# IP4

O IP4 - Itinerário Principal n.º 4 é um Itinerário Principal de Portugal.
O seu trajecto liga actualmente Padronelo (Amarante) a Mouçós (Vila Real). Pensada para ligar Matosinhos à fronteira de Bragança, em Quintanilha, o IP 4 apenas foi sinalizado com esse nome no seu percurso em via rápida, entre Amarante este e a fronteira. De Amarante até Matosinhos, a via foi construída de raiz em formato de auto-estrada e sinalizada como A 4 .
Entre os anos de 2010 e 2013, o IP 4 sofreu obras de transformação que possibilitaram a extensão da A 4 pela região de Trás-os-Montes e Alto Douro. Todo o seu percurso foi transformado em auto-estrada, à excepção de dois troços. Um é o que engloba o atravessamento da Serra do Marão pelo Alto de Espinho e a Variante de Vila Real, que serve atualmente de alternativa gratuita à chamada "Auto-Estrada do Marão"- nome pelo qual é conhecida a A 4 entre Padronelo e Vila Real, que atravessa a serra através do Túnel do Marão, inaugurado em Maio de 2016.
O outro troço remanescente do IP 4 - a variante de Bragança, foi re-sinalizado como variante à EN103 após a construção da variante da A4 que contorna a cidade pelo sul.
Imediatamente antes da transformação em auto-estrada, o troço que atravessa a Serra do Marão, um dos mais perigosos do país, sofreu profundas obras de requalificação que aumentaram os níveis de segurança e diminuíram fortemente a sinistralidade, nomeadamente através da separação física dos sentidos de tráfego com a colocação de pilaretes; a reformulação das zonas de ultrapassagem, que passaram a existir quer na subida quer na descida da serra, aumentando a fluidez de tráfego; e ainda o reforço da sinalização das curvas mais perigosas, localizadas entre Aboadela e Ansiães.

## História

O troço mais antigo do IP 4 , entre o Pontão de Lamas e Quintela de Lampaças, tinha apenas 7 km e foi construído na década de 1980. A este troço foram acrescentados mais 7 km em 1987, com a construção da via rápida entre Quintela de Lampaças e Santa Comba de Rossas. Em Novembro do mesmo ano foi inaugurado, na Serra do Marão, o troço entre o Alto de Espinho e Campeã. Em 1988 abriu ao tráfego a via rápida entre Santa Comba de Rossas e a cidade de Bragança. No final desse ano foi aberto o troço entre Amarante e o Alto de Espinho, passando a haver finalmente uma alternativa ao sinuoso traçado da EN 15 pela serra, conhecido como "Voltinhas do Marão", o que constituiu uma verdadeira revolução nas acessibilidades a Trás-os-Montes.
Foi preciso esperar até à década de 90 para que o IP 4 voltasse a avançar. No ano de 1993 abriu ao tráfego o troço entre Mirandela e o Pontão de Lamas, concluindo a ligação entre esta cidade e Bragança. Só dois anos depois, em 1995, ficou concluída a via rápida entre Vila Real e Mirandela, que incluía os dois emblemáticos viadutos sobre os rios Corgo e Tinhela.
De Bragança à fronteira de Quintanilha a via só avançou no final da década, com a abertura dos troços Bragança-Rio Frio (1999) e Rio Frio-Quintanilha (2000). O IP 4 só ficaria verdadeiramente concluído com a conclusão da Ponte Internacional de Quintanilha, em Julho de 2009- 25 anos depois da abertura do primeiro troço.
Apenas dois anos depois, o IP 4 já estava a ser transformado em auto-estrada entre Mouçós e Bragança e entre Bragança e Quintanilha, dando origem à actual A4, que se sobrepõe ao antigo IP4 em toda a sua extensão, à excepção dos troços Padronelo-Mouçós (onde serve de alternativa ao Túnel do Marão e ao Viaduto do Corgo) e da variante norte de Bragança (onde serve de alternativa à variante sul de Bragança da A 4).

