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# Almir dos Santos

Almir Cunha dos Santos (Matupá, 4 de setembro de 1993) é um atleta brasileiro especializado no salto triplo, vice-campeão mundial indoor em 2018. Também conquistou a prata nos Jogos Pan-Americanos em Santiago 2023.

## Carreira

Iniciou-se no atletismo no Mato Grosso, praticando salto em altura. Posteriomente foi treinar na Sogipa. Só passou a praticar o salto triplo aos 23 anos, em 2016.

### 2017–20

No Campeonato Mundial de Atletismo em Pista Coberta de 2018, participando pela primeira vez em Mundiais, aos 24 anos de idade, obteve um grande resultado ao obter a medalha de prata no salto triplo com a marca de 17m41, a apenas dois centímetros do ouro, visto que o americano Will Claye saltou 17m43, vencendo a prova.
Ainda em 2018, participando do Meeting de Guadalupe, obteve a expressiva marca de 17m53 no salto triplo, colocando-o como o terceiro melhor triplista da história do atletismo brasileiro, atrás apenas de Jadel Gregório (17m90) e João do Pulo (17m89).
Após 2018, Almir dos Santos teve uma série de lesões. Chegou a obter uma marca de 17m46 em fevereiro de 2019, mas nos Jogos Pan-Americanos de 2019, terminou somente em 4º lugar, com uma marca de 16m70. Somente em 2022 voltou a competir em alto nível, chegando à final do salto triplo no Mundial de Atletismo de 2022, terminando na 7ª colocação.

### Jogos Olímpicos de 2020

Ele esteve nos Jogos Olímpicos de Verão de 2020.

### 2022–24

Em julho de 2023, no Campeonato Sul-Americano de Atletismo de 2023, classificou-se para o Mundial de 2023 e para os Jogos Olímpicos de 2024 no salto triplo, ao saltar 17,24m.
Nos Jogos Pan-Americanos de 2023 realizados em Santiago, Chile, ele obteve uma medalha de prata no salto triplo.
No Campeonato Ibero-Americano de Atletismo de 2024, realizado em Cuiabá, bateu o recorde da competição e confirmou o índice olímpico para disputar o salto triplo em Paris, saltando 17,31m.

### Jogos Olímpicos de 2024

Nos Jogos Olímpicos de 2024, em Paris, obteve uma marca de 17m06 nas qualificatórias, se classificando em 5º lugar para a final. Não fez uma boa prova na final e terminou em 11º lugar com um salto de 16,41m.
# Karel Doorman

Karel Willem Frederik Marie Doorman (Utreque, 23 de abril de 1889 – Mar de Java, 28 de fevereiro de 1942) foi um contra-almirante da Marinha Real Neerlandesa, que combateu e morreu durante a Segunda Guerra Mundial.
Originariamente um aviador naval da Marinha Real, Doorman subiu rapidamente na força e tornou-se contra-almirante em 1940. Em 1942, assumiu o comando da frota combinada dos Aliados nas Índias Orientais Neerlandesas (ABDA) que consistia numa frota de cruzadores e contratorpedeiros, durante a resistência dos aliados à expansão do Japão pelo sudeste da Ásia e do Pacífico nos primeiros meses da Guerra do Pacífico.
Karel Doorman morreu em combate a bordo do cruzador Hr.Ms. De Ruyter, capitânia de sua armada, durante a Batalha do Mar de Java em fevereiro de 1942, quando a belonave foi afundada por torpedos inimigos. O almirante voluntariamente permaneceu a bordo do navio enquanto ele afundava, ao lado daqueles mutilados e feridos que não o podiam abandonar, cumprindo a tradição de ser o último a deixar o barco.
Diversos navios da marinha real holandesa foram batizados com seu nome.
# Jovem Pan FM Tubarão

Jovem Pan FM Tubarão é uma emissora de rádio brasileira situada em Tubarão, no estado de Santa Catarina. Afiliada à rede Jovem Pan FM e pertencente à Rede Tabajara de Comunicações, a emissora opera na frequência FM 94,9 MHz. Sua origem remonta à antiga Rádio Bandeirantes Tabajara, que transmitiu na frequência AM 1090 kHz de 1961 a 2021.

