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# Ituporanga

Ituporanga é um município do estado de Santa Catarina, no Brasil. Localiza-se a uma latitude 27º 24' 52" sul e a uma longitude 49º 36' 9" oeste, estando a uma altitude de 360 metros. Sua população estimada em 2020 foi de 25.355 habitantes. Ituporanga abastece 12% do mercado brasileiro e exporta cerca de duas mil toneladas de cebola para a Europa. Localiza-se no encontro das rodovias SC-427, SC-302 e SC-426, sendo possível o acesso à cidade por qualquer uma delas. A melhor opção é a SC-302, que pode ser acessada a partir da BR-282 ou a partir da BR-470, pela rota que leva a Rio do Sul.

## Toponímia

"Ituporanga" é um vocábulo tupi que significa "cachoeira bonita", através da junção do termos y'tu (cachoeira) e poranga (bonito).

## História

Ituporanga recebeu status de município pela lei estadual nº 247 de 30 de dezembro de 1948, com território desmembrado de Bom Retiro.
# Horst Ademeit

Horst Ademeit (8 de Fevereiro de 1912 - Dünaberg, (Desaparecido em ação) 7 de agosto de 1944) foi um piloto de caça alemão durante a Segunda Guerra Mundial tendo atingido a marca de 166 vitórias aéreas.

## História

Ele aprendeu a voar no período pré-guerra e como um reservista, recebeu o treinamento de piloto de caça.
Na primavera de 1940, o então Unteroffizier Ademeit estava servindo com a 3./JG 54, onde teve a oportunidade de participar da Invasão da França e da Batalha da Inglaterra. Ele atingiu a sua primeira vitória em 18 de Setembro mas acabou sendo abatido sobre o Canal.
Ele conseguiu saltar do avião e foi resgatado pelo serviço alemão. Em 4 de Outubro, Ademeit abateu um avião de reconhecimento Spitfire. Adameit acompanhou a I./JG 54 para a Rússia onde ele atuou na maioria das vezes em missões de ataque ao solo.
Naquele fronte as oportunidades de combate aéreo eram constantes e o então Feldwebel Ademeit, servindo com a 1./JG 54, atingiu a sua 10ª vitória em 24 de Setembro de 1941, quando ele abateu um caça biplano russo I-15.
Leutnant Ademeit chegou a sua 20ª vitória em 18 de Fevereiro, quando ele abateu um caça russoI-16. Em 11 de Janeiro de 1943, atingiu sua 33ª 34ª vitória, chegando a sua 40ª vitória em 7 de Março. Neste dia foi designado Staffelkapitän do 6./JG 54. Em 4 de Abril atingiu a sua 53ª vitória sendo então condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro no dia 16 de Abril.
Em 22 de Junho, Ademeit registrou a sua 60ª vitória e em 3 de Agosto a vitória de nº 75 e a de 95 pouco tempo depois, em 4 de Setembro. Conseguiu chegar a marca das 100 vitórias aéreas em 15 de Janeiro de 1944 quando ele abateu três caças russos La-5 e um bombardeiro bimotor Pe-2. Ademeit foi designado Gruppenkommandeur do I./JG 54 em 18 de Janeiro de 1944. Após a sua vitória de nº 120, o Hauptmann Ademeit foi condecorado com as Folhas de Carvalho (em alemão: Eichenlaub) da Cruz de Ferro (nº 414) em 2 de Março.
Lá pela metade de Abril já havia chegado a marca de 150 vitórias. no início de Agosto de 1944, Ademeit foi apontado Kommodore da JG 54. Em 7 de Agosto de 1944, Ademeit perseguiu um Il-2 Sturmovik sobre as linhas russas, próximo de Dünaberg em seu Fw 190 A-5 (W.Nr. 5960).
Não retornou desta missão e ainda é dado como desaparecido em combate até os dias de hoje. Parece que foi atingido por fogo inimigo de solo que danificou o seu avião e ele foi forçado a saltar. Foi promovido à patente de Major in absentia.
À Horst Ademeit foram creditadas 166 vitórias em pouco mais de 600 missões, sendo destas, 164 na Frente Oriental.

