# 6 Horas de Spa-Francorchamps

As 6 Horas de Spa-Francorchamps (anteriormente 1000 km de Spa-Francorchamps ) é uma corrida de resistência para carros desportivos realizada no Circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

## História

As 24 Horas de Spa foram introduzidas em 1924, e outras corridas se seguiram. Tal como em Nürburgring, realizada-se uma corrida de 24 horas para GTs, e uma corrida de resistência de menor duração para carros desportivos e GTs. A corrida de 24 horas contou para a edição inaugural do World Sportscar Championship em 1953, a última vez que a corrida seria realizada até 1964, e a última vez que foi para carros desportivos por várias décadas. No início de 1953, uma pequena corrida de carros desportivos, a Coupe de Spa, foi a primeira corrida realizada com a distância de 1000 km (agora 6 horas). O primeiro Grande Prémio de Spa foi realizado em 1954, e em 1963 juntou-se ao World Sportscar Championship e foi estendido para 500 quilómetros. A partir de 1966, o nome Spa Grand Prix deixou de ser usado, e a corrida passou a ser disputada em 1000 km, seguindo os 1000 km de Nürburgring e os 1000 km de Monza . Devido a problemas de segurança no tradicional longo e muito rápido traçado de 14 km em estradas públicas, a corrida foi descontinuada após 1975.
A corrida de 1000 km foi retomada em 1982, depois da reformulação da pista que encurtada para 7 quilómetros, num circuito fechado, tornando-a mais segura. Em 1989 e 1990, a distância da corrida foi reduzida para 480 quilômetros. Devido ao declínio do WSC, os "1000km" foram descontinuados depois de 1990, antes mesmo do WSC ser descontinuado.
A corrida foi retomada em 1999, como parte da SportsRacing World Cup (antecessora do FIA Sportscar Championship ), com duração máxima de 2 horas e 30 minutos. Em 2003, a corrida de 1000 de km foi retomada como um evento conjunto da FIA SCC com o Campeonato Britânico de GT . Em 2004, fez parte da Le Mans Series (LMS) e, em 2011, também fez parte da Intercontinental Le Mans Cup . Desde 2012, a corrida faz parte do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, embora no formato de seis horas.
Jacky Ickx detém atualmente o recorde de vitórias, tendo vencido a corrida por 5 vezes, em 1967, 1968, 1974, 1982 e 1983. Ele também é um dos dois pilotos a vencer os 1000 km nos circuitos original e atual, sendo o outro Derek Bell .

