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# Família Barberino

A família Barberino ou Barbarino é o ramo português da família Barberini, uma influente família italiana do século XVII, que teve seu início com a chegada do ítalo-flamengo Guilherme Quifel Barberino (1605) em Portugal, filho do governador de Anvers Bartolomeu Quifel (1580) e de sua mulher Catarina de Mayala Barberino (1585), natural de Florença.
Parte dos seus descendentes emigraram em meados do século XVIII para o Brasil, e se estabeleceram em Jacobina na Bahia. Enquanto membros da elite regional, eram latifundiários e ativos agentes políticos.

## Descendência em Portugal

Do casamento de Guilherme Quifel Barberino com Isabel de Fette Barberino nasce Bartolomeu Quifel Barberino, bacharel, conselheiro dos reis Dom Pedro II e Dom João V e especialista em Finanças. Ele adquiriu de Antão Gonçalves em 1682 a propriedade em que construiria a Quinta de Molha-Pão, a qual está nas mãos de seus descendentes até os dias de hoje (Para saber mais).
A quinta de Molhapão pertenceu aos Condes de Anadia, descendentes diretos de Bartolomeu Quifel Barberino, pertencendo ainda hoje a membros da família.
Outros descendentes são Manuel Quifel Rebelo Barberino, Cavaleiro da Ordem de Cristo, filho de Bartolomeu Quifel Barberino e de sua mulher Teresa Maria de Figueiredo, e Bartolomeu José Quifel Barbarino, Moço Fidalgo da Casa Real com acréscimo de moradia, filho de João de Almeida e Vasconcelos.
Para mais informações da genealogia consultar o site do Familly Search.

## Descendência no Brasil

Se constituíram como latifundiários e agentes políticos, inclusive até os dias atuais.

## Origem do Brasão

Antes de se tornarem uma família poderosa, inicialmente os Barberino (ou Barberini) moravam em Barberino Val d'Elsa , uma pequena vila perto de Florença, e o sobrenome era originalmente Tafani da Barberino. Em italiano Tafani significa mutucas, e eram três delas que originalmente adornavam o brasão. A medida que foram enriquecendo ele foi trocado pelas abelhas e se tornou então o símbolo da família, atingindo seu ponto máximo com a eleição do Papa Urbano VIII, Maffeo Barberini, que adornava vitrais, praças, e o icônico Palácio Barberini.
# Jorge Caruso

Jorge Luis Caruso (São Paulo, 16 de janeiro de 1966) é um advogado e político brasileiro, filiado ao Movimento Democrático Brasileiro (MDB).

## Biografia

Caruso nasceu em São Paulo, capital do estado de São Paulo, em 1966. Formou-se no curso de Direito na Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP) e após a graduação atuou na área penal durante mais de uma década.
Durante cinco anos foi orientador do Escritório Experimental da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) de Santo Amaro. O parlamentar pertence às fileiras do Movimento Democrático Brasileiro (MDB) há quase 30 anos onde atualmente ocupa o cargo de secretário geral da executiva estadual.
Foi eleito pela primeira vez em 1998 para o cargo de Deputado estadual, com 51.250 votos. Desde então, Caruso vem sendo reeleito para o cargo e atualmente exerce seu sétimo mandato.
É um deputado muito ligado a causa sociais como, Organização não governamental (ONG), Santa Casa da Misericórdia e ao Programa Nota Fiscal Paulista. O deputado também é ligado com a sociedade civil.