## Patentes

| Unteroffizier d.R. | 1940 |
| Feldwebel d.R. | 1940 |
| Leutnant d.R. | 1941 |
| Oberleutnant d.R. | 1943 |
| Hauptmann d.R. | 1944 |
| Major d.R. | 1944 póstuma |

## Condecorações

| Cruz de Ferro (1939) 2ª Classe | 7 de setembro de 1940 |
| Cruz de Ferro (1939) 1ª Classe | 5 de setembro de 1941 |
| Distintivo de Voo do Fronte da Luftwaffe em Ouro |
| Troféu de Honra da Luftwaffe | 8 de dezembro de 1941 |
| Cruz Germânica em Ouro | 25 de fevereiro de 1942 |
| Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro | 16 de abril de 1943 |
| 414. Folhas de Carvalho | 2 de março de 1944 |
# Otto Ernst Remer

Otto Ernst Remer (Neubrandenburg, 18 de Agosto de 1912 — Marbella, 4 de Outubro de 1997) foi um oficial da Wehrmacht e - depois da Segunda Guerra Mundial - um político do Partido Socialista do Reich, um partido nacional-socialista.
Otto Ernst ficou conhecido por seu papel nos eventos que se seguiram ao atentado de 20 de julho onde ele permaneceu leal a Hitler e foi responsável por prender os conspiradores que desejavam remover o Führer do poder.

## Condecorações

* Cruz de Ferro de 2ª Classe
* Cruz de Ferro de 1ª Classe
* Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro (18 de maio de 1943)
* Folhas de Carvalho nº 325 (12 de novembro de 1943)
* Cruz Germânica em Ouro
# Ġorġ Abela

Ġorġ Abela, também conhecido como George Abela (Qormi, 22 de abril de 1948), é um advogado, diretor esportivo e político maltés, que foi Presidente de Malta, de 4 de abril de 2009 até 4 de abril 2014.

## Honrarias
### Maltesas

* Grã Mestre do Xirka Ġieħ ir-Repubblika
* Companheiro de honra da Ordem Nacional ao merito desde 4 de abril 2009
# Siriri (Sergipe)

Siriri é um município brasileiro do estado de Sergipe. Localiza-se no leste do estado.

