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# União FM (Novo Hamburgo)

União FM é uma estação de rádio brasileira sediada em Novo Hamburgo, cidade do estado do RS. Opera na frequência FM 105,3 MHz e pertence à Fundação Sinodal de Comunicação. É a geradora da Rede União FM, que conta ainda com emissoras em Pelotas e Blumenau. Seus estúdios estão no bairro Vila Nova e seus transmissores estão no Morro Dois Irmãos.

## História

A União FM foi fundada em 6 de março de 1980, sendo a primeira emissora de rádio em FM a ser inaugurada na região do Vale do Rio dos Sinos. A emissora foi fundada pela Igreja Evangélica de Confissão Luterana do Brasil (IECLB) e pela Fundação Isaec de Comunicação. Inicialmente, a emissora transmitia música instrumental e easy listening, mas ao longo dos anos, ocorreram mudanças em sua programação.
Em 2000, a Fundação Isaec passou a se chamar Fundação Sinodal de Comunicação e a emissora se consolidou como uma das mais ouvidas da Grande Porto Alegre. Em 2007, a emissora expandiu ainda mais o seu sinal com a inauguração de uma emissora própria em Pelotas, operando no dial FM 99.9 MHz. Com isso, a emissora se tornou uma das rádios com a maior área de abrangência do estado.
Em março de 2014, a União FM completou 34 anos e inaugurou o Memorial União FM, em sua sede em Novo Hamburgo. O local abriga um museu aberto a visitação do público, onde são expostos vários discos e equipamentos que foram utilizados nos primeiros anos da emissora, na década de 1980. No mesmo ano, a União FM aumentou a sua grade de programação ao vivo. Em 2017, a emissora adotou uma nova marca e um nova identidade na Grande Porto Alegre e no sul do estado.
Em março de 2021, a União FM de Blumenau foi integrada a Fundação Sinodal de Comunicação e foi anunciado que a emissora passaria transmitir em conjunto com a Rede União FM. A parceria entre a emissora e a rádio catarinense se iniciou em 5 de abril.

## Programação

A programação da União FM é voltada ao segmento adulto contemporâneo, transmitindo músicas nacionais e internacionais de várias décadas. A emissora também possui boletins de notícias ao longo de sua programação.
# Bernardo Rossi

Bernardo Chim Rossi (Petrópolis, 5 de janeiro de 1980) é um político brasileiro, filiado ao Solidariedade. Atualmente, é secretário de estado do governo do Estado do Rio de Janeiro.

## Carreira política

Em 2004, durante a eleição municipal em Petrópolis ocorrida em 2004, Bernardo Rossi foi eleito vereador do município com 4 184 votos, sendo o terceiro vereador mais votado da cidade no ano.
Em 2014, Rossi foi eleito deputado estadual no Rio de Janeiro para o mandato 2015–2019, sendo escolhido como secretário de Habitação pelo então governador Luiz Fernando Pezão.
Em abril de 2015, em uma polêmica votação, foi um dos parlamentares a votar a favor da nomeação de Domingos Brazão para o Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro, nomeação que foi muito criticada na época.
No ano de 2016, Rossi foi eleito prefeito de Petrópolis pelo PMDB, vencendo o então candidato à reeleição Rubens Bomtempo no segundo turno com 52,65% dos votos válidos. Bernardo concorreu à reeleição em 2020 pelo Partido Liberal (PL), chegando a ir para o segundo turno; contudo, perdeu a eleição para Bomtempo, que teve 55% dos votos no segundo turno.
Em março de 2021, Bernardo Rossi foi nomeado subsecretário de Cidades do Estado do Rio pelo atual governador, Cláudio Castro.
Em 2022, Rossi concorreu novamente a uma vaga de deputado estadual pelo partido Solidariedade, recebeu 32 531 votos, mas não foi eleito, ficando como primeiro suplente de seu partido.
# Apeadeiro de Santa Marinha

O apeadeiro de Santa Marinha, originalmente denominado de Loivo, foi uma interface da Linha do Minho, que servia a localidade de Loivo, no concelho de Vila Nova de Cerveira, em Portugal.

