# Estação Aracaré

A Estação Aracaré é uma estação ferroviária pertencente à Linha 12–Safira da CPTM, localizada no município de Itaquaquecetuba.

## História

Com a implantação da Linha Variante de Poá em 1926, diversas indústrias se instalaram na região de Aracaré como a Rendal – Indústrias de Renda Ltda (1935) e o Lanifiício Ítalo Adami S/A (1937). Dessa forma, um apeadeiro chamado Aracaré foi construído na década de 1940 para atender aos operários dessas fábricas.
Em 20 de agosto de 1950 o apeadeiro foi promovido a estação pela Estrada de Ferro Central do Brasil, recebendo novas instalações e manteve o nome Aracaré. Com a abertura da nova estação (além da emancipação de Itaquaquecetuba em 1953), empresas imobiliárias lançaram os empreendimentos Vila Ercília (1951) e Vila Aracaré (1953), modificando o perfil da região de poucas indústrias para bairros residenciais populosos. Ainda assim o movimento da estação era baixo, com uma média de 900 passageiros embarcando diariamente na mesma em 1975.
Após ser transferida da RFFSA para a CBTU em 1984, a estação Aracaré passa por obras de ampliação de sua plataforma no ano seguinte, para permitir a operação de trens de 9 a 12 carros. Apesar da ampliação da plataforma, a cobertura da mesma não foi executada. Em 1 de junho de 1994 a estação foi transferida para a CPTM. Por conta de sua infra-estrutura acanhada e sem acessibilidade, a estação gera muitas reclamações dos passageiros. Outro problema está na distância entre o trem e a plataforma. Com 46 cm (muito acima dos 10 cm de limite da norma ABNT-NBR 14021), Aracaré possui o maior vão da CPTM. Apesar das promessas de reforma e ou modernização, nenhuma obra foi realizada até o momento.

### Projetos

Em 12 de abril de 2005 a CPTM realizou a licitação nº 8292402011, prevendo projetos de modernização/reconstrução de 39 divididas em 10 lotes. A estação Aracaré foi incluída no Lote 9, ao lado das estações Engenheiro Goulart, São Miguel Paulista, Itaquaquecetuba e Engenheiro Manoel Feito. O Lote 9 foi vencido pelo consorcio Vetec / Trends pelo valor de R$ 777.177,00. O consórcio subcontratou o escritório Una Arquitetos. A Proposta de reconstrução previa o deslocamento da estação a 900 m ao sul da localização atual, de forma que a estação passaria do município de Itaquaquecetuba para o de Poá.
A proposta de modificação do local da estação foi contestada pela população e políticos de Itaquaquecetuba, sendo arquivada.
Posteriormente foi contratado um novo projeto de modernização da estação junto à empresa GPO Sistran, porém nenhuma obra foi iniciada até o momento.
Após o requerimento de informação nº 254/2019, elaborado pela deputada estadual Mônica Seixas (PSOL), a CPTM apresentou um cronograma de investimentos previstos e realizados para a realização da obra de reconstrução da estação, com os seguintes prazos:
| Etapa | Prazo |
| Elaboração de projeto básico e executivo | mai. 2018/nov. 2019 |
| Preparação da licitação | dez. 2019 |
| Licitação e contratação da obra | jan./jun. 2020 |
| Realização das obras | jul. 2020/ jun. 2022 |

## Tabela

| Sigla | Estação | Inauguração | Integração | Plataforma | Posição | Notas |
| ARC | Aracaré | 20 de agosto de 1950 | Bilhete Único da SPTrans | Central | Superfície | Estação original da EFCB |