## História

Os primeiros habitantes do município de Siriri, a 55 quilômetros da capital, foram indígenas que se mudaram da aldeia de Japaratuba. Eles se estabeleceram em um lugar chamado Remanso, onde hoje fica a Praça Jackson de Figueiredo. Os indígenas elegeram Siriri, irmão do cacique Sérgio, como chefe.
De acordo com a Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, a tribo, levada por seu espírito nômade, logo depois mudou-se. Quando os índios foram embora, algumas pessoas construíram as primeiras casas. A povoação recém-criada, que depois originou a cidade de Siriri, chamava-se Pé do Banco. Os moradores mais antigos da cidade afirmam que esse nome surgiu porque as mulheres do povoado costumavam lavar roupas no riacho próximo, sentadas em bancos, e uma delas esqueceu o cachimbo no pé do banco.
Em 1637, na época da invasão dos holandeses, Sergipe já contava com 400 currais, distribuídos por todo o território. Entre eles estava o de Camarão, localizado na Vila Pé do Banco, entre os rios Siriri e Ganhamoroba.
Em 1811, foi criada a vila de Japaratuba, desmembrada da de Pé do Branco, cujos limites deveriam ser pelo Rio Siriri até Piranhas, engenho do Padre João Gomes de Melo, e daí seguir pela estrada da Serra Negra até chegar à estrada real de Maruim, ficando os engenhos da Jurema e Serra Negra para a freguesia de Pé do Banco. Freguesia desde 1700, Pé do Banco só foi confirmada nesta categoria pela Lei provincial nº 24, de 6 de março de 1839.
No povoado havia a paróquia Jesus Maria e José, construída pelo arcebispo D. João Franco de Oliveira. Seu primeiro vigário foi o padre Manoel Carneiro de Saá, que tomou posse em 18 de fevereiro de 1700. “A paróquia media dez metros de comprimento e quatro de largura, habitavam dois mil brancos, dois mil pretos e três mil e quinhentos de diversas misturas, sendo um total de 7.500 habitantes, que trabalhavam na lavoura da cana”, informa a Enciclopédia.
Em 26 de março de 1874, o município de Siriri foi criado, com sede no antigo povoado Jesus Maria e José do Pé do Banco, sendo desmembrado do território de Divina Pastora. Hoje, a cidade possui nove povoados: Sabinopolis, Itaperoá, Fazendinha, Mata do Cipó, Castanhal, Vila Nova, Lagoa Grande, Siririzinho e Piranhas.
De acordo com pesquisas de Ricardina Oliveira Souza, conhecida como D. Bebé, que escreveu um livro sobre a cidade chamado Remanso, na metade do século XX existiam 14 engenhos de cana-de-açúcar em Siriri. “Todos eles foram extintos. Como essa era a principal atividade econômica, o município, que antes era rico, ficou pobre e decadente. Só em 1964, quando o petróleo foi descoberto no subsolo de Siriri, que a situação melhorou, mas mesmo assim não voltou a ser como antes”. Hoje a principal renda do município continua vindo do petróleo.
Fonte: http://www.siriri.se.gov.br/

## Geografia

Localiza-se a uma latitude 10º36'14" sul e a uma longitude 37º06'46" oeste, estando a uma altitude de 230 metros. Sua população estimada em 2014 era de 8 588 habitantes.
Possui uma área de 167,1 km².
# Wilhelm Ahrens

Wilhelm Ahrens (1 de outubro de 1912 - 26 de agosto de 1998) foi um oficial alemão que serviu na Heer durante a Segunda Guerra Mundial. Foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro.

## Carreira militar
### Patentes

| Hauptmann | 1 de janeiro de 1943 |
| Oberstleutnant | 31 de março de 1970 |

### Condecorações

| Cruz de Ferro 2ª Classe (1939) |
| Cruz de Ferro 1ª Classe (1939) |
| Medalha da Frente Oriental |
| Ehrenblatt des Heeres | fevereiro de 1942 |
| Cruz Germânica em Ouro | 14 de abril de 1942 |
| Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro | 4 de maio de 1944 |
# Robert Kaestner

Robert Kaestner (27 de outubro de 1913 - 18 de novembro de 1990) foi um oficial alemão que serviu no Deutsches Heer durante a Segunda Guerra Mundial. Foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho.

## Condecorações

| Cruz de Ferro (1939) 2ª Classe | 15 de junho de 1940 |
| Cruz de Ferro (1939) 1ª Classe | 19 de abril de 1941 |
| Medalha da Frente Oriental |
| Distintivo da infantaria de assalto |
| Distintivo de combate fechado em Bronze |
| Distintivo de combate fechado em Prata |
| Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro | 11 de dezembro de 1943 |
| Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho nº 401 | 21 de fevereiro de 1944 |
| 2 de dezembro de 1943 |
# Papel-moeda

O Papel-moeda é o dinheiro oficial de um país, dessa forma sendo emitida pela autoridade oficial — competente de uma Nação, em valor impresso na forma de papel impresso emitido por um banco denominado como central autorizado pelo governo e distribuído pelos demais bancos da rede oficial de crédito nacional.
O papel-moeda tem as mesmas finalidades que a moeda metálica e a moeda escritural representada pelo cheque e o cartão de crédito, só que tem a garantia do governo se a nota for autêntica, com traves de segurança e dessa forma tem o curso forçado, segundo a Constituição Federal das Nações e sendo seu meio de pagamento básico e número 1, o sendo denominado na econometria como "M 1".