## Descrição
### Localização e acessos

O local desta interface situa-se a mais de um quilómetro a oés-sudoeste do centro da localidade nominal secundária — Loivos.

### Infraestrutura

A plataforma situava-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Valença).

## História

Este apeadeiro fazia parte do lanço da Linha do Minho entre Caminha e São Pedro da Torre, que abriu à exploração no dia 15 de Janeiro de 1879.
Em Junho de 1913, esta interface aparece com o nome de Loivo e classificação de paragem, sendo utilizada pelos comboios tramways entre Viana do Castelo e Valença.
Num diploma publicado no Diário do Governo n.º 21, II Série, de 25 de Janeiro de 1939, a Direcção Geral de Caminhos de Ferro aprovou a reabertura do Apeadeiro de Loivo, sob proposta da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
Foi oficialmente eliminado da rede ferroviária em 20 de Outubro de 2011.
# Ferragoulo

O ferragoulo ou farragoulo era um gabão (casaca ou capote comprido e largo) de mangas curtas com cabeção (espécie de meia-capa sobreposta ao capote ou gabão) e capuz, de origem militar utilizada pelos portugueses e homens doutros países europeus no século XVII.
A grande vantagem militar deste tipo de gabão é que permitia um acesso fácil e lesto à espada, que nesta época ainda é de estilo toledano ou holandês, pelo que podia medir até seis palmos.
Tratava-se de um gabão ou capote geralmente feito de dozeno (pano que tem mil e duzentos fios de urdidura), vintadozeno (pano que tem 2 200 fios de urdidura), picotilho(tecido de lã pouco grosso), burel (tecido grosseiro de lã) ou saragoça (tecido grosseiro de lã negra), conforme os usos do local, da época e das posses do sujeito. Ao capote acrescia uma meia-capa (chamada de cabeção) que só cobria parte dos ombros, do peito e das costas. O cabeção também se podia levar traçado sobre um dos ombros e sobraçado no braço contrário.

## Etimologia

Do castelhano Herreruelo ou do italiano ferraiolo.
# Guerra de Independência da Letônia

A Guerra da Independência da Letônia (em letão: Latvijas brīvības cīņas, que significa Letônia luta por liberdade) refere-se a uma série de conflitos militares na Letônia, entre 5 de dezembro de 1918, depois de a República da Letônia proclamar sua independência, até a assinatura do Tratado de Riga, entre ela e a União das Repúblicas Socialistas Soviéticas, em 11 de agosto de 1920.
A guerra envolveu a Letônia, cujo governo provisório era apoiado pela Estônia, Polônia e aliados ocidentais, particularmente o Reino Unido, contra a URSS e os bolcheviques da República Socialista Soviética da Letônia, que teve curta duração.
# Heinrich Graf von Lehndorff-Steinort

Heinrich Graf von Lehndorff-Steinort (Hanôver, 22 de junho de 1909 - Berlim, 4 de setembro de 1944) foi um conde e oficial do exército alemão, executado durante a II Guerra Mundial, por participação no atentado de 20 de julho de 1944 contra Adolf Hitler.

## Biografia

Nascido na nobreza alemã, Lehndorff estudou economia e administração de empresas em Frankfurt, antes de se dedicar a administrar a grande propriedade da família na Prússia Oriental. Com o início da guerra, ele foi designado para servir na Polônia e depois, como tenente da reserva, transferido para o staff do general Fedor von Bock, futuro comandante do Grupo de Exércitos Centro na invasão da URSS, em 1941.
Participou do complô militar contra a vida do Führer. Durante a ofensiva alemã na União Soviética foi testemunha ocular do massacre de uma população judia na Bielorrússia, por grupo de extermínio das SS, os Einsatzgruppen. Chocado, ele foi convencido por Henning von Tresckow, um dos líderes da resistência alemã a participar de uma conspiração contra Hitler.
Com o fracasso do atentado realizado em 20 de julho de 1944, todos os conspiradores foram identificados e presos. Lenhndorff foi julgado em 3 de setembro de condenado à morte, sendo enforcado no dia seguinte na Prisão de Plötzensee, em Berlim. Sua mulher, a condessa Gottliebe von Lehndorff-Steinort e suas quatro filhas, foram enviadas a um campo de concentração até o fim da guerra e todos os numerosos bens artísticos da família foram confiscados.
Uma de suas filhas, Vera von Lehndorff, tornou-se duas décadas mais tarde famosa em todo mundo como modelo, com o nome de Veruschka.
# Rayosaurus