### Desempenho eleitoral

Desempenho eleitoral de Jorge Caruso :
| Ano | Cargo | Partido | Votos | Resultado |
| 1998 | Deputado estadual de São Paulo | MDB | 51.250 | Eleito |
| 2002 | Deputado estadual de São Paulo | MDB | 80.459 | Eleito |
| 2006 | Deputado estadual de São Paulo | MDB | 81.810 | Eleito |
| 2010 | Deputado estadual de São Paulo | MDB | 94.894 | Eleito |
| 2014 | Deputado estadual de São Paulo | MDB | 104.354 | Eleito |
| 2018 | Deputado estadual de São Paulo | MDB | 83.758 | Eleito |
# Campeonato Paulista de Futebol de 1975 - Primeira Divisão

O Campeonato Paulista de Futebol de 1975 - Primeira Divisão foi a 29.ª edição do torneio promovida pela Federação Paulista de Futebol, e equivaleu ao segundo nível do futebol no estado de São Paulo. O Santo André, que na edição anterior foi vice campeão, conquistou o título, ao vencer na final o Catanduvense. Esta foi a última edição em que não houve acesso, reativado em 1976.

## Participantes

| Série "A" Batatais (Batatais) Estrela da Bela Vista (São Carlos) Francana (Franca) Internacional (Bebedouro) Jaboticabal (Jaboticabal) Palmeiras (São João da Boa Vista) Rio Claro (Rio Claro) Sertãozinho (Sertãozinho) Velo Clube (Rio Claro) XV de Jaú (Jaú) | Série "B" Independente (Limeira) Estrela (Piquete) Esportiva (Guaratinguetá) Internacional (Limeira) Pirassununguense (Pirassununga) Santo André (Santo André) São José (São José dos Campos) União Barbarense (Santa Bárbara D'Oeste) Vasco da Gama (Americana) | Série "C" Andradina (Andradina) Araçatuba (Araçatuba) Barretos (Barretos) Catanduvense (Catanduva) Garça (Garça) Linense (Lins) Olímpia (Olímpia) Penapolense (Penápolis) Presidente Prudente (Presidente Prudente) Rio Preto (São José do Rio Preto) Votuporanguense (Votuporanga) |

## Forma de disputa

Na primeira fase as 30 equipes foram divididas em 3 grupos, disputado por pontos corridos em turno e returno, onde os 4 melhores colocados de cada grupo avançaram para a segunda fase. Os 12 clubes foram então divididos em 2 grupos, que ficaram distribuídos da seguinte forma: Série I: Araçatuba, Batatais, Catanduvense, Francana, Independente e União Barbarense. Série II: Internacional, Linense, Olímpia, Palmeiras, Santo André e Velo Clube. A segunda fase também foi disputada por pontos corridos em dois turnos. Classificaram-se para final o Catanduvense, 1º colocado da Série I, e o Santo André, 1º da Série II.
O Santo André foi o campeão, mas não obteve o acesso.

## Final

| 7 de dezembro de 1975 | Catanduvense | 0 – 0 | Santo André | Estádio Municipal Silvio Salles, Catanduva |
| | | | | Público: 15,000 Renda: Cr$ 96 520,00 Árbitro: José Faville Neto |
| 14 de dezembro de 1975 | Santo André | 2 – 0 | Catanduvense | Estádio Bruno José Daniel, Santo André |
| | Sousa 5' Tulica 78' | | | Público: ??? Renda: Cr$ 186 255,00 Árbitro: Romualdo Arppi Filho |
Santo André: Ronaldo, Roberto, Rodolfo, Flávio e Luís Augusto; Fernandinho e Sousa; Celso Mota (Fernando), Vicente, Tulica e Rômulo. Grêmio Catanduvense: Moacir, Tercio, Rafael, Dario e Fred Moreno; China e Arnaldo; Zé Carlos, Maritaca, Joãozinho (Gilberto) e ???.

