# Heinz-Harald Frentzen

Heinz-Harald Frentzen (Mönchengladbach, 18 de maio de 1967) é um ex-piloto alemão.
Correu na Fórmula 1 entre 1994 a 2003, estreando e encerrando a carreira na Sauber. Também correu por Williams, Jordan, Prost e Arrows. Sua melhor temporada aconteceu em 1997, quando ficou em segundo no mundial de pilotos. Em 1999, ficou em terceiro. Ao todo, conseguiu três vitórias na carreira, sendo uma em 1997 e duas em 1999.

## Carreira

Piloto muito técnico e arrojado, fez parte do Programa de Desenvolvimento de Jovens Pilotos da Mercedes Benz (Mercedes Junior Team), juntamente com o compatriota Michael Schumacher e o austríaco Karl Wendlinger.

### Fórmula 1

Frentzen chegou à F1 três anos depois de Schumacher, que teve melhor sorte sendo campeão em 1994 e 1995. Era apontado como "anti-Schumacher", o único capaz de desafiá-lo. Quando se transferiu para a Williams, o mais forte time da época, a pressão de que batesse o seu ex-colega de Mercedes se tornou insuportável, e apesar dos resultados consistentes, tanto que chegou ao fim da temporada como terceiro melhor na classificação, herdando o vice com a desqualificação do concorrente, foi apontado como um grande fracasso.
Suportando a injustiça, persistiu em correr nos anos seguintes com uma Jordan, chegando a disputar o título no seu primeiro ano com Schumacher e diretamente com o finlandês Mika Häkkinen da McLaren até a penúltima etapa do campeonato de 1999. Provando um valor que jamais foi reconhecido pela imprensa internacional.

### DTM

Em 2004, Frentzen passou a disputar a Deutsche Tourenwagen Masters Series alemã, pela equipe Opel. Seu carro, no entanto, não era um carro competitivo, e ele foi regularmente ultrapassado ​​não apenas pelos pilotos da Audi e Mercedes, mas também por companheiros de equipe, terminando a temporada em 14º no campeonato. Na temporada de 2005 terminou o ano em 8º como o melhor colocado na equipe, obtendo como melhor resultado um terceiro lugar na pole position em Brno na República Tcheca.
Em 2006 Frentzen se juntou a Audi, onde acabaria em terceiro na primeira corrida da temporada em Hockenheim. Frentzen terminou a temporada em 7º lugar na classificação final.
No final do ano de 2006 se aposentou como piloto após 3 temporadas na DTM, mas retornou a pista na GT Masters. Entre outras atividades, ainda ajuda a irmã no negócio da família, como motorista de carro funerário na Alemanha.