Rayosaurus é um gênero extinto de dinossauros saurópodes do Brasil, que viveram no período Cretáceo Superior, a espécie tipo é o R. incertus, a espécie foi descoberta no Maranhão, Ilha do Cajual. Ele mediu aproximadamente 8,3 a 9 metros de comprimento e pesou quase 1 tonelada.
# Lega B

A Lega Nazionale Professionisti B (em português): Liga Nacional de Profissionais B), muito conhecida como LNPB ou Lega B (Liga B), é um órgão que organiza a segunda maior competição do futebol na Itália, a Serie B. Anteriormente conhecida como Lega Nazionale Professionisti Serie B ou apenas Lega Serie B. Sua sede é em Milão.

## História

Foi fundada em 1 de julho de 2010, depois de uma divisão entre os clubes da Serie A e Serie B, que levou à dissolução da Lega Calcio e à criação de duas novas ligas: Lega Serie A e Lega Serie B. Desde abril de 2011, a Lega Serie B está filiada à A Associação de Ligas Europeias de Futebol. A partir de 8 de julho de 2015, passou a chamar-se Lega B.

## Competições
### Liga

Atualmente temos 20 clubes na Serie B, até 2018 eram 22. Durante a temporada (geralmente de agosto a maio), cada clube enfrente os demais duas vezes (no sistema de turno e returno), uma vez como mandante (ida) e outra como visitante (volta), num total de 38 jogos (19 por turno). As equipes recebem três pontos por vitória, um ponto por empate e nenhum ponto em caso de derrota; o clube com o maior número de pontos é considerado campeão no final de cada temporada. Se duas equipes terminarem com o mesmo número de pontos, será usado os seguintes critérios de desempate: (1) pontos ganhos no confronto direto, (2) saldo de gols no confronto direto, (3) saldo de gols no geral, (4) total de gols marcados no geral. Se mesmo assim persistir a igualdade, as equipes serão considerados ocupando a mesma posição. No entanto, se após a aplicação dos critérios de desempate acima mencionados existir uma igualdade no tacante as posições de rebaixamento ou na classificação para os play–offs, as posições serão decididas por sorteio.
As duas equipes mais bem colocadas, além do vencedor dos play-offs (entre os clubes do 3º ao 6º lugar da tabela) são promovidos à Serie A da próxima temporada, para os seus lugares chegam os os três últimos colocados das Serie A. Na parte inferior da tabela de classificação, os três últimos clubes e o perdedor dos play-offs (entre as equipes da 16ª e 17ª colocação), são rebaixados para a Lega Pro Prima Divisione, liga esta que promove as quatro equipes para a Serie B da temporada seguinte.

### Copa

Os clubes da Lega Serie B participam da Coppa Italia, que é organizada pela Lega Serie A.

### Competições de categorias de base

As categorias de base dos clubes da Lega Serie B disputam o Campionato Primavera 2 e a Coppa Italia Primavera, que são organizadas pela Lega Serie B e Lega Serie A, respectivamente.

## Lista de presidentes

* Andrea Abodi (2010–2017)
* Mauro Balata (2017–)

## Bola oficial

* 2010–11: Nike T90 Tracer
* 2011–12: Nike Seitiro
* 2016–17: Puma evoPOWER 2.1
# Herman Hollerith

Herman Hollerith (Buffalo, 29 de fevereiro de 1860 — Washington, D.C., 17 de novembro de 1929) foi um empresário norte-americano e o principal impulsionador do leitor de cartões perfurados, principal forma de entrada de informação nos computadores da época. Foi também um dos fundadores da IBM, precursor do processamento de dados, e construiu o primeiro computador mecânico.