## Premiação

* Campeonato Paulista de 1975 - Primeira Divisão
* Santo André Campeão (1º título)
# Joshua Reed Giddings

Joshua Reed Giddings (Athens, Pensilvânia, 6 de outubro de 1795 – Montreal, 27 de maio de 1864) foi um advogado e político americano, que ganhou notoriedade por sua proeminente oposição a escravidão nos Estados Unidos. Ele foi representante pelo estado de Ohio na Câmara dos Representantes de 1838 a 1859. Ele foi inicialmente membro do Partido Whig mas, depois de transitar por algumas legendas, se juntou aos Republicanos, partido que ajudou a fundar.
Giddings foi censurado em 1842 por violar a "lei do silêncio" ao discutir a questão da escravidão na Casa dos Representantes quando ele propôs uma série de resoluções contra o apoio federal a trafego escravo costeiro. Ele renunciou sua posição no Congresso, como consequência, mas foi subsequentemente reeleito por uma grande margem pelos eleitores de Ohio.
Nas décadas que ficou no serviço público, defendeu medidas duras (as vezes violentas) para acabar com a escravidão nos Estados Unidos. Em 1861 foi indicado pelo presidente Lincoln como cônsul geral no Canadá, onde morreu em Montreal em 1864. Atualmente esta enterrado na cidade de Jefferson, no estado de Ohio.
# Lew Wallace

Lewis "Lew" Wallace (Brookville, 10 de Abril de 1827 — Crawfordsville, 15 de Fevereiro de 1905) foi um escritor, militar, advogado e diplomata dos Estados Unidos, autor do romance Ben-Hur, considerado "o livro cristão mais influente do século XIX".
Serviu na Guerra de Anexação do Texas e na Guerra de Secessão (com as forças da União). Foi governador do Território do Novo México algumas décadas antes de ser um Estado da União (1878-1881) e ministro encarregado de negócios na Turquia (1881-1885).

## Ben-Hur

O livro Ben-Hur: Uma História do Cristo, publicado por Wallace em 1880, conheceu rápido sucesso e foi adaptado diversas vezes nas décadas seguintes, sendo o filme dirigido por William Wylder a mais famosa.

## Legado e homenagens

Após a morte de Wallace, o Estado de Indiana encomendou ao escultor Andrew O'Connor a criação de uma estátua de mármore de Wallace vestido com um uniforme militar para a National Statuary Hall Collection no Capitólio dos EUA. A estátua foi inaugurada durante uma cerimônia realizada em 11 de janeiro de 1910. Wallace é o único romancista homenageado no salão. Uma cópia de bronze da estátua está instalada no terreno do estudo de Wallace em Crawfordsville.
# Thomas Fitzsimons

Thomas Fitzsimons (Reino da Irlanda, outubro de 1741 – Filadélfia, 26 de agosto de 1811) foi um comerciante irlandês radicado nos Estados Unidos. Foi político na cidade de Filadélfia, tendo representado a Pensilvânia no Congresso Continental, na Convenção da Constituição, e no Congresso.
Fitzsimons e Daniel Carroll eram os únicos católicos entre os 55 Pais Fundadores.
O colégio Thomas Fitzsimons, em Filadélfia, foi nomeado em sua homenagem.
# William H. Robertson

William Henry Robertson (10 de outubro de 1823 Bedford, Condado de Westchester, Nova York - 6 de dezembro de 1898 Katonah, Westchester Co., NY), também conhecido como W. H. Robertson, foi um advogado e político norte-americano de Nova York.
Robertson era conhecido por ter se aliado à facção Half-Breed (Os "Mestiços" eram uma facção política do Partido Republicano dos Estados Unidos no final do século XIX), que como um todo apoiava a reforma moderada do serviço civil e enfatizava as questões de tarifas protecionistas, bem como a indústria.
# Cizre

Cizre (em árabe: جَزِيْرَة ٱبْن عُمَر; romaniz.: Jazīrat Ibn ʿUmar, ou Madinat al-Jazira; em hebraico: גזירא; Gzira; em curdo: Cizîr, Cizîra Botan ou Cizîre, em siríaco: ܓܙܪܬܐ ܕܒܪ ܥܘܡܪ; Gāzartā)) é uma cidade e distrito na província de Xernaque na região do Sudeste da Anatólia da Turquia. O distrito tem 444 km² de área e em dezembro de 2021 tinha 155 182 habitantes (densidade: 349,5 hab./km²), dos quais 130 190 na cidade. A cidade está localizado no rio Tigre, na fronteira com a Síria e perto da fronteira com o Iraque. Faz parte da região histórica da Mesopotâmia Superior eda região cultural do Curdistão turco.