## Resultados
### Fórmula 1

(legenda) (Corrida em negrito indica pole position e corrida em itálico indica volta mais rápida)
| Ano | Nome Oficial da Equipe | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição |
| 2003 | Sauber Petronas | Sauber C22 | Petronas 03A V10 | B | AUS 6º | MAL 9º | BRA 5º | SMR 11º | ESP Ret | AUT NP | MON Ret | CAN Ret | EUR 9º | FRA 12º | GBR 12º | ALE Ret | HUN Ret | ITA 13º | EUA 3º | JAP Ret | | 13 | 11º |
| 2002 | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 V10 | B | AUS DSQ | MAL 11º | BRA Ret | SMR Ret | ESP 6º | AUT 11º | MON 6º | CAN 13º | EUR 13º | GBR Ret | FRA NQ | ALE Ret | | | | | | 2 | 18º |
| 2002 | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A V10 | B | | | | | | | | | | | | | | | | EUA 13º | | 2 | 18º |
| 2001 | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E V10 | B | AUS 5º | MAL 4º | BRA 11º | SMR 6º | ESP Ret | AUT Ret | MON Ret | CAN PO | EUR Ret | FRA 8º | GBR 7º | | | | | | | 6 | 13º |
| 2001 | Prost Acer | Prost AP04 | Acer 01A V10 | M | | | | | | | | | | | | | HUN Ret | BEL 9º | ITA Ret | EUA 10º | JAP 12º | 6 | 13º |
| 2000 | Benson & Hedges Jordan | Jordan EJ10 | Mugen Honda MF-301HE V10 | B | AUS Ret | BRA 3º | SMR Ret | GBR 17º | ESP 6º | EUR Ret | MON 10º | CAN Ret | FRA 7º | AUT Ret | | | | | | | | 11 | 9º |
| 2000 | Benson & Hedges Jordan | Jordan EJ10B | Mugen Honda MF-301HE V10 | B | | | | | | | | | | | ALE Ret | HUN 6º | BEL 6º | ITA Ret | EUA 3º | JAP Ret | MAL Ret | 11 | 9º |
| 1999 | Benson & Hedges Jordan | Jordan 199 | Mugen Honda MF-301HD V10 | B | AUS 2º | BRA 3º | SMR Ret | MON 4º | ESP Ret | CAN 11º | FRA 1º | GBR 4º | AUT 4º | ALE 3º | HUN 4º | BEL 3º | ITA 1º | EUR Ret | MAL 6º | JAP 4º | | 54 | 3º |
| 1998 | Winfield Williams | Williams FW20 | Mecachrome GC73-01 V10 | G | AUS 3º | BRA 5º | ARG 9º | SMR 5º | ESP 8º | MON Ret | CAN Ret | FRA 15º | GBR Ret | AUT Ret | ALE 9º | HUN 5º | BEL 4º | ITA 7º | LUX 5º | JAP 5º | | 17 | 7º |
| 1997 | Rothmans Williams-Renault | Williams FW19 | Renault RS9 V10 | G | AUS 8º | BRA 9º | ARG Ret | SMR 1º | MON Ret | ESP 8º | CAN 4º | FRA 2º | GBR Ret | ALE Ret | HUN Ret | BEL 3º | ITA 3º | AUT 3º | LUX 3º | JAP 2º | EUR 6º | 42 | 2º |
| 1996 | Red Bull Sauber Ford | Sauber C15 | Ford JD Zetec-R V10 | G | AUS 8º | BRA Ret | ARG Ret | EUR Ret | SMR Ret | MON 4º | ESP 4º | CAN Ret | FRA Ret | GBR 8º | ALE 8º | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | POR 7º | JAP 6º | | 7 | 12º |
| 1995 | Red Bull Sauber Ford | Sauber C14 | Ford ECA Zetec-R V8 | G | BRA Ret | ARG 5º | SMR 6º | ESP 8º | MON 6º | CAN Ret | FRA 10º | GBR 6º | ALE Ret | HUN 5º | BEL 4º | ITA 3º | POR 6º | EUR Ret | PAC 7º | JAP 8º | AUS Ret | 15 | 9º |
| 1994 | Broker Sauber Mercedes | Sauber C13 | Mercedes 2175B V10 | G | BRA Ret | PAC 5º | SMR 7º | MON DNS | ESP Ret | CAN Ret | FRA 4º | GBR 7º | ALE Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | POR Ret | EUR 6º | JAP 6º | AUS 7º | | 7 | 13º |
↑1 A FIA excluiu do Campeonato Mundial de Pilotos a classificação final do alemão Michael Schumacher, porque considerou sua conduta antidesportiva quando ele jogou sua Ferrari em cima da Williams do canadense Jacques Villeneuve ao ser ultrapassado na última etapa, o Grande Prêmio da Europa, em Jerez, na Espanha.

### 24 Horas de Le Mans

| Ano | Pos | Classe Pos. | Nº | Equipe | Pilotos | Chassis | Pneus | Voltas |
| Ano | Pos | Classe Pos. | Nº | Equipe | Pilotos | Motor | Pneus | Voltas |
| 2008 | 16 | GT1 | 007 | Aston Martin Racing | Andrea Piccini Karl Wendlinger | Aston Martin DBR9 | M | 339 |
| 2008 | 16 | GT1 | 007 | Aston Martin Racing | Andrea Piccini Karl Wendlinger | Aston Martin 6.0 L V12 | M | 339 |
| 1992 | 13 | C1 | 4 | Euro Racing | Charles Zwolsman Shunji Kasuya | Lola T92/10 | M | 271 |
| 1992 | 13 | C1 | 4 | Euro Racing | Charles Zwolsman Shunji Kasuya | Judd GV10 3.5L V10 | M | 271 |