## Cartão perfurado

Certamente utilizando o princípio descoberto por Jacquard para comando automático de teares, Hermann Hollerith - funcionário do United States Census Bureau - inventou, em 1880, uma máquina para realizar as operações de recenseamento da população. A máquina fazia a leitura de cartões de papel perfurados em código BCD (Binary Coded Decimal) e efectuava contagens da informação referente à perfuração respectiva. O sistema foi patenteado em 8 de junho de 1887.
A informação perfurada no cartão era lida numa tabuladora que dispunha de uma estação de leitura equipada com uma espécie de pente metálico em que cada dente estava conectado a um circuito eléctrico.
Cada cartão era colocado sobre uma taça que continha mercúrio e que estava conectada também ao mesmo circuito eléctrico do pente. Quando o pente era colocado sobre o cartão os dentes que atravessavam as perfurações fechavam o circuito eléctrico que accionava os contadores respectivos. O contador visualizava o resultado da acumulação pelo deslocamento de um ponteiro sobre um mostrador.

## Invenções e negócios

Hollerith construía máquinas sob encomenda para o United States Census Bureau, que ajudaram a processar o censo de 1890 em seis anos. O censo de 1880 demorou oito anos. Começou seu próprio negócio em 1896, quando fundou a Tabulating Machine Company. Os maiores centros de censo do mundo alugavam seus equipamentos e compravam seus cartões, assim como as companhias de seguros. Para fazer seu sistema funcionar, inventou o primeiro mecanismo de cartões perfurados, permitindo um operador treinado processar 200 a 300 cartões por hora e um tabulador. O tabulador 1890 era especificamente criado para operar apenas cartões do censo de 1890. Um painel de fios em seu tabulador 1906 Type I permitiu-lhe executar diferentes trabalhos sem a necessidade de ser reconstruído, considerados os primeiros passos em direção à programação. Essas invenções foram uma das fundações da moderna indústria de processamento de informações.
Em 1911, quatro corporações, incluindo a firma de Hollerith, se fundiram para formar a Computing Tabulating Recording Corporation. Sob a presidência de Thomas J. Watson, ela foi renomeada para IBM.
# Henry Lascelles, 5.º Conde de Harewood

Henry Ulrick Lascelles, 5º Conde de Harewood GCVO TD JP DL (21 de agosto de 1846 – 6 de outubro de 1929) foi um par britânico e filho de Henry Lascelles, 4 º Conde de Harewood e de sua primeira esposa Lady Elizabeth Joanna de Burgh.
Quando criança, ele viveu em Goldsborough Hall em Goldsborough, North Yorkshire, que era a casa para os herdeiros-em-espera para Harewood House. Durante sua vida a família Lascelles ainda eram grandes proprietários de terras em Barbados.
Ele sucedeu aos títulos de conde de Harewood , Visconde Lascelles , e Barão Harewood em 24 de junho de 1892.
No início de 1901 Lord Harewood foi convidado pelo rei Eduardo VII para participar de uma missão diplomática especial para anunciar a adesão do Rei aos governos da França, Espanha e Portugal.
Em 1908, ele foi nomeado Cavaleiro Comandante da Real Ordem Vitoriana e foi nomeado Cavaleiro da Grande Cruz da Real Ordem Vitoriana em 1922.

## Família

Em 29 de outubro de 1881, ele se casou com Lady Florence Bridgeman, filha de Orlando Bridgeman, 3.º Conde de Bradford, e eles tiveram três filhos:
* Henry George Charles Lascelles, 6.º Conde de Harewood (1882-1947), casou-se com a Princesa Maria e tiveram filhos.
* Lady Margaret Selina Lascelles (1883-1978), casado Gustavus Hamilton-Russell, 9 de Visconde Boyne e tiveram filhos.
* Maior Hon. Edward Cecil Lascelles (1887-1935), casado Joan Balfour, uma neta de George Campbell, 8.º Duque de Argyll.