## Etimologia

Os vários nomes para a cidade de Cizre são provenientes do nome árabe original Jazirate ibne Omar, que é derivado de 'jazira' (ilha), "ibne" (filho de) e do nome Omar, portanto, Jazirate ibne Omar é traduzido como "ilha de Omar". O nome árabe alternativo, Madinat al-Jazira, é composto de "madinat" ('cidade') e 'al-Jazira' (a ilha) e, portanto, pode ser traduzido como 'a cidade-ilha'. Cizre era conhecido em siríaco como Gāzartā d'Beṯ Zabdaï (ilha de Zabdicene), de 'gazarta' (ilha) e 'Beṯ Zabdaï' (Zabdicene).

## História

Cizre foi fundada como Jazirate ibne Omar no século IX pelo taglibita Haçane ibne Omar, emir de Mossul, em uma ilha artificial no Tigre. A cidade se beneficiou de sua situação como uma travessia de rio e porto, além de sua posição no final de uma antiga estrada romana que a ligava ao mar Mediterrâneo, e assim se tornou um importante centro comercial e estratégico na Alta Mesopotâmia. No século XXII, ele havia adotado um papel intelectual e religioso, e consideráveis comunidades cristãs e judaicas são atestadas. Cizre sofreu no século XV com vários demissões e acabou ficando sob o controle do Império Otomano após 1515.
Sob o controle otomano, Cizre estagnou e foi deixada como um pequeno centro de distrito dominado por ruínas no final do século XIX. O declínio da cidade continuou, exacerbado pela destruição orquestrada pelo Estado de sua população cristã nos genocídios armênios e assírios em 1915, e o êxodo de sua população judaica para Israel em 1951. a segunda metade do século XX por meio da reconstrução urbana, e sua população viu um aumento maciço como um lugar de refúgio de 1984 em diante, quando muitos fugiram do conflito curdo-turco. No final do século XX e início do século XXI, Cizre emergiu como um campo de batalha entre militantes curdos e o estado turco, que infligiu uma devastação significativa na cidade para manter o controle.

## Naturais de Cizre ilustres

* Majedadim ibne Alatir (1149–1210), historiador
* Ali ibne Alatir (1160–1233), historiador
* Leyla İmret (b. 1987), político curdo
# Desastre rodoviário de Tunes

O Desastre rodoviário de Tunes foi um acidente ocorrido em 8 de Abril de 1989, nas imediações da localidade de Tunes, na região do Algarve, em Portugal.

## Acidente

O acidente ocorreu por volta das 2:30 da madrugada do dia 8 de Abril de 1989, quando rebentou um dos pneus traseiros de um autocarro, levando à perda do controlo por parte do motorista, tendo o veículo saído da estrada e caído para uma ribanceira, capotando de seguida. O desastre sucedeu perto de Tunes, no lanço entre Ferreiras e São Bartolomeu de Messines, que então era considerado como parte do Itinerário Principal 1. O veículo tinha saído cerca de meia-hora antes de Portimão, e dirigia-se para a cidade do Porto, transportando 46 adeptos do clube de futebol Portimonense, alguns deles acompanhados pelas suas esposas, que iam assistir a um jogo contra o Boavista. O desastre provocou treze vítimas mortais e 22 a 35 feridos, alguns deles em estado grave. Doze pessoas morreram no local, e uma faleceu de ataque cardíaco quando estava a ser transportado para o Hospital de Portimão. O veículo em causa tinha cinco anos, e pertencia à operadora Rodoviária Nacional. O socorro foi prestado por várias corporações de bombeiros da região.