## Vencedores

| Ano | Pilotos | Equipa | Carro | Tempo | Distância | Campeonato |
| circuito de 14,1 km |||||||
| 1953 | Olivier Gendebien | | Ferrari 166 MM | | | Sem campeonato |
| 1954 | Hans Davids | Hans Davids | Jaguar C-Type | | 169 km | Sem campeonato |
| 1955 | Paul Frère | Aston Martin | Aston Martin DB3S | 1:37:33.900 | 282 km | Sem campeonato |
| 1956 | Ninian Sanderson | Ecurie Ecosse | Jaguar D-Type | 0:57:34.800 | 169 km | Sem campeonato |
| 1957 | Tony Brooks | Aston Martin | Aston Martin DBR1 | 1:15:56.000 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1958 | Masten Gregory | Ecurie Ecosse | Lister-Jaguar | 1:05:02.300 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1959 | Carel Godin de Beaufort | Ecurie Maarsbergen | Porsche 718 RSK | 1:11:10.100 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1960 | Paul Frère | | Porsche 718 RSK | 1:20:54.800 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1961 | Willy Mairesse | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta | 1:05:33.800 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1962 | Edgar Berney | Edgar Berney | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta | 1:12:32.100 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1963 | Willy Mairesse | Ecurie Nationale Belge | Ferrari 250 GTO | 2:38:40:800 | 500 km | International Championship for GT Manufacturers |
| 1964 | Mike Parkes | Maranello Concessionaires | Ferrari 250 GTO | 2:32:05.200 | 500 km | International Championship for GT Manufacturers |
| 1965 | Willy Mairesse | Ecurie Francorchamps | Ferrari 250 LM | 2:29:45.700 | 500 km | International Championship for GT Manufacturers International Trophy for GT Prototypes |
| 1966 | Ludovico Scarfiotti Mike Parkes | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330 P3 | 4:43:24.000 | 1000 km | International Manufacturers' Championship International Sports Car Championship |
| 1967 | Jacky Ickx Dick Thompson | J.W. Automotive Engineering | Mirage M1-Ford | 5:09:46.500 | 1000 km | International Championship for Sports-Prototypes International Championship for Sports Cars |
| 1968 | Jacky Ickx Brian Redman | J.W. Automotive Engineering | Ford GT40 Mk.I | 5:05:19:300 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1969 | Jo Siffert Brian Redman | Porsche System Engineering | Porsche 908LH | 4:24:19.600 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1970 | Jo Siffert Brian Redman | J.W. Automotive Engineering | Porsche 917K | 4:09:47.800 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1971 | Pedro Rodríguez Jackie Oliver | J.W. Automotive Engineering | Porsche 917K | 4:01:09.700 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1972 | Arturo Merzario Brian Redman | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 312 PB | 4:17:19.100 | 1000 km | World Championship for Makes International Grand Touring Trophy |
| 1973 | Derek Bell Mike Hailwood | Gulf Research | Mirage M6-Ford | 4:05:43.500 | 1000 km | World Championship for Makes International Grand Touring Trophy |
| 1974 | Jacky Ickx Jean-Pierre Jarier | Equipe Gitanes | Matra-Simca MS670C | 4:12:15.600 | 1000 km | World Championship for Makes FIA Cup for GT Cars |
| 1975 | Henri Pescarolo Derek Bell | Willi Kauhsen Racing Team | Alfa Romeo 33TT12 | 3:32:58.400 | 750 km | World Championship for Makes FIA Cup for GT Cars FIA Cup for 2-Litre Cars |
| 1976 a 1981 | Não disputada | Não disputada | Não disputada | Não disputada | Não disputada | Não disputada |
| circuito de 7,0 km |||||||
| 1982 | Jacky Ickx Jochen Mass | Rothmans Porsche | Porsche 956 | 6:06:04.140 | 1000 km | World Endurance Championship |
| 1983 | Jacky Ickx Jochen Mass | Rothmans Porsche | Porsche 956 | 5:44:33.520 | 1000 km | World Endurance Championship European Endurance Championship |
| 1984 | Stefan Bellof Derek Bell | Rothmans Porsche | Porsche 956B | 5:53:17.190 | 1000 km | World Endurance Championship |
| 1985 | Bob Wollek Mauro Baldi | Martini Racing | Lancia LC2 | 5:00:23.420 | 848 km | World Endurance Championship |
| 1986 | Thierry Boutsen Frank Jelinski | Brun Motorsport | Porsche 962C | 5:35:54.540 | 1000 km | World Sports Prototype Championship |
| 1987 | Raul Boesel Martin Brundle Johnny Dumfries | Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-8 | 6:00:16.180 | 1000 km | World Sports Prototype Championship |
| 1988 | Mauro Baldi Stefan Johansson | Team Sauber Mercedes | Sauber C9-Mercedes | 6:01:34.230 | 1000 km | World Sports Prototype Championship |
| 1989 | Mauro Baldi Kenny Acheson | Team Sauber Mercedes | Sauber C9-Mercedes | 2:39:16.453 | 480 km | World Sports Prototype Championship |
| 1990 | Jochen Mass Karl Wendlinger | Team Sauber Mercedes | Mercedes-Benz C11 | 2:42:54.880 | 480 km | World Sports Prototype Championship |
| 1991 a 1998 | Não disputada | Não disputada | Não disputada | Não disputada | Não disputada | Não disputada |
| 1999 | Laurent Rédon Mauro Baldi | JB Giesse Team Ferrari | Ferrari 333 SP | 2:30:24.347 | 452.920 km | SportsRacing World Cup |