## História

Fundada em 7 de março de 1961, a Rádio Tabajara AM tornou-se uma das emissoras mais importantes do sul catarinense, sendo a segunda rádio de Tubarão e contribuindo significativamente para o desenvolvimento da região. A emissora operava com 5.000 watts de potência.
Com um caráter jornalístico, a Rádio Tabajara AM sempre se destacou pela agilidade e objetividade na informação, entrevistando grandes personalidades ao longo dos anos. Após 20 anos, a emissora foi também para a frequência modulada, com a criação da Tabajara FM 98.9 (atualmente Massa FM Tubarão).
Em 2002, após uma nova direção assumir a emissora, a Tabajara AM se afiliou à Rádio Bandeirantes, passando a ser denominada Rádio Bandeirantes Tabajara. Durante esse período, tanto a frequência AM quanto a FM estavam sob o comando do Grupo Barriga Verde, responsável também pela TV Barriga Verde. Contudo, em 2008, o grupo vendeu as emissoras para dois empresários de Tubarão.
Em 2010, a emissora inaugurou um novo estúdio, com equipamentos modernos e uma programação dinâmica.
Em 2014, a emissora solicitou a migração da frequência AM para FM.
A programação era composta pelos programas Bom Dia Bandeirantes, com Vera Mendonça; Boca no Trombone, com Arilton de Oliveira; e Super Tarde, com Jorge Sousa, além de uma seleção musical sertaneja.
Em 2020, a emissora completou 59 anos, e, nesse mesmo ano, foi autorizada a migração da frequência AM 1090 para FM 94,9. A emissora prometeu novidades para os ouvintes com a nova sintonia.
Em fevereiro de 2021, foi confirmado que, durante a migração para o FM, a emissora se afiliaria à Rede Jovem Pan. Nesse mesmo mês, encerrou as transmissões locais da Rádio Bandeirantes, passando a operar exclusivamente em rede para a conclusão das reformas nos novos estúdios. A estreia aconteceu no dia 15 de março. 8 dias antes da estreia, a emissora completou a sua migração AM-FM.
# Honoo no Violence

Honoo no Violenece é o nono single da carreira solo de Hironobu Kageyama. Foi lançado em 1º de maio de 1986 pela Nippon Columbia e possui duas faixas, a homônima e "Hijou no Soldier."

## Produção

A faixa-título foi usada como encerramento de M.D. Geist, enquanto o lado B foi a abertura. Em 1996, "Honoo no Violence" foi usada na sequência do anime.
A letra de ambas as músicas ficou por conta de Machiko Ryu, que tem uma longa carreira como compositora para músicas de animes. Sua canção mais conhecida no Brasil é a primeira abertura de Os Cavaleiros do Zodíaco, "Pegasus Fantasy".
Já as composições ficaram a cargo de Masayuki Kishi, na época, em início de carreira. Ele viria a compor para inúmeras trilhas sonoras de animes, trabalhando em franquias como Kinnikuman e Ultraman.

## Recepção

O site Mecha Alliance, ao analisar o anime, comentou sobre as canções, dizendo que "ambas são hábeis representações do protagonista. As letras são sobre uma relíquia viva que não deveria existir e que trará a ira acumulada ao longo dos anos."

## Legado

Kageyama inclui ambas as músicas em suas coletâneas comemorativas Hironobu Kageyama 20th Anniversary Eternity e Kage chan Pack ~Kimi to Boku no Daikoushin~.

## Faixas

| Lado A | Lado A | Lado A | Lado A | Lado A | Lado A |
| N.º | Título | Letras | Música | Arranjo | Duração |
| 1. | "Honoo no Violence" | Machiko Ryu | Masayuki Kishi | Seiichi Kyoda | 4:07 |
| Duração total: | Duração total: | Duração total: | Duração total: | Duração total: | 4:07 |
| Lado B | Lado B | Lado B | Lado B | Lado B | Lado B |
| N.º | Título | Letras | Música | Arranjo | Duração |
| 1. | "Hijou no Soldier" | M. Ryu | M. Kishi | S. Kyoda | 4:25 |
| Duração total: | Duração total: | Duração total: | Duração total: | Duração total: | 4:25 |
# Desastre da pista de Los Angeles

O Desastre da pista do Aeroporto de Los Angeles foi um acidente aéreo que aconteceu na noite do dia 1º de fevereiro de 1991, quando o voo 1493 da USAir, operado por um Boeing 737-300, colidiu com o Voo 5569 da SkyWest, uma aeronave turboélice Fairchild Swearingen Metroliner, ao pousar no Aeroporto Internacional de Los Angeles.
Ao pousar, o 737 colidiu com o turboélice bimotor, continuou descendo a pista com o turboélice esmagado sob ela, saiu da pista e pegou fogo. Todas as 12 pessoas a bordo do avião menor foram mortas, assim como um total eventual de 23 dos 89 ocupantes do Boeing. Os trabalhadores de resgate chegaram ao local do incêndio em poucos minutos e iniciaram a evacuação do avião. Devido ao intenso incêndio, três das seis saídas do 737 não puderam ser utilizadas. Nenhuma das saídas da frente era utilizável, o que fez com que os passageiros da frente tentassem usar as saídas de sobrevoo. Entretanto, apenas uma das saídas por sobreposição era utilizável, o que fez com que se formasse um acúmulo de passageiros. A maioria dos que morreram a bordo do 737 sucumbiram à asfixia no incêndio após o acidente.
O National Transportation Safety Board (NTSB) descobriu que a causa provável do acidente foram os procedimentos em uso na torre de controle do LAX, que proporcionaram redundância inadequada, levando a uma perda de consciência situacional pelo controlador local, e a uma supervisão inadequada pela Federal Aviation Administration (FAA) por não supervisionar os gerentes da torre de controle, O acidente levou diretamente à recomendação do NTSB de utilizar pistas diferentes para decolagens e aterrissagens no Aeroporto de Los Angeles.
# Desastre do Hindenburg

O desastre do Hindenburg ocorreu em 6 de maio de 1937, em Lakehurst, Nova Jersey, Estados Unidos. O dirigível alemão de passageiros LZ 129 Hindenburg pegou fogo e foi destruído durante a sua tentativa de atracar com o seu mastro de amarração na Estação Aérea Naval de Lakehurst. A bordo estavam 97 pessoas (36 passageiros e 61 tripulantes); houve 36 mortes (13 passageiros e 22 tripulantes, 1 trabalhador no solo).

## Possíveis causas

O gás de hidrogênio usado para mantê-lo no ar, altamente inflamável, foi inicialmente responsabilizado pelo enorme incêndio que tomou conta da aeronave e durou exatos trinta segundos. Logo após o evento, o governo alemão também sugeriu, de imediato, que uma sabotagem derrubara o grandioso zeppelin, que representava a superioridade tecnológica daquele país. Ambas as afirmações iam-se mostrar, contudo, essencialmente incorretas após as investigações.
O desastre foi o tema da cobertura de noticiários, fotografias e relatos do jornalista Herbert Morrison no campo de pouso, que foram transmitidos no dia seguinte. Uma variedade de hipóteses foi apresentada para as causas do incêndio. O evento abalou a confiança do público na gigantesca aeronave rígida que transportava passageiros e marcou o fim abrupto da era dos dirigíveis.

## Investigação

A comissão americana, que investigou o acidente junto com a companhia Zeppelin, atribuiu falha humana ao acidente. Uma brusca manobra momentos antes do pouso causou o rompimento de um dos tanques de hidrogênio e uma faísca dera a início à ignição.
Investigações posteriores, mais detalhadas, realmente atrelaram a origem das chamas a faíscas elétricas que se desencadearam ao se lançar as amarras ao solo no processo de pouso, geradas pela descarga de energia eletrostática acumulada no dirigível.
O hidrogênio, que também contribuiu de forma indireta para o incêndio, queima com chama azulada, quase invisível. Uma aeronave de dimensões idênticas, o LZ-130 Graf Zeppelin II, que substituiria o veterano LZ-127, chegou a ser construída por completo, mas foi desmontada em 1940, sem nunca ter operado regularmente.

### Hipótese da tinta incendiária

Uma outra hipótese aventada, chamada de "Incendiary Paint Theory" (IPT), culpava não o gás hidrogênio mas sim a própria estrutura do balão, construído com tecido de algodão impermeabilizado com acetato de celulose e recoberto com pó aglutinado de alumínio (a fim de conferir-lhe uma cor prateada permitindo o destaque da suástica) ligeiramente inflamáveis — pelo início e pela veloz propagação das chamas após iniciadas, essas vermelhas e amarelas, conforme relatos.
# Liwa al-Quds

Liwa al-Quds (árabe: لواء القدس) ou a Brigada de Jerusalém foi uma milícia pró-governo na Guerra Civil Síria sunita que opera em Aleppo, formada em 2013 pelo engenheiro Muhammad al-Sa'eed. Apenas no início de 2015, o grupo sofreu 200 mortos e mais de 400 feridos em combates. O grupo era composto principalmente de palestinianos sunitas do distrito de al-Nayrab, bem como do antigo campo de refugiados Handarat. Acredita-se que Liwa al-Quds fosse uma das maiores forças auxiliares lealistas a operar em Alepo..
O grupo apoiou o Exército Sírio em seu esforço para reabrir a principal linha de suprimentos para Aleppo em 2015.
Em Junho de 2017, Liwa al-Quds lançou uma campanha de recrutamento na província de Homs, onde visava alistar jovens refugiados palestinianos.
Durante as ofensivas rebeldes no final de 2024, o Liwa al-Quds foi uma das poucas milícias lealistas a continuar a lutar por Assad, enquanto todas as outras fugiam ou se rendiam. Após a queda do regime de Assad em dezembro de 2024, o governo de transição sírio exigiu que todos os grupos armados palestinos na Síria se desarmassem, dissolvessem suas formações militares e, em vez disso, se concentrassem em trabalho político e de caridade.
# Buriti dos Montes

Buriti dos Montes é um município brasileiro do estado do Piauí. Localiza-se na microrregião de Campo Maior, mesorregião do Centro-Norte Piauiense. Sua área territorial é de 2.437,326 km² e sua população, conforme estimativas do IBGE de 2021, era de 8 282 habitantes.

## História

Até o início da década de 1990, a localidade era um dos distritos da cidade de Castelo do Piauí. Em 29 de abril de 1992, foi elevada a categoria de cidade e emancipou-se, politicamente, em 1 de janeiro de 1993, quando Francisco Soares (PFL) foi eleito com 1.546 votos e assumiu a prefeitura.

## Economia

Uma das atrações do município é o cânion do rio Poti, aquecendo o turismo local, porém, a economia é potencializada na agricultura de grãos e criação de pequenos animais.

## Localização

| Noroeste: Juazeiro do Piauí | Norte: Milton Brandão e Pedro II | Nordeste: Poranga/CE |
| Oeste: Castelo do Piauí | | Leste: Crateús/CE e Ipaporanga/CE |
| Sudoeste: Castelo do Piauí | Sul: São Miguel do Tapuio | Sudeste: Crateús/CE |

## Lista de prefeitos

* Francisco Soares 1993 a 1996
* Professor Soares. 1997 a 2000
* Valmi Soares 2001 a 2004
* Valmi Soares 2005 a 2008
* Professor Soares 2009 a 2012
* Valmi Soares 2013 a 2016
* Valmi Soares 2017 a 2020
* Olavo loiola 2021 a 2024
* Olavo loiola 2025 a 2028
# Vincent Keymer

Vincent Keymer (Mainz, 15 de novembro de 2004) é um Grande Mestre de xadrez alemão. Foi o número 1 no ranking da FIDE de juniores em janeiro de 2024 e número 12 no raking absoluto.

## Biografia

Keymer aprendeu xadrez com seus pais aos cinco anos de idade, em 2017 se tornou Mestre Internacional e em 2019, aos 14 anos, completou a última norma para conquistar o título de Grande Mestre, tornando se o alemão mais joven a conquistá-lo. O título foi aprovado pela FIDE no início de 2020. Keymer foi treinado pelo GM Húngaro Peter Leko. Em 2021, Keymer terminou em 5º lugar no torneio Grand Swiss da FIDE.
# Murilo Sartori

Murilo Setin Sartori (Americana, 18 de maio de 2002) é um nadador brasileiro.

## Carreira
### 2016–20

Aos 16 anos, participando dos Jogos Olímpicos de Verão da Juventude de 2018 em Buenos Aires, ele ganhou uma medalha de prata no revezamento 4 x 100 m livre m. Ele também terminou em 6º nos 200 m livres. Aos 17 anos, ele ganhou uma medalha de bronze nos 200 m livres no Campeonato Mundial Júnior de Natação de 2019.

### Jogos Olímpicos de 2020

Nos Jogos Olímpicos de Verão de 2020, ele competiu nos 200 m livres, aos 19 anos de idade. Ele fez um tempo de 1m47s11, terminando em 24º lugar geral. Sartori também chegou à final do revezamento 4 x 200 m livre, terminando em 8º lugar. Ele então passou a competir colegialmente pela Universidade de Louisville.

