# Gurgel SuperCross

O Gurgel SuperCross foi um protótipo apresentado pela Gurgel no Salão do Automóvel de 1992, nas versões civil (na cor amarela) e militar (verde oliva). Era um Gurgel Supermini com a traseira vertical, suspensão elevada e para-lamas alargados para abrigar as rodas com pneus off-road. De design robusto, agressivo e elegante, poderia ter sido um sucesso se a Gurgel não tivesse desistido do projeto porque a fábrica estava em dívidas, vindo à falência em dezembro de 1994. Precursor dos aventureiros urbanos, que posteriormente se tornaria popular no país.

## Ficha Técnica
### Motor

* Gurgel Enertron, a gasolina, 4 tempos, 2 cilindros horizontais opostos.
* Bloco em liga leve de alumínio-silício.
* Cilindrada: 792 cm3
* Diâmetro do cilindro x curso do pistão (mm): 85,5 x 69,0.
* Taxa de compressão: 8,7:1
* Potência máxima (ABNT-NBR-5484): 36cv a 5.500 rpm.
* Torque máximo (ABNT-NBR-5484): 6,6 mkgf a 2.500 rpm.
* Refrigeração: a água com ventilador elétrico acionado por interruptor termostátíco.
* Eixo comando de válvula na carcaça acionado por corrente.
* Carburador de corpo simples e aspiração descendente.
* Ignição: controlada por micro-processador eletrônico que elimina o distribuidor (duas faíscas por ciclo para reduzir a poluição).

### Transmissão

* Tração traseira por eixo cardã e diferencial.
* Embreagem tipo monodisco a seco.
* Caixa de mudanças: quatro marchas sincronizadas para frente e uma à ré, com alavanca no assoalho.
* Relação de transmissão: 1ª) 3,650:1; 2ª) 2,140:1; 3ª) 1,370:1; 4ª) 1,000:1; ré) 3,660:1.
* Relação do diferencial: 4,100:1
* Opcional: caixa de mudanças "Dual Track" com engate das reduzidas sincronizadas.

### Carroceria

* Estrutura espacial em aço com perfil tubular e painéis modulares em plástico de engenharia. A parte frontal do chassi é provida de um sistema de segurança (fusível), que se deforma no caso de uma eventual colisão, amortecendo o impacto.

### Suspensão

* Dianteira: independente com molas helicoidais e amortecedores telescópicos de dupla ação, geometricamente progressiva.
* Traseira: Sistema "Leaf Coil" - conjuga a ação das lâminas paralelas à ação das molas helicoidais e amortecedores.
As lâminas paralelas de aço além de absorverem o torque do diferencial trabalham também como um sistema estabilizador (Patente Gurgel).

### Direção

Mecânica tipo pinhão e cremalheira.
* Diâmetro mínimo de curva: 8,8 m

### Freios

* De serviço: hidráulico, dianteiro a disco e traseiro a tambor.
* De estacionamento: mecânico, com ação sobre as rodas traseiras.

### Rodas

* Aro estampado em aço: 4,5J x 13
* Pneus Pirelli cinturado MS 35: 175 SR 13-860

### Sistema elétrico

* Bateria: 12V e 45Ah
* Alternador: 12V, 32A

### Capacidades

* Reservatório de combustível (Polietileno): 40,0 l
* Cárter do Motor: 2,5 l
* Câmbio: 1,1 l
* Diferencial: 0,8 l
* Sistema de arrefecimento: 3,4 l

### Dimensões

* Comprimento: 3.195 mm
* Largura: 1.520 mm
* Altura: 1.500 mm
* Distância entre eixos: 2.000 mm
* Bitola traseira: 1.285 mm
* Bitola dianteira: 1.285 mm
* Altura livre do solo: 175 mm

### Pesos

* Peso em ordem de marcha: 738 kg
* Carga útil (4 ocupantes e bagagens): 350 kg

## Produção

| Ano | Produção (unidades) |
| 1992 | 2 |
| Total | 2 |