## História

A ideia do papel-moeda nasceu no dia em que um indivíduo, necessitando de moedas correntes, entregou a outra um vale para troca de mercadorias ou metais (ouro, prata, ferro ou cobre), depois dado nada em pagamento a um terceiro, com direito de recebê-lo do emitente. Com função semelhante, circularam na Idade Média recibos de depósitos de ouro em pó, que circulava como moeda-corrente, pois era facilmente divisível, mas difícil de ter sua pureza garantida. Esses comprovantes chamava-se recibos de ourives, pois eram neles que certos comerciantes confiavam, graças à sua idoneidade e cuja assinatura garantia os valores apresentados.
Os Bilhetes de Banco - Os comerciantes, preocupados com o cerceamento do ouro das moedas, eram obrigados a pesar as peças e a verificar o teor de metal fino, em operações bastante demoradas. Para evitá-las, eles passaram a guardar o dinheiro em bancos de depósitos que surgiram na Itália e alguns outros países do século XII ao XV. Eles recebiam um certificado de depósito, do qual constava a promessa de devolução ao portador da quantia entregue. Esse bilhete, conversível à vista, deu início ao que conhecemos hoje como moeda de papel ou representativa, que contava, assim, com um lastro de metal nobre.
Mercadores chineses começaram a usar dinheiro de papel na dinastia Tang (que se estendeu de 618 a 907 d.C.). No Séc. XIII, o famoso navegador veneziano Marco Polo levou a cabo sua aventura pela China. Seus registros contém as primeiras descrições ocidentais com relação ao papel-moeda em uma forma monetária incompreensível para os europeus daqueles tempos devido à falta de um valor intrínseco e real: o lastro.
Essa forma de papel-moeda se desenvolveu por si própria, inicialmente como dinheiro de emergência e logo após como forma legal. Na Suécia, em 1661, devido à falta e à incredulidade das moedas de baixo valor em cobre e a escassez de prata até então correntes, foram emitidas as primeiras cédulas sem lastro na Europa pelo Stockholms Banco.
A ideia de papel-moeda lastreado por um metal nobre se manteve firme até a Segunda Guerra Mundial, época na qual vários países tiveram suas economias completamente modificadas. As recentes teorias e observações econômicas e mercadológicas deram novo formato e função ao papel-moeda, transformando-o em uma representação da saúde econômica de um país.
# Mikheil Kavelashvili

Mikheil Kavelashvili (em georgiano: მიხეილ ყაველაშვილი; 22 de julho de 1971 - Bolnissi), é um político georgiano e ex-jogador de futebol profissional que é o presidente eleito da Geórgia após as eleições presidenciais de 2024.
Ex-jogador da Premier League pelo Manchester City, foi convocado 46 vezes pela Geórgia , marcando nove gols.
Foi eleito presidente pelo colégio eleitoral reunido com 224 votos em 14 de dezembro de 2024 e deverá assumir o cargo em 29 de dezembro do mesmo ano, embora a atual presidente, Salome Zurabishvili, tenha questionado a legitimidade do parlamento para escolher um novo candidato para substituí-la.
# Ninja Gaiden (jogo eletrônico de 1992)

Ninja Gaiden é um jogo hack & slash, ação, plataforma, rolagem lateral para Master System de 1992, feito pela SIMS e distribuído pela SEGA excluisvamente nas regões PAL (a qual todos países falantes de português fazem parte) sob licença da Tecmo.
O jogo tem como protagonista Ryu Hayabusa que estrelou outros jogos da série Ninja Gaiden, porém essa história não se conecta com outras.
# Sandro Munari

Sandro Munari (27 de março 1940) é um ex-piloto italiano de rali.

