roncão | Em construção/duplicação, conclusão da obra prevista para 2026 | 14,6 | -- | -- |
| Roncão - Grândola Norte ( A 2 ) | Estudo de impacto ambiental na fase final, início da construção/duplicação prevista para 2025 e conclusão prevista em 2027 | 24,2 | -- | -- |
| Roncão - Grândola Sul ( A 2 ) | Construção cancelada, traçado do IP8/IC33 escolhido para a continuidade da A26 à A2 (Grândola Norte) | 22,8 | -- | -- |
| Grândola Sul ( A 2 ) - Malhada Velha | Em serviço | 13,0 | 26 Junho 2020 | Baixo Alentejo |
| Malhada Velha - Figueira dos Cavaleiros | Construção cancelada por alegado equívoco técnico, a EP (Estradas de Portugal) considerou que o tráfego previsto não justificava a construção deste troço de autoestrada | 5,6 | -- | -- |
| Variante de Figueira dos Cavaleiros | Em construção | 4,1 | -- | -- |
| Figueira dos Cavaleiros - Beringel | Construção cancelada por alegado equívoco técnico, a EP (Estradas de Portugal) considerou que o tráfego previsto não justificava a construção deste troço de autoestrada | 15,4 | -- | -- |
| Variante de Beringel | Em construção | 3 | -- | -- |
| São Brissos - Beja | Construção cancelada por alegado equívoco técnico, a EP (Estradas de Portugal) considerou que o tráfego previsto não justificava a construção deste troço de autoestrada | 4,3 | -- | -- |

## Perfil

| Troço | Perfil | Extensão |
| Sines - Santiago do Cacém (oeste) | | 9 km |
| Santiago do Cacém (oeste) - São Brissos (Beja) | | X 83 km |

## Nós de ligação
### Sines - Beja

| Número da Saída | km | Destinos | Estrada que liga |
| | 0 | Sines | |
| | 0 | Sines (centro) | |
| 1 | 3 | Sines (sul) Vila Nova de Santo André | IP 8 A 26-1 |
| 2 | 5 | Zona Industrial | |
| 3 | 10 | Monte da Boavista | |
| 4 | 12 | Santiago do Cacém (oeste) Relvas Verdes | N 261-3 |
| 5 | 17 | Santiago do Cacém (norte) Santo André | N 261 |
| 6 | 20 | Santa Cruz Ademas | |
| 7 | 26 | Roncão Grândola | IC 33 |
| | 26 | direção Grândola | |
| | 48 | Grândola / Ourique Lisboa / ALGARVE | A 2 |
| 9 | 48 | Grândola / Ourique Lisboa / ALGARVE | A 2 |
| 10 (A saída não existe) | 55 | Santa Margarida do Sado | N 259 |
| | 60 | direcção Beja | IP8 / N 259 |
| Figueira dos Cavaleiros / Beja ||||
| Variante de Figueira dos Cavaleiros ||||
| X | 75 | Ferreira do Alentejo Odivelas | N 2 |
| Variante de Beringel ||||
| X | 94 | São Brissos Beja aeroporto | N 121 |