## Estilos de endereço

* 1846-1857: O Senhor Henry U. Lascelles
* 1857-1892: Visconde Lascelles
* 1892-1908: O honorável direito o conde de Harewood
* 1908-1922: O honorável direito o conde de Harewood KCVO
* 1922-1929: O honorável direito o conde de Harewood GCVO

## Ligações Externas

* Hansard 1803–2005: contributions in Parliament by the Earl of Harewood
* Goldsborough Hall Web site
* Harewood House Web site
# Estação Ferroviária de Louriçal

A Estação Ferroviária de Louriçal, igualmente conhecida como de Louriçal - Marinha das Ondas, é uma interface da Linha do Oeste, que funciona como entroncamento com o Ramal do Louriçal, e serve nominalmente as localidades de Marinha das Ondas e Louriçal, em Portugal.

## Caracterização
### Localização e acessos

Situa-se junto à localidade de Marinha das Ondas, com acesso pela Rua das Mós. Concretamente, situa-se na povoação de Silveirinha Grande que pertence à freguesia de Carriço e ao concelho de Pombal, sendo que a EN109 passa em frente da estação e divide os distritos (Leiria e Coimbra) os concelhos (Pombal e Figueira da Foz) e as freguesias (Carriço e Marinha das Ondas) do meio da estrada para ocidente freguesia de Carriço e para nascente Marinha das Ondas.$^[$

### Infraestrutura

Em Janeiro de 2011, contava com três vias de circulação, com 472 e 600 m de comprimento; as plataformas tinham 125 e 137 m de extensão, e 40 e 45 cm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Figueira da Foz). Nesta estação insere-se na rede ferroviária o Ramal do Louriçal (Portucel e Celbi).

### Serviço

Esta estação é servida por comboios de passageiros regionais e inter-regionais (Linha do Oeste) da CP com destino às estações das Caldas da Rainha, Coimbra-B, Figueira da Foz e Santa Apolónia.

## História

Esta interface situa-se no troço entre as estações de Leiria e Figueira da Foz da Linha do Oeste, que abriu à exploração em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.
No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela C.P. e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação, a estação do Louriçal recebeu uma menção honrosa. Na XIII edição do concurso, em 1954, a estação foi homenageada com uma menção honrosa especial e um prémio de persistência.
O Ramal do Louriçal entrou ao serviço em 1993.
# Harel Skaat

Harel Skaat é um jovem cantor israelita nascido a 8 de Agosto de 1981.

## Festival Eurovisão da Canção
### 2009

Skaat era o(lindo cantor) preferido para representar Israel no Festival Eurovisão da Canção 2009, no entanto, devido a problemas legais tal fato não se concretizou.

### 2010

A 23 de Dezembro de 2010, Harel foi mencionado pela imprensa israelita como o representante do país, em Oslo no Festival Eurovisão da Canção 2010. Harel, foi a 25 de Dezembro de 2009, confirmado oficialmente pela IBA como o representante israelita em 2010.
# Pedra do Caladão

A Pedra do Caladão, também conhecida como Pico do Cruzeiro, é uma formação rochosa localizada no município brasileiro de Coronel Fabriciano, no interior do estado de Minas Gerais. Faz parte da Serra dos Cocais e está situada nas proximidades do bairro Caladão. Destaca-se no horizonte da cidade, em meio a outras formações rochosas que caracterizam a Serra dos Cocais, e integra uma área de interesse ambiental, paisagístico e cultural do município, com suas visadas protegidas.
Seu entorno é usado para trilhas em meio à Mata Atlântica e no local também está situada a Pedra Dois Irmãos, que é outro ponto de referência recorrentemente visitado. O cume pode ser observado até da cidade vizinha, Timóteo, a cerca de 15 quilômetros. A posição do paredão faz com que parte da pedra fique na sombra a maior parte do ano. Ocasionalmente a formação rochosa é usada para escaladas, porém a escalada de seu paredão é difícil devido à inclinação. Além disso, a prefeitura já cogitou a instalação de um teleférico para o acesso ao pico.
* Pedra do Caladão vista do bairro Floresta
* Vista de Coronel Fabriciano a partir do bairro Nova Tijuca, com o Pico do Chico Zuza em destaque à esquerda e a Pedra do Caladão à direita.
* Zona urbana de Coronel Fabriciano com a Serra dos Cocais ao fundo, sobressaindo-se a Pedra do Caladão.
# Phase One

