# Nieuport 10

O Nieuport 10 foi um sesquiplano francês da Primeira Guerra Mundial que foi utilizado em uma grande variedade de tipos de missões incluindo reconhecimento aéreo, caça e treinamento.

## Design e desenvolvimento

Em janeiro de 1914, o designer Gustave Delage ingressou na Société Anonyme des Etablissements Nieuport, e iniciou o trabalho em uma série de aeronaves que permaneceria em produção para o resto da Primeira Guerra Mundial. O Nieuport 10 foi um destes primeiros modelos e foi originalmente concebido para participar da corrida Gordon Bennett Trophy de 1914. Mas com o início da Primeira Guerra o concurso foi cancelado e o modelo passou para a designação militar para uma aeronave de reconhecimento, assim entrando em serviço em 1915.
O modelo possuía um distintivo "V" em seus montantes entre as asas. As asas inferiores eram menores em área que as asas superiores. O conceito foi intencionado para ter a força de um biplano com células de asas de corda com visibilidade boa como em um monoplano parasol.
Muitos modelos foram convertidos ou construídos como caças monopostos, onde cobria-se o cockpit dianteiro e adicionava-se uma metralhadora Lewis ou Vickers para disparo na parte de cima da asa superior, desta forma a aeronave era usada como um caça.
Dois maiores tipos foram produzidos a partir do Nieuport 10 – o Nieuport 11 Bébe – um pequeno avião, designado para iniciar como um monoposto, e o Nieuport 12 – um modelo mais potente biposto com asa superior mais larga. Em adição a produção foi focada na versão de treino sob a designação Nieuport 83 E.2 com mudança de detalhes. Uma única versão triplana, usando o airframe do Nieuport 10 foi construída para testes com asas escalonadas incomuns.

## Uso operacional

Muitos dos ases da aviação franceses voarem no Nieuport 10, o mais conhecido deles foi Georges Guynemer que usou vários Nieuport 10, todos marcados "Vieux Charles". Jan Olieslagers foi o piloto de um Nieuport 10 que tornou-se o primeiro belga a abater outra aeronave, enquanto a primeira vitória aérea canadiana foi também realizada abordo de um Nieuport 10, pilotado pelo Subtenente Arthur Ince.

## Variantes

* Nieuport X.B
    Primeira designação distinguindo-o do antecessor não relacionado o monoplano Nieuport X.
* Nieuport X.AV
    Designação da companhia em que o artilheiro/observador sentava-se à frente do piloto.
* Nieuport X.AR
    Designação da companhia em que o artilheiro/observador sentava-se na traseira e o piloto à frente.
* Nieuport 10 A.2
    Monoposto de reconhecimento (Artillerie), similar ao Nieuport X.AR.
* Nieuport 10 C.1
    Variante monoposto de caça. Inspirou o desenvolvimento do Nieuport 11 C.1.
* Nieuport 10 E.2
    Nieuport 10 A.2s usado para treino.
* Nieuport 83 E.2
    Construído com finalidade de treinamento com modificações detalhadas
* Nieuport 10 triplane
    Plataforma de testes para um triplano com asas em escalonamento incomum.
* Nieuport-Macchi 10.000
    Versão italiana do Nieuport 10 com muitos detalhes de modificações.
* Nieuport 18 ou 18 metros Nieuport
    Descrição não oficial de um modelo básico baseado em uma asa nominal com área de 18 metros quadrados.
* Nakajima Army Type Ko 2 Trainer
    Nieuport 83 E.2 construído sob licença no Japão
* Trainer Type 2
    Designação do Nieuport 83 E.2. siamês importado.

## Operadores

* Bélgica
    Componente Aérea do Exército Belga
* Brasil
    Força Aérea Brasileira
* Estados Unidos
    Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos da Forças Expedicionárias Americanas – usados apenas como treinadores.
* França
    Aéronautique Militaire Aviação Naval Francesa
* Finlândia
    Força Aérea da Finlândia (ex-exemplares da Rússia).
* Império Russo
    Serviço Aéreo da Rússia Imperial
* Japão
    Serviço Aéreo do Exército Imperial Japonês
* Portugal
    Força Aérea Portuguesa – 7 treinadores Nieuport Ni.83E-2 recebidos em 1917.
* Reino da Itália
    Corpo Aeronautico Militare
* Reino Unido
    Royal Naval Air Service – primeiro usuário. Nota o Royal Flying Corps não utilizou o Nieuport 10.
* Sérvia
    Força Aérea da Sérvia
* Tailândia
    Força Aérea Real Tailandesa
* Ucrânia
    Exército Popular da República Popular da Ucrânia
* União Soviética
    Frota aérea dos Trabalhadores e Camponeses (ex-exemplares da Rússia).

## Sobreviventes

Dois Nieuport-Macchi 10,000 estão em exposição na Itália, um no Museo Storico Italiano della Guerra e um no Museo della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci", e um original Nieuport 83 E.2 que foi pilotado por Charles Nungesser está exposto no Old Rhinebeck Aerodrome nos Estados Unidos.

## Galeria

* Nieuport X.B francês inicial de reconhecimento
* Nieuport 10 triplano
* Treinador estadunidense Nieuport 83 E.2
* Nieuport-Macchi no Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci em Milão.
* Desenho do definitivo caça Nieuport 10 C.1