## Investigação e funerais

O Ministério dos Transportes e Comunicações abriu um inquérito, cujos resultados preliminares apontaram a culpa ao motorista, por não terem sido encontradas «causas para atribuir a ocorrência do acidente às condições da via ou do veículo». Com efeito, aquele lanço tinha sido inaugurado apenas cerca de dois anos antes, em 1987, tendo o acidente ocorrido «numa recta a seguir a uma curva pouco acentuada», de características geométricas comuns no território europeu. O inquérito adiantou também que «as condições climatéricas eram boas, não havendo nevoeiro nem trânsito nos dois sentidos», e que «que não foram detectadas anomalias» no veículo, «exceptuando as que resultaram do acidente». Apurou-se também que no momento em que se despistou, circulava a uma velocidade de 80 a 90 Km/h.
Este desastre causou uma grande consternação em Portimão, onde as vítimas mortais eram bem conhecidas. As cerimónias fúnebres estiveram entre as maiores realizadas na cidade, tendo contado com a participação de várias personalidades da política e associações locais, principalmente ligados ao Portimonente Sporting Clube. A Câmara Municipal declarou um dia de luto municipal, com as bandeiras a meia-haste, e a Associação Comercial encerrou os seus estabelecimentos na tarde desse dia. Além da Igreja de Portimão, nesse dia também se fizeram alguns funerais na Igreja de Albufeira. Doze das vítimas mortais foram enterradas no Cemitério de Portimão, enquanto que Florbela Calisto foi para a sua terra natal, em Évora.
# Carvalhal (apelido)

Carvalhal é um apelido de família da onomástica das línguas castelhana e portuguesa de origem toponímica, com muitas possíveis origens tanto em Portugal como em Espanha.

## Origens históricas

Segundo os historiadores esta família descende originalmente de D. Álvaro Gil de Carvajal de quem terá derivado Carvalhal.
Este Álvaro Gil de Carvajal passou ao reino de Portugal em 1300 onde foi senhor da localidade de Évora Monte. Foi também em Portugal pai de D. Pedro Gonçalves de Carvalhal (? — 1320), tendo este sido Alcaide-mor de Almada e casado com D. Aldonça Rodrigues da Silva (? — 1320), filha de D. Martim Gomes da Silva (? — 1260) e de Teresa Garcia de Seabra (? — 1285).
Entre outras publicações, Álvaro Gil de Carvajal aparece na Crônica dos Carmelitas, impresso em 1745, quando o cronista se refere à ascendência de D. Nuno Álvares Pereira, que foi um dos personagens mais importantes da história de Portugal.
O Condestável D. Nuno Álvares Pereira era filho de Iria Gonçalves do Carvalhal, natural de Elvas, e sobrinho de Martim Gonçalves do Carvalhal, que foi senhor de Monsaraz e alcaide-mor de Tavira. Martim e Iria aparecem nesta crônica como sendo filhos de Álvaro Gil de Carvajal.
Álvaro Gil de Carvajal foi bisneto de Gonçalo Gonçalves de Carvajal que também passou ao reino de Portugal, segundo Luis de Salazar y Castro, cerca do ano 1300.
Desta linhagem descendem algumas das mais antigas famílias medievais portuguesas e algumas das casas reinantes da Europa.
Alguns autores registram Gonçalo Gonçalves de Carvajal como filho natural do rei D. Bermudo II de Leão. Tomaram desta família o apelido Carvajal, junto da cidade de Leão, do qual tiveram o senhorio.
O brasão atribuído aos Carvalhais do ramo iniciado por Álvaro Gil de Carvajal é o mesmo que foi utilizado pelos Carvalhais que viveram em Angra do Heroísmo, na Ilha Terceira, nos Açores, como pode ser visto em uma cadeirinha de tração humana, de meados do século XVIII, pintada na porta com o Brasão do Morgado Carvalhal. Essa família dos açores tem início conhecido, conforme pesquisa de Mendes e Forjaz, em Guimarães, Portugal, por volta de 1380, mas, como usaram o mesmo brasão, podem estar ligados a Álvaro Gil de Carvajal.
Francisco Dias do Carvalhal e seu irmão Gonçalo Dias do Carvalhal foram os primeiros deste apelido a chegar nos Açores por volta de 1530.
Há, porém, uma família Carvalhal que não tem correlação com a família Carvalhal acima descrita. António Marques do Soveral mudou-se para Beijós, Portugal em 1816, oriundo da localidade de Carvalhal Redondo, e com isso ganhou o apelido Carvalhal dos habitantes da aldeia. Seus descendentes adotaram o apelido Carvalhal como sobrenome.