| 2000 | Filippo Francioni Salvatore Ronca | Lucchini Engineering | Lucchini SR2000-Alfa Romeo | 2:31:17.377 | 355.368 km | SportsRacing World Cup |
| 2001 | Marco Zadra Jean-Marc Gounon | BMS Scuderia Italia | Ferrari 333 SP | 2:31:27.898 | 445.952 km | FIA Sportscar Championship |
| 2002 | Sébastien Bourdais Jean-Christophe Boullion | Pescarolo Sport | Courage C60 EVO-Peugeot | 2:03:16.089 | 376.272 km | FIA Sportscar Championship |
| 2003 | Tom Kristensen Seiji Ara | Audi Sport Japan | Audi R8 | 5:47:50.209 | 1000 km | FIA Sportscar Championship British GT Championship |
| 2004 | Johnny Herbert Jamie Davies | Audi Sport UK Veloqx | Audi R8 | 5:58:55.262 | 1000 km | Le Mans Endurance Series |
| 2005 | John Nielsen Casper Elgaard Hayanari Shimoda | Zytek Motorsport | Zytek 04S | 6:00:48.389 | 1000 km | Le Mans Endurance Series |
| 2006 | Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion | Pescarolo Sport | Pescarolo C60-Judd | 6:01:06.782 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2007 | Stéphane Sarrazin Pedro Lamy | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) | 5:47:47.313 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2008 | Jacques Villeneuve Nicolas Minassian Marc Gené | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) | 5:17:48.566 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2009 | Nicolas Minassian Simon Pagenaud Christian Klien | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) | 5:45:35.429 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2010 | Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Pedro Lamy | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) | 6:00:39.012 | 975 km | Le Mans Series |
| 2011 | Alexander Wurz Anthony Davidson Marc Gené | Team Peugeot Total | Peugeot 908 (Diesel) | 6:02:03.799 | 1127.633 km | Le Mans Series Intercontinental Le Mans Cup |
| 2012 | Romain Dumas Loïc Duval Marc Gené | Audi Sport Team Joest | Audi R18 ultra (Diesel) | 6:00:22.708 | 1120.62 km | FIA World Endurance Championship |
| 2013 | Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro (Diesel hybrid) | 6:00:55.971 | 1176.67 km | FIA World Endurance Championship |
| 2014 | Nicolas Lapierre Sébastien Buemi Anthony Davidson | Toyota Racing | Toyota TS040 Hybrid | 6:01:31.675 | 1197.68 km | FIA World Endurance Championship |
| 2015 | Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro (Diesel hybrid) | 6:01:08.896 | 1232.704 km | FIA World Endurance Championship |
| 2016 | Loïc Duval Oliver Jarvis Lucas di Grassi | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro (Diesel hybrid) | 6:00:32.112 | 1120.640 km | FIA World Endurance Championship |
| 2017 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Anthony Davidson | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 6:00:11.490 | 1211.692 km | FIA World Endurance Championship |
| 2018 | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 6:00:50.702 | 1141.652 km | FIA World Endurance Championship |
| 2019 | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 5:44:41.101 | 931.532 km | FIA World Endurance Championship |
| 2020 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 6:00:02.534 | 1001.572 km | FIA World Endurance Championship |
| 2021 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 6:00:17.733 | 1134.648 km | FIA World Endurance Championship |
| 2022 | José María López Mike Conway Kamui Kobayashi | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 6:00:31.052 | 721.412 km | FIA World Endurance Championship |
| 2023 | José María López Mike Conway Kamui Kobayashi | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 6:00:24.798 | 1036.455 km | FIA World Endurance Championship |
| 2024 | Callum Ilott Will Stevens | Hertz Team Jota | Porsche 963 | 5:57:31.542 | 987.428 km | FIA World Endurance Championship |
    ↑1 A corrida de 1975 esta originalmente marcada como evento de 1000 km, mas foi encurtada para 750 km no dia da corrida devido a uma tempestade que se aproximava.
    ↑2 A corrida de 1985 esta originalmente marcada como evento de 1000 km mas foi encurtada para cinco horas (848 km) após um período de 40 minutos de bandeiras amarelas devido a uma colisão entre o Porsche 956 Brun Motorsport de Bellof/Boutsen com o Porsche 962 Rothmans de Ickx/Jochen Mass em Eau Rouge. Bellof viria a ser declarado morto 10 minutos mais tarde no hospital e os comissários decidiram então terminar a corrida. O relógio marcava cinco horas de prova, após 122 das 145 voltas previstas.
    ↑3 A corrida de 2002 foi interrompida devido à forte chuva.
    ↑4 A corrida de 2010 foi interrompida durante 40 minutos com bandeira vermelha quando estavam decorridas duas horas de corrida devido à falha de energia no circuito, que desativou os sistemas de rádio, telemetria e posição. A corrida cumpriu aproximadamente 975 km quando se atingiu o limite de 6 horas de corrida.
    ↑5 A corrida de 2019 foi terminada 14 minutos mais cedo devido à queda de neve.
    ↑6 Recorde de distância de corrida.

