# David Brabham

David Philip Brabham (Wimbledon, Londres, 5 de setembro de 1965) é um automobilista australiano de Fórmula 1 que correu pelas equipes Brabham e Simtek. David é filho do tricampeão de Fórmula 1 Jack Brabham e irmão do também ex-pilotos: Geoff Brabham (mais velho) e Gary Brabham (meio).

## História

Brabham encerra a carreira na Fórmula 1 em 1995, passando a competir em campeonatos de turismo e GT. Correu pela BMW do BTCC, mas sem sucesso. Em 1996 disputou o campeonato japonês de Super GT pela equipe Team Goh, onde foi campeão guinado uma McLaren F1 GTR junto com o suíço John Nielsen.
Em 1998 parte para os Estados Unidos para disputar a IMSA pela equipe Panoz, participando da transição para American Le Mans Series no ano seguinte, quando vence a Petit Le Mans com o modelo Panoz LMP-1 Roadster-SFord, guindo junto com o Frances Éric Bernard e o britânico Andy Wallace.
Competiu na Panoz nas classes GT e LMP até 2002, quando se transferiu para a Prodrive com uma Ferrari 550-GTS Maranello, terminando o campeonato em segundo lugar, com vitórias no Grande Prêmio de Washington e em Sonoma, guinado junto com Jan Magnussen.
No ano de 2004, disputou provas da ALMS pela ACEMCO Motorsports com um Saleen S7-R e na Krohn Racing com o modelo Lamborghini Murciélago R-GT. Em 2005 foi contratado pela Aston Martin Racing para guiar o modelo DBR9. Venceu as 12 Horas de Sebring. No ano seguinte mudou para a Multimatic Motorsports, vencendo novamente as 12 Horas de Sebring no carro Acura ARX-01, dividindo a direção com o canadense Scott Maxwell e o francês Sébastien Bourdais.
Brabham venceu em 2008 as etapas de Long Beach, Lime Rock, Road América, Mosport com o Acura ARX-01B na categoria LMP2, junto com Scott Sharp.
Foi o vencedor geral nas 24 Horas de Le Mans de 2009 pela Peugeot, pilotando o modelo 908 HDi com o espanhol Marc Gené e o austriaco Alexander Wurz.

### Fórmula 1

(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
| 1990 | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV V8 | EUA | BRA | SMR NQ P | MON Ret P | CAN NQ P | MEX Ret P | FRA 15º P | GBR NQ P | GER Ret P | HUN NQ P | BEL Ret P | ITA NQ P | POR Ret P | ESP NQ P | JAP Ret P | AUS Ret P | 0 | NC 34º |
| 1994 | MTV Simtek Ford | Simtek S941 | Ford HB V8 | BRA 12º G | PAC Ret G | SMR Ret G | MON Ret G | ESP 10º G | CAN 14º G | FRA Ret G | GBR 15º G | GER Ret G | HUN 11º G | BEL Ret G | ITA Ret G | POR Ret G | EUR Ret G | JPN 12º G | AUS Ret G | 0 | NC 31º |

