# Transportes Coletivos do Barreiro

Os Transportes Coletivos do Barreiro (TCB) são uma empresa municipal portuguesa de transporte rodoviário coletivo de passageiros fundada em 1957. Operam uma frota de 74 viaturas servindo uma rede de 19 carreiras numeradas centrada principalmente no município do Barreiro e desde 1995 transportam anualmente cerca de 20 milhões de passageiros. O seu serviço foi alargado à Moita em 2016, e complementado pelo serviço TCBikes em 2017, aquando do 60.º aniversário da empresa.

## História

Fundados em 1957 como Serviço de Transportes Colectivos de Pessoas, os TCB existiram até recentemente como os SMTCB — Serviços Municipalizados de Transportes Colectivos do Barreiro, autonomizados como empresa municipal. Este modelo municipal de exploração do serviço de transportes coletivos rodoviários de passageiros foi único na Grande Lisboa, onde predominaram as empresas privadas desde a extinção da Rodoviária Nacional em 1995 até aos finais da década de 2010.
Em 2009, a frota dos TCB foi complementada com sete novos veículos: cinco Volvo B7RLE Marcopolo mídi, para operação regular, e dois Toyota CaetanoBus Optimo 2K, para alugueres. No mesmo ano, um veículo TCB (minibus Evobus Mercedes-Benz Sprinter City 65, n.º 74) foi atribuído a uma nova carreira carreira circular em Pinhal Novo.
Em 2013 os TCB permutaram veículos com a Carris, tendo recebido dez Mercedes-Benz O405N2 (mais dois para peças), com carroçaria CAMO/Camus construídos em 1997-1998; esta aquisição, com a saída correspondente de quatro Mercedes-Benz Sprinter City de 2007-2008 e do abate de vários Mercedes-Benz O305 e Volvo B10R da década de 1980, aumentou a oferta de lugares e reduziu a idade média da frota.
Em 2012, o vereador responsável na C.M.B. e vogal da administração da empresa, Rui Lopo (P.C.P.), declarara que esta «gere este setor de forma mais próxima e consequentemente melhor» e que a «privatização não é encarada como hipótese». Conflitos entre funcionários e a administração agudizaram-se em 2014, com convocação de greves. Em novembro de 2014, a concelhia do P.S. exprimia a sua preocupação com o «desinvestimento na manutenção do material circulante» da empresa, realçando que esta é um «serviço público raro, apenas existente em cinco concelhos no país» e anunciando-se «contra qualquer forma de privatização».
Em 2017 foi aprovada uma renovação total da frota, com a aquisição de sessenta autocarros a gás natural faseada ao longo de três anos num investimento total de 18 M€, o maior jamais realizado pela C.M.B. Com esta renovação, os TCB destacaram-se entre as empresas de camionagem que «ajudarão a descarbonizar a mobilidade nacional, movidos com tecnologias amigas do ambiente», detendo 30 dos 715 novos autocarros menos poluentes adquiridos em Portugal em 2019.
A partir de 2020, as carreiras da gama 0-9 passaram a ser indicadas em alguma sinalética com acrescento de zero não-significativo, sem mais alterações.
Em dados de 2022, os TCB registava uma frota histórica de 195 veículos, dos quais 66 se encontravam operacionais em seu nome.
Entre julho de 2022 e janeiro de 2023 entram em vigor as concessões da marca Carris Metropolitana, reformulando profundamente os transportes públicos rodoviários da Grande Lisboa; neste contexto, mantiveram-se inalterados apenas os serviços intramunicipais em Cascais (MobiCascais), Barreiro (TCB), e Lisboa (Carris).