### Estatísticas
#### Vitórias por construtor

| Class | Construtor | Vitórias | Anos |
| 1 | Ferrari | 10 | 1953, 1961–1966, 1972, 1999, 2001 |
| 1 | Porsche | 10 | 1959, 1960, 1969–1971, 1982–1984, 1986, 2024 |
| 3 | Toyota | 8 | 2014, 2017–2023 |
| 4 | Audi | 6 | 2003, 2004, 2012, 2013, 2015, 2016 |
| 5 | Peugeot | 5 | 2007-2011 |
| 6 | Jaguar | 3 | 1954, 1956, 1987 |
| 7 | Aston Martin | 2 | 1955, 1957 |
| 7 | Mirage | 2 | 1967, 1973 |
| 7 | Sauber | 2 | 1988, 1989 |
| 7 | Courage | 2 | 2002, 2006 |
| 11 | Lister | 1 | 1958 |
| 11 | Ford | 1 | 1968 |
| 11 | Matra | 1 | 1974 |
| 11 | Alfa Romeo | 1 | 1975 |
| 11 | Lancia | 1 | 1985 |
| 11 | Mercedes-Benz | 1 | 1990 |
| 11 | Lucchini | 1 | 2000 |
| 11 | Reynard | 1 | 2005 |

#### Vitórias do fabricante do motor

| Class | Fabricante | Vitórias | Anos |
| 1 | Ferrari | 11 | 1953, 1961–1966, 1972, 1985, 1999, 2001 |
| 2 | Porsche | 10 | 1959, 1960, 1969-1971, 1982-1984, 1986, 2024 |
| 3 | Toyota | 8 | 2014, 2017–2023 |
| 4 | Peugeot | 6 | 2002, 2007–2011 |
| 4 | Audi | 6 | 2003, 2004, 2012, 2013, 2015, 2016 |
| 6 | Jaguar | 4 | 1954, 1956, 1958, 1987 |
| 7 | Vau | 3 | 1967, 1968, 1973 |
| 7 | Mercedes-Benz | 3 | 1988-1990 |
| 9 | Aston Martin | 2 | 1955, 1957 |
| 9 | Alfa Romeo | 2 | 1975, 2000 |
| 11 | Matra | 1 | 1974 |
| 11 | Gibson | 1 | 2005 |
| 11 | Juízo | 1 | 2006 |

#### Pilotos com múltiplas vitórias

| Class | Piloto | Vitórias | Anos |
| 1 | Jacky Ickx | 5 | 1967, 1968, 1974, 1982, 1983 |
| 1 | Sébastien Buemi | 5 | 2014, 2017-2019, 2021 |
| 3 | Brian Redman | 4 | 1968–1970, 1972 |
| 3 | Mauro Baldi | 4 | 1985, 1988, 1989, 1999 |
| 3 | Kazuki Nakajima | 4 | 2017-2019, 2021 |
| 6 | Willy Mairesse | 3 | 1961, 1963, 1965 |
| 6 | Derek Bell | 3 | 1973, 1975, 1984 |
| 6 | Jochen Mass | 3 | 1982, 1983, 1990 |
| 6 | Marc Gené | 3 | 2008, 2011, 2012 |
| 6 | Anthony Davidson | 3 | 2011, 2014, 2017 |
| 6 | Mike Conway | 3 | 2020, 2022, 2023 |
| 6 | Kamui Kobayashi | 3 | 2020, 2022, 2023 |
| 6 | José María López | 3 | 2020, 2022, 2023 |
| 14 | Paul Frère | 2 | 1955, 1960 |
| 14 | Mike Parkes | 2 | 1955, 1960 |
| 14 | Jo Siffert | 2 | 1969, 1970 |
| 14 | Jean-Christophe Boullion | 2 | 2002, 2006 |
| 14 | Sébastien Bourdais | 2 | 2002, 2010 |
| 14 | Pedro Lamy | 2 | 2007, 2010 |
| 14 | Nicolas Minassian | 2 | 2008, 2009 |
| 14 | Simon Pagenaud | 2 | 2009, 2010 |
| 14 | Loïc Duval | 2 | 2012, 2016 |
| 14 | Benoît Tréluyer | 2 | 2013, 2015 |
| 14 | André Lotterer | 2 | 2013, 2015 |
| 14 | Marcel Fässler | 2 | 2013, 2015 |
| 14 | Fernando Alonso | 2 | 2018, 2019 |