## Traçado
### Padronelo - Vila Real nascente

| Saída | km | Destinos | Estrada que liga |
| | 63 | Porto Amarante | A 4 |
| 19 | 67 | Aboadela / Sanche | M 574 |
| 20 | 71 | Ansiães | N 15 |
| 21 | 76 | Marão / Pousada | N 15 |
| 22 | 84 | Mondim de Basto Campeã Alvão A 4 | N 304 |
| 23 | 88 | Arrabães Torgueda Pena | N 15 |
| 23A | 91 | Bragança/Vila Real | A 4 |
| 24 | 93 | Parada de Cunhos / Vila Real (Mte. Forca) Santa Marta de Penaguião / Régua | N 2 |
| 25 | 95 | Vila Real centro (via Av. da Noruega) Lordelo / Hospital | |
| 26 | 97 | Vila Real norte (via av. do Reg. Inf. 13) Chaves ( N 322 ) Palácio de Mateus / Sabrosa | N 2 |
| 27 | 101 | Vila Pouca de Aguiar / Chaves Régua / Lamego / Viseu | A 24 |
| 28 | 103 | Vila Real nascente / Mouçós | N 15 |
| | 105 | Murça / Mirandela / Bragança ( IC 5 ) Alijó / Miranda do Douro ( IP 2 ) Foz Côa / Guarda | A 4 |

### Variante de Bragança (re-sinalizada como N103)

| Saída | km | Destinos | Estrada que liga |
| | 207 | M. Cavaleiros / Vila Real / Porto Quintanilha / ESPANHA (via Samora) | A 4 |
| 2 | 208 | Bragança sul (via Av. das Cantarias) | N 15 |
| 1 | 213 | Bragança centro (via Av. Abade de Baçal) Vinhais / Chaves | N 103 |
| ? | 217 | Bragança norte (via Av. Forças Armadas) Portelo / ESPANHA (via Pobla de Sanâbria) | N 103-1 |
| ? | 219 | Bragança nascente (via Av. do Sabor) aeródromo / Gimonde ( N 218-1 ) Rio de Onor | N 218 |
| | 222 | Bragança sul / Vila Real / Porto Quintanilha / ESPANHA (via Samora) | A 4 |

## Estado dos troços
### IP 4 - Matosinhos / Quintanilha (fronteira)

| Troço | Situação | km |
| Matosinhos ( A 28 ) – Águas Santas ( A 3 ) | Em serviço (11/2006) Formato de Auto-estrada ( A 4 ) | 9 |
| Águas Santas ( A 3 ) – Campo | Em serviço (11/1990) Formato de auto-estrada ( A 4 ) | 12 |
| Campo - Penafiel | Em serviço (09/1991) Formato de auto-estrada ( A 4 ) | 17 |
| Penafiel - Amarante este | Em serviço (09/1995) Formato de auto-estrada ( A 4 ) | 22 |
| Amarante este - Padronelo | Em serviço (12/1988) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (11/2010) para formato de auto-estrada ( A 4 ) | 3 |
| Padronelo – Alto de Espinho | Em serviço (12/1988) Formato de via rápida ( IP 4 ) | 19 |
| Alto de Espinho – Campeã | Em serviço (11/1987) Formato de via rápida ( IP 4 ) | 7 |
| Campeã – Vila Real este | Em serviço (12/1988) Formato de via rápida ( IP 4 ) | 19 |
| Vila Real este – Mirandela | Em serviço (05/1995) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (2012-2013) para formato de auto-estrada ( A 4 ) | 47 |
| Mirandela – Bragança | Em serviço (12/1995) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (2012-2013) para formato de auto-estrada ( A 4 ) | 57 |
| Bragança – Rio Frio | Em serviço (23/07/1999) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado (2012) para formato de auto-estrada ( A 4 ) | 24 |
| Rio Frio – Quintanilha | Em serviço (2000) como via rápida ( IP 4 ) Duplicado para formato de autoestrada A 4 (2012) | 4 |
| Ponte Internacional de Quintanilha | Em serviço (24/07/2009) Destacado em 2012 como ( A 4 ) | 1 |