Phase One é uma empresa dinamarquesa especializada em produzir equipamentos e softwares para fotografia, foi fundada por Samir Léhaff em 1993e sua sede fica na cidade de Copenhague, Dinamarca.
Desenvolve e fabrica câmeras, lentes, softwares de imagem, equipamentos de imagem para mapeamento aéreo, inspeção industrial e digitalização entre outros.
As primeiras patentes da empresa abrangiam várias ideias sobre o uso de sensores de movimento em câmeras digitais. Com o tempo, à medida que as câmeras digitais e smartphones se tornaram populares, a Phase One conseguiu patentear três funções importantes:
A Phase One foi responsável pela tecnologia que faz com que as fotos em um telefone girem na orientação correta. Essa invenção foi patenteada com a ajuda da empresa Plougmann Vingtoft e é utilizada em smartphones e câmeras digitais do mundo atual.
Ela também licencia suas patentes com outras fabricantes equipamentos para imagem e vídeo.
Em 2009 comprou 45% da japonesa Mamiya e em dezembro de 2015, adquiriu o restante da empresa, ficando com 100% da companhia.
Em fevereiro de 2014, 60% da Phase One foi comprada pela empresa de private equity britânica Silverfleet Capital.
Em junho de 2019 foi comparada pela empresa de investimentos dinamarquesa Axcel por 230 milhões de dólares.
# Estação Ferroviária de Esmoriz

A estação ferroviária de Esmoriz é uma interface da Linha do Norte, que serve a freguesia de Esmoriz, no Distrito de Aveiro, em Portugal.

## Descrição
### Localização e acessos

Esta interface está situada junto à localidade de Esmoriz, possuindo acesso rodoviário pela Rua da Estação.

### Infraestrutura

Esta interface apresenta três vias de circulação, numeradas de I a III, com comprimentos de 495, 348, e 365 m, respetivamente, e acessíveis por plataformas com comprimentos respetivos de 150, 284, e 150 m e com alturas de 90 cm, sendo que a plataforma que serve a via II tem também um segmento de 35 m com 35 cm de altura; existem ainda três vias secundárias, identificadas como IV, V, e G2, com comprimentos de 130, 83, e 239 m, destas estando eletrificadas apenas a via IV. O edifício de passageiros, que conta com bilheteira e sala de apoio, situa-se do lado poente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã).

### Serviços

Esta interface faz parte da rede de serviços urbanos do Porto da operadora Comboios de Portugal.

## História
### Século XIX

Esta interface insere-se no troço entre as Estações de Vila Nova de Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 8 de Julho de 1863. Após a abertura ao serviço do troço entre Estarreja e Taveiro, em 10 de Abril de 1864, foram criados vários comboios mistos, entre Vila Nova de Gaia e Coimbra, que também serviam a gare de Esmoriz.

### Século XX

Em 20 de Outubro de 1906, foi duplicado o lanço entre as estações de Esmoriz e Espinho. Em 1933, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou obras de reparação e melhoramento no edifício de passageiros desta estação. Em Maio de 1947, o governo ratificou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para a modificação e ampliação desta interface.
O troço entre o Apeadeiro de Quintans e a estação de Esmoriz recebeu a tracção eléctrica em Novembro de 1964, tendo o lanço seguinte, até Vila Nova de Gaia, sido electrificado em Julho de 1965.
O programa de modernização da Linha do Norte, apresentado pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses em 1988, previa a remodelação das plataformas e a construção de novos edifícios em várias estações, incluindo a de Esmoriz.

### Movimento de mercadorias

Entre o movimento de mercadorias que se fazia nesta estação, destacava-se o descarregamento de cal, oriundo de Oliveira do Bairro.

### Século XXI

Em Janeiro de 2011, apresentava três vias de circulação, com 550 e 566 m de comprimento; as plataformas possuíam 248 e 200 m de extensão e 70 a 35 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais.