# Museu TAM

O Museu Asas de um Sonho, anteriormente denominado Museu TAM, é uma instituição cultural localizada na cidade brasileira de Itu, no interior do estado de São Paulo. Era o maior museu de aviação do mundo mantido por uma companhia aérea privada antes até ser desativado em 2016.
O museu era o grande sonho do comandante Rolim Adolfo Amaro, fundador e presidente da TAM Linhas Aéreas, e de seu irmão João Francisco Amaro. Foi inaugurado experimentalmente no dia 11 de novembro de 2006, no distrito de Água Vermelha, em São Carlos, anexo ao Aeroporto de São Carlos e LATAM MRO.
O espaço foi aberto com 32 aeronaves e chegou a abrigar quase 100, a maioria delas em condições de voo. Entre os destaques estão o Lockheed Constellation da Panair do Brasil, o primeiro a fazer viagens entre continentes, réplicas do 14-bis e do Demoiselle, modelos construídos por Santos Dumont, exemplares do caça alemão Messerschmitt Bf 109 e do caça inglês Supermarine Spitfire, utilizados na Segunda Guerra Mundial além dos holandeses Fokker 27, Fokker 50 e Fokker 100, que foram utilizados pela companhia. A inauguração também fez parte das comemorações dos 150 anos da cidade de São Carlos.
Em 29 de janeiro de 2016, o Museu TAM foi fechado para manutenção, sem previsão de retorno. Notícias dão conta de que a crise financeira levou a companhia a tomar a decisão e que estaria em negociação com a Força Aérea Brasileira, que ficaria com o acervo, expondo-o na base de Campo de Marte, na capital paulista.
Em 12 de maio de 2018, foi acertada a transferência do acervo do Museu TAM para novas instalações, a serem construídas no local onde se encontra o Memorial Aeroespacial Brasileiro, na cidade de São José dos Campos, estado de São Paulo, onde estão a sede da Embraer e o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), anexo ao Aeroporto de São José dos Campos. O acordo foi realizado na presença do presidente do Museu da Tam, João Amaro, do prefeito de São José dos Campos, do coronel Ozires Silva e demais autoridades do museu e da cidade.

## História

Em 1996, depois de terminar o trabalho de restauração de um velho monomotor Cessna 195, os irmãos Rolim Adolfo Amaro e João Francisco Amaro decidiram comprar algumas aeronaves clássicas e mantê-las nas proximidades de São Paulo, a fim de deixá-las disponíveis para voos de finais de semana com os amigos.
Contudo, depois de adquiridas, percebeu-se que a pequena coleção poderia tornar-se um museu representativo para a memória da aviação brasileira e mundial. Foi então que, em 1996, decidiram criar o "Museu Asas de um Sonho", originalmente mantido pela Educação Assistência e Cultura (Eductam), uma associação sem fins lucrativos fundada pela TAM em 23 de dezembro de 1991, para administrar os programas sociais da empresa.

### Reforma

Em julho de 2008, o Museu entrou em reforma para expandir sua antiga área construída coberta, de 9,5 mil m² para mais de 20 mil m², reabrindo em 13 de junho de 2010.
Em 26 de fevereiro de 2011, o museu ganhou mais duas aeronaves: um Hawker Siddeley HS-125 doado pela FAB (Força Aérea Brasileira) e um ultraleve Roloff-Unger RLU-1 Breezy Pusher, integralmente construído e montado nas oficinas de restauração da instituição, totalizando 76 unidades em exposição.
Em 24 de outubro de 2011, em comemoração ao Dia do Aviador, celebrado em 23 de outubro, o Museu TAM anunciou a incorporação de três novos aviões: Tenco Globe Swift, Ryan PT-22 Recruit e uma réplica em tamanho real do Blériot XI, construído e doado ao museu por Daniel Augusto Rizzi Salvadori, Luis Guilherme Camps e Pierre Artur Camps.
Em julho de 2012, o museu bateu recorde de visitas em um único dia.

### Nova reabertura

Fechado em janeiro de 2016, o museu estava planejado para ser reaberto em maio de 2023, conforme protocolo de intenções assinado pelo prefeito de São Carlos Airton Garcia e o presidente da Associação Asas de Um Sonho João Amaro, em uma reunião no Paço Municipal. Além de mais de 100 aeronaves, como o Vought F4U Corsair, P-47 Thunderbolt, MiG -21 e Dassault Mirage III, o acervo seria complementado com tratores da extinta Companhia Brasileira de Tratores (CBT). O investimento por parte da Prefeitura de São Carlos para a manutenção do Museu estava orçado em aproximadamente R$ 700 mil por ano.
Em 10 de agosto de 2024, o museu foi oficialmente reaberto no centro histórico de Itu, onde passa a fazer parte do complexo Centro Cultural Fábrica São Pedro – onde também se encontra a Fábrica de Arte Marcos Amaro. A primeira exposição traz uma coleção que inclui réplicas do 14-Bis e do Demoiselle – assim como uma coleção de itens pessoas do inventor brasileiro, além de outras aeronaves. A iniciativa partiu de Marcos Amaro, filho do fundador da TAM. A transferência de todo o acervo deve ser concluído em data futura.

## Atrações

O espaço contava com memorial da empresa, coleção de objetos ligados à aviação, modelos em escala, uniformes, espaço para crianças, simuladores, drones, equipamentos aeroportuários antigos, motores aeronáuticos, carros de competição, além do acervo com 115 aeronaves históricas, das quais 91 estavam expostas e outas 24 estavam em processo de restauro.
Há também uma replica do "DSL São Paulo" ou "D.S. De Lavaud", que fez o primeiro voo da América Latina, em 1910, que é uma façanha esquecida, do inventor franco-brasileiro Dimitri Sensaud de Lavaud que projetou, construiu e voou com seu aeroplano.

### Abaixo lista de algumas aeronaves expostas

| Nome | País de origem |
| Aeronca C3 | Estados Unidos |
| American Flea Ship | Estados Unidos |
| Boeing Stearman | Estados Unidos |
| Bücker Jungman | Alemanha |
| Cessna 140 | Estados Unidos |
| Cessna 180 | Estados Unidos |
| Cessna 185 | Estados Unidos |
| Cessna 195 | Estados Unidos |
| Cessna Bird Dog | Estados Unidos |
| Douglas DC-3 "Rose" | Estados Unidos |
| F4U Corsair | Estados Unidos |
| EAY-201 Ypiranga | Brasil |
| Fairchild F-24 | Estados Unidos |
| Fairchild PT-19 | Estados Unidos |
| Fokker F-27 | Países Baixos |
| Fokker 50 | Países Baixos |
| Fokker 100 | Países Baixos |
| Gloster Meteor | Inglaterra |
| Lockheed Constellation | Estados Unidos |
| Messerschmitt Bf 109 | Alemanha |
| MIG 15 | União Soviética |
| MIG 17 | União Soviética |
| MIG 21 | União Soviética |
| Miles Hawk Major | Inglaterra |
| Neiva P-56 Paulistinha | Brasil |
| Nord Norecrin | França |
| Republic P-47 Thunderbolt | Estados Unidos |
| Paulistinha CAP-4 | Brasil |
| Piper PA-12 | Estados Unidos |
| Planador Grunau Baby IIb | Alemanha |
| Réplica do 14-bis | França e Brasil |
| Réplica do Demoiselle | França e Brasil |
| RWD-13 | Polónia |
| Savoia-Marchetti S.55 (Jahu) | Itália e Brasil |
| Supermarine Spitfire MKIX | Reino Unido |

## Endereço

Centro Cultural São Pedro – Rua Padre Bartolomeu Tadei, 9, Vila São Francisco, Itu–SP.

## Galeria

* Aeronca C3
* CAP4 Paulistinha
* Museu TAM
* Caça - Messerschmitt BF 109 G-2
* American Flea Ship
* Hawker Siddeley HS-125 da FAB
* Mirage
* Cessna 140 - Caso Milton Verdi
* Avião de Treinamento - De Havilland Chipmunk
* Caça - Vought F4U Corsair em diorama
* Antigo caminhão de bombeiros (Unimog)
* Hidroavião Jahu
* Carro de competição (Fórmula Indy)
* Sikorsky S-61 Sea King
* Cargueiro Buffalo
* Motor de um Boeing 747
* Lockheed Constelattion

## Demonstração

* Bf 109 G-10 (Messerschmitt foundation) flight demonstration
* Vídeo do Messerschmitt Bf 109 em voo