### 2021–24

No Campeonato Mundial de Natação em Piscina Curta de 2021 em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, no revezamento 4 x 200 m livre, o revezamento brasileiro, composto por Sartori, Fernando Scheffer, Kaique Alves e Breno Correia, conquistou novamente a medalha, agora bronze, mantendo o bom desempenho de 2018, quando o Brasil conquistou o ouro batendo o recorde mundial. Ele também terminou em 10º nos 200 m livres.
No Campeonato Mundial de Esportes Aquáticos de 2022 realizado em Budapeste, Hungria, a equipe brasileira do revezamento 4 x 200 m livre, composta por Sartori, Fernando Scheffer, Vinicius Assunção, e Breno Correia bateu o recorde sul-americano duas vezes seguidas, nas eliminatórias e na final, chegando a um tempo de 7m04s69, e obtendo um inédito 4º lugar em Mundiais de Pisicna Longa. A seleção brasileira só não conseguiu medalha por causa do desempenho excepcional de Tom Dean, ao fechar o revezamento britânico.
# Tadeusz Góra

Tadeusz Góra (Cracóvia, 19 de janeiro de 1918 - Świdnik, 4 de janeiro de 2010) foi um piloto de aviões e militar polonês. Nascido na Áustria-Hungria, foi o primeiro vencedor da medalha Lilienthal Gliding pelo seu recorde de 577,8 quilômetros de vôo em 18 de maio de 1938, de Bezmiechowa para Soleczniki (perto de Vilnius).
Durante a Segunda Guerra Mundial, ele se juntou à Força Aérea Polonesa (parte da Royal Air Force) como um piloto. Lutou na Polish Fighter Squadrons: 306, 315, 316. Ele fez 800 vôos, somente em P-51 Mustangs.
# Sonic & Sega All-Stars Racing

Sonic & Sega All-Stars Racing (ソニック＆セガレーシングオールスターズ, Sonikku & Sega Rēshinguō Rusutāzu) é um jogo de corrida para as plataformas: Nintendo DS, Nintendo Wii, Xbox 360, Playstation 3, Microsoft Windows e mobile lançado em 23 de Fevereiro de 2010, produzido pela empresa de publicação de jogos SEGA e criado pela Sonic Team junto da Sumo Digital. Ela envolve muitos personagens antigos e novos da SEGA dirigindo veículos super-sônicos.
# Voo National Airlines 101

O voo National Airlines 101 foi um voo programado do Aeroporto de Newark, Nova Jérsei, para Miami, Flórida, que, em 11 de fevereiro de 1952, caiu na cidade de Elizabeth, Nova Jérsei, logo após a decolagem. Foi o terceiro acidente aéreo que ocorreu em Elizabeth em menos de dois meses, após a perda de um Curtiss C-46 da Miami Airlines em dezembro e o acidente de um Convair 240 da American Airlines, três semanas antes.

## Acidente

A aeronave, um Douglas DC-6 de quatro motores movido a hélice, havia partido da pista 24 do Aeroporto de Newark às 00:18 EST e foi observada por funcionários da torre de controle que perderam de repente a altitude, enquanto viravam para a direita. Dois minutos depois, o avião cortou um prédio de apartamentos em Elizabeth, incendiando-o; depois caiu no chão e explodiu em chamas, perdendo por pouco um orfanato.
Das 63 pessoas a bordo (59 passageiros e quatro tripulantes), 29 morreram, enquanto a maioria dos sobreviventes ficou ferida, muitas com ferimentos graves. Quatro moradores do prédio também morreram. Entre os passageiros estava a atriz Mildred Joanne Smith, que sofreu ferimentos graves, incluindo as costas quebradas.

## Resultado

A investigação oficial do Conselho de Aeronáutica Civil concluiu que uma falha no regulador da hélice do motor número 3 causou a inversão da hélice durante a subida. O motor foi deixado em alta potência, enquanto o motor número 4 foi injetado por engano. Sob tais condições, a aeronave não podia mais manter a altitude e desceu ao solo.
Após esse terceiro acidente em Elizabeth, a crescente preocupação do público levou a um longo fechamento do aeroporto de Newark e a uma revisão nacional da segurança das operações do aeroporto. O aeroporto reabriu apenas nove meses depois, em 15 de novembro de 1952, depois que as investigações dos acidentes determinaram que as instalações do aeroporto não eram culpadas.
Os três acidentes mais tarde inspiraram a escritora e residente em Elizabeth Judy Blume em seu romance de 2015, In the Unlikely Event.
# Porto Alegre em Cena