## Carreira

Sandro Munari começou sua carreira em ralis em 1965 e venceu o Campeonato Italiano de Rali em 1967 e 1969, em 1973 venceu o Campeonato Europeu de Rali. Em 1972 venceu a corrida de resistência Targa Florio ao lado de Arturo Merzario com uma Ferrari 312PB. Ainda em 1972, Munari teve sua primeira grande vitória em ralis, ao conquistar o Rali de Monte Carlo em um Lancia Fulvia.
Seu nome se tornou fortemente associado a outro ícone de ralis da Lancia, o Lancia Stratos. A parceira entre o piloto e a equipe italiana conquistou uma outra vitória no Rali de Monte Carlo durante a década de 1970, somando-se a um total de sete vitórias no Campeonato Mundial de Rali. Munari conquistou mais tarde o título da Copa FIA para pilotos de rali. Mais tarde em sua carreira, competiu com um Fiat 131 Abarth, terminando em terceiro no Rali da Córsega de 1978 e sexto no Rali da Costa do Marfim de 1980. Suas últimas participações no WRC foram no Rali Safari no qual competiu entre 1981 e 1984, sem completar a prova.

## Vitórias no WRC

    #  Evento Temporada Co-piloto Carro 1 16º Rallye Sanremo 1974 Mario Mannucci Lancia Stratos HF 2 3rd Rally Rideau Lakes 1974 Mario Mannucci Lancia Stratos HF 3 43ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 1975 Mario Mannucci Lancia Stratos HF 4 44ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976 Silvio Maiga Lancia Stratos HF 5 10º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1976 Silvio Maiga Lancia Stratos HF 6 20ème Tour de Corse 1976 Silvio Maiga Lancia Stratos HF 7 45ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 1977 Silvio Maiga Lancia Stratos HF
# Wolfgang Aldegarmann

Wolfgang Aldegarmann (24 de junho de 1916 - 6 de dezembro de 1944) foi um comandante de U-Boot que serviu na Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial.

## Carreira
### Patentes

| 4 Set 1939 | Offiziersanwärter |
| 1 Jul 1940 | Fähnrich zur See |
| 1 Jul 1941 | Oberfähnrich zur See |
| 1 Mar 1942 | Leutnant zur See |
| 1 Set 1943 | Oberleutnant zur See |

### Condecorações

| 1940 | Cruz de Ferro 2ª Classe |
| 1941 | Badge de Guerra Minesweeper |
| 1942 | Cruz de Ferro 1ª Classe |
# Robert Weiss

Robert Weiss (Baden, Áustria, 21 de abril de 1920 - KIA, 29 de dezembro de 1944, Lingen, Alemanha) foi um piloto alemão da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial. Voou 471 missões de combate, nas quais abateu 121 aeronaves inimigas, o que fez dele um ás da aviação. 26 das suas vitórias foram alcançadas na Frente Ocidental, e ao longo da sua carreira abateu 40 aviões Ilyushin Il-2 Sturmovik, 12 caças Supermarine Spitfire e cinco P-38 Lightning. Participou nas campanhas da Luftwaffe no Canal da Mancha, na Frente Oriental e na Defesa do Reich.

## Condecorações

* Troféu de Honra da Luftwaffe (Ehrenpokal der Luftwaffe) a 8 de maio de 1943 como Oberleutnant e piloto
* Cruz de Ferro (1939): 2ª classe (Agosto de 1940) e 1ª classe (5 de dezembro de 1941)
* Cruz Germânica em ouro no dia 12 de Julho de 1943 como Oberleutnant na JG 54
* Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro
** Cruz de Cavaleiro no dia 26 de março de 1944 como Oberleutnant e Staffelkapitän no IV./Jagdgeschwader 54.
** Folhas de Carvalho no dia 12 de março de 1945 Hauptmann a Gruppenkommandeur no III./JG 54
# Saudação de Bellamy