## Brasão de armas da família Carvalhal

No Brasão de armas da família Carvalhal alguns emblemas podem ser identificados, como as cores azul, emblema da fidelidade e vermelho, emblema da coragem e as figuras carvalho, emblema da força e da torre, emblema da fortaleza.
# Solar dos Condes de Vilar Seco

O Solar dos Condes de Vilar Seco, também conhecido por Solar Ponces de Carvalho, encontra-se situado em Vilar Seco, município de Nelas, numa zona de vastos vinhedos e pinhais, em pleno coração da Região Demarcada do Dão.

## História

De acordo com a documentação disponível, a sua construção data do início da segunda metade do século XVIII.
No século XIX, o proprietário deste Solar, Joaquim Augusto Ponces de Carvalho ou Joaquim de Melo e Lima Ponces de Carvalho, primeiro Conde de Vilar Seco, casado com a Condessa Viúva de Anadia (Ana Maria Juliana de Morais Sarmento), introduziu obras de restauro e alargamento deste Solar, dando aos seus quartos, salas e salões - dois salões com estuques em relevo, arcos e portas lacadas a branco marfim e folhas talhadas e pintadas a ouro - uma dimensão mais apalaçada, conforme o característico gosto da segunda metade do século XIX. O mesmo estilo mandou o Conde de Vilar Seco executar no seu palacete da Rua Silva Carvalho em Lisboa, hoje conhecido pela "Casa Veva de Lima".
Este Solar inclui igualmente uma vasta área exterior de lazer composta por jardins franceses e por dois pátios, sendo o do lado nascente formado por um jardim adornado com um frondoso arvoredo, ladeado por dois portões que lhe dão acesso e no meio um lago com o formato de quatro cadernas tendo ao centro uma taça redonda, ambos construídos em granito. No pátio poente encontram-se as antigas adegas do Solar onde ainda se podem ver os lagares e os tonéis do século XIX, onde se produzia um dos mais prestigiados vinhos do Dão.
É actualmente propriedade da família Ponces de Serpa, descendente da família Ponces de Carvalho, e funciona como unidade de Turismo de Habitação.
# Acidente ferroviário de Manfalut

O Acidente ferroviário de Manfalut ocorreu em 17 de novembro de 2012, quando um ônibus escolar, que transportava cerca de 70 crianças de quatro a seis anos, foi atingido por um trem em uma passagem de nível perto de Manfalut, Egito, a 350 km (230 milhas) ao sul da capital Cairo. Pelo menos 50 crianças e o motorista do ônibus morreram no acidente, e cerca de 17 pessoas ficaram feridas. Testemunhas relataram que as barreiras na passagem de nível não estavam fechadas no momento do acidente.
O trem que atingiu o ônibus era um trem de passageiros da Egyptian Railways, puxado por duas locomotivas a diesel Henschel AA22T da Egyptian Railways, ENR 3054 e ENR 3086. Após o acidente, várias pessoas começaram a procurar pelos trilhos os restos mortais de seus filhos e de outras vítimas conhecidas. Além disso, mochilas e livros escolares ficaram espalhados pelos trilhos. A polícia não chegou até duas horas após o acidente, e quando a primeira ambulância chegou, a maioria das crianças já estava morta. Posteriormente, as famílias das vítimas protestaram no local do acidente.
O ministro dos transportes do Egito, Mohammad Rashad Al Matini, e o chefe da autoridade ferroviária renunciaram após o acidente. O presidente Mohamed Morsi prometeu responsabilizar os culpados. O funcionário da passagem de nível, que supostamente estava dormindo, foi detido, e Ibrahim El-Zaafrani, secretário-geral do comitê de socorro da União dos Médicos Árabes, afirmou que cerca de US$ 1 600 seriam concedidos às famílias dos mortos cerca de US$ 800 às famílias dos feridos.
# Liu Bei