## Carreiras

Os Transportes Coletivos do Barreiro operam atualmente 20 carreiras, todas alocadas ao seu único parque e centro operacional, localizado no Lavradio. Dados atualizados a meados de 2024, complementados com informações históricas genéricas e específicas:
| C.ª | Terminais | Via | Percursos | Datas | Datas | Informações |
| | (ordenação) | (ordenação) | | | † | |
| 01 | Terminal Fluvial | Alhos Vedros | ↻ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. |
| 02 | Terminal Fluvial | Alhos Vedros | ↺ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. |
| 03 | Terminal Fluvial ⇆ Cidade Sol / Santo António | | ↓↑ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. O percurso Cidade Sol → Terminal Fluvial foi identificado internamente como 3Ae o inverso como 5. |
| 04 | Terminal Fluvial ⇆ Cidade Sol (direta - horas de ponta) | | ↓↑ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. O percurso Cidade Sol → Terminal Fluvial foi identificado internamente como 4A e o inverso como 91. |
| 06 | Lavradio (Av.ª J. J. Fernandes) ⇆ Coina (Estação) | Palhais | ↓↑ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. O percurso Av.ª J. J. Fernandes → Coina (Estação) foi identificado como 6A. |
| 07 | Terminal Fluvial ⇆ Ptª Barra-a-Barra | | ↓↑ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. O percurso Barra-a-Barra → Terminal Fluvial foi identificado internamente como 7A. |
| 08 | Terminal Fluvial ⇆ Quinta da Várzea (horas de ponta) | | ↓↑ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. O percurso Quinta da Várzea → Terminal Fluvial foi identificado internamente como 8A. |
| 09 | Coina (Estação) ⇆ Pç. Amizade | | ↓↑ | | ✅︎ | Entre 2012 e 2019, esta carreira significativamente foi modificada. |
| 10 | Alto da Serra (R. Amizade) ⇆ Coina (Estação) | | ↓↑ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. Entre 2012 e 2020: Praça da Amizade ⇆ Fidalguinhos. Durante parte deste período, circulava só em época escolar. |
| 11 | Escola Alfredo da Silva ⇆ Ptª Barra-a-Barra | | ↓↑ | | ✅︎ | Esta carreira era inexistente em 2012. Horários em 2024. |
| 14 | Terminal Fluvial | Lóios | ↺ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. |
| 15 | Terminal Fluvial | Lóios | ↻ | | ✅︎ | Horário em 2012 e em 2024. |
| 16 | Coina (Estação) ⇆ Terminal Fluvial | | ↓↑ | | ✅︎ | Esta carreira foi modificada desde 2012. O percurso Coina (Estação) → Escola Augusto Cabrita era identificado internamente como 16A. |
| 17 | Escola Alfredo da Silva ⇆ Cidade Sol / Santo António | | ↓↑ | | ✅︎ | Esta carreira foi modificada desde 2012. O percurso Escola Augusto Cabrita → Coina (Estação) era identificado como 17 apenas internamente, circulando como 16. |
| 18 | Cabeço Verde ⇆ Escola Alfredo da Silva | Hospital | ↓↑ | | ✅︎ | Esta carreira foi modificada desde 2012. O percurso Escola Alfredo da Silva → Cabeço Verde era identificado internamente como 18A. |
| 37 | Terminal Fluvial ⇆ Cidade Sol (EM510) | Lavradio | ↓↑ | | ✅︎ | Junção noturna das carreiras 03 e 07. Horários em 2012 e em 2024. |
| 71 | Terminal Fluvial | Fontaínhas | ↻ | | ✅︎ | Junção noturna das carreiras 07 e 01. Horários em 2012 e em 2024. A partir de 9 de Julho de 2016, passou a fazer apenas serviços noturnos, sendo substituída no resto do dia pela 01. |
| 149 | Terminal Fluvial | Alto do Facho | ↺ | | ✅︎ | Horários em 2012 e em 2024. |
| 150 | Terminal Fluvial | Alto do Facho | ↻ | | ✅︎ | Horários em 2012 e em 2024. |
| 318 | Cabeço Verde ⇆ Terminal Fluvial | | ↓↑ | 2016- | ✅︎ | Criada a 9 de Julho de 2016, funciona aos fins-de-semana e feriados, como junção das carreiras 03 e 18. Horários em 2024. |
| 05 | Terminal Fluvial ⇆ Coina (Quinta da Areia) | Penalva | ↓↑ | -2012 | ❌︎ | Extinta a 20 de Fevereiro de 2012, sendo fundida com a carreira 16. |
| 72 | Terminal Fluvial | Fontaínhas | ↺ | -2016 | ❌︎ | Funcionava aos fins de semana e feriados, como junção das linhas 07 e 02. Horário em 2012. Extinta a 9 de Julho de 2016, sendo substituída pela 02. |
| 701 | Terminal Fluvial | Lavradio e Alhos Vedros | ↻ | 2016-2024 | ❌︎ | Criada a 10 de Julho de 2016, funcionava aos Domingos, como junção das carreiras 07 e 01. Extinta a 2 de Junho de 2024, sendo substituída pela 01. |
| 702 | Terminal Fluvial | Lavradio e Alhos Vedros | ↺ | 2016-2024 | ❌︎ | Criada a 10 de Julho de 2016, funcionava aos Domingos, como junção das carreiras 07 e 02. Extinta a 2 de Junho de 2024, sendo substituída pela 02. |
| PN | Pinhal Novo | Cascalheira e Estação | ↺ | 2009-2019 | ❌︎ | Carreira com 24 paragens em 10,4 km, da responsabilidade da Câmara Municipal de Palmela, que servia o Bairro da Cascalheira e a Estação Ferroviária. Criada a 4 de Setembro de 2009 e substituída a 16 de Setembro de 2019 pela 449 dos TST. |

## TCBikes

Desde 2017, os TCB disponiblizam as TCBikes — um serviço partilhado de bicicletas urbanas.

## Observações

* ↑ Braga, Aveiro, Coimbra, Portalegre, e Barreiro.
* ↑ Como exemplo, veja-se postalete em foto de 2020 com "02" em contraste com "3" em bandeira de veículo novo (MAN) fotografado em 2021; compare-se igualmente as opções mais recentes, em contexto mais completo e refletido: em diagramas, sem zeros à esquerda, e espinhas, com eles.