A Saudação de Bellamy é o gesto de mão descrito por Francis Bellamy (1855–1931), claramente baseada na saudação romana, em que se ergue o braço para cima para acompanhar a garantia americana de fidelidade. Durante o período que foi usado como garantia de fidelidade, também era usada às vezes como “saudação à bandeira”. Foi usado primeiramente em 12 de outubro de 1892 de acordo com instruções publicadas de Bellamy para “a celebração nacional da escola do dia de Colombo”.
A saudação civil inicial foi substituída com o gesto da mão no coração, seguido pela extensão do braço como descrita por Bellamy. Por causa da similaridade entre a saudação de Bellamy e a saudação à Hitler, o presidente Franklin D. Roosevelt instituiu o gesto da mão sobre o coração como a saudação a ser feita por civis durante a garantia da fidelidade ao hino nacional dos Estados Unidos, em vez da saudação de Bellamy. Isto foi feito quando o congresso adotou oficialmente o código da bandeira em 22 de junho de 1942. Em 1943, as pessoas que estavam inicialmente resistentes à mudança, endossaram o gesto do mão-sobre-o-coração durante a garantia.
# Manfred Beutner

Manfred Beutner (23 de maio de 1914 - 8 de novembro de 2002) foi um oficial alemão que serviu durante a Segunda Guerra Mundial. Foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro.

## Condecorações

* Cruz de Ferro 2ª Classe
* Cruz de Ferro 1ª Classe
* Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro 30 de setembro de 1944
# Eletroestimulação

Eletroestimulação é um recurso terapêutico utilizado por fisioterapeutas, terapeutas ocupacionais, educadores físicos, em que os músculos são contraídos e relaxados através de um aparelho. Também é utilizada na área de estética beleza.
Em psiquiatria, a eletrosestimulação da região supraorbital com frequências específicas é uma das técnicas utilizadas para indução do sono terapêutico e relaxamento muscular.
A Eletroestimulação é eficaz?
A tecnologia EMS (eletroestimulação muscular) foi criada especificamente para a reabilitação, tendo atingido bons resultados, devido à sua eficácia foi adaptada ao fitness, desta forma todas as pessoas têm acesso em simultâneo ao treino e tratamento. O treino com eletroestimulação Muscular consiste num plano de exercícios que vão ao encontro dos objetivos específicos de cada cliente, objetivos como emagrecer, tonificar, aumentar a massa muscular entre outros. Depois de vários estudos científicos, verificou-se que 20 minutos são suficientes para obter bons resultados. Com esta nova tecnologia, conseguimos trabalhar 350 músculos em simultâneo e acelerar o metabolismo até 48 horas após o treino.
# Carlos I de Liechtenstein

Carlos I, príncipe de Liechtenstein (30 de julho de 1569 — 12 de fevereiro de 1627) foi o primeiro príncipe soberano de Liechtenstein e o fundador da Casa de Liechtenstein.
Carlos era o filho mais velho de Hartmann II de Liechtenstein, e de sua esposa, Ana de Ortenburgo. Educado como protestante em uma excelente escola, converteu-se ao catolicismo em 1599.
Pouco tempo depois, o Imperador Rodolfo II do Sacro Império Romano Germânico nomeou Carlos como intendente-chefe, posição mais importante da corte, que ele deteve até 1607.
Em uma disputa territorial entre o imperador e o herdeiro do trono, o arquiduque Matias, Carlos aliou-se a Matias, que, por sua vez, nomeou-o príncipe hereditário como mostra de gratidão por sua ajuda, em 1608. Depois de um isolamento temporário da política, ele assumiu o governo do recentemente adquirido ducado de Troppau, na Silésia (1614).
Durante a rebelião boêmia, o príncipe ficou ao lado do imperador Fernando II, recebendo a tarefa de prender e executar os rebeldes depois da batalha de Weissen Berg. Como agradecimento à ajuda prestada, Carlos foi feito procônsul e vice-regente da Boêmia, em 1622, e recebeu a Ordem do Tosão de Ouro. Ganhou também o ducado de Jägerndorf, na Silésia, o qual, em conjunção com o de Troppau, era equivalente ao domínio de um príncipe. A aquisição de muitas das "propriedades rebeldes" confiscadas aumentou ainda mais as posses da Casa de Liechtenstein.
Em 1627, com a morte de Carlos, as provisões determinadas por um acordo hereditário de 1606, entre seus irmãos, referente às posses da família e à sucessão, tornaram-se válidas pela primeira vez.
# Timo Salonen

Timo Salonen (Helsinque, 8 de outubro de 1951) é um ex-piloto finlandês de ralis.
Era conhecido pelo seu aspecto pouco desportivo, pesado, usava óculos e fumava, mas mesmo assim continua a ser um dos pilotos mais rápidos e competitivos deste desporto.

## Carreira

A carreira de Salonen no Mundial de Rallies começou com a Nissan, sobretudo em eventos de longa distância. Em 1984, contudo conseguiu ficar entre os 10 primeiros no final da temporada, levando ao convite por parte da Peugeot em 1985. Começou por ter um papel secundário com a presença de Ari Vatanen, mas depressa provou a sua capacidade de condução e liderança, especialmente após o quase fatal acidente de Ari na Argentina.
Venceu o Campeonato do Mundo e manteve-se na Peugeot em 1986, terminando atrás do Lancia de Markku Alén e o seu companheiro de equipa Juha Kankkunen. Salonen mudou-se para a Mazda, conseguindo uma vitória no mítico Rali da Suécia em 1987. O seu último rallie foi em 1992, no Rali de Portugal com um Mitsubishi Galant VR-4, até regressar em 2002 no Rali da Finlândia. Conseguiu com o seu Peugeot 206 WRC o 14º lugar da geral. Também enveredou no mundo do Todo-Terreno nos anos 90, sendo um dos pilotos oficiais do Citroen ZX Rallye-Raid em várias edições do Rali Dakar.
# Confrontos em Las Anod em 2023

Os Confrontos de Las Anod irromperam em 6 de fevereiro de 2023 na cidade de Las Anod, ocorrendo combates que opõem as forças de governo da Somalilândia e milícias leais ao Governo Federal da Somália. Segundo um relatório da ONU, o conflito deslocou 200.000 pessoas.

## Conflito

Em dezembro de 2022, as manifestações civis e a agitação começaram a espalhar-se para noroeste em toda a região de Sool, de Taleh a Kalabaydh, Hudun, Boocame e Tukaraq, impulsionadas pela aparente marginalização política na Somalilândia. Os protestos foram desencadeados pela morte de Abdifatah Abdulli Hadrawi, um político popular do partido de oposição Waddani. Quando a manifestação civil em massa chegou a Las Anod, as forças de segurança da Somalilândia realizaram uma repressão violenta contra os manifestantes na última semana de dezembro de 2022, que matou 20 pessoas. Na sequência de negociações bilaterais, as tropas da Somalilândia retiraram-se da cidade para os seus postos avançados em Sool para evitar mais violência.
Após protestos em massa que continuaram de dezembro a janeiro de 2023, a retirada das tropas da Somalilândia abriu caminho ao regresso do Garad supremo de Reer-Darwiish, Garad Jama Garad Ali – um líder comunitário exilado de Las Anod desde 2007.
Em 6 de fevereiro de 2023, os líderes do clã Reer-Darwiish declararam a sua intenção de formar um governo estadual denominado "SSC-Khatumo" dentro do Governo Federal da Somália. Os combates eclodiram no início do mesmo dia em Las Anod entre as tropas da Somalilândia e as milícias Reer-Darwiish no subúrbio de Sayadka Hill (supostamente lar de dois membros do comité), com tiros ouvidos nas ruas em redor do Hotel Hamd, onde dignitários da Somalilândia estavam hospedados.