# Wolfgang von Trips

Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (Colônia, 4 de maio de 1928 — Monza, 10 de setembro de 1961) foi um automobilista alemão de Fórmula 1 que morreu no Grande Prêmio da Itália de 1961. Jim Clark tocou em seu carro, que "levantou voo" pouco antes da curva Parabólica. Von Trips e mais catorze pessoas morreram.
Von Trips foi o maior piloto alemão antes do surgimento de Michael Schumacher. Depois da Segunda Guerra Mundial, von Trips inspirou a milhões de alemães. Em 10 de setembro de 1961 poderia haver conseguido a grande cobiça de sua carreira desportiva, assegurando um terceiro lugar no Grande Prêmio da Itália, o que faria von Trips obter o título de campeão do mundo naquele ano. O que seria um sonho acabou num fim trágico: a Ferrari de von Trips se colidiu com a Lotus de Jim Clark; o chassi do alemão voou pelos ares graças ao toque e também se chocou com as barreiras de proteção onde havia 14 pessoas que acabaram morrendo atropeladas pelo carro de von Trips.
A crença que von Trips teve apenas seu destino adiantado, quando no mesmo dia de sua morte ele iria pegar um avião junto com um ex-companheiro rumo aos Estados Unidos e aquele caiu e explodiu na Escócia, não passa de uma lenda urbana.

## Todos os Resultados na Fórmula 1

(legenda) (Corrida em negrito indica pole position)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Posição | Pontos |
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50 | Ferrari V8 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA DNS | | | | 0 | NC |
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50A | Ferrari V8 | ARG 6 * | | | | | | | | | | | 4 | 14º |
| 1957 | Scuderia Ferrari | Ferrari 801 | Ferrari V8 | | MON Ret † | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA 3 | | | | 4 | 14º |
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | ARG | MON Ret | NED | 500 | BEL | FRA 3 | GBR Ret | GER 4 | POR 5 | ITA Ret | MOR | 9 | 11º |
| 1959 | Dr Ing hcf Porsche KG | Porsche 718 F2 | Porsche F4 | MON Ret | 500 | NED | FRA | GBR | GER DNS | POR | ITA | | | | 0 | NC (23º) |
| 1959 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | | | | | | | | | USA 6 | | | 0 | NC (23º) |
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | ARG 5 | MON 8 | 500 | NED 5 | BEL Ret | FRA 11 | GBR 6 | POR 4 | | | | 10 | 7º |
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246P F2 | Ferrari V6 | | | | | | | | | ITA 5 | | | 10 | 7º |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati L4 | | | | | | | | | | USA 9 | | 10 | 7º |
| 1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | MON 4 | NED 1 | BEL 2 | FRA Ret | GBR 1 | GER 2 | ITA Ret | USA | | | | 33 | 2º |
    * Corrida disputada em conjunto com Cesare Perdisa e Peter Collins
    † Corrida disputada em conjunto com Mike Hawthorn

#### Vitórias de Wolfgang von Trips na Fórmula 1

| Grande Prêmio da Holanda de 1961 (Zandvoort) | Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961 (Aintree) |

## Outros resultados
### 24 Horas de Le Mans

| Ano | Equipe | Veículo | Equipe-companheiro | Colocação | Nota |
| 1956 | Porsche KG | Porsche 550A/4 RS Coupé | Richard von Frankenberg | 5º | Classe S 1.5 |
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250TR 58 | Wolfgang Seidel | DNF | Acidente |
| 1959 | Porsche KG | Porsche 718 RSK | Joakim Bonnier | DNF | Acoplamento |
| 1960 | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 250TR 59/60 | Phil Hill | DNF | Pane seca |
| 1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246SP | Richie Ginther | DNF | Pane seca |

### 12 Horas de Sebring

| Ano | Equipe | Veículo | Co-piloto(1) | Co-piloto(2) | Co-piloto(3) | Colocação | Razão de falha |
| 1956 | Porsche KG | Porsche 550 Spyder | Hans Herrmann | | | 6º | Vitória na classe |
| 1957 | Ferrari Factory | Ferrari 290MM | Phil Hill | | | DNF | Bateria |
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250TR/58 | Mike Hawthorn | | | DNF | |
| 1959 | Porsche Auto Company | Porsche 718 RSK | Joakim Bonnier | | | 3º | Vitória na classe |
| 1961 | Sefac Automobile Ferrari | Ferrari 250TRI | Giancarlo Baghetti | Willy Mairesse | Richie Ginther | 2º | |
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