### 24 Horas de Le Mans

| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Motor | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| 1992 | Toyota Team Tom's | 7 | Geoff Lees Ukyo Katayama | Toyota TS010 | G | C1 | 192 | DNF | DNF |
| 1992 | Toyota Team Tom's | 7 | Geoff Lees Ukyo Katayama | Toyota RV10 3.5L V10 | G | C1 | 192 | DNF | DNF |
| 1993 | TWR Jaguar Racing | 50 | John Nielsen David Coulthard | Jaguar XJ220 | D | GT | 192 | DSQ | DSQ |
| 1993 | TWR Jaguar Racing | 50 | John Nielsen David Coulthard | Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 | D | GT | 192 | DSQ | DSQ |
| 1996 | Gulf Racing GTC Racing | 34 | Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones | McLaren F1 GTR | M | GT1 | 335 | 5º | 4º |
| 1996 | Gulf Racing GTC Racing | 34 | Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones | BMW S70 6.1L V12 | M | GT1 | 335 | 5º | 4º |
| 1997 | David Price Racing | 55 | Perry McCarthy Doc Bundy | Panoz Esperante GTR-1 | G | GT1 | 145 | DNF | DNF |
| 1997 | David Price Racing | 55 | Perry McCarthy Doc Bundy | Ford (Roush) 6.0L V8 | G | GT1 | 145 | DNF | DNF |
| 1998 | Panoz Motorsports Inc. | 45 | Andy Wallace Jamie Davies | Panoz Esperante GTR-1 | M | GT1 | 365 | 7º | 7º |
| 1998 | Panoz Motorsports Inc. | 45 | Andy Wallace Jamie Davies | Ford (Roush) 6.0L V8 | M | GT1 | 365 | 7º | 7º |
| 1999 | Panoz Motorsports | 12 | Éric Bernard Butch Leitzinger | Panoz LMP-1 Roadster-S | M | LMP | 336 | 7º | 6º |
| 1999 | Panoz Motorsports | 12 | Éric Bernard Butch Leitzinger | Ford (Élan) 6.0L V8 | M | LMP | 336 | 7º | 6º |
| 2000 | Panoz Motorsports | 11 | Jan Magnussen Mario Andretti | Panoz LMP-1 Roadster-S | M | LMP900 | 315 | 15º | 8º |
| 2000 | Panoz Motorsports | 11 | Jan Magnussen Mario Andretti | Élan 6L8 6.0L V8 | M | LMP900 | 315 | 15º | 8º |
| 2001 | Panoz Motorsports | 12 | Jan Magnussen Franck Lagorce | Panoz LMP07 | M | LMP900 | 85 | DNF | DNF |
| 2001 | Panoz Motorsports | 12 | Jan Magnussen Franck Lagorce | Élan (Zytek) 4.0L V8 | M | LMP900 | 85 | DNF | DNF |
| 2002 | Panoz Motor Sports | 11 | Jan Magnussen Bryan Herta | Panoz LMP01 Evo | M | LMP900 | 90 | DNF | DNF |
| 2002 | Panoz Motor Sports | 11 | Jan Magnussen Bryan Herta | Élan 6L8 6.0L V8 | M | LMP900 | 90 | DNF | DNF |
| 2003 | Team Bentley | 8 | Mark Blundell Johnny Herbert | Bentley Speed 8 | M | LMGTP | 375 | 2º | 2º |
| 2003 | Team Bentley | 8 | Mark Blundell Johnny Herbert | Bentley 4.0L Turbo V8 | M | LMGTP | 375 | 2º | 2º |
| 2004 | Zytek Engineering, Ltd. | 22 | Andy Wallace Hayanari Shimoda | Zytek 04S | M | LMP1 | 167 | DNF | DNF |
| 2004 | Zytek Engineering, Ltd. | 22 | Andy Wallace Hayanari Shimoda | Zytek ZG348 3.4L V8 | M | LMP1 | 167 | DNF | DNF |
| 2005 | Aston Martin Racing | 59 | Stéphane Sarrazin Darren Turner | Aston Martin DBR9 | M | GT1 | 333 | 9º | 3º |
| 2005 | Aston Martin Racing | 59 | Stéphane Sarrazin Darren Turner | Aston Martin 6.0L V12 | M | GT1 | 333 | 9º | 3º |
| 2006 | Russian Age Racing Team Modena | 62 | Antonio García Nelson Piquet Jr. | Aston Martin DBR9 | M | GT1 | 343 | 9º | 4º |
| 2006 | Russian Age Racing Team Modena | 62 | Antonio García Nelson Piquet Jr. | Aston Martin 6.0L V12 | M | GT1 | 343 | 9º | 4º |
| 2007 | Aston Martin Racing | 009 | Darrem Turner Rickard Rydell | Aston Martin DBR9 | M | GT1 | 343 | 5º | 1º |
| 2007 | Aston Martin Racing | 009 | Darrem Turner Rickard Rydell | Aston Martin 6.0L V12 | M | GT1 | 343 | 5º | 1º |
| 2008 | Aston Martin Racing | 009 | Antonio García Darrem Turner | Aston Martin DBR9 | M | GT1 | 344 | 13º | 1º |
| 2008 | Aston Martin Racing | 009 | Antonio García Darrem Turner | Aston Martin 6.0 L V12 | M | GT1 | 344 | 13º | 1º |
| 2009 | Peugeot Sport Total | 9 | Marc Gené Alexander Wurz | Peugeot 908 HDi FAP | M | LMP1 | 382 | 1º | 1º |
| 2009 | Peugeot Sport Total | 9 | Marc Gené Alexander Wurz | Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | M | LMP1 | 382 | 1º | 1º |
| 2010 | Highcroft Racing | 26 | Marino Franchitti Marco Werner | HPD ARX-01C | M | LMP2 | 296 | 25º | 9º |
| 2010 | Highcroft Racing | 26 | Marino Franchitti Marco Werner | HPD AL7R 3.4 L V8 | M | LMP2 | 296 | 25º | 9º |
| 2012 | JRM | 22 | Peter Dumbreck Karun Chandhok | HPD ARX-03a | M | LMP1 | 357 | 6º | 6º |
| 2012 | JRM | 22 | Peter Dumbreck Karun Chandhok | Honda LM-V8 3.4 L V8 | M | LMP1 | 357 | 6º | 6º |