Porto Alegre em Cena é um importante festival de teatro realizado pela Secretaria Municipal de Cultura de Porto Alegre, no Brasil.
A primeira edição foi lançada em 1994 e desde então organiza anualmente cerca de 50 espetáculos a preços populares, em praças públicas, teatros e espaços alternativos, atraindo uma média de 100 mil espectadores a cada edição. Em suas edições já trouxe para a cidade artistas como Peter Brook, Hanna Schygulla, Denise Stoklos, Paulo Autran, Tônia Carrero, La Fura del Baus, Philip Glass, Zé Celso, Fernanda Montenegro, e muitos outros nomes importantes das artes cênicas do Brasil e do mundo. O festival inclui debates para artistas e profissionais de teatro, tornando-se um dos mais importantes do Brasil em seu gênero.
# Tomasz Stankiewicz

Tomasz Stankiewicz (28 de dezembro de 1902 — 21 de junho de 1940) foi um ciclista polonês. Competiu representando seu país, Polônia, nos Jogos Olímpicos de Verão de 1924 em Paris, onde conquistou a medalha de prata na perseguição por equipes de 4 km, junto com Franciszek Szymczyk, Józef Lange e Jan Lazarski.
# Cenk Tosun

Cenk Tosun (Wetzlar, 7 de junho de 1991) é um futebolista profissional turco que atua como atacante. Atualmente está no Fenerbahçe.

## Carreira

Cenk Tosun fez parte do elenco da Seleção Turca de Futebol da Eurocopa de 2016.
# Muchauman no Theme

Muchauman no Theme é uma canção de Hironobu Kageyama. Foi lançada em 30 de janeiro de 2024 pela Pony Canyon.

## Produção

A música foi produzida para o 137º episódio do anime Chiikawa. Muchauman é um personagem do desenho, um super-herói sobre lactobacillus para promover o bom ambiente do intestino.
Kageyama duvidou do convite quando o recebeu, achando que era um engano, já que sua imagem costuma ser associada a músicas de animes shōnen, com heróis poderosos como Goku, de Dragon Ball Z, mas quando viu o material, percebeu que precisava cantar a música. Kageyama acabou até por fazer a voz do personagem no episódio.
Nagano, mangaká responsável pela criação de Chiikawa, escreveu a letra da música.

## Recepção

No ranking de downloads da Billboard Japan, chegou à 52ª posição.

## Faixas

| N.º | Título | Letras | Música | Arranjo | Duração |
| 1. | "Muchauman no Theme" | Nagano | Shugo Tokumaru | Shugo Tokumaru | 0:34 |
| Duração total: | Duração total: | Duração total: | Duração total: | Duração total: | 0:34 |
# Voo National Airlines 193

O voo National Airlines 193 foi um Boeing 727-235, prefixo N4744, que operava entre Miami e Pensacola, com escalas em Melbourne, Tampa, Nova Orleães e Mobile. Na noite de 8 de maio de 1978, em um estado de baixa visibilidade devido ao nevoeiro, o avião caiu durante a descida para o Aeroporto Regional de Pensacola, colidindo com o mar na Baía de Escambia e afundando a uma profundidade de 3,7 metros.

## Acidente

O sistema de pouso por instrumentos (ILS) da pista 16 estava fora de serviço desde janeiro daquele ano devido à reconstrução da pista. Uma abordagem imprecisa da pista 25 estava disponível. Antes de iniciar a abordagem, um avião bimotor Beechcraft relatou ter saído da nebulosidade a 140 metros (459 pés). A altitude mínima de descida para essa abordagem era de 150 metros (492 pés). Isso preocupou o primeiro oficial que informou ao capitão de sua opinião de aquela aeronave estar fazendo uma abordagem ilegal. Um jato da Eastern Air Lines na frente deles informou que ela tinha a pista brevemente à vista antes de perdê-la nas nuvens e abortar o pouso.
Enquanto se preparava para a aproximação, o primeiro oficial deixou de fazer chamadas para correção e aproximação da altitude. O alarme de proximidade do solo soou e o primeiro oficial verificou o altímetro. Marcou 1 500 pés (457 metros) e desligou o alarme. O gravador de dados de voo mais tarde mostraria que sua altura real naquele momento era de apenas 500 pés (152 metros). A tripulação do voo podia distrair-se com o alarme e não podia entender que havia ultrapassado a altitude mínima de descida. Logo depois disso, atingiram a baía de Escambia. O tráfego de barcaças na área ajudou na evacuação. Três passageiros se afogaram tentando sair do avião. O avião ficou intacto após o acidente e foi levado para um hangar na Estação Aérea Naval de Pensacola, mas foi baixado devido a danos causados pela água. O cordame foi subsequentemente desmontado e removido da base a ser descartada.