Liu Bei foi um grande general da China antiga, da era dos Três Reinos; foi irmão jurado de Guan Yu e de Zhang Fei, era muito hábil no campo de batalha, suas armas de uso eram duas espadas Chen (Jian) de ferro. Sua principal meta era restaurar a Dinastia Han, então fragmentada por disputas políticas e revoltas populares. Ele e seus irmãos-jurados lutaram contra o temível general Lu Bu, quando se uniram a muitos líderes militares para salvar o imperador do tirano general Dong Zhuo; os três guerreiros foram formidáveis na luta, finalmente forçando o guerreiro a se retirar da batalha e fazendo fama para si.

## Biografia

Inicialmente líder de um pequeno exército, constantemente esmagado por grandes generais tais como Cao Cao, Yuan Shao e Sun Jian, proeminentes líderes da época, apesar de ter parentesco com a família do imperador, Liu Bei foi capaz de superar suas muitas derrotas, mantendo sempre a fé na restauração da Dinastia Han, o único meio que ele via para pôr um fim ao caos da nação. Somente quando obteve o suporte do recluso estrategista militar, Zhuge Liang, conhecido como "Dragão Adormecido" ("Wolong"), a maior mente da época, Liu Bei surgiu como um proeminente líder, fundando o estado de Shu, ou Shu-Han, conhecida como Xuande. Reinou entre 221 e 223, foi antecedido no trono pelo último imperador da Dinastia conhecida por Três Reinos, Reino de Wu, na pessoa de Modi. Foi seguido no trono pelo seu filho, Hou Zhu, que foi o último imperador da também da Dinastia dos Três Reinos, do Reino de Shu Han.
Foi casado com Sun Shangxiang, irmã de Sun Quan, o qual mais tarde viria a ser o Imperador de Wu. Seu herdeiro foi Liu Shan, tido como incapaz de manter o legado de seu pai.
No entanto, quando em 222 seu irmão-jurado Guan Yu foi traído e morto pelas forças de Wu, por uma disputa pela importante província Jing, Liu Bei tornou-se furioso e, apesar das súplicas de seus conselheiros e vassalos, declarou guerra à Sun Quan. Inicialmente com a vantagem nessa campanha, o exército de Shu foi vítima de uma incêndio arquitetado pelo jovem general Lu Xun, e foi gravemente derrotado. Com a perda de muitas tropas e da província Jing, Shu sofreu um golpe devastador. Logo mais tarde, Liu Bei, primeiro imperador de Shu, morreria, sendo sucedido por seu filho Liu Shan.
Em vida, Liu Bei foi sinônimo de benevolência e caráter. Foi amado pelo povo e admirado por seus bravos generais, e foi capaz de superar incríveis dificuldades para salvar os milhões de inocentes que sofriam com as constantes guerras daquele tempo. Todavia, o carisma e sua sede por justiça não foram capazes de cessar o caos na China, e, depois de sua morte, caberia ao Chanceler Zhuge Liang reger o destino de Shu. Com a morte de Zhuge Liang, o império de Shu finalmente caiu, derrotado pelo estado rival de Wei.