# GP3 Series

A GP3 Series, (GP3) foi uma categoria-escola de monopostos, monomarca, que servia de promoção à GP2 Series, que teve início em 2010. Inicialmente, estava previsto a fusão com o campeonato de International Fórmula Master. Contudo, a GP3 Series usou inicialmente um novo chassis da Dallara e motores Renault.
Esperava-se que o orçamento ronde os €600,000 por ano.
Em 2019, a categoria se fundiu com o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA para formar uma nova categoria, o Campeonato de Fórmula 3 da FIA.

## Carro da GP3 Series

Os carros da GP3 Series foram iguais para todos os participantes.

### Chassis

    Desenhado e construído pela Dallara, empresa que já produzia os chassis da GP2 Series e IndyCar Series, além dos carros da equipe Hispania Racing Team de Formula 1.

### Motor

    desenvolvido inicialmente pela Renault e posteriormente pela Mecachrome.

### Caixa de velocidades

    Caixa de velocidades sequencial longitudinal de 6 velocidades.

### Pneus

    A italiana Pirelli foi a fornecedora de pneus da GP3 Series, enquanto sua concorrente Bridgestone, fornecia os pneus para a GP2 Series.

### Outras partes

    A Brembo fabricou os freios, tal qual já acontecia na GP2 Series.

## Fim-de-semana de corrida

Um fim de semana de corrida contava com uma sessão de treinos de 30 minutos na sexta-feira e uma sessão de 30 minutos de classificação no sábado, seguido por duas corridas. A sessão de classificação determinava a ordem do grid para a corrida de sábado.
A segunda corrida acontecia no domingo e o grid era decidido pelo resultado de sábado com o top 8 sendo invertido, sendo assim, o piloto que obteve o oitavo lugar no sábado, largava na pole position e o vencedor saia da oitava posição.
A distância de cada corrida era decidida antes de cada evento, entretanto era obrigatório correr o número determinado de voltas dentro do tempo limite de 30 minutos. Não sendo completado o número de voltas, vencia quem recebesse a bandeirada ao final do tempo.

## Sistema de pontos

* Pole Position para a corrida de Sábado: 2 pontos
Sistema de Pontuação para a Corrida 1 :
| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Sistema de pontos para a Corrida 2 :
| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
* Volta mais rápida: 2 pontos por corrida. Para registar a volta mais rápida, o piloto deveria completar pelo menos 90% das voltas da corrida e terminar dentro do Top 10.
Com este sistema de pontos, o maior número de pontos que alguém podia marcar durante o fim-de-semana era de 46, fazendo a pole position e vencendo as duas corrida com volta mais rápida em ambas.

## Temporadas
### 2010

A Temporada da GP3 Series de 2010 foi a temporada inaugural da categoria.

### 2018
## Campeões

| Ano | Campeão | Segundo | Terceiro | Equipe Campeã |
| 2010 | Esteban Gutiérrez (ART Grand Prix) | Robert Wickens (Status Grand Prix) | Nico Müller (Jenzer Motorsport) | ART Grand Prix |
| 2011 | Valtteri Bottas (Lotus ART) | James Calado (Lotus ART) | Nigel Melker (RSC Mücke Motorsport) | Lotus ART |
| 2012 | Mitch Evans (MW Arden) | Daniel Abt (Lotus GP) | António Félix da Costa (Carlin) | Lotus GP |
| 2013 | Daniil Kvyat (MW Arden) | Facu Regalia (ART Grand Prix) | Conor Daly (ART Grand Prix) | ART Grand Prix |
| 2014 | Alex Lynn (Carlin) | Dean Stoneman (Koiranen GP)* | Marvin Kirchhöfer (ART Grand Prix) | Carlin |
| 2015 | Esteban Ocon (ART Grand Prix) | Luca Ghiotto (Trident) | Marvin Kirchhöfer (ART Grand Prix) | ART Grand Prix |
| 2016 | Charles Leclerc (ART Grand Prix) | Alexander Albon (ART Grand Prix) | Antonio Fuoco (Trident) | ART Grand Prix |
| 2017 | George Russell (ART Grand Prix) | Jack Aitken (ART Grand Prix) | Nirei Fukuzumi (ART Grand Prix) | ART Grand Prix |
| 2018 | Anthoine Hubert (ART Grand Prix) | Nikita Mazepin (ART Grand Prix) | Callum Ilott (ART Grand Prix) | ART Grand Prix |
*Stoneman começou a temporada na equipe Marussia Manor Racing.